Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40: Страница не найдена

alexxlabОпубликовано

Содержание

Какое масло лучше — 5W30 или 5W40 зимой: в чем разница, расшифровка масла, какое масло гуще

Попробуем разобраться какое масло лучше 5W30 или 5W40 зимой?

Современные двигатели внутреннего сгорания очень требовательны к качеству и свойствам используемых смазочных материалов, ведь именно с их помощью обеспечивается отвод тепла из зоны трения работающих механизмов и повышение износостойкости всех задействованных элементов. Неправильный подбор моторной смазки может нанести непоправимый ущерб транспортному средству. Так как же уберечь свой автомобиль и подобрать нужную жидкость?

Первым делом стоит отметить, что практически все руководства по эксплуатации к транспортным средствам отвечают на данные вопросы. Производители указывают требуемые мотору вашего автомобиля марку и вид масла. Но данная информация может быть неактуальной в тех регионах нашей страны, где климатические перепады проявляются слишком агрессивно.

Что скрывает маркировка?

Многие водители задаются вопросом: 5w30 и 5w40 в чем разница между ними? Согласно международной системе SAE, все смазочные жидкости могут быть трех видов — зимние, летние и всесезонные — и определяющим параметром здесь выступает вязкость.

Зимние масла обладают жидкой консистенцией и обеспечивают оптимальное распределение рабочей пленки по элементам двигателя внутреннего сгорания при отрицательных температурах. Они позволяют заводить моторы в суровые зимы, но в летний период их использование недопустимо: из-за высокой температуры обволакивающая масляная пленка будет терять свойства и скатываться с деталей. Все зимние масла обозначаются цифрой, характеризующей вязкость состава, и буквой W (от англ. Winter — зима).

Усредненные диапазоны работоспособности масел

Вязкость летнего аналога гораздо выше, что позволяет эксплуатировать автомобиль в условиях сильной жары. Рабочая пленка хорошо закрепляется на элементах и не позволяет трению выводить их из строя. Тем не менее, в зимний период именно данная характеристика не позволит вашему транспортному средству завестись. Для обозначения летних жидкостей используются только цифры, например, 20, 30 и т.д.

То масло, маркировка которого содержит букву и цифры по обеим сторонам от нее, является универсальным. В нашем случае к данной группе относятся оба типа — 5W30 и 5W40. Их использование намного эффективнее, т.к. исключает необходимость межсезонной замены.

Расшифровка масла 5W30 и 5W40 следующая. Первый параметр рассматриваемых типов одинаков — 5W. Он говорит о степени вязкости по системе SAE при отрицательной температуре окружающей среды. Второй параметр определяет высокотемпературный предел, допустимый для данной технической жидкости. Таким образом, оба показателя характеризуют степень ее текучести в непрогретом двигателе зимой и стабильность изолирующей детали пленки во время максимально допустимого температурного прогрева.

Чем отличается масло 5w40 от 5w30?

Какое масло гуще 5W40 или 5W30? Высокотемпературные характеристики масел 5W30 и 5W40 определяются кинематической вязкостью при нагреве до 100 градусов. Для 5W30 данный параметр варьируется в диапазоне 9,3-12,5 мм

2/с, для 5W40 — в диапазоне 12,5-16,3 мм2/с. Сравнение рабочих жидкостей позволяет определить, какой тип погуще, а какой — пожиже.

Если сравнивать на практике работу масел при перегревах двигателя в условиях повышенной температуры воздуха, то создастся следующая ситуация: под воздействием жары 5W40 образует толстую пленку на деталях, которая будет препятствовать их трению. В то же время жидкость 5W30, имеющая более жидкое состояние, быстро растечется по мотору, но на работающих элементах не закрепиться, в результате защита от трения будет нарушена.

Моторное масло 5W30 и 5W40 в чем разница? Во-первых, масло с индексом 40 обеспечивает толстую защитную пленку. Во-вторых, 5W30 отличается от 5W40 наиболее быстрым распределением по рабочей поверхности двигателя во время запуска. Благодаря своей жидкой консистенции, смазка легко проникает во все механизмы и за более короткий промежуток времени приводит всю систему в рабочее состояние. Однако, если зазоры между деталями слишком малы, то толстый слой пленки будет нарушать привычную работу двигателя.

И, напоследок, главное отличие масла 5W40 от 5W30 — это  надежная защита двигателя при высоких температурах окружающей среды (до + 40 градусов).

Какое масло выбрать — 5w30 или 5w40?

Основное правило, которым нужно руководствоваться при выборе рабочей жидкости, заключается в соблюдении установленных производителем требований. Если советы по эксплуатации автомобиля запрещают использование масла, скажем, 5W40, то заливать его в движок вашей машины нельзя ни под каким предлогом.

Если такие требования не прописаны в инструкции, то обращайте внимание на следующие факторы:

  1. возраст автомобиля. В двигатель «молодого» транспортного средства, не достигшего возраста 5 лет или 70 километров пробега, можно заливать масло 5W30; залить 5W40 можно в том случае, если производитель это предусмотрел.
  2. пробег. После ста тысяч километров пробега силовой агрегат автомобиля начнет постепенно изнашиваться. А какое моторное масло лучше заливать, если зазоры между деталями увеличились? Конечно же, более вязкое — 5W В этом случае смазка будет сохраняться на поверхности элементов гораздо дольше, что увеличит срока службы мотора.
  3. поведение транспортного средства. Если замена масла вызвала затрудненный пуск или функционирование транспортного средства заметно ухудшилось, значит оно было подобрано неправильно.
  4. температурные условия. Важную роль при выборе масла играют условия эксплуатации автомобиля и климатические особенности региона. Для любого всесезонного моторного масла зимний период не страшен — даже при -30 градусах рабочая жидкость не потеряет своих свойств. Поэтому на зиму можно заливать как 5W30, так и 5W Сравнение масел позволило заметить, что более густую консистенцию имеет 5W40 — именно его целесообразно применять при сильных перегревах. В противном случае, из-за высоких температур маловязкая пленка будет истончаться и приводить к большим утечкам через прокладки, сальники и прочие уплотнения, оставляя работающие механизмы без износостойкой защиты.

Каждому водителю масло следует подбирать исходя из вышеописанных факторов, не забывая о рекомендациях производителей автомобилей. Если вы сомневаетесь, какой тип — 5W30 или 5W40 — выбрать, проще всего позвонить официальным представителям вашего транспортного средства и уточнить информацию у них.

Разобравшись, чем отличаются масло 5W30 и 5W40, давайте выясним, какие последствия будут вызваны несоблюдением требуемого индекса вязкости.

Ситуация 1: лью синтетику с индексом 30 вместо 40.

Результат: при увеличении рабочей температуры смазочная жидкость станет жиже и потеряет оптимальную вязкость. В следствие этого, толщина защитной пленки станет меньше, что приведет к усилению внутреннего трения деталей, повышению температуры двигателя и снижению ресурса силового агрегата.

Схема изучения этикетки автомасла

Ситуация 2: лью в двигатель масло с индексом 40 вместо 30.

Результат: консистенция моторного масла увеличится, что приведет к утолщению защитной пленки. Такая рабочая жидкость, с одной стороны, хорошо смажет все механизмы системы, но с другой стороны, излишняя густота будет препятствовать легкому распространению смазки по рабочей поверхности.

Помните, что, несмотря на большое количество рекомендаций по выбору технических жидкостей, точно сказать, что лучше выбрать для вашего автомобиля может только официальный представитель.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Говоря о различиях и сходствах двух конкурентов, нельзя проигнорировать вопрос об их совместимости. Случаются ситуации, когда моторное масло нужно долить, а под рукой его нет. Что делаем мы? Мы бежим в ближайший магазин и покупаем отнюдь не требуемый вариант смазки, а тот, который имеется в наличии.

Моторные масла 5w-30 и 5w-40

Из-за того, что отличие масла 5W40 от 5W30 велико специалисты рекомендуют не мешать их. Лишь в безвыходных ситуациях автомобилисты могут позволить себе такую «шалость». Главное, следует помнить, что жидкости должны иметь одного производителя и одинаковую базовую основу. Т.е. синтетическое масло должно быть смешано с синтетическим, минеральное — с минеральным и т.д.

Подведем итоги

Теперь мы с вами знаем, чем отличается масло 5W40 от 5W30. При выборе моторного масла для зимы и лета опирайтесь на характеристики своего автомобиля. Неважно, какое масло вам посоветует консультант 5w30 или 5w40. Оптимальным в вашем случае выбором будет то машинное масло, показатели вязкости которого соответствуют допускам производителя силового агрегата. Также необходимо обращать внимание на базовую основу жидкости. Например, выбирая полусинтетику 5W30 или 5W40, вы потратите больше средств, чем отдадите за минеральный аналог, но срок службы и качество купленного продукта будет гораздо выше.

Выбор между 5W30 и 5W40 что лучше лить в двигатель зимой

Большинство начинающих автолюбителей перед наступлением зимнего сезона начинают задумываться о выборе моторного масла для зимы. Ведь именно на морозе создаются жёсткие условия для работы двигателя. Следовательно, грамотный подход к выбору моторного масла для этого сезона будет залогом плавной и долговременной работы мотора. Как правило, большинство людей задаётся вопросом: “Какое масло лучше зимой: 5w30 или 5w40? “. Далее постараемся детально разобрать, в чём преимущество каждого из них.

Что скрывается за маркировкой

По международной классификации SAE моторное масло подразделяется на три класса: зимнее, летнее и всесезонное.

Зимнее характеризуется низкими показателями вязкости, благодаря чему оно равномерно приникает во все труднодоступные узлы ДВС, что значительно повышает его износостойкость и соответственно позволяет запускать мотор даже при сильных морозах. В обозначении на первом месте стоит цифра, характеризующая вязкость, а после неё идёт буква «W» (от англ. Winter – зима). Будет идеальным вариантом для городов с суровым холодным климатом. Пример: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.

Летнее отличается гораздо большей вязкостью, тем самым сохраняя смазывающие свойства даже в сильную жару. В обозначение используются только цифры, которые характеризуют вязкость смазывающей жидкости (SAE 30, SAE 40, SAE 50).

Всесезонное является универсальным, которое используется как зимой, так и летом. Благодаря широкому диапазону рабочих температур, пропадает необходимость замены перед каждым сезоном. К такому типу относятся масла с маркировками SAE 5W30 и SAE 5W40, о которых непосредственно пойдёт речь. Первая цифра в маркировке характеризует вязкость жидкости в зимнее время года при холодном двигателе, а вторая соответствует летнему показателю вязкости для рабочей температуре мотора.

Рекомендуемый класс вязкости моторного масла в зависимости от температур окружающего воздуха

Отличие масел 5W30 и 5W40 для зимнего использования

Большинство автовладельцев ошибочно считают, что на основные характеристики смазывающей жидкости в холодный сезон влияет только та часть индекса SAE, которая описывает свойства для зимы. Следовательно, многие из них не придают значение летнему показателю вязкости при выборе моторного масла для зимы. Разумеется, от летних свойств также зависит эффективность смазывающей жидкости в морозную погоду.

Первым делом учитывают рекомендации автопроизводителя, которые указаны в мануале к автомобилю. Однако если мотор с большим пробегом (образуются увеличенные зазоры между деталями в местах трения), либо же автомобиль эксплуатируется в регионе с резкими перепадами температуры, то гораздо целесообразнее будет залить густую смазку – SAE 5W40.

Требования к маслам зимой

Для зимних масел разработаны специальные требования. Рассмотрим главные параметры, которые опытный водитель учитывает при покупке:

  • Минимальная температура прокачивания. Данный параметр напрямую связан с динамической вязкостью, а у смазывающих жидкостей с индексом 5W динамическая вязкость не должна превышать 60000 МПа • с при температуре – 35 C. Это значение соответствует стандартам многих масляных насосов. Однако, как и любой другой агрегат, масляные насосы со временем изнашиваются, а при сильном износе затруднения при прокачивании могут возникнуть даже в летнее время года;
  • Минимальная допустимая температура безопасного вращения коленвала. Как и предыдущего параметра, имеется зависимость от динамической вязкости, но измерения проводятся другим методом. Для смазывающих материалов 5W значение этого показателя не должно превышать 6600 МПа • с при температуре –30 C. Это помогает коленвалу свободно вращаться, а так же способствует свободному движению смазки по каналам.

Выше мы рассмотрели основные требования, зависящие от показателя вязкости по международному стандарту. Исходя из этой информации, может сложиться ошибочное, что практически нет разницы, что заливать в двигатель на зиму: 5W30 или 5W40.

Но всё же разница есть. Каждый производитель старается улучшить показатели своего продукта, которые превосходят общепринятые стандарты.

Например, некоторые масла совсем чуть-чуть не дотягивают до индекса 0W, а другие наоборот с натяжкой получили индекс 5W. Разумеется, 0W более предпочтителен в данной ситуации.

На что обращать внимание при выборе масла на зиму, кроме вязкости

Существует ещё несколько параметров, которые, помимо вязкости оказывают влияние на работу ДВС в холодный сезон:

  • Индекс вязкости (ИВ). Показывает зависимость вязкости от перепадов температуры. 5W30 имеет более высокий ИВ;
  • Точка потери текучести. Название параметра говорит само за себя. Указывается на задней стороне ёмкости, где можно найти другие и характеристики. При сильных морозах гораздо предпочтительнее использовать смазывающую жидкость с более низкой точкой замерзания, это увеличит шансы безопасного запуска двигателя;
  • Используемые присадки. От качества основной базы и присадок сильно зависит эффективность смазывающей жидкости. В современном двигателе к использованию рекомендуется масло на синтетической основе. Синтетика имеет более высокие показатели по сравнению с полусинтетикой, не говоря уже о минеральных.

Итог, что лучше

Итак, пришло время подвести итоги и разложить всё по полочкам, чтобы вы окончательно определились, какое масло станет лучшим выбором для вашего автомобиля.

Наиболее вероятно, что подходящий вам вариант есть в рекомендациях от автопроизводителя. Однако в мануале обычно указывается несколько вариантов, и для последующего шага к выбору помогут сделать следующие условия:

  1. Климат. Если температура воздуха в вашем регионе находится в диапазоне от -25 до +25, то лучше подойдёт смазывающая жидкость 5W30, а в диапазоне -25 до +35 соответственно 5W40. Если же вы проживаете в условиях сурового климата, то скорее стоит рассмотреть летние или зимние смазки;
  2. Уровень износа мотора. Если же пробег автомобиля составляет более 100 тысяч километров, то рекомендуется заливать 5W40, если же менее 100 тысяч, то вполне подойдёт 5W30;
  3. Другие характеристики. После прочтения предыдущих двух пунктов некоторым всё равно будет сложно сделать выбор, далее будем рассматривать свойства самих масел.

Подходящим для вас выбором станут такие масла, у которых:

  • повышенный индекс вязкости;
  • точка застывания находится ниже;
  • в состав входят различные защитные присадки.

Ещё стоит отметить, что ресурс мотора зависит не только от использования качественной смазки. Стоит уделить особое внимание эксплуатации автомобиля в холодный зимний сезон.

Перед началом движения в мороз нужно двигателю нужно дать прогреться хотя бы пару минут, затем стараться не раскручивать его до высоких оборотов, пока не прогреется до рабочей температуры.

Помимо всего вышеперечисленного есть ещё такое понятие, как интервалы замены. Очень важно своевременно производить замену смазывающей жидкости. Во многих руководствах рекомендуется делать это раз в год или каждые 10 тысяч километров, однако существуют специальные масла с увеличенными интервалами замены. Эта информация обычно указывается на упаковке.

Какое масло лучше, 5w30 или 5w40 заливать зимой? Наш обзор — Моторное масло

Несмотря на подробные рекомендации производителей машин, мнения на тему, какое масло лучше (5w30 или 5w40) заливать зимой, ежегодно обсуждаются автолюбителями. Конечно, в первую очередь каждый водитель первым делом лезет в руководство по эксплуатации и пытается прояснить для себя данный вопрос, но всегда остается легкое сомнение и недоверие к людям, к примеру, живущим в совершенно других климатических условиях.

А вдруг они забыли, насколько суровы бывают российские зимы? Да и если сверяться с общедоступной расшифровочной таблицей, особой разницы в температурном диапазоне как-то не наблюдается.

Если верить указаниям производителей масел, то 5w30 ограничен в применении рамками от -25 до +20°C, а 5w40 от минус того же до +35°C. Причем буква «W» вообще-то обозначает «Winter», то есть, теоретически, обе разновидности масла предназначены для массового зимнего использования. И как же разобраться в целевом назначении каждого из них? Народ, даже будучи теоретически подкованным, зачастую просто теряется, не понимает, что выбирать.

Какое масло лучше, 5w30 или 5w40 заливать зимой. все же в первую очередь определяется самой моделью машины, на которой вы ездите, ее возрастом и климатическими условиями в вашей местности. О том, на какие параметры и характеристики следует обратить более пристальное внимание, будет рассказано в нашей сегодняшней статье.

Разновидности масел и их особенности

Различают 2 основных вида так называемой маловязких моторных масел.

  • Летние масла. Они имеют более высокую вязкость, поскольку от высоких температур быстро ее теряют и становятся более текучими. Чтобы обеспечить рабочее давление в движке и при этом не стекать слишком быстро с обрабатываемого механизма, смазка должна быть более густой. Однако при этом такое масло практически не даст возможности запустить мотор зимой на холодную, помешает все та же вязкость;
  • Зимние масла более жидкие. Проворачивание стартером холодного двигателя облегчается, а смазка быстрее растекается по всем деталям, которые в ней нуждаются. Однако при высоких окружающих температурах, летом, пленка, образуемая зимними маслами, не в состоянии удержаться на элементах механизмов.

    • Популяризуемые в последние годы универсальные (всесезонные) смазки должны соответствовать обоим требованиям одновременно. Однако без соответствующих присадок в полной мере выполнять поставленную задачу они не в состоянии: нельзя быть одновременно и текучим, и густым. Впрочем, хороши они уже тем, что не нужно менять масло целиком: просто добавляется перед сезоном нужный модификатор, и можно ездить дальше.

    Так 5w30 или 5w40?

    Однако вопрос в том, какое из масел одного, зимнего, типа предпочесть лично вам? «Тридцатка», как следует из ее номера, имеет меньшую вязкость. Так, значит, нужно брать именно ее? И тут вступают в дело дополнительные факторы. Основной среди них – возраст авто. Здесь стоит придерживаться следующих правил:

    • В машину, выпущенную 2-3 года назад и не проехавшую 70 тыс. км обязательно льется 5w30. Обычно так и указано в руководстве; но если рекомендовано 5w40, к совету стоит прислушаться или уточнить у дилера;
  • Если авто прошло 100 тыс. км или больше, масло меняется на 5w40, пусть вы и использовали раньше менее вязкое. Это обусловлено тем, что зазоры между трущимися элементами за указанный километраж увеличились. Теперь смазка стекает с них значительно быстрее, так что низкая вязкость становится недостатком.

    • Опытные водители момент перехода с одного вида масла на другое могут прочувствовать по поведению машины. Новичкам же стоит ориентироваться на упомянутый пробег, а при наличии сомнений – посоветоваться с доверенным лицом.

    Кому противопоказаны маловязкие масла?

    При всех преимуществах таких смазок не стоит стремиться менять предыдущее на них немедленно. Существует и ряд противопоказаний к их применению.

    Заводская установка предпусковых подогревателей требует придирчивого изучения предмета и следования предписаниям производителя. При такой конструкции соответствие масла агрегату особенно важно.

    Если движок на вашем авто сильно изношен, лить маловязкую синтетику в него бесполезно: она будет просто выгорать, а деньги – улетать в трубу. Тем более не стоит переводить на нее мотор, всю жизнь проработавший на минералке. Во-первых, из-за высокой активности синтетика начнет растворять собранные за года шлаки, и двигатель будет в буквальном смысле потеть маслом. А во-вторых, резко смытые напластования могут забить каналы системы, что приведет к печальным последствиям.

    На решение, какое масло лучше (5w30 или 5w40) заливать зимой, может повлиять и еще один фактор. На отдельных моделях 5w30 плохо переносит высокие обороты. Не то, чтобы движок начинает захлебываться, но его работа несколько теряет в стабильности. В таких случаях, естественно, лучше заменить смазку на более густую.

    Какое масло лучше 5w30 или 5w40 для Тойоты

    Японские двигатели, в том числе мирового бренда Toyota, являются сложнейшими агрегатами и изготавливаются с использованием инновационных технологий, которые призваны обеспечить моторам надежность и высокий ресурс эксплуатации. Бесперебойная работа двигателя не в последнюю очередь обусловливается смазывающими веществами, обеспечивающими наименьшее трение деталей.

    Выбирая масло для своего автомобиля, необходимо строго следовать рекомендациям автопроизводителя. Специалисты концерна Toyota однозначно советуют учитывать класс мотора в автомобиле. При наличии ремня ГРМ предпочтительным является использование масел 5w30 или 5w40. Если в двигателе установлена цепь, то лучше заливать масло с вязкостью 0w20 или 0w30.

    К слову, первая цифра в параметре означает вязкость масло в холодном состоянии. Чем она меньше, тем лучше условия для запуска двигателя на крепком морозе. Вторая цифра содержит характеристики вязкости горячего масла в прогретом моторе.

    Оригинальные масла обеспечивают надежность работы двигателя.

    Оригинальные масла японского бренда имеют энергосберегающие характеристики и позволяют сократить расход топлива. Кроме этого, Toyota испытывает свои подлинные масла на своих же оригинальных двигателях, а это подразумевает полную применяемость масел для высокотехнологичных двигателей.

    Задаваясь вопросом, какое масло лучше 5w30 или 5w40 для Тойоты, следует в первую очередь принять во внимание климатические условия, в которых эксплуатируется автомобиль. Если приходится постоянно ездить в условиях повышенной влажности при температуре от -30 ºС до +30 ºС и проводить много времени в пробках, то лучшим выбором стане гидрокренинговое масло 0w20, имеющее морозостойкость до -50 ºС. Синтетическое масло не обладает свойствами для впитывания влаги, а значит оно сможет накапливаться в совсем ненужных местах.

    Параметры моторного масла зависят от состояния и класса двигателя.

    По общепринятым рекомендациям, в европейских двигателях следует использовать масла со второй цифрой 40, для японских, корейских и американских машин будет предпочтительным масло со второй цифрой 30, если нет дополнительных рекомендаций производителя. В любом случае, решая какое масло лить в Тойоту, надо отдавать себе отчет, что лучшим маслом для тойоты будет фирменное подлинное моторное масло Toyota.

    Высокий индекс вязкости, такой как 40, больше предназначен для моторов с большим пробегом. Синтетическое масло, предназначенное в основном для новых двигателей, может в относительно изношенных моторах просочиться через различные сальники и уплотнители, да и не всегда способно поддерживать необходимое давление в двигателе. При значительном расходе масла между сервисными техосмотрами также рекомендуется применять масло SAE 5w40.

    выбор для зимы и лета

    Для меня самым тяжелым периодом эксплуатации автомобиля является зима. В морозы сложно обслуживать технику должным образом, да и с запуском системы могут возникнуть сложности. Когда жарко, неприятности тоже могут появиться. В общем, стоит всерьез задуматься о том, какое масло лучше 5W30 или 5W40 для зимнего и летнего периодов.

    На этот счет мнения водителей и механиков разделились. Есть отзывы, указывающие на идентичность составом и одинаковые свойства. Можно встретить комментарии о том, что одна смазка жиже, а другая гуще. Давайте рассмотрим особенности использования указанных смазок и выделим, какие больше подходят для зимы, а какие для лета.

    Требования, предъявляемые к зимним маслам

    Начать разговор стоит с условий работы мотора в зимний период. Дело в том, что низкие температуры оказывают негативное влияние на качество моторных смазок. Вещество густеет и не может выполнять свои функции в двигателе. В итоге, провоцируется трение, и движок может быстро прийти в негодность.

    Еще одно негативное последствие – это невозможность запуска мотора при сильно низких температурах. Чтобы избежать подобных проблем, важно, чтобы масло для зимнего времени, имело такие характеристики:

    • минимальна температура прокачивания должна быть не ниже сильных морозов, при которых используется автомобиль. Данный параметр определяется по индексу SAE. Масла с маркировкой «5 W» соответствуют указанным требованиям;
    • минимальная температура проворачивания коленчатого вала не должна быть меньше показателя в – 30 градусов. Масла описываемой группы соответствуют.

    Казалось бы, нет никакой разницы, какое масло заливать зимой, а какое летом — 5W30 или 5W40. На самом деле, отличия есть. Маслу 5W40 до нулевки (которая отлично «чувствует» себя при сильных морозах) не хватает всего пары-тройки индексов, а вот у масел 5W30 и 0W разница уже существенна. В итоге, для зимней эксплуатации предпочтительнее 5W40, а для летней 5W30.

    В чем заключается разница между 5W30 или 5W40?

    Многие автомобилисты считают, что на эксплуатационные характеристики смазок влияют определенные показатели. Здесь отмечаются температура и условия эксплуатации автомобиля, нагрузки, и прочие факторы. В результате формируются неправильные выводы. Дело в том, что «летняя часть» индекса тоже оказывает влияние на качество работы системы.

    Определить, какое масло лучше заливать в автомобиль, позволит документация к автомобилю. Если производитель указывает, что стоит заливать смазку с летним индексом, то нужно использовать именно его и наоборот. Некоторые отступления от правил тоже имеются. Для регионов со значительной амплитудой температур лучше приобретать густой смазочных состав по летнему индексу. Вещество защитит мотор от негативного влияния и сделает условия эксплуатации автомобиля комфортнее.

    Какие характеристики масла, кроме вязкости оказывают влияние на работу мотора?

    У моторных масел есть еще несколько параметров, которые оказывают влияние на работу двигателя в зимний и летний период года. Стоит отметить такие показатели:

    • индекс вязкости. Указывает, насколько масло зависимо от скачков температуры. Высший показатель наблюдается у 5W40;
    • точка потери текучести. Характеристика присутствует на канистре. Чем качественнее выбранная база и добавленные присадки, тем серьезнее расхождение между индексами. Составы с низкой температурой застывания работают лучше в сильные морозы, но хуже при жаре;
    • типы базы и добавки. Сегодня предлагаются масла на минеральной, синтетической и полусинтетической основах. 5W40 – обычно синтетика, а вот 5W30 – полусинтетик. Первый тип смазок имеет лучшие показатели и характеристики. Целый комплекс уникальных добавок предоставляет клиенту новые возможности;
    • степень износа мотора. Здесь очень важно заливать смазки, которые рекомендованы производителем машины.

    Все эти параметры важно принимать во внимание, чтобы не навредить своему автомобилю. Узнать информацию о конкретной смазке можно на упаковке или в интернете.

    Сравнение тех характеристик разных смазывающих составов

    Для сравнения, приведем несколько примеров масел каждой категории, с соответствующими тех.характеристиками.

    Shell Helix Ultra VX 5W-30Shell Helix Ultra 5W-40
    Кинематическая вязкость
    при 40/100 °C, мм2/с    		73,1/11,972/13,1
    Плотность при 15°C, кг/м3848853
    Температура вспышки/застывания, °C200/-39206/-48

    Получается, что при всех равных условиях, для зимнего периода, моторные масла класса 5W40. В летнее время года лучше использовать смазки 5W30. Важно, чтобы качество смазки было на высоком уровне. Составы последней группы в зимний период жиже, поэтому, они не смогут обеспечить надежный эффект во время поездки на атвомобиле, особенно в сложных условиях.

    Заключение

    Закончить обзор можно выводами:

    1. Смазки 5W-30 и 5W-40 очень схожи, но и некоторые различия они тоже имеют. Использование каждого из продуктов определяются климатическими показателями.
    2. Для зимних условий больше подойдет смазка с характеристиками 5W-40. Составы более густые и могут обеспечить запуск движка даже при низких температурах.
    3. В летнее время году выгоднее и практичнее применять смазки 5W30. Масла этой категории хорошо «чувствуют» себя в жару, не дают мотору перегреваться. В зимнее время, завести машину с такими составами не получится.

    Масло 5W30 или 5W40 в чем разница

    Корректный выбор смазочных материалов – задача, требующая осмысления. Следует представлять, чем расходники отличаются и как взаимодействуют друг с другом. Чтобы автомобилист сумел выбрать подходящую смазку, на канистрах моторного масла производитель оставляет специальную маркировку. Читая ее, легче выбрать оптимальный вариант.

    Значение маркировок 5W30 и 5W40

    Распространенной маркировкой, встречающейся автолюбителям, является 5W30 или 5W40. Индекс «W» указывает на возможность применения смазки в зимний период, при этом чтобы вычислить, какова предельная температура, нужно обратиться к SAE – универсальной системе обозначений. Согласно ей, в холодное время смазочные материалы с индексом «5» обеспечивают холодный пуск силового агрегата при температуре до -35 °С.

    Последняя цифра в маркировке «30» или «40» — это предельная граница в градусах Цельсия для летнего периода. Масла эффективно отводят избыток тепла от движимых компонентов, обеспечивая стабильную работу силового агрегата в жару.

    Всесезонные масла обладают такими характеристиками вязкости, благодаря которым эксплуатировать их возможно круглый год. Пусть масла 5W30 и 5W40 иотносятся к типу всесезонных смазочных материалов, но они несколько отличаются по параметрам и поведению.

    5W30 или 5W40: в чем разница (Видео)

    Выбирая моторное масло, следует учитывать обозначенные маркировкой особенности и использовать подходящее под климатические особенности, а также удостовериться, какая смазка оптимальна по мнению производителя. Более густые и вязкие смазочные материалы подходят не всем типам двигателей, производитель при составлении рекомендаций принимает во внимание взаимодействие материалов, из которых изготовлен агрегат, с тем или иным вариантом.

    Отличие 5W30 и 5W40 в вязкости: маркировка «40» означает, что в жаркий сезон смазка обеспечивает бесперебойную работу при температуре до сорока градусов, то есть отличается большей вязкостью. При этом когда за окном холод, смазочные материалы по показателям весьма похожи. Предельная температура в холода для них от минус двадцати пяти до тридцати градусов.

    Смазочные материалы 5W30 и 5W40 создаются на минеральной основе, бывают полусинтетическими или синтетическими. Синтетика по стоимости превосходит полусинтетику, расходуется экономнее, обладает более продвинутыми эксплуатационными характеристиками. 5В40 рекомендуется движкам, отличающимся высоким выделением тепла, 5В30 уступает по вязкости. Первое окажется гуще второго.

    Можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40

    Искушение долить или смешать смазочные материалы возникает по различным причинам, и подобное допустимо, однако с определенными оговорками. Аварийная ситуация чаще всего приводит к необходимости быстро восполнить утрату смазки системой, и если нет под рукой моторного масла, которое уже использовалось, доливать 5W30 и 5W40 следует на ограниченное время. Автомобиль должен пройти не более трех тысяч километров.

    На первый взгляд, различия между 5w30 и 5w40 не так уж велики. Современные смазочные материалы от ведущих производителей вполне совместимы, позволяя автолюбителям смешивание и долив. Об этом говорит указание на сертификацию по стандартам API и ACEA.

    Минеральные масла не следует смешивать с полностью синтетическими, это чревато негативными процессами в движке, синтетические с полусинтетическими сочетать тоже не стоит. Совместимость смазочных материалов ограничена рамками одинаковой базовой основы. Если она едина, то долив одного другим не повлияет на общую работоспособность движка.

    Следует помнить, что производители добавляют присадки, которые совместимы между собой далеко не всегда, потому смешивать моторное масло 5w30 и 5w40 допустимо, но нежелательно.

    Перейти с одного типа смазки на другой поможет полная процедура замены, предполагающая промывку силового агрегата. Последняя избавляет остатков масла в системе, обеспечивая сохранность движущихся компонентов. Масляный фильтр при смене типа смазочных материалов также заменяется.

    Какое масло лучше: 5W30 или 5W40

    Более вязкое – с маркировкой 5W40 – масло способно создать на поверхности элементов двигателя устойчивую защитную пленочку. Но не каждый двигатель нуждается в смазке повышенной вязкости. Подобная характеристика может снизить прокачиваемость масла, а значит, смазка может поступить не ко всем деталям, отчего вырастет степень износа рабочих узлов, а температура в моторном отсеке возрастет.

    Прежде чем выбрать масло 5W40 вместо 5W30, необходимо изучить рекомендуется:

    • проанализировать особенности эксплуатации автомобиля и климатические условия;
    • изучить, какие смазки производителем автомобиля рекомендованы для установленного двигателя.

    5W30 сохраняет свойства, когда рабочая температура не превышает 150 °С. В летний сезон в теплых районах, особенно при агрессивном стиле вождения мотор разогревается сильнее, и смазка утрачивает качества. В таком случае предпочтительнее выбрать 5W40.

    В чем разница масла между 5w30 и 5w40 зимой и летом

    Содержание статьи


    С целью определения параметров смазки, которая пригодна к работе в морозы и при жарком времени года, требуется изучить цифры в маркировке, находящихся по обе стороны буквы W (от англ. Winter зима).

    Так 5w указывает какую вязкость по SAE будет иметь смазочная жидкость в мороз. Числа 30 или 40 в обозначении смазочной жидкости указывают до какой плюсовой температуры химические свойства смазочной жидкости не будут изменяться.

    Параметры

    Технические данные, указанные в маркировке моторного масла, указывают будет ли двигатель легко запускаться, сохранятся ли текучие свойства смазки и легко ли она перекачивается масляным насосом в мороз. Также важным показателем является то, какая образуется стабильная защитная пленка на узлах двигателя при работе и нагреве.

    При ближайшем рассмотрении смазок 5w40 и 5w30 можно заметить одинаковые параметры, характеризующие возможность использования данных смазок в зимнюю пору года. Обозначение 5w означает, что смазочная жидкость позволит завестись мотору при минус 30 градусах по Цельсию окружающего воздуха.

    В чем разница масла 5w30 и 5w40? Различие у смазок 5w30 и 5w40 имеется лишь в высокотемпературном показателе вязкость установленному классификацией SAE.

    Значение кинематической вязкости для смазочной жидкости 5w30 при достижении температуры 100 градусов находиться в диапазоне от 9,3 до 12,5 мм²/сек. В то же время у смазочной жидкости 5w40 при одних и тех же рабочих условиях параметр вязкость покажет от 12,5 до 16,3 мм2/сек.

    При дальнейшем сравнивании смазок необходимо заметить, что минимальный параметр вязкости HTHS моторного масла 5w30 имеет величину 2.9. У смазочной жидкости 5w40 данный параметр величиной 2.9, но также может быть выше и доходить до 3.7.

    Из перечисленных выше параметров становится ясным отличие 5w30 и 5w40 в чем разница, что из сравниваемых моторных масел густым считается по своим свойствам в жаркую погоду смазка 5w40.

    Что использовать в жаркий период 5w30 или 5w40

    Вследствие того, что смазка 5w40 показывает большее значение вязкости, то на механизмах, подвергаемых трению в моторе, образуется надежная масляная защита в виде пленки по сравнению со смазкой 5w30.

    В связи с тем, что смазки имеют схожие обозначения, то можно предположить, что в мороз данные смазки ведут себя одинаково, а при жаре моторное масло 5w40 справляется наилучшим образом.
    Данное мнение будет верным только отчасти.

    Во-первых, необходимо не забывать об особенностях конструкции моторов и производителях, которыми дается ряд инструкций по работе двигателя и заботе о нем. Отмечено, что небольшое увеличение параметра вязкости смазки приводит к ухудшению смазывания трущихся деталей и как следствие создается нехватка масла у последних, что вызывает поломку и дорогостоящий ремонт.

    Во-вторых, не стоит забывать, что моторное масло с низкой вязкостью превратится в очень жидкое, что приведет к потере моторного масла сквозь сальниковые уплотнения двигателя внутреннего сгорания. Пленка масла на узлах мотора при работе на смазке не большой вязкости может не защищать детали причине своей тонкости. Данное обстоятельство приведет к преждевременному выходу из строя трущихся узлов мотора, по причине повышенного износа.

    В заключение

    Прежде чем консультироваться — 5w30 и 5w40 в чем разница и начать выбирать какую смазочную жидкость приобретать для вашего мотора необходимо:

    1. Изучить рекомендации производителя по эксплуатации мотора и рекомендуемые производителем смазочные жидкости.
    2. Учитывать место проживания в плане погоды, в котором эксплуатируется мотор.

    В случае сомнений в чем разница между 5w30 и 5w40 свяжитесь с официальным представителем автомобиля в вашем регионе и проконсультируетесь о том, какое масло лучше подходит для безотказной и безопасной работы мотора вашего автомобиля.

    5w30 Вс. 5w40: какое масло лучше?

    Одна из наиболее распространенных процедур, выполняемых на автомобиле, — это замена масла. Независимо от того, являетесь ли вы мастером своего дела, который будет делать это самостоятельно, или тем, кто предпочитает, чтобы это делал профессионал, выбор правильного масла очень важен. Когда дело доходит до масла, существует множество вариантов. В этой статье будут рассмотрены сходства и различия между 5w30 и 5w40 .

    Факторы, которые следует учитывать при выборе масла Важные факторы, которые следует учитывать при выборе масла для вашего двигателя

    При выборе моторного масла следует учитывать несколько важных факторов.Прежде всего, проверьте руководство пользователя на предмет рекомендаций производителя. Этот тип масла подойдет лучше всего, так как именно для него предназначен ваш двигатель.

    5w40 останется толще при более высоких температурах, чем 5w30.

    Еще один фактор, который следует учитывать при выборе между 5w30 и 5w40, — это температура , при которой масло будет работать. 5w40 останется более густым при более высоких температурах, чем 5w30, , которые могут обеспечить лучшую смазку двигателя при этих температурах и привести к более высокое давление масла.

    Также следует учитывать, под какой нагрузкой двигатель обычно работает. 5w30 и 5w40 будут иметь одинаковую вязкость и уровень защиты в холодном состоянии, но при работе с более серьезными нагрузками 5w30 может обеспечить меньшую защиту вашего двигателя, чем 5w40. 5w40 останется более вязким, чем 5w30, и поможет сохранить давление масла при большой нагрузке.

    5w40 Моторное масло Vs. Сравнение моторного масла 5w30

    Моторное масло 5w40

    Некоторые особенности моторного масла 5w40:

    • Лучшая защита при более высоких температурах
    • Может помочь снизить расход масла по сравнению с 5w30
    • Легкий запуск двигателя при низких температурах
    • Помогите увеличить давление масла в определенных областях применения

    5w30 Моторное масло

    Некоторые особенности моторного масла 5w30:

    • Хорошая общая защита двигателя
    • Легкий запуск в холодную погоду
    • Потенциально лучшая экономия топлива по сравнению с 5w40
    • Более простая внутренняя поток масла при более высоких температурах (может снизить давление масла)

    Бонус: Металлическая стружка в масле: Почему? Когда пора действовать?

    Эта статья даст вам полное сравнение между 5w30 и 5w40

    В чем сходство между маслом 5w30 и 5w40?

    Моторные масла 5w30 и 5w40 имеют некоторые сходства:

    • Оба масла имеют одинаковый рейтинг вязкости при низких температурах .5w показывает, насколько хорошо масло будет течь через двигатель в холодном состоянии. Оба моторных масла имеют рейтинг 5, поэтому они обеспечивают одинаковую текучесть и защиту в более холодных условиях эксплуатации.
    • Многие автопроизводители одобряют использование обоих в своих двигателях.

    В чем разница между маслом 5w30 и 5w40?

    Между моторным маслом 5w40 и 5w30 есть несколько важных отличий.

    • Вязкость при высоких температурах. 5w30 будет тоньше 5w40 при более высоких температурах, что, возможно, снизит давление масла и обеспечит меньшую защиту двигателя.
    • Экономия топлива. Поскольку 5w30 тоньше и легче течет при высоких температурах, он создает меньшее сопротивление между движущимися частями внутри двигателя вашего автомобиля, что приводит к немного более высокой экономии топлива, поскольку двигателю не приходится прилагать столько усилий, чтобы перемещать эти части во время движения. Обратное верно для более толстого 5w40.
    • Цена: Вообще 5w30 дороже 5w40.

    Могу ли я использовать 5w40 вместо 5w30?

    В большинстве случаев использование 5w40 вместо 5w30 вполне допустимо.Скорее всего, в исправном двигателе вы не заметите никакой разницы. В большинстве поздних моделей легковых и грузовых автомобилей используются регулируемые фазы газораспределения и подъем, контролируемый давлением моторного масла. На этих автомобилях важно использовать ту вязкость, которую рекомендует производитель, поскольку разная толщина может повлиять на давление масла, тем самым влияя на работу этих систем.

    На старых легковых и грузовых автомобилях, в которых нет этих технологий, эти два масла в основном взаимозаменяемы.

    Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40?

    Не рекомендуется смешивать моторные масла разной вязкости.В краткосрочной перспективе это не приведет к повреждению двигателя, поэтому допустимо заправка автомобиля с низким уровнем масла другой вязкости. Однако поможет, если вы не будете использовать его в долгосрочной перспективе. Я бы рекомендовал как можно скорее заменить масло и залить любым маслом, которое требует производитель, чтобы избежать возможных повреждений.

    Как и во всем, что касается автомобиля, лучше всего следовать рекомендациям вашего владельца или руководству по обслуживанию. Вы должны проявлять особую осторожность при выборе моторного масла, если ваш автомобиль оборудован VVT, потому что разница в давлении масла влияет на эту систему.Но в целом, если ваш автомобиль требует 5w30, но его нет в наличии или вы не хотите тратить лишние деньги, 5w40 будет подходящей альтернативой.

    Подробнее: 10w30 против 5w30: можно ли использовать 10w30 вместо 5w30?

    5w30 vs 5w40 моторные масла

    Моторное масло — это вещество, содержащее базовые масла с различными присадками, обычно противоизносными присадками, диспергаторами, детергентами и всесезонными маслами. Основная роль моторных масел заключается в смазке внутренних частей двигателя, которые обычно подвергаются трению — силе, которая создается, когда движущиеся части скользят друг по другу во время работы двигателя.При нанесении моторное масло образует пленку на поверхности двигателя, что снижает трение. Это помогает снизить износ, вызванный трением, и, следовательно, снизить затраты на техническое обслуживание. Таким образом, двигатель работает дольше, чем ожидалось, если он используется без какой-либо смазки.

    Раздельно от смазки моторное масло также используется для поддержания внутреннего детали двигателя чистые; загрязняющие вещества взвешены в жидкость и, следовательно, предотвращает повреждение деталей двигателя.Моющие средства в масле предотвращают прилипание загрязнений поверхности, в то время как диспергаторы суспендируют их в жидкости. Мотор масла также охлаждают детали двигателя; они поглощают тепло от двигателя поверхности. Они предотвращают коррозию двигателей; это достигнуто нейтрализуя коррозионные продукты и выступая в качестве барьера между этими агрессивными компонентами и двигателями.

    В вид моторного масла, используемого в двигателях, определяет его долговечность. Сначала следует принять рекомендацию от производителя о том, какое моторное масло использовать в своих автомобилях.В случае если масло не работает, они должны вернуться к своим производителям, чтобы получить лучшую альтернативу. В разных двигателях используются разные типы моторные масла (Sasaki et al., 2000).

    Переключение переход от одного моторного масла к другому не влияет на двигатель. К лучшему производительности, необходимо следовать указаниям производителя. Пока адаптируясь к различным температурным колебаниям, поэтому следует подумайте о смене масел, так как разные типы масел работают лучше всего при разных температурах.Другие хорошо работают при прохладных температурах, в то время как другие хорошо себя чувствуют при высоких температурах. Это также важно для чтобы автовладельцы знали, когда нужно менять моторное масло; это способствует долговечности двигателя.

    5W30 МОТОРНОЕ МАСЛО

    5w30 масло в основном используется в дизельных и бензиновых двигателях малой мощности. Как различные типы моторных масел, которые выпускаются сегодня, 5w30 варьируется от вязкость 5-30. W в масле — инициатива, а значит зима. Например, число перед ним, 5 из 5w30, вязкость при низких температурах, а число после него, например 30 в 5w30, обозначает вязкость при высоких температурах время, когда двигатель работает.Это масло используется по рекомендации. по производителям. 5w30 может работать при температуре от -25 от градусов Цельсия до 25 градусов Цельсия; это затрудняет управление автомобиль, использующий этот тип масла в местах с относительно высокими температуры, которые меняются в зависимости от сезона.

    5w30 отдает предпочтение автомобилям, эксплуатируемым в местах с очень низкими температурами. это также подходит для дальних поездок, требующих большого количества топлива и воздействие большого количества тепла. 5w30 усовершенствован, а масло синтетическое, чтобы сохранить двигатель автомобиля работает как новый, так как он обеспечивает износ защита.Большинство автопроизводителей советуют своим покупателям менять масло после пробега 7500 — 10000 км; другие дают конкретный интервал 5000 миль. Что диктует, когда менять моторное масло возраст и стиль вождения автомобиля. Модели обычных автомобилей такие поскольку Ford, Focus, Ford Ka, Honda Civic и VW Golf совместимы с 5w30.

    Типы моторного масла 5w30
    Шелл Ротелла 550050321-6PK

    Его самый дорогой вид моторного масла, но у него самый большой количество.

    Этот моторное масло не становится жидким при повышении температуры.

    Это также препятствует образованию отложений; это поддерживает чистоту в двигатель.

    Этот масло предназначено для газовых транспортных средств, что отличает его от больше всего по сравнению с остальными.

    Speedol ZETA-5W30-5QTS

    Это в основном синтетическое масло, используемое для тактных двигателей; это потому что он более устойчив к вязкости, что приводит к высокой представление.

    Этот масло подходит как для дизельных, так и для газовых двигателей, что придает ему преимущество перед остальными.

    В и то, и другое, двигатель может легко запускаться и прогреваться, поскольку он также сопротивляется истончение при повышении температуры.

    PurOL Elite серии 4019-01

    Этот масло сделано, чтобы делать много работы, например, чтобы увеличить топливо эффективность и улучшить мощность и крутящий момент.

    В масло также имеет дополнительные присадки, которые действуют как противоизносный агент, снижает износ.

    Это используется на газовых двигателях и упаковывается в небольшие контейнеры.

    Это совместим с газовыми двигателями.

    Mag 1 61790-pk6

    Этот масло сильно отличается от остальных, потому что оно имеет формулу, которая изменяет трение и, следовательно, снижает износ и разрывы.

    Это также более вязкий, что обеспечивает лучшую смазку двигателей. работать лучше.

    Это защищает двигатель от износа из-за низких температур.

    Этот масло всегда не идеально для использования в дизельных двигателях.

    Кастрол 1597Б1

    Этот масло заставлено работать экстенсивно; можно даже использовать его до 20000 миль перед заменой.

    Это примерно в три раза более вязкое, чем другие синтетические масла.

    Это также уменьшает образование отложений на деталях двигателя.

    В масло используется на газовых двигателях.

    Mobil 1 94001

    Это содержит добавки, предотвращающие износ и, следовательно, сохраняющие двигатель очень хороший как и его новый.

    В масло предотвращает утечку масла, так как действует как кондиционер для уплотнений.

    Органы управления пробой масла.

    Они упакованы в больших количествах — около 192 унций.

    Это используется на газовых двигателях.

    Valvoline VV955-6PK

    В масло фасуется в больших количествах.

    Это хорошо сохраняет эффективность топлива.

    В масло защищает двигатель как при высоких, так и при низких температурах; может быть используется с транспортными средствами, которые едут в любой регион.

    Этот масло дорогое и предназначено только для газовых двигателей.

    Королевский фиолетовый ROY51530

    В масло можно использовать как в газовых двигателях, так и в двигателях, работающих на этаноле.

    В масло нельзя использовать на дизельных двигателях.

    Это также увеличивает топливную экономичность и защищает двигатель от коррозии и, следовательно, предотвращает износ.

    Это фасуется в большую тару.

    Liqui Moly 2038

    В масло можно использовать как с газовыми двигателями, так и с дизельными.

    Это увеличивает плавность работы двигателя и, следовательно, увеличивает его эффективность.

    Это защищает двигатель от износа и, следовательно, снижает стоимость технического обслуживания.

    В масло, однако, не содержит чистящих средств и упаковано в небольшие количества.

    Пеннзойл 550022689

    Этот масло дешевое и доступное по сравнению с другими видами моторных масел.

    Это защищает двигатель от износа за счет снижения трения.

    5W40 M0T0R МАСЛО

    5w40 имеет вязкость в холодном состоянии 5 и вязкость в горячем состоянии 30. Он работает лучше всего при запуске двигателя в местах низких температур; это легко течет в таких средах. 5w40 очень вязкий и помогает при защита двигателя от износа. Он лучше работает в регионах с высокими температурами и, следовательно, хороши для использования в местах низкие температуры. 5w40 используется в диапазоне температур от -25 градусов Цельсия до 35 градусов Цельсия.Рекомендуется для двигателей которые есть в европейских автомобилях и американских пикапах, которые используют дизель.

    ТИПОВ ИЗ 5W40
    Масло Castrol Edge 5W40

    Этот масло лучше всего работает в регионах с высокими температурами.

    Это также снижает трение, тем самым предотвращая износ, так как он содержит лучшую защиту от износа.

    Это также улучшает экономию топлива.

    Шелл Ротелла

    Обеспечивает очень хорошая защита, защищающая двигатель от износа и рвать.

    В масло также защищает двигатель при очень высоких температурах.

    Это также обеспечивает лучшую экономию топлива и, следовательно, экономит деньги и увеличивает долговечность двигателя.

    Пеннзойл Платина

    Этот нефть состоит из чистого газа и не имеет большого количества примесей.

    Это также защищает двигатель от потери мощности, а также хорошо работает в очень высокие температуры.

    Mobil 1 Турбо

    Это менее летуч и поэтому контролирует расход масла.

    В масло очень делает поверхности двигателя более устойчивыми к коррозии, что способствует его долговечности.

    Шеврон Дело 400 XSP

    Этот масло менее вязкое; двигатели при очень низких температурах можно запускать и работал.

    Это также имеет цилиндры с исключительным контролем износа, которые защищают двигатель от коррозии или, скорее, износа и, следовательно, улучшения долговечность.

    ПОДОБИЯ ИЗ 5W30 И 5W40
    1. В два масла эффективны и хорошо работают при низких температурах смазка деталей или поверхностей двигателя.
    2. В масло хорошо распределяется по каждой части двигателя, делая его эффективно использовать двигатель при низких температурах.
    3. Они оба могут использоваться в регионах с более высокими температурами, так как его толщина защищает двигатель.

    Когда выбирая моторное масло, следует учитывать, насколько оно остынет в регионе зимой и насколько жарко летом. Разные масла лучше всего работают при разных уровнях температуры.

    Вязкость это вызов нефти течь.Более густые масла не могут течь должным образом через двигатель, в то время как более тонкий может течь должным образом и, поверх которые защищают движущиеся части двигателя от износа; Они легко подвергать двигатели износу и разрыву. Поскольку температуры повышается вязкость масла уменьшается и увеличивается по мере увеличения понижение температуры. Выбирая, какой тип моторного масла использовать, следует учитывать, насколько он защищает двигатель и, конечно же, его производительность.

    В более вязкое масло лучше работает и защищает двигатель, в то время как тот, который слишком толстый, снижает производительность.5w30 имеет кинетическая вязкость от 9,3 до 12,5 мм2 / с и динамическая вязкость 2,9 Па · с, тогда как 5w40 имеет кинетическую вязкость от 12,5 до 16,3 мм2 / с и динамической вязкостью 3,5 мПа · с. 5w40 имеет более высокую вязкость выше 5w30; 5w30 лучше 5w40 по вязкости. В холодном состоянии оба масла относятся к категории 5.

    Моющие средства — это соединения, которые сохраняют двигатель в чистоте за счет осаждения в двигателе. части. 5w30 скользит легче из-за своего света. Это легко может быть смывается из-за наличия слабых стен ван да, что делает его легко реагирует с моющими средствами.Поэтому 5w30 лучше 5w40, который трудно стирать моющими средствами из-за его вязкости, что делает его тяжелым.

    В по расходу топлива, 5w30 настолько экономичен по сравнению с 5w40. Этот потому что 5w30 эффективнее использовать в разных типах автомобилей двигатели. В результате 5w40 имеет более низкую топливную экономичность, в отличие от 5w30, который лучше (Benvenutti et al., 2002).

    В по цене, 5w30 однозначно дороже 5w40, но то оно того стоит, потому что это хорошее моторное масло.

    Согласно согласно Canciam (2013), температурные диапазоны 5w30 и 5w40 различаются. 5w30 колеблется от -25 до 25 градусов Цельсия, в то время как 5w40 колеблется от -25 градусов по Цельсию до 35 градусов по Цельсию. Эти диапазоны влияют на вязкость моторного масла при движении через детали двигателя.

    Климат и погода также играют важную роль при выборе правильного моторное масло для смазки двигателя. Прохладные температуры будут сделать масло менее вязким.Масло эффективно проходит через детали двигателя, чтобы убедиться, что он работает нормально. Когда при высоких температурах масло становится более вязким. Однако масло не должно быть слишком жестоким, чтобы не повлиять на его поток через детали двигателя. Слишком вязкое масло может повредить двигатель автомобиля. отрицательно.

    ССЫЛКИ

    Бенвенутти, Л. Х., Коэльо, Э. П., Астор Филью, С., Рибейро, Э., Кампос, Дж. Ф., Поссуэло, Р. Б., и Элиас, А. Л. (2002). Показатели экономии топлива оценка масла низкого трения 5w30 (No.2002-01-3530). SAE Technical Бумага.

    Канчиам, К. А. (2013). Efeito da temperatura na viscosidade dinâmica dos óleos lubrificantes SAE 5W20, SAE 5W30 и SAE 5W40. Revista da Universidade Vale do Rio Verde, 11 (2), 228-238.

    Эль-Эскандарани, М. С., Аль-Хаджи, Л. А., и Аль-Хазза, А. (2017). Изготовление новых металлический стекловидный Ti40. 6Cu15. 4Ni8. 5Al5. Порошки сплава 5W30 фирмы механическое легирование и последующее упрочнение СПС. Продвинутый порошок Технологии, 28 (3), 814-819.

    Сасаки, М., Киши, Ю., Хьюга, Т., Омата, Х., Такешима, С., Курихара, И., & Охаши, А. (2000). Разработка высокопроизводительного дизельного двигателя для тяжелых условий эксплуатации Моторное масло для увеличения интервалов замены масла: полностью синтетическое масло 5W30 Содержащий MoDTC (№ 2000-01-1992). Технический документ SAE.

    5W30 и 5W40 [2021] Разница между моторным маслом sae Synthetic

    Разница между моторным маслом 5W30 и 5W40

    Моторное масло играет важную роль в процессе эксплуатации автомобиля, и производители обычно рекомендуют время от времени проводить обслуживание после нескольких часов использования или покрытия пробега.

    Большинство водителей предпочитают ехать в автомастерскую, когда приходит время заменить масло, но некоторые любят делать это сами. Сделать это самому может быть рискованно и так же полезно, как и отвезти машину к эксперту. Вам нужно только понимать требования к двигателю, чтобы определить подходящее масло. Информация о подходящем масле обычно содержится в руководстве пользователя.

    В этой статье мы рассмотрим два разных сорта моторного масла, и вы узнаете об их функциях, о том, когда их использовать и о различиях.Два масла — 5w30 и 5w40.

    Разница между маслом 5w30 и 5w40

    Эти цифры представляют собой статистический код, присвоенный соответствующему маслу Обществом автомобильных инженеров, и указывают на их вязкость. Вязкость масла — это его толщина при ощупывании рукой. Он может быть густым, как мед или свет воды. Чем выше число, тем выше вязкость этого масла.

    Чем более вязкое масло, тем оно устойчивее к текучести, и чем меньше густота, тем легче оно будет вытекать при заливке.Символ w между цифрами справа и слева означает зиму. Число слева указывает на вязкость масла зимой, то есть при очень низкой температуре. Напротив, число справа показывает вязкость масла при высокой температуре.

    Вязкость моторного масла зависит от его температуры. Это связано с химическими веществами, которые использовались для его создания. Таким образом, моторное масло 5w40 более вязкое, чем 5w30 при высокой температуре.

    Почему важно знать толщину масла?

    Толщина моторного масла определяет, насколько оно будет эффективным для работы, для которой оно используется.Несомненно, моторное масло поддерживает непрерывную работу всех подвижных частей двигателя без поломки оборудования.

    Двигатель автомобиля может выйти из строя из-за нехватки масла. Компоненты продолжают двигаться друг относительно друга во время работы, и возникает трение. Масло с низкой вязкостью быстро проникает во все скрытые детали и сохраняет их в достаточной смазке, чем масло с высокой вязкостью.

    Для людей, которые живут в окружающей среде с более низкой температурой, подходящим маслом для выбора между дуэтом будет 5w30.Однако обратитесь к верхней части картера, чтобы узнать точный сорт масла, рекомендованный производителем двигателя; это ваш лучший вариант.

    Обратите внимание, что ни одно масло не может одновременно работать в экстремальных погодных условиях, пыльной среде, неровной дороге и т. Д. Но если вы выберете качественное моторное масло, двигатель вашего автомобиля будет работать лучше, и не будет необходимости в частой замене, как это требуется для масла обычной марки. Масло 5W обычно подходит для холодной погоды. Поэтому и 5w30, и 5w40 хорошо подойдут.Иметь под рукой до зимы — отличная идея.

    Односортное масло против всесезонного

    Толщина масла уменьшается при повышении температуры. По мере движения автомобиля температура становится выше, поэтому масло течет все лучше и лучше. Универсальное масло работает по-разному и поэтому подходит как для жаркой, так и для холодной погоды. В состав всесезонного масла входят соединения, которые делают его вязкость более густой даже при повышении температуры.

    5W30 Моторное масло

    Это масло является одним из наиболее часто используемых масел для автомобильных двигателей, и причина этого вполне очевидна.Первая причина заключается в том, что он хорошо работает с различными типами автомобильных двигателей, а другая причина в том, что он идеально подходит для использования в теплых атмосферных условиях. Таким образом, независимо от транспортного средства, он хорошо выполняет свое предназначение.

    5W40 Моторное масло

    Этот сорт масла не так распространен, как 5w30, хотя имеет ряд уникальных достоинств, о которых стоит упомянуть.

    Во-первых, защищает двигатель от отложений грязи и шлама, которые могут привести к его поломке.Это гарантирует, что двигатель будет быстро проворачиваться при запуске, и масло будет плавно течь зимой и в других экстремально холодных погодных условиях.

    5W30 по сравнению с 5W40

    Когда большинство водителей выбирают между маслом 5w30 и 5w40, обычно наиболее предпочтительным вариантом является 5w30. Это потому, что на масляном насосе. Масло 5w30 мягко воздействует на насос, делая его более подходящим при нагревании. Однако 5w40 также является хорошей альтернативой, когда 5w30 недоступен.

    На техническом уровне цифра 5 перед w на обоих сортах масла показывает, что они имеют одинаковый уровень вязкости при низких температурах, но при высоких температурах 5w30 имеет более низкую плотность, чем 5w40.

    Помните, что чем меньше толщина, тем легче маслу достичь жизненно важных компонентов внутри двигателя. Если вы оказались в ситуации, когда вам сложно выбрать одно из двух масел, мы рекомендуем вам выбрать 5w30.

    Это потому, что он лучше всего работает как в холодных, так и в жарких условиях.Однако он намного дороже 5w40. Если вы не можете себе этого позволить, то 5w40 послужит той же цели, не повредив двигатель.

    Заключение

    Периодическое обслуживание двигателя вашего автомобиля поможет продлить срок службы двигателя. Замена моторного масла является жизненно важным аспектом обслуживания, и с помощью концепций, которые мы обсудили, вы легко замените масло самостоятельно, не посещая автомеханика.

    Такие факторы, как температура окружающей среды и условия работы, помогают определить подходящее масло для использования за определенное время.Тем не менее, сделайте так, чтобы вы могли обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для лучшего руководства.

    В чем разница? — Приемник-механик

    Моторное масло, как душа двигателя, играет важнейшую роль смазки. Он просто необходим, если учесть, что в этой автомобильной детали есть несколько движущихся компонентов. Знаете ли вы, что есть разные моторные масла? В этой статье мы рассмотрим, какие моторные масла подходят для зимних условий. Речь идет о 0w40 vs.5w40.

    Оба масла являются синтетическими, хотя для некоторых марок масел 5w40 может быть синтетической смесью. Синтетические моторные масла являются незаменимым вариантом для многих из-за их свойств, таких как чистота и консистенция, что делает их эффективными смазочными материалами.

    Ниже приведено больше информации о 0w40 и 5w40, чтобы вы могли лучше понять их функции.

    0w40 vs. 5w40 Разъяснение

    Чтобы понять эти два масла, вы должны знать их различия. Вы можете заметить изменение в их именовании, что является отличной отправной точкой для этого обсуждения.Буква W обозначает зиму, что дает намек на то, что эти два масла идеально подходят для холодных условий.

    Первая цифра перед W указывает вязкость смазочного материала при низких температурах. Последняя цифра — это толщина масла при рабочих температурах. Вы можете видеть, что и 0w40, и 5w40 имеют одинаковую стабильность рабочих температур.

    Основной контраст заключается в их низкотемпературной вязкости. Обозначение соответствует классу SAE. Хотя оба они отлично подходят для работы в условиях низких температур, 0w40 — идеальный выбор для экстремальных температур.Его низкая вязкость означает, что он хорошо течет и наилучшим образом смазывает движущиеся части двигателя.

    Если углубиться в обсуждение, мы можем взглянуть на дебаты 5w30, 5w40 и 0w40. В этой ситуации мы предлагаем еще одну разновидность — 5w30. Он имеет такую ​​же низкотемпературную толщину, как 5w40, и более низкое значение высокотемпературной вязкости.

    5w40 и 0w40 имеют преимущество над 5w30, особенно при умеренном и сильном нагреве. В жарких условиях двигатель работает хорошо, если масло густое.Что насчет 0w40 против 10w40? 10w40 подходит для мягкой погоды, больше похоже на летние условия, которые вы найдете в южных штатах Соединенных Штатов, где очень жарко.

    10w40 лучше всего проявляет себя как в относительно холодной погоде, так и в управляемой жаркой погоде. 0w40 находит широкое применение в европейских моделях автомобилей из-за холодов континента, которые временами граничат с экстремальными.

    0w40 против 5w40 Вязкость

    При рассмотрении моторных масел решающим фактором является вязкость.Это относится к потоку жидкости, где вы можете описать его как толстый или тонкий. Коэффициенты вязкости 0w40 vs. 5w40 в зависимости от температуры.

    Взглянув на атрибут толщины, вы увидите, что 0w40 — идеальный вариант для низких температур. Он менее густой в холодном состоянии и менее склонен к загустеванию при понижении температуры. Поскольку масло 0w40 остается тонким и легко растекается, он устраняет проблемы с двигателем, например, выход из строя подшипников.

    5w40 также имеет потрясающую низкотемпературную толщину, хотя и немного ниже своего товарища.В жаркую погоду значения вязкости этих двух масел равны 40. Они становятся более густыми; следовательно, они обеспечивают большую защиту деталей двигателя.

    0w40 в сравнении с 5w40 Оценка

    Согласно системе классификации SAE существует одиннадцать классов моторного масла. Марки начинаются от 0 Вт до 25 Вт для работы в холодном состоянии и от 20 до 60 Вт для горячей среды. Цифровые и буквенные цифры дают представление о том, как смазочные материалы будут работать в различных условиях.

    Что нужно ценить в 0w40 и 5w40, так это то, что это универсальные утилиты, работающие как в холодной, так и в жаркой среде.Для высокотемпературной среды эти два класса соответствуют пределу 40. При 40 их вязкость увеличивается, обеспечивая надежную защиту двигателя.

    Однако они не находятся на одном уровне в прохладной окружающей среде. 0w40 выдерживает экстремальные холода из-за своей низкой вязкости. 5w40 проявит себя наилучшим образом в экстремальных условиях, но не на том же уровне, что и его товарищ. Если вы живете в относительно холодных или более теплых регионах, 5w40 отлично вам подойдет.

    Тем не менее, в отношении сортов моторных масел существует система API, что означает Американский институт нефти.Эта система подтверждает, что масло, которое вы используете, соответствует стандартам OEM и новейшим автомобильным технологиям.

    В системе API используется буква S, за которой следует еще одна буква, чтобы показать совместимость с указанием года выпуска автомобиля. В настоящее время SJ, SK, SL, SM и SN — это буквы, с которыми вы столкнетесь и которые не являются устаревшими. Они предназначены для моделей автомобилей, выпущенных в 2001 году и позже.

    Следует отметить, что SAE 0W40 не то же самое, что SAE 0-40. В случае затруднений вы можете обратиться к своему продавцу за помощью.

    0w40 против 5w40 Performance

    Еще одна область, на которую стоит обратить внимание в споре между 0w40 и 5w40, — это их производительность. Что касается производительности, мы уделяем большое внимание погоде и климату. Если холодно, двигатель может накачать 0w40 примерно до -40 градусов по Цельсию. С другой стороны, можно прокачать 5w40 примерно при -35 градусах Цельсия. Здесь, 0w40 против 5w40 зимой, видно, что первое лучше, особенно если условия критические.

    Что касается более высоких температур, то два сорта смазочных материалов достигают значения 40, как указано в их названиях.Таким образом, в горячем состоянии они имеют одинаковую вязкость, что соответствует аналогичным характеристикам.

    А как насчет дизелей 0w40 и 5w40? Дизельные двигатели при работе нагреваются, а это означает, что оба масла будут работать нормально. Однако 0w40 пригодится, если температура опускается с угрожающей скоростью.

    0w40 по сравнению с 5w40 Экономия топлива

    Тот факт, что 0w40 сохраняет текучесть на морозе, делает его идеальным для экономии топлива. Он обеспечивает столь необходимую смазку, чтобы детали двигателя не деформировались при движении.Легкость передвижения не требует больших усилий; как таковой, есть низкий расход топлива.

    То же самое относится и к 5w40, несмотря на то, что его морозостойкость немного ниже, чем у его аналога.

    0w40 vs. 5w40 Цена

    Еще один атрибут, на который стоит обратить внимание, это цены на 0w40 и 5w40. Стоимость не сильно различается и зависит от бренда. Например, если вы решите выбрать вариант Pennzoil ultra, вы обнаружите, что 0w40 и 5w40 имеют разницу в долларах.

    Некоторые бренды, такие как Castrol, имеют более высокую вариацию, хотя есть несколько типов моторного масла Castrol.Чтобы получить подходящую бутылку масла, нужно проявлять конкретность.

    Разбавитель масла повредит ваш двигатель?

    Часто задаваемые вопросы

    В. Могу ли я использовать 0w40 вместо 5w40?

    Замена моторных масел — это проблема, которая беспокоит многих, учитывая, что некоторые отраслевые эксперты не рекомендуют это делать. В случае 5w40 и 0w40 вы можете использовать их как взаимозаменяемые, так как они имеют почти схожие характеристики. В условиях обледенения вы можете перейти на 0w40, так как он обладает отличной текучестью в условиях холода.

    Вопрос: Для чего используется масло 0w40?
    Масло

    Ow40 идеально подходит для зимних условий, когда оно имеет нулевую вязкость при низких температурах. Это всесезонное масло с рабочей толщиной 40 в горячем состоянии. 0w40 довольно универсален, так как он защищает детали двигателя в горячем состоянии и плавно течет в холодном состоянии.

    В: 0w лучше 5w?

    Буква W в большинстве буквенно-цифровых систем обозначает зиму. Зимой, когда условия вождения плохие из-за холода, 0w будет работать лучше, чем 5w, поскольку он менее плотный.Тонкость масла делает его эффективным для уменьшения трения и облегчения движения деталей двигателя.

    В: Подходит ли 0w40 для зимы?

    0w40 — всесезонное масло, хорошо работающее в зимних условиях и в умеренную летнюю жару. Цифра 0 показывает, насколько он толстый зимой, идеальный уровень для легкого течения. Если смазка загустеет из-за отрицательных температур, это ухудшит ее характеристики.

    В: Подходит ли 0w40 для лета?

    0w40 очень универсален, если посмотреть на его функциональность.Работает в зимних условиях и умеренным летом. В горячем состоянии он достигает уровня вязкости 40, о чем свидетельствует его название.

    Q: Хорошее ли масло Mobil 1 0w40?

    Mobil 1 — один из самых известных производителей смазочных материалов с филиалами по всему миру. Mobil 1 предлагает смазку 0w40 в своем обширном каталоге. Его продукт соответствует названию компании и обеспечит отличные характеристики двигателя при снижении температуры.

    Последнее слово

    Выбор автомобильной смазки должен основываться на рабочих температурах как на одном из критических факторов.Если вы едете в зимних условиях, вам следует рассмотреть моторные масла 0w40 или 5w40. Из этой статьи у нас есть четкое представление о том, как они работают, и некоторых их характеристиках.

    Вы также можете рассмотреть вариант 0w20 или 5w20, которые почти аналогичны вышеупомянутым, хотя и с более низкой теплотворной способностью.

    Читайте также:

    Какой из этих классов лучше всего подойдет вам

    Сорта масла — довольно сложная тема для новичков.Споры между 0W40 и 5W40 особенно популярны, особенно в регионах с холодной зимой, потому что эти сорта подходят для низких температур.

    Но в чем на самом деле разница между этими двумя сортами масла? А как узнать, какое масло вам подходит?

    GarageChief.com предоставит ответы на эти вопросы ниже.

    0W40 против 5W40 — в чем разница?

    Единственное отличие масел марок 0W40 и 5W40 — их низкотемпературные характеристики, о чем свидетельствует первая цифра в рейтинге.Масло 0W40 может сохранять соответствующую вязкость для правильной работы двигателя при более низких температурах, чем масло 5W40.

    Некоторые люди также задаются вопросом, есть ли какие-либо различия в рецептуре между сортами масла 0W40 и 5W40. Может быть, 0W40 — это только обычные масла, а масла 5W40 в основном полностью синтетические.

    Что ж, в этом отношении между двумя сортами нет заметных различий — вы должны быть в состоянии найти как полностью синтетические, так и синтетические смеси, и обычные рецептуры.

    Масло 5w40 и масло 0w40

    Важность вязкости моторных масел

    Перед тем как более подробно разобраться в различиях между маслами 0W40 и 5W40, мы должны вкратце объяснить, почему вязкость важна для моторных масел. Это поможет вам лучше понять, о чем мы поговорим чуть позже.

    Назначение моторных масел — смазывать компоненты двигателя для уменьшения трения и, следовательно, износа и тепловыделения.

    Вязкость моторных масел

    Кроме того, моторные масла созданы для предотвращения образования шлама и удаления существующих отложений.

    С учетом этого, моторные масла:

    • Не должно быть слишком вязким (другими словами, густым), потому что высокая вязкость будет препятствовать их способности обеспечивать адекватный поток и смазку компонентов двигателя.
    • В то же время моторные масла не должны быть слишком жидкими, (жидкими), потому что слишком жидкие масла не могут образовывать защитную пленку между компонентами двигателя. В результате снова появится трение, что приведет к перегреву, физическому износу и, возможно, необратимому повреждению двигателя.

    Температура играет ключевую роль в вязкости масла. Это потому, что:

    • При низких температурах масло становится более вязким. Как упоминалось выше, вязкие моторные масла текут с трудом и, следовательно, не могут обеспечить надлежащую смазку двигателя.
    • При высоких температурах масло становится менее вязким и более водянистым. Опять же, если масло станет слишком водянистым, оно не сможет отделить поверхности двигателя друг от друга.

    Моторные масла обладают различной термостойкостью — одни лучше работают при высоких и / или низких температурах, чем другие.

    Сорт масла

    SAE (Society of Automotive Engineers) для моторного масла покажет вам, как оно будет работать при различных температурах.

    Чтение марок масла SAE

    Теперь, когда мы знаем, почему важна вязкость и как масло ведет себя при различных температурах, мы можем поговорить о прочтении марок масла по SAE. Хотя наше руководство научит вас в целом определять марки масла, вы также получите лучшее представление о различиях между сортами масла 0W40 и 5W40.

    Масла

    SAE состоят из двух основных частей — низкотемпературных и высокотемпературных.Поговорим об этом подробнее.

    Низкотемпературный класс

    Первое число и буква «W» обозначают характеристики моторных масел при низких температурах. Здесь «W» означает «Зима» . Чем ниже это число, тем более низкие температуры может выдерживать масло, не становясь слишком вязким для нормальной работы.

    Auto Mechanic Checking Oil

    Имея это в виду, масло 0W40 может оставаться достаточно жидким для адекватного течения при более низких температурах, чем моторное масло 5W40.

    Это означает более быстрый запуск и более безопасную работу, поскольку двигатель не прогревается.

    Низкотемпературные характеристики варьируются от 0 Вт до 25 Вт. Таким образом, масло 0W — самое морозостойкое моторное масло, которое вы можете найти в этой компании.

    Моторное масло

    5W также довольно морозостойкое, но оно станет слишком густым при температурах, при которых масло 0W будет работать нормально.

    Высокотемпературный класс

    Второе число — в нашем случае 40 — обозначает высокотемпературный рейтинг моторного масла .Чем выше это число, тем более высокие температуры может выдержать моторное масло, прежде чем станет слишком водянистым для надлежащей смазки.

    Высокотемпературные характеристики моторных масел определяют путем измерения вязкости масла при 100 градусах Цельсия (212 градусов Фаренгейта). Чем гуще масло при этой температуре, тем выше будет его рейтинг.

    Таким образом, моторное масло 0W30 будет менее устойчиво к высоким температурам, чем, например, масло 0W40. 0W30 станет водянистым при более низких температурах, чем моторное масло 0W40, в то время как последнее сможет оставаться достаточно вязким для безопасной эксплуатации дольше и при более высоких температурах.

    В условиях высоких температур моторные масла 0W40 и 5W40 будут иметь одинаковую вязкость . И не только это, но в целом они довольно жаропрочные.

    Высокотемпературный рейтинг варьируется от 20 до 60, поэтому масла с рейтингом 40 довольно хорошо работают в жарком климате. Однако ни масла 0W40, ни 5W40 не выдержат сильной жары.

    Классы вязкости по SAE для моторных масел — SAE J300 Dec 99

    Класс вязкости по SAE Вязкость при высокой скорости сдвига при 150 градусах Цельсия (мПа.с) Максимальная вязкость при 100 градусах Цельсия (мм 2 / с) Минимальная вязкость при 100 градусах Цельсия (мм 2 / с)
    60 3,7 21,9
    50 3,7 16,3
    40 3,7 ** 12,5 9,3
    30 2,9 9.3
    20 2,6 5,6
    25 Вт Данные недоступны Данные недоступны 9,3
    20 Вт Данные недоступны Данные недоступны 5,6
    15 Вт Данные недоступны Данные недоступны 5,6
    10 Вт Данные недоступны Данные недоступны 4.1
    5W Данные недоступны Данные недоступны 3,8
    0W Данные недоступны Данные недоступны 3,8

    5W40 против 0W40 — как насчет топливной экономичности?

    Низкая вязкость обычно способствует экономии топлива. Это связано с тем, что более жидкие масла создают меньшую нагрузку на насос и другие компоненты двигателя, что позволяет им экономить энергию и, следовательно, топливо.

    Это в некоторой степени относится также к моторным маслам 0W40 и 5W40 . Теоретически при низких температурах масло 0W40 должно быть более экономичным, чем масло 5W40, потому что оно будет тоньше. Однако реальная экономия топлива, вероятно, не будет очень заметной.

    Как мы объясняли ранее, единственная разница между этими сортами масла заключается в том, что одно более устойчиво к холоду, чем другое. При рабочих температурах эти две марки идентичны.

    Поскольку двигатели относительно быстро нагреваются и остаются горячими в течение всего срока своей работы, вы не увидите значительной экономии топлива при использовании масла 0W40 по сравнению с маслом 5W40.Время, пока масло остынет, слишком мало, чтобы вы заметили большие различия.

    Напротив, если бы мы сравнили масло 0W30 с маслом 0W40, первое обеспечило бы более заметную экономию топлива из-за его более низкой вязкости при рабочих температурах.

    Таким образом, хотя более низкая вязкость означает некоторую экономию топлива за счет более морозостойких моторных масел, на практике вы, вероятно, не заметите серьезных различий , поэтому сравнивать масло 5W40 и 0W40 с точки зрения топливной эффективности в значительной степени бессмысленно.

    Масло 5W40 против 0W40 — какое масло выбрать?

    Оба масла — отличные универсальные варианты для регионов, где зима холодная, а лето жаркое. С учетом сказанного, для очень холодных зим масло 0W40 будет лучшим выбором благодаря его более высокой низкотемпературной стойкости.

    С другой стороны, для более мягких зим 5W40 будет лучшим выбором. Хотя масло 0W40 нормально работает и в мягкие зимы, при запуске оно будет тоньше, чем масло 5W40. Это может привести к неадекватной защите двигателя моторными маслами 0W40 при умеренных холодах.

    Замена моторного масла.

    Наши предложения по маслам для 0W40 и 5W40

    Если вы ищете моторное масло 0W40 или 5W40, позвольте нам предложить вам несколько вариантов.
    Это должно сработать для многих наших читателей. Но даже если вы не найдете то, что покупаете, мы надеемся, что наши подборки дадут вам некоторое представление о том, какие масла вы можете найти.

    Лучшие предложения по маслу 0W40

    Полностью синтетическое моторное масло Castrol EDGE Advanced

    Для применения в сложных условиях идеальным выбором обычно являются полностью синтетические моторные масла, такие как Castrol EDGE.EDGE — не самое высокоэффективное моторное масло в нашем списке, но это хороший вариант, если ваш автомобиль интенсивно используется и ваш бюджет ограничен.

    Изюминкой Castrol EDGE является так называемый жидкий титан, который рекламируется как способный поддерживать низкое трение и сниженный износ двигателя даже при экстремальных давлениях. Кроме того, формула EDGE более сильная, чем у типичных полностью синтетических масел, и в 3 раза сильнее, чем у некоторых неизвестных «ведущих полностью синтетических» масел, что обеспечивает устойчивость к снижению вязкости в экстремальных условиях эксплуатации.

    Примечательно, что Castrol EDGE работает как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями. Однако Castrol сообщает, что это масло не работает с дизельными двигателями, оснащенными дизельными сажевыми фильтрами (DPF). Моторное масло EDGE также работает с двигателями без наддува или с турбонаддувом.

    Если у вас есть автомобиль европейского производства, Castrol EDGE также может стать для вас правильным выбором. На момент этого обзора EDGE соответствовал таким сертификатам, как Mercedes-Benz 229.5 и 229.3, Porsche A40, VW 505.00 и 502.00. и PSA B71 2296. EDGE также должен хорошо работать с автомобилями Ford, поскольку он соответствует сертификации Ford WSS-M2C937-A.

    Помимо этого, EDGE также соответствует требованиям API SN / CF, ACEA A3, B3, B4 и A3 / B4.

    Узнать цену на Amazon >>

    ПРИМЕЧАНИЕ:
    Обратите внимание, что EDGE раньше был сертифицирован BMW LL-1. Новые партии масла EDGE не соответствуют данному сертификату. Castrol изменило описание продукта EDGE, чтобы отразить это изменение, но некоторые старые покупатели не заметили изменения и по ошибке купили это масло. Если вы когда-либо использовали EDGE или подобное моторное масло, сертифицированное BMW LL-1, не думайте, что масло все еще имеет сертификат. Пожалуйста, прочтите описание продукта и отзывы покупателей, чтобы убедиться, что масло соответствует требуемым сертификатам. Это касается не только EDGE, но и других моторных масел из нашего списка.

    Castrol EDGE с жидкостью TITANIUM

    Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 Advanced

    Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 Advanced (продается в Северной Америке как Mobil 1 0W-40 European Car Formula) кажется более качественным, чем Castrol EDGE, но, соответственно, и по более высокой цене.

    Как и EDGE, это полностью синтетическое моторное масло разработано в соответствии с сертификатами большинства европейских производителей автомобилей. Кроме того, это моторное масло работает с широким спектром типов двигателей, включая дизельные (без DPF), бензиновые, с турбонаддувом, с прямым впрыском и даже гибридные.

    Mobil заявляет, что это полностью синтетическое моторное масло обеспечивает защиту от износа, смазку и обеспечивает высокие характеристики в любых условиях движения.

    С учетом вышесказанного, преимущества этого моторного масла, вероятно, станут наиболее очевидными при интенсивном использовании — мы считаем, что для более легких автомобилей лучше подойдет более дешевое масло, такое как Castrol EDGE.

    Купить на Amazon >>

    Полностью синтетическое моторное масло Liqui Moly Synthoil Energy
    Масло Synthoil Energy

    Liqui Moly предлагает характеристики, сравнимые с теми, которые вы получаете с улучшенным полностью синтетическим маслом Mobil 1. С учетом сказанного, это моторное масло немного дороже, чем опция Mobil, а также имеет некоторые преимущества, которые могут вас заинтересовать.

    Это не очевидно из описания продукта, но моторное масло Liqui Moly работает дольше и делает звук двигателя более плавным.По крайней мере, это то, что испытали некоторые покупатели. Как сказал один покупатель, Mobil 1 0W-40 потребляло 2-3 литра каждые 5000 миль, в то время как масло Liqui Moly потребляло около литра.

    Однако не все покупатели видели такие же преимущества в своих автомобилях — для некоторых масло Mobil работало лучше. Так что вам, вероятно, придется попробовать оба масла, чтобы увидеть, какое из них лучше подходит для вашего двигателя и вариантов использования вашего автомобиля.

    Как и два предыдущих масла 0W40 в нашем списке, это моторное масло является отличным выбором для европейских автомобилей.В частности, Synthoil Energy соответствует таким сертификатам, как VW 502.00 / 505.00, MB 229.3, BMW Longlife-98 и Porsche A40. Это моторное масло также соответствует сертификатам ACEA A3 / B4 и API SM / CF.

    Как и моторные масла Mobil 1 и Castrol 0W40, Liqui Moly Synthoil Energy работает как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.

    Получить на Amazon здесь >>

    Лучшие предложения по маслу 5W40

    Полностью синтетическое дизельное моторное масло Shell Rotella T6
    Полностью синтетическое моторное масло

    Shell Rotella T6 уникально среди наших предложений 5W40 по двум причинам.
    Во-первых, T6 специально разработан для дизельных двигателей. Все остальные варианты в нашем списке предназначены либо для бензина, либо для дизельного топлива / бензина.

    Вторая примечательная особенность Shell Rotella T6 заключается в том, что он разработан для борьбы с отложениями в турбокомпрессоре. С учетом сказанного, T6 должен хорошо справляться с общей очисткой двигателя благодаря содержащимся в нем диспергирующим присадкам.

    Что также может быть важным для некоторых владельцев транспортных средств, так это то, что T6 хорошо сочетается с системами контроля выбросов выхлопных газов благодаря своей малозольной формуле.Этот состав предотвращает блокировку устройств доочистки выхлопных газов.

    Как моторное масло для тяжелых условий эксплуатации, T6 также обладает высокой устойчивостью к экстремальным сдвигам и температурам и сохраняет вязкость в широком диапазоне условий.

    Интересно, что Shell Rotella иногда предлагает скидки при покупке масла. Однако не всем удалось воспользоваться этой программой — покупателям иногда отказывают из-за технических проблем, дублирования форм и других проблем, которых не должно было происходить изначально.

    Это не первый раз, когда мы слышим о таких проблемах с Shell Rotella, поэтому мы советуем вам не рассматривать скидку как преимущество для этого масла. Это может просто не сработать для вас, поэтому обратите внимание на другие функции и характеристики.

    Получить на Amazon >>

    Полностью синтетическое моторное масло Valvoline для автомобилей SAE 5W-40

    Это масло сконцентрировано на трех областях управления нагрузкой на двигатель: разрыв, отложения и нагрев. Работа двигателей на очень холодных или высоких температурах позволяет двигателям работать быстрее, что приводит к их выходу из строя.Valvoline улучшает работу двигателя, чтобы он мог выдерживать высокие температуры.

    Valvoline также содержит ингредиенты для индивидуальной одежды. Для большей безопасности эти добавки остаются в сырой нефти. Фактически, это специальное решение подходит для самых разных автомобилей и другого оборудования с точки зрения повышения топливной экономичности.

    Продукты

    Valvoline известны своими характеристиками, которые очевидны для этого масла при работе с автомобилями с наддувом и турбонагнетателем, а также с естественными двигателями. Замена каждые четыре тысячи на пять тысяч миль приводит к отличным характеристикам.

    Получить сейчас на Amazon здесь >>

    Полностью синтетическое моторное масло Liqui Moly Molygen

    Наконец, у нас есть полностью синтетическое моторное масло Molygen от Liqui Moly. Это довольно дорогое моторное масло, но оно очень высоко ценится покупателями и имеет несколько интересных особенностей.

    Самое главное, что это моторное масло содержит присадку к маслу Molygen. В этой присадке используется так называемый контроль молекулярного трения для уменьшения трения и износа и увеличения срока службы двигателя.Таким образом, Molygen должен очень хорошо работать с автомобилями, которые используются в больших количествах.

    Помимо увеличения срока службы, это моторное масло должно также обеспечивать экономию топлива благодаря уменьшенному трению, но мы не можем сказать, действительно ли вы будете экономить топливо и сколько вы сэкономите.

    Моторное масло Molygen также обеспечивает дополнительную защиту при длительных интервалах замены масла, а также снижает образование отложений на деталях двигателя.

    По техническим характеристикам масло Molygen аналогично маслу Liqui Moly Leichtlauf — соответствует требованиям BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700 и VW 502.00 / 505.00. Он также соответствует требованиям ACEA A3, B4 и API SN.
    Как и большинство других моторных масел из нашего списка, Molygen работает с бензиновыми и дизельными двигателями.

    Цену на Амазоне можно посмотреть здесь >>

    0W40 против 5W40 — Заключение

    Надеюсь, сравнение 0W40 и 5W40 теперь стало для вас немного яснее! Независимо от того, какой сорт масла, по вашему мнению, лучше подходит для вашего климата, убедитесь, что вы выбираете подходящее моторное масло для своего автомобиля.

    Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти рекомендации по моторному маслу для конкретной модели вашего автомобиля.

    Нужна помощь в сравнении других марок масел?

    Если вы хотите сравнить другие марки моторных масел, в нашем блоге есть более интересные материалы. В их числе:

    Последнее обновление 2021-08-08 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

    5w40 vs 10w30 Gear Oil

    Моторные масла присутствуют на рынке с момента появления индустрии автоматизации.Их полезность делает их трудно игнорировать. Сегодня все автомобильные компании производят моторные масла, и эти двое являются лицом такого огромного бизнеса. Поскольку они расположены так близко друг к другу, нам необходимо сравнить их, чтобы устранить путаницу.

    5w40 vs 10w30 Таблица

    Механизм работы моторного масла относительно прост. Вы используете их, ожидая лучшего обслуживания от вашего двигателя. Но сам факт массового производства моторных масел часто сбивает с толку владельцев транспортных средств, не говоря уже об их числовом названии.Меньше всего они хотят повредить двигатель, используя неподходящее масло. Вот дискретная сравнительная таблица, содержащая все характеристики этих двух моторных масел.

    Синтетическая смазка Advance

    Индекс вязкости 14609 909

    Вязкость при 100ºC 13.7

    Вязкость при 100 ° C составляет 10,7

    Классификация API ILSAC GF-5 пройдена.

    Сертификация API ILSAC GF-5 пройдена.

    Подходит для современных автомобилей, внедорожников, легковых автомобилей, легких грузовиков.

    Подходит для двигателей внедорожников, грузовиков.

    Расход масла очень низкий

    Превосходные фрикционные свойства, обеспечивающие эффективность масла.

    Это масло обладает множеством функций и ценится за его общие характеристики. У него есть все, что нужно, чтобы пройти лишнюю милю.

    Исключительная чистящая способность с качественной защитой. Всесезонное масло также экономично.

    5w40 Gear Oil

    Самым популярным товаром этого масла является его надежность. Он плавно работает под давлением, а благодаря футуристической синтетической смеси предотвращает загрязнение, обеспечивая сверхзащиту двигателя.Высокая вязкость — это всегда большой плюс, так как она может сохранять текучесть в любых условиях. Спрос на масло настолько велик, что все крупные компании отрасли не сомневаются в его производстве. Некоторые основные характеристики масла указаны ниже.

    • Способно работать в экстремально холодных условиях, так как обеспечивает быстрый запуск даже в более холодных регионах.
    • Поставляется со встроенным очистителем, очищает двигатель от грязи и в конечном итоге продлевает общий срок службы двигателя.
    • Этот продукт обладает высочайшей термической стабильностью, устойчивой к старению масла любого вида.
    • Менее вредное для окружающей среды и экологически чистое.

    10w30 Gear Oil

    Уход за трансмиссией, двигателем и сцеплением никогда не был таким простым благодаря этому чудесному продукту. Это масло здесь очень ценится за свою цену, а дополнительная помола, которую оно дает, просто вишенка на вершине. Благодаря современному применению, это одно из самых продаваемых моторных масел. Давайте узнаем их особенности.

    • Полностью синтетическая формула для обеспечения сбалансированной смазки и увеличения срока службы двигателя.
    • Термическая стабильность — одна из его сильных сторон. Это густое масло обеспечивает лучший сервис, пока, наконец, не настало время для замены.
    • Для повышения топливной экономичности улучшены фрикционные свойства.
    • Всегда работает с постоянной скоростью независимо от погоды.

    Наше наблюдение

    Что ж, что касается нашего комментария, мы думаем, что первое предпочтительнее в более холодных регионах, учитывая тот факт, что это масло может обеспечить беспроблемный запуск при 5 ºC.Но для автомобиля с большим пробегом лучше подходит второе, потому что после того, как двигатель нагревается, масло все еще остается довольно густым, что помогает смазывать относительно старые детали в системе. Сказав это, вы никогда не должны использовать масло, которое считаете хорошим. Всегда нужно следовать инструкциям или консультироваться со специалистами.

    Моторные масла пользуются постоянным спросом. Есть множество вариантов на выбор. Тот, который вы выбрали, должен быть эффективным во всех отношениях и подходить для вашего автомобиля. После того, как все проверили, все готово.Эти два продукта — качественный пример того, что мы говорим. Все еще недостаточно? Вот сравнение 75w90 и 75w140.

    Что означает 5w30?

    Прочитать названия масел не так уж и сложно, как только вы освоитесь. Здесь это обозначает всесезонное масло. Буква W в центре означает «Зима». 5W заявляет, что масло способно обеспечить запуск при 5 ºC. А последние 30 означают вязкость масла в применяемых / работающих транспортных средствах.Имеет возможность работать в любых условиях. Однако для обеспечения такой низкой начальной точки это масло подходит для более холодных регионов.

    Что означает 10w30?

    Это также всесезонное масло, что означает, что оно может обеспечивать разную вязкость в разное время. Первая часть здесь, 10w, означает, что когда автомобиль неподвижен или не используется, двигатель без проблем запустится при 10ºC. Последняя часть показывает, что в процессе эксплуатации масло становится более густым.Это означает, что когда автомобиль движется, масло будет поддерживать вязкость 30.

    Информация о моторном масле для BMW

    Моторное масло для вашего BMW

    Если вы когда-либо исследовали моторное масло и сдавались из-за нескончаемых споров, сокращений и необоснованных утверждений, надеюсь, эта страница «щелкнет» для вас. Мы хотим обучать наших клиентов и других энтузиастов, которые могут иметь небольшое представление о моторном масле и хотят узнать больше. Благодаря нашим гоночным программам, проектированию автомобилей, сервисному обслуживанию и нашему личному опыту мы накопили глубокое понимание того, каким должно быть масло, а каким — нет.Мы не химики-нефтяники или инженеры и не являемся частью API (торговой группы нефтяной промышленности), так что это наши впечатления, основанные на опыте и исследованиях.

    TL; DR:
    — Дайте маслу нагреться до оптимальной температуры перед жесткой поездкой — 210-220 ° F, если у вас есть датчик температуры масла. Без манометра подождите, пока указатель температуры охлаждающей жидкости не окажется в нормальном центральном положении.
    — Используйте высококачественное масло, если вы ожидаете высокой производительности. С моторным маслом вы абсолютно получаете то, за что платите — заплатите немного больше, и вы получите более качественное масло.
    — Подберите масло в соответствии со спецификациями двигателя и пробегом, чего может не быть в руководстве по эксплуатации.
    — Наш рекомендуемый интервал замены масла составляет 5000 миль.
    — Регулярно проводите анализ отработанного масла, чтобы определить внутренний износ двигателя, а также совместимость масел.
    — Выходи и езжай! Избегайте коротких поездок, когда масло никогда не достигает оптимальной температуры, а влага не выгорает. Достигнув температуры, откройте дроссельную заслонку (а) и дайте двигателю возможность рециркулировать масло.

    Щелкните здесь, если вы просто хотите сразу перейти к нашим рекомендациям по модельным маслам BMW.

    В дискуссиях о нефти используется много аббревиатур и незнакомой терминологии. Их значение и важность см. В таблице внизу страницы.

    Базовые знания о масле

    Моторное масло выполняет четыре функции: смазку, защиту, охлаждение и очистку. Другими словами: производительность, долговечность, долговечность и выбросы. Все внутренние детали двигателя выполнены из металла: стали, алюминия, магния, титана и т. Д. Контакт металла с металлом создает трение, которое приводит к нагреву и износу на обеих поверхностях.Масло перекачивается или разбрызгивается вокруг блока цилиндров, коленчатого вала, шатунов, днища поршней и перекачивается к головке цилиндров, чтобы исключить или уменьшить контакт металла с металлом. Лучшие моторные масла покрывают внутренние детали двигателя сильным слоем смазки и сохраняют свою прочность даже при сильной жаре. Требуется больше тепла и стресса и более качественное масло. Это действительно основные вещи.

    Рейтинги API на бутылке
    Если вы покупаете масло в большом магазине, у вас очень мало информации о бутылке (но много рекламы!).Вы получите два обязательных элемента информации: вязкость масла по SAE («5W40») и рейтинг API («SN»). «S» обозначает автомобильное обслуживание, но есть также коды «C» для коммерческих / дизельных транспортных средств. По сути, рейтинг API указывает на формулу масла и его предполагаемое использование. При каждом новом пересмотре основной формулы публикуется новый рейтинг. Рейтинги API начались в 1920-х годах, но только за последние 30 лет появилось шесть новых рейтингов! См. Раздел «Более экономичное моторное масло» ниже.

    API заявляет, что текущий рейтинг SN обратно совместим с предыдущими рейтингами, восходящими к SJ в начале 2000-х годов.Но мы верим в то, что масло должно соответствовать пробегу и оборудованию вашего текущего двигателя. Масло SN, разработанное для непосредственного впрыска и керамических каталитических нейтрализаторов, может быть совместимо с вашим старым BMW, но это не делает его наиболее подходящим. Ниже мы попытаемся объяснить самые последние рейтинги API и их применимость к моделям BMW.

    API SP. Выпущено в 2020 году. Подробности будут приведены ниже, но в этом стандарте явно упоминаются веса масла 0W20 и 0W16 и прямой впрыск.
    API SN .Предназначен для бензиновых автомобилей с прямым впрыском 2007+ с керамическими каталитическими нейтрализаторами вместо металлических котов. Поскольку большие количества цинка и фосфата (ZDDP) и углеродной золы (SAPS) вредны для керамического материала, они были заменены другими добавками. Было добавлено больше моющих средств, чтобы предотвратить накопление нагара и шлама (см. Раздел ниже, посвященный двигателям с прямым впрыском). Это неплохое масло для этих двигателей, и если у вас все еще есть заводские коты, вам следует использовать это масло.Бонусные баллы, если бутылка имеет сертификат Mercedes 229.5 (MB229.5), поскольку стандарты Mercedes являются одними из самых высоких среди производителей оригинального оборудования. Если вам нужна дополнительная защита при использовании гусеницы или агрессивном вождении, переключитесь на более густую вязкость.
    API SM . Модели 2005-2010 годов, но это не относится к BMW. Используйте масло SN для автомобиля, в котором сохранилось все заводское оборудование.
    API SL . 2005 или старше. Многие люди считают SL последним «хорошим маслом» перед снижением уровня ZDDP.Мы рекомендуем масло SL практически для всех автомобилей, выпущенных до поколения E90: E85, E83, E63, E60, E53, E46, E39, E38, Z3, E36, E34 и E32. Его также можно использовать в моделях E30 и более старых, но только с более высокой вязкостью. В этих автомобилях можно использовать масло SN, но SL более подходит. Его также можно использовать в новых автомобилях (E9X, F3X и т. Д.), Из которых были удалены кошки (например, гоночные автомобили), или в уличных автомобилях, преобразованных в металлических кошек. Более высокие уровни ZDDP будут полезны при агрессивном вождении.
    API SJ .2001 г. и старше. Оригинальная формула для автомобилей, построенных в 1990-х годах или старше, но вы вряд ли ее больше найдете. См. API SL выше.

    BimmerWorld View: Если вы собираетесь использовать более старое масло API на новом автомобиле (например, SL на E92 335i или F82 M4), вы должны знать о различиях. Более высокие значения ZDDP и SAPS сокращают срок службы заводского керамического катализатора. Это также может привести к засорению каталитического нейтрализатора, что приведет к серьезной потере мощности или повреждению двигателя.Вы должны дать маслу нагреться до рабочей температуры — не дросселируйте слишком сильно, пока оно не станет теплым, и избегайте коротких поездок. Сохранение масла горячим поможет в правильном сжигании масла и его рециркуляции. Если другие моды требуют более высокого ZDDP, вам действительно стоит подумать о вторичном металлическом коте.

    Oil Base Stock
    Когда синтетическое масло не является синтетическим? Когда это смесь! Чтобы понять качество масла, вы должны сначала узнать базовое масло. Это абсолютно чистая форма смазочного масла, с которой начинается каждая торговая марка.Вы встретите три типа:

    Группа III . На нефтяной основе с синтетическими присадками. Масла, одобренные BMW, должны относиться к типу III. Если вам нужен штамп одобрения BMW, это должен быть тип III, даже если он не полностью синтетический, а IV и V — лучшая основа для высокоэффективного масла. Многие масла Группы III будут использовать PAO и / или синтетические эфиры в своих смесях и вполне подходят в качестве хорошего масла, пока вы не потребуете от него слишком много. Химическая сила нефтяной основы может только на многое.
    Группа IV . Настоящая синтетика с использованием поли-альфа-олефина (ПАО). Настоящий синтетический материал позволяет инженерам сделать масло Группы IV более прочным, чем масло III. Это особенно важно в условиях абсолютной прочности, когда масло класса III разрушается и допускает большее трение. Масла IV также могут быть спроектированы так, чтобы иметь меньшее испарение, оставляя лучшее смазочное масло даже при экстремальных температурах. Формула PAO, кажется, предлагает лучшее из всех миров.
    Группа V . Настоящая синтетика с использованием сложных эфиров.Эти масла также являются полностью синтетическими и превосходят масла Группы IV в критических областях. Они лучше смешиваются, чем масло для внутривенного вливания, поэтому легче смешиваются с другими химическими веществами. Эфиры группы V также имеют недостатки, которые ограничивают их применение в качестве присадки к маслам IV. Сложные эфиры, как правило, дороже в производстве.

    Масла класса Ultra Premium получают из базовых компонентов типов IV и V для создания смеси, подходящей для их нужд. Ни одна группа не может быть лучше других, но каждая из них обладает определенными сильными сторонами, которые делают их более привлекательными для определенных целей.Создайте формулу, используя смесь IV и V, и вы получите лучшее из всех миров.

    Этикетки и маркетинг
    Большинство брендов масла премиум-класса маркируют свои продукты как «полностью синтетические», когда они на самом деле являются смесью — даже некоторые бренды ультра-премиум класса используют автоспорт в своем маркетинге. Если вы посмотрите на ингредиенты, опубликованные в большинстве паспортов безопасности материалов (MSDS), первым ингредиентом будет «нефть», «гидро-» или «синтетическое базовое масло». Любой большой процент содержания нефти НЕ является «полным» синтетическим продуктом.Законы о «ложной рекламе» в США более мягкие, чем в Европе. Многие из этих сверхпремиальных масел в США нельзя назвать полностью синтетическими в Европе, и производители нередко продают в США другое масло, нежели в Европе. Это не означает, что рынок США — плохая нефть, но в лучшем случае вы получаете «действительно хорошую нефть группы III». Red Line производит только истинно синтетических масел , за исключением особых случаев, когда они «понижают» свое масло, чтобы получить одобрение оригинального оборудования.

    Сертификаты моторных масел BMW
    Как и рейтинги API, BMW пересматривает состав своих масел каждые несколько лет на основе современной конструкции двигателя, требований к пробегу и выбросам, типа и качества топлива, региона, планов обслуживания и маркетинга.Каждая новая спецификация кодируется по годам и примерно соответствует новым поколениям двигателей BMW (например, LL-01). Эти рейтинги являются лишь ориентиром для того, чтобы использовать масло, подходящее для вашей конструкции двигателя. И, как и наш подход API, мы рекомендуем использовать масло BMW со спецификацией, которая соответствует вашей модели и типу двигателя BMW. Полное описание каждого сертификата см. В соответствующем разделе для BMW ниже.

    Больше экономичного моторного масла
    С 1990-х годов более строгие правила EPA и CARB (Калифорнийский совет по воздушным ресурсам) вынудили моторное масло подвергнуться капитальному ремонту, чтобы сделать двигатели более эффективными и чище.Новейшие спецификации масла сделали масло более жидким, с меньшим трением и сопротивлением на внутренних поверхностях, особенно на масляном насосе. Это заставило двигатели сжигать меньше топлива, но за счет защиты. Новейшие масла легче разрушаются при высоких температурах и не обеспечивают должной защиты, особенно масла обычных брендов, которые можно найти в больших коробочных магазинах. Несмотря на маркетинговый удар, эти известные масла были переработаны с учетом требований по выбросам. Присадки и компоненты, делавшие масло «хорошим», были удалены, потому что они были либо слишком вредными для окружающей среды, либо считались ненужными для нового поколения двигателей и привычек вождения.Они были заменены альтернативными присадками, которые не так хороши. Все эти новые правила способствуют более чистой окружающей среде, но это происходит за счет качества и производительности. В последние годы моторное масло фактически стало «хуже», особенно по мере того, как производительность повышается, а в двигателях накапливается износ.


    Покупка различных видов масла


    Стандартное оборудование Big Box . Покупки в любом из сетевых магазинов предоставят вам множество вариантов современного моторного масла.Это почти всегда масла с рейтингом API SN для двигателей, построенных за последние десять лет. И всегда нацелен на людей, занимающихся домашним хозяйством массового рынка. Если вы используете свой BMW для поездок на работу или исключительно на улице, у большой коробки передач и частой замены масла (4000-6000 миль) очень мало недостатков.
    Биг Бокс Премиум . В редких случаях вы найдете более производительный бренд в дополнение к обычным брендам. Во многом это маркетинг, и вы найдете те же рейтинги API и базовые компоненты типа III, что и другие.Но за ними стоит маркетинг, чтобы они выглядели как масло премиум-класса. Если вы используете свой BMW для поездок на работу или исключительно на улице, у этих масел очень мало преимуществ по сравнению с более дешевыми марками, особенно при частой замене масла (4000-6000 миль).
    Ультра Премиум . Мы считаем, что это масла Группы IV и Группы V, которые являются синтетическими. Они от настоящих производителей специальных масел, таких как Red Line или Motul, а также некоторых продуктов LiquiMoly и Amsoil. Их химическая инженерия ставит их в класс выше и по более высокой цене, поэтому их редко можно найти в больших коробках или сетевых магазинах.Они не производятся для достижения цели ценообразования, они созданы для того, чтобы быть отличным маслом.
    Специализированный . Также от производителей премиум-класса есть определенные нишевые масла, разработанные для определенного рынка. Обратите особое внимание на бутылку и маркетинг, так как они могут быть очень полезными в зависимости от характеристик вашего двигателя. На ум приходит формула Red Line Euro, так как это одно из немногих масел, специально разработанных для спецификаций BMW LL-04.
    Альтернатива дизельному топливу . Дизельное топливо освобождено от правил EPA по удалению цинковых добавок, поэтому в целом оно лучше покрывает металлические поверхности.Дизельное масло для тяжелых условий эксплуатации также содержит моющие средства, очищающие внутренние поверхности. Производители двигателей часто рекомендуют дизельное масло для первой заливки масла, поскольку оно удаляет смазку и другие химические вещества, используемые при сборке двигателя. Покупка дизельного топлива в большом магазине стала рискованной, поскольку производители переходят на более экологически чистые формулы. Также помните, что более высокий ZDDP не подходит для современных керамических каталитических нейтрализаторов. У нас также нет опыта использования дизельного топлива на трассе или в условиях высоких нагрузок, поэтому мы можем продолжать рекомендовать продукт Red Line для таких условий.Но для старых (до 2006 года) уличных BMW с большим пробегом дизельное масло может быть достойным выбором в качестве стандартного масла.
    Racing Oil . Red Line и другие производят «Racing Oils». Это не маркетинг, и вам следует знать о реальных отличиях. Настоящее гоночное масло отличается от обычного по 2 параметрам: содержанием ZDDP и присадок. Масла Race содержат чрезвычайно высокое содержание ZDDP для превосходной прочности. Прочность требуется для продолжительной работы двигателя на высоких оборотах и ​​высоких нагрузках, например, при длительных кругах на гоночной трассе.В масле Race также отсутствуют моющие средства и другие присадки, борющиеся с загрязнениями. Для гоночных автомобилей не редкость частая работа двигателя, когда все очищается и проверяется вручную. Уличные двигатели не пользуются таким вниманием и нуждаются в моющих средствах, содержащихся в обычном масле. Кроме того, большинство автомобилей просто не ездят так, как гоночное масло могло бы принести пользу. Преимущества гоночного масла в движении и по городу полностью теряются. Гоночное масло обеспечивает превосходную защиту и смазку, но только в условиях настоящих гонок.

    Информация о масле для BMW


    Одобрения моторных масел BMW
    BMW пересматривает рецептуры своих масел каждые несколько лет на основе современной конструкции двигателя, требований к пробегу и выбросам, типа и качества топлива, региона, планов обслуживания и маркетинга. Каждая новая спецификация кодируется по годам и примерно соответствует новым поколениям двигателей BMW. Это не то же самое, что вязкость масла, и для одного и того же типа утверждения может быть несколько значений вязкости масла. Эти типы являются лишь ориентиром для того, чтобы использовать масло, подходящее для вашей конструкции двигателя.

    LL-98 (1998). API SJ. ACEA A3 / B3. SAE 5W30, 5W40. Самая старая доступная спецификация. Все, что имеет этот рейтинг, было одобрено для старых моделей BMW — всех шасси до E46 и двигателей до M54. BMW больше не производит масло этой спецификации, но существуют альтернативы LL-98 (Red Line 5W40). Масла LL-98 совместимы с маслами LL-01.

    LL-01 (2001). API SJ / SL. ACEA A3 / B3. SAE 0W30, 5W30, 5W40, 10W60. Первая ревизия с моющими средствами и присадками позволила внедрить смехотворный интервал замены масла в 15 000 миль, который BMW продвигал в то время.Однако, как только автомобили и двигатели вышли из-под гарантии и увеличился пробег, стали очевидны неприятные последствия длительной замены масла (например, масляный шлам). Это также было началом снижения уровня ZDDP с введением на его место большего количества добавок. LL-01 совместим с двигателями, одобренными для LL-98. LL-01 по-прежнему считается лучшим из «старых» масел и наиболее совместимым с уровнями серы в топливе США.

    LL-04 (2005). API SM / SN. ACEA C3 (аналог A3). SAE 5W30, 5W40.В прошлом масла LL-04 понимали неправильно, но сейчас они пользуются большим спросом. Большинство масел LL-04 предназначено для дизелей, хотя оно также было одобрено для газовых двигателей в Европе и на других мировых рынках. BMW никогда не сертифицировал LL-04 для США (см. Следующий абзац). Дизельное масло уже давно ценится производителями двигателей и тюнингерами из-за более высокого уровня содержания ZDDP. LL-04 также имеет более низкое значение SAPS, что является хорошей новостью для двигателей с прямым впрыском (все двигатели BMW с турбонаддувом с 2007 года).Вы не найдете здесь проданных подлинных BMW LL-04, но масла Red Line Euro-Series и Pentosin SP III производятся в соответствии с этой спецификацией.

    BMW никогда не сертифицировал LL-04 для рынка США, потому что а) здесь не было много дизелей для продажи, б) он был несовместим с высоким содержанием серы и этанола в бензине в США. Однако с 2014 года наш бензин более соответствует европейскому уровню серы. Уровень серы в США остается выше, поэтому, если вы используете масло LL-04, вам следует менять его чаще, поскольку сера будет разбавлять масло (интервал замены масла составляет 5000).Анализ масла может дать вам больше информации о том, как местное топливо взаимодействует с маслом. LL-04 и LL-01 взаимозаменяемы / совместимы, но LL-04 предпочтительнее для турбодвигателей BMW из-за его более высокого ZDDP и низкого SAPS. Пища для размышлений: официальная рекомендация масла BMW Motorsport для гоночного автомобиля M4 GT4 — масло спецификации LL-04. Наша гоночная команда использует Red Line Euro Series 5W40.

    LL-12 (2012). Новые спецификации для европейского рынка Дизельные двигатели.

    LL-14 (2014).API SN. ACEA A1 / B1. SAE 0W20. Разработано для некоторых бензиновых двигателей BMW с 2014 модельного года, включая четырехцилиндровый двигатель N20 и все новые модульные двигатели серии B. Аргументы в пользу N20 не опубликованы, но, возможно, они связаны с тем, чтобы сделать модели N20 более экономичными и избежать штрафов за пожиратель газа и CAFE. Масла LL-14 имеют гораздо более низкий уровень трения, чем все другие масла BMW. Рейтинг HTHS составляет 2,6 сП, что делает его непригодным в качестве высокопроизводительного масла.

    LL-17 (2018).API SN / SP. ACEA C5. SAE 0W20. Заменяет спецификацию LL-14 для двигателей N20, B38, B46, B48 и B58. Похоже, что это незначительное обновление формулы LL-14, предназначенное для снижения выбросов.

    Расход масла BMW
    Двигатели BMW рассчитаны на потребление некоторого количества масла, и существуют утвержденные заводом рекомендации относительно того, сколько масла считается нормальным. Для того, чтобы масло достигло критических участков, часть его обычно попадает в камеру сгорания и сгорает вместе с топливно-воздушной смесью.Если ваш двигатель BMW потребляет / сжигает масло, не паникуйте. Это может быть нормальная работа. Боковое примечание: утечки и расход — это не одно и то же. Утечки масла также могут быть «нормальным» фактом жизни BMW, но они все равно должны быть должным образом отремонтированы или диагностированы. Ниже представлена ​​таблица с допустимым расходом масла для двигателей BMW (данные от BMW).

    Код двигателя BMW Нормальный расход масла
    Турбомоторы серии B (B46, B58) 1 литр на 1500 миль
    4/6-цилиндровые турбодвигатели серии N (N20 , N55 и т. Д.) 1 литр на 1500 миль
    Двигатели без турбонаддува серии N (N52, N62 и т. Д.) 1 литр на 1500 миль N63, N74 и т. Д.) 1 литр на 750 миль
    Двигатели без турбонаддува серии M (M54, M52 и т. Д.) 1 литр на 750 миль
    Двигатели Motorsport серии S (S54, S55, S65 и т. Д.) 2.5 литров на 1000 миль

    Обкатка двигателя. Расход масла будет выше в начальный период эксплуатации двигателя. Это называется периодом обкатки. Все движущиеся части еще не встали в свои окончательные положения, а зазоры и зазоры могут быть больше, чем обычно. Период обкатки зависит от двигателя, но BMW советует не беспокоиться о расходе масла в первые 10 000 миль. Время обкатки может быть меньше в зависимости от использования и ухода.

    Износ двигателя. По мере износа внутренних деталей двигателя зазоры и допуски увеличиваются. На таких деталях, как поршневые кольца и уплотнения клапанов, это позволяет большему количеству масла попасть в камеру сгорания. Продолжение использования одобренной заводом массы масла (0W30, 5W30), вероятно, увеличит расход масла. BMW не может указать, когда эти зазоры и зазоры слишком велики. Если вы заметили больший расход масла, мы советуем перейти на более тяжелое масло, которое не так легко попадает в камеру сгорания. Более тяжелые масла также помогут поршневым кольцам поддерживать компрессию двигателя (восстанавливая потерянную мощность).Если потребление масла продолжается с более тяжелым маслом, изучите другие возможности, такие как сильно изношенные кольца, уплотнения клапанов или плохо функционирующая система циркуляции масла.

    Планы обслуживания и увеличенные интервалы замены масла
    Бесплатная замена масла и увеличенные интервалы замены масла — это маркетинговые уловки, которые подвергались критике с момента их появления. Мы их тоже не фанаты. К счастью, BMW отказалась от нелепых замен масла на 15000 миль, но у них все еще есть расширенные рекомендации, которые вызывают у нас немного дискомфорта.С передовыми технологиями, безусловно, можно получить масло, которое «достаточно хорошо» работает после 10 000 или 12 000 легких миль. Но из-за накопления грязи, влаги и химического разложения из-за тепла и трения мы просто не верим, что стоит оставлять масло в масле так долго. При всем, за что отвечает масло, имеет смысл часто его менять. Также рекомендуется проводить регулярный анализ масла, особенно для двигателей с большим пробегом и двигателей M. Анализ даст вам полное представление о внутреннем износе двигателя, особенно подшипников штока.

    Наша рекомендация по замене масла — 5 000 миль.

    Вот пример процесса анализа отработанного масла от одного из наших клиентов:


    Рекомендации BimmerWorld Oil


    Мы собрали несколько предложений в таблице ниже, основанные на предполагаемом использовании, интервале замены масла 5000-6000 миль и наших собственных предпочтениях за более чем 20 лет работы в мире тюнинга и гонок BMW. Наше стандартное масло, несомненно, является синтетическим маслом Red Line, потому что мы на собственном опыте убедились в его превосходстве на примере наших клиентов и гоночных автомобилей.И мы ценим то, что Red Line делает все возможное, чтобы обеспечить лучший продукт, чем другие производители нишевого масла. Они используют базовый компонент более высокого качества, который просто прочнее и лучше, особенно в условиях высокой температуры / высокого трения. Мы также рекомендуем проводить регулярный анализ отработанного масла, чтобы лучше понять, как ваш двигатель и масло работают вместе.

    Как купить «хорошее» масло?


    The BimmerWorld View: Масло, которое вы найдете в крупных магазинах автозапчастей, будет формулами «массового рынка», которые не идеальны для приложений BMW.BMW и основные бренды масел производят свои масла в соответствии с последними отраслевыми директивами (API SN, SN Plus), экономией топлива (FE) и нормами выбросов (высокая эффективность). Вся реклама и реклама — это просто маркетинг, а некоторые из них просто вводят в заблуждение (см. Раздел о маркировке выше). Скорее всего, вы никогда не найдете на полке действительно одобренного BMW масла, не говоря уже о высокоэффективном синтетическом масле Группы IV или V, таком как Red Line. Мы не советуем и не доверяем маслам из сетевых магазинов для высокоэффективного использования (хотя они могут подойти для повседневного использования водителем).Если вы хотите делать покупки в местном крупном магазине, следуйте нашим рекомендациям по API, указанным выше. Но поймите, что лучшее масло будет от таких специалистов, как BimmerWorld, которые заинтересованы в , продавая правильное масло , а не самое большое количество масла.

    В Европе только масла групп IV и V могут маркироваться как синтетические. В Северной Америке надзор за рекламой более слабый, и масло Группы III может быть обозначено как «синтетическое», даже если это не так. Это действительно смеси или «Группа III +». Масло с высокими эксплуатационными характеристиками, обозначенное как синтетическое, на самом деле является смесью низкокачественного базового масла.Если возможно, проверьте список ингредиентов MSDS, и если указано «нефть» или «гидро», это не полностью синтетический продукт. Это может быть приличное масло, но оно не во главе нашего списка.

    Рекомендуемые масла — двигатели Vintage / Elder (M10, M20, M30)

    Рекомендуемые масла — двигатели Vintage M (S14, M88, S38)

    Рекомендуемые масла — 1992-2013 гг. Без турбонаддува (M42, M50, M62 , N52, N62, S50US, S52 и т. Д.)

    Рекомендуемые масла — Двигатели M 2001-2013 (S54, S62, S65, S85)


    BMW использовала сверхгустое масло 10W60 в S62, S54, S65 и Двигатели S85 M 2000-х гг.Нет ничего принципиально неправильного в любом из различных масел BMW / OEM 10W60, и мы можем рекомендовать их по сравнению с другими маслами (особенно, если ваша сторонняя гарантия имеет четкие условия). При различных жалобах на шатунные подшипники (включая отзыв завода-изготовителя S54) может иметь смысл использовать только одобренное BMW масло с оригинальными подшипниками BMW. Но удалите любые соображения по гарантии, и мы в конечном итоге предпочтем Red Line. Наш лучший выбор — 15W50 — он имеет более низкую вязкость и более низкую температуру застывания, чем заводской BMW 10W60, даже с классом SAE 15W.Эта более низкая вязкость в холодном состоянии означает, что масло легче проникает через поверхности подшипников и критические зазоры. В горячем состоянии формула Red Line имеет такое же испарение и лучшее сопротивление сдвигу, чем заводское масло, несмотря на то, что она оценивается как 50 против 60. Более низкая вязкость в горячем состоянии означает меньшее сопротивление (большую мощность) и меньшее трение и нагрев. Красная линия — это просто лучшая формула с использованием лучшего базового масла. Red Line также выпускает 10W60, но его вязкость выше, чем у любого другого 10W60, и его следует использовать только на треке или в очень жарком климате.

    Как и в случае с любым другим двигателем, но особенно с двигателями M, абсолютно необходимо, , правильно прогреть двигатель , прежде чем подвергать его воздействию высоких углов дроссельной заслонки и высоких оборотов. Дайте машине прогреться перед агрессивной ездой — оптимальная температура масла на манометре составляет 210–220 ° F. И убедитесь, что ваше масло «климатически правильное» — в морозных климатах может потребоваться более жидкое масло, что является еще одной причиной для выбора масла лучшего качества.

    BimmerWorld View: 10W60 — это не волшебное масло.Это просто класс вязкости по SAE. Марка BMW 10W60 — неплохое масло, и мы не будем отговаривать вас от его использования. Но под поверхностью происходит гораздо больше, поэтому мы можем отказаться от вязкости и порекомендовать масло, которое просто лучше во всех отношениях. На гусеничных двигателях M (E46 M3, E9X M3) продукты Red Line обладают большей прочностью на сдвиг, низким испарением и высоким ZDDP. Мы можем получить все это с Red Line 15W50, который быстрее нагревается и легче достигает жестких допусков. Для уличных автомобилей подойдет заводской BMW 10W60, а лучше Red Line.

    В приведенной ниже таблице представлены несколько ключевых лабораторных тестов вязкости масла, которые были частью нашего решения использовать 15W50. Эти данные легко доступны в Интернете, однако BMW не публикует спецификации масел (за исключением MSDS). Мы включили Shell Helix 10W60, поскольку считается, что масло BMW основано на этой формуле (хотя, вероятно, изменено для спецификации BMW). Вы можете видеть, что вес Red Line 50 не такой толстый при более высоких температурах, но его большая прочность на сдвиг компенсирует недостаточную вязкость.

    .1 9013
    HTHS (прочность на сдвиг)
    (выше = выше)    		 Вязкость при 40 ° C (104 ° F)
    (ниже = более жидкое масло)    		 Вязкость при 100 ° C (212F)
    (выше = более густое масло)    		 Залить Точка C
    (масло перестает течь, более низкая температура = лучшая вязкость)
    Red Line 15W50 5,8 138 19,6 -49C
    TwinPower 10W60 неизвестно -44C
    Shell Helix 10W60
    		5,4 160,1 23,1 -42C
    Castrol Edge 10W60 5,29 9013 9139 5,29 9013 9139

    Рекомендуемые масла — 4-цилиндровые турбодвигатели 2012-2016 (N20, N26)


    В двигателе N20 изначально использовалось стандартное моторное масло 5W30. Но когда стандарты экономии топлива были повышены, BMW переключила спецификацию на 0W20.Никаких механических или внутренних изменений не производилось, но это помогло сэкономить топливо и снизить выбросы. Мы по-прежнему будем рекомендовать 0W20 для повседневного водителя, но для любого настроенного двигателя или любого двигателя, который ведет агрессивную езду или использование трека, мы бы предпочли Red Line 5W30, Red Line 0W30 или BMW 0W30. Либо Red Line обеспечит лучшую защиту, чем масло BMW, но и будет достаточно тонким для защиты от холодного пуска. В наших гоночных автомобилях 328i мы использовали Red Line 10W40, но это было специально для гонок, поддержания высоких оборотов в минуту и ​​религиозных процедур разогрева.Примечание: предыдущая версия этой страницы имела Red Line 5W40 Professional Series, и этот вариант все еще возможен, особенно с одобрения завода BMW, но мы стараемся ограничить это пространство четырьмя продуктами, и 0W30 больше подходит для уличного использования.

    См. Также информацию «Прямой впрыск» ниже. Информация о моторном масле N54 / N55 также относится к N20 / N26 / B46.

    Рекомендуемые масла — 2017+ 4-цилиндровые турбодвигатели (B46)


    B46 — это сверхэффективный двигатель с низким уровнем выбросов и большей экономией топлива.BMW использует очень жидкое масло, чтобы обеспечить лучшую экономичность — это 0W20 с формулами LL14 или LL17. Учитывая ограниченное количество доступных технических характеристик, это масло 0W20 примерно на 30% тоньше, чем исходное масло 5W30. Маркетинг подтверждает это заявлениями об улучшенной экономии топлива. Более жидкое масло также полезно для холодного пуска и непрерывных циклов останова / пуска. По этим причинам мы рекомендуем использовать оригинальное масло BMW 0W20 или Pentosin 0W20 для нормальной езды в транспортном потоке. Но это масло никогда не будет хорошим маслом для энергичного вождения или использования на трассе.Если вы регулярно пробегаете по красной линии, мы рекомендуем использовать Red Line 0W20, который имеет хорошие характеристики при низких температурах, но с большим количеством ZDDP для большей прочности.

    Для агрессивного вождения с регулярными пробегами к красной линии у нас пока нет официальных рекомендаций. Чтобы сказать, какое масло нам больше всего нравится, нам нужно больше знать о внутреннем устройстве двигателя, его износе и зазорах. Просто глядя на бумажные спецификации, BMW 0W30 может быть хорошим вариантом для спортивного вождения. Он имеет немного более высокую вязкость и лучшую прочность HTHS, чем BMW 0W20, но не такой толстый, как Red Line.

    Рекомендуемые масла — 6-цилиндровые турбодвигатели для США 2007+ (N54, N55, S55, B58, S58)


    Масло для двигателей с прямым впрыском (DI).
    В двигателях с прямым впрыском топлива (в основном все двигатели до 2007 года) брызги бензина во впускном отверстии сохраняли бы впускные клапаны относительно чистыми. Однако двигатели с прямым впрыском перемещают топливную форсунку мимо впуска и непосредственно в камеру сгорания, поэтому на клапаны больше не попадает очищающий спрей. Двигатели DI также могут страдать от слабой системы вентиляции картера (CCV).Вентиляционное отверстие картера предназначено для перераспределения паров масла из двигателя через впускное отверстие и обратно в камеру сгорания. Плохо функционирующий CCV будет пропускать слишком много масла во впускное отверстие, где оно покрывает впускные клапаны затвердевшим углеродом или шламом (твин-турбо двигатель N54 известен этим). Производители автомобилей и масел теперь продвигают формулы масел с низким содержанием SAPS (сульфатная зола, фосфор и сера), которые, как предполагается, оставляют меньше углеродных отложений. Но компромисс — более низкая защита от износа при высоких рабочих температурах (именно то, что вам не нужно в хорошо настроенном турбодвигателе).

    The BimmerWorld View: Наш счастливый компромисс — это масло Red Line Euro Series (5W30 или 5W40), которое соответствует спецификации масла BMW LL-04. Это масла с низким содержанием SAPS, которые безопасны для современных кошачьих двигателей и двигателей DI. Лучшие базовые масла Red Line также имеют более низкое испарение (NOACK) и более высокую защиту ZDDP. Это просто универсальное масло лучше, чем стандартная марка. Red Line 0W30 также является более тонкой версией 5W30. Он ликвидирует разрыв между BMW 0W30 и BMW 5W30.Используйте его для автомобилей M или других агрессивных моделей. Для еще лучшей защиты мы используем Red Line High Performance 10W40, но имейте в виду, что он имеет более высокие SAPS и ZDDP и не подходит для современных керамических кошек (но отлично, если у вас есть металлические кошки или вы их полностью удалили).

    Вы также можете изменить свои привычки вождения, чтобы избежать образования отложений и отложений масла. Шлам поступает из влаги, которая смешивается с масляными парами, а затем оседает при выключении двигателя. Если позволить автомобилю достичь оптимальной температуры и избегать коротких поездок, эта влага сгорит.Короткие поездки считаются поездками, при которых двигатель никогда не достигает или не поддерживает нормальную температуру охлаждающей жидкости. Низкие обороты и постоянный минимальный дроссель также не смогут создать достаточно вакуума для правильной работы вентиляционного отверстия картера. Мы рекомендуем регулярно запускать до высоких оборотов и менять дроссельную заслонку («итальянская настройка»). Да, предотвращение плохой работы CCV может заключаться в том, чтобы выйти и ехать. Но для безопасности себя и других, пожалуйста, водите автомобиль ответственно.


    Другие интересные источники


    Терминология и сокращения

    Ниже приведены некоторые объяснения научной терминологии, жаргона и сокращений, обычно используемых при обсуждении моторного масла BMW.
    ACEA Ассоциация конструкторов европейских автомобилей. Оценивает и оценивает качество моторного масла в соответствии с собственными спецификациями. Для бензиновых BMW рейтинг ACEA должен быть A3 / B3 или выше.
    API Американский институт нефти. Оценивает и оценивает качество моторного масла в соответствии с собственными спецификациями. Если вы посмотрите на бутылку с маслом, на ней будет штамп «API XX». По мере того, как объявляются новые составы масел, рейтинг становится все «выше» — SJ, SM, SN, SN Plus, SP и т. Д.Для бензиновых BMW рейтинг API должен быть SJ или выше.

    Вы можете использовать рейтинг API, чтобы оценить соответствие масла вашим потребностям. SJ — более старая спецификация, и в ней будет больше ZDDP и присадок, которые сделают его «лучшим» маслом (на наш взгляд). Новые составы SP и SN будут ориентированы на экономию топлива и выбросы. Это неплохие масла, и они подходят для повседневного использования. Но поищите где-нибудь еще, если вам нужно более подходящее масло.

    API также имеет рейтинги дизельного топлива, на которых используются разные этикетки, но с одинаковым значением.Текущие характеристики: CK-4 на 2017 год, CJ-4 на 2010 год или CI-4 на 2002 год. Цифра 4 на этикетке относится к 4-тактному двигателю, поэтому держитесь подальше от дизельного масла с оценкой «-2». Дизельное топливо можно использовать в бензиновых автомобилях, но есть ограничения. См. Параграф «Дизельное топливо» выше.

    Дизель Тип двигателя внутреннего сгорания, в котором используется чрезвычайно высокий уровень сжатия вместо свечи зажигания для воспламенения топливовоздушной смеси. Заглавная буква «D» — правильное написание, поскольку технология двигателя была запатентована Рудольфом Дизелем.
    Базовый компонент Базовый компонент — это материал, из которого происходит масло — на нефтяной основе или полностью синтетический. Все масла относятся к одной из пяти групп I-V. Группы IV и V полностью синтетические и не имеют нефтяной основы. Они используют синтетические материалы, которые более устойчивы к нагреванию и нагрузкам, чем масла на нефтяной основе. Масла High Performance и Racing почти всегда относятся к Группе IV или V.

    Группы I, II, III основаны на нефти, а III — наивысшего качества. Все масла, одобренные BMW, относятся к Группе III, но все еще продаются как синтетические масла.Это сделано для того, чтобы избежать путаницы с различными базовыми маслами Группы IV (ПАО) и V (сложный эфир). Любая марка масла, одобренная BMW, должна относиться к базовому маслу Группы III. Поэтому часто можно увидеть масло премиум-класса с высокими эксплуатационными характеристиками, которое лучше, чем масло BMW, но не одобрено BMW. Red Line Oil столкнулась с этим с их собственным маслом High Performance, которое не могло быть одобрено BMW из-за их базового масла Group IV и V. Им пришлось разработать другое масло на основе группы III, чтобы получить одобрение BMW (Red Line Professional Series).Это масло на самом деле работает хуже, чем их масло High Performance в лабораторных испытаниях, но имеет печать одобрения BMW.

    Dino Oil Вы можете увидеть ссылки на это, особенно на досках сообщений, ориентированных на нефть. Масло динозавров — это несинтетическое масло динозавров на нефтяной основе. В Dino / Petroleum Oil отсутствуют те же присадки и моющие средства, что и в современных синтетических маслах, поэтому оно вышло из моды, за исключением производителей ретро-автомобилей.
    FE или FE + Экономия топлива и экономия топлива плюс.Масла с присадками, позволяющими снизить вязкость и увеличить расход топлива. Присадки обладают такими же защитными свойствами, как и более густые масла, но допускают меньшую вязкость.
    HDEO Heavy Duty Engine Oil (иногда с названием Diesel). Очень густой и с присадками, которые делают его подходящим для старых двигателей или двигателей с большим пробегом с «слабыми» производственными допусками. Эти масла имеют тенденцию работать более густо, чем другие, поэтому при холодном пуске следует ожидать большего износа и шума, а расход топлива может немного уменьшиться.Присадки лучше улавливают и удерживают грязь и посторонние частицы, чем обычное масло для легковых автомобилей. Это обычное масло для дизельных двигателей в грязных условиях — на фермах и на стройплощадках.
    HTHS Условия высокой температуры / высокого сдвига. Это используется для точного определения участков в двигателе, которые имеют высокие температуры и трение, а масло подвержено риску «порезания» или поломки (например, поверхности распределительного вала и подъемника клапана). Более высокий класс HTHS означает, что масло более устойчиво к сдвигу в этих условиях.Однако для эффективности желательна более низкая HTHS. Он выражается в сантипуазах (сП), единицах вязкости. До 2014 года BMW указала HTHS на уровне 3,5 центов. Последнее масло спецификации LL-14 имеет КПД 2,6–2,9; для сравнения, вода имеет 0,899 сП. Для высокой производительности и использования на гусенице нам нужно масло, которое остается более густым, а не тонким.
    LL Longlife. Название BMW для масел, одобренных для увеличенных интервалов замены масла.
    NOACK Степень потери масла из-за испарения.Более тонкие части масла сначала испаряются, оставляя более густую жидкость. Масло, которое более устойчиво к испарению, будет лучше держаться при более высоких рабочих температурах. Чем выше число, тем больше жидкости испаряется. Действительно качественное масло будет иметь низкое значение NOACK.
    OCI Интервал замены масла, или как часто вы меняете масло. BimmerWorld рекомендует OCI в 5000 миль для уличных автомобилей и чаще для трековых / гоночных автомобилей.
    Racing Oil Масло, продаваемое для бездорожья и гонок, не подпадает под те же правила и разрешения, что и стандартные масла для легковых автомобилей.Гоночные автомобили также не имеют каталитических нейтрализаторов, поэтому производителям масел не нужно разрабатывать свои гоночные масла для экономии топлива или выбросов. Кроме того, в гоночных автомобилях масло меняется гораздо чаще, поэтому нет необходимости в дополнительных моющих средствах. Гоночные масла не очень подходят для уличных автомобилей.
    SAE Общество автомобильных инженеров, ответственное за установку классов вязкости масла.
    SAPS Сульфатная зола, фосфор и сера.Новые масла имеют низкое значение SAPS — уровень этих материалов низкий, что благоприятно для окружающей среды и каталитических нейтрализаторов. Однако для получения низкого SAPS требуется больше синтетических присадок, которые имеют меньшую защиту, особенно при более высоких рабочих температурах. Масла с низким содержанием SAPS обычно используются в двигателях с прямым впрыском (см. Раздел выше).
    TBN Общее щелочное число — это сорт для количества активной присадки, оставшейся в отработанном масле. Это будет отображаться в UOA и указывать, насколько «израсходовано» масло и может ли владелец безопасно расширить OCI дальше.Свежее масло начинается с TBN от 6,0 до 14,0 в зависимости от типа. Чем больше число, тем лучше.
    UOA Анализ отработанного масла, рекомендуется для определения характеристик моторного масла и оценки внутреннего износа двигателя. UOA особенно важен для двигателей S54, S62, S65 и S85 M для оценки износа подшипников штока.
    Вязкость Номинальное значение внутреннего трения жидкости в зависимости от температуры. SAE присваивает оценку на основе двух температурных стандартов: холодной («W» в 5W40) и высокой (100 * C).Чем выше число, тем гуще масло и тем больше времени потребуется для достижения рабочей температуры. Более густое масло также имеет большее сопротивление движущимся частям, поэтому BMW недавно внедрила масла с низким коэффициентом трения 5W и 0W для уменьшения трения при холодном пуске и повышения эффективности.

    В дополнение к знакомым классам SAE, вязкость выражается в сантистоках (1 сСт = 1 мм2 / с) и измеряется при двух различных температурах — 40 * C и 100 * C. Чем выше сСт, тем густее масло, обеспечивающее большую защиту, но меньшую эффективность.Однако низкая вязкость автоматически не означает меньшей защиты (это определяет химический состав масла).

    ZDDP Цинк-диалкил-дитиофосфат, металлическая добавка в двигателях более старых версий. ZDDP обладает противоизносными свойствами, которые были заменены синтетическими присадками по экологическим причинам. Более высокое значение ZDDP также плохо для современных каталитических нейтрализаторов, если плохое кольцевое уплотнение пропускает масло в камеру сгорания. Однако большим преимуществом более высокого ZDDP является то, что он сцепляется с поверхностями и обеспечивает отличную смазку даже при высоких температурах.Это отлично подходит для двигателей с большим пробегом и небольшими допусками — дополнительный ZDDP помогает заполнить пробелы, которых не было, когда двигатель был новым. Масла с высоким содержанием ZDDP также будут иметь высокие рейтинги HTHS, что делает их привлекательными для двигателей с высокими рабочими характеристиками, особенно для тюнингованных двигателей с турбонаддувом.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *