Cdi это: Внедрение зависимостей в CDI. Часть 1 / Хабр — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Анализ потенциала рынка (BDI, CDI, GPI)

Первый вариант:

Если регион имеет высокие показатели индексов BDI и CDI, значит бренд имеет высокую долю рынка в регионе и регион обладает высоким потенциалом продаж (т.е. является ключевым в продажах всей категории). Такой регион должен быть всегда под максимальным контролем и вниманием, так он может обеспечить лидерство бренда на рынке.

В данном случае целесообразно в продвижении бренда делать акцент на укрепление лидерства бренда в регионе. Усиление давления в данном регионе возможно (для повышения SOV) в случае, если есть возможность выделения дополнительного бюджета или для повышения конкурентоспособности по медиа-весам в сравнении с ключевыми конкурентами.

Второй вариант:

Если регион имеет высокий потенциал (высокий CDI), а бренд слабо представлен в регионе (низкий BDI). Рекомендуется сосредоточить усилия бренда на максимальном приросте продаж и формировании лидерства в регионе.

В продвижении бренда целесообразно усилить значимо усилить давление в данном регионе, выбрать дополнительные каналы коммуникации для формирования намерения приобрести бренд среди целевой аудитории, усилить активность бренда дополнительными акциями в местах продаж.

Третий вариант:

Если регион имеет низкий потенциал (низкий CDI), а бренд наоборот очень хорошо представлен в регионе (высокий BDI). Рекомендуется не тратить дополнительные усилия на формирования бренда в данном регионе, бренд-коммуникацией поддерживать существующий уровень продаж. В продвижении бренда не рекомендуется усиливать точечно давление на данный регион.

Четвертый вариант:

Если регион имеет низкий потенциал (низкий CDI), и бренд слабо представлен в регионе (низкий BDI). Рекомендуется использовать низко стоимостные способы повышения уровня продаж бренда в регионе, значимо не концентрировать усилия на увеличении продаж, а поставить цели постепенного долгосрочного роста. В продвижении бренда можно использовать точечное усиление, но только за счет низко-стоимостных каналов коммуникации.

Расширение файла CDI — что это? Как открыть CDI файл?

Тип файла CDI прежде всего ассоциируется с DiscJuggler.

CDI	Расширение файла: CDI
	Тип файла:	образ диска

Что такое CDI файл?

Файлы CDI в основном относятся к DiscJuggler от Padus. CDI расшифровывается как Compact Disk Image или CD Image. Формат файлов CDI используется программой DiskJuggler, разработанной Padus Inc.

Основное использование: DiscJuggler — это программа, которая используется для создания файлов образов CD/DVD и записи CD/DVD дисков. Собственный формат DiscJuggler для создания образов дисков — это формат CDI. Файл образа CDI, созданный с помощью DiscJuggler, состоит из идентичной копии оригинального CD/DVD. Файл CDI адекватен для записи нового CD/DVD без необходимости использования физического CD/DVD. Файл CDI может храниться в любом месте на ПК и может быть напрямую смонтирован на виртуальный привод. PowerISO, Daemon Tools, MagicISO и UltraISO способны открывать файлы образов CDI на Windows ПК. Daemon Tool for Mac используется для доступа к этим файлам на Apple Mac.

Другие применения: Расширение файла CDI также добавляется к файлам данных, созданных DealMaker. DealMaker — это программное обеспечение для анализа структуры и эффективности инвестиционных сделок, разработанное INTEX Solutions, Inc. Файлы CDI, создаваемые DealMaker, изображают аналитическую модель инвестиционной сделки. Файлы CDI хранят информацию в текстовом формате, похожем на исходный код, используя Intex CMO Modeling Language. Гипотетические данные о производительности в файлах CDI полезны для планирования инвестиционных сделок.

Как открыть CDI файлы

Вам нужно соответствующее программное обеспечение, например DiscJuggler, чтобы открыть CDI файл. Без установленного соответствующего ПО вы увидите сообщение Windows: «Каким образом вы хотите открыть этот файл?

» либо «Windows не может открыть этот файл«, либо похожее сообщение Mac/iPhone/Android. Если вы не можете открыть CDI файл, попробуйте кликнуть по нему правой кнопкой мыши или долгим нажатием. Потом кликните «Открыть с помощью» и выберите нужную программу. Вы также можете отобразить CDI файл прямо в браузере:. Просто перетащите файл в окно браузера..

Онлайн просмотр содержимого CDI файла

Выберите .cdi файл для анализа

или перетащите его сюда

Вам нужно включить JavaScript для онлайн просмотра CDI файлов.

Прочтите о гарантии конфиденциальности в правилах FILExt.com и политике приватности

Программы для открытия и преобразования CDI файлов:

DiscJuggler от Padus
Прочтите предыдущие параграфы, чтобы узнать больше об основном приложении. CDI файлы часто связывают с файлами DiscJuggler Disk Image, потому что этот тип файла изначально создан или используется этой программой.
CD Anywhere (образ диска) от AlpeakCD Anywhere — это программное обеспечение для создания образов CD/DVD, конвертирования образов, записи дисков и монтирования виртуальных дисков. CDI — это формат образа диска, связанный с DiscJuggler, который может быть обработан CD Anywhere. Этот формат файла классифицируется как Disk Image. Связанные ссылки: CD Anywhere FAQs, CD Anywhere Guide

Phillips Compact Disk Interactive FormatIsoBuster может интерпретировать эти файлы напрямую. Связанные ссылки: IsoBuster Data Recovery Tool

Технические данные для расширения файла CDI

Классификация файла:

Disk Image

Связанный:

cei, 7z, cdr, dci, rtf, bin, spi, rar, app, cfg, exe

Следующий список составлен с помощью базы данных, подготовленной программой ‘Associate This!’, выборочных данных из базы FILExt.com и информации о расширениях файлов, присланной пользователями.

Идентификатор программы: CdiFileImage
Исполняемый файл: %ProgramFiles%\IsoBuster\IsoBuster.exe %1

Идентификатор программы: CdiFileImage
Исполняемый файл: %ProgramFiles%\Smart Projects\IsoBuster\IsoBuster.exe %1

Идентификатор программы: CdiFileImage
Исполняемый файл: D:\IsoBuster\IsoBuster.exe %1

Идентификатор программы: CdiFileImage
Исполняемый файл: E:\Isobuster\IsoBuster.exe %1

Идентификатор программы: IZArc
Исполняемый файл: %ProgramFiles%\IZARC\IZARC.EXE %1

Идентификатор программы: UltraISO
Исполняемый файл: %ProgramFiles%\UltraISO\UltraISO.exe %1

Идентификатор программы: IsoBuster.cdi
Исполняемый файл: %ProgramFiles%\Smart Projects\IsoBuster\IsoBuster.exe %1

Идентификатор программы: PowerISO
Исполняемый файл: %ProgramFiles%\PowerISO\PowerISO.exe

Идентификатор программы: awxDiskImage
Исполняемый файл: rundll32 %ProgramFiles%\DAEMON Tools\awxDTools.dll,awxOpenContextMenu

Идентификатор программы: IZArcCDI
Исполняемый файл: %ProgramFiles%\IZArc\IZArc.exe

Идентификатор программы: IsoBuster.cdi
Исполняемый файл: %ProgramFiles%\IsoBuster\IsoBuster.exe

Идентификатор программы: PowerISO
Исполняемый файл: %ProgramFiles%\_CDvD\PowerISO\PowerISO.exe

Идентификатор программы: awxDiskImage
Исполняемый файл: rundll32 %ProgramFiles%\DAEMON Tools Lite\awxDTools.dll,awxOpenContextMenu

cdi образ диска – это специальный формат файла от Padus, который может быть отредактирован и сохранён только соответствующим ПО.

Как решить проблемы с CDI файлами

Ассоциируйте расширение файла CDI с правильным приложением.
Обновите ваше ПО, которое должно открывать файлы типа образ диска. Потому что только текущая версия поддерживает актуальный формат файла CDI. Поэтому ищите, например, на сайте разработчика Padus самое последнее обновление для DiscJuggler.
Чтобы убедиться, что ваш CDI файл не повреждён и не заражён вирусом, просканируйте его с помощью virustotal.com от Google.

Принцип работы электронного зажигания CDI

Система электронного зажигания CDI не так сложна и легко диагностируема, если понимать, как она работает. Зажигание CDI (Capacitor Discharge Ignition) состоит из нескольких основных компонентов (на схеме):

C — заряжаемый конденсатор;
D — выпрямительный диод;
SCR — коммутирующий тиристор;
T — катушка зажигания.

Вариаций этой схемы много, давайте рассмотрим принцип работы. Конденсатор C заряжается черед выпрямительный диод D, а потом разряжается через тиристор SCR на повышающий трансформатор T. На выходе транформатора мы получаем напряжение в несколько килоВольт, благодаря которым происходит пробой воздушного пространства между электродами в свече зажигания. Это всё! Вот так просто!

Но заставить работать весь механизм на двигателе гораздо сложнее. Классической схемой зажигания CDI является двухкатушечная конструкция, впервые примененная на мопедах «Бабетта». Одна катушка является заряжающей (высоковольтная), вторая (низковольтная) — датчик управления тиристором. Обе катушки одним проводом подключаются на массу. Выход заряжающей катушки мы подключаем на вход 1, а датчик на вход 2. К выходу 3 подключается свеча зажигания.

Собранная на современных компонентах схема начинает выдавать искру при достижении на входе 1 примерно 80 Вольт, оптимальным напряжением считается около 250 Вольт.

Вариации схемы CDI

Начнем с датчика. В качестве датчика может использоваться катушка, датчик Холла, и даже оптрон. В схеме CDI скутеров Сузуки тиристор открывается второй полуволной напряжения, снимаемой с заряжающей катушки — первой полуволной через диод заряжается конденсатор, второй полуволной открывается тиристор. Замечательная схема с минимумом компонентов.

Если двигатель имел зажигание с прерывателем, то у него нет катушки, которую можно было бы использовать, как заряжающую. Очень часто используют повышающий трансформатор, который позволяет поднять напряжение низковольтной катушки до необходимого.

На авиамодельных двигателях экономится каждый грамм веса и каждый миллиметр габарита, поэтому у них нет магнита-ротора. Иногда прямо на вал двигателся клеится маленький магнитик, рядом с которым стоит датчик Холла. Конденсатор заряжается через преобразователь напряжения, который из 3-9В от батарейки делает 250В. Схему преобразователя напряжения в этой статье подробно рассматривать не будем, скажу только, что самое большое распространение получили схемы на основе автогенераторов, ШИМ-контроллеров и инверторного типа.

Если вместо диода D использовать диодный мост, то мы сможем снимать обе полуволны напряжения с катушки. Следовательно можно повысить емкость конденсатора С, что усилит искру.

Настройка УОЗ

Смысл настройки зажигания — получить искру в нужный момент. Если катушки на статоре сделаны неподвижными, то единственный путь — повернуть магнит-ротор относительно цапфы коленвала в нужное положение. Если ротор посажен на шпонку, то придется перепиливать шпоночный паз.

Если у вас используется датчик, то необходимо подобрать его оптимальное положение.

Угол опережения зажигания (УОЗ) выставляется согласно справочным данным по двигателю. Есть несколько способов, которые позволяют отпределить момент искрообразования, но я их сознательно рассматривать не буду. Пользуясь «колхозными» методами я не раз допускал ошибку. Самый правильный, точный и надежный в этом деле инструмент — автомобильный стробоскоп. Поворачиваем ротор в положение, в котором должно происходить искрообразование, ставим метки на роторе и статоре. Включаем стробоскоп, у него есть провод с зажимом, который мы вешаем на высоковольтный провод катушки зажигания. Запускаем двигатель, подсвечиваем метки стробоскопом. Меняя положение датчика добиваемся совпадения меток.

Обсуждение статьи «Принцип работы электронного зажигания CDI»

Расширение файла CDI. Чем открыть CDI?

Расширение CDI

Чем открыть файл CDI

В Windows: Padus DiscJuggler, EZB Systems UltraISO, Lightning UK! ImgBurn, IsoBuster, PowerISO, Daemon Tools, MagicISO, Astroburn, Alcohol 120%

Описание расширения CDI

Популярность:

Раздел: Образы дисков, ISO

Разработчик: Padus

Расширение CDI – файл образа диска программы DiscJuggler. Файлы с расширением .CDI способны хранить не только одну копию данных на DVD, жестком диске или CD, но и все содержимое источника в том числе структуру. Кроме Padus DiscJuggler, другие программы, включая PowerISO и IsoBuster также способны создавать и читать файлы CDI. Почти каждый, кто использует DiscJuggler, может выполнять операции, которые включают дублирование компакт-дисков и DVD, распаковку, одновременную запись на несколько CD/DVD рекордеров, и тиражирование практически каждого стандартного CD/DVD. DiscJuggler позволяет прямое цифровое к цифровому дублирование дисков от одного CD-диска сразу на несколько дисков CD-R. Другие особенности применения включают дублирование аудио компакт-диска, поддерживаемые для субкодов RW и PQ, повторная синхронизация аудиопотока в реальном времени и восстановление программного обеспечения EDC/ECC.

Программа DiscJuggler больше не разрабатывается, но *.CDI файлы по-прежнему поддерживаются многими другими записывающими программами.

ПРИМЕЧАНИЕ: Существовала также программа под названием CD Anywhere, которая производилась компанией Alpeak Technology, но это совершенно другой формат образа диска.

Другие программы, связанные с расширением CDI

Выходной файл INTEX

INTEX

Относится к разделу Файлы с данными.

Популярность:

Что это такое и расшифровка: разбираем суть

Двигатель сди

CDI (Common Rail Diesel Injection System) — это серия дизельных двигателей немецкого производителя Daimler AG, которые были установлены на автомобилях Mercedes-Benz. CDI двигатели mercedes были разработаны в 1997 году и успешно используются по сей день. Эти двигатели имеют непосредственный впрыск топлива, что снижает расход топлива до 15%. Производитель увеличил крутящий момент и мощность двигателя на 40%.

Первой моделью в линейке был Mercedes C 220 CDI мощностью 125 л.с. (92 кВт) с крутящим моментом 300 Нм при 1800 об / мин! Делая двигатель сди мерседес с большим крутящим моментом в своем классе по объему, устанавливая новые стандарты экономии топлива.

2006 год также стал важной вехой для CDI, когда Mercedes E 300 BLUETEC был признан «Мировым экологичным автомобилем года».

Что такое CDI двигатель

Производство движка впервые было налажено немецким концерном «Мерседес». Сокращение CDI расшифровывается, как Common rail Diesel Injection, что означает система впрыска дизельного топлива.

Данная система спроектирована высококвалифицированными работниками в 2001 году. Система подачи топлива дизеля Common Rail была взята за основу при разработке CDI двигателей. Предъявляемые повышенные требования к дизельным моторам, стали фундаментом зарождения системы CR, а в будущем и CDI. Система Common Rail установленная на дизельный двигатель и впервые запущена в 1997 году .

Уменьшение потребления топлива на 15%, увеличение мощности мотора на 40%, связано с использованием системы Common Rail, но значительно затрудняет их ремонт. Поскольку «Мерседес» является передовым концерном, то он незамедлительно внедрил на новые автомобили данную систему.

Ко всему прочему владельцы автомобилей со старыми движками получили возможность замены на мотор CDI нового образца и получение фирменных комплектующих к ним.

стала первой из компаний, которые смогли предложить такую услугу. Тем самым еще более прочно укрепив свой статус лидера на рынке.

Впрыск с дизельной системой Common Rail

Время впрыска и количество топлива рассчитываются для каждого цилиндра (аналогично Motronic) и впрыскиваются через быстродействующие электромагнитные клапаны (форсунки).

Эта технология позволяет снизить расход топлива и снизить выбросы выхлопных газов.

Впрыск делится на три группы:

Предварительный впрыск , для тихой работы двигателя
Главный впрыск , для хорошей кривой крутящего момента
После впрыска для низкого значения NO x .

В отличие от предварительного и основного впрыска, топливо не сжигается в последующем впрыске, а испаряется за счет остаточного тепла в цилиндре. Эта обогащенная топливная смесь выхлопных газов подается в такт выхлопа через выпускные клапаны в выхлопную систему.

Принцип действия двигателя CDI

CDI – это один из типов дизельных моторов, которые более выгодны, чем бензиновые. Встречается несколько разновидностей таких двигателей: HDI, TDI, SDI и CDI, о котором стоит поговорить более подробно.

Особенности CDI двигателя

Следует разобраться в особенностях CDI двигателя, что это такое и как был создан этот мотор.

Двигатель CDI работает на дизельном топливе, а аббревиатура расшифровывается как Common rail Diesel Injection. Это значит, что в двигателе используется особая система непосредственного впрыска топлива CR или Common Rail. То есть в моторе CDI предусмотрен общий канал, по которому подается топливо. Система CR появилась благодаря попытке повышения экологичности двигателей и увеличения их КПД. Технология была предложена и разработана фирмой Bosch еще в 90-х годах, но использована концерном «Мерседес».

Такие моторы комплектуются оригинальным блоком управления, обеспечивающим поддержку давления на высоком уровне в течение всего рабочего цикла при любых нагрузках, давлении и оборотах, благодаря особому программному обеспечению. Таким образом, топливная смесь в движке всегда распределяется под высоким давлением. Впрыск топлива непосредственно осуществляется форсунками (инжектор), которые имеют электрическую схему управления и оснащены электромагнитными клапанами. Клапаны нередко пьезоэлектрические.

Отличие двигателя CDI от системы CR в том, что перед поступлением главной порции горючего в камеру сгорания осуществляется предварительный впрыск – все это за очень короткое время. Это значит, что основной объем горючего поступает в подготовленную камеру, благодаря чему улучшается воспламеняемость смеси и уменьшается ее расход.

Двигатель CDI впоследствии (с 2002 года) стал производиться на заводах других концернов, но все новейшие разработки проводятся и внедряются Мерседесом. Эта система стала чрезвычайно популярной в Европе. В настоящее время половина автомобилей европейского автопрома оснащена именно двигателем CDI.

Преимущества

Главное преимущество таких моторов – значительный прирост мощности – 40% при уменьшении объемов потребленного горючего на 10-15%. Кроме того:

продлевается срок службы деталей и двигателя;
при работе мотор производит меньше шума;
более высокий крутящий момент;
уменьшилась вибрация;
снизилась токсичность выбросов.

Это однозначно впечатляющий результат, но из-за сложности устройства, дорогих запчастей, ремонт затруднился и стал более дорогостоящим. К тому же за ремонт возьмется не каждый мастер. Причем запчасти рекомендуется использовать только фирменные, иначе на гарантию можно не рассчитывать. К тому же двигатели CDI особенно требовательны к качеству топлива.

Недостатки

То, что родоначальником двигателей CDI стал именно Мерседес, говорит о высоком качестве таких двигателей. Однако не удалось избежать некоторых проблем, которые стоит рассмотреть на примере первого двигателя – модели OM611.

Это 4-х цилиндровый двигатель с 16-клапанной ГБЦ с установленной системой непосредственного впрыска CR и турбиной, имеющей промежуточное охлаждение. Двигатель 611 устанавливался практически на все модели, которые выпускались в начале 2000-х годов. Моторы различались по мощности. На самых сильных моторах она достигалась благодаря турбине с изменяемой геометрией и за счет программного обеспечения. Из-за высокого КПД внешний нагрев двигателя низкий, поэтому для эксплуатации в холодное время года производители установили жидкостный отопитель Webasto.

Обратите внимание! На базе этой модели производились моторы и других поколений. И все недоработки были унаследованы.

На этот движок впервые была установлена система CR. Она достаточно надежна, но из строя нередко выходят огнеупорные шайбы и болты, которые при замене или переустановке форсунок оставляют, а не заменяют на новые. Болты, предназначены для одноразового использования при повторном монтаже «вытягиваются» и не обеспечивают должной фиксации детали на посадочном месте. Из-за этого в посадочных местах образуется кокс, и форсунки потом очень сложно достать.

Важно! Форсунки нужно диагностировать каждые 100 тыс. км пробега и обязательно после манипуляций с ними следует устанавливать новые болты.

Следующая проблема связана со свечами. Их следует раз в 20 тыс. км пробега выкручивать и обрабатывать термопастой, иначе в будущем вероятен съем ГБЦ и высверливание свечей.

Один из главных недостатков связан с кривошатунным механизмом — прокручивает вкладыш. На это влияет множество факторов:

Недостаточное давление масла – это связано с тем, что масляный насос не выдает достаточное давление. Некоторые меняют его на более высокопроизводительный и проблема уходит.
Неправильное масло – двигатель должен эксплуатироваться на правильном качественном масле и интервал его замены уменьшается.
Неработающий ЕГР.
Езда «в натяг» – делать этого нельзя. Езда «в натяг» и с грузом может привести к поломке коленвала.

Двигатель CDI

CDI. Common rail Diesel Injection.

Мотор с шильдиком CDI — разработка «Mercedes», которая базируется на той же технологии Common Rail, что и вышеперечисленные силовые агрегаты. Моторы линейки CDI более требовательны к качеству топлива (часто «компостирует мозги» топливная, форсунки и т. д.), при этом они весьма экономны и динамичны на дороге.

Ну вот, собственно, и все. Надеюсь, доходчиво объяснил в чем разница между HDI, TDI, SDI, и CDI, теперь вы легко сможете сориентироваться и выбрать для себя подходящий по типу и классу двигатель.

Особенности конструкции

Многие автовладельцы спрашивают нас опытных механиком, что же значит CDI. На самом деле расшифровка названия двигателя от Мерседес проста: Common rail Diesel injection. Это название системы впрыска в новых дизельных агрегатах.

Давайте разберемся поближе с этой технологией, чтобы узнать, что это такое.

Внимание! Такой двигатель еще называют мотором с шильдиком.

CDInjection – это технология прямого непосредственного впрыска топлива прямо в камеру сгорания. Прямая система впрыска без предварительного была разработана в 1993 году компанией Bosch. А устанавливаться на моторы Мерседес эта система, но вместе с предварительным впрыском, стала только с 2001 года.

Происходит это следующим образом:

Дизель постоянно находится в единой магистрали.
Впрыскивается через форсунки в цилиндры. Форсунки оснащены электромагнитными клапанами. Иногда инженеры заменяют такие клапана на пьезо-электрические.

Что еще позволило этой системе занять лидирующие места:

уменьшается вибрационная дрожь мотора;
понизились выбросы вредных газов в атмосферу. Мотора на CDI приобрели экологический класс Евро 4 – 6;
увеличился крутящий момент;
двигатель стал менее шумным.

Предварительный впрыск позволяет основному впрыску уже попдадать в разогретую камеру. Благодаря этому увеличивается скорость воспламенения. А значит снижается детонация мотора и расход топлива.

Двигатели с этой системой впрыска в обслуживании и ремонте намного дороже, чем обычные. Зато они надежные и способны пройти более 500 тысяч километров. Однако они требовательны к качеству топлива. Меньше, чем АИ95, не следует заливать в подобные моторы. Иначе он выйдет из строя в первые два года.

TDI и HDI имеют ту же систему впрыска, но с небольшими различиями. TDI – это турбированный двигатель. В то же время HDI считаются наиболее живучими в этой линейке.

Двигатель cdi мерседес | Профбокс — двигатели мерседес

Больше 20 лет назад Mercedes-Benz открыла новую эру дизельных двигателей для легковых автомобилей с технологией «прямой впрыск Common Rail», впервые использованной в Mercedes-Benz C-Class (серия 202).

До 1997 года в линейке Mercedes были турбодизельные автомобили, но технология прямого впрыска CDI Common Rail принципиально отличалась.

Двигатель сди

2006 год также стал важной вехой для CDI, когда Mercedes E 300 BLUETEC был признан «Мировым экологичным автомобилем года».

Впрыск с дизельной системой Common Rail

Эта технология позволяет снизить расход топлива и снизить выбросы выхлопных газов.

Впрыск делится на три группы:

Предварительный впрыск , для тихой работы двигателя
Главный впрыск , для хорошей кривой крутящего момента
После впрыска для низкого значения NO x .

Двигатель OM611 cdi

1998-2004

Это четырехцилиндровые дизельные двигатели объемом 2,1 и 2,2 литра. Покупателям предлагаются версии различной мощности: 81, 101, 108, 114, 120, 127, 134 и 141 л.с.

Двигатель OM611 устанавливался на Mercedes-Benz Sprinter (W90x), Mercedes-Benz E-Class (W210), Mercedes-Benz C-Class (W203), двигатель мерседес 220 cdi.

Двигатель OM668 1,7 cdi

1998-2005

Эти дизельные двигатели имеют четыре цилиндра и рабочий объем 1,7 и 2,7 л. С двигателем ОМ668 в продажу поступили автомобили: Mercedes-Benz A-Class (W168), Mercedes-Benz A-Class (W169) и Mercedes-Benz Vaneo (W414).

Двигатель OM612 cdi

1999-2006

В отличие от предыдущего поколения, дизельный двигатель cdi OM612 имел пять цилиндров. Объем составил 2,7 литра. Мощность варьировалась от 154 до 170 л.с., а крутящий момент — от 330 до 370 Н-метров. Двигатель устанавливался на Mercedes-Benz Sprinter (W90x), Mercedes-Benz C-Class (W203), Mercedes-Benz E-Class (W210).

Двигатель OM613 cdi

1999-2003

Двигатель имел 6 цилиндров, объем составляет 3,2 л мощность достигает 197 л. с. Данный двигатель устанавливался на Mercedes-Benz S-Class (W220).

Двигатель OM628 cdi

1999-2010

Это был первый V-образный двигатель в серии CDI. В нем было 8 цилиндров и с объемом 4 литра, крутящий момент 560 Н — м, а мощность 250 л.с. Устанавливался на Mercedes-Benz E-Class (W211), Mercedes-Benz S-Class (W220), двигатель 220 cdi, Mercedes-Benz M-Class (W163), Mercedes-Benz G-Class (W463).

Двигатель OM647 cdi

2002-2006

Пятицилиндровый, 2,7-литровый агрегат с мощностью 177 л.с. Крутящий момент 400 Н — м. Установлен был на седан Mercedes-Benz E-Class (W211).

Двигатель OM648 cdi

2002-2005

Это 6-цилиндровый двигатель. Объем двигателя составляет 3,2 литра. Двигатель имел две версии разные по мощностям. Двигатели мощностью 177 и 204 л.с. часто устанавливались на такие модели, как Mercedes-Benz E-Class (W211), w211 двигатели cdi и Mercedes-Benz E-Class (W220).

Двигатель OM646 cdi

2003-2010

Это рядный двигатель с 4 цилиндрами и объемом 2,2 литра с турбокомпрессором, блок цилиндров из чугуна и голова из алюминия. Мощность варьировалась от 88 до 170 л.с. В 2006 г. появилось второе поколение — OM646 EVO. Инженеры внесли более 90 изменений в конструкцию двигателя. На этих моделях устанавливался двигатель OM646: Mercedes-Benz Vito (W639), Mercedes-Benz Sprinter (W906), Mercedes-Benz C-Class (W203), двигатель 2,2 cdi, Mercedes-Benz C-Class (W204), Mercedes-Benz CLK-Класс (W209), двигатель glk 220 cdi и Mercedes-Benz E-Class (W211).

Двигатель OM629 4,0 cdi

2005-2011

Этот двигатель был слегка модифицированной версией OM628. Характерной чертой было увеличенная мощность и крутящий момент. В дополнение к своему предшественнику двигатель OM629-V8 объемом 4 литра. Мощность составляла от 306 до 320 л. с., а крутящий момент — от 700 до 730 Н. м.. Двигатель был разработан для Mercedes-Benz M-Class (W164), Mercedes-Benz GL-Class (X164), Mercedes-Benz E-Class (W211) и Mercedes-Benz S-Class (W221).

Двигатель OM651 cdi

2008 год — до сегодняшнего дня

Это 4-цилиндровый рядный двигатель с турбокомпрессором. Мощность: 1,8 и 2,2 л, мощность: 95 — 204 л.с. Блок двигателя изготовлен из серого чугуна.

Устанавливается на эти модели: Mercedes-Benz A-Class (W176), Mercedes-Benz B-Class (W246), Mercedes-Benz CLA (C117), Mercedes-Benz Sprinter (W906), Mercedes-Benz C-Class (W204), Mercedes-Benz-Blass (W206), Mercedes-Benz C-Class (W205), Mercedes-Benz Vito, Mercedes-Benz E-Class (W212), мерседес вито двигатель cdi, Mercedes-Benz Viano / Vito (W639), Mercedes-Benz GLK (X204), Mercedes-Benz M-Class (W166), Mercedes-Benz SLK (R172), Mercedes-Benz GLC (X253), Mercedes-Benz M-Class (X253) и Mercedes-Benz.

Cерия CDi (BEST!)

Cерия CDi(BEST!)

Crown DCi: мощные 2,4 и 8 каналов, универсальные
От 300 Вт до 1250 Вт на канал
Модификации:
— С аналоговыми входами DCi
— С сетевыми входами DCi-N
— С сетевыми входами AVB и ЖК-экраном DCi-ND

Усилители Crown серии CDi — это профессиональные приборы, разработанные и изготовленные для работы в звуковых инсталляциях. В серии две модели полностью идентичных за исключением выходной мощности CDi 1000 и CDi 2000. Оба усилителя прочные и лёгкие.

Усилители серии CDi оборудованы встроенным DSP процессором, управляемым с ЖК экрана на передней панели. Функции процессора: кроссовер, эквалайзер, лимитер, компрессор, дилей и синтезатор субгармоник. Среди других характеристик — универсальный импульсный блок питания, полезные индикаторы функций, вентилятор с изменяемой скоростью вращения, входные разъемы типа Phoenix, выходы «под винт» для низкоомных либо 70В/140В нагрузок, защита от к.з. и др.

Характеристики

Точный неокрашеный звук с низкими искажениями для передачи как музыки так и речи.
Продвинутая схема защиты от к.з., неподключенной нагрузки, постоянного тока смещения, неправильных нагрузок, общего перегрева, ВЧ частотной перегрузки и внутренних неполадок.
Удивительная универсальность. Работает с широким спектром нагрузок.
Импульсный универсальный блок питания.
Встроенный DSP-процессор с ЖК-дисплеем.
Пресеты для различных моделей АС с точками раздела кроссовера, эквализацией, лимитированием, компрессией, дилеем и синтезом субгармоник.
Высота усилителей 2RU, вес 8,6 кг.
Выходы «под винт» для низкоомных либо 70В/140В нагрузок.
Трехлетняя гарантия производителя полностью защищает ваши инвестиции.
Коэффициент усиления по напряжению на 1 кГц с нагрузкой 8 Ом:CDi 1000: 30.5 dB CDi 2000: 32.9 dB

Частотная характеристика: ±0.25 dB от 20 Гц до 20 кГц на 1 Вт при 4 Ом.

Фазовая характеристика (при 1 Вт): 20 Гц — 20 кГц: ±15°.

Сопротивление нагрузки: Допускаются все типы нагрузки. Сертифицирован на нагрузку от 2 до 8 Ом в стерео режиме и на нагрузку от 4 до 16 Ом в мостовом моно режиме.

Чувствительность: 1.4 В.

Сигнал/Шум (ниже номинальной мощности при 8-Ом на 1 kHz):
105 dB (A взвешеный).

Демпфирование: 20 Гц — 500 Гц: > 500

Перекрестная наводка: (при мощности ниже номинальной, 20 Гц — 1 кГц): > 80 дБ.

Подавление синфазного сигнала (СМR) (20 Гц — 1 кГц): >45 дБ.

Входной каскад: Электронно-сбалансированный вход с применением точных 1% резисторов.

Входной импеданс (номинально): 20 кОм, балансный;10 кОм, небалансный.

Максимальный входной уровень: + 22 dBu типично

Напряжение и частоты питания: 100В, 120В-240В, 50/60 Гц.

Потребляемый ток:
CDi 1000: 6.5A
CDi 2000: 6.9A
В режиме ожидания потребление не более 90 Вт.
Рабочая температура/влажность: 0°C — 40°C при 95% относительной влажности (без конденсата).

Секция DSP

EQ: 6 параметрических фильтров на канал с настраиваемой добротностью, ±15 dB.
Полочные фильтры ВЧ и НЧ.
Фильтры: Обрезные фильтры ВЧ и НЧ на канал. Butterworth 12/18 dB на октаву и Linkwitz-Riley 24 dB на октаву. Полочные фильтры ВЧ и НЧ по одному на канал.
Дилей: До 50 мс суммарной задержки на канал.
Output Limiter: Защищает динамики, предотвращает клиппирование. Выбор -3, -6, или -12 dB порог на канал.

Пресеты: 20 устанавливаемых пользователем пресетов громкоговорителей

Управление и индикаторы

Регулировка уровня каналов: одна на канал, с дискретным переключением.
Выключатель питания: включает питание переменного тока на усилителе.
Кнопки sel/prev/next: три кнопки возле ЖК индикатора для доступа к меню.
ЖК-индикатор: подсвечивается сзади и показывает предустановки усилителя.
Индикаторы сигнала: зеленый светодиод один на канал, загорается когда на входе присутствует сигнал очень низкого уровня. Можно использовать для прозвона кабелей.
-10 индикатор: зеленый светодиод загорается, когда когда выходной сигнал превышает -10 дБ до клипа.
-20 индикатор: зеленый светодиод загорается, когда когда выходной сигнал превышает -20 дБ до клипа.
Индикатор Ready: зеленый светодиод, один на канал, загорается, когда усилитель готов к воспроизведению звука.
Индикатор Clip: красный светодиод, один на канал, загорается при появлении слышимых искажений.
Индикатор Temp/Fault: красный светодиод, один на канал, загорается при неполадках или при перегреве.
Индикатор Power: синий светодиод, загорается при включении усилителя и появлении питания на нем.

Управление на задней панели и разъемы.

Разъем питания: NEMA 5-15P (15A).
Входные разъемы: Два 3-трех пиновых соединителя типа Phoenix, каждый принимает балансный сигнал линейного уровня.
Выходные разъемы: 4-контактный разъем «под винт» для двух громкоговорителей, либо для мостового режима.
HiQnet USB разъем: Type B, соединение с сетью HiQnet.

Защита

Усилители DSi защищены от: короткого замыкания выходов, работы без нагрузки, постоянного тока на входе, неправильной нагрузки, перегруза источника питания, общего перегрева, высокочастотной перегрузки и внутренних сбоев, избыточного выходного тока, входной перегрузки. Они так же защищают динамики от вх/вых постоянного тока и переходных процессов при включении/выключении.

Конструкция

Шасси: сталь
Охлаждение: вентилятор с переменной скоростью вращения, поток спереди назад.
Размеры: EIA стандартный 19 дюймовый рэкб 2RU, 31.11 см глубина за монтажной поверхностью.
Вес нетто:
8,6 кг.

что это такое, плюсы и минусы

Аббревиатура CRDI (Common Rail Direct Injection, от англ. система непосредственного впрыска топлива) встречается на автомобилях с дизельным двигателем. Такое обозначение получили силовые агрегаты, которые устанавливает на свои модели Южно-Корейский автогигант Hyundai/KIA.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое двигатель FSI. Из этой статьи вы узнаете об особенностях конструкции этого мотора, а также о преимуществах и недостатках силовых агрегатов данного типа.

Другими словами, двигатель CRDI Hyundai является корейской разработкой и встречается исключительно на корейских авто. Что касается остальных производителей, мировые компании также активно используют конструктивно схожие аналоги. В этой статье мы рассмотрим CRDI двигатель, что это такое, какие указанный агрегат имеет аналоги, а также поговорим о преимуществах и недостатках данного типа ДВС.

Содержание статьи

Дизельные двигатели CRDI: плюсы и минусы

Как уже было сказано выше, обозначение CRDI используется для корейских дизелей с прямым впрыском (двигатель crdi 16v и т.п). Другие производители также имеют в линейке своих дизельных моторов похожие агрегаты.

В качестве примера следует упомянуть продукты немецкого бренда Merсedes, которые получили обозначение CDI или CRD, итальянский Fiat обозначил свои моторы как CDTi. На моделях Ford этот двигатель называется TDCi, корпорация GM использует обозначение CDTi или VCDi, Volkswagen применил хорошо известное отечественному потребителю обозначение TDI и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое двигатель TDI. Из этой статьи вы узнаете об устройстве, отличительных особенностях, а также плюсах и минусах двигателей TDI.

Если не брать в расчет отличия в названии и некоторые индивидуальные особенности конструкции, под всеми такими обозначениями следует понимать дизельный двигатель, который оснащен системой Common Rail (прямой впрыск топлива).

Преимущества моторов CRDi

Указанный тип ДВС (CRDi, CDI, TDI и т.д.) позволяет добиться заметно меньшего потребления дизтоплива, а также снижения уровня вредных веществ в составе выхлопных газов.

Главной особенностью дизелей с Common Rail является то, что к инжекторным форсункам топливо подается из общего аккумулятора, в котором горючее находится под высоким давлением. Конструкция выгодно отличается от привычных дизелей с топливным насосом (ТНВД), который имеет кулачковый привод и ограничения по давлению подаваемого топлива.

Общая схема работы системы выглядит так, что после поворота ключа зажигания дизтопливо нагнетается отдельным насосом в топливную рейку Common-rail (от англ. общая, единая рейка, магистраль). Эта рейка и есть упомянутый выше «аккумулятор». Внутри Common-rail горючее постоянно находится под высоким давлением для впрыска. Далее солярка поступает из рейки по топливопроводам к инжекторным форсункам под давлением.

Такое решение по сравнению с другими системами питания дизельных двигателей имеет ряд очевидных преимуществ. Прежде всего, значительно увеличивается топливная экономичность.

Дело в том, что поддержание постоянного высокого давления позволяет эффективно распылять горючее непосредственно в камере сгорания (прямой впрыск). Чем выше давление, тем лучше дизтопливо дозируется и распыляется, в результате чего последующее сгорание заряда происходит полноценно и с максимальной отдачей энергии поршню.

Максимально полноценное сгорание топливно-воздушной смеси является залогом того, что содержание токсичных веществ в отработавших газах будет минимальным, при этом мощность двигателя заметно увеличивается.

Главной особенностью указанной системы питания является то, что давление топлива постоянно сохраняется на одном уровне, то есть никак не зависит от частоты вращения коленвала, объема горючего и других факторов, которые могут влиять на впрыск применительно к разным режимам работы ДВС.

Подача топлива реализована таким образом, что топливные форсунки открываются для впрыска под управлением отдельного блока управления EDC. Это стало возможным благодаря тому, что в сами форсунки системы топливоподачи конструктивно внедрены специальные электромагнитные соленоиды.

Это принципиальное отличие системы Common Rail от моторов с кулачковым ТНВД, решение позволяет реализовать подъем иглы в инжекторной форсунке при помощи управляемого соленоида, а не в результате давления горючего.

В системе Common Rail общее количество топлива для впрыска, угол опережения впрыска и давление впрыска определяется программно, то есть зашито в ЭБУ и применяется по отношению к разным режимам и условиям работы двигателя.

Другими словами, нагнетание топлива и впрыск являются полностью отдельными процессами. Из этого проистекает еще одно существенное преимущество, которое позволяет сделать впрыск многофазным (минимально двухфазным). Параллельно с этим давление впрыска можно также динамично менять с учетом скоростного режима, оборотов и нагрузки на ДВС.

Более того, Common Rail позволяет также реализовать фазированный впрыск за один рабочий такт. Добавим, что ранние разработки этой системы предполагали только двойной впрыск. Главной задачей на раннем этапе стала необходимость избавиться от детонации.

Сегодня современные системы питания могут обеспечивать около 9 фаз топливного впрыска. В список уже описанных выше преимуществ фазированный впрыск добавил заметное снижение уровня шума во время работы дизельного двигателя.

Также отметим, что постоянное высокое давление топлива в рейке позволило точно дозировать горючее в течение всего времени впрыска (длительности открытия форсунки). При этом в конструкциях с обычным ТНВД такая возможность полностью отсутствовала.

Дело в том, что попытки любых изменений давления приводили к тому, что в трубопроводах от насоса к форсункам закономерно возникала волнообразная пульсация (волновое гидравлическое давление).

В результате воздействия этих волн давления топливопроводы быстро повреждаются. По этой причине ТНВД имеют строгое ограничение по показателю давления, под которым они нагнетают топливо для подачи на форсунки.

С учетом вышесказанного становится понятно, почему обычные ТНВД не развивают давления больше 300 кг\см2, в то время как системы Common Rail значительно превосходят эту отметку. Например, CRDi предполагает давление до 2000 бар без колебаний давления и разрушения элементов системы.

Недостатки двигателя CRDi

Что касается минусов, агрегаты CRDi и другие установки, оснащенные Common Rail, имеют целый ряд определенных недостатков. Начнем с того, что указанная система изначально очень чувствительна к качеству дизтоплива. Попадание даже мелких сторонних фракций или примесей может стать причиной немедленной поломки насоса, форсунок и других элементов.

Также моторы CRDi имеют достаточно высокую стоимость, что сильно увеличивает итоговую цену ТС с подобной силовой установкой. Добавим, само устройство системы питания Common Rail сложное, так как для слаженной работы конструкция включает в себя много электронных датчиков.

Подобная особенность практически полностью исключает возможность простого гаражного ремонта. Для диагностики и/или устранения неполадок требуется обязательное наличие дорогостоящего специального инструмента, стендов и оборудования.

Это значит, что полноценно провести диагностику, ремонт настройку или обслужить систему питания двигателя CRDI можно только в условиях дилерских центров или на крупных сторонних СТО. При этом важно не только иметь нужное оборудование, но и квалифицированный персонал, который специализируется на Common Rail.

Параллельно с этим для CRDi и Common Rail достаточно часто возникает острая необходимость приобретения дорогостоящих запасных частей, так как предпочтительна модульная замена. Становится понятно, что по указанным выше причинам стоимость любых работ будет высокой.

Подведем итоги

На основе приведенной выше информации становится понятно, почему на территории СНГ многие автовладельцы до сих пор ошибочно считают систему питания дизельного двигателя Common Rail крайне ненадежным решением. Сразу отметим, дело не в самой системе, а в качестве отечественного горючего и уровне обслуживания авто с такими двигателями.

Следует помнить, что элементы Common Rail выполнены с высокой точностью, то есть не допускается попадания в систему даже мельчайших сторонних частиц. В условиях крайне высокого давления такие детали после использования некачественного топлива быстро повреждаются, а их замена предполагает определенные сложности и значительные расходы.

Другими словами, если водитель ранее эксплуатировал дизельный двигатель с обычным ТНВД, тогда никаких проблем могло не возникать. При этом после смены автомобиля на силовой агрегат с Common Rail поломки могли проявляться очень быстро.

Дело в том, что машину по привычке продолжают заправлять топливом сомнительного качества на ближайшей АЗС, заливают в бак дополнительные присадки в холодное время года и т.п. Также не все водители уделяют должное внимание качеству топливных фильтров и интервалам их замены.

Становится понятно, что если мотор с простым ТНВД более или менее нормально работал в подобных условиях, то Common Rail выйдет из строя намного быстрее. Также появление сбоев потребует углубленной диагностики. При этом быстро установить причину удается не всегда.

В системе активно используется множество электронных датчиков, активаторов, клапанов и других элементов. Диагностика предполагает проверку ДПРВ и ДПКВ, датчика давления в топливной рейке, температурных датчиков и т.п. Параллельно нужно проверять соленоиды и целый ряд других элементов.

Напоследок добавим, что с поиском СТО также могут возникать сложности. Дело в том, что на территории СНГ отмечена нехватка квалифицированного персонала по диагностике и ремонту Common Rail.

Облачные и управляемые услуги CDI

Облачные и управляемые услуги CDI обеспечивают округам надежную ИТ-инфраструктуру

Облачные и управляемые услуги CDI теперь доступны через систему совместного ценообразования Ассоциации школьных советов Нью-Джерси для образования и карьеры (NJSBA TEC). Управляемые услуги CDI представляют собой проверенное и экономичное решение, повышающее операционную эффективность, обеспечивающее развитие и предоставляющее сотрудникам школьного округа и учащимся безопасную, избыточную и мощную инфраструктуру, позволяющую ИТ-отделам сосредоточиться на том, что действительно важно, — на учащихся.

Это позволяет школьным советам сосредоточиться на основной деятельности, росте и инновациях, одновременно повышая эффективность работы и снижая риски и расходы с фиксированной месячной ставкой.

Правительственные учреждения и школьные округа в штатах Нью-Джерси и Пенсильвания стремятся достичь еще более высокого уровня доступности, эффективности и качества обслуживания населения, во многом благодаря постоянному развитию информационных технологий. Для использования этих преобразующих технологий требуется хорошо спроектированный центр обработки данных и среда облачных вычислений, которая включает:

Управляемые услуги
Резервное копирование как услуга (BAAS)
Аварийное восстановление как услуга (DRaaS)
Инфраструктура как услуга (IaaS)
Виртуальный рабочий стол
Безопасность как услуга

Система кооперативного ценообразования NJSBA

процесс торгов поддерживается Департаментом образования Нью-Джерси.Районы, входящие в Совместную систему ценообразования NJSBA через членство в ACES (см. полный список членов ACES), могут в любое время начать работу с CDI, используя номер закупки NJSBA #E-8801-NJSBA ACES-CPS. Если вы не являетесь членом ACES и хотели бы присоединиться к системе ценообразования NJSBA, ваш школьный округ должен принять решение.

О компании Computer Design & Integration LLC (CDI LLC)

Компания CDI LLC была основана в 1995 году со штаб-квартирой в Нью-Йорке и офисами в Тетерборо, штат Северная Каролина.Дж., Атланта, Аннаполис, Филадельфия, Бостон и Вирджиния. Фирма была признана одним из ведущих поставщиков технологий в мире, предлагая клиентам и предприятиям любого размера самые современные гибридные ИТ-решения. CDI постоянно фокусируется на достижении удовлетворенности клиентов, разрабатывая и внедряя цифровые решения, которые улучшают повседневные рабочие процессы и сочетают в себе необходимый опыт, исключительный талант, гарантию качества и стабильность, необходимые для решения самых сложных современных бизнес-задач.

Для получения дополнительной информации или запроса коммерческого предложения обращайтесь по адресу [email protected]. /ЗАКАЗЫ.
Настоящее соглашение заключается между CDI Energy Products, LLC («CDI») и покупателем, указанным в подтверждении CDI
(«Покупатель»). Никакой заказ на товары или услуги CDI не является обязательным для CDI до тех пор, пока он не будет подтвержден в письменной форме CDI.Такое письменное подтверждение и настоящие Стандартные условия продажи («Положения и условия») составляют полное соглашение («Соглашение
») между CDI и Покупателем. Любой заказ на поставку, предложение или встречное предложение, сделанные Покупателем до или после отклонения письменного подтверждения CDI, и все документы, которыми обмениваются до письменного подтверждения CDI, представляют собой предварительные переговоры и не являются частью какого-либо соглашения между сторонами. Сообщения, заказы, подтверждения и любые другие типы документов, представленные Покупателем или включенные в собственные формы заказов на поставку Покупателя, которые содержат формулировки, изменяющие, добавляющие, противоречащие или несовместимые с настоящими Условиями или Соглашением, настоящим прямо отклоняются и без силы и эффекта.Принятие настоящего Соглашения прямо обусловлено согласием Покупателя с настоящими Условиями. Ни при каких обстоятельствах CDI не будет считаться каким-либо образом согласившейся изменить, расширить или модифицировать свои обязательства или обязательства, установленные настоящими Условиями, включая, помимо прочего, ситуации, в которых CDI удовлетворяет заказ, представленный в собственной форме заказа на покупку Покупателя.

Считается, что Покупатель согласен с настоящими Условиями после того, как (а) принятие предложения CDI, (b) принятие поставки товаров или услуг или (c) выдача заказа на поставку CDI, в зависимости от того, что произойдет раньше , что соответствует котировке CDI.

Никакое подтверждение со стороны CDI и никакое положение Условий и положений CDI не могут быть изменены каким-либо образом, за исключением случаев, когда это согласовано в письменной форме с сотрудником CDI.

2. ЦЕНЫ.
До тех пор, пока принятие заказа на покупку не будет подтверждено CDI в письменной форме, все цены могут быть изменены. Срок действия письменных котировок истекает через пятнадцать (15) календарных дней с даты котировки, если иное не согласовано сторонами в письменной форме. Устные цитаты не являются обязательными для CDI. Указанные цены не включают продаж, акцизов, муниципальных, государственных или любых других государственных налогов.Все налоги и другие государственные сборы при производстве, изготовлении, распределении, продаже или использовании товаров или услуг в той степени, в которой это требуется или не запрещено законом для взимания CDI с Покупателя, должны быть уплачены Покупателем CDI, если только Покупатель не предоставит CDI сертификаты об освобождении, приемлемые для соответствующих налоговых органов. CDI оставляет за собой право пересматривать окончательные цены незавершенного производства в связи с любыми изменениями в заказе со стороны Покупателя.

3. УСЛОВИЯ ОПЛАТЫ.
Счета подлежат оплате Покупателем за вычетом тридцати (30) дней с даты выставления счета, если иное не согласовано в письменной форме с CDI. На просроченные счета будут начисляться проценты по большей из следующих величин: (а) максимальная процентная ставка, разрешенная законом, или (б) ставка 3% в месяц от непогашенной суммы. Все счета оплачиваются в долларах США, если иное не согласовано с CDI в письменной форме. Акцепт банковских переводных векселей, чеков или других форм оплаты подлежит немедленному взысканию их полной номинальной суммы.CDI может по своему усмотрению взимать комиссию за транзакцию с платежей, обработанных посредством банковского перевода или аккредитива.

CDI оставляет за собой право в любое время приостановить действие кредита или изменить условия кредита, предусмотренные в настоящем документе, если, по ее единоличному мнению, финансовое состояние Покупателя оправдывает это. В таком случае, в дополнение к любым другим средствам правовой защиты, предусмотренным настоящим документом или законом, CDI может потребовать от Покупателя оплату наличными или удовлетворительное обеспечение до отгрузки товаров. Если доставка задерживается или откладывается Покупателем после запланированной даты, оплата должна быть произведена в полном объеме, когда CDI будет готова отгрузить товары или оказать услуги.После этого товары могут, по усмотрению CDI, храниться на риск и за счет Покупателя.

В случае неуплаты счета в установленный срок и без ущерба для других прав и средств правовой защиты CDI в соответствии с законом, CDI имеет право приостановить выполнение своих обязательств по настоящему Соглашению, включая, помимо прочего, любую дальнейшую работу или поставку будущих товары по настоящему Соглашению или любому другому соглашению с Покупателем до полной оплаты такого счета; при условии, однако, что, если такой счет остается неоплаченным более пяти (5) дней после получения Покупателем письменного требования CDI, CDI может расторгнуть настоящее Соглашение без штрафных санкций или ответственности перед Покупателем.

4. ПОСТАВКА.
CDI не несет ответственности за любой ущерб в результате недоставки или задержки по любой причине, не зависящей от разумного контроля CDI, включая, помимо прочего, изменения со стороны Покупателя, которые влияют на любую дату поставки или иным образом вызывают задержку, если иное не согласовано с КДИ в письменной форме; действие Бога; акт Покупателя; эмбарго; другой правительственный акт, постановление или запрос; Пожар; авария; наносить удар; война; бойкотировать; замедлять; бунт; или задержка в транспортировке или невозможность получить необходимую рабочую силу, материалы или производственные мощности.

5. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ/РИСК ПОТЕРИ.
Если не указано иное, все продажи товаров осуществляются на условиях франко-завод CDI (Инкотермс 2020). Риск потери переходит от CDI к Покупателю после доставки товаров CDI курьеру Покупателя. CDI приложит коммерчески разумные усилия для соблюдения сроков поставки, указанных до фактической отгрузки товаров или оказания услуг, но ни в коем случае такие заявленные сроки поставки не будут считаться фиксированными или гарантированными сроками поставки.Ни при каких обстоятельствах CDI не несет ответственности перед Покупателем или какой-либо третьей стороной по претензиям, связанным с несвоевременной доставкой товара. Претензии по недостаче или другим ошибкам в количестве должны подаваться в письменном виде в CDI в течение пяти (5) дней после получения груза. Непредоставление такого уведомления означает безоговорочное принятие товара и отказ Покупателя от всех таких претензий.

CDI по своему усмотрению может удовлетворить запросы Покупателя на поставку товаров в рассрочку, если такие запросы подтверждены CDI в письменной форме.Такие поставки в рассрочку, при отдельном счете-фактуре, должны быть оплачены в срок по счету-фактуре без учета последующих поставок. Задержка в доставке любой партии не освобождает Покупателя от его обязательств по приему оставшихся поставок.

6. ИНСТРУМЕНТЫ/МАТРИ.
Все инструменты, модели и другое оборудование, используемое при производстве любых товаров CDI или предоставлении любых услуг CDI, остаются собственностью CDI, если иное прямо не согласовано с CDI в письменной форме.Покупатель не должен позволять какой-либо третьей стороне использовать такое оборудование, а также раскрывать какой-либо третьей стороне какие-либо технические, размерные или конструктивные детали или любую другую информацию в отношении такого оборудования в любое время.

7. ГАРАНТИЯ/ПРЕТЕНЗИИ.
Покупатель признает, что он выбрал и заказал товары, основываясь на собственных навыках и суждениях, и соглашается с тем, что он несет ответственность за обеспечение того, чтобы выбранные товары соответствовали целям Покупателя. CDI гарантирует только то, что такие товары были произведены в соответствии со стандартной практикой CDI в отношении материалов и качества изготовления, и никакие образцы или предварительное описание товаров не являются прямой гарантией со стороны CDI.Если товары не соответствуют письменному подтверждению CDI, CDI, по своему усмотрению и в соответствии с условиями настоящего Раздела 7 и Раздела 9, либо (i) позволит Покупателю вернуть товар и получить возмещение цены, либо (ii) отремонтировать или заменить товар. Товары не подлежат возврату в CDI без предварительного письменного согласия CDI и присвоения CDI номера разрешения на возврат товаров.

Покупатель обязан оплатить все сопутствующие расходы, понесенные CDI в связи с выбором Покупателем несоответствующих или дефектных конструкций и материалов.Эти сопутствующие расходы рассчитываются на основе любых дополнительных затрат, понесенных CDI при управлении несоответствующей или дефектной продукцией, включая, помимо прочего, все доработки, исследования и другие косвенные расходы.

CDI не несет ответственности за какой-либо выбор, сделанный Покупателем, и не несет ответственности перед Покупателем за любые убытки, ущерб, затраты или расходы, понесенные Покупателем в результате этого.

(a) ГАРАНТИЯ В ЭТОМ РАЗДЕЛЕ 7 ЗАМЕНЯЕТ ЛЮБЫЕ ЯВНО ВЫРАЖЕННЫЕ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ, ВКЛЮЧАЯ ЛЮБЫЕ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ПРИГОДНОСТИ, ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ, ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ ГАРАНТИИ, ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ЗАКОНОМ, ХОДОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ХОД ДЕЛА И ОБЯЗАННОСТИ ПРОДАВЦА.

(b) CDI не несет никаких обязательств по настоящей гарантии, если повреждение товара произошло из-за несоблюдения Покупателем письменных процедур хранения CDI для товаров или неправильного обращения или эксплуатации, модификации товаров, злоупотребления, неправильного использования, несанкционированного ремонта. произведены или предприняты попытки и/или когда оборудование эксплуатируется с превышением номинальной мощности. В ответ на любую гарантийную претензию по настоящему Соглашению CDI имеет право осмотреть поврежденные или дефектные товары.

(c) Ни один агент, сотрудник или представитель CDI не имеет полномочий связывать CDI какими-либо утверждениями, представлениями или гарантиями в отношении проданных товаров.

(d) При получении Покупатель должен осмотреть товар. Все уведомления о претензиях, включая претензии в отношении предполагаемых дефектов товаров, должны быть сделаны в течение (i) тридцати (30) дней с момента получения таких товаров; или (ii) до установки таких товаров в любые другие продукты, в зависимости от того, какой период короче (совместно именуемые «Период проверки»). Если в течение такого Срока проверки не поступает уведомление о претензии, товары считаются безвозвратно принятыми Покупателем, а все претензии к CDI снимаются и прекращаются навсегда.Покупатель соглашается с тем, что любой судебный или арбитражный процесс, связанный с любой претензией, должен быть начат в течение одного (1) года после даты отгрузки компанией CDI. Покупатель настоящим прямо принимает на себя всю ответственность за любой ущерб и травмы, произошедшие до и после указанных периодов времени, если уведомление не сделано в соответствии с настоящим Соглашением.

8. МАТЕРИАЛЫ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ ПОКУПАТЕЛЕМ.
Покупатель гарантирует, что любые материалы, вставки или детали, поставляемые CDI, будут соответствовать всем указанным спецификациям и будут доставлены вовремя.CDI не несет ответственности за любой ущерб, связанный с деталями или материалами, поставленными Покупателем, включая повреждение самой детали или материала или ущерб, вызванный дефектными материалами, вставками или деталями. CDI не предоставляет никаких гарантий и не несет ответственности за любые товары CDI, которые имеют дефекты в результате поставки Покупателем материалов, вставок или деталей, и Покупатель обязан приобрести любые товары, в которые CDI включает любые предоставленные Покупателем материалы, вставки или детали. по действующей на тот момент цене на такие товары.

9. ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ/ ВОЗМЕЩЕНИЕ.
Ответственность CDI по любому требованию о возмещении убытков или ущерба, возникающих в результате любых сделок по настоящему Соглашению или в результате их выполнения или нарушения, или в связи с любыми товарами или услугами, поставляемыми по настоящему Соглашению, или продажей, перепродажей, эксплуатацией или использованием товаров, независимо от того, по соглашению, гарантии, гражданскому правонарушению (включая небрежность) или другим основаниям или теории ответственности, не должна превышать цену, относящуюся к таким товарам или услугам или их части, включенным в претензию, независимо от причины или вины.Средства правовой защиты Покупателя ограничиваются возвратом несоответствующих товаров и возвратом цены или ремонтом и заменой несоответствующих товаров в соответствии с положениями Раздела 7. Это ограничение ответственности и средства правовой защиты отражают преднамеренное и согласованное распределение рисков между CDI и Покупателем и составляет основу сделки сторон, без которой CDI не согласилась бы на цену или условия этой сделки.

CDI НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ В РЕЗУЛЬТАТЕ НАРУШЕНИЯ СОГЛАШЕНИЯ, ГАРАНТИИ, ДЕЛИКТА (ВКЛЮЧАЯ ХАЛАТНОСТЬ) ИЛИ НА ИНЫХ ПРИЧИНАХ ЗА СЛУЧАЙНЫЕ, ОСОБЫЕ, ПРИМЕРНЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ, ВКЛЮЧАЯ, ПОМИМО ПРОЧЕГО, ПОТЕРЮ ПРИБЫЛЬ ИЛИ ДОХОД, ПОТЕРЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОВАРОВ ИЛИ СОПУТСТВУЮЩИХ ПРОДУКТОВ, ПОТЕРЯ РЕПУТАЦИИ, ПЕРЕРЫВ БИЗНЕСА, СТОИМОСТЬ КАПИТАЛА, СТОИМОСТЬ ЗАМЕНЯЮЩИХ ТОВАРОВ, СРЕДСТВ ИЛИ УСЛУГ, СТОИМОСТЬ ПРОСТОЯ ИЛИ ПРЕТЕНЗИИ КЛИЕНТОВ ПОКУПАТЕЛЯ В ОТНОШЕНИИ ТАКОГО УЩЕРБА.Кроме того, если CDI предоставляет Покупателю консультации или другую помощь в отношении любых товаров или услуг, поставляемых по настоящему Соглашению, или любой системы или оборудования, в которые могут быть установлены такие товары, и которые не требуются в соответствии с этой сделкой, предоставление консультации или помощь не влечет за собой какой-либо ответственности CDI, будь то на основании соглашения, гарантии, деликта (включая небрежность) или других причин.

В случае, если Покупатель изменяет товары CDI или включает товары CDI в другой продукт или составную часть, Покупатель соглашается ограждать, полностью защищать и возмещать ущерб CDI, включая ее директоров, должностных лиц, сотрудников, агентов и представителей (совместно именуемые «Компенсаторы CDI») от любого
и всех претензий, обязательств, убытков, штрафов, процентов, затрат, убытков и расходов (включая гонорары адвокатов и судебные издержки), связанных с телесными повреждениями или повреждением имущества.Покупатель также соглашается ограждать, полностью защищать и возмещать ущерб CDI и Возмещаемым лицам CDI от любых и всех претензий в отношении патентов или других прав интеллектуальной собственности, связанных с (i) любыми товарами CDI, изготовленными в соответствии с конструкциями или спецификациями Покупателя; (ii) использование любых чертежей, предоставленных CDI Покупателем для использования при изготовлении, производстве или сборке таких товаров, или (iii) модификация Покупателем товаров CDI или комбинация Покупателем товаров CDI с другим продуктом, что в любом случае ранее не было разрешено CDI.

10. ОТКАЗ И ВЫБОР ПРАВА.
Неспособность CDI настаивать в каком-либо одном или нескольких случаях на выполнении любого из Условий, изложенных в настоящем документе, или неспособность CDI осуществить какое-либо из своих прав по настоящему Соглашению не должно толковаться как отказ или отказ от любые такие положения, условия или права и не влияют на право CDI настаивать на строгом исполнении и соблюдении в отношении любого будущего исполнения настоящих Положений и условий. Все сделки регулируются законодательством штата Техас, Соединенные Штаты Америки, за исключением норм коллизионного права.Положения Конвенции Организации Объединенных Наций о соглашениях о международной купле-продаже товаров не применяются.

11. РАЗРЕШЕНИЕ СПОРОВ/ГОНОРАРЫ АДВОКАТОВ.
Любой спор, разногласие или претензия, возникающие в связи с этой сделкой или связанные с ней, если сумма разногласия
не превышает суммы в 50 000 долларов США, без учета процентов и расходов, должны быть разрешены посредством обязательного арбитража. Требование об арбитраже должно быть вручено стороной, ходатайствующей об арбитраже, другой стороне заказным письмом.В течение сорока пяти (45) дней после того, как сторона потребовала
арбитража, стороны должны выбрать одного арбитра. Выбранный арбитр должен проводить арбитраж в порядке, в значительной степени аналогичном процедурам, изложенным в Регламенте коммерческого арбитража Американской арбитражной ассоциации («ААА»). Если стороны не могут договориться об арбитре, сторона, требующая арбитража, должна подать требование об арбитраже в ААА, после чего арбитраж будет продолжен в соответствии с Правилами коммерческого арбитража ААА.При любых обстоятельствах арбитраж должен проходить в Хьюстоне, штат Техас.

Любой спор, разногласие или претензия, возникающие в связи с этой сделкой, если сумма спора превышает сумму в 50 000 долларов США, исключая проценты и издержки, должны рассматриваться исключительно судом компетентной юрисдикции в Хьюстоне, штат Техас. Стороны настоящего документа безоговорочно соглашаются с личной юрисдикцией
и местом рассмотрения дела в суде компетентной юрисдикции в Хьюстоне, штат Техас, и безоговорочно отказываются от любых требований или оспаривания такой юрисдикции или места.

В случае любого действия или судебного разбирательства, связанного со сделкой, являющейся предметом настоящего Соглашения, где CDI признается выигравшей стороной в отношении некоторых или всех претензий, Покупатель соглашается оплатить все гонорары CDI адвокату и судебные издержки вплоть до включая любое обращение.

12. ОТМЕНА, ИЗМЕНЕНИЯ.
Покупатель не имеет права вносить какие-либо изменения или расторгать настоящее Соглашение после того, как CDI начнет производство каких-либо специально изготовленных товаров для Покупателя или CDI подготовит товары, которые должны быть предоставлены по настоящему Соглашению, к отгрузке, если это не согласовано в письменной форме с CDI и при условии, что Покупатель оплатить CDI любые расходы, понесенные до отмены и/или любые дополнительные расходы в результате каких-либо изменений.

13. СОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ ЭКСПОРТНОГО КОНТРОЛЯ.
Позиции группы CDI
Покупатель должен уважать позиции группы CDI, которые могут содержать более ограничительные положения, чем Торговые ограничения, как определено ниже. Эти Позиции Группы основаны на коммерческих соображениях и других проблемах соблюдения, включая, помимо прочего: проблемы с отмыванием денег и коррупцией, а также проблемы, связанные с финансированием терроризма. Эти групповые позиции применяются к товарам CDI, продаваемым в качестве запасных частей или включенным в сборку более высокого уровня (например, встроенную единицу, наземное транспортное средство, самолет и т. д.).). На дату подписания Соглашения список стран, которым CDI отказывается и запрещает любые прямые или косвенные продажи (включая транзит через эти страны), выглядит следующим образом: Куба, Иран, Северная Корея, Сирия. Этот список может быть изменен в течение срока действия соглашения, и CDI оставляет за собой право регулярно уведомлять о таких изменениях Покупателя.

Торговые ограничения
Покупатель должен соблюдать все применимые законы и правила в отношении поставки, продажи, передачи, экспорта, повторной передачи или реэкспорта товаров CDI, включая, помимо прочего, те, которые относятся к: торговые санкции (включая, помимо прочего, всеобъемлющие или секторальные эмбарго и ограниченные партии) и экспортный контроль (включая, помимо прочего, товары военного или двойного назначения), которые в дальнейшем вместе определяются как «Торговые ограничения».Во избежание сомнений, все применимые законы и правила могут включать те, которые исходят от Организации Объединенных Наций, Европейского Союза, ОБСЕ или Соединенных Штатов Америки.

Покупатель не должен подвергать CDI прямому или косвенному риску какого-либо потенциального нарушения любых применимых Торговых ограничений. Кроме того, Покупатель не будет поставлять, продавать, передавать, экспортировать, ретранслировать, реэкспортировать или иным образом предоставлять или использовать какие-либо товары CDI, поставляемые CDI, с целью обойти, обойти или избежать каких-либо применимых торговых ограничений.

Покупатель должен только поставлять, продавать, передавать, экспортировать, ретранслировать, реэкспортировать, иным образом предоставлять или использовать товары CDI в соответствии с применимым законодательством и не должен поставлять, продавать, передавать, экспортировать, ретранслировать, реэкспортировать экспортировать или иным образом сделать доступными, прямо или косвенно, любые товары CDI:

(a) любому физическому, юридическому или органу-резиденту, расположенному, зарегистрированному, учрежденному, имеющему постоянное место жительства или штаб-квартиру в любой юрисдикции, на которую распространяются применимые торговые ограничения;
(b) Любому «лицу с ограниченным доступом»: «Лицо с ограниченным доступом» означает любое физическое, юридическое или орган, либо: (1) специально назначенный или указанный в соответствии с торговыми ограничениями; (2) принадлежат или контролируются любым лицом, специально указанным или указанным в Торговых ограничениях; или (3) действия от имени любого лица, специально указанного или указанного в соответствии с Торговыми ограничениями и
(c) Для любого использования, цели или деятельности, которая запрещена или иным образом ограничена в соответствии с Торговыми ограничениями,

Если у CDI есть разумная причина подозревать, что какой-либо товар CDI может быть или был поставлен, продан, передан, экспортирован, повторно передан, реэкспортирован, иным образом предоставлен в любую юрисдикцию, на которую распространяются применимые торговые ограничения, или лицу, на которое распространяются ограничения, или для любого использования, целью или деятельностью, которая запрещена или иным образом ограничена Торговыми ограничениями, CDI оставляет за собой право:

(i).Немедленно приостановить свое исполнение по Соглашению;
(ii). Запросить у Покупателя дополнительную информацию или документальные подтверждения, включая, помимо прочего:
a. Любые лицензии, разрешения, разрешения или одобрения, полученные Покупателем в отношении поставки, продажи, передачи или экспорта товаров CDI;
б. Любые Сертификаты конечного пользователя или обязательства, предоставленные Покупателю;
с. Любая отгрузочная или коммерческая документация, включая счета-фактуры; или коносаменты,
, чтобы проверить конечное использование (я) или конечного пользователя (пользователей) товаров CDI.
(iii). Принимать любые другие соответствующие и соразмерные меры в отношении своих коммерческих отношений с Покупателем.

Покупатель подтверждает, что на дату настоящего документа ни Покупатель, ни любая из компаний группы Покупателя, ни их соответствующие директора или должностные лица не являются лицами с ограниченным доступом. Покупатель должен немедленно уведомить CDI, если Покупатель или любая из компаний группы Покупателя, или любой из их соответствующих директоров или должностных лиц становится Ограниченным лицом. Кроме того, Покупатель должен немедленно информировать CDI, если Покупатель узнал или ему стало известно или у него есть разумные основания подозревать, что либо Покупатель, либо любая из компаний Группы Покупателя, либо любой из их соответствующих директоров или должностных лиц может стать Ограниченным лицом.

В случае повторной поставки, перепродажи, повторной передачи, повторного экспорта, повторного распределения или иного предоставления какой-либо третьей стороне какого-либо товара CDI, поставляемого CDI, Покупатель должен предпринять все разумно необходимые действия для обеспечить, чтобы такие третьи стороны: (i) соблюдали любые применимые торговые ограничения и положения группы CDI; и (ii) не заставлять CDI прямо или косвенно нарушать какие-либо применимые торговые ограничения или позиции группы CDI.

Покупатель должен возместить и оградить CDI от любых убытков, издержек, требований, причин иска, убытков, обязательств и расходов, включая гонорары адвокатов, любые расходы на судебные разбирательства или урегулирование, а также судебные издержки, возникающие в результате любого -соблюдение Покупателем торговых ограничений или позиций группы CDI.Покупатель несет ответственность за любое действие или бездействие Покупателя, его должностных лиц, сотрудников, аффилированных лиц, агентов, поставщиков или субподрядчиков на любом уровне при выполнении любых своих обязательств в соответствии с настоящим пунктом.

14. ЭТИКА И СООТВЕТСТВИЕ СОБЛЮДЕНИЮ.
Покупатель соглашается с тем, что (а) в своих деловых отношениях с CDI он будет придерживаться самых высоких стандартов этического поведения, таких как изложенные в Этическом кодексе Мишлен, доступном по адресу http://ethique.michelin.com/en; и (b) знать и соблюдать законы и правила, применимые к Покупателю.В случае несоответствия между любым применимым законом или нормативным актом и любым положением настоящих Условий и положений приоритет имеет более строгое требование.

Покупатель должен применять политику «нулевой терпимости» в отношении коррупции и торговли влиянием. В частности, Покупатель соглашается с тем, что он не будет (1) предлагать, обещать или давать или (2) пытаться или вступать в сговор с целью предложить, обещать или предоставить какое-либо несправедливое преимущество, денежное или любого другого характера, прямо
или косвенно через посредником, государственному должностному лицу или любому профессиональному родственнику, для этого официального или профессионального партнера или для третьей стороны, так что должностное лицо, профессиональный родственник или третья сторона действует или воздерживается от действий при исполнении своих обязанностей, с целью получение или
сохранение деятельности или другого преимущества ненадлежащим образом.

В отношении подарков и приглашений Покупатель соглашается воздерживаться от любых действий, направленных на (1) прямое или косвенное неправомерное влияние на мнение любого из сотрудников CDI или (2) получение любого неправомерного преимущества.

В случае, если CDI обоснованно полагает, что Покупатель нарушил этот пункт, CDI оставляет за собой право (а) немедленно приостановить выполнение своих обязательств по Соглашению; (b) запросить у Покупателя дополнительную информацию или документальные доказательства, которые, по добросовестному мнению CDI, связаны с предполагаемым нарушением; и (c) принять любые другие соответствующие и соразмерные меры в отношении своих коммерческих отношений с Покупателем.

Доступна горячая линия по вопросам этики, которую любой может использовать для сообщения о любом потенциальном нарушении любых применимых законов и правил и/или Кодекса этики и антикоррупционного поведения Michelin
. Оповещение можно отправить по следующей ссылке: http://michelingroup.ethicspoint.com/.

15. ЭЛЕКТРОННАЯ ПОДПИСЬ.
Обе стороны соглашаются с тем, что этот конкретный контракт может заключаться с помощью электронных средств и исполняться с помощью электронной подписи, и такая электронная подпись будет фигурировать в соглашении так же, как собственноручная подпись для целей установления действительности, возможности принудительного исполнения и допустимости договор.

16. УСТУПКА, ОТКАЗ, ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАШЕНИЕ, РАЗДЕЛИМОСТЬ.
Ни одна из сторон не может уступать или делегировать какие-либо из своих прав или обязательств по настоящему Соглашению без предварительного письменного согласия другой стороны, которой не может быть необоснованно отказано в таком согласии, за исключением того, что любая из сторон может уступить или делегировать свои права или обязанности по настоящему Соглашению Партнерство без согласия другой стороны. Используемый в настоящем документе термин «Аффилированное лицо» означает любую организацию, которая прямо или косвенно через одного или нескольких посредников контролирует или контролируется или находится под общим контролем с указанной организацией.CDI может расторгнуть настоящее Соглашение после письменного уведомления Покупателя без какой-либо дополнительной ответственности перед Покупателем в случае смены контроля над Покупателем, что означает любое приобретение практически всех активов Покупателя или приобретение 30% или более доли участия в компании Покупателя третья сторона. Соглашение представляет собой полное соглашение между сторонами в отношении его предмета и заменяет все предыдущие устные или письменные заявления или соглашения сторон в отношении предмета настоящего Соглашения.Ни Соглашение, ни какое-либо из его положений не могут быть изменены, дополнены или отменены в устной форме, в ходе действий сторон, деловых отношений или поведения, или выражены каким-либо иным образом, кроме как в письменной форме и за подписью уполномоченный сотрудник CDI. Стороны явно намерены обеспечить строгое соблюдение такого требования о письменных изменениях, поправках или отказах, несмотря на судебный прецедент или положения закона об обратном. Любое положение, признанное недействительным или не имеющим исковой силы, не повлияет на действительность или применимость любого другого положения, и недействительное положение может быть изменено в судебном порядке в той степени, в которой оно может быть исполнено.

Итальянский диагностический центр CDI — Movendo Technology

Итальянский диагностический центр, действующий в Милане с 1975 года, представляет собой амбулаторное медицинское учреждение с полным спектром услуг, ориентированное на профилактику, диагностику и лечение в условиях дневного стационара. Он присутствует в Ломбардии через сеть из 24 структур, расположенных в Милане, Корсико, Ро, Леньяно, Чернуско-суль-Навильо, Кортеолоне, Павии и Варезе. Он сертифицирован по стандарту ISO9000, а с 2006 года головной офис аккредитован Объединенной международной комиссией.
В CDI работает более 1000 человек среди врачей-специалистов, медицинских техников, медсестер и служащих, обслуживающих 800 000 пациентов в год.
CDI аккредитована NHS для лабораторий, визуализации, ядерной медицины и лучевой терапии, амбулаторных специалистов (офисы Viale Monza, Rho и Cernusco sul Naviglio).
Он имеет частную территорию и по согласованию с крупными страховыми фондами, а также территорию, обслуживающую компании. Лаборатория CDI использует крупнейшую автоматизированную сеть в Италии, чтобы гарантировать безопасность данных и в то же время большое количество анализов, превышающее 4 миллиона в год.
Диагностическая визуализация и ядерная медицина предлагают самые передовые и инновационные инструменты: 64-слойный TAC с двойным источником, ПЭТ / КТ, 4 магнитно-резонансных томографа (два из которых открытые), в общей сложности ежегодно регистрируется более 190 000 исследований. Всегда стремясь к клиническому совершенству, в соответствии со своей миссией CDI теперь имеет два оборудования Cyberknife, революционного радиохирургического робота, который ставит Диагностический центр на передовые позиции в лечении рака.
В настоящее время существует 50 услуг, относящихся к многочисленным терапевтическим направлениям, которые благодаря высокому профессионализму врачей CDI предоставляет для профилактики, диагностики и лечения в общей сложности более 450 000 услуг в год.Среди них: CDI-Check, индивидуальное обследование, которое проводится под руководством врача-терапевта-координатора, дневная хирургия, хирургическая операция, позволяющая пациенту вернуться домой в день операции, консультационный центр патологической онкологии. Анатомия, настоящий ориентир для второго мнения об онкологических патологиях.
Наконец, бизнес-сфера: CDI, благодаря технически и научно развитому медицинскому учреждению, может предложить клиентам 3650 компаний не только услуги, соответствующие всем предписаниям по гигиене труда, предписанным законом, но и деятельность по мониторингу окружающей среды и курсы профилактики.

Почему hunova и как технология используется в центре

Основной областью применения hunova в CDI является ортопедия и ревматология, хотя некоторые из наших пациентов также страдают гериатрическими и неврологическими заболеваниями. hunova позволяет нам:

Проводить функциональную объективную оценку перед началом реабилитационной терапии и отслеживать прогресс пациента с течением времени;

Проведение предоперационной оценки у пациентов с хирургической программой реконструкции связок или имплантата артропротеза;

Выполнение упражнений измеримым, программируемым и воспроизводимым способом, и это дает отчет, который включает результаты выполнения человека;

Предоставляет оператору программу с более чем сотней различных упражнений, организованных в функциональные протоколы, которые можно выполнять как сидя, так и в ортостатическом положении.Это позволит лечить также людей, которые не могут полностью нагрузить нижнюю часть тела сразу после операции. Помощь, оказываемая hunova, по-видимому, способна ускорить время выздоровления, тем самым сокращая период реабилитационного лечения.
В спортивной сфере мы могли бы продолжить тренировочную программу, прежде чем возобновить агонистическую деятельность после травмы.

Инфраструктура данных Copernicus в IT.NRW

Инфраструктура данных Copernicus в ИТ.Северный Рейн-Вестфалия

Эффективная обработка спутниковых и наземных данных Copernicus

Одной из основных задач Государственного управления информационных технологий и статистики (IT.NRW) является разработка и эксплуатация ИТ-инфраструктуры для государственной администрации земли Северный Рейн-Вестфалия (NRW). Государственное управление также консультирует и поддерживает государственные органы и учреждения в использовании информационных технологий. Как поставщик инфраструктуры, геопространственных данных и услуг, IT.NRW играет важную роль в инфраструктуре пространственных данных в Северном Рейне-Вестфалии.Одна из целей IT.NRW — дальнейшее развитие собственной инфраструктуры для лучшей поддержки обработки по требованию очень больших объемов данных для создания информационных продуктов в контексте Copernicus. Это развитие происходит в совместных пилотных проектах с заинтересованными сторонами государственной администрации, таких как центры компетенции для дистанционного зондирования LANUV NRW, Geobasis NRW или Wald und Holz NRW. IT.NRW применяет гибкий процесс для разработки структур и ответов на вопросы, которые способствуют устойчивому развитию эффективной инфраструктуры данных Copernicus для государственной администрации NRW.

После успешной реализации первого пилотного проекта, поддерживающего вариант использования обнаружения и квалификации садов в Северном Рейне-Вестфалии, IT.NRW продолжила работу по повышению стабильности и масштабируемости инфраструктуры на основе Kubernetes. Консорциум в тесном сотрудничестве с IT.NRW заменил центральный компонент выполнения рабочего процесса механизмом рабочего процесса, основанным на платформе Argo. Этот пилотный проект был разработан в соответствии с требованиями Geobasis NRW. Полностью интегрированный с Kubernetes, Argo обеспечивает масштабируемое и надежное выполнение сложных рабочих процессов с использованием шагов процесса, заключенных в контейнеры Docker.Особое внимание уделялось управлению метаданными необработанных данных Copernicus, а также результатам обработки в центральном индексе метаданных.

В тесном сотрудничестве с con terra и IT.NRW компания 52°North разработала архитектуру системы. Мы сосредоточились на переносе существующих рабочих процессов на Argo и интеграции недавно введенного индекса метаданных. Кроме того, наша команда поддержала развертывание и настройку нового программного решения на территории IT.NRW.

Для отражения и устойчивой интеграции требований ИТ.NRW и соответствующих центрах компетенций наша команда провела специальный семинар, чтобы определить наиболее важные аспекты платформы. Параллельно мы улучшили дизайн архитектуры на основе полученных знаний и разработали первые компоненты системы. Из-за короткой жизни проекта мы наладили гибкий процесс обратной связи с двухнедельными встречами Jour Fixe. Это обеспечило эффективную и целенаправленную реализацию системы рабочего процесса, которая теперь способна обрабатывать большие объемы данных Sentinel с использованием современных подходов эластичной масштабируемости.

«Это то, о чем я всегда мечтал»

Сара Хиггинс была в восторге от своего девятого места с результатом 67,87 с Альфранко в своем первом международном Гран-при NAF Five Star Hartpury CDI.

«Должен сказать, я был немного напуган, работая со своими героями заранее», — сказал гонщик из Чешира. «Алфи — абсолютная легенда — его тренировала Джиллиан Дэвисон, а Ричард Дэвисон и Ханна Муди помогали мне с ним.

«На самом деле я нечасто езжу на нем — в основном на нем ездит Сара Рао, которой он принадлежит. Я думаю, что за последние пару месяцев я ездил на нем три или четыре раза, и Сара очень любезно сказала, что я могу попытаться привезти его сюда, если я получу квалификационный балл в Сомерфорде в прошлом месяце, потому что это будет хороший опыт для меня. , и поэтому это был особенный день — это то, о чем я всегда мечтал сделать, и я сделал это, и сделал это хорошо».

На вопрос, как, по ее мнению, прошел тест, она со смехом ответила: «Я устала! Вы должны быть настолько сосредоточены на протяжении всего пути.Я допустил ошибку в одноразовых изменениях, а это самое любимое занятие Альфи в мире, поэтому я уверен, что он подумал бы: «Да ладно, что ты делаешь? Все, что вам нужно сделать, это немного повернуть ноги назад и вперед!»

«Это было немного стыдно, и я просто не достаточно смелый, чтобы кататься на своих пиаффе и прочем, когда я смотрю на других всадников. Я просмотрел сотни видеороликов, пытаясь получить каждую крупицу информации о том, как это делают другие всадники, и они более смелые в пиаффе, чем я сегодня, и я знаю, что если я смогу это сделать, я, надеюсь, преодолею 70-процентный барьер. .Когда вы делаете этот тест, все приходит так быстро, и я подумал: «Хорошо это было или не хорошо?» Я отчаянно пытался, как только я сделал каждое движение, не думать об этом и ехать. следующий.

«Для меня это был отличный опыт, и у Сары Рао есть несколько замечательных молодых лошадей, на которых я езжу для нее в данный момент, и она возьмет их на себя ближе к концу этого года. Они тоже приближаются к этому уровню, поэтому для меня бесценен опыт работы с Альфи, который является опытным профессионалом.

Негритянский сын Альфи был удостоен гран-при по всей Европе, когда на нем ездила Джиллиан, и соревновался на пятизвездочном уровне в Aachen CHIO в 2017 году, прежде чем был продан молодой китайской выездке Саре Рао.

Сара Хиггинс, с которой работает Сара Рао, сказала: «У него самый приятный и забавный темперамент лошади. Он одержим едой – вся его жизнь крутится вокруг еды. Сейчас ему 16, но он все еще выходил с арены и скакал всю дорогу боком к конюшням, вероятно, просто потому, что знал, что его ждет обед.

«Он просто очень крутой сгусток энергии и очень забавная лошадь. Он немного мечта. Я помню, как смотрел, как Джиллиан каталась на нем в Болсворте около четырех лет назад, и думал: «Какая красивая лошадь — было бы потрясающе, если бы я когда-нибудь мог ездить на такой лошади», и вот я здесь. Я позвонил Джиллиан сразу после теста и сказал: «Он просто потрясающий!»

Парень Сары, гонщик Алекс Хуа Тянь должен представлять Китай на предстоящих Олимпийских играх в Токио, но на этот раз Сара его не сопровождает.

«Я не поеду в Токио — я останусь здесь, чтобы управлять фортом», — сказала она. «И в этом году Олимпийские игры будут совсем другими, и — каким бы непринужденным ни был Алекс — на Олимпийских играх он ужасно сосредоточен, и я, бездельничая и теряясь, вероятно, не стоит той отметки или двух дополнительных, которые он мог бы получить за то, что сказал ему о своем плече. -в это правильный угол!

Вас также может заинтересовать: Фиона Бигвуд и Хотинс Деликато в Hartpury CDI Кредит: Кевин Воробей Сара Миллис едет на впечатляющем VDC к победе ПСЖ на Hartpury CDI Кредит: Кевин Воробей Предоставлено: Джон Страуд Медиа. Джуди Харви FBHS — главный отборщик британской команды, судья первого списка, международный тренер и гонщик.

Не пропустите ни одного действия с нашим полезным руководством о том, что смотреть на этой неделе.

CDI — IT Oneue & Shift Operations Engineer — General Electric — PuTeaux

City

PuTeaux

опытных

9000

Опытный

NO
Business

GE Digital
сегмент бизнеса

Digital Technology

функция
функция

цифровой технологии

страна

Франция

92942

92907
Сводка ролей / Цель

Цифрованные решения для рабочих мест (DWS) в рамках Coretech отвечает за предоставление поддержки конечных пользователей мирового класса.
В этой роли вы будете управлять ежедневной работой глобальной группы поддержки, чтобы обеспечить согласованные и лучшие в своем классе услуги поддержки для наших клиентов. Вы будете нести ответственность за назначение тикетов, мониторинг SLA, отчеты о производительности и создание планов улучшений.
Основные обязанности

• Мониторинг нескольких очередей поддержки для входящих заявок и их своевременное назначение
• Переназначение заявок, которые выходят за рамки, другим группам.
• Понимание набора навыков операторов и назначение заявок соответствующим агентам. все заявки соответствуют SLA
• Балансируйте рабочую нагрузку на агентов в зависимости от сложности проблемы, объемов и других факторов
• Выступайте в качестве агента поддержки при больших объемах заявок
• Обеспечьте открытие и закрытие с передачей из других мест поддержки L2, распределенных вокруг по всему миру, чтобы обеспечить непрерывность обслуживания в режиме 24×5
• Быть единым контактным лицом для управляемых очередей в случае серьезного сбоя

• Публиковать ежедневные/еженедельные/ежемесячные отчеты о производительности очереди
• Создавать сводные отчеты по основным проблемам и сбоям
• Выявление повторяющихся проблем и работа с менеджером по знаниям, владельцем службы и другими командами для их устранения 9 0037 • Обучать агентов эффективному реагированию на запросы конечных пользователей.
. • Работать в тесном контакте с менеджером службы качества для создания и реализации плана улучшения.
. • Сотрудничать с группой отчетности для разработки эффективного пакета отчетов для оперативного анализа.
. • Тесно общаться с руководителями службы поддержки для получения результатов. планы и результаты обучения операторов
• Определите возможности для улучшения управления очередью и действиями операторов и представьте их руководству

• Поддерживайте постоянные возможности обучения и обучения
• Работайте в сотрудничестве с менеджером знаний, чтобы определить статьи, необходимые для помощи агентов, чтобы быть более эффективными и выявлять возможности сдвига влево
• Регулярно проверять заявки, чтобы убедиться, что в заявках вносятся надлежащие обновления
• Изучить варианты обучения, такие как записи обучения и CBT

Квалификации/Требования

• Степень бакалавра в области Информатика, Информати по системам или диплом HS/GED с опытом работы в сфере ИТ
• Большой опыт поддержки конечных пользователей или управления группой поддержки конечных пользователей
• Знание SLA, VOC и других показателей и KPI для служб поддержки конечных пользователей
• Отличные аналитические навыки и навыки решения проблем
• Способность работать как автономно, так и в постоянном сотрудничестве с владельцами продукта, операторами и конечными пользователями.
• Способность четко передавать данные посредством устных и письменных коммуникаций, таких как презентации, информационные панели и обновления по электронной почте.

• Необходимы отличные организационные, межличностные и письменные коммуникативные навыки.
• Способность успешно взаимодействовать со всеми уровнями организации.
• Навыки управления проектами
• Свободное владение английским языком

Желаемые характеристики

• Опыт работы в глобальной атмосфере.
• Знания и опыт работы с ServiceNow.
• Продемонстрированная способность добиваться результатов в динамичной и быстро меняющейся среде.
. • Инициирует инициативы и стратегии изменений.
. • Сильное желание учиться.

О нас

GE — мировая цифровая промышленная компания, преобразующая промышленность с помощью программно-определяемых машин и решений, которые связаны между собой, быстро реагируют и прогнозируют.С помощью наших сотрудников, развития лидерских качеств, услуг, технологий и масштаба GE обеспечивает лучшие результаты для клиентов по всему миру, говоря на языке отрасли.

CDI Образование и обучение | Pinson & Tang

Мы предлагаем аудиторные, практические и онлайн-обучения для укрепления и повышения квалификации стационарных кодировщиков, специалистов по клинической документации и клиницистов. Мы стремимся предоставлять важную информацию, которая необходима ежедневно; отсекая шум и помогая вам чувствовать себя уверенно и способным.
Как один из наших клиентов CDI Pocket Guide ®, вы также получите доступ к нашим бесплатным ежемесячным вебинарам. Мы считаем, что лучший способ вдохновить на обучение — это создать коллективное сообщество людей, которые учатся вместе. Именно это мы и делаем с нашими бесплатными вебинарами для всех наших нынешних клиентов CDI Pocket Guide®.
С 2019 года Синтия и доктор Пинсон рассмотрели многие сложные темы из нашего карманного справочника, такие как дыхательная недостаточность, сепсис, недоедание, энцефалопатия и клиническая проверка.Эти живые интерактивные и увлекательные вебинары создают богатый опыт обучения для всех, кто их посещает.
Вот что они говорят:
«Мне очень нравятся ваши презентации. Лучшая образовательная возможность. Спасибо Синтии и доктору Пинсон за то, что надели их!»
«Спасибо за еще один отличный вебинар. Вы проделали потрясающую работу по разбору того, что часто может быть запутанной ситуацией».
«Еще раз спасибо за очень информативную презентацию; как всегда, это укрепляет наши знания и помогает отточить наши навыки кодирования; и сохраняет нашу уверенность, когда мы спрашиваем наших врачей.”
“Вебинар и формат были отличными. Понравился контент. Я всегда узнаю что-то новое».
«Мне очень понравился ваш вебинар по сепсису. Это было самое тщательное, что я слышал. Я призываю всех своих CDI услышать это».
«Как всегда, отличная информация. Мне очень нравится слушать вас обоих из присутствующих. Когда кто-то из вас чего-то не знает, весь процесс обучения кажется реальным, а не постановочным. Лучший способ для всех нас учиться!»
«Абсолютно блестящая работа по теме недоедания!»
«Спасибо за презентацию по клинической валидации.

Анализ потенциала рынка (BDI, CDI, GPI)

Первый вариант:

Второй вариант:

Третий вариант:

Четвертый вариант:

Расширение файла CDI — что это? Как открыть CDI файл?

Что такое CDI файл?

Как открыть CDI файлы

Онлайн просмотр содержимого CDI файла

Программы для открытия и преобразования CDI файлов:

Технические данные для расширения файла CDI

Как решить проблемы с CDI файлами

Принцип работы электронного зажигания CDI

Вариации схемы CDI

Настройка УОЗ

Обсуждение статьи «Принцип работы электронного зажигания CDI»

Расширение файла CDI. Чем открыть CDI?

Расширение CDI

Чем открыть файл CDI

Описание расширения CDI

Другие программы, связанные с расширением CDI

Что это такое и расшифровка: разбираем суть

Двигатель сди

Что такое CDI двигатель

Впрыск с дизельной системой Common Rail

Принцип действия двигателя CDI

Особенности CDI двигателя

Преимущества

Недостатки

Популярные дизельные двигатели CDI

Двигатель OM611 cdi

Двигатель OM668 1,7 cdi

Двигатель OM612 cdi

Двигатель OM613 cdi

Двигатель OM628 cdi

Двигатель OM647 cdi

Двигатель OM648 cdi

Двигатель OM646 cdi

Двигатель OM629 4,0 cdi

Двигатель OM651 cdi

Двигатель CDI

Особенности конструкции

Двигатель cdi мерседес | Профбокс — двигатели мерседес

Двигатель сди

Впрыск с дизельной системой Common Rail

Двигатель OM611 cdi

Двигатель OM668 1,7 cdi

Двигатель OM612 cdi

Двигатель OM613 cdi

Двигатель OM628 cdi

Двигатель OM647 cdi

Двигатель OM648 cdi

Двигатель OM646 cdi

Двигатель OM629 4,0 cdi

Двигатель OM651 cdi

Cерия CDi (BEST!)

что это такое, плюсы и минусы

Дизельные двигатели CRDI: плюсы и минусы

Преимущества моторов CRDi

Недостатки двигателя CRDi

Подведем итоги

Облачные и управляемые услуги CDI

Облачные и управляемые услуги CDI обеспечивают округам надежную ИТ-инфраструктуру

Система кооперативного ценообразования NJSBA

О компании Computer Design & Integration LLC (CDI LLC)

Итальянский диагностический центр CDI — Movendo Technology

Инфраструктура данных Copernicus в IT.NRW

Инфраструктура данных Copernicus в ИТ.Северный Рейн-Вестфалия

«Это то, о чем я всегда мечтал»

CDI — IT Oneue & Shift Operations Engineer — General Electric — PuTeaux

CDI Образование и обучение | Pinson & Tang

Добавить комментарий Отменить ответ