Ffr 03155 08: ошибки ebs 04406 04407-00 — Электрика

alexxlabОпубликовано

Ошибка ман тга ffr 03263 08

Коды ошибок MAN

 


 


Download link: Ошибка ман тга ffr 03263 08

 

 

При антиблокировочной системе ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения переднего моста работает так, как если бы оно функционировало в неблокированном состоянии на дорожном полотне с высоким коэффициентом трения. Сбой в памяти, сбой связи одного из микроконтроллеров, повреждение аппаратного обеспечения блока EBS А402.


 

Сигнальная лампа STOP светится красным цветом, также красным цветом светится лампа общего контроля тормозов. Сообщение о неисправности 03023….. Retarder переключатель сдвиг помощник 00578…..


 

Ошибка ман тга ffr 03263 08 — Износа тормозных колодок: Неправильная тенденция между колесами моста 3 03027….. Сбой в памяти или не полностью установлено программное обеспечение в блоке EBS А402.


 

Коды ошибок MAN на русском 26. ZBR 01086-06, а затем 01086-04: датчик 3 контура, датчик 3 контура находится перед седлом , проверь провода , там на проводе должна быть желтая лейбла с номером контура, предохранитель на все контура общий, и еще он же на звуковой сигнал, возможно датчик врет, по этому и ошибка у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика ZBR 01087-06: Ошибка по давлению датчику давления в 1 контуре, число 06 — указывает на замыкание на B+, 2 варианта поэтому и нужны данные автомобиля Если автомобиль с ECAM , то: возможна неисправность блока ECAM; датчика давления в блоке ECAM Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях. ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала ZBR 01089-01 — давление 4-й контур. ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы. ZBR 03300-03: стартер — генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста ZBR 04001-10 — не работает ближний свет слева ZBR 04021-10 -дополнительный дальний свет слева. ZBR 04027-10 -противотуманная фара слева обрыв. ZBR 04311-04: стеклоочистители ZBR 04400-02 -не поступает центральная смазка. ZBR 04401 — 10 и 04402 — 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства бачок под кабиной справа —————————————————————————————————————————————— FFR 00033 — 06 — На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т. FFR 00171-01 и 00171-06 — датчик наружной температуры. FFR 00558-08 — педаль акселератора помирает. FFR 00647-10 — муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила… Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR… Если все цело, тогда нужно думать что-то другое. FFR 00698-04 — педаль газа начинает помирать. FFR 00771-06 — положение делителя нижний FFR 01045 — блокировка включения передач FFR 03155-08 — неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются в FFR, т. FFR 03214-08 — неверный сигнал от тахоспидографа FFR 03279-04 — нет сигнала скорости автомобиля FFR 03263-08 — сенсор нейтрали FFR 03264-08 — вход стояночного тормоза. Проверь датчик ручника и фишке удели внимание. Стоит он между КПП и седлом. FFR 03277-00 — нет can двигателя FFR 03281 — говорит о неисправности блока FFR, но не стоит раньше времени туда лезть. Сначала надо УСТРАНИТЬ ЗАМЫКАНИЯ и ОБРЫВЫ проводки. FFR 03305-08 — выходной каскад большой группы, при активной ошибке не будут включаться половинки и ряды, обычно провода, ищите обрыв или около разъема на блоке клапанов или под пластиковой крышкой с левой стороны спереди кабины разъем Х1553, номера проводов те же, что и на разъеме блока клапанов. FFR 0639-04, FFR 03279-04 — спидометр, датчик на коробке или проводка. Тахометр берет данные от блока EDC через FFR — ZBR- панель приборов. Спидометр берет показания скорости от тахографа, к которому подключен датчик который на коробке. Как минимум надо греть интеркуллер, как максимум — датчик давления надува, промывка интеркулера, турбина. EDC 00168-01 — 168 — напряжение аккумулятора, 01 — слишком высокое EDC 00637-03 — ошибка первой форсунки, при неисправности первой форсунки машина спокойно доедет. EDC 03004-02 — клапан еgr. У 28 двигла спереди, у 20-го с боку, заслонка между впускным и выпускным коллектором EDC 03047-03, EDC 03048-03, EDC 03051-03 — машина плохо запускается — или с ТНВД проблема, или с проводами, или блок управления шалит. Требуется вмешательство специалистов, по-другому никак — топливо было не зимнее — значит рейка подвисала из-за летнего топлива EDC 03063-01, 03076-09 — ошибка главного реле, которое стоит возле топливного фильтра на ДВС, на «EDC 6. Обычно замена реле помогает, там может быть на топливном сервисном центре их два похожих, ваше реле, это провода которого идут в гофру которая идет на EDC EDC 03082-00 — с датчиком давления масла проблема, если ошибка загорается временно, ни чего серьезного, дело в том, что когда двигатель не заведен — датчик показывает иногда небольшое давление, забит датчик давления масла, можно перепроверить если при включенном зажигании посмотреть давление масла по бортовому компьютеру, то оно будет больше 0,5 бара. При запуске двигателя значение давления повысится EDC 03088-06 — неисправен датчик давления наддува съехал параметр. EDC 03775-02 — контроль магистрального давления, 02 — высокое давление слишком низкое, у вас вместе с этой ошибкой нет еще ошибки 94? EDC 03779 — Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль. EBS 03126-00 — пер. EBS 03140 — нет CAN от модуля переднего моста слева, проверьте линию питания и линию CAN от блока EBS до модуля, у вас видимо проблема с проводами которые идут от блока EBS до модулятора переднего слева EBS 03171-31 — сенсор передних правых колодок. EBS 03190-00 — неисправен модуль переднего правого колеса. Проверьте линию CAN и линию питания от блока EBS до переднего правого модуля, скорее проблема в проводах. EBS 03221-31 — проблема с тормозными накладками. ЕBS 03271-00 — Блок управления получил ошибочный сигнал с датчика износа колодок правого заднего колеса. Обычно проблема в проводке между датчиком и осевым модулятором, но бывают и неисправности самого датчика и нарушение его регулировки. Ездить можно, только черную изоленту придется приклеить на треугольник ЕBS 03443-00 — Ошибка по крану управления тормозами прицепа, что-то с давлением воздуха. Но в большинстве случаев, кран под замену EBS 03519-00 — сбой колесного датчика. Какого именно — не указано в расшифровке, сказано только, что сбой при последнем включении зажигания, осциллограф возможно и даст ясную картину. Ошибка 3519 не стирается просто так , и 03201 — задний левый датчик, проверил датчик — КЗ. После замены датчика 3519 сама ушла из памяти, а оставшуюся неактивную ошибку 3201 пришлось стереть. Разъем датчика ABS подключается к разъёму модулятора EBS под верхней крышкой. Может, провода подгнили, а у нас тут на одной машине разъём из гнезда выскочил, хотя модуляторы ни разу не вскрывались. Кстати, если датчик ABS кажет на сопротивление 1,56ОМ на том самом разъёме, то причина может быть и в самом модуляторе, т. Ну а если всё-же датчик, не обязательно тратиться на родной МАНовский. Тупо купить от телеги и аккуратно перепаять кабель, а стык потом густо обмазать силиконом и обжать термоусадкой. Работает на ура, только стоит в три раза дешевле, не удивляйтесь, у прицепного датчика сопротивление может быть от 1,05 до 1,85ОМ. EBS 04346-00 — неисправен модуль, отвечающий за тормоза на прицепе. EBS 04507-00 — проблема с датчиком износа колодок левого переднего колеса. Не спешите менять датчик, сначала проверьте питание на нем и сколько с него уходит. Питание должно быть 5В: 1 и 4-я нога разъема, с него от 0,19 до 5В, если с датчика 0 вольт идет — датчик не исправен. Предохранитель F565 питается от предохранителя F412 А100-9 и питает преобразователь напряжения А155 24-12В , который стоит посредине кабины под торпедой DIAG 02000-08 — EDC не на CAN DIAG 02023-08 — приборы не на CAN DIAG 03404-02 — уровень охлаждающей жидкости недостаточный DIAG 03410-02 — уровень жидкости сцепления недостаточный —————————————————————————————————————————————————-— RETS 04001-05 — ошибка клапана накопителя. Ехать можно, но лучше к электрику продиагностировать сам клапан и проверить провода к нему. RETS 04004-10 — Прерывание сигнала с датчика температуры на интардере КПП, скорее всего оборвало провод к датчику, он низко очень проходит или сам датчик неисправен. С переключением передач на автомате не должен быть связан, хотя бывают и исключения —————————————————————————————————————————————————— TCU 00191-08 — нет сигнала с датчика выходного вала КПП датчик спидометра. Или датчик, или что-то с проводами. TCU 03117-00 — полетел выжимной подшипник TCU 03117-00 — Горит сигнал стоп, скорости не включаются, двигатель работает — Самонастройка сцепления неисправна, скорее всего, рассыпался выжимной подшипник, хуже, если вышло из строя ПГУ, но самая распространенная причина неисправности — это выжимной подшипник.


MAN EDC system Electronic immobiliser

 

Напряжение питания датчика 1 01079….. Проверить питание датчика давления модуля управления прицепом. Pressure module intake valve on wheel 2 04245….. Reading lights on 04233….. CAN signal brake on wheel 6, time overrun of message 14 04204….. Торможения выполняются на соответствующем мосту также и при еще исправном модуле регулировки давления посредством пневматического резервного контура. При антиблокировочной системе ABS колесо с неисправным датчиком частоты вращения обслуживается таким образом, как если бы оно функционировало в неблокированном состоянии на дорожном полотне с высоким коэффициентом трения.

Коди помилок man

ZBR 01086-01 FFR 03277-00 і EDC: проблема в тиску 3-го контуру, а так само в харчуванні на блок EDC або в самому блоці EDC (якщо прикурювали необережно).

ZBR 01086-06, а потім 01086-04: датчик 3 підводу води (датчик 3 контури знаходиться перед сідлом. Перевір дроти), там на дроті повинна бути жовта лейбла з номером контуру, запобіжник на все контуру загальний, і ще він же на звуковий сигнал, можливо датчик бреше, з цього і помилка

у всіх чотирьох датчиків тиску харчування йде з одного запобіжника, з цього ж запобіжника харчується сигнал і датчик в повітряному фільтрі, потім ще що спільного у всіх датчиків: маса йде послідовно, спочатку приходить на перший датчик, переходить в датчику на інший пін і йде на другий і так само на третій і четвертий, так що якщо у вас все датчики відвалюються, то для початку треба дивитися проводку першого датчика

ZBR 01087-06: Помилка по тиску (датчику тиску) в 1 контурі, число (06) — вказує на замикання на B +, 2 варіанти (тому й потрібні дані автомобіля)

Якщо автомобіль з ECAM. то: можлива несправність блоку ECAM; датчика тиску в блоці ECAM

Якщо автомобіль з четирехконтурним клапаном, то датчики тиску встановлені у відповідних повітряних магістралях.

проблема з проводкою (зносилися дроти, окислилися контакти і т.д.)

проблема з датчиком (поступово «вмирає»)

1. перевірка — подивися дроти і роз’єми на датчики

2. спробуй поміняти датчики місцями (наприклад з 2 контури постав на 1) і подивися, якщо помилка така ж вискакує — дивимося проводку.

ZBR 01088-04: тиск ресивера 2 контуру 04-відсутність сигналу

ZBR 01089-01 — тиск 4-й контур. 01 — занадто висока.

ZBR 03108-05: проблема з електричним вимикачем маси.

ZBR 03300-03: стартер — генератор, якщо напруга 27, то нехай їде до найближчого місця хорошого ремонту, а якщо 24 і нижче, то біда. Помилка по генератору, в першу чергу потрібно дивитися реле зі щітками, контактні кільця на роторі і знос підшипників генератора

ZBR 03501-05: Харчування абс причепа не виходить

ZBR 03600-10: Рівень рідини зчеплення-КПП. Переривання по датчику рівня рідини в бачку зчеплення, швидше за все, вийшов з-ладу датчик рівня. А коли ЗНИЖУЄТЬСЯ рівень в бачку — бортовий комп’ютер видає повідомлення прямим текстом: «низький рівень рідини зчеплення» на екран. Або щось на зразок залежно від вибраної мови тексту

ZBR 04001-10 — не працює ближнє світло зліва

ZBR 04021-10 -додатковий дальнє світло зліва.

ZBR 04027-10 -протівотуманная фара зліва обрив.

ZBR 04311-04: склоочисники

ZBR 04400-02 -не надходить центральна змазка.

ZBR 04401 — 10 і 04 402 — 10: рівень мастила сідельно-зчіпного пристрою (бачок під кабіною праворуч)

FFR 00033 — 06 — На автомобілі повинна стояти система comfort-shift в приводі зчеплення, дивіться дроти і датчик на ПГУ, зазвичай обривають дроти до датчика ПГУ, тому що низько висить або прогорають на глушнику

FFR 00161-08 — частота обертання на вході коробки передач.

FFR 00171-01 і 00171-06 — датчик зовнішньої температури.

FFR 00558-08 — педаль акселератора помирає.

FFR 00647-10 — муфта вентилятора. Дивіться провід на вискомуфту вентилятора двигуна, швидше за все, обірвало, коли вискомуфта заклинило. Якщо поміняти вискомуфту з датчиком і помилка не пропаде, то хана блоку управління FFR. це найпоширеніший випадок. Якщо все ціле, тоді потрібно думати щось інше.

FFR 00698-04 — педаль газу починає помирати.

FFR 00771-06 — положення дільника (нижній)

FFR 01045 — блокування включення передач

FFR 03155-08 — неправильне повідомлення від ЕБС, можливо в ЕБС є помилки, і вони типу дублюються в FFR, т. Е. Дублюються неправильні запити по CAN

FFR 03155 — CAN EBS. ця помилка свідчить про те, що але шині кан від блоку ЕБС надходить повідомлення про несправності, в вашому випадку це наслідок помилки 3140, блок FFR точно справний.

FFR 03214-08 — невірний сигнал від тахоспідографа

FFR 03279-04 — немає сигналу швидкості автомобіля

FFR 03263-08 — сенсор нейтрали

FFR 03264-08 — вхід стоянкового гальма. Перевір датчик ручника і фішці приділи увагу. Коштує він між КПП і сідлом.

FFR 03277-00 — немає can двигуна

FFR 03281 — говорить про несправності блоку FFR, але не варто завчасно туди лізти. Спочатку треба ВИПРАВИТИ замикання і обрив проводки.

FFR 03305-08 — вихідний каскад великої групи, при активній помилку не включатимуться половинки і ряди, звичайно дроти, шукайте обрив або близько роз’єму на блоці клапанів або під пластиковою кришкою з лівого боку спереду кабіни роз’єм Х1553, номери проводів ті ж, що і на роз’ємі блоку клапанів.

FFR 0639-04, FFR 03279-04 — спідометр, датчик на коробці або проводка. Тахометр бере дані від блоку EDC через FFR — ZBR- панель приладів. Спідометр бере свідчення швидкості від тахографа, до якого підключений датчик який на коробці. від тахографа — FFR — ZBR — панель приладів, гляньте, може ще якісь помилки є, наприклад по CAN лінії. 0639 — T CAN низький, 03279 — немає сигналу швидкості, перевірте лінію T-CAN на опір має бути 60 Ом і на витік на масу, може, де роз’єм хандрить.

EDC 00102-00 — тиск наддуву. Як мінімум треба гріти інтеркулер, як максимум — датчик тиску наддуву, промивка інтеркулера, турбіна.

EDC 00168-01 — 168 — напруга акумулятора, 01 — занадто висока

EDC 00637-03 — помилка першої форсунки, при несправності першої форсунки машина спокійно доїде. блок ЄДЦ не коригує кут випередження запалювання, буде втрата потужності, а в іншому нічого, іноді може конкретно тупити, якщо з’ясується що проблема саме в електричній частині першій форс, то заміна тільки першої форс, проблема може бути також по ідеї і в проводах, в блоці нарешті, хочу сказати про те, що якщо з’явилася помилка, то це не означає, що відразу ліземо і міняємо форсу, спочатку грамотна дефектовка.

EDC 03004-02 — клапан еgr. повітря, проводка, або заслінка підклинює, найімовірніше — це підклинює заслінка, не пам’ятаю 02 це відкрита або закрита, а, взагалі, роблять так: відключають пневматичний клапан від заслінки, заслінку глушать «антізімой», але шток повинен вільно ходити і, ні куди не впиратися. У 28 двигла спереду, у 20-го з боку, заслінка між впускним і випускним колектором

EDC 03047-03, EDC 03048-03, EDC 03051-03 — машина погано запускається — або з ТНВД проблема, або з проводами, або блок управління пустує. Потрібне втручання фахівців, по-іншому ніяк — (паливо було зимовий — значить рейка підвисала через річного палива)

EDC 03063-01, 03076-09 — помилка головного реле, яке стоїть біля паливного фільтра на ДВС, на «EDC 6.1» це реле ціла проблема: то машина глухне, то не заводиться. Зазвичай заміна реле допомагає, там може бути на паливному сервісному центрі їх два схожих, ваше реле, це дроти якого йдуть в гофру яка йде на EDC

EDC 03082-00 — з датчиком тиску масла проблема, якщо помилка загоряється тимчасово, ні чого серйозного, справа в тому, що коли двигун не заведений — датчик показує іноді невеликий тиск, забитий датчик тиску масла, можна перевірити ще раз якщо при включеному запалюванні подивитися тиск масла по бортовому комп’ютеру, то воно буде більше 0,5 бару. При запуску двигуна значення тиску підвищиться

EDC 03088-06 — несправний датчик тиску наддуву (з’їхав параметр).

EDC 03775-02 — контроль магістрального тиску, 02 — високий тиск занадто низька, у вас разом з цією помилкою немає ще помилки 94? якщо є, то 03775 це наслідок. 94 — низький тиск палива (до фільтра тонкого очищення), морози тоді до -15, а соляру річна

EDC 03778-10 — у двигуна проблеми по паливній системі Common Rail, зокрема відбувається витік палива з високонапірної частини системи в обратку, якщо судити по помилку.

EDC 03779 — Відбувається падіння тиску палива в магістралі високого тиску через зворотний клапан рампи або через якусь форсунку в зворотну магістраль.

EBS 03101-00 — переднє ліве колесо — датчик швидкості.

EBS 03126-00 — пров. лев. колесо — заглушити ДВС, спустити все повітря з системи, потім завести, накачати повітря.

EBS 03140 — немає CAN від модуля переднього моста ліворуч, перевірте лінію харчування і лінію CAN від блоку EBS до модуля, у вас мабуть проблема з проводами які йдуть від блоку EBS до модулятора переднього зліва

EBS 03171-31 — сенсор передніх правих колодок.

EBS 03190-00 — несправний модуль переднього правого колеса. Перевірте лінію CAN і лінію живлення від блоку EBS до переднього правого модуля, швидше за проблема в проводах.

EBS 03221-31 — проблема з гальмівними накладками.

ЕBS 03271-00 — Блок управління отримав помилковий сигнал з датчика зносу колодок правого заднього колеса. При перевірці по бортовому комп’ютеру, стоятимуть «-» замість значень. Зазвичай проблема в проводці між датчиком і осьовим модулятором, але бувають і несправності самого датчика і порушення його регулювання. Їздити можна, тільки чорну ізоляційну стрічку доведеться приклеїти на трикутник

ЕBS 03443-00 — Помилка по крану управління гальмами причепа, щось з тиском повітря. Але в більшості випадків, кран під заміну

EBS 03519-00 — збій колісного датчика. Якого саме — не вказано в розшифровці, сказано лише, що збій при останньому включенні запалювання, осцилограф можливо і дасть ясну картину. Помилка 3519 (не стирається просто так), і 03201 — задній лівий датчик, перевірив датчик — КЗ. Після заміни датчика 3519 сама пішла з пам’яті, а що залишилася неактивну помилку 3201 довелося стерти. Роз’єм датчика ABS підключається до роз’єму модулятора EBS під верхньою кришкою. Може, дроти підгнили, а у нас тут на одній машині роз’єм з гнізда вискочив, хоча модулятори жодного разу не відкривали. До речі, якщо датчик ABS показує на опір 1,56ОМ на тому самому роз’ємі, то причина може бути і в самому модуляторе, тому що він збирає все сигнали, в т.ч. від датчика зносу колодок і по CAN-шині жене їх в мізки, по тій же шині управляється і сам мізками. Ну а якщо все-таки датчик, не обов’язково витрачатися на рідній мановскіх. Тупо купити від воза і акуратно перепаяти кабель, а стик потім густо обмазати силіконом і обжати термоусадкой. Працює на ура, тільки варто в три рази дешевше, не дивуйтеся, у причіпного датчика опір може бути від 1,05 до 1,85ОМ.

EBS 04346-00 — несправний модуль, який відповідає за гальма на причепі.

EBS 04507-00 — проблема з датчиком зносу колодок лівого переднього колеса. Не поспішайте міняти датчик, спочатку перевірте харчування на ньому і скільки з нього йде. Харчування має бути 5В: 1 і 4-я нога роз’єму, з нього від 0,19 до 5В, якщо з датчика 0 вольт йде — датчик не справний.

Вибило тепловуху під номером F 565 на 8 ампер. Запобіжник F565 харчується від запобіжника F412 (А100-9) і живить перетворювач напруги А155 (24-12В), який стоїть посередині кабіни під торпедою

DIAG 02023-08 — прилади не на CAN

DIAG 03404-02 — рівень охолоджувальної рідини недостатній

DIAG 03410-02 — рівень рідини зчеплення недостатній

RETS 04001-05 — помилка клапана накопичувача. Їхати можна, але краще до електрика продіагностувати сам клапан і перевірити дроти до нього.

RETS 04004-10 — Переривання сигналу з датчика температури на інтардером КПП, швидше за все обірвало провід до датчика, він низько дуже проходить або сам датчик несправний. З перемиканням передач на автоматі не повинен бути пов’язаний, хоча бувають і винятки

TCU 00191-08 — немає сигналу з датчика вихідного вала КПП (датчик спідометра). Або датчик, або щось з проводами.

TCU 03117-00 — полетів вижимний підшипник

TCU 03117-00 — (Горить сигнал стоп, швидкості не включаються, двигун працює) — Самонастройка зчеплення несправна, швидше за все, розсипався вижимний підшипник, гірше, якщо вийшло з ладу ПГУ, але найпоширеніша причина несправності — це вижимний підшипник.

Схожі статті

Кодове за грешки MAN TGA — Моите статии — Издател

ZBR FFR 01086-01 и 03277-00 EDC: проблем трето налягане верига, както и в храненето на EDC блок или EDC в блока (ако по невнимание светва).

ZBR 01086-06, 01086-04 и след това: 3 сензор верига (сензор кръг 3, е да проверите седалка проводниците.), Където жицата е да бъдем номер жълт етикет верига, предпазител верига обща за всички, и все пак това е за звук сигнал, сензорът може да се лъже, и тази грешка

всички четири налягане сензори сила преминава от един предпазител със същия предпазител се захранва сигнал и датчикът на въздушния филтър, след друг, който е общ за всички сензори маса е последователно, първо пристига първи детектор, преминава сензор от друга щифт и отива втората, а също и на трети и четвърти, така че ако падне всички сензори, тогава първо трябва да погледнем първо окабеляване сензор

ZBR 01087-06: налягане Грешка (манометър) в контура 1, броят (06) — показва кратка схема на B +, 2 варианти (и следователно трябва данни за превозното средство)

Ако колата с ЕСАМ. тогава: потенциалната недостатъчност ECAM блок; единица ECAM сензор налягане

Ако колата с chetyrehkonturnym клапан, датчиците за налягане са инсталирани в съответните въздушни тръби.

проблем с кабелите (протрити жици, окислени, и т.н.)

проблем с датчика (постепенно «умре»)

1. Проверете — Проверете кабелите и конекторите за сензори

2. Опитайте се да промените места сензори (например от 2 до сложи контура 1) и да видим дали същите грешки УОЗ — виж окабеляване.

ZBR 01088-04: 2 натиск приемник верига 04, няма сигнал

ZBR 01089-01 налягането — четвърти верига. 01 — твърде висока.

ZBR 03108-05: проблем с теглото на електрическия ключ.

ZBR 03300-03: стартер — генератор, ако напрежението е 27, а след това да го пусне до най-близкото място на добро състояние, както и ако е 24 или по-малко, а след това неприятности. от генератор бъг на първо място да се търси релета с четки, контактни пръстени на лагерите на ротора и генератор износване

ZBR 03501-05: Мощност ремарке корема не надвишава

ZBR 03600-10: ниво Liquid съединител-CIO. Прекъсване на нивото на сензор течност в резервоара на съединителя е най-вероятно идва от сензора за нивото неуспешна. Но когато се намали нивото в резервоара — бордови компютър показва съобщение в обикновен текст: «ниско ниво на течност съединител» на екрана. Или нещо подобно, в зависимост от текста на езика, избран

ZBR 04001-10 — не работи потопени в ляво

ZBR 04021-10 -Допълнителна далечна светлина в ляво.

ZBR 04027-10 -protivotumannaya лампа оставена отворена.

ZBR 04311-04: чистачки

ZBR 04400-02 -не влиза централно смазване.

ZBR 04401-04402 и 10-10: Нивото на смазване на петото колело (резервоар под кабината на дясно)

FFR 00033-06 — В колата трябва да бъде комфорт смени система в съединител активатора, обърнете се към тел и PSU датчик, обикновено прекратяват проводници към захранването на сензора, тъй като ниско висящи или изгори сам ауспуха

FFR 00161-08 — входяща скорост скоростна кутия.

FFR 00171-01 и 00171-06 — външен температурен сензор.

FFR 00558-08 — педалът на газта се умира.

FFR 00647-10 — фен съединител. Гледайте жица на вискозна свързване на вентилатора на двигателя вероятно ще пресечени viskomufta задръстени. Ако промените вискозен съединител със сензора и грешката не изчезне, тогава управляващ блок Хан FFR. Това е най-често срещаният случай. Ако всичко е в изправност, тогава ще трябва да се мисли за нещо друго.

FFR 00698-04 — педала на газта започва да умре.

FFR 00771-06 — позиция на делител (отдолу)

FFR 01045 — блокира преминаването предавка

FFR 03155-08 — погрешно послание от EBS може да има грешки в EBS, и те бяха като дублира в FFR, т.е. дублира CAN неуместни заявления ..

FFR 03 155 — МОЖЕ EBS. Тази грешка показва, че в автобуса, но Кан от EBS единица получава съобщение за грешка във вашия случай това е следствие на грешка 3140 г. FFR блок точно дефектен.

FFR 03214-08 — грешен сигнал от tahospidografa

FFR 03279-04 — няма сигнал скоростта на превозните средства

FFR 03263-08 — неутрален сензор

FFR 03264-08 — вход за ръчната спирачка. Проверете сензорен чип и внимание ръчна спирачка. Той стои между КПИ и седалката.

FFR 03277-00 — не можем двигател

FFR 03 281 — единица неизправност FFR, но не отиде там, за да се изкачи напред във времето. Първо, трябва да се ремонтира краткосрочен и счупен жицата.

FFR 03305-08 — продукция етап на голяма група с активното грешката няма да бъдат включени и половина серия, обикновено жицата, търсят открита или в близост до съединителя на блок клапани или под пластмасов капак от лявата страна на конектора на предния кабина h2553, номера тел са еднакви, и единица съединител клапан.

FFR 0639-04, FFR 03279-04 — скоростомер сензор върху кутията или окабеляване. Оборотомерът взема данните от уреда EDC чрез FFR — ZBR- таблото. Скоростомер отнема скорост на четене тахограф, свързан към сензора, че на кутията. от тахографа — FFR — ZBR — на таблото, изглежда, все още може да има някои бъгове, като например CAN линия. 0639 — T МОЖЕ ниско 03 279 — без проверка скорост сигнал T-CAN линия съпротивление трябва да е 60 ома и теча на земята може, когато съединителя е натиснат.

EDC 00102-00 — тласък налягане. Най-малко е необходимо за нагряване на междинния охладител, като най-много — духаше датчик за налягане зачервяване интеркулер турбина.

EDC 00168-01 — 168 — Напрежение на акумулаторната батерия 01 — твърде висока

EDC 00637-03 — грешка на първата дюза при първия неуспех дюза ще достигне машината безопасно. блокови edts не коригират времето на запалване да бъде загуба на мощност, но иначе нищо не може понякога специално отстъпка, ако се окаже, че е проблем в електрическата част на първото Форсайт, подмяна на само първата Форсайт, проблемът може да бъде теоретично и проводници в блок-накрая, искам да кажа, че ако е имало грешка, това не означава, че след като ние се изкачи и промяна превземка първа грамотен проблеми.

EDC 03004-02 — EGR клапани. въздух, окабеляване, или клапа заклещи, най-вероятно — е вклинена клапа, аз не помня 02 се отваря или затваря, и, като цяло, направете следното: изключете пневматичен вентил с клапа, клапан заседнала «antizimoy», но на запасите трябва да ходят свободно и не които не се разочароват. В 28 dvigla отпред, от 20 до страна, клапата между приема и изпускателния колектор

EDC 03047-03, 03048-03 EDC, EDC 03051-03 — машина лошо пробег — или проблем горивна помпа, или проводници, или блока за управление е палав. Тя изисква намесата на специалисти по друг начин — (горивото не е зима — така рейка виси поради лято гориво)

EDC 03063-01, 03076-09 — Грешка на главния реле, което стои в близост до горивния филтър на двигателя с вътрешно горене, върху «EDC 6.1» релето целия проблем: двигателя спира, тя няма да започне. Обикновено, реле смяна на работа, може да има и в центъра за услуги на гориво има два подобни, си реле е кабели, които отиват в нагъването, която работи на EDC

EDC 03082-00 — с проблем налягането на маслото сензор, ако грешка временно светва, или нещо сериозно, факт е, че когато двигателят не е по — габарит показва малка натиск понякога, запушен датчик за налягане на маслото, че е възможно да проверите отново, ако запалването е включено, за да видите налягането на маслото бордовия компютър, той ще бъде повече от 0,5 бара. При стартиране на двигателя стойност и повишаване на налягането

EDC 03088-06 — нагнетяването сензор за налягане е повреден (плъзга параметър).

EDC 03775-02 — контрол на налягането в тръбопровода, 02 — високо кръвно налягане е твърде ниско, вие заедно с тази грешка все още не е грешка 94? ако има, то е следствие от 03775. 94 — ниско налягане гориво (до фин филтър), след студено до -15, и лятото дизелово гориво

EDC 03778-10 — проблемите в системата на двигателя гориво Common Rail на, по-специално се случи с изтичане на гориво под високо налягане в замяна линия на системата, ако се съди по погрешка.

EDC 03779 — Възниква спад на налягането на горивото в високо линия налягане чрез спирателен вентил или рампа чрез някои дюза в линията за връщане.

EBS 03101-00 — предна ляво колело — Сензор за скорост.

EBS 03126-00 — платно. лъв. колело — заглуши ICE дърпане всичкия въздух от системата, а след това да започне, въздушната помпа.

EBS 03140 — без CAN модул от предната ос отляво, проверете електропровода и може да се подредят от уреда EBS към модула, трябва най-вероятно има проблем с кабелите, които излизат от блока на EBS модулатор на предната лява

EBS 03171-31 — преден десен тампон сензор.

EBS 03190-00 — дефектен модул отпред дясно колело. Проверете CAN линията и електропровода от уреда EBS на предната дясна част на модула, а проблем в електрическата инсталация.

EBS 03221-31 — проблем с накладките.

EBS 03271-00 — управляващият блок е получен сигнал за грешка от индикатора за износване дясната задна колело подложка. При проверка на бордовия компютър ще бъде «-» вместо ценности. Обикновено проблемът в окабеляването между сензора и модулатор аксиално, но има и неизправност на самия сензор и нарушение на неговите разпоредби. Можете да се вози, само са черно тиксо остана на триъгълника

EBS 03443-00 — Грешка на контрол кранче спирачната система на ремаркето, нещо с въздух под налягане. Но в повечето случаи, а за смяна на клапата

EBS 03519-00 — колело провал сензор. Какво е това — не е уточнено в дешифриране, той каза само, че неуспехът на последния завой на запалването, осцилоскоп е възможно и ще даде ясна представа. Грешка 3519 (не е изтрита просто ей така), и 03 201 — задния ляв датчик, проверете сензор — късо съединение. След подмяна на предавателя 3519 самият е оставен от паметта, а останалите неактивна грешка 3201 бе изтрита. ABS сензор съединител свързан модулатор съединител EBS под горния капак. Може би проводници изгнили, и ние имаме един конектор машина от гнездото скочи, въпреки че никога не модулатори отворени. Между другото, ако съпротивлението на сензора ABS kazhet 1,56OM на съединителя, причината може да бъде в модулатора, защото която събира всички сигнали, включително износването на сензор и CAN-шина ги кара в мозъците на същия автобус и контролира от самия мозък. Е, ако все пак сензора, а не непременно да се хваля на дома Нойман. Dully купуват от каруцата и внимателно запояване на кабела, а след това гъсто покритие фугата със силикон се свие и сгъстяване. Работи с гръм и трясък, само струва три пъти по-евтино, не се учудвайте зад съпротивлението на сензора може да бъде от 1.05 до 1,85OM.

EBS 04346-00 — дефектен модул, на спирачките на ремаркето.

EBS 04507-00 — проблем с датчик за износване, преден ляв тампон. Не бързайте да се промени сензора, първо проверете силата на нея и това, което става с него. Храна трябва да 5V: 1 и 4-I конектор крак с това от 0.19 до 5V, ако сензорът е 0 волта — сензор дефектен.

Knocked teplovuhu под номер F 565 8 ампера. Fuse F565 се захранва от F412 предпазителя (A100-9) и доставя инвертор А155 напрежение (24-12V), който се намира в средата на кабината с торпедо

DIAG 02023-08 — устройства, които не са на CAN

DIAG 03404-02 — нивото на охлаждащата течност недостатъчен

DIAG 03410-02 — съединител ниво течност недостатъчно

ТВЕ 04001-05 — клапан диск грешка. Можете да отидете, но това е по-добре да се диагностицира клапана самата електротехник да провери окабеляване за него.

ТВЕ 04004-10 — Прекъсване на сигнала от сензора за температура на контролния пункт интардер вероятно прекъснати проводници към сензора, тя преминава самата много ниска или дефектен датчик. С лоста на скоростите в машината не трябва да бъдат свързани, въпреки че има и изключения

Условия за ползване 00191-08 — няма сигнал от сензор CAT (скоростомер сензора) на изходящия вал. Или сензор, или нещо с жици.

TCU 03117-00 — спря освободи лагер

Условия за ползване 03117-00 — (Лит спре сигнала, скоростта не е включена, работещ двигател) — Самонастройващата съединител неизправност вероятно е натрошено лагер освобождаване, по-лошо, ако захранването се развали, но най-често срещаната причина за проблема — лагер за освобождаване.

Свързани статии

Управление дисками произошла ошибка при выполнение операции

управление дисками произошла ошибка при выполнение операции

Содержимое. 1 Windows 7: внешний диск недоступен, при назначении буквы диску выдается ошибка. 2 Windows 7 управление дисками произошла ошибка при выполнении операции.

3 Информация в оснастке диспетчера дисков устарела. информация в оснастке диспетчера дисков устарела. Обновите данные при помощи операции обновления.

Если ошибка сохранится, закройте окно оснастки диспетчера дисков, затем перезапустите эту службу или перезагрузите. информация в оснастке диспетчера дисков устарела. Обновите данные при помощи операции обновления. Если ошибка сохранится, закройте окно оснастки диспетчера дисков, затем перезапустите эту службу или перезагрузите.

Windows 7 управление дисками произошла ошибка при выполнении операции. Сообщения: Благодарности: Гуд, но у Вас небольшая проблемка осталась — дело в том. Windows 7 управление дисками произошла ошибка при выполнении операции. Сообщения: Благодарности: Гуд, но у Вас небольшая проблемка осталась — дело в том.

информация в оснастке диспетчера дисков устарела. Обновите данные при помощи операции обновления. Если ошибка сохранится, закройте окно оснастки диспетчера дисков, затем перезапустите эту службу или перезагрузите.

информация в оснастке диспетчера дисков устарела. Обновите данные при помощи операции обновления. Если ошибка сохранится, закройте окно оснастки диспетчера дисков, затем перезапустите эту службу или перезагрузите.

Содержимое. 1 Windows 7: внешний диск недоступен, при назначении буквы диску выдается ошибка. 2 Windows 7 управление дисками произошла ошибка при выполнении операции.

3 Информация в оснастке диспетчера дисков устарела.

Похожее:

  • Subscript out of range ошибка
  • Tunngle code 126 ошибка
  • Что за ошибка 403 при установке приложения
  • Вылетает war thunder критическая ошибка
  • Ошибка не удалось подкл
  • Крайслер 300с ошибка p0300

    • Engine brake failure ман тга

    Hi, this forum really is a big help for us!

    So the problem is that while driving it flashes engine brake and make a sound. The brake works fine, no error codes. But it’s really annoying that its say beeb.

    Second question. which is associated with the diode looks like a relay in relay box, becouse it’ was crossed with another white on resistor block. Chandet it an correct positionnan two error codes repaired 00898 & 03010 in FFR. So what is the diodes for?

    ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно).

    ZBR 01086-06, а затем 01086-04: датчик 3 контура, (датчик 3 контура находится перед седлом , проверь провода), там на проводе должна быть желтая лейбла с номером контура, предохранитель на все контура общий, и еще он же на звуковой сигнал, возможно датчик врет, по этому и ошибка

    у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика

    ZBR 01087-06: Ошибка по давлению (датчику давления) в 1 контуре, число (06) – указывает на замыкание на B+, 2 варианта (поэтому и нужны данные автомобиля)

    Если автомобиль с ECAM , то: возможна неисправность блока ECAM; датчика давления в блоке ECAM

    Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.

    проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т.д.)

    проблема с датчиком (постепенно «умирает»)

    1. проверка – посмотри провода и разъемы на датчики

    2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает – смотрим проводку.

    ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала

    ZBR 01089-01 – давление 4-й контур. 01 – слишком высокое.

    ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы.

    ZBR 03300-03: стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора

    ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит

    ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке – бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом: «низкий уровень жидкости сцепления» на экран. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста

    ZBR 04001-10 – не работает ближний свет слева

    ZBR 04021-10 -дополнительный дальний свет слева.

    ZBR 04027-10 -противотуманная фара слева обрыв.

    ZBR 04311-04: стеклоочистители

    ZBR 04400-02 -не поступает центральная смазка.

    ZBR 04401 – 10 и 04402 – 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа)

    FFR 00033 – 06 – На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т.к. низко висит или прогорают на глушителе

    FFR 00161-08 – частота вращения на входе коробки передач.

    FFR 00171-01 и 00171-06 – датчик наружной температуры.

    FFR 00558-08 – педаль акселератора помирает.

    FFR 00647-10 – муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила. Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR. это самый распространенный случай. Если все цело, тогда нужно думать что-то другое.

    FFR 00698-04 – педаль газа начинает помирать.

    FFR 00771-06 – положение делителя (нижний)

    FFR 01045 – блокировка включения передач

    FFR 03155-08 – неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются в FFR, т. е. дублируются неправильные запросы по CAN

    FFR 03155 – CAN EBS. эта ошибка говорит о том, что но шине кан от блока ебс поступает сообщение о неисправности, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно исправен.

    FFR 03214-08 – неверный сигнал от тахоспидографа

    FFR 03279-04 – нет сигнала скорости автомобиля

    FFR 03263-08 – сенсор нейтрали

    FFR 03264-08 – вход стояночного тормоза. Проверь датчик ручника и фишке удели внимание. Стоит он между КПП и седлом.

    FFR 03277-00 – нет can двигателя

    FFR 03281 – говорит о неисправности блока FFR, но не стоит раньше времени туда лезть. Сначала надо УСТРАНИТЬ ЗАМЫКАНИЯ и ОБРЫВЫ проводки.

    FFR 03305-08 – выходной каскад большой группы, при активной ошибке не будут включаться половинки и ряды, обычно провода, ищите обрыв или около разъема на блоке клапанов или под пластиковой крышкой с левой стороны спереди кабины разъем Х1553, номера проводов те же, что и на разъеме блока клапанов.

    FFR 0639-04, FFR 03279-04 – спидометр, датчик на коробке или проводка. Тахометр берет данные от блока EDC через FFR – ZBR- панель приборов. Спидометр берет показания скорости от тахографа, к которому подключен датчик который на коробке. от тахографа – FFR – ZBR – панель приборов, гляньте, может еще какие ошибки есть, например по CAN линии. 0639 – T CAN низкий, 03279 – нет сигнала скорости, проверьте линию T-CAN на сопротивление должно быть 60 Ом и на утечку на массу, может, где разъем хандрит.

    EDC 00102-00 – давление наддува. Как минимум надо греть интеркуллер, как максимум – датчик давления надува, промывка интеркулера, турбина.

    EDC 00168-01 – 168 – напряжение аккумулятора, 01 – слишком высокое

    EDC 00637-03 – ошибка первой форсунки, при неисправности первой форсунки машина спокойно доедет. блок едц не корректирует угол опережения зажигания, будет потеря мощности, а в остальном ничего, иногда может конкретно тупить, если выяснится что проблема именно в электрической части первой форсы, то замена только первой форсы, проблема может быть также по идее и в проводах, в блоке наконец, хочу сказать о том, что если появилась ошибка, то это не значит, что сразу лезем и меняем форсу, сначала грамотная дефектовка.

    EDC 03004-02 – клапан еgr. воздух, проводка, или заслонка подклинивает, самое вероятное – это подклинивает заслонка, не помню 02 это открыта или закрыта, а, вообще, делают так: отключают пневматический клапан от заслонки, заслонку глушат «антизимой», но шток должен свободно ходить и, ни куда не упираться. У 28 двигла спереди, у 20-го с боку, заслонка между впускным и выпускным коллектором

    EDC 03047-03, EDC 03048-03, EDC 03051-03 – машина плохо запускается – или с ТНВД проблема, или с проводами, или блок управления шалит. Требуется вмешательство специалистов, по-другому никак – (топливо было не зимнее – значит рейка подвисала из-за летнего топлива)

    EDC 03063-01, 03076-09 – ошибка главного реле, которое стоит возле топливного фильтра на ДВС, на «EDC 6.1» это реле целая проблема: то машина глохнет, то не заводится. Обычно замена реле помогает, там может быть на топливном сервисном центре их два похожих, ваше реле, это провода которого идут в гофру которая идет на EDC

    EDC 03082-00 – с датчиком давления масла проблема, если ошибка загорается временно, ни чего серьезного, дело в том, что когда двигатель не заведен – датчик показывает иногда небольшое давление, забит датчик давления масла, можно перепроверить если при включенном зажигании посмотреть давление масла по бортовому компьютеру, то оно будет больше 0,5 бара. При запуске двигателя значение давления повысится

    EDC 03088-06 – неисправен датчик давления наддува (съехал параметр).

    EDC 03775-02 – контроль магистрального давления, 02 – высокое давление слишком низкое, у вас вместе с этой ошибкой нет еще ошибки 94? если есть, то 03775 это последствие. 94 – низкое давление топлива (до фильтра тонкой очистки), морозы тогда до -15, а соляра летняя

    EDC 03778-10 – у двигателя проблемы по топливной системе Common Rail, в частности происходит утечка топлива с высоконапорной части системы в обратку, если судить по ошибке.

    EDC 03779 – Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль.

    EBS 03101-00 – переднее левое колесо – датчик скорости.

    EBS 03126-00 – пер. лев. колесо – заглушить ДВС, спустить весь воздух из системы, затем завести, накачать воздух.

    EBS 03140 – нет CAN от модуля переднего моста слева, проверьте линию питания и линию CAN от блока EBS до модуля, у вас видимо проблема с проводами которые идут от блока EBS до модулятора переднего слева

    EBS 03171-31 – сенсор передних правых колодок.

    EBS 03190-00 – неисправен модуль переднего правого колеса. Проверьте линию CAN и линию питания от блока EBS до переднего правого модуля, скорее проблема в проводах.

    EBS 03221-31 – проблема с тормозными накладками.

    ЕBS 03271-00 – Блок управления получил ошибочный сигнал с датчика износа колодок правого заднего колеса. При проверке по бортовому компьютеру, будут стоять «–» вместо значений. Обычно проблема в проводке между датчиком и осевым модулятором, но бывают и неисправности самого датчика и нарушение его регулировки. Ездить можно, только черную изоленту придется приклеить на треугольник

    ЕBS 03443-00 – Ошибка по крану управления тормозами прицепа, что-то с давлением воздуха. Но в большинстве случаев, кран под замену

    EBS 03519-00 – сбой колесного датчика. Какого именно – не указано в расшифровке, сказано только, что сбой при последнем включении зажигания, осциллограф возможно и даст ясную картину. Ошибка 3519 (не стирается просто так), и 03201 – задний левый датчик, проверил датчик – КЗ. После замены датчика 3519 сама ушла из памяти, а оставшуюся неактивную ошибку 3201 пришлось стереть. Разъем датчика ABS подключается к разъёму модулятора EBS под верхней крышкой. Может, провода подгнили, а у нас тут на одной машине разъём из гнезда выскочил, хотя модуляторы ни разу не вскрывались. Кстати, если датчик ABS кажет на сопротивление 1,56ОМ на том самом разъёме, то причина может быть и в самом модуляторе, т.к. он собирает все сигналы, в т.ч. от датчика износа колодок и по CAN-шине гонит их в мозги, по той же шине управляется и сам мозгами. Ну а если всё-же датчик, не обязательно тратиться на родной МАНовский. Тупо купить от телеги и аккуратно перепаять кабель, а стык потом густо обмазать силиконом и обжать термоусадкой. Работает на ура, только стоит в три раза дешевле, не удивляйтесь, у прицепного датчика сопротивление может быть от 1,05 до 1,85ОМ.

    EBS 04346-00 – неисправен модуль, отвечающий за тормоза на прицепе.

    EBS 04507-00 – проблема с датчиком износа колодок левого переднего колеса. Не спешите менять датчик, сначала проверьте питание на нем и сколько с него уходит. Питание должно быть 5В: 1 и 4-я нога разъема, с него от 0,19 до 5В, если с датчика 0 вольт идет – датчик не исправен.

    Выбило тепловуху под номером F 565 на 8 ампер. Предохранитель F565 питается от предохранителя F412 (А100-9) и питает преобразователь напряжения А155(24-12В), который стоит посредине кабины под торпедой

    DIAG 02000-08 – EDC не на CAN

    DIAG 02023-08 – приборы не на CAN

    DIAG 03404-02 – уровень охлаждающей жидкости недостаточный

    DIAG 03410-02 – уровень жидкости сцепления недостаточный

    RETS 04001-05 – ошибка клапана накопителя. Ехать можно, но лучше к электрику продиагностировать сам клапан и проверить провода к нему.

    RETS 04004-10 – Прерывание сигнала с датчика температуры на интардере КПП, скорее всего оборвало провод к датчику, он низко очень проходит или сам датчик неисправен. С переключением передач на автомате не должен быть связан, хотя бывают и исключения

    TCU 00191-08 – нет сигнала с датчика выходного вала КПП (датчик спидометра). Или датчик, или что-то с проводами.

    TCU 03117-00 – полетел выжимной подшипник

    TCU 03117-00 – (Горит сигнал стоп, скорости не включаются, двигатель работает) – Самонастройка сцепления неисправна, скорее всего, рассыпался выжимной подшипник, хуже, если вышло из строя ПГУ, но самая распространенная причина неисправности – это выжимной подшипник.

    ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

    Страницы

    Cамые просматриваемые

    MAN TG-A коды ошибок ZBR полное описание

    СКРИНЫ СТРАНИЦ ИЗ ФАЙЛА

    1 центральный бортовой компьютер А302

    2 управляющий процессор автомобиля А403

    3 электронная тормозная система А402

    4 тормоз замедлитель А144

    5 электронная пневматическая подвеска А143

    6 спецмодуль заказчика А312

    7 датчик уровня масла А311

    8 система электр.управл.коробкой передач AS-Tronic А330

    9 электронная пневматическая система А409

    10 дисплей на приборке А407

    11 тахоспидограф А408

    Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль. Двигатель долго заводится?

    Вообще по Common Rail при возникновении ошибок по давлению топлива без диагностики никак не обойтись, подручные средства мало помогают, уж очень чувствительная система… Вероятнее всего, вам придется снимать форсунки и проверять их, а там и дальнейшие размышления… Удачи! (BOSCH (БОШ-Трак сервис))

    03500…..ZBR2……..Brake (ABS/ASR/ EBS)

    03500-00 — этот код означает, что появилась ошибка в тормозной системе, он должен идти в совокупности с какой-то другой ошибкой.

    04001…..ZBR2……..Headlight low beam, left (проблема в левой фаре ближнего света)

    04001…..ZBRO…….Low beam left (смотри ближний свет в левой фаре)

    (-04) — точно сказать не могу, но думаю, что это короткое замыкание…

    MAN сервис

    Коды ошибок MAN

    ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно).

    ZBR 01086-06, а затем 01086-04: датчик 3 контура, (датчик 3 контура находится перед седлом , проверь провода), там на проводе должна быть желтая лейбла с номером контура, предохранитель на все контура общий, и еще он же на звуковой сигнал, возможно датчик врет, по этому и ошибка

    у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика

    ZBR 01087-06: Ошибка по давлению (датчику давления) в 1 контуре, число (06) — указывает на замыкание на B+, 2 варианта (поэтому и нужны данные автомобиля)

    Если автомобиль с ECAM , то: возможна неисправность блока ECAM; датчика давления в блоке ECAM

    Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.

    проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т.д.)

    проблема с датчиком (постепенно «умирает»)

    1. проверка — посмотри провода и разъемы на датчики

    2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает — смотрим проводку.

    ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала

    ZBR 01089-01 — давление 4-й контур. 01 — слишком высокое.

    ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы.

    ZBR 03300-03: стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора

    ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит

    ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке — бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом: «низкий уровень жидкости сцепления» на экран. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста

    ZBR 04001-10 — не работает ближний свет слева

    ZBR 04021-10 -дополнительный дальний свет слева.

    ZBR 04027-10 -противотуманная фара слева обрыв.

    ZBR 04311-04: стеклоочистители

    ZBR 04400-02 -не поступает центральная смазка.

    ZBR 04401 — 10 и 04402 – 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа)

    FFR 00033 — 06 — На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т.к. низко висит или прогорают на глушителе

    FFR 00161-08 — частота вращения на входе коробки передач.

    FFR 00171-01 и 00171-06 — датчик наружной температуры.

    FFR 00558-08 — педаль акселератора помирает.

    FFR 00647-10 — муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила. Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR. это самый распространенный случай. Если все цело, тогда нужно думать что-то другое.

    FFR 00698-04 — педаль газа начинает помирать.

    FFR 00771-06 — положение делителя (нижний)

    FFR 01045 — блокировка включения передач

    FFR 03155-08 — неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются в FFR, т. е. дублируются неправильные запросы по CAN

    FFR 03155 — CAN EBS. эта ошибка говорит о том, что но шине кан от блока ебс поступает сообщение о неисправности, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно исправен.

    FFR 03214-08 — неверный сигнал от тахоспидографа

    FFR 03279-04 — нет сигнала скорости автомобиля

    FFR 03263-08 — сенсор нейтрали

    FFR 03264-08 — вход стояночного тормоза. Проверь датчик ручника и фишке удели внимание. Стоит он между КПП и седлом.

    FFR 03277-00 — нет can двигателя

    FFR 03281 — говорит о неисправности блока FFR, но не стоит раньше времени туда лезть. Сначала надо УСТРАНИТЬ ЗАМЫКАНИЯ и ОБРЫВЫ проводки.

    FFR 03305-08 — выходной каскад большой группы, при активной ошибке не будут включаться половинки и ряды, обычно провода, ищите обрыв или около разъема на блоке клапанов или под пластиковой крышкой с левой стороны спереди кабины разъем Х1553, номера проводов те же, что и на разъеме блока клапанов.

    FFR 0639-04, FFR 03279-04 — спидометр, датчик на коробке или проводка. Тахометр берет данные от блока EDC через FFR — ZBR- панель приборов. Спидометр берет показания скорости от тахографа, к которому подключен датчик который на коробке. от тахографа — FFR — ZBR — панель приборов, гляньте, может еще какие ошибки есть, например по CAN линии. 0639 — T CAN низкий, 03279 — нет сигнала скорости, проверьте линию T-CAN на сопротивление должно быть 60 Ом и на утечку на массу, может, где разъем хандрит.

    EDC 00102-00 — давление наддува. Как минимум надо греть интеркуллер, как максимум — датчик давления надува, промывка интеркулера, турбина.

    EDC 00168-01 — 168 — напряжение аккумулятора, 01 — слишком высокое

    EDC 00637-03 — ошибка первой форсунки, при неисправности первой форсунки машина спокойно доедет. блок едц не корректирует угол опережения зажигания, будет потеря мощности, а в остальном ничего, иногда может конкретно тупить, если выяснится что проблема именно в электрической части первой форсы, то замена только первой форсы, проблема может быть также по идее и в проводах, в блоке наконец, хочу сказать о том, что если появилась ошибка, то это не значит, что сразу лезем и меняем форсу, сначала грамотная дефектовка.

    EDC 03004-02 — клапан еgr. воздух, проводка, или заслонка подклинивает, самое вероятное — это подклинивает заслонка, не помню 02 это открыта или закрыта, а, вообще, делают так: отключают пневматический клапан от заслонки, заслонку глушат «антизимой», но шток должен свободно ходить и, ни куда не упираться. У 28 двигла спереди, у 20-го с боку, заслонка между впускным и выпускным коллектором

    EDC 03047-03, EDC 03048-03, EDC 03051-03 — машина плохо запускается — или с ТНВД проблема, или с проводами, или блок управления шалит. Требуется вмешательство специалистов, по-другому никак — (топливо было не зимнее — значит рейка подвисала из-за летнего топлива)

    EDC 03063-01, 03076-09 — ошибка главного реле, которое стоит возле топливного фильтра на ДВС, на «EDC 6.1» это реле целая проблема: то машина глохнет, то не заводится. Обычно замена реле помогает, там может быть на топливном сервисном центре их два похожих, ваше реле, это провода которого идут в гофру которая идет на EDC

    EDC 03082-00 — с датчиком давления масла проблема, если ошибка загорается временно, ни чего серьезного, дело в том, что когда двигатель не заведен — датчик показывает иногда небольшое давление, забит датчик давления масла, можно перепроверить если при включенном зажигании посмотреть давление масла по бортовому компьютеру, то оно будет больше 0,5 бара. При запуске двигателя значение давления повысится

    EDC 03088-06 — неисправен датчик давления наддува (съехал параметр).

    EDC 03775-02 — контроль магистрального давления, 02 — высокое давление слишком низкое, у вас вместе с этой ошибкой нет еще ошибки 94? если есть, то 03775 это последствие. 94 — низкое давление топлива (до фильтра тонкой очистки), морозы тогда до -15, а соляра летняя

    EDC 03778-10 — у двигателя проблемы по топливной системе Common Rail, в частности происходит утечка топлива с высоконапорной части системы в обратку, если судить по ошибке.

    EDC 03779 — Происходит падение давления топлива в магистрали высокого давления через обратный клапан рампы или через какую-то форсунку в обратную магистраль.

    EBS 03101-00 — переднее левое колесо — датчик скорости.

    EBS 03126-00 – пер. лев. колесо – заглушить ДВС, спустить весь воздух из системы, затем завести, накачать воздух.

    EBS 03140 — нет CAN от модуля переднего моста слева, проверьте линию питания и линию CAN от блока EBS до модуля, у вас видимо проблема с проводами которые идут от блока EBS до модулятора переднего слева

    EBS 03171-31 — сенсор передних правых колодок.

    EBS 03190-00 — неисправен модуль переднего правого колеса. Проверьте линию CAN и линию питания от блока EBS до переднего правого модуля, скорее проблема в проводах.

    EBS 03221-31 — проблема с тормозными накладками.

    ЕBS 03271-00 — Блок управления получил ошибочный сигнал с датчика износа колодок правого заднего колеса. При проверке по бортовому компьютеру, будут стоять «—» вместо значений. Обычно проблема в проводке между датчиком и осевым модулятором, но бывают и неисправности самого датчика и нарушение его регулировки. Ездить можно, только черную изоленту придется приклеить на треугольник

    ЕBS 03443-00 — Ошибка по крану управления тормозами прицепа, что-то с давлением воздуха. Но в большинстве случаев, кран под замену

    EBS 03519-00 — сбой колесного датчика. Какого именно — не указано в расшифровке, сказано только, что сбой при последнем включении зажигания, осциллограф возможно и даст ясную картину. Ошибка 3519 (не стирается просто так), и 03201 — задний левый датчик, проверил датчик — КЗ. После замены датчика 3519 сама ушла из памяти, а оставшуюся неактивную ошибку 3201 пришлось стереть. Разъем датчика ABS подключается к разъёму модулятора EBS под верхней крышкой. Может, провода подгнили, а у нас тут на одной машине разъём из гнезда выскочил, хотя модуляторы ни разу не вскрывались. Кстати, если датчик ABS кажет на сопротивление 1,56ОМ на том самом разъёме, то причина может быть и в самом модуляторе, т.к. он собирает все сигналы, в т.ч. от датчика износа колодок и по CAN-шине гонит их в мозги, по той же шине управляется и сам мозгами. Ну а если всё-же датчик, не обязательно тратиться на родной МАНовский. Тупо купить от телеги и аккуратно перепаять кабель, а стык потом густо обмазать силиконом и обжать термоусадкой. Работает на ура, только стоит в три раза дешевле, не удивляйтесь, у прицепного датчика сопротивление может быть от 1,05 до 1,85ОМ.

    EBS 04346-00 — неисправен модуль, отвечающий за тормоза на прицепе.

    EBS 04507-00 — проблема с датчиком износа колодок левого переднего колеса. Не спешите менять датчик, сначала проверьте питание на нем и сколько с него уходит. Питание должно быть 5В: 1 и 4-я нога разъема, с него от 0,19 до 5В, если с датчика 0 вольт идет — датчик не исправен.

    Выбило тепловуху под номером F 565 на 8 ампер. Предохранитель F565 питается от предохранителя F412 (А100-9) и питает преобразователь напряжения А155(24-12В), который стоит посредине кабины под торпедой

    DIAG 02000-08 — EDC не на CAN

    DIAG 02023-08 — приборы не на CAN

    DIAG 03404-02 — уровень охлаждающей жидкости недостаточный

    DIAG 03410-02 — уровень жидкости сцепления недостаточный

    RETS 04001-05 — ошибка клапана накопителя. Ехать можно, но лучше к электрику продиагностировать сам клапан и проверить провода к нему.

    RETS 04004-10 — Прерывание сигнала с датчика температуры на интардере КПП, скорее всего оборвало провод к датчику, он низко очень проходит или сам датчик неисправен. С переключением передач на автомате не должен быть связан, хотя бывают и исключения

    TCU 00191-08 — нет сигнала с датчика выходного вала КПП (датчик спидометра). Или датчик, или что-то с проводами.

    TCU 03117-00 — полетел выжимной подшипник

    TCU 03117-00 – (Горит сигнал стоп, скорости не включаются, двигатель работает) — Самонастройка сцепления неисправна, скорее всего, рассыпался выжимной подшипник, хуже, если вышло из строя ПГУ, но самая распространенная причина неисправности — это выжимной подшипник.

    Источник

    Устранение ошибок по коду неисправности в грузовых автомобилях MAN

    Каждый водитель хоть раз попадал в ситуацию, когда на бортовом компьютере MAN TGA, TGS, TGX, TGM или TGL высвечивался код ошибки. В некоторых случаях при этом один из узлов грузового автомобиля выходил из строя, в других случаях грузовик на первый взгляд продолжал работать исправно.

    В большинстве случаев такого рода ошибки возникают в результате эксплуатации автомобиля в несоответствующих условиях и нерегулярном техническом обслуживании, но могут быть и другие причины.

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Список кодов неисправностей

    MAN — скачать бесплатно pdf. ewd, инструкции

    ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а также в питании блока EDC или в самом блоке EDC (если он загорелся беспечно).

    ZBR 01086-06 , а затем 01086-04 : цепи датчика 3, (цепи датчика 3, расположенные перед седлом, проверьте провода), на клемме должна быть желтая этикетка. провод с номером цепи, предохранитель для всех цепей общий, и это тоже звуковой сигнал, датчик может врет, для этого и ошибка

    все четыре датчика давления питаются от одного предохранителя, один и тот же предохранитель питает сигнал и датчик в воздушном фильтре, затем то, что общее для всех датчиков: масса идет последовательно, сначала идет первый датчик переходит к другому контакту в датчике и переходит ко второму, а также к третьему и четвертому, поэтому, если у вас все датчики отваливаются, то сначала вам нужно посмотреть проводку первый датчик

    ZBR 01087-06 : Ошибка давления (датчик давления) в 1 цепи, число (06) указывает на короткое замыкание на B +, 2 варианта (следовательно, необходимы данные автомобиля)

    Если автомобиль с ECAM, то: возможен выход из строя блока ECAM; датчик давления в блоке ECAM

    Если в автомобиле четырехклапанный, датчики давления устанавливаются в соответствующие воздуховоды.

    Возможны неисправности:

    проблема с проводкой (потертые провода, окислились контакты и т. д.)

    проблема с датчиком (постепенно «умирает»)

    1. чек — посмотрите провода и разъемы на датчиках

    2. Попробуйте поменять датчики местами (например с 2 контурами выставить на 1) и посмотрите, не выскакивает ли тоже ошибка — посмотрите проводку.

    ZBR 01088-04 : ресивер давления 2 контура 04-нет сигнала

    ЗБР 01089-01 — напорный 4-й контур.01 слишком высокое.

    ZBR 03108-05 : проблема с электрическим выключателем.

    ZBR 03300-03 : стартер — генератор, если напряжение 27, то пустить в ближайшее место хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка генератора, первая всего нужно следить за реле со щетками, контактными кольцами на роторе и износом подшипников генератора

    ZBR 03501-05 : Abs не питает прицеп

    ZBR 03600-10 : Уровень жидкости для сцепления и коробки передач.Обрыв датчика уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из строя датчик уровня. И когда уровень в баке УМЕНЬШАЕТСЯ — бортовой компьютер выдает на экран сообщение обычным текстом: «низкий уровень жидкости в сцеплении». Или что-то вроде в зависимости от выбранного языка текста

    ZBR 04001-10 — ближний левый не работает

    ZBR 04021-10 — дальний свет слева.

    ZBR 04027-10 — противотуманная фара на левой стороне обрыва.

    ZBR 04311-04: Стеклоочистители

    ZBR 04400-02 — Централизованная смазка отсутствует.

    ZBR 04401 — 10 и 04402 — 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа)

    FFR 00033 — 06 — Автомобиль должен иметь систему комфортного переключения передач в приводе сцепления, видеть провода и датчик на ПГУ, обычно обрыв проводов к датчику ПГУ, т.к. низко свисает или выгорает на глушителе

    FFR 00161-08 — частота вращения на входе в коробку передач.

    FFR 00171-01 и 00171-06 — датчик температуры наружного воздуха.

    FFR 00558-08 — умирает педаль акселератора.

    FFR 00647-10 — муфта вентилятора. Видите провод на вискомуфте вентилятора двигателя, скорее всего, он оборвался при заклинивании вискомуфты … Если менять вязкую сцепление с датчиком и ошибка не пропадает, то хана к блоку управления FFR… это самый частый случай. Если все цело, то нужно подумать о другом.

    FFR 00698-04 — начинает гаснуть педаль газа.

    FFR 00771-06 — положение делителя (нижнее)

    FFR 01045 — замок шестерни

    FFR 03155-08 — неправильное сообщение от ebs, возможно, ebs имеет ошибки, и они дублируются в типе FFR, т.е. дублируются неправильные запросы CAN

    FFR 03155 — CAN EBS.Эта ошибка указывает на то, что от EBU по CAN-шине получено сообщение об ошибке, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно работает.

    FFR 03214-08 — неправильный сигнал тахографа

    FFR 03279-04 — нет сигнала скорости автомобиля

    FFR 03263-08 — датчик нейтрали

    FFR 03264-08 — вход стояночного тормоза. Проверьте датчик стояночного тормоза и обратите внимание на фишку.Он стоит между блокпостом и седлом.

    FFR 03277-00 — двигатель не может

    FFR 03281 — говорит о выходе из строя блока FFR, но раньше времени туда не лезть. Сначала нужно УДАЛИТЬ ЦЕПИ и ЗАЗОРЫ.

    FFR 03305-08 — большой групповой выходной каскад, при активной ошибке половинки и ряды не включаются, обычно провода, ищите обрыв или возле разъема на блоке клапанов или под пластиковая крышка с левой стороны перед разъемом X1553 кабины, номера проводов такие же, как на разъеме блока клапанов.

    FFR 0639-04, FFR 03279-04 — спидометр, датчик на коробке или проводке. Тахометр получает данные от блока EDC через приборную панель FFR — ZBR. Спидометр измеряет скорость чтение с тахографа, к которому подключен датчик, который находится на коробке. с тахографа — FFR — ZBR — приборная панель, посмотрите, может еще есть какие-то ошибки, например на CAN линия. 0639 — T CAN low, 03279 — нет сигнала скорости, проверьте, что сопротивление линии T-CAN должно быть 60 Ом и утечка на массу, возможно, в месте нажатия на разъем.

    EDC 00102-00 — давление наддува. Как минимум надо интеркулер греть, как максимум — датчик давления наддува, промывка интеркулера, турбина.

    EDC 00168-01 -168 — напряжение АКБ, 01 — слишком высокое

    EDC 00637-03 — ошибка первой форсунки, при неисправности первой форсунки машина спокойно дойдет. блок eds не корректирует опережение зажигания угла будет потеря мощности, а иначе ничего, иногда может специально тупить, если окажется, что проблема в электрической части первой силы, то замена только первая сила, проблема тоже может быть теоретически в проводах, Напоследок хочу сказать, что если произошла ошибка, это не значит, что мы сразу залезаем и меняем силу сначала грамотный поиск неисправностей.

    EDC 03004-02 — клапан агр. воздух, проводка или заслонка заклинивающая, скорее всего — заслонка клиновидная, не помню 02 она открыта или закрыта, но обычно так делают: закрываются Отключен пневмоклапан от заслонки, заслонка глушится «антизимовкой», но шток должен быть свободен от хода и куда не упираться На 28 двигла спереди, на 20-й стороне, клапан между впускной и выпускной коллектор

    EDC 03047-03, EDC 03048-03, EDC 03051-03 — машина плохо заводится — либо с помпой впрыска, либо с проводами, либо капризничает блок управления.Это требует вмешательство специалистов, по-другому — (топливо было не зимнее — значит грабли зависли из-за летнего топлива)

    EDC 03063-01, 03076-09 — ошибка главного реле, которое стоит возле топливного фильтра на двигателе, на «EDC 6.1» это реле целая проблема: либо машина глохнет, либо она не запускается. Обычно помогает замена реле, таких может быть два на СТО, ваше реле, провода которого идут на гофру, идущую на EDC

    EDC 03082-00 — проблема с датчиком давления масла, если загорается ошибка временно или ничего серьезного, дело в том, что при не заводе двигателя — датчик иногда показывает небольшое давление, датчик давления масла заблокирован, можно перепроверить, если вы видите давление масла при включенном зажигании на бортовом компьютере, оно будет больше 0.5 бар. При запуске двигателя давление повысится

    EDC 03088-06 — неисправен датчик давления наддува (параметр переехал).

    EDC 03775-02 — контроль основного давления, 02 — высокое давление слишком низкое, у вас все еще есть ошибка 94 вместе с этой ошибкой? если есть, то 03775 — следствие. 94 — низкое давление топлива (до фильтра тонкой очистки), затем морозы до -15, и летняя солярка

    EDC 03778-10 — у двигателя проблемы с топливной системой Common Rail, в частности, есть утечка топлива из высоконапорной части системы в обратную магистраль, если судили по ошибке.

    EDC 03779 — Падение давления топлива в линии высокого давления через обратный клапан рампы или через какое-либо сопло в обратную линию.

    EBS 03101-00 — колесо переднее левое — датчик скорости.

    EBS 03126-00 — пер. Лев. колесо должно выключить двигатель, спустить весь воздух из системы, затем запустить, накачать воздух.

    EBS 03140 — нет CAN от модуля переднего моста слева, проверьте линию питания и линию CAN от блока EBS к модулю, у вас наверняка проблема с провода, идущие от блока EBS к переднему левому модулятору

    EBS 03171-31 — датчик колодки передний правый.

    EBS 03190-00 — Неисправность модуля переднего правого колеса. Проверьте линию CAN и линию питания от блока EBS к переднему правому модулю, скорее всего проблема в проводах.

    EBS 03221-31 — проблема с тормозными накладками.

    EBS 03271-00 — Блок управления получил ошибочный сигнал от датчика износа колодок правого заднего колеса. При проверке на бортовом компьютере вместо значений будет «-». Обычно проблема в проводке между датчиком и осевым модулятором, но бывают неисправности и в самом датчике и нарушение его регулировки.Можно ездить, только черный изоленту придется наклеить на треугольник

    EBS 03443-00 — Ошибка в клапане управления тормозами прицепа, что-то с давлением воздуха. Но в большинстве случаев кран под замену

    EBS 03519-00 — неисправность датчика колеса. Какой в ​​расшифровке не указан, там написано только, что отказ последнего зажигания включен, осциллограф может и даст четкий картина. Ошибка 3519 (не стирается просто так), а 03201 датчик задний левый, проверил датчик — короткое замыкание.После замены датчика у самого 3519 закончилась память, и оставшуюся неактивную ошибку 3201 пришлось стереть. Разъем датчика ABS подключается к разъему модулятора EBS под верхней крышкой. Может провода сгнили, а вот на одной машине из гнезда выскочил коннектор, хотя модуляторы ни разу не вскрывали. Кстати, если кажется, что у датчика АБС на том же разъеме сопротивление 1,56 Ом, то причина может быть в самом модуляторе, так как он собирает все сигналы, в т.ч.от датчика износа колодок и CAN-шина гонит их к мозгам, сами мозги управляют той же шиной. Хорошо, если все такой же датчик, не стоит тратить деньги на собственный MAN. Глупо покупать с тележки и аккуратно паять кабель, а потом толсто обмазывать стык силиконом и обжимать усадка. Работает на ура, только стоит раза в три дешевле, не удивляйтесь, датчик лобового сопротивления может иметь сопротивление от 1,05 до 1,85 Ом.

    EBS 04346-00 — неисправен модуль тормозов на прицепе.

    EBS 04507-00 — проблема с датчиком износа колодок левого переднего колеса. Не спешите менять датчик, сначала проверьте на нем мощность и сколько уходит. Блок питания должен быть 5V: 1-я и 4-я ножка разъема, от 0,19 до 5V, если с датчика 0 вольт идет — датчик вышел из строя.

    SPN ….. Блок управления / Система ………………………………… . …… Отчет о неисправности

    00001….. все, кроме МТС …………………………… Дата, время, пробег в км

    00001 ….. МТС ……………………………………. …… Модуль расширения двери 2

    00002 ….. МТС ……………………………………. …… Модуль расширения двери 3

    00002 ….. ZBRO ……………………………………. …… ……………. Скорость двигателя

    00003….. МТС ……………………………………… …. Модуль расширения двери 4

    00003 ….. ZBRO ……………………………………. …… ……………….. Давление масла

    00004 ….. МТС ……………………………………. …… Модуль расширения двери 5

    00004 ….. ZBRO ……………………………. Давление в резервуаре тормозного контура 1

    00005….. МТС ………………………………….. Двигатель / клапан двери дверь 1 (передняя)

    00005 ….. ZBRO ……………………………. Давление в резервуаре тормозного контура 2

    00006 ….. МТС …………………………………… Двигатель дверь / дверной клапан 1 (задний)

    00006 ….. ZBRO …………………………………. Давление в тормозной системе в тормозной контур 1

    00007….. МТС ………………………………….. Двигатель / клапан двери дверь 2 (передняя)

    00007 ….. ZBRO …………………………………. Давление в тормозной системе в тормозной контур 2

    00008 ….. МТС …………………………………… Двигатель дверь / дверной клапан 1 (задний)

    00008 ….. ZBRO ……………………………………. …. Положение педали акселератора

    00009….. МТС ………………………………….. Двигатель / клапан двери дверь 3 (передняя)

    00009 ….. ZBRO ……………………………………. …… ………… Предварительная передача

    00010 ….. МТС …………………………………… Двигатель дверь / дверной клапан 3 (задний)

    00010 ….. ZBRO ……………………………………. …… ……………. Включена передача

    00011….. МТС ………………………………….. Двигатель / клапан двери дверь 4 (передняя)

    00011 ….. ZBRO ……………………………………. … температура охлаждающей воды

    00012 ….. МТС …………………………………… Двигатель дверь / дверной клапан 4 (задний)

    00012 ….. ZBRO ……………………………………. …… ……………… Уровень заполнения бака

    00013….. МТС ………………………………….. Двигатель / клапан двери дверь 5 (передняя)

    00013 ….. ZBRO ……………………………. Давление в резервуаре тормозного контура 1

    00014 ….. МТС …………………………………… Двигатель / дверной клапан двери 5 (задний)

    00014 ….. ZBRO ……………………………. Давление в резервуаре тормозного контура 2

    00015….. МТС ……………………………………… …. ……… Освещение входной двери 1

    00015 ….. ZBRO ……………………………………. …… ……….. Напряжение бортовой сети

    00016 ….. МТС ……………………………………. …… ……… Освещение входной двери 2

    00017 ….. МТС ……………………………………. …… ……… Освещение входной двери 3

    00018….. МТС ……………………………………… …. ……… Освещение входной двери 4

    00019 ….. МТС ……………………………………. …… ……… Освещение входной двери 5

    00020 ….. МТС ……………………………. Сигнализация закрытия двери, дверной прибор 1

    00021 ….. МТС ……………………………. Сигнализация закрытия двери, дверной прибор 2

    00022….. МТС ……………………………. Сигнализация закрытия двери дверное устройство 3

    00023 ….. МТС ……………………………. Сигнализация закрытия двери дверной прибор 4

    00024 ….. МТС ……………………………. Сигнализация закрытия двери, дверной прибор 5

    00025 ….. МТС ……………………………………. …… …. Активация двери рампы 1

    00026….. МТС ……………………………………… …. …. Рампа активации двери 2

    00027 ….. МТС ……………………………………. …… …. Рампа срабатывания двери 3

    00028 ….. МТС ……………………………………. …… …. Рампа срабатывания двери 4

    00029 ….. МТС ……………………………………. …… …. Рампа срабатывания двери 5

    00030….. МТС ……………………………………… . Остановить запрос на отображение двери 1

    00031 ….. МТС ……………………………………. … Остановить запрос отображения двери 2

    00032 ….. все, кроме МТС ………………………………….. …… ……. Разделенная позиция

    00032 ….. МТС ……………………………………. … Остановить запрос отображения двери 3

    00033….. все кроме МТС …………………………………. .. Сцепление датчик перемещения

    00033 ….. МТС ……………………………………. … Остановить запрос отображения двери 4

    00034 ….. МТС ……………………………………. … Остановить отображение запроса 5 дверей

    00035 ….. МТС ……………………………………….. Дверь позволяет отображать двери 1

    00036 ….. МТС ……………………………………. …. Дверь позволяет отображать двери 2

    00037 ….. МТС ……………………………………. …. Дверь позволяет отображать двери 3

    00038 ….. все, кроме МТС ………………………………….. …… …. Для заправки топливом 2-го уровня

    00038….. МТС ……………………………………… .. Дверь позволяет отображать двери 4

    00039 ….. МТС ……………………………………. …. Дверь позволяет отображать двери 5

    00040 ….. МТС ……………………………………. …… … Дверной выключатель мастерской 1

    00041 ….. МТС ……………………………………. …… … Переключатель двери мастерской 2

    00042….. МТС ……………………………………… …. … Дверной выключатель мастерской 3

    00043 ….. МТС ……………………………………. …… … Дверной выключатель мастерской 4

    00044 ….. МТС ……………………………………. …… … Дверной выключатель мастерской 5

    00045 ….. МТС ……………………………………. …… ……. Давление вала двери 1

    00046….. EMOS …………………………………. Номинальная скорость круиз-контроля

    00046 ….. МТС ……………………………………. …… ……. Давление вала двери 2

    00047 ….. МТС ……………………………………. …… ……. Давление вала двери 3

    00048 ….. МТС ……………………………………. …… ……. Давление на валу двери 4

    00049….. МТС ……………………………………… …. ……. Давление на валу ворот 5

    00050 ….. МТС ……………………………………. …. Остановить кнопку запроса двери 1

    00051 ….. СПГ ……………………………………. …… …………… дроссельная заслонка бабочка

    00051 ….. МТС ……………………………………. …. Кнопка запроса остановки двери 2

    00052….. МТС ……………………………………… .. Кнопка запроса остановки двери 3

    00053 ….. МТС ……………………………………. …. Кнопка запроса остановки двери 4

    00054 ….. МТС ……………………………………. …. Кнопка запроса остановки двери 5

    00055 ….. МТС ……………………………………. … кнопка дверцы детской коляски 1

    00056….. МТС ……………………………………… . Кнопка двери детской коляски 2

    00057 ….. МТС ……………………………………. … кнопка дверцы детской коляски 3

    00058 ….. МТС ……………………………………. … кнопка дверцы детской коляски 4

    00059 ….. МТС ……………………………………. … кнопка дверцы детской коляски 5

    00060….. МТС ……………………………. Концевой выключатель закрытой двери 1 (передний)

    00061 ….. МТС …………………………….. Концевой выключатель закрытой двери 1 ( позади)

    00062 ….. МТС ……………………………. Концевой выключатель при закрытой двери 2 (перед)

    00063 ….. МТС …………………………….. Концевой выключатель при закрытой двери 2 (зад. )

    00064….. МТС ……………………………. Концевой выключатель закрытой двери 3 (передний)

    00065 ….. МТС …………………………….. Концевой выключатель закрытой двери 3 ( позади)

    00066 ….. МТС ……………………………. Концевой выключатель закрытой двери 4 (перед)

    00067 ….. МТС …………………………….. Концевой выключатель закрытой двери 4 (задний)

    00068….. МТС ……………………………. Концевой выключатель закрытой двери 5 (перед)

    00069 ….. МТС …………………………….. Концевой выключатель закрытой двери 5 ( задний)

    00070 ….. МТС ……………………………………. …. контроль давления в двери 1

    00070 ….. OBDU ……………………………………. …… …. Стояночный тормоз

    00070….. ZBR2 ……………………………………. .. …. Нет сигнала «стояночный тормоз»

    00071 ….. МТС ……………………………………. …. контроль давления в двери 2

    00072 ….. МТС ……………………………………. …. контроль давления в двери 3

    00073 ….. МТС ……………………………………. …. контроль давления в двери 4

    00074….. все кроме МТС …………………………… Фонарь, ограничения скорости по дороге

    00074 ….. МТС ……………………………………. …. контроль давления в двери 5

    00075 ….. все, кроме МТС ………………………….. Температура осей с управляемыми колесами

    00075 ….. МТС ………………………. Опорное напряжение дверных датчиков дверцы 1

    00076….. МТС ………………………. Опорное напряжение дверных датчиков 2

    00077 ….. МТС ………………………. Опорное напряжение дверных датчиков дверцы 3

    00078 ….. МТС ………………………. Опорное напряжение дверных датчиков двери 4

    00079 ….. МТС ………………………. Опорное напряжение дверных датчиков двери 5

    00080….. МТС ……………………………………… …. .. Датчик двери двери 1 спереди

    00081 ….. EDC ……………………………………. .Перепад давления на выхлопе.

    00081 ….. МТС ……………………………………. …… … Дверь Датчик двери 1 Задний

    00082 ….. МТС ……………………………………. …… .. Дверь Датчик передней двери 2

    00083….. МТС ……………………………………… …. … Датчик двери 2-х задних дверей

    00084 ….. все, кроме МТС …………………………. колесо в зависимости от скорости автомобиля

    00084 ….. МТС ……………………………………. …… .. Датчик двери двери 3 перед.

    SPN ….. Блок управления / Система …………………………………. …… Отчет о неисправности

    00085….. МТС ……………………………………… …. … Датчик двери 3 зад.

    00086 ….. все кроме МТС …………………………. Скорость автомобиля, круиз контроль

    00086 ….. МТС ……………………………………. …… .. Датчик двери двери 4 перед.

    00087 ….. МТС ……………………………………. …… … Датчик двери двери 4 задний

    00088….. МТС ……………………………………… …. .. Датчик двери двери 5 кнопок

    00089 ….. МТС ……………………………………. …… … Датчик двери двери 5 задний

    00090 ….. МТС ……………………………………. …… …………………….. сигнал C3

    00091 ….. все кроме МТС …………………………… положение педали акселератора

    00091….. МТС …………………………………… Драйвер контрольной лампы в рабочее место

    00092 ….. все, кроме MTS ………………. Текущий крутящий момент при максимальном крутящем моменте

    00092 ….. МТС ……………………………………. …… ……………. Пневматическое уплотнение

    00094 ….. EDC ……………………………………. …… …….. Давление подачи топлива

    00094….. МТС ……………………………………… …. ………… Красный / зеленый дисплей

    00095 ….. МТС ……………………………………. …… …… Снижение давления зуммера

    00096 ….. все, кроме МТС ………………………………….. …… …. Для заправки топливом 1-го уровня

    00096 ….. МТС ……………………………………. …… …………….. Шинные тормоза

    00097 ….. МТС ……………………………………. …. остановить отображение запроса водителя

    00098 ….. все, кроме МТС ………………………………….. …… … Уровень моторного масла

    00098 ….. МТС ……………………………………. … водитель дисплея детской коляски

    00100….. все ……………………………………. .. …. …………………….. Давление масла

    00102 ….. все ……………………………………. …… ………………… Давление наддува

    00105 ….. все ……………………………………. …… …….. Температура наддувочного воздуха

    00107 ….. все ……………………………………. …… ……………… Давление в воздушном фильтре

    00108 ….. все ……………………………………. …… ………… атмосферное давление

    00109 ….. все ……………………………………. …… …….. Давление охлаждающей жидкости

    00110 ….. все ……………………………………. …… ………… Температура охлаждающей жидкости

    00111….. все ……………………………………. .. …. ………………….. Уровень охлаждающей жидкости

    00119 ….. RET ……………………………………. …… ………….. Давление в корпусе

    00120 ….. DIW5 ………………………….. Масло-замедлитель измерения температуры

    00132 ….. СПГ ……………………………………. …… ……………………… Масса воздуха

    00157 ….. EDC, Common Rail …………………………….. Давление топлива в рампе

    00157 ….. EDC6, не Common Rail ………………………………. Топливо под давлением

    00158 ….. все …………………………….. Батарея Потенциал (напряжение), коммутируемый

    00159 ….. все ……………………………………. …… ……….. Давление подачи газа

    00161 ….. все ……………………………………. …… ………… Вход коробки передач скорости

    00168 ….. все ……………………………………. …… ………………… Напряжение батареи

    00171 ….. все ……………………………………. …… ………… Наружная температура

    SPN….. Блок управления / Система …………………………………. .. …. Отчет о неисправности

    00173 ….. СПГ ……………………………………. .. Датчик температуры выхлопных газов

    00173 ….. EDC ……………….. Температура выхлопных газов перед сажевым фильтром

    00174 ….. все ……………………………………. …… ……………… Температура топлива

    00175….. все ……………………………………. .. …. ……… Температура моторного масла

    00177 ….. все ……………………………………. .. Температура трансмиссионного масла

    00190 ….. все ……………………………………. …… ………………….. Скорость двигателя

    00191 ….. все ……………………………………. …… ……… Выходной сигнал коробки передач

    00228….. RAS …………………………………. Спидометр и датчик скорости

    00245 ….. все ……………………………………. …… ……………….. Автомобильный пробег

    00359 ….. все ……………………………………. …… …….. Сигнальный выключатель кикдауна

    00512 ….. EMOS ……………………………………. …… …. Запрос крутящего момента

    00513….. все ……………………………………. .. …. ………………….. Крутящий момент двигателя

    00514 ….. ЭЛТ ……………………………………. …… ………………. Момент трения

    00514 ….. EMOS …………………………. Сигнал «Потеря момента на трение в двигателе»

    00518 ….. все ……………………………………. …… …………… Требуемый крутящий момент

    00520 ….. все ……………………………………. …… …….. Ретардер текущего момента

    00521 ….. все ……………………………………. …… ………….. Настройка педали тормоза

    00523 ….. все ……………………………………. …… ……………………. Текущая передача

    00525 …..EMOS ……………………………………. …… …… Номинальная выходная передача

    00544 ….. ЭЛТ ……………………………………. ….. Неисправность сигнала частоты вращения коленчатого вала двигателя

    00556 ….. все ……………………………………. Замедлитель крутящего момента звена

    00558 ….. все ……………………………………. ….. выключатель сигнала холостого хода

    00560….. ЭЛТ ……………………………………… …. …….. CAN сообщения и т.п. одно

    00561 ….. все ……………………………………. …… …. Выключатель проверки двигателя ASR

    00562 ….. все ……………………………………. …… …… Переключатель проверки тормозов ASR

    00563 ….. все ……………………………………. …… ……………..Активный сигнал АБС

    00572 ….. все ……………………………………. … ассистент переключения ретардера

    00578 ….. все ……………………………………. …… ……… Температура заднего моста

    00582 ….. все ……………………………………. …… ………………………… Нагрузка на ось

    00595….. все ……………………………………. .. …. .. Активный сигнал круиз-контроля

    00597 ….. все ……………………………………. …… ………….. Выключатель сигнала торможения

    00598 ….. КСМ ……………………………………. …… ……… Выключатель сигнала сцепления

    00601 ….. все …………………………….. Переключатель возобновления скорости кабины регулятора

    00603….. EBS ……………………………………… Выключатель модуля педали тормоза 2

    00609 ….. EBS ………………………………… Центральный блок управления — B-контроллер

    00609 ….. EDC ……………………………………. …… ………………… Двигатель может

    00617 ….. все ……………………………………. …… ………… Выход на стояночный тормоз

    SPN….. Блок управления / Система …………………………………. .. …. Отчет о неисправности

    00620 ….. RAS …………. Питание датчиков угла поворота рулевого колеса

    00627 ….. EBS ……………………………………. …. X1 / 16

    00627 ….. РАН ……………………………………. …… Напряжение питания клеммы 30

    00629….. все ……………………………………. .. Нет текста! Специально для блока управления

    00637 ….. все ……………………………………. …… …………………. Датчик времени

    00638 ….. все ……………………………………. …… …………………. Стенд привода

    00639 ….. все ……………………………………. …… ………… Канал передачи данных SAE J1939

    00645 ….. EBS .. Внешние последовательные неисправности: превышение времени или неисправности

    В связи с тахографом по CAN (SA = 0xEE)

    00645 ….. РАН ……………………………………. …… ………. сигнал спидометра

    00647 ….. все ……………………………………. …… ………………………. Вентилятор сцепления

    00651 ….. СПГ ……………………………………. …. Клапан впрыска цилиндра 1

    00651 ….. EDC ……………………………………. …… …………….. Соленоидный клапан:

    4-цилиндровый двигатель: Цил. один;

    6-цилиндровый двигатель: Цил. один;

    8-цилиндровый двигатель: Главный цилиндр.1, раб цил. 5;

    10-цилиндровый двигатель: Главный цил. 1, раб цил. 6;

    12-цилиндровый двигатель: Главный цилиндр. 1, раб цил. 12

    00652 ….. СПГ ……………………………………. …. Клапан впрыска цилиндра №2

    00652 ….. EDC ……………………………………. …… …………….. Соленоидный клапан:

    4-цилиндровый двигатель: Цил.3;

    6-цилиндровый двигатель: Цил. 5;

    8-цилиндровый двигатель: Главный цилиндр. 2, раб. Цил. 7;

    10-цилиндровый двигатель: Главный цил. 5, раб. Цил. 10;

    12-цилиндровый двигатель: Главный цилиндр. 5, раб. Цил. восемь

    00653 ….. СПГ ……………………………………. …. Клапан впрыска цилиндра 3

    00653….. EDC ……………………………………… …. …………….. Соленоидный клапан:

    4-цилиндровый двигатель: Цил. четыре;

    6-цилиндровый двигатель: Цил. 3;

    8-цилиндровый двигатель: Главный цилиндр. 3, раб. Цил. 6;

    10-цилиндровый двигатель: Главный цил. 2, раб. Цил. 7;

    12-цилиндровый двигатель: Главный цилиндр.3, раб. Цил. 10

    00654 ….. СПГ ……………………………………. …. Клапан впрыска цилиндра 4

    SD-812a ru

    Страница 22 из 203

    SPN ….. Блок управления / Система …………………………………. …… Отчет о неисправности

    00654 ….. EDC ……………………………………. …… …………….. Соленоидный клапан:

    4-цилиндровый двигатель: Цил. 2;

    6-цилиндровый двигатель: Цил. 6;

    8-цилиндровый двигатель: Главный цилиндр. 4, раб. Цил. восемь;

    10-цилиндровый двигатель: Главный цил. 3, раб. Цил. восемь;

    12-цилиндровый двигатель: Главный цилиндр. 6, раб. Цил. 7

    00655….. СПГ ……………………………………… .. Клапан впрыска цилиндра 5

    00655 ….. EDC ……………………………………. …… …………….. Соленоидный клапан:

    6-цилиндровый двигатель: Цил. 2;

    10-цилиндровый двигатель: Главный цил. 4, раб. Цил. 9;

    12-цилиндровый двигатель: Главный цилиндр. 2, раб. Цил. одиннадцать

    00656….. СПГ ……………………………………… .. Клапан впрыска цилиндра 6

    00656 ….. EDC ……………………………………. …… …………….. Соленоидный клапан:

    6-цилиндровый двигатель: Цил. четыре;

    12-цилиндровый двигатель: Главный цилиндр. 4, раб. Цил. 9

    00697 ….. все ……………………………………. Педали акселератора PWM1

    00698….. все ……………………………………. сигнал PWM2 педали акселератора.

    00699 ….. все ……………………. педали PWM1 и PWM2 акселератора

    00702 ….. KSM …………………. Выход реле заземления, регулируемые параметры

    00703 ….. KSM ………… Выход клеммы 30 переключателя, регулируемые параметры

    00704….. KSM ……… Переключатель 2 клеммы 30 выход, регулируемые параметры

    00705 ….. KSM ……… Переключатель 3 клеммы 30 выход, регулируемые параметры

    00706 ….. KSM ……… Переключатель 4 клеммы 30 выход, регулируемые параметры

    00707 ….. KSM ……… Переключатель 5 клемм 30 выход, регулируемые параметры

    00708 ….. КСМ ………………. 2 выхода заземлителя, регулируемые параметры

    00709 ….. KSM ………………. заземлитель 3 выхода, регулируемые параметры

    00711 ….. EDC ……………………………………. …… Продолжительность основного впрыска

    00723 ….. все ……………………………………. … вспомогательный датчик оборотов двигателя

    00731 …..СПГ ……………………………………. …… ……………. Датчик детонации 1

    00734 ….. все ……………………………………. …… …….. Электромагнитный клапан, контур 1

    00735 ….. все ……………………………………. …… …….. Электромагнитный клапан, контур 2

    00736 ….. все ……………………………………. …… …….. Электромагнитный клапан, схема 3

    00737….. все ……………………………………. .. …. …….. Цепь электромагнитного клапана 4

    00738 ….. все …………………………………. Электромагнитный клапан регулятора давление

    00739 ….. все ……………………………………. …… Электромагнитный клапан регенерации

    00743 ….. RET ……………………………………. …… ………………….. Включение / выключение клапана

    00744 ….. RET ……………………………………. …… …………. Пропорциональный клапан

    SD-812a ru

    Страница 23 из 203

    SPN ….. Блок управления / Система …………………………………. …… Отчет о неисправности

    00746 ….. EBS ………………. Клапан блокировки дифференциала (выключатель блокировки дифференциала)

    00748….. все ……………………………………. .. …. ……………. с приводом от замедлителя

    00764 ….. RET ……………………………… Датчик давления в корпусе давления

    00767 ….. все …………………………. Переключатель заднего хода трансмиссии

    00770 ….. все ……………………………………. …… ……………………………. Разделить H

    00771….. все ……………………………………. .. …. …………………………….. Разделение L

    00773 ….. все ……………………………………. …… …………………….. Переключатель DNR

    00780 ….. все ……………………………………. …… ….. Коробка передач нейтральная

    00789 ….. EBS ……………………………………. …… ……. Колесо датчика колеса 1

    00790 ….. EBS ……………………………………. …… ……. Колесо датчика колеса 2

    00791 ….. EBS ……………………………………. …… ……. Колесо датчика колеса 3

    00792 ….. EBS ……………………………………. …… ……. Датчик колеса колеса 4

    00793….. EBS ……………………………………… …. ……. Колесо датчика 5

    00794 ….. EBS ……………………………………. …… ……. Колесо датчика колеса 6

    00833 ….. все ……………………………………. …… … Датчик положения топливной стойки

    00835 ….. РАН ……………………………………. …… ………………. Сигнал уровня масла

    00876….. ГКР ……………………………………. .. …. ……. Коммуникационный компрессор

    00877 ….. ГКР …………………………………. Датчик температуры испарителя

    00898 ….. все ……………………………………. … концевой выключатель максимальной скорости

    00904 ….. все ……………………………………. …… ……………… Частота оси системы

    00929….. TPM ……………………………………. .. …. …………………….. Шина данных

    00932 ….. EBS ……………………. Клапан регулировки давления левый впускной клапан

    00933 ….. EBS …………………. Клапан регулировки давления правый впускной клапан

    00938 ….. EBS …………………. Клапан регулировки давления левого выпускного клапана

    00939….. EBS ………………. Клапан регулировки давления правый выпускной клапан

    00944 ….. AB …………………………………. … …… …….. Подушка безопасности водителя (цикл 1)

    00944 ….. все, кроме подушки безопасности ………………….. Нет текста! Специально для блока управления

    00946 ….. AB …………………………………. … …… ……………….. левый БТ ​​(цикл 2)

    00946….. все, кроме подушки безопасности ………………….. Нет текста! Специально для блока управления

    00948 ….. AB …………………………………. … …… ………………………. Лампа SRS

    00948 ….. все, кроме подушки безопасности ………………….. Нет текста! Специально для блока управления

    00959 ….. все ……………………………………. …… …………………………. Секунды

    00960 ….. все ……………………………………. …… ………………………….. Минуты

    00961 ….. все ……………………………………. …… …………………………….. Часы

    00962 ….. все ……………………………………. …… ………………………………… День

    00963….. все ……………………………………. .. …. …………………………….. Месяц

    00964 ….. все ……………………………………. …… ………………………………. Год

    SPN ….. Блок управления / Система …………………………………. …… Отчет о неисправности

    00974 ….. КСМ ……………………………………. …… ………. Значение датчика педали

    00976….. КСМ ……………………………………… …. ……………….. Готовая продукция

    01007 ….. ZBR2 …………………………… Топливо Используемый привод отключения (природный газ)

    01031 ….. ZBR2 ……………………….. Поездка Средний расход топлива (природный газ)

    01042 ….. EBS ……………. ISO 11992 (CAN прицеп): шина данных отключена

    01043….. ECAS …………………………………. Напряжение питания для периферийных устройств. устройства

    01045 ….. все ……………………………………. …… ………………….. Замок ворот

    (Мощность лампы вспомогательного двигателя и ступени тормоза)

    01056 ….. EBS ………………………. Регулировка давления в модуле управления прицепом,

    максимальное давление

    01057….. EBS ……………………………….. Центральный блок управления — B — контроллер:

    Недостоверное давление от модуля датчика давления в системе управления прицепом,

    когда тормоза не работают

    01058 ….. EBS …………….. Модуль управления прицепом — датчик давления сигнала

    01060 ….. EBS ……………………….. Износ тормозных колодок, сигнал датчика колеса 1

    01061….. EBS ……………………….. Износ тормозных колодок, сигнал датчика колеса 2

    01062 ….. EBS ……………………….. Износ тормозных колодок, сигнал датчика колеса 3

    01063 ….. EBS ……………………….. Износ тормозных колодок, сигнал датчика колеса 4

    01064 ….. EBS ……………………….. Датчик износа тормозных колодок сигнальное колесо 5

    01065….. EBS ……………………….. Износ тормозных колодок, сигнал датчика колеса 6

    01066 ….. EBS ……………………………………. …… ……. Рабочий тормозной модуль

    01067 ….. EBS ………………….. Модуль сигнала рабочего тормоза 1 (увеличение)

    01068 ….. EBS …………………. Модуль сигнала рабочего тормоза 2 (убывающий)

    01072….. все ……………………………………. .. …. …………. Выключатель тормоза двигателя

    01079 ….. СПГ ……………………………………. …… Напряжение питания датчика 1

    01079 ….. EDC …………………………………… Принадлежности датчики давления в рампе

    01079 ….. HDS ……………………………………. …… … Напряжение питания датчика 1

    01079….. RET ……………………….. Поставка датчиков давления на 5 вольт.

    01080 ….. СПГ ……………………………………. …… Напряжение питания датчика 2

    01080 ….. EDC ……………………………………. .. Давление подачи топлива,

    датчик давления наддувочного воздуха и масла

    01080 ….. HDS ……………………………………. …… … Напряжение питания датчика 2

    01086 ….. все ……………………………… Давление, датчик давления — схема 3

    01087 ….. все ……………………………… Давление, датчик давления — контур 1

    01088 ….. все ……………………………… Давление, датчик давления — контур 2

    01089 ….. все……………………………… Давление, датчик давления — схема 4

    01090 ….. все ……………………………… Давление, датчик давления — схема 5

    SPN ….. Блок управления / Система …………………………………. …… Отчет о неисправности

    01131 ….. EDC …………………….. Температура подаваемого воздуха перед двигателем

    01210 ….. все……………………………………. .. Нет текста! Специально для блока управления

    01213 ….. КСМ ……………………………………. …… ………… Выход контрольной лампы

    01231 ….. ЭЛТ ……………………………………. …… …………………. Двигатель может

    01231 ….. EDC ……………………………………. …… ………………… Двигатель может

    01235 ….. все ……………………………………. …… …………… J 1939 сеть # 3

    01352 ….. СПГ ……………………………………. …… … Детонационный цилиндр 1

    01353 ….. СПГ ……………………………………. …… … Детонационный цилиндр 2

    01354 ….. СПГ……………………………………. …… .. . детонация цилиндра 3

    01355 ….. СПГ ……………………………………. …… … Детонационный цилиндр 4

    01356 ….. СПГ ……………………………………. …… … Детонационный цилиндр 5

    01357 ….. СПГ ……………………………………. …… … Детонационный цилиндр 6

    01376….. все ……………………………………. .. …. …………… Тл. 30-1 подключено

    01485 ….. HDS ……………………………………. …… …. Главное реле выключено

    01542 ….. HDS …………………………………… Напряжение клапан измерения мощности

    01624 ….. все ……………………………………. …… …………………….. Скорость автомобиля

    01669….. КСМ ……………………………………… …. ………………. -CAN busoff

    01673 ….. ZBRO ……………………………………. …… …….. Состояние кузова 3 CAN

    01675 ….. EMOS ……………………………………. …… ……. Сигнал «Запуск двигателя»

    01676 ….. ZBR2 ……. Нет, сигнал «Запрос на прерывание света» в ERC_RX (тайм-аут)

    01761….. HDS ……………………………………… …. …………. Уровень заполнения бака мочевины

    02000 ….. OBDU ………………………………… Нет текста! Специально для блока управления

    02001 ….. OBDU ……………………………………. …… .. Ведомый EDC не на CAN

    02003 ….. OBDU ……………………………………. …… …… Трансмиссия не по CAN

    02009….. OBDU ………………… Блок управления гидроприводом MAN не на CAN

    02011 ….. OBDU …………. EBS не на CAN (пневматическое резервное копирование)

    02015 ….. OBDU ……………………………………. Двигатель-замедлитель не подключен к CAN

    02016 ….. OBDU ………………………………….. Ретардер трансмиссии не на CAN

    02023….. OBDU ……………………………………. Инструментарий нет на CAN

    02037 ….. OBDU ……………………………………. … Радиомодуль не на CAN

    02039 ….. OBDU ……………………………………. …… ………… FFR не на CAN

    02042 ….. OBDU ……………………………………. …… ………… ACC не на CAN

    02047….. OBDU ……………………………………… …. ………. ECAS не на CAN

    02048 ….. OBDU ……………………………………. …… ……… ECAM не на CAN

    02051 ….. OBDU ………… Система контроля давления в шинах (TPM), не на CAN

    02056 ….. OBDU Блок управления задней осью рулевого управления (RAS) не CAN

    02061….. OBDU .. Блок управления выхлопом после обработки не по CAN

    SPN ….. Блок управления / Система …………………………………. …… Отчет о неисправности

    02062 ….. OBDU ……………………………………. …… ………… ESP не на CAN

    02064 ….. OBDU ……………………………………. …… ……. ECAS 2 не МОЖЕТ

    02067….. OBDUT Гидротрансформатор и система сцепления (WSK) не через CAN

    02114 ….. OBDU ……………………………………. …… ………… VSM не на CAN

    02120 ….. OBDU ……………………………………. …… ………… ZFR не на CAN

    02232 ….. OBDU ……………………………….. Система безопасности полосы движения нет на CAN

    02238….. OBDU ……………………………………. .. …. Тахограф не на CAN

    02251 ….. OBDU …………………….. Модуль телематической платы не CAN

    02253 ….. OBDU ……………………………………. …… ………… CSM не на CAN

    02987 ….. INST ………………………. Набор параметров в сочетании или с резервированием

    номер шасси в тахографе не адаптирован для автомобиля

    02987….. STON ………………………. Набор параметров в комбинации приборов или

    Тахограф не адаптирован

    02987 ….. ZBR2 ……….. Запись параметров в центральный бортовой компьютер 2

    или номер шасси в тахографе не адаптирован к автомобилю

    02999 ….. ECO2 ……………………………………. …… … Восстановление замедлителя в случае

    превышен температурный порог

    02999 ….. RET …………………………… Ограничение мощности (температура адаптации)

    03000 ….. EBS ……………………………………. …… ………………………… Без вины

    03000 ….. EHLA …………………………… Электроника функции компьютерной ошибки

    03000….. KSM ………………. Шина данных CAN: Время переполнения при получении

    Сообщение VMC ETC1.

    03000 ….. SKG ….. Температура на выходе из испарителя (KTT n. KTBV)

    03000 ….. TBM …………………………. Произошел непредвиденный сброс.

    03000 ….. TPM ……………………………………. …… ……………….Давление в шинах

    03000 ….. ЗБР2 ……………………………………. …… ……………….. Система ZBR

    03001 ….. ACC ……………………………………. …… … Подробнее 1

    03001 ….. EBS ……………….. Неисправность блока управления; неизвестные прерывания микроконтроллера,

    mcl self-test ram или rom test

    03001….. ECAS ……………………………………. .. .. блок управления (внутренняя ошибка)

    03001 ….. EDC ………………………… Датчик частоты вращения двигателя, обратная полярность

    03001 ….. EHLA ……………………………….. Ошибка электронной безопасности компьютера

    03001 ….. FFR ……………………………………. Срок. 30, непрерывный положительный

    03001….. ГКР …………………………………… Температура воздуха в салоне датчик

    03001 ….. KSM ………………. Шина данных CAN: Время переполнения при получении

    Сообщение VMC ETC2.

    03001 ….. RET ………………………. Датчик температуры двигателя (T1)

    SPN ….. Блок управления / Система …………………………………. …… Отчет о неисправности

    03001….. SFFR ……………………………………. .. …. …………… Запрос водителя

    03001 ….. СКГ. Температура на выходе из аккумулятора льда (КТТ н ESP)

    03001 ….. TBM ……………………………………. …… …….. Часы реального времени TBM

    03001 ….. Туер ……………………………………. …… ……………………… ПЕРЕЗАГРУЗИТЬ

    03001….. ZBR2 ……………………………………. .. …. ……… Просыпайся компьютер

    03001 ….. ZBRO ……………………………………. …… ….. Внешний Wake ZR

    03002 ….. ACC ……………………………………. …… … Подробнее 2

    03002 ….. АСТ ……………………………………. …… ………. Y2 делитель клапана низкий

    03002….. EBS ……………………………………… …. ……. Неисправен блок управления,

    Тайм-аут при обмене данными mcl active — пассивный mcl

    03002 ….. EDC ……………………………………. …… ……………. Сегмент скорости

    03002 ….. EHLA ……………………………………. …… Параметры цифрового выхода

    03002….. ГКР …………………………………. Внешний датчик температуры воздуха

    03002 ….. KSM ………………. Шина данных CAN: Время переполнения при получении

    Сообщение VMC ETC3.

    03002 ….. RET …………………………. Датчик температуры после двигателя (T2)

    03002 ….. SFFR …….. Компьютер управления автомобилем с запросом скорости

    03002….. ТБМ ……………………………………… …. …………. Ошибка в EEPROM

    03002 ….. Туер ……………………………………. … EE_CHECKSUM_ERROR

    03002 ….. ZBRO ……………………………………. …… … Внешняя тревога up1 ZR

    03003 ….. ACC ……………………………………. …… … Подробнее 3

    03003….. АСТ ……………………………………. .. …. ……… Y3 клапан высокого делителя

    03003 ….. EBS …. Неисправность блока управления; отказ избыточности входной сигнал мкСл

    03003 ….. EDC ……………………………………. …… …… Датчик оборотов двигателя /

    дополнительный датчик скорости местами подробнее

    03003 ….. ГКР ………………………………… Датчик температуры приточного воздуха

    03003 ….. KSM ………………. Шина данных CAN: Время переполнения при получении

    Сообщение EBS EBC1.

    03003 ….. RET …. Неисправность (пропадание сторожевого таймера / внутренняя ошибка в блоке управления)

    03003 ….. SFFR ……………………………………. …… ………………… Клемма 15

    03003 ….. SKG ……………………………………. …… …………….. Двигатель / клапан B

    03003 ….. TBM ……………………………………. …… …………. Ошибка виртуального диска

    03003 ….. Tuer ………………………………. SIDE_INFORMATION_ERROR

    03003 ….. ZBRO……………………………………. …… .. . Внешняя сигнализация up2 ZR

    03004 ….. ACC ……………………………………. …… … Подробнее 4

    03004 ….. АСТ ……………………………………. ….. Y4 позиционный клапан 3/4

    03004 ….. EBS ……………………………………. …… ……. Неисправен блок управления,

    Контрольная сумма обмена данными мкКл активный — пассивный мкКл

    03004….. EDC ……………………………………… …. ………. клапан рециркуляции ОГ

    03004 ….. ГКР ……………………………….. Обход потенциометра клапана двигателя

    03004 ….. KSM ………………. Шина данных CAN: Время переполнения при получении

    Сообщение EDC CcVeh_speed.

    03004 ….. LGS ……………………………………. …… …………………… Устройство управления

    03004 ….. RET ……………………………………. … EEPROM (запись данных о неисправностях)

    03004 ….. SFFR ……………………………………. …… ….. Натяжение рычага селектора

    03004 ….. СКГ ……………………………………. …… …………….. Двигатель / клапан C

    03004….. ТБМ ……………………………………… Рабочая температура TBM

    03004 ….. Туер ……………………………………. …… ……….. ILLEGAL_STATE

    03004 ….. ZBRO ……………………………………. Внешние пробуждения ZR by IKN

    03005 ….. АСТ ……………………………………. ….. Y5 положение клапана 1/2

    03005….. EBS …………………………. Неисправность блока управления; Неисправности EEPROM:

    Контрольная сумма неверна

    03005 ….. EDC …………………………………… Время -авт, место под постом 13

    03005 ….. EHLA ……………………………………. …. Пропорциональный выпускной клапан

    03005 ….. ГКР ……………………………………. …… ………………. Клапан обогрева

    03005 ….. KSM ………………. Шина данных CAN: Время переполнения при получении

    Сообщение EDC EEC1.

    03005 ….. RET ……………………………………. ….. ПЗУ (неверная контрольная сумма)

    03005 ….. SFFR ……………………………………. … значение напряжения датчика педали

    03005….. СКГ ……………………………………. .. …. ………………….. Главный насос

    03005 ….. TBM ………………… Перегрузка по току на цифровых выходах питания

    03005 ….. Туер ……………………………………. …… ………. НЕЗАКОННОЕ_СОБЫТИЕ

    03005 ….. ZBRO ……………………………………. …… .. Состояние Номер ошибки ZR

    03006….. АСТ ……………………………………. .. … Y6 сдвиг положения клапана 1 / R

    03006 ….. EDC ……………………………………. …… ……………… Основная скорость

    03006 ….. ГКР …………………………….. Клапан рециркуляционной вентиляции двигателя

    03006 ….. KSM ………………. CAN шина данных: Время переполнения при получении

    Сообщение EDC EEC2.

    03006 ….. RET …………………………………. Шина данных CAN , TSC1 — сообщение

    03006 ….. SKG ……………………………………. …… ………. Циркуляционный насос

    03006 ….. Туер ……………………………………. …… …….. Ручка окна двигателя

    03006 ….. ZBRO ……………………………………. …… … ……. Активация K3-CAN

    03007 ….. АСТ ……………………………………. ….. Y3 сдвиг положения клапана 2/3

    03007 ….. EDC ……………………………………. ….. запрос DM4, недействительный PGN

    03007 ….. ГКР ……………………………………. …… ………… Перепускной клапан двигателя

    03007….. KSM ………………. Шина данных CAN: Время переполнения при получении

    Сообщение EDC Eng_Temp.

    03007 ….. RET ………………………………… CAN шина данных, EEC1 — сообщение

    03007 ….. SKG ……………… Коммуникационное управление — блок управления

    03007 ….. Туер ……………………………………. …… правый / левый переключатель (зеркала)

    03007….. ЗБРО ……………………………………. .. …. ………… Активация T-CAN

    03008 ….. AST ………………………………. Y3 клапан с малой делительной группой

    03008 ….. EBS ……………………………………. …… ……. Неисправность блока управления;

    тест перехода от микроконтроллера к ИС CAN прицепа

    03008….. EDC ……………………….. FFR3: Температура масла в замедлителе не работает

    03008 ….. EHLA ……………………………………. …… Мощность датчика, отклонение

    03008 ….. ГКР ……………………………………. …… …… Управляющее напряжение вентилятора

    03008 ….. KSM ………………. Шина данных CAN: Время переполнения при получении

    Сообщение EDC EngFlui_LevPre.

    03008 ….. RET ………………………………… CAN шина данных, TCO1 — сообщение

    03008 ….. SKG ……………… Режим заполнения / прокачки заполнен неправильно

    03008 ….. Туер ……………………………………. …… ….. Отключение оконной ручки

    03008 ….. ZBRO …………………………………… Центральный компьютер работает на

    03009….. AST ……………………………… Клапан Y3 с высокой делительной группой

    03009 ….. EBS .. Неисправность блока управления; отказ избыточности Выходной сигнал мкС

    03009 ….. EDC ……………………………………. …… ………………….. Посадочная дистанция

    03009 ….. EHLA ……….. Питание включается, когда автомобиль движется

    03009….. КСМ ……………………………………… …. ……………… Шина данных CAN:

    Время переполнения при получении сообщения Amb_Cond EDC.

    03009 ….. RET ………………………………… CAN шина данных, ERC1 — сообщение

    03009 ….. SKG ……………………………………. …… …………… Режим контроллера

    03009….. Tuer ……………………………………. Регулировка зеркал время истекло

    03010 ….. АСТ ……………………………………. …… …………….. Главный клапан Y10

    03010 ….. EBS ……………………………………. …… ……. Неисправность блока управления;

    компенсация затрат диаметр колеса неправильный

    03010….. ECAS ……………….. Блок управления (конкретные данные контрольной суммы ECU)

    03010 ….. EDC …………………………………. Отклонение регулирования, начало впрыска

    03010 ….. EHLA ……………….. Подпись параметра EOL, предварительное предупреждение

    03010 ….. FFR …………………… Системы ограничения крутящего момента и скорости двигателя

    SPN ….. Блок управления / Система…………………………………. …… Отчет о неисправности

    03010 ….. KSM ………………. Шина данных CAN: Время переполнения при получении

    Сообщение ECAM ECAM1.

    03010 ….. LGS ……………………………………. …… ………. Включите сигнальный индикатор

    03010 ….. RET …………………………. Ошибка запуска мониторинга шины данных CAN

    03010….. SKG ………………………………….. Бортовое напряжение (терминал 30)

    03010 ….. TBM ……………………………………. …… …………….. Нет сигнала GPS

    03010 ….. TPM …………………. Незначительные утечки: Незначительная потеря давления при мин.

    одна шина> прибл. 20 мбар / ч

    03010 ….. Туер ………………………….. неправильная команда CAN, дверной замок

    03011 ….. СПГ …………………….. Нагрев зонда перед катализатором

    (Выходной каскад)

    03011 ….. EBS ……………………………………. …… ……. Неисправность блока управления;

    Ошибка в служебной характеристике тормозного клапана

    03011….. ECAS …………………………. Блок управления (контрольная сумма параметра)

    03011 ….. EDC ……………………………………. …… …… начало угла впрыска

    03011 ….. EHLA ……………………………………. ….. Параметр Подпись EOL

    03011 ….. FFR ……………………………………. …… …….. Датчик давления EVB

    03011….. KSM ………………. Шина данных CAN: Время переполнения при получении

    Сообщение ЦБ РФ Aux_Stat_Zbr1.

    03011 ….. LGS ……………………………………. …… …………… Левый динамик

    03011 ….. TBM ……………………………………. …… ……….. Ток антенны GPS

    03011….. TPM ……………………………….. Давление в шинах в левом наружном 1-м мост

    03011 ….. Tuer …………………………………… Центральный замок не блокирует

    03012 ….. EBS ……………………………………. …… ……. Неисправность блока управления;

    номер версии записи о несовместимости данных

    03012….. ECAS. Блок управления (данные о контрольной сумме калибровки датчика)

    03012 ….. EDC ……………………………………. …… ………………… CAN модуль

    03012 ….. EHLA ……………………………………. . Диапазон значений параметра EOL

    03012 ….. KSM ………………. Шина данных CAN: Время переполнения при получении

    Сообщение ЦБ РФ Time_Date.

    03012 ….. LGS ……………………………………. …… …………. Правый динамик

    03012 ….. RET ……………………… Давление со стороны клапана охладителя (стоп-сигнал)

    03012 ….. TPM ……………………………….. Давление в левом внутреннем покрышка 1-го моста

    03013 ….. EBS ……………………………………. …… ……. Неисправность блока управления;

    характеристики в eeprom не правдоподобны

    03013 ….. ECAS ……………………………………. …… ………………… Устройство управления

    (Данные давления контрольной суммы калибровки датчика)

    SPN ….. Блок управления / Система ………………………………… . …… Отчет о неисправности

    03013….. EDC ……………………………………… …. …………………. CAN-шина с

    03013 ….. EHLA ……………………………………. …… Датчик давления в рулевом управлении

    03013 ….. KSM ………………. Шина данных CAN: Время переполнения при получении

    Сообщение ЦБ РФ Вех_Дист.

    03013 ….. RET …………………………………… Осевое усилие (вне допуска)

    03013 ….. TPM ……………………………… Давление в правой внутренней шине , 1 мост

    03014 ….. EBS …………………. Блок управления питанием (tl. 30a)

    03014 ….. EDC ……………………………………. …… ……….. Главное реле заблокировано

    03014….. EHLA ……………………………………… …. ………….. Давление питания

    03014 ….. KSM ……….. Шина данных CAN: Время переполнения при получении C34.

    03014 ….. LGS ……………………………………. …… …. Модуль камеры слишком горячий

    03014 ….. RET ………………………….. Датчик давления для позиционирования по давлению

    03014….. TPM ……………………………… Давление в правой внешней шине, 1 мост

    03015 ….. EBS …………………. Блок управления питанием (tl. 30b)

    03015 ….. ECAS …………….. Блок управления (допустимая контрольная сумма на ось нагрузки)

    03015 ….. EDC …………………… максимальное время после TERM. 15 ВЫКЛ превышено

    03015….. EHLA ……………………………………… …. Предупреждение о давлении питания

    03015 ….. КСМ ……………………………………. …… ……….. Блок управления (RAM)

    03015 ….. LGS ………………………………… Выйти с места водителя через вибрация слева

    03015 ….. TBM ……………………………………. …… ……………….. GSM модем

    03016 ….. EBS …………………… Блок управления питанием (тл. 15)

    03016 ….. ECAS ……………………………………. …… ………………… Устройство управления

    (Калибровка контрольной суммы датчиков ускорения данных)

    03016 ….. EDC ………… FFR1: ноль битовой ошибки из-за торможения двигателем

    03016….. КСМ ……………………………………… …. ……….. Блок управления (ПЗУ)

    03016 ….. LGS ……………………………….. Сиденье водителя с вибрацией в выходные дни

    03017 ….. АСТ ……………………………………. …… …………….. тормозная муфта Y1

    03017 ….. EBS ……………………………………. Блок управления питанием (внешнее питание)

    03017….. EDC …………………………………. FFR1: битовые ошибки, номинальный крутящий момент

    03017 ….. КСМ ……………………………………. …… …. Блок управления (сторожевой таймер)

    03018 ….. AST ………………………………. Малый клапан для размыкания сцепления

    03018 ….. EBS ……………………. Блок управления дефектами; выключатель тормоза 1 или 2

    03018….. EDC ………… FFR1: бит ошибки ID параметра контроллера максимальной скорости

    03018 ….. EHLA ……………………………………. …… ……………. Уровень масла в баке

    03018 ….. KSM …………………………….. Блок управления (параметр EEPROM)

    03019 ….. AST ………………………………… Малый клапан для закрытия схватить

    03019….. EBS …… Определенное срабатывание (акселератор на положении педали тормоза)

    SPN ….. Блок управления / Система ………………………………… . …… Отчет о неисправности

    03019 ….. EDC ……………….. FFR1: EDR мин. Номинал не достиг

    03019 ….. EHLA ……………………………………. …… ………….. Масляный фильтр заблокирован

    03019….. КСМ ………………… Блок управления (внутреннее напряжение реле или

    короткое замыкание клемма 30 — клемма 30 переключаемый выход

    03020 ….. AST ………………………………. Большой клапан для размыкания сцепления

    03020 ….. EBS …………. Неисправное напряжение питания (5 вольт) для аналоговых датчиков

    03020….. EDC …………………………… FFR1: бит ошибки, EDR номинального значения

    03020 ….. FFR …………………………………. Педали акселератора, Сигнал PWM1

    03020 ….. КСМ …………………………. Блок управления (аварийное отключение EEPROM)

    03020 ….. SFFR ……………………………………. …… ……………. Напряжение питания

    03020….. ТБМ ……………………………………… …. ………… Распределительный выключатель

    03020 ….. TPM ………………………. Средняя утечка: потеря давления при мин.

    одна шина ок. 80 мбар / ч

    03021 ….. AST ………………………………… Большой клапан для закрытия схватить

    03021 ….. EBS …………… Неисправный сигнал потенциометра модуля педали тормоза

    03021….. EDC ……………… FFR1: бит ошибки направляющей средней скорости

    Системные параметры ID

    03021 ….. EHLA ……………………………………. …… ….. CAN сообщение ‘EEC1 »

    03021 ….. FFR …………………………………. Педали акселератора, Сигнал PWM2

    03021 ….. KSM ………………. Шина данных CAN: Время переполнения при получении

    Управление транспортным средством Fuel_Cons компьютерный обмен сообщениями.

    03021 ….. SFFR ……………………………………. …… ……… Значение датчика педали

    03021 ….. TBM ……………………………………. …… ………………… Выключатель аварийной сигнализации

    03021 ….. TPM ……………………………….. Давление в шинах слева внешний, 2 оси

    03022 ….. АСТ …. Электропитание, выход датчика скорости АСТРОНИК

    03022….. EBS ……………………………………… …. .. Неисправность датчика осевой нагрузки 1

    03022 ….. EDC ……………………………………. …… FFR1: номинальная стоимость ISG

    03022 ….. FFR ………………… Педали акселератора, сигнал PWM1 и PWM2

    03022 ….. KSM ………………. Шина данных CAN: Время переполнения при получении

    сообщение центрального бортового компьютера Dash_Disp.

    03022 ….. SFFR ……………………………………. …… ……………… Рычаг селектора

    03022 ….. TBM ……………………………………. …… …………… Номер корпуса

    03022 ….. TPM ……………………………….. Давление в левом внутреннем шина, 2 оси

    03023 ….. EBS ……………………………………. …… .. Неисправность датчика осевой нагрузки 2

    03023 ….. EDC …………………. FFR1: бит ошибочно запрошен запрос избыточного крутящего момента

    03023 ….. KSM ………………. Шина данных CAN: Время переполнения при получении

    Сообщение EBS / ECAS Veh_Weight.

    SPN ….. Блок управления / Система …………………………………. …… Отчет о неисправности

    03023 ….. SFFR ……………………………………. … согласование скорости холостого хода

    03023 ….. TBM ……………………………………. …… …………. Географическая ширина

    03023 ….. TPM ……………………………… Внутреннее давление в шинах правой стороны, 2 топоры

    03024….. AST ………………………. Текущий замедлитель крутящего момента WSK в процентах

    03024 ….. EBS …. износ тормозных колодок: неправильная тенденция между осями

    03024 ….. EBS_K1 ………………………………. Неисправность панели трендов динамических осей

    03024 ….. EDC ………………………… FFR1: бит ошибки, запрос от рампы / выход

    03024….. EHLA ……………………………………… …. ………………… Обороты двигателя

    03024 ….. KSM ………………. Шина данных CAN: Время переполнения при получении

    управление транспортными средствами компьютера сообщение Eng_Hour / Rev.

    03024 ….. SFFR ……………………………………. …… ………. Вождение устройства по умолчанию

    03024….. ТБМ ……………………………………… …. ………… Географическая протяженность

    03024 ….. TPM ……………………………… Давление в правой внешней шине, 2 оси

    03025 ….. EBS ……………………………. Износ тормозных колодок: неверная тенденция

    между колесами оси 1

    03025 ….. EBS_K1 ………………………. Динамическая прокладка — это направление осей разлома впереди

    03025 ….. EDC ……………………………………. .. FFR1: зарезервированные биты и байты

    03025 ….. EHLA ………………….. Позиция недопустимо меняется при

    транспортное средство движется

    03025 ….. KSM ………………. Шина данных CAN: Время переполнения при получении

    сообщение тахографа Veh_Ident.

    03025 ….. SFFR ……………………………………. …… ……………….. Двигатель может

    03025 ….. TBM ……………………………………. …… ………… Данные о местоположении GPS

    03026 ….. AST ……………………… CAN данные шины конфигурации двигателя от

    EDC, конфигурация двигателя

    03026….. СПГ …………………. Сообщение 1 компьютера управления автомобилем

    03026 ….. EBS ……………………………. Износ тормозных колодок: неверная тенденция

    между колесами 2 оси

    03026 ….. EBS_K1 ………………………. Динамическая накладка тренд неисправности заднего моста 1

    03026 ….. EDC ……………………………………. …… …………….. FFR1: Тайм-аут

    03026 ….. EHLA …………….. Положение кабины Движение автомобиля при повороте

    03026 ….. EMOS ………………………… Сообщение Engine_Config Тайм-аут

    03026 ….. KSM ………………. Шина данных CAN: Время переполнения при получении

    служба сообщений компьютера управления транспортным средством.

    03026 ….. SFFR ……………………………………. …… ……………….. MMDS МОЖЕТ

    03026 ….. TBM ……………………………………. …… ………. Регистрация TRAP процессора

    Hibakódok MAN TGA — Saját cikkek — Kiadó

    ZBR FFR 01086-01 и 03277-00 EDC: проблема с 3. Выше, эффективен блок EDC vagy EDC alkalmazásával a blokk (ha véletlenül világít).

    ZBR 01086-06, 01086-04 majd: 3-érzékelő áramkör (érzékelő áramkör 3 az, hogy ellenőrizze a biztonsági a vezetékeket.), Ahol a huzal van, érzékel áramkör (érzékel áramkör 3 az, hogy ellenőrizze a biztonsági a vezetékeket.), Ahol a huzal van, hogy emeözázárásár. mégis az, hogy a hang jel, az érzékelő hazudik, és ezt a hibát

    виду négy nyomásérzékelők teljesítmény megy EGY biztosítékot аз azonos biztosíték hajtott jelet, és аз érzékelőt légszűrő, Мадж EGY Масик, Ами közös аз összes érzékelő tömege szekvenciálisan, először érkezik EGY ELSO detektort, átmegy szenzor Mašík CSAP és megy második , illetve a haradik is a negyedik, így ha leesik az összes érzékelő, akkor először meg kell keresni az első érzékelő vezetékek

    ZBR 01087-06: Hiba nyomás (túlnyomás) a hurok 1, a szám (06) — azt jelzi, rövidzár a B +, 2 varánsok (és ezért szükség van a jármű adatai)

    Ha az autó в ECAM.Akkor: lehetséges hiba ECAM blokkot; egy nyomásérzékelő egység ECAM

    Ha az autó четырехконтурным szeleppel, a nyomásérzékelők vannak telepítve a megfelelő levegőt csövek.

    Проблема и Кабелезес (kikopott vezetékek ,oxidált, stb)

    a probléma az érzékelő (fokozatosan «die»)

    1. Ellenrizze — Ellenrizze a vezetékeket és csatlakozókat érzékelők

    2. Próbáljon változtatni helyeken érzékelők (például 2 és tegye a kontúr 1), hátha ugyanaz a hiba durran — lásd a bekötési.

    ZBR 01088-04: 2 nyomás vevő áramkör 04, nincs jel

    ZBR 01089-01 — nyomás 4. áramkör. 01 — túl magas.

    ZBR 03108-05: a probléma az elektromos kapcsoló súlyát.

    ZBR 03300-03: стартовый — общий, ha a feszültség 27, akkor hadd menjen a legközelebbi hely, jó állapotban, is ha 24 vagy kevesebb, akkor az a baj. генератор által hiba az első helyet keresni relék kefékkel csúszógyűr ротор является генератором csapágyak kopása

    ZBR 03501-05: Прицеп Teljesítmény absz nem haladja

    ZBR 03600-10: Folyadékszint tengelykapcsoló-CIO.Аз érzékelő szakadása folyadékszint a kuplungot tározó legvalószínűbb származott a szint érzékelő meghibásodik. De amikor csökkenti a szintjét a tartályban — fedélzeti számítógép megjelenít egy üzenetet egyszerű szövegként: «alacsony szintű tengelykapcsoló folyadék» a képernyőn. Vagy valami hasonló, attól függően, hogy a kiválasztott nyelv szöveg

    ZBR 04001-10 — nem működik mártott balra

    ZBR 04021-10-Extra távoli fény a bal oldalon.

    ZBR 04027-10 -противотуманная лампа ньитва марадт.

    ZBR 04311-04: ablaktörlő

    ZBR 04400-02 -nem lép központi kenés.

    ZBR 04401-04402 és 10-10: A szint kenés a nyerges (tartály a fülke alatt a jobb oldalon)

    FFR 00033-06 — Az autót kell komfort-shift rendszer a tengelykapcsoló működtető, olvassa el a vezeték és PSU-érzékelő, általában megszűnik a vezetékeket a szenózóñor PS5

    FFR 00161-08 — sebességes váltó bemenet.

    FFR 00171-01 és 00171-06 — külső hőmérséklet érzékelő.

    FFR 00558-08 — газпедаль халдоклик.

    FFR 00647-10 — вентилятор куплунг. Nézze meg a vezetéket a viszkókuplunggal моторный вентилятор valószínűleg félbeszakadt, amikor viskomufta elakadt. Ha megváltoztatja a viszkókuplunggal аз érzékelő és a hiba nem szűnik meg, akkor Khan FFR vezérlőegységet. Ez a leggyakoribb eset. Ha minden ép, akkor meg kell gondolni valami mást.

    FFR 00698-04 — gázpedált kezd meghalni.

    FFR 00771-06 — helyzetét az elválasztó (также)

    FFR 01045 — блокировка тумана

    FFR 03155-08 — rossz üzenetet az EBS tartalmazhat hibákat EBS, is olyanok voltak, mint megismételni a FFR, azaz duplikált CAN helyénvaló kérelmek..

    FFR 03155 — CAN EBS. Ez a hiba azt jelzi, hogy a busz, de kan EBS egység megkapja a hibaüzenetet az Ön esetében, akkor annak a következménye, hiba 3140, az FFR unit pontosan hibás.

    FFR 03214-08 — rossz jel tahospidografa

    FFR 03279-04 — nincs jármű sebesség jel

    FFR 03263-08 — semleges érzékelő

    FFR 03264-08 — bejárat a kéziféket. Ellenrizze чипсы kézifék szenzor — это фигурка. Ott áll a CPT és az ülés.

    FFR 03277-00 — мотор nincs

    FFR 03 281 — meghibásodást FFR unit, de nem megy oda mászni idő előtt.Először Meg Kell Javítani a rövid és vezetékszakadás.

    FFR 03305-08 — végfok egy nagy csoport, az aktív hiba nem lesz benne, és fél-sorozat, általában a vezeték, meg egy nyitott vagy и csatlakozó közelében a blokő vezetékes számok azonosak, это csatlakozó szelep egységet.

    FFR 0639-04, FFR 03279-04 — sebességmér szenzor a dobozon vagy a kábelezés. Получить доступ к EDC через FFR — ZBR-műszerfalon.Sebességmér veszi sebességet az olvasás tachográf kötve az érzékelő, hogy a dobozban. A tachográf — FFR — ZBR — это műszerfal, nézd, még lehetnek hibák, mint például CAN vonal. 0639 — T CAN alacsony 03 279 — ncs sebesség jel check T-CAN vonal ellenállás legyen 60 ohm is a szivárgás a földelés, ahol a csatlakozó le van nyomva.

    EDC 00102-00 — töltőnyomás. Legalábbis meg kell melegíteni az intercooler, maximálisan — fújt nyomásérzékelő öblítés intercooler turbina.

    EDC 00168-01 — 168 — Akkumulátor feszültség 01 — túl magas

    EDC 00637-03 — hiba az első fúvóka az első fúvókán át nem éri el a gép biztonságos.Blokk ЭДТС нэм módosítja gyújtás időzítését, hogy аз áramkimaradás де egyébként Semmi неха kifejezetten visszatérítjük, ха kiderül, hogy проблема- аз elektromos része аз ELSO Форсайт, Csere Csák аз ELSO Форсайт, проблема- elméletileg és vezetékek Blokk végül AZT akarom mondani, hogy ha van egy hiba, ez nem jelenti azt, hogy ha felmegyünk, является változás érintettsége első írástudó hibaelhárítás.

    EDC 03004-02 — EGR szelep. levegő, vezetékek, vagy fület ékelt, a legvalószínűbb — beékelődik szárny, nem emlékszem 02 nyitva vagy zárva van, és általában, ezt: húzza ki a pneumatizállépésele, nemadzánzán akadályozzák.A 28 dvigla előtt, a 20. oldalra, a szárny között a szívó és kipufogó csatorna

    EDC 03047-03, EDC 03048-03, EDC 03051-03 — Machine rosszul futni — vagy üzemanyag-szivattyú problémája van, vagy vezetékek, vagy a vezérlőegység rossz. Ez megköveteli, hogy a beavatkozás a szakemberek más módon — (az üzemanyag nem volt tél — így a rake miatt lefagy nyári üzemanyag)

    EDC 03063-01, 03076-09 — Hiba a fő relé, amely közel áll a tüzelőanyag-szűrő a belső égésű motor, az «EDC 6.1» relé az egész problémát: двигатель leáll, akkor nem indul el.Jellemzően relé cseréje munkát, lehet, hogy az üzemanyag-szolgáltató központ van két hasonló, a relé vezetékeket, hogy menjen be a hullámok, hogy fut EDC

    EDC 03082-00 — a olajnyomás-érzékelő probléma, ha hiba átmenetileg világít, vagy bármi komoly, a tény az, hogy ha a motor nem — a mérő mutatja a kis nyomálenés , ha a gyújtás bekapcsolásakor, hogy az olajnyomás fedélzeti számítógép, akkor több, мята 0,5 бар.Двигатель indításakor a nyomásnövekedés értéke

    EDC 03088-06 — túltöltő nyomásérzékelő hibás (csúszott paraméter).

    EDC 03775-02 — vezetéknyomás, 02 — magas vérnyomás túl alacsony, akkor együtt ez a hiba nem hiba 94? ha van, akkor annak a következménye, 03775. 94 — az alacsony üzemanyag-nyomás (akár finom szűrő), majd hideg -15 és nyári dízel üzemanyag

    EDC 03778-10 — двигатель üzemanyag-ellátó rendszer problémák Common Rail, különösen akkor fordul elő egy nagynyomású üzemanyag-szivárgás a visszatérő vezeték a rendszer ib.

    EDC 03779 — Előfordulás üzemanyag nyomásesés a nagynyomású vezeték egy visszacsapó szelepen át vagy rámpán keresztül néhány fúvókát a visszatér vezeték.

    EBS 03101-00 — bal első kerék — fordulatszám érzékelőt.

    EBS 03126-00 — sávban. oroszlán. kerék — tokos ICE húzza az összes levegőt a rendszerből, majd indítsa el a pumpa.

    EBS 03140 — nincs CAN modul az első tengely bal, ellenőrizze a vezetéket, is sorban az EBS egység a modul, akkor valószínűleg a probléma a vezetékeket, hogy menjen az EBS modulátor blok

    el

    EBS 03171-31 — блокнот jobb első érzékelő.

    EBS 03190-00 — hibás modult jobb első kereket. Ellenrizze CAN vonal — это отправка сообщения EBS, например, получение работы и модуль, который может решить проблему.

    EBS 03221-31 — проблема в сети.

    EBS 03271-00 — a vezérlőegység olyan hibát kapott jelet a kopásjelző jobb hátsó kerék pad. Amikor ellenőrzi fedélzeti számítógép lesz „-” helyett az értékek. Általában проблема в vezetékek аз érzékel és аз аксиалис модулятор, де отт является мегибасодаса мага аз érzékelő és sérti аз előírásokat.Lehet lovagolni, csak a fekete szalagot ragasztani a háromszög

    EBS 03443-00 — Hiba a pótkocsi fékvezérlő csaptelep, valami légnyomás. De a legtöbb esetben, a csere szelep

    EBS 03519-00 — kerék érzékel hiba. Mi ez — nincs megadva a megfejtése, hogy azt mondta, csak az, hogy a hiba az utolsó kapcsolja be a gyújtást, az oszcilloszkóp lehetőség van, és tiszta képet biztosít. Hiba 3519 (nem törölhető csak úgy), és 03201 — bal hátsó érzékelő, ellenőrizze érzékelő — rövidzárlat.A csere után az adó 3519 maga maradt a memóriában, is a maradék inaktív hiba 3201 már törlődik. ABS-érzékelő csatlakozó csatlakozik a csatlakozó EBS modulátor a felső burkolat alatt. Talán vezetékek elkorhadt, és megvan аз egyik gép csatlakozóját a fészek ugrott, bár modulátorok soha nem nyitott. Египетский, у него есть блокировка, которая может быть использована ABS, 1,56OM в csatlakozó, и в этом случае вы можете воспользоваться модулятором, лучше всего, если хотите, чтобы он мог найти CAN-busz, если вы хотите узнать больше о CAN-автобусе.Nos, ha minden azonos érzékelő nem feelétlenül fröcsköl a Neumann otthonában. Tompán vásárolni a kocsiról, óvatosan forrasztás a kábelt, majd vásárolni bevonja a közös szilikon zsugorodik és tömöríteni. Együttműködik a bumm, csak a költségek háromszor olcsóbb, ne lepődj meg a hátsó érzékelő ellenállását lehet 1,05 1,85OM.

    EBS 04346-00 — hibás modul felelős a fékekkel прицеп.

    EBS 04507-00 — probléma kopásérzékelő, bal első pad. Ne rohanjon, hogy módosítsa a szenzor, először ellenőrizze a hatalom, és mi megy vele.Étkezést kell lennie 5V: 1 és 4-I csatlakozó lábat azt 0,19 5V, ha az érzékelő 0 V — érzékelő hibás.

    Kiütötte teplovuhu szám alatt F 565 8 ампер. Biztosíték F565 hajtja az F412 biztosíték (A100-9), он установлен с инвертором A155 feszültség (24-12V), только közepén и kabin egy torpedó

    DIAG 02023-08 — eszközök nem a CAN

    DIAG 03404-02 — hűtőfolyadék szintje elégtelen

    DIAG 03410-02 — tengelykapcsoló-folyadékszint elégtelen

    RETS 04001-05 — szelep meghajtó hiba.Mehetsz, de jobb, hogy diagnosztizálják a szelep maga villanyszerelő, hogy ellenőrizze a vezetékeket ra.

    RETS 04004-10 — Interrupt jelet a hőmérséklet-érzékelő az ellenőrzőpont intarder valószínűleg törött vezetéket az érzékelő, átadja nagyon alacsony vagy hibás rzékel. A sebességváltó a gépet nem lehet csatlakoztatni, bár vannak kivételek

    TCU 00191-08 — nincs jel a kimeneti tengely érzékelő CAT (sebességmér szenzor). Vagy az érzékelő, vagy valami vezetékek.

    TCU 03117-00 — repült kioldó csapágy

    TCU 03117-00 — (Lit stop szignált, a sebesség nem tartalmazza, a motor jár) — Önálló tuning kuplung meghibásodása valószínűleg összeomlott kioldó csapágy, rosszabbroma kioldó csapágy, rosszabbroma aleks.

    Kapcsolódó cikkek

    ҧ ܧ ާ ѧ ebs 03164-00 | Мой первый JUGEM


    ====================
    ֧֧ ۧ ܧ ѧ ڧ ӧѧ ߧ ڧ
    ================== ==
    ӧ ֧֧ ߧ, ӧ ڧ ߧ ֧!
    ѧԧ٧: 7823

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000 9000

    է ڧ ҧ 03101-00 — ֧֧ է ߧ ֧ ݧ ֧ ӧ ܧ ݧ ֧ — է ѧ ڧ ܧ.EBS 03126-00? ֧. ݧ ֧. ܧ ݧ ֧? ٧ѧԧ ݧڧ, ڧ ӧ ֧ ӧ٧ է ڧ ڧ ֧ ާ, ٧ѧ ֧ ٧ѧӧ ֧, ߧ ѧ ܧ ѧѧ ӧ٧ է. է ѧ.03164. է ݧ ֧ ԧ ݧڧ ӧ է ֧ ߧ ڧ, ֧֧ է ߧ ڧ ާ, ѧӧѧ ߧ, է ѧ ڧ ѧ ӧѧ ֧ ߧ ڧ ܧ ݧ ֧, ѧӧѧ ߧ, ݧڧ ܧ ҧ ݧ ٧ѧ٧. ӧ٧ ߧ ڧ ܧ ߧ ӧ ֧ ߧ ڧ ڧ ҧ EBS ߧ ܧ ڧ ߧ ڧ ֧ ҧ ߧ ڧ. ѧ ֧ ߧ ڧ (ҧ ݧ ѧ ߧ ܧ ڧ 5): ڧ ֧ ާ EBS ѧҧѧ ֧ EOL-ԧѧ ާާ ڧ ӧѧ ߧߧ ٧ߧ ѧ ֧ ߧ ڧ ֧ L = ALB- ڧ ҧ ܧ է ݧ ѧ ֧ ݧ ֧ ߧ ڧ 03164. է ݧ ֧ ԧ ݧڧ ӧ ܧ է ѧӧ ݧ ֧ ֧֧ է ߧ ֧ ԧ ާ ѧӧ, է ѧ ڧ ѧ ӧѧ ֧ ߧ ڧ ܧ ֧ ѧӧ: ݧڧ ܧ ҧ ݧ ӧ٧ է ߧ ٧ѧ٧. ާ ԧѧ ۧ ֧ ҧ !! man tga 2003 ֧֧ ٧ ߧ ѧ ҧ ݧ ֧ ڧ ӧ ֧ ԧ ڧ ܧ ܧ ݧ է (EBS 03271-00; 03222-00; 03272-00; 03221-00) ӧ ֧ ڧ ӧ ֧. ާ ѧ ԧ 2001. ӧӧ ֧ ڧ ӧѧ ֧ ڧ ҧ ܧ zbr է ѧ ݧ ܧ ѧ ܧ-ڧ. ֧ ާ ا ֧ ҧ ӧ٧ѧ ߧ.ڧ ٧ѧ ڧ ѧ ߧ ֧ ӧ է ڧ ֧ ݧ. ҧ ӧ ֧֧! MAN TGA 18480 2008 ݧ ާ٧ ߧ ڧ ֧, ڧ ڧ ҧ ܧ ebs 04546-00 ܧ ѧ ߧ ֧ ԧ ݧ ߧ ڧ. է ܧ ѧ اڧ, ԧ է ڧ ܧ ѧ ڧڧ ߧ ڧ ҧ ܧ. 18,390ԧѧ. ڧ ڧ ҧ ܧ ֧ ҧ 04406 407 00, ާ٧ ݧا ߧ ߧ ߧ ܧ ڧڧ ߧ. FFR 3155 08 ѧ է ֧ ܧ ԧ է EBS ҧ է ֧ ҧ ֧ ڧ ҧ. ڧ ҧ ܧ է ѧ ݧ MAN CAT2 ֧ է է ѧ ݧ ֧ ߧ ڧ ڧ ҧ ӧ٧ѧ ߧߧ ҧ ֧ ٧ ѧ ߧ. FFR 03155 — CAN EBS. ڧ ҧ ܧ ԧӧ ڧ, ߧ ڧ ߧ ܧ ѧ ҧ ݧ ܧ ֧ ҧ ѧ ֧ ҧ ֧ ߧ ֧ ڧ ѧӧ ߧ, ӧѧ ֧ ݧ ѧ FFR 03277-00 — ߧ ֧ can է ӧ ڧ ԧѧ ֧ ݧ. FFR 03281 — ԧӧ ڧ ߧ ֧ ڧ ѧӧ ߧ ҧ ݧ ܧ FFR, ߧ ߧ ڧ ѧ ߧ ֧ ֧ ߧ է ݧ ֧ ٧. ӧ ֧ ڧݧڧ ڧ ҧ ܧ EBS 04546-00, EBS 01066-03, ZBR 00597-08, ֧ ѧ ݧ ߧ ܧ, ֧ ݧ ֧ ݧ, ڧ ҧ ܧ ѧ ݧ, ӧ ѧҧѧ ֧. : ާ ا ߧ ڧ ѧ ڧ ҧ ݧڧ ܧ ֧ ާ ֧ ѧ, ڧ -٧ ֧ ԧ ڧ ӧѧӧѧ ֧.FFR 03155 — CAN EBS. ڧ ҧ ܧ ԧӧ ڧ, ߧ ڧ ߧ ܧ ѧ ֧ ҧ ѧ ֧ ҧ ֧ ֧ ڧ ѧӧ ߧ, ӧѧ ֧ ݧ ѧ ֧ BS 03443-00 — ڧ ҧ ܧ ܧ ܧ ѧ ݧ ֧ ߧ. ҧ ݧڧ ߧ ӧ ݧ ѧ ֧, ܧ ѧ ٧ѧ ާ ֧ ߧ. MAN ѧ է ڧۧ ߧ ѧ ۧ ۧ ާ ѧ ֧ ݧ ֧ ާ ߧ ԧ٧ӧ ѧӧ ާ ֧ .. Передний правый модуль управления давлением. Шина данных CAN: сообщение EBS EBC3, байт 2 EBS ݧ ֧ ܧ ߧߧ ѧ ڧ ֧ ާ. (). MAN TG-A ܧ է ڧ ҧ EBS ݧ ߧ ڧ ڧ ֧ ڧ ҧ EBS 04478-09, 04479-09, 04344-00 ߧ ٧ߧ ѧѧ ާ ا ߧ է ֧ ݧ ѧ? EBS 03126-00? ֧. ݧ ֧. ܧ ݧ ֧? ݧڧ, ڧ ӧ ֧ ӧ٧ է ֧ ާ, ٧ѧ ֧ ٧ѧӧ ֧, ߧ ѧ ܧ ѧѧ է .٧ է ڧ ާ ا ߧ, ݧ ܧ ֧ ڧ ٧ ݧ ֧ ߧ ڧ ڧ ܧ.ѧ 2001 ԧ. ӧ ܧ ݧ ֧ ߧߧ ٧ѧ اڧ ԧѧ ߧ ڧ ӧ ڧ ҧ ѧҧѧ. ѧӧ ا է ӧ ڧ ԧѧ ֧ ݧ, ާ ԧѧ ѧ-EBS 03101-00 — ֧֧ է ߧ ֧ ݧ ӧ — է ѧ ڧ ܧ. EBS 03126-00? ֧. ݧ ֧. ܧ ݧ ֧? ٧ѧԧ ݧڧ, ڧ ӧ ֧ ӧ٧ է ڧ ڧ ֧ ާ, ٧ѧ ֧ ٧ѧӧ ֧, ߧ ѧ ܧ ѧѧ ӧ٧ է. 645 ֧ ߧ ڧ ҧ ܧ ߧ: ֧ ӧ ֧ ߧ ڧ ֧ ߧ اڧ է ѧ ߧ ڧ ڧݧ ߧ ߧ ڧ ԧѧ CAN.. ֧ ԧ ڧ ѧ ߧ ֧ ڧ ѧӧ ֧ ӧ է ѧ٧ ֧ ާ ާ ا է ҧ ݧ ܧ EBS. ݧ ֧ ܧ ڧ ԧ٧ӧ ާ ѧӧ ާ ڧݧ ާ ѧ ݧ ߧ ҧ ۧڧ ܧ. ӧ٧ѧѧ / է ݧ ԧ٧ӧ ڧ ܧ ֧ ֧ ܧ ֧ ܧ ڧ ٧ ݧ ӧ ڧ ާ ܧ ѧ ާ. է ڧ ҧ ЧЕЛОВЕК. ZBR 01086-01 FFR 03277-00 EDC: ҧ ݧ ֧ ާ է ѧӧ ݧ ֧ ߧ ڧ 3-ԧ ܧ ߧ, ا ڧ ѧ ߧ ڧ ߧ EDC ڧݧ ѧ ާ ҧ ݧ ܧ EDC (֧ ݧ ڧ ܧ 03126-00? Eݧ ֧. ܧ ݧ ֧? ٧ѧԧ ݧڧ, ڧ ӧ ֧ ӧ٧ է ڧ ڧ ֧ ާ, ٧ѧ ֧ ٧ѧӧ ֧, ߧ ѧ ܧ ѧѧ ӧ٧ է. Man Коды неисправностей — MAN ܧ է ڧ ҧ. MAN Fehlercodes_TVI_und_1324. MAN TGS TGX 03126-00? ֧. ݧ ֧. ܧ ݧ ֧? ٧ѧԧ ݧڧ, ڧ ӧ ֧ ӧ٧ է ڧ ڧ ֧ ާ, ٧ѧ ֧ ٧ѧӧ ֧, ߧ ѧ ܧ ѧѧ ӧ٧ է. Модуль управления давлением, правая передняя ось, датчик колеса B: слишком большой зазор. Модуль управления давлением, правая передняя ось. Шина данных CAN: сообщение EBS Veh_weight, байты 1 и 2. ҧ ڧ ҧ ܧ ާ ѧ ԧ. 29 мая 2017 г., обозревательOF. ڧ ٧ѧѧ ݧ ӧ ֧ ӧ ڧ ܧ ާ ѧ ߧ ڧݧ ѧ ݧ ֧ ا ֧ ާ٧ ܧ ѧ ާ ֧ ާ ֧ ߧ ѧ ӧѧ ߧ ڧ ӧ٧ է ٧ѧ اڧ ӧѧ ݧڧ ѧ. ӧ ֧ ާ ֧ ߧ! է ܧ ѧ اڧ ڧ ҧ ܧ (04407-00) (04546-00) MAN TGA (2008) ݧ ާ ا ߧ ҧ ݧ ֧ է ҧ ާ ֧ է ѧ ߧ ߧ ڧ.ߧ ֧֧ ߧ ا ߧ է ܧ ݧ է ڧ ѧԧ ߧ ڧ ܧ ާ ֧ ѧѧ ާ ֧֧ ֧ EBS.

    MAN Truck EDC-7 Коды неисправностей DTC

    СЛЕДУЙТЕ другим страницам с кодами неисправностей MAN TGA, TGS и TGX Trucks DTC:

    Коды неисправностей грузовика MAN DTC

    Коды неисправностей грузовика MAN DTC

    Коды неисправностей грузовика MAN DTC.pdf

    Документ Adobe Acrobat 473,2 КБ


    MAN Truck EDC-7 Список кодов неисправностей DTC

    Код (SPN) Описание Причина, проверка и ответ системы.

    81 Перепад давления выхлопных газов. Большой или низкий перепад давления.Проверка скорости изменения перепада давления выхлопных газов, проверка кабелей и разъемов.

    94 Давление подачи топлива. Низкое или высокое давление топлива. Забит топливный фильтр, неисправен топливный насос, воздух в топливных магистралях. Проверить давление топлива. Двигатель может заглохнуть.

    98 Уровень масла. Высокий или низкий уровень масла. Проверить уровень масла.

    100 Давление масла.Низкое давление масла. Проверьте фактическое давление масла с помощью манометра, чтобы проверить провода и разъемы.

    102 Давление наддувочного воздуха в трубопроводе после наддувного интеркулера (интеркулера). Наддувочный воздух низкого давления. Проверьте правильность показаний датчика давления, проверьте провод и разъемов, проверьте герметичность системы наддува, проверьте турбокомпрессор.

    Температура воздуха для горения 105 перед поступлением в цилиндры (после AGR).Высокая или низкая температура. Проверьте скорость изменения температуры наддувочного воздуха, проверьте провода и разъемы.

    108 атмосферное давление. Проверьте провода и разъемы или точность скорости изменения атмосферного давления.

    110 Температура охлаждающей жидкости. Высокая или низкая температура охлаждающей жидкости двигателя. Проверить правильность скорости изменения температуры охлаждающей жидкости, проверить провода и разъемы.При слишком высокой температуре крутящего момента двигателя ограничен.

    168 аккумуляторов напряжения. Низкое или высокое входное напряжение блока управления двигателем. Убедитесь, что напряжение на объекте вне допустимого диапазона.

    171 Температура окружающей среды. Высокие или низкие температуры. Проверьте скорость изменения температуры, тестовые провода и разъемы.

    173 Температура выхлопных газов перед дальнейшей очисткой.Высокие или низкие температуры. Проверьте скорость изменения температуры, тестовые провода и разъемы.

    175 температура топлива. Датчик температуры не установлен.

    175 температура масла. Проверить фактическую температуру.

    190 Обороты двигателя. Повреждение проводки или разъемов в цепи датчика оборотов двигателя и распределительного вала. Возможно неисправен один из датчиков.

    609 Модуль CAN 1. Повреждение канала данных. Двигатель работает на холостом ходу.

    651 Банк1, форсунка 1 (четырехцилиндровый двигатель цилиндр №1, шестицилиндровый двигатель цилиндр №1, восьмицилиндровый двигатель ГБЦ №1, рабочий цилиндр №5, десятицилиндровый двигатель). главный №1, рабочий цилиндр №6, двенадцатицилиндровый двигатель №1, главный цилиндр №12 подчиненный). Обрыв (FMI4) или короткое замыкание (FMI1) в цепи форсунки.Проверить провода и разъемы, проверить форсунки. В при обрыве цепи форсунки отключается только одна форсунка, при замыкании цепи отключаются все форсунки пораженного блока.

    652 Банк2 форсунка 1 (двигатель четырехцилиндровый цилиндр №3, двигатель цилиндр шестицилиндровый №5, двигатель главный цилиндр №2 восьмицилиндровый, цилиндр рабочий №7, цилиндр двигателя десятицилиндровый головка №5, рабочий цилиндр №10, двигатель двенадцатицилиндровый №5, главный цилиндр №8 подчиненный).Обрыв (FMI4) или короткое замыкание (FMI1) в цепи форсунки. Проверить провода и разъемы, проверить форсунки. В случае из-за обрыва цепи форсунки отключается только одна форсунка, при замыкании цепи отключаются все форсунки пострадавшего агрегата.

    653 Банк1, Форсунка 2 (четырехцилиндровый двигатель цилиндр №4, шестицилиндровый двигатель цилиндр №3, восьмицилиндровый двигатель, ГБЦ №3, рабочий цилиндр №6, десятицилиндровый двигатель главный №2, рабочий цилиндр №7, двигатель двенадцатицилиндровый №3 главный цилиндр №10 подчиненный).Обрыв (FMI4) или короткое замыкание (FMI1) в цепи форсунки. Проверить провода и разъемы, проверить форсунки. В случае из-за обрыва цепи форсунки отключается только одна форсунка, при замыкании цепи отключаются все форсунки пострадавшего агрегата.

    654 Банк2, Форсунка 2 (четырехцилиндровый двигатель цилиндр №2, шестицилиндровый двигатель №6, восьмицилиндровый двигатель №4 главный цилиндр №8 подчиненный, десятицилиндровый двигатель цилиндр №3 главный цилиндр №8 подчиненный, двигатель двенадцатицилиндровый №6 главный цилиндр №7 подчиненный).Обрыв (FMI4) или короткое замыкание (FMI1) в цепи форсунки. Проверить провода и разъемы, проверить форсунки. В случае поломки в цепи форсунок отключается только одна форсунка, при замыкании цепи отключаются все форсунки пораженного блока.

    655 Банк1, форсунка 3 (двигатель шестицилиндровый цилиндр №4; цилиндр №4 десятицилиндровый головной двигатель, цилиндр №9 рабочий, двенадцатицилиндровый двигатель главный №2, рабочий цилиндр №11). Открыть (FMI4) или короткое замыкание (FMI1) в цепи форсунки.Проверить провода и разъемы, проверить форсунки. В случае обрыва цепи форсунки отключается только одна форсунка, замыкая Схема отключает все форсунки пострадавшего агрегата.

    656 Банк2 форсунка 3 (двигатель шестицилиндровый №4; цилиндр №2 головка двенадцатицилиндрового двигателя, цилиндр №11 рабочий). Обрыв (FMI4) или короткое замыкание (FMI1) в цепи форсунки. Проверять провода и разъемы, проверьте форсунки. В случае обрыва цепи форсунки отключается только одна форсунка, при замыкании цепи отключаются все форсунки пострадавшего Блок.

    959 Время и дата (неверное количество секунд). FFR отправляет неправильное значение. Отображаемое время в секундах.

    960 Время и дата (недействительное значение минут). FFR отправляет неправильное значение. Отображение времени в минутах отсутствует.

    961 Время и дата (неверное количество часов). FFR отправляет неправильное значение. Отображение времени в часах отсутствует.

    962 Время и дата (неверное количество дней). FFR отправляет неправильное значение. Индикация времени по дням отсутствует.

    963 Время и дата (неверное значение месяца). FFR отправляет неправильное значение. Индикация времени по месяцам отсутствует.

    964 Время и дата (неверное значение). FFR отправляет неправильное значение. Данные отображения времени отсутствуют.

    1079 Датчик давления питания в трубопроводе.Проверить провода на обрыв цепи, замыкание на массу или напряжение аккумулятора.

    1080 Питание датчика давления топливного контура низкого давления, датчика давления наддува, датчика давления масла и датчика давления выхлопных газов. Проверять провода на обрыв, замыкание на массу или напряжение аккумулятора. Датчики показывают неверные значения или не работают.

    1131 Температура наддувочного воздуха в трубопроводе после наддувного интеркулера (интеркулера).Высокие или низкие температуры. Проверить, если скорость изменение температуры, измерительные провода и разъемы.

    2039 FFR1 (блок управления автомобилем или автомобильный компьютер). Отправлено FFR1 в ожидании. Двигатель работает на холостом ходу.

    3004 контроль отклонения AGR. Установленное положение дроссельной заслонки не соответствует реальной ситуации.

    3007 Неверный запрос DM4. Неверное сообщение DM4 (память диагностики) от FFR. Память диагностики недоступна.

    3009 Слишком высокая частота вращения двигателя. Проверить превышение оборотов двигателя. Впрыск заблокирован перед снижением частоты вращения двигателя.

    3014 Главное реле (внутри блока управления). Питание на блок управления подается после выключения зажигания, когда он закрыт и реле не запитывается при включенном зажигании при постоянно разомкнутом реле.

    3016 FFR1: Недействительное сообщение из-за торможения двигателем.FFR1 отправляет неверное значение. Тормоз двигателя не работает.

    3017 FFR1: неверное сообщение в данный момент. FFR1 отправляет неверное значение. Двигатель работает только на холостом ходу.

    3018 FFR1: Недействительное сообщение из-за ограничивающего контроллера. FFR1 отправляет неверное значение.

    3020 FFR1: Недействительное сообщение из-за EDR (ограничение максимальной скорости). FFR1 отправляет неверное значение. EDR не работает.

    3022 FFR1: Настройка ZDR (промежуточного регулирования скорости). FFR1 отправляет неверное значение. ZDR не работает.

    3023 FFR1: Неверное сообщение запроса «MEOS» (кратковременное увеличение скорости двигателя). FFR1 отправляет неверное значение. Запрос «MEOS» отменен.

    3024 FFR1: недопустимое сообщение запроса выключения линейной функции. FFR1 отправляет неверное значение. Линейные функции EDC снова активированы.

    3025 FFR1: Проверка количества зарезервированной памяти. FFR1 отправляет неверное значение.

    3029 FFR2: неверное сообщение, установка в режим ожидания. FFR2 отправляет неверное значение. Двигатель переходит на внутреннюю частоту холостого хода.

    3030 FFR2: Неверное сообщение из-за ограничивающего контроллера. FFR2 отправляет неверное значение. Включите минимальные параметры LLR (контроль скорости на холостом ходу).

    3031 ФФР2: Установка большого ЛЛРслишкома. FFR2 запрашивает холостой ход более 800 об / мин. Устанавливает максимально возможную скорость 800 об / мин.

    3032 FFR2: Недействительный запрос сообщения в режиме ожидания. FFR2 отправляет неверное значение. EDC7 переходит в режим ожидания.

    3033 FFR2: запрос запуска сообщений об ошибках. FFR2 отправляет неверное значение. Инициация — это не начало.

    3034 FFR2: Сообщение об ошибке, запрос остановки двигателя. FFR2 отправляет неверное значение. Двигатель не выключается FFR.

    3035 FFR2: Проверка количества зарезервированной памяти. FFR2 отправляет неверное значение.

    3038 FFR3: Сообщение об ошибке на парковке. FFR3 отправляет неверное значение. Выдан отчет о движении, когда автомобиль стоит на месте.

    3039 FFR3: Проверка количества зарезервированной памяти. FFR3 отправляет неверное значение.

    3045 Включение стартера. Слишком малое падение напряжения на аккумуляторной батарее при запуске двигателя. Неисправен стартер, повреждена проводка стартера, неисправно переключение реле стартера (IMR). Двигатель не запускается.

    3046 Пределы управляющего напряжения датчика атмосферного давления.Если в зарядке неисправен датчик давления воздуха, значение 1000 мбар, в остальном аналогично давлению наддува на холостом ходу.

    3063 Фаза инерции завершена. Последние два прогона закончились неправильно.

    3064 EDC Автономный режим. Нет связи с агрегатом или FFR. FFR запросил автономный режим EDC. Двигатель работает только на холостом ходу.

    3069 Резервное регулирование скорости.Скорость отдельного расчета сильно отличается от реальной. Возможность выполнить сброс для перезапуска блока EDC.

    3076 Неверный номер (ID) блокаFFR. Блок EDC получает неверный номер (ID) блоком FFR. Стартер крутится, но двигатель не запускается.

    3077 Нет номера (ID) блока FFR. Блок EDC в течение определенного времени не получает информацию о номере (ID) блока FFR. Стартер крутится, но двигатель не запускается.

    3081 Отключение перепускного клапана. Давление наддува не регулируется. Снизить скорость до 1000 об / мин.

    3082 Точность датчика давления масла. Датчик давления масла показывает более 500 МБАР при выключенном двигателе или работающем на любых оборотах двигателя.

    3083 датчик давления Точность в топливопроводе. Проверка снижения давления в магистрали до атмосферного после выключения двигателя.

    3085 Неверное сообщение «Расстояние до машины». Абсолютное пройденное расстояние невозможно сохранить в регистраторе неисправностей как условия окружающей среды. блокировка тахографа или FFR не передавать сообщение «Расстояние до автомобиля».

    3086 Исполнительное устройствоАГР, итоговая должность. Проверить напряжение питания, напряжение сигнала датчика.

    3087 датчик давления масла.Проверить напряжение питания, напряжение сигнала датчика.

    3088 Датчик давления наддувочного воздуха в патрубке после наддувного интеркулера (интеркулера). Проверить напряжение питания, напряжение сигнала датчика.

    3089 Датчик температуры наддувочного воздуха перед поступлением в цилиндры (послеАГР). Проверить напряжение питания, напряжение сигнала датчика.

    3091 Датчик температуры охлаждающей жидкости.Проверить напряжение питания, сигнал датчика напряжения и блокировку AD. Крутящий момент уменьшен на 10%. Отображение эквивалентного значения температуры 100,4 ° С.

    3092 Время и дата. Информация о времени и дате недоступна. Система использует самые последние полученные данные.

    3093 Время и дата. Отчеты о времени и дате не передаются в места резервного копирования сообщений.

    3097 Датчик температуры топлива.Датчик не установлен.

    3099 линия датчика давления. Проверить напряжение питания, напряжение сигнала датчика.

    3100 Датчик давления топлива (сторона низкого давления). Проверить напряжение питания датчика.

    3671 Калибровочная память EEPROM. Ошибка в тесте EEPROM. Неисправна схема EDC блока памяти или ошибки при сохранении данных из-за перебоев в подаче электроэнергии.

    3673 модуль CAN2. Отключение шины данных CAN2. Нет подключения к разъему OBD. Для V-образного двигателя блок управления блокирует подачу топлива, при этом двигатель работает на половину заявленной. вместимость.

    3674 FFR1: Отключение блока памяти 8 байтов / бит 5-8. FFR1 отправляет неверное значение. В V-образном двигателе головки блока цилиндров отсутствуют.

    3676 Ошибка избыточного отключающего механизма (после запуска теста).Проверка форсунок выходного каскада в режиме движения по инерции. Двигатель выключен.

    3678 напряжение конденсаторного блока 1. Проверить напряжение конденсаторного блока 1.

    3679 напряжение конденсаторного блока 2. Проверить напряжение конденсаторного блока 2.

    3687 клапан ограничения давления. Клапан сброса давления не открывается. Обратный клапан. Двигатель выключен.

    3693 Коммутационное напряжение форсунки.Низкое напряжение для включения форсунки. Никаких инъекций.

    3732 Surge Test. Неисправный прибор для проверки перенапряжения.

    3735 Блок температуры EDC. проверка напряжения датчика температуры. Выдача эквивалента 60 °.

    3736 выходной каскад. Отключение выходного каскада. Неисправная предохранительная перемычка или короткое замыкание на более высокое напряжение. Двигатель выключен.

    3737 Master / Slave Operation.Проверьте работу ведущего / ведомого устройства при включенном зажигании. Система реакции отсутствует, двигатель работает нормально.

    3738 Неравномерность в цилиндре. Для 4-х цилиндрового двигателя цилиндр №1; 6-ти цилиндровый двигатель цилиндр №1; Для 8-цилиндрового двигателя Главный цилиндр №1, Рабочий цилиндр №5; Для главного цилиндра 10 цилиндр двигателя №1, цилиндр рабочий №6; Для 12-цилиндрового двигателя Главный цилиндр №1, Рабочий цилиндр №12. Отклонение объема впрыска на соответствующий цилиндр.

    3739 Неравномерность в цилиндре. Для 4-х цилиндрового двигателя цилиндр №3; 6-цилиндровый двигатель цилиндр №5; Для 8-цилиндрового двигателя Главный цилиндр №2, Рабочий цилиндр №7; Для 10-цилиндрового двигателя цилиндр Главный №5, Рабочий цилиндр №10; Для 12-ти цилиндрового двигателя цилиндр Главный №5, Рабочий цилиндр №8. Отклонение объема впрыска на соответствующий цилиндр.

    3740 Неравномерность в цилиндре. Для 4-х цилиндрового двигателя цилиндр №4; 6-цилиндровый двигатель цилиндр №3; Для 8-цилиндрового двигателя Главный цилиндр №3, Рабочий цилиндр №6; Для главного цилиндра 10 цилиндр двигателя №2, цилиндр рабочий №7; Для 12-цилиндрового двигателя Главный цилиндр №3, Рабочий цилиндр №10.Отклонение объема впрыска на соответствующий цилиндр.

    3741 Неравномерность в цилиндре. Для 4-х цилиндрового двигателя цилиндр Ёх №2; 6-цилиндровый двигатель цилиндр №6; Для 8-цилиндрового двигателя Главный цилиндр №4, Рабочий цилиндр №8; Для главного цилиндра 10 цилиндр двигателя №3, цилиндр рабочий №8; Для 12-го главного цилиндра двигателя цилиндр №6, Рабочий цилиндр №7. Отклонение объема впрыска на соответствующий цилиндр.

    3742 Неравномерность в цилиндре.Для 6-ти цилиндрового двигателя цилиндр №2; Для 10-ти цилиндрового двигателя Главный цилиндр №4, Рабочий цилиндр №9; Для 12-цилиндрового двигателя с главным цилиндром №2, Рабочий цилиндр №11. Отклонение объема впрыска на соответствующий цилиндр.

    3743 Неравномерность в цилиндре. Для 6-цилиндрового двигателя цилиндр №4; Для 12-цилиндрового двигателя Главный цилиндр №4, Рабочий цилиндр №9. Отклонение объема впрыска на соответствующий цилиндр.

    3744 выходной каскад (Highside) клапан рециркуляции ОГ.Проверка выходного каскада на обрыв или короткое замыкание.

    3745 выходной каскад (Highside) давление наддува. Проверка выходного каскада на обрыв или короткое замыкание.

    3746 выходной каскад (Highside) рециркуляция выхлопных газов. Проверка выходного каскада на обрыв или короткое замыкание.

    3748 выходной каскад (Highside) дозирующий насос высокого давления. Проверка выходного каскада на обрыв или короткое замыкание.

    3749 выходной каскад (Highside) удерживающий клапан.Проверка выходного каскада на обрыв или короткое замыкание.

    3751 выходной каскад (Highside) реле стартера. Проверка выходного каскада на обрыв или короткое замыкание.

    3752 Датчик частоты вращения распредвала. Отсутствующий или неверный сигнал от датчика. Двигатель продолжает работать, используя датчик положения коленчатого вала.

    3753 датчик частоты вращения коленчатого вала. Отсутствующий или неверный сигнал от датчика. Двигатель продолжает работать, используя датчик положения распределительного вала.

    3754 при запуске системная ошибка. Ошибки в контрольном тесте. Двигатель не запускается или глохнет.

    3755 Давление топлива. Проверьте давление топлива с помощью внешнего манометра.

    3756 датчик напряжения AGR. Проверьте проводку датчика на обрыв или короткое замыкание. Показания датчика неверны или отсутствуют.

    3758 Сообщения об ошибках 2. Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).Вероятно, слишком велика нагрузка на канал данных. Блок управления Slave блокирует подачу топлива до тех пор, пока соединение восстановлено.

    Двигатель работает только с ведущим блоком, работающим на половинной мощности.

    3759 Сообщения об ошибках 3. Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Вероятно, слишком велика нагрузка на канал данных. Блок управления Slave блокирует подачу топлива до тех пор, пока соединение восстановлено. Двигатель работает только с ведущим блоком, работающим на половинной мощности.

    3760 Сообщения об ошибках 4. Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Вероятно, слишком велика нагрузка на канал данных. Блок управления Slave блокирует подачу топлива до тех пор, пока соединение восстановлено. Двигатель работает только с ведущим блоком, работающим на половинной мощности.

    3761 Сообщения об ошибках 5. Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Вероятно, слишком велика нагрузка на канал данных.Ведомый блок управления блокирует подачу топлива до тех пор, пока соединение восстановлено. Двигатель работает только с ведущим блоком, работающим на половинной мощности.

    3762 Ошибка приема CANdekodera master / slave, было сообщено CAMD-ANA. Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Ошибка приема CAN декодера Master / Slave. Раб блок управления блокирует подачу топлива до восстановления связи. Двигатель работает только с ведущим блоком, работающим на половинной мощности.

    3763 CAN ошибка приема декодера ведущий / ведомый, сообщает CAMD-CMOL. Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Ошибка приема CAN декодера Master / Slave. Раб блок управления блокирует подачу топлива до восстановления связи. Двигатель работает только с ведущим блоком, работающим на половинной мощности.

    3764 CAN ошибка приема декодера ведущий / ведомый, сообщает CAMD-CONTROL. Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя).Ошибка приема CAN декодера Master / Slave. Раб блок управления блокирует подачу топлива до восстановления связи. Двигатель работает только с ведущим блоком, работающим на половинной мощности.

    3765 CAN ошибка приема декодера master / slave, CAMD-FFR1перерыв. Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Ошибка приема CAN декодера Master / Slave. Реакция система недоступна, двигатель работает нормально.

    3766 Ошибка приема декодера CAN master / slave, обрыв CAMD-FFR2.Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Ошибка приема CAN декодера Master / Slave. Реакция система недоступна, двигатель работает нормально.

    3767 Ошибка приема декодера CAN master / slave, обрыв CAMD-FFR3. Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Ошибка приема CAN декодера Master / Slave. Реакция система недоступна, двигатель работает нормально.

    3768 Ошибка приема CAN декодера ведущий / ведомый, инициализация CAMD.Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Ошибка приема CAN декодера Master / Slave. В система реакции отсутствует, двигатель работает нормально.

    3769 CAN ошибка приема декодера master / slave, CAMD-LIMITперерыв. Нарушение обмена данными Master-Slave (для V-образного двигателя). Ошибка приема CAN декодера Master / Slave. Подчиненный контроль блок блокирует подачу топлива до восстановления связи. Двигатель работает только с ведущим блоком, работающим на половинной мощности.

    3771 Master / Slave, сбой канала данных. Ошибка ведущего или ведомого устройства при приеме данных FFR-CAN.

    3772 Master / Slave, включение зажигания. Проверить распознавание блоков Master и Slave при включении зажигания.

    3773 Режим ведущий / ведомый. Невозможность изменить режимы Master / Slave.

    3775 линейное давление. Проверить давление в линии.При высоком давлении откройте предохранительный клапан. При низком давлении в трубопроводе двигатель может заглохнуть.

    3776 линейное давление. Основное давление низкое и не может быть увеличено до нормального.

    3777 линейное давление. Главное и высокое давление не могут быть понижены до нормального.

    3778 линейное давление. Утечка при перебеге. Проверить герметичность топливной системы высокого давления.Возможно открытие обратного клапана.

    3779 линейное давление. Утечка топлива в размере компенсации. Проверить герметичность топливной системы высокого давления. Двигатель может остановиться или снизить мощность. Существует опасность возгорания.

    3780 линейное давление. Высокая мощность на холостом ходу. Проверить регулятор. Двигатель может остановиться из-за низкого давления в трубопроводе.

    3781 клапан ограничения давления. Клапан сброса давления открыт.Давление топлива слишком высокое. Проверить точность открытия клапана.

    3782 давление подачи топлива. Проверить точность изменения значения давления топлива в зависимости от изменения оборотов двигателя. Возможно попадание воздуха в систему подачи топлива.

    3783 FFR2: Ошибки в отчетах об указанном ускорении для блока управления шумом (NORD). Система EDC ограничивает расход топлива для снижения шума.

    3784 Ошибка в сообщении Smoke-ID.Добавил FFR для выбора характеристик дыма при отключенной системе рециркуляции выхлопных газов.

    3785 сажевый фильтр PM-Kat (твердый катализатор). Высокий или низкий перепад давления выхлопных газов. Если разница большая, нужно очистить фильтр. Если разница небольшая, фильтр выгорели или пропали без вести.

    3786 Температура сажевого фильтра. Высокотемпературный или низкотемпературный пылевой фильтр во время принудительного восстановления.При высоких температурах производительность системы снижается.

    3787 Восстановление сажевого фильтра. Не удалось выполнить принудительное восстановление. Возможно, фильтр загрязнен маслом и не подлежит восстановлению.

    3789 Датчик падения или датчик сравнительного давления выхлопных газов. Проверить напряжение питания, напряжение сигнала датчика.

    3790 Точность перепада давления выхлопных газов. Если двигатель выключен, давление выхлопных газов выше нормы или падение давления на двух оборотах двигателя ниже нормы, вероятно что датчик неисправен.

    3792 Датчик температуры выхлопных газов до доочистки. Проверить напряжение питания, напряжение сигнала датчика.

    3793 Датчик температуры выхлопных газов после доочистки (физические параметры). Высокие или низкие температуры, неисправная проводка или контакты в разъемах. Проверить точность скорости изменение температуры.

    3794 Датчик температуры ОГ после доочистки.Проверить напряжение питания, напряжение сигнала датчика.

    3795 Затвор дисковый AGR. Установленное положение дроссельной заслонки не соответствует реальной ситуации.

    3796 выходной каскад (Highside) EGR 2. Проверьте выходной каскад на обрыв или короткое замыкание.

    3797 выходной каскад (Highside) количество кислорода в датчике выхлопных газов (датчик кислорода). Проверка выходного каскада на обрыв или короткое замыкание.

    3798 ламп выходного каскада OBD.Проверка выходного каскада на обрыв или короткое замыкание.

    Перепускной клапан выходной ступени 3800 (Highside) на турбонагнетателе ОГ. Проверка выходного каскада на обрыв или короткое замыкание.

    3801 выходной каскад (Highside), контур запорного клапана NT. Проверка выходного каскада на обрыв или короткое замыкание.

    3802 выходной каскад (Highside) выключен клапан сжатого воздуха. Проверка выходного каскада на обрыв или короткое замыкание.

    3803 Ошибка отправки сообщения CAN1 (FFR / EDC-CAN).Ошибка при отправке CAN сообщений двигателя. Возможно канал данных перегружен. Доступны сообщения от EDC1, EDC2, EDC3 блока FFR.

    3804 Ошибка отправки сообщений по CAN1 (FFR / EDC-CAN). Получение одного из сообщений от FFR1, FFR2, FFR3 или сообщений времени / даты FFR невозможно.

    3805 Ошибка отправки сообщений по CAN2 (Master-Slave CAN). Обмен сообщениями Master-Slave нарушен (для V-образного двигателя). Возможно канал данных перегружен.Блок управления Slave блокирует подачу топлива до восстановления связи. Двигатель работает только с ведущим блоком, работающим на половинной мощности.

    3806 CAN2 (OBD-CAN). Нет связи с разъемом OBD.

    3806 CAN2 (главный-подчиненный CAN). Обмен сообщениями Master-Slave нарушен (для V-образного двигателя). Ведомый блок управления блокирует подачу топлива до восстановления связи. Двигатель работает только с Главный блок на половинной мощности.

    3807 Ошибка отправки FFR1 (FFR / EDC-CAN). FFR передает в FFR1 неверные значения.

    3808 Ошибка отправки FFR2 (FFR / EDC-CAN). FFR передает в FFR2 неверные значения.

    3809 Ошибка отправки FFR3 (FFR / EDC-CAN). FFR передает в FFR3 неверные значения.

    3810 Ошибка времени и даты (FFR / EDC-CAN). FFR передает недопустимое значение.

    3811 Определение температуры выхлопных газов перед дополнительной очисткой.Проверить датчик на предмет понижения температуры выхлопных газов до температуры окружающей среды при выключенном двигателе. Проверяйте показания датчика во время работы.

    3812 Определение температуры выхлопных газов после доочистки. Проверить датчик на предмет понижения температуры выхлопных газов до температуры окружающей среды при выключенном двигателе. Проверять показания датчика во время работы.

    3813 устройство защиты стартера.Система контролирует продолжительность работы стартера. Если стартер работает более 30 секунд, а двигатель не запускается, на дисплее отображается вина. Сообщение отображается до тех пор, пока стартер не остынет.

    3814 Продолжительность выключения блоков управления. Невозможно определить продолжительность отключения блоков управления. Неисправность не влияет на работу двигателя и становится полностью пассивной после обновление ПО до версии V27.

    3819 CAN3 (CAN системы очистки выхлопных газов). Шина данных CAN3 отключена.

    3820 Проверить CAN1 (температура масла и окружающего воздуха). Проверка канала данных на наличие ошибок в сообщениях.

    3821 Проверить CAN3 (CAN системы очистки выхлопных газов). Проверьте наличие ошибок в сообщениях канала данных о температуре выхлопных газов, уровне и температуре жидкости AdBlue.

    3822 Обрыв (тайм-аут) в передаче сообщений CAN3 (CAN системы нейтрализации отработавших газов).CAN3 Проверка объекта тайм-аута. Не удается получить одно из сообщений: IEC, ATI, DM1-DCU, TSC1-DCU.

    3823 Зажигание. Пропуски зажигания на нескольких цилиндрах.

    3830 Неравномерность зажигания. Для 4-х цилиндрового двигателя цилиндр №1; 6-ти цилиндровый двигатель цилиндр №1; 8-цилиндровый двигатель цилиндр №5; для 10-цилиндрового двигателя цилиндр №6; для Двигатель 12-цилиндровый цилиндр №12.

    3831 Неравномерность зажигания.Для 4-х цилиндрового двигателя цилиндр №3; 6-цилиндровый двигатель цилиндр №5; 8-цилиндровый двигатель цилиндр №7; для 10-цилиндрового двигателя цилиндр №10; для Двигатель 12-цилиндровый цилиндр №8.

    3832 Неравномерность зажигания. Для 4-х цилиндрового двигателя цилиндр №4; 6-цилиндровый двигатель цилиндр №3; 8-цилиндровый двигатель цилиндр №6; для 10-цилиндрового двигателя цилиндр №7; для Двигатель 12-цилиндровый цилиндр №10.

    3833 Неравномерность зажигания.Для 4-х цилиндрового двигателя цилиндр Ёх №2; 6-цилиндровый двигатель цилиндр №6; 8-цилиндровый двигатель цилиндр №8; для 10-цилиндрового двигателя цилиндр №8; для Двигатель 12-цилиндровый цилиндр №7.

    3834 Неравномерность зажигания. Для 6-ти цилиндрового двигателя цилиндр №2; для 10-цилиндрового двигателя цилиндр №9; для 12-цилиндрового двигателя цилиндр №11.

    3835 Неисправности зажигания. Для 6-цилиндрового двигателя цилиндр №4; для 12-цилиндрового двигателя цилиндр №9.

    3836 Определение количества кислородного датчика в значениях выхлопных газов (лямбда-зонд). Проверить неисправность проводов и разъемов, проверив точность показаний датчика.

    3837 Контроль количества кислородного датчика в значениях выхлопных газов (лямбда-зонд). Проверить напряжение питания, напряжение сигнала датчика.

    3838 Внутренний номер сопротивления датчика кислорода в выхлопных газах (датчик кислорода).Проверка исправности контактов, проверка правильности изменения внутреннего сопротивления.

    3839 Внутренний номер сопротивления датчика кислорода в выхлопных газах (датчик кислорода). Проверить напряжение питания, напряжение сигнала датчика.

    3843 температура хладагента. Проверить датчик на предмет понижения температуры выхлопных газов до температуры окружающей среды при выключенном двигателе. Проверяйте показания датчика во время работы.

    3844 Температура воздуха для горения перед поступлением в цилиндр. Проверить датчик понижения температуры наддувочного воздуха и температуры охлаждающей жидкости при включении зажигания после выключения двигателя. Проверять показания датчика во время работы.

    3845 Температура окружающего воздуха. Проверить датчик понижения температуры окружающей среды до температуры охлаждающей жидкости при включении зажигания после выключения двигателя. Проверяйте показания датчика во время операция.

    3846 блок управления. Тестирование конфигураций блоков управления Master-Slave.

    3847 Температура наддувочного воздуха в трубопроводе после наддувного интеркулера (интеркулера). Проверить напряжение питания, напряжение сигнала датчика.

    3849 Проверка датчика катализатора SCR в работе на дымность выхлопных газов (если зафиксирована низкая температура, под нагрузкой датчик не задымлен).

    3850 Положение закрытой системы рециркуляции выхлопных газов.Неверная настройка нулевой точки.

    3851 Положение клапана AGR. Проверить напряжение питания, напряжение сигнала датчика.

    3852 Идентификация AGR по температуре. Температура наддувочного воздуха перед поступлением в цилиндр существенно отличается от температуры нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя. (интеркулер).

    3853 Регулируемая величинаАГР с регулировкой отклонения АГР с регулируемым положением.Слишком большая регулировка разницы.

    3854 датчик температуры блокаЭДЦ №2. Проверить напряжение питания, напряжение сигнала датчика.

    3855 количество кислорода в датчике выхлопных газов (датчик кислорода). Проверить провода неисправности и разъемы датчиков.

    3856 Датчик количества кислорода по значению выхлопных газов (лямбда-зонд). Калибровочное значение выше или ниже нормы.

    3857 SPI Сообщение о количестве кислорода в датчике выхлопных газов (датчик кислорода).Ошибка проверки в блоках управления. Отказ главного блока управления с результатами обработки Блок.

    3858 датчик температуры количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Проверить датчик температуры. Считается высокой температурой выше 800 ° С. Считается низкой температурой ниже 600 ° С.

    3859 Калибровочное значение датчика количества кислорода в температуре выхлопных газов (лямбда-зонд).Калибровочное значение выше или ниже нормы.

    3863 Shift Control. Настройка форсунок с увеличенным сроком службы в режиме выбега. В случае отказа блок управления перезапускается.

    3864 Управление впрыском P1. Недостаточное напряжение для первого предварительного впрыска. Первый пилотный впрыск P1 заблокирован.

    3865 Контроль впрыска P2. Недостаточное напряжение для второго предварительного впрыска. Второй пилотный впрыск P2 заблокирован.

    3866 Управление впрыском M1. Недостаточное напряжение для второго основного впрыска. Второй основной впрыск заблокирован.

    3867 P0 управление впрыском. Недостаточное напряжение для дополнительного впрыска. Дополнительный впрыск заблокирован.

    3868 идентификация температуры воздуха на выходе после промежуточного охладителя (интеркулера). Проверить датчик понижения температуры наддувочного воздуха и температуры охлаждающей жидкости при зажигании после двигателя. выключен.Проверяйте показания датчика во время работы.

    3871 Определение температуры внутри блока EDC. Проверить датчик понижения температуры блока EDC до температуры охлаждающей жидкости при зажигании после выключения двигателя.

    3872 Обозначение двух температур в блоке EDC. Проверить датчик понижения температуры блока 2 EDC до температуры охлаждающей жидкости при включении зажигания после выключения двигателя.

    3873 управление восстановлением.Статус блока EDC не определен. Блок EDC перезапускается.

    3874 объем Поправочный коэффициент слишком большой сегмент 0. Распылительные форсунки загрязнены или льются.

    3875 объем Поправочный коэффициент слишком большой сегмент 1. Распылительные форсунки загрязнены или льются.

    3876 объем. Слишком большой коэффициент коррекции. 2. Распылительная форсунка загрязнена или льется.

    3877 объем Поправочный коэффициент слишком большой сегмент 3.Форсунки загрязнены или льются.

    3878 объем. Поправочный коэффициент слишком большой сегмент 4. Распылительные форсунки загрязнены или льются.

    3879 объем Поправочный коэффициент слишком большой сегмент 5. Распылительная форсунка загрязнена или льется.

    Выходной каскад 3880 для shinyLIN 12 В.

    3919 Обогрев датчика NOx. Проверьте напряжение питания, сигнал датчика напряжения и точные показания.

    3920 Концентрация NOx. Проверьте напряжение питания, сигнал датчика напряжения и точные показания.

    3921 Концентрация O2. Проверьте напряжение питания, сигнал датчика напряжения и точные показания.

    3923 Температура охлаждающей жидкости 2. Высокая или низкая температура, неисправность проводки или контактов в разъемах. Проверить точность скорости изменения температуры.

    3925 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2.Проверить напряжение питания, напряжение сигнала датчика.

    3926 Датчик давления линии управления градиентом (RDS). Проверить провода неисправности и разъемы датчиков.

    3927 количество кислорода в датчике выхлопных газов (датчик кислорода). Низкое значение датчика.

    3929 AGR c датчиком количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд). Ошибка MIL (лампа индикации неисправности).Запрос MIL с блокирующим или неблокирующим AGR. Для диагностики NOx Система проверяет значение количества кислородного датчика (датчика кислорода). В зависимости от значений и от состояния AGR определяется необходимость включения лампы и снижения мощности. Если вы превысите предельные значения с датчика отправляются на запрос включения MIL.

    3930 Контроль AGR c кислородным датчиком в выхлопных газах (лямбда-зонд). Ошибка PR (снижение мощности). Запросить PR с блокирующим или неблокирующим AGR.В зависимости от значений и состояния AGR определяется необходимостью включения лампы и снижения мощности. Если контрольные значения от датчика обнаруживают низкий коэффициент работы AGR и соответственно высокий уровень NOx, отправляется запрос для снижения мощности.

    3931 выходной каскад (нижняя сторона) заслонка впускного воздуха. Проверка выходного каскада на обрыв или короткое замыкание.

    3932 Выходной каскад (Lowside) контроль давления Проверка наддувочного воздуха.. выходной каскад на обрыв или короткое замыкание.

    3936 Слишком высокое давление наддува. Давление наддувочного воздуха превышено в зависимости от оборотов двигателя и положения клапана.

    3938 Нет адаптации количества кислорода в датчике выхлопных газов (датчик кислорода). Проверка поправочного коэффициента. Адаптация датчика используется для повышения точности количество кислорода в выхлопных газах. Калибровка датчика выполняется в режиме принудительного холостого хода и снижает риск сообщения о неисправности при работающей системе рециркуляции выхлопных газов.

    3942 Давление интеркулера наддувочного воздуха после низкого давления. Проверка давления наддувочного воздуха, проверка надежности контактов подключения.

    3943 Датчик давления после промежуточного охладителя наддувочного воздуха низкого давления. Проверьте напряжение питания, сигнал датчика напряжения и точные показания.

    3944 температура интеркулера наддувочного воздуха после низкого давления. Проверка температуры наддувочного воздуха, проверка надежности контактов подключения.

    3945 Датчик температуры нагнетаемого воздуха после промежуточного охладителя низкого давления. Проверьте напряжение питания, сигнал датчика напряжения и точные показания.

    3946 Охладитель нагнетаемого воздуха под высоким давлением. Неисправен термостат в охладителе или неисправность охладителя редуктора.

    3947 Охладитель нагнетания воздуха низкого давления. Неисправен термостат в охладителе или неисправность охладителя редуктора.

    3963 Ошибка LIN (локальная сеть). Проверка наличия сигнала.

    3964 передача сообщений по разрыву LIN. Проверка наличия сигнала.

    3965 Ошибка LIN (локальная сеть). Проверка наличия сигнала.

    3966 Самопроверка датчика уровня масла. Проверка точности показаний.

    3972 Мониторинг низкого значения NOx.Низкое значение кислородного датчика в значении выхлопных газов (лямбда-зонд).

    3973 Давление наддувочного воздуха в контуре высокого давления. Давление воздуха слишком высокое (FMI1) или слишком низкое (FMI2).

    3974 давление наддувочного воздуха в контуре низкого давления. Давление воздуха слишком высокое (FMI1) или слишком низкое (FMI2).

    3975 Датчик зазора проводов. Прерванная линия IP (FMI3), открытая линия Нернста (FMI8) или виртуальная масса (FMI7).

    3976 Контроль состояния неисправности количества кислорода в датчике выхлопных газов (датчик кислорода). Проверка концентрации кислорода. Возможно из-за неисправного датчика истечения срока годности.

    3978 Электрическая неисправность количества кислорода в датчике выхлопных газов (датчик кислорода). Электрическая неисправность выходного каскада блока управления на датчик.

    3979 количество кислорода в датчике выхлопных газов (датчик кислорода).Обнаружено неактивное количество кислорода в датчике выхлопных газов (датчик кислорода).

    3980 давление масла. Отклонение выходного сигнала датчика давления масла при нулевом давлении.

    3981 Высокое противодавление выхлопных газов. Неправильная эксплуатация автомобиля.

    3983 регулятор AGR. Внутренняя неисправность регулятора AGR. Через данные получено сообщение о неисправности контроллера.

    MAN TCU ДИАГНОСТИКА 03117-00 HELP PLZ — MHH AUTO

    Репутация: 115

    Благодарности дано: 345
    Получено благодарностей: 517 (62 сообщения)

    Сообщения: 212 Потоки: 68
    Зарегистрирован: фев 2014

    привет, мне поставили диагноз мужчина tga 26.440, который не включает передачи, поэтому я обнаружил, что подающий клапан протекает, и отправил его на ремонт, затем, после исправления, что нейтральная передача на приборной панели мигала с помощью STOP, и требовалось время для заполнения давления, потому что утечка воздуха внутри астронического модуля. Я открыл Astronic и обнаружил, что поршень нейтральной передачи находится не в нужном месте, поэтому я исправил это, и нейтральная передача перестала мигать, но все еще с сообщением STOP и протекала внутри astronic и все еще не включала передачи с TCU DIAGNOSIS 03117-00 на приборная панель.Кто-нибудь может сказать мне, в чем может быть проблема, и как я ее исправлю.

    Пожалуйста, не забудьте поблагодарить и добавить репутацию

    Репутация: 19

    Благодарности: 71
    Полученные благодарности: 92 (53 сообщения)

    Сообщения: 215 Потоки: 28
    Присоединился: янв 2012 г.

    Заменить или отремонтировать привод

    Репутация: 115

    Благодарности дано: 345
    Получено благодарностей: 517 (62 сообщения)

    Сообщения: 212 Потоки: 68
    Зарегистрирован: фев 2014
    (20.02.2015, 02:25 AM) dimitar22 Написал: Заменить или отремонтировать привод
    Спасибо за быстрый ответ, но какой привод и где он находится.Не могли бы вы быть более конкретными

    Пожалуйста, не забудьте поблагодарить и добавить репутацию

    Благодарности предоставили:

    Аднан
    Местоположение Не в сети
    Младший член Репутация: 18

    Благодарности дано: 250
    Получено благодарностей: 156 (48 сообщений)

    Сообщения: 163 Потоки: 21
    Зарегистрирован: фев 2011

    для прояснения ситуации:
    — мигает «N» или стоит
    — Включите передачу или нет

    Аднан
    Местоположение Не в сети
    Младший член Репутация: 18

    Благодарности дано: 250
    Получено благодарностей: 156 (48 сообщений)

    Сообщения: 163 Потоки: 21
    Зарегистрирован: фев 2011

    Не моргает ни буква «N», ни какая-то скорость «3».

    % PDF-1.6 % 91 0 объект> эндобдж xref 91 97 0000000016 00000 н. 0000004083 00000 н. 0000004163 00000 п. 0000004399 00000 н. 0000004975 00000 н. 0000006137 00000 н. 0000006212 00000 н. 0000006360 00000 н. 0000014067 00000 п. 0000014749 00000 п. 0000015150 00000 п. 0000015301 00000 п. 0000015786 00000 п. 0000016405 00000 п. 0000016479 00000 п. 0000016779 00000 п. 0000017539 00000 п. 0000017688 00000 п. 0000017961 00000 п. 0000018112 00000 п. 0000018440 00000 п. 0000018584 00000 п. 0000018929 00000 п. 0000019077 00000 п. 0000019228 00000 п. 0000019573 00000 п. 0000019889 00000 п. 0000020585 00000 п. 0000020848 00000 н. 0000020999 00000 н. 0000021214 00000 п. 0000021362 00000 п. 0000021679 00000 п. 0000021830 00000 п. 0000022140 00000 п. 0000022291 00000 п. 0000022600 00000 п. 0000022749 00000 п. 0000023094 00000 п. 0000023243 00000 п. 0000023515 00000 п. 0000023662 00000 п. 0000024008 00000 п. 0000024159 00000 п. 0000024824 00000 п. 0000024973 00000 п. 0000025318 00000 п. 0000025467 00000 п. 0000025794 00000 п. 0000025945 00000 п. 0000026290 00000 н. 0000026438 00000 п. 0000026767 00000 п. 0000026918 00000 п. 0000027263 00000 п. 0000027412 00000 п. 0000027763 00000 п. 0000027912 00000 н. 0000028193 00000 п. 0000028342 00000 п. 0000028629 00000 п. 0000029261 00000 п. 0000029410 00000 п. 0000029756 00000 п. 0000029907 00000 н. 0000030252 00000 п. 0000030401 00000 п. 0000030733 00000 п. 0000030884 00000 п. 0000031196 00000 п. 0000031344 00000 п. 0000031689 00000 п. 0000031838 00000 п. 0000032147 00000 п. 0000032297 00000 п. 0000032600 00000 п. 0000032748 00000 н. 0000033095 00000 п. 0000033712 00000 п. 0000033915 00000 п. 0000034066 00000 п. 0000034398 00000 п. 0000034546 00000 п. 0000034819 00000 п. 0000034971 00000 п. 0000035244 00000 п. 0000035394 00000 п. 0000035739 00000 п. 0000035888 00000 п. 0000036564 00000 п. 0000037733 00000 п. 0000043828 00000 п.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *