Ej254 характеристики: EJ254 — двигатель Subaru EJ25 2.5 литра

EJ254 — двигатель Subaru EJ25 2.5 литра

Технические характеристики 2.5-литрового бензинового двигателя Субару EJ254, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

2.5-литровый двигатель Субару EJ254 производился японским концерном с 1998 по 2007 год и чаще всего встречается на Легаси третьего поколения, но ставился он и на Форестер и Аутбек. Именно этот агрегат одним из первых был оснащен фирменной системой фазорегуляции AVCS.

В линейку EJ25 также входят двс: EJ25D, EJ251, EJ253, EJ255 и EJ257.

Содержание:

• Характеристики
• Расход
• Применение
• Поломки

Технические характеристики мотора Subaru EJ254 2.

5 литра

Точный объем	2457 см³
Система питания	инжектор
Мощность двс	165 — 170 л.с.
Крутящий момент	240 — 245 Нм
Блок цилиндров	алюминиевый h5
Головка блока	алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра	99.5 мм
Ход поршня	79 мм
Степень сжатия	10.2 — 10.7

Особенности двс	DOHC
Гидрокомпенсаторы	нет
Привод ГРМ	ремень
Фазорегулятор	AVCS
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	4.6 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	ЕВРО 2/3/4
Примерный ресурс	250 000 км

Вес двигателя EJ254 по каталогу составляет 135 кг

Номер двигателя EJ254 расположен на стыке блока с коробкой

Расход топлива Субару EJ254

На примере Subaru Legacy Wagon 2001 года с механической коробкой передач:

Город	12. 9 литра
Трасса	7.1 литра
Смешанный	9.2 литра

На какие автомобили ставился двигатель EJ254 2.5 l

Subaru

Forester 1 (SF)	1998 — 1999
Forester 2 (SG)	2004 — 2007
Legacy 3 (BE)	1998 — 2002
Outback 2 (BH)	2000 — 2004

Недостатки, поломки и проблемы EJ254

Жалобы владельцев авто с таким двигателем чаще всего связаны с расходом масла

Виноват в этом не только масложор, но и постоянные течи из прокладок и сальников

Если прозевать значительное падение уровня смазки, может и вкладыши провернуть

На втором месте идут проблемы с перегревом по вине слабой системы охлаждения

Со временем от перегрева ведет блок и появляется фирменный стук 4-го цилиндра

Дополнительные материалы

Подробное видео по разборке мотора Субару серии EJ25

Двигатель EJ254: характеристики, особенности, описание, обслуживание

Содержание

• Характеристики и особенности моторов
• Обслуживание
• Типичные неисправности
• Вывод

EJ254 — входит в линейку силовых агрегатов, которые выпускаются для автомобилей Subaru. Он является старшим братом известного EJ20. Основное предназначение, установка на транспортные средства Forester и Impreza.

Характеристики и особенности моторов

В 1998 году был выпущен и двухвальный EJ254 с DOHC ГБЦ, являющийся наследником EJ25D и относящийся к Phase II. Мотор использовал систему AVCS на впускных распредвалах. Этот силовой агрегат яркий представитель серии EJ25 и особых конструктивных изменений от всей серии замечено не было.

Субару Форестер с мотором EJ254.

Рассмотрим, основные технические характеристики EJ254:

EJ 25 2.5

Наименование	Характеристики
Производитель	Gunma Oizumi Plant
Марка мотора	EJ 25 2.5
Объём	2.5 литра (2457 см куб)
Мощность	155-300 л.с.
Диаметр цилиндра	99. 5
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Степень сжатия	8.2 (EJ2547) 8.4 (EJ2545) 8.7 (EJ2547) 9.5 (EJ254D 1996) 9.7 (EJ254D 1997-1999) 10.1 (EJ2541/EJ2542/EJ2543) 10.7 (EJ2544)
Расход топлива	10.4 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме
Масло для мотора	0W-30 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40
Ресурс	250+ тыс. км
Применяемость	Subaru Impreza (WRX/STI) Subaru Legacy/Outback Subaru Baja SAAB 9-2X

Обслуживание

Техническое обслуживание моторов EJ254 ничем не отличается от стандартных силовых агрегатов этого класса. ТО моторов проводится с интервалом в 15 000 км. Рекомендованное обслуживание проводить необходимо каждые 10 000 км.

Двигатель EJ254.

Типичные неисправности

В новом моторе, не были учтены недоработки предшественника, а поэтому проблемы у EJ20 и EJ254 практически одинаковые. В принципе, все моторы схожи собой по конструкции и характеристикам. Итак, рассмотрим, какие частые проблемы можно встретить на EJ254:

Ремонт головки блока EJ254.

• Плавающие обороты и неровный холостой ход. Причина кроется в прошивке блока управления. Установка последней «Бета» версии — не лучший вариант, а поэтому стоит остановиться на предпоследней прошивке. Она более стабильная и не принесёт проблем.
• Глохнет. Причиной становится шестерни распределительных валов, из-за чего в двигателе теряется давление масла.
• На моторах серии FB, часто возникает проблема с большим расходом масла. Это означает, что присутствует закоксованность маслосъёмных колец.
• Проблемы с катализатором. Если деталь быстро вышла со строя, то рекомендуется после замены на новый элемент, также сменить заправочную станцию. Виной всему стало некачественное горючее.
• Стук в моторах серии EJ. Это означает, что 4-й цилиндр перегрелся, и существуют неисправности в системе охлаждения двигателя.
• Течь масла. У двигателей недолговечные сальники распределительных валов. Рекомендуется подобрать аналог оригинальной детали, только с лучшим качеством.

Вывод

Двигатель EJ254 — достаточно надёжные и качественные движки. Все они имеют высокий рейтинг и уважение автолюбителей, экспертов. Обслуживание силового агрегата можно проводить самостоятельно. Что касается ремонта, то рекомендуется обратиться на сервисную станцию технического обслуживания.

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями:

JDM 96-99 Subaru Legacy Forester EJ25 2.5L DOHC Engine EJ254 Motor – JDM Alliance LLC

JDM Alliance LLC. , не принимает возврат и не возмещает деньги за товары, которые не подходят. Только в том случае, если ООО «ДжДМ Альянс». ошибочно разместил неверную информацию о ЯПОНСКИХ спецификациях , будет рассмотрен вопрос об обмене, возврате или возврате средств. Не забудьте прочитать наш ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ниже для получения дополнительной информации.

Информация о доставке

Стоимость доставки/транспортировки не возвращается. Пожалуйста, примите это во внимание перед покупкой. У нас нет контроля над тем, как далеко вы можете быть или могли бы доставить товар; поэтому мы не можем взять на себя расходы по его возврату из этого места. Чтобы наши цены оставались низкими, мы не включаем транспортные расходы в цену наших товаров. Клиенты всегда могут забрать товар самостоятельно с нашего склада.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ подписывать разрешительные документы без полного осмотра внешней упаковки на наличие заметных признаков повреждения. Транспортные компании не позволят вам открыть посылку до подписания, поэтому вы должны отметить любые признаки повреждения на внешней упаковке. Страхование доставки осуществляется транспортной компанией, а не ООО «ДжДМ Альянс». Если вы подпишете форму и не отметите возможные убытки, транспортная компания будет освобождена от всей ответственности, и вам не будет возмещен ущерб, причиненный во время доставки. . ООО «ДжДМ Альянс». не несет ответственности за повреждения, вызванные неправильным обращением во время транспортировки. Не подписывайте форму выпуска и не позволяйте водителю уехать без предварительного осмотра упаковки на предмет возможных повреждений. Так что помните, вы должны отметить любые признаки повреждений в форме разрешения до подписания.

ООО «ДжДМ Альянс». гордится тем, что предлагает двигатели отличного качества. Все наши двигатели проходят многоточечный контроль и испытания на сжатие, чтобы гарантировать высокое качество двигателей. Мы отправляем только двигатели с положительными результатами испытаний на сжатие.

Условия ограниченной гарантии

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМАЯ JDM Alliance LLC.

А. ООО «ДжДМ Альянс». гарантирует, что каждый подержанный двигатель, проданный JDM Alliance LLC. будет находиться в исправном состоянии с учетом характера бывших в употреблении двигателей в течение периода времени после даты продажи в соответствии со следующими приложениями:

1. Бывшие в употреблении двигатели на замену – 30 дней

2. Бывшие в употреблении высокопроизводительные двигатели – 30 дней

3. Роторные двигатели (Mazda RX-7 13BT/13BTT/20B) – гарантия не предоставляется

4. Все электронные/электронные детали – Без гарантии

5. Бывшие в употреблении рабочие трансмиссии – без гарантии

6. Бывшие в употреблении запасные трансмиссии – 30 дней

B. ИЗДЕЛИЯ И УСЛОВИЯ, НА КОТОРЫЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ

1. Все поршни, внутренние детали двигателя , поршневые пальцы, коленчатый вал и коренные подшипники, шатуны и шатунные вкладыши, распределительный вал и подшипники распределительного вала, цепь ГРМ и зубчатые колеса, впускные и выпускные клапаны, пружины клапанов, уплотнения, направляющие, масляный насос, толкатели, коромысла и валы. На блок цилиндров, стенки цилиндров и головку цилиндров также распространяется гарантия отсутствия трещин или деформаций.

2. Гарантия на прокладки головки составляет 30 дней, независимо от применения, как указано в Разделе (A).

3. ООО «ДжДМ Альянс». оставляет за собой право на ремонт с использованием восстановленных или исправных деталей, бывших в употреблении, или на замену двигателя по своему усмотрению и по своему усмотрению.

C. НЕОПАСНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Все внешние детали, прикрепленные к двигателям, например, впускной и выпускной коллекторы, карбюраторы, распределитель, стартер, устройства контроля выбросов, маховик, сцепление и нажимной диск, водяной насос, термостат, ремни, шланги, масляный поддон, клапанная крышка, датчики, электронные детали (распределитель, провода, ЭБУ, форсунки и т. д.), коробки передач, карданные валы, опоры двигателя, полуоси и т. д.

D. НАСТОЯЩАЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ НА

1. Стоимость работ, необходимых для снятия и установки отремонтированного или замененного двигателя на автомобиль.

2. Любой ущерб, вызванный небрежным обращением, небрежным обращением, несчастным случаем или стихийными бедствиями.

3. Ущерб, вызванный неправильной установкой двигателя.

4. Расходы на буксировку и/или фрахт или доставку.

5. Потери, вызванные перегревом. Гарантия не распространяется на протечки масла, пробитие прокладки ГБЦ или любые другие повреждения двигателя из-за перегрева, вызванного плохой циркуляцией воды, забитым радиатором, заклинившим термостатом или неисправной водяной помпой и т. д.

6. Снижение производительности любой закрываемой детали из-за нормального износа (если не происходит фактической поломки) с учетом присущих некоторым моделям двигателей производственных дефектов.

7. Ущерб, вызванный любой модификацией или использованием двигателя, для которого он изначально не был предназначен.

8. Двигатель, если он используется для соревнований или гонок.

9. Ущерб, вызванный выходом из строя части или частей двигателя, на которые не распространяется настоящая ограниченная гарантия.

10. Наладка и регулировка, фильтры, шланги, ремни, смазочные материалы, охлаждающие жидкости, устройства контроля выбросов, свечи зажигания, детали для наладки и т. д.

11. Износ или повреждение до зажигания.

12. Ремонт, произведенный без предварительного согласования с ООО «ДжДМ Альянс». Необходимо установить новый ремень ГРМ.

14. Потери, вызванные модификацией или принудительной индукцией (NOS, Turbos, Supercharged), для которых двигатель не был предназначен.

E. ОГРАНИЧЕНИЕ СРОКА

Ремонт или замена не продлевают действие данной ограниченной гарантии сверх срока, указанного в данной форме (пункт A).

F. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ 1

Настоящая ограниченная гарантия заменяет любые и все другие явные гарантии JDM Alliance LLC. . Любая подразумеваемая гарантия ограничивается сроком действия данной ограниченной гарантии. ООО «ДжДМ Альянс». не принимает на себя и не уполномочивает какое-либо лицо принимать на себя какие-либо другие обязательства ответственности от своего имени.

G. ОТКАЗ 2

ООО «ДжДМ Альянс». не будет нести ответственности за случайные или косвенные убытки, возникающие в результате невозможности использования, потери времени, неудобств или коммерческих убытков, а также любых других косвенных убытков или убытков.

H. ПРОЦЕДУРА ЗАЯВЛЕНИЯ ПО ГАРАНТИИ

1. Для подачи претензии по гарантии JDM Alliance отправит по электронной почте форму претензии по гарантии, которую необходимо заполнить.

2. Клиент несет ответственность за все транспортные расходы по возврату неисправных двигателей, и двигатель на замену не будет отправлен до тех пор, пока наш персонал не проверит и не подтвердит возвращенный дефектный двигатель. Если двигатель неисправен, JDM Alliance LLC. либо отправит двигатель на замену, либо вернет деньги за вычетом стоимости доставки.

3. Двигатель ДОЛЖЕН быть возвращен в том же состоянии, в котором он был отправлен, все недостающие детали оплачиваются покупателем.

4. В случае, если неправильный и/или дефектный двигатель не будет возвращен в ООО «ДжДМ Альянс». в течение 60 дней после того, как новый двигатель будет отправлен нашему клиенту, с клиента будет взиматься полная стоимость двигателя, а также все транспортные расходы.

Двигатели с принадлежностями могут не соответствовать законам о контроле за выбросами штата, в котором они продаются или используются. Государственные и/или федеральные власти требуют, чтобы вы заменили устройства для выхлопных газов со своего старого двигателя на двигатель, который вы устанавливаете, чтобы он соответствовал требованиям. Навесные детали двигателя, продаваемые ООО «ДжДМ Альянс». оставлены прикрепленными только для целей тестирования, для вашего удобства и бесплатны. Цена покупки представляет собой стоимость только длинного блока (т. е. только головки блока цилиндров и короткого блока).

ВАЖНО:  НЕСОБЛЮДЕНИЕ СЛЕДУЮЩИХ ТРЕБОВАНИЙ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ГАРАНТИЯ АННУЛИРУЕТСЯ.

а. Должен устанавливаться, обслуживаться или регулироваться сертифицированным механиком.

б. Установите зажигание в соответствии со спецификацией, рекомендованной производителем.

в. Замена масла через 500км.

д. Затяните болты головки блока цилиндров в соответствии со спецификацией производителя.

эл. Проверьте систему охлаждения и выполните обслуживание, если она проржавела или загрязнена маслом, и замените охлаждающую жидкость.

ф. Необходимо заменить ремень ГРМ, масляный фильтр, водяной насос и свечи зажигания.

Политика продаж

• Все продажи являются окончательными, возврату и обмену не подлежат.
• Бездепозитный возврат.
• Заказы могут быть отменены, если они не были отправлены
• За отмененные заказы, оплаченные чеком, взимается комиссия в размере 25 долларов США.
• Со всех отклоненных/возвращенных заказов будет взиматься 20% от суммы счета за пополнение запасов, а также все транспортные расходы, связанные с возвратом товара на наш склад.

Состояние подержанных двигателей

Это бывшие в употреблении двигатели, прошедшие 20 000–60 000 миль (в зависимости от года выпуска) и не являющиеся совершенно новыми. На двигателе могут быть небольшие царапины, потому что он используется. Также могут быть хрупкие пластиковые, металлические или резиновые детали, которые могут погнуться или сломаться во время транспортировки. Эти детали можно заменить деталями от вашего оригинального двигателя или купить в местном магазине подержанных автозапчастей.

Мы не можем принять взамен двигатель, если он был разобран или разобран.

Все, что стоит знать о двигателе Subarus 2.5

Кэтлин В.

4 марта 2021 г.

Когда вы покупаете автомобиль, вы знаете, что двигатель — это сердце машины. Но какие детали стоят за двигателем Subaru 2.5? Имея лучшее представление о том, что находится под капотом вашего автомобиля, вы лучше понимаете, что ваш автомобиль может сделать для вас.

Каковы характеристики двигателя Subaru 2.5?

Двигатель Subaru 2.5 представляет собой 16-клапанный оппозитный четырехцилиндровый двигатель без наддува и турбонаддува рабочим объемом 2,457 л. В зависимости от года выпуска, марки и модели мощность двигателя колеблется от 155 до 172,6 л.с. и от 140 до 170 фунт-футов.

Но что происходит с этим двигателем помимо простых спецификаций? Какие вопросы возникают у владельцев? Мы собрали информацию со всего Интернета, включая веб-сайт NHTSA и обширную базу данных Vehicle History, поэтому вы можете найти все, что вам нужно знать, прямо здесь, в одном месте.

История двигателя Subaru 2.5

Двигатель Subaru 2. 5, включая ряд различных двигателей, также известных как серия Subaru EJ25, EJ25D, EJ251, EJ252, EJ253, EJ254, EJ255, EJ257 и EJ259, был представлен в нескольких комплектациях. Legacy с 1994 по 1996 год, включая GT, LSi и Legacy Outback.

При разработке двигателя Subaru 2.5 производитель отказался от типичных рядных четырехцилиндровых или V-образных двигателей в пользу оппозитной четырехцилиндровой конструкции, которую Subaru называет «оппозитным». Он назван так потому, что поршни расположены под углом 180 градусов друг к другу, поэтому они толкают друг друга, как боксеры.

Этот уникальный подход к конструкции двигателя дает несколько преимуществ. Плоская конструкция обеспечивает прямое воздействие от двигателя и трансмиссии, что повышает эффективность использования топлива, а меньшая вибрация, вызванная противоположными поршнями, снижает потребность в дополнительных компонентах, которые можно найти во многих V-образных двигателях для компенсации этого.

Низкий центр тяжести обеспечивает лучшую производительность и управляемость. Эта же функция позволяет двигателю опускаться ниже салона в случае аварии, а не в салон, что снижает риск получения травм.

Со временем EJ25D был заменен на EJ254 и EJ257, которые представляют собой модели с двумя верхними распредвалами, которые использовались в ограниченном количестве из-за сложной архитектуры плоской четверки, затрудняющей замену заглушек. Subaru решила эту проблему, используя платиновые свечи зажигания с увеличенным сроком службы для менее частого обслуживания.

Благодаря архитектуре многие другие Subaru получили конфигурацию с одним верхним распредвалом, начиная с EJ251. EJ252 был разработан специально для калифорнийских законов о выбросах, в то время как EJ253 снизил свою мощность на 5 л.с. и заменил датчик MAP на датчик MAF.

Какие модели оснащены двигателем Subaru 2.5?

Есть несколько моделей Subaru с двигателем 2,5. Начало двигателя 2.5 было Легаси, включая двигатель EJ25D с 1994-1999, EJ251 с 1999-2004, EJ252 с 2000-2002, EJ253 с 2009-2012, EJ255 с 2005-2012, EJ257 с 2005-2006 и EJ259 в 2004 году.

Outback также видел ряд этих двигателей, начиная с EJ25D с 1996 по 1999 год, EJ251 с 2000 по 2004 год, EJ252 с 2000 по 2002 год, EJ253 с 2003 по 20012 год и EJ255 с 2005-2020 гг. Baja использовала EJ251 с 2003 по 2005 год и EJ253 с 2005 года, а Baja Turbo использовала EJ255 с 2004 по 2006 год.

Forester использовал EJ25D с 1997 по 1998 год, затем перешел на EJ251 с 1999 по 2004 год, EJ253 в 1999 году и снова с 2005 по 2010 год, EJ254 с 1998 по 2002 год в версии T25 и с 2004 по 2020 год, EJ255 с 2004 по 2013 год и EJ257 с 2004 по 2005 год в комплектации XT.

Impreza использовала двигатель EJ25D только один год, в 1998 году, затем перешла на EJ251 в 1998-2003 годах, EJ253 в 1999 году и снова в 2004-2011 годах, EJ255 в 2006-2014 годах и, наконец, EJ2057 в 2004-2004 годах. 2018.

Люди также спрашивают

Надежны ли двигатели Subaru 2.5?

Хотя Subaru известны своей надежностью, их 2,5-литровый двигатель имеет некоторые общие проблемы с двигателем 2,0. У него, как правило, проблемы с прокладкой головки блока цилиндров и утечкой масла из коленчатого вала / уплотнительного масла, а также стук, который исходит от четвертого цилиндра, который работает сильнее всего и хуже всего охлаждается из всех цилиндров двигателя.

Что такое двигатель Subaru 2.5 I?

Двигатель Subaru 2.5 является оппозитным двигателем, что означает, что вместо того, чтобы поршни двигались внутрь и наружу под углом, поршни движутся на 180 градусов друг от друга, как боксеры, наносящие друг другу удары, то один, то другой. Это обеспечивает более плавную езду и лучшую управляемость во время движения автомобиля.

Каковы характеристики двигателя Subaru 2.5?

Двигатель Subaru 2.5 имеет диаметр цилиндра 99,5 мм и ход поршня 79 мм. Двигатель 1996 года имеет степень сжатия 9,5, которая была повышена до 9.Коэффициент 0,7 с 1997 по 1999 год и, наконец, коэффициент 10,0 с 2000 года. Он способен развивать мощность от 155 до 170 л.с. и крутящий момент от 140 до 176 фунт-футов. крутящего момента.

Как долго служат двигатели Subaru 2.5?

Во многих отзывах владельцев упоминается двигатель Subaru 2.5, обеспечивающий надежную работу в течение многих лет и миль. К ним относятся более десяти лет надежной службы и более 200 000 миль пробега без серьезных проблем с транспортными средствами.

Двигатели Subaru 2.5 мешают двигателям?

Все двигатели Subaru 2.5 являются интерференционными, но что это значит? Двигатель с интерференцией обеспечивает большую мощность при лучшей экономии топлива, потому что поршни и клапаны могут мешать друг другу во время работы, если не выдерживается определенное время. Если ремень ГРМ обрывается, это может привести к серьезным повреждениям.

Покупаете подержанную машину? Убедитесь, что делаете это безопасно

Начните с проверки истории автомобиля ! Мы сотрудничаем с брендами и веб-сайтами, такими как KBB, NHTSA и другими, чтобы предоставить вам бесплатный инструмент для использования в дороге, чтобы вы могли быстро сделать правильный выбор.

Отзывы владельцев

сообщениеПравить Написать обзор accountCircle

Джон Ф 18 мая 2021 г.

Веселая и надежная 5-ступенчатая всепогодная Impreza 2010 года.

До сих пор моя машина не доставляла мне проблем. Subaru, как правило, потребляют больше масла, чем другие модели автомобилей, поэтому раз в неделю я проверяю его и доливаю. Что касается производительности, варианты без турбонаддува немного вялые из-за постоянного полного привода. Что касается управляемости, то машина просто мечта, а тормоза отличные. 5-ступенчатая механическая коробка передач может быть немного мягкой, но этого следует ожидать от Subaru. Автомобиль имеет звук премиум-класса, подогрев передних сидений, систему помощи при трогании на подъеме, кондиционер, электрические стеклоподъемники, замки и зеркала, а также люк на крыше. В целом после 170 000 км я доволен владением и вождением этого автомобиля.

счетКруг

Джон А 12 марта 2021 г.

Subaru Legacy 2006 года: отлично подходит для приключений, но странная повторяющаяся причуда.

Эта машина мне очень понравилась. С годами все износилось, поршневая головка на двигателе, шариковый подшипник в колесном узле, несколько трубок высохли, а фара часто перегорает быстрее, чем должна. Это повторяющаяся ошибка, когда на улице холодно или идет дождь после того, как я заполнил бак. Индикатор круиз-контроля начнет мигать, и загорится индикатор Check Engine. Иногда он отключается сам по себе, иногда механику в дилерском центре приходится его сбрасывать. Тем не менее, это была трудная проблема для диагностики.

счетКруг

Джонатан М 29 апреля 2021 г.

Наследие 2003 года. Потрясающий, мощный, долговечный двигатель! Кроме того, полный привод отлично ведет себя на снегу!

Очень хорош зимой, проехал на нем 250 000 миль, что, как я полагаю, является самым большим фактором для меня, когда приходится покупать запчасти слева и справа. Деталей двигателя не так много, двигатель работает отлично, но заменены почти все перед и зад. Мне нравится полный привод и люк. Пришлось заменить и выхлоп, так как он протекал в салон автомобиля. Кроме того, уплотнители дверей абсолютно ужасны, они обильно протекают на средних и высоких скоростях.

счетКруг

Маурисио Х 13 августа 2021 г.

Outback 2010 года — действительно хороший и очевидный.

Купил подержанную машину. Мне пришлось потратить хорошие деньги на этот автомобиль, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии. Починили всю переднюю подвеску в сборе, заменили тяги полуоси, у меня перегрелся двигатель из-за известной проблемы с двигателем 2,5л, у них ужасные прокладки, которые они используют. Кроме этого. Я люблю свою машину. Я поднял его и поставил на него шины h / t, и мне это просто нравится. Новые диски действительно подчеркивают внешний вид, к которому стремилась эта машина.

счетКруг

Джордж Дж. 13 августа 2021 г.

2011 Subaru Outback премиум 2.5.

У меня было два отзыва этой машины за 9 лет. Первый предназначался для платформы, на которой стоял контейнер с жидкостью для омывания ветрового стекла. Второй был для подушек безопасности, которые охватили многих производителей. Выполняю все необходимые плановые ТО и меняю масло каждые 3000 км. Пробег 110 000 км без капитального ремонта.

аккаунтКруг

Хан Х 5 июля 2021 г.

Низкая цена. Полный привод. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель. Низкая плата за обслуживание.

Моя машина 2012 2.5 — 4wd outback, я люблю свою машину, потому что по сравнению с другими марками, я использую низкую цену, чтобы получить внедорожник с полным приводом. Когда я езжу на своем Subaru, чтобы покататься на сноуборде, он достаточно плавный и удобный. А система полного привода легко тянула через водные преграды, толстые, позволяла наслаждаться поездкой.

аккаунтКруг

Уильям С 28 июня 2021 г.

Как специалист по автомобильным технологиям последние десять лет я рекомендую Subaru Outback 2011 года.

У меня были только Subaru, они очень надежны. Отличное дополнение, например, сиденья с подогревом, ручные переключатели весла, 2,5-литровый оппозитный двигатель, на мой взгляд, самый сбалансированный двигатель. Система привода AWD позволяет ему справляться даже с 4 футами снега. Много места для собак и туристического снаряжения. А в лесу творит чудеса.

счетКруг

Дженнифер я 28 августа 2021 г.

2003 Legacy мог бы быть отличным, если бы мы купили его совершенно новым.

Мне нравится размер багажника, удобные сиденья и удобные ремни безопасности для людей больших размеров. К сожалению, с тех пор, как мы получили автомобиль, у него были проблемы с двигателем. У нас были механики, которые слышали звук цепи ГРМ и были уверены, что машина вот-вот взорвется. Найти кого-то, кто бы работал над этим, было сложно.

счетКруг

Кевин М 6 июня 2021 г.

2012 Subaru Outback 2.5 ltd. Некоторые проблемы, но в основном фантастическая машина.

У Subaru Outback 2012 года есть проблема производителя гидротрансформатора. Моя машина работает отлично, но сигнальные лампы мигают и не могут быть сброшены. Производитель не будет решать эту проблему, поскольку она не считается проблемой безопасности. В остальном мой Subaru Outback 2012 года работает как топ. Я проехал на нем 260 тысяч с лишним миль.

аккаунтКруг

Сэмюэл Л. 23 сентября 2021 г.

Subaru Impreza Outback 2006 года великолепна.

Subaru Impreza Outback — отличный автомобиль, не знаю, почему они называют его Outback, потому что на самом деле это просто WRX без турбонаддува, поэтому он управляется так же хорошо, как WRX. Надежность Impreza Outback великолепна, двигатель Boxster супернадежен и имеет отличную трансмиссию.

счетКруг

Алексис Х 12 мая 2021 г.

2003 Легаси маленький, но вместительный. На газу отлично.

Мне нравится его полный привод и то, насколько он помогает управлять автомобилем на льду и снегу. Мне нравится, что его низкий профиль, но при этом есть место для всего, что мне нужно. Мне не нравится то, что мне нужно заменить прокладку в двигателе, чтобы предотвратить катастрофическую потерю масла.

счетКруг

Лаура С 26 августа 2021 г.

Плюсы и минусы субару легаси 2011 года.

Автомобиль работает очень плавно. У меня было очень мало проблем с двигателем. Относительность потрясающая. У меня машина проехала уже больше 100к км и все отлично! Единственным недостатком является то, что у меня довольно часто гаснут стоп-сигналы и фары. Примерно два раза в год мне приходится менять фары.

счетКруг

Жаннин С 22 июля 2021 г.

Однозначно рекомендую Subaru Legacy 2011 года.

У нас была проблема с двигателем, когда мы впервые проехали около 130 000 миль, но он был на гарантии, так что, к счастью, нам не пришлось за него платить. Кроме этого, никаких проблем. Для нас это был отличный семейный автомобиль. Я определенно рекомендую Субару для всех.

счетКруг

Джордан Дж. 30 марта 2021 г.

2003 Subaru Impreza — идеальный автомобиль для человека с небольшим бюджетом.

Недавно у меня были проблемы с двигателем. Мой генератор вышел из строя. Вызывает потерю энергии моей батареи. Стартер оказался проблемой. Помимо этих проблем, вождение этого автомобиля доставляет удовольствие. Ручки отличные, и на складе мощность есть.

счетКруг

Дэн С 6 июня 2021 г.

Я люблю свою Subaru Impreza 2006 года

По большей части она надежна. У меня на машине больше 130 тыс. Это комфортно. Единственная претензия — задние сиденья не складываются. Из-за этого трудно засунуть что-то полубольшое в багажник.

счетКруг

Джордин Г. 13 мая 2021 г.

Надежный Subaru Impreza 2006 доставит вас туда, куда вам нужно

Мой Subaru с механической коробкой передач и может проехать около 400 миль на одном баке бензина. Есть отличная стереосистема, кондиционер и отопление работают очень хорошо, и это небольшой автомобиль, что делает его идеальным для парковки в ограниченном пространстве.

счетКруг

Мишель Ю 11 сентября 2021 г.

Это наследство 2005 года, и было куплено подержанным,

Мне нравится, что у него приличный расход бензина, это не очень уродливая машина, и у нее тканевые сиденья. Мне не нравится тот факт, что иногда кажется, что двигатель борется больше, чем должен.

счетКруг

Джейкоб Ф. 17 апреля 2021 г.

2003 Legacy. Самый безопасный и доступный вариант для жителей Мичигана, желающих пережить зиму.

Я езжу на Subaru legacy, роскошной модели. Хотя автомобиль представляет собой седан меньшего размера с двигателем меньшего размера, он имеет приличный расход бензина, а полный привод делает его незаменимым зимой.

счетКруг

Шеридан Х 31 июля 2021 г.

Отличное сочетание цены и долговечности автомобиля. 2007 Legacy

Нравится что симметричный полный привод. Мне нравится, что передняя часть двигателя обращена к передней части автомобиля, а не сбоку, где вы не можете добраться до передней части двигателя.

счетКруг

Эль Р 20 апреля 2021 г.

У Subaru Legacy 2011 года были проблемы с двигателем

Автомобильный кондиционер не работает, и у него были частые проблемы с двигателем, но в целом это очень хороший повседневный водитель. Куплен б/у с пробегом около 150 000 км, работает и едет хорошо.

счетКруг

Джессика С 24 июня 2021 г.

Лампа Check Engine загорелась сразу после покупки Legacy 2003 года.

Самой большой проблемой, с которой я столкнулся, была лампочка проверки двигателя из-за того или иного сеньора, но я читал, что это характерно для марки и года моей машины.

счетКруг

Карла С 23 июля 2021 г.

Надежный, долговечный Impreza 2010

Проблем с двигателем нет. Тормозил несколько раз, но также проехал на машине более 150 тысяч миль (в основном по дороге на работу и с работы).

счетКруг

Кристиан Л. 13 мая 2021 г.

Ремонт стоит дорого, но это того стоит для отличной машины.

Система полного привода невероятна. У Impreza 2005 года есть известная проблема с прокладками головки блока цилиндров, ремонт которой требует больших затрат.