Дэу нексия характеристика: Технические характеристики автомобиля Daewoo Nexia 1.5 (KLETN)

Технические характеристики автомобиля Daewoo Nexia 1.5 (KLETN)

Технические характеристики Daewoo Nexia 1.5

Daewoo Nexia 1.5

1. Фотографии Daewoo Nexia 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 8

2. Фотографии Daewoo Nexia 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 8

3. Фотографии Daewoo Nexia 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 8

4. Фотографии Daewoo Nexia 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 8

5. Фотографии Daewoo Nexia 1.

   5 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 8

6. Фотографии Daewoo Nexia 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 8

7. Фотографии Daewoo Nexia 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 8

8. Фотографии Daewoo Nexia 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 8

Эти машины были созданы на платформе хорошо известных моделей Opel Kadett и Ascona 80-х годов. Модель предлагается для рынков Восточной Европы и ряда других стран, где фактор цены является основополагающим при выборе автомобиля. В семейство Nexia входят варианты с кузовами 3- и 5-дверные хэтчбеки и 4-дверный седан, который на некоторых рынках называется Cielo.

Посмотреть технические характеристики других модификаций Daewoo Nexia / Дэу Нексия

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Daewoo Nexia 1.5.

Продажа подержанных автомобилей Daewoo Nexia

Посмотреть все предложения о продаже подержанных автомобилей Daewoo Nexia / Дэу Нексия

Отзывы владельцев автомобиля Daewoo Nexia

• 10.

  08.2007

  KAC_10082007

  Оценка автора

  Объективность

  (Где, когда купил)купил в 2005г. нексию корейку (был ВАЗ2108) различе неба и земля Дизайн:5 Оптика:5 Качество покрытия кузова:3 ну машинато не новая Дизайн: одел чехлы и отл Эргономика:5 Практичность отделочных материалов:5 Вместимость:5

  подробнее

• 03.08.2007

  atuha_03082007

  Оценка автора

  Объективность

  Очень надежная простая в эксплуатации машина не для показухи а для повседневной работы.

  подробнее

• 01.08.2007

  мишкин михаил иванович

  Оценка автора

  Объективность

  очень хорошая машина

  подробнее

Посмотреть все отзывы об автомобилях Daewoo Nexia / Дэу Нексия

Технические характеристики Daewoo Nexia (Дэу Нексия)

Главная      Технические характеристики      Daewoo    Nexia

Смотреть все фото 

Daewoo Nexia 1 поколение Седан 4-дв.

технические характеристики

1.5 AT (75 л. с.)	0	75	163	15.9	50	1994	2006
1.5 AT (90 л. с.)	0	90	170	14.5	50	1994	2006
1.5 MT (75 л. с.)	0	75	163	12.5	50	1994	2006
1.5 MT (90 л. с.)	0	90	170	12.2	50	1994	2006
1.5 MT (100 л. с.)	0	100	184	11.9	50	1994	2006
1. 5 MT (80 л. с.)	0	80	172	13	50	1994	2006

Показать все о Daewoo Nexia

Daewoo Nexia 1 поколение Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

1.5 AT (75 л. с.)	0	75	163	15.9	50	1994	2006
1.5 AT (90 л. с.)	0	90	170	14.5	50	1994	2006
1.5 MT (75 л. с.)	0	75	163	12.5	50	1994	2006
1.5 MT (90 л. с.)	0	90	170	12. 2	50	1994	2006

Показать все о Daewoo Nexia

Daewoo Nexia 1 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

1.5 AT (90 л. с.)	0	90	170	14.5	50	1994	2006
1.5 AT (75 л. с.)	0	75	163	15.9	50	1994	2006
1.5 MT (90 л. с.)	0	90	170	12.2	50	1994	2006
1.5 MT (75 л. с.)	0	75	163	12.5	50	1994	2006

Показать все о Daewoo Nexia

Daewoo Nexia 1 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

1. 5 MT (80 л. с.)	5	80	175	12.5	50	2008	2015
1.6 MT (109 л. с.)	5	109	185	11	50	2008	2015

Показать все о Daewoo Nexia

Технические характеристики Daewoo Nexia (Дэу Нексия). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Daewoo Nexia: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

DriverNotes — Сервис для учета событий автомобиля feedback

Daewoo Nexia 1.6 MT: цена, технические характеристики Дэу Нексия 1.6 MT

Daewoo Nexia 1.6 MT: цена, технические характеристики Дэу Нексия 1.6 MT — Avto-Russia.ru

1. Главная
2. Каталог авто
3. Daewoo
4. Daewoo Nexia
5. Daewoo Nexia 1. 6 MT

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Исключить китайские авто

Поиск Все марки

• Фото
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои

Основные характеристики

Марка	Daewoo
Модель	Daewoo Nexia
Модификация	Daewoo Nexia 1. 6 MT
Модельный год	2008
Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Страна сборки	Узбекистан
Гарантия	3 года или 100 000 км

Эксплуатационные характеристики

Вид топлива	АИ-92
Время разгона до 100 км/ч	11 сек
Максимальная скорость	185 км/ч
Расход топлива в городском цикле	9.3 л на 100 км
Расход топлива на трассе	8.5 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле	—
Запас хода	—
Расходы на топливо в год (при пробеге 100 км в день)	—
Транспортный налог * (Москва)	2 725 ₽
ОСАГО * (Москва, возраст свыше 22 лет, стаж более 3 лет)	8 250 ₽

* Воспользуйтесь калькуляторами Налога и ОСАГО для более детального расчета.

Габариты и размеры

Длина	4482 мм
Ширина	1662 мм
Высота	1393 мм
Дорожный просвет	158 мм
Колея передняя	1400 мм
Колея задняя	1406 мм
Колесная база	2340 мм
Диаметр разворота	9.8 м

Масса

Снаряженная масса	1025 кг
Полная масса	1530 кг
Грузоподъемность	505 кг

Объемы

Объем багажника	530 л
Объем топливного бака	50 л

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Число цилиндров / расположение	4/Рядный
Мощность двигателя, л. с / оборотах	109/5800
Рабочий объем двигателя	1598 см³
Крутящий момент, Н·м / оборотах	150/4000

Трансмиссия

Привод	Передний
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач

Руль

Усилитель руля

Гидроусилитель

Климат

Управление климатом

Кондиционер

Подвеска

Передняя подвеска	Независимая, McPherson
Задняя подвеска	Полузависимая, пружинная

Тормоза

Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные

Шины и диски

Размер шин	185/60 R14
Размер дисков	14x6J

• Фото
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои

Седан Daewoo Nexia

Сообщить об ошибке

Технические характеристики Дэу Нексия N150

Ремонт » Техданные » Технические данные » Daewoo » Nexia » Nexia N150, 2008 — 2016

08. 09.2014

Автомобиль Nexia («Нексия») южнокорейского концерна Daewoo («Дэу») был создан на базе немецкого автомобиля «Опель-Кадет», выпускавшегося с 1984 по 1992 г. Корейский вариант автомобиля назывался Daewoo Racer («Дэу-Рейсер»). В 1994 г. компания Дэу провела рестайлинг, после чего модель получила окончательное название «Нексия». В 1996 г. началось производство модели в Узбекистане (АО «УзДэу Авто») и в городе Аксай под Ростовом-на-Дону на заводе «Красный Аксай». Начиная с 2000 г. производство модели (за исключением двигателей) передано в Узбекистан. В 2008 г. автомобиль подвергся рестайлингу, в ходе которого изменились некоторые панели кузова, светотехника, а также начали устанавливать новые двигатели. Информация актуальна для моделей 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.

Параметр	Двигатель A15SMS	Двигатель F16D3
Тип кузова	Седан
Схема компоновки	Переднее поперечное расположение двигателя; привод на передние колеса
Количество мест	5
Число дверей	4
Снаряженная масса, кг	969	1025
Полная масса в базовой комплектации, кг	1404	1460
Полная масса буксируемого прицепа, кг:
не оборудованного тормозами	430	400
оборудованного тормозами	860	860
Максимальная скорость, км/ч	163	175
Минимальный радиус поворота, м	4,9
Объем багажника, л	5,3
Дорожный просвет, мм	160

Двигатель
Параметр	Двигатель A15SMS	Двигатель F16D3
Тип	Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный
Количество клапанов на цилиндр	2	4
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	76,5/81,5	79/81,5
Рабочий объем, см3	1498	1598
Степень сжатия	9,5	9,5
Номинальная мощность, кВт (л. с.)	58,9 (80)	80 (108)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин- 1	5600	5800
Максимальный крутящий момент, Н-м	123	153
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин1	3200	4000
Система зажигания	Электронная
Зазор между электродами свечи, мм	0,7-0,8	1,0-1,1
Тип системы питания	Распределенный (фазированный) впрыск топлива

Трансмиссия
Параметр	Двигатель A15SMS	Двигатель F16D3
Сцепление	Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления	Гидравлический
Коробка передач	Механическая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Число передач переднего хода	5
Передаточные числа коробки передач:
I передача	3,818	3,818
II передача	2,158	2,158
III передача	1,478	1,478
IV передача	1,129	1,121
V передача	0,886	0,886
задний ход	3,333	3,333
Главная передача	Цилиндрическая, косозубая
Передаточное число главной передачи	3,722	3,55
Дифференциал	Конический, двухсателлитный
Привод колес	Валами с шарнирами равных угловых скоростей

Ходовая часть
Передняя подвеска	Независимая, рычажно-телескопическая, с гидравлическими амортизаторными стойками, выполненными за одно целое с поворотными кулаками, с витыми цилиндрическими пружинами, нижними треугольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подшипники передних ступиц	Шариковые, радиально-упорные, двухрядные
Углы установки передних колес:
продольный на клон оси поворота колеса	1°45’±1°
угол развала колеса	-25’±45′
схождение колес	0°±10′(0±1 мм)
Задняя подвеска	Полунезависимая, с витыми бочкообразными пружинами, гидравлическими телескопическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой U-образного сечения
Углы установки задних колес:
развал колеса	от -2°10′ до -1°10′
схождение колес	от -10′ до 40′ (от -1 до 4 мм)
Подшипники задних ступиц	Конические, роликовые
Колеса	Дисковые, стальные, штампованные или легкосплавные
Размер обода колеса	5,5 JX14
Шины	Радиальные, низкопрофильные, бескамерные
Размер шин	185/60R14

Рулевое управление
Рулевой механизм	Шестерня-рейка
Передаточное число:
без усилителя	24,5
с гидравлическим усилителем	18,4
Рулевой привод	Две рулевые тяги, соединенные с рейкой резинометаллическими, а с поворотными рычагами — шаровыми шарнирами

Тормозная система
Рабочая тормозная система	Передние тормозные механизмы — дисковые с подвижными суппортами и автоматической регулировкой зазоров между дисками и колодками. Задние тормозные механизмы — барабанные с автоматической регулировкой зазоров между колодками и барабанами. Привод — гидравлический, двух контурный с диагональным разделением контуров, вакуумным усилителем и регуляторами давления в тормозных механизмах задних колес
Стояночный тормоз	С ручным тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес

Электрооборудование
Схема электрооборудования	Однопроводная, отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» (кузовом и агрегатами автомобиля)
Номинальное напряжение, В	12
Емкость аккумуляторной батареи, А-ч	55
Генератор	Переменного тока, трехфазный, с встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения
Максимальный ток, отдаваемый генератором, А	85
Стартер	С возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором
Мощность стартера, кВт	0,8

Материалы по теме

Технические характеристики Дэу Нексия (Daewoo Nexia) 2016 годов выпуска

Модификации по годам

20162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994

Модификация	Тип кузова	Объём	Мощность	Года выпуска
Daewoo Nexia Базовая 1. 6 MT механика бензин седан, 1598 см3, 109 л.с., 2008 — 2016 г.в	седан	1598 см3	109 л.с.	2008 — 2016
Daewoo Nexia Люкс 1.6 MT механика бензин седан, 1598 см3, 109 л.с., 2008 — 2016 г.в	седан	1598 см3	109 л.с.	2008 — 2016
Daewoo Nexia Classic 1.5 MT механика бензин седан, 1498 см3, 80 л.с., 2008 — 2016 г.в	седан	1498 см3	80 л.с.	2008 — 2016
Daewoo Nexia Базовая 1.5 MT механика бензин седан, 1498 см3, 80 л.с., 2008 — 2016 г.в	седан	1498 см3	80 л.с.	2008 — 2016
Daewoo Nexia Люкс 1.5 MT механика бензин седан, 1498 см3, 80 л.с., 2008 — 2016 г.в	седан	1498 см3	80 л.с.	2008 — 2016

Модификации других годов: 2015, 2014, 2013

Выберите поколение Nexia

Продажа Daewoo Nexia

110km.ru/prodazha/daewoo/nexia/41012729.html»>

	Daewoo Nexia	2008	157 000 км	220 000 Р
	1.50 л,   бензин седан, синий механика CD Галогенные фары Механический привод зеркал Пластиковый руль Синий Ткань\Велюр Центральный замок Москва, вчера 21 Показать телефон Сравнить

	Daewoo Nexia	2008	179 000 км	290 000 Р
	1.50 л(85 л.с.), бензин седан, синий механика, 1.5 MT Москва, 22.08.2022 1 Показать телефон Сравнить

	Daewoo Nexia	2006	119 681 км	147 000 Р
	1. 50 л(85 л.с.), бензин седан, синий механика, 1.5 MT Москва, 1.09.2022 2 Показать телефон Сравнить

	Daewoo Nexia	2010	202 135 км	95 000 Р
	1.60 л(109 л.с.), бензин седан, бежевый механика, Люкс 1.6 MT Москва, 15.09.2022 3 Показать телефон Сравнить

	Daewoo Nexia	2003	205 000 км	130 000 Р
	1.60 л(85 л.с.), бензин седан, золотой механика, 1.5 MT Москва, 23.08.2022 1 Показать телефон Сравнить

	Daewoo Nexia	2011	182 000 км	160 000 Р
	1. 50 л(109 л.с.), бензин седан, серебряный механика, Люкс 1.6 MT Москва, 23.08.2022 0 Показать телефон Сравнить

	Daewoo Nexia	2010	146 917 км	118 000 Р
	1.50 л(109 л.с.), бензин седан, серебряный механика, Люкс 1.6 MT Москва, 12.09.2022 3 Показать телефон Сравнить

	Daewoo Nexia	2010	123 500 км	169 800 Р
	1.60 л(109 л.с.), бензин седан, пурпурный механика, Люкс 1.6 MT Москва, 18.08.2022 8 Показать телефон Сравнить

	Daewoo Nexia	2012	231 717 км	110 000 Р
	1. 60 л(109 л.с.), бензин седан, черный механика, Люкс 1.6 MT Москва, 13.08.2022 7 Показать телефон Сравнить

	Daewoo Nexia	2010	149 500 км	252 000 Р
	1.60 л(109 л.с.), бензин седан, красный механика, Люкс 1.6 MT Москва, 9.09.2022 0 Показать телефон Сравнить

Все объявления о продаже Daewoo Nexia

Отзывы о Daewoo Nexia

Daewoo Nexia седан 2005 GL 1.5 MT

7.4 (7.4/10)

Машина классная и самое главное — есть кондей. Это просто решающий фактор, почему я купил, потому что ездить летом на 10ке было невыносимо просто. А тут едешь и в машине комфортно. И при этом нормальный салон, вместимость и расход бензина и она не ломкая.

3 сентября 2022 г.

Daewoo Nexia седан 2011 Базовая 1. 5 MT

6.9 (6.9/10)

Бюджетный автомобиль, очень долгоживущий. Это его основные достоинства. Я пользуюсь для работы, для жизни другое авто, посимпатичнее, на Нексию уже без слез не взглянешь.

21 августа 2022 г.

Daewoo Nexia 1997

7.9 (7.9/10)

Модель неплохая, но для долгосрочного пользования лучше подобрать что-то новее и лучше.

12 апреля 2021 г.

Daewoo Nexia седан 2006 1.5 MT

9.4 (9.4/10)

Хорошая машина, брал её чисто для себя. Нисколько не жалею о покупке.

27 марта 2021 г.

Смотреть все

Форум и вопросы-ответы

Все темы

Посмотреть все

Материалы о Daewoo

Все комплектации и технические характеристики автомобилей Daewoo Nexia, как официально поставляемых в РФ, так и ттх остальных авто. Тут можно узнать подробное техническое описание Дэу Нексия от первых до современных моделей, узнать про расход топлива и габариты, кузове и двигателях, коробке передач и тормозной системе.

Рейтинги машин

Daewoo Nexia 2008 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Подбери автомобиль

Авторейтинг

Каталог авто

Daewoo

Nexia (2008)

Модель Daewoo Nexia уже не один год остается одной из самых популярных в России. Тот факт, что она не сдает лидерских позиций по уровню продаж, объясняется идеальным соотношением надежности, экономичности и стоимости этого автомобиля. Можно смело утверждать, что Daewoo Nexia стала классикой российского авторынка. Водителей привлекают в первую очередь не только ее доступная цена при покупке, но и недорогое обслуживание при эксплуатации. Радует и обширная дилерская сеть, поэтому при необходимости ремонта проблем с поиском и доставкой запчастей, как правило, не возникает.

Автомобиль относится к малому среднему классу. Разработкой модели изначально занимался немецкий концерн Opel, а немного позже она была модернизирована компанией Daewoo. Сегодня Дэу Нексия выпускается в двух основных комплектациях: базовой GL (без кондиционера и усилителя руля) и расширенной GLE, ее также называют «люкс» (противотуманные фары, тонировка, электростеклоподъемники, колесные колпаки, гидроусилитель руля).

Технические характеристики Daewoo Nexia

Основные массово-габаритные характеристики автомобиля следующие: масса (1096 кг), длина (4516 мм), высота (1393 мм), ширина (1662 мм). Машина оснащена мощным 1,5-литровым двигателем. Он может быть либо восьми клапанным либо шестнадцати клапанным. Каждый из них имеет систему многоточечного впрыска топлива, обеспечивающую экономичность и легкий пуск. Расход топлива составляет 90 км\ч.

Еще одно достоинство Daewoo Nexia – это большой вместительный кузов типа седан. Молдинги на его боковинах защищают от нежелательных контактов на парковках. Несмотря на то, что салон может показаться тесным, его внутренняя отделка очень приятна: велюровое покрытие кресел, мягкая обивка дверей. Кстати, в салоне имеются такие полезные приспособления как подстаканник, место для мобильного телефона, ниши в дверях и полочки для документов.

1,5 SOHC 80 л.с. 5МТ1,6 DOHC 109 л.с. 5МТ

Кузов
Число дверей/мест	4/5
Длина, мм	4482
Ширина, мм	1662
Высота, мм	1393
Дорожный просвет, см	15,8
Объем багажника, л	530
Тип кузова	Седан

Двигатель
Мощность двигателя, л.с.	80
Тип двигателя	Бензиновый
Объём двигателя, л	1. 5
Трансмиссия
Коробка передач	МКПП 5-ступ.
Привод	Передний привод

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с	12,5
Максимальная скорость, км/ч	175

Расход топлива
В городском цикле	8,5
В загородном цикле	7,7
В смешанном цикле	8

Кузов
Число дверей/мест	4/5
Длина, мм	4482
Ширина, мм	1662
Высота, мм	1393
Дорожный просвет, см	15. 8
Объем багажника, л	530
Тип кузова	Седан

Двигатель
Мощность двигателя, л.с.	109
Тип двигателя	Бензиновый
Объём двигателя, л	1.6
Трансмиссия
Коробка передач	МКПП 5-ступ.
Привод	Передний привод

Эксплуатационные характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с	11
Максимальная скорость, км/ч	185

Расход топлива
В городском цикле	9,3
В загородном цикле	8,5
В смешанном цикле	8,8

Марка / модель	Год	Двигатель / КПП	Кузов	Пробег	Оценка	Дата
Daewoo new Nexia (2008)	2008	Гибридный 1. 6 / MT	Седан	54000	5	22.04.2014
Гена, водительский стаж с 1995 г. Достоинства: отличный проблем нет Недостатки: нет Что ломалось: нет Опыт обслуживания: замена масла каждые 10000 км Предыдущий автомобиль: вазы лады Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да подробнее
Daewoo new Nexia (2008)	2010	Бензиновый 1.5 / MT	Седан	13000	4	13. 01.2013
Руслан, водительский стаж с 1950 г. Достоинства: комфортная езда, печка хорошо работает, в целом надежный автомобиль, при правильном уходе Недостатки: мало сзади места, очень слабые задние пружины Что ломалось: на морозе замерзает стеклоомыватель, долго оттаивает, потом при езде, щетки плохо очищают стекло, размазывая грязь, много уходит незамерзающей жидкости, а толку мало. но это пока хорошо не прогреется машина Мало места сзади, зеркала заднего вида боковые необходимо сразу замениить на более большие и с подогревом, часто бывает бракованное заднее стекло, просто само по себе лопается на стоянке . Опыт обслуживания: 3 года Предыдущий автомобиль: нет Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да подробнее

Добавить отзыв

19 Февраля ’15

Затраты на содержание Daewoo Nexia

Эксперты AutoRATING. Ru узнали стоимость владения седана Daewoo Nexia

25 Сентября ’14

Затраты на содержание Daewoo Nexia

Эксперты AutoRATING.Ru узнали стоимость владения седана Daewoo Nexia

Daewoo Nexia Технические характеристики, конфигурации, размеры

Объявление

Daewoo Nexia

0 Поделиться

Rs. 6,22 — 6,59 лакх ^*

Срок действия этой модели автомобиля истек

Nexia Характеристики, характеристики и цена

Daewoo Nexia предлагает 1 бензиновый двигатель. Бензиновый двигатель объемом 1498 куб.см. Он доступен с механической коробкой передач. В зависимости от варианта и типа топлива Nexia имеет пробег от 14,5 до 18,5 км/ч, а дорожный просвет Nexia составляет 165 мм. Nexia представляет собой 5-местный автомобиль с 4 цилиндрами, имеет длину 4482 мм, ширину 1662 мм и колесную базу 2520 мм.

Read More

Daewoo Nexia Specifications

Engine and Transmission

Engine Type	In-Line Engine
Displacement (cc)	1498
Max Power	93 PS @ 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент	132 Нм при 3400 об/мин
№ цилиндра	4
Клапаны0032
Valve Configuration	DOHC
Fuel Supply System	Electronic MPFI
Bore X Stroke	76. 5 x 81.5 mm
Compression Ratio	8.3:1
Turbo Charger	№
Super Charge	№
Тип трансмиссии	Ручная
Коробка передач	0033 5 Speed ​​
Report Incorrect Specs

Fuel & Performance

Fuel Type	Petrol
Petrol Mileage (ARAI)	14.5
Petrol Fuel Tank Capacity (Литры)	50.0
Верхняя скорость (KMPH)	155
Отчет о неверных спецификациях

Приостановка, СТАПОР.

0027

0 9 Вентилируемый3

Передняя подвеска	MacPherson Strut, Coil Springs, Antive Roll Bar
Задняя подвеска	Торсионная луча, многослойная, катушка	.
Тип рулевого механизма	Рейка и шестерня, с усилителем
Радиус поворота (метры)	5,9 метра
0 Передний тормоз20032
Rear Brake Type	Drum
Acceleration	15.7 seconds
0-100kmph	15.7 seconds
Report Incorrect Specs

Dimensions & Capacity

2 18.5 км/ч0003

Nexia Variants

Объявление

Не знаю, какую машину купить?

Позвольте нам помочь вам найти автомобиль мечты

Покажи мне лучший автомобиль

Объявление

ГлавнаяНовые автомобилиDaewoo Daewoo NexiaТехнические характеристики

*Цена на условиях автосалона в Нью-Дели

Технические характеристики Daewoo Nexia. Технические характеристики Daewoo Nexia N150 на мой взгляд

Проезжая по ул. Некоторые автолюбители видели автомобиль с силуэтом Opel Kadet E, но подойдя поближе можно было рассмотреть марку Daewoo в эмблеме и надпись на корме багажника — Racer. Многие многие для себя решили, что это Кадет с поддельными шильдиками, а на самом деле — это лицензионная копия немецкого автомобиля И именно с нее началась история Нексии. Opel Kadet E выпускался с 1984 по 1991 год модель оказалась достаточно популярной, о чем свидетельствует завоеванный титул автомобиля года в Европе. В те годы Daewoo предназначалась для выпуска качественных автомобилей и в 1986 году начался выпуск Daewoo Racer — была куплена лицензия — с воровством это не сравнится. В 1995 году автомобиль подвергся серьезной модернизации. В ходе рестайлинга колесная база была увеличена на 100 мм. Модель получила новое имя – Nexia. На родине в Южной Корее автомобиль назывался Cielo. В 19С 96 года производство Nexia было налажено в Узбекистане на предприятии Uzdaewoo, а также в Ростове. Производство Nexia в России продолжалось всего два года, конкурировать с более доступными узбекскими корейцами компания не смогла. Сегодня корейский автомобиль можно считать альтернативой не только ВАЗ 2110, но и старому бизнесу — седанам: и .

Внешний обзор Daewoo Nexia

Абсолютное большинство Daewoo Nexia Есть в кузове седан, но изредка можно встретить пятидверный и трехдверный хэтчбек. Производство хэтчбеков было менее массовым и было прекращено в 2003 году. За все годы выпуска выпускались две основные комплектации: GL и GLE. Первый бюджетный, его отличает нераспакованный бампер и зеркала заднего вида. Более дорогой GLE выделяется окрашенными бамперами со встроенными шрифтами. Подчеркнем, что стекла противотуманных лифтов трескаются довольно часто. Дело в том, что фары дополнительно греются светом, и при попадании в них линза трескается. Менее мощные модификации впихивают в шины размерностью 175/70/R13, а более мощные версии с двустенным двигателем и шестнадцатой перчаткой GBC обувают в шины 185/60/R14. Дополнительные дюймы и более широкие шины положительно сказываются на управляемости. Если вы видите Нексию на четырнадцатых дисках с надписью donc, то перед вами не машина старше 2002 года, именно в 2002 году произошел очередной внешний рестайлинг и появился новый двигатель. С 2002 года Daewoo стал оснащаться хромированными решетками радиатора, более сложной формы (ранее решетка выполнялась как обычная рама).

Салон и оборудование Nexia

Конечно, в салоне вы не встретите ни системы ночного видения, ни кресла с массажем, но салон можно смело считать достоинством модели, ведь он был самым просторным среди конкурентов. В салоне достаточно места для пятерых взрослых. Посадка довольно низкая – это отличает Nexia от большинства бюджетных автомобилей, но в комплектации GLE подушка водительского сиденья регулируется по высоте. Базовые версии GL могут очень существенно отличаться одна от другой по комплектации, все они без тахометра, но можно найти GL с кондиционером и гидравлическим рулем. В базовую комплектацию вошел магнитофон с четырьмя динамиками. Любой GLE оснащен четырьмя электростеклоподъемниками, но кондиционер как и в случае с GL опционально, но в GLE в GLE установлен тахометр и антенна с электроприводом. Не избалованным водителям понравится то, что люк бензобака и крышку багажника можно открыть из салона. Объем багажного отделения Нексии составляет 530 литров, что даже на сегодняшний день является более чем достойным показателем. Минус багажника — невозможность увеличить громкость. Ведь спинки дивана не складываются.

Техническая часть и характеристики Daewoo Nexia

Под капотом Nexia можно увидеть один из двух силовых агрегатов. Оба мотора имеют одинаковый объем – 1,5 литра, но второй оснащен шестнадцатым перчаточным GBC и двумя распределительными треями, позволившими увеличить мощность на 10л.с. Первый двигатель развивает 75 сил, а второй 85 лошадей. С силовыми установками Daewoo Nexia может быть показана только пятиступенчатая механика. Механическая коробка Nexia также известна по Opel Vectra. и Астра первых поколений. Переводы довольно долгие, в некоторых ситуациях — это достоинство, т.к. водитель избавляет водителя от частых переключений в городе. В большинстве случаев двигатели Daewoo Nexia проходят капитальный ремонт Live 200 – 250 тысяч. Моторы комплектуются ремнем, менять который желательно не реже, чем через 50 000 км пробега. Учтите, что при обрыве ремня клапаны встречаются с поршнями не всегда, но если в случае с 16В, то срыв произошел на высоких оборотах, но такая встреча весьма вероятна. Корейские передние колеса чистятся к 100 000 км. Заводские амортизаторы BOGE, которые устанавливались на Uzdaewoo, достаточно мягкие и комфортные, но их обычно хватает не более чем на 30 000 км. Шаровые опоры на Дэу Узбек в сборе прикручены тремя болтами и как следствие — они съемные. Шарики ходят 100 000 км. Наконечники рулевого управления легковых автомобилей способны выдержать 30 – 40 тысяч.

Обратим внимание на технические характеристики Daewoo Nexia с базовым восьми перчаточным мотором.

Технические характеристики
Двигатель: 1.5 бензин

Объем: 1490куб

Мощность: 75л.с.

крутящий момент: 124N.M

Количество клапанов: 8 В

Оперативные показатели:

Ускорение 0 — 100 км: 12,5C

Максимальная скорость: 163 км

Потребление среднего топлива: 6,3 л

. См.

Корпус:

Размеры: 4480мм * 1660мм * 1390мм

Колесная база: 2520мм

Снаряженная масса: 969кг

Дорожный просвет: 160мм

Степень сжатия восьмиточечной 9,5:1. По паспортным данным, более мощная версия разгоняется до сотни за 12,2, что есть, всего на 0.3с быстрее, а его максимальная скорость составляет 170км. 16V — Мотор в среднем потребляет больше топлива на литр. Спереди на ДЭУ установлены дисковые тормоза, а сзади барабанные.

Цена

Сегодня б/у нонкси хорошее состояние оценивается в 5000$.

Автомобиль Daewoo Nexia N150 в обновленной версии появился в 2008 году, главное достоинство — надежный двигатель, способный обеспечить работу всех систем агрегата.

Справа надежность этого автомобиля и простота в эксплуатации проверены временем.

Двигатель

Покупателям Nexia представлено несколько вариантов двигателей. Первый вариант – 8-клапанный объемом 1,5 литра или второй, который считается более современным вариантом – 16-клапанный мотор. Каждый из них выполнен по нормам Евро 3, они не отличаются в соотв. Оба агрегата расходуют масло с расчетом 300 г на тысячу км. Норма обслуживания Изменилась, с использованием новых технологий визит к мастеру не так уж и част. Однако это необходимо сделать, если вы не хотите лишиться гарантии, а также предотвратить последствия возможной еще не проявившей себя поломки. Оба представленных двигателя предлагаются в паре с 5-ступенчатой ​​механикой.

Салон

Увеличение пространства салона происходит за счет его малейших деталей. Многие водители предыдущей модели жаловались на устаревший дизайн салона, поэтому производители не стали сбавлять обороты и внесли свои изменения.

Панель выполнена из качественных материалов, модернизирована для удобства водителя. Улучшенный уровень безопасности и эргономические показатели. При этом салон вмещает 5 пассажиров и багаж. Отделение для ваших вещей осталось очень вместительным – 530 литров. Панель также получила округлые формы, консоль развернули к водителю, а вставка серебристого цвета позволила скрыть принадлежность седана к бюджетным автомобилям. Россмену может быть не так комфортно за рулем, потому что диапазон регулировок все же ограничен.

Машина оснащена новым рулевым колесом, что предполагает установку подушки безопасности. Даже на версиях без гидроусилителя чувствовалось, что новый руль нажимает на маневренность, которая полностью окупает стоимость седана. Все сиденья обтянуты тканью. Обшивка дверей осуществляется хорошим звукоизоляционным материалом.

Вид сбоку

Внешний вид: Дизайн

Внешним изменениям подвергся передний бампер, где установлены противотуманные фары, Изменена форма воздухозаборника. Такое изменение позволяет двигателю быстрее остывать и придает некую особенность внешнему виду автомобиля. Его динамик подчеркнут накладками на фары ромбовидного типа. Так как форма бампера была изменена, изменениям подверглись передние части.

Задний бампер также подвергся ряду изменений — изменение контура бампера и профиля комбинированных фонарей. Номерной знак размещен не внизу, а просто на крышке багажника. Установил ударник. Изменения в этой части больше всего оспариваются водителями, насколько она уместна, кто-то даже подчеркивает, что она очень похожа на подражание европейским производителям Auto.

Внешний вид

На конкурсе дизайна автомобиль вряд ли получит призовое место, но его внешний вид значительно улучшен по сравнению с предыдущей моделью.

Оптика

Свет ближнего света

Передние фары изменены и теперь имеют два блока освещения: первый предназначен для ближнего света, второй — для отражения дальнего Света. Все это зафиксировано в едином корпусе с поворотниками. Блок-фары в этой модели без гофрированных рассеивателей. В качестве материала линз фар использован прочный поликарбонат, светопрозрачность из него, обработанная специальным покрытием, это позволяет повысить защиту от внешних повреждений. При установке пяти ламп добавляется третий стоп-сигнал.

Прочие новшества

Сиденье водителя

Если говорить о степени комфорта, то подобного плана у автомобиля не найти. Смена дизайна, усиление двигателя и внутреннее убранство – далеко не все сюрпризы от производителей таких автомобилей, как Daewoo Nexia N150. К ним следует отнести: управление замками, как дверей, так и топливных баков, мощный кондиционер, электростеклоподъемники, а также для полного комфорта стереосистему с 4-мя динамиками. Машина снабжена двухъярусным кузовом, что и стало главным отличием модели. Вот только все эти нововведения можно увидеть и опробовать в топовой версии автомобиля. Не обошлось без замены колес, что выразилось в 14-дюймовых дисках. Версия с применением последних технологических новинок будет дороже базовой.

Секреты производства

Стоит отметить, что все комплектующие для автомобиля производятся на заводе UZ-Daewoo — и пластик, и колеса для колес, и комплектующие топливной системы. Единственное, что идет из-за границы, это двигатель, подвеска, КПП. Планы у завода грандиозные, стоит ждать еще продукции. Жаль, что пока разработчики не учли новшества времени — автоматическую коробку, АБС, подушки безопасности. Он был просто активен для оценки, а Нексия ценится за ее стоимость, поэтому водителям приходится мириться с устаревшими стандартами. При этом производитель предоставляет трехлетнюю гарантию на свой товар. При этом каждый вправе применять свою Нексию самостоятельно, производя современный тюнинг салона, оптики и других компонентов, нужно только запастись терпением и средствами.

Как показывает практика автомобиль NexiaПроизводство Daewoo создан на все случаи жизни — для работы, отдыха, поездок на дачу и в отпуск. Только такой автомобиль может стать верным спутником в дороге.

Daewoo Nexia 2016-2017 — бюджетный седан. C-класс создан на базе Opel Kadett. Е, выпускавшийся с 1984 по 1991 год. Первый автомобиль сошел с конвейера в 1995 году, а уже через год сборка нексиана была налажена на предприятии УЗ-Дэу в Узбекистане.

В 2008 году южнокорейский автопроизводитель к тому времени подразделение General Motors подверг седан модернизации, результатом которой стало обновление передней и задней светотехники, бамперов и салона.

Комплектации и цены Daewoo Nexia

Салон Daewoo Nexia N150 (фото, цена) После рестайлинга, помимо измененной отделки, получил более качественные материалы отделки. А принадлежность модели корпорации GM накладывала определенные требования к качеству сборки на СП.

Новая передняя панель в Nexia получила более округлые формы. Центральная консоль была немного развернута к водителю, а призванная оживить сера отделка Серебряная вставка на ней все же не смогла скрыть принадлежность седана к классу бюджетных автомобилей.

Большой руль позволяет легко маневрировать автомобилем даже на версиях без гидравлического агента, а посредственная эргономика водительского сиденья привычна для стоимости этого седана.

Взамен устаревших двигателей с 2008 года, на Daewoo Nexia N150 (характеристики), приуроченных к экологическому классу Евро-3 Моторы SOHC объемом 1,5 л и DOHC объемом 1,6 л, выдающие 80 и 109 л.с. соответственно. Оба варианта предлагаются только в паре с 5-ступенчатой ​​механикой.

Базовая версия седана Classic продавалась по цене 450 000 рублей. Правда, за эти деньги покупатели становились обладателями абсолютно голой машины. За промежуточную версию со стандартным магнитным в зависимости от выбранного мотора дилеры просили от 525 000, а вот за гидроусилитель руля и кондиционер нужно было доплачивать.

Цена топовой Нексии ДУЭ в комплектации НД16 с мотором 1,6 л достигала 596 000 р. Есть и гидроусилитель руля, и все стеклоподъемники, и центральный замок, а также противотуманки и кондиционер.

UZ-Daewoo в 2008 году представила компактный седан «Daewoo Nexia N150» второго поколения, который представлял собой модернизированную версию четырехдверного оригинального седана.

Обновленная версия получила внутриводный индекс N150 и значительно изменилась по сравнению с предшественником, получив отсекаемый кузов, салон и новые двигатели в линейке силовых агрегатов.

Серийное производство автомобиля прекращено в августе 2016 года.

Внешний вид

По дизайну Daewoo Nexia N150 сильно напоминает автомобили 9-го поколения.0s: внешность непритязательна и архаична. Боязнь модели – самая привлекательная часть кузова, и во многом это связано с агрессивными фарами Nexia N150 и новым дизайном бампера. В профиль и с других ракурсов хвалить автомобиль дизайнерам не за что: силуэт простой, архаичный, с прямоугольно-закругленными арками задних колес и большими стеклами остекления, встроенной оптикой и громоздким задним бампером.

Габариты «Нексия Н150» полностью соответствуют стандартам С-класса:

9Длина кузова 1021 – 4482 м;
• Высота — 1,393 м;
• Ширина — 1,662 м;
• Колесная база — 2,52 м;
• Клиренс — 158 мм.

Интерьер

Салон четырехдверного седана продолжает указанную внешность Тенденция: оформление внутреннего пространства Такая же архаика, сочетающая в себе скромный и информативный набор приборов, трехспицевый руль, центральную консоль угловатого дизайна с монохромные часы, три элемента управления климатической системой и радио. Некачественные материалы отделки и плохая сборка ухудшают внутреннее пространство, ввиду чего владельцы часто прибегают к тюнингу «Нексия Н150».

Передние сиденья оснащены плоской спинкой и аморфной конструкцией со слабой боковой поддержкой, к тому же здесь установлен минимум регулировок. На заднем диване с комфортом могут разместиться только два человека, но и для них свободное пространство для ног ограничено.

Объем багажного отделения Nexia N150 составляет 530 литров в базовой комплектации. Спинка заднего кресла не складывается, люк для перевозки длинномеров отсутствует. Полная запаска и необходимые инструменты находятся в подземной нише.

Технические характеристики

Гамма силовых агрегатов компактного седана представлена ​​двумя бензиновыми двигателями, следующими в паре с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач и передним приводом:

• Базовый мотор – рядный четырехцилиндровый V8 A15SMS с система распределенного впрыска мощностью 80 лошадиных сил и объемом 1,5 л. Двигатель оборудован электронным блоком управления, восьмиступенчатым ГРМ. До 100 км/ч машина, оснащенная таким мотором, принимается за 12,5 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 175 км/ч. Расход топлива Б. смешанный цикл составляет 8,1 л;
• Более «заряженные» версии Nexia N150 оснащены четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л и мощностью 109 л.с. Мотор оснащен шестнадцатиричным спортзалом, системой многоточечного впрыска и компоновкой DOHC. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 11 секунд, предельная развиваемая скорость 185 км/ч. В комбинированном режиме расход топлива составляет 8,9 литра.

Второе поколение автомобиля создано на переднеприводной платформе T-Body, разработку которой инженеры концерна General Motors. Двигатель расположен в поперечном положении и был позаимствован у Opel Kadett E. На передней оси установлены амортизационные стойки McPherson, на задней — полузависимая стойка с упругой поперечной балкой. «Нексия Н150» оснащена рулевым управлением без гидроусилителя в базовой комплектации (она устанавливалась только на дорогие модификации) и тормозной системой, представленной дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и барабанными механизмами сзади. Система ABS не предусматривалась ни в одной комплектации.

Оптика

Конструкция передних фар состоит из двух светотехнических блоков, один из которых предназначен для ближнего света, второй — для дальнего. Оптика объединена в один корпус с поворотниками и ПТФ. Nexia N150 не комплектуется гофрированными диффузорами. Линзы изготовлены из прочного поликарбоната со специальным покрытием, повышающим защиту фары от повреждений.

Нововведения

Автопроизводители, помимо усиления двигателя, вносят изменения во внутреннюю и внешнюю отделку, оснащают Daewoo Nexia N150 системой управления дверьми, замками и топливным баком, мощным кондиционером, аудиосистемой с четырьмя динамиками и электростеклоподъемниками. Отличием модели является двухъярусная магнитола, которая доступна и в топовой комплектации. Изменения приподнятых колесных дисков: Автомобиль был оснащен 14-дюймовыми дисками.

Нюансы производства и сборки

Комплектующие для «Нексия Н150» — бампера, колесные диски, детали топливной системы и др. производятся на заводе автоматов УЗ-Дэу. Из-за границы импортируется только подвеска, двигатели и трансмиссии. Несмотря на грандиозные планы разработчиков, в обновленной версии Nexia отсутствуют инновационные технологии: система ABS, автоматическая коробка передач и подушки безопасности. Отказ от таких функций обусловлен сохранением невысокой стоимости автомобиля, за что его и ценят. В качестве компенсации производитель предлагает трехлетнюю гарантию на Nexia N150. Каждому будущему покупателю доступно проведение тюнинга автомобиля, который включает в себя замену на «Нексия Н150» передних бамперов, оптики, улучшение технической составляющей, дизайна салона и кузова.

Неисправность электрооборудования

Лампочка Check Engine Вызвала множество нареканий от владельцев Nexia N150, которые отмечали ее частый выход из строя, вызванный глюком контроллера, не распознающего датчик положения коленчатого вала. Устраняется неисправность только обращением к официальному дилеру и заменой самого контроллера. Проблема была устранена заводом-изготовителем в 2009 году и причина выхода из строя лампочки Check. ДВИГАТЕЛЬ С сегодня — это некачественный бензин.

Производством электроприборов автоконцерн UZ-Daewoo не занимается: комплектующие поставляются из разных стран. Изначально они не могли похвастаться высоким качеством: например, техника индийского производства страдала «зависанием» стрелка, что проявлялось как на новых моделях, так и на бывших в употреблении. Жалобы на индийские устройства были массовыми, в результате чего автопроизводитель устранил эту неисправность. «Зависание» стрелок приборов к 2010 году было полностью устранено и встречалось за редким исключением в основном на моделях, выпущенных до 2009 года..

Кузов и ходовая часть

Амортизаторы I. Шаровые опоры Daewoo Nexia N150 плохо переносят неровности и выбоины российских дорог. Ресурс работы деталей сокращается в два раза – до 60 000 км при активном бездорожье.

Срок эксплуатации передних тормозных колодок Это те же 60 000 км, диски надо менять каждые 120 000 км. Задние барабанные тормоза Обладают аналогичным рабочим ресурсом – 120 000 км.

Основные проблемы с кузовом связаны с лакокрасочным покрытием Nexia N150: Автовладельцы отмечают его низкое качество. Довольно распространены красивые участки и окраска разных тонов, что является проблемой не столько концерна Nexia, сколько всех автопроизводителей этого сегмента.

Nexia N150 — отрицательная линейка с некачественной герметизацией стыков панелей кузова, что чревато падением в салоне и отделением багажа от воды при осадках. Точно такая же проблема была с уплотнителями стекол.

Комплектация и стоимость

Daewoo Nexia на российском рынке Пользовался большой популярностью и предлагался в трех комплектациях: «Базовая», «Классическая» и «Люкс». На момент окончания серийного производства «Нексия Н150» продавалась по вполне доступной цене, колебавшейся от 450 до 596 тысяч рублей в зависимости от выбранной модификации и пакета опций.

Базовая комплектация Daewoo Nexia N150 не отличается особо богатым набором опций: обогрев салона, диски стальные колесные 14 дюймов размерные, тканевая обивка и сиденья, обогрев заднего стекла с функцией таймера, дистанционное управление Крышка багажника, люк бензобака и дверей. Топовая модификация включает электростеклоподъемники всех окон, кондиционер, противотуманные фары, гидроусилитель руля, атермальные стекла, с четырьмя динамиками и разъемом USB.

Резюме

Nexia N150 часто покупают исключительно для доставки или как средство передвижения. Требования к такому авто соответствующие: надежность, экономичность, неприхотливость. Изначально Daewoo Nexia N150 не отличалась особой надежностью и практичностью, но со временем производитель усовершенствовал модель. Эта модель была и остается бюджетным автомобилем, стоимость которого полностью соответствует качеству.

Автомобиль Nexia («Нексия») южнокорейского концерна Daewoo («Дэу») создан на базе немецкого автомобиля «Опель-Кадет», выпускавшегося с 1984 по 1992 год. Корейская версия автомобиля называлась Daewoo Racer («Daewire Reiser»). В 1994 году компания DEU провела рестайлинг, после которого модель получила окончательное название «Нексия». В 1996 году началось производство модели в Узбекистане (ОАО «ВСДЭУ Авто») и в городе Аксай под Ростовом-на-Дону на заводе «Красный Аксай». Начиная с 2000 года производство модели (за исключением двигателей) было перенесено в Узбекистан. В 2008 году автомобиль прошел рестайлинг, в ходе которого изменились некоторые панели кузова, светотехника, а также стали устанавливать новые двигатели. Информация актуальна для моделей 2008, 2009 г.в., 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.

Длина (мм)	4482
Ширина (мм)	1662
Высота (мм)	1393
Сиденья	5
Заземляющий просмотр Unladen (мм)	165
Колесо (мм)	2520
(мм)
(мм)
(мм)
. (MM)	1406
Вес скидки (кг)	1088
NO of Doors	5
Отчет Speccs
.0123 Comfort & Convenience . Power Steering Power Windows-Front Power Windows-Rear Air Conditioner Отопитель Регулируемое рулевое управление Автоматический климат-контроль Air Quality Control Remote Trunk Opener Remote Fuel Lid Opener Low Fuel Warning Light Accessory Power Outlet Фонарь багажника Косметическое зеркало Задняя лампа для чтения0032 Подгод задних сидений Центр задних сидений Подстаканники сзади Задние дефлекторы кондиционера Передние сиденья с подогревом 1 10032 Heated Seats — Rear Seat Lumbar Support Cruise Control Parking Sensors KeyLess Entry Сообщить о неверных характеристиках Интерьер Тахометр Electronic Multi-Tripmeter Leather Seats Fabric Upholstery Leather Steering Wheel Glove Compartment Цифровые часы Индикатор наружной температуры Прикуриватель Digital Odometer Report Incorrect Specs Exterior 9011 Adjustable Headlights Fog Lights — Front Противотуманные фары — задние Наружное зеркало заднего вида с электроприводом Ручная регулировка Внешн. Rear View Mirror Electric Folding Rear View Mirror Rain Sensing Wiper Rear Window Wiper Rear Window Washer Обогрев заднего стекла Колесные колпаки Alloy Wheels Power Antenna Tinted Glass Rear Spoiler Removable/Convertible Top Багажник на крыше Солнечная крыша Лунная крыша боковой шахт Внешний зеркал задних видов. Индикаторы поворота . R14 Тип шины Радиальная Размер колеса 5. 5J x 14 Safety Anti-Lock Braking System Brake Assist Central Locking Power Door Locks Замки для безопасности детей Противоугонная сигнализация Подушка безопасности водителя Passenger Airbag Side Airbag-Front Side Airbag-Rear Day & Night Rear View Mirror Passenger Side Зеркало заднего вида Ксеноновые фары Задние ремни безопасности 2 20031 Seat Belt Warning Door Ajar Warning Side Impact Beams Front Impact Beams Adjustable Seats Датчик давления в шинах Система контроля устойчивости автомобиля Иммобилайзер двигателя Crash Sensor Centrally Mounted Fuel Tank Engine Check Warning Report Incorrect Specs Entertainment & Communication Проигрыватель компакт-дисков CD-чейнджер DVD Player Radio Audio System Remote Control Speakers Front Speakers Rear Report Неправильные характеристики Двигатель и трансмиссия Топливо и характеристики Подвеска, рулевое управление и тормоза Размеры и пропускная способность Комфорт и удобство Интерьер Экстерьер Безопасность Развлечения и коммуникация Daewoo Nexia Features и цены Nexia Features nexia и цены Nexia nexia features и цены nexia nexia and nexia nexia and nexia nexia and nexia nexia 12. Nexia DeluxeСейчас просматривается 6 59 390 рупий * EMI: 14 139 рупий

Параметр	Двигатель A15SMS.	Двигатель F16D3.
Тип кузова	Седан
Компоновочная схема	Переднее поперечное расположение двигателя; передний привод
Количество мест	5
Количество дверей	4
Снаряженная масса, кг	969	1025
Полная масса в базовой комплектации, кг	1404	1460
Полная масса тягача, кг:
без тормозов	430	400
оборудованные тормоза	860	860
Максимальная скорость, км/ч	163	175
Минимальный радиус поворота, м	4,9
Объем багажника, л	5,3
Дорожный просвет, мм	160

Двигатель
Параметр	Двигатель A15SMS.	Двигатель F16D3.
Тип А	Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный
Количество клапанов на цилиндр	2	4
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	76,5/81,5	79/81,5
Рабочий объем, см3	1498	1598
Степень сжатия	9,5	9,5
Мощность номинальная, кВт (л.с.)	58,9 (80)	80 (108)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин- 1	5600	5800
Максимальный крутящий момент, Н-м	123	153
Скорость вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин1	3200	4000
Система зажигания	Электронная
Зазор между электродами свечи, мм	0,7-0,8	1,0-1,1
Тип системы питания	Распределенный (фазированный) впрыск топлива

Трансмиссия
Параметр	Двигатель A15SMS.	Двигатель F16D3.
Муфта	Цельная, сухая, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления	Гидравлический
Трансмиссия	Механическая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Количество передних ходов	5
Коробки передач:
Я перевожу	3 818	3 818
II Передача	2 158	2 158
III Передача	1 478	1 478
Внутривенный перевод	1 129	1 121
В Трансмиссия	0,886	0,886
реверс	3 333	3 333
Главная передача	Цилиндрическая осушительная
Номер передачи главной передачи	3,722	3,55
Дифференциал	Конический, дуктателлит
Ведущее колесо	Валы с шарнирами равных угловых скоростей

Шасси
Подвеска передняя	Независимая, рычажно-телескопическая, с гидравлическими амортизированными стойками, выполненными в одном блоке с поворотными кулаками, с витыми цилиндрическими пружинами, нижними треугольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подшипники передних упоров	Шариковые радиально-упорные двухрядные
Углы установки передних колес:
продольная ось колеса крана	1°45″±1°
Угол развала колеса	-25″±45″
сход-развал	0° ± 10″ (0 ± 1 мм)
Подвеска задняя	Полунезависимая, с витыми бочкообразными рессорами, гидравлическими телескопическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости и продольными рычагами, упруго соединенной поперечиной П-образного сечения
Установочные уголки заднего колеса:
Развал колеса	от -2°10″ до -1°10″
сход-развал	от -10″ до 40″ (от -1 до 4 мм)
Подшипники задних упоров	Конические, роликовые
Колеса	Диск стальной, штампованный или из легкого сплава
Размер колес	5,5 jx14.
Шины	Радиальные, низкопрофильные, без
Размер шин	185/60R14.

Бюджетный автомобиль Daewoo Nexia II. Технические характеристики Daewoo Nexia Комплектация и цены Daewoo Nexia

Размеры Daewoo Nexia

 Daewoo nexia n100
 Daewoo nexia n150

Daewoo nexia — машина среднего класса, которая еще разрабатывалась компанией Opel, и уже совершенствовалась в Узбекистане. За последний год он прошел не одну модернизацию, поэтому имеет два поколения. Завод Daewoo уже успел выпустить 500 000 единиц, что подтверждает популярность модели. Но какой бы красивой ни была машина, каждый владелец должен знать о ней все. Только так можно следить, ухаживать и продлевать срок его службы.

Зачем может понадобиться размер автомобиля?

Габариты автомобиля – не менее важный критерий при его выборе. Кто-то предпочитает небольшой и удобный салон, а кто-то предпочитает более массивный. Выбирая из двух марок автомобилей, также сравниваются размеры. За счет этого показателя также зависит пространство в салоне и багажнике, всем известно, что теснота в этих местах может свести на нет все достоинства нексии, даже если машина выиграла по другим критериям. Поэтому перед покупкой следует ознакомиться с данными техническими характеристиками. Иногда для размещения автомобиля в гараже важны габариты, которые могут быть очень маленькими.

Еще одна причина, по которой могут потребоваться размеры, это если автомобиль будет использоваться для регулярных перевозок крупногабаритных грузов. Так что каждый сам определит, что можно положить в багажник и придется ли его выкладывать. Такую же информацию могут потребовать жестянщики, в процессе восстановления кузова все о daewoo nexia вы можете найти на нашем проекте.

Размеры в зависимости от вариантов кузова

Кузов представлен в версиях седан, хэтчбек и универсал, от этих критериев зависят все показатели. Итак, показатели ширины у всех вариантов кузова одинаковы и соответствуют 1662 мм. Совсем другую ситуацию показывает длина, максимальный вариант для универсала 4804 мм, остальные варианты предполагают длину 4731 мм.

Высотопоказатель daewoo nexia напрямую зависит от размеров частей шасси – высота седана варьируется в пределах 1420–1460 мм, хэтчбека – 1429–1459 мм, универсала – 1441–1471 мм. Исполнение последнего варианта зависит от наличия лонжерона на крыше, что добавляет еще 40 мм. Колесная база во всех случаях одинакова и составляет 2754 миллиметра. Эти габаритные показатели – отличный вариант для автомобиля выше среднего класса. Такой салон является самым большим и вмещает пять пассажиров. Даже при расположении на задних сиденьях нет ощущения страха перед простором.

Габариты автомобиля позволяют отправиться в дальнее путешествие, взяв с собой не только ручную кладь, ведь объем багажного отделения позволяет это сделать. По установленным нормам VDA объем багажника составляет 500 литров, что предполагает размещение запасного колеса. Версия универсал daewoo nexia более объемная, ведь вмещает уже 540 литров. Если в модели с кузовом хэтчбек сложить задние сиденья, то вместимость вырастает сразу на 1370 литров, пространство заполнено до самой крыши. Седан с такими действиями еще просторнее и добавит до 1700 литров. Размер колес для каждого типа автомобиля – 185/60/R14; найти такую ​​резину не так уж и сложно.

Показатель клиренса – важный параметр, на который стоит обратить внимание, ведь он демонстрирует устойчивость автомобиля на дороге, а также его проходимость. Чем выше этот показатель, тем больше дорог в вашем распоряжении. Иными словами, гораздо легче преодолевать ямы, бордюры и прочие неровности дороги, которых у нас немало. Низкий клиренс характерен для гоночных автомобилей, но не стоит забывать и о гладкости дорожного покрытия. Клиренс этой модели автомобиля составляет 158 миллиметров, что очень хорошо для поездок по городу.

Ширина передней колеи 1400 миллиметров, а значит устойчивость автомобиля в крутых поворотах стабильная. На крутых склонах машина не разнесется. Как правило, задняя и передняя колея разные, из-за чего повышена потребляемая мощность мотора. Задняя колея дэу нексия составляет 1406 миллиметров. Теперь, зная все нюансы о размерах кузова автомобиля, стоит заранее с ними ознакомиться, чтобы понять, чего от них ждать и как подготовиться к покупке.

Тюнинг Daewoo Nexia — операция совершенно необходимая для тех владельцев, которые предпочитают управлять динамичным автомобилем. Улучшение технических характеристик и обновление экстерьера помогут кардинально изменить автомобиль, превратив его из «серой мышки» в настоящего хозяина дорог.

1 Что нам даст чип-тюнинг?

Многие водители Nexia N150, услышав о возможности модернизации автомобиля своими руками, подразумевают замену его основных частей. При этом совершенно без внимания остается популярный сегодня чип-тюнинг Daewoo Nexia – операция, эффективно раскрывающая весь потенциал автомобиля, требующая для этого минимальных затрат. Этот метод улучшения особенно хорошо зарекомендовал себя при работе с «корейцами» 1999-2008.

Дело в том, что эти модели изначально настроены так, чтобы при минимальной динамике расходовать большое количество топлива. Каждый пытается бороться с этим по-разному, но лучше всего с этой проблемой справляется чип-тюнинг. Проведение этой операции даже со штатным двигателем, который ранее не поддавался модификациям, позволяет своими руками настроить параметры силового агрегата и системы впрыска топлива. Благодаря этому автомобиль работает намного стабильнее, требуя минимального количества топливной смеси.

Для выполнения нам потребуется:

• загрузчик Combiloader ;
• последняя версия прошивки ЭБУ двигателя Nexia;
• программатор ;
• ноутбук с ОС Windows XP .

Со всем необходимым можно приступать к работе. Для начала вынимаем ЭБУ ДЭУ Нексия N150. Находится в салоне, за приборной панелью машины, прямо под щетками стеклоочистителя. Далее используйте ноутбук и включите зажигание автомобиля. После этого установите и запустите программу Combiloader. В меню загрузчика находим окно настроек. Не закрывая ее, устанавливаем нашу прошивку, выбрав в качестве конечной папки наш компьютер.

Во время установки прошивка запросит настройки калибровки. От нас требуется своими руками настроить агрегат так, чтобы в результате работа автомобиля полностью соответствовала нашим требованиям.

Например, если вы часто ездите по прямой дороге без пробок, то стоит оптимизировать работу двигателя на высоких передачах. Выберите пункт «Передача» и переместите ползунок влево. Чтобы машина хорошо себя показала в густонаселенном районе, ползунок нужно сдвинуть вправо, то есть настроить двигатель на работу на начальных оборотах. Аналогичные операции нужно проделать со всеми деталями, которые, по вашим наблюдениям, неустойчивы. Далее сохраняем настройки и продолжаем установку прошивки.

После окончания установки программы выключите зажигание и отключите компьютер от ноутбука. Далее монтируем блок управления на свое место в салоне. Как видите, чип-тюнинг своими руками — это работа, которую может выполнить каждый. Главное в этом деле не торопиться и следовать инструкциям программ.

2 Модификация двигателя Daewoo Nexia N150

Усовершенствовать двигатель корейского автомобиля гораздо сложнее. Причина в силовом агрегате самой машины. Нексия оснащена слабым двигателем мощностью 75 л. из. Найти новые детали для такого двигателя не так просто, как кажется. Самые доступные сменные элементы на сегодняшний день – это, пожалуй, прямой глушитель и фильтры нулевого сопротивления.

Найти конский вал и кованые поршни для увеличения мощности двигателя довольно сложно. На данный момент их производит только одна компания из Германии. Компания производит полные комплекты для тюнинга, в которые входят коленвалы, распредвалы и кованые поршни. Если есть возможность купить такой комплект, то можно приступать к доработке двигателя своими руками. С помощью новых деталей можно сделать расточку цилиндров своими руками, в результате чего объем мотора «вырастает» со стандартных 1,5 до 1,7 литров.

После тюнинга выхлопной системы и доработки фильтра мощность Nexia N150 Daewoo увеличится до 120 л. из. Можно пойти более простым путем и установить отечественный нагнетатель своими руками. Он обеспечит более комфортные условия давления наддува, что также повысит мощность корейского двигателя.

3 Модернизация экстерьера корейского автомобиля

После тюнинга двигателя следует обратить внимание на внешний вид автомобиля. Для улучшения кузова Дэу Нексия существует множество вариантов. Но прежде чем их рассматривать, следует поработать над штатными фарами автомобиля. Стандартная оптика имеет невзрачный вид. Кроме того, освещение от фар оставляет желать лучшего. Для решения этой проблемы стоит провести тюнинг передней и задней оптики Нексии. В передней части автомобиля установим «ангельские глазки» — дополнительные устройства для лучшего освещения, а в задней — неоновые лампы.

Сначала нужно открутить и снять защитный кожух фар. Далее приступаем к изготовлению дополнительных осветительных приборов. Для этого возьмите светодиодные палочки и согните их в кольца. Для собственного тюнинга нам понадобится 4 кольца — 2 побольше и 2 поменьше. После этого аккуратно вставьте кольца внутрь фар автомобиля. Ближе к капоту монтируем кольца меньшего размера, а по бокам от них большие кольца. Для фиксации «глазка» лучше использовать стандартные держатели, но для большей устойчивости наших устройств можно нанести немного клея на заднее стекло оптики.

Для подключения устройств протягиваем провода в салон автомобиля и подключаем к реле прикуривателя. Демонтированные ранее штатные фары можно отложить — они еще могут пригодиться. После этого приступаем к работе с задними фонарями автомобиля. Снимаем защитное стекло и вытаскиваем штатные осветительные приборы. Далее наносим немного клея, к которому прижимаем неоновые лампы. Последние нужно разместить так, чтобы они стояли между «родными» фарами и поворотными фонарями автомобиля. Далее устанавливаем штатную оптику и крепим защитное стекло.

Помимо тюнинга фар, владелец Daewoo Nexia N150 может сделать тонировку стекол автомобиля тонировочной пленкой, а также нанести ее на кузов. Для придания автомобилю спортивного вида рекомендуем поставить на него обвесы и юбки. Не лишней для полноты картины будет установка небольшого спойлера на высокие стойки.

X Вы все еще думаете, что диагностировать автомобиль сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас появился интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить , ведь вы и так знаете что:

• СТО ломают большие деньги за простую компьютерную диагностику
• Чтобы узнать ошибку нужно идти к специалистам
• Простые ключи работают в сервисах, но вы не могу найти хорошего специалиста

Ну и конечно вы устали выбрасывать деньги на ветер, и вам не приходится говорить о езде по СТО, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ROADGID S6 Pro который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы будете всегда найдёшь проблему, погасишь ЧЕК и неплохо сэкономишь!!!

Мы сами тестировали этот сканер на разных машинах. и он показал отличные результаты, теперь рекомендуем его ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, публикуем здесь ссылку на официальный сайт Автосканера.

Обновленная версия автомобиля, известная как Nexia II, в базовой комплектации предлагает покупателям штампованные диски размерностью 185/60R14, задние противотуманные фары, неокрашенные бампера, тканевый салон, тахометр в приборной панели, пепельницу, зеркала в солнцезащитных козырьках, передние сиденья, подсветка багажника и бардачка, запасное полноразмерное колесо. При покупке топового комплекта можно рассчитывать на наличие CD/MP3 магнитолы с разъемом USB и 4 динамиками, кондиционер, центральный замок и электропривод передних и задних стеклоподъемников. Бамперы окрашены в цвет кузова, а в боковые зеркала встроены указатели поворота. Рулевое управление предусматривает гидроусилитель руля.

Nexia разных годов выпуска можно встретить с тремя двигателями: 1,5-литровый SOHC (75-80 л.с.), 1,5-литровый DOHC (83 л.с.) и 1,6-литровый DOHC (109 л.с.). из.). Конечно, большего интереса заслуживает последний, мощности которого для повседневного использования предостаточно. При этом 1,5-литровые моторы неплохи по качественным характеристикам и могут рассчитывать на достаточный ресурс. Что касается тяговитости, то 16-клапанник лучше на высоких оборотах, а 8-клапанник на низах. Двигатели Nexia оснащены системой многоточечного впрыска топлива, обеспечивающей плавную работу двигателя, экономию топлива и низкую токсичность. Особого внимания требует ГРМ — давление клапана, кроме старых 8-клапанных двигателей G15MF! Выбора коробок передач нет — только пятиступенчатая механика.

Подвеска Daewoo Nexia сама по себе проста: стойки McPherson спереди и торсионная балка сзади. Ходовая тоже имеет достойную надежность, за исключением тех элементов, которые меняются «как у всех», по мере износа. Сразу стоит сказать, что Daewoo Nexia – это машина для спокойной, нормальной езды. Спереди дисковые тормоза, сзади барабанные — так что динамика торможения только удовлетворительная. И даже при наличии гидроусилителя, на высоких скоростях информативность управления автомобилем оставляет желать лучшего.

Учитывая историю и истоки создания автомобиля, рассчитывать на какие-то выдающиеся показатели безопасности также не приходится. В те годы на это просто не обращали внимания. Понятно, что результаты краш-тестов неутешительны. Унаследованные от Opel Kadett E длинные передние лонжероны, мощные энергопоглощающие бампера, искробезопасная передняя панель уже не могут спасти положение, если подходить к автомобилю по строгим современным меркам. Кроме того, Nexia нечего предложить своим владельцам, кроме ребер жесткости в дверях, подголовников для задних пассажиров и трехточечных ремней безопасности. Но, объективности ради, следует отметить, что все это свойственно большинству автомобилей, в том числе и отечественных, разработанных десятки лет назад.

В свое время Daewoo Nexia была первым автомобилем, с которого многие российские автовладельцы начали пересаживаться на иномарки. Стоимость Нексии была такова, что не могла не привлечь покупателей, не избалованных качественными характеристиками Жигулей. И сегодня Nexia продолжает оставаться серьезной альтернативой новым и подержанным отечественным автомобилям. Из больных мест — коррозия металла, плохой нагрев, тесный салон. В активе выносливость, большой багажник, отсутствие проблем с запчастями и ремонтом, доступные цены. Так что в целом — характеристика сплошного «середнячка».

В августе 2008 года компания UZ-Daewoo провела официальную презентацию второго воплощения компактного седана Daewoo Nexia, который, по сути, стал лишь плодом модернизации четырехдверного оригинального поколения.

Автомобиль, получивший внутризаводской индекс Н150, по сравнению с предшественником изменился по нескольким направлениям — он преобразился внешне (хотя и не стал сильно современнее), получил полностью переработанный салон и поставил новые двигателей под его капотом.

Трехтомное товарное производство продолжалось до августа 2016 года, после чего было окончательно прекращено.

Внешне «вторая» Daewoo Nexia воспринимается архаичной и неприхотливой – дизайн экстерьера явно отсылает в 90-е годы прошлого века. Наиболее привлекательно автомобиль выглядит анфас, и заслуга в этом принадлежит агрессивному виду головного светотехнического оборудования и наглухо сбитому бамперу. С других ракурсов седан особо хвалить не стоит — простой силуэт с большой площадью остекления и скругленными квадратными арками задних колес и ничем не примечательной кормой с громоздким бампером и несуразными фарами.

По внешним габаритам Нексия второго варианта вписывается в понятия С-класса: длина, высота и ширина машины составляют 4482 мм, 1393 мм и 1662 мм соответственно. Между колесными парами трехобъемника проходит база в 2520 мм, а между днищем и дорожным полотном дорожный просвет в 158 мм.

Внутри Daewoo Nexia продолжает тенденцию, заданную своим внешним видом – салон четырехдверки выглядит устаревшим во всех отношениях: скромная, но хорошо читаемая комбинация приборов, «плоский» трехспицевый руль и угловатый центральная консоль, на которой разместились архаичные монохромные часы, три «крутилки» климатической системы и двухдиновая магнитола (в «базе» все еще проще). Ситуацию усугубляет низкое качество материалов отделки (широко используются «дубовые» пластики) и топорная сборка.

Передние сиденья Нексии второго поколения огорчают аморфным профилем с плоской спинкой и слабо развитой боковой поддержкой, да и обилием регулировок они не отличаются. Задний трехобъемный диван явно лепится на двоих (хотя гостеприимством не блещет), и для них запас свободного места, особенно в ногах, крайне ограничен.

Багажник «второй» Daewoo Nexia вместителен – 530 литров в стандартном состоянии. Вот только спинка заднего дивана не откидывается, а люка для перевозки длинномеров лишен. В подземной нише автомобиля находится набор необходимых инструментов и полная запаска.

Технические характеристики.  Для компактного седана предусмотрено два бензиновых силовых агрегата, работающих исключительно с 5-ступенчатой ​​«механикой» и передним приводом:

• Роль базового двигателя выполняет рядная «четверка» A15SMS с объемом 1,5 литра (1498 кубических сантиметров) с распределенным впрыском, 8-клапанной структурой ГРМ типа SOHC и электронным блоком управления, выдающим 80 лошадиных сил при 5600 об/мин и 123 Нм пикового крутящего момента при 3200 об/мин. В таком исполнении автомобиль справляется с первой «сотней» за 12,5 секунды, максимально разгоняясь до 175 км/ч, и «пьет» не более 8,1 литра бензина в смешанном режиме движения.
• Более «дееспособным» версиям четырехдверки полагается четырехцилиндровый 1,6-литровый (1598 кубических сантиметров) двигатель F16D3 с многоточечной системой «силы» и 16-клапанным ремнем ГРМ с конфигурацией DOHC, потенциал из которых имеет 109 «жеребцов» при 5800 об/мин и 150 Нм крутящего момента тяги при 4000 об/мин. Благодаря схожим характеристикам автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 11 секунд, достигает максимальных 185 км/ч и «съедает» около 8,9 литров топлива в смешанном цикле.

«Нексия» второго воплощения выдвигается на переднеприводной платформе «T-body» концерна General Motors с установленным на ней поперечно двигателем от Opel Kadett E. Передние колеса седана подвешены с помощью подвеска независимая с амортизационными стойками McPherson, а задние колеса подвешены на полузависимой архитектуре с упругой поперечиной.
Автомобиль оснащен реечным рулевым комплексом (ГУР устанавливался только на дорогие версии, но в «базе» его не было). На передней части трехобъемника используются вентилируемые дисковые тормоза, а на задней — барабанные механизмы (ABS даже не предлагалась в качестве опции).

Опции и цены. На российском рынке устойчивым спросом пользовалась Daewoo Nexia II, и она продавалась в трех комплектациях — Classic, Basic и Lux (цена автомобиля на момент выезда из нашей страны колебалась от от 450 000 до 596 000 руб.).
 В «состоянии» седан оснащен крайне скудно: 14-дюймовые стальные колесные диски, автономный обогреватель салона, тканевая обивка салона, дистанционное отпирание лючка бензобака и крышки багажника из салона и обогрев заднего стекла с таймером. .
«Топовая» версия не далеко ушла от стандартного оснащения — она дополнена только кондиционером, гидроусилителем руля, противотуманными фарами, четырьмя электростеклоподъемниками, двухдверной магнитолой с четырьмя динамиками и разъемом USB и атермальными стеклами. .

Седан Daewoo Nexia кажется простым и дешевым автомобилем. Немалую популярность Nexia Daewoo на рынке Российской Федерации эксперты связывают с достаточно конкурентными ценниками, которые были всегда. По-другому популярность этого транспортного средства трудно оправдать.

Не лишним будет напомнить, что автомобиль стал преемником Opel Kadett E 1984 года выпуска. Этот автомобиль хорошо продавался, несмотря на неказистую внешность и устаревший дизайн. Причем продажи шли не только на родине, но и в странах Европы, куда можно отнести Россию и Украину.

1995 Daewoo Nexia

На следующий год, в 1996 году, в Ростовской области на заводе Красный Аксай начали выпускать «Нексии», которые называли, так сказать, «русскими». Организована крупногабаритная сборка автомобиля в кузове седан. Не прошло и года, как автомобили начали выпускать на предприятии в Узбекистане.

Необычно, но стоимость автомобилей производства Узбекистана была значительно ниже, поэтому они практически полностью вытеснили с отечественного авторынка близнецы, выпускавшиеся в Ростове и даже Корее.

Daewoo Nexia первого поколения

С 1998 по 2008 годы автомобили комплектовались двигателями G15MF, объем которых составлял 1,5 литра, что в итоге давало 75 «лошадей». Такой силовой агрегат в действительности был копией двигателя, который устанавливался в Opel Cadet E. В 2003 году автомобиль прошел обновление, затронувшее не только внешние характеристики, но и технические параметры.

Daewoo Nexia хэтчбек

Теперь усовершенствованный двигатель развивал 85 «лошадей». Силовые агрегаты соответствовали европейским экологическим нормам Евро-2 и были произведены в 2008 году. Уже в 2008 году узбекские работники UzDaewoo решили модернизировать седан. Благодаря этому обновлению автомобиль получил совершенно новые бампера, оптику и салон.

  Daewoo Nexia первого поколения

Также был заменен мотор — теперь установлены 80-сильные и 109-сильные силовые установки от Chevrolet Lanos и Chevrolet Lacetti. В этой статье рассказывается о Daewoo Nexia новой версии, ее габаритах, стоимости, краш-тесте и эксплуатации. Также ниже фото и видео обзор Daewoo Nexia.

Daewoo Nexia второго поколения

С 2008 года автомобиль был снят с производства в Узбекистане, а взамен ему разработано Daewoo Nexia второго поколения, которое стало более совершенным и модифицированным. Второе семейство не выпускается в кузове хэтчбек. Компания предлагает автомобиль только в кузове седан.

Понятно, что после рестайлинга внешний вид Нексии изменился. Автомобиль получил новую галогеновую оптику с линзовой системой. А фары получили странные фигурные формы, не имеющие аналогов. Решетка радиатора расположена под значительным углом, но сохранила трапециевидную форму.

Daewoo Nexia II

Значительно увеличен диффузор, расположенный в переднем бампере, и ниши под противотуманками. На корме фонари уменьшились и также приобрели некую фигурную форму, что напоминает стилистический вид флагов.

Внешний вид

Чаще всего машину можно увидеть в кузове седан, но иногда можно увидеть 5 и 3-дверный хэтчбек. Производство таких автомобилей с таким кузовом было не таким массовым, как седан, и прекратилось еще в 2003 году.

О внешних характеристиках Daewoo Nexia особо говорить не хочется, потому что есть ощущение, что седан застрял в 1990-х годах прошлого века.

  Daewoo Nexia II

Как и везде, есть и обратная сторона медали, ведь простые формы позволили резко удешевить производство, что действительно справедливо для бюджетного автомобиля. Стоит выделить некоторые детали во внешнем виде – достаточно привлекательная оптика и достаточно современный бленд.

За все время производства выпускались 2 базовые комплектации: GL и GLE. GL считался бюджетным и оснащался некрашеными бамперами и зеркалами заднего вида. Вторая комплектация уже имела окрашенные бампера и встроенные противотуманные фары.

  Daewoo Nexia вид спереди

Стоит подчеркнуть, что стёкла противотуманных фар часто трескаются. Отчасти это связано с тем, что фары дополнительного освещения греются, и при попадании на них воды происходит растрескивание линз. На 13-дюймовые колеса ставилась не такая мощная техника, а более мощные модификации шли с 14-дюймовыми колесами.

Казалось бы, разница всего в один дюйм, но благодаря еще более широким шинам управляемость заметно улучшается. Если вам попалась Daewoo Nexia с 14-дюймовыми дисками и названием DONC, значит, перед вами автомобиль не старше 2002 года. обновление и стали комплектоваться новым силовым агрегатом. Начиная с того же года у седана появились хромированные решетки радиатора, имеющие более сложную форму.

Размеры

В длину машина достигает 4482 мм, в ширину — 1662 мм, а в высоту — 1393 мм. Колесная база составляет 2520 мм, а дорожный просвет установлен в 158 мм, что в принципе не так уж и много, учитывая качество наших дорог. Радиус поворота составляет 4,9 метра.

Весь автомобиль весит 1025 кг, а максимальный вес составляет 1530 кг. Одним из достоинств Daewoo Nexia является вместительный багажник – 530 литров свободного места. Однако проем сделали немного узким, что усложняет загрузку каких-либо вещей.

Интерьер

Понятно, что в салоне Daewoo Nexia не получится встретить вариант ночного видения, или сидения с массажем, однако салон у этой марки считается достоинством, ведь он имеет самый большой простор среди противников.

Передние сиденья имеют среднюю степень боковой поддержки, подогрев и электропривод для настройки в шести направлениях. В салоне есть свободное место для пяти взрослых пассажиров.

  Интерьер Daewoo Nexia II

Если говорить о посадке, то она достаточно занижена, что отличает Nexia от других бюджетных автомобилей. Интересно, что в модификации GLE подушка водительского сиденья регулируется по высоте.

Стандартные комплектации GL сильно отличаются друг от друга по модификациям, но можно увидеть GL с поддержкой кондиционера, гидроусилителя руля. Все версии GLE поставляются с четырьмя стеклоподъемниками, тахометром и антенной с электроприводом.

Фотосалон Daewoo Nexia II

Спинки заднего дивана не имеют функции складывания, что является минусом при перевозке объемных вещей. После рестайлинга приборная панель получила преображенный вид, модный козырек, под которым расположились 3 больших датчика.

Центральная консоль получилась немного развернутой в сторону водителя. Консоль имеет различные кнопки управления и навигационную систему, которые теперь будут доступны покупателям даже в качестве стандартного оборудования.

Весь пластик значительно улучшился по качеству, исчезли все нелюбимые щели и зазоры, удалось повысить шумоизоляцию в салоне.

  Багажное отделение Daewoo Nexia

Рулевое колесо получило новый обод со специальной выемкой под пальцы. Спокойная подсветка приборов не оставит равнодушным. За дополнительные деньги можно установить сверху сдвижной люк. Во втором поколении знаменитого седана стал использоваться более дорогой пластик, значительно улучшилось качество крепления элементов и деталей.

Передняя панель имеет овальные и прямоугольные детали. Все элементы расположены удобно, получили подсветку. Некоторые органы управления, а точнее кнопки электропакета установлены на двери водителя.

Объем багажника новой Daewoo Nexia составляет 530 литров. Такой результат сегодня очень достоин.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Перечень силовых агрегатов Daewoo Nexia не такой большой, как у конкурентов. В нем всего пара бензиновых двигателей, которые рассчитаны на четыре цилиндра и соответствуют экологическим нормам Евро-3. Самый слабый в линейке моторов — A15SMS, к которому все привыкли в Chevrolet Lanos. Аппарат имеет рабочий объем 1,5 литра и развивает мощность 80 лошадиных сил при 5600 об/мин.

Силовой агрегат получил систему распределенного впрыска топлива. Также имеется электронный блок управления, позволяющий заливать различные модификации топлива (от АИ-80 до АИ-95). Механизм газораспределения был выполнен по типу SOHC, что означает пару клапанов на каждый цилиндр, которые управляются распределительным валом, установленным вверху.

Двигатель Daewoo Nexia

Такие характеристики позволяют автомобилю разгоняться до 175 км/ч, а первую сотню он преодолевает за 12,5 секунд. Экономичным двигатель назвать сложно, ведь в городском цикле он ест около 8,5 литров, по трассе – 7,7 литров, а в смешанном цикле требует 8,1 литра топлива на 100 км.

Далее стоит более мощный двигатель, доставшийся от Шевроле Лачетти. Его мощность составляет 109 «лошадей», учитывая его объем — 1,6 литра. Похожий двигатель на Chevrolet Cobalt. Силовой агрегат оснащен системой газораспределения DOHC с парой распределительных валов, расположенных вверху, и 4 клапанами на цилиндр.

Мощность такого мотора позволяет разогнаться до отметки 185 км/ч. Первую сотню автомобиль достигает за 11 секунд.

Логично сделать вывод, что с ростом мощности будет увеличиваться и расход топлива — 9.3 литра в городском режиме, 8,5 по трассе и 8,9 в смешанном цикле. Оба двигателя получили переднюю, поперечную компоновку, а также имеют рядное расположение цилиндров.

Трансмиссия

Работа силовых агрегатов с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и одним диском сцепления синхронизирована, что, как видно на практике, имеет «тяжелый» механизм переключения. При обрыве ремня ГРМ двигатель нужно будет перебирать, хотя то, что клапана точно встретятся с поршнями, не гарантируется.

Подвеска

Передняя подвеска независимая, рессорная, выполнена на платформе стоек типа McPherson. Сзади используются полунезависимые конструкции с рессорами и торсионной балкой. Подвеска неплохо ведет себя на российских дорогах. Старый дизайн, дешевая комплектация и низкие настройки напоминают о себе при каждой эксплуатации автомобиля.

По результатам тест-драйва следует сделать вывод, что Нексия ведет себя на дороге даже лучше, чем «классическая Лада», а вот Калина, Приора и Гранта проигрывают по многим параметрам. Скорее всего, именно эти недостатки и заставили инженерный состав задуматься о выпуске Daewoo Nexia 3-го поколения.

Технические характеристики

Модификация	тип двигателя	Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Разгон до 100км/ч, с.	Максимальная скорость км/ч
Daewoo Nexia 1.5 MT	Бензин	1498 см³	80 л.с.	5-й механический	12,5	175
Daewoo Nexia 1.6 MT	Бензин	1598 см³	109 л.с.	5-й механический	11,0	185

Тормозная система

Тормозное оборудование следующее — спереди установлены дисковые тормоза, сзади — барабанные.

Рулевое управление

Реечное рулевое управление. А вот гидроусилитель руля в базовую комплектацию не входит, но инженеры предусмотрели свободное место для его установки.

Новые моторы 2008 года

С наступлением 2008 года, помимо кузовных изменений во внешности, Нексия обновила список двигателей. Вместо морально устаревшего двигателя G15MF стали устанавливать двигатель внутреннего сгорания A15SMS.

ДВС имеет топливную систему от Chevrolet Lanos, поэтому двигатель соответствует экостандартам Евро-3. А вот 16-клапанный A15MF заменили на свежий 1,6-литровый F16D3.

Первый двигатель от Шевроле Ланос стал мощнее своего предшественника — теперь его мощность 90 лошадиных сил. Однако мотор получил большой недостаток – из-за того, что ГБЦ новой модели установлена ​​от Ланос, при обрыве ремня механизма газораспределения «ударял» о поршни.

Бензиновый 1,6-литровый 109-сильный двигатель обеспечил один интересный момент. Для уменьшения выброса ядовитых газов на него установлен клапан EGR. Однако от «нашего» бензина часто забивается система рециркуляции, поэтому большинство автовладельцев затыкают этот клапан.

Однако силовая установка переняла и некоторые недостатки немецкого мотора. Лямбда-зонд часто выходит из рабочего положения, течет масло из-под клапанной крышки и возникают сложности с функционированием термостата, который открывается раньше, чем нужно.

Не вся проблема в том, что течет масло. Часто масло течет в свечные колодцы, после чего ДВС начинает троить. А вот на силовом агрегате изредка бывает масло между поршневыми кольцами, поэтому в этом плане F16D3 надежен.

Как и все легковые автомобили, седан узбекского производства требует обслуживания, а в двигателе требуется замена масла в сроки, указанные в установленных регламентах.

Как и в других автомобилях, масло следует менять через каждые 10 000 км пробега. Если условия эксплуатации автомобиля непростые (большие нагрузки, эксплуатация в жарком регионе), масло необходимо менять через 5000 км пробега.

Особых рекомендаций по маслам для двигателей Nexia нет. Чтобы масло не горело и не почернело на элементах изнутри силовой установки, хорошо, если оно будет качественным и с хорошими присадками. От минерального масла лучше отказаться, советуют использовать «синтетику» или «полусинтетику».

При пуске силового агрегата в густом масле происходит характерный износ деталей двигателя, снижается ресурс двигателя, поэтому всесезонку зимой лучше не использовать. Советуют покупать практически любое масло популярных мировых производителей, а не подделку. Это может быть Castrol, Mobil, Chevron, ELF и так далее.

Многие водители уже знают, что как раз из-за поддельного масла происходит нагар и снижение ресурса силового агрегата. Подделки не имеют качественных присадок, обладающих необходимыми смазывающими свойствами, уменьшающих трение деталей.

Безопасность

Daewoo Nexia ранее прошла краш-тесты при лобовом столкновении на скорости 50 километров в час. Тогда всех пугали заклинившая в проеме водительская дверь, сварные швы, которые просто лопнули в районе пола, и металл средней стойки, который погнулся от ключа ремня безопасности.

Чуть позже седану предстояло пройти еще один краш-тест, более сложный. Это скачок с деформируемой преградой на скорости 64 километра в час с меньшей площадью перекрытия. Исходя из современных правил, столкновение со смещением происходит таким образом, что автомобиль сталкивается с препятствием не на 50, а на 40% спереди.

  Daewoo Nexia вид спереди

Изначально это кажется незначительным изменением, но из-за него происходит глобальное увеличение нагрузки на водительский лонжерон. Итак, «Нексию» разогнали до определенного скоростного режима, и она врезалась в препятствие.

Такое ощущение, будто невидимый объект взял машину за нос и повернул набок, сдавливая водительскую дверь. Левая стойка лобового стекла поднялась почти вертикально, крыша выстроилась «в домик». Порог кузова сломался и пошел большим зигзагом влево.

Автомобиль Daewoo Nexia

Внутренняя панель двери была загнута внутрь смятого проема под острым углом. Если говорить о внешней панели, то она отошла от своего основания так, что стали видны покалеченные внутренности в виде торчащих в разные стороны замков, погнутых направляющих механизмов окна.

Посередине, между парой разорванных дверных полотен, одиноко торчала предохранительная балка. Последний представляет собой мощную трубу, встроенную в дверь, которая помогает ей «удерживать» боковые и лобовые удары. Подобные бруски, служившие распорками, устанавливались в передние двери ВАЗ-2110, а также Святогора.

  Фото Daewoo Nexia

Они помогли этим автомобилям сохранить дверной проем от последствий страшных столкновений. Однако на нашем седане эта планка оторвалась со стороны двери в местах точечной сварки и никак не могла изменить результат столкновения.

Автомобиль узбекского производства, казалось, решил догнать и опередить худшие результаты всех автомобилей, которые только тестировались до этого момента. Стойка ветрового стекла была смещена в продольном направлении на 370 миллиметров (у Оки показатель 365 миллиметров!).

Daewoo Nexia 2010

Конец рулевого вала сдвинут назад на 290 мм (у той же Оки цифра 295 мм!). Педаль сцепления была вдавлена ​​в автомобиль на 4,10 сантиметра. Пространство под панелью уменьшилось в 3 раза, а левая нога водителя (манекен) была зажата подушкой сиденья и колесной нишей. Правая нога плотно застряла в полу между педалью газа и тормозом.

Если говорить о самом водителе, то во время удара он облокотился на руль, погнул его обод, ударился головой об угол козырька приборной панели. Столкновение было настолько сильным, что вероятный показатель поражения головного мозга HIC вышел за границу опасной «красной» области в 1000 значений.

Фото седан Daewoo Nexia

Сам удар со смещением рулевой колонки в сторону водителя дал серьезную нагрузку на датчики в области шеи манекена. Поэтому получить перелом ребра при таком столкновении – реальная опасность. К тому же Nexia гарантирует перелом левого бедра, ведь при столкновении нагрузка на него достигала тонны!

Левое колено попадает в район панели, где находится распределительная коробка, а также предохранители и реле. Колено правой ноги упиралось в мягкую панель из папье-маше в месте, где не было твердых предметов. Однако, поскольку стопа правой ноги была «заперта» под педалями, голень ощущала сильное сгибающее усилие. При более сильном ударе кость ноги просто сломается.

  Новая Daewoo Nexia

Конечно, пассажиру столько не досталось, но досталось. Ударился головой о мягкую накладку на панели, что не так опасно, исходя из коэффициента HIC 608 единиц. Однако напряжение шеи во время «кивания» было значительным.

Левая бедренная кость манекена испытала нагрузки, выходящие за пределы зеленой зоны. После удара пассажир стал упираться коленями в крышку бардачка. Поэтому результат теста можно назвать сенсационным — всего 1 балл из 16 возможных при лобовом столкновении.

  Daewoo Nexia вид сзади

Получается, что седан обеспечивает своим клиентам защиту на том же уровне, что и маленькая Ока. Даже ВАЗ-2110 намного лучше, чем Daewoo Nexia. При просмотре седана пришлось наблюдать ужасную картину. Панели были разорваны, металл хаотично смялся.

Очень поразила необычная степень деформации — дужка лука загибалась в сторону, но не сгибалась. Он был почти невредим. Однако все элементы, которые расположены за ним — панели пола, пороги, стойки кузова — смяты, как будто сделаны из картона.

  Автомобиль Daewoo Nexia фото

Если взять край панели пола, который оторван от пола, то чувствуется, что металл «дышит», как изогнутое оргстекло. Кажется, будто пол кузова штамповали из слишком мягкого металла. Наверное некачественный.

Поэтому при ударе днище пошло «волной» — почти не сопротивлялось деформации. Результат Нексии следующий — наличие слабых швов, слабого металла и самого днища.

После переборки Daewoo Nexia первого поколения выявились и другие не менее удивительные моменты. Дно бензобака блестело голым металлом, который забыли закрасить. Ржавчиной покрылись фланцы патрубков выхлопной системы.

Краш-тест

Комплектация и цены

2015 год позволил Daewoo продавать автомобиль в 13 комплектациях. Однако на самом деле их можно разделить на 3 обобщенных – «Классика» (GL), «Норма» и «Люкс» (GLE). Модификация «Классика» подразумевает скудное оснащение автомобиля, где нет даже аудиомагнитолы и предлагается только один 1,5-литровый силовой агрегат.

В арсенал базового оборудования входят инерционные ремни безопасности, 13-дюймовые колесные диски, регулируемые подголовники на передних сиденьях, обогрев заднего стекла, часы, задняя полка, закрепленная на приборной панели, и электрокорректор фар. Данная модель оценивается от 450 000 р.

  Новая Daewoo Nexia

Модификация «Норма» как раз обеспечивает все необходимое. Туда включены: кондиционер и/или гидроусилитель руля, магнитола с четырьмя динамиками, 13 или 14-дюймовые колеса. Кроме того, лучшая обивка салона.

Есть возможность выбрать необходимый лично Вам силовой агрегат: 1,5-литровый или 1,6-литровый. Нексия «Норма» с двигателем 1,5 л стоит 502 000 рублей, а с двигателем 1,6 – 525 000 рублей.

  Фото новой Daewoo Nexia

Модификация «Люкс», помимо всего вышеперечисленного, имеет центральный замок, гидроусилитель руля, кондиционер (опционально), электростеклоподъемники, колпаки, противотуманные фары, поворотники на боковых зеркалах, 14-дюймовые колесные диски, солнцезащитная полоса на лобовом стекле и цвет бамперов в цвет кузова. Версия «Люкс» с двигателем 1,5 л оценивается в 563 000 рублей, а с мотором 1,6 л – от 569 000 рублей.

Опции и цены

Оборудование	Цена	Двигатель	Коробка	Привод
1,5 Classic MT	450 000	бензин 1.5 (80 л.с.)	механика (5)	перед
1,5 NS19 / 81 MT	502 000	бензин 1. 5 (80 л.с.)	механика (5)	перед
1,5 NS28 / 81 MT	519 000	бензин 1.5 (80 л.с.)	механика (5)	перед
1,6 ND19 / 81 MT	525 000	бензин 1.6 (109 л.с.)	механика (5)	перед
1,5 NS22 / 81 MT	537 000	бензин 1.5 (80 л.с.)	механика (5)	перед
1,6 ND28 / 81 MT	543 000	бензин 1.6 (109 л.с.)	механика (5)	перед
1,5 NS23 / 18 MT	553 000	бензин 1.5 (80 л.с.)	механика (5)	перед
1,5 HC18 MT	563 000	бензин 1.5 (80 л.с.)	механика (5)	перед
1,6 ND18 MT	569 000	бензин 1.6 (109 л.с.)	механика (5)	передний
1,6 ND23 / 81 MT	575 000	бензин 1. 6 (109 л.с.)	механика (5)	перед
1,5 HC16 MT	596 000	бензин 1.5 (80 л.с.)	механика (5)	перед
1,6 ND16 MT	596 000	бензин 1.6 (109 л.с.)	механика (5)	перед

Бюджетный седан Daewoo Nexia (N150). Характерные болячки Daewoo Nexia N150 Daewoo Nexia n 150

От этой машины никогда не требовали многого. Нексия подкупила невысокой ценой и хорошей надежностью. Надо сказать, что первое поколение «Ксюши» (так в народе называли эту машину) более-менее оправдало доверие. Первые 100 тысяч машина выхаживала, как правило, без проблем. В середине 2008 года завод представил обновленную модель — Nexia N150. Теперь, спустя почти 3 года, мы решили подытожить все болячки и проблемные места обновленной модели…

Двигатели

Покупатели Нексии могут выбирать из двух двигателей. 1,5-литровый восьмиклапанный двигатель (80 л. с.) сопровождался относительно современным 16-клапанным мотором объемом 1,6 литра и мощностью 109 л.л.с. Оба соответствуют нормам Евро 3, и не отличаются маневренностью. Особенно это касается 1,5-литрового агрегата.

Моторы пожирают масло. Однако это во многом зависит от условий эксплуатации и стиля вождения. Нормальным для них считается расход в 300 г на каждую тысячу км. В наших условиях эксплуатации лучше не забывать об уровне масла в промежутках между плановыми визитами на сервис. К слову об обслуживании. В 2010 году был разработан новый график технического обслуживания. Раньше так называемое нулевое ТО нужно было проходить через тысячу километров, теперь межсервисный интервал вырос до двух тысяч. Плановые визиты на ТО предписано производить с интервалом в 10 тысяч километров или раз в год, а не раз в полгода, как это было раньше. Нарушение правил обслуживания приводит к потере гарантии, собственно, как и у любого автопроизводителя.

Обратите внимание, что по новым правилам гарантия на Nexia составляет 3 года или 100 тысяч километров пробега.

Техническое обслуживание прописано скрупулезно и достаточно объемно. Итак, ТО-3 (20 тысяч километров) предполагает замену масляного, воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания. Вместе с оригинальными комплектующими посещение сервиса обойдется примерно в 8 тысяч рублей. (работа — до 2 тыс. руб., детали — около 6 тыс. руб.). Дорого, конечно, но под капотом много чего обновится.

Комплект ГРМ на обоих двигателях меняется каждые 40 тысяч километров (ТО-5). На восьмиклапаннике в комплекте с ремнем идет ролик натяжителя. Конструкция ГРМ 1,6-литрового двигателя с 16 клапанами сложнее. Помимо ремня, в его состав входят автоматический натяжной ролик и опорный ролик.

«Потеющий» 1,5-литровый двигатель — притчей во языцех! Масло регулярно сочится из-под прокладки клапанной крышки и ГБЦ. Замена прокладок помогает в лучшем случае на пару тысяч км. Одним из способов устранения «излишков» масла является установка клапанной крышки от Шевроле Ланос. Другой моет двигатель при каждом ТО. Процедура обойдется в 300 рублей, зато под колпаком всегда будет чисто.

Трансмиссия

Именно на Нексии в новом кузове сцепление почему-то стало отличаться задумчивостью. Чтобы без проблем включить ту или иную передачу, нужно выждать 3-секундную паузу. Согласитесь, в городском потоке это не самая приятная особенность.

Был период, когда на заводе в редуктор заливали довольно жидкое масло. Он очень быстро прогревался, теряя вязкость. Первый признак – стук в коробке передач при резком нажатии на педаль сцепления. Специалисты рекомендовали не дожидаться второго и третьего симптомов, а просто заливать в коробку проверенную временем полусинтетику.

Сегодня завод исправился: в коробку передач стали заливать жидкость спецификации SAEW80W-90, степень вязкости более подходящая для эксплуатации в летних условиях. В «Руководстве по эксплуатации автомобиля» производитель рекомендует использовать в зимних условиях менее вязкое масло спецификации SAEW75W-90.

Что касается периодичности замены масла в МКПП, то она составляет 120 тыс. км. Сцепление выхаживает около 80 тыс. км. Около 50-60 тыс. км ходят ШРУСы.

электрооборудование

Поначалу много нареканий вызывала лампочка Check Engine, которая внезапно загоралась и не гасла, несмотря ни на какие ухищрения. Сразу успокоимся — как правило, ничего криминального, причина — глюк контроллера. Контроллер просто «не видел» датчик положения коленвала двигателя (ошибка P13360). Вылечить это можно было только у дилера, и часто заменой самого контроллера. К началу 2009 года завод справился с проблемой. Если вас сегодня беспокоит Check Engine, то, скорее всего, это связано с некачественным бензином.

Реле, датчики и другие электроприборы производятся в самых разных уголках нашей планеты, от Калуги и Пскова до Индии. Увы, поначалу они не могли похвастаться ни качеством, ни ремонтопригодностью. Так, комбинация приборов индийского производства страдала «зависанием» стрелок. Фантомная неисправность иногда появлялась как на новой Нексии, так и на машине, пробежавшей более десятков тысяч километров. Сути дела это не меняло: ждать «розетку» приходилось не менее двух-трех месяцев. В 2009, жалобы на индийские устройства достигли критической массы, и по настоянию производителя индусы наконец-то взялись за дело. В результате к 2010 году случаи «повешения» стали единичными.

Шасси и кузов

Шарикоподшипники и амортизаторы не очень устойчивы к дорожным выбоинам. Активная езда по бездорожью сократит срок их службы почти вдвое – где-то до 60 тысяч километров.

Передние тормозные колодки ходят около 60 тыс. км, диски меняются при каждой второй замене колодок. Задние барабанные колодки выхаживают до 120 тыс. км.

Все чаще специалисты дилерских техцентров обращают внимание на ухудшение качества лакокрасочного покрытия. Сегодня в порядке вещей машины с «шагренью», без покраски и разной окраски. Но это проблема не столько Нексии, сколько всех автопроизводителей этого сегмента.

А вот низкое качество герметизации стыков кузовных панелей, увы, особенность Ксюши. Бывало, что в сильный дождь вода просачивалась в салон и багажник. Таким же образом грешили и стеклянные уплотнители.

На мой взгляд…

Редактор:

Эту машину берут не по велению сердца, Нексия часто используется исключительно как средство передвижения или доставки. Понятно, что требования к такой машине чисто прагматические: экономичность, надежность, неприхотливость. И хотя поначалу модель Н150 не могла похвастаться надежностью, надо отдать заводу должное – сегодня Ксюша уверенно идет на поправку.

Многие водители Nexia N150, услышав о возможности апгрейда автомобиля своими руками, подразумевают замену его основных частей. При этом совершенно без внимания остается популярный сегодня чип-тюнинг Daewoo Nexia – операция, эффективно раскрывающая весь потенциал автомобиля, требующая для этого минимальных затрат. Особенно хорошо этот метод улучшения работал у «корейцев» 19-го века.99–2008.

Дело в том, что эти модели изначально настроены так, чтобы использовать большое количество топлива при минимальной динамике. Каждый пытается бороться с этим по-разному, но чип-тюнинг — лучший способ справиться с этой проблемой. Проведение этой операции даже со штатным двигателем, который ранее не подвергался модификации, позволяет вручную регулировать параметры силового агрегата и системы впрыска топлива. Благодаря этому автомобиль работает намного стабильнее, требуя минимального количества топливной смеси.

Для этого нам понадобится:

• загрузчик комбизагрузчик ;
• последняя версия прошивки ЭБУ двигателя Nexia;
• программатор ;
• ноутбук с ОС Windows XP .

Имея все необходимое, можно приступать к работе. Для начала вынимаем ЭБУ Дэу Нексия N150. Находится в салоне за приборной панелью автомобиля прямо под щетками стеклоочистителя. Далее с помощью ноутбука включаем зажигание автомобиля. После этого установите и запустите программу Combiloader. В меню загрузчика находим окно с настройками. Не закрывая ее, устанавливаем нашу прошивку, выбрав в качестве конечной папки наш ECU.

В процессе установки прошивка попросит откалибровать настройки. От нас требуется своими руками настроить агрегат так, чтобы в итоге работа автомобиля полностью соответствовала нашим требованиям.

Например, если вы часто ездите по прямой дороге без пробок, то стоит оптимизировать работу мотора на высоких передачах. Выберите пункт «Трансмиссия» и переместите ползунок влево. Для того, чтобы автомобиль хорошо себя показал в густонаселенном районе, ползунок необходимо сдвинуть вправо, то есть настроить двигатель на работу на начальных оборотах. Аналогичные операции необходимо произвести со всеми деталями, которые, по вашим наблюдениям, неустойчивы. Далее сохраняем настройки и продолжаем установку прошивки.

После завершения установки программы выключите зажигание и отключите компьютер от ноутбука. Далее монтируем блок управления на свое место в салоне. Как видите, чип-тюнинг своими руками – работа, под силу каждому. Главное в этом деле не торопиться и следовать инструкциям программ.

2 Доработка двигателя Daewoo Nexia N150

Улучшить двигатель корейского автомобиля гораздо сложнее. Причина кроется в самом силовом агрегате машины. Нексия оснащена слабым двигателем, мощностью 75 л. с. Найти новые детали для такого двигателя не так просто, как кажется. Самыми доступными элементами для замены сегодня можно назвать, пожалуй, прямой глушитель и фильтры нулевого сопротивления.

Найти конский вал и кованые поршни для увеличения мощности двигателя довольно сложно. На данный момент их производит только одна компания из Германии. Компания производит полные комплекты для тюнинга, в которые входят коленвалы, распредвалы и кованые поршни. Если есть возможность купить такой комплект, то можно приступать к доработке двигателя своими руками. С помощью новых деталей можно своими руками расточить цилиндры, в результате чего объем двигателя «вырастет» со стандартных 1,5 до 1,7 литров.

После тюнинга выхлопной системы и доработки фильтра мощность Daewoo Nexia N150 увеличится до 120 л. с. с. Можно пойти более простым путем и установить отечественный нагнетатель своими руками. Он обеспечит более комфортные условия давления наддува, что также повысит мощность двигателя корейского автомобиля.

3 Модернизация экстерьера корейского автомобиля

После тюнинга двигателя следует обратить внимание на внешний вид автомобиля. Для улучшения кузова Дэу Нексия существует множество вариантов. Но прежде чем их рассматривать, стоит поработать над штатными фарами автомобиля. Стандартная оптика имеет невзрачный вид. Кроме того, освещение от фар оставляет желать лучшего. Для решения этой проблемы стоит провести тюнинг передней и задней оптики Нексии. В передней части автомобиля установим «ангельские глазки» — дополнительные устройства для лучшего освещения, а в задней — неоновые лампы.

Сначала нужно открутить и снять защитный кожух фар. Далее приступаем к изготовлению дополнительных осветительных приборов. Для этого возьмите светодиодные палочки и согните их в кольца. Для тюнинга своими руками нам понадобится 4 кольца — 2 побольше и 2 поменьше. После этого аккуратно вставьте кольца внутрь фар автомобиля. Меньшие кольца монтируем ближе к капоту, а большие по бокам от них. Для фиксации «глазка» лучше использовать стандартные держатели, но для большей устойчивости наших устройств можно нанести немного клея на заднее стекло оптики.

Для подключения устройств протягиваем провода в салон автомобиля и подключаем к реле прикуривателя. Демонтированные ранее штатные фары можно отложить — они могут еще пригодиться. После этого начинаем работу с задними фонарями автомобиля. Снимаем защитное стекло и вынимаем штатные осветительные приборы. Далее наносим немного клея, к которому прижимаем неоновые лампы. Последние необходимо разместить так, чтобы они стояли между «родными» фарами и поворотными фонарями автомобиля. Далее устанавливаем штатную оптику и крепим защитное стекло.

Помимо тюнинга фар, владелец Daewoo Nexia N150 может своими руками обклеить стекла автомобиля тонировочной пленкой, а также нанести ее на кузов. Для придания автомобилю спортивного вида советуем поставить на него обвесы и юбки. Не лишней для полноты картины будет установка небольшого спойлера на высокие стойки.

Daewoo Nexia N150 с 2008 г.в. общая информация (Daewoo Nexia N150)

Идентификационный номер автомобиля
Идентификационный номер автомобиля (номер кузова) выбит на табличке, которая находится под капотом, справа по ходу движения автомобиля на усилителе фар.
Номер двигателя
Номер двигателя выбит непосредственно на блоке цилиндров (спереди на площадке с левой стороны по ходу автомобиля у направляющей маслоизмерительного щупа).

НОМЕР ШАССИ
Номер шасси выбит на полу кузова между правой передней дверью и пассажирским сиденьем.

Экономия топлива автомобиля в значительной степени зависит от вашего стиля вождения. Как, где и когда вы едете — все эти факторы влияют на расход топлива или, другими словами, на расстояние, которое может проехать автомобиль на одном литре топлива.

Для достижения максимальной топливной экономичности автомобиля рекомендуем соблюдать следующие правила:
Уезжайте плавно, избегая резких ускорений.
Избегайте длительной и ненужной работы двигателя на холостом ходу.
Поддерживайте правильное выравнивание всех систем и компонентов двигателя.
Не эксплуатировать двигатель на высоких оборотах.
Используйте кондиционер (если он есть в вашем автомобиле) только в случае крайней необходимости.
Притормаживайте на плохих дорогах с неровным покрытием.
Поддерживайте рекомендуемое давление воздуха в шинах. Это полезно не только с точки зрения экономии топлива, но и для увеличения срока службы шин.
Рекомендации по экономичной эксплуатации автомобиля
Соблюдайте дистанцию ​​между впереди идущими автомобилями. Это позволяет более равномерно двигаться в транспортном потоке, снизить частоту использования тормозной системы и уменьшить износ тормозов. Кроме того, снижается расход топлива на последующий разгон автомобиля до прежней скорости.
=Не носите с собой ненужный груз. Не держите ногу на педали тормоза во время движения автомобиля. Это приведет к повышенному расходу топлива, быстрому износу тормозных колодок, а также может повредить тормозную систему.
Всегда поддерживайте автомобиль в хорошем техническом состоянии. Значения регулируемых параметров должны соответствовать требованиям производителя.

Обновленная версия автомобиля, известная как Nexia II, в базовой комплектации предлагает покупателям штампованные диски размерностью 185/60R14, задние противотуманные фары, неокрашенные бампера, тканевый салон, тахометр в приборной панели, пепельницу , зеркала в солнцезащитных козырьках, подсветка передних сидений и багажника. и бардачок, запасное полноразмерное колесо. При покупке топовой комплектации можно рассчитывать на наличие CD/MP3 автомагнитолы с разъемом USB и 4 динамиками, кондиционер, центральный замок и электропривод передних и задних стеклоподъемников. Бамперы окрашены в цвет кузова, а боковые зеркала имеют встроенные указатели поворота. Рулевое управление предусматривает наличие гидроусилителя.

Nexia разных годов выпуска можно встретить с тремя двигателями: 1,5-литровый SOHC (75-80 л.с.), 1,5-литровый DOHC (83 л.с.) и 1,6-литровый DOHC (109 л.с.). с.). Конечно, большего интереса заслуживает последний, мощности которого более чем достаточно для повседневного использования. При этом 1,5-литровые моторы неплохи по качеству и позволяют рассчитывать на достаточный ресурс. Что касается крутящего момента, то 16-клапанник лучше тянет на высоких оборотах, а 8-клапанник лучше тянет на низах. Двигатели Nexia оснащены системой многоточечного впрыска топлива, что обеспечивает плавную работу двигателя, экономию топлива и низкий уровень выбросов. ГРМ требует особого внимания — гнет клапана, кроме старых 8-клапанных моторов G15MF! Выбора коробок передач нет — только пятиступенчатая механика.

Подвеска Daewoo Nexia — это сама простота: стойки McPherson спереди и торсионная балка сзади. Ходовая часть тоже отличается достойной надежностью, за исключением тех элементов, которые меняются «как у всех» по мере износа. Сразу стоит сказать, что Daewoo Nexia – это машина для спокойной, нормальной езды. Спереди дисковые тормоза, сзади барабанные — так что динамика торможения только удовлетворительная. И даже с гидроусилителем, на высоких скоростях информативность вождения оставляет желать лучшего.

Учитывая историю и происхождение автомобиля, вы также не можете рассчитывать на выдающиеся показатели безопасности. В те годы на него просто не обращали такого внимания. Понятно, что результаты краш-тестов неутешительны. Унаследованные от Opel Kadett E длинные передние лонжероны, мощные энергопоглощающие бампера и защитная передняя панель уже не спасают положение, если подходить к автомобилю по строгим современным стандартам. Кроме того, Nexia нечего предложить своим владельцам, кроме ребер жесткости в дверях, подголовников для задних пассажиров и трехточечных ремней безопасности. Но, объективности ради, следует отметить, что все это свойственно большинству автомобилей, в том числе и отечественных, которые были разработаны десятки лет назад.

В свое время Daewoo Nexia стала первым автомобилем, с которого многие российские автовладельцы начали пересаживаться на иномарки. Стоимость Нексии была такова, что не могла не привлечь покупателей, не избалованных качественными характеристиками Жигулей. И сегодня Nexia продолжает оставаться серьезной альтернативой новым и подержанным отечественным автомобилям. Из больных мест — коррозия металла, неважный нагрев, тесный салон. В активе выносливость, большой багажник, отсутствие проблем с запчастями и ремонтом, доступные цены. Так что в целом — характеристика сплошного «середнячка».

От этой машины никогда не требовали многого. Нексия подкупила невысокой ценой и хорошей надежностью. Надо сказать, что первое поколение «Ксюши» (так в народе называли эту машину) более-менее оправдало доверие. Первые 100 тысяч машина выхаживала, как правило, без проблем. В середине 2008 года завод представил обновленную модель — Nexia N150. Теперь, спустя почти 3 года, мы решили подытожить все болячки и проблемные места обновленной модели…

Двигатели

Покупатели Нексии могут выбирать из двух двигателей. 1,5-литровый восьмиклапанный двигатель (80 л.с.) сопровождался относительно современным 16-клапанным мотором объемом 1,6 литра и мощностью 109 л.л.с. Оба соответствуют нормам Евро 3, и не отличаются маневренностью. Особенно это касается 1,5-литрового агрегата.

Моторы пожирают масло. Однако это во многом зависит от условий эксплуатации и стиля вождения. Нормальным для них считается расход в 300 г на каждую тысячу км. В наших условиях эксплуатации лучше не забывать об уровне масла в промежутках между плановыми визитами на сервис. К слову об обслуживании. В 2010 году был разработан новый график технического обслуживания. Раньше так называемое нулевое ТО нужно было проходить через тысячу километров, теперь межсервисный интервал вырос до двух тысяч. Плановые визиты на ТО предписано производить с интервалом в 10 тысяч километров или раз в год, а не раз в полгода, как это было раньше. Нарушение правил обслуживания приводит к потере гарантии, собственно, как и у любого автопроизводителя.

Обратите внимание, что по новым правилам гарантия на Nexia составляет 3 года или 100 тысяч километров пробега.

Техническое обслуживание прописано скрупулезно и достаточно объемно. Итак, ТО-3 (20 тысяч километров) предполагает замену масляного, воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания. Вместе с оригинальными комплектующими посещение сервиса обойдется примерно в 8 тысяч рублей. (работа — до 2 тыс. руб., детали — около 6 тыс. руб.). Дорого, конечно, но под капотом много чего обновится.

Комплект ГРМ на обоих двигателях меняется каждые 40 тысяч километров (ТО-5). На восьмиклапаннике в комплекте с ремнем идет ролик натяжителя. Конструкция ГРМ 1,6-литрового двигателя с 16 клапанами сложнее. Помимо ремня, в его состав входят автоматический натяжной ролик и опорный ролик.

«Потеющий» 1,5-литровый двигатель — притчей во языцех! Масло регулярно сочится из-под прокладки клапанной крышки и ГБЦ. Замена прокладок помогает в лучшем случае на пару тысяч км. Одним из способов устранения «излишков» масла является установка клапанной крышки от Шевроле Ланос. Другой моет двигатель при каждом ТО. Процедура обойдется в 300 рублей, зато под колпаком всегда будет чисто.

Трансмиссия

Именно на Нексии в новом кузове сцепление почему-то стало отличаться задумчивостью. Чтобы без проблем включить ту или иную передачу, нужно выждать 3-секундную паузу. Согласитесь, в городском потоке это не самая приятная особенность.

Был период, когда на заводе в редуктор заливали довольно жидкое масло. Он очень быстро прогревался, теряя вязкость. Первый признак – стук в коробке передач при резком нажатии на педаль сцепления. Специалисты рекомендовали не дожидаться второго и третьего симптомов, а просто заливать в коробку проверенную временем полусинтетику.

Сегодня завод исправился: в коробку передач стали заливать жидкость спецификации SAEW80W-90, степень вязкости более подходящая для эксплуатации в летних условиях. В «Руководстве по эксплуатации автомобиля» производитель рекомендует использовать в зимних условиях менее вязкое масло спецификации SAEW75W-90.

Что касается периодичности замены масла в МКПП, то она составляет 120 тыс. км. Сцепление выхаживает около 80 тыс. км. Около 50-60 тыс. км ходят ШРУСы.

электрооборудование

Поначалу много нареканий вызывала лампочка Check Engine, которая внезапно загоралась и не гасла, несмотря ни на какие ухищрения. Сразу успокоимся — как правило, ничего криминального, причина — глюк контроллера. Контроллер просто «не видел» датчик положения коленвала двигателя (ошибка P13360). Вылечить это можно было только у дилера, и часто заменой самого контроллера. К началу 2009 года завод справился с проблемой. Если вас сегодня беспокоит Check Engine, то, скорее всего, это связано с некачественным бензином.

Реле, датчики и другие электроприборы производятся в самых разных уголках нашей планеты, от Калуги и Пскова до Индии. Увы, поначалу они не могли похвастаться ни качеством, ни ремонтопригодностью. Так, комбинация приборов индийского производства страдала «зависанием» стрелок. Фантомная неисправность иногда появлялась как на новой Нексии, так и на машине, пробежавшей более десятков тысяч километров. Сути дела это не меняло: ждать «розетку» приходилось не менее двух-трех месяцев. В 2009, жалобы на индийские устройства достигли критической массы, и по настоянию производителя индусы наконец-то взялись за дело. В результате к 2010 году случаи «повешения» стали единичными.

Шасси и кузов

Шарикоподшипники и амортизаторы не очень устойчивы к дорожным выбоинам. Активная езда по бездорожью сократит срок их службы почти вдвое – где-то до 60 тысяч километров.

Передние тормозные колодки ходят около 60 тыс. км, диски меняются при каждой второй замене колодок. Задние барабанные колодки выхаживают до 120 тыс. км.

Все чаще специалисты дилерских техцентров обращают внимание на ухудшение качества лакокрасочного покрытия. Сегодня в порядке вещей машины с «шагренью», без покраски и разной окраски. Но это проблема не столько Нексии, сколько всех автопроизводителей этого сегмента.

А вот низкое качество герметизации стыков кузовных панелей, увы, особенность Ксюши. Бывало, что в сильный дождь вода просачивалась в салон и багажник. Таким же образом грешили и стеклянные уплотнители.

На мой взгляд…

Редактор:

Эту машину берут не по велению сердца, Нексия часто используется исключительно как средство передвижения или доставки. Понятно, что требования к такой машине чисто прагматические: экономичность, надежность, неприхотливость. И хотя поначалу модель Н150 не могла похвастаться надежностью, надо отдать заводу должное – сегодня Ксюша уверенно идет на поправку.

Daewoo Nexia 1.5 GL — 🚗 технические характеристики автомобиля

Daewoo Daewoo март 1995

Полные характеристики и технические параметры автомобиля Daewoo Nexia 1.5 GL Эта версия Daewoo Nexia 1.5 GL поставлялась с марта 1995 года по октябрь 1997 года. Максимальная скорость 163 км/ч. Автомобиль оснащен бензиновым двигателем и развивает максимальную мощность 55 кВт (75 л. с.). Средний расход 6,9 л/100км. Более подробная информация об автомобиле приведена в таблице.

📄 Содержимое — информация об автомобиле

🚗 Технические характеристики Daewoo Nexia 1.5 GL

📅 Годы выпуска	🚗 Макс. скорость	⚙️ Макс. Производительность	⛽ Потребление топлива
март 1995	163 км/ч	55 кВт (75 л.с.)	6,9 л/100 км

9000 2

99999999.11099.11099999.110999999.7119.7111

999.1109999.110999.110999.1109999.110999.110999.110999.11099.7.7.7.7.7119 2

.

Характеристики и обзор

Производитель автомобиля Daewoo, автомобиль имеет кузов 5-дверный, хэтчбек и количество мест (водитель + пассажиры) 5. Автомобиль Daewoo Nexia 1.5 GL использует в качестве топлива бензин. После запуска 19 марта95 автомобиль продавался по цене € 12.250 . Полная сводка параметров автомобиля приведена в таблице ниже. Здесь указан логотип производителя Daewoo.

Parameter	Value
Car brand	Daewoo
Model	Daewoo Nexia 1.5 GL
Car body	5-doors, hatchback
Number of seats	5
Generation	март 1995 г.
Производительность	55 кВт (75 л.с.)
FUEL	БЕЗ
DIRE	FRENL
DRIV

Общая информация об автомобиле – модификации и типы 🚗

Коробка передач 5 ступенчатая, механическая. Этот автомобиль снят с производства – октябрь 1997 года. Цена продажи составляла 12 250 евро.

Parameter	Value
Transmission	5 speed, manual
Bodywork	5-doors, hatchback
Introduction	march 1995
Termination of production	октябрь 1997

Производительность Daewoo Nexia 1.

5 GL

Автомобиль способен развивать максимальную скорость 163 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 12,5 с. Средний расход автомобиля 6,9л/100км.

Parameter	Value
Maximal speed	163 km/h
Acceleration 0-100 km/h	12,5 s
Fuel consumption in the city
Комбинированное потребление	6,9 л/100 км
Выбросы CO2	— G/KM

910

7

На фотографиях вы можете увидеть детализированный автомобиль Daewoo Nexia 1.5 GL.

Характеристики и характеристики двигателя

Автомобиль имеет топливный бак объемом 50 л. Более подробная информация о двигателе находится в таблице.

Параметр	Значение
Двигательные цилиндры	NO
Maximum Performance	Да
9000 2	Да
9000 2	0003	2
Valve actuation	ohc
Fuel system	multipoint injection
Turbo	no
Catalyst	regularly
Fueltank	Максимальный крутящий момент двигателя, нм	123 Нм0032	55 kW (75 hp)

Safety & Features

Parametr	Hodnota
ABS	no
Brake assist	no
Traction Контроль	NO
Драйверы подушки безопасности	Да
боковые воздушные подушки	NO
Пассажирские воздушные процедуры	0003	no

Comfort and service Daewoo Nexia 1.

5 GL

Parametr	Hodnota
Central door lock	no
Start button	no
Система старт-стоп	нет
Электрические стеклоподъемники	нет
Круиз-контроль	нет
Power steering	yes
Air conditioning	yes
Parking sensors	no
General guarantee	3 years, unlimited
Гарантия на кузов	6 лет

Параметры автомобиля

Габариты автомобиля Daewoo Nexia 1.5 GL они составляют: длина 4256 мм, высота 1393 мм, ширина 1662 мм и вес 960 кг.

Parameter	Value
Length	4256 mm
Height	1393 mm
	1662 mm
Wheelbase	2520 mm
Задняя колея	1406 мм
Масса автомобиля	960 кг
Максимально допустимая масса	1503 kg
Max ball pressure
Maximum roof load
Maximum trailer weight	450 kg

Car interior Daewoo Nexia 1.

5 GL and комплектация

Параметр	Значение
Регулировка высоты сиденья	нет
Электрическая регулировка сиденья	no
Leather steering wheel	no
Rear headroom
Automatic dimming interior mirror	no
Illuminated makeup mirror	no
Аудиосистема	нет
Тахометр	да
Указатель температуры охлаждающей жидкости	yes
Board computer	no
Navigation system	no
Bluetooth	no
Lumbar chair support	no
Сиденья с подогревом	нет
Рулевое колесо с подогревом	нет
Регулируемый руль0003	yes
Center armrest	no
Reading lamps	no
Steering wheel control for audio	no
Folding rear seat	да

Внешнее и дополнительное оборудование

Панорамная крыша0003

Параметр	Значение
Омыватели фар	no
Xenon headlights	no
Front fog lamps	no
Automatic dimming outside mirrors	no
Electric mirrors	no
Тонированное стекло	да
Краска металлик	€ 182
	no
Alloy wheels	no
Alarm – Burglar alarm	no
Automatic switching lighting	no
Turn signal in outside mirrors	нет
Складывающиеся зеркала	нет
Рейлинги на крышу
нет 9 00030	Интервал стеклоочистителей	да

✅ Техническая информация об автомобиле Daewoo Nexia 1. 5 GL года выпуска март 1995 и производства автомобиля Daewoo взята из общедоступных данных. В случае неточности, пожалуйста, напишите нам, и мы исправим и обновим данные.

📙 Вики Daewoo Nexia 1.5 GL — у нас к машине вы найдете все необходимые технические параметры и особенности и оснащение автомобиля, зачастую больше, чем на википедии. Автомобиль Daewoo Nexia 1.5 GL вы можете сравнить с другим подобным автомобилем. Вы можете использовать категорию Daewoo, фильтры и наши автомобильные вики-страницы. Параметры и технические характеристики Daewoo (19 марта)95) автомобиль поможет подобрать нужные запчасти.

---

❓ FAQ – часто задаваемые вопросы

Когда был произведен автомобиль?

Производство автомобиля началось в марте 1995 года.

📏 Габариты автомобиля

Габариты автомобиля Daewoo Nexia 1.5 GL это: длина 4256 мм, высота 1393 мм, ширина 1662 мм и масса автомобиля 960 кг.

Максимальная скорость автомобиля

Автомобиль способен развивать максимальную скорость 163 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 12,5 с. Для получения дополнительной информации о скорости ознакомьтесь с обзором, где вы можете сравнить автомобиль с другими автомобилями.

 
🛈 Информация о транспортном средстве Daewoo Nexia 1.5 GL – Если вы пропустили запись или нашли неверную запись, свяжитесь с нами. Данные регулярно обновляются и дополняются.

---

Почтовые теги: #Максимальная мощность автомобиля 55 кВт (75 л.с.)#Максимальная скорость автомобиля 163 км/ч#Масса автомобиля 960 кг#Автомобили года март 1995#Автомобили с временем разгона 0-100 км 12,5 с#Автомобили с расходом#Каталог Daewoo #Комплектующие Daewoo Nexia 1.5 GL#Daewoo фото#вики Daewoo

Daewoo Nexia (4р) получехол

Полуавтомобильный чехол Daewoo Nexia (4p) — Poly® для смешанного использования

 Отправка в течение 3 недель

корзина покупок

шеврон_левый шеврон_право

Полуавтомобильный чехол Poly® смешанного назначения для Daewoo Nexia (4шт)

Подробнее >

10 других товаров из этой категории: Daewoo Nexia (4 шт.