Ga15De: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Какое масло лить в двигатель ga15de

Содержание

  1. Какое масло заливать в двигатель Nissan Sunny?
  2. Подходящее масло по допуску Ниссан Санни
  3. Сколько масла в двигателе Nissan Sunny (объем)
  4. Какое масло заливать в двигатель Ниссан Санни FB15/B15
  5. Какой интервал замены?
  6. Замена масла Ниссан Санни
  7. Какое масло заливать в двигатель Nissan Pulsar?
  8. Подходящее масло по допуску Ниссан Пульсар
  9. Сколько масла в двигателе Nissan Pulsar (объем)
  10. Какое масло в Ниссан Пульсар лучше использовать?
  11. Какой интервал замены?
  12. Замена масла в двигателе Ниссан Пульсар
  13. Масло для Nissan Pulsar N15
  14. Двигатель GA15DE Nissan
  15. Концепт и история создания мотора
  16. Технические характеристики GA15DE и перечень оснащаемых им машин
  17. Обслуживание и ремонт
  18. Тюнинг
  19. Моторное масло для двигателя Nissan AD
  20. Масло в двигателе Ниссан АД – когда менять
  21. Двигатель Ниссан АД – сколько масла
  22. Третье поколение Y11, 1999-2008
  23. Бензиновые двигатели 1999-2005
  24. Дизельные двигатели 1999-2005
  25. Четвертое поколение Y12, 2006-2016
  26. Бензиновые двигатели с 2006-2016
  27. Какое масло использовать для двигателя Ниссан АД
  28. Оригинальное
  29. Неоригинальное
  30. Замена масла
  31. Видео

Какое масло заливать в двигатель Nissan Sunny?

Nissan Sunny – японский автомобиль компакт-класса, выпуск которого был начат не один десяток лет назад.

Для того чтобы поддержать двигатель машины в рабочем состоянии владельцам следует использовать моторное масло, рекомендованное производителем авто и своевременно производить его замену. И все-таки, какое масло в ниссан санни нужно заливать?

Получить данную информацию можно, изучив инструкцию по эксплуатации, которая имеется у каждого автомобиля.

Основной допуск масла для автомобиля Nissan Санни это ныне популярный АСЕА А5, и АСЕА А3/Б4

Подходящее масло по допуску Ниссан Санни

Оригинальное масло

Производитель советует оригинальные смазочные составы Nissan с вязкостью, соответствующей сезону. Так, для низких температур подходит Nissan Sunny Extra Save X SN 0W-20, имеющее превосходные антиокислительные свойства и позволяющие легко запускать двигатель даже в морозы. Правда, подходит данный вариант только для зимы – в другое время года лучше подбирать всесезонные или «летние» варианты. Касаемо «всесезонки» лучше выбирать показатель 5W30/5W40, отдавая предпочтение «синтетике».

Nissan Motor Oil 5W-40

KE900-90042 Артикул 5л

KE900-90132 1л Артикул

Как отличить подделку оригинального масла Nissan:

Одобренные аналоги по допуску

Если осуществляется замена масла nissan sunny, нужно в обязательном порядке проверять допуски, чтобы не ошибиться с выбором. Осуществлять замену следует согласно интервалу, указанному производителем или чаще, если эксплуатация происходит в осложненных условиях.

Idemitsu Euro Spec 5W40

Артикул 1849041

Shell Helix Ultra ECT C3

Артикул 550042847 4л.

Лукойл Genesis Armortech 5w30 4л.

(Арт. 1538770)

Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US

Сколько масла в двигателе Nissan Sunny (объем)

Перед тем как приобрести смазочный материал, автовладелец должен знать сколько масла в Ниссан Санни:

Какое масло заливать в двигатель Ниссан Санни FB15/B15

Надо сказать, что моторы у Sunny довольно неплохие, несмотря на имеющиеся болезни с расходом масла, они решаются довольно бюджетно.

Для автомобиля Ниссан Сани масло рекомендуем — Лукойл Дженезис с вязкостью 5W30, отечественный продукт разработан по новейшим технологиям и достаточно конкурентный даже с премиальными гигантами!

Если пробежаться по форумам и популярным порталам, таким как DRIVE Или OIL-CLUB, то нет единого мнения, одно лишь точно — те, кто соблюдают интервал обслуживания до 10.000км., не имеют никаких проблем с мотором, при чем неважно, какое масло заливается (начиная от Газпром, заканчивая Мотюль). Более того, использование оригинального не спасет Вас от капиталки, если затягивать с заменой.

Если вы хотите приобрести другое масло можем предложить Вам обратить внимание на таблицу допустимых масел для автомобиля Ниссан:

Какой интервал замены?

Масло в автомобиле Ниссан Санни рекомендуется менять раз в год или каждые 10-12 тысяч! При тяжелых условиях эксплуатации двигателя рекомендуем сократить сервисный интервал до 7.5 тысяч

Замена масла Ниссан Санни

Замена масла в автомобиле Ниссан Санни не составит труда если вы посмотрите данное видео, в нём рассказано какой масляный фильтр использовать и как правильно провести ТО.

Источник

Какое масло заливать в двигатель Nissan Pulsar?

Nissan Pulsar известен поклонникам «японцев» — он долгое время не сходил с конвейеров предприятий одноименного бренда. Но какое масло заливать в двигатель Ниссан Пульсар? Выбор следует сделать, прежде всего, основываясь на таких факторах, как год выпуска и рекомендации производителя.

Предпочтения автомобиля относительно бренда производителя масла можно выяснить, расспросив специалиста тех-сервиса или же ознакомится с нашим материалом.

Собираясь приобрести масло и делая выбор из широкого ассортимента современных магазинов, нужно также оценить такие параметры как вязкость и допуски, которые имеются у изготовителя данного транспортного средства.

Выбор во многом зависит от сезона – если летом можно заливать полусинтетические масла, то зимой лучше поменять их на «синтетику».

Допуски масла для Ниссан Пульсар — 5W30 и ILSAC не ниже GF- 3! Достаточно придерживаться этих условий чтобы подобрать подходящее масло! Вы так же можете использовать более новые допуски такие как Асеа Б3 и Б4.

Подходящее масло по допуску Ниссан Пульсар

Оригинальное масло

Nissan Motor Oil 0W-30

KE900-90132 1л Артикул

Артикул KLAM2-05304

Как отличить подделку оригинального масла Nissan:

Одобренные аналоги по допуску

ZIC XQ 5W-40 API SM

Артикул 167006

5W-30 Mobil ESP Formula

Артикул 152621 4л

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30

Артикул 4л 196256

Idemitsu Euro Spec 5W40

Сколько масла в двигателе Nissan Pulsar (объем)

В зависимости от типа двигателя и других характеристик владельцу «Пульсара» потребуется от 3,2 до 4,2 л масла.

Какое масло в Ниссан Пульсар лучше использовать?

Моторное масло в автомобиль Nissan Pulsar рекомендуется использовать по допуску, оригинальный продукт:

NISSAN STRONG SAVE X E SPECIAL SM 5W-30

Артикул KLAM2-05304

При своей невысокой стоимости отвечает всем требованиям.

Если же у Вас нет желания заливать оригинал, то мы подготовили список аналогов по сторонним производителям, а именно:

Какой интервал замены?

Рекомендованный интервал замены – каждые 10 тысяч километров или несколько раньше, если говорить о суровых российских условиях эксплуатации.

Замена масла в двигателе Ниссан Пульсар

Провести самостоятельную замену масла в двигателе Пульсар не представляется довольно сложной процедурой, тем более на сегодняшний день Вы можете воспользоваться видео-инструкциями:

Источник

Масло для Nissan Pulsar N15

1996
10W-30
15W-30
15W-40
5W-3020W-30
25W-30
SGCEполусинтетика, минералка, гидрокрекингGt-Oil, Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL1997
10W-30
10W-40
15W-30
5W-3020W-30
25W-30
SGCEполусинтетика, минералка, гидрокрекингMobil, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol1998
10W-40
15W-30
15W-40
5W-20
5W-30
20W-30
25W-30
SGCEполусинтетика, минералка, гидрокрекингKixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL1999
10W-30
10W-40
5W-40
5W-3020W-30
25W-30
SHCF-4полусинтетика, минералкаMobil, Valvoline, Kixx, G-Energy, CONSOL2000
10W-30
10W-40
5W-30
5W-40
20W-40
25W-30
SHCFполусинтетика, минералкаValvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL

Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).

С годами двигатель Pulsar стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Например: для бензинового двигателя Nissan Pulsar (N15) 1995 г.в. при эксплуатации в 2021 году, подойдет всесезонное минеральное масло 10W-30 с качеством SG, а для моделей 2000 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 5W-30 \ SH.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле


новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Источник

Двигатель GA15DE Nissan

В течение долгих лет японская компания «Nissan» спускает со своих конвейеров функциональную и качественную продукцию.

Автомобили концерна ценятся не только за приемлемую цену, отличный функционал, но и из-за надежных узлов.

Эталоном в этом плане являются силовые установки японцев, нередко имеющие ресурс в 500 тысяч или даже 1 миллион километров. Сегодня наш ресурс хотел бы осветить один из самых знаменитых моторов от Nissan 90-х годов в лице GA15DE.

О концепте, истории создания, технических характеристиках и особенностях эксплуатации агрегата можно прочесть ниже.

Концепт и история создания мотора

Период с 1980-ого по 2000-ый год является наиболее продуктивным и качественным для многих автоконцернов. Серьезный скачок в техническом развитии того времени отразился и на автомобилестроении, просто обязав крупных производителей создавать что-то новое. Используемые на тот момент моторы постепенно устаревали как в моральном, так и техническом плане. Линейки ДВС Nissan не стали исключением, поэтому инженеры концерна занялись их обновлением.

Серия моторов японцев с маркировкой «GA» пришла на смену E-м моторам. Если последние выпускались только в вариации 1,3 и 1,5 литров объема, то новые двигатели были более вариативны в «объемном» отношении. Рассматриваемый сегодня агрегат — GA15DE, является самым качественным и функциональным не только среди 1,5-литровых агрегатов, но и во всей серии «GA». Пожалуй, посоревноваться с ним может только 1,6-литровый, более мощный и проработанный ДВС с названием «GA16DE». Но сегодня речь идет не о нем.

GA15DE – это типичный для 90-х годов прошлого столетия двигатель. Он сделан на базе чугунного блока, который покрывает алюминиевая головка, и имеет инжекторную систему питания. Производство данного агрегата началось в 1994 году и активно продолжилось до 2000-2002 годов. Сейчас GA15DE выпускается ограниченными сериями для бюджетных моделей Nissan. К слову, оснащались и оснащаются им все виды транспорта. Встретить предмет настоящего обзора можно и на легковушках, и на достаточно габаритных пикапах, внедорожниках.

Мотор пришел на смену своему младшему собрату, работающему на карбюраторе, с названием «GA15DS». Основными отличиями инжекторного GA15DE от карбюраторного образца мотора являются:

В остальных же аспектах GA15-ые на инжекторе и карбюраторе совершенно идентичны. С точки зрения общего функционала и технического построения данные моторы одинаковы.

GA15DE стал одним из лучших представителей своей серии, недаром от его периодического производства не отказались до сих пор. Появление инжекторного образца мотора избавило Nissan от главной проблемы его карбюраторного собрата – низкого уровня экологичности.

Если с появлением в 90-х годах новых законов в Японии и Европе GA15DS просто не мог эксплуатироваться на их территории, то GA15DE и сейчас остается вне запрета. Именно эта особенность рассматриваемого ДВС наряду с отличным функционалом и надежностью подарили ему большую популярность. Как показывает практика, интерес к GA15DE имеется и по сей день со стороны многих фанатов японского автомобилестроения.

Технические характеристики GA15DE и перечень оснащаемых им машин

ПроизводительNissan
Марка мотораGA15DE
Годы производства1994-н. в. (активное производство – до 2000-2002)
Блок цилиндровчугун
Головка блока цилиндров (ГБЦ)алюминий
Питаниемноготочечный впрыск (инжектор)
Схема построенияРядный (4-3-1-2)
Кол-во цилиндров (клапанов на цилиндр)4 (4)
Ход поршня, мм88
Диаметр цилиндра, мм73.6
Степень сжатия, бар9.9
Объем двигателя, куб. см1498
Мощность, л.с97-104
Крутящий момент, Нм128-135
Топливобензин (АИ-95)
Экологические нормыЕВРО-1 и ЕВРО-2
Расход топлива на 100 км пути
— в городе8
— по трассе5
— в смешанном режиме езды6.5
Расход масла, грамм на 1000 кмдо 5 000
Вид используемой смазки5W-30, 10W-30, 5W-40 или 10W-40
Периодичность замены масла, км10 000-15 000
Ресурс двигателя, км400 000-500 000
Возможности модернизацииимеются, потенциал – 120 л. с.
Расположение заводского номеразадняя часть блока двигателя слева, недалеко от его соединения с КПП
Оснащаемые моделиNissan Sunny
Nissan Pulsar
Nissan Presea
Nissan NX
Nissan Lucino
Nissan Rasheen
Nissan Wingroad

Отмеченные выше характеристики актуальны только для GA15DE. Его ближайшие «собратья» из GA15-х имеют схожие технические характеристики, но в некоторых пунктах все-таки прослеживаются различия.

Так, у ранних представителей серии было всего 3 клапана на цилиндр – 2 на впуск и 1 на выпуск. Более обширные сведения о каждом GA15-м следует искать в профильной технической документации, естественно – кроме обозреваемого сегодня GA15DE.

Обслуживание и ремонт

Моторы линейки «GA» от Ниссан являются достаточно надежными и 1,5-литровый агрегат – не исключение. Поломок общего характера у него нет, за исключением возможных проблем с:

При появлении малейших нарушений в формировании рабочей смеси или же работы мотора на холостом ходу первочередно следует обратиться именно к этим элементам ДВС и заменить их. Ремонт «копеечный», но зачастую решает все проблемы GA15DE. Так как мотор несколько специфичен, если сравнивать с современными, доверять его обслуживание стоит хорошим автомобильным мастерам. Пусть придется слегка переплатить, зато агрегат прослужит долго и беспроблемно.

В отличие от своего карбюраторного образца, GA15 на инжекторе лишен других типовых неисправностей. Мотор на карбюраторе часто «грешил» неправильной работой дроссельной заслонки, датчика коленвала, генератора и стартера. У доработанного «инжектора» таких проблем нет и никогда не было.

Ломаются GA15DE нечасто и чинятся в меру просто, недорого. Однако подобное положение дел наблюдается не всегда. Чтобы максимально обезопаситься от проблем с рассматриваемым двигателем, важно своевременное и качественное обслуживание. Как минимум, следует помнить о проверке и периодической замене:

Пожалуй, напоминать важность использования только качественного топлива не стоит.

Капитальный ремонт GA15DE – отдельная тема. У большинства «японцев» он проводится по необходимости замены цепи ГРМ. У инжекторного GA15-ого она двойная, поэтому очень и очень надежна. По официальному регламенту капремонт этого двигателя следует проводить каждые 150-200 000 километров пробега. На практике же он без проблем ходит без «капиталки» и полные 300 000. В общем, мотор сверхнадежен.

При проведении его капремонта важно досконально проверить все узлы и не пожалеть на это время. Любые проблемы важно устранить на ранних этапах, чтобы они не переросли в нечто большее и по-настоящему не убили столь качественный агрегат. Если судить по советам бывалых авторемонтников, при «капиталке» GA15DE нельзя упустить осмотр:

Выявленные недочеты требуют устранения. Забывать об этом или всячески экономить на обслуживании двигателя нежелательно.

GA15DE – пусть надежный, но все-таки чувствительный агрегат. Настоятельно рекомендуем обслуживать его в соответствии с мануалами, руководствами Ниссан. Подобный подход к эксплуатации мотора позволит не только отъездить весь его ресурс, но и заметно продлить таковой от заявленной нормы.

Тюнинг

Стоковый GA15DE – не лучший вариант среди моторов Ниссан для тюнинговых целей. Обосновать такую позицию можно множеством доводов, но достаточно выделить всего два:

К тому же, тюнинг GA15DE непременно приведет к существенной потере ресурса (до 50 процентов от базового). Стоит ли того незначительная «раскрутка» агрегата или нет – решайте сами.

Допустим, на его модернизацию конкретно вы решились – что делать? На самом деле делать придется многое. Наиболее быстрый и относительно беспроблемный путь к 120-130 «лошадям» сводится к:

Устанавливать турбину или прочие нагнетатели на GA15DE – кощунство относительно автомобилей. Стоимость такого тюнинга будет настолько велика, а его проведение бессмысленно, что рассматривать турбирование агрегата не стоит даже в страшном сне. Ничего хорошего из этого не выйдет – деньги уйдут в никуда, а ресурс GA15DE существенно упадет.

Отмеченная картина с тюнингом прослеживается со всеми представителями серии «GA». Важно понимать, что данные моторы создавались как отменные работяги с неплохим функционалом, а не гоночные или потенциально гоночные установки. Хотя бы поэтому чего-то большего ждать от них не стоит.

Источник

Моторное масло для двигателя Nissan AD

Ниссан АД – семейство компактных универсалов, представленное на рынке с 1982 года. Автомобили имеют стандартный пятидверный кузов повышенной вместимости, наделенный широкими возможностями трансформации салона. Так, у всех модификаций есть возможность складывания заднего дивана для увеличения объема багажника и перевозки длинномеров. Всего выпущено четыре поколения Nissan AD, а нынешняя генерация продается с 2006 года. В 2016 году начались продажи обновленной модификации.

Владельцы автомобиля Ниссан АД меняют моторное масло раз в год или каждые 10 тыс. км. Наиболее точный регламент замены смазочного материала зависит от его срока годности. Так, при благоприятных условиях период действия моющих присадок значительно дольше, тогда как под воздействием суровых климатических и дорожных факторов масло быстрее приходит в негодность – например, при резких стартах и торможениях, частой езде по бездорожью и т. д. В данной ситуации масло меняют каждые 6-7 тыс. км.

Третье поколение Y11, 1999-2008

AD третьего поколения спроектирован на платформе модели Wingroad второго поколения. В сравнении с предшественником модель стала выглядеть солиднее за счет увеличенных габаритов, новых фар и решетки радиатора, а также более обтекаемых кузовных форм. С другой стороны, скошенная задняя часть оказалась не лучшим дизайнерским решением.

Но в любом случае, покупатели данной модели ценили ее в первую очередь за практичность. Так, за счет подросших габаритов у Y11 увеличилась колесная база (+135 мм). В грузовом исполнении машина имеет упрощенные материалы отделки, но зато у коммерческой версии появились более удобные сиденья, современная панель управления и другие улучшения. В целом, уровень комфорта стал немного выше, чем у предыдущей модели. Двигатели – бензиновые объемом 1.3 и 1,8, а также 2,2-литровый дизель. Привод мог быть передним или полным.

Бензиновые двигатели 1999-2005
Дизельные двигатели 1999-2005

Четвертое поколение Y12, 2006-2016

AD 4-го поколения также, как и предшественник, создан на базе универсала Wingroad. Разработчики новой модели осовременили переднюю часть кузова, а также не обошлось без доработок в задней части. И все же, больше внимания было уделено практичности, которая осталась главным преимуществом Ad на фоне конкурентов. Так, в салоне автомобиля стало заметно просторнее. К тому же, увеличился объем багажника, в который теперь гораздо удобнее загружать поклажу за счет более низкой погрузочной высоты. Кроме того, улучшилось качество отделки интерьера и появились дополнительные опции. Что касается двигателей, моторная гамма Nissan AD IV включает в себя двигатели объемом 1,5, 1.6 и 1.8 л (109, 109 и 124 л. с. соответственно). В зависимости от версии универсал имеет передний или полный привод.

Бензиновые двигатели с 2006-2016

Какое масло использовать для двигателя Ниссан АД

Оригинальное

Производитель автомобиля Nissan AD рекомендует фирменное моторное масло Nissan Motor Oil 0W-30 (art KE900-90132) или Nissan Motor Oil 5W-40 (art KE900-90042). Что касается вязкости, ее подбирают в зависимости от температурных условий. Так, для всесезонного использования подойдет вязкость 10W-40, 10w-30 или 5W-40. Преимущественно летом рекомендуется заливать 20W-40 или 25W-50, а зимой больше подходит 0W-30, 0w-40 или 5W-30.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Nissan AD предпочитают проверенные моторные масла известных брендов с хорошей репутацией. Среди них можно выделить Kixx, Shell, Mannol, Valvoline, Liqui Moly, Castrol, Mobil, Motul и др. Кроме того, при выборе подходящего продукта необходимо обращать внимание на допуск API, указанный в характеристиках масла.

Данный параметр подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа двигателя. К примеру, для первого поколения Nissan Ad с бензиновым двигателем, выпущенного в 2000 году, рекомендуется всесезонное масло на полусинтетической основе, с параметрами SAE 10W-40 и API-SJ. Для дизелей подойдет API-CF-4. Что касается Nissan Ad второго поколения последних лет выпуска (с 2015 и позже), то в данном случае в бензиновый двигатель надо заливать всесезонную синтетику API-SN. Для более старых моделей (2006-2014) можно использовать полусинтетику API-SM. Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для Nissan Ad.

Замена масла

Источник

Видео

Жор масла????!!!!Решение найдено!!!Ниссан Санни.ПОДПИШИСЬ ПОЖАЛУЙСТА!

ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ЛИТЬ СИНТЕТИКУ В СТАРЫЕ ДВИГАТЕЛИ!

Nissan GA15DE поломки и проблемы двигателя | Слабые стороны Ниссан мотора

Моторное масло 5w30 Это нужно знать каждому водителю!

Как продлить срок службы Nissan GA 15(DE) прокладки крышки клапанов. GA 15 (DE) valve cover gasket.

GA15DE Ниссан пульсар, мотор: ремонт или контракт? Ремонт! Часть 1

Nissan pulsar ga15de

Мой опыт с Димексидом на двигателе GA15DE

Какое масло лить ? почему мне нравится Lukoil и не нравится Shell.

Замена масла в двигателе. Какое моторное масло заливать?

QG15DE двигатель Ниссан: характеристики, проблемы, обслуживание

Nissan Sunny – одна из старейших моделей данной марки, которая производилась с 1966 года по 2006, после чего осталась версия с другим названием для разных рынков продаж. Tiida, Latio, Versa,Almera, Scala –все это названия потомков Nissan Sunny после 2006 года на рынках России, Европы, Китая и Америки.

Впервые сошедший с конвейера Datsun Sunny в 1966 году был очень похож на европейские легковые автомобили, как то Fiat 1300 и еще более знакомый нам его младшие братья – Лада 2101, Dacia 1300. Отличия в дизайне конечно были: японский вариант был в кузове купе, зеркала заднего вида располагались на моторном отсеке.

Первый же двигатель мало отличался от собратьев из других стран и представлял собой обычную рядную бензиновую «четверку», выдающую порядка 60 л.с. при 4000-5000 об/мин. B10 производился с 1966 по 1969 год и помимо купе и 2-хдверного седана имел кузов универсал и полноразмерный седан.

B110 стал продолжением, которое получило обновленный кузов и два новых двигателя, причем характеристики которых уже превосходили предшественника. Второе поколение в других странах получило распространенное наименование Datsun 1200, помимо обычных версий имело также премиумный GX Grand Luxury с двухкарбюраторным двигателем. Основными же ДВС были 1.2 A12 и 1.4 L14 – несколько разные двигатели, производившиеся для внутренних продаж в Японии и для экспорта соответственно.

Оба они четырехцилиндровые рядные карбюраторные и работают на бензине, но по характеристикам кроме объема есть разница еще и в мощности. A12 выдавал 70 л.с. и 95 Н*м. L14 имел порядка 80 л.с.

Характеристики двигателя Ниссан QG15DE


QG15DE со стороны ремней навесного оборудования
Марка мотора QG15DE, изготовленная компанией Yokohama Plant, имеет следующие технические характеристики:


Расход топлива

Показатель расхода топлива (указанный в литрах на сто километров пробега) силовой установки QG15DE рассмотрим на модели Ниссан Альмера второго поколения N16 с пяти ступенчатой механической коробкой передач:

  • город – 8.6
  • трасса – 5.5
  • смешанный режим – 6.6.

Третье поколение B210 (1973-1977)


Данная серия авто появилась в год, который запомнился нефтяным кризисом, когда потребовались удобные авто с низким потреблением бензина. В США продажи были весьма высоки, а также в Австралии и Новой Зеландии. Двигатели, с которыми авто поставлялись на рынки, были потомками недавних предшественников, а именно A12, A13, A14, L14, L16 и L16T – первые три предназначались для внутреннего японского рынка, а серия L –для экспорта.
А13 обладал объемом 1288 куб. см и мощностью 75 л.с. Отличительной его чертой являлась удлиненная поршневая группа на 15 мм (0.59 дюйма)и система EGR, которую так не любят многие в наши дни. А14 представлял собой тот же А13, но чуть больше (1397 куб. см) и мощностью от 50 до 85 л.с. Именно на базе А14 был сделан премиумный двигатель с двумя карбюраторами для GX.

Серия L как экспортная имела незначительные отличия, кроме объемных характеристик. L14 на третьем поколении не изменился, а его потомки в виде L16 и L16T несколько преобразились. У первого мощность была 96 л.с., а коробка передач в комплекте хоть и имела четыре передачи (передние 3 и задняя 1), но на 3-й включался механизм изменения угла опережения зажигания. L16T отличался двумя карбюраторами, плоскими головками поршней и немного другой головкой блока. Мощность его составляла 109 л.с.

Технические особенности мотора Nissan QG15

Двигатель Ниссан QG15DE конструировался на базе силового агрегата QG16DE, объемом 1.6 литра. Он пришел на смену мотору GA15DE. Из отличительных технических особенностей ДВС Ниссан марки QG15DE:

  • чугунный блок цилиндров, в котором уменьшена величина диаметра цилиндров с 76 до 73.6 миллиметров
  • применение системы EGR для уменьшения выбросов.


Блок цилиндров QG15DE
Начиная с 2002 года, двигатели Ниссан QG15DE использовали систему изменения фаз газораспределения на впускном валу CVTC. При этом предусматривалось использование электронной дроссельной заслонки, с исключением клапана EGR.

Четвертое поколение B310 (1977-1981)

На этом этапе развития модели произошли первые интересные изменения дизайна, придавшие автомобилю европейский вид. Datsun 120Y Sunny – одно из наиболее известных названий этой линейки. Что же касается двигателей Санни четвертого поколения – это все те же А12,13,14,15, но также появился А12А. Что касается А15, то он несколько больше прочих в своей линейке и имеет вариацию А15Е, оснащенную инжектором.


При мощности 80 л.с. расход составлял 5.7 л на 100 км. А12А – это А12 с увеличенным на 2 мм диаметром цилиндров (75 мм против 73мм), а также переделанным механизмом клапанов и шатуном. Эти доработки позволили получить 68 л.с. при 6000 об/мин – весьма большое количество оборотов для двигателей того времени.

Обслуживание

Двигатель Ниссан QG15DE требует своевременного выполнения работ по техническому обслуживанию. Это предотвратит или уменьшит вероятность появления многих неисправностей.

Рекомендуется выполнять замену цепи ГРМ каждые 150000 км, а ремни навесного оборудования потребуют замены после 70 – 90 тыс. км пробега.


Замена цепи QG15DE
В связи с отсутствием в конструкции силового агрегата гидравлических компенсаторов, регулировка клапанов должна выполняться с периодичностью от сорока до пятидесяти тысяч километров пробега.

Масло в двигателе QG15DE лучше менять не реже 10 тыс. км пробега, хотя производитель рекомендует раз в 15 тысяч, а антифриз меняется раз 60 тыс. км. При этом объем смазки в моторе составляет 2.7 литра, а охлаждающей жидкости в системе силовой установки – 6.7 литра.

Обычные свечи зажигания необходимо менять раз в 15 000 км, а платиновые – раз в 30 тысяч. При этом сальники свечных колодцев, меняйте через одно обновление свечей зажигания.


Замена свечей на QG16DE

Девятое поколение B15 (1998-2006)

Восьмое поколение B14 также использовало GA16DE и SR20DE, как и прочие многочисленные вариации модели Sunnyпо всему миру. В девятом же применены еще два новых для этой модели двигателя: QG18DE и QR25DE, которые шли наряду с уже известным SR20DE, который оказался достаточно мощным для своих размеров.

QG18DE был разработан компанией Aichi Machine Industry специально для Nissan. 1.8 л, 115 л.с. при 6000 об/мин – практически обычные характеристики для двигателей легковых авто того времени в Японии. Электронная система впрыска топлива и различные системы контроля выбросов – основные технические доработки.


QR25DE – более крупный 2.5 литровый двигатель, получивший конструктивные обновления, соответствующие своему времени: шатуны из литой стали, стальную цепь ГРМ, балансировочные валы, алюминиевый впускной коллектор. Мощность составила у него 175 л.с. при все тех же 6000 об/мин.

Многие двигатели производились и устанавливались на многочисленные экспортные модели, прототипом которых является именно Nissan (Datsun) Sunny, поэтому встретить перечисленные двигатели можно в огромном количестве машин.

Недостатки, слабые места и ремонт двигателя Nissan QG15

В данном пункте указаны поломки, которые возникают наиболее часто. Но эти проблемы не появляются все сразу, могут совсем не проявиться.

При эксплуатации мотора Ниссан QG15DE часто проявляются характерные минусы. Рассмотрим слабые места и методы их устранения.

Растянутая цепь газораспределительного механизма QG15DE проявится:

  • затрудненным запуском с продолжительным вращением стартера или отказ в пуске двигателя
  • нестабильными оборотами на холостом ходу
  • посторонними металлическими звуками при запуске мотора
  • снижением тяги.

В редких случаях происходит разрыв цепи ГРМ. Для решения проблемы понадобится осуществить замену цепи газораспределительного механизма.


Муфта изменения фаз на впуске QG15DE

Двигатель QG15DE не запускается из-за:

  • засоренной дроссельной заслонки, особенно на модификациях двигателя QG15DE с электронной заслонкой (начало производства с 2002 года)
  • скопления мусора в сетке бензонасоса
  • вышедших из строя катушек зажигания.

Для устранения неисправности потребуется выполнить очистку дроссельной заслонки и фильтрующей сетки бензонасоса. Если результата не будет, то потребуется выполнить замену катушек зажигания или бензонасоса.


Дроссельная заслонка QG15DE

Ослабление натяжки ремня генератора приводит к свисту из подкапотного пространства, который усиливается при работе мотора на пониженных оборотах с включенными фарами. При этом на панели приборов будет загораться сигнализирующая лампа разрядки аккумуляторной батареи.

Для устранения неисправности осмотрите ремень генератора на предмет трещин, износа и других механических повреждений. Если их нет, то достаточно подтянуть ремень. В противном случае потребуется замена.


Генератор QG15DE

Рывки при низких оборотах. Эта проблема обусловлена сбоями в работе инжектора. Характеризуется резкими рывками при начале движения и во время включения первой скорости. Также отмечаются дерганья автомобиля при разгоне. Для устранения неисправности потребуется проверить работоспособность всех датчиков или прошить электронный блок управления.

Низкий ресурс катализатора. Поломка катализатора сопровождается появлением черного дыма из выхлопной трубы, также фиксируется повышенный уровень выделения углекислого газа. Устранить неисправность можно только заменой катализатора.

Выход из строя элементов системы охлаждения. Неприятность связана с низким качеством, установленных в контуре охлаждения двигателя Ниссан QG15DE деталей. Чаще всего приходят в негодность:


Помпа QG15DE

  • помпа
  • датчик температуры
  • сальники свечных колодцев.

Для устранения неисправности замените дефектную деталь.

Несколько слов об оснащении Nissan Sunny.

Во многих модификациях автомобиля присутствовали такие системы и элементы, как изменяемая циркуляция внутрисалонного воздуха, кондиционер, передние электрические стеклоподъемники и складывающаяся по частям спинка заднего сиденья. В салоне применялись достаточно дорогие материалы, а уровень качества сборки был традиционен для «японок», и поэтому скрипы и стуки его элементов услышать невозможно.

Отметим, что отличная антикоррозийная обработка является отличительной чертой Nissan Sunny. В марте 1987 года – на хэтчбеки и седан Sunny стали устанавливать полноприводную трансмиссию.

Летом 1987 года – на купе стали устанавливать16-клапанный 125-сильный инжекторный двигатель рабочим объемом 1,8 литра. Следом за ним появляется двигатель объемом 1,6 л/ 122 л.с. В октябре 1988 года – появляется версия Super с легкосплавными дисками и сервоусилителем рулевого управления в стандартной комплектации.

В 1989 году семейство Nissan Sunny подвергается косметической модернизации. В первую очередь она коснулась оптики, бамперов и фальшрадиаторной решетки.

В апреле 1991 года в производственной программе Nissan Sunny появились машины в версии GTi с двухлитровым 143-сильным бензиновым силовым агрегатом, а также модификация GTi-R, оснащенная полным приводом. Помимо полного привода GTi-R имел турбину, отчего его мощность возрастала до 200 и даже 230 л. с. (в зависимости от давления наддува).

В марте 1992 года семейство Nissan Sunny подвергли модернизации, которая традиционно коснулась облицовки передней части автомобиля и задних фонарей. Это оживило облик автомобиля и помогло ему продержаться на конвейере до 1994 года. А незадолго до этого, в конце 1993 года, сняли с производства версию GTi.

Nissan Sunny представлял собой маленький седан, легкий в управлении и безупречно оборудованный внутри. Он по праву заслужил имидж скромного, невзыскательного, простого в обслуживании и надёжного автомобиля.

В 1995-м Nissan Sunny сменила новая модель Almera, но на внутреннем японском рынке название Nissan Sunny осталось.

Осенью 1998 года на Токийском автосалоне представили новое поколение Nissan Sunny, построенное на новой платформе MS. Обновленная версия модели Sunny, предназначенна для японского рынка.

Автомобиль с передним или полным приводом, оснащается бензиновыми двигателями с электронной системой впрыска объемом 1,3, 1,5, 1,6 и 1,8 л и мощностью от 87 до 175 л. с.

; пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Максимальная скорость 170-180 км/ч.

Дополнительная информация про Nissan Sunny


В апреле 1991 года в производственной программе Nissan появились машины в версии GTi с двухлитровым 143-сильным бензиновым силовым агрегатом, а также модификация GTi-R, оснащенная полным приводом. Помимо полного привода GTi-R имел турбину, отчего его мощность возрастала до 200 и даже 230 л. с. (в зависимости от давления наддува).

В марте 1992 года семейство Nissan Sunny подвергли модернизации, которая традиционно коснулась облицовки передней части автомобиля и задних фонарей. Это оживило облик автомобиля и помогло ему продержаться на конвейере до 1994 года. А незадолго до этого, в конце 1993 года, сняли с производства версию GTi.

Sunny представлял собой маленький седан, легкий в управлении и безупречно оборудованный внутри. Он по праву заслужил имидж скромного, невзыскательного, простого в обслуживании и надёжного автомобиля.

В 1995-м Nissan Sunny сменила новая модель Almera, но на внутреннем японском рынке название Sunny осталось.

Осенью 1998 года на Токийском автосалоне представили новое поколение Nissan Sunny, построенное на новой платформе MS. Обновленная версия модели Sunny, предназначенна для японского рынка.

Автомобиль с передним или полным приводом, оснащается бензиновыми двигателями с электронной системой впрыска объемом 1,3, 1,5, 1,6 и 1,8 л и мощностью от 87 до 175 л. с.

; пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Максимальная скорость 170-180 км/ч.

Для автомобиля предлагалось несколько четырехцилиндровых бензиновых моторов и один атмосферный дизель 1,7 л (54 л. с.). Хотелось бы уточнить, что не все моторы шли на европейский рынок.

Бензиновые двигатели были представлены в рабочем объеме от 1,3 до 1,8 л и мощностью от 60 до 125 л. с. соответственно. Самые распространенные на леворульных экземплярах — 1,6-литровые силовые агрегаты.

Системы питания моторов были различными, но большинство машин карбюраторные, а инжекторные встречаются редко.

Карбюраторы применялись, как простые (но все равно обвешанные кучей клапанов и датчиков), так и очень «навароченные», со сложным электронным управлением.

Поэтому если у автомобиля наблюдаются провалы при разгоне или нестабильный холостой ход, то скорее всего карбюратор требует регулировочных или ремонтных работ.

Тюнинг QG15


Nissan Almera N16

Двигатель QG15DE является не лучшим вариантом для осуществления тюнинга.

Мотор объемом 1.5 литра от концерна Ниссан не надежный, поэтому доработанная силовая установка будет ездить медленно и не долго. При желании можно выполнить чип-тюнинг, использовав выхлопную систему 4-2-1. Это приведет к увеличению мощности силового агрегата на десять лошадиных сил.

На какие автомобили устанавливался

Двигатель QG15DE использовался на автомобилях марки Ниссан и Самсунг.

Nissan:

  • Wingroad Y11 – с 1999 по 2005 года
  • Sunny N16 – с 2000 по 2005 г
  • Almera N16 – с 2000 по 2006 г
  • Bluebird Sylphy G10 – с 2000 по 2012 г.

SAMSUNG SM3 с 2002 по 2013 год.


Nissan Sunny

Nissan Sunny

В этой статье не хватает ссылок на источники информации.
Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.Эта отметка установлена
29 апреля 2014 года
.
Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы русского языка.
Статью следует исправить согласно стилистическим правилам Википедии.

Nissan Sunny

Общие данные

Производитель

Nissan Медиафайлы на Викискладе

Nissan Sunny III(N14) Sedan

Nissan Sunny

— автомобиль японского автопроизводителя Nissan Motor Co., компакт класса. Производство начато в 1966 году моделью Datsun 1000, которая до сих пор производится для рынков Африки, Америки и Шри-Ланки, хотя в Японии её производство прекратилось в 2004 году. На Shanghai Auto Show в 2010 году была представлена новая Sunny серии B17, так же известна как Nissan Versa.

Сравнение на автомобили по технически данни, разход, двигател, мощност и ускорение от 0-100км/ч.

Сравни автомобилите

  • Изтрии

    Избери маркаAlfa romeoAudiBmwCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDodgeFiatFordHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-benzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo

    Избери модел100 NX (B13)200 SX (S13)200 SX (S14)280 Zx,zxt (HGS130)300 ZX (Z31)300 ZX (Z32)350Z (Z33)350Z Roadster (Z33)370ZADAD-MaxAlmera Classic (B10)Almera I (N15)Almera I Hatchback (N15)Almera II (N16)Almera II Hatchback (N16)Almera TinoAltima (L30) IIIAltima IAltima IIArmadaAvenir (W10)Avenir (W11)BassaraBluebird (910)Bluebird (B610)Bluebird (t72 ,t12)Bluebird (U11)Bluebird (U12)Bluebird (U13)Bluebird (U14)Bluebird Coupe (910)Bluebird Hatchback (T72,T12)Bluebird Station Wagon (WU11)Bluebird SylphyBluebird Traveller (W910)Cedric (Y32)Cedric (Y34)Cefiro (32)Cefiro (33)Cherry (E10)Cherry (N12)Cherry Coupe (N10)Cherry Hatchback (N10)Cherry Traveller (VN10)Cima (F50)Cima (FY33)Crew (K30)Cube ICube IIDatsun (D21)Datsun (MD22)Datsun 100 A (E10,BLF10)Datsun 100 A Kombi (WBLF10)Datsun 120Datsun 120 Y Coupe (KB 210)Datsun 140 JDatsun 140 Y Kombi (HLB310)Datsun 160 J (710,A10)Datsun 180 B (PL810)Datsun 240 Coupe (KMLGC210)Elgrand (E50)Elgrand (E51)ExpertFairladyFrontierGloria (Y33)Gloria (Y34)GT-RJukeKing CabLargo (W30)Laurel (E-HC33)Laurel (E-HC35/E-GC35)Laurel (HLC230)Laurel (JC31)Laurel (JC32)LeopardLiberty (M12)LucinoMarch (K10)March (K11)March (k12)March C+C (K12)Maxima 2009Maxima I (J30)Maxima QX II (A32)Maxima QX III (A33)Maxima QX IV (A34)Maxima Station WagonMaxima VIIIMicra (K10)Micra (K11)Micra (K12)Micra (K13)Micra C+C (K12)Mistral (R20)MocoMurano (Z50)Murano (Z51)NavaraNavara (D23)Navara NP300 (D22)NotePathfinder IIPathfinder IIIPatrol (Y62) 2010Patrol GR I (Y60)Patrol GR II (Y61)Patrol Hardtop (K160)Patrol Hardtop (K260)Patrol Station Wagon (W160)Patrol Station Wagon (W260)Pick UP (720)Pick UP (D21)Pick UP (D22)PixoPrairie (M10,NM10)Prairie (M11)Prairie (M12)PresagePreseaPresea IIPresident (JG50)President (PGF50)Primera (P10)Primera (P11)Primera (P12)Primera Hatch (P10)Primera Hatch (P11)Primera Hatch (P12)Primera Wagon (P10)Primera Wagon (P11)Primera Wagon (P12)Pulsar (N14)Pulsar (N15)Pulsar VIQashqai Qashqai IIQashqai+2QuestQuest 2Quest 3Quest 4R NessaRasheenRogueSafari (Y61)Sentra (S14)Sentra (S15)Sentra (VI)Serena (C23M)Serena (C24)Silvia (S110)Silvia (S12)Silvia (S14)Silvia (S15)Skyline (R32)Skyline Gt-r X (R34)Skyline IX (R33)Skyline Viii (R32)Skyline X (R34)Skyline XI (R35)SP 300StageaStagea II (M35)Stanza (T11)Stanza (T12/T12Y)Stanza Hatchback (T11)Sunny (140Y,150Y)Sunny (B15)Sunny I (B11)Sunny I Coupe (B11)Sunny I Wagon (B11)Sunny II (N13)Sunny II Coupe (B12)Sunny II GA15DE (B12)Sunny II Hatchback (N13)Sunny III (N14)Sunny III Hatch (N14)Sunny III Hatchback (N14)Sunny III Wagon (Y10)Sunny Kasten (Y10)Sunny Traveller (140Y,150Y)TeanaTeana IITerrano I (WD21)Terrano II (R20)TiidaTiida SedanTino (V10)TitanVanetteVanette CargoVersaVersa SedanWingroad (Y11)X-TerraX-TrailX-Trail IIX-trail III

    Избери модификация2. 0 (140 Hp)2.2 Di (114 Hp)2.2 Di (136 Hp)2.5 i 16V (165 Hp)

    Nissan 2.2 Di (136 Hp)

    • 4
    • 4
    • 314/2000 Nm/обороти
    • DOHC
    • Дизел Common rail
    • Дизелово гориво
    • 86 мм
    • 136 к.с.
    • Турбокомпресор
    • 4000
    • 2184 см3
    • Отпред, напречно
    • Редови
    • 16.7
    • 94 мм

    Nissan 2. 2 Di (136 Hp)

    • 5
    • 5
    • 1675 мм
    • 4510 мм
    • 1530 мм
    • 1841 л
    • 2625 мм
    • 410 л
    • 1530 мм
    • 200 мм
    • Вседеход
    • 1765 мм

    Nissan 2.2 Di (136 Hp)

    • Пружина
    • Лостово

    Nissan 2.2 Di (136 Hp)

    • 11.5 c
    • 180 км/ч
    • 2050 кг
    • 60 л
    • 215/70 R15
    • 9.
      4 л/100км
    • 6.2 л/100км
    • 1510 кг
    • 7.2 л/100км

    Nissan 2.2 Di (136 Hp)

    • Да
    • Вентилирани дискове
    • Вентилирани дискове

    Nissan 2.2 Di (136 Hp)

    • Всички колела 4×4
    • 4.43
    • 6

    Nissan 2.2 Di (136 Hp)

    • Хидроусилвател
    • Червячно предаване
  • Изтрии

    Избери маркаAlfa romeoAudiBmwCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDodgeFiatFordHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-benzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo

    Избери модел100 NX (B13)200 SX (S13)200 SX (S14)280 Zx,zxt (HGS130)300 ZX (Z31)300 ZX (Z32)350Z (Z33)350Z Roadster (Z33)370ZADAD-MaxAlmera Classic (B10)Almera I (N15)Almera I Hatchback (N15)Almera II (N16)Almera II Hatchback (N16)Almera TinoAltima (L30) IIIAltima IAltima IIArmadaAvenir (W10)Avenir (W11)BassaraBluebird (910)Bluebird (B610)Bluebird (t72 ,t12)Bluebird (U11)Bluebird (U12)Bluebird (U13)Bluebird (U14)Bluebird Coupe (910)Bluebird Hatchback (T72,T12)Bluebird Station Wagon (WU11)Bluebird SylphyBluebird Traveller (W910)Cedric (Y32)Cedric (Y34)Cefiro (32)Cefiro (33)Cherry (E10)Cherry (N12)Cherry Coupe (N10)Cherry Hatchback (N10)Cherry Traveller (VN10)Cima (F50)Cima (FY33)Crew (K30)Cube ICube IIDatsun (D21)Datsun (MD22)Datsun 100 A (E10,BLF10)Datsun 100 A Kombi (WBLF10)Datsun 120Datsun 120 Y Coupe (KB 210)Datsun 140 JDatsun 140 Y Kombi (HLB310)Datsun 160 J (710,A10)Datsun 180 B (PL810)Datsun 240 Coupe (KMLGC210)Elgrand (E50)Elgrand (E51)ExpertFairladyFrontierGloria (Y33)Gloria (Y34)GT-RJukeKing CabLargo (W30)Laurel (E-HC33)Laurel (E-HC35/E-GC35)Laurel (HLC230)Laurel (JC31)Laurel (JC32)LeopardLiberty (M12)LucinoMarch (K10)March (K11)March (k12)March C+C (K12)Maxima 2009Maxima I (J30)Maxima QX II (A32)Maxima QX III (A33)Maxima QX IV (A34)Maxima Station WagonMaxima VIIIMicra (K10)Micra (K11)Micra (K12)Micra (K13)Micra C+C (K12)Mistral (R20)MocoMurano (Z50)Murano (Z51)NavaraNavara (D23)Navara NP300 (D22)NotePathfinder IIPathfinder IIIPatrol (Y62) 2010Patrol GR I (Y60)Patrol GR II (Y61)Patrol Hardtop (K160)Patrol Hardtop (K260)Patrol Station Wagon (W160)Patrol Station Wagon (W260)Pick UP (720)Pick UP (D21)Pick UP (D22)PixoPrairie (M10,NM10)Prairie (M11)Prairie (M12)PresagePreseaPresea IIPresident (JG50)President (PGF50)Primera (P10)Primera (P11)Primera (P12)Primera Hatch (P10)Primera Hatch (P11)Primera Hatch (P12)Primera Wagon (P10)Primera Wagon (P11)Primera Wagon (P12)Pulsar (N14)Pulsar (N15)Pulsar VIQashqai Qashqai IIQashqai+2QuestQuest 2Quest 3Quest 4R NessaRasheenRogueSafari (Y61)Sentra (S14)Sentra (S15)Sentra (VI)Serena (C23M)Serena (C24)Silvia (S110)Silvia (S12)Silvia (S14)Silvia (S15)Skyline (R32)Skyline Gt-r X (R34)Skyline IX (R33)Skyline Viii (R32)Skyline X (R34)Skyline XI (R35)SP 300StageaStagea II (M35)Stanza (T11)Stanza (T12/T12Y)Stanza Hatchback (T11)Sunny (140Y,150Y)Sunny (B15)Sunny I (B11)Sunny I Coupe (B11)Sunny I Wagon (B11)Sunny II (N13)Sunny II Coupe (B12)Sunny II GA15DE (B12)Sunny II Hatchback (N13)Sunny III (N14)Sunny III Hatch (N14)Sunny III Hatchback (N14)Sunny III Wagon (Y10)Sunny Kasten (Y10)Sunny Traveller (140Y,150Y)TeanaTeana IITerrano I (WD21)Terrano II (R20)TiidaTiida SedanTino (V10)TitanVanetteVanette CargoVersaVersa SedanWingroad (Y11)X-TerraX-TrailX-Trail IIX-trail III

    Избери модификация2.

    0 i 16V (140 Hp)2.5i (169Hp)2.0 dCi (150Hp)2.0 i 16V (140 Hp) CVT2.0 TD (150 Hp)2.0 TD (150 Hp) AT2.0D (173Hp)2.5i (169Hp) CVT

    Nissan 2.0 dCi (150Hp)

    • 4
    • 4
    • Дизел
    • 320/2000 Nm/обороти
    • OHC
    • Дизел Common rail
    • Дизелово гориво
    • 84.0 мм
    • 150 к.с.
    • Турбокомпресор
    • 4000
    • 1995 см
    • Редови
    • 90. 0 мм

    Nissan 2.0 dCi (150Hp)

    • 5
    • 5
    • 1770 мм
    • 4630 мм
    • 1535 мм
    • 1773 л
    • 2630 мм
    • 603 л
    • 1530 мм
    • Стандартен
    • 1785 мм

    Nissan 2.0 dCi (150Hp)

    • Независимо мултипружини съ…
    • Независимо тип McPherson съ…

    Nissan 2.0 dCi (150Hp)

    • Да
    • 11. 2 с
    • 10.8 м
    • EURO V
    • 190 км/час
    • 65 л
    • 225/60 R17
    • 7.8 (9.1) л/100 км
    • 5.5 (5.9) л/100 км
    • 6.4 (7.1) л/100 км

    Nissan 2.0 dCi (150Hp)

    • Да
    • Дискове
    • Вентилирани дискове

    Nissan 2.0 dCi (150Hp)

    • Постоянно 4х4
    • 6

    Nissan 2. 0 dCi (150Hp)

    • Електроусилвател
    • Червячно предаване
  • Добави
    автомобил

    Избери маркаAlfa romeoAudiBmwCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDodgeFiatFordHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-benzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo

    Избери модел

    Избери модификация

    • Не е избран автомобил

 

 

 

Все, что вам нужно знать о тюнинге двигателя Nissan GA

«Все, что вам нужно знать о тюнинге двигателя Nissan GA!»

Nissan GA предлагает хорошую отдачу после настройки, а несколько разумных обновлений для автоспорта, таких как перенастройка, турбо-киты и распределительные валы, значительно повысят удовольствие от вождения.

Давайте рассмотрим настройку GA и дадим советы по лучшим обновлениям.

История, мощность и характеристики двигателя

GA13

  • GA13S SOHC Карбюратор 12 клапанов 79 л.с.
  • GA13DS DOHC Карбюратор, 16 клапанов, 78 л.с.
  • GA13DE Система впрыска топлива DOHC 84 л.с.

1990 Nissan Sunny
1993 Nissan Sentra серии B13 в модели LEC (Филиппины).
 Nissan Sentra B14 серии 1998 года в модели FE (Филиппины).
1994 Nissan AD

GA14

  • GA14S SOHC Карбюратор, 12 клапанов, 79 л.с. 
  • GA14DS DOHC Карбюратор 16 клапанов 74 л.с.
  • GA14DE Система впрыска топлива DOHC 101 л.с.

1990–1998 Nissan Sunny N14
1990–1994 Nissan Sunny B13 (экспортные модели)
1992–1995 Nissan Sentra B13 серии JX и модели EX (Филиппины).
Модели Nissan Sentra B14 серии EX 1996–1997 гг. (Филиппины).

1992-1995 Nissan Sunny N14
1996-2000 Nissan Sentra B14 Series Ex Model

  • GA15DS DOHC Карбюратор 16 клапанов 93 л. с.
  • GA15E Система впрыска топлива SOHC 96 л.с.
  • GA15DE DOHC с впрыском топлива 104 л.с.
  • 1990–1993 Nissan Sunny
    1990–1993 Nissan Pulsar
    1990–1994 Nissan NX Coupé (JDM)
    1990–1997 Nissan Wingroad & AD фургон

    1995-1998 B14 Nissan Sunny
    1995-2000 N15 Nissan Pulsar/Nissan Lucino, R11 Nissan Presea (JDM)
    1994-2000 Nissan Rasheen
    1995-1999 Y10 9 Nissan Wingroad/Nissan Wingroad99 Фургон Subaru Leone (переименованный в Y10)
    Mazda Familia Van (переименованный в Y10) 1997–1999 гг.

  • GA16E SOHC с системой впрыска топлива 110 л.с.
  • GA16i Система впрыска топлива DOHC 90 л.с.
  • GA16DE DOHC с впрыском топлива 16 клапанов 110 л.с.
  • GA16DE DOHC с впрыском топлива, 16 клапанов, 102 и 115 л.с., США
  • GA16DS DOHC 16-клапанный карбюратор и катализатор с электронным управлением 89 л.с.
  • GA16DNE DOHC, 16 клапанов, карбюратор и катализатор с электронным управлением, 105 л. с., Мексика и Азия
  • 1989-1990 Nissan Sentra
    1989-1990 Nissan Pulsar

    1993-1996 Nissan NX1600 B13
    1991-1994 Nissan Sentra B13
    1994-1995 Nissan 100NX B13 (UK)
    1991-1994 Nissan Presea R10
    1995-1999 Nissan Sentra B14
    1995-1999 Nissan 200SX B14
    1995-1999 Nissan Almera N15
    1990-1999 Nissan Pulsar N14/N15
    1993-1999 Nissan Primera P10/P11
    10/1992-07/1995 Nissan Sunny Traveller N14 / Nissan Wingroad Y10 6 0019 Nissan Exalta Филиппины0005

    1990-1993 Nissan Primera P10
    1990-1993 Nissan Sunny N14
    1990-1993 Nissan 100NX B13
    1990-1997 Nissan Avenir Cargo
    1992-1993 5 Nissan0 Bluebird

    1998-2004 Nissan Tsubame Y10 (Мексика)
    1996-2000 гг. Nissan Sentra B14
    1998-2011 Nissan Tsuru B13
    1998-2002 Nissan Sentra N14 (Южная Африка)
    1998-2002 Nissan Saber N14 (Южная Африка)
    1996-199999999999912 Nissan SABRE N14 (Южная Африка)
    1996-19999999999999999999999999999999999 года. Nissan Sentra B14 (Филиппины)

    Тюнинг Nissan GA и лучшие детали GA.

    Лучшие модификации для GA

    Тот факт, что определенные детали являются общими для GA, не означает, что вы должны их установить, мы предоставим лучшие детали, которые дадут вашему GA лучший прирост мощности за ваши деньги.

    Изменение кулачка GA резко изменит мощность двигателя. Выбор профиля кулачка с более высокими характеристиками соответственно увеличивает мощность двигателя.

    Распредвалы для быстрых дорог имеют тенденцию повышать мощность во всем диапазоне оборотов, вы можете немного снизить мощность на низах, но на верхних частотах она улучшится.

    Кулачки Motorsport, поднимите верхний конец ленты, но в результате автомобиль не будет плавно работать на холостом ходу, и почти всегда страдает мощность на низких оборотах.

    Для ежедневного вождения в идеале диапазон мощности должен соответствовать вашему типичному стилю вождения.

    Я буду удивлен, если вы обнаружите, что с распредвалом GA Motorsport и Racing приятно жить при движении в плотном потоке. Нижний предел холостого хода будет очень неровным и неравномерным, поэтому вы можете заметить это на трассе, когда едете в верхней трети диапазона оборотов, но на дорогах это серьезная проблема, и мы слышали от многих водителей, жалующихся на их решение добавить к своему двигателю профиль кулачка для экстремальных соревнований.

    Различные двигатели GA лучше реагируют на менее агрессивную продолжительность распредвала, поэтому настройте свой двигатель на катящуюся дорогу.

    Карта, форсунки и топливный насос также сильно влияют на прирост мощности, который вы получите.

    Увеличение продолжительности выпуска или впуска может изменить диапазон мощности, и на большинстве двигателей продолжительность выпуска и впуска не обязательно должна совпадать, хотя большинство распредвалов и тюнеров используют согласованные пары, есть некоторые преимущества в увеличении продолжительности впуска или выпуска.

    Посмотрите наше видео, в котором рассказывается о 5 принципах тюнинга вашего автомобиля. Обязательно подпишитесь и поддержите наш новый канал.

    Лучшие модификации двигателя для вашего автомобиля

    1. Переназначение — переназначение дает наибольшее преимущество с точки зрения экономии средств, альтернативой являются ЭБУ вторичного рынка и дополнительные ЭБУ.
    2. Кулачки Fast Road являются одним из наиболее значительных механических изменений, но они должны быть установлены кем-то, кто знает, что они делают, и их не всегда легко найти, но вы можете найти местную фирму для переточки стандартного распределительного вала.
    3. Впуск и выпуск. Обратите внимание, что сами по себе эти моды НЕ ДОБАВЛЯЮТ МОЩНОСТИ в большинстве случаев, но они могут помочь увеличить мощность после других модов, сняв ограничение.
    4. Модернизация турбокомпрессоров и нагнетателей — принудительная индукция является наиболее эффективным подходом к увеличению подачи воздуха, позволяя сжигать больше топлива и производить больше энергии. Это одно из самых дорогих обновлений, но оно дает наилучшие результаты.
    5. Работа с головкой. Целью портирования и продувки головки является подача воздуха в двигатель при одновременном устранении ограничений потока и турбулентности.

    Типичные модификации этапа 1 часто включают в себя: впускные коллекторы, перфорированную и сглаженную воздушную коробку, спортивный выпускной коллектор/коллектор, переназначения/совмещение ЭБУ, распредвал Fast Road, воздушные фильтры панели.

    Типичные модификации Stage 2 часто включают: топливные форсунки с высоким расходом, модернизацию топливного насоса, полированную головку с отверстиями, спортивный катализатор и производительный выхлоп, впускной комплект, распредвал Fast Road.

    Типичные модификации этапа 3 часто включают: Модернизация кривошипа и поршня для изменения степени сжатия, Балансировка двигателя и чертежи, Кулачок для соревнований, Добавление или модернизация принудительной индукции (турбо/нагнетатель), Преобразование двойного наддува, Внутренние модернизации двигателя большие клапаны).

    Силовые агрегаты GA отлично подходят для работы, и мы отмечаем, что количество улучшений и деталей, повышающих производительность, постоянно растет.

    Отображение ECU должно помочь полностью реализовать весь потенциал всех модов, которые вы установили на свой GA.

    (В некоторых случаях, поскольку заводской ЭБУ заблокирован, перепрошивка невозможна, поэтому лучше использовать ЭБУ вторичного рынка, и многие из них превзойдут заводские ЭБУ, но убедитесь, что он имеет защиту от детонации и что вы его настроили. правильно.)

    Это обычно дает вам примерно на 30% больше мощности на автомобилях с турбонаддувом, и вы можете ожидать около 15% на двигателях NA (без наддува), но конечный результат обычно зависит от модификаций, которые вы сделали, и состояния двигателя. ваш двигатель.

    Подача топлива и воздуха в двигатель общего назначения является основной целью любого проекта по настройке двигателя.

    Скорость потока во впускных коллекторах важна, потому что она направляет воздух из воздушного фильтра и позволяет всасывать его в двигатель и смешивать с топливом.

    Размер отверстия, форма и скорость потока во впускном коллекторе могут существенно повлиять на подачу топлива на АОН.

    На популярных серийных двигателях коллекторы требуют обновления, хотя некоторые OEM-производители предлагают довольно хорошо оптимизированные коллекторы.

    Установка больших комплектов клапанов, небольшая работа с портами и продувка напора также увеличат производительность, фантастический побочный эффект заключается в том, что это позволит значительно увеличить производительность других модификаций.

    Обновления Turbo

    Двигатели NA (без наддува) требуют довольно много работы, когда вы добавляете турбо, поэтому у нас есть отдельное руководство, которое поможет вам принять во внимание плюсы и минусы движения по этому маршруту на вашем GA

    Это не так. необычно то, что в этих двигателях есть ограничение в датчике расхода воздуха (AFM/MAF/MAP), когда в двигатель втягивается значительно больше воздуха.

    Мы видим, что датчики воздуха на 4 бара справляются с довольно большим приростом мощности, тогда как датчик воздуха OEM потребляет мощность на гораздо более низком уровне.

    Добавление нагнетателя или дополнительной турбины приведет к значительному приросту крутящего момента, хотя и будет более сложным в работе. У нас есть это руководство по двойным зарядным устройствам, если вы хотите узнать больше.

    Заправка топливом

    Не сбрасывайте со счетов необходимость улучшения подачи топлива, когда вы увеличиваете мощность — это делает машину более жаждущей.

    Переход с карбюратора на инжектор дает много преимуществ, но это не так просто сделать.

    Один из способов — взять систему впрыска топлива из другого блока GA и установить ее на свою.

    Не забывайте щедро распределять расход на форсунках.

    Принятое безопасное увеличение — это добавление 20% при покупке форсунки, что учитывает износ форсунки и дает некоторый запас мощности, если двигателю потребуется больше топлива.

    Мы думаем, что это здравый смысл, но вам также необходимо подобрать топливную форсунку к типу топлива, которое использует ваш автомобиль.

    Все следующие целевые значения мощности маховика предполагают рабочий цикл форсунки 80% и базовое давление топлива 58 фунтов на квадратный дюйм на холостом ходу.

    4-цилиндровые двигатели NA (без наддува)

    • 58 PSI 285 см3/мин 200 л.с.
    • 58 фунтов на квадратный дюйм 426 см3/мин 300 л.с.

    Выхлоп

    Старайтесь повышать мощность выхлопа только в том случае, если он действительно создает проблемы с потоком.

    На большинстве заводских выхлопов вы обнаружите, что скорость потока в норме даже при небольшом приросте мощности, но когда вы начнете повышать уровень мощности, вам понадобится более плавный выхлоп.

    Не покупайте самый большой выхлоп, который вы можете найти, вы уменьшите скорость выхлопа — лучший для прироста мощности обычно составляет от 1,5 до 2,5 дюймов. Это форма и материал больше, чем размер отверстия.

    Обычные ограничения выхлопа связаны с установленными фильтрами, поэтому добавление более свободной альтернативы гонке, такой как спортивный катализатор, в значительной степени снимает это ограничение благодаря большему размеру и площади поверхности и эффективно повышает производительность до уровня, которого вы ожидаете. без установленного катализатора, но держит машину на законных основаниях.

    Слабые места Проблемы и проблемные зоны GA

    Двигатели GA, как правило, являются надежными и надежными агрегатами, если вы соблюдаете график обслуживания производителя и используете масло хорошего качества для обеспечения долговечности. Небольшое количество проблем должно возникнуть, если они регулярно обслуживаются и обслуживаются.

    Скопление углерода в головке, особенно вокруг клапанов, что снижает мощность или создает плоские участки. Это более серьезная проблема для двигателей с непосредственным впрыском, но на нее следует обращать внимание на всех двигателях. У нас есть советы по удалению нагара.

    У некоторых из наших участников были проблемы с плоскими пятнами или сбоями после применения модов и обновлений или настройки, обычно это не связано с конструкцией этого двигателя, поэтому вместо этого см. нашу статью о диагностике плоских пятен и проблем после настройки, которая должна помочь вам получить дно этого вопроса.

    Регулярная замена масла крайне важна для GA, особенно при настройке, и поможет продлить срок службы и надежность двигателя.

    Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по настройке вашего движка GA, присоединяйтесь к нам на нашем дружественном форуме , где вы можете более подробно обсудить варианты настройки с нашими статьями по настройке , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.

    Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев ниже .

    Нам нравится узнавать, чем занимаются наши посетители и какие тюнинговые детали лучше всего подходят для вашего автомобиля. Это помогает нам поддерживать актуальность наших руководств и советов, помогая другим с их проектами модифицированных автомобилей. Ваши отзывы и комментарии используются для поддержания этой страницы в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих руководств по настройке GA, которые регулярно обновляются и пересматриваются.

    Загляните на мой канал YouTube, мы регулярно добавляем новый контент…


    ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАТЬ ЕГО РАБОТУ. я не взимайте с вас плату за доступ к этому веб-сайту, и это экономит большинству читателей TorqueCars 100 долларов в год — но мы НЕКОММЕРЧЕСКИЕ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

    Эта статья была написана мной, основателем Waynne Smith TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была зарегистрирован под Ниссаном. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

    Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, оставьте ссылку на нее на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальных сетях.

    Обратная связь — Что вы думаете?

    Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

    Помогите нам стать лучше, оставьте предложение или совет

    Пожалуйста, посмотрите это видео и подпишитесь на мой канал YouTube.

    Запчасти NISSAN GA15DE | К АВТОМАГАЗИН

    CB-1208A STD — KOLBENSCHMIDT Комплект шатунных подшипников

    Мы рекомендуем!

    Общая информация
    Code: CB-1208A STD
    Brand: KOLBENSCHMIDT
    Title: Conrod Bearing Set
    Car: NISSAN
    Weight: 0, 11 кг

    Критерии
    Стандартный размер [STD]: да
    Номер компонента: GL1660
    Количество: 8
    Количественная единица: Установлен

    Показать все Показать меньше

    Нетто цена: 21,94 € (18,44 € без НДС 19%)

    Ваша цена: (-7%) 20,41 € (17,15 € без НДС 19%)

    На складе: 1 шт

    071.

    900 — ELRING Прокладка выпускного коллектора

    Распродажа!

    Общая информация
    Прокладка выпускного коллектора0317
    Код: 071.900
    Марка: ELRING
    Название:
    Автомобиль: NISSAN
    Вес: 0,05 кг

    Нетто цена: 1,62 € (1,36 € без НДС 19%)

    Ваша цена: (-44%) 0,90 € (0,76 € без НДС 19%)

    На складе: 2 шт.

    776.327 — Кольцо уплотнительное ELRING, пробка сливного отверстия

    Общая информация
    Code: 776.327
    Brand: ELRING
    Title: Seal Ring, oil drain plug
    Car: NISSAN
    Weight: 0, 00 кг

    Критерии
    Внутренний диаметр [мм]: 11 мм
    Внешний диаметр [мм]: 17,5 мм
    Толщина [мм]: 3 мм
    Материал: Медь
    Форма: угловой
    Альтернативный ремонтный комплект: 036. 400
    Альтернативный ремонтный комплект: 505.550
    Альтернативный ремонтный комплект: 505.540

    Показать все Показать меньше

    Ваша цена: 0,63 € (0,53 € без НДС 19%)

    На складе: 23 шт.

    CB-1208A 0,25 — KOLBENSCHMIDT Комплект шатунных подшипников

    Общая информация
    Code: CB-1208A 0.25
    Brand: KOLBENSCHMIDT
    Title: Conrod Bearing Set
    Car: NISSAN
    Weight: 0 ,19 кг

    Критерий
    Увеличенный размер [мм]: 0,25 мм
    Номер компонента: GL1661
    Количество: 8
    Количественная единица: Установлен

    Показать все Показать меньше

    Нетто цена: 21,85 € (18,36 € без НДС 19%)

    Ваша цена: (-7%) 20,31 € (17,07 € без НДС 19%)

    На складе: 0 шт.
    Внешний запас:

    MS-1208A 0,25 — KOLBENSCHMIDT Комплект подшипников коленчатого вала

    Общая информация
    Code: MS-1208A 0.25
    Brand: KOLBENSCHMIDT
    Title: Crankshaft Bearing Set
    Car: NISSAN
    Weight: 0 ,11 кг

    Критерий
    Увеличенный размер [мм]: 0,25 мм
    Номер компонента: GL1182
    Количество: 10
    Количественная единица: Установлен

    Показать все Показать меньше

    Нетто цена: 28,94 € (24,32 € без НДС 19%)

    Ваша цена: (-7%) 26,92 € (22,62 € без НДС 19%)

    На складе: 0 шт.
    Внешний запас:

    MS-1208A 0.50 — KOLBENSCHMIDT Комплект подшипников коленчатого вала

    Общая информация
    Код: MS-1208A 0,50
    Марка: KOLBENSCHMIDT
    Title: Crankshaft Bearing Set
    Car: NISSAN
    Weight: 0,11 kg

    Criteria
    Увеличенный размер [мм]: 0,50 мм
    Номер компонента: GL1183
    Количество: 10
    Количественная единица: Установлен

    Показать все Показать меньше

    Нетто цена: 28,94 € (24,32 € без НДС 19%)

    Ваша цена: (-7%) 26,92 € (22,62 € без НДС 19%)

    На складе: 0 шт.
    Внешний запас:

    MS-1208A STD — Комплект подшипников коленчатого вала KOLBENSCHMIDT

    Общая информация
    Code: MS-1208A STD
    Brand: KOLBENSCHMIDT
    Title: Crankshaft Bearing Set
    Car: NISSAN
    Weight: 0 ,17 кг

    Критерий
    Стандартный размер [STD]: да
    Номер компонента: GL1184
    Количество: 10
    Количественная единица: Установлен

    Показать все Показать меньше

    Нетто цена: 28,94 € (24,32 € без НДС 19%)

    Ваша цена: (-7%) 26,92 € (22,62 € без НДС 19%)

    На складе: 0 шт.
    Внешний запас:

    PB-1208J STD — KOLBENSCHMIDT Малая концевая втулка, шатун

    Общая информация
    Код: PB-1208J STD
    Марка: KOLBENSCHMIDT
    Title: Small End Bushes, connecting rod
    Car: NISSAN
    Weight: 0,07 kg

    Criteria
    Стандартный размер [STD]: да
    Номер компонента: GL1201
    Количество: 4
    Количественная единица: Установлен

    Показать все Показать меньше

    Нетто цена: 20,94 € (17,60 € без НДС 19%)

    Ваша цена: (-7%) 19,48 € (16,37 € без НДС 19%)

    На складе: 0 шт.
    Внешний запас:

    TW-1208A STD — KOLBENSCHMIDT Упорная шайба, коленчатый вал

    Общая информация
    Code: TW-1208A STD
    Brand: KOLBENSCHMIDT
    Title: Thrust Washer, crankshaft
    Car: NISSAN
    Weight: 0,03 кг

    Критерии
    Стандартный размер [STD]: да
    Номер компонента: GL1663
    Количество: 2
    Количественная единица: Пара

    Показать все Показать меньше

    Нетто цена: 4,95 € (4,16 € без НДС 19%)

    Ваша цена: (-7%) 4,61 € (3,87 € без НДС 19%)

    На складе: 0 шт.
    Внешний запас:

    020.020 — Кольцо уплотнительное ELRING штока клапана

    Общая информация
    Код: 020.020
    Марка: ELRING
    Название: Кольцо штока клапана, уплотнение0317
    Автомобиль: NISSAN
    Вес: 0,00 кг

    13 Критерии 2

    Диаметр штока клапана [мм]: 5,5 мм
    Внутренний диаметр [мм]: 9,5 мм
    Внешний диаметр [мм]: 11,8 мм
    Высота [мм]: 11 мм
    Материал: АКМ (полиакрилат)

    Показать все Показать меньше

    Ваша цена: 0,86 € (0,72 € без НДС 19%)

    На складе: 0 шт.
    Внешний запас:

    Nissan — двигатель GA15DE — партнер из Японии

    Варианты сортировки

    • Комплектация
    • Цена
    • Год
    • Рулевое управление.
    • Объем.
    • Пробег

    Nissan Sunny EX седан

    Инвентарный номер: 20061 добавить в список наблюдения

    Год 2000
    миль 53 438
    км 86 000
    Тип седан
    Пер. МТ
    Объем. 1500cc
    Турбо
    Полный привод
    Рулевое управление справа

    1 207 долл. США

    Галерея ga15de

    Щелкните для слайда

    Япония Партнер

    Галерея ga15de

    Щелкните для слайда

    Партнер из Японии

    найти подержанные автомобили

    Делать anyToyotaNissanHondaMitsubishiMercedes-BenzBMWMazdaSubaruVolksWagenSuzukiLand RoverIsuzuAudiFordDaihatsuLexusAcuraAICHIAIRMANAlfa RomeoAMGAndoapriliaARACOArimitsuATEXATVBARONESSBentleyBEREMABICYCLEBoatBobcatBOMAGBRANSONBuickCadillacCANY COMCATChevroletChryslerCitroenCosmoDae DongDenbaDenyoDodgeDucatiDURO BOATEUNOSFiatForkliftFreightlinerFUJIIFurukawaG-wleelGANSOWGMGMCGS ForkliftGYROHANIXHANTAHasqvarnaHelicopterHinoHINOMOTOHitachiHOKUETSUHUMMERHYOSUNGHYSTERHyundaiICEBEAR MOTORSPORTSIHIIkeyaInfinitiINTERNATIONAL HARVESTERIsekiIvecoIWATAJaguarJCBJEEPJLGJohn DEEREJouban KougyouJP Power Winch JSKKaercherKANDIKATOKAWABEKawasakiKAWASHIMAKIAKIORITZKobelcoKomatsuKONMAKramerKubotaKUMITATEKYMCOKYORITSUKyoueiLanciaLGlILiebherrLincolnLINDELosenhausenLotusMalagutiMarine boatMARUNAKAMaruyamaMaseratiMassey FergusonMAZDA AUTOZAMMeiwaMGMIKASAMINIMitsubishi FusoMitsuokaNAGANONAGANO INDUSTRYNAGAOKANEW HOLLANDNICHIYUNihon Yushin DenkiNISSAN DIESELNissan UDNOZAWAOHASHIOKADA-SYOJIOpelORECPeugeotPIAGGIOPonti acPorschePRINOTHProzzaRand RoverRANGE ROVERRangerRenaultROLLS-ROYCERoverRYOBIS-MACSAABSAKAISASAKISATHOSATOHSaturnSchaeffSEA DOOSea NymphSeatSeibuSentinelShibaurashikokuShinkoShizuoka Giken SankiSHOSHINSkodaSpecial vehicleSsangYongStarSumitomoSUZUESYOWA HIKOUKI KOGYOTACOMTadanoTakagiTAKAKITATAKAOKATakeuchiTCMTMUKTOKAITOKOTOMOSTouaTRIUMPHTSUCHIYATYMUNICARRIERSUNICONUnknownUPRIGHTVoegeleVolvoYamahaYanaseYanmarYunicon

    Модель любой

    Рулевое управление любоеПравоЛево

    Передача инфекции любой ATMTAT с режимом MT

    Форма транспортного средства any snowblowerair compressorATVBICYCLEBIKEBOATbuggyBULLDOZERbuscabrioletCAMPERCar CarrierCombineCompact carCompressorConcrete Mixing TruckconstructionconvertiblecoupeCRANEDUMPDumpingEXCAVATORFarm equipmentFarm TractorFire Engine and/or Fire TruckFork LiftForkliftForklift 3tFullGarbage TruckGeneratorGrass cutterHAND GUIDE ROLLERHard topHatchbackIndustrial Machinejet skiKeiKEI RVKei-Trucklawn mowingLIFTmacineManlift truckMANURE SPREADERMini ExcavatormotorcyclesnoneOpenOther MachineryPick-UpRollerscootersedanSkid LoadersnowblowerSnowplowspeed sprayerSUVSweepersyoberurodaTank TruckTelescopic LoaderTiller TractorTractortrailerTrencherTRENCHERStruckTruck with CraneVacuum carvanwagonWheel Loader

    Топливо любойБензинДизельГаз

    Водоизмещение, см3 any100200300400500600700800

    00110012001300140015001600170018001

    00210022002300240025002600270028002
    0031003200330034003500360037003800300410042004300440045004600470048004
    00510052005300540055005600570058005
  • 00610062006300640065006600670068006

    00710072007300740075007600770078007 00810082008300840085008600870088008900

    100

    300940095009600970098009000-1000 any100200300400500600700800

    00110012001300140015001600170018001

  • 00210022002300240025002600270028002
    0031003200330034003500360037003800300410042004300440045004600470048004
    00510052005300540055005600570058005
  • 00610062006300640065006600670068006

    00710072007300740075007600770078007 00810082008300840085008600870088008900

    100

    300940095009600970098009

    000

    Год any1982198319841985198619871988198919

    119

    319941995199619971998199

    20012002200320042005200620072008200

    20112012201320142015201620172018201

    20212022- any1982198319841985198619871988198919

    119

    319941995199619971998199

    20012002200320042005200620072008200

    20112012201320142015201620172018201

    20212022

    Цена, долл. США any4006008001000120014001600180020002200240026002800300032003400360038004000420044004600480050005200540056005800600062006400660068007000720074007600780080008200840086008800

    2009400960098001000012000140001600018000200002200024000250005000075000100000125000150000175000200000225000250000275000300000325000350000375000400000425000450000475000500000- any4006008001000120014001600180020002200240026002800300032003400360038004000420044004600480050005200540056005800600062006400660068007000720074007600780080008200840086008800

    2009400960098001001200014000160001800020000220002400025000500750001000001250001500001750002002250002500002750003000003250003500003750004000005550000000575550003500003750004000005550000000500500032500035000037500040055550000000050000032500035000037500040000055000000050000032500035000037550004005550000005000300325500035000037500040000050000000000030032525255000000003f00025000250000000000030032525255000000003f0002500025000000005003252525500000000375англетик

    Nissan Sunny Sunny II GA15DE (B12) • 1.

    5 (71 лс) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com
    1. Авто Каталог ›
    2. Ниссан ›
    3. Солнечно >
    4. Солнечный II GA15DE (B12) ›
    5. 1,5 (71 л.с.)
    Настройки

    Скорость

    Расход топлива

    л/100 км

    Галлон США/100 миль

    Имперский галлон/100 миль

    Объем

    галлон США

    Имперский галлон

    Длина

    Объем двигателя

    Производительность

    Марка Ниссан
    Модель Солнечно
    Поколение Солнечный II GA15DE (B12)
    Двигатель 1,5 (71 л.с.)
    Двери
    Мощность
    Максимальная скорость
    Разгон с места до 100 км/ч
    Объем топливного бака
    Год ввода в эксплуатацию 1986 г. год
    Год прекращения производства 1988 г. год
    Тип купе
    Сиденья
    Длина
    Ширина
    Высота
    Колесная база
    Передняя направляющая
    Задняя направляющая
    Зазор
    Расход топлива (экономичный) — городской
    Расход топлива (экономичный) — за городом
    Расход топлива (экономичный) — комбинированный
    Вес
    Максимальный вес
    Максимальный объем багажа
    Минимальный объем багажа
    Стандарт выбросов

    Двигатель

    Положение двигателя
    Объем двигателя
    Максимальная мощность в
    Момент затяжки
    Топливная система
    Турбина
    Положение цилиндров
    Количество цилиндров
    Диаметр цилиндров
    Ход в цилиндре
    Степень сжатия
    Количество клапанов на цилиндр
    Тип топлива
    Модель двигателя

    Тормоза

    Привод на колеса
    АБС
    Рулевое управление
    Передние тормоза
    Задние тормоза
    Клапанный механизм

    Вождение

    Размер шин
    Размер колесных дисков
    Количество передач (механическая коробка передач)
    Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)
    Усилитель руля

    Передача инфекции

    Передняя подвеска
    Задняя подвеска
    Количество передач (автоматическая коробка передач)

    • Самые популярные поколения
    • Nissan Sunny II GA15DE (B12) 1. 5 (71 лс)
    • Nissan Sunny II GA15DE (B12) 1.6 (84 лс)
    • Nissan Sunny II GA15DE (B12) 1.6 i (73 лс)
    • Nissan Sunny II GA15DE (B12) 1.6 i 12V (90 л.с.)
    • Nissan Sunny II GA15DE (B12) 1.6 i 4×4 (A) (73 лс)
    • Nissan Sunny II GA15DE (B12) 1.7 D (54 лс)

    Nissan Sunny 1,5 л 16 В с двигателем GA15DE DOHC серийный номер. Свеча зажигания MAGNUM Performance

    # 46

    Рейтинг клиентов:

    (5/5)

    183 отзыва Написать отзыв

    Вопрос?

    Модель не указана?

    Возврат по гарантии

    Производитель

    Гарантия недействительна?

    Комплектация с опциями

    Nissan Sunny 1,5 л 16 В с двигателем GA15DE DOHC серийный номер. Свеча зажигания MAGNUM Performance

    • СПЕЦИФИКАЦИИ — W. ТЕОРИЯ
    • УСТАНОВКА / ВРУЧНУЮ
    • ВЫСОКИЕ НОТЫ / Советы
    • ТЕХ-ОБУЧЕНИЕ

    Подробная информация о продукте

    Благодаря уникальной и запатентованной конструкции электродов, вращающихся на 360 градусов, более высокий потенциал мощности двигателя, невероятная чувствительность дроссельной заслонки и непреодолимая бодрость духа достигаются за счет более эффективного использования энергии топлива. Эти Nissan Sunny 1.5L 16V с серийным номером двигателя GA15DE DOHC. Высокоэффективные свечи зажигания разработаны, чтобы помочь вам улучшить мощность, крутящий момент, время пуска и ускорение, чтобы еще больше увеличить экономию топлива.

    Наш Nissan Sunny 1.5L 16V с двигателем GA15DE DOHC серийный номер. Конструкция свечей зажигания Performance обеспечивает оптимальное воспламенение смеси в цилиндрах и гарантирует повышенный уровень производительности по сравнению с традиционными свечами зажигания с выступающим наконечником и свечами других производителей. 360-градусный электрод Nissan Sunny 1.5L 16V с двигателем GA15DE DOHC серийный номер. Свечи зажигания превосходят даже иридиевые свечи зажигания в отношении энергии зажигания, дополнительной мощности, а также долговечности. В то время как в традиционных свечах постоянно растущие отложения портят искровой разряд, на электродах 360-градусных свечей не будет откладываться сажа, потому что в течение всего срока службы свечи зажигания величина зазора остается такой же, какой она была изначально, если не считать естественного износа.

    Поскольку зазор свечи не экранируется обычным боковым электродом, смесь подвергается физически неограниченному воспламенению, скорость горения увеличивается, и фронт пламени может распространяться легче и особенно быстрее. Этому эффекту приписывают легкий запуск двигателя. Последующее увеличение среднего эффективного давления в цилиндре двигателя также способствует повышению производительности двигателя и оптимальной экономии топлива. Эти Nissan Sunny 1.5L 16V с серийным номером двигателя GA15DE DOHC. многоискровые свечи зажигания рассчитаны на экстремальные условия эксплуатации и высокую мощность; у свечей зажигания Brisk на 360 градусов просто нет конкурентов.

    360-градусная конструкция электрода обеспечивает неограниченное распространение полного потенциала фронта пламени, что достигается за счет современного втянутого заземляющего электрода. В отличие от обычных свечей зажигания, разряд которых ограничен боковым электродом, Brisk Nissan Sunny 1,5 л 16 В с двигателем GA15DE DOHC серийный номер. гоночные свечи зажигания имеют расположение электродов, при котором заземляющий электрод втягивается, поэтому искровой разряд происходит на самом кончике свечи. Боковые электроды традиционных свечей зажигания ограничивают естественную сферическую форму расширения фронта пламени, в то время как наш высокопроизводительный Nissan Sunny 1,5 л 16 В с двигателем GA15DE DOHC серийный номер. Свечи зажигания используют преимущества поверхностного искрового разряда, а конструкция заземляющего электрода втягивается, чтобы обеспечить максимальное воздействие искры и неограниченное расширение фронта пламени. Из-за более сильного искрового разряда искре легче скользить по поверхности изолятора, чем пробивать воздушный зазор. Примерно 70% искры проходит между электродами по поверхности изолятора, также имейте в виду, что линия фронта искры проходит по всему периметру заземляющего электрода на 360 градусов, таким образом, объем искрового разряда максимален. out, не требуя при этом гораздо большей энергии воспламенения, подаваемой системой зажигания. Поэтому этот Nissan Sunny 1.5L 16V с двигателем GA15DE DOHC серийный номер. высокоэффективная свеча зажигания работает со штатным зажиганием, и соответственно не требуется модернизированная катушка или высокопроизводительный провод зажигания. Свечи зажигания на 360 градусов используют материалы высочайшего качества, производятся на европейских современных фабриках, и в непрекращающихся усилиях по улучшению успеха компания Brisk также разработала электродную технологию, которая намного превосходит все остальные. по функции и форме.

    Выступающий компактный электрод концентрирует искру глубже в камере сгорания, гарантируя полностью симметричный и эффективный искровой разряд в камере сгорания без какой-либо нежелательной турбулентности, характерной для обычных свечей зажигания с выступающим наконечником и фактически отрицательно влияющей на объемный поток. Наш проверенный на динамометрическом стенде Nissan Sunny 1.5L 16V с двигателем GA15DE DOHC серийный номер. Эффективные свечи обеспечивают дополнительную производительность двигателя, помимо снижения расхода топлива, благодаря современному 360-градусному круглому электроду. При проектировании вилки необходимо тщательно учитывать несколько технических факторов. Тем не менее, на этапе проектирования Бриск решил объединить новую технологию, которая оставила все остальные свечи зажигания устаревшими. Эти Nissan Sunny 1.5L 16V с серийным номером двигателя GA15DE DOHC. гоночные свечи — единственные существующие многоискровые свечи зажигания с определенными характеристиками. Их срок службы составляет 25 000 миль – 40 000 км или 500-600 часов. В долгосрочной перспективе они окупают себя.

    Массивный заземляющий электрод обеспечивает беспрецедентный отвод тепла по сравнению с обычными свечами зажигания, повышая устойчивость к преждевременному воспламенению и пригоранию электрода. Эти Nissan Sunny 1.5L 16V с серийным номером двигателя GA15DE DOHC. свечи зажигания работают в связке с заводским, а также модернизированным зажиганием. Созданные для сверхмощных двигателей, с бескомпромиссным зажиганием, они обеспечивают высочайшую общую производительность искрового промежутка по сравнению с любой конкурирующей конструкцией. Наш Nissan Sunny с поворотом на 360 градусов, 1,5 л, 16 В, с двигателем GA15DE DOHC, серийный номер. Свеча зажигания — идеальный выбор для замены свечей зажигания вашего двигателя. Баланс плавных характеристик двигателя, высокой эффективности, улучшенной топливной экономичности и увеличенных интервалов замены при всех требуемых требованиях к двигателю. Запатентованный многоискровой эффект способствует воспламенению, обеспечивая мгновенное воспламенение и быстрое горение. Наш Nissan Sunny 1.5L 16V с серийным номером двигателя GA15DE DOHC. высокопроизводительные свечи зажигания, указанные на веб-сайте Magnum Tuning, предназначены для замены заводских свечей зажигания. Если вам нужна свеча зажигания другого теплового диапазона, чем заводская, свяжитесь с нами.

    Технические характеристики

    Заявления

    • Обеспечивает увеличение мощности и крутящего момента на 3 %
    • Заметно улучшает приемистость
    • Улучшает ускорение во всем диапазоне оборотов 15% Прекращение плоских пятен

    Особенности

    • Полусферическая конструкция многоискрового электрода с углом обзора 360 градусов (конструкция электрода зависит от технических характеристик двигателя. )
    • Отсутствие нагара
    • Проще простые начало
    • Симметричный разряд искры
    • Не требуется промежуток

    Спецификации

    • Тепловой диапазон: эквивалент на завод
    • Модификация зажигания: не требуется
    • Устой. : 25 тыс. миль — 40 тыс. км или 500–600 часов

    Упаковочный лист

    • Свеча зажигания Performance (свечи продаются отдельно)
    • Инструкции по установке

    Скачать инструкцию по установке

    Скачать Примечания и советы

    Пришло время оживить зажигание вашего автомобиля, поэтому, предположительно, сначала вы отправитесь в поисковые системы в поисках свечи зажигания с лучшими характеристиками. В большинстве случаев вы увидите множество различных типов свечей зажигания от разных производителей. Будут ли это медные, платиновые или иридиевые свечи зажигания? Как узнать, какие свечи зажигания лучше купить? Простой. Выберите тот, у которого есть наиболее убедительная рабочая теория о достижении ваших мудрых целей. Нам не хочется верить, что вы когда-нибудь найдете на рынке свечи с более высокими характеристиками, чем эти свечи зажигания гоночной серии Brisk.

    Отзывы клиентов о высокоэффективной свече зажигания

    Средний рейтинг

    Простота установки

    Качество

    Цена к стоимости Коэффициент

    Доставка и упаковка

    Клиентская и техническая поддержка

    183

    Good Reviews

    . до 4 звезд8%

    средняя оценка 3 звезды5%

    плохая оценка 2 до 2,5 звезд2%

    очень плохая оценка ниже 2 звезд1%

    (5/5)

    Простота установки

    Качество

    Соотношение цены и качества

    Доставка и упаковка

    Клиентская и техническая поддержка

    кажется, работает отлично

    Отзыв от , проверено на Свеча зажигания производительности для Toyota MR2 2. 0L с двигателем 3S-GE серийный номер. весь модельный год – Суббота, 19:34

    Свечи поменять не составило труда, свечи вроде работают отлично, агрессивного бодрости замечено не было, но какой-то дополнительный сок все же добавился. Хорошая вилка за свою цену.

    0 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.


    Был ли этот отзыв полезен?

    Да Нет

    (4/5)

    Простота установки

    Качество

    Соотношение цены и качества

    Доставка и упаковка

    Клиентская и техническая поддержка

    Я буду делать покупки снова

    Отзыв , отзыв для Свеча зажигания производительности для Volkswagen Eurovan 2.8L V6 с серийным номером двигателя AES. весь модельный год – Суббота, 4:52

    Мой заказ прибыл очень медленно, но я снова буду делать покупки в Magnum

    2 из 5 человек считают этот отзыв полезным.


    Был ли этот отзыв полезен?

    Да Нет

    (5/5)

    Простота установки

    Качество

    Соотношение цены и качества

    Доставка и упаковка

    Клиентская и техническая поддержка

    просто превосходно (Грейт-Бенд, Канзас, США)

    , проверено на Свеча зажигания производительности для Chevrolet Malibu Maxx LS 3.5L V6 со всеми серийными номерами двигателей. весь модельный год – Воскресенье, 2:40

    просто отлично

    0/0считают этот отзыв полезным.


    Был ли этот отзыв полезен?

    Да Нет

    (5/5)

    Простота установки

    Качество

    Соотношение цены и качества

    Доставка и упаковка

    Клиентская и техническая поддержка

    Отлично

    Отзыв от