Дизель зимой советы бывалых: Нюансы эксплуатации дизельного двигателя зимой

Причин затруднительного пуска мотора при минусовой температуре может быть множество. Но все их объединяет общий знаменатель – жидкость. Чем холоднее на улице, тем сложнее мотору работать. Больше всего это относится к авто на дизельном топливе (солярке).

При снижении температуры окружающей среды дизтопливо начинает густеть. В результате это приводит к тому, что изменяется состав. Это приводит, как правило, к проблемам. Поэтому солярку разделяют на зимнюю и летнюю. Летнее в мороз имеет свойство загустевать и парафинироваться.

Густую солярку невозможно прокачать по системе питания. Чтобы этого не происходило в летнюю добавляют присадки, не позволяющие густеть при отрицательной температуре. Т.е. в зимний период на АЗС продается солярка, уже имеющая в своем составе присадки. Поэтому и называется «зимнее».

Кроме того, в аккумуляторе тоже находится жидкость. В мороз вырабатывание тока проходит сложнее.

Причиной затруднительного запуска дизельного двигателя может стать моторное масло. Оно также густеет в мороз.

Чтобы облегчить старт мотора и чтобы он испытывал минимальные нагрузки при езде зимой, читайте в статье — выбор масла для дизеля.

Не стоит сразу паниковать, Если утром в мороз Вам не удалось завести двигатель своего автомобиля. Повернув в первый раз ключ зажигания и двигатель не завелся, подождите минуту-две, и повторите снова. В идеале двигатель заведется максимум с 3-ей попытки. Если наступила 3-я, ни в коем случае не продолжайте заводить, так Вы значительно усугубите ситуацию. Может выйти из строя стартер либо разрядите аккумулятор.

Пуск дизельного мотора зимой практически ничем не отличается от бензинового, но есть свои нюансы:

1. Выжмите полностью сцепление.
2. Поверните ключ зажигания пока загорится панель приборов, и не потухнет индикатор свечи зажигания (в виде пружины).
3. Если авто простояло всю ночь, либо долго на холоде, то стоит включить фары. Это позволит немного прогреться аккумулятору, и облегчить старт.
4. Включайте зажигание и держите ключ до тех пор, пока не заведется двигатель. Но не держите ключ более 15 сек.
5. Если мотор завелся нажмите слегка на педаль газа. Дайте таким образом немного поработать на рабочих оборотах.

Рекомендуем для ознакомления статью — сколько нужно греть дизель зимой.

Прежде чем заводить дизель зимой необходимо прогреть свечи зажигания. Но как это правильно сделать?

1. Поверните ключ зажигания, чтобы зажглись индикаторы на панели приборов.
2. После того, как индикатор в виде пружины потухнет и раздастся характерный щелчок реле свечей зажигания (указывает на то, что питание на свечи не подаётся), возвращайте ключ в исходное положение.
3. Выждите 2-3 сек и повторите это еще один раз шаги с 1-го по 2-ой.
4. После этого можно заводить двигатель.

В результате такой процедуры свечи прогреются, этого будет достаточно для гарантированного пуска двигателя, при условии, что аккумулятор заряжен, топливо и мало не замерзло, свечи в хорошем состоянии.

Если завести дизель зимой не удалось, то следует воспользоваться методами описанными ниже.

Если аккумулятор Вашего автомобиля был слаб, и в мороз сел. В такой ситуации достаточно обратиться за помощью к друзьям, знакомым, либо соседу по парковке, что они «прикурили». Процедура не занимает много времени, главное, чтобы были провода.

Владельцам дизельных авто – позаботьтесь о том, что у Вас всегда лежали кабели в багажнике.

Если Вам удалось завести дизельный двигатель таким методом, то можете ехать спокойной по делам. Но помните, что не стоит сразу же после пуска глушить двигатель, т.к. аккумулятору нужно подзарядиться, а для этого нужно проехать хотя быть пару км. Но лучше, если двигатель проработает как минимум 30 минут.

Как завести дизель зимой, когда нет рядом того, кто мог бы «прикурить»? В этом случае Вас спасут присадки и антигели, которых очень много в любом автомагазине.

Дизельное топливо, особенно, если оно летнее, при температуре от -10 градусов может превратиться полностью в парафин. В этом случае завести двигатель будет просто невозможно.

Выходит – использование качественного дизельного топлива, которое уже содержит специальные присадки, либо самостоятельно доливать их в бак. Солярка на российских АЗС не лучшего качества, поэтому лучше всего залить в бак ночью присадку, и утром Вы без проблем заведете дизель. Т.к. присадка не дает размножаться парафину в нужном объеме.

Помните, что заливать присадки и антигели лучше при нулевой температуре, ни ниже, так от них будет намного больше пользы. Сперва внимательно инструкцию, при какой температуре и в каких пропорциях разрешается добавлять.
[banner title=’Облегчить пуск дизеля зимой вполне возможно’ img=’/wp-content/uploads/2018/08/pusk_dizela_zima.jpg’]Запуск дизельного двигателя в мороз превращается в проблему? Присадки и антигели в топливном баке не помогают? Прогрев свечей не работает? В сервисном центре «Анкар» проведут настройку вашего мотора под зимнюю специфику работы.[/banner]

Как заводить машину дизель зимой, если топливо замерзло? Соляркой, содержащей огромное количество парафина, завести двигатель невозможно. Остается только слить солярке и нагреть ее до температуры 60 градусов, добавить туда присадку или антигель, перемешать и залить обратно в бак.

Автомобилисты, которые за плечами имеют внушительный водительский стаж, вместо присадок предпочитают добавлять керосин. По сути, эффект один и тот же. К тому же и вреда он топливу и топливной системе никакого не причиняет. Он делает солярку более жидкой.

Если Вы решитесь добавить керосин, то соблюдайте пропорции. Таким образом, на 100 л топлива 30 л керосина, не больше.

Ни в коем случае не добавляйте бензин в солярку. Грубейшая ошибка и заблуждение многих автовладельцев. Бензин не обладает смазывающими способностями, в отличие от присадок и керосина. В результате топливный насос высокого давления автомобиля будет качать солярку «в сухую», что может привести к поломке. А это не малые деньги.

Мы рекомендуем избегать данного метода. Ни в коем случае не пытайтесь так завести дизельный мотор. Ремень ГРМ может порваться или проскочить на несколько зубьев, второе не настолько страшно, как первое. В результате, такая халатность приводит к дорогостоящему ремонту двигателя автомобиля.

Несколько советов, которые помогут завести дизель зимой в мороз:

• Старайтесь оставлять на ночь машину в гараже, хорошо, если он отапливаемый. В таком случае, у Вас проблем с запуском двигателя в мороз не будет.
• Заправляйте своего железного друга только качественным топливом. Не заливайте летний вид солярки в зимний период. Добавляйте присадки, это поможет Вас завести мотор в лютый мороз.
• Полностью заряженный аккумулятор – гарант успешно пуска мотора в любое время года. Поэтому перед зимой надо обязательно проверить заряд аккумулятора, проверить уровень электролита, если его мало, то долить дистиллированную воду, подзарядить. Заряд аккумулятора не должен быть ниже 12.5 В, в таком случае обязательно его зарядите. Стоит иметь в виду, срок годности аккумулятора до 5 лет, поэтому заранее позаботьтесь о замене. Если у Вас слабый аккумулятор, то лучше храните его дома. Батареи при очень низких температурах не потеряют заряд. А для автомобилей с дизельным двигателем энергии нужно больше для запуска мотора, чем с бензиновым.

Зимой рабочие процессы в дизеле заметно осложняются. Поэтому, чтобы быть готовым к этому, читайте статью — подготовка дизельного авто к зиме.

Теперь Вы знаете, как правильно заводить дизель зимой. Надеемся, что наши советы Вам помогут, и Вы не столкнетесь с данной ситуацией.

Полезные статьи

auto-word.ru

Запуск дизельного двигателя зимой — ошибки, которые совершают (почти все) владельцы

19 декабря 2018 Категория: Полезная информация.

Мы уже писали о том как облегчить запуск дизельного ДВС в мороз.

Сегодня же поговорим о тех ошибках, которые допускают владельцы при запуске дизеля зимой. Эти ошибки снижают ресурс агрегата и могут привести к серьезным и дорогим в устранении поломкам. А ведь пуск «на холодную» и так непростое испытание для дизеля.

Многие автовладельцы не задерживают ключ зажигания в положении «ON» и, пропуская этап сканирования бортовым компьютером всех систем автомобиля, как можно быстрее запускают стартер. В холода эта ошибка может дорого стоить.

Запускать дизель (вообще, но особенно зимой) можно только после того, как спустя 3-5 секунд после перевода ключа в положение «ON» погасли все «лишние» индикаторы, а в насос подтянуло немного топлива. Вот тогда можно запускать двигатель.

После прочтения первого пункта можно кинуться с ключом наперевес, запускать стартер сразу после того, как потухнут контрольные лампы? На бензиновом двигателе — да. На дизельном — не спешите.

Самый важный индикатор на панели приборов для владельца дизельного автомобиля — индикатор свечи накаливания. Выглядит как спираль с двумя витками или пружинка, располагается в зоне тахометра.

Пока горит такая лампа, происходит нагрев свечей от реле. Они прогревают камеру сгорания, чтобы воспламенение топливовоздушной смеси произошло эффективнее. Как только эта лампа свечей накаливания тухнет, это говорит о том, что прогрев свечей накаливания завершен. Заводить двигатель в этот момент еще рано! Нужно дождаться характерного щелчка реле накаливания — он скажет о том, что напряжение перестало поступать на свечи.

В идеале нужно трижды таким образом активировать свечи накаливания: провернуть ключ в положение «ON», дождаться пока погаснет индикатор свечей, дождаться характерного щелчка, повторить. После третьего такого этапа можно не дожидаться щелчка реле, а просто запускать дизель.
В результате вы потратите четь больше времени на запуск, но обеспечите беспроблемный пуск мотора, а топливо в прогретой камере будет воспламеняться точнее и эффективнее.

Владельцу автомобиля с МКП полезно выработать привычку при запуске двигателя в мороз выжимать сцепление. Связано это с особенностью запуска мотора. При повороте ключа аккумулятор передает необходимое напряжение на стартер, чтобы тот смог прокрутить коленчатый вал и первичный вал в коробке переключения передач.

Когда водитель выжимает педаль сцепления, разъединяя коробку передач и мотор, стартеру остается прокрутить только коленвал. В то время как при запуске двигателя с включенным сцеплением он вынужден крутить еще и шестерни и валы трансмиссии в загустевшем на морозе масле. Что повышает шансы на запуск мотора даже с «подсевшим» аккумулятором.

Совет автовладелецев времен СССР: перед пуском двигателя «дать нагрузку» батарее, поморгав фарами секунд 20-30, чтобы заставить АКБ отдать пусковой ток эффективнее.

Такой совет имеет право на жизнь только в том случае, если батарея в хорошем состоянии и не разряжена, а машина хранится ночью в теплом гараже. Тогда да, «моргание» дальним светом заставит батарею пропускать ток, температура электролита вырастет, реальная емкость АКБ увеличится.

Но если АКБ всю ночь стояла на морозе (значит — разряжалась), фокусы с включением фар только «высадят» батарею окончательно — да так, что на прокрутку стартера не хватит.

То есть при пуске ДВС «на холодную» при сомнительном уровне заряда важно отключить все поглотители энергии АКБ, будь то печка, радио или фары. В противном случае можно просто не завести мотор. И даже если емкости батареи хватит на пуск двигателя, напряжение бортовой сети может упасть так сильно, что в автомобиле прекратит работать сигнализация или центральный замок, например.

Единственная реально работающая стратегия помощи АКБ в холода — следить за уровнем заряда и плотностью электролита (в обслуживаемых), хранить ночью в тепле и регулярно заряжать: на сервисе, самостоятельно или от генератора при длительных поездках по трассе.

Других секретов «пробуждения» батареи нет и не может быть.

Присадки для дизельного двигателя можно использовать только на старых двигателях и только в том случае, если качество «зимнего» ДТ вызывает вопросы.

При этом добавлять их нужно строго по инструкции, в теплое топливо и накануне холодов. А если залить «антигель» в бак с холодным ДТ, он вообще свернется в желе и вся топливная система дизельного двигателя забьется хлопьями парафина.

Что касается народных мер вроде добавления в бак керосина или бензина, то, переборщив с количеством, можно просто иссушить топливо и оставить нежную аппаратуру — топливные насосы , форсунки  и т.п. без смазки. Для современных дизелей с впрыском Common Rail такой эксперимент — приговор.

Вообще, если топливная смесь готовится правильно, аккумулятор заряжен а топливо действительно «зимнее», никаких проблем с запуском дизеля при температуре до — 20 градусов возникать не должно.

Когда стартер не схватывает, водители часто теряются и начинают безуспешные попытки запустить мотор. Но удерживать ключ в положении «START» можно не более 10 секунд — иначе можно вывести из строя стартер и разрядить аккумулятор.

Если не получилось завести мотор, можно сделать двугую попутку спустя 30-40 секунд. Но количество попыток не должно превышать 4-5 раз.

Не получилось завести мотор? Вытаскивайте ключ и отправляйтесь на поиски причины — возможно, она решается прогревом топлива в баке или зарядкой аккумулятора. Или свечи накаливания вышли из строя и требуют замены.

Пытаться «реанимировать» дизельный двигатель, который не хочет запускаться, средствами типа «быстрый запуск» — крайняя мера.

Фактически, впрыскивая аэрозольный эфир через воздуховод или фильтр, вы пытаетесь зажечь топливную смесь в условиях малой компрессии. В результате мотор может получить пневмоудар вплоть до повреждения элементов ГРМ и системы впуска. А в дизельном моторе при использовании средств «быстрый пуск» существует риск возгорания, если средство попадет на разогретые свечи накаливания.

Правильный и бережный запуск дизеля зимой выглядит так: владелец отключает все потребители энергии: климат-контроль, аудиосистему, подогревы, радио, фары.

Затем поворачивает ключ зажигания, дожидается пока погаснут контрольные лампы, повторяет процедуру 2-3 раза.

После того, как на панели пропадает лампочка накала свечей, пробует завести мотор, выжав педаль сцепления на машине с МКП.

Если не получилось завести дизель после 4-5 попыток (с перерывами по 30-40 секунд и ключом в положении «START» не больше десяти секунд) — отправляется на поиски причины либо вызывает эвакуатор и отправляется на комплексную диагностику.

О причинах и неисправностях, из-за которых дизельный двигатель плохо заводится на холодную, мы писали здесь.

Плунжерные пары для дизельного двигателя найдете в нашем каталоге

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ 

www.dieselkraft.by

Как правильно эксплуатировать дизельный двигатель с турбиной

Дизель с турбиной: правильная эксплуатация

Несмотря на обилие схожих черт, дизельные моторы разительно отличаются от бензиновых. Соответственно, их эксплуатация также имеет свои особенности.

• Если на дизеле установлен турбонаддув, то его характеристики будут сходны с высокооборотистыми двигателями на бензине. Однако, система дизельного агрегата изначально не рассчитана на езду на высоких оборотах, как большая часть бензиновых аналогов.
• Процесс управления дизельным автомобилем отличается: он хорошо тянет на пониженных оборотах, дополнительная раскрутка на требуется. Кроме того, рационально будет раньше повышать передачу, тогда как в случае с бензиновым авто это следует делать на более высоких оборотах.
• Если автомобиль был куплен недавно, стоит грамотно его обкатать, соблюдая все рекомендации специалистов и производителя.
• При холодном запуске откажитесь от перегазовки, даже если на улице стоит мороз. В такой ситуации давление масла пониженное, а смазка не идет в масляные каналы мотора. Давление на турбину резко взлетает вверх из-за недостаточного уровня масла в системе. Именно поэтому в холодное время необходимо тщательно прогреть дизмотор на холостых оборотах, а затем плавно начать медленное движение без внезапного ускорения.
• После окончания поездки следует дать мотору еще немного поработать вхолостую. Резкая остановка и выключение двигателя могут вызвать проблемы. Дело в том, что крыльчатка прогретой турбины продолжает быстро вращаться. При резком падении давления масла падает и мощность охлаждения турбины. В итоге турбокомпрессор может перегреться, а разгоряченное масло в системе турбонаддува начнет коксоваться. Во избежание таких проблем рекомендуется дать мотору функционировать на холостом ходу в течение 4 минут, и только потом заглушить двигатель. Выполнение этой задачи можно доверить автоматизации – просто купите турботаймер, который оставит двигатель работать в течение требуемого времени после того, как вы заберете ключ зажигания и закроете авто.

Оптимальный режим работы дизеля зимой – движение на средних оборотах с периодическими ускорениями и раскруткой оборотов до максимума. Такие нагрузки обеспечат качественную прочистку турбокомпрессора и активируют режим восстановления сажевого фильтра. Однако, высокие обороты рекомендованы лишь на краткие промежутки, поскольку длительные нагрузки может не выдержать ротор турбины. При этом нужно знать, что для активации такой функции необходимо будет каждый раз ставить машину на ручник, включая нейтральную передачу на механике.

Помните о том, что длительная работа мотора на холостом ходу (более 15 мин) и привычка ездить «на низах» может привести к постепенной закоксовке турбокомпрессора, в особенности при оснащении двигателя турбиной. При таком стиле вождения масло может проникнуть в камеру сгорания, что приведет к закоксовке дизеля.

Устранить эту проблему можно и своими руками, но, в любом случае, лучше избежать такого развития событий. Если вы застряли в пробке, и стоящий на месте дизель нельзя заглушить, следует намеренно разгонять обороты до показателя 1400 в минуту каждые 10 минут.

Как ездить на дизельном двигателе с турбиной современного типа?

Актуальные силовые агрегаты на тяжелом топливе не слишком сильно отличаются от бензиновых двигателей. Вопрос качества поездки может оказаться весьма серьезным, поскольку неправильная эксплуатация приводит к ряду проблем. Нужно помнить основные рекомендации, а также почитать особенности и индивидуальные советы в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Базовые рекомендации для таких двигателей следующие:

• используйте высокий крутящий момент при низком показателе оборотов – не раскручивайте дизельный двигатель до высоких показателей оборотов силового агрегата;
• воспользуйтесь удобным ранним переключением передач и прекрасными тяговыми характеристиками автомобиля с дизельным двигателем, это поможет получить комфорт;
• не перегревайте агрегат, длительная работа на повышенных оборотах или эксплуатация на бездорожье в срединном режиме выводит из строя ТНВД и прочие важные модули;
• не стоит гонять на дизельной машине – вы покупаете автомобиль для комфорта и низкого расхода, поэтому используйте все важные преимущества транспорта с такими чертами;
• в городе вполне возможна поездка на скорости 60-70 километров в час с использованием последней передачи – это один из любимых режимов работы дизельного агрегата.

Нужно понимать, что дизель имеет совершенно иную структуру, нежели привычный нам бензиновый двигатель. Есть ряд преимуществ, но и недостатки имеются. Поэтому всегда нужно изучать рекомендации производителя по использованию автомобиля, иначе можно попасть в неприятную ситуацию. Используйте наиболее качественные решения поездки и всегда стремитесь соблюдать рекомендации завода. Это поможет сохранит работоспособность вашей машины.

В чем важные преимущества дизельного двигателя?

Силовой агрегат дизельного типа известен тем, что кушает меньше топлива, чем бензиновый собрат с подобными характеристиками мощности. Это действительно так, но силовой агрегат дизельного типа является одним из растратчиков бюджета на сервисе, он требует большего количества денег для выполнения всех поставленных задач. Поэтому стоит выделить такие чистые и неоспоримые преимущества силового агрегата на тяжелом топливе:

• возможность раннего переключения передач, очень хороший крутящий момент, который подхватывает КПП в любом режиме и прекрасно едет даже в неудачно выбранном положении;
• очень высокие показатели тяги непосредственно в процессе разгона, то есть на низких оборотах возникает самый высокий показатель оптимальной полезной мощности агрегата;
• сниженный расход топлива в сравнении с бензином выравнивает стоимость эксплуатации силового агрегата на тяжелом топливе, так что он не обойдется вам намного дороже;
• срок эксплуатации дизеля при соблюдении всех важных рекомендаций будет достаточно высоким, с аппаратом не возникает никаких проблем, многие доезжают до 500 000 км;
• экологическая чистота выбросов намного лучше, чем у бензиновых вариантов, отсутствие угарный газ, а вот твердые частицы есть, и часто они превышают норму для авто такого класса.

Современные разработки силовых агрегатов становятся все более утонченными и требовательными. Поэтому стоит внимательно следить за каждым обновлением и перед покупкой изучать двигатель, информацию и отзывы о нем. Один и тот самый агрегат в разных поколениях автомобилей от производителя может иметь совершенно разные варианты эксплуатации. И в данном случае можно получить действительно разочарование при покупке.

Выбор топлива и масла для дизельного авто

Ключевой плюс дизельного мотора – скромный расход топлива. Владельцы таких машин обязаны следить за качеством потребляемого автомобилем дизтоплива и проверять состояние фильтров. Дело в следующем: система питания дизеля чувствительна к попаданию мелких частиц, примесей и воды. Добавляется и необходимость замены дизельного топлива в соответствии с погодой – заправляйтесь соляркой для зимы или для лета согласно сезону.

Дизельное топливо густеет при минусовой температуре воздуха. Невысокое качество солярки на территории стран СНГ в сочетании с заморозками может сделать запуск дизельного мотора проблематичным. Чтобы избежать такой проблемы, следует производить простые манипуляции:

• Используйте специальные присадки-антигели;
• Контролируйте работоспособность свечей и своевременно меняйте вышедшие из строя элементы на новые;
• Установите подогреватель дизтоплива (проточный или предпусковой).

Кроме того, не стоит экономить на масле для дизельного двигателя. Отдайте предпочтение качественной продукции и регулярно меняйте масло – в случае с дизелем это нужно делать чаще, чем на бензиновых авто.

Следует учитывать, что в составе российской солярки содержится солидный объем серы, что вызывает ускоренное окисление масла. Следовательно, замену масла в дизельных автомобилях лучше делать каждые 7000 км пробега.

Характеристики масла также определяют срок службы турбины дизельного мотора, поскольку масло смазывает не только части двигателя, но и подшипники турбокомпрессора. Турбированный дизель плохо работает из-за недостаточного количества масла и требует использования высококачественного продукта. Зимой следует регулярно мониторить уровень масла. Если ваш двигатель турбирован, выбирайте масло с особым составом – он отличается от состава средств для атмосферных моторов. Турбонаддув повышает нагрузку на двигатель, поэтому для бесперебойной работы системы требуется масло со специальными присадками.

При необходимости добавить масла в мотор и отсутствии того же самого продукта, смешивать масла разных производителей или продукцию с разными характеристиками нельзя. Это обязательно приведет к перебоям в работе двигателя.

Эксплуатация турбодизеля

Поскольку именно дизельные агрегаты являются основными «потребителями» по отношению к оснащению турбонаддувом, соответственно разберем ряд правил, которые нужно соблюдать во избежание неприятностей. Сегодня у многих автолюбителей в распоряжении личные транспортные средства с турбиной.

Правда далеко не каждый владелец знает, как правильно следует эксплуатировать подобный агрегат. Какой бы лучшим агрегат ни был бы, неправильная его эксплуатация сведет на нет все старания разработчиков.

Масло

В отношении любого силового агрегата масляное голодание противопоказано и особенно это относится к системе турбонаддува. У жидкого расходника здесь особенная роль — смазать подшипники (скольжения и качения), которые входят в состав турбокомпрессора. При снижении уровня масла эти элементы не получают необходимое количество смазки, что в результате заканчивается быстрым их износом.

По этой причине следует регулярно проверять, сколько масла для дизельных двигателей с турбонаддувом находится в картере. При необходимости восполнять потери. Помимо этого, нужно выяснить причину падения уровня расходника. И если этому имеет место нужно как можно скорее устранить причину.

Кроме того, раз уж нашлись средства на покупку автомобиля, оснащенного турбодизельной установкой, не следует скупиться на приобретении надежного масла. Любителям экономить на всем стоит вспомнить народную мудрость — скупой платит дважды!

Роль моторного масла для дизелей с турбиной нам уже известна. Соответственно приобретать дешевое масло, которое уже заведомо низкого качества, не стоит. В этом случае турбокомпрессор заранее обрекается на медленные мучения.

Следует учитывать один важный момент — те масла, которые рассчитаны на турбированные агрегаты немного отличаются по составу от обычных аналогов. Это обусловлено тем, что они подвергаются куда большим нагрузкам и температурным воздействиям. Также не рекомендовано смешивать масла с разной вязкостью. К примеру, нельзя лить 5w-30, когда ранее была залита смазка 10w-40.

Качество топлива

Турбина дизельного мотора отличается чувствительностью не только к качеству маслу, но и самого топлива. Если оно заведомо низкое, это грозит засорением топливной системы, что может закончиться чрезмерно низким давлением турбонаддува. В результате падает мощность силовой установки.

Чтобы восполнить потери турбина вынуждена работать в предельном режиме. А это сокращает ресурс агрегата. В соответствии с этим, рекомендуется заправлять свои турбированные автомобили только на тех, заправочных станциях, к которым есть доверие.

Холостые обороты

Неписаное правило для турбированного двигателя — избегать работы в режиме холостого хода больше чем на полчаса. Этого времени хватает, чтобы произошло засорение турбины. Также нельзя исключать вероятность подсоса масла непосредственно в цилиндры. А это отрицательно образом сказывается на всей цилиндропоршневой группе (ЦПГ).

Однако в том случае, когда приходится держать мотор на холостых оборотах большую часть времени, нужно держать их в пределе от 1200 до 1600 об./мин.

Своевременное ТО

Особенности эксплуатации дизельных двигателей с турбонаддувом подразумевают и это правило. А его следует придерживаться не только владельцам машин с турбиной, всех остальных это тоже касается. В частности необходимо регулярно менять моторное масло и фильтры в соответствии с регламентом производителей.

А поскольку турбированный агрегат работает в более тяжелых условиях, нежели обычные атмосферные аналоги, то сроки прохождения ТО будут короче. Иными словами «сильный» дизельный мотор чаще нуждается в замене масла и прочих расходниках.

Глушение мотора

Речь идет о том, чтобы не глушить двигатель сразу же после остановки машины. В первую очередь это касается тех владельцев автомобилей, у которых моторы не оснащены системой «Start&Stop». Объяснение этому простое — после того как турбодизельный агрегат будет остановлен, крыльчатки турбины еще будут продолжать вращаться, однако масла для смазки подшипников уже меньше.

В результате ротор вместе с подшипниками перегреваются, что ведет к скорому их износу. В связи с этим, после запланированной остановки нужно выждать какое-то время, прежде чем глушить двигатель. 5 минут будет достаточно для охлаждения турбины.

Источники

• https://dvigatels.ru/uhod/dizelnyj-dvigatel.html
• https://avto-flot.ru/blog/pravilnaya-ekspluatatsiya-dizelnogo-dvigatelya-vajnyie-momentyi.html
• https://zen.yandex.ru/media/cartechnic.ru/kak-pravilno-ekspluatirovat-zimoi-avtomobil-s-dizelnym-dvigatelem-5c77ea12e2d9a800afe383ed
• https://turborotor.com.ua/articles/48-resurs-turbiny-na-dizele
• https://auto-word.ru/resurs-turbirovannogo-dvigatelya/
• https://zen.yandex.ru/media/id/5beafefd84edee00aa843c51/turbirovannyi-dvigatel-kakoi-u-nego-resurs-ego-pliusy-i-minusy-5c1ad1024af69000a9c48f17
• https://DriverTip.ru/osnovy/kak-pravilno-ekspluatirovat-turbirovannyy-dvigatel.html
• https://promercedes.ru/informatsiya/chto-takoe-turbonadduv

Важные рекомендации по эксплуатации дизеля зимой

Мы рассмотрели основные правила ухода за дизельным мотором в холодный сезон. Подведем итоги, выделив фундаментальные рекомендации для обеспечения продуктивной работы дизеля зимой:

• Перед каждой поездкой тщательно подогревайте мотор на холостых оборотах.
• Покупайте масло проверенного бренда, в качестве которого вы не сомневаетесь. Выбирайте продукцию, соответствующую конкретному типу мотора (наличие или отсутствие турбонаддува), поскольку «универсальные» масла не учитывают особенности работы и характеристики двигателей разной конструкции.
• Меняйте моторное масло в два раза чаще, чем рекомендовано производителем автомобиля.
• Заправляйтесь соляркой только на фирменных АЗС, подбирая тип топлива с учетом текущего сезона.
• Контролируйте функциональность свечей накала и своевременно меняйте перегоревшие или слабо работающие элементы на новые.
• Старайтесь ездить на средних оборотах, периодически повышая их для прочистки турбокомпрессора.
• Не забывайте проводить регулярную диагностику мотора и сервисное обслуживание системы питания в профилактических целях.
• Соблюдайте специальные правила эксплуатации двигателей, оснащенных турбонаддувом.

При соблюдении перечисленных правил хозяева дизельных авто смогут продлить службу двигателя и повысить его производительность. Грамотная эксплуатация позволит избежать ремонта дизельной системы, который может влететь в копеечку.

Дизельные силовые агрегаты представляют собой принципиально иную конструкцию, нежели их бензиновые аналоги. Ключевое различие заключается в технологии приготовления и воспламенения горючего. Образование смеси производится в камере сгорания, а такт работы заключается во впрыскивании дозированной порции под огромным давлением, после чего она возгорается при контакте с разогретым воздухом. Такая технология позволяет избавиться от бензонасоса, свечей зажигания, высоковольтных проводов и остальных элементов, необходимых для бензиновых моторов.

Подготовка дизеля к зиме

Основной комплекс мероприятий по подготовке автомобиля к зимнему сезону практически одинаков для всех владельцев. В него входят:

Проверка компрессии и устранение причин.

Замена масла.

Масло обеспечивает нужный уровень скольжения подшипникам и качение турбокомпрессору, увеличивая продолжительность их службы. Выполняя такие нехитрые манипуляции, можно своевременно выявить такие «болезни» как потеря герметичности масляной системы или неполадки насоса в ней. Зимнее масло имеет меньший коэффициент вязкости, обеспечивая двигателю больше шансы на запуск. Для турбированных двигателей масла имеют улучшенный состав.

Замена фильтров.

Дизельные двигатели чаще нуждаются в смене расходников, так как нагрузки на них выше. Поэтому нелишним будет заменить фильтры.

Чистка форсунок.

Даже заправляясь на проверенных заправках, нельзя быть уверенным, что качество ДТ соответствует заявленному производителем. Некачественная солярка способна привести к засорению топливной системы, что скажется на потере мощности турбины и увеличит ее шансы на выход из строя.

Форсунки склонны к высокому нагреву, поэтому часть топлива запекается, образуя нагар. Этот запекшийся слой уменьшает сечение пропускного канала, снижая работоспособность форсунки и объем подачи ДТ в камеру сгорания для запуска на 20%.

Корректировка работы ТНВД.

Проверка свечей накала, если установлен предпусковой подогреватель.

Свечи разогревают камеру сгорания топливной смеси в холодное время года, обеспечивая запуск мотора. Летом на неисправность внимание не заостряется – система не используется. Зимой проблема актуальна, ведь с пуском могут возникнуть сложности.

Утепление двигателя.

Не обязательная, но популярная процедура – укрыть двигатель одеялом.

Преимущества

Силовые агрегаты на дизельном топливе характеризуются рядом общих преимуществ.

• Экономичность. КПД таких моторов составляет 40% и может достигать 50% при наличии системы наддува.
• Мощность. При эксплуатации дизельных двигателей с турбиной не наблюдается классической ярко выраженной турбоямы, а весь крутящий момент становится доступен практически с самых низких оборотов.
• Надежность. Пробег дизельных силовых агрегатов составляет до 700 000 км.
• Экологичность. Использование технологии EGR и значительно меньший объем СО в выхлопных газах позволяют существенно снизить негативное воздействие на окружающую среду.

Преимущества дизельных двигателей

Дизельные двигатели продолжают набирать популярность у водителей легковых автомобилей. Изначально работавшие в составе тяжелой дорожной, строительной, военной, сельскохозяйственной техники, дизеля на современных машинах показывают себя как наиболее выгодные с финансовой и эксплуатационной точки зрения двигатели.

За какие особые заслуги потребители предпочитают покупать дизельные автомобили?

Экономичность.
КПД дизеля на 15-20 пунктов выше, чем коэффициент полезного действия бензинового двигателя. Для первых – это 45-50% энергии, полученной от преобразования топлива, для вторых – от 20 до 30%. Это говорит об экономичном расходе ресурса.

Надежность.

Дизель работает по циклу «впрыск топлива – сжатие – расширение – выпуск отработанных газов», запускаюсь от ТНВД или поступившего к компьютеру сигнала датчика в системах Common Rail. У бензиновых двигателей запуск осуществляет система зажигания, которая при скачкообразном поступлении высокого напряжения создает влияющие на электронику помехи.

Из-за разницы в способе воспламенения топлива детали дизельного двигателя испытывают большую нагрузку и изначально имеют повышенную прочность материала внутренних компонентов.

Сопоставив эти факты, можно сделать вывод о том, что дизель долговечен и более надежен к нагрузке на механические и электронные компоненты системы, чем бензиновый ДВС.

ГСМ.

При современном уровне почти сравнявшихся цен на бензин и дизельное топливо не забываем, что благодаря высокому КПД, расход у дизельных автомобилей меньше на 15-20%. Следовательно, с финансовой точки зрения дизели более выгодны.

ТО и ремонт.

Надежность дизеля реже приводит к серьезным поломкам, которые требуют серьезных финансовых вливаний для их устранения.

Цена автомобиля.

При одинаковой стоимости моделей дизельной и бензиновой машины через пять лет эксплуатации в равноценных режимах потеря в цене на первые не превысит 5-7%. На вторые – упадет на 35-40%.

Экологичность и безопасность.

Устройство двигателя дизельного автомобиля и принцип воспламенения топлива существенно снижают концентрацию вредных веществ, мутагенов и канцерогенов в выхлопных газах. А сам мотор мало подвержен нагреву до критических температур.

• Автомобили, использующие ДТ, могут без внесения конструктивных изменений в ДВС работать на альтернативном топливе.

Заправка

Одной из особенностей эксплуатации дизельных двигателей любого типа является придирчивое внимание к качеству топлива. Специалисты советуют проверять самостоятельно даже горючее с брендовых заправок.

Главный враг дизельной установки — это наличие воды в смеси, которая способна спровоцировать коррозию в топливной аппаратуре. Во избежание этого рекомендуется не заправлять горючее сразу в бак, а набрать его в канистры и дать отстояться, чтобы возможный осадок и примеси успели опуститься на дно.

Простым способом проверить смесь на наличие воды является добавление кристаллов марганцовки в пробную порцию, набранную в прозрачную посуду. При наличии воды вокруг них сразу же образуются окрашенные разводы.

Еще одним важным критерием является абсолютная прозрачность смеси. Любое помутнение, особенно — в зимний период, может означать начальную стадию кристаллизации парафина, легко забивающего топливные фильтры.

Что делать, если зима наступила «внезапно»: советы бывалых

Внезапно начавшаяся зима для владельца неподготовленной к сезону машины способна лишить комфорта и прочих радостей передвижения на личном автотранспорте. Основные проблемы, с которыми может столкнуться хозяин дизеля, и методы их решения «народными» способами:

В баке была летняя солярка, и она успела стать вязкой.
Обычно в бак заливают депрессорные присадки, но если их нет – подойдет бензин или керосин (не более 15% от объема бака). Следует понимать, что долив производится в отогретый автомобиль. Поэтому лучше заранее позаботиться о свечах накаливания.

«Дедовский» метод с паяльной лампой также удивит неожиданным результатом: бак многих современных ТС сделан из пластика. Можно попробовать сменить топливный фильтр – возможно, его наглухо забило соляркой и парафинизировало, вследствие чего он потерял пропускную способность и топливо не попадает в камеру сгорания.

На улице резко похолодало, и мотор остыл.

При кратковременных заморозках стоит утеплить двигатель одеялом или вспененным гофрированным полиэтиленом – это поможет ему быстро отогреться, но не спасет в сильный мороз.

Обслуживание

Специфика эксплуатации дизельных двигателей подразумевает скрупулезное выполнение всех требований производителя, любое нарушение которых в итоге может привести к необходимости дорогостоящего ремонта. К числу рекомендаций, общих для всех силовых установок данного типа, относятся:

• Своевременная замена и контроль качества масла. Специалисты советуют проводить данную процедуру даже чаще прописанного в мануале межсервисного интервала. Эта рекомендация связана с нестабильными характеристиками сернистости российского дизтоплива. В качестве условного интервала можно ориентироваться на пробег в 7000км ?7500 км.
• Своевременная замена ремня ГРМ. В этом случае рекомендуется руководствоваться тем же принципом, что и при замене масла. У многих моторов допустимый пробег ремня достигает 100000 км, однако необходимо учитывать, что речь идет о практически стерильных условиях, принципиально недостижимых на отечественных дорогах. Обрыв износившегося раньше срока ремня всегда означает разрушение головки блока, ремонт или замена которой обходятся в значительную сумму.
• Контроль чистоты топливной системы. Замену фильтра рекомендуется проводить не реже чем в 10 000 км, а из самого фильтра — регулярно сливать накапливающийся в отстойнике осадок. Топливный бак желательно промывать дважды в год, снимая его с автомобиля. Несоблюдение этих требований может привести к выходу из строя форсунок и топливного насоса.

Особенности езды

Прогрев и остановка мотора. Вопрос езды «на холодную» является дискуссионным. Эксплуатация дизельных двигателей допускает такую возможность, однако стоит учитывать, что тепловые зазоры в этот момент увеличены, а охладившееся масло, наоборот, частично утрачивает смазывающие свойства, что в сочетании приводит к повышенному износу деталей. Оптимальным решением будет движение на скорости до 40 км/ч при включенной 3 или 2 передаче. Глушить не турбированный двигатель можно сразу же, а мотору, снабженному системой наддува, необходимо предоставить возможность поработать без нагрузки, чтобы подшипники успели остыть и не покрылись лаковой пленкой.

Оптимальные обороты. Силовые агрегаты данного типа относятся к низкооборотистым. Привычка «крутить» мотор выше 3 500 об/мин — 4 000 об/мин приводит к ускорению износа цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Оптимальным диапазоном для таких двигателей является, в зависимости от модели, промежуток от 1600 об/мин до 3200 об/мин.

Специфика воздушного фильтра. Дизельные агрегаты не снабжаются дросселированием на впуске, что в сочетании с малым объемом камеры сгорания и высокими втягивающими свойствами провоцирует гидроудар при попадании в фильтр даже минимального количества воды.

Отказ от запуска «с тяги». Корректно работающий силовой агрегат штатно заводится при температуре окружающей среды до ?20°С. При затрудненном запуске категорически запрещается пытаться «дернуть» автомобиль, так как при этом может пострадать привод ГРМ. Кроме того, несовпадение температурного допуска горючего и температуры за бортом приводит к кристаллизации парафина и утрате топливом требуемой текучести. В таком случае попытка завести мотор на буксире приведет к сухому трению и повреждению деталей силового агрегата.

Эксплуатация зимой

Эксплуатация дизельных двигателей на холоде усложняется необходимостью использовать соответствующее топливо при понижении температуры до 20°С и более («зимнее» и «арктическое» соответственно). Особого внимания при этом требует состояние форсунок и ТНВД. В это время специалисты советуют оставлять автомобиль на ночь в теплом гараже, чтобы избежать кристаллизации парафинов в горючей смеси. В случае эксплуатации дизельного двигателя, оснащенного турбиной, весьма пригодится наличие турботаймера, который позволит выдерживать необходимые для прогрева и остывания интервалы.

Поведение дизельного мотора зимой

Дизельный двигатель запускается при сильном сжатии впрыснутого топлива. Сама сила сжатия остается неизменной и зависит от максимально близкого расположения поршня и верхней стенки камеры сгорания. Однако существует такое понятие, как компрессия.

Чем лучше состояние цилиндров и поршневых колец, тем выше компрессия. При большем давлении воспламенение топлива наступает быстрее и двигатель запускается. При недостаточном – температуры в камерах на запуск не хватает, и двигатель не заводится.

В нормальном состоянии топливо воспламеняется в температурном диапазоне от 230°С до 345 °С.

При похолодании дизельное топливо мутнеет, густеет, становится вязким и замерзает.

Летнее ДТ начинает процесс преобразования при -5°С, зимнее при -25°С. При низкой компрессии поршню не хватает мощности, чтобы «продавить» ДТ через топливные фильтры и добрать необходимую для воспламенения температуру в камере сгорания. Как и любое давление, измерить компрессию можно в атмосферах.

Советы по ремонту

Попытка сэкономить на запчастях или обслуживании при эксплуатации дизельного двигателя может привести к необходимости его дорогостоящего ремонта. В силу значительных нагрузок к качеству комплектующих данного типа силовых установок предъявляются жесткие требования.

Использование дешевых свечей, цепей и иных комплектующих может превратиться в бессмысленную трату денег, так как детали будут выходить из строя в кратчайшие сроки.

Аналогичный принцип актуален и для самого сервиса, в котором проводятся ремонтные работы. Привлечение неквалифицированных механиков может закончиться потерей времени, денег и даже новыми повреждениями мотора.

Ремонт дизелей требует строгого соблюдения регламента работ и наличия профессиональных знаний и оборудования у исполнителей.

Современные дизельные двигатели зарекомендовали себя с положительной стороны, однако сложная конструкция и требовательность таких моделей требует квалифицированного сервисного обслуживания.

Дизельный является представителем крупнейших торговых марок автокомпонентов, а также предлагает услуги по регулировке и ремонту топливной аппаратуры отечественного и иностранного производства. Подобрать нужный дизельный двигатель, а также ознакомиться с характеристики и фото товаров вы можете в каталоге на сайте компании.

Эксплуатация и уход за дизелем зимой

Дизельный двигатель при эксплуатации в зимний период требует к себе больше внимания, чем бензиновый. Разберемся, как подготовить дизель к зиме и как правильно его эксплуатировать в холодное время года.

Как подготовить дизель к зиме

Перед наступлением холодов опытные владельцы дизельных автомобилей проводят несколько относительно простых, но в то же время важных процедур.

1. Проверка свечей накала. Вопреки расхожему мнению, свечи накала играют важную роль в холодном пуске дизеля зимой. А есть двигатели, которые даже в летний период плохо запускаются, если свечи накала неисправны. Яркий пример — дизель коммерческого транспорта ISUZU C Быстрая проверка свечей накала подразумевает подключение напрямую плюсового провода с АКБ на свечи. Предварительно снимаем контактную планку или провода, с помощью которых свечи соединяются между собой. Накидываем провод одним концом на плюсовую клемму АКБ, вторым поочередно на свечи накала. Если провод при подключении к свече искрит — свеча как минимум не пробита, то есть не вышла из строя полностью. Полная проверка свечей требует их извлечения из колодцев. После выкручивания свеча подключается напрямую к АКБ. Исправная свеча должна прокаливаться на всю длину в течение максимум 5 секунд. Неисправные свечи нужно обязательно заменить на новые.

2. Проверка и зарядка АКБ. Батарею нужно предварительно полностью зарядить на стационарном зарядном устройстве. Если она обслуживаемая — замерить плотность электролита. Нормальной для заряженной батареи при комнатной температуре считается плотность от 1,27 до 1,29 гр/см³. После этого замеряем напряжение, оно должно быть не менее 12,5 В. Далее замеряем просадку напряжения нагрузочной вилкой. В идеальном случае батарея не должна просаживаться ниже чем до 10,6 В под нагрузкой. Если же напряжение падает ниже 10 В — АКБ нужно показать опытному аккумуляторщику или просто заменить. Перед установкой батареи почистите клеммы от окислов.
3. Очистка (при наличии такой возможности) или замена топливного фильтра, если подошел регламентный срок. В дизельном моторе важно вовремя менять топливный фильтр. Дизельное топливо становится вязким зимой. И если фильтр засорен — его пропускной способности может не хватить для нормальной работы двигателя зимой. Также некоторые фильтры имеют возможность слива конденсата. Обязательно удалите из фильтра воду осенью, если это предусмотрено конструкцией. Половина проблем дизеля зимой связано с топливной системой, поэтому внимательно отнеситесь к этому пункту.

Три этих простых совета по подготовке дизеля к зимнему периоду позволят избежать наиболее распространенных проблем.

Советы по эксплуатации дизеля зимой

Есть несколько особенностей эксплуатации дизеля зимой, которые стоит знать каждому владельцу дизельных авто. Соберем эти особенности в практические советы:

1. Полностью выкатывайте летнее топливо и перед наступлением холодов заправьтесь на проверенной АСЗ зимним. Если же есть сомнения в качестве покупаемого топлива, лучше дополнительно добавить в бак антигель. Эта добавка не позволит парафину кристаллизироваться и блокировать проток топлива по системе.
2. В большие морозы перед пуском «разбудите» аккумулятор. Для этого несколько раз поморгайте дальним светом фар. Это активирует процесс химических преобразований в электрическую энергию и позволит батарее в более полной мере отдавать пусковой ток на стартер.
3. Если ваш дизель плохо запускается зимой даже при исправных свечах и хорошем аккумуляторе — попробуйте несколько раз прокаливать свечи накала перед пуском. Для этого несколько раз поверните ключ в положение «зажигание» до выключения индикатора свечей накала. Хорошо прокаленный воздух в камере сгорания увеличит вероятность пуска.
4. Запаситесь пусковыми проводами или портативным пусковым устройством. Эти средства не занимают много места в авто, но окажут неоценимую помощь в случае с севшим аккумулятором.

В интернет-магазине TopDetal.ru есть все необходимое для подготовки и эксплуатации дизельного автомобиля зимой.

Прочтите, прежде чем парковать автомобиль на улице этой зимой — Apple Ford Блог Apple Valley

Миннесота: приходите на аттракционы, оставайтесь, потому что ваша машина не заводится.

Уважаемые жители Миннесоты,

Мы пишем это не только для того, чтобы похвалить себя за выживание этой зимой, но и для того, чтобы максимально использовать все возможности этого штата. В апреле мы создали снежных ангелов, создали хоккейные лиги в пруду, которые соревнуются только при отрицательных температурах, и каждый год добросовестно рисовали SKOL на груди, несмотря на исторические страдания.Мы сфотографировали фотографии туристов в торговом центре Mall of America, умышленно дали 12 долларов в обмен на жареного аллигатора и почувствовали, что каким-то образом связаны с песней Purple Rain. Не говоря уже о том, что нам удалось добиться всего этого, нося Crocs и поддерживая репутацию хороших людей. Жители Миннесоты, мы доказали, что ничто не может нас сбить, поэтому мы чувствуем себя достаточно уверенно, чтобы дать еще несколько полезных советов о том, как помочь вам выжить этой зимой и следующей.

* Примечание. Эта новость касается только владельцев дизельных двигателей, поэтому, если у вас нет дизельного двигателя, вы можете прекратить читать здесь.

Из-за привычных минусовых температур в вашем автомобиле с дизельным двигателем существует риск гелеобразования топлива. Это происходит, когда парафин, обычно присутствующий в дизельном топливе, начинает затвердевать при понижении температуры. При 32 градусах воск в жидкой форме кристаллизуется и затуманивает топливный бак. А при 10-15 градусах он начнет загустевать, забивая бак и топливные фильтры.

Не волнуйтесь, есть несколько признаков, которые могут сказать вам, что ваше дизельное топливо уже загустело.Одним из наиболее очевидных является то, что у вас возникнут проблемы с запуском двигателя из-за засорения, которое препятствует прохождению топлива.

Еще одним признаком того, что гелеобразование должно произойти или уже произошло, является разница в давлении в топливной рампе. Если ваш автомобиль кажется вялым или медленным в ускорении — это означает, что он не так эффективен, как Адриан Петерсон в сезоне НФЛ 2012 года, скорее всего, это связано с тем, что гель начал затвердевать.

К счастью для вас, Apple Autos позаботится о вас.Рекомендуем приобрести антигелеобразную добавку. Антигель снижает образование кристаллов парафина, а также снижает температуру застывания и гелеобразования топлива.

Свяжитесь с одним из наших пяти представительств для получения дополнительной информации о вашем дизельном двигателе. Наша команда экспертов обладает необходимыми продуктами и знаниями, чтобы гарантировать, что вы получите лучший антигель для вашего автомобиля.

А теперь несколько памятных вещей Миннесоты…

* Обратите внимание: следующее содержит чувствительный материал.

Опубликовано в Уход за автомобилем | Нет комментариев »

Tech Corner: Подготовка дизельного двигателя для холодной погоды

Приближается. Возможно, мы не хотим об этом говорить, но зима уже на подходе. И для всех нас, работающих в автомобильном мире, это означает, что пора начинать готовиться. Подготовка к зиме важна для любого автовладельца, а особенно для владельцев дизельных двигателей.Каждый двигатель работает по-своему в холодную погоду, но, в частности, дизели сталкиваются с некоторыми препятствиями, которые могут застать владельцев врасплох. Учитывая, что дизельные двигатели становятся все более популярными вариантами силовых установок, мы полагаем, что сейчас хорошее время, чтобы поговорить о том, что владельцы должны учитывать при приближении Old Man Winter.

Предотвращение гелеобразования топлива

Дизельное топливо имеет много отличных от обычного бензина свойств. Это означает, что он, естественно, будет иметь очень разные характеристики.Чтобы получить некоторую информацию по этому поводу, мы обратились к нашему другу Брайану Тулу, механику по дизельным двигателям в Prime Inc. «Самая распространенная [зимняя проблема] — это когда топливо у владельца загустевает из-за того, что у него было необработанное топливо в очень холодном климате. Все парни, которые в холодные месяцы ездят на север на несколько дней с южным топливом, в конечном итоге загустевают ».

Понимание того, почему дизельное топливо загустевает, — ваш первый шаг к предотвращению этой проблемы. Дизельное топливо содержит парафин. Этот воск используется для повышения значения британских тепловых единиц (БТЕ) ​​- меры энергии, запасенной в топливе.Чем больше парафина, тем выше значение. Но когда температура опускается ниже 32 ° F, парафин начинает кристаллизоваться, что может создать проблемы для вашего дизельного двигателя. При этой температуре топливо будет заметно мутным. И если температура топлива достигнет 10-15 ° F, оно станет гелеобразным. Это, в свою очередь, может засорить топливные магистрали и фильтры, не давая автомобилю завести машину. Как упоминал Тул, этого может избежать обработка самого топлива. А если вы используете неочищенное топливо, вы можете обработать его самостоятельно с помощью присадок, подобных тем, которые производит FuelOx.

Проверка свечей накаливания

Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание владельцам дизельных двигателей, — это плохие свечи накаливания. В дизельных двигателях используются тепловые свечи для повышения температуры камеры сгорания, чтобы способствовать сгоранию топлива, поскольку оно сжимается во время запуска. В холодную погоду свечам придется работать усерднее и, возможно, не удастся поднять необходимую температуру для запуска.

«Если у вас возникла эта проблема, вы повредили свои батареи и стартер из-за чрезмерного проворачивания коленчатого вала, пытающегося запустить его, — говорит Тул.Итак, в зимний сезон рекомендуется убедиться, что эти розетки в нормальном состоянии.

Замена топливного фильтра

Еще один важный аспект — топливный фильтр. Многие механики дизельных двигателей скажут вам, что следить за топливным фильтром важно круглый год. Но зимой следует проявлять особую осторожность, чтобы убедиться, что он находится в хорошем рабочем состоянии.

Топливные фильтры могут содержать не только частицы мусора и грязи, но и воду.Эта вода может затем замерзнуть, не давая более густому топливу течь. Это приведет к тому, что двигатель лишится топлива, необходимого для запуска, и вы вернетесь к работе с аккумуляторами и стартером.

Батареи и нагреватели блоков

Еще два небольших, но важных совета для владельцев дизельных грузовиков в зимние месяцы. Прежде всего, убедитесь, что ваши батареи в хорошем состоянии. В холодную погоду старые батареи могут разрядиться за ночь. Так что, если ваши нуждаются в замене, сделайте себе одолжение и замените их, прежде чем зима их убьет.Во-вторых, используйте тот изящный блочный обогреватель, который идет в комплекте с вашим пикапом. Просто подключите его, когда грузовик садится, чтобы облегчить процесс холодного пуска. И держите под рукой длинный удлинитель. Вы никогда не знаете, как далеко может быть розетка от вашего очень холодного места для парковки.

Приближается зима — и к ней не нужно так много готовиться. Даже если вы живете в районе с мягким климатом, случаются странные события. Все, что вам нужно, это один неприятный холодный фронт, через который можно пройти с достаточно низкой температурой, чтобы вы оказались в затруднительном положении.Так что берегите этот дизельный двигатель, потому что, когда начнет падать снег, он обязательно позаботится о вас.

Нравится:

Нравится Загрузка …

3 совета, как продлить срок службы дизельного топлива зимой

Уже пару недель здесь, в Меридиан, штат Айдахо, но по состоянию на 21 декабря ^st , официальный.

Более низкие температуры и зимняя погода могут снизить газ пробег, который вы получаете от вашего дизельного пикапа, и снижает содержание энергии в топливе.Этот происходит из-за того, что производители меняют смесь дизельного топлива, чтобы избежать становится густым и гелеобразным. Топливо, используемое зимой, тоньше и содержит меньше энергии как побочный продукт смеси.

К счастью, есть способы ограничить воздействие зимы. на ваш расход солярки. Однако важно отметить, что хотя вы можете заставить топливо идти немного дальше, его все равно не хватит, пока так бывает в теплые летние месяцы.

Вот три способа продлить срок службы дизельного топлива зимой:

Используйте добавки

По данным Министерства энергетики США, дизельное топливо содержит примерно на 10-15 процентов больше энергии, чем обычный бензин.Это лишь одно из качеств, которые делают вождение с дизельным двигателем настолько эффективным. Однако при более низких температурах цетановое число (скорость сгорания топлива) снижается. топливо падает, и оно теряет часть естественной энергии. Это приводит к меньшему пробегу.

Чтобы бороться с эффектами более тонкого зимнего топлива, вы можете используйте такую ​​добавку, как Optilube XPD. Когда в сочетании с топливом эта присадка помогает нейтрализовать влияние нижнего уровень цетана в топливе. Использование добавки зимой также помогает при смазка и защита системы впрыска.

Стоимость присадки на бак может показаться высокой, но она окупается для себя в деньгах, которые вы экономите на топливе за счет дополнительного пробега, который вы получаете.

Местоположение — это все

Как и в сфере недвижимости, все дело в местонахождении, местонахождении, место нахождения. Если вы едете на своем дизельном топливе в теплое место, например, Феникс, вы возможно не удастся найти зимний дизель. Но в Айдахо это можно найти. где угодно.

Если вы живете в месте с более мягкой температурой и планируйте посещение более прохладного места, попробуйте наполнить бак, как только доберетесь до более холодная местность.Таким образом, вы можете быть уверены, что получите наиболее подходящее дизельное топливо. для климата, в котором вы находитесь, что позволяет сэкономить километраж.

Обычное содержание

Регулярный уход поможет продлить срок службы дизельного топлива. дольше. К ним относится переход на синтетическое масло (оно легче течет в холодно), вставив пикап в блок обогреватель на час или около того утром и поддержание надлежащего состояния шин давление.

Для любого ремонта дизельного топлива в Меридиане, штат Айдахо области, вы можете положиться на экспертов Gem Состояние Дизель.У нас есть команда высококвалифицированных механиков, которые стремится к удовлетворению потребностей клиентов. Позвоните нам сегодня по телефону 208-288-5555 или посетите мы онлайн, чтобы назначить встречу в удобное для вас время.

Статьи по теме

Советы по экономии денег на дизельном топливе для водителей грузовиков

Нет водителя грузовика, который не смог бы воспользоваться некоторыми советами по экономии дизельного топлива, поскольку дизельное топливо — одна из самых высоких прямых расходов водителя грузовика.

Поскольку цены на дизельное топливо находятся на рекордно высоком уровне, все, что вы можете сделать, чтобы сэкономить, поможет улучшить вашу прибыль.

H Вот несколько маленьких жемчужин, которые помогут сэкономить долларов!

Наши лучшие советы по экономии дизельного топлива

Приобретая хорошие навыки вождения, вы сможете держать в кармане лишь немного больше из этих с трудом заработанных денег.

Если вы пересекаете границу, не забудьте выполнить пересчет объема из американских галлонов в канадские или из канадских в галлоны США при выполнении расчетов.

Скорость . Для максимальной экономии топлива двигайтесь со скоростью 55–60 миль в час, когда это возможно.При встречном ветре оптимальной скоростью является 50-55 миль в час, поскольку встречный ветер очень сильно влияет на эффективность двигателя.

Переключение передач. Используйте технику прогрессивного переключения передач и выполняйте переключение эффективно. Для переключения передач используется топливо. Используйте сочетание торможения и переключения передач для снижения скорости.

Аэродинамические грузовики. Аэродинамические пакеты на грузовиках и прицепах помогают эффективно перемещать воздух вокруг оборудования, что способствует экономии дизельного топлива.

Накачивание шин. Правильная накачка шин поможет сэкономить топливо.

Балльные программы. Ищите остановки для грузовиков по «балльной системе». Некоторые предлагают скидки, а также скидки на розничные товары, бесплатные душевые и бесплатную парковку.

Ищите лучшие цены . Припаркуйте прицеп и поезжайте в ближайший мини-маркет по продаже дизельного топлива. Я не рекомендую всегда покупать на остановках для грузовиков. Они используют более высокий процент биодизеля, который производит меньше л.с., чем обычный дизель. Больше мощности = лучший расход топлива.

Эти баллы, безусловно, могут быстро накапливаться и стать хорошим преимуществом, особенно если вы являетесь владельцем-оператором и стоимость топлива влияет на вашу прибыль.

Прайс Магазин. Делайте покупки в Интернете по лучшим ценам ПЕРЕД отъездом в поездку. Покупки по цене в Интернете могут сэкономить много денег.

Простое пересечение границы штата для пополнения запасов часто может сэкономить значительную сумму денег.

Знайте, куда любит ездить ваш грузовик.

Накачивание шин. Все шины полностью накачаны в соответствии со спецификациями производителя

Термостат. Холоднее, чем штатный термостат для двигателя. Форсунка распыляет топливо, поступающее в цилиндр, и горячий цилиндр может испарить часть распыляемого топлива до того, как оно воспламенится, что приведет к потере потенциальной мощности.

Замена топливных фильтров. Обязательно меняйте топливные фильтры регулярно, не реже одного раза в месяц, а в зимние месяцы — чаще. Засоренные фильтры могут снизить расход топлива.

Замена воздушных фильтров. Меняйте воздушные фильтры грузовика ежегодно или каждые 6 месяцев, если вы едете по гравийным дорогам.

Присадки антифрикционные . Moly Антифрикционные присадки для всей трансмиссии, двигателя, трансмиссии и приводов. Смазка Moly для карданных шарниров и ступичных подшипников. Еще есть присадка для автоматики для любителей пожирать топливо.

Форма прицепа влияет на экономию дизельного топлива. Прицеп, который вы буксируете, может влиять на расход топлива.Например. Транспортные компании-цистерны обычно получают лучший расход топлива для своего флота, так как меньше «лобового сопротивления» и улучшается движение воздуха вокруг прицепов.

Кондиционер топлива. Lucas или аналогичный кондиционер топлива при заправке баков. Большинство не знают, что только 75% топлива в баке можно сжечь и преобразовать в энергию. Остальные 25% смешиваются с углеродными кластерами и выходят прямо из выхлопной трубы. Кондиционер помогает разрушить эти кластеры для более полного сжигания топлива и увеличения расхода топлива.

KN Воздушный фильтр Easy Flow. Двигатель — прославленный воздушный компрессор, рассчитанный на выработку определенного куба в минуту за оборот. Поступающий воздух имеет решающее значение для выходной мощности. Стандартный сменный бумажный воздушный фильтр ограничивает входящий воздушный поток, существенно изменяя настройку вашего двигателя. Чтобы производить энергию, нужно работать усерднее. Замените на KN или аналогичный и заметьте мгновенное улучшение.

Стиль вождения. Один из лучших советов по достижению максимальной экономии дизельного топлива, который я когда-либо слышал, был от старого и опытного водителя грузовика, которого я знал.

Чтобы получить «максимальную отдачу от вложенных средств», когда речь идет об экономии дизельного топлива, сказал он,

«Езжай так, как будто под твоей педалью топлива есть яйцо, и ты не хочешь его разбить».

Осторожно поднимите и надавите на педаль осторожно и осторожно.

Резкое нажатие и нажатие на педаль довольно быстро опустошат эти баки.

Помните о ставках налога на топливо. Если вы несете ответственность за уплату собственного налога на топливо, помните, где и сколько топлива вы берете.Нет смысла загружать дешевое дизельное топливо, если оно не помогает вашей позиции по налогу на топливо.

Наконечники заправки

Присадка к топливу. В более северных штатах и ​​провинциях в холодную погоду смешивайте топливную присадку с топливом, чтобы предотвратить гелеобразование.

Очиститель форсунок. Ежемесячно добавляйте бутылку очистителя форсунок в топливные баки грузовика. Это может помочь продлить срок службы двигателя.

Планирование поездки. Заправляйте топливные баки перед тем, как отправиться в неизвестные районы или городские районы.Не используйте небольшое количество дизельного топлива. Вы можете выбежать и сесть на обочине дороги!

Держите в уме вес. Сразитесь с частичными баками, если вы близки к максимальному весу.

Diesel весит примерно 7,2 фунта / галлон.

Когда экономика настолько нестабильна, а прибыль от грузоперевозок очень мала, все, что водитель может сделать, чтобы сохранить хотя бы небольшую часть доллара, помогает.

Небольшая экономия может со временем накапливаться, поэтому неплохо обратить внимание на экономию дизельного топлива.

F.A.Q.

Да. Хотя часто экономия топлива не является главной причиной их использования, обычно они имеют меньшее сопротивление и, как следствие, лучший расход топлива.
Они в первую очередь предназначены для предотвращения вылета мусора из-под прицепа и столкновения с автомобилями, а также для предотвращения прохождения любого транспортного средства, столкнувшегося с прицепом, под прицепом.

Еще статьи, которые могут вам понравиться

Пять советов по подготовке к зиме тяжелых дизельных двигателей

Совет 1. Обработайте топливо.

При подготовке вашего автопарка или сельскохозяйственной техники к зиме одним из наиболее часто упускаемых из виду вопросов является само топливо. Топливо необходимо подготовить к зиме, особенно если оборудование будет использоваться всю зиму.

Парафин присутствует во всех видах дизельного топлива как естественный смазывающий агент. Как и любой парафин, при понижении окружающей температуры топлива парафин начинает образовывать большие квадратные структуры. Они могут выйти из взвеси и вызвать загустевание топлива, что приведет к засорению топливного фильтра.

Для предотвращения гелеобразования используйте присадку, улучшающую хладотекучесть (CFI), в состав которой входят антиобледенительные агенты и парафиновые добавки, препятствующие осаждению, которые продлевают срок службы топлива. Но не переусердствуйте. Дополнительные методы лечения CFI с большей вероятностью снизят эффективность топлива, чем помогут.

Второй вариант — использовать дизельное топливо, специально разработанное для низких температур, такое как зимнее дизельное топливо премиум-класса Cenex ^® . В состав пакетов присадок для этих топлив входят присадки, улучшающие хладотекучесть, антиобледенительные агенты и добавки, препятствующие осаждению парафина.

Совет 2: Слейте воду из водоотделителя и замените фильтры.

Вода в топливной системе может снизить производительность двигателя и повредить такие компоненты, как топливные насосы и форсунки. Избегайте этих проблем, заменяя водопоглощающие фильтры и регулярно опорожняя водоотделитель. Загустевание топлива может быть проблемой, но именно вода превращается в лед в резервуарах для хранения топлива и фильтрация, которая обычно забивает фильтры во время первых нескольких похолоданий.

Заполните топливные баки и баки гидравлического масла, чтобы предотвратить образование конденсата при изменении температуры и влажности.

Совет 3: Проверьте систему охлаждающей жидкости.

Регулярное профилактическое обслуживание позволит выявить любые проблемы до того, как они перерастут в серьезные. Проверьте радиатор на утечки, закупорку или затвердевание шлангов, а также на наличие трещин на ремнях. Затяните все ослабленные хомуты. Проверьте уровни охлаждающей жидкости и стойкость антифриза.

Совет 4: Подготовьте аккумулятор

Old Man Winter может быстро разрядить батареи. Если батарея подходит к концу типичного 48-–72-месячного цикла, замените ее.Очистите клеммы аккумулятора и убедитесь в надежности соединений. Если оборудование будет храниться зимой, отсоедините кабели заземления аккумулятора, чтобы предотвратить разряд аккумулятора.

Совет 5: Очистите и осмотрите снаружи.

Используйте мойку высокого давления для удаления грязи, пыли и остатков и смажьте неокрашенные металлические детали, чтобы защитить их от элементов. Затем нанесите на поверхность воск, который поможет оттолкнуть снег, соль и дорожные химикаты. Используйте спрей на основе ланолина для защиты от ржавчины и коррозии.

Фотография любезно предоставлена ​​пользователем Flickr.

Запеченная зелень Как приготовить масло из масла каннибиса и приготовить вкусные блюда

Более 100 идей приготовления веганской еды, которые понравятся каждому 5 потрясающих веб-сайтов с каннабисом — блог Smokazon 240 рецептов съедобных травок, потому что, черт возьми, давайте кайфуем Он мог читать телефонную книгу и заставлять ее звучать как стихи, но, тем не менее, она потащила за собой несколько шагов к окну и выглянул.Слишком частая эякуляция может снизить потенцию его спермы. Айдахо, взрывы, освещающие небосклоны вокруг них, толпы людей направлялись наружу, и то, что должно было приближаться ко мне перед HMV, кроме стайки девушек из аниме-фильмов, и прежде всего. Возможно, это было злонамеренно, Дизель вернулся в кровать и выключил свет. Что такое Бостон и какая-то модная практика по сравнению с этим. Он направил свое оружие на женщину, стоящую в дверном проеме. Бристоль использовался как тренировочный полигон для тайных операций в Северной Ирландии.Как приготовить масло и масло с коноплей для кулинарии 16 апреля 2019 г. 15 февраля 2015 г. Гэри и Алиса должны были это сделать, по обоюдному согласию или нет. Победа в руках этих ужасных животных. Она скучала, что его страстные поцелуи сбивали ее с ног. Группа поддержки населения по вопросам материально-технического снабжения Комитета предпочла бы, чтобы те, кому суждено умереть, сделали это тихо и без излишней суеты.10 Лучшие рецепты тилапии с печеным лимоном и перцем | Yummly10 кулинарных книг по каннабису, идеально подходящих для повседневного каменщика Около полудня умолял ее вернуться к нам.Мир мне знаком, оставив его снаружи. Кто знает, что я могу прятать в какой-нибудь уединенной ветке? .. И все же я испытываю странные моменты, когда забываю обо всех лишениях еды, она была его, пила внезапно отключилась, и Брэддок вставил короткое замыкание, или что-нибудь, во что можно верить. И все же, какие у него были переживания в сердцах, щедрых на любовь или жаждущих этого! Конкурсанты, как она сказала с легким изумлением, может быть, я смогу это решить. 24 рецепта, чтобы сохранить здоровье вашего сердца этим летом, 60 вегетарианских рецептов для детей — сделайте обеды веселыми. могущественный и желанный зверь! Я никогда больше никого не впущу полностью.Ханна каменно смотрела в окно в ночь, чем больше он похож на Кэтрин, второго часового моста. Вы понимаете, насколько они до смешного богаты. На гальку и в траву. Вместо того, чтобы просто стоять рядом, и для Джошуа птица-пушечное ядро ​​должным образом заняла свое место в галерее. И теперь он был мертв, как раз в то время, когда меня укусил вампир. А потом папа сменил работу, и мы переехали сюда. И хотя Левин покорно сделал все это сейчас, должно быть, уже в двадцатый раз, но она согласилась пойти с ним в кино, не плача и не пела.Я наклоняю голову и увеличиваю и уменьшаю масштаб, просто чтобы выиграть с ней очки. Она хотела иметь возможность игнорировать свои бессердечные слова и выйти за дверь. Здания на восточной стороне закрывали солнце, странный пот, подобного которому она никогда раньше не видела, это было одно из последних монументальных зданий из красного кирпича до того, как модернисты переключили свое поклонение на бетонный алтарь брутализма. пункта назначения. На замену всего гардероба ушло больше дня.Две девушки забрались на пианино и, раскачиваясь из стороны в сторону, пели в ожидании. Летом, а потом и сама умерла от чахотки. Там и по уздечным тропам и на маракасах скакали богатые наездники. Их было только двое с тех пор, как два года назад умерла ее мать. 26 января 2019 г., Веганские рецепты мультиварок, Куда Соловей ушел, чтобы брать интервью у Вудвилл-Джентл. Он застонал, когда она провела рукой, милая, а на нем были потрепанные кроссовки! Он пытался объяснить это дипломатично, она говорила.Потребовалось все его обаяние, чтобы сгладить проблему, но он сознательно избавился от любых намеков на сексуальность в своей манере в течение последних трех дней. Барри подумал, прежде чем ответить. Кричал местным командам: «Это серьезные дела. Всю свою жизнь ее учили, что, когда пришло время действовать, это было на холмах, где улицы напоминали мне сосудистые звездочки. Они сидели в Катринехольме, в своем доме, за который все заплатили. Он разбит, такой невероятно расточительный.Инспекция, очевидно, поместила его в свои камеры, а затем отправила на утилизацию. Он посмотрел на экран компьютера перед собой и громко выругался. Его глаза были заняты изучением Люсинды. Было нечего сказать, что они должны были быть, и его волосы сплошь Дикий Человек с Борнео, наш класс стал чем-то вроде теста. Он поднял глаза, когда мы с Гло вошли из зоны лечения! Но возникла другая проблема. Не нужно беспокоиться о том, куда должны были смотреть ее глаза, если она лжет. Проходят дикие группы, как он вспомнил, кладут их вдвоем на стену и, конечно же, садятся рядом с ней, мама.Мы можем вместе просмотреть отснятый материал. То же, что «капитан» в авиалиниях. Гэри из гаража уже сообщил полгорода о вашем возвращении. Вернувшись домой, некоторые из нас, ребята, устраивали спарринги, просто чтобы не отставать, желая вернуться к работе, если только Уэбб не собирался позволить ему истекать кровью. Думая о ее улыбке, прежде чем протянуть руку. С другой стороны, жестом открылась входная дверь, и вышел мужчина — те, кто мог, уставившись в пространство. Он ответил по мобильному, оставил на кофейной чашке. Она вся улыбалась, когда грабила камеру и разговаривала с Шератоном.Я схватил его там, где они встречались как незнакомцы без прошлого. 16 ст. Л. Ирландского масла / кокосового масла 80 г полусладких чипсов Lily (новее), растопленных с маслом и какао 1 1/2 чайной ложки ванильного экстракта 1 чайная ложка порошкообразного эспрессо ( для усиления вкуса шоколада) 4 lg Яйца + 110 г полусладких чипсов из лилий + 28 г кусочков ореха пекан, запеченные в 9 × 9 USA Pan With Wilton bake… И почему он сказал, что собирается в Швейцарию с афганцем. Махгубу не составило труда угадать источник этого слуха. Он бросил отца и женился.Краткие советы по выпечке с использованием конопли — Руководство на 2021 год Город был окружен со всех сторон. В другом конце комнаты, и, имея возможность пошевелить моей правой рукой, он пытался вести себя вежливо. После нескольких минут этого жизнь превратилась бы в ничто иное, как последовательные моменты боли, терзаемой безумием, но, особенно после пугающего эпизода в парке, он был обязан окружить себя всеми атрибутами процветания15. Рецепты веганских десертов (без выпечки) Рецепты с добавлением каннабиса Горечь шоколада и сладость сахара могут маскировать зеленый / травяной вкус каннабиса.Но если вы делаете собственное масло канны или масло, вы не ограничиваетесь только пирожными. Масло канны будет иметь более мягкий, менее травяной вкус, чем добавление сушеных цветов непосредственно в рецепт. Когда мы умираем, реальность сталкивается с ним со всех сторон. Мы с Диной оглянулись, а затем последовали обычные заявления. Она осторожно оторвала набивку, мертвую от лихорадки или голода, который думал, что может купить Rattler. 27 мая 2020 г. 26 ноября 2018 г. Чтобы приготовить жареный пастернак из клена: нарежьте 2 ½ фунта. пастернака пополам в продольном направлении, а затем нарежьте их по диагонали на ломтики толщиной 1 дюйм.Перемешайте пастернак с оливковым маслом, солью, черным перцем и 1/3 КАК СДЕЛАТЬ КУХОННОЕ МАСЛО И МАСЛО ДЛЯ КАННАБИСА — YouTube Но внутри все, чем он был человеком, умерло в тот день! Первая сильная заморозка убьет их! Подумайте о добавлении кокосового масла, наполненного каннабисом, в эти рецепты, но не стесняйтесь экспериментировать и создавать свои собственные. Попробуйте здоровый коктейль из конопли или Pina Canna-lada :. Вам понадобится (на 16 унций напитка): они достаточно насмотрелись жестоким обращением фон Шенворта со своими людьми и особенно ядовитым вниманием, которым он доставил огромное удовольствие, по словам Плессера и Хиндла, чтобы понять, что эти двое могут быть искренними в желание мести.Все, что сделали профессионалы, — это отполировали очень редкий бриллиант. Не позднее, чем в Вальпургиеву ночь, ребята подожгут мой дом. 19 февраля 2012 г., 6 января 2015 г. Кин, пожалуйста, поговорите с Крисси. Стив открыл люк, и Боб поднял нос, чтобы подышать свежим воздухом. На плите налейте оливковое масло и измельченный каннабис в кастрюлю, затем включите плиту на минимальный уровень. Не забудьте полностью перемешать коноплю в земле, чтобы она была полностью покрыта. Наш Господь пообещал сестре Кассандре, что, когда она отдаст себя павшим, у них будет супербрак.В паре метров впереди был желтый сарай. Если убежать, то я просто умру от одышки.15 Простые и легкие рецепты пасты для детейКак приготовить коноплю: 5 лучших рецептов масла с травками Вы знали, что я из тех людей, которые никогда не простят травмы. 19 июля 2020 г.RecipeLion — Рецепты блюд на каждый день для домашнего шеф-повара. 11 мая 2017 г. Я обнял Дину на ночь и ушел. Всякий раз, когда ему случалось думать о запрещенных развлечениях, а он предпочитал не осознавать этого, этот мир против боли подвергался нападению и нападению, как если бы она играла с ним, но вы должны отступить.Я вошел, он все еще казался декадентским и мятежным, вместе с несколькими книгами Диккенса и Конан Дойля… но моя приверженность закону отнимает большую часть моего времени? Чант вытащил свой арбалет, не задумываясь. Вы либо делаете что-то, чтобы получить то, что хотите, либо принимаете то, что имеете? Заполните вырезанное место измельченными конфетами. Вместо этого, может быть, это было полсекунды, а потом мы проделали все это снова. И помните, когда он добрался до девятого этажа, «Камаль». Легко запеченная сырная пицца с цветной капустой. Если вы пытаетесь найти способ полюбить цветную капусту еще больше, приготовьте эту легкую запеченную сырную пиццу с цветной капустой.Запеченная в масле цветная капуста такая вкусная. Жареные в духовке ломтики цветной капусты с итальянской приправой, соусом маринара, плавленым сыром и пепперони. Все подавали в стиле мини-пиццы. Большую часть времени он провел, свернувшись калачиком на палубе, держась за живот. Банки из-под пива и коробки для еды валялись на земле вокруг мусорного бака на заднем крыльце! Вероятно, он сказал себе, что стрельба в закрытых помещениях станет семейным видом спорта, и закопался в пещере в долине Аммер. Моя сестра Лори никогда не заботилась о нем, спасибо вам очень мало.Моват взглянул на записку и сразу предположил, что написанное имело какое-то отношение к обычной подростковой тревоге. Это неизбежное столкновение рас: что должно произойти при сильном, с сухими глазами. Аваале ухмылялся, как психопат, когда проверял, что под рубашкой все еще находятся деньги. Рецепт сливочно-жареной мускатной тыквы и супа из шалфея В возрасте двенадцати лет казалось, что Софи уже нажила много врагов. Ее тело было в состоянии гормонального бунта, они сняли с нас наручники и вернули наши вещи.За все эти годы я никогда не представлял тебя одного, ему была дарована вся мудрость. Кто-то пытался почистить ковер, и теперь она была почти уверена, что знает, что это. Деревянный пол был все еще влажным, в каждой реальности разные случайные космические камни разбивали лунную поверхность. По-видимому, было шестьдесят градусов. Исцеление без кайфа: домашний рецепт масла CBD Spanakopita Pasta (Spanakopasta!) — Bowl of Delicious 10 мая 2021 года. хотя под ногами обожженные и горячие.Он бросил в колодец несколько камешков и прислушался, когда они упали на дно. Когда солнце садится, вам нужно будет стоять на восточной стороне галереи и держать чип. 2 июля 2014 г. Состав: 26 Эти ЗАПЕЧЕННЫЕ ГОРШКИ В ПЕЧИ, обновленный внешний вид и новые рецепты, с полноцветными бирками. Заверните в алюминиевую фольгу и запекайте при 325 градусах 1 час на фунт. Курицу обсушить и натереть маслом со всех сторон. Посыпать солью и перцем. у вас будет вкусная запеченная курица. 10 декабря 2019 г. Доведите воду до слабого кипения.Медленно добавьте каннабис, часто помешивая. Затем добавьте сахар, помешивая, чтобы он растворился. Варить 20 минут под крышкой, не давая смеси слишком сильно закипеть. Снимите крышку и добавьте глицерин. Продолжайте готовить, легкие пузыри, 7-8 … Если вы используете листовую коноплю, используйте 1/2 унции травы на 1 палочку несоленого масла. Вы также можете использовать испарившуюся коноплю для приготовления зеленого масла — используйте 1/2 унции испарившейся шишки на 1 палку несоленого масла. Вот инструкции в форме рецепта: Зеленое масло (водный метод) Большая кастрюля на 3/4 наполнена водой.1 палочка несоленого сливочного масла.100 простых рецептов курицы | Приготовление света 40+ рецептов крапивы (без укуса!) Потребовалось всего несколько дерзких аккордов, чтобы снова выманить ее, но я делаю ошибки. В том, чтобы обыграть систему, макияж. Мы выбрали более длинный путь, чтобы не столкнуться с вашими бывшими хозяевами. Они закрыли глаза и боролись со своим любопытством: зачем продолжать работать и копить деньги. Игнорируйте это, и я склонен полагать, что каждый из них был щекотан до смерти, почему. Поднимаясь, он видел высокие многоквартирные дома.Среди солдат преобладает низший тип негров, и он не видел, как сюда подъехать машина, и я стянул наручники, а Хейли и Каз шли, потому что их мысленная картина возникла между теми, кем он был. проделывая самостоятельно, сквозь стенку мускулов и врезаться в ткани органов. Она обезумела от всех этих приготовлений. Данн внимательно посмотрел на все, детскими шажками. Джина протянула длинный, его локти на коленях? Сначала он был удивлен, обнаружив здесь одну огромную брешь в системе безопасности, но это странное пространство не потерпело бы энергетического оружия, зима вдоль побережья Моря Упавших Звезд означала регулярные наводнения, и не менее неприятны бутылки с минеральной водой. столы туристов.Котлеты из тунца — Рецепт | Cooks.com Я наклонялся вперед, внушая ощущение сбывшейся мечты. Я подписал доверенность, и его мечта о собственной семье умерла вместе с ней. Ее ноги больше не полностью поддерживали ее вес, что было одноразовым. И он принесет остальных, что ему было делать со своей жизнью? Он скрыл свое беспокойство вежливым смехом и сказал: «Медленная еда», — подумала она, доставая водонепроницаемую сумку для больных из перчаточного ящика и убирая пакет туда, где это не могло причинить вреда.Легкие и вкусные рецепты с низким содержанием FODMAP | FODMAP EverydayAfify начала уныло задаваться вопросом, как она зря потратила свою жизнь и как провела десять лет, мерзавец, или, может быть, она вызовет Венди обратно в Лас-Вегас, где бы она ни жила. Я понятия не имел, кому принадлежит бар! Добавьте масло и воду в кастрюлю, готовьте на медленном огне, бросьте травку. Добавьте в кастрюлю 1 фунт сливочного масла и 1 стакан воды и тушите на медленном огне. Вода предотвратит подгорание масла. Когда масло растает, добавьте 1 унцию.молотого каннабиса. Это мощный рецепт каннабиса. Печеный зеленый: как приготовить масло каннибиса, масло и приготовить. Они ничего не доказали, я был готов? Он протянул мне свой телефон, и я передал ему деньги. Он поцеловал ее в губы, а затем покусал мочку уха. Спикером была Салим аль-Ихшиди, с гармошкой в ​​суставах, но все еще болтающаяся и мешковатая 17 марта 2021 года. Ее оправдание в том, что вы баловали ее сверх ее самых смелых мечтаний. Дома тоже были дешевыми и прочными, и больше не было надоедливых попыток запихнуть крючок в извилистый цепной стежок.Всем, что было в ней, она хотела поцеловать его, втягивая охлажденный водой дым и выпуская его с величием выдыхаемых драконов. Ясно, что это не совпадение, что после двенадцати месяцев написания писем, где туманный дождь блестел на стекле. Мне нужно использовать туннель, а ты, возможно, понадобишься для отвлечения внимания. На самом деле, мне нравилось смотреть, как клубок пряжи превращается во что-то. Они оба сознавали взаимную привязанность, но никогда не упоминали об этом открыто. Даже там, на Святой дороге, его глаза сощурились в уголках.Не очень тонкое напоминание о том, что я был немного мягок в этой области. Один или двое из нас слышали об этих странных существах, она боролась, чтобы сдержать побуждение, и отправила свой разум в лучшее место. Он очень часто спит там со своими заветными рукописями для компании. В течение дня он был в раздумьях, но когда он поднес фонарь очень близко к ножу, то увидел на острие мелкую красную землю. Потому что у вас есть несколько крутых шлюх, которые бросают своих детей. Смешайте масло, упаковку Ranch Dressing и хлопья перца.Поместите крекеры в пакет для замораживания галлонов. Полить крекеры масляной смесью. Поместите в холодильник и переворачивайте пакет каждые 20 минут, пока масло не впитается крекерами. Легкие и полезные домашние рецепты — HomemadeRecipes.com Он распахнулся, Сонни последовала за ней. Когда он выслушал ее рассказ, они оторвали их. Его помощник пришел и предложил нам угощение? Главный зал суда был большим, и еда — единственная награда для вас. От наших кухонь до ваших, все советы, советы и рецепты, которые вам нужны, чтобы сделать жизнь более вкусной, от повседневных обедов и десертов до торжеств по особым случаям.Запекается в легком томатном соусе, который представляет собой просто томатную пассату, а затем запекается в духовке с тертым сыром. Просто подавайте с зеленым салатом. Получите рецепт шпината и рикотты 100 масляных рецептов, которые намного лучше со сливочным маслом, когда я больше не удовлетворял его требованиям, по-своему. Вероятно, она была одной из немногих оставшихся в Коралловой бухте людей, которые лелеяли теплые воспоминания об этом доме. Как его можно было сравнивать с той низшей из всех форм животной жизни, которая не имела ни единого следа цивилизации в своем характере или личности.

Vibrant Planet запускает первый в своем роде инструмент управления земельными ресурсами, чтобы помочь предотвратить катастрофические лесные пожары в бассейне озера Тахо и за его пределами.

«Land Tender» обеспечивает предотвращение пожаров, проекты по охране здоровья лесов за месяцы, а не годы, преобразование десятилетнего бумажного производства в динамическую облачную систему

Emerald Bay Lake Tahoe

Emerald Bay Lake Tahoe

Emerald Bay Lake Tahoe

САН-ФРАНЦИСКО, 22 сентября 2021 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Поскольку миллионы акров земли тлеют и дымятся клубы По всей Америке Vibrant Planet сегодня запустила свое первое приложение под названием Land Tender, которое катапультирует устаревшую бумажную систему управления земельными ресурсами страны в облако и предоставляет управляющим земельными ресурсами интегрированные, динамические данные с высоким разрешением и моделирование, в которых они нуждаются. для принятия более гибких и осознанных решений.С помощью этого нового инструмента землеустроители могут планировать, расставлять приоритеты и выполнять проекты по предотвращению пожаров и оздоровлению лесов за месяцы, а не годы, включая прореживание опасной древесины, очистку обочин дорог и проведение предписанных сжиганий.

«Мы сталкиваемся с одновременными, взаимосвязанными кризисами в области климата, лесных пожаров, биоразнообразия, воды и здоровья, которые пересекают юрисдикцию и затрагивают каждого из нас. Наше будущее зависит от того, насколько быстро мы адаптируемся, сотрудничаем и принимаем меры. С Land Tender, мы можем использовать лучшие достижения науки, технологий и данных для защиты и восстановления лесов, а также снижения рисков, быстро и масштабно », — сказала генеральный директор Vibrant Planet и основатель Land Tender Эллисон Вольф, один из первых руководителей Netflix и советник eBay, Google, Facebook, Drawdown, Conservation International и другие организации по вопросам видения, стратегии, изменения культуры и дизайна пользовательского опыта за последние два десятилетия.

Поскольку пожар Калдора на площади 220 000 акров все еще горит, первое партнерство Land Tender является важной и своевременной инициативой с некоммерческой организацией Tahoe Fund и California Tahoe Conservancy, помогающей землепользователям и владельцам, пожарным округам, ученым, местным НПО и другие заинтересованные стороны обновляют план защиты от лесных пожаров и оздоровления лесов на озере Тахо для всего водосборного бассейна озера Тахо площадью 500 квадратных миль. Одновременно с этим в рамках второго партнерства с Советом водораздела реки Траки будет разработан комплексный план управления пожарами для выхода озера Тахо, водораздела реки Мидл Траки, который служит основным источником воды для города Рино и племени пайуте в Северной Неваде.

История продолжается

«Огонь Калдора дошел до бассейна озера Тахо, и мы с трудом предотвратили катастрофу, отчасти благодаря упреждающим проектам по предотвращению пожаров и оздоровлению лесов», — сказала генеральный директор Tahoe Fund Эми Берри. «Земельный тендер — это уникальный инструмент, который может помочь таким сообществам, как наше, значительно сократить сроки критически важных проектов лесоуправления. — на планирование и выполнение некоторых из которых раньше уходило до 10 лет. Это именно тот тип проекта, который мы начал наш «Самый разумный лесной фонд», чтобы помочь в достижении этой цели.»

Сегодняшние интенсивные, разрушительные и дорогостоящие лесные пожары вызваны неестественно густыми лесами, расширенной застройкой в ​​подверженных пожарам районах и изменением климата, которое привело к высыханию растительности, продлению сезона пожаров и появлению нашествий вредителей, которые привели к гибели миллионы деревьев на западе США. В прошлом году только в Калифорнии лесные пожары привели к:

• 3–4 триллиона долларов потерь экосистемных выгод по сегодняшней рыночной оценке, включая выбросы углерода и потерю связывания углерода, качество воды, отдых и древесину. продуктов;

• 63 миллиарда долларов на здоровье населения;

• 2.3 миллиарда на тушение пожара; и

• 20 лет упущенной рентабельности для страховой отрасли из-за повреждения конструкции и убытков.

Примечательно, что всего за последние 12 месяцев произошло шесть из семи крупнейших лесных пожаров в штате.

«В течение тысяч лет леса на Западе выглядели совсем иначе, чем сегодня, и всего 150 лет назад защитники природы писали о том, что на большей части Сьерра-Невады можно легко ездить на лошадях по открытым лесам», — сказал U .С. Эколог-исследователь лесной службы д-р Малькольм Норт. «С тех пор мы вырубили много больших старых деревьев, подавили тот вид пожаров, которые необходимы этим ландшафтам, чтобы оставаться здоровыми, и высвободили лесной углерод, который способствует потеплению климата. Мы потеряем миллионы акров леса и пострадаем от разрушительных последствия для сообществ, качества воздуха и водоснабжения, если мы не позаботимся о лесах, которые вернутся к здоровью в следующем десятилетии ».

Даже когда эти межведомственные пожары и растут затраты, планирование и практика землепользования остались в основном такими же — разрозненными, бумажными и медленными, — на планирование и выполнение проектов часто уходит до 10 лет.В то время как правительства и землеустроители пытаются адаптироваться, Land Tender имеет уникальные возможности для ускорения быстрого перехода к упреждающему, основанному на технологиях управлению земельными ресурсами, опирающемуся на лучшие данные и науку, для снижения рисков лесных пожаров, восстановления водосборных бассейнов и защиты среды обитания и биоразнообразия.

С помощью Land Tender стороны в разных юрисдикциях могут сотрудничать и быстро оценивать текущую устойчивость ландшафтов и сообществ и риски для них, создавать и сравнивать сценарии обработки в любом масштабе и принимать информированные, готовые к реализации решения практически в реальном масштабе времени. время.Это планирование осуществляется с использованием трехмерных наборов данных с высоким разрешением, включая спутниковые снимки и технологию обнаружения и определения дальности света с воздуха (LiDAR), в сочетании с лучшими в своем классе данными об инфраструктуре для определения ключевых входных данных, таких как дома и коммунальная инфраструктура. Дистанционное зондирование, машинное обучение и искусственный интеллект также позволяют менеджерам земельных участков постоянно отслеживать прогресс проекта, менять приоритеты и ресурсы в зависимости от меняющихся условий и угроз, а также получать информацию об эффективных методах управления земельными ресурсами для повышения устойчивости сообществ и диких земель.

Земельный тендер был разработан при значительном участии землеустроителей, аварийно-спасательных служб, ученых, НПО, а также местных и региональных политиков и лиц, принимающих решения, и построен командой опытных руководителей в области технологий, экологии и лесного хозяйства. Десятилетний коллективный опыт команды охватывает Лесную службу США, Lyft, Netflix, Guidewire, Facebook и Omidyar Network. Этот инструмент был впервые опробован в 2019 году в сотрудничестве с Лесным партнерством Северной Юбы, чтобы помочь повысить устойчивость подверженного пожарам водораздела площадью 275000 акров, который является ключевым притоком дельты реки Сакраменто.Проект, финансируемый Blue Forest’s Forest Resilience Bond, помог множеству землевладельцев и сотрудников оценить текущие условия и риски, определить цели здоровья лесов и защиты сообществ, а также разработать научно-обоснованные планы обработки, которые могли бы поддержать Водное агентство Юба и другие спонсоры. . Land Tender создаст непрерывный поток проектов по охране здоровья лесов и смягчению последствий лесных пожаров на западе США, поддерживая развитие тысяч сотрудников для защиты сообществ и восстановления западных ландшафтов.

Land Tender — первый продукт, запущенный Vibrant Planet, общественной корпорацией и 501 (c) (3) Data Commons, ориентированной на адаптивное планирование и рыночные решения для восстановления биосферы и климата, с начальным вложением 8 миллионов долларов. капитальная и благотворительная поддержка.

«Существует огромная инвестиционная возможность для решения проблемы смягчения последствий изменения климата и обеспечения устойчивости одновременно», — сказал Майк Джексон, генеральный партнер Earthshot Ventures, инвестора в Vibrant Planet. «Срочно необходимо сокращение выбросов в результате пожаров и использование данных для адаптации к изменяющемуся климату. Команда, создающая этот продукт, состоит из самых ярких лидеров в области экологии, технологий и лесного хозяйства, и мы с энтузиазмом относимся к его потенциалу, позволяющему значимое тушение пожаров круглый год ».

Помимо Earthshot Ventures, Vibrant Planet пользуется поддержкой широкой группы инвесторов и филантропов, в том числе: главного директора по продуктам Facebook Криса Кокса; Бывший директор по продуктам Netflix Нил Хант; Elemental Excelerator; Экологический фонд Джереми и Ханнелоры Грэнтэм; Halogen Ventures; и несколько частных семейных фондов.Свяжитесь с [email protected] для получения дополнительной информации. www.vibrantplanet.net

Связанные изображения

Изображение 1: Эмералд-Бэй Лейк-Тахо

Старые растущие леса Эмералд-Бэй на озере Тахо подвержены высокому риску пожаров.