Технические характеристики, фото и видео трактора ЛТЗ-60 и его модификаций ЛТЗ-60АБ и ЛТЗ-60АВ
Трактор ЛТЗ-60 является полноприводной сельскохозяйственной машиной, тяговый класс которой — 1,4 тонны. Данное устройство, которое сегодня уже не выпускается, эффективно применяется во время весенних посевных работ и для уборки урожая, вспашки полей, перевозки различных грузов, работ по благоустройству территорий.
Содержание
- 1 Трактор ЛТЗ-60
- 2 Устройство
- 2.1 Двигатель
- 2.2 Трансмиссия
- 2.3 Электрика
- 2.4 Рулевое управление
- 2.5 Навесное оборудование
- 3 Технические характеристики
- 4 Основные модификации
- 4.1 ЛТЗ-60А
- 4.2 ЛТЗ-60АВ
- 4.3 ЛТЗ-60АБ
Трактор ЛТЗ-60
Выпуск липецкого трактора был начат в 1991 году. Было решено улучшить предыдущую модель – Т-40, которая устарела и определенно требовала доработки.
В итоге получилась достаточно легкая и недорогая машина, весьма экономно расходующая горючее, устойчивая на ходу и простая в управлении. Она даже могла потягаться с самой популярной моделью трактора того времени – МТЗ-80.
Конструкторы предусмотрели полный реверс на любую из передач, в результате чего повысилась маневренность. А то, что на передний мост (являющийся ведущим) поставлена автоматика, устранило пробуксовку задних колес.
Капотный тип кузова позволяет легко добраться до двигателя для его обслуживания. Большая кабина с защитой от шума и вибрации оснащена отоплением и вентиляционной системой, а удобное сиденье водитель может подстроить под свой вес и рост.
Возможность соединяться с различными сельхозмашинами и оборудованием (более 120 видов, все те, которые совместимы с МТЗ-80) позволила использовать трактор на любых сельских работах, и не только. В время производства было разработано несколько модификаций трактора, увеличивающих возможности его использования.
Устройство
Двигатель
Четырехцилиндровый дизельный двигатель Рыбинского производства, который стоит на базовой модели, имеет водяное охлаждение. Мощность его составляет 60 лошадиных сил, а топлива он «кушает» совсем немного – всего 8,98 литра в один час.
Трансмиссия
На агрегате стоит сухая фрикционная постоянно замкнутая муфта однодискового типа. Для передачи вращения валу отбора мощности служит дополнительная муфта. Четырехходовая коробка передач рассчитана на восемь скоростей. Валы у нее расположены поперечно. Блокировка передач осуществляется посредством валика блокирования педали сцепления. Тормоза – сухие, ленточного типа.
Главная передача заднего моста – шестеренчатая (прямозубые цилиндрические шестеренки). Этот мост оснащен двухсателлитным закрытым дифференциалом с автоблокировкой. На передний мост главная передача осуществляется с помощью конических спиральных шестеренок, а его дифференциал – храповая сдвоенная двухсторонняя муфта свободного хода.
Если колеса буксуют более чем на 4 %, она включается сама.
Электрика
Генератор дает мощность в 700 ватт, он оснащен выпрямителем на 14 вольт и регулятором напряжения. Для запуска двигателя используется электрический стартер мощностью 4 киловатта.
Применяются аккумуляторные батареи типа 6СТ-190A. Имеются две розетки: для подключения переносной лампы и электрических устройств прицепного оборудования. Кабина оборудована плафоном.
Рулевое управление
Данный механизм, состоящий из колеса руля, колонки руля и гидропривода, служит для поворота передних колес. Гидрообъемный привод рулевого управления с насосом-дозатором, установленным на рулевой колонке, имеет дополнительный гидроцилиндр в трапеции. У колонки руля можно менять высоту (цанговым зажимом) и наклон (имеется 5 фиксированных позиций).
Навесное оборудование
Трактор может работать с таким механизмами и агрегатами, как:
- трехкорпусный плуг типа ПЛН-3-35;
- скоростной культиватор КПС-4;
- картофелесажалки СН-4Б, КСМ-4, Крот;
- свекловичная сеялка ССТ-12Б;
- кукурузная сеялка СУПН-8;
- культиваторы КРН-5 и КРН-6;
- опрыскиватель ПОМ-630;
- машина для посадки рассады СКН-6А;
- картофелекопатели КТН-2В и УКВ-2;
- картофелеуборочный комбайн ККУ-2А;
- фуражиры ФН-1 и ФН-4.
И это далеко не весь перечень. Отметим, что ЛТЗ-60 можно легко превратить в машину, весьма полезную для коммунальщиков или дорожников. Для этого также используется навесное оборудование. Так, с помощью плужного отвала с амортизатором можно отодвигать массы снега или земли, а навесив щеточное устройство, движущееся за счет ВОМ, можно чистить дороги. Еще на базе ЛТЗ-60 производятся экскаваторы.
Технические характеристики
Технические характеристики трактора ЛТЗ-60 в таблице:
| Характеристики | Показатели | Ед. измерения |
| Тип двигателя | Д65М1Л | |
| Скорость движения вперед | 1,83-30,03 | км/ч |
| Скорость движения назад | 5,95 | км/ч |
| Тяговое усилие (максимум) | 13,03 | кН |
| Мощность двигателя (эксплуатационная) | 44,1 | кВт |
| Частота вращения (номинальная) | 2000 | об/мин |
| Крутящий момент (максимум) | 221,4 | Нм |
| Число цилиндров двигателя | 4 | шт. |
| Диаметр цилиндра | 11 | см |
| Ход поршня | 13 | см |
| Рабочий объем | 4,94 | л |
| Объем бака для горючего | 70 | л |
| Расход горючего (удельный) | 242-249 | г/кВт.ч |
| Передняя колея | регулируется ступенчато | |
| Задняя колея | меняется перестановкой колес | |
| Размер передней колеи | 1,375 и 1,835 | м |
| Продольная база | 2,145 и 2,12 | м |
| Просвет (регулируемый) | 0,5 и 0,65 | м |
| Вес (конструкционный с оборудованием) | 2,64 | т |
| Вес (конструкционный без оборудования) | 2,422 | т |
| Вес (эксплуатационный, без балласта) | 2,9 | т |
| Ширина (при колее 1,375 м) | 1,71 | м |
| Ширина (при колее 1,835 м) | 2,17 | м |
| Высота по кабине (просвет 0,5 м) | 2,52 | м |
| Высота по кабине (просвет 0,65 м) | 2,665 | м |
| Длина (с навесной системой) | 3,725 | м |
| Длина (без навесной системы) | 3,3 | м |
Основные модификации
ЛТЗ-60А
Модель отличалась тем, что на нее был установлен другой дизельный двигатель – Д-144, с воздушной системой охлаждения и осевым вентилятором.
Двигатель этот выпускали во Владимире, на тракторном заводе. Его объем составляет 4,15 литра, крутящий момент – 221,4 Нм, а мощность такая же, как и у Д65М1Л – 60 лошадиных сил. Трактор позволяет навесить оборудование до 850 кг.
ЛТЗ-60АВ
Модель производилась с 1994 года. Она практически не отличается от базовой – на ней стоит всё тот же дизельный мотор производства Рыбинска.
Несколько отличался агрегат ЛТЗ-60АВ-01, который имел заниженную кабину и предназначался для использования на фермах.
ЛТЗ-60АБ
Поделиться:
Понравилась статья? Ставьте лайки, делитесь с друзьями и следите за обновлениями в В Контакте, Одноклассниках, Facebook, Google Plus, Twitter,
Подписывайтесь на обновления по E-mail:
Или подписывайтесь на обновление по E-mail:
Трактор ЛТЗ-60 АБ-АВ: устройство и технические характеристики :: Трактор Т-40
Трактор ЛТЗ-60 АБ-АВ: устройство и технические характеристики
Сельскохозяйственный универсальный трактор ЛТЗ-60 предназначен для выполнения широкого спектра работ: пахота, возделывание сельхозкультур, посева зерновых, уборки трав и колосовых культур, транспортные работы.
Тяговый класс трактора — 1,4.
Общая конструкция трактора стандартная для колесных тракторов подобного класса и сочетает в себе эффективное использование тяговой мощности во время выполнения тех или иных работ. Масса трактора немного снижена по сравнению с аналогичными тракторами. Инженерами была проведена работа по оптимизации распределения веса узлов на задний и передний мост, чтобы снизить расход топлива и себестоимость производимой продукции. Среди достоинств трактора ЛТЗ -60 АБ можно отметить легкое рулевое управление, полный реверс на все передачи, устойчивость хода и маневренность. Автоматическое подключение переднего моста положительно отражается на характеристиках пробуксовки задних ведущих колес.
Герметичная кабина трактора ЛТЗ-60 имеет шумовиброизоляцию, а также оснащена системами отопления и вентиляции. Удобное регулируемое сиденье и большая площадь остекления создают отличные обзорные условия для тракториста.
Трактор может оснащаться более чем 120 орудиями и машинами, способные выполнить практически весь диапазон работ.
ЛТЗ-60 унифицирован с большинством агрегатов и машинами предназначенных для МТЗ-80.
Двигатель
Липецкий тракторный завод производит несколько модификаций трактора. ЛТЗ-60А оснащается двигателем с воздушным охлаждением Д-144 производства ВТЗ. На ЛТЗ-60АВ устанавливается двигатель Д65М1Л с водяным охлаждением. В качестве силового агрегата на ЛТЗ-60АБ используется дизель Д-248 производства МТЗ.
Технические характеристики
| ЛТЗ-60А | ЛТЗ-60АБ | |
|---|---|---|
| Двигатель | Д 144: четырехтактный, 4-цилиндровый, с ввоздушным охлаждением, с осевым вентилятором | Д-248, четырехтактный, 4-цилиндровый, с водяным охлаждением |
| Частота вращения коленвала двигателя, об/мин | 2000 | 2000 |
Эффективная мощность, кВт (л. с.) |
44,1 (60) | 42,3 (57,5) |
| Продольная база, мм | 2 280 | |
| Габаритные размеры, мм | ||
| — длина | 3920 | 3950 |
| — ширина | 1710 и 2170 | 1710 и 2170 |
| — высота (до верхней точки кабины) | 2560 | 2560 |
| Ширина колеи, мм | ||
| — по передним колесам | 1460 — 1790 | 1460 — 1790 |
| — по задним колесам | 1375 — 1835 | 1375 — 1835 |
| Количество передач (Реверс на все передачи) | ||
| — передним ходом | 7 | 7 |
| — задним ходом | 7 | 7 |
| Диапазон скоростей, км/ч | 3,42 — 30,03 | 3,42 — 30,03 |
| Вал отбора мощности (ВОМ) | ||
| — независимый, об/мин | 540 | 540 |
| — синхронный, об/м пути | 3,6 | 3,6 |
| Агротехнический просвет | 540 | 540 |
| Передний мост | Ведущий | Ведущий |
| Рулевое управление | Гидрообъемное с гидроцилиндром в трапеции | |
| Грузоподъемность навесной системы, кг | 850 | |
| Кабина одноместная | Герметичная, шумовиброизолированная, с системой вентиляции и отопления, с большой поверхностью остекления, удобным, регулируемым по росту и весу водителя сиденьем | |
Сцепление
Муфта сцепления устанавливается на маховике двигателя и состоит из муфты сцепления ВОМ и главного сцепления (сдвоенная).
В задней части корзины сцепления находятся механизмы бокового и заднего ВОМ и привода. Боковой и задний валы отбора мощности можно использовать как с синхронным, так и с независимым приводом. Хвостовики ВОМ имеют стандартные размеры.
Рулевое управление
Гидрообъемное рулевое управление состоит из гидроцилиндра, встроенного в рулевую трапецию, и насос-дозатор, находящийся в рулевой колонке. Гидроцилиндр установлен на корпусе переднего моста.
Расход топлива
| ЛТЗ-60 | Норма расхода топлива, кг/ч |
| При переездах | 3,4 |
| На остановках | 0,8 |
Отзывы владельцев о тракторе ЛТЗ-60
Использую трактор уже давно и кому как, но по мне, так лучше ЛТЗ чем МТЗ. У меня в имеется пара данных тракторов и один из них экскаватор.
Использую их уже более трех лет и пока особых нареканий не было, кроме эксплуатационных ремонтов. Передний мост практически вечный и что мне нравится — это блокировка колес независимо от поворота. Кардан, ВОМ и раздатка простые и надежные в эксплуатации. Присутствие реверса на все передачи очень практично, особенно при использовании трактора как бульдозера или погрузчика. Рулевое управление оснащено дозатором. Механическая блокировка заднего моста достаточно надежная. Из минусов подчеркну слабую заднюю навеску и малое количество передач. На тракторе приходится выполнять много сельхоз работ и по своему опыту скажу, что он ни в чем не отстает от МТЗ. Если во время следить за трактором, то он прослужит достаточно долго.
Читайте также: Трактор ЛТЗ-55
27.11.2022
Двигатель Т-40
Устройство двигателя трактора Т-40: поршневая, коленвал, цилиндры
Далее…Силовая передача
Устройство и эксплуатация силовой передачи трактора Т-40
Далее.
..
Система питания
Устройство системы питания трактора Т-40: форсунки, ТНВД и т.д.
Далее…Электрооборудование
Электрооборудование Т-40: схемы и устройство.
Далее…Гидравлика
Гидросистема: неисправности и ремонт.
Далее…ЛТЗ-55/ЛТЗ-60А/ЛТЗ-60АБ/ЛТЗ-60АВ/ЛТЗ-95Б/ЛТЗ-120Б ⚙️ Технические характеристики | АгриДейн
| Модель | ЛТЗ-55 | ЛТЗ-60А | ЛТЗ-60АБ | ЛТЗ-60АВ | ЛТЗ-95Б | ЛТЗ-120Б |
| Годы выпуска | 1991-2003 | 1994-2009 | 1994-2009 | 1998-2005 | -2009 | -2009 |
| Модель двигателя/тип | Д144 | Д144 | Д-248 | Д65М1Л | Д-245. 5 | Д-245.16 |
| Количество цилиндров / турбонаддув | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4ТИ |
| Объем двигателя (см3) | 4150 | 4150 | 4750 | 4940 | 4750 | 4750 |
| Размер поршня/ход поршня (мм) | 105×120 | 105×120 | 110×125 | 110×130 | 110×125 | 110×125 |
| Максимальная мощность двигателя (л.с.)/об/мин | 55/1800 | 60/2000 | 57,5/2000 | 60/2000 | 88/1800 | 115/1800 |
| Крутящий момент (Нм)/об/мин | – | – | – | – | – | – |
| Количество передач (перед + зад) | 10+2/8+8 | 7+7 | 10+2/7+7 | 10+2/7+7 | 16+8 | 16+8 |
| Количество синхронизированных передач (перед+зад) | – | – | – | – | – | – |
| Speed-Shift | – | – | – | – | – | – |
| Тип реверса | – | – | – | – | – | – |
| Скорость движения (км/ч) | – | – | – | – | – | – |
| Максимальная скорость движения (км/ч) | – | – | – | – | – | – |
| Производительность гидравлического насоса (л/мин) | 51 | 51 | 51 | 51 | 60 | 60 |
| Управление трехточечной навеской | мех | мех | мех | мех | мех | мех |
| Максимальная нагрузка на трехточечную сцепку (кг) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | – | – |
| Скорость ВОМ (об/мин) | – | – | – | – | – | – |
| Тип дискового тормоза (сухой/мокрый) | – | – | – | – | – | – |
| Тип управления тормозной системой | – | – | – | – | – | – |
| Радиус поворота 2WD (м) | – | – | – | – | – | – |
| Радиус поворота 4WD (м) | – | – | – | – | – | – |
| Переднее колесо 2WD | 6. 50-16 | – | – | – | – | – |
| Переднее колесо 4WD | 8.30-20 | 8.30-20 | 8.30-20 | 8.30-20 | 12.4R28 | 12.4R28 |
| Заднее колесо 2WD | 13.6R38 | – | – | – | – | – |
| Заднее колесо 4WD | 13.6R38 | 13.6R38 | 13.6R38 | 13.6R38 | 15.5R38 | 15.5R38 |
| Общий вес 2WD (кг) | 2900 | – | – | – | – | – |
| Общий вес 4WD (кг) | 3075 | 2910 | 3330 | 3380 | 4380 | 4430 |
| Общая высота с кабиной (см) | 256/260 | 256 | 256 | 256 (242) | 285 | 285 |
| Общая длина (см) | 375/392 | 392 | 395 | 395 | 420 | 420 |
| Общая ширина (см) | 214/225 | 225 | 225 | 228 | 254 | 254 |
| Емкость топливного бака (л) | 70 | 70 | 70 | 70 | 170 | 170 |
| Уровень звука в кабине (дБ) | – | – | – | – | – | – |
Добавить отзыв о ЛТЗ-55/ЛТЗ-60А/ЛТЗ-60АБ/ЛТЗ-60АВ/ЛТЗ-95Б/ЛТЗ-120Б:
| Имя | |
| Модель | |
| Рейтинг | |
| Содержание обзора | |
ЛТЗ-55/ЛТЗ-60А/ЛТЗ-60АБ/ЛТЗ-60АВ/ЛТЗ-95Б/ЛТЗ-120Б ГАЛЕРЕЯ:
Нравится нам на facebook :
facebook.com/AgriDane-100300815428674/»> АгриДейн ФейсбукОцените статью :
4.8/5 — (6 голосов)
Предприятие основано в Минске в 1946 году. 3 миллиона тракторов. По оценкам, ежегодно на заводе производится около 50 000 тракторов. Название Беларусь происходит от страны, в которой находится штаб-квартира компании. Его начали использовать, когда минский сельхозтракторист Беларусь начала экспортировать свои станки в другие страны. Тракторы «Беларус» для европейского рынка сертифицированы по стандартам качества ISO 9001.
# ЛТЗ-55 характеристики # ЛТЗ-55 отзывы # ЛТЗ-55 характеристики # ЛТЗ-55 отзывы # ЛТЗ-55 мощность # ЛТЗ-602 характеристики #1 ЛТЗ-602 отзывы # ЛТЗ-602 характеристики # 9062 # ЛТЗ-60А технические характеристики # ЛТЗ-60А мнение # ЛТЗ-55 мощность # ЛТЗ-60АБ характеристики # ЛТЗ-60АБ отзывы # ЛТЗ-60АБ характеристики # ЛТЗ-60АБ отзывы # ЛТЗ-55 мощность # ЛТЗ-60АВ характеристики # # отзывы ЛТЗ-61АВ ЛТЗ-60АВ характеристики # ЛТЗ-60АВ отзыв # ЛТЗ-55 мощность # ЛТЗ-95Б характеристики # ЛТЗ-95Б отзывы # ЛТЗ-95Б характеристики # 1 ЛТЗ-9521 ЛТЗ-9521 ЛТЗ-9521 -55 л.
с. # ЛТЗ-120Б характеристики # ЛТЗ-120Б отзывы # ЛТЗ-120Б характеристики # ЛТЗ-120Б отзыв # ЛТЗ-55 л.с.
LTZ-55-LTZ-120-KONEDATA
Länsi-Euroopassa Belaruksen 400-Sarjana Tunnetun T-40: n Seuraajaksi
Lipetskin TraktoritehdehdaSiteLi-vuonna vuonna vuonna-vuonna-vuonna-vuonna-vuonna-vuonnajaksi
. 60:н. Moottorit olivat edelleen ilmajäähdytteisia
4,15-литровая. Mallissa LTZ-60AB с большим запасом по Минску 4,75-литровый
vesijäähdytteinen moottori ja LTZ-60AV:ssä Rybinskin 4,9-litrainen
vesijäähdytteinen, jota kaytettiin JuMZ-tehtaan traktoreissa. Vaihteistoksi
perinteisen suunnanvaihtajavaihteiston rinnalle tuli 6+1-vaihteinen, jossa
oli lisäksi 4+1 ryömintävaihdetta. Merkittävimmät parannukset T-40:aan
verrattuna olivat ohjaamossa.
2000-luvun alussa LTZ laajensi tuotevalikoimaansa myös kahdella
suuremmalla mallilla LTZ-95 и LTZ-120. Näissä oli Minskin tehtaan moottorit
и 16+8 -vaihteistot.
Näiden valmistus jäi ilmeisesti vähäiseksi. Pienempien
mallien tapaan myös näitä on valmistettu tai ainakin esitelty näyttelyissä
sekä kulmikkaina että pyöreämuotoisina versioina. LTZ meni
konkurssiin vuonna 2004 ja viimeinen ponnistus Lipetskin
traktorivalmistuksessa päättyi vuonna 2009.
| ЛТЗ-55 | ЛТЗ-60А | ЛТЗ-60АБ | ЛТЗ-60АВ | ЛТЗ-95Б | ЛТЗ-120Б | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (е.и. ФИН) | (е.и. ФИН) | (е.и. ФИН) | (е.и. ФИН) | (е.и. ФИН) | (е.и. ФИН) | ||
| Вуоде | лет | 1991-2003 | 1994-2009 | 1994-2009 | 1998-2005 | -2009 | -2009 |
| Моотторин тыппи | Модель двигателя | Д144 | Д144 | Д-248 | Д65М1Л | Д-245. 5 | Д-245.16 |
| Sylinteriluku/Turbo/välijäähd. | Цилиндр/Турбо/Интеркулер | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4ТИ |
| Искутилавус см3 | Рабочий объем | 4150 | 4150 | 4750 | 4940 | 4750 | 4750 |
| Сил. халк. х Искун Питуус мм | Диаметр x ход мм | 105×120 | 105×120 | 110×125 | 110×130 | 110×125 | 110×125 |
| Nimellisteho hv/kierr. ДИН | Макс. мощность л.с. DIN/об/мин | 55/1800 | 60/2000 | 57,5/2000 | 60/2000 | 88/1800 | 115/1800 |
| Вяантё Нм/кирр. ДИН | Крутящий момент Нм DIN/об/мин | ||||||
| Вайхтейта | Шестерни | 10+2/8+8 | 7+7 | 10+2/7+7 | 10+2/7+7 | 16+8 | 16+8 |
| Синхронитужа | Синхронизированные шестерни | – | – | – | – | – | – |
| Пикаваихде | Быстросменный редуктор | – | – | – | – | – | – |
| Сууннанвайхтаджа | Реверс | -/х | х | -/х | -/х | – | – |
Нимеллиск Nopeudet. | Скорость в км/ч | 2,0-25,0/ 1,8-30,0 | 3,4-30,0 | 2,5-30,0/ 3,4-30,0 | 2,5-30,0/ 3,4-30,0 | 2,1-38,6 | 2,1-38,6 |
| Максиминопеус км/ч | Макс. скорость км/ч | ||||||
| Hydrauliikan tuotto л/мин | Гидр. расход л/мин | 51 | 51 | 51 | 51 | 60 | 60 |
| Hydrauliikan paine bar | Гидр. давление бар | 175 | 175 | 175 | 175 | ||
| Nostolaitehydrauliikka | Управление лифтом | мэк. | мэк. | мэк. | мэк. | мэк. | мэк. |
| Ностовойма кг | Грузоподъемность кг | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | ||
| Voiman ulosotto | Скорости ВОМ | 540/аков. | 540/аков. | 540/аков. | 540/аков. | 540/1000/аков. | 540/1000/аков. |
| Джаррут | Тормоза (плата = диск) | куиват левый. | куиват левый. | куиват левый. | куиват левый. | куиват левый. | куиват левый. |
| Оджаус | Рулевое управление | техост./гидрост. | гидрост. | гидрост. | гидрост. | гидрост. | гидрост. |
| Кяэнтёймп. халк. м Такавето | Диаметр поворота м 2WD | ||||||
| Кяэнтёймп. халк. м неливето | Диаметр поворота м 4WD | 9,4 | 9,4 | ||||
| ЛТЗ-55 | ЛТЗ-60А | ЛТЗ-60АБ | ЛТЗ-60АВ | ЛТЗ-95Б | ЛТЗ-120Б | ||
| Вуоде | лет | 1991-2003 | 1994-2009 | 1995-2009 | 1998-2005 | -2009 | -2009 |
| Этуренкаат такавето | Передние шины 2WD | 6. 50-16 | |||||
| Этуренкаат неливето | Передние шины 4WD | 8.30-20 | 8.30-20 | 8.30-20 | 8.30-20 | 12.4R28 | 12.4R28 |
| Такаренкаат такавето | Задние шины 2WD | 13.6R38 | |||||
| Такаренкаат неливето | Задние шины 4WD | 13.6R38 | 13.6R38 | 13.6R38 | 13.6R38 | 15.5R38 | 15.5R38 |
| Пайно кг такавето | Вес кг 2WD | 2900 | |||||
| Пайно кг неливето | Вес кг 4WD | 3075 | 2910 | 3330 | 3380 | 4380 | 4430 |
| Коркеус см | Высота с кабиной см | 256/260 | 256 | 256 | 256 (242) | 285 | 285 |
| Питуус см | Длина см | 375/392 | 392 | 395 | 395 | 420 | 420 |
| Акселивали см | Колесная база см | 214/225 | 225 | 225 | 228 | 254 | 254 |
| Polttoainesäiliö l | Топливный бак л | 70 | 70 | 70 | 70 | 170 | 170 |
| Мелутасо дБ | Уровень шума в кабине дБ | ||||||
| Умпинайнен Охьяамо | Прочная кабина | х | х | х | х | х | х |
| Этуакселин Лукко | Дифференц. Наверх
|