Технические характеристики Daewoo Matiz (Дэу Матиз) 1.0 MT 2000-2015
Главная Технические характеристики Daewoo Matiz 1.0 MT (63 л. с.)
Смотреть все фото
| Длина | 3497 мм |
| Объём багажника | от 155 до 480 л |
| Колея задних колёс | 1280 мм |
| Минимальный объём багажника | 155 л |
| Ширина | 1495 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Количество мест | 5 |
| Максимальный объём багажника | 480 л |
| Высота | 1485 мм |
| Снаряженная масса | 770 кг |
| Длина x Ширина x Высота | 3 497 x 1 495 x 1 485 мм |
| Колёсная база | 2340 мм |
| Допустимая полная масса | 1210 кг |
| Колея передних/задних колёс | 1 315/1 280 мм |
| Колея передних колёс | 1315 мм |
| Грузоподъёмность | 440 кг |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Обороты максимальной мощности | до 5 400 об/мин |
Обороты максимальной мощности, макс. | 5400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 87 Н•м |
| Обороты максимального крутящего момента | до 4 200 об/мин |
| Количество цилиндров | 4 |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. | 4200 об/мин |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объём двигателя | 995 см3 |
| Диаметр цилиндра | 68.5 мм |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Мощность двигателя | 63 л. с. |
| Ход поршня | 67.5 мм |
| Количество ступеней | 5 |
| Коробка передач | Механика |
| Привод | Передний |
| Задняя подвеска | Полузависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Передняя подвеска | Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки макферсон, независимая |
| Максимальная скорость | 145 км/ч |
| Экологический стандарт | Euro iii |
| Расход топлива в городе | 7.5 л/100 км |
| Расход топлива на шоссе | 5. 4 л/100 км |
| Объём топливного бака | 35 л |
| Время разгона до 100 км/ч | 15.2 сек |
| Запас хода | от 470 до 650 км |
| Рекомендуемое топливо | Аи-92 |
| Диаметр разворота | 9.1 м |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Диаметр обода | 13 |
| Ширина обода | 4,5 |
| Количество крепёжных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 114.3 |
| Диаметр обода | 13 |
| Ширина обода | 4,5 |
| Количество крепёжных отверстий | 4 |
| Диаметр расположения отверстий (PCD) | 114. 3 |
| Ширина профиля шины | 155 |
| Высота профиля шины | 65 |
| Диаметр шины | 13 |
| Ширина профиля шины | 155 |
| Высота профиля шины | 65 |
| Диаметр шины | 13 |
| Диаметр разворота | 9.1 м |
| Коробка передач | Механика, 5 ст. |
| Привод | Передний |
Показать все о Daewoo Matiz
Технические характеристики Daewoo Matiz (Дэу Матиз) 1.0 MT 2000-2015. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Daewoo Matiz: Хетчбэк, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.
DriverNotes — Сервис для учета событий автомобиля feedback
Daewoo Matiz — ДЭУ Матиз
Главная — Каталог автомобилей — Daewoo
Daewoo Matiz / Chevrolet Spark — микролитражный городской автомобиль.
Разработан и выпускается южнокорейским подразделением General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии.
Во многих элементах (таких как трехцилиндровый мотор объемом 0,8 литра, механической трансмиссии и элементам подвески) повторяет своего предшественника — Daewoo Tico, ходовая часть которого базировалась на основе второго поколения семейства автомобилей Suzuki Alto (прототип которого появился в 1982 году, впоследствии после снятия с производства данной модели в Японии в 1988 году, модель была продана корейцам), а двигатель был доработан английской компанией Tickford: карбюраторная система подачи топлива была заменена на инжекторную, за счёт этого мощность двигателя повысилась с 42 до 51 л.с.
Кузов и салон разрабатывался известной итальянской дизайнерской компанией ItalDesign-Giugiaro S.p.A (она же впоследствии провела два обновления внешнего вида) для концепт кара Lucciola, который она хотела предложить в качестве замены автомобиля Fiat Cinquecento компании Fiat, однако Fiat впоследствии создал свою новую модель Fiat Seicento, а прототип концепт кара был продан компании Daewoo.
Всего выпущено более 300 000 автомобилей.
Первое поколение
Первоначально экстерьер автомобиля был разработан для фирмы Фиат (Fiat) в дизайн-студии Джорджетто Джуджаро, но там он был отвергнут. После этого он был куплен фирмой Дэу Моторс (Daewoo Motors). Новый автомобиль (модификация M100) заменил на конвейере предыдущую модель Daewoo Tico, взяв от неё двигатель, трансмиссию и элементы подвески. А на данные агрегаты была, в свое время, куплена лицензия на производство от японского автомобиля Suzuki Alto. Автомобиль получился столь удачным, что стал самым продаваемым автомобилем фирмы в Европе.
Производство Matiz (M100 модели) началось в конце 1997 года на заводе в Корее. В 1998 году польский завод Daewoo-FSO начал в сентябре 1999 года производство по лицензии и из комплектующих. С 1998 года Matiz также производится в Индии и Румынии (Automobile Craiova).
M150
В 2000 году машина претерпела рестайлинг (модификация M150), а также стала производиться по лицензии и из комплектующих (CKD) в Узбекистане на заводе УзДэу.
В 2001 году корпорация General Motors выкупила контрольный пакет акций разорившейся ДэуМоторс. После этого автомобили Дэу стали поставляться под маркой Chevrolet. При этом автомобили, собиравшиеся на автозаводе в Узбекистане, сохранили своё прежнее название.
В 2003 году автомобиль получил новый литровый двигатель, который заметно улучшил динамические характеристики. В Россию автомобиль с двигателем литрового объёма, также как и с автоматической коробкой, стал поставляться в 2005 году. На данный момент производятся 3 основные комплектации Матиза:
- двигатель 0,8 литра МКПП
- двигатель 1 литр МКПП
- двигатель 1.2 литр МКПП(Baojun Lechi).
Автомобиль соответствовал нормам токсичности Евро 2. Автомобили с автоматической коробкой передач с 2008 года в Россию поставляться перестали. Это связано с тем, чтобы не создавать лишней конкуренции в данном сегменте модели Chevrolet Spark.
В конце 2008 года очередная модификация изменила инжектор двигателя под норму Евро 3.
В 2011 году был произведен легкий рестайлинг. Были изменены передние фары и задние фонари. В головных фарах появились дневные ходовые огни.
Также, в 2012 году, в кузове М150 повторители сигналов поворота были перенесены с крыльев на боковые зеркала заднего вида. С 2012 года автомобиль Матиз соответствует экологическому стандарту безопасности Евро-4 На заводе на 2013 год было выпущено 90 тысяч машин.
В Китае автомобиль продавался как Chevrolet Лечи. Он оставался в производстве до 2012 года, когда была обновлена версия и стала называется Baojun Lechi с двигателями 1 литр (69 л.с.) и 1.2 литра (86 л.с.).
Достоинства и недостатки
Отзывы о Daewoo Matiz преимущественно нейтральные. Автомобиль обладает определенными плюсами и минусами, и каждый владелец решает сам, насколько они принципиальны для него. к достоинствам относятся:
- Маневренность, хорошая управляемость: на авто установлен усилитель руля, да и сама модель довольно шустрая;
- Литровый вариант хорошо разгоняется и держит темп: модели на 0,8 литра могут быть менее быстрыми;
- Экономичность: автомобиль потребляет немного бензина, если он полностью исправен;
- Надежность: при постоянном и своевременном уходе может прослужить более 10 лет;
Внимание! При покупке модели со вторичного рынка необходимо тщательно осмотреть ее и провести замены расходных материалов на новые и качественные.
- Небольшой размер: это позволяет тратить меньше бензина, также водители отмечают, что компактность позволяет легко находить парковочные места;
- Невысокая цена и низкие затраты на запчасти: также последние легко найти на рынке, не дожидаясь привоза;
- Внешний вид: чаще всего владельцами Дэу Матиз становятся девушки, которым нравится аккуратная «малышка».
Среди недостатков отмечают:
- Проблемы с ржавчиной: при отсутствии должного ухода машина начинает ржаветь уже через пару лет;
- Сильно запотевают стекла: особенно часто эта проблема возникает зимой;
- Тонкий металл: и, как следствие, высокая вероятность сильно пострадать при аварии;
- Маленькие размеры: несмотря на заявленные производителем 5 мест, ездить лучше вчетвером. Также могут возникнуть неудобства у высоких водителей;
- Небольшой багажник: есть Дэу Матиз покупается для поездок в магазин или на дачу, переводить вещи придется в несколько заходов. При этом владельцы отмечают, что, разложив задние сидения, можно увезти практически все, вплоть до плиты или посудомойки;
- Малый дорожный просвет: могут возникнуть проблемы при поездке по неровной дороге или необходимости залезть под машину.
Daewoo Matiz — это недорогая южнокорейская машина небольших размеров, которая отлично подходит для езды по городу и асфальту. Благодаря невысокой цене, доступности и надежности, она находится на хорошем счету у многих владельцев, особенно у девушек.
Второе поколение
M200
В 2005 году на свет появился новый вариант Матиза (модификация M200). Он получил новые, более экологичные двигатели, экстерьер и интерьер. Пришедший на смену морально устаревающему Daewoo Matiz автомобиль получил название Chevrolet Spark.
M250
В 2011 году автомобиль подвергся небольшому рестайлингу (модификация M250). Изменениям подверглись лишь световые приборы — габариты в передних фарах были перенесены в отдельный отсек в верхней части фар, а задние фонари были полностью переделаны (производитель отошел от стиля Red Evil Eyes) — стали более строгими, чем-то напоминающие фары Hyundai Getz.
Деу Матиз, цена
Цены на автомобиль скачут по нескольким причинам — разные заводы и разные комплектации.
Базовая версия Universal, несмотря на валютные скачки и нестабильность курса, продолжает держаться в пределах $7 тысяч. Эта комплектация предполагает 800-кубовый мотор, 5-ступенчатую механику, а из предметов роскоши дилеры предложат только радио и два динамика. Фактически, голая комплектация. если сравнивать с китайцами, то клон Матиза QQ от Chery за эти деньги будет иметь и подушки безопасности, регулировку правого зеркала, но игра не стоит свеч, потому что корейцы по умолчанию качественнее и долговечнее, даже в исполнении УзДэу.
Около 70 тысяч придется доплатить за кондиционер и гидроусилитель руля, это уже будет комплектация Best, в которую кроме этого входят рейлинги на крышу и литые диски. Самая роскошная версия автомобиля, Exclusive, будет стоить около 800 тысяч. Здесь комплектация по полной:
- кондиционер;
- автохолодильник;
- электростеклоподъемники;
- противотуманки;
- парктроник;
- магнитола с полным набором функций;
- электролюк и электрорегулировка зеркал.
При этом за дополнительные деньги могут предложить заводскую сигнализацию и мультиключ. Словом, на любой кошелек Daewoo Matiz может предложить достойный вариант.
Третье поколение
Matiz M300
Daewoo Matiz с индексом M300 впервые представлен на Женевском автосалоне 2009 года. По сравнению с предыдущим Матиз новичок заметно больше: на 100 мм длиннее, на 25 шире, на 95 выше. Колесная база увеличилась на 30 мм. Теперь Daewoo Matiz построен на той же платформе, что и Suzuki Splash , известный также как Opel Agila , что в свою очередь построен на укороченной платформе хэтчбека B-класса Suzuki Swift .
На Парижском автосалоне в сентябре 2012 года представлен модернизированный Chevrolet Spark.
Концепт
Daewoo Matiz M300 основан на концепт-каре Chevrolet Beat, представленном в 2007 году на Нью-йорском автосалоне.
Внутреннее оснащение
Как и в случае с техническими характеристиками, Дэу Матиз не обладает выдающимся оснащением.
Внутри автомобиля встречаются:
- сидения, отделанные тканью;
- передние электроуправляемые стеклоподъемники;
- центральный замок;
- система кондиционирования;
- штатная магнитола с четырьмя динамиками;
- заводской набор инструментов.
В комплекте с Дэу Матиз идут трехточечные ремни и 2 (в Европе — 4) подушки безопасности.
Технические характеристики
| Daewoo Matiz (KLYA) 0.8 i (52 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 3495 мм |
| Ширина | 1495 |
| Высота | 1480 мм |
| Колесная база | 2340 мм |
| Колея передняя | 1315 мм |
| Колея задняя | 1280 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Объем багажника максимальный | 625 л |
| Объем багажника минимальный | 165 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 796 см3 |
| Мощность | 52 л. с. |
| При оборотах | 5900 |
| Крутящий момент | 69/4600 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 3 |
| Диаметр цилиндра | 68.5 мм |
| Ход поршня | 72мм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | Вариатор |
| Передаточное отношение главной пары | 4. 44 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 144 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 17 (18.5) c |
| Расход топлива в городе | 7.9 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.1 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 38 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 725 кг |
| Допустимая полная масса | 1210 кг |
| Размер шин | 145/70 R13 |
Daewoo Matiz II 0. 8 i (52 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 4 |
| Длина | 3495 мм |
| Ширина | 1495 |
| Высота | 1485 мм |
| Колесная база | 2340 мм |
| Колея передняя | 1315 мм |
| Колея задняя | 1280 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 830 л |
| Объем багажника минимальный | 145 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 796 см3 |
| Мощность | 52 л.с. |
| При оборотах | 5900 |
| Крутящий момент | 69/4600 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 3 |
| Диаметр цилиндра | 68. 5 мм |
| Ход поршня | 72мм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4.444 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 144 (135) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 17 (18) c |
| Расход топлива в городе | 7. 9 (8.5) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.1 (6.9) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 38 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 806 кг |
| Допустимая полная масса | 1210 кг |
| Размер шин | 155/65 R13 |
| Размер дисков | 4.5Jx13 |
| Daewoo Matiz II 1.0 i (64 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 4 |
| Длина | 3495 мм |
| Ширина | 1495 |
| Высота | 1485 мм |
| Колесная база | 2340 мм |
| Колея передняя | 1315 мм |
| Колея задняя | 1280 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 830 л |
| Объем багажника минимальный | 145 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 995 см3 |
| Мощность | 64 л. с. |
| При оборотах | 5400 |
| Крутящий момент | 87/4200 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 68.5 мм |
| Ход поршня | 67.5мм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4. 444 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 152 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 15.3 c |
| Расход топлива в городе | 8.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.3 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.4 л/100км |
| Объем топливного бака | 38 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 826 кг |
| Допустимая полная масса | 1230 кг |
| Размер шин | 155/65 R13 |
Сколько лошадиных сил в дэу матиз, matiz двигатель
Содержание
- Daewoo Matiz (Дэу Матиз)
- Описание силового агрегата Дэу Матиз
- Силовой агрегат F8CV(0,8)
- Силовой агрегат B10S1 (1,0)
- Характерные неисправности силовых установок
- Ремонт силовых установок, основные виды работ
- Замена ремня газораспределительного механизма
- Регулировка клапанов силового механизма
- Замена масла и масляного фильтра в силовых установках
- Daewoo Matiz ☢Fuck Fuel Economy☢ › Logbook › Переключатель октанового числа
- Описание
- Ремонт двигателя
- Обзор технических характеристик Матиза
- Daewoo Matiz 0. 8
- Daewoo Matiz 1.0
- Расход горючего
- Подвеска
- Коробка передач на Матизе
- Колесная база
- Оснащение
- Идеальное авто для жителя мегаполиса
- Читайте также:
8Daewoo Matiz (Дэу Матиз)
Модель Daewoo Matiz сконструирована на платформе Tico, производство которой было запущено еще в 1988 году. Дизайн Matiz разрабатывался в ателье ItalDesign. Примечательно, что изначально созданный кузов студия планировала отдать компании Fiat. Компактный пятидверный автомобиль Daewoo Matiz продвигался только в Западной Европе. Первая серийная модель была показана на Женевском автосалоне в 1998 году. Машина оснащалась 0,8-литровым двигателем мощностью в 50-56 лошадиных сил в зависимости от рынка, на котором она продавалась. Изначально авто комплектовалось только пятиступенчатой МКПП, но летом 1999 года стали выпускаться модели с АКПП. В 2000 году на мотор-шоу в Париже производитель представил обновленную версию Daewoo Matiz, которая стала выше и вместительней.
В 2001 году производство авто было запущено в Узбекистане. Еще через год автомобиль вновь модернизировали, установив под капот 1-литровый мотор. В конце 2004 года концерн General Motors решил продавать авто под маркой Chevrolet. Так на рынке появилась модель Chevrolet Matiz, известная В России и еще в нескольких странах как Chevrolet Spark. Автомобиль оборудуется 0,8- и 1-литровым силовыми агрегатами мощностью в 52 и 66 лошадиных сил соответственно.
Описание силового агрегата Дэу Матиз
Автомобиль представляет собой популярный, компактный городской вид транспорта. Пользователи ценят его маневренность, неприхотливость и относительный комфорт за приемлемые деньги.
Силовой агрегат транспортного средства на нашем рынке представлен двумя модификациями: F8CV — это мотор объёмом 0,8 литра, 51л.с.; B10S1 — силовая установка объёмом 1,0 литр, 63л.с.
Начиная с 1998 года, на автомобиль устанавливается только 3-х цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 0,8 литра, с механической коробкой передач.
В 2003 году начали устанавливать мотор объёмом 1,0 литр и 4-мя цилиндрами.
Больное место двигателя меньшего объёма (0,8 литра), выпускаемого до 2008 года был распределитель зажигания с электронным датчиком. Датчик давал сбои при попадании на него влаги. После перехода на ЕВРО-3 проблему устранили.
Оба двигателя оборудованы системой распределённого впрыска топлива, благодаря этому достигается большая мощность и экономичность. Так же применяется система рециркуляции выхлопных газов. Особое внимание следует уделять ремню привода газораспределительного механизма.
При несвоевременной замене возможен его обрыв, что приведёт к выходу из строя всего газораспределительного механизма, как следствие, дорогостоящего ремонта не избежать. Самой часто встречающейся неисправностью мотора Деу Матиз остаётся сбой в работе агрегата из-за неправильных показаний датчика положения дроссельной заслонки.
С выходом на рынок в 2002 году литрового мотора, динамика автомобиля значительно возросла.
Двигатель отличается от младшего собрата улучшенным показателем тяги во всем диапазоне оборотов. К тому же ремонт двигателя Daewoo Matiz приходится делать реже в связи с повышением надёжности агрегата.
Силовой агрегат F8CV(0,8)
Мотор, объёмом 0,8 литра является основным агрегатом, устанавливаемым на автомобиль Дэу Матиз с 1998 года. Блок силовой установки отлит из чугуна, головка цилиндров выполнена из алюминия, сам двигатель 3-х цилиндровый, рядный, бензиновый, расположение на транспортном средстве поперечное.
Агрегат, как и все моторы, имеет массу положительных качеств и в то же время, обладает недостатками.
Характеристики Daewoo matiz двигатель F8CV(0,8):
- Объём, см3 — 796;
- Мощность двигателя, л.с. — 52;
- Цилиндров, шт. — 3;
- Клапанов, шт. — 6;
- Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
- Степень сжатия — 9,2;
- Ход поршня, мм. — 72;
- Топливо — АИ-92;
- Охлаждение — жидкостное;
- Система питания — инжектор.
Силовой агрегат B10S1 (1,0)
Двигатель Матиз объёмом 1,0 литр выпускается с 2002 года. Силовая установка: 4-х цилиндровый, рядный, бензиновый двигатель внутреннего сгорания, расположенный на транспортном средстве поперечно.
Характеристики Daewoo matiz двигатель B10S1 (1,0):
- Объём, см3 — 995;
- Мощность, л.с. — 64;
- Цилиндров, шт. — 4;
- Клапанов, шт. — 8;
- Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
- Степень сжатия — 9,3;
- Ход поршня, мм. — 67.5;
- Топливо — АИ-92;
- Охлаждение — жидкостное;
- Система питания — инжектор.
Характерные неисправности силовых установок
Силовые агрегаты обладают хорошими характеристиками. Ресурс двигателя при бережной эксплуатации и должном техническом уходе составляет порядка 200000км. В целом, двигатель daewoo matiz надёжен и прост, основные недостатки происходят по причине выхода из строя навесного оборудования. К основным неисправностям мотора можно отнести:
- Стук коленчатого вала;
- Поломка перегородок поршней в районе поршневых колец;
- Поломка головки блока цилиндров.
Основную ответственность за все эти поломки несёт владелец транспортного средства, так как в основном происходят они по причине плохого ухода. Например, стук коленчатого вала, происходит из-за перегрузок, возникающих от некачественного масла, или несвоевременной замене старого на новое.
Поломка перегородок поршней и трещины в головке блока цилиндров происходят как следствие перегрева.
Ремонт силовых установок, основные виды работ
Конструкция моторов проста, в случае необходимости, обслуживание или ремонт можно провести самостоятельно. Ремонт двигателя Дэу матиз условно делится на текущий и капитальный. В текущий ремонт входит:
- Настройка клапанов;
- Обслуживание прокладки головки блока цилиндров;
- Снятие и установка новых поршневых колец;
- Ликвидация причин утечки масла;
- Ремонт или замена масляного насоса.
Капитальный ремонт выполняется при условии, что силовой агрегат отработал положенный ему ресурс или его эксплуатация привела к серьёзной поломке и текущий ремонт делать нецелесообразно.
Для проведения капитального ремонта двигатель Дэу матиз требует снятия с транспортного средства. Сколько он весит, зависит от модификации, в сухом или мокром состоянии агрегат, в любом случае — демонтаж следует проводить при помощи лебёдки. После, его надо разобрать, определить степень износа, отбраковать и заменить испорченные детали.
По окончанию ремонта мотор требует проведения обкатки в щадящих условиях. Для их достижения, необходимо ограничить нагрузки на агрегат, не раскручивать до максимальных оборотов коленчатый вал. Период обкатки, рассчитан на 2-3 тысячи км.
Замена ремня газораспределительного механизма
Замена деталей газораспределительного механизма на автомобиле деу матиз не составляет труда и может выполняться самостоятельно. Главное, о чем должен помнить пользователь, надо правильно выставить метки на валах (распределительном и коленчатом). В случае ошибки, можно повредить клапана двигателя и тогда устранение этой поломки будет куда более хлопотным занятием.
Регулировка клапанов силового механизма
В двигателе Daewoo matiz регулировка клапанов осуществляется в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля. Операцию следует проводить один раз в 50000 км. Пробега. Для этого выполняется ряд последовательных действий, детально о которых можно прочитать в инструкции, или технической документации к каждой силовой установке.
Замена масла и масляного фильтра в силовых установках
Изготовитель рекомендует проводить замену масла в двигателе матиза каждые 10000км пробега. Несоблюдение этого требования может негативно сказаться на сроке службы агрегата. Рекомендуется заливать масло: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 синтетику или полу синтетику.
От того, какое масло по качеству залито в агрегат, напрямую зависит срок работы вашего двс. Предпочтение следует отдавать покупке продукции известных марок: Mobil, Aral и т.п.
Количество масла в движке деу зависит от того, какой силовой агрегат установлен на транспортном средстве.
Если установлен мотор F8CV (0,8) объем масла составляет 2,7 литра; при наличии двигателя B10S1 (1,0) масла надо будет лить 3,2 литра. Не стоит забывать, когда льёте масло в двигатель — масляный фильтр предварительно должен быть уже заменён.
Daewoo Matiz ☢Fuck Fuel Economy☢ ›
Logbook ›
Переключатель октанового числа
Много читал об этом, решил попробовать на себе.
Регулятор этот (фишка) находится левее педали сцепления, в связке проводов, идущих под капот. Фишка эта или спрятана в выемку в кузове (как было у меня) или вовсе болтается))
Суть в том, что заправляя 95й бензин и переключить на этом самом переключателе на 95й — машина начинает лучше отзывать на нажатие педали газа, с низов быстрее разгоняется. Ну про расход пишут, что уменьшится. но это покажет время.
Проделав эту незамысловатую процедуру я реально ощутил разницу в динамике машины, она улучшилась.
Произошло все в точности так, как я написал выше 🙂
Итак, чтобы найти этот переключатель, придется вывернуться и залезть под панель))
Нашли. На 95й бензин нужно замкнуть 1й и 2й контакт. На 92й ничего замыкать не надо.
Замкнуть можно клеммой «мама», она как раз захватывает 2 этих контактика. Ну и заправиться 95 бензином…) Ну а дальше чувствовать разницу 🙂
Теперь буду лить себе 95й бенз, хоть и цены на него кусаются…
Место нахождения фишки
Эта же фишка. Крупнее
Этим замкнул 1й и 2й контакт
Ну как-то так 🙂Как именно и на какой бензин замыкать контакты
Автомобиль представляет собой популярный, компактный городской вид транспорта. Пользователи ценят его маневренность, неприхотливость и относительный комфорт за приемлемые деньги.
Описание
Силовой агрегат транспортного средства на нашем рынке представлен двумя модификациями: F8CV — это мотор объёмом 0,8 литра, 51л.с.; B10S1 — силовая установка объёмом 1,0 литр, 63л.
с.
Daewoo Matiz.
Начиная с 1998 года, на автомобиль устанавливается только 3-х цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 0,8 литра, с механической коробкой передач. В 2003 году начали устанавливать мотор объёмом 1,0 литр и 4-мя цилиндрами.
Больное место двигателя меньшего объёма (0,8 литра), выпускаемого до 2008 года был распределитель зажигания с электронным датчиком. Датчик давал сбои при попадании на него влаги. После перехода на ЕВРО-3 проблему устранили.
Оба двигателя оборудованы системой распределённого впрыска топлива, благодаря этому достигается большая мощность и экономичность. Так же применяется система рециркуляции выхлопных газов. Особое внимание следует уделять ремню привода газораспределительного механизма. При несвоевременной замене возможен его обрыв, что приведёт к выходу из строя всего газораспределительного механизма, как следствие, дорогостоящего ремонта не избежать. Самой часто встречающейся неисправностью мотора Деу Матиз остаётся сбой в работе агрегата из-за неправильных показаний датчика положения дроссельной заслонки.
С выходом на рынок в 2002 году литрового мотора, динамика автомобиля значительно возросла. Двигатель отличается от младшего собрата улучшенным показателем тяги во всем диапазоне оборотов. К тому же ремонт двигателя Daewoo Matiz приходится делать реже в связи с повышением надёжности агрегата.
Мотор, объёмом 0,8 литра является основным агрегатом, устанавливаемым на автомобиль Дэу Матиз с 1998 года. Блок силовой установки отлит из чугуна, головка цилиндров выполнена из алюминия, сам двигатель 3-х цилиндровый, рядный, бензиновый, расположение на транспортном средстве поперечное.
Агрегат, как и все моторы, имеет массу положительных качеств и в то же время, обладает недостатками.
Характеристики Daewoo matiz двигатель F8CV(0,8):
Силовой агрегат Дэу Матиз.
- Объём, см3 — 796;
- Мощность двигателя, л.с. — 52;
- Цилиндров, шт. — 3;
- Клапанов, шт. — 6;
- Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
- Степень сжатия — 9,2;
- Ход поршня, мм. — 72;
- Топливо — АИ-92;
- Охлаждение — жидкостное;
- Система питания — инжектор.
— 72;Двигатель Матиз объёмом 1,0 литр выпускается с 2002 года. Силовая установка: 4-х цилиндровый, рядный, бензиновый двигатель внутреннего сгорания, расположенный на транспортном средстве поперечно.
Характеристики Daewoo matiz двигатель B10S1 (1,0):
- Объём, см3 — 995;
- Мощность, л.с. — 64;
- Цилиндров, шт. — 4;
- Клапанов, шт. — 8;
- Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
- Степень сжатия — 9,3;
- Ход поршня, мм. — 67.5;
- Топливо — АИ-92;
- Охлаждение — жидкостное;
- Система питания — инжектор.
Силовые агрегаты обладают хорошими характеристиками. Ресурс двигателя при бережной эксплуатации и должном техническом уходе составляет порядка 200000км. В целом, двигатель daewoo matiz надёжен и прост, основные недостатки происходят по причине выхода из строя навесного оборудования. К основным неисправностям мотора можно отнести:
- Стук коленчатого вала;
- Поломка перегородок поршней в районе поршневых колец;
- Поломка головки блока цилиндров.
Основную ответственность за все эти поломки несёт владелец транспортного средства, так как в основном происходят они по причине плохого ухода. Например, стук коленчатого вала, происходит из-за перегрузок, возникающих от некачественного масла, или несвоевременной замене старого на новое. Поломка перегородок поршней и трещины в головке блока цилиндров происходят как следствие перегрева.
Ремонт двигателя
Конструкция моторов проста, в случае необходимости, обслуживание или ремонт можно провести самостоятельно. Ремонт двигателя Дэу Матиз условно делится на текущий и капитальный. В текущий ремонт входит:
- Настройка клапанов;
- Обслуживание прокладки головки блока цилиндров;
- Снятие и установка новых поршневых колец;
- Ликвидация причин утечки масла;
- Ремонт или замена масляного насоса.
Капитальный ремонт выполняется при условии, что силовой агрегат отработал положенный ему ресурс или его эксплуатация привела к серьёзной поломке и текущий ремонт делать нецелесообразно.
Для проведения капитального ремонта двигатель Дэу Матиз требует снятия с транспортного средства. Сколько он весит, зависит от модификации, в сухом или мокром состоянии агрегат, в любом случае — демонтаж следует проводить при помощи лебёдки. После, его надо разобрать, определить степень износа, отбраковать и заменить испорченные детали.
По окончанию ремонта мотор требует проведения обкатки в щадящих условиях. Для их достижения, необходимо ограничить нагрузки на агрегат, не раскручивать до максимальных оборотов коленчатый вал. Период обкатки, рассчитан на 2-3 тысячи км.
Замена деталей газораспределительного механизма на автомобиле Дэу Матиз не составляет труда и может выполняться самостоятельно. Главное, о чем должен помнить пользователь, надо правильно выставить метки на валах (распределительном и коленчатом). В случае ошибки, можно повредить клапана двигателя и тогда устранение этой поломки будет куда более хлопотным занятием.
Мотор Матиз.
В двигателе Daewoo matiz регулировка клапанов осуществляется в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля.
Операцию следует проводить один раз в 50000 км. Пробега. Для этого выполняется ряд последовательных действий, детально о которых можно прочитать в инструкции, или технической документации к каждой силовой установке.
Изготовитель рекомендует проводить замену масла в двигателе Матиз каждые 10000км пробега. Несоблюдение этого требования может негативно сказаться на сроке службы агрегата. Рекомендуется заливать масло: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 синтетику или полу синтетику. От того, какое масло по качеству залито в агрегат, напрямую зависит срок работы вашего двс. Предпочтение следует отдавать покупке продукции известных марок: Mobil, Aral и т.п.
Количество масла в движке Дэу зависит от того, какой силовой агрегат установлен на транспортном средстве. Если установлен мотор F8CV (0,8) объем масла составляет 2,7 литра; при наличии двигателя B10S1 (1,0) масла надо будет лить 3,2 литра. Не стоит забывать, когда льёте масло в двигатель — масляный фильтр предварительно должен быть уже заменён.
Обзор технических характеристик Матиза
Пятидверный хэтчбек Дэу Матиз пользуется спросом во всей Восточной Европе, включая Россию, как компактное авто для передвижения по городу. Простая в управлении машина обладает достаточной вместимостью для А-класса и имеет хорошие динамические характеристики.
На данный момент он существует в 4 модификациях:
- базовая версия STD;
- улучшенная версия MX;
- Best с богатой базовой комплектацией;
- Automatic с 4-ступенчатой автоматической КП (в Россию не поставляется).
Первые три вариации оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оборудована мотором 1 л R4 8V. Рассмотрим отдельно технические характеристики Дэу Матиз в зависимости от его литража.
Daewoo Matiz 0.8
До 1999 года хэтчбек с двигателем объемом 0.8 литра оснащался исключительно 3-цилиндровым движком на 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой механической трансмиссией. В зависимости от страны рынка сбыта бензиновый агрегат выдает 50, 52 либо 56 лошадиных сил (в РФ — 52 л.
с.).
Начиная со средины 1999 года начался выпуск уже с автоматической коробкой передач, включая бесступенчатую CVT и автоматическое сцепление.
Самая популярная модель с двигателем 0,8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способно авто, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и мотором 0.8 ускоряется до сотни за 18,2 секунды, при этом максимально набираемая скорость — 128 километров.
Daewoo Matiz 1.0
Модернизированная в 2002 году модель, кроме частично измененного дизайна, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (начиная с 2009 года объем мотора уменьшился до 996 куб. см). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиных сил и рассчитан на достаточно большой цикл работы для машин данного класса — 200–250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.
Самая скоростная модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14,5 секунды при максимальной скорости в 160 километров.
Учитывая вес данного транспортного средства (778 килограмм), его крейсерская скорость достигает всего лишь 70 километров в час, но этого вполне достаточно для езды по городу.
SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива дает высокую мощность и при этом обеспечивает значительную экономию горючего. Система рециркуляции выхлопного газа сокращает потери топлива, а также количество выбросов вредного газа окиси азота.
Расход горючего
Объем бензобака — 35 литров. Подача топлива многоточечная. По паспорту расход бензина для Матиза Standart 0.8 составляет 5 л, для Automatic 0.8 достигает 5,5 л, а для Best 1.0 — 5,4 л на каждую сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать порядка 8 литров, особенно при включенном кондиционере.
Подвеска
На Matiz устанавливается полный аналог подвески Daewoo Tico. Передняя — независимая на пружинах, стойка Макферсона, задняя — зависимая, с продольными рычагами. Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистан требует капитального ремонта уже через 50 тысяч пробега.
Коробка передач на Матизе
Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-х ступенчатым автоматом и с 5-ти ступенчатой механикой. К сожелению, автоматы в Россиию не поставляются с 2006 года, т.к. они не проходят по экологическим требованиям.
Вот он, заветный автомат, который так ценится у матиза!
>Тормоза
Спереди на переднеприводное авто устанавливаются дисковые тормоза, а сзади — барабанные. Тормоза оснащены высокомощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.
Колесная база
Покрышки машины узкие и небольшого размера. Модификация на 0,8 л обувается в покрышки шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащается колесами малой размерности 155/65/R13.
Оснащение
Уровень комплектации может быть разным и включать установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, электрокорректор фар, аудиосистему, центральный замок, литые диски, релинги, парктроник, противотуманные фары и пр.
Идеальное авто для жителя мегаполиса
В целом, технические характеристики данной машины не включают в себя ничего экстраординарного. Она имеет все необходимое для городских непродолжительных поездок и изначально не была рассчитана на длительные путешествия на трассе.
Со сложенными задними сиденьями внутри получается достаточно места для груза
Матиз идеально подходит для передвижения на короткие дистанции, обладает отличной маневренностью и позволит легко припарковаться даже на самой маленькой площади. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также низкая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.
Технические характеристики автомобиля Daewoo Matiz Део Матис 1.0 MT 64 л.с., калькулятор онлайн, конвертер
Содержание:
- После покупки
- Второе поколение
- M200
- M250
- Вместимость
- История этого шедевра
- Первое поколение
- M150
- Технические характеристики автомобиля Daewoo Matiz II 0. 8 Standart KLYA2000
- Технические характеристики Daewoo Matiz II 0.8 Standart
- Daewoo Matiz II 0.8 Standart
- Технические характеристики Daewoo Matiz II 0.8 Standart
- Технические характеристики
- Коробка передач
- Преимущества и недостатки
- Двигатель
8 Standart KLYA2000После покупки
Еще одной головной болью при покупке этого детища корейского автопрома является то, что практически сразу необходимы материальные вложения. Например, акустическая система и магнитола, которые идут в комплекте не совсем хорошо звучат. Поэтому любителям послушать музыку и меломанам придется сразу же раскошелиться на покупку новой акустической системы.
Любителям послушать музыку придется раскошелиться на достойную акустику
Противоугонная сигнализация также здесь не самого наилучшего качества. Для обеспечения надлежащего уровня защиты от угона после покупки необходимо в срочном порядке ее заменить.
Вот и получается, что покупается неготовое к использованию транспортное средство, а какой-то полуфабрикат, в который необходимо вкладывать деньги.
Причем в этом конкретном случае все очень серьезно. Сумма вложений может достигать 20 % стоимости такого автомобиля и это уже достаточно много для такой недорогой машины.
Второе поколение
M200
Технические характеристики автомобиля Honda Fit 1.3 i-VTEC Hybrid GE_2010
В 2005 году на свет появился новый вариант Матиза (модификация M200). Он получил новые, более экологичные двигатели, экстерьер и интерьер. Пришедший на смену морально устаревающему Daewoo Matiz автомобиль получил название Chevrolet Spark.
M250
В 2011 году автомобиль подвергся небольшому рестайлингу (модификация M250). Изменениям подверглись лишь световые приборы — габариты в передних фарах были перенесены в отдельный отсек в верхней части фар, а задние фонари были полностью переделаны (производитель отошел от стиля Red Evil Eyes) — стали более строгими, чем-то напоминающие фары Hyundai Getz.
Вместимость
Чери qq6 технические характеристики.
Chery QQ6 S21
Сиденье водителя, из-за габаритов автомобиля, практически невозможно регулировать. То есть, получается, что сиденье находится практически в одном и том же положении. А это не всегда удобно и водитель от этого может быстро уставать. Аналогичная ситуация и с рулем, положение которого тоже никак не регулируется. Вот и получается, что в Daewoo Matiz минимальный уровень комфорта, как для водителя, так и для пассажиров.
По паспорту считается, что в этом транспортном средстве может ехать 5 человек. Но на практике присутствует совершенно другой результат. В лучшем случае, тут может разместиться 4 человека, и то если они худые. Для упитанных здесь места попросту нет. 5 пассажиров может быть только в том случае, если сзади будут сидеть дети или подростки.
Багажник у этого корейского малыша совсем миниатюрный. В нем не получиться перевезти даже 50 килограммовый мешок. Максимум тут места на одну небольшую дорожную сумку.
Багажник Daewoo Matiz не очень вместительный
История этого шедевра
Концепция и технические характеристики обновленного Ниссан Жук
Дизайн данного автомобиля был разработан более 20-ти лет назад.
Все работы, связанные с его проектированием, велись в ателье, которое специализируется на проведении такого класса работ и его название «ItalDesign-Giugiaro S.P.A.». Сразу планировалось сделать компактный Fiat. Но на определенном этапе не получилось, и в дальнейшем эта разработка была предоставлена корейцам.
Прототипом Дэу Матиз была модель Alto производимая японским гигантом Suzuki. В начале 80-х годов это авто было снято с производства в Японии, а затем, во второй половине 80-х годов, началась сборка его аналогов на корейском конвейере.
Suzuki Alto
Начиная с 98-го года, габаритные размеры этого корейского малыша практически не изменялись. Дизайн был переработан в 2009 году, когда в автосалонах появилась обновленная версия Daewoo Matiz Creative.
| Марка автомобиля | Daewoo Matiz Creative |
| Страна производитель: | Узбекистан |
| Тип кузова: | Хетчбек |
| Число мест: | 5 |
| Число дверей: | 5 |
Объём двигателя, куб. см: | 996 |
| Мощность, л.с./об.мин.: | 69 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 152 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 15 |
| Тип привода: | передний |
| КПП: | механика |
| Тип топлива: | бензин |
| Расход на 100 км: | 5,8 в смешанном цикле |
| Длина, мм: | 3595 |
| Ширина, мм: | 1595 |
| Высоты, мм: | 1520 |
| Клиренс, мм: | 140/150 |
| Размер шин, дюймов: | 155/65R13 |
| Снаряженная масса, кг: | 725 |
| Полная масса, кг: | 910 |
| Объём топливного бака: | 35 |
Видео обзор Daewoo Matiz
Первое поколение
Первоначально экстерьер автомобиля был разработан для фирмы Фиат (Fiat) в дизайн-студии Джорджетто Джуджаро, но там он был отвергнут.
После этого он был куплен фирмой Дэу Моторс (Daewoo Motors). Новый автомобиль (модификация M100) заменил на конвейере предыдущую модель Daewoo Tico, взяв от неё двигатель, трансмиссию и элементы подвески. А на данные агрегаты была, в свое время, куплена лицензия на производство от японского автомобиля Suzuki Alto. Автомобиль получился столь удачным, что стал самым продаваемым автомобилем фирмы в Европе.
Производство Matiz (M100 модели) началось в конце 1997 года на заводе в Корее. В 1998 году польский завод Daewoo-FSO начал в сентябре 1999 года производство по лицензии и из комплектующих. С 1998 года Matiz также производится в Индии и Румынии (Automobile Craiova).
M150
В 2000 году машина претерпела рестайлинг (модификация M150), а также стала производиться по лицензии и из комплектующих (CKD) в Узбекистане на заводе УзДэу.
В 2001 году корпорация General Motors выкупила контрольный пакет акций разорившейся ДэуМоторс.
После этого автомобили Дэу стали поставляться под маркой Chevrolet. При этом автомобили, собиравшиеся на автозаводе в Узбекистане, сохранили своё прежнее название.
В 2003 году автомобиль получил новый литровый двигатель, который заметно улучшил динамические характеристики. В Россию автомобиль с двигателем литрового объёма, также как и с автоматической коробкой, стал поставляться в 2005 году. На данный момент производятся 3 основные комплектации Матиза:
- двигатель 0,8 литра МКПП
- двигатель 1 литр МКПП
- двигатель 1.2 литр МКПП(Baojun Lechi).
Автомобиль соответствовал нормам токсичности Евро 2. Автомобили с автоматической коробкой передач с 2008 года в Россию поставляться перестали. Это связано с тем, чтобы не создавать лишней конкуренции в данном сегменте модели Chevrolet Spark.
В конце 2008 года очередная модификация изменила инжектор двигателя под норму Евро 3. В 2011 году был произведен легкий рестайлинг.
Были изменены передние фары и задние фонари. В головных фарах появились дневные ходовые огни.
Также, в 2012 году, в кузове М150 повторители сигналов поворота были перенесены с крыльев на боковые зеркала заднего вида. С 2012 года автомобиль Матиз соответствует экологическому стандарту безопасности Евро-4 На заводе на 2013 год было выпущено 90 тысяч машин.
В Китае автомобиль продавался как Chevrolet Лечи. Он оставался в производстве до 2012 года, когда была обновлена версия и стала называется Baojun Lechi с двигателями 1 литр (69 л.с.) и 1.2 литра (86 л.с.).
Технические характеристики автомобиля Daewoo Matiz II 0.8 Standart KLYA2000
Технические характеристики Daewoo Matiz II 0.8 Standart
Daewoo Matiz II 0.8 Standart
Осенью 2000 года на Парижском автосалоне был показан обновленный MatizII, кузов которого подвергся небольшому «рестайлингу». Новинка обрела новую форму воздухозаборников в виде трапеции и круглые противотуманные фары.
Улучшена шумоизоляция моторного отсека, изменилось оснащение салона. Силовой агрегат остался прежним, кроме механической коробки передач, предлагается и автоматическая бесступенчатая коробка CVT или 3-х ступенчатая.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Daewoo Matiz II 0.8 Standart.
21.05.2012
tabach
Оценка автора
Объективность
На деньги которые мог выделить на покупку авто выбор из новых автомобилей небольшой, но Matiz рассматривал по началу как крайний вариант, так как ростом 190 см. Хотя о просторном салоне Matiz, доводилось кататься. Взял базу с кондиционером за 250 т.р. в кредит по программе корпоративного автокредитования с пониженной процентной ставкой. Из допов при покупке антикор, защита картера и сигналка с обратной связью.
Езжу на машине немного, до работы недалеко, по магазинам не часто, уже успели сложиться впечатления о данном авто, которыми хочу поделиться.
Из достоинств хочу отме…
подробнее
24.
08.2012
Lictipanov
Оценка автора
Объективность
Просто первые впечатления об данном авто. Почему Матиз.
Был нужен новый небольшой экономичный городской авто с кондиционером за минимальные деньги. После мониторинга рынка лучшего предложения чем Матиз не нашел. Почитал отзывы, форумы — особого криминала не обнаружил и поехал покупать в автосалон.
Матиз в комплектации — двигатель 0,8 л., ГУР, кондиционер, передние эл.стеклоподъемники, открытие багажника и лючка из салона, магнитола. Так как на машины 11 года давали доп.скидку 10 т.р. то взял её. Итого — 268т.р.
Прошло 2 недели. Пробег составил 1000км., обозначились какие…
подробнее
22.08.2012
CanyaChictyacov
Оценка автора
Объективность
Брал Матиз почти полтора года назад. Выбирал недолго, потому как за имевшиеся на руках деньги ничего другого взять бы и не получилось при местном выборе. Матиз у меня Стандарт, в базовой комплектации, ничего лишнего, просто, чтобы можно было доехать на работу, да с работы, ну по магазинам изредка.
Начну с салона. Прямо скажем, салон у Матиза скудноват
Красок немного, обивка недорогая, хотя сделана неплохо и, что важно, достаточно легко чистится от практически любых загрязнений. Качество пластика среднее, смотрится он прилично, но как мне показалось, мягковат
Были кое-как…
подробнее
Технические характеристики
| Daewoo Matiz (KLYA) 0.8 i (52 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 3495 мм |
| Ширина | 1495 |
| Высота | 1480 мм |
| Колесная база | 2340 мм |
| Колея передняя | 1315 мм |
| Колея задняя | 1280 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Объем багажника максимальный | 625 л |
| Объем багажника минимальный | 165 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 796 см3 |
| Мощность | 52 л. с. |
| При оборотах | 5900 |
| Крутящий момент | 69/4600 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 3 |
| Диаметр цилиндра | 68.5 мм |
| Ход поршня | 72мм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | Вариатор |
| Передаточное отношение главной пары | 4.44 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 144 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 17 (18. 5) c |
| Расход топлива в городе | 7.9 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.1 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 38 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 725 кг |
| Допустимая полная масса | 1210 кг |
| Размер шин | 145/70 R13 |
| Daewoo Matiz II 0.8 i (52 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 4 |
| Длина | 3495 мм |
| Ширина | 1495 |
| Высота | 1485 мм |
| Колесная база | 2340 мм |
| Колея передняя | 1315 мм |
| Колея задняя | 1280 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 830 л |
| Объем багажника минимальный | 145 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 796 см3 |
| Мощность | 52 л..jpg) с. |
| При оборотах | 5900 |
| Крутящий момент | 69/4600 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 3 |
| Диаметр цилиндра | 68.5 мм |
| Ход поршня | 72мм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 4.444 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 144 (135) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 17 (18) c |
| Расход топлива в городе | 7. 9 (8.5) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.1 (6.9) л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 38 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 806 кг |
| Допустимая полная масса | 1210 кг |
| Размер шин | 155/65 R13 |
| Размер дисков | 4.5Jx13 |
| Daewoo Matiz II 1.0 i (64 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 4 |
| Длина | 3495 мм |
| Ширина | 1495 |
| Высота | 1485 мм |
| Колесная база | 2340 мм |
| Колея передняя | 1315 мм |
| Колея задняя | 1280 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 830 л |
| Объем багажника минимальный | 145 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 995 см3 |
| Мощность | 64 л. с. |
| При оборотах | 5400 |
| Крутящий момент | 87/4200 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 68.5 мм |
| Ход поршня | 67.5мм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4.444 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 152 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 15. 3 c |
| Расход топлива в городе | 8.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.3 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.4 л/100км |
| Объем топливного бака | 38 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 826 кг |
| Допустимая полная масса | 1230 кг |
| Размер шин | 155/65 R13 |
Коробка передач
До 2009 года это корейское чудо производилось с 2-мя типами коробок передач – автоматической и 5-ти ступенчатой механической. На сегодняшний день производятся только образцы во втором исполнении. Конечный потребитель от этого только выигрывает. Есть возможность более динамичного разгона авто и при грамотном подходе можно добиться незначительной экономии топлива. Единственный недостаток этой коробки – это то, что она отвлекает водителя на переключение передач во время движения. Начинающему водителю к этому необходимо привыкнуть.
А также перестроиться необходимо тем, кто пересел на это авто после автоматической коробки передач.
Daewoo Matiz выпускается с механической коробкой передач
Преимущества и недостатки
Среди преимуществ Daewoo Matiz можно выделить:
- Маневренность и пронырливость (авто прекрасно ощущает себя в городской суматохе и не теряется во время пробки или затора на дороге)
- Достаточно стильный дизайн (особенно у модификации, которая начала выпускаться в 2009 году)
- Невысокая стоимость и доступность автомобиля
- Идеальное транспортное средство для передвижения на коротких дистанциях
Среди отрицательных моментов можно выделить:
- Низкий уровень безопасности
- Потребность в частых ремонтах
- Высокий расход топлива с учетом объема двигателя
- Салон транспортного средства не отличается повышенным уровнем комфорта.
Двигатель
Изначально данное корейское детище комплектовалось 3- цилиндровым мотором и объемом 800 куб.
см. Но в современной модификации отошли от этой практики и, начиная с 2009 года, производится только с 4-х цилиндровыми моторами объемом 996 куб. см. Данный двигатель рассчитан на цикл работы 200 – 250 тыс. км. После чего ему необходим капитальный ремонт. На фоне конкурентов — это очень солидный результат. Основным конкурентом Daewoo Matiz Creative является Chery QQ и у него этот цикл значительно меньше.
4-x цилиндровый двигатель Daewoo Matiz
По паспорту расход топлива на 100 километров составляет всего 5 литров. Но в реальности получается 8 литров, в случае если включен кондиционер, то еще необходимо добавить литр.
Максимальная скорость 152 километра и разгоняется он до сотни всего за 15 секунд. Но с учетом веса автомобиля (всего 902 килограмма) крейсерская скорость его – 70 километров в час. При больших значениях скорости возможно создание аварийной ситуации на дороге в связи с неустойчивым положением авто. Но с другой стороны, такая скорость (70 километров в час) как нельзя лучше подходит для мегаполисов.
Да и для начинающего водителя это отличный показатель, на котором можно хорошо научиться водить авто. Так что это скорее плюс, чем минус.
Daewoo Matiz | Перебои в работе двигателя
При перебоях двигатель неровно работает на холостом ходу, не развивает достаточную мощность, повышенно расходует бензин. Перебои, как правило, объясняются неисправностью форсунок или электробензонасоса (подробнее см. «Система управления двигателем»), неисправностью свечи зажигания одного из цилиндров, подсосом воздуха в один из цилиндров. Нужно найти неисправность и по возможности ее устранить.
|
1. Пустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Подойдите к выхлопной трубе и прислушайтесь к звуку выхлопа. Можно поднести руку к срезу выхлопной трубы – так перебои ощущаются лучше. Звук должен быть ровный, «мягкий», одного тона. Хлопки из выхлопной трубы через регулярные промежутки времени свидетельствуют о том, что один цилиндр не работает из-за выхода из строя свечи, отсутствия искры на ней, об отказе форсунки, о сильном подсосе воздуха в один цилиндр или значительном снижении компрессии в нем. |
2. Если хлопки регулярны, остановите двигатель и откройте капот. Проверьте состояние проводов системы зажигания. Высоковольтные провода не должны иметь повреждений изоляции, а их наконечники не должны быть окислены. Если есть повреждения проводов, замените неисправный провод. |
Хлопки через нерегулярные промежутки времени возникают по причине загрязнения распылителей форсунок, сильного износа или загрязнения свечей зажигания. Если хлопки происходят через неравные промежутки времени, можно попробовать самостоятельно заменить весь комплект свечей независимо от пробега и внешнего вида, однако лучше это делать после обращения на автосервис для диагностики и ремонта системы управления двигателем.|
3. Снимите наконечники высоковольтных проводов. |
4. …и выверните свечи свечным ключом. |
..|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При снятии наконечников высоковольтных проводов никогда не тяните за сам провод. Возьмитесь рукой непосредственно за наконечник и перед снятием поверните его из стороны в сторону, а затем потяните. |
Внимательно осмотрите свечи и сравните их внешний вид с приведенными в конце подраздела фотографиями. Зазор между электродами свечи должен быть 0,8–0,9 мм. Если свеча черная и влажная, ее можно выбросить.
|
5. Если все свечи выглядят исправными, установите их на место и подсоедините высоковольтные провода. Порядок работы цилиндров 1–3–4–2, нумерация цилиндров (1, 2, 3, 4-й) производится от шкива коленчатого вала двигателя. |
|
6. |
Возьмите запасную свечу. Любым способом зафиксируйте ее на двигателе.|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не фиксируйте свечу на маслоналивной горловине, маслоизмерительном щупе, топливных шлангах. |
Надежный контакт корпуса или резьбовой части свечи с «массой» необязателен, но желателен. Подсоедините высоковольтный провод с 1-го цилиндра к запасной свече. Пустите двигатель. Если перебои двигателя не усилились, замените свечу в 1-м цилиндре заведомо исправной. Наденьте высоковольтный провод и пустите двигатель. Если перебои усилились, последовательно повторяйте процедуру п. 6 со всеми цилиндрами, чтобы выявить неисправную свечу.
Если в результате принятых мер перебои двигателя не устраняются, обратитесь на автосервис для диагностики системы зажигания на стенде или диагностики двигателя – замера компрессии. Нормальная компрессия – более 1,1 МПа (11 кгс/см2), отличие более 0,1 МПа (1 кгс/см2) в одном цилиндре свидетельствует о необходимости ремонта двигателя.
|
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Если диагностика выявила неисправность 3-го цилиндра, снимите шланг, соединяющий вакуумный усилитель тормозов с двигателем, надежно заглушите его и пустите двигатель. |
Если перебои в работе двигателя прекратились, требуется диагностика и замена вакуумного усилителя тормозов (см. разд. 8 «Тормозная система»).
Если перебои в работе двигателя продолжаются, попробуйте жидкостью типа WD-40 облить шланг снаружи. Если перебои в работе двигателя хотя бы на короткий промежуток времени прекратились, попробуйте заменить шланг – возможно, в нем есть разрыв.
Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания
|
1. |
Нормальная свеча.Коричневый или серовато-желтоватый цвет и небольшой износ электродов. Точное тепловое значение для двигателя и рабочих условий.
|
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ При замене свечей на новые устанавливайте свечи с теми же характеристиками. |
|
2. Отложения сажи. |
Отложение сухой копоти указывает на богатую топливно-воздушную смесь или позднее зажигание. Вызывает пропуски зажигания, затрудненный пуск двигателя и неустойчивую работу двигателя. Проверьте, не забит ли воздушный фильтр, исправны ли датчики температуры охлаждающей жидкости и поступающего воздуха.
|
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Используйте более «горячую» свечу (удлиненный изолятор с центральным электродом). |
|
3. Масляные отложения. |
Замасленные электроды и изолятор свечи. Причина – попадание масла в камеру сгорания. Масло попадает в камеру сгорания через направляющие клапанов или через поршневые кольца. Вызывает затрудненный пуск, пропуски в работе цилиндра и подергивания работающего двигателя. Необходим ремонт головки цилиндров и поршневой группы двигателя. Замените свечи зажигания.
|
4. Перегрев. |
Причинами могут быть: несоответствие типа свечи зажигания рекомендуемому для двигателя вашего автомобиля, раннее зажигание, бедная смесь, подсос воздуха во впускной трубопровод. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и не забит ли радиатор.
|
5. Раннее зажигание. |
Оплавленные электроды. Изолятор белый, но может быть загрязнен из-за пропусков искры и попадающих на него отложений из камеры сгорания. Может приводить к повреждению двигателя. Необходимо проверить соответствие типа свечи зажигания, исправность датчика детонации, чистоту распылителей форсунок и топливного фильтра, работу систем охлаждения и смазки.
|
6. Глазурь. |
Изолятор желтоватый, покрытый глазурью. Указывает на то, что температура в камере сгорания неожиданно поднимается во время резкого ускорения автомобиля. Нормальные отложения превращаются в токопроводящие. Вызывает пропуски в искрообразовании при высоких скоростях.
|
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ После установки новых свечей поменяйте манеру вождения. |
Если не хотите этого делать, попробуйте установить более «холодные» свечи.|
7. Мостик между электродами. |
Отложения из камеры сгорания попадают между электродами. «Тяжелые» отложения собираются в зазоре между электродами и образуют мостик. Свеча перестает работать и цилиндр выключается из работы. Выявите неисправную свечу и удалите отложения между электродами.
|
8. Пепельные отложения. |
Светло-коричневые отложения, покрывающие коркой центральный и боковой электроды. Выделяются из присадок к маслу или бензину. Большое их количество может привести к изоляции электродов свечи, вызывая пропуски в искрообразовании и перебои при разгоне.
Если чрезмерные отложения образуются за короткое время или при небольшом пробеге, замените маслосъемные колпачки направляющих клапанов, чтобы предотвратить попадание масла в камеру сгорания.
|
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Если отложения стабильно образуются при длительном пробеге, причина в качестве бензина – смените место заправки. |
|
9. Износ. |
Закругленные электроды с небольшим количеством отложений на рабочих концах. Нормальный цвет. Вызывает трудный пуск в холодную или влажную погоду и плохую топливную экономичность. Замените свечи новыми с теми же характеристиками.
|
10. Детонация. |
Изолятор может быть растрескавшимся или со сколами.
Это может привести к повреждению поршня. Убедитесь, что октановое число бензина соответствует требуемому. Проверьте исправность датчика детонации.
|
11. Пятнистые отложения. |
Нагар, который отложился в камере сгорания, после правильной регулировки начинает выгорать и при больших оборотах двигателя отрывается от поршня и прилипает к изолятору свечи, вызывая отдельные пропуски в ее работе. Замените свечи новыми или очистите старые.
|
12. Механические повреждения. |
Повреждения могут быть вызваны инородными предметами, попавшими в камеру сгорания, а в случае использования слишком длинной свечи ее электроды может зацепить поршень. Это приводит к разрушению свечи, отключению цилиндра и может повредить поршень.
Удалите инородный предмет из цилиндра и (или) замените свечу.
Расход топлива Дэу Матиз: официальные заводские нормы
Содержание
- 0.1 Читайте больше наших статей на
- 1 Официальные нормы расхода топлива на 100 км Дэу Матиз
- 1.1 Дэу Матиз первого поколения (1998-2000 годов)
- 1.2 Второго поколение Матиз (2000-2015 годов): технические характеристики
- 1.3 Рестайлинг Дэу Матиз в 2010 году
- 2 Способы определить количество потребляемых ГСМ
- 3 Автомобиль 1.0 л
- 3.1 Механика
- 3.2 Коробка передач автомат
- 4 Модификация Дэу Матиз с двигателем 0.8 л
- 4.1 Механическая КПП
- 4.2 Дэу Матиз с АКПП
- 5 Причины повышенного расхода топлива Дэу Матиз
- 5.1 Неисправность трансмиссии
- 5.2 Текущее состояние двигателя
- 5.3 Тип коробки передач
- 5.4 Манера езды
- 5.5 Работоспособность системы зажигания
- 5.6 Неисправен датчик скорости
- 5. 7 Перегруз
- 5.8 Климатические условия
- 5.9 Поломки фильтров
- 5.10 Забитые форсунки
- 5.11 Плохое моторное масло
- 5.12 Неполадки с бензонасосом
- 5.13 Спущенные колеса
- 5.14 Неправильно установлен механизм ГРМ
- 5.15 Проблемы с контактами, которые передают горючее и масло к двигателю
- 5.16 Уменьшение компрессии в цилиндрах
- 6 Методы уменьшить расход топлива Дэу Матиз
- 6.1 Замена фильтров
- 6.2 Выбор качественного горючего
- 6.3 Регулярное ТО
- 6.4 Резкие рывки и торможение
- 6.5 Читайте больше наших статей на
- 6.6 Прогрев двигателя перед стартом
- 6.7 Низкие скорости при движении по трассе
7 ПерегрузРасход топлива на Дэу Матизе зависит от объема двигателя, особенностей трансмиссии и стиля управления. В комбинированном цикле передвижения требуется от 6,5 до 7,5 л топлива на 100 км пути, однако неаккуратное вождение с резкими ускорениями приводит к росту затрат на 25-30%.
По современным требованиям, двигатели не относятся к категории экономичных, а используемая на части модификаций автоматическая коробка является надежной, но устаревшей.
Дэу Матиз
Читайте больше наших статей наОфициальные нормы расхода топлива на 100 км Дэу Матиз
Производитель предлагал на российском рынке автомобили нескольких генераций:
- М100 собиралась до 2000 г. и оснащалась рядными бензиновыми моторами мощностью 52 и 64 л. с.
- С 2000 г. началось изготовление модификации М150 с моторами объемом от 0,8 до 1,0 л при мощности от 52 до 64 л. с. (86-сильная версия в России не продавалась).
- С начала 2011 г. начались поставки автомобилей с измененной оптикой (шасси и силовые установки остались прежними).
Дэу Матиз первого поколения (1998-2000 годов)
Нормативы расхода горючего в литрах на 100 км пути для автомобилей раннего поколения М100 указаны в таблице.
| Мотор и тип коробки | Городской цикл | Шоссейный режим | Смешанный цикл |
| 0,8 л с МКПП | 7,3 | 6,3 | 6,8 |
| 1,0 л с МКПП | 7,5 | 5,4 | н. д. |
Второго поколение Матиз (2000-2015 годов): технические характеристики
Нормативы расхода бензина в литрах на 100 км пути для генерации М150 приведены в таблице.
| Мотор и тип коробки | Городской цикл | Шоссейный режим | Смешанный цикл |
| 0,8 л с МКПП | 7,3 | 6,3 | 6,8 |
| 0,8 л с АКПП | 8,4 | 5,3 | 6,5 |
| 1,0 с МКПП | 7,5 | 5,4 | н. д. |
Рестайлинг Дэу Матиз в 2010 году
Проведенный в 2010 г. рестайлинг коснулся внешнего облика, но не затронул двигатели и трансмиссии.
Экономичность у модернизированных моделей осталась неизменной.
Начиная с 2008 г. завод отказался от поставок на российский рынок модификаций с автоматической коробкой, заполнив нишу усовершенствованным Chevrolet Spark.
Способы определить количество потребляемых ГСМ
Для определения расхода бензина используют методики:
- при помощи дополнительного компьютера, считывающего информацию из памяти блока управления двигателем;
- путем деления объема заправленного горючего на пробег, подсчитанный по одометру спидометра.
Автомобиль 1.0 л
Модификация с 64-сильным мотором предлагалась только с механической трансмиссией. Экономичность автомобиля Дэу Матиз зависит от многих факторов (например, состояния тормозной системы и подшипников в ступицах).
Механика
Расход топлива, зафиксированный владельцами Дэу Матиз:
- В городском потоке в зависимости от интенсивности движения мотор сжигает от 8 до 10 л горючего.
- На загородной трассе при спокойном ритме движения двигателю достаточно 6-6,5 л бензина.
Движение Дэу Матиз 1,0 л
Коробка передач автомат
Завод не предусматривал для российского рынка модификацию с мотором объемом 1,0 л и автоматической коробкой передач.
Модификация Дэу Матиз с двигателем 0.8 л
В процессе эксплуатации владельцы сталкиваются с проблемой повышенных затрат на топливо. Экономичность зависит от технического состояния автомобиля и стиля управления. На расход бензина оказывает влияние тип коробки передач: версия с автоматической трансмиссией затрачивает на 10-20% больше горючего, чем модификация с ручным переключением ступеней.
Механическая КПП
Экономичность автомобилей Дэу Матиз с 0,8-литровым мотором и механической коробкой состоит в следующем:
- При эксплуатации в небольших городах двигателю требуется около 7,5 л горючего на 100 км пути. В плотном трафике или при резких разгонах, а также в поездках на короткие дистанции зимой параметр доходит до 10 л.
- На трассе автомобиль расходует от 5 до 6,5 л (в зависимости от степени загруженности, скорости движения и температуры воздуха).
Механическая КПП Дэу Матиз
Дэу Матиз с АКПП
При использовании автоматической коробки расход топлива составляет:
- В летний период в городском цикле с небольшим потоком транспорта требуется до 9 л бензина, зимой или в пробках параметр доходит до 10-11 л (запас хода при полностью заправленном баке не превышает 350 км).
- На трассе в спокойном ритме движения с водителем и 1-2 пассажирами необходимо 5,5-6 л (при поддержании средней скорости около 90 км/ч).
Причины повышенного расхода топлива Дэу Матиз
В процессе эксплуатации водители сталкиваются с повышенным расходом топлива из-за неисправностей силового агрегата, трансмиссии или элементов ходовой части. На экономичность влияют нагрузка автомобиля, состояние элементов системы зажигания или давление в шинах.
Проведение регулярного технического обслуживания позволяет поддерживать исправное состояние автомобиля и снижает затраты горючего до заявленных заводом параметров.
Неисправность трансмиссии
К неисправностям трансмиссии, влияющим на потребление топлива, относят износ или заклинивание подшипников ступиц.
Повышенное сопротивление качению требует дополнительных затрат топлива для движения автомобиля. Поломка гидравлического блока автоматической коробки не позволяет включить повышенные передачи.
коробка передач Дэу Матиз
Текущее состояние двигателя
При износе двигателя и навесного оборудования часть горючего затрачивается на преодоление дополнительной силы трения.
Тип коробки передач
На Matiz использовались 5-ступенчатая механическая коробка и 4-скоростной гидромеханический агрегат. Уменьшенное число передач в АКПП приводит к повышенному на 10-15% расходу горючего (по сравнению с МКПП), но одновременно упрощает процесс управления автомобилем.
Манера езды
Для обеспечения сниженного расхода бензина необходимо плавно разгонять автомобиль и переключать передачи на пониженных оборотах мотора. При приближении к светофору следует заранее отпустить педаль газа и передвигаться в режиме торможения двигателем.
Дэу Матиз
Работоспособность системы зажигания
При износе электродов свечей или пробое проводов нарушается последовательность формирования искры.
Пропуски зажигания снижают мощность двигателя и увеличивают расход бензина. На Дэу Матиз используется электронная катушка. Регулировка момента опережения зажигания осуществляется блоком управления по сигналам от датчика положения коленчатого вала. При выходе из строя сенсора возникают проблемы с пуском и работой двигателя.
Неисправен датчик скорости
Сигналы от датчика скорости используются спидометром для отображения информации и воспринимаются блоком управления двигателем. При обрыве или замыкании сенсора контроллер неправильно определяет состояние автомобиля и может заглушить мотор при сбросе газа.
Перегруз
Дополнительная нагрузка негативно влияет на динамические возможности и экономичность. Масса автомобиля не позволяет буксировать прицеп, поэтому водители устанавливают багажники на крышу кузова. Укладка багажа в открытой корзине приводит к увеличению лобового сопротивления и росту расхода топлива на 15-20%.
Загрузка багажника Дэу Матиз
Климатические условия
Падение температуры воздуха приводит к необходимости прогрева мотора на обогащенной смеси, а скользкое дорожное покрытие увеличивает пробуксовку ведущих колес в начале движения или при разгоне.
Летом водители автомобилей с кондиционером включают компрессор, дополнительно нагружающий двигатель.
Поломки фильтров
Под поломкой фильтров очистки воздуха и топлива понимают засорение или разрушение секции, обеспечивающей удержание посторонних примесей. Например, забитый грязью воздушный фильтр ухудшает заполнение цилиндров рабочей смесью.
Для разгона или поддержания движения требуется сжечь дополнительное топливо.
Забитые форсунки
В головках топливных форсунок находятся распылители, которые засоряются частицами грязи.
Дополнительной проблемой является повреждение электрических цепей форсунок, приводящее к прекращению подачи топлива через распылитель.
Забитые форсунки Daewoo Matiz
Плохое моторное масло
Моторное масло с повышенной вязкостью требует сжигания дополнительного горючего в процессе прогрева двигателя. При использовании некачественной смазки защитная пленка на трущихся поверхностях не обеспечивает снижения силы трения, приводя к росту расхода бензина (независимо от режимов работы).
Неполадки с бензонасосом
Для подачи топлива используется электрический насос. Падение давления в магистрали приводит к проблемам при запуске (например, после длительного простоя) и увеличенному расходу топлива. Помимо поломки помпы, наблюдаются засорение сетчатого фильтра и некорректная работа ограничителя давления.
Спущенные колеса
Падение давления в шинах приводит к увеличенному сопротивлению качению (помимо ускоренного износа покрышек). В начале движения необходимо визуально осмотреть колеса и подкачать шины ножным или электрическим насосом до давления, рекомендованного изготовителем.
Неправильно установлен механизм ГРМ
Для привода распределительного вала используют ремень, шестерни валов предварительно выставляют по меткам. Нарушение фаз газораспределения приводит к снижению мощности двигателя и выбросу части рабочей смеси в выпускную трубу. Если ошибка при установке превышает 2-3 зуба, то происходит удар клапанов о днище поршня, приводящий к поломке деталей.
Проблемы с контактами, которые передают горючее и масло к двигателю
Впрыск топлива осуществляется форсунками с электромагнитными клапанами. Интенсивность факела топлива регулируется блоком управления на основе информации от датчиков.
Уменьшение компрессии в цилиндрах
По мере износа поршневой группы и клапанного механизма снижается степень сжатия и происходит падение мощности. Для разгона автомобиля требуется подача дополнительного горючего. Пары топлива разжижают масло в картере и ухудшают смазку деталей.
Проверка компресии в цилиндрах Daewoo Matiz
Методы уменьшить расход топлива Дэу Матиз
Основные методики, позволяющие уменьшить расход бензина:
- проводить обслуживание в соответствии с регламентом;
- использовать бензин с соответствующим октановым числом;
- исключить резкие разгоны в городских условиях и на загородном шоссе;
- снизить время работы двигателя в режиме холостого хода;
- передвигаться по шоссе со скоростью до 80 км/ч.
Замена фильтров
Для очистки воздуха перед подачей в двигатель используется воздушный фильтр с бумажной секцией.
Картридж меняется при проведении технического обслуживания с периодичностью, указанной заводом-изготовителем.
Проверка воздушного фильтра Daewoo Matiz
Выбор качественного горючего
Для заправки необходимо использовать бензин с октановым числом от 92 единиц. При использовании топлива низкого качества снижается экономичность и возникают проблемы с запуском двигателя.
Также некачественное топливо ускорит износ топливного фильтра, что приведет к снижению мощности
Остатки горючего попадают в полость каталитического нейтрализатора и вызывают некорректную работу датчиков концентрации кислорода.
Регулярное ТО
При проведении технического обслуживания осуществляется замена моторного масла и фильтра. В процессе работы мотора смазка постепенно деградирует, что приводит к повышению силы трения и увеличенному расходу топлива.
Кроме того, частицы износа попадают в зазоры между трущимися поверхностями, ускоряя износ.
Резкие рывки и торможение
При резком разгоне водитель полностью открывает дроссельную заслонку, увеличивая расход бензина. Например, для динамичной езды по городу требуется двигаться на высоких оборотах коленчатого вала, что приводит к повышению расхода до 10-11 л топлива на 100 км пути. Непрерывное использование тормозных механизмов изнашивает диски, колодки и покрышки, увеличивая расходы на содержание автомобиля.
Читайте больше наших статей наПрогрев двигателя перед стартом
Вначале необходимо прогреть мотор на холостых оборотах на протяжении 20-30 секунд. В зимнее время процедура занимает несколько минут, необходимых для того, чтобы лед на стеклах начал таять.
Двигатель полноценно прогревается на ходу, длительный простой на месте с работающим мотором приводит к дополнительному расходу горючего.
Низкие скорости при движении по трассе
Чтобы снизить реальный расход, необходимо передвигаться по шоссе со скоростью 75-80 км/ч на высшей передаче, используя накат на затяжных спусках. Дополнительная экономия достигается плавным разгоном (кондиционер должен быть выключен, а окна закрыты). Расход горючего в таком темпе не превышает 4,5 л. При снижении скорости до 50-60 км/ч параметр падает до 4 л на 100 км пути.
2003 Daewoo Matiz 1.0 характеристики, технические данные, характеристики
Обязательно прочитайте отзывы из разных источников о компании, в которой вы планируете застраховать свой автомобиль.
Ключевые факты
2003 г. Дэу Матиз 1.0
краткие данные
| Какой тип кузова? | 5-дверный седан/седан с 4 сиденьями |
|---|---|
| 3495 мм | |
| Насколько тяжелый? | 795 кг |
| Какой объем двигателя? | 1 литр, 995 см 3 |
| Сколько цилиндров? | 4, прямой |
| Какая мощность? | 64 л.с. / 63 л.с. / 47 кВт при 5400 об/мин |
| Какой крутящий момент? | 87 Нм / 64 ft. lb / 8,9 кгм при 4200 об/мин |
| Как быстро? | 0-100 км/ч : 13,7 с |
| Как быстро? | 152 км/ч , 94 миль/ч |
| Насколько экономично? | 8,2/5,3/6,4 л/100 км городской/загородный/комбинированный |
| Какой выбросы углекислого газа? | 158.0 CO 2 г/км |
0?»> Как долго? Постоянная ссылка https://www..jpg)
carfolio.com/daewoo-matiz-1.0-107723
Предлагаемый анкорный текст: 2003 Daewoo Matiz 1.0
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4-местный седан/седан | ||
| Количество дверей | 5 | ||
| Дизайнер | Italdesign | ||
| размеры и вес | |||
| мм | дюймов | ||
| Колесная база | 2340 мм | 92,1 дюймов | |
| Гусеница/протектор (спереди) | 1315 мм | 51,8 дюймов | |
| Гусеница/протектор (задняя) | 1280 мм | 50,4 дюймов | |
| Длина | 3495 мм | 137,6 дюймов | |
| Ширина | 1495 мм | 58,9 дюймов | |
| Высота | 1485 мм | 58,5 дюймов | |
| Дорожный просвет | |||
| длина:отношение колесной базы | 1,49 | ||
| Снаряженная масса | 795 кг | 1753 фунтов | |
| Распределение веса | |||
| емкость топливного бака | 38 литров | 8,4 [10] Великобритания [США] гал. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0,399 | ||
| Фронтальная область | 1,75 м² | ||
| ЦДА | 0,70 | ||
| двигатель | |||
| тип двигателя | бензин без наддува | ||
| Производитель двигателя | |||
| Код двигателя | |||
| Цилиндры | Прямой 4 | ||
| Емкость | 1 литр 995 куб.см (60,719 у.  е. в ) | ||
| Отверстие × Ход | 68,5 × 67,5 мм 2,7 × 2,66 дюйма | ||
| Отношение диаметр/ход | 1,01 | ||
| Клапанный механизм | одинарный верхний распределительный вал (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 8 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность | 64 PS (63 л.с. ) (47 кВт ) при 5400 об/мин | ||
| Конкретный выход | 63,3 л.с./л 1,04 л.с./куб.дюйм | ||
| максимальный крутящий момент | 87 Нм (64 ft·lb ) (8,9 кгм ) при 4200 об/мин | ||
| Удельный крутящий момент | 87,44 Нм/литр 1,06 ft·lb/cu 3 | ||
| Конструкция двигателя | чугунный блок; алюминиевая головка | ||
| поддон | с мокрым картером | ||
| степень сжатия | 9,3:1 | ||
| Топливная система | MPFi | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1098,8 кПа (159,4 psi ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | 5 | ||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Емкость унитарная | 248,75 куб. см | ||
| Аспирация | Обычный | ||
| Компрессор | Н/Д | ||
| Интеркулер | Нет | ||
| Катализатор | Д | ||
| производительность | |||
| Ускорение 0–80 км/ч (50 миль в час) | |||
| Ускорение 0-60 миль в час | |||
| Разгон 0-100 км/ч | 13,7 с | ||
| Разгон 0–160 км/ч (100 миль/ч) | |||
| Четверть мили стоя | |||
| Постоянный километр | |||
| Максимальная скорость | 152 км/ч (94 миль/ч ) | ||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 80. 35 PS/tonne (1000 kg ) 0.08 PS/kg 59.09 kW/tonne (1000 kg ) 0.06 kW/kg 79.25 bhp/tonne (1000 kg ) 0,08 л.с./кг 0,04 л.с./фунт | ||
| Отношение веса к мощности | Чем меньше, тем лучше 16,92 кг/кВт 28,27 фунт/л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | 8,2/5,3/6,4 л/100 км городской/загородный/комбинированный | ||
| универсальный расход топлива (рассчитывается исходя из вышеизложенного) | |||
| litres/100km | 8. 2/5.3/6.4 l/100km urban/extra-urban/combined | ||
| km/litre | 12.2/18.9/15.6 km/l urban/extra-urban/combined | ||
| UK MPG | 34,4/53,3/44,1 UK MPG городской/загородный/комбинированный | ||
| Мили на галлон США | 28,7/44,4/36,8 Мили на галлон США городские/загородные/комбинированные | ||
| Выбросы углекислого газа | 158,0 г/км NEDC | ||
| Carfolio Расчетный CO 2 ? | |||
| Диапазон ВЭД (Великобритания) | Г | ||
| CO 2 Effizienz (DE) | |||
| шасси | |||
| Положение двигателя | передний | ||
| Компоновка двигателя | поперечный | ||
| Ведущие колеса | передний привод | ||
| Разделение крутящего момента | Н/Д | ||
| Рулевое управление | рейка и шестерня | ||
| поворачивается от упора до упора | |||
| Круг поворота | |||
| Передняя подвеска | I. MS.CS.ARB. | ||
| Задняя подвеска | И.ТрейлЛи. | ||
| Размер переднего колеса | 4,5 Дж x 13 | ||
| Размер заднего колеса | 4,5 Дж Х 13 | ||
| Шины передние | 145/70 Р 13 | ||
| Шины задние | 145/70 Р 13 | ||
| Тормоза П/П | Ди/Др-S-АБС | ||
| Диаметр переднего тормоза | 236 мм | ||
| Диаметр заднего тормоза | 180 мм | ||
| Тормозная зона | |||
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая | ||
| Высшее передаточное число | 0,76 | ||
| Передаточное число главной передачи | 4,44 | ||
| общий | |||
Carfolio. com ID | 107723 | ||
| Всего произведено | |||
| Код модели | |||
| RAC рейтинг | 11,6 | ||
| Страховая классификация | Информация отсутствует | ||
| Налоговая группа | Информация отсутствует | ||
| 2003 Daewoo Matiz 1.0 добавлен 10 марта 2003 г. Последнее изменение: 28 февраля 2013 г. | |||
1998 г. Дэу Матиз
5-дверный седан/седан FF 5M 796 см 3 /48,6 cuin 51 PS 50 л.
с. 37 кВт 161.0 CO 2 853 кг
20 Аналогичные модели
2003 г. Хонда Лайф Данк ЛА-ДЖБ3
5 door hatchback FF 3A 656 cm 3 /40.0 cuin 64 PS 63 bhp 47 kW 860 kg
2003 г. Хонда Лайф Данк 4WD ЛА-ДЖБ4
5-дверный хэтчбек FA 3A 656 cm 3 /40.0 cuin 64 PS 63 bhp 47 kW 920 kg
2003 г. Хонда Лайф Данк ТР
ЛА-ДЖБ3
5 door hatchback FF 3A 656 cm 3 /40.0 cuin 64 PS 63 bhp 47 kW 860 kg
2003 г. Хонда Лайф Данк ТР 4WD ЛА-ДЖБ4
5-дверный хэтчбек FA 3A 656 cm 3 /40.0 cuin 64 PS 63 bhp 47 kW 920 kg
2002 г. Хонда это турбо ЛА-ЖД1
5 door multi-purpose vehicle FF 3A 656 cm 3 /40. 0 cuin 64 PS 63 bhp 47 kW 860 kg
2002 г. Хонда это турбо 4WD ЛА-ЖД2
5 дверной многоцелевой автомобиль FA 3A 656 CM 3 /40,0 CUIN 64 PS 63 BHP 47 KW. 2004 г. Киа Морнинг
5 door hatchback FF 5M 999 cm 3 /61.0 cuin 61 PS 60 bhp 45 kW 865 kg
2004 г. Киа Морнинг Автомат
5 door hatchback FF 3A 999 cm 3 /61.0 cuin 61 PS 60 bhp 45 kW 885 kg
2003 г. Киа Пиканто 1.1 Автомат
5 door hatchback FF 4A 1086 cm 3 /66.3 cuin 65 PS 64 bhp 48 kW 872 kg
2005 г. Ниссан Отти RX ЦБА-H91 Вт
5 door hatchback FF 4A 657 cm 3 /40. 1 cuin 64 PS 63 bhp 47 kW 850 kg
2005 г. Ниссан Отти RX Четыре ЦБА-H91W
5 door hatchback FA 4A 657 cm 3 /40.1 cuin 64 PS 63 bhp 47 kW 900 kg
2003 г. Субару Р2 С ЛА-RC1
5 door hatchback FF CVT 658 cm 3 /40.2 cuin 64 PS 63 bhp 47 kW 830 kg
2003 г. Субару Р2 С полный привод
ЛА-RC2
5 door hatchback FA CVT 658 cm 3 /40.2 cuin 64 PS 63 bhp 47 kW 870 kg
2001 г. Сузуки Универсал Р+ 1.0 ГА
5 door van FF 5M 996 cm 3 /60.8 cuin 65 PS 64 bhp 48 kW 845 kg
Daewoo Mathis — обзор, цены, видео, характеристики
Настоящий старомодный автомобиль класса А, Daewoo Mathis, зарекомендовал себя как быстрая и неприхотливая машина. Несмотря на то, что модель известна уже более пятнадцати лет и за это время претерпела два рестайлинга, многие автолюбители не могут избавиться от устоявшихся стереотипов о том, что малолитражка – это неполноценная машина.
Тем не менее, за все это время Daewoo Matiz собрал многочисленную армию сторонников и поклонников. Конечно, это признание пришло не само собой и не является следствием только небольшого размера. Слаженная работа дизайнеров и дизайнеров на протяжении многих лет убедила покупателей в неоспоримых достоинствах модели. Весь модельный ряд Daewoo.
Содержание: [Показать]
- История автомобиля
- Экстерьер
- Интерьер
- Собственность салона
- Specifications
- Mower unit
- Transmission
- Suspension
- Roll steering
- Brake system
- Dimensions
- Safety
- Crash test
- Deliveries
- Interesting facts and awards
- Complete sets and prices
- Driver Reviews
- Плюсы и минусы
- Подводим итоги
- Daewoo Matiz фото
- Тест-драйв
- Видеообзор
Машина Daewoo Mathis – автомобиль, который женщины часто выбирают в качестве дебютной машины, в основном, когда мало средств. Маленькая и четкая машина, очень удобна в городских потоках, а когда смотришь на Матиз Део, такое ощущение, что машина вообще игрушка. Что удивительно, так это то, что внутри автомобиля довольно просторно. Не лишним будет добавить, что кореец имеет хорошие отзывы о надежности и малом расходе топлива.
История автомобиля
На российском рынке модель оценивается только с хорошей стороны, так как она имеет доступную цену и хорошие технические характеристики. Автомобиль нетребователен в эксплуатации, экономичен и удобен, может хорошо маневрировать и парковаться там, где стандартные автомобили сделать сложно.
Будущее Suzuki было продано корейским сотрудникам Alto еще в 1982 году. Эта модель стала предшественницей производства Daewoo Tico. Конструкторская составляющая автомобиля оказалась настолько удачной, что корейские специалисты решили сэкономить при сборке нового автомобиля, создать Матиз на платформе Тико.
Дебютные модели корейского происхождения были выпущены еще в 1998 году. Над дизайном малолитражки работали итальянские специалисты компании ItalDesign-Giugiaro. Внешний вид с самого начала планировался для нового Fiat, но в итоге пришел к Daewoo.
Спустя четыре года производитель решил усовершенствовать автомобиль, так что задние фонари были изменены вместе с фарами, которые, как и прежде, имели круглую форму. Кроме того, теперь появились круглые и указатели поворотов.
Длительное время машина комплектовалась трехцилиндровым двигателем объемом 0,8 л и 5-ступенчатой механической коробкой передач. В 1999 году стали предлагать автоматическую коробку передач, где был бесступенчатый вариатор. Спустя два года автомобиль появился в Узбекистане, а еще через год его снова изменили – поставили 4-цилиндровый однолитровый двигатель.
Внешний вид
Стоит отметить, что Daewoo Mathis — творение итальянских дизайнеров. Хорошая обзорность обеспечивается значительным лобовым стеклом. Автомобиль обладает отличными аэродинамическими характеристиками, что наглядно подтверждается его округлой формой. Овальные фары делают Matiz более привлекательным автомобилем.
Кроме того, машина славится хорошей светотехникой, которая не так часто бывает отличной в автомобилях этого типа. Передние поворотники размещены чуть ближе к центру автомобиля и имеют гармоничную округлую форму. 9№ 0003
Дизайн передней решетки, фонарей сзади и дополнительного воздухозаборника придает математике стильный и современный вид. С тех пор, как Daewoo Mathis появился на автомобильном рынке России, его дизайн почти не изменился. Корма автомобиля выглядит более современно.
Колеса Матиза очень маленькие, поэтому иногда кажется, что они «игрушечные». Они сделаны без сомнений, но и не выходят за рамки внешнего вида, а дополняют его. Следует помнить, что этот автомобиль разрабатывался для мегаполисов и движения в уплотненном городском режиме.
Внешний вид корейского автомобиля выглядит немного устаревшим. Впрочем, автомобиль смело можно назвать симпатичным и сегодня. Итальянская стилистика легко прослеживается в обтекаемых формах автомобиля, пропорциональных пропорциях и разнообразной цветовой гамме.
Несмотря на некоторые элементы малолитражки, которые уже устарели, ее внешний вид сохранен на современный лад с помощью рейлингов на крыше, фар-капель, складывающейся линии капота, большого лобового стекла, а также хорошей общей выраженности «морды ». Многочисленные эксперты считают, что экстерьер компактного хэтчбека ориентирован на представительниц прекрасного пола, что в принципе происходит исходя из покупательского спроса.
Интерьер
Интерьер Матизы, к сожалению, не может похвастаться изысканной роскошью и качеством сборки. Все сделано немного аскетично и бюджетно. Но есть и преимущества. Панель приборов оснащена электронной подсветкой, что позволяет водителю легко считывать необходимую информацию.
Приборная панель имеет довольно удобное расположение. Интересно, что стандартная версия Matiz Best оснащена такими функциями, как:
- Электростеклоподъемники передних и задних дверей;
- Возможность открывать багажник и крышку бензобака изнутри;
- MP3-плеер с акустической системой;
- Освещение багажного отделения;
- Электронные часы;
- Центральный замок;
- Электрорегулировка правого бокового зеркала и другие полезные опции.
Понятно, что материал, из которого сделан салон, не обладает самым высоким качеством, но это не самый плохой пластик среди его «одноклассников». Учитывая размеры автомобиля, не стоит требовать от него вместительности и идеального комфорта. Крупный мужчина, конечно, не застрянет, но и устроиться в комфортных условиях не сможет.
Свободного места не хватает как передним, так и задним пассажирам. Следует учитывать, что автомобиль, в основном, рассчитан на покупателей – женщин, а они, как обычно, без проблем и с комфортом размещаются в подобных автомобилях. Если говорить о багажнике, то в нем не так уж и много места – 155 литров полезного пространства.
Но опять же, не требуйте от него больше, чем он может дать, ведь это маленький, компактный городской транспорт. Радует то, что можно сложить задние сиденья и увеличить свободное пространство до 480 литров, что уже немало. На заднем «диване» может поместиться всего пара пассажиров, а вот третьему будет крайне неудобно. Это может вас немного удивить, но даже водитель ростом 185 см не сможет упереться головой в потолок и не почувствует дискомфорта от соприкосновения с рулем и коленями.
Однако сидящие рядом водитель и пассажир могут касаться друг друга плечами, а места для водителя или пассажира на заднем диване еще меньше. Необычно и то, что в самой нафаршированной версии электрорегулировка предусмотрена только для зеркала, которое находится справа, тогда как ближнее к водителю (левое) регулируется механически.
Комплектация салона
Ощущение свободного пространства создает выдвинутое вперед ветровое стекло. Стандартные версии автомобиля оснащены простой магнитолой с парой динамиков, но за дополнительную плату можно заказать магнитолу с 4 динамиками. Передние электрические стеклоподъемники и центральный замок также можно заказать за отдельную плату. Говоря об обзорности, стоит сказать, что она превзошла все ожидания. Линия остекления не слишком высокая, а стекло, установленное сзади, имеет функцию обогрева.
Если брать машину с АКПП, то возле рычага есть кнопка Over Drive, не позволяющая переключаться на максимальную скорость при подъеме в гору на загруженной машине. Модели 2015 года отличаются улучшенным дизайном приборной панели с 4 круглыми дефлекторами окон. Бардачок выглядит очень просторным и удобным. Также была проделана большая работа по шумоизоляции в салоне.
На российском рынке можно найти китайский клон Матиза, имеющий электропривод. Электрокар получил название E-Car GD04B. Он смог успешно пройти испытания, необходимые для запуска в продажу, и был сертифицирован. Этот автомобиль является самым доступным электромобилем на рынке.
Его аккумуляторы расположены под задним диваном, под капотом и в багажном отделении, а электродвигатель расположен на задней оси. Оказывается, у китайца заднеприводная компоновка. Полностью заряженных аккумуляторов хватает на 150 километров пути, а максимальная скорость установлена на уровне 60 километров в час.
Интерьер выглядит лаконично и приятно. Если сидеть на месте водителя, то чувствуешь себя вполне комфортно: руль хорошо лежит в руке, а кресло имеет высокую посадку и может меняться в нескольких положениях. Благодаря голубой подсветке удается снять усталость с глаз. Заднее стекло имеет стеклоочиститель и электрообогреватель. С учетом использования шумоизоляции в салоне автомобиля достаточно тихо во время движения.
Если говорить в целом, то наличие простой конструкции и дешевых материалов салона автомат Daewoo Matiz объясняется его стоимостью, которая направлена на повышение спроса на автомобиль. Несмотря на это, многие рукоятки переключателей, которые достаточно малы, удобно расположены, удобны в использовании и не отвлекают от управления автомобилем.
Технические характеристики
Косилка
Daewoo Mathis использовал 3-цилиндровый бензиновый двигатель с объемом камеры сгорания 0,8 л и системой распределенного впрыска топлива. Как раз с помощью последнего машина отличается мощным двигателем и малым расходом бензина.
Обладает мощностью 51 лошадиная сила и достигает первой сотни за 17 секунд, а максимальная скорость составляет 144 км/ч. Имеется рециркуляция отработавших газов, что позволяет выбрасывать низкий уровень оксида азота. Двигатель не подвержен проблемам, он надежен и при хорошей эксплуатации может прослужить долгие годы.
Кроме того, Матис смог доказать, что водить машину легче. Этот автомобиль быстро достигает отметки в 80 км/ч, а тормозная система дает возможность быстро остановить машину в случае экстренного торможения. Расход топлива Daewoo Matiz составляет около 6,2 литра на 100 км.
Также под капотом установлен 4-цилиндровый двигатель Daewoo Matiz объемом 1 литр, который способен выдавать 63 лошадиные силы. Максимальная скорость составляет 145 км/ч, а первую сотню километров в час автомобиль достигает за 15,2 секунды. Расход топлива ненамного превышает расход трехцилиндрового двигателя – 6,4 литра на 100 км.
Силовой агрегат Suzuki, установленный на новой Mathieza, решили модернизировать. Непосредственное участие в этой работе принимала английская компания Tickford. Благодаря замене карбюраторного блока питания на инжекторный, мощность 0,8-литрового двигателя была увеличена до 52 л.с. Объем бензобака составляет 35 литров. Хоть техническое оснащение и не отменное, но благодаря переднеприводной комплектации машина чувствует себя вполне уверенно.
Трансмиссия
Силовой агрегат Daewoo синхронизирован с парой автоматической и механической коробок передач. Иногда механическая 5-ступенчатая коробка передач может долго «думать» или совершать небольшие рывки, но как обычно характеристики Матиза не вызывают недовольства у автовладельцев. Довольно часто водители недовольны работой трансмиссии. Проблема решается заменой масла в нем. Лучше всего будет, если вы выберете синтетическое масло, тогда переключение скоростей будет легче.
Подвеска
Подвеска жесткая, а дорожный просвет не очень большой, что не способствует комфортной езде по плохим участкам дорог нашей страны. При осторожном вождении по плохой дороге ходьба потребует минимального внимания. Впереди установлена подвеска независимого типа McPherson.
Сзади торсионная балка (полузависимая подвеска). Ходовые качества системы таковы, что транспортное средство вполне способно переваривать трещины и небольшие ямы, а вот массивные препятствия могут вызвать затруднения. Несмотря на достаточно крепкую подвеску, нужно быть внимательнее к ямам, в которые колесо малолитражки может попасть полностью.
Рулевое управление
Диаметр поворота составляет 9 метров. Базовые модели не имеют гидроусилителя руля, поэтому за его установку необходимо доплачивать. Впрочем, управлять машиной без гидроусилителя не так уж и сложно. Тип рулевого управления: рельсовый.
Тормозная система
Передние колеса оснащены дисковыми тормозами, а задние колеса барабанными.
Габариты
Длина автомобиля на самом деле небольшая – 3497 мм. Свесы кузова минимальны, что позволяет легко и комфортно совершать маневры на дорогах городов. Ширина Daewoo Matiz 1,49.5 мм, с колесной базой 2340 мм.
Интересно и то, что колея передних колес на 2,5 см шире колеи задних колес. Вес автомобиля составляет 770 кг, а полная масса не превышает 1210 кг.
Безопасность
Кузов спроектирован таким образом, чтобы минимизировать зоны удара при столкновении. Это достигается за счет усиления крыши и силовых направляющих на дверях, которые предотвращают заклинивание двери и обеспечивают улучшенную защиту пассажиров при боковом ударе.
Если автомобиль перевернется, топливный бак, разработанный по специальной технологии, предотвратит утечку топлива и дальнейшее воспламенение топлива. За активную безопасность в автомобиле отвечают вакуумные усилители тормозов с 7-дюймовым экраном, 4-канальная система ABS и пара подушек безопасности.
Довольно простая конструкция и невысокая стоимость не могли не сказаться на безопасности компактного хэтчбека. По результатам краш-тестов EuroNCAP в 2000 году у малолитражки всего 3 звезды из 5. Среди слабых мест безопасности этого автомобиля — отсутствие задних подголовников и ограниченный функционал установки детских кресел. Очень неприятно, но те Матизы, которые реализуются на территории РФ, не имеют подушек безопасности.
Краш-тест
Поставки
Daewoo Matiz, поставляемый в Россию, собирается в Узбекистане. Особенностью автомобилей, собираемых на предприятии в этой стране, является отсутствие подушек безопасности, что, несомненно, сказывается на безопасности этого автомобиля. Кроме того, с 2008 года Матиз не продает АКПП в России.
Интересные факты и награды
В 2000 году модель была удостоена звания «Лучший компактный автомобиль послепродажного обслуживания» по версии журнала Auto Express. По версии известного журнала Top Gear компактный хэтчбек является идеальным автомобилем по соотношению цена/качество, а автошоу BBC2 Top Gear решило назвать Daewoo Matiz лучшим компактным автомобилем.
У угонщиков малолитражка не в приоритете. Например, в 2012 году в Москве таким образом лишился своих автомобилей всего 31 владелец. Благодаря конкурентоспособной низкой стоимости наш гость из года в год лидирует по продажам в классе малолитражных автомобилей в Российской Федерации.
Комплектации и цены
Итак, сколько стоит Mathis? На автомобильном рынке РФ представлено два варианта — версия Standart с трехцилиндровым двигателем, рассчитанным на 51 лошадиную силу, и Best, которая идет уже с четырехцилиндровым двигателем мощностью 63 лошадиные силы.
Boardquote>Standart считается самым простым и доступным — он оценивается от $4688 в 2015 году. При этом доступно 3 модификации — «Lite», «Basic» и «Luxe».
Вариант «Лучший» (имеет только один люкс) имеет более широкий набор опций: противотуманные фары, гидроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, аудиосистему с поддержкой CD. Дополнительно можно установить рейлинги, кондиционер, парктроник, литые диски и прочее. За машину с таким набором придется заплатить от 7840 долларов.
Daewoo Matiz — один из самых доступных автомобилей во многих странах. В базовую комплектацию входят обогрев заднего стекла, автозвук Clarion (CD/MP3), инерционные ремни безопасности, корректор фар, регулируемый подголовник водителя.
Улучшенная комплектация имеет кондиционер, дистанционное открытие багажника, единый ключ зажигания и дверей, теплопоглощающие стекла, полноразмерную «запаску», задний дворник, передние электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, электронные часы на приборной панели и декоративные крышки.
Отзывы водителей
Среди владельцев автомобиля значительное количество женщин и начинающих водителей, что в основном соответствует направлению компании GM. Многие водители отмечают хорошую управляемость, небольшие габариты автомобиля, что способствует беспроблемной парковке в городских условиях. Хорошая обзорность, скромный, но приятный интерьер, приемлемая ценовая политика, экономичность и дешевизна обслуживания.
У мужчин не хватает мощности двигателя, особенно при погрузке, наборе высоты и обгоне. Многие говорят о значительном снижении мощности при работающем кондиционере. После небольшого пробега (более 50 000 км) начинают проявляться недостатки колесных дисков, ступичных подшипников и лакокрасочного покрытия.
Более того, двигатель очень остро реагирует на некачественное топливо. Среди распространенных «болезней» малолитражки — поломка генератора, слабое тягово-сцепное устройство, плохая шумоизоляция и скрип дворников.
Плюсы и минусы
Плюсы автомобилей
- Малые габариты;
- Хорошая надежность;
- Практичность модели;
- Что-то достаточно просторное для такой машины;
- Неплохой арсенал машинного оборудования;
- Хорошая видимость;
- Удобные сиденья с приемлемой боковой поддержкой;
- Дренажная машина;
- Хорошая шумоизоляция;
- Небольшой расход топлива;
- Относительно недорогое обслуживание
- Утвержденная цена;
- Современный внешний вид;
- Хорошая динамика;
- Отличная маневренность;
- Комфортный и практичный на городских дорогах и в мегаполисах.
Минусы автомобиля
- Маленький клиренс;
- Малый багажный отсек;
- Тканевая оболочка быстро выходит из строя;
- Несоответствующий автомат;
- Иногда «задумывается» механическая коробка передач;
- Небрежное вождение может погнуть диски;
- Лампы быстро перегорают;
- Задним пассажирам все еще тесно;
- Не подходит для дальних поездок и путешествий.
Подводим итоги
Этот компактный автомобиль может подкупить скромными размерами, игрушечной внешностью, гуманной ценовой политикой и недорогим обслуживанием. Однако следует учитывать при выборе автомобиля с пробегом, что у него слабый металл, а ресурс важнейших узлов не превышает 300 000 километров пробега.
Хэтчбек не является образцом надежности, но простота обслуживания является одним из важнейших факторов, которые следует учитывать при покупке хэтчбека. Модель максимально быстрая, маневренная, что прекрасно подходит для городской езды, где малолитражка чувствует себя как рыба в воде.
Конечно внутри не очень комфортно, но для небольшой семьи машина будет оптимальна. Обилие опций в улучшенных комплектациях, а также скромный расход топлива порадуют обилием опций. И, хотя, считается, что Daewoo Matiz больше подходит женщинам, нередко можно встретить и мужчин, которые эксплуатируют данный автомобиль в личных целях или используют в работе.
Советуем прочитать статью: История Daewoo Motors
Daewoo Matiz фото
Тест-драйв
Видеообзор
Какие характеристики двигателя у Daewoo Matiz?
Какие характеристики двигателя Daewoo Matiz? | Матиз часто задаваемые вопросыКакие характеристики двигателя у Daewoo Matiz?
Daewoo Matiz доступен с 1 вариантом(ами) двигателя.
- 796 куб. см, 3 цилиндра, рядный, 2 клапана на цилиндр
Двигатель большего размера (4+ клапана, более высокий куб.см/рабочий объем) обычно ориентирован на производительность (т.е. большую мощность или ускорение).
| Название версии | Экс-цена на выставку, Индия | Тип топлива | Двигатель | Двигатель Тип | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SS | ₹ 3,05 LAKH | SS | o Цилиндр | — | |||
| SD | ₹ 3,40 лакх | Бензин | 796 cc, 3 Cylinders Inline, 2 Valves/Cylinder | — | |||
| SG | ₹ 3.58 Lakh | Petrol | 796 cc, 3 Cylinders Inline, 2 Valves/Cylinder | — | |||
| SP | ₹ 3,75 лакха | Бензин | 796 CC, 3 цилиндра встроенных, 2 клапана/цилиндр | — | |||
| SA | ₹ 4,06 LAKH | ₹ 4,06 LAKH | . | — | |||
| SE | 4,15 лакха | Бензин | 796 куб.см, 3 цилиндра, рядный, 2 клапана/цилиндр | — | Сколько цветов доступно в Daewoo Matiz? Какой пробег у Daewoo Matiz по городу и по трассе? Сколько версий доступно для Daewoo Matiz? Какие функции безопасности доступны в Daewoo Matiz? Доступен ли тип топлива CNG для Daewoo Matiz в Индии? Доступен ли дизельный тип топлива для Daewoo Matiz в Индии? Доступен ли Daewoo Matiz на электрическом топливе в Индии? Есть ли в Daewoo Matiz подушки безопасности? Какой объем топливного бака у Daewoo Matiz? У Daewoo Matiz есть гидроусилитель руля? Сколько места в багажнике Daewoo Matiz? Как производительность Daewoo Matiz? Какие варианты топлива доступны в Daewoo Matiz? Какой дорожный просвет у Daewoo Matiz? Есть ли у Daewoo Matiz версия с автоматической коробкой передач? Какие характеристики шин у Daewoo Matiz? Какая максимальная скорость у Daewoo Matiz? Какая вместимость у Daewoo Matiz? Есть ли в Daewoo Matiz ABS (антиблокировочная тормозная система)? Сколько стоит Daewoo Matiz в Индии? Какова дорожная цена Daewoo Matiz? Какая самая низкая цена на Daewoo Matiz в Индии? Есть ли в Daewoo Matiz кожаные сиденья? Есть ли у Daewoo Matiz легкосплавные диски? Есть ли у Daewoo Matiz светодиодные фары? Есть ли у Daewoo Matiz светодиодные дневные ходовые огни? У Daewoo Matiz есть Android Auto или Apple Car Play? Есть ли в Daewoo Matiz встроенная музыкальная система? Есть ли у Daewoo Matiz люк на крыше? Что такое рейтинг безопасности Daewoo Matiz? Есть ли в Daewoo Matiz система GPS-навигации? Есть ли у Daewoo Matiz беспроводное зарядное устройство? Есть ли у Daewoo Matiz опция HUD (проекционный дисплей)? Есть ли у Daewoo Matiz вариант с турбодвигателем? У Daewoo Matiz есть вентиляция сидений? Есть ли у Daewoo Matiz функция помощи при подъеме в гору? Есть ли у Daewoo Matiz вариант с полным приводом? Есть ли в Daewoo Matiz функция доступа без ключа? Есть ли у Daewoo Matiz функция запуска с кнопки? Марути Сузуки Альто К10 ₹ 3,99 — 5,84 лакха Ср. Проверить — Каковы характеристики двигателя Maruti Suzuki Alto K10? Сравните с Матизом Датсун Реди-ГО ₹ 3,98 — 4,96 лакха Ср. Цена на условиях самовывоза Проверить — Каковы технические характеристики двигателя Datsun redi-GO? Сравните с Матизом Марути Сузуки С-Прессо ₹ 4,25 — 5,99 лакха Ср. Цена на условиях самовывоза Проверить. Каковы технические характеристики двигателя Maruti Suzuki S-Presso? Сравните с Матизом Рено Квид ₹ 4,64 — 6,09 лакха Ср. Цена на условиях самовывоза Проверить — Каковы технические характеристики двигателя Renault Kwid? Сравните с Матизом Датсун ГО ₹ 4,03 — 6,51 лакха Ср. Проверить. Каковы технические характеристики двигателя Datsun GO? Сравните с Матизом Марути Сузуки Вагон Р ₹ 5,47 — 7,19 лакхов Ср. Цена с выставок Проверить — Каковы технические характеристики двигателя Maruti Suzuki Wagon R? Сравните с Матизом Тата Тиаго NRG ₹ 6,42 — 7,38 лакхов Ср. Цена на условиях самовывоза Проверить — Каковы технические характеристики двигателя Tata Tiago NRG? Сравните с Матизом Хендай Сантро ₹ 4,89 — 6,41 лакха Ср. Цена на условиях самовывоза Проверить — Каковы технические характеристики двигателя Hyundai Santro? Сравните с Матизом Марути Сузуки Селерио ₹ 5,23 — 7,00 лакхов Ср. Проверить — Каковы технические характеристики двигателя Maruti Suzuki Celerio? Сравните с Матизом 2000 Daewoo Matiz Отзывы — Carsurvey.orgНеисправности:Полный шедевр на данный момент. Никаких серьезных неисправностей, кроме полного повреждения канала воды в коллекторе, но исправили на этом же коллекторе. Из-за отказа водяного канала мой водяной насос и подшипник ГРМ были полностью повреждены. Но все разрешилось. На 8-м году владения автомобилем у меня были проблемы с генератором, но после осмотра выяснилось, что проблема в генераторе с выпрямителем, который находится внутри генератора. Он был изменен и работает абсолютно нормально. Через каждые 2-3 года мне приходится менять выхлопную трубу. Это происходит из-за того, что двигатель Матиза проливает капли воды, которые застревают в выхлопной трубе. Это, естественно, очень хороший знак, потому что это указывает на то, что двигатель работает абсолютно нормально и обеспечивает наилучшую производительность в тяжелых условиях. Все остальное работает как новорожденный. Это будет 9-й год моего Матиза, и в моей недавней поездке в Джайпур, который находится в 263 км от Дели, я путешествовал 2 дня. Это дало мне пробег 21 км / ч без кондиционера и 20 км / ч с кондиционером, что было безостановочной ездой. Это говорит о том, что у Daewoo были лучшие на тот момент технологии, с которыми никогда не могли сравниться даже автомобили нового поколения. Я бы хотел, чтобы Daewoo снова занялась своим бизнесом без GM. Ремонт. 1. Выпрямитель 2. Водяной насос 3. Подшипник ГРМ 4. Две выхлопные трубы (что нормально) Общие комментарии:Несколько важных советов. 1-й двигатель. Когда вы заводите свой автомобиль, всегда помните, что двигатель автомобиля находится в спящем режиме, если двигатель вашего автомобиля находится в состоянии покоя более 2 часов. Когда вы запускаете двигатель своего автомобиля, всегда давайте ему поработать не менее 1 минуты, чтобы он мог работать более плавно. Через каждые 1000 км проверяйте смазку моторного масла на наличие липкости. Чем более липкое масло у вас есть, тем больше срок службы двигателя. Меняйте моторное масло автомобиля каждые 5000 км. Никогда не слушайте дилеров; говорят меняй масло через 10000км. Никогда так не делайте, максимальный срок службы моторного масла 7000 км. Используйте только качественные масла типа Shell, Castrol Magnetec, Mobil1; это тройка ведущих производителей моторных масел. Выберите Shell, это то, что я использую в своей машине, и поверьте мне, график пробега моей машины становится все выше с каждым днем. Раньше было 15 на 1 литр, а теперь 17 с кондиционером. По сути, чтобы увеличить пробег, нужно быть очень осторожным за рулем. Обслуживайте свой автомобиль каждые 5000 км, после каждых 20000 км очищайте топливные форсунки и меняйте топливный фильтр с охлаждающей жидкостью. Всегда проверяйте усилитель рулевого управления и уровень охлаждающей жидкости раз в неделю. Раз в месяц плесните одно ведро воды из кружки на радиатор, расположенный в нижней части передней части вашего автомобиля, под давлением, которое поможет вашей охлаждающей жидкости оставаться в течение более длительного периода времени и значительно улучшит охлаждение вашего кондиционера. После каждых 50000 км промывайте двигатель. Промывка двигателя — это масло, которое можно приобрести в любом магазине запчастей. Используйте это, потому что в течение 50000 км ваш автомобиль работает практически в любых условиях днем, ночью, летом, зимой, в дождь и т. Месяц назад мне промыли двигатель моей машины. Я сам не могу поверить, какую большую вещь я сделал со своей машиной. Двигатель моей машины работает очень плавно, лучше, чем раньше, обеспечивая большой пробег в городе с кондиционером, лучшую приемистость с кондиционером (используйте промывку двигателя STP) для лучшей производительности. Через каждые 30 км меняйте свечи зажигания и всегда чистите свечи зажигания при каждом обслуживании, которое также известно как тюнинг (используйте Bosch Mico), лучшие свечи зажигания, доступные на сегодняшний день. 2-й — шины. Всегда выбирайте шины таких брендов, как Bridgestone, Goodyear, Yokohama, Toyo, Michelin. Никогда не выбирайте другие шины, такие как Apollo, Ceat, MRF, JK Tire и т. Поддерживайте надлежащее давление в шинах, например, 32 psi на шоссе и 33–34 psi в городе, потому что в городе автомобиль не проезжает больше 50 или 70 км, поэтому воздух внутри шины умножить, что очень нужно. По трассе машина проезжает больше 100, поэтому воздух в машине размножается, поэтому держите его чуть меньше на трассе, что поможет вашим шинам не лопнуть. Раз в неделю брызгайте водой на автомобильные шины, потому что вода помогает шине очень быстро остыть, а также увеличивает срок службы шины. Обычный срок службы шин составляет 40 000 км, поэтому каждые 20 000 км меняйте переднюю шину на заднюю, а заднюю на переднюю, это улучшит поведение автомобиля на дороге. Никогда не выбирайте легкосплавные диски. Если компания предоставляет вам легкосплавные диски, сделайте это, но никогда не выбирайте легкосплавные диски послепродажного обслуживания. Если вы хотите использовать легкосплавные диски для вторичного рынка, выберите колеса с более высокими характеристиками, которые стоят более 25 тысяч, и используйте тот же диаметр сплава вашего автомобиля, который вам предоставила компания. 3-я передача и переключение передач. Это серьезная проблема, с которой сталкиваются пользователи; когда переключать передачи в машине, а когда нет, так что давайте сделаем это проще для вас. Сегодня все автомобили оснащены счетчиком оборотов. Никогда не превышайте диапазон 2500 об/мин, потому что это ухудшит характеристики вашего автомобиля. Некоторые люди на 2-й и 3-й передаче превышают диапазон 2500 об / мин, что абсолютно неправильно. Чем ниже передача, тем меньший пробег вы получите; чем выше передача, тем выше пробег. Всегда выжимайте полное сцепление при переключении передач и выключайте их правильно и плавно. Всегда убирайте ногу со сцепления, когда вы не переключаете передачи автомобиля, потому что, даже если вы не нажимаете, она иногда нажимается, что повреждает диски сцепления. Включайте сцепление только тогда, когда это необходимо для увеличения пробега вашего автомобиля. Когда спускаетесь с эстакады, переключите передачу на нейтраль; это потому, что это поможет двигателю вашего автомобиля отдохнуть и увеличит пробег на 5-10%. При использовании кондиционера не разгоняйтесь сильно, потому что, когда кондиционер вашего автомобиля работает, он потребляет 40% мощности вашего двигателя, и если вы будете больше разгоняться на более низких передачах, срок службы вашего двигателя сократится, а пробег уменьшится. подвержен влиянию. Систематически переключать передачи. Например, это то, что я делаю, когда веду машину. 1-й — до 2-3 км 2-й — до 18-24 км 3-й — до 37-40 км 4-й — до 45-55 км 5-й — без ограничений, но более 9 50 км0003 Все эти смены выполняются, когда я использую машину с кондиционером. Я имею в виду, что я всегда использую свою машину с кондиционером, поэтому эти смены выполняются каждый раз. Замените трансмиссионное масло через 20 000 км, чтобы избежать повреждения коробки передач и системы передач. Чтобы проверить пробег вашего автомобиля, сначала позвольте ему войти в резерв. То есть подведите стрелку указателя уровня топлива ниже красной линии, тогда через несколько минут на панели приборов загорится лампочка со знаком бензобака. Теперь подойдите к бензоколонке и залейте топливо до предела, затем обнулите одометр и начните движение. Когда стрелка снова окажется ниже красной линии и загорится индикатор резерва, проверьте, сколько километров проехал ваш автомобиль со дня, когда вы залили бензин. Теперь рассчитайте км на количество топлива, которое вы залили в бак, например, 10 литров или 15 литров. Цифра, которая появляется на вашем калькуляторе, покажет вам пробег вашего автомобиля на литр. Емкость резервного бака искры, насколько мне известно, составляет 5 литров, или проверьте свою инструкцию. Основные вещи, которые нужно помнить. Когда вы едете ночью с включенными фарами и по ошибке ваш автомобиль выключается, сначала выключите фары, а затем заведите автомобиль, потому что при запуске двигатель потребляет большую часть тока от аккумулятора, и повредит срок службы лампочек в фарах. Никогда не оставляйте включенными фары, когда автомобиль выключен, ни днем, ни ночью. При необходимости включите стояночные огни. Раз в неделю открывайте капот (капот) автомобиля и проверяйте, чтобы на механизмах автомобиля не было достаточно пыли. Если на машине есть пыль, сначала очистите ее обычной тканью и будьте осторожны, чтобы не коснуться проводов, о которых вы не знаете. После того, как вы вытрите его, затем плесните 3 или 5 кружек воды под давлением на механизмы вашего автомобиля на охлаждающую жидкость двигателя повсюду. Не волнуйтесь, с вашей машиной ничего не случится. В экстренных случаях всегда наполняйте бачок стеклоочистителя водой с шампунем. Это то, чем я всегда занимаюсь, так что делюсь с вами, ребята. Daewoo Matiz (1998 — 2005) обзор подержанных автомобилей | Обзор автомобиля3 месяца БЕСПЛАТНОЙ страховки после поломкиС 12-месячной страховкой новые клиенты получают дополнительные 3 месяца бесплатно.* Мы являемся лучшим поставщиком услуг по ремонту в Великобритании по мнению водителей Auto Express 2021. Купить сейчас АВТОР ЭНДИ ЭНРАЙТ Введение Daewoo Matiz изменил представление многих людей о корейском автомобильном гиганте. Вместо компании, которая производила подогретые версии чужих обломков, она стала производителем, производящим более умные автомобили, когда сама взялась за эту работу. Matiz был первым Daewoo, покупку которого большое количество людей фактически одобряло по любой причине, кроме стоимости владения; странно иронично, учитывая, что это была самая дешевая машина в Великобритании. При покупке подержанного автомобиля можно еще больше снизить эти затраты и при этом иметь один из самых дерзких автомобилей Citycar на дороге. МоделиОхватываемые модели: (5 dr Citycar 800cc бензин [SE, SE+]) ИсторияDaewoo Matiz был запущен в Великобритании в апреле 1998 года и первоначально продавался в основном через сеть супермаркетов Halfords. Со временем появилось больше специализированных дилерских центров Daewoo, но подход Halfords, несомненно, был неортодоксальным способом получить большую дилерскую сеть при незначительных затратах. Были выпущены две модели, SE и SE +, и сразу же Matiz завоевал популярность. Только в 2000 году Matiz получил награду «Лучший малолитражный автомобиль» в номинации «Автоэкспресс подержанных автомобилей», «Лучший автомобиль по соотношению цены и качества» в журнале Top Gear и «Лучший малолитражный автомобиль» в рейтинге Top Gear BBC2. Продажи были высокими, и все казалось радужным в саду Matiz, пока журнал не опубликовал отчет, в котором утверждалось, что Matiz упадет, если будет применено большое усилие рулевого управления при движении задним ходом на скорости. Журнал не упомянул, что то же самое может случиться почти с любым высоким автомобилем с высокими бортами — действительно, если вы посмотрите на любой Jeep Grand Cherokee, вы найдете предупреждения о стабильности — но в целом целевая аудитория Matiz мало платила. внимание на это утверждение. Тем не менее, если вы когда-нибудь обнаружите, что пытаетесь достичь скорости выхода на задний ход в Матизе, просто полегче с этим рулем. В конце 2000 года Daewoo внесла ряд изменений в детали Matiz. Передние фары теперь были утоплены в линию капота, а овальная тема продолжилась добавлением изящных овоидных индикаторов, которые располагались над бампером, как привлекательный рисунок солнца и планеты в детском саду. Под улыбчивым капотом располагалась довольно агрессивная сетчатая решетка под бампером, перемежающаяся с каждой стороны противотуманными фарами размером с мяч для гольфа. По бокам новый автомобиль можно было отличить по молдингу двери во всю длину, разумно встроенному для защиты Matiz в его родной среде — на автостоянках супермаркетов. Конец пути для Matiz наступил с кончиной Daewoo, но автомобиль продолжал некоторое время под маркой Chevrolet до появления совершенно новой модели в начале 2005 года. Что вы получаете самая значительная из волны свежей продукции южнокорейской компании, выпущенной в конце 1990-х годов: безусловно, она была самой передовой. Возьмите стиль, созданный ItalDesign из Турина. Это была та самая машина, о которой мы читали в детстве, та самая машина, о которой нам говорили, что мы будем водить ее в двадцать первом веке. Инженеры Daewoo позаботились об этом, установив под капотом крошечный 800-кубовый силовой агрегат, объем которого не уступает хорошей бутылке каберне. Конечно, этот трехцилиндровый двигатель мощностью 50 л.с. был довольно продвинутым (по сравнению с некоторыми другими разработками компании). Однако без чистой вместимости он не смог бы обеспечить такие же плавность хода и производительность на дальних дистанциях, как, скажем, 1,3-литровый Ford Ka или 1,4-литровый SEAT Arosa. Несмотря на то, что он на 125 мм короче крошечного Ford Ka, однообъемная конструкция означает одну из самых больших колесных баз среди городских автомобилей. Это, в свою очередь, означало лучшее в своем классе пространство для ног, головы и локтей. Освежающе, Daewoo не пытался притворяться, что это пытается быть своего рода уменьшенным в цене минивэном. Тем не менее, он достаточно универсален, с задним сиденьем, разделенным в пропорции 60:40, и низко открывающейся задней дверью. Не обижает и салон — если только у вас нет отвращения к черному или серому пластику. В стандартную комплектацию модели SE начального уровня входят две передние подушки безопасности, гидроусилитель руля, стереосистема с двумя динамиками и цвет металлик. Версия SE+ добавляет центральный замок, передние стеклоподъемники с электроприводом, еще два стереодинамика, легкосплавные диски и задний спойлер на крыше. Также доступна версия с кондиционером. Когда новый, Matiz мог похвастаться тем же стандартным послепродажным пакетом, общим для всех Daewoo, который, по сути, оставлял беззаботному покупателю возможность платить за первые три года, не считая страховки и топлива. Отсутствие затрат на обслуживание, страховка группы 2 и вероятный средний расход топлива в 50 миль на галлон — все это вместе дает трехлетнюю стоимость владения в размере 12,9.пенсов за милю, что сделало Matiz самым дешевым автомобилем в Великобритании. What You PayПожалуйста, свяжитесь с нами для точной и актуальной оценки. На что обращать вниманиеНаграды, которыми осыпается автомобиль Matiz, свидетельствуют о том, что за время своего существования он не выявил каких-либо существенных недостатков. Скорее всего, в нем перевозились дети, поэтому проверьте салон на наличие потертостей, пятен и других повреждений, нанесенных маленькими руками. Багажные отсеки также следует осмотреть на наличие признаков износа. Эти модели должны были подвергаться длительному вождению по городу, поэтому проверьте внешний вид на наличие ударов и царапин, а также осмотрите капот на предмет повреждений в результате аварии или излишков краски. В противном случае применяется обычное напоминание о получении истории обслуживания. Пакет послепродажного обслуживания Daewoo превосходен, и подержанный Matiz вполне может обслуживаться лучше, чем многие его конкуренты. Запасные части(приблизительно на основе Matiz SEi 1999 года) Запасные части Matiz не вызывают паники. Воздушные фильтры стоят 7 фунтов стерлингов, в то время как топливные фильтры обойдутся вам всего в 11 фунтов стерлингов, а полный комплект свечей зажигания стоит менее 3 фунтов стерлингов. Замена ремня ГРМ обойдется всего в 30 фунтов стерлингов. Легкий. В дороге Матиз выглядит так, будто сидеть за рулем так же весело, как есть муку. К счастью, это не так. Хорошо, так что отдых до шестидесяти занимает возраст (17,0 с) на пути к скорости всего 89 миль в час, и даже небольшие уклоны автомагистрали заставляют шумный трехцилиндровый двигатель задыхаться. Однако в городе он достаточно проворный, с острым, прямым рулевым управлением и отличным круговым обзором. Однако, если зубчатая коробка передач заставляет вас интересоваться автоматической коробкой передач, вы будете разочарованы; удивительно, что нет ни одного. Тем не менее, если вы хотите Citycar для езды по городу и не возражаете против самостоятельного переключения передач, Matiz отлично подходит для динамических и финансовых целей. Это, возможно, лучшая модель Daewoo, и, как недорогой второй автомобиль для вашей семьи, подержанный Matiz может быть просто билетом. КомбинезонЕсли вы нетребовательный водитель, которому нужно что-то дешевое и сердитое, то Matiz — лучший выбор. Его компактные размеры и мощный двигатель отлично подходят для легких покупок и поездок по городу. На открытой дороге он становится немного поглощенным, и другие соперники с более крупными двигателями ведут себя гораздо комфортнее. В качестве второго автомобиля подержанный Matiz почти слишком дешев, чтобы отказываться от него. Он надежен, выглядит современно, а почти новый экземпляр подарит душевное спокойствие, которое сделало его такой привлекательной новой покупкой. Рекомендуемые. *Добавлено через 12 месяцев. На новом персональном покрытии Standard и Unlimited. Сколько мест в матизе. Daewoo MatizБюджетный укротитель пробки и классическая сумочка на колесиках, которая отлично смотрится в ярких цветах, с дизайном от самого Джуджаро и вменяемыми характеристиками. Бывает, к тому же это один из самых популярных автомобилей в мегаполисах, корейский бестселлер Daewoo Matiz. Маленький Матиз с большой историейЭтот автомобиль не сломал ни одного стереотипа и не стал звездой автосалонов, да он и не нужен. У него есть главное — любовь публики и огромный опыт продвижения на рынке. Матиз появился на руинах модели Тико, клона японского Альто. Именно Тико начал покорять постсоветское пространство. Модель была в меру современной, потому что в Японии ее сняли с производства только в 88-м. Корейцы запудрили нос устаревшему Альто и закинули Тико на наш рынок. он позиционировался как самая вместительная модель особо малого класса. Автомобиль имел трехцилиндровый двигатель еще японской разработки мощностью 42 силы. Дизайн Daewoo Matiz разработан в Италии дизайнерским бюро Giorgetto Giugiaro. Откровенно говоря, дизайн предназначался для Fiat Cinquecento следующего поколения, но итальянцы изменили свои планы на новый кузов и продали его корейцам. Несмотря на это, все последующие поколения Daewoo Matiz обновлялись итальянцами. Симпатичная и добродушная внешность маленького Матиза сразу же покорила всю Европу, и нам достался матиз, собранный в Узбекистане, хотя последние модели поступают к нам из Кореи. Двигатели и трансмиссии Daewoo Matiz Изначально автомобиль приводился в движение трехлитровым 800-кубовым двигателем, который до сих пор устанавливается на самые недорогие модификации. С 2003 года разрабатывается новый литровый четырехцилиндровый двигатель. Корейский мотор развивает 66 сил, узбекский – 64, при абсолютно идентичной конструкции. Куда делись две лошадиные силы — загадка. Автомобиль, конечно, не бьет рекордов по топливной экономичности, но средний расход литрового двигателя составляет 6,4 литра на сотню. Это примерно 5 литров по трассе и 7 литров по городу. Это при том, что на хорошей дороге скорость особо не контролируешь. Этот показатель остается актуальным при скорости около 110 км/ч. Правда, добраться до трехзначной отметки на спидометре не так просто, особенно на автомате. Собственно, от миниатюрной машинки и не нужно хотеть динамики Мустанга. Все всем довольны. Хозяйки спокойно и в любую погоду добираются из супермаркетов и детских садов, для этого не нужны сумасшедшие скорости и напудренная резина. Технические характеристики Daewoo Matiz предполагают именно комфортную и неторопливую городскую эксплуатацию. Daewoo Matiz, цена Цены на автомобили скачут по нескольким причинам — разные заводы и разные комплектации. Около 70 тысяч придется доплатить за кондиционер и гидроусилитель руля, это уже будет комплектация Best, в которую также входят рейлинги на крыше и легкосплавные диски. Самая роскошная версия автомобиля Exclusive будет стоить около 800 тысяч. Вот полный комплект:
При этом за дополнительные деньги могут предложить заводскую сигнализацию и мультиключ. Словом, Daewoo Matiz может предложить достойный вариант на любой кошелек. Daewoo Matiz, ремонт В эксплуатации Daewoo Matiz не слишком требователен, если не пренебрегать заводским регламентом обслуживания, то заглядывать под капот придется довольно редко. Автомобиль хорошо управляется на средних скоростях, хорошо входит в повороты, без лишних и пугающих кренов, как на QQ, а подвеска мягко отрабатывает большинство неровностей в городе. На тассе лучше быть осторожным, так как мотор работает тихо, а тахометра на панели нет. Особенно в комплектациях с кондиционером у новичков могут возникнуть проблемы с определением скорости на механической коробке передач. Также многие отмечают, что автомобили с кондиционером при его активном использовании серьезно теряют мощность. Проблем с комплектующими и запчастями нет, а любая железяка есть в свободном доступе на любом СТО. Первые модели daewoo были лицензионными, например Tico, который есть не что иное, как японский Suzuki Alto. Выпуск Tico был начат в 1988 году, а через десять лет он уступил место нелицензионной модели — Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок» или «нюанс». В конце 1997 года производство началось в Южной Корее, а в 1998 году автомобили также собирались на польском предприятии Daewoo — FSO. В 2000 году в Узбекистане начали собирать малолитражные автомобили. Внешний обзор Daewoo Matiz Дизайн-студия ItalDesign работала над внешним видом малолитражки, а также над экстерьером. мощная версия комплектуется шинами шириной 145 и профилем 70. Салон и комплектация МатизЭто может показаться удивительным, но во время движения даже человек ростом 185см не упрется головой в потолок и не будет подпирать коленями руль. Зато водитель и передний пассажир могут упереться друг в друга плечами, а сзади рослого водителя места будет мало. Очень необычно, но даже в максимальной комплектации электрорегулировка предусмотрена только для правого зеркала, а боковое зеркало водителя регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обивку дверной карты, т. Daewoo Matiz комплектуется одним из двух бензиновых двигателей. Первый 0,8-литровый трехцилиндровый агрегат выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый мотор развивает 64 лошадиные силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой механикой и четырехступенчатым автоматом. Помимо режима OverDrive, АКПП имеет режим «2» и «L». В первом режиме машина будет ехать только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включена только первая передача — это может быть полезно при езде по грязи, когда машина может застрять, или с очень большой нагрузкой. Рулевое колесо делает 3,2 оборота от упора до упора, а в качестве опции предлагается гидроусилитель. При резком нажатии на педаль газа машина задумывается на секунду-две, но Матиз не гоночный автомобиль… Стоит отметить, что штурмовая винтовка появилась в 2005 году, так что если вы ищете машину со штурмовой винтовка будет не старше 2005г. С механикой и особенно литровым агрегатом разгон намного увереннее, короткие передачи способствуют быстрому набору скорости. Обратим внимание на технические характеристики самого популярного Daewoo Matiz с двигателем 0,8л. и механическая коробка передач. Техническая часть и характеристики: Двигатель: 0,8 бензин Объем: 796 куб. см Мощность: 52 л.с.0003 Индикаторы производительности: Ускорение 0 — 100 км: 16S Максимальная скорость: 144 км Среднее расход топлива: Топливный бак емко Снаряженная масса: 778кг Дорожный просвет: 160мм Версия с автоматом и двигателем 0,8л разгоняется до сотни за 18,2с, а максимальная скорость всего 128км. Самая быстрая модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой разгоняется до сотни за 14,5 с, а максимальная скорость составляет 160 километров. Спереди установлены дисковые тормоза от Daewoo, сзади барабаны. Цена Сегодня новый Daewoo Matiz с двигателем 0. Део Матиз — компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря своим небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. Кроме того, малый расход топлива делает Матиз так называемой малолитражкой. Технические характеристики«Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем, объем которого составляет 0,8 литра. Такой мотор выдает мощность 52 л.с., максимальный крутящий момент 4600 Нм. Тип системы подачи топлива — многоточечный впрыск. А92 используется для работы двигателя. Автомобиль доступен с 5-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации. Это стойки амортизирующие, задние — пружины винтовые. Тактико-технические характеристики До которого можно разогнать эту мини-машину, она достигает ничтожных 144 км/ч. До 100 км/ч «Матиз» разгоняется за 17 секунд. В среднем при езде по городу 7,9 л, при движении по трассе – 5,1 л, в смешанном цикле – 6,1 л. Такие технические показатели «Део Матиз» характерны для МКПП. С автоматом показатели чуть хуже: разгон — 18,2 с, максимальная скорость, до которой разгоняется машина, — 135 км/ч. А средний показатель в различных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра. Объем топливного бака 38 литров. Масса снаряженного автомобиля 806 кг. Габаритные размеры Колесная база 2340 мм, клиренс всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес небольшого диаметра автомобиль не обладает хорошей проходимостью. Различные дорожные дефекты (ямы, выбоины и т.п.) придется тщательно объезжать. Багажник в машине достаточно вместительный — 145 литров. А если добавить задние сиденья, то можно получить объем целых 830 литров. Все это позволяет без труда поместить в машину большое количество вещей. На данный момент имеется новый «Део Матиз» 2013 года. Дизайн автомобиля получил новые черты, он стал более привлекательным и современным. Технические характеристики «Део Матиза» также были улучшены, теперь малолитражку стали выпускать более высокими показателями. Таким образом, «Део Матиз» — малолитражный автомобиль с экономным расходом топлива. Наряду с другими моделями, в Узбекистане выпускается и малолитражный автомобиль Daewoo Matiz, технические характеристики которого позволяют значительно превосходить конкурентов в своем классе. История модели тесно пересекается с Chevrolet, так как именно эта марка, которая в определенный период своего существования была известна как Chevrolet Spark, имела низкий расход топлива и схожие характеристики. Несомненным достоинством Матиза является резвый и энергичный двигатель, а также приятный внешний вид. Благодаря своим возможностям на городских улицах, эта модель стала популярной среди транспортных компаний для перевозки на короткие расстояния и оказания услуг по доставке. Дорожный просвет автомобиля составляет 160 мм, что позволяет ему беспрепятственно преодолевать как бездорожье, так и лежачих полицейских. Комплектация и удобствоРассматривая салон Daewoo Matiz, можно сделать вывод, что внешность обманчива. Внутри просторно как человеку среднего роста, так и людям высокого роста. Ход сиденья широкий и легко регулируется. Усилитель руля и центральный замок оставляют приятное впечатление. Передняя панель выполнена из пластика, но бросается в глаза дешевизна материала. Это компенсируется эргономичным расположением клавиш и основных инструментов, по которым можно определить основные технические характеристики модели. Автомат, установленный в некоторых моделях, облегчает управление автомобилем. В прохладное время года водитель сможет пользоваться обогревом заднего стекла и кондиционером. Объем багажника 480 литров. Увеличение объема достигается за счет складывания заднего ряда сидений. Это позволяет перевозить несколько крупногабаритных предметов за одну поездку. В целом сложилось хорошее впечатление об автомобиле, стоимость которого в полной комплектации можно отнести к разряду приемлемых и доступных для любого слоя населения. Музыкальное сопровождение выражает аудиосистема, состоящая из CD-магнитолы и нескольких динамиков. Существует широкий спектр различных комплектаций, технические характеристики каждой из которых немного отличаются. Что касается внешнего рестайлинга, то здесь невольно обращаешь внимание на литые легкосплавные диски, а также изысканные противотуманки, реализованные вместе с бампером в цвет кузова. Двигатель Двигатель автомобиля надежный и тихий. На российском рынке можно приобрести модель с бензиновым инжектором F8CV 2V MPI объемом 0,8 литра и мощностью 52 лошадиные силы. Его расход топлива составляет около 7,4 литра на сотню, а максимальная скорость с полной загрузкой достигает 144 км/ч. Существует также однолитровый четырехцилиндровый агрегат. Это бензиновый инжектор SOHC 2V MPI мощностью 64 лошадки и расходом топлива до 7,7 литров на 100 км. Максимальная скорость достигает 160 км/ч. По результатам тест-драйвов можно сделать вывод, что проходимость на склонах значительно возрастает по сравнению с 0,8 л. Двигатель работает достаточно тихо, поэтому шум в салоне появляется только на 120-130 км/ч. Кроме того, следует отметить, что малый дорожный просвет не доставит проблем агрегату, так как на поддоне установлен специальный защитный лист. Максимальный крутящий момент составляет около 5400 об/мин. К сожалению, тахометра на передней панели не оказалось, поэтому можно предположить, что переключение передач производится каждые 1000-1500 оборотов. За длительное время эксплуатации двигатель показал стабильность своей работы. Корректировки, внесенные разработчиками, принесли свои плоды. В середине прошлого десятилетия моторы стали экологичнее и тише в работе. Конечно, Daewoo Matiz не сравнится с более дорогими автомобилями на трассе, но благодаря резвому двигателю он прекрасно показывает себя в городских пробках. Если обратить внимание на подкапотное пространство в целом, то бросается в глаза доступность и удобное расположение каждого узла. Замена любого элемента, ослабление болтов или шурупов не составит труда. Работа двигателя более стабильна и долговечна, если есть автомат. ТрансмиссияDaewoo Matiz может комплектоваться одной из двух коробок передач:
К сожалению, с 2008 года производство автомобиля с автоматической коробкой передач прекращено, так что конкуренции между Daewoo и Chevrolet нет. Тем не менее, определенное количество моделей с этой модификацией находится в пути. Проблемы может вызвать только включение задней передачи, во время которого слышен характерный для продукции отечественного автопрома звук. К сожалению, разработчикам пока не удалось справиться с этим недочетом. В остальном механика оставляет только приятные впечатления. Конструкция выполнена таким образом, что утечка масла невозможна. Расход топлива при этом совершенно не зависит от особенностей. Технические характеристики механики Daewoo Matiz поддерживают оптимальное передаточное число. Автоматическая модель представлена вариатором E3CVT, который известен своей удобной и плавной работой. Благодаря ему управление становится более безопасным. Парковка также имеет свои преимущества. Сначала блокировка блокирует руль, а ручник еще два. В итоге получаем три блокированных колеса, которые обеспечат машине неподвижность на любом уклоне. Во-вторых, оптимальная производительность гарантирует, что весь процесс является экологически безопасным. Как правило автомат и механика не требуют ремонта вскоре после покупки. Замена сальников возможна только через шесть лет активной эксплуатации автомобиля. В результате получаем высокие технические характеристики, как в случае с механикой, так и с вариатором, а также расход топлива на должном уровне. Подвеска и тормозная системаТехнические характеристики значительно улучшены благодаря продуманной подвеске. Его передняя часть независимая, имеются телескопические амортизирующие стойки, а также винтовые пружины. Зависимый сегмент с гидравлическими амортизаторами расположен сзади. В ходе тест-драйвов было выявлено, что подвеска средней жесткости и не дает о себе знать при проезде глубоких ям или лежачих полицейских. Тормозная система представлена гидравликой. Есть вакуумный усилитель и два контура. Эта конструкция будет особенно удобна для автомобилей с автоматической коробкой передач. БезопасностьБезопасность Daewoo Matiz представлена не только соответствующим набором подушек, но и антиблокировочной системой тормозов. По результатам исследований этот показатель всегда получал только высокие баллы. Внутри есть иммобилайзер, который не допустит несанкционированного включения двигателя, и центральный замок. Также возможно приобрести сигнализацию. Daewoo Matiz по праву можно считать удачным детищем нескольких компаний. Универсальность, расход топлива, двигатель и интуитивно понятный автомат в качестве трансмиссии позволяют поставить автомобиль на первое место среди бюджетных автомобилей. Наверх
|