Что делать, если в дороге потек радиатор?
Когда в дальней дороге из-под капота начинает валить пар, а стрелка температуры охлаждающей жидкости показывает все более высокие значения – вряд ли водителю становится веселее. Однако существует немало способов победить протекания в системе охлаждения.
Для начала…
Для начала – необходимо определится с «исходными параметрами»: одно дело, если в дороге потек радиатор, и нужно просто доехать домой, другой вопрос, если из системы охлаждения течет уже давно и сильно, причем неизвестно где. Наконец, охлаждающая жидкость может попадать в камеру сгорания чрез треснувшую прокладку ГБЦ, или непосредственно трещину в блоке или головке мотора – с этим тоже нужно что-то делать.
В последних 2-х случаях рано или поздно потребуется серьезный ремонт с заменой необходимых деталей (радиатор, патрубки, а в последнем случае – детали мотора). Протечка системы охлаждения в дороге однозначно свидетельствует об износе/трещине какой-то детали, и различные герметики для устранения протечек – это лишь краткосрочное решение проблемы, которая постепенно приведет опять же к ремонту с заменой деталей.
Поэтому не следует рассматривать средства для устранения течи системы охлаждения как лекарство от беды, любом случае это лишь ВРЕМЕННОЕ решение. Правда в зависимости от использованного средства оно может прослужить и 2 недели, и 2 года.
Специальные герметики — быстрое устранение малой течи.
Внезапная течь системы охлаждения – наиболее частая проблема. Зачастую радиатор или патрубки системы охлаждения предательски начинают течь в дальней дороге, и тогда главным становится вопрос «Как же добраться домой?». Народная молва иногда предлагает просто таки комичные варианты устранения течи радиатора – например, засыпать в него горчичный порошок или залить сырое куриное яйцо (сколько затем придется чистить радиатор?), или замазать течь жевательной резинкой, обжав ее поверху резиной и проволокой.
Однако именно для подобных случаев быстрого ремонта в дороге и существуют специальные герметики, устраняющие небольшие течи в системе охлаждения – достаточно лишь влить баночку средства в радиатор или в бачок с охлаждающей жидкостью.
Подобные герметики способны побороть течь в радиаторе, на стыке патрубков, и даже в блоке цилиндров, однако большинство производителей этих средств указывают, что размер отверстия течи не должен превышать 1,5-2 кв. мм – т.е. это совсем небольшие трещины, дырочки, расслоения спаянных деталей и т.д. Пребывая в охлаждающей жидкости, герметики и сами находятся в жидком состоянии, а после вытекания наружу они «застывают» под воздействием воздуха, и образуют герметичную полимерную пленку вокруг места течи.
Однако у таких средств существуют и другие нюансы, причем не столь уж и приятные – так, некоторые специалисты отмечают, что подобные герметики со временем могут закупорить систему охлаждения, поэтому после применения герметика настоятельно рекомендуема полная промывка системы охлаждения. Да и подобное решение проблемы течи лишь краткосрочное. Но для того, что бы добраться домой или поездить несколько дней в поисках деталей для ремонта – решение вполне подходящее.
Среди наиболее популярных герметиков для устранения течи можно отметить: Hi-Gear Radiator Stop Leak, Step Up Radiator Stop Leak, Soft99 G’ZOX PROSPEC Radiator Stop-Leak, Liqui Moly Kuhler-Dichter, RunWay Cooling System Stop Leak, Wynn’s Cooling System Stop Leak, AGA Radiator Stop Leak, Abro Stop Leak.
«Холодная сварка» и «метало-герметики» – ремонт по жесткому
Для более серьезного ремонта радиаторов (при наличии больших трещин) можно использовать материалы типа «холодной сварки» – это термостойкие герметики-клеи, в состав которых введен порошок из металла (алюминия, стали, меди, бронзы). «Холодная сварка» или «метало-герметик» могут выпускаться как в готовом виде, так и в виде отдельных компонентов, которые следует перемешать между собой до получения однородной массы. Это «пластилин», который наносят вокруг поврежденной детали, предварительно очистив и обезжирив ее (для лучшего контакта гладкой поверхности следует придать шероховатость). Некоторые специалисты советуют дополнительно армировать слой «метало-герметика» при помощи стекловолокна. «Холодная сварка» схватывается за пару минут, но на полное затвердевание требуется до 1 часа до, порой, 1 суток.
Холодная сварка поможет не только при ремонте течи радиатора – с ее помощью можно «залепить» трещины в блоке и головке двигателя, в прокладке ГБЦ, различных трубах и бачках (металлических или пластиковых).
Некоторые холодные сварки можно наносить прямо под водой – к примеру, при ремонте днища лодки и т.д. Благодаря тому, что холодная сварка очень хорошо держится и имеет сходный с металлом коэффициент температурного расширения, такая заплата на протекшем радиаторе порой способна прослужить несколько лет.
Среди наиболее популярных «метало-герметиков» можно выделить Abro Steel, Wurth Fe 1, Hi-Gear Metallic Radiator & Block Seal (содержит металл) и Hi-Gear Metallic-Ceramic Radiator & Block Seal (содержит металл и керамику), VIC Metal Mastic.
Для ремонта и ухода
Для поиска невидимых утечек охлаждающей жидкости существуют специальные приспособления, к примеру, у Wurth. Набор для поиска утечек состоит из флуоресцирующей добавки, пистолета для ввода этой добавки в систему охлаждения, и УФ-лампы, свет которой выделяет протекшую наружу охлаждающую жидкость с флуоресцирующей добавкой. Однако такие наборы больше предназначены для сервиса, для частного применения они могут оказаться дороговаты.
Для ухода за системой охлаждения не будет лишним использовать различные дополнительные средства. К примеру, для промывки системы можно воспользоваться средством Step-Up Radiator Flush, для смазки и защиты помпы от коррозии существуют средства вроде Hi-Gear Radiator Rust Stop, а для восстановления защитных свойств антифриза применяют Hi-Gear Cool Master.
Потек радиатор в пути. Что делать?
Главная
» Информация
» Статьи
» АВТОТОВАРЫ
» Автохимия
» Потек радиатор в пути. Что делать?
- 7333 просмотра
Посмотреть холодную сварку в каталоге «АВТОмаркет Интерком»
У вас потек радиатор охлаждающей жидкости? Существует несколько решений данной проблемы, которые обеспечат вас остановку течи и у вас появится время, чтобы добраться до ближайшего автосервиса, чтобы там вам отремонтировали пробитый радиатор и дали ценные советы по правильной эксплуатации.
Мы расскажем вам о том, что необходимо быстро сделать самостоятельно
Во-первых, стоит определится с произошедшей ситуацией: один вариант, если в пути потек радиатор, и нужно просто добраться до дома, другой вариант, если вы не знаете где потек ваш радиатор, и потек он уже давно. К тому же, охлаждающая жидкость может попасть в камеру сгорания через пробитую прокладку ГБЦ, или прямо в трещину в блоке или головке двигателя – с этим тоже нужно срочно что-то сделать.
В последних 2-х случаях вам в любом случае нужен будет автосервисный ремонт с заменой нужных запчастей (радиатор, патрубки, а в последнем случае – детали двигателя). Протечка системы охлаждения в пути точно говорит об износе/трещине какой-либо детали, и разные герметики для остановки течи – это всего лишь срочные решения вашей неполадки, которая впоследствии может привести к ремонту с заменой деталей. Таким образом не стоит рассматривать средства для устранения течи системы охлаждения в качестве решения проблемы, в любом случае это лишь решение на время.
Для скорого решения вы можете просто воспользоваться специальными герметиками. Это срочное и быстрое действие.
Неожиданная течь системы охлаждения – часто встречающая водителей проблема. Часто радиатор или патрубки системы охлаждения текут в долгом пути, и тогда перед водителями встает вопрос «Как же доехать домой?». Народная молва зачастую предлагает просто таки смешные варианты устранения этой проблемы – к примеру, засыпать в него горчичный порошок или вбить туда сырое куриное яйцо или воспользоваться жевательной резинкой, обжав ее сверху резиной и проволокой. Несуразные действия, которые мы вам не советуем.
Однако именно для таких случаев немедленного устранения неполадок в дороге используют специальные герметики, которые убирают небольшую течь в системе охлаждения – надо только влить баночку средства в радиатор или в бачок с охлаждающей жидкостью. Такие герметики могут остановить течь в радиаторе, на стыке патрубков, но большинство изготовителей этих средств отмечают, что размер отверстия течи не должен быть более 1,5-2 кв.
Но у подобных средств есть минусы – так, некоторые специалисты утверждают, что такие герметики со временем могут значительно закупорить систему охлаждения, поэтому после использования герметика решительно рекомендуема абсолютная промывка системы охлаждения. Да и такое решение проблемы течи лишь малый срок. Но для того, что бы доехать до дома, вариант для вас подойдет.
«Холодная сварка» и «метало-герметики»
Для более значительного ремонта радиаторов (если есть значительные трещины) можно воспользоваться автохимией типа «холодной сварки» – это термостойкие герметики-клеи, в состав которых входит порошок из металла. «Холодная сварка» или «метало-герметик» встречается в виде порошка, либо это могут быть просто компоненты, которые надо будет перемешать между собой.
Это «пластилин», который наносят вокруг неисправной детали, заранее проведя очистку и удалив с нее жир (добавьте шероховатость). «Холодная сварка» срабатывает примерно за две минуты, но на абсолютное затвердевание вам нужно будет до одного часа до, порой, полных суток.
Холодная сварка также используют для того, чтобы замазать различные трещины в бачках или трубках автомобиля, но это не вся область применения сварки — им можно соединить линолеум либо замазать трещину в лодке или других вещах. Заплаты из холодной сварки могут служить несколько лет!
Поиск утечек охлаждающей жидости
Если вы хотите найти утечку, которая незаметна, то мы предложим вам специальные приспособления. Такие наборы имеют флуоресцирующую добавку, пистолет для ввода этой добавки в систему охлаждения, и специальные лампы, свет которой выделяет протекшую наружу охлаждающую жидкость с флуоресцирующей добавкой. Но такого рода наборы больше нужны для автосервиса, чтобы часто их применять, у них высокая цена.
+7 (351) 240-85-85 Многоканальный
+7 (351) 220-18-88 Интернет-магазин
Как починить протекающий радиатор
Содержимое
Руководство по устранению протекающего радиатора
В доме не так много вещей, которые могут пойти не так, как это раздражает, как найти клочок мокрого ковра или лужу с водой вокруг нижней части радиатора.
В этом блоге мы рассмотрим, как можно починить протекающий радиатор и свести к минимуму любые повреждения ковров и половиц.
Следующие советы должны дать вам инструменты, которые вам понадобятся, чтобы определить источник любой утечки радиатора и быстро устранить его, прежде чем какой-либо серьезный ущерб будет нанесен вашему имуществу.
Итак, давайте посмотрим, как устранить течь в радиаторе.
Приготовьтесь починить протекающий радиатор!
Прежде чем начать, лучше подготовиться к худшему сценарию — из радиатора выльется вода.
Положите несколько полотенец или другой абсорбирующий материал на пол вокруг радиатора и держите под рукой большое ведро, чтобы набрать как можно больше воды.
Теперь вы готовы получить устранение течи радиатора .
Как найти источник утечки радиатора
Возьмите одно из своих полотенец или горсть бумажных полотенец и полностью высушите поверхность мокрого радиатора.
Это даст вам возможность найти утечку воды – очень сложно найти источник утечки, если радиатор полностью залит водой.
После того, как ваш радиатор высохнет, вы сможете довольно легко изолировать источник утечки .
Возьмите немного туалетной бумаги и систематически проверяйте каждую арматуру (или штуцер) на радиаторе один за другим: это должно помочь вам понять, откуда идет утечка.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ — Радиаторы могут протекать откуда угодно, но обычно это происходит в месте соединения ваших клапанов, вокруг выпускного клапана или на краях или углах, где сварка могла быть нарушена.
Из-за чего может течь радиатор?
Течь радиатора может быть вызвана различными проблемами и происходить из одного из трех мест:
- Сам корпус радиатора.
- Точка выпуска, клапан или хвостовик.
- Трубка, заполняющая радиатор водой.
Наиболее распространенная проблема, вызывающая течь радиатора, — это неисправность клапана радиатора. Попробуйте способ, описанный ниже, чтобы исправить протекающий клапан радиатора.
Протекающий клапан радиатора
Протекающий клапан радиатора обычно является одним из самых простых типов утечек.
Протекающий клапан обычно возникает, когда уплотнение шпинделя, содержащееся внутри клапана, начинает изнашиваться или повреждается.
Этот тип утечки обычно возникает, когда клапан находится в полуоткрытом положении — утечка обычно прекращается, когда вы полностью закрываете клапан.
Как устранить протекающий клапан радиатора
- Слить воду из системы – Чтобы отремонтировать протекающий радиационный клапан, сначала необходимо слить воду из системы ниже места утечки.
- Закрыть вентили – Закройте как подающий клапан (откуда вода поступает в радиатор), так и запорный клапан e (клапан с пластиковой крышкой на другой стороне радиатора) – не забудьте посчитать, сколько оборотов требуется, чтобы закрыть запорный клапан.
- Защита пола – Приготовьте полотенца и ведро для сбора оставшейся воды, которая может вытечь из радиатора.
- Ослабьте гайку – С помощью разводного ключа отверните накидную гайку (между подающей трубой и радиатором).
- Слейте воду из радиатора – Откройте выпускной клапан, чтобы оставшаяся вода вышла из радиатора и попала в чашу.
- Обмотайте лентой – Начиная с охватываемого конца хвостовой части клапана, осторожно обмотайте тефлоновой лентой 10–15 раз.
- Откройте клапаны – Затяните накидную гайку и откройте выпускной и запорный клапаны (не забывая, сколько раз вы повернули их, прежде чем закрыть).
- Закройте выпускной клапан – Когда вода снова поступит в систему, повторно проверьте наличие утечек, а затем закройте выпускной клапан.
Вам необходимо заменить вентиль радиатора?
Перед заменой радиаторного клапана вам необходимо приобрести запасной : желательно того же типа, что и ваш существующий клапан – другой тип может не совпадать с водопроводной трубой таким же образом.
После установки нового клапана вам потребуется слить всю воду из системы центрального отопления . Отвинтите гайки, соединяющие водопроводную трубу с клапаном, а затем открутите клапан, чтобы заменить его.
Очистите резьбу на конце радиатора перед установкой нового клапана.
Оберните тефлоновой лентой резьбу нового переходника (см. выше) и ввинтите его в торец радиатора, не перетягивая и не повредив крепление.
Наденьте колпачковую гайку клапана и новую оливку на конец трубы и подсоедините новый клапан.
После установки нового клапана вам потребуется снова заполнить систему и прокачать радиаторы для удаления воздуха.
Внимательно проверьте место установки фитинга на наличие утечек.
Советы по замене и установке вентиля радиатора смотрите в видео ниже.
Ваш радиатор протекает через шпиндель?
Радиатор с поврежденным шпинделем — это часть соединения между трубопроводом и радиатором — иногда может быть основной причиной утечки, и, к счастью, это легко исправить.
С помощью гаечного ключа затяните сальниковую гайку и посмотрите, уменьшится ли утечка. Если это не удается, отверните гайку и намотайте немного тефлоновой ленты на шпиндель (см. ниже), прежде чем снова затянуть.
Если это по-прежнему не останавливает утечку, возможно, вам придется слить воду из системы и заменить клапан. В противном случае, возможно, стоит вызвать сантехника.
Является ли клапан радиатора или сальник причиной утечки?
Часто утечку в соединительной гайке клапана радиатора часто можно устранить, просто подтянув муфту.
Если это не помогло, необходимо заменить оливку внутри муфты.
Для этого необходимо слить воду из системы отопления, а затем ослабить гайку между текущей трубой и радиатором.
Снимите гайку и фитинг, снимите с трубы оливку и замените ее новой – смазав силиконовым герметиком или обмотав тефлоновой лентой перед повторным соединением. Если это не сработает, вам, вероятно, придется полностью заменить клапан радиатора.
Как отремонтировать подтекающий сальник радиатора
Иногда вы можете обнаружить, что ваш радиатор подтекает из-под пластиковой крышки клапана – сальника.
Если это так, то это можно легко исправить с помощью тефлоновой ленты.
- Во-первых, выключите вентиль
- Если вода все еще выходит из радиатора из-под пластиковой крышки, необходимо перекрыть запорный вентиль на другом конце радиатора
- Снимите пластиковый колпачок и осторожно отвинтите сальниковую гайку с помощью разводного ключа, стараясь не повредить гайку.
- Натяните отрезок тефлоновой ленты (длиной около 20 см) в нить и оберните ее вокруг стержня клапана – немного торчит.
- С помощью небольшой плоской отвертки вставьте тефлоновую ленту в корпус клапана.
- Нанесите немного силиконовой смазки на ленту и плотно закрутите сальниковую гайку.
- Наконец, установите на место пластиковый колпачок и снова включите клапан.
Ваш радиатор протекает из-за коррозии?
Как и у всех и везде, вещи стареют — и ваши радиаторы ничем не отличаются.
Основным виновником коррозии радиатора является накопление шлама внутри вашего радара, что приводит к его гниению изнутри наружу. Этот вид протечки радиатора более известен как точечная утечка.
К сожалению, нет никакой надежды «устранить» утечку, вызванную коррозией, но есть временная мера, которую вы можете принять.
Если у вас есть питательный и расширительный бак – два резервуара для воды на чердаке, которые поддерживают уровень воды в вашей системе – добавление герметика из пластиковой смолы остановит поток, пока вы не купите новый радиатор.
Примечание. Запрещается использовать этот тип герметика в герметичной системе центрального отопления!
Если ваш радиатор подвергается коррозии и возникает утечка, независимо от принятых вами временных мер, вам придется приобрести новый радиатор: к счастью, у нас есть несколько .
Когда вы замените протекающий старый радиатор на блестящий новый, обязательно добавьте в воду ингибитор ржавчины и коррозии
Как отремонтировать протекающее соединение труб
В современной системе центрального отопления обычно используются компрессионные клапаны для соединения труб с радиаторами.
Если в одном из этих соединений возникает утечка, можно выполнить быстрое устранение, затянув клапан гаечным ключом.
Однако, если это не решит проблему и утечка не исчезнет, вы можете выполнить следующее техническое обслуживание –
- Слить воду из системы ниже источника утечки.
- Возьмите гаечный ключ, открутите гайку на соединении негерметичной трубы и вытащите трубу.
- Там, где поверхность оливы соприкасается с соединением, оберните вокруг пару витков тефлоновой ленты и снова затяните гайку.
Серьезна ли утечка из радиатора?
Течь радиатора может быть серьезной.
Особенно когда отопление включено и вода горячая! Перед ремонтом протекающего радиатора важно выключить отопление.
Вода из протекающего радиатора также может серьезно повредить ламинат, вызывая его вздутие и деформацию. Если в доски попадет достаточное количество воды, она также может растворить клей, скрепляющий их, и разъединить их.
Даже прочный паркет может нуждаться в ремонте и иметь пятна, если утечка радиатора поглощается пористой древесиной. Не идеально, учитывая расходы на покупку новых деревянных полов или попытки защитить драгоценные оригинальные доски!
Ковры также подвержены риску повреждения водой. Для образования плесени и грибка требуется всего 24 часа, если ковер находится в воде, и его очень трудно чистить.
Помимо того, что протекающие радиаторы могут стать кошмаром для домашнего декора, они также могут создать проблемы для вашего котла. Утечки со временем снижают давление в вашей системе отопления и могут привести к отключению котла.
Проверьте правильность давления в вашем котле с помощью нашего руководства.
А если не починить прохудившийся радиатор?
Независимо от того, чем вы занимаетесь, иногда лучше обратиться к профессионалам и попросить их устранить утечку за вас.
Последнее, что вы хотите сделать, это усугубить незначительную проблему, возясь с чем-то, что вы не должны.
Для получения дополнительных советов и советов по всему, что касается отопления дома, подпишитесь на наш канал YouTube , нажмите «Нравится» на Facebook и следите за нами в Twitter .
Удачи с протекающим радиатором, берегите себя и наслаждайтесь обогревом!
Джон Лоулесс
Джон обучался журналистике, прежде чем попал в команду консультационного центра BestHeating. Он использует свои журналистские навыки, чтобы тщательно исследовать темы отопления и сообщать вам последние новости и взгляды на все, что связано с домашним отоплением.
Он также победит вас в любом виде спорта, в котором используется кий!
Аварийный ремонт радиатора в пути
Хотя это может быть не самое серьезное повреждение, которое может получить ваш полноприводный автомобиль в пути, даже крошечной дырки в радиаторе достаточно, чтобы ваш могучий внедорожник полностью остановился.
Без охлаждающей жидкости, протекающей через двигатель для его охлаждения, вы рискуете необратимо повредить двигатель.
Большой вопрос, что вы делаете, когда это происходит за много миль от дома? Вам нужно быстро устранить течь радиатора!
Если у вас есть в рукаве следующие хитрости по аварийному ремонту радиатора, вы, вероятно, сможете устранить эту утечку достаточно долго, чтобы медленно вернуться домой или в свою любимую ремонтную мастерскую.
1. Банка Bar’s Leak или Silver Seal
Bar’s Leak для систем охлаждения представляет собой густую, вязкую, зернистую жидкость, специально предназначенную для заливки радиатора во избежание любых утечек в системе охлаждения.
Это быстрое средство для устранения утечек из радиатора позволяет вам продолжать работу, устраняя небольшие утечки, чтобы вы могли снова долить жидкость и вернуться домой, чтобы выполнить полный ремонт.
Silver Seal — аналогичный продукт, но это порошок, а не жидкость.
В любом случае рекомендуется иметь банку одного из них в комплекте для аварийного ремонта радиатора, когда вы отправляетесь в бездорожье.
2. Крышка радиатора низкого давления
Системы охлаждения двигателя работают под очень высоким давлением, чтобы обеспечить прохождение охлаждающей жидкости через радиатор и все эти шланги.
Вы можете замедлить или остановить небольшую утечку, снизив давление в системе с помощью крышки радиатора низкого давления, которая должна предотвратить выталкивание жидкости из места утечки.
Используйте крышку низкого давления только для быстрого устранения течи радиатора, чтобы доставить вас в ремонтную мастерскую. Избегайте чрезмерной нагрузки на двигатель, так как при этом снижается эффективность охлаждения.
3. Пара острогубцев
Если ваш грузовик или джип имеет плоские патрубки радиатора в виде ребер, вы можете использовать пару острогубцев, чтобы временно закрыть протекающую трубку на длину, достаточную для вашего безопасности.
Сделайте это, разрезав поврежденную трубку полностью пополам, затем согните оба конца и заверните каждый конец несколько раз, сжимая плоскогубцами каждый рулон, пока не перестанет вытекать жидкость.
4. Немного жевательной резинки
Еще одно быстрое средство для устранения утечки, пока вы не сможете медленно вести свой внедорожник домой и в ремонтную мастерскую, затыкает дыру тщательно обработанной жевательной резинкой.
Чтобы эта идея сработала, это должна быть свежеразжеванная жвачка, которая еще довольно мягкая, так как вам нужно будет втиснуть ее через отверстие, через которое выходит жидкость.
Если таким образом удалось замедлить или остановить утечку, снимите крышку радиатора, чтобы сбросить давление в системе, и продолжайте медленно.
5. Перцовые или яичные белки
Как бы странно ни звучало то и другое, они работают так же, как и Bar’s Leak, забивая небольшое отверстие изнутри при проталкивании охлаждающей жидкости под давлением.
Добавьте в радиатор отделенные белки от 4 или 5 яиц или от ¼ до ½ стакана перца для фиксации.
Как и все эти другие идеи, это лишь временное решение, которое позволит вашей системе охлаждения работать достаточно, чтобы вы могли отвезти свой полноприводный автомобиль домой или в механическую мастерскую, а затем выполнить надлежащий ремонт.
Не думайте, что все в порядке, если утечка прекратилась и все кажется нормальным.
Не позволяйте неожиданной протечке радиатора остановить вас в пути
Готовность — вот что важно, если вы любите ездить по бездорожью, и это касается не только вас, но и вашего автомобиля.
Утечка радиатора может показаться довольно безобидной, особенно если у вас есть запасная жидкость в грузовике или джипе; однако если его оставить, это может превратиться в серьезную проблему, которая может привести к серьезному повреждению двигателя.