Фольксваген поло сколько лошадиных сил: Технические характеристики Volkswagen Polo / Фольксваген Поло, справочник по Volkswagen Polo / Фольксваген Поло, автокаталог, каталог авто.

Технические характеристики >> Polo CONNECT

Аксель-Сити
Аксель-Сити Невский

Лучший дилер Volkswagen Легковые автомобили 2021* *2-е место в Программе «Лучший дилер 2021 среди дилеров
марки Фольксваген Легковые Автомобили в России, по результатам исследования,
проведенного ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» за 2021 год

Обратный звонок

+7 812 323-30-00 — Санкт-Петербург, ул. Тельмана, 29

+7 812 325-70-00 — Санкт-Петербург, ул. Якорная, 5

Габариты Volkswagen Polo

Объем и мощность двигателя Volkswagen Polo

 

Бензиновые двигатели	Рабочий объем, л./см3	Макс. мощность кВт / л.с. / при оборотах/мин	Макс. крутящий момент Нм / при оборотах/мин
MPI 90 л.с.	1,6 / 1598	66 / 90 / 4250-6000	155 / 3800-4000
MPI 110 л. с.	1,6 / 1598	81 / 110 / 5800	155 / 3800-4000
TSI 125 л.с.	1,4 / 1395	92 / 125 / 5000-6000	200 / 1400 — 4000

Габаритные размеры Volkswagen Polo

 

Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм
	1699	1467	163

Полезная нагрузка и масса Volkswagen Polo

 

Бензиновые двигатели	Снаряженная масса, кг	Полная масса, кг	Полезная нагрузка, кг	Допуст. нагрузка на ось переднюю/заднюю, кг	Макс. нагрузка на крышу, кг
MPI 90 л.с.	1163	1700	537	820 / 880	75
MPI 110 л.с.	1175 (1208)	1700	525 (492)	830 / 880 (870/880)	75
TSI 125 л.с.	1223 — 1291	1740	517 (449)	880 / 880	75

Максимальная скорость и разгон Volkswagen Polo до 100 км/ч

 

Бензиновые двигатели	Макс. скорость, км/ч	Время разгона 0-80км/ч / 0-100км/ч, с.
MPI 90 л.с.	178	7,2 / 11,2
MPI 110 л.с.	191 (184)	6,7 / 10,4 (7,7 / 11,7)
TSI 125 л.с.	198	6,2 / 9,0

Расход топлива Volkswagen Polo на 100 км

 

Бензиновые двигатели	Расход топлива в городском цикле, л/100км	Расход топлива в загородном цикле, л/100км	Расход топлива в смешанном цикле, л/100км	Выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км
MPI 90 л.с.	7,7	4,5	5,7	134
MPI 110 л. с.	7,8 (7,9)	4,6 (4,7)	5,7 (5,9)	134 (139)
TSI 125 л.с.	7,5 (7,3)	4,7 (4,8)	5,7 (5,7)	131

Объем топливного бака и багажника Volkswagen Polo

 

Объем багажного отделения, л	Объем топливного бака, л
460	55

Тест-драйв

Оцените преимущества Volkswagen Polo на дороге, пройдя тест-драйв

Volkswagen Polo в наличии

Найдите свой Volkswagen Polo у официальных дилеров Аксель-Сити и Аксель-Сити Невский

Кредитный калькулятор

Рассчитайте индивидуальные условия на покупку Volkswagen Polo в кредит

Технические характеристики Фольксваген Поло ‒ клиренс, размеры Volkswagen Polo 2021-2020

Технические характеристики Фольксваген Поло 2022

Volkswagen Polo нового поколения оптимален для города, поскольку автомобиль предлагает самые компактные габариты в модельном ряду. Длина кузова составляет 4469 мм, ширина – 1706 мм, высота – 1471 мм. Колесная база – 2591 мм.

Объем багажника достигает 550 литров (с запасным колесом – 530 литров). Вы можете возить с собой нужные вещи (набор автомобилиста, комплект сменной одежды), также останется место для чемоданов, пакетов с продуктами, аксессуаров для отдыха.

Клиренс автомобиля стандартный для города, однако водитель будет уверенно чувствовать себя на улицах мегаполиса и на загородных дорогах.

Лифтбеки в новом кузове агрегируются бензиновыми моторами двух типов, которые соответствуют экостандарту Евро-5:

• MPI объемом 1,6 литра мощностью 90 или 110 л.с.
• TSI объемом 1,4 литра мощностью 125 л.с.

Крутящий момент – от 1400 до 4000 оборотов в минуту.

Пару двигателям составляет 6- или 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, а также 5-диапазонная механическая трансмиссия.

Расход топлива не превышает 6,6 литра на 100 км пути (комбинированный цикл). Если учесть, что объем топливного бака – 55 литров, то машина преодолеет более 800 км без дозаправки.

Максимальная скорость лифтбека – 204 км/ч. Для разгона до 100 км/ч модели требуется до 11,8 секунды.

Привод – передний.

Технические характеристики Фольксваген Поло седан

Компактный седан Фольксваген Поло 5-го поколения (рестайлинг 2015 года) базируется на платформе PQ25 от хэтчбека Polo. Подвеска автомобиля построена по классической схеме: передние стойки МакФерсон и задняя полузависимая балка. Размеры кузова модели следующие: длина – 4390 мм, ширина – 1699 мм, высота – 1467 мм. Колесная база составляет 2553 мм, дорожный просвет – 163 мм. В сегменте бюджетных авто B-класса Поло конкурирует с Kia Rio и Hyundai Solaris, которые обладают схожими техническими характеристиками.

В качестве силовой установки модель использует 1.6-литровый двигатель с распределенным впрыском топлива. Со старта продаж (май 2015 года) мотор имел два варианта мощности: 85 и 105 л.с. Однако уже в сентябре на заводе в Калуге приступили к сборке модернизированных версий данного агрегата. В ноябре усовершенствованные двигатели с увеличенной до 90 и 110 л.с. отдачей стали устанавливаться под капот всех сходящих с конвейера автомобилей. Помимо пиковой мощности чуть подрос и крутящий момент, достигший 155 Нм (доступен при 3800-4000 об/мин).

Новые двигатели калужской сборки не только прибавили в мощности, но и значительно уменьшили количество вредных выбросов, что позволило им уложиться в нормы стандарта Евро-5. Сократился и расход топлива Поло седана. Теперь «младший» 90-сильный мотор, сочетающийся с 5-ступенчатой механической коробкой, потребляет в среднем около 5.7 литров бензина. Что касается 110-сильного агрегата, то он расходует не намного больше горючего – 5.8-5.9 литра (трансмиссии – 5МКПП и 6АКПП).

Полные технические характеристики Фольксваген Поло седан приведены в таблице:

• с ноября 2015 года
• до ноября 2015 года

Параметр	Фольксваген Поло 1.6 90 л.с.	Фольксваген Поло 1.6 110 л.с.
Двигатель
Код двигателя	—	—
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1598
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	76.5 х 86.9
Мощность, л.с. (при об/мин)	90 (4250-6000)	110 (5800)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	155 (3800-4000)
Трансмиссия
Привод	передний
Коробка передач	5МКПП	5МКПП	6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	полузависимая торсионная балка
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные	дисковые
Шины
Размер шин	175/70 R14 / 185/60 R15
Размер дисков	5. 0Jx14 / 6.0Jx15
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-5
Объем бака, л	55
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	7.7	7.8	7.9
Загородный цикл, л/100 км	4.5	4.6	4.7
Смешанный цикл, л/100 км	5.7	5.8	5.9
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4390
Ширина, мм	1699
Высота, мм	1467
Колесная база, мм	2553
Колея передних колес, мм	1457
Колея задних колес, мм	1500
Объем багажника, л	460
Дорожный просвет (клиренс), мм	163
Масса
Снаряженная, кг	1163	1175	1208
Полная, кг	1700
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	178	191	184
Время разгона до 100 км/ч, с	11. 2	10.4	11.7

Параметр	Volkswagen Polo 1.6 85 л.с.	Volkswagen Polo 1.6 105 л.с.
Двигатель
Код двигателя	CFNB	CFNA
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1598
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	76.5 х 86.9
Мощность, л.с. (при об/мин)	85 (5200)	105 (5600)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	145 (3750)	153 (3800)
Трансмиссия
Привод	передний
Коробка передач	5МКПП	5МКПП	6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	полузависимая торсионная балка
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные
Шины
Размер шин	175/70 R14 / 185/60 R15
Размер дисков	5. 0Jx14 / 6.0Jx15
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-4
Объем бака, л	55
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	8.7	8.7	9.8
Загородный цикл, л/100 км	5.1	5.1	5.4
Смешанный цикл, л/100 км	6.4	6.4	7.0
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4390
Ширина, мм	1699
Высота, мм	1467
Колесная база, мм	2553
Колея передних колес, мм	1457
Колея задних колес, мм	1500
Объем багажника, л	460
Дорожный просвет (клиренс), мм	163
Масса
Снаряженная, кг	1161	1161	1217
Полная, кг	1660	1660	1700
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	179	190	187
Время разгона до 100 км/ч, с	11. 9	10.5	12.1

Все поколения Volkswagen Polo

• 2018 – сегодня

  VI

• 2009 – 2013

  V

• 2005 – 2009

  IV рест.

• 2002 – 2005

  IV

Быстрый переход

• A Acura
• Alfa Romeo
• Alpina
• Alpine
• Aston Martin
• Audi
• Aurus
• B Bajaj
• Bentley
• BMW
• Brilliance
• Bugatti
• BYD
• C Cadillac
• Caterham
• Changan

• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• D Daewoo
• Daihatsu
• Dartz Motors
• Datsun
• Detroit Electric
• DFM
• Dodge
• F FAW
• Ferrari
• Fiat

• Ford
• Foton
• G GAC
• GAZ
• Geely
• Genesis
• GMC
• Great Wall
• GTA Motor
• H Hafei
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Hennessey
• Honda
• Hummer

• Hyundai
• I Icona
• Infiniti
• Iran Khodro
• Isuzu
• J JAC
• Jaguar
• Jeep
• K KIA
• Koenigsegg
• L Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• LIFAN
• Lincoln

• Lotus
• Luxgen
• M Marussia
• Maserati
• Maybach
• Mazda
• Mazzanti
• McLaren
• Mercedes-Benz
• MG Cars
• MINI
• Mitsubishi
• N Nissan
• O Opel
• P Pagani
• Peugeot

• PGO
• Porsche
• Proton
• Q Qoros
• R Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• S Saab
• Samsung
• SEAT
• SeAZ
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki

Перейти

Автомобиль Volkswagen Polo дебютировал в 1975 году. Машина была построена на платформе Audi 50. В 1976 году концерн выпустил люксовый вариант Volkswagen Polo, характеристики которого были более прогрессивны. Затем в кратчайший срок было запущено серийное производство Polo с кузовом купе. Автомобиль Volkswagen Polo получил название Derbi. Следующее поколение вышло на рынок в 1981 году. Вместе с появлением новой модели был существенно расширен выбор кузовов. Автомобиль Volkswagen Polo стал выпускаться с кузовами типа купе, кабриолет, хэтчбек, седан и универсал. В 1990 году компания провела рестайлинг и выпустила автомобиль с литровым двигателем мощностью в 45 лошадиных сил. Машина получила 5-ступенчатую МКПП. Далее компания выпустила третье поколение Volkswagen Polo, обзор которого появился в 1994 году. Главным авто серии стала машина Polo GTI с мотором мощностью в 125 лошадиных сил. Спустя пять лет дизайн автомобиля был существенно переработан, а в 2001 году был анонсирован новый автомобиль Volkswagen Polo с платформой Skoda Fabia. Максимальная мощность двигателя авто составляла 130 лошадиных сил. Последнее поколение авто было показано в марте 2010 года. Volkswagen Polo, характеристики которого вы можете посмотреть на нашем сайте, получил различные названия Polo Sedan, Vivo, Classic и Vento в зависимости от страны реализации.

Пятое поколение Volkswagen Polo 2010 модельного года было продемонстрировано публике на Женевском автосалоне в марте 2009 года. Автомобиль разделил платформу с Seat Ibiza и Audi A1, а его внешний вид, по сравнению с предыдущей генерацией, кардинально изменился. В угоду концепции Design-DNA, созданной дизайнером VW, Вальтером де Сильва, Volkswagen Polo 2010 приобрел все черты сходства с Golf VI, визуально став его уменьшенной копией. Под капотом авто остались 2 модификации знакомого по прошлому поколению 3-цилиндрового бензинового двигателя, объемом 1.2 л и мощностью 60 и 70 л.с. Но наравне с ним, Volkswagen Polo 2010 получил обновленный 1.4-литровый двигатель, мощность которого возросла с 80 до 85 л.с., а также принципиально новый турбомотор 1.2 TSI, развивающий 105 л. с. В дополнение к нему предлагается роботизированная 7-ступенчатая механика DSG, пришедшая на смену «автомату». В виде опции она доступна и для 1.4-литрового мотора. Другие модификации Volkswagen Polo 2010 комплектуются 5-скоростной МКПП. Автомобиль выпускается в 2 версиях трех- и пятидверный хэтчбек. По сравнению с предшественником он немного подрос в размерах, клиренс уменьшился на 1.3 см, а багажник увеличился на 10 л. Остается добавить, что по итогам серии испытаний Volkswagen Polo 2010 получил 5 звезд в рейтинге Euro NCAP.

Технические характеристики VW Polo sedan, 2010 — 2015 г.в.

Производство автомобиля Volkswagen Polo седан класса В началось в 2010 году в режиме полного цикла на новом заводе концерна VW в Калужской области.

Автомобили оснащают бензиновым двигателем мод. CFNA рабочим объемом 1,6 л (105 л.с), комплектуют пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач и выпускают с кузовом седан.

Параметр	Характеристики
Общие данные
Число мест, включая место водителя	5
Снаряженная масса, кг	1084
Максимально допустимая масса, кг	1660
Габаритные размеры, мм	См. рис. выше
Колесная база, мм	Тоже
Колея колес, мм	»
Дорожный просвет, мм	170
Минимальный радиус поворота, м	5,3
Максимальная скорость, км/ч)	190(187 АКПП)
Время разгона автомобиля с места до скорости 100 км/ч, с	10,5(12,1 АКПП)
Расход топлива, л/100 км:
в городском цикле	8,7 (9,8 АКПП)
в загородном цикле	6,5 (7,0 АКПП)
в смешанном цикле	5,1 (5,4 АКПП)
Октановое число бензина	Не менее 95

Двигатель
Модель	CFNA
Тип	Бензиновый, с системой впрыска топлива DOHC, 16V
Число и расположение цилиндров	4, рядное
Диаметр цилиндров х ход поршня, мм	76,5×86,9
Рабочий объем цилиндров, см3	1598
Степень сжатия	10,5
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Максимальная мощность, кВт (л. с.) нетто по ГОСТ 14846/ при частоте вращения, мин-1	77,0(105)/5250
Максимальный крутящий момент, Н-м (кгс-м) нетто но ГОСТ 14846/ при частоте вращения, мин-1	153(15,5)/3800
Направление вращения коленчатого вала (наблкщая со стороны шкива)	Правое

Трансмиссия
Сцепление (МКП)	Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний,
Привод выключения сцепления (МКП)	Гидравлический
Коробка передач	Механическая пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах или шестаступенчатая автоматическая
Передаточные числа механической коробки передач:
I передача	3,46
II передача	1,96
III передача	1,28
IV передача	0,88
V передача	0,67
задний ход	3,18
Главная передача	Одинарная, цилиндрическая, косозубая
Передаточное число главной передачи	4,55
Дифференциал	Конический, двухсателлитный
Привод колес	Открытый, валами с шарнирами равных угловых скоростей

Ходовая часть
Передняя подвеска	Независимая, пружинная, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторными стойками, стабилизатором поперечной устойчивости, торсионного типа
Задняя подвеска	Полузависимая, с витыми пружинами, гидравлическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Колеса	Стальные, дисковые, штампованные или легкосплавные
Размер колес	5,0Jx14, 5,53х15или 6,0Jx15
Шины	Радиальные, бескамерные
Размер шин	175/70 R14, 185/60 R15 или 195/55 R15

Рулевое управление
Рулевое управление	Травмобезопасное, с электрическим усилителем, с регулировкой рулевой колонки по углу наклона и вылету
Рулевой механизм	Шестерня-рейка

Тормоза
Рабочие:
передние	Дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой
задние	Барабанные, с самоцентрирующимися колодками и механизмами автоматической регулировки зазоров
Привод рабочих тормозов	Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме, с вакуумным усилителем, четырехканальной антиблокировочной системой (ABS) и системой курсовой устойчивости (ESP)
Стояночный тормоз	С механическим приводом на задние колеса от напольного рычага, с сигнализацией включения

Электрооборудование
Схема электропроводки	Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой»
Номинальное напряжение, В	12
Аккумуляторная батарея	Сгартерная, необслуживаемая, емкостью 60 А-ч
Генератор	Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжени
Стартер	Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением с электромагнитным включением и муфтой свободного хода

Кузов
Тип	Цельнометаллический, несущий

ГСМ, специальные жидкости и заправочные объемы
Топливный бак	55	Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр)	3,8	Моторные масла, отвечающие требованиям VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00 или 504 00 класса АСЕАА2 или A3, класса вязкости SAE 5W-40, 5W-30
Система охлаждения (включая расширительный бачок)	2,8 концентрат + 2,8 дистиллированная вода	Концентрат G12 ++, соответствующий стандарту TLVW 774 G
Механическая коробка передач	2,0	Трансмиссионное масло SAE 75W-85 (API GL-4)
АКПП	7,0	Жидкость для автоматических коробок передач ATF по спецификации VW
Тормозная жидкость	До метки «МАХ» на стенке бачка	DOT-4 или эквивалент
Бачок омывателя ветрового стекла	5,4	Омывающая жидкость с температурой замерзания не выше -40 °С

Двигатель volkswagen polo технические характеристики

Двигатель Фольксваген Поло седан представляет собой 1. 6 литровый бензиновый атмосферник с 16-клапанным механизмом DOHC. Что интересно на Поло седаны выпущенные до осени-зимы 2015 года под капот ставили двигатель ЕА111 с цепным приводом ГРМ.

На сегодняшний момент на бюджетный автомобиль ставят модернизированный движок EA211 с ременным приводом ГРМ российской сборки. После модернизации мощность агрегатов возросла на 5 лошадиных сил. Обычная версия мотора ЕА111 выдавала 85 л.с., модификация с системой смены фаз газораспределения 105 лошадей.

Новая версия EA211 выдает 90 и 110 лошадей без и с системой бесступенчатой смены фаз ГРМ соответственно. Сегодня расскажем обо всех этих движках.

Так под капотом Поло седан выглядел старый мотор.

Устройство двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111

Силовой агрегат для российских Поло седан подбирали из большого количества моторов, которыми располагает концерн Volkswagen. Выбрали неприхотливый надежный атмосферник объемом 1.6 литра с цепным приводом ГРМ. Это рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный движок с алюминиевым блоком цилиндров.

У более мощной версии на впускном валу стоит исполнительный механизм смены фаз газораспределения (фазовращатель). Довольно много владельцев Поло седан с данным мотором столкнулись с проблемой стучащего звука на холодном двигателе. В итоге оказалось, что российское топливо не совсем подходит для данного агрегата.

Хотя производитель уверяет, что мотор способен переваривать наш бензин марки АИ-92.

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111 85 л.с

• Рабочий объем — 1598 см3
• Мощность — 85 л.с. при 5200 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 144 Нм при 3750 оборотах в минуту
• Диаметр цилиндра — 76 мм
• Ход поршня — 86,9 мм
• ГРМ — цепь, DOHC
• Расход топлива в городском цикле — 8,7 (5МКПП) литра
• Расход топлива в загородном цикле — 5,1 (5МКПП) литра
• Расход топлива в смешанном цикле — 6,4 (5МКПП) литра
• Разгон до первой сотни — 11,9 (5МКПП) секунд
• Максимальная скорость — 179 (5МКПП) км/ч

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111 105 л.

с

• Рабочий объем — 1598 см3
• Мощность — 105 л.с. при 5600 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 153 Нм при 3800 оборотах в минуту
• Степень сжатия — 10,5:1
• Диаметр цилиндра — 76,5 мм
• Ход поршня — 86,9 мм
• ГРМ — цепь, DOHC
• Расход топлива в городском цикле — 8,7 (5МКПП) 9,8 (6АКПП) литра
• Расход топлива в загородном цикле — 5,1 (5МКПП) 5,4 (6АКПП) литра
• Расход топлива в смешанном цикле — 6,4 (5МКПП) 7,0 (6АКПП) литра
• Разгон до первой сотни — 10,5 (5МКПП) 12,1 (6АКПП) секунд
• Максимальная скорость — 190 (5МКПП) 187 (6АКПП) км/ч

Новый двигатель Фольксваген Поло седан 1.6 ЕА211

4 сентября 2015 года на новом заводе Volkswagen в Калужской области запустили сборку модернизированного 1.6 литрового атмосферника EA211. Двигатель ставят не только на Поло седан, но и на Джетту, Шкода Октавия, Йети и Рапид. Но замена цепного привода на ремень и увеличение мощности не единственные изменения в конструкции. Мотор прошел серьезную адаптацию под российские условия и стал соответствовать нормам экологичности Евро-5. Доработке подверглись головка блока цилиндров, кольца, масляный насос, шатуны, поршни…

А вот так под капотом Polo устроился двигатель нового поколения.

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА211 90 л.с

• Рабочий объем — 1598 см3
• Мощность — 90 л.с. при 4250 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 155 Нм при 4000 оборотах в минуту
• Диаметр цилиндра — 76 мм
• Ход поршня — 86,9 мм
• ГРМ — ремень, DOHC
• Расход топлива в городском цикле — 7,7 (5МКПП) литра
• Расход топлива в загородном цикле — 4,5 (5МКПП) литра
• Расход топлива в смешанном цикле — 5,7 (5МКПП) литра
• Разгон до первой сотни — 11,2 (5МКПП) секунд
• Максимальная скорость — 178 (5МКПП) км/ч

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА211 110 л.с

• Рабочий объем — 1598 см3
• Мощность — 110 л. с. при 5800 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 155 Нм при 3800 оборотах в минуту
• Диаметр цилиндра — 76,5 мм
• Ход поршня — 86,9 мм
• ГРМ — ремень, DOHC
• Расход топлива в городском цикле — 7,8 (5МКПП) 7,9 (6АКПП) литра
• Расход топлива в загородном цикле — 4,6 (5МКПП) 4,7 (6АКПП) литра
• Расход топлива в смешанном цикле — 5,7 (5МКПП) 5,9 (6АКПП) литра
• Разгон до первой сотни — 10,4 (5МКПП) 11,7 (6АКПП) секунд
• Максимальная скорость — 191 (5МКПП) 184 (6АКПП) км/ч

Недавно поклонники бюджетного седана Volkswagen Polo получили возможность выбрать для своего авто более мощный двигатель. Это турбированный 1.4 TSI развивающий 125 лошадиных сил в диапазоне оборотов от 5000 до 6000 об. мин. Максимальный крутящий момент 200 Нм доступен с низких оборотов от уровня 1400 до 4000 об.мин. Максимальная скорость составляет 198 км/ч. А разгон до сотни занимает всего 9 секунд! При этом средний расход топлива всего 5.7 литра бензина на сотню километров пробега.

Выбрать марку машины Acura Alfa Romeo Amoritz Aston Martin Audi Bentley BMW Bugatti Buick BYD Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroеn Dacia Daewoo Datsun Dodge FAW Ferrari Fiat Ford gaz Geely Great wall Honda Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Koenigsegg Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Lucra Luxgen Marussia Maserati Mazda Mercedes Mercedes-Benz MINI Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Ram Range Rover Ravon Renault Saab Seat Skoda Smart Sollers SRT SsangYong Subaru Suzuki Tagaz Tesla Toyota Volkswagen Volvo ZAZ АвтоВАЗ перевозка грузов УАЗ

Двигателя Фольксваген Поло Седан: Характеристики и отзывы

Фольксваген Поло Седан одна из самых популярных машин в России, которая полюбилась многим из-за своей доступности, надежности и экономичности. Поло Седан обладает отличными характеристиками и ресурсными двигателями, которых, кстати, устанавливалось аж целых 5 видов.

За десяток лет производства данного авто у него сменилось уже по несколько владельцев, ценность Поло Седан на вторичном рынке довольно неплохая и многие рассматривают данный авто в качестве покупки и задаются вопросом какой же двигатель на данном авто надежнее и на какой обратить внимание при покупке.

В данной статье речь пойдет о двигателях на автомобиле Фольксваген Поло Седан, а именно об их ресурсе, технических характеристиках, неприхотливости и надежности. Так же изучив статью Вы с легкостью сможете определить для себя подходящий двигатель и выбрать авто именно с таким ДВС.

На Поло Седан устанавливалось 5 вариантов двигателей, но все они были бензиновые и отличались объемом и количеством лошадиных сил. Четыре двигателя имели объем двигателя в 1,6 литра и один двигатель имел объем 1,4 литра, который пользовался меньшей популярностью среди всех.

Некоторые двигателя компоновались автоматической коробкой передач, а некоторые механической КПП.

Двигателя не отличались высокой мощностью, но исходя из малого веса кузова, автомобиль обладает неплохой динамикой и позволяет себя чувствовать в потоке уверено, с любым типом двигателя.

Фольксваген Поло имел такие двигателя как EA111 CFNA, E111 CFNB, а так же EA211 CWVA, E211 CWVB, данные ДВС имели объем в 1,6 литра и отличались лишь количеством лошадиных сил. Двигатель объемом в 1,4 литра оснащался турбиной из-за чего многие отказывались от покупки столь сложного двигателя.

Двигателя EA111

Двигателя CFNA и CFNB оснащались рядным 4-х цилиндровым алюминиевым блоком цилиндров с чугунными гильзами и имели объем в 1,6 литра. Газораспределительный механизм состоял из двух распределительных валов, 16 клапанов и гидравлических компенсаторов, привод ГРМ осуществлялся через цепную передачу, что делало двигатель шумным. Отличия данных двигателей было лишь в количестве лошадиных сил, конструктивно ДВС были практически одинаковыми, меньшее количество лошадиных сил у одного из двигателей было из-за более экономичной прошивки контроллера двигателя.

Технические характеристики:

Двигатель	Объем (л.)	Крутящий момент (Нм)	Количество Л.С.	Количество цилиндров	Количество клапанов	Привод ГРМ	Расход топлива	КПП
CFNA	1,6	153	105	4	16	Цепь	7л на 100км в смешанном режиме	АКПП-6 МКПП-5
CFNB	1,6	145	85	4	16	Цепь	7л на 100км в смешанном режиме	АКПП-6 МКПП-5

Итог:

Двигателя ЕA111 нельзя назвать новыми, они устанавливались еще на GOLF 4, в далеком прошлом, но сумели хорошо себя зарекомендовать, поэтому можно не переживать за их надежность. Цепной привод ГРМ довольно долго служит и не выходит из строя, на автомобиле ГОЛЬФ 4 данные двигателя при своевременной замене масла проходили по 300 тыс. км пробега без капитального ремонта.

Двигателя EA211

Двигателя модели EA211 получили новые индексы (CWVA, CWVB) и были немного доработаны и форсированы, а так же цепной привод ГРМ был заменен на ременный, что сделало работу двигателя намного тише. В остальном это остались все те же двигателя объемом в 1,6 с алюминиевым блоком и чугунными гильзами, с двумя распределительными валами и 16-ю клапанами, а так же головка блока цилиндров была развернута на 360⁰, то есть впуск находится – спереди, а выпуск – сзади ГБЦ.

Данные двигателя начали устанавливать на Фольксваген Поло Седан с 2014 года.

Технические характеристики:

Двигатель	Объем (л.)	Крутящий момент (Нм)	Количество Л.С.	Количество цилиндров	Количество клапанов	Привод ГРМ	Расход топлива	КПП
CWVA	1,6	155	110	4	16	Ремень	7л на 100км в смешанном режиме	АКПП-6 МКПП-5
CWVB	1,6	155	90	4	16	Ремень	7л на 100км в смешанном режиме	АКПП-6 МКПП-5

Итог:

Двигателя стали намного тише, ощутимо прибавили в мощности и крутящем моменте, но значительно снизили свой ресурс. Переход на ременный привод ГРМ значительно увеличил шансы обрыва ремня ГРМ, поэтому его замену необходимо производить не позднее 60 000 км пробега. В остальном двигателя являются довольно надежными и неприхотливыми.

Двигатель 1,4 TSI

Данный двигатель построен на базе двигателей EA111 и уже немного устарел. В изначально малолитражный двигатель, не предназначенный для больших оборотов установили турбину и форсировали двигатель до 125 л.с., что довольно мало, по сравнению с обычными атмосферными двигателями этой же серии. Двигатель был раздут до крутящего момента в 200 Нм, что ощущается довольно быстро при езде на таком автомобиле.

Технические характеристики:

Двигатель	Объем (л.)	Крутящий момент (Нм)	Количество Л.С.	Количество цилиндров	Количество клапанов	Привод ГРМ	Расход топлива	КПП
CZCA	1,4	200	125	4	16	Цепь	9л на 100км в смешанном режиме	АКПП-6 МКПП-5

Итог:

Данный двигатель является не надежным и многие меняют его уже на 100 тысячах км. пробега. Обслуживать автомобиль с турбиной намного сложнее и дороже. Найти хороший вариант с таким двигателем на вторичном рынке довольно сложно.

Вывод

Отдавать предпочтение при выборе Фольксваген Поло Седан стоит, на свой вкус и цвет, попадаются живые экземпляры и с двигателем 1,4 TSI, но их гораздо меньше, и при покупке такого авто есть шанс попасть на хорошие деньги после 100 000 км пробега. Рекомендуется покупать Поло Седан на двигателях серии ЕA211 или ЕA111.

Двигатель Volkswagen Polo

• Автомобиль Volkswagen Polo имеет широкую линейку двигателей, устанавливаемых в подкапотное пространство.
• В нее входят трехцилиндровые и четырехцилиндровые моторы с различным объемом и широким разбросом мощности. 
• Главным, что объединяет все силовые установки Фольксваген Поло, является отсутствие серьезных конструктивных недостатков, высокая надежность и большая долговечность всех двигателей.
• Моторы соответствуют экологическим требования и характеризуются низким расходом топлива.

Трехцилиндровые двигатели, которыми комплектуется Фольксваген Поло

На автомобиль Фольксваген Поло устанавливаются преимущественно бензиновые двигатели. Существуют варианты и с дизельным мотором. Они не нашли широкого распространения на отечественном рынке. Объем устанавливаемых трехцилиндровых силовых агрегатов колеблется от 1.0 до 1.4 литра.

Самым экономичным бензиновым мотором является 1,0 TSI Blue Motion.  Не смотря на литровый объем, он выдает приличные характеристики. Его мощность 95 лошадиных сил.

При этом двигатель развивает крутящий момент в 160 Нм. Производитель модернизировал устройство силового агрегата, в результате чего под капотом Фольксваген Поло удалось достичь 110 лошадиных сил и 200 Нм крутящего момента. Данные показатели являются весьма достойными для трехцилиндрового мотора.

Одним из небольших двигателей, устанавливаемым на Volkswagen Polo является рядный трехцилиндровый EA 111. Это чешский мотор, проектирование которого началось в середине 70-х годов.

Двигатель перекочевал с на Audi 50, поэтому практически лишен детских болезней. Он имеет рабочий объем 1.2 литра и выдает 70 лошадиных сил. Фольксваген Поло комплектовался данным мотором до 2014 года.

Новые автомобили получили более мощные ДВС.

В 2009- 2013 годах широкую популярность получил трехцилиндровый турбо дизель 1.2 TDI BlueMotion. Мотор расходовал до 3.4 литров солярки на 100 километров пути. В последующем двигатель был заменен на более мощный 1,4 л TDI BlueMotion. В 2016 году была произведена модернизация силового агрегата, позволяющая ему оставаться конкурентоспособным на сегодняшний день.

Четырехцилиндровые силовые агрегаты Volkswagen Polo

Большинство машин Фольксваген Поло в кузовах седан и хэтчбек комплектуются четырехлитровыми силовыми агрегатами с двигателями от 1.1 до 1.9 литра. Наибольшую популярность получили двигатели на 1.4 и 1.6 литра.

Более дешевым вариантом являются автомобили Volkswagen Polo с двигателями на 1. 6 литра. Они обладают мощностью 90 л с, 105 л с и 110 л с. Силовые установки имеют положительные отзывы от автовладельцев. Они надежны и долговечны. В 2017 году была произведена последняя модернизация конструкции. Наиболее востребованным на сегодняшний день является 1.6-литровый двигатель CFNA.

В отличии от отечественного рынка, за его пределами популярность набирает мотор 1.4 TSI. Он является наиболее динамичным. Эксплуатация данных силовых установок сопровождается необходимостью использовать только высококачественное топливо и синтетическое моторное масло.

Основные технические характеристики

Фольксваген Поло имеет широкую линейку применяемых двигателей. Разброс объемов потребляемого топлива на 100 километров пути составляет от 3.4 до 12 литров. В реальных условиях многие автовладельцы отмечают повышение расхода горючего вплоть до 15-17 литров. В большинстве случае это связано с тяжелыми дорожными условиями или наличием неисправностей в автомобиле.

Расход топлива согласно техническим характеристикам для наиболее популярных двигателей в комплектации с АКПП и МКПП приведено в таблице ниже.

Наилучшие показатели разгона имеют автомобили Фольксваген Поло, у которых под капотом находятся силовые установки на 1.4 литра. Более подробно данная характеристика для популярных моделей Volkswagen Polo приведена в таблице ниже.

Таблица — Разгон до 100 км/час Фольксваген Поло

МодельРазгон до 10 км/час, секунд

1.4 TSI MT	9
1.4 TSI DSG	9
1.2 TSI DSG Comfortline	09.07.2018
1.6 MPI MT Comfortline

Двигатели Фольксваген Поло седан

За десятилетнюю историю существования автомобиля Фольксваген Поло седан комплектовался двигателями Е111 CFNA, CFNB и Е211 CWVA, CWVB 1,6 MPI, а также двигателем 1,4 TSI. Двигатели Поло седана семейства Е111 были проверены и обкатаны. Они устанавливались еще на Golf 4. В связи с неравномерным прогревом кривошипно-шатунной группы на холодную очень часто можно было услышать стук гидрокомпенсаторов. Однако своевременная замена масла ранее рекомендованного Фольксвагеном в интервале от 8 до 10 тысяч км. позволяла двигателю послужить достаточно долго. Сам лично знаком с человеком, чей Поло седан прошел уже более 300 тысяч км без капитального ремонта.

Итак, первые двигатели Фольксваген Поло седан были объемом 1,6 литра и мощностью 85 и 105 лошадиных сил. Причем менее мощный двигатель был конструктивно схож с более мощным. Единственное его отличие в программной начинке, которая превращала его в дефорсированный, менее мощный агрегат.

Эти двигатели концерн Фольксваген устанавливал не только на Поло седан, но и на Джетту, Шкоду Рапид, Румстер и Фабию. Двигатели Поло седана CFNA и CFNB это четырех цилиндровые рядные двигатели с чугунными гильзами запрессованными в алюминиевом блоке.

ГРМ этих двигателей состоит из 16 клапанов, гидрокомпенсаторов и двух распределительных валов.

Двигатель	Объем	Мощность	Крутящий момент	Расход	Трансмиссия
CFNA	1,6 литра атмосферный	105 лс	153 Нм / 3800 об/м	6,3-7 л в смешанном цикле	АКПП-6 МКПП-5
CFNB	1,6 литра атмосферный	85 лс	145 Нм / 3750 об/м	6,3-7 л в смешанном цикле	АКПП-6 МКПП-5

Второе поколение двигателей седана Поло Е211 стали устанавливать на автомобиль с 2014 года. Это двигатели объемом 1,6 литра мощностью 90 и 110 лошадиных сил соответственно. Двигатели отличаются от предшественников развернутой головкой блока цилиндров, впуск у них теперь спереди, а выпускной коллектор сзади.

Фазораспределитель расположен на впускном валу, аза место цепного привода ГРМ у них ременный.  Причем его замену рекомендуют делать не чаще 4 ТО, то есть ремень прослужит минимум 60 тысяч пробега.

Из-за того, что двигатель конструктивно выполнен на основе агрегата 1,4 TSI впускной коллектор у него исполнен у него совместно с головкой блока цилиндров.

Двигатель	Объем	Мощность	Крутящий момент	Расход	Трансмиссия
CWVA	1,6 литра атмосферный	110 лс	155 Нм / 4000 об/м	6,3-7 л в смешанном цикле	АКПП-6 МКПП-5
CWVB	1,6 литра атмосферный	90 лс	155 Нм / 3800 об/м	6,3-7 л в смешанном цикле	АКПП-6 МКПП-5

И последний двигатель Фольксваген Поло седана 1. 4 TSI. Он имеет
один и тот же конструктив с предыдущими двигателями, за исключением наличия
турбины.  

Объем масла в двигателе Фольксваген Поло седана

Для атмосферных двигателей семейств Е111 и Е211 рабочий
объем масла в двигателе равен 3,6 литра. Это объем при заполнении картера до средней
метки щупа. Для двигателя Поло седана 1,4 TSI нужно так же 3,6 литра масла, но
лучше запастись доливкой, так как официально масло может угореть на 0,5 литра
на каждую 1000 км пробега.

Ресурс двигателей Поло седана

Официальной информации по данной теме ни так много, а точнее
совсем нет. Так как в этом случае любое отклонение от заявленных данных можно
считать гарантийным случаем.

Однако по опыту владельцев Поло седана и двигатели
семейства Е211 и двигатели семейства Е111 могут пройти не менее 300 тысяч
километров пробега без капитального ремонта.

Ресурс же двигателей Поло седана
значительно больше этой величины так как можно подобрать поршни и если нужно
запрессовать новые гильзы.

Фольксваген Поло седан двигатель, технические характеристики двигателей Volkswagen Polo

Фольксваген Поло седан двигатель, о котором мы сегодня поговорим, уже в 2015 году будет производится непосредственно в России, на новом заводе двигателей Volkswagen. Правда цепь ГРМ заменят на ремень, а мощность агрегата вырастит на 5 лошадиных сил. Кроме Поло седан, бензиновый мотор рабочим объемом 1.

6 литра сегодня устанавливают и на более крупную модель Джетта, Шкоду Октавию и Рапид. Самый востребованный у наших покупателей силовой агрегат 1.6 литра производится в двух версиях мощностью 85 и 105 л.с. с 16-ю клапанами (заводское обозначение CFNB и CFNA соответственно) .

Разница между 85 сильной версией и 105 сильной модификацией мотора Volkswagen Polo заключается в конструктивных особенностях устройства головки блока цилиндров и наличии (или её отсутствии) системы изменения фаз газораспределения.

Естественно, из-за наличия системы изменения фаз ГРМ 105 сильный вариант более мощный, динамичный и экономичный. Сначала расскажем о более мощном двигателе Поло седан.

Итак, двигатель Polo 1.6 16V имеет заводское название CFNA. Это бензиновый, четырехтактный, 4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, с двумя распределительными валами. Под капотом стоит поперечно. Порядок работы цилиндров: 1—3—4—2, отсчет — от шкива коленвала.

Система питания двигателя Фольксваген Поло седан — фазированный распределенный впрыск топлива. Двигатель установлен на на трех эластичных резинометаллических опорах.

Правая опора гидравлическая она крепится к кронштейну, прикрепленному к крышке привода ГРМ, а левая и задняя опоры двигателя крепятся к кронштейнам на картере коробки передач.

Характеристики

Блок цилиндров мотора Volkswagen Polo алюминиевый, головка блока так же алюминиевая, при этом поддон картера двигателя, так же выполнен из алюминиевого сплава. В 16-клапанном варианте свечи вкручиваются сверху по центру камеры сгорания. Привод ГРМ цепной.

Цепь в двигателе делает агрегат Поло седана 1. 6 очень надежным и долговечным. Кроме того, в ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы, которые автоматически регулируют тепловой зазор клапанов. Двигатель весьма чувствителен к качеству масла.

Недолив масла и его сниженный уровень может привести к быстрому износу гидрокомпенсаторов.

В моторе Поло седан 1.6 есть система бесступенчатого изменения фаз газораспределения впускных клапанов, что делает мотор эластичным во всех диапазонах работы. В движке присутствует бесконтактная система зажигания с четырьмя катушками.

Всей работой силового агрегата управляет электронный блок управления (мозги мотора). Электронной система управляет распределением топлива. Подача дозированной рабочей смеси в цилиндры осуществляется через дроссельный узел в соответствии с фазами газораспределения.

Далее подробные характеристики двигателя Volkswagen Polo 1.6 16V CFNA.

Двигатель VW Polo sedan 1.6 16V (бензин) характеристики, расход топлива, динамика

• Рабочий объем – 1598 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Диаметр цилиндра – 76. 5 мм
• Ход поршня – 86,9 мм
• Мощность л.с./кВт – 105/77 при 5600 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 153 Нм при 3800 оборотах в минуту
• Степень сжатия – 10.5
• Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
• Марка топлива – бензин АИ 95
• Экологический класс – Евро-4
• Максимальная скорость – 190 км/ч
• Разгон до 100 км/ч – 10.5 секунд
• Расход топлива по городу – 8,7 литра
• В смешанном цикле – 6,4 литра
• Расход топлива по трассе – 5,1 литра

Выше представлены динамические характеристики и расход топлива Поло седан с механической коробкой, с автоматом эти показатели хуже. Так разгон до сотни с АКПП занимает уже 12.1 секунд, а расход топлива увеличивается на пол литра бензина.

Более простой мотор

Более простой мотор на VW Polo sedan 1.6 без системы изменения фаз газораспределения на впускном валу появился не сразу, а после того, как в борьбе за клиентов, производителю пришлось удешевить автомобиль.

Упрощенная версия двигателя Поло седан сделала машину немного дешевле, но и мощность автомобиля упала. Данный двигатель имеет заводской индекс CFNB.

Цепной механизм остался, а вот ГБЦ теперь в упрощенном виде без исполнительного механизма бесступенчатой смены фаз ГРМ.

Устанавливают 85 сильный мотор Поло седан только в сочетании с механической трансмиссией. В модельном ряду компании в России новый силовой агрегат появился только в середине прошлого года. Собственно поэтому сведений о подробном устройстве и конструкции двигателя не много, однако основные характеристики известны.

Двигатель VW Polo sedan 1.6 85 л.с. (бензин) характеристики, расход топлива, динамика

• Рабочий объем – 1598 см3
• Количество цилиндров – 4
• Количество клапанов – 16
• Диаметр цилиндра – 76.5 мм
• Ход поршня – 86,9 мм
• Мощность л.с./кВт – 85/63 при 5200 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 145 Нм при 3750 оборотах в минуту
• Степень сжатия – 9. 8
• Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
• Марка топлива – бензин АИ 92
• Экологический класс – Евро-4
• Максимальная скорость – 179 км/ч
• Разгон до 100 км/ч – 11.9 секунд
• Расход топлива по городу – 8,7 литра
• В смешанном цикле – 6,4 литра
• Расход топлива по трассе – 5,1 литра

Какой бы двигатель Polo sedan вы не выбрали, это надежный качественный и долговечный агрегат. Конечно при условии бережной эксплуатации и своевременном обслуживании.

Но напоминаем, что в 2016 году на Поло седан ставят новый мотор российской сборки объемом 1.6 литра с ремнем в приводе ГРМ. Мощность агрегатов 90 и 110 л.с., то есть один вариант без системы изменения фаз ГРМ, более мощный с системой бесступенчатого изменения фаз газораспределения на впускном валу.

Двигатель Поло Седан

Производство	Chemnitz engine plant  Kaluga plant
Марка двигателя	CFNA/CFNB/CWVA/CWVB
Годы выпуска	2010-н. в.
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	86.9
Диаметр цилиндра, мм	76.5
Степень сжатия	10.5
Объем двигателя, куб.см	1598
Мощность двигателя, л.с./об.мин	85/5200 90/5200 105/5250 110/5800
Крутящий момент, Нм/об.мин	145/3750 155/3800-4000 153/3800 155/3800-4000
Максимальные обороты, об.мин	6000
Топливо	95-98
Экологические нормы	Евро 5
Вес двигателя, кг	—
Расход  топлива, л/100 км (для Polo Sedan CFNA) — город — трасса — смешан.	5.1 6.4
Расход масла, гр. /1000 км	до 500
Масло в двигатель
Сколько масла в двигателе, л	3.6
Замена масла проводится, км	7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.	85-90
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	— 200+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса	150+ н.д.
Двигатель устанавливался	VW Polo Sedan VW Jetta Skoda Fabia Skoda Octavia Skoda Rapid Skoda Yeti Skoda Roomster
VAG 02T Aisin 09G
Передаточные отношения, 5МКПП	1 — 3.46 2 — 1.96 3 — 1.28 4 — 0.88 5 — 0.67
Передаточные отношения, 6АКПП	1 — 4.148 2 — 2.37 3 — 1.556 4 — 1.155

Популярнейший в России представитель серии VW EA111 под индексом CFNA появился в 2010 году на автомобиле Polo Sedan и разошелся тиражом в сотни тысяч экземпляров только на просторах СНГ.

Что представляет собой этот мотор? Это обычная рядная четверка в алюминиевом блоке цилиндров с тонкими (1.5 мм) чугунными гильзами, с длинноходным коленвалом 86.9 мм и с диаметром цилиндров 76.5 мм.

Сверху располагается 16-клапанная головка блока цилиндров с двумя распредвалами и гидрокомпенсаторами.

В общем и целом, двигатель CFNA полностью аналогичен мотору BTS, но отличается от него отсутствием системы изменения фаз газораспределения на впускном валу, а также другим ЭБУ Magneti Marelli 7GV (Вместо Bosch Motronic ME 7.5.20). В приводе ГРМ используется необслуживаемая цепь, ее ресурс рассчитан на весь срок эксплуатации.

Двигатель CFN выпускается в 2-х вариантах: CFNA и CFNB. Первый это 105 сильный мотор, второй на 20 л.с. слабее (85 л.с.) и отличается только другой прошивкой.
Собирают двигатели CFNA/CFNB в Германии, на заводе Chemnitz plant.

Моторы Volkswagen CFNA и CFNB используются по сегодняшний день, но в 2015 года появился новый Поло Седан с двигателем 110 л. с., название этого мотора — CWVA, а предназначение — заменить CFNA. Вместе с ним появился и 90-сильный CWVB, пришедший на замену CFNB.
Эти двигатели входят в семейство EA211 и отличаются развернутой на 180° ГБЦ (впуск впереди) со встроенным выпускным коллектором, наличием фазовращателя на впускном валу, доработанной системой охлаждения, необслуживаемым ременным приводом ГРМ и соответствием экологическим нормам Евро-5. Такой мотор получил обозначения CWVA, и его мощность увеличилась до 110 л.с. при 5800 об/мин. Младшая версия CWVB, по аналогии с прошлой генерацией CFNB, программно задушенная версия, в остальном разницы между CWVA и CWVB нет.

Собирают эти двигатели, для Поло Седан, в Калуге, на заводе VAG.

Недостатки и проблемы двигателей CFNA/CFNB/CWVA/CWVB

1. Стук двигателя CFNA при холодном запуске. Все владельцы Поло Седан близко знакомы с проблемой тарахтения своего мотора на холодную. Причина в конструкции, а именно в поршнях особой формы и в зажатости выпускного коллектора.

Если у вас автомобиль на гарантии, то решается вопрос новой прошивкой и заменой поршней на модифицированные, с маркировкой ЕТ, они слегка улучшат ситуацию, но через время мотор снова застучит и вы еще раз поедете в сервис.

Если гарантия закончилась, то меняйте поршни на ЕТ, выпускной коллектор на безкатовый 4-2-1 (или 4-1) и настраивайте ЭБУ под новый выпуск. Помимо увеличения ресурса CFNA, получите еще и прибавку мощности. Также этот мотор не стоит долго прогревать на холостых, прогреется при спокойном передвижении.

Это значительно улучшит ситуацию, чем просто замена поршней на ЕТ, но рано или поздно мотор застучит. Такая у него конструкция…

2. Стук при езде по неровностям. Причина в конструкции левой подушки двигателя, ее заменят по гарантии на модифицированную.

Кроме того, на CFNA периодически трескается выпускной коллектор, и решается это или покупкой б/у детали или нормального паука 4-2-1, с соответствующей прошивкой мозгов.

В остальном мотор нормальный, меняйте масло каждые 7000-10000 км, лейте только то, что рекомендует завод изготовитель и двигатель будет ездить нормально. Реальный ресурс CFNA, при бережной эксплуатации и своевременном обслуживании, может составить 200 тыс. км и больше.

Нужно понимать, что это современный эконом вариант, вроде G4FC или G4FA, и задача спроектировать на века перед конструкторами не стояла.

Тюнинг двигателя Поло Седан

CFNA/CWVA Атмосферник

Мотор CFNA имеет некоторый запас для атмосферного тюнинга и им просто нужно воспользоваться. Для получения дополнительной мощности вам необходимо изготовить или купить выпускной коллектор 4-2-1 или 4-1 (это также положительно скажется на ресурсе, как описано в разделе выше), холодный впуск и настроить мозг. Этот небольшой набор позволит увеличить мощность двигателя до уровня 130 л.с.

Делать что-либо еще смысла нет, ибо неоправданно дорого и проще купить другой VAG с TSI мотором и DSG коробкой, легко поддающийся тюнингу и едущий гораздо быстрее.
Если же у вас обрезанная версия CFNB, которая ничем не отличается от обычного CFNA (кроме ЭБУ), то ее можно прошить до уровня CFNA, в 105 л. с. или в 115 л.с. Проделав все описанное чуть выше, можно и CFNB довести до ~130 л.с.

 

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4-

Volkswagen Polo 1400 Diesel — характеристики, фото, описание

diesel polo

Мощность

48.7 л.с.

Скорость

142 км/час

Вес

805 кг

Объем двигателя

1.4 литра

Коробка передач

механическая, 5-ти ступенчатая

↓   Добавить фото этого авто   ↓ ↑   Скрыть загрузчик фотографий   ↑

Мощность, разгон, скорость

Максимальная мощность	48. 7 л.с. (36.3 кВт) при 4500 об/мин
Максимальный крутящий момент	85 Нм (8.7 кГм) при 3500 об/мин
Разгон от 0 до 100 км/час	19.5 секунд
Максимальная скорость	142 км/час

Объем двигателя, длина, масса

Тип кузова	4/5 местный хэтчбек
Длина	3765 мм
Снаряженная масса	805 кг
Объем двигателя	1. 4 литра, 1398 см3
Цилиндров	4, расположение однорядное

Подробные технические характеристики

Тип кузова		4/5 местный хэтчбек
Количество дверей		5
Длина		3765 мм
Ширина		1570 мм
Высота		1350 мм
Колесная база расстояние между передней и задней осью		2335 мм
Отношение длины к колесной базе		1. 61
Колея колес	передних	1306 мм
	задних	1332 мм
Дорожный просвет		120 мм
Снаряженная масса		805 кг
Объем топливного бака		42 литров

Тип		дизельный, без наддува
Производитель		Volkswagen
Цилиндров		4, расположение однорядное
Рабочий объем		1. 4 литра, 1398 см3
Диаметр цилиндра × ход поршня		75 × 79.1 мм
Диаметр цилиндра / ход поршня		0.95
Клапанный механизм		с одним верхним распределительным валом SOHC 2 клапана на цилиндр 8 клапанов всего
Максимальная мощность		48.7 л.с. (36.3 кВт) при 4500 об/мин
Максимальный крутящий момент		85 Нм (8. 7 кГм) при 3500 об/мин
Степень сжатия		22.3:1
Разгон от 0 до 100 км/час		19.5 секунд
Максимальная скорость		142 км/час
Мощность на единицу массы		60.46 л.с./тонну
Расположение двигателя		переднее
Привод		на передние колеса
Коробка передач		механическая, 5-ти ступенчатая
Передаточное число высшей передачи		0. 74
Передаточное число главной передачи		4.06

предыдущее авто следующее авто

Технические характеристики Volkswagen Polo (Фольксваген Поло)

Смотреть все фото 

Volkswagen Polo 1 поколение Седан технические характеристики

0. 9 L MT (45 л. с.)	0	45	135	21.2	36	1975	1979
1.1 L MT (50 л. с.)	0	50	145	15.5	36	1975	1979
1.3 L MT (60 л. с.)	0	60	154	12.9	36	1975	1979

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 1 поколение Хетчбэк технические характеристики

0.9 L MT (45 л. с.)	0	45	135	21.2	36	1975	1979
1.1 L MT (50 л. с.)	0	50	145	15. 5	36	1975	1979
1.3 L MT (60 л. с.)	0	60	154	12.9	36	1975	1979

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 2 поколение Седан технические характеристики

1.0 MT (40 л. с.)	0	40	135	21.2	42	1981	1990
1.1 MT (50 л. с.)	0	50	146	15.4	42	1981	1990
1.3 MT (75 л. с.)	0	75	167	11	42	1981	1990
1. 3 MT (60 л. с.)	0	60	155	13	42	1981	1990
1.3 D MT (45 л. с.)	0	45	140	21.2	42	1981	1990

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 2 поколение Хетчбэк технические характеристики

1.0 MT (40 л. с.)	0	40	135	21.2	42	1981	1990
1.1 MT (50 л. с.)	0	50	146	15.4	36	1981	1990
1.3 MT (75 л. с.)	0	75	167	11	42	1981	1990
1. 3 D MT (45 л. с.)	0	45	140	21.2	42	1981	1990
1.3 MT (60 л. с.)	0	60	155	13	36	1981	1990

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 2 поколение Универсал технические характеристики

1.0 MT (40 л. с.)	0	40	135	21.2	42	1981	1990
1.1 MT (50 л. с.)	0	50	146	15.4	36	1981	1990
1.3 D MT (45 л. с.)	0	45	140	21. 2	42	1981	1990
1.3 MT (75 л. с.)	0	75	167	12.1	42	1981	1990
1.3 MT (60 л. с.)	0	60	155	13	36	1981	1990

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 3 поколение Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

1.0 AT (45 л. с.)	0	45	145	21	45	1994	2001
1.0 MT (50 л. с.)	0	50	151	18.5	45	1994	2001
1. 0 MT (45 л. с.)	0	45	145	21.4	45	1994	2001
1.4 AT (100 л. с.)	0	100	188	10	45	1994	2001
1.4 AT (60 л. с.)	0	60	160	14	45	1994	2001
1.4 AT (75 л. с.)	0	75	172	12.3	45	1994	2001
1.4 MT (100 л. с.)	0	100	188	10.5	45	1994	2001
1. 4 MT (60 л. с.)	0	60	160	14.9	45	1994	2001
1.4 TD MT (75 л. с.)	0	75	170	12.9	45	1994	2001
1.4 MT (75 л. с.)	0	75	172	12.3	45	1994	2001
1.6 MT (75 л. с.)	0	75	172	12.2	45	1994	2001
1.6 MT (125 л. с.)	0	125	205	8.7	45	1994	2001
1. 7 D MT (60 л. с.)	0	60	157	17.4	45	1994	2001
1.9 D AT (64 л. с.)	0	64	160	15	45	1994	2001
1.9 D MT (64 л. с.)	0	64	160	15.8	45	1994	2001

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 3 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

1.0 AT (45 л. с.)	0	45	145	21	45	1994	2001
1.0 MT (50 л. с.)	0	50	151	18. 5	45	1994	2001
1.0 MT (45 л. с.)	0	45	145	21.4	45	1994	2001
1.4 AT (75 л. с.)	0	75	172	12.3	45	1994	2001
1.4 AT (60 л. с.)	0	60	160	14	45	1994	2001
1.4 AT (100 л. с.)	0	100	188	10	45	1994	2001
1.4 TDI MT (75 л. с.)	0	75	170	12. 9	45	1994	2001
1.4 MT (100 л. с.)	0	100	188	10.5	45	1994	2001
1.4 MT (60 л. с.)	0	60	160	14.9	45	1994	2001
1.4 MT (75 л. с.)	0	75	172	12.3	45	1994	2001
1.6 MT (75 л. с.)	0	75	172	12.2	45	1994	2001
1.6 MT (125 л. с.)	0	125	205	8. 7	45	1994	2001
1.7 D MT (60 л. с.)	0	60	157	17.4	45	1994	2001
1.9 D AT (64 л. с.)	0	64	160	15	45	1994	2001
1.9 D MT (64 л. с.)	0	64	160	15.8	45	1994	2001

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 3 поколение Classic седан технические характеристики

1.4 MT (60 л. с.)	0	60	157	15.6	45	1994	2001
1. 4 MT (75 л. с.)	0	75	170	12.9	45	1994	2001
1.6 MT (75 л. с.)	0	75	170	13.3	45	1994	2001
1.6 MT (100 л. с.)	0	100	186	10.9	45	1994	2001
1.7 D MT (60 л. с.)	0	60	155	18.1	45	1994	2001
1.8 MT (90 л. с.)	0	90	172	14.2	45	1994	2001
1. 9 TDI MT (110 л. с.)	0	110	193	10.6	45	1994	2001
1.9 D MT (64 л. с.)	0	64	158	16.9	45	1994	2001
1.9 D MT (68 л. с.)	0	68	161	16.9	45	1994	2001
1.9 TDI MT (90 л. с.)	0	90	180	12	45	1994	2001

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 3 поколение Variant универсал технические характеристики

1.4 MT (60 л. с.)	0	60	155	16	45	1994	2001
1. 4 MT (75 л. с.)	0	75	167	13.4	45	1994	2001
1.6 AT (101 л. с.)	0	101	186	11.1	45	1994	2001
1.6 MT (75 л. с.)	0	75	167	13.3	45	1994	2001
1.6 MT (101 л. с.)	0	101	186	11.1	45	1994	2001
1.7 D MT (60 л. с.)	0	60	152	18.1	45	1994	2001
1. 9 D MT (68 л. с.)	0	68	158	17.3	45	1994	2001
1.9 TDI MT (90 л. с.)	0	90	180	12.5	45	1994	2001
1.9 TDI MT (110 л. с.)	0	110	190	10.9	45	1994	2001

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 1 поколение [рестайлинг] Хетчбэк технические характеристики

0.9 L MT (45 л. с.)	0	45	135	21.2	36	1979	1981
1.1 L MT (50 л. с.)	0	50	145	15. 5	36	1979	1981
1.3 L MT (60 л. с.)	0	60	154	12.9	36	1979	1981
1.3 L GT MT (60 л. с.)	0	60	154	12.9	36	1979	1981

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 4 поколение Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

1.2 MT (54 л. с.)	0	54	152	17.5	45	2001	2005
1.2 MT (64 л. с.)	0	64	162	14.9	45	2001	2005
1. 4 AT (75 л. с.)	0	75	172	12	45	2001	2005
1.4 MT (100 л. с.)	0	100	188	10.9	45	2001	2005
1.4 MT (75 л. с.)	0	75	172	12	45	2001	2005
1.4 TDI MT (75 л. с.)	0	75	170	13.6	45	2001	2005
1.4 FSI MT (86 л. с.)	0	86	178	12.1	45	2001	2005
1. 9 TDI MT (101 л. с.)	0	101	188	10.7	45	2001	2005
1.9 SDI MT (64 л. с.)	0	64	160	17	45	2001	2005
1.9 TDI MT (131 л. с.)	0	131	206	9	45	2001	2005

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 4 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

1.2 MT (64 л. с.)	0	64	162	14.9	45	2001	2005
1.2 MT (54 л. с.)	0	54	152	17. 5	45	2001	2005
1.4 AT (75 л. с.)	0	75	172	12.9	45	2001	2005
1.4 MT (100 л. с.)	0	100	183	12.1	45	2001	2005
1.4 TDI MT (75 л. с.)	0	75	170	13	45	2001	2005
1.4 FSI MT (86 л. с.)	0	86	178	12.1	45	2001	2005
1.4 MT (75 л. с.)	0	75	172	12. 9	45	2001	2005
1.9 SDI MT (64 л. с.)	0	64	160	17	45	2001	2005
1.9 TDI MT (131 л. с.)	0	131	206	9	45	2001	2005
1.9 TDI MT (101 л. с.)	0	101	188	10	45	2001	2005

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 4 поколение Classic седан технические характеристики

1.4 16V AT (75 л. с.)	0	75	170	13.7	45	2001	2005
1. 4 16V MT (101 л. с.)	0	101	188	11.3	45	2001	2005
1.4 16V MT (75 л. с.)	0	75	172	13.3	45	2001	2005
1.4 TD MT (75 л. с.)	0	75	170	14.1	45	2001	2005
1.9 TD MT (64 л. с.)	0	64	160	17.4	45	2001	2005

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 3 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

1.0 MT (50 л. с.)	0	50	151	18. 4	45	2000	2002
1.4 TDI MT (75 л. с.)	0	75	170	12.9	45	2000	2002
1.4 MT (60 л. с.)	0	60	160	14.5	45	2000	2002
1.4 MT 16V (101 л. с.)	0	101	188	10.4	45	2000	2002
1.4 MT (75 л. с.)	0	75	172	12.3	45	2000	2002
1.6 MT 16V GTI (125 л. с.)	0	125	205	8. 7	45	2000	2002
1.7 TDi MT (60 л. с.)	0	60	157	17.3	45	2000	2002
1.9 TDi MT (64 л. с.)	0	64	160	15.9	45	2000	2002

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 3 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

1.0 MT (50 л. с.)	0	50	151	18.4	45	2000	2002
1.4 TDI MT (75 л. с.)	0	75	170	12.9	45	2000	2002
1. 4 MT (60 л. с.)	0	60	160	14.5	45	2000	2002
1.4 MT 16V (101 л. с.)	0	101	188	10.4	45	2000	2002
1.4 MT (75 л. с.)	0	75	172	12.3	45	2000	2002
1.6 MT 16V GTI (125 л. с.)	0	125	205	8.7	45	2000	2002
1.7 TDi MT (60 л. с.)	0	60	157	17.3	45	2000	2002
1. 9 TDi MT (64 л. с.)	0	64	160	15.9	45	2000	2002

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 2 поколение [рестайлинг] Хетчбэк технические характеристики

1.0 MT (45 л. с.)	0	45	145	20.5	42	1990	1994
1.3 MT G40 (113 л. с.)	0	113	196	8.6	42	1990	1994
1.3 MT (54 л. с.)	0	54	154	15.5	42	1990	1994
1.3 MT (75 л. с.)	0	75	172	12. 1	42	1990	1994
1.4 D MT (48 л. с.)	0	48	142	19.5	42	1990	1994

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 2 поколение [рестайлинг] Универсал технические характеристики

1.0 MT (45 л. с.)	0	45	145	20.5	42	1990	1994
1.3 MT (54 л. с.)	0	54	154	15.5	42	1990	1994
1.3 MT (75 л. с.)	0	75	172	12.1	42	1990	1994
1. 4 D MT (48 л. с.)	0	48	142	19.5	42	1990	1994

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 5 поколение Седан технические характеристики

1.6 Tiptronic (105 л. с.)	0	105	187	12.1	55	2009	2015
1.6 MT (105 л. с.)	0	105	190	10.5	55	2009	2015
1.6 MT (85 л. с.)	0	85	179	11.9	55	2009	2015
1.6 MТ (110 л.с.)	5	110	191	10. 4	55	2015	2016
1.6 АТ (110 л.с.)	5	110	184	11.7	55	2015	2016

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 5 поколение Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

1.2 MT (60 л. с.)	0	60	157	16.1	45	2009	2015
1.2 MT (70 л. с.)	0	70	165	14.1	45	2009	2015
1.2 TSI DSG (105 л. с.)	0	105	190	9.7	45	2009	2015
1. 4 MT (85 л. с.)	0	85	177	11.9	45	2009	2015
1.4 DSG (85 л. с.)	0	85	177	11.9	45	2009	2015

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 5 поколение Хетчбэк 5-дв. технические характеристики

1.2 MT (60 л. с.)	0	60	157	16.1	45	2009	2015
1.2 MT (70 л. с.)	0	70	165	14.1	45	2009	2015
1.2 TSI DSG (105 л. с.)	0	105	190	9. 7	45	2009	2015
1.4 MT (85 л. с.)	0	85	177	11.9	45	2009	2015
1.4 DSG (85 л. с.)	0	85	177	11.9	45	2009	2015

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 5 поколение CrossPolo хетчбэк 5-дв. технические характеристики

1.4 DSG (85 л. с.)

0

85

173

12.6

45

2009

2015

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 4 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 3-дв. технические характеристики

1. 2 MT (60 л. с.)	0	60	157	16.5	45	2005	2009
1.2 MT (70 л. с.)	0	70	167	14.5	45	2005	2009
1.2 MT (55 л. с.)	0	55	152	17.5	45	2005	2009
1.2 MT (64 л. с.)	0	64	162	14.9	45	2005	2009
1.4 TD AT (80 л. с.)	0	80	176	12.8	45	2005	2009
1. 4 AT (80 л. с.)	0	80	172	12.9	45	2005	2009
1.4 MT (80 л. с.)	0	80	172	12.9	45	2005	2009
1.4 TD MT (80 л. с.)	0	80	176	12.8	45	2005	2009
1.4 TD MT (70 л. с.)	0	70	164	14.6	45	2005	2009
1.4 FSI MT (86 л. с.)	0	86	178	12.1	0	2005	2009
1. 4 MT (100 л. с.)	0	100	188	10.9	45	2005	2009
1.6 AT (105 л. с.)	0	105	192	10	45	2005	2009
1.6 MT (105 л. с.)	0	105	192	10	45	2005	2009
1.9 TDI MT (100 л. с.)	0	100	188	10.7	45	2005	2009
1.9 TDI MT (130 л. с.)	0	130	206	9.2	0	2005	2009

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 4 поколение [рестайлинг] Хетчбэк 5-дв.

технические характеристики

1.2 MT (65 л. с.)	0	65	162	14.9	45	2005	2009
1.2 MT (70 л. с.)	0	70	167	14.5	45	2005	2009
1.2 MT (60 л. с.)	0	60	157	16.5	45	2005	2009
1.2 MT (55 л. с.)	0	55	152	17.5	45	2005	2009
1.4 AT (80 л. с.)	0	80	172	12.9	45	2005	2009
1. 4 TD AT (80 л. с.)	0	80	176	12.8	45	2005	2009
1.4 MT (80 л. с.)	0	80	172	12.9	45	2005	2009
1.4 FSI MT (86 л. с.)	0	86	178	12.1	0	2005	2009
1.4 TD MT (70 л. с.)	0	70	164	14.6	45	2005	2009
1.4 MT (100 л. с.)	0	100	188	10.9	45	2005	2009
1. 4 TD MT (80 л. с.)	0	80	176	12.8	45	2005	2009
1.6 AT (105 л. с.)	0	105	192	10	45	2005	2009
1.6 MT (105 л. с.)	0	105	192	10	45	2005	2009
1.9 TDI MT (100 л. с.)	0	100	188	10.7	45	2005	2009
1.9 TDI MT (130 л. с.)	0	130	206	9.2	0	2005	2009

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 4 поколение [рестайлинг] GTi хетчбэк 3-дв.

технические характеристики

1.8 MT GTI (150 л. с.)

0

150

216

8.2

45

2005

2009

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 4 поколение [рестайлинг] GTI хетчбэк 5-дв. технические характеристики

1.8 MT GTI (150 л. с.)

0

150

216

8.2

45

2005

2009

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 4 поколение [рестайлинг] CrossPolo хетчбэк 5-дв. технические характеристики

1.2 MT (70 л. с.)	0	70	157	16.5	45	2005	2009
1. 2 MT (64 л. с.)	0	64	157	16.5	45	2005	2009
1.4 AT (75 л. с.)	0	75	160	14.8	45	2005	2009
1.4 AT (80 л. с.)	0	80	170	14.1	45	2005	2009
1.4 TDI MT (70 л. с.)	0	70	160	15.9	45	2005	2009
1.4 MT (100 л. с.)	0	100	183	12.1	45	2005	2009
1. 4 MT (75 л. с.)	0	75	166	14.3	45	2005	2009
1.4 MT (80 л. с.)	0	80	170	13.5	45	2005	2009
1.6 AT (105 л. с.)	0	105	187	11.9	45	2005	2009
1.6 MT (105 л. с.)	0	105	187	11.1	45	2005	2009
1.9 TDI MT (100 л. с.)	0	100	182	11.5	45	2005	2009

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 4 поколение [рестайлинг] GTI Cup Edition хетчбэк 3-дв.

технические характеристики

1.8 MT GTI (180 л. с.)

0

180

225

7.5

45

2005

2009

Показать все о Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 5 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

1.6 MPI Tiptronic (105 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
1.6 MPI MT (85 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015
1.6 MPI MT (105 л. с.)	—	—	—	—	—	2015	2015

Показать все о Volkswagen Polo

Технические характеристики Volkswagen Polo (Фольксваген Поло). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Volkswagen Polo: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Volkswagen Polo 1.2, 1.4, 1.6 реальные отзывы о расходе топлива на механике и автомате

Volkswagen Polo – городской бюджетный автомобиль, создавался как доступная альтернатива популярному хэтчбеку Golf. Производство первого поколения Polo стартовало в 1975. Машина выпускается в кузовах хэтчбек и седан. Volkswagen Polo – обладатель множества престижных наград, а также один из самых популярных авто на европейском рынке. Занимает второе место после VW Golf. По большинству характеристик не уступает конкурентам. На сегодняшний день выпускается пятое поколение Polo. Машину собирают и в России, но только в кузове седан. Одноименный хэтчбек в РФ не выпускался, его поставки из-за рубежа были прекращены.

Навигация

• 1 Volkswagen Polo двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
  • 1.1 Поколение 1 (1975-1981)
  • 1.2 Поколение 2 (1981-1990)
  • 1.3 Рестайлинг (1990-1994)
  • 1.4 Поколение 3 (1994-2001)
  • 1.5 Рестайлинг (1999-2001)
  • 1.6 Поколение 4 (2001-2005)
  • 1.7 Рестайлинг (2005-2009)
  • 1.8 Пятое поколение (2009-2015)
  • 1.9 Рестайлинг 1 (2014)
  • 1.10 Рестайлинг 2 (2015)
• 2 Volkswagen Polo отзывы владельцев
  • 2.1 Поколение 2
  • 2.2 Поколение 3
  • 2.3 Поколение 4
  • 2.4 Поколение 5
    • 2.4.1 С двигателем 1.4
    • 2.4.2 С двигателем 1.6 105-110 л. с.
    • 2.4.3 С двигателем 1.4 125 л. с.

Volkswagen Polo двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1975-1981)

• бензин, 0,9, 40 сил, передний привод, механика
• бензин, 1,1, 50 сил
• бензин, 1,3, 60 сил

Поколение 2 (1981-1990)

• бензин, 0,9, 39 сил, передний привод, механика
• бензин, 1,0, 40 сил
• бензин, 1,0, 45 сил, 20,3 сек до 100 км/час, 7,2/5 литра на 100 км
• бензин, 1,3, 55 сил, 15,5 сек до 100 км/час, 8/5,1 литра на 100 км
• бензин, 1,3, 60 сил
• бензин, 1,3, 75 сил, 11,9 сек до 100 км/час, 8,2/5,4 литра на 100 км

Рестайлинг (1990-1994)

• бензин, 1,0, 45 сил, 20,5 сек до 100 к м/час
• бензин, 1,3, 55 сил, 15,5 сек до 100 км/час
• бензин, 1,3, 75 сил, 12,1 сек до 100 км/час
• дизель, 1,4, 48 сил, 19,5 сек до 100 км/час

Поколение 3 (1994-2001)

• бензин, 1,0, 50 сил, 18,5 сек до 100 км/час, 7,7/4,9 литра на 100 км
• бензин, 1,0, 45 сил, 21,4 сек до 100 км/час
• бензин, 1,3, 55 сил, 16,3 сек до 100 км/час
• бензин, 1,4, 60 сил, 14,9 сек до 100 км/час
• бензин, 1,4, 100 сил, 10,5 сек до 100 км/час, 9,6/5,4 литра на 100 км
• бензин, 1,6, 75 сил, 12,2 сек до 100 км/час
• дизель, 1,7, 57 сил, 17,4 сек до 100 км/час, 5,9/3,6 литра на 100 км
• дизель, 1,7, 60 сил, 17,4 сек до 100 км/час, 5,9/3,6 литра на 100 км
• дизель, 1,9, 64 силы, 15,8 сек до 100 км/час, 7,7/4,4 литра на 100 км

Рестайлинг (1999-2001)

• бензин, 1,0, 50 сил, 18,5 сек до 100 км/час, 7,7/4,9 литра на 100 км
• бензин, 1,2, 54 силы, 16,3 сек до 100 км/час
• бензин, 1,4, 54 силы, 14,9 сек до 100 км/час
• бензин, 1,4, 60 сил, 14,9 сек до 100 км/час, 8,5/5 литра на 100 км
• бензин, 1,4, 75 сил, 12,3 сек до 100 км/час, 8,6/4,8 литра на 100 км
• бензин, 1,4, 100 сил, 10,5 сек до 100 км/час, 9,6/5,4 литра на 100 км
• дизель, 1,4, 75 сил, 17,4 сек до 100 км/час, 5,9/3,6 литра на 100 км
• дизель, 1,4, 90 сил, 17,4 сек до 100 км/час, 5,9/3,6 литра на 100 км
• дизель, 1,7, 60 сил, 17,4 сек до 100 км/час, 5,9/3,6 литра на 100 км
• дизель, 1,9, 64 силы, 15,8 сек до 100 км/час, 7,7/4,4 литра на 100 км

Поколение 4 (2001-2005)

• бензин, 1,2, 54 силы, 17,5 сек до 100 км/час, 7,7/4,7 литра на 100 км
• бензин, 1,2 64 силы, 14,9 сек до 100 км/час, 7,6/5,1 литра на 100 км
• бензин, 1,4, 75 сил, 12,9 сек до 100 км/час, 8,8/5,2 литра на 100 км
• бензин, 1,4, 86 сил, 12,1 сек до 100 км/час, 7,7/4,7 литра на 100 км
• дизель, 1,4, 75 сил, 13,6 сек до 100 км/час, 5,5/3,9 литра на 100 км

Рестайлинг (2005-2009)

• бензин, 1,2, 55 сил, 17,5 сек до 100 км/час, 7,8/4,9 литра на 100 км
• бензин, 1,2, 64 силы, 14,9 сек до 100 км/час, 7,7/5,1 литра на 100 км
• бензин, 1,4, 80 сил, 13 сек до 100 км/час, 9/5,3 литра на 100 км (с автоматом)
• бензин, 1,6, 105 сил, 11,3 сек до 100 км/час, 10/5,9 литра на 100 км (с автоматом)

Пятое поколение (2009-2015)

• бензин, 1,2, 105 сил, 9,7 сек до 100 км/час (робот), расход 7/4,4 литра (с роботом) на 100 км
• бензин, 1,4, 85 сил, 11,9 сек до 100 км/час (с механикой) и 11,9 сек до 100 км/час (с роботом), расход 8/4,7 (с механикой) и 7,7/4,7 литра на 100 км (с роботом)
• бензин, 1,2, 60 сил, 16,1 сек до 100 км/час (МКП), 7. 3/4,5 литра на 100 км
• бензин, 1,2, 70 сил, 14,1 сек до 100 км/час (МКП), 7.3/4,5 литра на 100 км
• бензин, 1,2, 85 сил, 11,9 сек до 100 км/час (МКП), 8,/4,7 литра на 100 км
• бензин, 1,6, 85 сил, 11,9 сек до 100 км/час, 8,7/5,1 литра на 100 км
• бензин, 1,6, 105 сил, 10,5 сек до 100 км/час (МКП)

Рестайлинг 1 (2014)

• бензин, 1,0, 60 сил, 15,5 сек до 100 км/час, 6,4/4,2 литра на 100 км
• бензин, 1,0, 75 сил, 9.5 сек до 100 км/час, 6,4/4,4 литра на 100 км
• бензин, 1,0, 95 сил, 10,5 сек до 100 км/час, 5/3,6 литра на 100 км
• бензин, 1,0, 110 сил, 9.3 сек до 100 км/час, 5,2/3,8 литра на 100 км
• бензин, 1,2, 90 сил, 10,8 сек до 100 км/час, 5,8/4,1 литра на 100 км
• бензин, 1,2, 110 сил, 9,3 сек до 100 км/час, 6,1/4 литра на 100 км
• бензин, 1,4, 150 сил, 7,8 сек до 100 км/час, 5,8/4,1 литра на 100 км
• дизель, 1,4, 90 сил, 10,9 сек до 100 км/час, 3,9/3,3 литра на 100 км
• дизель, 1,4, 105 сил, 9,9 сек до 100 км/час, 3,9/3,2 литра на 100 км
• бензин, 1,4, 125 сил

Рестайлинг 2 (2015)

• бензин, 1,6, 90 сил, 11,2 сек до 100 км/час, 7,7/4,5 литра на 100 км
• бензин, 1,6, 110 сил, 10,4 сек до 100 км/час, 7,8/4,6 литра на 100 км
• бензин, 1,4, 125 сил, 9 сек до 100 км/час, 7,3 4,8 литра на 100 км.

Volkswagen Polo отзывы владельцев

Поколение 2

• Даниил, Белгород, 0,9 39 л. с. Volkswagen Polo – типичная малолитражка, это мой первый автомобиль. Никогда его не забуду. По ощущениям машина чем-то напоминает девятку. По ездовым качествам и комфорту ну блин вылитый ТАЗ. 40-сильный мотор – бодренький, тормоза все еще надежные. Двигатель потребляет шесть литров.
• Дмитрий, Курск, 1,3 60 л. с. бензин. Коробка механика, бодрый движок с расходом 8 литров на 100 км. Я чел не требовательный, машина меня устраивает. Но автомобиль повидал многое, и после покупки пришлось делать капитальный ремонт подвески, тормозов и коробки передач. Да и я как-то не расстроился, большинство запчастей стоило копейки. С мотором на 60 сил тачка потребляет 8-9 литров.
• Ярослав, Краснодар, 1,3 60 л. с. Прекрасный автомобиль для тех, кто подыскивает замену своей вазовской копейке. Машина кушает всего 7-8 литров 92-го бензина, к тому же двигатель нетребователен к качеству топлива. Тачка понравилась, все под рукой, органы управления простые и удобные, ничего лишнего.
• Максим, Свердловск, 0,9 39 л. с. бензин. Машину подарил мне отец, это была его первая тачка. Покупалась на поддержанном рынке в 1995 году, тогда экземпляру было 15 лет. Пробег сейчас под 400 тысяч км, пока еще на ходу. Автомобиль использую в сельских условиях, для хозяйственных нужд так сказать. Езжу медленно, не более 30 км/час – в деревне все равно не разогнаться. Так что 40 лошадей вполне достаточно. Расход бензина на сотню составляет 6 л. В салоне в целом комфортно, с учетом возраста конечно. Много сверчков и вибраций, коробка передач длинноходная, как раз для спокойной езды. Главный плюс в автомобиле – мягкая и длинноходная подвеска, которая вообще не пробивается. Тачка еще поживет, думаю смысла продавать нет, а если что может на запчасти.
• Олег, Нижегородская область, 1,1 50 л. с. Автомобилем доволен, отличная рабочая лошадка. Машина 1990 года выпуска, расходует 7 литров в среднем. Для спокойной городской езды, бодро стартует с места, со светофоров. Я вообще люблю подобные ретро-тачки. У них низкий кузов и превосходная обзорность. 50 лошадей хватает с лихвой, но только не на трассе. Обслуживаю сам, у меня есть свой гараж.
• Надежда, Тамбов, 1,3 75 л. с. бензин. Машина 1989 года, покупалась в 1996-м на вторичке. По словам прошлого владельца, до него на тачке ездили в Германии – два немца. Получается, я этого Поло четвертый владелец. Расход бензина с мотором 1.3 составляет 8 л на сотню.

Поколение 3

• Константин, 1,4 60 л. с. бензин. Автомобиль в моем владении с 2001 года, покупал новым в автосалоне. Езжу до сих пор. У машины много достоинств, например это комфортная подвеска, адаптированная для наших дорог. 60-сильный бензиновый мотор потребляет 7-8 литров, весьма экономичный и тихий движок.
• Дарья, Пермь, 1,3, 55 л. с. Мой Polo – раритетный экземпляр 1995 года, проехал 200 тысяч. Машина в посредственном состоянии, вот планирую сделать предпродажную подготовку их и намучился я с ней, поломок конца и края нет. Кузов весь сгнил. Но я сдавать не собираюсь и планирую выручить неплохие деньги с этого авто, и при этом оказаться в выгоде. Двигатель 55 сил потребляет в среднем 7 литров.
• Ирина, Новосибирск, 1,6 75 л. Поло – качественный авто, с родным 1,6-литровым 75-сильником, как у моей бывшей вазовской копейки. Бензиновый мотор –экономичный и надежный, и потребляет в среднем 10 литров. Тачка своих денег стоит.
• Александр, Челябинск, 1,0 50 л. с. Машина 1999 года, с пробегом 180 тысяч. Базовая комплектация, 50-сильный мотор объемом 1 литр. В этой тачки главное, это конечно экономичность. К тому же, есть возможность заливать бензина АИ-92. Машина нравится, если не наваливать. Для города то что нужно, средний расход бензина на сотню составляет 7 литров. Машину планирую скоро продавать, она уже свое отъездила. Буду брать через трейд-ин новый Фольксваген Гольф, пора переходить на другой уровень.
• Карина, Свердловск, 1,3 55 л. с. Поло у меня с 1998 года, вполне себе такой бойкий автомобиль, не смотря на возраст. Проехал уже 150 тысяч, поломки есть но по мелочи. На 90-й тысяче заменил коробку передач, на 110-й тысяче поставил новое сцепление в сборе, с диском. Поменял барабанные тормоза. Короче, все важные детали заменены, к тому же все запчасти оригинальные. Автомобиль в целом надежный и неприхотливый, а тем деталям просто конец пришел – все менялось согласно регламенту. Двигатель 1,3 литра выдает 55 сил и потребляет 8 литров.
• Денис, Кировск, 1,7 57 л. с. дизель. Машиной доволен, у меня пятидверный хэтчбек с 57-сильным дизелем. Редкий экземпляр, нашел на вторичке в хоршем состоянии. Более того, автомобиль проходил полную реставрацию. Я не пожалел за него ни копейки, машина обошлась недешево. Но я доволен. Очень радует, что все детали оригинальные, колхоза вообще нет. Никаких дешевых обвесов, спойлеров и различных наклеек. Автомобиль словно с завода, я очень рад. Тачка 1996 года, пробег 169 тысяч. Мощности 1,7-литрового мотора хватает за глаза, но только в городе. Потребление топлива составляет 6 литров.
• Алексей, Москва, 1,6 75 л. с. Поло 2000 года выпуска, покупал новым в автосалоне. Посчастливилось мне, заказал топовую комплектацию с 75-сильным движком. Машины с таким литражом у нас очень популярны, знаю не понаслышке. У меня же самого была вазовская семерка с точно такими же параметрами – 1.6 и 75 л. с. Да и по расходу оба мотора примерно одинаковы – Фольц потребляет 7-9 литров.
• Олег, Екатеринославль, 1,4 100 л. с. Машина на все случаи жизни, меня в целом устраивает. Большой запас хода, с очень экономичный 100-сильный мотор, который при этом достаточно динамичный в городе и на трассе. Можно разогнаться до 180 км/час. Средний расход бензина на 100 км – 8-9 литров.
• Елена, Калининград, 1,9 64 л. с. дизель. Мой Поло оснащен дизелем. Специально взял с таким мотором, чтобы экономно ездить по городу. Потому что я таксист, и этим все сказано. Тачка комфортная и вообще практически не ест топливо. в среднем получается 5-6 литров.

Поколение 4

• Владимир, Таганрог, 1. 4 75 л. с. Стоящая тачка, идеально адаптирована для российских дорог. Умеет мягко ездить и при этом эффективно тормозить. Для 2005 года очень даже неплохо сделана, и к тому же Поло для меня первый немецкий автомобиль. Расходует он а 10 литров, с механической коробкой и мощностью 75 сил.
• Николай, Донецк, 1,4 75 л. с. Машина 2005 года выпуска, вполне еще свежий экземпляр. Двигатель объемом 1,4 – звезд с неба не хватает, но едет вполне достойно. Тяги достаточно даже в затяжных поворотах, в быстрых виражах или при езде в гору, что очень важно. Мотор весьма мощный и экономичный, потребляет в среднем 9 литров бензина. У меня версия с механикой, хотя в то время выпускали Поло только с механикой, так что выбора не было.
• Антон, Липецк, 1,4 100 л. с. бензин. Машиной я довольна, тачка удовлетворяет все мои потребности. Эдакий раритетный дизайн, понравились оригинальные двойные фары. Внешность Поло по моему, получилась на твердую четверку. Уж слишком все просто сделано, никаких форм и изгибов. Но зато запчасти и кузовные панели дешевые, можно ремонтировать и при этом не разоришься. Расход бензина на сотню составляет 10 литров бензина на 100 км.
• Кирилл, Томск, 1,9 64 л. с. дизель. Специально взял Поло с дизелем, он выдает 65 лошадей. Погнал я работать в такси, уже давно мечтал вернуться. Мне 60 лет, ещв можно чуток показаться перед заслуженной пенсией. Двигатель на 64 силы потребляет всего 8 литров бензина на сотню. Комфортный и строгий салон, качественные материалы, именно таким и должен быть настоящий Фольксваген. Значит, не подделка.
• Иван, Нижний Новгород, 1,4 75 л. с. Машина 2005 года, покупалась с пробегом 160 тысяч. Мой Поло оснащен 75-сильным мотором, его хватает для большинства нужд. К тому же, автомобиль уже не новый. Но ничего, скоро будут делать химчистку и ремонтировать кузов. Внутри как раз все превосходно, все материалы подогнаны как надо. Расход бензина на сотню составляет 8 литров.
• Юлия, Питер, 1,4 75 л. с. Тачкой довольна, эксплуатируется уже пять лет. Машина поддержанная, но для своего возраста ведет себе намного моложе. Практически не ломается, в салоне ниче не скрипит и не дребезжит. Мой Поло кушает в среднем 8-9 литров, заливаю 92-й бензин.
• Алексей, Воркута, 1,4 100 л. с. бензин. У меня бензиновый Фольксваген Поло, с пробегом 90 тысяч км. Купил машину в 2005 году, тачке уже скоро 12 лет стукнет, а она все еще на ходу. Кушает не больше 10 л/100 км. Хэтчбек обладает просторным багажником, в которым удобно загружать благодаря низкой погрузочной высоте. К тому же, в салоне тоже в меру просторно, а сзади усядутся двое рослых. Тачка потребляет 10 литров на 100 км. В целом приемлемо, но плюс к этому я еще поставил ГБО. Езжу и не жалуюсь, и если ехать спокойно, можно уложиться в 8 литров бензина на 100 км/час.

Поколение 5

С двигателем 1.4

• Олег, Киев. Volkswagen Polo 2015 года, покупал новым в автосалоне. В кузове хэтчбек, с 1,4-литровым 85-сильным мотором и семиступенчатым роботом. Прекрасная тачка, с отличным шасси. Стоит своих денег, хотя и самая дорогая среди конкурентов. Передачи щелкаются незаметно, все происходит в одно мгновенье. Расход бензина 8-9 литров.
• Никита, Архангельск. Тачка на все случаи жизни, с вместительным салоном и большим багажником. Движок 1,4 расходует 8 литров 95-го бензина, надежность на высоком уровне.
• Лариса, Тульская область. Машина пригодилась мне для работы, часто приходиться выезжать за город. На высокой скорости Поло ведет себя достойно, в салоне относительно комфортно – по сравнению с моей бывшей вазовской пятеркой. Двигатель 1.4 потребляет 8 литров.
• Ярослав, Нижегородская область. Комфортный и неприхотливый авто, стильный и настоящий немец-консерватор. Немного огорчило то, что пришлось покупать седан, так как хэтчбек из Европы к нам не привозят. Оставили на российском заводе только седан, поскольку машины с таким кузовом наиболее популярны в России. Но я бы взял хэтчбек, он выглядит более стильно и молодежно. Ну а в остальном машины похожа – что хэтчбек что седан одно и то же авто. Но говорят, что европейская машина собрана более качественно российской. Факт в том, что мой Поло проехал 70 тысяч пробега и до сих пор ни одной крупной поломки. Для бюджетного класса, я считаю, это лучшая тачка. Двигатель 1,4 на 90 сил потребляет 7-9 литров.
• Игорь, Тамбов. Прекрасный авто на каждый день, с механической коробкой и 1.4-литровым мотором. У меня базовая комплектация, с минимальным набором опций. Есть все самое необходимое, органы управления под рукой. Все сделано просто и понятно, привыкать не требуется. Машина простая в освоении, и при этом надежная в эксплуатации. 1,4-литровый движок потребляет не больше 8-9 литров бензина на сотню.
• Инна, Екатеринославль. Прекрасная тачка, как раз для города и для трассы. Кстати, для трассы немного не хватает 1,4-литрового 90-сильного мотора, но это поправимо – надо просто посильнее нажимать на газ, и дольше держать в таком положении, чтобы движок находился на стабильно высоких оборотах. Механическая коробка – четкая, без глюков. Расход бензина в среднем около 7-8 литров.
• Антон, Курск. Машиной доволен, у меня четырехдверный седан 2014 года выпуска. С мотором 1.4 и механикой, кушает 8 литров. У меня это первая иномарка, до нее была Лада Калина. Думал, разница между машинами будет намного больше. По уровню комфорта Калина лучше, но Фольц берет управляемостью и собранностью на дороге. Двигатель 1.4 потребляет 8-9 литров.

С двигателем 1.6 105-110 л. с.

• Александр, Петропавловск. Фольксваген Поло – автомобиль универсальный, подойдет семье или молодому человеку, которому нужна машина для работы или развлечений. Мой Поло выдает 110 лошадок, на светофорах можно наваливать. Коробка автомат работает хорошо, как раз для этого мотора. Расход 10-11 л.
• Валентин, Киров. Автомобиль покупал на вторичном рынке, с пробегом 105 тысяч. Движок 1.6 выдает 105 лошадей, машина едет исправно и весьма динамично. В городском цикле потребляет от 8 до 11 литров на 100 км. Разгон до сотни составляет 11-12 секунд с механической коробкой, по моему неплохо для бюджетника. Понравился качественный салон, в нем все сделано просто и эргономично.
• Николай, Ростов. Фольксваген Поло похвалю за стильный незамысловатый дизайн, который намного удачнее, чем у конкурентов. Например, Поло – это полная противоположность Ниссану Джук, даже смотреть противно на него. А мой Поло – совсем другое. Весь такой строгий, хорошо управляется и тормозит. Двигатель 1.6 потребляет 9 литров с механикой.
• Диана, Тамбов. Хорошая комфортная машина на каждый день. Надежность и управляемость на уровне. С мотором 1.6 и МКП потребляет 9 л.
• Михаил, Вологодская обл. Машину покупал на вторичке, пробег 95 тыс. Тачка понравилась, динамичная и экономичная в городе, движок 1.6 кушает не больше 11 литров.
• Катя, Петрозаводск. У меня Поло в кузове седан, покупал в 2016 году. Машина адаптирована для российских условий, и управляется заметно хуже, чем европейская версия в кузове хэтчбек – есть такая тачка у моего друга, который еще успел тогда купить. Но в целом, Фольксваген меня устраивает. 1,6-литровый мотор – бодренький, потребляет 8 л.
• Константин, Донецк. Машина понравилась, и своих денег стоит. Обслуживаю только в дилерском центре, все как положено. К тому же, покупаю только оригинальные запчасти. Это не та машина, на которой можно было бы сэкономить, покупая китайские детали. А оригинал у Фольца сравнительно недорогой. Автомобиль оснащен 1,6-литровым мотором с механической КПП. Расход бензина на сотню составляет 9-10 литров. Движок надежный и неприхотливый, его Фольксваген уже давно использует в своих бюджетных тачках.
• Василий, Архангельск. Поло мне оказался по душе, по крайней мере с точки зрения бюджетного авто. Автомобиль российской сборки, в кузове седан. У меня комплектация с 1.6-литровиком, который весьма эластичен в городе и тяговитый при езде в гору. К тому, динамики добавляет пятиступенчатая механика. Запас хода великолепный, можно здорово сэкономить с таким мотором. Средний расход 8-10 литров.
• Олег, Калининград. Тачка сделана как надо, и удачно вписывается в бюджетный класс, хотя едет как более солидный авто. Ездил на конкурентах, которые есть у моих друзей. После всех сравнений пришел к выводу, что Фольц лучше. Например, по сравнению с Хендай Солярисом. 1,6-литровый мотор у Поло выдает приемлемые 110 лошадиных сил, и при этом потребляет всего 10 литров.
• Лариса, Петропавловск. Поло 2016 года, версия после рестайлинга. Понравился дизайн, машина со светодиодными фарами приобрела более нарядный и агрессивный вид. Светодиоды светятся постоянно и не перегорают. Расход с движком 1.6 достигает 9-10 литров.
• Нина, Красноярск. Достойная машина, стоит потраченных денег. Надежность на высоком уровне, обслуживаю в основном у дилера. А заменить масло и фильтры – это по мне. Двигатель 1,6 с МКПП потребляет 8-10 литров.
  Дмитрий, Кировск. Под капот своего Поло практически не заглядываю, ну разве чтобы залить масло. Очень выносливый авто, прям нет слов. Стоящий бюджетник с расходом топлива 10 л.

С двигателем 1.4 125 л. с.

• Николай, Тюмень. Фольксваген Поло – качественный авто, по надежности это одна из лучших машин в своем классе. Со строгим дизайном и приличной управляемостью, динамика 1,4-литрового мотора вполне устраивает. Расход бензина на 100 км – 10 л.
• Александр, Пенза. У меня Поло в кузове хэтчбек, машина 2014 года выпуска. Тачка покупалась для работы в такси. По-моему, Поло как раз для этого и предназначен. Машина стоит своих денег, ведет себя динамично как в городе, так и на трассе. Под капотом – двигатель 1,4, бензиновый. Выдает 125 лошадиных сил. Успел купить машину, когда ее еще к нам завозили. А в российской сборке предусмотрен только седан с мотором 1.6. В общем, мне повезло. Моя машина оснащена еще и роботом, который работает великолепно. Средний расход бензина на сотню составляет 8-10 литров.
• Юрий, Московская обл. Volkswagen Polo 2014 года, с мощным 125-сильным турбомотором и роботом. У меня самая топовая комплектация в кузове хэтчбек, настоящий динамичный немец. Надежный и неприхотливый, у нас в России сейчас таких единицы. Российский Поло седан моему хэтчбеку в подметки не годится. Расход бензина на сотню – не более 10 л.
• Павел, Новосибирск. Покупал Поло в 2014 году, сейчас пробег 68 тысяч км. Хэтчбек приятно рулится, эффективно тормозит, но досаждает своей жесткой подвеской. Ну уж прям ооочень жесткий, но зато отсутствуют крены в поворотах. Автомобиль настроен на быструю езду, и это видно по его поведению на дороге. Все вибрации и удары от ям и выбоин, что на дорогах, все это передается на руль и сиденье. Но при всем этом автомобиль весьма надежный, дарит удовольствие каждый день – за счет своей управляемости. Расход бензина с мотором 1.4 – 9-10 литров.
• Даниил, Воркута. Машину приобретал в 2014-м, с движком на 125 сил и роботизированной коробкой. Трансмиссия на полную раскрывает потенциал 1,4-литровика, и при этом экономит бензин. В городском цикле выходит всего 9 л.
  Алексей, Мурманск. Очень рад, что сделал покупку в 2014 году. Тогда в России этот хэтчбек еще продавался, причем я взял топовую 125-сильную версию с РКП. Машина понравилась, кушает не больше 10 литров. До сих пор работает исправно, обслуживаю у дилера.

Volkswagen Polo Технические характеристики, конфигурации, размеры

Volkswagen Polo

0 Поделиться

Volkswagen Polo входит в десятку лучших бензиновых хэтчбеков в Индии

рупий. 5,83 — 10,25 лакх ^*

Срок действия этой модели автомобиля истек

КУПИТЬ Б/У

Polo Характеристики, характеристики и цена

Volkswagen Polo предлагает 1 дизельный двигатель и 2 бензиновых двигателя. Объем дизельного двигателя составляет 1498 куб. см, а бензинового — 9.99 куб.см и 1197 куб.см. Он доступен с механической и автоматической коробкой передач. В зависимости от варианта и типа топлива Polo имеет пробег и дорожный просвет Polo 165 мм. Polo — это 5-местный автомобиль с 3 цилиндрами, длина которого составляет 3971 мм, ширина — 1682 мм, а колесная база — 2469 мм.

Подробнее

Отличительные особенности Volkswagen Polo

Технические характеристики Volkswagen Polo

• Двигатель и трансмиссия
• Топливо и мощность
• Подвеска, рулевое управление и тормоза
• Dimensions & Capacity
• Comfort & Convenience
• Interior
• Exterior
• Safety
• Entertainment & Communication

Ad

Volkswagen Polo Features and Prices

• Polo Turbo EditionCurrently Viewing

  7,80,5,00 ^* EMI: 16 567 рупий

  18,24 км/чРуководство

• Polo TSI EditionСейчас просматривается

  Rs.789,000 ^* EMI: Rs.16,745

  18.78 kmplManual

• Polo GT TSI BSIVCurrently Viewing

  Rs.9,76,000 ^* EMI: Rs. 20,810

  Automatic

• Polo GT 1.0 TSICurrently Viewing

  Rs.1,025,000 ^* EMI: Rs.22,493

  16.47 kmplAutomatic

• Polo Legend EditionCurrently Viewing

  Rs.10,25,000 ^* EMI: 22 493 рупий

  16,47 кмплаутоматика

• Polo 1,5 TDI Trendlinecurrycurry EMI

  9000 2 9000 34,500 ^* EMI: Rs.15,9963
  9000 9000
  144441414141414141414141414149тели 9000 9000 9000 9000 9000 34,500 ^* EMI: Rs.15,9963
  9000 9000 9000 9000 34 500 ^* EMI.
• Настройка высоты сиденья водителя
• Двойная подушка безопасности

Polo 1,5 TDI Comfortlinfulry Pureing

Rs.851 500 ^* EMI: 18,509

20.14 KMPLMAL 9.0003

Платеть 1,17 000 за получение

• Задний дефроггер
• Противозаконная тормозная система
• Многофункциональный дисплей

. EMI: Rs.20,226

20.14 kmplManual

Pay 1,97,000 more to get

• Polo GT 1.5 TDICurrently Viewing

  Rs.9,88,500 ^* EMI: Rs.21,436

  21.49 kmplManual

  Заплатите еще 2 54 000, чтобы получить

  • Мощный двигатель
  • Значок GT
  • Алюминиевые педали

Варианты Polo

Не знаете, какую машину купить? Позвольте нам помочь вам найти автомобиль вашей мечты0021

4,3/5

на основе 20031,

• All (200)
• Комфорт (49)
• Пробег (49)
• Двигатель (47)
• Пространство (14)
(47)
• Space (14)
1 (47)
• . Производительность (62)
• Сиденье (13)
• Подробнее …

• Volkswagen POLO — автомобиль Amzaing.

  Volkswagen Polo — удивительный автомобиль благодаря своим характеристикам, стилю и комфорту.

• Polo Good Performance Car

  Автомобиль с хорошим пробегом, высокой скоростью и комфортным управлением. Это полностью безопасный автомобиль с хорошими характеристиками.

• Отличный и комфортный автомобиль

  Хороший автомобиль, но его обслуживание немного дороговато, все хорошо по мощности, управлению и комфорту. Он обладает хорошей мощностью и производительностью в своем сегменте. Он создан для индийских дорог …Подробнее

• Потрясающий автомобиль

  Лучший и самый безопасный автомобиль, лучший внешний вид и хороший пробег. Удобство вождения и лучшая управляемость. В целом это классная машина.

• Комфортабельный автомобиль

  Лучший бюджетный автомобиль для семей среднего класса, автомобиль очень комфортный, имеет очень хороший пикап и всегда остается под контролем человека, который едет …Подробнее

• Превосходное качество сборки.

  Отличное качество сборки. Езда, управляемость и качество вождения превосходны. Очень уверенно чувствует себя за рулем Volkswagen Polo. Хороший уровень комфорта. Техническое обслуживание может ч…Подробнее

• Автомобиль в денежном выражении…

  Автомобиль в денежном выражении, техническое и сервисное обслуживание просто слишком хорошее и удобное, прекрасный пикап и управляемость просто выдающиеся.

• Volkswagen Polo потрясающий

  Volkswagen Polo удивительный автомобиль для всех. Безопасность, комфорт и функции стоят своих денег. Определенно предложил бы это.

• Посмотреть все Polo Comfort Отзывы

Polo Comfort Отзывы

Volkswagen Polo Цена и характеристики

Реклама

Пропустить до основного контента

• Обзоры автомобилей
• Volkswagen
• Polo

Car Review

£ 15 185 — 25 060

Прочтите. :

24 ноя 2021

Спецификации и цены

Polo Hatchback (2021) спецификации для каждой производной

Название	0-62	CO2	BHP	MPG	Price
Volkswagen Polo 2.0 TSI GTI 5dr DSG			207
Volkswagen Polo 1. 0 Life 5dr	15.5s		80		£17,650
Volkswagen Polo 1.0 TSI Life 5dr	10.8s		95		£18,590
Volkswagen Polo 1.0 TSI Life 5dr DSG	11.3s		95		£20,025
Volkswagen Polo 1.0 TSI Style 5dr	10.8s		95		£20,550
Volkswagen Polo 1.0 TSI R-Line 5dr	10.8s		95		£20,550
Volkswagen Polo 1. 0 TSI R-Line 5dr DSG	11.3s		95		£21,985
Volkswagen Polo 1.0 TSI 110 R-Line 5dr ДСГ	10.4s		110		£23,120

Polo Hatchback (2018) specifications for each derivative

Title	0-62	CO2	BHP	MPG	Price
Volkswagen Polo 1. 0 TSI 95 R Line 5dr DSG	10.8s	106.0g/km	95		£21,195
Volkswagen Polo 1.0 TSI 110 R Line 5dr	9.9s	108.0g/km	110		£20,845
Volkswagen Polo 1.0 TSI 110 R Line 5dr DSG	10.4s	108.0g/km	110		£22,295
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 SEL 5dr	10.8s	104.0g/km	95		£18,915
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 SEL 5dr DSG	10.8s	106.0g/km	95		£20,365
Volkswagen Polo 1. 0 TSI 110 SEL 5dr	9.9s	108.0g/km	110		£20,015
Volkswagen Polo 1.0 TSI 110 SEL 5dr DSG	10.4s	108.0g/km	110		£21,465
Volkswagen Polo 2.0 TSI GTI+ 5dr	6.7s	144.0g/km	200	44.8	£23,845
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 SEL 5dr DSG	9.5s	108.0g/km	115		£20,205
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 R Line 5dr	9.5s	107.0g/km	115		£19,705
Volkswagen Polo 1. 0 TSI 115 R Line 5dr DSG	9.5s	108.0g/km	115		£21,055

Polo Hatchback Special Edition (2021) specifications for each derivative

Title	0-62	CO2	BHP	MPG	Price
Volkswagen Polo 1. 0 EVO 80 Active 5dr	15.4s		80		£18,015
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 Active 5dr	10.8s		95		£18,860
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 Active 5dr DSG	10.8s		95		£20,310
Volkswagen Polo 2.0 TSI 207 GTI 5dr DSG	6.5s	129.0 g/km	207		£23,545
Volkswagen Polo 2.0 TSI 207 GTI+ 5dr DSG	6.5s	129.0g/km	207		£25,060

You might like

Mercedes-Benz EQS SUV

Smart #1

Citroen e-Berlingo

BMW X1

Back to: Buying

Variants we have tested

First Drive

Обзор VW Polo GTI: почему mini-GTI не попадает в цель?

First Drive

Ретро-обзор: Volkswagen Polo Dune

12 507 фунтов стерлингов в новом состоянии

First Drive

VW Polo Beats 1.

0 с приводом: гетто-бластер с номерными знаками

£ 17 715, когда новый

BMW X1

Руководство Top Gear’s Guide по покупке использованного Ford Fiesta

10 Top Gear.

сравнить финансы автомобиля

Powered by

подробнее об этом автомобиле

Прокатиться или заказать брошюру

заказать брошюрузаказать тест-драйв

Concept

9

3

The Citroen Oli is an oddball electric concept we can’t help but love

Weird

Top Gear’s Top 9: silly engines in sensible cars

Satire

BMW XM to blame

Electric

20 лучших электромобилей Top Gear0237

Электрический

Узнайте больше о 1180-сильном реактивном автомобиле Ariel Hipercar

Volkswagen Polo технические характеристики, размеры, факты и цифры

0 Посмотреть все 3

Нашли Volkswagen Polo своей мечты? Теперь вы хотите знать все об этом! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Volkswagen Polo, от топливной экономичности в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, габаритов, данных и многого другого. У нас есть самые полные спецификации, доступные онлайн.

Новейшие модели

(см. старые модели)

У нас есть спецификации 2 для новейшего Volkswagen Polo:

Старые модели

Хэтчбек (8 моделей)

2009 — 2017

2002 — 2009

• Volkswagen Polo Hatchback (2002 — 2009) Технические характеристики

  Мощность	54 — 128 л.с.
  0 — 60 миль в час	8,9–17,5 с
  Экономия топлива	37 — 74 мили на галлон
  Страховая группа	3 — 17 Сколько страховать?
  Дорожный налог	0–290 фунтов стерлингов

  Посмотреть полные спецификации

• Volkswagen Polo GTI (2006 — 2009) Технические характеристики

  Мощность	147 л. с.
  0 — 60 миль в час	—
  Экономия топлива	36 миль на галлон
  Страховая группа	26 Сколько страховать?
  Дорожный налог	330 фунтов стерлингов

  Посмотреть полные спецификации

• Volkswagen Polo Dune (2004 — 2008) Технические характеристики

  Мощность	64–78 л.с.
  0 — 60 миль в час	13,1–16,5 с
  Экономия топлива	41–57 миль на галлон
  Страховая группа	5 — 11 Сколько страховать?
  Дорожный налог	135–220 фунтов стерлингов

  Посмотреть полные спецификации

2000 — 2002

1994 — 2000

1981 — 1994

Салон (3 модели)

2000 — 2002

1994 — 2000

1981 — 1994

купе (1 модель)

1981 — 1994

Имущество (2 модели)

2000 — 2002

1994 — 2000

Если вы ищете Volkswagen Polo, вам определенно захочется узнать все обо всех аспектах автомобиля — и у Parkers есть все детали, необходимые для того, чтобы понять, как он впишется в вашу жизнь. Ознакомьтесь с полной информацией и сравните с конкурирующими моделями на этих страницах.

Последние новости

• Лучшие автомобили за £300 в месяц

  Как новички, так и опытные автофинансисты поражены тем, сколько они могут получить за 300 фунтов стерлингов в месяц. Общее количество моделей, попадающих в этот диапазон, составляет…

  .

• Лучшие автомобили за £200 в месяц

  Вы не единственный, кто ищет автомобили в диапазоне от 200 фунтов стерлингов в месяц. Эта статья является одной из самых читаемых в нашем наборе статей о фунтах в месяц. Новые автомобили до 200 фунтов стерлингов…

• Лучшие семейные автомобили на 2022 год

  Семьи бывают разных форм и размеров, как и автомобили. Выбор лучшего семейного автомобиля для вашего бюджета — это огромное дело; часто это вторая по величине покупка…

• Самые экономичные автомобили 2022 года

  Поскольку стоимость топлива постоянно растет, покупатели автомобилей по понятным причинам ищут для своего следующего автомобиля лучшую экономию топлива. В то время как некоторые водители рассматривают возможность переключения…

• Топ-10 самых надежных автомобилей Великобритании

  Какие подержанные автомобили самые надежные в Великобритании? Если вы покупаете подержанный автомобиль, надежность является наиболее важным фактором для читателей Parkers. И как только вы прочитаете это руководство,…

• Лучшие тягачи 2022 года

  Есть много причин установить фаркоп на автомобиль. Если вы хотите буксировать трековый гонщик на прицепе, перевезти планер или вернуться домой —…

2021 Volkswagen Polo VI (фейслифтинг 2021) 1.0 TGI (90 лс)

2021 Volkswagen Polo VI (фейслифтинг 2021) 1.0 TGI (90 лс) | Технические характеристики, данные, расход топлива, габариты

Главная >> Авто каталог >> Volkswagen >> Polo >> 2021 Polo VI (facelift 2021) >> 1.0 TGI (90 лс)

Автокаталог НовостиБлог Авторизоваться регистр Добавить данные для нового автомобиля API спецификаций автомобилей

Volkswagen Volkswagen Polo 2021 Polo VI (FaceLift 2021) GTI 2. 0 TSI (207 HP) DSG 1,0 TSI (110 л.с.) DSG 1,0 TSI (95 HP) DSG 1,0 TSI (95 HP) 1,0 TGI (90 HP) 1,0 EVO (80 (90 HP) 1,0 TGI (90 HP) 1,0 EVO (80 vo. л.с.)

Основные характеристики

Volkswagen Polo Hatchback 2021, 2022

Какой тип кузова у Volkswagen Polo VI (рестайлинг 2021)?	Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
Какая экономия топлива, Volkswagen Polo VI (рестайлинг 2021) 1.0 TGI (90 л.с.)?	3,7 кг/100 км
Насколько ЭКО у автомобиля Volkswagen Polo 1.0 TGI (90 лс)?	100 г/км CO 2 Euro 6d-ISC-FCM
Насколько быстр автомобиль Polo VI 2021 г. (рестайлинг 2021 г.) 1.0 TGI (90 л.с.)?	183 км/ч | 113,71 миль/ч 0-100 км/ч: 12,3 сек 0-60 миль/ч: 11,7 сек
Какая мощность у Volkswagen Polo Hatchback 2021 1.0 TGI (90 л.с.)?	90 л.с., 160 Нм 118,01 фунт-фут.
Какой объем двигателя у Volkswagen Polo Hatchback 2021 1. 0 TGI (90 Hp)?	1,0 л 999 см 3 60,96 куб. в.
Сколько цилиндров, 2021 Volkswagen 1.0 TGI (90 Hp)?	3, Рядный
Какая трансмиссия, Volkswagen Polo VI (рестайлинг 2021) Хэтчбек 2021 1.0 TGI (90 лс)?	Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Какой длины этот автомобиль, Volkswagen Polo Hatchback 2021 года выпуска?	4074 мм 160,39 дюйма
Насколько широк автомобиль Volkswagen Polo Hatchback 2021 года выпуска?	1751 мм 68,94 дюйма
Какова снаряженная масса Volkswagen Polo VI 2021 г. (фейслифтинг 2021 г.) 1.0 TGI (90 л.с.)?	1230 кг 2711,69 фунта.
Какая полная масса Volkswagen Polo VI 2021 (фейслифтинг 2021) 1.0 TGI (90 лс)?	1680 кг 3703,77 фунта.
Сколько передач, Какой тип коробки передач, 2021 Volkswagen Polo VI (рестайлинг 2021) 1. 0 TGI (90 л.с.)?	6, Ручная передача

• Volkswagen
  • Volkswagen Polo
    • 2021 Polo VI (Facelift 2021)
      • GTI 2,0 TSI (207 HP) DSG) DSG). 95 л.с.) DSG
      • 1.0 TSI (95 л.с.)
      • 1.0 TGI (90 л.с.)
      • 1.0 EVO (80 л.с.)

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

All brands

Compare

Volkswagen Polo VI (facelift 2021) 1.0 TGI (90 Hp) 2021, 2022 Specs

General information
Brand	Volkswagen
Model	Polo
Поколение	Polo VI (рестайлинг 2021)
Модификация (Двигатель)	1. 0 TGI (90 лс)
Начало производства	2021 year
Powertrain Architecture	Internal Combustion engine
Body type	Hatchback
Seats	5
Doors	5
Performance specs
Расход топлива на низкой скорости (WLTP) (CNG)	4,9 кг/100 км
Расход топлива на средней скорости (WLTP) (CNG)	3,6 кг/100 км
Расход топлива на высокой скорости (WLTP) (CNG)	3,2 кг/100 км
Расход топлива на очень высокой скорости (WLTP) (CNG)	3,7 кг/100 км
Комбинированный расход топлива (WLTP) (CNG)	3,7 кг/100 км
CO 2 выбросы (CNG) (WLTP)	100 г/км
Расход топлива (экономичный) — городской (CNG) (NEDC)	4,1 кг/100 км
Расход топлива (экономичный) – за городом (CNG) (NEDC)	2,8 кг/100 км
Расход топлива (экономичный) – смешанный (CNG) (NEDC)	3,3 кг/100 км	3	3	3
CO 2 выбросы (CNG) (NEDC)	90 г/км
Тип топлива	Бензин/CNG
Ускорение 0 — 100 км/ч	12,3 сек
Ускорение 0 — 62 миль	12,3 с
Accelarate 0–3 Secled
Accelaration 0–3 Secled.
Максимальная скорость	183 км/ч 113,71 миль/ч
Стандарт выбросов	Euro 6d-ISC-FCM
Удельная мощность	13,7 кг/л.с., 73,2 л.с./т
Weight-to-torque ratio	7.7 kg/Nm, 130.1 Nm/tonne
Engine specs
Power	90 Hp
Power per litre	90.1 Hp/ л
Крутящий момент	160 Нм при 1800-3800 об/мин. 118,01 фунт-фут. @ 1800-3800 об/мин.
Расположение двигателя	Переднее, поперечное
Модель двигателя/код	ДБЯ
Объем двигателя	999 см 3 60,96 куб. дюймов
Количество цилиндров	3
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	74,5 мм 2,93 дюйма
Ход поршня	76,4 мм 3,01 дюйма
Количество клапанов на цилиндр	4
Fuel System	Direct injection
Engine aspiration	Turbocharger, Intercooler
Valvetrain	DOHC
Engine oil capacity	4 л 4,23 кварты США | 3,52 кварты Великобритании
Спецификация моторного масла	Войдите, чтобы увидеть.
Системы двигателя	Система Start & Stop Сажевый фильтр
Пространство, объем и масса
Собственная масса	1230 кг 2711,69 фунта.
Макс. вес	1680 кг 3703,77 фунта.
Максимальная нагрузка	450 кг 992,08 фунта.
Макс. нагрузка на крышу	75 кг 165,35 фунтов.
Размеры
Длина	4074 мм 160,39 дюйма
Ширина	1751 мм 68,94 дюйма
Высота	1435 мм 56,5 дюйма
Колесная база	2555 мм 100,59 дюйма
Передняя гусеница	1508-1526 мм 59,37–60,08 дюйма
Задняя (задняя) гусеница	1492-1510 мм 58,74–59,45 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Передний привод
Количество передач (механическая коробка передач)	6
Front suspension	Independent type McPherson
Rear suspension	Torsion
Front brakes	Disc
Rear brakes	Drum
Assisting systems	ABS (Anti-lock braking система)
Тип рулевого управления	Рулевая рейка и шестерня
Усилитель рулевого управления	Электрическое рулевое управление
Размер шин	185/65 R15; 195/55 R16
Размер колесных дисков	5,5J x 15; 6,5 Дж x 16

2017 Volkswagen Polo VI 1.0 (65 лс)

2017 Volkswagen Polo VI 1.0 (65 лс) | Технические характеристики, данные, расход топлива, габариты

Главная >> Авто каталог >> Volkswagen >> Polo >> 2018 Polo VI >> 1. 0 (65 лс)

Автокаталог НовостиБлог Авторизоваться регистр Добавить данные для нового автомобиля API спецификаций автомобилей

Volkswagen Volkswagen Polo 2018 Polo Vi Gti R5 1,6 (272 HP) 4WD GTI 2.0 TSI (200 л.с.) DSG GTI 2,0 TSI (200 HP) DSG GTI 2,0 TSI (200 HP) 1,6 TDI (95 HP) DSG 1,6 TDI (95 HP) 1,6 TDI (95 HP) DSG (95 HP) 1,6 TDI (95 HP) (95 HP) 1,6 TDI (95 HP) (95 HP) 1,6 TDI (95 HP) (95 HP) 1,6 TDI (95 HP) (95 HP) 1,6 TDI (95 HP) (95 HP) 1,6 TDI (95 HP) (95 HP) 1,6 TDI (95 HP) (95 HP) 1,6 TDI. л.с.)      1.6 TDI (80 л.с.)      1.5 TSI (150 л.с.) DSG      1.0 TSI (116 л.с.) DSG      1.0 TSI (116 л.с.)      1.0 TSI (115 л.с.) DSG      1.0 TSI (115 л.с.) 1      1.0 TSI (110 л.с.)      1.0 TSI (95 л.с.) DSG      1.0 TSI (95 л.с.) DSG      1.0 TSI (95 л.с.)      1.0 TSI (95 л.с.)      1.0 TGI (90 л.с.) CNG      1.0 TGI (90 л.с.) CNG      1.0 MPI (80 л.с.) 65 лс)      1.0 (65 лс)

Основные характеристики

Volkswagen Polo Hatchback 2017, 2018

Какой тип кузова, Volkswagen Polo VI?	Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
Какой расход топлива у Volkswagen Polo VI 1. 0 (65 л.с.)?	4,7 л/100 км 50,05 миль на галлон США 60,1 миль на галлон Великобритании 21,28 км/л
Насколько ECO автомобиль, Volkswagen Polo 1.0 (65 Hp)?	108 г/км CO 2 Евро 6
Насколько быстр автомобиль Polo VI 2017 1.0 (65 л.с.)?	164 км/ч | 101,9 миль/ч 0-100 км/ч: 15,5 сек 0-60 миль/ч: 14,7 сек
Сколько мощности, Volkswagen Polo Hatchback 2017 1.0 (65 л.с.)?	65 л.с., 95 Нм 70,07 фунт-фут.
Какой объем двигателя у Volkswagen Polo Hatchback 2017 1.0 (65 лс)?	1,0 л 999 см 3 60,96 куб. в.
Сколько цилиндров, 2017 Volkswagen 1.0 (65 Hp)?	3, рядный
Какая трансмиссия у Volkswagen Polo VI Hatchback 2017 1.0 (65 лс)?	Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Какой длины этот автомобиль, Volkswagen Polo Hatchback 2017 года выпуска?	4053 мм 159,57 дюйма
Насколько широк автомобиль Volkswagen Polo Hatchback 2017 года выпуска?	1751 мм 68,94 дюйма
Какая снаряженная масса Volkswagen Polo VI 1.0 (65 л.с.) 2017 года?	1030 кг 2270,76 фунта.
Какая полная масса Volkswagen Polo VI 1.0 (65 лс) 2017 года?	1530 кг 3373,07 фунта.
Сколько места в багажнике Volkswagen Polo Hatchback 2017 года?	355 — 1125 л 12,54 — 39,73 куб. футов
Сколько передач, Какой тип коробки передач, 2017 Volkswagen Polo VI 1.0 (65 Hp)?	5, manual transmission

• Volkswagen
  • Volkswagen Polo
    • 2018 Polo VI
      • GTI R5 1.6 (272 Hp) 4WD
      • GTI 2.0 TSI (200 Hp) DSG
      • GTI 2.0 TSI (200 Hp ) DSG
      • GTI 2. 0 TSI (200 лс)
      • 1.6 TDI (95 лс) DSG
      • 1.6 TDI (95 л.с.)
      • 1,6 TDI (80 л.с.)
      • 1,5 TSI (150 л.с.) DSG
      • 1,0 TSI (116 HP) DSG
      • 1,0 TSI (116 HP)
      • 1.0 TSI (115 HP) DSG) DSG). (115 л.с.)
      • 1,0 TSI (110 л.с.) DSG
      • 1,0 TSI (110 л.с.)
      • 1,0 TSI (95 л.с.) DSG
      • 1,0 TSI (95 HP) DSG
      • 1,0 TSI (95 HP) DSG
      • 1 1,0 TSI (95 HP)
      • 1,0 TSI. TSI (95 л.с.)
      • 1.0 TGI (90 л.с.) CNG
      • 1.0 TGI (90 л.с.) CNG
      • 1.0 MPI (80 л.с.)
      • 1.0 (75 л.с.)
      • 1.0 (65 Hp)
      • 1.0 (65 Hp)

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все марки

Compare

8

Volkswagen Polo VI 1.

0 (65 Hp) 2017, 2018 Specs

General information
Brand	Volkswagen
Model	Polo
Generation	Polo VI
Модификация (Двигатель)	1.0 (65 л.с.)
Начало производства	2017 г.
End of production	2018 year
Powertrain Architecture	Internal Combustion engine
Body type	Hatchback
Seats	5
Doors	5
Технические характеристики
Расход топлива (экономичный) — городской	5,9 л/100 км 39,87 миль на галлон США 47,88 британских миль на галлон 16,95 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом	4,1 л/100 км 57,37 миль на галлон США 68,9 миль на галлон Великобритании 24,39 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный	4,7 л/100 км 50,05 американских миль на галлон 60,1 британских миль на галлон 21,28 км/л
CO 2 выбросы	108 г/км
7 Тип топлива	Petrol (Gasoline)
Acceleration 0 — 100 km/h	15. 5 sec
Acceleration 0 — 62 mph	15.5 sec
Acceleration 0 — 60 mph (Calculated by Auto-Data.net )	14,7 с
Максимальная скорость	164 км/ч 101,9 миль/ч
Стандарт выбросов	Евро 6
Соотношение веса и мощности	15,8 кг/л.с., 63,1 л.с./тонна
Отношение веса к перевороту	10,8 кг/нм, 92,2 нм/тонна
Speccs
. -6000 об/мин.
Мощность на литр	65,1 л.с./л
Крутящий момент	95 Нм при 3000-4300 об/мин. 70,07 фунт-фут. @ 3000-4300 об/мин.
Расположение двигателя	Переднее, поперечное
Модель/код двигателя	DFNB, CHYC
Объем двигателя	999 см 3 60,96 куб. in.
Number of cylinders	3
Position of cylinders	Inline
Compression ratio	10.5
Number of valves per cylinder	4
Fuel System	Многоточечный непрямой впрыск
Всасывание двигателя	Безнаддувный двигатель
Объем моторного масла	3,4 л 3,59 кварты США | 2,99 британских кварты
Спецификация моторного масла	Войдите, чтобы увидеть.
Пространство, объем и вес
Собственная масса	1030 кг 2270,76 фунта.
Макс. вес	1530 кг 3373,07 фунта.
Максимальная нагрузка	500 кг 1102,31 фунта.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум	355 л 12,54 куб. ft.
Объем багажника — максимум	1125 л 39,73 куб. футов
Емкость топливного бака	40 л 10,57 галлона США | 8,8 британских галлона
Макс. нагрузка на крышу	75 кг 165,35 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (8%)	1000 кг 2204,62 фунта.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)	800 кг 1763,7 фунта.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов	550 кг 1212,54 фунта.
Допустимая загрузка фаркопа	50 кг 110,23 фунта.
Размеры
Длина	4053 мм 159,57 дюйма
Ширина	1751 мм 68,94 дюйма
Ширина, включая зеркала	1946 мм 76,61 дюйма
Высота	1461 мм 57,52 дюйма
Колесная база	2548 мм 100,31 дюйма
Передняя гусеница	1499-1525 мм 59,02–60,04 дюйма
Задняя (задняя) гусеница	1479-1505 мм 58,23–59,25 дюйма
Дорожный просвет (дорожный просвет)	148 мм 5,83 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	10,6 м 34,78 фута
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Drive Wheel	Передний привод
Количество передач (ручная коробка передач)	5
Front Brakes
.0343
Assisting systems	ABS (Anti-lock braking system)
Steering type	Steering rack and pinion
Power steering	Electric Steering
Tires size	185/70 Р14; 185/65 R15
Размер колесных дисков	5J x 14; 5,5 Дж x 15

2015 Фольксваген Поло

Автор Персонал TPS

Опубликовано 22 мая 2013 г.

Делиться Твитнуть Делиться Делиться Делиться Электронная почта

Volkswagen Polo->ke322 — один из самых маленьких автомобилей в огромном портфолио производителя, но также и одна из самых забавных и успешных моделей. От крошечных дизелей, потягивающих топливо, до моделей с омологацией WRC с высокопроизводительными двигателями с турбонаддувом — существует множество различных вариантов Polo на любой вкус. Они даже делают Polo GTI, если хотите. Конечно, крошечный хэтчбек не для всех, поэтому VW делает небольшой кроссовер->ке288, а также версию седан->ке142.

Автомобиль имел огромный успех в продажах Volkswagen->ke94, и компания делала все возможное, чтобы автомобиль оставался конкурентоспособным и свежим. Помимо различных уровней отделки салона и вариантов двигателя, автомобиль получал регулярные и сквозные обновления. Последнее крупное событие произошло в 2009 году, когда в 2009 году был представлен автомобиль Mk 5. Теперь, в 2014 году, Polo получает еще одно обновление, которое приносит новые двигатели, обновленный внешний вид, лучшую экономию топлива и больше оборудования, чем когда-либо прежде.

О, и пока мы не зашли слишком далеко, это все для наших европейских друзей. У Polo нет планов выпуска в США.

Нажмите на ссылку, чтобы узнать больше о новом Volkswagen Polo 2015 года.

Технические характеристики

• Модель: 2015 Volkswagen Polo
• Двигатель/Мотор: inline-4
• Кошачья сила: 60 @ 5000
• : 60 @ 5000
• .

  Внешний вид

  Внешний вид Polo новый и изысканный, но ничего радикального здесь не происходит. Если вы видели какой-либо из последних проектов Volkswagen, у вас будет хорошее представление о том, как выглядит Polo. Общая эстетика чистая и организованная. Вертикальная теплица увеличивает обзор, а колеса, раздвинутые во все четыре стороны, увеличивают внутреннее пространство и маневренность.

  Если вы считаете, что простой базовый Polo недостаточно интересен, вы можете заказать автомобиль с пакетом R-Line. Сюда добавятся новые легкосплавные диски различного дизайна, новая решетка радиатора, более агрессивные бампера, небольшой задний диффузор, хромированные насадки на выхлопные трубы и спойлер на крыше.

  2015 Volkswagen Polo — Внешний размер

  Length	3,972 mm (156.37 inches)
  Width	1,682 mm (66.22 inches)
  Height	1,453 mm (57.20 inches)
  Колесная база	2470 мм (97,24 дюйма)
  Гусеница, передняя/задняя	1463/1456 мм (57,59/57,32 дюйма)

  Интерьер

  Интерьер нового Polo однозначно один из лучших в своем сегменте. У него такой же темный и скучный дизайн, похожий на пещеру, как и у большинства немецких автомобилей, но он невероятно хорошо собран и имеет больше мягких на ощупь поверхностей и высококачественных материалов, чем вы, вероятно, найдете у любого конкурента.

  Помимо интеллектуальных деталей и хорошей эргономики, Volkswagen также оснастил Polo большим набором технологий. В зависимости от вашего выбора отделки салона вы можете получить одну из трех различных стереосистем или даже навигационный блок. Bluetooth является стандартным для многих из этих систем, и у Volkswagen даже есть система MirrorLink, которая позволяет получать доступ к определенным приложениям для смартфонов через центральный сенсорный экран автомобиля.

  Трансмиссия

  В трансмиссии Volkswagen вносит одни из самых важных изменений в формулу Polo. Polo — первый автомобиль в истории Volkswagen, который носит значок BlueMotion, но при этом оснащен бензиновым двигателем. Все предыдущие модели BlueMotion оснащены дизельными двигателями.

  Этот новый двигатель представляет собой небольшой 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонагнетателем, аналогичный новому 1,0-литровому Ecoboost на Ford Fiesta. Новый автомобиль TSI BlueMotion мощностью 94 л. с. достаточно мощный, чтобы подарить водителю массу удовольствия и удовольствия при низком расходе топлива. ЕСЛИ вы все еще предпочитаете мощность и крутящий момент дизеля, TDI Bluemotion также возвращается с обновленным двигателем. Двигатель TDI развивает респектабельные 74 лошадиные силы, и Volkswagen утверждает, что это будет самый экономичный пятиместный дизельный автомобиль в мире.

  Если вам нравится экономить топливо, Polo BlueGT должен вам подойти. Это все тот же Polo, который вы знаете и любите, с тем же акцентом на топливную экономичность, но 1,4-литровый двигатель TSI стал мощнее. В результате получается 147 лошадиных сил, что примерно на 9 пони больше, чем у предыдущей модели.

  Помимо автомобилей BlueGT и BlueMotion, Polo будет доступен с традиционным набором бензиновых и дизельных двигателей.

  6

  3

  Соревнование

  Форд Фиеста

  Ford Fiesta – один из нынешних королей в этом сегменте. Он сочетает в себе безупречную способность Ford создавать великолепные автомобили с причудливым дизайном экстерьера, который кажется молодым и свежим.

  Ford->ke31 также добился больших успехов в обеспечении соответствия производительности и топливной экономичности благодаря новому 1,0-литровому двигателю Ecoboost. Это один из самых маленьких и легких серийных двигателей, когда-либо созданных.

  В зависимости от рынка, это будет самый большой конкурент Polo.

  Опель Корса

  Если вы все еще хотите, чтобы на вашем капоте был немецкий значок, но вы хотите что-то, что выглядит немного интереснее, чем Volkswagen, вам поможет Opel->ke65, принадлежащий GM. Корса->ке1594 имеет более гладкую и интересную форму, которая разделяет разницу во внешнем виде между мрачным Polo и модной Fiesta.

  Поскольку нынешняя Corsa находится на рынке дольше, у вас есть гораздо больше возможностей для выбора двигателя и модели. В настоящее время только для британского рынка существует девять различных моделей отделки салона.

  Заключение

  Volkswagen Polo — не идеальная машина для всех. Он немного мал, а внешний дизайн можно было бы назвать скучным, но если вы один из многих европейских читателей TopSpeed ​​и вам нужен хорошо сложенный автомобиль невероятного качества салона и рекордной топливной экономичности, вы не найдете лучший выбор.

  Добавить комментарий Отменить ответ

  Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

  Комментарий *

  Имя *

  Email *

  Сайт

  Наверх

  Тип двигателя	3-цил. бензиновый двигатель	3-цил. бензиновый двигатель BMT	3-цил. TSI
  Effective displacement	1.0 liter	1.0 liter	1.0 liter
  Valves per cylinder	4	4	4
  Injection / Charge	Многоточечный впрыск	Multi-point injection	Direct injection / Turbocharger
  Power output HP	60	75	94
  Max. крутящий момент Нм при об/мин	95 / 3000 — 4300	95 / 3000 — 4300	160 / 1400 — 4000