Бустер пусковой автомобильный: Автономные пусковые устройства автомобиля — что такое бустер и зачем нужен

Тестируем пусковой бустер размером со смартфон

Еще буквально 3-5 лет назад мне приходилось затрачивать немало усилий, чтобы убедить читателей и друзей /знакомых из личного круга общения в том, что гаджет  размером с три пачки сигарет способен без обмана завести двигатель автомобиля с севшим аккумулятором и даже ВООБЩЕ БЕЗ АККУМУЛЯТОРА. Многие просто не могли уместить в голове, как компактный 500-граммовый «пускач» заменяет классическую 15-килограммовую свинцовую батарею…

Впрочем, периоды недоверия и восторга давно прошли, и сегодня портативные литий-ионные «бустеры» или «джамп-стартеры», как их еще называют, знакомы без преувеличения каждому автовладельцу, и для многих стали привычными помощниками, не раз выручавшими в экстренной ситуации. Вот только есть у этих чрезвычайно полезных и удобных устройств один большой недостаток… Их, как и любые литиевые батареи, во избежание разряда и повреждения нельзя держать на морозе. Нельзя оставить в бардачке или багажнике автомобиля, чтобы они всегда были под рукой. Нет, летом, безусловно, это не возбраняется! Но девять из десяти случаев, когда мы не можем завестись из-за севшего аккумулятора, приходятся как раз на осенне-зимний период, будем откровенны. А вот постоянно таскать с собой из дома в машину и обратно весьма приличный по размерам чехол с «бустером», его проводами-«крокодилами» и разной сопутствующей мелочевкой – не слишком удобно. И в результате срабатывает закон бутерброда – пускового устройства нет под рукой именно тогда, когда оно необходимо… Вы на работе – а оно дома… Вы в гараже – а оно дома…

Причина в том, что большинство пусковых «бустеров» обладают избыточной мощностью. Производители стараются сделать их максимально универсальными для любого автомобиля, устанавливая батареи с большим запасом емкости и величины пускового тока. Большинство «бустеров» способны завести и городской бензиновый хетчбек с литровым моторчиком, и коммерческий дизельный грузовик с двигателем под 5-6 литров! Это, безусловно, здорово – но не всегда… Даже те, кто уже прочувствовал на своей шкуре, каково это – бегать в поисках «прикуривания», и как кайфово запуститься самому без посторонней помощи, довольно быстро начинают лениться носить «бустер» с собой постоянно. Поскольку в среднестатистическую водительскую сумку с документами и ключами он не помещается, а рюкзак удобен не каждому. В итоге немалые деньги, заплаченные за гаджет, идут не впрок. Вы в машине с севшей батареей – тут, а «пускач» – дома…

«Размером со смартфон»

Избыточность не всегда полезна, поэтому для владельцев автомобилей с двигателями небольшого объема есть полезный лайфхак. А именно – миниатюрные пусковые устройства, которые не рассчитаны на пуск мощных моторов и тем более – монструозных внедорожников и разной коммерческой техники, однако надежно заведут именно ваш автомобиль с мотором небольшого литража.

К примеру, сверхкомпактный и легкий «бустер» BERKUT JSL-9000 рассчитан на бензиновые двигатели объемом до 1,6 литра. И при этом обладает габаритами, как у… смартфона!

На обоих фото рядом с пусковым устройством – смартфон с некрупной по современным меркам диагональю экрана в 5,5 дюймов!

Много ли машин с бензиновым мотором с объемом до 1,6 литра? Да полно – и с каждым годом становится все больше с современной тенденцией расширения турбосегмента и спроса на бюджетные модели с атмосферниками небольшой мощности.

Помимо огромного парка подержанных авто, сегодня добрая половина машин, продаваемых на нашем рынке новыми, укладывается в диапазон «бензин до 1,6». Из новых можно назвать:

• Toyota Corolla и базовую модификацию C-HR. 

• Volkswagen Polo, Jetta и недорогие модификации Tiguan. 

• Skoda Rapid, Octavia, Karoq и даже недорогие версии Kodiaq. 

• Kia Rio, Ceed и часть Cerato. 

• Hyundai Solaris, часть комплектаций Creta и базовая Elantra. 

• Renault Logan и его разновидности, бензиновые Duster кроме двухлитрового, турбированные и атмосферные Captur и Arkana.

• Citroen C3, C4 с бензиновыми турбированным и атмосферным мотором и даже C5 с бензиновым турбодвигателем. 

• Peugeot 406 бензин, бензиновые 2008, 3008, 5008.

Также в списке – добрая половина линейки LADA, исключая модификации с моторами 1,8, многие модели неплохо прижившихся на нашем рынке китайских производителей – Chery, Geely, Changan и других. Все эти машины оснащаются бензиновыми двигателями с объемом от 1,2 до 1,6 литра и в случае разрядки батареи отлично заводятся субминиатюрным пусковым устройством BERKUT JSL-9000 

Конструкция и особенности

BERKUT JSL-9000 – обычный пусковой бустер с традиционным для таких гаджетов набором функций. Только очень маленький! С размерами корпуса 170х81 миллиметров, 17 миллиметров толщиной и 250 граммов весом.

Собственно, в этом и заключается главный плюс устройства. Да, JSL-9000 не заведет машину с мотором большого литража, дизелем и тем более – грузовик. Но если у вашего автомобиля объём бензинового двигателя не превышает 1,6 литра, надо ли покупать устройство с запасом по мощности «для дяди», чтобы оно в итоге в нужный момент из-за избыточных габаритов и веса было забыто дома?!

 А вот компактный прибор размером со смартфон можно совершенно без напряга всегда таскать с собой, попутно используя в качестве пауэрбанка для зарядки мобильника и храня спокойно кабель с крокодилами в бардачке или багажнике машины круглогодично, поскольку проводам мороз не страшен.

Внешне JSL-9000 очень похож на защищенный туристический смартфон – разве что дисплея не хватает. На гранях прочного (собранного на винтах, а не на клею или защелках) корпуса располагаются прикрытый резиновой заглушкой силовой разъем для «прикуривания», USB-гнездо с выходным током 2,4 ампера для зарядки смартфонов и планшетов, а также micro-USB для зарядки самого гаджета. В верхнем торце находится небольшой однодиодный фонарик, который с помощью кнопки переключается поочередно между тремя режимами – постоянное свечение и медленное/ быстрое аварийное мигание. Рядом с кнопкой находится и четырехсегментный индикатор заряда, отображающий 25, 50, 75 и 100%. Емкость встроенного аккумулятора – 7000 мАч.

Как и у большинства подобных литий-ионных пусковых устройств, на кабелях с «крокодилами» имеется крупная «коробочка», совмещенная с разъемом. Это блок автоматической защиты от переполюсовки – весьма важный элемент, не позволяющий в запарке перепутать клеммы на аккумуляторе автомобиля или черный «крокодил» с красным и таким образом соединить плюс с минусом. Вернее, подключить наоборот – можно, но вреда это не принесет ни электросистеме автомобиля, ни самому гаджету, поскольку встроенное в защитный блок мощное реле замыкает свои контакты только при корректном присоединении. А если перепутать, то всего лишь раздастся звуковой сигнал, требующий поменять провода местами.

Помимо пресловутой переполюсовки в конструкцию BERKUT JSL-9000 вообще заложены все мыслимые защиты:

• защита от короткого замыкания «крокодилов»; 

• защита от обратного тока генератора после запуска мотора;

• защита от перезаряда;

• защита от переразряда;

• защита от саморазряда при хранении;

• защита от перегрева.

Тестирование

С двигателями объемом, указанным в инструкции, – то есть бензиновыми до 1,6 литра включительно BERKUT JSL-9000 справляется запросто, не менее десяти раз подряд запуская мотор с посаженным аккумулятором на одном заряде. Честно говоря, заводить им то, что положено, просто неинтересно… Поэтому отправляемся на поиски более суровых и откровенно запрещенных инструкцией испытаний для гаджета, тем более что в Москве и области только что миновала неделя непривычных для нас морозов с 20-25 градусами по ночам, и многие автомобилисты, которые временно пересели на общественный транспорт, так и не сумели завестись, когда вернулись более привычные околонулевые температуры. Для жестких испытаний бустера мы решили ограничиться объемами моторов в 2 литра и без труда отыскали нужные нам машины, чьи владельцы стояли у капота с «прикуривающими» проводами в ожидании помощи.

Первым нам попался Mercedes E200, с двухлитровым двигателем M274. BERKUT JSL-9000 полностью заряжен и пребывает в тепле во внутреннем кармане куртки, при температуре около 20 градусов. На улице – минус 3 градуса. Заводим без труда с первой попытки!

Следующий «клиент» – Volkswagen Passat с двухлитровым двигателем FSI.

Заводим старичка со второй попытки, после которой на индикаторе BERKUT JSL-9000 остается четверть заряда, однако подчеркнем: это двухлитровые моторы, тогда как производитель устройства в инструкции к нему строго ограничивает объем 1,6 литрами! Мы же осознанно действуем на свой страх и риск, чтобы убедиться в наличии у прибора резерва пускового тока и мощности. И такой резерв налицо!

Итак, подытожим. Несмотря на свою миниатюрную внешность, BERKUT JSL-9000 вполне эффективен и оптимален для владельцев машин с двигателями объемом до 1,6 литра включительно, а также сколь угодно меньшими, в том числе и для любой мототехники – мотоциклов, скутеров, квадроциклов, садовой техники с электростартерами. Гаджет с габаритами типичного телефонного пауэрбанка и мотор может завести, и выполняет роль того самого пауэрбанка на каждый день с легкостью. А в силу своей компактности он всегда с вами, что самое главное!

Ну и еще раз предупредим: владельцам же авто с моторами большего объема, нежели бензин 1,6 литра, JSL-9000 все же рекомендовать нельзя, несмотря на наши успешные эксперименты с двухлитровыми двигателями – тут никакой гарантии успешного запуска, увы, нет, и само устройство работает в предельных режимах, вредных для его литий-ионного аккумулятора. Для двигателей с объемом от 1,8-2,0 литра и выше предназначены более мощные «бустеры», которые тоже присутствуют в модельном ряду Berkut.

Портативный бустер для запуска автомобильного двигателя ― 130.com.ua

Многим водителям знакомо такое устройство, как бустер. Это компактное приспособление способно выручить в сложных ситуациях, когда мотор отказывается заводиться.

Автомобильный бустер — это специальное устройство, которое предназначена для того, чтобы помочь севшей аккумуляторной батарее завести двигатель транспортного средства, если ее заряда не достаточно, чтобы выполнять данную функцию.

Бустер может понадобиться для запуска двигателя:

• авто, которое длительное время простояло на улице при минусовой температуре воздуха; при чрезвычайно изношенной батарее;
• при наличии утечки в цепи электропроводки транспортного средства.

Особенности конструкции портативных пусковых устройств

Бустер (Jump Starter) — это всегда небольшое компактное пуско-зарядное устройство для АКБ. Самая главная особенность подобных устройств заключается в том, что они сами также имеют свою собственную встроенную литий-ионную или другую аккумуляторную батарею большой емкости.

Что касается непосредственно компонентов конструкции, то тут есть:

• блок управления;
• система защиты от перегрузок, перегрева и коротких замыканий;
• индикатор режимов;
• контактные зажимы «крокодилы»;
• разъем для подключения крокодилов;
• USB разъемы для подзарядки внешних устройств;
• панель с кнопками для управления работой устройства и переключения режимов;
• в некоторых моделях также может быть встроенный фонарик.

Основные рабочие режимы устройства

Большинство джамп стартеров для авто имеет 2 рабочих режима:

Запуск двигателя — «Start engine»

Этот режим включается, если автоаккумулятор еще «жив». То есть батарея села, но при повороте ключа в замке зажигания и попытке запуска мотора будет слышится хотя бы небольшой щелчок втягивающего реле. Естественно не рекомендуется доводить АКБ до такого состояния. Но если уж это случилось, бустер сможет помочь завести автомобиль.

Также стоит сказать о том, что иногда двигатель не запускается из-за ошибок в системе, залитых свечей, засоренного топливного фильтра и других причин. В этих ситуациях ни одно пусковое устройство не гарантирует успех, сначала надо устранить критические неисправности.

Пуско-зарядное устройство будет эффективно, если батарея растеряла свой заряд из-за длительной стоянки при отрицательной температуре, из-за утечек питания в бортовой сети и т.д.

Обратите внимание, что при работе в этом режиме устройство имеет активную защиту, что предохраняет его от короткого замыкания при неправильном подключении клемм, то есть от переполюсовки. Всегда при подсоединении крокодилов проверяйте, что красный провод — это плюс, а черный — минус.

«Override»

Этот режим включается, если аккумулятор совсем «сдох». Тут подразумевается состояние батареи, при котором у нее практически отсутствует реакция на попытку проворачивания ключа в замке зажигания.

Особенность этого режима в том, что тут полностью отключаются защитные функции устройства, поэтому очень важно следить за соблюдением правильной полярности, чтобы не допустить короткого замыкания.

Подключение пуско-зарядного устройства осуществляется параллельно клеммам АКБ под капотом автомобиля. Иногда возможен вариант подключения бустера напрямую к клемме стартера, на которую подключается плюсовой провод аккумулятора. Это может обеспечить дополнительную мощность, что будет способствовать более быстрому запуску двигателя.

Обращаем внимание водителей, что в этом режиме длительное время крутить стартер не рекомендуется. Емкости встроенного в джамп стартер аккумулятора просто не хватит на это. А для пары полноценных запусков это должно быть достаточно. Особенно, если двигатель в машине обычно запускается довольно легко.

Выбираем бустер для запуска автомобиля: на какие параметры следует смотреть

Как и любое другое зарядное или пуско-зарядное устройство для автоаккумуляторов, бустер имеет определенные технические параметры, которые определяет эффективность его использования. Среди основных характеристик стоит отметить такие:

Емкость встроенного аккумулятора

От этого показателя зависит, эффективность пуска и длительность работы устройства в режиме «Пуск».

Если емкость бустера, составит 5000 мАч, то при подаче пускового тока в 200 Ампер он продержится порядка 90 секунд. И это при полностью заряженном встроенном аккумуляторе.

Практика показывает, что реально бустер может обеспечить до 3 попыток запуска мотора по 15 секунд каждая. Увеличить этот показатель, то есть получить в свое распоряжение больше времени можно лишь за счет увеличения емкости встроенного в бустер аккумулятора.

Контактные зажимы

Крокодилы — очень важный элемент. Они должны быть надежными и обеспечить прочное удержание клемм. Наиболее оптимальными считаются массивные контакты, которые изготавливаются из меди или латуни. Также они должны иметь широкую контактную поверхность.

Что касается непосредственно провода, по которому будет подаваться ток, то он также должен быть довольно толстым с хорошим сечением. Это важно, так как при пуске обычно работать приходится с токами большой величины и провод должен легко справляться с нагрузкой, не искрить и не оплавляться.

Дополнительные опции

Чаще всего бустер, это не просто портативное пуско-зарядное устройство, многие модели имеют множество дополнительных очень полезных функций, которые существенно расширяют сферу их применения. Среди них можно выделить такие:

• встроенный сигнальный фонарик;
• наличие разъемов для подключения и зарядки смартфонов, планшетов, ноутбуков и прочих современных гаджетов;
• встроенная система защиты;
• наличие специальных переходников для подключения к разъемам разного типа;
• дополнительные режимы работы;
• прочный кейс для удобной переноски и хранения и др.

Как видим, польза от наличия у водителя в арсенале этого устройства очевидна. Много места не занимает, всегда под рукой, может и мотор завести, и телефон подзарядить в дороге. Удобное и эффективное устройство. Надеемся, что наша статья поможет разобраться в особенностях работы портативного пускового устройства и больше не возникнет вопроса: «Как выбрать бустер?».

В нашем интернет-магазине 130.com.ua вы можете купить бустер для пуска автомобильного двигателя в Киеве, Харькове и Одессе по выгодной цене. Доставка осуществляется по всей Украине.

ТОП-3 автомобильных зарядных устройства

 

Материалы по теме

Каталог пусковых устройств (бустеров) по низким ценам. Только качественная продукция с официальной гарантией от производителя.

Пусковое устройство для автомобиля позволяет запустить двигатель с полностью разряженным аккумулятором или в сильный мороз, когда у АКБ резко снижается мощность пускового тока.

Пусковое устройство (бустер или джамп стартер) подключается напрямую к двигателю и генерирует импульсный ток, мощность которого оказывается достаточной, чтобы прокрутить стартер и воспламенить в топливо в цилиндропоршневой группе.

Как выбрать пусковое устройство?

Автономное пусковое устройство для автомобиля запускает мотор при разряженной аккумуляторной батареи.

На какие факторы необходимо обращать внимание перед покупкой пускового бустера?

Характеристики аккумуляторной батареи.

Для генерации пускового тока джамп-стартер использует заряд встроенной аккумуляторной батареи. У последней сила стартерного тока должна быть, как минимум, не меньше, чем у аккумулятора вашего автомобиля.

Если вы приобретете устройство с меньшей силой пускового тока, тогда существует большая вероятность, что вы не сможете запустить двигатель.

Важно! Одна и та же модель пускового устройства способна запускать разные по объёму бензиновые и дизельные двигатели. Один и тот же бустер способен запустить дизельный двигатель меньшего объёма, чем у бензинового мотора.

Маркировка универсальных переходников.

Чаще всего, аккумулятор разряжается в самый неподходящий момент. Вам необходимо куда-то срочно доехать или на улице сильный мороз, а на вас слишком легкая одежда. В результате запускать двигатель приходится в состоянии сильного эмоционального стресса.

И в этом случае промаркированные универсальные переходники позволяют вам быстро и точно определить полярность как самого пускового устройства, так и автомобильного аккумулятора.

Скорость восполнения собственной АКБ.

Для запуска автомобильного двигателя джамп-стартеры используют электрический заряд от собственной аккумуляторной батареи. Последнюю после этого следует зарядить. Для этих целей используются либо собственные блоки питания, либо USB-порты.

Зарядка через блок питания выполняется быстрее, но для этого устройство необходимо подключать к бытовой сети электрического тока. Зарядка через USB-порт производится с меньшей скоростью, но её можно производить непосредственно от собственное электросети автомобиля. Конечно, при условии наличия в салоне машины USB-разъёма.

Наличие встроенного фонарика.

Приятная и полезная мелочь, которая вам поможет быстро и точно подсоединить джамп стартер к двигателю ночью или в сильный туман. Даже если вы возите с собой фонарь, закреплять бустер к двигателю, держа в одной руке внешний осветительный прибор, будет не очень комфортно.

Ёмкость и энергоэмкость.

Ёмкость аккумуляторной батареи измеряется ампер*час (А*ч). Она определяет максимальное количество электрического заряда, накопленного в аккумуляторе.

Энергоёмкость измеряется в ватт*час (Вт*ч). Она указывает конкретное напряжение на клеммах пускового устройства.

Практический эксплуатационный ресурс.

Измеряется в циклах запуска. Каждый цикл включает в себя кратковременный импульс, во время которого бустер прокручивает автомобильный стартер, и режим отдыха (от 45 до 60 секунд), когда пусковое устройство отключают от силовых проводов.

У современных моделей джамп-стартеров практический эксплуатационный ресурс равен 1000-1200 циклов.

В нашем интернет-магазине вы можете купить джамп стартер по самой выгодной на украинском рынке стоимости. Все ваши покупки мы оперативно доставим в любой город Украины.

Рейтинг портативных пусковых устройств для автомобиля 2018 или как выбрать бустер (jump starter) для авто? ― AutoVrach.ru

Разрядка автомобильного аккумулятора обычное дело, и каждый автомобилист не раз сталкивался с такой проблемой. Всякий раз прибегая к помощи других лиц, при этом теряя много времени и сил. Конечно, избежать неисправность в транспортном средстве можно, если постоянно поддерживать все узлы в исправном состоянии, но даже в этом случае, невозможно полностью контролировать состояние автомобиля, а тем более аккумулятора. Холодный климат одна из причин постоянных сбоев. В этих случаях может помочь портативное пусковое устройство. Одним из самых удобных в эксплуатации прибор, гарантирует надежную и безупречную работу. Основная задача портативно-пускового устройства заключается в следующем — запуск мотора,всех без исключений транспортных средств , которые оснащены аккумулятором.

А так же:
1.Возможность использовать его и для заряда своих гаджетов.
2.Совсем недавно эти приборы имели большие габариты, и были не очень удобными в использовании, но на сегодняшний день появилось большое количество моделей портативно-пусковых устройств, с размерами не больше карманной коробочки но при этом с огромной мощностью.

ПЗУ способен осуществлять работу в любые погодные условия, и именно поэтому устройство пользуется огромным спросом и отличается высокой и надежной работе.

Выбор портативно-пускового устройства полностью зависит от его дальнейшего использования. Поэтому необходимо грамотно относится к выбору прибора, чтобы оно максимально отвечало предъявленным требованиям. Каждая модель отличается своими характеристиками и возможностями, поэтому мы подготовили рейтинг портативных пусковых устройств для автомобиля 2018 года, в котором только лучшие модели.

В этом списке, Мы подробно опишем каждый вид устройства, чтобы у Вас не осталось сомнений по поводу выбора одного из портативно — пускозарядного устройства.

Первое место нашего рейтинга открывает портативно-пусковое устройство CARKU E-Power 21. Пожалуй самое миниатюрное устройство, которое сможет запустить двигатель любого транспортного средства. Данная модель оснащена большим количеством различных переходников, с помощью которых, Вы сможете производить зарядку телефона а так же любой другой мелкой электроники. Один из самых мощных устройств, обладающий внушительной емкостью -18000 Мач, и пиковым пусковым током — 600А. Модель подходит для любых двигателей и обеспечит запуск в любые погодные условия.
CARKU E-Power 21, стал победителем национальной премии «Автокомпонент года» и является лидером на российском рынке за высокие показатели качества и надёжности.
(+) Обеспечит до 30 пусков на одном заряде, с системой электроснабжения 12В. Полная защита от короткого замыкания во время использования.
(-) Минусов нет.

На втором месте HUMMER h2, портативное-пусковое устройство, с возможностью запускать двигатель автомобиля. Портативно-пусковые устройства этой модели, выпускает надежный производитель легендарных военных машин Hummer, выполнен в прочном корпусе и стильном дизайне. Прибор рассчитан на 15 запусков при температуре -30 градусов, как бензиновых так и дизельных двигателей, даже при полностью севшем аккумуляторе. Портативное устройство рассчитано не только для транспортных средств, оно так же отлично справится с подзарядкой ваших гаджетов. Данная модель может похвастаться своими возможностями, и высокой защитой от любых замыканий или перегревов. HUMMER h2, обладает мощным пусковым током — 800А, что позволит запустить дизельные и бензиновые двигатели до 7-ми литров. Ну и конечно, встроенный LED фонарь, пригодится в темное время суток.
(+) Компактный, многофункциональный.
(-) Минусов нет.

Третье место в нашем списке занимает Noco Genius Boost Pro GB150, высокотехнологичное устройство, предназначено для запуска двигателей любых транспортных средств с максимальным объёмом 10 литров. Полностью заряженный прибор, обеспечит до 80 запусков, даже в холодные погодные условия. ППУ может служить не только для запуска, но и в качестве источника питания для электронных приборов, находясь в дороге, Вы без проблем сможете зарядить свой смартфон или навигатор. Отличная защита от перегрева или замыкания во время использования. Наличие фонарика с 7 световыми режимами, а так же SOS и аварийный сигнал, станет отличным дополнением к выше перечисленным характеристикам устройства.
(+) Встроенный вольтметр.
(-) Неудобный переносной мешок.

На четвёртой позиции CARKU E-Power 43, ещё одна модель из серии CARKU, выпущенная на рынок в 2015 году, зарекомендовала себя как надежное устройство и легко завоевала положительную оценку от покупателей. Прибор сделан из прочного корпуса, и защищён от попадания влаги и пыли. Ёмкость батареи составляет в 15000 Мач, что позволит запустить дизельные и бензиновые двигатели автомобилей, в диапазоне рабочих температур,составляет от -30 до +60 градусов. Наличие встроенного экрана, делает прибор еще более уникальным среди других моделей. Ведь, благодаря дисплею, Вы сможете отслеживать заряд, а так же быть в курсе любых неисправностях.
(+) В комплектацию прибора входят специальный переходник и штекеры, с помощью которых, Вы сможете зарядить свои гаджеты не только от розетки но и от прикуривателя.
(-) Немного дольше остальных заряжается.

На пятое место мы поставили CARKU E-Power 37, универсальный и надежный помощник в дороге. Данная модель рассчитана на легковые автомобили. Устройство поставляется в специальной сумке-чехле, для удобного переноса, а сам корпус имеет защиту от попадания влаги и пыли. Функциональные возможности этой модели могут порадовать любого автовладельца, благодаря выполнению ряду функций:
(+) Производит заряд различной электронной техники, благодаря большому количеству переходников, светодиодный фонарь, включающий в себя 3 режима.
(-) Короткий шнур для питания смартфона.

На шестом месте стоит портативное пусковое устройство CARKU E-Power Elite — это универсальный внешний аккумулятор, благодаря которому, Вы сможете запустить двигатель автомобиля, а так же обеспечить зарядом мобильные устройства от USB и электронную технику 12В. Запуск двигателя происходит за счёт пусковых проводов. Устройство осуществляет запуск дизельных и бензиновых двигателей в любые погодные условия. Сам прибор, Вы всегда сможете зарядить от сети 220В или прикуривателя автомобиля. Это миниатюрное устройство включает в себя емкость аккумулятора -12000мАч, пусковой ток-200А, и пиковый — 400А, данных показателей вполне хватит, чтобы произвести до 20 пусков.
(+) CARKU E-Power Elite, обеспечит полную защиту от переполюсовки, короткого замыкания а так же противотока, электронный блок проинформирует о любом из этих действий, с помощью информативной индикации. Данная модель появилась в 2013 году и моментально завоевала большую популярность, демонстрируя высококачественную работу и надежность.
(-) Минусов нет.

На седьмом месте находится портативное пусковое устройство HUMMER h3. Данное устройство, выпускаемое производителем всем известной марки автомобилей HUMMER, сразу завоевал положительную оценку на российском рынке. Данная модель выполнена в уникальном дизайне, и выполняет огромный ряд функций. Благодаря пусковому току — 600А, прибор способен запустить двигатель за несколько секунд. Рабочая температура позволяет осуществить запуск даже в самые суровые морозы. Устройство можно использовать в любое время суток, благодаря наличию LED фонаря, который обеспечит хорошую видимость.
(+) В комплект устройства входит целый ряд проводов, для питания практически всех мобильных телефонов, в специальном кейсе для хранения и переноса.
(-) Высокая цена. Но прибор полностью её компенсирует, наличию встроенных, возможных характеристик.

Восьмое место в списке рейтинга занимает RoyPow J301. Компания RoyPow, более 20 лет занимается выпуском аккумуляторных технологий и является лидером в области разработки интеллектуальных портативных пуско-зарядных устройств. Корпуса приборов сделаны с использованием огнестойкого материала, а так же с влагозащитой, это гарантирует безопасное и надежное использование. Эта модель обладает уникальными функциями, которые поражают своими возможностями. Емкость аккумуляторной батареи составляет — 30000мАч, и обеспечивает пусковой ток — 600А, пиковый — 1600А, благодаря таким характеристикам, прибор способен запускать двигатели с объемом до 12 л.
(+) Встроенный фонарь прожектор, обеспечит максимальную видимость в любом месте.
(-) Габаритные размеры составляют 188*85*230мм., и весом 2,7 кг, немного больше чем остальные, но хорошие характеристики закроют этот небольшой минус.

На девятом месте стоит Noco Genius Boost HD GB70. Это портативно-пусковое устройство с литиевой батареей, мощностью в 2000А, обеспечит питанием любую аккумуляторную батарею, за считанные секунды, и это не все его возможности.
— Запуск дизельных и бензиновых двигателей.
— Зарядка смартфонов или планшетов.
— Портативный 12В источник питания, для автохолодильников и любой другой техники. Сам прибор Вы всегда сможете зарядить от сети 220В, полный заряд происходит за 3-5 часов и это обеспечит Вам до 40 пусков. Встроенный светодиодный фонарь, обладает яркостью на 400 люменов, работает в 7-ми режимах.
(+) Высококачественная технология защиты от перегрева и искрообразования.
(-) Завышенная цена.

На последнем месте в списке нашего рейтинга, выстраивается HUMMER h4. Последняя модель, из линейки производителя HUMMER, которая как и остальные ни в чем не вступает по показателям характеристик. Многофункциональное устройство, отлично справится с поставленной задачей и с легкостью произведёт запуск двигателя. Но так же использоваться в качестве бустера (Power Bank), и заряжать электронные гаджеты в любом месте. И все эти функции выполнит миниатюрное устройство, которое легко поместить в карман. Интеллектуальные клеммы с полной защитой от перегрева или обратной полярностям.
(+) Осуществит до 5 запусков при температуре -30 градусов. В комплект входит удобная переносная сумка-чехол.
(-) Минусов нет.

Все устройства которые представлены в рейтинге, Вы можете заказать у нас в интернет-магазине, добавив товар в корзину, либо позвонив по телефону, менеджеры с радостью проконсультирует Вас, по всем интересующим вопросам.

Эту статью можно найти по запросам: портативное пусковое устройство 2018 — рейтинг, лучшее, сравнение, тест, топ, обзор, чудо техники

Мастер-класс по изготовлению пускового устройства для авто своими руками

Проблема плохого запуска двигателя знакома многим нашим соотечественникам, особенно часто с ней сталкиваются те, кто регулярно эксплуатирует свое авто зимой, в период морозов. Если двигатель отказывается запускаться, решить проблему можно несколькими способами, но одним из наиболее эффективных вариантов является использование пускового устройства (ПУ). Как правильно сделать пусковое устройство для автомобиля своими руками и в чем заключается его принцип работы, мы расскажем ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Описание пускового устройства

Что представляет собой такая система запуска двигателя, как работает модуль и в чем заключается его предназначение? Рассмотрим вкратце эти вопросы.

Предназначение и функции

Предназначение автомобильного зарядного блока заключается в обеспечении более качественного запуска мотора. Такая необходимость может возникнуть в разных случаях, но как показывает практика, обычно с такой проблемой наши соотечественники сталкиваются именно в морозы. Кроме того, большая часть современных зарядных модулей позволяют также заряжать мобильные гаджеты — планшеты, смартфоны и прочие устройства. Для этого в них есть даже дополнительные порты.

Пусковой девайс Питатель 900

Устройство и принцип работы

Зарядные модули бывают нескольких типов:

1. Импульсные блоки, в основе принципа функционирования которых лежит импульсное преобразование напряжения. В таком модуле напряжение сначала увеличивается под воздействие частоты тока, после чего снижается и преобразуется. Такие девайсы обычно характеризуются невысокой мощностью и, как правило, используются для подзарядки разряженной АКБ. Но если заряд аккумулятора очень низкий, при этом на улице мороз, то в данном случае подзарядка батареи может занять довольно длительное время.
   Из основных достоинств таких блоков можно выделить низкую цену, небольшой вес, а также компактные размеры. Что касается минусов, то это низкая мощность модуля, а также сложность его ремонта, тем более, как показывает практика, они часто могут выходить из строя из-за нестабильного напряжения.
2. Трансформаторные блоки — в данном случае основным элементом девайса является трансформатор, использующийся для преобразования силы тока в напряжение. Такие зарядные модули позволяют увеличить заряд любого АКБ, невзирая на его разряд, даже если он будет практически полным. Кроме того, устройства такого типа невосприимчивы к перепадам напряжения, они могут функционировать в любом состоянии. Из основных плюсов следует выделить мощность модулей и их надежность, а также неприхотливость в плане эксплуатации. Что касается минусов, то это высокая стоимость, большие размеры и вес.
3. Бустеры — еще один тип блоков. Бустер — это переносная батарея, функционирующая по принципу переносного блока — сначала бустер заряжает аккумулятор, а уже от АКБ запускается силовой агрегат. Бустеры могут быть бытовыми либо профессиональными, отличаются между собой они по объему и размерам. В бытовых бустерах емкость довольно низкая, но ее обычно хватает для запуска одного двигателя.
   Профессиональные девайсы — это полноценные ЗУ, которые могут запустить несколько авто, причем бортовая сеть в таких машинах может быть как 12-вольтовой, так и на 24 В. Достоинство бустеров заключается в компактности и автономности, однако из-за размеров их можно установить только на ровную поверхность.
4. Конденсаторные модули. В данном случае процедура запуска мотора осуществляется по довольно сложному принципу, в основе схемы таких девайсов лежат мощные конденсаторные устройства. В первую очередь производится их зарядка, после чего конденсаторы передают заряд для запуска мотора. Конденсаторы заряжаются довольно быстро и также быстро они отдают свой заряд для пуска ДВС. В результате того, что стоимость таких модулей достаточно высокая, они не так популярны. Тем более, что на практике их частая эксплуатация может привести к ускоренному износу АКБ (автор видео — канал carpow carpow).

Параметры выбора

Выбор пускового устройства осуществляется на основе напряжения используемой в авто АКБ. В легковых машинах обычно используются 12-вольтные аккумуляторы, в тягачах — АКБ на 24 вольта. Если вы сомневаетесь в том, какая у вас стоит АКБ, то необходимо обратить внимание на маркировку девайса — на ней должны быть указаны цифры 12 или 24. Чтобы обеспечить нормальный запуск силового агрегата, можно приобрести обычное бытовое ПУ, но если вы ездите на тягаче, то для такого ДВС нужно покупать устройство с большим током.

Тем не менее, основной параметр, на который нужно обратить внимание — это пусковой ток. Ток может быть разным, здесь все зависит от конкретной АКБ, поэтому вам в любом случае надо будет изучить маркировку. Нужно также учитывать, что показатель пускового тока может быть разным, особенно, если батарея разряжена, а на улице мороз.

Если с пусковым током вы определились, то обратите внимание на объем ПУ. Выбор объема зависит от того, в каких условиях ПУ будет использоваться. К примеру, для легкового транспортного средства наиболее оптимальным вариантом будет выбор более компактного девайса, запас батареи которого будет невысоким. Что касается тех же тягачей или внедорожников, то в данном случае лучше отдать предпочтение ПУ с большим запасом. Причем чем выше будет этот показатель — тем лучше (автор видео — канал Сделано в гараже).

Инструкция по изготовлению своими руками

Если вы решили соорудить ПУ для своего авто, то как минимум у вас должен быть какой-никакой опыт в электротехнике. Разумеется, вы сможете сэкономить значительную сумму при самостоятельной сборке девайса, однако на составляющие его элементы все равно нужно будет потратиться.

Вкратце рассмотрим процесс изготовления ПУ в домашних условиях:

1. Для начала вам потребуется трансформаторное устройство, его параметр минимальной мощности должен составлять 500 ватт.
2. В первичной обмотке сечение кабеля должно быть не менее полутора мм2, что касается вторичной обмотки, то ее следует удалить.
3. Удалив вторичную обмотку, производится установка новой, при этом вам придется самостоятельно намотать на нее провод. Число витков на обмотке может варьироваться — в данном случае выбор осуществляется практическим путем. К примеру, вы намотаете десять витков провода с любым сечением, после чем вам нужно будет подключить трансформаторное устройство и произвести замер показателя напряжения. Полученный результат в итоге делится на десять — таким образом, вы сможете вычислить напряжение на одном витке. Затем 12 вольт следует поделить на полученное в результате измерения число — так вы получите число витков одного плеча.
4. После того, как будут произведены манипуляции по вычислению, следует убрать вторичную обмотку и вместо нее поставить другую, при этом наматывать обмотку нужно проводом с сечением 10 мм2.
5. Следующим этапом будет подключение диодных элементов. Как вариант, можно использовать диоды, снятые со сварочного оборудования. В конечном итоге уровень напряжения на холостом ходу должен составлять не более 12 вольт. Если в результате данный показатель будет выше или ниже, то необходимо будет либо домотать, либо отмотать определенное количество витков.
6. Когда напряжение будет в норме, можно приступать к конечному этапу завершения сборки. Если учесть тот факт, что на выходе девайса параметр тока будет варьироваться в районе 100 ампер, в качестве выходных кабелей можно использовать провода от того же сварочного оборудования.

Цена вопроса

Видео «Как сделать предпусковой подогреватель своими руками?»

Подробная и наглядная инструкция на тему, как соорудить предпусковой подогреватель своими руками в гаражных условиях представлена на видео ниже (автор ролика — Сергей Калинов).

 Загрузка …

Может ли портативное пусковое устройство заменить мощный аккумулятор — Прилавок

Да, случается и такое: приехал на рыбалку или на отдых в далекую деревеньку, забыл выключить фары на авто, а как приходит время отбывать, получаешь сюрприз в виде едва живого аккумулятора. В редких случаях — и то, при условии, что у вас хорошего качества новая АКБ — помогает получасовой отдых батареи без нагрузки. Бывалые автомобилисты советуют снять минус аккумулятора на 30 минут, затем подсоединить вновь и попробовать крутануть стартер. Ведь чем черт не шутит?

Если же автомобиль стоит на пригорке, то можно попытаться запустить мотор с «толкача». Включаем зажигание, выжимаем сцепление, включаем вторую передачу и когда машина, скатываясь с горы, наберет скорость, резко бросаем сцепление и молимся, чтобы ведущие колеса не пошли на заснеженном покрытии юзом, а передали крутящий момент на движок. Впрочем, у этого метода есть еще одна «ахиллесова пята» — он работает лишь на авто с механической КП.

Увы, но данные лайфхаки скорее из области фантастики или какого-то нечеловеческого везения, нежели из реальности. Потому продвинутые автомобилисты предпочитают дедовским способам «уехать на сдохшем АКБ», более современные. Речь, как понимаете, идет о так называемых литиевых бустерах, которые заряжаются от прикуривателя автомобиля, но при наступлении часа Х готовы все накопленное вернуть назад. На популярных китайских торговых площадках и на прилавках магазинов запчастей подобных устройств пруд пруди. Правда, как доходит до дела далеко не все эти гаджеты, несмотря на обещания на упаковке, оказываются для автомобилиста палочкой-выручалочкой.

Одни имеют быстрый саморазряд, у других короткие провода, что не хватает, чтобы дотянуться «крокодилами» от клеммы до клеммы. Третьи вообще пригодны лишь для зарядки мобильных телефонов, но уж никак ни для помощи в пуске машины с разряженным АКБ. Но главная объединяющая черта всех этих штуковин — это их работоспособность как донора для АКБ только при условии частичной разряженности автомобильной «батарейки». Если же у вас при повороте ключа в замке лишь горят лампочки в полнакала, то пусковой бустер, увы, вам не помощник.

11 лучших пусковых устройств для автомобиля

Обновлено: 22.04.2021 15:11:15

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Одно из досадных разочарований, случающихся в самый неподходящий момент — это когда при повороте ключа зажигания, Вы слышите слабое вращение стартером коленвала, неспособное запустить двигатель. Сразу рушатся все планы на поездку и встает вопрос, как завести автомобиль. В случае «механики» можно толкнуть машину, но потребуется посторонняя помощь. С АКПП этот метод неприменим.

Лучшей альтернативой, защищающей от внезапно разряженной АКБ автомобиля, является пусковое устройство. Оно поможет достойно выйти из ситуации, когда батарею машины разрядил сильный мороз или работа сигнализации. Пусковое дает необходимую для стартера энергию, чтобы завести мотор. Потом АКБ сам восполнит емкость от генератора в процессе работы. Давайте разберемся, как выбрать такое устройство и какие модели являются лучшими по версии экспертов и пользователей.

Советы по выбору пускового устройства для автомобиля

Перед покупкой важно запомнить несколько ключевых параметров, которые помогут правильно выбрать пусковое для собственного авто, чтобы его мощности хватило в нужный момент. Поскольку такие приборы обладают рядом дополнительных функций, про них тоже нужно знать.

Пусковой ток

Это самый главный критерий, по которому ориентируются покупатели. Пусковой ток зависит от характеристик вашего собственного аккумулятора. Например, двигатель легкового автомобиля с объемом 1.3-1.5 л заводится от тока 450-600 А. Чем выше цифра, тем сильнее крутящий момент.

Устройство для экстренного запуска автомобиля подбирается по пусковому току 1:1 в случае бензинового мотора и 1:1.5 для дизелей. Стоит учесть, что в холодных регионах, где масло в картере сильно загустевает от мороза, потребуется больший крутящий момент для проворачивания коленвала, чем в зонах с теплым климатом. Еще помните, что пусковое останется с Вами и после смены автомобиля. Поэтому тот ток, которого хватало для ДВС 1.5 л, может оказаться мал для кроссовера или внедорожника с мотором 2.5-5.0 л. Поэтому многие покупатели предпочитают выбирать пусковое с запасом по максимальному току до 800-1000 А.

Напряжение сети

Пусковые аппараты выпускаются для бортовых сетей 12 или 24 V. Первый вариант подходит для всех типов легковых авто, внедорожников, джипов, микроавтобусов, минивэнов и даже легких грузовиков. Второй тип нужен для запуска ДВС крупных грузовых автомобилей, тракторов и другой сельскохозяйственной техники.

Габариты и вес

Пусковое может быть размером с планшет, небольшой кейс или в виде огромного аппарата на колесиках. Если планируете возить устройство с собой в машине, то ищите компактные варианты с весом 1-2 кг. Для гаража или станции техобслуживания подойдет более мощный агрегат с увеличенными размерами.

Возможность зарядки

Если пусковое способно не только осуществлять запуск, но и подзаряжать автомобильный аккумулятор, то оно называется пуско-зарядное. В этом случае обращают внимание на выдаваемое напряжение 12 или 24 В. Если пуско-зарядное не сетевое, то важна емкость собственной АКБ устройства (800-30000 А/ч), от которой зависит количество произведенных запусков.

Дополнительные функции

Пусковое может обладать дополнительными функциями. С ними прибор дороже, но эффективнее. Вот что предлагают производители:

1. Десульфитация. При разряде АКБ соли оседают на пластинах, разделяя дистиллированную воду и кислоту. Зарядить такую смесь сложно, поэтому некоторые пусковые обладают способностью посылать кратковременные импульсы, разрушающие плотный слой соли.
2. Автоматическая зарядка. Не требует контроля заряженности, поскольку устройство само следит за состоянием электролита и напряжением.
3. Таймер. Завершает процесс после истечения заданного временного интервала. Практично, когда нет возможности следить за зарядкой.
4. Защита от неправильной полярности. Уберегает прибор и батарею машины от ошибок пользователя.

Теперь рассмотрим лучшие товары, которые отобрали эксперты, поделив их на категории автономных и сетевых.

Рейтинг лучших пусковых устройств для автомобиля

Лучшие автономные пусковые устройства для автомобиля

Главным плюсом автономных пусковых является возможность возить их с собой в автомобиле. Если окажется, что энергии не хватает, ими получится воспользоваться на трассе и даже в поле.

BERKUT Specialist JSC-800C

Рейтинг: 4.9

На первом месте товар от «Беркут», построенный на базе новых ионисторов, способных сверхбыстро накапливать заряд. Устройство выдает 12 В и пусковой ток с силой 800 А, чего хватит для ДВС с объемом до 5.0 л. Весит аппарат 1.84 кг и поставляется в компактном кейсе, удобном для транспортировки.

Фишкой этого пускового является возможность подзарядиться от «севшего» АКБ автомобиля, остаточный заряд которого составляет 10%. Для этого клеммы устройства подключаются на 5 минут к батарее, ионисторы большой емкости быстро заполняются (загораются все зеленые деления) и аппарат тут же заводит двигатель авто. На практике это выглядит как фокус. Если у Вашего автомобиля совсем не осталось энергии, то восполнить емкость пускового можно от прикуривателя другой машины (15 минут) и даже от ноутбука (2 часа). Водители в отзывах довольны способностью пускового брать энергию от уже разряженного аккумулятора машины, что не требует следить за емкостью бустера.

Достоинства

• удобный кейс для транспортировки и хранения;
• мигающие диоды облегчают ориентирование;
• толстые провода и надежные «крокодилы»;
• заряжается от клемм за 5 минут и готов к работе.

Недостатки

• нет цифрового табло с подсветкой;
• высокая стоимость;
• саморазряжается за пару месяцев.

HUMMER h2

Рейтинг: 4.8

Бренд «Хаммер» предлагает пусковое Н1 с емкостью 15000 Ам/ч, рассчитанное на автомобили с напряжением бортовой сети 12 В. Стартовый ток регулируется в пределах 400-800 А. В качестве источника питания устройство способно прослужить до 12 часов. На боковой части корпуса предусмотрен фонарик, который оказывается полезным при попытках запустить мотор в темное время суток. Производитель на официальном сайте заявляет, что одного заряда хватит на запуск до 15 автомобилей. Поставляется прибор в матерчатой сумочке и оснащается тремя вариантами собственной подзарядки (прикуриватель, розетка 220 В или порт USB от компьютера).

Это автономное пусковое славится своей способностью завести автомобиль при температуре на улице до -60º С. Такое свойство подтверждают пользователи в отзывах. Но, правда, хранить прибор требуется в отапливаемом помещении, например дома, иначе он разрядится.

Достоинства

• удобная сумочка;
• три варианта зарядки;
• хорошо изолированные «крокодилы»;
• встроенный фонарик.

Недостатки

• высокая стоимость;
• дешевый пластиковый корпус;
• литий-ионная технология содействует разрядке емкости зимой при хранении устройства в багажнике.

Читайте также: 7 лучших чернителей резины

RoyPow J301

Рейтинг: 4.7

А вот уже более мощный представитель пусковых аппаратов, выполненный в прямоугольном корпусе с ручкой. Модель весит 1.5 кг и не занимает много места в багажнике. С торцевой стороны предусмотрен фонарик, помогающий зимой в темноте. Обрезиненный корпус хорошо сопротивляется ударам. Напряжение собственного аккумулятора составляет 12 В. Судя по отзывам, покупателям нравится, что устройство может служить как дополнительный источник энергии для мобильных устройств (Powerbank), если в долгой поездке с ночевками на природе телефон или планшет разрядится. USB выходов здесь 2, поэтому одновременно разрешено подключение сразу двух гаджетов.

Мы поместили товар в список лучших ввиду довольно высокого показателя стартового тока — 1600 А. Это почти в два раза превосходит значения вышеописанных устройств и подходит для запуска ДВС даже мощных грузовиков. Отзывы показывают, что дизель 3.5 л заводится с пол оборота. Еще у аппарата огромная собственная емкость 30000 мА/ч, которой хватит на 30 эпизодов применения подряд.

Достоинства

• есть мощный встроенный фонарь;
• может служить как Powerbank;
• небольшой вес 1.5 кг;
• удобная рукоятка для транспортировки.

Недостатки

• высокая стоимость;
• короткие провода «крокодилов».

Wester Zeus 600

Рейтинг: 4.6

Продолжает обзор пусковое с напряжением 12 V и максимальным током 600 А. Автономное устройство способно служить источником питания не только для стартера автомобиля, но и для мобильных телефонов. В комплекте производитель прилагает несколько проводов с популярными разъемами. Собственная батарея устройства имеет емкость 16000 мА/ч. С торца предусмотрен фонарик, дающий неплохой свет в темноте. Восполнить заряд можно от розетки 220 В, прикуривателя автомобиля или ноутбука. Судя по отзывам, это пуско-зарядное способно завести двигатель автомобиля даже с «мертвым» АКБ.

Нашим экспертам модель показалась лучшей по удобству эксплуатации. Пусковое весит всего 480 г и может поместиться в карман куртки. Сбоку у него предусмотрен цифровой дисплей, показывающий количество ампер и оставшуюся емкость. Так можно точнее контролировать работу прибора и рассчитать, на сколько пусков его хватит.

Достоинства

• есть встроенный фонарь;
• подходит для подзарядки гаджетов;
• кабель для телефонов с разными выходами в комплекте;
• компактные габариты.

Недостатки

• слабо держится резиновая крышка, закрывающая разъемы;
• заряжается около суток, хотя по инструкции должен 4-5 часов.

CARKU E-Power Elite

Рейтинг: 4.5

Этот товар для автомобиля имеет емкость 12000 мА/ч и выдает ток 400 А для запуска двигателя. Напряжение системы 12 В. Весит аппарат 420 г. Весь интерфейс вынесен на одну боковую сторону, где предусмотрены гнезда для подключения, клавиша подачи питания и шкала из 5 светодиодов, показывающая уровень собственного заряда. Реализуется пусковое в фирменном чехле-книжке, куда помещаются все адаптеры, «крокодилы» и провода. Яркий фонарь с торца корпуса всегда пригодится в автомобиле на экстренный случай.

Пусковое признано экспертами лучшим по количеству разъемов. Всего здесь предусмотрено 13 вариантов. Есть даже штекер для подключения Apple. Еще одной новинкой является разъем для питания автомобильного холодильника, поэтому на пикнике с ночевкой на природе продукты останутся свежими, что нравится владельцам в отзывах.

Достоинства

• есть USB разъем;
• легкий вес 420 г;
• прочный чехол в комплекте;
• аккуратный корпус и качественная сборка.

Недостатки

• если немного разрядится, то стартового тока может не хватить;
• короткие провода «крокодилов»;
• белый корпус очень маркий;
• не способно выступать в качестве зарядного.

Читайте также: 10 лучших аккумуляторов для автомобилей ВАЗ

ReVolter Nitro

Рейтинг: 4.4

Завершает автономную категорию пусковых приборов ReVolter Nitro, который генерирует стартовый ток 600 А и обладает собственным аккумулятором на 15000 мА/ч. Аппарат подходит для всех автомобилей с напряжением бортовой сети 12 V. Поставляется товар в сумке-книжке на застежке. Особенностью служит небольшой ЖК-экран с подсветкой, упрощающий контроль параметров бустера. В отзывах пользователи делятся, что пусковое способно восполнить емкость мобильного телефона в два раза быстрее, чем от бытовой сети 220 V, поскольку процесс ведется на токе 2.1 А и 5 V. Еще здесь предусмотрена защита от ошибочного присоединения полярности.

Пусковое признано нами лучшим по соотношению цена-качество. Отзывы показывают, что оно не раз проявляло себя при запуске моторов «Мерседес ML» 5.0 л, «Эскалайдер» 6.2 л, а также дизельных «Порш Кайен» в мороз -20 градусов, где все ДВС заводились с пол оборота.

Достоинства

• практичный фонарик;
• работает как Powerbank;
• можно одновременно подключать два мобильных устройства;
• 8 штекеров для разных гаджетов.

Недостатки

• трудно застегнуть молнию на сумочке;
• переходники болтаются в чехле.

Лучшие пусковые устройства для автомобиля работающие от сети

Сетевые пусковые устройства рассчитаны на эксплуатацию в гараже или СТО, где есть возможность подключения к однофазной сети 220 V. Такие аппараты используют владельцы собственных авто, чьи АКБ разрядились от холода или длительного простоя. На станциях техобслуживания пусковое пригодится при частых запусках ДВС, чтобы не разрядить аккумулятор автомобиля.

Wester BOOST240

Рейтинг: 4.9

На первом месте устройство, способное совершить пуск мотора автомобиля со стартовым током 400 А. Второй функцией прибора является зарядка, выполняемая с током 10-60 А. Это пригодится, если батарея «села» от частого вращения стартером и ее нужно подзарядить, пока ведутся ремонтные работы. Емкость присоединяемой АКБ разрешена от 40 до 700 А/ч. В процессе зарядки устройство потребляет 1.2 кВт, но если его используют для запуска ДВС, нагрузка на сеть составит 8 кВт, поэтому подключение пускового разрешено только через сетевые провода с сечением 4 мм². В отзывах товар нравится владельцам своей надежностью и длинными кабелями «крокодилов».

Это оптимальный вариант ПЗУ для автосервиса, где в боксе обслуживается сразу несколько автомобилей. Аппарат снабжен рукояткой и колесами, поэтому легко маневрирует между машинами. Напряжение может переключаться с 12 на 24 V, а значит пусковое подойдет для легковых и грузовых авто в качестве зарядного устройства. «Крокодилы» складываются в специальный карман спереди и не зацепят случайно краску на авто.

Достоинства

• универсальность по напряжению;
• есть встроенный амперметр;
• удобная рукоятка и колеса для транспортировки;
• качественная сборка.

Недостатки

• нужна мощная линия проводки, поскольку при запуске потребляется напряжение 8 кВт;
• отсутствует функция быстрого заряда.

Читайте также: 12 лучших герметиков для автомобилей

AURORA START 55

Рейтинг: 4.8

Это пусковое, рассчитанное на стационарное использование в гараже или СТО. Стартовый ток здесь 280 А, поэтому запустить получится только двигатель легкового авто. Сделать это можно при любой окружающей температуре воздуха в диапазоне -20…+40º С. Товар имеет спрос и в качестве зарядного устройства, предназначенного для емкостей до 700 А/ч с максимальным током зарядки 40 А. В отзывах владельцам нравится четкая работа защиты от неправильной полярности и перегрузке. Еще все хвалят звонкий звуковой сигнал, срабатывающий после окончания процесса восполнения емкости батареи (включается по истечении выставленного таймера).

Мы посчитали пусковое лучшим ввиду качественной сборки в железном корпусе, благодаря чему устройство лучше переносит эксплуатацию в автомастерской. Еще у аппарата есть функция Boost, обеспечивающая ускоренную зарядку АКБ автомобиля. Даже если клиент заехал на замену свечей или высоковольтных проводов, аккумулятор успеет зарядиться, пока ведется обслуживание.

Достоинства

• световая индикация работы;
• встроенный аналоговый амперметр;
• рукоятка для транспортировки;
• универсален по току бортовой сети.

Недостатки

• тяжело переставлять ввиду веса 9.2 кг;
• максимальный пусковой ток 280 А;
• при попытке завести автомобиль расходует 7 кВт.

Вымпел 80

Рейтинг: 4.7

Это совсем крохотное ПЗУ для автомобиля, генерирующее 110 А для пуска моторов с напряжением бортовой сети 12 В. В режиме зарядки устройство подходит для АКБ с емкостью до 70 А/ч. Ток в этом случае выдает силу 10-35 А. Пользователь может контролировать процесс при помощи показания амперметра. Световая индикация показывает включен ли прибор. В режиме бустера устройство потребляет 2 кВт, поэтому не создает нагрузки на бытовую сеть с обычной проводкой, что нравится покупателям в отзывах.

Эксперты посчитали ПЗУ одним из лучших по компактности. В отличие от предыдущих агрегатов он имеет небольшой корпус из пластика с габаритами 30х22х13 см, покрытый резиной. Сверху предусмотрена удобная рукоятка для транспортировки. Весит пусковое всего 2 кг. Если Ваш автомобиль хранится в очень маленьком гараже, то это идеальный вариант всегда иметь бустер под рукой на экстренный случай.

Достоинства

• есть амперметр;
• удобная рукоятка;
• световая индикация работы;
• простое переключение между режимами.

Недостатки

• неудобное определение степени заряда по интенсивности мигания диода.

Fubag Force 220

Рейтинг: 4.6

Это классическое пусковое сетевое устройство для легковых и грузовых автомобилей с напряжением 12 или 24 В. Заряжать севшие батареи можно с выходным током 25-40 А. Запуск ДВС автомобиля осуществляется с показателем 180 А. При этом действует защита от перегрузок и короткого замыкания. Отзывы показывают, что моторы с объемом до 2.0 л агрегат заводит легко даже зимой. Прибор имеет интуитивно понятную панель управления с тумблерами переключения режимов и амперметром. Сверху есть резиновая рукоятка для транспортировки. Металлический корпус собран качественно и не вибрирует в процессе работы.

Пусковое вошло в список лучших благодаря длинным проводам, обеспечивающим легкое подключение к клеммам АКБ автомобиля. Вам не придется переставлять устройство ближе к машине, а оно может стационарно располагаться на стеллаже или столе в гараже.

Достоинства

• защита от ошибочной полярности;
• два режима напряжения зарядки;
• две ступени регулировки подаваемого тока;
• резиновая рукоятка сверху.

Недостатки

• тяжело переставлять из-за веса 8 кг;
• низкая скорость при силе тока 1.4 А.

Читайте также: 5 лучших огнетушителей для автомобиля

Автоэлектрика Т-1012А

Рейтинг: 4.5

Завершает обзор бытовой пусковой прибор от московского производителя, рассчитанный на автомобили с напряжением только 12 V. На фронтальной панели сымитирован дисплей, который при более близком рассмотрении состоит из иконок и светящихся диодов. Аппарат выдает пусковой ток 100 А и восполняет емкость автомобилей до 210 А/ч. Настройка тока зарядки происходит автоматически без участия пользователя и ведется в пределах 0.5-20 А. Максимальная потребляемая мощность при этом составляет 240 Вт, поэтому владелец не ощутит значимого повышения расходов за электричество.

На официальном сайте и в инструкции по эксплуатации указано, что это пускозарядно-диагностический аппарат. В автомобиле он способен определить остаток емкость АКБ от 25 до 100%, проверить работу генератора, реле регулятора. Еще здесь зарядка ведется импульсно, что содействует устранению сульфатации на свинцовых пластинах аккумулятора. Так, за относительно небольшие деньги Вы получаете многофункциональное устройство для своего автомобиля.

Достоинства

• удобные «рога» для намотки кабеля и фиксации «крокодилов»;
• железный кожух;
• перфорация для ускоренного отвода температуры;
• автоматическая регулировка тока.

Недостатки

• только для машин с током 12 В;
• на морозе провода грубеют;
• неудобная ручка;
• белые фронтальная и задняя панели быстро выпачкиваются в гараже.

Оцените статью
	Всего голосов: 0, рейтинг: 0

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Как запустить автомобиль с разряженным аккумулятором

«Когда аккумулятор транспортного средства умирает, наиболее распространенным решением является запуск аккумулятора от внешнего источника с помощью соединительных кабелей и другого транспортного средства. Однако, если не будут предприняты соответствующие меры, нет никакой гарантии, что этот метод не приведет к повреждению автомобиля », — говорит Дэвид Беннетт, менеджер AAA по ремонтным системам. «Например, попытка запуска двигателя от внешнего источника при повреждении или замерзании аккумулятора может привести к значительному повреждению автомобиля и, что еще хуже, людей, находящихся рядом с ним.”

Джон Банта, ведущий специалист по тестированию аккумуляторов Consumer Reports, предупреждает, что вы можете поджечь ключевой электронный компонент, не соблюдая надлежащие процедуры, и есть давние опасения по поводу искр и кислоты в аккумуляторной батарее. Лучше всего обратиться за помощью к профессионалу.

«Из-за сложности электрической системы транспортных средств соответствующие инструменты и процедуры имеют решающее значение для предотвращения сотен — если не тысяч — долларов на ремонт», — говорит Рики Хендан, старший технический специалист по обучению и аналитик AAA.

Специалисты по обслуживанию

AAA прошли обучение по аккумуляторным технологиям и типам транспортных средств. Кроме того, они могут получить доступ к онлайн-базе данных для соответствующей процедуры в зависимости от марки, модели и двигателя. В случаях, когда старую батарею не удается запустить, некоторые берут ее с собой на замену.

Но некоторым автомобилям потребуется поездка к дилеру для замены батареи, потому что они требуют специальной перезагрузки компьютера, говорит Дэвид Трезза, старший руководитель проекта испытаний в Consumer Reports. Если AAA не может вставить аккумулятор, он может отбуксировать вас к дилеру.

Если вам необходимо самостоятельно запустить двигатель от внешнего источника, главный механик Consumer Reports Джон Ибботсон рекомендует в точности следовать руководству пользователя. «Эти руководства содержат пошаговые инструкции по правильному запуску автомобиля от внешнего источника, — говорит он. — Если есть сомнения, обратитесь за помощью».

Помните, что соединительные кабели обычно имеют набор зажимов, один из которых отмечен красным для положительного полюса, а другой — черным — для отрицательного. А клеммы аккумулятора обычно помечены знаком + для положительной клеммы и — для отрицательной.Возможно, вам придется стереть грязь, чтобы увидеть ее, если батарея грязная.

Узнайте, как заводить автомобиль, когда у вас разрядился аккумулятор

Вы включаете автомобиль, но он не заводится.

Батарея разряжена.

Ничего страшного. С помощью этого руководства мы покажем вам, как именно запустить двигатель.

Прыгать с разряженной батареей очень просто, но вы удивитесь, сколько людей не знают, как это сделать. И даже если вы раньше научились заводить автомобиль от внешнего источника, можно легко забыть, какие кабели и куда идут.Положительный на отрицательный? Заземлите положительный провод на автомобиле с исправным аккумулятором? Красный кабель отрицательный?

Чтобы помочь вам не выглядеть дебилом, когда вас просят завести машину, и чтобы не шокировать себя, когда вы это делаете, эта статья предлагает полное мультимедийное изложение того, как запустить от внешнего источника разряженный автомобильный аккумулятор. Но сначала…

Как определить, разрядился ли аккумулятор

Прежде чем пытаться завести машину от прыжка, вам нужно определить, что именно аккумулятор является причиной того, что машина не заводится.Если вы включаете зажигание и слышите, как двигатель запускается, разряженная батарея не ваша проблема, и запуск от внешнего источника не даст вам ни к чему хорошему. Однако, если вы поворачиваете ключ, а машина абсолютно ничего не делает, есть большая вероятность, что у вас на руках разряженная батарея, и прыжок может стать вашим билетом к возвращению в дорогу.

Ваш 60-секундный иллюстрированный лист детской кроватки для прыжков Запуск автомобиля

Щелкните здесь, чтобы увидеть полноразмерную иллюстрацию.

Для запуска автомобиля с тросами выполните следующие действия:

1.Убедитесь, что обе машины выключены.

2. Подключите один конец красного (положительного) кабеля перемычки к положительной клемме застрявшей батареи.

3. Подключите другой красный (положительный) кабель к положительной клемме исправной аккумуляторной батареи.

4. Подключите один конец черной (отрицательной) перемычки к отрицательной клемме исправного аккумулятора.

5. Подключите другой черный (отрицательный) кабель к чистой неокрашенной металлической поверхности под капотом автомобиля-инвалида.

Где-то на блоке двигателя хорошее место. Если вы не хотите видеть летящие искры и возможный взрыв, не подключайте отрицательный кабель к отрицательной клемме разряженного аккумулятора.

6. Заведите машину, которая прыгает; пробежать 2–3 минуты перед тем, как завести мертвую машину.

7. Снимите кабели в обратном порядке.

8. Дайте машине поработать не менее 30 минут, чтобы батарея успела зарядиться.

Примечание: Вы всегда должны носить с собой соединительные кабели в машине (вместе с рядом других вещей!).Никогда не знаешь, когда они тебе понадобятся.

Вот и все. Похлопайте себя по плечу за хорошо выполненную мужскую работу.

К сожалению, соединительные кабели не оживят неодушевленные предметы. Включая горячих моделей женщин, которых вы создаете в своей лаборатории.

Самая сложная часть работы — это просто запомнить, где проложить каждый кабель. Многие мужчины покрылись потом, гадая, не собирается ли он сделать неправильный шаг и поджарить себя до хрустящей корочки. Хорошая новость: вероятно, невозможно получить удар электрическим током, заводя машину от прыжка.Батарея может вызвать у вас сильный шок, но напряжение слишком низкое, чтобы проникнуть через вашу кожу и усыпить вас.

Но никто не хочет попасть под удар, каким бы мягким он ни был. Так что придумайте какое-нибудь устройство, которое поможет вам запомнить, какой цвет и где идет. Я лично считаю: красный = кровь = жизнь = позитив; черный = смерть = отрицательный.

Как запустить машину без кабелей

Если у вас есть автомобиль со стандартной трансмиссией, вы можете запустить этого плохого парня с помощью троса.Вот как это сделать:

1. Найдите участок чистой дороги под гору.

2. Полностью выжмите сцепление и включите первую передачу.

3. Включите зажигание.

4. Снимите ногу с тормоза и начните катиться вниз по склону, оставляя сцепление полностью выжатым.

5. Двигайтесь вниз по склону, пока не достигнете скорости 5-7 миль в час.

6. Быстро отпустите сцепление. Вы должны почувствовать, как двигатель вращается и заводится. Если он не запускается с первого раза, нажмите сцепление и снова отпустите.

7. Если у вас нет холма, попросите друзей подтолкнуть вас и выполните указанные выше действия.

Часто задаваемые вопросы

На какую карту вы устанавливаете соединительные кабели в первую очередь?

Автомобиль с севшим аккумулятором.

Должна ли ваша машина двигаться при трогании с места?

Нет, не включайте машину, пока не подключите кабели.

Вы снимаете соединительные кабели во время движения автомобиля?

Можно, если хочешь.Это ничего не повредит.

Может ли прыгнувшая машина повредить вашу машину?

Нет, если все сделаете правильно.

Почему вы не подключаете отрицательную клемму, прыгая в машине?

Минимизирует вероятность возникновения искры.

Теги: Автомобили

NEXPOW 2000A Пиковый 18000 мАч Автомобильный стартер с USB Quick Charge 3.0 (до 7,0 л бензина или дизельного двигателя 6,5 л), портативный стартер 12 В, бустер аккумулятора со встроенной светодиодной подсветкой: автомобильный

Недавно я начал собирать автомобильный аварийный комплект, который включает (среди прочего): a 2.75-фунтовый огнетушитель, герметик для шин и заглушки, портативный воздушный компрессор и, наконец, этот пусковой механизм. Я специально купил это зарядное устройство из-за положительных отзывов и того факта, что в нем указано, что оно имеет 2000 ампер при максимальном токе (к сожалению, у меня нет возможности проверить это), что, похоже, превзошло конкурентов в этой ценовой категории.

Получив его, я обязательно ознакомился с ним, когда мне нужно будет его использовать.
Он имеет:
Один порт USB-C, который используется для зарядки самого аккумуляторного блока, но это также выход для электроники.
Два порта USB, один из которых, согласно инструкции, рассчитан на 2,1 ампера, что довольно прилично.
Один выход 12 В постоянного тока для другой электроники.
Имеет светодиодный фонарик с 3-мя режимами; постоянно включен, повторяет сигнал SOS и мигает (мигает примерно 4 раза в секунду). В руководстве указано, что при полной зарядке фонарик может оставаться включенным в течение 36 часов подряд. Он дает меньше люменов, чем мой фонарик EDC, Streamlight Stylus Pro (с номиналом 100 люмен), но свет расположен на том же конце, где соединяются соединительные кабели с блоком, поэтому его все равно должно быть легко увидеть что ты делаешь, когда прыгаешь аккумулятор в темноте.

Кабельные перемычки легко вставляются в разъем на аккумуляторном блоке, который защищен силиконовой прокладкой, которая остается закрытой, когда она не используется, для защиты от мусора, что приятно.
Наконец, (и что действительно подтолкнуло меня к этой перемычке, в частности), в этом пакете есть блок зарядного устройства и кабель USB-C для зарядки устройства. Другие продукты, которые я смотрел на Amazon, не обязательно имели в комплекте зарядное устройство или кабель, поскольку они предполагали, что у конечного пользователя уже есть способ зарядить устройство.Это на один предмет меньше, что я должен купить, чтобы навсегда оставить его в сумке для переноски этого продукта, хранящейся в моем багажнике.

Я обновлю свой отзыв, когда у меня возникнет необходимость использовать этот комбинезон, но просто его владение дает мне чувство уверенности и самодостаточности в уходе за автомобилем.

NOCO Boost Plus GB40 Сверхбезопасный литиевый стартовый блок на 12 В на 1000 А, усилитель автомобильного аккумулятора, портативное зарядное устройство Power Bank и соединительные кабели для бензиновых двигателей объемом до 6 литров и дизельных двигателей объемом до 3 литров: автомобильный

GB40 — это ультрапортативный, легкий и компактный портативный литиевый автомобильный аккумулятор для запуска от 12-вольтных аккумуляторов.С его помощью вы можете безопасно запустить разряженный аккумулятор за секунды — до 20 раз без подзарядки. Это защищенный от ошибок портативный автомобильный аккумулятор с пусковым устройством стартера, обеспечивающий безопасность любого использования и обладающий искробезопасной технологией, а также защитой от обратной полярности. Переносной автомобильный аккумуляторный стартер GB40 интегрируется с мощным светодиодным фонариком 100 люмен с 7 режимами освещения. Включая низкий, средний, высокий, мигающий, стробоскопический и экстренный сигнал SOS. Он может держать заряд до одного года без подзарядки.Его внутренняя батарея может использоваться для подзарядки любых личных мобильных устройств, таких как смартфоны, планшеты или любое другое USB-устройство, может заряжаться от любого USB-порта с питанием. Он рассчитан на 1000 ампер и подходит для использования в бензиновых двигателях объемом до 6 литров и дизельных двигателях объемом до 3 литров, таких как автомобиль, лодка, газонокосилка и т. Д. В комплект входит стартовый комплект для аккумулятора GB40, мощные зажимы для аккумулятора, USB-кабель для зарядки, 12-вольтовое автомобильное зарядное устройство USB, сумка для хранения из микрофибры, ограниченная годовая и пожизненная поддержка клиентов.Другие часто используемые поисковые термины: стартер для автомобилей, стартер для автомобилей, стартер для автомобилей, стартер для прыжков, аккумулятор для стартера, литиевый стартер для мотоциклов, стартер для дизельного двигателя, стартер для прыжков с лодки, лучший стартер для прыжков, автомобильный прыжок с карманом стартер, автомобильный стартовый блок питания, бустерный блок для автомобиля, автоматический аккумуляторный стартер, стартер 24 В, аварийный стартер для автомобиля, литиевый автомобильный стартер, компактный стартер, аккумуляторный стартер 12 В, стартер скачок 1200 А, скачок 1000 ампер стартер, морской стартер, многофункциональный стартер, аварийный стартер автомобильного аккумулятора, стартер 1000a, стартер скачок 800 А, стартер 600a, портативное зарядное устройство для стартера автомобиля, стартер скачок 4000 ампер, стартер стартера бустерного зарядного устройства, стартер скачка 800a.

Как прыгнуть на машине | Как использовать соединительные кабели | Urgent.ly

Автомобильный аккумулятор — это неотъемлемая часть вашего автомобиля, обеспечивающая одну из самых важных функций: запуск двигателя. В большинстве традиционных типов транспортных средств, то есть в автомобилях, работающих на бензине, аккумулятор является SLI, аккумулятором для запуска, освещения и зажигания. В основном он используется для запуска двигателя, но также приводит в действие вспомогательные компоненты автомобиля, включая фары и радио. Когда двигатель работает, большая часть энергии, используемой для питания вашего автомобиля, вырабатывается его генератором переменного тока.Но включение автомобиля — важная функция автомобильного аккумулятора, функция, без которой автомобиль становится бесполезным. Когда вы поворачиваете ключ и слышите какое-то шипение или, может быть, вообще ничего, но двигатель не запускается, вероятно, виноват разряженный аккумулятор.

Разряд батареи может быть вызван множеством причин: холодная погода, слишком долгое включение света или, конечно, старая или неисправная батарея. Тем не менее, запуск от рывка иногда может помочь решить все проблемы с аккумулятором — или, по крайней мере, завести машину, чтобы вы могли поехать в мастерскую и выяснить, в чем проблема.Самостоятельный запуск аккумулятора требует некоторых специальных инструментов и немного знаний — но не бойтесь, это руководство расскажет вам все, что вам нужно знать!

Прежде чем пытаться завести автомобиль от внешнего источника, найдите время, чтобы собрать несколько фрагментов информации. Прочтите руководство к вашему автомобилю, особенно все разделы, касающиеся запуска от внешнего источника или автомобильного аккумулятора. Некоторые производители автомобилей рекомендуют не заводить автомобиль от внешнего источника, а некоторые могут предложить вам специальные инструкции, относящиеся к вашей конкретной модели.Убедитесь, что вы знаете, где находится аккумулятор вашего автомобиля. В большинстве автомобилей он находится в передней части автомобиля, под капотом, вместе с двигателем. Но в некоторых моделях аккумулятор находится в багажнике. Часто, если это так, под капотом будут специальные клеммы для использования в случае запуска от внешнего источника. Посмотрите на аккумулятор, чтобы определить положительный и отрицательный полюсы. Каждая клемма должна быть четко обозначена знаком + (плюс) для положительного и знаком — (минус) для отрицательного. Очень важно знать, что есть что, так как важно убедиться, что батареи подключены правильно, чтобы выполнить успешный старт от внешнего источника и избежать опасной аварии.

В комплекте соединительных кабелей должен быть один красный кабель и один черный. Цвета являются важными индикаторами того, куда крепить кабели. В любой электрической системе электрическая энергия течет от отрицательной клеммы аккумулятора к положительной через систему проводов, питая что-то — в данном случае стартер автомобиля — по пути. Чтобы обеспечить правильную работу от внешнего источника, необходимо убедиться, что подключены правильные клеммы. Красный кабель всегда будет обозначать сторону, которая должна быть подключена к положительной клемме, а черный — к отрицательной клемме.Не касайтесь зажимов соединительного кабеля ни к чему, кроме намеченной цели.

Вы можете завести автомобиль от внешнего источника либо с помощью портативного пускового устройства, либо с помощью другого транспортного средства.

В любом случае начните с выключения всех задействованных транспортных средств и инструментов. На всякий случай полностью выньте ключи из замка зажигания. Будьте осторожны, чтобы поблизости не было ничего легковоспламеняющегося. Хотя это случается редко, при запуске автомобиля от прыжка возможны искры, пожары и даже взрывы. Автомобильные аккумуляторы и комплекты пусковых устройств содержат высокое электрическое напряжение, и, хотя пусковые устройства и кабели разработаны таким образом, чтобы снизить риск неправильного использования, при определенных обстоятельствах могут произойти несчастные случаи.

Вот как использовать соединительные кабели, если вы запускаете машину от прыжка с помощью другой машины:

Сначала определите, где находится аккумулятор в каждой машине. В большинстве автомобилей аккумуляторная батарея находится вместе с двигателем. Затем припаркуйте машины достаточно близко друг к другу, чтобы можно было подключить соединительные кабели к батареям обеих машин. Однако будьте осторожны, чтобы никакие части одного автомобиля не соприкасались друг с другом. Это важно для предотвращения любого протекания электрического тока между транспортными средствами, кроме перемычек.Обе машины должны быть поставлены на стоянку и выключены, чтобы начать процесс. Еще раз обратите внимание, какая клемма на каждой батарее положительная, а какая отрицательная. Затем прикрепите соединительные кабели в соответствующих местах. Положительный (красный) кабель должен быть подсоединен к положительным клеммам каждой батареи. Один конец отрицательного (черного) кабеля должен быть подсоединен к отрицательной клемме разряженной батареи, а один конец должен быть заземлен.

Самый безопасный порядок подключения перемычек следующий:

1. Присоедините один красный зажим перемычки к положительной клемме разряженного аккумулятора.
2. Присоедините другой конец того же кабеля, второй красный зажим соединительного кабеля, к положительной клемме исправного (находящегося под напряжением) автомобильного аккумулятора.
3. Присоедините один черный зажим для перемычки к отрицательной клемме исправного (находящегося под напряжением) автомобильного аккумулятора.
4. Присоедините другой конец этого кабеля, второй черный зажим соединительного кабеля, к неокрашенному неподвижному металлическому предмету на автомобиле с разряженным аккумулятором. Не прикрепляйте этот зажим к отрицательной клемме на разряженном автомобильном аккумуляторе.

Хотя некоторые могут сказать, что можно прикрепить последний отрицательный зажим перемычки к отрицательному выводу разряженной батареи, это увеличивает риск возгорания или взрыва, если запуск от внешнего источника идет не так, как планировалось.Постарайтесь найти что-нибудь подальше от батареи, чтобы уменьшить вероятность искр, воспламеняющих газообразный водород, исходящий от батареи. Более безопасные варианты включают шасси автомобиля, болт на двигателе, кронштейн генератора или специальную клемму заземления вдали от аккумулятора.

Далее заводим машину с живым аккумулятором. Это немедленно начнет заряжать разряженный аккумулятор. В некоторых случаях автомобиль с разряженным аккумулятором можно будет запустить немедленно, в других — потребуется время для зарядки.Дайте двигателю поработать пару минут, чтобы пропустить электрический ток от исправной батареи к разряженной. Затем попробуйте завести машину с разряженным аккумулятором. Поверните ключ, чтобы начать, и удерживайте несколько секунд, но не дольше. Вы можете попробовать это пару раз. Если ваш запуск от прыжка прошел успешно, двигатель должен ожить. В зависимости от причины разрядки аккумулятора вы можете немедленно осмотреть автомобиль. В других случаях ваша машина может быть в порядке после старта.Поездка на автомобиле поможет подзарядить аккумулятор.

Последний шаг — отсоединить соединительные кабели. Это должно быть выполнено в порядке, обратном их подключению. Не прикасайтесь к кабелям ни к чему другому, пока все они не будут отсоединены, иначе вы рискуете послать электрический ток куда-то, что вам не нужно!

Таким образом, лучше всего это делать в следующем порядке:

1. Отсоедините зажим отрицательного (черного) кабеля перемычки от шасси / клеммы автомобиля, получившего запуск от внешнего источника
2. Отсоедините зажим отрицательного (черного) кабеля перемычки. от отрицательного вывода рабочего аккумулятора
3. Отсоедините положительный (красный) зажим перемычки от положительного вывода рабочего аккумулятора
4. Отсоедините положительный (красный) зажим перемычки от автомобиля, который получил запуск от внешнего источника

Поздравляем, вы прыгать завел свой автомобиль! Обязательно поблагодарите доброго самаритянина, друга, члена семьи или соседа, которые помогли вам, позволив использовать их живую батарею!

Если, однако, ваш запуск от внешнего источника не работает, и вы обнаруживаете, что поворачиваете ключ в замке зажигания снова и снова без включения двигателя, возможно, перед вами серьезная проблема.В этом случае лучше всего попросить механика осмотреть автомобиль или отбуксировать его в место обслуживания.

Вот что делать, если вы запускаете машину с помощью портативного стартера:

Переносные стартеры, аккумуляторные блоки и прыжковые ящики часто достаточно малы, чтобы их можно было носить с собой в машине, спрятав в перчаточном ящике. или багажник на всякий случай. Однако обязательно прочтите их инструкции, так как не все из них подходят для хранения при высоких температурах, которых могут достигать автомобили в летнюю жару.Как и в случае использования другого автомобиля для управления стартом от внешнего источника, стартер должен быть выключен, когда вы начнете процесс. Ваш автомобиль и вспомогательные функции также должны быть отключены.

Многие портативные устройства для запуска от внешнего источника и зарядные устройства поставляются с двумя зажимами, которые постоянно подключены к инструменту. Должны быть один положительный (красный) зажим и один отрицательный (черный) зажим. Держите их отдельно, чтобы избежать искры. Если кабели не подключены, вы подключите их к пусковому устройству, в то время как стартер и автомобиль все еще выключены, убедившись, что положительный (красный) кабель подключен к положительной клемме, а отрицательный (черный) кабель подключен к отрицательная клемма переносного пускового устройства.

Подключите зажим на красном соединительном кабеле к положительной клемме автомобильного аккумулятора, а черный зажим к неокрашенному металлическому элементу в двигателе или непосредственно к шасси вашего автомобиля (раме транспортного средства). Не прикрепляйте отрицательный (черный) зажим к отрицательной клемме разряженной батареи. Важно подключать кабели в таком порядке, и безопаснее всего подключать отрицательный (черный) зажим как можно дальше от аккумулятора, чтобы снизить риск искрения, которое может вызвать пожар или взрыв.

После того, как кабели будут правильно подключены, включите пусковой механизм. Затем попытайтесь завести автомобиль. Для запуска поверните ключ в замке зажигания и при необходимости подержите пару секунд. Если в течение нескольких секунд автомобиль не заводится, дайте аккумулятору несколько минут остыть и подготовьтесь перед следующей попыткой. Это увеличивает количество энергии, которое будет отдано вашей батарее при попытке завести автомобиль.

Если запуск от внешнего источника прошел успешно, вы должны услышать, как ваш двигатель заведется и начнет работать самостоятельно.Поздравляю! Теперь вы можете отсоединить кабели стартера от внешнего источника. Сначала снимите с автомобиля отрицательный (черный) кабель, затем снимите положительный (красный) кабель с клеммы аккумулятора. В зависимости от причины разрядки аккумулятора вы можете немедленно осмотреть автомобиль. В других случаях ваша машина может быть в порядке после старта. Поездка на автомобиле поможет подзарядить аккумулятор.

Если, однако, ваш запуск от внешнего источника не работает, и вы обнаруживаете, что поворачиваете ключ в замке зажигания снова и снова без включения двигателя, возможно, перед вами серьезная проблема.В этом случае лучше всего попросить механика осмотреть автомобиль или отбуксировать его в место обслуживания.

Надеюсь, это руководство помогло показать, что делать (и чего НЕ делать) при попытке завести автомобиль от внешнего источника. Если по какой-либо причине вы не уверены, что сможете безопасно выполнить прыжок, лучше всего обратиться к профессионалам. Конечно (бесстыдный штекер) Urgent.ly всегда рад помочь. Щелкните здесь, чтобы узнать больше об услугах Jump Start от Urgent.ly.

Чтобы оставаться на связи и получать последние отличные материалы от Urgent.лайкайте нас на Facebook, подписывайтесь на нас в Twitter и проверяйте наш блог, чтобы узнать обо всем, что касается вождения и помощи на дороге! Хотите получать советы, подсказки, последние обновления и эксклюзивные скидки прямо на ваш почтовый ящик? Подпишитесь на нашу рассылку справа!

‍

Как завести машину от рожка

Вы опаздываете на важную встречу, вечеринку, свидание, мероприятие — вы называете это. Вы прыгаете в свою верную поездку, поворачиваете ключ и щелкают-щелкают-щелкают . Вы никуда не пойдете.Это тошнотворный звук разряженной батареи, когда она вам не нужна. Конечно!

Вы знаете, что дальше: вам нужен толчок. Если вам посчастливилось иметь друга или родственника, который (а) живет поблизости, (б) дома, (в) готов помочь вам, и (г) у вас есть набор соединительных кабелей, то есть еще один последний Проблема: вам также нужно знать, как правильно завести машину, чтобы не повредить аккумуляторную батарею или, что еще хуже, не получить травму в процессе. Выполните следующие действия, чтобы правильно и безопасно запустить двигатель от внешнего источника.

Шаг 1: Припаркуйте второй автомобиль Закройте

Припаркуйте автомобиль с хорошей батареей нос к носу с вашим, не соприкасаясь, достаточно близко, чтобы до них дотянулись соединительные кабели. (У большинства автомобилей аккумулятор находится в моторном отсеке; у некоторых аккумулятор находится в багажнике.) Выключите двигатель в автомобиле с исправным аккумулятором. Поднимите капоты обоих автомобилей и найдите две батареи.

Шаг 2. Найдите клеммы аккумулятора

Джефф Ксю Автомобиль и водитель

Пора найти положительную и отрицательную клеммы аккумулятора, к которым вы будете на мгновение подключать соединительные кабели.Как показано на рисунке выше, клеммы четко обозначены знаком «+» и «-». Положительный (+) вывод часто закрывается пластиковой крышкой (которую вам нужно откинуть в сторону). К вашему сведению, провод, идущий от автомобиля к плюсовой клемме, красный; провод к отрицательной клемме черный. Зажимы соединительного кабеля также имеют цветовую кодировку красного и черного цветов, поэтому легко узнать, что куда идет, когда вы настраиваетесь на запуск от внешнего источника.

Шаг 3. Подключите кабели к клеммам аккумулятора

Джефф Ксю Автомобиль и водитель

Убедитесь, что зажимы соединительного кабеля не касаются друг друга.Для начала вам, вероятно, потребуется оставить один конец кабеля и два его зажима на земле, с разделенными красным и черным зажимами, удерживая другой конец, который вы собираетесь подключить к разряженной батарее. (Если у вас есть кто-то, кто поможет вам с запуском от внешнего источника, этот человек может держать другой конец соединительного кабеля, не позволяя зажимам соприкасаться.)

Возьмите красный зажим в руку и прикрепите его к положительный полюс разряженного аккумулятора. Не позволяйте черному зажиму на этом конце соединительного кабеля касаться металла или красного зажима.После того, как вы прикрепили красный зажим к положительной клемме, установите черный зажим на пластиковую деталь под крышкой. Поверните красный зажим, который вы только что прикрепили, чтобы убедиться, что он входит в металлическую часть клеммы и имеет хорошее соединение. Вы не можете завести машину от рывка, если не можете зарядить ее аккумулятор.

Теперь прикрепите красный зажим на другом конце соединительного кабеля (конец, который вы положили на землю) к положительной клемме исправной батареи и прикрепите черный зажим на том же конце к исправной отрицательный полюс аккумулятора.Не позволяйте зажимам соприкасаться, пока вы выполняете соединения, иначе ваш толчок превратится в запрет.

Затем найдите кусок голого металла под капотом машины с разряженной батареей — подойдет неокрашенная головка болта, торчащая из кузова. (См. Рисунок ниже.) Прикрепите к нему оставшуюся черную скобу. Не прикрепляйте этот последний черный зажим к севшей батарее! Это может вызвать искру и потенциально может привести к возгоранию под капотом (хотя это случается крайне редко).

Джефф Ксю Автомобиль и водитель

На иллюстрации выше мы прикрепили зажим отрицательного соединительного кабеля к голому металлическому болту, торчащему из стойки амортизатора подвески. (Во многих автомобилях болты находятся в этом положении.) Снова покачивайте все зажимы, чтобы убедиться, что они надежно соединены.

Шаг 4: Запуск двигателя

Убедитесь, что соединительный кабель проложен вдали от движущихся частей, таких как вентиляторы автомобиля или ремни вспомогательного оборудования.Если понятно, можно заводить двигатель в машине с исправным аккумулятором. Дайте ему поработать две или три минуты, чтобы немного зарядить разряженный аккумулятор вашего автомобиля. Затем попытайтесь завести свой автомобиль. Если он не заводится сразу, выключите ключ и дайте другому автомобилю поработать на холостом ходу в течение 10 или 15 минут, затем повторите попытку. Если он по-прежнему не запускается, значит, ваш аккумулятор, вероятно, не подлежит ремонту и запуск от внешнего источника невозможен.

Шаг 5: Отсоединение соединительных кабелей

Если ваш автомобиль заводится, оставьте его включенным.Теперь отсоедините кабели аккумуляторной батареи, сначала сняв отрицательный зажим с неизолированного металлического соединения под капотом вашего автомобиля. Затем снимите красный зажим с положительной клеммы аккумулятора — и не позволяйте зажимам соприкасаться. Положите их на землю, разделив зажимы. Затем снимите красный зажим с исправного аккумулятора и, наконец, снимите черный зажим. Вы завели машину от рывка и готовы к работе — по крайней мере, пока.

Если это повторится снова

Если после того, как вы проехали на машине более получаса, она не перезапускается, у вас возникла проблема, с которой вы должны разобраться.Либо ваш аккумулятор полностью разряжен и его необходимо заменить, либо что-то не так с системой зарядки вашего автомобиля. Запускать его снова и снова никогда не решит проблему. Вам нужно будет отвезти свой автомобиль в ремонтную мастерскую или к дилеру для диагностики. Или вы можете вынуть аккумулятор и отнести его в магазин автозапчастей — некоторые магазины проверит вашу батарею. Если это тост, вы можете взять новую батарею, пока вы там, и установить ее самостоятельно.

Начните с чистого листа с этими автомобильными аккумуляторами от Amazon

Optima Автомобильный аккумулятор

Автомобильный аккумулятор DieHard

Amazon.ком

Межгосударственный автомобильный аккумулятор

Амазонка

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Запуск автомобиля от рывка — пошаговое руководство, которому нужно следовать!

Разряженную батарею часто можно восстановить с помощью скачка.Вам просто нужно знать, как это сделать. Поэтому как помощнику, так и водителю сломанного автомобиля полезно знать, что делать в этом случае.

Согласно статистике поломок ADAC, до 40% всех поломок вызваны плохо обслуживаемыми батареями. Если емкость аккумулятора упадет ниже критического уровня, он не сможет обеспечить электрические компоненты автомобиля достаточной мощностью. Часто в крайнем случае запуск двигателя с помощью перемычки может привести к запуску автомобиля.

Прежде всего: подходящие инструменты и вспомогательные средства

Хорошая новость для всех, кого это касается: для запуска автомобиля с разряженной батареей в дополнение к вспомогательному автомобилю с исправной батареей требуется только кабель для запуска от внешнего источника. Важно: Диаметр кабеля должен быть не менее 16 мм. Для автомобилей с большими двигателями рекомендуется кабель для запуска от внешнего источника с поперечным сечением 25 мм. Автомобиль, вышедший из строя, должен питаться от аккумулятора с таким же напряжением. Обычно напряжение большинства автомобилей составляет 12 вольт. Лишь немногие ретроавтомобили эксплуатируются с напряжением 6 Вольт. Во всех случаях соблюдайте информацию в руководствах по эксплуатации обоих автомобилей.

Запуск от внешнего источника — шаг за шагом

1. Препарат

Оба автомобиля должны быть припаркованы на ровной поверхности и закреплены.Вспомогательный и вышедший из строя автомобиль не должны касаться друг друга, так как в противном случае существует опасность короткого замыкания. Во многих новых автомобилях аккумулятор больше не находится в моторном отсеке, но обычно можно быстро найти положительные и отрицательные клеммы. При необходимости может оказаться полезным ознакомление с инструкцией по эксплуатации. Двигатели обоих автомобилей должны быть выключены.

Важно: Многие современные автомобили, в которых аккумуляторная батарея не находится под капотом, имеют соединения для «запуска от внешнего источника» в моторном отсеке, которые необходимо использовать.В этом случае кабель для запуска от внешнего источника не должен подключаться напрямую к батарее.

2. Подключение кабеля для запуска от внешнего источника

Кабель для запуска от внешнего источника следует удерживать только за изолированные пластиковые ручки.

Важно: Красный кабель всегда подключается к положительной клемме, а черный кабель — к отрицательной. Сначала зажим красного кабеля подключается к положительной клемме вспомогательного автомобиля.Другой конец красного кабеля подключается к положительной клемме неисправного автомобиля. Затем черный зажим подключается к отрицательной клемме вспомогательной аккумуляторной батареи.

Важно: Ни при каких обстоятельствах другой конец черного кабеля нельзя подключать к отрицательной клемме, а только к кузову сломанного автомобиля. Для этого подойдет прочный неокрашенный металлический элемент в моторном отсеке автомобиля, например, блок двигателя.Подключение напрямую к отрицательной клемме неисправного автомобиля не рекомендуется, так как это может вызвать искрение, которое может повредить аккумулятор. В случае старых свинцово-кислотных аккумуляторов может даже произойти утечка аккумуляторной кислоты, что может представлять опасность для находящихся поблизости людей. Также существует риск возгорания водорода, поэтому рекомендуется носить защитные очки.

3. Запуск двигателя и отключение соединительного кабеля

Важно: Сначала запустите двигатель вспомогательной машины, а затем двигатель сломанной машины.В случае успешного запуска в неисправном автомобиле следует включить потребитель электроэнергии, такой как фары или обогреватель заднего стекла. Это позволяет избежать скачков напряжения при отсоединении зажимов от клемм. Снятие кабельных зажимов производится в обратной последовательности. Рекомендуется длительная поездка, чтобы быстро зарядить аккумулятор. Альтернативный вариант — подключить аккумулятор к зарядному устройству.

Кстати…

Вам следует посетить мастерскую после всех случаев глубокого разряда, чтобы выяснить причину неисправности.Если батарея разряжена из-за старости, запуск от внешнего источника является лишь временным средством, и проблема может повториться при следующей попытке запуска. Если большое количество потребителей электроэнергии явилось причиной разряда батареи, которая в остальном исправна, стоит посетить мастерскую, так как снижение мощности из-за потери активного материала является постоянным.

4. Не удалось запустить прыжок — что теперь?

Если автомобиль не заводится или сразу глохнет, вам следует подождать около минуты перед следующей попыткой запуска от внешнего источника.Если запуск от внешнего источника по-прежнему не удается, причиной часто является поврежденная или неподходящая перемычка. В этом случае одним из возможных решений является попытка использования подходящей или исправной перемычки.

5. Стартовые ускорители в качестве альтернативы

Хорошей альтернативой обычным соединительным кабелям является использование стартового усилителя. Бустеры запуска представляют собой портативные литий-ионные аккумуляторы со встроенным кабелем-перемычкой. Подключение кабельных зажимов идентично подключению кабеля-перемычки.Важно : Даже пусковой усилитель быстро теряет мощность при зимних температурах, поэтому пусковой усилитель не следует хранить в автомобиле при минусовых температурах.

Интересные факты об автомобильных аккумуляторах

Принцип работы автомобильного аккумулятора

Аккумулятор — это электрическая силовая установка автомобиля. Он получает свою энергию от электрохимического потенциала двух гальванических элементов. Если анод (отрицательный полюс) и катод (положительный полюс) автомобильного аккумулятора соединены в цепь, электрические компоненты, такие как фары и стартер, могут работать.

Причины снижения производительности автомобильных аккумуляторов
Из-за большого количества потребителей электроэнергии в современных автомобилях автомобильные аккумуляторы теперь должны обеспечивать большую мощность, чем раньше. Батареи, подходящие для технологии старт-стоп, более надежны, чем свинцово-кислотные батареи старого типа, но даже в этом случае в какой-то момент срок их службы подходит к концу. Кроме того, все автомобильные аккумуляторы страдают от эффекта саморазряда, поэтому вы должны убедиться, что все потребители электроэнергии действительно отключены или отключены на длительное время простоя.Если состояние батареи не проверять через регулярные промежутки времени, существует риск выхода из строя в неподходящее время.

Вы можете прочитать о возможных причинах, по которым машина не заводится.

Как поддерживать автомобильный аккумулятор в хорошем состоянии

Рекомендуется проверять аккумулятор в ходе нормального обслуживания. Это позволяет на ранней стадии обнаруживать низкую производительность и повреждение. Надежность и срок службы аккумулятора можно увеличить, регулярно заряжая аккумулятор с помощью зарядного устройства в зимний период.

Важно! : Следует избегать глубокого разряда, а также влаги и грязи, которые могут вызвать токи утечки, что может привести к постепенному разряду аккумулятора.

Как правильно ухаживать за автомобильными аккумуляторами.

.