Шины зимние шипованные нордман 5 отзывы: Nokian Nordman 5 — , , ,

Содержание

Отзывы о шинах Nokian Nordman 5

Достоинства:

Относительно низкая цена . За сезон вылетело по 1- 2 шипа на каждом баллоне, терпимо. Грыж за год не было - это хорошо.

Недостатки

Их к сожалению много, по-порядку: За четыре года мои старые Нордман 4 порядком износились(повылетали шипы), машину собирался продавать через год и потому пришлось докупать только на передок две новые, нужный 4-ый быстро не нашел, взял 5-ый. В сравнении со старой своей версией проигрывает практически во всем. Шумность увеличилась значительно, появилось какое-то сложное завывание на скорости более 80км\ч, действует на мозг не хуже психотронного оружия...)) Спасает только музыка "на всю". Балансировка на обеих колесах вылезла за предел, на новых штампованных дисках. Балансировал второй раз, крутили резину относительно колеса, но почти не помогло, еле-еле влезли в в верхнюю границу по грузикам. На четвертом Нордмане можно было нормально передвигаться по снежной каше. На пятом нет, быстро "закапывается" и садимся на брюхо - и это на авто с моментом 207 н/м (!) где движение по снегу внатяг при таком моменте на других резинах - обычное дело. Тронуться с места на льду впервые стало для меня проблемой! Несмотря на шипы и вроде бы зубастую резину начиналось эффективное проскальзывание. Я впервые в жизни (тайком!) возил в передней двери банку с крупным песочком... Также стало проблемой подняться на небольшие горки, покрытые укатанным снегом - только с разгона . Иногда к своему стыду я просто юзом скатывался обратно(((. На задней оси остался с потерей 20% шипов 4-ый нордман, но заносить стало при торможении на льду именно передок (!) где стоят 5-ые, сцепление вообще низкое. При этом передок стал ещё и "рыскать" по дороге. Торможение что на асфальте, что на снегу или льду посредственное, иногда кажется что шипы дают только гул, но никаких доп. тормозных свойств. По грязи езда исключена, протектор забивается моментально, самоочистки нет вообще. На четвертом я еще более- менее осиливал проселки, но эта резина сделала авто чисто городским.

Комментарий

Вердикт: резина не для тяжелого кроссовера с "моментным" двигателем, а потому приставка SUV вводит потенциального покупателя в заблуждение. Судя по положительным отзывам, резина предназначена исключительно для легких городских авто и чистых зимних дорог. Применительно к внедорожным качествам и учитывая использование на кроссовере - всего лишь "бледная тень" Nordman 4.

Nokian Nordman 5 SUV (Нордман 5 СУВ)

Резина Nokian Nordman 5 SUV (Нокиан Нордман 5 СУВ) – это шипованная зимняя «обувь», созданная в 2015 году для внедорожников и кроссоверов, с бескомпромиссными ездовыми свойствами.

Автошины Nokian Nordman 5 SUV являются бюджетным вариантом модели Hakkapeliitta 5 SUV и способны переносить любые нагрузки в сложных зимних условиях эксплуатации. Модель оснащена стальным каркасом, предотвращающим деформацию, и стойко выдерживающим механическое воздействие. Усиленные арамидными волокнами боковины повышают жесткость и прочность всей конструкции.

Направленный симметричный протектор автошины и улучшенная резина обеспечивают сцепление на покрытых снегом и льдом дорогах. Его блоки и дренажные канавки с полированной поверхностью, в считанные секунды удаляют воду и слякоть из пятна контакта, усиливая тем самым поперечное сцепление и предотвращая аквапланирование и слешинг. Сдвоенные блоки беговой дорожки позволяют легко и комфортно передвигаться по сухому асфальту. Мощная тяга и отличная проходимость обеспечивается за счет применения технологии

Bear Claw Technology (медвежий коготь). Она заключается в оснащении блоков специальными выступами, которые поддерживают оптимальное положение шипов. Этим повышается устойчивость и безопасность маневрирования и высокоскоростного движения на скользких дорожных поверхностях. Четырехгранная форма шипов усиливает тормозные характеристики модели. Производитель гарантирует их надежную фиксацию в протекторе на протяжении всего периода службы автошины.

Высокопрочная резина отлично противостоит абразивному воздействию, проколам и порезам. Она демонстрирует хорошие ездовые свойства при очень низкой температуре, не деформируется и не теряет эластичность. Добиться таких качеств удалось за счет наличия в компаунде силики и рапсового масла.

Зимние автошины Нокиан Нордман 5 СУВ это:

  • функциональная ошиповка;
  • надежное сцепление на снегу и в гололед;
  • качественное торможение;
  • мощная тяга и отличная проходимость;
  • исключение аквапланирования и слешинга;
  • морозостойкая резина;
  • большой эксплуатационный ресурс.

Один из лидеров индустрии, производитель Nokian Tyres, более века поставляет на рынки множества стран качественные и надежные автошины. Огромная популярность продукции этой торговой марки обусловлена высоким уровнем безопасности и комфортности движения, отменными ездовыми свойствами в любую погоду.

Информация о Nokian Nordman 5 SUV

✔ Какой рейтинг у шин?

Рейтинг 5.0 из 5, отзывов 1

✔ В каких странах производятся?

✔ В каких диаметрах доступны?

✔ С какого года в продаже?


Все типоразмеры шин Nokian Nordman 5 SUV (Нордман 5 СУВ) на сайте есть в наличии, цены актуальные.
В каталоге все модели шин Nokian с подробным описанием, изображениями, характеристиками, отзывами.

Если возникнут трудности с подбором резины Nokian Nordman 5 SUV (Нордман 5 СУВ), позвоните нам, наши менеджеры подберут подходящие типоразмеры шин Nokian Nordman 5 SUV или другие модели резины для Вашего автомобиля.

Шины, диски, шиномонтаж во Владимире

Производитель: ВыберитеACURAADMIRALALFA ROMEOASTON MARTINAUDIBENTLEYBMWBRILLIANCEBUGATTIBUICKBYDCADILLACCHANGANCHERYCHEVROLETCHRYSLERCITROENDADIDAEWOODAIHATSUDATSUNDERWAYSDODGEDONGFENGDSFAWFERRARIFIATFORDFOTONFUQIGAC MOTORGEELYGENESISGREAT WALLHAFEIHAIMAHAVALHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIIRAN KHODROISUZUJACJAGUARJEEPKIALADALAMBORGHINILANCIALANDROVERLANDWINDLEXUSLIFANLINCOLNLOTUSLUXGENMANMASERATIMAXUSMAYBACHMAZDAMERCEDES BENZMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPLYMOUTHPONTIACPORSCHERANGE ROVERRAVONRENAULTROLLS ROYCEROVERSAABSCANIASEATSENSSKODASMARTSSANG YONGSUBARUSUZUKITESLATIANYETOYOTAVOLKSWAGENVOLVOXINKAIZAZZOTYEZXВАЗГАЗЛУАЗМОСКВИЧОКАТАГАЗУАЗ

Модель: Выберите

Год выпуска: Выберите

Модификация авто: Выберите

Подобрать Очистить

Уважаемые посетители, в интернет-магазине KOLOBOX Вы можете купить автомобильные шины и диски во Владимире, купить мотошины и шины для квадроциклов, записаться на шиномонтаж или просто получить грамотную консультацию по интересующим Вас вопросам.
Автосервис KOLOBOX предлагает Вам огромный спектр услуг, в том числе: бесплатная диагностика авто, диагностика автоэлектрики, техобслуживание автомобиля, ремонт дисков, правка дисков, замена тормозных колодок и замена тормозных дисков. На нашем сайте представлены летние, зимние и всесезонные шины

, а также широкий выбор автомобильных дисков. Вы можете купить шины следующих производителей: Bridgestone (Бриджстоун), Michelin (Мишлен), Goodyear (Гудиер), Nokian (Нокиан), Kumho (Кумхо), Maxxis (Максис), Toyo (Тойо), Continental (Континенталь), Yokohama (Йокохама), Pirelli (Пирелли), Nordman (Нордман), Кама, Goodride (Гудрайд), Dunlop (Данлоп), Matador (Матадор), Nitto (Нитто), Contyre (Контайр), Sailun (Сайлун), Sava (Сава), Cordiant (Кордиант), Tigar (Тигар), Gislaved (Гиславед), Viatti (Виатти), BFGoodrich (БФ Гудрич), Avatyre (Аватайр), Tunga (Тунга), Barum (Барум) и других производителей. Сделать покупку возможно, оставив заказ на сайте или заказать звонок, наши специалисты свяжутся с Вами и помогут подобрать продукцию.
Для самостоятельного выбора колёс для Вашего автомобиля, Вам поможет подбор шин и дисков по авто, либо воспользуйтесь формой подбора на главной странице. На сайте представлены, наиболее полным ассортиментом литые, кованные диски и штамповка. Вы можете купить у нас продукцию следующих производителей: Replay (Реплэй), Slik (Слик), LS (ЛС), TG Racing (ТГ Рэйсинг), Yamato (Ямато), Nitro (нитро), NZ (НЗ), Trebl (Требл), Alcasta (Алкаста), IJI, Yokatta (Йокатта), Vianor (Вианор), Nitro N2O (Нитро Н2О), Slik (Слик), Wiger (Вайгер), Скад, Konig (Кёниг), КРКЗ, Enkei (Энкей), YST, Gold Wheel (Голд вил), Sword (Свод), Kronprinz (Кронпринц), KWM, Barret (Баррет), ТЗСК, KFZ
, Icon (Айкон), ФМЗ, Advanti (Адванти), Bantaj (Бантаж), Catwild (Катвилд), Legeartis (Легеартис) и многие другие.

Мы рады видеть Вас в качестве наших друзей и партнёров.

КОММЕНТАРИЙ: Обзоры шин - Auto Service World

Это комментарии и фотографии шин после этой статьи из сентябрьского номера CARS.

Шины подходят для автомобилей FWD, RWD и AWD, седанов, внедорожников, минивэнов и в некоторых случаях пикапов. Иногда зимние шины с высокими эксплуатационными характеристиками лучше подходят для роскошных или спортивных автомобилей. Цены могут варьироваться в зависимости от региона страны, и до середины декабря также могут предлагаться скидки на шины.Узнайте о доступных гарантиях.

Шины перечислены в порядке ранжирования в каждой рейтинговой группе.

Некоторым покупателям, которые любят ездить по стране или в пригороде, могут потребоваться шипованные шины. Обозначены модели, предлагаемые с более тихими шипами заводской формы, как и модели, доступные с установленными у продавца, и обычно более шумные стандартные стойки.

Лучшие оценки
Nokian Hakkapeliitta R2 - Hakka 8

Наивысший рейтинг - потрясающая тройка: R2 похож, если не лучше, WS-80 в некоторых упражнениях и Hakkapeliitta 8.Hakka 8 доступен с заводскими шипами или без них, но это определенно беспроблемный зимний продукт, который можно купить. Гарантия долговечности, предсказуемости, безопасности и производительности. Некоторые Run Flat, есть дополнительная нагрузка. Более дорогой продукт, чем другие. Ограниченная сеть. Обе шины Nokian также доступны в версии SUV.

Бриджстоун Близзак WS 8

Bridgestone задала темп Blizzak в начале 90-х, а WS 80 - шестое поколение. Направленная шина, оптимизированная для снега и льда; это бескомпромиссный продукт, который остается предсказуемым при доведении до предела.Улучшенное торможение на льду и лучшие характеристики на сухой дороге. Лучшее сцепление с дорогой в слякоти. Очень хорошая общая производительность. Большая торговая сеть.

Настоятельно рекомендуется
Мишлен X-Ice Xi3

Michelin всегда поражает своим комфортом езды и превосходными характеристиками на мокрой и сухой дороге. Более дорогой, но ценный продукт для потребителя. Оптимизирован для льда и снега, может немного беспокоить сцепление с дорогой в слякоти и глубоком снегу. Отличная и тихая работа на асфальте.Длительное ношение. Гарантия на пробег увеличена до 2/32, в то время как промышленность признает, что зимой менее 4 является более безопасным пределом.

Континентальный Зимний Контакт SI

Эта шина пришла на смену ExtremeWinterContact в 2014 году и обеспечила превосходное сцепление на поворотах и ​​торможении. Он работает немного тише, чем предыдущее поколение. Рисунок протектора теперь является направленным, что ограничивает возможности вращения шин при неравномерном износе. Рисунок протектора лучше прилипает ко льду и сильнее цепляется на снегу.Срок службы шины может быть немного ниже, так как глубина протектора составляет 10/32 дюйма в новой. Предлагаются шины 33 размеров для большинства легковых автомобилей и внедорожников. Широко доступный.

Toyo Observe GSi5 / Garit KX

Шина, оптимизированная для глубокого снега и льда. Давний выбор потребителя, даже несмотря на то, что он не является лучшим на расчищенных или мокрых дорогах и может быть немного более шумным, чем в среднем в некоторых случаях. Эта шина , которая подходит для всех автомобилей , доступна в более чем 105 размерах.Превосходная долговечность благодаря глубокому протектору и износостойкой смеси ореха и резины. Также подходит для более тяжелых автомобилей. Несмотря на наличие нескольких складок, Observe Garit K / X по-прежнему неплохо справляется с автомобилями с высокими характеристиками.

Модель
Pirelli Ice Zero FR

Запущенная в 2015 году модель Pirelli Ice Zero FR (трение) обеспечивала отличное сцепление на снегу и хорошее управление рулем. Направленный рисунок протектора включает блоки протектора, улучшающие сцепление на льду; это лучший зимний продукт общего назначения для легковых автомобилей от Pirelli за многие годы.Ice Zero с заводскими шипами - это совершенно другая шина. Сделано в России, а это значит, что сейчас качество и разумная цена. Pirelli теперь является частью китайского конгломерата. Широко доступный.

Гиславед Норд * Фрост 100

Gislaved является подразделением Continental Tire; эта шина заменила старую Nord * Frost 5, а новая NordFrost 200 скоро появится на рынке. Очень хорош на снегу, хорош на льду. Рисунок протектора аналогичен General Altimax Arctic, но характеристики на сухом асфальте более отзывчивы, чем у General.Немного шумнее, чем носится. Доступен с заводскими ромбовидными заклепками европейского образца. Нишевый продукт по хорошей цене.

Yokohama Ice Guard IG51c / W Drive 905

Yokohama предлагает отличные зимние продукты, такие как IG52c для автомобилей и IG52v для внедорожников. Вернуть клиентов с продуктами предыдущего поколения положитесь на них. Этот направленный протектор, выпущенный 4 года назад, обеспечивает превосходное сцепление на льду и слякоти. Мягкая и тихая езда. Он управлялся так же хорошо, как Bridgestone WS 80 на асфальте, благодаря сплошным кольцевым канавкам в протекторе.Хорошая жизнь протектора. Для автомобилей с высокими характеристиками W Drive 905 действительно показал себя во всех упражнениях, показывая, что качественный продукт остается важной вехой после всех этих лет.

Рекомендуется
Нокиан Нордман 5

Nordman - бренд бюджетных шин Nokian. Превосходная производительность на неочищенных дорогах в традициях Nokian. Допускается на льду. Предсказуемый прохождение поворотов и торможение с меньшим сцеплением, чем у шин высшего класса. Длительное ношение. Включена заводская гарантия на опасность дорожного движения.Также доступны с заводскими шпильками. Ограниченная торговая сеть. Будет прекращено в следующем году, так как Nordman 7 поступит в Канаду.

Геркулес Лавина R-G2

Hercules - это независимый шинный бренд, который занимается исследованиями и разработками, а шины закупаются у производителей из Китая, США и Европы. Обычно конкурирует на рынке начального уровня, но Avalanche R-G2 стал приятным сюрпризом, когда был запущен в 2014 году; это продукт, произведенный в России по лицензии ведущего европейского производителя шин.Однонаправленный рисунок протектора обеспечивает хорошее сцепление со снегом. Превосходная резиновая смесь для шины с независимой этикеткой обеспечивает приличное сцепление на льду, хотя на одно поколение по сравнению с оригинальной маркой, полученной на аутсорсинге. Предсказуемая управляемость и срок службы шин, лучше, чем у средней бюджетной шины. Очень хорошее соотношение цены и качества.

Vredestein SnowTrac 5

Шина разработана совместно с итальянским дизайнерским домом Giugiaro. SnowTrac 5 - зимняя шина европейского типа, оптимизированная для езды по шоссе, с хорошим торможением на льду и предсказуемым прохождением поворотов.Vredestein изначально была голландской компанией, но сейчас она является частью индийского конгломерата Apollo Tire. SnowTrac 5 по-прежнему производится в Голландии. Очень ограниченное распространение; предназначен для владельцев престижных европейских автомобилей.

Cooper Weather Master WSC / SA-2 / (ST-2)

В то время как линия SA-2 постепенно прекращается, шина WSC с высокими эксплуатационными характеристиками, произведенная в Великобритании европейским филиалом Купера Avon, дает интересные результаты. В ближайшем будущем ожидается разработка новых продуктов. Очевидно, хорошее сцепление с глубоким снегом, если посмотреть на протектор, но производительность на других поверхностях средняя.По разумной цене и прочный. Установленные розничным торговцем шипы определенно добавят больше тяги и, возможно, еще на одну или две зимы срок службы протектора. ST-2, сделанный в старинном стиле, представляет собой классический зимний продукт с шипами, который отлично справится с сильным снегопадом, но при этом его характеристики довольно ограничены на поворотах и ​​на льду.

Goodyear Ultra Grip Зима / WRT

Ultra Grip Winter WRT намного лучше своего аналога Ultra Grip Winter. Сравнение цен уместно, но WRT обеспечит лучшее сцепление с дорогой и срок службы протектора, в то время как другая шина начального уровня, что на голову выше, чем у частных марок азиатских импортных шин.Агрессивный рисунок протектора для хорошего сцепления на снегу. Мог действительно улучшить на льду. Шумнее среднего. Базовая версия поддерживает шпильки, но не WRT.

General Altimax Arctic

Первоначально американская компания General Tire является частью конгломерата Continental. Очень хорошо работает в глубоком снегу, и хорошие общие характеристики по конкурентоспособной цене. Чуть меньше сцепления на льду. Долго изнашивается, но шум от шин может стать заметным, если не вращать. Примет шпильки, установленные продавцом.Разумно оцененный. Также доступно в СТС.

Кромка Pirelli Carving Edge
Шина

Pirelli для северных свиней Main-line, ей уже несколько лет. Предсказуемый универсал, не отличающийся хорошими характеристиками на плохих дорогах. Шипованный. Относительно дорого - по цене доступна лучшая производительность.

Dunlop Winter Maxx

Эта шина с асимметричным рисунком протектора производится японским шинным гигантом Sumitomo. Состав протектора основан на проверенной технологии и не такой мягкий, как у более совершенных зимних шин.Хорошие характеристики на снегу и на льду. Длительное ношение. Предлагается в большом диапазоне размеров. Распространяется в Канаде компанией Goodyear, что гарантирует хорошую доступность. Конкурентоспособная цена на продукт японского производства, отличающийся отличным качеством изготовления.

Вполне приемлемо Модель
Hankook Winter i * Pike RS / i-Cept Evo 2

Как и многие другие компании, зимние шины не являются сильной стороной корейского производителя. Этот продукт находится на рынке несколько лет, и его характеристики вполне приемлемы .Хорошее сцепление с глубоким снегом, средние результаты по многим аспектам и упражнениям. Цены не всегда соответствуют характеристикам продукта. Асимметричный i-Cept Evo 2 ориентирован на более производительные автомобили, и результаты были относительно идентичными.

Модель
Toyo Observe G3 ICE

Новое предложение начального уровня от Toyo по более низкой цене. В разгоне и торможении не было ничего особенного, но прохождение поворотов было вполне предсказуемым. Доступен с установленными на заводе шпильками, которые значительно улучшают рабочие характеристики.Широко доступный. Шины Toyo всегда высокого качества, но потратить несколько долларов на GSi5 - хороший совет.

Файерстоун Винтерфорс

Firestone - бывшая американская шинная компания, также приобретенная в восьмидесятых годах компанией Bridgestone, крупнейшим производителем шин в мире и крупнейшим производителем шин в мире. Хорошее сцепление с глубоким снегом; Сцепление на льду и управляемость на сухом асфальте уступают аналогичному General Arctic Altimax. Можно извлечь выгоду из нового поколения с более липким составом и новым дизайном протектора.Он становится шумным, поскольку он изнашивается, и повороты являются обязательными. Ценообразование не является преимуществом. Может принимать шпильки, установленные продавцом.

BF Goodrich Зимний слалом KSI

BF Goodrich - бывшая американская компания, которая в восьмидесятые стала вторым брендом Michelin. Значительное улучшение по сравнению с предыдущим зимним слаломом. Предсказуемая и довольно отзывчивая при повседневной езде, но прохождение поворотов и торможение показывают свои пределы. Среднее сцепление на льду и достаточно прочный; вращение шин важно для обеспечения равномерного износа.Иногда возникает проблема с ценообразованием для продукта в этой категории.

Goodyear Nordic Winter

Зимняя шина начального уровня, предлагаемая исключительно в Canadian Tire. Протектор из твердого компаунда изнашивается относительно долго, но сцепление с дорогой в поворотах посредственное, и шина может быть непредсказуемой, когда она начинает скользить. Примет шпильки, но станет намного шумнее. Напоминает бренд Kelly. Клиенты CTC могли бы вложить несколько психов, чтобы получить лучшее предложение.

Недостаточный бюджет
GT Радиальный Champiro IcePro

Торговая марка GT Radial принадлежит индонезийской компании GiTi Tire.Производитель шин, занимающий 10-е место в мире, недавно открыл завод в США. Сделанный в Китае, IcePro является братом многих конструкций протектора, представленных на рынке. Предсказуемая шина, легко управляемая на снегу и льду. При средней управляемости на сухой дороге и более шумно. Резиновая смесь прочная и долговечная. Большой выбор размеров шин по доступной цене. Примет шпильки. GT - китайский производитель, который на данный момент является наиболее убедительным. Большая торговая сеть.

Eskay Winter X

Eskay Winter X стал неожиданностью при тестировании в прошлом году.Привлекательный рисунок протектора с квадратными плечами. Сцепление на снегу было хорошим, а торможение заслуживает упоминания. Долговечность, доступность и долгосрочное качество всегда являются вопросом, поскольку китайские производители изменят конструкцию шин и составы протектора без предварительного уведомления. Ограниченное распространение.

Звездный огонь RS W 5.0

Starfire - это новая линейка автомобилей начального уровня от Cooper, производимая на их заводах в Китае. Направленный рисунок протектора - это хорошая эволюция, но конечные результаты находятся в том же диапазоне, что и другие продукты в этой категории.Круглые плечи делают повороты длиннее. Недорого.

Блейзер Sailun Ice WST1

И снова протектор шины выглядит современным, но характеристики не оправдывают ожиданий. Некоторые клиенты могут оценить драйв, потому что они не будут доводить продукт до предела. По разумной цене. Сайлун, кажется, здесь надолго. Принимает шпильки, установленные продавцом.

Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow II

Мишлен решил сделать Uniroyal своим недорогим брендом начального уровня с шинами, которые теперь производятся в Китае.Итак, базовая шина от известного бренда. Однако это, возможно, было разочарованием из-за плохих характеристик продукта, распространяемого крупным производителем шин. Прохождение поворотов и торможение на снегу и льду не заслуживали внимания. В Канаде эти шины иногда продаются у дилеров GM, и, как правило, они продаются в составе зимнего пакета по более выгодной цене. Протектор теперь направлен по сравнению с предыдущим поколением. Однородность шин по мере их износа вызывает беспокойство.

MaxTrek Trek M7

Производитель, который медленно продвигается на рынке.Типичная формула: красивый протектор, но не на уровне основных производителей. Хорошо работает в глубоком снегу, но тормозной путь на льду значительно увеличится. Может стать шумным. Доступен в большом количестве размеров. Сделано в Китае компанией Zhaoqing Junhong Tire.

Laufenn I FIT Ice

Еще один новый бренд, который направится в Канаду в 2016 году, Laufenn (по-немецки - быстро водите машину) - это китайская рука от Hankook, а название Aurora отошло на второй план. Laufenn - это полный модельный ряд с I FIT Ice в качестве зимнего предложения, Laufenn - это приверженность корейского производителя к долгосрочному присутствию в продуктах, которые со временем должны улучшаться.Это первое поколение остается привлекательным по цене продуктом начального уровня. Уже протестированная всесезонная модель показала себя лучше.

Почти четыре сезона
Геркулес HSI-S

Это продукт начального уровня от Hercules, сделанный в Китае. У него есть внешний вид, но мало сцепления. Немного лучше, чем следующие продукты в этом тесте, но строго для потребителей с ограниченным бюджетом или для последнего ура стареющего автомобиля. Ниже среднего по всем упражнениям. Ограниченное распространение.

WestLake F606 / FW606

Достаточные характеристики на слабом снегу на неочищенных дорогах. Плохо на льду и шумно на трассе. Может развиться довольно быстрый износ. Принимает шпильки, установленные продавцом. Сделано в Китае на фабрике Hangzhou Zhongce. Исключительно для потребителей, которые ищут омологированные зимние шины и не заботятся о характеристиках.

Nexen WinGuard 231

Неудовлетворительные характеристики, отчасти из-за твердой резины, которая плохо справляется с ускорением и торможением.Шина была непредсказуемой и почти не предупреждала о проскальзывании. Nexen - корейский производитель шин, и, как и Hankook, не проводит много исследований и разработок в области зимних товаров. Плюс тот факт, что WinGuard 231 производится в Китае.

Допускается, но не рекомендуется
Императорский снежный зрак 2

Мы случайным образом выбрали зимний продукт из исчерпывающего списка доступных брендов и, наконец, выбрали Imperial Snowdragon 2, бренд, который мы пока видели только в Европе.Протектор в основном всесезонный, с большим количеством ламелей. Результаты были плохими во всех упражнениях, и мы задаемся вопросом, почему такой продукт должен поступать в такую ​​северную страну, как Канада, предлагаться розничным продавцом и продвигаться потребителем, которого волнует только цена.

Модель
Weathermate HW501

Weathermate - импортная продукция под частной торговой маркой SuTong China Tire, эксклюзивная продажа через сеть Walmart. Дизайн шины выглядит многообещающе, но при тестировании производительность была ужасной. Walmart всегда обещает хорошую цену, но мы нашли продукты, которые оказались намного лучше в тесте, по еще более выгодным ценам.По крайней мере, они предлагают другие бренды.

Jinyu YW51 S

Эта Jinyu, производимая Shandong Tire в Китае, предлагается в небольшом количестве крупносерийных размеров (10) и является прекрасным примером легальной зимней шины начального уровня без намерения обеспечить эксплуатационные характеристики и удовлетворение потребностей любого покупателя. С самого начала характеристики были некачественными, при разгоне, поворотах и ​​торможении. Очень низкая цена.

Всепогодные шины

Круглогодичное использование всесезонных шин в Канаде быстро растет среди тех, кто хочет избежать весенней и осенней смены шин.Из одного предложения десять лет назад теперь доступно пять продуктов, и мы протестировали то, что мы считаем лучшими. В приведенном выше рейтинге некоторые из них будут вполне приемлемы зимой, но также обеспечат хорошее сцепление с дорогой летом. Для потребителя, проезжающего менее 10 000 км в год, они представляют интересный выбор и обеспечат от 3 до 6 лет честной работы.

Нокиан WRG3

Это лучшая из всепогодных или всепогодных шин. Популярно на Западном побережье, в GTA и в регионах с более мягкими зимами.Возможное решение на последние два года аренды. Зимняя и летняя производительность выше среднего. Жизнь шин хороша. Эффективность на снегу превосходит многие специальные зимние шины. Компромисс на льду и в слякоти. Хорошая управляемость на расчищенных дорогах, сопоставимая с лучшими зимними шинами. Интересный выбор для полноприводной машины. Долговечность при длительной летней езде непредсказуема. Помните, менее 10 000 км.

Тойо Цельсий

Мы обнаружили, что новый Toyo Celsius является реальным конкурентом WRG3 с привлекательной ценой.Мы привыкли видеть надежную продукцию этого японского производителя, и Celsius не исключение. Большинство канадских водителей водят эту шину и думают, что она предназначена только для зимы. Плечи округлой формы снижают сцепление и управляемость летом, но обеспечивают больший срок службы и равномерность износа протектора.

Vredestein Quatrac 5

Quatrac 5, созданный в основном для холодной погоды и вождения по шоссе, имеет логотип UTQG и горную снежинку, аналогичный Celsius.Мы обнаружили, что он лучше работает в сухую и теплую погоду, чем в суровых условиях канадской зимы. При использовании на пределе возможностей Quatrac 5 должен управляться с большей осторожностью, но остается предсказуемым. Торможение на льду будет более длительным, а движение по глубокому снегу потребует внимания. Асимметричный рисунок протектора является стандартным для всепогодного продукта, поэтому потребуется регулярная ротация.

Модель
Hankook Optimo 4S

Приемлемые, эта шина распространяется исключительно Canadian Tire и подходит для умеренных зимних условий или для потребителей, которые мало ездят зимой.Асимметричный рисунок протектора потребует поворотов. Интересный летний продукт с ограниченными зимними возможностями.

Nokian Nordman 5: отзывы. Зимние шипованные шины Nokian Nordman 5: описание, технические характеристики

Многие автомобилисты, в частности проживающие в России и других странах, где зима очень суровая, сталкиваются с проблемой выбора зимних шин. Конечно, сейчас на рынке существует огромное количество предложений, в которые входят как шипованные, так и нешипованные шины.Но как среди всех этих предложений выбрать то, что подходит именно вам? Как сделать так, чтобы купленные шины служили долго, не теряя шипов и не изнашиваясь? Кто может гарантировать, что сцепление ваших зимних шин на обледенелой дороге будет достаточным, чтобы избежать скольжения, заносов и, как следствие, дорожно-транспортных происшествий? Именно поэтому выбор зимней резины и превращается в настоящую проблему.

К сожалению, в этой статье вы не найдете ответа на вопрос, как решить эту проблему, но здесь вы можете познакомиться с одной из лучших моделей зимних шин бюджетного класса - «Nokian Nordman 5».Отзывы об этой резине повсюду более чем хороши, поэтому обязательно стоит обратить на них внимание. Конечно, на рынке можно найти и другие модели, но наш материал продемонстрирует, для чего эти шины подходят. Также здесь будет описан один очень важный момент, который необходим при выборе и оценке любой резины, в том числе покрышек Nokian Nordman 5, - отзывы пользователей. По ним можно узнать, как эти шины проявляют себя в реальных дорожных условиях, а не только со слов производителя.

Общая информация

Ни для кого не секрет, что для разных сезонов существуют разные виды резины. Именно поэтому производитель может найти самые разные модели, и одна из самых известных - Nokian Nordman SX. Однако стоит отметить, что производитель делает упор в основном на зимние шины, но это не значит, что достаточно выпустить одну модель и в дальнейшем постепенно улучшать ее. Существуют модели для различных погодных условий, то есть для более мягкой или более суровой зимы, с большим уклоном на обледенение дороги или на ее снег.Вот почему Nokian производит различные типы шин, чтобы удовлетворить самую разную целевую аудиторию. Купить Nokian Nordman SX можно, если не приходится ездить в сильный мороз, но проблема не самых приятных дорожных условий остается.




В этой статье речь идет о другой модели, и она разработана, чтобы справляться с самыми суровыми погодными условиями, сильным льдом и глубоким снегом. Из этого материала вы сможете узнать, чем именно так запомнилась пятая модель, каковы ее особенности, которые позволят добиться максимальной эффективности вождения автомобиля зимой.

Prototype

Прежде чем рассматривать особенности, которые отличают эту модель от предыдущей в этой линейке, Nokian Nordman 4, необходимо понять, откуда берутся все эти современные технологии, используемые в производстве. Оказывается, эта модель шин не является инновационной - в ней используются почти все технологии, которые использовались при создании NokianHakkapeliitta 5, более дорогой и эффективной версии. У него практически такой же рисунок протектора, что обеспечивает максимальную производительность на дороге.То же касается и различных дизайнерских решений и подходов, поэтому если вы знакомы с вышеуказанной моделью, то рассмотренная в этой статье резина будет вам достаточно близка.


Однако, независимо от того, откуда берутся корни этой модели, все же стоит внимательно рассмотреть, на что она на самом деле способна, и, конечно же, найти отличия от предыдущей версии Nokian Nordman 4. Она не будет Сделать это будет сложно, поскольку практически все решения, использованные при разработке этой резины, являются инновационными по сравнению с тем, что было применено в «квартете».

Bear Claw Technology

Зимние шины «Nokian Nordman 5» в первую очередь отличаются от предыдущей модели специальной технологией под названием «Bear Claw». Цель его использования - улучшить качество сцепления на обледенелой или заснеженной дороге. Как этого добиться? Эта технология представляет собой улучшенную конструкцию шипов, которые не меняют своего положения во время езды, то есть не изгибаются под действием силы тяжести транспортного средства. А тот факт, что они остаются в вертикальном положении, обеспечивает гораздо более впечатляющее сцепление с дорожным покрытием.


Эта технология впервые была использована именно при создании данной модели, и она зарекомендовала себя с лучшей стороны, поэтому можно смело сказать, что Bear Claw - это главное отличие этой модели от ее предшественницы. Зимние шины всегда требуют более сильного сцепления, чтобы езда по обледенелой поверхности была безопасной и надежной. А благодаря этой технологии безопасность передвижения можно повысить сразу в несколько раз.

Однако не стоит думать, что это единственное преимущество этой резины в наличии.В нем есть ряд технологий, которые использовались в процессе его создания, благодаря которым он оказался таким эффективным и популярным среди пользователей.

Характеристики плечевых зон

Какие еще отличительные особенности имеют зимние шины Nokian Nordman? Летние шины предъявляют гораздо меньше требований, поскольку они должны выполнять меньше функций на дороге, а в зимних условиях требуется внимание абсолютно ко всем деталям. Если в летних шинах плечевые зоны шин чаще всего служат исключительно для украшения, то в случае с зимними шинами они могут быть использованы с пользой.Именно так поступили производители линейки Nordman, снабдив пятую версию специальными плечевыми зонами. В них есть специальные бороздки, которые служат для улучшения бокового сцепления. Это означает, что теперь плечевые зоны зимних шин используются на все сто, при этом повышается функциональность резины в целом.


Если вы присмотритесь, то сразу броситесь в глаза структурные особенности плечевых зон этих шин, и тесты Nokian Nordman 5 уже продемонстрировали, что эти канавки действительно функционируют и дают отличные результаты.Таким образом, на зимней дороге вы почувствуете себя еще надежнее, а эффективность вашего автомобиля на обледенелом покрытии значительно повысится.

United Checkers

Независимо от того, покупаете ли вы внедорожник Nokian Nordman 5, который разработан для особого типа автомобиля (а именно, внедорожников, которые являются кроссоверами и сочетают в себе функции различных типов транспортных средств, от гоночного автомобиля до минивэна. ), или купите обычную пятерку », в рисунке протектора можно найти еще одну броскую особенность - комбинированные центральные шашки.Ни для кого не секрет, что рисунок протектора может быть разным, и «шашечки» - это один из самых распространенных вариантов. Он отличается от других тем, что протектор разделен на отдельные «шашки», каждая из которых выполняет свою роль в движении. В большинстве случаев такие покрышки имеют рисунок, полностью разделенный на отдельные элементы. Но в случае с этой моделью центральная зона совсем другая, так как там шашки полностью объединены в общую полосу. Это сделано не зря - с помощью этого оригинального хода обеспечивается более высокая чувствительность колес к действиям водителя.Проще говоря, рулевое управление становится намного проще и эффективнее.


Как видите, даже самые мелкие детали могут сыграть серьезную роль в качественных шинах. Резина «Нокиан Нордман 5» - одна из самых популярных и надежных на рынке, и эта популярность честно заработана.

Рисунок протектора

Если мы говорим конкретно о рисунке протектора, то в данном случае шины Nokian Nordman являются одними из лучших на рынке среди других зимних вариантов.Рисунок протектора этой модели уникален и придает резине исключительные качества. В первую очередь стоит отметить, насколько плавным становится контакт с дорогой. Многие люди, которые уже использовали эти шины, сообщают, что впечатления от вождения на этой резине сильно отличаются к лучшему от тех, которые они получают при использовании других зимних моделей. Однако речь пойдет именно об отзывах пользователей, которые будут обсуждаться позже, и тогда вы наконец убедитесь, что этот вариант является лучшими шипованными шинами, доступными в своем классе на рынке.И во многом это связано с уникальным рисунком протектора, который позволяет шине вращаться гораздо более плавно и плавно, доставляя больше удовольствия от процесса езды даже в самых сложных и суровых зимних условиях. Но даже преимущества этой модели на этом не заканчиваются, поэтому вы сможете еще больше узнать о том, чем именно она выгодно отличается от большинства других зимних шин.



Экологичность

В современном мире отдельную очень важную роль играет экологичность резины, как зимней, так и летней.Человечеству уже удалось очень сильно загрязнить окружающую среду, нанеся серьезный ущерб планете, на которой оно живет. И во многом причина тому - автомобильная промышленность, и не только выхлопные газы оказывают негативное влияние на внешний мир. Производство шин также нанесло и продолжает наносить мощный удар по экосистеме планеты Земля. Вот почему производители каучука в последнее время все чаще задумываются о том, как они производят свою продукцию, какие ингредиенты для этого используют и что это может значить для планеты.Поэтому в шинах «Нокиан Нордман 5» для производства резиновой смеси, из которой состоит шина, используются специальные малоароматические масла, которые являются экологически чистыми. Это означает, что покупка этих шин позволит вам нанести минимальный ущерб природе при использовании автомобиля, а также поддержит производство экологически чистых шин в будущем.



Цена

Одним из главных преимуществ данной модели шин является их стоимость. На «Нокиан Нордман 5» цена может варьироваться в зависимости от поставщика, но если выбрать средний показатель, она не превысит четырех с половиной тысяч рублей, что не так много для качественных зимних шипованных шин.Естественно, если внимательно изучить предложения, можно найти варианты намного дешевле, до трех тысяч рублей, но такие варианты есть не всегда, поэтому лучше ориентироваться на ценовой диапазон от четырех до четырех с половиной тысяч рублей. Как уже было сказано выше, даже такая цена очень хорошая и вполне приемлемая для автомобилистов, так что у вас есть еще один повод для покупки данной модели.

Однако действительно ли все так хорошо, как описывает производитель? Конечно, хочется верить ему на слово, особенно с учетом того, что Nokian давно присутствует на рынке зимних шин и завоевала доверие огромного количества автомобилистов.Но самый надежный способ - это проверить отзывы реальных автомобилистов, которые протестировали этот продукт и смогли составить о нем конкретное мнение, которым они поделились в сети с общественностью.

Положительные отзывы

К сожалению, на самом деле все не так безоблачно, как хотелось бы, когда речь идет о мнениях пользователей о шинах Nokian Nordman 5. Отзывы российских пользователей в большинстве своем не так уж плохи, но идеальными их назвать нельзя. Возможно, причина кроется именно в стране распространения, ведь отзывы англоязычной интернет-аудитории об этом продукте гораздо более впечатляющие.Но что положительного в этих шинах?

Во-первых, это цена, которая намного ниже, чем у любой другой популярной резины на рынке. Люди видят рекламу этих шин по телевизору и покупают их, поэтому маркетинг Nokian в России работает отлично.

Однако пользователей привлекает не только низкая стоимость, многие пишут о реальных преимуществах, которые появляются на дороге. Например, многие пользователи отметили, что эти шины отлично справляются с отложениями, в которых очень сложно застрять, если ваша машина оснащена такой резиной.

Также отмечается высокий контроль над процессом вождения, то есть машина не едет по льду, не ходит из стороны в сторону, как это часто бывает с некачественной резиной.

Ну и, конечно, стоит отметить, как они держат удары - это очень важно на российских дорогах, и практика показывает, что если влететь в ямы и наехать на выбоины, это не повредит резине.

Отрицательные отзывы

К сожалению, у Nokian Nordman 5 есть отзывы и отрицательные отзывы.Естественно, их намного меньше, но это не значит, что их следует игнорировать - наоборот, им следует уделять самое пристальное внимание, чтобы перед покупкой вы знали все возможные недостатки, которые есть у продукта. В первую очередь люди жалуются на шипы - они функционируют более чем качественно, но при этом выпадают на большой скорости и в большом количестве. Следовательно, через десять тысяч километров можно пропустить 15-20 шипов, что очень много. Также люди жалуются, что эта резина достаточно шумная - это нормально для шипованных шин, так как другие создают намного больше шума, но некоторые водители утверждают, что уровень шума пятого «Нордмана» выше, чем у многих шипованных аналогов.Нет результатов}}

Для получения лучших результатов при поиске размера используйте такие форматы, как 225-40-15 или 225/50/15

. {{#hasCategories}}

Категории

{{/ hasCategories}} {{#hasBrands}}

Бренды

{{#brands}} {{/ бренды}} {{/ hasBrands}} {{#hasProducts}}

Продукты

ПОКАЗАТЬ БОЛЬШЕ

{{/ hasProducts}} {{/Нет результатов}} Магазин шин

уточнить поиск

Nokian Nordman 7 (шипованный)

Марка

Nokian

Описание

*** Обратите внимание, что шины шипованные ***

Шина Nokian Nordman 7 - это новейшая зимняя шина премиум-класса, обеспечивающая исключительное сцепление в глубоком снегу, утрамбованном снегу и на льду.Шина Nokian Nordman 7 специально разработана для работы в глубоком снегу. Он обеспечивает исключительную устойчивость при движении и отличное сцепление с дорогой даже после сильных снежных бурь, когда дороги еще не вспаханы. Шина Nokian Nordman 7 также имеет современный рисунок протектора, полированные основные канавки и износостойкую резиновую смесь, которая предназначена для универсального использования зимой.

Такие шипованные шины лучше всего подходят для климата, где часто встречаются глубокий снег, плотный снег на дорогах и экстремальный гололед.Если зимой вы испытываете меньше снега и частое движение по сухой дороге, то обратите внимание на эту же шину в версии

без шипов.

Шипованная шина Nokian Nordman 7 Studded имеет символ горы / снежинки, обозначающий условия эксплуатации в тяжелых условиях снега.

Прочитайте больше Читать меньше

Подождите, пока мы найдем самую быструю доставку и лучшие цены

МАГАЗИН СДЕЛКА {{/ сделок}} Обзор

Nokian Nordman 7 - Priority Tire

Зимние шины бывают всех форм и размеров, со шипами и без них.Такие шины отмечены символом трех горных вершин и снежинкой, который указывает на их сцепление с дорогой и ходовые качества в суровых зимних погодных условиях. Эти шины могут изготавливаться для различных транспортных средств, и они обеспечивают безопасность вождения автомобилей в зимнюю погоду.

Quick Review

  • Сезон: зима
  • Тип: Touring
  • Тип автомобиля: легковой
  • Run Flat: NO
  • На складе: Да (проверьте цену)

ЗИМНИЕ ПОГОДНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Priority Tire предлагает широкие шины ассортимент зимних шин для продажи.В нашей линейке легковых автомобилей и внедорожников входит Nokian Nordman 7. Мы продаем эту модель как с шипами, так и без них. Эта модель повышает сцепление с дорогой, сопротивление аквапланированию, управляемость и комфорт вождения за счет оптимального направленного рисунка протектора.

В зимних шинах используется рисунок протектора и зимний состав для улучшения сцепления с дорогой в зимнюю погоду. Дизайн протектора и зимняя смесь работают вместе, чтобы улучшить сцепление и сцепление с дорогой на холодах, сухих, влажных и снежных условиях.

Nordman 7 модернизирует зимнюю тягу с оптимальной диаграммой направленности и зимним составом . Детализированный рисунок протектора увеличивает количество кромок, сцепляющихся с поверхностью дороги, в то время как блоки протектора постоянно поддерживают контакт шины с поверхностью. Зимний состав сохраняет эластичность резины в различных условиях, особенно при более низких температурах.

Эта шина имеет шип с шипами . Когда шипы добавляются в зону протектора, они улучшают сцепление со льдом и снегом на всех этапах работы шины.Priority Tire предлагает на продажу эти шины как с шипами, так и с шипами.

Детализированный рисунок протектора улучшает сопротивление аквапланированию . Зигзагообразно направленные и расположенные под углом боковые канавки отводят воду и слякоть с отпечатка, улучшая контакт шины с поверхностью на всем протяжении привода. Это активно предотвращает аквапланирование, которое представляет собой опасную дорожную опасность.

Гидропланирование происходит, когда вода и слякоть, застрявшие на поверхности дороги, прерывают контакт шины с дорогой, вызывая занос автомобиля.Из-за этого водитель теряет контроль над автомобилем, что может привести к аварии. Избегая аквапланирования, шина повышает безопасность в сырую и зимнюю погоду.

Узнайте больше о аквапланировании и о том, как его избежать, прочитав наше подробное руководство по аквапланированию.

УПРАВЛЕНИЕ И ОБРАЩЕНИЕ

Шины должны обеспечивать отличную управляемость по отношению к транспортному средству, чтобы обеспечить высокий уровень безопасности вождения во время движения. Их рисунок протектора и прочная внутренняя структура используются производителями, чтобы гарантировать надежную управляемость в зимнюю погоду.

В Nordman 7 улучшена управляемость за счет постоянного контакта с поверхностью направленного протектора. Рисунок протектора шины увеличивает сцепление с поверхностью дороги, обеспечивая повышенный уровень безопасности вождения в процессе. Это улучшает отзывчивость рулевого управления и устойчивость движения, поскольку шина сохраняет контакт с поверхностью. Другими словами, шина улучшает время отклика рулевого управления и точность управления в соответствии с инструкциями водителя, одновременно обеспечивая стабильность конструкции во время движения моделей, что улучшает контроль водителя над транспортным средством.

Детально проработанный направленный рисунок протектора также улучшает тормозные способности модели. Узор ламелей с высокой плотностью расположения ламелей увеличивает количество кромок, захватывающих поверхность дороги, когда шины находятся в движении. Таким образом, рисунок протектора создает трение между шиной и поверхностью дороги в момент торможения, что значительно сокращает тормозной путь. В результате шина увеличивает тормозную мощность и обеспечивает более безопасную производительность .

ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ КОМФОРТА ВОЖДЕНИЯ

Даже зимние шины могут предложить отличный уровень комфорта во время работы.Зимние модели используют дизайн протектора и оптимальный контакт с поверхностью, чтобы свести к минимуму дорожные помехи, ощущаемые в кабине автомобиля во время движения.

Рисунок протектора Nordman 7 позволяет ему точно следовать поверхности дороги во время движения. Тесный и постоянный контакт с поверхностью позволяет модели поглощать удары при вождении. Таким образом, шина значительно снижает дорожные вибрации, ощущаемые в кабине транспортного средства, прежде чем они смогут снизить удовольствие пассажиров от вождения.Этот повышает комфорт вождения в зимнюю погоду , обеспечивая удовольствие от вождения на протяжении всей поездки.

Nokian Nordman 5: Отзывы владельцев

Компания «Нокиан» - крупнейший производитель автомобильных шин в Скандинавии. Финская компания находится в городе Нокиан, отсюда собственно и название. Компания была основана в 1904 году, но первые шины для автомобиля сошли с конвейера только в 1932 году. В настоящее время это один из самых известных производителей зимней шипованной резины.Рассмотрим подробнее шины Nokian Nordman 5. Отзывы покупателей, характеристики и результаты тестов - все это будет включено в эту статью.

Общая информация

Несмотря на то, что компания «Нокиан» ориентирована на производство зимних шин для легковых и грузовых автомобилей, у нее есть и летние варианты. Но финнам удалось разработать практически идеальную резину для суровых погодных условий. Вот почему этот бренд часто ассоциируется с зимой.

В России во Всеволожске в 2005 году был запущен завод «Нокиан Шин», имеющий полный производственный цикл.Это говорит о том, что цена на финские шины, произведенные в России, будет более чем приемлемой. Отдельного внимания заслуживает тот факт, что ассортимент зимних шин просто огромен. Компания не пошла по пути наименьшего сопротивления и разрабатывает новые модели, но иногда улучшает старые, которые хоть и пользовались большим спросом, но недостатков не было. Наибольшее распространение получили зимние шипованные шины Nokian Nordman 5. Отзывы экспертов и автомобилистов практически всегда сводятся к тому, что эти шины исключительно качественные и относительно недорогие.

Идеально для русской зимы

Не всегда можно найти зимнюю резину, которая так грамотно адаптировалась бы к суровому климату. Езда по обледенелой дороге, по снежной каше или мокрому асфальту - все это продумано финскими инженерами компании «Нокиан». Линейки зимних шин существенно различаются. Одни лучше подходят для более мягкой зимы, другие будут незаменимы в северных регионах, где большое количество снега на дорогах и сильный мороз - норма.

Для работы на крайнем севере зимние шипованные шины Nokian Nordman 5 идеально подходят. Отзывы это неоднократно подтверждают, и тест-драйвы, проведенные экспертами тоже. Все потому, что финны не только адаптировали шину, но и испытали ее на себе, а потом уже выпустили в свет. Что ж, теперь мы переходим к рассмотрению ключевых особенностей, которых довольно много.

Прототип стандарта

Нельзя сказать, что «Nokian Nordman 5» похож на своего предшественника.Более того, это практически полная копия популярной у россиян «Хакапелиты». Эта шина считается эталонной и идеально подходит для наших погодных условий. Компания «Нокиан» не могла не заметить высокий спрос на «Хакапелит» и не отреагировать на него. Так получилось, что мы сделали более бюджетный вариант «Нордман 5», вобравший в себя все положительные стороны дорогой резины финской компании.

Так называемая «четверка» («Нордман 4») практически не имеет отношения к пятой версии.Последний изготовлен с использованием инновационных решений и современных технологий. И это при том, что рисунок протектора, блоки, ламели и другие его элементы практически такие же, как на «Хакапелите», но есть и отличия.

Что такое «медвежий коготь»

Компания «Нокиан» всегда старалась как можно больше уделять больше внимания адгезии шин. В этой модели использованы инновационные технологии создания шипов. Переделаны форма, конструкция и вес.Теперь они не прогибаются под тяжестью машины. Получается, что в любой момент шип остается в вертикальном положении. Это нововведение сложно недооценить. Такой подход обеспечивает максимальное сцепление шины со льдом, к чему на самом деле стремятся современные производители шипованных зимних шин.

Технология «медвежий коготь» до того использовалась, поэтому является настоящим нововведением. Но гораздо важнее то, что он оказался действительно эффективным, а значит, финны не зря постарались и выпустили надежные зимние шины Nokian Nordman 5.Отзывы относительно качества и целесообразности таких шипов очень распространены, и в 95% случаев они носят положительный характер.

Переработка шин плечевой зоны

Зимой от общих характеристик протектора зависит устойчивость автомобиля на дороге. Например, возьмем плечевую зону протектора. Он нужен не просто так, а выполняет ряд ответственных функций. Во-первых, он укрепляет протектор, делая его более жестким и не позволяя деформироваться при ударе в яму или при ударе об острый предмет.Во-вторых, защищает от бокового заноса. Конструкторы шин обратили внимание именно на поперечную устойчивость. У квартета был такой минус, как резкий снос, эта модель практически лишена его. Конечно, занос все равно произойдет, если не соблюдать элементарные правила безопасности при зимней езде, но и здесь снос проходит более плавно и предсказуемо. Восстановить управляемость стало намного проще. Именно благодаря этому зимняя резина Nokian Nordman 5 стала еще надежнее.Отзывы специалистов подтверждают это, поскольку были эксперименты, которые показали, что шины отлично противостоят боковому сносу.

Протектор и его особенности

Каждый производитель шин акцентирует внимание на том, что именно их протектор уникален и позволяет эффективно управлять автомобилем в суровых погодных условиях. Но на практике, особенно после тестирования, с некоторыми шинами ситуация не так радужна. Но «Nokian» действительно выделяется среди аналогов своей ценовой категорией.В первую очередь бросается в глаза дренаж. Канавки расположены таким образом, чтобы максимально эффективно отводить воду из пятна контакта. Это позволяет шине эффективно справляться с «водяным клином». Но все же аквапланирование никто не отменял, и при превышении допустимой скорости потеря управления неизбежна. Тем не менее широкие и глубокие дренажные канавки способствуют тому, что вода не так уж плоха. Рисунок протектора направленных шин, обеспечивающий не только повышенную устойчивость на дороге, но и меньший уровень шума.

Необычное, но эффективное

Одним из самых интересных и необычных решений компании «Нокиан» является объединение блоков протектора для увеличения жесткости конструкции и ее эффективности. Взять, к примеру, шины Nokian Nordman 5 XL. Отзывы говорят о том, что увеличенный размер шины обеспечивает дополнительную устойчивость. Но повышенная управляемость обеспечивается не только из-за большой ширины резины. Дело здесь в протекторе. Его центральная часть имеет один сплошной блок, который разделен только дренажными канавками.Такой подход сделал менеджмент более «острым». При малейшем движении рулевого колеса отзывается. Это позволяет чувствовать дорогу и проходить даже самые сложные повороты и заносы.

Шины Nokian Nordman 5 XL: отзывы о вождении по асфальту

Часто на зимних шинах приходится ездить не только по льду и снегу, для которых она предназначена, но и по мокрому и сухому асфальту. Особенно это актуально для марта, когда снега нет, но он может выпадать и сопровождаться морозами. В этот период переходить на летнюю резину рано и многие уходят с зимней.Но езда по такой проезжей части на зимней шипованной резине ничего хорошего не приносит. Конкретно в нашем случае износу подвержены шипы. Так называемый медвежий коготь измельчает и работает менее эффективно. Но разработчики и этот нюанс учли, поэтому шипы имеют такую ​​конфигурацию, что шлифуют равномерно, не теряя эффективности, так как острая кромка остается.

Nokian Nordman 5, шипованная шина: отзывы автолюбителей

Отзывы экспертов и рядовых водителей о шинах данных чрезвычайно распространены в Интернете.Но несмотря на большое количество отзывов, большинство из них положительные. Чаще всего отмечаются следующие преимущества, которые наблюдаются в процессе эксплуатации:

  • высокий уровень курсовой устойчивости;
  • хорошее сцепление на льду;
  • отлично противостоит аквапланированию;
  • средний уровень шума;
  • умеренная стоимость.

Кроме того, есть еще и высокопрочные шипы. Обычно после первого сезона эксплуатации они не выпадают. Через 2-3 зимы остается около 70% шипов, что неплохо по сравнению с конкурентами в этом ценовом диапазоне.Для кроссоверов и минивэнов лучше всего подходит шина Nokian Nordman 5 SUV (шипованная) (отзывы), заявив, что такая шина была специально разработана для более тяжелых автомобилей.

Сколько стоит такое удовольствие?

Конечно, нельзя не коснуться ценового аспекта. Дело в том, что при выборе зимней резины бюджет зачастую ограничен. Именно поэтому многие автолюбители сначала смотрят на цену, а уже потом на характеристики. Как было отмечено выше, довольно приятно смотреть на ценник шины Nokian Tyres Nordman 5.Отзывы сводятся к тому, что это бюджетный вариант, не проигрывающий по характеристикам более дорогим моделям, таким как Hakapelita. Важную роль в ценообразовании играет размер шин. Так, 13-й радиус стоит порядка 2100-2300 рублей, а 14-й колеблется от 2300 до 3000. Чем шире, тем дороже будет стоить легковая шина Nokian Nordman 5. Отзывы свидетельствуют о том, что лучше отдавать предпочтение резине средней ширины, например, 205 мм. Модификация XL 17R шириной 235 мм стоит около 8 200 рублей за шину, а если взять за основу ширину 215, то цена уже будет 7200.

Есть ли существенные недостатки

Можно смело сказать, что критических недостатков нет. Но все равно без мелких недостатков нигде нет. Для примера возьмем обзоры шин Nokian Nordman 5. Шипы здесь не всегда держатся крепко, несмотря на заявления разработчиков. Торможение заносом способствует их вырыванию из основания протектора. Так что останавливаться, конечно, не рекомендуется, но ситуации бывают разные, иногда это необходимо. В целом аварийные остановки на льду помогают уменьшить количество шипов, что не есть хорошо.

Некоторым потребителям довольно шумно подходят зимние шины Nokian Nordman 5 SUV. Отзывы, однако, есть неоднозначные. Кто говорит, что так и должно быть, ведь покрышка с шипами. Другим хотелось бы, чтобы продукты производили меньше шума.

Подведем итоги

Итак, мы рассмотрели с вами зимние шины Nokian Tyres Nordman 5. Отзывы, как вы заметили, практически всегда сводятся к тому, что эта резина достойна внимания. Он показывает отличные характеристики даже в самых суровых погодных условиях.Не боится низких температур, что на самом деле неудивительно, ведь для тех, которые он разработан, служит около четырех сезонов. Это немного и не мало, но с нашими дорогами и зимами вполне достаточно.

Для минивэнов или кроссоверов лучше брать шины Nokia Nordman 5 SUV XL. Отзывы экспертов подтверждают целесообразность использования модели SUV на большегрузных автомобилях. В общем, у нас есть более дешевая версия Nokian Hakapelita. Именно поэтому многие берут эту резину, даже не глядя на стоимость, а здесь она не такая уж и большая.Самый популярный радиус R15, R16 стоит около 3-5 тысяч рублей. Учитывая характеристики этих шин, это более чем приемлемо. Правда, многие не рекомендуют покупать резину финской фирмы, произведенную в России, так как часто страдает ее качество.

Завершились испытания зимних шин Норвежской автомобильной федерации 2015 года!

Опубликован выпуск самого полного в мире испытания зимних шин за 2015 год.

Nokian Hakkapeliitta 8 возвращается в качестве действующего чемпиона.Continental представляет обновленную версию своего ContiIceContact, занявшего второе место - ContiIceContact2 - в этом году. Остальные из девяти лучших шипованных шин вернутся, как и в 2014 году. Но это не означает, что порядок финиша останется неизменным. Никакая шина не может быть лучшей во всем, поэтому разные ледовые, снежные и погодные условия всегда приводят к немного разным порядкам отделки.

Новые модели включают Sava Eskimo Stud, Nokian Nordman 5 и Linglong Green Max Ultra Grip.Sava является дочерней компанией Goodyear, поэтому неудивительно, что Eskimo Stud, похоже, представляет собой переименованную версию зимней шины Goodyear предыдущего поколения, Ultra Grip Extreme, которая последний раз участвовала в тестах NAF в 2011 году. Точно так же появляется Nordman 5. чтобы быть переименованной версией Nokian Hakkapeliitta 5, но с обычными круглыми шипами вместо более угловатых последних дизайнов Nokian. Вероятно, он использует дизайн шипа от Hakka 2.

.

Рейтинг шин с шипами

  1. Nokian Hakkapeliitta 8: 8.8 баллов
  2. Continental IceContact2: 8,6 балла
  3. Hankook Winter I * Pike RS: 8,6 балла
  4. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic: 8,5 балла
  5. Pirelli Ice Zero: 8,5 балла
  6. Dunlop Ice Touch: 8,4 балла
  7. Gislaved Nord Frost 100: 8,3 балла
  8. Michelin X-Ice North 3: 7,9 балла
  9. Bridgestone Blizzak Spike-01: 7,8 балла
  10. Сава-эскимосский конный завод: 7,8 балла
  11. Нордман 5: 7,7 балла
  12. Linglong Green Max Winter Grip: 7.2 балла

Борьба на вершине в этом году была более напряженной, чем когда-либо прежде, при этом топ-7 разделяет всего 0,5 очка. Nokian Hakka 8 снова вышла на первое место, опередив Continental с тем же отрывом в 0,2 балла, что и в 2014 году. Nokian с впечатляющим количеством шипов в 190 шипов, несомненно, была лучшей шиной на льду. Недостатком всех этих шипов является их относительно низкая производительность на мокром асфальте и более высокий уровень шума, хотя сопротивление качению у них по-прежнему было вторым по величине среди всех протестированных шипованных шин, поскольку это больше зависит от массы протектора, чем от чего-либо еще.Continental была, как и в прошлом году, просто лидером среди всех и субъективно является той шиной, с которой тестеры предпочитали ездить по льду. Надеюсь, Continental вскоре снова начнет предлагать их в Канаде. Nokians можно приобрести в местном магазине Kal Tire.

Большой сюрприз в этом году преподнесла компания Hankook - Winter I-Pike RS (W419). Корейский производитель уже много лет производит качественные шипованные шины с W404 и W409 и, наконец, борется на вершине с громкими именами, заняв третье место в соревнованиях этого года с отличным сцеплением в любых зимних условиях и самым низким сопротивлением качению из всех. шипованные шины.Эта шина доступна в Канаде, но должна быть шипована вручную с использованием основных шипов TSMI. Если вы пойдете по этому маршруту, убедитесь, что у вас есть компетентный установщик и вы понимаете, что шина, скорее всего, не будет работать с этими шипами так же хорошо, как с заводскими европейскими шипами Hankook.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic сохранила четвертое место, как лучшая шина как для разгона, так и для торможения на снегу, с конкурентоспособными результатами во всех других категориях. Эта шина недоступна в Канаде.

Pirelli Ice Zero опустился с третьего места в 2014 году на пятое в 2015 году, но по-прежнему отлично показывает себя зимой с отличными тормозными характеристиками на льду.В настоящее время это самая высокая заводская шипованная шина, доступная в Канаде после Hakka 8. Она прочна в любых дорожных условиях, хотя в тесте она произвела самый высокий дорожный шум среди всех шин. Их можно приобрести у PMC Tire или у местного дилера Pirelli.

Шестая шина Dunlop Ice Touch показала отличные характеристики на мокрой дороге и стала самой тихой шипованной шиной в тесте. И во всех остальных условиях он хорошо справлялся. Однако недоступен в Канаде.

Gislaved продемонстрировал еще одно хорошее выступление на седьмом месте с возвращением Nord Frost 100.Эта шина была лучшей шиной по торможению на мокрой дороге и курсовой устойчивости, а также была одной из лучших шин на снегу. Относительно низкое количество шипов немного повредило шине на льду, но она по-прежнему работала, и это небольшое количество шипов способствовало тому, что она стала второй самой тихой шипованной шиной в тесте. Лучше всего то, что они доступны в Канаде в заводской шипованной форме через PMC Tire или у местного дилера Gislaved, и, возможно, это лучшая цена на канадском рынке.

Значительное сокращение от Gislaved до следующих четырех шин от Michelin, Bridgestone, Sava и Nokian.Все респектабельные шины: Michelin и Bridgestone отличаются высоким сопротивлением качению, а Nordman и Sava - более высоким уровнем шума. Но только Nokian Nordman доступен в Канаде, и не всегда в заводской форме.

Шина Linglong была типичной недорогой шипованной шиной, и то, что большинство жителей Северной Америки знакомо с шипованными шинами. У него несколько слабые характеристики на льду и отличные - почти всесезонные характеристики шины - на сухом и мокром асфальте из-за менее ориентированного на зиму состава.Находясь в задней части рюкзака во всех зимних категориях, он имеет достаточно агрессивный протектор, чтобы обеспечить хорошие характеристики на снегу, а более твердая резина, вероятно, приведет к хорошему сроку службы протектора. Нешипованные шины будут превосходить его во многих скользких ситуациях, но когда на гладком, влажном, теплом льду ситуация становится действительно опасной, у вас все равно будут шипы, чтобы держать ситуацию под контролем.

Рейтинг шин без шипов

  1. Nokian Hakkapeliiitta R2: 7,7 балла
  2. Goodyear Ultra Grip Ice 2 7.6 баллов
  3. Michelin X-Ice XI3: 7,6 балла
  4. Pirelli Ice Zero R: 7,6 балла
  5. Continental Conti Viking Contact 6: 7,5 баллов
  6. Nordman RS: 7,0 балла
  7. Bridgestone Blizzak WS80: 6,9 балла
  8. Nankang Ice Activa Ice 1: 6,7 балла

В категории без шипов Nokian заняла первое место, в то время как Goodyear, Michelin, Pirelli и Continental представили конкурентоспособные предложения. Как обычно, на снегу эти шины работали так же хорошо, как и шипованные, и были более тихими и имели меньшее сопротивление качению.Также, как обычно, они обычно плохо себя проявляли на льду, а также на мокром и сухом асфальте. Плохие характеристики нешипованных шин на мокрой и сухой дороге кажутся нелогичными, учитывая, что добавление шипов снижает производительность в этих областях. Но для достижения адекватных зимних характеристик без шипов необходимо использовать более широкие ламели и чрезвычайно мягкий резиновый состав. Обе эти функции становятся вредными по мере улучшения дорожных условий.

NAF 2015 Тест зимних шин

Таблица результатов:

NAF 2015 Детали испытаний зимних шин

Шесть ведущих брендов протестированы, по сравнению с

Из декабрьского выпуска 2015 года

Если вы не читаете суоми, язык Финляндии, который звучит как смесь голландского и клингонского языков, есть несколько дорожных знаков, которые вы поймете, когда окажетесь в 186 милях от Полярного круга.Но одно сообщение о том, что Мурманск, Россия, находится на расстоянии 188 миль, привлекает ваше внимание, напоминая вам, насколько далеко вы на севере. Мурманск - пережиток холодной войны в Северном Ледовитом океане - для советских подводных лодок то же самое, что мыс Канаверал для космических полетов. В эти дни Северный флот России изредка швартуется неподалеку.

Затем слева появляется еще один знак, который мы можем прочитать: «Test World Oy». Ах да, мы здесь, чтобы протестировать зимние шины. Мурманску придется подождать. Нам предстоит иметь дело с собственной холодной войной.

Объект, который мы использовали для этого испытания шин, метко названный Test World Mellatracks, находится примерно в 186 милях к северу от Полярного круга в Лапландии, за пределами крошечного городка Ивало.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Испытательный полигон Test World Mellatracks - это объект, который предлагает круглогодичные испытания на естественном снегу, а не на искусственных материалах. В зимние месяцы он работает так же, как и любой другой автомобильный полигон, но с замерзшими каналами и заснеженными полями вместо бетона и асфальта, которые вы найдете на объектах с более умеренным климатом.Ранней весной Test World накапливает снег, заполняя два своих здания примерно двумя футами уложенного натурального белого материала, которого хватит на весь сезон тестирования в помещении. В конце лета мы направились к охлаждаемому крытому комплексу, так как хотели, чтобы эта история появилась вовремя, чтобы вы могли воспользоваться ее результатами, чтобы скоро нас осенило.

Здание Indoor 1 представляет собой амбар размером 525 на 52 фута из утрамбованного снега, который включает полосу из льда, поддерживаемого Замбони. В помещении 2 находится 0.2-мильная извилистая трасса шириной 30 футов. В обоих зданиях есть контуры охлаждения в полу и воздуховоды охлаждающего приточного воздуха. В день наших испытаний внутренний термометр показал -11, как в градусах Цельсия, или 12 градусов по Фаренгейту.

Только 25 процентов водителей снегоуборочных лент устанавливают на свои автомобили зимние шины, в то время как Квебек и многие европейские страны делают это обязательным.

Максимальная скорость Indoor 1 относительно невысока: тесты на торможение на снегу и льду проводятся от 18 и 16 миль в час, соответственно, до 3 миль в час.В тестах на ускорение все наоборот. Устранение диапазона от нуля до 3 миль в час как для движения, так и для остановки - это способ проверить различные характеристики на низких скоростях на поверхностях с низким коэффициентом трения, что связано с различиями в действиях водителя, а также с поведением ABS.

Вверху справа: этот символ на боковине шины указывает на то, что она соответствует или превосходит стандарты Ассоциации производителей резины по сцеплению со снегом. Если этого нет на боковине, это не настоящая зимняя шина.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Indoor 2 - это место, где происходит настоящее веселье. С воздуха он выглядит как гигантский полый Желейный живот. Его максимальная скорость 45 миль в час на снегу кажется трехзначной на суше. Если вы ошибетесь в повороте или слишком сильно скользите, вы попадете в стратегически расположенный сугроб, чтобы успеть за машиной раньше, чем это сделает Armco. Поскольку «Тест субъективной управляемости в помещении 2» - это непросто, мы будем называть его просто тестом «сноукросс». Между каждым сеансом работы с шинами обслуживающая бригада обновляет снежное покрытие, чтобы поддерживать постоянные условия.Кроме того, контрольная шина периодически проезжает круг для нормализации результатов, если трасса становится быстрее или медленнее.

Для этого теста мы хотели определить самую эффективную нешипованную снежно-ледовую шину. Как и в прошлых тестах шин, для объективного ускорения и торможения на снегу и льду мы обратились к опытным водителям, на этот раз предоставленным Test World. Мы также сотрудничали с нашими хозяевами для проведения субъективной оценки трассы сноукросса в помещении и измерения времени круга. Наш мул был одним из Ford Focuses компании Test World с резиной 225 / 45R-17.

Эти шины зависят от их конструкции, резиновых смесей, рисунка протектора и того, что иногда кажется волшебным, для создания сцепления в пятне контакта. Почти все производители шин производят шины этой категории, ориентированной в основном на семейные седаны и люки. Но мы ограничились нашим тестированием «тяжелыми» шинами: шинами от Bridgestone, Continental, Dunlop, Michelin, Nokian и Yokohama.

Только 25 процентов водителей снегоуборочных лент устанавливают на свои автомобили зимние шины, в то время как Квебек и многие европейские страны делают их использование обязательным.Эта шинная война не повлияет на настоящую холодную войну, но если вы входите в число трех четвертей водителей, которые не используют комплект шин для холодной погоды, мы надеемся изменить ваше мышление.

Внутренняя среда придает дополнительную дрожь азарта зимней поездке.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Your Best Foot Backward

Никто не рекомендует устанавливать только две зимние шины. Однако, если вы вынуждены по соображениям стоимости, общепринято считать, что вам нужна лучшая (или наименее изношенная) обувь для задней части, независимо от того, какой у вас автомобиль: передний, задний или полноприводный.Чтобы подтвердить или опровергнуть эту предвзятость, мы смешали два комплекта шин Michelin, зимнюю и всесезонную [см. «Опытная перспектива» ниже], и пробежали несколько кругов по сноукроссу с всесезонным впереди и зимой по назад, то наоборот. Вывод: поставить зимнюю резину на передние колеса было намного веселее. На автомобиле с передним сцеплением не только легче было управлять и тормозить, но и он был на 3,2 секунды быстрее на небольшой трассе в Test World. Но на этом круге была избыточная поворачиваемость, такая слабая задняя часть, которая заставляла большинство водителей выбрасывать их прямо в канаву.Установка зимних шин сзади привела к упорной недостаточной поворачиваемости, что гораздо более предсказуемо, чем альтернатива. Так что, если вы собираетесь смешивать шины, из соображений безопасности положите лучшую резину сзади.

Описание услуги Декодер

Число указывает максимальный вес, который может безопасно выдержать каждая шина:
91 = 1356 LB
94 = 1477 LB
Буква указывает максимальную скорость, с которой шина может безопасно двигаться:
R = 106 миль / час
T = 118 миль / час
H = 130 миль / час
Y = 186 миль / час

Шины с повышенной нагрузкой способны выдерживать больший вес при более высоком давлении воздуха, чем шина аналогичного размера.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Seasoned Perspective

Вы можете подумать, что вам не нужны зимние шины, потому что ваш автомобиль всесезонный. Но, по иронии судьбы, если вы живете в месте, где действительно есть все сезоны, вам нужны зимние шины. Чтобы получить представление об этом вопросе, мы попросили Michelin предоставить набор всесезонных шин, и компания прислала свои Pilot Sport A / S 3. Если бы мы собирались купить всесезонную шину, то это была бы эта, потому что на самом деле она в летних условиях имеет серьезное сцепление на сухом покрытии.Но каким бы хорошим он ни был, Pilot Sport почти на шесть секунд отставал от скорости Nokian в сноукроссе и не приближался ни к одному из показателей торможения зимних шин. На снегу для остановки потребовалось на пять футов больше, чем в среднем по шести зимним шинам, указанным на следующих страницах. Пять футов могут означать разницу между крыломогибом и безаварийной зимой. Тормозной путь на снегу может быть лучшей причиной для установки комплекта зимних шин, и инуитским гонщикам стоп-сигналов следовало бы отметить дополнительную секунду разгона с 3 до 18 миль в час.

Michelin Pilot Sport A / S 3

Описание услуги: 91Y
Нагрузка: Standard
Глубина протектора, дюймы: 10,5 / 32
Цена за шину: $ 144
-

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Результаты испытаний
Время круга на снегоходе: 35,25 с
Ускорение на снегу, 3–18 миль в час: 4,48 с
Торможение на снегу, 18–3 миль в час: 38.3 фута
Ускорение на льду, 3–16 миль в час: 11,99 с
Торможение на льду, 16–3 миль в час: 52,6 фута


Тест зимних шин: просмотреть результаты


ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

6. Yokohama

iceGUARD iG52c

Описание услуги: 91T
Нагрузка: Стандартная
Глубина протектора, дюймы: 11/32
Цена за шину: $ 126
-

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Последнее место в этом тесте похоже на шестое место на Олимпиаде.Да, есть исполнители получше, но резина по-прежнему хороша. IceGUARD iG52c в зимних условиях намного лучше любых всесезонных дорожных покрышек.

Самая большая потеря очков iceGUARD пришлась на сноукросс, где он продемонстрировал очень желаемую черту прогрессивности - линейный поворот и торможение. Это спокойная шина, никогда непредсказуемо не теряющая и не набирающая сцепление с дорогой. Тем не менее, из-за общего отсутствия максимального сцепления iG52c отставал почти на две секунды от самой быстрой шины в сноукроссе, что является огромным разрывом на 30-секундной трассе.

Он также проиграл в тестах по прямой, набрав наименьшее количество очков, кроме разгона на льду, где он едва подтолкнул Dunlop, занявший пятое место. Промежутки в этом тесте по большей части небольшие из-за низких скоростей; они будут расти в геометрической прогрессии.

Самое главное в iG52c - это цена. Это самая дешевая шина в тесте. Многие отказываются от расходов, связанных с зимними шинами; не только резина, но фитинг или второй комплект колес.О том, что использование зимних шин продлевает срок службы летних шин, часто забывают. Конечно, мягкие зимние шины изнашиваются быстрее, чем летние или всесезонные шины, но преимущества окупаются, независимо от того, какие зимние шины вы покупаете, в том числе эту Yoko.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

5. Dunlop

Winter Maxx

Описание услуги: 94T
Нагрузка: Extra
Глубина протектора, дюймы: 12/32
Цена за шину: $ 134
-

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

В отличие от всех других шин, участвовавших в этом тесте, Dunlop Winter Maxx имеет асимметричный рисунок протектора, а это означает, что, в отличие от шин с направленным направлением движения, у нее есть внутренние и внешние блоки протектора.Зимние шины производят больше шума от дороги, чем летние, а асимметричные шины обычно тише. Но асимметрия в основном зарезервирована для класса «зимние рабочие характеристики», где больше внимания уделяется характеристикам шины на сухой дороге.

Мы не уверены, что дизайн этой шины привел к тому, что эта шина оказалась почти в подвальном состоянии, но объективные тесты по прямой не лгут, и финишировать последним в трех из четырех тестов - это слишком сложно. Худший результат пришелся на ускорение на льду: Dunlop отставал от победителя на 1,29 секунды.Однако торможение на снегу у Dunlop впечатляет: расстояние всего на полфута больше, чем у Bridgestone и Nokian.

Так или иначе, с худшим результатом во всех объективных тестах, но с торможением на снегу, Maxx все же проехал довольно быстрый круг, 29,74 секунды, почти связав второе место с финишером. Примечательно: при превышении предела в повороте Dunlop требовал некоторого терпения для восстановления, и есть явная задержка от нажатия на руль или педалей до реакции на поверхности.

Каждый Winter Maxx на 8 долларов больше, чем Yokohama. Если у вас ограниченный бюджет и вы не любите дорожный шум, вам стоит присмотреться к Winter Maxx. Но если вы хотите большей производительности, продолжайте читать.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

4. Bridgestone

Blizzak WS80

Описание услуги: 91H
Нагрузка: Стандартная
Глубина протектора, дюймы: 12/32
Цена за шину: $ 160
-

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Blizzak - знакомое имя, синоним превосходного качества зимней резины.Мы ставим Blizzak серии WS, начиная с WS15, на наши старые автомобили с тех пор, как линейка продуктов попала в США в 1993 году. Таким образом, четвертое место WS80 шокировало нас.

К счастью, главная изюминка WS80 - одна из наиболее желаемых характеристик зимних шин: способность останавливаться на снегу. Большая часть сцепления со снегом, особенно продольного ускорения и торможения, происходит из-за накопления и укладки снега в протекторе. Получающийся в результате контакт снега со снегом увеличивает сцепление с дорогой, позволяя WS80 сравнять счёт нашего победителя в торможении на снегу.Гидрофильные проходы или отверстия в протекторе, удаляющие микроскопический слой воды, выходящей на лед, помогли WS80 связать Conti в середине пака для получения баллов за торможение на льду.

К сожалению, WS80 показал второе самое медленное время в сноукроссе.

Мы думали, что у него наихудшее поведение на пределе - резкая потеря сцепления с небольшой прогрессивностью и длительным временем восстановления.

Bridgestone заявляет, что ежегодно инвестирует более 1 миллиарда долларов в исследования и разработки, и зимние шины составляют большую часть этого.Но в этом тесте наблюдается заметный рост производительности с четвертого на третье, и мы надеемся, что инженеры Bridgestone сократят разрыв с WS следующего поколения.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

3. Continental

WinterContact Si

Описание услуги: 94H
Нагрузка: Extra
Глубина протектора, дюймы: 10/32
Цена за шину: $ 131
-

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Это новейшая шина в тесте и одна из самых доступных.Это потрясающая ценность, но она уступает победителю на шесть очков. Даже если исключить затраты, это все равно отличное зимнее снаряжение.

Как и все остальные покрышки, здесь есть тысячи щелевидных прорезей, которые действуют как кромки на льду. Все шины имеют кольцевые канавки (за исключением Nokian) и большие каналы для откачки воды и слякоти из пятна контакта.

Превосходный контроль ускорения на выходе из поворотов является важным фактором, способствующим второму по быстродействию времени круга для этой шины, и Continental чувствовала себя сильнее, чем занявшая второе место Michelin в этом отношении, но все же уступала нашему победителю.WinterContact также продемонстрировал равномерное и прогрессивное поведение на пределе, срыв и возвращение в сцепление с дорогой предсказуемо благодаря рулевому управлению и управлению дроссельной заслонкой.

Однако на быстрой части сноукросса нам пришлось тормозить немного раньше, что снизило общую уверенность водителя. Это было особенно тревожно, потому что Conti так хорошо выходил из поворотов и, следовательно, имел большую скорость. Самый низкий балл за торможение на снегу подтверждает наши субъективные выводы.

Неудовлетворительно по результатам всего лишь одного субъективного измерения, эта шина поднимается на высший уровень зимних шин благодаря точному рулевому управлению, почти лучшему ускорению на снегу и привлекательной цене.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

2. Michelin

X-Ice XI3

Описание услуги: 94H
Нагрузка: Extra
Глубина протектора, дюймы: 10,5 / 32
Цена за шину: $ 152
-

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Разработка шин - мучительно медленный процесс.Инженер Michelin недавно сообщил нам, что после ухода из гонок Формулы-1 в 2006 году компания только сейчас внедряет эту технологию в свои обычные дорожные шины. Мы установили много комплектов XI2, предшественников XI3, на автомобили в нашем многолетнем парке, проехавшем 40 000 миль, и разница в ощущениях между двумя поколениями огромна.

Субъективно XI3 уступает только Nokian. Небольшое снижение управляемости по сравнению с Hakkapeliitta на более крутых поворотах указывает на то, что квадратные края XI3, которые есть у всех зимних шин в нашем тесте, работают не так хорошо, как у Nokian.Круги кажутся быстрыми, но при этом немного слабее, требуя от водителя гораздо больших усилий, чтобы держать машину под контролем. Кроме того, недостаточная поворачиваемость на дроссельной заслонке - наиболее очевидная при попытке выйти из поворота - здесь чуть более выражена, чем у Nokian. Несмотря на эти незначительные жалобы, заметные в основном при контролируемом сравнении, XI3 остается очень хорошо сбалансированной шиной на снегу и льду.

XI3 показал равные результаты с Nokian в трех объективных тестах: ускорение на снегу, торможение на снегу и торможение на льду, с одновременным попаданием в одну точку при ускорении на льду.Что касается объективных результатов, то шины, занявшие первое и второе места, по сути, одинаковы.

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

1. Nokian

Hakkapeliitta R2

Описание услуги: 94R
Нагрузка: Extra
Глубина протектора, дюймы: 11/32
Цена за шину: $ 200
-

ТОМСКАЯ СОЛЬ, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ МИР

Эта шина - своего рода темная лошадка.Финская компания Nokian, 19-й по величине производитель шин в мире, вероятно, неизвестна многим читателям. Bridgestone - №1. Dunlop, Continental и Yokohama - это имена, известные каждому, а Michelin - гигант в области высоких характеристик шин. Производя летние шины, Nokian специализируется на производстве зимних шин, и это заметно.

Все разработки, продолжающиеся с тех пор, как Nokian представили первую зимнюю шину 81 год назад, превращаются в шину, которая превзошла или сравняла своих конкурентов во всех тестах, объективных или субъективных.В некоторых случаях предел победы был узким, как, например, при разгоне на льду, где он лучше XI3 всего на 0,17 секунды. Но победа есть победа.

Самая яркая черта этого Hakkapeliitta R2 - это то, как он управляется по снегу и восстанавливается после недостаточной поворачиваемости. По мере увеличения угла поворота R2 продолжает поворачивать машину, когда другие шины не выдерживают. Начните толчок, поверните его на несколько градусов назад, и хват вернется. Это больше похоже на летнюю шину на мокрой дороге, чем на зимнюю шину на снегу.А произносить вслух Hakkapeliitta почти так же приятно, как водить их.

Единственная категория, в которой эта шина не выиграла, - это цена. В этом размере R2 стоит на 48 долларов больше за шину, чем занявший второе место Michelin. Это горькая пилюля, когда вы говорите о чем-то, что большинство водителей считает зимней роскошью. Но мы этого не делаем. Если вам нужна лучшая зимняя тяга и вы можете позволить себе премиум-класс, не смотрите дальше.


Испытание зимних шин: просмотр результатов


Результаты испытаний
СНЕГООПЕЧАТАНИЕ
ВРЕМЯ НАКОНЕЧНИКА, сек
УСКОРЕНИЕ СНЕГА, 3–18 миль / ч, с , фут ICE
УСКОРЕНИЕ, 3–16 миль в час, сек
ТОРМОЖЕНИЕ ЛЕДОМ, 16–3 миль в час, фут
Bridgestone 30.15 3,48 33,3 7,34 37,8
Континентальный 29,52 3,46 34,5 7,28 38,2 7,28 38,2 7,28 38,2 8,31 39,1
Michelin 29,73 3,41 33,5 7,19 36,3
Nokian 29.43 3,40 33,3 7,02 36,0
Йокогама 31,17 3,53 34,7 3,53 34,7 3,53 34,7
0

ACCELING ЦЕНА li

и примерно переводится как «Бей их сильно».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Окончательные результаты
SNOW-
CROSS
LAP TIME
SNOW ACCELER-
ATION
SNOW ICELER ACCELER ACCELING ACCELER SUBJEC-
TIVE RATING
GRAND TOTAL
Макс.В наличии 40 20 20 20 20 10 20 150
1. Nokian 40 20 9067 20 20 4 20 144
2. Michelin 38 20 20 19 8 18 143
3.Континентальный 39 19 18 18 17 10 17 138
4. Бриджстоун 36 18 74 9067 17 7 14 130
5. Dunlop 38 17 19 12 16 9 16 6 127 9070Иокогама 30 17 18 14 16 10 14 119