Стенд для чистки форсунок Триумф 4
Описание
Стенд для чистки форсунок Триумф 4 работает по принципу гидродинамической кавитации. В чём он заключается? Давайте разберёмся:
- В жидком потоке на большой скорости движется игла форсунки, имеющая множество выпуклостей на своей поверхности. За ними в процессе движения формируется вакуум;
- В результате давления окружающей среды вакуум разделяется на колоссальное количество микроскопических пузырьков;
- Пузырьки схлопываются, образуя микровзрывы. Их энергия и устраняет лаковые отложения, препятствующие полноценной работе форсунки.
Преимущества технологии, которую использует стенд для чистки форсунок
Результат удаления лаковых отложений из рабочей области форсунки методом гидродинамической кавитации- Зона кавитации образуется прямо в канале форсунки, благодаря чему происходит очищение сопла, топливного канала и иглы клапана. В итоге достигается максимальная эффективность в удалении лаковых отложений из рабочей области детали.
- Возможна очистка форсунок, выполненных из керамики или тефлона. Несмотря на присутствие столь сильного слова как “микровзрывы”, само явление гидродинамической кавитации гораздо бережнее взаимодействует с материалом, чем те же ультразвуковые волны.
- Промывка выполняется в один этап, что значительно ускоряет работу и, следовательно, увеличивает прибыль автомастерской.
Все эти три пункта не выполняются ультразвуковым оборудованием.
Функциональные возможности
- Очистка бензиновых форсунок: Европа/Япония/Америка
- Очистка бензиновых форсунок с продольной подачей топлива/боковой подачей топлива/моновпрыска
- Одновременный замер сопротивления группы форсунок
- Проверка механики (качество работы пружины)
- Динамическая проверка расхода
- Автоматический режим очистки
- Ручной режим очистки
- Турбо режим очистки
- Защита от короткого замыкания
- Защита от расклепывания иглы и седла при закрытии форсунки (система “Антиудар”)
- Режим чистки клапана холостого хода
- Встроенный компрессор
Стенд для чистки форсунок Триумф 4 имеет следующие технические характеристики
| Кол-во посадочных мест форсунок | 4 шт. |
| Сопротивление форсунок | 2-30 Ом |
| Время очистки | 30 мин. |
| Напряжение сети | 220 В |
| Ёмкость общего бачка | 377 мл |
| Расход чистящей жидкости | 80-120 мл |
| Давление компрессора | 0,3 ат. |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 370х295х286 мм |
| Вес | 10 кг |
| Гарантия | 24 мес. |
Инструкция
Интсрукция для Триумф-4
Получить консультацию или заказать стенд для очистки форсунок Триумф 4 можно по тел.: +7910-368-61-09 (Россия), +7705-497-57-09 (Казахстан), на страницах социальных сетей ВК, ОК, FB или любым другим удобным для Вас способом, описанным на странице Контакты.
Похожее
Самостоятельная чистка форсунок (небольшой фотоотчёт)
Преамбула.Пробег 53`000 км.
В начале осени стал замечать неровную работу двигателя на холостом ходу, к сегодняшнему моменту завестись и дождаться прогрева двигателя, чтобы переключиться на газ, было большой проблемой. Холостой ход отсутствовал напрочь! А такой тупизны при разгоне я терпеть уже просто не мог.
Последняя чистка форсунок была где-то 25-30 тыс. назад. Чистил на стенде на СТО в прошлом году. Тогда обошлось мне это в 200(1000р) грн. На сегодняшний день, цена в 300(1200р) гривен. Та даже 200 грн. я не готов отдать за чистку, т.к. для меня сегодня это деньги. Очередной раз пришлось согласиться с утверждением, что мы платим за то, что не умеем делать сами. Поэтому, будем сегодня этот пробел ликвидировать.
Подготовительные работы.
Изучив всю подноготную процесса и его вариации исполнения, решил производить чистку ацетоном (есть ещё вариант с очистителем карбюратора в балончике и WINNS`ом). Поехал в Эпицентр — ацетон сейчас не производят, есть какой-то этилоцетат, но почитав этикетку не обнаружил абсолютно никакого описания состава.
Шприцы 5 и 20 кубов:
Обязательно резиновые рукавицы!!!:
Мультиметр (омметр)
Любой источник питания до 12 вольт. Но прикол в том, что из массы статей, которые я прочитал, везде говорится о том, что на форсунку подаётся не 12 вольт, а меньше! Поэтому есть два варианта, искать подходящий источник питания или включать последовательно в цепь лампочку. Сначала хотел взять старый блок питания от компа, но я выбрал первый вариант.
Приведу цитату с одного из сайтов:
Если вы владеете таким прибором, как Омметр, то нелишним будет измерить сопротивление электромагнитов каждой форсунки. На всех автомобилях, оборудованных системой впрыска Honda PGM-Fi, сопротивление форсунок составляет 2-3 Ома, Mazda EGI — 12-16 Ом, Nissan ECCS — 10-14 Ом, Toyota TCCF — либо 2,3 Ом, либо 13,8 Ом. После измерения сопротивления, полученная информация позволит произвести безопасную чистку. Если у вас низкоомные форсунки, то нажимать на кнопку больше чем на долю секунды нельзя.
Форсунки с большим сопротивлением можно открывать на 2-3 секунды.У меня, при замерах, все 4 форсунки выдали одинаковое сопротивление в 14,8 Ом.
Кнопочка, которую будем нажимать, замыкать контакты и подавать на электромагнитный клапан форсунки короткий (до 1 сек) импульс тока. Я взял кнопочку RESET от старого системника:
В общем, схема включения должна выглядеть так:
Две ёмкости, лучше всего из стекла. Одна для откисания форсунок, вторая для самого процесса промывки. У меня это было отрезаное дно от пластиковой бутылки пива и стеклянная поллитровая банка.
Я не буду описыва процедуру снятия форсунок, т.к. это можно найти в любом мануале (например, издательства «Третий Рим», стр. 125). Укажу лишь некоторые подводне камни.
Я проделывал процедуру утром на холодном двигателе, поэтому давление в топливной системе у меня отсутствовало. Кому надо, тот ищет описание сбрасывания давления. Напомню, давление держится не менее 2-х часов!
Перво-наперво, откидываем минусовую клему и изолируем её от пожара подальше.
Для снятия понадобятся всего два ключа «на 10» и «на 12», тонкие и ловкие пальцы.
Полностью снять рампу с форсунками вам не удастся, даже и не пытайтесь (кто решит повторить процедуру), т.к. шланг подачи топлива в рампу закрепён очень хитрым зажимом. Да и не надо её снимать, всё и так прекрасно получается. Убираем всю грязь и песок вокруг форсунок! Откручиваете два болта крепления кронштейна, на котором крепится трос привода дросельной заслонки и два болта крепления самой рампы. Тяните рампу вверх вместе с форсунками, аккуратно и потихоньку с обеих сторон. Когда все форсунки вышли из отверстий в коллекторе, снимаете электрические разъёмы и скобы фиксации каждой форсунки на рампе. Затем приподнимаете рампу с форсами левой рукой максимально вверх, а правой вытягиваете каждую форсунку вниз из рампы.
Сам процесс чистки.
Прошу прощения за ужасные фотки, свой цифровик отдал на выходные, а на телефоне добиться макросъёмки это анрил.
Обязательно снимаем верхнее и нижнее уплотнительные резиновые колечки с каждой форсунки, т.
к. расворитель сделает из них «пончики» диаметром в два раза больше! Осматриваем их внимательно, если они потресканы или имеют любые дефекты — заменить! Я не менял, у меня они в отличном состоянии.
Решил дополнить: на форсунках защитных колпачков (на рис. синим цветом, а могут быть и друго цвета) у меня небыло, у вас тоже может не быть. Это чтобы вы упорно не искали их в коллекторе.
В общем, форсунки выглядели довольно ужасающе:
«Ведём форсунки в баню».
Наливаем в одну из наших ёмкостей растворитель и опускаем в неё все 4 наши форсунки той частью, откуда обычно брызгает бензин:
В самой форсунке растворяться вроде бы нечему, но я бы не рекомендовал опускать её полностью с головой в растворитель.
Пока они откисали, я успел похряцать и спаять приведеную выше электросхему, около часа времени. Соблюдение полярности, при подключении форсунки НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО. Желательно, в целях соблюдения мер пожарной безопасности, купить колодку, которая одевается на форсунку для подачи электропитания.
У меня небыло настроения идти пешком на рынок по такой мерзкой погоде, подключил как смог. Отрезаем от нашего 5-кубового шприца носовую часть и одеваем на форсунку со стороны подачи топлива в неё:
20-кубовый шприц:
Он у меня использовался в качестве «дозаправщика». Вытягиваем из 5-кубового шприца поршень и сверху заливаем наш растворитель из 20-кубового шприца. Затем вставляем поршень назад, левой рукой давим на него, а правой замыкаем нашу кнопочку. Форсунка открывается и брызгает растворителем. Всё это проделываем над нашей второй ёмкостью (банка 0,5л.).
Сори, сфоткать процесс не смог, т.к. помошника небыло, а руки у меня только две. Поэтому далее будут пару фоток с чужого сайта:
На моих форсунках (думаю всех на ланосах такие же стоят) не игла, а 6 маленьких дырочек, через которые разбрызгивается (впрыскивается) бензин. Поэтому оценить загрязнённость форсунки можно по распылу:
В идеале, факел распыла должен быть равномерным. Поэтому чистку проводим до тех пор, пока не будут устранены «писяния» влево/вправо из отдельных дырочек, все 6 струек не должны «слипаться» и отклоняться в сторону, жидкость не должна капать, или бежать ручьём — должен быть распыл, как в пульверизаторе (фото с чужого сайта
После:
На каждую форсунку у меня ушло два 20-кубовых шприца первый раз, потом откисание в общей ванне, пока остальне чистились, и напоследок ещё один 20-кубовый шприц.
Для сравнения, справа бутылка с растворителем, слева банка с жидкостью после прочистки всех форсунок:После чистки:
Затем можно взять кисточку !с натуральным! ворсом и попротирать все вокруг дырки для разбрызгивания. Даём немного времени, чтобы растворитель испарился, одеваем назад уплотнительные колечки и идём собирать всё назад. Перед установкой форсунок, смазываем колечки моторным маслом, чтобы они легче вошли в нужные отверстия.
После первого пуска двигателя, внимательно проверить возможные утечки бензина!!!
На всё у меня ушло:
Откисание — 1 час.
Чистка — 1 час.
Сборка — чуть меньше 1 часа.
Себестоимость.
«Растворитель 647» — 13 грн.
Шприц 5 кубовый — до 1 грн.
Около 4 часов времени, в большей степени ушедшего, по неопытности и незнанию, на снятие и установку.
PS: После проделанных процедур + замена сетки в бензобаке, холостой ход пришёл в идеальное состояние, тупость пропала.
Отличий при езде на газу и на бензе теперь абсолютно не наблюдается! :iz1:
Этот материал, каждый использует в соответствии с кривизной своих рук, автор, т.е я, ответственности за действия кривых рук, НЕ НЕСЁТ!
Теперь для всяких скептиков, которые обязательно найдутся и подвергнут качество проделанной операции и её целесообразность сомнению. Я бы не стал тратить 2 часа времени только на написание поста, если бы результат хоть сколько-нибудь меня не устраивал.
Ультразвуковая чистка форсунок в Кирове
Ультразвуковая очистка форсунок является одним из самых распространенных методов очистки форсунок от загрязнений, которые неизбежны при эксплуатации автомобиля. Загрязнение форсунок сказывается на работе двигателя автомобиля, чаще всего загрязнение форсунок имеет следующие характерные признаки: повышенный расход топлива, нестабильность работы двигателя на холостом ходу, потеря мощности и компрессии. Ультразвуковая очистка инжектора начинается с разборки топливной системы и снятия топливных форсунок, эта работа не отнимает много времени, но тем не менее значительно усложняет процесс чистки форсунок.
Чистка форсунок ультразвуком начинается только тогда, когда произведена диагностика инжекторов снятых с двигателя, для этого установка для очистки инжектора или стенд для чистки инжекторов оснащен специальными механизмами которые позволяют тестировать форсунки. Тестирование форсунок, происходит посредством подачи чистящей жидкости в специальные шланги, которые активизируют работу форсунок и очищающая жидкость распыляется подобно топливной смеси в камере сгорания. В роли камеры сгорания выступают стеклянные колбы, яркая подсветка позволяет четко разглядеть конус распыла жидкости и тем самым определить уровень загрязнения. Также стенд для очистки форсунок отмеряет количество распыленной чистящей жидкости, что также указывает на степень загрязненности инжекторов.
Ультразвуковая очистка форсунок и снятие загрязнений с форсунок происходит путем погружения форсунок в ультразвуковую ванну. Предварительно ультразвуковая ванна должна быть заполнена жидкостью для промывки инжектора.
Промывка форсунок ультразвуком достигается за счет кавитации. Кавитация — это физический процесс образования микропузырьков, последующий возникновению разрыв кавитационных пузырьков образует акустический удар, который сопровождается местным повышением давления. Давление создаваемое разрывом кавитационных пузырьков может достигать нескольких атмосфер, по этому подвергать ультразвуковой очистке керамические форсунки не рекомендуется. Ультразвуковая чистка форсунок с помощью аппарата для промывки форсунок (ультразвуковой стенд) имеет определенные границы эффективности для создаваемой в ультразвуковой ванне среды. Наилучшей средой для ультразвуковой очистки форсунок является химическая жидкость нагретая до 60°С и создаваемые ультразвуковой ванной волны при мощности лежащей в диапазоне 55-145 Вт. После ультра-звуковой очистки форсунок, они вновь подвергаются тестированию на оборудовании которое принято называть ультразвуковые стенды, реже — приборы для ультразвуковой чистки, еще реже — аппараты для ультразвуковой чистки форсунок.
Ультразвуковая чистка форсунок бесспорно считается наиболее эффективным способом промывки, по сравнению с жидкостным способом промывки форсунок. Но как технически более сложный и подвергающий дополнительному износу незащищенные части инжектора, его рекомендуется применять реже чем жидкостный (химический) метод очистки, например в случае сильной загрязненности или с пробегом 100 тысяч километров.
Виды очистки форсунок
Увеличенный расход топлива или потеря мощности могут сигнализировать о том, что пора чистить форсунки, или, как говорится, «промыть инжектор». Об этом же свидетельствует и ситуация, когда двигатель «на холодную» (особенно зимой) запускается не с первой попытки, при этом первые секунды работает неровно, троит, заметно ухудшилась его приемистость, а при попытке резкого ускорения сначала возникает провал или машина может вообще заглохнуть.
Методы очистки форсунок
Все виды форсунок, и механические (использовавшиеся преимущественно до 1993 года), и электромагнитные (более современные), чистятся двумя известными методами – химическая промывка и ультразвуковая очистка. Причем первый подразумевает подсоединение непосредственно к топливной системе автомобиля, а второй – демонтаж самих форсунок и работу с ними на специальном стенде.
Ультразвуковая очистка требует, в первую очередь, снятия форсунок, что в ряде случаев является не только трудоемкой, но и очень продолжительной операцией
Еще стоит упомянуть о «гаражном» способе химической промывки, дешевом и сердитом — это заливка специального средства в бензобак. Вариантов таких присадок множество, некоторые даже чересчур эффективны, чем и опасны. На пути к форсунке они смывают отложения с топливопровода, осадок с бензобака — и все это остается на топливном насосе, фильтре, рампе, самих форсунках, забивая их все. А в случае некачественного или «уставшего» фильтра, засоренным его может и продавить, тогда последствия могут оказаться критичными. В результате польза неочевидна, а вред налицо.
Сера и фракции тяжелых соединений, не останавливаясь в топливном фильтре, попадают к форсункам, где за счет высоких температур работающего двигателя оседают на топливонесущих каналах. Этот процесс усиливается сразу после выключения, т.к. мотор еще очень горячий, а охлаждение уже не работает.
Химическая промывка форсунок
Химическая промывка производится так: топливопроводы «подача» и «обратка» соединяются между собой. Непосредственно в топливную рампу подсоединяют топливопроводы со стенда. Стенды, оборудованные регулятором давления, подключаются только к подающему разъему, это дает возможность провести еще и диагностику всей топливной системы автомобиля. Способы, соответственно, называют двухконтурный и одноконтурный. Далее подается специальная жидкость – сольвент, которая является химическим растворителем и топливом одновременно. После чего двигатель запускают и выдерживают в различных режимах с остановками. При этом смываются отложения не только с самой форсунки, но и с прилегающих к ней частей двигателя.
Химическая промывка является простым и дешевым, но, вместе с тем, достаточно эффективным способом
Этот способ является простым и дешевым, но, вместе с тем, достаточно эффективным. Время самой процедуры, как правило, не превышает часа, примерно столько же необходимо для монтажа и демонтажа аппаратуры. Однако не надо забывать, что сами отложения — это смесь твёрдых и мягких составов, а химический способ растворяет и смывает преимущественно мягкие, потому химическая промывка не является 100% эффективной. Также не стоит забывать про то, что можно «оживить» прикипевшие поршневые кольца и штоки клапанов на двигателе с большим пробегом, тем самым потеряв компрессию и приблизив ремонт.
Если химическая промывка не принесла ожидаемого результата, то переходят к ультразвуковой очистке.
Ультразвуковая чистка форсунок
Ультразвуковая очистка требует, в первую очередь, снятия форсунок, что в ряде случаев является не только трудоемкой, но и очень продолжительной операцией (например, в SsangYong Actyon первого поколения (двигатель 2.
0) форсунка 4-го цилиндра порой снимается по несколько дней из-за ее критичного закисания.
После снятия форсунки подвергаются тщательному осмотру на предмет коррозии поверхностей, проверяется состояние уплотнителей и фильтров. Полноценной очистки можно добиться только применением стенда со снятием параметров до и после чистки, а не простым погружением в ультразвуковую ванну.
На дне ванны находится ультразвуковой излучатель, но он не заставляет вибрировать жидкость, как принято считать. Под действием волн происходит процесс образования в жидкости и последующего схлопывания газовых (кавитационных) пузырьков. Под действием волны происходят местные скачки давления, за счет чего и образуются, а потом схлопываются пузырьки. При разрыве происходит гидроакустический удар суммарной мощностью в тысячи атмосфер, но так как это происходит на молекулярном уровне, то идет лишь необходимый процесс очищения. Интенсивность волн и температура в ванне регулируется, а сам процесс называется кавитацией.
Перед погружением в ванну желательно поинтересоваться, понимает ли мастер какая перед ним форсунка, потому что, если, по его мнению, «все чистятся одинаково», это плохо. Ведь способ очистки форсунки одного типа является фатальным для другого, вместе с тем, грязное средство в ванне — верный способ испортить даже самые стойкие. Керамические форсунки можно не только почистить, но и разрушить, тогда как у металлических может «облезть» краска снаружи, но они продолжать нормально функционировать.
Перед очисткой форсунки проверяют на отдачу, при этом большая неравномерность говорит о запущенности. После процедуры очистки делают обратный ход – чтобы вымыть все то, что удалось очистить, пускают жидкость в противоположном направлении. Также необходим контроль результата: не всегда полноценную очистку удается провести с первого раза. Только добившись необходимого результата и заменив все уплотнители и прокладки, форсунку можно возвращать на место.
При очень большом загрязнении допустимо комбинированное применение обоих способов.
Так же специалисты рекомендуют одновременно с очисткой заменить топливный фильтр, чтобы результаты работы не были загублены в кратчайшие сроки (а при химическом способе — еще и свечи). Вообще же, не стоит забывать, что обещанный ресурс большинства форсунок – это один миллиард циклов, что составляет около 120 тыс. км. Но продлевать их жизнь надо, не только периодически посещая посты очистки, но и постоянно заправляясь качественным топливом.
Чистка форсунок
|
Стоимость от 500 руб Запчасти в наличии Ремонт в день обращения |
Правильно проведенная диагностика топливной системы автомобиля залог положительного результата в ремонте. Разумеется, мы говорим про очищение форсунок автомобиля в профессиональном автосервисе, используя хорошо оборудованный стенд для чистки инжекторов, а не о неумелом вмешательстве случайного мастера в Ваш автомобиль в соседнем гараже.
При диагностике форсунок в автосервисах TI-Auto производятся тесты на производительность форсунки и проверка формы факела распыления топлива, на правильность его формы.
Профилактическую промывку топливной системы следует проводить каждые 30–40 тысяч километров пробега автомобиля. Основными показателями неисправности форсунок автомобиля является неустойчивая работа двигателя на малых оборотах и плохая тяга.
Специалисты автосервисов «TI-Auto» при помощи современного оборудования смогут проверить все режимы работы топливной системы автомобиля, проведут проверку холостого хода двигателя и его работу на повышенных оборотах. Промывка форсунок проходит в ультразвуковой ванне.
В комплекс работ входят следующие процедуры:
- Демонтаж монтаж топливной рейки
- Демонтаж/монтаж форсунок
- Замер СО, СН
- Замер холостого хода двигателя
- Проверка производительности и герметичность форсунок
- Чистка форсунок в ультразвуковой ванне
- Замена резиновых уплотнений форсунки
- Контрольная проверка
- Замена свечей
- Замена топливного фильтра
- Корректировка СО, СН и холостого хода
Как очистить форсунки? Ультразвуковой метод
Зарубежные автомобили, поставляемые на отечественный рынок, обычно не адаптированы для использования местного топлива плохого качества.
В свою очередь, это приводит к быстрому выходу из строя топливной системы и возникновению проблем с автомобилем.
Наиболее важные узлы топливной системы – форсунки, непосредственно обеспечивающие впрыск топлива и воспринимающие грязь в первую очередь вследствие очень мелких внутренних каналов.
Провести диагностику форсунок вполне можно самостоятельно. Для этого необходимо демонтировать и проверить свечи зажигания. Если свечи имеют неравномерный окрас, частично серый, часто черный или коричневый, это верный признак забитых топливных форсунок.
Поможет и проверка выхлопных газов автомобиля на выходе из глушителя. Если выхлоп неравномерный, с перебоями или хлопками – как минимум одна форсунка работает неправильно.
Для проведения чистки форсунок сегодня широко используются ультразвуковые установки. Снятая с автомобиля форсунка погружается в ультразвуковую ванну с залитой в нее очищающей жидкостью. За счет низкочастотных колебаний, вырабатываемых излучателем ультразвуковой установки, производится удаление грязи.
Для улучшения эффекта применяется подключение к форсункам электропитания, как на автомобиле. В процессе очистки при подаче электрического импульса на форсунку появляется возможность проникновения очищающей жидкости внутрь, за счет чего достигается более эффективная очистка.
Для того чтобы подстраховаться от лишней работы, многие профессиональные авторемонтники перед проведением и после чистки рекомендуют проводить замеры сопротивления форсунок простейшим тестером. Если присутствует серьезная разница в замере до и после чистки, как положено, форсунка работать не будет.
Однако необходимо помнить, что чистка подобным методом подходит только для бензиновых форсунок электронного впрыска. Вышедшие сегодня на рынок топливные системы прямого впрыска получили усовершенствованные форсунки, имеющие другое электрическое сопротивление и более тонкий диаметр иглы распылителя. Если попробовать их очистить в ультразвуке с использованием импульса, выход из строя им гарантирован.
Очистка впрыска топлива — Berkeley Island Marine
Berkeley Island Marine закупила новейшее высокотехнологичное оборудование для обслуживания большинства основных марок топливных форсунок.
Современный газообразный этанол притягивает воду и ускоряет разделение фаз, что приводит к быстрому засорению форсунок. Это приводит к тому, что лодки имеют грубый холостой ход, плохую экономию топлива и низкую максимальную мощность.
На большинстве лодок бензин находится в баке неделями или месяцами, что усугубляет проблему.Очистители для форсунок, которые вы заливаете в бак, иногда усугубляют проблему, разжижая грязь, сажу и смолу, еще больше засоряющую форсунки. Единственное решение — снять форсунки, очистить и проверить поток, чтобы гарантировать безупречную работу. Berkeley Island Marine выполнила эту услугу на сотнях двигателей.
Машина для очистки топливных форсунок
Поперечный разрез типичных форсунок, показывающий фильтры и сложную внутреннюю работу устройства.Мелкие форсунки и топливные порты быстро забиваются. После очистки Berkeley Island Marine заменяет фильтры и кольца для обеспечения максимальной производительности.
Наш ультразвуковой очиститель подает импульсы на форсунку при промывке очистителями в обоих направлениях. Это промывочное действие удаляет всю смолу и грязь со всех небольших отверстий, сопла и путей потока.
Типичный вид до и после распыления. Очищенный инжектор работает как новый за небольшую плату за замену.Картина потока стабильная, туман в порядке. Типичная цена на очистку одной форсунки составляет 25-40 долларов в зависимости от типа. Новые форсунки стоят сотни.
После очистки форсунки снова устанавливаются на проточный стол. Ниже приводится сравнение грязных и чистых форсунок. Обратите внимание на разницу в потоке на предыдущем участке, все форсунки пропускали разное количество. Этот двигатель плохо работал, спотыкался на холостом ходу и имел низкую максимальную мощность, а также снижал расход топлива.После очистки подвесного двигателя, как нового, все форсунки соответствовали заводским спецификациям для обеспечения максимальной производительности.
Позвольте Berkeley Island Marine обслуживать ваш двигатель с впрыском топлива для обеспечения максимальной производительности.
9 лучших комплектов для очистки топливных форсунок 2021 года
В каждой системе впрыска топлива со временем накапливаются частицы, что обычно приводит к снижению производительности двигателя.
Если слить чистящий раствор в бак вашего автомобиля, это поможет исправить ситуацию, но бывают случаи, когда необходима интенсивная очистка.В таких случаях вам понадобится лучший комплект для чистки топливных форсунок.
Наборы для чистки топливных форсунок работают намного лучше, чем просто заливать чистящую жидкость в топливный бак вашего автомобиля. Это более универсальные инструменты для очистки, в которых используется сжатый воздух для эффективной циркуляции очищающего раствора по топливной форсунке.
Поскольку эти комплекты бывают разных дизайнов и моделей с разным уровнем эффективности, мы стремимся помочь вам выбрать лучшие из них.
И мы делаем это, предоставляя список некоторых наиболее эффективных и руководство по покупке.
1. Фитинги
Фитинги, вероятно, являются наиболее важным аспектом любого комплекта для чистки топливных форсунок, потому что они делают возможной замену чистящей жидкости между комплектом для чистки и автомобилем.
Некоторые комплекты будут поставляться только с несколькими фитингами, в то время как другие, такие как OTC 6550PRO, будут поставляться с почти 50 фитингами. Такие полностью загруженные комплекты позволяют работать практически с любым автомобилем, поэтому вам следует проверить, насколько универсален ваш комплект, а затем определиться с размером комплекта.
2. Торговая марка и цена
Некоторые бренды, такие как OTC, хорошо известны, когда дело доходит до комплектов для очистки топливных форсунок, и хорошая вещь при покупке у популярного бренда заключается в том, что вы можете доверять качеству продукта.
Недостатком, как правило, является более высокая цена, чем у продуктов конкурентов, поэтому вам нужно решить, что вы хотите: более дорогой брендовый продукт или более дешевый продукт неизвестного бренда.
3. Индивидуальный набор навыков
Покупая лучший комплект для чистки топливных форсунок, вам также необходимо помнить об индивидуальном наборе навыков, потому что вам понадобится то, что можно эффективно использовать.
Для более опытных автомобилистов и механиков, которые использовали несколько таких комплектов в прошлом, подойдет практически любой.
Однако, если вы новичок, использующий его в первый раз, было бы неплохо выбрать что-то вроде Wisamic A070034, поскольку это бесплатный инструмент для разборки, который может использовать любой, даже не разбираясь в сборке автомобилей.
4. Проверка давления топливной форсунки
При очистке топливной форсунки проверка давления всегда будет важной частью работы, поэтому выбранный вами комплект должен сделать это возможным.
Комплекты, которые будут поставляться с манометром с ручным управлением, здесь будут очень полезны. Но то, что позволит вам проводить самые разные тесты производительности под давлением, например, OTC Stinger 4480, будет еще более подходящим.
В отличие от обычных очистителей топливных форсунок, которые можно просто залить в топливный бак, набор для чистки топливных форсунок требует, чтобы вы открыли капот автомобиля и поработали.
Не волнуйтесь, потому что это простой и понятный процесс, как вы увидите из пошагового руководства ниже:
Прежде всего — что вам понадобится
Вам понадобится следующие элементы для успешной работы
Шаг 1: Найдите разъем
Разъем — это место внутри капота вашего автомобиля на топливной рампе, к которому вы можете подключить свой чистящий комплект.Этот разъем, конечно, отличается от автомобиля к автомобилю, поэтому вам нужно найти его и убедиться, что фитинги, поставляемые с вашим набором для чистки, подходят к нему должным образом.
Вы пока не подключаете к нему набор для чистки. Все, что вам нужно сделать, это найти его и убедиться, что все в порядке и готово к работе.
В зависимости от вашего автомобиля разъемом может быть резиновый шланг или резьбовой фитинг.
Шаг 2. Разогрейте автомобиль
Просто запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать некоторое время.Все, что вам нужно, — это прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры, и вы можете легко увидеть это по температурному датчику в автомобиле.
Шаг 3. Приготовьте чистящий раствор
В комплект для чистки может входить или не входить чистящий раствор. Пришло время смешать его в соответствии с инструкциями и приготовить. Конечно, вам нужно будет купить раствор для очистки инжектора, если в вашем наборе его нет.
Шаг 4: Выключите двигатель
Когда двигатель достигнет нормальной рабочей температуры, просто выключите его.
Шаг 5: Отключите топливный насос
После остановки двигателя вам необходимо отключить топливный насос автомобиля. Это очень важный шаг, не упускайте его из виду.
Вы можете отсоединить топливный жгут или снять его предохранитель с панели предохранителей, просто убедитесь, что он не будет перекачивать топливо при запуске двигателя.
Шаг 6: Подготовка и установка набора для очистки
Пришло время наполнить канистру раствором и подготовить ее.Присоедините все необходимые шланги и фитинги в соответствии с инструкциями производителя и повесьте его на капюшон, если у него есть крючок. Кроме того, подключите комплект к разъему, который вы нашли на шаге 1.
Шаг 7: Добавьте давление
После того, как вы подключили все остальные части набора для очистки, самое время подключить воздушный шланг вашего компрессора. Сжатый воздух здесь важен, потому что он создает такое же давление, с которым обычно работает система впрыска вашего автомобиля.
Возможно, вам придется просмотреть руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти правильное давление.Вам нужно, чтобы давление, исходящее из комплекта и в разъем двигателя, соответствовало давлению, с которым обычно работает двигатель вашего автомобиля.
Шаг 8: Запустите двигатель
После согласования двух значений давления запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать столько времени, сколько необходимо, чтобы слить содержимое канистры в двигатель или в соответствии с другими указаниями в руководстве по набору для очистки .
Шаг 9: Заглушите двигатель
По истечении указанного времени просто заглушите двигатель и отсоедините набор для очистки.
Шаг 10: Помните о топливном насосе
После отсоединения набора для чистки и его упаковки не забудьте снова подключить топливный насос вашего автомобиля. К настоящему времени ваши форсунки определенно должны быть должным образом очищены, поэтому убедитесь, что симптомы грязных форсунок исчезли, и все.
Заключение Существует хороший набор для очистки топливных форсунок для вашего автомобиля, и вам нужно будет только найти его, учитывая ваши конкретные потребности и бюджет.
Имея это в виду, OTC Tools 7448A занимает наше лучшее место, поскольку он поставляется с прочным роликом из нержавеющей стали для длительного срока службы и очищает топливную рампу и инжектор.
Для тех, кто ищет более доступный вариант с отличным соотношением цены и качества, Autool C-100 станет отличной покупкой.
Обслуживание топливных форсунок — знайте свои детали
Двигатель не будет работать с максимальной эффективностью без надлежащей топливно-воздушной смеси.Топливная система современного двигателя с системой впрыска топлива с компьютерным управлением настолько надежна, что кажется почти не требующей обслуживания, но эти современные двигатели с впрыском топлива имеют топливные форсунки, поток которых ограничивается или «загрязняется» при использовании. При поставке клиенту нового комплекта топливных форсунок проверьте их расход, чтобы убедиться, что все они расходятся с точностью до 2–3% друг от друга. Если расход слишком сильно варьируется от инжектора к инжектору, двигатель вызовет проблемы с управляемостью.
По мере загрязнения топливных форсунок происходит постепенная потеря управляемости и мощности.Не все форсунки будут загрязняться с одинаковой скоростью, поэтому таким образом может быть потеряна управляемость.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть видео о замене форсунки
Диагностика системы впрыска топлива
Использование диагностического прибора — лучший способ диагностировать систему впрыска топлива. Даже если у вас нет новейшего сканирующего прибора, на рынке есть множество недорогих компьютерных сканирующих инструментов, которые очень доступны и просты в использовании. Данные долгосрочной корректировки топливоподачи, полученные от диагностического сканирующего прибора, можно использовать для определения того, насколько компьютер регулирует ширину импульса топливной форсунки, чтобы двигатель имел правильное среднее значение воздушно-топливной смеси.Когда поток топливной форсунки становится ограниченным, компьютер пытается отрегулировать поток топлива, открывая топливную форсунку на более длительное время, используя свою функцию долгосрочной корректировки подачи топлива.
Если показания долгосрочной корректировки топливоподачи с диагностического прибора показывают, что компьютер корректирует топливно-воздушную смесь более чем на 10%, топливная система требует диагностического внимания. Двигатель будет работать наилучшим образом, когда компьютеру не придется постоянно корректировать топливные форсунки, которые не подают надлежащий объем топлива, в котором нуждается двигатель.
Очистка топливных форсунок
Если топливные форсунки заблокированы или протекают, существует несколько способов их очистки, включая:
1. Химическое средство для очистки топливных форсунок, которое заливается в топливный бак.
Обеспечивает заметную разницу в мощности и управляемости после одного использования. Недостатки в том, что вы не можете проверить форму распыления, а фильтры могут забиться загрязнениями, удаленными очистителем.
2. Очиститель, который проходит через топливную рампу и форсунки.
Использует более сильные химикаты, чем в очистителях резервуаров.
Те же недостатки, что и 1.
3. Ультразвуковой очиститель форсунок и проточный стенд форсунок.
Предпочтительный метод очистки форсунок. Переключает топливные форсунки, в то время как наконечники топливных форсунок погружаются в ультразвуковую ванну, в которой для очистки топливных форсунок используется экологически чистая чистящая жидкость. Часть проточного стенда также позволяет пользователю выполнять испытание потока до и после очистки, а также позволяет пользователю наблюдать за формой распыления топливной форсунки.Этот метод требует снятия топливных форсунок с двигателя.
Проверка расхода топливной форсунки
Стенд может имитировать любую скорость вращения или нагрузку, в то время как технический специалист может наблюдать за распылением. В идеале все топливные форсунки должны иметь одинаковые допуски по расходу, но это значительно увеличит размер топливных форсунок. Большинство оригинальных топливных форсунок допускают отклонение +/- 2%, но запасные части могут отличаться от целевого расхода на 25%.
Топливные форсунки всегда следует заменять в комплекте, если вы не подтверждаете, что объем потока и форма распыления заменяемых форсунок такие же, как у исходных форсунок, путем проверки их расхода на стенде расхода топливных форсунок.
Предотвращение загрязнения топливных форсунок
Использование бензина с добавлением моющих средств для очистки топливных форсунок при работающем двигателе. Некоторые из этих продуктов даже имеют составы, помогающие защитить топливную систему от коррозионного воздействия серы, которое обычно встречается в сегодняшнем бензине.Эти вредные серы могут вызвать коррозию блока определения уровня топлива в баке и привести к неисправности указателя уровня топлива.
Альтернатива КПГ
КПГ или сжатый природный газ является альтернативным топливом вместо бензина. Поскольку КПГ является экологически чистым сжиганием, транспортные средства, работающие на КПГ, имеют гораздо более низкие затраты на техническое обслуживание, чем автомобили, работающие на газе. Форсунки CNG имеют гораздо больший расход, чем обычные форсунки, но в них используются те же крошечные фильтры. Фильтры CNG имеют тенденцию к сильному загрязнению со временем и в крайних случаях могут вызвать повреждение.
Чистое преимущество
Когда все топливные форсунки подают необходимое количество топлива в каждый цилиндр, характеристики двигателя будут оптимальными, обеспечивая автомобилю максимальную мощность и экономию топлива. Техническое обслуживание и сервис топливных форсунок — очень важная часть надлежащего обслуживания автомобиля. Выберите наиболее подходящий для вас способ очистки топливной форсунки и не забудьте заменить топливный фильтр.
Как почистить топливные форсунки без снятия?
Одна из причин, по которой большая часть автомобиля обеспечивает малый пробег, связана с засорением топливной форсунки.Это также снижает производительность и снижает его мощность. Топливные форсунки необходимо регулярно чистить, если ваш двигатель должен работать бесперебойно.
Мы не будем советовать вам обращаться за чисткой к профессионалу. Независимо от того, какой опыт вы приобрели в качестве водителя автомобиля, вы можете все это очистить самостоятельно.
На рынке доступны наборы для чистки по очень доступной цене по сравнению с тем, чтобы позволить кому-то другому чистить их за вас.
Наш гид поможет вам легко очистить топливную форсунку.
Руководство по очистке топливных форсунок
Мы собираемся использовать набор для очистки топливных форсунок, в котором есть чистящая жидкость из ПЭА. Полиэфирамин (PEA) растворяет толстые углеродные отложения лучше, чем другие ингредиенты.
На рынке вы найдете различные типы чистящих наборов. Эти комплекты очистителей поставляются с канистрой очистителя топливных форсунок и шлангом, который присоединяется к форсункам и топливной рампе.
Во-первых, вам нужно определить расположение топливных форсунок.Компоновка различается в зависимости от двигателей. Присмотритесь к двигателю вашего автомобиля или прочитайте руководство, чтобы найти форсунки. Вы также можете поискать его в Интернете.
Головка к топливному насосу. Он должен быть сбоку от двигателя автомобиля. Осторожно вытащите форсунки и отсоедините их от насоса.
Теперь соедините возвратный топливопровод с топливным насосом. Он будет следить за тем, чтобы газ внутри него поступал в резервуар одновременно с чисткой форсунок.
Вы можете вставить U-образную трубку для подачи газа в резервуар. Если вы запутались, будет лучше, если вы будете следовать инструкции по эксплуатации, чтобы успешно отсоединить топливные форсунки.
Если в вашем автомобиле есть регулятор давления, к нему должен быть подключен вакуумный трубопровод. Его тоже нужно отключить. Вы найдете регулятор за топливными форсунками.
К направляющей в вашем двигателе прикреплен порт. К порту нужно прикрепить шланг. Инструкции будут в инструкции к набору.Очиститель легко воспламеняется.
Следовательно, не должно быть никакого воздействия топлива. Вот почему вы должны убедиться, что они правильно прикреплены.
Когда очиститель создает скачок давления для впрыскивания чистящего растворителя в форсунки, он также удаляет мусор и грязь.
Если снять крышку с топливного бака, это предотвратит создание избыточного давления, которое может вызвать возгорание.
Убедитесь, что топливный насос выключен, и запустите двигатель.Когда вся очищающая жидкость израсходована, двигатель остановится сам по себе.
Очистителю потребуется 5–10 минут для циклического переключения форсунок и его использования.
Снимите фитинг и шланг с топливного порта и снова подсоедините вакуумный шланг подачи топлива и регулятора. Установите крышку топливного бака на место.
Теперь пора протестировать. Запустить двигатель. Если вы слышите странные звуки, это означает, что возникла проблема. Совершите короткую поездку, и если вы обнаружите, что все в порядке и работает без сбоев, то поздравляю!
Если вы столкнулись с какой-либо проблемой и не можете правильно ее диагностировать, вам необходимо обратиться к профессиональному механику.
Часто задаваемые вопросы
1. Что такое топливные форсунки?
Двигатель вашего автомобиля питает топливо через эти форсунки. Именно поэтому их называют топливными форсунками. Они сбрасывают сажу дизельного топлива или бензина под давлением через узкие форсунки в камеры сгорания двигателя автомобиля.
Имеется специально разработанная форсунка, которая создает настроенную струю. Производитель разработал тонкую степень формы спрея. Вот почему он может оптимально работать с конкретными двигателями.
Когда он впрыскивается в впускной коллектор, он захватывает оптимальную смесь воздуха и бензина для поддержания горения.
2. Как загрязняются топливные форсунки?
Независимо от того, насколько рафинированное топливо вы используете в автомобиле, оно никогда не бывает идеально чистым. Это потому, что, проходя через систему вашего автомобиля, они образуют сажу и оставляют нагар в двигателе.
Несмотря на то, что большая часть сажи остается в камерах сгорания, они все же оставляют следы нагара.
Реальность такова, что большинство заправочных станций поставляют автомобильное топливо с добавлением меньшего количества присадок и этанола, который становится еще грязнее. Этанол в основном оставляет после себя много мусора и нагара. Дизельное топливо тоже не чистое.
Даже если вы используете топливо премиум-класса, вы не можете пропустить очистку форсунок. В этом топливе есть моющие средства, поэтому вам придется потратить на них больше.
Разница между использованием топлива премиум-класса и обычного топлива заключается в том, что вам нужно будет реже чистить, если вы используете топливо премиум-класса.
3. Вредны ли грязные форсунки для автомобиля?
Форсунки создают очень специфические узоры распыления. Накопление углерода или сажи приводит к тому, что они начинают некондиционное распыление.
Следовательно, топливо не может попасть в камеру сгорания обычным образом. Значит, производительность машины упадет.
Это вызывает засорение компонентов, что означает потерю мощности, плохой пусковой крутящий момент, меньшую мощность и меньшую экономию топлива.
Кроме того, засорение форсунок приводит к серьезной проблеме, например, к потере мощности. Ремонт обойдется в тысячи долларов.
Если ваша система топливных форсунок неисправна, вы увидите знак «проверьте двигатель». Вы можете услышать звук мотора или какие-либо колебания при опущенной дроссельной заслонке.
Это приведет к проблемам с запуском, более низким пусковым моментом, а также уменьшенным пробегом.
4. Как часто нужно чистить топливные форсунки?
Настоятельно рекомендуется чистить топливные форсунки не реже одного раза в год.А если вы этого не сделаете, углеродистые отложения будут расти и укреплять слой, что затрудняет работу автомобиля.
Но если вы не так часто пользуетесь автомобилем, не забудьте очистить топливные форсунки, когда вы достигнете отметки в 15 000 миль.
5. Когда нужно заменять топливные форсунки?
Если ваша проблема с топливными форсунками намного больше, чем обычно, вам может потребоваться замена всех топливных форсунок. В противном случае это создаст больше проблем для двигателя.Если вы заметили неисправность топливных форсунок, отнесите машину в профессиональную мастерскую.
Если вы видите эти знаки, знайте, что пришло время заменить топливные форсунки.
- Если в цилиндрах пропуски зажигания
- Если индикатор «проверьте двигатель» загорается чаще
- Если идет дым
- Если бак полон, но машина все равно не заводится
Всегда лучше предотвращать плохие вещи, чем находить для них решение.Очистка топливных форсунок вашего автомобиля избавит вас от многих хлопот.
Но если вы попали в ситуацию, когда топливные форсунки показывают признаки неисправности, начните чистку как можно скорее.
Мы надеемся, что после прочтения всей статьи у вас не возникнет проблем с очисткой топливных форсунок с помощью набора для очистки.
Я, Эрик Р. Джексон, я выпускник компьютерных наук по закону, но по профессии я страстно увлеченный блоггер.
Несколько лет назад все началось с моего первого блога.Он собирался разобраться и вылечить с помощью ручных автомобильных инструментов. Что ж, это определенно принесло мне хорошую аудиторию, которая затем вытащила меня из моей специальности и заставила сидеть, писать и быть блоггером. Подробнее
Лучшие способы очистки форсунок
Топливные форсунки являются частью системы впрыска топлива двигателя. Когда топливо забирается из бака, оно проходит через фильтр и направляется к форсункам, которые распыляют топливо в цилиндры. Пропуски зажигания, грубый холостой ход, колебания и потеря мощности указывают на грязные топливные форсунки, сообщает сайт AA1Car.Это также снижает экономию топлива. Очистка топливных форсунок важна для работы двигателя и срока службы автомобиля.
Основы системы впрыска топлива
Топливо забирается из топливного бака топливным насосом. Топливный фильтр удаляет загрязнения из топлива по мере его прохождения и направляется либо в топливный насос, либо непосредственно в форсунки, в зависимости от модели двигателя. Топливо впрыскивается в цилиндры форсунками, затем топливо сжимается и воспламеняется свечами зажигания, в результате чего поршень срабатывает с огромной силой.
Как загрязняются или забиваются форсунки
Во время нормальной работы двигателя топливный фильтр улавливает загрязняющие вещества, такие как бактерии и грязь, в его среду, предотвращая их попадание в топливные форсунки. Засоренный фильтрующий материал не сможет улавливать загрязнения и позволит грязи попасть в форсунки. Плохое топливо также играет роль в засорении топливных форсунок. Некоторые заправочные станции используют более дешевый сорт топлива или, возможно, получили плохую отгрузку от топливного процессора.
Очистка форсунок с добавкой топливной присадки
Самый экономичный способ очистки топливных форсунок — использование топливной присадки.Растворы для чистки инжекторов легко доступны в пинтах в магазинах автозапчастей. Присадка вводится в топливо путем заливки непосредственно в топливный бак. Соотношение топливной присадки и чистого топлива зависит от марки закупаемой присадки. Для полной очистки форсунок может потребоваться несколько пинт присадки в течение нескольких дней.
Снятие и очистка форсунок
Если топливных присадок недостаточно для очистки форсунок, форсунки необходимо снять с двигателя. Следуя руководству по обслуживанию для вашего типа двигателя, снимите форсунки и поместите их в ведро с чистым моторным маслом.Дайте маслу проникнуть в форсунки не менее часа. Выньте форсунки из ведра и с помощью металлической щетки или губки Brillo протрите кончик порта форсунки, пока нагар не будет удален.
Независимо от того, является ли работа с автомобилями хобби или необходимостью, связанной с расходами, большинству домашних мастеров и механиков на заднем дворе лучше выбрать недорогие альтернативы дорогим профессиональным инструментам. Есть несколько хороших инструментов, которые могут взаимодействовать с вашим компьютером, телефоном или планшетом.
— Pro Flow
Станок АСНУ в действии Комментарий от клиента:
«Мне только что сделали это обслуживание топливных форсунок на моем TL1000 v-twin сегодня.Все, что я могу сказать, это вау … какая разница. Велосипед теперь ездит как никогда раньше » — J.J. Моран
Подробнее отзывы ниже
Распределение топлива ваших топливных форсунок, образование капель топлива, распыление топлива и подача топлива — все визуально и физически проверяются и тестируются в качестве отправной точки, а не в крайнем случае. Затем форсунки очищаются ультразвуком, а резиновые уплотнительные кольца, пластиковые защитные колпачки и корзины фильтров заменяются перед повторным тестированием, чтобы убедиться, что все форсунки работают как согласованный и сбалансированный набор.№
Без «Диагностики топливной форсунки» автосервисам невозможно правильно, экономично или эффективно решить проблемы с двигателями с впрыском топлива.
также сэкономит время и деньги на счетах за обслуживание и ремонт, продлит срок службы впускных и выпускных клапанов, поршневых компрессионных колец, датчиков кислорода и каталитической выхлопной системы. Наше современное оборудование ASNU одобрено во всем мире: Bosch GmbH и Delphi Automotive.
У вас может быть гоночная машина национального уровня или стандартная машина для уличного использования и время от времени для трек-дня.За меньшую цену, чем стоимость задней шины, вы можете узнать, работают ли ваши топливные форсунки одинаково и в максимально возможной степени, с хорошим рисунком распыления. Не тратьте 250 долларов и выше на дино-время, не зная, есть ли у вас полностью чистые форсунки, которые будут течь одинаково с хорошими формами распыления. Картографические устройства одновременно управляют только нижними форсунками (или всеми верхними и всеми нижними с Bazzaz), и это приводит к тому, что некоторые цилиндры обеднены, а некоторые — богатые цилиндры, поскольку динамометрический стенд пытается скорректировать ОБЩЕЕ соотношение воздух / топливо.Ультразвуковая очистка топливных форсунок и стендовые испытания потока позволяют вернуть топливные форсунки к заводским спецификациям для лучшего распыления топлива. Это приводит к максимальной мощности, лучшему отклику дроссельной заслонки и более прохладной работе двигателя.
Начните сегодня, позвонив нам по телефону: (727) 992-0435 — НЕОБХОДИМО ВКЛЮЧАТЬ ФОРМУ УСЛУГ !!! (нажмите «начать здесь» вверху всех страниц сайта).
Как использовать комплект для очистки впрыска топлива
Грязные топливные форсунки — обычная проблема для многих автомобилей в наши дни.За исключением автомобилей с прямым впрыском и карбюраторов, в подавляющем большинстве автомобилей на дорогах сегодня используются электронные системы впрыска топлива, которые распределяют топливо в двигатель через топливные форсунки с электронным управлением.
Большинство форсунок предназначены для распыления с очень мелким и специфическим рисунком, что важно для правильной работы двигателя. Со временем форсунки, распыляющие топливо, могут загрязняться и забиваться из-за отложений, обнаруженных в топливе двигателя.
Когда топливная форсунка становится слишком грязной или забитой, она больше не может правильно распределять топливо, и это отрицательно сказывается на характеристиках двигателя и даже может вызвать проблемы с выбросами.
Типичными симптомами загрязненных топливных форсунок являются снижение мощности двигателя и уменьшение количества миль на галлон (миль на галлон), резкий холостой ход и пропуски зажигания в отдельных цилиндрах. Часто грязные топливные форсунки могут привести к появлению одного или нескольких кодов неисправностей, которые активируют индикатор проверки двигателя и приводят к тому, что автомобиль не проходит тест на выбросы.
Замена топливных форсунок может быть дорогостоящей, иногда она стоит более ста долларов каждая. Если несколько форсунок загрязнены, стоимость их замены может быстро составить значительную сумму.В этих случаях очистка топливных форсунок — отличный вариант, который может решить проблему и восстановить оптимальную производительность автомобиля. С помощью комплекта для очистки топливного впрыска, базового набора ручных инструментов и небольшого руководства очистка топливных форсунок — задача, которую часто относительно просто выполнить.
- Примечание : Из-за сложной природы современных двигателей проблемы с характеристиками двигателя, которые обычно связаны с загрязненными топливными форсунками, также могут быть вызваны целым рядом других проблем с автомобилем.Если вы не уверены, что форсунки загрязнены, рекомендуется провести тщательное тестирование и осмотр или провести диагностику автомобиля у специалиста, прежде чем приступить к очистке топливных форсунок. Кроме того, точные процедуры для чистящих наборов будут различаться в зависимости от марки. В этом руководстве мы рассмотрим шаги, которые обычно выполняются с большинством комплектов.
Часть 1 из 1: Очистка топливных форсунок
Необходимые материалы
- Воздушный компрессор
- Инструмент ручной
- Комплект для очистки впрыска топлива
Защитные очки
Совет : Внимательно прочтите инструкции к набору для очистки системы впрыска топлива.Четкое представление о процессе до его начала поможет вам избежать потенциальных проблем или ошибок, а также ускорит и упростит его выполнение.
Шаг 1. Найдите разъем . Найдите разъем между топливной системой автомобиля и комплектом для очистки.
Большинство наборов для очистки топливных форсунок поставляется с набором приспособлений, которые позволят пользователю обслуживать различные транспортные средства.
Разъем зависит от производителя и модели.В некоторых автомобилях используется резьбовой фитинг, расположенный на топливной рампе, в то время как в других автомобилях используются резиновые шланги, в которые необходимо врезаться с помощью фитингов.
- Примечание : В настоящее время вы не будете подключать комплект для очистки топливной системы.
Шаг 2: Прогрейте двигатель . Как только вы найдете место, где вы будете подключать набор для очистки, запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры или в соответствии с инструкциями к вашему набору для очистки.
Нормальная рабочая температура для большинства автомобилей просто указывается стрелкой на указателе температуры, находящейся в середине или около нее.
Шаг 3: Заглушите двигатель и отключите топливный насос . Когда автомобиль достигнет нормальной рабочей температуры, выключите двигатель и отключите топливный насос автомобиля.
Это часто можно сделать, сняв предохранитель или реле топливного насоса на панели предохранителей или отсоединив жгут проводов топливного насоса на топливном баке, если он доступен.
В большинстве автомобилей реле или предохранитель топливного насоса находится внутри главного блока предохранителей двигателя в моторном отсеке.
Если вы не знаете, где находится предохранитель или реле топливного насоса, обратитесь к руководству по обслуживанию для получения более подробной информации.
Шаг 4: Приготовьте чистящий раствор : Если чистящий набор не поставляется предварительно заполненным раствором, добавьте необходимый чистящий раствор в канистру.
Убедитесь, что запорный клапан закрыт, чтобы не пролить раствор.
Шаг 5. Подготовьте набор для чистки . Подготовьте комплект для очистки топливной форсунки, который можно подключить к двигателю, подключив необходимые шланги и фитинги, необходимые для подключения к топливной системе вашего двигателя.
Для большинства комплектов вам также потребуется подключить пылесос к вытяжке так, чтобы он висел на защелке капота. Это позволит вам увидеть давление и внести необходимые изменения.
Шаг 6: Подключите чистящий набор .Подсоедините комплект для очистки топливной системы к топливной системе вашего автомобиля в месте, указанном на шаге 1.
Если в вашем автомобиле не используется резьбовой фитинг и требуется открыть топливную систему, примите меры для снижения давления топлива перед открытием системы.
- Предупреждение : Если давление не сбрасывается, а система открыта, топливо может распыляться под высоким давлением, что может представлять потенциальную угрозу безопасности.
Шаг 7: Присоедините шланг сжатого воздуха .Инструмент для очистки топливных форсунок использует сжатый воздух для питания инструмента и распределения чистящего раствора.
Откройте регулирующий клапан инструмента для очистки топливных форсунок и подсоедините шланг сжатого воздуха к штуцеру в верхней части контейнера для очистителя.
Шаг 8: Установите давление . Отрегулируйте регулятор инструмента для очистки топливной форсунки на то же давление, что и в топливной системе автомобиля.
Давление должно быть одинаковым, чтобы при открытии клапана очищающий раствор тек так же, как в обычной топливной системе.
- Совет: Обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля, если вы не уверены в соответствующем давлении топлива в автомобиле.
Шаг 9: Подготовьтесь к запуску двигателя . После того, как регулятор настроен на правильное давление, откройте запорный клапан и приготовьтесь к запуску двигателя.
Открытие запорного клапана позволит очистителю попасть в топливную форсунку.
Шаг 10: Запустите двигатель на указанный период .Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение определенного времени или в условиях, указанных в инструкциях к чистящему комплекту.
- Совет : для большинства комплектов требуется, чтобы двигатель работал до тех пор, пока не закончится чистящий раствор и автомобиль не заглохнет.
Шаг 11: Выключите автомобиль и отсоедините набор для чистки . Когда чистящий раствор закончится, закройте запорный клапан на чистящем средстве и поверните ключ зажигания в положение выключения.
Теперь вы можете отсоединить чистящий инструмент от автомобиля.
Шаг 12: Установите реле . Включите топливный насос, переустановив предохранитель или реле, а затем запустите автомобиль, чтобы убедиться, что обслуживание прошло успешно.
Если ваши топливные форсунки были успешно очищены, симптомы, которые вы отображали, должны исчезнуть, и двигатель должен работать плавно.