Механическая коробка передач: устройство, неисправности, эксплуатация
Сегодня мы рассмотрим устройство механической коробки передач, её положительные и отрицательные стороны, а также наиболее часто встречаемые неисправности. Несмотря на весьма широкий выбор автомобилей снабжённых автоматической трансмиссией, транспортные средства с МКПП всё также актуальны. Это связано с тем, что надёжность и запас ресурса механики ощутимо выше, чем у автоматических аналогов.Кроме того, автомобили с механикой гораздо более резвые, а их управление требует от водителя больше активности при езде.
На фото — ручка 7-ступенчатой КППТрансмиссия предназначена для изменения частоты крутящего момента, передаваемого от ДВС. В ручном агрегате водитель сам принимает решение, какое передаточное число нужно включить в конкретной ситуации.
Современные легковые автомобили обычно снабжаются пятью ступенчатыми трансмиссиями: четыре базовые, и одна повышающая. Это, пожалуй, наиболее оптимальный вариант для большинства водителей.
К подобным моделям относятся отечественные Lada Vesta и множество импортных транспортных средств, таких как Volkswagen Polo. Однако есть модели и с большим количеством ступеней. МКПП с шестью или семью передачами имеют обычно пять базовых ступеней и две либо одну повышающие.
Овердрайв, или повышающая передача, имеет передаточное число меньше единицы. Другими словами, при включённой повышающей передаче ведомый вал вращается быстрее ведущего.
Шестью или семью ступенчатой механикой укомплектованы более дорогие транспортные средства. Например, КПП Opel Insignia или Skoda Superb имеет шесть передаточных положений, а Porsche 911 последнего поколения оснащён семи ступенчатой механической коробкой.
Стоит отметить, что уже и бюджетные модели, например, Kia Rio или Hyundai Solaris 2016-2017 годов выпуска оснащаются 6-ступенчатой кпп.
Достоинства шести ступенчатой трансмиссии
Естественно, шести или семи ступенчатая КПП выгодно отличается от пяти ступенчатых агрегатов.
В первую очередь стоит отметить, что процесс переключения значительно меньше исчерпывает ресурс ДВС, так как, переход от одного скоростного режима к другому более плавный. Кроме того, расход топлива на шести ступенчатых МКПП несколько ниже, особенно в загородном цикле движения. Динамика разгона гораздо выше благодаря тому, что передачи короткие.
В каждом современном автомобиле, укомплектованном шести ступенчатой механикой, имеется электронное оснащение, которое оповещает водителя о необходимости переключения. Подобное есть и в машинах с пяти ступенчатой коробкой, но далеко не всегда.
Устройство механической КПП
Трансмиссия автомобиля представляет собой многоступенчатый редуктор, принцип работы которого заключается в поочерёдном зацеплении отдельных зубчатых пар.
На фото МКПП Audi 100Сцепление
Плавность переключения с одной передачи на другую в механике происходит благодаря наличию узла сцепления. Он позволяет на время переключения прервать связь трансмиссии с силовым агрегатом.
Его механизм представляет собой промежуточное звено между двигателем автомобиля и коробкой передач. Помимо обеспечения плавности переключения, узел сцепления снижает колебания передаваемые от ДВС.
Сцепление делится по типу конструкции и три вида: фрикционный, гидравлический, и электромагнитный.
Фрикционный вид наиболее популярный и может быть однодисковым, двухдисковым, многодисковым.
Сегодняшние транспортные средства обычно оборудованы именно однодисковыми моделями.
Принцип работы узла довольно прост. Маховик, устанавливаемый на коленвале ДВС, работает в качестве ведущего диска. К нему придавливается ведомый диск с помощью нажимного диска, а нажатие на сцепление ослабляет эту связь. Диафрагменная пружина обеспечивает оптимальное сжатие ведомого диска с маховиком.
Как работает сцеплениеНажимной диск с диафрагмой представляют собой цельную конструкцию – корзину сцепления. Корзины бывают как нажимные, так и вытяжные, но наиболее часто встречается именно первый тип.
С помощью шлицов ведомый диск стыкуется с первичной осью МКПП. Плавность включения передачи происходит благодаря демпферным пружинам, расположенным на ступице диска. Кроме того, ведомый оснащён фрикционными накладками, которые способны кратковременно, при включении сцепления, выдерживать высокие температуры.
Переключение передач
В каждой КПП параллельно расположены валы, на которых находятся зубчатые колёса. Существуют трёхвальные и двухвальные трансмиссии. Валы именуются ведущий (первичный), ведомый (вторичный), также в трёхвальном типе есть ещё промежуточный.
УстройствоТрёхвальный тип
Первичный вал принимает крутящий момент от ДВС, а с его оси при помощи жёсткого зацепления с шестерней ведущего вала, вращение передаётся на промежуточный вал. Вторичная и первичная ось находятся в одной плоскости и стыкуются между собой подшипником. Благодаря этому их вращение происходит или абсолютно независимо или через промежуточный вал. Зубчатые колёса на вторичном валу не имеют жёсткой фиксации, и разграничены между собой синхронизаторами, которые плотно сидят на валу, но могут ходить по его оси с помощью шлицов.
Торец синхронизатора имеет зубчатые венцы, позволяющие ему войти в зацепление с аналогичными венцами на зубчатом колесе.
В нейтральном положении колёса вращаются на валу беспрепятственно, а синхронизаторы разомкнуты. Когда включается передача, вилка смещает муфту и ставит её в зацепление с определённым зубчатым колесом.
Со вторичной оси вращение переходит к карданному валу, или редуктору и ШРУСам в переднеприводных машинах. Для включения заднего хода в КПП установлено промежуточное колесо, которое меняет вращение от промежуточной оси на обратное.
Трёхосные агрегаты наиболее популярны и устанавливаются в практически каждом современном автомобиле.
Двухвальный тип
Первичный вал двухосного агрегата имеет множество шестерёнок, а не одну. Поскольку промежуточная ось отсутствует, её место занимает ведомая с установленными на ней муфтами-синхронизаторами и шестернями. По большому счёту разница заключается наличием лишь одной пары зацеплений между осями для каждой ступени, а не двух.
Переключение производится аналогичным методом – вилка, управляемая ручкой переключения с помощью штока, смещает муфту по вторичному валу в соответствующее положение.
Двухвальный тип отличается большим КПД, но ограничен в повышении передаточного числа, отчего данный тип конструкции используется крайне редко. Благодаря возможности объединения КПП, узла сцепления, и самого ДВС в единый агрегат, почти все малолитражки комплектуются именно этим типом трансмиссии. Примером использования двухосной механики в автомобиле с передним расположением силового агрегата можно считать Citroen C3.
Важно помнить!
В связи с тем, что промежуточная шестерня, обеспечивающая обратное вращение выходного вала для заднего хода не имеет синхронизатора, включение задней передачи должно происходить только после полной остановки транспортного средства. В противном случае КПП выйдет из строя после такого переключения.
Муфта синхронизатора
Каждая современная трансмиссия имеет муфты-синхронизаторы.
Их наличие важно для упрощения режима переключения. Без синхронизаторов для переключения пришлось бы делать двойной выжим сцепления, чтобы сравнять частоту вращения осей. На некоторых видах спецтехники, где КПП имеют большое количество ступеней, муфты не применяются, поскольку это невозможно.
На внутренней окружности ступицы расположены шлицевые пазы, которые позволяют синхронизатору перемещаться вдоль собственной оси. При переключении вилка смещает синхронизатор по шлицам, до стыкования со своей парой на конце определённой шестерне. При переключении ступени на одно из блокировочных колец подаётся значительное усилие. В конечном счёте, блокировочное кольцо проворачивается до упора.
На фото — снятие муфты синхранизатораДальнейшее смещение муфты-синхронизатора без переключения ступени невозможно. При вхождении синхронизатора в зацепление с венцом шестерни происходит надёжная фиксация элементов.
Плюсы и минусы механики
Ручной агрегат обладает как своими достоинствами, так и недостатками.
Плюсы:
• Менее затратное обслуживание трансмиссии.
• Высокий КПД.
• Не требуют отдельного охлаждения.
• Машины с МКПП менее прожорливы и отличаются лучшей динамикой.
• Простота механики значительно повышает надёжность агрегата.
• Более широкий диапазон выбора режима вождения.
• Транспортное средство разрешается буксировать.
Минусы:
• Плавность начала движения и переключения передач требуют водительских навыков, которые приходят только со временем.
• Небольшой ресурс узла сцепления.
• При длительных поездках водитель транспортного средства с механикой значительно сильнее утомляется, нежели водитель машины с АКПП.
• Ограниченность ступеней не позволяет плавно изменять передаточное число.
Возможные неполадки
Несмотря на простоту конструкции агрегат может поломаться. При выявлении ненормальной работы КПП рекомендуется как можно скорее обратиться в автосервис. Проблему можно попытаться решить и самостоятельно, но это потребует как соответствующих инструментов, так и определённых навыков.
Первое на чём стоит остановиться, это возникновение постороннего шума при включении нейтральной передачи. Такое может происходить, если масло в коробке давно исчерпало свой ресурс или его вовсе не осталось. Обычно водители меняют его крайне редко, но при некорректной работе трансмиссии первое, на что стоит обратить внимание, это состояние масла.
МКПП Opel Astra со снятым поддономОно также может подтекать из-за плохого состояния сальников и уплотнительных прокладок. В таком случае при замене масла следует поменять и другие дефектные элементы. Однако, виною данной неполадки могут быть и износившиеся подшипники, зубчатые колёса, смещение осей валов. При этом коробку стоит демонтировать и полностью перебрать, заменив износившиеся элементы конструкции.
Возникают ситуации, когда водителю приходится прикладывать больше усилий для переключения передачи, чем обычно. Это может быть связано с выходом из строя самого механизма переключения либо неполноценного отключения сцепления.
Однако, возможно, причиной проблемы стало повреждение рычага штока. Для устранения необходимо отрегулировать механизм переключения или сцепления, а также, возможно, придётся заменить повреждённые элементы.
Некоторые водители сталкивались с проблемой «вылета» передачи. Это зачастую связано с износом зубчатых колёс, вилок, штоков, подшипников ведомого или промежуточного валов, а также ослабление их фиксации. Поскольку причин может быть достаточно много, чтобы избавиться от неисправности МКПП требуется полностью перебрать с заменой всех дефектных элементов конструкции.
Неполное выжимание педали сцепления или движение автомобиля при частично выжатом сцеплении чревато поломкой деталей узла. Происходит стремительный износ диска сцепления, а также лепестки диафрагменной пружины могут попросту отломаться. Кроме того, неполноценное отключение сцепления при переключении вскоре обязательно приведёт к зализыванию зубчатых колёс.
Также стоит упомянуть, что сильная вибрация трансмиссии при заведённом ДВС свидетельствует о том, что стыкование двух агрегатов ненадёжно.
Вероятнее всего в таком случае виною ослабление болтовых соединений; в таком случае их достаточно будет лишь сильнее подтянуть. Однако возможно вибрация связана с разрушением опор и тогда уже потребуется весьма трудоёмкий ремонт.
Возникновение некорректного шума при включении передач наиболее часто связано с неисправностью сцепления. Также виною может стать и подшипник вторичного вала.
Рекомендации по эксплуатации механической трансмиссии
Бережное пользование любым механизмом, залог его долговечности. Неприхотливость механического агрегата привлекает автовладельцев. И всё же, есть некоторые рекомендации относительно пользования МКПП.
Первое, что следует запомнить, это важность полного выжима педали сцепления перед переключением передачи. Это, пожалуй, важнейший момент в пользовании механикой. Также включенная передача должна соответствовать режиму езды. Кроме того, стоит помнить, что перед переключением на пониженную передачу, скорость должна быть обязательно снижена.
Несмотря на то, что в отличие от автомата, механика может работать вообще без масла, это довольно сильно отражается на её общем состоянии. Рекомендуется проводить проверку уровня и состояния смазывающей жидкости после прохождения 20 000 км. Несмотря на то, что большинство даже опытных автовладельцев вообще никогда не меняют масло в механике, это всё же совершенно не правильно. Менять его желательно не реже чем после каждых 70 000 км пробега.
Коробка передач ваз 2110 принцип работы отзывы фото
Как и любой автомобиль, ВАЗ 2110 оснащен коробкой переключения передач. В случае с обозначенной моделью этот механизм имеет 5 ступеней, управляется посредством рычага переключения, который, в свою очередь, располагается внутри салона автомобиля.
Чтобы проблем с эксплуатацией вашего ваз 2110 не возникало, а всевозможные случаи сбоев вы могли исправлять самостоятельно, потребуется разобраться в принципах работы и устройства КП. Так же рассмотрим процесс замены масла для «десятки».
Содержание
- 1 Коробка передач ВАЗ 2110
- 2 Выбор скоростей
- 3 Регулировочные работы с КПП ВАЗ 2110
- 4 Ремонтируем коробку
- 5 Неполадки
- 6 Меняем масло
- 7 Заключение
Коробка передач ВАЗ 2110
Устройство КПП такое: чтобы обеспечить переключение, в КП расположен так называемый первичный вал, который состоит из особого блока и шестерней. Они расположены таким образом, что находятся в постоянном зацеплении с ведущими шестеренками с 1 по 5 скорости (такими, которые позволяют двигаться вперед). Так же здесь имеется другой, вторичный вал, на котором расположены ведущая шестеренка основной передачи, синхронизаторы, которые обеспечивают движение вперед. Кроме того, здесь располагаются подшипники и так называемый маслосборник.
Устройство ВАЗ 2110 предполагает наличие дифференциала двухсателлитного типа. Приводная же часть КП состоит из ручки переключения, шаровой опоры, штока, тяги и механизмов для осуществления выбора передач.
Наличие реактивной тяги объясняется вот чем – это мера, позволяющая защитить коробку передач от так называемых «вылетов». Фиксируется такая тяга с опорой и силовым агрегатом.
Выбор скоростей
В ВАЗ 2110 одним из наиболее важных узлов КПП является механизм, который осуществляет выбор, а затем переключение передач. Его работа возможна благодаря наличию особого рычага скоростей и скоб, осуществляющих его жесткую блокировку. Первое плечо этого рычага позволяет включать передний ход, второе же обеспечивает включение заднего хода.
Регулировочные работы с КПП ВАЗ 2110
Многие из владельцев ВАЗ 2110 упоминают о случаях, когда переключение передач осуществляется с затруднением, они плохо включаются, также нередки случаи, когда эти самые передачи просто-напросто выбиваются. Производители позаботились о наличии для таких случаев специального механизма по регулировке для привода по выбору скорости.
Такой механизм будет очень кстати, когда:
- КП была снята или снималась раньше для проведения ремонтных работ.
- Происходит вылет одной из передач.
- Переключение скоростей происходит с усилием, затруднено, или они просто выбиваются во время движения автомобиля.
При условии, что одна из описанных неполадок характерна и присутствует в вашем ВАЗ 2110, потребуется осуществить регулировку. Она заключается в следующих этапах:
- На днище вашего автомобиля нужно будет найти гайку болта, который стягивает хомуток, крепящий тягу, требуемую для осуществления процесса управления КП. Гайку нужно будет ослабить.
- Далее нужно раздвинуть пазы в конце тяги при помощи отвертки и так же щелку на хомутке. Такая манипуляция потребуется для того, чтобы тяга легко перемещалась относительно штока выбора передач. Сам шток установим в положение нейтрали.
- Ручка переключения должна быть освобождена от чехла.
- Рычаг выставляется по особому шаблону. В окне наладки кронштейна по блокировке задней скорости устанавливается шаблон. Далее вводится упор для оси рычага на место шаблонного паза, при этом нужно осуществить прижатие без лишних усилий в направлении поперек.
- Далее производится регулировка в направлении назад осевого люфта штока.
- Хомут фиксируется в нескольких миллиметрах от конца тяги. Далее этот же хомут затягиваем болтом.
Ремонтируем коробку
В случае, когда такого рода регулировочные работы особого результата не принесли, придется производить снятие и разборку коробки переключения передач вашего ВАЗ 2110. Главное внимание следует уделить шестеренкам, так как их выбивает чаще всего. Особенно это касается первой и второй скоростей. Так же важно будет осуществить проверку фиксатора.
Всего фиксаторов в КП три штуки. Самый первый из них очень длинный и ответственность несет за 1 и 2 передачи. Далее идет фиксатор для третьей и четвертой передач, а самый короткий из фиксаторов предназначается для 5-ой передачи.
полная сборка коробки передач
Неполадки
Нередко обладателями ваз 2110 озвучивается проблема, касающаяся переключения или вылета первой скорости.
Скорее всего, причины кроются в следующем:
- неполадки синхронизатора;
- повреждение пружины фиксатора при болтании рычага и произвольном включении скоростей;
- поврежденные шток и вилка.
Распространённой является неполадка, когда вторая передача включается нехотя, или её просто-напросто выбивает. Наиболее вероятные причины неполадки:
- плохое зацепление шестерёнки и муфты, включающей передачи;
- износ зубьев шестерни и муфты;
- неполадки со сцеплением.
Меняем масло
Смена смазочного компонента в двигателях и трансмиссии ВАЗ 2110 по документации должна производиться каждые 15 тысяч километров или с частотой в год.
Итак, нам потребуется произвести хороший прогрев мотора и подготовить требуемое масло и, желательно, новый масляный фильтр, а также необходимый для работы инструмент.
картер коробки передач 2110
Чтобы осуществить слив «отработки», нужно будет отвернуть пробку от поддона картера. Далее в течение 10-15 минут происходит слив масла в специальную емкость, которую потребуется приготовить заранее.
Затем сливная пробочка возвращается в исходное положение и плотно закручивается. Теперь можно провести замену старого масляного фильтра на новый (если в этом есть потребность).
Теперь, когда старое масло слито, обратите внимание на его цвет и наличие включений. Если масло темно-коричневого цвета, а на ощупь содержит в себе различного рода включения типа металлической пыли или кусочков грязи, то потребуется осуществить промывку трансмиссии.
Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.
НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.
Читать далее >>
Для этого применяются особые растворы, которые заливаются перед новым маслом в двигатель и КП. При этом потребуется с таким раствором автомобиль недолго и не быстро погонять, хватит пяти минут вдоль гаража, а затем смесь и грязь, которую она собрала, слить так же, как это описано для процесса слива «отработки».
Для того, чтобы провести залив свежего масла, потребуется удалить крышечку горловины для залива.
В двигатель при этом заливается от 3 до 4 литров масла, а в зависимости от показаний измерительного щупа. В идеале – уровень масла находится между отметками мин. и макс.
Эти отметки нанесены на щуп как минимальное и максимальное значение. Далее нужно будет завести двигатель и ожидать, пока лампочка масла (или лампочка его давления) не погаснет. После этого мотор заглушаем, проверяем уровень масла и при необходимости удаляем излишки или доливаем масла ещё.
Бывают случаи, когда лампочка просто не гаснет. В таких случаях лучше проверить на качество масляный фильтр или заменить его, если он не менялся в процессе замены.
Заключение
Итак, наличие у вас автомобиля ВАЗ 2110 непременно сможет заставить вас попотеть в определенных случаях. Однако стоит помнить о том, что на самом деле регулярные мероприятия по уходу за вашим транспортным средством большинства проблем помогают избежать. Та же замена масла, осуществляющаяся регулярно, даст положительное влияние на всю систему трансмиссии авто в целом.
Не следует игнорировать различные шумы, вылеты, проскакивания, подергивания и т.п. А данная статья поможет вам решить наиболее часто возникающие проблемы. Удачи на дорогах!
Коробка передач в сборе 2BS315A на погрузчики XCMG, SDLG, LiuGong, ChengGong
Рейтинг 5.00 из 5 на основе опроса 1 пользователя
350 000 ₽
Коробка переключения передач в сборе 2BS315A.
Устанавливается на фронтальные погрузчики:
- XCMG: LW500F, ZL50G, ZL50FV, ZL50GN
- Liugong: ZL50CN, CLG 835, CLG 835H, CLG855N
- SDLG: LG952, LG953, LG956
- ChengGong: CG956C
Страна-производитель: Китай.
Количество товара КПП 2BS315A для погрузчиков XCMG, SDLG, LIUGONG, ChengGong
Артикул: 2BS315A Категорий: Запчасти для погрузчиков, Запчасти на погрузчик LIUGONG, Запчасти на погрузчик SDLG, Запчасти на погрузчик XCMG, КПП для спецтехники, КПП погрузчика Метки: КПП на погрузчики ChengGong, КПП на погрузчики Liugong, КПП на погрузчики SDLG, КПП на погрузчики XCMG
- Описание
- Детали
КПП в сборе 2BS315A для фронтальных погрузчиков XCMG, SDLG, LIUGONG идентифицируется по таким каталожным номерам:
- 2BS315A
- 2BS315A(D)
- 250300363
- 272200172
- 272200165
- 21909001951
- 21909007981
- 05E0016
- 42C0035
- 42C1847
- 42C1286
- 42C0781
Для того, чтобы не ошибиться при покупке агрегата на свой погрузчик, обратитесь к нашему менеджеру, он подберет для вас нужную коробку передач.
Оригинальные КПП в сборе в наличии на складе в Благовещенске. Мы работаем напрямую с заводами-изготовителями КНР, без посредников. Отправим товар транспортной компанией в любой регион РФ и СНГ. Для того, чтобы приобрести коробку переключения передач на спецтехнику из Китая свяжитесь с нами любым удобным способом.
Если вы самостоятельно не нашли нужную КПП, свяжитесь с менеджером, — найдем, предложим лучшие условия и доставим в строк (Отправить запрос).
Внимание, в связи с нестабильностью курса рубля, актуальную цену на товар и наличие товара на складе узнавайте у наших менеджеров.
Тихоходная трансмиссия с тремя передними и одной задней передачей, с двумя промежуточными валами, с переключением под нагрузкой и электрическим переключением. Обеспечивает удобную и гибкую работу китайских погрузчиков. Редуктор низкоскоростного гидротрансформатора состоит из двойной турбины, четырехэлементного гидротрансформатора и планетарной трансмиссии.
Оригинальные КПП в сборе в наличии на складе в Благовещенске. Мы работаем напрямую с заводами-изготовителями КНР, без посредников.
Для того, чтобы приобрести коробку переключения передач на спецтехнику из Китая оставьте заявку на сайте, наш менеджер свяжется с вами или позвоните +7 (914) 569-86-99.
Если вы самостоятельно не нашли нужную КПП, свяжитесь с менеджером, — найдем, предложим лучшие условия и доставим в строк (Отправить запрос).
Внимание, в связи с нестабильностью курса рубля, актуальную цену на товар и наличие товара на складе узнавайте у наших менеджеров.
Несколько слов о использовании КПП 2BS315A
- Перед использованием КПП 2BS315A , необходимо тщательно очистить масло и загрязнение трубопроводов, связанных с подачей масла.
- Залейте стандартное оригинальное трансмиссионное масло №6 или №8, количество масла должно соответствовать стандарту.
- Соединение между гибким диском и двигателем, а также соединение между приводным валом и фланцем должно быть прочным.
- Водитель обязан обслуживать коробку передач 2BS215A в строгом соответствии с правилами, а отказы вызванные не правильным обслуживанием КПП не являются гарантийным случаем.
Анализ общих неисправностей КПП:
1. Высокая температура (перегрев) КПП 2bs315a (температура масла превышает 120 гр в течении 2 часов)- Слишком большой зазор фрикционной пластины.
Решение: Заменить новым фрикционным диском.
- Масло в коробке передач 2bs315a слишком густое.
Решение: Заменить на стандартное масло.
- Нижний масляный фильтр забит (закупорен).
Решение: Очистить или заменить нижний масляный фильтр.
- Эффект теплоотдачи радиатора.
Решение: Очистить или заменить радиатор.
- Забит фильтр радиатора.
Решение: Очистить радиатор.
- Слишком высокая температура в резервуаре для воды (водобаке).
Решение: Произвести ремонт резервуара для воды.
- Чрезмерное количество масла в КПП 2BS315A.
Решение: Заливать стандартное количество масла.
- Вал рабочего насоса слишком длинный.
Решение: Отремонтировать или заменить.
- Повреждение подшипников или шестерен.
Решение: Ремонт или замена.
- Новые шестерни трутся друг об друга.
Решение: Подождать период притирки шестерен.
- Насос рулевого управления поврежден.
Решение: Ремонт или замена насоса.
- Износ системы трансмиссии.
Решение: Осмотр и ремонт.
Задайте вопрос Менеджеру прямо здесь:
Переписку отправим на почту
коробка передач лада приора » Лада.Онлайн
Проблемы с АМТ в пробках, нестандартный способ решения проблемы
05 октября 2021
| В летнее время некоторые владельцы автомобилей LADA с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ или «робот») сталкиваются с проблемой, когда на комбинации приборов загорается шестеренка (коробка переходит в аварийный режим работы). Часто такая неисправность случается в городских пробках…. Подробнее |
|
| 11 163 2Есть опрос |
Помогают ли присадки уменьшить вой коробки передач ВАЗ?
30 апреля 2021
| Про вой и гул коробок передач (МКП и АМТ) ВАЗ мы писали не однократно. Причина в вибрациях шестерен. Кардинально решить проблему можно только обновив заводское оборудование, что в ближайшее время не планируется. А можно ли снизить повышенный шум КПП при помощи присадок трансмиссионного масла? Мы… Подробнее | |
| 34 418 13Есть опрос |
Как АВТОВАЗ доработал КПП ВАЗ в 2016 году (снизил вой)
26 апреля 2021
| На автомобилях Lada Vesta, XRAY, Granta, Kalina и Priora используется несколько типов трансмиссий, среди которых КПП с индексами ВАЗ 2180, ВАЗ 2181 и ВАЗ 2182. С 22 июня 2016 года на АВТОВАЗе при изготовлении этих переднеприводных коробок передач был внедрен профиль зубчатого зацепления профиль ф…. Подробнее |
|
| 13 482 12Есть опрос |
Инструкция АВТОВАЗа по устранению хруста при включении 2-ой передачи КПП ВАЗ 2180-2182
22 января 2021
| В ходе эксплуатации автомобилей LADA с коробкой передач ВАЗ 2180, 2181 или 2182, может проявляться хруст при включении второй передачи. На АВТОВАЗе была разработана специальная методика, которая позволяет оценить наличие несоответствия. Также в инструкции завода рассказывается, как решить данную… Подробнее | |
| 61 274 4Есть опрос |
Вой коробки передач и вибрации рычага МКПП — это гарантийный случай?
09 января 2021
| В ходе эксплуатации автомобилей LADA владельцы могут замечать шум (вой или гул), идущий от коробки передач, а также вибрацию и дребезг ручки переключения передач. Разбираемся, в каких случаях это является неисправностью и дефект устраняется по гарантии, а когда это нормальная работа трансмиссии…. Подробнее |
|
| 38 463 8Есть опрос |
Замена масла в КПП ВАЗ автомобилей Lada Granta, Kalina, Priora, Vesta и XRAY
18 декабря 2020
| Автомобили Лада Гранта, Лада Приора и Лада Калина 2 поколения комплектуются однотипными коробками передач. Если речь идет о «механике» (МКПП 2180 и 2181). На этой базе построена и автоматизированная трансмиссия (АМТ или «робот»). Рассмотрим процесс замены масла в КПП в деталях. Модель… Подробнее | |
| 179 662 28Есть опрос |
Как устранить течь масла через сквозные отверстия в узлах/агрегатах на автомобилях LADA
28 ноября 2020
| Методика применяется для устранения течи масла через технологические отверстия с резьбой (сквозные) или с установленными в них болтами/шпильками. Детали для сквозных отверстий: Болт М10х1,25, М8 или с другим необходимым диаметром, L = 10…20 мм, в соответствии с глубиной резьбового отверстия…. Подробнее |
|
| 6 539 1Есть опрос |
Какой комплект сцепления для Lada Granta, Kalina, Priora лучше выбрать
22 сентября 2020
| В зависимости от года выпуска и места производства на автомобилях LADA Granta, Kalina и Priora с завода могут быть установлены комплекты сцепления разных производителей. В статье представлены артикулы этих деталей. В конце статьи опрос, в каком определяем лучший комплект сцепления, а в… Подробнее | |
| 31 626 3Есть опрос |
Когда менять масло в коробке передач автомобилей LADA (МКП и АМТ)
14 сентября 2020
| Рано или поздно владельцы автомобилей LADA с механической коробке передач (или автоматизированной трансмиссии, АМТ или «робот») задаются вопросом «Когда нужно менять трансмиссионное масло?». Разбираемся, какая периодичность замены масла в МКПП и АМТ, какие рекомендации дает АВТОВАЗ и стоит ли к… Подробнее |
|
| 96 265 15Есть опрос |
Расшифровка кодов ошибок АМТ (робот) на автомобилях LADA
25 июля 2020
| Контроллер управления роботизированной коробкой передач (КУРКП) входит в состав системы управления автоматизированной механической трансмиссией (АМТ или «робот») автомобилей Lada Vesta, XRAY. Granta, Kalina, Priora. При появлении неисправностей в работе АМТ на комбинации приборов загорается… Подробнее | |
| 54 771 27Есть опрос |
Как заменить наружный ШРУС на Lada Granta, Kalina, Priora
07 июля 2020
| Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС или в народе «граната»). Признаки его неисправности — появление хруста. В инструкции завода, а также в книгах по ремонту автомобилей Lada Granta, Kalina, Priora описывается метод замены ШРУСа со снятием привода передних колес. Однако все можно выполнить проще…. Подробнее |
|
| 26 404 0Есть опрос |
Плюсы и минусы АМТ (робота) и вариатора LADA
26 июня 2020
| В настоящее время АВТОВАЗ предлагает две автоматические трансмиссии: роботизированную коробку ВАЗ (АМТ или «робот») и вариатор Jatco. Эксперты журнала «За Рулем» рассказали про основные преимущества и недостатки автомобилей LADA с этими автоматическими трансмиссиями. АМТ или «робот» ВАЗ Плюсы :… Подробнее | |
| 11 012 8Есть опрос |
Как установить ручку КПП с подсветкой на LADA своими руками
19 июня 2020
| Есть желание сделать атмосферную подсветку интерьера? Это комплексная доработка салона, которая включает в себя установку подсветки пола, ручек дверей, ниши тоннеля, подстаканников и даже ручки МКПП. |
|
| 21 852 4Есть опрос |
Установка чехла от МКПП на АМТ автомобилей LADA
17 июня 2020
| На автомобилях Lada Vesta, Granta, Kalina и Priora центральный тоннель отличается в зависимости от типа установленной трансмиссии. Например, на версиях с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ или «робот») у рычага нет чехла, как на комплектациях с механической трансмиссией. А вы знали,… Подробнее | |
| 11 428 6Есть опрос |
Какая коробка передач стоит на Lada Granta, Kalina, Priora
06 апреля 2020
| Выпуск Lada Kalina начался в 2004 году, Lada Priora — в 2007 году, Lada Granta — 2011 году. На протяжении всего периода производства этих автомобилей АВТОВАЗ дорабатывал их конструкцию, внедрял новые комплектации, добавлял новые двигатели и трансмиссии. А вы знаете, какие коробки передач ставят на… Подробнее |
|
| 37 452 8Есть опрос |
Как избавиться от шума КПП на LADA, причины в шестернях и подшипниках
02 апреля 2020
| Почему шумит (воет, гудит) КПП на LADA? Посторонние шумы могут быть вызваны плохой обработкой зубьев шестерен передач и главной пары. Специалисты АВТОВАЗа сообщали, что заводское оборудование не позволяет обрабатывать шестерни КПП с более высокой точностью, поэтому без существенных инвестиций в… Подробнее | |
| 39 709 5Есть опрос |
Вариатор или робот, что лучше? Большой отзыв владельца
12 марта 2020
| Владелец demptd автомобиля Lada Vesta SW Cross с вариатором был вынужден оставить свой автомобиль на сервисе на несколько дней (для замены бензонасоса и бака в связи с использованием некачественного бензина ). Пока машина находилась в ремонте, ему был выдан подменный автомобиль Lada Vesta седан… Подробнее |
|
| 21 926 17Есть опрос |
Какая коробка лучше: автомат робот, вариатор или DSG
09 января 2020
| Журнал «Авторевю» решил выяснить, какая коробка передач лучше? Для тестов с полным циклом замеров они выбрали следующие двухпедальные автомобили: универсал Лада Гранта Кросс 1.6 (106 л.с.) с «роботом» АМТ-2, лифтбек Skoda Rapid 1.4 TSI (125 л.с.) с преселективом DSG, седаны Hyundai Solaris 1.6… Подробнее | |
| 19 842 4Есть опрос |
Как разобрать и перетянуть ручку КПП на LADA своими руками
22 ноября 2019
| На некоторых комплектациях автомобилей Lada Vesta, XRAY, Granta, Kalina, Priora используются однотипные ручки КПП (механической трансмиссии и АМТ «робот»). Далее представлена инструкция по снятию, разборке и перетяжке этих ручек КПП своими руками. Как снять для АМТ — тянем сильно ручку вверх. для… Подробнее |
|
| 15 854 0Есть опрос |
Как установить ручку КПП от иномарки на автомобили LADA
26 сентября 2019
| Среди владельцев автомобилей LADA пользуются популярностью доработки, связанные с заменой штатных деталей отечественного автомобиля на детали от иномарок. Например, от иномарки заимствуют сиденья, подлокотник, воздушный фильтр или рычаг КПП. На последнем мы остановимся более детально. Ручка от BMW… Подробнее | |
| 29 256 4Есть опрос |
Отзыв о Lada Priora с пробегом 1 миллион километров
24 сентября 2019
| Lada Priora 2012 г. в. За три года на этом автомобиле проехали 1 000 000 км. Каждый день совершала путь из г.Ясный в г.Оренбург и обратно. Это около 1 000 км. После преодоления 1 млн. км пробега владелец orsk01 решил оставить отзыв. На пробеге 80 тыс.км. на машину поставили ГБО. За все время… Подробнее |
|
| 24 169 14Есть опрос |
АВТОВАЗ рассказал, как избавиться от дробного стука КПП на автомобилях LADA
02 сентября 2019
| Дефект «дробный стук» проявляется в районе коробки передач на холостом ходу на нейтральной передаче, при выжимании сцепления стук пропадает. Для устранения этой проблемы КПП на АВТОВАЗе была составлена специальная методика, которую прислал сайту Лада.Онлайн один из читателей сайта. Для устранения… Подробнее | |
| 63 808 27Есть опрос |
Предписание о диагностике КПП по разрушению дифференциала на LADA
30 августа 2019
| В ходе эксплуатации автомобилей LADA владельцы могут столкнуться с проблемами в работе коробки передач. При обращении с этой неисправностью в дилерский центр, ремонт КПП может быть выполнен по гарантии. Является ли случай гарантийным определяется на основании предписания №71-14 от 05.09.2014 года… Подробнее |
|
| 14 878 9Есть опрос |
Самые ненадежные АКП, в рейтинг попала АМТ LADA
17 июля 2019
| Совсем уж плохих автоматических коробок передач нет. Просто при создании некоторых агрегатов не полностью учли определенные особенности эксплуатации. Эксперты «За рулем» рассмотрели самые распространенные на нашем рынке автоматические трансмиссии и составили рейтинг самых ломучих АКП. В… Подробнее | |
| 6 470 8Есть опрос |
Как определить причину постороннего шума в КПП своими руками
29 июня 2019
| Определить неисправность узлов трансмиссии по шумам, которые они издают, довольно трудно. На автомобилях LADA вой или гул во время движения может быть вызван плохой обработкой зубьев шестерен передач и главной пары. Однако есть случаи, когда посторонние шумы вызваны другими причинами. Расскажем об… Подробнее |
|
| 13 315 0Есть опрос |
Как укоротить ручку КПП автомобиля своими руками
25 июня 2019
| Считаете, что штатный рычаг переключения передач слишком длинный, и у вас он ассоциируется с Газелью? В этом случае владельцы укорачивают ручку коробки передач. Это делает ход рычага заметно меньше и меняет внешний вид интерьера. А вы готовы сделать такой тюнинг? Процесс доработки показан на… Подробнее | |
| 28 782 6Есть опрос |
Буксировка автомобилей LADA с МКПП, АМТ (робот), АКПП или вариатором
23 июня 2019
| В некоторых случаях автомобиль не может своим ходом добраться до станции технического обслуживания. В этом случае приходится прибегнуть к буксировке. В зависимости от типа трансмиссии на буксировку автомобиля накладываются ограничения, которые следует придерживаться. В противном случае это может… Подробнее |
|
| 12 388 2Есть опрос |
АВТОВАЗ рассказал, почему не может справиться с воем МКПП на LADA
11 июня 2019
| Вой и гул механической коробки передач — характерная черта автомобилей Lada Granta и Lada Kalina. На АВТОВАЗа в курсе этой проблемы, они проводили исследования и выяснили, что вой коробки возникает из-за плохой обработки зубьев шестерен передач и главной пары. В 2014 году на заводе ВАЗовскую… Подробнее | |
| 14 658 12Есть опрос |
Как сделать адаптацию АМТ («робота») LADA своими руками
30 апреля 2019
| Адаптация автоматизированной трансмиссии (АМТ) нужна для правильной работы актуатора выжима сцепления. Если эта операция не выполнена, то возможны появления неисправностей в работе трансмиссии (рывки, толчки во время движения, а также повышенный износ сцепления). Выполнять адаптацию АМТ следует по… Подробнее |
|
| 181 058 124Есть опрос |
Про установку магнитной пробки в картер двигателя и КПП на LADA
31 июля 2018
| В процессе работы двигателя и коробки передач в масло попадают мельчайшие частицы металла, которые появляются из-за притирания деталей друг к другу. Сливная пробка картера с неодимовым магнитом способствует сбору металлической крошки и продлевает срок службы агрегатов, позволяя им работать в… Подробнее | |
| 55 429 7Есть опрос |
Как смазать актуатор сцепления АМТ и избавиться от скрипа на LADA
21 июня 2018
| Владельцы автомобилей Lada Vesta, XRAY, Granta, Priora и Kalina с автоматизированной трансмиссией (АМТ или «робот») могут столкнуться со скрипом актуатора (особенно в жаркую погоду), который выжимает вилку сцепления. Решить проблему можно при помощи его смазки. Расскажем, как выполнить эту… Подробнее |
|
| 46 403 12Есть опрос |
Инструкция по переделке АМТ («робот») в МКПП ВАЗ
29 января 2018
| Не секрет, что автоматизированная трансмиссия (АМТ или «робот») и механическая коробка передач (МКПП) по своей механической части абсолютно идентичные. Отличия только в механизме переключения передач, который устанавливается на картер коробки (на МКПП — это механизм переключения с тросовым… Подробнее | |
| 79 083 49Есть опрос |
Информационное письмо «О диагностике шума подшипника первичного вала» для LADA
12 января 2018
| В ходе эксплуатации автомобилей LADA может появиться вой или гул коробки передач. Информационное письмо №11-14 содержит рекомендации по диагностике шума подшипника первичного вала КП автомобилей LADA. В нем показан алгоритм, по которому можно поэтапно выделить шумы из общего шума автомобиля в… Подробнее |
|
| 63 171 19Есть опрос |
Отзывы девушек об АМТ (робот) автомобилей LADA
20 декабря 2017
| В настоящее время автоматизированная трансмиссия (АМТ или «робот») устанавливается на Lada Granta, Kalina, XRAY и Vesta. Ранее ставилась на Lada Priora. Эту трансмиссию недолюбливают авто СМИ, а также автолюбители, которым приходилось ездить на машинах с автоматической коробкой передач. А вы… Подробнее | |
| 7 293 7Есть опрос |
Замена и ремонт актуатора сцепления АМТ на LADA
06 сентября 2017
| Главная отличительная особенность автоматизированной трансмиссии (АМТ или «робот») от механической — электроактуаторы производства ZF, которые меняют передачи по команде электронных «мозгов». Производитель утверждает, что блок актуаторов — необслуживаемый и ремонту не подлежит, но народные умельцы… Подробнее |
|
| 101 914 13Есть опрос |
Почему не включается (или плохо включается) задняя передача на LADA
24 августа 2017
| Задняя скорость редко включается с первого раза, а сам процесс сопровождается хрустом? С подобными проблемами сталкиваются владельцы не только моделей Лада Приора, Калина и Гранта, но и современных автомобилей Лада Веста и XRAY. Расскажем, в чем причина этого недуга. Особенность задней передачи на… Подробнее | |
| 76 825 5Есть опрос |
Назад 1 2 Вперед
Обозначения коробки передач автомат tkavtostil.ru
«Молодо-зелено»: как разобраться в загадочных буквах на панели АКПП
Автоматические коробки передач приобретают все большую популярность на рынке. Если кому-то в свое время казалось, что разобраться с механикой не просто, то самое время окунуться в дивный мир правил эксплуатации АКПП! Прежде, чем пытаться дергать за рычаг, рекомендуется ознакомиться с руководством по эксплуатации, которое создавалось под конкретную модель коробки для конкретной машины. Это полезно не только потому, что разные АКПП могут иметь разное количество доступных режимов, но также потому, что условные обозначения режимов в разных моделях далеко не всегда совпадают.
Сегодня принято выделять три вида автоматических коробок: «роботизированная механика», «бесступенчатый вариатор» и «классическая». Все они (в зависимости от конкретной модели и производителя) разнятся количеством режимов, а также ходом рычага (прямой, зигзагообразный). Тем не менее, основные функции у всех АКПП полностью совпадают.
Несмотря на мнимую сложность, АКПП отличается большим удобством в эксплуатации. Именно этим и обусловлена постоянно растущая популярность таких коробок.
Основные режимы:
Данный режим используется на стоянке. Включать его можно только после полной остановки автомобиля на ровной поверхности. Переход в режим «Р» осуществляется до того, как будет отпущена педаль тормоза. После переключения мотор будет отсоединен от трансмиссии. Для блокировки используется дополнительная шестерня.
Важно: если использовать «Р» в движении, можно сломать фиксирующую шестерню, что чревато дорогостоящим ремонтом мотора.
Также нельзя использовать описываемый режим без ручного тормоза автомобиля, при парковке на уклоне, превышающем 15 градусов.
Режим движения задним ходом. Активировать реверс можно только после полной остановки автомобиля. Перед начала движения назад, следует подождать примерно 1.5 секунды. Без нажатия кнопки-фиксатора на рукоятке АКПП из этого режима можно перейти только в нейтральный.
Нейтральная передача. В ней двигатель работает в холостую (не передает крутящий момент колесам). Как правило, нейтраль используется для кратковременных остановок. Крайне не рекомендуется включать нейтральную передачу до остановки машины. Также «нейтралка» используется во время буксировки автомобиля. При этом буксировка должна происходить на скорости не выше 45 км/ч (и непродолжительное время).
В этот же режим можно вернутся без снятия нажатия кнопки из режима «Драйв» при полной остановке.
«D», «D1», «D2», «D3»
Основной режим работы АКПП обозначается буквой «D». Езда на 4 передачах. В этом режиме, в зависимости от текущего нажатия педали газа, электроника сама будет осуществлять понижение или повышение передачи.
Режимы, обозначенные просто цифрами (1, 2, 3) или буквой «D» с какой-нибудь из цифр означает пониженные передачи. Соответственно в 3-ке коробка не будет переключаться выше третьей передачи. В 2-ке АКПП не станет переключаться выше 2-ой передачи.
Режим «D1» или «1» или «L» — это использование только первой передачи. Применяется в тех случаях, когда скорость авто не может превысить 25 км/ч. Данный режим ни в коем случае нельзя включать во время движения при большой скорости! В противном случае, может случится потеря управления и занос. «Единица» применяется также применяется в ситуациях, когда нужно на полную катушку использовать возможности автомобиля по торможению двигателем.
Дополнительные режимы
Это нормальный режим работы АКПП без использования «специальных эффектов».
Так называемый «экономичный» режим работы АКПП. Используется для обеспечения плавного, спокойного, размеренного движения машины. Применяется в тех случаях, когда хочется значительно сократить расход топлива и количество вредных выбросов.
Спортивный режим – полная противоположность «экономичного». Автоматика позволяет коробке использовать мощность двигателя на полную катушку. Ни о какой экономии топлива в спортивном режиме и речи быть не может. Машина становится более «грязной» и «прожорливой», зато разгоны становятся действительно резкими.
Функция «повышенной передачи» или «овердрайва». Как правило, овердрайв включается отдельной кнопкой на рычаге АКПП. О переходе (или выходе) в данный режим свидетельствует отдельный символ на приборной панели. По сути, это включение крайней четвертой или крайней пятой передачи в коробке. Переходить на «овердрайв» можно только на скоростях в 75-110 км/ч. Более того, из данного режима следует выходить на скорости ниже 70 км/ч. Главное достоинство «повышенной передачи» в росте динамики движения авто и экономии топлива на высоких скоростях.
Зимний режим. Встречается в некоторых АКПП. Иногда обозначается снежинкой. Используется исключительно при трогании на скользкой поверхности. При переключении в этот режим, коробка будет стартовать сразу со второй или третьей передачи.
«Ручной режим АКПП»
Наконец, на автоматических коробках передач бывает также обозначение передачи буквой «М». Если такая есть, то это скорее всего режим «мануал» или просто «ручной режим». По сути, данная опция позволяет эмитировать работу МКПП на АКПП. Повышение и понижение передач при этом осуществляется рычагом через символы «+» и «-». Коробки с этим режимом имеют специальную защиту.
Использование М-ки актуально в тех случаях, когда нужно проехать по суровому бездорожью на пониженной передаче и избежать пробуксовки. Данный режим хорош при прохождении поворотов и совершения ряда других маневров, в том числе резкого обгона. Наконец, режим «М» можно применять при движении накатом с горки (при торможении двигателем).
Многие автомобилистов мучает вопрос о том, как правильно управлять автомобилем, чтобы он прослужил долгие годы? На самом деле в этом нет ничего сложного.
Автоматическая коробка передач: обозначения на АКПП
Автоматическая трансмиссия является достаточно распространенной и популярной благодаря тому, что данный агрегат значительно упрощает процесс управления транспортным средством.
Более того, сегодня можно получить отдельные права на коробку автомат, то есть данное водительское удостоверение предполагает, что водитель получает право управлять автомобилями, которые оборудованы исключительно АКПП.
В этой статье мы рассмотрим, какие режимы имеет автоматическая коробка передач, обозначения букв АКПП, а также как эксплуатировать указанный тип трансмиссии и какие нюансы нужно учитывать.
Читайте в этой статье
Обозначение передач на автомате (режимы АКПП)
Начнем с того, что хотя существуют различные типы и виды АКПП, обозначения на них практически одинаковые. Дело в том, что производители стремятся максимально упростить процесс взаимодействия с агрегатом.
Это сделано для того, чтобы водитель не испытывал каких-либо затруднений и сложностей, пересаживаясь из автомобиля, например, с «классическим» гидромеханическим автоматом на машину с вариатором CVT или роботом.
Итак, с учетом того, что на разных АКПП обозначения будут обязательно присутствовать, нужна правильная расшифровка коробки передач автомат и различных режимов того или иного агрегата. Другими словами, понимание, для чего нужен отдельный режим позволяет не только более комфортно эксплуатировать автомобиль в зависимости от условий, но также избежать поломок автоматической трансмиссии и т.д.
Как правило, независимо от того, какая именно стоит автоматическая коробка передач, обозначения букв и цифр будут схожими на АКПП, вариаторе, роботе типа АМТ, DSG, Powershift и т. п. В большинстве случаев в салоне имеется рычаг, напоминающий рычаг МКПП, рядом нанесены буквы и цифры.
- «P» означает рarcking (режим парковки, постановки автомобиля на стоянку). Режим рассчитан на длительный простой ТС. В этом режиме также нужно запускать двигатель на АКПП, причем машина не покатится вперед или назад, так как автоматически срабатывает особый блокировочный механизм.
Единственное, включать режим «паркинг» запрещено до полной остановки автомобиля. Также если машина стоит под уклоном, нужно дополнительно пользоваться стояночным тормозом (ручником), причем сначала затягивается ручник, после чего включается режим «P». Это позволит снять нагрузку и увеличить срок службы блокировочного механизма.
- «R» означает reverse или режим заднего хода (задняя передача). Режим также нужно включать только после полной остановки автомобиля.
- «N» означает neutral (нейтраль) аналогично нейтральной передаче на МКПП. Для простоты понимания, режим сервисный, предназначен для буксировки авто. Двигатель также можно заводить в режиме «N», при этом нужно учитывать, что машина может покатиться, если не нажать на тормоз или не затянуть ручник.
Еще добавим, что на большинстве АКПП (кроме однодисковых роботов АМТ) не нужно переключаться на нейтралку при кратковременном простое на светофоре, в пробке и т.п. Если же машина стоит без движения 10 мин. и более, однако двигатель работает, тогда можно перевести рычаг в положение P или N. В случае с «нейтралкой» в обязательном порядке нужно пользоваться ручником или держать нажатой педаль тормоза.
- «D» (drive, драйв) или «A» (automate, автомат) является режимом для движения автомобиля вперед, при этом передачи будут переключаться автоматически.
Это основной режим, используется для езды по городу и по трассе во всех случаях, кроме тяжелых условий (снег и гололед, большие уклоны, затяжные подъемы). Простыми словами, водитель после включения режима «D» больше не отвлекается на коробку передач на протяжении всей поездки.
- «M» (manual) обозначает возможность ручного управления (режим Типтроник), когда водитель получает возможность управлять переключением передач самостоятельно (есть не на всех АКПП).
- «L» (low, пониженная), «B» (bottom, вниз), а также обозначения 1L, l, L1 или просто цифра 1 означает включение первой передачи без возможности дальнейшего переключения коробки на повышенные (2, 3, 4 и т.д.)
Режим необходимо задействовать в том случае, если автомобиль движется по крутому спуску или подъему (проявляется дополнительный эффект торможения двигателем), трогается с груженым прицепом, движется по льду или снегу. Как правило, включать такой режим в движении со скоростью выше 20-30 км/ч настоятельно не рекомендуется. Сначала нужно остановиться, после чего перевести коробку в режим пониженной передачи.
Обратите внимание, на некоторых моделях авто (как правило, речь идет о кроссоверах с АКПП и внедорожниках) литера «B» может означать включение блокировки дифференциала.
В этом случае включать режим в движении запрещено, также нельзя двигаться в таком режиме со скоростью выше 20-30 км/ч и т.д. Чтобы избежать поломок трансмиссии, необходимо отдельно изучить мануал по конкретной модели.
- L2, 2L или просто 2 означает движение вперед, причем коробка не переключится выше 2-й передачи. Такой режим подходит для езды с небольшой скоростью (30-40 км/ч) по дорогам, где преобладают частые спуски и подъемы, возникли плохие дорожные условия и т.д.
D3 или цифра 3 является режимом, который похож на предыдущий, при этом коробка автомат не переключится выше 3 передачи. Режим задействуется в том случае, если необходим выраженный эффект торможения двигателем, машина движется со скоростью до 80 км/ч по дорогам с частыми спусками и подъемами, в случае постоянных разгонов до средних скоростей и последующих частых остановок (например, движение в городском цикле). Также улучшается динамика разгона на скоростях 40-80 км/ч.
- D4 или 4 (обычно такой режим встречается на 4-х ступенчатых АКПП и аналогичен режиму «D») означает, что будут включаться все 4 передачи (с 1-й по 4-ю), то есть коробка использует весь диапазон и работает в штатном автоматическом режиме.
- Режим OD (оver drive, овердрайв) является аналогом режима D3. Овердрайв АКПП нужен для того, чтобы отключить повышенную передачу (4, 5 и т.д.) В этом случае на панели приборов горит O/D off. Включение и выключение обычно осуществляется отдельной кнопкой, которая расположена рядом с рычагом коробки.
Указанный режим нужен в том случае, если скорость движения средняя, при этом постоянно меняется (например, 50-70 км/ч). На скорости 60 км/ч уже происходит переключение на 4 передачу, однако затем скорость снижается и снова включается 3-я.
Такие постоянные переключения приводят к повышенному износу АКПП, тяга при переходе на 4 передачу также ухудшается, так как это повышающая передача. По это причине рекомендуется использовать overdrive в загруженных городах, при необходимости обгона, а также на затяжных подъемах. Главное, после набора скорости выше 80 км/ч отключить OD.
- Среди дополнительных режимов следует выделить режим «S» (sport, спортивный), который позволяет коробке задерживать момент переключений. Другими словами, на каждой передаче двигатель будет раскручиваться до высоких оборотов, что необходимо для активной езды, обгонов, резких ускорений с места и т.д.
Полной противоположностью является режим «E» (еconomic, экономичный), который рассчитан на спокойную и плавную езду. Передачи переключаются как можно раньше, чтобы не раскручивать ДВС, так как основной задачей является максимальная топливная экономичность.
«W» (winter, зима, еще обозначается в виде снежинки *) или snow является зимним режимом. Такой режим позволяет автомобилю с АКПП плавно трогаться, избегая пробуксовок в снегу или на льду. Как правило, на некоторых АКПП старт начинается сразу со второй передачи, на других автоматах электроника распределяет крутящий момент так, чтобы колеса не буксовали.
Также можно выделить режим кик-даун (kick down, удар в пол). Указанный режим включается тогда, когда водитель нажимает педаль газа до упора. В этом случае коробка немедленно понижает передачу на 2-3 ступени ниже, раскручивая двигатель до максимума. Как правило, такой режим нужен для обгонов.
Советы и рекомендации
Как видно, основные режимы на всех АКПП практически одинаковые. С учетом того, что педалей только две (газ и тормоз), чтобы начать поездку, необходимо завести двигатель в режиме P, затем нажать на педаль тормоза и перевести рычаг коробки в положение D (движение вперед) или R (движение назад).
Затем педаль тормоза можно отпустить, также опустить ручник (если он был задействован) и плавно нажать на педаль газа. При этом после начала движения важно помнить, что автоматы зачастую имеют достаточно слабо выраженный эффект торможения двигателем по сравнению с МКПП, то есть нужно активнее пользоваться тормозами.
После остановки (например, на светофоре), на большинстве автоматов не нужно переводить коробку из режима D в режим N. Достаточно удерживать автомобиль педалью тормоза. При этом нужно помнить, если тормоз отпустить и не нажимать на газ, машина все равно начнет медленно двигаться вперед на ровной дороге (подобно МКПП с включенной первой передачей на холостом ходу).
После того, как поездка окончена, следует остановить автомобиль, удерживая нажатой педаль тормоза перевести рычаг из положения D в положение P, затем затянуть ручник и после этого заглушить двигатель. Зимой ручником можно не пользоваться (так как в режиме P срабатывает отдельная блокировка), однако в этом случае нужно ставить машину на ровной площадке.
Еще в движении не следует включать пониженные передачи в том случае, если скорость высокая и явно не соответствует выбранному режиму. Помните, игнорирование данных правил зачастую является причиной серьезных поломок АКПП или полного выхода дорогостоящей автоматической трансмиссии из строя.
Вождение автомобиля с АКПП: правила для новичков. Режимы АКПП, как настроить место водителя и начать движение на автомате. Советы, рекомендации.
Полная проверка автоматической коробки передач АКПП на б/у автомобиле: как самому определить степень износа, остаточный ресурс, возможные неполадки и т. д.
Запуск двигателя на машине с автоматической коробкой передач АКПП: как завести мотор на машине с АКПП правильно, на что следует обратить внимание.
Как правильно пользоваться роботизированной коробкой передач: «однодисковый» робот, преселективная роботизированная КПП с двумя сцеплениями. Рекомендации.
Эксплуатация коробки вариатор CVT: особенности езды на машине с вариатором, обслуживание вариаторной коробки. Полезные советы и рекомендации.
Какой ресурс имеют различные типы автоматических трансмиссий: средний срок службы АКПП, роботизированной КПП с одним и двумя сцеплениями, а также вариатора.
Как правильно пользоваться АКПП
Статья о том, как правильно пользоваться коробкой «автомат» — символы на панели АКПП, запуск мотора, движение и остановка, возможные ошибки. В конце статьи — видео об использовании автоматической коробки.
На данный момент различают три вида автоматических трансмиссий: «классическая», с «бесступенчатым вариатором», с «роботизированной механикой». В зависимости от модификации и производителя указанные виды трансмиссий могут незначительно отличаться (разное число передач, немного другой ход рычага – прямой или зигзагообразный, обозначения и др.), но основные функции будут одинаковы для всех.
Растущая популярность АКПП вполне объяснима – она более удобна в эксплуатации (чем «механика» — МКПП) особенно для новичков, надежна и предохраняет двигатель от перегрузок. Вроде бы все просто! Однако ошибки водители все же допускают, и даже самый надежный механизм может выйти из строя, если его неправильно эксплуатировать. Далее мы рассмотрим, как правильно пользоваться АКПП и как грамотно ее эксплуатировать.
Обозначения (символы) на панели АКПП
Чтобы научиться правильно пользоваться «автоматом», сначала нужно разобраться, что же означают буквенные символы (английские буквы) и цифры на панели АКПП с рукояткой переключения передач. Сразу отметим, что в зависимости от марки машины цифры и буквы могут различаться.
- «P» – «паркинг». Включается при парковке автомобиля на стоянке. Некий аналог стояночного тормоза, только с блокировкой вала, а не с прижатием тормозных колодок.
- «R» – «реверс». Включается для движения назад. Обычно его называют – «задняя скорость».
- «N» – «нейтральный». Нейтральная передача. Часто называют – «нейтралка». В отличие от режима паркинга «P», в нейтральном режиме «N» колеса разблокированы, поэтому машина может двигаться накатом. Соответственно, машина также может самопроизвольно покатиться под уклон на парковке, если колеса не зафиксированы ручным тормозом.
- «D» – «драйв». Режим движения вперед.
- «A» – «автомат». Автоматический режим (практически, то же самое, что и режим «D»).
- «L» – «лоу» (низкий). Режим пониженной передачи.
- «B» – Такой же режим, как и «L».
- «2» – режим движения не выше второй передачи.
- «3» – режим движения не выше третьей передачи.
- «M» – «мануал». Режим ручного управления с повышением/понижением передачи через знаки «+» и «–». Данный режим имитирует механический режим переключения с МКПП, только в более простом варианте.
- «S» – «спорт». Спортивный режим движения.
- «OD» – «овердрайв». Повышение передачи (ускоренный режим).
- «W» – «винтер». Режим движения для зимнего периода, при котором трогание с места начинается со второй передачи.
- «E» – «экономик». Движение в экономичном режиме.
- «HOLD» – «удержание». Используется совместно с «D», «L», «S», как правило, на машинах марки «Мазда». (Читать руководство).
При эксплуатации АКПП особое внимание следует уделить изучению руководства по эксплуатации конкретного автомобиля, так как некоторые обозначения могут функционально отличаться.
А если в полноприводном автомобиле присутствуют обозначения «1» и «L», то буква «L» может означать не «Low» (понижение), а «Lock» (замок) – что также обозначает блокировку дифференциала.
Запуск двигателя с АКПП
Запуск двигателя с автоматической коробкой имеет следующие особенности:
- В машине с АКПП всего две педали: «тормоз» и «газ». Поэтому левая нога водителя практически не используется. При запуске двигателя педаль «газа» не нажимается, а вот педаль тормоза в некоторых марках автомобилей нажимать обязательно, иначе двигатель не заведется (читать руководство по эксплуатации).
Однако инструкторы по вождению советуют взять за правило – перед запуском двигателя с АКПП нажимать педаль тормоза всегда. Это предотвратит самопроизвольное движение машины при нейтральном режиме «N», а также позволит быстро перейти в режимы движения «D» или «R». (Без нажатия тормозной педали переключиться в указанные режимы и тронуться с места не получится).
В автомобилях с АКПП предусмотрена защита – автоматическая блокировка запуска двигателя при неправильном положении рычага переключения передач. Это значит, что двигатель с АКПП можно завести только при условии, что рычаг переключения передач находится в одном из двух положений: или «P» (паркинг), или «N» (нейтралка). Если рычаг ПП будет находиться в любом другом положении, предназначенном для движения, будет срабатывать блокировочная защита от неправильного запуска.
Данная защитная функция очень полезна, особенно для новичков, и особенно в городах с большой «автомобильной плотностью», где на парковках и в потоках автомобили стоят плотно друг к другу. Ведь даже опытные водители иногда забывают «снять автомобиль со скорости» перед запуском двигателя, в результате чего при запуске машина сразу начинает ехать и врезается в ближайшее авто или препятствие.
Запускать двигатель с АКПП можно как в режиме «P» (паркинг), так и в режиме «N» (нейтральный), однако производители рекомендуют использовать только режим «P». Поэтому лучше установить для себя еще одно правило – парковаться и запускать двигатель только в режиме «паркинг».
Следует помнить, что на некоторых марках автомобилей с АКПП переключение передач невозможно без вставки и поворота ключа в замке зажигания (разблокировки коробки передач). Также, на некоторых марках невозможно вытащить ключ из замка зажигания, если рычаг ПП находится в положении «D». (Читайте руководство по эксплуатации).
Начало движения и остановка с АКПП
Большинство водителей, которые пересаживаются с «механики» на «автомат», первое время машинально выполняют действия, которые они привыкли многократно выполнять при езде на автомобиле с механической коробкой передач. Поэтому таким водителям, прежде чем начинать ездить с АКПП по дороге в общем автомобильном потоке, рекомендуется предварительно потренироваться в одиночестве.
Итак, стандартный порядок действий для трогания с места на автомобиле с АКПП выглядит следующим образом:
- Вставить ключ в замок зажигания.
- Выжать педаль тормоза правой ногой (левая нога при езде с АКПП не задействуется).
- Проверить положение рычага переключения передач — он должен находиться в положении «P» – «паркинг».
- Запустить двигатель (при нажатой педали тормоза).
- Также при нажатой педали тормоза переключить рычаг ПП в положение «D» – «драйв» (движение вперед).
- Полностью отпустить педаль тормоза, после чего автомобиль тронется с места и начнет движение вперед с небольшой скоростью — около 5 км/час.
- Для увеличения скорости движения нужно нажать на педаль «газа». Чем сильнее вы будете нажимать на педаль «газа», тем выше будут передачи и скорость.
- Для остановки автомобиля нужно убрать правую ногу с педали «газа» и выжать (ей же) педаль тормоза. Автомобиль остановится.
- Если вы планируете покинуть автомобиль после остановки, то при нажатой педали тормоза переместите рычаг переключения передач в режим «P» – «паркинг». Если же остановка потребовалась в пробке, у светофора или пешеходного перехода, то, естественно, рычаг ПП переключать в «паркинг» не нужно. После того, как вы решите опять продолжить движение, отпустите педаль тормоза и нажмите на педаль «газа» для увеличения скорости.
Многие современные АКПП имеют имитацию механического режима переключения передач «M» (как на МКПП) для повышения/понижения передач с помощью кнопок «+» и «–» на рычаге ПП. То есть, водителю предоставляется возможность самому вручную повышать или понижать передачи, забирая эту функцию у «автомата». При этом переход на механический режим переключения передач может производиться в движении, когда машина уже едет в режиме «D».
Для предотвращения повреждения двигателя при переходе в ручной режим «M» на ходу у всех АКПП предусмотрена специальная защита. Переход на ручное управление «M» актуален в следующих ситуациях:
- При движении по бездорожью на пониженной передаче, чтобы избежать пробуксовки.
- При движении накатом с горки, с торможением двигателем. Использовать для движения накатом нейтральный режим «N» не рекомендуется, так как он вреден для АКПП. А накат в режиме «D» не совсем удобен, так как происходит постепенное снижение скорости.
- Для удобного прохождения поворотов и других маневров, в том числе и для резкого ускорения при обгоне.
Распространенные ошибки при использовании АКПП
- Самой распространенной ошибкой, приводящей к поломке АКПП, является включение режима «D» — «драйв» (движение вперед) без полной остановки при движении задним ходом. И, то же самое, только наоборот – включение режима «R» (задний ход) без полной остановки при движении вперед.
Вторая распространенная ошибка (скорее, заблуждение) связана с режимом «N» (нейтралка). Дело в том, что данный режим является экстренным, чтобы разблокировать колеса для кратковременной буксировки или перестановки машины в случае какой-либо неисправности. И только для этого!
Но многие неопытные водители используют нейтральный режим «N» в пробках при кратковременных остановках, что приводит к гидравлическому удару и преждевременному износу АКПП. В пробках при частых остановках нужно использовать режим «D» вместе с педалью тормоза. Если нужно остановиться – нажимается педаль тормоза, если нужно медленно продвинуться вперед – педаль тормоза просто отпускается, и машина медленно катится вперед. И так можно ездить целый день.
Третья ошибка – переход в нейтральный режим «N» из режима «D» на ходу, в движении по трассе. Это опасно (особенно на большой скорости), так как может заглохнуть двигатель, в результате чего отключится гидроусиление руля и усиление тормозов, и автомобиль станет почти неуправляемым.
Еще одна ошибка – буксировка машины с АКПП на расстояние больше 40 км и на скорости более 50 км/час. В коробке «автомат», в отличие от МКПП, система подачи масла работает под давлением, но при буксировке она не работает. Соответственно, детали «автомата» вращаются «на сухую», без смазки, в результате чего происходит их очень быстрый износ.
И хотя такие попытки часто приводят к желаемому результату (двигатель запускается), все равно на механизм АКПП это действует разрушающе, и при такой частой эксплуатации «автомат» может не выработать и половины заложенного ресурса.Заключение
Вполне возможно, что для кого-то АКПП покажется сложным и привередливым механизмом, несмотря на простоту и удобство его использования. Но это только на первый взгляд. На самом деле «автоматы» зарекомендовали себя как вполне надежные агрегаты, но, конечно же, при условии их правильной и грамотной эксплуатации. Особенно удобно пользоваться АКПП в больших городах, где часто приходится стоять в пробках.
Видео о том, как пользоваться «автоматом»:
Что означают буквы на коробке автомат (P, D, N, R и M)
Данное пособие может быть полезно тем, кто всю жизнь ездил на механике и впервые увидел панель управления коробкой-автоматом, не имея представления о том, что означают буквы или другие символы в определенных положениях рычага селектора. Стандартным набором режимов работы для всех «автоматов» являются: P (Parking) — парковка, D (Drive) — движение, N (Neutral) — нейтральная передача и R (Reverse) — задний ход.
У современных автомобилей с автоматической трансмиссией на приборной панели горят индикаторы положения селектора, а также отображается нумерация рабочей передачи (1, 2, 3 и далее). В некоторых случаях обозначения одного и того же режима могут различаться, иногда встречаются дополнительные режимы. Рассмотрим все более или менее распространенные варианты.
Положение селектора в P (Parking) включает режим парковки, то есть длительной стоянки, во время которого коробка блокирует движение автомобиля. В этом режиме разрешен запуск двигателя. При парковке автомобиля на уклоне необходимо сперва задействовать стояночный тормоз.
Положение D (Drive) — также иногда имеет обозначение A (Automate) — является основным режимом движения автомобиля вперед с автоматическим переключением передач в нормальных условиях. Этот же режим остается включенным и при непродолжительных остановках, когда нет необходимости глушить двигатель, например у светофора.
R (Reverse) включает режим движения задним ходом.
Так называемая «нейтралка» N (Neutral) у автомата предназначена в основном для буксировки автомобиля, либо подобной сервисной транспортировки, когда появляется необходимость полностью отсоединить двигатель от колес. В этом положении выходной вал коробки разблокирован, и автомобиль не управляется трансмиссией, то есть может свободно перемещаться. В данном режиме разрешен запуск двигателя, и на него можно ставить коробку при парковке с включенным ручником, хотя в этом случае все же удобнее поставить селектор на P (Parking). Таким образом, нейтральная передача на практике очень редко задействуется на автомобилях с автоматической коробкой, либо вообще никогда не включается.
На современных «автоматах» также часто встречается режим M (Manual) — ручное переключение, который имитирует работу механической коробки с принудительным последовательным повышением или понижением передачи посредством рычага в положениях + и -, либо подрулевых лепестков.
При движении по гололеду, на крутых подъемах и спусках, когда требуется передать на ведущие колеса максимальную тягу двигателя, задействуется пониженная передача L или B (Low или Bottom), также имеющая варианты обозначения l, 1, 1L. На полноприводных автомобилях литера B может означать (Block) — блокировка дифференциала.
Аналогичными в плане функционала пониженной передаче у «автомата» также могут присутствовать следующие режимы:
2 или 2L — движение вперед в режиме переключения коробки не выше второй передачи. Используется при езде на извилистых горных дорогах или холмистой местности.
3 или D3 — переключение не выше третьей передачи. Используется в основном при езде с частыми остановками и на скорости не выше 80 км/ч.
4 или D4 — не выше четвертой передачи. Соответствует обычному режиму движения в нормальных условиях со средней скоростью в 100 км/ч.
Часто на самом рычаге встречается кнопка O/D (Over Drive) — повышенная передача, имеющая передаточное число меньше единицы, обычно всегда включенная по умолчанию. Суть данного режима в том, что коробка переключится на повышенную передачу уже при относительно невысокой скорости (примерно 50 км/ч) и слабонажатой педали газа, то есть во время спокойного движения будет значительно экономить топливо и меньше нагружать двигатель. При выключенном «овердрайве» повышенная передача блокируется, переключение скоростей будет происходить на более высоких оборотах двигателя, что способствует наилучшей динамике разгона и торможения.
Спортивный режим S (Sport) позволяет наиболее эффективно использовать мощность силового агрегата. Переключения передач происходят в момент развития максимального крутящего момента двигателя, для обеспечения наилучшего ускорения автомобиля.
В экономичном режиме E (Economic) в противоположность спортивному коробка-автомат обеспечивает плавное ускорение с максимальной экономией топлива, поскольку переключения происходят на относительно низких оборотах двигателя.
Зимний режим W (Winter) подразумевает трогание с места не с первой, а со второй передачи в целях предотвращения проскальзывания колес на скользком покрытии. Для активации этого режима в основном используется отдельная кнопка или переключатель, которые также могут иметь обозначения WINTER, HOLD или значок снежинки.
Режим KickDown в автоматической коробке служит для интенсивного ускорения автомобиля при резком нажатии педали газа до упора, когда в коробка скидывает одну или две передачи вниз, а двигатель в это время набирает высокие обороты. Данный режим обычно используется при обгоне. Зачастую «кикдаун» активируется кнопкой рядом с педалью акселератора.
Ну и напоследок для наглядного усвоения информации предлагаем посмотреть любительский видео-ролик, автор которого объясняет значение букв на панели селектора режимов автоматической коробки передач в автомобиле Chevrolet Aveo.
Коробка передач автомат значение букв
Сегодняшний наш пост посвятим такой актуальной теме как коробка передач автомат значение букв, особенно она актуальна для тех, кто пересаживается с коробки механики на коробку автомат. Такой водитель видит рычаг скорости с абсолютно незнакомыми значениями и цифрами. И первым ощущением у него будет – ничего не понятно, родная механика ближе к сердцу и понятна. Но на самом деле все очень просто, буквально после недельной езды на автоматической КПП новоиспеченный так сказать «автоматчик» уже без какого-либо труда будет устанавливать ручку управления скоростями автомобиля в нужное ему положение, даже не задумываясь об этом.
Коробка передач автомат, значение букв, фото
Вот, к примеру, обычные фото некоторых видов автоматических трансмиссий автомобильных КПП. Для многих приверженцев механики эти символы ничего не говорят, а лишь только больше их запутывают и отдаляют от АКПП.
Поэтому давайте попробуем развеять туман сомнений и незнания, путем разъяснения значений каждого символа на АКПП:
- Р – на английском переводится как Parcking, парковка или стоянка. В этот режим автомобиль переводится только лишь после полной остановки. Если вы стоите с бугра, то рекомендуется сначала установить автомобиль на ручник и лишь потом перевести рычаг в положение Parcking, после чего уже можно покидать авто и уходить по своим делам
- R – дословно Reverse, обратно, назад – то есть обычная задняя передача, включаете в том случае когда есть необходимость ехать задним ходом
- N – переводится как Neutral то есть нейтраль, нейтральная скорость, в основном её применяют для буксировки автомобиля, обычно когда стоят в пробке рекомендуется удерживать педаль тормоза не переводя автомобиль в положение нейтралки – так как это не механическая коробка, но тем не менее многие владельцы АКПП при стоянки особенно в пробках переводят рычаг в положение N, ведь согласитесь что держать ногу на педали по 20-30 минут ну совсем уж как то не комфортно
- D или A – можно встретить оба этих обозначения Drive или Automate что по сути то же самое, то есть в это положение вы переключаетесь когда вам необходимо ехать, выжали тормоз, поставили рычаг скорости в положение D или A и просто нажимаете педаль газа плавно отпуская педаль тормоза и все движение начато, теперь нет нужды переключать ручкой, просто регулируете скорость вашего движение усилием нажатия ногой на педаль газа в вашем автомобиле
- L или B (l , 1 , 1L ) – некоторые виды АКПП оснащаются и дополнительными функциями (Low или Bottom) что дословно можно перевести как медленно или первая передача. Используется, как правило, на гололеде, очень крутых спусках или подъёмах в горку или для торможения двигателем
- B или попросту Block зачастую обозначает блокировку дифференциалов, как правило на джипах или полноприводных авто, в каких случаях включается лучше прочитать в мануале именно к вашей модели автомобиля
- 2 или 2L, 3или D3, 4 или D4 – означает ограничение переключение скорости коробкой, то есть поставили на 2 – значит коробка не переключится выше второй передачи как сильно бы вы не давили на газ, поставили в режим 3 – выше третей передачи коробка не переключится что бы вы не делали с педалью акселератора, так же и 4 – выше четвертой скорости переключение происходить не будет, например у вас 6 ступеней в коробке, вы установили в режим 4 – значит автомобиль сам переключится с 1 по 4 передачу, авто на 5-и 6 уже переключаться не будет
Что означают буквы на коробке автомат или значение кнопок на рычаге АКПП
Такие кнопки могут быть как на самой ручке переключения, так и около неё:
- OD – или известный как (Over Drive) схож с режимом 3 или D3 – сделан для того чтоб при езде например на скорости 60-80 км/ч у вас коробка постоянно щелкает переключаясь с 3 на 4 и наоборот с 4 на 3 передачу, чтоб этого не происходило включают режим OD по сути этот режим автоматически активирует режим 3 значит вы будете двигаться на 3 передаче
- M – переводится как Manual то есть ручное управление, вы сможете сами выбирать когда включаться и какой скорости включаться в вашем авто, делается это как правило кнопочками + и – либо на рычаге скорости либо на руле либо лепестками за рулем или под рулем
- S – или по другому (Sport)оснащается им не все коробки, режим спорот, подразумевает более активное движение и набор скорости, что, конечно же, скажется на расходе топлива
- W или Snow бывает ещё рисуют снежинку– что означает (Winter) по нашему зимний режим, переводит коробку в режим очень плавного трогания с места чтоб не подгреби под себя снег и не сесть на пузо
- E – можно перевести (Economic) как экономный, машина не будет слишком резвой, но топливо будет при этом расходоваться значительно меньше
- KickDown – или же “газ в пол” многие, наверное, слышали это выражение, существует для того что при утапливании педали газа резко и до конца в пол, коробка переключилась на одну две передачи ниже для очень быстрого набора скорости, используется при обгонах или, когда не успеваешь завешать обгон
Небольшая заметка как начать движение на автоматической коробке передач
- Поставили рычаг в положение Р или паркинг
- Поворачиваете ключ в зажигании и производите завод двигателя автомобиля
- Выжимаете тормоз и и удерживая его в нажатом положении ставите рычаг положение D драйв
- Отпускаете плавно тормоз и добавляете газа и начинаете своё движение
- Помните, что при изменении любого положения рычага скорости вы должны выжимать педаль тормоза
- Так же на коробке автомат очень не рекомендуется кого либо буксировать или тягать за собой прицеп – вы слишком перегружаете этим АКПП что приведет к её быстрому износу или вообще выходу из строя непосредственно в момент буксировки
- С коробкой автомат буксировка заглохшего авто осуществляется в режиме рычага N нейтраль, а саму буксировку можно производить на расстоянии не боле 50км при скорости не выше 30км.
Если у вас возник вопрос, что лучше автомат или механика то читайте здесь, а наша статья под названием – коробка передач автомат значение букв и цифр подошла к концу, тут мы рассмотрели наиболее распространённые обозначения на АКПП автомобилей, если у вас есть что добавить или спросить у братьев автомобилистов отразите это в комментариях под этой статьёй.
Так же рекомендуем посмотреть видео что означают буквы на коробке автомат
На ВАЗ-2114 гудит коробка передач, что делать: фото и видео
Посторонний шум и гул со стороны коробки переключения передач на ВАЗ-2114 явление не редкое, и может встречаться достаточно часто. В этой статье мы наиболее подробно разберём причину её возникновения, а также способы, помогающие их устранить.
Содержание
- 1 Видео на котором сильно гудит КПП на ВАЗ-2114
- 2 Почему появляется гул
- 2.1 Основные неисправности КПП
- 2. 2 Причины возникновения шума
- 2.3 Ранние признаки возникновения гула в КПП на ВАЗ-2114
- 3 Признаки поломок и способы их устранения
- 4 Выводы
Видео на котором сильно гудит КПП на ВАЗ-2114
На видео показана ситуация когда гудит коробка передач. Стоит только выжать сцепление, как гул пропадает.
Почему появляется гул
Чаще всего виноват выжимной подшипник. Эта деталь практически расходник на ВАЗ-2114.
Первые проблемы возникновения шума в КПП возникают на автомобилях, которые отслужили уже более 10 лет, или «накатали» более 100 тысяч километров пробега. Связано это с наличием износа, вследствие истечения ресурса некоторых деталей, что и начинает сказываться на общей работе КПП.
Основные неисправности КПП
- Трос привода сцепления вышел из строя, либо ослабло его натяжение.
- Сломан шток.
- Вилка переключения скоростей вышла из строя.
Причины возникновения шума
Схема сцепления коробки передач
Причин, способствующих тому, что появляется шум со стороны КПП может быть несколько, и вот основные из них, которые встречаются чаще всего:
- Эксплуатация КПП проводилась с нарушениями, в том числе использование автомобиля с нерабочим сцеплением.
- Было ранее залито некачественное трансмиссионное масло, в том числе из ряда контрафакта, которое не соответствует стандартам установленным заводом изготовителем.
- Низкое качество использованных запчастей для КПП.
- Период эксплуатации КПП, в том числе основных его элементов, выработал свой срок.
- Проведение технических и ремонтных работ с «коробкой» неквалифицированными специалистами.
Ранние признаки возникновения гула в КПП на ВАЗ-2114
Первыми, или можно сказать ранними признаками, после которых может загудеть коробка, появляются:
- Затруднительное переключение скоростей. При возникновении этой неполадки, включить какую-либо передачу становится труднее, а иногда требуется даже несколько раз перевести рычаг в нейтральное положение с выжатой педалью сцепления, чтобы она встала на своё место.
- Передачи самопроизвольно вылетают. При езде на определённых оборотах коробка выбивает скорость в нейтраль.
- Из корпуса «коробки» сочится масло.
Кроме этого, можно отметить тот факт, что КПП может шуметь в различных условиях эксплуатации, но чаще всего он проявляется:
- При выжимании педали сцепления.
- Во время включения 3 или 4 скорости.
- Когда рычаг находится в нейтральном положении.
- Когда обороты автомобиля явно повышены.
Признаки поломок и способы их устранения
Со всеми вышеуказанными проблемами чаще всего и сталкиваются большинство владельцев ВАЗ-2114, ниже мы опишем, как и на что обращать внимание, при возникновении той или иной неполадки.
- Гул КПП пропадает сразу, как нажимается педаль сцепления (данная ситуация показана на самом первом видео в статье). В этом случае можно свидетельствовать о наличии нескольких неисправностях: в выжимном подшипнике, а также в подшипнике первичного вала. Эта поломка может послужить выходом из строя задней или пятой передачи.
Снимаем выжимной подшипник
- Шум из КПП в момент запуска мотора, когда рычаг КПП находится в нейтральном положении. Подобная неполадка может говорить о неисправности подшипника на ведущем валу или недостаточном количестве трансмиссионного масла.
- Доносящийся шум из КПП пропадает в моменты переключения скоростей. Тут виновника надо искать в муфтах синхронизатора, либо во всём механизме блокировки.
- Сцепление выключается не полностью. В этом случае неполадку следует искать в подшипнике ведущего вала.
Выводы
В зависимости от наличия той или иной неполадки, ремонт следует выполнять либо самостоятельно, либо воспользовавшись услугами мастеров в автомастерской.
Помните, что правильную и достоверную информацию о наличии неисправностей в КПП может только качественная диагностика.
21.767 Коробка передач Стоковые фото, изображения и изображения
Коробка передач автомобиля
Автоматическая коробка передач внутри современного автомобиля. коробка передач автомобиля, салон автомобиля
Автоматическая коробка передач для грузовика в разрезе
Металлический фон коробки передач автомобиля автомобильной коробки передач
Трансмиссия в разрезе: сцепление и коробка передач грузовика показаны внутри
Автоматическая коробка передач в разрезе. изолированные на белом фоне.
Шестерни коробки передач автомобиля внутри на белом фоне 3d визуализация
Автоматическая и механическая коробка передач. иконки векторные иллюстрации на белом фоне.
Металлический фон редуктора автомобильной трансмиссии
Асинхронный двигатель с зубчатой передачей. векторная иллюстрация на белом фоне
Шестерни редуктора в поперечном сечении
Шестерни рядного цилиндрического редуктора в сечении
Иконка трансмиссии выделена на белом фоне.
Коробка передач автомобиля на изолированном белом фоне
Рычаг трансмиссии автомобиля в автоматическом, полуавтоматическом и ручном наборе значков сбора символов, переключение автомобильного рычага переключения передач. концепция реалистичный вектор иллюстрации на белом фоне
Коробка передач автомобиля на черном фоне
Крупный план коробки передач автомобиля. металлические блестящие шестерни для планетарного переключения передач. промышленные металлические шестерни для фона
Запчасть системы трансмиссии автомобиля
Разрез коробки передач автомобиля. механик работает в гараже.
Крупный план поперечного сечения винтовой коробки передач с двигателем
Внедорожник идет по горе. трек по грязи. Внедорожник 4×4. внедорожник. сафари.
Диск сцепления с корзиной сцепления и подшипником и коробкой передач
Двигатель, шестерни, колеса, крупный план, концепт-механический
6-ступенчатая автоматическая роботизированная коробка передач. внутренние детали, шестерни и фрикционные муфты
Система автоматической трансмиссии больших мотоциклов-скутеров. автоматический мотоцикл обеспечит вам удобную и спокойную езду, так как вам не нужно будет беспокоиться о переключении передач.
Шестерни АКПП в разрезе
Вид сбоку в разрезе коробки передач АКПП.
Двигатель современного легкового автомобиля с ГРМ и поликлиновыми ремнями
Женщина переключает передачи, держит ручку автоматической коробки передач современного автомобиля, вид крупным планом
Механизм. шестерни на валу, изолированные на белом фоне. 3d иллюстрация
Высокоточная автомобильная коробка передач крупным планом. Коробка передач для увеличения и уменьшения скорости. прецизионная коробка передач в сборе с серводвигателем
Новая автомобильная механическая коробка передач на белом фоне
Рычаг автоматической коробки передач в спортивном автомобиле
Крупный план рычага автоматической коробки передач, черный салон автомобиля; рычаг переключения передач АКПП;
Металлический обод с внутренним зацеплением. деталь автомобильного двигателя
Цилиндрический мотор-редуктор, изолированный на белом фоне
Автомобильный редуктор внутри на изолированном фоне
Переключатель передач. значок автомобильной трансмиссии. ручная коробка манетки. символ коробки передач для палки авто. значок 5 или 6 на рычаге скорости. логотип пиктограмма, изолированные на белом фоне для автомобиля. вектор.
Пара техников, вручную ремонтирующих мотоцикл
Схема коробки передач. векторный рендеринг 3d. каркасный стиль. слои видимых и невидимых линий разделены
Иллюстрация векторного дизайна автомобиля на белом фоне
Металлический фон подвески и редуктора автомобиля
3D-рендеринг промышленного электродвигателя в синем корпусе на белом
Большие зубчатые колеса в двигателе. 3d иллюстрация
Переключение передач в новом современном автомобиле
Зубчатое колесо косозубой передачи в коробке передач, деталь зубьев с подшипниками
Шестерни двигателя, промышленный фон
Ручка механической коробки передач крупным планом. ручка акселератора и кнопки в новой машине.
Стальной рычаг переключения передач. 3D изображение. изолированный белый фон.
Шестиступенчатая ручная коробка передач белые плоские значки на цветном округлом квадратном фоне. 6 бонусных значков включены
Коробка передач автомобиля
Металлический фон коробки передач автомобиля
Обрезанный вид человека, держащего ручку переключения передач в автомобиле
Коллекция старинных автомобильных компонентов с автомобильным двигателем, поршневым рулевым колесом, шинами, фарами, спидометром, коробкой передач, амортизатором изолированная иллюстрация
Червячный двигатель, электродвигатели и оборудование для линий розлива, промышленное оборудование для заводов. пищевая промышленность.
Разрез коробки передач автомобиля. механик работает в гараже. ручной автомеханик в рабочей одежде.
Векторный набор иконок автомобильной коробки передач. наброски набор векторных иконок коробки передач автомобиля для веб-дизайна, изолированные на белом фоне
Крупный план рычага автоматической коробки передач, blackinterior автомобиля; рычаг переключения передач АКПП;
3d визуализация 6-ступенчатой механической коробки передач автомобиля на белом фоне
Управление старым автомобилем
Крупный план рычага автоматической коробки передач современного автомобиля
Металлообрабатывающая промышленность. сверление отверстия на современном металлообрабатывающем обрабатывающем центре
Иллюстрация векторного дизайна сдвига автомобиля на белом фоне
Ручка на рычаге переключения передач европейского автомобиля.
Набор иконок автосервиса на фоне квадратов для графического и веб-дизайна, современный простой векторный знак. концепция интернета. модный символ веб-кнопки веб-дизайна или мобильного приложения
Крупным планом косозубые шестерни в АКПП автомобиля
Ремонт коробки передач в автомастерской. внутренности механической коробки передач. крупный план
Сцепление автомобиля, изолированные на белом фоне
Набор различных запчастей двигателя и коробки передач. блестящие шестерни для планетарной коробки передач. металлический фон автотехнологии. шестерни дифференциала, крупный план
Шестерни, насаженные на шлицы вала. замена запасной части станка.
Крупный план поперечного сечения автоматической коробки передач.
Коробка передач автомобильная с большим количеством деталей
Зубчатое колесо, используемое в станках и машинах для металлообрабатывающей промышленности
Сечение червячного насоса; выборочный фокус
Внедорожник идет по горе. брызги грязи и воды в гонках по бездорожью. гоночный автомобиль жжет резину. крайний. автомобиль повышенной проходимости. лучшие внедорожники. раллийные гонки.
Техническое обслуживание автомобиля, тонкие линии и идеальные пиксели
Высокая производительность. шестерня на фоне суперкомпьютера.
Значок знака механической коробки передач. символ управления автомехаником. красочные кнопки с иконками. вектор
Автоматический переключатель передач в новом, современном салоне автомобиля с крупным планом автоматической коробки передач и фоном кабины винтажный эффект
Крупным планом шестерни автомобильных двигателей, которые были удалены для капитального ремонта и ремонта в автомобильном гараже.
Значок рычага автоматической коробки передач на бумажной квадратной наклейке с тенью. коробка передач, ремонт трансмиссии в сервисном центре. вектор
Червячный двигатель, электродвигатели и оборудование для линий розлива, промышленное оборудование для предприятий пищевой промышленности.
Набор иконок автозапчастей на белом фоне. Line style vector
Набор для замены автомобильного сцепления (состоит из демпфирующего маховика, привода и корзины) на белом фоне. фото горизонтальной компоновки
Планетарные передачи внутри АКПП автомобиля. Крупный план в механической мастерской во время ремонта
Зубчатые металлические колеса, изолированные на белом фоне
Техники помогают собрать коробку передач с гидроусилителем руля.
Деталь стороны коробки передач.
Набор иконок коробки передач. изометрический набор векторных значков коробки передач для веб-дизайна, изолированных на белом фоне
Значок сборки трансмиссии автомобиля — символ коробки передач для службы ремонта трансмиссии автомобиля
Шестерни коробки передач автомобильной трансмиссии внутри на белом фоне 3d визуализация с размытием
Ручка переключения передач: автоматическая коробка передач вектор .
Крупный план запасных частей трансмиссии для автомобиля в автомастерской
Механик ремонтирует коробку передач автомобиля. откручивание разъема при поврежденном редукторе.
Открытая косозубая шестерня в коробке передач крупным планом
Поперечное сечение современной автоматической коробки передач грузового автомобиля
Крупный план коробки передач автомобиля. металлический блестящий дифференциал для планетарного переключения передач. промышленные металлические шестерни для фона
Шестерни двигателя, промышленные на дереве
Водитель фургона белое сиденье приборная панель черная ручка коробки передач
Car clutch plate isolated on a white
Car Gear Box — Bilder und Stockfotos
1.093Bilder
- Bilder
- Fotos
- Grafiken
- Vektoren
- Videos
Niedrigster Preis
SignatureBeste Qualität
Durchstöbern Sie 1.093
коробка передач автомобиля Фото и фотографии. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken. autoikgetriebe im querschnitt. — автомобильная коробка передач фото и изображение Automatikgetriebe im Querschnitt.
Automatikgetriebe im Querschnitt. Automobilgetriebe auf weißem Hintergrund.
abstrakter techno-getriebehintergrund mit geometrischen bunten zahnrädern. — автомобильная коробка передач стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символAbstrakter Techno-Getriebehintergrund mit geometrischen bunten…
getriebeabdeckung auf weißemhintergrund — автомобильная коробка передач стоковые фотографии и изображенияGetriebeabdeckung auf weißem Hintergrund
schalthebel. ikone des autogetriebes. Мануэль бокс де шальтебель. символ des getriebes für den Stock des Autos. символ фон 5 или 6 auf hebel für geschwindigkeit. piktogramm-logo isoliert auf weißemhintergrund für fahrzeug. вектор — автомобильная коробка передач сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символSchalthebel. Ikone des Autogetriebes. Manuelle Box des…
Schalthebel. Ikone der Autoübertragung. Мануэль Бокс с Шальтебелем. Символ des Getriebes für den Stick der Automatik. Символ от 5 до 6 утра Hebel für Geschwindigkeit. Piktogramm-Logo isoliert auf weißem Hintergrund für Fahrzeug. Вектор. 9
Metallischer Hintergrund des Auto-Automobil-Getriebes
getriebekasten von sportwagen — car gear box stock-fotos und bilderGetriebekasten von Sportwagen
querschnitt eines pk . механическая работа в гараже — автомобильная коробка передач фото и фотоQuerschnitt eines PKW-Getriebes. mechanische Arbeit in der гараж
Querschnitt eines Autogetriebes. Механик арбайтен в гараже.
гетрибегехаус. druckgussgetriebegehäuse — фото и фото коробки передач автомобиляGetriebegehäuse. Druckgussgetriebegehäuse
autogetriebe — коробка передач для автомобилей стоковые фото и фотографии und bilderManuelle Getriebe Hebel Auto Innenausstattung Details
механич. спиральный аусрюстунг. nahaufnahme — коробка передач автомобиля стоковые фотографии и изображения Mechanisches Getriebe, Querschnitt. Helical Ausrüstung….
Mechanisches Getriebe, Querschnitt. Stirnradgetriebe Nahaufnahme
Metallischer Hintergrund des Auto-Automobil-Getriebes — автомобильная коробка передач стоковые фото и фотографии0003Getriebegetriebe mit geringer Schärfentiefe
Автозапчасти и символ производительности — автомобильная коробка передач, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символАвтозапчасти и символ производительности
Autoteile & Performance-Symbole. Schichtweise und gruppiert für Benutzerfreundlichkeit. Загрузите файлы EPS 8, EPS 10 и другие форматы JPEG и PNG.
авто купплунг корб. — автомобильная коробка передач фото и изображениеAuto Kupplung Korb.
auto-automatik-getriebe-linie-symbol auf weißemhintergrund isoliert. получить векторную иллюстрацию для веб-дизайна — автомобильная коробка передач, графика, клипарт, мультфильмы и символы Auto-Automatik-Getriebe-Linie-Symbol auf weißem Hintergrund. ..
Planetengetriebe Getriebe Übertragung Querschnitt und Halb…
car gear engine фото коробки и изображенияMotor Eengine
getriebe. значки для verschiedene getriebetypen. автоматический, ручной и роботизированный набор. векторные иллюстрации в стиле einem einfachen, изолированные на фоне einem weißen undergrund für design und web. — автомобильная коробка передач — графика, -клипарт, -мультфильмы и -символЖетрибе. Иконы для различных Getriebetypen. Automatische,…
autogetriebe auf weißemhintergrund — коробка передач для автомобилей стоковые фотографии и изображенияAutogetriebe auf weißem Hintergrund
коробка передач — коробки передач для автомобилей стоковые фотографии и изображения коробка со стоковой графикой, клипартом, мультфильмами и символамиAutoteile Doodle Set
auto-servolenkung. — автомобильная коробка передач фото и изображение Auto-Servolenkung.
Techniker überprüfen das Servolenkungsgetriebe des Autos.
auto manuelle getriebegehäuse und abgänger in fahrzeug top ansicht generische — car gear box stock-fotos und bilder angelsport-symbole bearbeitbarer strich. fliegenfischen, freizeitbeschäftigung, angelausrüstung, иллюстрация — коробка передач автомобиля сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символAngelsport-символ Bearbeitbarer Strich. Fliegenfischen,…
Fischer, Fische, Ausrüstung, Gliederung, Bearbeitbares Icon-Set
механический мультипликационный набор. Weiße Hintergrund isoliert vektor-illustration — car gear box stock-grafiken, -clipart, -мультфильмы и -symboleмеханические Cartoon-Getriebe. Weiße Hintergrund isoliert Vektor-Il
Механический Cartoon-Getriebe. Isolierte Vektordarstellung mit weißem Hintergrund
abbildung eines unbemannten förderers, der einen container befördert. Арбейтсроботер. — автомобильная коробка передач — графика, -клипарт, -мультфильмы и -символAbbildung eines unbemannten Förderers, der einen Container beförde
Metallischer Hintergrund des Auto-Automobil-Getriebes — Car Gear Box Stock-Photos und BilderMetallischer Hintergrund des Auto-Automobil-Getriebes
Detail einer kette um das lager in der workstatt. — коробка передач автомобиля стоковые фото и фотографииДеталь einer Kette um das Lager in der Werkstatt.
lkw-логотип. vektorillustration gut für maskottchen oder logo für speditionsindustrie, frachtoder logistikindustrie. флачер фарбстил. — автомобильная коробка передач — графика, -клипарт, -мультфильмы и -символЛоготип LKW. Vektorillustration gut für Maskottchen oder Logo für…
closeup zerlegt auto autotriebe teil auf workbank in der Garage oder reparatur fabrikstation für fixen service oder wartung. деталь фарцеугтейл. комплексный промышленный механизм — автомобильная коробка передач фото и фотографии Closeup zerlegt Auto Automatikgetriebe Teil auf Werkbank in der. ..
Авто-Шальтебель. Symbol des manuellen Autoschalthebels….
abstrakter techno-getriebehintergrund mit geometrischen bunten zahnrädern. — автомобильная коробка передач стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символAbstrakter Techno-Getriebehintergrund mit geometrischen bunten…
набор иконок для автозапчастей — автомобильная коробка передач стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символAuto Parts Icon-Set
scheiben- und kupplungskorb mit auslöselager — автомобильная коробка передач стоковые фотографии и сборкаScheiben- und Kupplungskorb mit Auslöselager
Industrie Produktion, herstellung und fördermaschine dünnbahn infografik fabrikkette — car gear box stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole Industrie Produktion, Herstellung und Fördermaschine Dünnbahn. .. авто с автоматикой. современные автоматические гибридные автомобили. nahaufnahme де getriebegetriebegriffs. fahrzeugdetaillierung. Инненраум Авто Иннен. — коробка передач автомобиля стоковые фото и изображения
Schaltknüppel в P-Position, (Park-) Symbol im Auto mit …
Liefermann Fährt Transporter — Car Gear Box Stock-fotos und BilderLiefermann Fährt Transporter
abstrakter techno-getriebehintergrund mit geometrischen bunten zahnrädern. — автомобильная коробка передач — графика, -клипарт, -мультфильмы и -символAbstrakter Techno-Getriebehintergrund mit geometrischen bunten…
Abstrakter Techno-Zahnradhintergrund mit geometrisch bunten Zahnrädern. Platz für Zahnradtext. Vector Gears — современный механизм Industriekonzept. Технология Gears Hintergrund. Векторная иллюстрация передач
planetengetriebe в форме zerlegter, lager, wellen und zahnräder. 3D-иллюстрация деталей на дальнем конце. — автомобильная коробка передач с фото и фото Planetengetriebe in zerlegter Form, Lager, Wellen und Zahnräder. …
3D-иллюстрация деталей на заднем плане. Planetengetriebe in zerlegter Form, Lager, Wellen und Zahnräder.
abstrakter techno-getriebehintergrund mit geometrischen bunten zahnrädern. — автомобильная коробка передач — графика, -клипарт, -мультфильмы и -символAbstrakter Techno-Getriebehintergrund с геометрическими элементами…
Abstrakter Techno-Zahnradhintergrund с геометрическими элементами Zahnrädern. Platz für Zahnradtext. Vector Gears — современный механизм Industriekonzept. Технология Gears Hintergrund. Gears Vector Illustration
Ручка переключения передач — автомобильная коробка передач стоковые фотографии и изображенияРучка переключения передач
в автоматическом режиме. sparkonzepte für autokosten, kfz-versicherung, kraftstoff sparen und ein auto mieten. — автомобильная коробка передач стоковые фото и изображения Ein Sparschwein in einem Auto neben dem Automatikgetriebe. …
Schalthebel am Auto. Mechanik, fünf Gänge und ein Hinterrad.
автозапчасти — коробки передач стоковые фото и изображенияАвтозапчасти
manuelles autogetriebe, schalthebel. векторная иллюстрация. — автомобильная коробка передач — графика, -клипарт, -мультфильмы и -символManuelles Autogetriebe, Schalthebel. Векторная фондовая иллюстрация.
reduziergetriebe hautnah, industriekonzept — коробка передач для автомобилей стоковые фото и изображения Symbole von Motorrad-Zubehör nebenabtriebe — коробка передач автомобиля стоковые фотографии и фотографии0003 M16 и ak47 Магазины на банке с боеприпасами — автомобильная коробка передач стоковые фото и фотографииM16 и ak47 Магазины на банке с боеприпасами text auf russisch — art der munition, projektilkaliber, projektiltyp, stückzahl und gewicht. — автомобильная коробка передач фото и фото
Sowjetische oder russische 120-mm-Mörsergranate auf grüner Kiste. ..
Hochspannungs-Schaltschrank. Herstellung von Schränken…
автозапчасти — коробка передач стоковые фотографии и изображенияАвтозапчасти
frau mit einem gang in einem auto für einen nahtest — автомобильная коробка передач стоковые фотографии и изображенияFrau mit einem Gang in einem Auto für einen Nahtest
fertigungsroboterarm — автомобильная коробка передач стоковые изображения, -клипарты, -мультфильмы и -символыFertigungsroboterarm
спиннер, воблер, verschiedene angelgeräte in box — автомобильная коробка передач стоковые фотографии и изображенияSpinner, Wobbler, verschiedene Добавлено в коробку
übertragung коробка передач nahaufnahme — автомобильная коробка передач сток фото и фотографииÜbertragung коробка передач Nahaufnahme
Reparatur von Getriebegetrieben
manuelle getriebeschaltung. getriebe-иллюстрация. — автомобильная коробка передач — графика, -клипарт, -мультфильмы и -символManuelle Getriebeschaltung. Getriebe-иллюстрация.
фон 19Open Gearbox — изображения и стоковые фотографии
76 изображения
- изображения
- FOTOS
- GRAFIKEN
- VEKTOREN
- Видео
NIEDRIGSTER Preis
SignatureBESTE CALITät
Durchstöbern Sie 76
4 Openboste
Durchstöbern Sie 76
. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken. offene und geschlossene autoschranken mit stopp- und parkschildern. автоматический автоабспертор. Баубаррикада, straßensperre. zutrittkontrollkonzept. parkautomat mit schranke. векторная иллюстрация — открытая коробка передач, графика, клипарт, мультфильмы и символы Offene und geschlossene Autoschranken mit Stopp- und. ..
HVLS Deckenventilator große Lüfter für Heißluftkühlung. Большой…
lenkrad eines offenen олдтаймер-кабриолеты — открытая коробка передач фото и фотографииLenkrad eines offenen Oldtimer-кабриолеты
Blick durch das Fahrerfenster eines Oldtimer-Cabriolets mit Blick auf Lenkrad und Armaturenbrett
Motorraum Eines Transporters без двигателя. offene motorhaube mit alten autodetails, auto-abfall. — открытая коробка передач, фото и изображенияMotorraum eines Transporters ohne Motor. Offene Motorhaube mit…
getriebe eines offenen motors mit kettenrädern, wellen, zahnrädern, getriebe eines verbrennungsmotors, autoteilen, mechanik — open box stock-fotos und bilder spyder open sportwagen während der veranstaltung mit magnus walker auf den fisch-markt-hamburg — открытая коробка передач стоковые фото и фотографии Innere von einem Porsche Boxster Spyder open Sportwagen während. ..
Гамбург, Германия — 8 августа 2017 г.: Magnus Walker — Autosammler / Erbauer klassischer Война Porsche в Гамбурге: Fahrer mit ihren Autos wurden eingeladen, auf den Fischmarkt zu kommen und eine Gute Zeit zu haben.
внедорожник ist bei einem offroad-trip kaputt gegangen, steht bei geöffneter motorhaube in der natur — open box stock-fotos und bilderвнедорожник ist bei einem Offroad-Trip kaputt gegangen, steht bei geöffnet
Industrieller offener mischer in der lebensmittelindustrie nahaufnahme. metalldetails industriedesign hintergrund — open box stock-fotos und bilderIndustrieller offener Mischer in der Lebensmittelindustrie…
Psychologie als open-mind-therapie zur lösung des эмоциональный внутренний durcheinanders des konzepts der winzigen person. Symbolische kopfforschungsszene als fachsitzungsbesuch für angst und разочарование helfen bei der vektorillustration — открытая коробка передач, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ Psychologie als Open-Mind-Therapie zur Lösung des эмоциональн. .. …
Гамбург, Германия 13 сентября. 2020: Schönes blaues VW Käfer Cabrio Oldtimer mit offenem Verdeck, steht am Flussufer, в Гамбурге, Германия. Keine Menschen in diesem Bild
Automaticischer multikocher und schnellkochtopf mit offenem und geschlossenem deckel, isoliert auf weiß. zeitgenössischer эдельшталь. соте и доппелькессель. электрическая кухня. реалистичный 3d-вектор — открытая коробка передач, графика, клипарт, мультфильмы и символыAutomatischer Multikocher und Schnellkochtopf mit offenem und…
industrieller offener mischer in der lebensmittelindustrie nahaufnahme. metalldetails industriedesign hintergrund — открытая коробка передач фото и изображенияПромышленный агент Mischer in der Lebensmittelindustrie…
Offene Automaticische Schranke und Flugzeug auf weißem hintergrund. изолированная 3D-иллюстрация — открытая коробка передач. Грау Сааб 9-5 в городе. auto mit offenen türen — open box stock-fotos und bilder Grau saab 9-5 in der Stadt. Auto mit offenen Türen
Чернигов, Украина — 24 июля 2021 г .: Grey Saab 9-5 в дер Штадте. Auto mit offenen Türen
Непредвзятое мышление — открытая коробка передач Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symboleOpen Mind Thinking
Ein mannliches und weibliches Seitensilhouettenprofil, das mit verschiedenen halbtransparenten Tastenformen überlagert ist. In der Mitte ist ein masses weißes Gear-Stück überlagert.
Blick in ein geöffnetes umlenkgetriebe — открытая коробка передач, фото и фотографии porsche mit offener tür — открытая коробка передач фото и фотографииWeißer Porsche Cayenne im Wald. Porsche mit offener Tür
мысленный вирусный вектор. Weit verbreitete panik, ментальная манипуляция, schlechtes gedankenkonzept. menschliche hand, die den kopf der anderen person öffnet und die virusinformationen setzt. иллюстрация для психотерапии или nlp — открытая коробка передач, графика, клипарт, мультфильмы и символы Геданкен Вирус Вектор. Weit verbreitete Panik, mentale…
Последние штампы Ding geöffnet!
Новые машинные машины, установленные в das offen gebrautgetriebe gegossen — открытые коробки передач, стоковые фотографии и изображения редуктор offene — открытый редуктор стоковые фотографии и изображенияКоробка передач Offene
aufgeschlossene frau — открытая коробка передач, стоковые фотографии и изображенияAufgeschlossene Frau
nahaufnahme der innenseite der weißen bufori auto mit offenen tür — открытые коробки передач, стоковые фотографии и изображенияSydney 90en T 90en Automiten Bufori off , Австралия — 26 января 2014 г.: Сидней Колледж-Стрит, Австралия. Die Feier des australischen Tages auf Sydneys Straßen war die öffentliche Zurschaustellung von Autos. Im Inneren des Luxusautos Bufori ist Bufori eine Marke von handgefertigten Automobilen
vernetzte zahnräder und vektorsymbole für logistik, service, versand, vertrieb, transport, market, kommunikationskonzepte. kaution, offene, sichere ausrüstung blau icon-set — open box stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symboleVernetzte Zahnräder und Vektorsymbole für Logistik, Service,…
Vernetzte Zahnräder und Vektor-Icons für Logistik, Service,… , Versand, Распределение, Транспорт, Маркт, kommunizieren Konzepte. Осторожно, обидно, sicheres Zahnrad blaues Symbol auf weißem Hintergrund gesetzt
Grüne und gelbe zelte stehen auf freiem feld bei sonnenuntergang — открытая коробка передач стоковые фото и изображенияGrüne und gelbe Zelte stehen auf freiem Feld bei Sonnenuntergang
offene gear — open box stock-fotos und bilderoffene box
sie buch mit off alten holztisch, винтажный стиль. — открытая коробка передач, стоковые фотографии и изображенияSie mit offenen Buch auf alten Holztisch, vintage-Stil.
Offene Karton mit Sardellen — открытая коробка передач, фото и изображенияOffene Karton mit Sardellen
geschäftsmann mit offene breite wappen gegenhintergrund mit wachstumskurve und trophäe. erfolgreiche business-konzept — open box stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symboleGeschäftsmann mit offene Breite Wappen gegen Hintergrund mit…
offene reduzierung box — open box stock-fotos und bilderOffene Reduzierung Box
offene » мотор» — открыть коробку передач фото и изображенияOffene «Motor»
Hochauflösendes Engine-Rendering.
offene feld — открытая коробка передач — графика, -клипарт, -мультфильмы и -символOffene Feld
Offene Box mit sanfter Beleuchtung
lenkposition eines antriebsmotors mit offenen gängen, england, uk — open gearbox stock-fotos und bilderLenkposition eines Antriebsmotors mit offenen Gängen, England, Uk
Dampflokomotive in Nahaufnahme mit Lenkposition und offenem unbewachten Занрэдерн. Diese wurden in den 1800er Jahren für den Schwerlastverkehr auf den öffentlichen Straßen konzipiert. Sie waren in der Regel größer als der normale Traktionsmotor und mit einem Dreiganggetriebe ausgestattet. Sie waren auch an Vorder- und Hinterachse gefedert. Unter dem Kessel wurde ein zusätzlicher Wassertank eingebaut, поэтому dass größere Entfernungen zwischen den Wasserstopps zurückgelegt werden konnten. Dabei handelte es sich um sehr leistungsstarke Traktionsmotoren, die Lasten von bis zu 120 Tonnen ziehen konnten., England, UK
Aufgeschlossene Frau
Aufgeschlossene Frau mit Goldenen Zahnrädern als Gehirn. 3D-рендеринг
red mg zwei personen im sports car — open box stock-fotos und bilder , умереть в der Stadt Nova Gorica geparkt sind. Die MG Car Company Limited war ein ehemaliger britischer Sportwagenhersteller (gegründet von Cecil Kimber in den 19)20эр Ярен). geschäftsleute mit offenen händen laden zum gemeinsamen geschäft ein — открытая коробка передач Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole Geschäftsleute mit offenen Händen laden zum gemeinsamen Geschäft. .. und bilder
Offene Block Motor moderne leistungsstarke Auto
Offener Blockmotor moderner leistungsstarker Automotor Motoreinheit — sauber und glänzend in Blauton
auto wartet auf reparatur oder kontrolle mit offener haube in der гараж — открытая коробка передач фото и фотоAuto wartet auf Reparatur oder Kontrolle mit Offener Haube in…
Das Auto wartet auf die Reparatur oder Überprüfung mit offener Motorhaube in der Garage.
коробка передач beeindruckende auto schnitt geöffnet — открытая коробка передач, стоковые фото и изображениякоробка передач Beeindruckende Auto Schnitt geöffnet
offene motor » — открытая коробка передач, стоковые фотографии и изображенияOffene Motor »
das red bull können im auto. — Открытая коробка передач со стоковыми фотографиями и изображениемDas Red Bull können im Auto.
Франкфурт, Германия — 19 сентября 2011 г. : Выпуск энергетического напитка Red Bull Energy Drink Dose в дозаторе Mercedes Benz A 180 CDI.
Nahaufnahme von liebevollen reifen Paar halten Hände auf Road…
große getriebe offen in schwarz / weiß — open box stock-fotos und bilder an einer Welle mit einer Kappe befestigt, industrielle Umgebung, Foto in Schwarz-Weiß mit blaulichem Ton eine frau sitzt in einem auto mit geöffneter fahrertür — open box stock-fotos und bilderEine Frau sitzt in einem Auto mit geöffneter Fahrertür
Юная фрау, умри в новой жизни Auto sitzt. Die Autotür ist offen.
Metall-Zahnräder im offenen planetengetriebe des bohrers auf dunklem hintergrund — открытая коробка передач стоковые фото и фотографии Äußere und innere Ausrüstung im künstlerischen Detail offene box auto — open box stock-fotos und bilderoffene box auto
сцепление и изоляция — открытая коробка передач, фото и изображенияСцепление и изоляция
снятая коробка передач — открытая коробка передач, стоковые изображения и изображенияОтключенная коробка передач
Ein gut geöltes Getriebe öffnete sich. Der Fokus legt auf der ersten Zahnradreihe im Vordergrund. Die Antriebswelle im Heck ist unscharf. Селбст das große Thumbnail фон iStock wird der sanften Beleuchtung und der großen Menge an Details, die in dieser Aufnahme verfügbar sind, nicht gerecht, также achten Sie darauf, Zom in (für Mitglieder) zu verwenden.
Schild «geöffnet» Natur und Umweltschutz-Symbol Muster
offene und geschlossene autoschranken mit stopp- und parkschildern. автоматический автоабспертор. Баубаррикада, straßensperre. zutrittkontrollkonzept. parkautomat mit schranke. векторная иллюстрация — открытая коробка передач, графика, клипарт, мультфильмы и символыOffene und geschlossene Autoschranken mit Stopp- und…
suv ist bei einem offroad-trip kaputt gegangen, steht bei geöffneter motorhaube in der natur — open box stock-fotos und bilderSUV ist bei einem Offroad-Trip kaputt gegangen, steht bei geöffnet
industrieller offener mischer in der lebensmittelindustrie nahaufnahme. metalldetails industriedesign hintergrund — открытая коробка передач стоковые фотографии и изображенияIndustrieller offener Mischer in der Lebensmittelindustrie…
lenkrad und armaturenbrett eines offenen oldtimer-cabrios — открытые коробки передач стоковые фотографии и изображенияLenkrad und Armaturenbrett eines offenen Oldtimer-Cabrios
blick in ein geöffnetes umlenkgetriebe — open gearbox stock-fotos und bilderBlick in ein geöffnetes Umlenkgetriebe
Menden, 19. April 2020: Nahaufnahme eines offenen Umlenkgetriebes
blick in ein geöffnetes umlenkgetriebe — open фото и фото коробки передачBlick in ein geöffnetes Umlenkgetriebe
Menden, 19 апреля 2020 г.: Nahaufnahme eines offenen Umlenkgetriebes
neues leichtes maschinenöl wird in das offene gebrautgetriebe gegossen — open box bilder stock-fotos Neues leichtes Maschinenöl wird in das offene Gebrautgetriebe. ..
Neues leichtes Maschinenöl wird in das offen gebraute Getriebe gegossen.
geschäftsmann mit offenen breitere armen gegen deshintergrunds mit zahnrädern. erfolgreiche business-konzept — open box stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symboleGeschäftsmann mit offenen breitere Armen gegen des Hintergrunds…
из 2Фотографии автоматической коробки передач и изображения премиум-класса в высоком разрешении
- ТВОРЧЕСКИЙ
- EDITORIAL
- VIDEO
- Best match
- Newest
- Oldest
- Most popular
Any dateLast 24 hoursLast 48 hoursLast 72 hoursLast 7 daysLast 30 daysLast 12 monthsCustom date range
- Royalty-free
- Rights -управляемый
- РФ и РМ
Выбрать бесплатные коллекции >Выбрать редакционные коллекции >
Встраиваемые изображения
Обзор 341
автоматическая коробка передач 9Доступны стоковые фотографии и изображения 0225 или выполните поиск по запросу «ремонт автоматической коробки передач», чтобы найти больше отличных стоковых фотографий и изображений. автоматическое переключение передач — автоматическая коробка передач стоковые фотографии, лицензионные фото и изображения стоковые картинки, фотографии без лицензионных платежей и изображения , лицензионные фото и изображениякрупный план автоматического переключения передач в автомобиле — автоматическая коробка передач стоковые фотографии, лицензионные фотографии и изображения женская рука с помощью автомобильного автомата. — автоматическая коробка передач: стоковые фотографии, фотографии и изображения без лицензионных платежей, автоматическая коробка передач! — автоматическая коробка передач: стоковые фотографии, фотографии и изображения без уплаты роялти Автоматическая коробка передач является альтернативой ручной коробке передач на автомобиле. Передаточное число регулируется автоматически, чтобы…значки автосалонов — автоматическая коробка передач управляемая коробка передач на автомобиле. Передаточное число регулируется автоматически, чтобы…автомобиль крупным планом — автоматическая коробка передач: стоковые фотографии, фотографии без лицензионных платежей и изображения белый фон — автоматическая коробка передач стоковые картинки, фотографии и изображения без лицензионных платежей фотографии и изображениязначки автосервиса — автоматическая коробка передач стоковые иллюстрацииточка зрения женщины-водителя на шоссе — автоматическая коробка передач стоковые картинки, фотографии без уплаты роялти и изображения11 carrera 4s convertible интерьер — автоматическая коробка передач стоковые фотографии, фотографии и изображения без лицензионных платежейвождение автомобиля и транспортные средства значки и символы — автоматическая коробка передач стоковые иллюстрациирабочий рычаг переключения передач автомобильной коробки передач — автоматическая коробка передач стоковые картинки, фотографии и изображения без лицензионных платежейавтоматический переключатель передач автомобиля — автоматический автоматическая коробка передач стоковые картинки, фотографии и изображения без уплаты роялтиавтоматическая коробка передач стоковые картинки, фото и изображения без лицензионных платежейавтоматическая коробка передач стоковые картинки, фото и изображения без уплаты роялти — автоматическая коробка передач: стоковые фотографии, фотографии и изображения без лицензионных платежей. женская рука с помощью автомобильного автомата. — автоматическая коробка передач стоковые фотографии, фотографии и изображения без лицензионных отчислений. Настенная роспись «Автоматическая трансмиссия» Бевана в Детройте, штат Мичиган, 24 мая 2018 года. ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ УПОМИНАНИЕ ХУДОЖНИКА ПРИ ПУБЛИКАЦИИ — ОГРАНИЧЕНО… Фреска «Автоматическая трансмиссия» Бевана в Детройте, штат Мичиган, май 24, 2018. ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ УПОМИНАНИЕ ХУДОЖНИКА ПРИ ПУБЛИКАЦИИ — ОГРАНИЧИВАЕТСЯ… фреской Bevan’s ‘Automatic Transmission в Детройте, штат Мичиган, 24 мая 2018. в Детройте, штат Мичиган, 24 мая 2018 г. ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ УПОМИНАНИЕ ХУДОЖНИКА ПРИ ПУБЛИКАЦИИ — ОГРАНИЧЕНО… Фреска Bevan’s ‘Automatic Transmission в Детройте, штат Мичиган, 24 мая 2018 г. ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ УПОМИНАНИЕ ХУДОЖНИКА ПРИ ПУБЛИКАЦИИ — ОГРАНИЧЕНО.. 3 апреля 2018 г. — Сеул, Южная Корея — модели позируют рядом с новым седаном KIA Motor Company K9.Презентация в Большом бальном зале отеля в Сеуле, … 3 апреля 2018 г. — Сеул, Южная Корея — вице-президент KIA Motor Company Питер Шрейер, презентация своего нового седана. Презентация K9 в … 3 апреля 2018 г. — Сеул, Южная Корея-KIA Motor Company Новый седан Автомобиль K9, представленный на выставочной сцене во время мероприятия по открытию в отеле Grand … 3 апреля 2018 г.-Сеул, Южная Корея-KIA Motor Company Новый седан Автомобиль K9, представленный на выставочной сцене во время Презентация в отеле Grand…3 апреля 2018 г., Сеул, Южная Корея, вице-президент KIA Motor Company Питер Шрайер, презентация своего нового седана K9.Презентация в… 3 апреля 2018 г. — Сеул, Южная Корея — Модели позируют рядом с новым седаном KIA Motor Company. Презентация K9 в большом бальном зале отеля в Сеуле, … 3 апреля 2018 г. — Сеул, Южная Корея — Модели позируют рядом с новым седаном KIA Motor Company. Мероприятие, посвященное представлению K9, в Большом бальном зале отеля в Сеуле, … 3 апреля 2018 г., Сеул, Южная Корея. Презентация вице-президента KIA Motor Company Питера Шрейера о новом седане K9. Мероприятие в … 3 апреля 2018 г. — Сеул, Южная Корея — KIA Motor Company Новый седан K9демонстрировался на выставочной сцене во время презентации в отеле Grand. .. Этот мотоцикл Triumph модели H объемом 557 куб. трансмиссия автомобиля до сих пор изготовлена. Система трансмиссии включает в себя двухступенчатое центробежное сцепление с… cambio — автоматическая коробка передач бесплатные фото и изображениятранспортные средства линии иконки — автоматическая коробка передач стоковые иллюстрацииНовая модель Cadillac CTS 2008 года с полным приводом, 3,6-литровым двигателем V6 и автоматической шестиступенчатой коробкой передач впервые представлена в Европе… венесуэльского производства Военный внедорожник Tiuna 4WD, вооруженный .50 HMG и 7,62-мм GPMG, принимает участие в военном параде, состоявшемся 05 июля 2006 г. в…Венесуэльский военный внедорожник Tiuna 4WD в легкобронированной версии принимает участие в военном параде состоялось 05 июля 2006 года в Каракасе, чтобы…бизнесмен, использующий автоматическую коробку передач — автоматическая коробка передач: стоковые фотографии, фотографии без уплаты роялти и изображения интерьер jaguar xk — автоматическая коробка передач 6Фотография и кино · GB-1 Видеокамера GearBox
P&C GearBox была разработана для обеспечения возможности крепления растущего числа аксессуаров, необходимых для современных небольших видеокамер. Новый GearBox может поддерживать полноразмерный Canon 5D Mark II внутри каркаса без использования входящих в комплект адаптеров-удлинителей. С установленными удлинительными адаптерами GearBox может поддерживать цифровые зеркальные фотокамеры Canon с быстросъемным адаптером или камеры большего размера. Точные размеры внутри клетки составляют 8,5 дюймов в длину и 6 дюймов в высоту. Если вы не используете удлинители высоты, уберите 1,5 дюйма с высоты.
Нижний кронштейн из черного анодированного металла имеет (5) резьбовых креплений 1/4-20 снизу для крепления быстросъемной пластины, если весь блок GearBox необходимо установить на штатив.
Верхний черный кронштейн из анодированного металла имеет (14) резьбовых отверстий 1/4–20 и (9) сквозных отверстий 1/4 дюйма для установки различных адаптеров для горячего башмака, мини-шаровых головок или фрикционных рычагов P&C. .
Две рукоятки с резиновым покрытием обеспечивают удобную работу с рук и раздвинуты для стабилизации стиля стрельбы с рук. пространство во время путешествия
Редуктор P&C GB-1 также можно модернизировать, чтобы использовать дополнительный комплект GB-R для 15-мм штока ( не входит в комплект поставки ), позволяющий устанавливать аксессуары для 15-мм буровой установки (см. выше). Комплект обновления GB-R можно найти на странице продукта GB-R (нажмите здесь) .
GB-1 В комплект поставки входит: (1) Только каркас для видеоаксессуаров GearBox.
Большинство продуктов имеют 14-дневную гарантию возврата денег, 1 год ограниченной гарантии США. Чтобы получить полный возврат средств, все товары должны быть возвращены в исходном состоянии (неповрежденными в точной упаковке) в течение 14 дней. Стоимость доставки не возвращается. Стоимость доставки и таможенные пошлины на возвращенные товары являются обязанностью клиента. Все цены, указанные на нашем сайте, указаны в долларах США. Возврат будет производиться в долларах США по той же ставке оплаты, что и ваш первоначальный заказ (за вычетом стоимости доставки). Для проблем с продуктом за пределами 14-дневного периода в течение 30 дней будет применяться плата за пополнение запасов не менее 30%, стоимость доставки не возвращается. Мы НЕ принимаем возвраты через 30 дней.
Возврат и гарантия, за исключением товаров, подлежащих распродаже.
Все товары с распродажей подлежат окончательной продаже и возврату не подлежат.
- Клиенты получат по электронной почте обновление статуса заказа, содержащее их номер для отслеживания, как только их заказ будет отправлен. Клиент обязан ссылаться на свой номер отслеживания для получения информации о доставке.
- Если по какой-либо причине посылка клиента возвращается к нам из-за недоставки, мы свяжемся с клиентом, как только она будет получена нами. Если клиент хочет, чтобы посылка была отправлена повторно, будет взиматься дополнительная плата за доставку, если только недоставка не вызвана ошибкой с нашей стороны. Если посылка не может быть доставлена из-за ошибки перевозчика, клиенту необходимо будет связаться с представителем службы поддержки клиентов местного перевозчика, чтобы подать претензию. Если клиент не хочет, чтобы его посылка была повторно отправлена, с него будет взиматься плата за пополнение запасов, и мы выполним возмещение в виде первоначального платежа за вычетом платы за пополнение запасов.
- Для возврата в течение действительного периода возврата товары должны быть в новом и неиспользованном состоянии со всей оригинальной упаковкой и аксессуарами. После нашей проверки полученного товара может быть применена скидка, если товар был в употреблении или если какая-либо упаковка и/или аксессуары не включены. Обратите внимание, что при заказе на сумму более 200 долларов взимается комиссия за пополнение запасов в размере 15%. Все расходы по доставке несет клиент.
- Настоящая гарантия аннулируется в случае неправильного использования, злоупотребления, ненадлежащего обслуживания или внесения изменений в продукт и не распространяется на любой естественный износ, который может произойти. Для получения гарантии требуется доказательство покупки.
- Обо всех утерянных посылках необходимо сообщать в течение 30 дней с даты отправки вашего заказа. Если мы получим уведомление о потерянной посылке по истечении этого срока, мы не сможем обработать ваш запрос.
- Товары весом более 2 фунтов , а не доступны для отправки в APO/FPO и P.O. Коробки.
Международные покупатели — Обратите внимание:
- Обычно доставка в международные пункты назначения занимает около 7–18 рабочих дней. Некоторым странам нравится ИТАЛИЯ, ИСПАНИЯ и КАНАДА может занять больше времени из-за задержек с местной таможенной службой.
- Мы НЕ сможем отправлять международные заказы в следующие страны из-за текущей непредсказуемой ситуации с таможенными пошлинами: Аргентина, Австралия, Бонэйр, Синт-Эстатиус и Саба, Бразилия, Чили, Французская Полинезия, Греция, Мальдивы, Перу, Португалия, Румыния, Россия, Южный Судан. Мы отправляем , а НЕ на почтовый ящик .
- Плата за доставку и таможенные пошлины на возвращаемые товары ложатся на покупателя.
- Международные покупатели ДОЛЖНЫ указать свой номер телефона (включая код страны и города) при оплате, так как это необходимая информация для доставки. Ваш заказ будет аннулирован, если вы не предоставите свой номер телефона в течение 3 дней после размещения заказа.
- Пожалуйста, укажите номер телефона в ПРИМЕЧАНИЯХ при оплате через PayPal.
- Международные заказы отправляются из Китая. Могут применяться импортные пошлины, налоги и другие сборы, которые НЕ включены в цену товара или стоимость доставки. Эти обязанности ответственность покупателей.
- Пожалуйста, свяжитесь с таможней вашей страны, чтобы определить, какие дополнительные расходы будут понесены до вашей покупки.
- Эти сборы обычно взимаются транспортной (доставочной) компанией или при получении товара – не путайте их с дополнительными расходами на доставку. Ответственность за доставку возвращаемых товаров несет клиент.
Последние продукты и самые популярные коллекции
Поделитесь своими изображениями PNCGear, используя хэштег #PNCGEAR
Изображения клиентов, используя продукты PNCGear — через Instagram
Смотрите больше изображений клиентов . . .
фотографий коробки передач на Flickr | Фликр
Магазин GearBox — Optmus Race MB300 SSL Speedy от студии ВИР
120
Этот чрезвычайно элегантный автомобиль от Optmus Race с бесконечными вариантами цвета продается еще несколько дней на мероприятии EBento Event. 9*)/ 💖🌼🌷🎁
Я ооооочень рад и, ооооооооооооооооооооооооооооооочень захватывающий!!!｡:.ﾟヽ(´∀`｡)ﾉﾟ.:｡
и, Большое вам еще раз за выбор моей работы, мой дорогой владелец группы и администраторы (人´ω｀*).☆.。.:*・゜Arigatou♡💖🌷🌼🎁
+++GearBox Magazine Group+++
www.flickr. ком/группы/4609619@N22/
Обложка — Журнал GearBox Элейн Лектар
71
Магазин GearBox — [ Магазин StormCrow ] Bi8 Ultra White от студии ВИР
71
Такой же крутой, как и его аналог RL, Bi8 доступен в нескольких цветах на странице [ Stormcrow Store ] MP и в InWorld Store.
Не пропустите этот особенный автомобиль, он вам понравится.
Коробка передач Роберт Сиврет
112
Еще один для архива, который я снял на пленочную камеру более 40 лет назад. Магазина секонд-хенд в моем родном городе, к сожалению, больше нет. Прекрасная дама, имя которой я забыл, но помню ее собачье имя Маппет, вероятно, потому, что он укусил меня за руку 🙁
Она была так довольна отпечатком, что купила копию в большой рамке, и я был в восторге, так как это была самая первая фотография, которую я когда-либо продал. Спасибо за прочтение 🙂
Журнал GearBox — Побалуйте себя 2021 RR Dusk Nite от студии ВИР
61
Элегантный и мощный, вы можете найти RR 2021 года в нескольких цветовых вариантах в Indulge Automotive Inworld Store или на Marketplace.
Не пропустите!
Коробка передач Ло Ре
35
loreph.it/portfolio-item/194/
Цементный завод Giacinto Guffanti, затем цементный завод Italcementi Spa, Альбино. Основан в 1886 г., отремонтирован в 1940-х, снесен в 2019 г.
Обложка группы журнала GearBox Рейна Элис
95
вау!!! ∑(°口°๑)
Я снова получаю подарок середины лета ٩(ˊᗜˋ*)و 9*)/ 💖🌊🌻🎁
Я ооооочень рад и, оооочень честь и, оооочень счастлив!!! еще раз за выбор моей работы, мой дорогой владелец группы и администраторы (人´ω｀*).☆.。.:*・゜Arigatou♡💝🌊🌻🎁🍦
+++GearBox Magazine Group+++
www. flickr .com/groups/4609619@N22/
Опасные повороты Винс Монтальбано (автофокус)
69
Вся эта серия о машине, которую я никогда раньше не видел, 1934 Оберн 652Y. И вот это история. Линия Auburn претерпела радикальные изменения в модели 1934 года. Это должен был быть окончательный дизайн, сделанный Аланом Лими для автомобильной компании Auburn. Auburn 1934 года были шире, ниже и более обтекаемыми, чем их предшественники. Производство автомобилей было медленным, и темпы не достигли полного уровня до марта 1934 года. Из-за сопротивления продаж новым автомобилям планировалось запустить линию 1935 года, как только можно будет установить инструменты. 1934 Производство Auburn было остановлено в середине года, и было выпущено всего около 4000 автомобилей.
В финансовом отношении автомобильная компания Оберн работала хуже, чем в 1933 году, показав чистый убыток в размере 3,6 миллиона долларов за 1934 календарный год.
Auburn 652Y был доступен в версиях кабриолет, фаэтон, 2-дверный карету и седан. Цены варьировались от середины 800 до 945 долларов. Двигатель представляет собой шестицилиндровую силовую установку Lycoming объемом 209,9 кубических дюймов и мощностью 85 лошадиных сил. Auburn 652 был оснащен шестицилиндровым двигателем, который работал в паре с трехступенчатой коробкой передач. У них был двухскоростной задний мост и четырехколесные гидравлические тормоза с усилителем. Это была одна из последних моделей, созданных компанией Auburn, так как они прекратили свою деятельность всего несколько лет спустя, в 1936. Было сделано очень мало.
Успех транспортных средств и выживание компании до этого момента были в основном связаны с Эрретом Лоббаном Кордом. Компания Auburn была основана в 1877 году и производила фургоны. В 1903 году направление компании переключилось на создание автомобилей, первым из которых стала одноцилиндровая малолитражка с цепным приводом. Стиль и разнообразие автомобилей развивались с годами, как и механические возможности и технологические инновации. Великая депрессия сказалась на компании Auburn Company, и ее спас Уильям Ригли. Э.Л. Корд был принят на работу, чтобы взять на себя обязанности генерального директора. Этот быстро говорящий, энергичный продавец, хотя и не старше тридцати лет, был подходящим человеком для этой работы. Нанеся новую краску на стоянку с лишним транспортным средством, Корд смог продать более 750 автомобилей всего за несколько месяцев. Это принесло ему звание вице-президента, а в 1926 лет он стал президентом и основным акционером Auburn Company.
В течение следующих нескольких лет компания Auburn/Cord переживала взлеты и падения.
Расширяя свою дилерскую сеть и завоевывая репутацию благодаря достижениям в автоспорте, к концу 1920-х годов компания Auburn смогла продавать 20 000 автомобилей в год. В 1931 году Auburn продал 32 301 автомобиль. Обвал фондового рынка и начало Великой депрессии привели к тому, что в 1933 году покупателям было продано всего 4636 автомобилей. 1934 год также был очень разочаровывающим для компании, было продано 4703 единицы.
Э.Л. Корд принял решение потратить полмиллиона долларов на модернизацию всей модельной линейки Auburn. Это мало повлияло на продажи, поэтому Корд заказал второй редизайн, на этот раз под руководством Гордона Миллера Бюрига. Этот редизайн был впервые замечен в июне 1934 года как модель 1935 года. Самым запоминающимся из этих новых автомобилей был потрясающий 851 Speedster.
В то время была представлена серия Auburn 6, которая предлагалась как недорогая альтернатива с шестицилиндровым двигателем объемом 210 кубических дюймов.
Журнал GearBox — Побалуйте себя IT-R широкофюзеляжным ONE от студии ВИР
62
Если вы спросите кого-нибудь из Японии, они скажут вам, что этот автомобиль более представитель японской культуры, чем Mangas.
Доступный в нескольких цветах на ежемесячном мероприятии только для мужчин в течение еще нескольких дней, не пропустите этот потрясающий автомобиль от Indulge Automotive.
Ровин Д4 1952 (8777) Клэй
87
1952 Rovin 3CV Modèle D4 Type C 2-Seater Cabriolet
— Двухцилиндровый оппозитный двигатель объемом 462 куб. 13 л.с. / 3200 об/мин
— крутящий момент 30 Нм / 2500 об/мин
— максимальная скорость 85 км/ч
— снаряженная масса 420 кг
— собрано 1203 единицы (1950-1953)
Стрелять из коробки передач Ларри Винавер: «Шотландская чернобурая лисица».
138
Большое спасибо Вирджилу за то, что он попросил меня стать моделью для журнала Gearbox рядом с этим замечательным Ferrari ’62 Hardtop 250GT.
См. оригинал:
www.flickr.com/photos/vir-studios/51103602474
Panhard Dyna Z1 1955 (7630) Клэй
76
1955 Panhard Dyna Z1 Berline Luxe
— 851cc flat-2 (boxer-2) Panhard GM850 Series OHV двигатель (
— Solex 30 PAAI 2-цилиндровый карбюратор / Zenith 32 90 DINX 2-цилиндровый карбюратор -ступенчатая механическая коробка передач Panhard (переключение на рулевой колонке)
— передний привод
— мощность 42 л. с. / 5000 об/мин
— крутящий момент 64 Нм / 3500 об/мин
— снаряженная масса 660 кг
— максимальная скорость 132 км/ч
— 139 632 шт. в сборе (1954-1959)
Коробка передач Рикардо Менор
55
El vuelo de los odonatos es estudiado por la industria aeródinámica. Sus increíbles giros, paradas, vuelos hacia atrás, cambios de ritmo и т. д. …. зависит от ESA Estructura Muscle de Donde Nacen Las Alas.
Corresponde a la cara dorsal del macho de Anax imperator que presenté hace unos dias.
Зарегистрированная фотография и 4%.
En El Pinós (Аликанте) España
Полет стрекоз изучается аэродинамической промышленностью. Его невероятные повороты, остановки, полеты назад, изменение темпа и т. д. зависят от той мышечной структуры, из которой рождаются крылья.
Соответствует дорсальному лицу самца Anax imperator, которого я представил несколько дней назад.
Кадр обрезан на 4%.
В Эль-Пинос (Аликанте) Испания
2018-11-09_02-31-05 Денис Кущтер
28
ПЕЖО 104 ГЛ — 1983 от ТРАБАНТИНО*
19
Франция: 1982 — 1986 (серия 2)
Производство: 1,624.992
4 Цилиндр 954CC Поперечный двигатель
44 л.с. DIN @ 6.000RPM
Передний привод
4 Speed Manual Gear Box
Длина: 3 Длина 3: 3. ,58 м
Вес: 740 кг
Скорость: 135 км/ч
ШЕНАРД И УОКЕР T24C от ТРАБАНТИНО*
20
Франция : 1936
Произведено : 35 единиц
Это единственный выживший
Образ жизни [6/75] Петр Грудзень
70
Моне-Гойон ВМ 1924 (4898) Клэй
42
1924 Monet-Goyon VM Torpédo 4CV
— Одноцилиндровый двухтактный двигатель MK 6B объемом 350 куб. / 3.000 об/мин
— снаряженная масса 200 кг
Счастливого сезона летних каникул Привет ☺☺!
— меньше групп, всегда приветствуются приглашения 🙂
CITROËN 2CV Чарльстон от ТРАБАНТИНО*
22
Франция: 1981 — 1991
Плоский двигатель с двойным воздушным охлаждением
29 HP DIN @ 5750RPM
4 Руководство по передаче передач
. /ч
ШЕВРОЛЕ 210 — 1955 от ТРАБАНТИНО*
22
С французскими номерными знаками, имитирующими американский размер
США: 1955 — 1957
6 цилиндр 3859CC Двигатель
125 л.с. DIN @ 3800 об/мин
3 СКОРОСТЬ РУКОВОДСТВО ДВИЖЕНИЯ
Длина: 4 000M
Вес: 1452K
Скоро
CITROËN Visa Leader — 1987 от ТРАБАНТИНО*
14
Франция: 1986–1987
4-цилиндровый двигатель объемом 1124 см3
57 л.с. DIN при 5750 об/мин
4-ступенчатая механическая коробка передач
Длина: 3,69 м
Вес: 800 кг
Скорость: 144 км/ч
Коробка передач? Лутц Поппер
9
Volkswagen Tiguan 1.5 TSI DSG 2021 года из Швеции от FromKG
12
Менее экипирован, чем серебряный, который вы видели раньше. Честно говоря, мне кажется, что рестайлинговый Тигуан в этой комплектации выглядит лучше, чем R-Line. Это бензиновый двигатель 1.5 TSI мощностью 150 л. с. в паре с секвентальной коробкой передач DSG. Кроме того, это первая шведская машина, которую я заметил с номерным знаком нового формата.
Коробка передач Махер Наджм
104
День в мастерской
Коробка передач СЭМ Призрачный ужас
12
SAM расшифровывается как «Синхронное движение руки»
Коробка передач Кавандже
РЕНО Родео 6 от ТРАБАНТИНО*
16
Франция : 1972 — 1981
Кузов из стеклопластика на шасси Renault 6
4-цилиндровый двигатель 1108 куб. см
34 л.с.
Вес: 670 кг
Скорость: 100 км/ч
зубчатые колеса — коробка передач Ханс Холт
76
Canon EOS 6D — f/14 — 1/30 с — 100 мм — ISO 200
Я позаимствовал это у своего гаражника, это часть коробки передач автомобиля Alfa Romeo 156 2L Challenge.
— ссылка на размер: кольцо справа имеет диаметр 8 см
История/Изобретение зубчатого колеса/зубчатого колеса :
— Ранние образцы зубчатых колес датируются 4 веком до н. э. в Китае (время Чжань Го – поздний Восток). династии Чжоу), которые хранятся в Лоянском музее провинции Хэнань, Китай.
Самые ранние сохранившиеся зубчатые колеса в Европе были обнаружены в антикитерском механизме — примере очень древнего и сложного зубчатого устройства, предназначенного для вычисления астрономических координат. Время его постройки в настоящее время оценивается между 150 и 100 годами до нашей эры.
Шестерни появляются в работах, связанных с Героем Александрийским, в римском Египте около 50 г. н.э., но их можно проследить до механики александрийской школы в птолемеевском Египте 3-го века до н.э., и они были значительно развиты греческим эрудитом Архимедом. (287–212 до н. э.).
Chevrolet Bel Air 2400C 2-дверный Седан 1953 (1369) Клэй
132
Производитель: Chevrolet Division of General Motors LLC, Детройт, США
Тип: Bel Air Series 2400C, модель 2402, 2-дверный седан (кузов Fisher)
Двигатель: 3859 куб. -head
Мощность: 106 л.с. / 3600 об/мин
Скорость: 138 км/ч
Год выпуска: 1953
Сбыт продукции: 144 401
Снаряженная масса: 1600 кг
Специальное предложение:
— Дизайн Bel Air был разработан главным стилистом GM Харли Эрлом.
— В рекламной кампании GM он назывался «Горячий», а модель 53 года — «Совершенно новым насквозь» (из-за рестайлинга панелей кузова, передней и задней части).
— Это 2-дверное купе оснащено трехступенчатой механической коробкой передач, напольным переключателем передач, нисходящим потоком Rochester B-Type 7004915 или одноцилиндровым карбюратором Carter 2101S, 6-вольтовой электрической системой Delco, системой зажигания с распределителем и катушкой, 9125-дюймовое однодисковое сухое сцепление, 61-литровый топливный бак и задний привод.
— Рамное шасси GM A-body с цельнометаллическим кузовом (Fisher) имеет колесную базу 115 дюймов, червячно-роликовое рулевое управление, массивный багажный отсек, напольное ковровое покрытие, широкую хромированную полосу молдинга от выпуклости заднего крыла, к заднему бамперу, панорамное ветровое стекло, теперь состоящее из цельного стекла, единая выхлопная система, независимая передняя подвеска с цилиндрическими пружинами «колено» с трапециевидными поперечными рычагами, стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими телескопическими амортизаторами, задняя подвеска на продольных рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами , ведущий задний мост полуплавающего типа, гипоидный дифференциал и 11-дюймовые гидравлические барабанные тормоза по кругу.
— Двухступенчатая автоматическая коробка передач Powerglide со стандартной мощностью 115 л.с./3600 об/мин (гидравлические подъемники, твердые подъемники и смазка под полным давлением), диммер фар Guidematic, комплектация премиум-класса «DeLuxe», усилитель руля Saginaw, повышающая передача, сервотормоза, толкатель кнопочное радио, юбки на крыльях, защита для ногтей, защита бампера, широкие белые шины, обогреватель / антиобледенитель, полные колпаки, колеса из хромированной проволоки, комплект Continental, двойные зеркала, ветрозащитные экраны Venti-pane, позиционер сидений с электроприводом, электрические стеклоподъемники, поясные ремни , двухцветная окраска и переменный ток были необязательными.
— Bel Air Series 2400C был доступен в виде 2-дверного седана, 2-дверного спортивного купе с жесткой крышей (построено 99 028 единиц), 2-дверного кабриолета-купе (построено 24 047 единиц) и 4-дверного седана (247 284 единиц). построен).
— Эти Be Air первого поколения (1950-1954) собирались в Саут-Гейт (Калифорния), в Тэрритауне (Нью-Йорк), в Лейквуд-Хайтс (Джорджия), во Флинте (Мичиган), в Сент-Луисе (Миссури), в Окленде (Калифорния) и в Норвуде (Огайо).
Коробка передач LW2-U Виктор
32
Основанный на коробке передач LW2 от Beardly Designs, вариант Uniter использует снаряды Vorox в качестве плечевой брони. Он также черпает вдохновение из мода Льюиса Lewa 2016 MOD, так что спасибо ему.
СУИ 8501 от DartSpryte2018
60
Концепт/прототип седана WrightBus StreetDeck Saloon, замеченный сегодня в Ипсвиче только автобусами Ипсвича, незарегистрированный, но с косметическим номером XUI 8501.
Ходовая часть Mercedes (OM936) с коробкой передач Voith. Вполне очевидно, что Translink примет первый заказ, как только автомобиль будет запущен в серийное производство.
«StreetSaloon» можно увидеть в коридоре Норвич-роуд, по которому автобусы Ипсвича курсируют по магистральным линиям каждые 12 минут. Вы также можете увидеть рекламу их приложения для мобильных билетов на рекламной доске позади.
Бетон и редуктор Питер Берк
32
Hunter-Reay все еще работает над давлением в шинах и высотой дорожного просвета в пятницу в Детройте
Verizon IndyCar Series
Chevrolet Detroit Grand Prix, пятница, практика
Raceway at Belle Isle Park, Detroit, MI USA, пятница, 7 июня
01
01
01
01
01
28, Даллара Хонда, Райан Хантер-Рей
Старая коробка передач автор: skizzenpfade
12
Коробка передач СЭМ Призрачный ужас
8
SAM расшифровывается как «Синхронное движение руки»
Танковый редуктор по Спенсу ..вкл и выкл
132
Военный музей IOW
HF55 JZK от DartSpryte2018
14
Видел сегодня на RR в Marks Tey после распродажи в конце 2020 года у Bluestar.
Регистрация : HF55JZK
Оператор : Полностью тренер Travel
. : Citaro 1-го поколения
Двигатель : OM 926LA
Коробка передач : ZF Ecomat
Местонахождение : Железнодорожный вокзал Маркс Тей
Дата : 14/02/21
Техническое обслуживание коробки передач от Busmanscotland
19
Дилижанс Van Hool TD927 Astromega 50232 компании Western и AD E30D/AD Enviro 300 67874 компании First Glasgow на заводе ZF во время технического обслуживания коробок передач.
Детали коробки передач от VooDooz
32
Мы нашли склад, заполненный деталями и запчастями! Я сделал несколько крупных планов. В этой коробке были детали «Demag, Gearbox Parts».
Внепланетарная повышающая передача The Inside Out Карф Охлу
19
Хорошо… отлично… Я понятия не имел, как это назвать XD
Мотор-редуктор Виктор
29
Несколько месяцев назад Gaé7 обратился за помощью с идеей, которая у него возникла: он думал о моторизации коробки передач наборов этого года. Итак, я сделал быструю сборку на LDD и после нескольких месяцев проволочек, наконец, решил построить ее в реальной жизни (правда, с другими частями). Конечно, это всего лишь прототип, и потребуется некоторая «декорация» для покрытия боков и правильной подставки, но, по крайней мере, это работает, а это самое главное.
Коробка передач Махер Наджм
68
День в мастерской
Ситроен СМ 1970* (4951) Клэй
121
Производитель: PSA Peugeot Citroën S.A., Париж — Франция
Тип: SM Coupé
Время производства: сентябрь 1970 г. — июль 1972 г.75
Outlet Produsction: 12 920
Двигатель: 2675CC MASERATI C114-1 TYPE SB V6 DOHC
Мощность: 168 BHP / 5,500 об / мин
Крутящий момент: 230,5 Нм / 4,000 об / мин
Родень. /ч
Снаряженная масса: 1440 кг
Колесная база: 116,1 дюйма
Шасси: цельнометаллический цельный кузов
Рулевое управление: реечное рулевое управление с гидроусилителем (DIRAVI)
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая / все синхронизаторы / скорость пола
Сцепление: диск с гидравлической пружиной
Карбюратор: тройной Weber 42 DCNF2, 2-цилиндровый
Топливный бак: 90 литров
Электрическая система: 12 В, 70 А·ч внутренние дисковые
Тормоза задние: 10,1-дюймовые гидравлические цельнолитые подвесные диски
Подвеска передняя: независимая гидропневматическая (масляно-пневматическая) самовыравнивающаяся подвеска с поперечными рычагами, верхние и нижние поперечные ведущие рычаги и поперечины, торсионный стабилизатор (противокивающая геометрия) )
Задняя подвеска: независимая гидропневматическая (олеопневматическая) самовыравнивающаяся подвеска, продольные рычаги, продольные качающиеся рычаги, защита от клевка, геометрия против приседания
Задняя ось: качающаяся
Дифференциал: спирально-конический 4,375:1
Колеса : 15-дюймовая сталь с отделкой из нержавеющей стали
Шины: 195/70 VR 15
Опции: Кондиционер, радио Blaupunkt, тонированные стекла, кожаный салон, цветные диски, противотуманные фары
Специальное предложение:
* этот автомобиль был тестовым автомобилем для голландского автомобильного журнала «Autovisie» => спасибо за эту информацию, Bramari ♫♪
— SM Fastback Coupé («Project S») был разработан Робертом Опроном, главой отдел дизайна Citroën, основанный на DS и Maserati Mistral, а также технический дизайн группы технических специалистов под руководством Жака Не. Он имеет коэффициент аэродинамического сопротивления (CW): 0,33.
— В 1961 году Citroëns «Project S» начал с цели (на основе DS) построить роскошный автомобиль с революционными характеристиками, максимальной скоростью более 180 км/ч, а также разработать далеко идущие технические усовершенствования.
— Первые контакты с итальянской Maserati для разработки нового двигателя последовали два года спустя.
— В 1968 году Citroën стал владельцем итальянской фирмы с целью использовать мощный двигатель V6 Maserati для SM.
— На автосалоне в Женеве в марте 1970 года публика наконец-то смогла увидеть новый флагман Citroën.
— Некоторые говорят, что SM означает «Sa Majesté» («Ее величество») или «Systeme Maserati», а другие снова «Sport Maserati».
— В 1971 Производитель кузовов Chapron в Левалуа-Перре собрал всего 5 кабриолетов: кабриолет SM Mylord Chapron.
— Chapron также построил 2 единицы 4-дверного SM Présidentielle в 1972 году и 7 единиц 4-дверного SM Opéra в 1972 и 1973 годах. СМ Эспейс.
— 1970-1972: 2,7 л V6 с 3 карбюраторами Weber 42 DCNF2, «C114-1» (170 л.с.).
— 1973-1975: 2,7 л V6 с впрыском Bosch D-Jetronic, «C114-03 Type SC» (185 л.с.). Недоступно в США.
— 1971-1975: 3,0-литровый V6 с тройными карбюраторами Weber 42 DCNF2, «C114-11 Type SD» (190 л.с.), продажи в США только в 1971 году, остальной мир и трехступенчатая автоматическая коробка передач Borg Warner только в 1974 и 1975).
— Банкротство Citroën в 1974 году, нефтяной кризис 1973 года и экономический спад подкрепили решение PSA прекратить производство SM в 1975 году.
Коробка передач 57 Крейг Пауп
7 9)
Коробки передач от SawardPhotography
16
Энгренагенс WG120 Фелипе Каньяни
Engrenagens caixa redução do novo Средний.
SL1 Коробка передач Льюис Хаммонд
48
КАмпер Коробка передач Арья Спайрс-Диллион
15
владелец лагеря Кампер и для хозяина выглядит так, как будто он знает, как обращаться с дамой и использовать свой язык.