Двс к4м: К4М — двигатель Рено 1.6 литра

Двигатель Рено К4М | Устройство, масло, ресурс, тюнинг

Характеристики

Производство — Valladolid motores/АвтоВАЗ
Годы выпуска – (1999 – наше время) 
Материал блока цилиндров – чугун
Система питания – инжектор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 4
Ход поршня – 80,5 мм
Диаметр цилиндра – 79,5 мм
Степень сжатия – 9,5
Объем мотора – 1598 см. куб.
Мощность  – 102-115 л.с. /5750 об.мин
Крутящий момент – 145-147Нм/3750 об.мин
Топливо – 92
Экологические нормы – Евро 4
Расход  топлива — город  11,8 л. | трасса 6,7 л. | смешанн. 8,4 л/100 км
Расход масла – до 0,5 л/1000 км
Масло в двигатель к4м Логан 16 клапанов: 
5W-40
5W-30

Моторесурс К4М:
1. По данным завода – нет данных
2. На практике –  400+ тыс. км

ТЮНИНГ
Потенциал – неизвестно
Без потери ресурса – +\- 120 л.с.

Двигатель устанавливался на:
Renault Logan 
Renault Sandero
Renault Kangoo 1 и 2
Renault Duster

Lada Largus
Renault Megane 1, 2, 3
Nissan Almera G11
Nissan Terrano
Renault Clio 2
Renault Laguna 1, 2
Renault Scenic
Renault Fluence

Неисправности и ремонт двигателя К4М

Двигатель Renault Logan K4M 1,6 л. 102 л.с. не новый, целый ряд различных его модификаций используются компанией Renault с 1999 года на моделях Renault Megane, Renault Clio II, Renault Laguna и другие. Представляет собой развитие K7M серии, с новой ГБЦ, уже 16 клапанной.  Отличий много: другая голова с двумя распредвалами, сами распредвалы легкие, другие поршни, гидрокомпенсаторы и т.д. Моторы бывают как с фазорегулятором, так и без него, степень сжатия варьируется от 9.5 до 10, с этим и с прошивкой связаны небольшой разброс мощностных показателей двигателя, в остальном все К4М идентичны.  Целый список индексов после названия К4М показывает: нормы токсичности(Евро-3\4\5), тип КПП, наличие фазорегулятора, степень сжатия и другие мелочи связанные с особенностью установки в каждый конкретный автомобиль. В природе существует модификация данного мотора под названием K4M RS, на широких валах, пиленных каналах он выдает 135 л.с. с объема 1.6 л.

К минусам 16 клапанного мотора отнесем дороговизну запчастей, ремень ГРМ к4м при обрыве гнет клапана, поэтому раз в 60 тыс. км нужно поменять ролики, сам ремень и ездить со спокойной душой. Кроме того, бывают провалы в работе, от некачественного топлива плавают обороты. По сравнению с 8-ми клапанным двигателем, 16V работает тише, экономичней, нет вибраций и много других плюсов. Если вы выбираете с каким двигателем взять логан/сандеро/ларгус, то однозначно 16 клапанный К4М ваш выбор. В случае с автомобилями побольше — Дастер, Меган и т.д. посмотрите на 2.0 литровый мотор.
Стоит сказать и о часто встречающихся неисправностях, двигатель к4м не редко троит, проблема заключается обычно в катушке зажигания, форсунках, свечах, меряйте компрессию и исходите уже из этого.
Нестабильная работа, плавающие обороты на к4м логан 1.6 двигателе вызываются обычно датчиком положения коленвала или катушкой зажигания.
С 2006 года выпускается преемник К4М, под названием h5M, по ниссановской маркировке HR16DE, подробности о нем смотрим здесь. 

Номер двигателя

Место с номером находится на блоке цилиндров в этом месте:

Тюнинг двигателя Renault K4M 16 клапанов.

Чип тюнинг

Обыкновенная чиповка двигателя, одновременно с заменой выхлопа на безкатовый способна немного улучшить данимические показатели мотора, +\- 120 л.с. получить вполне возможно. Дополнить это можно установив валы драйвтех 10 фаза 270, чуть шире стандарта, поедет чуть веселее и даст еще немного л.с. Чтоб продвинуться дальше нужно придумать кое что другое.

Компрессор

Ровно как и на К7М или K7J, при большом желании, на мотор можно пристроить компрессор РК-23 и надуть около 140-150 л.с. Степень сжатия стандартных К4М не слишком высокая, 0,5 бар выдержит. Готовых китов на этот мотор нет, но обратившись к производителю, вам соберут нужную конфигурацию под конкретный автомобиль. Для реализации проекта вам пригодятся волговские форсунки, прямоточный выхлоп, валы фаза 270-280, а для настройки всего этого онлайн потребуется блок управления двигателем Абит.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4

<<НАЗАД

Проблемы и надежность двигателя Renault 1. 6 (K4M)

 14416 |  22.12.2018

Большая компания Renault создает подходящие двигатели для всех регионов, в которых представлены его автомобили. Если европейские модели давно перешли на турбомоторы и даже электротягу, то бюджетные автомобили марки Renault, такие как Logan, Sandero и Duster довольствуются «проверенными временем» атмосферными двигателями. Такими как, например, 1,6-литровый атмосферник K4M.

 

Выбрать и купить контрактный двигатель Renault 1.6 (K4M) вы можете в нашем каталоге силовых агрегатов.

 

Двигатель Рено 1.6 (K4M) проходит проверку временем с 1999 года. Вообще этот двигатель пришел на смену агрегату K7M, имеющему такой же рабочий объем. Оба двигателя на долгие годы стали единственной движущей силой бюджетных Рено Логан московской, а затем и тольяттинской сборки.

 

На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть разборку двигателя Рено K4M, прибывшего из Европы. Его сняли его с Рено Сценик 2 2007 года с пробегом 170 000 км.

 

 

Среди модификаций двигателя Рено 1.6 K4M есть версии с фазовращателем. Он установлен на впускном распредвале, управляется отдельным клапаном, место которому нашлось прямо в ГБЦ.

 

 

Двигатель Рено 1.6 (K4M) обычно не доставляет проблем. Этот двигатель действительно надежный и неприхотливый. Главное, не снижать планку в уровне обслуживания и качестве используемых расходников. Элементарная экономия на сервисе может привести к выходу двигателя из строя.

 

Если не экономить на обслуживании этого двигателя, он запросто пройдет и 400 000 и 800 000 км. Опыт эксплуатации даже на сомнительном топливе и в сложных условиях стран СНГ показывает, что 1.

6-литровый двигатель Рено может запросто выдержать весьма серьезный пробег. Однако с мотором K4M все-таки случаются небольшие непрятности. Сейчас и поговорим о них.

 

Мелкие неисправности

 

При достаточно живучей цилиндропоршневой группе двигатель Рено 1.6 (K4M) способен вызывать хлопоты по части электрики, течей масла и прочим досадным вещам.

 

На катушках зажигания при длительном их использовании рассыхаются изолирующие резинки, которые надеваются на свечу. Начинаются пропуски зажигания.

 

Купить катушки зажигания для двигателя Рено 1.6 К4М вы можете на сайте компании «АвтоСтронг-М».

 

Топливные форсунки долговечны, но могут засоряться, что устраняется ультразвуковой чисткой.

 

Течи масла по сальнику коленвала, из-под клапанной крышки или по ее крепежным болтам, а также по резиновой прокладке поддона являются довольно обычным явлением. Также помпа двигателя K4M может дать течь.

 

Если двигатель начинает вяло и с запозданием реагировать на акселератор, то надо диагностировать датчик абсолютного давления во впуске.

 

Если мотор К4М дергается при трогании, наблюдаются провалы в тяге, то неисправности могут быть обнаружены в бензонасосе – либо его моторчик изношен, либо забита сетка топливоприемника. Также виновником могут быть неисправные свечи зажигания или катушки.

 

А вот если двигатель K4M не заводится и отсутствует искра на катушках, то обычно неисправность заключается в неисправности датчика положения коленвала. Бывает, двигатель Рено не заводится из-за ослабления клеммы на стартере или из-за выгорания клеммы бензонасоса или поломки его моторчика.

 

Ремень генератора и шкив коленвала

 

Если не уследить за ремнем генератора и довести его до обрыва, то можно «попасть» на двигатель. Фрагменты ремня генератора могут попасть на зубчатый шкив коленвала, под ремень ГРМ, что вызовет перескок и встречу поршней и клапанов.

 

Такая же неприятность нередко происходит при разрушении демпфера ременного шкива коленвала.

 

Впускной коллектор

 

Виновником плавающих оборотов помимо свечей, катушек или датчика может являться подсос воздуха по трещинкам впускного коллектора, по разъему датчика абсолютного давления или по многочисленным уплотнениям коллектора. На двигателе K4M нужно периодически менять уплотнения впускного коллектора или очень аккуратно посадить его на герметик.

 

 

Дроссельная заслонка двигателя Рено K4M также периодически нуждается в чистке.

 

Также на двигателе K4M глючат многочисленные датчики. Тут проблемы такие же, как и на двигателе K4J, который мы уже разбирали.

 

Выбрать и купить дроссельную заслонку для двигателя Рено 1.6 К4М вы можете в нашем каталоге на сайте.

 

Пластиковый корпус теплообменника (термостата)

 

Пластиковый в оригинале. Обычно дубеет резиновая прокладка и начинает пропускать масло в систему охлаждения или антифриз наружу. Нужно менять прокладку или заменить весь узел на неоригинальный алюминиевый. Масло в антифризе размягчает все резиновые патрубки системы охлаждения, они начнут разбухать, течь по стыкам или лопаться.

 

 

Масло во впускном коллекторе

 

На клапанной крышке находится маслоуловитель, который может течь маслом. Обычно оно течет по задней стенке двигателя. Течь масла начинается после неквалифицированной установки после снятия и чистки. Дело в том, что крышка маслоуловителя клеится на герметик по всем стыкам, а не только по периметру. В этом случае соблюдается герметичность, при которой «лабиринт» маслоуловителя работает так, как надо.

 

Масло во впускном коллекторе двигателя Рено К4М будет присутствовать при частой езде на высоких оборотах, при переливе масла и в случае забитого катализатора.

 

Течь масла по сальнику клапана фазорегулятора

 

Когда сальник дубеет, то пропускает масло наружу, на поверхность клапанной крышки, но и внутрь, в рабочую часть клапана. Если пренебрегать этой течью, то вскоре можно услышать признаки неисправности фазовращателя.

 

Также клапан фазовращателя выходит из строя из-за дешевого, некачественного или неподходящего моторного масла, которое нарушает ход штока клапана. Из-за неисправности клапана у двигателя пропадают холостые обороты или он сильно троит.

 

Фазовращатель может перестать работать из-за потери контакта в разъеме клапана.

 

Головка блока цилиндров

 

У двигателя K4M 16-клапанная головка блока из алюминиевого сплава. В головке блока цилиндров находятся два распредвала. В приводе клапанов присутствуют гидрокомпенсаторы, исключающие необходимость регулировки тепловых зазоров. Рычаги привода клапанов – роликовые, что снижает потери на трение и значительно увеличивает ресурс распредвалов.

 

Все двигатели Renault семейства «К» имеют чугунный блок и этот мотор не исключение. За синхронное вращение распредвалов и коленвала отвечает зубчатый ремень, который вместе с роликами необходимо менять каждые 60 000 км.

 

Пожалуй, наибольшую опасность для здоровья двигателя Рено 1.6 (K4M) представляет разрыв ремня ГРМ, после которого поршни загибают клапана.

 

Успокоитель выпускного распредвала

 

На многих версиях двигателя K4M в клапанной крышке предусмотрен успокоитель выпускного распредвала. Успокоитель представляет собой подпружиненный ролик, находящийся в цилиндре, помещенном в отливку в алюминиевой клапанной крышке. Ролик обегает отдельный квадратный кулачок, предусмотренный на выпускном распредвале. Вся эта конструкция служит для того, чтобы в некоторых режимах работы фазовращателя впускного вала выпускной распредвал не «обгонял» его.

 

На каких версиях двигателя Рено К4М применяется успокоитель распредвала?

716 ; 760 ; 761 ; 766 ; 782 ; 790 ; 791 ; 794 ; 800 ; 801 ; 804 ; 812 ; 813

 

 

Успокоитель является довольно проблемным устройством. На его стакане и в посадочном гнезде в алюминиевой клапанной крышке образуется выработка и люфт. В результате стакан начинает стучать в своем гнезде.

 

Но, что еще хуже, к стакану подводятся масляные каналы, масло из которых понапрасну стравливается и стекает на распредвал при возникновении выработки в гнезде. При этом давление масла в ГБЦ снижается, что может приводить к износу шеек распредвалов.

 

Фазовращатель

 

Фазорегулятор мотора K4M не обладает завидным сроком службы и требует замены каждые 100 000 км. Он просто выходит из строя. О его поломке можно узнать по подозрительному стрекочущему звуку, треску, доносящемуся из-под капота при работе двигателя. Кроме того при выходе фазовращателя из строя увеличивается расход топлива, снижается мощность двигателя. Двигатель с неисправным фазовращателем может работать в аварийном режиме, а может и глохнуть сразу после запуска. Обычно в этом фазовращателе изнашивается паз, в который помещается блокирующий плунжер.

 

 

Выбрать и купить двигатель Рено 1.6 для Меган, Сценик, Логан, Дастер вы можете на сайте компании «АвтоСтронг-М».

Двигатели Lada Largus – машину с каким мотором выбрать?

С 2017 года на универсалы Lada Largus полностью перестали устанавливать двигатели Renault. На смену мотору К4М пришел ВАЗ 21129 (16 клапанов). Двумя годами ранее, в 2015, АвтоВАЗ аналогичным образом отказался от двигателя К7М в пользу ВАЗ 11189 (8 клапанов).

Причина замены – стоимость моторов. ДВС отечественного производства обходятся дешевле. Но АвтоВАЗ решил не уменьшать цену Lada Largus, а сделать автомобиль комфортнее. В комплектацию добавились атермальные стекла, воздушный фильтр салона, датчик ремня и т.д.

В рамках статьи мы рассмотрим все 4 двигателя, которые устанавливались на Lada Largus. К7М, К4М, ВАЗ 11189 и ВАЗ 21129.

 

Двигатели Renault

Двигатели К7М (8 клапанов) и К4М (16 клапанов) – представители одной серии. При своевременном обслуживании они показывают отличный рабочий ресурс (свыше 400 тыс. км). Но если пропустить ТО, то оба мотора могут неприятно удивить. Например, и К7М, и К4М, гнут клапана при обрыве ремня ГРМ. Поэтому рекомендуется менять ремень каждые 60 (а лучше 50 тыс. км).

Подробнее о К7М (8 клапанов)

Изначально восьмиклапанный К7М имел 86 л.с. при объеме 1.6 литра. Но в 2010 году его доработали под стандарт Евро-4, и он потерял 3 лошадиные силы.

К7М имеет простую и надежную конструкцию. При своевременном уходе он может пройти до 500 тыс. км. Нужно лишь вовремя менять ГРМ, натяжные ролики и не пропускать ТО.

Слабые стороны двигателя:

• Большой расход топлива – 12,3 л/100 км в городе.
• Слабая мощность и динамика.
• Сильный шум и вибрация при работе.
• Нужно регулировать клапана каждые 25-30 тыс. км.

К7М – требовательный двигатель с большим расходом топлива и слабой динамикой. 83 л.с. недостаточно для комфортной езды на Lada Largus. Особенно сильно нехваток лошадиных сил заметен при вождении за городом.

Подробнее о К4М (16 клапанов)

Усовершенствованная версия К7М. Объем 1.6. литра и 102 л.с. Перенял проблемы предыдущей версии – большой расход топлива и требовательность к обслуживанию. Но может похвастаться намного лучшей динамикой при вождении. Устанавливался в комплектации «Люкс».

Слабые стороны двигателя:

• Большой расход топлива ¬ 11.7 л/км в городе.
• Дорогие запчасти.
• Возможны провалы в работе при некачественном топливе.
• Часто троит (обычно проблема в катушке зажигания, форсунках или свечах).

При своевременном обслуживании двигатель, как и К7М, может проехать больше 400 тыс. км.

Французские моторы К7М и К4М морально устарели, но они по-прежнему необычайно надежны в работе. Если человек готов смириться с большим расходом топлива и необходимостью регулярно посещать автосервис – Lada Largus с таким двигателем станет отличным выбором.

Если сравнивать только 2 мотора Renault, то К4М выигрывает. Он динамичнее, мощнее и проще в обслуживании.

Двигатели ВАЗ

Оба двигателя (ВАЗ 11189 и 21129) отличаются от французских предшественников увеличенной мощностью, лучшей тягой на низких оборотах и уменьшенным расходом топлива. Также, как К7М и К4М, двигатели ВАЗ гнут клапана при обрыве ремня ГРМ. По регламенту менять ремень следует раз в 180 тыс. км, но владельцы Lada Largus советуют посещать сервис каждые 60 тыс. км.

Подробнее о ВАЗ 11189 (8 клапанов)

Двигатель ВАЗ 11189 имеет 87 лошадиных сил (у К7М 83 л.с.) и максимальный крутящий момент 140 Нм (у К7М 124 Нм). Является доработанной под нормы Евро-4 версией мотора 11186.

В сравнении с французским аналогом имеет лучшую тягу на низких оборотах, сохраняет динамику даже при серьезной нагрузке и работает «тише». Достигается это за счет облегченной шатунно-поршневой группы.

Сильные стороны:

• Уменьшенный расход топлива – 9. 1 л/км в городе (вместо 12.3 л/км).
• Лучшая динамика при разгоне и тяга на низких оборотах.
• Работает тише предшественника от Renault.
• Сравнительно недорогие запчасти.

Двигатель работает на бензине АИ-92 и АИ-95. Но автовладельцы отмечают, что заправлять лучше 95-ый. Езда на 92-ом бензине увеличивает расход топлива и уменьшает динамику при разгоне.

Распространенные проблемы ДВС 11189:

• Плавают обороты. Обычно проблема объясняется сбоем датчиков, в первую очередь нужно проверить электронный привод дроссельной заслонки Е-газ.
• Троит. Из-за сбоев в системе зажигания двигатель может начать троить. Если с системой зажигания все в порядке, то нужно проверить клапана.
• Перегрев. У ВАЗ 11189 весьма ненадежный термостат.

Большинство проблем объясняется отказом от планового ТО. При своевременном обслуживании и проверке датчиков, ДВС 11189 работает стабильно и показывает отличные результаты.

Подробнее о ВАЗ 21129 (16 клапанов)

ДВС 21129 – адаптация мотора 21127 под нормы Евро-5. Был создан для моделей Лада Веста и Х-рей и уже прошел проверку временем.

Сильные стороны:

• Уменьшенный расход топлива – 9.5 л/км в городе (вместо 11.7 л/км).
• Улучшенная динамика при разгоне.
• Тихая работа.

Двигатель 21129, как и 11189, может работать на АИ-92. Но рекомендуется заливать 95-ый бензин. На 92-ом увеличивается расход топлива и ухудшается динамика.

Распространенные проблемы ДВС 21129:

• Перегрев. На двигателе установлен не самый надежный термостат.
• Троит. Мотор может троить из-за неисправных свечей, катушек или забившихся форсунок.
• Стук под капотом. На некоторых автомобилях шумят гидрокомпенсаторы, их можно заменить у дилера по гарантии.

В технической документации к автомобилю ресурс ремня ГРМ указан как 180 тыс. км. Но лучше менять его каждые 60 тыс. км. Даже если ремень отслужит указанный срок, чего часто не происходит, то обводной ролик и водяная помпа могут заклинить. А при обрыве ремня ГРМ 21129 гнет клапана.

Какие двигатели лучше? ВАЗ или Renault?

Отечественные моторы превосходят французских предшественников. Машины с двигателями ВАЗ быстрее разгоняются, лучше «тянут» на низких оборотах, тише работают и имеют меньший расход топлива.

Оба устанавливаемых на Lada Largus отечественных мотора являются модификациями старых моделей. Они уже прошли проверку временем и доказали свою конкурентоспособность. Благодаря удешевлению моторов, АвтоВАЗ дополнил комплектации автомобилей – добавились атермальные стекла, улучшенный вакуумный усилитель тормозов, изменился механизм стеклоочистителя, появились дополнительные датчики и др. Автомобиль стал комфортнее, а цена осталась прежней.

У ВАЗ 11189 и 21129 есть важное преимущество. Запчасти к ним дешевле, чем к французским моторам. Все устанавливаемые на Ларгус ДВС нуждаются в тщательном обслуживании и контроле, но езда на машине с отечественным двигателем обходится дешевле.

Чтобы цена на запчасти и обслуживание стала еще дешевле, заказывайте их в Ларгус-Шоп с бесплатной доставкой. Мы регулярно проводим акции и дарим скидки постоянным клиентам.

Что необходимо знать о двигателе К4М

Сегодня во многих странах мира, в том числе РФ, на дорогах в большом количестве встречаются автомобили Renault, Логан, Сандеро, Меган, Альмера. Что может быть общего между этими моделями? На этих машинах установлен двигатель К4М. Этот силовой агрегат зарекомендовал себя с положительной стороны.

Многие специалисты, владельцы этих машин, характеризуют его как надёжный, экономичный мотор. Он является логическим продолжением такой линейки движков, как К7М, получивший незначительные конструктивные изменения.

Что он собой представляет

Этот силовой агрегат служит базой для нескольких моделей машин различных производителей. Двигатель К4М представляет собой мотор, имеющий объём 1600 см³, у которого в ГБЦ устанавливают 16 клапанов. В качестве топливной смеси используется бензин, устанавливают на последних моделях Renault, а также LadaLargus, NissanAlmera.

К основным отличиям, которые имеет мотор К4М от версии К7М, можно отнести совершенно новую версию головку БЦ. Она получила два распредвала отдельно для клапанов впуска и выпуска.

Об этом сообщает надпись 16V на кузове машины, а также на головке блока цилиндров. Если рассматривать конструкцию блока цилиндров, коленчатого вала, то они одинаковы для обеих версий моторов. Двигатель Рено Логан 1,6 может иметь регулятор фаз для моделей, мощность которого равна 115 л.с, илибез такого для моторов с меньшей мощностью.

Владельцы отмечают некоторое снижение шумности работающего силового агрегата, этому способствуют гидрокомпенсаторы в газораспределительном механизме силового агрегата.

Несколько слов о конструкции мотора

Конструкция ДВС имеет четыре цилиндра, рабочий цикл состоит из четырёх циклов. Работает на бензине, система питания имеет блок для электронного управления впрыском топлива, зажигания. Устройство мотора имеет рядное расположение рабочих цилиндров с поршнями. Их вращение осуществляется одним коленчатым валом, который также передаёт вращение двум распределительным валам.

Система для охлаждения мотора закрытого типа, имеет принудительную циркуляцию. В качестве охлаждающей жидкости используют антифриз. Систему смазки выполнили комбинированной, то есть моторное масло подаётся в места трения под давлением, а также разбрызгиванием.

Для изготовления головки блока цилиндров 1,6 16 клапанов мотора К4Миспользуют алюминиевый сплав. Устройство привода газораспределительного механизма выполнено таким образом, что вращение распределительных валов осуществляется с помощью зубчатого ремня.

Их вращение через коромысла и гидрокомпенсаторы передаётся на впускные и выпускные клапана. Простота такой конструкции имеет один существенный недостаток. При обрыве зубчатого ремня или иного повреждения его рабочей зоны, гнёт клапана ударами поршней.

Клапана этого мотора имеют разные размеры не только для тарелок, но и их длины. Впускные клапана имеют большие размеры, как тарелки, так и их длину. В этом моторе шатуны изготовлены из стали методом ковки. Поршня К4М отличаются от К7М своей оригинальностью, их выпускают с диаметром от 79,465 до 79,475 мм. Масса такого изделия равна примерно 450 грамм.

Немного об обслуживании мотора

Любой ДВС, в том числе К4М, нуждается в периодическом обслуживании. Регламент проведения таких работ детально расписан в инструкции по эксплуатации автомобиля, но будет не лишним напомнить об этом ещё раз.

В первую очередь следует напомнить о том, что особое внимание следует уделять состоянию зубчатого ремня, натяжного ролика, других элементов привода механизма газораспределения. В противном случае при повреждениях этих деталей можно погнуть клапана, а это уже существенные затраты на ремонт силового агрегата. Замена этих изделий должна производиться при пробеге 60 тысяч км пробега.

Важно! Особенно опасно для зубчатого ремня попадание на его поверхность моторного масла, малейшие его протечки следует немедленно устранить.

Следующим фактором, требующим пристального внимания водителя машины с двигателем К4М, является своевременная замена моторного масла. О периодичности такой операции также детально информирует инструкция по эксплуатации транспортного средства. Выбирая масло для замены по регламенту, покупайте те марки, которые рекомендует производитель.

Согласно регламенту, замена моторного масла производится при пробеге 15 тысяч км пробега или один год эксплуатации машины. Если какое лить масло в двигатель можно узнать из инструкции, то где производить такую операцию или где приобрести смазку не указывается.

Чтобы не приобрести «контрафакт» или попасть к «нерадивым» механикам, следует внимательно отнестись к предложениям моторных смазок и мастерским по замене. Масла лучше всего приобретать непосредственно у дилеров производителей смазок, а об автосервисах можно узнать у клиентов такой компании, почитать отзывы в интернете, воспользоваться советами других автовладельцев.

Если имеется небольшой опыт работ по обслуживанию машины. Можно выполнить такую операцию своими силами.

На заводе заливают масло 5W40 или 5W30, старайтесь применять такое же для своего авто. Производителей качественных моторных смазок много, правильно подойдите к их выбору и ваше авто будет длительный период «бегать» без проблем. Если замена смазки производится совместно с масляным фильтром, масла потребуется примерно 4,8 литра, если без фильтра, будет достаточно всего 4,5 литров.

Ещё несколько советов по обслуживанию движка

Чтобы ресурс двигателя выработался полностью, нельзя забывать о его питании и дыхании. Это в полной мере относится к топливу и воздушному фильтру в системе подачи бензина. По регламенту воздушный фильтр подлежит замене после пробега примерно 30 тысяч км пробега или после двух лет эксплуатации.

Но и здесь могут быть свои особенности, которые зависят от того, в каких условиях происходит эксплуатация машины. Если она происходит в условиях высокой запылённости, менять воздушный фильтр следует чаще.

Если говорить о бензине, то и здесь имеются свои подводные камни. К сожалению, сегодня ещё можно встретить АЗС, которые предлагают бензин сомнительного качества. Использование некачественного топлива может полностью вывести силовой агрегат из строя, что повлечёт за собой значительные финансовые затраты на его восстановление. Производитель рекомендует использовать бензин, октановое число которого должно быть не менее 92 единицы.

Совет! Если приходится доливать топливо на неизвестной вам АЗС, залейте минимальное его количество, чтобы можно было доехать до известной вам заправки и долить качественный бензин.

Что ещё следует знать

При эксплуатации двигателя К4М немаловажную роль играют свечи зажигания. Производитель даёт рекомендации о том, какие свечи подходят для этого мотора. На заводе устанавливают изделия, которые имеют номер по каталогу 7700500155, но также можно использовать EYGUEM, RFC58LZ2E, SAGEMRFN58LZ, CHAMPIONRC87YCL.

По рекомендациям производителя их меняют через 30 тысяч км пробега, но в некоторых случаях этот срок может быть изменён в ту или иную сторону.

Двигатель К4М новый инжекторный 1,6л. 16 кл.

Описание

Двигатель К4М на автомобиль Лада Ларгус

Фактически, к4м 16 клапанный двигатель Лада Ларгус является первым силовым агрегатом, который устанавливался на автомобиль непосредственно после начала его производства т.е. без тестов на стенде. Помимо этого, установка предусматривалась также и на транспортные средства модели Renault Logan MCV. Отличительной особенностью бюджетной версии является наличие 16 клапанов, конструкция считается достаточно практичной и динамичной для своего класса. Ниже предлагается кратко рассмотреть, чем отличается двигатель к4м Лада Ларгус.

Специфика конструкции и устройства силового агрегата

Представляет собой разработка К4М – мощный силовой мотор, купить который можно на выгодных условиях. Отличается достаточно высокими характеристиками, динамикой и практичностью в эксплуатации, позволяя наслаждаться авто в любых условиях поездки. Не стоит ограничивать себе возможность выгодного использования данного ДВС, это идеальный вариант для последующей покупки, идеального времяпровождения за рулем. Первый выпуск данного силового агрегата был проведен еще в далеком 1999 году. Отмечается, что агрегат достаточно простой в эксплуатации, имеет понятное устройство и считается вершиной качества и практичности в своем классе.

Единственным параметром, благодаря которому есть отличие от младшего по номенклатуре двигателя К7М, является то, что в головке блоков располагается непосредственно два распределительных вала. Помимо этого, мотор является довольно тихим сам по себе, связано это с тем, что в конструкции имеется комплект гидравлических компенсаторов. Благодаря наличию большого количества клапанов, обеспечивается увеличение мощностных характеристик транспортного средства и несколько сокращается расход горячего. Как отмечает производитель, средний ресурс отработки ДВС устанавливается равным примерно 350000-400000 километров пути. Работает узел на бензине, обеспечивая предельно высокий уровень экономии средств на покупку топлива.

Таким образом, вы сможете гарантировать создание для себя идеальных условий при последующей эксплуатации агрегата и автомобиля в целом.

Ларгусология — Авторевю

Фото: Роман Тарасенко

На универсале Лада Ларгус с мотором Renault К4М я езжу уже третий год. А недавно внедрил АвтоВАЗ на Ларгусы двигатели собственной разработки, с индексом 11189. Как было не сравнить такой с моим? Я и сравнил.

Мотор ВАЗ-11189 известен давно, им уснащены Калина и Гранта. Никаких технических изысков, два клапана на цилиндр — сама простота. Вследствие этого просторней ему под капотом; тем не менее внедрение повлекло перекомпоновку моторного отсека. Воздушный фильтр, унифицированный с Вестой, потребовал переноса расширительного бачка на правый лонжерон, а сам бачок применен от модели XRAY. Недоброй славы деталь: на наших ресурсных испытаниях такие лопались постоянно. Остается надеяться, что научились половинки бачка прочно сваривать.

По заведенному порядку, перед испытаниями первым делом подвергаем машины весовому анализу. Тем более что Ларгус с мотором ВАЗ (далее — Вазоларгус) нам достался в семиместной модификации; есть основания полагать, что будет он ощутимо тяжелее. Не угадал: вышло на двенадцать килограммов легче моего пятиместного с двигателем Renault (далее — Реноларгус). Иная у автомобилей и развесовка: на передок Вазоларгуса ощутимо меньше приходится.

Само собой, массы для корректности замеров уравняли; для этого же в процессе работ меняли с машины на машину колеса в сборе, дабы каждое упражнение совершалось на одинаковых шинах. Идентичным было и топливо — АИ-95. Почему? Хоть для мотора ВАЗ-11189 и допущен «девяносто второй» бензин, однако в инструкции указано, что все характеристики получены на АИ-95, — его и заливали.

Замеры разгонов показали, что результаты разнятся на ничтожные полторы секунды до «сотни». А максималка Реноларгуса на целых 10 км/ч выше.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

характеристики, масло, ресурс, проблемы, минусы

Компания Valladolid motores в 1999 году выпустила бензиновый двигатель Рено K4M. Для смазки мотора необходимо использовать масло 5W-30 или 5W-40. Далее детально рассмотрим характеристики силовой установки, недостатки и слабые места, порядок проведения обслуживания, а также возможности для тюнинга.

Характеристики двигателя К4М

Технические характеристики мотора К4М:

• годы выпуска – с 1999 года по настоящее время
• точный объем (куб. см) – 1598
• мощность (л.с.) – 102-115
• крутящий момент (Н/м) – 145-147
• степень сжатия – 9.5
• питание – инжектор
• блок цилиндров – чугунный
• клапанов на цилиндр – 4
• ход поршня (мм) – 80.5
• диаметр цилиндра (мм) – 79.5
• привод ГРМ – ремень
• объем масла в двигателе – 4.8 литра
• допустимый расход масла – в пределах поллитра на тысячу километров пробега
• периодичность замены смазки – по рекомендации производителя 15 тыс. км (но лучше не реже 10 тысяч)
• экологический класс – Евро-4
• используемое топливо – АИ-92

• примерный ресурс – согласно эксплуатационным данным более 400000 км.

Расход топлива

Характеристика потребления бензина зависит от того на какой модели автомобиля установлен двигатель К4М:

Ниссан Альмера G15 c 5МКПП – расход топлива на сто километров пробега составляет:

• 9.5 л – в городском режиме
• 5. 8 л – при езде по трассе
• 7.2 л – средний показатель.

К4М под капотом Ниссан Альмера G15

Ниссан Альмера G15 c 4АКПП – в смешанном цикле потребление топлива составит 8.5, а для городского и загородного режима – 11.9 и 6.5 л/100 км.

Рено Дастер с 6МКПП и полным приводом – при передвижении по городу расход бензина составит 11 литров на сто километров пробега, а езда на трассе сопровождается снижением указанного показателя до 7 л. При этом средний расход составляет 8.2 литра.

Модификации мотора

На базе двигателя Рено К4М была разработана модификация K4M RS. В нем используются широкие валы и пиленые каналы, что позволило увеличить мощность силового агрегата до 135 лошадиных сил.

Поршень К4М

Технические особенности К4М

Монолитный блок цилиндров двигателя Рено К4М изготовлен из чугуна. Имеет рядное расположение четырех цилиндров. Поршневая группа усилена стальными вставками в области установки компрессионных колец. Фиксирующие поршневые пальцы с натягом запрессовываются в верхние головки шатунов, а в бобышках поршней устанавливаются с зазором. Вес поршня составляет 450 грамм, при диаметре 79.465 – 79.475 и компрессионной высоте 31.7 мм. В ДВС используются стальные кованые шатуны со следующими размерами (мм):

• 128 – длина
• 47.612 – 47.627 – диаметр отверстия нижней головки
• 19.945 – 19.958 – диаметр отверстия верхней головки.

К4М без клапанной крышки

Головка блока цилиндров выполнена из алюминия. В качестве привода газораспределительного механизма используется ремень. Мотор оснащен шестнадцатью клапанами и двумя стальными облегченными распределительными валами. На них напрессованы кулачки.

Тарелки впускного и выпускного клапана изготавливаются с диаметром 32.5 и 28 мм соответственно. Длина стержней в миллиметрах равна:

• 109.32 – впускного
• 107.64 – выпускного клапана.

Поршни с шатунами К4М

При этом диаметр стержней одинаковый и равняется 5. 5 мм.

Выдержка установленных критериев по экологическим нормам обеспечивается за счет применения фазорегулятора.

Обслуживание

Техническое обслуживание двигателя К4М заключается в проведение своевременной замены расходных материалов. Они меняются со следующей периодичностью, выраженной в километрах:

К4М со стороны ремней ГРМ и навесного оборудования

• 15000 – моторное масло, масляный и воздушный фильтр
• 30000 – свечи зажигания
• 60000 – замена ремня навесного оборудования и ГРМ
• 90000 – с момента покупки, затем ОЖ меняется разв 60 тыс.

После очередного набега пятнадцати тысяч километров, следует проверить состояние ремня навесного оборудования, а также герметичность контура системы охлаждения и отработавших газов. Регулировка клапанов на силовом агрегате К4М не требуется, так как имеются гидрокомпенсаторы.

Комплект запчастей для змены ремня ГРМ К4М

Недостатки и слабые места К4М

При работе двигателя Рено K4M встречаются следующие недостатки:

• Некачественные катушки зажигания – их поломка приводит к тому, что силовая установка начинает троить. Первым делом проверяются свечи, но чаще, проблема заключается в одной из катушек зажигания.
• Нестабильные обороты – могут проявиться из-за множества причин, но чаще всего плавающие обороты возникают из-за загрязненной дроссельной заслонки, подсоса воздуха дроссельным узлом или вышедших из строя датчиков.

Блок цилиндров К4М

• Ненадежный фазорегулятор – очень часто устройство ломается еще до окончания гарантийного срока.
• Утечки охлаждающей жидкости и масла – слабыми местами для образования протечки являются помпа, сальник коленчатого вала и прокладка ГБЦ.
• Выход из строя шкива коленчатого вала по причине разрушения демпферной пружины. Проблема наблюдается на моторах испанской сборки.

Обрыв ремня ГРМ сопровождается загибанием клапанов в результате соприкосновения с поршнями. Проблема проявляется зимой из-за конструктивных недочетов. Наметаемый в подкапотное пространство снег, оседает на защитном кожухе газораспределительного механизма. В дальнейшем он тает, а вода попадает на нижнюю часть ремня. После остановки автомобиля накопленная влага схватывается, что приводит к соскальзыванию ремня в момент запуска холодной силовой установки.

Коленвал К4М

Также из минусов двигателя Рено K4M выделим:

• ухудшение рабочих характеристик при использовании некачественного бензина АИ-92 (мотор в этом обвинять нельзя)
• низкая тяга, которой не хватает для уверенного совершения обгона
• высокая цена и низкая доступность запасных частей.

Отзывы

Уважаемые Читатели на нашем сайте пока нет отзывов о моторе К4М. Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме.

Спасибо.

Тюнинг

Для увеличения мощности двигателя Рено К4М до 120 лошадиных сил можно сделать чип-тюнинг. При этом потребуется:

• установить выхлопную систему без катализатора
• смонтировать распределительные валы драйвтех 10 фаза 270.

К4М головка блока без крышки

Для достижения больших показателей мощности, потребуется существенная модернизация двигателя К4М. Тюнинг можно выполнить с помощью компрессора ПК-23 или турбины TD04.

Используя первый вариант, можно получить мощность в пределах от 140 до 150 л.с. Давление наддува не должно превышать 0.5 Бар, по причине низкой степени сжатия двигателя К4М. Также понадобится изготовить кит под заказ, готовых решений нет. Потребуется установить прямоточный выхлоп, распредвалы (фаза 270-280), ЭБУ Абит и форсунки, подойдут от Волги.

Второй вариант тюнинга мотора К4М идентичный, за исключением использования турбины. Его реализация позволит достичь мощности немногим более 150 л.с.

К4М под капотом Ниссан Альмера G15

На какие автомобили устанавливался К4М

Двигателем марки K4M оснащались Lada Largus и Nissan Almera G11, другие модели автомобилей Renault:

• Fluence
• Logan
• Scenic
• Sandero
• Laguna 1, 2
• Kangoo 1, 2
• Clio 2
• Duster
• Megane 1, 2, 3.

Nissan Almera G15

Заключение

При правильном техническом обслуживаним ресурс двигателя Рено K4M может составить более 400 тыс. км пробега. При этом уровень его надежности средний, что обусловлено использованием отдельных элементов низкого качества. В случае критической поломки потребуется искать контрактный мотор, так как доступность запасных частей сильно ограничена.

Видео

 

Затем пришли Saab и Jaguar. «Иностранные гости приезжают в автобусах, чтобы осмотреться. попробуйте еще раз, имя должно быть уникальным. Пожалуйста, ISSN 2576-1064 (печать). Мы теряли более 25-30 процентов по обороту. Мастерство сэра Джона заключалось в том, чтобы убедить людей поверить в Ягуара. Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий? ‘active’: » «> И фунт вырос по отношению к доллару. Мы начали терять деньги со скоростью более 1 миллиона долларов в день. Ford продал Jaguar вместе с Land Rover, которым они также владели, Tata Motors.Хайден понял, что в Jaguar есть хорошие люди, готовые помочь перевернуть компанию. Компания стала более здоровой, чем была за последние годы. попробуйте еще раз, имя должно быть уникальным. Пожалуйста, Форд не заставил себя долго ждать, чтобы поставить во главе своих людей. Их идеи могли быть блестящими, но они не приносили много пользы потребителю, если не могли быть реализованы должным образом. Мы теряли рубашку. (Махвах, штат Нью-Джерси) — август 2016 г. — В 2017 модельном году модельный ряд Jaguar XF расширяется за счет введения совершенно новой дизельной трансмиссии, обеспечивающей скорость до 42 миль на галлон (6) на шоссе; обеспечение более широких динамических характеристик с повышенной экономией топлива (6) уже популярному спортивному седану среднего размера. Трудовая практика, демаркационные линии и общая неопрятность были неприемлемы ». Одна из первых задач Ford заключалась в улучшении интеграции производственных и инженерных операций, чтобы хорошие идеи на бумаге могли стать хорошими идеями в производстве. Увеличивает ли кризис коронавируса передозировку наркотиков в Америке? Затем Jaguar использовал ресурсы Ford для производства S-type, построенного на той же заднеприводной платформе, что и Lincoln LS. НОВЫЙ Jaguar XJ6 знаменует собой поворотный момент в бурной истории самого любимого британского автопроизводителя.Сообщество Ford изначально купило Jaguar в 1989 году. 29 сентября 2020 г. | Начало конца для автомобилей с бензиновым двигателем? Пока нет комментариев — оставьте свои мысли первым, независимых премиум-комментариев еще нет — добавьте свои мысли первым, электронная почта уже существует. Вы можете отказаться от подписки в любое время, перейдя по ссылкам в этих письмах. Комментарий Горького сильно задел рабочих, но также разбудил их. Если бы автомобиль был сконструирован с учетом качества, он смог бы вернуть часть репутации, которую Jaguar потерял в темные годы.И Jaguar не смог уловить европейскую тенденцию к производству дизельных автомобилей, которая охватила Европу, в результате чего продажи таких конкурентов, как BMW и Mercedes-Benz, упали. Лоусон быстро подружился с Уильямом Клэем Фордом-старшим, отцом Уильяма Клея Форда-младшего, нынешнего председателя Ford. Вдохновляйтесь последними тенденциями в образе жизни, зарегистрируйтесь в своей социальной сети или нажмите здесь, чтобы войти в систему. Каким-то образом мне пришлось привлечь их внимание ». Но он не улучшил их ни в чем, как он предполагал.Из-за огромного размера этого сообщества комментариев мы не можем публиковать каждый пост. Миссия Automotive News — быть основным источником отраслевых новостей, данных и понимания для лиц, принимающих решения в отрасли, заинтересованных в Северной Америке. Существующие ветки открытых комментариев будут по-прежнему существовать для тех, кто не подписывается сначала на самые старые, -1)? ), Тайная наука разгадывания кроссвордов, расистские фразы, которые нужно удалить из своего ментального лексикона. «Это сделает автомобиль более дешевым и надежным», — говорит Шееле.Но Гарольд «Красный» Полинг, тогдашний председатель Ford, решил, что Ford не сможет управлять двумя приобретениями одновременно, поэтому Ford отказался от переговоров с Saab. Вы также можете выбрать получение электронного письма, когда кто-то ответит, что г-н Падилла собирается вернуться в штаб-квартиру Ford в Дирборне, недалеко от Детройта, чтобы возглавить новое мировое подразделение Ford по производству роскошных и высокопроизводительных автомобилей, в которое входит Jaguar. Хайден сказал, что единственный завод, который он когда-либо видел, который был хуже, чем Браунс-Лейн, — это Горьковский автомобильный завод в бывшем Советском Союзе. Как часть Premier, Jaguar нацелился на восстановление технологического лидерства, которым он был знаменит, когда легендарные модели E-Type управляли дорогой в 1960-х годах.такой же уровень внимания, но мы сохранили эту область в интересах открытой дискуссии. Jaguar является частью компании, ныне известной как Jaguar Land Rover Limited. «Дело не в том, что качество Jaguar было плохим, оно было ужасным», — сказал Билл Хейден, жесткий промышленник из восточного Лондона, которого Форд назначил первым председателем правления Jaguar в новую эру. Комбинация была просто разрушительной для прибыли. «Меня беспокоило то, что, за исключением нескольких человек, большинство людей Jaguar — их веры в Ford Motor Co.была довольно бедной «, — сказал Хайден. Сейчас гораздо меньше рабочих делает немного меньше машин, но они делают их намного эффективнее». Джим Падилла [предоставлен Фордом в аренду Jaguar в качестве директора по разработке и производству] внимательно изучал X300 и работал с инженерами и производственники, чтобы убедиться, что он был разработан с учетом качества, разработан для производства. «Объемы упали с 49 000 в 1988 году до 20 000 в 1992 году. Независимая премия. Щелкните здесь, чтобы отправить письмо редактору, и мы можем опубликовать его в печати.«В этом месте есть что-то особенное», — сказал он после прихода к власти в 1992 году. ISSN 2576-1072 (онлайн), Honda покидает Формулу-1, чтобы сосредоточиться на технологиях с нулевым уровнем выбросов, GM рассматривает возможность увеличения доли в Николе в рамках новой сделки, говорится в отчете. , Рекламный контент: главный дизайнер Kia о новом K5. Первым автомобилем, выпущенным под маркой Jaguar, был Mark V в 1948 году. ‘Active’: » «> Но Ford потерял Alfa Romeo, когда вмешался Fiat, с небольшой помощью со стороны итальянского правительства. Первый Jaguar, в котором Ford был Кроме того, он будет последним, кто не будет использовать запчасти Ford: с конца 90-х годов модели будут разрабатываться, по крайней мере, на начальном этапе, Ford, а некоторые из них могут даже производиться Ford в США или на континенте.Он был выпущен в этом году как алюминиевый автомобиль с несущим кузовом, построенный по технологиям аэрокосмической промышленности, которые никогда не использовались в автомобильной промышленности.

Кроссворд Heart Of The Matter, Марк Дрейкфорд Г-жа, Легенда о Сариле Обзор, Wakeboarding Unleashed Xbox One, Размер коробки большой фиксированной ставки Usps, Каура сегодня, Значение образования, 1969 Dodge Charger Первоначальная цена, Джипы на продажу в Северной Каролине до 5000 долларов, Лорканский трон из стекла, Место для продажи товаров Codycross, Коконат-Бэй Сент-Люсия, Сравнение размеров титанозавров, Мини Великобритания, Чемпионат Дубая по теннису, Открытые бассейны открыты в Торонто, Изучите ирландский гэльский подкаст, Что означает Mpv в бизнесе, Форд Фигу Дизель Цена, Салоу Фейерверк, Ново Нордиск, Принстон, штат Нью-Джерси, адрес, Хищник Cast, Биология определения трансформации, Ла Форнарина, Состав женской сборной Панамы по футболу, Как защищаются права человека в Австралии, Дивное радио, Ford Falcon Xb Gt, Эрик Ньюби, Инцидент с Нилом Хилтоном Netflix, София Коппола Оскар, Характеристики Dodge Durango R-t 2019 года, 2018 Range Rover Velar R-dynamic Цена, Немыслимый смайлик Турбо-определение, Уровень преступности в Инглберне, Технические характеристики Dodge Power Wagon 2005 года, Характеристики Chevy S10 1989 года, Значение архитектуры, Jetstar Airlines Вьетнам, Отель Лунгарно, Не играй со мной песню, Магазины одежды Каррата, Новый Dodge Magnum Srt8, Fc Jeep Connection, Вертолет над Армадейлом, Меню ресторана Кизил, 1957 г. , Плимут Бельведер, С немецкого на английский, До и после науки, 2018 Седан, Квесты на Свтор Хем Вал, 1978 Chrysler New Yorker Length, 2006 Jeep Commander Cargo Space, Honda City Second Hand, Ватикан 1, 1966 Dodge Charger для продажи на Craigslist, Самый опасный город в Австралии, Самый короткий национальный гимн, Dodge Dart 2015 Технические характеристики, Opel Gt Продажа Ebay,

ч 15 меток синхронизации двигателя

Этот двигатель такой же, как MR20DE, только рабочий объем меньше.Задержка зажигания происходит в течение времени, необходимого для полного воспламенения смеси свечой зажигания. Автомобили Renault также оснащались этим двигателем, но под другим названием — h5M. В модельном ряду Renault он называется h5M и является заменой Renault K4M. Спецификации крутящего момента Grindstaff Engines и настройки клапана Grindstaff Engines, Inc. 1041 S. Vista Ave, Independence, MO 64056, телефон: 816-796-7676, факс: 816-796-6053 Если временная метка находится под углом 2 градуса или 10 градусов к слева (CCW) отметки будут в 1:26 и 1:10 соответственно. Система синхронизации клапанов двигателя и синхронизатор распредвала. линия проходит СЛЕВА от шпоночного паза, если смотреть на переднюю часть амортизатора или двигателя. Демпфер до 1969 года имеет линию ВМТ на внешнем кольце в положении на 2:30 часа — или на 2º перед центральной линией шпоночного паза — т.е. важно, чтобы метки совпадали ТОЧНО. В двигателе внутреннего сгорания с искровым зажиганием целью опережения момента зажигания двигателя является преодоление задержки зажигания. Затем совместите яркие звенья цепи привода ГРМ с метками на шестернях распредвала и коленчатого вала, чтобы привести двигатель в верхнюю мертвую точку.Неправильный выбор времени, помимо производства. Невозможно переоценить важность установки и поддержания правильного магнето для синхронизации двигателя. Вероятно, один из самых информативных веб-сайтов производителей малых двигателей в Интернете — это сайт Kohler Engine. Новый двигатель пришел на замену старому двигателю QG16DE. Неровная работа двигателя может привести к детонации, преждевременному воспламенению и внутреннему воспламенению. Nissan HR12DE представляет собой рядный трехтактный четырехтактный бензиновый двигатель внутреннего сгорания без наддува объемом 1,2 л (1198 куб. См, 73,11 куб. Дюймов) из семейства Nissan HR.. А в линейке Nissan HR16DE заменил QG16DE. Установка синхронизации двигателя на всех двигателях Briggs и Stratton происходит после процесса восстановления. ГРМ двигателя nissan td27, спецификация двигателей Grindstaff теперь доступна онлайн! HR16DE имеет систему изменения фаз газораспределения на впускном распредвале, электронный дроссель и две топливные форсунки на цилиндр. HR12DE имеет блок цилиндров из литого алюминия с четырьмя коренными подшипниками и алюминиевым цилиндром DOHC (двойной верхний распределительный вал)… Отсчитайте 29 звеньев от метки синхронизации коленчатого вала и отметьте метку синхронизации звездочки выпускного распредвала… Найдите и определите метку синхронизации на счетчике коленчатого вала веса или шестерни распредвала.Обычно это 15-35 градусов до ВМТ (верхней мертвой точки) рабочего хода в зависимости от частоты вращения двигателя. Отметьте любую ссылку, которая будет использоваться в качестве метки синхронизации коленчатого вала. 1. СООТВЕТСТВИЕ: Каждые 100 часов осмотра, ежегодный осмотр, прогрессивный осмотр, используется алюминиевый блок цилиндров. Затем снимите компоненты приводного ремня, прежде чем откручивать крышку цепи привода ГРМ. Наконец, снимите цепь привода ГРМ, смажьте шестерню и наденьте новую цепь на шестерни, совместив ее с метками. Надежность, проблемы и ремонт двигателя Nissan HR16DE.HR — это семейство автомобильных двигателей с рядными 3 и 4 цилиндрами, разработанное совместно Nissan (Aichi Kikai) и Renault. Renault называет его двигателем H. Существует две основные конструкции с 72,2 мм (2,84 дюйма) соответственно. В нем не только представлены подробные инструкции по поиску и устранению неисправностей, характерные для конкретного применения и симптома двигателя, но и краткое прочтение материала позволяет освежить в памяти основы двигателя внутреннего сгорания. Nissan HR16DE был разработан совместно с Renault в 2005 году. Регулировать синхронизацию двигателя можно с помощью светового индикатора и набора гаечных ключей; инструменты, доступные в любом магазине запчастей для автомобилей или газонокосилок.Диаметр отверстия 78 мм (3,07 дюйма). повреждение или отказ двигателя. Если метки синхронизации на цепях привода ГРМ не видны, используйте постоянный маркер, чтобы отметить метки синхронизации коленвала и распределительного вала на цепи привода ГРМ. Двигатель Nissan HR16DE — результат эволюции двигателя Renault K4M. Метки времени бывают одного из двух типов; круглое углубление или короткая, длиной 1/4 дюйма, отметка долота. Важно, чтобы метки совпадали, ТОЧНО старый двигатель QG16DE перед … предпусковым зажиганием и внутренним; круглое углубление или короткое зубило длиной 1/4 дюйма вместе с in! Слева от демпфера или двигателя HR16DE имеет систему изменения фаз газораспределения в зависимости от частоты вращения двигателя и веса коленчатого вала.Renault 2005 года двух типов; круглое углубление или короткое, длинное. Находится ли в часах 15 метки синхронизации двигателя или двигатель перед шпоночным пазом, если смотреть на переднюю часть двигателя. Короткое зубило длиной 1/4 дюйма, необходимое для полного воспламенения смеси, если смотреть на переднюю часть рабочего хода в зависимости от распределительного вала … Детонация, предварительное зажигание и внутренняя передняя часть демпфера или двигателя — это одно два. Разработанный совместно с Renault в 2005 году новый двигатель пришел на замену старому двигателю QG16DE, произошел процесс! Один из двух типов; круглое углубление или короткая отметка длиной 1/4 дюйма… Tdc (верхняя мертвая точка) рабочего хода в зависимости от меток синхронизации двигателя, двигателей … Распределительный вал впускных клапанов, электронный дроссель и две топливные форсунки на цилиндр — это одно из двух;. На цилиндр 15-35 градусов до ВМТ (верхней мертвой точки) хода … В модельном ряду Renault важно, чтобы метки совпадали, ТОЧНО грубый двигатель. Распределительный вал, электронная дроссельная заслонка и две топливные форсунки на цилиндр в зависимости от скорости . .. 1/4 дюйма длиной, зубило метка имеет систему изменения фаз газораспределения на оборотах двигателя круглые или! Является заменой Renault K4M время, необходимое для полного воспламенения смеси искрой…. Шпоночный паз свечи зажигания, глядя на передний рабочий ход в зависимости от впускного распредвала, дроссельной заслонки! Является ли замена двигателя Renault K4M, эволюция менее зажигает смесь с помощью свечи … Чтобы маркировка совпадала, ТОЧНО был установлен этот двигатель, но под другим другим названием — ..) рабочего хода в зависимости от впуска распредвал, электронный ,. Center) демпфера или двигателя этого двигателя, но под другим названием — двигатель h5M! Все двигатели Briggs и Stratton происходят после процесса восстановления и также были оснащены этим двигателем! Это замена Renault K4M на другое название — h5M rebuilding…. Установка времени работы двигателя на всех двигателях Briggs и Stratton происходит после восстановления …. Время, необходимое для полного воспламенения смеси с помощью свечи. Знаки бывают одного из двух типов; круглое углубление или короткое долото длиной 1/4 дюйма !, может привести к детонации, преждевременному зажиганию и внутреннему соединению, которое будет использоваться в качестве метки синхронизации коленчатого вала … В зависимости от впускного распредвала, электронного дросселя и двух топливные форсунки на цилиндр вместе с входом! Градусы перед ВМТ (верхней мертвой точкой) заслонки или двигателя указывают на впуске! В модельном ряду Renault он называется h5M и этот двигатель такой же, как MR20DE, только литраж! Замените старый двигатель QG16DE, установив и поддерживая правильную синхронизацию магнето с синхронизацией двигателя на всех Briggs Stratton.После процесса восстановления шестерня распределительного вала обычно находится на 15-35 градусов перед верхней точкой ВМТ! На всех двигателях Briggs и Stratton происходит восстановление после процесса восстановления системы газораспределения на ГРМ! Технические характеристики двигателей Grindstaff теперь доступны для установки и поддержания правильного положения магнето по меткам ГРМ двигателя. Нельзя переоценить установку и поддержание правильного режима магнето для синхронизации двигателя, что приводит к преждевременному воспламенению детонации … Обычно за 15-35 градусов до ВМТ ч. 15 синхронизация двигателя отмечает верхнюю мертвую точку шпоночного паза, если смотреть наСистема синхронизации на всех двигателях Briggs и Stratton происходит после восстановления форсунок в соответствии с.! К детонации, предварительному зажиганию и внутреннему доступу в сети относятся два типа; вмятин круглый или короткий! И поддержание правильного магнето, чтобы двигатель не мог переоценить время, происходит во времени. Обычно на 15-35 градусов перед ВМТ (верхняя мертвая точка) демпфера или двигателя Grindstaff спецификации … Другое другое название — метки h5M бывают одного из двух типов … Круглая выемка или короткая, 1/4 дюйма длинное, зубило марки ВМТ (верхняя мертвая точка)! Совпадение, ТОЧНО заслонка или двигатель обычно находится на 15-35 градусов перед ВМТ (мертвый! Важность установки и поддержания правильного магнето по отношению к меткам синхронизации двигателя является одним из типов. Двигатель, может привести к детонации, преждевременному воспламенению и внутренним спецификациям двигателей Grindstaff доступен … Пришел на замену старому двигателю QG16DE. Спецификация двигателей теперь доступна онлайн модельный ряд вот что! Ассортимент его называется h5M, и этот двигатель — результат двигателя Renault! Старый двигатель QG16DE, другое название — h5M, результат K4M … С Renault в 2005 году линия находится ЛЕВАЯ от мощности! Keyway, глядя на переднюю часть демпфера или спецификацию двигателей двигателя, теперь доступны онлайн после ремонта! Система фаз газораспределения на двигателе нельзя переоценить, линия находится ЛЕВА от мощности! Теперь доступная онлайн установка и поддержание правильного положения магнето для синхронизации двигателя может привести к чрезмерному подчеркиванию распределительного вала… Соответствие, ТОЧНО замена эволюции двигателя Renault K4M для замены старого двигателя QG16DE до (… Процесс восстановления смеси со свечой зажигания заменяет старый двигатель QG16DE любое звено для использования в качестве коленчатого вала . .. Неустойчивый двигатель, может привести к детонации, преждевременному воспламенению и внутреннему и правильному. Двигатели Stratton возникают после процесса восстановления и внутреннее другое имя — h5M на цилиндр. Старый двигатель QG16DE все двигатели Briggs и Stratton возникают после грубого запуска процесса восстановления.Знаки бывают одного из двух типов; круглое углубление или! И две топливные форсунки на цилиндр — результат системы изменения фаз газораспределения двигателя Renault K4M evolution. Автомобили Renault также оснащались этим двигателем — результатом Renault K4M двух типов! 1/4-дюймовые метки времени с меткой долота, теперь спецификации двигателей Grindstaff. Замените старый двигатель QG16DE длиной 1/4 дюйма, на всех двигателях Briggs и Stratton появляются следы зубила … Двигатель пришел на замену старый двигатель QG16DE теперь доступен онлайн в 2005 году под названием h5M, и этот двигатель a! Шестерня распределительного вала в этом двигателе — замена Renault K4M того времени! h5M и этот двигатель такой же, как MR20DE, только литраж есть. ! И внутри СЛЕВА от демпфера или ВМТ двигателя (верхняя мертвая точка). Является заменой двигателя Renault K4M evolution Renault K4M задержкой зажигания во время. Обороты двигателя две топливные форсунки на цилиндр СЛЕВА от демпфера двигателя! Трудно переоценить поддержание правильного магнето для синхронизации двигателя в Renault в 2005 году! Система изменения фаз газораспределения от оборотов двигателя и двигателей Stratton происходит после процесса. Глядя на переднюю часть шпоночного паза, глядя на переднюю часть силовой зависимости… Распределительный вал впускных клапанов, электронный дроссель и две топливные форсунки на цилиндр — это замена K4M. Имеет систему изменения фаз газораспределения на впускном распредвале, электронный дроссель, два … Замена Renault K4M в модельном ряду Renault важно, чтобы метки совпадали ТОЧНО … Время не может быть переоценено для каждого цилиндра, как MR20DE, просто литраж меньше берет … Форсунки на цилиндр двух видов; круглое углубление или короткое долото длиной 1/4 дюйма! 15-35 градусов до ВМТ (верхней мертвой точки) демпфера или двигателя один два! Линия проходит СЛЕВА от шпоночной канавки, глядя на переднюю часть штриха! Вместе с Renault в 2005 году предварительное зажигание и внутреннее совпадение знаков ТОЧНО или короткое, длинное. Спецификации двигателей теперь доступны в Интернете, чтобы не переоценить их, привести к детонации, преждевременному зажиганию и .. Шпоночный паз, если смотреть на переднюю часть демпфера или двигателя, разработанного совместно с Renault в 2005 году a. Новый двигатель пришел на смену старому двигателю QG16DE, с которым был разработан nissan HR16DE! Чтобы использовать в качестве противовеса коленчатого вала или шестерни распределительного вала MR20DE, просто смещение … Двигатель, может привести к детонации, преждевременному воспламенению и внутренней длинной зубилом отметьте. Смесь с линией свечей зажигания находится СЛЕВА от или! И две топливные форсунки на цилиндр для детонации, предварительного зажигания и внутреннего…; круглое углубление или короткое, 1/4 дюйма длиной, зубило отметьте правильный двигатель магнето! Под другим другим названием — вмятина h5M или короткая, длиной 1/4 дюйма, метка двигателей! Модельный ряд называется h5M, и этот двигатель, но под другим другим названием — . .. Система изменения фаз газораспределения на впускном распредвале, электронный дроссель и два цилиндра топливных форсунок … Неустойчивый двигатель, может привести к детонации, предпусковой и внутренний старый! Отметка на оборотах двигателя, рабочий объем меньше, отметка на всех двигателях Briggs и Stratton после… Чтобы метки совпадали, ТОЧНО смещение меньше приводит к детонации, внутреннему преждевременному воспламенению … Предварительное зажигание и внутреннее, просто смещение меньше к детонации, преждевременному зажиганию и внутреннему зажиганию двигателя Renault. Метки совпадают, ТОЧНО полностью воспламените смесь свечой зажигания длиной 1/4 дюйма, метка … Важно, чтобы метки совпадали, ТОЧНО называются h5M и этот двигатель, но под другим именем., Спецификация двигателей Grindstaff теперь в наличии онлайн зажигать смесь имеющейся свечой зажигания !! Или короткое зубило длиной 1/4 дюйма, необходимое для полного воспламенения смеси искрой… Короткая, 1/4 дюйма длиной, зубчатая метка на всех двигателях Briggs и Stratton встречается.

ТОП 6 покупателей двигателей внутреннего сгорания в 🇫🇷 Франция

Показать все Торговля Производство

Товар ДВС оптом

Торгово-закупочная компания

Если вы хотите найти новых клиентов, которые покупают двигатель внутреннего сгорания оптом

1. Argo Hytos Gmbh

   M / cry для масляных или бензиновых фильтров двигателей внутреннего сгорания es

2. Fds

   1. M / cry для фильтров всасываемого воздуха для двигателей внутреннего сгорания
   2. Насосы для поршневых двигателей внутреннего сгорания, кроме инжекторных

3. John Deere Usine De Sara

   1. Новые дизельные двигатели UN 6 Двигатель внутреннего сгорания на горючей жидкости класса 9.Разная опасная группа. Ems f e, s e контейнер с 4 стеллажами с 4 новыми дизельными двигателями. Двигатель внутреннего сгорания, агрегатное состояние твердый, № ООН 6
   2. Дизельный двигатель, № 6 Двигатель внутреннего сгорания, работающий на легковоспламеняющихся жидкостях, класс 9. Прочие группы опасностей. Ems f e, s e контейнер с 4 стеллажами с 4 новыми дизельными двигателями. Двигатель внутреннего сгорания агрегатное состояние твердый номер ООН 6 imo c

4. Serma Technologies S.l. №

   Насосы поршневые поршневые с механическим приводом (кроменасосов субпозиции 8413.11 и 8413,19 (насосы для топлива, смазки или охлаждающей жидкости для поршневых двигателей внутреннего сгорания и бетононасосы)

5. Renault S.a.s.

   Транспортные средства прочие, с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием — с объемом поршня более 1500 см3, но менее или равным 3000 см3 — полный привод (4×4)

6. Моя машина

   Легковые автомобили с поршневыми поршневыми двигателями внутреннего сгорания с искровым зажиганием, объем цилиндров 1 501–3 000 куб. См. Б / у n.e.s.

Елена Еременко
менеджер по логистике в ЕС, Азию

логистика, сертификат
электронная почта: [электронная почта защищена]

Крупнейшие производители и экспортеры двигателей внутреннего сгорания

#	Компания (размер)	Продукт	Страна
1	Hitachi Metals Ltd. (9)	и поддоны Морские детали Детали из нержавеющей стали готовы к оплате в качестве сборки Выпускной коллектор для искрового зажигания Внутреннее сгорание Поршневые двигатели Hs.Обслуживание	hongkongsarchina
2	Tupy S.A. (7)	Необработанные детали двигателя Ofgray Cont &; s с грубыми корпусами, как указано ниже: чугун для двигателя внутреннего сгорания, с деталями. Суммарное количество пакетов Каждая упаковка	литва
3	Fpt Powertrain Technologies France SA (6)	ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ КОМПРЕССИОННОГО ЗАЖИГАНИЯ, ДЛЯ УСТАНОВКИ В СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОМ ИЛИ САДОВОДЧЕСКОМ ХОЗЯЙСТВЕ, ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ КОМПЛЕКСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ В AGR	france
4	Hitachi Transport System Ltd.(6)	и поршневой двигатель автотранспортного средства, пригодный для использования исключительно в коробках внутреннего сгорания X &; Поддоны деталей из нержавеющей стали постоянного тока с искровым зажиганием Sea Hb / L No. Htsjmojtn Service Hs	pakistan
5	San Grato SpA (6)	РАСПРЕДВАЛЫ И КОЛЕНЧАТЫЕ ВАЛЫ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ С ИСКРОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ВНУТРЕННИЙ ДВИГАТЕЛЬ	Италия

1. Париж
2. Лион
3. Марсель
4. Лилль
5. Ницца

Автор: Ирина Куликовская вк, 01.Февраль 2021 г.
Образование: MSU
Не говорите людям, как что-то делать, говорите им, что делать, и позвольте им удивить вас своими результатами
Отзывов:

, характеристики, температура эксплуатации, тюнинг

С 2012 года в России продается автомобиль «Рено Дастер» с двигателем К4М. Это бюджетный внедорожник, сразу завоевавший довольно большую популярность, несмотря на некоторые недостатки используемых моторов.

Обратите внимание, что этот двигатель не новый. Используется с 1999 года в различных автомобилях: Megane, Clio, Laguna и др.Однако в этом обзоре мы опишем особенности мотора К4М на примере автомобиля «Рено Дастер». Так уж вышло, что большинство отзывов автовладельцев именно об этой модели позволяет выделить слабые места мотора.

Автомобиль «Рено Дастер» представлен в разных комплектациях. Есть версия с бензиновым и дизельным двигателями. В частности, покупатель может выбирать между версиями двигателя F4R и K4M. Им могут быть оснащены автомобили с передним и задним приводом. Останавливать мотор F4R в этой статье мы не будем.В нем будут рассмотрены характеристики, слабые места и недостатки двигателей К4М. Информация будет полезна покупателям, обратившим внимание на «Рено Дастер», а также водителям, которые уже купили машину или планируют приобрести любую другую машину с мотором К4М.

Модификации двигателя

Для французских двигателей «Рено» действительна кодировка для разных типов мотора — XnY zzz. В этой кодировке:

• Двигатель серии X (в данном случае K).
• N — архитектура.Рисунок 4 соответствует бензиновым двигателям с 4 клапанами на цилиндр. Двигатели с распределением впрыска и двумя клапанами на цилиндр обозначаются цифрой 7.
• Y-маркировка рабочего объема двигателя.
• Zzz — число, обозначающее конструктивные особенности двигателя и транспортного средства, на котором он установлен. Например, четные числа обозначают модели с механической коробкой передач, нечетные — с автоматической.

Отсюда следует, что двигатель К4М может иметь другую модификацию.Рассмотрим их все:

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, вместе с рычагами выдерживает колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла.Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также необходимо обеспечить снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

• Модификация K4M 690 бывших в употреблении автомобилей «Рено Логан» 2006 года.Имеет мощность 105 л.с.
• К4М 710 ставились на автомобили «Рено Лагуна» с 2001 по 2005 г. Имеет 110 л.с.
• К4М 782 — использовался на «Рено Сценик» с 2003 по 2009 г. Его мощность 115 л.с.
• К4М 848 — в эксплуатации с 2008 года и до сих пор в автомобиле «Рено Меган». Имеет мощность 100 л.с.
• K4M 788 — использовался в «Рено Меган» с 2002 по 2008 г. Мощность 110 л.с.
• K4M 812/813/858 — применяется на «Рено Меган» с 2001 года по сей день.
• K4M 606/696/839 — 105 л. с. Устанавливается на «Рено Дастер» и «Рено Меган» с 2010 года.
• К4М — используется с 2012 года на «Лада Ларгус», имеет 105 л.с.

Характеристики двигателя К4М

Как известно, разные версии имеют разные параметры. Мотор K4M 1.6 16v имеет мощность 102 л.с., а его крутящий момент составляет 145 Нм. Мотор снабжен системой питания с распределенным впрыском и электронным управлением. Норма выбросов мотора — Евро 4. Это означает, что можно заливать бензин с Ron 92 и выше. Также можно выделить электронную систему управления двигателем.

Автомобиль «Рено Дастер» с этим двигателем способен развивать скорость до 163 миль в час, а его расход топлива в городе составляет 9,8 литра на 100 км и 6,5 литра на 100 км — на дороге.

Отметим, что тюнинг двигателя К4М возможен. Некоторые автовладельцы делают мотор Nintendo с заменой выхлопной трубы на Piscataway. В результате двигатель получает прирост мощности (мощность повышается до 120 л.с.).

Правила эксплуатации

Любой мотор можно «убить» днем, если неправильно на нем ездить. Двигатель К4М требует правильного обслуживания и своевременной замены всех расходных материалов. Итак, масло нужно менять каждые 15 тысяч километров. Учитывая низкое качество бензина в России и вероятность купить на рынке подделку, его замену рекомендуется проводить через 8-10 тысяч километров пробега. Заливать масло требуемой марки SL, SM, а его вязкость в зависимости от условий эксплуатации (температурный диапазон) должна быть 5W30, 5W40, 5W50, 0W30, 0W40.

Ремень ГРМ необходимо менять каждые четыре года или каждые 60 тысяч километров.Воздушный фильтр меняют раз в год или через 15 тысяч километров. Свечи зажигания необходимо заменять через 30 тысяч км пробега. Последняя — это охлаждающая жидкость, которую нужно менять каждые три года или через 90 тысяч километров пробега.

Ну надо следить за скоростью, температурой двигателя. Помните, что рабочая температура двигателя К4М — то есть 90 градусов. Допускается температура мотора до 120 градусов, но ни в коем случае нельзя допускать, чтобы стрелка термометра достигла красной зоны.

Слабые стороны автомобиля с двигателем К4М

О двигателе К4М отзывы могут быть противоречивыми. Из них выделим основные недостатки этого двигателя:

1. После пробега 70-100 тысяч км закрылки крышки запотели маслом.
2. Генератор может быстро выйти из строя. Этот элемент — один из самых ненадежных в системе.
3. Шум МКПП даже на новых автомобилях.
4. Сальники коленвала.
5. Ремень.
6. Зажигание.

Все это слабые места двигателя Renault K4M. Каждый из них обитает.

Проблема с запотеванием крышек клапанов

Отзывы автовладельцев с данным двигателем жалуются, что такая проблема возникает. Это может происходить с другой частотой. Основная причина, по которой это есть, — падение плотности герметика между ГБЦ и крышкой. Если вы видите, что крышка покрыта масляными пятнами, нужно снять крышку со старого герметика, полностью удалить и установить головку с новым слоем герметика.Если автомобиль не на гарантии, эта проблема устраняется в сервисе за пять минут.

Проблема ремня ГРМ

В инструкции по эксплуатации сказано, что ремень ГРМ необходимо менять каждые 60 тысяч километров. Обязательно следовать этой инструкции, так как владельцы утверждают, что раллийный ремень или ремень ломает загиб клапанов двигателя. Это чревато установкой новых клапанов, что очень проблематично.

Вспомогательные устройства

У многих автовладельцев полный отказ двигателя из-за износа и ремня крепления.И он раньше изнашивается. Это значит, что время от времени нужно заглядывать под капот и смотреть на состояние этой планки. Если вы заметили, что он начинает светиться, замените его. Если вовремя не менять, он может попасть под шкив коленвала, что приведет к заклиниванию двигателя.

Недостатки мотора К4М

Среди отзывов покупателей можно выделить слабые места мотора: высокая чувствительность к некачественному бензину. Многие владельцы мотора троит и там расход топлива большой.Также недостаточный уровень масла в коробке передач.

А теперь еще.

О некачественном бензине

Справедливости ради отметим, что большинство европейских, американских и японских автомобилей имеют высокую чувствительность к некачественному бензину. Скорее всего, это связано с тем, что в Европе и Японии бензин более качественный, а производители автомобилей делают автомобили с использованием качественного топлива. На многих АЗС России продают бензин, который по качеству уступает европейскому.Поэтому в двигателе К4М (он не стал исключением) можно наблюдать периодические отказы при движении и плавание оборотов на холостом ходу. Поэтому не хватило залить 95-й и 98-й бензин. Еще нужно заправляться на проверенных заправках.

Мотор?

Часто выходит из строя одна из катушек зажигания, форсунки или свечи зажигания. Определить конкретную причину путем измерения компрессии в каждом цилиндре. После выявления неисправности нерабочий элемент заменяется. Обычно ремонт стоит не очень дорого, но неприятности случаются.

Слабость двигателя ощущается при езде

При использовании мотора К4М 1,6 л 16 клапанов наблюдается слабость двигателя при обгонах или резком наборе оборотов. Особенно это заметно, когда машина загружена пассажирами. Некоторые другие моторы объемом 1,6 литра и мощностью работают «весело» и позволяют быстро набирать обороты.

Обжорство

Несмотря на то, что Renault рекламирует автомобили с этим двигателем, столь же экономичная прожорливость мотора также имеет место в режиме городского цикла.Однако при движении на дальние расстояния, когда стабильно поддерживаются высокие обороты и обороты, двигатель экономно «ест» бензин.

Таким образом, можно сделать вывод, что автомобили с данным двигателем плохо приспособлены для городских условий, где …

Zd30 тяжело заводится

Zd30 трудно запустить

zd30 трудно запустить Выбор пластины блокировки рециркуляции отработавших газов (CRD слева, Di справа). Обязательно приобретите маслосборник для этого ZD30, чтобы защитить датчик массового расхода воздуха. Через несколько дней моему брату позвонили и сказали, что неисправны форсунки.0 твердый корпус / np300 (zd30) ГБЦ новый бренд Nissan головка блока цилиндров nissan 1. Не спешите с выводами о кровотечении Как и для справки, механический насос Isuzu KB300 также подходит для Zd30, но с меньшими изменениями. 1 из 2 Перейти на страницу. проверьте реле вентилятора. На данный момент я не хочу увеличивать стоимость 7 апреля 2017 г. Вы изо всех сил пытаетесь вывести свой 4WD на крутой и сложный участок трассы, только чтобы оглянуться и увидеть клубы дыма вместе с белым дымом из выхлопной трубы. 6 апреля 2015 г. 61 ZD30DDTi Двигатель CRD Nissan Австралия июль 2008 г. ТЕСТ НА ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК КОРОБКИ ДВИГАТЕЛЯ — Y61 ZD30 62 2 Дополнение X (10) для автомобилей 2007 года выпуска (в первую очередь для ZD30-CRD с двигателем) 3 Дополнение IX Воздух в топливе также может быть причиной затрудненного запуска или отсутствия запуска.ZD30 Но да, я согласен, я думаю, что он немного больше, чем мог прожевать. Есть несколько общих симптомов треснувшей головки двигателя. Ключ ZD30-A теперь готов к чтению пластины A5. Мне тяжело стартовать, особенно утром. Трудный запуск. 543 Aufrufe Diesel Turbo с изменяемой геометрией Введение 15 сентября 2008 г. · получил zd30, у которого возникла проблема с запуском. После 18 августа 2011 года у меня есть 05 ZD30, который иногда (2-3 раза в неделю) трудно запустить (в течение примерно 6 месяцев). Ваше рулевое колесо, вероятно, заблокировано, потому что на колесо было приложено небольшое усилие, когда вы последний раз выключали автомобиль.ZD30 жесткий запуск в горячем или холодном состоянии. ID 8. 160010 км; ute; руководство по эксплуатации; 4-цилиндровый **** nissan patrol 2011 с кабиной шасси-1 владелец **** **** специальные цены со скидкой — 25999 долларов задняя подвеска с листом шасси кабины, отделанная серебристым цирконием — это 1 владелец из аделаидских холмов, готовый к любой работе, которую вы выполняете на нем. 3-литровый трехлитровый дизельный двигатель commonrail. У меня есть Isuzu Como с системой Common Rail Zd30, которая не запускается на машине Obd 2 Мы Вы получаете этот код ошибки P0341 Положение камшарта Избыточное топливо, называемое разливом топлива или возвращаемым топливом, охлаждает форсунки и возвращается в топливный бак для рассеивания тепла. При запуске двигателя и для предварительного подогрева топлива при низких температурах давление в рампе регулируется PCV. Жесткий запуск; Плохие выбросы; Разжижение масла, которое может привести к катастрофическому отказу двигателя; Гидрозамок, который может привести к катастрофическому отказу двигателя; Утечки из внешнего инжектора представляют собой опасность возгорания и не могут быть устранены. Присоединяйтесь к обсуждению производительности, модификаций, устранения неполадок, обслуживания и многого другого! 12 января 2016 г. · 3. 6 головок цилиндров np200 (k7m) nissan 2. mercedessource Техническая помощь — продувка дизельного двигателя помогает изолировать шум. Внутренние шумы в двигателе очень сложно диагностировать.Дергание — когда вы едете по дороге, вы почувствуете, что ваш Navara действительно дергается и колеблется, поскольку частота вращения двигателя меняется беспорядочно. nissan 3. В исправном насосе высокого давления производства Bosch давление должно быть не менее 250 бар. Начать продавать. Если сначала у вас ничего не получится, попробуйте еще раз. 2006 Nissan Navara d22 3ltr дизель тяжело заводится. Линии Двигатель ZD30 — (Насколько хорош двигатель Nissan Patrol?) Как установить и заменить ZD30 Nissan Patrol Узел натяжителя приводного ремня Nissan Navara Matsumo Реконструкция двигателя ZD30 Блок рециркуляции отработавших газов ZD30 и Swirl Mod CRD ZD30 Stock по сравнению с 3-дюймовым прямым, но с выхлопом Жесткий запуск e25 caravan zd 30 Nissan Страница 2/14 Nissan Patrol zd30 пролетает мимо.Пробег 177. Обычно это происходит из-за неисправных прокладок головки блока цилиндров или треснувших головок или блоков цилиндров. Помня об этом смелом заявлении, нетрудно понять, почему переоборудование двигателей так популярно среди водителей полноприводных автомобилей. Чтобы диагностировать проблему с топливной форсункой, вам понадобится хорошее представление о вашем автомобиле, немного времени и некоторые базовые знания о топливной форсунке. если свеча накаливания не работает, цилиндр может загореться на несколько оборотов в холодном состоянии, это может быть одной из причин белого дыма при запуске или затрудненным запуском в холодном состоянии. ИСТОЧНИК: не запускается, когда жарко! привет, вау, п-ап моей мечты. 7 дюймов) диаметр цилиндра и ход поршня составляет 2498 куб. См. (2. Остерегайтесь брызг топлива, ваш двигатель может немного дребезжать, но все будет нормально, просто дайте топливу течь несколько секунд, затем снова затяните гайку. 0L Все CCT Турбокомпрессоры Stage One собираются, уравновешиваются и калибруется воздушный поток. 26 ноября 2019 г. · Изучите цикл зажигания. Если стартер работает нормально, но двигатель запускается с трудом, особенно в первое время дня, насос может испытывать трудности с подачей топлива в двигатель.7 (td27) головки блока цилиндров nissan 3. Компьютер получает код неисправности, когда датчик полностью отсутствует. Подъемный насос Nissan Patrol. Текущие проблемы. Manufacta, 17 октября 2018 г. · Некоторые из очевидных симптомов включают громкий электрический щелчок или воющий шум при работе двигателя даже на холостом ходу. Shiftkits Australia Tach Adapter, для преобразования сигнала зубчатого колеса 36-1 в сигнал, подходящий для подключения к комбинации приборов Nissan Patrol GU ZD30 Can Bus ЧЕРЕЗ ЭБУ NISSAN GU ZD30 НА СКЛАДЕ (т. е. ЭБУ ZD30 необходимо сохранить), а также имеет стандартный 6-цилиндровый выход тахометра для подключения к тахометрам вторичного рынка, фарам переключения передач или другим устройствам, зависящим от числа оборотов. Отдельной, но не менее сложной проблемой является естественное разложение дизельного топлива.Вы также можете заметить, что топливо вытекает из этой области. Если он сломается или подпрыгнет во время движения, поршни будут повреждены из-за контакта с клапанами. Это проблема. 8 Жесткий старт утром местный пожарный камень сказал 1010: 00 для бензонасоса. Подходит для ВСЕХ двигателей ZD30. Если свеча накаливания не работает, может потребоваться несколько оборотов, чтобы этот цилиндр загорелся в холодном состоянии, это может быть одной из причин белого дыма при запуске или затрудненным запуском в холодном состоянии. Грунтовка обычно выполняется после сезонной смены.Это контрольный список, который должен помочь вам диагностировать проблему. Форсунки действительно расположены прямо на камере сгорания, поэтому каждый раз при запуске двигателя он подвергается сильному воздействию очень высоких температур. 25 апреля 2017 г. · Естественно, название модели ZD30 означает «Zero Dark Thirty» * только для крутых парней *. 5 500 р. Nissan zd30 R 9 100 ИМПОРТИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ NISSAN ZD30 FLR 4WD Б / У ДЛЯ ПРОДАЖИ НА MYM AUTOWORLD. В автомобиле возникла проблема с потерей охлаждающей жидкости, и в конце концов двигатель не запустился, и его отбуксировали к японцу. Время от времени у моего Nissan Tiida 2008 года были проблемы с запуском.Он также не любит перегреваться. 0L ZD30 заводится, но не заводится. Автомобиль потратил около 50% своего времени на дальние поездки, буксируя 6 метров 2. Это не подходит для двигателя Common Rail. (Предупреждение: этот «колпачок» — специальный инструмент, сделанный Cummins специально для этого теста. 92 дюйма рт. Ст.) 3. R 3 000 Garrett GT2052 VNT Turbo для двигателя Nissan ZD30. Присоединяйтесь к обсуждению производительности, модификаций, устранения неполадок, обслуживания и многого другого! 14 октября 2015 г. · Проблемы включают то, что автомобиль переходит в тормозной режим после коротких поездок, трудно заводится и так далее. Превратите свой Nissan Patrol ZD30 из VNT в обычный турбомотор. Топливные форсунки могут вызвать целый ряд проблем, которые могут привести к серьезному повреждению двигателя, если не диагностировать и не заменить или не отремонтировать как можно скорее. 5 18 ноября 2012 г. · Привет, у меня есть Nissan Terrano R3-mR 2001 года выпуска с двигателем ZD30. Если праймер не остается твердым и не протекает изнутри / снаружи, значит, он где-то сбрасывает давление, если где-то стекает давление, то его не будет чертовски сложно найти, ну вы знаете, начните разбирать дерьмо и укупорка, работа механического типа.Проверьте работу свечи накаливания, если запускается с трудом или если двигатель не запускается чисто. Вчера он завелся и ехал нормально, я проехал около 3 км до припаркованных магазинов, и когда я вернулся, он не заводился. Проблем больше нет [две недели у дилера Boisch определил аккумулятор как виновника] НО — если это датчик — у меня двигатель ZD30 от Lazarus — и датчик кривошипа все еще исправен Полный комплект контроля наддува, подходящий для Nissan Patrol ZD30 Di & CRD. 14. Если игнорировать другие проблемы, в конечном итоге автомобиль не заведется.Новая прокладка крышки коромысла, вырез сидений форсунок и новые пыльники Nissan Navara D22 ZD30 Turbo Diesel 2002 года ** прочтите объявление ** Царапины и отметины, аккумулятор требует внимания, запускается с трудом. На них 393000 км, довольно гремучая, трудно заводиться и т. Д., Немногие забиты в рукавах от всего нагара. В холодных условиях без правильно функционирующих свечей накаливания камера сгорания может не достичь нужной температуры для воспламенения топлива и по состоянию на 6 июля 2016 г. Убедитесь, что в маслоохладителе достаточно масла, и проверните (без запуска двигателя), пока масло не будет подано. ниже Хотя не совсем убедительно (некоторые отказы турбокомпрессора настолько катастрофичны, что основная причина 13 августа 2018 г. Если у вас есть Y61 / GU NISSAN PATROL с ZD30 3.После замены он ожил. Загрузите «Чудовище под мостом волшебника» (книга 8 Льюиса Барнавельта) EGR в мягкой обложке — Уродливая правда Каждый день меня непременно спрашивают о системах рециркуляции отработавших газов (EGR). оказалось это аккумулятор. Если вы столкнулись с проблемами запуска на вашем Terrano, известно, что топливные трубы корродируют, что затем позволяет воздуху попадать в топливную систему. Начните с проверки доставки топлива. В этом случае используется тестовая линия для подключения модуля датчика давления непосредственно к выходу насоса высокого давления, а затем запускается двигатель.СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ Шаг 1. Если во время вождения загорелась сигнальная лампа проверки двигателя, компьютеру необходимо будет прочитать коды неисправностей, чтобы решить проблему. IIRC установка датчика турбонаддува — одна из рекомендаций. Мы собрали все наиболее часто задаваемые вопросы и проблемы, связанные с Nissan Navara, в одном месте, чтобы помочь вам решить, стоит ли это покупать. Это происходит, если двигатель My Brothers Patrol не запускается, и после некоторой диагностической работы я подозревал, что неисправна одна из форсунок.отверстие для сапуна в баке и т. д. Обзор услуг по очистке топливных форсунок и проверки расхода. Основные симптомы загрязненного топлива могут включать запуск без запуска двигателя, резкий запуск, остановку двигателя, потерю мощности и низкую экономию топлива. 0 hardbody (na20) ГБЦ nissan 2. Тяжело было завести. Попросите помощника провернуть или запустить двигатель. Полные графические инструкции представлены на USB-ключе. Все комплекты отправляются экспресс-почтой в любую точку страны БЕСПЛАТНО. Четыре «такта» в 4-тактном двигателе относятся к процессу впуска, сжатия, мощности и выпуска.Топливо не может хорошо циркулировать из-за того, что пар блокирует его. 5-99 6-ступенчатая не HO: электрические топливные насосы — Amazon. горят. Тем не менее, теперь у меня возникают проблемы с запуском, когда двигатель прогрелся 29 августа 2018 г. 2. мощность под нагрузкой, трудно запустить горячий, коды неисправностей P1089 Топливный насос, давление P0087 слишком много Двигатель внезапно останавливается во время движения / трудно запускается Примечание: мы рекомендуем также установка маслоотделителя Direction Plus ProVent (также известного как Catch Can Kit). ‘Zd30 Patrol Injector Pump Wiring PDF Download 31st, 2018 — Zd30 Patrol Injector Pump Wiring hard to start Неисправная проводка в топливном баке замените узел топливного насоса или в случае потери узла катушки зажигания Nissan patrol’ Электрическая схема nissan patrol y61 1998 года — обслуживание 29 сентября 2015 г. · Nissan Urvan 3.симптомы: периодически теряется мощность под нагрузкой, трудно запускаться, горячий, коды неисправностей P1089 Топливный насос, P0087 слишком низкое давление, P0088 СИМПТОМ: Похоже, что отказал топливный насос на двигателе Common Rail Bosch Zd30ddti 2011 года с размером 92 мм × 94 мм (3 . Двигатель ZD30 получил плохую репутацию из-за преждевременной эксплуатации & nbsp 16 апреля 2014 г. Обнаружил, что он немного дымится и с трудом заводится, в конце концов обнаружил небольшую трещину в голове. 22 июля 2015 г. · У меня есть караван nissan с двигателем zd30 Turbo, i возникают проблемы с запуском при холодном двигателе.…. Наш комплект промежуточного охладителя PDI Nissan GU ZD30 CRD с передним креплением был разработан как вариант с болтовым креплением для владельцев GU ZD30, которые стремятся к лучшему охлаждению для использования 2. Клапан Дауэса является уникальным для автомобилей TDi с вакуумными приводами форсунок и работает аналогичным образом. к шаровому клапану, но без вентиляционного отверстия для сброса давления для двигателя Cummins: начните с первого цилиндра и снимите жесткую линию между топливной рампой и форсункой. У меня этот автомобиль без проблем проехал около 60 000 км и регулярно обслуживался.заменил главный топливопровод на фильтр и заменил хомуты на более качественные, проблем больше нет. Это: Воздух. 00 или трудно запустить, когда холодно. Извините. Если значение выходит за пределы стандартного, убедитесь, что в контур не поступает воздух, и повторите измерения. Печать. Хорошо известно, что насос VP44, разработанный Bosch, дает проблемы со старостью 150–220 км / с. Это дешевое решение. com ИСТОЧНИК: VW LT35 / жесткий запуск в горячем состоянии. это позволяет воздуху попадать в топливную систему и может быть одной из причин появления белого дыма при запуске или затруднения при запуске, когда он некоторое время находится в сидячем положении. Если на самом деле, ознакомьтесь с РУКОВОДСТВОМ ПО СЕРВИСНОМУ РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЯ NISSAN ZD30 TD27TI, безусловно, обеспечит гораздо больше шансов быть эффективным благодаря тяжелой работе. Автор темы Бен, и ему очень трудно запускаться, он запускается примерно через 10 секунд после его переворачивания, и как только он запускает его ZD30 D22, трудно запустить D22 Engine. Сделайте это 3 раза, затем включите зажигание и оставьте на 15 секунд. Но, как только вы сможете поддержать других, чтобы они начали читать, будет лучше. 2гу МКПП, Ремкомплект МКПП Patrol GU Y61 TD42 ZD30 Diesel + Turbo 4.Для всех, собираетесь ли вы вместе с другими читать книгу 18 декабря 2011 г. · Еще один вопрос. 5 ECU и CR Pump. Вам нужно будет достаточно тщательно и точно следовать приведенной ниже процедуре и ТОЛЬКО при горячем двигателе, чтобы «повторное обучение» было завершено без перехода двигателя в режим холодного запуска / работы. Подходит для ВСЕХ двигателей ZD30CR. Мне нравится очищать воздух, ослабляя по одной топливопроводы на каждой форсунке и затягивая после того, как топливо выходит, когда кто-то пытается его запустить или когда он работает очень плохо с одного 3 июля 2014 г. · Тестирование насоса высокого давления во время запуска особенно полезен при возникновении проблем с запуском.Zd30 проблема буст и низкая мощность Zd30 проблема буст и низкая мощность от Jordan Ronchi vor 3 Jahren 21 Sekunden 6. Это происходит без предупреждения и без объяснения причин. 728 Стр. 2/7. Затем скрестите 2 провода мультиметра друг над другом и запишите полученный результат. Скачать бесплатное руководство по ремонту Nissan Zd30 Yd25 подготовить руководство по ремонту nissan zd30 yd25 для входа в систему в течение всего дня достаточно для многих. У меня 2005 гу серии 4, zd30, шланг обогревателя взорвался и стал горячим, дал ему остыть и залил на обочине дороги, но начал выплевывать воду из расширительного бачка и снова становиться горячим, любая идея, где я должен начать искать, чтобы исправить, есть В масле нет воды, и кажется, что он работает нормально, за исключением того, что становится горячим, спасибо. Попробуйте запустить двигатель.Прочитать PDF Руководство к насосу-форсунке Zd30 Руководство к насосу-форсунке Zd30 Изменение электрического топливного насоса Nissan ZD30 (часть 1) Распространенная причина ZD30, дизельные двигатели не запускаются на холостом ходу ZD 30 Двигатель Сроки, как топливный насос, проблема с дизельным насосом Изменение электрического топливного насоса Nissan ZD30 (часть 3 ) Доработка электрического топливного насоса Nissan ZD30 (часть 4) Тест инжектора ZD30 Первое, что приходит на ум, если предположить, что компрессия была исправлена ​​за 2000 долларов? — это проблема со свечами накаливания. Вам придется делать это примерно 50 раз, медленно, каждые две секунды.Оригинальные свечи накаливания Nissan. ТОПЛИВНЫЙ ВПРЫСК 76MB ДЛЯ PATROL Y60 РУКОВОДСТВО В формате PDF, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВПРЫСКАНИЯ BOSCH COMMON RAIL ДИЗЕЛЬНЫЙ НАСОС ДЛЯ NISSAN PATROL ZD30 01/2007 ~ 03/2010 (подходит: Nissan Patrol 2008) AU Nissan Patrol GU Оригинальная свеча накаливания ZD30 с прямым впрыском. Хорошо, чтобы начать рассказывать о самой основной (и самой важной) информации, которую вам нужно знать для успешной диагностики состояния «кривошипы, но не запускается» вашего Nissan, это то, что двигателю нужно три вещи для запуска и работы. Плохой газ (загрязнен водой или слишком большим количеством спирта или дизельного топлива).В худшем случае он вообще не запускался. Шаг 5: Теперь вы можете запустить двигатель и запустить его на холостом ходу. Воздух может заставить двигатель заглохнуть после запуска и затруднить повторный запуск. Сообщите мне, если это сработает. Искра. В этом случае вы можете столкнуться с резким троганием с места, резким холостым ходом или плохим ускорением. Когда я припарковал его, из моей выхлопной системы выходил белый дым, это могло быть из-за прокладки головки блока цилиндров или протекающей трубы. Качественный силиконовый шланг, который не расколется и не лопнет в тяжелых условиях. Это непростая задача, хотя она может показаться легкой.5 октября 2012 г. · 3-литровый двигатель Nissan Patrol ZD30 может быть подвергнут нескольким модификациям, чтобы сделать его более надежным и избежать пугающей «гранаты». Во время запуска он может работать не плавно, но как только все пузырьки воздуха выйдут, он будет работать плавно. эти самые последние Y61 были проданы только для того, чтобы успокоить заядлый дизель. 7 августа 2019 г. · Трудно запустить — без знания надлежащего количества воздуха, поступающего во впускное отверстие, может быть действительно сложно запустить двигатель. Детонация — довольно распространенная проблема, при которой газ, оставшийся в конце нормального цикла горения воздух / топливо (который запускается свечой зажигания), самопроизвольно воспламеняется. Nissan-Navara. 0-литровый дизель ZD30 имел радиатор на 50 процентов больше, чем у 4. Они очень чувствительны к выходу из строя. 2. Просто для вашего назидания я расскажу, что к чему по времени на этой странице, но если вас нисколько не интересуют все сложности, связанные с синхронизацией зажигания, почему важно, насколько хорошо работает ваш двигатель, и почему может быть катастрофой, если он выключен, вам следует пропустить все технические разговоры и просто достать свое руководство, чтобы у меня 2005 гу серия 4, zd30, шланг обогревателя взорвался и стал горячим, дайте ему остыть и заправьте на обочине дороги, но началось выплевывая воду из расширительного бачка и снова становясь горячим, любая идея, где я должен начать искать, чтобы исправить, нет воды в масле и, кажется, работает нормально, за исключением того, что он становится горячим, спасибо руководство по обслуживанию для двигателя zd30.Еще один симптом проблемы со свечами накаливания автомобиля — затрудненный запуск. Решил почистить M A F! Это немного лучше, теперь после настройки запускается быстрее! Стоит просто заменить! Автомобиль работает очень хорошо 12 августа 2020 г. · Обычно свечи накаливания заменяются по 4 шт .; если один перестает работать, обычно настало время, чтобы другие начали отказывать. 6 головок блока цилиндров np200 (k4m) nissan 1. Бренд: NISSAN. 95. С другой стороны, у RD28 высокие обороты. И каждое утро он просто не заводится, я заменяю одну мертвую свечу накаливания, но все ту же.29 сентября 2016 г. · Nissan Patrol 98 2. Перейти к последним архивным материалам Follow Tech Archives — NADS, значит, вы купили ZD30 — Покупка ZD30 — Мой канал — Насилие в семье не имеет оправдания — Да здравствует P4x4. Это обеспечит надежность двигателя и предотвратит повреждение поршня из-за высокого давления наддува, которое ранее контролировалось отказом системы управления двигателем. Мне действительно трудно поверить, что IP может все, у меня проблема с Patrol ZD30, модель 2005 года. 0 ZD30 Свеча накаливания. Привет всем У скольких дизелей Д40 здесь были отказы форсунок? На днях утром моя Nav завелась, как волосатая коза, с трудом завелась, с большим количеством белого дыма и на дизельном двигателе, это жуткая накачка. Поскольку симптомы загрязнения топлива обычно проявляются сразу после заправки, полностью зафиксированная стрелка указателя уровня топлива всегда должна быть диагностическим сигналом тревоги. Однако может возникнуть более серьезная ситуация, когда в систему попадет вода. Мне нравится очищать воздух, ослабляя топливные магистрали по одной на каждой форсунке и затягивая после того, как топливо выходит, когда кто-то пытается его запустить или когда он работает очень плохо из-за одной проблемы с запуском теплого двигателя: 2006 D22 Nissan Navara, YD25DDTi двигатель, ручное переключение, 72 000 км.Это для вариантов шасси с кабиной с двигателем ZD30-CRD. Топливный бак заполнен примерно на 3/4, ручной насос выходит из строя после пары насосов. До тех пор, пока не будет произведена продувка системы, необходимо удалить воздух. Топливо. Поставляя прокладку полного комплекта Nissan ZD30DDTi, что обычно слышит от бригадира о деталях, которые не соответствуют содержимому прокладки полного комплекта? Двигатель Nissan ZD30DDTi устанавливается на такие модели, как Safari и Terrano Y61 или R50, также встречается на рынке Малайзии как Urvan 3. 17 октября 2020 г. · 98 mustang 3.Трудный запуск дизеля из-за недостатка топлива или недостатка тепла / сжатия. Недавняя проблема возникла в Бруме с сигнальной лампой DPF (стоимость $ 3000 +++, но не удалось), которая загоралась и гасла Как сказано в начале этого текста, проблема может быть очень простой, например, попадание воздуха в топливный блок , который вы можете легко исправить. 1. 0 hardbody / np300 Как и ZD30 GU Patrol, он также не любит высокий наддув (но не страдает такими же проблемами наддува, как ZD30). Перейти к последнему отслеживанию 1–20 из 29 сообщений.Также купите новый жгут проводов, чтобы обеспечить максимальную мощность во всем автомобиле. Я не верю дилерам. Этот колпачок рассчитан на то, чтобы выдерживать высокое давление, связанное с системой Common Rail. Это относится не только к D22, но и ко всем дизельным двигателям, работающим в режиме старт-стоп. Сложность запуска двигателя автомобиля. В конце концов, сигнал ослабнет настолько, что сигнал отключится, и двигатель тоже. Это РУКОВОДСТВО ПО ВПРЫСКУ ТОПЛИВА ДЛЯ PATROL Y60 очень полезно для всех, собираетесь ли вы вместе с другими обращаться к книге.Комплект цепи привода ГРМ Nissan ZD30 2004-2007 без системы Common Rail. 0ltr турбодизельный двигатель, это бесценные советы, которые помогут вам продлить срок службы вашего двигателя. 25 мая 2020 г. · Мне заменили нейтральный переключатель безопасности на автомобиле Mazda 3 Mazda 2013 года выпуска. Оборудование для проверки и диагностики расхода топливных форсунок: с помощью одобренных нашим производителем услуг по очистке и проверке расхода топливных форсунок и специализированного оборудования для испытаний с компьютерным управлением мы можем восстановить самые грязные, забитые, забитые или протекающие топливные форсунки, чтобы они работали на том же уровне и стандарте, что и новый.Сделал 3 круга, буксируя головку блока цилиндров с твердым кузовом 19. 0 (ka20), Nissan 2. Недавняя проблема прибыла в Брум с сигнальной лампой DPF (стоимость 3000 $ +++, но не смогла) загорается и гаснет. Это дизельный ZD30 с Zexel с модульным инжекторным насосом Bosch. Между моделями Patrol существует 3 различных размера розеток. Если для заправки топлива требуется 3-5 насосов, чтобы усложнить работу, проверьте воздух в топливе, заменив шланг к насосу на прозрачный шланг, чтобы проверить наличие пузырьков. Код датчика коленчатого вала. Если подъемный насос выходит из строя и не может подать необходимое количество топлива к насосу впрыска, грузовик будет плохо заводиться из-за нехватки топлива.Предполагая, что двигатель работал ДО того, как вы разобрали его, и все было правильно заменено, настроено и отрегулировано, а соответствующая проводка была повторно подключена, последнее, что вы должны были сделать, это «взломать»; самая дальняя топливная трубка форсунки от насоса P0341 является общим кодом OBD II и в основном означает, что PCM не получает действительный сигнал от датчика положения распределительного вала. 5 турбо дизельный двигатель yd25 tti запускается nissan navara service light reset 2010. Вот видео, на котором они грубо обращаются с лопатой где-то на свалке: Да ладно, похоже, он в любом случае работает хорошо для разбивания вещей.Комбинации 2 и 4. Неисправный двигатель, когда он холодный, как камень, и прежде чем пытаться запустить его, откройте капот и накачайте заправочный плунжер на верхнюю часть корпуса топливного фильтра, обратите внимание на то, сколько насосов потребуется, прежде чем он станет твердым, он должен твердо в пределах 3 насосов (у моего здорового 03 D22 Navara с ZD30 такой же плунжер / фильтр), если требуется гораздо больше насосов и запускается более легко после повышения давления в трубопроводе, может возникнуть утечка воздуха в вашу топливную систему на самом плунжере ( на самом деле достаточно распространено) или из любого из материалов.Это руководство поможет начать с простых исправлений и закончить более сложными. Грязные или изношенные форсунки также могут вызвать преждевременное зажигание или детонацию [источник: Карли]. Более того, индикатор Check был включен, а индикатор O / D на приборной панели мигал. . Zd30 медленный старт. Это может произойти по нескольким причинам, и механику необходимо диагностировать конкретную причину срабатывания этого кода в вашей ситуации. болт, показанный на видео, частая причина ZD30, дизельные двигатели не запускаются на холостом ходу Жесткий запуск e25 caravan zd 30.nissan pathfinder 4×4, к сожалению, приходится довольствоваться своим грузовиком nissan navara. Для его разблокировки потребуется использовать ключ зажигания так же, как и при запуске двигателя. Если двигатель не запускается с использованием зарегистрированного ключа (например, когда помеха вызвана другим зарегистрированным ключом, устройством автоматической оплаты проезда или устройством автоматической оплаты на связке ключей), перезапустите двигатель, используя следующие процедуры. 5-02 Dodge Cummins Auto / 5 скоростей; 98. Время может быть неправильным, дизели очень чувствительны к таймингу.Отзывы. Неисправный датчик массового расхода воздуха может привести к тому, что ваш автомобиль будет работать на слишком богатой или обедненной смеси. 01821607788. Номер детали: 11065MA70A. Так что лучше всего ездить с ним на более высоких оборотах, пока вы его не бьете. Автор темы NAV80; Дата начала 17 апреля 2011 г .; Помощь Поддержка Форум Навара: 1; 2; 3 Как видите, сложно запустить и тахометр. Итак, после заправки насоса я запустил Patrol, чтобы убедиться, что все работает. Если ни один из проводов не имеет тока, значит, неисправна цепь датчика.Неисправности системы управления двигателем. хотя автомобилю всего около 7 лет, топливные шланги затвердели, а проволочный зажим не обеспечивает плотного прилегания. ГРМ ZD 30 ГРМ ZD 30 по Аджикумар PS vor 3 Jahren 6 Minuten, 44 Sekunden 144. Автомобиль находится в… прочитайте больше ZD30 имеет топливный насос, который печально известен своей неисправностью, но главный ЭБУ двигателя будет давать индикацию или реакцию от блока управления насосом блока, если есть ошибка (вы не можете получить доступ к ЭБУ насоса напрямую без совместимого сканера) Я не знаю, каковы ваши механические навыки или осведомленность о компонентах дизельного двигателя, но: Начнем с основ, двигатель ZD30 пострадал плохая репутация из-за преждевременных отказов, включая расплавление / растрескивание поршней и избыточное форсирование, в основном из-за некоторых общих проблем. Это определенно затруднит запуск на холодном двигателе. Двигатель запустился, а затем сразу остановился и больше не заводился. 29 августа 2020 г. · ваш двигатель с трудом заводится, он медленно запускается или не проворачивается, аккумулятор требует много воды, генератор издает шум или фары внезапно гаснут. DVC-30 имеет собственный датчик карты 30psi, поэтому ему просто понадобится линия наддува от вашего датчика наддува. болт, показанный на видео 29 октября 2018 г. · Низкая скорость ускорения заставляет некоторых людей заставлять работать слишком много, и сцепление преждевременно изнашивается.Проблемы с дизельным двигателем с трудом запускается · Утечки воздуха — разрежение в системе подачи топлива · Плохой регулятор давления — датчик · Заблокирована подача топлива — фильтры · Кулачок — Двигатель и трансмиссия — Жесткий запуск, проблема с топливом? — Ну, завел машину, заводится нормально, пробегала минутку, пока грел ее, потом брызжет и. Вы также сможете работать с 18 psi до 20 psi с хорошими EGT. Одним из первых симптомов, которые обычно связаны с неисправным таймером или свечами накаливания, является затрудненный запуск. Вставьте ключ в замок зажигания и посмотрите, повернется ли он.От 56 до -29. По-прежнему отлично работает. Задолго до того, как они должны были начать взрываться, ZD30 столкнулся с серьезным отказом двигателя. Заготовка колеса намного легче и прочнее, чем у Nissan Navara? Позвольте нашей команде автомобильных экспертов держать вас в курсе всех последних проблем и неисправностей Nissan Navara. Автомобиль не заводится. Автомобиль не заводится с полным баком. Проверьте наличие мощности, протекающей по цепи. Компания Baileys выполнила условия гарантии и отправила моему брату новый комплект форсунок.Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Nissan GU Patrol Zd30 CRD — Предохранительный клапан предохранительного клапана давления топлива 1110010018 по лучшим онлайн-ценам на eBay! Однажды вы едете домой с работы, когда случается самый страшный кошмар владельца автомобиля: загорается индикатор двигателя. Этот подъемный насос имеет входное отверстие с внешним диаметром 10 мм и выходное отверстие с наружным диаметром 10 мм. Комплект крышек клапанов Nissan ZD30 NCR. в топливную систему и может быть одной из причин появления белого дыма при запуске или затрудненным запуском, когда она растягивала много страниц на старой проблеме «ручной гранаты» ZD30 с предложениями по профилактическим мерам.Вставьте ключ в замок зажигания. придумывает коды 0703, 1003 (которые я понимаю, потому что EGR заблокирован) 1004 и 1401. Постоянные проблемы с запуском холодного двигателя из-за некачественного дизельного двигателя Nissan Patrol GR Y61 ZD30.Проблема запуска — YouTube NADS или Nissan Anti Detonation System — это серия простых модификаций, которые можно внести в двигатель ZD30 и выхлоп, чтобы избежать хорошо задокументированных проблем. с повреждением поршня и двигателя. Так что у меня не было 27 сентября 2015 г. · После этого я не начинал легко, особенно после нескольких часов простоя, пришлось заправить фильтр, а затем начать нормально. Затем установите крышку на топливную рампу там, где была топливная магистраль. Привет, ребята, я недавно поменял свой дизельный инжекторный насос на моем Vw Jetta 4 2003 модели TDI. Он проворачивается, но на самом деле не запускается. «Белый дым 1KD при запуске, помимо очевидного белого дыма, является симптомом дребезжания / стука в первые две или три секунды после запуска. Индикатор Check Engine может гореть или не гореть. 000клмс. Двигатель Nissan 3L ZD30 с жестким кузовом R 200 выставлен на продажу 24 янв.2020 г. · 1. Вы проверили топливный фильтр?Регулярное обслуживание абсолютно необходимо, если вы хотите, чтобы дизельный двигатель прослужил долго, и каждый владелец дизеля, вероятно, столкнется с некоторыми подводными камнями и проблемами. Это Если у вас есть Y61 / GU NISSAN PATROL с ZD30 3. Может быть трудно определить точную причину, но, скорее всего, это неисправность топливной системы. Пузырьки воздуха, попавшие в питающие магистрали при замене топливного фильтра или из-за того, что топливо закончилось, не позволят двигателю запуститься и нормально работать. Если это zd30, скорее всего, это дизельный ТНВД.Затем я заметил, что давление топлива на моем Scangauge показало почти нулевое давление, что было плохо. Благодарю. 07 апр.2020 г. · Попросите помощника включить ключ зажигания, не запуская двигатель. или где-то в топливе может быть воздух. Система иммобилайзера автомобиля NISSAN не позволит двигателю запуститься без использования зарегистрированного ключа. От 3 до −101. Электронная библиотека Инжекторный насос Zd30 Manualengines не запускается на холостом ходу от Nissan ZD30, модификация электрического топливного насоса (часть 1), бензир Ахмед 1 год назад 37 секунд 11 528 просмотров Пожалуйста, свяжитесь с любыми электрическими дизельными топливными насосами.Позвоните, чтобы узнать цену БЫСТРЫЙ ПРОСМОТР. net С 2006 г. Форум-сообщество владельцев и энтузиастов Nissan Navara. 1; 2; Следующий. Заменить рукоятку Привет всем, все было в порядке, пока не остановился на 1 час, вернулся в машину и заводится, но не заводится. Белый выхлоп с сырым запахом звучит как несгоревшее топливо из-за плохой детонации. Просто немного устал. 2 ноября 2012 г. · В двигателе Nissan patrol 2008 zd30 была вода в топливном баке, очищен бак, заменен фильтр, заменен нагнетательный клапан на общей топливораспределительной рампе, проверьте, горит ли свет двигателя, не заводится ключом, но заводится легко… подробнее У моей Audi есть ту же проблему было бы немного сложно начать холодным утром и немного дымно, но легко начать остальную часть дня Мне сказали, что мне нужно очистить мое значение EGR, поэтому я сделаю это в следующие несколько дней, сообщу пользователю, поможет моя машина или нет — user14108 07 янв. ’16 в 13:23 ZD30 D22 тяжело заводится.17 июня 2020 г. · Существует несколько распространенных причин вибрации двигателя в автомобиле, и все они приводят к тряске и шуму, которые могут быть весьма тревожными, а иногда и пугающими. 19 мая 2016 г. · Белый дым 1KD при запуске. Хотя это широко известно в механическом сообществе, потребители должны знать, что двигатели Toyota 1KD имеют очень специфическую проблему. и проверьте свою охлаждающую жидкость. Двигатель не запускается или выходит из строя. patrol zd30 руководство по ремонту Меню. Симптомы: Включите Подождите, пока погаснет индикатор катушки. 3 кПа (от -933 до -1,013 мбар, от -700 до -760 мм рт. Ст., -27.Приблизительно на 96000 км я обслужил его, включая топливные, масляные и воздушные фильтры. Затем прочтите нашу статью «Тестирование автомобильных цепей 101», и если есть статья, связанная с тестируемой системой, например, с датчиками кислорода или проблемами рециркуляции отработавших газов, прочтите и ее. Привет, люди только что купили D22 ZD30 2006 года выпуска с пробегом 59 000 км / сек. Я купил его незарегистрированным, так как он нуждался в небольшой чистке, так как он был слегка затоплен штормом. часть 2 // imee von hana shi vor 7 Monaten 20 Minuten 6. 27 октября 2012 г. · Датчик MAP ZD30 трудно найти, поэтому я бы не стал их касаться.Я надеюсь, что это вам поможет, и я не пытался быть глупым в предыдущем посте. 801 Aufrufe zd30, change, engine, block (japan surplus) Документ находится в #myworks. очень часто злоупотребляют наконечниками форсунок 3. 8л 6цил дизель Холодный запуск в порядке Проблема в том, что когда горячий, трудно запустить. Помните, что Подробнее «Сброс ЭБУ Nissan» Трещина в головке двигателя — это настолько серьезная механическая проблема, что она может серьезно повлиять на способность автомобиля работать должным образом или даже вообще работать. Двигатели Nissan — выберите разъем для вашего автомобиля из представленных ниже вариантов.Я слышал несколько очень креативных историй, которые, кажется, происходят из мира воинов интернет-форумов. 2мм. 2 или бензиновый вариант, он здесь как простое руководство для всех, кто заинтересован в выполнении Подробнее «Защита двигателя Nissan ZD30». BOEZMAN был ленив, чтобы заводиться по утрам в комья. БЫСТРЫЙ ПРОСМОТР. 30 января 2021 г. · Наиболее частыми симптомами неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя являются индикатор проверки двигателя, низкая производительность двигателя, перегрев, затрудненные условия запуска и не запускаются электрические вентиляторы системы охлаждения. Я считаю, что механик-придурок не выполнил правильные настройки на моем NSS, или это неисправный / плохой доступ. Бесплатный доступ к насосу впрыска двигателя Nissan Zd30 Тип файла Water Resources Engineering Это печатное издание трудно найти публикацию. При попытке перевернуться происходит то, что я считаю блокировкой сжатия. Nissan присоединился к 19 октября тяжело. Коснитесь одним из щупов заземления, а другим щупом — каждого провода датчика. Воздух в топливных магистралях, забитые топливные фильтры и сломанные электрические топливные насосы являются наиболее частыми проблемами при затрудненном запуске. Вам необходимо удалить воздух из системы, нажав на заправочный клапан, который представляет собой большую кнопку в верхней части корпуса топливного фильтра. .Описание. Ручной двигатель ZD30 nissan — LinkedIn SlideShare двигатель — ZD30DDTi Страница 8/25. Начните с поворота ключа в положение «включено» на 2 секунды и снова выключите. В зависимости от года выпуска, марки и модели, блок управления двигателем может использовать CMP (датчик положения распределительного вала) для оценки частоты вращения и положения двигателя, поэтому двигатель будет работать, но не с максимальной эффективностью. Проверить все предохранители и подкачивающий насос есть жестко, есть ли давление топлива, половина бака топлива. Тип файла PDF Zd30 Engine Cooling Workshop Manual Nissan Navara D22 cold start (-13 ° C) от EU7Driver vor 4 Jahren 1 Minute, 54 Sekunden 20.Форсунки сняли и отправили обратно. Фактически, это может вызвать головную боль практически во всех аспектах работы двигателя. Это защитит ваш современный дизельный двигатель за счет значительного уменьшения количества масла, поступающего в двигатель от картерных газов в системе вентиляции картера. Дизельный двигатель может звенеть, цепляться, лязгать и стучать, и вы все время думаете, что приемлемо, а что нет. При запуске двигателя я обнаружил, что машина довольно сильно ускоряется, при 1200 об / мин, когда обычные обороты на холостом ходу составляют около 800 об / мин.Насос-форсунка ремонтировалась дизельной компанией. Наши специалисты могут проверить всю вашу систему управления двигателем с помощью сканирующего прибора, загруженного данными о последних моделях, для считывания кодов неисправностей и данных в реальном времени. Есть несколько симптомов, указывающих на то, что EGR P0301 является диагностическим кодом неисправности (DTC) «Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 1». Быстрое исправление очень распространенной неисправности Nissan Patrol 4×4 с приводом от ZD30. 6, весом 2400 кг и не испытывавших никаких проблем, за исключением некоторых проблем с перегревом при буксировке, преодолел это с помощью радиатора с сердечником PWR 3.29 июл 2016 Мотор zd30. Этот автомобиль представляет собой дизельный ZD30 с Zexel с модульным инжекторным насосом Bosch. У автомобиля возникла проблема с утечкой охлаждающей жидкости, и в конечном итоге двигатель не запустился, и его отбуксировали на японский ZD30, дизельные двигатели не запускались на холостом ходу, что является распространенной причиной ZD30, дизель Страница 6/23. У моего Nissan Patrol GU ZD30 Y61 периодически возникали проблемы при запуске. Если я отсоединяю датчик кривошипа, тахометр не отображается, но запускается почти мгновенно, что, как я подозреваю, является отказоустойчивым. Спасибо.Форсунки, протекающие снаружи из-за треснувшего корпуса, подлежат замене. Спрингс Сентрал, Спрингс 6 января. Сегодня, когда температура за рулем поднялась после тяжелого старта, так что добрался до гаража, поставил воду около двух лейок, но пузыри продолжали выходить. У меня Nissan Patrol 2001 года выпуска с 4-цилиндровым дизельным двигателем Gu-ZD30. Мы постараемся ответить максимально быстро и подробно. Игольчатый вентиль. проверил проводку и подключил заднюю часть насоса для продолжения, и все в порядке. Эта ветка здесь не для того, чтобы обсуждать надежность двигателя или сравнивать его с 4.У кого-нибудь есть предложение, пожалуйста. Для большинства водителей это означает конец тяжелой работы. Последний. Мне нужно посидеть на стартере 4-5 секунд, чтобы он запустился, и когда он это сделает 14 апреля 2014 г. Ребята, у меня начинаются проблемы с холодным запуском ZD30. Обрыв цепи привода ГРМ приведет к тому, что двигатель не запустится или откажется во время движения. 3-литровый рейнджер для некоторых форсунок. 1) Что делать, если горячий двигатель сложно запустить? Большинство причин связаны с проблемами топлива. Я бы начал с осмотра проводки от датчика до разъема PCM.Если вы только что залили бензин, и теперь ваша машина не заводится, подозревайте, что бензин плохой. Неустойчивый запуск Один из самых серьезных симптомов датчика положения коленчатого вала (источник фото: Кристофер Браммет). Это один из самых серьезных симптомов датчика положения коленчатого вала. Запустите двигатель и измерьте давление нагрузки на холостом ходу. 21 июля 2005 г. · зайдите на этот сайт и найдите «жесткий запуск в холодное время года». частая причина ZD30, дизельные двигатели не запускаются на холостом ходу. общая причина ZD30, дизельные двигатели не запускаются на холостом ходу Роберт EPANU. 6 месяцев. Читать PDF Nissan Zd30 Td27ti Engine Service Repair Manual тратьте время простоя, чтобы поговорить или пообщаться.Давление вакуума: стандартное -93. Это подскажет вам, с чего начать тестирование. Это извлекается непосредственно из конечного автомата. Мой местный дилер Nissan сказал, что это кальциевая батарея, которая, как они говорят, сообщает стартеру не запускать машину, если напряжение ниже определенного уровня. 20 января 2013 г. · Основы без условий запуска. 55 долларов. 0. Скачать электронную книгу Проблемы с двигателем Nissan Patrol Zd30 Проблемы с двигателем Nissan Patrol Zd30 Когда люди должны пойти в магазины электронных книг, запустить поиск по магазину, полка за полкой, это 7 апреля 2020 г. · Проблема может быть в разъеме проводки на верхней части топливного бака ( тяжело достигнуть!).и насколько сильно нагревается мотор при сильном запуске. 10 января 2011 г. · Интересно, что 3. Тем не менее неисправные форсунки нельзя долго игнорировать или игнорировать. ни один мотор не любит заводиться, когда они горячие. часть 2 // имее Nissan Patrol zd30 пролетает мимо. Продам двигатель Nissan Hard body 3L ZD30 R 200. Инструмент сканирования кодов и данных в реальном времени для вашего двигателя Nissan от 149 долларов. Я после руководства по ремонту, чтобы покрыть мой nissan navara 2003 года с двигателем zd30, могу любой d22 от 3/09 / 2016в · nissan navara руководство по ремонту бесплатно скачать nissan d22 2. Свечи накаливания были заменены, но завести все равно было сложно. купил новый. IIRC ZD с прямым впрыском, все еще будут иметь свечи накаливания, но, если он не очень холодный, он все равно должен запускаться. Затем снимите колпачки или разъемы со свечей накаливания и подключите отрицательный вывод мультиметра к точке заземления в двигателе. (Не все свечи накаливания могут работать, из-за чего двигатель изначально запускается только на некоторых цилиндрах). Трубопровод диаметром 5 дюймов (для предотвращения ограничения потока) затрудняет установку в стационарном режиме. Некоторые или все свечи накаливания могут не работать, что может вызвать затруднения при запуске и такие проблемы, как плохой клапан, установленный для системы с механическим впрыском или инжекторы с электронным управлением. о системах с электронным управлением, которые могут давать утечки 29 января 2020 г. Жесткий запуск двигателя — наиболее частый индикатор повреждения свечей накаливания.Воздух может попасть в Результаты 1 — 16 из 63 Насос впрыска дизельного топлива Bosch Для Nissan Patrol ZD30 1 день назад · Форсунка Td42 Свечи накаливания были заменены, но запуск все еще затруднен. Подойдет ВСЕМ ГУ ZD30DDi и Некоторые Моторы TD42. Купить насос впрыска топлива VP44 98. Direction Plus ProVent Nissan Patrol GU ZD30 2012-2015ON Маслоотделитель Преимущества Direction Plus ProVent: предотвращение попадания масла и сажи в воздухозаборник; отличная защита турбокомпрессора; минимизация расхода масла * предотвращение скопления масла в промежуточных охладителях; регулирование давления в картере; удерживает критически важный двигатель. Очистка компонентов Снижает количество выхлопного дыма и запахов Экономия ваших денег * только в системе рециркуляции выхлопных газов (EGR) Клапаны предназначены для открытия и закрытия в определенных точках цикла двигателя, чтобы позволить углекислому газу попасть в камеру сгорания, тем самым охлаждая камеру и ее содержимое, чтобы уменьшить количество выбросов газообразных NOx (оксидов азота).Оригинальный подъемный насос Nissan Patrol GQ TD42 и GU ZD30. Nissan сказал, что температура повышается в случае 4. Как эта система работает: Чтобы получить двигатель 23 октября 2018 года, у меня есть Nissan Pathfinder 2008 года выпуска с 205K микрофонами. когда двигатель перевернется, дайте ему немного прогреться, опять же, с вашим нет. Хотя дизельные двигатели не требуют настройки зажигания и, как правило, служат дольше без капитального ремонта, чем бензиновые двигатели, они действительно требуют регулярного недорогого обслуживания, в основном в виде частого смазывания […] 20 ноября 2012 г. · Сброс Nissan 2.Иногда в первый раз это было вызвано блокировкой топливного фильтра, а во второй раз (что было действительно трудно диагностировать) просто неисправным пусковым аккумулятором. 21 августа 2019 г. · Время зажигания сложно понять, но легко настроить и настроить. 4 hardbody / np300 (z24 / ka24) головки цилиндров, ssan 2. Больше никаких проблем с двигателем или турбо-проблем, связанных с высоким давлением наддува. 06 апр.2020 г. · Автомобиль теряет мощность во время разгона, если у него недостаточно топлива или не хватает мощности для системы.Если вы не уверены в каких-либо сокращениях, просмотрите список сокращений, щелкнув ссылку слева. И когда это происходит, обычно он работает не очень хорошо. 8 ком. Главная; Перевести. Я также начинаю думать, что стук, о котором многие из вас писали при утреннем запуске, — это первый предупреждающий знак, на который вы должны незамедлительно прислушаться! Вкладыши подшипников снимались молотком на рабочем такте, причина — масляное голодание. Если ваш ZD30 не запускается или из него идет белый или черный дым, вероятно, пора заменить свечи накаливания.Вот более подробный список общих симптомов неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости. 6 дюймов × 3. Грязевой геккон · Зарегистрировано. Его отбуксировали в мастерскую Racq, сойти с буксира 31 января 2016 г. И тип двигателя (например, ZD30 или TD42) может дать тем, кто здесь, лучшее представление о том, что искать. Полностью вставьте ключ AccuReader ZD30-A глубины # 1A. Открытый гаечный ключ на 17 мм, попробуйте по очереди ослабить линию подачи форсунок (при работающем двигателе). Момент зажигания относится к точке между тактом сжатия и тактов мощности, при которой зажигается свеча зажигания, создавая сгорание, которое приводит к вашей мощности, заставляя поршень опускаться в цилиндр. 1 Приложение для Австралии. Сейчас их возят во всех фургонах. Датчик массового расхода воздуха (MAF), часть электронной системы впрыска топлива вашего автомобиля, отвечает за расчет общего количества воздуха, поступающего в двигатель. Идти. Он ни разу не пропустил удар до недавнего времени, его стало трудно запускать и он работал довольно грубо, почти как все, у zd30 возникла проблема с запуском. 15.04.2013 · 2006 Nissan Navara d22 3ltr дизель тяжело заводится. 12 октября 2012 г. · Снижение мощности Трудно запустить ZD30 CRD 6 месяцев назад я купил кабину с катушкой для патрульных автомобилей GU 2009 года с пробегом 94000 км.92 inHg 1 ответ. Кто-нибудь знает, как обойти NATS на автомобиле модели patrol zd30 2000, чтобы я мог исключить это? любая помощь очень ценится. . Нет газа в топливном баке (проверьте указатель уровня топлива, помните, что указатель может показывать неточные показания). Вы получите это с практикой. Размещено 18 апреля 2009 г. на диске компьютера, в окне (которое появится автоматически) дважды щелкните значок «Пуск», а затем нажмите кнопку «Руководство по обслуживанию». Отключение питания и дым предполагает засорение воздушного фильтра, затем форсунки (или Главная страница-> Найти диагностический разъем Диагностические разъемы двигателей Nissan.Он проворачивается и проворачивается, пока батарея не разрядится 412621, но просто не заводится. com Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. Этот автомобиль представляет собой дизельный ZD30 с Zexel с модульным насос-форсункой Bosch. 1999-05 Y61 PATROL GU ZD30-T РЕКОНДИЦИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 2953CC 4 ЦИЛИНДРА DOHC Мощность 118 кВт (158 л.с.) при 3200 об / мин, крутящий момент 380 Н · м при 2000 об / мин. Эти двигатели бывают двух типов, поэтому при заказе ZD30-T обязательно укажите год выпуска. для вашего патруля. После запуска, и вы — Ответил проверенный Nissan Mechanic Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли максимально использовать наш веб-сайт.VIN: JN1APGD22A0031212 ENG №: YD25082750T 30 июня 2010 г. · У меня D22 ZD30, дата сборки 11/2001, около 200 000 тыс. В результате двигатель не запускался так легко, как должен. заводили и выключали автомобиль за последние 3 недели владения им, наконец, дошли до регистрации и вчера взяли его на свой первый приличный пробег. 12 апр.2020 г. · Начните с его замены. У автомобиля возникла проблема с потерей охлаждающей жидкости, и в конечном итоге двигатель не запустился, и его отбуксировали в Японию. 06 января 2021 г. · 5 предупреждающих знаков о проблемах с запуском автомобиля; 4.Это восстановит время запуска вашего автомобиля и топливную экономичность до заводских значений. 14 октября 2015 г. · Проблемы включают то, что автомобиль переходит в тормозной режим после коротких поездок, трудно заводится и так далее. Датчик давления в топливной рампе zd30 7 августа 2019 г. · Уменьшение расхода топлива — 28 апреля 2016 г. · Привет, у меня есть патруль crd zd 30, который невозможно запустить, когда двигатель. Игнорирование проблемы с жестким запуском может привести к дальнейшему повреждению автомобиля, что часто приводит к в более дорогом ремонте. Чтобы заменить датчик, вам нужно купить всю топливную рампу целиком, которая вам не нужна и стоит 1200 долларов плюс оплата труда. 5 л) и вырабатывает 75 кВт (102 л.с.) с системой впрыска Common Rail. Даже если ваш автомобиль не заводится, периодически возникает проблема или загорается сигнальная лампа двигателя, мы можем помочь. Когда двигатель холодный, мне нужно, чтобы ты кое-что попробовал. Некоторые стучащие звуки нормальны и не должны вызывать беспокойства, в то время как другие глубокие шумы могут быть верным признаком надвигающейся гибели. Для начала я бы посмотрел на фильтры. удачи, хорошего дня. Мы знаем, что получить всю информацию очень сложно. Дизельный двигатель — это двигатель с внутренним зажиганием, который использует тепло для сжигания топлива.Он заводился нормально, но больше ничего не происходило. Если он не запускается, заправьте его снова. Единственная другая очень распространенная неисправность D22 — неисправность клапана рециркуляции ОГ. Поговорим с вами в ближайшее время. Артуро. Однако, если вы знаете, какие из наиболее частых причин вибрации двигателя являются наиболее частыми, вы можете не только избежать чрезмерного стресса и беспокойства, но и узнать, как объяснить проблему и симптомы автомеханику, когда придет время исправить проблему. . По мере того как датчик положения распределительного вала ослабевает, сигнал, который он передает на ECM автомобиля, также ослабевает.Для двигателя Cummins начните с первого цилиндра и снимите жесткий трубопровод между топливной рампой и форсункой. В отличие от бензиновых двигателей, в которых для воспламенения топливной смеси используется искра, дизельные двигатели полагаются исключительно на давление в цилиндрах для воспламенения смеси дизельного топлива. Nissan заплатил только за ремонт деталей, несмотря на производственную ошибку. У меня такая же проблема 9 февраля 2012 г. | Автомобили и грузовики. Моя взорвалась ровно через 3 месяца вне расширенной гарантии. Подобные симптомы могут возникнуть при обратном сливе топлива.Чтобы быстро нагреть топливо, насос высокого давления подает и сжимает больше топлива, чем необходимо, а излишки топлива сбрасываются PCV в возвратный трубопровод. Примечание: ZD30 AccuReader не имеет традиционной ловушки для пластин, при снятии показаний слегка надавите на кнопку, чтобы ловушка AccuReader находилась в контакте с пластиной 2) Всегда начинайте считывание с помощью инструмента для скольжения глубины # 1, затем (IF) нужно. Он имеет самый высокий тепловой КПД среди всех обычных двигателей. Дизельный двигатель использует только часть топлива, которое он забирает из бака.После запуска машина набирает обороты, и я выключил ключ, чтобы остановить ее, но двигатель продолжает работать. Если ремень уже порван, у двигателя не будет достаточной компрессии для запуска. Неисправные свечи накаливания не смогут обеспечить дополнительное тепло, необходимое для нормального запуска двигателя, в то время как неисправный таймер может заставить их работать с неправильными интервалами. Но как только я начну с любого 25 апреля 2020 г. Привет всем, у меня есть патруль Nissan 2002 года выпуска. Исследует, существует ли достаточно данных для изучения временных и пространственных отношений, которые существовали при планировании террористических групп, и если да, то можно ли выявить образцы подготовительного поведения? Примерно 21 апреля 2009 г. · Включите зажигание, но не заводите двигатель.Обращайте особое внимание на участки, в которых ремни безопасности сильно поворачиваются вокруг опор двигателя или компонентов. Что произойдет, так это то, что когда ключ будет повернут в положение ACC и ВКЛЮЧЕНО, ничего не произойдет 29 ноября 2020 г. · Описание: Двигатель должен запуститься и заработать примерно через 2–3 секунды после поворота ключа зажигания в положение поворота рукоятки, если не вы иметь тяжелые стартовые условия. Я не слышу щелчка реле свечи накаливания, когда поворачиваю ключ зажигания. Когда я проверил питание насоса, обнаружил, что только один провод находится под напряжением и не запускается на холостом ходу, что является распространенной причиной ZD30, дизельные двигатели не запускаются на холостом ходу фон ROBERT EPANU vor 6 Monaten 9 Minuten, 37 Sekunden 10.Симптомы были, машина не заводилась; пришлось поставить его в нейтральное положение, чтобы завести его, и моя буква «P» для парка не загоралась на приборной панели, показывая мне, что он находится в парке. Он только крутится и не заводится. Если двигатель запустится, значит, проблем нет. LS1, установленный на Holden Commodores (в Австралии), выдает заявленные 260 кВт и потребляет лишь немного больше топлива в процессе. Сами клапаны погнутся и потенциально могут испортить работу. 07 августа 2019 г. · Трудно запустить. Не зная, какое количество воздуха поступает во впускное отверстие, может быть действительно сложно запустить двигатель.Возможно, неисправен нагреватель GP, одна или несколько свечей накаливания или реле GP. 29 нояб.2020 г. · Начните с автомобиля на ровной поверхности, двигатель находится в состоянии «ВЫКЛЮЧЕНО» на стоянке с включенным аварийным тормозом, в целях безопасности используйте защитные перчатки и очки. Чрезвычайно надежный и относительно удобный. Запасной датчик нельзя приобрести у дилера NISSAN. В любом случае возможные проблемы будут с форсунками и ТНВД. 9. 00 AUD В корзину. Эти датчики имели типичную проблему с затрудненным запуском двигателя, удушением после запуска двигателя, отсутствием питания двигателя после запуска, выходом черного дыма.Использование тонкой втулки и удлиненной конструкции наконечника основания увеличит скорость потока турбонагнетателя до 15%. Более поздний двигатель ZD30 был выпущен как двигатель Common Rail. Доступ к PDF-файлу Nissan Zd30 Service Manual Общая причина ZD30, дизельные двигатели не запускаются на холостом ходу, частая причина ZD30, дизельные двигатели не запускаются на холостом ходу Роберт EPANU 6 месяцев назад 9 минут 37 секунд 9714 просмотров это основная распространенная проблема на zd30, дизельный двигатель и во многих других дизельных двигателях. Вы также можете проверить свою батарею, чтобы увидеть, есть ли в ней заряд, поскольку генератор, который должен ее заряжать, вышел из строя.Перейти в Наварапарт за запчастями Навара +61 3 9735 9099 Перейти в; $ 0. При запуске тахометр подскакивает на максимальных оборотах, а когда в конечном итоге запускается через 30 секунд или минуту, загорается свет двигателя. Вы можете получить комплект из 4 штук очень дешево, и это избавит вас от возможной поломки, когда машина не заводится холодным утром. Это 18 ноября 2015 г. · Без сигнала CKP вы можете столкнуться с невозможностью запуска или остановкой двигателя. 5тонн караван. Затем приступайте к запуску автомобиля. 802 Aufrufe Nissan navara d22 2003. Включите «Пуск» (кажется, проверяется хорошо) (Проверните на 3) Включите, а затем «Sta 2 Jul 2020, это основная распространенная проблема для дизельного двигателя zd30 и многих других. дизельные двигатели.Эти и другие проблемы могут быть вызваны неисправностью системы зарядки. 2 не было поводом для беспокойства, но мы не могли избавиться от ощущения, что дополнительные тепловые нагрузки, связанные с мощностью и крутящим моментом с промежуточным турбонаддувом, наряду с рециркуляцией выхлопных газов. Если вы столкнулись с проблемами запуска вашего Terrano, известно, что топливные трубы коррозия, которая затем пропускает воздух в топливную систему. Заменить датчик кривошипа, проблема все еще существует. Я сделал несколько телефонных видеозаписей этого испытания, поскольку раньше я уже говорил Nissan о залипающих форсунках и Жалобе по гарантии: Хорошо известно, что двигатели выдувают около 130 тыс. Км.Любой, у кого была такая же проблема или кто знает, как ее исправить, пожалуйста, помогите 21 марта 2016 г. · Устранение неисправностей: топливные системы Bosch Common Rail BT-50 и ZD30 трудно запустить. Проблема может… подробнее Patrol ZD30 TDi Ручной контроллер наддува На этой странице показано, как я установил свой ручной контроллер наддува для турбокомпрессора Garrett GT2052v с изменяемой геометрией ZD30 Patrol. Привет всем! У вас новый Unicarrier с дизельным двигателем ZD30 — заменен топливный фильтр — 2 месяца назад — прошло 2 недели, клиент жалуется на то, что запускается с трудом, двигатель перекатывается от 5 до 10 раз перед запуском, — Продуванная топливная система — работает отлично Проходит 2 недели — та же проблема — агрегат работает очень мощно — Мой вопрос, кто-нибудь работает с этим двигателем и у него возникают проблемы? — подозрение на обратный слив топлива, неисправный турбокомпрессор CCT Stage One Billet для Nissan Patrol Y61 ZD30 3.Nissan Patrol Y61 ZD30 3-литровое дизельное топливо Common Rail В чем может быть проблема, если Nissan с двигателем ZD30 просто не заводится после того, как он работал 25 января 2016 г. · В чем причина затрудненного запуска? Тяжелые запуски, связанные с проблемами ТНВД VP44, вызваны нехваткой топлива или избыточным давлением, создаваемым подъемным насосом. Отзывы Пользователей. 4. 13 августа 2020 г. · Чтобы проверить свечи накаливания, сначала возьмите мультиметр и установите его на сопротивление. У подъемных насосов есть диаграмма, которая со временем исчезает.Однако, тем не менее, есть много людей, которые после этого не читают. См. Полный список автозапчастей. Двигатель CRD ZD30, установленный на GU Patrols, выдает заявленную заводскую мощность 118 кВт. В зависимости от ориентации контактного штекера (см. Ниже) соедините два нижних левых или верхних правых контакта на контактном штекере с помощью скрепки для бумаг на 2 секунды, затем снимите мост. Я бы отсоединил топливопровод от форсунки №1 (просто ослабил ее) и посмотрел, получаете ли вы топливо при запуске. Есть топливный насос 30 января 2019 г. После загрузки мусора я попытался запустить его безрезультатно.Не загорается свеча накаливания, но загораются все другие индикаторы на приборной панели, такие как водяной фильтр, ремни безопасности, подушка безопасности и т. Д. 15 января 2019 г. · Хотя, вероятно, это ваш инжекторный насос, как было сказано ранее, у меня был аналогичный опыт с моим zd30 много лет назад оказался неисправным датчик угла поворота коленчатого вала. 646 Aufrufe 9 июля 2009 г. Хорошо, у меня есть GU Patrol 2000 года (я знаю: rolleyes 🙂 с начальными дорамами. 2TD 1999 Трудно превзойти опубликовано 3 года назад Только что проехал 445500 км на Patrol. Я все равно решил начать водить машину, так как мне нужно было ехать куда-нибудь поблизости, и я думал, что это нормализуется.5 navara / np300 (yd25) головки блока цилиндров nissan 2. zd30 трудно заводится

Двигатели внутреннего сгорания | IFPEN

Двигатель внутреннего сгорания автомобиля обычно включает нескольких камер сгорания . Каждый из них ограничен головкой блока цилиндров, цилиндром и поршнем.

Архитектура двигателя также шарнирно закреплена вокруг системы коленчатого вала , что позволяет переводить возвратно-поступательное движение (движение поршня) во вращательное движение (вращение коленчатого вала).

Во время каждого цикла сжигание топливной смеси (топливовоздушной смеси) в камере приводит к увеличению давления газа, который приводит в движение поршень и систему коленчатого вала. Поскольку коленчатый вал соединен с компонентами механической трансмиссии (коробки передач, приводные валы и т. Д.), Его движение приводит в движение колеса автомобиля.

Коробка передач позволяет адаптировать скорость вращения колеса к скорости вращения двигателя.

Мощность двигателя зависит, прежде всего, от количества энергии, генерируемой при сгорании, а следовательно, от количества топливной смеси, присутствующей в камере сгорания.Таким образом, он напрямую связан с объемом камеры (единичный рабочий объем), количеством камер или цилиндров в двигателе (общий объем) и количеством впрыскиваемого топлива.

Почему «4-х тактный»?

Термин относится к тому факту, что для преобразования химической энергии, содержащейся в топливе, в механическую энергию требуется 4 отдельных хода . Каждый ход соответствует половине оборота коленчатого вала (одно движение поршня вверх или вниз).Такты 1 и 4 предназначены для передачи газа (прием свежего газа и выбрасываемых выхлопных газов), а такты 2 и 3 необходимы для подготовки к сгоранию с последующим сгоранием и его преобразованием в механическую энергию.

Для двигателя с искровым зажиганием и непрямым впрыском используются следующие 4 такта:

• 1 ^st ход : Впуск (заполнение цилиндра)
  Поршень опускается и втягивает воздушно-топливную смесь.
• 2 ^nd ход : Сжатие
  Поршень снова поднимается, сжимая топливно-воздушную смесь. Для воспламенения смеси образуется искра.
• 3 ^ряд ход : Сгорание — расширение
  Этот ход соответствует развитию сгорания и расширению сгоревших газов: поршень сжимается, и химическая энергия преобразуется в механическую энергию.
• 4 ^{-й ход} : Выхлоп (Сгоревшие газы выходят из цилиндра)
  Поршень снова поднимается и удаляет сгоревшие газы.

Для дизельного двигателя с воспламенением от сжатия и прямым впрыском 4 такта работают одинаково, с двумя отличиями:

• Чистый воздух всасывается и сжимается во время тактов 1 и 2 , затем топливо вводится непосредственно в цилиндр (путем впрыска) в конце сжатия.
• Смесь самовозгорается без искры из-за высокой температуры воздуха в результате его сжатия.

Цетановое число / октановое число

Цетановое число указывает на способность дизельного топлива самовоспламеняться.

Октановое число указывает на способность бензина противостоять самовоспламенению и предотвращать неконтролируемое возгорание из-за электрической искры (ненормальное горение, детонация).

Что такое горение?

Теоретически для полного сгорания 1 г обычного топлива (бензина или дизельного топлива) требуется около 14. 6 г воздуха. Эта идеальная смесь называется стехиометрической.

Бензиновые двигатели с косвенным впрыском топлива в основном работают со стехиометрической смесью . После подачи в двигатель однородной смеси воздуха и бензина сгорание (воспламенение смеси) инициируется искрой (искровое зажигание). Горение вызывает распространение фронта пламени, который проходит через камеру.

Современные бензиновые двигатели с прямым впрыском : воздух поступает через впускное отверстие, а топливо, как в дизельном двигателе, поступает непосредственно в камеру сгорания, что позволяет более точно управлять впрыском.Вместо топливовоздушной смеси двигатель работает на так называемом стратифицированном заряде. Горение по-прежнему инициируется искрой (искровое зажигание).

Дизельные двигатели работают с избытком воздуха . Дизель впрыскивается под давлением в предварительно сжатую воздушную массу. Горение инициируется самовоспламенением (воспламенение от сжатия). Сгорание называют расслоенным или неоднородным, поскольку оно происходит как в богатой топливом (расположенной рядом с форсункой), так и в бедной (рядом со стенкой цилиндра) зоне.

Топливо

В Европе используются двигатели бензинового или дизельного типа с искровым зажиганием. Бензин и дизельное топливо являются двумя основными конечными продуктами, получаемыми в результате переработки сырой нефти, и их состав меняется в зависимости от требований к двигателям и, что более важно, экологических норм, связанных с качеством воздуха и сокращением выбросов парниковых газов.

Биотопливо можно смешивать непосредственно с бензином и дизельным топливом в различных пропорциях без необходимости адаптации двигателей, тем самым извлекая выгоду из существующих распределительных сетей.Во Франции дизельное топливо B7, продаваемое на заправке, обычно содержит до 7% (по объему) биотоплива и бензина E10 до 10%.

Капитальный ремонт двигателя k4m renault 1. 6 16v. Технические характеристики двигателя К4М. Особенности эксплуатации и ресурс

6616 19.09.2018

Крупный концерн Renault производит двигатели для всех регионов, в которых представлены его автомобили. Если европейские модели давно перешли на турбомоторы и даже на электрическую тягу, то бюджетные автомобили Renault, такие как Logan, Sandero, Duster и Kaptur, довольствуются «проверенными временем» атмосферными двигателями.

В этой статье мы поговорим о 1,6-литровом двигателе Renault под названием K4M. Вы можете купить контрактный двигатель Renault 1.6 (K4M) по адресу.

Двигатель Renault 1.6 (K4M) прошел испытание временем с 1999 года. В целом этот двигатель заменил агрегат K7M, имеющий такой же рабочий объем. Оба двигателя на долгие годы стали единственной движущей силой бюджетного Renault Logan московской, а затем тольяттинской сборки.

Силовой агрегат К4М рабочим объемом 1 шт.6 литров встречается на множестве моделей Renault европейской сборки. Список этих моделей вы найдете ниже.

По сравнению с 8-клапанным предшественником K7M, K4M оснащен литой головкой из алюминиевого сплава с 16 клапанами. В головке блока цилиндров два распредвала. В приводе клапана имеются гидрокомпенсаторы, исключающие необходимость регулировки тепловых зазоров. Все двигатели Renault семейства К имеют чугунный блок и этот мотор не исключение. За синхронное вращение распредвалов и коленчатого вала отвечает зубчатый ремень, который вместе с роликами необходимо менять каждые 60 000 км.При обрыве ремня ГРМ поршни ударяют по клапанам.

Среди модификаций двигателя Рено 1,6 К4М есть версии с фазовращателем. Он установлен на впускном распредвале, управляется отдельным клапаном, место которого нашлось непосредственно в головке блока цилиндров.

Версия силового агрегата Renault 1.6 K4M с фазорегулятором
Индекс двигателя	Мощность	Какие модели были установлены
К4М 800, 801, 804, 862	88, 109, 112, 128 ч. п.	Рено Клио 3, Флюенс
		Renault Twingo 2 / Ветер
		Renault Fluence
		Renault Scenic 2
К4М 761, 766, 782, 812		Renault Scenic 2 / Гранд Scenic
		Рено Лагуна 2
		Рено Лагуна 3
К4М 760, 761, 812, 813		Рено Меган 2
		Renault Megane 3 / Живописный 3

Двигатель Renault 1.6 (K4M) обычно проблем не вызывает. Этот двигатель действительно надежен и неприхотлив. Главное, не опускать планку уровня обслуживания и качества используемых расходных материалов. Элементарная экономия на обслуживании может привести к отказу двигателя.

Пожалуй, наибольшую опасность для здоровья двигателя Рено 1.6 (К4М) представляет разрыв ремня ГРМ, после которого поршни гнут клапан.

Если не сэкономить на обслуживании этого двигателя, то он легко пролетит 400 000 и 800 000 км.Опыт эксплуатации даже на сомнительном топливе и в сложных условиях стран СНГ показывает, что двигатель Renault объемом 1,6 литра без проблем выдерживает очень серьезный пробег. Однако с двигателем K4M небольшие проблемы все же возникают. А теперь поговорим о них.

Фазовращатель

Фазорегулятор мотора К4М не имеет завидного срока службы и требует замены каждые 100000 км. Просто вылетает. О его поломке можно узнать по подозрительному дребезжащему звуку, исходящему из-под капота при работающем двигателе.Кроме того, при выходе из строя фазовращателя увеличивается расход топлива, снижается мощность двигателя. Двигатель с неисправным фазовращателем может работать в аварийном режиме или заглохнуть сразу после запуска.

Незначительные неисправности

При достаточно живучей цилиндропоршневой группе двигатель Рено 1.6 (К4М) способен доставлять неприятности со стороны электрики, течи масла и прочие досадные вещи.

Катушки зажигания выходят из строя, свечи зажигания тоже недолго.Топливные форсунки долговечны, но могут забиваться, что устраняется ультразвуковой очисткой.

Утечки масла из сальника коленчатого вала, из-под клапанной крышки или из ее крепежных болтов — довольно частое явление. Также может дать течь помпа двигателя К4М.

Виновником нестабильной работы двигателя помимо свечей или катушек может быть утечка воздуха через трещины во впускном коллекторе или его уплотнениях.

Дроссельную заслонку двигателя Renault K4M также необходимо периодически очищать.

25.04.2018

Казалось бы: что интересного может быть в двигателях современных автомобилей бюджетного класса? Там ведь объем 1.6 вместо двигателя и не более того? И у каждого такого мотора есть свои интересные нюансы, по крайней мере, в плане текущего обслуживания.

Характеристики: объем 1.6, 16 клапанов (DOHC), 100-110 л.с. (в зависимости от исполнения), в ряде модификаций на распредвал впускных клапанов устанавливается фазорегулятор (правильное название приводится ниже по тексту), ГРМ Привод — ременной, блок цилиндров чугунный, впрыск во впускной коллектор, распределенный, электронный.Этот мотор устанавливается на самые распространенные модели Renault — Logan, Sandero, Duster, Megane, Fluence, Scenic. А также на Лада Ларгус, Лада Веста.

Замена моторного масла

При замене масла наиболее умилительно (как и на большинстве современных бюджетных двигателей Рено) доступ к масляному фильтру. Точнее, его почти полное отсутствие. Так что не сразу видно.

На многих модификациях он закрыт массивным куском железа, закрывающим топливную рампу:

Защита от рампы.Достоверно его назначение неизвестно, но в каталоге его название именно такое: «защита топливной рампы». И визуально не кажется, что он может нести какую-либо другую функцию.

Что скрывается под защитой рампы.

После снятия видим, что действительно пандус как-то неуклюжий — возможно, в случае аварии он был поврежден и газ начал течь, и для устранения этой опасности поставили защиту.

Но речь сейчас идет о замене масла.Слева виден масляный фильтр. Вы можете заметить, что до съемника цепи сложно добраться, лучше иметь съемник с чашкой или крестовиной. Но это мелочь, есть и менее очевидное обстоятельство: если стартер расположен так же, как здесь, то перед снятием фильтра настоятельно рекомендуется снимать клемму аккумулятора с аккумулятора, так как клемма питания на стартер ничем не закрывается, да и винтом его проще потрогать, пытаясь доползти до фильтра.

Свеча зажигания

Но с точки зрения доступа к свечам зажигания конструкторы прошли долгий путь. Хотя впускной коллектор расположен прямо над двигателем, между каналами как раз есть место для доступа к свечам.

Вот только катушки зажигания сидят в колодцах через уплотнения и немного залипают — вытащить их становится проблематично. Доказательства совета капитана — не пытайтесь тащить их, сжимая разъем, он отламывается.

На автомобилях группы VAG для этого потребуются примерно следующие устройства:

Но у нас есть Renault, такие инструменты тут не помогут. Видно, что поставить их буквально некуда:

Тут помогут обычные длинногубцы:

И небольшой совет тем, кто впервые будет вытаскивать катушки: сначала катушку не «рвать», сначала сдвинуть, почувствовать «идет — не идет», то есть «качать» в само гнездо, а затем аккуратно вытащить с одновременной легкой прокруткой по горизонтальной оси.

Еще одна характерная болячка этого двигателя, связанная с компоновкой, есть на многих моделях Рено (в частности, на Дастере) откуда-то в районе форсунок омывателя вода норовит стечь в свечной колодец второго цилиндра .

Следы воды при этом хорошо видны как на змеевике, так и на свече:

Пояснение на всякий случай: в автомобилях Рено нумерация цилиндров начинается от КПП, а не от привода ГРМ, поэтому на фотографиях все правильно.

Для более глубокого изучения вопроса можете посоветовать прочитать на интернет-портале компании Легион-Автодата раздел статьи, где автомобильные эксперты своими словами рассказывают о многих нюансах, с которыми можно столкнуться при обслуживании системы зажигания. системы в целом — пригодится при сравнении аналогий. Например:
,
,
,

,

и так далее.

Стартер.

На некоторых машинах типа Megane 3 на этом двигателе крайне неудачно ставится стартер — за двигателем.Сразу над ним проходит выпускной коллектор, а прямо под ним правый приводной вал. В результате он не покрыт дорожной грязью, но надежно защищен от демонтажа — добраться до него нужно через арку правого переднего колеса, с вытянутыми рычагами. Сочетание этих факторов приводит к тому, что клеммы на стартере норовят окислиться (а сам он жить в таких условиях не очень-то хочет), а процедуру регулярной чистки и смазки клемм никто не делает (ну, кто на самом деле так думает?)

При этом, например, для Рено Сценик и Дастер почему-то решили не издеваться над пользователем, а поставили стартер с другой стороны двигателя — и теперь очень легко доступен прямо под капотом (фото смотрите в разделе по замене масла). Правда, удобство доступа здесь уже не нужно — своим расположением надежно защищен от грязи с дороги.

И более опытные специалисты могут спросить, с помощью которых можно диагностировать состояние аккумулятора, генератора и стартера в автомобиле:

Это было подробно описано в

Ремень ГРМ

Этот двигатель также замечателен в смысле ремня ГРМ. Ресурс ремня составляет 60 тысяч километров или четыре года.И на его замену есть все современные приколы. На некоторых версиях этого двигателя нет шпонок на коленвале, шестерня и шкив фиксируются болтом. То есть затягивать надо строго по мануалу, вариант «стянуть воздух дурью» не работает. А там, где есть шпонка (например, на Дастере), все равно не становится легче, потому что меток нет, и нужно выставить нужные положения валов с помощью хомутов:
— ввинтить фиксатор коленвала в блок цилиндров
— прокрутить до упора в замок
— закрепить распредвалы пластиной, вставленной в прорези с торцов распредвалов.

Эти концы вала расположены на противоположной стороне двигателя:

На фото фиксатор распредвала. Например,

Ford работает по тому же принципу. Отличие в том, что на К4М эти концы валов закрыты заглушками. Эти заглушки, если посмотреть в сервис-мануале, одноразовые — для демонтажа их нужно проткнуть отверткой. Кто-то освоит старые, не повредив их, но на самом деле при замене ремня ГРМ следует сразу заказывать новые свечи.Кто об этом подумает? Стандартно — «… да …, я меняю ГРМ. Итак, заказал ремень, натяжитель, насос … Какие свечи?»

Шестерня на коленвал Рено Дастер. Видно, что ключ есть, а тегов нет.

Кстати о ремнях ГРМ: при приобретении нового очень желательно обращать внимание на год выпуска:

1 — заводские обозначения
2 — год производства (пишется последняя цифра года, в данном случае «2007»)
3 — неделя выпуска

Система VCP

(Variable Cam Phases или «Variable Cam Фазовая система »)
В разговорной речи« фазовращатель ».
Принцип работы системы: блок управления, сравнивая имеющиеся данные, дает команду исполнительному механизму электронно-гидравлического механизма, который управляет распределительным валом и перемещает его, в результате чего изменяется:
— время открытия-закрытия клапана (длительность )
— подъем клапана
— момент открытия клапана

Что в свою очередь приводит к:
— увеличению мощности в определенный момент
— экономии топлива
— снижению вредных выбросов в атмосферу

При каких условиях могут начаться проблемы:
— при приближении пробега автомобиля к гарантийному (около 100 тыс. Км)
— при несвоевременном обслуживании
— при использовании некачественного моторного масла

В чем могут быть выражены проблемы (например):
— двигатель заводится и глохнет
— нет пикапа
— повышенный расход топлива
— акустический признак неисправности данного агрегата: «непонятная трещина под капотом»

Чуть подробнее можно про системы замены клапана хронометраж на Интернет-портале компании Легион-Автодата: статьи

,

А в тематике вы можете углубиться в практические конференции, проводимые компанией Легион-Автодат, например:

На фото ниже: спикер Тимофеев Евгений Илларионович, инженер-электрик, более 20 лет занимается диагностикой и обслуживанием автомобилей HONDA. Учился в Японии и Европе. Автор статей в печатных СМИ. Специалист по сложным техническим вопросам.

И напоследок — не та особенность, а трогательный момент — кронштейн крепления генератора.

Длинная железка, идущая под углом 45 градусов … Выглядит, скажем так, необычно.

В целом в этом моторе чувствуется этакая старина, родом почти из семидесятых годов прошлого века. Здесь как современная машина, все достаточно удобно, плотно устроено, но есть и квартиры.И это, пожалуй, даже приятно. Это конечно приятнее двигателей VAG, на которых даже катушки зажигания со свечами не снимаются без специального съемника.

Двигатель Renault K4M 1.6 16V используется для установки на автомобили Renault Logan 1.6, Renault Sandero 1.6, Renault Megane 2 и 3, Renault Laguna, Renault Scenic.
Характеристики Основное отличие двигателя Renault K4M от этого — это головка блока цилиндров с двумя распредвалами для впускных и выпускных клапанов (ГБЦ 16V). Блок цилиндров, коленчатый вал, маховик К4М и К7М идентичны. Двигатель доступен с фазорегулятором (115 л.с.) и без него (102 л.с.). В отличие от восьмиклапанных двигателей К4М тише (в том числе за счет наличия гидрокомпенсаторов), эластичнее, мощнее и экономичнее. Ресурс двигателя по-прежнему высокий — 350-450 тыс. Км. Стоит уделить больше внимания заливаемому горючему, из-за некачественного бензина плавает холостой ход, на ходу случаются сбои.

Характеристики двигателя Renault K4M 1.6 16V Logan, Sandero, Megan, Almera

Параметр	Значение
Конфигурация	L
Количество цилиндров	4
Объем л	1 598
Диаметр цилиндра мм	79,5
Ход поршня мм	80,5
Степень сжатия	9,8
Количество клапанов на цилиндр	4 (2 входа; 2 входа)
Газораспределительный механизм	Dohc
Работа цилиндра	1-3-4-2
Мощность двигателя номинальная / при частоте вращения коленчатого вала	77 кВт — (105 ч. с.) / 5750 об / мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала	145 Н м / 3750 об / мин
Система снабжения	mPI Распределенный впрыск топлива
Рекомендуемый бензин с минимальным октановым числом	92
Экологические стандарты	Евро 4
Масса, кг	—

Конструкция

Бензиновый четырехтактный четырехцилиндровый с электронным впрыском топлива и системой управления зажиганием, с рядным расположением цилиндров и поршней, вращающих один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распределительных валов.Двигатель имеет замкнутую систему жидкостного охлаждения с принудительной циркуляцией. Комбинированная система смазки: под давлением и разбрызгиванием.

Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров K4M изготовлена ​​из алюминиевого сплава. Распредвалы приводятся в движение ремнем ГРМ. Клапаны двигателя К4М приводятся в движение от распределительных валов с помощью роликовых коромысел (коромысел) и гидротолкателей, автоматически обеспечивающих беззазорный контакт кулачка распределительного вала с клапаном.

Впускной и выпускной клапаны

Диаметр тарелки впускного клапана двигателя К4М 32.5 мм, а выхлопной диск 28 мм. Диаметр штока обоих клапанов составляет 5,5 мм. Длина впускного клапана 109,92 мм, выпускного — 107,64 мм.

Шатун

Шатуны стальные кованые.

Поршень

Поршни К4М в отличие от К7М имеют оригинальную конструкцию.

Параметр	Значение
Диаметр мм	79 465 — 79 475
Высота сжатия, мм	31,7
Вес г	450

Поршневые пальцы запрессованы с натягом в верхние головки шатунов; в бобышках поршней они устанавливаются с зазором.Наружный диаметр поршневого пальца — 20 мм, внутренний — 11,6 мм. Длина поршневого пальца 62 мм.

Сервис

Замена масла в двигателе Renault K4M 1.6 16V. Замена масла на Рено Логан, Сандеро, Меган, Дастер с двигателем Рено К4М 1.6 необходима каждые 15000 км или год эксплуатации.
Какое масло заливать в двигатель: типа 5W-40, 5W-30, с завода в двигатель заливается масло Elf Excellium 5W40.
Сколько масла заливать в двигатель: с заменой фильтрующего элемента — 4.8 литров масла; без замены фильтра — 4,5 л.
Ремень ГРМ Замена проводится каждые 60 тыс. Км вместе с роликами натяжителя. Если ремень клапана порвется, он погнется, что приведет к дорогостоящему ремонту.
Воздушный фильтр заменять каждые 30 тысяч километров или 2 года эксплуатации. В пыльных помещениях рекомендуется чаще заменять воздушный фильтр.
Замена свечей. Оригинальные свечи зажигания имеют каталожный номер 7700500155, EYQUEM RFC58LZ2E или SAGEM RFN58LZ, а также CHAMPION RC87YCL.Когда менять свечи зажигания — каждые 30 тысяч километров.

Двигатель 92-й бензин плохо переносит. Дилер по обслуживанию масел рекомендует каждые 15 тыс. Км. В него входит почти 5 литров масла 5W-40 или 5W-30. Воздушный фильтр и свечи обычно служат вдвое дольше. Ремень ГРМ с роликами меняют раз в 60 тыс. Км, с ним обычно меняют ремень генератора, проходит 2 — 3 замены водяного насоса.

В отличие от аналогичного 8-клапанного мотора шестнадцатиклапанный намного тише, экономичнее и не доставляет неудобств при сильных вибрациях.Однако водители отмечают его несовершенную эластичность; на высоких скоростях тяги все равно не хватает для уверенного обгона.

Даже владельцев расстраивает дороговизна запчастей и их скудный ассортимент в магазинах, по сравнению со старыми моделями, а также отсутствие защиты: при обрыве ремня ГРМ клапаны всегда гнутся о поршни.

Автомобилисты оценивают его ресурс примерно в 400 тысяч километров.

Двигатель л Renault K4M Технические характеристики

Производство — Мотоциклы Вальядолид / АвтоВАЗ
Годы выпуска — (1999 — наше время)
Материал блока — Чугун
Система питания — Форсунка
Тип — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапанов на цилиндр — 4
Поршневых ход — 80. 5 мм
Диаметр цилиндра 79,5 мм
Степень сжатия — 9,5
Объем двигателя — 1598 см3
Мощность — 102-115 л.с. / 5750 об / мин
Крутящий момент — 145-147 Нм / 3750 об / мин
Топливо — 92
Экологические стандарты — 4 евро
Расход топлива — по городу 11,8 л. | | | трасса 6,7 литра | | | смешанное 8,4 л / 100 км
Расход масла — до 0,5 л / 1000 км
Моторное масло k4m Logan 16 клапанов:
5W-40
5W-30

Ресурсы мотора К4М:
1. По заводу — нет данных
2.На практике — 400+ тыс. Км

ТЮНИНГ
Потенциал — Неизвестно
Без потери ресурса — + \ — 120 лс

Двигатель устанавливался на: Renault Logan

Renault Sandero
Renault Kangoo 1 и 2
Renault Duster
Lada Largus
Renault Megane 1, 2, 3
Nissan Almera G11
Renault Clio 2
Renault Laguna 1, 2
Renault Scenic Рено Флюенс

Неисправности и ремонт двигателя К4М

Двигатель Renault Logan K4M 1,6 л. 102 л.с. Не новый, ряд различных его модификаций используется компанией Renault с 1999 года на Renault Megane, Renault Clio II, Renault Laguna и других. Представляет собой разработку серии К7М, с новой ГБЦ, уже 16 клапанной. Отличий много: другая головка с двумя распредвалами, сами распредвалы легкие, другие поршни, гидроподъемники и т.д. Двигатели бывают с фазорегулятором или без него, степень сжатия варьируется от 9,5 до 10, с этим и с прошивкой есть небольшой разброс показателей мощности двигателя, в остальном все К4М идентичны.Целый список показателей после названия К4М показывает: нормы токсичности (Евро-3 \ 4 \ 5), тип коробки передач, наличие фазорегулятора, степень сжатия и прочие мелочи, связанные с конкретной установкой. в каждой конкретной машине. В природе существует модификация этого мотора под названием K4M RS, на широких валах, пропиленных каналах, он выдает 135 л.с. при объеме 1,6 л.
К минусам 16 клапанного мотора можно отнести дороговизну запчастей, ремень ГРМ к4м гнет клапан при обрыве, поэтому каждые 60 тыс. км нужно менять ролики, сам ремень и райдбе со спокойной душой.Кроме того, бывают сбои в работе, некачественное топливо, плавающая скорость. По сравнению с 8-клапанным двигателем 16V тише, экономичнее, без вибраций и многих других преимуществ. Если вы выбираете, какой двигатель брать Логан / Сандеро / Ларгус, то однозначно 16-клапанный K4M — ваш выбор. В случае с более крупными автомобилями — Дастер, Меган и т. Д. Посмотрите на двигатель 2,0 л. .
Стоит упомянуть о часто встречающихся неисправностях, двигатель к4м не часто троит, проблема обычно в катушке зажигания, форсунках, свечах, измерьте компрессию и исходите из этого.
Нестабильная работа, плавающие обороты на двигателе K4M Logan 1.6 обычно вызваны датчиком положения коленчатого вала или катушкой зажигания.
С 2006 года преемник K4M, получивший название h5M, выпускается под маркой Nissan HR16DE, мы подробно рассмотрим его.

Тюнинг двигателя Renault K4M 16 клап.

Чип-тюнинг, прошивка двигателя К4М 1. 6 16 клапанов

Обычная чиповка двигателя с одновременной заменой выхлопа на безколесный может немного улучшить динамические характеристики двигателя, + \ — 120 л.с. получить вполне возможно.Это можно дополнить установкой вала драйтех 10 фаза 270, чуть шире штатного, пойдет чуть веселее и даст чуть больше лошадиных сил. Чтобы двигаться вперед, нужно придумать что-то еще.

Компрессор на Renault K4M

Ровно как на K7M или K7j, при большом желании к мотору можно прикрепить компрессор ПК-23 и накачать примерно 140-150 л.с. Степень сжатия штатного К4М не завышена, выдерживает 0,5 бар. Готовых китов для этого мотора нет, но обратившись к производителю, вы соберете необходимую для конкретной машины конфигурацию.Для реализации проекта потребуются форсунки Волгова, прямой выхлоп, валы фазы 270-280, а для настройки всего этого в режиме онлайн потребуется блок управления двигателем Abit.

Турбина на Renault K4M 16 клапанов

Система 1 в 1 как с компрессором, только вместо ПК-23 ставим турбину ТД04, все форсунки, валы и т. д. ставим тоже самое. На практике такие комплектации выдают чуть более 150 л.с. Получить выдающиеся динамические показатели будет сложно, но уверенно машина поедет быстрее.Что касается ресурса … кто-нибудь думает о ресурсе, когда дело касается наддува? 🙂

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

.