Где производят автомобили Volkswagen
Volkswagen — это самый крупный немецкий автомобильный концерн. Головной офис этого концерна расположен в Германии, в Вольфсбурге. Эта компания была организована в 1937 году. Активно компания начала развиваться в послевоенные годы. Изначально машины производились только на территории Германии, а сегодня этот концерн включает в себя 342 компании, которые занимаются не только производством машин, но и оказывающие услуги, связанные с обслуживанием авто. «VW Group» включает в себя сегодня Bugatti, Skoda, Audi, Bentley, Seat, Lamborghini и компании производящие грузовые авто MAN и Scania.
Самыми продуктивными годами в развитии концерна стали 70-е. Именно в это время на рынок вышли такие модели как «Golf» и «Passat».
Сегодня концерну принадлежит 48 предприятий по сборке автомобилей, которые расположены в Европе – 15 стран и в Азии, Америке, Африке – 6 стран. Продажа производимых здесь автомобилей осуществляется более чем в 150 стран по всему миру.
Работа Volkswagen в России
В мае 2006 года концерн подписал соглашение о начале работы на территории России и с 2007 года начал собирать автомобили недалеко от Калуги. Сначала проводилась только крупноузловая сборка небольшого количества моделей. На сегодняшний день линейка моделей, собираемых на территории Российской Федерации, постоянно расширяется, чему способствует и открытие новых мощностей на базе завода «ГАЗ», в Нижнем Новгороде.
Где собирают Folkswagen Polo
Volkswagen Polo — этот автомобиль относится к наиболее популярным моделям производимым концерном. О данном факте свидетельствует огромное количество продаж по всему миру, которое растет с каждым годом. Это относительно недорогой, но очень качественный автомобиль. Выпускается эта модель в двух вариантах – хетчбек и седан. Машина с кузовом хетчбек производится только для Европы и собирается в Германии. На российском рынке Volkswagen Polo продается только в варианте – седан. Сборка этого автомобиля производится на территории нашей страны.
Плюсом Volkswagen Polo, седан является тот факт, что и разработан он был именно под наш рынок. Кузов машин был максимально приближен к внешнему виду его европейского собрата, и на первый взгляд определить, кто из них кто, довольно сложно. Автомобиль получил несколько большие размеры, что только порадовало его покупателей. Салон тоже напоминает европейский хетчбек.
Поклонники этой модели отмечают, что двигатели на них стоят только немецкие, других производитель просто не имеет. На наших заводах мотор на 1,6 литров просто монтируется в транспортное средство. Трансмиссия тоже только европейского производства и покупатель может выбирать между 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом.
Специалисты отмечают, что российская сборка выгодно отличается от других. Это происходит потому, что автомобиль был специально адаптирован под наши далеко не идеальные условия эксплуатации.
Где собирают Folkswagen Tiguan
Volkswagen Тiguan – это довольно новый в своем классе внедорожник.
Сконструировано данное транспортное средство было на основе гольф – платформы, в результате этого не каждый завод может производить его сборку.
Наиболее современными являются производственные мощности Германии и Франции, но к нам в страну «Тигуан» из этих стран попадает только в единичных случаях.
Volkswagen TiguanДля России этот внедорожник производится на заводе в Калуге, где имеется очень современный конвейер по сборке. Работа человека здесь сведена до минимума, да и специалисты имеют только наивысшую квалификацию. В пользу отечественной сборки Volkswagen Тiguan говорит то, что автомобиль несколько адаптирован к нашим условиям – увеличен дорожный просвет. Модель отличается повышенной надежностью. Это обусловлено и тем, что на заводах очень жесткий контроль качества, при малейших дефектах транспортное средство подлежит переделке. Даже те автолюбители, которые скептически относятся к отечественной сборке, не могут ни отметить, что в «Тигуне» нет ни намека на ненадежность.
Где собирают Folkswagen Jetta
Новая модификация Volkswagen Jetta производятся в России и Мексике.
На наш автомобильный рынок поступают оба варианта, но мексиканская сборка обычно стоит несколько дороже. Оба производства имеют самое современное оборудование, а почти 70% деталей для сборки доставляются из Германии. Выбирая между странами производителями, стоит всегда учитывать тот факт, что в Мексике производят автомобили, предназначенные для отличных европейских дорог, да и климат в Европе гораздо мягче, чем в нашей стране.
«Джетта» в России, как и большинство автомобилей концерна Volkswagen, производятся на Калужском автозаводе. Эта модель прошла ряд изменений с учетом потребностей российских водителей. Инженеры разработали чисто российскую комплектацию Conceptline. Она может иметь два вида трансмиссий – 5-ступенчатая механика и 6 – ступенчатая, полный комплект безопасности, аудио систему, усилитель руля, электропривод и кондиционер. Российский вариант оснащен специальным зимним пакетом, а именно подогревом зеркал, сидений и форсунок омывателя, а также запасным колесом.
Таким образом, выбирая между мексиканской сборкой и отечественной предпочтение лучше всего отдать все же нашей.
Где собирают Folkswagen Golf
Volkswagen Golf по праву считается самой успешной моделью концерна и стоит на третьем месте по количеству продаж на третьем месте. Именно этот автомобиль стал родоначальником такого сегодня популярного гольф — класса. Как и большинство моделей концерна он прошел насколько этапов обновления.
Последняя модель Volkswagen Golf была представлена на рынок в 2013 году, в России она появилась уже в конце того же года. Для тех, кому важна страна сборки будет интересно узнать, что седьмое поколение этой модели собирается только в Германии. В России эта модель тоже собиралась, но только пятая модель, в городе Калуге.
Volkswagen GolfСедьмое поколение отличается тем, что машины стали экономичнее и дешевле, и в то же время легче и быстрее. Этот автомобиль относится к самым безопасным транспортным средствам в своем классе.
Где собирают Folkswagen Passat
Volkswagen Passat – данная модель может удовлетворить даже очень требовательного водителя.
Здесь особенно наглядно сочетается немецкое качество, комфорт и современность. Выпускается Фольксваген Пассат естественно в Германии, Малайзии и Китае. До 2010 года эта модель собиралась и в России, в Калуге.
В нашу страну новые Пассаты официально попадают только из Германии, но при покупке с рук можно получить и автомобиль отечественной сборки. Интересен тот факт, что в Германии на полную сборку машины уходит 48 часов, это говорит о максимальной отладке и автоматизации процесса. Еще обращает на себя внимание очень жесткая система контроля, при которой сход с конвейера автомобиля, имеющего даже небольшие проблемы, практически невозможен.
Где собирают Folkswagen Touareg
Эта модель подверглась двум генерациям. Автомобиль имеет свою «целевую аудиторию» — мужчин среднего возраста, имеющих довольно высокий статус, занимающихся бизнесом и предпочитающих в машинах надежность и комфорт. Стоимость последнего поколения начинается от двух миллионов в базовом варианте.
Этот среднеразмерный кроссовер, смотрится строго и в меру агрессивно. Производители уделили много внимания оснащению автомобиля и его экономичности. Дебют этой модели состоялся в 2002 году.
Сегодня в России можно приобрести Folkswagen Touareg собранный в Братиславе или Калуге.
Коммерческие фургоны и микроавтобусы российской сборки
Семейный минивэн Caravelle, микроавтобус Multivan, и фургон Transporter – эти транспортные средства очень востребованы для муниципальных учреждений и различных организаций. Кроме того, автомобили позиционируются еще и как семейные. Эти модели в последнем поколении отличаются не только улучшенными техническими характеристиками, но и свежим дизайном и более качественной отделкой салона.
Данные автомобили производятся в Германии и Польше. Сборка автомобилей этой линейки началась и на российском заводе в Калуге.
В том случае, если предстоит покупка нового автомобиля не стоит зацикливаться на стране, в которой производилась сборка. Volkswagen очень внимателен к качеству сходящего с конвейера транспортного средства и не будет терпеть репутационные потери. Контроль качества совершенно одинаковый во всех странах мира, хотя выбор всегда за покупателем.
Завод в Калуге
Завод Volkswagen Group Rus
Завод Volkswagen Group Rus расположен в технопарке «Грабцево» в городе Калуга, в 170 км к юго-западу от Москвы.
На территории предприятия находится автомобильное производство Volkswagen и ŠKODA, а также завод по производству бензиновых двигателей 1.6 MPI серии EA211.
На данный момент на автомобильном заводе производятся модели Volkswagen Tiguan, Volkswagen Polo и ŠKODA RAPID, его максимальная производственная мощность составляет 225 тысяч автомобилей в год.
Мощность нового современного завода по производству двигателей в Калуге составляет 150 тысяч двигателей в год. Должность технического директора ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» занимает Йиржи Черны.
Основные этапы проекта
2021
31 мая
Производство 700-тысячного двигателя 1.6 MPI серии ЕА211 с момента запуска завода по производству двигателей
4 июня
Подписание с Правительством Калужской области меморандума о намерениях по выпуску двигателя 1.4 TSI на заводе в Калуге
25 августа
Производство 250-тысячного ŠKODA RAPID
10 сентября
Производство 300-тысячного Volkswagen Tiguan
2020
Апрель
Старт производства Volkswagen Polo нового поколения
13 июля
Производство 600-тысячного двигателя 1.6 MPI серии ЕА211 с момента запуска завода по производству двигателей
26 ноября
10-летие с момента запуска программы дуального образования
Декабрь
Старт производства нового Volkswagen Tiguan
2019
Февраль
Завод Volkswagen Group Rus в Калуге второй год подряд стал обладателем премии Transformer of the Year за лучшие показатели эффективности среди заводов марки Volkswagen в мире
15 февраля
Производство 400-тысячного двигателя 1.
6 MPI серии ЕА211 с момента запуска завода по производству двигателей
20 февраля
Производство 150-тысячного автомобиля ŠKODA RAPID
24 сентября
Volkswagen Group Rus провела мероприятие «Неделя поставщиков» на заводе в Калуге
11 октября
Производство 500-тысячного двигателя 1.6 MPI серии ЕА211 с момента запуска завода по производству двигателей
Декабрь
Старт производства нового ŠKODA RAPID
2018
Февраль
Получение награды Transformer of the Year за лучшие показатели эффективности среди заводов марки Volkswagen в мире
8 ноября
Производство 500-тысячного Volkswagen Polo
2017
27 марта
Производство 400-тысячного Volkswagen Polo на заводе в Калуге
29 июня
Начало производства обновленного ŠKODA RAPID на заводе в Калуге
Октябрь
10-летие запуска локального производства в России
5 октября
Производство 200-тысячного двигателя 1.6 MPI серии ЕА211 с момента запуска завода по производству двигателей
16 октября
Производство 100-тысячного автомобиля ŠKODA RAPID
2016
26 февраля
Производство 1 000 000-го автомобиля с момента открытия завода (Volkswagen Polo Allstar)
23 сентября
Производство 100-тысячного двигателя 1.
6 MPI серии ЕА211 с момента открытия моторного завода
21 ноября
Начало производства полного цикла нового Volkswagen Tiguan и открытие нового кузовного цеха
2015
4 сентября
Запуск производства двигателей 1.6 MPI серии EA211
2014
Февраль
Начало производства полного цикла ŠKODA RAPID
3 марта
Строительство нового кузовного цеха
20 декабря
ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» реализует 1 500 000 автомобилей в России с момента создания компании-импортера в 2003 году
2013
6 июня
Производство 600-тысячного автомобиля с момента открытия завода и 400-тысячного автомобиля по технологии полного цикла
26 ноября
Производство 700-тысячного автомобиля с момента открытия завода
2012
28 августа
Подписание соглашения о строительстве завода по производству двигателей в Калуге
21 ноября
Производство 500-тысячного автомобиля на заводе в Калуге
11 декабря
Закладка первого камня в фундамент нового завода двигателей в Калуге
2011
14 октября
Производство 300-тысячного автомобиля на заводе в Калуге (Volkswagen Polo)
2010
Май
Начало производства полного цикла Volkswagen Polo в Калуге
8 декабря
Производство 200-тысячного автомобиля на заводе в Калуге
2009
Слияние продаж и производства под эгидой ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус»
20 октября
Запуск производства полного цикла, включающего сварку и окраску на заводе в Калуге (автомобили Volkswagen Tiguan и ŠKODA Octavia)
2007
28 ноября
Открытие завода и запуск крупноузлового производства
2006
Переезд склада запчастей в г.
Пушкино
29 мая
Подписание инвестиционного соглашения в рамках режима «промышленной сборки» с правительством РФ
28 октября
Закладка первого камня в строительство завода
Показать еще
Закупки
Вместе с поставщиками комплектующих изделий мы несем ответственность за соответствие наших автомобилей высоким стандартам качества. Вместе с тем, мы также стремимся к наилучшему соотношению цены и качества.
Компания ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» заинтересована в увеличении локализации и развитии базы поставщиков в России, так как это позволяет сокращать логистические и производственные затраты. Уровень локализации постоянно увеличивается, как за счет локализации производства комплектующих изделий, так и за счет локализации сырья (локально производимой стали и некоторых типов пластика).
Мы активно сотрудничаем как с международными партнерами, так и с российскими производителями. В непосредственной близости от нашего завода, в индустриальном парке Грабцево, расположен парк поставщиков, и мы оказываем правительству Калужской области поддержку при поиске инвесторов и арендаторов для технопарка.
Также мы заинтересованы в сотрудничестве с другими производителями Российской Федерации.
Компания ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» активно привлекает поставщиков компонентов для производства двигателей: производство заготовок блока цилиндров и головки блока цилиндров локализовано одним из поставщиков компании на территории РФ, который использует в производственном процессе российский алюминий. ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» ведет активную работу по привлечению новых поставщиков и локализации дополнительных узлов и деталей для локальных двигателей.
Наша команда по закупкам занимается приобретением всех автомобильных компонентов и сырья, а также промышленного оборудования, средств производства и услуг. Площадка для сотрудничества и коммуникации с нашими поставщиками: www.vwgroupsupply.com.
В России приостановлена сборка Volkswagen Polo и Skoda Rapid
Проблемы с поставками электронных компонентов привели к остановке завода Volkswagen в Калужской области, выяснила «Газета.
Ru». Под ударом оказалась сборка Volkswagen Tiguan и «народных» бестселлеров Polo и Skoda Rapid. Остановка конвейеров приведет к еще более сильному падению российского рынка, считают эксперты.
Из-за нехватки комплектующих, концерн Volkswagen остановил производство автомобилей на заводе в Калужской области. Как сообщили «Газете.Ru» источники, знакомые с ситуацией на заводе, предприятие уже несколько дней простаивает. Конвейер не будет работать и на следующей неделе, а потом после нескольких дней работы снова ожидается пауза, отметил собеседник. В дальнейшем производственный план будет определяться в зависимости от графика поставок автокомпонентов.
На предприятии в Калуге собираются кроссоверы Volkswagen Tiguan, а также лифтбэки Volkswagen Polo и Skoda Rapid для российского рынка, а также для экспорта в некоторые страны СНГ. В Volkswagen Group Rus не ответили на вопросы «Газеты.Ru» по поводу остановки российских заводов (у концерна также есть линия сборки на «ГАЗе» в Нижнем Новгороде), однако косвенно это подтвердили.
В компании отметили, что испытывают проблему с поставками полупроводников. «В связи со сложившейся ситуацией объем производства компании будет снижен в ближайшие месяцы», — сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе российского представительства Volkswagen.
Собеседник издания подчеркнул, что компания каждый день мониторит ситуацию и в зависимости от этого будет изменять производственный план. Когда проблема дефицита чипов решится объемы выпуска автомобилей вырастут, заверил он.
По данным Ассоциации европейского бизнеса в России, в сентябре этого года группа Volkswagen реализовала в России 16 тыс. автомобилей, падение в сравнение с аналогичным месяцем прошлого года составило 28%. Это не первая остановка предприятий немецкого концерна в России, в середине мая этого года «Газета.Ru» сообщала об остановке конвейера Volkswagen в Нижнем Новгороде по той же причине.
Ситуация выглядит довольно тревожной, поскольку накануне головной офис Skoda заявил о сокращении или полной остановке производства автомобилей на заводах в Чехии до конца года.
«С 18 октября, и до конца текущего года мы значительно сократим или полностью остановим производство новых машин на заводах в Чехии», — цитирует «Чешское радио» главу отдела коммуникаций Skoda Auto Томаша Котера.
По его словам, рабочие предприятий займутся в первую очередь финальной сборкой недоукомплектованных автомобилей. Он отметил, что сейчас на складах находится около 50 тыс. машин, на которые из-за перебоев с поставками электронных комплектующих, не были установлены те или иные узлы и агрегаты. Кузовные детали, силовые элементы, а также
подсобранные агрегаты с остановившегося завода в Млада-Болеславе поставляются в Калугу для выпуска, построенных на одной платформе, «близнецов» Volkswagen Polo и Skoda Rapid.
У этих машин пока что небольшой уровень локализации в России, полагает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. Из-за этого производство сильно зависит от импорта комплектующих, подчеркнул он.
«Вынужденная остановка производства вполне логичное и предсказуемое решение.
Эксперт ожидает, что нехватка комплектующих в скором времени может вынудить приостановить или серьезно сократить производство и другие автоконцерны, выпускающие машины в нашей стране. По его мнению, ближе к концу года ситуация станет еще острее: запасы полупроводников, которые сделали некоторые автопроизводители, истощаются.
Прежде всего, с трудностями могут столкнуться предприятия альянса Renault-Nissan, которые в последнее время уже несколько раз останавливались, считает Бургазлиев.
В меньшей степени нехватка электронных комплектующих коснется азиатских автопроизводителей, полагает он. В отличие от европейских компаний, концернам из Кореи и, особенно, из Китая удалось обеспечить относительно стабильные поставки дефицитных автокомпнентов на свои предприятия в нашей стране, подчеркнул он.
Автокомпании, которые отправят заводы на вынужденные каникулы, неизбежно отдадут определенную долю рынка азиатам, уверен собеседник.
«Очевидно, что их место займут те, кто сейчас не испытывает особых трудностей с производством автомобилей. Прежде всего, это Haval, Сhery, Gelly и некоторые другие китайские бренды», — заключил Бургазлиев.
Остановка завода в Калуге, скорее всего, не будет слишком долгой и концерн Volkswagen так и или иначе постарается обеспечить необходимыми комплектующими это предприятие, считает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. Однако даже кратковременное прекращение производства популярных в нашей стране моделей только ухудшит и без того непростую ситуацию на российском рынке.
«Уже сейчас сроки поставок большинства моделей Skoda и Volkswagen составляют полтора-два месяца. Простой завода приведет еще большему увеличению этого времени», — считает эксперт.
По словам Моржаретто, стоит ожидать очередной этап роста цен. Уже сейчас дилеры, пользуясь дефицитом, предлагают покупателям автомобили с дополнительным опциями, стоимость которых в ряде случае составляет чуть ли не треть стоимости машины, отметил он.
Где собирают «Фольксваген-Поло»: описание модели
Содержание
- Где собирают «Фольксваген-Поло»: описание модели
- Где собирают «Фольксваген-Поло»: описание модели
- В каких странах собирают автомобильной марки Volkswagen
- Где собирают фольксваген Пассат для России?
Места сзади для пассажиров достаточно, в багажник вмещается 4 колеса не на дисках. Климат работает отлично, мощности хватает на весь салон.
Подвеска больше для трассы по гравийным дорогам на ней не комфортно. Двигателя ТСИ и ДСГ хватает чтоб делать со светофора и дальше все перечисленные выше авто, где собирают vw polo этом экономя топливо.
Да, стоит! Не указано. Здравствуйте Уважаемые автолюбители! Вот решил я написать отзыв о 3-х летнем владении авто VW Jetta г.
Попрошу по человечески отнестись к отзыву, как к выражению личного мнения об авто и. Из новых была Шевроле-Авео. Про то, как я выбирал авто, я думаю читателю будет не очень интересно, но вкратце: Октавия, Элантра, Королла,Эпика и Джетта. Элантра: выглядит достойно, но динамика и рулежка мне не понравилась. Королла на тот момент меня отпугнула где собирают vw polo отделкой, откровенно жуткий пластик и никакая шумка. Эпика была у друга,в целом не плохая машина, но выглядит не очень, плюс жена сразу её забраковала.
После всех я тестировал Джетту. Она естественно была на ДСГ и в максималке. И конечно мексиканский немец этот батл победил. Начитавшись про ломучесть дсг и геморой с ними я решил брать механику, в чем потом ни разу не пожалел. Была одна в наличии, и где собирают vw polo она мне на тот момент. Цвет синий металик.
Брал я её 30 декабря и поэтому требовал от VW где собирают vw polo типа подарков или скидки. В итоге еле уговорил их на резиновые коврики, вот жмоты! В общем комплектация авто была крайне редкой, более того я больше такую даже и не встречал: Где собирают vw polo, кондиционер, мультируль, круиз-контрольдатчики света, дождя, парковки, противотуманные фары, 8 динамиков, 6 подушек без-ти. Не скажу, что эксплуатация была жесткой. По моей работе и образу жизни моей семьи мне не требовалось ежедневной эксплуатации авто, проехал я 40 тыс.
В основном это были дальние поездки в отпуск на моря и санатории ну и на выходные по магазинам с супругой. Салон: не знаю кому-как, но я очень полюбил всю эту педантичность немцев. В одной из передач по телеканалу ведущий, когда тестировал один из авто сказал очень точную мысль, а именно: когда ты садишься в японское авто, то оно является продолжением твоего дома, когда садишься в немецкое авто, то ты уже в офисе.
Да, друзья, хорошо когда все на месте и под рукой. Верх панели из мягкого пластика, ни чем не хуже более дорогого класса авто, приборная доска: эталон видимости и читаемости знаков, хороший и объемный подлокотник, правда не регулируемый. Музыка мне очень нравилась, для штатной магнитолы очень впечатляет, флешка вставляется через переходной кабель в бардачке.
Сначала я думал, что будет не удобно, но потом выяснилось, что даже очень ничего, никогда не сломаешь и не повредишь её, валяется там себе и ладно. Датчики парковки очень точно настроены, как в инструкции, и на магнитоле все четко.
Магнитола я прекрасно справляется со своей задачей, великолепно листает и папки, и треки, все названия на русском. Особенно хорошо справляется бардачек где собирают vw polo дальних где собирают vw polo летом, он охлаждаемый, всегда есть под рукой не ледяная, но и не теплая вода.
Сиденья жесткие, с поясничным подпором и великолепной боковой поддержкой. Кондер справляется с жарой на ура, в жару через 30 сек. Друзья не верили, говорили минимум мин надо, показал, долго удивлялись. Ну про крутилки и кнопки говорить не стоит, это немцы, они это умеют.
Сзади места вагон, никто не жаловался. Не могу выразить благодарность инженерам за такое чудо. Лучше конечно на Октахе,с её знаменитым лифтбэком, но мне и на джетте хватало за. Одно где собирают vw polo, нет крюков для сетки и поэтому если укатится вперед что-тото приходится нырять. Есть крючки для пакетов.
Где собирают «Фольксваген-Поло»: описание модели
На 4-ку. Ближний без противотуманок вообще отстой, метр вблизи вообще не. В общем очень где собирают vw polo, рулится без валкости, но это все идет в ущерб плавности хода.
Задняя подвеска не зависимая, это большой плюс. Машина очень жесткая, в городе может и нормально, но на дальняке спина после часов отваливается. Очень резвый, и постоянно провоцирует где собирают vw polo на агрессивную езду, чего я не особо приветствую, но я ему очень благодарен за расход. В городе 8,0- 8,4; трасса 5,4 в зависимости от загруженности салона и работы кондиционера.
Коробка передач всегда работала четко, без пререканий. Переключения напоминали переключения джойстика на компе из-за очень маленьких усилий. Обзорность для водителя считаю не плохой. Ну, а теперь мой дорогой читатель о минусах.
Безусловно оно есть, как без. Самый большой как говорил выше это жесткость, не знаю кому какно для меня это минус. Еще одним минусом считаю техническое обслуживание.
Во первых нужен глаз да глаз за ними, постоянно где собирают vw polo обмануть, плюс время у них убиваешь по пол рабочего дня. Цены на ТО тоже будь здоров. Пока был на гарантии естественно использовал Кастрол. Жор масла был только при поездках на дальние расстояния, ну это составляет где-то на км уходило 3мм от верхнего уровня по щупу.
После окончания гарантии посоветовали перейти на Ликви Где собирают vw polo, и жор масла пропал.
Где собирают «Фольксваген-Поло»: описание модели
Съездил на море и обратно км уровень вообще не изменился. Зимой где собирают vw polo месте греть не надо, потому что не прогреете. Буквально уже через минуту можно ехать где собирают vw polo не больших оборотах.
Заводится приходило в основном в теплом гараже, но два раза приходилось оставлять в степи, с друзьями где собирают vw polo дальше на снегоходах на охоту, ночевали далеко от машин, а с утра было под минус сорок, так вот фашист меня не подвел, с первого раза как положено.
Из поломок и неисправностей: обращался по поводу вибрации топливных трубок, просидел у них 4 часа, сделали. Через 50 км опять появилась, плюнул, заехал к парням в сервис, пока болтали с начальником 10 мин, пацаны все устранили, дал каждому по сотке и забыл что такое.
На 30тыс. Заказали движок, пришел через 5 дней, за все заплатил 6. Так что вот.
Модельный ряд и цены на новые автомобили Volkswagen. Выгодные предложения на автомобили и сервис. Кредитование, лизинг и страхование. Автомобили с пробегом.
Уже месяц как продал, сейчас эксплуатирую А4. Пока сравниваю и оцениваю, что да как, но это уже будет совсем другой отзыв. Цена, просторный салон, дизайн. После где собирают vw polo лет эксплуатации км началась сыпаться и греметь.
Загремел правый передний подшипник ступицы, стойка стабилизатора, правая задняя дверь. Сигнализатор неисправности системы охлаждения глючит В сервисном центре зап. Caddy пасс. Carat Caravelle Corrado Crafter груз. Crafter груз. Crafter пасс.
T2 Transporter пас. T3 Transporter пас. T4 Transporter груз-пасс. T4 Transporter груз. T4 Transporter пасс. T5 Transporter груз-пасс. T5 Transporter груз.
T5 Transporter пасс. T6 Transporter груз T6 Transporter пасс. Перший власник 5. Добре 3. Volkswagen Jetta 1. Это относительно недорогой, но очень качественный автомобиль. Выпускается эта модель в двух вариантах — хетчбек и седан.
Машина с кузовом хетчбек производится только для Европы и собирается в Германии. На российском рынке Volkswagen Polo продается только в варианте — седан. Сборка этого автомобиля производится на территории нашей страны.
Плюсом Volkswagen Polo, седан является тот факт, что и разработан он был именно под наш рынок. Кузов машин был максимально приближен к внешнему виду его европейского собрата, и на первый взгляд определить, кто из них кто, довольно сложно. Автомобиль получил несколько большие размеры, где собирают vw polo только порадовало его покупателей. Салон тоже напоминает европейский хетчбек.
Поклонники этой модели отмечают, что двигатели на них стоят только немецкие, других производитель просто не имеет. На наших заводах мотор на 1,6 литров просто монтируется в транспортное где собирают vw polo.
Трансмиссия где собирают vw polo только европейского производства и покупатель может выбирать между 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом. Специалисты отмечают, что российская сборка выгодно отличается от. Это происходит потому, что автомобиль был специально адаптирован под наши далеко не идеальные условия эксплуатации. Volkswagen Тiguan — это довольно новый в своем классе внедорожник.
В каких странах собирают автомобильной марки Volkswagen
Сконструировано данное транспортное средство было на основе гольф — платформы, в результате этого не каждый завод может производить его сборку. Для России этот внедорожник производится на заводе в Калуге, где имеется очень современный конвейер по сборке.
Работа человека здесь сведена до минимума, да и специалисты имеют только наивысшую квалификацию. В пользу отечественной сборки Volkswagen Тiguan говорит то, что автомобиль несколько где собирают vw polo к нашим условиям — увеличен дорожный просвет. Модель отличается повышенной надежностью. Это обусловлено и тем, что на заводах очень жесткий где собирают vw polo качества, при малейших дефектах транспортное средство подлежит переделке.
Новая модификация Volkswagen Jetta производятся в России и Мексике. На наш автомобильный рынок поступают оба варианта, но мексиканская сборка обычно стоит несколько дороже.
Выбирая между странами производителями, стоит всегда учитывать тот факт, что в Мексике производят автомобили, предназначенные для отличных европейских дорог, да и климат в Европе гораздо мягче, чем в нашей стране. Эта модель прошла где собирают vw polo изменений с учетом потребностей российских водителей.
Инженеры разработали чисто российскую комплектацию Conceptline. Она может иметь два вида трансмиссий — 5-ступенчатая механика и 6 — ступенчатая, полный комплект безопасности, аудио систему, усилитель руляэлектропривод и кондиционер.
Эта цифра включена где собирают vw polo объявленные ранее 4,2 миллиарда евро. Эти инвестиции также должны оказать положительное влияние на вспомогательные отрасли с точки зрения активности и занятости, поскольку группа хочет увеличить поставки комплектующих и компонентов, которые производятся в стране. Из них более тыс. Группа производит каждый из трех автомобилей, произведенных в Испании. С конца апреля завод Navarra выпустил новую серию Volkswagen Polo. Благодаря тому, что автомобиль «Фольксваген-Поло» собирают и в России, это транспортное средство становится более доступным по стоимости для российских граждан.
Увидели человека без сознания на улице?
Где собирают фольксваген Пассат для России?
Первые три действия, которым учат в МЧС. Чем ответили в СССР. Татьяны Лютаевой не будет в продолжении «Гардемаринов Шоколадные сердечки со сливочно-миндальной начинкой: готовятся на песочном тесте. Уинстон Черчилль где собирают vw polo подметил одну черту характера, свойственную русским. С простыми леггинсами и другие трендовые образы на весну фото. Можно и стирать: учёные создали ткань-шарф, представляющую собой дисплей. В Нидерландах создали маску, из которой могут вырасти цветы.
Эволюция или деградация? Как выглядели выпускницы школ тогда и сейчас: фото. В рамках проекта «Юконский ворон» в Пензе построят копию нашего редута где собирают vw polo Аляске. Что можно есть без вреда для здоровья: как поддержать организм во время поста.
Новый Фольксваген Поло 2022 в кузове лифтбек, комплектации и цены на машину Volkswagen Polo 2021
Мы используем файлы cookies для наилучшего представления нашего сайта. Оставаясь на этом сайте, вы соглашаетесь с условиями использования файлов cookies. Подробнее
Записаться на тест-драйв!
Дизайн
Внешний вид
Абсолютно новый дизайн
Первая модель c новым логотипом Volkswagen. Она отличается модернизированной решеткой радиатора, новым бампером и задним диффузором, обновленной светодиодной оптикой, расширенной цветовой гаммой. Volkswagen Polo 2022 представлен в комплектациях Origin, Respect, Status, Exclusive.
Интерьер
Отличная эргономика и новые решения
Качественные материалы отделки, продуманная эргономика и инновационные технологии позволили создать комфортную обстановку в салоне Volkswagen Polo. Подгонка и сборка деталей в салоне выполнены идеально. По-немецки безупречна эргономика водительского места. На переднюю панель добавлены кнопки системы бесключевого доступа Keyless Access, кнопка запуска двигателя. Изюминка салона – стильные декоративные панели, атмосферная подсветка пространства.
Отделка
Новый дизайн в каждой комплектации
В каждой версии Volkswagen Polo лифтбек – индивидуальный вариант отделки салона и эксклюзивный дизайн декоративных вставок передней панели, центральной консоли и дверей.
Оптика
Даже в базовой комплектации модель Volkswagen Polo укомплектована светодиодной оптикой, светодиодами с рефлекторами или модульными линзами – в зависимости от версии. Опция противотуманных фар интегрирована в общий блок оптики.
Задние фонари
Задние светодиодные фонари стали двухсекционными, причем вторая секция расположена на крышке багажника и является активной.
Пакет «Спорт»
Внешний вид
Внешне пакет «Спорт» выделяется боковыми зеркалами и задним спойлером, окрашенными в черный цвет. Для заказа опционально доступна крыша в черном цвете. В пакет также входят задние дисковые тормоза.
Задние фонари
Затемненные задние фонари – еще один элемент нового пакета «Спорт», подчеркивающий уникальный стиль вашего автомобиля.
Спортивная решетка радиатора
Спортивная решетка радиатора придает индивидуальность внешнему облику Volkswagen Polo.
Диски
16-дюймовые двухцветные легкосплавные диски Torsby заметно выделяют автомобиль в потоке машин.
Интерьер
Отличительными особенностями внутреннего пространства Volkswagen Polo, оснащенного пакетом «Спорт», стали красная строчка элементов интерьера, декоративные вставки в спортивном стиле, накладки на педали и пороги, черная обивка потолка, тонировка задних стекол, тканевые салонные коврики с красной строчкой, задний центральный подлокотник, а также задняя спинка, складываемая в пропорции 60:40.
Мультируль
Спортивный мультируль с кожаной обивкой не только стильный, но и эргономичный.
Сиденья
Спортивные передние сиденья с эксклюзивной тканевой обивкой и подогревом позволят водителю ездить с комфортом, что особенно важно в долгих поездках.
Комфорт
Лифтбек
Больше возможностей при транспортировке
Объем багажного отделения нового Volkswagen Polo 2022 вырос на 90 литров по сравнению с предыдущей версией – с прежних 460 до 550 л. Это позволяет расширить возможности автомобиля при перевозке нестандартных и крупногабаритных грузов.
Многофункциональный руль
Обновленный дизайн рулевого колеса
Рулевое колесо становится многофункциональным, начиная с комплектации Status. Оно приобрело стильный дизайн, отделано качественный кожей и оснащено функцией обогрева.
Камера заднего вида
Для совершения точных маневров
Камера заднего вида Rear View установлена под поворотным логотипом Volkswagen на крышке багажника. Она позволяет адекватно определить расстояние до близлежащего препятствия и обеспечивает улучшенный обзор пространства позади автомобиля. Изображение выводится на дисплей мультимедийной системы и сопровождается аудиосигналами.
Технологии
Цифровая приборная панель Active Info Display
Четкое изображение и расширенный перечень вариантов настройки
Вместо привычной панели инструментов новый Volkswagen Polo получил дисплей диагональю 1,25 дюйма с высоким разрешением экрана. Цифровая реконфигурируемая панель приборов Active Info Display делает поездку еще приятнее, так как имеет возможность настройки в соответствии с предпочтениями пользователя.
Composition
Безупречное качество звука
Аудиосистема Сomposition укомплектована цветным дисплеем диагональю 8 дюймов и поддерживает все популярные аудиоформаты, а 6 динамиков выдают чистый и мощный звук. Мультимедиа поддерживает функции Bluetooth и App-Connect. Интерфейс App-Connect через Android Auto или Apple CarPlay подключает смартфон к мультимедийной системе и позволяет с легкостью управлять любимыми приложениями, не отвлекаясь от дороги.
Volkswagen Polo оснащается современными двигателями
MPI
90 л. с. / 110 л. с.
На новые автомобили Volkswagen Polo устанавливается бензиновый двигатель с распределенным впрыском топлива MPI объемом 1,6 литра и мощностью 90 и 110 л. с. Двигатели выпускаются в Калуге и соответствуют экологическому стандарту «Евро -5».
TSI
125 л. с.
В качестве варианта предлагается динамичный двигатель с прямым впрыском топлива TSI объемом 1,4 л и мощностью 125 л. с., работающий в паре с 7-ступенчатой АКПП.
Гарантия на новые автомобили
Volkswagen Polo – автомобиль, который ценят за высокие технические и эксплуатационные характеристики. Концерн Volkswagen подтверждает это и предлагает максимально качественные и комфортные условия владения новым автомобилем – первые два года действует общемировая гарантия без ограничения пробега, с двух до трёх лет — региональная гарантия (действует только на территории Беларуси) без ограничения пробега, и с трёх до пяти лет — с общим ограничением пробега 100 000 километров .
Гарантия от Volkswagen – это стабильная, безопасная и надежная эксплуатация автомобиля. Это уверенное движение вперед и настоящее удовольствие от вождения.
Прайс-лист, каталог
Скачать
Polo. Прайс (1.5 МБ)
Polo. Каталог (0.7 МБ)
Получить лучшее предложение
Телефон *
Я хочу оставить заявку на автозаписаться на тест-драйв
Дилер * Атлант-М Сухарево (Минск)Атлант-М Уручье (Минск)Автотраст (Могилев)Амико (Витебск)Атлант-М Запад (Брест)БелАВТОномия (Пинск)Гродноавтосервис (Гродно)НТС (Гомель)
Я подтверждаю свое ознакомление с Политикой обработки персональных данных и выражаю согласие на обработку персональных данных *
Тест-драйв
Оцените преимущества автомобилей Volkswagen на дороге
Записаться на тест-драйв
Карта дилеров
Найдите ближайший к вам дилерский центр Volkswagen
Найти дилера
Кредитный калькулятор
Рассчитайте свои индивидуальные условия на покупку автомобиля в кредит
Рассчитать условия
Запись на сервисЗапись на тест-драйвКонтакты
Volkswagen Polo V — описание модели
Пятый Polo избавляется от минусов своего предшественника и покоряет Старый Свет
Volkswagen Polo
Модель Polo дебютировала в 1975 году, а ее пятое поколение выпускается с марта 2009 года. В модельной линейке Фольксвагена эта машина занимает место на ступеньку ниже компактного Гольфа, относясь к категории «B-класс» или «субкомпакт» по европейской классификации. Ее ближайшие родственники из концерна Volkswagen – это Seat Ibiza, Audi A1 и Skoda Fabia. «Пятый» Поло выпускается на четырех заводах: в Испании, ЮАР и Индии. Особняком стоит калужский завод Volkswagen, где собирают «российскую версию» этой модели с четырёхдверным кузовом – Polo Sedan.
«Пятый» Polo был впервые представлен на автошоу в Женеве в 2009-ом. Над обликом модели трудилась команда дизайнеров под руководством Вальтера де Сильвы, легендарного итальянского автохудожника и по совместительству руководителя дизайнерского центра концерна Volkswagen.
Среди прочих, он «нарисовал» такие автомобили как Volkswagen Touareg второго поколения, Volkswagen up!, Audi Q7 и Audi R8. Что касается Поло пятого поколения, то его внешность считается развитием дизайнерских идей, заложенных в облике шестого Гольфа и спортивного хэтчбека Volkswagen Scirocco 2008 года.
«Пятый» Polo стал чуть больше предшественника, но при этом на 7,5% легче его. Любопытно, что будучи трех- и пятидверным хэтчбеком в Европе, Поло также производится в кузове седан – но только для рынков развивающихся стран. В таком качестве он известен под именами Polo Sedan, Vento и Polo Classic.
В 2010-ом у Поло пятого поколения появилась «заряженная» версия GTI. Она комплектуется 1,4-литровым бензиновым турбомотором мощностью 180 л.с. и семиступенчатым «роботом» DSG по умолчанию. Это обеспечивает «малышу» разгон за 6,9 секунд до сотни и максимальную скорость 229 км/ч.
С того же года Фольксваген выпускает пятидверную модификацию хэтчбека, внешне похожую на кроссоверы. Она называется CrossPolo и от обычных Поло отличается только увеличенным на 11 мм дорожным просветом (до 165 мм), «юбкой» из некрашеного пластика по периметру, индивидуальными цветами кузова и материалами отделки салона.
Технические особенностиЕвропейский Polo считается достаточно надежным автомобилем. Из наиболее часто встречающихся проблем владельцы отмечают лишь неполадки с центральным замком (система часто запирает только водительскую дверь, а остальные оставляет открытыми) и часто перегорающими лампочками.
Некоторые владельцы Volkswagen Polo в своих отзывах жалуются на слишком большой для субкомпакта топливный аппетит, гремящие пластиковые панели в салоне, плохую шумоизоляцию и нежную подвеску, которая не выносит длительной эксплуатации в условиях плохих дорог. Также, как и в случае с некоторыми другими моделями Volkswagen, могут возникнуть вопросы к семиступенчатому «роботу» DSG. Он прекрасно отрабатывает возложенные на него функции, но при этом недолговечен.
В целом, уровень надежности эксперты из автомобильных изданий Европы и владельцы «пятых» Поло оценивают как средний между «удовлетворительным» и «хорошим», отмечая, что от машины марки Volkswagen ожидали большего.
БезопасностьVolkswagen Polo пятого поколения отлично выдержал испытание краш-тестами по методике EuroNCAP. В 2009 году он получил пять «звезд» из пяти за защиту здоровья водителя и пассажиров при фронтальном и боковом ударе. Высокую оценку получила работа активных и пассивных систем безопасности автомобиля при столкновении (71%). Защита пешеходов при наезде у Поло не из худших в классе малолитражек (41%).
Фольксваген Поло не выпускается и не продается в Северной Америке. Это косвенно объясняется тем, что модель относится к сегменту, до сих пор не пользующемуся особой популярностью в США и Канаде. Хотя один из конкурентов пятого Polo, субкомпакт Chevrolet Aveo (под именем Sonic), в Северной Америке не только продается, но и производится.
Volkswagen Polo в версии для рынков развивающихся стран комплектуется только «механикой» и «автоматом», при этом в Европе единственной альтернативой механической коробке передач является «робот» DSG.
В конце 2012 года была представлена версия BlueGT. На эти машины устанавливается 1,4-литровый турбомотор, оборудованный системой ACT (Active Cylinder Technology), которая отключает два цилиндра из четырех при спокойной езде. Благодаря этому снижается уровень токсичных выбросов, что делает BlueGT самым экологичным Поло из всех существующих.
Главные конкуренты Поло пятого поколения – это его одноплатформенники Seat Ibiza, Audi A1 и Skoda Fabia. Каждая модель хороша по-своему и лучше всего продается на своем «родном» рынке (Фабия — в Чехии, Ибица — в Испании), а что касается самой маленькой Audi, то она позиционируется как автомобиль премиум-класса и не считается прямым конкурентом Фольксвагену. Поло также соперничает с бюджетными моделями Hyundai Solaris, Kia Rio и Chevrolet Aveo. Эксперты указывают на множество «детских болезней», как у Rio/Solaris, так и у Polo, отказываясь признать какую-либо из этих машин лучшей. Объяснение простое: у каждой – свой покупатель (молодежь предпочитает «корейцев», а практичные семейные люди — «немца»).
Цифры и наградыВ 2010 году Volkswagen Polo пятого поколения стал «Европейским автомобилем года», опередив Toyota iQ и Opel Astra. Это звание модель получила впервые за всю свою многолетнюю историю. В том же году на автошоу в Нью-Йорке Поло был назван «Лучшей машиной года в мире».
Также эта модель получила приз как «Лучший автомобиль в категории супермини» от издания What Car? и стала «Лучшим иностранным автомобилем 2010 года» в Японии. Но и это еще не все. Пятый Polo стал «Машиной года» в Словении и Австралии, собрав за один только 2010-й сразу восемь наград.
В феврале 2010 года был продан 11 111 111-й по счету Volkswagen Polo. Что касается Фольксваген Поло 5, то суммарные продажи этих автомобилей в Европе за два года (с 2009-го по 2011-й) составили почти 1 900 000 автомобилей.
Все модели Volkswagen Polo 5 Doors By Year, Spects and Pictures
Дом>
Автомобили>
Volkswagen>
Polo 5 Doors
Обновленный: 24 июня 2021
Generations: 11
. 1994
Двигатели: Бензин, Дизель
Тип кузова: Хэтчбек
2021 — Настоящее время
Volkswagen не модернизировал салон автомобиля Polo’1 и в основном улучшил интерьер автомобиля Polo’1 в сегменте small-202, не забудьте внешний вид или трансмиссию. Volkswagen Polo, проданный тиражом 20 миллионов единиц, имел огромный успех для немецкого бренда, а модель 2021 года обладала высококлассными функциями. Хоть это и не был тот бюджетный автомобиль малого сегмента, как это было при первом…
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
2017 — 2021
После более чем 14 миллионов проданных по всему миру автомобилей Polo стал одним из самых важных автомобилей в малом сегменте. Шестое поколение этой модели было представлено в 2017 году. Volkswagen Polo начал свою карьеру как Audi 50 под новым брендом, но, хотя модель 50 была исключена из списка производителей автомобилей премиум-класса, Polo продолжил свой путь. Шестое поколение было построено на платформе MQB A0, которая использовалась…
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
2014 — 2017
. Для автомобиля было представлено значительное обновление с комплексными технологическими улучшениями, которые включают в себя все, от адаптивных амортизаторов, камеры заднего вида и даже светодиодных фар до гораздо более эффективных двигателей. Говоря о двигателях, все они либо новые, либо обновленные, и все соответствуют стандарту EU6…
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
2010 г. — настоящее время
Новый Volkswagen CrossPolo – универсальный вседорожный пятидверный автомобиль B-сегмента с непревзойденной экономичностью. и комфорт. Внешний дизайн выделяется множеством эксклюзивных моментов и специфических деталей. Передний бампер выполнен в антрацитовом цвете и включает передние противотуманные фары и большой воздухозаборник с черной сотовой вставкой. Бампер под воздухозаборником отделан…
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
2009 — 2014
Volkswagen Polo представлен в полной силе на Женевском автосалоне 2009 года, пятое поколение как 3- или 5-дверный хэтчбек. Polo начал свою жизнь как более доступная Audi 50 еще в 70-х годах, и это был очень важный автомобиль в модельном ряду Volkswagen. Ему удалось выделиться на фоне французских и итальянских конкурентов, в основном благодаря более продвинутому дизельному…
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
2006 — 2009
еще в 2006 году, когда компания Volkswagen запустила передовую модель CrossPolo, может получить не меньше похвал, чем его предшественник Polo Fun. CrossPolo в основном отличается более высоким дорожным просветом, большими колесами и пластиковой облицовкой нижней части кузова. Модель была доступна с пятью вариантами двигателей мощностью от 6 до
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
2005 — 2008
в 2005 году Volkswagen освежил внешний вид и внес важные изменения в салон Polo четвертого поколения. из машины. Маленький Polo уже был больше, чем первое поколение Golf, и стал больше, чем просто эконобоксом. Некоторые версии были дороже, чем автомобили компактного сегмента других автопроизводителей, поэтому Volkswagen должен был предложить нечто большее, чем просто значок на…
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
2004 — 2005
К 2004 году клиенты стремились получить больше внедорожников и кроссоверов, а Volkswagen внимание от них, когда он представил Polo Fun. Volkswagen был одним из первых европейских автопроизводителей, предложивших полноценный кроссовер Golf II Cross Country еще в 80-х годах. В 2002 году было выпущено первое поколение Touareg, и он сорвал джекпот. Но…
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
2001 — 2005
В 2001 году Volkswagen представил четвертое поколение своего малогабаритного соперника. И он уже не был таким маленьким. Polo 2001 года был крупнее своего предшественника. Он был длиннее даже своего старшего брата Volkswagen Golf первого поколения. Увеличение размера и характеристик сделало маленький Polo лучшей альтернативой другим известным автомобилям компактного сегмента. Том…
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
1999 — 2001
Иногда рестайлинг приносит небольшие изменения, которые могут быть замечены только экспертами. Для некоторых других модификации настолько велики, что вы едва ли можете назвать этот автомобиль фейслифтингом. Обновленная версия для третьего поколения Polo представляет собой смесь двух компонентов. Внешне трудно заметить различия. Но Volkswagen утверждал, что до 70% автомобилей новые. Во-первых, весь …
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
1994 — 1999
Версия Polo с кузовом хэтчбек и универсал продается по всему миру с 1975 года. . Polo третьего поколения, или Mark III, был представлен публике в 1994 году и представлял собой совершенно новую модель, построенную на совершенно новой платформе, используемой совместно с Seat Ibiza. Новая платформа использовала днище предыдущего поколения и многие другие механические детали. Тогда как новый По…
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
Мой опыт покупки VW Polo: мне посчастливилось приобрести Legend Edition
2, 2 июня
3 Перейти к основному содержанию
3 11:34, Utkarsh Chaudhary
Дилеры не могли дать четких ответов об автомобиле, поэтому я отчаялся и начал искать другие варианты, включая Nissan Magnite.
БХПиан вивек.кс недавно поделился этим с другими энтузиастами.
Мой путь к покупке Polo
Этот пост касается моей покупки VW Polo в 2022 году, сообщение о том, что производство Polo прекращено.
Я не влюблялся в Polo до недавнего времени. Раньше я смотрел на Polo как на единственную машину в гараже, где его должна была использовать вся семья. Так как машина должна была использоваться всей семьей, меня больше всего беспокоила нехватка места сзади. Я купил Hyundai i10 в 2010 году с ограниченным бюджетом.
Перенесемся в 2022 год. К настоящему времени i10 набрал 45 тысяч на одометре и использовался как вторая машина в гараже. Я купил Corolla Altis AT в 2018 году, чтобы использовать ее в качестве автомобиля для ежедневных офисных поездок и выездов за пределы станции. К настоящему времени i10 начал показывать свой возраст — какие-то сбои в электрике, отсутствие комфорта, и это была механическая коробка передач в Бангалоре, а это означало, что мы хотели купить машину с автоматической коробкой передач.
Январь 2022
Идея была предложена моей женой и с радостью принята мной, так что путешествие началось. Я начал фильтровать автомобили, имея в виду только 2 критерия — достаточную мощность для поездок по городу / загороду и удовольствие от вождения. Покатавшись на i10 по городу и за его пределами, я действительно искал лучший, мощный хэтчбек, которым было бы весело управлять с хорошим ощущением руля. Это сузило мои соображения только до двух автомобилей: Polo и i20. i20 сразу выпал из списка, так как до этого у меня был Hyundai. Поло это.
Февраль 2022
Обзвонил все автосалоны в Бангалоре, чтобы заказать Polo Highline Plus AT с задними вентиляционными отверстиями. Эта модель стоит чуть ниже GT TSI, но экономит около 75 тысяч налогов. Этот даже получает 2 дистанционных ключа.
- VW JP Nagar — Да при бронировании, без обязательств по доставке
- VW Palace Cross — Нет при бронировании
- VW Hosur Road — Да при бронировании, 3 месяца на доставку
- VW Whitefield — Да при бронировании, без обязательств по доставка
Естественно, я забронировал Polo Highline Plus AT в цвете Flash Red через VW Hosur Road.
Середина февраля 2022 г.
Я попросил консультанта по продажам включить вариант цвета «Серая углеродистая сталь», поскольку я хотел получить автомобиль в любом возможном цвете, кроме серебристого.
С тех пор и до начала апреля мой торговый консультант хранил полное молчание.
Начало апреля
Легендарное издание и новости о снятии с производства. Обзвонил еще раз всех дилеров и не получил внятного ответа, как получить Legend Edition.
Из-за этого я немного отчаялся, так как мы планировали поменять мой нынешний хэтчбек, i10, внутри семьи и были вопросы, когда можно будет сделать переход. В одну из суббот я совсем отчаялся, поэтому взял сына и отправился в автосалон Nissan на тест-драйв Magnite. Машина была хороша для езды по городу, но меня в основном отталкивало состояние пластика автомобиля.
Отказался от плана и переехал в выставочный зал Honda на Hosur Road, я ждал там TD Jazz Auto, когда зазвонил мой телефон, и это был мой SA на другой стороне. Он попросил меня прийти в демонстрационный зал, чтобы поговорить о Legend Edition. Поскольку я был поблизости, я быстро переезжал из одной элитной собственности в другую, выставочные залы Honda и VW на Хосур-роуд принадлежат одному и тому же человеку.
Мой помощник упомянул, что если я сейчас зафиксирую и начну процедуру, он доставит машину к концу апреля. Я подпрыгнул от радости и выбрал цвет из углеродистой стали, так как сейчас он был единственным доступным. Быстро приступили к оформлению кредита и предоставили все документы. Я решил взять кредит, так как мне нравится вкладывать деньги в фондовые рынки.
Однажды жена проверила цвет машины, и когда я упомянул «Серый» из углеродистой стали, она заметила, что наш нынешний i10 тоже «Серый», поэтому нам следует выбрать другой цвет. Сразу же поговорил с моим системным администратором, который попросил день, чтобы проверить это. На следующий день он позвонил и сказал, что выбор недоступен, и я должен продолжить только с углеродистой сталью. Поговорил с моей женой, и она знала, как сильно я хотел эту машину, поэтому она упустила это из виду. Полный балл ей.
18 апр.
Я пошел на PDI, так как автомобили прибыли на склад. Вот тут-то и случился следующий сюрприз. Мой SA заблокировал Flash Red Polo, в то время как Carbon Steel был выделен кому-то другому. Сотрудники отдела продаж запаниковали, думая, что они передали одну и ту же машину двум клиентам, и ожидали какого-то шума или отмены с моей стороны. Тем временем я был очень счастлив, что получил фирменный цвет Flash Red, и сразу же пошел на PDI.
23 апреля
Наконец, автомобиль был доставлен на торжественную церемонию, организованную VW. Я запечатлел опыт доставки ранее в этом посте.
С момента покупки автомобиль получил:
- Керамическую обработку от CarLux
- Безводная мойка 3 дня в неделю — Carselona
- Мягкие резиновые коврики в дверные карманы и подстаканники
- Мягкий резиновый чехол на ключ
рад сказать, что управлять автомобилем одно удовольствие, и я очень рад, что выбрал Polo, а не какой-либо другой автомобиль. Наконец-то я вижу преимущества мощного автоматического люка в городском трафике Бангалора.
Вот моя машина отдыхает в маленькой деревушке недалеко от Бангалора. С нетерпением жду дальних поездок на этом автомобиле.
Ознакомьтесь с комментариями BHPian, чтобы получить дополнительные идеи и информацию.
Просмотр форума
- Метки:
- Индийский
- Пользовательский контент
- Поло
- Фольксваген
Вернуться к оглавлению Следующая статья
Является ли обновленный Volkswagen Polo лидером класса?
7 февраля 2022 г.
Volkswagen не электрифицировал обновленный Polo. Будет ли это иметь значение?
По Гленн Брукс
Vibrant Violet, новый цвет, стоит 610 фунтов стерлингов. Volkswagen не меняет радикально продаваемые автомобили, особенно для обновления в середине цикла. Таким образом, новый внешний вид Polo перенесет его в 2022 год, сохранив большую часть оригинала 2017 года.
Является ли фиолетовый цвет 2020-х годов? Я думаю, что это относится к 1960-м и началу 90-х, так что, вероятно, это связано с другой эволюцией. Поло, доставленное мне на тест-драйв, определенно привлекало внимание.
Сочетание новых и классических технологий
В комплектации Style в салоне есть даже ярко окрашенный металл. Немного, но этих фиолетовых вспышек на задних дверях было достаточно, чтобы напомнить мне, что почти каждая поверхность в большинстве автомобилей покрыта пластиком, тканью или кожей.
Отделка Style на один уровень выше базовой модели Life, расположенная ниже R-Line, с GTI в верхней части диапазона. Таким образом, даже в том, что мы могли бы когда-то назвать SE, ступенькой выше S, есть несколько других привлекательных особенностей, которые исчезают во многих автомобилях: выдвижной ключ зажигания (т. диск освещения, который вы поворачиваете для фар и тянете для противотуманок.
Кто бы мог подумать, что многие из нас будут испытывать ностальгию по таким вещам? Они работали так хорошо и производили впечатление высокого качества и долговечности; зачем их менять? Часть из них связана с выдавливанием поставщиков, а часть — с технологиями. Еще одним удовольствием было найти запаску под полом багажника в пресс-тестере. Уже одно это сделало бы меня более счастливым в плане владения автомобилем, а шины Run-Flat даже лучше, чем так называемый «Комплект мобильности».
Привлекательный внешний вид
Однако не все старое или аналоговое лучше: стиль не дает вам камеру заднего вида. Вместо этого это гудки и линии на мониторе, и за более чем двадцать одну тысячу фунтов этого действительно достаточно?
Что изменилось, так это новая передняя и задняя части со светодиодными фонарями, цифровая кабина, кондиционер с сенсорным экраном и информационно-развлекательные онлайн-системы.
Volkswagen не пошел на полный виртуальный опыт в пересмотре сенсорного экрана и информационно-развлекательной системы, у него все еще есть один физический диск для громкости, а другой для смены радиостанции / трека.
Элементы управления HVAC больше не представляют собой кнопки и циферблаты, по которым легко перемещаться на ощупь. Они по-прежнему расположены низко перед рычагом переключения передач, но стали цифровыми ползунками и виртуальными кнопками с мягким касанием. Как и в случае с Golf и всеми моделями ID, глаза отвлекаются от взгляда вперед на потенциально опасные секунды.
Добавлена инфляция
Нет сомнений, что еще одно изменение является настоящим улучшением, и это дополнительная подушка безопасности для каждого Polo. Расположенный сбоку от спинки сиденья, он надувается по направлению к центру в случае столкновения, защищая водителя и переднего пассажира.
Обычные прочные ощущения присущи каждому компоненту интерьера, с которым соприкасаются пальцы, от точного движения демпфированного перчаточного ящика при его закрытии до стержней на рулевой колонке, дверных защелок и веса каждой из четырех дверей, багажник и капот.
К счастью, без осязания
Ковровое покрытие более высокого качества, чем в конце 2017 года, когда было выпущено это поколение. К критике очевидного снижения затрат, по-видимому, прислушиваются в Вольфсбурге.
Цифровая приборная панель предлагает различные показания, индикация меняется с помощью кнопок на рулевом колесе. Кроме того, они настоящие, а не тактильные, поэтому, опять же, большая точность и то, что вы выбираете, работает при первом нажатии.
Для тех, кому не слишком нравится это раздражающее-покачивание-к-ужасному-выворачиванию, которое портит так много автомобилей Volkswagen Group, в этом случае оно переключается одной из кнопок на рулевом колесе. Плохая новость заключается в том, что вы должны быть в правильных настройках, а затем жалкий Lane Assist возвращается при выключении зажигания. Отмена — это то, что необходимо делать каждый раз при запуске автомобиля.
Обивка сидений изготовлена из материала, похожего на неопрен, а части обивки дверей отделаны приятной мягкой тканью, которая отделяет твердый темный пластик. Этот видимый окрашенный металл на внутренней стороне задних дверей очень хорошо смотрится на темно-сером фоне.
Центральный ящик приличного размера даже с ручным тормозом прямо перед ним. Да, электрический выключатель может означать большее пространство для хранения, но не всегда. Два углубления для подстаканников, которые являются частью одного и того же модуля, нуждаются в большем диаметре, что было проблемой с момента появления этого поколения.
Нет ни TDI, ни гибридов
Несмотря на некоторые изменения в линейке двигателей, по-прежнему нет гибридов, подключаемых гибридов или даже мягких гибридов. И без TDI, что ужасно позорно. Вместо этого Volkswagen сделал 1,0-литровый турбодвигатель стандартным для всех, за исключением GTI, который сохранил свой 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель мощностью 152 кВт (207 л.с.) и крутящим моментом 320 Нм.
Мощность трехцилиндрового двигателя объемом 999 куб.5 или 110 л.с. У протестированной модели была средняя, и если бы мне пришлось подводить итоги, лучше было бы сказать, что альтернатива 110 стоит того, чтобы заплатить больше. Проблема не в мощности, а в недостатке крутящего момента, который в двигателе мощностью 95 л.с. составляет всего 175 Нм (129 фунт-фут).
Пяти- или семиступенчатая коробка передач
Volkswagen четко знает, что проблема нехватки мускулов, поскольку механическая коробка передач имеет всего пять скоростей. Давать ему шестую было бы досадной тратой времени, поскольку вы уже держитесь за передачи, несмотря на то, что совет Shift подсвечивается как сообщение в этой цифровой кабине. Переключитесь с четвертого на пятое, как рекомендуется, и прогресс часто падает. Но пребывание вне топа приводит к большему расходу топлива. Опять же, как жаль, что нет дизеля. Все версии мощностью 110 л.с. имеют стандартную семиступенчатую коробку передач DSG, как и GTI. Все руководства пятиступенчатые.
Ускорение лучше, чем кажется: разгон до 100 км/ч занимает 10,8 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км/ч. Расход для этого автомобиля длиной 4 074 мм и весом 1 172 кг варьируется от 42,2 до 54,3 миль на галлон, но на самом деле большинство владельцев, вероятно, не будут слишком много 50-х годов. Топливный бак вмещает 40 литров, и пока мы на емкостях, объем багажника составляет 333 или 351, если убрать полку.
В некотором роде лидер сегмента
Отвечая на вопрос в заголовке вверху, обновленный Polo определенно лидирует в сегменте B в определенных отношениях. Любой, кто покупает VW из-за чувства солидности, найдет его здесь, и, возможно, в большей степени, чем в модели до фейслифтинга.
По динамике маленький Volkswagen занимает второе или третье место после Fiesta и не так интересен, как Ford или некоторые другие представители этого класса, такие как Suzuki Swift или Peugeot 208. Это сводится к настройке подвески и реакции рулевого управления, даже если Polo очень хорош с точки зрения комфорта. И в этом ключ к этой модели — она создана для большинства, а GTI доступен для энтузиастов. Volkswagen действительно понимает, чего хочет рынок, и в этом контексте обновленный Polo обеспечивает его.
Темы этой статьи: Product Eye
Volkswagen Polo Обзор 2022 | Производительность и цены
Volkswagen Polo может быть одним из самых классных, удобных и изысканных небольших семейных автомобилей, но он далеко не самый приятный в управлении.
Купите или возьмите в аренду Volkswagen Polo по цене, которая вам понравится
Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров
рекомендованная розничная цена 18 855 фунтов стерлингов — 24 460 фунтов стерлингов Сред. carwow экономит 1288 фунтов стерлингов от рекомендованной розничной ценыcarwow цена от
- Наличные
- 17 706 фунтов стерлингов
- Ежемесячно
- £168*
- Использовал
- 10 495 фунтов стерлингов
Готовы увидеть цены специально для вас?
Сравните новые предложения Сравните подержанные предложения
wowscore
Эта оценка присуждается нашей командой
эксперты-рецензенты
Эта оценка присуждается нашей командой экспертов-рецензентов
после длительных испытаний автомобиля
Что хорошего
- Гладкая кабина выглядит шикарно
- Очень удобно в дороге
- Много места в багажнике
Что не так хорошо
- Не так весело, как некоторые альтернативы
- Бензиновому двигателю начального уровня не хватает мощи
- Полезные опции могут быть дорогими
Узнайте больше о Фольксваген Поло
Фольксваген Поло хорошая машина?
Думайте о Volkswagen Polo, как о своих любимых черных джинсах. Это доступный небольшой автомобиль, который выглядит стильно и удобен в повседневном использовании, а поскольку на его носу есть значок Volkswagen, он также обладает дополнительной привлекательностью. Но, как и эта надежная пара Levis, вряд ли это самая захватывающая вещь, в которой вас можно было увидеть.
Не то чтобы это отталкивало вас от выбора нового Polo вместо Peugeot 208, Renault Clio или Seat Ibiza. Мы думаем, что это один из лучших небольших автомобилей, которые вы можете купить в настоящее время, и его разумность является ключевой частью его привлекательности.
Volkswagen изменил дизайн последнего Polo, добавив новую светодиодную ленту спереди, новые передний и задний бамперы, а также несколько дополнительных складок здесь и там, чтобы сделать его более четким. Так что, хотя это и не самый стильный хэтчбек, новый Polo выглядит довольно обходительно.
Откройте дверь, и вы увидите, что маленький Volkswagen напоминает большой хэтчбек. Для автомобиля такого размера Polo не только удивительно просторен, но и удобен, и прилично плюшев. Мягкий на ощупь пластик здесь в порядке вещей, и есть пара красочных отделок, доступных опционально, чтобы оживить место. Конечно, в нижнем течении есть несколько твердых, царапающих поверхностей, но этого следовало ожидать в этой ценовой категории.
Volkswagen Polo может быть не самым захватывающим маленьким автомобилем, но с ним, безусловно, будет легче всего жить, особенно с двигателем мощностью 95 л.с.
Устроиться за рулем несложно благодаря широким возможностям регулировки как подушки сиденья, так и рулевой колонки. Любые пассажиры на заднем сиденье, которых вы, возможно, захотите взять с собой, также не будут испытывать недостатка места, так как места для головы и ног достаточно, чтобы двое взрослых могли удобно устроиться. И поскольку он доступен только как пятидверный, садиться и выходить с этих задних сидений очень легко. Багажное отделение тоже приличное и намного больше, чем у Ford Fiesta или Peugeot 208.
Что хорошо в Polo, так это то, что в стандартную комплектацию входит впечатляющий комплект. Все модели оснащены цифровым приборным дисплеем вместо старомодных аналоговых циферблатов и сенсорным экраном информационно-развлекательной системы. Круиз-контроль, светодиодные фары, Apple CarPlay и подключаемый модуль Android Auto — все это добавлено в модель начального уровня.
Чтобы идти в ногу со временем и снизить выбросы вредных веществ, Volkswagen отказался от дизельных двигателей в пользу Polo. Помимо GTi, Polo поставляется только с 1-литровым 3-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом для большей мощности.
Таким образом, Volkswagen Polo, возможно, не самый захватывающий маленький автомобиль, но он, безусловно, удобен, хорошо сложен, экономичен и впечатляюще вместителен. Как и в случае с вашей любимой парой черных джинсов, маловероятно, что вы пожалеете о ее покупке.
Хотите сделать Volkswagen Polo своим следующим автомобилем? Ознакомьтесь с последними предложениями, доступными через carwow, чтобы увидеть, сколько вы можете сэкономить.
Сколько стоит Фольксваген Поло?
Volkswagen Polo имеет диапазон RRP от 18 855 до 24 460 фунтов стерлингов. Однако с carwow вы можете сэкономить в среднем 1288 фунтов стерлингов.
Цены начинаются от 17 706 фунтов стерлингов при оплате наличными.
Ежемесячные платежи начинаются от 168 фунтов стерлингов.
Цена подержанного Volkswagen Polo на carwow начинается от 10,49 фунтов стерлингов.5.
Наши 3 самые популярные версии Volkswagen Polo:
Volkswagen Polo немного дороже своих родственников Seat Ibiza и Skoda Fabia и больше похож по цене на Renault Clio. При этом с мягким на ощупь пластиком и кожаной отделкой он определенно кажется более премиальным, чем Ibiza и Fabia. Хотя вы получаете некоторые отличные функции в стандартной комплектации, вы можете получить только краску Ascot Grey, поэтому вам придется платить больше за другие цвета. Если вы не выбираете GTi, Polo поставляется с трехцилиндровым 1-литровым бензиновым двигателем, поэтому он экономичен по топливу, а также имеет разумные страховки и налоги.
Производительность и комфорт вождения
На Volkswagen Polo легко ездить по городу и достаточно тихо на трассе, но нельзя назвать его захватывающим, а его бензиновый двигатель начального уровня слабоват
Он может быть не таким спортивным, как SEAT Ibiza, но Polo кажется немного более взрослым — как Golf, пораженный термоусадочным лучом.
Хотя раньше вы могли получить Polo с рядом бензиновых и дизельных двигателей, теперь от дизелей отказались. Таким образом, у вас есть выбор из 1,0-литровых трехцилиндровых двигателей, из которых мы выбираем средний уровень с турбонаддувом 9.блок 5лс. Он мощнее, чем вялый 80-сильный двигатель без турбонаддува, но все же достаточно экономичен. В городе довольно тихо, и на скоростях по автомагистралям чувствуется гораздо меньше напряжения. На самом деле, это настолько хорошо, что бензиновый двигатель мощностью 110 л.с. кажется ненужным.
Немногие маленькие автомобили более удобны на дороге, чем Polo. Он не будет толкать вас на кочках и кочках, он тихий и удивительно расслабляющий на автомагистрали. Его точное и легкое рулевое управление позволяет легко ездить по городу, но не ожидайте, что он будет таким же веселым, как Ford Fiesta на извилистой дороге.
В городе
На Volkswagen Polo легко ездить по городу благодаря легкому рулевому управлению и хорошей видимости. Относительно тонкие стойки не загораживают вам обзор на перекрестках, а большое заднее ветровое стекло также упрощает парковку.
Даже в моделях с большими легкосплавными дисками вас не будут слишком сильно трясти огромные выбоины, а также они не слишком наклоняются в крутых поворотах. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач может немного дергаться на низких скоростях, поэтому она не идеальна для парковки. Кстати говоря, есть множество вариантов помощи водителю, включая помощь при парковке. Так что, даже если вы склонны к параллельной парковке, вы скоро обнаружите, что это легко.
На автомагистрали
На скоростях автомагистрали Polo хорошо справляется с приглушением шума ветра и шин, а также впечатляюще стабилен для небольшого автомобиля. Двигатели среднего и высшего класса обладают хорошей мощностью, поэтому они хороши для обгона на автомагистрали, хотя вам придется бороться с бензином начального уровня без турбонаддува.
5-ступенчатая механическая коробка передач на автомагистрали несколько раздражает, так как с дополнительной передачей она определенно не помешала бы. К сожалению, 6-ступенчатая механика больше не доступна. Тем не менее, все модели включают круиз-контроль, и вы даже можете перейти на адаптивный круиз-контроль для облегчения пробега по автомагистралям.
На извилистой дороге
Возможно, управлять автомобилем не так весело, как Ford Fiesta, но устойчивость Polo означает, что вы будете чувствовать себя уверенно на извилистых дорогах. Спортивная подвеска доступна в качестве опции, но в ней нет необходимости, и вы можете выбрать Polo GTi.
Стандартный Polo определенно не выглядит спортивным. Тем не менее, через руль ощущается изрядная обратная связь, а педаль тормоза не слишком чувствительна. Механическая коробка передач точна и надежна, просто жаль, что 6-ступенчатая механика больше не доступна. В целом, однако, Polo определенно чувствует себя компетентным и легким в управлении.
Простор и практичность
Снаружи Volkswagen Polo может показаться маленьким, но внутри он впечатляюще просторный. Багажник тоже очень вместительный, но переднее колесо велосипеда все равно придется снять, прежде чем он поместится
Последний Polo настолько вместителен, что вы зададитесь вопросом, нужен ли вам когда-нибудь более крупный (но не намного более практичный) Golf…
Последний Volkswagen Polo внутри гораздо просторнее, чем старая модель. На самом деле он настолько просторный, что по вместительности очень близок к более крупному VW Golf.
Спереди много места и множество регулировок, которые помогут вам устроиться поудобнее, даже если вы высокий. Все элементы управления находятся в пределах легкой досягаемости, и очень легко настроить положение рулевого колеса, чтобы обеспечить хороший обзор цифрового дисплея приборов. На задних сиденьях так же просторно. Здесь почти столько же места для ног и над головой, как в Golf, и гораздо больше места, чем в Vauxhall Corsa или даже в Skoda Fabia. Ваши более высокие пассажиры без труда устроятся поудобнее, а под передними сиденьями достаточно места, чтобы они могли подвернуть ноги.
Volkswagen Polo — один из лучших небольших семейных автомобилей для перевозки троих в ряд. Это все еще немного уютно с тремя взрослыми на борту, но центральное сиденье достаточно широкое, а на полу есть только небольшой выступ, который мешает ногам вашего среднего пассажира.
Volkswagen Polo стандартно поставляется с пятью дверями, поэтому вам не придется выпрыгивать, чтобы позволить своим друзьям забраться сзади, и легко установить детское кресло, используя стандартные точки крепления Isofix. Эти анкеры четко обозначены, но вам нужно быть осторожным, чтобы не потерять их съемные пластиковые крышки.
Багажное отделение
Багажное отделение также очень конкурентоспособно. Багажник Polo объемом 351 литр больше, чем у Ford Fiesta, Mini 5-Door Hatch и Peugeot 208.
351-литровый багажник Volkswagen Polo на 71 литр больше, чем у старого автомобиля и имеет на 21 литр больше места, чем практичная Skoda Fabia. У Polo небольшая кромка багажника, которая может мешать при загрузке тяжелых предметов, но его квадратная форма позволяет легко упаковывать большие коробки.
С поднятыми задними сиденьями достаточно места для перевозки детской коляски или двух чемоданов, а также имеется выбор удобных точек крепления и крючков для надежной фиксации мелких предметов.
Вы можете опустить задние сиденья с помощью защелок рядом с подголовниками, не беспокоясь о том, чтобы сначала поднять основания сидений – в отличие от старого Volkswagen Polo. Все модели имеют двустороннее (60:40) разделенное сиденье, так что вы можете одновременно перевозить в багажнике до двух пассажиров и немного длинного багажа.
Со сложенными задними сиденьями Volkswagen Polo имеет почти ровный грузовой отсек — в полу нет раздражающей ступеньки, как в Corsa. Это позволяет легко задвигать тяжелые ящики прямо за передние сиденья. Там также достаточно места для перевозки велосипеда, но сначала вам придется снять одно из его колес.
Стиль интерьера, информационно-развлекательная система и аксессуары
Volkswagen Polo имеет элегантную роскошную кабину и впечатляюще хорошо сложен для такого маленького автомобиля. К сожалению, многие желаемые функции не являются стандартными
За активный информационный дисплей Polo стоит доплатить. Он заменяет аналоговые циферблаты экраном с высоким разрешением, который выглядит так, как будто его подняли из кабины истребителя.
Интерьер Volkswagen Polo — это огромный шаг вперед по сравнению с довольно унылым интерьером старого автомобиля. Почти каждая поверхность, к которой вы будете регулярно прикасаться (и многие из которых вы не будете), имеет мягкую поверхность, а все элементы управления кажутся такими же прочными, как и более крупный (и более дорогой) Golf.
Каждый Volkswagen Polo оснащен информационно-развлекательным дисплеем с сенсорным экраном, аккуратно расположенным в глянцевой черной рамке на приборной панели. Они яркие и легко читаемые, но не имеют физических кнопок быстрого доступа, поэтому немного сложно переключаться между ключевыми функциями на ходу.
Все модели оснащены цифровым дисплеем для водителя с экраном высокого разрешения за рулевым колесом — точно так же, как в Golf. Он может отображать различную информацию, от ваших миль на галлон до огромной карты спутниковой навигации, и выглядит почти так же хорошо, как виртуальная кабина, доступная в дорогих Audi. Начальный уровень получает 8-дюймовый экран, но вы также можете получить 10-дюймовый экран на более высоких моделях.
Информационно-развлекательная система
Что касается гаджетов, у Volkswagen Polo есть все необходимое. Даже модель Life начального уровня получает информационно-развлекательную систему с 6,5-дюймовым сенсорным экраном прямо из коробки. Все они используют немного более старую операционную систему, чем та, что используется в последних моделях Volkswagen, но она по-прежнему четкая, отзывчивая и простая в использовании. На самом деле, мы думаем, что она немного более интуитивно понятна, чем более новая система, которую вы найдете в Golf.
Это гораздо более удобно для пользователя, чем система в Renault Clio, но она выиграла бы от набора физических кнопок (как в Skoda Fabia), а не от неудобных сенсорных кнопок, которые помогут вам переключаться между ключевыми функциями, не отвлекаясь. глаза от дороги.
Его меню продуманы до мелочей, но на глянцевом экране видны все жирные отпечатки пальцев. Точно так же глянцевая пластиковая рамка вокруг экрана выглядит красиво, но легко царапается — не идеально для чего-то, что вы будете регулярно тыкать и подталкивать.
В каждой модели есть спутниковая навигация, которая предлагает простые инструкции и четкие карты. Если вы не фанат, функции зеркалирования смартфонов Android Auto и Apple CarPlay являются стандартными для всего модельного ряда. Они позволяют использовать различные приложения вашего телефона (включая навигацию и потоковое воспроизведение музыки) через встроенный дисплей автомобиля.
MPG, выбросы и налог
Несмотря на то, что он не так эффективен, как дизель, трехцилиндровый 1-литровый бензиновый двигатель довольно экономичен и намного безопаснее для окружающей среды. В целом, двигатель среднего класса мощностью 95 л.с. более эффективен, чем двигатель начального уровня мощностью 80 л. с., но если вы в основном ездите по городу, двигатель мощностью 80 л.с., безусловно, является лучшим вариантом.
7-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG немного менее экономична, чем механическая коробка передач, опять же немного позорно, что 6-ступенчатая механическая коробка передач больше не доступна, так как она была бы еще более эффективной на автомагистралях. Renault Clio предлагает 6-ступенчатую механическую коробку передач с 1-литровым бензиновым двигателем и более экономичен в эксплуатации.
Если вы выберете спортивный Polo GTi, 2-литровый двигатель с турбонаддувом будет потреблять гораздо меньше энергии и больше загрязнять окружающую среду, как и следовало ожидать. Вам нужно будет заплатить немного больше за дорожный налог, страховку и эксплуатационные расходы, так что учтите это, если вы рассматриваете это.
Polo — довольно чистый автомобиль, который стоит так же дорого, как Skoda Fabia и Renault Clio. Если вы не хотите платить дорожный налог, ознакомьтесь с нашими предложениями по небольшим электромобилям.
Безопасность и безопасность
Polo — один из самых безопасных автомобилей, который вы можете купить, и он получает полный пятизвездочный рейтинг Euro NCAP. Он предлагает отличную защиту на передних сиденьях, но, как и в большинстве автомобилей, сзади немного хуже. Точно так же Polo менее хорош для безопасности пешеходов, но все же лучше, чем большинство.
В качестве опции вы можете приобрести встроенный видеорегистратор, который записывает видео во время вождения. Это обнадеживающая система, хотя это довольно дорогой вариант по сравнению с обычным видеорегистратором. Однако всесторонняя система может записывать все вокруг автомобиля и подключается к вашему телефону, чтобы вы могли быть предупреждены о любых сомнительных действиях. Надеюсь, вам никогда не понадобится его использовать, но опять же, это обнадеживающий вариант, который вам может понадобиться.
Надежность и проблемы
Как правило, Volkswagen Polo — надежный автомобиль, однако в прошлом были случаи отзыва автомобилей из-за неисправных креплений ремней безопасности, рычагов ручного тормоза и буксировочных комплектов. В целом, Polo хорошо сложен и является одним из ведущих хэтчбеков по надежности. Обслуживание Polo довольно простое, хотя светодиодные фары, которые входят в стандартную комплектацию, будут стоить дороже, чем замена обычных ламп.
Volkswagen предлагает 3-летнюю гарантию или до 60 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Если вы думаете, что превысите пробег, вы всегда можете купить расширенную гарантию для душевного спокойствия. Хотя Polo — отличный автомобиль, его гарантия может быть немного обескураживающей по сравнению с его конкурентами. Например, Kia Rio покрывает до 100 000 миль или 7 лет, а Renault Clio — 100 000 миль и 5 лет.
Volkswagen Polo обзор | Cazoo
VW Polo — один из самых хорошо сложенных супермини с большим количеством места. Он так же хорош на автостраде, как и в городе, и не требует больших затрат на эксплуатацию.
Плюсы
- Исключительно хорошая отделка внутри и снаружи
- Очень удобный привод
- Простая форма, практичная для своего размера
Минусы
- Дороже2, чем у конкурентов 0218 Это не самая захватывающая машина для вождения.
- Модели с низкими характеристиками могут показаться простыми
Резюме
«Это блестящий автомобиль с надежными и надежными характеристиками».
Polo известен своим качеством, и создается впечатление, что вы едете на машине большего размера, чем она есть на самом деле. Автомобили меньшего размера могут чувствовать себя менее устойчивыми на дороге, но только не Polo. Это действительно крепко.
В 2018 году была представлена новая модель, которая немного больше предыдущей версии. Он предлагает большую эффективность и комфорт, а также новейшие технологии безопасности и информационно-развлекательные системы. Это не причина игнорировать старые версии, поскольку они очень впечатляют и являются отличной сделкой.
Polo имеет большой выбор двигателей с достойными характеристиками и экономичностью с низким уровнем выбросов.
Хотя они могут выглядеть дороже, чем конкуренты, они так же дешевы в эксплуатации. Если вы смотрите на один из новых автомобилей, вы получаете преимущества новейших трехцилиндровых двигателей, которые обеспечивают плавную мощность и еще большую эффективность.
Независимо от того, выберете ли вы трехдверный или пятидверный автомобиль, у вас будет автомобиль с большей грузоподъемностью и пассажирским салоном, чем у большинства конкурентов класса супермини.
Как внутри?
«Новый интерьер Polo оснащен большим 8-дюймовым сенсорным экраном в центре приборной панели, а отделка безупречна».
Заберитесь внутрь VW Polo, и вы будете поражены количеством места и ощущением качества.
Посадка водителя отличная, хотя толстые стойки ветрового стекла немного ухудшают видимость. Компоновка приборной панели понятна, проста и чрезвычайно практична.
Обратите внимание на дополнительный активный информационный дисплей на Polo более высокого класса. Это полностью оцифрованная приборная панель, не уступающая ни одному из представленных на рынке. Даже модели S начального уровня сегодня оснащены 8-дюймовым сенсорным экраном и возможностью подключения Bluetooth в стандартной комплектации, а спутниковая навигация включена в комплектацию SEL или выше.
Выбор трехдверки усложнит доступ, но Polo действительно практичен. Вы можете с легкостью садиться и выходить, и за рулем возникает ощущение большого пространства. Багажник тоже вместительный для такого автомобиля.
Каково водить машину?
«Вы не найдете более удобного супермини в долгосрочной перспективе».
В дороге VW Polo чрезвычайно удобен даже на ухабистых дорогах. Он тихий и изысканный внутри, и это отличный выбор, если вы регулярно преодолеваете большие расстояния.
Рулевое управление Polo легкое и простое, как и механическая коробка передач, что делает этот автомобиль непригодным для повседневного использования.
Вариант начального уровня мощностью 64 л.с. (л.с.) может показаться немного слабым на основных дорогах. Двигатель 1.0TSI мощностью 94 л.с. обладает более полезными характеристиками, поэтому, если вы не предпочитаете ездить по городу, он станет отличным выбором.
Есть 7-ступенчатая DSG (автоматическая коробка передач), но Polo приятен и легок в управлении со стандартной механической коробкой передач. Любители острых ощущений могут захотеть найти немного более старую модель GTI, которая предлагает очень мощную производительность благодаря 2,0-литровому бензиновому двигателю мощностью почти 200 л.с.
Выгодно ли покупать и эксплуатировать?
«Эксплуатационные расходы конкурентоспособны, и хотя вы заплатите немного больше авансом, Polo также должен сохранить больше, когда вы его продаете».
Широкий выбор двигателей означает, что каждому найдется подходящий вариант, независимо от того, хотите ли вы отправиться в город или по автомагистрали.
Если вы водитель с большим пробегом (12 000 в год), выберите более новый 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом или даже более старый дизель, который расходует около 60 миль на галлон в официальных тестах. Тем не менее, новые бензиновые двигатели столь же эффективны и более экологичны, что объясняет отсутствие дизельного варианта для последних выставочных моделей.
Цены на обслуживание конкурентоспособны, как и налоги и страхование.
Насколько это надежно и безопасно?
«VW Polo обещает лучшую в своем классе безопасность».
VW Polo является лидером в своем классе, когда речь идет о безопасности, хотя некоторые исследования показывают, что надежность находится на среднем уровне.
VW Polo не только получил полный 5-звездочный рейтинг от независимой организации по краш-тестированию Euro NCAP, но и очень хорошо оснащен множеством функций безопасности. Все последние модели имеют автономное экстренное торможение. Вы также можете найти дополнительные функции, такие как мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль.
Какой из них лучше для вас?
Лучший для экономичного автомобиля — 1.0 TSI SE
Лучший для семьи — 1.0 TSI SE
Лучший для удовольствия — 1.0 TSI R-Line
Последняя линейка Polo состоит из модели S начального уровня SE среднего класса, немного более молодая модель Beats, топовая модель SEL и спортивные модели R-Line.
SE — отличная покупка, так как в него включено все необходимое оборудование по разумной цене. Стоит осмотреться, так как вам может повезти, и вы найдете подержанный автомобиль с большим количеством дополнительного оборудования не намного дороже, чем SE.
Volkswagen Polo Обзор 2022 | heycar
- Car Reviews
- Volkswagen
- Polo Review 2022
Written by
Andrew Brady
1/9
00/10
heycar rating
«Like a Golf but smaller»
- Спущен на воду: 2017
- Маленький люк
- Бензин, дизель
Просмотреть автомобили на heycar:
Посмотреть автомобили на продажу
Краткий обзор
Плюсы
- Более чем просторный салон
- Великолепная утонченность и плавность хода
- Выглядит прочным и долговечным
Недостатки
- Дороже, чем у большинства конкурентов
- Не такой резкий в управлении, как Fiesta
- Управление кабиной обновленной модели стало более неудобным
Общий вердикт
Внутри
Вождение
Стоимость эксплуатации
Цены и характеристики
Общие вопросы
Общий вердикт о Volkswagen Polo 2022
«Спустя пять лет после запуска Volkswagen Polo шестого поколения все еще находится на вершине дерева небольших автомобилей. Да, это не лучшее предложение по соотношению цена-качество, но как взрослый маленький автомобиль, который почти такой же удобный, просторный и стильный, как автомобиль классом выше, его невозможно превзойти VW Polo подвергся фейслифтингу в 2021 году, и в этом обзоре мы покажем, почему он так же хорош, как и получают маленькие машины».
В течение многих лет Volkswagen Golf был выбором по умолчанию для многих в классе семейных хэтчбеков, то же самое относилось и к Polo в классе компактных автомобилей. Последний Polo является самым совершенным и нашим любимым маленьким автомобилем, но не испортили ли дела обновления 2021 года в рамках фейслифтинга? Узнаем в этом обзоре.
С точки зрения механики Volkswagen Polo практически идентичен последним SEAT Ibiza и Skoda Fabia. Однако, несмотря на то, что он использует ту же платформу и двигатели, что и его испанские и чешские коллеги, Polo выглядит заметно более престижным, с более качественными материалами салона и лучшей звукоизоляцией.
Салон — один из самых просторных и практичных среди всех небольших хэтчбеков, с интерьером в стиле Тардис, который обеспечивает удобную перевозку до четырех крупных взрослых. Мы обнаружили, что люди предполагали, что это Golf, когда заходили внутрь, и это самое большое дополнение, которое вы можете получить в этой ценовой категории.
Багажник тоже огромен и намного превосходит все, что вы найдете в Vauxhall Corsa или Ford Fiesta, когда задние сиденья на месте. На самом деле, с предлагаемым 355-литровым двигателем Polo — это всего лишь сумка для покупок, если не считать 381-литрового двигателя, который вы получаете в своем старшем брате Golf. Только последняя Fabia имеет больший объем багажника в этом классе.
Для фейслифтинга среднего возраста 2021 года Volkswagen Polo претерпел изменения, включая измененный внешний вид, вдохновленный последним Golf, светодиодные фары в стандартной комплектации (с матричными светодиодами, доступными в средней комплектации), цифровые инструменты в стандартной комплектации и новые сенсорные распределительное устройство кабины. Мы вернемся к последнему чуть позже, так как это яблоко раздора.
Также были внесены дополнительные технические усовершенствования, включая адаптивный круиз-контроль с Travel Assist в стандартной комплектации по сравнению с моделями среднего класса. Это означает, что Polo, по сути, будет управлять, разгоняться и тормозить за вас на автомагистрали и в трафике с более низкой скоростью — полезный бонус для дальних поездок на работу и то, что вы с трудом найдете в другом месте на небольшом автомобиле. Вы также получаете автономное экстренное торможение на каждой модели, а с Polo, имеющим пятизвездочный рейтинг Euro NCAP, он почти так же безопасен, как и маленькие автомобили.
Polo не так интересен и привлекателен для вождения, как Fiesta, однако его рулевому управлению не хватает веса и остроты, как у Ford, а корпус немного более наклонен. Но Volkswagen сдержан и предсказуем в управлении, а его утонченный и тихий характер дает ему ощущение гораздо большего автомобиля на автомагистрали. Подвеска поглощает большинство неровностей дороги, но автомобили на более крупных 17- и 18-дюймовых колесах все равно будут переносить в салон несколько неровностей и неровностей.
Лучший двигатель в линейке — бензиновый 1.0 TSI. На наш взгляд, это один из лучших трехцилиндровых бензиновых двигателей с турбонаддувом, который вы можете купить, с живыми характеристиками и реальной экономией, превышающей 50 миль на галлон. Также доступна модель GTI, ориентированная на производительность, с двигателем 2.0 TSI и мощностью 200 л.с. Только тем, кто ежедневно преодолевает большие расстояния, нужно будет рассмотреть дизельный двигатель 1.6 TDI, который больше не предлагается для Polo 2021-го года из-за медленных продаж.
Эффективный, удобный и практичный, Polo больше похож на Golf, чем когда-либо прежде, и, безусловно, поднимает планку для когда-то скромного сектора супермини. По общему признанию, Fiesta и Ibiza вырываются вперед по вовлеченности водителя и ценности, поскольку оба получают более высокий уровень стандартного оборудования за те же деньги, но стильный Polo — это легко рекомендуемый автомобиль для тех, кто не против заплатить немного больше за комфорт и уточнение.
Если вы ищете более старую версию, вам нужен наш Volkswagen Polo (2009 г.-2017) обзор.
Подходит ли вам Volkswagen Polo 2022 года?
Volkswagen Polo максимально приближен в секторе супермини к политике «одна машина на все». Это благодаря тому, что Polo хорошо зарекомендовал себя во всех областях, где должен быть компактный хэтчбек, а также в некоторых областях, где они обычно не так сильны.
Одной из сильных сторон Polo, с которыми не может сравниться большинство его конкурентов, является объем салона, который он предлагает. Интерьер также на голову выше, когда речь идет о качестве материалов и конструкции, создавая ощущение автомобиля премиум-класса, с которым могут сравниться только Audi A1 и хэтчбек MINI.
Все это пространство, комфорт и качество по цене немного выше, чем у большинства его конкурентов, но Volkswagen Polo того стоит. Это находит свое отражение в высокой стоимости использования, что означает, что вы не проиграете при покупке нового Polo ни напрямую, ни в рамках финансовой сделки.
Если вам нужно немного больше практичности, почему бы не взглянуть на Volkswagen T-Cross такого же размера (но выше и немного просторнее)? Снизу почти та же машина.
Какую модель/двигатель Volkswagen Polo лучше выбрать?
Здесь нет смысла спорить о кустах, лучший двигатель в линейке Volkswagen Polo — превосходный бензиновый 1,0 TSI с турбонаддувом. Он выпускается в версиях мощностью 95 и 115 л.с., каждая из которых может быть оснащена либо шестиступенчатой механической коробкой передач, либо семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением.
1.0 TSI — мощный двигатель, обеспечивающий высокую линейную производительность, но в то же время тихий и плавный даже при работе на пределе своих возможностей. Мы считаем, что это лучший из нынешних трехцилиндровых двигателей малой мощности, которые сейчас используются в большинстве супермини.
Все Polo теперь поставляются с пятидверным кузовом, так что остается только выбрать отделку, и мы направимся к Match среднего уровня, который оснащен достаточным оборудованием для обеспечения безопасности, включая автономное экстренное торможение. Он также поставляется с версией Plus 8-дюймового информационно-развлекательного сенсорного экрана Polo, поэтому вы можете быстро подключить Car-Net к приложениям на своем смартфоне.
Для тех, кто присматривается к обновленному Volkswagen Polo 2021 года выпуска, мы по-прежнему выбираем 1,0-литровый бензиновый двигатель TSI, но большинство людей обнаружат, что модель Life начального уровня предлагает все, что им нужно, в комплекте. Тем не менее, отделка Style добавляет желаемые колеса большего размера, светодиодные фары Matrix и более приятную отделку и обивку, а также уровни комплекта для больших автомобилей.
Какие еще автомобили похожи на Volkswagen Polo?
Самой большой угрозой для Volkswagen Polo является Ford Fiesta. Эта пара идет лицом к лицу в течение многих лет, и у Fiesta есть преимущество, когда дело доходит до удовольствия от вождения. Ford также был доступен в трехдверном исполнении до недавнего фейслифтинга 2022 года, который предпочтут некоторые покупатели.
Vauxhall Corsa — еще один серьезный конкурент Polo, имеющий широкий выбор комплектаций и двигателей, а также полностью электрическую версию. Вы также должны рассмотреть SEAT Ibiza за его всесторонние таланты, в то время как Audi A1 и MINI Hatch составляют серьезную конкуренцию Polo за то, у кого самая классная атмосфера в салоне.
Но, пожалуй, самой большой занозой в боку Polo является новая Skoda Fabia. Хотя внутри он не такой шикарный, у него те же двигатели и платформа, больше места и практичных функций, большая часть технологий Polo, и вы сэкономите приличную сумму денег, идя на один.
Управляемость и ходовые качества: Каково управлять Volkswagen Polo?
«Volkswagen Polo, возможно, не так доставляет удовольствие от вождения, как некоторые из его конкурентов, но это удобный и изысканный компаньон на дальние расстояния. Он также идеально гладок на автомагистралях, практически не ощущая шума ни дороги, ни ветра. кабина.»
Рулевое управление VW Polo не имеет такого веса и обратной связи, как у Fiesta, но это удобный автомобиль для повседневного использования, а управление точное и предсказуемое. Если это звучит так, будто мы проклинаем его слабой похвалой, это не так. Вместо этого мы бы сказали, что Volkswagen оценил Polo до совершенства для своих предполагаемых покупателей, которые ценят простоту использования и постоянство ощущений, а не более откровенно спортивный отзыв Ford Fiesta.
В городе Polo шустрый, так что вы можете направить его на небольшое парковочное место или выполнить крутой поворот, не делая множество надоедливых мелких корректировок. Даже без передних и задних датчиков парковки в базовых версиях легко заехать в бухту благодаря короткому заднему свесу и хорошему обзору из заднего стекла.
При длине примерно четыре метра Polo крупнее своего предшественника и лишь немного короче Golf четвертого поколения, но все равно напоминает небольшой автомобиль с легким рулевым управлением и чувствительными педалями, требующими лишь ловкого нажатия. К сожалению, датчики парковки в стандартной комплектации устанавливаются только на автомобили с отделкой SEL высокого уровня до фейслифтинга 2021 года, где передние и задние датчики устанавливаются на отделку Style.
Подвеска эластичная и автомобили на 15-дюймовых или 16-дюймовых колесах обеспечат мягкую и комфортную езду по британским дорогам. Даже в комплектации R-Line высокого уровня стандартно устанавливаются скромные 16-дюймовые колеса. Polo также может быть оснащен 17-дюймовыми или 18-дюймовыми колесами, но они придают салону больше неровностей и неровностей, и их следует избегать тем, кто ставит комфорт выше стиля.
Какие двигатели и коробки передач доступны в Volkswagen Polo?
Volkswagen Polo оснащен одними из лучших бензиновых двигателей в отрасли. Наиболее популярным является 1,0-литровый бензиновый TSI с турбонаддувом мощностью 95 л.
Он удивительно утончен для трехцилиндрового агрегата и не имеет традиционных дребезжаний или вибраций, характерных для большинства небольших бензиновых двигателей. Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, и, хотя к длинным передаточным числам нужно привыкнуть, двигатель достаточно гибкий, чтобы смягчить ощущение недостаточной мощности.
Двигатель 1.0 TSI также может быть оснащен мощностью 115 л. Это не меняет официальную экономику, но выбросы могут достигать 128 г/км на комплектациях с большими легкосплавными дисками. Все версии двигателя 1.0 TSI могут быть оснащены опциональной семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG.
Версия 1,0-литрового двигателя без турбонаддува доступна с мощностью 80 л.с., но не рекомендуется из-за того, что она довольно шумная и медленная по сравнению с TSI. Мы бы пошли на это, только если вы ездите только на низкой скорости или если вы молодой водитель, ограниченный высокими расходами на страховку.
Дизельные варианты были ограничены одним двигателем 1.6 TDI мощностью 95 л.с., который заменил предыдущие версии мощностью 80 и 90 л.с. Он предлагался только в комплектации SEL и только с пятиступенчатой механической коробкой передач. Он обеспечит впечатляющую экономию на трассе и достойную производительность, но его стоимость и меньшая производительность по сравнению с бензиновыми означают, что очень немногие люди его купили. Неудивительно, что Volkswagen поддержал это мнение и отказался от дизельного топлива для фейслифтинга 2021 года.
Доработка и уровень шума
Трехцилиндровые бензиновые двигатели, используемые в Volkswagen Polo, очень скромны, когда речь идет о шумовых помехах на типичных скоростях движения. Их можно услышать, когда они усердно работают, чтобы набрать скорость, но они остаются гладкими и более легкими на слух, чем большинство их конкурентов. Даже когда их слышно, это приятный необычный гул трехцилиндрового двигателя, а не что-то грубое или резкое. Версия без турбонаддува немного более вокальная, в основном потому, что большую часть времени над ней нужно много работать.
Переключитесь на четырехцилиндровый дизель и другое дело. В нем есть запах скотного двора в его утонченности или его недостатке. На крейсерской скорости по автомагистрали это нормально, но использование его в городе или резкое ускорение проявляют шумный характер, который противоречит остальным утонченным манерам Polo.
На этом акцент сделан более четко, поскольку в большинстве версий Polo не пропускает в салон сильного шума ветра или дороги. Однако, если вы возьмете одну из версий с более высокой отделкой салона, которая установлена на больших легкосплавных дисках, некоторый гул от шин, когда они проходят по поверхности дороги, поднимается вверх и в салон, хотя он все еще не такой шумный, как у большинства соперников Polo. супермини.
Оборудование для обеспечения безопасности: Насколько безопасен Volkswagen Polo?
До фейслифтинга 2021 года VW Polo уже в значительной степени лидировал в своем классе с точки зрения безопасности. Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, система торможения после столкновения и обнаружение бдительности водителя, чтобы предупредить вас, если ваша концентрация угасает и вам нужен перерыв, были стандартными для каждой модели.
Теперь стандартный комплект стал еще лучше. Для начала вы получаете помощь по полосе во всем диапазоне, но что более важно, каждый Polo, кроме модели без турбонаддува 80PS, получает адаптивный круиз-контроль с помощью Travel Assist. Это обеспечивает полуавтоматическое вождение: автомобиль будет плавно вести вас по полосе, а также тормозить и ускоряться. Также есть вариант со старым добрым круиз-контролем и камерой заднего вида. Система помощи при парковке помогает параллельно парковать Polo в заливе, управляя рулевым управлением, в то время как водитель заботится о педалях акселератора и тормоза.
Стандартный комплект безопасности в 2017 году принес Polo пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP в 2017 году с превосходной 96-процентной оценкой безопасности взрослых пассажиров и 85-процентной оценкой безопасности детей. Имейте в виду, что с тех пор стандарты изменились, но фейслифтинг принес дополнительный комплект безопасности, который должен поддерживать его на максимальном уровне.
Чтобы избежать пробок при парковке на низкой скорости, передние и задние датчики парковки входят в стандартную комплектацию отделки салона Style, а в качестве опций доступны камера заднего вида, обнаружение слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и система помощи при парковке.
MPG и расходы на топливо: Сколько стоит эксплуатация Volkswagen Polo?
«Ни один Volkswagen Polo не испытывает жажды. Бензиновые двигатели расходуют около 50 миль на галлон, а дизельный двигатель до фейслифтинга — 60 миль на галлон».
Самый экономичный Volkswagen Polo — это 1,6-литровый дизельный двигатель TDI с официальным максимальным расходом топлива в смешанном цикле 57,6 миль на галлон. Это прилично, но не лучше в своем классе, и немногие выберут дизель, поэтому лучший из 54,3 миль на галлон, предлагаемый бензиновым двигателем 1.0 TSI с турбонаддувом, более репрезентативен для большинства водителей Polo.
В условиях Real MPG мы обнаружили, что этот двигатель достигает 52,4 миль на галлон. Двигатель 1.0 EVO без турбонаддува также выдает 51,4 мили на галлон при максимальной эффективности в комбинированных тестах WLTP. В реальных условиях MPG это составляет около 50 миль на галлон, чтобы облегчить кошелек.
Насколько надежен Volkswagen Polo?
Volkswagen вошел в десятку лучших брендов в последнем индексе удовлетворенности HonestJohn. co.uk. Владельцы считают автомобили надежными и хорошо сделанными, причем более 88% владельцев говорят, что они в целом довольны.
VW Polo продается уже несколько лет, и никаких сообщений о серьезных проблемах не поступало. Все двигатели хорошо зарекомендовали себя, а относительно простая механика делает Polo надежным автомобилем. Сказав это, в наши дни на борту много технологий, поэтому у него может быть несколько больше программных сбоев, чем у старых Polo.
Страховые группы и стоимость
Выберите Volkswagen Polo с бензиновым двигателем 1.0 EVO 80 л.с. (или более ранним 65 л.с.) без турбонаддува, и вы сможете получать страховые взносы на основе самой низкой группы 1. Это зависит от того, какой уровень отделки салона вы выберете, но это по-прежнему делает Polo одним из самых дешевых супермини.
Модель 1.0 TSI SE мощностью 95 л. Ни один из них не должен быть особенно дорогим, хотя молодым водителям лучше выбирать меньшие двигатели и отделку.
Налог на автомобиль ЖНВЛП: каков ежегодный дорожный налог на Volkswagen Polo?
Большинство автомобилей Volkswagen Polo с 1,0-литровым бензиновым двигателем попадут в группу G по дорожному налогу, который будет стоить 19 фунтов стерлингов.0 в первый год и 165 фунтов за каждый последующий год. Это включает в себя бензиновый двигатель без турбонаддува.
Самым дорогим из всех Polo с точки зрения дорожного налога, что неудивительно, является Polo GTI, выбросы CO2 которого составляют 155 г/км, что означает высокую плату в размере 585 фунтов стерлингов за первый год VED.
Сколько вы должны платить за подержанный Volkswagen Polo?
«Подержанный Volkswagen Polo из начала жизненного цикла этого поколения в 2017 году будет стоить около 11 000 фунтов стерлингов за автомобиль с пробегом 40 000 миль. Это будет для одной из более базовых комплектаций и с менее мощными бензиновыми двигателями».
Ищите двухлетний 95PS 1. 0 TSI SE, и вы заплатите около 14 000 фунтов стерлингов, что показывает, насколько хорошо Polo держится на своей стоимости на рынке подержанных автомобилей.
Ищите почти новый или предварительно зарегистрированный Polo в той же комплектации, и вы заплатите примерно 16 500 фунтов стерлингов, что на 2000 фунтов меньше, чем при покупке совершенно новой версии.
Уровни отделки салона и стандартное оборудование
Volkswagen Polo 2021 г. получил упрощенную структуру отделки салона и больше стандартного оборудования для всего модельного ряда. Предыдущая отделка S начального уровня фактически исчезла, и теперь вы можете думать о самой дешевой отделке Life как о старой модели SE.
Стандартный комплект для VW Polo Life включает в себя автоматические светодиодные фары, 15-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, электрически складывающиеся и обогреваемые зеркала, передний центральный подлокотник, кожаный руль и рычаг переключения передач, восьмидюймовый сенсорный экран с DAB-радио и Wireless App Connect, цифровые приборы, задние электрические стеклоподъемники, регулируемые по высоте передние сиденья и набор технологий помощи водителю.
Обновление до VW Polo Style включает в себя светодиодные фары Matrix, 16-дюймовые легкосплавные диски и улучшенную внешнюю отделку, окружающее освещение, передние и задние датчики парковки, комфортные спортивные передние сиденья с регулируемой поясничной опорой, двухзонный климат-контроль, спутниковую навигацию. , светодиодные задние фонари и адаптивный круиз-контроль с Travel Assist. Вы также получаете увеличенный приборный дисплей Digital Cockpit Pro.
Возглавляет стандартную линейку (ниже Polo GTI) VW Polo R-Line. Он получает 16-дюймовые легкосплавные диски, тонированные стекла, Light Assist, педали из нержавеющей стали, черную обшивку крыши, декоративные вставки на приборной панели, дверные пороги R-Line и специальную обивку R-Line.
Задайте вопрос экспертам Heycar: общие вопросы
Volkswagen Polo — хороший автомобиль?
Да, на самом деле это, вероятно, лучший маленький автомобиль в продаже прямо сейчас. Со стильным и вместительным салоном, комфортным и изысканным управлением, а также целым рядом энергичных и плавных двигателей, это отличная покупка в целом.
Ответил
Фил Холл
Какая модель Volkswagen Polo лучше?
Если вы ищете идеальный баланс между ценой, производительностью и топливной экономичностью, вы действительно не ошибетесь, выбрав бензиновую версию 1.0 TSI. Будь то шестиступенчатая модель мощностью 110 л. утонченный, прилично пробивной и должен возвращать более 50 миль на галлон.
Ответил
Лоуренс Аллан
Сколько стоит Volkswagen Polo в Великобритании?
Цены на это поколение VW Polo на подержанном рынке начинаются примерно от 10 000 фунтов стерлингов. Недавно обновленная версия стоит от 17 500 фунтов стерлингов. Поло дороже, чем многие конкуренты, но хорошо сохраняют свою стоимость.