Что означает маркировка масла 5в 30: Моторное масло 5W-30 С3: маркировка, применение масла 5W-30

alexxlabОпубликовано

Содержание

Моторное масло 5W-30 С3: маркировка, применение масла 5W-30

По составу. В зависимости от состава можно выделить:

  • минеральные,
  • полусинтетические,
  • синтетические масла.

По сезону эксплуатации. В зависимости от сезона использования выделяются:

  • летние,
  • зимние,
  • всесезонные смазки.

Маркировка масел

Маркировка, указываемая на этикетке смазки, выполняется в соответствии с международным стандартом SAE J300. Согласно ему в спецификации моторных масел есть две группы цифр и буква латинского алфавита. В случае со смазочной жидкостью 5W-30 буква означает всесезонность продукта, первая цифра указывает на минимальную температуру, при которой масло сохраняет работоспособность. Число после W говорит о высокотемпературной вязкости. Моторное масло 5W-30 С3 может использоваться в любое время года в диапазоне температур от -35 °C до +30 °C.

Применение смазки

Моторная жидкость ROLF 3-SYNTHETIC 5W-30 рекомендована к использованию в современных дизельных и бензиновых двигателях, в том числе имеющих турбины с непосредственным впрыском. К последним предъявляется уровень допустимых эксплуатационных свойств ACEA A3/B4, API SL/CF и ниже.

Преимущества ROLF 3-SYNTHETIC 5W-30

  • Надежная защита от износа даже в термонагруженных зонах за счет сочетания трех базовых синтетических масел.
  • Легкий запуск и качественное смазывание холодного двигателя благодаря содержанию в смазочной жидкости полиальфаолефинов (РАО).
  • Особая антиокислительная и термическая стабильность смазки, которая достигается за счет синтезированного гидрокрекингового базового масла, позволяет обеспечить защиту мотора в течение всего срока службы продукта.
  • Превосходная окислительная и термическая стойкость при температурах свыше 100 °С помогает защитить поршни от образования нагара, лаков, накопления отложений.
  • Эксплуатационные характеристики позволяют использовать масло в режиме старт-стоп в городских условиях.

Разница между 5W-30 и 5W-40

Смазочные жидкости в моторах используются для того, чтобы создать масляную пленку между деталями двигателя и уменьшить трение. Если рассматривать маркировку масел 5W-30 и 5W-40, то можно увидеть, что разница между ними заключается в высокотемпературной вязкости. Остальные параметры смазок не имеют сильных отличий. Смазочная жидкость 5W-40 немного гуще, этот момент следует учитывать при выборе. Если производитель автомобиля рекомендует использовать моторное масло 5W-30, то при заливании более густой смазки может вырасти нагрузка на двигатель и силы трения между деталями. И наоборот, при выборе более жидкого масла масляная пленка не сможет долго сохраняться в точках трения, а это способно привести к увеличению износа деталей. Однако с учетом всех особенностей масел можно сказать, что это взаимозаменяемые продукты. Замена одного типа смазки другим допускается на время.

Моторные масла для легковых автомобилей

По статистике на 1000 жителей России приходится чуть более 300 автомобилей. Если говорить простым языком, то каждый третий житель нашей страны владеет легковой машиной. И каждый их них хочет, чтобы его автомобиль не ломался и доставлял минимум хлопот. Предугадать возможные поломки и затраты на ремонт невозможно, однако снизить возможные финансовые потери можно за счет регулярного и правильного обслуживания. Одним из его условий является замена масла в двигателе.

Компания Elf может предложить широкий ассортимент моторных масел для легковых авто разных марок и «возрастов». Выбрать подходящий продукт можно через удобную форму по подбору на сайте.

Какие масла выпускает компания Elf

Моторные масла отличаются между собой по многим характеристикам – вязкости, допускам, применению (для бензиновых и дизельных двигателей), сезону и др. Однако, базовым фактором, на который в первую очередь обращают внимание автолюбители, является технология производства. Согласно этой классификации, выделяют синтетические, полусинтетические и минеральные масла.

Синтетические масла пользуются все большей популярностью за счет хороших эксплуатационных характеристик, которые сохраняются даже при высоких нагрузках. Большинство моторных масел для легковых авто от компании Elf относятся именно к синтетическим. Среди них можно отметить:

  • EVOLUTION FULL-TECH FE с вязкостью 5W-30. Подходит для дизельных моторов, которые соответствуют экологическим нормам ЕВРО 4 и ЕВРО 5. Отличается выраженными защитными и моющими свойствами. Содержит в своем составе сниженное количество сульфатной золы, что позволяет продлить срок службы сажевого фильтра. Способствует экономии топлива.
  • EVOLUTION FULL-TECH LLX с вязкостью 5W-30. Может применяться в бензиновых и дизельных двигателях современных конструкций. Как и предыдущий продукт, это моторное масло для легковых авто относится к категории малозольных, за счет чего улучшается работа системы каталитического дожига, и продлевается срок службы сажевого фильтра.
  • EVOLUTION 900 SXR с вязкостью 5W-40. Подходит для бензиновых и особенно для дизельных турбированных двигателей. Может применяться при разных режимах эксплуатации и при разных стилях вождения. Среди его преимуществ отмечаются: защита двигателя от износа, хорошие термоокислительные и смазывающие свойства, легкий холодный запуск двигателя.

Минеральное масло получают в результате прямой переработки нефти без использования химического синтеза. Такие масла являются самыми доступными, однако срок их службы значительно ниже, поэтому менять их нужно чаще. По этой причине они пользуются не такой большой популярностью, особенно у владельцев современных автомобилей. В каталоге продукции Elf минеральных масел меньше всего. К ним относятся:

  • EVOLUTION 500 TURBO DIESEL 15W-40 – всесезонное моторное масло для легковых авто с дизельным двигателем. Обладает базовыми свойствами, к которым относятся защита элементов ДВС от износа и препятствие образованию отложений.
  • EVOLUTION 500 TS 15W-40 – подходит для бензиновых и дизельных двигателей, обладает хорошими моющими, защитными и антикоррозионными свойствами.
  • EVOLUTION 500 DIESEL 15W-40 – еще одно масло для дизельных двигателей с хорошими смазывающими и моющими свойствами.

Промежуточным продуктом, как по составу, так и по характеристикам и стоимости, являются полусинтетические масла. Их получают путем смешивания синтетической и минеральной основы. Такие моторные масла выбирают владельцы легковых авто, которые ищут оптимальное соотношение по цене и качеству. Такой продукт обладает лучшими свойствами, чем минеральное масло, но при этом дешевле, чем «синтетика». К полусинтетическим маслам Elf относятся:

  • EVOLUTION 700 ST 10W-40 – подходит для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе и с системой прямого впрыска топлива. Масло имеет высокий индекс вязкости, за счет чего сохраняются его свойства при высоких температурах и обеспечивается эффективное смазывание при низких температурах.
  • EVOLUTION 700 STI 10W-40 – тоже может применяться в бензиновых и дизельных двигателях. Масло обладает хорошими моющими свойствами, обеспечивает надежную защиту двигателя от износа в широком диапазоне температур.
  • EVOLUTION 700 TURBO DIESEL 10W-40 – разработано специально для дизельных турбированных двигателей, но также может применяться и в бензиновых агрегатах. Обладает теми же свойствами, что и предыдущие продукты.

Таким образом, сегодня любой владелец легкового авто может выбрать подходящее моторное масло, которое будет соответствовать всем его требованиям.

Что такое SAE / GT OIL автомобильные масла из Кореи

В настоящее время единственной признанной в зарубежных странах системой классификации автомобильных моторных масел по вязкости является спецификация SAE J300. SAE — это аббревиатура Общества Автомобильных Инженеров США (Society of Automotive Engineers).  

Степени вязкости SAE для моторных масел (SAE J300 APR97)

Степени

вязкости

Низкотемпературная вязкость

Высокотемпературная вязкость

Проворачиваемость

Прокачиваемость

Вязкость при

100С, мм2/с

Вязкость при 150С и скорости

сдвига 10^6, c^-1, мПа*с, не менее

Максимальная вязкость, мПа*с

min

max

при темп.*

при темп.**

0W

3250 при -30С

60000 при -40С

3,8

 

 

5W

3500 при -25С

60000 при -35С

3,8

 

 

10W

3500 при -20С

60000 при -30С

4,1

 

 

15W

3500 при -15С

60000 при -25С

5,6

 

 

20W

4500 при -10С

60000 при -20С

5,6

 

 

25W

   6000 при -5С

60000 при -15С

9,3

 

 

20

 

 

5,6

<9,3

2,6

30

 

 

9,3

<12,5

2,9

40

 

 

12,5

<16,3

     2,9***

40

 

 

12,5

<16,3

       3,7****

50

 

 

16,3

<21,9

3,7

60

 

 

21,9

<26,1

3,7

 Примечание: 1 сСт=1мм2/с

* При запуске холодного двигателя, вязкость проворачивания измеряется на вискозиметре ССS;

** В отсутствие напряжения сдвига, измеряется на вискозиметре MRV;

*** Для масел SAE 0W-40, 5W-40 и 10W-40;

****Для масел SAE 40, 15W-40, 20W-40 и 25W-40 вязкости SAE для моторных масел (SAE J300 APR97)

Вязкость масла — это основной показатель качества, который является общим для всех масел. Для двигателя или любого другого механизма необходимо применять масла с оптимальной вязкостью, величина которой зависит от конструкции, режима работы и степени износа, температуры окружающей среды и других факторов.

Стандартные ряды вязкости: зимний ряд: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W; летний ряд: SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Всесезонные (multigrade) масла, состоят из комбинации зимнего и летнего ряда разделенные знаком «тире» (например, SAE 10W-40)

 

 

Степени вязкости масел для механических трансмиссий (SAE J306 JUL98)

Степень вязкости по SAE

 Максимальная температура

при вязкости 150 000 сП, С

Вязкость при 100С, мм2/с

min

max

70W

-55

4,1

—

75W

-40

4,1

—

80W

-26

7,0

—

85W

-12

11,0

—

80

—

7,0

<11,0

85

—

11,0

<13,5

90

—

13,5

<24,0

140

—

24,0

<41,0

250

—

41,0

—

Примечание: 1 сСт=1мм2/с

SAE J 306 C классифицирует трансмиссионные масла следующим образом: 70W, 75W, 80W, 85W, 80, 85, 90, 140 и 250. Буква W (winter) означает, как и в маслах моторной группы, что вязкость определена при низких температурах, т.е. масло предназначено для эксплуатации в зимнее время. При указанных в таблице минусовых температурах вязкость масел должна быть в пределах 150000 сП (Санти-пуазов). Кроме того, масло должно соответствовать определенным минимальным требованиям при 100С. Маркировка вязкости без буквы W — 85, 90 и т.д. говорит о принадлежности к летнему сорту. Для масел других классов SAE предельные характеристики вязкости в Санти-стоксах (сСт) определены при температуре 100С. Довольно широкое признание получили всесезонные трансмиссионные масла, в маркировку которых введены два обозначения — зимнее 75W, 80W и т.д. и летнее 85, 90 — например, 75W-90 или 80W-90. Чтобы исключить нецелесообразную процедуру замены масел каждые полгода, автопроизводители рекомендуют использовать трансмиссионную «всесезонку».

Выбор между A1/В1, А3/В3/В4 и А5/В5

Да простят нас химмотологии, эксперты и начитанные автовладельцы — в данной статье излагается крайне упрощенный взгляд на проблему, который бы позволил разобраться в обилии физико-химических показателей простому обывателю, не «страдающему» профессиональным образованием в области химии, но терзаемому сомнениями по выбору масла.
Прежде всего позволю себе упомянуть, что ACEA это Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей. Одним из направлений деятельности ACEA стал выпуск требований по применению моторных масел в двигателях входящих в данную организацию автопроизводителей (а это подавляющее большинство компаний).
Какой бренд масла лучше?
В обсуждении нашей темы вопрос масло какого бренда лучше или хуже, является второстепенной. Для выбора моторного масла для конкретного ДВС, понимания какой продукт вам продают, необходимо знать: масло какой классификации по вязкости — SAE и классификация по эксплуатационным свойствам – АСЕА, для какого типа двигателя и для каких условий эксплуатации необходимо использовать. Например, масло по вязкости 5W30 может быть различной классификации по эксплуатационным свойствам: АСЕА А1/В1; АСЕА А3/В4; АСЕА С2 или АСЕА С3. В конце статьи вы найдете описания основных классов масел по АСЕА (если это интересно — начните читать дальше оттуда, если интересна суть — продолжайте далее). 

Почему вообще параметр АСЕА имеет значение?
Каждому классу АСЕА будет соответствовать свои: базовое масло и пакет присадок, физико-химические характеристики, межсервисный пробег, износостойкость, назначение по применению масла, тип и нагруженность двигателя. А значит, при одном классе вязкости, применимость будет разная для моторных масел с разной классификацией по эксплуатационным свойствам — АСЕА. Таким образом —Указание вязкости масла по SAE дает крайне ограниченную информацию об эксплуатационных свойствах моторного масла! Если в мануале к вашему авто А3/В4 то заливать А5 нельзя

Базовое соответствие по вязкостям. Для тех, кому нужны ключевые сопоставления на бытовом уровне, скажу, что
• ACEA A/B1 — обычно маловязкие масла SAE 0W-20/5W-20. Появились дизели под B1 и B5 — форды, тойоты, ниссаны.

• ACEA A3/B3/B4 — начиная от SAE 0W-40 и гуще, масло под европейские условия Longlife, моторы европейских брендов под тяжелые условия эксплуатации.

• ACEA A5/B5 — обычно SAE 0W-30/5W-30/ и даже 10W-30, масло для тяжёлых условий эксплуатации японцев и американцев, включая внедорожники, (в США заливается в евро моторы легковых машин). 10W-30 тут редкость, машин под такое масло — единицы. У А5 по износу и отложениям на кольцах более жёсткие требования, чем у А1.

HTTS и прочее.. Про прочие параметры вроде HTHS, группы базовых масел — можно не заморачиваться, так как для реальной эксплуатации и современных качественных масел особого значения это не имеет — соблюдай требуемую авто производителем вязкость, меняй не реже семи-восьми тысяч км и будет все отлично, при любых условиях эксплуатации. Современный двигатель выдержит не одну, не две и даже не три заливки не совсем правильного и качественного масла, поэтому простое соблюдение базовых требований автопроизводителя + использование не самого дешевого масла (условно уровня Castrol Edge) позволит обеспечить долгий срок службы мотора. Если Вы уже готовы заливать масла уровня Red Line, Liqui — то при общем исправном состоянии двигателя у Вас не будет возникать вопросов к маслу. Может это и не профессионально, но на бытовом уровне 75% аудитории понятно именно так. Попытка внедрения в сознание фразы: «У А3 образуемая масляная пленка толще — срыв масла с поверхности происходит при большей нагрузке, чем у масла А1 / А5» не всегда завершается успехом. 

Грубо можно пытаться объяснить следующее: на более жидком масле — нагрузку на двигатель лучше ограничивать, если постоянно эксплуатируете двигатель под нагрузкой лучше использовать масла, дающие более толстую масляную пленку (если производитель вашего автомобиля допускает это). Речь идет о конкретных моторах и конкретных условиях эксплуатации, при соблюдении интервалов замены. Так, например, Ниссан Кашкай допускает использование масел и А5 и А3 — исходя из условий эксплуатации. Под нагрузкой А5 может не обеспечить запаса по срыву пленки, которое даст А3. Однако сечение каналов смазки Кашкая позволяет использовать и то, и другое масло. Но это не взаимозаменяемые масла. Если двигатель предолагает использование А3 и допускает использование А5, то так может быть, а вот наоборот — нет. Не позволят тонкие каналы смазки, если А3 то HTHS -3,5+, а A5 уже 2,9-3,5. Разница не очень большая, но!!!! заметный износ наступает уже при 2,6! Кроме того, малозольные масла моют чуть слабее, чем полнозольные. Но в случае, если у вас стоит хитрый катализатор или сажевый фильтр — это предполагает использование малозольных масел при сокращении интервалов замены, плюс периодические промывки. 

Да, всегда есть нюансы — выбором другого масла можно частично или полностью убрать расход масла, но не всегда — есть двигатели, конструктив которых обуславливает расход масла, — но даже для них расход можно снизить до 1 литра на 7-8 тыс.км. Отдельная история — удаление уже сложившихся отложений (неправильный температурный режим, плохое масло, несвоевременная замена масла и фильтров, использование дешевых воздушных фильтров, которые вообще не задерживают мелкую пыль и так далее). Тут не обойтись без специалиста — обращайтесь к оператору, мы проконсультируем по вашей ситуации.


Требования АСЕА менялись в 2008, 2012 году. Поскольку в некоторых случаях требований значительно изменились, предлагаем опустить в рассмотрении требования 2008 года, будем использовать их только для подчеркивания принципиальных изменений, произошедших в 2012 году.
Для более четкого понимания произошедших изменений приведем следующий комментарий:
По ACEA 2012 прошли такие отличия ACEA A1/B1 от ACEA A5/B5:
1. По HTHS требования схожи: ≥ 2.9 and ≤ 3.5 для обоих спецификаций.
2. ACEA 2012 сделала ACEA A1/B1 и A5/B5 практически идентичными. Отличия могут быть в сульфатированной золе (≤ 1.3 для A1/B1; ≤ 1.6 для A5/B5) и чуть более жесткие требования для ACEA A5/B5 по чистоте поршней и образованию отложений по тесту на износ на двигателе MB OM 646 LA. ACEA A1/B1 фактически стало равно ACEA A5/B5 для большинства применений.
3. Ключевым новшеством в ACEA 2012 — стал тест на окисление в присутствии биотоплива (тест GFC-Lu-43A-11), которое требует от масла стабильных окислительных характеристик по кинематической вязкости при 100 гр. Цельсия после 144 часов теста. Вязкость не должна увеличиться больше чем на 200% по окончанию теста. Для ACEA A1/B1 прохождение этого теста не требуется, для ACEA A5/B5 — требуется.
Практически во всех остальных требованиях наблюдается сходство. Например: с 2012 года NOACK у А1 ограничен также 13%-ми.

В примечании приведены 35 масел в 3х бренда — в качестве наглядного примера широты гаммы масел, выпускаемых каждым производителем.

В последней редакции ACEA (2004г.) автомасла поделены на три категории:

А/В — моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей. В эту категорию вошли все разработанные ранее классы А и В (до 2004 года А – автомасла для бензиновых моторов, В – для дизельных). На сегодняшний день существует четыре класса в этой категории: A1/B1-04, A3/B3-04, A3/B4-04, A5/B5-04.

С – новый класс — автомасла для дизельных и бензиновых двигателей, соответствующих последним ужесточенным требованиям по экологии выхлопных газов Euro-4 (в редакции 2005 года). Эти моторные масла совместимы с катализаторами и сажевыми фильтрами. Собственно, именно нововведения в европейских требованиях к экологии и стали причиной реконструкции классификации ACEA. На сегодняшний день существует три класса в этой новой категории: С1-04, С2-04, С3-04.

Е – моторные масла для нагруженных дизельных двигателей тяжелого транспорта. Эта категория существовала с самого введения классификации (с 1995 г.). В 2004 году произведены косметические изменения, добавлены 2 новых класса Е6 и Е7, а также исключены два других, устаревших класса.
Описание классов и категорий

A1/B1 • Масла, предназначенные для применения в бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, в которых возможно использование масел, снижающих трение, масловязких при высокой температуре и высокой скорости сдвига (от 2,9 до 3,5 мПа·с).
• Эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации и справочниками.

A3/B3 • Стойкие к механической деструкции масла с высокими эксплуатационными свойствами, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств и/или для применения с увеличенными интервалами между сменами масла в соответствии с рекомендациями изготовителей двигателей, и/или для применения в особо тяжелых условиях эксплуатации, и/или всесезонного применения маловязких масел.

A3/B4 • Стойкие к механической деструкции масла с высокими эксплуатационными свойствами, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях с непосредственным впрыском топлива.

A5/B5 • Стойкие к механической деструкции масла, предназначенные для применения с увеличенными интервалами между сменами масла в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, в которых возможно использование масел, снижающих трение, маловязких при высокой температуре и высокой скорости сдвига (от 2,9 до 3,5 мПа·с).• Эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации и справочниками.

С1 • Стойкие к механической деструкции масла, совместимые с агрегатами нейтрализации отработанных газов, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными катализаторами. Они пригодны для двигателей, в которых возможно использование масел, снижающих трение, масловязких при высокой температуре и высокой скорости сдвига (2,9 мПа·с).• Эти масла имеют наименьшую сульфатную зольность и самое низкое содержание фосфора и серы и могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации и справочниками.

C2 • Стойкие к механической деструкции масла, совместимые с агрегатами нейтрализации отработанных газов, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными катализаторами. Они пригодны для двигателей, в которых возможно использование масел, снижающих трение, масловязких при высокой температуре и высокой скорости сдвига (2,9 мПа·с).• Эти масла увеличивают срок службы сажевых фильтров и катализаторов и дают экономию топлива. Необходимо руковотствоваться инструкцией по эксплуатации и справочниками.

C3 • Стойкие к механической деструкции масла, совместимые с агрегатами нейтрализации отработанных газов, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными катализаторами, увеличивают срок службы последних.

C4 • автомасла для дизельных и бензиновых двигателей, соответствующих последним ужесточенным требованиям по экологии выхлопных газов Euro-4 (в редакции 2005 года). Стойкие к механической деструкции масла, совместимые с агрегатами нейтрализации отработанных газов, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, требующих SAPS(сниженным содержанием сульфатированной золы, фосфора, серы) и минимальной вязкости HTHS(3.5mPa.s), оборудованных сажевыми фильтрами DPF и трехкомпонентными катализаторами TWC, увеличивают срок службы последних.

E6 • Стойкие к механической деструкции и старению масла, обеспечивающие высокую чистоту поршней, малый износ и предотвращающие негативное влияние сажи на свойства масла.• Рекомендованы для применения в высокооборотных дизелях, работающих в особо тяжелых условиях эксплуатации, выполняющих требования Euro-1, Euro-2, Euro-3 и Euro-4 по эмиссии токсичных веществ, и работоспособных при значительно увеличенных интервалах между сменами масла в соответствии с рекомендациями автопроизводителей.• Они применимы при наличии или отсутствии сажевых фильтров и для двигателей с рециркуляцией отработанных газов, с системой катализаторов снижения уровня оксидов озота.• Масла данной категории следует применять в сочетании с малосернистым дизельным топливом (содержание серы не более 0,005%).

E7 • Стойкие к механической деструкции и старению масла, обеспечивающие высокую чистоту поршней, малый износ и предотвращающие негативное влияние сажи на свойства масла.• Рекомендованы для применения в высокооборотных дизелях, работающих в особо тяжелых условиях эксплуатации, выполняющих требования Euro-1, Euro-2, Euro-3 и Euro-4 по эмиссии токсичных веществ, и работоспособных при значительно увеличенных интервалах между сменами масла в соответствии с рекомендациями автопроизводителей.• Обладают высокими противоизносными свойствами, стойкостью к старению, предотвращают образование отложений в турбокомпрессоре и негативное влияние сажи на свойства масла.• Они применимы в автомобилях без сажевых фильтров и в большинстве двигателей, имеющих рециркуляцию отработанных газов и систему катализаторов снижения уровня оксидов озота.

Маркировка моторных масел какие бывают и как их читать

Наверное, каждый автомобилист хочет, чтобы его железный конь проработал в отличном состоянии долго и без проблем. Для этого необходимо понимать маркировку моторных масел, так как двигатель один из самых важных элементов любого автомобиля. Необходимо понимать, что такое маркировка моторных масел SAE и чем масло 5w40 или 10w40 отличаются друг от друга. Самое главное нужно не просто понимать, что такое маркировка моторных масел, ещё и правильно подобрать жидкость к своему четырёхколёсному другу. Если купить 100% оригинальную и качественною продукцию, но не подходящую в машину, то такой выбор может только навредить авто. Что может произойти с двигателем, в котором залито не подходящая смазка для ДВС? Чаще всего может ускориться износ ДВС, резиновых деталей, а также — это приведёт к засорению двигателя в целом. В дальнейшем выход из строя поршневых колец, форсунок и много других неприятностей. Всех этих отрицательных моментов можно избежать благодаря правильному подбору смазки и понимания маркировок. Вам необходимо понимать, что указано на банке моторного масла и что подходит для авто. Эта процедура довольно лёгкая, разобраться вы сможете без помощи специалистов.

Маркировки моторных масел

Основным показателями характеристик является: уровень его качества или допуски (соответствует ли выбираемое моторное масло в ваш автомобиль), второй показатель — вязкость SAE (соответствует ли оно сезону и климату). Маркировка моторных масел — допуски и вязкость два основных показателя с которыми нужно познакомиться. Всё довольно просто и не требует особых знаний, умений.

Вязкость моторного масла

Вязкость должна отвечать всем международным стандартам, которые определены методикой общества автомобильных конструкторов SAE (США). При тщательном рассмотрении этикетки, можно увидеть аббревиатуру — SAE. Затем, внимательно смотрим на циферки, рядом с логотипом SAE, при этом учитываем, буква «W» означает то, что Вы собираетесь купить жидкость для зимы. В соответствии с стандартами SAE есть 6 разновидностей зимних типов вязкости моторного масла — OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, все эти маркировки являются гарантами необходимой прокачиваемости при температурных показателях от 0 °С до -36 °С, соответственно есть возможность завестись зимой. Чем меньше цифра, тем проще завести ДВС зимой. Например, вязкость 0W прокачивается и при -36 °С, а маркировка моторного масла 5w40 прокачивается при минус 30 °С. 5W просто замёрзнет при температуре больше чем минус 30 °С. Большинство водителей предпочитают использовать всесезонные разновидности смазочных материалов, поэтому следует внимательней посмотреть на маркировку такого рода продуктов. Такая маркировка моторных масел указывает на всесезонное применение, выглядит она вот так: SAE 5W-40, 15W-40, 5W-50. Первая цифра показывает зимние характеристики, вторая — летние. Надо понять, вязкость масла 5w30 и 5w40 отличаются только летней вязкостью, в зимние время года прокачиваемость у них одинаковая.

Какое выбрать к применению в своём автомобиле? Ответ прост, следует посмотреть какая маркировка масла моторного SAE подходит для машины. Обязательно вязкости будет указано в сервисной книжке. Ещё нужно учесть погодные условия в вашем регионе. Особенно важно зимние погодные условия. Если в регионе суровые зимы, то и выбирать необходимо маловязкие варианты.

Оценка свойств моторного масла

Чтобы определить характеристики масла используется специальная система API, которую разработал американский институт нефти (подробнее про Классификацию API). Эта шкала присваивает маслу индекс качества. Поэтому найдя на упаковке маркировку API, следует внимательно изучить рядом расположившиеся буквы. Для бензиновых моторов существует 8 разновидностей — А, В, С, D, Е, F, G, Н, для дизельных 6 — А, В, C, D, E, F4. На этикетке есть ещё много полезной информации. Например, маркировка ЕС – означает что продукт имеет энергосберегающее свойства, МIL-L- означает что данный продукт используется военными силами США. Присутствие номера сертификата, которые присваиваются конкретными производителями авто, говорит о том, что продукт идеально подходит конкретной модели автомобиля.

Есть допуски моторного масла и от самих производителей автомобилей. Зачем они нужны спросите Вы? Есть API и ACEA, если производители сами участвуют в разработке допусков. Техника развивается очень стремительно и двигатель не исключение, у каждого производителя есть свои нюансы и особенности. Каждый двигатель индивидуален и не похож на другой. А допуски API и ACEA можно сказать общая рекомендация. И поэтому производители вводят свои допуски для своих двигателей. Данные допуски самая лучшая рекомендация для вашего двигателя. Их можно посмотреть в интернете или в сервисной книжке вашего автомобиля. А так же если моторное масло имеет соответствующие допуски, то они будут присутствовать и на этикетке моторного масла. Каждый производитель их указывает по-разному: Mercedes пишет так MB 229.3, а Volkswagen так VW 505.00/507.00. И помните, что качественное покупая моторное масло, продлевает жизнь вашему автомобилю.

Существует ещё и другие маркировки, например ACEA (подробнее про Классификацию ACEA) европейская маркировка моторных масел, аналог американской API. В ACEA входят крупные европейские производители: Volkswagen, DAF, Rolls-Royce, BMW, SAAB, Scania, Fiat, Ford-Europe, RVI, Daimler-Crysler, MAN, Porsche, Volvo, Renault, Iveco, Rover, GM-Europe. Европейская маркировка моторных масел делит моторные масла на две группы A и B. Где A — масла для двигателей работающих на бензине, а B масла для дизельных ДВС. Самый новый класс, который был введён совсем недавно это C класс, универсальный пригоден как для дизеля, так и для бензина, введён класс из-за новых жёстких экологических норм Euro-4, Euro-5. И класс E – создан исключительно для грузовой и коммерческой техники. Делятся масла по категориям для бензиновых А1, А2, A3 и A5. А для дизельных ДВС В1, В2, ВЗ, В4. Моторные ГСМ для грузовых автомобилей Е1, Е2, ЕЗ, Е4, Е5 и Е7. В классификации ACEA чем больше номер тем больше требования. Но есть исключения подробнее читайте в статье классификация моторных масел ACEA.

Есть маркировка масла для двигателя от самих производителей автопроизводителей. Зачем они нужны, спросите Вы? Есть API, ACEA, ведь производители сами участвуют в разработке допусков. Техника развивается очень стремительно и автомобилестроение не исключение, ведь каждый производитель пытается отличаться от конкурентов и придумывает новые конструкции, «фишки» в двигателях. Допуски API и ACEA более общая рекомендация. Поэтому производители вводят свои допуски для своих двигателей. Данные допуски самая лучшая рекомендация для вашего двигателя. Их можно посмотреть в интернете или в сервисной книжке любого авто. А так же если моторное масло имеет соответствующие допуски, то они будут присутствовать и на этикетке моторного масла. Каждый производитель их указывает по-разному: Mercedes пишет так MB 229.3, а Volkswagen так VW 505.00/507.00. Главное помните, только качественные расходные материалы и правильный подбор продлевает жизнь вашему железному коню.

5W30 против 10W30 — в чем разница? Что толще? — Практическое руководство по легковым, грузовым и транспортным средствам

Когда дело доходит до моторного масла, люди, которые меняют его сами, придерживаются того типа, который рекомендован производителем автомобиля, в то время как те, кто отдает свой автомобиль механику, могут даже не знать, что разные виды масла масло существует. Для тех, кому интересно, что делают разные типы масел, особенно различия между 5w30 и 10w30, я подготовил подробное руководство по этой теме.

5W30 масло более устойчиво к холоду, что делает его лучшим выбором для регионов с долгой и суровой зимой.10W30 гуще зимой, а в теплую погоду оба масла имеют одинаковую густоту.

Как производится моторное масло?

Производство моторного масла начинается на нефтяной вышке, где нефть добывается и затем транспортируется на нефтеперерабатывающий завод. Сначала масло очищается путем осаждения для удаления воды и крупных примесей. Затем сырая нефть неоднократно нагревается, когда она проходит через ряд камер, чтобы удалить даже самые мелкие частицы. Полученное базовое масло теперь можно использовать для изготовления обычного моторного масла или современного синтетического масла.

Обычное моторное масло производится путем добавления к базовому маслу присадок, которые уменьшают трение, удерживают смесь и улучшают ее антикоррозионные свойства. Масло проходит тщательные испытания, чтобы гарантировать, что масло сохраняет свои характеристики. Последний шаг — упаковка и отправка покупателям.

Синтетическое масло может быть получено из химически модифицированной нефти, но использование дистиллированной сырой нефти еще более заметно. Производство синтетического масла — это тщательно охраняемый секрет, который включает в себя ряд процессов синтеза и добавок.Конечный результат такой же, как и с обычным маслом, без каких-либо визуальных различий между двумя типами.

Что делает моторное масло?

В некотором смысле моторное масло похоже на кровь в человеческом теле — это важная жидкость, которая выполняет ряд важных задач в системе.

Блок двигателя — это металлическая конструкция, которая каждую минуту должна выдерживать тысячи тепловых взрывов. Как и пустая кастрюля на плите, без масла двигатель быстро перегреется и потеряет твердость.Когда это происходит, первыми деформируются клапаны, за ними следуют головки цилиндров, коленчатый вал, разрыв прокладки головки — по сути, полный отказ двигателя.

Масло обладает высокой устойчивостью к нагреванию и циркулирует через движущиеся части двигателя. Хотя он имеет охлаждающий эффект, его основная задача — смазывать детали и уменьшать тепло, выделяемое при трении. Поскольку он снижает трение, он также значительно снижает износ деталей. Когда примеси обнаруживаются в системе, масло будет циркулировать к фильтру, где они улавливаются.

Естественный враг металла — это коррозия, поэтому моторное масло содержит антикоррозионные присадки, предохраняющие внутренние компоненты от износа. Короче говоря, моторное масло — жизненно важная часть любого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.

Сорта моторного масла

Вы видели различные маркировки на баллонах с моторным маслом в такой форме: число — w — число. Эти обозначения обозначают сорт моторного масла:

  • Первое число представляет собой смоделированный вес масла при низких температурах.
  • Буква «W» означает «зима».
  • Второе число представляет вес масла в нормальных / теплых условиях.

Шкала была сделана SAE (Общество автомобильных инженеров), чтобы помочь владельцам найти подходящий тип масла для их условий.

Значение марок масла

Моторное масло с зимним рейтингом 0W достаточно жидкое, чтобы работать при температурах до -40 ° C. Марка 10W может работать при -30 ° C, а марка 20W не может работать должным образом при температуре ниже -20 ° C.

Моторное масло с рейтингом нагрева 50 достаточно густое, чтобы работать при температурах до 50 ° C. Класс 40 может работать при 40 ° C, а класс 30 не должен превышать 35 ° C.

Разница между 5W30 и 10W30

Теперь, когда мы рассмотрели сорта моторного масла, вы легко можете определить разницу между 5W30 и 10W30. Масло 5W30 разжижается зимой и может работать при -35 ° C, а масло 10W30 не должно опускаться ниже -30 ° C. Оба типа масла имеют одинаковый летний рейтинг 30, что делает их достаточно густыми, чтобы работать при температурах до 35 ° C.

Итак, на бумаге 5W30 лучше, поскольку он охватывает более широкий диапазон температур. Если бы мы выбирали масло по этим критериям, то 0W40 был бы еще лучшим вариантом с превосходными допусками по обе стороны температурной шкалы. Очевидно, что есть причина, по которой существуют разные типы масла, и что вам следует менять тип масла, не проводя каких-либо исследований.

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Поскольку оба типа масла устойчивы к экстремально низким температурам, разница между 5W30 и 10W30 не так велика. Если вы живете в более холодном климате, выберите 5W30, а если вы находитесь в более теплом месте или у вас старый автомобиль, выберите 10W30, поскольку он толще.

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Как выбрать моторное масло

Первое, на что следует обратить внимание, — это типы масла, рекомендуемые производителем. Современные автомобили могут ездить в любой точке мира, но между Аляской и Техасом существует огромная разница в климате и температуре. По этой причине производители всегда готовят список типов масла, охватывающий все температурные диапазоны.

Это также связано с конструкцией двигателя. Для дизельного топлива, например, требуется более густое масло, и используйте 5W40, даже если летние температуры не превышают 30 ° C. Некоторым из более новых бензиновых двигателей требуется масло 0W-20, которое является гораздо более жидким маслом во всем спектре.

Несмотря на то, что производитель сужает ваши возможности, есть из чего выбрать. Лучший способ решить, какой сорт масла вам нужен, — это взглянуть на прогноз погоды в самые теплые и самые холодные месяцы года и посмотреть, насколько далеко зашли температуры.Несколько очень жарких или холодных дней не требуют смены типа масла, но если температура постоянно превышает номинальную величину вашего масла, вы меняете рейтинг на 5.

Если вам интересно, какую марку масла покупать, Я составлю список лучших производителей масла, чтобы вы могли делать покупки с уверенностью.

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Цены взяты из API рекламы продуктов Amazon на:

Часто задаваемые вопросы

Можно ли поставить 10w30 в движок 5w30?

Если производитель заявляет, что в двигателе можно использовать 10w30, то да, смело переходите с 5w30 на 10w30. Если вашему автомобилю уже несколько десятков лет, то использование более густого масла поможет поддерживать давление масла.

Какое масло гуще 5w30 или 10w30?

Оба масла имеют рейтинг теплоты 30, что означает, что летом они одинаково густые. Однако зимой 10w30 толще, чем 5w30, что делает его менее подходящим для более холодного климата.

Более густое масло лучше?

Когда двигатель работает на сотни тысяч миль, более густое масло увеличивает смазку в зазорах подшипников, которые с годами стали больше. Если масло слишком жидкое, оно может не достичь всех частей двигателя, поэтому переход на более густое масло на автомобиле с большим пробегом — редкость.

Когда использовать весовое масло?

Современные масла, такие как 10w30 и 5w30, являются всесезонными маслами, потому что они подходят для зимы и лета.Масла прямого веса имеют один сорт, что означает, что они созданы только для работы летом или зимой. В настоящее время его следует использовать только в классических автомобилях, которые были сделаны до изобретения всесезонных масел, и никогда в любом современном двигателе.

Резюме

Поскольку различия между 10w30 и 5w30 несущественны, переключение с одного на другое не должно быть проблемой. Тем не менее, стоит проверить, какие марки масла рекомендует производитель вашего двигателя, чтобы не повредить его.Использование неподходящего масла может привести к недостаточной смазке двигателя, а это никогда не бывает хорошо.

Что означает вторая цифра в маркировке масла?

Первая цифра указывает класс вязкости при низких температурах (W означает зима — зима). … Вторая цифра характеризует вязкость при положительных температурах — с ее увеличением защита двигателя от износа и, увы, увеличивается расход топлива. Есть масла как исключительно зимние (SAE 5W), так и летние (SAE 50).

Что означает цифра 40 в маркировке моторного масла 10w40?

Первая цифра 10W обозначает температуру, при которой можно прокачивать масло по масляным каналам и проворачивать двигатель при запуске. Вторая 40 указывает на вязкость масла при прогреве двигателя, соответственно, чем выше этот показатель, тем гуще масло при рабочей температуре.

Что означает 5 Вт 40?

Что означает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40?

Итак, первая цифра в маркировке масла обозначает его вязкость при низких температурах, вторая часть означает текучесть вещества в теплое время года.Эта маркировка моторного масла характеризует его по общепринятой классификации SAE.

Что означают цифры в масле от 5 до 40?

Цифры 0W-40, 5W-30, 5W-40 и т. Д. Указывают на вязкость масла, а именно: … Чем меньше число, тем масло тоньше.

Какое масло толще 5w40 или 5w30?

Другими словами, 5W40 может иметь кинетическую вязкость при высоких температурах в полтора раза выше, чем у 5W30. Это значит, что в прогретом моторе при прочих равных условиях пленка 5W40 будет более эффективно обеспечивать смазку трущихся деталей, а 5W30 будет более жидкой.

Что означает 10 из 40?

Масло SAE 10W 40 — общепринятое обозначение. Первое число указывает температуру, при которой насос будет перекачивать жидкость через узлы, поршни и шестерни. 10W — мягкий пуск при температуре воздуха -20 ° С. Вторая цифра — это кодировка температуры, масла при горячем двигателе, рабочей вязкости.

В чем разница между маслом 5 из 40 и 10 из 40?

5W40 — 100% синтетическое масло, а 10W40 — полусинтетическое масло. Оба предназначены для работы при низких температурах зимой и высоких летом…. Температура масла 10W40 другая, она колеблется от 20 до 25 градусов Цельсия со знаком минус. Число за буквой W определяет температурный параметр.

Что означают цифры в масле?

Первая цифра указывает класс вязкости при низких температурах (W означает зима — зима). … Вторая цифра характеризует вязкость при положительных температурах — с ее увеличением защита двигателя от износа и, увы, увеличивается расход топлива.Есть масла как исключительно зимние (SAE 5W), так и летние (SAE 50).

Что такое 5W30 и 10W40?

SAE 5w30 — стандартное масло, подходящее для всех сезонов. … Масло SAE 10W40 — одно из самых распространенных, чаще всего полусинтетических, применяется для двигателей бывшего в употреблении. Судя по маркировке, зимой держат до -20 ºС. Вязкость этого масла выше при рабочей температуре.

Чем отличается масло 0 Вт 30 и 5 Вт 40?

Масла 0w30 и 5w40 чем они отличаются

Различия между смазками 0w30 и 5w40 заключаются не только в ограничении минимальной температуры.Их намного больше, они доступны даже от одного производителя. Все дело в добавках (примесях), которые добавляются в состав. Добавки представляют собой своеобразный «шар» из полимеров.

Можно ли заменить масло 5W30 на 5W40?

Другими словами, при высоких температурах 5W40 будет иметь кинематическую вязкость в полтора раза выше, чем 5W30. Таким образом, в нагретом двигателе при прочих равных условиях пленка 5W40 будет толще и, следовательно, более эффективно обеспечивать смазку трущихся частей, а 5W30 будет более жидкой.

Что означает слово SAE?

Спецификация SAE (Society of Automotive Engineers) — это основная классификация моторных масел, которая регулирует вязкость масла. … Более густое масло безопаснее при перегреве двигателя, в жарком климате и для старых изношенных двигателей.

Что означают цифры в трансмиссионном масле?

Цифры перед «W» показывают текучесть при низких температурах, числа после «W» — диапазон вязкости при 100 градусах.Отсутствие цифр после буквы «W» означает, что это зимнее масло. Если на этикетке нет буквы «W» (Зимнее), значит, вы держите в руках только летнее масло.

Какое моторное масло более вязкое?

По классификации SAE летнее моторное масло обозначалось просто цифрой (5, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 60). Указанное значение представляет вязкость. Чем выше цифра, тем густее летнее масло.

Какое масло гуще 5W40 или 10w40?

Сравнение качеств масел 5w40 и 10w 40

Летняя норма одинакова для обеих жидкостей.… Зимой жидкости замерзают при разной температуре: 5w40 становится слишком вязким при -30; 10w40 при -30 ° C полностью замерзнет, ​​это масло более вязкое, рассчитано на работу до -25 ° C.

Можно ли смешивать масла 5W30 и 5W40 от разных производителей?

Никогда не смешивайте масла разных типов (минеральные и синтетические, например). В крайнем случае, вы можете смешивать жидкости одного производителя, но разных типов (например, синтетика Mobil 5W30 и синтетика Mobil 5W40)…. Разные масла и разные производители — только в крайнем случае.

Три вопроса о сверхтонкой нефти с пояснением технических решений

Мы опубликовали статьи о новом урожае ультратонких OEM-масел и спецификациях для них, которые появляются на рынке в последнее время. Хотя ни для кого не секрет, что некоторые из ведущих форм автоспорта уже много лет используют масло, которое приближается к весу воды, на самом деле это была такая небольшая часть рынка и такой специализированный товар, что мы никогда особо не беспокоились о том, что кто-то схватит немного масла. зер-весовое масло и кладу его в свою камри.

Однако с учетом того, что масла с нулевым весом появляются повсюду в OEM-пространстве, а также используется новое масло 0W-16 для экономии топлива, гораздо более вероятно, что энтузиасты (да, мы говорим с вами) получат некоторые идеи об испытании некоторых из этих более жидких масел в поисках дополнительной мощности. По этой причине Джейсон Фенске из Engineering Explained решил сотрудничать с Mobil 1 и обсудить эти новые ультратонкие масла и то, что с ними делать не следует.

Что на самом деле означают цифры на бутылке

«Сразу же нам нужно кое-что прояснить», — начинает Фенске своим типичным тоном.«Термин« вес »не совсем подходит для использования, поскольку он не представляет собой фактическое измерение веса, а, скорее, измерение вязкости». Хотя есть небольшая разница в весе на галлон высоковязкого масла по сравнению с очень жидким маслом, это не имеет никакого отношения к этому обсуждению.

С технической точки зрения вязкость — это мера сопротивления жидкости течению. Проще говоря, это толщина жидкости. «Более густая жидкость, такая как мед, будет иметь более высокую вязкость, чем более жидкая жидкость, такая как вода», — объясняет Фенске.«Обеспечение надлежащей вязкости — самый важный критерий моторного масла. Чем выше цифра на бутылке, тем гуще масло. Но мы должны помнить, что эти числа зависят от температуры ».

Это показывает, как Фенске опускает стальной шарикоподшипник через 5W-30 при комнатной температуре и при 32 градусах по Фаренгейту одновременно, чтобы проиллюстрировать влияние температуры на вязкость масла.

Вообще говоря, большинство из нас будет использовать всесезонное масло. Это то, что читается как «XXW-XX» на бутылке.Первое число с буквой «W» (что означает «зима», а не «вес») означает «холодную» вязкость, а второе число — «горячую» вязкость. «Нет, это не означает, что масло становится гуще. как нагревается. Это означает, что при более высоких температурах оно ведет себя как более густое масло », — говорит Фенске.

«Сравнивая масло 10W-30 с маслом 0W-40 (например, то, что идет в LT2), в холодном состоянии 10W-30 будет толще, чем 0W-40. Однако при повышенной рабочей температуре 0W-40 имеет более высокую вязкость, чем 10W-30.«Чтобы достичь такого колдовства, как всесезонное масло, вы обычно начинаете с базового масла с более низкой вязкостью, а затем переходите к пакетам присадок к маслу — особенно модификаторам вязкости — чтобы изменить характеристики масла по мере его нагрева.

«Чтобы определить вязкость масла в точках измерения как при низких, так и при высоких температурах, масло должно пройти ряд испытаний ASTM», — поясняет Фенске. «Холодные испытания проводятся при температуре от -10 до -40 градусов по Цельсию (от 14 до -40 градусов по Фаренгейту) и больше направлены на то, чтобы убедиться, что масло будет двигаться в холодном состоянии.Вторая часть рейтинга основана на измерениях, проведенных при 100 и 150 градусах Цельсия (от 212 до 302 градусов по Фаренгейту). Эти тесты больше нацелены на утечку через уплотнение и поведение масла в очень тонкой пленке ».

Эти графики показывают, как два числа всесезонного моторного масла соотносятся друг с другом и с другими значениями вязкости. Слева мы видим, что на холоде 0W-40 тоньше 10W-30, но при рабочих температурах 0W-40 имеет более высокую вязкость, чем 10W-30. Справа мы видим, что при температуре 5W-30 и 10W-30 имеют одинаковую вязкость, но на холоде их толщина различается.

Влияние разбавленного масла на эффективность

Гонщики давно знают, что более жидкое масло хорошо для дополнительной мощности на динамометрическом стенде и на гоночной трассе. Это относительно простая концепция, если вы ее понимаете, но иногда бывает трудно понять, что происходит с нефтью по-настоящему.

«Вообще говоря, чем ниже показатели вязкости масла, тем выше эффективность [системы, которую оно смазывает].В основном это связано с трением », — говорит Фенске. «Если вы думаете о том, как провести рукой по поверхности емкости с медом, это будет медленно и сложно. Теперь представьте, как провести рукой по поверхности воды. Это намного проще и требует меньше энергии. То же самое и с маслом, и с металлическими частями, которые оно защищает ».

Точные коэффициенты усиления сильно зависят от конкретной тестируемой системы и задействованных компонентов. Но есть некоторые практические правила.«Я видел исследования, согласно которым переход от 30-весного к 20-весному маслу может привести к увеличению эффективности на один процент, с таким же увеличением с 20 до 10», — объясняет Фенске.

«Небольшая доля повышения эффективности может показаться не такой уж большой, но если учесть, насколько эффективны современные двигатели, повышение КПД двигателей внутреннего сгорания с 40 до 41 процента является большой проблемой, которую необходимо решить. Вязкость нефти играет большую роль в достижении этой цели в один процент ».

Тонкое масло и защита двигателя

Так как дрэг-рейсеры используют свои двигатели только для перегорания и прохождения четверти мили за раз, многие люди ассоциируют с этим масло с нулевым весом, легко предположить, что они могут обойтись без надлежащей защиты, но это было бы неверное предположение.Фактически, если двигатель построен на масле с нулевым весом, нет причин, по которым более жидкое масло значительно сократит срок службы силовой установки.

«В современных двигателях износ компонентов обычно не является ограничивающим фактором. Компании проделали очень хорошую работу по выяснению того, как обеспечить долговечность внутренних компонентов двигателей. Для них большая проблема — экономия топлива », — говорит Фенске.

«Если все [в двигателе] работает должным образом, и у вас в двигателе есть масло правильной вязкости, действительно нет контакта металл-металл, пока ваш масляный насос поддерживает давление, а ваше масло в хорошая форма.Бывают случаи, например, при запуске, когда у вас нет полной масляной пленки, и тогда полезны противоизносные присадки в масле ».

Тем не менее, ключевой фактор здесь, о котором следует помнить, заключается в том, что вы не можете просто выйти и слить свой 10W-30, бросить немного 0W-16 и получить мощность и / или экономию топлива. Допуски и зазоры в вашем двигателе разработаны специально с учетом вязкости масла, рекомендованной производителем (или изготовителем).

«Вообще говоря, понижать рейтинг горячего масла — это плохо.Обратный путь и повышение рейтинга горячего состояния по сравнению с рекомендованным маслом — не так уж и плохо, но все же не рекомендуется. Если вы подвергаете масло чрезмерному нагреву, например, в трек-дни, в таких ситуациях может быть указано более высокое значение температуры », — говорит Фенске.

«Что касается холодного рейтинга, если вы перешли с 10W-30 на 5W-30, вы на самом деле мало что измените, поскольку весь диапазон вязкости 5W-30 находится в пределах спецификаций 10W-30. С другой стороны, переход от 5W30 к 10W-30 приведет к тому, что ваш двигатель будет видеть гораздо более густое масло при запуске, без каких-либо преимуществ при рабочей температуре.”

Надеюсь, это даст вам некоторое представление о новых ультратонких маслах на рынке и поможет разобраться в предмете, с которым многие борются, признают они это или нет.

Моторное масло 5w-30: что это такое и для чего оно используется

Моторное масло

SAE 5W-30 популярно в Нигерии благодаря своим отличным характеристикам при нашей преобладающей температуре, но как его использовать?

1. Обзор вязкости моторного масла

Мы не можем точно ответить на вопрос: «Что означает моторное масло 5W-30 в автомобильных моторных маслах?» без упоминания термина «вязкость.«5W-30 в моторных маслах описывает вязкость масла. Буква W означает «зима», что относится к поведению масла в самых холодных условиях.

Проще говоря, вязкость — это мера сопротивления жидкости течению. Жидкость с низкой вязкостью (например, вода) будет течь легче, чем жидкость с высокой вязкостью (например, мед).

Жидкости с низкой вязкостью, такие как вода, будут течь более свободно, чем жидкости с более высокой вязкостью, например мед

Хотя многие люди знают, что важно менять моторное масло в их автомобилях, по крайней мере, каждые 3-4 месяца или 5000 миль (в зависимости от рекомендаций производителя), не все знают, какой тип моторного масла следует использовать для каких целей. транспортное средство.Большинство людей просто полагаются на информацию, предоставленную «Kazeems» (придорожными механиками), которые во многих случаях могут ошибаться.

2. Что означает 5W-30?

Общество автомобильных инженеров (SAE) в свое время установило систему числовых кодов, которая зависит от вязкости моторных масел. Поскольку вязкость масел обычно увеличивается с повышением температуры, состав всесезонных масел обеспечивает адекватную смазку в более широком диапазоне температур.

Пакет моторного масла с такой маркировкой, как моторное масло SAE 5W-30 — это просто всесезонное масло SAE.В примере SAE 5W-30 цифра 5 перед буквой W описывает низкотемпературную вязкость моторного масла. Чем меньше это число перед буквой «W», тем тоньше масло при низких температурах и тем лучше его характеристики при таких низких температурах. На самом деле эта низкотемпературная вязкость означает, что если преобладающая температура в месте опускается ниже указанной низкой температуры, масло в двигателе застывает и приобретает сопротивление потоку, теряя способность обеспечивать адекватную смазку и защита деталей двигателя.

5W-30 широко используется, поскольку обеспечивает лучшую производительность при любых температурах, кроме очень высоких или очень низких

Другое число после W (в данном случае 30) описывает вязкость моторного масла при высоких температурах. При превышении указанной вязкости при высоких температурах масло становится слишком жидким и теряет способность обеспечивать адекватную смазку и защиту деталей двигателя. Масло имеет тенденцию терять вязкость при повышении температуры.

Всесезонные масла, такие как SAE 5W-30 и 10W-40, широко используются, потому что они, как правило, обеспечивают лучшие характеристики при любых температурах, кроме очень высоких или очень низких.Они достаточно тонкие, чтобы течь при низких температурах, и достаточно толстые, чтобы обеспечить адекватную защиту при высоких температурах.

По большей части сорт используемого масла зависит от преобладающей температуры места, в котором вы живете. Для холодных регионов, таких как Финляндия, более популярны OW-30 или 5W-30. Для региона с умеренным климатом, такого как Нигерия, более популярны 5W30 и 10W30.

3. Масло моторное 5W-30 vs 5W-20: что лучше?

Исходя из понимания системы цифровых кодов SAE, разница между моторными маслами 5W-20 и 5W-30 заключается в их вязкости.

Хотя оба имеют одинаковую низкотемпературную вязкость, их высокотемпературная вязкость различается. Последний имеет более низкую вязкость, что означает, что он тоньше и легче течет, чем 5W-30, когда его заливают в двигатель автомобиля. Кроме того, более текучий поток приведет к тому, что основные детали двигателя, такие как поршни, клапанный механизм и коленчатый вал, будут испытывать меньшее сопротивление, что приведет к небольшому улучшению общей экономии топлива автомобиля.

Масло 5W-20 может плавно стекать из масляного поддона в двигатель, что делает его лучше для автомобилей в холодном климате, чем масло 5W-30

Еще одно преимущество 5W-20 перед 5W-30 заключается в том, что он легко перетекает из масляного поддона в остальную часть двигателя, что делает его более подходящим вариантом для автомобилей, эксплуатируемых в более холодном климате.

С другой стороны, 5W-20 не обеспечивает отличных характеристик для автомобилей, эксплуатируемых в более жарком климате. Более вязкий 5W-30 — лучший выбор для жаркого климата из-за его толщины и устойчивости к разрушению при более высоких температурах. Следует отметить, что 5W-30 обеспечит лучшую смазку и защиту автомобильных двигателей, используемых в жарком климате, чем 5W-20.

4. Следует ли использовать моторное масло 5W-30 для моей машины?

SAE 5W-30 — одна из самых популярных марок масел, используемых в широком диапазоне автомобилей.Это потому, что он хорошо работает со многими типами автомобилей, а также подходит для более широкого диапазона преобладающих температур. 5W-30 также идеально подходит для жарких регионов, таких как Нигерия.

Решение о том, использовать ли 5W-30 для вашего автомобиля, следует принимать в соответствии с рекомендациями в руководстве по эксплуатации.

Ниже приводится список автомобилей, для которых рекомендуется масло класса 5W-30.

5. Типы автомобилей, рекомендуемые для моторного масла 5W-30 Моторное масло

5W-30 обычно рекомендуется производителями автомобилей для использования практически во всех типах современных транспортных средств, таких как легковые автомобили, внедорожники, легкие грузовики и фургоны, высокопроизводительные двигатели с турбонаддувом и автомобильные двигатели.

6. Моторное масло Best 5W-30 купить

Моторные масла включают как синтетические, так и обычные масла. Многие автомобили лучше работают с синтетическими маслами, в то время как для некоторых автовладельцев обычное масло является лучшим вариантом . Ниже приведен список лучших моторных масел 5W-30 на рынке Нигерии и их цены.

5W-30 Моторное масло Цена ( н. )
Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 — 5W30, 5 литров ₦ 23 000
Total 5W-30 Full Synthetic, 5 литров ₦ 5 500
Castrol Edge Advanced 5W-30 Full Synthetic, 5 литров ₦ 16 000
Castrol 5 литров Castrol Magnatec Professional 5W / 30 (5 шт. В упаковке) ₦ 14 500
Addinol Premium 0530 C3-DX Synthetic Engine Oil — 5w30, 5 литров ₦ 15 000
Motul 8100 ECO-NERGY 5W-30, 5 литров ₦ 17 000
Yuko полностью синтетическое моторное масло SAE 5w30 5lts ₦ 8,350
Полностью синтетическое моторное масло Hardex Gold Sae 5W-30, 5 л ₦ 7 150

Теперь вы точно знаете, что это такое и чем отличается от других масел, вы можете выбрать подходящее моторное масло SAE 5W-30 для своего автомобиля в Нигерии.

>>> Вам также может понравиться: Индикатор давления масла продолжает гореть после замены масла — Почему?

>>> Дополнительные советы по обслуживанию автомобилей доступны на сайте naijauto.com

Какое масло используется в газонокосилке? И другие вопросы

Просмотрите или загрузите документ MOTOR OIL GUIDE из API.

Мы отвечаем на ряд вопросов о масле для газонокосилок, например: Какое масло используется в газонокосилке? Могу ли я использовать синтетическое масло в газонокосилке? Какое масло подходит для моей газонокосилки? Можно ли заливать моторное масло в газонокосилку?

Хотите быстро узнать, какой тип масла для газонокосилок следует использовать? Следуйте рекомендациям производителя масла , которые вы найдете в руководстве по эксплуатации / обслуживанию. Если у вас нет физического руководства, используйте Google и введите « марка косилки + модель + PDF ». Вы также можете посетить веб-сайт производителя для получения информации и ответов в разделе часто задаваемых вопросов или загрузить руководства. Это так просто. Мы обсудим это более подробно позже в статье.

Итак, почему такая шумиха по поводу специальных масел и присадок, использования / неиспользования автомобильного моторного масла и т. Д. Я собираюсь исследовать все это и дать вам прямые ответы на большинство наиболее распространенных вопросов, которые люди задают.

Какое масло используется в газонокосилке?

Толкающая косилка и ездовая косилка…

Какое масло используется в газонокосилке — популярный вопрос, не связанный с одним типом газонокосилок. Владельцы толкающих и верховых косилок обеспокоены тем же. Каждый, кто решается покупать масло, должен понимать, что не все масла равны. Если вы купите неправильное масло, это может повредить ваш двигатель. Это в равной степени относится к маслу для вашего автомобиля, газонокосилки или любого бензинового или дизельного двигателя.

При покупке масла для газонокосилки вы найдете два рейтинговых кода, которые необходимо учитывать. Система оценки вязкости, созданная Обществом автомобильных инженеров (SAE), и рейтинг обслуживания, установленный Американским нефтяным институтом (API):

Рейтинг вязкости масел (SAE)

Что означает 10W-30 или SAE 30 а значит синтетическое масло 5W-30? SAE — это система числовых кодов для классификации моторных масел в соответствии с их характеристиками вязкости, установленная Обществом автомобильных инженеров.Он показывает вязкость или густоту масла при определенной температуре, потому что вязкость масла изменяется в зависимости от температуры. Мы называем это SAE, они печатают это на каждой бутылке с маслом, а также покажут, является ли масло синтетическим.

Но что на самом деле означают цифры вязкости на бутылке с моторным маслом. Вязкость — это скорость потока масла через устройство, известное как вискозиметр . Чем гуще масло, тем выше его вязкость и медленнее течет.

ВИДЕО | Общие сведения о вязкости масла

Моносортное масло (SAE 30)

Класс SAE 30 является одно- или моносортным маслом, они проверяют его только при рабочих температурах двигателя 210 ° F.Двигатель газонокосилки с воздушным охлаждением работает при температуре масла немного выше, чем автомобильные двигатели. Это связано с лучшим охлаждением, используемым в этих двигателях, однако рекомендуемая вязкость масла одинакова для автомобильных двигателей и двигателей газовых косилок. Производители рекомендуют SAE 30 для большинства небольших двигателей, используемых в мягком климате в диапазоне от 40 ° F до 100 ° F. Использование SAE 30 при температуре ниже 40 ° F в двигателе газонокосилки приведет к затрудненному запуску.

Всесезонные масла (SAE 5W-30)

Буква «W» в рейтинге вязкости означает, что вязкость масла тестировалась также при более низкой температуре.Цифры после W (SAE 10W-30) соответствуют испытаниям при 210 ° F. Это примерно соответствует рабочей температуре двигателя. Следовательно, моторное масло SAE 30 при температуре 210 ° F имеет такую ​​же вязкость, как 10w-30. Оно работает так же, как моторное масло SAE 10 при низких температурах, но по-прежнему имеет вязкость SAE 30 при 210 ° F.

Преимущество использования всесезонного масла, такого как 5W-30, заключается в том, что масло хорошо течет при запуске двигателя на холоде. Это означает, что нет контакта металла с металлом.В двигателях газонокосилок отсутствует принудительная циркуляция масла, как в автомобильных двигателях. Он зачерпывает масло в картере вместе с шатуном и разбрызгивает его в двигатель. Если масло слишком густое, оно не разбрызгивается достаточно хорошо, и компоненты работают всухую. Вызвать их перегрев и преждевременный износ.

Универсальные масла, такие как SAE 5W-30 и 10W-40, широко доступны и используются в легковых и грузовых автомобилях. Некоторые производители двигателей малой мощности, такие как Briggs & Stratton, рекомендуют синтетические масла SAE 5W-30 для газонокосилок, оснащенных их двигателями.Достаточно тонкий, чтобы течь при температуре воздуха -31 ° F, и достаточно толстый, чтобы удовлетворительно работать при температуре до 86 ° F. Вязкость, которую вы выбираете, зависит от того, где вы живете, SAE 30 слишком густой для Аляски, но подходит для большинства теплых климатов.

Купите маслосборник , чтобы сделать замену масла простой и беспроблемной

Простой способ заменить масло в газонокосилке. (Amazon)

Сервисный рейтинг масел (API)

Сервисный рейтинг масел классифицируется Американским институтом нефти (API).Он удостоверяет, что моторное масло соответствует определенным стандартам качества и производительности производителя оригинального оборудования (OEM). На этикетке контейнера для масла вы найдете рейтинг обслуживания в API «Пончик с символом обслуживания».

Они также указывают вязкость масла в центральном круге пончика с символом обслуживания. в верхней половине внешнего кольца пончика вы найдете рейтинг службы API. Классификация службы API — это двухбуквенный код. Код начинается с «S» для бензиновых двигателей или «C» для дизельных двигателей .Это ваше первое важное отличие: не используйте масло с кодом API, начинающимся с буквы «C», в газонокосилке! Кроме того, не использует для заливки масла с кодом API, начинающимся с на «S» , в ваш автомобиль Diesel .

Убедитесь, что масло, которое вы покупаете, имеет эту отметку на этикетке.

Вторая буква в классификации услуг API тесно связана с автотранспортными средствами. Тем не менее, это очень важно, поскольку показывает годы моделей, для которых они разработали моторное масло.Первой классификацией службы API была «SA», что показывает, что она подходит для автомобилей, построенных до 1930 года. Коды классификации службы API, следующие за этим первым кодом SA, расположены в алфавитном порядке, а его текущий уровень — API SN.

Масла с рейтингом от API SA до SD (SA, SB, SC и SD) не содержат присадок для защиты двигателя. Оно может нанести вред современным бензиновым двигателям, выпускаемым с 1971 года. Только в Калифорнии есть законы, запрещающие продажу моторного масла API SA. Вы легко можете подобрать не то масло.Эта классификация является вашим ориентиром, и вы можете игнорировать названия, такие как масло премиум-класса, которые звучат как качественные.

Помимо классификации услуг API, в вашем руководстве пользователя могут быть указаны требования Международного комитета по стандартизации и утверждению (ILSAC). К ним относятся такие коды, как GF-3, GF-4 и GF-5. ILSAC GF-5 — это последний стандарт, применяемый к всесезонным маслам.

Этой информации достаточно, чтобы вы могли купить моторное масло для любого из ваших двигателей, включая автомобили и сельскохозяйственную технику.Вам понадобится руководство пользователя, чтобы узнать, какое масло они рекомендуют для вашего двигателя. Если у вас его нет, вы можете найти его в Интернете, просто введите « марка вашей газонокосилки + модель + PDF » в строке Google , и ваше руководство должно появиться в результатах. Для примера введите : « Lawn-Boy 17730 PDF »

На веб-сайте Американского института качества нефти вы найдете отличное графическое руководство с указанием классификации услуг API. Здесь также показаны примеры пончика API и других сертификатов.

Как с годами менялись стандарты масла? Просмотрите эту визуальную историю стандартов API на моторные масла.

Какое масло нужно для газонокосилки?

Рекомендую SAE 5W-30; он обеспечивает лучшую защиту при любых температурах. Вы ощутите улучшенный запуск и меньший расход масла. Выбирая масло для газонокосилок, убедитесь, что вы используете рейтинги API, рекомендованные производителем. Не рекомендую специальные добавки; купите подходящее масло и замените его в соответствии с рекомендациями, и ваш двигатель прослужит всю жизнь.

Можно ли заливать моторное масло в газонокосилку?

Да, если у вас 4-тактная газонокосилка — в вашем автомобиле используется тот же тип масла, что и в вашей 4-тактной газонокосилке. Тем не менее, вы должны быть уверены, что коды вязкости SAE и API такие же, как указано в руководстве пользователя вашей газонокосилки. ВЫ ДОЛЖНЫ ОБРАТИТЬСЯ К ВАШЕМУ РУКОВОДСТВУ. Небольшие четырехтактные двигатели и все четырехтактные двигатели нуждаются в смазке, чтобы движущиеся части оставались холодными и свободно работали.

Используемые нами масла такие же.Не добавляйте дополнительных присадок, смазку не улучшите. Присадки в моторное масло представляют собой химические соединения, улучшающие смазочные свойства базового масла. Присадки улучшают свойства существующих базовых масел и включают антиоксиданты, ингибиторы коррозии, пеногасители и эмульгаторы.

Ваша газонокосилка — это двухтактный двигатель или четырехтактный двигатель ? Это очень важно, поскольку у них обоих совершенно разные требования к моторному маслу. На этот вопрос мы отвечаем в конце статьи.

ВИДЕО | Как заменить масло в газонокосилке?

Могу ли я использовать синтетическое масло в моей газонокосилке?

Briggs & Stratton, Honda, Toro и Kohler рекомендуют синтетическое масло для своих двигателей. Но вы должны использовать стандартные 10W-30 / SAE 30 или 5W-20 / 5W-30 при первом использовании новых или восстановленных двигателей. Оно используется для работы в двигателе в течение первых 50 часов использования перед переходом на синтетическое масло. Вязкость, наиболее рекомендуемая для синтетического масла, составляет 5W-30.Я все еще призываю вас проверить руководство пользователя на предмет соответствия масла требованиям SAE и API.

Сколько масла потребляет газонокосилка?

Вы обнаружите, что большинству небольших двигателей требуется от 20 до 24 унций масла. В руководстве вам будет сказано, а в технических характеристиках двигателя это обычно указано. Медленно заправляйте двигатель и проверяйте уровень масла по мере продвижения, чтобы вы могли почувствовать свой прогресс.

Я залил слишком много масла в газонокосилку. Что мне делать?

Не запускайте двигатель, чтобы проверить, будет ли он работать! Вы должны слить излишки масла так же, как вы слили старое масло, но на этот раз в чистую емкость, чтобы вы могли использовать его снова.Действуйте медленно, когда вы сливаете воду, и периодически измеряйте, пока не получите нужный результат.

Не заливайте слишком много масла в газонокосилку

Какое масло подходит для моей газонокосилки?

Прочтите руководство; и если у вас его нет, ваша газонокосилка слишком старая или больше не продается, скорее всего, она использует SAE 30. Используйте масло с рейтингом API SJ или выше. На веб-сайте Briggs & Stratton они предоставляют хорошее визуальное руководство по сортам масел. Они рекомендуют использовать SF, SG, SH, SJ или выше. У всех дистрибьюторов масла есть инструкции на своих веб-сайтах и ​​в литературе.Ваш местный поставщик газонокосилок также сможет порекомендовать хорошее масло для вашей газонокосилки. Многие производители косилок рекомендуют использовать синтетическое масло в любой из своих машин после первой замены масла и 50 часов использования.

Какое масло используется в самонакладной косилке?

Теперь вы знаете ответ. Найдите руководство по эксплуатации своей газонокосилки, перейдите к разделу о смазке и определите, какие масла с вязкостью SAE и кодами API они рекомендуют. В противном случае воспользуйтесь Интернетом, чтобы найти информацию, или обратитесь к местному дилеру или специалисту по малолитражным двигателям.Не используйте старое моторное масло, которое вы слили из сельскохозяйственного грузовика или любого другого транспортного средства.

Масло для 2-тактных газонокосилок и 4-тактных — Чем они отличаются?

Масло для двухтактных двигателей отличается от масла для четырехтактных двигателей. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать масло для четырехтактных двигателей в двухтактных двигателях и НИКОГДА НЕ использовать масло для двухтактных двигателей в четырехтактных двигателях.

Четырехтактные или четырехтактные двигатели — самые распространенные двигатели для газонокосилок. Но многие газонокосилки, уборщики сорняков и цепные пилы используют двухтактные двигатели.В двухтактном двигателе нет масляного поддона, масляного резервуара. Вы добавляете масло прямо в топливо, и оно горит в камере сгорания вместе с топливом.

Следовательно, оно должно быть более очищенным, чем масло для 4-тактных двигателей, и содержать такие присадки, как:

  • Моющие средства для удаления лака и нагара с отверстий сгорания.
  • Противоизносные средства для защиты движущихся частей,
  • Биоразлагаемые компоненты и антиоксиданты.

Масло для четырехтактных двигателей тоже содержит присадки, но другие.Если вы запустите 2-тактный двигатель с маслом для 4-тактного двигателя, это приведет к повреждению двигателя и значительно сократит его срок службы. Масло для 4-тактных двигателей не содержит необходимых присадок, обеспечивающих чистое горение. Это не то, для чего они его разработали. Масло для 2-тактных двигателей слишком жидкое и не предназначено для работы в условиях 4-тактного двигателя и может привести к необратимому повреждению двигателя.

ВИДЕО | Как настроить газонокосилку

Как это:

Нравится Загрузка…

Вас тоже могут заинтересовать:

мы «убиваем» импортные синтетические масла российским бензином. Средство 5 Вт 30

Если вы сомневаетесь, какое масло нужно заливать в двигатель, то вам стоит обратить внимание на наш рейтинг на 2018 — 2019 годы. Этот топ-10 лучших моторных масел составлен по мнению покупателей. Также было учтено идеальное соотношение цены и качества, которое часто выходит на первый план при покупке.

10 ZIC X9 5W-30

Для новейших двигателей с турбонаддувом или без него рекомендуется приобретать ZIC X9 5W-30. Здесь значительно снижено содержание золы, серы и фосфора. Срок службы двигателя значительно увеличится, а топливо будет расходоваться более экономно. Подходит абсолютно для всех сезонов.

Плюсы:

  • Подходит даже для двигателей с турбонаддувом.
  • Делает двигатель надежным.
  • Идеально подходит для использования в любое время года.

Минусы:

  • Желательно использовать качественный бензин.

9 General Motors Dexos2 Longlife 5W30


Недорогое синтетическое масло General Motors Dexos2 Longlife 5W30 необходимо для постоянной агрессивной езды, а также в тяжелых условиях эксплуатации. Все важные компоненты двигателя быстро смазываются, что приводит к заметной экономии топлива. Даже при низких температурах двигатель с первого раза заведется нормально. Также появляется прочная масляная пленка, которая защищает особенно изнашиваемые детали.

Плюсы:

  • Очень тихий моторный отсек.
  • Заставляет машину заводиться на морозе.
  • Минимальная цена.

Минусы:

  • Масло нужно часто менять.

8 SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30


SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 — полностью синтетическое моторное масло, которое также может активно использоваться для бензиновых и газовых двигателей. Также масло подходит для дизельных двигателей без фильтров. Он отлично защищает и очищает самую важную деталь автомобиля.На поверхности мотора больше не останется вредных отложений. Кроме того, значительно снижается трение между деталями, что положительно сказывается на экономии топлива.

Плюсы:

  • Используется в самых разных двигателях.
  • Экономит топливо за счет снижения расхода топлива.
  • Повышает надежность двигателя.

Минусы:

7 ИТОГО Кварцевое масло INEO ECS 5W30


ИТОГО Кварцевое масло INEO ECS 5W30 имеет низкое содержание серы и фосфора, а также довольно низкую сульфатную золу.Благодаря этому выхлопные газы значительно очищаются, а топливо значительно экономится. Это масло можно заливать практически в любой двигатель — дизельный и бензиновый.

Плюсы:

  • Мотор начинает работать тише.
  • Увеличен срок службы двигателя.
  • Значительная экономия топлива.

Минусы:

6 Lukoil Genesis Claritech 5W-30


Малозольное моторное масло Lukoil Genesis Claritech 5W-30 подходит не только для большинства автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями, но и может использоваться в любое время года.Такое масло увеличивает долговечность двигателя, а также улучшает работу системы нейтрализации выхлопных газов.

Плюсы:

  • Двигатель легко заводится даже зимой.
  • Подделок практически нет.
  • Минимальный расход масла.

Минусы:

  • Требует довольно частой замены.

5 Idemitsu Zepro Touring 5W-30


Масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30 создано для абсолютно любых автомобилей, работающих на бензине.Высокая эффективность с точки зрения расхода топлива дополняется выдающейся вязкостью. Это синтетическое масло адаптировано к широкому спектру температурных условий, благотворно влияя на двигатель. Для его изготовления применяется сложнейшая каталитическая депарафинизация.

Плюсы:

  • Действительно тихая работа мотора.
  • Подходит для суровых зим.
  • Значительная экономия расхода бензина.

Минусы:

  • Может быть сложно найти в продаже.
  • Подходит только для бензиновых двигателей.

4 LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30


Нужна серьезная защита двигателя? Тогда хорошим выбором станет LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30. Это синтетическое масло снижает расход топлива и защищает от ненужного износа благодаря специальной формуле. Детали двигателя не повреждаются во время работы, а сам двигатель остается чрезвычайно чистым. Особый упор сделан на американские и азиатские автомобили, на которых проводились активные испытания.

Плюсы:

  • Отличная экономия топлива.
  • Двигатель всегда остается чистым.
  • Масло быстро течет ко всем частям.

Минусы:

  • Больше подходит для автомобилей азиатских и американских марок.

3 MOBIL 1 ESP Formula 5W-30


Благодаря синтетическому моторному маслу MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 все детали двигателя поддерживаются в максимальной чистоте. Он изготовлен на основе эксклюзивной формулы, включающей технологические компоненты.Разработано масло для бензиновых и дизельных двигателей. Защищает двигатель и экономит топливо.

Плюсы:

  • Поддерживает двигатель в чистоте и долговечности.
  • Значительно экономит топливо.
  • Позволяет завести машину холодной зимой.

Минусы:

  • Довольно дорогое удовольствие.

2 Castrol Edge 5W-30


Долговечная масляная пленка выделяет Castrol Edge 5W-30 среди конкурентов. Масло очень хорошо выдерживает даже экстремальное давление.Титановая технология FST делает двигатель намного более эффективным. Присутствует защита от износа, а также экономия топлива.

Плюсы:

  • Автомобиль разгоняется более динамично и плавно.
  • Двигатель работает исправно.
  • Хорошая защита двигателя.

Минусы:

  • Звук двигателя может измениться.

1 Motul Specific dexos2 5W30


Синтетическое моторное масло Motul Specific dexos2 5W30 идеально подходит для четырехтактных дизельных и бензиновых двигателей.Подходит практически ко всем моторам. Также рекомендуется использовать его с внедорожниками или двигателями с раздельным впрыском. Это современное энергоэффективное масло API SN / FC обеспечивает высокий уровень экологических характеристик, благодаря чему автомобили выбрасывают в воздух гораздо меньше вредных веществ.

Плюсы:

  • Высочайшее качество.
  • Подходит для самых разных двигателей.
  • Тщательный подход к устойчивому развитию.

Минусы:

10 TNK Magnum Super 5W-40


Масло TNK Magnum Super 5W-40 выглядит полусинтетическим.Сбалансированный состав качественно защищает мотор от грязи и других проблем. Масло легко «заводит» двигатель в холодную погоду. И его можно использовать практически со всеми моторами.

Плюсы:

  • Защищает от перегрева и отложений.
  • Стабильность на протяжении всего срока службы.
  • Двигатель не боится любых температур.

Минусы:

  • В некоторых случаях образует сажу в двигателе.

9 Лукойл Люкс синтетическое SN / CF 5W-40


Если вы хотите попробовать синтетическое масло премиум-класса по доступной цене, то вам стоит присмотреться к Лукойл Люкс синтетическое SN / CF 5W-40.Он полностью соответствует последним стандартам эксплуатации. Масло рекомендовано для использования в легковых автомобилях, а также небольших грузовиках и фургонах. Хорошо защищает современные двигатели даже в условиях интенсивного вождения. При этом заметно снижается уровень шума, и перестают образовываться отложения.

Плюсы:

  • Машина едет тихо и плавно.
  • Подделок почти нет.
  • Подходит для широкого спектра двигателей.

Минусы:

  • Канистры не самого лучшего качества.

8 G-Energy F Synth 5W-40


Действительно качественное масло G-Energy F Synth 5W-40 улучшит работу двигателей не только легковых, но и грузовых автомобилей и микроавтобусов. Такое масло заливают в самые разные двигатели (бензиновые, дизельные, турбированные). Его расход довольно низкий благодаря специальным компонентам. И детали всегда остаются чистыми.

Плюсы:

  • Серьезно продлевает жизнь мотору.
  • Всегда чистые детали.
  • Увеличенные интервалы замены.

Минусы:

  • Со временем может потерять свои свойства.

7 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 л


ELF Evolution 900 NF 5W-40 — синтетическое масло, разработанное для двигателей легковых автомобилей. Это масло можно заливать в любые дизельные и бензиновые агрегаты, за исключением сажевых фильтров. Выдерживает увеличенные интервалы замены и эффективно очищает все детали. Отличный вариант для самых разных климатических зон.

Плюсы:

  • Не требует частой замены.
  • Подходит для многих двигателей.
  • Прекрасно очищает все элементы.

Минусы:

  • Упакована не самым надежным образом.

6 TOTAL Quartz 9000 5W40


Высококачественное моторное масло TOTAL Quartz 9000 5W40 подходит даже для двигателей с турбонаддувом. Идеально подходит для агрегатов с прямым впрыском, а также для Common Rail. Благодаря высочайшему индексу вязкости он может выдерживать самые разные температурные условия. Обеспечивает повышенную защиту от износа и увеличенные интервалы замены.Идеально подходит для легковых автомобилей, делая двигатель полностью чистым и аккуратным.

Плюсы:

  • Высшая степень защиты.
  • Двигатель остается полностью чистым.
  • Значительный интервал замены.

Минусы:

  • Могут возникнуть проблемы с топливом.

5 MOBIL Super 3000 X1 5W-40


Синтетическое масло MOBIL Super 3000 X1 5W-40 можно назвать поистине универсальным. Именно это делает двигатель более надежным, а срок его службы значительно увеличивается.Подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Выдерживает широчайший температурный диапазон, что еще раз говорит в пользу этого масла. Если условия вождения часто бывают тяжелыми, то это масло — отличный выбор.

Плюсы:

  • Хорошая работа и летом, и зимой.
  • Авто всегда запускается с первого раза.
  • Двигатель работает очень тихо.

Минусы:

  • Подделок огромное множество.

4 SHELL Helix Ultra 5W-40


Требуется ли уход за современным двигателем? Обратите внимание на это — SHELL Helix Ultra 5W-40.Это синтетическое масло позволяет дизельным и бензиновым агрегатам открываться по-новому. Двигатель сразу становится чистым, так как отложения перестают образовываться. Более того, это единственное масло такого типа, одобренное самой Ferrari. Он выдерживает даже длительный интервал замены, делая двигатель максимально эффективным.

Плюсы:

  • Масло не горит.
  • Мотор работает невероятно тихо.
  • Прекрасно смазывает все ответственные детали.

Минусы:

  • Часто встречаются подделки.
  • Цена может показаться завышенной.

3 Castrol Edge 5W-40


В Castrol Edge 5W-40 используется прочная пленка, которая эффективно защищает двигатель от множества проблем. Здесь используются составы титана, которые невероятно прочные. Это масло благотворно влияет на двигатель, раскрывая практически весь его потенциал. Никакие отложения больше не испортят двигатель, а его плавность будет ощущаться при нажатии на педаль газа. С таким маслом мотор обретет совершенно новую жизнь.

Плюсы:

  • Положительно влияет на динамику разгона.
  • Раскрывает потенциал двигателя.
  • Надежно защищает от грязи.

Недостатки:

  • Может менять звук двигателя при работе.

2 LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40


Для комфортной работы автомобиля круглый год мы рекомендуем масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 с высокой стабильностью. Масло эффективно борется с отложениями, продлевая срок службы мотора.Производитель заявляет, что масло позволяет сэкономить до 4% топлива. В то же время общий срок службы двигателя также значительно увеличивается.

Плюсы:

  • Плавная и точная работа двигателя.
  • Потребляется практически незаметно.
  • Экономия топлива до 4%.

Минусы:

1 Motul 8100 X-clean 5W40


Масло Motul 8100 X-clean 5W40 для прогрессивных бензиновых и дизельных двигателей имеет стандарты качества Евро-4 и Евро-5.Это масло защитит двигатель новенького автомобиля, оставив его в первозданном виде. При этом будет гарантирована абсолютная чистота не только отдельных элементов, но и всего двигателя. Оно может застывать только при температуре -39 градусов, что дает возможность активно использовать масло даже холодной зимой.

Плюсы:

  • Идеально для относительно новых моторов.
  • Эффективно очищает весь двигатель.
  • Действительно экономит топливо.

Минусы:

  • Некоторые двигатели с турбонаддувом сильно расходуют масло.

Двигатель внутреннего сгорания не может работать без смазки трущихся деталей. Эта простая истина — основная причина, по которой каждый автомобилист тратит часы на поиск подходящего моторного масла для своей машины. Часто этот выбор зависит не столько от производителя жидкости, сколько от вязкости, которая является ее важнейшим свойством. В этой категории есть несколько видов смазок, но большинство водителей отдают предпочтение смазкам SAE 5W30, расшифровка которых будет рассмотрена ниже.

Что означает этот код?


Классификация моторных смазочных жидкостей по вязкости проводится Обществом автомобильных инженеров (SAE).Осуществляется на основании показателей допустимых степеней нагрева и охлаждения жидкости. Если рассматривать код «5W30» в детальной расшифровке, то можно понять, как формируются температурные пределы этой категории. Буква «W» означает, что масло можно использовать зимой. Первая цифра показывает минимальную рабочую температуру двигателя. Последнюю можно получить, вычтя из указанного значения число 30 или 35 (четких критериев такой оценки нет).Следовательно, жидкость мощностью 5W будет замерзать при морозах от -30 ° C до -25 ° C.

Но в коде «5W30» есть третья часть — цифра 30. Она устанавливает верхний порог срабатывания. допустимая температура, которая позволит смазке работать без перебоев. Определяется вычитанием числа 5 из указанного выше параметра (у некоторых производителей можно заметить отклонение до 0). Оказывается, рассматриваемый вариант не теряет вязкости до температуры + 25 ° С.

Таким образом, моторное масло 5W30 — всесезонная смазочная жидкость для автомобилей, предназначенная для работы в диапазоне температур от -30 ° C до + 25 ° C.

Двигатель будет работать с максимальной производительностью как зимой, так и летом. однако при работе в условиях сильного мороза или жары стоит обратиться к специализированным сезонным смесям.

Технические характеристики

Расшифровка моторного масла 5W30 дала общее представление об этом расходном материале. Теперь важно выделить основные характеристики жидкости.Моторные масла этого класса представляют собой синтетические или полусинтетические смазочные материалы, способствующие плавной работе двигателя, защищающие его трущиеся детали от преждевременного износа и уменьшающие их нагрев. Сразу стоит отметить, что последняя из перечисленных функций не является основной, так как за нее отвечает система охлаждения. Однако температура масла намного ниже, чем у работающего двигателя (особенно с элементами трения). Благодаря этому происходит определенный теплообмен.

Возвращаясь непосредственно к защитным функциям, следует отметить, что наиболее уязвимыми частями силового агрегата к неисправностям являются подвижные части.Постепенно они изнашиваются, из-за чего износ увеличивается. Моторные масла 5W30 обеспечивают отличную защиту этих компонентов двигателя в любое время года. Происходит это в результате обволакивания их масляной пленкой, выполняющей одну из важнейших функций в работе ДВС. Жидкость покрывает детали тонким слоем, за счет чего сглаживаются их движения и снижается износ.

Важной особенностью масел 5W30 является эффективная очистка.Жидкость, постоянно циркулирующая в силовом агрегате, не только поддерживает состояние масляной пленки, но и уносит образующиеся остатки продуктов сгорания, то есть нагар.

Конечно, эффективность такой очистки во многом зависит от наличия или отсутствия активных моющих присадок, а также от типа самой смазки.

Как выбрать хорошее масло?


Главный параметр, на который сразу обращают внимание водители, приобретающие новое моторное масло, — это шум двигателя.Если смазка качественная, то силовой агрегат должен шуметь не громче допустимых автохарактеристиками. Не должно быть посторонних хрипов, скрипов и других необычных звуков. Масло должно работать плавно и бесшумно, иначе его стоит заменить.

Не менее важно, запускается ли двигатель в экстремальных погодных условиях: в жаркую или холодную погоду. Чаще всего автомобилисты сталкиваются с последним фактором. Как уже было сказано выше, двигатель со смазкой 5W30 должен без проблем запускаться при температуре не ниже -25-30 ° С.

Если зимы в регионе, в котором планируется работать, очень холодные, лучше приобретать более стойкие варианты с цифрой 0 перед буквой «W».

В жарких условиях смазка также может потерять свои свойства, из-за чего запуск двигателя будет либо очень затруднен, либо вообще невозможен. В таких случаях лучше брать смеси с окончанием «40» в маркировке.

Отличительная особенность масел 5W30 в том, что расходуются они достаточно экономно.Тепловые свойства смазок этой категории делают их достаточно стабильными. Благодаря этому «расходник» не уходит, хотя если купленный вариант не самого высокого качества, это становится неизбежным.

На рынке моторных масел много производителей. Из-за высокой конкуренции компании стараются предложить лучшее качество по доступной цене, хотя найти этот драгоценный баланс оказалось довольно сложно. Среди самых популярных и надежных — Motul Specific Dexos, Liqui Moly Optimal Synth, Total Quartz, Shell Helix Ultra Extra, а также российские Lukoil Genesis Armortech, G-Energy F Synth EC.

Заключение

Моторные масла с вязкостью SAE 5W30 — это смазочные жидкости, которые можно использовать круглый год при температуре примерно от -30 ° C до + 25 ° C.Они гарантируют легкий запуск двигателя в сильные морозы, надежная защита его деталей от износа и качественная очистка системы. Приобретать смесь необходимо предварительно изучив все доступные варианты, чтобы эксплуатация транспортного средства не вызывала проблем.

Неопытных водителей и владельцев транспортных средств часто интересует вопрос: как именно расшифровывается маркировка разных видов масла.

Как правило, все масла для автомобильных двигателей маркируются двумя цифрами и буквой W между ними, это выглядит так: XXWYY, где XX и YY — обозначенные числа.

В данном случае разберем масло класса SAE 5W30. Забегая вперед, стоит отметить, что SAE — это название этой классификации, унаследовавшей свое название от разработчиков.

Мировая классификация SAE

Согласно всемирной классификации SAE описанный выше метод используется для маркировки автомобильных масел, предназначенных для всесезонного использования.

По большому счету, первое число обозначает вязкость масла при низкотемпературных условиях эксплуатации, а второе — вязкость в рабочем состоянии при высоких температурах окружающей среды.

Эта классификационная система, признанная основной в большинстве стран мира и принятая в качестве международной, была разработана в Соединенных Штатах Америки. Разработкой этой классификации занялось Общество инженеров автомобильной промышленности, сокращенно SAE.Это SAE 5W30 (например), которое является наиболее традиционным обозначением класса масла, хотя есть и другие.

В дополнение к классификации SAE был принят ряд классификаций, основанных на типе топлива для двигателей и году выпуска автомобиля. Но это другие направления классификации. В этом случае расшифровка масла с маркировкой 5W30 может производиться только по стандарту SAE.

Буква W означает слово Winter (зима), которое просто указывает на то, что моторная смазка относится к тому классу вязкости, который предназначен для использования в условиях низких температур.

На примере масла SAE 5W30 нужно понимать, что цифра 5 соответствует некоторым параметрам, которыми обладает это масло. Конечно, цифра 5 — это не единичный параметр вязкости или температуры, этот параметр является составным (составным), поскольку характеризует сразу несколько критериев, необходимых для классификации моторного масла.

Что означают оба параметра?

Во-первых, этот параметр классификации масел указывает на скорость прокачки смазки с момента после пуска.Также он показывает, насколько быстро масло поступает в рабочие агрегаты двигателя. В то же время этот параметр также указывает количество необходимой энергии аккумулятора, которая используется для приведения стартера в рабочее состояние (в данном случае до температуры 40 градусов Цельсия).

Вторая цифра, которая обычно указывается после W (иногда параметры разделяются тире, что правильно, а иногда нет), соответствует летнему или, как его еще называют, высокотемпературному режиму работы двигателя.Этот сорт вязкости масла проявляет свои основные характеристики при температурах двигателя в рабочем состоянии — в диапазоне нагрева около 100 градусов Цельсия.

К сожалению, просто измерить эти параметры невозможно, поскольку эти значения являются лишь классами, которые также могут соответствовать целому набору характеристик масла.

Для обозначения этих чисел масло измеряется комплексно, включая определение, например, динамической вязкости и кинематики, а также других показателей.Также следует понимать, что класс соответствует не одному значению рабочих температур, а определенному их диапазону. Поэтому даже масла с одним и тем же классом вязкости могут отличаться по некоторым своим характеристикам и для разных двигателей, или, при разнице температур, они могут показывать разные результаты.

Декодирование SAE 5W30

Принятая классификация предполагает, что SAE 5W30 имеет множество характеристик. Их стоит разбирать отдельно, и в первую очередь обозначение 5W (из диапазона от 0W до 20W) предусматривает соответствие определенного температурного диапазона (всего предусмотрены температуры от -35 до -10 градусов Цельсия).

  • 5W — один из низкотемпературных классов вязкости, позволяющий эксплуатировать двигатель в достаточно сильные морозы. Температура для этого класса масла -30, -25 градусов по Цельсию вполне комфортна для работы.
  • Высокотемпературная вязкость (в данном случае 30) означает пригодность масла к использованию при температуре 2025 градусов Цельсия.

Таким образом, масло 5W30 хорошо подходит для условий северных стран с достаточно низкими температурами, но без сильной жары летом.

Подразделяется на три категории: бензиновые, дизельные и общего назначения. Также они делятся на всесезонные, зимние и летние. Но к какому бы классу они ни относились, главной характеристикой масла остается одно — вязкость. Именно от этого параметра зависит уровень распределения этой жидкости по поверхности трения деталей двигателя. Можно сказать, что ресурс ДВС автомобиля во многом зависит от вязкости, поэтому сегодня мы посвятим этому моменту отдельную статью.

Сегодня вы узнаете, что такое вязкость, и познакомитесь с таким понятием, как расшифровка мотора

Что такое вязкость?

Основная функция этой жидкости — предотвращение сухого трения деталей, движущихся внутри двигателя. Также масло обеспечивает минимальную силу трения при сохранении максимальной герметичности рабочих цилиндров.

Следует отметить, что характеристики и смазочные свойства этой жидкости могут существенно различаться в зависимости от температуры самого двигателя.Кстати, те данные о температуре двигателя, которые отображаются на приборной панели автомобиля, могут существенно отличаться от уровня подогрева масла. И это не отображается на панели приборов в салоне. В зависимости от интенсивности работы ДВС это вещество может нагреваться до 140-150 градусов по Цельсию (и это при том, что он будет равен 90 градусам!). Но в таких условиях он может существенно отличаться от оригинала.

Поэтому для обеспечения максимально длительного срока службы и минимального трения о стенки цилиндров каждому автомобилю необходим свой тип масла, рекомендованный автопроизводителем.

Сам параметр вязкости очень важен для машины, потому что от него зависит способность жидкости оставаться на поверхности деталей двигателя в течение длительного времени. Но этот параметр, как мы уже отмечали ранее, может существенно различаться в разных температурных диапазонах. Но как тогда понять, какой вязкости масло должно быть в идеале? К счастью, решение этой проблемы было найдено в Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE), которая разработала классификацию вязкости автомобильных масел.Другими словами, эта система дает нам температурный диапазон, при котором работа двигателя внутреннего сгорания безопасна, при условии, что производитель «смазочного материала» разрешил использовать его с такими параметрами в этом двигателе.

Расшифровка маркировки масла

5W30, 14W-40 — такие коды встречаются абсолютно на каждой этикетке со смазочной жидкостью. Что они имеют в виду?

Фактически любая маркировка такого товара будет включать несколько цифр, разделенных буквой W и тире.В нашем случае расшифровка моторного масла 5w30 говорит о том, что эта жидкость всесезонная — самая популярная среди автомобилистов. Определить все подробные характеристики очень просто. Рассмотрим на примере масло 5w30.

Расшифровка 5W говорит нам о низкотемпературной вязкости продукта, которая допускает холодный запуск автомобиля при температуре минус 35 градусов Цельсия. Определяется это следующим образом — из числа, стоящего перед значением W, вычитаем 40.Полученное число будет минимальной температурой масла, при которой насос двигателя внутреннего сгорания может прокачать его через систему, избегая сухого трения деталей внутри.

Минимальный уровень запуска двигателя

С помощью аналогичных математических манипуляций вы можете определить минимальную температуру запуска двигателя. На примере масла 5w30 расшифровка нам указывает, что этот параметр минус 30 А, определяется очень просто: из полученного значения температуры холодного пуска двигателя (в нашем случае -35 0), вычитаем 35.Становится очевидным, что при похолодании масло становится гуще и гуще, и стартеру все труднее заводить двигатель «в холод».

Итак, мы выяснили, что такое расшифровка масла 5w30. Синтетика или «минеральная вода» — будет зависеть только от возраста машины. Если этот автомобиль старше 5 лет, лучше использовать для него «минеральную воду», если моложе, то «синтетику».

Обратите внимание

Следует отметить, что все указанные выше параметры являются усредненными только для автомобиля.Расшифровка (включая масла 5w30) дает приблизительные данные. Реальные значения зависят от характеристик самого двигателя, поэтому при выборе масла не стоит закрывать глаза на рекомендации производителя.

Температурные особенности

В большинстве случаев современные производители автомобильных масел допускают их эксплуатацию при температурах не выше минус 20 градусов Цельсия. Если вы живете в таком климате, вам не важно выбирать между и 5W-30. Расшифровка обоих позволяет эксплуатировать даже самой суровой зимой.Однако если ваш стартер / аккумулятор сильно изношен / разряжен, лучше отдать предпочтение маслу 5W-30 или 0W-30. Чем ниже вязкость, тем больше вероятность того, что ваш стартер проворачивает двигатель и запускает его в холодном состоянии.

Высокотемпературная вязкость

Другой важный параметр указывается после буквы W. Эти числа указывают на высокотемпературную вязкость масла. В нашем случае для жидкости 5w30 этот параметр равен 30. Это значение указывает минимальную и максимальную вязкость при рабочей температуре 100-150 градусов Цельсия.

В отличие от предыдущих случаев убирать здесь нечего. Учтите, что чем выше этот параметр, тем выше вязкость масла при высоких температурах. Но при выборе не стоит руководствоваться принципом «чем больше, тем лучше». Опять же, автопроизводитель сам выбирает оптимальные параметры, поэтому индекс вязкости не должен сильно отклоняться от стандартной нормы. Все рекомендации вы можете узнать в инструкции по эксплуатации.

Когда автомобилю требуется высокая вязкость?

Многие автолюбители считают, что чем выше этот параметр, тем лучше будет себя вести двигатель.Отчасти это правда.

Почему частично? Да потому, что масла с повышенной вязкостью рекомендуется заливать только в спорткары. Но это вовсе не значит, что если в ВАЗ залить такое вещество, по динамике разгона он будет вести себя как Ламборджини. Более того, приобретая масла с повышенной вязкостью (такие, которые производитель не рекомендует), вы только усугубите работу двигателя и увеличите его нагрузку. В результате автомобиль теряет мощность, а если жидкость долить, не исключено, что в ближайшее время ваш двигатель будет нуждаться только в капитальном ремонте.

Как часто нужно менять масло?

Напоследок отметим наиболее оптимальный интервал замены. Принято считать, что масло истощает свой ресурс через 10 тысяч километров. Именно с таким промежутком времени лучше всего менять жидкость в машине. Владельцам автомобилей на LPG повезло больше: благодаря более экологичному сжиганию газа (не важно, пропан это или метан) масло практически не забивается и сохраняет прозрачность даже при 20 тысячах пробега.Также следует регулярно проверять уровень его остатков в двигателе.

Это нужно делать не реже одного раза в 2 недели. В противном случае вы не узнаете, осталась ли она вообще в двигателе, а запуск «всухую» может привести к серьезным последствиям, вплоть до капремонта. Так что берегите свой автомобиль и выбирайте подходящие масла, придерживаясь рекомендаций производителей.

Итак, мы выяснили, что такое расшифровка SAE 5w30, и узнали все нюансы вязкости, а также оптимальный интервал замены этой жидкости.

Большое количество продуктов и разнообразие на рынке ГСМ в последнее время является основной причиной того, что выбор моторного масла сопряжен с определенными трудностями. Автолюбители постоянно обращают внимание не только на качество, но и на вопросы сезонности, смешивания, совместимости и взаимозаменяемости масел различных марок.

Также хорошо известно, что индекс вязкости смазочного материала является одним из ключевых параметров наряду с базовой основой, используемой при производстве смазочного материала ().Другими словами, качество и цена продукта будут зависеть от базы и пакета присадок.

Что касается вязкости, то этот параметр определяет как общую возможность использования смазочного материала в конкретном двигателе с учетом рекомендаций самого производителя силового агрегата, так и целесообразность эксплуатации ДВС на продукте с определенной вязкостью. .

В этой статье мы намерены рассказать о популярных маслах 5w30 и 5w40, в чем разница между этими продуктами, каковы характеристики масел 5w30 и 5w40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30, и какое масло лучше 5w30 или 5w40 зимой и летом.

Читайте в этой статье

Вязкость и сезонность моторного масла

Начнем с того, что слышали многие водители, а некоторые сталкивались с ситуацией, когда двигатель не запускается зимой из-за того, что смазка сильно загустевает в картере. Это означает, что при заряженном и полностью исправном стартере по-прежнему невозможно провернуть коленчатый вал с необходимой частотой, необходимой для запуска.

Оказывается, в данном случае материал имеет слишком высокую вязкость и не подходит для использования в зимних условиях.Другими словами, не учитывалась так называемая сезонность ГСМ для двигателя. Это неудивительно, так как сегодня нет четкого разделения на летнюю и зимнюю продукцию.

Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать продукт из каталогов всесезонных моторных масел. Эти смазочные материалы бывают различной вязкости, допусков, базовых основ и пакетов присадок. Более того, в последние годы все чаще применяется применение, которое в равной степени может быть использовано как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

Итак, вернемся к общепринятой классификации по сезонам:

  1. Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий индекс (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе, когда температура наружного воздуха не опускается ниже нуля. При этом более вязкий продукт образует на деталях «толстую» защитную пленку, надежно защищающую поверхности от износа.
  2. Зимняя смазка имеет невысокую вязкость, такая смазка позволяет без особого труда заводить двигатель в сильные морозы.Однако более «жидкое» маловязкое вещество после прогрева ДВС образует тонкую защитную пленку, уступающую по качеству защиты двигателя летним аналогам.
  3. Всесезонное моторное масло, в отличие от зимнего и летнего масла, не предполагает сезонной замены, то есть не требует сезонной замены и может эксплуатироваться круглый год. Учитывая, что практически все современные изделия всесезонные, такие изделия представляют собой оптимальный баланс, сочетают в себе необходимые для лета свойства и современно подходят для использования зимой.

Для разделения смазочных материалов с учетом зависимости индекса вязкости от температуры существует специальная классификация по SAE (спецификация, разработанная Обществом автомобильных инженеров). Классификатор SAE определяет, что летние продукты имеют рейтинг от 20 до 60. Зимние смазочные материалы оцениваются от 0W или 5W до 25W.

Комбинация этих двух индикаторов отдельно указывается на всесезонном масле и хорошо известна автомобилистам (например, масло 0W20, 5W30, 10W40 и др.). Теперь разберемся, какая вязкость у популярных масел 5w30 и 5w40, а также что именно будет означать расшифровка масел 5w30 и 5w40. Добавим, что тема выбора масла 5w30 или 5w40 предполагает такие же ответы на вопросы, поставленные в этой статье.

Чем отличается моторное масло 5w30 от 5w40

Чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки зимой и летом, необходимо смотреть на цифры до и после буквы W в обозначении.Указанная буква является аббревиатурой от Winter (англ. Winter). Например, 5W30 означает, что 5W обозначает вязкость по SAE при низких температурах.

Число 30 — это температурный рейтинг SAE для характеристик продукта при высоких температурах. От этих двух характеристик будет зависеть как простота запуска, текучесть и прокачиваемость холодной смазки зимой, так и стабильность защитной пленки на поверхности нагруженных деталей при максимальных температурах.

Если задать вопрос, чем отличается масло 5w40 от 5w30, то следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, характеризующие пригодность к зимней эксплуатации.Классификация 5W однозначно указывает на то, что такое масло обеспечивает уверенный запуск ДВС до -30 градусов мороза.

Теперь давайте посмотрим на вязкость SAE при высоких температурах, то есть разницу между 5w30 и 5w40. Общий сравнительный анализ данных показывает, что кинематическая вязкость 5W30 при нагревании до 100 градусов Цельсия составляет от 9,3 до 12,5 мм2 / сек. При этом 5W40 при аналогичных условиях имеет индекс вязкости от 12.От 5 до 16,3 мм2 / сек.

Это сравнение также показывает, что минимальная вязкость HTHS для 5W30 составляет около 2,9. При этом для 5W40 это значение тоже 2,9, тогда как параметр может достигать 3,7, что заметно выше.

Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло более жидкое, 5w30 или 5w40. Проще говоря, в условиях сильного нагрева 5W40 заметно отличается от своего аналога 5W30 по высокотемпературной вязкости. В противном случае ответом на частый вопрос, какое масло гуще, 5W40 или 5W30, будет именно первый вариант, то есть 5w40.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом

Учитывая, что масло 5W40 более вязкое, оно создает прочную и стабильную масляную пленку на поверхности деталей по сравнению с конкурентом. Как может показаться на первый взгляд, такой продукт ничем не отличается при эксплуатации зимой и лучше защищает двигатель летом.

Обратите внимание, что это утверждение верно лишь частично. В первую очередь нужно учитывать конструктивные особенности того или иного ДВС, а также индивидуальные рекомендации производителей двигателей.Дело в том, что даже небольшое повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что прокачиваемость станет хуже, то есть смазка не будет поступать к парам трения в должном количестве.

Также при выборе летнего индекса вязкости следует учитывать, что слишком «жидкая» смазка (например, 5w30) может привести к утечке смазки через сальники, прокладки и другие уплотнения. При использовании маловязких масел масляная пленка на деталях может оказаться тонкой, в результате чего значительно увеличивается износ узлов, повышается температура ДВС.

Другими словами, прежде чем выбрать 5W40 или 5W30, вы должны:

  1. По отдельности убедитесь, что оба типа масла входят в список рекомендуемых производителем для конкретного двигателя.
  2. Также не лишним будет учесть особенности работы двигателя.

Например, индекс вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться при рабочих температурах только до 150 градусов.

Если автомобиль находится в районе, где летом значительно повышается температура наружного воздуха, а водитель постоянно «крутит» двигатель на высоких оборотах, ведет агрессивный стиль вождения и сильно нагружает силовой агрегат, то температура масла будет ниже. как можно выше.В этом случае стоит задуматься об увеличении «летнего» индекса вязкости.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Довольно часто, особенно в случае аварии, возникает необходимость долить масло в двигатель. В такой ситуации далеко не всегда под рукой оказывается смазка того самого производителя, продукт которого изначально заливали в силовой агрегат.

То же самое и с индексом вязкости. По этой причине важно знать, можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40.В самом начале отметим, что часто минеральные масла особо не рекомендуется смешивать с продуктами, в которых основа полностью синтетическая. Другими словами, минеральную воду нельзя смешивать с синтетикой. Также не рекомендуется смешивать полусинтетику с синтетикой и т. Д.

Что касается 5W30 и 5W40, теоретически возможно смешивать эти масла с минимальными рисками, если оба продукта от одного производителя. В аварийной ситуации разрешается смешивать масла разных производителей, но только с учетом того, что они имеют одинаковую базовую основу.

Это означает, что минеральное масло смешивают только с минеральным маслом, полусинтетику с аналогичным продуктом и т. Д. При этом однозначного ответа на вопрос, можно ли добавить 5w40 в Масло 5w30. Дело в том, что для каждого типа масла производители используют специальные пакеты присадок, которые могут реагировать после смешивания.

В любом случае, даже если после доливки нет явных последствий, это все равно экстренная мера. После устранения поломки немедленно слейте такую ​​смешанную смазку из двигателя.Также в некоторых случаях может понадобиться дополнительно.

Подведем итоги

С учетом вышеизложенного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при разных температурах определяют основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта.

Лучшим выбором можно считать масло, показатели вязкости которого находятся в пределах допусков производителя ДВС. Параллельно стоит обратить внимание на базовую базу, так как более дорогое полусинтетическое масло, например 5W40, будет лучше по сроку службы и качеству по сравнению с таким же, но минеральным 5W40.

Для владельцев старых автомобилей к выбору масла нужно подходить с особой ответственностью. С одной стороны, идет интенсивное развитие технологий в области производства горюче-смазочных материалов. Это значит, что информация о смазочных материалах в инструкции по эксплуатации может быть устаревшей.

Причем, если вам предстоит подбирать смазку самостоятельно, нужно учитывать ряд особенностей, о которых мы говорили выше. Проще говоря, не всегда дорогая маловязкая синтетика будет означать, что старый двигатель на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен и летом, и зимой.

Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также учитывать индивидуальные особенности работы ДВС. Это значит, что смазка не должна сильно разжижаться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а также оставаться текучей с наступлением холодов.

Читайте также

Особенности подбора моторного масла на зиму. Какое масло из всесезонных считается зимним по маркировке, что следует учитывать при выборе.

Как читать на масленке

Точно так же, как сведения о пищевой ценности, напечатанные на этикетке каждого товара в продуктовом магазине, символы на банке с моторным маслом сообщают потребителям рейтинг обслуживания и сертификацию этого продукта.

В Соединенных Штатах Америки Американский институт нефти (API) управляет лицензированием и сертификацией моторных масел через систему, которая отвечает требованиям производителей оригинального оборудования к гарантии, техническому обслуживанию и смазке.

Производители оригинального оборудования, продавцы масел, компании-производители присадок и испытательные лаборатории работают вместе, чтобы установить требования к характеристикам моторного масла, методы и ограничения для различных классификаций и процессов испытаний.

Система включает официальное лицензионное соглашение, заключаемое поставщиками смазочных материалов с API. В рамках этой программы API стандартизировал маркировку моторных масел, приняв логотип пончика (рис. 1). Логотип был разработан таким образом, чтобы его можно было разместить на видном месте на различных емкостях объемом литр на литр смазочного материала.

API также разработал сертификационный знак звездообразования для выбора моторных масел, которые соответствуют стандартам характеристик бензина, установленным Международным комитетом по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC). Этот логотип размещен на лицевой стороне упаковок лицензионных моторных масел.

В целях защиты потребителя API требует, чтобы все поставщики смазочных материалов, использующие служебный символ API, получили лицензию на использование этого символа и подписали письменное свидетельство о том, что данные испытаний доступны для подтверждения заявленных характеристик.

Рисунок 1. Сервисный символ API (пончик)

В последнее время произошло много изменений в моторном масле. Рейтинг ILSAC GF-3 существует, но остаются опасения по поводу испытаний нагара коромысел и лакирования поршней, которые должны быть решены в течение следующих нескольких месяцев. Категория SL будет лицензирована до 1 июля 2001 года, на год позже, чем ожидалось.

Ford и Honda рекомендуют использовать масло 5W-20 для автомобилей модели 2001 года. Остальные производители рекомендуют 5W-30. Уже началась работа над маслами GF-4 для внедрения в середине 2003 года. Новые и более жесткие требования к выбросам коснутся новых масел.

Есть опасения по поводу уровня фосфора в противоизносном пакете (ZDDP) в маслах, влияющих на каталитические нейтрализаторы. Это должно быть сбалансировано с защитой масел от износа, обеспечиваемой присадкой.

См. Рисунок 2 — Символ ILSAC (звездообразование)

Свойства моторного масла

Моторные масла, в отличие от индустриальных масел, работают в суровых условиях и должны разрабатываться с уникальными свойствами. Основные функции моторного масла:

  • Смажьте движущиеся части двигателя, чтобы уменьшить трение и предотвратить износ.
  • Очистить двигатель от загрязнений.
  • Уплотнение поршня и гильзы для оптимального КПД двигателя.
  • Устойчивость к высокотемпературной деградации.
  • Содействовать низкотемпературной смазке.
  • Смазывайте в широком диапазоне температур.

В среднем типичные моторные масла содержат 18 процентов присадок в 82 процентах базовых масел. К новым маслам предъявляются более жесткие требования, и эта тенденция, несомненно, сохранится. В ответ качество базового материала должно продолжать улучшаться. Для большинства новых масел требуются базовые масла Группы 2. Кроме того, перед аддитивными технологиями будет поставлена ​​задача соответствовать жестким стандартам.

Вязкость

Самым важным свойством любого масла является его вязкость, которая определяется как сопротивление потоку из-за внутреннего трения. В моторных маслах используются два основных измерения вязкости: кинематическая и абсолютная. Кинематическая вязкость (KV) — это сопротивление масла течению и сдвигу под действием сил тяжести и обычно выражается в сантистоксах (сСт) или мм / с2.

Абсолютная вязкость определяется как сопротивление масла течению и сдвигу и выражается в сантипуазах (сП).На него не влияет удельный вес масла. Соотношение между кинематической и абсолютной вязкостью выражается как:

Рисунок 3. Измерение кинематической вязкости

Измерение кинематической вязкости

  • Низкая скорость сдвига
  • Точность с повторяемостью 0,35%
  • Вязкость обычно определяется при 40 ° C и 100 ° C (104 ° F и 212 ° F)
  • Время измерения известного объема, протекающего через капиллярную трубку (время истечения) (Рисунок 3)
  • Вязкость определяется в сантистоксах (сСт) или мм / с2

Абсолютная вязкость

Для определения абсолютной вязкости обычно используются роторные вискозиметры для измерения крутящего момента на вращающемся шпинделе и измерения сопротивления жидкости сдвигу.Имитатор холодного пуска (CCS), мини-роторный вискозиметр (MRV), вискозиметр Брукфилда и имитатор конического подшипника — все это ротационные вискозиметры.

Изменяя размеры ротора (шпинделя), зазор между ротором и стенкой статора и скорость вращения могут изменять скорость сдвига. Единицы абсолютной вязкости выражаются в сантипуазах (сП).

Класс вязкости SAE J300

Тест имитатора запуска холодного двигателя отлично коррелирует с данными о запуске двигателя при низких температурах.Все значения выражены в сантипуазах (сП). Масла не могут превышать максимальное значение, чтобы соответствовать определенной весовой категории. Например, вязкость масла класса 10W не может превышать 3500 сП при -20 ° C.

Тест мини-роторного вискозиметра проводится в условиях низкого сдвига. Ключевой особенностью образца является медленное охлаждение образца. Это коррелирует с прокачиваемыми свойствами масла.

Чтобы соответствовать определенной классификации вязкости и веса, масло не должно превышать 60 000 сП при указанной температуре.

Кинематическая вязкость измеряется при 100 ° C (212 ° F). Масло с обозначением W должно иметь минимальную вязкость в сСт. Масло без обозначения W должно находиться в минимальном и максимальном диапазоне; Масло массой 40 мм должно иметь минимальную вязкость 12,5 сСт при 100 ° C (212 ° F) и должна быть менее 16,3 сСт.

Масло должно выдерживать высокие температуры и условия высокого сдвига. Это достигается с помощью теста вискозиметра с высокой температурой и высоким сдвигом. Чтобы соответствовать определенному классу SAE, масло должно иметь минимальную вязкость при высоких сдвиговых усилиях и высоких температурах.

Всесезонные масла

Как моторное масло обладает хорошей текучестью при низких температурах и обеспечивает необходимую защиту при высоких рабочих температурах двигателя? Это достигается за счет наличия высокого индекса вязкости, который определяется как эмпирическое число, указывающее степень изменения вязкости в заданном диапазоне температур.

Высокий индекс вязкости указывает на относительно небольшое изменение вязкости при изменении температуры, тогда как низкий индекс вязкости отражает большее изменение вязкости с температурой.VI для большинства минеральных масел имеет VI от 0 до 100. Синтетические (используемые в моторных маслах) и гидрокрекированные масла обычно имеют температуру VI выше 100.

Достижение высоких индексов вязкости, требуемых для современных моторных масел, было достигнуто за счет добавления присадок, улучшающих вязкость, для создания всесезонных масел, таких как 10W-30. W означает зиму и низкотемпературные характеристики масла, а более высокое число указывает на вязкость масла при высоких температурах.

Масло 10W-30 ведет себя как масло с массой 10 при низких температурах, но обеспечивает защиту от масла с массой 30 при высоких рабочих температурах двигателя.Модификаторы вязкости или улучшители вязкости — это высокомолекулярные полимеры, которые остаются инертными при низких температурах. Когда масло нагревается, они расширяются, помогая маслу сохранять свою вязкость.

Базовое масло с низкой вязкостью, обогащенное модификаторами вязкости, может хорошо работать при низких температурах. Если модификаторы вязкости разрушаются в условиях высоких сдвиговых усилий, масло снижает защиту при высоких температурах двигателя. С годами разработка модификаторов вязкости, устойчивых к сдвигу, значительно улучшилась.

Рассмотрим рисунок 4, прежде чем масло можно будет классифицировать как 5W-30.

Рисунок 4

Масло должно обладать свойствами как низких, так и высоких температур, чтобы удовлетворять требованиям современных бензиновых двигателей.

См. Таблицу 1 и Таблицу 2.

Заключение

  • Масла для бензиновых двигателей классифицируются по API и должны соответствовать всем требованиям для получения сертификата, продемонстрированного на емкостях для масла.

  • Моторные масла должны работать в сложных условиях как при низких, так и при высоких температурах.

  • Новые экологические нормы потребуют новых типов составов моторных масел.

  • Нормы выбросов и экономия топлива требуют, чтобы масла были легче по весу и содержали различные присадки, чтобы минимизировать повреждение катализатора.

  • Для соответствия строгим экологическим нормам в будущем потребуются усовершенствования базового сырья и новые аддитивные технологии.

  • Поставщики базовых масел и добавок для смазочных материалов справились с этой задачей и будут продолжать делать это.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *