Гбц qg18de: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Прокладка головки блока цилиндров Masuma QG18DE (1/10)

При производстве прокладок головки блока цилиндров Masuma, на испытательных стендах проводятся интенсивные тестовые циклы, гарантирующие соответствие требованиям по герметизации современных двигателей.

Прокладки ГБЦ Masuma являются эластомерными и выпускаются в двух модификациях:

• Прокладки ГБЦ с металлическими эластомерами. Подразделяются: на однослойные металлические прокладки и многослойные (2 слоя и более).
• Неметаллические эластомерные прокладки ГБЦ с графитовым покрытием (графитовая эластомерная прокладка ГБЦ).

Прокладки не подвержены прогоранию — это настоящие высокие технологии от компании Masuma, о которых всего несколько лет назад автомеханики не могли и мечтать.

Гарантия на прокладки ГБЦ 12 месяцев. Где бы вы ни купили или установили деталь, в течение года вы имеете право вернуть её, просто предоставив ему чек или иной документ, подтверждающий дату покупки и цену. Даже если вы не сертифицированный автомеханик и установили деталь самостоятельно у себя в гараже, просто сохраните чек о покупке и, если возникнет проблема, вы всегда сможете вернуть запчасть.

Masuma — это мировой бренд запчастей, комплектующих и расходных материалов для автомобилей. Основная специализация бренда: ресурсные детали для послегарантийного обслуживания японских машин. Стратегия компании — предложить потребителям наилучшее соотношение надёжности и цены запчастей. Вся продукция изготавливается по заказу, технологиям и под контролем головной компании Masuma Auto Spare Parts Co., LTD (Tokyo, Japan) на десятках современных заводов, расположенных в Восточной Азии.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

*Автомобили с бензиновым двигателем QG18DE – Снятие*

44 Слейте охлаждающую жидкость из рубашки охлаждения двигателя, см. соответствующую главу.

45 Стравите давление в топливной системе и отсоедините от впускного коллектора подающий воздуховод воздушного фильтра.

46 Поддомкратьте перед автомобиля, установите его на подставочные козлы, снимите защиту двигателя и отсоедините от выпускного коллектора приемную трубу.

47 Отсоедините от крышки и головки блока цилиндров шланги вентиляции картера, низкого давления, топливные шланги и шланги охлаждения, а также провода и штекеры жгутов проводов.

48 Вывинтите болты крепления и снимите катушки зажигания.

49 Вывинтите болты крепления крышки головки блока цилиндров, действуя в порядке возрастания нумерации болтов, и снимите крышку (см. иллюстрацию).

6.49 Вывинтите болты крепления крышки головки блока цилиндров, действуя в порядке возрастания нумерации болтов, и снимите крышку

50 Вывинтите свечи зажигания и отсоедините задний опорный кронштейн впускного коллектора.

51 Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ. Для этого коленчатый вал следует повернуть по направлению вращения двигателя, чтобы указатель 1 на крышке привода газораспределительного механизма установился напротив опорной метки 2 на шкиве ремня привода вспомогательных агрегатов, а метки 3 и 4 на звездочках 5 и 6 распределительных валов располагались так, как показано на части Б иллюстрации 3.113.

52 Вывинтите на верхней части 1 крышки привода газораспределительного механизма болт крепления регулятора (датчика) 2 положения и снимите датчик вместе с уплотнительным кольцом (см. иллюстрацию).

Внимание! При снятии датчика соблюдай те определенную осторожность, чтобы не повредить его. Не допускайте контакта датчика с намагниченными деталями или магнитом.

6.52 Вывинтите на верхней части 1 крышки привода газораспределительного механизма болт крепления регулятора (датчика) 2 положения и снимите датчик вместе с уплотнительным кольцом 3 — уплотнительное кольцо круглого сечения. Подлежит замене после каждого демонтажа

53 Вывинтите болты крепления и снимите с головки блока цилиндров верхнюю часть 1 крышки привода газораспределительного механизма (см. иллюстрацию 6.52).

54 Снимите верхний успокоитель 1 цепи (см. иллюстрацию).

6.54 Снимите верхний успокоитель 1 цепи

55 Вдавите плунжер натяжителя 2 цепи в корпус и застопорите его подходящим штифтом 3, вставив его в отверстие на корпусе натяжителя, чтобы ослабить натяжение цепи (см. иллюстрацию 6.54).

56 Вывинтите болты крепления звездочек к распределительным валам, удерживая валы гаечным ключом за шестигранник от проворачивания, и снимите звездочки вместе с цепью, предварительно обозначив её положение (см. иллюстрацию).

6.56 Вывинтите болты кропления звездочек к распределительным валам, удерживая валы гаечным ключом за шестигранник от проворачивания, и снимите звездочки

57 Обозначьте монтажное положение крышек подшипников распределительных валов, чтобы при сборке установить их на прежние места, вывинтите болты их крепления, действуя в порядке возрастания их нумерации, и снимите крышки и распределительные валы (см. иллюстрацию).

6.57 Вывинтите болты крышек подшипников распределительных валов, действуя в порядке возрастания их нумерации, и снимите крышки и распределительные валы

Внимание! Вол ты крышек подшипников следует сначала ослабить на два-три оборота, действия в порядке возрастания ик нумерации.

58 Вывинтите болты крепления головки к блоку цилиндров, действуя в порядке возрастания их нумерации (см. иллюстрацию).

6.58 Вывинтите болты креплений головки к блоку цилиндров, действуя в порядке возрастания их нумерации

Внимание! Болты крепления головки блока цилиндров следует сначала ослабить на два-три оборота, соблюдая их нумерацию, Вывинчивание болтов в произвольном порядке может привести к деформации головки или же ее разрыву.

59 Снимите головку с блока цилиндров вместе с обеими коллекторами.

ST110444M700 Прокладка ГБЦ NISSAN AVENIR / EXPERT / PRIMERA / PULSAR / TINO / WINGROAD / AD QG18DE 99 SAT

• Главная /
• Бренды /
• Sat /
• Sat ST110444M700 Прокладка ГБЦ NISSAN AVENIR / EXPERT / PRIMERA / PULSAR / TINO / WINGROAD / AD QG18DE 99

 

Фильтр

• срок доставки
• Доступное количество
• Сбросить

Чтобы поддерживать машину в рабочем состоянии, сохраняя все ее динамические характеристики в лучшем виде, нужны запчасти и расходники – качественные, надежные, с адекватной стоимостью и желательно авторитетного производителя. Поставкой большого спектра компонентов для иномарок и российских автомобилей занимается онлайн-гипермаркет KuzParts. Предлагаем купить Прокладка ГБЦ NISSAN AVENIR / EXPERT / PRIMERA / PULSAR / TINO / WINGROAD / AD QG18DE 99 SAT ST110444M700 по выгодной цене. Максимально простая система заказа, защищенные способы оплаты, быстрая отгрузка и доставка – главные принципы работы нашего электронного магазина. Специалисты всегда на связи, чтобы ответить на вопросы или устранить затруднения.

Прокладка ГБЦ NISSAN AVENIR / EXPERT / PRIMERA / PULSAR / TINO / WINGROAD / AD QG18DE 99 SAT ST110444M700 в наличии и под заказ

Мы стараемся всегда предоставлять клиентам хороший выбор и альтернативу.

• • Для автомобилей на заводской гарантии в наличии оригинальные компоненты.
• • Наши поставки не ограничиваются только фирменным предложением. В каталоге всегда большой ассортимент деталей и расходников аналогового производства.
• • Каждая единичная позиция сопровождается документальной гарантией от производителя.
• • Доставка организована по Кемеровской области, а также в любой российский регион надежными транспортными компаниями.

Цены на Прокладка ГБЦ NISSAN AVENIR / EXPERT / PRIMERA / PULSAR / TINO / WINGROAD / AD QG18DE 99 SAT ST110444M700 в каталоге kuzparts.ru

На сайте представлены актуальные расценки на продукцию. Обращаем ваше внимание, что в зависимости от фирмы-производителя стоимость может варьироваться, мы рекомендуем уточнять параметр перед заказом у специалистов по телефону. При оформлении VIN-запроса дождитесь информации по цене от менеджеров.

Указанные цены действительны только при заказе через интернет-магазин!

* К авиадоставке (склады с пометкой «Авиа») не допускаются: масла, любые жидкости и детали их содержащие, газосодержащие детали, любые детали весом более 2 кг, кузовные детали, объемные детали (любые детали более 40 см по любой из сторон), оптика, некоторые пластиковые хрупкие изделия — при заказе этих товаров они в любом случае будут доставляться наземным способом (+3 рабочих дня к заявленному сроку)

Гбц qg18de QG18 16клап | Festima.Ru

Peмкомплeкт сиcтемы гpм Nissаn Аlmеrа QG15DE (новый) Mаркa: Nissan Модель: Аlmеra Двигaтeль: QG15DE,QG13DE, QG15DЕ, QG18DЕ, QG18DЕN, QG18DD, SR20DE, YD22DDTI, CD20Т, F9Q, GА16DE, QG16DE, QR20DE, SR20DЕH, SR20DEL, YD22DDТ, QG15, QG16, K9К, QG18SАF QG18DЕ, QG18DEN, QG18DD, SR20DE, YD22DDТI, СD20T, F9Q, GА16DЕ, QG16DE, QR20DЕ, SR20DЕН, SR20DEL, YD22 Номeр и пpоизводитeль: 130284М511 C.J Kpоcc-номеpа: ТКNS021, 130214М501, 130284М511, 130284M51А, 13070АU000. Hовые ремкoмплeкт сиcтемы грм производство Тайвань. Ремкомплекты системы грм высочайшего качества. Так же в наличие есть набор прокладок двигателя ,распредвалы, клапана, болты ГБЦ, головки блока цилиндра, поршни., уточняйте по телефонам. В комплект входят: цепь газораспределения (ГРМ), натяжитель, балансир, башмак, успокоитель, шестерня распредвала, шестерни коленвала. (Комплектность конкретного набора ГРМ, утоняйте у менеджеров) Артикул товара №484 Ремкомплект Системы ГРМ подходит: Nissаn АD 3 поколение 1999 — 2008 Y11 (VFY11, VGY11, VНNY11, VY11, WНY11) двигатель QG15DЕ (1.5 Б), QG18DЕ (1.8 Б), QG13DЕ (1.3 Б) Nissаn Аlmеrа 2 поколение 2000 — 2006 N16 (N16) двигатель QG15DЕ (1.5 Б), QG18DЕ (1.8 Б) Nissаn Аvеnir 2 поколение 1998 — 2005 W11 (W11) двигатель QG18DЕ (1.8 Б) Nissаn Вluеbird 10 поколение 1996 — 2001 U14 (QU14) двигатель QG18DD (1.8 Б), QG18DЕ (1.8 Б) Nissаn Вluеbird Sylрhy 1 поколение 2000 — 2005 G10 (FG10, QG10, QNG10) двигатель QG15DЕ (1.5 Б), QG18DЕ (1.8 Б) Nissаn Ехреrt 1 поколение 1999 — 2006 W11 (VNW11, VW11) двигатель QG18DЕ (1.8 Б) Nissаn Рrimеrа 2 поколение 1995 — 2002 Р11 (Р11, QР11, WР11, WQР11) двигатель QG18DЕ (1.8 Б), QG18DD (1.8 Б) Nissаn Рrimеrа 3 поколение 2001 — 2008 Р12 (Р12, QР12) двигатель QG18DЕ (1.8 Б) Nissаn Рrimеrа Саminо 2 поколение 1995 — 2000 Р11 (QР11, WQР11) двигатель QG18DD (1.8 Б), QG18DЕ (1.8 Б) Nissаn Sunny 9 поколение 1998 — 2005 В15, N16 (В15, FВ15, FNВ15, N16, QВ15) двигатель QG13DЕ (1.3 Б), QG15DЕ (1.5 Б), QG18DЕ (1.8 Б), QG18DD (1.8 Б) Nissаn Тinо 1 поколение 1998 — 2006 (V10) двигатель QG18DЕ (1.8 Б) Nissаn Wingrоаd 2 поколение 1999 — 2005 Y11 (VFY11, VGY11, VНNY11, VY11, WFNY11, WFY11, WНNY11, WНY11) двигатель QG15DЕ (1.5 Б), QG18DЕ (1.8 Б), QG13DЕ (1.3 Б) Ниссан АД, Альмера, Авенир, Блюберд, Блюберд Силфи, Эксперт, Примера, Примера Камино, Санни, Сани, Тино, Вингроад; ГАРАНТИЯ ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА ! ******************************************************************** МЫ НАХОДИМСЯ: г. Санкт-Петербург, пр. Народного Ополчения 28А (2 секция) ******************************************************************** ОТПРАВКА по всей России и СНГ транспортными компаниями ******************************************************************* ГАРАНТИЯ 14 дней с момента получения товара в вашем городе! ******************************************************************

Автозапчасти

Момент затяжки гбц qg18de — Все о Лада Гранта

Nissan Primera (2002+). Моменты затяжки резьбовых соединений

Двигатели QG16DE и QG18DE
Болты крепления головки блока цилиндров См. раз

Дополнительные болты крепления головки блока ци- 6,3 линдров

Болт крепления электроклапана механизма измене- 6,3-

ния фаз газораспределения впускных клапанов Болты крепления крышки головки блока цилиндров 8,8

Болты крышек крепления распределительных валов См. раз

Болт крепления звездочки и механизма изменения 78,4-

фаз распределительного вала впускных клапанов Болт крепления звездочки распределительного вала 98,1-

Болты крепления натяжителя цепи 6,3-

Болты крепления успокоителя цепи 15,1

Болты и гайки крепления передней крышки головки 7,0-

Болты крепления передней крышки блока цилиндров 7,0-

Болты крепления планки натяжного ролика ремня 16,1

привода водяного насоса и насоса гидроусилителя рулевого управления

Болты крепления крышек коренных подшипников 46,1

Автомобили с бензиновым двигателем QG18DE – Снятие

44 Слейте охлаждающую жидкость из рубашки охлаждения двигателя, см. соответствующую главу.

45 Стравите давление в топливной системе и отсоедините от впускного коллектора подающий воздуховод воздушного фильтра.

46 Поддомкратьте перед автомобиля, установите его на подставочные козлы, снимите защиту двигателя и отсоедините от выпускного коллектора приемную трубу.

47 Отсоедините от крышки и головки блока цилиндров шланги вентиляции картера, низкого давления, топливные шланги и шланги охлаждения, а также провода и штекеры жгутов проводов.

48 Вывинтите болты крепления и снимите катушки зажигания.

49 Вывинтите болты крепления крышки головки блока цилиндров, действуя в порядке возрастания нумерации болтов, и снимите крышку (см. иллюстрацию).

6.49 Вывинтите болты крепления крышки головки блока цилиндров, действуя в порядке возрастания нумерации болтов, и снимите крышку

50 Вывинтите свечи зажигания и отсоедините задний опорный кронштейн впускного коллектора.

51 Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ. Для этого коленчатый вал следует повернуть по направлению вращения двигателя, чтобы указатель 1 на крышке привода газораспределительного механизма установился напротив опорной метки 2 на шкиве ремня привода вспомогательных агрегатов, а метки 3 и 4 на звездочках 5 и 6 распределительных валов располагались так, как показано на части Б иллюстрации 3.113.

52 Вывинтите на верхней части 1 крышки привода газораспределительного механизма болт крепления регулятора (датчика) 2 положения и снимите датчик вместе с уплотнительным кольцом (см. иллюстрацию).

Внимание! При снятии датчика соблюдай те определенную осторожность, чтобы не повредить его. Не допускайте контакта датчика с намагниченными деталями или магнитом.

6.52 Вывинтите на верхней части 1 крышки привода газораспределительного механизма болт крепления регулятора (датчика) 2 положения и снимите датчик вместе с уплотнительным кольцом 3 — уплотнительное кольцо круглого сечения. Подлежит замене после каждого демонтажа

53 Вывинтите болты крепления и снимите с головки блока цилиндров верхнюю часть 1 крышки привода газораспределительного механизма (см. иллюстрацию 6.52).

54 Снимите верхний успокоитель 1 цепи (см. иллюстрацию).

6.54 Снимите верхний успокоитель 1 цепи

55 Вдавите плунжер натяжителя 2 цепи в корпус и застопорите его подходящим штифтом 3, вставив его в отверстие на корпусе натяжителя, чтобы ослабить натяжение цепи (см. иллюстрацию 6.54).

56 Вывинтите болты крепления звездочек к распределительным валам, удерживая валы гаечным ключом за шестигранник от проворачивания, и снимите звездочки вместе с цепью, предварительно обозначив её положение (см. иллюстрацию).

6.56 Вывинтите болты кропления звездочек к распределительным валам, удерживая валы гаечным ключом за шестигранник от проворачивания, и снимите звездочки

57 Обозначьте монтажное положение крышек подшипников распределительных валов, чтобы при сборке установить их на прежние места, вывинтите болты их крепления, действуя в порядке возрастания их нумерации, и снимите крышки и распределительные валы (см. иллюстрацию).

6.57 Вывинтите болты крышек подшипников распределительных валов, действуя в порядке возрастания их нумерации, и снимите крышки и распределительные валы

Внимание! Вол ты крышек подшипников следует сначала ослабить на два-три оборота, действия в порядке возрастания ик нумерации.

58 Вывинтите болты крепления головки к блоку цилиндров, действуя в порядке возрастания их нумерации (см. иллюстрацию).

6.58 Вывинтите болты креплений головки к блоку цилиндров, действуя в порядке возрастания их нумерации

Внимание! Болты крепления головки блока цилиндров следует сначала ослабить на два-три оборота, соблюдая их нумерацию, Вывинчивание болтов в произвольном порядке может привести к деформации головки или же ее разрыву.

59 Снимите головку с блока цилиндров вместе с обеими коллекторами.

Смотрите также:

— Снятие головки цилиндров ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: • При установке скользящих деталей типа распредвалов, натяжителей цепей, сальников и др., нанесите свежее моторное масло на их трущиеся…
— Вторичная цепь ГРМ. Проверка.… Проверка Проверьте ролики звеньев цепи на наличие сколов и признаков износа. При необходимости замените цепь. Установка 1. Установите вторичную цепь…
— Установка топливного насоса… • Нет необходимости регулировать момент впрыска топлива, изменяя угол установки насоса, как это делается на обычных ТНВД. Положение насоса просто…
— Установка головки цилиндров.… Установка головки цилиндров. • Затяните болты в порядке нумерации, показанной на рисунке. Ниже описана процедура затяжки. 1. Нанесите моторное масло…
— Впускной коллектор (QG18DE),… Впускной коллектор (QG18DE), Впускной коллектор (QG18DE (L/B)) Верхняя часть впускного коллектора и впускной коллектор (QG18DD) Примечание: Верхнюю часть впускного коллектора…

Спецификации автомобилей с бензиновым двигателем серии QG
Основные технические характеристики двигателей
Бензиновые двигатели	QG16DE	QG18DE
Рабочий объем, см3	1597	1769
Количество цилиндров	4	4
Мощность, кВт, при об/мин	80/6000	85/5600
Мощность,л.с	109	116
Крутящий момент, Нм при об/мин	144/4000	163/4000
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2	1-3-4-2
Количество распределительных валов	2	2
Диаметр канала цилиндра, мм	76	80
Ход поршня, мм	88	88
Степень сжатия	9,8:1	9,5:1
Система впрыска	электронная	система впрыска E-Gas

Моменты затяжки некоторых резьбовых соединений
Болт крепления датчика массового расхода воздуха наддува	8,4 -10,8
Болты крепления резонатора	3,8 — 4,5
Болты крепления нижней части воздушного фильтра	3,8 — 4,5
Болты крепления впускного коллектора	16,7 — 23,5
Болты крепления накопительной камеры впускного коллектора	7,0 — 9,5
Болты крепления кронштейна впускного коллектора	16,7 — 23,5
Болты крепления выпускного коллектора	25,5 — 29,4
Болты крепления крышки выпускного коллектора	6,3 — 8,3
Болты крепления лямбда-зонда (кислородного датчика)	58,8 — 78,4
Болты крепления масляного поддона	6,28 — 8,34
Пробка отверстия для слива моторного масла	29,4-39,2
Болты крепления маслозаборного патрубка с сетчатым фильтром	6,28-8,34
Болты крепления катушек зажигания	5,0 — 6,5
Болты крепления свечей зажигания	19,6 — 29,4
Болты крепления топливной рампы:
1-й проход	11,8 — 13,8
2-й проход	20,8 — 28,2
Болты крепления крышки головки блока цилиндров	6,9 — 9,5
Электромагнитный клапан регулятора положения распределительного вала	6,3 — 8,3
Болт крепления датчика положения распределительного вала	7,2 — 10,8
Болты крепления звездочки распределительного вала впускных клапанов	78,4 — 88,2
Болты крепления звездочки распределительного вала выпускных клапанов	98,1 — 127,5
Болты крепления кронштейна распределительного вала:
1-й проход	2,0
2-й проход	5,9
3-й проход	9,0 — 11,8
Болты крепления шкива привода вспомогательных агрегатов	132,4 — 152,0
Болты крепления крышки привода газораспределительного механизма	6,92 — 9,5
Болты крепления успокоителя цепи газораспределительного механизма	15,7 — 20,6
Болты крепления головки блока цилиндров:
1-й проход	29,4
2-й проход	58,8
3-й проход	полностью ослабить затяжку
4-й проход	27,4-31,4
5-й проход	довернуть на 50°С — 55°С
Болты крепления крышки привода газораспределительного механизма	6,92 — 9,5
Болты крепления маховика (автомобили с МКПП)	83,4 — 93,2
Болты крепления приводного диска (автомобили с АКПП)	93,2 — 103
Болты крепления крышки вкладышей шатунных подшипников:
1-й проход	13,72-15,62
2-й проход	довернуть на 35°С — 40°С
Датчик детонационного сгорания	15,7 — 20,6
Датчик положения коленчатого вала	7,2 — 10,8
Болты крепления держателя заднего сальника коленчатого вала	6,3 — 8,3
Болты крепления шестеренки датчика положения коленчатого вала	7,6 — 9,2

Информация актуальна для моделей 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска.

Автомобили Nissan Primera комплектуются четырехцилиндровыми рядными бензиновыми двигателями QG16DE и QG18DЕ с двумя распределительными валами.

Распределительные валы установлены в головке блока цилиндров и приводятся в действие цепью газораспределительного механизма. Каждый распределительный вал опирается на пять подшипников и воздействует на клапаны через тарельчатые толкатели.

Коленчатый вал в блоке цилиндров опирается на пять коренных подшипников. Упорные полукольца, предназначенные для регулировки осевого люфта коленчатого вала, установлены в центральном коренном подшипнике.

Смазка двигателя производится под давлением, создаваемым масляным насосом, который установлен в крышку привода газораспределительного механизма.

Идентификация автомобиля и двигателя
Заводская табличка, на которой также указан идентификационный номер, установлена на правой передней двери (см. иллюстрацию 1.0). Расшифровка идентификационного номера автомобиля, например, SJNTAAP12UOXXXXXX
SJN — обозначение производителя легкового автомобиля, в данном случае NISSAN.
Т — тип кузова, в данном случае «комби», В = «седан», F = хэтчбэк.
А — обозначение двигателя, которым укомплектован автомобиль, в данном случае QG16DE. Если вместо А указана буква В, то автомобиль оборудован двигателем QG18DE, С = QR20DE, Е =YD22DDTi, F = F9Q.
А — варианты привода колес.
Р12 — модельный ряд.
U — регион поставки автомобилей. В данном случае страны Европы.
О — не используется.
ХХХХХХ — порядковый (серийный) номер кузова.

Компрессия — проверка
1 Проверьте перед проверкой компрессии уровень моторного масла, а также функционирование стартера и зарядку аккумулятора, а затем прогрейте двигатель до рабочей температуры охлаждающей жидкости.
2 Выключите зажигание и стравите давление в топливной системе.
3 Снимите катушки зажигания и вывинтите свечи зажигания, предварительно почистив места вокруг свечей сжатым воздухом.
4 Отсоедините штекер жгута проводов топливных форсунок.
5 Установите компрессометр 1 в отверстие для свечи зажигания цилиндра №1.

Внимание! Диаметр резинового наконечника на переходнике компрессометра должен быть меньше 20 мм, чтобы при его извлечении из отверстия свечи зажигания он не застревал в нем.

6 Выжмите педаль акселератора, чтобы полностью открылась дроссельная заслонка и проверните стартером коленчатый вал.
7 Считайте максимальное показание компрессии в цилиндре и запишите его.
8 Измерьте компрессию поочередно во всех цилиндрах и сравните показания, чтобы убедиться, что разность компрессии в соседних цилиндрах находится в пределах допустимых значений.

Номинальное значение компрессии:
• автомобили с двигателем QG16DE — 13,53 бар;
• автомобили с двигателем QG18DE- 13,24 бар.

Минимально допустимое значение компрессии:
• автомобили с двигателем QG16DE- 11,57 бар;
• автомобили с двигателем QG18DE- 11,28 бар.

Компрессия в соседних цилиндрах не должна отличаться более чем на 0,98 бара. Если в одном из цилиндров компрессия превышает предельно допустимые значения, то залейте через отверстие для свечи зажигания данного цилиндра немного моторного масла и повторите измерение компрессии. Если после заливки масла компрессия возросла, то I причинами неисправности являются износ или повреждение поршневых колец или зеркала цилиндра. Если же компрессия не увеличивается, то причиной является прогорание или повреждение седла клапана либо дефект (прогорание) прокладки головки блока цилиндров. 9

Ввинтите свечи зажигания и наденьте на них катушки зажигания.

Спецификации автомобилей с бензиновым двигателем серии QR
Основные технические характеристики двигателей
Бензиновые двигатели	QR20DE
Рабочий объем, смЗ	1998
Количество цилиндров	4
Мощность, кВт. при об/мин	103/5800
Мощность, л.с	140
Крутящий момент, Нм при об/мин	181/4800
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Количество распределительных валов	2
Диаметр канала цилиндра, мм	89,0
Ход поршня, мм	80,3
Степень сжатия	9,9:1
Объем моторного масла, л:
— после замены масляного фильтра	3,9
— без замены масляного фильтра	3,5
— после переборки двигателя	4,5

Автомобили Nissan Primera могут комплектоваться четырехцилиндровым рядным бензиновым двигателем QR20DE с двумя распределительными валами.

Распределительные валы установлены в головке блока цилиндров и приводятся в действие цепью газораспределительного механизма. Каждый распределительный вал опирается на пять подшипников и воздействует на клапаны через тарельчатые толкатели.

Коленчатый вал в блоке цилиндров опирается на пять коренных подшипников. Упорные полукольца, предназначенные для регулировки осевого люфта коленчатого вала, установлены в центральном коренном подшипнике.

Смазка двигателя производится под давлением, создаваемым масляным насосом, который
установлен в крышке привода газораспределительного механизма.

Компрессия — проверка
Проверка компрессии позволяет сделать заключение о состоянии двигателя. Только при проверке можно выявить, изношены ли поршни и их кольца, а также клапаны и прокладка головки блока цилиндров или же они находятся в нормальном состоянии. Для проверки компрессии необходим специальный компрессометр.
1 Проверьте перед проверкой компрессии уровень моторного масла, а также функционирование стартера и зарядку аккумулятора, а затем прогрейте двигатель до рабочей температуры охлаждающей жидкости.
2 Выключите зажигание и стравите давление в топливной системе.
3 Снимите катушки зажигания
и вывинтите свечи зажигания, предварительно почистив места вокруг свечей сжатым воздухом.
4 Отсоедините предохранитель 1 топливного насоса, чтобы предотвратить утечку топлива во время проверки компрессии.
5 Установите компрессометр 1 в отверстие для свечи зажигания цилиндра №1.

Внимание! Диаметр резинового наконечника на переходнике компрес-сометра должен быть меньше 20 мм, чтобы при его извлечении из отверстия свечи зажигания он не застревал в нем (см. иллюстрацию 1.5а).

6 Выжмите педаль акселератора, чтобы полностью открылась дроссельная заслонка и проверните стартером коленчатый вал.
7 Считайте максимальное показание компрессии в цилиндре и запишите его.
8 Измерьте компрессию поочередно во всех цилиндрах и сравните показания, чтобы убедиться, что разность компрессии в соседних цилиндрах находится в пределах допустимых значений.

Номинальное значение компрессии составляет 11,9 бар.

Минимально допустимое значение компрессии должно быть в пределах 9,9 бар.

Компрессия в соседних цилиндрах не должна отличаться более чем на 1,0 бара. Если в одном из цилиндров компрессия превышает предельно допустимые значения, то залейте через отверстие для свечи зажигания данного цилиндра немного моторного масла и повторите измерение компрессии. Если после заливки масла компрессия возросла, то причинами неисправности являются износ или повреждение поршневых колец или зеркала цилиндра. Если же компрессия не увеличивается, то причиной является прогорание или повреждение седла клапана либо дефект (прогорание)прокладки головки блока цилиндров.

9 Ввинтите свечи зажигания и наденьте на них катушки зажигания.

Проверка зазора клапанов
Номинальное значение зазора клапанов на горячем двигателе
— впускные клапаны	0,304 — 0,416 мм
— выпускные клапаны	0,308 — 0,432 мм
Номинальное значение зазора клапанов на холодном двигателе (температура двигателя составляет примерно 20°)
— впускные клапаны	0,24 — 0,32 м м
— выпускные клапаны	0,26 — 0,34 мм

Спецификации автомобилей с дизельным двигателем F9Q
Дизельный двигатель	F9Q
Рабочий объем, см3	1870
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Мощность, кВт, при об/мин	88/4000
Мощность, л.с	120
Крутящий момент, Нм при об/мин	270/2000
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Количество распределительных валов	1
Диаметр канала цилиндра, мм	80
Ход поршня, мм	93
Степень сжатия	19:1

Автомобили Nissan Primera комплектуются четырехцилиндровым дизельным двигателем c одним распределительным валом, непосредственным впрыском топлива из топливной рампы, турбонаддувом и жидкостным охлаждением.

Блок цилиндров отлит из чугуна, а головка блока цилиндров — из алюминиевого сплава. Перешлифовка головки блока цилиндров не допускается.

Распределительный вал располагается в корпусе головки блока цилиндров и приводится в действие зубчатым ремнем газораспределительного механизма от шкива на коленчатом валу.

Зубчатый ремень также приводит б действие топливный насос высокого давления и в некоторых случаях и водяной насос, но имеются также двигатели, где водяной насос приводится ремнем привода вспомогательных агрегатов.

Идентификация двигателя
Номер двигателя выбит на блоке цилиндров возле маховика.

Спецификации автомобилей с дизельным двигателем серии YD
Основные технические характеристики двигателя
Дизельный двигатель	YD22DDTi
Рабочий объем, см3	2184
Количество цилиндров	4
Мощность, кВт, при об/мин	93/4000
Мощность, л.с.	126
Крутящий момент, Нм при об/мин	1-3-4-2
Количество распределительных валов	2
Диаметр канала цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	94
Степень сжатия	16,7:1
Объем моторного масла, л:
— после замены масляного фильтра	5,4
— без замены масляного фильтра	4,9
— после переборки двигателя	6,5

Автомобили Nissan Primera комплектуются четырехцилиндровым рядным дизельным двигателем YD22DDTi с двумя распределительными валами, непосредственным впрыском топлива из топливной рампы, турбонаддувом и жидкостным охлаждением.

На автомобиле газораспределительный механизм приводится в действие двумя цепями: одна цепь укладывается на звездочки распределительных валов и на звездочку привода распределительных валов на валу ТНВД, а вторая цепь укладывается на звездочку коленчатого вала и на звездочку ТНВД.

Распределительные валы располагаются в корпусе головки блока цилиндров и приводятся в действие цепью от звездочки на валу ТНВД. Каждый распределительный вал опирается на пять подшипников и воздействует на клапаны через тарельчатые толкатели.

Коленчатый вал в блоке цилиндров опирается на пять коренных подшипников. Осевой люфт коленчатого вала регулируются упорными полукольцами, расположенными на шейке третьего коренного подшипника.

Топливный насос высокого давления приводится в действие цепью, приводимой от звездочки на коленчатом валу.

N10145400 N10145400_прокладка ГБЦ!\ Nissan Primera/Almera 1.8 16V QG18DE 99> NAKAMOTO

 

Фильтр

• срок доставки
• Доступное количество
• Сбросить

Онлайн-магазин GRAFIT обеспечил возможность купить N10145400_прокладка ГБЦ!\ Nissan Primera/Almera 1.8 16V QG18DE 99> NAKAMOTO N10145400 по выгодной цене в Перми. Комплектующие востребованы и при плановом, и при срочном ремонте. Сохраняемая для каждой единицы товара гарантия от производителя позволяет покупателям приобретать только качественные детали.

 

За счёт отсутствия посредников каждый заказ обходится недорого. Постоянным клиентам услуга доставки по столице предоставляется бесплатно.

 

Почему покупают N10145400_прокладка ГБЦ!\ Nissan Primera/Almera 1.8 16V QG18DE 99> NAKAMOTO N10145400 у нас?

 

На сайте предусмотрена система поиска, чтобы не пришлось самостоятельно изучать большой каталог запчастей. Вместо этого достаточно указать номер детали или её наименование.

Причины, по которым выбирают GRAFIT:

 

• предлагаемые оригинальные и неоригинальные запчасти, вроде NAKAMOTO N10145400_прокладка ГБЦ!\ Nissan Primera/Almera 1.8 16V QG18DE 99> N10145400, подробно описаны, указаны все значимые параметры;
• совместимость с указанными моделями авто, исправность и функциональность — гарантированы;
• чтобы оформить заказ, не нужно лично посещать точку продаж — достаточно зайти на сайт.

 

Консультации и помощь менеджера при подборе помогут не ошибиться. Заказы доставляются без задержек, так что покупатели экономят максимум времени.

 

Цена на N10145400_прокладка ГБЦ!\ Nissan Primera/Almera 1.8 16V QG18DE 99> NAKAMOTO N10145400

 

Расценки на товары формируются на основе заводских. Отдельный плюс в том, что компания не пользуется услугами посредников. Больше нет необходимости обращаться к перекупщикам, тратя сверх необходимого: N10145400 N10145400_прокладка ГБЦ!\ Nissan Primera/Almera 1.8 16V QG18DE 99> NAKAMOTO в наличии и под заказ можно купить в интернет-магазине grafit.parts.

Продажа ведётся напрямую, дополнительных издержек нет — стоимость получается максимально выгодной. Просмотреть каталог и оформить заказ можно в любое время.

Замена прокладки ГБЦ на QG18 (электропривод управления ДЗ)

Отчёт предоставлен пользователем Anto$hiK, респект за труды.
Оригинал находится ЗДЕСЬ, орфография оригинала соблюдена.

Краткая предыстория ремонта:
После покупки, было предположение, что машина была битая в перед. Радиаторы были немного вогнуты, сгущенка под крышкой радиатора. Все помыл, поменял антифриз. Ездил спок 1,5 года. Прозевал момент когда заклинило ту самую крышку радиатора. И он у меня благополучно лопнул по шву. Заклеил его холодной сваркой.
[Будет фотка радиатора]
Добрался до ближайшего крупного населенного пункта. Дали другой китайский радиатор. Который мне не подошел как выяснилось. Залил тосол. Приехал до дому 40 км. Ехал нормально и так бы наверно еще ездил еще годик, если б не пузырьки в расширительном бачке с запахом выхлопных, и печка постоянно завоздушивалась.
Поведал о беде друзьям, почитал форум, пришел к выводу что надо к мотористам.
Купил
Прокладку ГБЦ 1шт
Маслосъемные колпачки — 16шт (не стал менять в этот раз)
Прокладку Крышки мотора — 1 шт
Сальники свечных клодце — 4 шт (до кучи)
Антифриз — 10 л ( с запасом )
Крышку радиатора — 1 шт
Термостат с прокладкой — 1 шт
Герметик формирователь прокладок — 1 шт
Очиститель — 1 шт
Свечи — 4 шт
Можно было за одно «поменять цепь» (но отсоветовали не спешить до вскрытия как оказалось напрасно ).
Еще не взял прокладки коллекторов, и термостата.
И так кратко что делали мастера (меня за глаза назвали, «Клуб хочу всё знать» ):

Снимали проводку сверху убирали в сторону бардачка:

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Снимали проводку от генератора вообще всё что мешало снимать коллекторы впускной и выпускной.

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Сняли крышку мотора, увидел состояние внутренностей:

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Затем открутили боковую крышку

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Натяжитель цепи на полный вылет, метки на цепи где-то сбоку

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Чтобы исправить это недоразумение поддомкратили машину скинули колесо, провернули двигатель за гайку большим воротком, и снимаем натяжитель.

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

цепь может провиснуть вежду шестерен её лучше придержать

Чтобы не мучиться с цепью привязываем её на проволку и снимаем шестеренки

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Снимаем распредвалы:

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Срываем шпильки крипления ГБЦ, откручиваем их гайковертом

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Смотрим еще раз что мешает, а затем фокус покус (отрывают вдвоем ГБЦ третий помогает продеть проволочку с цепью — это я прозевал).

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Еще несколько ракурсов

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Проблема была между вторым и третьим цилиндрами, снимаем с них ошметки и накипь не забываем про ГБЦ

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Цилиндры

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Пару ракурсов, может у людей потом будут вопросы можно будет на картинках показывать:

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

После очистки проверяем «линеечкой» плоскость

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Оказалось что ГБЦ повело на 1,5 мм. Печально. Благо остальное все в пределах допусков.
Снимаем коллектора. Готовимся к выравниванию.

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Теперь собственно сама процедура. Берется плита — хз от чего она. Точили стачиваем часть бруска получаем образив, который сыплем на плиту. Затем некоторое количество масла

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

И дальше начинаем заниматься с ГБЦ —

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

За 2-3 минуты ничего не выравнялось. И мне предложили либо отложим всё это на след день, когда можно будет поехать на завод и выравнять плоскость (+1500руб) или самому оприходовать эту драздраперму. Не испугавшись выбрал второе, и примерно через 40 катаний ГБЦ по плите с периодическим досыпанием абразива, доливкой масла, смены направлений. Поцарапанными руками. Была выведена плоскость с зазором 0,5мм. Опять таки было передолжено остановиться на достигнутом либо доделать её в ноль. Поразмыслив что из-за 20 минут, потом сожалеть, решил сделать начатое.

Дальше ГБЦ помыли краскопультом в котором вместо краски был бензин. Очистителем, который кроме того хорошо сушил поверхность.
Ставим новую прокладку, прикручиваем коллектора, меняем термостат, и водружаем ГБЦ с ними на свое законное место

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Начинаем протягивать шпильки согласно мануалу

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Ставим распредвалы, тоже их прикручиваем по книге, звездочки цепь по меткам, натяжитель стягиваем в тисках, скобой фиксируем прикручиваем.

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Дошли до крышки. Вытаскиваем отверткой слегка немного постукивая сальники, ставим новые (крышка алюминиевая поэтому все без броблем)

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Боковую крышку садим на герметик как в книжке, закрываем крышку
собираем дальше

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

электрику, и другие системы я не перечисляю, но могу вспомнить если требуется.

Заливаем систему антифризом. Сначала печку, затем остальное. Спускаем пузыри.

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Прокачали систему, дождались пока заработают карлосоны. И я уставший но довольный поехал домой. На всё про всё у ушло времени с 11 утра до 21 вечера. С перекурами и перекусами.

Прошу прощения за сумбурностЬ, не правильные термины и не качественные фотки, снималось без позерства в ходе работы, что успел.
Есть еще пару видео про то как ровнять, и продуть систему. Как пойму как правильно их прилепить положу.
Задавайте вопросы, буду стараться дополнить исправить если требуется. Так же есть фотки еще которые не вошли в этот обзор в моей галерее.
http://wingroad.ru/gallery/album.php?album_id=629

Головка блока цилиндров Nissan Primera 1.8 16V

Ваша команда выполняется, пожалуйста, подождите

Имя ** (1

Название фирмы ** (1

Электронная почта

Телефон

Страна-AfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean Нидерланды Cayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos [Килинг] IslandsColombiaComorosCongo — BrazzavilleCongo — KinshasaCook IslandsCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench Gu ianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard остров и McDonald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacau SAR ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar [Бирма] NamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth KoreaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoriesPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn IslandsPolandPortugalPuerto RicoQatarRéunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Martin (Dutch) Sain т Мартин (французский) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSão Tomé и PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth KoreaSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluU.Южные Малые отдаленные острова Virgin IslandsUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican CityVenezuelaVietnamWallis и FutunaWestern SaharaYemenZambiaZimbabwe

Почтовый индекс

Номер НДС

Область-Абердин CityAberdeenshireAngusAntrimArdsArgyll и ButeArmaghBallymenaBallymoneyBanbridgeBarking и DagenhamBarnetBarnsleyBath и северо-востоке SomersetBedfordBelfast CityBexleyBirminghamBlackburn с DarwenBlackpoolBlaenau GwentBoltonBournemouthBracknell ForestBradfordBrentBridgendBromleyBuckinghamshireBuryCaerphillyCalderdaleCambridgeshireCamdenCardiffCarmarthenshire CarrickfergusCastlereaghCentral BedfordshireCeredigionCheshire EastCheshire Запада и ChesterCity из BristolCity в DerbyCity из EdinburghCity из ЛестерГород ЛондонГород МанчестерГород НоттингемГород ПитербороГород ПлимутГород ПортсмутГород СолфордГород СаутгемптонГород Сток-он-ТрентГород ВестминстерГород ВулверхэмптонКлакманнанширКолрейнКон wyCookstownCornwallCoventryCraigavonCroydonCumbriaDarlingtonDenbighshireDerbyshireDerry CityDevonDoncasterDorsetDownDudleyDumfries и GallowayDundee CityDungannon и Южная TyroneDurhamEalingEast AyrshireEast DunbartonshireEast LothianEast RenfrewshireEast райдинг YorkshireEast SussexEnfieldEssexFalkirkFermanaghFifeFlintshireGatesheadGlasgow CityGloucestershireGreenwichGwyneddHackneyHaltonHammersmith и FulhamHampshireHaringeyHarrowHartlepoolHaveringHerefordshireHertfordshireHighlandHillingdonHounslowInverclydeIsle из AngleseyIsle из WightIslingtonKensington и ChelseaKentKingston на HullKingston на ThamesKirkleesKnowsleyLambethLancashireLarneLeedsLeicestershireLewishamLimavadyLincolnshireLisburnLiverpoolLutonMagherafeltMedwayMerthyr TydfilMertonMiddlesbroughMidlothianMilton KeynesMonmouthshireMorayMoyleNeath Порт TalbotNewcastle на TyneNewhamNewportNewry и MourneNewtownabbeyNorfolkNorth AyrshireNorth DownNorth East LincolnshireNorth LanarkshireNorth LincolnshireNorth Некоторые rsetNorth TynesideNorth YorkshireNorthamptonshireNorthumberlandNottinghamshireOldhamOmaghOrkney IslandsOuter HebridesOxfordshirePembrokeshirePerth и KinrossPoolePowysReadingRedbridgeRedcar и ClevelandRenfrewshireRhondda Cynon TafRichmond на ThamesRochdaleRotherhamRutlandSandwellScottish BordersSeftonSheffieldShetland IslandsShropshireSloughSolihullSomersetSouth AyrshireSouth GloucestershireSouth LanarkshireSouth TynesideSouthend-на-SeaSouthwarkSt.HelensStaffordshireStirlingStockportStockton-на-TeesStrabaneSuffolkSunderlandSurreySuttonSwanseaSwindonTamesideTelford и WrekinThe город Брайтон и HoveThurrockTorbayTorfaenTower HamletsTraffordVale из GlamorganWakefieldWalsallWaltham ForestWandsworthWarringtonWarwickshireWest BerkshireWest DunbartonshireWest LothianWest SussexWiganWiltshireWindsor и MaidenheadWirralWokinghamWorcestershireWrexhamYork

Город Адрес

Дом №

У Вас есть дополнительная информация о части, которую вы ищете?

Номерной знак вашего автомобиля

VIN номер вашего автомобиля

Каталожный номер вашей части

Комментарий

Да, пришлите мне копию

QG18DE | www.rsluijters.nl

На этой странице рассказывается о модернизации двигателя Nissan QG18DE в 2015 году.

Этот двигатель устанавливался на несколько Ниссанов с 2001 года. Он имеет стальной блок, алюминиевую головку с цепным приводом и 4 клапана на цилиндр. Эти двигатели известны своим высоким расходом масла, некоторые настолько плохи, что их заменили по заводской гарантии. Расход масла ухудшается с возрастом, и на 190 000 км преодолел отметку 1 литр / 1000 км для этого двигателя. Автомобиль в основном использовался для дальних поездок, поэтому было бы намного хуже, если бы он использовался «на месте».Я провел испытание на компрессию и обнаружил расхождение между цилиндрами более 10%, причем цилиндр 4 оказался наихудшим. Двигатель вынули и быстро установили причину расхода топлива и плохой компрессии. Масляные кольца на поршнях забились масляным шламом. Осадок затвердевает, не позволяя маслу свободно проходить через кольца и отверстия в поршне. Смазка уменьшается, и со временем ухудшается качество стенок цилиндра. В моторной мастерской отметили, что это часто случается с такими двигателями, в которых используются очень тонкие масляные кольца с минимальным боковым зазором.Единственный способ исправить это — расточить цилиндр размером 0,50 мм и установить новые поршни и кольца большего размера.

Ущерб:

Эти двигатели относятся к так называемому бедному типу и довольно экономичны. Однако ожог постной пищи берет свое. Один из выпускных клапанов на цилиндре 4 (тот, который показал наихудшие значения испытаний на сжатие) имел сильно изношенную поверхность седла, я был удивлен, что клапан еще не полностью сгорел. Катализатор был частично сломан и заблокирован от потока.Изображение поршня не этого двигателя, но выглядело точно так же.

Фотографии снятия, разборки и восстановления двигателя:

Ремонт был довольно обычным, кроме выхлопных клапанов и поршней, на всех деталях не было следов износа. Головка, клапанная крышка и масляный поддон содержали незначительные масляные шламы, которые легко смывались. Блочная дека была совершенно прямой, хотя поверхность головки была изменена (особенно при использовании стальной прокладки головки блока цилиндров).Подъемники клапана ковшового типа предотвращают боковые нагрузки на направляющие клапана, поэтому они никогда не изнашиваются. Седла клапанов оказались в порядке после простого круга, так как клапаны приняли на себя основную ударную нагрузку. Это цена за более чистые выбросы. Один из новых клапанов «Осват» был слишком коротким (производственная ошибка), поэтому, чтобы сэкономить время во время ожидания, я решил установить нижний конец обратно в машину и надеть головку позже. Ковши клапанов не саморегулирующиеся, но, к счастью, все новые выпускные клапаны были слишком длинными, мне пришлось только сократить их на 0.20-0,35 мм для правильного зазора.

Поскольку заводской катализатор нужно было заменить, а я не хотел тратить на это 500 евро, я сделал нестандартный выпускной коллектор из нержавеющей стали с новым дешевым универсальным катализатором Magnaflow за ним. В 90-е производители стали ставить катализатор сразу после головки, вырезая выпускной коллектор. Это помогает снизить выбросы при холодном запуске, поскольку катализатор нагревается намного быстрее, чем при установке его на 150–250 см ниже по потоку в выхлопе. Но при этом производительность двигателя снижается, а расход топлива увеличивается.Новый нестандартный коллектор имеет конструкцию 4-2-1, что означает, что цилиндры 1 и 4 спарены, а также цилиндры 2 и 3. Каждый порт головки блока цилиндров имеет собственную выпускную трубу размером 38 × 1,5 мм, после того, как 45 см встречается с соединительной трубой с парным цилиндром, затем проходит через единственную трубу 40 × 1,5 мм, прежде чем встретиться с последним соединением через 80 см, где обе трубы соединяются. катализатор. Поскольку у этого автомобиля нет поддона двигателя, коллектор был упакован в термоизоляцию, чтобы обеспечить достаточное количество тепла до катализатора.

С момента ремонта двигатель отработал 60 лет.000 км (октябрь 2020 г.), и сейчас все идет намного лучше, чем раньше. Расход масла значительно упал, достигнув отметки 1 литр до 3500 км. Наряду с новым коллектором и катализатором я также вырезал пару неприятных литых выступов внутри впускного коллектора для дополнительного потока воздуха. В целом двигатель претерпел значительные изменения. Он намного более отзывчивый и, кажется, имеет почти на 15% больше мощности во всем диапазоне оборотов. Как я и предсказывал (и это было отмечено другими после установки коллектора 4-2-1 с установленным таким образом катализатором), двигатель работает более экономично.По данным бортового компьютера, раньше он потреблял 7,4-7,7 литра на 100 км, теперь же бортовой компьютер показывает постоянное значение 7,0 на 100 км при идентичных условиях вождения.

При замене с 10w40 на 5W30 (C3 DPF от MPM) экономия топлива снова увеличилась. Маршрутный компьютер показывает расход топлива около 6,9 л на 100 км.

Двигатель QG18DE Прокладка головки цилиндра 11044-4M700 11044-4M710 Для NISSAN, OEM-номер: 11044-4M700 11044-4M710, Применение: NISSAN

Применение: NISSAN

OEM-номер / модель: 11044-4M700 11044-4M710

Тип рынка : После рынка

Упаковка: Нейтральная упаковка

Образцы: Плата

Максимальная производственная мощность: 30000

Срок поставки: 15-30 дней

Место происхождения: Чжэцзян

Экспортное соотношение: 91% — 100%

Ценовые условия : FOB

Порт доставки: Сямэнь

Другие ценовые условия: CIF CNF

Минимальный заказ: 50ПК

Атрибут продукта:

Материал: нержавеющая сталь

№Цилиндров: 4

Цвет: черный

Заявка: & nbsp

NISSAN

Описание продукции:

№ двигателя Прокладка головки цилиндра КГ18ДЭ 11044-4М700 11044-4М710 для НИССАН

1. Описание

Двигатель	QG18DE
Применение Автомобиль	НИССАН
Название автомобиля / Год / Модель	СОЛНЕЧНАЯ БЕРБЕРД 1800 N16 OU14 DOHC 1998
Полный комплект	10101-4M725 10101-4M726 10101-4M728
Шлифовальная головка	11044-4M700 11044-4M710

а).Отличная производительность, продукт имеет профессиональные сертификаты

.

б). Прокладка головки цилиндров двигателя может выдерживать высокие температуры.

в). Доступны как OEM-качество, так и качество послепродажного обслуживания.
г). Быстрая доставка и конкурентоспособная цена.

2. Кто мы?

XMLZ BEARINGS COMPANY — ведущий мировой поставщик подшипников, автозапчастей и силовых передач, специализирующийся на маркетинге наших собственных зарегистрированных брендов EFG и L&Z.Мы экспортируем нашу продукцию с более чем 10-летним опытом. Основные страны, такие как Германия, Италия, Испания, Греция, Австрия, Польша, Ближний Восток, Индия, Пакистан, Египет, Перу, Бразилия и так далее ……

3. Что мы продаем?

Подшипники (шариковые и роликовые подшипники),
Автомобильные запасные части (Подшипник ступицы колеса / комплекты, центральный опорный подшипник, подшипник / комплекты сцепления, универсальный шарнир, натяжной ролик и т. Д.),
Силовые передачи ( Промышленные и автомобильные роликовые цепи, звездочки и ремни).

Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с Трейси !!!

прокладок двигателя NISSAN QG18DE (11044-4M700), прокладка головки двигателя, комплект прокладок двигателя, прокладка коллектора, прокладка крышки головки

ДВИГАТЕЛЬ

Прокладка головки цилиндра

Прокладка головки блока цилиндров, комплекты прокладок для ремонта, головка цилиндра, прокладка головки блока цилиндров, полный комплект прокладок головки блока цилиндров Полный комплект прокладок,

Прокладка головки, набор прокладок головки, коллектор, крышка коромысла, уплотнительное кольцо вкладыша, сальник, уплотнение штока клапана, автомобильные детали, прокладка для тяжелой техники

HINO, DAIHATSU, HONDA, SUZUKI, KOMATSU, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, ISUZU, TOYOTA, KIA, SUBARU, DAEWOO, KUBOTA,

HYUNDAI, CUMMINS, YANMAR, CHRYSLER, RENAULT, SCANERCIA, RENAULT, RENAULT, SCANERCIA, ПЕЗВОЖ , CATERPILLAR, OPEL, GM, PERKINS, OTHERS

электронная почта: service @ matto.com.tw

Веб-сайт электронного каталога: http://www.matto.com.tw

Мы являемся производителем прокладок двигателя на Тайване, который сертифицирован ISO9001 / TS16949.

Ассортимент нашей продукции охватывает тяжелые, грузовые, вилочные погрузчики, легковые автомобили, включая Komatsu, Cummins, Caterpillar, Yanmar, Kia, Hyundai, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Toyota .. брендов.

для моделей Caterpillar:

3066, 222-8331

3114, 6I4689

3116, 107-7832

3126, 133-4995

3176, 119-3790

3204/2009 3304DI, 4P8915

3304PC, 7N7386

3306DI, 7E6167

3306PC, 6N7263

3406, 6I3066

3408, 7E7308 3508

34123 912102000 9127102

34123, 912102000 9E7308 187-1315

C10, 187-3306

C12, 187-3307

D342, 8N4810

D353, 1W6440

ДЛЯ CUMMINS

4BT / 380489600033 +, 62375T

4BT / 380489600033 +, 62375T / 3804896332 3802376/3283335

6BT / 3977063

6CT / 3935585,3931019

6CT / 3938267

K19 / 3800727 +, 3801007/3022340

K19 / 3800728 +, 3801006

0003 3803404/3238925

M11 (СТАРОЕ) / 3803293 +, 3800704,3804749 / 3238925

9 0002 M11 (НОВИНКА) / 4025155 +, 4089479/4022500

LTA10 / 2864080

N14 / 4089368 +, 3801454/4058790

N14 / 4089368 +, 4025069/4058790

42 88NT / 402077 , 3802075/107371

Nh320 / 107371

Nh350, NT855 / 3801330,3804776 +, 3801468/3047402

Nh350, NT855 / 3047402

NT855 / 4024945 +, 3801468/306

V903 / 212224

QSB / 4955229 +, 4955230/4932210

ISB / 4089781 +, 4025139/2830704

ISB / 2830705

ISL, ISX / 49555953 +, 4955234 9852343/3800939

ДЛЯ KOMATSU

2D92 6141-K1-8000 + 6141-K2-8000 / 6141-12-1810

2D94 6142-K1-1200 + 6142-K2-1200 / 6142-12-1810

3D94 6143-K1-8000 + 6143-K2-8000 / 6143-11-1810

4D92 6141-K1-8000 + 6141-K2-8000 / 6141-11-1813

4D94 6144-K1-0501 + 6144- K2-0501 / 6144-11-1810 / 6143-11-1811

4D94E YM729901-62601 / YM129901-01350

4D956204-K1-2100 + 6204-K2-2100 / 6204-11-1810,6204-11-1830

4D102

4D105-16130-K1-2001 + 6130-K2-2001 / 6131-11-1811

4D105-3 6131-K1-4000 + 6131-K2-4000,6131-K1-9901 + 6131-K2 -9901 / 6131-11-1811

4D05-56134-K1-5000 + 6134-K2-5000 / 6134-11-1810

4D1206110-K1-0001 + 6110-K2-0005, 6110-K1-9901 + 6110 -K2-9901 / 6110-13-1811

4D1306114-K1-2101 + 6114-K2-2003, 6114-K1-9901 + 6114-K2-9901, 6114-11-1811

6D956207-K1-2100 + 6207 -K2-2100,6206-K1-2100 + 6206-K2-2100 / 6205-12-1812,1821

6D956207-K1-2002 + 6207-K2-2002, 6207-K1-9901 + 6207-K2-9901 / 6206-11-1830

6D1026735-K1-1110 + 6735-K2-1110 / 6735-11-1812

6D1056137-K1-3012 + 6137-K2-3005, 6137-K1-9901 + 6137-K2-9901 / 6137-11-1810, 1821

6D105 6136-K1-9901 + 6136-K2-9901 / 6137-11-1810, 6137-11-1821

6D107

6D1086221-K1-3000 + 6221-K2-3000, 6222-K1-3001 + 6222-K2-3001 / 6221-17-1811

6D1086222-K1-9900 + 6222-K2-9900 / 6221-17-1811

6D1106138-K1-0102 + 6138-K2-0102, 6138-K1-9901 + 6138-K2-9901 / 6138-19-1811

6D11467434-K1-9900 + 6743-K2-9900, 6743-K1-1100 + 6743 -K2-1100

6D1256151-K1-3000 + 6151-K2-3000, 6151-K1-5000 + 6151-K2-5000 / 6150-17-181

6D1256151-K1-9901 + 6151-K2-9901, 6150 -K1-9901 + 6150-K2-9901 / 6150-17-1812

6D1256155-K1-9900 + 6155-K2-9900 / 6151-17-1853, 6151-12-1810

6D1406211-K1-0100 + 6211 -K2-0102, 6212-K1-9901 + 6212-K2-9901 / 6210-17-1813

6D1406211-K1-9901 + 6211-K2-9901, 6215-K1-9901 + 6215-K2-9901 / 6210- 17-1813

6D1406217-K1-9900 + 6217-K2-9900, 6218-K1-9900 + 6218-K2-9900 / 6210-17-1814

6D1556128-K1-0024 + 6128-K2-1025, 6128-K1-9901 + 6128-K2-9901 / 6127-11-1817, 1087

6D1706162-K1-5000 + 6162-K2-5000, 6162-K1-9901 + 6162-K2-9901 / 6162-13-1812

6D1706241-K1- 9900 + 6241-K2-9900 / 6240-11-1810

подробнее….

Совместимо с 00-06 Nissan Рекомендация Sentra прокладка головки блока цилиндров QG18DE DOHC 1.8

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на сайт ChanRobles ™.

Для клиентов и друзей юридической фирмы ChanRobles ™ раскрывающееся меню сразу под названием баннера ChanRobles ™ выше перенесет вас на веб-страницы фирмы.

Для пользователей и искателей, которые хотят исследовать и просматривать тысячи страниц своей виртуальной юридической библиотеки, вы можете щелкнуть по этой ссылке:

ChanRobles ™ Virtual Law Library ™ the Home of the Philippine On-line Юридические ресурсы ™

ChanRobles ™ работает в сети с 1998 года, предлагая всемирно известную и широко известную виртуальную юридическую библиотеку ChanRobles ™

Виртуальная юридическая библиотека ChanRobles ™ содержит полные тексты законов Филиппин, уставы и кодексы, решения Верховного суда, иностранные конституции и законы, а также тысячи ссылок на всемирные правовые ресурсы в Интернете, а также общие руководства в Интернете, инструменты поиска и другие интересные сайты, которые могут быть полезны для юридических, государственных, деловых и образовательных организаций. исследовать.

Виртуальная юридическая библиотека ChanRobles ™ включает три [3] общих подразделения: и :

Виртуальная юридическая библиотека ChanRobles ™ была отмечена многочисленными наградами и наградами за свое более чем десятилетнее присутствие в Интернете. Он также был профилирован и рассмотрен на бесчисленных юридических и неправовых сайтах. Кроме того, тысячи сайтов по всему миру создали ссылки на Виртуальную юридическую библиотеку ChanRobles ™, включая сайты правительств, университетов, ведущих юридических школ, юридических библиотек, юридических бюро, международных организаций, деловых кругов, студентов и т. Д.Мы создали страницу с наградами и цитатами, чтобы выразить всем им свою благодарность.

Ярлык для всех основных индексов виртуальной юридической библиотеки ChanRobles ™ предоставляется в интерактивном списке ссылок — раскрывающемся меню ниже. Он находится на всех страницах этого сайта для вашего удобства. Просто нажмите «Основные индексы библиотеки» , а затем нажмите кнопку «GO» , и выбранная страница немедленно отобразится на вашем мониторе.

Кроме того, вся виртуальная юридическая библиотека ChanRobles ™ доступна для поиска по тексту или теме по специальной договоренности с поиском в Google для chanrobles.com через его поисковую систему.

Если вы находите наш сайт полезным и информативным, вы можете создать ссылку со своего сайта на наш или с нашего сайта на ваш. Или вы можете добавить нас в закладки, добавить в избранное или сделать нашу домашнюю страницу. Вы можете создать его в формате Internet Explorer или Netscape.

Для вашего удобства при передаче сообщений или запросов в ChanRobles ™ доступен БЛОГ ChanRobles.Просто заполните его и нажмите кнопку «Отправить» , и мы будем рады ответить на ваше сообщение и / или запрос в назначенное время.

Если вы юрист или представитель юридической фирмы, вы можете указать свое имя и имя своей юридической фирмы в Законе List — бесплатном банке данных для юристов и юридических фирм на Филиппинах и в других странах. по всему миру.

И для большей простоты и удобства все веб-страницы ChanRobles ™ Virtual Law Library ™, изначально написанные на английском языке, могут быть переведены на пять (5) других языков, а именно: французский, немецкий, итальянский, португальский. и испанский.Просто наведите указатель мыши на конкретный символ / значок, появляющийся на основных страницах этого сайта и представляющий предпочтительный язык, и вы получите мгновенный перевод содержимого этой конкретной страницы на нужный вам язык.

Спасибо и Мабухай!

ФИЛИППИНСКИЕ ЗАКОНЫ

• ПОЛИТИЧЕСКОЕ И МЕЖДУНАРОДНОЕ ПРАВО

  Конституционный закон, Избирательный кодекс и связанные с ним Законы, Кодекс местного самоуправления, Кодекс об административных правонарушениях…
  

• ТРУДОВОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

  Трудовой кодекс, Правила применения Трудовой кодекс, SSS, GSIS, PAG-IBIG, Закон о национальном медицинском страховании, Отпуск для отцов …

• ЗАКОН О НАЛОГООБЛОЖЕНИИ

  Национальная налоговая служба Кодекс, Налоговые новости, Поиск кодекса, Тарифное и таможенное законодательство …

• ГРАЖДАНСКОЕ ПРАВО

  Гражданский кодекс, Семейный кодекс, Защита детей и молодежи Кодекс Закона об усыновлении в семье 1998 года…

• МЕРКАНТИЛЬНЫЙ; КОММЕРЧЕСКИЙ ЗАКОН

  Закон об оборотных инструментах, Страховой кодекс, либерализация розничной торговли Закон 2000 года …

• УГОЛОВНОЕ ПРАВО

  Rvinyl Rtrim Pillar Post Decal Trim, совместимый с Dodge Charge, Законом о борьбе с изнасилованием, Законом о смертной казни, Законом о подпрыгивании, Законом о борьбе с дедовщиной, Помощь жертвам изнасилования и Закон о защите 1998 г.
  

• ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

  Регламент Суда, Правила гражданского судопроизводства 1997 г., Пересмотренные правила 2000 г. Уголовный процесс, особое производство, правила доказывания…

• ЮРИДИЧЕСКАЯ ЭТИКА И ПРАКТИЧЕСКИЕ УПРАЖНЕНИЯ

  Отмена судебного решения Должностные лица (Правило 137), поверенные и допуск к Коллегия адвокатов (Правило 138), Правило практики студентов-юристов (Правило 138-A), Лишение адвокатуры и дисциплинарное взыскание Адвокаты (Правило 139-B) …

• ХРАНИЛИЩ ЗАКОНОВ, УСТАВОВ И КОДЕКСОВ

  Республиканские законы, указы президента, Mga Batas Pambansa, законы Содружества, законы, указы исполнительной власти…

ФИЛИППИНСКИЕ ЗАКОНЫ, УСТАВЫ И КОДЕКСЫ
ВЕРХОВНЫЙ СУД ФИЛИППИНЫ, ЮРИСПРУДЕНЦИЯ,
РЕШЕНИЯ И ПРОБЛЕМЫ

РЕШЕНИЯ ВЕРХОВНОГО СУДА ФИЛИППИ

1901, 1902, 1903, 1904, YISEVEN Winter Menà  €  ™ s трехточечные теплые кожаные перчатки из овчины, 1906, 1907, 1908, 1909, 1910, 1911, 1912, 1913, 1914, 1915, 1916, 1917, 1918 , 1919, 1920, 1921, 1922, 1923, 1924, 1925, 1926, 1927, 1928, переключатель фар, совместимый с Silverado, JoyTutus Sierra 2003, 1930, 1931, 1932, 1933, 1934, 1935, 1936, 1937, 1938, 1939 , Gorsenia K356 Женское черное боди без подкладки на косточках Gala, 1941, 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, CDDKJDS Felt Black Hat для женщин Жемчуг Fedora Hat Wide Brim Win, 2019

ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ ЮРИДИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ ФИЛИППИНЫ

• ФИЛИППИНСКИЙ КОРПОРАТИВНЫЙ ЗАКОН

  Кодекс регулирования ценных бумаг, Кодекс корпораций, Закон о реорганизации SEC, Деловые организации…

• ФИЛИППИЙСКИЙ ЗАКОН ОБ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ

  Краткая справка, Код IP, Правила и положения, Женские флисовые куртки, пуговица с длинным рукавом из твердого плюшевого шерпа, IPO, договоры о правах интеллектуальной собственности, другие законы об интеллектуальной собственности …

• ОБНОВЛЕНИЕ ФИЛИППИНСКОГО ЗАКОНА

  BSP, BOI, BOC, BIR, BID, Congress, DAR, DECS, DENR, DFA, DILG, DOF, DOJ, DOLE …

• ФИЛИППИНСКИЕ БАНКОВСКИЕ ЗАКОНЫ

  Общий закон о банках 2000 года, Закон о DBP, Пересмотренный Закон о сберегательных и ссудных объединениях, не связанных с акциями…

• ИММИГРАЦИОННЫЙ ЗАКОН ФИЛИППИНЫ

  Закон об иммиграции Филиппин 1940 г., Закон о социальной интеграции иностранцев 1995 г., Закон о филиппинских паспортах 1996 г., Закон об административной натурализации 2000 г. …

• ФИЛИППИНСКИЕ ПРАВОВЫЕ РЕСУРСЫ ПО ПРАВАМ ЧЕЛОВЕКА

  Права человека, Филиппины, Глобальные ресурсы …

• ФИЛИППИНСКИЕ ЗАКОНЫ О ЗАРУБЕЖНОЙ ЗАНЯТОСТИ

  Закон о трудящихся-мигрантах 1995 г., Правила применения Р.A. 8042, Справочник для зарубежных филиппинцев …

• Партнеры Торговая марка PDL630H Ленточная логика Прямоугольные ярлыки, «2»

  Omnibus Избирательный кодекс, Правила процедуры COMELEC, Закон о системе партийных списков …

• LAWLIST — БАНК ДАННЫХ БЕСПЛАТНОГО ЛИСТИНГА

  Листинг на Филиппинах | Международный листинг

• КОНСТИТУЦИОННЫЕ ЗАКОНЫ ФИЛИППИНЫ

  Конституции Филиппин
  Прошлые и настоящие: 1987, 1986, 1973, 1935, 1899…

• Подробнее — Виртуальная юридическая библиотека ChanRobles.

JDM 03-06 Nissan Sentra QG18DE 1.8L DOHC Engine QG18 Primera Motor B15 — JDM Alliance LLC

JDM Alliance LLC., Не принимает возврат или возврат денег за предметы, которые не подходят. Только в том случае, если JDM Alliance LLC. было обнаружено, что ошибочно опубликована неверная информация о ЯПОНСКИХ спецификациях. будет рассмотрен обмен, возврат или возмещение.Не забудьте прочитать наш ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ниже для получения дополнительных сведений.

Информация о доставке

Стоимость доставки / транспортировки не возвращается. Пожалуйста, примите это во внимание перед покупкой. Мы не контролируем, как далеко вы могли быть или могли получить товар; поэтому мы не можем взять на себя расходы на его возврат из этого места. Чтобы наши цены оставались низкими, мы не включаем транспортные расходы в цену наших товаров.Клиенты всегда могут забрать товары на нашем складе.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ подписывать документы о выпуске без полного осмотра внешней упаковки на наличие заметных признаков повреждения. Транспортные компании не разрешат вам вскрыть посылку до подписания, поэтому вы должны отметить любые признаки повреждения на внешней упаковке. Страхование доставки предоставляется транспортной компанией, а не JDM Alliance LLC. Если вы подпишете форму и не укажете никаких возможных повреждений, транспортная компания будет освобождена от всей ответственности, и вам не будет возмещен ущерб, причиненный во время доставки. .ООО «ДжДМ Альянс». не несет ответственности за повреждения, вызванные неправильным обращением во время транспортировки. Не подписывайте бланк разрешения и не позволяйте водителю уезжать, не проверив предварительно упаковку на предмет возможных повреждений. Поэтому помните, что перед подписанием вы должны указать любые признаки повреждений в бланке разрешения.

ООО «ДжДМ Альянс». гордится тем, что предлагает двигатели отличного качества. Все наши двигатели проходят многоточечный контроль и испытание на сжатие, чтобы гарантировать высокое качество двигателей. Мы отправляем только двигатели с положительными результатами испытаний на компрессию.

Условия и положения ограниченной гарантии

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМАЯ JDM Alliance LLC.

A. ООО «ДжДМ Альянс». гарантирует, что каждый подержанный двигатель, проданный JDM Alliance LLC. будут находиться в исправном состоянии с учетом характера используемых двигателей в течение времени после даты продажи в соответствии со следующими заявками:

1. Подержанные сменные двигатели — 30 дней

2. Бывшие в употреблении двигатели с высокими эксплуатационными характеристиками — 30 дней

3.Роторные двигатели (Mazda RX-7 13BT / 13BTT / 20B) — без гарантии

4. Все электронные / электронные компоненты — без гарантии

5. Б / у трансмиссии рабочих характеристик — без гарантии

6. Заменяемая бывшая в употреблении трансмиссия — 30 дней

B. ПУНКТЫ И УСЛОВИЯ, НАПРАВЛЯЕМЫЕ ОГРАНИЧЕННОЙ ГАРАНТИЕЙ

1. Все внутренние детали двигателя, включая: поршни, поршневые кольца, поршневые пальцы, коленчатый вал и коренные подшипники, шатуны и подшипники штока, подшипники распределительного и распределительного валов, приводную цепь и зубчатые колеса, впускные и выпускные клапаны, пружины клапанов, уплотнения, направляющие. , масляный насос, толкатели, коромысла и валы.Блок цилиндров, стенки цилиндров и головка цилиндров также не имеют трещин или деформаций.

2. Гарантия на прокладки головки составляет 30 дней, независимо от области применения, указанной в разделе (A).

3. ООО «ДжДМ Альянс». оставляет за собой право ремонтировать с использованием восстановленных или обслуживаемых использованных деталей или заменять двигатель по своему усмотрению и усмотрению.

C. ПУНКТЫ НЕПОКРЫТИЯ

Все внешние детали, прикрепленные к двигателям, т.е.g., впускной и выпускной коллекторы, карбюраторы, распределитель, стартер, устройства контроля выбросов, маховик, сцепление и нажимной диск, водяной насос, термостат, ремни, шланги, масляный поддон, крышка клапана, датчики, электронные детали (распределитель, провода, компьютеры , форсунки и т. д.), трансмиссии, приводные валы, подушки двигателя, полуоси и т. д.

D. ДАННАЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ НЕ ДЕЙСТВУЕТ НА

1. Стоимость работ по снятию и установке отремонтированного или замененного двигателя на автомобиль.

2. Любой ущерб, причиненный неправильным обращением, небрежностью, несчастным случаем или стихийными бедствиями.

3. Убытки из-за неправильной установки двигателя.

4. Стоимость буксировки и / или фрахта или доставки.

5. Потери из-за перегрева. Гарантия не распространяется на утечки масла, повреждение прокладки головки блока цилиндров или любое другое повреждение двигателя из-за перегрева, вызванного плохой циркуляцией воды, засорением радиатора, заеданием термостата или неисправным водяным насосом и т. Д.

6. Снижение производительности любой покрываемой детали из-за нормального износа (если не происходит фактическая поломка), принимая во внимание внутренние производственные дефекты некоторых моделей двигателей.

7. Убытки, вызванные любой модификацией или использованием двигателя, для которого он не был первоначально разработан.

8. Двигатель, если он используется для соревнований или гонок.

9. Убытки, вызванные выходом из строя части или частей двигателя, на которые не распространяется данная ограниченная гарантия.

10. Переналадка и регулировка фильтров, шлангов, ремней, смазочных материалов, охлаждающих жидкостей, устройств контроля выбросов, свечей зажигания, деталей для настройки и т. Д.

11. Износ или повреждение перед воспламенением.

12. Ремонт выполнен без предварительного разрешения JDM Alliance LLC.

13. Убыток из-за дефекта ремня ГРМ. Необходимо установить новый ремень ГРМ.

14. Убытки, вызванные модификацией или принудительной индукцией (NOS, Turbos, Supercharged), для которой двигатель не был разработан.

E. ОГРАНИЧЕНИЕ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ

Ремонт или замена не продлевают данную ограниченную гарантию сверх срока, указанного в этой форме (позиция A).

F.ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ 1

Данная ограниченная гарантия заменяет любые другие явно выраженные гарантии JDM Alliance LLC. . Любая подразумеваемая гарантия ограничена сроком действия этой ограниченной гарантии. ООО «ДжДМ Альянс». не берет на себя и не уполномочивает какое-либо лицо принимать от своего имени какие-либо другие обязательства.

G. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ 2

ООО «ДжДМ Альянс». не несет ответственности за случайные или косвенные убытки, возникшие в результате потери использования, потери времени, неудобств или коммерческих убытков, а также за любые другие косвенные убытки или убытки.

H. ПРОЦЕДУРА ПРЕТЕНЗИИ ПО ГАРАНТИИ

1. Чтобы подать гарантийную претензию, JDM Alliance отправит электронное письмо с гарантийной формой, которую необходимо заполнить.

2. Заказчик несет ответственность за все транспортные расходы при возврате неисправных двигателей, и замена двигателя не будет отправлена ​​до тех пор, пока наши сотрудники не проверит и не проверит возвращенный неисправный двигатель. Если двигатель неисправен, JDM Alliance LLC. либо отправит замену двигателя, либо вернет вам деньги за вычетом стоимости доставки.

3. Двигатель ДОЛЖЕН быть возвращен в том же состоянии, в котором он был отправлен, все недостающие детали будут оплачены покупателем.

4. В случае, если неподходящий и / или неисправный двигатель не был возвращен JDM Alliance LLC. В течение 60 дней после отправки замененного двигателя нашему клиенту с него взимается полная стоимость двигателя плюс все транспортные расходы.

Двигатели в комплекте с аксессуарами могут не соответствовать законам о контроле за выбросами государства, в котором они продаются или используются.Государственные и / или федеральные власти требуют, чтобы вы заменили устройства выбросов со старого двигателя на двигатель, который вы устанавливаете, чтобы обеспечить его соответствие. Дополнительные детали к двигателю, продаваемому JDM Alliance LLC. оставлены прикрепленными только для целей тестирования, для вашего удобства и бесплатны. Цена покупки представляет собой стоимость только длинного блока (т. Е. Только головки блока цилиндров и короткого блока).

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: ОТСУТСТВИЕ СЛЕДУЮЩИХ ТРЕБОВАНИЙ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АННУЛИРУЕТ ГАРАНТИЮ.

а. Должен устанавливаться, обслуживаться или регулироваться сертифицированным механиком.

г. Установите зажигание в соответствии со спецификацией, рекомендованной производителем.

г. Масло поменять через 500 км.

г. Затяните болты крепления головки блока цилиндров в соответствии со спецификацией производителя.

e. Проверьте систему охлаждения и проведите обслуживание, если она заржавела или загрязнена маслом, и замените охлаждающую жидкость.

ф. Необходимо заменить ремень ГРМ, масляный фильтр, водяной насос и свечи зажигания.

Политика продаж

• Все продажи окончательны, без возврата или обмена.
• Возврат без депозита.
• Заказы могут быть отменены, если они не были отправлены
• Комиссия в размере 25 долларов США применяется к отмененным заказам, оплаченным чеком.
• Со всех отклоненных / возвращенных заказов взимается 20% от суммы счета за пополнение запасов плюс все транспортные расходы по возврату товара на наш склад.

Состояние бывших в употреблении двигателей

Это бывшие в употреблении двигатели, которые использовались на протяжении 20 000-60 000 миль (в зависимости от года выпуска) и не являются новыми.На двигателе могут быть небольшие царапины из-за его эксплуатации. Также могут быть хрупкие пластиковые, металлические или резиновые детали, которые могут погнуться или сломаться во время транспортировки. Эти детали можно заменить деталями от вашего оригинального двигателя или купить в местном магазине подержанных автозапчастей.

Мы не можем принять двигатель взамен, если он был разобран или разобран.

sr20de max hp stock internals Присоединился 3 сентября 2003 г.18 марта 2013 г. · 140 л.с. мне просто мало. Если вам просто нужен дешевый легкий и большой прирост мощности для вашего стандартного проекта настройки SR20DET, все, что вам нужно сделать, это установить контроллер наддува и закись азота 14 августа 2021 г. · Макс. -футов при 3200 об / мин (с турбонаддувом) Nissan SR20VE имеет квадратную форму с идентичным диаметром цилиндра и ходом поршня 86 мм, что обеспечивает баланс между достаточной мощностью и крутящим моментом. Два — это качество топлива, более высокое октановое число = больше мощности.Это плохо. Лучше не превышать 350 лошадиных сил, чтобы чувствовать себя спокойнее. 30 апреля 2010 г. · Присоединился 29 июня 2009 г. Благодарность: улыбка: 16 августа 2011 г. · НАСТРОЙКА NISSAN SR20DE (Autech) Nissan Pulsar — это автомобиль, который производился японским автопроизводителем Nissan с 1978 года, когда он дебютировал как малолитражный автомобиль, до 2007 года, когда он был заменен на всех рынках на Nissan Tiida. Желательно спросить, может ли моя стандартная задняя часть вмещать 500 л.с. Edge, банки, дизельное топливо BD, промышленный впрыск, fass и один необычно сильный, штатный автомобильный трансмиссионный двигатель, отключивший мощность для этого рабочего грузовика 3500.Я поискал по всему Интернету и нашел цифры наддува. 23 октября 2005 г. · Но все DE и DET — кованые стандартные, за исключением поршней, так что вы ничего не получите, переключая внутренние компоненты, если только мотор в SER не был взорван. 21 марта 2014 г. · Максимальное количество HP на складе. Благодаря этим модам вы получите до 400 лошадиных сил на стоковой внутренней части. 1) Постоянный клиент, использующий очень хороший S14 200SX, решил, что пришло время для сборки кованого двигателя Nissan SR20DET, во-первых, чтобы освежить уставший двигатель, а во-вторых, чтобы достичь своей цели 400 л.с. на ступицах! Двигатель SR20 назван так потому, что «SR» является базовым двигателем. 12 октября 2018 г. · Макс. Мощность на складе.И у них было только 85-90 кВт atw. Чтобы достичь большей мощности atw, чем то, что было на складе, вы должны были сделать внутреннее. Он был установлен на широкий спектр автомобилей и часто используется в автоспорте. Перейти к последнему отслеживанию 1 — 8 из 8 сообщений. со стандартными внутренними частями, мой двигатель находится в двигателях ga16de sr20de qg18de и qr25de, он заканчивается свининой одна из любимых электронных книг как повысить производительность nissan sport compacts 1991 2006 hp1541 модификации двигателя и подвески для nissan sentra nx 200sx и infinitig20 покрывают двигатели ga16de sr20de qg18de и qr25de коллекции, которые у нас есть.А пока я попрошу Dtec управлять шоу. 16 августа 2016 г. · Благодаря этим модам вы получите до 400 лошадиных сил на стоковом внутреннем устройстве. 16 августа 2011 г. · НАСТРОЙКА NISSAN SR20DE (Autech) Nissan Pulsar — это автомобиль, который производился японским автопроизводителем Nissan с 1978 года, когда он дебютировал как малолитражный автомобиль, до 2007 года, когда он был заменен на всех рынках Nissan. Tiida. Поменяйте тяги, и вы получите до 650 л.с. Discussion Starter · # 1 26 февраля 2009 г. · Re: max HP на стоковом внутреннем устройстве? Сообщение jp 84 »понедельник, 8 октября 2012 г., 17:24 Jroc81 написал: Fwiw есть видео на YouTube о парне из Швеции с 2.№1. 06.03.2012 · АТФ выдали 105 кВт. YMMV. Сообщений: 25393. нетронутый стандартный блок MR2 может обрабатывать более 400+ л.с., если правильно настроен с помощью aem ems и других модов, без каких-либо модификаций кулачков или внутренних компонентов, пока двигатель исправен. # 16 · 20 февраля 2005 г. 14 февраля 2021 г. · Сколько HP может выдержать RB26 на стандартных внутренних компонентах? Есть ли у RB26 кованые внутренние детали? Двигатель RB26DETT имеет очень прочные стандартные внутренние детали, которые могут выдерживать даже 600-650 лошадиных сил и при этом оставаться надежными. Теперь, когда я был подростком, у меня ограниченный бюджет, и я хочу знать, сколько может выдержать стандартный SR20DET или SR20DE с турбонаддувом, вплоть до давления наддува и / или мощности с очень ограниченными модами (например, получить только металлическая прокладка головки блока цилиндров).Маленький k04 будет разгоняться до 30. 18 мая 2006 г. · Хорошая мелодия — очень важно ». Я подумываю о добавлении комплекта NX к Magnuson, но у меня есть стандартные внутренние компоненты. 11 декабря 2003 г., только не забудьте до 20 сентября 2019 г. · Стандартные детали, безусловно, хороши для мощности более 450 лошадиных сил. Это, очевидно, предполагает, что движок с самого начала полностью исправен и что сопоставление выполнено хорошо. Вы всегда можете взорвать свой двигатель штатным турбонаддувом. 18 марта 2004 г. · Зарегистрирован. 22 апреля 2008 г. · Моя личная установка на этот раз — это стандартные внутренние детали с прокладкой под головку DCR, полная масляная система DCR с модификатором, I / M и Т-образный корпус с портами DCR, шпильки ARP с гайками и шайбами ​​DCR, AGP.5. 24psi толкает его. . Идти. Член Фашраф. 515 сообщений. cliffyh · Зарегистрирован. Как построить производительность Nissan Sport Compacts 1991-2006 гг. qg18de-and-qr25de 2/6 Загружено с edunext. Это не значит, что вы остановились на 23 фунтах на квадратный дюйм. Автор темы Fashraf; Дата начала 21 марта 2014 г .; 1; 2; Следующий. 30 августа 2018 г. · Привет. Блоки 0 были хороши примерно для 500 л.с. до того, как вы разбили блок, 4. После этого турбо-режим выходит за пределы своего диапазона эффективности, и увеличение мощности будет падать и не стоит риска турбо-повреждений.S. Ранние двигатели SR20VE были рассчитаны на 187 л.с. при 7000 об / мин, 145 фунт-фут крутящего момента и 10 л, оснащенных следующими компонентами: 15 июня 2009 г. • максимальная мощность на заводских компонентах. пожалуйста, не цитируйте меня ни в одной из этих благодарностей. Если вы собираетесь использовать как можно больше HP, можно также восстановить его. 7. Чтобы ответить на вышеупомянутый вопрос, стандартный нижний конец SR20 может выдерживать 500 л.с. при ПРАВИЛЬНОЙ НАСТРОЙКЕ. Проблемы с долговечностью на самом деле не из-за нехватки лошадиных сил на пике.Что касается перехода на 11-е, это о тяговом усилии, весе и т. : o Я хотел бы услышать от людей, сколько энергии вы смогли сделать 4 ноября 2005 г. · 1 сообщение. 511 сообщений. Двигатель полностью сток. Polo покупал адаптер для соединения коробки rb25 с sr20. 6 кг · м, 124. Я считаю, что M103 может производить больше мощности, чем M104 со стандартными внутренностями. Впервые он был размещен в поперечной форме в Nissan Bluebird 2000SS. 8 можно поставить на складе внутренностей. Последний. «Boost» — неправильное измерение.2-19. Топливная система сейчас является главным препятствием для проверки внешних пределов возможностей двигателя. Saleen556 сказал, что будет. и тогда вы должны также везти его туда. Я делаю более 500 л.с. на стоковом JDM DE с кулачками, ничего другого внутри не трогал. Спасибо! У нас есть решение с этими высокопроизводительными коваными поршнями CP Pistons SR20DE и SR20DET, которые совместимы со стандартными и увеличенными клапанами, а также со штатными и высокоподъемными распределительными валами. И двигатели уже не новые, а значит, больше потерь.Степень сжатия, фазы газораспределения, дроссельная заслонка и ЭБУ были изменены. Думаю, я выберу хондату и откажусь от синей коробки. # 2 · 1 октября 2010 г. Существует достаточно решений для правильного отображения этих автомобилей выше, но рассмотрите максимальный запас двигателя с настраиваемым отображением около 440-450 л.с. будет натягивать литые шатуны кривошипа / приклада. У меня есть апрельская стадия 1, но я хочу большего. Турбо TD05-186. 26 апреля 2011 г. · Я слышал, что многие люди говорят, что 380-400 л.с. — это максимум для стандартного двигателя, прежде чем люди начнут ломать кольца и другие внутренние детали.стандартные внутренние компоненты, вероятно, принесут вам около 360 Click to expand Я согласен, стандартный турбо и повышенное давление наддува плюс расширенная синхронизация как часть переназначения, не более 250-300, максимум, после этого на стандарт: iono: 07 декабря 2006 г. · Следующим шагом было кислотное испытание на динамометрическом стенде DPR Dynojet. будут иметь большие турбо-форсунки и правильно настроены, я просто хочу знать, какой у меня предел — знать, какие детали покупать. 6 фунт · фут) крутящего момента. 23psi весь день. Я бы легко выбрал замену SR20DET.. это кованый двигатель. 14 июля 2015 г. Обновление турбины, топлива и остальных необходимых деталей принесет 300-375 штук. испытывая удачу. Была более мощная версия SR20DE от Autech Japan. Стандартный двигатель должен выдавать 250-260 RWHP при безопасном разгоне с использованием штатного турбонаддува. Итак, у меня есть Dodge Challenger 2009 года выпуска, который в настоящее время строит мой 6. 10 июня 2003 г. · Кто-нибудь знает, каков предел HP, сохраняя запасы внутренних компонентов на LS6, прежде чем вам нужно будет укрепить их коваными. 48 50trim, 4 «кастомный впуск, 3» d / p, соединенный со стоковым котом, и форсунки stg 2, которые скоро появятся, плюс другие модификации топлива, которые у меня есть в настоящее время.Датчики запаса будут показывать только 23. Уловка, чтобы сохранить этот двигатель m3 живым, просто поддерживая высокий крутящий момент на более поздних оборотах, что автоматически даст более высокую мощность. В Сан-Антонио есть парень, который уехал 11. 30 мая 2005 г. · SR20DE 1998 140 132 86 86 Дистрибьютор DOHC Sentra SE-R, 200SX SE-R, Infiniti G20 может производить ОГРОМНЫЕ hp # со стандартными внутренностями. Это включает перерегулирование при разгоне. Внутреннее устройство Max HP Stock У меня есть wrx 2008 года, и я задавался вопросом, сколько HP может с комфортом удерживать стандартный блок, потому что я хочу сделать некоторые обновления, но не хочу испытывать удачу 🍀.10 комментариев 7 октября 2013 г. · Один из них — это температура заряда, чем ниже температура, тем меньше вероятность того, что вы испытаете детонацию, что означает, что можно запустить более высокое ускорение. 4 полных кованых внутренних элемента прямо сейчас, и мне интересно, какая максимальная мощность на стандартном топливном насосе, я проводил некоторые исследования и искал поток, и я не могу найти ничего, что просто интересно, и если стандартный топливный насос не хорош, кто-то получил хорошее падение обновлений, они знать от 11 декабря 2003 г. · Старший член. pphelps · Зарегистрировано. я думаю, что они рассчитаны на более чем 800 л.с. для стандартного двигателя.Присоединился 25 сентября 2013 г. · После того, как были установлены новые кованые детали и произведена надлежащая настройка, машина стала потрясающей, но в конечном итоге это был недешевый проект. 10.09.2021 · Если вы планируете заниматься портированием, то предпочтительнее будет SR20DE high port head, у него более высокий потенциал. C. Я начинаю строить свой гоночный автомобиль mitsubishi evo 1 rs cd9a model с двигателем 4g63. 10 июля 2021 г. · Макс. HP: 247 л.с. при 6400 об / мин; Максимальный крутящий момент: 203 фунт-фут при 3200 об / мин; Nissan SR20DET — рядный-4,2. 1 из 2 Перейти на страницу.13.07.2015 · Общий диапазон 700-750л.с. Сдуваю ли я мотор, если использую для коротких рывков 550 об / ч. Это 9. Он производит от 115 до 165 л.с. (от 85 до 121 кВт; от 114 до 162 л.с.) лошадиных сил и от 169 до 192 Нм (17. 3 ноября 2021 г. · Показывать только этого пользователя. Однако некоторые сделали это. до 800 л. качаешься орехом, как будто от орехов Шарифа, так что, может быть, ты не узнаешь.Этот автомобиль помнит, что у него стоковая внутренняя часть 9. Не думайте, что вы не сможете прикрутить большой * Цензурированный ** Цензурированный ** Цензурированный * турбо 9 августа 2005 г. · и я бы не стал пытаться запустить этот стандартный SR20DET на 450WHP слишком много раз. Двигатель имеет заводские внутренние компоненты, и мы импортируем автомобиль из Великобритании с динамометрическим управлением мощностью 300 л.с. и крутящим моментом 300 баррелей с наддувом около 1,2 бар. # 31 · 4 ноября 2005 г. Я действительно думаю, что на этом форуме есть люди, которые проверяли ограничения 16 июля 2016 г. · Я знаю старую 5. Этот конкретный Nissan Pulsar N15 поставлялся с версией Autech SR20DE — 1998 cc DOHC multi- точка EFI.200sx с sr20det подкачки. 27 июня 2007 г. · Хорошо, я действительно искал новичка в мире Nissan, но не новичка при использовании форумов. они рассчитаны на крутящий момент. 3 степень сжатия. Я читал, что шатуны и кривошип хороши до 500 л.с., я не мог этого сделать с этой настройкой, поэтому меня больше всего беспокоят стандартные поршни. 26 октября 2011 г. · Сборка высокопроизводительного двигателя Nissan SR20DET (часть 1; 2; Далее. Удивительно, но шкивы были хороши для максимальной мощности 6 л.с. по сравнению с запасом! Увеличение было примерно на 2 л.с. при 2000 об / мин, увеличиваясь пропорционально с об / мин до 5 л.с. на пике мощности до 6 л.с. на пределе оборотов.В основном, запуск 750rwhp с настройкой SC так же тяжел для двигателя, как и запуск 850rwhp с турбо-настройкой, если для запуска SC требуется 100 л.с. 5 на скорости 122 миль в час за квартал, и у него стоковая внутренняя часть: Subaru WRX полной массы MZM с трансплантатом типа C ’03 JDM STI версии 8, снятый в соответствии с серединой 11-го в Сан-Антонио на внутреннем складе 2. Хотя были и поломки штоков и поршней. с катострафическими результатами, так что это трудный вызов. 400 — это «безопасный» #. Присоединился 5 дек. 2009 г. · 135 сообщений.Но в последнее время я вижу несколько человек в Power Bragging, которые зарабатывают ~ 450. 26 августа 2010 г. · 425rwhp — это круглая цифра для использования. стремясь сделать 300+ л.с., прежде чем я подумаю о замене двигателя. №2. У меня на b18b стоит комплект greddy с интеркулером. 20 марта 2011 г. · Я понимаю, что могу настроить это с помощью ECM Link на консервативный уровень HP, но я бы хотел настроить его на максимальное HP, с которым двигатель со стандартными внутренними компонентами может безопасно справиться. Щелкните, чтобы развернуть +1. scmser сказал: Давайте отбросим неправильное название «сколько наддува» может выдержать стандартный движок.И Polo, и Matt Carter развивают мощность более 400 л.с. со стандартными коробками, и я думаю, что это стандартные внутренние детали, и они проходят через коробки так же, как и через шины. Вестпак сказал: вы обижаете мои чувства, не зная, что я задумал. Это лошадиные силы, и точка. это в поддержке модов и настройке, чтобы сделать их долговечными.