Cordiant отзывы зима: Cordiant () — . Cordiant.

Обратите внимание

Белшина Artmotion Snow Бел-337 195/65R15 91T

Средняя оценка: 4, мнений:

Белшина Artmotion Snow Бел-297 205/65R15 94T

Средняя оценка: 4, мнений:

Белшина Astarta Бел-273 235/60R16 91T

Средняя оценка: 4.5, мнений:

Cordiant Sport 3 215/55R16 93V

Средняя оценка: 4, мнений:

Расскажите друзьям

Выскажите своё мнение

Выбираем худший российский бренд в тестах шин. Cordiant или Viatti?

Каждый год сравнительные тесты шин становятся полем, на котором определяются лучшие модели и бренды сезона. Победители наслаждаются заслуженной славой и вниманием покупателей, а проигравшие остаются в тени забвения.

Решив восстановить справедливость, мы расскажем об успехах и неудачах продукции российских брендов в сравнительных испытаниях шин 2019 года. К сожалению, постоянное попадание российских участниц на нижние позиции итоговых таблиц вынуждает нас к определению не лучшего, а худшего российского бренда шин.

Тесты шин Viatti и Cordiant 2019 года

В 2019 году шины российских брендов участвовали в общей сложности в девяти тестах и если говорить о соперничестве, то ярче всего оно наблюдается у продукции двух российских брендов: Cordiant и Viatti.

В тестах изданий ABW, За рулём, Kolesa.kz, Test World и Moottori шины каждого бренда пытались выжать максимум из своих скромных возможностей для того, чтобы не очутиться в самом низу итогового рейтинга. И это получилось! Российские бренды ни разу не опустились на последнюю позицию тестов, чудом трижды оказавшись в одном шаге от полного провала.

Прежде чем перейти к конкретному разбору эксплуатационных свойств шин двух брендов, стоит отметить избирательность сотрудничества тестирующих профильных изданий РФ и местных производителей.

Так, преимущество однозначно на стороне журнала «За рулём», в то время как на страницах «Авторевю» шины Viatti и Cordiant – не частые гости. К примеру, продукция Viatti последний раз принимала участие в тестах Авторевю зимой 2017 года, а шины Cordiant – в зимнем тесте 2018 года, в котором модель Snow Cross 2 была дисквалифицирована. После этого в тестах Авторевю шины Cordiant (ни зимние, ни летние) замечены не были.

Издание За Рулём дважды в 2019 году протестировало продукцию Cordiant и Viatti, что дало уникальную возможность сравнить шины в одинаковых условиях. Более того, российская прописка журнала не даёт шансов к придиркам в отношении страны проведения тестов.

В тестах За Рулём бренды были представлены летними моделями Cordiant Comfort 2 и Viatti Strada Asimmetrico V-130. Сравнение дополнил тест казахстанского издания «Kolesa», в котором сошлись Strada Asimmetrico V-130 и «спортивная» Cordiant Sport 3.

Тест «За рулём» летних шин 185/60 R14

Итак, какие шины лучше? Viatti Strada Asimmetrico V-130 или Cordiant Comfort 2?

В размере 185/60 R14, живо интересующем владельцев пожилых иномарок и автомобилей Лада, модель-пенсионерка Viatti с обновленным составом резиновой смеси заняла девятое (из 12) итоговое место и была признана посредственной, в то время как новые шины Cordiant оказались на седьмой строчке рейтинга и от экспертной группы получили вердикт «Хорошо».

Так в чём же принципиальные различия моделей?

Цена на шины Cordiant Comfort 2 несколько выше, что в принципе оправдывается более надёжными сцепными свойствами на сухой и мокрой поверхности. При этом об их комфортности речи не идёт. Кроме того, они вряд ли обеспечат транспортному средству достойную управляемость, вследствие чего в случае их использования рекомендуется избегать резких перестроений.

Примечательно, что при движении «за городом» (90 км/ч) шины Cordiant Comfort 2 и Viatti Strada Asimmetrico V-130 одинаково прожорливы. Основные свои достоинства шины Cordiant Comfort 2, по отзывам тестеров За рулём, способны раскрыть только в городских условиях.

Что касается Viatti Strada Asimmetrico V-130, то они даже на «городской» скорости в 60 км/ч так же демонстрируют самый высокий расход топлива. В эффективности торможения шины Viatti уступают покрышкам Cordiant. Более того, в сухих условиях их тормозной путь самый длинный среди всех участниц теста. Если к этому прибавить неважную плавность хода и сложную управляемость, которые ну никак не перекрываются невысоким уровнем шума, становятся понятны рекомендации испытателей по поводу неспешной езды на шинах Viatti по дорогам лишь хорошего качества.

Единственная ложка мёда в этой бочке дёгтя для шин Viatti – уверенное поведение на дорогах без покрытия, однако результаты соответствующего испытания не вошли в общий зачёт, поскольку участницы теста предназначены для эксплуатации на асфальте.

Тест «За рулём» летних шин 205/55 R16

Очередной летний тест 2019 года издания «За Рулём» снова свёл Cordiant Comfort 2 и Viatti Strada Asimmetrico V-130, но уже в размере 205/55 R16.

С шинами для автомобилей гольф-класса дела обстоят несколько иначе. Cordiant Comfort 2 в загородном режиме (90 км/ч) оказались в числе лучших в отношении расхода топлива, получили относительно неплохие отзывы, высокие оценки за акустический комфорт и продемонстрировали лучшие результаты по плавности хода.

К довольно ощутимым минусам Cordiant Comfort 2 на этот раз эксперты «За рулём» отнесли сложную управляемость при экстремальном маневрировании на сухой поверхности. В общем, для агрессивной езды они не подходят, к такому выводу пришли испытатели, но для ежедневной эксплуатации подходят вполне.

С учётом сцепных свойств на мокром и сухом асфальте шины Cordiant получили звание самой выгодной покупки из всех участниц теста. Тем не менее, у них было только восьмое место из возможных 13-ти и вердикт «посредственно» за счёт более дорогих и именитых брендов.

Отставание Viatti Strada Asimmetrico V-130 от конкурентки на этот раз составило целых пять позиций (12 место из 13-ти), хотя вердикт по итогу был получен аналогичный. На шинах Viatti тестовый автомобиль на городских 60 км/ч и в загородном режиме при 90 км/ч потреблял больше топлива, а на сухой дороге тормозил хуже, чем на других покрышках, при этом на мокром асфальте от худшего результата Viatti спасла лишь продукция Firestone.

К плюсам тестеры отнесли покладистость Strada Asimmetrico V-130 в управляемости и уровень комфорта, близкий к среднему. На грунтовке шины снова в некоторой степени отличились, но и на этот раз соответствующая дисциплина была вне зачёта.

В сухом остатке шины Viatti Strada Asimmetrico рекомендованы испытателями лишь для неспешной езды по твёрдым дорогам, в том числе и грунтовым.

Тест летних шин размера 205/55 R16 от Kolesa.

Казахстанское издание «Kolesa» в 2019 году провело тест шин Cordiant и Viatti в числе ещё пяти других участниц. Экспертная группа решила не составлять финальный рейтинг, предоставив автовладельцам самим определять своих фаворитов, исходя из полученных в ходе теста результатов. Но даже несмотря на это, однозначно можно сказать, что продукция Viatti в виде модели Strada Asimmetrico V-130 вряд ли вошла бы в тройку лидеров теста, поскольку практически в каждой дисциплине она была в числе худших в компании шин Cordiant Sport 3.

Данный тест у шин Viatti Strada Asimmetrico V-130 выявил слабость сцепных свойств на мокрой и сухой поверхности, а также невысокую топливную экономичность по сравнению более успешными моделями теста.

Шины Viatti и Cordiant в зимних тестах

А что зимние шины Viatti и Cordiant? К сожалению, в зимних тестах шин в 2019 году модели обоих российских производителей не пересекались.

Журнал За Рулём зимнюю фрикционную модель скандинавского типа Viatti Brina в размере 195/65 R15 оценил на «посредственно», в то время как шиповку Viatti Brina Nordico V-522 типоразмера 205/55 R16 назвал откровенно слабой. Причём и в первом, и во втором случае шины Viatti заняли девятые (из 12) места.

С недостаточно высоким уровнем сцепных свойств шин Viatti Brina Nordico V-522 (205/55 R16) на зимних покрытиях однозначно согласятся испытатели финского журнала Moottori, которые к положительным аспектам модели причислили только точность реакций на рулевое управление на асфальте. Что здесь говорить, если от модели, стоящей на ступень выше, их отделяет целых 0,8 балла, в то время как на местах повыше разбег существенно меньше. Итог теста для Viatti – предпоследнее, седьмое (из восьми) место. Хуже себя показали лишь шины практически неизвестного бренда Antares Grip 60 Ice, произведенные в Китае.

Из шин Cordiant в зимних тестах 2019 года засветились только шиповки Snow Cross, и их положение в отношении всех протестированных покрышек Viatti было незначительно лучше.

Хотя в тесте Test World зимних шин размера 205/55 R16 они в итоге и заняли 13 (из 22) место, следует учесть, что в составе его участниц числились также фрикционные модели, часть из которых на финише была значительно выше в рейтинге чем шипованная продукция Cordiant. Модель Snow Cross из всех шипованных шин была предпоследней, хотя наличие 170-ти шипов давало надежды на более приличные результаты.

Официально

На своих официальных сайтах оба производителя не экономят на комплиментах в адрес собственной продукции.

Кордиант

На сайте Cordiant модели описаны крайне лаконично: Comfort 2 – «удовольствие от вождения на несовершенных дорогах», Sport 3 – «дорога под твоим контролем».

Далее на сайте Кордианта происходит следующий монолог производителя с участием эха:
– Почему Cordiant?
– Почему Cordiant? – вторит эхо.
– Шины Cordiant для легковых автомобилей — это надежное сцепление с дорогой даже в самых суровых условиях эксплуатации.
– (Эхо подозрительно молчит, поглядывая в сторону «Входа»)

Бренд Cordiant принадлежит АО «Кордиант» (включающей ПАО «Омскшина», ОАО «Ярославский шинный завод», ЗАО «Кордиант-Восток», НТЦ «Интайр») ↵ Кроме этого компания владеет брендами Tunga и TyRex.

Виатти

Эпитеты на сайте Viatti значительно более красочны. Шины охарактеризованы как «полностью адаптированные для использования в России» и «принципиально новый продукт, гарантирующий водителю исключительный комфорт при любых условиях, вне зависимости от погоды и состояния дорог».

Провальные результаты шин Viatti в тестах заставляют сомневаться не только в этих комплиментах производителя в свой адрес, но и с большой долей иронии воспринимать другое его заявление: «Продукция Viatti успешно прошла многочисленные тесты и получила самые высокие оценки экспертов».

Бренд Viatti принадлежит ПАО «Нижнекамскшина», выпускающей также шины под брендом Кама (Kama) ↵

Какой бренд хуже?

Как мы уже писали выше, выбирать лучший бренд среди шин, занимающих в рейтингах нижние строчки, занятие бессмысленное. Поэтому не остаётся ничего иного, как выбирать худший из брендов.

Бренд, торговая марка — всего лишь имя, нематериальный актив компании. Но именно это имя несёт на себе отпечаток всего хорошего и плохого, что происходит и ассоциируется с продукцией, выпускаемой под этим брендом. К сожалению, лишь малая часть из ассортимента производителей покрывается независимыми испытаниями, но результаты, которые продемонстрировали тесты 2019 года в отношении шин Viatti и Cordiant достаточно красноречивы.

В трёх тестах 2019 года, где имелась возможность напрямую сравнить продукцию этой пары конкурирующих российских брендов, по сумме оценок испытателей шины Viatti оказывались хуже, чем шины Cordiant.

Этот факт даёт однозначно нелицеприятную оценку шинам V-130 под брендом Viatti. Впрочем и для шин Cordiant это не большой повод для гордости. Седьмое и восьмое место шин Кордианта находятся ближе к концу рейтингов, чем к вершине. Даже в местных российских тестах, где, как говорится в поговорке, «даже стены помогают».

Ценовой уровень упомянутых в сравнении моделей от Cordiant и Viatti — «бюджет». Из низких оценок испытателей «За Рулём» и Kolesa.kz можно сделать вывод о том, что их удел — неспешное передвижение в черте города. Ожидать от этих шин чего-то экстраординарного не стоит, даже с оглядкой на их цену.

Если же по каким-то причинам вы твёрдо решили ограничить свой выбор шинами, произведенными исключительно в РФ, то прежде всего стоит обратить внимание на продукцию тех компаний, которые дорожат своим именем и брендом.

В России, на местных заводах, выпускаются шины таких известных брендов как: Bridgestone (Заволжье), Continental, Gislaved, Matador (Калуга), Yokohama (Липецк),  Nokian (Всеволожск),  Pirelli (Воронеж, Киров), Michelin и BFGoodrich (Давыдово). Шины этих брендов очень часто показывают высокие результаты и демонстрируют победы в независимых тестах.

Ежедневный риск, на который вы обрекаете себя и своих близких, значительно больше той однократной выгоды, которую сулит экономия на шинах, приобретаемых раз в несколько лет.

Лучшие модели в тестах 2019 года мы определили при подведении итогов года. Кроме того, уже доступны свежие летние тесты 2020 года.

Понравилась статья? Поддержите автора и создание новых материалов в рамках краудфандиновой программы Shina Guide.

Похожие новости:

отзывы, характеристики, обзор и фото

Выбор зимней резины для пассажиров сегодня настолько велик, что многим водителям достаточно сложно определиться с конкретным производителем и моделью. Часто вопрос даже не стоит цены. Главный критерий – качество и безопасность движения. Выполнение обоих критериев обещают производители резины Cordiant Snow Cross.

Отзывы покупателей помогут нам разобраться, действительно ли эта резина соответствует требованиям большинства, тем более, что она предлагается по довольно разумной цене. Давайте по очереди рассмотрим все моменты, касающиеся этих шин, и подробно разберем каждый элемент их конструкции.

Немного о производителе

Торговая марка Cordiant представляет российского производителя под маркой «Сибур», зарекомендовавшего себя за годы работы как производитель качественной резины, предназначенной для суровых российских условий. Поскольку все тесты проводятся в условиях, максимально приближенных к тем, в которых будут эксплуатироваться шины, удается добиться неплохих результатов. Продукция с каждым годом совершенствуется, производитель создает лучшие зимние шины, что позволяет подобрать наиболее подходящую модель резины для автомобиля и стиля вождения.

Краткое описание модели

В первую очередь шипованные шины Cordiant Snow Cross предназначены для использования на автомобилях различных типов. Модельный ряд имеет большое количество типоразмеров, благодаря чему каждый водитель может подобрать вариант, подходящий для его автомобиля. Модель выпущена сравнительно недавно, что говорит об использовании при ее разработке новейших технологий, доступных производителю на данный момент. И каждый год в его производство вносятся изменения, позволяющие улучшить динамические характеристики и общую производительность.

В первую очередь модель Cordiant Snow Cross PW ориентирована на устойчивость на высоких скоростях и управляемость на заснеженных трассах. Для того чтобы пользователь получал только качественную продукцию, на всех заводских линиях установлен контроль, проверяющий каждую выпущенную шину. В результате процент брака минимален, а предоставляемая гарантия позволяет вообще не переживать по этому поводу.

Уникальный рисунок протектора

Хотя на первый взгляд может показаться, что эти шины для легковых автомобилей вы где-то уже видели и рисунок кажется до боли знакомым, не спешите делать вывод о плагиате. Многие производители используют базовые конструктивные схемы, модифицируя их в соответствии со своими технологиями. Так случилось и в этот раз. Протектор создан по фирменной технологии Snow-Cor, которая преследует сразу несколько целей. Одним из основных направлений является максимально эффективное удаление воды и снега из пятна контакта с трассой. Этому способствует структура, представляющая собой радиальный рисунок, расходящийся от центра к краям шины.

Такой подход позволил сделать резину, которая не только эффективно отталкивает воду и снег, но и может самостоятельно избавляться от налипшего снега при полном обороте колеса. Среднее закрытое ребро Cordiant Snow Cross R15 предназначено для того, чтобы эффективно срезать снег и как можно быстрее подталкивать его к краям шины. Он обеспечивает курсовую устойчивость при скоростном движении по заснеженной трассе, а также в паре с плечевыми зонами помогает совершать маневры без существенного снижения скорости.

Ламели как фактор, повышающий сцепление с поверхностью

Не стоит забывать и о структуре ламелей на резине Cordiant Snow Cross, отзывы о которой мы рассмотрим в конце этой статьи. Они обеспечивают большое количество ребер на блоках протектора, позволяя максимально эффективно сгребать снег. Их Z-образная структура образует большое количество острых ребер, которые, с одной стороны, обеспечивают динамические характеристики, а с другой – позволяют сократить тормозной путь за счет эффективного сопротивления блоков протектора.

Поведение шин на льду

Не забывайте, что зимой на дорогах, кроме снега или воды, может быть мокрый снег. В этом случае в дело вступают шипы, выполненные в двухфланцевом варианте. Их основа выполнена в виде снежинки и позволяет максимально качественно зафиксировать шип в покрышке. В условиях гололеда шипованные зимние шины по праву считаются лучшими. Липучки никогда не смогут справиться со льдом так, как это делают шипы.

Их основная задача – предотвратить пробуксовку при быстром разгоне, а также сохранить динамические характеристики во время движения. Отсутствие пробуксовки положительно сказывается на расходе топлива, позволяя немного сэкономить. Для того чтобы шипы работали с большей эффективностью, была продумана схема их размещения. А острые кромки на шипованных блоках протектора обеспечивают еще лучшее сцепление при движении по льду или льду, делая лучшие зимние шины еще более привлекательными.

Применение двухслойной конструкции шины типа

Чтобы противодействовать неравномерному износу и быстрому выходу из строя шины, производитель решил сделать протектор из двух слоев резины с разными характеристиками. Верхний слой представляет собой мягкую резину, обладающую хорошими тяговыми свойствами и улучшающую динамические характеристики шины. Внутренний слой выполнен из более жесткой резины. Это сделано для того, чтобы внутреннее давление шины Cordiant Snow Cross распределялось равномерно и не могло привести к грыже или просто непропорциональному износу протектора. В результате резина не имеет шансов биться из-за деформации, а устойчивость к проколам, порезам или ударам повышается. Завершает картину прочный металлический корд, обеспечивающий жесткость по всей длине шины даже при плюсовых температурах, когда резина сильно размягчается.

Запатентованная фирменная резиновая смесь

Производитель решил не только разработать собственную технологию, но и запатентовать ее, чтобы показать, что в разработке используются действительно инновационные методы. В результате появилось название COR-FIX, что указывает на использование в составе резиновой смеси силикагелевых шин, изготовленных по новой формуле.

Благодаря этой модификации зимняя резина R16 сохраняет способность оставаться мягкой даже при очень низких температурах, что положительно сказывается на ее характеристиках. С другой стороны, добавление в состав кремния и кремниевой кислоты позволяет снизить его износ при эксплуатации при плюсовых температурах или при движении по очищенному асфальту. В результате резина прослужит намного дольше, и ее не придется менять каждый сезон, даже при интенсивной езде и большом пробеге.

Основные положительные стороны по мнению производителя

Пришло время сравнить, действительно ли совпадают обещания производителя относительно этой автомобильной шины для легковых автомобилей с мнением пользователей. Для этого давайте теперь бегло ознакомимся со списком сильных сторон от разработчиков, а затем сравним его с отзывами реальных пользователей:

• Своеобразный рисунок протектора, модифицированный по фирменной технологии, позволяет уверенно передвигаться по любым типа дорожного покрытия, обеспечивая при этом отличную курсовую устойчивость и маневренность без угрозы заноса.
• Обновленная резиновая смесь и продуманное переплетение ламелей повышают сцепление с дорогой при любых обстоятельствах, вне зависимости от типа дорожного покрытия и его состояния.
• Увеличение глубины рисунка протектора, использование двухслойной структуры его нанесения и добавление кремниевой кислоты в состав резиновой смеси значительно увеличили срок службы каждой шины в отдельности и ее прочность, а также сопротивляемость . различные виды повреждений.

Давайте теперь проанализируем отзывы и выделим положительные и отрицательные мнения о свойствах этих шин. На основании такой информации можно будет сделать вывод, стоит ли покупать их для своего автомобиля.

Положительные моменты на основе отзывов пользователей

Заранее следует отметить, что в результате анализа отзывов о модельном ряду складывается положительное впечатление, а нареканий в адрес этой резины не так уж и много. Давайте посмотрим, о чем говорят люди и на что пользователи обращают внимание в первую очередь:

• Хорошо отбалансированные шины с завода. Скорее всего, отсутствие несбалансированных образцов связано с хорошим итоговым контролем качества шины. В результате диски не похожи на увешанную гирями елку.
• Хорошая устойчивость на сухом асфальте. Частая проблема шипованной резины заключается в том, что она начинает скользить по шипам при движении по чистой трассе. В данной модели эта проблема либо не наблюдается, либо сведена к минимуму по сравнению с конкурентами.
• Хорошо ведет себя как на снегу, так и на льду. На снегу проявляются гребные характеристики протектора, обеспечивая качественное сцепление с дорожным покрытием.
• Качественное крепление шипов. Если зимняя покрышка (липучка такого ухода не требует) после установки правильно прокатана, то проблем, связанных с выпадением шипов, в первые несколько тысяч километров быть не должно. Главное, следовать инструкции по эксплуатации, и не пытаться выжать из резины все по максимуму сразу после установки.
• Хорошая цена. Учитывая большое количество положительных отзывов, вызывает удивление относительно невысокая цена, которая часто свойственна более дешевым вариантам с худшими характеристиками.
• Износостойкость. Действительно, переработанная формула резиновой смеси дает о себе знать и позволяет использовать резину намного дольше, чем раньше, что выливается в экономию в пересчете на 100 пройденных километров.

На этом его положительные стороны не заканчиваются, но остальные моменты отмечают небольшое количество водителей, и они не столь критичны. Давайте теперь посмотрим на негативные отзывы об этой модели.

Отрицательные стороны анализируемой модели шины

Среди замеченных водителями минусов можно выделить два основных, которые встречаются гораздо чаще других. Во-первых, это высокий уровень шума от шин. Даже для шипованной версии, по сравнению с конкурентами, зимняя резина R16 этой модели слишком сильно шумит. Если для вас это серьезная проблема, то придется либо с этим мириться, либо искать другой вариант. Впрочем, учитывая отличные динамические и ходовые качества, на это можно закрыть глаза.

Второй негативный момент, который отмечают в отзывах, это жесткость самой резины. Не путайте этот показатель с мягкостью протектора, к нему претензий нет. Жесткость резины свидетельствует о том, что она неохотно подстраивается под возникающие на дороге неровности, поэтому в салоне ощущаются всевозможные камешки и осколки льда, попадающие под колеса, если подвеска не справляется с ними. Считать ли это большой проблемой – решать вам, но благодаря этому свойству покрышки диски остаются целыми даже при сильном ударе.

Сравнение отзывов и заявленных характеристик

Как видите, производитель совершенно честно раскрыл основные особенности шин. Они действительно хорошо подходят для суровых условий. Русские зимы и позволяют уверенно чувствовать себя на трассе вне зависимости от состояния дорожного покрытия. Если вышеперечисленные минусы для вас не слишком критичны, то можете смело покупать эту резину, особенно с учетом ее относительно невысокой стоимости. Что говорят о Cordiant Snow Cross отзывы, он должен оправдать надежды любого водителя, так как дает возможность полного контроля над автомобилем. Это говорит о том, что на него особенно стоит обратить внимание новичкам, которые еще не так хорошо держатся на дороге в неблагоприятных погодных условиях.

Шины для легковых автомобилей Cordiant Snow Cross предназначены для эксплуатации в зимний период. Эти российские шины пользуются спросом у водителей, желающих приобрести надежную резину по доступной цене.

Характеристики

Характеристики протектора

Производители данной модели шин при создании шин Особое внимание уделяли их управляемости и устойчивости. Улучшение характеристик сцепления было достигнуто за счет рисунка протектора необычного дизайна. Рисунок выполнен в виде лучей, расходящихся от центра протектора.

Замкнутое ребро в центральной части протектора обеспечивает быстрый снос снега. Канавки, расположенные в плечевых зонах шины, повышают характеристики сцепления резины с дорожным покрытием. Практичные поперечные каналы и удлиненные блоки создают замкнутые полости. Таким образом, шина приобретает минимальный тормозной путь на льду и на снегу.

Шипованная резина

Автомобильные шины российского производителя с улучшенной системой шипования — 16 рядов шипов . На резине расположены анкерные двухребордные шипы. Каждый шип имеет форму снежинки — Шпильки Uniq . Сердцевина шипов изготовлена ​​из высокопрочного материала. Эти технологии помогают предотвратить пробуксовку колес, которая часто возникает при ускорении автомобиля.

Конструкция шины

Шины имеют двухслойный рисунок протектора — двойная нить . Верхний слой выполнен из мягкого резинового слоя. Такой материал обеспечивает хорошие сцепные свойства изделия. Внутренний слой состоит из твердой резины, что снижает скорость износа шины и способствует равномерному распределению давления внутри протектора. Так, двухслойная конструкция позволяет сделать резину более устойчивой к внешним воздействиям.

Размеры шин Cordiant Snow Cross

Доступны шины Cordiant Snow Cross с радиусом R 14. Для клиентов доступны размеры R 14 175/65 и 185/60.

По результатам испытаний журнала «Мир испытаний»:

Положительные свойства автомобильной резины Cordiant Snow Cross

Владельцы автомобильных шин производства Cordiant отмечают такие преимущества данной продукции, как:

• отличные умение обращаться;
• высокая устойчивость шины при движении по снегу и льду;
• долгий срок службы шины, который обеспечивается глубоким рисунком протектора и инновационной конструкцией шины.

Синонимы: Cordiant Snow Cross

Сегодня производители шин предлагают широкий ассортимент данной продукции. Каждый из них имеет свои особенности, преимущества и недостатки.

Автомобильные шины Cordiant Snow Cross – продукция отечественных производителей, пользующаяся большой популярностью не только в России, но и в странах СНГ.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Компания Cordiant существует совсем недавно. Чтобы заявить о себе и завоевать такую ​​популярность, было выпущено несколько вариантов шин, ориентированных на отечественные автомобили. Торговая марка Cordiant принадлежит крупной компании ОАО АК «Сибур». За годы своего существования этот производитель выпускал автомобильные шины не только для своей страны, но и активно работал на экспорт.

Зимние и летние шины, выпускаемые Cordiant, постоянно совершенствуются, поэтому пользуются большим спросом у автолюбителей. Резина этого типа входит в число лидеров по количеству продаж. Они быстро внедряются в жизнь автомобилистов, отвечая всем их требованиям и пожеланиям. Доступная цена делает шины еще более востребованными без ущерба для качества.

Спецификация шин

Модель зимней шины Cordiant Snow Cross имеет ряд характерных особенностей. Среди наиболее популярных из них следует отметить следующие:

• Эффективное отведение лишней воды и снега благодаря рисунку протектора на поверхности в виде заостренных стрелок.

• Курсовая устойчивость благодаря продольному ребру в центре.
• Ламели неправильной формы обеспечивают хорошее сцепление.
• Дополнительные шипы для лучшего сцепления со снежной поверхностью.
• Комфорт движения благодаря подавлению лишнего шума.
• Широкие канавки на резине вдоль и поперек для повышения устойчивости к глиссированию и аквапланированию на скользких дорогах.

Шины Cordiant Snow Cross отлично подходят как для отечественных автомобилей, так и для иномарок. Шипованная резина обеспечивает идеальное сцепление на скользких зимних дорогах. А высокое качество и приемлемая стоимость делают эти шины еще более востребованными.

Модели и размеры

Зимние шины Cordiant имеют несколько моделей. Следующая таблица поможет вам понять их:

Модель	Диаметр	Размер	Описание
Cordiant Snow Cross PW 2	13 и 18 дюймов	R16	Универсальность. Свободное перемещение по любым поверхностям. Легкое управление автомобилем и хорошее сцепление с дорогой.
Cordiant Snow Cross 185\65	14 дюймов	R14	Наличие острых шипов, устойчивость к большим нагрузкам. Лучевой рисунок на поверхности. Очищение от лишней влаги и снега. Легкое управление на машине.
Cordiant Snow Cross 215\65	16 дюймов	R16	Хорошее движение по рыхлому снегу. Высокое сцепление на льду. Отсутствие проскальзывания при запуске. Быстрое торможение. Шип хорошо утоплен в резину.
Cordiant Snow Cross 195\65	15 дюймов	R15	Оригинальный рисунок с ламелями. Наличие хороших скоростных показателей и отличной проходимости. Отсутствие лишнего шума и вибрации при езде.

Благодаря такому богатому размерному ряду вы сможете найти шины Cordiant Snow Cross для любого автомобиля с разным диаметром колес. Все варианты имеют шипы, обеспечивающие проходимость по суровым дорогам нашей страны с непростыми климатическими условиями.

На вид дизайн шин довольно оригинальный: широкие канавки, как по поверхности, так и поперек. Эта особенность предотвращает выскакивание шины на опасной дороге, например — на снежной каше.

Шашки по бокам протектора имеют необычную неровную форму. Это обеспечивает еще лучшее сцепление с дорожным покрытием. Также эта функция обеспечивает мгновенное торможение на скользкой, укатанной дороге или на льду.

Шины Cordiant Snow Cross оснащены «снежными карманами», обрамленными острыми краями. Это позволяет обеспечить уверенную езду по рыхлому снегу и быстрое торможение на бездорожье.

Также в изделиях этой марки есть подвижные Z-образные ламели, которые сжимаются и раскрываются. При сжатии из резины выдавливается снежная каша, а при раскрытии обеспечивается лучший контакт и сцепление с дорожным покрытием.

При сравнительных тестовых испытаниях старой и новой моделей выяснилось, что скорость и легкость прохождения автомобиля по льду увеличились на 7%. Особенность новинки заключается в асимметричном расположении шипов.

Благодаря этой инженерной разработке тормозной путь сократился на 12%. Резиновое покрытие улучшилось, оно стало мягче, эластичнее и устойчивее к сильным морозам.

Конструкция шин Cordiant Snow Cross имеет двухслойный протектор. Под мягким слоем находится жесткий, контролирующий неподвижность и устойчивость шипов. Также эта функция обеспечивает дополнительное давление на шип, благодаря чему степень сцепления с дорогой увеличивается в несколько раз.

Преимущества и недостатки

Зимние шины Cordiant Snow Cross имеют ряд преимуществ. Основные из них перечислены ниже:

• Надежность движения и исключение снежных заносов. Это стало возможным благодаря измененному рисунку на поверхности протектора. Эта функция предотвращает скольжение на скользкой укатанной дороге. Исключается пробуксовка во время движения автомобиля.
• Самоочищающаяся шина. Грязный снег долго не задерживается между шипами и не препятствует движению автомобиля.
• Хорошая управляемость в сложных погодных условиях и курсовая устойчивость благодаря продольному центральному ребру на поверхности шины.
• Шипы разработаны по технологии Ice-Cor. Этот нестандартный прием предполагает наличие по 16 шипов на каждой поверхности колеса. Это увеличивает силу и качество тяги.

• Шипы изготовлены из алюминия и вольфрама. Они имеют форму трапеции с круглым основанием. Выступающая вставка обеспечивает лучшее сцепление при движении.
• Обновленная и улучшенная резиновая смесь. Большим нововведением стал увеличенный состав силиконовой смеси.
• Сильная морозостойкость. Шины не твердеют и не каменят, остаются устойчивыми к суровым климатическим условиям нашей страны.
• Варианты размеров ограничены от 13 до 18 дюймов. Это дает возможность подобрать резинку практически для любого автомобиля.
• Подошва имеет плечевые зоны, оснащенные металлическими шипами при горизонтальном положении протекторов. Это предотвращает скольжение автомобиля на льду. Также помогает исключить аварийную ситуацию, когда крупногабаритный тяжелый автомобиль скатывается со скользкого склона.
• Устойчив к проколам и повреждениям.

Несмотря на множество преимуществ, шины Cordiant Snow Cross имеют ряд недостатков. Среди них следует отметить следующие:

• Мягкие блоки протекторов. При большом весе большой машины они могут деформироваться.
• Вы чувствуете твердость и жесткость колес при езде по чистому асфальту.
• Шум при движении по асфальтированному покрытию.
• Некоторые размеры плохо держат трассу и большой вес автомобиля.

В итоге стоит сказать, что шины Cordiant Snow Cross предназначены для зимних поездок и экстремально низких температур. На асфальтированных дорогах возможны вибрации и чрезмерный шум. Но если использовать эту резину по сезону и по назначению, то возникновение каких-либо проблем исключено.

Задача изначально заключалась в подготовке производства шин с посадочным диаметром 17 и 18 дюймов для автомобилей премиум-класса. Однако для таких продуктов нужны продукты не просто хорошие, а очень хорошие. Рисунок протектора Cordiant Snow Cross остался прежним, но состав смеси был изменен. Его химический состав позволял обеспечить широкий диапазон рабочих температур: +10…-53 °С. До обновления нижний предел был -45 °C.

Для улучшения сцепления на льду использовались легкие шипы Spike-Cor от Scason. В алюминиевый корпус новой «клешни» внедрена твердосплавная восьмигранная вставка из карбида вольфрама. Бывшие шпильки были заключены в кожух из нержавеющей стали, их карбидная вставка была неразрезанной.

Таких «когтей» всегда с десяток в пятне контакта. По данным Cordiant, тормозной путь при замедлении с 30 до 5 км/ч на модернизированных шинах сократился на 8% по сравнению с предыдущими, а разгон с 5 до 30 км/ч стал на 3,7% быстрее.

Обновление коснулось не только дорогих 17- и 18-дюймовых моделей, но и более доступных 13-16-дюймовых моделей.

На заснеженном поле аэродрома Сортавала шинники собрали заднеприводные автомобили премиальных марок. Программа испытаний модернизированной модели Cordiant Snow Cross включала оценку продольного сцепления: после интенсивного разгона до 60 км/ч резкое торможение до полной остановки сначала с включенной, а затем с выключенной ESP. Точно работающая электроника ведет машину без заносов и пробуксовок. Но и без электронной стабилизации я уверенно контролировал поведение «пятерки» BMW на снегу.

Попробовал оценить поперечное сцепление за рулем Mercedes E‑класса, выполнив «лосиный» тест. Я не сбил ни одной шишки при выполнении маневров, но ничего не могу сказать о преимуществах новых шин, не сравнив их с предыдущими.

В тесте шин, проведенном экспертной группой «За рулем» (ЗР, 2016, №9), обновленные шипы Cordiant Snow Cross показали себя хорошо. В 15-дюймовом измерении они опередили именитых соперников Michelin и Dunlop. И цена на треть ниже: в зависимости от типоразмера шины Cordiant Snow Cross стоят от 2000 до 4000 рублей.

В последние 3 года шины концерна Cordiant очень радуют, качество растет, а вместе с ним и армия довольных любителей недорогих качественных шин. В сегодняшнем обзоре мы рассмотрим новинку 2013 года, которая уже 2 года находится в тренде, собирая огромное количество положительных отзывов. Встречайте шипованную шину Cordiant Snow Cross.

Все как один, пользователи, увидев рисунок протектора, начинают кричать — это клон Хакки 7, не думайте, что купите Кордиант и получите такую ​​же Хакку, разница огромная и бла-бла.

Конечно, сравнивать финскую шину и нашу с разницей в цене в 3 раза — занятие неправильное. У кого есть деньги — тот без раздумий берет Хакку и не парится. У кого нет денег — приходится искать отзывы в интернете, перелопачивать горы информации, искать тесты, видео и прочую информацию. Да и шины при тестировании берутся из одной «весовой» категории — премиум, комфорт, бюджет. И сравнивать шины бюджетного класса с шинами комфорт-класса просто бессмысленно. В большинстве тестов дорогая шина будет впереди, но насколько? И так ли это важно в повседневном использовании? В общем, поговорим лучше о Snow Cross — по результатам испытаний и многочисленным отзывам — на него действительно стоит обратить внимание. Фото:

Предыдущая модель Snow Max тоже показала отличные результаты, люди довольны как слоны. А Сноу Кросс — это продолжение технологий Макса, Кросс еще лучше, более адаптированный, технологичный если хотите. Шинные технологии не стоят на месте и лучшие шины 2005 года теперь будут показывать очень низкие результаты. Именно поэтому люди изучают новинки рынка, ведь наверняка они будут лучше предыдущих. Прогресс нельзя остановить.

Cordiant Snow Cross — шипованная резина, состав резиновой смеси даже улучшен, силики стало еще больше, в связи с чем шина остается мягкой даже в сильные морозы (-30), так что шина после долгой ночной морозной стоянки не будет квадратной, а останется круглой)) Ну и зимняя резина всегда должна быть мягкой — это априори!

Рисунок протектора аналогичен Hakku-7, но чисто внешне есть существенные отличия в плане дизайна. Тем не менее, по отзывам людей (их за 2 года накопилось немало), глубокий снег шина роет отлично, рыхлый снег тоже отлично. Снежная каша отличная, вода и пропитанный влагой снег хорошо удаляются из пятна контакта. Фото Snow Cross:

А вот фото Хакки 7 для сравнения, разница есть и она заметна, так что не надо ля-ля что протектор одинаковый (у Хакки шипы идут почти нон-стоп по всей шине, в Cordiant — гораздо реже):

Шипы Креста — опять новая технология, форма шины и ее внутренности, подходят. В результате потери шипов минимальны, это так, но по сравнению с конкурентами Cordiant действительно лучше. Кто из конкурентов проиграл? Такой популярный Nokian Nordman 4, который всем хорош, но шипы держат не так круто, как хотелось бы. Конечно, правильную обкатку еще никто не отменял, но тем не менее, по отзывам людей видно, что шипы Снежного Креста держат действительно лучше. А если сравнивать с Yokohama IG35 — то сами понимаете, что Yokka отлично держится на льду только первый сезон, во втором — уже без шипов))

Кстати, рекомендуем еще один шикарный вариант, но уже шина на липучке — качество высочайшее, подавляющее большинство отзывов отличные. О, и отличная цена. Если в городе проводится уборка и температура позволяет, обязательно берите.

На льду Snow Cross показывает отличные результаты для бюджетной шины (причем разница между шинами разной ценовой категории минимальна). Не всегда удается пустить машину в занос специально, а если ехать сломя голову по зимнику, то зацеп на льду будет 5 баллов.

Видео — испытание на рыхлом снегу

На снегу — эта шина просто создана для него. Укатанный снег — 6 из 5 баллов, рыхлый, мокрый, глубокий — отлично. Снег копает шустро, боковые крюки для «копания» и для отвода воды широкие и глубокие.

Какие минусы? Читаем в отзывах — на голом асфальте при +5 тормозят плохо. Хе-хе, это шипы и они априори должны сильно тормозить. Хакка 7 тоже будет сильно тормозить, но наверное чуть лучше Сноу Кросс))

Еще один недостаток — плохой баланс. Это не факт, все зависит от того, какую резину вы приобретете. В большинстве случаев он полностью сбалансирован, но бывают и исключения. Значит качество изготовления не держится на уровне и это плохо. С другой стороны, покупайте шины сразу с шиномонтажом, а если весов много, просите другую шину, без проблем заменят.

В общем смело ставим резине 4,5 балла, в бюджетном классе она действительно одна из лучших. Не так давно, как и вчера, увидели Шевик на этой резине, подошли, поговорили — хозяин ужасно доволен, много ездит по снегу и любит парковаться в сугробах, когда нет места для парковки. С этой резиной у него вообще нет проблем. Идеальны все типы зимнего дорожного полотна, кроме голого асфальта — здесь немного хуже. Однозначно рекомендую к покупке, отличные недорогие шипы.

Шины Cordiant Winter Drive: отзывы. Cordiant Winter Drive: характеристики, цены

В статье пойдет речь об одной из современных разработок российской компании «Кордиант». Он надежно работает практически при любых погодных условиях, поэтому получил отличные отзывы автомобилистов и профессионалов. Cordiant Winter Drive имеет направленный асимметричный рисунок протектора.

Общее описание модели

Наружная часть блоков протектора при движении образует продольные ребра жесткости и отвечает за курсовую устойчивость автомобиля. Внутренняя часть эффективно отводит воду и снежный шлам из пятна контакта.

Резина мягкая, что позволяет шине оставаться эластичной при самых сильных морозах. В то же время кремнийорганические компоненты придают Cordiant Winter Drive PW 1 высокую износостойкость. Это снижает трение качения, что способствует экономии топлива.

Прикладные технологии

При разработке шины применена технология компьютерного моделирования 3D Mod. Это позволило добиться равномерной нагрузки на каркас шины и увеличить пятно контакта с дорогой. В свою очередь, это способствует увеличению срока службы шины и надежному сцеплению со скользкими покрытиями.

Применение в конструкции комбинации слоев металлокорда и полиамида специальной завивки позволяет добиться высокой стойкости к проколам и хорошей балансировки шины. А специально разработанные ламели зигзагообразной формы обеспечивают надежное сцепление автомобиля со льдом и укатанным снегом.

Двухслойная резиновая смесь DoubleTread позволила сделать верхний слой протектора мягким, что очень важно для фрикционной шины. А под протектором внутренний слой выполнен из более жесткого состава, что делает шины Cordiant Winter Drive долговечными и продлевает срок службы шин.

Особого внимания заслуживает высокотехнологичный дизайн протектора. Применение SAS (Smart Asymmetric System) позволило сократить тормозной путь при различных погодных условиях. По этому показателю резина превосходит многих конкурентов зимних шин-липучек. Также асимметричная структура протектора способствует эффективному отводу влаги и снега из пятна контакта с дорогой, что повышает устойчивость и управляемость автомобиля.

Запатентованная технология резиновой смеси SMART-MIX® сочетает в себе применение в производстве технического углерода и силиконов. Это помогает уменьшить трение качения и улучшить контакт шин с мокрой или скользкой дорогой. Применение разработки позволило добиться увеличения сцепления со снегом и льдом на 7 %.

Эксплуатационные характеристики

Модель Cordiant Winter Drive, тест которой проводил журнал «За рулем» в Северной Швеции, сразу показала высокие характеристики. А по некоторым характеристикам даже превосходила аналогичные модели всемирно известных производителей шин.

Эта модель шин имеет следующие эксплуатационные преимущества:

• Аккуратное и информативное вождение. Достигается за счет использования массивных блоков протектора в плечевой и центральной частях шины, соединенных между собой. Они образуют 3 продольных ребра жесткости, отвечающих за курсовую устойчивость автомобиля.
• Глубокие продольные и поперечные канавки. Создайте эффективную дренажную систему, чтобы присутствие жидкости в пятне контакта было минимальным. Управление на растаявшей дороге становится комфортным и безопасным.
• Стреловидные блоки протектора в центральной части и мощной плечевой зоне. Не допускайте проскальзывания шины в рыхлом снегу и создавайте хорошее сцепление на скользком покрытии.
• Низкий уровень шума при движении и экономия топлива. Достигается за счет компьютерно-рассчитанной асимметричной конструкции блоков протекторов. Экономию топлива обеспечивают силиконовые добавки в резиновой смеси, уменьшающие трение между дорогой и шиной.

Разгон на разных типах дорожного покрытия

Как показывают отзывы, Cordiant Winter Drive прекрасно себя чувствует при самых разных погодных условиях: от снежной каши в начале зимы или оттепели и до ледяной полосы в сильный мороз. Универсальность тяговых качеств достигается за счет сочетания крупного агрессивного блока протекторов и мягкого резинового состава с z-образными ламелями, обеспечивающими ускорение на льду и укатанном снегу.

Плечевые блоки протектора с глубокими каналами позволяют автомобилю разгоняться без пробуксовки в глубоком снегу, при этом излишки эффективно удаляются наружу. На сухих участках дороги колеса также обеспечивают хороший разгон, что выгодно отличает их от шипованных моделей.

Торможение в различных дорожных условиях

При торможении на льду фрикционные шины немного уступают своим шипованным «собратьям». Но современные разработки практически нивелируют эту разницу. При этом у них меньший тормозной путь на рыхлом снегу и асфальте, что делает их более универсальными.

Для жителей крупных городов использование автобусов на липучках предпочтительнее, если зимой они не часто выезжают на трассу. Дороги в мегаполисах редко покрываются льдом из-за использования коммунальными службами химикатов против гололеда. Поэтому в них основную часть зимнего периода автомобили передвигаются в условиях снежной каши, мокрого или сухого асфальта. Для жителей южных регионов России также более актуально использование фрикционных шин.

Боковая устойчивость. Шум Комфорт при вождении

Прочная конструкция рамы, продольные ребра Жесткость и угловатые плечевые блоки обеспечивают отличную управляемость на поворотах на зимней дороге. Многочисленные ламели, распределенные компьютером по блокам протектора, обеспечивают боковую устойчивость при проезде обледенелых участков дорожного полотна.

Мягкая резина и отсутствие шипов дают хороший уровень акустического комфорта при управлении автомобилем, обутым в эти шины. Свой вклад вносит и асимметричный рисунок протектора, снижающий уровень шума при движении. Взаимное расположение блоков протектора смоделировано таким образом, что при движении они не входят в резонанс и производят гораздо меньше шума, чем шины с симметричным рисунком.

Состав. Scope of application

The Cordiant Winter Drive PW 1 range includes 16 sizes from 13 diameters to 16 with a load index of 72T (580 kg) to 102T (850kg):

Как видно из модельного ряда, данные зимние шины предназначены для установки на широкий спектр автомобилей отечественного и импортного производства. Также их используют для установки на российские и зарубежные кроссоверы, внедорожники с диаметром колес до 16 дюймов.

Отзывы автовладельцев

Модель находится в эксплуатации около двух лет и заслужила хорошие отзывы владельцев автомобилей. Cordiant Winter Drive отлично справляется со сложными дорожными условиями в разных уголках страны. Покупатели в своих отзывах отмечают устойчивость автомобиля на этих шинах в широком диапазоне скоростей. Особо подчеркивается их универсальность, высокие тягово-сцепные свойства на асфальте, мокрой дороге, снегу и льду. Благодаря своему дизайну и качеству изготовления шины идеально сбалансированы, что также не осталось незамеченным автовладельцами.

Как показывают отзывы, Cordiant Winter Drive пользовались спросом и популярностью у российских автомобилистов. Многие подчеркивают, что с шипованной покрышки перешли на липучку, потому что зимой ездят в основном по городу. При этом все покупатели купили Cordiant Winter Drive впервые. Отзывы подтверждают выводы специалиста о том, что данная модель не только не уступает импортным аналогам, но и зачастую превосходит их.

Даже те, кто ранее эксплуатировал шины корейского и японского производства, оставляют положительные отзывы. Cordiant Winter Drive, по их словам, способствуют отличной управляемости и обладают надежными тягово-сцепными свойствами. Многим нравится их высокая адаптивность к изменяющимся погодным условиям, придающая уверенность при вождении в зимнее время года. Владельцы автомобилей подчеркивают акустический комфорт, который они испытывают, меняя шины с шипами на фрикционные.

Цены на Cordiant Winter Drive в Интернете и шинных центрах

Как в традиционных автомагазинах, специализированных шинных центрах, так и на торговых интернет-площадках можно найти в продаже Cordiant Winter Drive. Цена на популярный размер 175/65 R14 варьируется в интернет-магазинах от 1750 до 2200 рублей. для шины. В автомагазинах и шиномонтажных центрах стоимость немного выше. Купить эти шины можно по цене от 1990 до 2750 рублей. кусочек.

Следует иметь в виду, что хоть цены в шиномонтажном центре и выше, но при этом на услуги по установке делается серьезная скидка или она вообще бесплатна. Поэтому общая стоимость покупки и установки в магазине с собственным автосервисом может обойтись меньше, чем при покупке резины в интернете.

Сопутствующие материалы

Гражданин Эко-Драйв: отзывы покупателей

ОАО «Ярославский шинный завод»: описание,

Какая резина лучше (летняя)? Рейтинг

Российские шины: характеристики, обзор.

Шины «Кордиант Полар 2». Отзывы о шинах

Внедорожные шины на «Ниву» отечественные и

Зимние шины Tunga Nordway: отзывы. «Tunga

Шины Cordiant Polar 2: отзывы

Cordiant Polar — отзывы автолюбителей о

Winter taya «Cordiant Snow Cross»: reviews nke ndị nwe

Dị ka e kwuru site na ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala, ụgbọala nwere ihe abụọ na-egosi oge nke ọrụ — a mgbanwe nke roba si okpomọkụ na oyi na Anglịkan. Na na Oge a na-a siri ike ga-eme nhọrọ, nke bụ na-mkpebi na ọdịnihu emeputa nke ala ụgbọ ala gị na taya, nakwa dị ka ha ụdị. Nke a na-ekwu bụ n’ezie dị mkpa, n’ihi na ọ bụ site na taya, karịsịa n’oge oyi mgbe ihu igwe dị nnọọ mgbagwoju аня, na-adabere na nchekwa nke ije bụghụ ọ kacha ọ.

Ịhọrọ a taya, ị kwesịrị na ntị ka ukwuu nke akụkụ, atụtụ nanị otu nhọrọ na ga-egboro bụghị naan-we na ihu. E nwere vasatail nhọrọ nke na-eme ezi ngwaahịa na-enye gị ohere iji imeghari ọ bụla nọdụ. One dị otú ahụ na nhọrọ bụ oyi taya «Кордиантный снежный крест». Nyocha nke n’ezie ọrụ, nke a ga-atụle n’isiokwu a ga-enyere ịghọta otú ọma ndị a na taya idi iche iche mere n’okporo oz.

Немного banyere ika «Cordiant»

Malite na-ekwu banyere taya emeputa eguzo na mba nke si malite. Бренд «Cordiant» pụtara na Russia ke 2005. Ya kere bụ a nnukwu na-ejide ụlọ ọrụ, na-etinye on a stream imewe nke akpakanamde roba dị na European ụkpụrụ, n’okpuru aha nke «СИБУР-русская тая». Mmalite bụ nnọọ ihe ga nke oma n’ihi na ojiji nke oge a na ngwá, nke mere na ìhè na-egosi àgwà mbụ ngwaahịa. Ọtụtụ afọ gafere, na ika na-aghọ maara na ọ fọrọ nke nta niile ọkwọ ụgbọala kwa afọ mgbe nile chere ajụjụ nke nnọchi na taya.

Dị jisiri nweta ewu ewu? Na nnọọ afọ 10, na 2015, ndị Management-ejide ụlọ ọrụ ka kọrọ na ngụkọta mmepụta maka afọ karịrị 6,5 nde na taya maka iche iche chen nke moto ugbo ala, otu nke bụ oyi taya ghe chere nke vke ala, otu nke bụ oyi taya ma ma ọ bụ na-eme nhọrọ ha amara. Ugbua a ọnụ ọgụgụ na-eme ka anyị na-eche banyere otú n’ọtụtụ gh mmepụta na mmepe nke ọhụrụ ụdị kwa afọ iji melite e ji mara. «Cordiant» taya na-ere bụghị naanị na Россия, ma na-exported iri atọ ndị uzọ mba na ókéala.

The isi ụdị oyi na taya «Cordiant»

Dị ka a maara, onye ọ bụla ọkwọ ụgbọala nwere ya pụrụ iche na-anya ụgbọ style. Ọ bụ ya просто на ọ dị mkpa bụ ihe dị otú a dịgasị iche che nke na taya, ka yye ọ bụla nwere ike ịhrọ nhọrọ kacha mma ruru ra a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a ala a a ala Снежный крест», отзывы nke ndị nwe nke ga-abụ na ọgwụgwụ.

Dị ka ndị ọzọ nile na-emepụta ihe, na ọtụtụ ndị oyi na taya nke ika nwere ike kewara abụọ ige — nkpọchi na-abụghị шипованная. Ма, нке ахо ọ bụghị ихе нииле. Сайт Тая на-на-дзи на udinke zọcha. Iji obere, mgbe ahụ, e nwere ndị na-esonụ isi ụdị nke zọcha nlereanya:

• Нчебе нье анья-озо на тая.
• Zọcha eji na elu-ọsọ oyi na taya.
• Универсальный zọcha nwere niile mma Njirimara nwayọọ nwayọọ.
• akpàràkpà zọcha, dị ka uzọ mgbalị dịrị n’otu uru nile di iche iche nke na taya.

Ка анья анья на ду иче иче на усоро нке на тайя си «Кордиант» ма хро н’этити ха, онье ахо нвере ике на-ага ихе форо нке нта а була оквабо ọ.

«Cordiant Polar» на «Polar 2» — nkịtị elu-ọsọ на taya

Ndị a ụdị so ná ndị mbụ mmepe nke oyi на тайя arụpụtara сайт ika. Ha natara a nụ ọgụgụ nke kpọmkwem uru nke nyeere ha ike ogide a ниша na ahịa.

Ммалит «Полярный» бо классический ụgbọ ала на-агба, нке бо ихе ду мкпа мака пуру дабере на смещение нке акро ма ọ бо ммири корота на ойи. Nke a направленный zọcha, na ọnụnọ nke продольные канавки na-ekwe ka iji belata аквапланирование mmetụta na zigzag sipes, ịba ba kwụsie ike n’oge ngagharị. Nke a taya nwere ike inwekwu proshipovat Otú ọ dị, ọ na-abịa site na ụlọ ọrụ ahụ na-enweghị ogwu.

«Polar 2» natara a obere ihe egosipụta ekele ihe akpàràkà zọcha ụkpụrụ, na-adịghị nnọọ eluigwe na ala dị ka «cordiant Snow Cross», ndị ọkwọ ụgbọala nke reviews. Ke adianade do, шипы на ya na-ama ugbu na mbụ версия, na ha na-nwetara site anyị onwe anyị technology, si otú gwara ha ozọ nwee obi ike, ha bụ obere yiri ka ofufe.

Otú ọ dị, ndị a na ụdị, dị ka nke ọma dị ka ihe niile elu-ọsọ na taya, nwere ọtụtụ ụfọdụ nke-adịmezighị emezi. Ọ-enye gị ohere obi ike iguzo na-ekpocha ụzọ, ọjọọ Nkea slosh na ọnụnọ nke ogwu, ma na-egosi na a kama посредственный pụta na juru n’ọnụ snow ma ọ лед bụ nwa. Ya mere, ọ bụrụ na gị na ebe adịkarịghị kpochara ezọ, mgbe a nhọrọ nwere ike ịbụ kpamkpam adabara a. Na nke a, i nwere ike ịgụ отзывы banyere oyi na taya «Cordiant Snow Cross», nke a na mma ruru eru maka dị otú ahụ.

«Cordiant Polar SL» — elu cross n’okpuru ọnọdụ ọ bụla

Ndị a na taya na-rụrụ na nke kacha mma omenala ụdị na elu okporo ụzọ. E nwere a elu n’echebe, iche site na sara mbara yiri lamellae. Ọ enye gị ohere mfe agụta na slosh, na-eweta ya na nsọtụ. Ejiri dị otú ahụ a taya na na mmiri na ezọ elu, ekwe ka ị na obi ike na-agafe ndoro mmiri na uro, ọ bụghị ịt egwu na ụgbọ ala ga-ise n’alu ‘or bụ «, nke отзывы asị na ha bụ njọ ịnagide ọnọdụ ndị dị otú.

Iji mepụta nke a nlereanya na-emetụta roba na elu na-eyi ndị na-eguzogide, nke nwere Njirimara na welie Adsion n’okporo oz elu. Шипы arụnyere si ụlọ ọrụ ma na-ekwe ka n’ihu dịkwuo проницаемость nke taya. Otu n’ime ihe ndị na-ezighị ezi n’akụkụ nwere ike hụrụ na ụba mkpọtụ n’ihi a elu iguzogide ije nke zọcha, nakwa dị ka ba торможение Anya akọr’i ya Spike dọn pavement. Ọ bụrụ na onye na-akwọ bụ erughị eru, mgbe ná mmalite na i nwere ohere igwu n’ime мягкий снег. Nsogbu a na-adịkarịghị emee, ọ bụrụ na igwe arụnyere oyi na taya «Cordiant Snow Cross». Nyocha nke n’ezie ọrụ, ọ dịkarịa ala, na-ekwu otú.

«Кордиант Сно-Макс» — езигбо мака мири снег

Ка гара ага нлереанья, нке а тая на-иджи мерие ке самые истинные уче нке сугробы на снежные заносы. Ya n’echebe bụ karịrị nke ahụ nọchiri anya ya n’elu nhọrọ, na ọnụnọ nke Центральный элемент жесткости eme ka roba oz na-agbanwe, nke nwere mmetụta dị mma n’ebe kwọ. Версия Nkpọchi и ejiji 6 ahịrị, nke mere na ice nwekwara adịghị и nnukwu nsogbu. Dị ka emeputa, ọbụna na-arọ jiri ihe ndị a na taya na-iji na-eje ozi n’ikwesị ntụkwasị obi ruo ọtụtụ afọ, nakwa dị ka «Cordiant Snow Cross», nke Nyogwaide Wearueg.

Nke минусы nwere ike kwuru niile ahụ mkpọtụ larịị nakwa dị ka a ubé ụba mmanụ ụgbọala oriri na a na-ezighị ezi mmetụta na ukwu. Otú ọ dị, oge a na elu ichabo-eguzogide-aha, na ezi eriri uzọ na проходимости ọbụna n’ụzọ zuru ezu cleared ebe.

«Cordiant Winter mbanye» — maka ndị na-amasị-arapara ịgba ọsọ

Ọzọ elu-ọsọ nlereanya nke «Cordiant» на асимметричном zọcha ụkpụrụ. M nwetara a mara ezigbo mma na-akpa ike e ji mara, ikwe obi ike chụsasịrị achụsasị na-erughị obi ike na-akwụsịlata na-emeso ụzọ na okporo ụzọ. N’ihi na nke асимметричный Ọdịdị, taya si anagide a mkpa oyi akwa nke snow, nke nwere ike ime site na ọtụtụ amaokwu снегоочистители, ma ọ dịghị ihe. Эчефула на нке а бу тайа мэптара мака нёдо иху игве на нке на-уквуу н’име нвейу зимы энвегхэ ọtụtụ ммири озузо на ха пута. Ọ bụrụ na nwere dị iche iche ihu igwe ọnọdụ, ọ bụ ihe amamihe na ntị ka oyi na taya «Cordiant Snow Cross». Nyocha na nkọwa nke ihe nlereanya a na-akọwa ihe mere na ọ bụ ihe kwesịrị ekwes n’ihi na nọdụ ndị dị otú.

Nlereanya pụtara na 2012 na kemgbe ahụ na-позиционированный сайт emeputa ka тихий oyi na taya. Na-emepụta na-arụ nke na-adọ aka ná ntị na taya nwere na-agbanwe ngwa ngwa. Ugbu na zọcha Wear egosi, nke-enye gị mgbe niile na-maara dị ka mgbe na-etinye a ụfọdụ ego n’ihi ya nche.

«Cordiant Business SW» — Nanị Maka Ibu Nke Fan иджи мара на игве ịnyịnya, ị kwesịrị na-atụle ịzụ taya nwere ike idi dị otú ahụ ibu.

nyere na banyeghachi n’ụgbọala anyị — ọ u ukwuu n’ime nsogbu na -free «Workaholic», nke bụ obere imprompt зоча чаку. Ọ dị iche si ot njem bụ na abụọ oyi akwa igwè eriri na naịlọn echebe oyi akwa nke ọnụ bulie ịkwụsi ike na ike nke taya.

«Cordiant Snow Cross» — Zuru Okè ọhụrụ, nke ada ọnụ niile uru

ọ bụ mba na nzuzo na bụla emeputa nke na na taya mma ha ụdị kwa afọ, na -atọhapụ ndị ọ ọ ịma nke nke nkea nkeaiiants Otu n’ime ndị a nhọrọ bụ taya nlereanya «снежный крест», mepụtara na tọhapụrụ ndị ahịa ke mbubreyo 2013 я на dokwara pụrụ Iche роба соединения.

Универсальный робот «Cordiant Snow Cross», nke обзоры ga-nyochaa mgbe e mesịrị, bụ ndị e mere na-akpali na snow-kpuchie mkpọda na rụrụ ma ọ bụ akpọrepu snow, ma ọ na-egosi oké результаты для na ала тайа мгбе ụgbọala na ice ma ọ bụ cha-enwu n’okporo ụzọ. Iji mezuo nke a kemgbe nwere obere n’ihi na zọcha, ogbugbu e gburu скандинавский ụdị. Emi odude ke a dị iche iche n’akuku sipes welie njikọ na ihe ọ bụla n’elu ala, ọ bụla ọ bụ, na miri канавки ke n’akụkụ nwere ike melite iguzogide занос мгбе на-эме ибе ма ed bọ.

Gbakwunyere ezigbo Nchikota ojiji nke a pụrụ iche ngwakọta Cor-Idozi, nke dị iche ubara ọdịnaya nke кремнезем. Nke a na-eme ka ụgbọ ala uzọ mgbanwe na, mmọdo, uzọ mụ, na-enwekwu ndị elu nke ebe eriri. Kwụsie ike na-nyere na ice ọkọlọtọ 16-n’usoro ndokwa nke шпильки, roba ekwedo na-ebelata ha ezighị ezi mmetụta mgbe na-akpụ akpụ ị ọcha site akọrọ ma ọ bọ bọ bọ bọ bọ bọ bọ korota mm. Nke a roba nwere ike na-akpọ a n’ezie vasatail nhọrọ nke ahụ nwere ike ịbụ ihe kwesịrị ekwesị n’ihi na ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala, na reviews banyere «Cordiant Snow Cross» naanị-egosi nke a axiom.

На-езигэ эзи н’акок нке нлереаня «Снежный крест» Emeputa gbalịrị ike ha niile na-kasị vasatail nlereanya. Ма n’ihi nke a egosipụta na-ata ahụhụ nke kasị pụta ìhè àgwà.

Ya mere, mgbe eji dị otú ahụ a roba ị ekwesịghị dabere naanị na eziokwu na ọ na-enye ezigbo njikọ mgbe niile. Na nke ọ bụla, n’ihi na ihe atụ, na тротуар, ya njikọ dị njọ karịa na nke na-abụghị шипованная версия na elu-ọsọ n’echebe. Ọzọkwa-etinye na a obere, ma ka onyinye mkpọt larịị, nke a na-akpọ mgbe ụfọdụ, mgbe ha na-ede banyere «Cordiant Snow Cross» отзывы. «Гармония-Грант», n’ihi na ihe atụ, ọ bụghị ndị dị otú ahụ a ọma ụda mkpuchi, dị ka a mba ọzọ ụgbọ ala. Ya mere ndị dị otú ahụ a nsogbu nwere ike obi na anụ ụlọ ụgbọ ala ezọ bụ nnukwu.

Отзывы пользователей nke Snow Cross

Otu n’ime ndị isi uru n’elu Европейская версия, ọtụtụ ọrụ na-akpọ a mma цена / качество ruru. Резина nwere Oge Gosi на я Dị pụrụ ịdabere па osote ọ bụrụ па ọ грамотно iji. Nyere ya egosipụta ọtụtụ ihe, ndị ahịa na-adịghị anya site na ya stellar elu. Ma, ya na ọrụ ọ si anagide n’ụzọ zuru okè.

tinyere ihe ndị ọzọ uru, ụfọdụ ndị ọrụ kọrọ a mara ezigbo mma njikwa na cornering na-emighị emi on ọcha korota, na ọ bụghị dị ka nke nke nke nke nke nke nke nke nke nke nke nke nke nke nke nke nke nke nke nke nke nke nke n emighị зоча.