Догреватель: Предпусковые отопители и догреватели

Содержание

Штатный вебасто (догреватель) устройство, принцип работы. — 10 — Webasto

Форум
Volkswagen Touran
Webasto
Штатный вебасто (догреватель) устройство, принцип работы.

167поблагодарили

27.07.2007, 10:44 #1
А вот вебасто включается дистанционно? Т.е. из квартиры можно? И за сколько он прогревает машину? Заливать в него бензин? На сколько хватает? И в связи с этим — так ли уж нужен зимний пакет? Т.к. хочу дизель и в средствах все же ограничен — пытаюсь отсекать лишнее.
Добавлено модератором
Касается всех писателей :
Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш http://www.touran-club.ru/f/tuning/1…kak-sdelat-iz/.
Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить — пишите здесь. т.е в этой теме
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь.

С вопросами о неисправностях пишите здесь
************************************************** ***********************************
Программа самообучения 415 Дополнительные отопители — часть 1 Коммерческие автомобили Volkswagen
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19246.pdf
************************************************** ***********************************
Последний раз редактировалось Ром и к; 19.03.2013 в 21:57.
16.02.2008, 19:52 #91
16.02.2008, 20:11 #92
Мне кажется, что вся путаница вызвана тем, что смешиваются два различных устройства: догреватель и предпусковой подогреватель. Оба эти устройства делает одна фирма Вебасто. Но догреватель двигателя стоит в базе дизеля для стран с холодным климатом, о чем и пишет АвтоГанза.
Причем никто о нем и не знает детально, т.к. эта штука вставлена куда-то и работает сама по себе при Т ниже + 5 градусов с целью обеспечения нормальной Т дизеля. То есть у каждого владельца дизеля ФВ, купленного в России, в двигателе имеется устройство фирмы Вебасто. Но мало ли какие устройства имеются в вашем авто. Об этом м.б. и в мануале нет ни слова. Там же не раскрываются подробности работы двигателя или какой фирмы какие реле установлены. А Вебасто, которую все обсуждают, называют различные модели, показывают фото и т.д. — это совсем другое (опциональное) устройство тоже фирмы Вебасто. Я ведь именно об этом и писал, чтоб не путали штатный догреватель и опциональный предпусковой подогреватель. Что касается компетентности менеджеров АввтоГанзы, то мне в салоне тоже ничего путного про вебасту не сказали. И ответ АвтоГанзы тоже путаный. Правильно уже говорили, что эти темы надо обсуждать с мастерами сервиса, а не в отделе продаж.
16.02.2008, 22:24 #93
Я же писал, при включении (у меня) греет и двигатель и салон. .. стоит Webasto TT-V. Кстати у кого установлена вебаста панель управления климатом отличается от обычной одной кнопочкой, вместо кнопки «dual» установлена ручное включение вебасты
16.02.2008, 22:36 #94
Сообщение от vli50
Мне кажется, что вся путаница вызвана тем, что смешиваются два различных устройства: догреватель и предпусковой подогреватель. Оба эти устройства делает одна фирма Вебасто. Но догреватель двигателя стоит в базе дизеля для стран с холодным климатом, о чем и пишет АвтоГанза. Причем никто о нем и не знает детально, т.к. эта штука вставлена куда-то и работает сама по себе при Т ниже + 5 градусов с целью обеспечения нормальной Т дизеля. То есть у каждого владельца дизеля ФВ, купленного в России, в двигателе имеется устройство фирмы Вебасто. Но мало ли какие устройства имеются в вашем авто. Об этом м.б. и в мануале нет ни слова. Там же не раскрываются подробности работы двигателя или какой фирмы какие реле установлены.
А Вебасто, которую все обсуждают, называют различные модели, показывают фото и т.д. — это совсем другое (опциональное) устройство тоже фирмы Вебасто. Я ведь именно об этом и писал, чтоб не путали штатный догреватель и опциональный предпусковой подогреватель. Что касается компетентности менеджеров АввтоГанзы, то мне в салоне тоже ничего путного про вебасту не сказали. И ответ АвтоГанзы тоже путаный. Правильно уже говорили, что эти темы надо обсуждать с мастерами сервиса, а не в отделе продаж.
Балин!!! Сколько можно повторять — он на заводе только один ставится!!!!!!! Thermo Top V. И отличается только тем что в одном можно заранее салон подогреть а в другом только когда сам придешь к машине! С технической точки зрения они отличается (утрировано) только блоком управления таймером и антеной. За это и платите $$$.
Все остальное я разжевал, прочтите заново…
Если интересно как конкретно это делается, то там стоят два запорных клапана подачи охлаждающей жидкости отопителя (обозначение на схемах N279) которые блокируют основной контур.
2 Вячеслав: Все я тоже сдох… Просто похоже что человек никак не может поверить, что заказал «не полноценную» (с его точки зрения) Вебасту поэтому и расстраивается и никак не хочет поверить…
16.02.2008, 22:39 #95
Сообщение от Oilman
Я же писал, при включении (у меня) греет и двигатель и салон… стоит Webasto TT-V. Кстати у кого установлена вебаста панель управления климатом отличается от обычной одной кнопочкой, вместо кнопки «dual» установлена ручное включение вебасты
Какой вин машины? И буквы двигателя и коробки? Посмотрю…
16.02.2008, 22:43 #96
Сообщение от ckat
Сообщение от Вячеслав
Там стоит клапан и выходит при прогреве Вебастой ОЖ циркулирует по печке и контуру Вебасты.
Выходит, например, на улице -40 😯 , после работы Вебасты в салоне относительно тепло, а блок двигателя и соответственно масло, -40.

На сколько я знаю, Вебасто врезана в систему отопления и стоит у радиатора(фото только что было). Как она может нагреть радиатор отопителя, циркулируя ОЖ через блок двигателя и умудриться его не нагреть?
Вот так:
Схема системы охлаждения на дизельном Туране 1,9 2,0 2008 м.г.:
1 — Расширительный бачок
2 — Перепускной клапан
3 — Радиатор системы рециркуляции ОГ
4 — Теплообменник для отопления
5 — Головка блока цилиндров / блок цилиндров
6 — Масляный радиатор (для трансмиссионного масла, только для автомобилей с автоматической коробкой передач)
7 — Верхний шланг для охлаждающей жидкости
8 — Охладитель
9 — Нижний шланг для охлаждающей жидкости
10 — Масляный радиатор для моторного масла
11 — Шланг насоса охлаждающей жидкости / термостат
12 — Нагреватель

16.02.2008, 22:50 #97
Сообщение от vli50
Я жду, когда Oilman закончит праздновать, разберется с мануалом и матчастью и компетентно все объяснит нам.
Господа товарищи! Рассказываю как все происходит на моей машине (еще раз). Утром, примерно за 30 мин. до выхода на улицу, из дома включаю вебасту. Когда сажусь в машину температура двигателя 70 град. в салоне слегка тепло… После заводки температура движка сразу падает до 50… Далее в процессе езды заметил, что при работе двигателя работает догреватель, т.е. температура движка держится всегда в районе 90 гр. и когда где-нибудь стою заметил из под правого переднего крыла периодически вырываются клубы пара ( или дыма хз). После глушения двигателя слышно что вебаста продолжает работать, т.е. из-под капота идет характерный звук работающего электромоторчика в течении, примерно 30 секунд. Мануал я не читал, руки еще не дошли… Оказывается не я один ждал прихода моей машины, двери хаты не закрываются
16.02.2008, 22:53 #98
Сообщение от vwts
Сообщение от Oilman
Я же писал, при включении (у меня) греет и двигатель и салон. .. стоит Webasto TT-V. Кстати у кого установлена вебаста панель управления климатом отличается от обычной одной кнопочкой, вместо кнопки «dual» установлена ручное включение вебасты
Какой вин машины? И буквы двигателя и коробки? Посмотрю…
VIN : WVGZZZ1TZ8W104025
Код автомобиля: 1T2h33
Двигатель : BLS № 434520
мощность = 77 КВт ( 105 лс.)
: раб.объем= 1.90 л.
Коды цветов : X9 X9 DT
Код КПП : KMZ
Код страны : X7W
Дата изготовл.: 19.12.2007
Модельный год : 2008
16.02.2008, 22:57 #99
Сообщение от Oilman
После заводки температура движка сразу падает до 50…
Вот, вот! еще одно доказательство что двигатель не греется!!! Т.к. во время пуска разблокируется основной контур ОЖ, в нее поступает нагретая часть ОЖ, и t резко падает. Все правильно.
16.02.2008, 23:04 #100
Фигня получается ,попробуй пощупать блок перед заводкой, а кнопка это может принудительная вентиляция, когда машина заглушена.

« Туран (2015м.г.) TDI с 2017 года выпускается без Webasto!? Комфортно ли это? | Кто может поделиться прошивкой на vw webasto tt vevo benzin?

Ваши права

Догреватель двигателя Eberspacher Hydronic D5WZ (12В) (жидкостный) в Москве

Описание Характеристики Комплектация Аксессуары Отзывы Вопросы

Eberspacher Hydronic D5WZ — автономный догреватель дизельных двигателей. Это значит, что при нормальном подключении он не прогревает двигатель перед запуском и вообще не включается без ДВС. Задача догревателя — включиться одновременно с запуском ДВС и быстро нагреть охлаждающую жидкость до рабочей температуры. около 80 градусов.

Зачем это нужно?

Современные двигатели с очень высоким КПД могут вообще не нагреть охлаждающую жидкость до рабочей температуры в течение непродолжительной поездки. Это не совсем приятно, если на улице мороз: обдув салона и стекол так и остается холодным. Если же в машине установлен догреватель, он быстро прогреет охлаждающую жидкость до рабочей температуры. Нагрев до рабочей температуры дает сразу несколько преимуществ:

автомобиль быстрее прогревается после долгой стоянки, и вы можете раньше начать движение;
расход топлива и износ двигателя при рабочей температур охлаждающей жидкости минимальны;
теплый обдув стекол и салона становится действительно теплым.

Установка

Установка догревателя сложна: его нужно включить в систему охлаждения, подключить к топливному баку либо топливной магистрали низкого давления и аккумулятору. Разумеется, все соединения должны быть прочными и плотными, чтобы вибрации не привели к обрыву или протечке. Поэтому мы рекомендуем заказывать установку в специализированном сервисном центре: так вы сможете избежать ошибок и получите официальную гарантию.

Можно ли превратить догреватель Eberspacher Hydronic D5WZ в предпусковой подогреватель?

Можно, но это не очень просто, и при такой переделке вы автоматически теряете гарантию. Если вам нужен предпусковой подогреватель, мы рекомендуем просто купить Eberspacher Hydronic D5W SС.

О товаре

93% рекомендуют
покупатели хвалят его в своих отзывах

Характеристики

Артикул: 25.2216.05.0000

Производитель: Eberspacher

Страна производителя: Германия

Тип: Дизельный

Мощность: 5 кВт

Напряжение: 12В

Длина: 220 мм

Ширина: 86 мм

Высота: 98 мм

Пульт-таймер: Нет

Управление с телефона: Нет

Управление с сигнализации: Нет

Макс. расход топлива: 2.50

Монтажный комплект: Отсутствует

Отзывы

Отзывов на данный товар еще нет. Вы можете быть первым, кто оставит отзыв.

Вопросы

Вопросов о данном товаре еще нет. Вы можете быть первым, кто задаст вопрос.

Комплектация

В комплектацию не входит

Пульт управления
Монтажный комплект

Аксессуары

GSM-модульАвтоФон-Термо
FanControl GSM
Eberspacher — салонный минирегулятор
Eberspacher EasyStart Select
Eberspacher EasyStart Remote
Eberspacher EasyStart Remote Plus
Eberspacher EasyStart Timer
Цена по запросу
Eberspacher EasyStart Text Plus — GSM-модуль
GSM-модуль ALTOX EBUS-5
Цена по запросу
GSM-модуль ALTOX EBUS-5 GPS
Цена по запросу
Eberspacher — модульный недельный таймер
Цена по запросу

Похожие товары

Eberspacher Hydronic S3 D5E («Базовый»)

33400 р

Производитель: Eberspacher

Тип: Дизельный

Мощность: 5 кВт

Напряжение: 12В

Управление с телефона: Да

Мин. расход топлива: 0.59 л

Комплект без глушителя и реле подключения к климату

Eberspacher Hydronic D5W S (без монтажного комплекта)

55560 р

Производитель: Eberspacher

Тип: Дизельный

Мощность: 5 кВт

Напряжение: 24В

Управление с телефона: Да

Мин. расход топлива: 0.27 л

Eberspacher Hydronic D10W 12В (без монтажного комплекта)

66170 р

Производитель: Eberspacher

Тип: Дизельный

Мощность: 9.50 кВт

Напряжение: 12В

Управление с телефона: Нет

Мин. расход топлива: 0.18 л

Предпусковой подогревательWebasto Thermo Top Evo Start (дизель)

63000 р

Производитель: Webasto

Тип: Дизельный

Мощность: 5 кВт

Напряжение: 12В

Управление с телефона: Да

Мин. расход топлива: 0.57 л

Подогрев двигателя 5 кВт, с таймером

Прамотроник 151.8106.000-05

31248 р

Производитель: Прамотроник

Тип: Дизельный

Мощность: 15 кВт

Напряжение: 12В

Управление с телефона: Нет

Теплостар 14ТС мини 12 GP

37300 р

Производитель: Теплостар

Тип: Дизельный

Мощность: 14 кВт

Напряжение: 12В

Управление с телефона: Да

Мин. расход топлива: 0.50 л

Возможно у вас остались вопросы?

Задайте их нашему менеджеру и получите ответ в течение 10 минут

Вы смотрели

Eberspacher Hydronic D5WZ (12В) (без монтажного комплекта)

44500 р

Артикул: 25.2216.05.0000

Производитель: Eberspacher

Тип: Дизельный

Мощность: 5 кВт

Напряжение: 12В

Управление с телефона: Нет

Перевод в англо-немецком словаре LEO

Уважаемый пользователь,

Мы вложили много любви и сил в наш проект. Ваш вклад поддерживает нас в поддержании и развитии наших услуг.

Спасибо, что поддержали LEO, сделав пожертвование.

Пожертвовать банковским переводом

LEO GmbH
Mühlweg 2b
82054 Sauerlach

IBAN: DE41 7019 0000 0000 2930 32
BIC: GENODEF1M01

Пожертвовать через PayPal

Обратите внимание: взносы в LEO GmbH не облагаются налогом.

«> Search in both направления.Поиск с английского на немецкий .Поиск с немецкого на английский.

Форумы Тренер Грамматика

Введите текст в текстовое поле и выделите одно или несколько слов с помощью мыши, чтобы найти перевод.

Поиск в текстеПоиск отдельного слова

Форумы

Нужна языковая консультация? Получите помощь от других пользователей на наших форумах.

Тренажер словарного запаса

Расширьте свой словарный запас с помощью нашего бесплатного тренажера словарного запаса.

Языковые курсы

Выучите новый язык с LEO.

Грамматика

Используйте справочники LEO, чтобы расширить свои знания английской и немецкой грамматики с тысячами полезных примеров.

Nouns::Related::

7220004


				`afterheater`			`der Nacherwärmer pl. : die Nacherwärmer`
				`air after-heater [ TECH.]`			`der Luftnacherhitzer [Lüftung]`

Related search terms
reheater

Es existiert derzeit keine Diskussion zu Ihrem Suchbegriff in unseren Foren

Other actions

Переключиться на мобильный вид

Английский ⇔ Немецкий — leo. org: Стартовая страница

SUCHWORT — Перевод в словаре LEO’s English ⇔ German

LEO.org: Ваш онлайн-словарь англо-немецкого перевода. Предлагая форумы, словарный тренер и языковые курсы. Также доступно как приложение!

Выучите перевод слова SUCHWORT в англо-немецком словаре LEO. С таблицами существительных/глаголов для разных падежей и времен ✓ Ссылки на аудио произношения и соответствующие обсуждения на форуме ✓ Бесплатный словарный тренажер ✓

Мышление обеспечивает разогрев за разогревом с EP «Everyone Sounds Like»

Вернувшись после своего массивного сингла « FEAR » в 2020 году, вундеркинд Mindset вернулся со своим фирменным рокочущим басом на новом EP « Everyone Sounds Like ». Сотрудничая с известными именами на бас-сцене, такими как Deez, , FRQ NCY,tieye ky, и другими, Mindset штурмом взял бас-сцену. Прошлой весной он провел масштабный сет в Yonderville и дебютировал в The Black Box в августе. Этого парня не остановить, и, если судить по его новой музыке, его ждут большие дела.

Первый трек « Brisbane » начинается с колеблющейся басовой партии, которая имеет идеальный уровень грязного искажения и грязи, демонстрируя при этом безупречное звучание. Заглавный трек « Everyone Sounds Like » является своего рода неправильным названием, поскольку он основан на уникальной басовой партии, которая никогда не прекращается, а также на некоторых барабанах. Сначала трек вибрирует в ушах слушателя, но примерно на полпути он снова включается коротким, но мощным вокалом. Трек завершается зловещей мелодией, заставляя слушателей с нетерпением ждать, что будет дальше.

« Витамины » доставляет тоску, но с более цельной атмосферой. Он углубляется в мощные басовые текстуры, а вскоре после этого в уши слушателей грохочет « Fear ». Как сингл, предшествовавший EP, он был встречен восторженными отзывами от бас-сцены, и эта работа отражала успех Mindset до сих пор. Он завершается искаженным вокалом, который добавляет шероховатой ауре трека. Mindset приглашает Tieye Ky для их следующего сотрудничества над « Riddim for Punkz». Трек включает в себя множество интересных стилистических особенностей, которые привлекают слушателей и интригуют их до тех пор, пока дрожащие басы не берут верх. Это немного другая атмосфера, чем предыдущие треки, хотя она включает в себя те же басовые влияния, что создает сплоченную работу.

Весь этот EP имеет оглушительный успех, и нам не терпится услышать его исполнение на предстоящих концертах! Дайте нам знать, понравился ли вам этот EP так же, как нам, в комментариях ниже и в социальных сетях.

Подпишитесь на команду HIHF в Twitter, Facebook и Instagram, чтобы быть в курсе свежих мелодий, подарков, эксклюзивных миксов, интервью и многого другого!

Нравится:

Нравится Загрузка.