Что делать если сдох аккумулятор: Как завести машину, если сел аккумулятор. Все способы :: Autonews

Как завести машину, если сел аккумулятор. Все способы :: Autonews

Почти каждый автомобилист сталкивался с проблемой севшего аккумулятора. Причем чаще всего это происходит в самый неподходящий момент, когда срочно надо куда-то ехать или поблизости нет других участников движения, способных оказать помощь. Подобные неприятности могут случиться в любое время года, однако особенно это актуально зимой, когда показатели термометров показывают стабильный минус. Как оперативного решить эту проблему и при этом не сделать машине еще хуже — в материале Autonews.ru.

1. «Прикурить» от аккумулятора другой машины

Самым распространенным способом «оживить» автомобиль является «прикуривание» от аккумулятора другой машины. Для этого понадобятся специальные провода с зажимными клеммами-крокодилами, с помощью которых необходимо соединить АКБ двух автомобилей.

При этом очень важно помнить, что емкости обоих аккумуляторов должны быть идентичны. Не стоит прикуривать небольшой хэтчбек от рамного внедорожника. 

Стоит помнить, что двигатель у «донора» необходимо заглушить, а у другой машины нужно снять минусовую клемму. Чтобы избежать сбоя электроники, следует обязательно соблюдать полярность. Сами провода должны быть плотно зафиксированы на клеммах. После завершения процесса не стоит глушить двигатель автомобиля, так за непродолжительное время аккумулятор зарядиться не успеет.

2. Беспроводное прикуривание

В случае, если в багажнике проводов не обнаружилось, можно попробовать переставить аккумулятор с машины донора. Чтобы снять АКБ, понадобится набор обычных гаечных ключей. Не лишним перед работами посмотреть несколько соответствующих роликов на YouTube. После установки заряженной батареи необходимо завести двигатель и прогреть машину.

Фото: Shutterstock

3. Воспользоваться буксировочным тросом другой машины

Самый простой способ завести автомобиль с разряженным «в ноль» аккумулятором — воспользоваться буксировочным тросом и помощью другого водителя. Такой метод подойдет только для машин с механической коробкой передач. Иначе буксировка может закончиться серьезными поломками автомобиля и дорогостоящим ремонтом.

Два автомобиля соединяются буксировочным тросом. Для это нужно использовать только штатные крепления или петли. В противном случае соскочивший трос может повредить машину или нанести травму людям. Кроме этого, необходимо заранее согласовать все действия со вторым автомобилистом, чтобы избежать аварии.

Водителю машины с нерабочим АКБ необходимо выжать сцепление и переключиться на третью передачу. На скорости 10-20 км/ч следует плавно отпустить педаль. Если проблема была только в батарее, двигатель должен заработать. После этого следует включить нейтральную передачу, подать сигнал другому автомобилю и выжать тормоз. По этой аналогии можно завести автомобиль, если его начнут толкать несколько человек вручную. Перед этим будет нелишним предупредить помощников не упираться в фонари, стекла и другие хрупкие элементы машины.

4. Пуско-зарядное устройство для АКБ

Очень популярным гаджетом у автопутешественников являются пуско-зарядные устройства или так называемые бустеры. Чтобы им воспользоваться, хватит и минимальных навыком начинающего водителя. Бустеры подходят для автомобилей как с бензиновыми, так и с дизельными моторами, а также с любыми типами трансмиссии. Сложности могут возникнуть лишь с мощными машинами с двигателями объемом больше 2,0 л.

Главный минус устройства — достаточно высокая цена. Хотя принцип действия у большинства ПЗУ одинаков, все же стоит уделить немного времени изучению инструкции. Для того, чтобы воспользоваться гаджетом, следует выключить зажигание на машине. После этого достаточно подключить провода с клеммами АКБ и включить зажигание. 

Фото: Shutterstock

5. Веревка и домкрат

Нередки случаи, когда аккумулятор садится в самый неподходящий момент, например, вдали от оживленных трас. Однако отчаиваться не стоит и в такой тяжелой ситуации. Для подзарядки машины водителю понадобится домкрат и буксировочный трос (при его отсутствии может помочь и крепкая веревка).

В первую очередь, машина фиксируется при помощи стояночного тормоза, для надежности также можно подложить под колеса дополнительные упоры. После этого следует поддомкратить одно из ведущих колес так, чтобы оно находилось в воздухе. Следующий шаг — включить зажигание и установить третью передачу. Наконец, на колесо наматывается веревка или трос, а затем резко дергается. Разумеется, такой метод также подходит только для машин с механикой. Категорически запрещается наматывать веревку на руку или привязывать ее к диску — это может привести к серьезной травме.

6. Теплая вода и алкоголь

Совсем немного увеличить напряжение аккумулятора можно с помощью теплой ванны. Для этого снятую батарею следует погрузить в тазик с подогретой водой. Также АКБ можно поставить около обогревателя. Данные способы «оживить» АКБ считаются малоэффективными. Более того, их частое применение грозит быстрым выходом из строя аккумулятора.

В самых безвыходных ситуациях запустить аккумулятор можно с помощью алкоголя. Однако этот метод считается самым экстремальным, так как после этих манипуляций воспользоваться АКБ в следующий раз будет уже невозможно.

Фото: Shutterstock

Причем этот способ подходит только для разборных батарей, при наличии некрепкого алкоголя, например, вина с небольшим содержанием сахара. Хотя если в распоряжении водителя имеется только крепкие напитки, их можно разбавить водой. После этого жидкость следует залить в каждый из блоков АКБ. Алкоголь должен вступить в реакцию с электролитом, что приведет к повышению напряжения и автомобиль удастся завести. Впрочем, после приезда домой можно смело идти в магазин для покупки новой батареи.

7. Вызвать эвакуатор для машины

Важно помнить, что если у водителя нет необходимых навыков и инструментов, не стоит самостоятельно пытаться подзарядить аккумулятор любым из вышеперечисленных способов. В таком случае гораздо надежнее позвонить в службу помощи на дорогах или вызвать эвакуатор. Чтобы не попадать в такие неприятные ситуации на дорогах, рекомендуется всегда следить за чистотой батареи и самих аккумуляторных клейм. Водителю не нужно допускать частого полного разряда аккумулятора, более того, не стоит хранить его в этом состоянии. Оставляя машину на стоянке, не стоит забывать выключать габариты.

Как завести машину, если сел аккумулятор: способы решения проблемы

Разряженный аккумулятор — одна из самых распространенных неисправностей авто. Возникшая без видимой причины проблема может нарушить ваши планы. К счастью, в большинстве случаев машину с севшим аккумулятором можно завести за считанные минуты. Рассказываем, как это сделать, как распознать поломку и защититься от нее в будущем.

Как понять, что аккумулятор сел?

Следите, как реагирует машина, когда вы нажимаете кнопку разблокировки на брелоке. Признаки низкого заряда:

• замки дверей не открылись;
• лампочки не включились или мигнули тускло;
• сигнализация не издала звук снятия с охраны или затянула его на одной ноте.

Открывайте машину ключом и вставляйте его в замок зажигания. Такой резервный способ запуска есть даже в тех авто, где стартер управляется кнопкой. Если вы не знаете, куда вставлять ключ, сверьтесь с инструкцией по эксплуатации.

Если подсветка приборной панели продолжает работать, несмотря на севший аккумулятор, небольшой шанс завести машину остается. Поверните ключ или нажмите кнопку. Стартер будет крутиться медленно, с характерным подвывающим звуком. Сделайте две-три попытки запуска, не дольше 5 секунд каждая. Если мотор не запустился, а вы слышите щелчки вместо оборотов стартера, запас энергии на нуле. Придется искать другой способ.

Как завести автомобиль с севшим аккумулятором?

Перечислим способы от простого к сложному. Забегая вперед, советуем после запуска поднять обороты до 2000–2500 и подержать их в течение 5 минут.

Толкнуть

Подойдет для авто с механической коробкой передач. Принцип прост: разогнать машину до скорости 10–15 км/ч, включить вторую или третью передачу, а затем плавно отпустить сцепление. Колеса передадут крутящий момент коленвалу, и двигатель заработает в обычном режиме.

Машину с севшим аккумулятором можно завести на ровной дороге без глубоких выбоин. Если колесо попадет в яму, авто потеряет скорость или остановится. Чтобы толкнуть его самостоятельно, откройте водительскую дверь и упирайтесь левой рукой в стойку лобового стекла. Правую держите на руле. Готовьтесь в любой момент запрыгнуть в машину.

Намного удобнее, если вам помогают прохожие или другие водители. Договоритесь, что вы посигналите им, когда нужно будет отпустить машину.

Плюс: быстро, не нужно дополнительных приспособлений и расходных материалов.

Минус: тяжело физически, особенно при плохой погоде и в мороз.

Потянуть

Принцип такой же, только скорость поможет развить другой автомобиль, сцепленный с вашим тросом. Во многих моделях есть проушины под передним и задним бампером, в других — скобы, которые ввинчиваются в резьбу под специальными заглушками.

Чтобы помощник мог вовремя остановиться, договоритесь с ним о сигнале, например, дать два гудка. Чтобы завести авто с севшим аккумулятором, разгоните его до 20–30 км/ч, включите вторую передачу и плавно отпустите сцепление. Когда услышите звук работающего двигателя и увидите поднявшуюся стрелку тахометра, подайте сигнал и останавливайтесь.

Плюс: быстро, удобно, нужен только трос.

Минус: не подходит, если проушина порвана или у вас нет скобы, при сильном рывке можно повредить машину.

«Прикурить»

Подойдет для любых авто, независимо от привода и коробки передач. Если сел аккумулятор, но на помощь готовы прийти ваши друзья-водители. Нужен специальные провода с парой зажимов-крокодилов на каждой стороне. Соедините аккумуляторы: красный зажим — на «плюс», черный — на массу или «минус». Садитесь за руль и пытайтесь запустить двигатель. Сделайте три попытки не более чем по 10 секунд. Если это не помогло, снимайте провода: продолжая крутить стартер, можно посадить обе батареи.

Для «прикуривания» нужен аккумулятор похожей или большей емкости. Toyota Land Cruiser запустит Lada Granta, но не наоборот. Дизельный автомобиль поможет завести бензиновый с севшим аккумулятором, но не наоборот.

Плюс: быстро, без физических усилий, можно запустить в тесном дворе.

Минус: есть вероятность повредить электронику, аккумулятор-донор с малой емкостью быстро разрядится.

«Прикурить» от пускозарядного устройства

Если у вас есть пускозарядное устройство (ПЗУ), откройте капот и подключите его к аккумулятору авто: красный провод к плюсовой клемме, черный — к минусовой или на массу. Включите прибор и садитесь за руль. Попытайтесь завести машину — даже если аккумулятор полностью сел, стартер должен прокручиваться.

Если у ПЗУ регулируется пусковой ток, выбирайте значение, которое подходит для вашего автомобиля. Его можно посмотреть в инструкции по эксплуатации или на этикетке аккумулятора: трехзначное число перед буквой А.

Плюс: быстро, можно завести машину самостоятельно.

Минус: нужно держать под рукой заряженный прибор.

Зарядить аккумулятор в экстренном режиме

Если у вас есть обычное зарядное устройство без функции пуска, снимайте аккумулятор и несите его домой. Подключайте прибор к розетке и соединяйте с клеммами батареи. Выберите максимальный ток и подождите 15–20 минут. Если услышите бульканье кипящего электролита, снижайте ток, через 5 минут отключайте устройство и ставьте аккумулятор на место в авто. Этим способом можно пользоваться летом. Зимой полученной энергии может оказаться недостаточно, чтобы завести машину с разряженным аккумулятором.

Плюс: высокие шансы успеха, особенно в теплое время года.

Минус: медленно, экстренная зарядка уменьшает ресурс аккумулятора.

Ручной стартер

Подойдет для автомобилей с механической коробкой передач. Им пользуются, если машина застряла в глуши, толкать невозможно, а помощи ждать неоткуда. Поднимите одно из ведущих колес домкратом. Обмотайте вокруг шины (не привязывая к диску!) веревку длиной 5–6 метров. Смотайте ее так, чтобы наружу торчал конец длиной около метра. Включите зажигание и третью передачу. Возьмитесь за веревку, но не наматывайте ее на ладонь. Дергайте как можно сильнее. Эффект такой же, как будто вы толкаете автомобиль.

Плюс: поможет в безвыходной ситуации.

Минус: тяжело, есть риск повредить руку, получается не всегда.

Алкоголь

Подойдет только для обслуживаемых батарей с открывающейся крышкой для добавления электролита. Поможет завести автомобиль, но перед следующим запуском севший аккумулятор придется поменять. Возьмите вино или другой алкогольный напиток. Разведите его водой, чтобы уменьшить содержание спирта до 10 %. К примеру, в 100 граммов водки нужно налить 300 мл воды.

Откройте пробку аккумулятора и залейте в него 150 мл полученного раствора. Свинцовые пластины очистятся от осадка, и заряд увеличится на короткое время. Попробуйте завести машину.

Плюс: поможет в безвыходной ситуации.

Минус: придется купить новый аккумулятор.

Почему разряжается аккумулятор машины?

1. Забытые фары, свет в салоне или магнитола. Через 10–12 часов заряда уже не хватает, чтобы запустить двигатель.
2. Холод. На морозе масло загустевает, а емкость батареи снижается.
3. Поломка генератора. Если напряжение в сети падает, через время аккумулятор полностью разряжается и уже не может завести машину.
4. Утечка тока. Поврежденный провод может отвести электричество на кузов и в землю.
5. Неисправность аккумулятора. Срок службы батареи — от 24 до 60 месяцев в зависимости от конструкции. Ее состояние можно проверить после зарядки при помощи мультиметра или вольтметра. При поломке она выдает напряжение менее 12 вольт.

Как сделать, чтобы аккумулятор авто не разряжался?

Если в день вы проезжаете менее 20 километров, останавливаясь при этом в нескольких местах, хотя бы раз в неделю давайте двигателю поработать 15–20 минут на 2000–2500 оборотах в минуту, чтобы дозарядить батарею.

Раз в полгода-год посещайте сервисный центр для диагностики электрической части. Устранить поломку на ранней стадии дешевле, чем иметь дело с ее последствиями.

Выходя из машины, обязательно выключайте все потребители электричества: фары, свет в салоне, магнитолу, дополнительное оборудование. Если забываете, повесьте на центральную консоль стикер с напоминанием.

Прочно крепите аккумулятор специальными болтами и пластинами. Вибрация уменьшает срок службы батареи. Раз в полгода счищайте окислы с клемм: они ухудшают контакт и уменьшают скорость зарядки.

Проверяйте уровень электролита в обслуживаемых аккумуляторах раз в три месяца. Доливайте его не реже раза в год. Сухие пластины значительно уменьшают емкость батареи.

Как завести машину, если сел аккумулятор

Низкие температуры иногда преподносят неприятные сюрпризы даже тем, кто регулярно меняет аккумулятор в авто. Если на улице –25 °C и меньше, полностью исправная батарея за ночь теряет до половины своей ёмкости: электролит сгущается, течение химических реакций замедляется и аккумулятор уже не может отдать всю накопленную энергию.

Езда в городском цикле с включённым обогревателем, подогревом зеркал и сидений также не способствует должной зарядке аккумулятора, не говоря уже о том, что можно просто забыть выключить на стоянке габаритные огни или другие приборы.

Разряженную батарею выдадут тягучие звуки и щелчки стартера при попытке запустить двигатель, а также тусклое свечение индикаторов на приборной панели, которое при повороте ключа становится ещё слабее.

Если аккумулятор не подаёт признаков жизни, не стоит сразу паниковать. Безвыходных ситуаций не бывает. Есть как минимум четыре способа привести в чувство авто даже с разряженным аккумулятором.

Как завести машину, прикурив от аккумулятора-донора

svedoliver/depositphotos.com

Универсальный и самый правильный способ реанимации. Заслуженно пользуется наибольшей популярностью среди водителей.

Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных авто с любым типом трансмиссии.

Что понадобится

• Автомобиль-донор с исправным аккумулятором.
• Пусковые провода с «крокодилами».

Если только беда не застигла вас в глухом лесу, проблем с машиной-донором возникнуть не должно. А вот с комплектом пусковых проводов сложнее: если вы не возите такой в багажнике, остаётся надеяться, что пришедший вам на помощь водитель окажется предусмотрительнее.

Что нужно делать

Чтобы успешно завести авто с посаженным аккумулятором и не навредить машине-донору, важно соблюдать правильную последовательность действий:

1. Поставьте автомобили максимально близко друг к другу: бампер к бамперу или бампер к крылу в зависимости от расположения аккумуляторов.
2. Заглушите двигатель донора и обязательно выключите зажигание, чтобы не сжечь электронику.
3. Соедините красным пусковым проводом положительные клеммы обоих аккумуляторов, начав с исправного.
4. Одним концом чёрного провода подключитесь к блоку цилиндров или другой металлической детали двигателя своего авто подальше от элементов топливной системы, а вторым — к отрицательной клемме аккумулятора-донора.
5. Попробуйте запустить свою машину, делая не больше 2–3 попыток.
6. После того как двигатель запустится, дайте ему поработать пару минут и отключите провода в обратной последовательности.

Не пытайтесь прикурить от малолитражки машину с объёмом двигателя более двух литров, особенно дизель. Ёмкость аккумулятора-донора должна быть больше или равна ёмкости аккумулятора, который нужно реанимировать.

Как завести машину с буксира или с толкача

Классический, можно сказать, дедовский метод, когда двигатель запускается с помощью разгона машины и включения передачи. Инжекторный двигатель таким способом можно завести, только если аккумулятор посажен не полностью и его заряда будет достаточно, чтобы бензонасос закачал топливо из бака в систему.

Способ подходит исключительно для авто с механической трансмиссией.

Что понадобится

• Буксировочный трос.
• Другое исправное авто или помощники.

Даже не в самом людном месте можно найти если не другую машину, то хотя бы пару неравнодушных добровольцев, готовых толкнуть ваше авто. Ну а трос всегда должен быть в багажнике.

Что нужно делать

Метод предельно прост и не требует никаких специальных навыков, кроме согласования действий и условных сигналов со всеми участниками процесса.

1. Соедините буксировочным тросом оба автомобиля.
2. Включите зажигание на своей машине, выжмите сцепление и переключитесь на третью передачу, не отпуская педаль сцепления.
3. Дайте команду водителю буксирующего авто начать движение.
4. После разгона до 10–20 км/ч плавно отпустите сцепление.
5. Когда двигатель запустится, снова выжмите сцепление и подайте сигнал другому водителю.

Не спешите переключаться на нейтральную передачу и дайте двигателю поработать с выжатым сцеплением, иначе из-за холодного масла в трансмиссии он может тут же заглохнуть. Помните об этом и в том случае, если разгонять машину будут крепкие добровольцы.

Как завести машину с помощью верёвки

Достаточно сложный способ, который тем не менее выручит, если помощи ждать не от кого.

Подходит только для авто с механической трансмиссией.

Что понадобится

• Домкрат.
• Буксировочный трос или верёвка.

Домкрат есть в машине у каждого водителя. Буксировочный трос тоже должен быть. Если же его под рукой не окажется, подойдёт любая верёвка длиной хотя бы 2–3 метра.

Что нужно делать

1. Поставьте авто на стояночный тормоз и подложите камни или другие упоры под колёса.
2. С помощью домкрата приподнимите машину так, чтобы в воздухе оказалось одно из ведущих колёс.
3. Включите зажигание и третью передачу.
4. Плотно намотайте несколько витков троса или верёвки на колесо и резко дёрните (можно отбежать в сторону).
5. Если не получится запустить двигатель с первого раза, повторите процедуру.
6. Когда двигатель заработает, включите нейтральную передачу и опустите машину, убрав домкрат.

Ни в коем случае не привязывайте трос к диску и не наматывайте на руку. Иначе после запуска двигателя есть риск получить серьёзную травму, когда трос намотается на вращающееся колесо.

Как завести машину с помощью пуско-зарядного устройства

coolshop.com

Пуско-зарядные устройства, или так называемые бустеры, — самый технологичный метод запуска авто с разряженной АКБ. Благодаря литий-железо-фосфатным аккумуляторам эти миниатюрные гаджеты способны отдавать колоссальные токи даже при небольшой ёмкости.

Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных авто с любым типом трансмиссии.

Что понадобится

Преимущество пуско-зарядных устройств в том, что они полностью автономны. Кроме самого бустера, для запуска машины больше ничего не нужно. Минусом является относительно высокая цена гаджетов.

Что нужно делать

Каждый бустер поставляется с подробной инструкцией, но общий принцип работы у них одинаков.

1. Выключите зажигание в машине.
2. Подключите «крокодилы» бустера к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.
3. Заведите авто.

Машины с объёмом двигателя до двух литров бустеры запускают без каких-либо проблем даже в сильный мороз и с полностью разряженным аккумулятором. Сложности могут быть лишь с моторами объёмом более двух литров, особенно с дизельными.

Как не допустить разрядки

1. Чтобы не попадать в неприятные ситуации, нужно следить за состоянием аккумулятора и своевременно менять его, не дожидаясь полного отказа.
2. При запуске двигателя всегда выжимайте сцепление. Это избавит стартер от необходимости вращать шестерни КПП в застывшем трансмиссионном масле и облегчит процесс.
3. Если предстоит важная поездка, можно снять аккумулятор с авто и забрать его домой на ночь. Так будет больше шансов завести двигатель утром.
4. Ну и, конечно же, не забывайте отключать габариты и другие приборы, оставляя машину на стоянке.

Расскажите в комментариях, случалось ли вам заводить авто с разряженным аккумулятором, и если да, то к какому способу вы прибегали.

Что делать если сел аккумулятор в машине

Аккумулятор – это один из важнейших агрегатов на вашем автомобиле. Если аккумулятор сел, то завести двигатель будет очень проблематично, а кроме того могут сбиться все настройки бортового компьютера. АКБ обеспечивает стартер достаточным уровнем заряда, чтобы тот мог провернуть коленчатый вал и запустить процесс сгорания топливно-воздушной смеси в поршнях двигателя.

Какой бы аккумулятор у вас не стоял – премиальный Bosch, АКБ эконом класса типа турецкого Inci-Aku или нашего “Источника тока Курского” – любой со временем выходит из строя: начинает разряжаться быстрее, чем того требует гарантия, пластины осыпаются и не могут держать заряд и напряжение. Естественно, перед водителем появляется закономерный вопрос – что делать, если сел аккумулятор.

Ну, во-первых, допускать выхода АКБ из строя не нужно. Обслуживаемые аккумуляторы нужно время от времени проверять: следить за уровнем электролита, измерять напряжение с помощью обыкновенного тестера.

Выбирать аккумулятор следует согласно инструкции к автомобилю, ведь если поставить более мощный или наоборот менее мощный аккумулятор, то он, сто процентов, не прослужит вам долго, и по гарантии вам его никто не заменит.

Во-вторых, если АКБ сел и не желает заводить машину, есть несколько способов справиться с напастью:

• попросите кого-нибудь подтолкнуть вас – картина эта вполне привычная для русских зим и дорог, выдавите сцепление до самого упора, поверните замок зажигания и постарайтесь сразу перейти на более высокую передачу, автомобиль ни в коем случае не глушите и дайте АКБ подзарядиться от генератора;
• если вы особо никуда не спешите, то можно подзарядить АКБ с помощью пускозарядного устройства, оно обычно есть на стоянках, да и у многих водителей в хозяйстве имеется, подключите поочередно клеммы, выставите нужное значение напряжения – режим быстрой зарядки может зарядить АКБ буквально за три часа, но и ресурс батареи уменьшится, режим десульфатации – выставляется на более длительное время и призван оживить аккумулятор, чей ресурс подходит к концу;
• ну, и самый привычный способ – прикурить аккумулятор – останавливаете кого-то с такими же характеристиками, как и у вас, подключаете его АКБ к своему через “крокодилы”, через некоторое время АКБ подзарядится и вы сможете доехать до ближайшего автомагазина запчастей.

Более сложные проблемы ожидают водителей автомобилей, оснащенных электронными замками. Если включится сигнализация – то тут ничего не поделаешь, любой замок можно открыть с помощью обыкновенного ключа, на бюджетных или отечественных машинах сигнализация очень легко отключается, а при севшем аккумуляторе может вообще не сработать.

Другое дело, когда нет вообще замков для ключей и открыть капот проблематично. Придется искать работающий аккумулятор, подбираться к генератору снизу и подключать плюсовую клемму к плюсу на генераторе, а минусовую – к массе, то есть к любому элементу двигателя или кузова.

Если аккумулятор разрядился зимой, то иногда его можно просто на время внести в теплое помещение, он немного нагреется и выдаст нужный заряд. А вообще, многие водители с опытом советуют на зимнее время аккумулятор относить в тепло.

Процедура снятия и установки какой-нибудь “сорок пятки” или “шестидесятки” абсолютно не сложная, зато денег на покупке новой АКБ сможете немного сэкономить.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Сел аккумулятор в дороге — что делать и как позвать на помощь?

Распространённая ситуация, особенно в условиях российских морозов. Водители-новички не сразу понимают, почему автомобиль не заводится, и в чём проблема.

Выделяют три главных признака, по которым можно определить севший аккумулятор:

• Индикаторы приборной панели горят тускло либо не загораются вообще.
• При попытке завести машину двигатель издаёт тягучие звуки.
• Из-под капота слышны щелчки и треск.

Почему так происходит?

• Воздействие экстремально низких температур: -30 и ниже. Некоторые особо «нежные» машины капризничают уже при -25.
• Владелец забыл выключить фары, магнитолу или оставил заряжаться какой-нибудь гаджет.
• Генератор не заряжает аккумулятор во время работы двигателя.
• Закончился срок службы: аккумулятор необходимо менять каждые 4–5 лет.
• Утечка тока в бортовой сети.
• Сульфатация пластин. При разрядке аккумулятора на его пластинах оседает сульфат свинца, который не до конца растворяется при заряде. В результате сульфатный налёт накапливается и уменьшает время работы устройства.

Как завести автомобиль, если сел аккумулятор

Прикурить аккумулятор от другого автомобиля

Хороший повод познакомиться с соседями: для этого способа понадобится автомобиль-донор с рабочим аккумулятором с таким же напряжением. Кроме сердобольного соседа с машиной прихватите ключ на 10 и провода для прикуривания сечением более 16 мм.

У донорского автомобиля отключают двигатель, у второго — снимают минусовую клемму. Важно соблюдать полярность, чтобы не угробить электронику обоих авто. Плюсовые (красные) клеммы соединяют друг с другом, минусовые (чёрные) сначала подсоединяют к донору, а затем — к неисправной машине. На 5 минут заводят донорский авто, после заводят вторую и дают ей подзарядиться 5–7 минут. После этого клеммы можно отключать, а двигателю «больного» авто нужно поработать ещё минут 20, чтобы аккумулятор подзарядился.

Завести на буксире или «с толкача»

Ещё один способ, который потребует развитых социальных навыков: придётся найти машину-буксир. Прицепите машину на буксир и поставьте на третью передачу. Когда разгонитесь до 10–15 км/ч, медленно отпустите сцепление. Если она завелась, можно её отцеплять.

Если у вас нет опыта буксировки, то можно попробовать завести машину вручную: толкать авто на ровной дороге или под гору, держа за багажник или задние стойки.

При помощи пуско-зарядного устройства

ПЗУ — незаменимый инструмент автовладельца, который пригодится в такой неприятный момент, когда автомобиль не заводится в пределах досягаемости проводов: в гараже или около дома. Устройство подключается к сети, плюсовой кабель ПЗУ — к аналогичному выводу на АКБ, минусовой — на неокрашенные части двигателя. После этого можно попробовать завести машину. Если все прошло успешно, то пуско-зарядное устройство отключают в обратном порядке: сначала минусовой кабель, потом плюсовой.

Для экстренных случаев в дороге полезно купить портативный ПЗУ — с него можно не только машину завести, но и гаджеты подзарядить.

Зарядка повышенным током

При этом способе ток повышают до 30% от номинального объёма аккумулятора. Минусовые клеммы отключают, чтобы не «убить» электронику машину, сам АКБ можно не вытаскивать. Заливные пробки открывают, уровень электролитов должен быть в норме.

Такая зарядка длится около 20 минут, но не более получаса. Этот способ можно применять только в экстренных случаях — он изнашивает аккумулятор.

Как узнать что в машине сел аккумулятор

Неприятности в дороге не нужны никому и одной из таких может быть севший аккумулятор. В данной статье мы расскажем, как узнать, что в машине сел аккумулятор. Чтоб избежать неловкой ситуации посреди дороги, необходимо следить за состоянием заряда батареи, проверяя ее раз в 3 месяца при помощи ареометра.Прибор, снабжен шкалой, по уровню поплавка которого, можно проверить уровень плотности электролита. При отсутствии данного прибора, обращаются в автосервис. Если же аккумулятор не обслуживаемый, сигнал красной лампочки сообщит о том, что батарея разряжена. В период эксплуатации есть также несколько тревожных звонков, по которым можно понять, что он садится:

• При запуске двигателя вместо привычного ворчания, появляется неприятный скрежет, медленно запускается стартер;
• Нет полноценного освещения индикаторов на приборной доске;
• Из под капота, периодически раздаются пощелкивания и потрескивания;
• Заедание замков, сбой работы сигнализации, плохо открываются двери при удаленном нажатии на брелок.

После нескольких лет эксплуатации не нужно удивляться тому, что батарея начинает разряжаться, даже если аккумулятор мощный и очень качественный. Вот несколько причин, почему это происходит:

• Закончился срок службы и прибор отработал полный цикл;
• Наблюдается утечка тока:
• Во время поездки нет зарядки от генератора;
• Постоянная эксплуатация осветительных приборов, вентилятора и магнитолы, оставленные на ночь включенные фары, габариты, при выключенном двигателе;
• Влияние сильного перепада температур (мороз).

Что делать, если в машине разрядился аккумулятор?

Сначала нужно убедиться в том, что проблема действительно в севшей батарее. От проблемы с разряженным аккумулятором не застрахован никто, и подзарядить его дома или в гараже, не составит проблем, хотя на это и уйдет много времени, но что если это случилось в дороге:

1. Завести машину с «толкача»;
2. При помощи буксировки;
3. Метод « дай прикурить»;
4. Пуско-зарядное устройство;
5. Кривой стартер.

Разрядился аккумулятор, как завести?

1. Завести машину с толкача, на ровном асфальте и еще теплом двигателе, сможет и один человек, если же ситуация другая, без помощи 2-3 мужчин не обойтись. В странах постсоветского пространства, это самый распространенный метод, но при условии, что коробка у вас не автомат, и объем двигателя меньше полутора литров.
2. Вызвать эвакуатор
3. Для буксировки, понадобится вторая машина, веревка или трос, и полная слаженность действий водителей. При помощи троса соединяют обе машины, и разгоняясь на небольшой скорости, заводят машину с разряженным аккумулятором.
4. Метод « дай прикурить», один из часто применяемых методов, подходит для машин с любой трансмиссией. Необходим еще один автомобиль с заряженным аккумулятором и специальные провода с «крокодилами».
5. Самый простой вариант при помощи зарядного устройства, производится только при наличии сети. Важный момент при подключении, в порядке действия, аккумулятор – зарядное устройство – сеть.
6. Машина ставится на ручник, домкратом приподнимается любое колесо, на него наматывается 5-6 метров веревки или стропы, включается зажигание, и при сильном рывке стропы, хорошо раскручивается колесо.

Для продления срока эксплуатации АКМ, визуально проверяйте проводку, во избежание утечки тока. В конце поездки осматривайте автомобиль, на предмет отключения электроприборов и освещения. Следите за уровнем заряда батареи, электролита и оголении пластин. При резком понижении температуры, чаще заряжайте аккумулятор и старайтесь заносить его в теплое место. Счастливого пути.

Как правильно «прикурить» автомобиль, когда сел аккумулятор. Что можно делать и чего нельзя

В жигулевскую эпоху «прикуривание» одной машины от другой было в порядке вещей. Но сегодня многое поменялось

Редакция

Можно ли сегодня «прикуривать» один автомобиль от другого? Известно, что некоторые иномарки после этой процедуры начинали капризничать. Однако же официальных сведений на этот счет нет даже в НАМИ. 

Инструкции большинства современных машин не возражают против «прикуривания» своего автомобиля от внешнего источника. Как правило, при этом оговариваются места подключения проводов. Некоторые фирмы – Subaru, Mazda и т.п – требуют перед началом прикуривания пустить мотор машины-донора. А вот насчет возможности «прикуривания» чужих машин от своей инструкции молчат: такая возможность, по всей видимости, кажется инженерам дикой. И это, наверное, правильно: бортовая электроника не любит нестандартных ситуаций, сопровождаемых бросками тока, возникновением помех и прочими странностями. Поэтому она готова воспринимать их как неисправность, включая соответствующий тревожный индикатор на приборной панели.

Честно говоря, непонятно, зачем нужно пускать мотор у донора. Основную нагрузку берет на себя его стартерная батарея, а от генератора при этом особой помощи не будет. Да и бортовая электроника при этом будет лучше защищена от негативных последствий. А вот чего все-таки не стоит делать, так это отсоединять батарею донора от штатной цепи. Понятно, что это вызвано желанием обезопасить себя от вышеизложенных неприятностей, но беда в том, что все оперативные настройки машины при этом обнулятся. А самые навороченные машины после этого вообще могут заблокироваться – мол, обращайтесь на централизованный автосервис. 

Короче говоря, при поиске автомобиля-донора крайне желательно выбирать машину попроще, постарше и подешевле: с ней никаких проблем не будет. А теперь вспоминаем, что следует и чего не следует дальше делать.

Этого делать нельзя!

• Бросаться цеплять куда-то провода, не прочитав инструкцию к автомобилю. Если инструкция разрешает прикуривать от внешнего источника, то, как правило, сообщает и нужный порядок подключения.

• Пытаться дать прикурить владельцу автомобиля, будучи уверенным в том, что все его попытки пуска мотора от своей батареи привели к ее разряду. В таких случаях дело не в АКБ – нужно искать иную неисправность. Иначе ваша батарея тоже сядет.

• Пытаться запустить «Голиафа от Давида»: не нужно пытаться прокрутить стартер огромного дизеля от крошечной батареи малолитражной машинки. Она может выдавать только расчетные токи: попытки перегрузить ее могут быть плачевными. 

• Путать порядок подсоединения пусковых проводов. Дело в том, если сначала соединить «минусы», то тут же появляется шанс случайно дотронуться положительным проводом до массы одной из машин. Это – короткое замыкание.  А вот если первым делом соединить «плюсы», то устроить «коротыш» будет проблематично…

• Использовать для прикуривания тонкие провода, особенно бытовые. Это допустимо разве что для выравнивания зарядов на батареях, но это длительный процесс. А вот стартерный ток через тоненький проводок не пройдет: он тут же разогреется докрасна и сгорит.

Надо делать вот так

1. Читаем инструкции. Если точки подсоединения проводов четко указаны, то в дальнейшем надо цепляться именно к ним – без экспериментов. Если таких указаний нет, то действуем самостоятельно и переходим к последующим пунктам. 

2. Соединяем положительный (+) пусковой провод с положительным (+) выводом батареи-донора, а затем – с положительным (+) выводом разряженной батареи.

3. Соединяем отрицательный (–) пусковой провод с отрицательным (–) выводом вспомогательной батареи, а затем – с токонесущей частью двигателя. Если доступа к «металлу» нет, соединяем его с (–) выводом подсевшей батареи. 

4. Убеждаемся, что провода не касаются лопаток вентилятора и иных подвижных деталей.

5. Пытаемся пустить мотор машины с севшей АКБ. Если все нормально, то отсоединяем отрицательный провод (сначала от ожившего  автомобиля, затем от батареи-донора), а затем положительный провод в той же последовательности. 

6. Даем двигателю поработать – пусть генератор подзаряжает штатную АКБ.

Напоминаем, что сегодня далеко не каждый владелец машины радостно позволит вам прикурить. Людей понять можно – мол, а вдруг что-то сдохнет? Именно поэтому повторяем свой совет: нужно у кого-то прикурить  – постарайтесь выбрать самую «безмозглую» машину, какую только найдете… Если нет мозгов, то нет и проблем.

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

Что делать, если аккумулятор разрядился

Разрядился автомобильный аккумулятор? Угадаем: сейчас неудобное время, правда? Автомобильные аккумуляторы всегда умирают не вовремя. Не то чтобы у батареи обязательно должно быть время и , чтобы избавиться от призрака. Но обычно вы обнаруживаете, что он мертв, только когда спешите куда-то добраться, а ваш двигатель не заводится. Мы можем помочь.

Что делать? Прежде чем волноваться, читайте дальше. Вы просто можете найти быстрое решение, которое вернет вас в путь за короткое время.

Автомобильный аккумулятор разряжен — быстрое устранение

1. Посмотрите вокруг.

В зависимости от того, где вы находитесь и в какое время суток ваша батарея решила пробить пресловутый билет, ваши варианты могут варьироваться.

Первое, что вам понадобится, это несколько соединительных кабелей и человек, готовый подтянуть свою машину к вашей и дать вам толчок. Если вы никогда раньше не научились заводить машину и спрашиваете себя: «Положительное на отрицательное, или положительное на положительное?» вот как.Попробуйте спросить кого-нибудь поблизости, готовы ли они помочь вам. Не стесняйтесь спрашивать — почти каждый был в такой ситуации раньше и, вероятно, сможет решить вашу дилемму.

Если рядом никого нет, переходите к следующему шагу ниже.

2. Позвоните другу.

Вытащите мобильный телефон и начните пролистывать список контактов. Позвоните своему супругу, лучшему другу или члену семьи, чтобы узнать, есть ли у них соединительные кабели и могут ли они добраться до вас.Если вам нужно быть где-то и у вас нет времени заниматься запуском автомобиля, они могут по крайней мере отвезти вас к месту назначения.
Пока вы достали телефон, не тратьте время на социальные сети или другие сайты, потребляющие много энергии. Сейчас не время и для разряженной батареи телефона.

3. Обратитесь за профессиональной помощью.

Помощь на дороге — это дополнительное дополнение к страхованию автомобиля, которое иногда может помочь вам сэкономить в час отчаянной нужды.Если вам нужна помощь на дороге, возьмите гудок и позовите помощь. Не уверен, что да? Позвоните в свою страховую компанию и узнайте.
За определенную плату большинство компаний, занимающихся буксировкой, могут прийти к вам и завести машину от рывка или отбуксировать к механику, который определит, нужно ли заменить аккумулятор, перезарядить или просто запустить его.

Как правило, полностью разряженной батарее достаточно быстро запустить ее снова. После того, как он был доставлен из Великого Запределья, вождения вашего транспортного средства должно быть достаточно, чтобы он перезарядился до своего нормального, полностью функционального состояния.Если ваша батарея продолжает разряжаться после прыжка, это признак того, что вам может потребоваться ее замена. К счастью, замена батарейки стоит недорого.

Советы по сохранению заряда автомобильного аккумулятора

Продлите срок службы аккумулятора вашего автомобиля и постарайтесь не оказаться в ситуации, когда вам придется использовать какие-либо из вышеперечисленных исправлений.

• Не оставляйте стерео включенным.

  Когда автомобиль не движется, стереосистема может быстро разрядить аккумулятор.

• Не оставляйте свет включенным.

  Убедитесь, что фары и внутреннее освещение выключены каждый раз, когда вы выходите из машины. Если у вас есть возможность оставить свет включенным «автоматически», используйте его, чтобы не переключать переключатель.

• Помните о холодах.

  Холодная погода может проверить пределы вашей батареи, а иногда может быть именно тем, что делает это. Попробуйте объединить свои поручения зимой, чтобы вы управляли дольше, поскольку запуск двигателя особенно тяжелый для батареи, когда температура упала.Постарайтесь припарковать его на теплом солнце, а если вы живете в одном из самых холодных мест Америки, подумайте о том, чтобы изолировать аккумулятор. Подробнее о том, как сохранить работоспособность аккумулятора в зимние месяцы, читайте здесь.

• Присматривайте за ним.

  Время от времени заглядывайте под капот, чтобы проверить состояние аккумулятора. Между разъемами батареи часто может образовываться коррозия, из-за чего она не работает должным образом. Если вы заметили коррозию, протрите ее металлической щеткой.Вот несколько дополнительных советов для этого.

Несмотря на то, что замена батареи — относительно недорогой ремонт, она все же окупается в магазине сравнения. Начните с Openbay. Сравните цены и закажите услуги в качественных местных магазинах одним нажатием кнопки. Openbay — это ремонт автомобилей в современном мире.

---

10 июля 2020 г. Openbay Staff

Что делать, если аккумулятор в автомобиле разрядился

Это случилось со всеми нами.Вы садитесь в машину, поворачиваете ключ в замке зажигания, и двигатель издает вялый звук, прежде чем заглохнет — а может, он вообще не заводится. Почему? Аккумулятор разрядился. Вот что делать дальше.

Когда аккумулятор в автомобиле умирает

Может быть, вы случайно оставили включенным свет в машине. Может быть, ваш автомобиль пережил изнуряющее жаркое лето, которое ослабило его аккумулятор. Обычно разряженная батарея означает обращение за помощью в AAA или аналогичную компанию. Но есть способы справиться с разряженной батареей самостоятельно, используя небольшое ноу-хау и подходящее оборудование.

Здесь вы сталкиваетесь с одним из трех сценариев. Первым делом нужно запустить двигатель от внешнего источника, чтобы зарядить аккумулятор. В идеале он будет держать заряд и какое-то время будет нормально. Однако он может не удерживать заряд, поэтому для его работы необходимо каждый раз запускать его от рывка. Или у вас вообще не получится зарядить его от рывка.

Правильно заводите машину

Для запуска автомобиля вам потребуются соединительные кабели и другое работающее транспортное средство.Вот что делать:

1. Выньте соединительные кабели

Очень важно иметь в машине хороший комплект соединительных кабелей. В противном случае вам придется вызывать помощь на дороге или надеяться, что вы найдете хорошего самаритянина, у которого есть кабели, которые вы можете использовать.

2. Подготовить автомобили

Припаркуйте работоспособный автомобиль так, чтобы он был лицом к автомобилю, который необходимо для запуска отскока, оставив между ними около 18 дюймов. Убедитесь, что оба автомобиля припаркованы или стоят на нейтрали. Включите стояночные тормоза на обоих автомобилях, чтобы они не двинулись неожиданно.

3. Присоедините соединительные кабели

Откройте капоты обоих автомобилей и найдите в них аккумулятор и клеммы. Начните с красного положительного зажима кабеля и прикрепите его к положительной (+) клемме разряженной батареи. Убедитесь, что соединение прочное. Другой красный положительный кабельный зажим подключается к положительной (+) клемме аккумуляторной батареи рабочего автомобиля.

Черный зажим присоединяется к отрицательной (-) клемме исправной батареи. Не прикрепляйте другой черный зажим отрицательного кабеля к разряженной батарее.Вместо этого на автомобиле, который вам нужно запустить от внешнего источника, прикрепите зажим к неокрашенному металлическому компоненту внутри автомобиля.

4. Старт от скачка

Запустите двигатель работающего транспортного средства и дайте ему поработать несколько минут. Тогда можно попробовать завести мертвую машину. Должно начаться. Если этого не произошло, дайте другому автомобилю поработать и зарядите аккумулятор еще пару минут, прежде чем повторить попытку. Если автомобиль с разряженным аккумулятором по-прежнему не запускается, вы можете попробовать увеличить обороты двигателя работающего автомобиля, чтобы посмотреть, поможет ли это.

5. Снимите кабели и попробуйте

Когда автомобиль с разряженным аккумулятором заработает, снимите соединительные кабели. Начните с черных отрицательных зажимов и не позволяйте им касаться друг друга. Закройте капоты на обоих автомобилях.

Если мертвый автомобиль был успешно заряжен и работает, вы можете проехать на нем, чтобы заряд аккумулятора увеличился. В идеале он должен работать не менее 15-20 минут. Кроме того, вы также можете использовать портативное автомобильное зарядное устройство, чтобы запустить автомобиль с разряженным аккумулятором.

Аккумулятор не держит заряд или не удалось запустить скачок

Если аккумулятор не держит заряд, позже снова умирает или не может быть заряжен, может быть другая проблема:

• Возраст батареи может иметь решающее значение. Срок службы большинства батарей составляет от четырех до шести лет. Если батарея старая, возможно, пришло время ее заменить.
• Если вы не управляли автомобилем достаточно долго после рывка, это могло быть причиной того, что он снова умер.Управляйте автомобилем не менее 20 минут, чтобы дать ему возможность накопить заряд.
• Аксессуар или свет, которые питаются от батареи, остались включенными и разряжали батарею. Это могло быть проблемой, даже если машина не работала.
• Аккумулятор разряжен. Проблема может заключаться в неисправном генераторе переменного тока среди других потенциальных проблем.
• Возможно, возникла механическая проблема, из-за которой аккумулятор не заряжался, даже когда вы управляли автомобилем.

На этом этапе необходимо устранить неполадки и посмотреть, сможете ли вы определить причину.Регулярное техническое обслуживание продлит срок службы аккумулятора. Если аккумулятор вашего автомобиля перестает работать, и вы не можете найти проблему, ваш местный автомагазин сможет помочь вам диагностировать проблему. Они могут помочь вам снова запустить машину.

Как узнать, разрядился ли аккумулятор в автомобиле

Когда автомобиль не заводится, легко начать беспокоиться о потенциальных проблемах с двигателем или электрической системой. Прежде чем впадать в панику, примите во внимание тот факт, что у вас может просто разрядиться автомобильный аккумулятор.Хотя эта проблема и раздражает, ее намного проще (и дешевле) исправить, чем проблемы с двигателем. Узнайте больше о том, как определить, разрядился ли аккумулятор в автомобиле и что делать, если он разрядился.

Распространенные проблемы, на которые следует обратить внимание

Сначала проверьте фары. Если элементы управления были оставлены в положении «включено», возможно, вы случайно разрядили аккумулятор. Если органы управления находятся в положении «выключено», попробуйте включить свет. Если они работают, возможно, проблема не в вашей батарее. У вас может быть неисправный стартер или другая проблема, препятствующая переворачиванию двигателя вашего автомобиля.

Автомобиль, который иногда отказывается заводиться без причины, может иметь старый или слабый аккумулятор. Откройте капот и посмотрите на клеммы аккумулятора. Если они изношены, имеют белый налет или кажутся протекающими, пора проконсультироваться со специалистом. Вам могут понадобиться новые кабели в дополнение к новой батарее.

Проверьте возраст автомобильного аккумулятора

Аккумуляторы большинства автомобилей служат от трех до пяти лет. Вы можете проверить свой аккумулятор, чтобы узнать, сколько ему лет, выполнив следующие действия:

• Откройте крышку и снимите крышку аккумуляторного отсека, если она есть.Найдите круглую наклейку с напечатанными на ней месяцем и годом.

• Первое число представляет месяц, а второе — две последние цифры года. Итак, 04/18 означает апрель 2018 года.

• У вас также может быть аккумулятор с пластиковой полосой или датой, проштампованной наверху. Первая буква представляет месяц. Итак, A — январь, B — февраль, C — март и т. Д.

• Второе число представляет год. Итак, 8 = 2018, 9 = 2019, 0 = 2020 и т. Д.Если вашей батарее больше трех лет, возможно, вам придется заменить ее.

«Лучше всего, чтобы вся ваша система зарядки была проверена профессионалом, который может проинформировать вас о любой необходимости обслуживания или замены аккумулятора, генератора или другой части автомобиля», — сказал Ричард Рейна, директор по обучению продукции. на CARiD.com. «Если ваша машина не заводится после прыжка, ваша батарея, вероятно, полностью разряжена и ее необходимо заменить. Вы можете выбрать службу буксировки, чтобы доставить ее в ремонтную мастерскую или к вам домой, или помощь на дороге, которая могут предпринять собственные попытки старта от рывка.Некоторые придорожные операторы могут заменить вашу батарею на месте ».

Что делать, если вы думаете, что у вас разряженная батарея

Если у вас есть членство в AAA или у вас есть помощь на дороге, обратитесь за помощью. Многие операторы придорожной службы могут сделать базовая диагностика вашей проблемы и запуск автомобиля при необходимости. Если запуск от внешнего источника не работает или у вас есть проблема, отличная от аккумулятора, они могут отбуксировать вас в мастерскую.

Если вы считаете, что у вас есть разряженная батарея в вашем автомобиле, вы можете запустить автомобиль от рывка, имея доступ к соединительным кабелям хорошего качества и кому-нибудь с движущимся автомобилем, который готов протянуть руку помощи.Обратитесь к руководству по эксплуатации (находится в перчаточном ящике вашего автомобиля) для получения инструкций, относящихся к вашему автомобилю.

«Если вы используете бустерную машину, запустите ее двигатель и дайте ему поработать несколько минут, прежде чем пытаться завести машину», — сказала Рейна. «Двигатель вашего автомобиля должен провернуться и запуститься. Если он заводится и глохнет, выключите ключ, подождите несколько секунд и попробуйте еще раз. Это может помочь, если владелец автомобиля-бустера немного увеличит скорость холостого хода своего автомобиля, пока вы проверяете его. Если автомобиль не заводится (нет звука) или издает только щелкающий звук, возможно, зажимные соединения кабеля ослаблены.Выключите двигатель бустерной машины и попробуйте по очереди пошевелить каждым зажимом. Возможно, грязь или коррозия мешают чистому соединению ».

Если вы не уверены, почему ваш автомобиль не заводится, лучше проконсультироваться с механиком. Профессиональная диагностика проблемы поможет вам избежать ненужной замены дорогих деталей. .

Если вы беспокоитесь о том, что это произойдет с вашим новым драйвером в будущем, не забудьте подписать их на онлайн-курс обучения водителя. Они узнают, как справляться с типичными проблемами, подобными этой, так что вы можете быть спокойны. разум.

Что делать, если аккумулятор в автомобиле разрядился

Если у вас есть друг или член семьи, которым вы можете позвонить, чтобы помочь, попробуйте, если вы знаете, что делаете. Если никто не может помочь, вы можете использовать WhoCanFixMyCar, чтобы найти цитаты механиков в вашем районе, чтобы установить для вас новую батарею.

Расценки на разрядку аккумулятора

Содержание руководства:

Разрядился ли аккумулятор в моей машине?

Признаки того, что аккумулятор вот-вот разрядится

Что делать, если автомобильный аккумулятор разряжен

Как запустить автомобиль с разряженным аккумулятором

Предупреждение: будьте осторожны с аккумулятором

Что вызывает разряд автомобильного аккумулятора ?

Сколько стоит новый аккумулятор?

Найдите механика для диагностики или установки аккумулятора

---

Разрядился ли аккумулятор в моей машине?

Если ваш автомобиль не заводится, скорее всего, разрядился аккумулятор.

Большинство батарей необходимо заменять каждые 3-5 лет, и если у вас старая батарея, вы можете заметить, что она не держит заряд так же хорошо, как раньше. Например, в очень холодную или очень жаркую погоду ваш двигатель будет с трудом запускаться. В этом случае лучше всего заменить аккумулятор до того, как он выйдет из строя навсегда, что обычно случается, когда вам больше всего нужен автомобиль!

Однако, если ваша батарея неожиданно разрядится, посмотрите вокруг, не оставили ли вы включенным внутреннее освещение или фары.Это самая частая причина разряда батареи, не считая старости.

---

Признаки того, что аккумулятор вот-вот разрядится

Есть три важных признака, на которые следует обратить внимание.

Во-первых, проблема с запуском машины. Вы можете заметить, что двигатель заводится медленнее, чем обычно, и, кажется, требуется много времени, чтобы начать работу.

Во-вторых, вы можете потерять электроэнергию в автомобиле. Батарея питает не только двигатель, но и такие вещи, как радио, электрические стеклоподъемники и обогреватели.Если эти устройства перестают работать или работают не так хорошо, как раньше, это признак того, что батарея разряжается.

Последний и самый очевидный знак — это предупреждающий символ на приборной панели, похожий на батарею. Это может указывать на неисправный генератор, ослабленную клемму стартера или повреждение кабеля. Однако, если индикатор продолжает гореть во время движения, это, вероятно, связано с ремнем генератора, который отвечает за зарядку аккумулятора вашего автомобиля во время движения.

---

Что делать, если аккумулятор вашего автомобиля разряжен

Ответ на этот вопрос полностью зависит от того, почему у вас разрядился аккумулятор.Если он старый или неисправный, замените аккумулятор. Это можно сделать дома, используя правильные ноу-хау и инструменты, но самый быстрый и безопасный вариант — привлечь к работе обученного механика.

С другой стороны, если ваша батарея разряжена из-за того, что вы случайно оставили включенным свет или радио, у вас есть два варианта. Вы можете завести машину от внешнего источника или купить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, которое подключается к электросети дома.

---

Как завести машину с разряженной батареей

Если вы действительно застряли и не можете заставить механика перепрыгнуть за вас, вот шаги, которые вам нужно предпринять, чтобы снова начать движение.Помните, что вы должны быть предельно осторожны при выполнении следующих шагов, поскольку вы имеете дело с высоким напряжением.

Если вы видите, что батарея треснула и из нее течет кислота, НЕ ПЫТАЙТЕСЬ завести автомобиль от внешнего источника, так как вы подвергнете себя серьезной опасности.

• Припаркуйте автомобиль с разряженным аккумулятором нос к носу или параллельно другому автомобилю и откройте капот каждого автомобиля.

• Возьмите красный положительный соединительный провод, подключите один конец к положительной клемме разряженной батареи (как показано ниже), а другой конец — к положительному узлу на находящейся под напряжением батарее другого автомобиля.

• Сделайте то же самое, используя черный кабель, прикрепляя каждый конец к отрицательным узлам.

• Запустите двигатель спасательной машины и дайте ему поработать примерно 10 минут. Это зарядит разряженный аккумулятор другого автомобиля.

Пока спасательная машина все еще работает, попытайтесь завести машину. Если он не загорится, оставьте машину еще на несколько минут и повторите попытку. Если это не даст результатов в течение 30 минут, вероятно, ваша машина не завелась из-за другой проблемы.

---

Предупреждение: будьте осторожны с аккумулятором.

Не держитесь за оба конца кабеля и не присоединяйте их к аккумулятору, вы получите полное напряжение автомобильного аккумулятора, и игра будет окончена!

Не прикасайтесь ни к каким металлическим клеммам, вы мгновенно будете зажарены по-французски …

---

От чего умирает автомобильный аккумулятор?

Существует ряд причин, по которым батарея может разрядиться, самые распространенные из них:

• Не выключайте фары, внутреннее освещение или радио на продолжительное время, пока автомобиль стоит.

• Если вы не пользуетесь автомобилем в течение длительного времени, аккумулятор разрядится, так как двигатель не будет заряжать его.

• Неисправность диодного моста или регулятора напряжения в генераторе. Это связано с тем, что генератор отвечает за зарядку аккумулятора во время движения автомобиля, поэтому, если он неисправен, аккумулятор умрет.

• Если температура упадет ниже нуля градусов, аккумулятор может замерзнуть!

---

Сколько стоит новый аккумулятор?

Средняя стоимость бронирования замены автомобильного аккумулятора через WhoCanFixMyCar составляет 251 фунт стерлингов.92. Эта цена будет варьироваться в зависимости от типа необходимой батареи и марки.

---

Найдите механика, который диагностирует или установит вашу батарею

Само собой разумеется, но не оставляйте электрическую систему включенной на длительное время, когда машина не работает, так как это самый простой способ вы можете сделать, чтобы избежать разрядки автомобильного аккумулятора.

Помните, самый простой способ заставить вашу машину снова двигаться — это заручиться помощью профессионала.

Найдите слесаря ​​по установке аккумуляторов

Что делать, если аккумулятор в автомобиле разрядился

Вы только что загрузили свою машину продуктами, в том числе большим количеством замороженных продуктов, в знойный летний день.Как обычно, покупка занимает больше времени, чем ожидалось, поэтому теперь вы стараетесь добраться домой, разгрузить продукты и вовремя отвезти детей на уроки игры на фортепиано. Вы вставляете ключ в замок зажигания и… о нет! Безумный день стал еще хуже. Вы слышите ужасную ошибку двигателя, но он просто не запускается. Ты попробуй еще раз. То же самое. Что теперь?

(Pixabay / mikrob111)

У большинства из нас был опыт, когда автомобильный аккумулятор разряжался в очень неудобное время. В этой статье мы поговорим о том, как определить, действительно ли проблема вашей машины вызвана разряженным аккумулятором, и если да, то что с этим делать.

Зачем автомобилю аккумуляторы?
Аккумуляторы обеспечивают дозу мощности для стартера, который, в свою очередь, может запускать двигатель. Он также может поддерживать работу аксессуаров в автомобиле даже при выключенном двигателе, поэтому вы можете включить внутреннее освещение вашего автомобиля, прежде чем увеличивать обороты двигателя, или выключить автомобиль и сидеть, слушая радио, в комфорте вашего автомобиля. пока ваши дети заканчивают вышеупомянутые уроки игры на фортепиано. (Однако будьте осторожны с этим, потому что батареи не предназначены для того, чтобы выдерживать длительное время автономной работы.)

Почему умирают автомобильные аккумуляторы?
Вот несколько основных причин выхода из строя батареи.

• Человеческая ошибка
  Одна простая причина выхода из строя батареи заключается в том, что на ней что-то осталось, что истощает ее энергию. Может быть, один из детей включил верхний свет, чтобы читать в темноте, и забыл его выключить, или, возможно, вы случайно оставили включенными фары на ночь. Любой из этих упущений может привести к разрядке аккумулятора. К счастью, толчка обычно бывает достаточно, чтобы все снова сдвинулось с мертвой точки.

• Время
  Срок службы большинства батарей составляет от трех до пяти лет. Если срок службы вашей батареи приближается к трехлетнему рубежу, регулярно проверяйте ее, чтобы она не разрядилась тогда, когда вы меньше всего этого хотите.

• Холодная погода
  Низкие температуры ослабляют батареи. При 32 ° F ваша батарея слабее на 35%; при 0 ° он на 60% слабее. Водители из Юты должны помнить о том, что их батареи, возможно, придется заменять чаще из-за холодных зимних температур.

Что мне делать, если моя машина не заводится?
Человек в нашем вымышленном сценарии в начале этой статьи должен попытаться пометить кого-нибудь, чтобы помочь ему запустить машину, если он чувствует себя в безопасности, делая это. Если это произойдет с вами, мы надеемся, что в вашей машине есть соединительные кабели. Если нет, извлеките уроки из этой ошибки и всегда держите их в своем автомобиле!

Помните, что и ваше транспортное средство, и транспортное средство человека, помогающего вам, должны стоять на стоянке или на нейтрали, а зажигание должно быть выключено, когда они / вы подключаете кабели.

Зажимы соединительных кабелей размещать в следующем порядке:

1. Красный зажим — прикрепите один к положительной клемме аккумулятора.
2. Красный зажим — присоедините второй к плюсовому выводу другой машины (исправной машины).
3. Черный зажим — прикрепите один к отрицательной клемме аккумулятора другого автомобиля.
4. Черный зажим — прикрепите последний черный зажим к неокрашенному металлическому компоненту вашего автомобиля (например, к одной из металлических распорок, удерживающих капот открытым).

(Изображение предоставлено: Dummies.com)

После того, как кабели будут на месте, попросите другого водителя завести автомобиль и дать ему поработать несколько минут. После этого вы можете попробовать завести автомобиль.

Если он запустился, не выключайте двигатель сразу. Лучше проехать на нем не менее 15 минут, чтобы у вашего автомобиля было время подзарядиться. На самом деле, после этого лучше всего поехать прямо в автомастерскую, например, в одно из 12 заведений братьев Берт в районе Большого Солт-Лейк-Сити. Мы можем проверить вашу батарею и, если она разрядится, заменить ее.Если ваша батарея все еще разряжена, мы можем определить, что еще может быть причиной проблемы.

Как узнать, что проблема с аккумулятором?
Если вы окажетесь в ужасном положении, когда ваш двигатель не перестанет работать, не паникуйте! Батарея очень часто является проблемой, и, к счастью, это относительно быстро и легко исправить.

Если проблема не в аккумуляторной батарее, возможно, вы имеете дело со стартером или генератором, оба из которых могут потребовать более дорогостоящего ремонта.Вот некоторые симптомы отказа аккумулятора, стартера и генератора, которые помогут вам устранить неполадки:

Аккумулятор

• Двигатель начинает вращаться, но не заводится.
• Горит индикатор батареи. У многих новых автомобилей есть символы батареи на приборной панели, которые загораются, когда уровень заряда батареи снижается.
• Аксессуары, работающие от электричества, не будут работать, включая радио, дворники, фары, внутреннее освещение и раздвижные двери.

Генератор
Генератор — довольно маленькая и непритязательная деталь автомобиля, но, тем не менее, очень важная.Батареи могут удерживать свой заряд только так долго, но генератор переменного тока поддерживает заряд батареи во время движения автомобиля, а также обеспечивает питание электрической системы. Генераторы переменного тока обычно необходимо заменять каждые 8–12 лет, поэтому вероятность того, что проблема в генераторе переменного тока в вашем автомобиле, меньше, особенно если ему меньше десяти лет.

(Фото: Amazon.com)

Вот некоторые признаки того, что проблема в вашем генераторе.

• Двигатель проворачивается, но не заводится (похоже на разряженный аккумулятор)
• Двигатель снова глохнет после запуска.
• Тусклый или мерцающий свет приборной панели.
• Горит индикатор батареи. Индикатор батареи на приборной панели указывает на разрядку батареи, но проблема может заключаться в неисправном генераторе переменного тока, а не в самой батарее.
• Запах гари. Взаимодействие генератора переменного тока и ремней в вашем автомобиле может вызвать трение и нагревание, что приведет к запаху горящей резины.

Автомастерская может быстро оценить состояние вашего аккумулятора. Если ваш аккумулятор сильный, но он все равно умирает, возможно, виноват ваш генератор.

Стартер
Стартер получает питание от аккумулятора и заставляет двигатель проворачиваться. Стартер — это причина того, что вам не нужно запускать двигатель, поворачивая ручку, как это делали в старину.

Если ваш стартер неисправен, вы, вероятно, заметите следующее:

• Щелкающий звук при попытке повернуть двигатель (вместо звука оборотов, который вы слышите при выходе из строя генератора или аккумулятора).
• Горит. При разряженной батарее внутреннее освещение и освещение приборной панели обычно гаснут, но если проблема в стартере, эти индикаторы могут оставаться включенными, даже если двигатель не запускается.
• Двигатель не заводится при запуске от внешнего источника.

Если у вас возникла проблема с аккумулятором (или, похоже, проблема с аккумулятором), обратитесь в одну из наших ремонтных мастерских в штате Юта. Они могут решить проблему и быстро вернуть вас в путь.

Диагностика разряженного автомобильного аккумулятора

В то время как бензин похож на пищу, которая питает вашу машину, аккумулятор — это искра жизни, которая действительно заставляет его работать. Без этого первоначального толчка ваша машина могла бы стать многотонным пресс-папье.Существуют определенные исключения, когда можно запустить автомобиль без аккумулятора, а некоторые малые двигатели вообще не используют аккумуляторы, но факт в том, что, когда аккумулятор вашего автомобиля умирает, вы никуда быстро не едете.

Lifewire / Мэдди Прайс

Пять признаков разряженного автомобильного аккумулятора

Автомобильный аккумулятор может иметь разные значения разряженных , поэтому точные симптомы не одинаковы в каждой ситуации. Если ваш автомобиль показывает один из следующих явных намеков, возможно, вы имеете дело с разряженной батареей.

1. Не светится купол при открывании двери или не слышен дверной звонок с вставленными ключами.
   1. Если аккумулятор полностью разряжен, вы вообще не услышите звонка или не увидите свет купола.
   2. Если батарея разряжена, плафон может казаться тусклым.
   3. Альтернативные причины: Неисправен дверной выключатель или предохранитель.
2. Не включаются фары и радио, или фары очень тусклые.
   1. Если фары и радио не включаются, а машина тоже не заводится, то обычно проблема в разряженном аккумуляторе.
   2. Альтернативные причины: перегоревший главный предохранитель, коррозия контактов аккумулятора или другие проблемы с проводкой.
3. При повороте ключа зажигания ничего не происходит.
   1. Если аккумулятор полностью разряжен, вы вообще ничего не услышите и не почувствуете при повороте ключа.
   2. Альтернативные причины: неисправен стартер, выключатель зажигания, плавкая вставка или другой компонент.
4. При повороте ключа зажигания слышен звук стартера, но двигатель не запускается.
   1. Если стартер работает с трудом и очень медленно проворачивается или несколько раз проворачивается, а затем полностью останавливается, аккумулятор, вероятно, разряжен. В некоторых случаях стартер может быть неисправным и пытаться потреблять больше тока, чем может обеспечить аккумулятор.
   2. Если стартер проворачивается с нормальной скоростью, значит, у вас проблема с топливом или искрой.
   3. Альтернативные причины: Отсутствие топлива или искры, неисправный стартер.
5. Ваш автомобиль не заводится утром без прыжка, но днем ​​заводится нормально.
   1. Основная причина, такая как паразитный разряд, вероятно, убивает вашу батарею в одночасье. Может потребоваться замена батареи, но единственный способ решить проблему — найти источник утечки.
   2. Альтернативные причины: В очень холодную погоду способность батареи обеспечивать ток по запросу на стартер снижается. Замена старой батареи на новую или выбор батареи с более высоким номинальным током холодного пуска может решить проблему в этом случае.

Нет дверного звонка, нет фар, нет батареи?

Прежде чем вы попытаетесь завести автомобиль, вы можете уловить несколько советов, которые могут указывать на разрядку аккумулятора.Например, если у вас настроен свет под куполом, чтобы он включался, когда вы открываете дверь, а он этого не делает, это красный флаг.

Точно так же, если вы привыкли к звуковому сигналу, связанному с вставкой ключей, когда дверь все еще открыта, и вы его не слышите однажды, это может указывать на разрядку батареи.

Другие системы, которые требуют питания от аккумулятора, такие как приборная панель, фары и даже радио, также не будут работать, если ваша батарея разряжена. В некоторых случаях свет может по-прежнему включаться, хотя он может казаться более тусклым, чем обычно.

Если вы заметили, что одни вещи работают, а другие нет, то, вероятно, виновата не батарея. Например, если ваш купол не включается, и дверной звонок не работает, а радио и фары работают, проблема может заключаться в неисправном дверном переключателе.

Двигатель не проворачивается или проворачивается?

Самым очевидным признаком разряда автомобильного аккумулятора является то, что двигатель не запускается. Однако существует множество различных причин, по которым двигатель может не запуститься.Если вы заметили, что при повороте ключа ничего не происходит, возможно, вы имеете дело с разряженной батареей. Чтобы сузить круг вопросов, вам нужно внимательно слушать, когда вы поворачиваете ключ.

Если вы ничего не слышите, когда поворачиваете ключ зажигания, это хороший показатель того, что на стартер не подается питание. В сочетании с другими подсказками, такими как тусклый или полностью выключенный приборный щиток и фары, скорее всего, виноват разряженный аккумулятор.

Чтобы убедиться, что проблема в батарее, вы или ваш механик захотите проверить напряжение.Это можно сделать с помощью любого базового мультиметра, который вы можете купить менее чем за десять долларов, хотя специализированные инструменты, такие как ареометр или тестер нагрузки, дадут более четкую картину.

Если аккумулятор все-таки не разряжен, вы можете подозревать выключатель зажигания, соленоид, стартер или даже что-то вроде корродированных клемм аккумулятора или ослабленной заземляющей ленты. Единственный способ диагностировать этот тип проблемы — методично устранять каждую из этих возможностей одну за другой.

Звук стартера тормозит или тормозит?

Если вы владеете автомобилем какое-то время, вы, вероятно, хорошо знакомы со звуком, который он издает, когда вы поворачиваете ключ.Это звук, когда стартер взаимодействует с двигателем через зубчатую пластину или маховик и физически вращает его. Любое изменение в этом звуке указывает на проблему, а тип изменения может помочь вам в постановке диагноза.

Когда звук запуска вашей машины кажется затрудненным или медленным, это указывает либо на проблему с аккумулятором, либо со стартером. Наиболее частая причина — недостаточный уровень заряда аккумулятора для правильной работы стартера. Стартер может перевернуть двигатель, но недостаточно хорошо, чтобы двигатель действительно запускался и работал сам по себе.

В некоторых случаях стартер также может выйти из строя, так что он все еще работает, но он пытается потреблять больше силы тока, чем может обеспечить батарея. Это также приведет к тому, что стартер издает медленный или медленный звук, и двигатель не запускается.

Если напряжение аккумулятора в норме, аккумулятор проверяется ареометром или нагрузочным тестером, а все соединения аккумулятора и стартера чистые и плотные, то вы можете подозревать, что стартер плохой.Перед фактической заменой стартера ваш механик может использовать амперметр, чтобы убедиться, что стартер потребляет слишком большую силу тока.

Когда стартер скрипит или щелкает

Если при попытке завести машину вы слышите другие необычные звуки, проблема, вероятно, не в разряженной батарее. Щелчки часто связаны с соленоидом стартера или даже с плохим стартером, а скрежет может указывать на более серьезную проблему.

Когда машина издает скрежет и не заводится, продолжать попытки завести ее — плохая идея.Такой вид шлифовки может произойти, когда зубья стартера не входят в зацепление с зубьями маховика или гибкой пластины. Поэтому продолжение проворачивания двигателя может привести к серьезным повреждениям.

В худшем случае замена маховика или гибкого диска с поврежденными зубьями потребует снятия двигателя, трансмиссии или того и другого.

Что делать, если двигатель нормально проворачивается, но не запускается и не работает?

Если ваш двигатель звучит так, как будто он вращается нормально и просто не запускается, проблема, вероятно, не в разряженной батарее.Обычно вы слышите разницу в скорости вращения двигателя, если проблема связана с низким уровнем заряда аккумулятора. Таким образом, двигатель, который запускается нормально и просто не запускается или не запускается, указывает на совершенно другую проблему.

В большинстве случаев двигатель, который запускается нормально, но не запускается, имеет проблемы с топливом или искрой. Процесс диагностики может быть очень сложным, но он всегда начинается с проверки наличия искры на свечах зажигания и проверки топлива в топливных форсунках или карбюраторе.

В некоторых случаях даже парковка на холме с почти пустым бензобаком может вызвать такого рода проблемы, так как это может привести к смещению газа от топливозаборника.

Как автомобильный аккумулятор может разрядиться утром, а хорошо позже?

Распространенный сценарий здесь заключается в том, что ваша батарея кажется разряженной, но ваша машина заводится нормально после запуска от внешнего источника или зарядки аккумулятора. Ваш автомобиль может нормально заводиться весь день или даже несколько дней, а затем внезапно перестает заводиться, обычно после того, как он был припаркован на ночь.

Этот тип проблемы может указывать на плохую батарею, но основная проблема, вероятно, не связана с батареей. В большинстве случаев вы обнаружите, что ваша электрическая система имеет паразитную тягу, которая медленно разряжает вашу батарею до нуля. Если розыгрыш достаточно мал, вы заметите эффект только после того, как автомобиль будет припаркован в течение длительного периода времени.

Другие проблемы, такие как корродированные или ослабленные клеммы аккумулятора и кабели, также могут вызывать проблемы такого типа.В любом случае, решение состоит в том, чтобы избавиться от паразитного натяжения, прочистить и затянуть соединения аккумулятора, а затем полностью зарядить аккумулятор.

Холодная погода также может вызывать проблемы этого типа, поскольку чрезмерно низкие температуры снижают способность свинцово-кислотных аккумуляторов накапливать и отдавать электроэнергию. Если вы столкнетесь с ситуацией, когда вашему автомобилю нужен толчок после того, как он был припаркован на улице на ночь, но это нормально, если вы оставите его в гараже на весь день, пока вы работаете, то, вероятно, вы имеете дело с этим.

В большинстве случаев эту проблему решит замена аккумулятора на новый. Тем не менее, вы можете найти заменяющую батарею, которая имеет более высокий номинальный ток холодного пуска, чем ваша старая батарея. Если вам удастся найти такую ​​батарею, и она надежно поместится в батарейный отсек, то это определенно лучший вариант.

Что на самом деле происходит на химическом уровне, когда умирает автомобильный аккумулятор?

Хотя некоторые из проблем, которые мы обсуждали выше, на самом деле были связаны с плохой батареей, многие из них не были связаны с основными причинами.В таких случаях решение не связанной проблемы и полная зарядка аккумулятора будет концом. Однако в действительности ситуация такова, что каждый раз, когда батарея умирает, она получает необратимые повреждения.

Когда аккумулятор полностью заряжен, он состоит из свинцовых пластин, взвешенных в растворе воды и серной кислоты. Когда батарея разряжается, сера вытягивается из кислоты батареи, и свинцовые пластины покрываются сульфатом свинца.

Это обратимый процесс, поэтому свинцово-кислотный аккумулятор можно заряжать и разряжать.Когда вы подключаете зарядное устройство к аккумулятору или когда генератор подает на него ток при работающем двигателе, большая часть покрытия из сульфата свинца на свинцовых пластинах возвращается в жидкий электролит. При этом выделяется и водород.

Хотя процесс обратимый, количество циклов зарядки и разрядки ограничено. Количество раз, когда батарея может полностью разрядиться, также ограничено. Таким образом, вы можете обнаружить, что даже если вы устраните какую-либо основную проблему, аккумулятор, который был запущен от внешнего источника или заряжался от мертвой части более нескольких раз, все равно придется заменять.

Когда действительно разряженная батарея

Другая важная проблема заключается в том, что когда напряжение автомобильного аккумулятора падает примерно до 10,5 вольт, это означает, что свинцовые пластины почти полностью покрыты сульфатом свинца. Разряд ниже этого уровня может привести к необратимому повреждению аккумулятора. Полная зарядка может оказаться невозможной, а полная зарядка может длиться недолго.

Разряженный аккумулятор также может вызвать серьезные проблемы, поскольку сульфат свинца может со временем превратиться в затвердевшие кристаллы.Это накопление не может быть устранено обычным зарядным устройством или током от генератора. В конце концов, единственный вариант — полностью заменить батарею.

Нужен прыжок? Руководство по разряженным аккумуляторам

Если вы чувствуете себя готовым к весеннему и летнему сезонам, возможно, вы (наконец) готовите свой автомобиль к более длительным поездкам. Из-за карантина, в результате которого многие автомобили бездействуют, а холодная погода истощает их заряд, водители (возможно, сейчас, как никогда ранее) обнаруживают, что их автомобильные аккумуляторы выходят из строя.Итак, что вы можете сделать, если у вас разряженный автомобильный аккумулятор? Вот три популярных решения от экспертов Chapel Hill Tire.

Вариант 1: Запуск автомобиля от рывка

Первое средство для многих водителей — это запустить разряженные автомобильные аккумуляторы. Быстрый старт — это краткосрочное решение, но оно часто приведет вас туда, куда вам нужно идти в данный момент. Вам понадобятся кабели и другое транспортное средство или стартовый пакет. Вот наше 8-шаговое руководство по быстрому запуску аккумулятора.

Должны ли вы сразу же идти к механику после запуска вашего автомобиля? Предпочтительно немедленное обслуживание. Если ваша батарея слишком разряжена от продолжительного использования, возможно, вы не сможете запустить ее позже, чтобы доставить в магазин. Для этого вам потребуется нанять эвакуатор, прежде чем вы получите необходимую услугу. Тем не менее, если вам нужно запланировать услугу по замене батареи в связи с работой и другими обязанностями, вы часто можете обойтись, пока у вас не будет времени в своем расписании.Вот несколько полезных советов:

• Обязательно держите под рукой кабели или перемычку.
• Если возможно, двигайтесь не менее 20 минут после запуска от внешнего источника, чтобы аккумулятор успел зарядиться.
• Услуги шаттла для механиков также могут помочь вам уложить замену батареи в ваш график.

Вариант 2: Звонок в AAA для получения поддержки по аккумуляторной батарее: что нужно знать

К сожалению, запуск от внешнего источника не всегда возможен, особенно когда у вас нет с собой нужных инструментов.Если вы платите за помощь на дороге, вы, вероятно, обезопасите себя в такие моменты. После того, как вы позвоните в AAA, они придут к вам и заменит вашу батарею. Здесь следует учитывать несколько моментов:

• Эта услуга доступна только для членов AAA.
• В некоторых регионах штата эта услуга может быть недоступна.
• Эта услуга распространяется на большинство, но не на все автомобили.

Вариант 3: Бесплатная доставка / доставка механиком Услуги

Хотя вы можете подумать, что вызов помощи на дороге или заведение автомобиля от внешнего источника — ваши единственные варианты, есть третье решение, о котором многие водители забывают: бесплатные услуги механика по доставке / доставке.

Вот как работает этот процесс:

• При записи на прием выберите опцию «самовывоз / доставка».
• Специалист по доставке / доставке придет к вам и заведет ваш автомобиль.
• Затем они везут его обратно в мастерскую для замены аккумулятора.
• Наконец, они вернут ваш полностью обслуживаемый автомобиль на работу или домой.

Это обеспечивает удобство, аналогичное опыту AAA, без ежегодного членского взноса.

Все ли разряженные батареи требуют замены?

Вы можете спросить, «Нужна ли замена разряженной батареи?» Не обязательно. Старые батареи почти всегда требуют замены, а новые батареи могут просто нуждаться в обслуживании. Рассмотрим распространенные причины разрядки батарей и их необходимость в замене.

Старые автомобильные аккумуляторы

Если вашему разряженному автомобильному аккумулятору 5+ лет, его необходимо заменить как можно скорее.Следите за этими четырьмя признаками того, что вам нужна новая батарея. Единственное исключение из этого правила — гибридные автомобили. Гибридные батареи рассчитаны на срок службы более 10 лет. Если у вас возникла проблема с гибридной батареей, как можно скорее обратитесь к сертифицированному специалисту (например, в Chapel Hill Tire).

Новые автомобильные аккумуляторы

Снятие заряда с ламп или зарядных устройств

Если ваш новый автомобильный аккумулятор разрядился, проверьте, не горят ли у вас какие-либо индикаторы или подключены ли зарядные устройства, которые могут истощать его заряд.В этих случаях быстрый старт должен решить вашу проблему, если вы дадите ему время на подзарядку.

Неисправен генератор

Представьте себе: аккумулятор вашего автомобиля разрядился. Через неделю (две недели или даже месяц) после замены батареи ваш новый аккумулятор снова разрядится. Это похоже на тебя? Вероятно, у вас неисправный генератор. Генератор — это система, которая заряжает аккумулятор во время вождения. Без его поддержки даже новые автомобильные аккумуляторы не имеют шансов.В этих случаях вам потребуется отремонтировать генератор перед установкой новой батареи.

Лимонный автомобильный аккумулятор

Существует также небольшая вероятность того, что ваша батарея — «лимон». Хотя это случается редко, неисправные автомобильные аккумуляторы не являются чем-то совершенно неслыханным. К счастью, на многие батареи распространяется гарантия производителя или магазина, что позволяет вам заменить батарею в течение определенного периода действия.

Автомобильные аккумуляторы среднего срока службы

А как насчет автомобильных аккумуляторов, которые не обязательно новые , но , если у еще год или два осталось? Потребуется ли им замена? Ответ здесь будет зависеть от источника разряженной батареи:

• Внутренняя коррозия: Батареи со временем требуют замены, поскольку кислота внутри батареи начинает расслаиваться.Аккумуляторы также подвержены коррозии из-за сезонной жары. Если аккумулятор был поврежден внутри, его необходимо заменить. Избыточная жара на юге может ускорить этот процесс.
• Схемы вождения: Аккумуляторы заряжаются во время вождения, поэтому они также могут преждевременно стареть, если ваше вождение почти полностью состоит из коротких маршрутов с частыми остановками.
• Концы клемм: Если ваша батарея разряжена из-за корродированных концов клемм, вы можете продлить ее срок службы с помощью профессиональной чистки или замены клемм.В этом случае вам может не понадобиться новый аккумулятор.
• Слишком долгое сидение: Когда аккумулятор не используется слишком долго, его заряд заканчивается. В зависимости от вашего автомобиля, местности и того, как долго он находится в эксплуатации, вы можете запустить старую батарею от внешнего источника. Однако чем дольше он сидит, тем больше вероятность, что вам потребуется его замена.