Что такое эбу в машине: что такое, где находится и как прошить :: Autonews — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Что такое ЭБУ в автомобиле и где он находится

Современные автомобили всё больше напоминают сплошное переплетение из проводов, датчиков и всевозможных компьютеров. Машина переполнена электроникой. Можно бесконечно долго спорить на тему того, плохо это или всё же хорошо.

Здесь куда важнее разобраться с устройством, которое фактически руководит и контролирует работу всей электронной начинки автотранспортного средства. И тут речь идёт об электронном блоке управления, либо просто ЭБУ.

Про эту аббревиатуру не слышал разве что самый ленивый человек, который совершенно не интересуется автомобилями и никогда не вникал в суть их устройства, но таких найдутся единицы. Большинство знает об этом блоке. Если быть точнее, то о его существовании. Но при этом мало представляют себе суть ЭБУ, его функции, возможности и даже расположение в конструкции автомобиля.

Для всех расшифровка стала уже вполне понятной и известной. Понять смысл устройства стало куда проще даже после этого шага. Теперь вы знаете, что это за аббревиатура и как расшифровывается рассматриваемый нами ЭБУ. Довольно часто используется только аббревиатура в технической документации, поскольку автомобилистам нет смысла каждый раз напоминать её значение. ЭБУ можно называть коротко с помощью аббревиатуры, использовать полное понятие электронного блока управления, либо просто контроллер. Суть от этого никак не изменится. Куда важнее узнать, что же такое этот ЭБУ и где он находится в автомобиле.

Двигатель автомобиля, контролируемый ЭБУ

Фактически блок является мозгами современного автомобиля, без которого мы бы получили груду металла со всевозможными датчиками, проводами и электронными устройствами, никак не связанными друг с другом.

ЭБУ практически постоянно находится в режиме работы, поскольку на него поступает огромный объём информации от всевозможных датчиков. Эти данные блок обрабатывает, используя предусмотренные в его программе алгоритмы, после чего отправляет командные сигналы на так называемые исполнительные устройства. Блок заставляет в соответствующем режиме работать насосы, системы зажигания, форсунки и многое другое.

В итоге получается так, что блок выступает в качестве руководителя для всех предусмотренных в автотранспортном средстве электронных процессов. А это от элементарной работы фар до управления системами безопасности.

Есть достаточно обширный перечень датчиков, с которых информация сначала идёт на наш ЭБУ, а затем, проходя обработку, сам блок отправляет команды на исполнительные устройства, в зависимости от результатов анализа полученных сведений.

Среди основных датчиков, которые зависят от контроллера, можно выделить несколько. Они отвечают за:

температуру мотора;
холостой ход;
подачу горючего;
подачу кислорода;
температуру окружающей среды;
антиблокировочную систему;
систему стабилизации;
антизанос;
скорость;
текущее положение заслонки дросселя;
уровень нажатия педали акселератора;
коленвал;
тормозную систему;
уровень ОЖ;
уровень тормозной жидкости;
напряжение в бортовой сети;
гидроусилитель;
электроусилитель руля;
кондиционер;
отопление и пр.

Но тут перечислен только базовый набор, который есть практически на каждом современном автотранспортном средстве. На более продвинутых машинах в богатой комплектации список значительно увеличивается.

Обработав полученную информацию, контроллер или мозг автомобиля отправляет команды различным исполнительным узлам, системам и механизмам. Это позволяет внести изменения в работу:

дроссельной заслонки;
системы подачи воздуха;
зажигания;
фаз газораспределения;
системы кондиционирования;
выхлопной системы;
освещения;
стеклоподъёмников;
подогрева;
АКПП и пр.

Но и тут речь идёт исключительно о минимальном наборе, характерном для базовой комплектации недорогой иномарки. Увеличьте комплектацию или купите более современных и продвинутый автомобиль с большим количеством электроники, и ЭБУ будет посылать команды целому ряду дополнительных систем, механизмов и устройств.

Для многих это удивительно, что один небольшой блок выполняет столь сложную работу. Причём делает это постоянно, без перерывов, одновременно обрабатывая огромный объём информации.

Из-за широких функций и возможностей некоторые полагают, что ЭБУ должен выглядеть как компьютер, ноутбук или планшет, обладать внушительными размерами. Исключением можно назвать лишь отсутствие экрана. Но в действительности все поражаются ещё больше, видя реальный форм-фактор этого управляющего блока.

Как выглядит

Фактически вы уже знаете, что такое ЭБУ в любой современной машине. Это контрольно-командный центр всего автотранспортного средства. Вся используемая электроника завязана на одном блоке. Она обязана отчитываться перед ЭБУ ежесекундно и порой даже чаще. При этом сам контроллер, анализируя полученные данные, может корректировать работу систем и всей машины, передавая необходимые командные сигналы к исполнительным устройствам.

Внешник вид ЭБУ двигателя Бош

Теперь стоит взглянуть на блок просто как на составляющий элемент автомобиля. Это небольшое устройство, которое заключено в специальный корпус. В качестве материала для корпуса используется пластик или металл, чаще всего алюминий из-за его неподверженности коррозии.

Корпус устанавливается в разных местах, в зависимости от конкретной марки и модели. При этом от расположения зависит сам материал корпуса ЭБУ. Если инженеры решили установить его в салоне, тогда применяется пластик и прочный полимер, поскольку угрозы быстрого износа и повреждения нет. Когда ЭБУ располагают в подкапотном пространстве, тут лучше применять металл.

Внутри этого корпуса располагается плата. Она и есть тот самый контроллер или управляющий блок. Наружу выходят разъёмы в количестве 2 штук. Адаптированы эти разъёмы под шины типа CAN. Через них происходит соединение со всеми проводами от датчиков и устройств в авто.

Дополнительно на большинстве ЭБУ есть разъём для подключения диагностического оборудования. С его помощью чистятся мозги блока, меняется программное обеспечение, восстанавливаются базовые настройки, удаляются ошибки и пр.

Проведение диагностики блока управления

Активная работа блока приводит к его активному нагреву. Чтобы отвести тепло, инженеры предусмотрели наличие специальных оребрений. Это похоже на радиатор охлаждения процессоров, которые применяются в компьютерах и ноутбуках.

Сняв с автомобиля этот блок управления, вы увидите перед собой коробочку компактных размеров. Примерные параметры составляют 30х30 мм при толщине не более 70 мм. Хотя блоки бывают разными, в зависимости от года выпуска, конкретного автомобиля и автопроизводителя.

Внутренняя начинка

С коробкой разобрались. Теперь ведь интересно заглянуть внутрь. Под оболочкой, выполняющей роль кожуха и защиты, скрывается плата внушительных размеров. Во многом напоминает те платы, которые вмонтированы в системный блок обычного персонального компьютера.

Плата электронного блока управления двигателем

Вдаваться в подробности устройства платы ЭБУ не имеет смысла. Тут важно знать, что она включает в себя 2 ключевых узла. Это память и программное обеспечение.

Причём память здесь есть 3 типов:

Постоянно запоминающее программируемое устройство или просто ППЗУ. Она служит для закладки различных программ и функций для работы силового агрегата;
Оперативное запоминающее устройство, либо же сокращённо ОЗУ. Этот отдел памяти блока необходим для осуществления работы с промежуточной информацией. Фактически здесь данные обрабатываются в режиме реального времени;
Последней частью памяти является ЭРПЗУ. Также запоминающее устройство, которое называют электронным репрограммируемым. Хранит временную информацию в виде кодов доступа, блокировки, пробега, расхода топлива и пр.

Следующим разделом платы блока управления выступает программное обеспечение. Его делят на 2 типа:

Наиболее важным считается функциональное ПО. Сюда приходит различная информация со всевозможных датчиков. ПО анализирует данные и отправляет затем команды на исполнение;
Другим типом памяти выступают модули или контрольные микросхемы. Нужно для контроля полученной информации и проверки на предмет ошибок. При их обнаружении ПО старается устранить ошибки. Если это сделать не удаётся, тогда водитель видит их в виде буквенно-цифровых обозначений. Самым известным можно считать Check или Check Engine. В некоторых случаях, если ошибка критическая, ПО блокирует возможность пуска ДВС.

Также о программном обеспечении в составе платы ЭБУ хорошо известно поклонникам чип-тюнинга. Сюда вносятся изменения, переписываются программы, задаются новые алгоритмы.

Расположение

Справедливо будет узнать, где именно в автомобиле находится ЭБУ. В действительности блок располагается в разных местах. Всё зависит от конкретного автомобиля и порой даже года выпуска.

Расположение ЭБУ двигателя Mazda

Есть 2 основных места, куда автопроизводители в процессе сборки транспортного средства устанавливают управляющий блок.

Салон. Поскольку салон является достаточно вместительным пространством, искать следует исходя из руководства к вашему автомобилю. В случае с машинами производства АвтоВАЗ выбирают место под панелью около печного радиатора. У некоторых блок располагается под задним диваном. Это наиболее актуально в последнее время для иномарок премиум класса. Есть редкие случаи, когда блок ставят в багажный отсек.
Подкапотное пространство. Вообще инженеры давно пришли к выводу, что располагать блок под капотом не очень правильное решение. Это обусловлено постоянным воздействием грязи, воды, влаги, осадков, высоких температур. Всё это негативно влияет на блок, даже если он заключён в прочный и надёжный корпус. Искать ЭБУ следует в районе аккумуляторной батареи, около блока с предохранителями.

На практике отыскать управляющий блок даже на автомобиле, который вы только приобрели и не успели разобраться с его устройством, не сложно.

Автопроизводители никогда не размещают блоки под панелями, которые тяжело снять или для доступа требуется разбирать половину салона. Обычно это одна скрытая панель, удерживающаяся на фиксаторах или на 1-2 саморезах. В подкапотном пространстве найти ЭБУ ещё проще. Визуально ищите коробочку, от которой отходит пара шлейфов.

Опытные автомобилисты и специалисты в области диагностики автомобилей настоятельно не рекомендуют любителям пытаться разбирать и чинить блок. Это сложное устройство, что вы уже наверняка поняли. Потому и крайне дорогостоящее даже на автомобилях бюджетного класса. Если возникают проблемы, лучшим решением будет обращение в проверенный автосервис.

Неисправности

Часто автолюбители интересуются, как можно проверить свой ЭБУ на работоспособность. Для этого не нужно разбирать весь блок и пытаться что-то там открутить. Следует ориентироваться на косвенные признаки.

Неисправность блока управления из-за попадания масла на плату

Есть несколько признаков неисправности ЭБУ, которые проявляются в виде следующих симптомов:

двигатель не запускается вообще;
все или часть систем блокируются;
мотор работает с погрешностями;
плавают обороты;
проваливаются обороты мотора;
вылезают ошибки.

Любая неисправность в ЭБУ является крайне неприятной, поскольку блок считается надёжным и долговечным элементом. Плюс очень дорогим. Никто не хочет столкнуться с необходимостью его замены. Симптомы поломок появляются лишь в результате неправильной эксплуатации, механических повреждений или некорректной заливки программного обеспечения, что часто случается с любителями чип-тюнинга.

Причины самой поломки предельно банальные. Это короткое замыкание, попадание на плату влаги и воды, перегрузка, перегрев, физические воздействия, влияние коррозийных процессов.

Серьёзное повреждение или перегорание платы практически не оставляет шансов на восстановление работоспособности старого управляющего блока. Потому приходится покупать новый. И тут возникает главная проблема в виде высокой стоимости. Если у вас бюджетный автомобиль в простой комплектации, в среднем за блок придётся отдать не менее 300-500 долларов.

Не стоит сразу же спешить выкидывать свой ЭБУ. Для начала попробуйте разобрать блок и посмотреть, что произошло внутри. Бывает так, что ошибки вылезают из-за проблем лишь с одной небольшой микросхемой, коррозия задела некоторые участки, нарушились контакты. Подобные неисправности устраняются с вероятностью 80%. После такого ремонта ЭБУ может прослужить ещё много лет. Но лучше отдать в ремонт хорошему специалисту, а не пытаться что-то сделать самому, не имея надлежащего опыта, знаний и умений.

ЭБУ является важнейшим и неотъемлемым составляющим компонентом любого современного автомобиля. И чем больше электроники используется в машине, тем выше значимость блока управления. Но тем и выше его ответственность. Потому производители крайне ответственно подходят к вопросу его создания, чтобы предотвратить возможные сбои, минимизировать неисправности и не допустить появления ошибок. Невероятно сложное устройство, внешность которого порой не даёт поверить в это.

Что такое ЭБУ в автомобиле — Auto-Self.ru

Практически все бензиновые двигатели современных автомобилей имеют впрысковые топливные системы, исполнительные механизмы которых имеют электрический привод – это форсунки, электромагнитные клапаны и различные заслонки.

Управляются все эти механизмы автоматически, по заданной программе. Управляющие импульсы отдаёт ЭБУ (расшифровывается как «электронный блок управления»). Но для того, чтобы иметь возможность отдавать «адекватные» команды, ЭБУ должен иметь и обратную связь с двигателем – именно этой цели и служат различные датчики.

Принцип работы ЭБУ

Схема работы электронного блока управления (ЭБУ) автомобиля

ЭБУ двигателя автомобиля, по сути, это достаточно сложная интегральная схема, его не зря называют «мозгом» двигателя. Приём информации, её обработка и посыл управляющих сигналов должны происходить практически мгновенно.

Простое нажатие на педаль «газа» водителем изменяет сразу целый комплекс изменений сигналов, идущих от датчиков к ЭБУ и от него на форсунки и другие механизмы. Помимо этого, сформировать сигналы таким образом, чтобы они не входили в противоречие с реальной обстановкой режима движения авто. Особенно сложные процессы происходят в ЭБУ автомобилей, «напичканных» различной электроникой – системами ABS, ASR и др.

В задачу ЭБУ входит также и оптимизация расхода топлива и состава выхлопных газов, причём с минимальным ущербом для мощностных характеристик двигателя. Помимо этих основных функций, блок осуществляет постоянную диагностику всей системы. Для профессиональной «расшифровки» состояния системы управления двигателем устройство снабжено выходом с колодкой для подключения диагностического оборудования.

В связи с тем, что ЭБУ представляет собой небольшой компьютер, параметры его работы можно изменить в соответствии с личными требованиями к машине.

Для этой цели и применяют так называемый чип- тюнинг, или изменение прошивки ЭБУ, внося коррективы в заложенную производителем программу работы блока. Достаточно доступным для автолюбителя оборудованием для прошивки ЭБУ является программатор – при условии, что у вас есть ПК или подобная аппаратура.

Программатор ЭБУ

Один из программаторов ЭБУ

Программатор блока управления – это адаптер, с помощью которого можно либо просто произвести диагностику ЭБУ, либо внести изменения в его ПО. При выборе устройства необходимо учитывать совместимость его с моделью контроллера – распиновки ЭБУ различны, а индивидуальные особенности программатора, как раз, и определяются в основном кабелем для прошивки ЭБУ – различные устройства могут быть собраны на базе одного процессора. Цена программатора определяется количеством компонентов, в него входящих. Некоторые программы для прошивки ЭБУ уже включены в стоимость комплекта.

Устройство имеет подробную инструкцию по применению, и если позволяет комплектация, вопросов, как с его помощью прошить ЭБУ, не должно возникнуть – практически все сейчас имеют навыки работы с подобной техникой.

Для того, чтобы стереть ошибки ЭБУ, достаточно воспользоваться автосканером, (например, на базе процессора ELM 327) подключаемым к стандартной колодке диагностики. Автосканер можно использовать и для диагностики системы управления двигателем – причём такие устройства способны передавать данные на смартфон, а пользоваться ими проще и безопаснее – распиновка колодки диагностики OBD 2 стандартна.

Но для того, чтобы получить наиболее полноценную информацию с помощью автосканера, нужно установить на ПК так называемый редактор прошивок ЭБУ автомобилей – программу, благодаря которой вы сможете изменять команды, отдаваемые блоком исполнительным механизмам.

Но использование автосканера иногда ограничено самой конструкцией «мозгов» – наиболее устарелые их версии не выдают информацию на колодку OBD 2 в должном объёме. Программатор же, оснащённый кабелем для прошивки ЭБУ, позволяет получить все данные о блоке и системе управления двигателя в целом.

В любом случае, определённые навыки по перепрошивке ЭБУ нарабатываются практикой. При наличии некоторого опыта вы уже сможете самостоятельно выявить недостатки и достоинства каждой из программ. Начинать лучше с тех, которые можно скачать в сети бесплатно. Но вот обучающие курсы, как правило, платные.

Но не всегда изменение прошивки ЭБУ приносит желаемый положительный результат. Например, вы хотите добиться увеличения мощности двигателя за счёт увеличения количества впрыскиваемого топлива. Увеличиваете время открытия форсунки – а мотор всё так же «не тянет». Причинами могут быть и засоренные форсунки, и даже некорректная работа датчика температуры всасываемого воздуха и т.д. ЭБУ же будет отдавать сигнал, рассчитывая его на основе показаний датчиков, а не измерением реального количества впрыскиваемого топлива – поэтому перепрошивка в таком случае ничего не даст и нужно углубляться в «матчасть» – промывать форсунки, проверять соединения проводов с приборами и т.п.

Ремонт ЭБУ двигателя

Ремонт электронного управления (ЭБУ) автомобиля лучше поручать специалистам

Ремонт и полноценная диагностика ЭБУ двигателя под силу только специалисту.

Даже если корпус контроллера разборный, визуально можно лишь увидеть коррозию на его деталях или, что бывает нечасто, констатировать расплавление или перегорание деталей.

Кроме того, при попытке отремонтировать ЭБУ своими руками можно вывести из строя ранее исправные детали, например, просто прикоснувшись к ним рукой. Дело в том, что полупроводниковые приборы очень чувствительны к разрядам статического электричества.

Но в любом случае, нужно сначала найти, где находится ЭБУ. Чаще всего его располагают либо около панели приборов (у бардачка), либо под передними сиденьями. Но если точно не знаете, воспользуйтесь руководством по эксплуатации авто.

На Ладе Калине первых выпусков ЭБУ располагался под радиатором отопителя. Такое «оригинальное» размещение блока приводило к тому, что антифриз, вытекающий из прохудившегося радиатора, заливал «мозги», выводя их из строя. Впрочем, даже удачное размещение ЭБУ на ГАЗ 3110 не спасало его от воды, попадавшей в него из-за протекающего уплотнителя лобового стекла.

Признаком неисправности ЭБУ является то, что нет связи ЭБУ с управляющими и исполнительными механизмами. Как проверить ЭБУ? Самостоятельно можно лишь кропотливо проверяя мультиметром прохождение сигналов к блоку и от него. Но лучше всего отдать машину в автосервис, в распоряжении которого есть мотор-тестер с осциллографом.

Рядовой же автолюбитель, не вникающий в тонкости конструкции автомобиля, может лишь обеспечить защиту ЭБУ правильной его эксплуатацией – избегать скачков напряжения, вызванных отключением приборов при включенном зажигании, например, а также при необходимости «доработать» заводские просчёты – изолировать блок от попадания в него воды.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Электронный блок управления двигателем (эбу) | Авто & Мото

Прошивка ЭБУ (мозгов) в Москве по низкой цене с гарантией

Многие авто владельцы сталкивались с необходимостью прошивки электронного блока управления двигателем. Такая операция выполняется как вынужденно – из-за того, что ЭБУ уже не сбрасывает ошибки, или по желанию клиента – чип тюнинг.

Независимо от цели перепрошивки, следует знать, что сложный, трудоемкий процесс, требующий профессионального подхода.

Для российских водителей будет лучше, если на ЭБУ установлена прошивка Евро 2, поскольку она менее капризна, чем Евро 4 или Евро 5.

Что дает прошивка ЭБУ?

Итак, прошивка ЭБУдает следующие преимущества:

увеличение крутящего момента и мощность мотора без физического вмешательства и дополнительных приспособлений;
улучшение динамики машины;
улучшение работы мотора при включенном кондиционере;
увеличение тяги на низких оборотах;
сглаживание турбоямы на моторах с турбиной;
устранение ошибок силового агрегата;
устранение задумчивости педали газа, что актуально на обгонах.

Что предлагает компания «Бибизон»?

Если вам нужен профессиональныйремонт ЭБУ двигателя в Москве по выгодной стоимости, обращайтесь к нам. У нас квалифицированный штат, современное оборудование, позволяющее справляться с работами любой сложности в короткие сроки.

У нас прошивка ЭБУ осуществляется на такие марки машин как BMW, Hyundai, Reno, Kia, Ford и другие. В ходе ремонта мастер вводит изменения в «мозги» авто, позволяющие установить определенный режим работы двигателя. Чтобы грамотно осуществлять ремонт ЭБУ, наши мастера применяют специальное программное обеспечение.

В результате такого обслуживания увеличивается крутящий момент и мощность мотора.

От чего зависит стоимость прошивки ЭБУ?

Ремонт ЭБУвыполняется качественно и оперативно, на конечную стоимость услуг влияет ряд факторов:

Сама прошивка. Зависит от марки машины, типа мотора и ЭБУ. На модели одного года устанавливаются различные ЭБУ, поэтому цена бывает различной. Цену работ определяет калибровщик в зависимости от объема и сложности осуществляемых доработок.
Предварительная автодиагностика ЭБУ, без этого процесса не следует проводить прошивку, поскольку чип-тюнинг неисправного ДВС запрещен.
Внесение дополнительных калибровок по пожеланию автовладельца.
То есть в каждом конкретном случае стоимость определяется в индивидуальном порядке. Для своих клиентов у нас действуют скидки.

Как проявляется неполадка электронного блока управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролёр)

Наиболее часто встречающиеся неполадки электронного блока управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролёр) у автомобиля семейства ВАЗ.

Имея встроенную систему диагностики, он может распознавать неполадки в работе системы, предупреждая о них водителя через контрольную лампу (Check engine).

Кроме того, он хранит диагностические коды, указывающие области неисправности, чтобы помочь специалистам в проведении ремонта.

Признаки неисправности Электронного блока управления двигателем:

– Отсутствие сигналов управления форсунками, зажиганием, бензонасосом, клапаном или механизмом холостого хода, другими исполнительными механизмами.
– Отсутствие реакции на Лямбда – регулирование, датчик температуры, датчик положения дроссельной заслонки и т. д.
– Отсутствие связи с диагностическим прибором.
– Физические повреждения (сгоревшие радиоэлементы, проводники).

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролёр) Вы можете приобрести у нас !

НЕ ТОРМОЗИ – ПОКУПАЙ ДЕШЕВЛЕ ! ! !

Причины возникновения неисправностиЭлектронного блока управления двигателем:

1. Неквалифицированное вмешательство в электрику автомобиля при установке сигнализаций и проведения ремонта.
2. “Прикуривание” от машины с работающим двигателем.
3. “Переполярность” при подключении аккумуляторной батареи.
4. Снятие клеммы аккумуляторной батареи на работающем двигателе.
5.

Включение стартера с отсоединенной силовой шиной;
6. Попадание электрода при проведении сварочных работ на датчики или проводку автомобиля.
7. Попадание воды в ЭСУД.
8. Обрыв или замыкание проводки.
9.

Неисправность высоковольтной части системы зажигания: катушки, провода, распределитель

Диагностика ЭБУ представляет собой чтение ошибок, записанных в памяти контролёра. Чтение выполняется с помощью спец оборудования: ПК, шлейф и т.д. через диагностическую К-линию. Так же можно обойтись и бортовым компьютером, который имеет функции чтения ошибок ЭСУД.

Контроллер ЭБУ хранит диагностические коды, указывающие области неисправности, чтобы помочь специалистам в проведении ремонта.

Если ЭСУД вышел из строя вследствие возникшей проблемы в электропроводке или исполнительном механизме, простая замена может ничего не дать, кроме двух, трех и т. д. сгоревших блоков.

Чтобы узнать, какой контролер стоит на вашем автомобиле, придётся снять боковой каркас консоли панели приборовавтомобиля . Запомнить номер вашего ЭБУ и найти его среди представленных таблиц.

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролёр) Вы можете приобрести у нас !

НЕ ТОРМОЗИ – ПОКУПАЙ ДЕШЕВЛЕ ! ! !

Вам, так же будет полезна информация : Разновидности электронных систем управления двигателем ЭСУД (ЭБУ, контролёров), которые устанавливаются на разные модели автомобиля семейства ВАЗ.

Вам, так же будет полезна информация : Как самостоятельно заменить электронный блок управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролёр) на автомобиле семейства ВАЗ.

Если не нашли интересующий Вас ответ, то задайте свой вопрос! Мы ответим в ближайшее время.

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей.

Ремонт ЭБУ блоков автомобилей

1)Ремонт блока управления начинается со звонка в компанию Енот.
2) Далее вы объясняете суть вашей проблемы нашему специалисту.
3)Привозите блок управления на ремонт или мы можем прислать за блоком курьера.
4)Делаем диагностику, согласовываем с вами сроки и стоимость ремонта.
5)Приезжаете и забираете готовый блок или можем вам отправить блок курьером.

Одним из основных направлений деятельности компании Енот является ремонт ЭБУ (электронных блоков управления), в современных автомобилях их число может доходить до 15 и все они части единого организма. И неполадки в одном из блоков отражаются на работе всего автомобиля.

Причины некорректной работы электроники могут быть различными от попадания влаги до ошибок в программном обеспечении производителя, но чаще всего здесь играет роль человеческий фактор.

Сюда можно отнести сырость в автомобиле, неправильная эксплуатация, несвоевременное техническое обслуживание или эксплуатация автомобиля с неисправностями.

Специалисты компании Енот имеют глубокое понимание тонкостей работы автомобильной электроники, поэтому мы беремся даже за сложные неисправности и в работе используем только оригинальные запчасти.

Обращаются к нам за помощью для диагностики или ремонта электронных блоков управления, как СТО, так и сами клиенты и если в первом случае специалисты обратившегося СТО могут дать подробную информацию о неисправностях, в случае если к нам обращается сам владелец автомобиля, почти всегда он детальной информации не имеет. Но мы всегда идем навстречу клиентам и стараемся помочь. Мы принимаем электронные блоки управления для диагностики и если нужно то сами общаемся со специалистами электриками, которые обслуживают автомобиль нашего клиента, для выяснения подробностей неполадок в работе электронного блока управления. И такая совместная работа обязательно дает положительный результат.

Мы ремонтируем электронные блоки управления легковых автомобилей, грузовых автомобилей, спецтехники.

Ремонт любого блока управления начинается с анализа заявленных неисправностей, бывает что мы уже на этапе общения по телефону с клиентом понимаем исправен блок управления или нет и в случае если блок исправен, то даем рекомендации по проверке и поиску неисправности в автомобиле.

Если же мы понимаем что электронный блок управления действительно не исправен, то после доставки его к нам в мастерскую, диагностируем и согласовываем с клиентом сроки и сумму ремонта. В большинстве случаев для ремонта достаточно 2-3 дней.

Но в более сложных случаях ремонт может достигать 2-3 недель, так как электронные блоки управления автомобилей собраны на специальной элементной базе, доставка запчастей из-за рубежа занимает некоторое время. Мы пользуемся услугами только надежных и проверенных поставщиков запчастей. Профессиональное оборудование, качественная элементная база, накопленные за годы работы уникальные знания, и горячее желание помочь клиенту, вот факторы на которых строится наша работа.

Электронный блок управления двигателем — мозг любого автомобиля

Для начала разберемся с тем, что такое ЭБУ, где он может стоять в машине и для чего нужно это устройство. Ниже приведены фото девайса. В первую очередь рассмотрим основные функции, который выполняет этот девайс.

Плата блока управления

Функции

Электронный блок управления двигателем предназначен для приема поступающих импульсов и их обработки, а также дальнейшего перенаправления сигналов на всевозможные регуляторы и датчики.

Информация, которую принимает электронная система управления двигателем, обрабатывается по определенному алгоритму.

Впоследствии ЭБУ двигателя создает необходимые команды для составляющих компонентов исполнительного типа.

Благодаря тому, что в транспортном средстве имеется электронный блок управления двигателем, система позволяет оптимизировать основные параметры работы мотора, а именно:

контролировать показатель крутящего момента;
оптимизировать мощность ДВС для оптимальной работы;
производить контроль состава отработанных газов;
оптимизировать расход топлива.

Эти функции являются одними из наиболее основных, но в зависимости от модели блок может быть дополнен другими функциями. Кроме того, именно блок управления двигателем позволяет осуществить диагностику большинства систем транспортного средства при выявлении поломок.

Если вы заметили, что на приборной панели загорелась лампочка CHECK, это свидетельствует о том, что в работе тех или иных систем ЭБУ зафиксировал ошибку. Чтобы получить точную информацию о неисправности, необходимо произвести диагностику блока и считать полученные коды неисправностей.

Контрольная лампа системы управления двигателем позволяет вовремя выявить поломку и исправить проблему.

Диагностика ЭБУ компьютером

Где находится блок управления двигателем? Устройство стоит, как видно по фото, в торпеде автомобиля. На большинстве транспортных средств его расположение именно такое, в частности, ЭБУ стоит посредине, внутри центральной консоли.

Следует отметить, что вопреки распространенному мнению, электронное управление двигателем не позволяет защитить авто от угона и кражи.

Чтобы защитить авто от угона, необходимо применять дополнительные меры безопасности, о которых мы расскажем позже.

Компоненты

Из каких же элементов состоит электронное устройство для управления автомобильным ДВС:

программное обеспечение;
аппаратное обеспечение.

Непосредственно само программное обеспечение состоит из нескольких модулей вычислительного типа:

Контрольный. Данный компонент изначально настроен на диагностику, проверку и инспектирование исходящих импульсов. Кроме того, контрольный модуль позволяет корректировать сигнал, если это нужно. Следует отметить, что контрольный компонент программного обеспечения при необходимости сможет даже заглушить двигатель.
Функциональный. Основным предназначением функционального модуля является получение импульсов, которые поступают от различных регуляторов и датчиков. После получения сигнала функциональный модуль осуществляет его обработку, в дальнейшем формируя необходимые команды для оборудования и устройств исполнительного типа.

Схема взаимодействия блока с системами

Что касается аппаратного обеспечения, то в его состав входят различные электронные компоненты — микропроцессоры, платы и т.д.

Установленный в ЭБУ аналогово-цифровой преобразователь позволяет ловить аналоговые импульсы, поступающие на устройство от различных регуляторов.

В дальнейшем этот преобразователь переводить сигналы в цифровой формат, на который, собственно, и ориентирован основной микропроцессор.

В том случае, если есть необходимость в обратном преобразовании сигналов, которые исходят от процессора, то элемент преобразует и их. Помимо этого, на блок поступают и другие сигналы импульсного типа, проходящие сначала через преобразователь, который переводит их формат в цифровой.

Защита ЭБУ в автомобиле от угона заключается в установке специального резервуара или сейфа, который не позволит злоумышленнику подключиться к двигателю.

Взаимозаменяемость ЭБУ — это, конечно, хорошо, ведь в случае поломки устройства автовладелец всегда сможет заменить его на новое.

Однако из-за этого же у преступника есть возможность отключить автомобильный блок и установить свой собственный, который позволит обойти систему от угона авто.

Лампа Check, которой управляет ЭБУ

Принцип работы

Что касается принципа работы, то схема ЭБУ позволяет осуществлять прием импульсов от регуляторов, которых в общей сложности может быть не один десяток:

это сигналы о расходе воздуха;
параметры, поступающие с кислородного датчика;
данные о положении и частоте вращения коленвала;
импульсы о неровности трассы и т.п.

Кроме того, что блок осуществляет обработку импульсов, он также отправляет их к различным приборам:

На зажигание автомобиля. В зависимости от типа мотора, это может быть как одна, так и несколько катушек. Как известно, предназначение зажигания заключается в своевременной подаче искры от свечи на цилиндры ДВС.
Диодный индикатор на панели приборов — этот элемент предназначен для выдачи сообщений водителю и наличии ошибок. Ошибки могут касаться не только мотора, но и ЭБУ.
На форсунки мотора, позволяющие произвести впрыск горючей смеси в цилиндры агрегата. В данном случае частота изменения объема смеси может изменяться, поскольку это зависит от разных условий. Основную роль в данном случае играют характеристики форсунок, в частности, как они реагируют на изменения команд от блока, а также скорость их работы.
Тестеры. Благодаря тестерам автовладелец может подключиться к блоку управления и произвести диагностику составляющих мотора (автор видео — VideoMix).

Плюсы и минусы электронного блока управления двигателем

Начнем с плюсов:

Блок позволяет оптимизировать динамические параметры транспортного средства.
Понижение расхода воздуха.
Простота запуска двигателя.
При использовании блока у водителя отпадает необходимость регулировки параметров ДВС вручную.
В теории благодаря использованию ЭБУ возможно добиться повышения параметров экологической чистоты.

Что касается недостатков:

Сами блоки достаточно дорогие по своей стоимости. Если устройство сломается, отремонтировать его, вероятнее всего, не получится, необходимо будет только осуществлять замену.
Для диагностики состояния работы мотора и других систем авто необходимо специальное оборудование, стоимость которого довольно высокая. Кроме того, для этого необходимо обладать определенными навыками.
Для правильной работы устройства цепь электропитания должна быть наиболее надежной.
В автомобиль всегда нужно заправлять только качественное топливо.

Видео «Что такое ЭБУ и как произвести его замену»

Подробная инструкция по замене устройства приведена на видео (автор видео — Avto-Blogger).

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Ремонт ЭБУ двигателя, а также диагностика блоков abs, srs

С каждым годом автомобили становятся все более технологичными, приобретая в своей конструкции множество компьютеризированных функций.

Разумеется, в сравнении с механической начинкой, такие авто более комфортны в управлении, но у владельцев современных транспортных средств чаще возникает необходимость в ремонте электронного блока управления, который, собственно, и регулирует работу всех электронных датчиков и исполнительных устройств в конструкции авто.

Следует отметить, что сама по себе электронная система автомобиля, имеющая группу релейной защиты и множество предохранителей, надежна в работе и сбой дает редко.

Но в момент появления неисправностей не стоит связываться с шабашниками и «народными умельцами», обещающими выполнить ремонт электронных блоков управления недорого и быстро.

Как правило, такие услуги ведут к плачевным последствиям: выход из строя электронных систем автомобиля, необходимость повторного ремонта или даже замены «мозга автомобиля» – электронного блока управления.

Также не стоит доверять и компаниям-посредникам (коих в интернете на сегодняшний день немало), которые обещают выполнить такие работы не так уж и дешево. Они не производят ремонт подобного типа самостоятельно, а обращаются к специалистам, получая прибыль с наценки на ремонтные работы.

А зачем вам платить больше, если вы можете получить высокий уровень качества ремонтных работ и гарантию дальнейшего функционирования эбу вполовину дешевле, просто обратившись в наш автосервис? Мы осуществляем ремонт блоков управления на профессиональном уровне, точно диагностируя причину поломки на современном высокотехнологичном оборудовании.

Вообще, во всем мире (в дилерских центрах, в частности) ремонт эбу не производят, рекомендуя полную его замену.

Но специалисты нашего автосервиса имеют достаточно опыта и знаний, чтобы проверить двигатель (возможно, требуется ремонт эбу двигателя), его электронные компоненты, установить конкретную причину выхода из строя и разновидность поломки этого узла машины, осуществляя в дальнейшем эффективные и качественные ремонтные работы.

Как проводится диагностика?

Используя современное диагностическое оборудование, которое представляет собой модуль со специальным кабелем, осуществляется подключение к диагностическому разъему на автомобиле.

Для того чтобы диагностика эбу была понятной для специалиста (а блок управления автомобиля выдает информацию кодами), требуется подключение модуля к персональному компьютеру, на котором установлено программное обеспечение с интерпретатором кодов эбу в коды IBM-компьютера.

Модуль сканирует систему, снимая показания, и передает их на компьютер в формате, понятном специалисту. Попутно используются мультимеры и осцилограф для замера показателей тех или иных датчиков и просмотра определенных сигналов с амплитудой.

Во время этого процесса все параметры и показатели работы электронного блока управления показываются в режиме реального времени.

Можно сразу же увидеть, каково на данный момент положение дроссельной заслонки, зафиксировать коэффициенты топливной коррекции и температуру.

Можно уверенно заявить, что произвести диагностику эбу последних моделей авто известных брендов труда не составит, поскольку прошивка на оборудовании обновляется постоянно, добавляя в память устройства необходимые данные по новым моделям авто.

После того, как установлена разновидность поломки и ее причина, наши мастера производят необходимые работы (к примеру, ремонт блока управления двигателем) или восстановление настроек и параметров до заводского значения.

Кстати, работы такого типа могут включать и восстановление блоков управления электроприборами, ремонт abs, блока AIRBag, ремонт эбу двигателя и блока управление АКПП.

Если появилась индикация датчика abs, свидетельствующая о неисправности, при диагностике необходимо выявить код неисправности. Довольно часто ремонт abs вызван обрывом цепи датчиков.

Говорить о том, что процедура ремонта abs имеет невысокую стоимость, не следует, поскольку сам процесс занимает немало времени и трудоемок в работе.

Важно исключить необходимость в ремонте эбу двигателя, поскольку это контроллер целиком и полностью регулирует работу «сердца» автомобиля – двигателя.

Именно в этот блок поступают показатели частоты вращения и положения коленвала, положение распредвала, показатели температуры охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха, параметры расхода двигателем воздуха, показатели наличия или отсутствия детонации в моторе и массу другой необходимой информацией.

Именно поэтому ремонт блока управления двигателем для автомобиля является жизненно важной процедурой, гарантирующей дальнейшее функционирование. Если же ремонта не избежать, наши специалисты выполнят его мастерски.

Какие разновидности поломок эбу бывают?

Блок электронного управления еще называют «мозгом» автомобиля из-за множества выполняемых им важных функций управления. Это сложный узел конструкции авто и разновидности его поломок бывают разными:

Нет возможности обзора датчика колес.
Отсутствует связь с управлением блоками зажигания, бензонасоса, форсунками, механизмом ХХ или клапанами.
Нет реакции на проверку лямбда, датчики положения дроссельной заслонки, температуры, топливной системы «не видят» блок управления.
Присутствуют физические повреждения – сгорели flash, транзисторы или дорожки.
Нет связи со сканером, диагностическими модулями и другими блоками управления.

Возникновения неисправности в эбу могут провоцировать самые разные причины:

Перенапряжение – основная причина поломки. Если в электроцепи одного из соленоидов случилось короткое замыкание, то перенапряжение может вывести из строя весь блок управления.

Нередко и внешние факторы становятся причиной поломки – ржавчина, механическое повреждение или перегрев, сильный удар или вибрация (появляются микроскопические трещины в печатных платах) может стать одной из причин выхода из строя эбу.
Влага является одним из злейших врагов блока управления, поскольку, проникая внутрь, жидкость провоцирует короткое замыкание электрических цепей, что ведет к перенапряжению.

Также и коррозия соединительных элементов и металлических деталей появляется в результате попадания влаги внутрь корпуса эбу.
И, конечно, человеческий фактор тоже нельзя исключить, потому что после проведения ремонта силами дилетанта просто необходимо восстановление параметров блока управления в нормальное состояние.

Особенности конструкции подобного элемента авто требуют в ремонтных работах вмешательства исключительно профессионалов, которые знают толк в электронике. Если вы цените свой автомобиль, если не хотите превратить его в груду бесполезного металла, то обращайтесь в наш автосервис, если произошел сбой в работе блока электронного управления.

Мы его отремонтируем качественно, с гарантией и за небольшие деньги, потому что ценим своих клиентов.

Ремонт блоков управления двигателей в г. Москве – Автоблоки.РФ

Проблемы с электронным блоком управления двигателем (ЭБУ) в современных марках авто возникают довольно часто. Поэтому ремонт блока управления двигателем остается приоритетной услугой на рынке СТО.

«Электронное сердце» или «мозговой центр» машины оснащен заводской базой данных, обеспечивающей бесперебойную работу всех систем и механизмов транспортного средства: от зажигания – до охлаждения мотора.

Корректная, технически целесообразная эксплуатация электронного блока управления двигателем в рамках заводского ТУ способствует качественному выполнению автомобилем всех предусмотренных производителем функций.

ЭБУ играет важную роль в вопросах диагностики машины: датчики, сигнализирующие о состоянии подконтрольных бортовых модулей, выдают всю необходимую информацию по периферийным системам авто.

О том, что в ЭБУ возникли проблемы, владелец транспортного средства узнаетсразу же. Самовольное включениеотключение системы кондиционирования, сбои вданных панельных приборов, а то и невозможность включения двигателя – все этонамек на то, что вашей машине необходим ремонт блоков управления двигателем(ЭБУ).

Когда необходим ремонт блоков управления двигателя автомобиля

Ремонт блока управления двигателем, цена которого зависит от разновидности поломки, понадобится в случаях:

короткого замыкания в электронной системе авто, при скачках и перебоях вподачи тока, аварийном токоснабжении сети соленоида;
механического повреждения автомобиля в результате ударов, ДТП,воздействия климатических факторов, усиленной вибрации при маневрировании и чрезмерной физической нагрузки;
возникновения коррозийных процессов;
перегрева блока и т.д.

Алгоритм диагностики блока управления двигателем с последующим ремонтом

Прежде чем решить, какой тип манипуляций необходим ЭБУ (ремонт блока управления вентилятора двигателя или полная замена), следует провести тщательную диагностику.

При малейшем подозрении на техническую «неадекватность» ЭБУ, возникаетострое желание самостоятельно произвести починку – но этого делать нельзя: в лучшем случае, вы ничего не измените, в худшем – существенно усугубите проблему.

По мнению специалистов, ЭБУ (как «интеллектуальный» центр машины) –наиболее сложный отсек внедрений, поэтому ремонт электронных блоков управления двигателем доверяют только компетентным мастерам на легальных станциях техобслуживания.

Если диагностика блока управления двигателем, проведенная в специальных условиях при использовании необходимого инструментария, показала, что ремонт ЭБУ невозможен (а необходима его замена), не следует надеяться на авось и пытаться«обойти» природу электронного «мозга» авто.

От эффективности и бесперебойности работы блока управления зависит безопасность вашего движения, поэтому прислушайтесь к мнению специалистов и не экономьте на собственном здоровье и жизни других участников дорожного движения.

Комплексный ремонт блока управления двигателем легковых и грузовых машин: лучшие цены, гарантия качества

Итак, схема ремонта блока управления двигателем состоит из этапов:

диагностики,
корректной замены дефектной периферийной системы или ЭБУ;
гарантийных обязательств по оказанному сервису.

Нам доверяют весь комплекс мероприятий по диагностике, ремонту и замене ЭБУ,потому что сервис от «АвтоБлоки» – это:

полный спектр автомобильных марок;
высокий уровень профессионализма мастеров;
современное оборудование и одна из лучших материальных баз в Москве;
установка комплектующих и новых блоков ЭБУ от ведущих мировых марок;
лояльные цены;
гарантия качества;
индивидуальный подход к каждому клиенту.

С вопросами консультационного и организационного плана обратитесь к нашему менеджеру – онлайн или по телефону. +79652878979

В секторе ремонта ЭБУ – мы одни из лучших И у вас есть шанс в этом убедиться.

Как проверить эбу на работоспособность без машины

Приветствую вас, мои дорогие подписчики и гости! Сегодня поговорим о диагностике автомобиля своими руками. Это поможет сэкономить энную сумму денег)

Итак, приступим. Нам понадобятся:

1) Кабель USB KKL VAG-COM 409. 1 Cable OBDII. Купить его можно, к примеру, на ebay. Стоимость около 200р вместе с доставкой. У меня диагностических кабелей два, KKL VAG COM и ELM327. На фото оба, нужный нам слева, синенький такой)

2) Ноутбук со свободным USB портом и Windows

3) Собственно авто)

Первым делом устанавливаем драйвер кабеля. Кабели, внешне выглядящие абсолютно одинаково, могут иметь абсолютно разную схемотехнику внутри, поэтому каких-то конкретных рекомендаций дать не могу, просто ставим дрова с диска из комплекта.

Для диагностики качаем программу OpenDiag с официального сайта программы.

Устанавливаем скачанную программу, проблем с этим никаких возникнуть не должно.
Сначала втыкаем кабель в диагностический разъем. Он начинает светиться:

Потом втыкаем кабель в USB разъем ноутбука. Включаем зажигание, но не заводим авто.

Запускаем программу, появляется маленькое окошко, в котором выбираем Адаптер K-Line и нажимаем ОК. Видим такое окно:

ЭБУ (электронный блок управления) — устройство, осуществляющее контроль параметров механизмов в ходе работы. В большинстве случаев сокращение ЭБУ применяют по отношению к блоку управления двигателем.

На самом деле, в автомобиле имеется еще блоки управления тормозной совокупности (блок ABS), блок управления кузовом, что довольно часто именуется Body Control Module (BCM либо BSI), блок управления климатом (климат-контроль) и другие.

Принцип работы

Принцип работы электронного блока управления двигателем выстроен на стандартной архитектуре микроконтроллера. Информацию о параметрах двигателя с разных датчиков поступают в ЭБУ, после этого обрабатываются (усиливаются, оцифровываются, кодируются).

Главную обработку данных по определенному методу создаёт процессор, что по выходной шине дает сигналы на аккуратные устройства. Эти сигналы адаптируются (преобразуются из цифры в аналог, усиливаются) и поступают на разъемы электронного блока управления.

В число задач, решаемых электронным блоком управления двигателя, входит диагностика работы главных узлов. Современные ЭБУ смогут выяснить разнообразные неточности:

отсутствие напряжения питания на электронных узлах двигателя либо пониженное питание;
обрыв электрических цепей либо замыкание;
некорректные сигналы на выходе датчиков;
пропуски впрыска и зажигания;
несоответствие углов зажигания;
и многие другие.

Неточности сохраняются в энергонезависимой памяти впредь до их удаления посредством диагностических устройств (действующие неточности удалить запрещено без устранения обстоятельства неточности).

В машинах более ранних годов выпуска неточности возможно было удалить временным (около 15 мин.) отключением аккумулятора от бортовой сети автомобиля.

ЭБУ совместно с иммобилайзером блокирует работу двигателя при несанкционированного доступа. Любой электронный блок управления двигателем осуществляет эту функцию в соответствии с заложенным производителем методом.

сигнал зажигания на катушку;
импульсы впрыска горючего;
разрешение на запуск стартера и др.

В некоторых машинах двигатель может запускаться на пара секунд и глохнуть.

Для многих блоков управления существуют безиммобилайзерные firmware ЭБУ (immooff). Возможно перепрошить память блока управления и забыть о проблемах с иммобилайзером, но автомобиль делается при таких условиях более уязвимым с позиций угона.

Схема

Принципиальная электрическая схема самого блока управления двигателем есть производственной тайной, и отыскать ее кроме того для отечественных машин сложно.

Исходя из этого ремонт ЭБУ создают лишь опытные электронщики большого уровня. В большинстве случаев в блоках управления выходят из строя транзисторы управления зажиганием и впрыском, стабилизаторы опорных напряжений, слетает firmware.

Эксперты, занимающиеся чип-тюнингом, время от времени намерено изменяют программную прошивку с целью повышения приемистости двигателя или уменьшения потребления горючего.

Видео — firmware ЭБУ М74:

С целью проведения ремонта электронных узлов двигателя требуется электрическая схема подключения ЭБУ. Такую схему возможно отыскать в управлениях по ремонту и эксплуатации машин, программно-технических комплексах типа AUTODATA и TOLERANCE.

Для примера разглядим организацию схемы управления двигателем автомобиля Volksvagen Golf 3 2001 года выпуска, двигатель АЕЕ, блок управления Magneti Marelli 1 AV.

Не углубляясь в схему, возможно заметить, что в качестве датчиков ЭБУ применяет сигналы датчиков распредвала, массового расхода воздуха, температуры охлаждающей жидкости, дроссельной заслонки, кислорода.

Сигнал, приходящий с датчика распредвала имеет форму:

В качестве аккуратных механизмов ЭБУ руководит сигналами впрыска инжекторов, привода дроссельной заслонки, зажигания на коммутатор катушки:

ЭБУ связан с иммобилайзером, приборной панелью.

Для того, дабы проверить электрические соединения узлов схемы с электронным блоком управления двигателем нужно знать размещение выводов контактов (распиновку), которая кроме этого приводится в справочниках:

Где стоит блок управления двигателем

В машинах впредь до 90-х годов выпуска самоё рациональным местом размещения блока управления двигателем считалось пространство в салоне автомобиля около левой или правой передней стойки в области ног пассажира либо водителя. В первую очередь, считалось, что это самый защищенные места с позиций механических проникновения и повреждений жидкости.

Видео — перенос ЭБУ на Калине:

С середины 90-х блоки управления двигателем ставят в подкапотное пространство. Это связано со следующими мыслями:

под капотом легче создавать поиск неисправностей электрических соединений;
все коммуникации с исполнительными механизмами и датчиками двигателя становятся меньше, следовательно, надежнее;
ЭБУ стали более надежно защищаться от жидкости посредством особых герметиков.

При отсутствия справочников отыскать электронный блок управления двигателя нетрудно, двигаясь по громадному жгуту проводов совокупности управления двигателем. Он в большинстве случаев воображает маленькой электронный блок в железном кожухе с одним либо несколькими разъемами в торцевой части.

Во многих случаях получить доступ во внутреннее пространство блока к электрической схеме непросто: она залита компаундами, каковые нужно удалять. Плата, в большинстве случаев, содержит маленькое количество компонентов.

Показатели неисправности ЭБУ

Среди автоэлектриков имеется вывод, что электронная совокупность управления двигателем выходит из строя в последнюю очередь. Причем, диагностические сканеры не всегда могут выяснить неисправности блока управления двигателем.

Вправду, ЭБУ может продиагностировать узлы, подключаемые к нему, но произвести диагностику собственной работоспособности в большинстве случае он не в силах.

Что может свидетельствовать о неисправности ЭБУ?

самые частые показатели неисправности — постоянное перегорание предохранителей, обслуживающих блок управления двигателем. В практике эксплуатации нередки случаи переполюсовки подключения аккумуляторной батареи. В схеме ЭБУ имеется защитные диоды на данный случай.

Если они пробиваются, появляется замыкание по питанию, что и ведет к постоянному перегоранию предохранителей. Неисправные нужно поменять.

Кроме этого неисправность по питанию может привести к отключению АКБ на протяжении работы двигателя. При таких условиях блок управления запитывается лишь от генератора и, если он неисправен, может появиться обстановка некорректно поданного на блок напряжения.

Запрещено на трудящемся двигателе снимать клеммы АКБ (!), как это делают многие автомобилисты при запуске от чужого аккумулятора.

Как проверить ЭБУ на работоспособность

Первый этап проверки работоспособности — контроль всех питающих напряжений.

Второй этап – компьютерная диагностика. В случае если диагностирующее устройство связывается с двигателем это уже показатель работоспособности ЭБУ.

Компьютерная диагностика может выдать сообщение о блокировке блока иммобилайзером, тогда нужно привязывать ключи.

В некоторых случаях для определения неисправности нужно разобрать ЭБУ, другими словами удалить герметик и снять крышку, взяв доступ к плате. На ней возможно найти прогоревшие токопроводящие дорожки, неисправные транзисторы, другие элементы и диоды.

Самый надежный метод проверки – «подбросить» заведомо исправный ЭБУ. Но он должен быть или безиммовый или придется заново «подвязывать» ключи и иммобилайзер.

Время от времени на разборках продается комплект ЭБУ+иммобилайзер+чип ключа. В таком случае неприятностей нет. Подключаете к схеме ЭБУ и иммобилайзер, чип устанавливаете в торец катушки накачки на замке зажигания, по окончании чего заводите двигатель.

Защита

Для более уверенной защиты блока управления двигателем от переполюсовки аккумуляторной неисправностей и батареи генератора возможно по питающим цепям установить диоды (лучше замечательные стабилитроны с напряжением стабилизации 15 — 17 Вольт) в обратном включении.

Тогда переполюсовка и перенапряжение приведут к выходу из строя предохранителей, обслуживающих цепи питания ЭБУ, повышенное напряжение или напряжение обратной полярности на блок управления не пройдет, а это самая громадная опасность.

В целях защиты ЭБУ от климатических действий нужно смотреть за качеством герметика. Через пять лет эксплуатации нужно улучшать герметичности, поскольку прошлый герметик может рассохнуться в условиях повышенных температур под капотом.

Видео — защита блока управления двигателем Рено Дастер (Логан, Ларгус):

Запрещено закрывать доступ к блоку дополнительными конструкциями, класть ветошь около него. Это сокращает естественную вентиляцию устройства, которое в ходе работы автомобиля нагревается.

Замена блока управления двигателем

В случае если блок управления перестал работать, и не подлежит ремонту его направляться заменить на подобный с таким же номером, указанным на корпусе ЭБУ.

Время от времени допускается маленькое отклонение в номере. К примеру, изменение последних двух-трех цифр может свидетельствовать о втором количестве двигателя или модификации, что может фактически не сказаться на технических чертях.

Но не нужно забывать, что при замене ЭБУ требуется привязка ключей или приобретение набора ЭБУ+иммобилайзер+чип. Для привязки ключей многие эксперты скачивают прошивку от родного блока управления, если она осталась цела, и «заливают» в новый ЭБУ. Работа не такая дорогая.

Советы по эксплуатации

Дабы не появилось обстановок, которые связаны с выходом электронного блока управления двигателем из строя направляться:

ни за что не снимать клеммы аккумуляторной батареи при трудящемся двигателе;
нельзя снимать клеммы АКБ при подключенном зажигании, поскольку это может привести к уничтожению firmware ЭБУ и связи с ключами, не отключайте блок, исполнительные узлы и датчики при подключенном зажигании;
смотрите за целостностью проводов, жгутов, обслуживающих блок управления двигателем, в ходе эксплуатации автомобиля они смогут разрушаться за счет процесса электролиза, вызывать сбои в работе устройства;
в случае если в следствии аварии либо иного механического действия ЭБУ взял трещину в корпусе, ее срочно направляться залить гермет-клеем;
не допускайте нарушений режима естественного охлаждения блока;
осуществляйте контроль исправность датчиков лишь при отключенных от ЭБУ разъемах:
не вносите трансформаций в схему управления двигателем и применяйте другие узлы и датчики строго по каталогам оборудования для конкретной модели автомобиля.

Смотрите из-за чего кипит аккумулятор на машине и что следует сделать в этом случае.

Возможно ли смазать клеммы аккумулятора и чем это лучше делать.

Как верно снимать АКБ http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/akb/kak-pravilno-snyat-akkumulyator-s-avtomobilya.html с автомобили.

Видео — установка защиты на ЭБУ Toyota Camry v50:

В обязательном порядке к прочтению:

Ремонт Блока Управления Двигателем. Блок ЭБУ. Школа Алексея Пахомова. Пахомов скачать

Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:

Совокупность питания современного бензинового двигателя с впрыском горючего в большинстве случаев складывается из топливного бака , топливного насоса с электроприводом, топливного фильтра, распределительного…

уход и Обслуживание за автомобилем Как проверить компрессию в двигателе? В большинстве случаев автолюбители не задаются этим вопросом до того момента, в то время, когда двигатель начинает троить, обороты становятся…

Выход из строя реле-регулятора – самая частая обстоятельство неисправности автомобильных генераторов. Как раз исходя из этого с проверки регулятора в большинстве случаев начинают контроль работоспособности узлов…

уход и Обслуживание за автомобилем Двигатели современных машин трудятся под управлением электроники. Фактически все марки авто имеют ЭБУ — электронный блок управления, что…

Электронные совокупности автомобиля Электронный блок управления двигателем – без этого компонента современный автомобиль попросту немыслим. Во всей совокупности управления силовым агрегатом ЭБУ есть…

Наиболее часто встречающиеся неполадки э лектронного блока управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролёр) у автомобиля семейства ВАЗ.

Э лектронный блок управления двигателем, сокращенно (ЭБУ, ЭСУД, контролёр) представляет собой электронное устройство, которое используя различные сигналы от датчиков двигателя, управляет составом и количеством подаваемого топлива в двигатель. Имея встроенную систему диагностики, он может распознавать неполадки в работе системы, предупреждая о них водителя через контрольную лампу (Check engine) . Кроме того, он хранит диагностические коды, указывающие области неисправности, чтобы помочь специалистам в проведении ремонта.

Признаки неисправности Э лектронного блока управления двигателем:

— Отсутствие сигналов управления форсунками, зажиганием, бензонасосом, клапаном или механизмом холостого хода, другими исполнительными механизмами.
— Отсутствие реакции на Лямбда — регулирование, датчик температуры, датчик положения дроссельной заслонки и т. д.
— Отсутствие связи с диагностическим прибором.
— Физические повреждения (сгоревшие радиоэлементы, проводники).

Э лектронный блок управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролёр) Вы можете приобрести у нас !

НЕ ТОРМОЗИ — ПОКУПАЙ ДЕШЕВЛЕ ! ! !

Причины возникновения неисправности Э лектронного блока управления двигателем:

1. Неквалифицированное вмешательство в электрику автомобиля при установке сигнализаций и проведения ремонта.
2. «Прикуривание» от машины с работающим двигателем.
3. «Переполярность» при подключении аккумуляторной батареи.
4. Снятие клеммы аккумуляторной батареи на работающем двигателе.
5. Включение стартера с отсоединенной силовой шиной;
6. Попадание электрода при проведении сварочных работ на датчики или проводку автомобиля.
7. Попадание воды в ЭСУД .
8. Обрыв или замыкание проводки.
9. Неисправность высоковольтной части системы зажигания: катушки, провода, распределитель

Э лектронный блок управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контролёр) Вы можете приобрести у нас !

НЕ ТОРМОЗИ — ПОКУПАЙ ДЕШЕВЛЕ ! ! !

Вам, так же будет полезна информация : Разновидности э лектронных систем управления двигателем ЭСУД (ЭБУ, контролёров), которые устанавливаются на разные модели автомобиля семейства ВАЗ.

Если не нашли интересующий Вас ответ, то задайте свой вопрос! Мы ответим в ближайшее время.

что это такое, где находится, принцип работы и фото

13.04.2022

Каждое современное транспортное средство оснащается электронной системой управления двигателем ЭСУД. Основным элементом системы является блок управления двигателем, позволяющий обеспечить оптимальную работу силового агрегата. Что это за устройство, какие функции выполняет ЭБУ, в чем заключается его принцип действия? Ответы на эти и другие вопросы касательно ЭСУД вы можете найти ниже.

Итак, что такое ЭБУ в машине? Блок управления двигателем представляет собой устройство, использующееся для приема сигналов от контроллеров и датчиков, а также их последующей обработки и передачи команд на исполнительные механизмы.

Данные, которые получает система управления мотором в машине, обрабатываются по установленному производителем алгоритму. После обработки информации электронный блок управления двигателем передает соответствующие команды на исполнительные механизмы и компоненты.
Электронная система управления двигателем дает возможность оптимизировать важные параметры для функционирования силового агрегата, в частности:
наладить наиболее оптимальный расход горючего;
контролировать состав и соотношение вредных веществ в выхлопных газах;
произвести контроль за показателями крутящего момента;
обеспечить наиболее оптимальную мощность силового агрегата;
произвести регулировку положения заслонки дросселя;
контролировать работу системы зажигания;
отрегулировать работу системы рециркуляции выхлопных газов;

произвести управления фазами газораспределительного механизма;
произвести регулировку температуры антифриза при необходимости.
Нужно учитывать, что это далеко не все функции, которые может выполнять электронный блок управления двигателем. Это самые основные параметры, но в зависимости от модели ЭСУД, управляющий модель может выполнять и другие опции. Этот девайс также дает возможность произвести диагностику автомобиля в целом, если в работе тех или иных узлов были зафиксированы неполадки. О необходимости проведения проверки может свидетельствовать появление лампочки Чек на щитке приборов.
Контрольная лампа системы управления двигателем, которая стоит на приборке, появляется в том случае, если ЭСУД обнаружила неисправности в функционировании тех или иных узлов. Для получения более точных данных о поломках, автовладелец должен осуществить компьютерную диагностику системы и расшифровать полученные комбинации ошибок (автор видео — Павел Ксенон).

Теперь рассмотрим вопрос расположения управляющего модуля в автомобиле. В большинстве случаев, как видно по фото, девайс стоит в салоне автомобиля, за центральной консолью, посредине. Для получения доступа к устройству необходимо будет разобрать часть торпеды. Также ЭБУ может быть расположен за вещевым ящиком или приборной панелью, если же он был установлен самостоятельно, то место монтажа определяется установщиком. В некоторых моделях авто устройство находится в моторном отсеке.
Компоненты
Две основные составляющие любой электронной системы управления двигателем — это программное, а также аппаратное обеспечение.

Программное обеспечение, в свою очередь, включает в себя следующие вычислительные модули:
Контрольный модуль, изначально предназначенный для проверки транспортного средства и инспектирования исходящих сигналов. Благодаря этому модулю, если нужно, осуществляется корректировка импульсов. Помимо этого, контрольный модуль позволяет даже заглушить мотор, если в этом есть необходимость (к примеру, при перегреве или других неполадках).
Не менее важный модуль — функциональный. Он используется для получения сигналов, передающихся на блок управления автомобиля от контроллеров и датчиков. Когда модуль получает сигнал, он его обрабатывает, а затем формирует определенные команды, которые впоследствии посылаются на исполнительные элементы (автор видео — Павел Ксенон).
<center><ins class="adsbygoogle" style="display:block" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="3076124593" data-ad-format="auto" data-full-width-responsive="true"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>
Также схема ЭБУ включает в себя и аппаратное обеспечение, которое включает в себя разные электронные элементы — микросхемы, процессор и т.д. В конструкции управляющего модуля имеется специальный аналогово-цифровой преобразователь, предназначенный для улавливания аналоговых сигналов, которые передают контроллеры и датчики. С помощью преобразовательного устройства осуществляется перевод полученных импульсов в цифровой формат, с которым в дальнейшем работает сам процессор. Также данный элемент преобразует импульсы и в обратной последовательности, если есть необходимость передачи сигнала от микропроцессора.
Отдельно следует сказать о защите модуля. В случае взлома автомобиля злоумышленник может с легкостью получить доступ к ЭБУ, вскрыв торпеду. Защита ЭБУ может быть обеспечена путем установки дополнительного сейфа либо специального резервуара, который позволит предотвратить получение преступником доступа к устройству. Здесь же нужно отметить такой момент, как взаимозаменяемость ЭБУ.
Взаимозаменяемость ЭБУ автомобиля позволяет заменить управляющий модуль в машине в случае его выхода из строя, однако это также позволит преступнику поменять установленный в авто блок на собственный. Благодаря чему злоумышленник сможет обойти противоугонную систему, именно поэтому важно позаботиться о защите модуля.
Принцип работы
Если говорить о принципе действия, то блок управления мотором получает сигналы от различных датчиков, их количество может изменяться в зависимости от типа авто:
импульсы от лямбда-зонда;
сигналы о расходе воздуха, поступающие от ДМРВ;
о температуре работы двигателя;
о положении коленвала, а также о частоте его работы:
о неровной дороге;
о скорости авто и т. д.
Обрабатывая полученные сигналы, управляющий блок передает команды на различные системы:
Зажигания машины. Как известно, транспортное средство, в зависимости от того, какой двигатель на него установлен, может быть оснащено одной или несколькими катушками. В соответствии с полученным сигналом система зажигания определяет оптимальный режим для подачи искры, что необходимо для возгорания топливовоздушной смеси.
На приборную панель. Лампа Чек, как сказано выше, является связующим звеном между блоком и водителем. Ее появление на приборке может быть обусловлено обнаружением ЭСУД неполадок в работе тех или иных узлов. В некоторых случаях сообщения об ошибке свидетельствуют о неисправности тех или иных датчиков.
На форсунки силового агрегата, с помощью которых осуществляется наиболее оптимальный впрыск топливовоздушной смеси в цилиндры ДВС. Нужно учитывать, что частота изменения объема смеси может быть разной.
На устройства для тестирования ЭСУД (автор видео — Павел Ксенон).

Плюсы и минусы электронного блока управления двигателем
Сначала рассмотрим достоинства:
с помощью ЭСУД осуществляется оптимизация основных рабочих параметров автомобиля;
снижается расход воздушного потока;
обеспечивается более упрощенный запуск силового агрегата;
у автовладельца больше нет необходимости производить регулировку параметров работы мотора, практически все, что нужно, регулируется автоматически;
если двигатель работает правильно, то корректная работа ЭБУ позволит добиться оптимальных параметров в плане экологической чистоты.
Основные недостатки:
Стоимость ЭБУ достаточно высокая. В случае выхода из строя девайс можно попытаться отремонтировать, но если это не поможет, то устройство подлежит замене.
Чтобы система работала правильно, проводка автомобиля должна быть целой, в частности, речь идет об участке цепи питания самой ЭСУД.
Для оптимальной работы водитель должен заправлять только качественное горючее.
Чтобы выявить поломку в работе агрегата, автовладельцу потребуется специальное оборудование, которое обычно стоит недешево.
Фотогалерея
Несколько фото автомобильного ЭБУ.
Фото 1. Плата, установленная внутри ЭБУ
Фото 2. Поврежденный слева разъем блока
Фото 3. Схема взаимодействия ЭБУ с автомобильными системами
Загрузка …
Видео «Ремонт электронного блока управления своими руками»
В ролике ниже представлен процесс ремонта блока ЭСУД, а также основные особенности этого процесса с описанием всех нюансов (автор видео — канал Авто Практика).

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AVTOKLEMA помогут вам, задать вопрос
Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо!
Оценить пользу статьи:
Загрузка. ..
Обсудить статью:
Принцип работы электронного блока управления двигателем выстроен на стандартной архитектуре микроконтроллера. Информацию о параметрах двигателя с разных датчиков поступают в ЭБУ, после этого обрабатываются (усиливаются, оцифровываются, кодируются).
Главную обработку данных по определенному методу создаёт процессор, что по выходной шине дает сигналы на аккуратные устройства. Эти сигналы адаптируются (преобразуются из цифры в аналог, усиливаются) и поступают на разъемы электронного блока управления.
ЭБУ совместно с иммобилайзером блокирует работу двигателя при несанкционированного доступа. Любой электронный блок управления двигателем осуществляет эту функцию в соответствии с заложенным производителем методом.
Для многих блоков управления существуют безиммобилайзерные firmware ЭБУ (immooff). Возможно перепрошить память блока управления и забыть о проблемах с иммобилайзером, но автомобиль делается при таких условиях более уязвимым с позиций угона.
Исходя из этого ремонт ЭБУ создают лишь опытные электронщики большого уровня. В большинстве случаев в блоках управления выходят из строя транзисторы управления зажиганием и впрыском, стабилизаторы опорных напряжений, слетает firmware.
С целью проведения ремонта электронных узлов двигателя требуется электрическая схема подключения ЭБУ. Такую схему возможно отыскать в управлениях по ремонту и эксплуатации машин, программно-технических комплексах типа AUTODATA и TOLERANCE.
В машинах впредь до 90-х годов выпуска самоё рациональным местом размещения блока управления двигателем считалось пространство в салоне автомобиля около левой или правой передней стойки в области ног пассажира либо водителя. В первую очередь, считалось, что это самый защищенные места с позиций механических проникновения и повреждений жидкости.
При отсутствия справочников отыскать электронный блок управления двигателя нетрудно, двигаясь по громадному жгуту проводов совокупности управления двигателем. Он в большинстве случаев воображает маленькой электронный блок в железном кожухе с одним либо несколькими разъемами в торцевой части.
Во многих случаях получить доступ во внутреннее пространство блока к электрической схеме непросто: она залита компаундами, каковые нужно удалять. Плата, в большинстве случаев, содержит маленькое количество компонентов.
Среди автоэлектриков имеется вывод, что электронная совокупность управления двигателем выходит из строя в последнюю очередь. Причем, диагностические сканеры не всегда могут выяснить неисправности блока управления двигателем.
самые частые показатели неисправности — постоянное перегорание предохранителей, обслуживающих блок управления двигателем. В практике эксплуатации нередки случаи переполюсовки подключения аккумуляторной батареи. В схеме ЭБУ имеется защитные диоды на данный случай.
Кроме этого неисправность по питанию может привести к отключению АКБ на протяжении работы двигателя. При таких условиях блок управления запитывается лишь от генератора и, если он неисправен, может появиться обстановка некорректно поданного на блок напряжения.
В некоторых случаях для определения неисправности нужно разобрать ЭБУ, другими словами удалить герметик и снять крышку, взяв доступ к плате. На ней возможно найти прогоревшие токопроводящие дорожки, неисправные транзисторы, другие элементы и диоды.
Время от времени на разборках продается комплект ЭБУ+иммобилайзер+чип ключа. В таком случае неприятностей нет. Подключаете к схеме ЭБУ и иммобилайзер, чип устанавливаете в торец катушки накачки на замке зажигания, по окончании чего заводите двигатель.
Для более уверенной защиты блока управления двигателем от переполюсовки аккумуляторной неисправностей и батареи генератора возможно по питающим цепям установить диоды (лучше замечательные стабилитроны с напряжением стабилизации 15 — 17 Вольт) в обратном включении.
Тогда переполюсовка и перенапряжение приведут к выходу из строя предохранителей, обслуживающих цепи питания ЭБУ, повышенное напряжение или напряжение обратной полярности на блок управления не пройдет, а это самая громадная опасность.
В целях защиты ЭБУ от климатических действий нужно смотреть за качеством герметика. Через пять лет эксплуатации нужно улучшать герметичности, поскольку прошлый герметик может рассохнуться в условиях повышенных температур под капотом.
Время от времени допускается маленькое отклонение в номере. К примеру, изменение последних двух-трех цифр может свидетельствовать о втором количестве двигателя или модификации, что может фактически не сказаться на технических чертях.
Но не нужно забывать, что при замене ЭБУ требуется привязка ключей или приобретение набора ЭБУ+иммобилайзер+чип. Для привязки ключей многие эксперты скачивают прошивку от родного блока управления, если она осталась цела, и «заливают» в новый ЭБУ. Работа не такая дорогая.
Автомобиль
ECU 🏎️ Что такое ECU и почему это так важно?
Вы начали испытывать некоторые странные симптомы с вашим автомобилем, такие как лампочка проверки двигателя, появляющаяся без особой причины и другие подобные вещи? Ну, может быть, это из-за плохого ЭБУ автомобиля. Если вы подозреваете это, то вы попали в нужное место, потому что по этой теме можно будет многое осветить, и мы все подробно рассмотрим.
Что такое ЭБУ?
Местоположение ECU
ECU VS PCM/ECM?
Почему не получается
Симптомы
Диагностика
Стоимость
Заключение
Часто задаваемые вопросы
Такая проблема никому не нужна. Когда блок управления двигателем выйдет из строя, в вашем автомобиле возникнет множество проблем, которые практически сделают его непригодным для использования и очень неприятным для повседневной эксплуатации. А если он полностью выйдет из строя, вы вообще не сможете управлять автомобилем.
Вот почему вам нужно начать больше узнавать об автомобилях и знакомиться с диагностикой автомобилей. Знание того, как диагностировать вещи, будет очень полезно для вас в долгосрочной перспективе. Зачем платить кучу денег кому-то за то, что вы можете сделать сами?
Вот почему вам нужно активизировать свою игру и узнать больше о том, как эта диагностика выполняется правильно, чтобы вы могли диагностировать неисправный автомобиль ECU за доли минуты. И мы собираемся помочь вам в этом.
Во-первых, мы рассмотрим, что такое ЭБУ автомобиля, и узнаем больше об основах. Затем мы рассмотрим расположение этого компонента, а затем обсудим симптомы и процесс диагностики этого компонента. Наконец, мы расскажем кое-что о стоимости этого компонента. Итак, если вы хотите узнать больше, следуйте дальше.
Что такое ECU автомобиля и что это значит?
Теперь, прежде чем мы углубимся в более сложные темы, такие как расположение ECU, давайте сначала изучим основы и рассмотрим, что такое ECU автомобиля в целом? Знание этого поможет новичкам, которые не разбираются в автомобилях и хотят узнать больше об этом компоненте и каковы его основные роли, когда дело доходит до управления автомобилем. Итак, приступим к изучению основ.
ЭБУ автомобиля простыми словами — это автомобильный компьютер, мозг автомобиля, и этот мозг в основном принимает все сложные решения, чтобы убедиться, что все в вашем автомобиле работает в идеальном состоянии.
Аббревиатура ECU расшифровывается как блок управления двигателем. Это означает, что этот компонент контролирует все, что касается трансмиссии.
Этот компьютер постоянно наблюдает за компонентами. А именно, разные датчики, расположенные в разных местах моторного отсека.

Затем эти датчики отправляют данные и другую важную информацию на этот ЭБУ автомобиля, а затем на основе этих данных ЭБУ определяет, что делать.
Простой пример – регулировка топливовоздушной смеси. Основываясь на информации от датчика массового расхода воздуха и датчика кислорода, ЭБУ регулирует состав топливно-воздушной смеси в автомобиле и обеспечивает правильную работу двигателя. Есть масса подобных примеров этому.
Но для вас важно то, что этот ЭБУ работает по карте. Эта карта предопределена на заводе и правильно настроена, поэтому двигатель обеспечивает наилучшие возможные результаты, когда речь идет о производительности и экономии топлива, это также способствует долговечности двигателя, поскольку двигатель все время работает с безопасными настройками. И вы можете изменить эти настройки, если сделаете послепродажную настройку. Подробнее об этом позже.
Расположение ECU
Теперь, когда мы рассмотрели основы ECU автомобиля, давайте теперь сосредоточимся больше на расположении ECU и узнаем, где этот ECU расположен в автомобиле?
И ответ на этот вопрос действительно зависит от производителя автомобиля и модели автомобиля.
Автопроизводители в целях экономии места иногда решают спрятать эти компоненты в труднодоступных местах.
Существует множество различных возможных мест расположения ECU в автомобиле. Некоторые автопроизводители устанавливают эти компоненты внутри салона. Размещают эти компоненты либо за бардачком, либо над педалями водителя.
Некоторые автопроизводители устанавливают эти блоки управления двигателем в моторном отсеке. В моторном отсеке они обычно располагаются со стороны пассажира рядом с брандмауэром. Но это не всегда так, и некоторые производители автомобилей устанавливают их рядом с брандмауэром со стороны водителя.

Некоторые автопроизводители, такие как GM, размещают ECU на Corvette за крылом. Это означает, что вам придется снять крыло, чтобы добраться до этого компонента.
Для достижения наилучших результатов при поиске этой информации. А именно расположение ЭБУ. Рекомендуется выйти в интернет и просмотреть марку, модель, год выпуска + «местоположение ECU».
Сделав это, вы получите максимально точные результаты и сразу будете знать, где искать. Это сэкономит вам массу времени, не говоря уже о том, что вы не будете снимать пластиковые панели, пытаясь найти этот автомобильный компонент ECU. Но если вы не знали, ЭБУ не всегда называется ЭБУ. Иногда называется под разными именами? Итак, что это за имена? Давай выясним.
Являются ли PCM/ECM такими же, как ECU?
Теперь давайте ответим на один вопрос, который беспокоит многих здесь. И это если PCM или ECM такие же, как ECU автомобиля?
Короткий ответ на этот вопрос: да, это практически одно и то же. Таким образом, вы никогда не должны смущаться, когда слышите одну из этих аббревиатур. Но для упрощения мы собираемся дополнительно объяснить значение этих аббревиатур.
Как мы узнали, аббревиатура ECU расшифровывается как Engine Control Unit, что простыми словами означает автомобильный компьютер. Но что означает ECM или PCM?
Что ж, ECM означает модуль управления двигателем, и он в основном используется Ford и GM. На самом деле это ЭБУ автомобиля или блок управления двигателем.
Но PCM несколько отличается. PCM означает модуль управления силовым агрегатом. Это означает, что этот блок отвечает за всю трансмиссию, включая двигатель и трансмиссию. Таким образом, ECU и TCM, который является блоком управления трансмиссией, включены в этот компонент, называемый PCM.

Мы можем сделать вывод, что PCM является гораздо более широким компонентом, который служит большему количеству целей помимо двигателя. Эта аббревиатура PCM используется в основном компаниями GM и Ford.
Некоторые автопроизводители также называют этот компонент блоком управления впрыском. Некоторые, такие как BMW, также называют это DME, сокращенно от Digital Motor Electronics.
Чтобы не запутаться, поищите в Интернете свою марку и модель и попробуйте добавить аббревиатуры ECM, PCM, ECU автомобиля и посмотреть, для какого из них вы получите наиболее полезную информацию.
В следующей главе мы расскажем, где именно мы узнаем, почему этот автомобиль ECU выходит из строя, и после этого мы рассмотрим симптомы неисправности ECM, так что следуйте дальше.
Причины, по которым ЭБУ автомобиля выходит из строя?
Теперь, прежде чем мы рассмотрим плохие симптомы ECM, давайте узнаем больше о причинах, по которым ECU автомобиля выходит из строя? Каковы основные причины того, что этот автомобильный компьютер выходит из строя и вызывает массу проблем в вашем автомобиле? Давайте уточним.
Электронный блок управления автомобилем — это сверхмощный компонент, рассчитанный на долгие годы. Но у него есть один недостаток, это электронный компонент. А как мы все знаем, электроника очень часто ломается. Итак, что может привести к сбою этого компонента?
Основной причиной отказа этого компонента является возраст. Чем старше ЭБУ, тем больше проблем у вас будет. Электроника внутри начнет работать со сбоями, а в некоторых случаях полностью выйдет из строя.
Это очень заметно в автомобилях 80-х, 90-х и даже начала 00-х, где эти ЭБУ выходят из строя. Чем старше автомобиль, тем больше вероятность того, что этот компонент выйдет из строя и появятся плохие симптомы ECM.

Вторая вероятность — повреждение от воды и влаги. Если ваш автомобиль был залит, то велика вероятность, что у вас проблема с ЭБУ этого автомобиля.
Электроника не любит воду и влагу. Таким образом, внутренние части жгута проводов и ЭБУ должны быть заменены, если они намокли. Итак, если вы ищете на аукционе флуд-авто, у которого нет сигнала. Держитесь подальше от него, потому что ремонт будет безумно дорогим.
Представьте, что вам нужно заменить весь жгут проводов и ЭБУ. Это легко может стоить вам 1000 долларов или больше в зависимости от модели, которую вы покупаете.
Вот почему вам нужно остерегаться этих вещей. Чем новее автомобиль, тем меньше шансов, что у вас будет неисправный автомобиль с электронным блоком управления.
Признаки неисправности ECM
Поскольку мы разобрались с основами работы ECU автомобиля, теперь мы можем сосредоточиться на других темах, а именно на симптомах неисправности ECM. Как мы пришли к выводу, ECU и ECM — это в основном одно и то же. Но ECM используется чаще, поэтому мы решили назвать эту главу именно так.
Тем не менее, знание плохих симптомов ECM поможет вам, когда дело доходит до диагностики неисправного ECU автомобиля, и подскажет, нужно ли вам заменить компьютер вашего автомобиля. Итак, что же это за симптомы? Давайте подробно остановимся на них в следующих главах.
1. Частые лампочки Check Engine
Первым в нашем списке плохих симптомов ECM является лампочка Check Engine. Всякий раз, когда этот автомобиль ECU ломается, вы все чаще и чаще загораетесь индикаторами проверки двигателя на приборной панели.
Сначала вы подумаете, что с машиной может быть проблема, и погрузитесь в диагностику проблем. Но вы придете к осознанию того, что с датчиками и другим оборудованием проблем не будет.
Иногда, когда этот ECU автомобиля выходит из строя, он начинает переходить в то, что я называю режимом рождественской елки. Это ситуация, когда на приборной панели горят все лампочки, а вы совершенно ошарашены тем, что ваша машина разбита.
Но на самом деле это не так. Все эти проблемы можно отнести к неисправному модулю управления двигателем и устранить его, если вы решите заменить его новым компонентом.
Вот почему всякий раз, когда у вас возникают действительно нелогичные проблемы с компонентами, вы должны рассматривать ECU как одну из причин этой проблемы. Замена этого компонента новым блоком или бывшим в употреблении устранит проблему с вашим автомобилем и, надеюсь, не повторится в ближайшем будущем. Теперь давайте перейдем к следующим плохим симптомам ECM.
2. Пропуски зажигания в двигателе
Второй в нашем списке плохих симптомов ECM является ситуация, когда вы испытываете пропуски зажигания в вашем двигателе, и это происходит очень часто. Итак, почему это так с вашей машиной?
Ну это так потому что ЭБУ автомобиля работает некорректно. Это означает, что этот компонент работает со сбоями и не принимает правильных решений, когда речь идет о правильной работе двигателя.
Он не сможет отрегулировать соотношение воздуха и топлива, а также может привести к неисправности других компонентов, таких как катушки двигателя и форсунки, и, по сути, к выходу из строя. Как обычно бывает со сломанным компьютером. Итак, когда случаются такие ситуации, и вы думаете, что все в порядке. Вам лучше проверить ЭБУ автомобиля и посмотреть, хорошо ли он работает. Если это не так, вам придется заменить его.
3. Низкий расход топлива
Третий в нашем списке плохих симптомов ECM, который мы хотели бы осветить, — это плохой расход топлива. Наряду с пропусками зажигания будет присутствовать и этот симптом.
Компьютер не сможет отрегулировать топливовоздушную смесь в автомобиле, что приведет к неисправности автомобиля.
В некоторых случаях компьютер сообщит двигателю о необходимости сброса слишком большого количества топлива, что приведет к обогащению топливно-воздушной смеси. Вы также сможете ощутить запах бензина из выхлопных газов, когда произойдет такая ситуация.
Поэтому, когда вы замечаете что-то подобное, и каждый компонент в вашем автомобиле работает хорошо, стоит проверить ЭБУ автомобиля и посмотреть его состояние. Если он плохой, то замените его новым компонентом.
4. Плохая работа двигателя
Третьим в нашем списке плохих симптомов ECM является ситуация, когда у вас плохая работа двигателя. В предыдущих главах мы рассмотрели пропуски зажигания вместе с повышенным расходом топлива, а в этой мы рассмотрим другие проблемы с двигателем.
А именно, всякий раз, когда у вас возникает проблема с этим компонентом, вы, скорее всего, столкнетесь с такой ситуацией, как плохая работа двигателя.
Под плохой работой двигателя мы понимаем пропуски зажигания и ситуации, когда двигатель значительно теряет мощность. С плохим автомобилем ECU вы можете потерять до 30 л.с. или более из-за производительности вашего двигателя.
Кроме того, у вас часто будут возникать проблемы с остановкой автомобиля в пробке. Автомобиль заглохнет, потому что не сможет отрегулировать топливовоздушную смесь, а это сильно повлияет на работу двигателя. Всякий раз, когда вы сталкиваетесь с такими проблемами без особой причины. Стоит проверить ЭБУ и посмотреть, хорошо ли он работает, если нет, просто заменить его новым.
5. Автомобиль не хочет заводиться
И последней в нашем списке плохих симптомов ECM является ситуация, когда двигатель не хочет заводиться и двигатель полностью заглох.
Это ситуация, когда этот ЭБУ автомобиля или модуль управления двигателем полностью сдохли. Как мы уже говорили, это может быть вызвано полным выходом из строя этого компонента.
Эта ситуация будет считать компонент неработоспособным и не позволит запустить двигатель автомобиля. Когда у вас возникает такая ситуация, чаще всего это автомобильный аккумулятор или другой компонент зажигания. Но если вы попытаетесь подключить сканер к этому ЭБУ, вы заметите, что сканер ничего не записывает, потому что этот компонент вообще не работает.
Но как диагностировать неисправный модуль управления двигателем? Ну, это то, что мы собираемся рассмотреть в следующей главе.
Как диагностировать неисправность ЭБУ автомобиля?
Теперь посмотрим, как можно диагностировать неисправный ЭБУ автомобиля. Знание этого будет большим подспорьем, если вы имеете дело с такой проблемой. Есть две ситуации, когда дело доходит до этого. Когда ЭБУ неисправен и общается с автомобилем и когда ЭБУ неисправен и не общается со сканером OBD2.
Ситуацию, когда блок управления двигателем неисправен, а двигатель продолжает работать, бывает сложно диагностировать. Почти невозможно, если честно. Почему это так? Ну, это так, потому что вы не можете сказать, что устройство плохое, потому что вы получаете несколько кодов на приборной панели.
Единственный способ проверить в этой ситуации — это приобрести другой модуль управления двигателем и протестировать автомобиль с этим новым модулем и посмотреть, продолжают ли появляться те же коды. Что-то, что может быть очень сложно найти, потому что вы не можете одолжить ECU у кого-то.

Второй тип отказа возникает всякий раз, когда отсутствует связь с модулем управления двигателем. Это означает, что этот компонент полностью мертв.
В этом случае вам нужно будет проверить аккумулятор и ЭБУ с помощью мультиметра и посмотреть, какой тип сигнала они выдают, и убедиться, что модуль действительно мертв и нуждается в замене. Выше на видео вы можете увидеть, как это делается правильно.
Или поищите в Интернете ремонт ЭБУ рядом со мной и отвезите туда свою машину. Я уверен, что есть магазины, которые работают именно с этими модулями и имеют тонну на складе и могут использовать их для проверки, неисправен ли ваш модуль или нет.
Стоимость замены ЭБУ автомобиля
Теперь давайте рассмотрим стоимость замены ЭБУ автомобиля. Сколько вы готовы заплатить, чтобы заменить этот компонент на вашем автомобиле?
Если вы выберете новый блок, вы можете рассчитывать на то, что заплатите в среднем около 800 долларов. Тем не менее, для некоторых моделей эти компоненты могут стоить около 450 долларов. Но есть компоненты для некоторых автомобилей, которые стоят даже до 2000 долларов. Итак, вы должны знать об этом.
Если вы хотите решить эту проблему по дешевке, вы можете приобрести подержанный модуль управления двигателем. Просто возьмите один на свалке за часть этой цены. Но убедитесь, что двигатель и все разъемы жгута одинаковы. В противном случае это не сработает.
Есть также другие места в Интернете, где продаются эти бывшие в употреблении устройства по цене от 300 до 500 долларов для большинства автомобилей.
Заключение
В этой статье мы рассмотрели совсем немного, когда речь заходит об ЭБУ автомобиля. Мы узнали, что это за модуль управления двигателем и где он находится. Затем мы узнали разницу между ECU, ECM и PCM.
После этого мы рассказали о неисправных симптомах ECM, а также о том, как диагностировать и сколько будет стоить замена этого компонента на вашем автомобиле.
F.A.Q
Теперь давайте ответим на некоторые часто задаваемые вопросы.
Что означает ECU
Аббревиатура ECU означает блок управления двигателем. По сути, это модуль управления, который регулирует работу двигателя.
Что такое ЭБУ в автомобиле
ЭБУ — это автомобильный компьютер. Точнее модуль служит для регулирования работы движка и настройки множества процессов, чтобы движок работал корректно.
Где ЭБУ
ECU можно найти в куче разных мест. Он может находиться под передней приборной панелью или в моторном отсеке, установленном рядом с брандмауэром. Монтажное положение зависит от приложения к приложению.
Как сбросить ECU на автомобиле
Вы можете сбросить модуль управления, сняв положительную клемму аккумулятора и оставив его в таком положении на 5-10 минут. Затем подключите все обратно, и все будет хорошо.
Как сбросить модуль управления двигателем
Просто снимите плюсовую клемму с аккумулятора и оставьте так на 5-10 минут. Затем снова подключите его, и компьютер будет перезагружен.
Как настроить блок управления двигателем
Настройка блока управления двигателем — сложный процесс. Вам понадобится программное обеспечение, а также навыки, необходимые для настройки автомобиля.
Одобренные инструменты
Эти инструменты были протестированы нашей командой и идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.
Диагностика БД – Чтение/Сброс
OBD Diagnostic – Pro
Socket Set
Torch
Multimeter
Battery Charger
Fuel System Cleaner
Impact Wheel Gun
Starter Tool Kit
Pro Car Jack
Oil Leak Stop
Jump Кабели
Теги: Объявление/автомобильный компьютер/Проверьте свет двигателя/компьютер/диагностика/DIY/ECM/ecu/расположение ECU/электрический/двигатель/модуль управления двигателем/блок управления двигателем/PCM/модуль управления мощностью/проблемы/ ремонт/Замена/Стоимость замены/симптомы/советы и рекомендации/устранение неисправностей
Что такое настройка ECU и как она работает?
Автомобиль состоит из бесчисленного множества деталей, включая механические компоненты и электрические микросхемы. Современные автомобили оснащены множеством модулей управления, которые позволяют вам взаимодействовать с автомобилем и управлять им. Как и любое электронное устройство, внутри находится встроенная система. Без ECU ваша машина была бы просто пресс-папье. Точно так же изменение одного из них может изменить способ вождения вашего автомобиля.
От большей топливной экономичности до большей мощности — вот еще информация о настройке ЭБУ.
Что такое ЭБУ?
ECU — это аббревиатура от «блок управления двигателем».
Как следует из названия, это, по сути, то, что автомобили используют для работы. С точки зрения компьютера, это ваша материнская плата, через которую проходят все компоненты, без которых они не могут работать. Точно так же транспортное средство состоит из множества модулей управления, которые возвращаются к ЭБУ. Несколько вещей, которыми управляет ECU, — это подача топлива, синхронизация и AFR (соотношение воздух-топливо). Без настройки этих базовых элементов двигатель не будет работать должным образом.
Автомобили также пострадали от глобальной нехватки чипов, что привело к остановке производства и абсурдным ценам.
Что такое настройка ЭБУ?
ECU Tuning очень похож на разгон компьютерного железа. В обоих сценариях вы пытаетесь максимально оптимизировать свое оборудование. Поскольку они обычно регулируются из коробки, есть параметры, которые вы можете изменить для повышения производительности. Точно так же автомобили расстраиваются по выбросам, надежности и безопасности.
С помощью настройки ЭБУ вы можете оптимизировать свой автомобиль, заставив его работать более эффективно и мощно. Мелодии ECU подходят для всех пользователей, поскольку они могут быть как для полностью серийных автомобилей, так и для полностью собранных гоночных автомобилей.
Существует два типа мелодий: OTS (стандартные) и пользовательские мелодии. Мелодии OTS делятся на «этапы», хотя, по большому счету, это ничего не значит. Вместо этого он стремится различать разные уровни мощности и разные требования к оборудованию для их запуска. Поскольку один размер не подходит всем, мелодии OTS не так эффективны, как могут быть пользовательские мелодии.
Подобно тому, как вы можете изменить напряжение и тактовую частоту вашего процессора, вы можете изменить количество топлива или время, которое получает ваш двигатель.
В идеальном сочетании это даст больше мощности и/или лучшую экономию топлива. Настройка ECU изменяет топливную коррекцию вашего автомобиля и угол опережения зажигания, что само по себе является еще одной концепцией. Момент зажигания — это когда ваша свеча зажигания срабатывает по отношению к тому, когда поршень вашего двигателя находится в ВМТ (верхней мертвой точке), а топливные корректировки, как это намекает: подача топлива.
Тем не менее, точная настройка этих аспектов может повысить производительность и общую эффективность.
Другим аспектом, который остается важным в любом двигателе внутреннего сгорания, является подача топлива. Коррекция подачи топлива точно настраивается с помощью таблиц, которые определяют, сколько топлива получает двигатель в зависимости от положения дроссельной заслонки и оборотов. Эта таблица обеспечивает правильную подачу топлива в двигатель в любом заданном диапазоне оборотов. Эта таблица заправки может быть изменена, чтобы сделать ее более экономичной или более мощной, оставляя выбор за пользователем.
Традиционно, чтобы получить мелодию, вашему автомобилю требовался динамометр или динамометр, что для некоторых оказалось неудобным, так как не всегда есть местные магазины, специализирующиеся на этой работе. В настоящее время механик может настроить автонастройку вашего автомобиля на подъездной дорожке через порт OBD-II. Программное обеспечение для настройки обычно предназначено только для операционных систем Windows, хотя с помощью виртуальных машин это возможно практически на любом устройстве.
Плюсы и минусы настройки ЭБУ
Как и в любом сценарии, в настройке ЭБУ есть свои преимущества и недостатки. Несмотря на все преимущества, которые можно извлечь из настройки ЭБУ, у нее есть и недостатки. В зависимости от человека недостатки могут стоить потенциальных преимуществ.
Плюсы
Как и при разгоне ПК, наиболее заметным отличием является производительность. Простая прошивка ECU может дать заметное количество энергии, подобно тому, как разгон вашего процессора может значительно улучшить ваши вычислительные возможности.
Настройки ЭБУ
оптимизируют работу двигателя, повышая его эффективность и мощность. Мелодии также могут быть изменены для работы с различными типами топлива, такими как гибкое топливо или E85. Точно так же TCU (модули управления коробкой передач) также можно настроить для более быстрого переключения передач. Это больше для производительных приложений, но вариант есть.
Мелодии
ECU обычно ищут те, кто владеет автомобилями с принудительной индукцией, такими как турбокомпрессоры и нагнетатели, поскольку они получают наибольшую выгоду. Благодаря дополнительной мощности и крутящему моменту вы получили новый опыт вождения. Это не должно упускать из виду безнаддувные (NA) двигатели, поскольку они тоже могут извлечь выгоду из некоторой тонкой настройки.
Минусы
Все имеет свою цену, и настройка ЭБУ тоже. Хотя это заставит ваш автомобиль работать лучше и быстрее, это увеличивает нагрузку на трансмиссию вашего автомобиля и компоненты двигателя. Когда ваш двигатель проектировался, его компоненты не предназначались для увеличения мощности или крутящего момента. Из-за этого любая гарантия, которую вы имеете в дилерском центре, больше не будет действовать.
Решением этой проблемы являются модернизированные детали от компаний, занимающихся послепродажным обслуживанием, но это требует больше денег, потраченных на ваш автомобиль.
Кроме того, мелодии не совсем дешевые. Альтернативой покупке является изготовление своими руками. Однако, если вы не знаете, что делаете, это может привести к катастрофическому провалу. Одной из многих возможных неисправностей может быть неправильная заправка топливом, что приводит к обогащению или обеднению смеси, что в конечном итоге приводит к разрушению внутренних компонентов двигателя. Точно так же двигатель никогда не будет работать правильно, если таблицы синхронизации не установлены правильно.
Поскольку среднестатистический автомобилист не знает, как самостоятельно настраивать автомобиль, стоимость тюнинга может варьироваться от пары сотен долларов до более чем 1000 долларов. Кроме того, мелодии обычно связаны с VIN, идентификационным номером автомобиля, намекая на то, что это разовая покупка.
Следует ли настраивать блок управления двигателем?
Есть много преимуществ, которые вы можете извлечь из настройки ECU. От большей мощности до лучшей экономии топлива есть много причин для оправдания.
В конечном счете, все сводится к тому, что вы хотите от своего автомобиля и насколько возможно получить мелодию. В то время как мелодия оптимальна для водителя выходного дня, который хочет больше мощности, это было бы неразумно для тех, у кого есть гарантийный статус. Tunes идеально подходят для тех, кто хочет выжать немного больше мощности, и широко известны как лучшая модификация «лучшее соотношение цены и качества».
Что такое ЭБУ? | Тек Глаз
Если вы видите индикатор ошибки на приборной панели вашего автомобиля, техник по обслуживанию может упомянуть ECU. Что означает ECU в автомобилях? Аббревиатура ECU расшифровывается как Electronic Control Unit . ECU — это встроенный (скрытый) компьютер, который управляет частью функций автомобиля. Хотя ECU — это компьютер, он не похож на портативный компьютер с экраном и клавиатурой. Вместо клавиатуры ЭБУ имеет датчики и сигналы от других частей автомобиля в качестве входных данных. Выходы ECU являются сигналами для освещения, исполнительных механизмов и других ECU. Нет экрана или монитора, хотя некоторые ЭБУ управляют приборной панелью автомобиля, датчиками и радио. Вот изображение ЭБУ, который был снят с автомобиля, этот использовался для управления подушкой безопасности автомобиля. Металлический корпус защищает хрупкий компьютер внутри.
Краткая история ЭБУ
Загрязнение воздуха в крупных городах стало большой проблемой в середине 20-го века (и до сих пор остается проблемой в некоторых городах мира). В Соединенных Штатах Америки (США) федеральное правительство приняло Закон о чистом воздухе для сокращения выбросов загрязняющих веществ, включая выбросы выхлопных газов автомобилей и транспортных средств (известных как мобильные источники ). Это вынудило производителей автомобилей ускорить внедрение электронного управления автомобильными двигателями, чтобы добиться лучшего сжигания топлива. Лучшее сгорание топлива означает, что из выхлопных газов автомобилей выбрасывается меньше отходов. Сначала это новое электронное устройство для управления зажиганием двигателя иногда называли 9.0335 Блок управления двигателем (ECU).
Блоки управления двигателем, первые ЭБУ
Эти первые ECU были грубыми по сегодняшним стандартам, используя жестко закодированные таблицы поиска, хранящиеся в микросхемах постоянной памяти (ROM). Необходимо было использовать жестко закодированные значения из-за ограничений скорости обработки первых микропроцессоров и цифровой электроники. Автолюбители и специалисты по гонкам выполняли переназначение ЭБУ, заменяя микросхемы ПЗУ. Что такое перепрошивка ЭБУ? Значения в ПЗУ ECU будут «переназначены» на новые (надеюсь, более эффективные) значения, чтобы улучшить производительность двигателя (обычно выходную мощность). Это породило продолжающуюся индустрию чипов ECU в 1919 году.80-х и 1990-х годов. Чипирование ЭБУ включает в себя изменение сохраненного программного обеспечения или данных (также известное как перепрошивка) или замену содержащих его микросхем. Перепрошивка ЭБУ была первым примером взлома бортового компьютера. Видео выступления 2007 года о взломе ЭБУ двигателей можно посмотреть на YouTube.
От блока управления двигателем к электронному блоку управления
По мере совершенствования цифровой электроники производители автомобилей стали добавлять в автомобили больше функций, управляемых микропроцессором: сигнализация, центральный замок и многое другое. Количество электроники на транспортном средстве увеличилось, и значение ECU изменилось с блока управления двигателем на электронный блок управления, поскольку ECU управляли другими функциями автомобиля. Сегодня электронный блок управления двигателем будет называться системой управления двигателем (EMS). Точно так же другие ECU в транспортном средстве будут иметь другие обозначения, связанные с их функциями. Например, модуль управления коробкой передач (PCM) может относиться к ECU, который контролирует и управляет автоматической коробкой передач. Точно так же ЭБУ антиблокировочной тормозной системы (ABS) предотвращает блокировку колес при резком торможении.
Иногда ECU называют бортовым устройством (OBU). Тем не менее, OBU обычно добавляются к транспортным средствам после продажи устройств или транспондеров для дополнительной функциональности. Например, OBU используются для автоматического взимания платы за проезд или телематики управления автопарком. Другое название ECU — электронный модуль управления (ECM), хотя ECU — наиболее распространенный английский термин.
Сложность подключения сетевых адресов контроллера
Новые электрические и электронные функции, добавляемые в автомобили, привели к значительному увеличению количества кабелей в транспортных средствах, увеличению веса и сложности. В 19В 80-х годах компания Robert Bosch GmbH разработала сеть контроллеров (CAN) для обеспечения двухпроводного интерфейса передачи данных между растущим числом электронных модулей в автомобиле. Двухпроводная сигнализация CAN уменьшает количество кабелей, необходимых в автомобиле. Вместо одного провода для каждого сигнала между модулями сигналы мультиплексируются (совместно используются) в двухпроводной цифровой сети. Вот схема сети ECU CAN для Ford Fiesta Mark 6, пунктиром показаны варианты автомобиля.
АБС — антиблокировочная система тормозов
ACM — модуль кондиционирования воздуха
APIM — дополнительный интерфейсный модуль протокола
BCM — Модуль управления кузовом
FCDIM — Интерфейсный модуль переднего дисплея управления
GPS — глобальная система позиционирования
IPC — Кластер панели приборов
OBD — порт бортовой диагностики
OCSM — модуль системы классификации пассажиров
PCM — модуль управления силовым агрегатом
PSCM — Модуль управления усилителем рулевого управления
RCM — Модуль управления системой пассивной безопасности
RFA — дистанционный исполнительный механизм
TCM — Модуль управления коробкой передач
TPM/VSM — модуль контроля давления в шинах/системы безопасности автомобиля
Увеличение сложности автомобиля
Современные автомобили сильно зависят от ЭБУ и автомобильных сетей, которые их соединяют. Эта зависимость увеличивается по мере развития технологий. Стоимость и скорость работы микропроцессоров, а также улучшения сенсорных возможностей позволяют добавлять в автомобиль дополнительные функции. Эти функции включают в себя передовые системы помощи водителю (ADAS) и связь с приложениями для смартфонов (приложениями). Цифровые сети, соединяющие ЭБУ, должны поддерживать более высокие скорости передачи данных. Это означает, что шина CAN — не единственная сеть, используемая в автомобиле. Другие сети могут включать FlexRay, Media Oriented System Transport (MOST) и автомобильный Ethernet.
Транспортные средства фактически стали мобильными суперкомпьютерами, особенно это относится к подключенным автономным транспортным средствам (CAV), также известным как беспилотный автомобиль или роботизированный автомобиль. В этих робокарках управляют мощные компьютеры, анализируя сигналы радаров, камер и других датчиков. Робоавтомобили — самые сложные транспортные средства на дорогах, однако технологический прогресс будет продолжаться, и поэтому сложность будет возрастать.
Диагностика ЭБУ
ECU — это машина, в ней может не быть механических частей, но она все равно состоит из электронных компонентов, через которые проходят электрические сигналы. Все компоненты имеют срок службы и могут содержать дефекты изготовления или монтажа. Следовательно, ЭБУ могут выходить из строя или давать сбои. Как и датчики, которые к ним подключаются. Многие ЭБУ содержат диагностическое программное обеспечение для обнаружения неисправностей автомобиля или датчиков. Также присутствуют возможности самодиагностики ЭБУ. Программное обеспечение ЭБУ само проверит наличие ошибок. При обнаружении неисправности автомобиля или ECU на приборной панели или циферблатах автомобиля загорается предупреждающая лампа.
Изображение получено из изображения Public Domain Wikimedia Commons от .kkursor
Световой индикатор неисправности известен как индикатор неисправности или просто индикатор MIL. Иногда индикатор MIL будет прерывистым, иногда горит, иногда выключается. Прерывистый свет может быть вызван ослаблением или загрязнением разъемов или датчиков, изношенной изоляцией на проводке или возникновением какой-либо другой проблемы. Индикатор MIL потребует бронирования автомобиля в сервисном центре, чтобы можно было диагностировать проблему. Поскольку автомобиль сильно компьютеризирован, ему понадобится компьютер, чтобы найти проблему.
Порт бортовой диагностики
Все автомобили имеют порт для подключения диагностического оборудования. Он называется портом бортовой диагностики (ODB). Первоначально предназначенный для официальных лиц для проверки систем контроля выбросов в транспортных средствах, он стал обычным способом доступа к внутренним автомобильным сетям. Порт ODB обычно расположен рядом с рулевым колесом. Если он не виден под рулевым колесом, он может быть за небольшой панелью или пепельницей.
Порт ODB, изображение CC-BY-SA-3.0 из Викисклада, автор M.Minderhoud
Технический специалист гаража подключит диагностический компьютер к порту ODB для извлечения и отображения внутренних настроек ЭБУ и диагностических значений. Они известны как идентификаторы параметров транспортного средства или просто PID. Некоторые PID определяются стандартами, другие зависят от производителя и модели автомобиля. После устранения неисправности диагностический компьютер может сбросить ПИД-регулятор.
Доступ и сброс кодов PID для очистки индикаторов MIL
Для домашнего ремонтника покупка гаражного оборудования может быть очень дорогой. К счастью, есть более дешевые решения. Оборудование можно взять напрокат, автомехаников-фрилансеров можно нанять для диагностики или сеанса сброса PID, и, наконец, есть интерфейсы OBD с низким уровнем потерь. Вот изображение двух недорогих интерфейсов для порта OBD.
Эти интерфейсы поставляются в версиях Bluetooth, Wi-Fi и USB. Они позволяют компьютерам, планшетам и ноутбукам подключаться к порту OBD. Программное обеспечение и приложения, например приложение Torque OBD, могут считывать данные автомобиля и диагностическую информацию. Эти приложения также позволяют автолюбителям отображать данные о производительности на смартфоне или планшете. Некоторые из этих приложений позволяют очищать PID-коды. Экономия денег домашнего механика. Однако более дешевые интерфейсы ODB имеют низкое качество и могут не всегда работать должным образом, стоит заплатить немного больше, чтобы получить надежный интерфейс OBD.
Обновления программного обеспечения автомобиля
При таком количестве компьютеров в современном автомобиле высока вероятность наличия программной ошибки. Когда ошибка нуждается в исправлении, программное обеспечение в ECU необходимо обновить. Это можно сделать через порт OBD в гараже или иногда, подключив USB-накопитель к медиаплееру автомобиля. Однако все чаще автомобильное программное обеспечение обновляется через сеть мобильной связи. Многие современные автомобили теперь оснащены мобильными телефонами для подключения к серверам производителей, что позволяет обновлять автомобильное программное обеспечение по беспроводной сети (OTA).
Постоянное изменение автомобильных технологий
Постоянные инновации в технологиях и высокий уровень рыночной конкуренции в автомобильной промышленности означают постоянные изменения. Переход на электромобили и беспроводные интерфейсы означает, что порт OBD станет излишним. Электромобили не нуждаются в проверке выбросов, а производители транспортных средств используют Wi-Fi и мобильные телефоны для подключения диагностического оборудования к автомобилям. Что это означает для будущих домашних механиков, еще предстоит определить.
См. также
Поскольку компьютеры управляют автомобилями, а компьютеры можно взломать, то и автомобили тоже. Посмотрите список видеороликов о взломе автомобилей на YouTube.
Информацию о проводке CAN и портах OBD см. в статье Схема подключения шины CAN, учебник по основам.
Полный список всех статей Tek Eye см. в полном индексе сайта.
Комментарии
Celtic Latins 1 июля 2022 г. в 16:20 сказал: Спасибо за очень хорошее объяснение.
Автор: Дэниел С. Фаулер Опубликовано: 19 августа 2017 г. Обновлено: 19 января 2018 г.
В чем разница между ECU, ECM, TCM и PCM?
Ваш автомобиль представляет собой сложный набор механических и электрических компонентов, работающих вместе во время вождения. Компьютерные модули управляют практически всеми механическими частями современных автомобилей (двигатель, трансмиссия, трансмиссия и т. д.). Модули управления отслеживают и диктуют различные значения, позволяя автомобилю работать правильно. Ваш автомобиль содержит множество модулей управления, но когда речь идет о двигателе и трансмиссии, существует три распространенных типа; ECM, TCM и PCM.
Может возникнуть путаница при расшифровке этих терминов, понимании их значения и, в конечном счете, в понимании того, что не так с вашим автомобилем. Давайте рассмотрим, что означают эти аббревиатуры и что они делают!
История управления двигателем автомобиля
Прежде чем мы перейдем к тому, что означают все эти аббревиатуры, давайте посмотрим на историю управления двигателем. До появления компьютеризированных модулей управления функции двигателя устанавливались и контролировались механически или пневматически.
Момент зажигания (искра), например, контролировался распределителем, соединенным непосредственно с двигателем с помощью вала распределителя. Вращение двигателя диктовало, когда свечи зажигания воспламенят воздушно-топливную смесь в цилиндрах. Вы также можете представить себе старый маслкар с карбюратором, который нужно отрегулировать вручную, чтобы двигатель работал правильно. Эти старые технологии работали хорошо, но им не хватало точности и они могли быть привередливыми.
В конце 1960-х годов были разработаны первые электрические системы управления двигателем для легковых автомобилей. К концу 70-х и началу 80-х механические системы, такие как карбюраторы и распределители, начали уступать место электронным впрыскам топлива и зажиганию с катушкой на свече, среди прочего (карбюраторы и распределители устанавливались до 1990-е и начало 2000-х соответственно).
Вместе с этими изменениями в технологии появилось компьютеризированное управление двигателем.
Достижения в области управления двигателем привели к повышению производительности, надежности и экономии топлива (после того, как были устранены недостатки в ранних системах).
В настоящее время легковые и грузовые автомобили полностью компьютеризированы, от двигателя и трансмиссии до приборной панели, салона и навигационных систем.
Что означают ECM и ECU?
ECM означает Модуль управления двигателем , а ECU — это сокращение от Блок управления двигателем . Эти две аббревиатуры представляют один и тот же компонент и используются взаимозаменяемо.
Что такое ECM (или ECU) и что он делает?
ECM/ECU — это модуль, который контролирует все функции двигателя и обеспечивает правильную работу автомобиля. Информация отправляется в модуль от датчиков по всему автомобилю, включая кислородные датчики, датчики положения коленчатого вала и распределительного вала, датчики массового расхода воздуха (MAF) и абсолютного давления в коллекторе (MAP), датчики температуры охлаждающей жидкости, датчики положения дроссельной заслонки и многое другое.
Двигатель может работать плавно благодаря тому, что ECU активно управляет и контролирует двигатель на основе этих значений. ECM/ECU управляет многими операциями:
Холостой ход
Регулировка фаз газораспределения
Впрыск топлива
Системы выхлопа
Круиз-контроль
и даже может перевести ваш автомобиль в аварийный режим, который ограничивает его производительность, чтобы предотвратить повреждение двигателя.
Возможно, вы слышали, как люди называют модуль управления двигателем «мозгом» автомобиля, и, учитывая все функции, которые выполняет этот компьютер, это довольно точное описание!
Что означают TCM и TCU?
TCM и TCU обозначают Модуль управления коробкой передач и Блок управления коробкой передач соответственно. Эти аббревиатуры могут использоваться взаимозаменяемо.
Что делает TCU/TCM?
Блок/модуль управления коробкой передач контролирует работу автоматических коробок передач и коробок передач с двойным сцеплением. Этот модуль считывает датчики скорости автомобиля, температуру трансмиссионной жидкости, положение дроссельной заслонки и многое другое.
TCU/TCM решает, когда следует переключать передачи для оптимизации характеристик, ускорения и экономии топлива. Когда вы едете на автомобиле с автоматической коробкой передач, легкое переключение передач, которое всегда происходит в нужное время, является прямым результатом работы TCM/TCU.
Автомобили с механической коробкой передач не имеют блока/модуля управления коробкой передач, поскольку решения принимает водитель!
Что такое PCM и для чего он нужен?
PCM означает модуль управления силовым агрегатом. PCM — это блок управления, который вместе выполняет функции TCM/TCU и ECM/ECU. Модуль управления силовой передачей управляет всеми аспектами силовой передачи, включая двигатель, трансмиссию и трансмиссию. PCM объединяет функции ECU и TCU в один, предоставляя управление всей трансмиссией одному модулю.
Модули управления не стандартизированы для разных марок
Вы не увидите стандартизированного использования этих модулей у разных производителей автомобилей. Некоторые бренды могут использовать PCM, в то время как другие могут использовать комбинацию TCM и ECU. В зависимости от типа вашего автомобиля соответствующие аббревиатура и модуль будут различаться. Чтобы еще больше запутать ситуацию, некоторые производители используют PCM и ECM как синонимы.
Диагностика и ремонт модуля управления в Borst Automotive
Проблемы с электрикой могут быть самыми трудными для диагностики, особенно в современных автомобилях. Многие из инструментов, необходимых для диагностики модулей управления, чрезвычайно дороги или недоступны напрямую для общественности. Если вы подозреваете проблемы с вашим ECM, TCM или PCM, избавьте себя от головной боли и отдайте свой автомобиль профессионалу.
Borst Automotive — это ваш универсальный сервисный центр по обслуживанию модуля управления транспортным средством. Наши опытные технические специалисты обладают навыками, опытом и инструментами, необходимыми для диагностики, замены или перепрограммирования любых сложных модулей в вашем автомобиле и быстрого возвращения вас на дорогу. У нас есть четыре офиса в Тусоне, Фениксе и Меса, Аризона. Позвоните нам или запишитесь на прием онлайн уже сегодня!
Что такое ЭБУ автомобиля?
Советы и рекомендации
Дом
Автомобильная техника
Блок управления двигателем — важный компонент двигателя вашего автомобиля. Вот все, что вам нужно знать о блоках управления двигателем
от Harry Waring . ЭБУ является неотъемлемой частью управляемости вашего автомобиля, и неисправный ЭБУ может привести к целому ряду проблем, влияющих на производительность вашего автомобиля.
ЭБУ работает, считывая данные с датчиков двигателя вашего автомобиля и проверяя необычные показания или потенциальные проблемы. Основываясь на информации, которую он получает от датчиков, ЭБУ будет выполнять определенные функции, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя. ЭБУ также играет решающую роль в управлении двигателем с помощью действий водителя, таких как ускорение и увеличение выходной мощности.
Индикатор управления двигателем: 5 основных причин появления желтого сигнального индикатора двигателя
ЭБУ представляют собой сложное компьютеризированное оборудование, поэтому всегда стоит обратиться за советом к профессионалу, если вы чувствуете, что блок управления двигателем вашего автомобиля может быть неисправен.
Как узнать, что ваш ЭБУ неисправен?
Если есть проблема с ЭБУ вашего автомобиля, ваш автомобиль сначала предупредит вас, отобразив индикатор Check Engine на приборной панели. Имейте в виду, что индикатор Check Engine может появляться по разным причинам, поэтому в случае его появления важно, чтобы ваш автомобиль проверил профессионал с помощью считывателя кодов неисправностей. Если индикатор Check Engine продолжает появляться после сброса, это также может указывать на проблему с блоком управления двигателем вашего автомобиля.
Другими симптомами неисправного или поврежденного ECU являются пропуски зажигания, остановка двигателя, плохая экономия топлива, снижение производительности, трудности с запуском двигателя и переход автомобиля в режим «автоматической остановки». Если какие-либо из этих проблем начинают проявляться во время вождения автомобиля, крайне важно, чтобы ваш автомобиль был осмотрен профессионалом, чтобы диагностировать любые проблемы и предотвратить их ухудшение.
Сколько стоит замена ЭБУ? Блоки управления двигателем
представляют собой сложные детали, и общая стоимость ремонта или замены блока управления двигателем будет сильно различаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Для более дешевого автомобиля, такого как типичный семейный хэтчбек, цена замены ECU может варьироваться от 150 до 500 фунтов стерлингов плюс затраты на оплату труда. Замена ECU может стоить тысячи фунтов стерлингов на роскошном или специализированном автомобиле высокого класса.
Если ваш автомобиль по-прежнему соответствует условиям гарантии, стоимость замены неисправного ЭБУ может быть полностью покрыта производителем автомобиля или поставщиком гарантии. Стоит проверить детали вашего полиса, чтобы узнать, покрывается ли ECU, прежде чем заменять его за свой счет.
Несмотря на то, что вы можете подобрать новый или бывший в употреблении ЭБУ на замену онлайн по разумной цене, стоит помнить, что блоки управления двигателем — это очень сложные элементы оборудования, которые требуют профессиональной настройки для оптимальной работы с вашим конкретным автомобилем. Дешевый подержанный пример ЭБУ может показаться привлекательным решением, но в конечном итоге он может привести к дальнейшему повреждению.
Если в вашем автомобиле неисправен ЭБУ, рекомендуем обратиться к специалисту, имеющему опыт замены и ремонта ЭБУ. ЭБУ представляет собой очень сложное устройство, для установки которого требуются специальные знания.
Автомобильные технологии стали проще
Автомобильные фары и фары: полное руководство
Автомобильные камеры: как камеры делают автомобили более безопасными
Видеорегистраторы: что это такое и как они работают?
Что такое круиз-контроль и адаптивный круиз-контроль?
Электронные ручные тормоза и Auto-hold: полное руководство
Что такое автомобильный иммобилайзер и есть ли он в моей машине?
Что такое Алькантара ?
Что такое собственный вес?
Что такое колесо для экономии места?
Что такое рекуперативное торможение?
Что такое полная масса автомобиля?
Что такое Bluetooth?
Что такое прокладка ГБЦ?
Что такое свечи зажигания и свечи накаливания?
Что такое тормозные колодки и диски?
Что такое нагнетатель?
Что такое поясничная поддержка?
Что такое выхлопная система автомобиля и что может выйти из строя?
Что такое пневматическая подвеска и как она работает?
Что такое адаптивные амортизаторы и как они работают?
Что такое бесключевой доступ и бесключевой запуск?
Объяснение eCall
Что такое проекционный дисплей?
Что такое Waze?
Что такое Mirrorlink?
Что такое what3words?
Рекомендовано
Буксировка электромобилем, гибридом или подключаемым гибридом — какая грузоподъемность и можно ли буксировать караван?
Советы и рекомендации
15 сент. 2022
15 сент. 2022
Буксировка электромобилем, гибридом или подключаемым гибридом — какая грузоподъемность и можно ли буксировать караван?
Как избежать кражи автомобилей без ключа
Советы и советы
29 июля 2022
29 июля 2022
Как избежать ключевого автомобиля. и консультации
11 июля 2022
11 июл. 2022
Как обновить водительские права или изменить адрес
Что такое ограничители скорости?
Советы и рекомендации
7 июля 2022 г.
7 июля 2022 г.
Что такое ограничители скорости?
Наиболее популярные
New Electric Skoda Suv стоимостью менее 20 000 фунтов стерлингов
News
23 Sep 2022
23 Sep 2022
New Electric Suv Suv. 0003
Лучшие предложения новых автомобилей 2022 года: лучшие предложения автомобилей на этой неделе
Советы и рекомендации
8 сентября 2022
8 сентября 2022
Как изменить право собственности на транспортное средство
Советы и советы
Посмотреть все
. Предупреждение об автомобильной панели.0003
Советы и советы
23 марта 2022
23 марта 2022
Автомобильная панель инструментов. 5 ноября 2021 г.
Зарядные станции для электромобилей: полное руководство
PCP или HP — какой тип финансирования автомобиля вам подходит?
Покупка автомобиля
17 мая 2022
17 мая 2022 г.
PCP или HP — какой тип финансирования автомобиля вам подходит?
Камеры средней скорости: как они работают?
Советы и рекомендации
20 июня 2022 г.
20 июня 2022 г.
Камеры средней скорости: как они работают?
Best Cars
View All
Top 10 Best Car Interiors 2022
Лучшие автомобили
25 Jun 2021
25 июня 2021
Топ 10 1022 929 921
Top 10 Best Car Interiors 2022 921
.0710
Top 10 best electric cars 2022
Best cars
12 Jul 2022
12 Jul 2022
Top 10 best electric cars 2022
Top 10 best cheap-to-run cars 2022
Best cars
12 Jul 2022
12 Jul 2022
Top 10 best cheap-to-run cars 2022
The UK’s top 10 fastest hot hatchbacks 2022
Hot hatches
24 Jun 2022
24 Jun 2022
10 самых быстрых горячих хэтчбеков Великобритании 2022
Как долго работает электронный блок управления автомобилем?
При том, сколько компьютеров установлено в современных автомобилях, может быть трудно определить, что не так, когда производительность начинает снижаться. Например, как насчет ЭБУ автомобиля (электрический блок управления)? Как долго это должно продолжаться? Мы уже провели исследование для вас, чтобы узнать.
Основная задача ECU (электрического блока управления) вашего автомобиля заключается в контроле впрыска газа для обеспечения правильного баланса топлива в воздухозаборнике. Этот блок является основным фактором в контроле момента зажигания вашего автомобиля. Что касается срока службы, модули должны работать в течение всего срока службы автомобиля, но могут возникнуть проблемы после 100 000 миль пробега без надлежащего обслуживания.
Это основной блок управления, но все больше и больше добавляются к автомобилям для управления другими частями вашего автомобиля. Мы рассмотрели, как работает ЭБУ, какие признаки следует искать в неисправном ЭБУ и многое другое. Продолжайте читать, чтобы узнать!
Прежде чем вы продолжите чтение, позвольте нам сказать, что мы надеемся, что ссылки здесь будут вам полезны. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!
Как работает ЭБУ в автомобиле?
Взаимозаменяемый с названием модуль управления двигателем (ECM), блок представляет собой небольшой компонент, который может быть расположен в двух местах автомобиля. Первое место находится со стороны пассажира, за приборной панелью. Второй находится со стороны водителя под капотом.
Функция ЭБУ — быть движущей силой. Выделяемый электрический ток поступает в приводы, которые затем берут на себя ответственность за движущиеся части системы. В ЭБУ есть чип, в котором запрограммировано программное обеспечение, специально предназначенное для вашего автомобиля.
Чип взаимодействует с другими электрическими элементами для правильной работы. Это может даже сформировать память. Возьмем, к примеру, новые автомобили с сиденьями водителя с программируемой посадкой. Это то, что будет храниться в одном из ЭБУ.
Каковы признаки неисправности ЭБУ?
Несколько конкретных признаков могут указывать на неисправность ЭБУ. Одна из самых больших вещей, которые вы заметите, — это снижение производительности автомобиля. Это может включать расход топлива и проблемы с переключением передач. Другие знаки включают в себя:
Проверка включения и выключения лампочки двигателя
Автомобиль не заводится
Подергивания при переключении передач
Двигатель мог выключиться самостоятельно
Windows занимает больше времени для сворачивания вверх и вниз
Любую из этих проблем следует решать как можно скорее. Подумайте, как вы ехали. Вы были в постоянном бездействии в течение длительного периода времени? Попали в ситуацию, когда могло произойти повреждение водой? Или даже если вам нужен был быстрый запуск, и он был подключен с обратной полярностью.
Можно ли ездить с неисправным ЭБУ?
Ездить с неисправным ЭБУ не рекомендуется, но можно продолжать движение. Чем дольше вы работаете с изнашивающимся ЭБУ, тем больше проблем вы столкнетесь, когда придет время принести его в магазин. Судя по приведенным выше признакам, если ваш двигатель заглохнет или выключится во время движения или на светофоре, вы можете оказаться в опасной ситуации.
Не бойся! Есть много способов предотвратить неисправность ЭБУ. Регулярное техническое обслуживание автомобиля позволит вам обеспечить правильную работу ЭБУ на долгие годы. Сюда входят:
Замена масла
Новые тормозные колодки
Новые ступичные подшипники
Постоянное наличие более половины бака
Не доводить машину до предела возможностей
Доливочные жидкости
Модификации должны быть выполнены профессионалом
Отслеживание работы, проделанной с вашим автомобилем, позволяет вам превзойти ожидаемый срок службы в 100 000 миль и приблизить его к сроку службы автомобиля. Это также будет работать в вашу пользу, когда придет время обменять его или перепродать самостоятельно.
Сколько стоит замена ЭБУ?
В стоимость входит 3 фактора: проверка, перепрограммирование, полная замена. Поскольку ECU контролирует так много функций автомобиля, его нелегко диагностировать. Вам понадобится мастерская для проведения тестов нескольких систем автомобиля. Сам тест может стоить от 150 до 300 долларов. Работа может быть включена или не включена в эту цену.
Как только они обнаружат проблему и решат, что ее можно спасти, они исправят и перепрограммируют ее. Таким образом, помимо платы за тестирование, плата за перепрограммирование колеблется от 300 до 750 долларов. Новые автомобили с очень специфическими деталями — одна из причин, по которой они могут стать дорогими.
Наконец, когда пройдут тесты и определят, что его нельзя спасти, потребуется полная замена. Это немного дешевле, чем его перепрограммирование, но все равно в том же диапазоне. Ожидайте платить от 500 до 600 долларов. Конечно, вам нужно будет добавить диагностику и работу.
Многие магазины проводят диагностику для окончательной цены, но она может варьироваться в зависимости от магазина. В случае, если у вас есть ЭБУ, который управляет двигателем и трансмиссией, известный как модуль управления трансмиссией, у вас может быть гарантия на него. Обратитесь в свою гарантийную компанию или если вы купили его у дилера, чтобы узнать, будет ли он покрыт.
Сколько ЭБУ может быть в автомобиле?
В новых автомобилях становится все больше электронных блоков управления. Компании полагаются на компьютеры, чтобы заставить автомобиль работать, а не на множество запутанных деталей. Как уже упоминалось, модуль трансмиссии может управлять несколькими электрическими компонентами в автомобиле и будет поддерживать их число ниже 10. Хотя не стоит удивляться, если в вашем автомобиле 2020 года их будет 30-50.
Полностью электрические автомобили или гибридные автомобили в значительной степени зависят от модулей. У вас может быть до 80 единиц, чтобы ваш автомобиль функционировал. Модули действительно зависят от марки и модели автомобиля, однако наиболее распространены следующие:
Управление подвеской
Управление коробкой передач
Блок управления тормозом
Управление двигателем
Телематическое управление
Обычно ЭБУ питают такие системы, как окна, сиденья, автоматические багажники, автоматическое торможение, параллельную парковку и предупреждения о слепых зонах. Очень удобно иметь эти функции для вашей безопасности во время вождения; просто имейте в виду, что за это приходится платить, когда приходит время их исправить.
Есть ли в старых автомобилях ЭБУ?
ЭБУ начали поступать на производственные линии в начале 80-х, а некоторые в самом конце 70-х. Bosch начала внедрять компьютерные блоки в небольшое количество своих автомобилей, поскольку компьютеры все еще были дорогими. General Motors, с другой стороны, начала добавлять блоки управления двигателем во многие свои автомобили в 80-х годах.
У автомобилей с ЭБУ есть свои плюсы и минусы. Для старых автомобилей без них может быть сложнее найти запчасти, поскольку они не являются основным направлением продаж автомобильных компаний. Вы окажетесь на свалках, что само по себе может быть забавным и полезным. Новые автомобили будут означать, что вы должны отвезти их в дилерский центр, а не работать над ними самостоятельно. Хотя вам, возможно, придется подождать и заплатить больше, вы знаете, что над вашим автомобилем работают обученные специалисты.