Как быть, если залил бензин в дизельный автомобиль или наоборот — Лайфхак
- Лайфхак
- Эксплуатация
Ситуации, когда автомобилист, сменив дизельный автомобиль на бензиновый и наоборот, перепутал пистолеты на заправочной станции и заправил свой новый автомобиль не тем топливом, происходят довольно часто. Риск возрастает, когда у вас целый парк автомобилей, работающих на разных видах топлива. Но так ли это страшно на самом деле?
Лика Затворная
Дурное дело — привычка
Чаще всего путают топливо те, кто пересел с бензинового автомобиля на дизельный. Увы, действительно трудно быстро перестроится после 3—5 лет владения машиной с бензиновым двигателем. А тут еще срочный телефонный звонок… В итоге, знакомому заправщику даешь команду: «как обычно!», и идешь на кассу. Либо сам непроизвольно хватаешь бензиновый пистолет и суешь его в горловину бака для солярки.
Бензин в дизельный двигатель
Заправив при горящей лампочке бак дизельного автомобиля бензином, будет несложно завести его двигатель — в топливной системе хватит дизеля для старта и его работы в течение нескольких минут, после чего систему начнет поступать бензин.
Сильно здесь пугаться не стоит. Если вы только завели двигатель, то нужно сразу же его заглушить, вызвать эвакуатор, который отвезет ваш автомобиль в сервис, где сольют из бака весь бензин и зальют туда дизельное топливо. И это, пожалуй, лучший вариант развития событий.
Но что делать, если автомобиль заправлен и вы тронулись, не вспомнив о том, что перепутали топливо. Если заправили пустой бак дизельного автомобиля бензином, то, прежде чем заглохнуть, успеете проехать от силы пару километров. После остановки, двигатель уже не запустить. А значит — снова эвакуатор и СТО. Но уже с промывкой бака, топливных магистралей и заменой топливного фильтра. И это тоже не плохой для вас и вашего автомобиля исход.
Хуже всего, если в баке вашего автомобиля было достаточно дизеля, и вы просто добавили туда бензина, превратив тем самым содержимое в убивающую двигатель горючую смесь. Автомобиль заведется, тронется и поедет. Но признаки того, что с двигателем происходит что-то неладное, не заставят себя долго ждать.
Мотор заметно потеряет в мощности, будет издавать странный рокот, а его температура быстро начнет ползти вверх, что чревато перегревом, из-за которого может «повести» головку блока цилиндров.
И это помимо того, что двигатель уже работает с повышенным износом, который также может спровоцировать выход из строя. Далее — техцентр, чистка топливной системы и ремонт.
364938
Дизель в бензиновый двигатель
Ситуации, когда заливают дизельное топливо в автомобиль с бензиновым двигателем, случаются реже. Но если такое произошло, то признаки ошибки вылезают незамедлительно: двигатель издает странные звуки, теряет в мощности, а из выхлопной трубы валят клубы черного дыма.
Из-за большей плотности солярка быстро опускается на дно бака, выталкивая бензин на поверхность, и проникает в топливную систему автомобиля. Впрочем, присутствие дизельного топлива в бензиновом двигателе не так уж и страшно. В этом случае, необходимо заглушить автомобиль, а далее слить бак, залив туда свежего бензина.
Если же дизель был залит в пустой бак, то двигатель заглохнет незамедлительно, без каких-либо серьезных последствий.
- Автомобили
- Автопром
Названы худшие машины на «вторичке»
102127
- Автомобили
- Автопром
Названы худшие машины на «вторичке»
102127
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:
- Telegram
- Яндекс.Дзен
ТО, АЗС, бензин, двигатель, безопасность дорожного движения, ДВС, автосервис, ремонт, техническое обслуживание, дизельное топливо, лайфхак
Фатальная ошибка? Что делать, если залил бензин вместо дизеля | Практические советы | Авто
Владимир Гаврилов
Примерное время чтения: 3 минуты
10167
Fotoeventis / Shutterstock.com
Эксплуатация автомобиля с дизельным силовым агрегатом связана с рядом особенностей.
Зимой необходимо подливать в топливо антигелевые присадки, помогающие излишкам летней солярки не застывать при ночных заморозках. Моторы на тяжелом топливе трескучи и требуют привыкания. Кроме того, не каждый сотрудник заправочной станции с первого раза понимает, какое топливо нужно лить в бак. Если двигатель на тяжелом топливе установлен в модели, которые на отечественном рынке привыкли видеть лишь с бензиновыми агрегатами, как Renault Duster или Peugeot 408, неудивительно, что многие заправщики путаются. И только от быстроты реакции водителя зависит дальнейшая судьба его дизельного транспорта. Что же может случиться, если в бак попадет бензин вместо солярки?
Почему бензин вреден для дизельного мотора?
Ситуация, когда в дизельную машину заливают бензин, встречаются чаще всего. Завести машину не составит труда, потому как в топливной системе всегда остается солярка, которой хватает не только на запуск, но и на непродолжительную поездку. Кроме того, плотность солярки выше, чем плотность бензина, поэтому перед растворением она какое-то время держится внизу, у топливного насоса.
Поэтому есть риск просто не заметить подмену и уехать с АЗС. Однако через минут 10-15 начнутся неприятности. Двигатель троит, тарахтит, теряет в мощности, а на приборной панели загораются лампочки ошибок различных систем.
Дело в том, что дизельный агрегат работает на ином принципе, нежели бензиновый мотор. В камерах сгорания нет свечей зажигания, топливо воспламеняется при давлении, а степень сжатия намного выше. В соответствии с этим разрабатываются сорта солярки и подбирается соответствующее цетановое число, показывающее, при каком давлении может вспыхнуть горючее.
У бензина иные характеристики. Октановое число, наоборот, отображает его способность противостоять преждевременному воспламенению при сжатии поршнем. В итоге при доливе бензина цитановое число падает, топливо сгорает не полностью, отдача падает, мощность снижается, зато появляется сажа, и мотор перестает отвечать заявленным характеристикам.
Кроме того, в отличие от солярки, которая сама смазывает топливную систему, бензин является хорошим растворителем и так зачищает детали топливной аппаратуры, что они уже работают на износ.
Топливный насос (ТНВД), система впрыска, форсунки и прочие элементы быстро изнашиваются, однако даже они способны какое-то время поработать на этой смеси, пока мотор не заглохнет.
В целом, даже после попадания чистого бензина в дизельный мотор серьезных последствий можно избежать. Силовой агрегат просто заглохнет. А вот работа на смеси двух разных сортов горючего с соотношением 60/40 опасна. Силовой агрегат не глохнет, и загрязняется сажей от недогоревшего бензина и солярки. ТНВД придется промывать. Однако в малых дозах бензин безвреден.
Малые дозы полезны
Добавки бензина к солярке в малых количествах даже рекомендуются некоторыми бывалыми водителями во время холодов в качестве антигелевой присадки. Проводят эту операцию единовременно для растворения парафинных сгустков, когда летнее дизельное топливо застывает во время первых заморозков. Водители обычно льют в бак солярки около 10-15 литров бензина. Мотор оживает и способен к передвижению до тех пор, пока не найдется нечто более подходящее.
Если в бак дизельной машины попал бензин примерно в этом соотношении или больше, то потребуется слить топливо и прочистить топливную систему. Обычно сотрудники крупных сетей АЗС знают, как поступить, и имеют бригады техников для разрешения таких проблем.
дизтопливобензиндвигатель
Следующий материал
Новости СМИ2
Что делать, если вы заливаете дизель в газовый двигатель
Вы подъезжаете на машине к насосной станции или, возможно, едете на лодке к судовому заправочному причалу. Вы случайно залили дизельное топливо в бензобак вашего автомобиля или бензин в топливный бак вашей лодки? Знаете ли вы, что делать дальше, не причинив себе вреда и не повредив автомобиль? Узнайте больше о дизельном топливе, бензиновом топливе и о том, что делать, если вы заливаете дизель в газовый двигатель.
Что произойдет, если залить дизель в газовый двигатель?
Для бензина требуется октановое число 87–91, расхождение связано с сортом топлива. По данным Министерства энергетики США, «октановое число — это мера способности топлива сопротивляться «детонации» или «звону» во время сгорания, вызванным преждевременной детонацией воздушно-топливной смеси в двигателе». Он должен загореться в нужное время, чтобы быть эффективным.
Так как дизельное топливо имеет октановое число 25-30, закачивание дизельного топлива в бензобак может привести к снижению необходимого октанового числа и повреждению газового двигателя. Чем больше дизельного топлива закачано в бензобак, тем выше уровень загрязнения дизельного топлива. Все это может нанести серьезный ущерб двигателю и взаимосвязанным частям, которые работают вместе, чтобы заставить ваш автомобиль двигаться.
Что делать, если вы заправляете дизельным двигателем газовый двигатель
Не паникуйте.
Тот факт, что вы заправляете дизельное топливо в газовый двигатель, намного лучше, чем закачка бензина в дизельный двигатель, который может быть гораздо более опасным.
Допустим, вы случайно залили в бензобак 50 % дизельного топлива. Вполне возможно, что ваша машина не заведется, и вам придется отбуксировать ее в гараж, чтобы слить бак.
Вот что вам нужно сделать:
- Приблизительно сколько дизельного топлива было закачано в бензобак. Полезно знать, закачали ли вы только каплю или 50% бака теперь заполнено дизельным топливом.
- Не пытайтесь управлять автомобилем. Сведите к минимуму риск дорогостоящего ремонта, не запуская автомобиль. Не эксплуатируя автомобиль, вы избегаете возможности подсоса дизельного топлива в топливопровод. Если вы попытаетесь управлять автомобилем с дизельным двигателем, ваш двигатель может заклинить, и в результате может потребоваться капитальный ремонт. Кроме того, это требует немедленного внимания.
- Позвоните в гараж. Свяжитесь с местным автосервисом, которому вы доверяете, и объясните ситуацию. Скорее всего, они порекомендуют слить ваш бензобак. Договоритесь с гаражом, чтобы по прибытии эвакуатора он мог доставить автомобиль прямо в гараж.
- Вызов эвакуатора. Как только вы закончите с гаражом, обратитесь к эвакуатору, чтобы отбуксировать ваш автомобиль в гараж.
В чем разница между бензиновым топливом и дизельным топливом?
Дизельное топливо: Дизельное топливо специально разработано для работы с дизельными двигателями и чаще всего используется в автомобилях с дизельными двигателями. Примеры транспортных средств с дизельным двигателем включают: восемнадцатиколесные транспортные средства, поезда, автобусы, лодки и т. д. Дизель также представляет собой дистиллятное топливо, получаемое из сырой нефти.
Бензиновое топливо: Как и дизельное топливо, бензиновое топливо производится из сырой нефти, но имеет немного другие добавки, которые изменяют его состав. Чаще всего бензиновое топливо смешивают с этанолом. По данным Управления энергетической информации США (EIA), «большая часть автомобильного бензина, продаваемого в настоящее время в Соединенных Штатах, содержит около 10% топливного этанола по объему».
- Дизельное топливо тяжелее бензина (более крупные молекулы).
- Дизельное топливо имеет другую плотность и вязкость, чем бензин.
- Дизельное топливо имеет более низкую температуру самовоспламенения, чем бензин.
Еще ничего не стоит то, что в дизельных двигателях нет свечей зажигания — они просто не нужны для зажигания двигателя.
Если вы хотите отточить свои знания и стать более активным водителем, свяжитесь с Top Driver сегодня, чтобы записаться на онлайн-курс повышения квалификации вождения.
Многие поставщики автострахования предлагают скидки на прохождение курсов активного вождения, поэтому обязательно обратитесь к своему страховщику за дополнительной информацией и способами сэкономить!
Что делать, если вы заправили машину неправильным топливом
Пусть вас направляет двигатель, а не знаки доллара.
Цена может иметь большое значение, когда дело доходит до заправки вашего автомобиля. Но выбор типа топлива только на центах может оказаться дорогостоящей ошибкой. Вот что может произойти, если вы залили в машину не то топливо.
Дизельное топливо в бензобаке
Как это может случиться: Это трудно сделать, но возможно. Дизельные насосы, как правило, другого цвета и имеют более крупные сопла, которые обычно не помещаются в отверстие бензобака.
Что делать: Газовые двигатели не могут сжигать дизельное топливо, поэтому ваша машина может не завестись; если это произойдет, он, вероятно, будет дымить.
Хотя повреждение двигателя маловероятно, вам нужно будет слить бак, услуга, которая может стоить от 500 до 1000 долларов, и оплатить стоимость буксировки.
Газ в дизеле
Как это может произойти: Газовые форсунки имеют меньший размер, поэтому они могут поместиться в бак дизельного двигателя. Если это произойдет, знайте, что двигатель может среагировать на простой поворот ключа, поэтому постарайтесь распознать ошибку до того, как заведете машину.
Что делать: Поскольку дизель действует как смазка для топливной системы, более разбавленный бензин может привести к износу топливного насоса, фильтра и форсунок, особенно при работающем двигателе. Вызовите эвакуатор, слейте воду из бака и проверьте детали.
Плюс/премиум на обычном газе
Как это может быть: В основном это вопрос выбора или предпочтения; всегда обращайтесь к руководству пользователя за рекомендациями по типу топлива.
Что делать: Ничего. Вы, вероятно, не увидите ни пользы, ни вреда.
Обычный в плюс/премиум
Как это может произойти: Опять же, это в основном вопрос выбора или предпочтения.
Что делать: Вы можете услышать дребезжание и заметить снижение производительности и снижение расхода топлива, но ваш автомобиль, вероятно, не получит серьезных повреждений двигателя. Просто переключитесь обратно на премиальную версию как можно скорее и всегда обращайтесь к руководству пользователя за рекомендациями.
Этанол Е85 в газе
Как это может произойти: Этанол должен быть четко обозначен на заправке, но может случиться, что вы взяли не ту насадку.
Что делать: Если автомобиль не является транспортным средством с гибким топливом, вы можете увидеть мерцание индикатора «проверьте двигатель» — и это может привести к аннулированию гарантии производителя. Однако этот обмен, вероятно, не приведет к необратимому повреждению. Продолжайте доливать в бак обычный бензин; ваша машина должна в конечном итоге работать как обычно.
Как не ошибиться при выборе топлива
- Знай свой автомобиль: Автомобили с дизельным двигателем могут использовать дизельное топливо, вот и все. Для бензиновых автомобилей проверьте в руководстве по эксплуатации минимальное октановое число и убедитесь, что топливо равно или превышает это число. Как правило, обычный бензин имеет октановое число 87, премиальный — 91 или 93, а плюс находится где-то посередине. Автомобили, требующие премиум-класса, также могут указать предпочтительное октановое число на крышке бензобака. (Некоторые автомобили могут просто «рекомендовать» топливо.)
- Рассмотрите устройство для предотвращения неправильной заправки: Вы можете приобрести вставку для топливного бака дизельного топлива, которая отказывается от газовых форсунок. Некоторые автопроизводители начали серийно оснащать подобным механизмом все дизельные автомобили.
- Обратите внимание на заправку: Не отвлекайтесь на заправку (например, оставьте телефон в машине).
