Что означает 5w 40 на масле: Что означают цифры 0W-40, 5W-30, 5W-40 и т.д.

Содержание

Как расшифровываются маркировки моторного масла, что они означают и что выбрать

Выбор моторного масла для новичка порой задача более сложная, чем может показаться. Мало того, что нужно выбрать определенный бренд, так еще и не ошибиться с типом и вязкостью масла. Маркировок много, вариантов еще больше, а что означают цифры «5W40» и чем такое масло отличается от «0W30», понимают не все. Давайте выясним базовые характеристики моторного масла, разберемся в маркировках и поймем, можно ли критично ошибиться в выборе.

Какие бывают масла?

Взяв в руки любую упаковку моторного масла, на ней можно увидеть массу аббревиатур, цифр, индексов и допусков автомобильных брендов. О них мы поговорим чуть ниже, а сначала определимся с тем, из чего, собственно, состоит масло. С совсем базовой точки зрения моторное масло состоит из основы и присадок. Базовая основа – это само масло, а присадки – это добавки, улучшающие характеристики масла до требуемых.

При этом расхожие названия «минералка» и «синтетика» имеют под собой реальные обоснования: ведь фактически по составу базовой основы моторные масла условно делятся на минеральные и синтетические. У этой классификации тоже есть свои слабые места, но и потребители, и маркетологи к ней привыкли. Минеральные масла по этой классификации – те, где базовая основа производится из нефти, а синтетические имеют в основе масло, произведенное при помощи органического синтеза. Из этих двух категорий появилась и третья – «полусинтетика». Фактически полусинтетические моторные масла – это минеральные масла с добавлением синтетических компонентов, то есть, строго говоря, они все равно относятся к минеральным.

Такая маркировка масла используется для обозначения его вязкости и текучести по классификации SAE – американской Ассоциации автомобильных инженеров. В этой маркировке содержатся два показателя: первые два символа – это вязкость масла при низких температурах, а вторые два – при высоких. Буква W в маркировке как раз означает «winter» – то есть зима. Классов низкотемпературной вязкости шесть: 0W, 5W и так далее до 25W. Чем больше число в индексе, тем выше вязкость масла при низких температурах: например, масло 0W в мороз будет более жидким, чем 10W. Классов высокотемпературной вязкости больше, но самых распространенных в потребительском сегменте – пять: 20, 30 40, 50 и 60. Принцип здесь тот же самый: чем больше число, тем выше вязкость масла при высоких температурах.

Существуют масла с одной маркировкой: например, 5W. Это означает, что масло предназначено только для применения при низких температурах. Однако в большинстве своем современные моторные масла являются всесезонными – то есть могут работать как при низких, так и при высоких температурах. Основная задача в таких условиях – обеспечить необходимые параметры вязкости, а также сохранить смазывающие, защитные и очищающие свойства во всем рабочем диапазоне температур.

Что означают маркировки ACEA, API и так далее?

Моторные масла в процессе сертификации проходят тестирование на соответствие стандартам различных профильных организаций. Например, ACEA – это Ассоциация европейских автопроизводителей, а API – Американский институт нефти. Эти организации оценивают масла и присваивают им классы в зависимости от их характеристик. Современные масла практически всегда имеют такие маркировки, поэтому при выборе их можно использовать лишь для проверки соответствия масла вашему автомобилю.

Еще одна категория маркировок моторного масла – допуски автопроизводителей. Качественные моторные масла обычно имеют допуски большинства крупных автопроизводителей, так что на упаковке будет целая россыпь брендов с указанием конкретных допусков.

Так как же правильно выбрать моторное масло?

Как ни странно, вопрос выбора моторного масла одновременно крайне прост и крайне сложен. С одной стороны, базовый ответ здесь элементарен: нужно заливать то масло, которое рекомендовано производителем в сервисных документах вашего конкретного автомобиля. То есть, для неискушенных автовладельцев вопроса как такового нет: нужно просто открыть руководство по эксплуатации и купить соответствующую жидкость. При этом, разумеется, необязательно строго соблюдать рекомендации по выбору бренда. Обычно автопроизводители указывают «рекомендованное» масло компании-партнера, но владелец машины может сам выбирать производителя – главное, чтобы параметры моторного масла совпадали с рекомендованными производителем, и у него был соответствующий допуск от автопроизводителя.

С другой стороны, даже рекомендованные автопроизводителем масла не всегда оказываются абсолютно оптимальными для всех сценариев эксплуатации. Здесь могут играть роль такие «внешние» факторы как манера езды, климатические условия, периодичность замены масла, а также ожидания владельца по ресурсу двигателя. Например, при активной манере езды масло может требовать более частой замены, как и при постоянной эксплуатации в дорожных пробках. Пробки и активная езда также провоцируют перегрев, так что современные маловязкие масла в таких условиях иногда могут не обеспечивать идеальную защиту деталей двигателя. А вот эксплуатация в холодном климате с короткими поездками, напротив, может быть поводом использовать менее вязкое масло. Ну и выбор бренда в конечном итоге тоже важен: ведь соответствие двух разных масел одному и тому же набору параметров и допусков еще не означает, что они имеют абсолютно идентичные эксплуатационные свойства.

Резюмируя вышесказанное, можно сформировать простую рекомендацию по выбору масла. Если вы не уверены в том, что купить, просто откройте руководство по эксплуатации вашего автомобиля и уточните, какую вязкость и прочие параметры рекомендует производитель. Приобрести можно любое масло крупного бренда, имеющее нужную вязкость и нужный допуск от производителя вашей машины.

Если же вам интересно разобраться в выборе масла более подробно, то начать можно с нашего материала о том, почему маловязкие масла – не всегда лучший выбор и в каких случаях повышение вязкости может пойти на пользу мотору.

Масло Castrol MAGNATEC 5W40: Технические характеристики и отзывы

Чистота и защита от умных молекул

Что такое самое страшное испытание для двигателя? Ну, такое, которое максимально его изнашивает? Может быть, это гонки? Или езда по бездорожью? А как насчет температурных перепадов? Конечно же, все перечисленное в той или иной степени вредит двигателю, приводя к его ускоренному износу. Но все это не самое страшное испытание. 75% – только вдумайтесь в эту цифру! – износа мотора происходит во время запуска и прогрева. Сastrol MAGNATEC 5W-40 A3 B4 – это то смазочное вещество, одно из немногих, которое способно спасти мотор от неприятных последствий такой нагрузки.

Описание масла

Умные молекулы для умного масла.

Почему до 75% износа мотора происходит во время пуска и прогрева? Вот чем это объясняется. Во время «простоя» автомобиля большая часть моторного масла стекает в поддон картера. Детали двигателя остаются незащищенными. В результате, когда мотор запускается, первое время они остаются «сухими», трение становится слишком сильным, соответственно – износ повышается.

Масло Кастрол Магнатек 5W40 создается по особенной уникальной технологии. В его формулу входят Castrol Magnatec Intelligent Molecules – «умные» молекулы. Их магнитные свойства позволяют им прилипать к поверхности деталей мотора, сливаться с металлическими частями. В результате образуется особо прочная, стабильная пленка на поверхности «внутренностей» двигателя. Она не стекает, как пленочка, образуемая обыкновенной смазкой. Благодаря умным молекулам к моменту запуска мотор оказывается уже подготовлен и защищен. Износ уменьшается.

Но это еще не все, на что способно моторное масло. Технические характеристики его таковы, что позволяют продукту сохранять стабильные свойства на протяжении всего периода эксплуатации. Возникнув при первом использовании, защитная пленка покрывает детали до самой замены. И ее качества не меняются в зависимости от того, что происходит с маслом.

Масло может все, что угодно.

Масло моторное Сastrol MAGNATEC 5W40 – чистая синтетика, обладающая всем набором лучших свойств, присущих именно этой категории смазочных веществ. Что такое настоящая синтетика? Во-первых, это безупречная чистота мотора. Ни полусинтетическое, ни минеральное масло не способно настолько хорошо чистить двигатель изнутри. Так, оно очищает от шлама – вредных смолистых отложений, которые неизбежно образуются по мере работы мотора. Синтетика отмывает эти отложения и диспергирует сажу.

Кроме того, синтетическое масло препятствует образованию возникновения новых отложений. Еще Сastrol MAGNATEC 5W-40 A3 B4 замедляет окислительные процессы и замедляет коррозию. Вторая отличительная особенность синтетических смазок этой линейки – это холодоустойчивость.

Все это в полной мере касается смазочного вещества Кастрол Магнатек 5W-40. У него очень широкий температурный диапазон. При этом двигатель оказывается надежно защищен как при высоких, так и при низких температурах, а также устойчив к собственному перегреву.

В общем, это масло – это высококачественная, надежная синтетика, соответствующая всем требованиям отрасли.

Область применения


Моторное масло Сastrol MAGNATEC 5W-40 создано для различных типов автомобилей. Для каких двигателей подходит? Для любых видов бензиновых и дизельных. Оно сохраняет свои свойства в разных условиях вождения, в том числе самых экстремальных. Подходит это масло для езды в городе в режиме старт/стоп (который, кстати, тоже активно изнашивает мотор) и за городом. Для высоких скоростей и повышенных нагрузок.

Масло используют, одобряют и рекомендуют многие известные в мире крупные автопроизводители, в числе которых БМВ и Рено. Подходит данная синтетика, в соответствии со спецификациями, для транспортных средств европейского, американского, российского производства.

Технические характеристики

Пластиковая канистра 1 литр

Моторное масло Кастрол Магнатек 5W40 характеристики:

 ПоказательМетод проверки (ASTM)ЗначениеЕдиница измерения
1Вязкостные характеристики
-Кинематическая вязкость при 40°CASTM D44579.9мм²/c
-Кинематическая вязкость при 100°CASTM D44513.2мм²/c
-Вязкость, CCS при - 30 °C (5W)ASTM D52935440мПа*с (сП)
-Индекс вязкостиASTM D 2270171
-Зольность сульфатная ASTM D8741.1% мас.
-Плотность при 15ºCASTM D 40520.852г/мл
2Температурные характеристики
-Температура вспышки (PMCC)ASTM D93212°C
-Температура застыванияASTM D97-48°C

Допуски и спецификации

Масло моторное Castrol MAGNATEC 5W40 имеет следующие допуски и спецификации:

  • ACEA A3/B4;
  • API SN/CF;
  • BMW Longlife-01;
  • MB-Approval 229.3;
  • Renault RN 0700 / RN 0710;
  • VW 502 00/ 505 00.

Пластиковые канистры 1 и 4 литра

Форма выпуска и артикулы


Castrol MAGNATEC 5W40 имеет следующие формы выпуска и артикулы

  1. 14C420 Castrol MAGNATEC 5W-40 А3/В4 208л
  2. 156E9F Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 208л
  3. 14C41F Castrol MAGNATEC 5W-40 А3/В4 60л
  4. 156EA0 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 60л
  5. 1528A8 Castrol MAGNATEC 5W-40 А3/В4 4л
  6. 156E9E Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 4л
  7. 151D9B Castrol MAGNATEC 5W-40 А3/В4 1л
  8. 156E9D Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 1л
  1. MA5W40A3B4-B8 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 4+4л
  2. MA5W40A3B4-B12 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 4+4+4л
  3. MA5W40A3B4-B13 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 4+4+4+1л
  4. MA5W40A3B4-B2 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 1+1л
  5. MA5W40A3B4-B5 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 1+4л
  6. MA5W40A3B4-B3 Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 1+1+1л

График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

Как расшифровывается 5W40

Характеристики Сastrol MAGNATEC 5W40 говорят о его всесезонности. Маркировка вязкости 5w40 расшифровывается так: буква w – от английского слова winter, что переводится как зима. Используется для обозначения смазок круглогодичного использования.

Цифры, стоящие перед буквой, это показатель зимних температур. В нашем случае цифра 5 говорит о том, что Кастрол Магнатек 5-40 сохраняет свои свойства до минус 35 градусов Цельсия. Облегчает оно запуск в морозы. Цифры, идущие после буквы, показатель летних температур. Цифра 40 говорит о пригодности масла до плюс 40 градусов.

Пластиковые канистры объемом 1 литр

Преимущества и недостатки


Кастрол Магнатек 5W40 A3 B4 технические характеристики выделяют его из ряда аналогичных масел других производителей и других масел компании с похожими характеристиками. Отзывы Castrol MAGNATEC 5W40 подтверждают это.

Вот какие особенные технические характеристики, преимущества и достоинства:

  1. Масло удерживается на узлах мотора, в то время как другая смазка сползает в поддон картера.
  2. Создает устойчивую защитную пленку, сохраняющуюся на протяжении всего срока эксплуатации.
  3. Масло делает мотор особенно стойким к изнашиванию.
  4. Дарует защиту при высоких и низких температурах.
  5. Подходит для различных стилей и условий эксплуатации.

Если говорить о недостатках Castrol MAGNATEC 5W-40 a3 b4 отзывы потребителей позволяют выявить и их. Это непригодность для использования в старых двигателях, поскольку чистка синтетикой может быть для них слишком агрессивной. Так, в моторах после долгой эксплуатации накапливается много шламов. Синтетическое масло чистит интенсивно. В результате оторвавшиеся частицы отложений могут забить клапана.

Многие отзывы на масло Кастрол Магнатек 5W40 говорят о недовольстве покупателей высокой ценой. Этот параметр нельзя отнести к недостаткам, поскольку здесь все субъективно. В случае с этим продуктом приходится платить не только за качество, но и за имя, которое компания создала себе за годы существования.

Большое количество подделок – существенный недостаток, который может отпугнуть потенциальных потребителей от покупки. О том, как обезопасить себя в этом плане, читайте далее.

Как отличить подделку

Характеристики Castrol MAGNATEC 5W40 A3 B4 делают его настоящей приманкой для разного рода мошенников. Залитие в двигатель «чего попало» может быть чревато серьезными последствиями, вплоть до масштабных поломок, приведших к дорогостоящему ремонту. Ведь в заветной канистре может оказаться отработка!

Чтобы уберечь себя от роковой ошибки, важно уметь отличить подлинной масло от поддельного еще во время выбора в магазине. Для этого нужно обратить внимание на такие моменты:

  1. Попробуйте закрутить крышку с максимальной силой. У подделки практически наверняка сорвется резьба, у подлинника – выдержит все. Кстати, крышка должна быть красной и никакой другой.
  2. Обратите внимание на пластик, из которого сделана канистра. Это должен быть качественный, ровный, без дефектов и изъянов материал. При этом Кастрол разливает свои масла только в матовые, непрозрачные емкости.
  3. Попробуйте отклеить заднюю этикетку. У оригинала она состоит из двух слоев, «книжечкой». Верхний слой легко отклеивается и ложится на место, буквы при этом не смазываются. На нижнем слое информация как минимум на трех языках.

Ни у в целом – следует обращать внимание на качество в целом. Никаких сколов, трещин, следов открытия, складок не этикетках и следов клея.

Видео


Отзывы

Вот что говорят о моторном масле Кастрол Магнатек 5W40 отзывы:

Евгений, 37 лет

Отличное масло! Купил старую машину, мотор был загажен по-полной. Стал лить Кастрол магнатек спорт 5в-40 Масло при смене черное, значит, чистит по-настоящему. И сам движок стал работать гораздо тише. Буквально поет.

Михаил, 50 лет

Не люблю синтетику. Волею судьбы пришлось попробовать это. Оно, конечно, в моих глазах немного подняло репутацию синтетики, но все равно предпочитаю полуминералку.

Егор, 36 лет

Уже несколько лет покупаю Castrol magnatec 5w40 a3 b4 4л. Могу сказать, что это лучшее масло из всех, что я пробовал. А перепробовал я немало. Чистит, расходуется экономно.

Даниил, 49 лет

От знакомых были хорошие отзывы на масло Кастрол магнатек 5w40 синтетика. Но мне не понравилось. То ли подделка попалась, то ли что… В общем, двигателю было и так плохо, стало еще хуже. Больше такое не залью.

Валерий, 45 лет

Уже много лет пользуюсь исключительно кастроловские масла. И всегда всем был доволен. Всем рекомендую castrol magnatec 5w 40 a3 b4 отзывы отличные!

В чем отличие масла 5w-40 от 10w-40? — Моторное масло

5w40 — основные показатели

Самое очевидное, что моторные масла 5w40 — относятся к синтетическим маслам в большинстве линеек производителей. Но опять же, не всегда.

В отличии от тридцаток (5w30), которые стопроцентно являются синтетическими, некоторые представители ряда моторных смазок 5w40 условно можно отнести к синтетическим маслам, а отечественный производитель и не брендовые продукты, в ряде случаев указывает, что это полусинтетика. Почему так происходит? Потому что знакомые буквы и цифры, написанные крупным шрифтом, это всего лишь классификация по SAE, а все же основные рабочие характеристики нужно смотреть по классификации API, о чем собственно так же написано на упаковке, но только мельче.

Рассматривая классический случай масла 5w40 в классе синтетических масел, можно сказать о его универсальности (всесезонное масло с хорошими характеристиками зима — лето) и показателях использования для большинства двигателей (бензин, дизель, турбодизель в различных модификациях). Масло более вязкое и густое, чем полностью синтезированная синтетика, о чем говорит цифра 40, масло хорошо показывает себя зимой при низких температурах в -35, о чем говорит 5w.

10w40 — основные показатели

Рядность масел 10w40 определяется сразу, как полусинтетические масла у всех производителей без исключения. Основное отличие от синтетики в производственном синтезе и очистке, плюс количестве дополняемых присадок, так как базой для любого масла является минералка, над которой дальше колдуют химики, за исключением аргоновых синтезов современных синтетических масел последнего поколения.

Поведение моторного масла 10w40 описано цифрами, т. е. двигатель заводится без напряжения при температуре -25 в зимний период (10w), а в летний период ведет себя точно так же, как и 5w40, о чем говорит цифра 40. Это означает, что в летний период у них абсолютно одинаковая вязкость и никаких дополнительных преимуществ одно масло перед другим не имеет, за исключением используемых присадок от каждого производителя.

Можно ли лить масло 5w40 летом?

Возвращаясь к началу разговора, постараемся ответить на второй злободневный вопрос дня — можно ли лить масло 5w40 летом?

Народное мнение разделилось, но большинство полагает, что не можно, а даже нужно, так как 5w40 гуще, поэтому гарантированно будет образовывать защитную пленку на всех трущихся между собой элементах агрегата. Мнение отчасти верное но, только отчасти.

Мнение эксперта

Однозначно можно, если это масло показано к применению именно для конкретных двигателей и конкретных машин. Если все же посмотреть в сервисную книжку, то можно увидеть не одну указанную моторную смазку, а перечень с параметрами, при которых двигатель авто будет чувствовать себя особо комфортно и не хрипеть на предельных нагрузках. Обратить внимание нужно на вязкость, так как все синтетические масла более «жидкие» по отношению к полусинтетике, а значит при жаре будут превращаться в «воду», если присадка загуститель не будет соответствовать именно вашей модификации двигателя. Итог — работа деталей движка на сухую, далее стоим и ремонтируемся.

Продолжая по сервисной книжке, в которой так же указан моторесурс с критическими отметками. Это сделано для того, что бы автолюбитель обратил внимание на двигатель, сводил его на профилактику и определил его состояние. Многие модели моторов предусматривают смену масла после пробега на более густое, хотя изначально предполагалась чистая синтетика, об этом так же указывает производитель если не в книжице, то в мануале. Достаточно зайти на официальный сайт и прочитать.

Рассуждая дальше о том, можно ли использовать масло 5w40 летом, хочется отметить, что все же большинство смазочных жидкостей этого класса относятся к синтетическим, поэтому используя более вязкое для лета, основной рекомендуемый ряд не нарушается, при условии, что показана синтетика. Опять же надо смотреть, какие присадки предусмотрел производитель, в каждом конкретном случае, и подходят ли они кормильцам двигателей, так как побочные действия у масел могут быть разные.

К примеру. Масла с присадками очистки двигателя сильного воздействия, просто противопоказаны в большинстве случаев моторам, с пробегом более 150000, там лучше использовать противозадирные дополнения, иначе можно конкретно почистить двигатель, особенно если последний ни разу не был на капитальном ремонте и качественной профилактике.

Важные особенности

Рассмотрим еще с одной стороны использование масла 5w40 летом, что бы деньги потраченные на него, не улетали в воздух. Проблемы с доливом, из-за течи маслосъемных колпачков, прогорание и прочие прелести, могут быть устранены элементарной сменой масла. Оставаясь в одной и той же нише «грубой синтетики» 5w40, разные производители применяют разное соотношение присадок, особенно осторожно нужно относится к мультиэффективным добавкам. Такие масла 5w40 необходимо тщательно «прогнать» по всем классификаторам, прежде чем лить в мотор летом. Некоторые присадки оказывают заживляющее действие и течи, имевшиеся при старом масле, после смены исчезают волшебным образом. Но может произойти и другая картина, зазоры между трущимися деталями могут увеличиться, после «качественной промывки» двигателя налитым маслом.

Летом при жаре свыше 35 — 40 градусов, естественное охлаждение двигателя практически отсутствует, если машина не стоит конечно же, соответственно вязкость масла понижается, оно становится более текучее, а зазоры постоянно увеличиваются от добавки на очищение. Что получаем в итоге, от хорошего в принципе масла — ремонт. Просто именно это масло, которое налили, не подходило для конкретно этой машины.

Внимательно смотрим на то 5w40, которое льем летом, исключая частные мнения: мне подошло, отличное масло, а у меня вот был случай и т. д.

расшифровка и значение, что означают цифры

Разновидности машинного масла – это трудность, с которой сталкивается практически каждый начинающий автомобилист. От правильного решения зависит бесперебойная работа двигателя. Умение распознавать символы на упаковке очень важно для обращения с транспортным средством. Однако это сделать бывает непросто, потому что в наше время производители используют разные варианты классификации. Также существует несколько основных стандартов. Поэтому сложно быстро запомнить все виды, представленные на современном рынке. В этой статье подробно рассказывается о том, как произвести расшифровку значения маркировки моторного масла (автомасла).


Какие есть типы

Они отличаются по составу и предназначению. Большое значение имеет подбор нужного продукта для конкретной ситуации.

С минеральной основой

Такие субстанции получаются путем обработки нефтепродуктов. Сильной стороной является невысокая стоимость. Но характеристики при эксплуатации значительно уступает аналогам. На упаковке чаще всего подписывается словом «Mineral».

Полусинтетическое

При производстве используется та же база, что и у предыдущей разновидности. Однако дополнительно применяется большое количество присадок. Эти компоненты увеличивают эффективность товара. На канистры наносится надпись «Semi-Synthetic».

Маркировка зимних масел для авто

Кроме состава, на нее влияет сезон, на который оно рассчитано. Субстанции, разработанные для использования в холодную пору года, обеспечивают более высокий уровень текучести. За счет этой особенности не возникает проблем со стартом двигателя при низкой температуре воздуха. В теплую погоду оно будет растекаться слишком сильным, поэтому в таких условиях применять его нельзя. Чтобы определить продукт, относящийся к конкретной категории, необходимо прочесть надпись на пачке. На ней размещен символ «W». Но многих потенциальных покупателей волнует, что означают цифры и буквы в маркировке зимних моторных масел. Все достаточно просто. Нанесенное на канистру число – это уровень тепла, при котором возможна эксплуатация. От значения необходимо вычесть 35. Соответственно, 0W можно применять в -35 °C. 15W – для минус 10. «W» – это сокращение от британского «Winter». В переводе на русский оно означает «зима».


Летние

Эти жидкости отличаются высокой кинематической вязкостью. Именно поэтому их стоит использовать только в теплое время, когда на улице не меньше 0°C. Такая продукция обозначается цифрой, которая отображает степень густоты субстанции. Единицы измерения – сантистоксы при 100° C внутри двигателя.

Всесезонные

Как понятно из наименования, их позволено использовать круглый год. Однако у них есть верхнее и нижнее значения. Именно его покупатель видит на упаковке. Применяется шкала SAE. Как и в случае с маркировкой зимнего автомобильного (моторного) масла для двигателя, используется «W». К примеру, подпись «SAE 15W-30» свидетельствует о том, что продукт без препятствий функционирует при температуре от минус 20 до плюс 30. Жидкости этого класса пользуются наибольшим спросом среди владельцев автотранспорта.

Советы по выбору

Изучая рынок и присматривая себе варианты, прежде всего, необходимо учитывать рекомендации производителя транспортного средства. Для этого важно изучить информацию, которая указана в сервисной книжке. Однако бывают ситуации, когда документ утерян или сильно поврежден. Особенно актуально это для тех, кто покупает подержанный автомобиль с большим пробегом. Тогда на помощь приходят официальные сайты компаний, которые выпускают машины такой модели. Актуальные данные можно получить также от поставщиков комплектующих.

При выборе важно подробно изучить расшифровку маркировки автомасел, чтобы купить продукт с нужными характеристиками. Несмотря на то что обозначенный температурный режим – это скорее рекомендация, чем правило, пренебрегать этим пунктом не следует. Также стоит помнить о необходимом количестве присадок в составе. У многих продуктов на упаковке указан перечень марок автомашин, для которых подходит жидкость.

Еще одна важный совет – доливать субстанцию того же сорта, что содержится внутри двигателя в данный момент. Смешивание может повлечь за собой ухудшение эффективности работы. Нельзя добавлять синтетическую в минеральную и наоборот.

Готовые решения для всех направлений

Мобильность, точность и скорость пересчёта товара в торговом зале и на складе, позволят вам не потерять дни продаж во время проведения инвентаризации и при приёмке товара.

Узнать больше

Ускорь работу сотрудников склада при помощи мобильной автоматизации. Навсегда устраните ошибки при приёмке, отгрузке, инвентаризации и перемещении товара.

Узнать больше

Обязательная маркировка товаров - это возможность для каждой организации на 100% исключить приёмку на свой склад контрафактного товара и отследить цепочку поставок от производителя.

Узнать больше

Скорость, точность приёмки и отгрузки товаров на складе — краеугольный камень в E-commerce бизнесе. Начни использовать современные, более эффективные мобильные инструменты.

Узнать больше

Повысь точность учета имущества организации, уровень контроля сохранности и перемещения каждой единицы. Мобильный учет снизит вероятность краж и естественных потерь.

Узнать больше

Повысь эффективность деятельности производственного предприятия за счет внедрения мобильной автоматизации для учёта товарно-материальных ценностей.

Узнать больше

Исключи ошибки сопоставления и считывания акцизных марок алкогольной продукции при помощи мобильных инструментов учёта.

Узнать больше

Первое в России готовое решение для учёта товара по RFID-меткам на каждом из этапов цепочки поставок.

Узнать больше

Получение сертифицированного статуса партнёра «Клеверенс» позволит вашей компании выйти на новый уровень решения задач на предприятиях ваших клиентов..

Узнать больше

Используй современные мобильные инструменты для проведения инвентаризации товара. Повысь скорость и точность бизнес-процесса.

Узнать больше

Используй современные мобильные инструменты в учете товара и основных средств на вашем предприятии. Полностью откажитесь от учета «на бумаге».

Узнать больше Показать все решения по автоматизации

Все о вязкости

Этот параметр является одной из наиболее важных характеристик. Она показывает, насколько вещество текучее. Чем больше значение, тем оно гуще. Этот критерий определяет качество смазывания двигателя и степень нагрузки на него при езде в трудных условиях. Здесь учитывается множество факторов: температура воздуха, модель автотранспорта, изношенность мотора. Правильный выбор продукта даст возможность комфортно эксплуатировать авто в течение долгого времени, не испытывая проблем.

Для маркировки вязкости моторных масел используется система SAE. Это аббревиатура, которая в полной версии означает «Society of Automotive Engineers». В переводе на русский язык — «Общество автоинженеров». Этот стандарт в наше время используется владельцами автотранспорта по всему миру. Подробнее о нем следующем разделе.

Расшифровка

Как было сказано ранее, все материалы, предназначенные для наливания в холодный период, обозначаются символом «W». Он с двух сторон окружен числами. На первом месте стоит минимальный уровень температуры, при котором обеспечена комфортная эксплуатация и удовлетворительная езда. Это значит, что жидкость без затруднений прокачивается сквозь каналы. При этом мотор прокручивается без препятствий. Подробности – в таблице расшифровки маркировки моторного масла ниже. Все результаты указаны в градусах Цельсия.

Показатель

0W

5W

10W

15W

20W

25W

Проворачиваемость

-30

-25

-20

-15

-10

-5

Прокачка

-40

-35

-30

-25

-20

-15

Очень важна играет вторая цифра. Она показывает граничную планку высокотемпературной густоты субстанции, когда оно доходит до рабочей температуры. Чем выше значение, тем большего уровня достигает степень вязкости при нагреве.

5W – 30

- 25 – +20

5W – 40

-25 – +30

10W – 30

-20 – +30

10W – 40

-20 – +35

15W – 30

-15 – +35

15W – 40

-15 – +45

20W – 40

-10 – +45

15W – 50

-10 – +45 и более

SAE 30

0 – +45

API

Это еще один распространенный тип классификации. Его отличительная черта в том, что он начинается с латинских литер – S или C. По ним покупатель может определить назначение. Первый вариант – для бензина, второй – для дизеля. Если продукт энергосберегающий, используется сочетание EC. После ставится римская цифра, которая обозначает степень этого показателя.

S насчитывает двенадцать классов. Подробнее – в табличке.

Год создания

API

1980

SF

1989

SG

1994

SH

1997

SJ

2001

SL

2004

SM

2010

SN

Группа С состоит из четырнадцати подгрупп.

Дата

API

1983

CE

1990

CF-4

1994

CF, CF-2, CG-4

1998

CH-4

2004

CI-4

2010

CJ-4

По ACEA

Существует несколько основных стандартов, которыми пользуются владельцы транспорта. Один из них был разработан в 1995 году европейскими производителями. Правила постоянно обновляются. Самое новое издание делит жидкости на 3 большие категории, внутри которых находится двенадцать классов:

  • А и В – для бензиновых и дизельных моторов, установленных на легковые авто, фургоны, а также микроавтобусы.
  • C – двигатели, конструкция которых предусматривает наличие катализатора выхлопных газов.
  • E – дизели для тяжелых грузовиков.

Классификация по Государственному Стандарту

Еще один вариант разделения предлагает документ, принятый государством. Подгруппы, согласно ему, формируются по двум факторам: вязкости и эксплуатационным характеристикам.


В первом случае важно понимать, что означает маркировка на моторном масле для двигателей, как расшифровать. Цифра на упаковке показывает класс. По нему можно без затруднений определить, на какой сезон рассчитан продукт. Специалисты различают следующие виды жидкостей:

  • зимние: 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
  • летние: 3, 4, 5, 6;
  • универсальные. В этом случае обозначение состоит из двух частей. Сначала идет подкласс для холодного время года, за ней – для теплого. В указанной категории относятся: 3/8, 4/6, 4/8, 4/10, 5/10, 5/12, 5/14, 6/10, 6/14, 6/16.

Для всех указанных объединений есть общее правило: чем выше число, тем более вязкая субстанция.

Вторая классификация, которую предлагает ГОСТ, – по области эксплуатации. Используется шесть групп, они обозначаются латиницей – от A до Е. Кроме того, печатается индекс. Цифра 1 свидетельствует о том, что предназначение жидкости заключается в смазывании бензинового двигателя. Двойка используется для маркировки дизельного масла. Если число не указано, то модель универсальна и может быть использована в любом транспорте.

Классификация по ILSAC

Еще один популярный в наше время стандарт был разработан организацией под названием «Международный комитет по стандартизации и апробации машинных масел», если переводить на русский. Это относительно новая японо-американская разработка.


В наши дни существует 5 категорий. Разберем, в чем их отличия, и что обозначают цифры на моторном масле по подобной системе. Сегодня потребителям доступны:

  • GF-1 – устаревшая на сегодняшний день модель.
  • GF-2, разработана и принята в 1996. Соответствует уровню густоты SAE 0W-20, а также 5W-20.
  • Третья версия – 2001 года. От двух предшественников отличается улучшенными параметрами. Субстанции защищены от окисления и износа. Еще одна сильная сторона – меньше испарений. Кроме того, продукты этой категории энергосберегающие.
  • Четвертое поколение – увидело свет в 2004. От прошлой отличается меньшей склонностью к формированию отложений. Также были увеличены моющие характеристики. Еще одна особенность – обязательная совместимость с каталитическими системами. Они позволяют восстанавливать выхлопные газы.
  • GF-5 – октябрь 2010. Было уменьшено потребление энергии. Также при эксплуатации таких субстанций в выхлопной трубе создается меньшее количество нагара.

Следующее поколение на данный момент находится в разработке. Специалисты считают, что описанные в этом разделе средства c обозначением маркировки моторного масла лучше всего совмещаются с японскими авто.

Собственная сертификация автопроизводителей

Чтобы добиться совместимости оборудования и жидкостей, существуют задокументированные договоренности между компаниями, выпускающими масла и присадки для них, и производителями транспорта. В них содержатся информация о требованиях к материалам. Это объясняется тем, что двигатели разных автомашин работают неодинаково, и необходимо вносить коррективы для качественного функционирования.

Многие крупные корпорации разработали собственные классификации и маркировки машинного масла с расшифровками. Они называются допусками. Компании проводят испытания в необходимых условиях. В книжке по эксплуатации, которая прилагается к машине, в обязательном порядке указываются все спецификации и свойства субстанции. Кроме того, они обозначаются и на этикетке.

В онлайн-каталоге на сайте «Клеверенс» вы найдете программное обеспечение, которое позволяет легко работать с маркированной продукцией.

Готовые решения для всех направлений

Мобильность, точность и скорость пересчёта товара в торговом зале и на складе, позволят вам не потерять дни продаж во время проведения инвентаризации и при приёмке товара.

Узнать больше

Ускорь работу сотрудников склада при помощи мобильной автоматизации. Навсегда устраните ошибки при приёмке, отгрузке, инвентаризации и перемещении товара.

Узнать больше

Обязательная маркировка товаров - это возможность для каждой организации на 100% исключить приёмку на свой склад контрафактного товара и отследить цепочку поставок от производителя.

Узнать больше

Скорость, точность приёмки и отгрузки товаров на складе — краеугольный камень в E-commerce бизнесе. Начни использовать современные, более эффективные мобильные инструменты.

Узнать больше

Повысь точность учета имущества организации, уровень контроля сохранности и перемещения каждой единицы. Мобильный учет снизит вероятность краж и естественных потерь.

Узнать больше

Повысь эффективность деятельности производственного предприятия за счет внедрения мобильной автоматизации для учёта товарно-материальных ценностей.

Узнать больше

Исключи ошибки сопоставления и считывания акцизных марок алкогольной продукции при помощи мобильных инструментов учёта.

Узнать больше

Первое в России готовое решение для учёта товара по RFID-меткам на каждом из этапов цепочки поставок.

Узнать больше

Получение сертифицированного статуса партнёра «Клеверенс» позволит вашей компании выйти на новый уровень решения задач на предприятиях ваших клиентов..

Узнать больше

Используй современные мобильные инструменты для проведения инвентаризации товара. Повысь скорость и точность бизнес-процесса.

Узнать больше

Используй современные мобильные инструменты в учете товара и основных средств на вашем предприятии. Полностью откажитесь от учета «на бумаге».

Узнать больше Показать все решения по автоматизации

Концерн VAG

Были разработаны продукты для легкового автотранспорта. В этом разделе будут перечислены все их характеристики.

Первый в списке – VW 500.00. Он отличается энергосберегающими свойствами. Что касается соответствия другим стандартам, он аналогичен маркировкам масел по вязкости SAE 5W-30, а также 5W-40.

Следующая версия – 501.01. Это универсальная жидкость, которую можно применять в любой сезон. Используется в бензиновых авто, которые были изготовлены до 2000 г. 502.00 предназначен для турбомоторов.

Допуск 503.00 отличается повышенным интервалом замены. Теперь этот параметр может достигать 30 тысяч километров. Новый подкласс – VW 504.00 – применяется в том случае, когда в выхлопной системе транспортного средства установлен трехкомпонентный нейтрализатор. Они соответствуют по вязкости маркам моторного масла с расшифровкой значения SAE 0W-30.

Если автолюбитель пользуется машинами Volkswagen, Audi или Skoda, ему придется по вкусу 505.00. Она изготовлена для применения в дизелях.

Для двигателей нового поколения достойным вариантом будет 506.00. Это энергосберегающий допуск, у которого повышен интервал замены.

Для Mercedes

Этот автоконцерн выпускает собственные товары. 229.1 – это вариант для бензиновых, а также дизельных моторов, которые сошли с конвейера после 1997 года. Позже поступил в продажу 229.31. Необходимо понимать, что обозначает маркировка масла в этом случае. По вязкости оно соответствует классификации SAE 0W. Присутствуют также другие требования. Ограничено количество сульфура и фосфора, добавляемых при изготовлении. MB 229.5 – энергосберегающая жидкость с немалым сроком без замены. Хороший вариант для моторов различных типов.


Для Ford

Этот производитель также предоставляет ряд допусков, которые соответствуют международной классификации и добавочным требованиям. Один из них – WSS-M2C913-A. Его применяют как при первичной замене, так и во время техобслуживания. Эта маркировка масла обозначает, что продукт соответствует SAE 5W-30, а также второму поколению GF.

Следующая разновидность – M2C913-B. Как и предшествующая ей, может быть использована для всех типов заливки. По характеристикам смежен со вторым и третьим поколением GF.

В 2012 году автоконцерн представил потребителям WSS-M2C913-D. Его производитель советует заливать во все моторы, которые были сделаны до 2009. Он отличается увеличенным сроком службы. Эта особенность присуща и WSS-M2C934-A. Кроме того, новая марка подходит для дизелей, которые укомплектованы фильтром против сажи. WSS-M2C948-B разработано для устройств, оснащенных катализаторами.

Выводы

В данной статье было подробно рассказано, что значит маркировка моторного масла, как расшифровываются цифры и буквы. Прежде всего, нужно сказать, что классификаций на сегодняшний день существует несколько, поэтому запомнить все сразу – нелегко. Необходимо учитывать, какие виды бывают, в зависимости от основного компонента. Их разделяют на минеральные и полусинтетические. Вторые стоят немного дороже, но при этом обеспечивают более высокие технические показатели. При выборе важно читать упаковку. Надпись на ней подскажет, какая база используется в том или ином продукте.

Второй параметр, который влияет на то, как маркируются моторные масла, это сезон. Для холодного времени года применяются субстанции с меньшей вязкостью. Для лета – с повышенным показателем. Кроме того, большим спросом пользуются универсальные, поскольку самые удобные в применении.


Количество показов: 603

Почему мы выбираем Avista

Сравнительная характеристика моторных масел Avista и других марок.

Как известно, любое масло состоит из базового масла и пакета присадок. С базовым маслом все более-менее ясно – сейчас в мире насчитывается с десяток фирм, занимающихся производством и продажей базовых масел, и уже не секрет, что многие фирмы используют одни и те же базовые масла в своем производстве. В качестве "улучшателей" некоторые могут использоваться эстеры и ПАО, но их процентное содержание обычно незначительно и не всегда оправдано (даже самое дорогое масло может "умереть" в неблагоприятных условиях и после незначительного пробега), именно поэтому основная работа масла ложится на присадки. С одной стороны, и тут нет тайны - сейчас в мире всего 4 крупные фирмы, производящие пакеты присадок, лидеры из них - Infineum и Lubrizol, именно их пакеты присадок пользуются большим спросом и используются большинством производителей масел. Однако тут и начинается все интересное – никто из производителей не даст вам точную формулу изготовления, но узнать, из каких хим.элементов состоит то или иное масло стало возможным благодаря спец.лабораториям. В данной таблице приведены результаты экспертизы с источников drugasmuga.com, bmwservice, oil-club и данных МИЦ ГСМ. Итак, из чего же, из чего же, из чего же...

 

Тип присадки Характеристика
Кальций и
магний (Ca, Mg)
Моюще-диспергирующий пакет, чем больше содержание Ca либо Mg, либо их сочетания, тем лучше моющие свойства масла и его способности удерживать в себе продукты работы мотора.
Бор (B) Универсальные добавки, усиливающие моюще-диспергирующий эффект. Бор имеется также в составе антифрикционных присадок и является модификатором трения (снижает шумы, экономит топливо, уменьшает износ). Чем больше – тем лучше защита мотора при нагрузках
ZDDP
      Диалкил-     
   дитиофосфат
   цинка (Zn, P)
Универсальная, самая распространенная противозадирная и противоизносная присадка, содержащая цинк и фосфор. Применяется как в моторных, так и в трансмиссионных и других маслах. Чем больше их содержание, тем лучше защита деталей мотора от задиров и износа. Однако, в маслах с пониженной сульфатной зольностью, содержание этих элементов ограничено допусками автопроизводителей на минимально необходимом для защиты двигателя уровне.
TBN Общее щелочное число, показывает устойчивость масла к окислению. В процессе работы двигателя, из продуктов горения в определенных условиях могут образовываться кислоты (самые распространенные  - азотная, азотистая и серная кислоты). Также при чрезмерно высоких температурах масло самоокисляется, что также приводит к снижению щелочного числа. Соответственно, чем выше TBN, тем дольше масло способно сохранять свою работоспособность даже в самых тяжелых условиях. Опять же, некоторые допуски ограничивают TBN на определенном уровне, что не является недостатками масла, а означает его соответствие строгим экологическим требованиям.
Индекс вязкости
(Viscosity Index)
Показатель, который характеризует зависимость вязкости масла от изменения температуры. Чем выше индекс вязкости моторного масла, тем в более широком температурном диапазоне масло обеспечивает работоспособность двигателя.
Итак, ниже будут приведены результаты анализов различных масел, взятых из различных источников, и сопоставление этих результатов с маслами AVISTA. *Внимание: МИЦ ГСМ для определения щелочности использует не ASTM-D2896, а более близкий к нашему ГОСТу - ASTM D4739, который дает около 15-20% занижения щелочного числа. Следовательно, показатели TBN несколько занижены относительно паспортных. Чтобы узнать показатель щелочного числа, необходимо прибавить 15-20%, так можно узнать среднее приблизительное значение.
 
Название масла Основные элементы и параметры
 Кальций  Магний   Бор   Цинк Фосфор   TBN*     Индекс
   вязкости
AVISTA pace EVO C3 SAE 5W-30 1844 13    80    922    824  8,09* 169
Nissan SM 5w30 1788 7 x 964 786 5,43* 170
GM Dexos2
5w30
1951 8 1 889 830 7,04 173
Castrol EDGE OE Professional 5w30 1929 3 x 950 799 5,11* 166
Motul Specific
Dexos2 5w30
2166 6 x 1057 973 7,23 169
Ravenol HCL
5w30
1752 12 69 821 765 7,31 166
GT Ultra Energy C3 5w30 1957 5 2 852 777 6,72 176
GT Energy SN
5w30
1526 5 1 771 759 7,01 160
Addinol C3-DX
5w30
2132 6 x 1032 946 7,06 171
ZIC XQ LS 5w30 1616 9 42 1082   1030  6,34* 171
Eneos Super
5w30
1676 x x 856 769 7,12 155

Из результатов анализов видно, что масло Avista ни в чем не уступает мировым аналогам, а по некоторым параметрам и превосходит их. Моющий пакет у всех масел примерно равен (+/- 100ед), в противоизносных присадках почти равенство, однако масло AVISTA pace EVO C3 имеет дополнительное преимущество – это присадки на основе бора, а значит, это масло лучше защищает двигатель.

Щелочное число (8,09+15/20%=9,3/9,71) выше, чем у других, это тоже плюс, а индекс вязкости примерно на одинаковом уровне. Выделяется на фоне остальных лишь Motul, как по моющим, так и по противоизносным (но без бора!) присадкам. Однако, чтобы "вписаться" в допуск, TBN установлен на среднем уровне, а значит никаких преимуществ в длительности использования такое масло не дает. А если нет особой разницы, зачем переплачивать за этикетку? Также и с оригинальным маслом от GM, пр-во данного масла идет на заводах Fuchs или Total, и почему-то качество от партии к партии «хромает». Уровень цен показывает, стоит ли переплачивать  за красивые этикетки и маркетинговые выходки именитых производителей, но и покупая дешевый продукт (Eneos, GT), не стоит рассчитывать на высокие эксплуатационные характеристики масла. 

Название масла Основные элементы и параметры
Кальций Магний   Бор  Цинк Фосфор  TBN *     Индекс
   вязкости
AVISTA PACE EVO FE SAE 5W-30 1712 13 521 891 796 7,7* 174
Shell Helix Ultra
Extra 5w30 
1354 5 x 1048 897 5,42 172
Pentosin 
Performance
 Longlife III 5w30
1473 3 x 727 619 4,48* 155
Addinol Giga Light MV0530 5W-30 1552 4 3 627 593 6.03 162 
NGN Emerald
5w30
1536 4 5 675 615 6,15 163
Liqui Moly
TopTec 4200
5w30
1504 5 3 862 796 6,28 170
 XADO 504\507 5w30 1479 5 7 650 598 6,08 161
AVISTA PACE EVO FE SAE 5W-30 – масло, специально разработанное для автомобилей группы VAG (VW, Audi, Skoda, SEAT) последнего поколения и выполняет все строгие экологические требования, предъявляемые к такому типу масел. Как видно из анализов, пакет присадок довольно ограниченный, как моющих, так и противоизносных, но это не значит, что масло плохое, даже наоборот, защита сажевого фильтра (DPF) и кат.нейтрализатора последнего поколения будет непревзойденной (за счет низкой сульфатной зольности). Просто данное масло рассчитано для работы двигателя на высококачественном топливе стандарта не ниже Евро4 (в Европе – Евро5 и Евро6, в РФ – преимущественно Евро3). Плюс тяжелые условия эксплуатации (климатические перепады температур, долгие прогревы, городской режим и т.п.) делают непригодным масло к использованию уже после 10тыс.км, а то и раньше.  Наша рекомендация – для регионов с хорошим топливом и незагруженных трасс – интервал замены до 15-20 тысяч (а в а/м с большим объемом заливаемого масла, до 8л - интервал может быть увеличен и до сервисноо - 30тыс.км) до  в других условиях интервал уменьшить, до 10-15тыс, а в самых тяжелых условиях и с небольшим объемом заливаемого масла (3-4литра), вплоть до 5-6тысяч км. Цена — одна из привлекательных для масел своего класса. Оригинал стоит от 1000р/литр, дилерский Castrol EDGE professional 504/507— около 900p, а Shell AV-L 5w30 -  850р. Согласитесь, при неплохих анализах не каждый может иметь хорошую цену. К тому же, многие дилеры по РФ стали рекомендовать к заливке при ТО масла с допуском 502/505, 505.01, из-за проблем с использованием масел 504/507 в неблагоприятных условиях и сервисным интервалом 30 тыс.км., поэтому альтернативой Longlife III является масло AVISTA PACE EVO FE SAE 5W-30. Так, сохранив рекомендуемую вязкость, вы получаете более богатое присадками масло, при этом выиграв и в цене!
Название масла Основные элементы и параметры
Кальций Магний Бор Цинк Фосфор TBN *     Индекс 
   вязкости
 AVISTA PACE EVO EUR SAE 5W-30 2503 17 83 1038 922 8,41* 171
Castrol Magnatec A1 5w30** 3230 6 72 952 793 9,35* 158
Motul 8100
 Eco-nergy 5w30
2037 4 35 1384 1117 8,88* 171
Total 9000FE
5w30
2054 18 45 1198 1171 7,51* 160
Mobil Super FE 5w30 2400 5 5 1229 1022 8,36* 171
Petro-Canada  Supreme 5w30 2097 15 238 817 747 7,92 163
Kia/Hyundai  
SM/GF-4 5w30
3138 8 x 988 883 10,05 157
Idemitsu Zepro
SM/GF-4 5w30
2073 8 228 802 753 8,06 163
Toyota  SN/GF-5 5w30 2608 12 2 1028 907 8,53 159
** По некоторым версиям, является 100% копией оригинального масла Ford Formula F 5w30, т.к изготовлено на том же заводе концерна BP (Гамбург, Германия), где изготавливается Castrol.       
 
По данным результатам можно сделать следующий вывод: масло AVISTA PACE EVO EUR SAE 5W-30 обладает более сбалансированным пакетом, например у тех же Motul, Mobil и Total в противоизносных элементах небольшое превосходство, но намного слабее моющий эффект и несравнимо низкий TBN. Очень близкое по характеристикам корейское масло (производитель неизвестен: ZIC, KIXX или Dragon), по крайней мере, пакеты присадок почти идентичны (отсутствие бора, много кальция и высокий TBN), чуть слабее пакет у Castrol. Хорошие моющие способности масла AVISTA подтверждены очень высоким TBN (8,41+15%/20%=9,67/10,1), а значит, масло способно выдерживать длительные интервалы и имеет хорошую стойкость к использованию некачественного топлива.  Важно! Масло имеет низкую высокотемпературную вязкость (HTHS 2,9-3,5), поэтому предназначено не для всех а/м, а только для тех, где предписано использование таких масел, а именно – а/м американского, азиатского пр-ва (Япония, Корея и Китай), а также некоторых европейских моделей (н-р Volvo, Land Rover, некоторые модели Peugeot/Citroёn и др.), где требуются масла категории A5/B5 и класс качества не ниже SL. Допускается использовать (стр 89-91) в новых а/м семейства ВАЗ, т.к с завода одной из рекомендаций является маловязкое масло 5w30. По соотношению «цена — качество» не имеет равных!!!
В представленном анализе не указано, но вы могли заметить, что  практически во всех представленных здесь маслах содержится молибден. У него есть свои достоинства, но есть и существенный недостаток - когда масло теряет свои свойства, присадки срабатываются, и есть вероятность распада сульфида молибдена на молибден и серу, и то, и другое вредно для масла и мотора, данный факт был подтвержден в ходе тестирования Авторевю. В масле AVISTA PACE EVO EUR SAE 5W-30 молибдена нет.
Название масла Основные элементы и параметры
Кальций Магний Бор Цинк Фосфор  TBN *     Индекс
   вязкости
 AVISTA pace EVO C3 SAE 5W-40 1745 12 86 870 715 6,24* 171
Castrol Magnatec C3 5w40 1854 7 x 994 824 6,51* 164
Motul X-Clean
C3 5w40
1909 6 71 998 813 5,99* 164
Motul Specific 
LL-04 5w40
1896 6 70 996 811 5,98* 165
XENUM X1 5w40 1766 10 69 825 769  7.59 169
Pentosin
Pentosynth 5w40
1824 9 74 882 822 7,62 168
Petro-Canada
Synthetic 5w40
1917 10 76 944 874 7,66 170
Ravenol VMO 5w40 2051 14 81 864 799 7,9 167
Что видно из этой таблицы? Верно – и тут качество Avista на высоте: снова хороший моющий кальциево-магниевый пакет, бор выше, чем у остальных (включая дорогие  Motul и XENUM). Единственное, к чему можно "придраться" – противоизносный пакет немного меньше, чем у других, но опять же, низкий уровень ZDDP (цинк-фосфор) компенсируется наличием бора, к тому же масло среднезольное – Mid Saps – и данный уровень содержания микроэлементов нельзя расценивать как недостаток. Снова, по TBN (6,24+15%/20%=7,34/7,48), его уровень на среднем уровне и не уступает другим брендам. Т.к масло имеет пониженную сульфатную зольность и ограниченный пакет присадок, мотор должен работать на высококачественном топливе, а интервал замены на таком масле в наших условиях не должен превышать 12-15 тысяч км., а при тяжелых условиях замену можно производить чаще.
Название масла Основные элементы и параметры
Кальций Магний Бор Цинк Фосфор TBN *     Индекс
   вязкости
  AVISTA PACE GER SAE 5W-40 3080 14 7 1187 1062 10,6* 175
 Nissan SM 5w40 2409 13 x 1086 990 9,3 171
Castrol Magnatec
A3 5w40
2725 7 74 1017 965 9,87 172
BP Visco 5w40 1304 857 4 1021 898 10,39 173
Shell Helix Ultra 5w40 2381 10 74 1112 987 7,23* 158
Shell Helix HX8 5w40 2753 15 76 1021 940 10,97 168
Mobil X1 3000
5w40
2773 15 75 1067 987 10,01 169
Motul X-Cess
5w40
2725 10 75 1137 980 8,48* 166
Лукойл Люкс
5w40
2578 12 75 911 752 9,94 172
Total 9000 5w40 2561 12 72 1088     974 5,51* 167
Elf Excellium NF
5w40
1295 993 4 1049 963 10,25 172
Elf Evolution SXR 5w40 2757 14 76 1171 974 10.4 -
ZIC XQ 5w40 2349      26    75   1114     997 8,79 175
Kixx PAO 5w40 1686 9 318 825 741 7,72* 172
Liqui Moly
Optimal 5w40
2834 8 121 1437 1374 9,85 169
Liqui Moly
Synthoil 5w40
2737 7 223 1246 1058 8,91 176
Valvoline Synpower 5w40 3275 9 4 1023 938 11.09 179
Ravenol VSI
5W40
2935 7 132 1354 1208 9,94 167
NGN Gold 5w40 3292 7 123 1257 1166 9,66 172
Chempioil Ultra XTT 5w40 1354 985 7 1065 993 9,54 176
OMV Bixxol NT 5w40 3217 8 1 958 876 11.34 177
S7 АШАН 5w40 3189 16 119 1245 1186 9.97 171
Unil Opaljet 24s 5W-40 3120 7 114 1214 1150 9,74 162
IDEMITSU Zepro Racing SN 5w40  2465 10 590 1003 930 9.6 171
IDEMITSU Zepro Diesel CF 5w40  4850 10 324 1040 912 16.17 171
Настоящий бестселлер от Avista – PACE GER SAE 5W-40 – по своим характеристикам превосходит многих "одноклассников" от Castrol/Mobil/Shell и даже такой раскрученный и дорогой бренд, как Motul!!! Как видно из анализов, масло содержит мощный моющий пакет, а противоизносный цинк-фосфор усилен бором, а значит, защита мотора даже в самых критических нагрузках будет максимальной! Плюс высокий TBN (10,6+15%/20%=12,19/12,72), а значит масло способно противостоять негативным продуктам горения (кислоты) и сохранять свою работоспособность в обычных условиях эксплуатации до 12-15тысяч. При тяжелых условиях, интервал можно уменьшить до 7-9 тысяч. А т.к. масло PACE GER SAE 5W-40 базируется на III гр. базовых масел (синтетическое гидрокрекинговое масло глубокой очистки), то  оно никаким образом не повлияет на РТИ в двигателе (сальники, прокладки и пр.), а значит, идеально подойдет к использованию в российских а/м, многих иномарок, особенно возрастных, но также и новых, где производителем рекомендовано к использованию масло именно с такими характеристиками: FIAT (Selenia K 5w40), Renault Logan (почти 100% совпадение с Elf SXR 5w40), новые а/м с дизельным двигателем без сажевого фильтра. Благодаря высокому щелочному числу и сильным присадкам, масло Avista PACE GER SAE 5W-40 может одинаково применяться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях, с турбиной и без, что подтверждено расширенным списком допусков (MB 229.3, VW 502/505, BMW LL-98, Renault RN700/710, Porsche A40,  GM-LL-B-025).
Внимание! Целью данной статьи не было очернять репутации отдельных брендов, весь анализ носит чисто информативный характер, но на этот случай следует обратить особое внимание. Его характеристики по вязкости при 100С и холодной прокрутке выходят за рамки стандартов, что означает несоблюдение требований технологии. И еще. Компания Shell имеет на территории РФ производственные мощности для изготовления и розлива своих смазочных материалов, не секрет, что масло производитсяу нас.

Из других производителей, заметно отличаются по цене масла OMV Bixxol и S7, и если в первом случае ,судя по анализу, оно провалило тест, не вписавшись по температуре в 5w, то его низкая цена вполне оправдана (по сути, это нормальное 10w), но к бренду, конечно, доверия не прибавляет!

Особняком мы выделили масла от японского производителя Idemitsu. Моторное масло для бензиновых моторов Racing SN 5w40 ориентировано для спортивных моделей авто, где использование таких видов масел (на основе ПАО) предписано заводом. например, рекомендации Honda Mugen, Toyota TRD и др., а также в переработанных под спорт гражданских моторах. Применение этого масла в обычной эксплуатации не очень эффективно с экономической точки зрения, к тому же, из-за полностью синтетической базы, могут возникнуть проблемы с РТИ в двигателе.

Как известно, в пр-ве масел Avista от Infineum и Lubrizol. Точно такие же присадки используют все мировые производители, посмотрите, как похожи их характеристики! Поэтому масло AVISTA PACE GER SAE 5W-40 можно без проблем использовать в качестве доливки к таким маслам, как Castrol, Shell, Mobil, Total  и др., которые имеют похожий состав присадок, но не следует забывать, что смешивание масел не рекомендуется производителями, поэтому такую доливку можно производить только в исключительных случаях, и не на долгий срок (до 1500км пробега). Снова масло Avista — лидер в соотношении «цена-качество»!

Название масла Основные элементы и параметры
Кальций Магний   Бор Цинк Фосфор  TBN *     Индекс
   вязкости
AVISTA PACE GER FS SAE 10W-40     2331       7   104  1014     827   6,74*       155
BP Visco 3000
10w40
2317 9 237 1076 962 6,61* 149
NGN Premium 10w40 2696 6 101 1036 946 8.12 154
Castrol Magnatec
10w40**
2130 н/о н/о 996 890 8,09 154
Mobil Super
10w40** 
2405 н/о н/о 903 690 9,5 165
Shell HX7 
10w40**
2081 н/о н/о 1004 896 7,44 167
ZIC A+ 10w40** 1850 н/о н/о 860 780 8,04 167
Mannol Classic
10w40**
1920 н/о н/о 963 614 6,5 160
Лукойл Люкс
10w40**
2460 н/о н/о 1070 950 7,88 154
ТНК Magnum
Super 10w40**
2090 н/о н/о 1088 804 7,23  148
SiBi 10w40 /
Gazpromneft 10w40
2100 н/о н/о 930 914 7,58 153
Chempioil Super SL 10w40 2505 15 103 1083 978 7.93 150

** Результаты взяты с различных источников в сети, в их анализах магний и бор не измерялись, поэтому невозможно точно оценить состав присадок. Однако, по другим параметрам все же видно, на какой интервал хватит каждого из масел (Кальций и TBN), и кто лучше защитит двигатель. (Цинк-фосфор). Учитывая, что многие производители масел используют в своих продуктах присадки одних и тех же производителей, также можно сделать сравнение по соответствии сразу нескольких характеристик друг другу (тот же Кальций и Цинк-фосфор).
Из приведенных анализов видно, что масла российских производителей почти не уступают импортным аналогам, в отличие от масел эконом-класса ZIC и Mannol — эти имеют наихудшие характеристики, как в моющих, так и в противоизносных присадках! На фоне остальных, немного выделяются масла корпорации ExxonMobil (бренд ESSO больше не продается на территории РФ, вместо него выпускается масла Mobil Ultra в синей канистре и тигром на этикетке, насчет изменения рецептуры информации не было), но разница видна только в моющих присадках, противоизносные на обычном уровне.
AVISTA PACE GER FS SAE 10W-40 имеет допуск MB 229.1, и отлично подойдет как для отечественных авто с большим пробегом, так и возрастных иномарок. Масло имеет отличные моющие свойства, а также солидный пакет противоизносных присадок, щелочное число (6,74+15%/20%=7,75/8,08) также достаточно высокое, а значит, в хороших условиях, масло способно выдержать интервал до 8-10 тысяч км, однако в тяжелых условиях следует уменьшить интервал до 5-6 тысяч. В то же время не стоит забывать, что все полусинтетические масла изготовлены на минеральном базовом масле, а это означает, что присадки будут компенсировать его слабые стороны и быстрее расходоваться, особо заметно это у масел с высоким индексом вязкости - в этих маслах большое содержание полимерных загустителей и модификаторов вязкости, которые в определенных условиях быстро окисляются и масло теряет свою первоначальную вязкость (процесс полимеризации, появление мазеподобных отложений и т. п.), здесь такими маслами являются Shell (167), ZIC (167), Esso/Mobil (165). Вот именно поэтому считается, что более оптимальным для полусинтетических масел является интервал замены в 8 тысяч км, либо следует заливать в а/м синтетику, например масло AVISTA PACE GER 5W-40. По цене, снова одно из лучших предложений! Естествственно, прямые ценовые конкуренты — масла российского пр-ва, тот же Лукойл — лидер продаж в России, но как известно и подделывают в первую очередь именно то, что хорошо продается. Поэтому при покупке наиболее популярных масел следует доверять лишь проверенным точкам продаж. В случае с Avista вам нечего бояться — ведь это масла со 100% гарантией качества! Истинно немецкого качества.


ПРИГЛАШАЕМ К СОТРУДНИЧЕСТВУ РЕГИОНАЛЬНЫХ ДИЛЕРОВ ПО ПРОДАЖЕ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ AVISTA

Подробные условия сотрудничества, цены и другие вопросы можно узнавать по тел. (9673)76-79-68, либо по e-mail: [email protected]

5w40: выбор моторного масла для вашего автомобиля

При выборе моторного масла для автомобиля необходимо учитывать две вещи: температуру в вашем регионе и рекомендации производителя транспортного средства. Моторное масло 5w40 является универсальным маслом благодаря его работоспособности в более широком диапазоне температур.

Что означает 5w40?

5w40 - сорт масла. Буква «W» в обозначении сорта масла означает зиму. Цифры по обе стороны от «W» обозначают степень вязкости масла при экстремальных температурах.Число слева указывает вязкость масла при 0 ° F или -17,8 ° C, а число справа указывает вязкость масла при 100 ° F или 212 ° C.

В случае автомобильного моторного масла 5w40 вязкость при низких температурах равна 5, что означает меньшую вязкость по сравнению с аналогичным маслом, например, 10w40 при той же температуре. Высокая вязкость 40 указывает на то, что масло менее вязкое, чем другие масла, такие как 15w50, при более высоких рабочих температурах.

Почему имеет значение вязкость моторного масла?

Вязкость жидкости можно определить как ее сопротивление потоку.Это свойство масла помогает смазывать детали двигателя и защищать их от износа, а также вымывать загрязнения и отводить тепло. Слишком вязкое масло не будет течь в двигателе должным образом. Это может даже привести к застреванию некоторых движущихся частей. Если моторное масло автомобиля слишком жидкое, оно не сможет покрыть детали двигателя и защитить их от износа. Кроме того, вязкость масел изменяется с температурой - увеличивается с понижением температуры и уменьшается с повышением температуры.Поэтому вязкость автомобильного моторного масла играет важную роль.

При выборе автомобильного моторного масла вам, возможно, придется выбирать между характеристиками и защитой деталей двигателя. Более вязкое масло защитит компоненты вашего двигателя, но может снизить его производительность, поскольку двигателю необходимо выполнять больше работы, чтобы преодолеть сопротивление масла. Поэтому перед выбором моторного масла важно внимательно прочитать рекомендации производителя. К другим факторам относятся дневная температура и климат в вашем регионе, условия вождения и ваше использование.

Что мне выбрать - 5w40 или 10w40?

Теперь, когда вы знаете, почему следует проявлять осторожность при выборе моторного масла для своего автомобиля, вы можете подумать, что выбрать: 5w40 или 10w40. Как видите, вязкости обоих масел схожи. Это означает, что они одинаково эффективны для защиты вашего двигателя при высоких температурах. Единственная разница между этими двумя маслами - холодная вязкость. Класс вязкости 5 означает, что масло будет течь легче по сравнению с 10w40 при низких температурах.Таким образом, он может помочь завести машину после холодной ночи. Следовательно, если вы живете в регионе, где часто бывают холода, имеет смысл купить автомобильное моторное масло 5w40.

5W30 или 5W40 - Solution Oil

Конкретное моторное масло для использования в вашем автомобиле указано в руководстве пользователя или может быть найдено в ресурсах. Некоторые из наиболее рекомендуемых типов моторного масла - 5w30 или 5w40. Они идеально подходят для запуска двигателей при низких температурах и эффективны при высоких температурах двигателя, что означает, что их можно использовать в большинстве условий.Чем они отличаются и какой из них использовать? Мы исследуем эти два типа масла, выясняем, для чего они подходят и почему производители автомобилей говорят, что вам следует использовать одно вместо другого.

Что используют 5W40 и 5W30?

Для любого сорта моторного масла буква «w» означает «зимнее» в соответствии с системой классификации Общества автомобильных инженеров (SAE). Число перед 'w' указывает вязкость (или толщину) масла при низких температурах, а число перед 'w' указывает вязкость при более высоких температурах (100 ° C для кинематической вязкости и 150 ° C для динамической вязкости). .Слишком густое масло не будет течь через двигатель должным образом, а слишком жидкое масло не защитит детали. Вязкость увеличивается при понижении температуры и уменьшается при повышении температуры. Выбирая тип моторного масла, вы должны сбалансировать производительность и защиту. Масло, которое более вязкое при работающем двигателе, лучше защищает детали двигателя, но может быть слишком густым, чтобы эффективно снизить производительность двигателя. Вот почему важно проконсультироваться с производителем двигателя о том, какое именно качество масла подходит.Двигатели устроены по-разному, поэтому неправильное масло, вероятно, не подходит для вашей модели.

Отличия

Для масла 5w30

  • Кинематическая вязкость составляет 9,3–12,5 мм² / с.
    Динамическая вязкость составляет 2,9 мПа · с.

Для масла 5w40

  • Кинематическая вязкость 12,5-16,3 мм² / с
  • Динамическая вязкость 3,5 мПа · с.

На практике это означает, что любое масло столь же вязкое при более низких температурах и остается вязким при -30 ° C, но масло 5w40 превосходит масла 5w30 при более высоких температурах и эффективно при температуре окружающей среды до 50 ° C вместо 30 ° C. С ° С.

Моторные масла

5w40 и 5w30 имеют рейтинг зимней вязкости пять, что означает, что они эффективны при температурах до -30 ° C и более вязкие при очень низких температурах по сравнению, например, с маслами 10w40. В результате, масла 5w40, вероятно, будут использоваться в более мощных двигателях, которые имеют более высокие рабочие температуры и нагрузки, чем обычно, - например, в тех, которые используются в местных условиях, которые часто находятся в движении или двигаются с особенно высокими скоростями. Если ваш автомобиль не предназначен для мощного вождения или вы едете в более продуманном и экологически чистом темпе, масло 5w30 - хороший выбор.Как правило, они лучше подходят для определенных частей двигателя, таких как масляные насосы, могут лучше очищать двигатель и имеют более длительный срок службы из-за более низкого температурного диапазона.

Как насчет моторного масла 5W40 или 10W40?

Выбор между моторным маслом 5w40 и альтернативой, например, 10w40, зависит от температуры зимой в вашем регионе. 5w40 лучше подходит для запуска двигателя при низких температурах, так как он течет в этой среде. Когда двигатель работает и прогрет, различия незначительны; 5w40 и 10w40 обладают высокой вязкостью и даже хорошо защищают двигатель от износа.При выборе моторного масла всегда обращайтесь к руководству пользователя. Узнайте, как проверить и заменить моторное масло, просмотрите наш ассортимент или свяжитесь с нашими специалистами для получения дополнительной информации.

Когда следует использовать моторное масло 5w40?

Моторные масла

5W40 подходят для использования в различных климатических условиях и эффективны для запуска двигателей при температурах до -30 ° C. Эти моторные масла обеспечивают повышенную защиту при запуске по сравнению с однотонными и другими маслами начального уровня вязкости.5W-40 часто бывает синтетическим, например QUARTZ 9000 5W40 , что означает, что он имеет дополнительные преимущества. Они перечислены в этом сообщении.

При сравнении и выборе моторных масел необходимо учитывать два важных фактора - то, что производитель рекомендует для вашего двигателя (в отношении допустимых характеристик и вязкости), и каковы условия эксплуатации (например, температура и режим работы транспортного средства). Моторные масла 5W40 могут использоваться в большинстве условий и идеально подходят для запуска двигателей при низких температурах и эффективны при высоких температурах двигателя.Более синтетическая природа этого масла также позволяет ему меньше поддерживать и разлагаться / окисляться во время использования.

Что на самом деле означает 5W40?

Эти две цифры в названии обозначают характеристики масла в двух разных условиях: при запуске и при нормальном рабочем состоянии автомобиля. Буква «W» означает «зима», а число перед ней указывает на вязкость (или густоту) масла при низких температурах (отсюда и W) при запуске двигателя.Число после W означает вязкость при более высоких температурах (в среднем 150 ° C), когда двигатель фактически работает. Чем выше второе число, тем гуще масло при заданном температурном режиме.

Моторное масло

5W40 имеет зимний класс вязкости 5, что означает, что оно менее вязкое при очень низких температурах, по сравнению, например, с 10W40. При низких температурах (во время запуска) масло с более низкой вязкостью может быстро перемещаться между движущимися частями, поскольку оно течет легче. Это быстрее образует защитную масляную пленку, когда поверхности начинают двигаться по сравнению с однотонными.Это преимущество всесезонного масла, которое не дает моносортное масло (имеющее только одну цифру).

Оно также имеет класс вязкости 40 для горячих вод, что означает, что оно такое же вязкое, как 10W40 при высоких температурах, но менее вязкое, чем такие масла, как 15W50. При повышении температуры существующая защитная масляная пленка станет тоньше, поэтому масло с более высокой вязкостью обеспечит более толстую защитную пленку.

Почему имеет значение вязкость моторного масла?

Вязкость масла - это его сопротивление течению.Слишком густое масло не будет течь через двигатель должным образом. Слишком жидкое масло не защитит движущиеся части от износа, поскольку они не разделяют движущиеся поверхности должным образом. Вязкость уменьшается (становится тоньше) при повышении температуры, а вязкость масла увеличивается (густеет) при понижении температуры.

При выборе определенного сорта моторного масла вы сталкиваетесь с компромиссом между эффективностью использования топлива и защитой двигателя. Более вязкое масло при работающем двигателе будет лучше защищать компоненты двигателя за счет большего разделения деталей.Но слишком густое масло также будет в некоторой степени замедлять расход топлива двигателем, так как двигателю нужно больше работать, чтобы перемещать детали. Вот почему важно проконсультироваться с производителем двигателя (или с руководством по эксплуатации автомобиля) о том, какой именно сорт масла подходит. Часто можно использовать более одного сорта масла, но это должно быть подтверждено производителем оригинального оборудования.

Какое моторное масло следует покупать? 5W40 или 10W40?

Выбор между моторным маслом 5W40 и альтернативой, например, 10W40, зависит от зимних температур в вашем регионе.5W40 лучше подходит для запуска двигателя при низких температурах, так как при этих температурах он легче течет. Когда двигатель работает и горячий, масла 5W40 и 10W40 имеют высокую вязкость и одинаково эффективны для защиты двигателя от износа.

А как насчет спецификаций масла?

Придерживайтесь минимальных требований OEM-производителей, вы можете использовать продукт с лучшими характеристиками, если он имеет обратную совместимость, что часто бывает.

Есть ли другие преимущества?

Определенно, 5W40 зачастую более синтетический по своей природе, чем 10W40.Это означает, что масло не разлагается так быстро при использовании. Это важно, потому что образуются менее вредные побочные продукты. Эти побочные продукты вредны для поверхностей двигателя.

SAE 5W40 API SN / SM / SL -

Стандарт производительности: API SN / SM / SL

SAE 5W40 API SN / SM / SL GASOLINE ENGINE OIL - это усовершенствованное высокоэффективное синтетическое моторное масло, разработанное для обеспечения превосходной защиты от износа, превосходной очищающей способности и выдающихся общих характеристик.Масло для бензиновых двигателей SAE 5W-40 соответствует требованиям многих отраслевых и OEM-спецификаций, предъявляемых к новейшим современным автомобильным двигателям с бензиновыми и дизельными двигателями. Масло для бензиновых двигателей SAE 5W-40 идеально подходит для всех типов вождения и обладает защитными характеристиками, в отличие от обычных моторных масел.

EVO

E - Дополнительная защита двигателя, сцепления и шестерен

V - Соотношение цена / качество с 70% дополнительным пробегом

O - выдающиеся характеристики в любую погоду

Заявки:

SAE 5W-40 Масло для бензиновых двигателей предназначено для всех типов современных транспортных средств, включая высокоэффективные бензиновые двигатели с турбонаддувом и наддувом, а также некоторые дизельные многоклапанные двигатели с впрыском топлива, используемые в легковых автомобилях, внедорожниках, легких фургонах и грузовиках со следующими характеристиками. требуется:

Технические характеристики:

SAE 5W-40 соответствует требованиям: 5W-40
API SN / SM / SL / SJ Х
ACEA A3 / B3, A3 / B4 Х

Характеристики Преимущества и потенциальные выгоды
Активные чистящие средства Уменьшает образование отложений и шлама, обеспечивая долгий и чистый срок службы двигателя
Превосходная термоокислительная стабильность Сопротивление старению масла, позволяющее увеличить интервал замены масла
Низкий расход масла Меньше загрязнения углеводородами
Отличные низкотемпературные свойства Быстрый запуск в холодную погоду и быстрая защита.
Продлить срок службы двигателя
Индекс высокой вязкости Превосходные общие смазочные характеристики и защита от износа для всех стилей и условий вождения, от легких до тяжелых.

Технические характеристики:

SAE 5W-40 Значение
Вязкость, сСт (ASTM D445)
при 40 ºC 80
при 100 ºC 13.7
Индекс вязкости 176
Сульфатная зола, мас.% (ASTM D874) 1,3
фосфор 0,1
Температура вспышки, ºC (ASTM D92) 231
Плотность при 15,6 ºC г / мл (ASTM D4052) 0,85
Общее щелочное число (ASTM D2896) 11,8
MRV при -35ºC, сП (ASTM D4684) 24 453
Вязкость HTHS, мПа • с при 150ºC (ASTM D4683) 3.9

Здоровье и безопасность при обращении:

Смазочные материалы, состоящие из минеральных масел высокой степени очистки со специальными присадками. В нормальных условиях использования этот смазочный материал не представляет особой токсической опасности. Со всеми смазочными материалами любого типа следует обращаться с большой осторожностью, особенно избегая их контакта с кожей.

Не допускайте разбрызгивания и держитесь подальше от горючих материалов. Хранить под крышкой и вдали от любого риска загрязнения.Правильно утилизируйте отработанное масло; не сливайте в канализацию, в водотоки или в почву.

Motor Oil 101: что означают цифры?

Добавлено 23 мая, 2018 г. Колесо новостей Моторное масло, моторное масло 101, обозначения моторного масла, информация о моторном масле, номера моторного масла, номера масла, вязкость масла

Комментариев нет

Фото: Dvortygirl

Мне кажется, что я немного удобен в управлении автомобилем - я знаю, когда и как менять тормозные колодки, я знаю, когда пора менять шины, и я даже могу заменить собственное масло, не повредив двигатель.Однако есть одна вещь, которую я никогда по-настоящему не понимал, кроме того, что они очень важны: числа на бутылках с маслом.

Итак, давайте это исправим.


Для Fixer: Оцените полноразмерный пикап Chevrolet Silverado 1500

2018 года

Начнем с того, что числовое обозначение на моторном масле описывает вязкость масла или его текучесть. Например, такие вещества, как патока или кукурузный сироп, имеют высокую вязкость, поэтому наливаются очень медленно, в то время как вода имеет очень низкую вязкость и выливается очень быстро.Поскольку моторное масло смазывает двигатель автомобиля, масло не может быть слишком жидким (с низкой вязкостью), иначе детали двигателя не будут скользить друг относительно друга так же легко, и детали двигателя будут изнашиваться быстрее. С другой стороны, если он слишком густой (с высокой вязкостью), он не сможет обтекать двигатель туда, где это необходимо, и даже может препятствовать движению.

А теперь подробнее. Рассмотрим, например, бутылку масла с надписью «10W-40». Это также можно было бы записать как SAE 10W-40, потому что эта кодовая система была создана Обществом автомобильных инженеров или SAE.В этой системе меньшие числа означают более жидкое масло, которое лучше работает на холоде из-за его способности течь.


High Performer: Chevrolet Corvette Stingray 2018 года - современная легенда


Первое число, 10W, описывает вязкость масла при низких температурах. Это довольно хороший рейтинг для большинства людей, хотя в местах с очень низкими температурами (например, Rymax Lubricants использует Финляндию) водители могут захотеть перейти на масло, где первое число составляет 5 Вт или даже 0 Вт.В очень жарких регионах (здесь Rymax использует в качестве примера Нигерию) водитель, скорее всего, может получить масло, где низкотемпературное обозначение достигает 20 Вт.

Второе число, 40, обозначает вязкость масла при нормальной рабочей температуре двигателя, и оно также неплохо для общего использования. Это число не меняется слишком сильно из-за климатических условий, поскольку рабочая температура двигателя выше температуры воздуха практически во всех средах.

Источники новостей: Rymax Lubricants, Valvoline

The News Wheel - это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель - предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

5w40 масло синтетическое? | Это поездка

Новый Rider

Сейчас не в сети



Сообщений: 32
Нравится: 0
Зарегистрирован: 3 марта, 2013 12:31:52 GMT -5

Сообщение makarov от

14.03.2013 17:56:32 GMT -5

Друг дал мне полностью синтетическое масло valvoline synpower 5w40.
Будет ли это хорошо для бега на 150-кубовом скутере? Мнения приветствуются.

Новый Rider

Сейчас не в сети



Сообщений: 32
Нравится: 0
Зарегистрирован: 3 марта, 2013 12:31:52 GMT -5

Сообщение makarov от

14.03.2013, 20:03:27 GMT -5 Он работает.Полагаю, это новое масло.

Да - Новое масло он получил на растаможку в Walmart.

Сообщение prodigit от

14 марта 2013 г. 20:41:27 GMT -5 Это хорошее масло для обкатки, но не для скутера.
The 5 говорит вам не только о том, что он предназначен для очень низких температур, но и в сочетании с W40 он сообщает вам, что на самом деле в нем очень мало масла и много загустителя.

Лучшие масла - те, у которых числа близки друг к другу, например, 15W40, или 15W30, 20W40.
Чем дальше друг от друга, тем больше загустителя (или присадок) и меньше фактического масла (например: 5W30, 5W40, 5W50).

Сообщение prodigit от

15 марта, 2013 15:41:15 GMT -5 Думаю, я немного ближе к лучшему ответу.Я разговаривал с парнем, у которого есть этот сайт о масле, и он очень хорошо разбирается в маслах.
По сути, он сказал, что на горячем двигателе нет разницы между 10W40 или 15W40; потому что «40» обозначает, как масло действует на горячий двигатель.
Многие люди заблуждаются, полагая, что W означает зиму; таким образом, «15» - это зимний коэффициент, а «40» - это летний коэффициент толщины нефти; что не так.

Цифра 15 обозначает толщину масла по сравнению с маслом DINO на холодном двигателе.
40 означает то же самое, на горячем двигателе; независимо от температуры наружного воздуха (особенно на двигателях с водяным охлаждением).

Разница между 10W40 и 15W40 не только в толщине на холодном двигателе. 10W40 имеет больше «загущающих» присадок и меньше истинного масла.
Это означает, что вместо того, чтобы начинать с базового масла 15, они начинают с более сжиженного базового масла 10 и добавляют свои присадки, чтобы оно действовало как масло динозавра 40 на горячем двигателе.

Что касается других присадок к маслу, таких как те, которые должны контролировать уровень pH и предотвращать коррозию других металлов, кроме стали, предположительно, безвредны для двигателя.

Другими словами, худшим видом масла, который вы можете выбрать для своего двигателя, будет то масло, которое подходит для самых высоких температур, например 5W50; и лучшим должен быть тот, у которого меньше всего температурных изменений, например, если он когда-либо существовал, 20W20 или 10W10 или что-то в этом роде.

Это связано с тем, что нет присадки, которая делает тяжелое масло более легким для холодного двигателя, а есть только добавка, которая делает легкое масло более тяжелым для горячего двигателя; Это означает, что вместо использования более тяжелых базовых масел они просто используют очень легкие базовые масла и добавляют к ним «загустители», чтобы сделать его более совместимым с более высокими температурами и сохранить вязкость масла на уровне 5 или ниже.

При этом мне недавно довелось также поговорить с представителем Chevrolet Spark, который был очень хорошо осведомлен об этой машине.
Все новости говорят о том, что у Chevy Spark отличный расход бензина, но когда он открыл машину, я увидел, что тип масла, который они заливали в машину, был наклеен на двигатель. Они используют 5W20 для искры, которая очень легкая.
Естественно, я был немного разочарован тем, что двигатель на самом деле не был эффективным, он просто использует сверхтонкое масло для начала, чтобы получить хороший расход бензина.Как только поломка двигателя закончится, вам придется залить в него 10W30 или выше, и расход бензина резко сократится!

Сообщение prodigit от

15 марта 2013 г. 16:26:51 GMT -5 Да,

То, что я написал выше, является просто общей информацией.
Тип масла, который вы выбираете, во многом зависит от возраста / износа вашего двигателя, температуры двигателя и его размера. Какой расход топлива вы хотите получить, и сколько производительности и расхода топлива вы готовы пожертвовать на срок службы двигателя.

При этом от 10W30 до 10W40 в значительной степени стандартное масло для скутера.
Если вы цените ресурс двигателя и живете в не слишком холодных регионах, вероятно, лучше 15W40.
Однако есть вероятность, что масло 15W40 одной марки на самом деле может быть хуже для вашего двигателя, чем масло 10W30 другой марки.
Большинство людей не спят о том, следовало ли им переходить на 10W30 вместо 5W30; однако может быть интересно узнать, что более густое масло (первая цифра, «15» из «15W40» или «10» из «10W30»), вообще говоря, увеличивает срок службы двигателя; так что, возможно, в следующий раз при покупке кто-нибудь может попробовать другое масло, чтобы увидеть, как оно работает с точки зрения производительности.

Еще один интересный факт: масло 10W30 на самом деле содержит больше масла, чем 10W40, и прослужит дольше (поскольку в 10W40 больше загустителя).Так что это намного сложнее, чем я сначала думал ...
В зависимости от того, насколько горячий ваш двигатель, если он работает холодно, как двигатель с водяным охлаждением, получите 10W30. Если он работает горячим, например, 150 куб.см с воздушным охлаждением или двигатель Performance / BBK 50 куб.см, 15W40 может быть лучше, чем 10W40.

Еще одна интересная мысль:
По сравнению с использованием 10W40, смешивание двух разных типов может быть намного лучше для вашего скута.
Предположим, масло 10W30 слишком легкое для вашего скутера с воздушным охлаждением, и оно сильно вибрирует, но вам не нравятся рабочие характеристики масла 15W40; вы можете смешать их.
Если вы сделаете смесь 50/50, у вас должно получиться масло 12,5W35, и результат будет намного лучше, чем 10W40; так как полученное базовое масло будет только немного тяжелее (12,5), и на горячем двигателе MPG не будет страдать от полной разницы в 10 чисел, как у 10W40, а только 5.
Как правило, хотя 10W30 и 10W40 числа миль на галлон должны различаться менее 10% разницы.

Тем не менее, смешивая их, вы успешно получили масло с более длительным сроком службы, увеличивая при этом MPG на горячем двигателе ... Неплохо!

На моем TaoTao ATM50 я заметил, что с 15W40 он запускается намного тяжелее, чем с 10W40, и для прогрева двигателя и его полного раскрытия требуется немного больше времени, но как только это происходит, он работает так же, как хорошее, как масло 10W40, которое я использовал раньше; только теперь я знаю, что мой двигатель, скорее всего, проработает дольше с этим типом масла; так как он работает более плавно, меньше вибрации тоже хорошо.

Купить моторное масло 0W40 от ADDINOL

Купить моторное масло 0W40 от ADDINOL - 0W40 Oil performanceПропустить к содержанию

Мы используем файлы cookie на нашем веб-сайте. Некоторые из них очень важны, а другие помогают нам улучшить этот веб-сайт и улучшить ваш опыт.

Принять все

Сохранить

Индивидуальные настройки конфиденциальности

Подробная информация о файлах cookie Политика конфиденциальности Отпечаток

Настройки конфиденциальности

Здесь вы найдете обзор всех используемых файлов cookie.Вы можете дать свое согласие на использование целых категорий или отобразить дополнительную информацию и выбрать определенные файлы cookie.

Имя Borlabs Cookie
Провайдер Eigentümer dieser Веб-сайт
Назначение Speichert die Einstellungen der Besucher, die in der Cookie Box von Borlabs Cookie ausgewählt wurden.
Имя файла cookie Borlabs-печенье
Срок действия куки 1 Яр
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *