Что такое машинное масло: Машинное масло и моторное это одно и то же?

alexxlabОпубликовано

Содержание

Машинное масло и моторное это одно и то же?

Моторное масло является одним из видов машинных масел. Машинное масло это смазочный материал, который используется для смазки в различный узлах во избежание большого трения. Машинные масла используются для смазки различных механических агрегатов (заводские и фабричные агрегаты, бытовые приборы и различные автомашины).Узлы этих машин смазываются для того, чтобы они лучше работали и не ломались очень долго.

Машинное масло широко применяется дома и на производстве для смазывания движков, подшипников, редукторов и прочих узлов. Машинное масло бывает: твёрдое, полутвёрдое, наполовину жидкое, жидкость, а также в виде газа.

Моторное масло, как вид машинного масла.

Моторное масло — это машинное масло, предназначенное для смазывания двигателей автомашин. Моторное масло бывает :
1. Минеральное
2. Полусинтетическое
3. Синтетическое

Какие же бывают моторные масла?

В процессе переработки нефти остаются различные маслянистые вещества, которые и используются для производства двух первых видов моторного масла. Разница между полусинтетическим и минеральным маслом заключается в том, что минеральное масло таких добавок кладут намного больше, а в полусинтетические ещё добавляют и различные синтетические масляные жидкости. И в то и в другое масло добавляют множество разных добавок и присадок, чтобы конечный продукт лучше мыл и смазывал двигатель автомобиля. А вот синтетические автомасла производят из стопроцентной синтетики.

Синтетическое масло обладает лучшими качествами в связи с тем, что в нём нет никаких случайных примесей. В связи с этим синтетическое моторное масло имеет неизменчивую вязкость, на которую не влияет температура окружающей среды, а также отличные моюще-смазывающие свойства.

Но следует знать, что синтетика более агрессивно действует на резиновые детали и поэтому, прежде чем залить в своё авто синтетику – посоветуйтесь с хорошим автомехаником.

Также не следует спешить переходить на синтетическое моторное масло, если всё время ездили на минеральном или полусинтетическом автомаслах.

всё что ты знал, чего не знал и что хотел бы узнать

23.03.2019 Двигатель и масло. Иллюстрация художника

Скрип открывающихся дверей, или зачем вообще нужно моторное масло

Знаете, как устроен механизм открытия ваших входных или межкомнатных дверей? Наверняка знаете, там очень всё просто – к стене прикрепляется специальное устройство, представляющее собой штырь, а к двери крепится цилиндр, внутренний диаметр которого чуть больше, настенного крепежа. Штырь входит в дверную втулку и вуаля – дверь способна двигаться.

Двери скрипят и эта проблема всем нам хорошо знакома. Почему это происходит? Всё дело в том, что дверной цилиндр и настенный штифт изготовлены из металла и, разумеется, проворачиваясь, дверь создает в петле силу трения – один металл трется о другой. Это вызывает разрушение металла, образовывается микростружка, металлические опилки. Влага из воздуха попадает в цилиндр и на штифт и вызывает процесс окисления. Зимой, когда температура чуть ниже, диаметр цилиндра уменьшается, обхватывая штифт ещё сильнее, а летом, когда в воздухе витает жара – пространство между штифтом и цилиндром наоборот – увеличивается. Все эти постоянные динамические изменения влияют на разрушение материалов, их упругие свойства, их химический состав и прочностные характеристики.

Сколько раз в день вы открываете и закрываете дверь? Раз 10? 20? Может 50? Предположим, что вы – настоящий непоседа и открываете дверь около 100 раз в день. Значит вы производите в сутки 200 движений – один раз вперед, другой раз – назад. При открытии и закрытии дверей цилиндр проворачивается вокруг штифта на 90+90 = 180 градусов. Значит один оборот дверной петли – это когда вы дважды ее открыли и дважды закрыли. Сходите с ума и ежедневно хлопаете дверями? Отрыли и закрыли дверь 100 раз? Значит по сути, петля выполняет 50 оборотов в сутки. Это приблизительно 2 полных оборота в час, значит 0,03 оборота в минуту. 

Коленчатый вал – трудяга, который не знает отдыха

Коленчатый вал внутри мотора совершает 1,2,3 тысячи оборотов в минуту. Представьте себе, если при вращении 0,03 об./мин. двери уже начинают скрипеть, что будет с коленвалом, который вращается в.. 65 тысяч раз быстрее! И если дверная петля должна всего на всего выдерживать вес двери – 10, 15 кг., то коленчатый вал вынужден приводить в движение автомобиль весом более, чем тонну и всех его пассажиров! 

Коленвал – далеко не единственный автомобильный узел, который постоянно двигается и испытывает на себе небывалую нагрузку. Поршни с кольцами перемещаются в цилиндрах, клапана (по 4 на каждый цилиндр) как сумасшедшие стучат в такт поршню, шатуны приводят коленвал в движение, шестерни передач передают ньютоны на карданы. 

Тонкая, едва видимая пленка масла на компонентах двигателя

Даже проводя такую простую аналогию с креплениями межкомнатных дверей, становится очевидно, что масло в двигателе не просто желательно, а необходимо. Без него автомобиль не будет работать. Машинное масло создает вязкую пленку на всех металлических поверхностях и детали перестают тереться друг о друга, так как масло создает некую густую подушку, беря на себя нагрузку.

Таким образом, можем сделать вывод, что автомобильное масло защищает двигатель. Эта волшебная жидкость не только смазывает его компоненты, но и очищает мотор от мусора, охлаждает его. Если, при замене масла мы не заботимся о покупке продукта, адаптированного к нашему автомобилю, то, без всяких сомнений, мы можем ожидать заклинивание двигателя в ближайшем будущем.

Почему масло бывает разным и что такое вязкость

Прежде чем начать покупать новое масло, нам нужно проверить в руководстве по эксплуатации автомобиля, какой должна быть вязкость. Именно этот параметр определяет внутреннее трение частиц этого масла, другими словами, его плотность. 

Сразу, хотел бы отметить несколько моментов:

  1. Вязкость масла не указывает на то, какое оно хорошее, плохое, слабое или надежное. Запомните это, так как у каждого авто свои требования, которые зависят от структуры цилиндров, их расположения, количества оборотов мотора, типа бензина, типа маслопровода, радиатора и так далее.
  2. «Дядя Петя с соседнего СТО посоветовал, что лучше будет…» Давайте оговоримся, если бы дядя Петя (будь он 100% профессионалом) знал лучше больше, чем знают инженеры Honda/Suzuki/RangeRover, он бы работал не на СТО возле гаражей, а на фабрике Honda/Suzuki/RangeRover. Лить нужно ТОЛЬКО (!) такое масло, какое указано в руководстве.

Вязкость жидкости следует выбирать в соответствии с рекомендациями производителя нашего автомобиля. Этот параметр определяется следующим образом. Например, возьмём масло «15W-40», где цифра «15» обозначает зимнюю вязкость, а «40» — летнюю. В случае зимней погоды, чем меньше число будет указано, тем больше жидкости остается в картере.

Как это может быть полезно в использовании? Ну, это значение в основном влияет на зажигание двигателя при низких температурах. Если мы купим масло с более высокой зимней вязкостью, у нас будут проблемы с запуском двигателя на холоде, но мы должны помнить, что жидкость должна придерживаться того уровня, который указан производителем в инструкции по эксплуатации.

В случае летней вязкости дело обстоит следующим образом: чем выше вязкость, тем стабильнее плотность масла при более высоких температурах. Что это значит? Если мы купим масло с низкой летней вязкостью, то можно ожидать, что жидкость быстрее потеряет свои свойства, и, следовательно, ее уровень в резервуаре может снизиться. В результате мы будем вынуждены сменить масло на новое, чуть раньше, чем этого ожидали. Но это не страшно, ведь так работает мотор – что поделаешь.

Классы вязкости моторного масла

Как мы уже доказали, наиболее важным из параметров автомасла считается его вязкость. Простым языком, понятным самому рядовому, не углубляющемуся в детали, водителю, можно сказать, что вязкость масла – это его способность оставаться на поверхности внутренних деталей мотора и при этом сохранять текучесть. Вроде не сложно? Но ведь именно вязкость масла более всего меняется в зависимости от температуры, являясь «переменной» величиной?

Таким образом, явно нужна какая-то система классификации. Именно поэтому, Американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE) разработана классификация моторного масла по вязкости, которая описывает вязкость того или иного автомасла при разных рабочих температурах. По сути, эта классификация дает диапазон температур, в котором работа двигателя является безопасной, при условии, что производитель мотора допустил моторное масло с такими параметрами к использованию в этом двигателе. Таким образом, если вы уж решили игнорировать напутствия производителя вашего авто и последовать совету профессионала дяди Пети, то проверьте на всякий пожарный соответствие этого масла стандарту в таблице.

Что означают цифры обозначения вязкости масла на этикетке? Мы уже кратко написали об этом, но рассмотрим чуть более подробно. 
После аббревиатуры SAE мы видим несколько чисел, разделенных буквой W и тире, например 5W-30 (для всесезонного масла, которое, как правило и используют все автолюбители). Не вдаваясь в физику и сложную терминологию (это есть ниже), расшифровать эту надпись можно так:

5W Расшифровка кодировки вязкости масла – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т.е. от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр никак не влияет.

Вязкость моторных масел. Нагляднее просто не бывает.

Если отнять от этой же цифры 35 (в данном случае – это -30°С), то мы получим минимальную температуру «проворачиваемости» двигателя. Очевидно, что с понижением температуры масло становится гуще и стартеру все сложнее становится провернуть мотор при холодном запуске. Но это усредненный параметр, реальная картина очень сильно зависит от самого двигателя, а потому очень важно при выборе вязкости не отступать от рекомендаций производителя Вашего авто.

Какое масло лить в подержанный, б/у автомобиль

На этом всё, больше первая цифра перед W ровным счетом ничего не означает, и на работу прогретого двигателя ровным счетом никак не влияет. Так что, если Вы живете в регионе, где температура воздуха зимой редко опускается ниже -20°С – Вам по этому параметру подойдет практически любое масло из продающихся на рынке. Другой вопрос, в каком состоянии Ваши стартер и аккумулятор, если они уже слегка подуставшие, им безусловно легче будет завести мотор при -20°С на масле 0W-30, чем если это будет 15W-40.

Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля.

Какая вязкость лучше подходит для двигателя?

Это вопрос столетия, поскольку принято считать, что чем выше вязкость при высоких температурах – тем лучше. В частности, масла с высоким показателем высокотемпературной вязкости рекомендуют для спортивных автомобилей. Но это абсолютно не означает, что если Вы зальете в свой гражданский мотор спортивное масло, он от этого станет спортивным или лучше поедет. Скорее всего, будет как раз наоборот – вы таким образом потеряете мощность и быстро уложите двигатель. Да-да, ведь та масляная среда, которая позволяет раскрутится спортивному 12-цилиндровому монстру может просто уничтожить вашего 4-цилиндрового товарища.

Мы повторим об этом в третий раз, но практика показывает, что лишним не бывает – ни в коем случае не следует заливать в двигатель масло, вязкость которого не предусмотрена производителем автомобиля именно для Вашего мотора! Производитель авто учел все возможные режимы езды на Вашем двигателе и рекомендовал именно те параметры вязкости, которые для ЭТОГО мотора являются оптимальными.

Очень показательным является эксперимент, произведенный Михаилом Колодочкиным и Александром Шабановым, описанный в журнале «ЗА РУЛЕМ» № 3/2008. Они попробовали залить в двигатель ВАЗовской восьмерки масло с высокотемпературной вязкостью в 50 единиц и обнаружили, доказали существенное падение мощности, а также увеличение износа двигателя по сравнению с предусмотренным производителем моторным маслом с верхней вязкостью в 40 единиц.

Я знаю, о чём вы подумали: «Ах, ну да, Жигули, всё понятно…». На любой иномарке эксперимент дал бы те же результаты, потому что суть там именно в том, какую максимальную вязкость предусмотрел производитель авто!

Таблица значений вязкости моторного масла по классификации SAE

Автомобильные масла — классификация SAE J-300 DEC99

Какую вязкость масла выбрать: 5W-50 или 0W-30?

Переформулируем вопрос: что хуже для двигателя, завышенная или заниженная вязкость? Несмотря на то, что и производитель и множество автомехаников профессионально дают одни и те же рекомендации (сеть буквально пестрит ими!), вопросы, которые часто задаются на форумах и в комментариях различных автопорталов указывают на то, что нужно написать еще больше материала на тему вязкости масла. Итак, что же оптимальнее выбрать, большую или меньшую вязкость моторного масла? И как быть, если гарантийный сервис заливает автомобильное масло с непредусмотренной в инструкции по эксплуатации вязкостью?

Важно помнить, что вязкость автомасла должна соответствовать требованиям автопроизводителя, не зависимо от возраста, пробега, стиля вождения, бюджета и «авторитетного» мнения профессионала дяди Пети, даже если он – само олицетворения официального сервиса. 

Данную статью мы создали не только с целью рассказать с нуля и пояснить, что и для сомневающихся в мнении сервис центра, а также для тех, кому просто интересно, почему так. Если Вы – из таких – читайте дальше, если нет – читайте инструкцию по эксплуатации (либо сервисную книжку), и требуйте, чтобы Вам заливали исключительно предусмотренное конструкторами двигателя моторное масло (по всем параметрам, включая вязкость).

Итак, углубляемся в вопрос вязкости моторного масла. Самая понятная большинству автолюбителей пара трения в двигателе – это «поршень-цилиндр», поэтому берем для наглядности именно эту пару трения для нашего глубого мысленного эксперимента.

Что такое зазоры в парах трения и зачем они нужны?

Для начала, риторический вопрос: диаметр поршня (в сборе с кольцами), и внутренний диаметр цилиндра, одинаковы? Конечно, нет! Для того, чтобы поршень мог сотни раз за минуту сделать поступательные движения в цилиндре, его диаметр просто обязан быть немного меньше, иначе трение мгновенно нагреет обоих участников нашей подследственной пары трения до температур, при которых они разрушатся.

Итак, разница в диаметрах (зазор) есть, вопрос следующий – насколько велик этот зазор, чем он заполнен и на что он влияет? Исходя из принципа работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС), именно этот зазор и определяет в результате КПД мотора (коэффициент полезного действия), ибо именно через этот зазор происходит «утечка» толкательной силы взрыва топливной смеси в цилиндре. Таким образом получается, что чем меньше зазор – тем больше мощность?

Разнообразие автомобильных масел

С другой стороны, как уже говорилось, зазор (пусть минимальный) все-таки необходим, кроме того, как и любой другой паре трения, нашей паре также обязательно нужна постоянная смазка. Поэтому, главная задача конструкторов сделать этот зазор точно соответствующим той масляной пленке, которую создает моторное масло, имеющее такое свойство, как вязкость. В этом случае мощность двигателя будет максимально возможной (при прочих равных) для его конструкции.

Вот на этом месте как раз и начинаются проблемы. Почему? Да потому, что вязкость масла – величина переменная, существенно зависящая от температуры в обратной пропорции. Например, у стандартного масла 5W-40, при прогреве двигателя, скажем от 40 до 100°С, реальная вязкость падает с примерно 90 до 14 мм2/с, т.е. более, чем в 6 раз! И падает вязкость не одномоментно, а постепенно, по кривой. И кривая эта у каждого масла своя. Соответственно, если температура масла ниже 40 – вязкость будет еще больше, если выше 100 – еще меньше. Очевидно, что вместе со значением вязкости изменяется и толщина пленки на парах трения.

Прогрев двигателя и вязкость автомасла

Что-же происходит в двигателе, когда он холодный и вязкость масла в разы превышает расчетную рабочую? Вспоминаем школьный курс физики и делаем вывод: если масляная пленка толще зазора, увеличивается сила трения, что приводит к падению мощности и повышению температуры. Именно в этом и заключается «секрет» моторостроителей: они рассчитывают зазоры именно под рабочие температуры двигателя (каковыми для большинства моторов считается диапазон 100-150 °С), сознательно заставляя двигатель работать под повышенными нагрузками при прогреве.

Именно завышенная вязкость холодного масла помогает двигателю прогреться быстрее. И именно поэтому автопроизводители категорически не рекомендуют нагружать двигатель до полного прогрева. Ну и именно по этой причине специалисты утверждают, что один (каждый) прогрев мотора в сильные морозы отнимает порядка 300-500 километров у общего моторесурса нового двигателя (не путать с ресурсом моторного масла – на сервисный интервал это влияет не так сильно).

Нужно отметить, что со временем внутренние поверхности двигателя постепенно изнашиваются, зазоры увеличиваются, соответственно, степень влияния повышенной вязкости холодного автомасла на износ уменьшается.

Евро 5 обязательно?

Хотя обычно производители автомобилей четко определяют вязкость масла, которое мы должны покупать, иногда бывает так, что они позволяют использовать продукты с различной вязкостью. Какой выбрать? В случае зимней плотности мы должны выбирать масло с наименьшим возможным значением. Однако, когда речь идет о летней вязкости, это не так просто: чем ниже значение, тем более энергоэффективно масло, чем выше значение поворота, тем лучше защита двигателя при высоких перегрузках.

На что еще обратить внимание при покупке? Владельцы автомобилей с сажевым фильтром должны проверить количество сажи, выделяющейся при сгорании. Если они покупают масло, которое выделяет большое количество сажи, им придется учитывать быстрое засорение такого фильтра, замена которого может стоить недешево.

Какое масло лучше лить в двигатель: тест нагревом:

Однако самое важное разделение масел — это их основа, из которой они сделаны. В настоящее время на рынке доступно 3 вида масел, которые подразделяются на минеральные, полусинтетические и синтетические.

Как это понять? Минеральные продукты теоретически предназначены для старых автомобилей. Их главное преимущество заключается в том, что они не нагружают уплотнения моторов, которые через несколько лет могут оказаться не в лучшем состоянии. К сожалению, они имеют многочисленные недостатки. Довольно быстрое снижение вязкости и эффективности — не единственные недостатки минеральных масел. Самыми большими из них являются проблемы с запуском автомобиля зимой. Однако стоит добавить, что современные продукты по-прежнему превосходят моторные масла предыдущих поколений.

Неприятные последствия использования минеральных масел

Другая группа масел — это полусинтетические жидкости, которые являются своего рода компромиссом между синтетическими и минеральными продуктами. Фактически, они не являются полусинтетическими в буквальном смысле, потому что обычно такая жидкость содержит около 70% минеральной и 30% синтетической основы. Масла этой группы также предназначены в основном для более старых автомобилей, но только для тех, которые не предъявляют повышенных требований к смазке. Продукты этой группы немного более устойчивы к быстрому старению и, кроме того, они не нагружают уплотнения двигателя так сильно, как синтетические.

Следующая, последняя группа масел — синтетика. Они характеризуются высочайшим качеством среди всех трех представленных групп. Кроме того, они выдерживают высокие тепловые нагрузки, а их вязкость при экстремальных температурах изменяется лишь в незначительной степени. В этой группе также есть специальные масла, например, спортивные, которые, к сожалению, немного снижают мощность. 

Помните, однако, что даже самое лучшее масло не поможет, если мы пренебрегаем его заменой. Нельзя забывать и о новом фильтре, без которого даже замена не сможет снизить риски. Кроме того, чтобы избежать неприятных сюрпризов в виде заклинивания двигателя из-за небольшого количества масла в баке, проверяйте его уровень каждые 1000 км на холодном двигателе и ровной поверхности.

Машинное масло — это… Что такое Машинное масло?

Машинное масло

Сма́зочные материа́лы — твёрдые, пластичные, жидкие и газообразные вещества, используемые в узлах трения автомобильной техники, индустриальных машин и механизмов для снижения износа вызваного трением.

Назначение и роль смазочных материалов (смазок и масел) в технике

Смазочные материалы широко применяются в современной технике, с целью уменьшения трения в движущихся механизмах (двигатели, подшипники, редукторы, и.т д), и с целью уменьшения трения при механической обработке конструкционных и других материалов на станках(точение, фрезерование, шлифование и т.д.). В зависимости от назначения и условий работы смазочных материалов (смазок), они бывают твёрдыми (графит, дисульфид молибдена, иодид кадмия, диселенид вольфрама, нитрид бора гексагональный и т.д.), полутвёрдыми, полужидкими (расплавленные металлы, солидолы, консталины и др), жидкими (автомобильные и другие машинные масла), газообразными (углекислый газ, азот, инертные газы).

Виды и типы смазочных материалов

В зависимости от характеристик материалов трущейся пары, для смазки могут быть использованы жидкие (например, минеральные, полусинтетические и синтетические масла) и твёрдые (фторопласт, графит, дисульфид молибдена) вещества.

Классификация

Все жидкие смазочные материалы делятся на классы по вязкости (классификация SAE для моторных и трансмиссионных масел, классификация ISO VG (viscosity grade) для индустриальных масел), и на группы по уровню эксплуатационных свойств (классификации API, ACEA для моторных и трансмиссионных масел, классификация ISO для индустриальных масел.

По агрегатному состоянию делятся на:

  • твёрдые,
  • полутвёрдые,
  • полужидкие,
  • жидкие,
  • газообразные.

По назначению:

  • Моторные масла — применяемые в двигателях внутреннего сгорания.
  • Трансмиссионные и редукторные масла — применяемые в различных зубчатых передачах и коробках передач.
  • Гидравлические масла — применяемые в качестве рабочей жидкости в гидравлических системах.
  • Пищевые масла и жидкости — применяемые в оборудовании для производства пищи и упаковки, где возможен риск загрязнения продукты смазывающим веществом.
  • Индустриальные масла (текстильные, для прокатных станов, закалочные, электроизоляционные, теплоносители и многие другие) — применяемые в самых разнообразных машинах и механизмах с целью смазывания, консервации, уплотнения, охлаждения, выноса отходов обработки и др.
  • Консистентные (пластичные) смазки — применяемые в тех узлах, в которых конструктивно невозможно применение жидких смазочных материалов.

См. также

Литература

Ильченко Андрей. Смазывание подшипников качения. 2008.

Wikimedia Foundation. 2010.

Синонимы:
  • Машинная графика
  • Машинное творчество

Полезное


Смотреть что такое «Машинное масло» в других словарях:

  • машинное масло — техническое масло Словарь русских синонимов. машинное масло сущ., кол во синонимов: 2 • масло (74) • …   Словарь синонимов

  • машинное масло — Масло, используемое для смазывания слабонагруженных движущихся частей машин, работающих при умеренных температурах. [СТ РК ИСО 1998 1 2004 (ИСО 1998 1:1998, IDT)] Тематики нефтепродукты EN machine oil …   Справочник технического переводчика

  • машинное масло — mašininė alyva statusas T sritis chemija apibrėžtis Alyva nelabai apkrautiems mechanizmams tepti. atitikmenys: angl. industrial oil; machine(ry) oil rus. индустриальное масло; машинное масло …   Chemijos terminų aiškinamasis žodynas

  • машинное масло — mašininė alyva statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. machine oil vok. Maschinenöl, n; Schmieröl, n; Schmiermittel, n rus. машинное масло, n pranc. huile pour machines, f …   Automatikos terminų žodynas

  • масло — кукиш с маслом!, подливать масло в огонь.. Словарь русских синонимов и сходных по смыслу выражений. под. ред. Н. Абрамова, М.: Русские словари, 1999. масло смазка, масть, (машинное, техническое) масло, олеонаф, оксоль; (растительное, постное,… …   Словарь синонимов

  • МАСЛО —     Есть во сне масло, намазывая на хлеб или булку, означает предстоящие споры с родственниками по вопросам раздела имущества и недвижимости – споры, которые решатся в вашу пользу, если масло свежее и аппетитное, а если старое и прогорклое – это… …   Сонник Мельникова

  • Масло (значения) — Сливочное масло Растительное масло Эфирные масла Минеральные масла Машинное масло Смазочные масла Парфюмерное масло  обычно подразумевается косметическое средство …   Википедия

  • Масло (разное) — вазелиновое см. Смазочные материалы. М. веретенное, машинное, смазочное, цилиндровое см. Остатки нефтяные и Смазочные материалы. М. газовое см. Парафиновое масло. М. земляных орехов см. Масла жирные …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Масло (разное) — вазелиновое см. Смазочные материалы. М. веретенное, машинное, смазочное, цилиндровое см. Остатки нефтяные и Смазочные материалы. М. газовое см. Парафиновое масло. М. земляных орехов см. Масла жирные …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • техническое масло — масло, машинное масло Словарь русских синонимов. техническое масло сущ., кол во синонимов: 2 • масло (74) • …   Словарь синонимов

Книги

  • Чертово колесо, Гиголашвили М.. Грузия, 1987 год,&171;перестройка&187;. Тбилисские наркоманы и менты, неотличимые от мафии, интеллигенция, воры в законе, партноменклатура детально прописанные персонажи романа&171;Чертово… Подробнее  Купить за 1018 грн (только Украина)
  • Чертово колесо, Гиголашвили Михаил Георгиевич. Грузия, 1987 год, «перестройка» . Тбилисские наркоманы и менты, неотличимые от мафии, интеллигенция, воры в законе, партноменклатура — детально прописанные персонажи романа» Чертово колесо»… Подробнее  Купить за 795 руб
  • Чертово колесо, Гиголашвили М.. Грузия, 1987 год, «перестройка». Тбилисские наркоманы и менты, неотличимые от мафии, интеллигенция, воры в законе, партноменклатура — детально прописанные персонажи романа «Чертово колесо»… Подробнее  Купить за 658 руб
Другие книги по запросу «Машинное масло» >>

Машинное масло — это… Что такое Машинное масло?

Машинное масло

Сма́зочные материа́лы — твёрдые, пластичные, жидкие и газообразные вещества, используемые в узлах трения автомобильной техники, индустриальных машин и механизмов для снижения износа вызваного трением.

Назначение и роль смазочных материалов (смазок и масел) в технике

Смазочные материалы широко применяются в современной технике, с целью уменьшения трения в движущихся механизмах (двигатели, подшипники, редукторы, и.т д), и с целью уменьшения трения при механической обработке конструкционных и других материалов на станках(точение, фрезерование, шлифование и т.д.). В зависимости от назначения и условий работы смазочных материалов (смазок), они бывают твёрдыми (графит, дисульфид молибдена, иодид кадмия, диселенид вольфрама, нитрид бора гексагональный и т.д.), полутвёрдыми, полужидкими (расплавленные металлы, солидолы, консталины и др), жидкими (автомобильные и другие машинные масла), газообразными (углекислый газ, азот, инертные газы).

Виды и типы смазочных материалов

В зависимости от характеристик материалов трущейся пары, для смазки могут быть использованы жидкие (например, минеральные, полусинтетические и синтетические масла) и твёрдые (фторопласт, графит, дисульфид молибдена) вещества.

Классификация

Все жидкие смазочные материалы делятся на классы по вязкости (классификация SAE для моторных и трансмиссионных масел, классификация ISO VG (viscosity grade) для индустриальных масел), и на группы по уровню эксплуатационных свойств (классификации API, ACEA для моторных и трансмиссионных масел, классификация ISO для индустриальных масел.

По агрегатному состоянию делятся на:

  • твёрдые,
  • полутвёрдые,
  • полужидкие,
  • жидкие,
  • газообразные.

По назначению:

  • Моторные масла — применяемые в двигателях внутреннего сгорания.
  • Трансмиссионные и редукторные масла — применяемые в различных зубчатых передачах и коробках передач.
  • Гидравлические масла — применяемые в качестве рабочей жидкости в гидравлических системах.
  • Пищевые масла и жидкости — применяемые в оборудовании для производства пищи и упаковки, где возможен риск загрязнения продукты смазывающим веществом.
  • Индустриальные масла (текстильные, для прокатных станов, закалочные, электроизоляционные, теплоносители и многие другие) — применяемые в самых разнообразных машинах и механизмах с целью смазывания, консервации, уплотнения, охлаждения, выноса отходов обработки и др.
  • Консистентные (пластичные) смазки — применяемые в тех узлах, в которых конструктивно невозможно применение жидких смазочных материалов.

См. также

Литература

Ильченко Андрей. Смазывание подшипников качения. 2008.

Wikimedia Foundation. 2010.

Синонимы:
  • Машинная графика
  • Машинное творчество

Полезное


Смотреть что такое «Машинное масло» в других словарях:

  • машинное масло — техническое масло Словарь русских синонимов. машинное масло сущ., кол во синонимов: 2 • масло (74) • …   Словарь синонимов

  • машинное масло — Масло, используемое для смазывания слабонагруженных движущихся частей машин, работающих при умеренных температурах. [СТ РК ИСО 1998 1 2004 (ИСО 1998 1:1998, IDT)] Тематики нефтепродукты EN machine oil …   Справочник технического переводчика

  • машинное масло — mašininė alyva statusas T sritis chemija apibrėžtis Alyva nelabai apkrautiems mechanizmams tepti. atitikmenys: angl. industrial oil; machine(ry) oil rus. индустриальное масло; машинное масло …   Chemijos terminų aiškinamasis žodynas

  • машинное масло — mašininė alyva statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. machine oil vok. Maschinenöl, n; Schmieröl, n; Schmiermittel, n rus. машинное масло, n pranc. huile pour machines, f …   Automatikos terminų žodynas

  • масло — кукиш с маслом!, подливать масло в огонь.. Словарь русских синонимов и сходных по смыслу выражений. под. ред. Н. Абрамова, М.: Русские словари, 1999. масло смазка, масть, (машинное, техническое) масло, олеонаф, оксоль; (растительное, постное,… …   Словарь синонимов

  • МАСЛО —     Есть во сне масло, намазывая на хлеб или булку, означает предстоящие споры с родственниками по вопросам раздела имущества и недвижимости – споры, которые решатся в вашу пользу, если масло свежее и аппетитное, а если старое и прогорклое – это… …   Сонник Мельникова

  • Масло (значения) — Сливочное масло Растительное масло Эфирные масла Минеральные масла Машинное масло Смазочные масла Парфюмерное масло  обычно подразумевается косметическое средство …   Википедия

  • Масло (разное) — вазелиновое см. Смазочные материалы. М. веретенное, машинное, смазочное, цилиндровое см. Остатки нефтяные и Смазочные материалы. М. газовое см. Парафиновое масло. М. земляных орехов см. Масла жирные …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Масло (разное) — вазелиновое см. Смазочные материалы. М. веретенное, машинное, смазочное, цилиндровое см. Остатки нефтяные и Смазочные материалы. М. газовое см. Парафиновое масло. М. земляных орехов см. Масла жирные …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • техническое масло — масло, машинное масло Словарь русских синонимов. техническое масло сущ., кол во синонимов: 2 • масло (74) • …   Словарь синонимов

Книги

  • Чертово колесо, Гиголашвили М.. Грузия, 1987 год,&171;перестройка&187;. Тбилисские наркоманы и менты, неотличимые от мафии, интеллигенция, воры в законе, партноменклатура детально прописанные персонажи романа&171;Чертово… Подробнее  Купить за 1018 грн (только Украина)
  • Чертово колесо, Гиголашвили Михаил Георгиевич. Грузия, 1987 год, «перестройка» . Тбилисские наркоманы и менты, неотличимые от мафии, интеллигенция, воры в законе, партноменклатура — детально прописанные персонажи романа» Чертово колесо»… Подробнее  Купить за 795 руб
  • Чертово колесо, Гиголашвили М.. Грузия, 1987 год, «перестройка». Тбилисские наркоманы и менты, неотличимые от мафии, интеллигенция, воры в законе, партноменклатура — детально прописанные персонажи романа «Чертово колесо»… Подробнее  Купить за 658 руб
Другие книги по запросу «Машинное масло» >>

Как работает моторное масло в автомобиле, для чего нужно

Моторное масло

Моторное масло является жизненно важной частью двигателя. Обращайте внимание на график замены жидкой смазки, в случае необходимости долейте или поменяйте эту техжидкость на новый состав. Правильно выбрав смазывающую жидкость для подвижных частей мотора автомобиля и, обеспечив правильный уровень масла в двигателе, можно не только продлить ему жизнь, но и обеспечить экономию на расходах на топливо.

Наиболее распространенным мнением, что масло для авто предназначено только для смазки, но помимо этой важной функции эта жидкость охлаждает двигатель, выносит продукты износа из точки контакта трущихся пар.

Что такое моторное масло?

Основная функция техжидкости для двигателя заключается в смазке подвижных компонентов и защите от коррозии. Кроме того, за счет циркуляции и достаточно большого объема, автомобильное масло выполняет функцию теплопереноса с последующим охлаждением частей мотора. Ингибиторы коррозии и присадки, контролирующие стабильность вязкости, обеспечивают надежную защиту сердца автомобиля.

Для выполнения основной функции масло ДВС производится на трех основных основах:

  1. Минеральной
  2. Полусинтетической
  3. Синтетической

В действительности, масло для двигателя по типу основного состава делится на 6 групп. Только представителей первой группы, использующих продукт прямой нефтеперегонки с последующей очисткой, можно достоверно назвать минеральными.

Автомобильные моторные масла второй группы, получаемые в процессе гидрокрегинга нефти, можно отнести к группе полусинтетиков. остальные смазки можно с уверенностью отнести к синтетической группе. Шестая группа масел, получается при переработке газа.

Поэтому, отвечая на вопрос «Что такое моторное масло?» можно с уверенностью ответить, что это сложная смазывающая жидкость, полученная в результате процессов нефтехимии.

Стандарты масла

Основные свойства моторных масел описаны в применяемых стандартах. Стандарты моторных масел в качестве основного параметра, определяющим смазочные свойства, использует вязкость. Для стандартизации понимания и для удобства конечного потребителя в основном маркируют по системе SAE. Кодировка по этому стандарту указывает минимальную и максимальную предпочтительные температуры наружного воздуха при запуске двигателя.

Сезонные автомасла редко используются автовладельцами в условиях обычной эксплуатации автомобилей, за исключением работы в условиях арктического холода или пустынной жары. В основном для круглогодичного использования и для сокращения затрат на техническую эксплуатацию автомобиля используют всесезонные (универсальные) смазки, имеющие по стандарту SAE кодировку ХwХХ.

Первый индекс указывает на свойства моторных масел в отношении оптимальной температуры для запуска в зимних условиях. Первый индекс изменяется от 0w до 20w. Второй индекс указывает на температурные характеристики запуска двигателя летом и варьируется от 30 до 60. Самым универсальным можно назвать смазку, имеющую кодировку SAE 0W60. Такое моторное масло для автомобиля существует. Его характеристики предполагают эксплуатацию двигателя при температурах от −40С до+60С.

При нормальной эксплуатации двигателя SAE0W60 по своим характеристикам намного превышает выставляемые требования согласно климатическим особенностям региона эксплуатации двигателя. В основном такая вязкость больше указывает на возможность применения смазки в высоконагруженных сильно форсированных двигателях. Применяется в основном в условиях гоночных автомобилей.

Для нормальной эксплуатации достаточно вязкости 10W50, которая перекроет все температурные графики и позволит спокойно путешествовать, не опасаясь за сохранность двигателя практически по всем широтам.

Существуют отраслевые стандарты смазочных материалов по европейским нормам ACEA, по международной классификации ISO, по требованиям американского института нефти — API, по японским — ILSAC, ну и, конечно, по ГОСТ РФ.

Все применяемые стандарты взаимозаменяемые и перекрывают показатели по основным характеристикам. Стандарты отличаются разностью градации и обозначения.

API использует двухбуквенный код, и ориентируется на год разработки ДВС. Например, API SM — для двигателей разработки 2004 года и младше

ACEA использует буквенно-цифровой код, и делит продукты нефтехимии по типу двигателей, режиму эксплуатации, и стойкости самой жидкости. Например, ACEA A3/B3 — для форсированных бензиновых и дизельных ДВС, для легкого коммерческого транспорта и легковых автомобилей. Возможна эксплуатация с увеличенным интервалом смены.

ISO делит смазку по базовой основе. Например, ISO 11158 HH — натуральные минеральные жидкости.

ILSAC — двухбуквенный и цифра через дефис. Указывает на соответствие классификации API, и характеризует по вязкости, скорости сдвига, летучести, пенообразованию. Сейчас действует стандарт GF-5, соответствующий API SM

ГОСТ 2004 полностью совпадает с обозначением по API. Обозначение по старому ГОСТу указывает вязкость смазки при запуске. Обозначение 6з16 соответствует 5w40.

Присадки

В действительности свойства моторных масел обеспечиваются комплексом присадок. Базовая основа любого жидкой смазки составляет лишь 70-95% от общего объема канистры, оставшийся объем достигается за счет различных присадок.

Использование присадок обеспечивает не только вязкость и эксплуатационную стабильность. Добавки помогают свести к минимум образование шлама и нагара, а также минимизировать возможный ущерб при попадании подобных отложений в каналы двигателя и трущиеся пары.

Ключевые5 ингредиенты, влияющие на качество смазывающей жидкости:

  1. Присадки, контролирующие вязкость
  2. Моющие добавки для промывания системы и удаления продуктов износа
  3. ингибиторы коррозии — защита от коррозии металлических изделий
  4. противоизносные компоненты — например, добавки цинка, требуемые для обеспечения твердой смазки трущихся пар при стекании масляного пятна
  5. модификаторы трения, призванные сократить расход топлива, за счет снижения коэффициента трения пар (например, графит, молибден)
  6. антикоагулирующие присадки, не допускающие образования парафиновых твердых соединений при пониженной температуре.
  7. ингибиторы пены, гасящие пенообразование, возникающее за счет взбивания коленчатым валом жидкости в картере двигателя.

Зачем менять масло?

В процессе эксплуатации двигателя смазывающий агент воспринимает температурные нагрузки как повышенные температуры при достижении температурного режима, так и экстремально холодные температуры. Свойства и химический состав моторного масла изменяется. Температурные перепады и взаимодействие с кислородом вызывает окисление жидкости.

Эти рабочие характеристики влияют на цвет моторного масла. Несмотря на заявленную стабильность по окислению даже синтетические формулы не могут гарантировать стабильность жидкости в долгосрочной перспективе.

Присадки, составляющие до 30% от емкости канистры, также имеют свои ограничения по эксплуатации. Антифрикционные присадки и модификаторы трения осаживаются на вращающихся и прочих движущихся частях. Количество коллоидных частиц конечно, и после выпадения на металлических поверхностях присадки перестают действовать.

Воздух содержит воду, которая со временем насыщает масло, мотор начинает работать в пенной ванне, что снижает смазывающие свойства.

Продукты износа также накапливаются в магистралях и картере, изменяя цвет масла и ее главный параметр — смазывающее свойство.

Любая техническая жидкость, работающая при дифферентных температурных условиях, со временем теряет свои свойства и требует замены.

Срок службы смазки определяется нефтехимическими предприятиями и производителями автомобильных двигателей.

Новые двигатели требуют изменения программы замены жидкости. Если изначально срок службы лимитировался пробегом, то сейчас, с учетом растущей популярности синтетических и полусинтетических масел, переходят удлиненные стратегии замены, рекомендованные производителями автомоторов. Более того, в системы автомобилей встраиваются датчики, позволяющие выполнять замену техжидкости по фактическому состоянию.

Что лить в двигатель?

Какое масло предпочтительнее использовать для конкретного автомобиля, обычно прописано в сервисной книжке. В этой инструкции указывается вязкостный стандарт смазки по градации SAE. При этом не указывается, какой тип жидкости по базовому составу рекомендовано конкретно для этого авто. Кроме того, эксплуатационные пожелания не учитывают фактического режима эксплуатации машины и климатические условия.

Высококачественное синтетическое моторное масло обычно не заливается в моторы, имеющие богатую историю эксплуатации. По сегодняшним меркам, двигатель считается старым при превышении 180 000 км пробега. Это увеличение пенсионного возраста обусловлено изменением применяемых материалов как в конструкции самого ДВС, так и в уплотняющих элементах.

Синтетическое моторное масло не рекомендовано к применению после порогового значения, так как имеет высокие характеристики по текучести и высокую проникающую способность.

Двигателю конечно не будет хуже, но потребуется постоянный контроль показания щупа. Жидкость будет просто вытекать из мотора через изношенные уплотнения коленчатого вала. Для таких двигателей рекомендуются полусинтетические масла.

Для легких грузовиков, обычно превышающих максимально рекомендованную коммерческую нагрузку, и при манере езды с резким ускорением и достижением максимальных оборотов двигателя внутреннего сгорания, рекомендуют использовать всесезонную синтетику и полусинтетику, рассчитанную для работы в условиях максимального температурного перепада, вплоть до стандарта 0w60, который используется в гоночных автомобилях.

При работе автомобиля исключительно в холоде или жаре рекомендуют так называемые арктическое и летнее моторное масло соответственно. Эти типы смазки не рассчитаны на универсальное использование и разработаны специально для работы в условиях Крайнего Севера и Сахары.

Масло для бензиновых ДВС в дизель

Моторные масла для легковых автомобилей имеют разделение на моторные масла для бензиновых двигателей и дизелей. Современные стандарты нефтехимии подразумевают возможность такого применения. Но для старых ДВС различаются температурные графики работы и для дизеля не применимо бензиновое масло.

Оно не обеспечит нормальную работу сопрягаемых трущихся поверхностей. Что касается температурных режимов ДВС, выпускающихся в настоящее время, то они примерно совпадают, и это позволяет эксплуатацию техжидкостей в обоих типах.

Современное масло в старый двигатель

Под термином «старый двигатель» следует понимать не дату его фактического производства, не пробег, а дату его разработки. Старые двигатели применяют конструкционные материалы сильно отличающиеся от композиционных сплавов, используемых сегодня.

При подборе масла для старого двигателя учитывают, что ингибиторы коррозии, предназначенные для алюминия абсолютно бесполезны для чугуна. Соответственно, это влияет на общую длительность эксплуатации ДВС.

Универсальные моторные масла

Отдельная внесистемная категория — это универсальные моторные масла. В них скомбинированы выполнения требований для бензиновых и дизельных двигателей как легковых, так и грузовых автомобилей. Можно применять в качестве рабочего тела в гидравлических системах. Также возможно применение в качестве смазки для трансмиссионных передач.

В связи со своей универсальностью жидкое масло такого типа в основном используется на автопредприятиях, имеющих в своем распоряжении, разношерстный парк автотехники. В основном применение универсального состава оправдано с точки зрения сокращения затрат на доставку и складирование. По стандарту SAE имеет классификацию 15w40 и 10w40. По классификации API в маркировке имеет букву Х. Например, API GL- 4X.

В основном такие масла сертифицированы по требованиям производителей сельхозтехники.

Моторные масла для газовых двигателей

Отдельный тип жидкой смазки, разработанный с учетом отсутствия жидкого топлива, разбавляющего масло и невозможностью применения топлива в качестве охлаждающей жидкости — масла для использования в двигателях, работающих на сжиженном газе. Такие масла имеют обозначение SHC и имеют различную вязкость по стандартам SAE.

Особенностью такого масла является повышенная адгезия к металлам, что особенно важно в местах контакта поршневых колец и стенок цилиндра. В некоторых случаях такие продукты относят к индустриальным смазкам, хотя они с успехом применяются на тяжелой автомобильной технике.

Прочие масла для заливки в автомобильные двигатели в аварийных условиях

При аварийных случаях и отсутствии возможности заливки рекомендованной смазки возможно кратковременное использование жидких смазок, используемых для судовых и тепловозных двигателей, авиационные и даже турбинные масла.

Применение не рекомендованных типов масел возможно только в экстренных ситуациях при невозможности буксировки автомобиля или недоступности службы эвакуации. Возможен пробег в аварийном режиме не более 50 км с обязательной промывкой смазывающих каналов перед заменой масла.

После заливки масел, не предназначенных для использования в автомобильных ДВС, необходимо выполнить замену уплотняющих резино-технических изделий, так как присадки индустриальных и промышленных масел разрушают структуры материала. В качестве дополнения, после эксплуатации на отличающихся маслах рекомендуется выполнить частичную переборку двигателя с дефектацией шеек коленчатого вала.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Виды машинного масла

К сожалению, далекое не все водители знают необходимые операции по обслуживанию автомобиля. И даже просто замена машинной смазки может вызвать много проблем. А ведь тут ничего трудного нет.

На канистрах приводятся обозначения характеристик смазывающих веществ. Их запомнить нетрудно.

Машинные масла представляют собой соединение базовой смазки, то есть основы, и присадок, которые улучшают отдельные ее свойства.

Подделка смазки встречается не реже, чем подделка бензина. Такие подделки маскируют под продукцию популярных брендов. И потому есть смысл покупать масло лишь в сетевых заправках Shell, Лукойл и прочих проверенных местах. А вот автомобильные рынки, магазины запчастей и даже гипермаркеты – это часто места для сбыта контрафактного товара.

Виды смазочных материалов

От того, какова основа, зависят виды смазочных материалов, которых сегодня существует три.

Синтетические масла производят из природной основы путем химического синтеза. Минеральные масла основаны на подходящей фракции нефти. Полусинтетические масла содержат не менее 20% синтетики и сочетают характеристики двух предыдущих видов.

Минеральные смазки очень популярны, поскольку дешевые. Лучшие моторные смазки – синтетические. Полусинтетические масла – это оптимальный вариант. И потому получают все большее распространение.

Когда покупаешь смазку, обрати внимание на требования производителя машины. Ведь, к примеру, синтетическое масло не сможет полноценно заменить минеральное, а потому оно только навредит.

Нужно менять смазку своевременно. Помните, что нельзя смешивать масла, если они изготовлены на разной основе. Когда же вы все-таки решили сменить вид оксоли или ее вязкость, тогда подготовьте к этому двигатель. Нужно не только слить старый продукт, залить новый. Но и сделать промывку мотора.

Что означает кодировка на канистрах?

Допустим, на этикетке машинного масла есть такое условное обозначение: 5W30.

Первая цифра – это индекс загустения. Его параметры могут колебаться от 0 до 15. Чем меньше индекс, тем меньше температура применения оксоли. При морозе это обеспечивает хорошую прокачиваемость масла по всей масляной системе. И потому возможен лучший холодный пуск двигателя. Чем цифровой показатель после буквы W больше, тем больше и вязкость масла при повышении температуры. В летнюю жару это обеспечивает хорошую смазываемость.

Вторая цифра – это вязкость при температуре двигателя в 100 градусов. Чем выше показатель, тем более густое масло. У самого жидкого нефтепродукта коэффициент составляет 30. А у самого густого – 60.

Буква, которая разделяет цифры, означает время года, с наступлением которого нужно применять данную конкретную оксоль. В приведенном примере – W (Winter), значит, смазка для зимы.

Указанная классификация автомобильных масел используется в Америке. Оттуда она пришла и к нам. Ее официально разработало Общество Автомобильных Инженеров США. Классификация называется SAE J300.

В данном случае смысл спецификации обозначений вязкости заключается в следующем: чем больше числовой показатель в названии масла, тем больше его вязкость. Скажем, летнее масло SAE 40.

По классификации SAE J300 масла делятся на всесезонные, зимние и летние. Зимние масла от остальных отличаются тем, что в них названии есть буква «W». Скажем, SAE 10W. Летние масла не имею букв для обозначения. Скажем, SAE 20. У всесезонных автомобильных масел есть в названии и буквы, и цифры. Скажем, SAE 10W-40 или SAE 10W/40.

Какие еще есть классификации масел

Классификацию автомобильных масел по ACEA ввела с 1 января 1996 года Ассоциация европейских производителей автомобилей. ACEA регулярно обновляется. В данное время действует ACEA 2008. Ее приняли 22 декабря 2008 года.

Конструкция автомобилей, выпущенных в Европе, как и условия их эксплуатации, несколько отличаются от американских. И потому считается, что и европейские двигатели отличаются от американских.

Отличия – в меньшей массе и большей мощности. При этом режимы эксплуатации в городах стран Европы считаются более жесткими, чем в Америке. Вот почему требования к моторным маслам, которые используют на европейских автомобилях, более жесткие, чем к автомобильным маслам, которые используют на американских автомобилях.

Есть три класса автомобильных масел по классификации ACEA. В классификацию А/В входят дизельные грузовики и легковые автомобили, а также все бензиновые двигатели. В классификацию С – масла, которые по эксплуатационным качествам совместимы с газа нейтрализаторами. В классификацию Е – масла для мощных грузовых автомобилей, у которых дизельные двигатели.

Для того чтобы выбрать машинное масло, нужно прочитать инструкцию к автомобилю и найти в ней параметры, которые рекомендуют для мотора.

Если есть проблемы с тем, чтобы запустить двигатель зимой, то заливайте продукт, у которого меньший индекс загустения. Летом никакой разницы не почувствуешь. А если повысить коэффициент загустения, то это приведет к «масляному голоданию». Ведь смазка останется на головке цилиндра.

 

Знаете ли вы чем выводится машинное масло с любой одежды

Состав любого маслянистого вещества оставляет на одежде стойкий след. У автолюбителей возникает серьезная проблема, чем же выводить с одежды машинное масло? Оно плохо поддается чистке, поэтому необходимо подобрать средства, которые способны его растворять. Приступая к очистке вещей от маслянистого загрязнения, определитесь каким способом вам удобнее это делать.

к содержанию ↑

Выбор варианта для очистки ткани от машинного масла

Если масляные следы от пребывания в гараже появились на одежде, то предстоит найти способ чем вывести пятно от машинного масла. Стоит обратить внимание на такой аспект проблемы: стирка в машинке от масляных пятен не избавляет. Впрочем, как и химчистка.

Пятно от машинного масла

Когда же приступают к процессу их устранения, то обязательно учитывают, как давно они появились на ткани. Свежие масляные пятна устранить значительно легче. Для этого есть несколько универсальных способов, которые справляются с загрязнением, практически, с первого раза. Но усилия приложить все-таки придется. Наиболее известные варианты, которые используются в быту такие:

  • спрей для транспортных средств;
  • мыло хозяйственное;
  • моющее средство для посуды;
  • бензин;
  • раствор спирта нашатырного;
  • современные возможности.
к содержанию ↑

Попытка оттереть на одежде масло машинное спреем для автомобиля

Удаление пятен с помощью спрея

Первое чем может воспользоваться автомобилист в случае, когда он столкнулся с проблемой, как удалить с одежды машинное масло – это произвести обработку образовавшегося пятна спреем. Автолюбители знают, что он предназначен для ликвидации маслянистого загрязнения в салоне транспортного средства.

В инструкции подробно рассказано, как пользоваться этим средством. Такие спреи справляются с пятнами любой плотности и высокой степенью проникновения в ткань. Этот вариант позволяет относительно быстро разобраться чем убрать с одежды масло машинное.

к содержанию ↑

Как отстирывать хозяйственным мылом машинное масло

Хозяйственное мыло

Эффективным и, вместе с тем, безопасным считают применение хозяйственного мыла, когда отстирывают одежду от моторного масла. Его свойства проявляются даже тогда, когда требуется избавиться от трудно выводимых пятен. Но, есть одна особенность. Мыло выбирают темно – коричневого цвета, с неприятным запахом. Еще понадобится щетка или поролоновая губка. Грязный участок необходимо замочить в горячей воде. Только после этого тщательно намылить так, чтобы пятно было покрыто толстым слоем мыла, и оставить на пару часов. Простирать в горячей воде.

Возможно понадобиться еще раз намылить и все повторить, Используйте дополнительно щетку. Особенно, если ткань жесткая. Но предстоит еще тщательное полоскание. Здесь можно комбинировать ручную стирку с автоматической – в машинке. Она поможет избавиться от разводов и остатков мыла.

Этот способ довольно действенный, но требует огромных физических усилий при малых финансовых затратах.

к содержанию ↑

Как применить моющую жидкость для посуды при выведении моторного масла

Удаления машинного масла с одежды

Такой способ, как удаление с одежды машинного масла посредством моющих жидкостей для посуды, действует успешно, когда с момента образования пятна прошло немного времени. Приступая к работе над его выведением, налейте много этой пенной жидкости на масляное загрязнение. Только для того, чтобы средство начало действовать, необходимо, чтобы прошло не менее 4 – 5 часов. Затем одежда стирается самым обычным способом.

Компоненты для расщепления жира, которые входят в состав средств для мытья посуды активно воздействуют и на масляный след.

Существует и более радикальный вариант применения моющего средства, отстирывающего моторное масло с ткани – его смешивают со стиральным порошком. Применяется пропорция 1:1. Это позволяет справиться с более сильным масляным загрязнением, к которому добавилась пыль.

к содержанию ↑

Как отмыть бензином следы машинного масла с вашей одежды

Бензин «Калоша» — универсальный растворитель

При попытке отмыть загрязненную одежду от машинного масла незаменимым является бензин. Перед применением его обязательно смешивают с жидким мылом. После чего наносят непосредственно на пятно. Оставляют на несколько часов. После чего необходимо простирать это место. Прополоснуть в горячей воде.

Участок ткани, который подлежит очищению от масла засыпается пищевой содой. Она обладает свойствами, которые способствуют исчезновению темных разводов на ткани от бензина. Сода смывается минут через 10. После такой процедуры одежду необходимо полностью выстирать. Для этого лучше применить стиральную машинку. А для того, чтобы полностью исчез запах бензина есть немало средств со специальными отдушками.

Нашатырный спирт – одно из средств чем с ткани убирают машинное масло

Веществом, которое перед тем, как удалить с одежды машинное масло, растворяют в горячей воде – является нашатырный спирт. Он прекрасно разрушает жирные пятна. Для этого компоненты смешивают в одинаковых пропорциях. По истечении 15 минут это место застирывают и отправляют в дальнейшую чистку от остатков грязи. После чего необходимо хорошо прополоскать одежду. Нашатырный спирт эффективно воздействует на только что образованное масляное пятно.

к содержанию ↑

Современные возможности выведения моторного масла

Вещества, которые могут, как убирать с одежды машинное масло, так и успешно применяться в быту, не всегда способны справиться с загрязнением пропитавшим ткань. Тогда наиболее действенное воздействие на такое пятно имеет специальный пятновыводитель. Его приобретают в магазине. Пользоваться ним необходимо соответственно с инструкцией. Лучший результат показывает порошковый пятновыводитель. Растворяется он в пропорциях, которые указываются на пакете. Затем загрязненная одежда замачивается в растворе этого вещества всего на пару минут. После этого производится стирка в обычном режиме и полоскание.

Каждый из этих методов – действенный. Особенно теперь, когда вы знаете чем  выводится с одежды машинное масло. Главное помнить, что с проблемой проще справиться, когда масляные следы свежие.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Что, черт возьми, такое «легкое машинное масло»? — Правда о корпусе

27.02.2011, 05:09 Старший член

Автор темы

Дата регистрации: ноя 2004

Расположение: Хьюстон, Техас

Сообщений: 568

Нравится: 0

Что, черт возьми, такое «легкое машинное масло»?
Я, вероятно, нахожусь в меньшинстве на THT, кто не знает таких вещей.

Я пытаюсь смазать лебедку сегодня утром, и в инструкциях говорится о применении «легкого машинного масла» …. Я не могу точно найти, что такое легкое машинное масло? Где я могу найти его? Это как-то иначе? Или фирменное наименование / тип?

Спасибо за быстрые ответы

27.02.2011, 05:18 Старший член

Регистрация: Jun 2005

Расположение: Коннектикут

Сообщений: 9,874

Что-то вроде «3 в 1».Я держу Marvel Mystery Oil в баллончике со шприцем для вещей, которые требуют легкого смазывания.

27.02.2011, 05:18

Старший член

Регистрация: Feb 2011

Расположение: Asheville NC

Сообщений: 693

Нравится: 0

Извините — тоже не знаю — я отвечаю, поэтому получаю уведомление, когда вы получите ответ.

27.02.2011, 05:49 Клуб Адмиралов

Дата регистрации: Oct 2002

Расположение: Андерсон, Южная Каролина

Сообщений: 19,784

WD 40 вроде у меня на все вроде работает;?;?;?

27.02.2011, 06:10 Старший член

Автор темы

Дата регистрации: ноя 2004

Расположение: Хьюстон, Техас

Сообщений: 568

Нравится: 0

Я знаю несколько других, которые также предлагали WD40.Но я также слышал, что оно не будет работать так, как машинное масло.

Я могу просто зайти в магазин автозапчастей и спросить, есть ли у них какие-нибудь …

27.02.2011, 06:26 Клуб Адмиралов

Дата регистрации: фев 2010

Расположение: Лонг-Айленд, Нью-Йорк

Сообщений: 3,180

WD-40 — это не легкое машинное масло, это проникающее масло, которое не действует как смазка.Легкое машинное масло похоже на 3-1. Его также называют маслом для швейных машин. Подойдет любое масло светлого цвета со свободной заливкой. Масло Marvel Mystery, вероятно, наиболее часто используется в наши дни. Для справки: трансмиссионное или цепное масло НЕ является свободно текучим маслом и не должно использоваться в этом приложении. Пойдите с Марвелом.

27.02.2011, 06:28 Старший член

Автор темы

Дата регистрации: ноя 2004

Расположение: Хьюстон, Техас

Сообщений: 568

Нравится: 0

Спасибо, Шарп… где взять что-то подобное? Магазин автозапчастей? Lowes / HD?

27.02.2011, 06:31 Клуб Адмиралов

Дата регистрации: фев 2010

Расположение: Лонг-Айленд, Нью-Йорк

Сообщений: 3,180

он будет у любого из них.Купить галлонный размер.

27.02.2011, 06:36 Старший член

Автор темы

Дата регистрации: ноя 2004

Расположение: Хьюстон, Техас

Сообщений: 568

Нравится: 0

Еще раз спасибо — Акула! На этот раз я не заметил там опечатки.

Оцените это.

27.02.2011, 06:42

Старший член

Регистрация: Feb 2011

Расположение: Asheville NC

Сообщений: 693

Нравится: 0

Тоже спасибо

27.02.2011, 06:47

Старший член

Дата регистрации: авг. 2009 г.

Расположение: Северный Нью-Джерси (недалеко от США)

Сообщений: 1,619

Нравится: 0

Подходит ли CLP к этой категории или это больше похоже на WD40?

27.02.2011, 07:03 Старший член

Дата регистрации: марта 2005 г.

Сообщений: 1,598

Возможно, можно было бы использовать и новое моторное масло с вязкостью 0, что-то вроде веса 0-20.

27.02.2011, 07:03 Старший член

Дата регистрации: авг. 2002 г.

Расположение: MA и ME

Сообщений: 16,795

Нравится: 0

Легкое машинное масло — это как 3 в 1.Если он указан для смазки небольших электродвигателей, он соответствует описанию. Я никогда не видел ЖИО в баллончике, но это не значит, что он недоступен.

Проникающее масло не обладает долговременными смазывающими свойствами.

27.02.2011, 08:55 Старший член

Регистрация: Jun 2005

Расположение: Коннектикут

Сообщений: 9,874

Цитата:

Сообщение от msheppard13

Спасибо Sharp… где взять что-то подобное? Магазин автозапчастей? Lowes / HD?

Walmart восхищается автомобильным отделом. Ищите красную банку. 27.02.2011, 09:09 Старший член

Автор темы

Дата регистрации: ноя 2004

Расположение: Хьюстон, Техас

Сообщений: 568

Нравится: 0

Я попробую Walmart.Ни передовых автозапчастей рядом со мной, ни на родном складе не было.

27.02.2011, 09:19 Старший член

Регистрация: Jun 2005

Расположение: Коннектикут

Сообщений: 9,874

Цитата:

Сообщение от msheppard13

Попробую вальмарт.Ни передовых автозапчастей рядом со мной, ни на родном складе не было.

Я удивлен, что в Advanced Auto этого не было. 27.02.2011, 13:12 Старший член

Регистрация: Feb 2002

Расположение: Лонг-Айленд, штат Нью-Йорк,

Сообщений: 809

Цитата:

Сообщение от msheppard13

Попробую вальмарт.Ни передовых автозапчастей рядом со мной, ни на родном складе не было.


Удивленный Home Depot рядом с вами его не оказалось. Здесь есть Home Depot. Это рядом с WD40, на самом деле компания WD40 также производит масло 3 в 1.

http://www.3inone.com/products/multi-purpose/

27.02.2011, 16:00 Клуб Адмиралов

Регистрация: Jun 2010

Расположение: OIB

Сообщений: 4,833

возьмите 30 мас. масла, разбавьте керосином на 50 процентов, вместо светлого масла.

27.02.2011, 17:31

Старший член

Дата регистрации: Feb 2008

Расположение: Вирджиния

Сообщений: 7,134

Нравится: 0

Marvel отлично подходит для многих целей, в том числе для подготовки к зиме.

28.02.2011, 04:37

Старший член

Дата регистрации: янв.2006 г.

Расположение: Солнечная Флорида

Сообщений: 25,802

Я бы избегал моторного масла 0-20.При одинаковой вязкости «легкое машинное масло» не содержит детергентов, таких как моторное масло.



Масло и смазки для швейных машин

Масло и смазки для швейных машин | Инструмент GoldStar https://www.goldstartool.com/

ДОСТАВКА ТОЛЬКО 99 ¢ В США НА ВСЕ НАШИ ИНВЕНТАРИИ

Масло для швейных машин специально предназначено для швейных машин, чтобы детали работали без сбоев.Он используется для уменьшения трения между компонентами машины. Кроме того, это предохраняет их от измельчения и износа друг друга.

По этой причине дополнительная смазка позволяет швейной машине работать мягко и плавно. Более того, это продлевает срок службы машины. Прочтите ниже, чтобы узнать, как смазать машину …

Масленка для швейных машин

Наша цена: 2 доллара.95

Продано

Эта комбинация опций недоступна.
Пожалуйста, попробуйте другой.

Как использовать масло для швейных машин

Большинство производителей лучших швейных машин рекомендуют использовать масла и смазку для своих машин примерно через 8 часов шитья.Добавление масла для швейных машин в график планового технического обслуживания продлит срок службы вашей машины.

Вот несколько советов, которым вы захотите следовать при использовании масла и смазки для наших швейных машин:

  • Всегда отключайте машину от сети перед использованием масла для швейной машины.
  • Закон может потребовать, чтобы вы разобрали вашу машину, чтобы добраться до каждой детали и нанести масло для швейной машины.
  • Чтобы защитить детали вашей машины от пыли и ржавчины, вы всегда должны использовать небольшую щетку для их очистки.
  • Вы также можете использовать воздушный компрессор перед заливкой масла для швейной машины.
  • Используйте полотенце, чтобы удалить излишки масла для швейных машин.
  • Убедитесь, что дополнительное масло для швейной машины не попало ни на что не должно попадать, например, на ткань, проволоку и т. Д.
  • Не используйте старое масло для швейных машин.
  • Чтобы узнать, свежее ли масло, проверьте его цвет, запах и внешний вид. Если его цвет прозрачный / белый и он не имеет запаха, ваше масло все еще свежее.Испорченное масло для швейной машины станет желтоватым, густым и пахнет.

Почему вы должны использовать ТОЛЬКО масло для швейной машины?

Масло и смазка для швейных машин используются для уменьшения износа, нагрева и трения между движущимися частями машины. Они созданы специально для этой цели, в отличие от любых других смазок. Масло и смазка для швейных машин могут быть натуральными или синтетическими, и они могут быть получены из нефтехимических продуктов, таких как минеральные масла.

Если вы регулярно используете масло для швейных машин, оно снижает уровень шума и обеспечивает бесперебойную работу на долгие годы. Эти смазочные материалы сохраняют двигатель машины свежим и увлажненным.

Вопросы о масло для швейных машин?

Если у вас есть какие-либо вопросы о типе масла или смазки для швейных машин, которые вы должны купить для своей швейной машины, вам следует связаться с GoldStar Tool по телефону 1.800.868.4419 для получения рекомендаций или написать нам сообщение в Интернете.

Войти в Аккаунт Восстановить пароль Закрывать

Масло для бумагоделательной машины Mobil S 220

Синтетическое масло для бумагоделательных машин

Описание продукта

MOBIL PAPER MACHINE OIL S 220 — высокоэффективная синтетическая смазка, специально разработанная для требовательных циркуляционных систем промышленных бумагоделательных машин.Оно разработано для обеспечения исключительных смазочных характеристик, недостижимых для обычных жидкостей на основе минеральных масел премиум-класса. MOBIL PAPER MACHINE OIL S 220 разработано для обеспечения отличной защиты шестерен и подшипников, работающих в тяжелых условиях. Он имеет очень низкую температуру застывания и естественный высокий индекс вязкости (VI), что помогает обеспечить хороший запуск при низких температурах, сохраняя при этом отличные вязкостные характеристики при очень высоких температурах. Низкий коэффициент тяги и высокий индекс вязкости могут способствовать снижению энергопотребления и рабочих температур компонентов.

MOBIL PAPER MACHINE OIL S 220 разработано на основе технологии синтетического базового масла на углеводородной основе и запатентованной системы присадок, тщательно сбалансированной для достижения высоких стандартов эффективности. Эта жидкость позволяет использовать более высокое давление пара, температуру и скорость машины, которые обычно используются в бумагоделательных машинах с высокой производительностью и каландровых валках. Превосходная гидролитическая стабильность и фильтруемость обеспечивают отличные характеристики в присутствии воды и способность сохранять эффективную фильтрацию даже при очень тонких уровнях фильтрации.Он легко отделяет воду и сохраняет свои цветовые характеристики в течение длительных периодов эксплуатации в суровых условиях.

Особенности и преимущества

Превосходные рабочие характеристики Mobil Paper Machine Oil S 220 в области защиты от износа, повышенной стойкости к окислению и химической стойкости, эффективной защиты от ржавчины и коррозии, стабильности цвета и фильтруемости не только продлевают интервалы технического обслуживания, но и улучшить производительность машины и увеличить производственную мощность.Это может привести к сокращению затрат на техническое обслуживание и увеличению срока службы оборудования.

Свойства
Характеристики Преимущества и потенциальные преимущества
Отличные рабочие характеристики в широком диапазоне температур Более легкий запуск и улучшенная смазка при холодном пуске Очень хорошая защита при повышенных температурах Лучшее управление скоростью подачи
903 Отличная защита от износа Улучшенные характеристики подшипников и шестерен
Превосходная окислительная и термическая стабильность Снижение затрат на замену фильтров Системы очистки Снижение отложений в системе
Эффективные водоотделительные свойства Обеспечивает более легкое удаление воды Снижает образование нежелательных эмульсий в системах
Помогает защитить маслопроводы и механизмы регулирования потока от отложений Улучшенный поток масла и охлаждение p erformance Снижение затрат на замену фильтра
Превосходная стабильность цвета Обеспечение легкости наблюдения за расходомерами на глаз, что позволяет поддерживать правильный расход в подшипниках
Высокий уровень защиты от ржавления и коррозии Защищает шестерни и подшипники в во влажных средах Обеспечивает защиту парового пространства для областей подшипников и зубчатых передач над поверхностями, обычно контактирующими с маслом
  • Циркуляционные системы для смазки шестерен и подшипников
  • Mobil Paper Machine Oil S 220 особенно применимо для машин, где для обеспечения превосходной стабильности цвета важно визуально контролировать расход масла через расходомеры ugh

    • Типичные свойства

    Масло для бумагоделательной машины Mobil S 220
    Класс вязкости ISO 220
    D 44 Вязкость 903 903, с При 40 ° C 220
    сСт при 100 ° C 27
    Индекс вязкости, ASTM D 2270, мин. 157
    Плотность при 15 ° C, ASTM D 4052, кг / л 0.865
    Температура вспышки, ° C, ASTM D 92, мин. 240
    Деэмульгируемость, минут до 37 мл, 82 ° C 20
    ASTM Rust B, ASTM D 665 Пройдено
    Тенденция к последовательности пенообразования, ASTM D 892, мл 0/0
    Температура застывания, ° C, ASTM D 97-39
    FZG Задиры, DIN 51354, степень разрушения 12

    Здоровье и безопасность

    На основании имеющейся информации ожидается, что этот продукт не окажет неблагоприятного воздействия на здоровье при использовании по назначению, и рекомендации, содержащиеся в паспорте безопасности материала (MSDS), являются последовал.Паспорта безопасности материалов доступны по запросу в вашем офисе продаж или через Интернет. Этот продукт не следует использовать для целей, отличных от его предполагаемого использования. При утилизации использованного продукта позаботьтесь о защите окружающей среды.


    Chevron Clarity Synthetic Machine Oil 220

    Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для максимально удобной работы с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

    Toggle Nav

    Clarity Synthetic Machine Oil 220 разработано для использования в качестве трансмиссионных масел с противозадирными присадками и масел для бумагоделательных машин.

    Настроить и добавить в корзину

    Технические характеристики

    9010 9015 90MA 905 90MA 905 9010 9010 5 EPF) Температура вспышки
    Технические характеристики
    SKU CLARSYN220
    Материал № 266172
    2940099123
    Вязкость ISO 220
    Индекс вязкости 160
    Кинематическая вязкость сСт 40 ° C 209
    Кинематическая вязкость Кинематическая Кинематическая вязкость сСт3
    Вязкость по Сейболту 100 ° F 1077
    Вязкость по Сейболту 210 ° F 129
    Температура застывания, ° C (° F) -45315C (-
    236C (457F)
    Удельный вес API 36,4
    Цвет Другое
    Spec Timken OK Load, lb: 65; Уровень отказоустойчивой нагрузки FZG, DIN 51354:> 12;

    Лист технических данных производителя

    Подробное описание продукта

    Синтетические машинные масла Clarity 220 обеспечивают ценность через:

    • Устойчивость к высоким температурам — Исключительные характеристики в испытании стабильности турбинного масла ASTM D943.Тест длился> 11000 часов (> 1 года) по сравнению с 4000 часов для формул минеральных масел.
    • Длительный срок службы смазочного материала — Базовые масла на основе полиальфаолефинов с высоким индексом вязкости в сочетании с хорошо сбалансированным пакетом присадок сводят к минимуму разрушение масла и продлевают срок его службы.
    • Превосходная защита от износа — Обеспечивает высокие показатели FZG, Timken и AGMA EP.

    ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Синтетические машинные масла

    Clarity сочетают в себе наш запатентованный беззольный состав с превосходными эксплуатационными характеристиками синтетических базовых масел на основе полиальфаолефинов (ПАО).Эта комбинация обеспечивает значительно повышенную термическую и окислительную стабильность.

    Кроме того, высокий индекс вязкости базовых масел на основе ПАО обеспечивает большую толщину смазочной пленки, чем продукты на основе минеральных масел при высоких рабочих температурах. Синтетические машинные масла Clarity также обладают отличными противозадирными свойствами, что позволяет использовать их в качестве трансмиссионных смазок с противозадирными свойствами.

    Синтетические машинные масла Clarity обладают превосходной деэмульгирующей способностью (способность отделять воду) и фильтруемостью во влажном состоянии, как определено в испытании на фильтруемость Pall.Синтетические машинные масла Clarity можно комбинировать с минеральными маслами для переработки. Они обеспечивают длительный срок службы смазочного материала за счет исключительной устойчивости к окислению, что приводит к минимальному использованию и утилизации смазочного материала.

    ПРИЛОЖЕНИЯ

    Синтетические машинные масла

    Clarity зарегистрированы NSF и могут использоваться в качестве смазочных материалов там, где нет возможности контакта с пищевыми продуктами (h3) в зонах обработки пищевых продуктов и вокруг них. Программа регистрации непищевых соединений NSF является продолжением программы утверждения и включения продуктов Министерства сельского хозяйства США в список, которая основана на соблюдении нормативных требований в отношении надлежащего использования, проверке ингредиентов и проверке маркировки.

    Синтетические машинные масла

    Clarity® можно использовать в следующих областях:

    • Подшипники и циркуляционные масляные системы для экстремальных температур
    • Коробки передач
    • Принадлежности сушильной секции
    • Профиль влажности
    • Каландровые валки
    • Контрольные ролики Crown
    • Валки с масляным подогревом
    • Высокотемпературные воздушные компрессоры
    • Гидравлические насосы высокого давления

    Вопросы о наших продуктах или портфеле услуг?

    Информационный бюллетень

    Подпишитесь, чтобы получать новости о продуктах и ​​текущие акции.

    Масло для швейных машин | Джуки, певец, брат и другие

    Масло для промышленных швейных машин
    Мы продаем масло марки White Lily, Juki и Cutsew для швейных машин Juki, Singer, Brother, Consew и буквально для любых промышленных швейных машин. Если вам нужно масло для швейной машины, но вы не знаете, сколько масла для промышленных швейных машин купить, вы можете лучше определить количество, посмотрев наше видео о смазке вашей промышленной швейной машины.
    Единственным ингредиентом нашего масла для швейных машин Cutsew является 100% белое минеральное масло (нефть).Наши клиенты требуют высочайшего качества, чтобы поддерживать свои машины в рабочем состоянии. Итак, вот факты о нашем масле для промышленных швейных машин марки Cutsew.
    Масло марки Cutsew аналогично маслу Juki Defrix Oil No. 1. Это белое масло для швейных машин. Бесцветный, чтобы не испачкать ткань. Как и дефрикс, он не имеет запаха, поэтому нет запаха, с которым пришлось бы бороться ни при работе, ни при утечке. А наше супер рафинированное масло действительно легко очищается. Если вам нужны дополнительные технические характеристики, доступен наш паспорт безопасности материала.

    Прочтите здесь, чтобы узнать, как нанести швейное масло на вашу промышленную машину.Некоторые люди, попавшие на эту страницу, могут быть сбиты с толку, потому что у них есть домашняя швейная машина, и в этом случае нет масла, потому что у вас есть пластиковые детали внутри. Некоторые из наших клиентов, плохо знакомых с промышленным шитьем, иногда спрашивают, как смазать их промышленным маслом. швейная машина. Видео ниже предназначено для тех, кто впервые или во второй раз смазывает промышленную швейную машину маслом. По сути, существует три типа промышленных швейных машин в зависимости от того, как вы будете смазывать свою машину. • Тип масляной ванны • Есть внутренняя система смазки • И система точечной смазки.
    Чтобы определить, какой у вас тип, попробуйте запрокинуть голову. Голова большинства нефтяников не двигается. Точечная смазка обычно применяется для специализированных промышленных швейных машин, например, для рычага цилиндра или просто для более старой машины с шагающими лапками. Многие старые певческие аппараты были спотовыми. У старых пятен не было системы масляного насоса, и их приходилось смазывать ежедневно. К счастью для нашей отрасли, все изменилось примерно в 80-х и 90-х годах.
    Теперь все, что нам нужно сделать, это периодически смазывать машину в нужных местах в зависимости от использования.Если пользователь машины немного переборщил с маслом, то под ним будет поддон для сбора масла. Вы заметите несколько отверстий на лицевой стороне машины. Это наши масляные пятна. Эту машину следует смазать маслом через 8 часов использования.

    Давайте определим два других типа, откинув головку швейной машины назад. Наклонив голову назад, мы обнаружим либо масляную ванну, либо внутренний масляный резервуар. Внутренний масляный бак представляет собой замкнутую систему, которую обычно необходимо смазывать небольшой масленкой в ​​определенной точке.Найдите маленький резиновый упор и снимите его. Заполните его до линии один раз, и все готово. Просто следите за уровнями, чтобы убедиться в отсутствии протечек. Но будьте осторожны, чтобы не налить слишком много масла во внутренний отсек, иначе у вас возникнут проблемы с утечкой позже, и это может привести к просачиванию масла в электронику. AKA — большая жирная головная боль.
    Итак, наконец, давайте взглянем на тип масляной ванны. Если ваша машина имеет масляную ванну, это будет видно по линиям верхнего и нижнего уровня, которые указывают, где должен быть уровень масла на этой большой стальной поверхности.В большинстве промышленных канализаций вы обычно найдете масляную ванну. Чтобы правильно смазать машину с масляной ванной, залейте масло до линии заполнения, а затем запустите двигатель швейной машины, чтобы масло перекачалось по всей головке.
    Преимущество масляной ванны в том, что вы просто заливаете масло до линии и обычно просто меняете его ежегодно или когда оно загрязняется, в зависимости от использования. В течение последних 50 лет компания Cutsew уделяла особое внимание надлежащему уходу за вашей промышленной швейной машиной, и, конечно же, все это начинается с смазывания вашей промышленной канализации.

    Масло для швейных машин
    Швейные машины не требуют особого ухода. Тем не менее, рекомендуется периодически использовать масло для швейных машин для смазки машины, предотвращения ее блокировки и продления срока ее службы. Каждый производитель указывает в инструкции по эксплуатации, как часто следует использовать масло для швейных машин. В среднем рекомендуется смазывать швейную машину маслом через каждые 20 часов использования.

    Многие из вас могут спросить: «Какое масло для швейных машин мне использовать? Какой я должен выбрать?» В Cutsew мы предлагаем несколько высококачественных масел для швейных машин.Ознакомьтесь с паспортом безопасности масла для швейных машин марки Cutsew. Вы можете найти его внизу страницы продукта. Он почти идентичен маслу для швейных машин Juki MSDS. Наше оборудование высочайшего качества, и ему доверяют буквально миллионы машин по всей стране.

    Как нанести масло на швейную машину
    Прежде чем смазывать швейную машину маслом, проверьте, есть ли у вас необходимые материалы: масло, чистая сухая ткань, пинцет, кисть и немного газет.
    • Сначала отключите машину от источника питания, чтобы предотвратить ее случайное включение.

    • расстелите газету на столе и положите на нее швейную машину.

    • Убедитесь, что швейная машина чистая. Если это не так, очистите его.

    • С помощью кисти проверьте, нет ли на машине кусочков нитки. При необходимости извлеките кусочки нити пинцетом.

    • Нанесите масло на машину, следуя процедуре, предложенной производителем в руководстве по эксплуатации.

    • Если вы меняете масло в масляной ванне, обязательно полностью слейте воду из поддона и долейте его между верхней и нижней линиями.

    • Наконец, сотрите излишки масла. Чтобы завершить процесс, подключите машину и начните шить кусок ткани на высокой скорости, чтобы движущиеся части двигались, а масло текло через головку.

    Масло для промышленных швейных машин
    Наше масло для промышленных швейных машин предназначено для промышленных швейных машин. Смазывать машину маслом — это единственный способ добиться профессиональных результатов. Правильно смазанная машина прослужит всю жизнь. Наши масла для промышленных швейных машин — это проверенные бренды, которые десятилетиями используются фабриками и небольшими магазинами.
    Как выбрать масло для промышленных швейных машин
    Прежде чем выбрать масло для промышленных швейных машин для смазки швейной машины, примите во внимание, что не все масла подходят для всех промышленных швейных машин. Проверьте следующие факторы, чтобы выбрать тот, который лучше всего подходит для вашей машины.

    Состав
    Прежде всего, проверьте состав масла. Выбирайте масла с неагрессивными ингредиентами, чтобы они не причиняли вреда вашему промышленному оборудованию. Масло должно быть пищевым.Верно, если он недостаточно хорош для человеческого потребления, значит, он недостаточно хорош для вашей машины. Но не поймите неправильно; НЕ используйте в машине обычные пищевые масла.

    Совместимость
    Большинство масел для промышленных швейных машин совместимы со всеми машинами. Однако перед тем, как нанести масло на швейную машину, сверьтесь с руководством по эксплуатации машины. Наше масло для швейных машин Cutsew совместимо со всеми марками и моделями промышленных машин. НЕ используйте смазку для резки на вашей промышленной швейной машине.

    Размер
    Перед покупкой проверьте количество масла в контейнере. Если у вас масляная ванна, например, прямая строчка Juki, лучше всего приобрести галлон. Потайной шов и некоторые модели шагающих ног потребуют смазки в небольших точках. В этом случае убедитесь, что у вас под рукой есть небольшая масленка. В конечном итоге покупка галлона всегда будет дешевле.

    Аппликатор типа
    Если вы выберете смазку с тонким аппликатором, вы сможете более точно использовать ее в машине и тратить меньше материала.Если вы покупаете оптом, возьмите воронку и масленку для точной смазки.

    Машинное масло (1 галлон)

    Машинное масло (1 галлон)

    Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

    Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

    Machine Way Oil улучшает характеристики скольжения и снижает износ направляющих скольжения станков и шарико-винтовых пар.

    Детали

    Что в коробке?

    Каждая бутылка содержит 1 галлон (3,8 л) масла.

    Way oil (также известное как Way lube или Slide Oil) — это тип гидравлического масла с добавкой, повышающей клейкость, присадкой, которая заставляет его прилипать к поверхностям.Масло Way обычно используется в качестве смазочного масла для направляющих скольжения или в любом месте, где детали машины перемещаются друг над другом.

    Масло держится на месте, поэтому скольжения смазываются, уменьшая трение. Специально разработанное для предотвращения прерывистого скольжения в станках, это масло обеспечивает плавное движение при больших нагрузках. Помимо снижения износа направляющих скольжения станков и шарико-винтовых пар, это некоррозионное масло:

    • Обеспечивает отличное смачивание металла и адгезию к поверхности
    • Устойчиво к смешиванию с охлаждающими жидкостями и жидкостями для металлообработки
    • Предотвращает ржавчину и окисление поверхности направляющих скольжения и шарико-винтовых пар

    Поддержка

    Изучите руководства, видео, ответы на часто задаваемые вопросы и многое другое, связанное с этим продуктом.

    Учить больше

    Как смазать швейные машины в домашних условиях? Пошаговое руководство

    Масло для швейных машин применяется для смазки всех типов и моделей швейных машин.При правильном использовании это может повысить производительность и срок годности как домашних, так и промышленных швейных машин. Традиционно масло для швейных машин создавалось из обычных смазочных материалов, таких как нефтепродукты, но существует множество других альтернативных масел для швейных машин, как искусственных, так и натуральных, созданных из общих источников, таких как кокосовое масло. В этой статье мы рассмотрим все, что вам нужно знать о масле для швейных машин, альтернативах маслу для швейных машин и, самое главное, о том, как смазать швейную машину в домашних условиях.Мы также дадим несколько общих советов по ингредиентам, которые вы можете использовать, по смазке машины в целом и по уходу за швейной машиной.

    Масло для швейных машин Состав:

    Нефтепродукты:

    Традиционно все ингредиенты масла для швейных машин получали из нефтепродуктов, смазочных материалов, называемых нефтехимическими продуктами. Эти натуральные смазочные материалы состоят из минералов и ингредиентов, содержащихся в сырой нефти, особенно в нефти. Эти химические вещества, широко используемые в качестве промышленных смазочных материалов, широко используются в промышленности и в быту, однако чрезмерное воздействие этих продуктов было сочтено нецелесообразным.Если вы используете такие смазки в качестве источника масла для швейных машин, избегайте контакта с кожей и глазами.

    Натуральные альтернативы маслу для швейных машин:

    В качестве эффективных масел для швейных машин можно использовать различные натуральные, безопасные и бытовые смазочные материалы. Такие продукты, как оливковое, кокосовое и силиконовое масла, которые обычно встречаются на кухне, можно использовать по отдельности или в смеси, чтобы создать альтернативную смазку, подходящую для ваших собственных компонентов масла для швейных машин. Эти масла являются натуральными и относительно недорогими, поэтому не стесняйтесь экспериментировать, используя разные меры каждого из них, чтобы увидеть, как ваша собственная швейная машина реагирует на них.Хорошее место для начала — использовать небольшое количество каждого ингредиента, вводя его в швейную машину при смазке, чтобы убедиться, что они не вызывают каких-либо нежелательных эффектов. Используя только небольшое количество натурального масла для швейных машин за один раз, вы защитите свою швейную машину от любых повреждений.

    Масло для промышленных швейных машин:

    Компоненты масел для промышленных швейных машин по своему химическому составу аналогичны смазочным материалам, используемым для домашних швейных машин, однако многие из них содержат тяжелые минералы и другие агрессивные ингредиенты, опасные для человека и окружающей среды.Многие промышленные смазочные материалы и масла содержат такие ингредиенты, как тефлон, парафин и другие агрессивные химические вещества, и не должны использоваться в домашних условиях.

    Как смазать швейную машину

    Перед тем, как начать процесс смазки, важно убедиться, что вы изучили ингредиенты, которые вы используете в качестве масла для швейных машин, а также все этапы, необходимые для подготовки машины к смазке. Это включает в себя очистку, необходимые инструменты и оборудование, а также любые дополнительные детали / запчасти, которые могут вам понадобиться.Всегда обращайтесь к руководству пользователя вашей швейной машины, так как многие модели имеют свои уникальные настройки и предупреждения. Если у вас нет руководства к швейной машине, вы обычно можете найти его в Интернете, посетив веб-сайт производителя или выполнив поиск по марке и модели.

    Соберите нужные инструменты

    • Для чистки попробуйте использовать мягкие ткани, пылесосы и жесткие щетки, такие как щетки для ворса или зубные щетки. Вы должны быть уверены, что сможете добраться до небольших пространств внутри швейной машины, не повредив ее.Очистка — важный шаг перед смазыванием внутренней части машины швейным маслом.
    • Для ремонта убедитесь, что вы используете только запасные части, подходящие для вашей модели швейной машины или производителя.
    • Для смазки, какие ингредиенты или продукты вы используете для масла для швейных машин
    • В качестве дополнительных инструментов попробуйте использовать сжатый воздух для «распыления» труднодоступной грязи и ворса.

    Очистите машину

    • Перед запуском убедитесь, что все дополнительные детали и материалы машины удалены, чтобы они не мешали.Удалите лишнюю нить, игольную пластину, иглы и крючки, убедившись, что машина отключена от источника питания.
    • С помощью сжатого воздуха сдуйте пыль и ворсинки изнутри устройства. Важно удалить мелкие частицы грязи и мусора перед смазкой, так как они смешаются с маслом для швейных машин и останутся на нем. При использовании сжатого воздуха держите баллончик на расстоянии около 6 дюймов / 15 см от компонентов, которые вы очищаете, под небольшим углом, чтобы грязь сдувалась с машины, а не глубже в нее.
    • Используя кусок мягкой ткани или тряпку для пыли, очистите большие поверхности и пространства в машине. Вы можете использовать влажную ткань, чтобы удалить трудно удаляемую грязь, убедившись, что швейная машина и детали после этого высохнут.

    Смазка и смазка

    • При нанесении любого из компонентов масла для швейной машины, например, кокосового масла, используйте только несколько капель за раз. Чрезмерное количество масла может затруднить очистку и фактически замедлить работу компонентов внутри швейной машины.
    • Нанесите несколько капель масла на все движущиеся части швейной машины. Если вы не уверены, требует ли какой-либо компонент швейной машины смазки, просто подумайте, не трется ли он о другую деталь, когда машина находится в рабочем состоянии.
    • Если вы используете слишком много масла, осторожно и осторожно сотрите излишки сухой тканью.
    • Добавьте несколько капель масла внутрь челнока челнока швейной машины, чтобы смазать челнок. Это область кольца, которая позволяет челноку шпульки встать на свое место, поэтому при обеспечении его смазки мелкие детали не будут тереться друг о друга и изнашивать машину.
    • При смазывании каждой отдельной детали важно вручную перемещать их после нанесения смазки, чтобы масло равномерно распределялось и распределялось.

    Советы

    • Если на каком-либо этапе вы не знаете, как смазать швейную машину или вашу модель, в частности, всегда следуйте инструкциям производителя по смазке, очистке или ремонту. Если в руководстве к вашей модели указано, что машина не требует масла для швейных машин, вам не нужно выполнять смазку.
    • Разбирайте только небольшую часть швейной машины за раз. Это предотвращает чрезмерное усложнение процесса или риск поломки / потери деталей машины
    • Важно регулярно чистить, протирать и смазывать швейную машину, чтобы обеспечить ее непрерывную работу.

    Предупреждения

    • Во время процесса очистки и смазки убедитесь, что швейная машина отключена от источника питания, чтобы предотвратить травмы при работе с движущимися частями и иглами.
    • Хотя в качестве ингредиентов масла для швейных машин можно использовать различные смазочные материалы на натуральной и минеральной основе, важно проверить их при рассмотрении других распространенных альтернатив. Например, автомобильное масло и WD40 к использованию не подходят.

    Заключение

    Теперь должно быть ясно, что масла для швейных машин производятся из множества натуральных ингредиентов, смазок и минералов.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *