Газпром синтетика 5 w40: Автомобильные объявления — Доска объявлений — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Масло газпромнефть премиум н 5w 40. Масло моторное «Газпромнефть»

Масло моторное «Газпромнефть» — еще один отечественный производитель моторных смазок. Синтетика Gazpromneft Premium N 5W40 ничем не уступает зарубежным аналогам и является надежной защитой для сердца автомобиля.

Описание

Газпромнефть Премиум Н 5W40 — синтетическое моторное масло российского производства. Эта смазка представляет собой современную высококачественную синтетику, отвечающую всем международным требованиям и стандартам. Это неудивительно. Лучшие импортные технологии, использование базовых масел технологии VHVI гарантируют отличные эксплуатационные характеристики масла.

Благодаря отличной основе готовый продукт имеет улучшенные свойства. Это длительный интервал замены, сниженный расход масла на угар, высокие антикоррозийные свойства. Это способствует максимальной защите двигателя от износа и старения, продлевая срок его службы. Причем – для любого стиля вождения и в любых условиях эксплуатации – от самых благоприятных до самых экстремальных. С ним двигатель выдержит любые нагрузки, оставаясь при этом в идеальном состоянии. №

Главным достоинством этого смазочного материала является длительный интервал замены. Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя. При этом на протяжении всего срока масло сохранит свои технические характеристики.

Также следует отметить отличные характеристики при низких температурах. Обладает стабильной вязкостью, отличной текучестью и быстрой прокачкой. Все это вместе значительно облегчает запуск двигателя зимой и обеспечивает его защиту с первых оборотов.

Применяемость

Газпромнефть Премиум Н 5W40 применяется в автомобилях отечественного и иностранного производства. Подходит для различных условий эксплуатации и разных стилей вождения. Одобряют и рекомендуют это моторное масло следующие производители автомобилей: Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, BMW, Porsche, Peugeot, Citroen, General Motors, АвтоВАЗ.

Технические характеристики

Газпромнефть Премиум Н 5W40 обладает мощными техническими характеристиками:

Технические характеристики Газпромнефть Премиум Н 5W40.

Допуски и спецификации

Как и все отечественные моторные масла, Газпромнефть Премиум Н 5W40 имеет специальные допуски и спецификации. Итак, рассмотрим, какие основные были показаны:

SN/CF.

Масло одобрено/соответствует требованиям спецификаций:

API SN/CF;
АСЕА А3/В4;
MB-допуск 229.5;
VW 502.00/505.00;
Рено РН 0700/0710;
BMW LL-01;
Порше А40;
PSA B71 2296;
GM-LL-B-025;
ОАО «АВТОВАЗ».

Тара и изделия

2389
3 Газпромнефть Премиум Н 5W-40 1л
2389
4 Газпромнефть Премиум Н 5W-40 4л
2389
2 Газпромнефть Премиум Н 5W-40 3л 5л0033 2389
3 Газпромнефть Премиум Н 5W-40 50л

2389
5 Газпромнефть Премиум Н 5W-40 205л

Преимущества и недостатки

Как и любой отечественный продукт, необходимо учитывать, какими положительными и отрицательными качествами обладает моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40:

Линейка масел Gazpromneft Premium N.

отличные противоизносные свойства;
продление срока службы двигателя;
защита двигателя во всех режимах эксплуатации, в том числе и в самых тяжелых;
минимальное потребление отходов;
высококачественные базовые масла;
большой интервал замены;
отличная текучесть, стабильная вязкость и быстрая прокачка даже при минусовых температурах;
, обеспечивающий легкий низкотемпературный запуск двигателя.

Что касается недостатков этого моторного масла, то, судя по тому, что говорят отзывы потребителей, недостатков у него практически нет — при правильном использовании, разумеется. Разве что некоторые отмечают небольшой угарный расход, загущение зимой и более ранний срок замены, чем обещает производитель.

Отличие от подделки

И даже отечественные моторные масла подделывают, так как на объемах продаж контрафакта можно неплохо заработать. Чтобы защитить своего стального коня, при выборе моторного масла следует обращать внимание на следующие аспекты:

Высокое качество. Это касается пластика крышки и самой канистры. Этикетки должны быть наклеены ровно, без складок, пузырей и потеков, и не должны отрываться при первом прикосновении. Качество печати тоже отличное, при этом ошибок в тексте быть не должно.

Дефектов нет. На упаковке не должно быть явных вмятин, сколов или трещин. Крышка — плотно прилегает к кольцу, следов вскрытия нет. Швы ровные и гладкие, хорошо проклеены. Можно сжать канистру с боков и перевернуть вверх дном — если появится течь, то покупать не стоит.

Информация. На этикетке должны быть указаны основные технические характеристики, артикул и уникальный код, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и технические характеристики.

Вывод

Отечественное моторное масло Газпромнефть Премиум Н 5W-40 – это высококачественная синтетическая смазка, которую следует заливать в двигатель автомобиля. Обладая высокими техническими характеристиками, он сможет эффективно защитить любой мотор на весь период использования.

На сегодняшний день мне известны только две линейки моторных масел, которые выпускает компания. Это масло выпускается под торговой маркой G-Energy и . При этом в обоих случаях компания занимается производством полусинтетических, синтетических моторных и трансмиссионных масел. Одним из самых популярных масел является синтетическое моторное масло. Об этом горюче-смазочном материале пойдет речь далее.

Известный бренд является собственностью Газпрома и выпускается с 2007 года. Производственные мощности этого масла расположены в Италии, а его производством занимаются высококвалифицированные специалисты и знатоки своего дела. Спустя немногим более десяти лет своей эксплуатации моторные и трансмиссионные масла получили широкое распространение среди покупателей практически на всей территории СНГ и далеко за его пределами.

В самом начале производства масла под маркой «Газпром» продавались исключительно в двадцатилитровых бочках. Сегодня ассортимент значительно расширен и у покупателя появилась возможность выбора. Продукция компании уверенно конкурирует с другими известными моторными маслами, рекламируемыми по всему миру.

Продукция наиболее популярна на внутреннем рынке России и пользуется большим спросом у покупателей ближнего зарубежья. Конечно, есть покупатели нефти, которые столкнулись с некоторыми неприятностями, а другие, наоборот, были приятно удивлены. Чтобы избежать проблем, необходимо детально разобраться во всех имеющихся характеристиках моторного масла и в каких случаях его следует использовать.

Характеристики масла

Говоря о моторном масле, следует понимать, что оно полностью синтетическое (Full Synthetic), о чем свидетельствует соответствующая маркировка в названии масла. Также немаловажным фактом является то, что синтетическое моторное масло выпускается в двух вариациях: Премиум С3 и Премиум Н. Оба масла синтетические, но выпускаются с немного разными характеристиками, поэтому их следует рассматривать отдельно.

Газпромнефть Премиум С3

Данное моторное масло обладает физико-химическими свойствами, которые указаны ниже:

температура воспламенения — 231°С;
при нагреве от 40 до 100°С — 81,3 и 14,1 сСт соответственно;
показатель щелочности — 7,6 мгКОН/г;
индекс вязкости — 180;
температура, при которой происходит потеря текучести, составляет 36°С ниже нуля.

При рассмотрении данных моторных масел следует иметь в виду, что наличие настоящих сертификатов и соответствие требованиям каких-либо стандартов несут в себе два выражения, различающиеся по смыслу. В одном случае моторное масло было протестировано и получило официальное подтверждение. В другом производитель уверяет, что масло произведено в соответствии с требованиями какой-либо организации, но процедуру проверки не проходило или не получило соответствующего подтверждения.

Так, например, моторное масло Premium C3 имеет спецификацию Mercedes, которая считается одной из самых требовательных и труднопроходимых. В свою очередь, масло не проходило испытания этой же организацией и получило сертификаты по требованиям API SN и VW 502 00/505 00/505 01. Несмотря на это, продукт смело можно считать одним из самых успешных моторных масел в линия. Это масло можно использовать практически во всех двигателях, чего нельзя сказать о моторном масле Premium N.

Газпромнефть Премиум N

Несмотря на то, что это моторное масло имеет несколько худшие характеристики, чем у масла Премиум С3, оно также пользуется значительным спросом у покупателей, в частности у владельцев отечественных автомобилей.

Моторное масло имеет следующие характеристики:

температура воспламенения — 229°С;
при нагреве до 20°С — 0,855 кг/куб.см;
при нагреве от 40 до 100°С — 83,1 и 14,0 сСт соответственно;
показатель щелочности — 9,5 мгКОН/г;
индекс вязкости — 175;
температура, при которой происходит потеря текучести, составляет 41°С ниже нуля.

Исходя из характеристик этого масла, справедливо сказать, что масло имеет преимущество в холодную погоду. Возможно, именно этим параметром и объясняется спрос на это масло. Но, в отличие от рассмотренного ранее Premium C3, это моторное масло уже не подходит для использования в автомобилях с сажевыми фильтрами. Также для автомобилей с каталитическими системами это масло следует использовать с большей осторожностью.

Масло Премиум Н идеально подходит для автомобилей отечественного производства. В частности, также стоит рассмотреть его для использования в автомобиле семейства «Газель», о чем свидетельствует полученный сертификат на применение в двигателях УМЗ-42164 и других его модификациях.

Идентификатор YouTube для dGvSqxBqAlg? Start = 57 и feature = oembed недействительны.

Цены на моторные масла Gazpromneft Premium C3 и Premum N

За 4 литра синтетики Premium N необходимо потратить от 900 до 1200 руб. Двадцатилитровая бочка такого масла будет стоить в пределах 4000-4500 рублей. Бочки на 205 литров стоят до 60 000 рублей. Масло Premium C3 стоит около 1000-1500 за 4 литра, до 5000 за 20 литров. и в пределах 70 000 будет стоить бочка 205 литров.

Выводы из статьи

Синтетическое масло бывает двух разновидностей: Премиум Н и Премиум С3.
Оба масла имеют средние характеристики.
Широко распространен в странах СНГ.
Идеально подходит для использования в отечественных автомобилях.
Масло заметно выделяется на фоне конкурентов низкой ценой.

Отечественный производитель серьезно относится к выходу со своей продукцией на международный рынок, яркое тому подтверждение – новое синтетическое моторное масло от Газпромтефти 5w40.

Продукт пока не имеет официального сертификата, в отличие от Лукойла, но производится исключительно в Италии под брендами G-Energy и Газпромнефть. Продукт ориентирован не столько на одного покупателя, сколько на организации, имеющие автопарк. Поэтому основная фасовка масла в металлических бочках по 20 литров, а для разового потребления в пластиковых канистрах по 4 литра. Демпинг по цене привлек внимание к маслу Газпромнефть 5w40.

Какое качество обеспечивает производитель, рассмотрим далее.

Полностью синтетический продукт, на основе высококачественных масел, допускающий технологическую обработку в рамках VHVI, что уже говорит о качестве. Унифицированные пакеты присадок используются только от проверенных брендовых компаний, что обеспечивает снижение расхода масла в условиях эксплуатации, минимизацию угара, увеличенный интервал эксплуатации продукта, а также высокие антикоррозийные свойства.

в дизельных и бензиновых двигателях легковых автомобилей;
в аналогичных двигателях для фургонов и легких грузовиков. Модификации двигателей расширены до турбинных и без этой опции;
для всех типов двигателей, с рекомендациями по смазке в пределах класса API SM/CF, с допусками по более ранним спецификациям в этом же классе, с соответствующей вязкостью SAE 5W-40;
для любого двигателя, для которого рекомендуется смазка ACEA A3/B4 при удельной вязкости продукта SAE 5W-40.

Соответствие продукта мировым стандартам:

SAE 5W-40;
API SM/CF;
АСЕА А3/В4;
МБ 229,3;
Фольксваген 502-00/505-00;
Порше А40;
Рено РН 710/700.

Есть ли у Газпромнефть 5w40 преимущества?

Безусловно, масло Газпромнефть имеет ряд положительных преимуществ.

Преимущества моторной синтетики масла Газпром 5w40 заявлены производителем следующим образом:

высокое качество за счет высокотехнологичного производства и базовых комплектующих от лидеров смазочной отрасли;
низкая стоимость, за счет сниженной себестоимости, сэкономленной новейшими технологиями;
гарантированная защита всех деталей двигателя при любых перегрузках в рабочем режиме;
категория масляных смазок Long Life, что указывает на увеличенный срок службы масла и менее частую замену масла;
высокие вязкостно-температурные свойства, являются гарантом беспроблемного пуска двигателя «на морозе» в жару и мороз. Подходит для эксплуатации в суровых климатических зонах;
показано применение в агрегатах, оснащенных системами нейтрализации выхлопных газов;
рекомендуется для эффективной работы катализаторов в автомобилях;

полное соответствие требованиям ведущих автопроизводителей по расходу топлива, расходу смазочных моторных материалов, энергосбережению, летучести и интервалу замены продукта в соответствии с пробегом.

Технические характеристики моторного масла Газпромнефть 5w40 синтетическое имеют понятные значения:

1. Коэффициент кинематической вязкости = 14,5 мм» при температуре 100 градусов выше нуля.

2. Критическая температура воспламенения в открытом тигле = 229 градусов.

3. Критическая температура застывания i = -39 градусов ниже нуля.

4. Плотность изделия = 855 кг/м3 по стандарту +20 град.

5. Индекс щелочного числа = 7,3 мгКОН/г.

6. Сульфатная зольность процент = 1,1

Смазочные материалы от компании «Газпромнефть» сегодня вызывают массу дискуссий и споров среди автовладельцев. С одной стороны, это, конечно, далеко не топовые продукты. С другой стороны, невысокая стоимость всегда привлекала искателей достойных товаров по выгодной цене.

Моторные масла «Газпромнефть» сегодня, по заверениям производителя, вступили в новую эру отечественной нефтепереработки. Действительно, если посмотреть отчеты с обновленных НПЗ, то визуально создается впечатление высокотехнологичного производства.

Однако ни один производитель продукта не может сравниться с результатами испытаний смазок в реальных условиях. Мы проанализировали отзывы автовладельцев о маслах «Газпромнефть» и собрали исчерпывающее описание этих смазок в одной статье.

Минеральные масла от Газпромнефть

Мировой тренд показывает четкую направленность в области моторных масел: минеральные масла постепенно уходят в прошлое. Однако для России, где на отечественный автопром по-прежнему приходится большая доля автомобилей, спрос на минеральные масла по-прежнему высок.

Значительную долю российского рынка по производству смазочных материалов занимает Газпром. Масла, выпускаемые на мощностях компании, изготавливаются на базе собственного производства с добавлением присадок ведущих мировых производителей.

Давайте кратко рассмотрим несколько популярных продуктов на минеральной основе и проанализируем отзывы о них.

Газпромнефть М-8В

Простейшая смазка, предназначенная для примитивной техники. Из легковых автомобилей подходит для карбюраторных безмоторных двигателей УАЗ, ГАЗ и ЗИЛ.

По словам автовладельцев, для своей цены отлично работает. Старожилы субъективно отмечают, что смазка чуть более «долгоиграющая», чем была в советское время. Сказывается усовершенствованная технология перегонки масла для получения основы.

Недорогое масло с хорошим набором характеристик. Хорошо подходит для карбюраторных автомобилей ВАЗ. Работает по стандарту API SF. Есть негативные отзывы водителей, использовавших его в более продвинутых автомобилях Лада Приора.

Минеральное масло Газпромнефть 10W-40 Стандарт просто не вырабатывает свой ресурс. А через 7-8 тысяч превращается в густой мазут. Хотя в целом со своими обязанностями справляется хорошо.

Очень дорогое масло для минерального варианта. Предназначено для высоконагруженных дизельных двигателей с турбиной. Работает по стандартам API CF-4, CF и SG.

Утверждено ОАО «КАМАЗ» и ОАО «Автодизель». Хорошо зарекомендовала себя при использовании в тяжелой технике отечественного и зарубежного производства, работающей по стандарту ЕВРО-2. Отличается повышенным сроком службы.

Среди минеральных смазок Газпромнефть есть и другие варианты. Однако они не достигли такой популярности, как рассмотренные выше.

Масла полусинтетические Газпромнефть

Особенно популярны в России полусинтетика концерна Газпром. Эти сбалансированные и недорогие смазки зарекомендовали себя как достойная альтернатива простым маслам зарубежных производителей.

И действительно: зачем переплачивать, если можно использовать смазочные материалы Газпромнефть с тем же эффектом. Здесь, как и в случае с минеральными смазками, существует множество различных рецептур, рассчитанных на разные условия эксплуатации.

Отзывы о полусинтетике «Газпромнефть» 10W-40 премиум-серии даже при использовании в более технологичных моторах, чем рекомендовано производителем, хорошие.

Автовладельцы отмечают, что масло не всегда нормально удерживается в течение всего пробега между циклами технического обслуживания. Поэтому не забывайте своевременно его заменять.

Проблема ускоренного старения свойственна многим продуктам Газпрома. Смазка Газпром 10W-40 совместима с катализаторами, построенными по стандарту ЕВРО-3. Сертификация API SL/CF. Сертифицированы для работы в двигателях таких автопроизводителей, как ОАО «АВТОВАЗ» и ОАО «ЗМЗ».

Масло дизельное, предназначенное для двигателей отечественной и зарубежной техники с большим пробегом. Судя по немногочисленным отзывам, оставленным на форумах, загрязняет двигатель после длительных пробегов.

Не подходит для северных регионов. После температуры -15°С запуск двигателя становится проблематичным. Имеет стандарты API CH-4/SJ. Однако мало кто использует его в бензиновых двигателях. Имеются допуски следующих автопроизводителей:

MAN M 3275-1;
МТУ Кат.2;
Cummins CES 20076/77;
ПАО «КАМАЗ»;
ПАО «Автодизель» (ЯМЗ).

Смазка несовместима с сажевыми фильтрами из-за высокого содержания сульфатной золы.

Газпромнефть Супер 10W-40

Самый простой и дешевый вариант полусинтетики. По отзывам владельцев жигулевской классики, хорошо себя показывает, если не перегружать мотор. Он сильно густеет после температуры –20°С, и запуск двигателя становится затрудненным. Имеет допуски SG/CD. Совместим с ЕВРО-2.

Среди полусинтетики в основном представлены масла для моделей ВАЗ и автомобилей с двигателями отечественного производства. Некоторые автовладельцы успешно используют смазочные материалы «Газпромнефть» в автомобилях импортного производства возрастом 10-15 лет.

Синтетика Газпромнефть

Примечательный факт, но многие автолюбители сравнивают синтетические смазки Газпромнефть с корейскими смазками ZIC. Есть информация, что технологии производства и пакеты присадок имеют много общего.

Но по результатам независимых проверок синтетические масла от Газпромнефти уступают своим корейским аналогам.

Рассмотрим популярный синтетический продукт от Газпрома.

Масло моторное Gazpromneft Premium N 5W-40 Пожалуй, самый технологичный продукт от компании Газпром. Стоимость чуть ниже средней для всех синтетических продуктов, представленных на рынке.

Честный отзыв пользователя о масле Премиум 5W-40 — видео

Масло «Газпромнефть» 5W-40 — синтетика, отзывы о которой, в отличие от большинства других продуктов компании, практически все положительные или нейтральные. Автолюбители понимают, что за ту цену, которую они просят за эту смазку, нет смысла требовать качества и характеристик на уровне ведущих европейских брендов.

Из положительных моментов, отмеченных автомобилистами, можно назвать:

относительно высокий ресурс;
снижение шума двигателя при переходе с менее технологичных масел на синтетику от Газпром;
поддержание чистоты двигателя;
практически со всеми двигателями отечественных автомобилей;
хорошие вязкостные показатели, позволяющие стабильно запускать двигатель при –30°С;
низкая цена за сочетание плюсов.

Характеристики масла также впечатляют. Помимо высоких допусков API (SN/CF) и ACEA (A3/B4), эта смазка получила большое количество одобрений после испытаний в лабораториях ведущих производителей автомобилей.

Масло моторное Газпромнефть Премиум Н 5W-40 имеет следующие допуски:

BMW Longlife-01;
ГМ-ЛЛ-В-025;
МБ 229,5;
Порше А40;
ПСА В71 2296;
Рено РН 0700;
Рено РН 0710;
Фольксваген 502 00;
Фольксваген 505 00;
АвтоВАЗ.

примечание

Обобщающий

Если учитывать только мнение автовладельцев, не опираясь на сухие технические характеристики, указанные на канистрах, то о маслах Газпромнефть можно сказать следующее:

Цена смазочных материалов от этого отечественного производителя более чем оправдано.
Газпромнефть следует менять чаще, потому что большинство смазочных материалов не способны отработать без ухудшения эксплуатационный пробег (это не относится к синтетике).
Не стоит лить масла Газпрома в современные высокотехнологичные двигатели иномарок, можно навредить двигателю и системам очистки отработавших газов.
легко доступны для простоты использования.

Еще один показатель, объективно свидетельствующий о популярности масел Газпром в России: на прилавках появились подделки этих масел.

Поэтому, если вы решили купить моторное масло Газпромнефть, лучше обратиться к официальному дилеру или в проверенный магазин. Также гарантируется, что оригинальный продукт будет продаваться на фирменных заправках этой марки.

ООО «Газпромнефть» выпускает две линейки моторных масел — сама «Газпромнефть», отзывы об этой синтетике 5w40 и ее характеристики будут приведены в обзоре, и G-Energy, более активно продвигаемые моторные масла, используемые в том числе и для внешнего рынка.

Компания «Газпромнефть — смазочные материалы» осуществляет свою деятельность на площадках производства и реализации моторных масел с 2007 года, в составе нескольких своих производственных точек в России, Италии, Сербии. Организация производит не только потребительские масла для легковых автомобилей, но и смазочные материалы для коммерческого транспорта, морского и промышленного.

Синтетические масла SAE 5w40 от Газпромнефть — это Газпромнефть Премиум С3, и Газпромнефть Премиум Н, продукты во многом похожи друг на друга. Это флагманские масла линейки «Газпромнефть», но им уготована незавидная второстепенная роль по сравнению с продуктами популярной линейки G-Energy.

Газпромнефть Премиум С3 5w40: отзывы, свойства, показатели

Физико-химические характеристики:

Характеристики:

Серийный номер API;
Фольксваген 502 00/505 00/505 01.

Соответствует требованиям:

ACEA C3
БМВ ЛЛ-04
МВ 229.51
дексос2
Порше а40
Форд 917А

Обратите внимание, что «имеет спецификацию» и «соответствует требованиям» — это две разные вещи. Соответствие требованиям вовсе не означает получение реального признания от автопроизводителя, что эти масла хорошо совместимы с его продукцией. Интересно, что Gazpromneft Premium C3 5w30 имеет настоящую мерседесовскую спецификацию 229..51, который считается требовательным и труднопроходимым, а также Dexos2, и Premium с вязкостно-температурной характеристикой SAE 5w40, сертифицированные только Volkswagen.

По своим характеристикам можно сказать, что масло современное, его можно назвать флагманом линейки синтетических масел Газпромнефть. По заявленной зольности Премиум С3 может применяться в двигателях автомобилей последних моделей производства, с системами сажевой фильтрации и нейтрализации выхлопных газов. Реальная спецификация концерна Volkswagen позволяет использовать масло Premium C3 в быстроходных двигателях автомобилей (502 00), дизелях с промежуточным охладителем (505 00), а также для систем с однократным впрыском (505 01). Спецификация API SN была утверждена в 2010 году и является окончательной в системе классификации API 9.0005

Испытания независимой экспертизы моторного масла Gazpromneft Premium C3 5w40 показали соответствие заявленным характеристикам и официальной сертификации, с небольшим разбросом, что можно отнести к погрешности измерения.

Масло Газпромнефть Премиум С3 5w40 синтетика отзывы о себе оставляет положительные — на 4 балла, из 5 возможных. Масло нравится пользователям за невысокую стоимость, на фоне аналогичных синтетических продуктов, и хорошую защиту от подделок. В негативных отзывах о синтетике Газпромнефть Премиум С3 5w40 часто упоминают повышенный расход масла на угар, низкую стабильность свойств. Если вы решили использовать это моторное масло, постарайтесь сменить его до положенных значений, это послужит определенной страховкой от возможных различий в составе моторных масел разных партий.

Газпромнефть Премиум Н 5W-40 — характеристики и отзывы о товаре

Моторное масло с допусками чуть ниже предыдущего, но пользуется не меньшим спросом на рынке смазочных материалов.

Технические характеристики:

Gazpromneft Premium N 5W-40 одобрено/соответствует допускам и сертификатам:

API SN/CF;
АСЕА А3/В4;
MB-допуск 229,5;
Фольксваген 502.00/505.00;
Рено РН 0700/0710;
БМВ ЛЛ-01;
Порше А40;
ПСА В71 2296;
ГМ-ЛЛ-В-025;
ОАО «АВТОВАЗ».

Моторное масло больше не подходит для сажевых фильтров, как и предыдущее, и его следует использовать с осторожностью для каталитических систем. При прохождении независимой экспертизы на летучесть НОАК моторное масло не прошло спецификацию от Mercedes, несмотря на то, что официальная бумага этого автопроизводителя присутствует в сертификатах на Gazpromneft Premium N 5W-40. Но это моторное масло прекрасно подходит для всей линейки Автоваза, включая последние модели, и может использоваться в семействе Газелей, о чем оно также имеет официальную спецификацию для использования в двигателе УМЗ-42164 и во всех его модификациях.

Независимая экспертиза моторного масла Gazpromneft Premium N 5W-40, как уже было сказано, выявила несоответствие показателя испаряемости MB-Approval 229.5 и показателя испаряемости НОАК, а содержание серы также превышает значение нормативной спецификации. Реальный допуск Mercedes для этого продукта по данным независимой экспертизы – MB 229.3. В остальном моторное масло соответствует характеристикам, среди элементов есть бор, играющий противоизносную и моющую роль, при этом не увеличивая зольность. Температура застывания масла достаточна для запуска в мороз. Но в целом все характеристики на среднем уровне, ничего выдающегося, кроме несоответствия в допусках, в масле Gazpromneft Premium N 5W-40, что удивило специалистов, нет.

Отличие нефти Роснефти от Газпрома максимальное.

Какое отечественное масло лучше? Пример сравнения основных характеристик продукции двух производителей

16.02.2012

Масла ЛУКОЙЛ-Люкс и Роснефть-Премиум защищают двигатель лучше, чем Xenum X1

Синтетическое моторное масло уверенно заняло свое место среди отечественных продуктов, качество из которых можно смело доверять. Убедительное тому доказательство – сравнительные испытания популярных марок российской и импортной «синтетики», которые были проведены в прошлом году специалистами из «северной столицы» России (при участии доцента кафедры ДВС Санкт-Петербурга). Санкт-Петербургский технический университет Александра Шабанова). Основные физико-химические характеристики образцов оценивались по пяти категориям (соответственно по экономичности, мощности, экстремальной защите двигателя, экологичности и параметрам холодного пуска), и по суммарному результату выбиралось лучшее моторное масло. Наилучшие показатели эффективности и мощности показали различные продукты. Самый экономичный по расходу топлива (аж 9% по сравнению с минеральным маслом!) Было бельгийское масло Xenum X1, созданное на эфирной основе, которое, собственно, и позиционируется именно как энергосберегающее. Наибольшую мощность обеспечивает использование MANNOL Extreme, не показавшего высоких результатов в других категориях. С другой стороны, ЛУКОЙЛ-Люкс занял второе место в обоих протоколах, т.е. может считаться оптимальным по соотношению эффективность/мощность. С экологической точки зрения (токсичность выхлопа, содержание фосфора и серы в масле) лучшими следует считать Xenum X1ENEOS и японский Gran-Touring, а самыми «грязными» оказались гидросинтетические масла: российское SINTOIL-Ultra и немецкое МАННОЛ. При экстремальных нагрузках отечественные масла показали себя эффективнее других! (Только за счет избытка серы и фосфора! Ну нет в мире совершенства!) Максимальную защиту обеспечивает «Роснефть-Премиум», за ней следуют «ЛУКОЙЛ-Люкс» и «ТОТЭК». В тройку лидеров по параметрам холодного пуска входят ENEOS Гран-Туринг, Роснефть-Премиум и ЛУКОЙЛ-Люкс. При испытаниях учитывались величина силы трения в двигателе на пусковых оборотах, условная температура проворачивания коленчатого вала и температура застывания моторного масла. В целом «ЛУКОЙЛ-люкс» и «Роснефть-Премиум», занявшие третье и четвертое места по итогам «пятиборья», почти не уступают японским и бельгийским маслам, а по ряду важных параметров даже превосходят их. Зарубежные масла однозначно лучше с экологией, но отечественные производители обеспечивают более высокие защитные свойства, а также хорошее соотношение цена/качество. Годом ранее была проведена аналогичная экспертиза полусинтетических масел. И результаты тоже оказались для скептиков впечатляющими: отечественные масла почти не уступали немецким и корейским продуктам, а в чем-то даже превосходили их.

Ассортимент моторных масел отечественного производства в последние годы стремительно растет. Поэтому автолюбители часто интересуются на форумах: «Как выбрать лучшее из отечественных масел?». Мы решили указать на преимущества и недостатки известных российских марок моторных масел: Лукойл, Роснефть, Газпромнефть, ТНК. Для сравнения выберем синтетические масла с одинаковой вязкостью 5w-40, определим, чем отличаются технические характеристики моторных смесей этих производителей.

Лукойл

Компания производит моторные масла практически для всех категорий автомобилей. Отдельная серия моторных масел указанного производителя насчитывает более 50 наименований. Преимуществом компании является разработка и производство смесей для различных типов силовых агрегатов, работающих в разных условиях эксплуатации.

Синтетика под маркой Лукойл имеет следующие преимущества:

защищает двигатель от износа в тяжелых условиях эксплуатации;
обеспечивает шумоподавление;
способствует экономии топлива;
предотвращает образование высокотемпературных отложений;
обладает хорошими моющими свойствами;
не меняет своей структуры при высоких и низких температурах;
: стоит в 2 раза дешевле зарубежных аналогов, при этом не уступает им по качеству;
срок замены до 10 тыс. км.

Явных недостатков нет.

Второе место

Роснефть

Крупная нефтяная компания. Имеет достаточно большой ассортимент товаров для легковых, грузовых автомобилей, сельскохозяйственной, судостроительной техники. Производит моторные жидкости, отвечающие требованиям мировых стандартов.

К преимуществам моторных масел компании Роснефть относятся:

хорошие эксплуатационные свойства;
адаптированы к отечественным условиям эксплуатации;
– лидер в категории холодного пуска среди российских масел;
снижает силу трения в силовых агрегатах;
имеет увеличенный интервал замены;
доступная стоимость;
обладает хорошими противоизносными свойствами.

Из минусов — низкие энергосберегающие свойства.

Посмотрите видео, которое поможет выбрать лучшее отечественное моторное масло.

Третье место

Газпромнефть

Очень молодая компания, занимающая лидирующие позиции на нефтяном рынке. «Газпромнефть» вкладывает большие средства в развитие и модернизацию производства моторных масел. Продукция этой марки отвечает требованиям отечественных и зарубежных моторов.

Преимущества моторных жидкостей указанной фирмы:

наличие уникальных модификаторов, снижающих трение в узлах двигателя;
дополнительное снижение расхода топлива;
защита силового агрегата от нагара;
защита масляных каналов и внутренних элементов турбины от отложений;
отличные температурно-вязкостные характеристики.

Эти масла не имеют ярко выраженных недостатков, приводящих к износу двигателя. Моторные жидкости этой фирмы являются одними из лучших не только среди отечественных производителей, но и среди многих зарубежных брендов.

Четвертое место

Компания, занимающая значительное место на рынке масел, активно развивается, выпуская несколько линеек трансмиссионных и моторных масел. Большой популярностью пользуется моторная жидкость Magnum, изготовленная по технологии Ultratec.

Преимущества продукта:

стабильность масляной пленки в наиболее нагруженных узлах двигателя;
защищает силовой агрегат от образования нагара;
обеспечивает стабильную работу двигателя;
уменьшает количество шума;
обладает хорошими антикоррозийными, моющими свойствами;
имеет хорошие характеристики при низких температурах

Из недостатков — дороговизна.

Итог

Отвечая на вопрос: «Как выбрать лучшее отечественное моторное масло?». Мы пришли к выводу, что продукция российских производителей, конкурируя с зарубежными брендами, отличается хорошим качеством. Явным лидером является Лукойл, за ним идут гиганты Роснефть и Газпромнефть, затем ТНК.

При выборе моторной смеси руководствуйтесь рекомендациями производителя вашего автомобиля. Неправильно подобранное автомобильное масло даже самого лучшего качества может повредить двигатель.

Маслом кашу испортишь! Если масло не из той бочки и не по назначению. ..

Вы никогда не задумывались, почему в России такое истинно русское отношение ко всему русскому? То есть АвтоВАЗ — это дрова, УАЗ — это металлолом, ГАЗ — это маршрутка, и весь патриотизм заканчивается быстрее, чем звучит слово «патриот» по-люксембургски. Это три буквы, если что, но не то, что пишут на заборе.

Распад СССР и первые годы «молодой» России сделали свое дело, и многие кооперативные пьянки откровенно подмочил репутацию всего российского производства. Некоторые до сих пор продолжают мочить, не боясь карающей руки справедливости и совести, но мы не о них.

Спросил мнение какое моторное масло выбрать для отечественных внедорожников УАЗ Патриот и УАЗ Пикап. Более того, он сделал ударение на слове «отечественное», но никто не придумал ассоциативный ряд: русская машина — русское масло. Предлагали все, даже какие-то экзотические названия, больше похожие на название новообразованной страны где-то в Африке.

Ломать стереотипы — трудная и неблагодарная работа. Более того, десять лет назад я бы посмотрел на себя сегодня с изрядной долей сарказма: российская нефть? Не смеши мои подковы (с). Но сейчас я на полном серьезе хочу оценить рынок масел российского производства. Отличная тема для исследования!

Кто первый?

Доехал до ближайшей заправки. Среди отечественных брендов предлагаются масла Газпрома, Роснефти, ТНК и Лукойла. Наверняка есть кто-то еще, но у меня не было их заправок в пределах досягаемости.

Зачем ты смотрел на заправки? Потому что, например, масло ТНК я лучше куплю на заправке ТНК, чем в магазине запчастей у дяди Васи. Не буду объяснять почему, тут все понятно. У меня нет других магазинов, которым я доверяю.

Сайты производителей масел как-то не пестрят обилием информации и это большое упущение. На официальной странице «Роснефти» нашла информацию о том, что по статистике масла этой марки занимают треть добычи нефти в России. В третьих! И это не считая того, что бренд ТНК тоже может быть зачислен в актив «Роснефти». Поэтому с него и начнем наше исследование.

Сразу скажу, политика и личности в данном контексте мне совершенно не интересны. Интересно, что есть на прилавках магазинов, как и где производится, есть ли резон выбрать тот или иной продукт.

Сливочное масло?

Немного ликбеза: Товарное масло, то есть расфасованное в банку и выставленное в торговом зале масло, состоит из базового масла — основы и комплекса присадок. То есть все термины вроде «моющее средство», «абсорбент», «повышение компрессии узла старения», это все свойства не самого масла, а того, что в него добавляют.

Если говорить еще более доступным языком, то история о том, что масло отлично подходит для вашего двигателя, это потому что… (далее ситуация) относится исключительно к маркетингу и упрощению процесса. С таким же эффектом можно купить просто хорошее чистое масло и добавить ингредиенты на свой вкус: хоть баночку «компресса», хоть миску «стирального порошка». Понятно объяснил?

Естественно, чтобы облегчить нам жизнь, производители выпускают масло уже с расфасованным составом присадок, отвечающих за те или иные свойства масла. Согласитесь, что покупать масло, и добавлять к нему дополнительные опции будет очень неудобно. Хотя, кому-то, у кого много свободного времени, точно понравится.

На сайте «Роснефти» есть информация о заводах, выпускающих все смазочные материалы компании. Таких заводов пять и все они расположены на территории России. Нашел даже литературу для служебного пользования с комментариями по маслам Роснефти.

Брошюра дилера, бело-синее, объясняет добавки и упоминает защищенные патентом иностранные компоненты. То есть в составе масла присутствуют те же компоненты, которые используются зарубежными брендами. Разница может быть только в их составе, так как любое товарное масло представляет собой набор компонентов. Я уже писал об этом.

Вот у меня вопрос, кто лучше подберет компоненты масел и смазок для эксплуатации в России — ориентированный на российский рынок производитель или производящий универсальное масло для всего мира? Вопрос чисто теоретический. Мне интересно ваше мнение.

В перечне продукции «Роснефти» много чего есть. Есть даже позиции, которые я не совсем понимаю. Например, трансформаторное масло, назначение которого я смутно представляю. Скорее всего только для охлаждения и защиты от коррозии. Меня интересует автомобильное масло.

Мы не льем все, что льется!

Во всех моих машинах используется синтетическое масло, поэтому я буду преследовать свои корыстные интересы и изучать синтетику. Если кого-то интересует что-то другое, то Интернет выдаст в разы больше информации, чем я.

Синтетика Роснефть Премиум соответствует API SM/CF и одобрена Wolksvagen. Более того, есть информация, что это масло одобрено Wolksvagen и Daimler AG для использования в автомобилях с увеличенными межсервисными интервалами. Меня это заинтриговало, и я объясню почему.

Если кто не знает, то УАЗ изменил периодичность ТО автомобилей марки и соответственно замены масла с «каждые 10 000 км пробега» на «каждые 15 000 км пробега». Это соответствует межсервисному пробегу многих иномарок и означает, что к качеству масла предъявляются еще более высокие требования. Оказывается, такое одобрение очень полезно.

В описании масла есть указание, что его можно использовать в двигателях, работающих на топливе с содержанием серы до 0,5%.

Актуально для России, так как в поездках не всегда есть возможность заправиться на фирменных АЗС, а не на их подделках цветовой схемы. А что там заливают — большой вопрос.

Теоретически, полусинтетика Роснефть Максимум, соответствующая API SL/CF и одобренная АвтоВАЗом, тоже подошла бы без вопросов, но я все же остановлюсь на синтетике для своих целей.

Интересно, что в описании максимальной полусинтетики есть указание на защиту двигателя от протечек. То есть вспоминаем процесс изготовления товарного масла и понимаем, что производитель намерен использовать его в старых и ветхих двигателях и принял меры, добавив соответствующую присадку.

Сможет ли это импортный производитель? Наверное да, но в специальном масле.

Как ухаживать за маслом?

Говорят, что некоторые механики могут определить плохое состояние масла по вкусу, но что-то не хочется этому учиться. Состояние масла в двигателе проверяю исключительно визуально, на ощупь и по запаху. Это очень неточно и скорее просто для успокоения души. Это будет довольно подозрительно — поедем менять масло раньше положенного срока.

Естественно, если в масле есть какая-то неоднородность, оно пахнет гарью или в нем есть посторонние включения, это означает возможные проблемы. Особенно это касается внедорожников, активно эксплуатируемых на бездорожье. Попадание воды в масло гарантирует появление эмульсии и с его заменой лучше поторопиться.

Особенно стоит проверить масло на наличие эмульсии в редукторах мостов, редукторе и раздаточной коробке, если вы недавно глубоко погружались в воду, а агрегаты не имеют более высокого выхода сапуна. Масло предпочитаю менять чаще указанных сроков во всех агрегатах и без наличия эмульсии. Надежность автомобиля в путешествии важнее экономии, которая может оказаться дороже.

в качестве заключения.

Если покопаться в интернете, то можно найти исследования журнала «За рулем» от 2011 года, где в лабораторных исследованиях установлено, что отечественные масла обеспечивают большую защиту, а импортные — экологичность. Кстати, тогда масло «Роснефти» получило очень хорошую оценку.

С тех пор прошло пять лет, но мои мысли о большем внимании к защите двигателя в неблагоприятных условиях подтверждаются внешними данными.

Другой причиной может быть цена. В среднем по рынку синтетика Роснефть Премиум в 1,5-2 раза дешевле большинства зарубежных аналогов. Что касается других видов масел, то каждый волен провести собственное исследование и я думаю, что ценник тоже будет другим.

Кому-то приведенной выше информации может быть уже достаточно, чтобы сделать собственные выводы. Российские производители шагают вперед, используют современные технологии и составы, а значит есть основания полагать, что российские масла ничем не хуже аналогов.

Далее, дело в присадках, но, возвращаясь к вопросу их подбора, не факт, что масло, сделанное для Европы, хорошо и для реалий нашей страны. Я не ношу розовые очки, но у меня есть желание и основания верить, что в России можно делать качественную продукцию.

Для масел Роснефть все. У меня еще есть время выбрать, что я буду заливать в свой двигатель. Есть время оценить, что предлагают другие производители. Я посмотрю, сравню и вернусь к этому посту. В любом случае, я считаю, что отечественным производителям нужно дать шанс, а не бросать их в колодец стереотипов.

Так вот у меня к вам вопрос:

Какое масло вы заливаете в свои двигатели и можно ли доверять отечественным производителям?

Нельзя сказать, что масла Роснефть обладают безупречными техническими характеристиками. Но стоит учитывать ценовой сегмент, в котором находится продукция этого производителя. Благодаря хорошему качеству, широкому ассортименту и доступной цене «Роснефть» пользуется большим спросом. В 2012 году компания также подписала соглашение с российской компанией «АвтоВАЗ», и теперь ее продукция используется в двигателях автомобилей, выходящих из-под конвейера концерна. Итак, сегодня многие водители используют смазку этой марки, даже не подозревая об этом.

Несколько слов о компании

«Роснефть» — лидер отечественной нефтяной отрасли, а также одна из крупнейших компаний мира. Дочерняя компания этого гиганта «РН-Смазочные материалы» занимается производством и продажей масел для легкового и коммерческого транспорта, и даже для промышленного оборудования.

В рейтинге компания по производству присадок в России первое место занимает именно Роснефть, она выпускает более 300 наименований продукции для автомобилей. Если взять весь рынок смазочных материалов в России, то доля «Роснефти» в нем составит 19%, что довольно много. Всего в России 5 заводов.

Брендовые масла

являются продуктом совместной разработки компании, сотрудников научных предприятий и автопроизводителей. Основные «Роснефть», поставляемые на рынок: синтетика «Премиум», минеральное масло «Оптимум», полусинтетика «Максимум», моющий состав «Экспресс». Отметим, что в состав компании входят специальные присадочные основы, благодаря которым продукт сохраняет свои характеристики на протяжении всего срока службы. Все масла соответствуют требованиям европейских стандартов и адаптированы для различных условий работы. Компания достаточно серьезно относится к производственному процессу и контролю качества, от добычи нефти до реализации конечного продукта потребителям.

Обзор масел «Роснефть»

Как мы уже говорили, существует 4 категории масел, которые поставляются на рынок: Премиум, Максимум, Экспресс, Оптимум. Каждая категория включает свои специфические продукты с уникальными характеристиками, которые подходят для разных типов двигателей.

Премиум

В эту категорию входит только одно масло Роснефть — синтетика с классом вязкости 5W40. В состав входит пакет присадок, что делает этот продукт идеальным для использования в автомобилях ВАЗ. Также эти масла можно использовать в двигателях европейских производителей. Этот продукт поставляется на рынок в канистрах от 1 до 4 литров.

Преимущества данного масла Роснефть:

Имеет высокий индекс вязкости и сохраняет свои смазывающие свойства даже при низких температурах наружного воздуха. Поэтому его можно использовать зимой, обеспечивая легкий запуск двигателя при низких температурах.
Обеспечивает высокий уровень надежности двигателя, создавая необходимую масляную пленку при любых условиях эксплуатации.
Борется с отложениями на деталях двигателя на протяжении всего периода эксплуатации, что увеличивает ресурс двигателя.
Защищает пары трения от износа и устойчив к сдвигу.
Обладает высокой совместимостью с двигателями, работающими на бензине с высоким содержанием серы.
Отличается низким расходом из-за отсутствия летучести.
Обладает высокой устойчивостью к окислению.

Обратите внимание, что этот продукт подходит для использования в новых двигателях. Категория «Премиум» предназначена для использования в высокофорсированных большинстве современных двигателей, работающих на дизельном топливе или бензине, а также с турбонаддувом. Масло одинаково эффективно показывает себя в автомобилях отечественного производства, а также в моделях европейских и американских производителей.

Масла «Роснефть» Максимум

Линейка Максимум отличается меньшей стоимостью и базой. Сюда входят несколько продуктов разной вязкости. В линейку «Максимум» также входят смазки на основе полусинтетики. Масла «Роснефть» в этой категории представлены двумя продуктами – вязкостью 5W40 и 10W40.

Максимум 5W40

Всесезонное универсальное полусинтетическое масло. В его состав входит сбалансированный пакет присадок мировых производителей, благодаря которым продукт получил антикоррозионные свойства и термостабильность, антиоксидантные и диспергирующие свойства.

Продукт предназначен для использования в бензиновых двигателях с турбонаддувом, а также в дизельных силовых установках отечественного и зарубежного производства, в инструкциях которых прописана возможность применения масел данного уровня качества. Отметим, что масло с вязкостью 5W40 идеально подходит для использования в России, ведь температурный диапазон продукта широк: от -30 до +35 градусов. Масло

Роснефть 5W40 отзывы в основном положительные. В частности, покупатели выделяют следующие преимущества:

Доступная цена по сравнению с продуктами из других масел той же вязкости.
Экономичный расход. Масло не уходит в отходы, и его уровень практически не меняется от замены к замене.
Легкий запуск двигателя даже в сильные морозы.
Поддержание оптимального давления даже при больших нагрузках и высоких оборотах двигателя.

Производитель также заявляет, что масло препятствует образованию отложений на деталях двигателя, но проверить это среднестатистический владелец вряд ли сможет.

Максимум 10W40

Это также всесезонное полусинтетическое масло со специальным пакетом присадок. Основное его отличие от предыдущего – вязкость 10W40. Это значит, что продукт более плотный. Как и предыдущую смазку в линейке, эту можно использовать и летом, и зимой. Правда температурный диапазон эксплуатации разный. Если масло с вязкостью 5W40 может работать при температуре -30 градусов, то 10W40 загустеет при более высокой температуре — в районе -20 градусов.

Ниже приведен график вязкости масел с указанием их температурных диапазонов эксплуатации.

По всем остальным параметрам масло Maximum 5W40 почти ничем не отличается от Maximum 10W40. Оба продукта обладают антикоррозийными свойствами, термической стабильностью и одобрены АвтоВАЗом.

Категория Оптимальная

В эту категорию попадают масла на минеральной основе. В их состав входят многофункциональные добавки. Эти продукты предназначены для всесезонного использования, и их целесообразно заливать в карбюраторные двигатели, а также в инжекторные двигатели, работающие на дизельном топливе, газе и бензине.

Масла Роснефть категории Оптимальное поставляются на рынок со следующими параметрами вязкости:

10W30.
10W40.
15W40.

Все они обладают повышенной антиокислительной стабильностью, защитой от коррозии двигателя и различных отложений. При работе в своих температурных диапазонах продукты обеспечат нормальный запуск двигателя.

Масло промывочное «Роснефть» Экспресс

Продукт также изготовлен на минеральной основе и содержит большой пакет эффективных моющих присадок. Предназначено для быстрой промывки бензиновых и дизельных двигателей от отложений, обязательно образующихся в процессе эксплуатации. Продукт «Экспресс» рекомендуется использовать при замене масла, а также после слишком длительного использования смазки, для профилактической очистки моторов.

Процесс использования данной «промывки»:

Прогреть двигатель до рабочей температуры.
Полностью слейте отработанное масло.
Залейте масло Express. Громкость должна быть стандартной. Вся масляная система должна быть заполнена.
Запустите двигатель на холостом ходу и дайте ему поработать 15 минут.
Слить использованную жидкость. Обратите внимание на цвет. Если за эти 15 минут масло сильно потемнело, то это свидетельствует об эффективной очистке двигателя.
Замените масляный фильтр и залейте свежее масло.

В Омске было старое предприятие, отстроенное руками пленных немцев, по производству моторных масел типа М6Г12. Однако в 2009 году Омский завод смазочных материалов (ОЗСМ) вошел в состав «Газпромнефть-смазочные материалы», а в импортное оборудование было вложено более 3,5 млрд рублей. Видел французский — газпромовский не хуже! Но…

X и переплетение труб с автоматическими клапанами, удаленный центр управления смешиванием с большими компьютерными экранами, роботизированные линии розлива и упаковки… Омский комплекс мощностью 300 000 тонн нефти в год так же малонаселен, как и французский — всем управляют менее 60 рабочих и операторов. Разве что перевалочный склад на девять тысяч тонн продукции не автоматизирован, и между ним и производством не снуют грузовые тележки-роботы.

Смесители главные (на фото) — от 25 до 40 тонн. А небольшие партии масел смешиваются в трехтонных емкостях. Для точной дозировки компоненты подаются автоматически из бочек, стоящих на весах

Ну и ректификационных колонн для перегонки нефти на территории нет. Местная, российская, единственная минеральная база для самых простых и недорогих масел (от 80 до 120 рублей за литр в четырех-пятилитровых канистрах): она поступает напрямую по трубам с соседнего Омского НПЗ, который также принадлежит «Газпром нефти». Ничем более технологичным сосед-НПЗ, увы, помочь не может. И если компании «Лукойл» или ТНК производят собственную гидрокрекинговую базу для своей полусинтетики, то «Газпромнефть-СМ» все же вынуждена закупать ее у корейской компании Zic. Это хорошо, кстати: базовые масла VHVI в Ульсане. Также хорошо, что готовая полусинтетика от Газпрома выходит значительно дешевле импортной чисто корейской (145-240 против -240-340 руб за литр). Но еще выгоднее собственное производство «базы», которое осуществляет Лукойл (от 120 руб.) или ТНК (от 130 руб.).

В отличие от корейского завода Zic (АР №17, 2010 г. ), фасовка масла в крупногабаритную тару также автоматизирована.

А полиальфаолефиновые основы (ПАО) для топовой «синтетики» в России для своих масел производит только «Татнефть»: «Газпромнефть-СМ» покупает ПАО у Mobil. При этом российское масло на синтетической основе в полтора раза дешевле Mobil 1.

Контроль и управление смешиванием масел осуществляется дистанционно

Нужно ли говорить, что пакеты присадок только покупные? Они продаются в готовом виде компаниями Infineum, Afton, Lubrizol или Chevron Oronite. Кстати, именно у Chevron Global Energy «Газпром нефть» приобрела лицензию на использование технологий добычи нефти в начале 2009 года., совместно с небольшой (мощностью всего 30 тысяч тонн в год) Chevron Italia S.p.A. в итальянском Бари. Под маркой G-Energy они делают более высокотехнологичные смазки, тогда как в Омске в основном производят масла более доступной марки «Газпромнефть» с менее сложным пакетом присадок.

В 2009 году у Chevron были выкуплены патентные права на торговую марку Texaso, и сегодня под этой маркой в Омске выпускается минеральное масло для судовых двигателей

На розничном рынке доля масел Газпром невелика — всего 5%: у того же Лукойла и ТНК, например, в два-три раза больше.