Диагностика автомобиля это: что входит и для чего это нужно?

что входит и для чего это нужно?

Высокотехнологичные электронные системы современного автомобиля гарантируют стабильную работу и безопасную эксплуатацию транспортного средства. Появление ошибок в работе таких систем влечет за собой серьезные поломки дорогостоящих элементов и, как следствие, высокие затраты.

Компьютерная диагностика: цели и задачи

Избежать программного сбоя или неисправности в функционировании элементов сложных механизмов помогает компьютерная диагностика автомобиля. В рамках диагностических мероприятий происходит считывание и обработка кодов ошибок, обнаруженных при анализе действия основных узлов и агрегатов.

Диагностическое оборудование включает в себя специальные средства контроля, такие как диагностические сканеры определенной марки, многофункциональные стенды, а также переносные считыватели, известные как «ридеры». Все эти устройства подключаются к диагностическому разъему авто. Специализированная компьютерная техника позволяет не только фиксировать любые изменения в работе различных систем, но и стирать найденные коды ошибок с целью их коррекции.

Узнать о возможных дефектах и текущих ошибках водитель может заблаговременно. Бортовые системы современного автомобиля оборудованы электронным блоком управления с функцией самодиагностики, анализирующим основные системы автомобиля и оповещающим водителя об их неисправности.  

Автопроизводители рекомендуют регулярно проводить компьютерную диагностику авто для обеспечения безотказной работы важнейших систем машины. Только высокоточное оборудование, с помощью многочисленных электронных датчиков и чипов, способно распознать неполадку в программном обеспечении того или иного узла.  

Этапы проведения диагностики

Компьютерная диагностика независимо от марки и модели автомобиля включает в себя несколько этапов. Обычно, чтобы комплексно диагностировать все неисправности транспортного средства, специалисту требуется около 30 минут. Продолжительность анализа одной системы, например, АБС, занимает около 10-15 минут. Чтобы удостовериться в правильности действий сотрудника сервисного центра, владельцу автомобиля важно знать, как проходит диагностика.

1. Обычно первым этапом проводится общая компьютерная диагностика, в ходе которой тестирование происходит без активации основных систем. Аналоговое тестирование на этом этапе проводится с целью проверки системы электрики, а именно: соединений, аккумуляторной батареи и генератора.
2. При динамической проверке машина фиксируется на стенде, оснащенном специальными датчиками, посредством которых данные о работе систем передаются для дальнейшего анализа на компьютер.
3. На данном этапе удаляется (сбрасывается) собранная бортовой системой база данных, а также активируется управляющее устройство для сбора информации. Зафиксированные в процессе диагностики коды ошибок дешифрируются с помощью профессиональных приложений. В результате специалист получает точные данные о неполадке любой электронной системы автомобиля. 

Когда проходить диагностику

Производители автомобилей рекомендуют проводить комплексную компьютерную диагностику не реже 1 раза в год при условии, что автомобиль исправен, а на бортовом компьютере не видны пиктограммы с ошибками. При появлении странных звуков, нехарактерных для машины рывков или толчков во время движения необходимо как можно быстрее обратиться в надежный сервисный центр с целью тщательной диагностики всех систем. Это стоит сделать и в случае, когда машина не предупреждает о поломке, но вы чувствуете, что ее поведение изменилось.

Компьютерная диагностика двигателя автомобиля проводится в том случае, если вы заметили, что двигатель издает посторонние звуки, работает нестабильно, теряет мощность, а расход топлива изменился в сторону увеличения. В ходе диагностики специалисты обычно проверяют систему впрыска, корректность функционирования электрики, а также измеряют компрессию.

Диагностика автоматической коробки передач показана при возникновении проблем с переключением скоростей, несвойственных автомобилю рывков, толчков и пробуксовок, либо при обнаружении утечки масла.

 Подвеску следует проверить, если резина автомобиля изнашивается неравномерно, а при маневрах во время движения слышен громкий стук. Помимо компьютерной диагностики сотрудник СТО обязан провести визуальный осмотр неисправной системы и дать необходимые рекомендации по ремонту автомобиля.  

Высококвалифицированные специалисты официальных сервисных центров ГК FAVORIT MOTORS проводят качественную компьютерную диагностику с использованием сертифицированного оборудования, рекомендованного зарубежными автопроизводителями. Высокий уровень сервиса и выгодная для автовладельцев стоимость работ являются основными причинами доверия многочисленных клиентов ГК FAVORIT MOTORS. Современные системы диагностики, применяемые в наших сервисных центрах, позволяют своевременно обнаружить неисправности, существенно снизив затраты на содержание и дальнейший ремонт автомобиля.

Диагностика автомобиля

Техническая диагностика автомобиля это совокупность целей и задач, связанных с поиском неисправностей механизмов и систем автомобиля, для их дельнейшего устранения. Диагностика автомобиля должна проводиться квалифицированными специалистами, которые имеют в своем распоряжении современное диагностическое оборудование. Только такой способ диагностирования позволит точно определить техническое состояние механизмов, систем и агрегатов автомобиля. Для проведения работ по диагностированию автомобиля создаются специальные участки диагностики автомобиля.

С каждым днем расширяется типаж и производство новых моделей автомобилей. Интенсивный рост автотранспортных средств вызовет дальнейшее повышение затрат на их техническое обслуживание и ремонт.

В настоящее время для повышения эффективности диагностики, технического обслуживания и ремонта автомобилей

при­нимается ряд радикальных мер: применяется агрегатно-участковый метод работ; создаются станции техническо­го обслуживания; широко внедряется диагностирование.

Диагностика двигателя автомобиля дает новые возможности для автомобилистов, в получении данных о техническом состоянии систем и механизмов двигателя. Благодаря современным технологиям диагностирования…

Техническое диагностирование обеспечивает значи­тельную экономию средств на содержание автомобилей за счет сокращения их простоя во время обслуживания и ремонта, выполнения действительно необходимых ре­гулировочных и ремонтных операций, сокращения ра­схода запасных частей и топлива. Это достигается пу­тем своевременного обнаружения и устранения незна­чительных неисправностей в системах зажигания, пи­тания, а также в агрегатах трансмиссии.

Эффективное использование средств диагностирова­ния

на станциях обслуживания автомобилей и ав­тотранспортных предприятиях возможно лишь в резуль­тате правильного их применения и эксплуатации. По­этому изучению и использованию диагностического обо­рудования, а также методов прогнозирования остаточ­ного ресурса автомобиля в последнее время уделяется особое внимание.

Перед специалистами по технической диагностике автомобилей, стоит от­ветственная задача — диагностика, техниче­ское обслуживание и ремонт автомобилей с помощью современного диагностического оборудования.

Широких масштабов приобрела современная компьютерная диагностика автомобиля, которая представляет собой комплекс оборудования для проверки электронных систем автомобиля на наличие ошибок и неисправностей.

Компьютерная диагностика автомобиля позволяет быстро и точно определить неисправность, и дать оценку техническому состоянию автомобиля (агрегатов, узлов, механизмов, систем, блоков управления).

Процесс диагностирования включает тестирование всех основных параметров и характеристик систем, влияющих на работу автомобиля (блок управления двигателя, автоматическая трансмиссия, пневмоподвеска, система АБС, система безопасности, круиз контроль, иммобилайзер и т.д.).

Диагностика каждого агрегата, механизма и системы автомобиля состоит из нескольких этапов, например:

Диагностика двигателя включает:

1. Проверка системы управления двигателем;
2. Диагностика топливной системы двигателя;
3. Проверка наполняемости цилиндров, анализ оборотов и т.д.

После проведение диагностики формируется отчет, в котором представлены все обнаруженные ошибки и неисправности и предлагаемые методы их устранения. Специалист по диагностике предлагает лучшие варианты ремонта или замены неисправного элемента, а вам остается только принять решение.

Надо отметить, что

современный комплекс диагностирования автомобиля позволяет находить неисправности в различных системах современного автомобиля, включая электронную и даже механическую системы управления.

На сегодняшний день ведущие компании по диагностированию автомобилей предлагают ряд программ для диагностирования автомобиля.

Программы для диагностирования автомобиля доступны, как в платной версии, так и в свободном распространении. Сегодня программы для диагностики авто можно найти даже в интернете. Компьютерная диагностика автомобилей это шаг в будущее, который помогает нам быстро определять возникшие неисправности автомобиля.

Зачем нужна компьютерная диагностика автомобиля?

Современные автомобили получили настолько обширный перечень функций и инструментов, что уже с легкостью можно приравнять его к роботу. За выполнение поставленных перед ним задач отвечают множество систем и датчиков, за которыми должен осуществляться контроль.

Если бы на современных автомобилях не использовалась компьютерная диагностика, пришлось бы воспользоваться старым «дедовским способом» искать неисправности по цепочке, а это и долго, и дорого, учитывая, что в современном автомобиле тысячи деталей.

 

 

Диагностика автомобиля — MegaSOS

 

Диагностика автомобиля — это плановый осмотр машины, её тестирование и анализ различных электронных систем и приводных механизмов, после определённого пробега, позволяющая определить техническое состояние автомобиля без надобности ее разбирать, в определённый момент времени. Она позволяет быстро и эффективно восстановить машину в целом, своевременно обнаружить неисправности, а также причины появления проблем и возможность качественно их устранить. Привести в норму детали, агрегаты, узлы и прочие комплектующие. Для того, чтоб было удобней работать при диагностике, все электронные компоненты автомобиля оснащаются диагностическим оборудованием, в которым есть своя память. Благодаря им, достигается непрерывный контроль параметров работы электронных блоков и бортовых механизмов.

Проверка важна при необходимости ремонта, так как успешная починка возможна только при качественной и точной диагностике, в целях профилактики поддержки в хорошем состоянии технических характеристик машины. Если осуществлять такую диагностику автомобиля периодически (но не слишком часто, так как это может привести к значительному изнашиванию соединительных поверхностей, крепёжных комбинаций, а также нарушением герметичности) то это значительно снизит риск возникновения поломок. А это гарантия безопасной и длительной эксплуатации вашего автомобиля.
Существуют несколько видов диагностики автомобиля:
Все эти способы, применяющиеся на практике, отличаются друг от друга степенью точности и продолжительностью процесса.

Виды диагностики

1. 
   Этот метод не требует определённого оборудования, так как позволяет по внешним признакам определить всю работу автомобиля по стандартным показателям. Владелец автомобиля может провести диагностику, как во время работы машины, так и на предназначенном для этого стенде. Особое внимание обращают на наличие посторонних шумов, вибрацию, оттенки выхлопных газов, состояние фильтров, электропроводки, видимых узлов и агрегатов. Подобный вид проверки машины применяется как при общем анализе автомобиля, так и при оценке его отдельных узлов.

2. Второй вид диагностики – это по параметрам, которые сопутствуют во время работы. Зачастую это дает более точную картину. Тепловой метод – позволяет определить количество тепла, которое выходит в процессе сгорания или трения, зачастую применяется для проверки двигателя, трансмиссии или подшипников в разных узлах. Оценивается герметичность объектов – зачастую определяю по избыточному давлению или его падению во время работы машины. Такой способ проверки применяется для трансмиссионных узлов, цилиндропоршневой группы и пневмоприводных агрегатов. Анализ отработанных материалов – применяется для оценки амортизации вкладышей шатуна или коренных подшипников.
3. В третий вид диагностики автомобиля входит самый распространенный метод, фундаментом которого является мониторинг геометрических параметров, таких как люфт рулевого колеса, свободный ход, стуки и шумы в кривошипно-шатунном механизме двигателя.

Когда речь заходит о диагностировании автомобиля, то для начала нужно полностью осознать, что данная процедура требует определенного количества затрата времени. Ведь за короткий промежуток времени проблему не выявить. Несмотря на конечный итог, при котором может выясниться, что неисправность была минимальная и незначительная, диагностирование будет проходить не меньше получаса. Нужно для начала прочитать коды, затем их стереть, завести и заново прочитать. Потом производится расшифровка кодов, и распечатка диагностической карты.

 

Необходимо сразу запомнить, что настоящий специалист не будет ограничивать себя только чтением ошибки и рекомендациями по замене различных механизмов, он также проведет целый ряд комплексных действий по проверке правильности расшифровки показаний — электронного блока управлений. Часто причиной неисправности автомобиля или его отдельного агрегата, о которой сигнализирует приборная доска, бывает присущая некоторым автослесарям невнимательность и поспешность, в результате чего некоторые нужные датчики просто не возвращаются на свое место в блок управления.

Компьютерная диагностика

Конечно же, прогресс не стоит на месте, и вершиной его является компьютерная диагностика автомобиля. Она характеризуется высокой точностью и занимает минимум затраченного времени. Сервисные центры и станции техобслуживания обладают наличием полного комплекта необходимого оборудования для компьютерной диагностики автомобиля. Высококвалифицированные специалисты в срок точно и грамотно определят проблему поломки и максимально быстро, по мере её возможности, её устранят, тем самым обеспечат надёжную и стабильную работу всего автомобиля в целом. Главное помнить, что любая попытка сэкономить на ремонте, или произвести его самостоятельно могут подтолкнуть к ещё большим проблемам.
Диагностика автомобиля должна проводиться специалистами с помощью специального профессионального оборудования, которым в безусловном порядке должны быть укомплектованы сервисные центры и станции техобслуживания. Это позволит точно определить причину неисправности. Простая замена электронного блока управлений при подозрении на неисправность будет просто неэффективна.
Также компьютерную диагностику автомобиля, возможно, производить в одиночку. В принципе это является сложным, но не очень дорогостоящим делом, так как сканеры стали более доступны. На правах выбора владелец автомобиля может самостоятельно провести компьютерную диагностику, которая поможет не тратить время на такие особенности, как чтение и сброс кодов ошибок. Соображение компьютерной диагностики автомобиля подразумевает проведение данной процедуры с использованием персональных компьютеров (ноутбука, планшета или смартфона). Однако если работа с персональным компьютером у Вас вызывает какие-либо трудности, то для самостоятельной работы устранения неполадок Вы можете выбрать портативные автономные сканеры.

 

Чтобы провести компьютерную диагностику автомобиля самопроизвольно, за неимением большого наличия персональных подручных средств необходимо:
1. Знать место расположения диагностического разъема автомобиля. В абсолютном большинстве случаев, разъем находится на кронштейне под рулевой колонкой. Также в этой области присутствует и передняя панель. Следует помнить, что нередко в определённых автомобилях такой разъем располагается под капотом.
2. Имея в наличии автомобильный сканер или диагностический адаптер с программным обеспечением, для эффективной работы с электронными системами машины, даёт высокую вероятность определения неисправности автомобиля. За исключением диагностических программ, которые присутствуют с ним в комплекте, в интернете имеется огромное количество различной информации в неограниченном доступе о процессе диагностирования. Также появились сканеры с реквизитом программных модулей по маркам автомобилей. Сканеры для диагностики автомобилей потихоньку заменяют слух мастера по ремонту. Так как компьютерные технологии и электроника практически заменили простую механику. Теперь все метаморфизмы управления легковым транспортом контролируются электроникой. Компьютерная проверка даёт шанс проверять не только техническое состояние всех электронных блоков и систем, но и через анализ всех собранных данных получить сведения об общем состоянии механических деталей. Компьютерная диагностика способна охватить все жизненно важные процессы в автомобиле. После того, как информация была подобрана, прибор анализирует все собранные данные согласно заводским протоколам. Компьютерная диагностика поможет вам получить сводку про общее состояние автомобиля, а также в отдельных его деталях.

Итак, можно сделать вывод о том, что диагностика – является контрольным моментом за транспортным средством, позволяющая определить его эксплуатацию, а также осведомление владельцем текущей информации о состоянии датчиков, исполнительных устройств и других комплектующих автомобиля. Что даёт максимальную возможность предугадать неисправность, и избежать дорогостоящего ремонта.

Диагностика автомобиля: что за зверь такой

Автомобиль, как и любая дорогостоящая техника, требует регулярного ухода. Заботливый хозяин делает все возможное, чтобы поддерживать машину в хорошем состоянии: меняет по регламенту масло и свечи, посещает автомойку, и, конечно, выполняет профилактическую диагностику. О ней и пойдет речь в сегодняшнем материале.

Компьютерная диагностика, казалось бы, необязательная процедура, но иногда без нее не обойтись. В считанные минуты она расскажет, что с автомобилем не так, поможет откорректировать работу электронного оборудования, проверить механизмы в действии, заглянуть в «историю болезни» и даже узнать о реальном пробеге. Добавить к этому дополнительные исследования, и перед вами развернется полная картина о состоянии машины, честная и правдивая. Тепловизор покажет точки перегрева, мотор-тестер — уровень напряжения и различных токов, газоанализатор выдаст информацию о составе выхлопных газов. Компрессометр расскажет о состоянии цилиндров, а стетоскоп и эндоскоп — о работе двигателя.

Серьезные СТО располагают стационарным диагностическим оборудованием, небольшие сервисы чаще всего ограничиваются переносным сканером. Последний подключается к автомобилю через разъем OBD. Вся информация выводится на ноутбук посредством специализированного программного обеспечения.

Что такое OBD, или как все устроено

OBD (On-Board Diagnostic) — это система бортовой диагностики, хотя чаще можно услышать выражение «разъем OBD». За несколько десятков лет «умное» оборудование эволюционировало от простого идентификатора ошибок и измерителя вредных выбросов к диагностической системе современного типа.

Началось все с того, что в Америке задумались об экологии и решили контролировать вредные выбросы в атмосферу. К семидесятым годам XX века General Motors предложили рынку интерфейс ALDL, способный инспектировать автомобили на соответствие экологическим нормам. Позднее система была усовершенствована, и в конце восьмидесятых все американские машины обязали оснащать системой OBD-I. Помимо отработанных газов, устройство отслеживало систему запуска, рециркуляции EGR и кислородных датчиков. При возникновении поломки зажигалась соответствующая лампочка. Только во второй половине девяностых на рынок вышла обновленная версия OBD-II, которая, в отличие от OBD-I, имела ключевое преимущество — возможность протестировать автомобиль с помощью сканера. С нулевых годов в обязанность европейских автоконцернов вменили оснащение машин системой EOBD (European Union On-Board Diagnostic), но уже с CAN-шиной, примерно в то же время японцы закрепили свой стандарт JOBD (Japan On-Board Diagnostic).

Одним из условий, поставленных правительством США перед автопромышленниками еще во времена первой версии OBD, было удобное расположение разъема — не далее 60 см от руля. С тех пор искать его следует под приборной панелью, лишь в немногих машинах девайс находится в других местах, например, под капотом.

Корректное название разъема OBD-II — Diagnostic Link Connector. Устройство оснащено 16 контактами, каждый из них имеет свое назначение («распиновка»). Например, один привязан к аккумулятору, другой отвечает за заземление, но назначение большей части контактов определяется решением завода-изготовителя.

В автомастерских нередко можно услышать слово «протокол», который в нашем случае означает способ передачи данных. Для OBD-II действует пять протоколов обмена информацией: ISO 9141, ISO 14230 (также известен как KWP2000), PWM, VPW и CAN — которые в свою очередь делятся на подвиды в зависимости от марки машины. Большинство моделей автомобилей адаптировано к ISO. Именно от используемого протокола зависит выбор разъемов для подключения сканера.

Трудное оборудование

Рынок изобилует множеством разных диагностических устройств. Самый простой — это портативный сканер, который умеет считывать ошибки через электронный блок управления. К OBD-II девайс присоединяется посредством кабеля с программируемым микроконтроллером и одновременно подключается к компьютеру или мобильному устройству.

В автосервисах используются стационарные мотортестеры и дилерские сканеры. В первом случае это многофункциональный аппарат, объединяющий сканер, газоанализтор, измеритель давления топлива и компрессии и другие устройства. Сочетание мультиметра, осциллографа и микрокомпьютера с картриджами и переходниками для обследования разных автомобилей представляет собой сложное дилерское оборудование. Профессиональные устройства имеют богатые возможности, среди которых установка сервисных интервалов, отключение ошибок, перенастройка режимов и т.д. С их помощью можно перепрошивать модули управления и активировать новые функции.

Качественная диагностика автомобиля давно вышла за рамки стандартного сбора ошибок, это еще и замеры параметров в режиме реального времени (Live Data), просмотр истории, тесты исполнительных механизмов, лонгирование и т.д. О самых важных опциях расскажем более детально.

Лабораторная работа

Результат диагностики зависит не только от качества устройства, но и от умения мастера разобраться в истоках поломки и дать верные рекомендации. Хороший знак, если специалист интересуется, что вас беспокоит в автомобиле. Действуя таким образом, он ведет себя как опытный врач, который собирает максимум данных с пациента, чтобы вынести свой профессиональный вердикт. Немногие водители обращаются к диагностике ради профилактики, все-таки большую часть клиентов приводит в сервис загоревшаяся на приборной панели лампочка Check Engine. Но даже если «чек» не высвечивается, это не значит, что ваш автомобиль абсолютно здоров.

Мастер подсоединяет сканер к ноутбуку с предустановленным программным обеспечением, а через диагностический разъем Diagnostic Link Connector — к автомобилю. На экране монитора высвечивается вся техническая информация о машине: пробег, тип коробки передач, номер двигателя, здесь же можно обнаружить реальный пробег и ремонтную историю, включая сброс ошибок, что особенно важно при проверке б/у машины перед покупкой.

Выявленные неисправности отображаются в виде кодов, которые предстоит расшифровать и потом сопоставить с допустимыми показателями. Если кратко, то все ошибки дробятся на типы: P — двигатель и трансмиссия, В — кузов, С — шасси. Каждая ошибка делится на подвиды.

Тут же можно посмотреть, при каких обстоятельствах проявилась поломка, — информация об этом отражена в разделе Freeze Frame (замороженный кадр). Передаются не только коды, но и все электронные данные, касающиеся проблемы. Любая информация может помочь в составлении «анамнеза». Увы, чаще всего диагност не обременяет себя дополнительными исследованиями и все происходит иначе: мастер просто называет ошибку и предлагает заменить ту или иную деталь, не выдвигая никаких соображений относительно причинно-следственных связей. Дело в том, что продавать автозапчасти с наценкой сервисам гораздо выгоднее, чем погружаться в проблемы клиентов.

Проверка работоспособности узлов происходит с помощью теста исполнительных механизмов — для этого необходимо зайти в раздел «Активация детали» и запустить ее принудительно. Ошибки также тестируют вручную. Кроме этого, мастер должен убедиться в корректности работы аккумуляторной батареи, генератора и других элементов электроцепи.

Особый интерес представляет просмотр «живых» данных — Live Data (или функция Data Stream), то есть информации, получаемой в режиме реального времени. Таким образом можно проверить величину оборотов, напряжение датчиков педали или температуру антифриза. Такие параметры тестируются только в рабочих условиях, в том числе в ходе движения.

Бывает так, что ошибка плавающая: то индикатор есть, то он исчезает. Для таких случаев придумано логирование — поиск ошибок с помощью автономного минисканера. Устройство никак не мешает водителю и не требует от него никакого участия. Когда неисправность обнаруживает себя, информация об этом тут же фиксируется в истории. Специалисту не нужно в режиме реального времени отслеживать изменения, он может скачать данные и в спокойной обстановке расшифровать записи.

Не всегда для постановки верного диагноза хватает данных сканирования. В некоторых случаях понадобятся дополнительные инструменты. Например, омметр поможет измерить сопротивление реостата, осциллограф даст точные данные о смещении фаз ГРМ, с помощью мультиметра можно оценить производительность форсунок. Хороший специалист обязательно откроет капот, осмотрит проводку и удалит проблемные узлы, чтобы осмотреть их визуально и протестировать работу механизмов в разных условиях. Идеальных рецептов диагностики нет и не может быть. Чтобы результаты вас не разочаровали, мастер должен отлично разбираться в своем деле.

Самодиагностика и самоконтроль

Не стоит уповать на систему самодиагностики, предустановленную во всех современных машинах, проверять автомобиль без всякого повода желательно хотя бы раз в год. Если поломка очевидна, и значок Check-Engine не исчезает после запуска двигателя, — это уже серьезный повод навестить диагноста и разобраться в истоках ошибки. Чтобы контролировать ситуацию самостоятельно, многие автолюбители приобретают портативные приборы. Самые простые девайсы работают через мобильное приложение, которое можно скачать из интернета. Более серьезные устройства обладают расширенными опциями вплоть до перепрошивки электроники автомобиля и активации скрытых функций. Однако мы советуем обращаться к профессионалам.

Проверка автомобиля на стационарных стендах полезна не только с точки зрения обнаружения текущих проблем. Тест спрогнозирует неисправности, которые могут появиться в ближайшем будущем, поэтому диагностика желательна, в том числе перед дальней дорогой. В сервисе выполнят целый комплекс работ, включающий тестирование важнейших узлов: двигателя, трансмиссии, подвески, электроники и других элементов.

Хочу всё знать: что такое компьютерная диагностика, и как её проводят

Что такое OBD?

Начнём с самого начала. Чтобы подключить к машине диагностическое оборудование, нужен специальный разъём, который сейчас есть у всех автомобилей, и который иногда называют просто OBD-II. На самом деле, OBD-II – это не разъём, а целая система бортовой диагностики. И несмотря на то, что прочно она вошла в нашу жизнь всего-то лет 20 назад, её история начинается ещё в 50-х годах прошлого века.

В середине ХХ века американское правительство внезапно пришло к мысли, что стремительно растущее количество автомобилей как-то не лучшим образом влияет на экологию. Правительство стало делать вид, что оно хочет на законодательном уровне эту ситуацию улучшить. Автопроизводители в свою очередь стали делать вид, что они выполняют придуманные законы.

Появлялись крайне разнообразные системы диагностики, задача которых была ограничена контролем за выбросами в атмосферу (а так как сложной техники не было, то максимум, за чем могли более менее адекватно наблюдать, это за расходом топлива). Никто (иногда даже сами производители) нормально пользоваться такими системами не мог. И когда к середине 70-х департамент по контролю за воздушной средой (Air Resources Board, ARB) и агентство по защите окружающей среды (Environment Protection Agency, EPA) стали понимать, что ничего хорошего добиться не получается, они стали усиленно рекомендовать внедрять новые системы.

Они не просто мигали бы лампочкой, «если что-то пошло не так», а позволяли бы быстро проверить автомобиль на выполнение им экологических норм. Первым откликнувшимся производителем стал General Motors, разработавший свой интерфейс ALDL. Разумеется, ни о каком мировом стандарте речь ещё не заходила, да и об американском тоже. В 1986 году ALDL был модернизирован, но до нужных масштабов дело никак не доходило. И только в 1991 году California Air Resources Board (калифорнийский департамент по контролю за воздушной средой) обязал всех американских автопроизводителей оборудовать свои автомобили диагностической системой OBD-I (On-Board Diagnostic), разработанной в 1989 году.

Что можно было проконтролировать с помощью OBD-I? Само собой, первоочередной задачей было следить за составом отработавших газов. Можно было проследить за работой электронной системы зажигания, кислородных датчиков и системы рециркуляции EGR. В случае появления неисправности загоралась лампа MIL (malfunction indicator lamp – лампа индикации неисправности). Никакой более точной информации получить было нельзя, хотя со временем лампочку научили мигать с определённой последовательностью, которая позволяла выявить хотя бы неисправную систему. Но и этого скоро стало мало.

В январе 1996 года наличие новой версии OBD-II стало обязательным для всех автомобилей, проданных в Америке. Основным отличием этой диагностической системы от OBD-I стала возможность контролировать систему питания, а также её можно было проверить на автомобиле с помощью подключаемого сканера. Этим занимались полицейские. Им было абсолютно плевать на всё, кроме токсичности – ведь вся эта система изначально и разрабатывалась для контроля за ОГ. Полагалось, что система диагностики на новом автомобиле должна была работать пять лет или сто тысяч километров пробега. Но на этом история OBD-II ещё не заканчивается.

В 2001 году все автомобили, проданные в Европе, должны были иметь систему EOBD (European Union On-Board Diagnostic), теперь уже – с CAN-шиной (о которой подробно как-нибудь в другой раз). В 2003 году японцы ввели обязательный JOBD (Japan On-Board Diagnostic), а в 2004 год наличие EOBD становится обязательным для всех дизельных автомобилей в Европе.

Это – очень (даже слишком) краткая история OBD-II. Я её специально не стал усложнять, вам же вряд ли интересно читать про рецессивные и доминантные биты спецификации Controller Area Network? Вот и я думаю, что для начала хватит. Давайте лучше посмотрим на разъём OBD-II «живьем».

Место встречи изменить нельзя

Я уже говорил, что через диагностический разъём калифорнийские копы при желании должны были легко подключиться к самой системе. Чтобы упростить задачу, разъём было решено ставить не далее 60 см от рулевого колеса (хотя, скажем, китайцы это требование часто игнорируют, а иногда этим же балуются инженеры Рено). И если раньше разъём можно было встретить даже под капотом, то сейчас он всегда в зоне досягаемости водителя. Что из себя представляет разъем?

Вообще, он называется DLC – Diagnostic Link Connector. Вполне очевидно, что сама колодка тоже стала соответствовать одному стандарту. Разъём имеет 16 контактов, по восемь в два ряда. Стандарт определяет и назначение выводов в колодке. Например, контакт №16 (самый правый в нижнем ряду) должен быть подключенным к «плюсу» АКБ, а четвёртый – быть заземлением. И всё же шесть контактов отданы в распоряжение производителю – там может располагаться что-то по его желанию.

Часто от диагностов можно услышать слово «протокол». В данном случае – это стандарт передачи данных между отдельными блоками системы диагностики. Тут мы уже опасно сближаемся с информатикой, но ничего не поделаешь: диагностика-то компьютерная. Придётся ещё немного потерпеть.

Разработчиками OBD-II предусмотрены пять разных протоколов. Если говорить очень-очень упрощённо, то это пять различных способов передачи данных. Например, протокол SAE J 1850 используется преимущественно американцами, скорость передачи данных по нему – 41,6 Кб/с. А вот ISO 9141-2 в США не распространён, скорость передачи тут – 10,4 Кб/с. Впрочем, нам всё это знать не обязательно.

Пока просто запомним:

диагностическая колодка OBD-II везде одинаковая, распиновка – тоже, а какие разъёмы будут использоваться для подключения сканера, зависит от протокола, применяемого производителем.

Ну а теперь попробуем продиагностировать автомобиль – в этом нам помогут специалисты из компании «Лаборатория Скорости». Попутно посмотрим, что такое настоящая диагностика.

Что может диагностика?

Начнём с того, что подключить дешёвый мультимарочный сканер и считать одну-две ошибки – это даже близко не диагностика. И было бы большой ошибкой полагать, что диагностику делает сканер, а не человек. На самом деле они работают в паре, и если один из них значительно глупее другого, ничего хорошего из этого не выходит. Терпеть не могу пронумерованные списки, но использую один, чтобы более наглядно показать, что должна в себя включать правильная компьютерная диагностика:

1. Сбор анамнеза.
2. Чтение имеющихся и сохранённых ошибок.
3. Просмотр потока данных (Live Data).
4. Логирование данных «в движении».
5. Опрос и сопоставление.
6. Тесты исполнительных механизмов.
7. Использование инструментальных методов диагностики.

Много непонятного? Спокойно дойдем до каждого из пунктов.

Есть еще постдиагностические работы: адаптация, активация дополнительных функций… Но про это в одной из следующих публикаций. Пока что сосредоточимся на диагностике неисправностей и рассмотрим все этапы.

Сбор анамнеза

Хороший диагност перед началом работы обязательно спросит у владельца, что с автомобилем не так, как неисправность проявляется, при каких условиях, с какой периодичностью, что предшествовало появлению неисправности… Одним словом, будет вести себя как опытный врач, причём не из бесплатной поликлиники, а из хорошего медицинского центра.

Наш подопытный MINI абсолютно здоров, поэтому в данном случае спрашивать нечего. Впрочем, иногда диагностику есть смысл проводить в качестве превентивной меры, не дожидаясь, когда Check Engine начнёт светить постоянно или периодически подмигивать с панели приборов.

Чтение имеющихся и сохранённых ошибок

Итак, подключаем к нашему «Минику» сканер и ноутбук с программным обеспечением от BMW (о том, как связаны BMW и MINI, напоминать не будем, тут все грамотные). Разумеется, через диагностический разъём. Кстати, Мини не хочет нормально проходить диагностику на одном аккумуляторе, поэтому подключаем внешний источник питания. Но это – особенность автомобиля, исключение, а не правило. Теперь ждём установления связи с автомобилем. Смотрим на картинку на экране ноутбука.

Первым делом мы можем увидеть общую информацию об автомобиле – от текущего пробега до номера двигателя и КПП. Кстати, если покупаете автомобиль с пробегом, то зачастую диагностика поможет определить его истинный пробег, который в том числе будет виден, например, в АКПП.

Или ещё интереснее: если открыть ремонтную историю, там будет видно, при каком пробеге было осуществлено последнее вмешательство (может, кто-то скидывал ошибки, проводил адаптацию какого-то механизма или делал что-то ещё). И если там стоит пробег тысяч 100, а на одометре – всего 70, то кое-кто хочет вас обмануть. Далеко не всегда такая возможность есть на 100%, да и «скрутчики» пробегов часто бывают изобретательны и не ленивы – иногда подчищают пробеги везде, хотя это и редкость.

Но мы отвлеклись. Мы быстренько сканируем на предмет ошибок и в разделе «Накопитель ошибок» все-таки находим такие записи, говорящие об ошибках в электроусилителе рулевого управления!

Еще раз подчеркну: если на машине не горит «чек» и не проявляется каких-либо явных неисправностей, это не значит, что их нет. Электроника может работать некорректно, не оповещая об этом без подключения сканера.

Поэтому компьютерную диагностику, особенно если у вас дорогая машина со сложной электроникой, нужно проводить регулярно, чтобы многие поломки устранить превентивно, пока они не вылились во что-то серьезное.

Но вернемся к нашему MINI. Открываем запись об ошибке ЭУР и смотрим так называемый Freeze Frame (замороженный кадр) – тут описано, при каких условиях эта ошибка проявилась. В нашем случае это произошло один раз при пробеге 120 тысяч километров, при скорости 117,5 км/ч, напряжение аккумулятора составляло 16,86 В.

Данные во Freeze Frame помогают понять, отчего произошла ошибка. Не всегда, конечно, но важной может оказаться любая сопутствующая информация о скорости, пробеге, напряжении и т.п. Это все при условии, что специалист умеет думать.

Бывает ведь, что доморощенные «диагносты» просто видят, какая деталь в машине «глючит», и тут же предлагают ее поменять в сборе «методом тыка», потому что, дескать, причину ошибки знает только Святой Дух, разгадать ее невозможно. Это все от большой жадности и недостатка профессионализма. А мы движемся дальше…

Просмотр потока данных (Live Data)

Live Data – это те данные, которые можно получить в режиме реального времени. Есть простые данные – например, обороты двигателя или температура охлаждающей жидкости.

А есть такие, которые без сканера выяснить вообще невозможно. Например, напряжение датчиков положения педали (речь идёт об электронной педали газа). Их два, смотрим показания: 2,91 В на одном и 1,37 В на втором. Теперь нажимаем на педаль и смотрим на значения: 3,59 В и 1,58 В. Собственно, это и есть Live Data – то, что происходит с механизмом в реальном времени.

Поток данных можно смотреть в том числе и на ходу. Бывает очень полезно посмотреть, как реагирует бортовая электроника машины на различные манипуляции, и что при этом показывает Live Data.

Опрос и сопоставление

Это работа диагноста, а не оборудования. После того, как машина протестирована всеми доступными способами, снятые показания предстоит осмыслить и сопоставить. А было ли напряжение штатным? А сопротивление? А температура? Ну и так далее.

Тест исполнительных механизмов

Его проводят для проверки их работоспособности. Обычно – чтобы просто убедиться, что узел работает как положено. Заходим в раздел меню «Активация детали» (да, русификация тут несколько странная) и запускаем, например, электровентилятор системы охлаждения. Работает. Для чего это может быть полезно? А вот, скажем, перегрев мотора. Если бы вентилятор не включился принудительно, вскрылась бы причина перегрева.

Использование дополнительных измерительных приборов

Бывает, что диагностика не может показать, какой именно из элементов системы вышел из строя. Возьмём, к примеру, ту же «электронную педаль газа». Допустим, напряжение окажется нештатным. Сканер это покажет, мы в этом уже убедились. Но в чём причина падения напряжения?

Тут уже поможет только измерение сопротивления реостата омметром и визуальный осмотр дорожек на предмет выявления повреждений или истертых контактов. Или еще пример. Диагностика показывает ошибки по датчикам положения коленвала и распредвалов. Скорее всего, это говорит о смещении фаз ГРМ, то есть – о растяжении цепи. А насколько смещены фазы? С этим поможет только осциллограф. Все-таки замена цепи ГРМ – работа крайне дорогостоящая, особенно на каком-нибудь V8. Тут лучше знать наверняка.

Одним осциллографом тоже, бывает, не обойтись. Например, сюда же можно отнести и опрессовку впуска с дыммашиной, и тест производительности форсунок «с обраткой», и контроль тех же дизельных форсунок на специальном форсуночном стенде, и многое другое…

Ещё можно применить диагностические замеры на диностенде, хотя это мало кто применяет в виду отсутствия оборудования. Ведь замер на стенде позволяет не только видеть цифры мощности и момента, но и смотреть характер кривой того и другого и параллельно снимать данные по давлению наддува, AFR, температуре выхлопных газов, распределению момента по осям и колесам и многое другое. Но это в России – экзотика.

Поэтому этот пункт отмечаем отдельно: настоящий диагност не брезгует запачкать одежду, ибо на этапе инструментальной диагностики придется открыть капот, залезть в проводку, демонтировать проблемные датчики или узлы и проверить их состояние визуально и на предмет правильности функционирования, прозвонить проводку, подключить осциллограф, мультиметр и другие необходимые приборы. Компьютерная диагностика предполагает использование не только одного сканера (а в реальной жизни сканеров должно быть больше – об этом в отдельном материале), но и других средств диагностики.

Логирование

Оно применяется в случае, который меня бы точно поставил в тупик: если ошибка имеет плавающий характер. Как раз та ситуация, когда в сервисе обычно говорят: «ну, сейчас же всё работает, вот как только опять случится – приезжайте». Действительно, такую неисправность определить бывает сложно. Но выход есть.

К диагностическому разъёму подключают специальный сканер (как правило, мини-сканер, который просто вставляется в разъем OBDII и не висит, не болтается, работает автономно, не мешает водителю. В общем, не требует никакого участия обычного пользователя – клиента автосервиса) и отправляют клиента кататься по своим нуждам.

Сканер тем временем усиленно работает, записывая лог, а в момент проявления проблемы дополнительно регистрирует саму ошибку и условия её проявления. Метод удобный, а главное – практически незаменимый при наличии сложных «плавающих» ошибок. И ещё одно его преимущество заключается в том, что специалисту не приходится в режиме реального времени сидеть и отслеживать всё, что творится в автомобиле. Иногда это просто невозможно, да если и возможно – то очень сложно. Гораздо удобнее потом просто забрать все записи и вдумчиво посидеть над логами.

А напоследок я скажу…

Всё вышесказанное – лишь вершина айсберга. Всю глыбу мы будем постепенно приподнимать, но не сразу.

Например, мы ничего не сказали о кодах, хотя тема эта очень интересная. Многие, наверное, слышали что-нибудь вроде такого: «У меня ошибка P0123. Это что значит?». Да, можно посмотреть. Это – высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «А». Если коротко, то все ошибки делятся на группы. P – двигатель и трансмиссия, В – кузов, С – шасси.

Внутри тоже есть деления. Перечислять все долго и не нужно, но хотя бы для примера: P01ХХ – контроль системы смесеобразования, P03ХХ – система зажигания и система контроля пропусков воспламенения, а вот с P07ХХ до P09ХХ – трансмиссия. Вместо ХХ указываются подсистемы. Например, P0112 – низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха, а P0749 – ошибка электромагнитного клапана регулировки давления. Кодов – сотни, но несведущий человек ничего толкового из этой информации не вынесет.

Вообще, конечно, вопрос важный: предположим, где-то сделал диагностику, а что делать дальше? В этом случае ещё раз можно проверить квалификацию специалистов. Разобраться в истоках появления той или иной ошибки почти всегда возможно. Так что если слышите совет менять детали одну за другой, пока машина не поедет нормально, уносите ноги из такого сервиса. Их-то понять можно: менять детали, проданные с наценкой – куда проще, чем учиться на диагноста и ковыряться в мелочах, которые не принесут больших денег.

Особенно циничны в этих вопросах официальные дилеры, которых хлебом не корми, дай поменять полмашины в сборе. И если работа выполняется по гарантии, то путь так и будет. Но если вам придётся менять заслонку за свой счёт, то это может быть ой, как дорого. Хотя у дилера всё же есть преимущество – доступ к базе знаний. Так называют накопленную статистику по поломкам конкретной модели определенного года (а может, и месяца, и даты выпуска), определённой комплектации и даже цвета (если речь идёт, например, о кузове) по всем дилерам, где эти машины реализуются. Иногда использование базы знаний может существенно помочь в выяснении неисправности.

В будущих публикациях мы подробно разберемся в кодах ошибок, проведем практические замеры и даже сравним дилерский сканер с мультимарочными нескольких ценовых категорий! Оставайтесь на связи.

За помощь в подготовке материала благодарим компанию «Лаборатория Скорости» (СПб, ул. Химиков, д. 2, (812) 385-50-70)

Опрос

Вы когда-нибудь делали компьютерную диагностику?

Всего голосов:

Компьютерная диагностика автомобиля что всебя включает — советы бывалых.

Компьютерная диагностика автомобиля что всебя включает — советы бывалых.

У этого поста — 6 комментариев.

Содержание статьи:

Общая информация

Появившаяся в конце ХХ века как комплексное средство диагностирования состояния рабочих и вспомогательных узлов, компьютерная диагностика автомобиля быстро стала важнейшим этапом работы любого автосервиса. Толчком к ее развитию послужило оснащение узлов и агрегатов автомобилей современными электронными системами, оборудованными датчиками самодиагностики.

Унифицировать, или сделать возможности программной диагностики универсальными для большинства авто, помогло решение о введении единого стандарта автомобильной самодиагностики OBD II, принятое в США с 1986 года. В Европе подобным документом стала директива 98/69EG, согласно которой с января 2000 года все оснащенные бензиновыми двигателями автомобили производятся строго по OBD-стандарту. Помимо удобства диагностирования данный стандарт обеспечивает жесткий контроль токсичности выхлопных газов авто, а соответственно, помощь в уменьшении загрязнения воздуха.

Стандартизация электронной диагностики автомобилей сделала ее универсальным средством определения неполадок, используемым на большинстве СТО. К ней обращаются в случае обнаружения признаков неисправности авто – при нестандартном увеличении расхода бензина, слишком длительном прогреве, потере мощности, неравномерной работе двигателя, появлении посторонних шумов и стуков, в других случаях. Незаменима компьютерная диагностика автомобиля при его продаже или покупке на вторичном рынке. В этом случае она позволяет оценить состояние систем и остаточный ресурс двигателя.

Людям, регулярно пользующимся авто и заботящимся о его состоянии, равно как и о безопасности езды, специалисты рекомендуют обращаться к программному диагностированию не реже двух раз в год, проводя плановое техобслуживание. Своевременная компьютерная автодиагностика позволяет не только определить глубинную причину уже появившихся неполадок, но и обнаружить только намечающиеся сбои, недоступные при других способах контроля агрегатов и узлов авто. Именно поэтому электронное диагностирование следует проводить перед дальними и сложными путешествиями. Кроме того, предупреждение поломки зачастую обходится значительно дешевле, нежели ее ремонт.

Что в себя включает компьютерная диагностика авто?

Комплексная компьютерная диагностика автомобиля состоит из ряда процедур. Прежде всего, это проверка на исправность двигателя, коробки передач, системы зажигания, антиблокировки (ABS) и других жизненно важных агрегатов и узлов автомобиля. Помимо этого, осуществляется контроль работы вспомогательных систем – круиз и климат контроля, подушек безопасности, системы навигации и прочих. Диагностика сложных узлов проводится в несколько этапов. Так, компьютерная проверка двигателя состоит из диагностирования работы управляющей системы, контроля наполняемости цилиндров, топливной системы, анализа оборотов и других составляющих.

В процессе работы системы компьютерной автодиагностики происходит сравнение поступающей информации с данными из существующей базы. Результатом является отчет о работе проверенных систем и узлов, а также выработка оптимальных вариантов устранения существующих и избежания намечающихся неисправностей. Удобство подобной системы состоит в простоте и скорости обследования автомобиля, в быстром получении актуальной информации о скрытых дефектах. Нередко полученный отчет и своевременное устранение мелких неполадок помогает избежать длительного и затратного капитального ремонта в будущем.

Оборудование для компьютерного диагностирования, широко распространившегося в последнее десятилетие, отвечает последним технологическим стандартам и требованиям. Его выпуском занимаются зарубежные и отечественные компании с мировым именем и заслуженной репутацией. Профессионализм специалистов, качественное оборудование и специальное программное обеспечение позволяют надежно и своевременно диагностировать неполадки систем и узлов автомобиля, экономя время и финансы автовладельцев.

Оборудование для компьютерной диагностики включает в себя:

— сканеры (обрабатывают и сравнивают сигналы датчиков, обрабатывают сигналы кодов неисправностей, работают с кодами идентификации; дают информацию об ошибках, зафиксированных ЭБУ при самодиагностике).
— мотор-тестеры (показывают информацию о состоянии клапанов, цилиндров, поршней, о настройке системы зажигания, замеряют силу тока и напряжения на датчиках, определяют правильность установки фаз и т. д.).
— газоанализаторы (анализируют состав выхлопных газов, тем самым выявляют проблему двигателя).

Другие похожие статьи:

Диагностика: что это? | Официальный дилерский центр Ford в Днепре. Компания Авто-Импульс

Диагностика: что это?

Компьютерная диагностика двигателя: что это?

 

Компьютерная диагностика автомобиля — это проверка электронной системы Вашего автомобиля на наличие имеющихся ошибок, проблем и неполадок. Диагностика позволяет оценить состояние узлов, деталей и блоков управления автомобилем, а также дать оценку его технического состояния. Диагностика автомобиля включает в себя проверку большинства систем управления, таких как:

• управление двигателем;
• автоматической трансмиссией;
• АБС;
• подушками безопасности;
• круиз-контролем;
• климат-контролем;
• иммобилайзером;
• щитком приборов;
• системой парковки;
• системой навигации и т.д.

 

В свою очередь диагностика каждой системы автомобиля индивидуальна, как и человек. Т. е. при диагностике электронного блока, отвечающего за работу двигателя параллельно проводится проверка таких систем как контроль впрыска форсунок, проверка подачи топлива и работа свечей зажигания, мониторинг оборотов двигателя и пр. По результатам диагностики и обнаруженным ошибкам можно судить о техническом состоянии и дать предложения по ремонту возможных неисправностей или замене каких-либо агрегатов и узлов. Новый современный автомобиль сегодня состоит из набора взаимосвязанных сложных узлов, устройств, и его работоспособность зависит от множества параметров. Диагностика автомобиля решает множество проблем или неполадок и позволяет более точно оценить состояние электронных систем вашего автомобиля, что реально экономит время на ремонт, так как обращает внимание на непосредственно поломку.

Регулярная плановая диагностика автомобиля, т.е. элементарная профилактика, позволяет предупредить возможные неисправности, которые могут возникнуть в дальнейшем. Кроме того, компьютерная диагностика позволяет определить состояние и износ узлов, чтобы вовремя произвести их замену и избежать дорогостоящего ремонта. Но, как и вся техника, электроника не вечна, а значит, она может и сломаться и просто некорректно работать. Может возрасти расход топлива, уменьшиться приемистость, но в целом машина будет продолжать работать. Поэтому, крайне важно хотя бы раз в год обращаться в автосервис для проведения компьютерной диагностики автомобиля. При этом посещении будут выявлены неисправные датчики, считаны ошибки (если они есть) и проверена работа двигателя.

Что такое диагностический тест автомобиля?

Подавляющее большинство современных автомобилей компьютеризировано больше, чем когда-либо прежде, и, по правде говоря, это хорошо. Фактически, эта компьютеризация позволяет тщательно проверять автомобили с помощью автоматических диагностических тестов, чтобы поддерживать ваш автомобиль в оптимальном рабочем состоянии. Эти тесты позволяют сканировать компоненты и интегрированные системы автомобиля на предмет ошибок или неисправностей, прежде чем они станут по-настоящему опасными.

Давайте разберемся, что такое автомобильные диагностические тесты, и рассмотрим их различные преимущества, чтобы вы знали, когда и почему вам следует попросить их на следующем приеме на техническое обслуживание.

Обзор диагностического теста автомобиля

Диагностический тест автомобиля — это цифровой анализ различных компьютерных систем и компонентов вашего автомобиля. Современные автомобили гораздо более оцифрованы, чем люди думают. Специализированное программное обеспечение работает всякий раз, когда двигатель вашего автомобиля включен, для отслеживания различных функций и создания отчетов с данными, которые затем могут быть собраны и проанализированы во время диагностического теста автомобиля.

Автомобильные диагностические тесты сканируют компоненты и системы вашего автомобиля для выявления проблем с такими компонентами, как двигатель, трансмиссия, масляный бак, дроссельная заслонка и многие другие.

Поскольку диагностические тесты автомобилей требуют наличия специальных устройств и опыта для правильного считывания, большинство тестов проводится механиками или в магазинах дилеров. Однако вы также можете выполнить диагностический тест автомобиля дома, если у вас есть соответствующие знания и оборудование.

Диагностические тесты автомобиля обычно проводятся, когда на приборной панели автомобиля отображается сигнал «проверьте двигатель» или загорается другая сигнальная лампа. Их также можно выполнять в рамках планового технического обслуживания.

Какие части автомобиля проходят испытания?

В наши дни диагностические тесты анализируют различные аспекты вашего автомобиля.В частности, они проверяют:

• Проблемы с двигателем или отдельными компонентами вашего автомобиля
• Проблемы с трансмиссией и отзывчивостью вашего автомобиля
• Проблемы с отзывчивостью тормозов
• Возможное загрязнение или неисправности выхлопной системы вашего автомобиля
• Признаки износа или поломка основных компонентов, таких как топливная форсунка, катушки зажигания и дроссельная заслонка

Хотя эти результаты могут помочь водителям оценить состояние своего автомобиля, имейте в виду, что диагностические тесты автомобиля не совсем точны.Во многих случаях они не могут точно сказать технику или тестеру, в чем проблема. Вместо этого они используются, чтобы сузить место возникновения проблемы или потенциальной ошибки, чтобы механики могли быстрее выявить проблему и решить ее для водителей.

Как часто нужны диагностические тесты автомобиля?

В большинстве случаев водители ждут, пока они не отвезут свои автомобили в автомастерскую или автомастерскую для проведения диагностики. Многие другие водители будут ждать, пока не возникнет неисправность или не загорится индикатор «проверьте двигатель», прежде чем они наконец уступят и отвезут машину к местному механику.

Технически диагностические тесты для автомобилей никогда не «нужны» в традиционном понимании этого слова. Это просто инструменты, которые механики могут использовать для ускорения процесса ремонта, быстро и эффективно оценивая проблемы. Однако может быть хорошей идеей научиться выполнять простой диагностический тест самостоятельно. С правильным оборудованием вы можете регулярно проверять свой автомобиль на наличие проблем и предотвращать со временем развитие серьезных неисправностей.

Если вы решите это сделать, попробуйте проводить диагностический тест автомобиля один раз в сезон (ежеквартально).

Сколько времени нужно, чтобы сделать диагностический тест автомобиля?

Регулярные диагностические тесты автомобилей выполняются с помощью базового сканера и диагностического программного обеспечения, и часто они занимают всего несколько минут. Но простое выполнение теста — это только начало процесса обслуживания. После получения информации из теста необходимо рассмотреть и / или завершить ремонт или профилактические меры.

Процедура диагностического теста автомобиля часто выполняется следующим образом:

• Тест начинается, когда сканер проверяет световой код «проверьте двигатель».Компьютер вашего автомобиля выдает код вместе с индикатором проверки двигателя, который может указать на источник потенциальной проблемы.
• Механики, выполняющие проверку, обычно подключают диагностический сканер к автомобилю, чтобы считать эти коды неисправностей и преобразовать их в полезную информацию.
• Затем механики проводят расследование, чтобы выяснить, где и в чем может быть проблема. Они могут использовать указанные выше коды ошибок, чтобы сузить область поиска. Например, световой код проверки двигателя может указывать на наличие проблемы с выхлопом, поэтому выхлоп будет первой областью, которую механик проверит.
• После выявления каких-либо проблем механик может решить выполнить ремонт, например, заменить поврежденные детали. или очистка грязных участков.
• Тест можно повторить после завершения ремонта, чтобы убедиться в исправлении начальной ошибки.

Сколько это стоит?

Расходы на диагностику автомобиля сильно различаются в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, а также от возможных проблем с автомобилем. Базовые тесты, которые не обнаруживают каких-либо серьезных проблем, могут стоить всего 40 долларов. Однако более глубокий анализ и связанный с ним ремонт могут стоить до нескольких сотен долларов, в зависимости от серьезности и сложности проблемы.

Кроме того, вам следует дважды проверить мелкий шрифт в любом соглашении об обслуживании механика, прежде чем подписывать диагностический тест автомобиля. Они могут утверждать, что будут предоставлять бесплатные диагностические услуги, но иногда могут замаскировать скрытые платежи в подробных деталях своих соглашений об обслуживании. Прежде чем соглашаться на какие-либо услуги, пройдитесь по отпечатку с помощью зубчатой ​​расчески, чтобы убедиться, что вы знаете все детали.

Преимущества диагностических тестов автомобилей

Диагностические тесты автомобилей ценны по разным причинам.

• Автомобильные диагностические тесты помогут вам обнаружить ошибки до того, как они станут катастрофическими, что в конечном итоге сэкономит вам деньги.
• Кроме того, обнаружение ошибок до того, как они станут более серьезными, потенциально может спасти вашу жизнь или жизни других людей. Автомобильные диагностические тесты могут, например, сказать вам, когда вам нужно заменить тормоза, прежде чем они выйдут из строя на автостраде.
• Автомобильные диагностические тесты также могут проверить бортовую компьютерную систему вашего автомобиля на наличие уведомлений производителя или сохраненной информации.Эти данные могут помочь техническим специалистам обеспечить наилучший ремонт вашего автомобиля.

Резюме

В конечном счете, диагностические тесты автомобиля — полезные инструменты, которые должны быть регулярной практикой при любом техническом осмотре вашего автомобиля. Чтобы избежать неудобств, связанных с доставкой вашего автомобиля к механику, подумайте о покупке необходимого оборудования и проведении собственных регулярных диагностических тестов, чтобы убедиться, что ваш автомобиль работает как можно лучше. Автомобильный диагностический тест поможет убедиться, что ваш автомобиль не страдает долгосрочными или катастрофическими повреждениями из-за неисправных деталей или компьютерных ошибок.

Что такое автомобильный диагностический тест и как сделать его своими руками?

Ты знаешь свою машину лучше всех. Вы ездите на нем каждый день и знаете, как он должен выглядеть, звучать и пахнуть.

Но когда что-то пойдет не так, например, загорится индикатор проверки двигателя или вы услышите необычный звук из-под капота, вы можете обнаружить, что ваша машина не знакома, а должна быть. Вот где может пригодиться автомобильный диагностический тест.

Во время пандемии Covid19 вы можете попробовать провести диагностику автомобиля дома самостоятельно, когда все дилеры закрыты.В этом руководстве вы найдете ответы на наиболее часто задаваемые вопросы о диагностическом тесте автомобиля и о том, как его провести самостоятельно.

Что такое диагностический тест автомобиля?

Диагностический тест автомобиля может определить, есть ли у вашего автомобиля проблемы с двигателем, выхлопной системой, трансмиссией, катушками зажигания, масляным баком, дроссельной заслонкой и т. Д.

Диагностические тесты автомобилей обычно проводятся в дилерских мастерских и на автомеханиках, но вы также можете сделать это самостоятельно дома. Хотя это звучит сложно, диагностический тест автомобиля можно провести за короткий период времени и с небольшими затратами самостоятельно.

Как часто вам нужно делать диагностический тест автомобиля?

Это обычная проблема, когда мы доставляем наши автомобили к механикам только для диагностики, мы будем ждать серьезной неисправности или поломки , так как это занимает много времени и относительно дорого. (Вопрос, вы когда-нибудь игнорировали световой индикатор двигателя, пока не пришло время осмотра?)

Если вы узнали о том, как самостоятельно провести простой диагностический тест на автомобиле, вы можете делать это регулярно и предотвращать возникновение серьезных проблем, поскольку вы можете видеть мелкие проблемы и устранять их с помощью простого ремонта задолго до того, как они станут серьезной проблемой и стоили сотни или даже тысячи.Это определенно более эффективный и экономичный подход , чем отвозить машину к механику до тех пор, пока она не сломается.

Сколько времени длится диагностический тест автомобиля?

Обычный диагностический тест автомобиля занимает всего несколько минут. Каждый диагностический тест автомобиля начинается с считывания кода светового индикатора двигателя, считывания кодов AKA OBD2, и это займет всего несколько минут. Механики подключат диагностический сканер автомобиля, чтобы прочитать коды неисправностей, которые указывают, где проблема.

После извлечения диагностических кодов неисправностей механики затем проведут некоторую исследовательскую работу, чтобы получить более точное представление о том, что работает неправильно и как лучше всего исправить это в зависимости от появившихся кодов ошибок.

Если вы решите сдать свой автомобиль в автомагазин, вы должны быть готовы немного подождать перед тестом и остаться после него, чтобы обсудить, какие проблемы были обнаружены и как их можно решить. Я бы сказал, что вы должны рассчитывать потратить как минимум на час на любой диагностический тест автомобиля, и 2-3 часа могут быть разумной оценкой .

Сколько стоит диагностический тест автомобиля?

Стоимость диагностического теста автомобиля может сильно варьироваться в зависимости от модели вашего автомобиля, марки и проблем. Эксперты говорят, что вы можете рассчитывать заплатить от 40 до 400 долларов за диагностический тест автомобиля в магазинах дилеров, и это до того, как будет сделан какой-либо ремонт.

Хотя есть места, которые заявляют, что предоставляют бесплатные услуги по диагностике автомобилей , в большинстве случаев у них есть скрытая плата. Например, если вы подробно ознакомитесь с услугами автомагазина, вы увидите, что только первая часть, служба извлечения светового кода двигателя, является бесплатной . В основном они будут проводить дальнейшие расследования на основе полученного кода и продолжать выставлять вам счет за оплату труда в размере от 40 до 400 долларов США. Кроме того, если вы решите пойти в автомобильный магазин, такой как Autozone, для выполнения извлечения кода, они в большинстве случаев порекомендуют вам купить сканер на месте.

Если вы хотите принести автомобиль в автомагазин, когда заметили серьезную проблему, ознакомьтесь с 5 советами, чтобы найти хорошего механика здесь:

Дополнительная литература: 5 советов, как найти хорошего механика и избежать мошенничества

Однако, поскольку извлечение кода довольно просто и может быть выполнено самостоятельно, мы настоятельно рекомендуем вам сделать это дома.Мы объясним более подробно в следующей части.

Как сделать диагностический тест автомобиля дома?

Несмотря на то, что это звучит сложно, диагностика автомобиля не такая, как вы могли бы себе представить: проверьте каждую часть автомобиля и ВОЛШЕБНО УВИДИТЕ, что может быть неисправным. Фактически, автомобильный диагностический тест состоит из двух этапов и может быть проведен дома без профессиональных знаний. Все, что вам нужно сделать, это прочитать коды OBD2 и интерпретировать их.

Шаг 1: Считывание диагностических кодов неисправности (DTC)

Диагностический тест автомобиля всегда начинается со считывания диагностических кодов неисправностей, также называемых бортовыми диагностическими кодами (коды OBD) .Система бортовой диагностики была введена и сделана обязательной для всех автомобилей, продаваемых в Соединенных Штатах с 1996 года, при этом была создана инструкция по кодам неисправностей для всех результатов самодиагностики. Таким образом, для всех автомобилей, проданных после 1996 года, вы можете использовать стандартный сканер / считыватель OBD2 для проведения диагностического теста. Для получения дополнительной информации о кодах OBD2, посетите наш блог об этом:

Связанное чтение: все, что вам нужно знать о кодах OBD2

С помощью сканера OBD2 вы можете считывать диагностические коды неисправностей / проверять коды индикаторов двигателя с бортового компьютера и иметь список кодов, который указывает, откуда могут возникнуть проблемы.Он не сообщает вам, в чем конкретно проблема, но вы можете получить информацию о том, в чем может быть проблема, а также о том, как ее диагностировать и исправить.

На рынке имеется множество сканеров OBD2 / считывателей автомобильных кодов, и вот полное руководство по покупке сканеров OBD2 об основных типах, способах выбора и использовании . Что еще более важно, сейчас мы проводим БЕСПЛАТНУЮ РАЗДАЧУ для нашего смарт-сканера Bluetooth obd2, и вы можете получить его ЗДЕСЬ с низкой стоимостью доставки.Мы считаем, что с помощью такого инструмента вы сможете лучше узнать свой автомобиль и избежать многих серьезных проблем благодаря простой установке и использованию.

Связанное чтение: Лучший сканер OBD2 и считыватель кода: полное руководство по покупке

Шаг 2: Интерпретация кодов и дальнейшее расследование

Имея список кодов, теперь вы можете узнать, что они означают, и диагностировать, в чем может быть проблема.

Например, код P0442 указывает на небольшую утечку в системе контроля за выбросами паров.В коде есть возможные симптомы, возможные причины и несколько шагов простой диагностики, которые вы можете выполнить самостоятельно. Код может сработать из-за незакрепленной крышки бензобака или сломанной линии EVAP, ремонт и замена которой может стоить от 20 до 100 долларов. Действия, которые необходимо предпринять, зависят от самого кода, других кодов в списке и марки автомобиля.

Для некоторых сканеров Bluetooth OBD2 приложение, поставляемое со считывателем кодов, предоставит вам информацию о кодах. Или, если у вас есть традиционный elm327 или проводной инструмент, который не отображает объяснения кодов, вам придется искать объяснения в Google.

Для вашего удобства мы создали веб-сайт со всеми диагностическими кодами неисправностей и их объяснениями, включая возможные симптомы, возможные причины, а иногда и подробные пошаговые методы диагностики и простые исправления. Если у вас есть список кодов от вашего считывателя obd2, и вы не знаете, что он означает, подробности можно найти на сайте!

Связанный ресурс: поиск диагностических кодов неисправностей, которые вы получили

Шаг 3. Посмотрите видео, как починить машину дома

С помощью Smart Vehicle Health Monitor и приложения ZUS вы можете получить полную диагностику своих кодов, а также просмотреть специальное короткое видео, которое научит вас, как их исправить в домашних условиях.Посмотрите видео ниже и узнайте, как с его помощью можно сэкономить тысячи долларов на автомобиле:

Как исправить код двигателя P0420 за 3 минуты [3 метода DIY / всего 4,97 долл. США]

Дополнительные видео по поиску и устранению неисправностей Коды DTC:

P0171 — Система слишком бедная (банк 1)

P0456 — Обнаружена утечка в системе управления EVAP (очень маленькая утечка)

P0300 — Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндрах, случайный / множественный цилиндр

P0400 — Неисправность потока системы рециркуляции отработавших газов (EGR)

P0128 — Неисправность термостата охлаждающей жидкости

Все видеоролики подготовлены центром nonda Auto DIY Center.Посетите их канал на YouTube, чтобы узнать больше о кодах DTC.

Помните, вам не обязательно быть экспертом!

Как объяснялось выше, диагностический тест автомобиля не такой загадочный, как вы думаете, и вы можете сделать его самостоятельно. Вам не нужно быть опытным механиком, прежде чем начать проверку своего автомобиля: вы можете запустить его с небольшими знаниями, а также сэкономите много времени и денег.

Вы можете сделать несколько простых исправлений на основе представленных кодов и сэкономить много денег, когда сложный ремонт не требуется (что является большинством случаев) .Если вы обнаружите, что часть автомобиля нуждается в замене или необходимо провести комплексные диагностические тесты для устранения проблемы, вы можете отвезти автомобиль к механику с первичными знаниями и избежать ненужных платежей.

Заключение

Автомобильные диагностические тесты имеют решающее значение для состояния автомобиля, и рекомендуется проводить их регулярно, чтобы мелкие проблемы не превратились в серьезную проблему. Хотя отнести свой автомобиль к механику не составит труда, вы можете сделать это дома, чтобы сэкономить кучу денег, если вы не видите или чувствуете что-то плохое.Даже если вы не можете решить проблему, вы можете обратиться к механикам с первичными знаниями и предотвратить мошенничество.

Легкий шаг: попробуйте умный монитор состояния автомобиля ZUS БЕСПЛАТНО

Диагностические тесты автомобилей проводятся для лучшего понимания транспортных средств и поддержания их в хорошем состоянии. Это больше, чем просто отключить индикаторы двигателя. Чтобы отслеживать состояние автомобиля, мы разработали систему мониторинга состояния ZUS Smart Vehicle Health Monitor, которая помогает водителям лучше разбираться в своих автомобилях.

Как это поможет:

• Мониторинг состояния транспортного средства в режиме реального времени
• Проверяет состояние автомобиля каждый раз при запуске автомобиля
• Простота установки и использования
• Выдает предупреждения при появлении кодов OBD2 и пояснения к кодам
• Записывает все коды OBD2 в историю
• БЕСПЛАТНОЕ устройство с БЕСПЛАТНЫМ приложением на Android и IOS!

Сейчас мы проводим БЕСПЛАТНУЮ РАЗДАЧУ продукта, чтобы помочь большему количеству водителей оставаться в безопасности.Не стесняйтесь проверить это и НЕ ПРОПУСТИТЕ!

Кроме того, не стесняйтесь оставлять свои комментарии и начинать обсуждения в разделе комментариев ниже. Мы хотели бы добавить в статью больше контента, чтобы помочь читателям.

Что такое автомобильный диагностический тест и почему он так важен?

Ежегодные осмотры у врача сохранят ваше здоровье, не так ли? То же самое и с вашим автомобилем — регулярные диагностические тесты могут выявить проблемы с вашим автомобилем до того, как они потребуют дорогостоящего ремонта, или, что еще хуже, оставят вас на обочине дороги после поломки.И хотя многие люди думают, что диагностические тесты необходимы только тогда, когда загорается индикатор проверки двигателя, упреждающий подход к техническому обслуживанию автомобиля дает много преимуществ. Вот почему:

Что такое автомобильный диагностический тест?

Из всех технологических достижений в автомобильном секторе за десятилетия одним из наиболее выгодных для потребителей и автосервисов стала компьютеризация компонентов автомобиля. Используя специализированное программное обеспечение, средства диагностики автомобилей быстро и точно указывают на проблемные места в двигателе автомобиля или в другом месте благодаря встроенным процессорам, микрочипам и датчикам.

Какие области автомобиля можно тестировать?

Диагностические тесты могут выявить проблемы в двигателе автомобиля, трансмиссии, выхлопной системе, тормозах и других основных компонентах, а также проблемы с производительностью топливной форсунки, потока воздуха и охлаждающей жидкости, катушек зажигания и дроссельной заслонки.

Однако распространенное заблуждение относительно диагностических тестов автомобилей состоит в том, что технические специалисты могут использовать инструменты считывания кода, чтобы определить точную проблему, вызвавшую срабатывание контрольной лампы двигателя. На самом деле код сообщает техническим специалистам, какие параметры двигателя или компонентов находятся за пределами допустимого диапазона, но не детализирует причину проблем.Вот тут-то и пригодится старый добрый человеческий мозг, поскольку технический специалист использует опыт и знания для диагностики основной проблемы.

Каковы преимущества автомобильного диагностического теста?

До появления диагностических тестов автомобилей выявление проблем было трудоемким и дорогостоящим, особенно если учесть, что автовладельцы доставляли свои машины к механикам только после поломки или другой серьезной неисправности. Теперь компьютеризированные автомобильные компоненты могут обнаруживать проблемы задолго до того, как они вызовут поломку.Диагностические инструменты также могут проверять компьютерную систему автомобиля на наличие уведомлений производителя и сохраненной информации об истории автомобиля, предоставляя техническим специалистам полную картину для выполнения наилучшего возможного ремонта.

Как часто следует проходить диагностику автомобиля?

Вам не нужно ждать, пока загорится индикатор двигателя, чтобы пройти диагностический тест автомобиля. Если вы слышите или чувствуете что-то «не так», механики могут использовать диагностическое тестирование, чтобы выявить проблему. Тем не менее, многие технические специалисты рекомендуют сдавать ваш автомобиль на диагностическую проверку не реже одного раза в год, чтобы выявить незначительные проблемы, которые невозможно увидеть или услышать (и при которых не загорится индикатор проверки двигателя).

Диагностическое тестирование также может оказаться полезным при проверке подержанного автомобиля. И частные продавцы, и профессиональные автосалоны должны согласиться на диагностический тест, прежде чем вы совершите покупку, и если они этого не сделают, это признак того, что вам следует отказаться от сделки.

Диагностика, ремонт и многое другое

В General Auto Repair в Сан-Диего, помимо экспертных диагностических испытаний, мы также предлагаем различные услуги и ремонт, включая выравнивание, тормоза, осмотр смога, замену масла, полный двигатель ремонт и многое другое.Мы настолько уверены в навыках наших опытных специалистов, что предлагаем 1 год или 12 000 миль общенациональной гарантии на наши услуги. Позвоните нам или загляните к нам сегодня в центр Сан-Диего.

Знаете ли вы, что вам говорит диагностика автомобиля?

Вы заметили, что на приборной панели загорается свет, и задаетесь вопросом, в чем может быть проблема? Ваш автомобиль казался вялым при попытке подняться на холм или обгонять более медленное транспортное средство? Диагностический тест автомобиля может выявить ряд проблем, связанных с двигателем и трансмиссией вашего автомобиля, масляными и газовыми баками, выхлопной системой и другими системами.

Современные автомобили оснащены компьютерными процессорами, микрочипами и датчиками, которые могут быть связаны с компьютером, который сканирует операционные системы, чтобы точно определить, где может существовать проблема. Они могут выдавать большое количество кодов неисправностей, которые сохраняются в системе памяти автомобиля. В некоторых автомобилях есть несколько блоков управления двигателем, тормозами, подвеской и даже дворниками. С помощью диагностического оборудования можно определить правильную причину неисправности или проблемы и устранить ее до того, как проблема обострится.

Ваш специалист по ремонту автомобилей обучен считывать коды, указывающие на проблему или то, что может потребовать замены во время настройки автомобиля. Это экономит много времени и денег на устранение неполадок, поскольку вам не нужно платить за ремонт, выполняемый методом проб и ошибок.

Преимущества диагностического теста автомобиля означают, что наши механики могут быстро определить проблему; при необходимости закажите запчасти, и проблема будет решена до того, как она станет неудобством. Как автовладелец, вы часто не понимаете, почему на приборной панели появляется индикатор «двигатель», вы знаете только, что это не что-то хорошее! Когда вы планируете тюнинг автомобиля , вы, по сути, запрашиваете осмотр вашего двигателя и анализ характеристик автомобиля, чтобы затем можно было внести необходимые корректировки.То, что может потребоваться во время настройки автомобиля, будет варьироваться от автомобиля к автомобилю, в зависимости от возраста, пробега и уникальных рекомендаций производителя для этого автомобиля.

Хотите знать, что вам говорит автомобильная диагностика? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE в Proshop Automotive для получения дополнительной информации о наших услугах по настройке автомобилей и записи на прием. Наш автомобильный магазин с гордостью обслуживает жителей Колтона, штат Калифорния, и его окрестностей.

Хотите знать, что вам говорит автомобильная диагностика? Назначьте встречу в вашем автомагазине для осмотра, чтобы определить, нужна ли вам настройка автомобиля.

Вы заметили, что на приборной панели загорается свет, и задаетесь вопросом, в чем может быть проблема? Ваш автомобиль казался вялым при попытке подняться на холм или обгонять более медленное транспортное средство? Диагностический тест автомобиля может выявить ряд проблем, связанных с двигателем и трансмиссией вашего автомобиля, масляными и газовыми баками, выхлопной системой и другими системами.

Современные автомобили оснащены компьютерными процессорами, микрочипами и датчиками, которые могут быть связаны с компьютером, который сканирует операционные системы, чтобы точно определить, где может существовать проблема.Они могут выдавать большое количество кодов неисправностей, которые сохраняются в системе памяти автомобиля. В некоторых автомобилях есть несколько блоков управления двигателем, тормозами, подвеской и даже дворниками. С помощью диагностического оборудования можно определить правильную причину неисправности или проблемы и устранить ее до того, как проблема обострится.

Ваш специалист по ремонту автомобилей обучен считывать коды, указывающие на проблему или то, что может потребовать замены во время настройки автомобиля.Это экономит много времени и денег на устранение неполадок, поскольку вам не нужно платить за ремонт, выполняемый методом проб и ошибок.

Преимущества диагностического теста автомобиля означают, что наши механики могут быстро определить проблему; при необходимости закажите запчасти, и проблема будет решена до того, как она станет неудобством. Как автовладелец, вы часто не понимаете, почему на приборной панели появляется индикатор «двигатель», вы знаете только, что это не что-то хорошее! Когда вы планируете тюнинг автомобиля , вы, по сути, запрашиваете осмотр вашего двигателя и анализ характеристик автомобиля, чтобы затем можно было внести необходимые корректировки.То, что может потребоваться во время настройки автомобиля, будет варьироваться от автомобиля к автомобилю, в зависимости от возраста, пробега и уникальных рекомендаций производителя для этого автомобиля.

Хотите знать, что вам говорит автомобильная диагностика? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE в Proshop Automotive для получения дополнительной информации о наших услугах по настройке автомобилей и записи на прием. Наш автомобильный магазин с гордостью обслуживает жителей Колтона, штат Калифорния, и его окрестностей.

Эстебан Гонсалес

Эстебан Гонсалес

Что такое автомобильный диагностический прибор?

Те, кто ранее пробовал кодировать, знают, что такое так называемый инструмент диагностики автомобилей.Но средний потребитель понятия не имеет, что такое диагностический инструмент. Мы здесь, чтобы рассказать вам, что вы можете с ним сделать и для чего он вам нужен.

Как пользоваться автомобильным диагностическим прибором?

Автомобильный диагностический прибор, также называемый сканером OBD, — это, как следует из названия, автомобильный сканер, который является диагностическим сканером для вашего автомобиля. OBD означает бортовая диагностика. Устройство подключается к автомобилю через так называемый порт OBD и кабель OBD (при необходимости).

Затем диагностический прибор автомобиля обращается к памяти данных блоков управления и бортовой электроники и оценивает или анализирует их.

С этой целью анализируются сохраненные данные электроники автомобиля, что важно для обнаружения неисправностей. При необходимости затем генерируются коды ошибок, но затем они должны быть проанализированы с использованием информации, представленной в базах данных в Интернете и т. Д.

Это связано с тем, что считыватель кодов автомобилей обычно сообщает вам только коды ошибок, но не то, что они означают.

Последующее устранение ошибок возможно с помощью некоторых устройств сканирования OBDII; однако этот процесс очень сложен и требует дополнительных знаний.Кроме того, диагностическое устройство позволяет считывать важные данные транспортного средства, такие как расход топлива, температура жидкости и т. Д.

В этой статье мы не только покажем вам, на что способны диагностические инструменты, но и покажем, каких ошибок следует избегать, экономя время, деньги и силы. Мы также даем вам общее представление о мире диагностических устройств. Конечно, мы также покажем вам, какой автомобильный диагностический инструмент является самым дешевым и эффективным для вашего автомобиля и какие существуют альтернативы обычным диагностическим инструментам.

Причины использования автомобильного диагностического прибора

Со временем автомобили стали более современными и цифровыми. Бортовая электроника становится все более универсальной, и автомобиль в целом становится более взаимосвязанным.

Таким образом, может возникнуть больше цифровых ошибок, которые могут повлиять на состояние и стоимость автомобиля. Например, подушки безопасности могут работать неправильно или могут возникнуть проблемы с освещением. Часто мы даже не подозреваем об этих ошибках.

Но в худшем случае может произойти опасная авария.Также может случиться так, что срок службы автомобиля сокращается из-за неисправностей в системе, а ремонт может стоить больших денег.

Это может привести к огромной потере стоимости, чего не хочет ни один автовладелец. Поэтому тем важнее вкладывать деньги в качественный диагностический прибор и регулярно проводить качественный анализ неисправностей. Это также может сделать проверенный механик, но часто это очень дорого. Однако, обладая небольшими знаниями, целеустремленностью и нашими советами, вы, безусловно, сможете успешно исправить большинство кодов ошибок.

Теперь вы знаете, почему так важно проводить регулярные диагностические тесты и что вы можете сэкономить много времени и денег. Но как именно диагностический прибор решает наши проблемы и экономит деньги? Вот ответ:

После установки диагностический прибор переходит в поиск неисправностей. Для этого сканер OBD2 подключается к блокам управления и зачастую к ультрасовременной бортовой электронике. Они постоянно хранят данные. Эти данные в значительной степени не важны и часто остаются неизменными.Однако часть этой информации важна для вашего диагностического устройства.

Используйте автомобильный диагностический прибор дома

Если в системе возникает ошибка или данные не работают должным образом, диагностическое устройство считывает код ошибки. Теперь все, что вам нужно сделать, это определить причину проблемы. Для этого вы можете поискать в Интернете или использовать путеводитель по вашему автомобилю. При использовании очень качественных, а значит, и дорогих диагностических устройств, ошибка иногда отображается непосредственно на диагностическом устройстве.

С помощью этой информации вы можете решить, хотите ли вы исправить код ошибки самостоятельно или позволить профессионалу сделать эту работу.

Любой, кто хочет взять дело в свои руки, обычно может просто удалить коды ошибок с помощью диагностического устройства.

Но будьте осторожны! Может случиться так, что якобы безобидный код ошибки имеет большое значение для автомобиля или вы сразу удалите все коды ошибок.

В большинстве диагностических инструментов OBD не создается резервная копия, и сделанный вами шаг не может быть отменен.Это может стоить вам больших денег. Так что, если вы не уверены, следует ли вам удалить код, или если у вас нет четких советов в Интернете, вам лучше обратиться к своему проверенному механику.

Но не стоит особо беспокоиться о подобных осложнениях, они редки.

Стоимость диагностического прибора для автомобиля

Цена автомобильного диагностического прибора, естественно, зависит от многих факторов. Эти факторы включают производительность устройства, скорость анализа и эффективность диагностики, т.е.е. насколько точно можно диагностировать проблему. Под производительностью мы понимаем, является ли устройство универсальным устройством или оно предназначено для конкретной модели автомобиля. Кроме того, важным моментом является эффективность устранения неполадок. В конце концов, важно, чтобы коды ошибок можно было надежно и чисто удалить после проведения анализа ошибок.

В целом, однако, следует отметить, что рынок диагностического оборудования за последние годы значительно расширился, и ассортимент предлагаемой продукции широк.Диапазон цен составляет от 20 до 5000 евро, и качество варьируется не менее широко.

В целом можно сказать, что вы найдете качественные устройства на рынке примерно от 60 €. А примерно от 100 € вы уже можете покупать качественные устройства с подключением Bluetooth / WIFI.

Очень качественные и профессиональные устройства можно найти от 300 евро и, таким образом, предлагают множество полезных опций. В мастерских в основном используются высокотехнологичные продукты, рыночная стоимость которых составляет несколько тысяч евро.

Стоимость анализа ошибок в мастерской

Анализ ошибок и устранение неисправностей в мастерской часто обходятся дороже и требуют больше времени, чем использование диагностического прибора дома.

В СТО простое считывание данных с блоков управления и бортовой электроники стоит около 15-30 евро. Однако, если в системе обнаруживаются ошибки, обычно взимается индивидуальная цена, оцениваемая в соответствии с серьезностью проблемы.

Поэтому в долгосрочной перспективе мы рекомендуем использовать диагностическое устройство для анализа ошибок, а затем вы можете посетить мастерскую для дальнейшего устранения неисправностей. Кроме того, вам также следует время от времени проводить в мастерской анализ ошибок.

Выполняя оба действия, вы можете быть абсолютно уверены, что не упустите ни одной проблемы с вашим автомобилем.

Более того, профессионалы в мастерской часто хорошо знакомы с современными инструментами поиска и устранения неисправностей и могут решить большинство ваших проблем.

Альтернатива: Carly

Конечно, существует множество альтернатив обычным диагностическим устройствам. Одна из них — Карли. Карли относится к категории программного обеспечения для кодирования. Но Carly — одна из немногих программ, которые также предлагают множество других услуг, включая анализ ошибок и устранение неполадок.Carly также предлагает множество других полезных функций, которые помогут вам в обслуживании вашего автомобиля.

Кодирование BMW F30

Итак, как Carly может помочь мне диагностировать проблемы?

Диагностируя с помощью Carly, как и с помощью обычных диагностических устройств, можно анализировать и оценивать наиболее важные данные о вашем автомобиле. После того, как вы запустите диагностику с помощью Carly, он предоставит вам список кодов ошибок в приложении. Однако, в отличие от большинства диагностических устройств, Carly также анализирует источник проблемы.Затем вы можете решить, хотите ли вы удалить код ошибки или нет.

Но Carly также предлагает множество других функций. Помимо прочего, с помощью Carly вы можете выполнять кодирование на вашем автомобиле. Вы также можете проверить подержанный автомобиль у Карли. Это может быть полезно, например, для обнаружения манипуляций с пробегом при покупке подержанного автомобиля.

В целом, программа Carly является законной альтернативой классическому диагностическому инструменту OBD. И это тоже того стоит в финансовом отношении.

Для Carly вам потребуется программное и аппаратное обеспечение.И то, и другое можно приобрести отдельно, а цена зависит от марки автомобиля и от того, к каким функциям вы хотите получить доступ.

Чтобы в полной мере насладиться Carly, необходимо совершить всего две покупки.

Во-первых, это адаптер Carly OBD: часть адаптера абсолютно необходима для использования приложения … В зависимости от того, куда вы доставляете адаптер, цена может варьироваться, для США адаптер в настоящее время стоит 79,90 долларов США в официальном магазине Carly. .

Использование программного обеспечения Carly лицензировано.Это означает, что приложение Carly необходимо загрузить из магазина приложений Apple или Play Store, а если вы хотите получить доступ к премиум-функциям, вам необходимо приобрести годовую подписку.

Советы и хитрости

Чтобы убедиться, что вы не тратите зря деньги и соблюдаете закон, мы исследовали и обобщили для вас самые важные советы и рекомендации. Мы также советуем вам всегда вносить осторожные изменения в свой автомобиль. В конце концов, автомобиль — это большой механизм, и никто не должен подвергать себя опасности при использовании автомобиля.

• Увидеть слесаря ​​в нужный момент! Конечно, диагностические устройства и программы, такие как Carly, не могут обнаружить или исправить все неисправности, и иногда просто нет возможности посетить механика. Проводить регулярные тесты с устройством — это здорово, но в случае серьезных проблем вам следует обратиться к сразу в гараж!
• Не копите деньги не в том месте! Чтобы купить действительно качественный диагностический прибор, придется потратить немного денег. Доступны действительно дешевые диагностические устройства, но мы рекомендуем поискать в Интернете и прочитать несколько обзоров.Дешевые диагностические устройства часто не служат своей цели, и вы подвергаете себя ненужной опасности.
• Как и в большинстве сфер жизни, образование — ключ к успеху. Вот почему мы рекомендуем вам хорошенько изучить предмет и получить определенный уровень знаний. Это лучший способ сэкономить много денег и добиться наилучшего результата.
• Сходите к механику регулярно! Даже если в вашем автомобиле нет кодов ошибок, мы рекомендуем, чтобы ваш механик регулярно проводил анализ ошибок.С одной стороны, диагностическое оборудование в мастерской часто более эффективно и может быть обнаружено больше ошибок, с другой стороны, любые возникающие коды ошибок обязательно будут удалены.

Что нужно знать о диагностическом тесте автомобиля

Большинство владельцев автомобилей хорошо разбираются в своих машинах. Они привыкают к тому, как машина едет, тормозит и даже звучит. Эти драйверы также могут определить, когда что-то не так. С тобой такое когда-нибудь случалось? Вы едете, и внезапно машина срывается или рвется вперед, и вы думаете про себя: «Ну, такого никогда не было раньше.Затем ваша голова наполняется потоком беспокойства и вопросов. Лучший способ избавиться от этих опасений — доставить автомобиль в проверенный автомобильный центр для проведения диагностического обследования. У вас может быть много вопросов, но у нас есть множество ответов, чтобы вы могли понять все, что нужно знать о диагностическом тесте автомобиля.

Q: Что такое автомобильный диагностический тест?

A: Диагностический тест определяет причину неисправности автомобиля или причину, по которой загорелся индикатор проверки двигателя.

Q: Как работает диагностический тест?

A: Благодаря достижениям в области технологий в автомобильной промышленности, автомобили были изготовлены с внутренним компьютером, который записывает, контролирует и управляет многими компонентами автомобиля. Когда что-то не работает должным образом, техник будет использовать современный компьютерный инструмент для подключения к внутреннему компьютеру автомобиля (ECM или PCM), чтобы прочитать любые сохраненные коды и загрузить информацию, чтобы определить, какая область автомобиля требует внимания.

Q: Какие системы контролируются компьютером автомобиля?

A: Двигатель, трансмиссия, выхлопная система, тормоза и система охлаждения контролируются компьютером. Хотя диагностические сканирующие приборы автомобиля сыграли важную роль в выявлении неисправностей автомобиля, они не могут определить точную причину поломки или загорание контрольной лампы двигателя. Хотя код указывает технику, какая часть автомобиля требует внимания или какой компонент вышел за пределы допустимого диапазона для работы, он не дает подробной информации о том, что является причиной неисправности.Именно тогда необходимы знания и опыт технического специалиста для правильной диагностики и устранения проблемы.

Q: Что вам может сказать диагностика автомобиля?

A: Используя интерфейс OBD II (бортовая диагностика), диагностика может предоставить информацию о времени зажигания, уровне накопления в камере сгорания в двигателе, работе топливных форсунок, оборотах двигателя и катушках зажигания. стрельба правильно. Автомобиль записывает и хранит коды, относящиеся к разным частям автомобиля.Коды OBD II варьируются от P0100 до P1899, где каждая буква и цифра соответствуют определенной функции или неисправности.

Q: Стоит ли покупать собственный считыватель кодов?

A: Доступны считыватели кодов DIY; однако это базовые устройства, которые не предоставляют много информации об источнике проблемы. Сканирующий инструмент, подобный тому, что используется в вашем автомобильном магазине, очень дорог и требует обучения опытного специалиста, чтобы работать и понимать. Кроме того, многие автомобили имеют эксклюзивные коды неисправностей производителя, которые делают расшифровку кода практически невозможной без использования продвинутого считывателя.

Q: В чем преимущество диагностического теста?

A: В прошлом владельцы автомобилей часто обращались за помощью к техническому специалисту после поломки или серьезной неисправности. Выявление проблем в таких случаях часто требовало много времени и очень дорого. Благодаря современным компьютеризированным системам ваш автомобиль может помочь определить, когда что-то не так, часто до того, как произойдет серьезная поломка. Помимо кодов, помогающих идентифицировать участки автомобиля, требующие дальнейшего изучения, компьютер автомобиля может также хранить уведомления от производителя транспортного средства, а также некоторые данные о его характеристиках.

Q: Сколько времени занимает диагностика автомобиля?

A: Время, необходимое для диагностики неисправности автомобиля, зависит от нескольких факторов. Стандартный диагностический тест может занять от часа до полутора часов. Конечно, более сложные проблемы, требующие дальнейшей диагностики и когда компоненты должны быть удалены для доступа или тестирования, могут занять 2-3 часа; в зависимости от серьезности проблемы или нескольких основных проблем.

Q: Сколько стоит диагностический тест автомобиля?

A: Диагностические тесты обычно оплачиваются почасово по стандартной ставке труда в магазине.В зависимости от магазина оплата труда может варьироваться от 110 до 200 долларов в час.

Q: Как узнать, нужен ли мне диагностический тест?

A: Если ваш индикатор проверки двигателя загорается, если сканирование не указывает на ошибку с крышкой бензобака, простое сканирование кодов вряд ли предоставит много информации о том, в чем может быть проблема. В этом случае необходим диагностический тест. Кроме того, если во время вождения вы заметите что-то, что вам кажется неправильным, технический специалист может порекомендовать диагностику, чтобы убедиться, что основные компоненты работают правильно.

Загорелся ли индикатор проверки двигателя? Sun Devil Auto предлагает сканирование вашего бортового компьютера на поиск диагностических кодов абсолютно бесплатно! Если требуется дальнейшая диагностика, вы можете быть уверены, что наши сертифицированные технические специалисты ASE смогут определить причину неисправности вашего автомобиля и своевременно завершить ремонт. Не нужно беспокоиться, если на вашем автомобиле загорелся индикатор проверки двигателя, просто подойдите к ближайшему к вам автомобилю Sun Devil Auto, чтобы получить диагностические услуги, которым вы можете доверять!

Что такое автомобильный диагностический тест и почему он важен?

Вы идете к врачу для ежегодного осмотра своего здоровья, верно? Что ж, вы должны сделать то же самое со своей машиной.Регулярный ежегодный диагностический тест может помочь вам обнаружить различные проблемы, которые влияют на ваш автомобиль, до того, как они заставят вас столкнуться с обширным и дорогостоящим ремонтом. Точно так же это может уберечь вас от стресса, вызванного тем, что вас оставили на обочине дороги из-за проблем с двигателем или других проблем с автомобилем. Хотя многие люди предполагают, что диагностические тесты необходимы только тогда, когда ваш автомобиль сообщает вам о своей лампочке «проверьте двигатель», существует множество причин сделать это задолго до этого.Ниже мы рассмотрим, почему это так.

Что такое диагностический тест?

Одно из лучших достижений в автомобильной промышленности — это достижения, которые способствовали компьютеризации автомобильных компонентов. Поскольку существует так много компонентов, которые можно точно диагностировать с помощью программного обеспечения, вы сможете эффективно проверить состояние и работу этих компонентов.

Что можно проверить?

К счастью, эти тесты могут проверить широкий спектр ваших компонентов.Во-первых, они могут выявить любые проблемы, которые могут возникнуть с двигателем вашего автомобиля, вы можете проверить выхлопную систему, тормоза и многие другие важные компоненты. Наряду с этим вы даже можете проверить различные вещи, такие как дроссельная заслонка, топливная форсунка и многое другое.

Одна из вещей, которую многие люди ошибаются в этом типе тестирования, — это думать, что технические специалисты, выполняющие проверку, могут использовать инструменты для чтения кода, чтобы выяснить точную основную причину светового сигнала механизма проверки.Хотя код действительно сообщает механику и технику, какой компонент неисправен, он не определяет точную первопричину неисправности. Здесь вам нужно иметь в штате специализированного механика и техника с их опытом и анализом с помощью программного обеспечения, они должны быть в состоянии правильно диагностировать проблему.

Каковы преимущества этого теста?

До того, как появилась возможность использовать диагностический тест, возможность идентифицировать проблемы была утомительным процессом и к тому же отнимала очень много времени.Не говоря уже о том, что это было очень дорого. Благодаря гораздо большему количеству компьютеризированных компонентов гораздо проще обнаруживать проблемы до того, как они станут серьезными или приведут к полной поломке автомобиля. Эти инструменты смогут проверять уведомления производителя и хранящуюся в нем различную информацию, относящуюся к истории автомобиля, а также другую информацию, необходимую для выполнения наилучшего ремонта.

Как часто вам следует проходить это тестирование?

Вопреки распространенному мнению, вам не нужно ждать, пока загорится индикатор проверки двигателя, чтобы пройти это тестирование.Если вы слышите что-то не так с вашим автомобилем или видите, что что-то не так, вы можете сдать его на тестирование. Как правило, рекомендуется брать автомобиль не реже одного раза в год. Таким образом, вы сможете раскрыть множество скрытых проблем, которые могут оказаться не столь уж скрытыми в не столь отдаленном будущем. Это также то, чем вы захотите заняться, когда подумаете о покупке подержанной машины. и покупатель, и продавец должны согласиться с этим, чтобы облегчить более беспроблемную сделку.

Диагностика, ремонт и др.

Здесь, в Fairway Collision and Automotive, наряду с профессиональными испытаниями, мы предлагаем ряд других специализированных ремонтных услуг, включая замену масла, ремонт кузова автомобилей, ремонт тормозов, регулировку центровки, полный ремонт двигателя и многое другое.