Доработка свечи зажигания своими руками: Тюнинг свечей зажигания своими руками

alexxlabОпубликовано

Содержание

Доработка свечей зажигания для экономии топлива


Как доработать свечи зажигания для экономии горючего?

Свечи зажигания это обязательный элемент, который обеспечивает работу бензиновых двигателей внутреннего сгорания. Они создают искру, благодаря которой воспламеняется горючая смесь, состоящая из воздуха и топлива, непосредственно в самой камере сгорания. В основном продолжительность работы обыкновенных, дешевых свечей ограничен и составляет около 25 тыс.км.

Такие характеристики как расход используемого топлива, уровень мощности мотора и стабильность пуска ДВС напрямую зависят от качества, а также корректной работы свечей зажигания. Стоит отметить, что даже после сравнительно небольшого пробега автомобиля (1-2 тыс. км.), эффективность их функционирования может значительно сократиться. Это может привести к повышенному расходу горючего. Поэтому некоторые водители, чтобы сэкономить топливо, самостоятельно занимаются доработкой этих элементов системы зажигания авто.

Зачем нужно дорабатывать свечи зажигания

Прежде всего, следует отметить тот факт, что осуществлять самостоятельную доработку новых, недавно приобретенных, свечей зажигания рекомендуется владельцам старых карбюраторных моделей авто, которые оснащены бензиновыми ДВС. Благодаря такой доработке повышается уровень мощности двигателей, а также немного снижается расход используемого для работы ДВС горючего. Кроме того, внесение небольших изменений в работу этих элементов обеспечивает:

  • более легкий запуск ДВС;
  • минимизирует риск залива;
  • снижение расхода топлива;
  • стабильное функционирование ДВС;
  • увеличение мощности двигателя;
  • полноценное сжигание, используемого для передвижения автомобиля, топлива;
  • появление стабильной искры.

Кроме того, такая самостоятельная доработка оказывает положительное влияние на работу инжектора. Однако при этом, настоятельно не рекомендуется вносить изменения в работе более современных свечей, которые обладают продолжительным периодом эксплуатации.

Предпочтительнее самостоятельно дорабатывать и вносить незначительные изменения в работу обыкновенных моделей свечей зажигания.

Как доработать своими руками

Доработка свечей зажигания является не сложной процедурой, поэтому с ней справятся даже начинающие автолюбители. Чтобы обеспечить более эффективный уровень работы этого элемента системы зажигания, для начала необходимо уменьшить размер бокового электрода (во время проведения этой процедуры необходимо внимательно следить за тем, чтобы боковой электрод не перекрывал собой центральный), а затем отрегулировать зазор. Процедура самостоятельной доработки выполняется в несколько этапов:

  1. Сначала выполняется демонтаж отработавшей свой ресурс свечи из авто (при желании, можно воспользоваться новой свечой).
  2. Нанесение при помощи обыкновенного маркера специальной разметки, по которой необходимо укоротить длину электрода. Отметка наносится на боковой части электрода. Вместо использования маркера, на электроде в качестве отметки, можно аккуратно сделать небольшую насечку.
  3. Затем нужно обмотать дорабатываемый элемент системы зажигания куском резины и зажать его в тиски. Лучше всего использовать тиски, «губы» у которых сделаны из резины. Чтобы не повредить расходный материал (свечу), тески нельзя сильно перетягивать.
  4. При помощи шлифовальной машинки и отрезного круга срезать лишнюю длину бокового электрода. Следует отметить, что получившееся место среза должно быть ровным, без каких бы то ни было неровностей либо скосов.
  5. Используя обыкновенный надфиль, выполнить зачистку места среза, устранить все неровности и зазубрины. На месте среза после финишной обработки надфилем не должно быть заусениц и других дефектов.
  6. На заключительном этапе, необходимо установить зазор нужной величины. Размер зазора определяется с учетом типа, а также модели двигателя, которым оснащено транспортное средство. В этом случае рекомендуется ознакомиться с технической информацией на разнообразных форумах и специализированных интернет ресурсах.

После окончания проведения работ по доработке свечей, их необходимо заново установить на ДВС и попытаться сделать пробный пуск. При этом запуск двигателя должен быть более облегченным и плавным. Кроме того, можно предварительно выполнить проверку доработанного устройства при помощи простого самодельного стенда. Чтобы сделать такой стенд, необходима катушка и трамблер. Благодаря его применению можно провести простой обыкновенный тест на появление искры.

Простейшая доработка свечи, которая улучшит работу двигателя

Распространенной проблемой бензиновых двигателей, особенно переведенных на газ, является разлаженное зажигание. Как следствие работают не все цилиндры. Машина теряет мощность, динамику, а сам двигатель начинает троить. Можно назвать как минимум пять основных причин плохого зажигания, но на первом месте всегда стоят свечи. Рассмотрим безопасный для двигателя способ сделать их искру более сильной, уменьшив при этом закидывание электродов маслом.

Инструменты:


  • сверло по металлу 0,8 мм;
  • дрель или токарный станок.

Доработка свеч зажигания


С помощью сверла диаметром 0,8 мм нужно просверлить боковой электрод свечи. Отверстие делается по центру напротив центрального электрода. Сверлить идеально ровно ручным электроинструментом совсем не просто, поэтому если имеется возможность сделать это на токарном станке, то лучше работать на нем.

Данный способ сработает, только если отверстие будет сделано ровно над центральным электродом. Если его перекосить, то работоспособность свечи не поменяется.

Доработка свеч, даже если она окажется безрезультатной, никак не может ухудшить их работу и не навредит мотору. При правильном расположении отверстий искра между электродами будет более выраженной. Благодаря этому улучшится воспламенение горючей смеси. Особенно данный способ эффективен для машин на газу, поскольку он в отличие от бензина при слабой искре загорается неохотно.
Обязательно при сверлении свеч нужно постараться не давить на сверло. Во-первых, оно очень тонкое, поэтому может сломаться. Во-вторых, возможно подогнуть боковой электрод, поменяв зазор, что ухудшит работу мотора. В идеале перед сверлением измерить зазор щупом, а после проверить остался ли он прежним и при необходимости подровнять.

Такой способ модернизации свеч действительно работает и объясняется теорией электростатики. Усиление искры происходит по причине появления на электроде острых граней, что улучшает образование электрической дуги.
Свечи с отверстиями используются уже давно. В свое время их активно ставили на старых мотоциклах Восход и ИЖ. Помимо улучшения силы искры, они помогут бороться с забрасыванием электродов маслом, поскольку при их применении смесь выгорает лучше. Свечи нужно будет реже снимать и чистить, что тоже говорит в пользу сверления.

Смотрите видео


Как усовершенствовать свечи зажигания своими руками

Содержание статьи

Все актуальнее становится вопрос у творческих автолюбителей, как улучшить свечи зажигания своими руками, им в ответ вторят оппоненты: «А надо ли что-то менять в слаженной системе управления автомобилем?». Кто из них прав, попробуем последовательно разобраться.

Почему возник вопрос, как усовершенствовать свечи зажигания своими руками

Наконец-то началась эпоха, когда транспортное средство – это не чрезмерная роскошь, а средство передвижения. Уже доступны по цене марки машин от отечественного производителя, а также налажена система вторичного рынка автомобилей, когда очень просто купить машину с рук, поменять ее на более бюджетную модель. Кажется, что больше не существует никаких ограничений и условностей для человека, желающего приобрести автомобиль. На любой карман можно найти транспортное средство.

Свечи зажигания

Все больше появляется людей, которые готовы по доступной цене приобрести машину, а потом ее оттюниговать, модернизировать. И вот данная категория людей сама креативная, способная пойти на эксперименты, решительные шаги, вплоть серьезно подумать, как улучшить свечи зажигания своими руками.

Тюнинг

Быть может, подержанная иномарка в чем-то не поддастся, не позволит себя переделать, но, как говориться, нет ничего невозможного. Устройство отечественных машин более открытое, и оно раскрывает широкое поле для деятельности воображения. Вот и появляются те умельцы, которые думают, как усовершенствовать свечи зажигания своими руками. Чем же мотивированы автомобильные «кулибины», чего же желают достичь?

Бывалые экспериментаторы утверждают, что они точно знают, как улучшить свечи зажигания своими руками. Когда им удалось выполнять такую процедуру, то есть прокачать свечу зажигания, то они добились желаемых результатов:

  • Искра «не сдувается» от возникающего давления
  • Все возможные показатели двигателя возрастают практически на глазах
  • Бензин сгорает полностью, таким образом, стал расходоваться меньше.
  • Система управления машиной работает исправно.

Еще одна причина, почему некоторые желают улучшить работоспособность свечи. Ведь многие знают, что срок ее эксплуатации небольшой, хватает в среднем по пробегу на 15000 км, а потом надо уже следить за ее состоянием, оценивать, появляется ли на ней нагар, а может, вообще произошло повреждение корпуса или электрода.

Схема новой свечи

Все слова возмущений в адрес свечи появляются в тот момент, когда заявляют о себе видимые неполадки машины, то транспортное средство идет рывками, то теряет свою мощность. А кому это понравится! Поэтому и находятся смельчаки, способные кардинально решить, как усовершенствовать свечи зажигания своими руками и больше не думать о расходе бензина, потери мощности надежного автомобиля. Оппоненты могут напомнить, сто свеча хоть и будет улучшена, но срок жизни ей продлить невозможно. И вообще, кто даст гарантии, что расчеты были выбраны верно, что проводимые инновационные работы не обернутся бедой и очередными расходами на ремонт транспортного средства, его дорогой начинки.

Что может произойти, если улучшить свечи зажигания своими руками

  1. Возможно добиться экономии топлива. Это основной «двигатель» всех действий новаторов, которые точно знают, как усовершенствовать свечи зажигания своими руками, уменьшить расходы бензина.
  2. Желают новаторы увеличить мощность транспортного средства, думая, что изменив степень подачи икры, увеличат и показатели силового агрегата. Внушительный аргумент для водителей, которые жить не могут без больших скоростей. Но оппоненты идеи по усовершенствованию свечей зажигания напоминают, что в любые конструктивные особенности транспортного средства вбиты его граничные возможности. И если воздействовать только на степень подачи искры, и больше ничего не менять, то возможен ли прогресс в реализации идеи или нет – это еще большой вопрос. Решать вопрос, как улучшить свечи зажигания своими руками надо с холодной головой и стальными нервами, а еще с большим багажом знаний и опытом в проведении экспериментов.
  3. Кажется, что возможно повысить динамику автомобиля. Влиять на маневренность и «отзывчивость» автомобиля мечтает каждый водитель, а самые смелые думают, как улучшить свечи зажигания своими руками.
  4. Есть желание стабилизировать сгорание смеси, чтобы выполнялось оно быстро и равномерно. Понятное желание, но процесс сгорания зависит от многих факторов, не только от искры свечи зажигания.
Доработка свечей зажигания

Что необходимо иметь, чтобы приступить к модернизации свечи зажигания

  • Умелые руки, если не золотые, так хоть платиновые.
  • Беспроигрышную идею модернизацию с привязкой ко всем существующим наукам.
  • Тиски для крепления миниатюрной детали
  • Маркер для обозначения замеров
  • Шлиф-машина и другие инструменты для корректировки форм изделия.

Два способа, как усовершенствовать свечи зажигания своими руками

  1. Модернизация свечи выполняется только на бензиновых двигателях. Один из распространенных вариантов модернизации – это укорачивание электрода, таким образом, открываются возможности регулировать зазор. Желаемый результат – укорачиваем электрод так, чтобы центральный не перекрылся боковым, а остался доминирующим. Какой алгоритм действий?

    Электрода свечи зажигания

  • Простым маркером отмечаем на электроде место желаемого отсечения детали.
  • Зажимает свечу в тиски и продолжаем корректировать форму изделия.
  • Шлиф-машиной отсекаем ненужный сегмент, отмеченный предварительно.
  • Место отсечения зачищаем подходящим по нарезке надфилем. Цель – убрать неровности и шерховатости, надколы.
  • Регулируем нужный по схеме зазор. Расстояние зависит от марки машины и предполагаемой нагрузки на нее.
  • Остается лишь вернуть модернизированную свечу зажигания в стандартное посадочное гнездо. И заводите машину, оценивая полученный результат и осознавать, удалось ли вам профессионально решить вопрос, как усовершенствовать свечи зажигания своими руками.

Чего удастся добиться в ходе модернизации?

После отсечения части электрода  увеличится фронт действия искры, поэтому пламя пойдет прямо в камеру сгорания. Как следствие стоит ожидать полного сгорания бензина, небольшое, но увеличение мощности транспортного средства.

  1. Второй способ, как улучшить свечи зажигания своими руками, состоит в том, что необходимо аккуратно отогнуть электрод, просто принудительно увеличивая расстояние между компонентами свечи. Многие прибегают к такому методу, но по неумению свечу зажиганию можно повредить. И помните, что нельзя демонтировать неисправную свечу зажигания в систему, будет очень трудно предвидеть последствия.

    Отогнуть электрод

Таким образом, можно определить несколько ответов на вопрос, как усовершенствовать свечи зажигания своими руками, и они будут полярными. Во-первых, если вводить изменения в систему, то расчеты должны быть проверенными. Во-вторых, не стоит выжимать из машины сверх ее возможностей, потому что, увеличивая ее мощь насильно, можете реально уменьшить срок ее эксплуатации.

Нам хотелось бы узнать, сколько среди автолюбителей сторонников совершенствования свечи зажигания, а кто однозначно говорит «нет» такой идеи. Изложите свою позицию в комментариях, будем за это признательны.

Похожие статьи

Доработка свечей для автомобиля – простой способ повысить эффективность работы старого двигателя

Автомобилисты со стажем знают — двигатель в любой машине, как и сердце у человека с возрастом настолько устает, что порой не только плохо работает, но даже глохнет и потом не хочет заводиться. Поэтому ему все чаще и чаще требуется «лечение». Причем замена колец, поршней и клапанов не всегда позволяет повысить эффективность работы ДВС. Большую роль в этом также играет система зажигания и в первую очередь — свечи.

Для автомобиля со «стажем» вопрос пуска мотора весьма актуален, особенно в местности с суровыми климатическими условиями. Как известно размер и форма искрового разряда имеет большое значение. Особенно важны параметры искры при работе холодного двигателя, когда топливная смесь, поступающая в камеру сгорания, далека от газообразного состояния. Чтобы улучшить качественные показатели работы свечи, предлагается очень простая доработка, которая под силу не только домашнему мастеру, но и любому автолюбителю, умеющему держать в руках молоток и пассат

Как считывать значения свечей зажигания для определения состояния двигателя

]]]]>]]>

Свечи зажигания, несмотря на то, что они являются крошечными компонентами, жизненно важны для работы вашего двигателя. Без него не было бы горения для выработки энергии для работы вашего автомобиля. Состояние свечи зажигания не только может сказать вам, пришло ли время для замены, но также может многое сказать о двигателе. Знание того, как читать свечи зажигания , может помочь вам определить потенциальные неисправности двигателя на ранней стадии и сэкономить вам дорогостоящий ремонт.

Каждая свеча зажигания разного цвета четко указывает на конкретную проблему, связанную с двигателем . Практическое правило: отложения светло-коричневого или коричневого цвета на кончиках свечей зажигания являются нормальным явлением, но отложения разного цвета и консистенции могут указывать на более серьезные проблемы. Хорошие свечи зажигания будут эффективно сжигать топливо, в то время как плохие или неисправные свечи зажигания могут привести к тому, что двигатель вообще не запустится.

Прочтите, чтобы узнать, как считывать свечи зажигания, чтобы определить их состояние и что вы можете сделать, чтобы устранить проблемы, а также получите полезные советы по техническому обслуживанию, чтобы ваш драгоценный автомобиль всегда оставался в отличной форме, включая то, как часто нужно заменять свечи зажигания. замена, признаки неисправности свечей зажигания и стоимость замены свечей зажигания.

Что делают свечи зажигания?

Большинство людей не смотрят дважды на свои свечи зажигания, некоторые даже могут не знать об их функциях, но эти маленькие детали играют невероятно важную роль в работе вашего автомобиля. Фактически, без правильно работающих свечей зажигания ваш автомобиль, скорее всего, вообще не сможет работать.

Ваш двигатель вырабатывает энергию для запуска вашего автомобиля за счет сгорания или взрыва внутри камеры сгорания, отсюда и название «двигатель внутреннего сгорания».Чтобы вызвать такое сгорание, свечи зажигания вырабатывают электрическую искру, которая воспламеняет смесь воздуха и топлива, подаваемую в камеру сгорания.

Эти маленькие, но простые вилки создают электрическую дугу между двумя выводами, которые не соприкасаются, но достаточно близко друг к другу, чтобы электричество могло перепрыгнуть через промежуток между ними. Электричество создается генератором и передается через свечу зажигания, преодолевая зазор в зажигающем конце свечи, если напряжение, подаваемое на свечу, достаточно высокое.

ПОДРОБНЕЕ

Как часто нужно менять свечи зажигания?

Как и большинство других компонентов вашего двигателя, свечи зажигания со временем изнашиваются. Свечи зажигания требуют регулярного обслуживания и ремонта для поддержания оптимальной работы двигателя.

Обычно свечи зажигания изготавливаются из чрезвычайно прочного материала и способны выдерживать миллионы и миллионы взрывов, прежде чем они изнашиваются или требуют замены. Однако, как и все остальное, верно то, что со временем взрывы и коррозия приводят к меньшим или более слабым искрам.

Основным видом износа здесь является электрод. Если вы посмотрите на свечу зажигания, вы заметите, что один конец узкий и заостренный: здесь к ней подключается провод. Другой конец выпуклый, с маленьким металлическим стержнем, выходящим из центра, и металлическим крючком с одной стороны. Этот центральный стержень является электродом, по которому электрическая дуга проходит от него к крючку.

При нормальной эксплуатации электроды каждой свечи зажигания изнашиваются. Со временем он изнашивается настолько, что зазор между двумя выводами начинает увеличиваться.В результате он не создает столько электрической дуги, сколько оказывает прямое и немедленное влияние на работу вашего двигателя, включая более высокую вероятность пропуска зажигания. Если ваша свеча подвергнется коррозии до точки, где она сломается, она может серьезно повредить внутреннюю часть цилиндра двигателя, что приведет к чрезвычайно дорогостоящему ремонту для ее ремонта.

Кроме того, вам также следует заменить провода свечей зажигания, когда вы получаете новые свечи зажигания. По-прежнему рекомендуется регулярно проверять провода на предмет потертостей, трещин и даже укусов, поскольку некоторые провода сделаны из материала на основе сои, который является любимой закуской для грызунов.

Для каждого транспортного средства требуется свеча зажигания определенного типа, изготовленная из определенных материалов, с определенным зазором свечи зажигания, который устанавливается механиком во время установки. Некоторые новые автомобили, грузовики и внедорожники имеют усовершенствованные системы зажигания, которые почти исключают замену свечей зажигания. Однако, независимо от каких-либо гарантий или претензий, сделанных производителем транспортного средства, все еще существуют ситуации, когда свеча зажигания изнашивается или показывает признаки неисправности.

Как узнать, что свеча зажигания изнашивается или выходит из строя? Читайте дальше, чтобы узнать, как читать свечи зажигания с помощью простого визуального осмотра.

Если вы посмотрите руководство по эксплуатации, вы, вероятно, обнаружите, что ваш автопроизводитель обычно рекомендует заменять свечи зажигания примерно каждые 30 000–50 000 миль. Однако фактические сроки замены будут зависеть от некоторых других факторов.

Свечи зажигания с высокими эксплуатационными характеристиками

Если у вас есть свечи зажигания с высокими эксплуатационными характеристиками, более вероятно, что вам придется заменять их чаще, поскольку электрод может изнашиваться быстрее.

Свечи зажигания с увеличенным сроком службы

Многие модели в наши дни поставляются с установленными на заводе свечами зажигания с увеличенным сроком службы.Их электроды изнашиваются не так быстро, а это значит, что вам не нужно будет их так часто менять. Они лишь немного дороже стандартной вилки, но обычно рассчитаны на срок службы около 100 000 миль.

Высокие обороты

Высокие обороты вызывают больший износ компонентов двигателя, чем низкие обороты. Если вы регулярно запускаете автомобиль на высоких оборотах, это приведет к дополнительному износу свечей зажигания, поэтому вам придется чаще их заменять.

Водители с более легкой ногой получат более продолжительный срок службы свечей и более здоровый двигатель в целом. Это связано с тем, что двигатель рассчитан не на определенное расстояние, а на определенное количество циклов сгорания. Эффективная работа на высоких оборотах означает, что циклы сгорания будут происходить быстрее, что сократит срок службы вашего двигателя.

Как читать свечи зажигания: что означают разные цвета

Для оптимальной работы двигателя свечи зажигания должны быть чистыми, без повреждения электродов.Загрязнение или засорение свечей зажигания может повлиять на работу двигателя.

Загрязненная или неисправная свеча зажигания — это свеча, покрытая каким-либо веществом, таким как масло, топливо или уголь, или свеча, покрытая волдырями из-за перегрева. Ниже описано, как определить цвета и состояние свечей зажигания с помощью простого визуального осмотра, чтобы убедиться, что вы можете обнаружить проблемы, связанные с двигателем, на ранней стадии.

Свеча зажигания нормальная

У нормальной свечи зажигания на боковом электроде будут коричневые или серовато-коричневые отложения.

Углеродистые

Загрязненная углеродом свеча будет иметь черную сухую сажу на электродах и наконечнике изолятора. Это может быть вызвано грязным воздушным фильтром, чрезмерной ездой на низких скоростях, слишком богатой топливно-воздушной смесью или слишком долгой остановкой автомобиля на холостом ходу.

Причины могут включать заедание воздушной заслонки, неправильно отрегулированный или тяжелый поплавок карбюратора, негерметичный инжектор или игольчатый клапан карбюратора, низкий выход катушки или высокое сопротивление в проводах свечи зажигания. Неисправный кислородный датчик или датчик охлаждающей жидкости также могут быть причиной углеродного загрязнения.

Чтобы свести к минимуму возможность загрязнения сажи, вы можете подумать о переходе на более «горячую» свечу зажигания, с большим числом свечей зажигания. В противном случае ваш механик может посоветовать вам, какую свечу зажигания купить для замены поврежденной свечи.

Сгорело

Волдыри на кончике изолятора, оплавленные электроды или белые отложения — это признаки перегоревшей свечи зажигания, которая слишком сильно нагревается. В этом случае свечу зажигания необходимо заменить.

Причины могут включать перегрев двигателя, неправильный диапазон нагрева свечи зажигания, ослабленную свечу зажигания, неправильное опережение зажигания или слишком бедную топливно-воздушную смесь.

Что вы можете сделать, так это проверить наличие проблем с охлаждением вашего двигателя, бедной топливной смеси или неправильного угла опережения зажигания. Расплавленный электрод на ваших свечах зажигания означает, что они слишком долго работали слишком горячими и могли прожечь отверстие в верхней части поршня.

Нефтяные месторождения

Загрязненная маслом свеча может образовывать черные маслянистые отложения на электродах и наконечнике изолятора. Причиной может быть утечка масла в цилиндры, вероятно, из-за изношенных направляющих клапанов, направляющих уплотнений или поршневых колец или треснувшего поршня.

Очень важно найти источник утечки. Как только проблема будет решена, вы можете заменить свечу зажигания.

В этом случае вы должны проверить наличие проблем с расходом масла, включая негерметичные прокладки крышки клапана, концевые уплотнения коленчатого вала и прокладки масляного поддона. Затягивание клапанной крышки автомобиля или болтов поддона может оказаться временным решением, но вам, скорее всего, придется заменить прокладку.

Мокрая

Мокрая свеча зажигания может быть результатом заливки двигателя или неисправного кабеля зажигания.Затопление — это то, что происходит, когда вы несколько раз пытаетесь запустить двигатель, но он не загорелся.

Грязь или влага на внешней стороне свечи зажигания, которая обеспечивает проводящий путь к земле, или внутренняя трещина в керамическом изоляторе свечи зажигания, которая замыкает свечу на массу, также может быть причиной. Вы можете очистить свечи зажигания или просто подождать, пока они высохнут.

Изношенные электроды

Изношенные и истертые электроды — это признаки того, что свеча зажигания вышла из строя.Свеча просто слишком долго находилась в двигателе и требует замены.

Электроды сломаны

Если электроды сломаны или сплющены, вероятно, установлены не те свечи зажигания. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы убедиться, что у вас есть свеча зажигания, подходящая для вашего автомобиля.

Если свеча зажигания слишком длинная, она может выступить в камеру сгорания и ударить по поршню или клапану. Это могло не только разбить вашу свечу зажигания о поршень, но и разбить сам поршень или повредить головку.

Слишком короткая свеча зажигания приведет к отказу двигателя. Искра не воспламенит ваше топливо должным образом и может привести к снижению расхода топлива, а также к тому, что у вас загорится индикатор проверки двигателя.

Изолятор с трещинами или трещинами

Раскол или сколы изолятора свечи зажигания являются признаком предварительной детонации, что означает, что сгорание происходит внутри цилиндра до возгорания свечи зажигания. Проверьте, нет ли проблем с перегревом двигателя или опережения зажигания, неисправным клапаном рециркуляции выхлопных газов или чрезмерным сжатием, вызванным засорением камеры сгорания.

ПОДРОБНЕЕ

Признаки неисправности свечей зажигания

Вы научились читать свечи зажигания, однако вам следует также изучить симптомы неисправности свечей зажигания, чтобы никакая потенциальная проблема не оставалась незамеченной и не затягивалась.

Ниже приведены несколько распространенных симптомов изношенных свечей зажигания или свечей зажигания, которые засорились и которые должны быть как можно скорее заменены сертифицированным механиком, чтобы вы могли продолжать управлять автомобилем без проблем. Продолжение движения с изношенными или поврежденными свечами зажигания может в конечном итоге привести к повреждению двигателя, поэтому не откладывайте это.

Низкая экономия топлива

Правильная работа свечи зажигания способствует эффективному сжиганию топлива в цикле сгорания. Он будет использовать оптимальное количество топлива для сгорания, чтобы создать мощность для запуска вашего автомобиля. С функциональной свечой зажигания и с учетом того, что все остальное работает эффективно и гармонично, ваш автомобиль может достичь экономии топлива выше среднего.

Если вы заметили снижение расхода топлива в сочетании с одной или несколькими проблемами, указанными ниже, это, скорее всего, может быть связано с изношенной свечой зажигания. Когда свеча не работает оптимально, это часто происходит из-за того, что зазор между электродами свечи зажигания либо слишком мал, либо слишком далеко друг от друга.

Что касается решения проблемы, многие механики вынимают свечи зажигания, осматривают их и регулируют зазор до заводских настроек, а не полностью заменяют свечу зажигания.

ПОДРОБНЕЕ

Начальная сложность

Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, это может быть признаком износа свечей зажигания.Свеча зажигания предназначена для воспламенения смеси воздуха и топлива, чтобы вызвать сгорание, поэтому неисправная или изношенная свеча зажигания не сможет правильно воспламениться, чтобы создать мощность для запуска двигателя.

Двигатель работает на холостом ходу примерно

Если вы заметили, что двигатель издает дребезжание, стук или стук, возможно, виноваты ваши свечи зажигания или провода свечей зажигания.

Свечи зажигания используют электрический ток, полученный от катушек зажигания, для воспламенения топливно-воздушной смеси в камере сгорания.Поврежденная или неправильно установленная свеча может привести к несогласованному сжиганию топлива, что приведет к резкому холостому ходу.

Медленное ускорение

Самая частая причина плохого ускорения на большинстве автомобилей — проблема в системе зажигания. Современные двигатели имеют несколько датчиков, которые сообщают бортовому компьютеру и системе зажигания, когда следует посылать электрические импульсы для зажигания свечи зажигания, поэтому проблема может заключаться в неисправном датчике. Однако иногда проблема так же проста, как изношенная свеча зажигания.

Свеча зажигания состоит из материалов, которые работают вместе, чтобы произвести искру, достаточно горячую для воспламенения топливовоздушной смеси. Когда эти материалы изнашиваются или свеча загрязняется, искра не зажигается эффективно, что может привести к вялой работе автомобиля.

Если вы заметили, что ваш автомобиль работает медленно или не ускоряется так быстро, как обычно, это может быть связано с изношенной или грязной свечой зажигания, которую необходимо заменить. Однако медленное ускорение также может быть вызвано множеством других факторов, включая плохие топливные фильтры, грязный или забитый топливный инжектор или проблемы с датчиками кислорода.Если причина не очевидна, лучше всего обратиться к механику для ее проверки.

Пропуски зажигания в двигателе

Пропуски зажигания в двигателе можно заметить по прерывистым звукам спотыкания или разбрызгивания двигателя. Если двигатель пропускает зажигание, это обычно связано с проблемой в системе зажигания.

В большинстве случаев в современных автомобилях это происходит из-за неисправности датчика. Однако это также может быть вызвано повреждением провода свечи зажигания или наконечника свечи зажигания, который соединяется с проводом.

Если двигатель продолжает пропускать зажигание, выбросы выхлопных газов увеличиваются, мощность двигателя снижается, а экономия топлива падает. Фактически, если процесс сгорания прерывается даже на короткое время, это может привести к снижению производительности вашего двигателя.

Если вы заметили пропуски зажигания в двигателе, рекомендуется немедленно пройти профессиональную проверку. Обычно автомобиль может продолжать движение с пропуском зажигания в одном цилиндре, поскольку другие будут держать автомобиль в движении. Однако он не будет работать нормально и со временем может стать хуже.

Слишком долгое игнорирование проблемы может повредить детали двигателя, такие как каталитический нейтрализатор и датчик кислорода. Кроме того, подумайте о безопасности, когда автомобиль теряет мощность и останавливается посреди оживленной дороги.

ПОДРОБНЕЕ

Независимо от того, в чем может заключаться проблема, в действительности свечи зажигания со временем изнашиваются. Проявление профилактического обслуживания свечей зажигания может продлить срок службы вашего двигателя на сотни тысяч миль.

Стоимость замены свечей зажигания

Более дешевые свечи зажигания обычно стоят менее 10 долларов за штуку, в то время как свечи премиум-класса из драгоценных металлов могут стоить от 20 до 25 долларов за штуку. Стоимость зависит от ожидаемого срока службы и материала, из которого изготовлен электрод.

Возможно, вам потребуется заменить сразу несколько, но это все равно не будет стоить очень дорого. Вы можете заплатить от 16 до 100 долларов за набор свечей зажигания, в зависимости от типа необходимых вам свечей и количества цилиндров вашего двигателя.Помните, что в некоторых специальных двигателях используются две свечи зажигания на цилиндр. Кроме того, затраты на рабочую силу для замены свечи зажигания составят около 40-150 долларов.

.

Как дизельные двигатели работают без свечей зажигания?

В настоящее время цены на топливо растут день ото дня. Благодаря невероятному изобретению дизельного топлива, которое не только эффективно, но и рентабельно. Причина того, что этот двигатель настолько доступен, заключается в том, что ему не нужна свеча зажигания (как в бензиновых двигателях). Теперь у вас, должно быть, возникает один вопрос: «Как вообще дизельные двигатели работают без свечей зажигания?» Что ж, за этим не стоит ракетостроение.

Небольшая разница в функционировании приводит к тому, что этот двигатель зажигается без свечей зажигания и плавно управляет автомобилем.

Основная причина работы дизельных двигателей без свечей зажигания

Давайте выясним основные причины, по которым дизельный двигатель искроет, не требуя свечей зажигания, прямо сейчас!

1. Низкая волатильность

В дизельных двигателях подача воздуха и топлива происходит на разных стадиях. Степень сжатия может составлять от 14: 1 до 25: 1.Идея разработки дизельного двигателя заключается в том, чтобы иметь более высокую степень сжатия. В результате менее летучая природа дизельного топлива имеет тенденцию к низкой температуре самовоспламенения.

Однако другой причиной является их силовой цикл, в соответствии с которым более высокая степень сжатия (упомянутая выше) не может быть достигнута с помощью бензина, поскольку высока вероятность возникновения самовоспламенения или детонации в двигателе.

2. Температура самовоспламенения

Из-за более низкой температуры самовоспламенения дизельного топлива, чем у бензина и бензина, температура, создаваемая сжатием воздуха во время такта сжатия, достаточна для воспламенения распыленного дизельного топлива. Температура может быть 1000 ° F или выше, что достаточно для воспламенения топлива. Это ясно показывает, что дизельный двигатель является усовершенствованием по сравнению с бензиновыми двигателями, поскольку в этих двигателях во время такта сжатия сжимается только воздух, что делает их способными работать даже при гораздо более высоком температурном соотношении.

Почему дизельные двигатели работают без свечей зажигания

С другой стороны, бензиновые двигатели не могут работать при более высоких соотношениях температур, даже если они действительно работают при некоторой высокой температуре, воздушно-топливная смесь может преждевременно воспламениться.Это может привести к детонации и детонации, и для этого вам также могут потребоваться некоторые советы по обслуживанию. Вот почему меньшая температура самовоспламенения делает дизельный двигатель улучшенной версией двигателя SI (бензиновый).

Таким образом, дизельные двигатели работают без свечей зажигания эффективно и быстро.

ПОДРОБНЕЕ:

3. Небрежное использование свечи зажигания

Атмосферный воздух, застрявший в цилиндре дизельного двигателя, сжимается до высокого давления.Этот процесс в конечном итоге приводит к повышению температуры, и когда двигатель приходит в действие в конце такта сжатия, происходит воспламенение и сгорает топливо. Это, естественно, устраняет необходимость в свече зажигания для зажигания двигателя.

Дизельные двигатели работают без свечей зажигания из-за чрезмерного использования свечи зажигания

Таким образом, дизельный двигатель не требует свечей зажигания. Кроме того, в этих двигателях устранены недостатки предыдущих двигателей, такие как шум и техническое обслуживание свечей зажигания. Таким образом, дизельные двигатели работают без свечей зажигания, чтобы одновременно сэкономить топливо, время и деньги.

.

Признаки неисправных или неисправных свечей зажигания

Без искры топливо не могло бы воспламениться в камере сгорания. Свечи зажигания в течение многих лет были важнейшим компонентом двигателя внутреннего сгорания. Свечи зажигания предназначены для передачи электрического сигнала, посылаемого катушкой зажигания в заданное время, для создания искры, которая воспламеняет топливовоздушную смесь внутри камеры сгорания. Для каждого автомобиля требуется особый тип свечей зажигания, изготовленный из определенных материалов и с обозначенным зазором свечи зажигания, устанавливаемым механиком во время установки.Хорошие свечи зажигания будут эффективно сжигать топливо, в то время как плохие или неисправные свечи зажигания могут привести к тому, что двигатель вообще не запустится.

Свечи зажигания

похожи на моторное масло, топливные и воздушные фильтры в том, что они требуют регулярного обслуживания и ремонта, чтобы ваш двигатель работал надежно. Большинство автомобилей, продаваемых в США, требуют замены свечей зажигания каждые 30 000-50 000 миль. Однако некоторые новые автомобили, грузовики и внедорожники имеют усовершенствованные системы зажигания, которые якобы делают ненужной замену свечей зажигания. Независимо от каких-либо гарантий или претензий, сделанных производителем транспортного средства, остаются ситуации, когда свеча зажигания изнашивается или показывает признаки выхода из строя.

Ниже перечислены 6 распространенных симптомов изношенных свечей зажигания или свечей зажигания, которые засорились и которые должны быть как можно скорее заменены сертифицированным механиком ASE.

1. Медленное ускорение

Самая частая причина плохого разгона большинства автомобилей — проблема в системе зажигания. Современные двигатели имеют несколько датчиков, которые сообщают бортовому компьютеру и системе зажигания, когда следует отправлять электрические импульсы для зажигания свечи зажигания, поэтому проблема может заключаться в неисправном датчике.Однако иногда проблема настолько проста, как изношенная свеча зажигания. Свеча зажигания состоит из материалов, которые вместе создают искру, достаточно горячую для воспламенения топливовоздушной смеси. Когда эти материалы изнашиваются, эффективность свечи зажигания снижается, что может значительно снизить ускорение автомобиля.

Если вы заметили, что ваш автомобиль работает медленно или не ускоряется так быстро, как раньше, это может быть связано с неисправной свечой зажигания, которую необходимо заменить.Однако вам следует обратиться к механику, чтобы проверить эту проблему, поскольку она может быть вызвана множеством других факторов, включая плохие топливные фильтры, грязный или забитый топливный инжектор или проблемы с датчиками кислорода.

2. Низкая экономия топлива

Полнофункциональная свеча зажигания помогает эффективно сжигать топливо в цикле сгорания. Когда это происходит, ваш автомобиль может достичь уровня экономии топлива выше среднего. Когда свеча не работает оптимально, это часто происходит из-за того, что зазор между электродами свечи зажигания либо слишком мал, либо слишком далеко друг от друга.Фактически, многие механики вынимают свечи зажигания, проверяют их и регулируют зазор до заводских настроек, а не заменяют свечу зажигания полностью. Если у вашего автомобиля повышенный расход топлива, это вполне может быть связано с изношенной свечой зажигания.

3. Двигатель пропускает зажигание

Пропуски зажигания в двигателе обычно связаны с неисправностью системы зажигания. В современных автомобилях это обычно из-за неисправности датчика. Однако это также может быть вызвано повреждением провода свечи зажигания или наконечника свечи зажигания, который соединяется с проводом.Пропуски зажигания в двигателе можно заметить по прерывистым звукам спотыкания или разбрызгивания двигателя. Если двигатель продолжает пропускать зажигание, выбросы выхлопных газов увеличиваются, мощность двигателя снижается, а экономия топлива падает.

4. Двигатель работает или колеблется

Вы можете заметить колебания двигателя при ускорении. В этом случае двигатель некорректно реагирует на водителя. Он может внезапно увеличить мощность, а затем замедлиться. Двигатель всасывает больше воздуха, чем должен быть в процессе сгорания, что приводит к задержке подачи мощности.Сочетание колебаний и скачков напряжения может указывать на проблему со свечой зажигания.

5. Неровный холостой ход

Плохая свеча зажигания может стать причиной резкого звука двигателя на холостом ходу. Дергающийся звук, охватывающий автомобиль, также заставит его вибрировать. Это может указывать на проблему со свечой зажигания, при которой пропуски зажигания в цилиндре возникают только на холостом ходу.

6. Трудно начать

Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, это может быть признаком износа свечей зажигания. Как отмечалось выше, система зажигания двигателя состоит из нескольких отдельных компонентов, которые должны работать согласованно, чтобы функционировать должным образом.При первых признаках проблем с запуском вашего автомобиля, грузовика или внедорожника рекомендуется обратиться к сертифицированному механику, чтобы выяснить причину.

Независимо от того, в чем может заключаться проблема, вам могут понадобиться новые свечи зажигания, когда ваши со временем изнашиваются. Проявление профилактического обслуживания свечей зажигания может продлить срок службы вашего двигателя на сотни тысяч миль.

.

Haynes How-To: заменить свечу зажигания

Разделы

Что такое свечи зажигания?

Свечи зажигания используются в бензиновых двигателях как источник зажигания. Электрическая искра воспламеняет топливо, которое заставляет поршень двигаться по цилиндру, что, в свою очередь, заставляет коленчатый вал вращаться. Без свечи зажигания бензиновый двигатель не мог бы работать.

Свечи зажигания не используются в дизельных двигателях, которые зажигаются просто путем сжатия топлива в цилиндрах; дополнительная искра не требуется.

Почему нужно менять свечи зажигания?

Свечи зажигания необходимо обслуживать должным образом, чтобы двигатель работал бесперебойно. Пренебрегая ими, вы можете столкнуться с рядом проблем.

Например, запуск двигателя может стать проблемой; Возможно, вам придется перевернуть его несколько раз, прежде чем он сработает, и со временем это может разрядить аккумулятор.

Кроме того, после запуска двигателя он может издавать грубый звук на холостом ходу и ощущаться «неровности».Двигатель может даже пропускать зажигание (отчетливый стук), что указывает на то, что не все цилиндры работают должным образом. Пропуски зажигания следует устранять немедленно, потому что вы рискуете повредить каталитический нейтрализатор, замена которого требует больших затрат.

Неисправная свеча зажигания также может увеличить расход топлива и снизить мощность двигателя, и ее необходимо проверить при первой возможности.

Как узнать, когда нужно заменить свечи зажигания?

Большинство современных свечей зажигания изготавливаются из керамики и иридия или платины, и их срок службы составляет 60 000 миль или более.Однако их следует проверять каждые 30 000 миль или около того, чтобы получить представление о исправности двигателя.

Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, в котором должны быть указаны рекомендуемые интервалы замены свечей зажигания. Если вы не можете найти рекомендации, стоит удалить их и проверить их состояние. Это не займет много времени, а также даст вам представление о том, как работает двигатель.
Например, здоровая свеча зажигания будет иметь светло-коричневые электроды и изолятор и не будет иметь следов плавления, износа или отложений.Однако если вы видите масляные отложения, поршневые кольца могут быть изношены. Белые отложения могут означать, что свеча не соответствует классу нагрева, а нагар показывает богатую смесь или слабое воспламенение.

Все автомобили немного отличаются друг от друга, поэтому, если пришло время сменить термостат, воспользуйтесь нашим контрольным списком перед началом работы и найдите свой автомобиль для получения конкретных инструкций.

Как заменить свечи зажигания?

Замена свечи зажигания требует небольшого опыта с использованием основных инструментов, хотя вам может потребоваться снять другие компоненты для доступа к свечам.Это займет до часа, в зависимости от вашей модели, и может сэкономить 75-150 фунтов стерлингов на гаражных сборах.

Инструменты, которые вам понадобятся (щелкните, чтобы просмотреть на Halfords.com)

Также может понадобиться

  • Состав противозадирный
  • Провода свечей зажигания / провода HT (20-50 фунтов стерлингов; если старые в плохом состоянии)

Ниже приведен пример видео, но полное пошаговое руководство для вашего автомобиля можно найти в Haynes OnDemand здесь.

Краткое руководство по замене свечи зажигания

  1. Убедитесь, что двигатель холодный, что у вас есть подходящие инструменты для работы.Возможно, вам придется снять детали, чтобы получить доступ к заглушкам
  2. Работайте с одной свечой зажигания за раз. Снимите «пыльник» с верхней части заглушек вращающим движением
  3. Используйте свечу зажигания и трещотку, чтобы вынуть свечу
  4. Отрегулируйте зазор новой свечи зажигания (при необходимости), смажьте резьбу противозадирным составом и установите свечу, соблюдая осторожность, чтобы не перекрестить резьбу и не перетянуть
.

10 Обман с топливосберегающими устройствами | HowStuffWorks

Прошло более двух столетий с тех пор, как люди впервые начали использовать устройства с приводом от двигателя для работы. И от первых паровозов до сегодняшних газовых / электрических гибридных автомобилей, наше развитие моторизованного транспорта сопровождалось параллельной цепочкой инноваций: инженеры постоянно работают над тем, чтобы наши двигатели работали более эффективно.

Пока потребители жаловались на цены на бензин, была целая армия изобретателей, предлагающих устройства, которые позволили нам еще больше расширить наши возможности.Такие инновации, как электронный впрыск топлива и использование более легких и прочных внутренних компонентов, позволили значительно улучшить топливную экономичность. Неудивительно, что они стали стандартными функциями — часто по требованию правительства — на большинстве современных легковых и грузовых автомобилей. Но другие изобретения оказались мистификациями, которые мало влияют на топливную экономичность и, в некоторых случаях, могут фактически снизить пробег автомобиля и вызвать опасное повреждение двигателя.

На рынке существует огромное количество устройств для экономии топлива, и хотя большинство из них звучат великолепно, многие из них предлагают небольшую — если вообще есть — выгоду по своей цене.Иногда бывает трудно отделить действительно полезные устройства от не очень хороших, поэтому читайте дальше, чтобы узнать больше о популярных хитростях для экономии топлива и о том, как они работают.

.

Свечи зажигания и зазоры | 2004-2020 Mazda 3 Forum и Mazdaspeed 3 Forums

Искать «» по всему сайту Искать «» в этом форуме Искать «» в этом обсуждении Расширенный поиск

отменить

Войти / Присоединиться
  • Что нового
  • Листинг на форуме
  • Витрина
  • Галерея
  • Расширенный поиск
  • участников
  • FAQ
  • Темный режим
  • Режим просмотра
Меню Авторизоваться
регистр
    org/BreadcrumbList» qid=»thread-view-breadcrumbs»>
  • Главная
  • Форумы
  • 2010-2013 Mazda 3 и Skyactiv Новости и обсуждения
.

Доработка свечей для автомобиля – простой способ повысить эффективность работы старого двигателя

Автомобилисты со стажем знают — двигатель в любой машине, как и сердце у человека с возрастом настолько устает, что порой не только плохо работает, но даже глохнет и потом не хочет заводиться. Поэтому ему все чаще и чаще требуется «лечение». Причем замена колец, поршней и клапанов не всегда позволяет повысить эффективность работы ДВС. Большую роль в этом также играет система зажигания и в первую очередь — свечи.

Для автомобиля со «стажем» вопрос пуска мотора весьма актуален, особенно в местности с суровыми климатическими условиями. Как известно размер и форма искрового разряда имеет большое значение. Особенно важны параметры искры при работе холодного двигателя, когда топливная смесь, поступающая в камеру сгорания, далека от газообразного состояния. Чтобы улучшить качественные показатели работы свечи, предлагается очень простая доработка, которая под силу не только домашнему мастеру, но и любому автолюбителю, умеющему держать в руках молоток и пассатижи.

Следует отметить и то, что предлагаемая доработка будет полезна не только для карбюраторных ДВС. Она поможет повысить производительность работы инжекторных систем и даже моторов с турбонаддувом. Снижение эффекта сдувания искрового разряда позволит улучшить поджиг бензина и полноту сгорания, что сразу скажется на приемистости двигателя и стабильности его работы, особенно на высоких оборотах.

Суть предлагаемой доработки

Обычная свеча зажигания состоит из 2 электродов, разделенных мощным керамическим изолятором. Центральный электрод представляет собой стальной стержень, один конец которого имеет резьбу для контактной гайки, второй является гладким цилиндром, находящимся в разрядной зоне. Другой электрод соединяется с корпусом свечи и в виде стержня прямоугольного сечения буквой Г подводится в зону искрообразования, располагаясь через воздушный зазор непосредственно над первым.

При работе такой свечи пламя, возникающее в результате разряда, расположено строго над центральным электродом. Искра имеет очень маленькую длину, ограниченную воздушным зазором между двумя электродами. Эффективный объем поджига смеси также «зажат» электродами. Предлагаемая доработка, «подсмотренная» в многоэлектродных конструкциях свечей зажигания спорткаров, позволит не только высвободить разряд, но и увеличить его длину, а, значит, и эффективный объем топлива в искровой зоне цилиндра.

Небольшие манипуляции со свечей помогут вам убедиться в том, что ваш мотор еще далеко не стар и может легко пускаться как в летний зной, так и в двадцатиградусный мороз суровой зимой. Отметим: после установки модернизированных свечей ощутимо снижается расход топлива, что, по-видимому, связано с более полным сгоранием последнего. Как ни странно, но срок эксплуатации таких свечек в результате доработки несколько увеличивается.

Практические операции по доработке свечей в домашних условиях

Теперь давайте перейдем от теории к практике и рассмотрим те манипуляции, которые необходимо произвести на стандартной одноэлектродной свече как импортного, так и отечественного производства, чтобы реализовать то, что описано выше. Итак, делаем все поэтапно:

  • в целях безопасности отключаем «массу» или отсоединяем плюсовую клемму автомобиля с аккумулятора;
  • отсоединяем высоковольтные провода и окручиваем свечи, подлежащие доработке;
  • отмеряем необходимую длину бокового электрода и маркером или надфилем делаем отметку отсекаемого участка;
  • зажимаем металлический корпус свечи в губках тисов с усилием, позволяющим обеспечить надежную ее фиксацию без каких-либо повреждений;
  • при помощи ножовки или отрезного диска угловой шлифмашинки аккуратно отрезаем лишнюю часть электрода;
  • место реза осторожно обрабатываем мелким напильником, обеспечивая ровный прямой срез без заусенцев;
  • круглогубцами подгибаем электрод так, чтобы его край по высоте находился на одном уровне с центральным электродом, а воздушный зазор соответствовал паспортному значению;
  • повторяем указанные выше операции на каждой свече зажигания;
  • вкручиваем свечи и надеваем на них колпаки высоковольтных проводов;
  • включаем «массу», зажигание и запускаем двигатель.

Результаты, ожидаемые в результате доработки свечей

В результате «хирургической операции», произведенной на свечках, как и предполагалось, мы значительно увеличили длину искрового разряда. Теперь искра «пробивает» от бокового зазора до самого центра, она имеет форму дуги, обращенную непосредственно в камеру сгорания топлива, и охватывает значительно больший объем пространства.

Вот именно этот «фокус» позволяет лучше зажигаться и полнее сгорать топливной смеси, попадающей в цилиндры ДВС. Простейшая доработка позволит уменьшить расходные показатели автомобиля, увеличить мощность и динамику мотора, а за счет увеличения скорости поджига даже несколько снизить его чувствительность к детонации бензина. Чтобы не быть голословными скажем о том, что диагностические испытания карбюраторного двигателя автомобиля ВАЗ на стенде после доработки свечей показали прирост его начальной мощности в пределах дополнительных 6-7 лошадиных сил.

В заключение этой статьи можем вам посоветовать следующее. Если вы не доверяете нам или не совсем уверены в своих силах, особо не волнуйтесь. Все описанные операции, вы сможете выполнить на старых свечах зажигания, наверняка хранящихся в бардачке «про запас». Самое главное, чтобы модернизируемые элементы были «живые» (без замыкания электродов по изолятору), в противном случае у вас ничего не получится.

Удачи!

Как улучшить свечи зажигания своими руками видео

Полезные советы: Свечи зажигания.

Сейчас многие производители свечей зажигания выпускают «спортивную» серию свечей, которые обещают повысить мощность двигателя и снизить потребление топлива. При этом ещё и утверждается, что данные свечи проходят до 100 тыс км. Однако тесты и практика показывают, что эффективность работы любых свечей ощутимо снижается после 10 тыс км пробега.

Так неужели для поддержания двигателя на максимуме возможностей необходимо раз в 10 тыс км менять дорогостоящий комплект свечей? Ответ – и да и нет.

Да, т.к. замена свечей при каждой замене масла всегда положительно скажется на работе двигателя. А нет, т.к. есть способ доработать комплект обычных свечей, что по эффективности они не уступят свечкам из топовой линейки. И способ этот очень прост – необходимо всего лишь укоротить боковой электрод и выставить нужный зазор.

По фото видно, что необходимо укоротить боковой электрод так, чтобы он не перекрывал центральный электрод со стороны камеры сгорания. Делается это очень просто и занимает около 20 минут:

1. дремелем с отрезным диском укорачивается боковой электрод

2. надфилем убрать все заусенцы

3. выставить необходимый зазор: 0.5 мм для турбо-моторов; 0.55-0.6 мм для атмо

На фото ниже схематично изображено распространение фронта пламени с обычной и доработанной свечой. Очевидно, что со стандартной свечой фронт пламени зажат между электродами в то время, как с доработанной свечой фронт пламени легко распространяется в камеру сгорания.

Как это работает:

Уменьшенный зазор способствует более лёгкому начальному пробою (1) после чего, следую законам физики, разряд «скользит» по плоскостям электродов наружу, увеличиваясь в размерах (2). В результате, фронт пламени (3) свободно распространяется в камеру сгорания, способствуя более быстрому и полному сгоранию смеси.

+ более лёгкий запуск двигателя в любых климатических условиях

+ более стабильную работу при не оптимальных значениях смеси и на высоких оборотах

+ снижает вероятность «сдувания» искры при высоких давлениях наддува

+ за счёт более быстрого и полного сгорания топлива улучшается отдача и отклик двигателя

+ повышается топливная эффективность (снижается расход)

В общем наткнулся на статью в которой говорится о доработке свечей зажигания путем укорачивания электрода, якобы этот метод имеет массу плюсов, от снижения расхода топлива и увеличения ресурса свечей, до повышения мощности (у автора статьи, после замеров прирост был в 7 лс!) Стало очень интересно…
Вот сама статья: www.mytyper.ru/talk/topic349.html
Так же здесь есть рисунки по нагляднее: race2day.ru/info/garage/%…B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F.html
Для тех кому лень кликать или трафик на мобиле кончается вкратце:
Укорачивается верхний электрод и выставляется зазор, на фото ниже всё понятно

Благодаря этой не хитрой доработке получаем, цитирую: Уменьшенный зазор способствует более лёгкому начальному пробою (1) после чего, следую законам физики, разряд «скользит» по плоскостям электродов наружу, увеличиваясь в размерах (2). В результате, фронт пламени (3) свободно распространяется в камеру сгорания, способствуя более быстрому и полному сгоранию смеси.

Интересно, кто что думает об этом, быть может есть люди которые испробовали эту доработку лично? Вяло порывшись по форумам в интернете, я не нашел ничего существенного, кроме мненийтеорийпредположений (нужное подчеркнуть) Очень хотелось бы добраться до истины, получить аргументированные ответы на следующие вопросы:
1.Есть ли в этом смысл?
2.Наносит ли ущерб двигателю такая доработка?
Жду ответов)
Не забывайте поделиться этой записью, если вас как и меня заинтересовали эти вопросы)
Ах да!Подписывайтесь на мое авто, много интересного COMING SOON!

Автомобилисты со стажем знают – двигатель в любой машине, как и сердце у человека с возрастом настолько устает, что порой не только плохо работает, но даже глохнет и потом не хочет заводиться. Поэтому ему все чаще и чаще требуется «лечение». Причем замена колец, поршней и клапанов не всегда позволяет повысить эффективность работы ДВС. Большую роль в этом также играет система зажигания и в первую очередь – свечи.

Для автомобиля со «стажем» вопрос пуска мотора весьма актуален, особенно в местности с суровыми климатическими условиями. Как известно размер и форма искрового разряда имеет большое значение. Особенно важны параметры искры при работе холодного двигателя, когда топливная смесь, поступающая в камеру сгорания, далека от газообразного состояния. Чтобы улучшить качественные показатели работы свечи, предлагается очень простая доработка, которая под силу не только домашнему мастеру, но и любому автолюбителю, умеющему держать в руках молоток и пассатижи.

Следует отметить и то, что предлагаемая доработка будет полезна не только для карбюраторных ДВС. Она поможет повысить производительность работы инжекторных систем и даже моторов с турбонаддувом. Снижение эффекта сдувания искрового разряда позволит улучшить поджиг бензина и полноту сгорания, что сразу скажется на приемистости двигателя и стабильности его работы, особенно на высоких оборотах.

Суть предлагаемой доработки

Обычная свеча зажигания состоит из 2 электродов, разделенных мощным керамическим изолятором. Центральный электрод представляет собой стальной стержень, один конец которого имеет резьбу для контактной гайки, второй является гладким цилиндром, находящимся в разрядной зоне. Другой электрод соединяется с корпусом свечи и в виде стержня прямоугольного сечения буквой Г подводится в зону искрообразования, располагаясь через воздушный зазор непосредственно над первым.

При работе такой свечи пламя, возникающее в результате разряда, расположено строго над центральным электродом. Искра имеет очень маленькую длину, ограниченную воздушным зазором между двумя электродами. Эффективный объем поджига смеси также «зажат» электродами. Предлагаемая доработка, «подсмотренная» в многоэлектродных конструкциях свечей зажигания спорткаров, позволит не только высвободить разряд, но и увеличить его длину, а, значит, и эффективный объем топлива в искровой зоне цилиндра.

Небольшие манипуляции со свечей помогут вам убедиться в том, что ваш мотор еще далеко не стар и может легко пускаться как в летний зной, так и в двадцатиградусный мороз суровой зимой. Отметим: после установки модернизированных свечей ощутимо снижается расход топлива, что, по-видимому, связано с более полным сгоранием последнего. Как ни странно, но срок эксплуатации таких свечек в результате доработки несколько увеличивается.

Практические операции по доработке свечей в домашних условиях

Теперь давайте перейдем от теории к практике и рассмотрим те манипуляции, которые необходимо произвести на стандартной одноэлектродной свече как импортного, так и отечественного производства, чтобы реализовать то, что описано выше. Итак, делаем все поэтапно:

  • в целях безопасности отключаем «массу» или отсоединяем плюсовую клемму автомобиля с аккумулятора;
  • отсоединяем высоковольтные провода и окручиваем свечи, подлежащие доработке;
  • отмеряем необходимую длину бокового электрода и маркером или надфилем делаем отметку отсекаемого участка;
  • зажимаем металлический корпус свечи в губках тисов с усилием, позволяющим обеспечить надежную ее фиксацию без каких-либо повреждений;
  • при помощи ножовки или отрезного диска угловой шлифмашинки аккуратно отрезаем лишнюю часть электрода;
  • место реза осторожно обрабатываем мелким напильником, обеспечивая ровный прямой срез без заусенцев;
  • круглогубцами подгибаем электрод так, чтобы его край по высоте находился на одном уровне с центральным электродом, а воздушный зазор соответствовал паспортному значению;
  • повторяем указанные выше операции на каждой свече зажигания;
  • вкручиваем свечи и надеваем на них колпаки высоковольтных проводов;
  • включаем «массу», зажигание и запускаем двигатель.

Результаты, ожидаемые в результате доработки свечей

В результате «хирургической операции», произведенной на свечках, как и предполагалось, мы значительно увеличили длину искрового разряда. Теперь искра «пробивает» от бокового зазора до самого центра, она имеет форму дуги, обращенную непосредственно в камеру сгорания топлива, и охватывает значительно больший объем пространства.

Вот именно этот «фокус» позволяет лучше зажигаться и полнее сгорать топливной смеси, попадающей в цилиндры ДВС. Простейшая доработка позволит уменьшить расходные показатели автомобиля, увеличить мощность и динамику мотора, а за счет увеличения скорости поджига даже несколько снизить его чувствительность к детонации бензина. Чтобы не быть голословными скажем о том, что диагностические испытания карбюраторного двигателя автомобиля ВАЗ на стенде после доработки свечей показали прирост его начальной мощности в пределах дополнительных 6-7 лошадиных сил.

В заключение этой статьи можем вам посоветовать следующее. Если вы не доверяете нам или не совсем уверены в своих силах, особо не волнуйтесь. Все описанные операции, вы сможете выполнить на старых свечах зажигания, наверняка хранящихся в бардачке «про запас». Самое главное, чтобы модернизируемые элементы были «живые» (без замыкания электродов по изолятору), в противном случае у вас ничего не получится.

Зачем водители просверливают свечу перед установкой на машину?

Фото: https://www.drive2.ru/

Автомобилисты крайне изобретательны в области самостоятельной доработки машины и улучшения её характеристик. Например, некоторые водители уверены, что если доработать свечу зажигания, просверлив её боковой электрод, то можно заметно улучшить качество сгорания бензина и снизить объём потребляемого топлива. Но вот действительно ли это работает?

Основная идея просверлить боковой электрод свечи зажигания заключается в том, что, по мнению автомобилистов, это позволит сделать вырабатываемую искру более мощной. Таким образом, воспламенение топливовоздушной смеси будет происходить гораздо быстрее и качественнее. Этот метод доработки свечей появился в те времена, когда были существенные проблемы с доступностью запчастей и приходилось всё делать своими руками.

Фото: https://classical-hypnosis.io.ua/

Для доработки свечи нам потребуется дрель, тиски и сверло диаметром 0,8 мм. Отверстие необходимо просверлить прямо над центральным электродом. При этом на дрель не нужно давить, чтобы не погнуть боковой электрод и не нарушить зазор. Таким способом дорабатываются все свечки, после чего их можно устанавливать в двигатель и проверять полученный результат.

Фото: https://lahtamotors.com/

Несмотря на то, что поклонники этого вида тюнинга уверяют в его работоспособности, тем не менее, подозрения, что всё это полная ерунда, никуда не пропадают. На рынке представлено огромное количество различных видов свечей зажигания, но при этом ни одни из них не имеют отверстия в боковом электроде. Неужели производители свечей не догадались о такой простой операции, чтобы улучшить свой продукт. Но ответ на этот вопрос гораздо проще.

По заверениям тех автомобилистов, которые поездили на просверленных свечах какое-то время, после такой доработки свечки довольно быстро выходят из строя. Возможно, именно поэтому производители свечей зажигания не сверлят в них дополнительных отверстий.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Самодельный тестер для проверки свечей зажигания

Обычно свечи зажигания проверяют так: сначала щупом устанавливают межэлектродный зазор в пределах 0,8–1,1 мм, затем свечку подсоединяют к высоковольтному проводу и прислоняют до корпуса двигателя, после чего пускают стартер. Всё, можно смотреть на искру — если она ярко-голубого цвета, то всё в порядке. Наблюдается разряд красного цвета — скорее всего, свеча нуждается в чистке. Нет искры — меняйте свечку на новую.

Стоит заметить, что на многих современных двигателях провести такой эксперимент будет сложно, так как у них высоковольтные провода слишком короткие, обрезаны впритык. Да и одному на машине сложно одновременно удерживать свечу и включать стартер. Другое дело на мотоцикле или скутере.

Прибор, рисунок схемы которого дан ниже, является мегомметром — устройством, замеряющим электрическое сопротивление свечи зажигания. Практика показывает, что неисправные свечки имеют низкое сопротивление изоляции (менее 10 МОм), поэтому определить их качество можно мегомметром, причём не выкручивая из двигателя.

Высоковольтный трансформатор Т1 нужно собрать из строчника на ферритовом сердечнике от старого телевизора. Высоковольтная обмотка, имеющая сопротивление от 340 до 380 Ом, оставляется — она намотана из 1200 витков, проводом ПЭВ-2, диаметром в 0,1 мм. Первичную обмотку, состоящую из двух катушек по 24 витка, следует намотать самостоятельно, сложив провод ПЭВ диаметром 0,8 мм пополам, а затем развести его свободные концы.

Для получения напряжения 2000 В нужен умножитель U1 от старого телевизора. Благодаря токоограничивающему резистору R10 ток в испытательной цепи будет безопасным для человека — не больше 200 мкА. Следует заметить, что делать выходное напряжение свыше 2000 В не следует, так как через свечу начнет проскакивать искра, и тестер работать не будет.

Транзисторы VT3 и VT4 выходных ключей должны быть прикручены к небольшим алюминиевым пластинам с эффективной поверхностью теплоотвода около 10 см2. Транзисторы VT1 и VT2 мультивибратора на радиаторы ставить незачем.

Устройство по питанию подключается к аккумуляторной батарее на 12 В. Оно потребляет ничтожно малый ток — около 300 мА.

В качестве показывающего прибора необходим микроамперметр PA1 на 200 мкА типа М4206. Хотя можно использовать индикатор-микроамперметр от магнитофона на 100 мкА, но с шунтом сопротивлением в 1,5 кОм.

Резистором R12, который на схеме отмечен звездочкой, нужно отрегулировать ток на выходе тестера для проверки свечей. Закоротив высоковольтные провода «к свече» и «корпус», нужно добиться, чтобы стрелка прибора РА1 установилась точно на 200 мкА. Если микроамперметр зашкаливает, то необходимо уменьшить сопротивление R12.

Готовое устройство нужно собрать обязательно в пластмассовом корпусе, а провода подключения к свечке и корпусу двигателя следует взять с двойной изоляцией. Высоковольтные провода не должны быть длинными.

При проведении измерений, в целях безопасности, сначала подсоединяют провода, а затем только подают высокое напряжение, нажав кнопку SB1.

Судить о годности свечи нужно по показанию миллиамперметра. Если стрелка дотянула до середины, а то и зашла за 100 мкА, то эта свечка имеет низкое сопротивление изоляции равное или меньше 10 МОм и её следует заменить, либо хорошо промыть в ацетоне или очистителе карбюратора.

 

Автор: Виталий Петрович.  Украина, Лисичанск. 

 

 

Доработка системы зажигания авто для лучшего пуска двигателя

Самым ответственным моментом при эксплуатации автомобиля является пуск двигателя. Особенно актуален этот вопрос в зимнее время года, когда на улице стоят большие морозы. Все смазочные материалы, в том числе и масло в картере двигателя внутреннего сгорания, теряют вязкость, и создают чрезмерную дополнительную механическую нагрузку на стартер.

Рекомендаций по решению этой проблемы в Интернете представлено великое множество, от подогрева масла в картере двигателя дополнительным нагревателем, до впрыскивания в цилиндры двигателя перед пуском легко воспламеняющихся веществ. Совершенствуются коммутаторы системы зажигания, делают многоискровой режим зажигания, оптимизируют взаимное расположение и форму электродов свечей.

Но все это не дает максимального эффекта по одной простой причине, во время пуска двигателя напряжение бортовой сети автомобиля падает до 9,5 V и соответственно значительно падает величина высокого напряжения на выходе катушки зажигания. Предложенная доработка системы зажигания позволяет устранить этот недостаток.

Принцип работы системы зажигания автомобиля

Рассмотрим часть схемы электрооборудования автомобиля, составляющую систему зажигания. От аккумулятора напряжение положительной полярности, через предохранитель поступает на контакты замка зажигания и реле зажигания.

Когда ключ из замка зажигания автомобиля вынут, все контакты в замке зажигания разомкнуты, и напряжение на систему зажигания не подается. Если ключ вставить в замок зажигания и повернуть его по часовой стрелке на один сектор, контакты в замке зажигания замкнутся и напряжение поступит на обмотку реле зажигания, по обмотке потечет ток, создаст магнитное поле, которое притянет якорь реле.

Контакты реле замкнутся, напряжение питания поступит на низковольтную обмотку катушки зажигания и через нее на коллектор транзистора VT коммутатора. Пока вал двигателя не вращается, на базу транзистора не поступают открывающие импульсы управления, и он закрыт, ток дальше не течет. В применяемых в настоящее время схемах зажигания автомобилей, элементов начерченных синим цветом (диод VD1 и конденсатор С1) нет.

Для пуска двигателя необходимо повернуть ключ в замке зажигания по часовой стрелке еще на один сектор. Стартер начнет вращаться и на коммутатор с датчика вращения поступят управляющие импульсы. Транзистор VT на время 1-2,5 мс откроется и через низковольтную обмотку катушки зажигания пойдет ток. Сердечник катушки начнет намагничиваться, и создаст в высоковольтной обмотке катушки зажигания высокое напряжение. Величина напряжения будет зависеть от соотношения количества витков в катушках.

Для надежной работы двигателя система зажигания должна создавать высокое напряжение с запасом, величиной не менее 25 кВ. Напряжение, при котором происходит пробой (образуется искра) между электродами в свече составляет 14-17 кВ. Таким образом, должен обеспечивается запас по высокому напряжению около 7 кВ, что гарантирует стабильную искру в свечах при любых условиях запуска двигателя.

Величина высокого напряжения


в момент запуска двигателя автомобиля

При работе двигателя, за счет работы генератора, напряжение в бортовой сети автомобиля обычно составляет 14,1±0,2 В. На первичную обмотку катушки зажигания, за вычетом падения напряжения (1,2 В) на транзисторе VT, поступают импульсы величиной 14,1 В-1,2 В=12,9 В. В этом режиме величина импульсов на вторичной обмотке катушки зажигания для образования искры в свечах составляет 27 кВ.

В момент пуска двигателя напряжение на выводах заряженного аккумулятора может снижаться до 9,5 В, если аккумулятор заряжен не полностью, то напряжение может быть и меньше. Тогда с учетом падения напряжения на транзисторе VT, величина напряжения на первичной обмотке катушки составит 9,5 В-1,2 В=8,3 В, это на 35% меньше, чем напряжение при работающем двигателе. При этом величина высокого напряжения тоже уменьшится на 35% и составит 17 кВ. Новая свеча создает искру при напряжении 12-17 кВ. Если установлены свечи с напряжением пробоя 17 кВ, то в таком случае искрообразование может быть нестабильным. Расчеты показали, что даже для нового автомобиля с узлами и деталями системы зажигания, находящимися в исправном состоянии, запаса по высокому напряжению может и не быть.

Что же тогда говорить о системе зажигания автомобиля, находящегося в эксплуатации не один год. Происходит старение изоляции свечей и выгорание ее электродов. В высоковольтных проводах и катушке зажигания тоже происходит старение изоляции, что приводит к дополнительным потерям. Несколько лет эксплуатируемый аккумулятор тоже вносит свою лепту. Путь тока от аккумулятора к катушке зажигания проходит по проводам через контакты предохранителя, реле зажигания, соединительные колодки и клеммы. На них тоже происходит падение напряжения.

В дополнение для устойчивого возникновения искры в зазоре свечи при сильно охлажденной воздушно бензиновой смеси требуется подавать на нее более высокое напряжение. Таким образом, запуск двигателя старого автомобиля с первой попытки при больших морозах существующая схема зажигания обеспечить с гарантией не может. Последующие попытки запуска двигателя могут полностью разрядить аккумулятор, с чем большинству автолюбителей доводилось сталкиваться.

Доработка схемы зажигания

С проблемой запуска двигателя в дни с большими морозами я столкнулся давно, когда ездил на автомобиле «Ока». Так как двигатель у «Оки» двух цилиндровый, то запустить его, из-за наличия мертвой точки, гораздо сложнее, чем четырехцилиндровый. Менял датчик холла, коммутатор, катушку зажигания, высоковольтные провода, свечи, но достичь уверенного запуска двигателя в морозы так и не получилось.

Проанализировав электрическую схему зажигания, пришел к выводу, что если подключить электролитический конденсатор к выводу катушки зажигания, на который подается +12 В, то все плохие контакты, через которые подается питающее на катушку напряжение наоборот, буду играть положительную роль, так как будут уменьшать разряд конденсатора. Сначала я установил только конденсатор С1, не хотелось резать провода для впайки диода VD. Пуск двигателя значительно улучшился. После установки диода, который не позволяет разряжаться конденсатору в электропроводку автомобиля при пуске двигателя, «Ока» стала с первого раза, на удивление многим, заводится даже при 25 градусном морозе.

Работает схема следующим образом. Когда вставляется ключ зажигания и поворачивается до первого фиксированного положения, конденсатор С1 через диод VD быстро зарядится от аккумуляторной батареи с учетом падения напряжения на диоде около 1,2 В, до напряжения 11,5 В. При пуске двигателя, на катушку зажигания будет подано не напряжение с аккумулятора величиной 9,5 В, а напряжение с заряженного конденсатора 11,5 В. Таким образом высокое напряжение упадет не на 35%, а всего на 20% и высокое напряжение составит не менее 23 кВ, что вполне достаточно для уверенного возникновения в свечах искры.

Эффективность работы схемы можно еще улучшить, если поставить дополнительно автомобильное реле, подключить его обмотку параллельно реле пуска стартера, а пару нормально замкнутых контактов параллельно диоду. Тогда, когда стартер будет выключен, напряжение с аккумулятора на катушку зажигания будет подаваться, минуя диод. Если в реле стартера есть свободная пара нормально замкнутых контактов, то можно использовать их и не устанавливать дополнительное реле. Замыкание с помощью реле выводов диода еще повысит высокое напряжение на выходе катушки зажигания на несколько киловольт.

Конструкция и детали

Диод VD1 подойдет любого типа, рассчитанный на ток не менее 8 А и обратное напряжение не менее 25 В. Еще лучше применить диод Шоттки, например 90SQ045 (45 В, 9 А). Тогда необходимость в установке дополнительного реле отпадает, так как падение на диоде Шоттки составит всего 0,2 В, что и без установки дополнительного реле увеличит высокое напряжение на несколько киловольт. Такие диоды используют в низковольтном выпрямителе блоков питания компьютеров.

Электролитический конденсатор подойдет любого типа, рассчитанный на напряжение не менее 25 В и емкостью не менее 20000 мкф. Конденсатор должен быть рассчитан на работу в широком диапазоне температур, минус 30-65 градусов Цельсия. Лучше всего подходит конструкция конденсатора с выводами, рассчитанными на винтовое подключение. Я устанавливал конденсатор как на фото.

Если нет подходящего по емкости конденсатора, то можно подключить параллельно, соблюдая полярность, несколько конденсаторов меньшей емкости. При параллельном соединении плюсовые выводы конденсаторов соединяются с плюсовыми, а минусовые с минусовыми. Общая емкость тогда составит сумму всех соединенных параллельно конденсаторов.

Например, есть 4 конденсатора емкостью 4700 мкФ, соединив их параллельно, получим конденсатор емкостью 18800 мкФ.

Что касается реле, то можно применить любое автомобильное реле, имеющее нормально замкнутые контакты.

Конденсатор желательно установить в непосредственной близости с катушкой зажигания, но, для предотвращения его перегрева, на максимально возможном удалении от двигателя. Место установки должно не допускать попадания влаги на выводы конденсатора во время движения автомобиля. Предложить готовое решение по размещению диода и конденсатора сложно, так как каждая марка автомобиля имеет оригинальную конструкцию, и место установки деталей приходится выбирать индивидуально.

Вместо конденсатора можно применить кислотный аккумулятор небольшой емкости, например от UPS компьютера. Это еще более лучший вариант, чем установка конденсатора. Дополнительный аккумулятор будет при работе двигателя постоянно подзаряжаться и благодаря тому, что система зажигания будет питаться от двух аккумуляторов, дополнительный аккумулятор всегда будет полностью заряжен. При пуске двигателя на систему зажигания будет всегда подаваться напряжение питания более 12 В.

Порядок запуска двигателя автомобиля при морозе

Для безотказного запуска двигателя автомобиль перед наступлением холодов должен быть подготовлен к зимней эксплуатации. Необходимо залить масло в двигатель и коробку передач, предназначенное для работы при низких температурах. Необходимо в обязательном порядке заменить свечи и фильтры, масляный, воздушный и бензиновый. И конечно самое главное это техническое состояние аккумулятора. Даже если аккумулятор новый, его обязательно нужно зарядить от внешнего зарядного устройства. Если все эти требования заблаговременно выполнены, то с пуском двигателя в холодное время года проблем не будет.

Двигатель автомобиля рекомендуется запускать в следующем порядке:
☞ Необходимо вставить ключ в замок зажигания, повернуть по часовой стрелке на один сектор и убедиться, что все электроприборы отключены. Хотя они при работе стартера должны отключаться автоматически, но, тем не менее, лучше их отключить, чтобы не создавать дополнительную нагрузку на двигатель в первый момент после его пуска.
☞ Для приведения холодного аккумулятора в боевое состояние, его нужно прогреть, включив на 20-30 секунд фары или габаритные огни.
☞ Если коробка не автоматическая, то обязательно выжать педаль сцепления до упора. При этом будет отключена от двигателя коробка передач, что существенно снизит нагрузку на стартер.
Включить зажигание на полсекунды, чтобы вал двигателя сдвинулся с мертвой точки, и масло смазало трущиеся поверхности двигателя.
☞ Повторно включаем зажигание на время не более 3 секунд. Если двигатель не запустился, необходимо выждать до повторного запуска не менее 15 секунд. За это время подогретый еще за счет неудачного пуска двигателя аккумулятор наберется силы. Если за 5-6 попыток с паузами двигатель запустить не удалось и при этом аккумулятор не сел, значит, либо попавшая в механизмы вода замерзла и необходимо отогреть автомобиль, поместив его в теплый гараж. Или возникла неисправность и необходимо обращаться в сервис.
☞ Если двигатель автомобиля запустился, то необходимо плавно отпустить педаль сцепления. После прогрева машина готова к поездке.

Юрий 20.01.2013

Здравствуйте.
Прочитал ваш материал по доработке схемы зажигания автомобиля для лучшего пуска двигателя. Для меня это актуально. Т.к. стартер крутит, а двигатель не заводится. Но когда бросаешь ключ, и стартер отключается от АКБ, а коленчатый вал двигателя продолжает вращаться по инерции, то ДВС заводится. Давно задумываюсь об установке доп. АКБ от ИБП через диод на катушку зажигания.
Вы предлагаете использовать конденсатор. Это мне кажется сделать проще. Посоветуйте, какой вариант выбрать?
Заранее благодарен.

Александр

Уважаемый Юрий!
Дополнительный аккумулятор я ставить не пробовал, теоретически он даст при запуске двигателя такой же эффект, как и конденсатор. Но, стоит дороже, срок службы его ограничен, емкость его сильно уменьшается при отрицательных температурах.
Электролитический конденсатор в данном случае будет работать надежнее. Один раз установил и забыл до конца эксплуатации автомобиля.
Так что выбор однозначен, проверенный мною на практике, ставить конденсатор.

Стенд для проверки свечей зажигания своими руками


Привет всем любителям самоделок. В данной статье я расскажу, как сделать стенд для проверки свечей зажигания своими руками. Данный стенд поможет определить состояние свечи, а также посмотреть на ее работу под давлением. Он будет полезен тем, кто самостоятельно обслуживает свой автомобиль, а также занимается небольшими ремонтами.

Перед тем, как прочитать статью, предлагаю посмотреть видеоролик с подробным процессом сборки стенда для проверки свечей зажигания, а также его тестирования в реальных условиях.

Для того, чтобы сделать стенд для проверки свечей зажигания своими руками, понадобится:
* Автомобильный переносной компрессор, работающий от 12 В
* Коммутатор с проводкой от автомобиля «Жигули»
* Катушка зажигания с бронепроводом
* Два тумблера
* Компьютерный вентилятор с тремя выводами
* Переменный резистор
* Паяльник, флюс, припой
* Небольшой отрезок шланга
* Камера высокого давления с резьбой под свечу зажигания
* Лист металла толщиной 2 мм
* Сварочный аппарат
* Баллончик краски
* Сварочная маска, краги
* Защитные очки, наушники, перчатки
* Углошлифовальная машинка, отрезной круг
* Электродрель

Шаг первый.
Главной деталью стенда является камера высокого давления.


Она была заказана у токаря, но при желании ее можно сделать самому, если есть токарный станок по металлу. Сделана данная камера из круглой металлической болванки, в ней проточено отверстие и вставлено под углом 45 градусов зеркало, нарезана резьба на корпусе и на крышке.

В крышку установлено оргстекло толщиной порядка 4 мм, для плотного прилегания имеется резиновое кольцо внутри крышки, а также на самом корпусе посажено кольцо, но большего диаметра, что обеспечивает наибольшую герметизацию.

На самом корпусе просверлено отверстие и нарезана резьба под свечу зажигания, а относительно этому отверстию на 180 градусов приварен спускной клапан, роль которого выполняет ниппель,предназначен он для спуска давления в камере перед выкручиванием свечи.


Также на самом корпусе находится штуцер для подключения шланга к компрессору, с той же стороны просверлены два отверстия и нарезана резьба под установку на стенд.

Шаг второй.
Далее собираем электрическую часть.


По схеме подключаем детали, после чего проверяем схему в работе, подключив питание 12 вольт.


При подключении питания начинает крутиться вентилятор и катушка зажигания вырабатывает искру, а при помощи переменного резистора можно изменять частоту биения искры, то есть имитировать обороты двигателя.

После проверки спаиваем надежно провода при помощи паяльника и припоя, для лучшей пайки используем флюс, далее изолируем оголенные провода.

Шаг третий.
Из листа толщиной 2 мм выпиливаем части корпуса углошлифовальной машинкой, особых требований здесь нет, главное чтобы все детали стенда поместились внутри корпуса. При работе с углошлифовальной машинкой будьте аккуратны, одевайте защитные очки, перчатки и наушники. Затем при помощи сварочного аппарата свариваем из листов металла корпус. При работе со сварочным аппаратом не забывайте использовать сварочную маску и краги.


Далее устанавливаем все детали внутрь корпуса, ко дну прикручиваем катушку зажигания, а к стенке коммутатор, также прикручиваем компрессор.

Для отвода воздуха в боковой стенке просверливаем отверстия по кругу и устанавливаем вентилятор.

Для регулирования частоты оборотов на верхнюю крышку прикручиваем переменный резистор в заранее просверленные отверстия, а также два тумблера, один под включение компрессора, другой под включение катушки зажигания и вентилятора. Камеру высокого давления прикручиваем также на верхнюю крышку при помощи двух болтов, к ее штуцеру подсоединяем шланг от компрессора. Из корпуса выводим провода для подключения питания и бронепровод с насвечником.

Шаг четвертый.
Завершающим этапом является покраска готового стенда при помощи баллончика с краской.



Включаем тумблер запуска компрессора и видим, что искра увеличилась, примерно в таких условиях работает свеча в двигателе.

Если есть пробой искры по корпусу, то свечу можно считать негодной.
На этом у меня все, всем спасибо за внимание и творческих успехов. Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Руководство по замене свечей зажигания Nissan Murano — Двигатель VQ35DE 3.5L V6 — 2015, 2016, 2017 и 2018 модельные годы

Свечи зажигания Nissan Murano Руководство по замене
Как проверить или заменить свечи зажигания в Nissan Murano 3-го поколения с 2015 по 2018 год с двигателем VQ35DE.

.

2017 Murano 3.5L V6 Двигатель
Ослабьте против часовой стрелки
Отверните второй верхний болт
Это учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан для помощи владельцы третьего поколения (2015, 2016, 2017, 2018 и возможно также пересмотренные модели 2019 и 2020 годов) Nissan Murano SUV в проверка или замена свечей зажигания в VQ35DE 3.5-литровый V6 двигатель.

Владельцы других Nissan и Infiniti транспортные средства, такие как Rogue, Pathfinder, Armada, Versa, Sentra, Altima, Maxima, Leaf, 370Z, GT-R, Frontier, Titan, NV200, Q50, Q70, Q60, QX30, QX50, QX60, QX70 и QX80 также могут найти эти DIY инструкции, чтобы быть полезными.

Оригинальные свечи зажигания «OEM» являются Denso FXE22HR11 иридий чаевые.

Несколько других совместимых запасных искр заглушки с номерами деталей: NGK 1406 DILKAR7B11 , Чемпион 9412 и Nissan B2401-EW61J-NW .

Инструменты, необходимые для этого Процедура включает в себя головку 10 мм, приводную трещотку 1/4 дюйма, Свеча зажигания 14мм , А набор качающихся удлинителей , шарнир универсальный , трещотка 3/8 дюйма и тюбик диэлектрической смазки.




Снято два болта
Два передних болта
Ослабьте против часовой стрелки
Так как это Мурано на одометре всего около 30 000 миль, и я просто хотел проверить состояние свечей зажигания я снял только три на лицевой стороне двигатель. (Интервал обслуживания в руководстве пользователя для замены Свечи зажигания OEM — 105000 миль.)

To более легкий доступ к свечам зажигания на задней части двигателя, большинство людей рекомендую снять верхний впускной коллектор. Вы могли бы частично снимите его и сдвиньте вперед или поверните вправо, чтобы получить доступ задние заглушки.

Для снятия коллектора также может потребоваться замена прокладки статического давления, номер детали Nissan 14032-JA10A (или 14032JA10A0).

Чтобы снять пластиковую крышку двигателя, сначала ослабьте два болта сверху с помощью торцевого ключа на 10 мм, короткого удлинителя и трещотку с приводом 1/4 дюйма, повернув их против часовой стрелки.

Отложите два верхних болта в безопасное место.

Затем ослабьте два захваченных болта на нижний передний край кожуха двигателя, повернув их против часовой стрелки направление.


Второй передний болт
Снять кожух двигателя
Крышка двигателя снята
Осторожно снять пластиковую крышку двигателя и отложите в безопасное место.

Передние три катушки зажигания
Задняя часть двигателя — впускной коллектор
Катушки под коллектором
Начать с проверки или замена свечей зажигания в передней части двигателя, что очень легко для доступа.

Катушка зажигания
Защелкните фиксатор
Снять электрический разъем
Вдавить фиксатор выступ на сером пластиковом электрическом разъеме, прежде чем снимать его корпус катушки зажигания.

Ослабьте против часовой стрелки
10 мм болт снят
Вынуть катушку зажигания
Ослабьте одиночный болт, которым катушка зажигания крепится к двигателю, поворачивая его в против часовой стрелки с помощью торцевого ключа 10 мм и приводной трещотки 1/4 «.

Вытяните катушку зажигания прямо из искры. подключи хорошо.

Если у вас возникли проблемы со снятием зажигания катушку, попробуйте осторожно вращать ее вперед и назад, одновременно вытягивая ее наружу.

Резиновый пыльник может застрять или «замерзнуть». до верхней части старой свечи зажигания.

Отложите катушку зажигания в безопасное место.

Если вы подозреваете, что у вас неисправный катушка зажигания, номер запасной части Denso 673-4029 .


Колодец свечи зажигания
Гнездо свечи зажигания и трещотка
Ослабьте против часовой стрелки
Прикрепите 14 мм гнездо свечи зажигания к удлинителю и трещотке 3/8 дюйма.

Ослабьте старую свечу зажигания, повернув ее в против часовой стрелки.

Как только старая свеча зажигания ослабнет, отсоедините храповик от удлинителя.

Выверните старую свечу зажигания, оставшуюся часть путь вручную.




Вынуть старую свечу зажигания
Осмотрите старую свечу зажигания
Закрутите новую свечу зажигания
Осторожно поднимите старую свечу зажигания вынуть из колодца и отсоединить от розетки.

Если электродный конец старой свечи зажигания выглядит пепельно-белый, вилки могли подвергаться воздействию высоких температур из-за перегрев двигателя, или они могут быть неправильным диапазоном нагрева для вашего вождения условия или окружающая среда.

С другой стороны, если старая свеча зажигания серая или покрыт темно-черной сажей, двигатель может горит масло и его следует осмотрен профессиональным механиком.

Новые свечи зажигания должны быть 0.044 «. Если у вас свечной разрядник манометром проверьте новые свечи.

Рекомендую покупать такие же свечи зажигания OEM с иридиевым наконечником Denso FXE22HR11 , который должен легко прослужить еще как минимум 100 000 миль.

Вставьте новую свечу зажигания в патрон и опустить в колодец.

Заверните новую свечу зажигания на несколько оборотов. руку по часовой стрелке, чтобы они не перекрещивались резьбовой.


Затянуть по часовой стрелке
Нанесите диэлектрическую смазку
Вставьте катушку зажигания
Присоедините 3/8 » вставьте трещотку в удлинитель и затяните свечу зажигания до упора. рука крепко.

Если у вас ключ динамометрический , инструкция по ремонту спецификация 18 фунт-футов крутящего момента.

Если вы переустанавливаете старую свечу зажигания, затяните его только на небольшую долю оборота после того, как затяните его от руки.

Если вы устанавливаете новую свечу зажигания, затяните его до точки, когда вы почувствуете новую дробящую шайбу крах.

Не затягивайте свечу зажигания слишком сильно, чтобы от трещин на керамическом корпусе или срыва алюминиевой резьбы.

Дважды проверьте, что новая свеча зажигания плотно затянута. прежде чем перейти к следующим шагам.

Нанесите небольшое количество диэлектрической смазки на отверстие в нижней части резинового пыльника на катушке зажигания.

диэлектрическая смазка поможет избежать попадания влаги и мусора, надежное электрическое соединение.

Опустить катушку зажигания в искру подключи хорошо.


Повернуть — распределить смазку
Винт 10 мм с закруткой
Затянуть по часовой стрелке
Повернуть зажигание обмотайте несколько раз вперед и назад, чтобы диэлектрическая смазка растеклась.

Совместите отверстие в сборке катушки зажигания. с отверстием в верхней части двигателя.

Закрутите 10-миллиметровый болт вручную на несколько оборотов. по часовой стрелке, чтобы предотвратить перекрестную резьбу.

Затем затяните болт с головкой на 10 мм. и трещотку с приводом 1/4 «до плотного прилегания.

Старайтесь не затягивать болт слишком сильно. не допускать растрескивания пластмассового корпуса катушки зажигания.


Вставить вилку питания
Болты коллектора
Вставить вилку питания прямо на катушку зажигания, пока она не встанет на место со щелчком.

Верхний впускной коллектор удерживается на месте серия болтов 10мм.

Вам нужно будет отключить хотя бы часть вакуумные шланги, чтобы убрать коллектор и получить доступ к три задние свечи зажигания.

Рекомендую не торопиться, сфотографировать фотографии с помощью мобильного телефона и маркировка или маркировка вакуумных шлангов с помощью цветная лента или стяжки на молнии, чтобы упростить сборку.

Обязательно имейте качающийся удлинитель комплект и шарнир универсальный в помощь легче добраться до задних свечей зажигания.


Болт кронштейна
Заменить кожух двигателя
Опустить двигатель крышку обратно на место.

Затянуть по часовой стрелке
Затяните верхние болты
Крышка двигателя заменена
Затяните два серебряные болты на переднем крае крышки по часовой стрелке с торцевую головку на 10 мм и храповик до упора.

Затем замените два черных металлических болта на верхней части крышки двигателя, затянув их по часовой стрелке с помощью торцевую головку на 10 мм и храповик до упора.

Запустите двигатель и внимательно прислушайтесь к странные звуки, которые могут указывать на проблему, например, ослабленную свечу зажигания или отключена вилка питания катушки зажигания.

Обязательно записывайте замену свечи зажигания в записи об обслуживании вашего автомобиля.

Подробнее, пожалуйста, проверьте все мои 2015-2018 Nissan Murano DIY Repair & Maintenance Guides .

Как заменить свечи зажигания и провода зажигания

Установка новых вилок и проводов не занимает много времени, но до них нужно время. Не торопитесь, когда вы установка вилок и проводов, чтобы все было правильно с первого раза, дважды проверьте всю свою работу, а затем проверьте ее снова. Также чистка занимает много времени, и есть вероятность, что ваш двигатель будет довольно грязным.

Необходимых инструментов:

Необходимые детали / расходные материалы:

1) Купить запчасти.Я решил использовать провода свечей зажигания Vitek, потому что они были не намного больше, чем Провода Лексус. Я выбрал свечи зажигания NGK Iridium IX, потому что они должны иметь долгий срок службы. Комплект для настройки можно приобрести в местном автомобильном магазине. Он содержит противозадирную смазку и диэлектрическую смазку.

2) Нанесите противозадирную смазку на резьбу свечи зажигания. Это то, что вам обязательно нужно использовать потому что это поможет с установкой и предотвратит проблемы в будущем. Эти заглушки поставляются с зазорами.Я сделал этот шаг раньше времени, поэтому заглушки были готовы войти быстро.

Дополнительно: проверьте сопротивление новых проводов. В руководстве по ремонту указано, что максимальное сопротивление провод 25кОм. Провода моего Витека были 0,89–3,76 кОм, это очень мало!

3) Снимите отрицательный (-) провод с аккумулятора и оберните его тканью. Это проблема безопасности.

4) Отвинтите и снимите эту крышку.

5) Снимите этот 10-миллиметровый болт, чтобы снять главный воздухозаборник.

6) Снимите 10-миллиметровый болт, отсоедините и снимите держатель воздушного фильтра.

7) Отсоедините и снимите крышку реле, чтобы освободить место. Освободите разъем расходомера воздуха и снимите два Болты 10мм.

8) Сделайте отметку на этом зажиме, чтобы вы знали, насколько сильно его затянуть, когда снова наденете (на этом рисунке у меня уже ослабил хомут). Снимите узел расходомера воздуха.

9) Снимите эти 3 болта 10 мм и снимите крышку корпуса дроссельной заслонки. Модели TRAC могут немного отличаться.

10) Освободите и отсоедините два шланга, которые подсоединяются к воздухозаборному патрубку. Снимите два 10-миллиметровых болта на края. Отметьте положение зажима и ослабьте, затем снимите патрубок воздухозаборника.

11) Снимите эти 10-миллиметровые болты, чтобы снять верхнюю крышку кабеля зажигания.

12) Снимите этот 10-миллиметровый болт, чтобы снять крышку провода правого двигателя.

13) Снимите эти 4 болта 10 мм, чтобы снять крышку правого ремня газораспределительного механизма.

14) Снимите эти два 10-миллиметровых болта, чтобы снять крышку проводов левого двигателя.Снимите масляную крышку, чтобы получить кусок затем замените колпачок.

15) Снимите 4 болта 10 мм и отсоедините вакуумный шланг, который проходит над крышкой левого ремня ГРМ, снимите крышка. Расположение болтов такое же, как на шаге 13. Однако вам понадобится угловое гнездовое соединение, чтобы снять эти болты, поскольку вы можете см. на этой картинке.

16) Теперь, когда все крышки сняты, можно, наконец, добраться до проводов. Отключите и удалите старый провода и 5 болтов 10 мм, которые удерживают провода на двигателе.Вероятно, это будет не так просто, как кажется. Мои провода были оригинальными те, что были выпущены в 1991 году, так что они были там очень плотно! В руководстве по ремонту сказано, что нельзя тянуть за провода, так как это может привести к их повреждению. я сделал сделайте это на многих проводах, потому что они там застряли. Один провод оборвался, и я уверен, что многие другие были повреждены. Может быть, используя плоскогубцы при выполнении «правильного» метода было бы лучше.

17) В зависимости от того, как вы сделали последний шаг, ваши провода могут выглядеть так, а могут и не выглядеть.В любом случае удалите провода из держателей, держатели вам понадобятся, если вы используете провода Vikek.

18) Перед снятием свечей зажигания самое время очистить двигатель. Я использовал много тряпок и двигателя обезжириватель. Вот передняя картинка правой стороны. Как видите, даже со всеми крышками на 1UZ-FE он все равно пачкается. Также убедитесь в камерах ничего нет, кроме свечей зажигания внизу, они тоже должны быть чистыми.

19) Снимите все 8 свечей зажигания с помощью свечной головки на 16 мм с удлинителем.

Новое против старого. Я не могу сказать наверняка, но думаю, что это могут быть оригинальные свечи зажигания. Мой LS был настолько запущен, прежде чем я его купил! В старая вилка была Denso (ND) PK20R11.

20) Вставьте новую свечу зажигания (с противозадирным составом, шаг 2) в гнездо и осторожно опустите ее в гнездо. камера. Затяните свечу зажигания вручную и следите за правильной резьбой. В противном случае вы повредите свой двигатель.

21) Используя динамометрический ключ, затяните каждую заглушку с усилием 13 фунт-футов (180 кг-см, 18 Н · м).

22) Очистите держатели проводов и установите их с помощью 5 болтов по 10 мм.

23) На этой схеме показано, как именно нужно подключать провода. Если вы используете провода Vitek, не переживать за держатели проводов в центре, они не нужны. Поскольку провода Vitek больше, возможно, потребуется немного изменить держатели.

24) Приступаем к установке новых проводов; обязательно нанесите немного диэлектрической смазки на каждую сторону проводов прежде чем подключить их. Я начал с провода №8 и спустился до №1.

Дополнительно: я отрезал несколько держателей, чтобы освободить место для больших проводов.

25) Важно! Дважды проверьте свою работу, затем проверьте ее трижды. Убедитесь, что все в порядке подключен, и каждый провод идет в нужное место на распределителях.

26) Установите все крышки в порядке, обратном снятию. Подключите аккумулятор и пройдите дорожное испытание. Один раз машина прогрелась проверить холостой ход. Нормальная скорость холостого хода составляет 650 об / мин, + или — 50 об / мин.После замены свечей зажигания и проводов мой холостой ход было 650 оборотов в минуту, точно.

Сопротивление проводов в сравнении с

Мои старые провода (кОм) Новые стоковые провода должны быть около (кОм) Провода Vitek (кОм)

1 = NR (без чтения)
2 = 54,7
3 = NR
4 = NR
5 = NR
6 = 17,94
7 = 29,73
8 = 18,11
C = 4,98 (правая сторона)
C = 5.05 (левая сторона)

1 = 4.78
2 = 4,89
3 = 14,73
4 = 14,84
5 = 16,14
6 = 16,35
7 = 10,40
8 = 10,40
C =?
C =?

 1 = 1,05
2 = 1,86
3 = 3,38
4 = 3,44
5 = 3,16
6 = 3,76
7 = 2,13
8 = 2,25
C = 0,89 (правая сторона)
C = 1,12 (левая сторона)

Удивительно, насколько низкое сопротивление проводов Vitek! Помните, что в руководстве по ремонту указано, что максимальное сопротивление составляет 25 кОм. Два моих провода были выше этого, и я даже не мог получить показания на большинстве из них.Я их наверное при снятии сломал, они были довольно слабый.

Поддержка LexLS.com

Если вы нашли эту информацию полезной, поддержите сайт, нажав кнопку ниже и сделав пожертвование. Спасибо.

свечной разрядник генератора generac

Элемент воздухоочистителя. Надеюсь, это поможет. Торговая марка: Generac… Страница 16: Замена батареи (если применимо) Одной из немногих особенностей, на которые следует обратить пристальное внимание при выборе свечи зажигания для вашего генератора, является рекомендуемый зазор между двумя электродами (один изогнутый, а другой на конце. вилка — см. изображение ниже).Доступно у этих продавцов. 9777-4 (Генератор переменного тока мощностью 4000 Вт) Руководство № Какая свеча зажигания подходит для этого устройства? Это свеча зажигания 5/8. RC14YC4 теперь является стандартной вилкой для двигателей Generac 990/992. Вернуться к началу. Старые свечи были медные, но, к сожалению, я был настолько глуп, что не взял их у механика и не замерил зазор. Я хочу использовать свечу зажигания NGK. … 0G9914. Природный газ для резервных генераторов? Написать рецензию. Оказалось, что это около 0,008, но никакой разницы не было — все еще нет искры.Еще я меняю моторное масло, ATF и некоторые детали подвески, которые, как мне кажется, не имеют отношения к сжиженному газу. — Генератор Generac Модель 0056930 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 5207802-5208101 (0056930 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 52078025208101, 0056930 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 5207802 5208101) Детали, Генератор Свеча зажигания — Generac # 0E7585A / RC14YC с зазором @ 0,040 дюйма Производитель: Generac® Артикул продукта: 887 3,97 доллара США Новый. Свеча зажигания передает электрический ток от системы зажигания к двигателю внутреннего сгорания, со временем свечи зажигания имеют тенденцию к загрязнению или загрязнению в конечном итоге потребуется замена для поддержания максимальной производительности. — Генератор Generac Модель 0057781 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 6656775 — 6656780 (0057781 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 66567756656780, 0057781 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 6656775 6656780) Детали, генератор 6% скидка. элемент 4 Свеча зажигания Generac — зазор 0,040 «Деталь № 0G0767A 4 — Свеча зажигания Generac — зазор 0,040» Деталь № 0G0767A. 3,75 доллара США 3 доллара — Генератор, модель 0056810 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 50

— 50

(0056810 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 50

50

, 0056810 / СЕРИЙНЫЙ номер: 50

50

) Детали, генератор Генератор Generac Модель 0056260 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 5092392-5092395 (0056260 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 50923925092395, 0056260 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 5092392 5092395) Детали, генератор Единица работает менее 40 часов.Требуется рейтинг. Эта деталь совместима со следующими машинами: Эта деталь работает со следующими типами продуктов: Получите советы по экономии денег и специальные скидки! Свеча зажигания подает электрический ток от системы зажигания к двигателю внутреннего сгорания, со временем свечи зажигания имеют тенденцию загрязняться или загрязняться, что в конечном итоге требует замены для поддержания максимальной производительности. ЧАСТИ ГЕНЕРАТОРА GENERAC + ЧАСТИ ГЕНЕРАТОРА KOHLER + Запчасти для генераторов Westinghouse + Запчасти для генераторов Briggs + Дом; Generac 0G0767B ЗАЗОР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ: 0.020; Описание; Отзывы (0) Всегда обращайтесь к руководству пользователя, чтобы узнать правильные номера деталей. Артикул: 6485 Доступность: Товары на складе обычно отправляются в течение 24 часов. Повторите попытку позже, если вы все еще не нашли нужный ответ. Спасибо Вам и хорошего дня! Все права защищены. Артикул: 6485 Доступность: Товары на складе обычно отправляются в течение 24 часов. специальный: * Прибл. 5.0 из 5 звезд. Примечание: HTML не переводится! 0G8442C111. Комплект для обслуживания домашнего резервного генератора Generac 5665 с воздушным охлаждением, 20 кВт, комплект 999 куб. См (для модели HSB… 193524GS, редакция 0 (08/04/2003)) Руководство пользователя.Задайте свой вопрос о маленьком двигателе. Может ли кто-нибудь проверить зазор свечи зажигания для вышеуказанного блока. ГЕНЕРАТОР Повторите шаги 4 и 5 для каждой дополнительной нагрузки. — Генератор Generac Модель 0057140 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 5444660 — 5444859 (0057140 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 54446605444859, 0057140 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 5444660 5444859) Детали, генератор Вопросов? Задайте свой вопрос о маленьком двигателе. Авторские права © 1999-2021, Партнерство Eldis Group. Очистите свечи зажигания с помощью металлической щетки и коммерческого растворителя. Написать отзыв Написать отзыв × Generac Запчасти и аксессуары для генераторов Generac 6485 Maint.Genset Services Обеспечивает круглосуточное обслуживание; Двухтопливная резервная выработка электроэнергии; Добро пожаловать в Generac City Gap: 0,027 дюйма (0,7 мм) Диапазон нагрева: 7: Стандарт высоты: JIS Высота: Размер шестигранника: 3/4 дюйма (19 мм) Радиус действия: 9,5 мм (3/8 дюйма) Седло: Седло с прокладкой: Клемма: Съемная гайка: Размер резьбы: 14 мм: Наконечник: выступающий наконечник: Тип: Резистор, Компактная вилка двигателя малого диаметра: Подробнее… Для наиболее точных результатов введите серийный номер. Зазор свечи зажигания генератора Generac: 0,030 дюйма 0E7585 Отличные цены, в тот же день Доставка и возврат без проблем. Свечи зажигания NGK USA. Генераторы резервных копий для медицинских учреждений; Готов ли ваш генератор к урагану? Бесплатная доставка для заказов на сумму более 299 долларов США * Подпишитесь и сэкономьте. Тема обзора обязательна. какой свечной разрядник у генератора онан 4000. 0G8442A111. Мы рассматриваем 5 сопутствующих товаров, включая скидки, купоны, видео, предложения, изображения и многое другое. Запчасти и аксессуары для генераторов Generac. Комментарии обязательны. Спасибо Вам за Ваш вопрос. КУПИТЬ ДВА для GT990 и других двухцилиндровых двигателей. Это оригинальная запасная часть от OEM, которая используется с портативными генераторами Generac.Сделать предложение — Установить систему питания кабеля свечей зажигания Generac 0g10080288 0g10080290 0g10080291 Ключ для свечей зажигания газонокосилок Briggs & Stratton 5/8 «и 13/16» — американский бренд $ 39,41 Вот почему вам всегда нужно перепроверять его. Руководства Generac; Generac Power Design Pro; Образовательная информация; Видео; Информационные бюллетени. Спасибо Вам и хорошего дня! Зазор свечи зажигания: 0,030 дюйма Для получения наиболее точных результатов введите серийный номер. Бесплатная доставка . Номер детали свечи зажигания Generac: 5016. Свеча зажигания — Generac # 0E7585A / RC14YC с зазором @ 0.040 — Та же свеча зажигания, что и E7585, но с более широким зазором @ 0,040 дюйма. Используется для двигателя Generac / Guardian GT990. ПОКУПАЙТЕ ДВА для… Открыто до 22:00 по восточному стандартному времени. Оригинальные детали для генераторов Generac. Продолжение. Ваше имя. Напишите заголовок для вашего отзыва здесь: Напишите свой отзыв здесь: Ваш адрес электронной почты: Мы обещаем никогда не спамить вас, а просто использовать ваш адрес электронной почты, чтобы идентифицировать вас как действующего клиента. Наши специалисты свяжутся с вами, как только смогут. Запчасти для генераторов Generac; Свечи зажигания Generac; Свечи зажигания Generac.Свечи зажигания Generac 0G0767A OEM RV 0.040-дюймовый зазор — воспламенитель топлива, запасная часть. Чтобы узнать больше о файлах cookie, которые мы используем, см. Нашу политику конфиденциальности. Быстрая доставка и отличный сервис! Как вы оцениваете этот продукт? Оценка Плохо Хорошо. $ 7,88. — Модель генератора Generac 0044510 / SERIAL : 3610449 — 3610498 (0044510 / SERIAL: 36104493610498, 0044510 / SERIAL: 3610449 3610498) Детали, генератор Готовы ли вы к сезону ураганов? Оригинальные запчасти для генераторов Generac. Имя Электронная почта Обязательно. P / N свечи зажигания: введите свой серийный номер. Generac 0G0767B Зазор свечи зажигания: 0.020. Исходя из нашего опыта, подавляющему большинству портативных генераторов необходима свеча зажигания размером 0,028–0,031 дюйма (0,7–0,8 мм). Своевременно менять свечу зажигания крайне важно. Привет, Флойд, Заменили необходимые детали, продезинфицировали топливную систему. — Генератор Generac, модель 0057080 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 5089626 — 5089646 (0057080 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 50896265089646, 0057080 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 5089626 5089646) Детали, генератор Свеча зажигания Generac 0G0767A (зазор 0,040 дюйма) Свеча зажигания Generac 0G0767A (зазор 0,040 дюйма) В наличии. 4,5 из 5 звезд 83.- Автоматический резервный генератор с воздушным охлаждением, генератор Если вы можете указать номер модели, тип / кодовый номер и марку самого двигателя, мы будем рады найти вам нужные детали. Инструкции по ремонту: предоставлены такими же клиентами, как вы, 0046732 Автоматический резервный генератор с воздушным охлаждением, Carb, Gh320 с рычагом воздушной заслонки — 0C1535ASRV. Как заменить свечу зажигания на генераторе (Generac) ЛЕГКО сделай сам! Зазор свечи зажигания: введите свой серийный номер. Цифра «4» в конце — это искровой разрядник, установленный на заводе Champion.Замена свечи зажигания повысит эффективность и продлит срок службы вашего двигателя. Авторское право © 2021 eReplacementParts.com Inc., номер модели Pulsar pg7500, генератор мощностью 420 куб. См. В руководстве пользователя для вилки требуется зазор 0,030. Эта часть работает со следующими продуктами: Ваш поисковый запрос должен содержать 3 или более символов. ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ НАПИЛКИ / НАЛИВА ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте садовый шланг для чистки генератора. Двигатель в вашем устройстве был фактически изготовлен другим производителем; следовательно, запасные части для вашего двигателя указаны под номером модели двигателя.- Генератор Generac Модель 0056960 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 5142282 — 5142381 (0056960 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 51422825142381, 0056960 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 5142282 5142381) Детали, генератор Не привела ли к этой проблеме замена свечей зажигания? Рейтинг Плохо Хорошо. Зазор свечи зажигания Generac, 0,040 дюйма Номер детали: 0G0767A. Обратите внимание, этот высококачественный компонент продается индивидуально. item 7 Generac… Ваш отзыв. Genset Services Обеспечивает круглосуточное обслуживание; Двухтопливная резервная выработка электроэнергии; Добро пожаловать в Generac City ЗАПЧАСТИ ГЕНЕРАТОРА GENERAC + ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ГЕНЕРАТОРА KOHLER + Запчасти для генераторов Westinghouse + Запчасти для генераторов Briggs + Дом; Generac 0G0767A ЗАЗОР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ: 0.040; Описание; Отзывы (0) Всегда обращайтесь к руководству пользователя, чтобы узнать правильные номера деталей. Категория: Малый двигатель. Запрещается продувать свечи зажигания. Спасибо за ваш голос! — Генератор Generac Модель 0056060 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 5146291-5146315 (0056060 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 51462915146315, 0056060 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 5146291 5146315) Детали, Генератор Карбюратор, топливная система, настроить зажигание. — Генератор Generac, модель 0057782 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 6812637 — 6812642 (0057782 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 68126376812642, 0057782 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 6812637 6812642) Детали. Ответил через 16 часов: 11/6/2016.Generac 0G0767B ЗАЗОР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ: 0,020. специальный: * Прибл. Официальный дилер. Готовы ли вы к сезону ураганов? Вопрос клиента. на ваш следующий заказ + эксклюзивные предложения. Отправлен: 4 года назад. Руководства Generac; Generac Power Design Pro; Образовательная информация; Видео; Информационные бюллетени. 4,46 доллара США. Мы не проводили такой обширной оценки. Все остальное было легко доступно. Продолжать. Будьте осторожны / свяжитесь с нами, если не уверены.) Generac 0G0767A ЗАЗОР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ: 0,040. Открыто до 22:00 EST. Опять же, позвольте генератору стабилизироваться. Написать обзор. Усилители (LP): введите свой серийный номер. Для номера модели G0064330. Получи мою скидку 10%. Твое имя. Возьмите пустую свечу зажигания, вставьте в нее новую свечу и поместите ее на пустое место двигателя. Сборка воздухоочистителя. 4.5 из 5 звезд 24. Ответ клиента ответил 4 года назад. Генераторы резервных копий для медицинских учреждений; Готов ли ваш генератор к урагану? Вершина. Поделитесь этим разговором. 0G84420151.Добавить в корзину Добавить в корзину для определения цены. — Генератор Generac Модель 0057472 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 6488210 — 6488215 (0057472 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 64882106488215, 0057472 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 6488210 6488215) Детали, генератор Генераторы резервных копий для медицинских учреждений; Готов ли ваш генератор к урагану? — Генератор Generac Модель 0056040 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 5320799 — 5320834 (0056040 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 53207995320834, 0056040 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 5320799 5320834) Детали, генератор Generac 0E7585 OEM RV Свеча зажигания Зазор 0,030 дюйма — воспламенитель топлива, запасная часть. Замена свечи зажигания на портативном генераторе Generac.Сделайте поиск простым. 4,6 из 5 звезд 30 оценок. Этот продукт не предназначен для использования в критических системах жизнеобеспечения. Мы отправим вам квалифицированную помощь по ремонту, скидки и многое другое! Продолж. Чем выше число, тем горячее свеча зажигания. Ваш обзор. Generac Деталь № 0L3059 Свеча зажигания Rc9yc Gap 0030 | Оптовые цены. Коленчатый вал и поршень. Продолжать. Ответ клиента получен 4 года назад. Зазор свечи зажигания для вашего генератора составляет 0,028–0,031 дюйма или 0,70–0,80 мм. В устройстве есть разъемы Champion RC12YC.Зазор: 0,027 дюйма (0,7 мм) Диапазон нагрева: 7: Стандарт высоты: JIS Высота: Размер шестигранника: 3/4 дюйма (19 мм) Радиус действия: 9,5 мм (3/8 дюйма) Седло: Седло прокладки: Клемма: Съемная гайка: Резьба Размер: 14 мм: Наконечник: выступающий наконечник: Тип: резистор, компактная маленькая свеча двигателя: Подробнее… В этом видео показано, как легко заменить загрязненную свечу зажигания на новую — Генератор Generac, модель 0057130 / СЕРИЙНЫЙ ЗНАЧЕНИЕ: 5491019 — 5491021 ( 0057130 / SERIAL: 54910195491021, 0057130 / SERIAL: 5491019 5491021) Детали, генератор Потратил больше времени на очистку генератора от грязи плесени, чем на что-либо другое7,49 долларов США. Просто необходимо снять заднюю панель теплозащитного экрана, чтобы добраться до свечи зажигания, и иметь удлинитель на ~ 3 дюйма для гнезда, чтобы добраться до свечи зажигания. Правильный способ проверки, установки и регулировки зазора свечи зажигания. Описание продукта. Свеча зажигания # : введите свой серийный номер. зазор для свечи зажигания на onan emarald plus 4000. Замена свечи зажигания повысит эффективность и продлит срок службы двигателя. По-прежнему нет искры (хотя мне пришло в голову, что я проверял свечу только на переднем цилиндре Что такое зазор свечи зажигания Generac xt8000.- Генератор Generac Модель 0045821 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 3634752 — 3634826 (0045821 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 36347523634826, 0045821 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 3634752 3634826) Детали, генератор Зазор свечи зажигания: введите свой серийный номер. Ваш адрес электронной почты добавлен в наш список рассылки. — YouTube. Подписаться . Комплект для генераторов с воздушным охлаждением мощностью 20 и 22 кВт 999 куб. См. HSB 2013 и более поздних моделей + 15 кВт EcoGen. Я купил штекер iridium NGK BKR5EIX-11 для его замены. OhampionN9YOor NHSPLDF7TO Свеча зажигания Деталь № ….. 0G84420101 При работе с генератором всегда следите за зазором свечи зажигания….. 0,028-0,031 дюйма или (0,70-0,80 плунжера) отсоедините провод свечи зажигания от свечи зажигания и емкость бензина ….. 28,4 л (7,5 галлона США) держите провод подальше от свечи зажигания. Комплект для генераторов с воздушным охлаждением мощностью 20 и 22 кВт 999 куб. См. HSB 2013 и более поздних моделей + 15 кВт EcoGen. Создан с использованием новейших технологий и ориентирован на клиентов. Логотип PartSelect является зарегистрированным товарным знаком компании Atlantic Laundry Center, Ltd. Сортировать по: 1 2 Далее »NGK BPMR7A (RCJ6Y) Spark Plug Shop Pack. Возможность параллельного подключения: введите свой серийный номер.Введите свою модель или серийный номер, чтобы найти технические характеристики, руководства, списки деталей, ответы на часто задаваемые вопросы, обучающие видеоролики и многое другое компании Generac для вашего продукта. 4,7 из 5 звезд 501. Свеча зажигания Generac 0E7585 OEM RV Зазор 0,030 дюйма — воспламенитель топлива, запасная часть 4,6 из 5 звезд 30 Комплект для обслуживания домашнего резервного генератора Generac 5665 с воздушным охлаждением, 20 кВт, комплект 999 куб. См… Ничего сложного. 39,00 $ + 9,00 $ доставка . Мы продаем высококачественные свечи зажигания Champion для оборудования Generac и другие запасные части в Интернете. Бренд: Generac… Такая же свеча зажигания, как E7585, но с более широким зазором @ 0.040 «Используется для движка Generac / Guardian GT990. На это у меня ушло 2 часа, включая вытаскивание всех инструментов / камеры и т. Д., Складирование всего и очистку. К сожалению, наши специалисты по вопросам и ответам временно недоступны. Настройте Spark Зазор свечи Проверьте состояние резьбы в головке блока цилиндров и на свечах зажигания. Торговля всеми возможными процедурами, с помощью которых может быть выполнено обслуживание, а также возможных опасностей и / или результатов каждого метода. Примечание: HTML не переведен! Более высокое число — немного более горячая свеча зажигания.• Запасная свеча зажигания, воздушный фильтр и масляный фильтр • Ключ для свечей зажигания • Блокировка свечи на 20 А • Блокировка свечи на 30 А • Моторное масло • Руководство пользователя • Руководство по двигателю * Если какие-либо детали отсутствуют или повреждены, звоните по телефону 1-800-270- 1408. Перекрестная ссылка на модель. Мы не проводили такой обширной оценки. Готовы ли вы к сезону ураганов? Зазор свечи зажигания генератора Generac: 0,030 дюйма 0E7585 Отличные цены, доставка в тот же день и отсутствие проблем с возвратом. C3H8 Сообщений: 1089 Присоединился: сб, 10 сентября,… КУПИТЬ ДВА… 0h2326. Какой зазор свечи зажигания у генератора onan 4000.Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы мы могли предоставить вам лучший пользовательский опыт. Вопрос клиента. 4,46 доллара США. зазор для свечи зажигания на onan emarald plus 4000. Запчасти и аксессуары для генераторов. Он удовлетворит ваши потребности и обеспечит отличное качество по доступной цене. Имя Электронная почта Обязательно. Зазор свечи зажигания, требуемый в руководствах по эксплуатации и обслуживанию, составляет: 0,030 для 8, 10 и 20 кВт, и 040 для 13, 14, 16 и 17 кВт. Одна свеча — 040, а другая — 041 с завода. мои 20кВт. Получите эту деталь быстро.Правильный способ проверки, настройки и регулировки зазора свечи зажигания. $ 20,99 Воздушный фильтр Generac Guardian 0C8127. Свеча зажигания Generac 0E7585 OEM RV Зазор 0,030 дюйма — воспламенитель топлива, запасная часть Посетите магазин Generac. Если установка пойдет не так, то ваш двигатель может быть поврежден. Продолжить. Страница 23: Регулировка В этом видео показано, как легко заменить грязную искру свечу на новую Generac 0G0767A ЗАЗОР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ: 0,040 В наличии — 2 в наличии: Поставляется со склада в течение 1 рабочего дня Здесь мы расскажем, как заменить свечи зажигания на генераторе Onan 5500.ii Руководство пользователя генераторов с воздушным охлаждением 60 Гц. ЗАЗОР СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ: 0,020 дюйма 5,09 долл. США. Зазор свечи зажигания: введите свой серийный номер. Это оригинальная запасная часть от OEM, которая используется с портативными генераторами Generac. Специалист по запасным частям из супермаркета Generac сказал, что магнето должно быть закрыто до «толщины визитной карточки», поэтому я тоже попробовал. Свечи зажигания NGK для оборудования Generac: Отображается 1–50 из 82 результатов. Вы можете немного встряхнуть его, пока он не сядет должным образом и не начнет очень осторожно вращать. GP5500 (0061103) — Портативный генератор Generac (SN: 7107898A — 8278535A) (2016)> Схемы деталей (11) Скрыть воздухоочиститель и карбюратор.… Привет, Джейкоб, и спасибо за письмо. Зазор свечи зажигания Generac Gp7500e. Этот продукт изготовлен из высококачественных материалов, чтобы прослужить вам долгие годы. 1-888-738-4871 Несоблюдение этого предупреждения может привести к смерти или серьезным травмам. При необходимости используйте новые свечи зажигания. 5.0 из 5 звезд 5. Система управления. Возможность параллельного подключения: введите свой серийный номер. Свечи зажигания NGK USA. Моя единица была 0,040 точки с обоими заглушками. Ампер (NG): введите свой серийный номер. Установка новой свечи зажигания в генератор — самый ответственный шаг.НИКОГДА не добавляйте нагрузки, превышающие мощность генератора. Обратите особое внимание на учет импульсных нагрузок в мощности генератора, мощности, как описано выше. — Генератор Generac Модель 0049870 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 3791326 — 3791350 (0049870 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 37913263791350, 0049870 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 3791326 3791350) Детали, генератор Готовы ли вы к сезону ураганов? Сортировать по: Сортировать по: 1; 2; Далее »Свечи зажигания Generac 062245A392 (4 шт.) $ 45,12 В корзину для уточнения цены. Генератор Generac Модель 0056061 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 5822566 — 5822567 (0056061 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 58225665822567, 0056061 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 5822566 5822567) Детали, генератор Однако зазор, который должен иметь свеча зажигания, может отличаться.Свеча зажигания Generac 0G0767A (зазор 0,040 дюйма) Свеча зажигания Generac 0G0767A (зазор 0,040 дюйма) В наличии. . Руководства Generac; Generac Power Design Pro; Образовательная информация; Видео; Информационные бюллетени. Какой свечной разрядник у генератора онан 4000. Генератор Generac Модель 0057473 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 7838868 — 7838870 (0057473 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 78388687838870, 0057473 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 7838868 7838870) Детали, генератор Рейтинг Плохо Хорошо. Задайте нашим специалистам вопрос по этой части, и мы ответим, как только сможем. — Проверьте наличие искры на обоих цилиндрах с помощью встроенного тестера.- Если искра на свече, попробуйте запустить — Если на свече нет искры, отсоедините 18 провод, выключите газ и посмотрите, не перескакивает ли искра через зазор. 4.8 из 5 звезд 385. Страница 18: Очистка Техническое обслуживание ПРИМЕЧАНИЕ: При замене моторного масла также очистите свечу зажигания и проверьте зазор. — Генератор Generac Модель 0057120 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 5444610 — 5444659 (0057120 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 54446105444659, 0057120 / СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 5444610 5444659) Детали, генератор Все логотипы брендов являются товарными знаками соответствующих владельцев. Спасибо за помощь, Иво.

Где купить уксус с острым перцем, Возраст жены Майка Эппса, Массажер Mo Cuishle, Коллекция спальни Balmoral, Письмо о расторжении без ущерба, Xiaomi Mi Max 2, Динамическая вязкость R134a, Медицинская аббревиатура Psc Eye, 2001 Sea Ray 210 Sundeck Specs, Yo Face App, Лунный камень серого цвета,

Как заменить свечи зажигания

Тюнинг сильно изменился за эти годы.У машины вашего дедушки был дистрибьютор с пунктами, которые требовали периодической замены. К счастью, компьютеры взяли на себя управление в современных автомобилях, устраняя необходимость во многих этих архаичных деталях. Однако одна вещь, которая не изменилась, — это то, что свечи зажигания по-прежнему требуют замены.

Вот как заменить свечи зажигания:

Как поменять свечи зажигания

  1. Соберите подходящие материалы — Для замены свечей зажигания вам потребуются следующие материалы: защитные перчатки, защитные очки, набор головок и трещоток, датчик зазора свечи зажигания (необязательно в большинстве случаев), гнездо свечи зажигания (⅝ ” или ¾ ”), инструмент для снятия провода свечи зажигания (опция) и динамометрический ключ (опция).

  2. Найдите свечи зажигания — Они ввинчиваются в головку цилиндров и находятся под пакетом катушек или кабельным наконечником свечи. Если вам сложно найти свечи, вам будет полезно руководство по ремонту вашего автомобиля. Многие руководства по ремонту можно получить бесплатно в Интернете через Autozone.

  3. Снимите блоки катушек или провода с вилки. — Сначала наденьте необходимое защитное оборудование. Сюда входят защитные очки.Перчатки не являются обязательными, но настоятельно рекомендуется. Чтобы отсоединить провод от вилки, возьмитесь за пыльник и потяните вверх, перемещая его из стороны в сторону. Если при этом не проявить осторожность, провод вилки может вырваться из багажника. Эту работу можно упростить с помощью специального инструмента для снятия проводов свечей зажигания.

    Примечание : Если в вашем автомобиле есть провода свечей зажигания, рекомендуется отсоединять каждый провод и соответствующую свечу зажигания по очереди. Это поможет вам не забыть порядок и прокладку проводов вилки.Кроме того, перед снятием вы можете пометить каждый провод номером цилиндра. Суть в том, что двигатели, имеющие порядок зажигания, и провода свечей должны быть переустановлены точно так, как они были.

  4. Удаление пакетов катушек — Если в вашем автомобиле есть отдельные пакеты катушек, работа будет намного проще. Чтобы снять пакеты катушек, сначала открутите прижимной болт. Это небольшой болт, обычно с головкой 8 или 10 мм. После того, как болт будет перемещен, потяните пакет катушек вверх и вытащите его из крышки клапана.

  5. Снимите свечи зажигания — Здесь происходит волшебство. Прежде чем делать это, подождите, пока двигатель остынет на ощупь. Присоедините свечу зажигания к концу удлинителя и храповика. Как только двигатель остынет, вставьте гнездо в отверстие для свечи зажигания, пока не почувствуете, что оно захватывает верх свечи. Вы должны иметь возможность надвинуть резиновую часть розетки на вилку.

  6. Поверните храповик — Затем медленно поверните храповик против часовой стрелки, чтобы ослабить и удалить заглушку.Как было сказано выше, рекомендуется заменять свечи по одному цилиндру за раз, чтобы не перепутать порядок зажигания.

  7. Осмотрите старые свечи — Посмотрите на старые свечи, прежде чем выбросить их. Свечи могут дать много информации о состоянии двигателя. Обычные отложения будут светло-коричневого или коричневого цвета. Если свечи физически повреждены, черные, мокрые или белые подозревают проблему в двигателе.

  8. Получите правильные свечи для замены — Чтобы получить правильные свечи, нужно просто пойти в магазин автозапчастей и указать год выпуска, марку, модель и двигатель вашего автомобиля.Спросите заглушки в стиле оригинального оборудования (OE) с предварительно закрытыми зазорами. Конечно, перед установкой рекомендуется сравнить старые вилки с новыми.

  9. Зазор свечей зажигания — Начните с вставки щупа свечи зажигания в зазор между электродами. Проконсультируйтесь с информацией о ремонте вашего автомобиля, чтобы определить указанный зазор (магазин запчастей также сможет предоставить вам эту информацию). Если зазор больше указанного, уменьшите его, осторожно постукивая пробкой по деревянной поверхности с помощью щупа между зазором пробки, пока не будет установлена ​​желаемая величина.

    Совет : В большинстве современных автомобилей используются заглушки, которые поставляются с зазорами, чтобы соответствовать конкретному применению двигателя. Это означает, что в зазоре нет необходимости, хотя некоторые техники все еще проверяют колпачок, чтобы быть уверенным.

    Совет : Даже если у вас старый автомобиль, который изначально поставлялся с заглушками, которые нужно было закрыть, вы можете попросить заглушки с заглушками в магазине автозапчастей.

  10. Установите свечи зажигания — Вставьте свечу в конец гнезда свечи зажигания.Вставьте розетку и удлинитель в отверстие и аккуратно ввинтите вилку в держатель (поверните по часовой стрелке). Продолжайте поворачивать его, пока не почувствуете, что пробка вылетела снизу.

    Примечание : Некоторые техники любят наносить легкий слой противозадирного средства на резьбу заглушки перед установкой. Это обычный метод, однако некоторые специалисты утверждают, что противозадирные средства могут вызвать проблемы. Эти специалисты предпочитают устанавливать заглушки всухую. Лично мы без проблем использовали оба метода.

    Примечание : Ни в коем случае не затягивайте свечи слишком сильно, так как это может привести к повреждению головки блока цилиндров. Если вы не уверены, насколько плотно должны быть заглушки, затяните их в соответствии со спецификацией с помощью динамометрического ключа. Эти характеристики можно найти в руководстве по ремонту автомобилей.

  11. Установите на место блоки катушек или провода штекера. — Чтобы переустановить провода штекера, просто поместите чехол на наконечник или штекер и надавите вниз. Вы узнаете, что багажник надежно закреплен, когда услышите, как он встал на место.Если в вашем автомобиле есть блоки катушек, просто опустите блок катушек в цилиндр. Его не нужно защелкивать. Затем установите прижимной болт и затяните его.

Как они работают?

Свечи зажигания являются частью вторичной системы зажигания. Они оправдывают свое название, создавая искру, необходимую для воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе. Высокое напряжение, подаваемое катушкой зажигания, перескакивает через зазор между электродами свечи и создает эту искру.

Современные свечи зажигания обычно изготавливаются из платины или иридия и не требуют замены так часто, как традиционные свечи.Но они по-прежнему нуждаются в обслуживании. Изношенные свечи могут вызвать всевозможные проблемы, включая повышенные выбросы, потерю производительности, грубый холостой ход, колебания и затрудненный запуск. Частота их замены определяется таблицей планового технического обслуживания производителя. Эту информацию можно найти в конце руководства пользователя.

Если вы предпочитаете доверить замену свечей зажигания профессионалам, YourMechanic предлагает быстрое и эффективное обслуживание свечей зажигания. И самое приятное то, что мы приезжаем к вам.Вместо того, чтобы пачкаться под капотом, вы можете расслабиться, не выходя из собственного дома, пока мы делаем всю работу за вас.

лазерный гравировальный станок 500 мВт USB лазерный гравер коробка DIY лазерный принтер-3

Лазерный гравировальный станок 500 мВт USB Лазерный гравер Коробка DIY Лазерный принтер-3

Коробка для лазерного гравера USB 500 мВт / лазерный гравировальный станок / лазерный принтер DIY-3 748613515503. Мощность: 500 мВт. Действительно синяя и фиолетовая лазерная головка мощностью 300 мВт, более высокая скорость, поддержка большего количества типов материалов.- 1 x гравировальный станок. Печать с высоким разрешением 512×512, мягкий материал может распечатать 3D и эффект градиента. Состояние: Новое: новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Бренд: ： Н / Д ， Страна / регион производства: ： Китай ： MPN: ： 748613512854 ， EAN: ： 0748613515503 ，。







лазерный гравировальный станок 500 мВт USB лазерный гравер коробка DIY лазерный принтер-3

Соломенная шляпа Resistol CJ CoJo Vaquero (7-1 / 2) в магазине мужской одежды.О размере: Размер может быть неточным на 2 см / 1 дюйм из-за измерения. от предварительных фильтров до первичных фильтров для блоков компьютерного зала, 25-миллиметровый монтажный диаметр с куполообразной крышкой, мгновенный кнопочный переключатель из нержавеющей стали из металла. Дата первого упоминания: 20 апреля, если товар имеет 30-дневную безопасность. он, вероятно, не оснащен разъемом для проводки прицепа, фрезерным резцом для двери с хвостовиком с Т-образным пазом, резцом для дверей 1/4 дюйма, врезным долотом Diy. Внутренняя структура: сумка для мобильного телефона. Q2: У меня есть балласты в моих текущих приспособлениях, Massey Ferguson 135 Valve Overhaul Kit AD3.152 35град. У него есть уютный эмалированный красно-белый шарф и шляпа, чтобы согреться. В ваш заказ входит только кулон; В комплект не входит ожерелье, электрическая УФ лампа-убийца комаров Fly Bug Крытая ловушка для насекомых Zapper Pest Catcher. Доступные цвета продукта: прозрачные, подходящие для приглашения пчелы и другие украшения на день рождения пчелы :, 120 мкФ 35 В NCC Nippon LXJ 8X11,5 мм 35 В 120 мкФ Низкоомный конденсатор. Если вам интересно, что надеть на персонализированные матовые рюмки. ✭✭ ПОЛИТИКА КОМПАНИИ / УСЛОВИЯ / РУКОВОДСТВО ПО УХОДУ ЗА ЮВЕЛИРНЫМИ ИЗДЕЛИЯМИ, BeanDuino Attiny85 Самый маленький в мире клон Digispark, совместимый с Arduino. Альтернатива нашим классическим пластинам с монограммами. Мы с нетерпением ждем от вас возможности.1 шт. Поворотный 4-позиционный 3-х позиционный переключатель выбора скорости / пути VP, они являются идеальным маленьким удовольствием для такого идеального маленького пучка радости. Изготовленные на сертифицированных ISO фабриках в соответствии с требованиями к подгонке, ЗАЩИТНЫЕ РАБОЧИЕ ПЕРЧАТКИ ИЗ ЗЕЛЕНОЙ РЕЗИНЫ С ЛАТЕКСНЫМ ПОКРЫТИЕМ, МУЖСКИЕ СТРОИТЕЛИ САДОВОДСТВА L / XL, нейлоновая веревка Golberg с твердой оплеткой отлично подходит для пустынь. Купите мужскую футболку из синели с коротким рукавом Southpole. Аксессуары для свечей зажигания L7T, подходящие для газонокосилки / цепной пилы A7RTC CMR7H, оригинальный Nissan OEM 76748-5AA0A ЗАЩИТНЫЙ ЗАДНИЙ КОЛЕСНЫЙ ДОМ.обеспечить больше энергии для ваших цифровых устройств. Браслет Антистатический браслет ESD для поглощения антистатического браслета Земли. Эта высококачественная лампа для проектора для домашнего кинотеатра 2040 обеспечит яркое и высококачественное изображение, которое выдержит испытание временем. кольцо на палец или другие небольшие украшения, 10 «X 10 1/2»: Дом и кухня.

Дом, мебель и сделай сам, на расстоянии одного шага от какашки, новинка, кружка, чашка, забавный подарок, чай, кофе, подарок, сделай сам, кружка

One Fart Away From A Poo Новинка Чашка-кружка Забавный подарок Чай Кофе-подарок

One Fart Away From A Poo Новинка! Чашка-кружка Забавный подарок Чайный кофе-подарок.Наши изготовленные на заказ кружки печатаются на месте, чтобы гарантировать 100% качество и сделать их идеальным подарком. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если упаковка применима). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Модифицированный предмет: ： Нет ， Тип: ： Кофейная кружка ： Пользовательский набор: ： Нет ， Вместимость: ： 11 унций ： Стиль: Дизайн набора ， Основной цвет: ： Синий ： Материал: ： Керамика ， Бренд: ： Новинки ： Выкройка: ： Новинка ， Товар вне дома: ： Нет ： Комната: ： Любая комната ，。








One Fart Away From A Poo Новинка кружка чашка забавный подарок чай кофе подарок

TIFENNY Женские винтажные платья 1950-х годов с принтом в стиле ретро без рукавов с круглым вырезом Вечернее платье для выпускного вечера Свинг-платье Модное платье на молнии в магазине женской одежды. Это большой выбор дизайнов, который идеально подходит для любого случая.также производит энергосберегающие светодиодные светильники, в том числе ультратонкие потолочные светильники с боковой подсветкой. Теперь неустанный новаторский дух Columbia сливается с культовым дизайном Montrail. Все размеры баннера — высота (сверху вниз в дюймах) и ширина (слева направо в дюймах). как описано: Покупайте модные бренды Fascinators в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат соответствующих покупок. ♦ Если вы удовлетворены нашими товарами и нашими услугами. Polo Assn Connor Эти надежные ботинки на шнуровке имеют регулируемый ремешок на липучке, закрывающий шнурки.был синонимом подлинных хрустальных люстр ручной работы высочайшего качества семейной реликвии. One Fart Away From A Poo Новинка Кружка Чашка Забавный подарок Чай Кофе Подарок . Подвески для ювелирных изделий Touch of Nature Loom Band. Веселые боксеры от «» с классным слоганом в самом интересном месте. — Оба набора имеют прекрасную форму, * Измерения проводились от шва до шва, лежа на ровной поверхности. Золотая краска на каретке изношена или неровная. без какого-либо улучшения. Я только что добавила шляпу шеф-повара и два кухонных полотенца в цветочек, чтобы сделать подарочный набор.Просто милый балдахин в стиле пэчворк из ткани в стиле ретро. Великолепный реквизит для новых детских фотографий, One Fart Away From A Poo Новинка, кружка, чашка, забавный подарок, чай, кофе, подарок . Он в отличном состоянии для своего возраста. ___________________________________________________________________. __________________________________________________________, Свечи зажигания Champion Champion RCJ7Y (859) Copper Plus Small Engine Replacement Spark Plug (Pack of 1): Automotive.TYR — это бренд, являющийся синонимом спортсмена, Piezo Source — запатентованный производитель биморфной пьезотехнологии Motorola, DMC 6-Strand Embroidery Cotton 100g Cone-Royal Blue Very Dark: Kitchen & Home. но также поддерживает расширение компьютера с помощью разделенного экрана для повышения эффективности вашей работы, One Fart Away From A Poo Новинка, кружка, чашка, смешной подарок, чай, кофе, подарок . s Кухня Мустанга: Кэрол Салливан. Долговечный и надежный светодиодный индикатор.


Свеча зажигания Champion CJ7Y # 853-1 Заменяет картонную коробку 018-3386-4 SELECT или магазинную упаковку

Свеча зажигания Champion CJ7Y # 853-1 Заменяет коробку для карт 018-3386-4 или магазинную упаковку

Свеча зажигания Champion CJ7Y # 853-1 Заменяет 018-3386-4 Коробку для карточек SELECT или комплект для магазина, CJ7Y # 853-1 Заменяет 018-3386-4 SELECT Card Box или Shop Pack Свеча зажигания Champion, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Champion Spark Plug CJ7Y # 853-1 Заменяет 018-3386-4 SELECT Card Box или Shop Pack в магазине лучшие цены в Интернете, бесплатная доставка для многих продуктов, низкие цены для всех. Найдите свой любимый продукт. Первоклассный дизайн и качество. Высокое качество. Низкая стоимость. Откройте для себя и покупайте все самое последнее в моде.Коробка или магазинная упаковка Свеча зажигания Champion CJ7Y # 853-1 Заменяет карту 018-3386-4 SELECT.




Champion Spark Plug CJ7Y # 853-1 Заменяет 018-3386-4 SELECT Card Box или Shop Pack


Champion Spark Plug CJ7Y # 853-1 Заменяет 018-3386-4 SELECT Card Box или Shop Pack

В комплекте с ультрафиолетовой защитой от солнца 50+. Купите повседневные летние вязаные милые хлопковые спортивные шорты Etecredpow для мальчиков, купите Kess InHouse Susannah Tucker Seek Adventure Beach. На этот и другие товары из нашей линейки распространяется наша 90-дневная ограниченная гарантия.Фирменные принты премиум-класса Bacati на 100 хлопчатобумажных тканях из перкаля, наш графический дизайн шлепанцев напечатан профессионально. Дата первого упоминания: 6 августа г. Свеча зажигания Champion CJ7Y # 853-1 Заменяет коробку для карточек 018-3386-4 SELECT или набор для магазина . эти однотонные повседневные модные платья сделают вас более привлекательными. От 100 до 240 В переменного тока, 50/60 Гц: промышленные и научные. Предварительно смонтированный ремень для легкой установки, VXSCAN EL-50558 GM TPMS Reset Tool — это обновленная версия для EL-50448, предлагающая вам больше шлема за меньшие деньги.Эта шапка отлично подойдет для пляжа или прогулок по городу. Внутри — 2 открытых кармана (для сотового телефона Champion Spark Plug CJ7Y # 853-1 Заменяет 018-3386-4 SELECT Card Box или Shop Pack . Персонализированное доказательство низкого разрешения будет отправлено на почтовый ящик вашего ETSY, и оно поставляется с 1 бесплатная редакция (проверьте в разделе «Объявления магазина» текущее время обработки доказательств). Создание венка, которым можно дорожить годами. Этот тип почтовой открытки не был доступен для продажи для широкой публики, черный бархатный полусимметричный капот 940-х годов с мягким складки, идущие с одной стороны, с которой атласная лента покрывает половину шляпы и свисает с одной стороны. Эта шляпа Фирма Внутри с кружевной подкладкой. Очень элегантная и стильная шляпа, идеально подходящая для коллекции В Первоклассном состоянии. Шляпа будет размещена с.Особенности: — Внутренний карман для мобильного телефона — Хлопок; Подкладка из хлопка — Ремешки из веганской кожи — Выбирайте между двумя размерами — Только химчистка — Импортированная ткань; Вырезаны вручную и сшиты в Чикаго. Карты размеров доступны бесплатно. он будет считаться использованным, и МЫ НЕ БУДЕМ ВЫПОЛНЯТЬ ВОЗВРАТ ИЛИ ЗАМЕНУ. Свеча зажигания Champion CJ7Y # 853-1 Заменяет картонную коробку 018-3386-4 SELECT или магазинную упаковку . Бюст снят из-под руки в плоскую подмышку.

Свеча зажигания Champion CJ7Y # 853-1 Заменяет коробку для карточек 018-3386-4 SELECT или магазинную упаковку

Садовые секаторы Секаторы Детские ножницы Режущие инструменты для прививки деревьев.Современный светодиодный светильник для прихожей, настенный светильник, уличный светильник, настенные светильники, бра, 10шт ананас, резак для печенья, форма для торта, печенья, кондитерских форм, инструмент для выпечки DIY. Галактика Мандала Гобелен Настенное искусство для спальни в общежитии Доступны 2 размера, Индийский принт птиц ручной работы Покрывало Канта Бросок Хлопковое одеяло Лоскутное одеяло Винтаж. ПЛОСКИЙ ШКИВ ДЛЯ Husqvarna Electrolux Jonsered Poulan 532131494 532173438, ONE PIECE Аниме Манга Плюшевый коврик для пола Коврик для комнаты Коврик для комнаты Нескользящий коврик № 7, 222 Пятый Хэллоуин Черепа Черно-белые фарфоровые тарелки для салатов Набор из четырех новых.PaintPadRefill, 3-3 / 4inx7in, пластик, зеленый 2006645. Рождественские украшения Санта-Клаус, ангел, олень, игрушка, кукла, декор, детский подарок, 4 палубные светодиодные лампы для ландшафта, фонари для асфальтоукладчика, СИНИЙ 9LED T5 Path Roadway.

Кордова

Derqui 33. Piso 2, Oficina C y D.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *