Фильтр тонкой очистки бензина: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Зачем нужен фильтр тонкой очистки топлива?

Категории

> Статьи> Зачем нужен фильтр тонкой очистки топлива?

Остановки автомобилей, происходящие в случаях неправильной работы топливных насосов или карбюраторов, достаточно часты. Особенно когда отсутствует или перестает функционировать фильтр тонкой очистки топлива. Ведь качество бензина, предлагаемое на бензозаправках, не всегда необходимого уровня. Не допустить таких моментов позволяет установка или замена фильтра очистки. Размещается он перед топливным насосом или после него, на участке топливопровода до карбюратора. Взвеси воды, мелкие примеси, прошедшие из бензобака задерживает фильтр тонкой очистки, пропуская в карбюратор очищенное топливо.

Конструктивно фильтры производятся двух исполнений, не разборные или разборные. Первые предполагают разовое использование, после чего утилизируются. Разборные подразумевают после засорения замену только фильтрующего элемента, которые изготовляются из особой бумаги, полимеров или тканей.

Соответственно купить фильтр тонкой очистки многоразового пользования придется за более высокую стоимость, чем одноразовый. Подбирая его необходимо предпочесть изделие с прозрачным корпусом. В дальнейшем будет легче ориентироваться при контроле и диагностике. Такой корпус позволит видеть его наполняемость топливом. При половине наполненности работа в норме. Воздушные пузырьки предупредят о не плотности магистрали. Отсутствие топлива сигнализирует о проблеме с топливопроводом до фильтра. Наполненный полностью скажет, что его пора поменять или прочистить. Выбирая фильтр тонкой очистки, цена которого будет зависеть от его исполнения, необходимо обратить внимание на соответствие марке автомобиля. Помимо топливных, в автомобиле необходимо обращать внимание на правильную эксплуатацию других элементов осуществляющих фильтрацию. Качественно работающий фильтр грубой и тонкой очистки воздуха предотвратит попадание абразивных частиц в двигатель, увеличит срок его эксплуатации. В автомобильных двигателях также используется фильтрация масла. Которая осуществляется различными по конструкционному исполнению элементами фильтрации. Применяемый фильтр тонкой очистки масла задерживает элементы размером до 0,001мм. Изготавливаются в бумажном, картонном и с поглощающими массами исполнении. Частичнопоточный фильтр тонкой очистки Камаз обеспечивает фильтрацию в масле частиц до 8 микрон. Для автомобилей использующих дизельное топливо, его очистка производиться вначале грубой фильтрацией. Что осуществляется фильтрами предварительной очистки. Затем фильтр тонкой очистки дизельного топлива устраняет остаточные примеси и воду, предохраняя в дизельном двигателе насос высокого давления. Осуществление должного контроля над фильтрацией воздуха, масла и топлива позволит увеличить сроки эксплуатации двигателей автомобилей.

 

В нашем магазине Вы можете купить фильтр тонкой очистки топлива, аналогичный этому фильтру фирмы Baldwin или другие!



Фильтры грубой и тонкой очистки топлива.

Разновидности фильтров очистки. Подробный разбор фильтров очистки топлива, их разновидностей и отличий друг от друга.

Бензин получают из нефти при вторичной ее обработке, затем транспортируют на автозаправки. При этих манипуляциях появляются примеси в бензине, который мы с вами покупаем. Помимо технических примесей, также может попасть в топливо грязь, частички пыли и многое другое, также заметим, что в состав бензина входит вода, которая также является примесью, в небольшом количестве: 60-100 гр. на тонну бензина. Еще одной особенностью бензина является смолообразование, которое напрямую зависит от контакта с воздухом, то есть: в бензобаке смолообразование идет достаточно быстро, чтобы навредить вашему двигателю, так как могут отложиться на стержнях впускных клапанов. Как избавиться от этого всего?

Содержание

• Два основных фильтра: тонкой и грубой очистки
  • разновидности фильтров по фильтрующему элементу
• Для чего нужен фильтр
• Фильтр-отстойник грубой очистки топлива
  • принцип работы фильтра-отстойника грубой очистки
• Фильтр тонкой очистки
  • как устроен фильтр тонкой очистки
• Разновидности фильтра тонкой очистки топлива
  • фильтр тонкой очистки неразборный
  • Фильтр тонкой очистки разборный
  • фильтр тонкой очистки с прозрачным корпусом
• Фильтры очистки топлива для дизельного двигателя
• Заключение

Два основных фильтра: тонкой и грубой очистки

Избавится от них довольно просто, достаточно воспользоваться хорошими фильтрами, о которых и пойдет речь в данной статье. Всего существуют два основных этапа очистки топлива, таких как: первичный и финишный этап, соответственно два фильтра: грубой и тонкой очистки топлива. Между ними есть различие как по месторасположению, например магистральные и погружные, так и размерам частиц, которые они пропускают. Фильтр грубой очистки пропускает частицы размерами меньше 0,1 мм, а тонкой – до 15 мкм или 0,015 мм.

разновидности фильтров по фильтрующему элементу

Существуют несколько разных фильтров: щелевой, сетчатый, войлочный и т.д. Кратко поговорим и о них.

Сетчатый фильтр использует сетки в качестве фильтрующего элемента, так топливо, проходя  через сетку, очищается.

Щелевой фильтр использует под давлением щели продольные и кольцевые, так топливо, проходя через такую систему, выходит очищенным.

Войлочные фильтры используют в качестве фильтрующего элемента войлок. Войлок – плотный материал, проходя через слои, топливо очищается от вредных примесей.

Для чего нужен фильтр

Как было сказано ранее, примесей в бензине много и это в качественном бензине, также вы могли купить и некачественный, в котором может содержаться гораздо больше примесей, что увеличивает риск для двигателя.

Чтобы обезопасить свой мотор от пагубного влияния примесей, нужен очищающий топливный фильтр. Он очистит топливо от примесей, и ваш двигатель будет работать лучше, а также дольше.

Фильтр-отстойник грубой очистки топлива

Как было сказано ранее, что фильтрация топлива происходит в две стадии, грубая очистка составляет первую, которая способна убрать крупные частички грязи, примеси и воду. Фильтры разделяются по расположению: магистральные и погружные. Первые располагаются непосредственно в топливной магистрали, а вторые – в баке, рядом с насосом.

принцип работы фильтра-отстойника грубой очистки

На рисунке 2(а) показан фильтр грубой очистки:

1. Стакан-отстойник.
2. Пружина.
3. Штуцер.
4. Корпус.
5. Болт.
6. Штуцер.
7. Фильтрующий элемент.
8. Отверстия.
9. Пластины.
10. Стойка.
11. Болт.

Данный отстойник устанавливается на автомобили ГАЗ и ЗИЛ, и он является погружным щелевой фильтром, так как установлен между топливным баком и насосом и имеет щелевой фильтрующий элемент.

При помощи болтов 5 и 11 крепится стакан 1, при помощи пружины 2 держится фильтрующий элемент 7. Топливо, проходя через штуцер 6, попадает в стакан 1, в котором расположен фильтрующий элемент, вода остается на дне стакана, а бензин, проходя под напором через фильтрующий элемент, а именно через отверстия 8, очищается от грязи и прочих примесей, уходит очищенный через штуцер 3.
Как узнать, что фильтр засорен?
Существуют несколько признаков:

1. Мощность двигателя падает.
2. Двигатель стал часто глохнуть.
3. Автомобиль дергает при поездке.

Совет: как только вы удостоверились, что фильтр засорился, меняйте его, а не пытайтесь промыть водой. Грязь очень сильно въедается в фильтрующий элемент и водой его не промыть. Это если фильтр войлочный, но если сетчатый, то его наоборот, промывая специальной смесью, очищают от загрязнений. Лучше всего установить, какой именно у вас фильтр, а отсюда уже исходить в решении возникшей проблемы.

Фильтр тонкой очистки

Как уже было сказано ранее в данной статье, то даже очень маленькие примеси могут значительно уменьшить продолжительность работы двигателя. Именно поэтому нужен фильтр тонкой очистки топлива, который является вторым и завершающим этапом очищения топлива, потому что предыдущий фильтр очистил топливо от воды и крупных примесей. Фильтр войлочный, так как имеет соответствующий фильтрующий элемент.

как устроен фильтр тонкой очистки

Включает в себя (рисунок 4, б):

12. Корпус.
13. Стакан-отстойник.
14. Фильтрующий элемент.
15. Пружина.
16. Скоба.
17. Гайка.

При помощи скобы 16 и гайки 17 стакан-отстойник 13 крепится к корпусу 12. Топливо, проходя через штуцер, очищаясь при помощи фильтрующего элемента, оно проходит дальше, уже прямиком в двигатель.

Разновидности фильтра тонкой очистки топлива

фильтр тонкой очистки неразборный

Данный фильтр не разбирается, именно поэтому после его засорения придется его выкинуть. Именно из-за его одноразовости цена на него несколько меньше, чем на следующий вид фильтра очистки топлива. Дешевизна данного фильтра – вот его главное достоинство, по качеству они ничем не отличаются. Такой фильтр очень подойдет для автомобиля, который вы собирайтесь в скором времени продать, дабы не тратиться на покупку разборного фильтра.

Фильтр тонкой очистки разборный

Такой вид фильтра легко можно разобрать выкинуть фильтрующий элемент, если он засорился, вставить новый, именно по этой причине данный фильтр будет стоить дороже предыдущего, зато в перспективе он окупится сполна. Такой фильтр следует покупать для автомобилей, которые намереваются эксплуатировать, на котором собираются проехать более 30 тыс. км. 30 тыс. км – именно столько должен проехать автомобиль, после чего производители фильтров рекомендуют поменять его (фильтр). Совет: прежде чем снять фильтр, убедитесь в наличии некой емкости для слива остатков топлива, после чего подставьте под шланги и смело снимайте фильтр.

фильтр тонкой очистки с прозрачным корпусом

Данный тип фильтров стоит выделить за их главную особенность – прозрачность корпуса. Стоит ему засориться, так это будет легко узнать. Например, если фильтр заполнен бензином наполовину, то фильтр работает абсолютно нормально, если же полностью – фильтр засорился, его нужно менять. Также данный фильтр может послужить индикатором хорошей герметичности системы подачи топлива: если в фильтре присутствуют пузырьки воздуха, значит, герметичность системы нарушена.

Фильтры очистки топлива для дизельного двигателя

В состав дизельного топлива входит парафин, который при низких температурах будет кристаллизоваться на фильтрующем элементе, интенсивно засоряя его, тем самым выводя из строя фильтр.

Чтобы этого пагубного эффекта избежать, в устройство фильтра добавили нагревающий элемент, именно поэтому эти фильтры нужно выделить среди всех. Нагревающий элемент не дает кристаллизоваться парафину на фильтрующем элементе, что продлевает срок службы самого фильтра. Если вы являетесь владельцем такого автомобиля, убедитесь в наличии нагревающего элемента, конечно, если у вас достаточно холодные зимы.

Данное видео иллюстрирует действие фильтра, а именно: видно, что в топливо намеренно добавили много примесей, например «Coca-Cola», и соединили сосуд с бензином, который с примесями, с фильтром, а также при помощи системы шлангов и насоса, накачали бензин во второй сосуд. После фильтрации видно, что фильтр справился с поставленной задачей и очистил топливо. Так: в правом объемном, заполненным топливом, сосуде были добавлены примеси, меняющие цвет топлива. С помощью всей конструкции топливо накачивается в левый сосуд. Как видно на видео, фильтр очистил от примесей топливо и бензин в левом сосуде прозрачный.

Заключение

Подведем небольшие итоги: ставить фильтры нужно, чтобы уберечь собственный двигатель, также стоит следить за засоренностью фильтра, чтобы вовремя его менять и не убивать мотор. Замена фильтра производится примерно при 25-20 тыс. км пробега самого автомобиля на одном фильтре. Надеюсь, что прочитав статью, вы не будете заблуждаться в том, что «авось повезет, без фильтра будет все в порядке».

Решения модульной системы сверхтонкой фильтрации

Мы производим ультратонкие фильтры (0,5 мкм) для очистки масла и дизельного топлива от воды, бактерий и частиц. Продукты
micfil можно использовать для дизельного топлива, биодизеля, моторного масла, трансмиссионного масла, гидравлического масла, биомасла и компрессорного масла.

ФИЛЬТРЫ СВЕРХТОНКОЙ ОЧИСТКИ ДЛЯ МАСЛА И ТОПЛИВА

Фильтры сверхтонкой очистки от micfil обладают гораздо лучшими фильтрующими характеристиками и грязеемкостью, чем обычные стандартные масляные или дизельные фильтры. Они фильтруют мельчайшие частицы (0,5 мкм) и поглощают воду из нефти, дизельного топлива и биодизеля.

ПредыдущийСледующий

СИСТЕМЫ ФИЛЬТРАЦИИ ДЛЯ БОЛЬШИХ СКОРОСТЕЙ

Все системы микрофильтрации для топлива и масел, от 50 л/ч до 250 000 л/ч, могут быть индивидуально адаптированы по запросу и доступны со всеми типами насосов и аксессуары.

PreviousNext

ВОДООТДЕЛИТЕЛИ

Загрязненное топливо может быть чрезвычайно вредным для дизельных двигателей, особенно тех, которые оборудованы системами впрыска под высоким давлением последнего поколения. Вода вызывает особое беспокойство, поскольку приводит к серьезным проблемам с производительностью и надежностью.

Влагоотделитель micfil (WS) удаляет свободную воду и твердые частицы даже из самого грязного топлива.

PreviousNext

ФИЛЬТР НАГРУЗКИ FB

Там, где необходимо отфильтровать большое количество дизельного топлива и масел, таких как гидравлические масла, турбинные масла, трансмиссионные масла, трансформаторные масла, моторные масла и многие другие жидкости, напорный фильтр micfil FB является оптимальным решением. идеальная фильтрующая установка.

ПредыдущийСледующий

ГОРНОЕ ДЕЛО

Модульные системные решения для горнодобывающей промышленности.

Предыдущий ONEXT

MICFIL MODULAR SYSTER SOGLETIONS

Ultra Fine Filtration — Защита активов — профилактическое обслуживание

Micfil Ultra Filtration

Преимущества этих преимуществ

FLACETARIN ДЛЯ МАСЛА И ТОПЛИВА

МОДУЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ФИЛЬТРАЦИИ ДЛЯ МАСЛА И ТОПЛИВА

УПРАВЛЕНИЕ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

ДРУГИЕ ПРОДУКТЫ micfil

micfil ПРОДУКТЫ В РАБОТЕ

ССЫЛКИ

ВСЕ ССЫЛКИ

Карты были отключены посетителем на этом сайте. Нажмите, чтобы открыть карту в новом окне.

Modulare
Ultrafine
Filtersysteme

Для всех Arten von Treibstoffen
и sämtliche Arten von Ölen
включая Biotreibstoffen
и Bio- Ölen sowie Gas.

In der Schifffahrt, Bergbau,
Generatoren, Industrie, Bahn,
Transport, Ölindustrie,
Windindustrie и
Wasserreinigung.

---

пришло время стать зеленым!

micfil Ultra Fine Filters GmbH

Мы производим ультратонкие фильтры (0,5 микрона) для очистки масла и дизельного топлива от бактерий, воды и частиц.

Продукты micfil могут использоваться для дизельного топлива, биодизеля, моторного масла, трансмиссионного масла, гидравлического масла, биомасла и компрессорного масла.

пришло время стать зеленым!

КОНТАКТЫ

micfil Ultra Fine Filters GmbH.
Головной офис

Рёмерринг 11
74821 Мосбах / Германия

Тел.: +49-(0)6261 – 31 29 408
Факс: +49-(0)6261 – 31 29 410
Моб. : +49-(0)172 — 40 86 962
Электронная почта: [email protected]
Скайп: alexander.proch

НРАВИТСЯ НА FACEBOOK

Сертификаты

Мы гарантируем сертифицированное качество в соответствии с:

• УМТЕК
• БЮРО ВЕРИТАС
• ИСО 9001
• РИНА

© Copyright Micfil Ultra Fine Filters GmbH 2021

БЕНЗИНОВЫЕ сажевые фильтры на легковых и грузовых автомобилях США — хорошая идея

Когда бензин сгорает в двигателе внутреннего сгорания, образуется много мусора, который не особенно полезен для наших легких. Большую часть этого мы не можем видеть и поэтому игнорируем, но это не значит, что это не вредно для нашего здоровья. Среди неприятных веществ, которые выходят из выхлопных труб наших автомобилей, есть твердые частицы — крошечные частицы, которые настолько малы, что могут попасть прямо в наш кровоток в наших легких. Оттуда они попадают во все органы нашего тела. Они хранятся в нашей печени, поджелудочной железе и половых железах. Они также проникают в наш мозг, где могут привести к когнитивным трудностям, особенно у молодых людей.

Emisions Analytics — ведущий независимый мировой специалист по тестированию и данным для научного измерения реальных выбросов и эффективности использования топлива для легковых и коммерческих автомобилей, а также внедорожной мобильной техники в мире. В отчете, опубликованном на этой неделе, говорится, что большинство автомобилей в Европе и Китае в настоящее время продаются с сажевыми фильтрами выхлопной трубы, известными как сажевые фильтры для бензина или дизельного сажевого фильтра, но в США это не так.

Бензиновый автомобиль с фильтром выбрасывает около 0,9x 10 ¹¹ частиц на милю (90 миллиардов), но без фильтра это примерно 6,3 x 10 ¹¹ (630 миллиардов), согласно тестированию, проведенному Emissions Analytics . Приблизительно 300 миллионов автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), которые, вероятно, будут находиться на дорогах Америки в среднем в течение следующих 10 лет, каждый из которых будет преодолевать в среднем 10 000 миль в год, это означает, что общее количество «ненужных» частиц, выбрасываемых в воздух, составляет 1,6. x 10 ²⁴ , или 1,6 септиллиона частиц.

Если у вас проблемы с математикой, как и у меня, вот удобный способ представить, насколько большим является число септиллион. Если бы каждая из этих частиц была долларовой купюрой, все США могли бы быть покрыты деньгами на глубину более полумили. Ой.

Изображение предоставлено: Emissions Analytics

Некоторые из этих частиц имеют размер всего 10 нанометров. Нанометр — это одна миллиардная часть метра. Emissions Analytics говорит, что эти сверхмелкие частицы при вдыхании могут проникать глубоко в легкие и преодолевать гематоэнцефалический барьер, что может оказывать влияние на когнитивное развитие. Прямая связь с негативными последствиями для здоровья, как правило, еще не считается доказанной, но тем не менее Европа ввела регулирование из-за множества доказательств и в качестве меры предосторожности. Европейские стандарты, основанные на количестве частиц, привели к широкому внедрению GPF, которые эффективно улавливают эти мелкие частицы. Это было быстро принято Китаем и Индией.

В среднем бензиновый автомобиль без фильтра выбрасывает около 0,070 мг твердых частиц на милю. Напротив, транспортное средство с фильтром выбрасывает 0,027 мг на милю. Поскольку автомобили с двигателями внутреннего сгорания, вероятно, будут существовать в течение следующих нескольких десятилетий, Emissions Analytics говорит, что мы должны сделать все возможное, чтобы максимально уменьшить загрязнение, которое они оставляют после себя.

Так сколько же стоит один из этих причудливых, напыщенных GPF? Менее 200 долларов. Ваш мозг стоит 200 долларов? Сколько стоит для ваших детей иметь мозг, функционирующий на самом высоком уровне? Это не ракетостроение здесь, люди. Неужели мы действительно готовы пожертвовать своим здоровьем и здоровьем наших детей ради 200 долларов? EA указывает, что стоимость фильтра примерно равна стоимости комплекта напольных ковриков у дилера BMW для автомобиля X5, использованного в их сравнительных тестах.

Компания провела ряд испытаний, используя практически идентичные автомобили, продаваемые как в США, так и в Великобритании. Британские автомобили были оснащены сажевыми фильтрами; в Великобритании машин не было. Для получения дополнительной информации о методологии, используемой для проведения этих тестов, см. ссылку на пресс-релиз выше. «Немногие вещи в области контроля выбросов не вызывают затруднений. В основном необходимо найти неудобные компромиссы между стоимостью, полезностью транспортного средства и сокращением выбросов. В этом случае выгоды кажутся высокими, затраты относительно низкими, а риск минимальным» 9.0149 Анализ выбросов говорит.

Частицы шин

Фильтры твердых частиц имеют дополнительные преимущества, говорится в EA . Во-первых, эффективность GPF имеет тенденцию улучшаться с возрастом фильтра, так что положительный эффект, во всяком случае, растет. Во-вторых, эти фильтры могут улавливать частицы в атмосфере из других источников. В наши дни мы слышим, как многие противники электромобилей болтают о том, что электромобили тяжелее, чем эквивалентные модели, работающие на бензине, и это означает, что шины электромобилей выделяют больше частиц. Это правда, насколько это возможно. EA заявляет, что ее тесты показывают увеличение выбросов частиц шин на 21% на каждые 500 кг дополнительной массы автомобиля, что примерно эквивалентно массе большого аккумуляторного блока.

Конечно, этот аргумент о частицах шин удобно игнорировать все выбросы углерода и частицы, вылетающие из задней части этих автомобилей, или рассматривать их как не относящиеся к делу. И, как отмечается в EA , все автомобили становятся все тяжелее, поскольку покупатели все больше и больше тяготеют к автомобилям большего размера. При этом, однако, GPF могут иметь дополнительное преимущество, заключающееся в удалении 90 149 всех 90 150 мелких частиц из воздуха. Другими словами, транспортные средства, работающие на газе, могут помочь убрать частицы шин, оставленные электромобилями.

Глупые правила США по выбросам

США настаивают на косвенном подходе к выбросам транспортных средств. Причина может быть прослежена до нефтяных эмбарго ОПЕК 50 лет назад. Внезапно экономия топлива стала показателем номер один, о котором все заботились, и поэтому информация на наклейках Monroney, прикрепленных к новым автомобилям, была предназначена для информирования покупателей. Позже, когда акцент начал смещаться с экономии топлива на выбросы выхлопных газов, правительство решило использовать существующие протоколы испытаний для измерения выбросов.

Вот как это работает. Автомобиль, расходующий 20 миль на галлон бензина, выбрасывает больше вредных веществ, чем автомобиль, потребляющий 30 миль на галлон. Поэтому, если вы хотите снизить выбросы, просто увеличьте требования к экономии топлива. К сожалению, этот двухэтапный процесс на самом деле вообще не измеряет фактические выбросы. Он опирается на формулы и предположения, которые искажают реальность, а не раскрывают ее.

Европа, Китай и Индия прямо делают то, что мы делаем косвенно, с гораздо лучшим результатом для своих граждан. США могли бы изменить то, как они ведут дела, но тогда весь процесс подвергается политическому давлению и судебным разбирательствам. «Если это не сломано, не чините это», — это общепринятое мнение, и любое предположение, что система действительно сломана, отметается.

Ради 200 долларов США могли бы значительно уменьшить загрязнение воздуха сверхтонкими частицами бензина. Это слишком высокая цена?

Цените оригинальность CleanTechnica и освещение новостей о чистых технологиях? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или послом CleanTechnica – или покровителем на Patreon.

---

Не хотите пропустить статью о чистых технологиях? Подпишитесь на ежедневные обновления новостей от CleanTechnica по электронной почте.