Где находится предохранитель вентилятора печки ваз 2110: Где находится предохранитель в ВАЗ-2110 на печку: какой отвечает?

Содержание

Конструкция и замена блока предохранителей на ВАЗ 2110

Содержание

  1. Конструкция блока
  2. Дополнительный блок
  3. Замена устройств
  4. Заключение по теме

Монтажный блок ВАЗ-2110 и прочих похожих моделей состоит из нескольких десятков плавких предохранителей. Принимая излишнее напряжение из сети на себя, предохранители плавятся, тем самым разрывая связь с более важными приборами и уберегая их от повреждений. Таким образом, обеспечивается довольно надежная защита самых важных устройств в автомобиле. При этом сохраняется также большая часть проводки. После того как предохранитель расплавился, его необходимо заменить, но перед этим стоит устранить проблему, из-за которой произошло замыкание.

Практически все электрооборудование в машине имеет защитный элемент. Без предохранителей работает всего несколько узлов в автомобиле:

  1. Система питания аккумулятора.
  2. Цепь зажигания движка.
  3. Узел запуска генератора двигателя.

Вместо предохранителей там установлены реле. Все остальные электронные устройства имеют защитные элементы, которые входят в блок предохранителей ВАЗ-2110.

Помимо плавких предохранителей, в систему защиты электронных устройств включены реле, которые размыкают цепь. При чрезмерном повышении температуры пластинка реле нагревается и выгибается, разрывая цепь механическим путем, без самоповреждения.

Конструкция блока

Теперь стоит обсудить расположение и наполнение монтажного блока ВАЗ-2110 более детально. Большая часть защитных устройств находится в небольшом отсеке слева от рулевой колонки. Блок вмонтирован в приборную панель, а добраться к нему можно, открутив два крепления на боковой панели.

Все плавкие предохранители пронумерованы от F1 до F20 и имеют отдельное предназначение. Защита под маркировкой F1, к примеру, отвечает за лампы освещения регистрационного номера, светильников и электроники в багажном отделении и устройств, которые относятся к левому габаритному огню; а F6 — за электронику с соединением для прикуривателя.

Более детальную картину продемонстрирует таблица.

Номерное обозначение плавкого предохранителя c пометкой F Цепь защиты
1 Лампочки, которые освещают номера, освещение багажника ВАЗ. Электронные устройства, соединенные с левыми габаритами.
2 Фары ближнего освещения левой стороны
3 Фара дальнего освещения левой стороны
4 Передняя правая противотуманка
5 Защита электронных стеклоподъемников
6 Переносная лампа или защита прикуривателя, печка ВАЗ
7 Звуковой сигнал, вентилятор радиатора охлаждения
8
Обогрев стекла заднего вида
9 Система омывания, дворники ветрового стекла
10 Запасной
11 Габариты правой стороны авто
12 Ближний свет справа
13 Дальний свет справа
14 Передняя противотуманка
15 Подогрев сидений
16 Защита сигнала ВАЗ-2110 для поворота, аварийный сигнал поворотников
17 Освещение салона
18 Подсветка бардачка
19 Сигналы заднего хода, индикация приборов, блок дверей.
20 Задний противотуманный фонарь

Для замены стоит использовать устройства с той же силой тока, что и заводские. Элементы с определенной силой тока в каждом предохранителе:

  • 5 А — F1, F11;
  • 7,5 А — F2, F12, F17, F20;
  • 10 А — F3, F4, F13, F14, F16, F19;
  • 20 A- F7, F8, F9, F10, F15;
  • 25 A — F18;
  • 30 A — F5.

Реле сигнала ВАЗ ближнего света К4 и К5 находится там же, где и большинство других реле: в блоке предохранителей.

Дополнительный блок

Если вы не знаете, где находится предохранитель бензонасоса и генератора ВАЗ-2110, вам понадобится найти вторую панель, справа от рулевой колонки. Наполнение второго блока предохранителей ВАЗ-2110 отличается от первого.

Здесь располагается второй комплект защитных приборов, в котором есть:

  1. Предохранитель на инжектор.
  2. Элемент контроля зажигания, реле генератора.
  3. Предохранитель вентилятора печки, печки ВАЗ.
  4. Предохранители клапанов.

Практически все электрооборудование со стороны двигателя защищается именно этим блоком. Здесь же находится реле генератора и реле бензонасоса ВАЗ-2110.

Каждый из элементов можно собственноручно демонтировать и заменить на новый. Поможет в этом схема (блок) соединения колодок. Большинство устройств соединяется параллельно, то есть правое и левое устройство подсоединяется в одном столбце колодки.

Пример: предохранители фар ближнего света F2 и F12 размещены один под другим, отвечают за фары справа и слева. Это относится ко всем парным узлам: габаритам, лампам дальнего света.

Замена устройств

Как уже упоминалось ранее, замена предохранителей проводится только после выявления причины основной неполадки.

Расположение всех защитных элементов уже известно, так что остается лишь найти причину поломки.

  1. Чаще всего дополнительная электроника, такая как магнитолы, компьютеры и другие гаджеты, сильно нагружает систему.
    Ее извлечение снимает основную нагрузку.
  2. Установка новых деталей, неподходящих по мощности к основной комплектации, также может сказаться на работе других устройств.
  3. Самой банальной причиной можно считать простой износ электроники. Понадобится заменить основное электронное устройство или часть защитного узла.

В моделях 2112, 2110 электрические схемы соединения похожи, поэтому их можно использовать как аналог при монтаже и демонтаже элементов конструкции.

Заключение по теме

В Таблице 1 приведены все основные предохранители электронных устройств, которые размещаются в левом защитном блоке, а чуть ниже описано расположение остальных и дополнительных элементов защиты сети автомобиля. Каждый элемент имеет определенный срок службы, поэтому спустя несколько лет эксплуатации их стоит регулярно проверять, даже если дополнительная нагрузка на системы авто не оказывалась.

Предлагаем вашему вниманию ознакомиться со схемой и расположением блока предохранителей на ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112. Блок предохранителей и реле в ВАЗ-2110 находится в салоне автомобиля чуть левее и выше педалей.

почему перестал дуть вентилятор и не включается отопитель

Отопление в салоне автомобиля – важная функция, которая особенно востребована в холодное время года. Неисправность с подачей теплого воздуха в модели ВАЗ 2110-2112 встречается довольно часто. В этой статье рассмотрим основные виды неисправности, а также разберем, как решить каждую из них.

Содержание:

  • 1 Причины неисправности вентилятора печки
  • 2 Неисправность блока САУ и обрыв цепи
  • 3 Рекомендации по эксплуатации печки в ВАЗ 2110-2112

Причины неисправности вентилятора печки

В моделях «десятого» семейства чаще всего встречается проблема с неисправностью резистора. Проявляется эта неисправность всегда одинаково – моторчик печки работает только в последнем четвертом положении (когда напряжение подается напрямую на моторчик). Решается неисправность заменой резистора, который установлен в моторном отсеке, ближе к центральной части кузова.

На фото ниже отмечено точное расположение резистора в моделях «десятого» семейства ВАЗ.

Важно! Отметим, что в независимости от того, какой мотор установлен на автомобиль, расположение резистора всегда остается неизменным – в центральной части панели, около моторчика печки.

Следующий момент, который нужно проверить при неисправности вентилятора печки – целостность предохранителя. Проверка этого элемента проводится легко за счет того, что он отвечает за работу подсветки бардачка и прикуривателя. Если при включении зажигания прикуриватель работает, а лампочка подсветки в бардачке горит – предохранитель исправен.

Неисправность блока САУ и обрыв цепи

Если самостоятельная проверка предохранителя и резистора не дала результатов, и вентилятор по-прежнему не работает – следует рассмотреть вариант проблемы с блоком САУ, а также с обрывом цепи.

При активном использовании регуляторов печки в «десятке», «двенашке» или «одиннадцатой» периодически блок отопления выходит из строя. Причина такой проблемы банальна – слабое качество изготовления и неисправность платы. При наличии опыта решить проблему можно путем пропаивания контактов. В крайнем случае можно заменить блок отопления в сборе, благо в интернете есть масса предложений с б/у вариантами детали за небольшие деньги.

Отметим, что перед заменой детали следует провести небольшую диагностику, чтобы убедиться в неисправности блока. Выполнить подобную диагностику можно самостоятельно в несколько шагов:

  1. Достаньте блок из посадочного места и снимите фишку с шестиконтактного разъема;
  2. Включите зажигание, замкните провода красного и синего цвета;
  3. Если вентилятор заработал – проблема кроется в блоке.

Подобную неисправность можно выявить довольно просто, поэтому не спешите покупать и менять все возможные элементы системы отопления машины. Для полной уверенности в неисправности блока можно установить в авто заведомо рабочий элемент.

Еще один вариант проблемы, из-за которой вентилятор печки на «десятке» отказывается работать, – обрыв цепи. Для выявления этой проблемы придется заняться снятием защитного пластикового кожуха над вентилятором. Также для нормального доступа к этому электроприбору придется снять дворники и «жабо».

Провода питания печки находятся около самого моторчика, поэтому без разбора защитных деталей добраться к проводке не получится. Сняв все мешающие пластиковые элементы, можно провести визуальный осмотр состояния массы и плюсового провода питания моторчика. Ниже на фото стрелкой отмечен минус, а рядом с ней плюсовая фишка.

Для проверки теории неисправного моторчика можно включить зажигание и проверить напряжение на проводах. Если напряжения на проводах есть – электродвигатель моторчика печки неисправен. При желании можно разобрать этот элемент, но проще всего установить новый вентилятор.

С любыми вариациями моторов на «десяточном» семействе всегда устанавливались схожие моторчики печки, во всяком случае, конструкция отопителя на любой комплектации этих моделей оставалась схожей. Таким образом, представленные выше методы проверки электромоторчика применимы к любому автомобилю из этого семейства ВАЗ.

Рекомендации по эксплуатации печки в ВАЗ 2110-2112

При частой эксплуатации автомобиля рекомендуется регулярная замена салонного фильтра. Если он забит либо полностью отсутствует – помимо пыли в салоне возрастает риск попадания грязи и сухих листьев в моторчик печки. Долгая работа вентилятора в таких условиях ведет к его поломке.

Работа моторчика исключительно на высоких оборотах (при неисправности резистора это особенно актуально) происходит быстрый износ электродвигателя, поэтому не стоит тянуть с заменой неисправного резистора.

Для наглядного ознакомления с причинами неисправности можно просмотреть видео на эту тему. При желании все неисправности с этим элементом можно решить самостоятельно.

Рубрики Печка или отопитель салона

Предохранитель печки ваз 2112

Какой предохранитель отвечает за печку в ВАЗ-2110, где он находится, особенности замены предохранителя

Содержание

Предохранитель печки на ВАЗ-2110

За работу контроллера отопителя отвечает предохранитель номиналом в 25 Ампер.

Если на ВАЗ-2110 не работает печка, то это может говорить о том, что вышел из строя ее предохранитель. Также, конечно, бывают и другие причины поломки.

The following two tabs change content below.

  • Об эксперте:

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса “политеха” на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Первым делом стоит проверить сам предохранитель. Он располагается в монтажном блоке под капотом.

Его идентификатор F18.

Если сгорел предохранитель F18, также не будет работать прикуриватель и лампа подсветки вещевого ящика.

Если такой предохранитель целый, то надо искать другие причины, почему не работает печка.

Консольный дополнительный блок

Можно найти с правой стороны приборки за боковой облицовкой. Элементы связаны с работой двигателя.

Модификации автомобиля

ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Расположение блока предохранителей

F-18 отвечает за работу прикуривателя и лампы подсветки вещевого ящика.

Получите доступ к монтажному блоку ВАЗ-2110. Для этого жмем на кнопку под рукояткой гидрокорректора фар. Внутри открывшейся под рулевой колонкой полости и находится монтажный блок.

В зависимости от модификации в автомобиль ВАЗ-2110 устанавливалось три вида монтажных блоков. Расположение предохранителей на ВАЗ-2110 для карбюратора и инжектора различается.

В зависимости от конструкции монтажного блока, предохранитель вентилятора печки ВАЗ-2110 занимает одну из двух возможных позиций (в верхнем ряду пятый слева или в нижнем ряду третий справа), однако на электрической схеме всегда обозначает как F18.

Предохранитель в 25 Ампер отвечает за работу печки

Смотрим на установленные реле. Если их семь, то предохранитель на печку находится в верхнем ряду пятым слева. Реле отопителя ВАЗ-2110 в этом случае расположено в нижнем ряду: второй слева по счету блок. Обозначается на электрической схеме как К6. Это обозначение, независимо от конструкции монтажного блока, всегда одинаково.

Здесь стоит сделать оговорку, что как такового реле вентилятора отопителя на модели 2110 технически нет. Это по документации «дополнительное реле», которое служит для разгрузки замка зажигания. Пропускать большие токи напрямую через контактную группу нельзя. На это реле, помимо отопителя, завязано еще несколько потребителей электроэнергии, которые включаются после поворота ключа в замке.

На монтажных блоках, у которых предусмотрена установка 8 реле (это блоки предохранителей ВАЗ-2110 для инжекторных моделей, хотя восьмое реле нужно исключительно для работы противотуманных фар) предохранитель отопителя находится в нижнем ряду на третьей справа позиции. Реле печки может быть расположено в нижнем ряду на двух позициях: либо посередине, либо первым справа.

2. Блок реле и предохранителей в центральной консоли


Схема блока реле и предохранителей в центральной панели приборов
Обозначение и нумерация в блоке
Расположение блока реле и предохранителей в консоли

Предохранители

№ пред.

Ампер

Назначение

1

15 А

модуля зажигания, контроллера

2

15 А

клапана продувки адсорбера, датчика скорости автомобиля, датчика кислорода (подогрева) и датчика расхода воздуха

3

15 А

топливный насос, форсунки

Реле

№ реле.

Артикул

Назначение

4

электровентилятора

5

электробензонасоса

6

зажигания

Предохранители на ваз 2110 какой за что отвечает

Работа автомобиля всецело зависит от системы плавких вставок. Если в какой-либо системе происходит сбой, то плавкая вставка разрушается. Предупреждая тем самым возгорание проводки.

Как правило, не имея особого опыта разобраться в этой организации довольно затруднительно. И для помощи страждущим составлена данная статья.

Расположение предохранителей и реле в Приоре

Предохранители и реле в автомобиле Лада Приора находятся в специальном блоке. Так называемом – блоке предохранителей (монтажный блоке) или же в простонародии «черный ящик». В монтажный блок приходят все электрические цепи автомобиля и соединяются с предохранителями.

В Приоре существует несколько блоков предохранителей и реле. В этом разделе речь пойдет о местонахождении всех блоков.

Основной блок предохранителей

Находится под рулевой колонкой автомобиля, добраться до него можно путем поворачивания фиксирующих клипс на 90 гр. Затем потянув дикоротивную крышку на себя вы доберетесь до блока предохранителей и реле.

Дополнительный блок предохранителей и реле

Дополнительный блок предохранителей и реле расположен под центральной консолью в салоне автомобиля добраться до него можно сняв боковую крышку воздуховода ног пассажира или водителя. В основном там расположены реле и предохранителе ЭБУ и бензонасоса.

Блок силовых предохранителей под капотом

Еще один блок предохранителей Лады приоры располагается в подкапотном пространстве. В нем расположились силовые предохранители автомобиля Приора, которые потребляют большое количество электроэнергии. Возле аккумуляторной батареи и блока ABS. Для того чтобы добраться до предохранителей в данном блоке необходимо потянуть крышку блока вверх и она снимется.

Блок предохранителей и реле кондиционера

Как известно Лада Приора является автомобилем с повышенным уровнем комфорта и в некоторых комплектациях Приоры устанавливается климатическая система с кондиционером. Именно в таких автомобилях есть блок предохранителей и реле кондиционера. Он так же расположился в подкапотном пространстве, над блоком ABS. Для того чтобы добраться до предохранителей в данном блоке необходимо отщелкнуть фиксаторы верхней крышки и поднять крышку вверх.

Ответы на распространенные вопросы связанные с заменой реле и предохранителей на Ладе Приора

И так, теперь бы хотелось ответить на распространенные вопросы, которые связаны с заменой предохранителей на Ладе Приора:

Какой предохранитель идет на прикуриватель Лада Приора?

На автомобиле Лада Приора за функциональность и работу прикуривателя отвечает предохранитель F13. Его я отметил на скриншоте.

Какой предохранитель идет на дворники в автомобиле Лада Приора?

В монтажном блоке предохранитель F11 отвечает за работу дворников (стеклоочистителей), кроме того в случае возникновения неисправности рекомендую вам проверить реле К6 оно отвечает за омыватель и очиститель лобового стекла (дворники)

Какой предохранитель на Приоре идет на ближний свет?

В случае если вам необходимо заменить предохранитель, идущий на ближний свет, то для этого откройте монтажный блок и обратите внимание на предохранитель F6 и F7 они отвечают за работу ближнего света фар с левой и правой стороны соответственно.

Какой предохранитель отвечает за печку на Лада Приора

За работу печки на автомобиле Лада Приора отвечает предохранитель F9 включение вентилятора отопителя или печки

Какой предохранитель идет/отвечает за стеклоподъемники на Лада Приора

За функциональность стеклоподъёмников и электропакета отвечает предохранитель F31, находится он в монтажном блоке управления

Где в Ваз 2110 предохранители на бензонасос ?

Бензонасос на автомобиле предназначен для подачи топлива в камеру сгорания. Контролируется его работа при помощи реле. На ВАЗ-2110 агрегат для подачи топлива может быть электрическим или механического типа. Тут всё зависит от системы подачи топлива. На инжекторном авто бензонасос находится в баке.

Доступ к бензонасосу возможен через ревизионный люк, расположенный под задним сидением.

Бортовой компьютер

За него отвечает плавкий элемент F17 или F19. В первом случае мощность равна 7,5 А, а во втором — 10 А.

Предохранитель прикуривателя: замена

На примере прикуривателя мы рассмотрим замену предохранителей, так как меняются они по одинаковой схеме.

Для начала нужно проверить работоспособность прикуривателя, выполняется это следующим образом:

  1. Заводим автомобиль.
  2. Прикуриватель должен быть внутри своего гнезда. То есть на своем рабочем месте.
  3. Ждем 20 секунд.
  4. Достаем устройство и проверяем его на ощупь: если температура не выросла, то он неисправен.

Итак, мы убедились, что устройство не работает. Теперь нам предстоит замена выгоревшего предохранителя прикуривателя. Мы уже знаем расположение черного ящика (слева от руля, внизу торпеды). Далее нужно нажать на защелки, чтобы крышка открылась. Осмотрите внимательно монтажный блок: внутри должен быть пинцет, вложенный туда для извлечения предохранителей. Теперь осталось найти предохранитель прикуривателя – он обозначен на схеме как «F18». Извлекаем перегоревший элемент и ставим новый – работа закончена. Мы взяли прикуриватель для примера, так как он чаще всего выходит из строя. Происходит это из-за желания владельцев ВАЗ 2110 поместить внутрь его гнезда дополнительные электроприборы: насосы, автомобильные пылесосы и прочую технику, которая перегружает предохранитель.

Если внутри черного ящика нет пинцета или вы его потеряли, то на замену можно взять плоскогубцы. Не стоит пытаться сделать это пальцами, так как подобное действие расшатает и без того хрупкое гнездо. Если реле заменить недорого, то для ремонта монтажного блока придется хорошенько потратиться. Выкручивать элемент нужно аккуратно, чтобы не раздавить.

Осмотр проводки прикуривателя

Если после замены защитный элемент снова перегорел, то следует искать причину в другом месте. Она кроется не в предохранителе прикуривателя ВАЗ, а в неисправной проводке.

При солидном возрасте автомобиля или вследствие неграмотных манипуляций с электрикой, провода могут коротнуть и выгореть или в самой цепи возникнет обрыв, срабатывает предохранитель прикуривателя. Желательно осмотреть кабели на предмет заломов или потертостей. Диагностировать эту поломку следует при помощи мультитестера. Провода, приходящие к прикуривателю прозваниваются на предмет сопротивления. Если нет питания, то один из кабелей оборван.

Для ремонта прикуривателя на ВАЗ потребуется паяльник с канифолью и оловом, исправные кабели и изоляционная лента.

Какой предохранитель отвечает за подсветку приборов на ваз 2110

Подсветка приборной доски – важная часть ночного перемещения. При неисправности данной системы нужно осмотреть первый предохранитель монтажного блока. Который скрывается под номером F1 и выдерживает нагрузку до 5 А.

Тщательно изучив карту расположения элементов. Можно самостоятельно, без посторонней помощи выполнить процедуру замены. И продолжить движение на автомобиле.

Не Работает Печка Ваз 2110 Горит Предохранитель – 7 оффлайн e300_mz

#14 ОФФЛАЙН Kentavr

Ну, как вариант — оплавится, загорится проводка. Загорится сам мотор печки.

Оплавляться предохранитель может просто потому что, плохой контакт между самим предом и контактами блока предохранителей.


Надо сделать как сказал Михаил:

Воткни вместо предохранителя амперметр, включи вентилятор печки. Если ток около 16 ампер — проблема в вентиляторе.

Если это так, то копать мотор печки, он снимается со стороны капота. А если ток в пределах нормы, то хорошенько почистить контактные площадки блока предохранителей и поставить нормальный хроник с керамическим основанием.

190E 1988 (2003-2009)
OPEL Astra H sedan — 2008.
«CB» — 27.015Mhz, PK-0358.
R1ABC 145.475Mhz; 435.000Mhz. D-Star 144.875Mhz exUB1AAN

Содержание

  • 1 Сгорает пред. №1 на печку — Электрика и электроника.
  • 2 #13 ОФФЛАЙН ЗоМер
  • 3 Перегорает предохранитель вентилятора печки ваз 2114 – Защита имущества
  • 4 Возможные причины
  • 5 Почему перегорает предохранитель на печку ваз 2107.
  • 6 Немного о предохранителях
  • 7 Резистор
  • 8 Возможные причины
  • 9 #20 ОФФЛАЙН yakudza
  • 10 Почему перегорает предохранитель на авто?
  • 11 #19 ОФФЛАЙН ЗоМер
  • 12 Как устроен блок предохранителей на ВАЗ 2110?
  • 13 Ремонт блока предохранителей ВАЗ 2110, 11, 12. Пошаговая инструкция от автоэлектрика ВЧ
  • 14 Диагностика своими руками
  • 15 #6 ОФФЛАЙН yakudza
  • 16 #7 ОФФЛАЙН E300_Mz
  • 17 #14 ОФФЛАЙН Kentavr
  • 18 Неисправность электродвигателя печки
  • 19 Почему не работает вентилятор печки ВАЗ 2114, причины и неисправности
  • 20 Выгорели контакты переключателя скоростей вентилятора печки.

Сгорает пред. №1 на печку — Электрика и электроника.

Перегорает предохранитель вентилятора печки ваз 2114

А это разные понятия? Вообще конечно плавится корпус предохранителя, а сам контакт перегорает по середине

#13 ОФФЛАЙН ЗоМер

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Если перегорает предохранитель вентилятора печки ВАЗ-2107, то искать причины следует сначала в самом двигателе. Например, соприкасаются два провода с противоположными полярностями, в результате чего и возникает такое явление. Реле печки ваз 2110 где находится — Школа авторемонта По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Перегорает предохранитель вентилятора печки ваз 2114 – Защита имущества

Сгорает предохранитель печки ваз 2107

Подскажите плиз у кого была подобная гемороина Ставлю новый предохранитель,вентилятор пашет примерно минуту и хана ему.Соответственно движок начинает грется.

Возможные причины

Перегорает предохранитель — это значит срабатывает защита от перегрузки. Хуже, если он целый и при этом греются проводники. Причинами такого отклонения в работе плавких вставок может быть только одна — поставили больший номинал, чем указано в электрической схеме.

Перегорает предохранитель по причине более низкого номинала. Следует проверить все защитные элементы. Часто производители автомобилей указывают эти значения рядом с местом установки или на пластиковой крышке блока электрики.

В автомобилях последних версий, если перегорает предохранитель, на мониторе бортового компьютера высвечивается номер ошибки. По мануалу можно быстро определить место установки неисправного элемента. Блок устанавливают в салоне для удобства замены вышедших из строя предохранителей.

Часто достаточно заменить сгоревший элемент, но если постоянно перегорает предохранитель — это требует поиска и устранения причины. Утечка токов — основная проблема в подержанных авто. Такая ситуация складывается при сильном износе проводки.

Почему перегорает предохранитель на печку ваз 2107.

  1. Неисправность в монтажном блоке.
  2. Выгорели контакты переключателя скоростей вентилятора печки.
  3. Сгорело сопротивление для регулировки скорости.
  4. Неисправность в самом моторчике печки.

Почему горят предохранители на габариты | Хитрости Жизни -для ВАЗ 2110- 2112 и их модификаций и их модификаций выпущенных до 2003 г., если вентилятор работает только в одном положении 2, на корпусе отопителя сгорел дополнительный резистор, который позволяет регулировать обороты – через него в положении «А» и 1 подключается вентилятор.

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Немного о предохранителях

ЗУ указанного типа состоят из корпуса. Его изготавливают преимущественно из специализированного стекла или керамики повышенной прочности. Плюс внутри корпуса расположена плавкая вставка. Вставку делают из сплава или токопроводящего металла.

У корпуса есть сразу несколько функций:

  • Внутри него специальным методом вмонтируется плавкий элемент. При превышении номинальных показателей тока, вставка плавится или происходит ее разрыв;
  • В камеру вставляется рабочая нить, которая гасит электрические дуги. Они возникают при разрыве цепи;
  • В корпусе, в зависимости от типа предохранителя, есть контакты, с помощью которых происходит соединение с общей сетью.

На корпусе предохранителя имеется информация относительно технических характеристик ЗУ:

В зависимости от рабочих характеристик, защитные устройства могут быть:

  • Быстродействующими;
  • Низковольтными;
  • Рассчитанные на средние показатели напряжения;
  • Рассчитанные на высокие показатели напряжения.

В случае с автомобилями используются первые два типа предохранителей.

Определяющим показателем назначения ЗУ является токовая характеристика. От этого зависит, для каких именно целей подходит тот или иной предохранитель.

  1. Чтобы защитить электродвигатели, используют предохранители, способные выдержать номинальный ток и его превышение в течение довольно длительного времени, которое требуется для запуска механизма. Их преимущественно маркируют буквой g — эти предохранители защищают от перегрузки и короткого замыкания.
  2. Другой тип с маркировкой буквой «a» служат для защиты от коротких замыканий и тока чрезвычайно высокого напряжения. Их устанавливают только для защиты от коротких замыканий.

Резистор

  1. Краник.
  2. Радиатор.
  3. Вентилятор.
  4. Специальный резистор, контролирующий мощность работы мотора вентилятора.
  5. Заслонки, через которые в салон подается воздух.
  6. Переключатель положения оптимальной мощности.

#11 ОФФЛАЙН ЗоМер Расположение вентилятора печки под капотом

Возможные причины

Перегорел предохранитель — это означает, что сработала защита от перегрузки. Хуже, если он цел и при этом греются проводники. Причина такого отклонения в работе предохранителей может быть только одна — они выставляют более высокое значение, чем указано на схеме подключения.

Перегорел предохранитель из-за более низкого номинала. Следует проверить все защитные элементы. Часто производители автомобилей указывают эти значения возле места установки или на пластиковой крышке распределительной коробки.

В более новых автомобилях при перегорании предохранителя номер ошибки отображается на мониторе бортового компьютера. По мануалу можно быстро определить место установки неисправного элемента. Блок установлен в салоне автомобиля для удобства замены неисправных предохранителей.

Часто бывает достаточно замены перегоревшего элемента, но если предохранитель постоянно перегорает, причину необходимо найти и устранить. Токи утечки — большая проблема для подержанных автомобилей. Такая ситуация возникает при сильном износе проводки.

#20 ОФФЛАЙН yakudza

Основные причины перегорания предохранителя

Часто достаточно заменить сгоревший элемент, но если постоянно перегорает предохранитель — это требует поиска и устранения причины. Утечка токов — основная проблема в подержанных авто. Такая ситуация складывается при сильном износе проводки.

Почему перегорает предохранитель на авто?

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

В этой статье рассмотрим причины выхода из строя детали и варианты устранения неполадки на автомобиле ВАЗ-2107. Даже заводские предохранители могут быть с браком и не сгорают при коротком замыкании, а просто расплавляются. Поломка реле По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

#19 ОФФЛАЙН ЗоМер

  1. Неисправность в монтажном блоке.
  2. Подгорели контакты переключателя оборотов вентилятора печки.
  3. Сгорел резистор для регулирования скорости.
  4. Неисправность самого мотора печки.

#16 ОФФЛАЙН yakudza Если перегорает предохранитель вентилятора печки ВАЗ-2107, то искать причины следует сначала в самом двигателе. Крыльчатка часто засоряется пылью, кусочками сухих листьев. Ревизия вращающихся элементов не помешает.

Как устроен блок предохранителей на ВАЗ 2110?

Чтобы определить нахождение реле стартера ВАЗ 2110, необходимо разобраться со схемой предохранителей и автомобиля в целом. Поскольку функций у классической «десятки» не так много, то и самих элементов небольшое число. Описание назначения всех деталей поможет любому владельцу машины быстрее разобраться с любыми проблемами и провести диагностику машины.

Схема реле и предохранителей ВАЗ 2110

Монтажный блок, в котором расположены основные предохранители и реле — в салоне. Его местоположение – слева от водителя, ниже приборной панели, как и других машин от этого производителя. Реле традиционно обозначаются на схеме буквой К, а предохранители – F.
Элементов предохранителей в главном блоке – 8:

№ реле Назначение
К1 Исправность ламп
К2 Очиститель переднего стекла
К3 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К4 Ближний свет
К5 Включение дальних фар
К6 Дополнительное реле стартера
К7 Обогрев заднего стекла
К8 Задний противотуманный свет

Где находится главное реле ВАЗ 2110

В отличие от большинства других реле, главное из них расположилось не в основном, а в дополнительном монтажном блоке. Последний — в салоне, но с правой стороны от приборной панели, и его крышка имеет крепление 2 шурупами.
В этом блоке 6 элементов, 3 из которых – предохранители и 3 – реле.

Предохранители За какую электроцепь отвечают
1 Модуль зажигания
2 Клапан продувки адсорбера. Датчик скорости. Датчик подогрева. Датчик расхода воздуха
3 Бензонасос и его реле. Форсунки.
Реле Назначение
4 Электровентилятор
5 Бензонасос
6 Главное реле зажигания

Реле стартера ВАЗ 2110: характеристики

У модели 2110 с инжектором 2 реле стартера — одно из них главное и находится в основном блоке, а второе — непосредственно на конструкции этого элемента зажигания. Его задача состоит в возврате шестерни стартера в первоначальное положение и синхронизации работы узлов.

Ремонт блока предохранителей ВАЗ 2110, 11, 12. Пошаговая инструкция от автоэлектрика ВЧ

  • 5 А — F1, F11;
  • 7,5 А — F2, F12, F17, F20;
  • 10 А — F3, F4, F13, F14, F16, F19;
  • 20 A- F7, F8, F9, F10, F15;
  • 25 A — F18;
  • 30 A — F5.

Проблема в системе обогрева Если проводка в порядке, перейдите к проверке напряжений в электрической цепи в сборе. Точки замера определяются согласно схеме в руководстве по эксплуатации автомобиля. Кроме того, напряжение питания на выводах аккумуляторной батареи должно быть не менее 12 В при выключенном двигателе. Во время работы значение измеряется выше 13,6 В.

Диагностика своими руками

Замена щеток

Статья в тему: Как устроена система сухого картера

Если вентилятор, до того как перестал включаться, издавал писк либо излишний шум при работе, рекомендуем смазать втулки литолом. Положите небольшую порцию смазки на торец втулки и нагрейте ее, чтобы она затекла внутрь. Если вентилятор работал бесшумно, то смазывать втулки не рекомендуется вовсе. Смазка будет задерживать пыль, что со временем превратит ее в абразивную пасту.

Рекомендуем посмотреть видео, в котором довольно подробно показан процесс поиска неисправности вентилятора печки и замены щеток.

Работает только последняя скорость либо отсутствует одна из скоростей

Неисправность в добавочном резисторе. Режим максимальной скорости вращения имеет, что называется, прямое подключение, поэтому можно сделать вывод об исправности цепи управления и самого электродвигателя. Схема с добавочным резистором применяется на большинстве автомобилей. Но также скорость вращения электродвигателя отопителя может регулироваться ШИМ-сигналом.

Проверка резистора

#6 ОФФЛАЙН yakudza

Почему может не работать печка:

Тогда ничего не делай. Купи 287 предохранителей, и меняй.
Все нормально и хорошо работает, пока новое.
Сымай мотор, разбирайся.
Удачи !

#7 ОФФЛАЙН E300_Mz

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Причинами такого отклонения в работе плавких вставок может быть только одна поставили больший номинал, чем указано в электрической схеме. Эти причины также можно отнести к другим классическим моделям, таким как ВАЗ 2105, 2106, 2101, 2103, 2104. #12 ОФФЛАЙН yakudza По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

#14 ОФФЛАЙН Kentavr

  • Сгорание предохранителя.
  • Выход из строя контактной группы.
  • Поломка реле.
  • Резистор.
  • Переключатель.
  • Сгорел моторчик вентилятора.

Схема реле и предохранителей ВАЗ 2110 Оплавляться предохранитель может просто потому что, плохой контакт между самим предом и контактами блока предохранителей.
Надо сделать как сказал Михаил:

Замена сгоревшего предохранителя

Замена предохранителя в автомобиле на самом деле вполне не сложная процедура, просто необходимо чётко придерживаться ряда правил:

1. Найдите правильный предохранитель. Это, пожалуй, самое сложное, если учитывать недостаток информации о его местоположении. К тому же, на определённую электрическую систему может приходиться несколько предохранителей.

3. Убедитесь в том, что предохранитель сгорел. Узнать об этом можно, посмотрев на него. Зачастую, сегодня предохранители изготавливают из прозрачного пластика, сквозь который видна тонкая проволока, которая в неисправном элементе плавится, а это хорошо заметно сквозь пластик.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Неисправность электродвигателя печки

#2 ОФФЛАЙН Тимурыч

Чтобы точно убедится в исправности двигателя нужно проверить проводку подходящую к нему, так как может просто отсоединились фишки или отсоединился минусовой провод.

Почему не работает вентилятор печки ВАЗ 2114, причины и неисправности

Мнение эксперта

Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1-й категории

Со всеми вопросами обращайтесь ко мне!

Задать вопрос эксперту

Самой распространенной причиной всех бед автоэлектрики считаются предохранители, которые выходят из строя. Там пыли могло набиться столько, что мотору не провернуть лопасти — отсюда и повышенное потребление тока. Основной блок и его характеристика По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже со сложными задачами!

Выгорели контакты переключателя скоростей вентилятора печки.

  • Почему сгорает предохранитель?
  • Основные причины перегорания предохранителя
  • Проверка работоспособности предохранителя
  • Замена сгоревшего предохранителя

Неисправность в самом моторчике печки. Приветствую вас друзья на сайте ремонт авто своими руками. При наступлении холодов поездки в автомобиле доставляют мало удовольствия.

Замена вентилятора печки на ВАЗ 2110

Вентилятор печки — Если вникнуть в терминологию, то под словом вентилятор подразумевается крыльчатка с лопастями, но люди настолько привыкли произносить слово вентилятор, что мы так и называем эту статью, что, собственно, сегодня мы и будем рассматривать замену двигателя от печки, сразу предупредим, что если у вас двигатель стал работать некорректно, например, заклинил или все контакты внутри сгорели, то не пытайтесь его восстановить, а купите новый двигатель в автомагазине, конечно. , это не дешевое удовольствие, но наденешь и забудешь надолго, если денег совсем нет, а печка перестала работать (двигатель сгорел), а на улице холодно, можно купить недорого или посмотреть на различных рынках блох и т.д.

Для замены вентилятора печки вам потребуются: Отвертки разных типов (От коротких до длинных), Ключи крестовые, Гаечные ключи и рекомендуем запастись новым салонным фильтром (Это только в том случае, если фильтр давно не менялся раз), так же, чтобы снять мотор печки, вам нужно будет снять облицовку лобового стекла, а сняв облицовку, вы получите доступ к салонному фильтру!

Где находится вентилятор духовки?
Сняв подкладки, которые находятся под лобовым стеклом, у вас будет перед глазами примерно такая линия изображения (см фото ниже), обратите внимание на красную стрелку, она сделана для отделения корпуса, в котором находится двигатель печки . (Он справа) и отделить воздухозаборник (Воздухозаборник слева), здесь в том месте, где воздухозаборник входит в печку, стоит и салонный фильтр.

 

Когда следует заменить вентилятор печки?
В начале статьи мы описали примерно все симптомы которые будут при отказе мотора, но придется повторить, не все люди читают все что написано на странице, в общем ближе к делу, вентилятор может полностью выйти из строя(Такое случается время от времени, а также если было подано большое напряжение, то он может просто сгореть, бывают такие случаи из-за халатности самих людей, некоторые вместо предохранителей кладут монетки, проводка начал плавиться, а потому что предохранителя нет, цепь ничем не размыкается, а проводка сразу включается), может частично (Любая скорость не работает, но это не печка, это блок САУО, скорее всего легко проверить, просто поменять на заведомо исправный,если все начнет работать как раньше, то блок под замену), и может даже начать издавать неприятные звуки (это тоже печка) ,типа скрипов и т.п., все эти неисправности проявляются со временем, а могут проявиться сразу после покупки, если печь неисправна или уже была куплена в таком состоянии, бывшем в употреблении.

Примечание!
Кстати помимо самого мотора может выйти из строя еще много чего, чаще всего это блок САУО, реже сама печка, ну и про предохранитель не забудьте, а то всю печку разберете, замените двигатель и другие детали нагрева, но ничего не изменится, то загляните внутрь блока предохранителей и вы увидите перегоревший предохранитель в печке, вам будет очень обидно, это просто выброшенные деньги, так что всегда в случае поломки, Сначала вскройте монтажный блок и посмотрите целы ли все предохранители, как правило предохранитель идет на печку F18!

Примечание!
Эта инструкция по замене двигателя печки подходит для многих автомобилей 10-го семейства, но не для всех, ведь их за все время выпускались десятки в очень разных комплектациях и исполнениях, на некоторые ВАЗ 2110 ставился даже опелевский двигатель от на заводе такой автомобиль ВАЗ имеет маркировку 21106, поэтому обо всем написать не получится (т.к получится очень длинная статья), возьмем только десятое по распространенности семейство и на нем в качестве примера покажем двигатель замена!печки по описанию и картинкам!

1. В первую очередь вам нужно будет добраться до двигателя, он спрятан под накладкой, которая находится под лобовым стеклом, а внутри этой накладки двигатель все же размещен в корпусе, так что снимать придется много декоративных элементов, причем более подробно как это сделать, описано в статье под заголовком: «Замена салонного фильтра на ВАЗ 2110» и, кстати, накладку под лобовым стеклом нельзя снять, не сняв щетки стеклоочистителя, а когда уже поднимаете вверх, обратите внимание, что там будет тройник (где он расположен на большом фото), отсоедините от него шланг, который подсоединен снизу (см маленькое фото) и штуцер можно будет потом снять из машины.

 

2. Идем дальше, как только сняты все элементы, препятствующие доступу к кожуху, в котором находится двигатель, находим провода, идущие от двигателя, а если быть точнее, то один провод «Плюс» и один » Меньше» и так минус (обозначен зеленой стрелкой) закреплен на гайке (обозначен синей стрелкой), откручивается, а вот плюс (обозначен желтой стрелкой) соединяется с другим тросом посредством тросовой колодки и разъем (см маленькое фото), отсоедините их друг от друга.

3. Затем плоской отверткой вытаскиваем четыре защелки (указаны стрелками) соединяющие два кожуха, в одном из которых закреплен мотор печки, все защелки которые сломаются при их снятии, обязательно меняем на новые одних, при обратной сборке рекомендуется установить все защелки до одной на место, чтобы ящики не двигались друг относительно друга.

 

4. И, наконец, открутите все винты, которые соединяют кожухи, осталось всего около 8 или 10 этих винтов (мы можем ошибаться), открутив их все, кожухи можно разделить (см маленькое фото), но просто помните где винты были закрученные винты, потому что они имеют разную длину и длинные не могут завернуться там, где должны быть короткие и наоборот.

 

Примечание!
Моторчик печки можно разобрать в сборе с кожухом, а можно разобрать сразу по отдельности, решать вам, но разобрав все вместе, мотор будет намного проще отсоединить (так как будет удобнее), а мотор разбирается следующим образом, нужно всего лишь вытащить два провода (минусовой и плюсовой) из отверстия, в которое они продеваются на корпусе и вуаля!

 

5. Установка производится в порядке, обратном разборке, после установки печи вам нужно будет воспользоваться помощью помощника и выяснить, правильно ли вы установили печь на штатное место или с деформацией (если она деформирована , то снимать нужно будет сразу), в общем, ближе к теме, попросить помощника, а то и самому сесть в машину и включить печку, пока собираешь, т.е подкрутить крепежные винты (можно не даже все затянуть) и установить хомуты ну и конечно же поставить минус к корпусу и подключить плюс к разъему потом включить и если все работает нормально во всех режимах то выключить и закрутить последние винты установить прокладки под лобовое стекло ну и конечно же, установить щетки, на этом замена закончена,если после включения слышен треск, то это говорит только об одном, а именно.

Дополнительный видео ролик:

 

Предохранитель печки на ваз 2115

Сложно не заметить, когда в ВАЗ-2115 не работает печка, особенно если поломка отопителя приходится на зиму. Какие неисправности можно предположить, если в салон автомобиля проникает холодный воздушный поток или поступление нагретого воздуха вообще отсутствует?

Существует несколько причин, которые могут остановить работу печки ВАЗ-2115, в том числе неисправность предохранителя вентилятора. Чтобы починить предохранитель, нужно точно знать, где он находится. Об этом пойдет речь ниже.

Причины неисправности вентилятора печки ВАЗ-2115

Печка ВАЗ-2115 – сложный механизм, где неисправность хотя бы одной детали может повлечь за собой полное отсутствие прогрева салона машины. Чтобы определить правильность работы вентилятора, заведите ВАЗ-2115 и переключите положение скорости в формат от 1 до 3 включительно.

Обратите внимание на появление шумов. При адекватном функционировании вентилятора шум должен быть. Однако если вентилятор не работоспособен при скорости 1, 2, а на 3 включается, тогда дело в резисторе или переключателе, отвечающем за контроль и установку режима интенсивности обогрева печки.

Состояние вентилятора печки ВАЗ-2115 оставляет желать лучшего по таким причинам:

  1. В монтажном блоке присутствует плохой контакт. Такой контакт необходимо тщательно очистить от следов окисления или полностью заменить новой проводкой. Чтобы выявить эту причину поломки отопителя, достаточно своими руками пошевелить колодку жгутиков, подходящих к монтажному блоку.
  2. Может барахлить реле зажигания.
  3. Отопитель работает только в 3 режиме переключателя. На первый взгляд может казаться, что виной неисправности переключатель, но на самом деле плохо функционирует добавочный резистор. Чтобы починить предохранитель печки ВАЗ-2115, необходимо знать, где он находится. Для этого загляните под стеклоочистители слева и увидите черный ящик. Крышка открывается если отодвинуть 2 защелки. Снимите крышку и предохранители будут в свободном доступе.
  4. Сгорел предохранитель. Берясь за замену предохранителя, не забывайте, что вам еще предстоит определить, по какой причине перегорела деталь. Для этого с целью найти источник короткого замыкания водители ВАЗ-2115 перебирают всю цепь.

К печке примыкает предохранитель F7, ток в котором составляет 30А.

Этот предохранитель также регулирует работу прикуривателя, электрического двигателя, отвечающего за омывание фар, подсветки бардачка, обогрев заднего стекла ВАЗ-2115. Вот почему сгорание предохранителя отопителя невозможно спутать с другими неисправностями вентилятора.

  1. Поломаться может и переключатель положения работы печки. Переключатель находится прямо под центральной консолью панели приборов.
  2. Вышел из строя моторчик вентилятора печки автомобиля. Если напряжение присутствует, но вентилятор остается в прежнем недвижимом положении, значит его пора менять или залипли щетки моторчика.

Как проверить исправность переключателя

Для диагностики возьмите обычную габаритную лампочку, рассчитанную на 12 В, где припаяны 2 провода. Затем снимите панель приборов. Сделать это можно, следуя пошаговой инструкции:

  1. Вооружившись отверткой, оснащенной крестовым наконечником, отвинтите 3 самореза, которые надежно фиксируют левый экран центральной консоли.
  2. Извлеките накладку, а потом и выступ, расположенный в нижней части, выведите из кронштейна кузова.
  3. Продолжите работу крестовой отверткой – выверните 5 саморезов, закрепленных в правой накладке консоли и извлеките экран.
  4. Отсоедините клемму, подходящую к отрицательному проводу батареи ВАЗ-2115. Если здесь есть радиоприемник, извлеките его и отсоедините колодку жгута, использовав провод, или достаньте из щита контейнер-заглушку.
  5. Далее ваша задача – отсоединить колодку от прикуривателя. Патрон лампы, подсвечивающей пепельницу, вынимают.
  6. Вытащите рукоятку с рычагов, воспользовавшись узкой отверткой.
  7. Подтяните в своем направлении рукоятку, приводящую выключатель электровентилятора печки ВАЗ-2115 в действие, а затем слегка подденьте отверткой.
  8. Крестообразный вид отвертки понадобится еще раз чтобы открутить 2 самореза, расположенные над приборами, а также 2 самореза под ними.
  9. Подденьте заглушку и открутите саморез под заглушкой.
  10. Избавьтесь от пары саморезов, фиксирующих накладку.
  11. Извлеките накладку панели приборов и выкрутите оставшиеся крепежи.

Добравшись до переключателя, проверьте его исправность таким способом:

  1. Включите зажигание ВАЗ-2115.
  2. Сопоставьте минусовый провод лампочки с массой кузова.
  3. Другую лампочку подключите к выходам 1, 2, 3, которые проходят по добавочному резистору.
  4. Если лампочка загорелась, значит переключатель исправен.
  5. Если лампочка осталась выключенной, переключите источник света к проводу с плюсом на переключатель положения печки. Если лампа не горит до сих пор, значит, существует обрыв цепи, возможно предохранитель просто выбило.

Расплоложение предохранителей Ваз 2115 и их назначения

Сам сталкивался с проблемой поиска предохранителей, какой за что отвечает, так вот держите)))Мне очень помогает))Всем ровных дорог, и полного бака)))

К1 – реле включения очистителей фар;
К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
К3 – реле очистителя ветрового стекла;
К4 – реле контроля исправности ламп;
К5 – реле включения стеклоподъемников;
К6 – реле включения звуковых сигналов;
К7 – реле включения обогрева заднего стекла;
К8 – реле включения дальнего света фар;
К9 – реле включения ближнего света фар;
F1-F20 – плавкие предохранители

F1 (10 А)
Лампы заднего противотуманного света и контрольная лампа включения заднего противо-туманного света. Электродвигатели очистителей фар (в момент включения). Электродвигатель омывателя фар.

F2(10A)
Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации.

F3 (7,5 А)
Плафон освещения салона. Плафон индивидуального освещения салона. Плафон освещения багажного отделения. Лампа подсветки выключателя зажигания. Контрольная лампа «Check engine». Лампы стоп-сигнала. Маршрутный компьютер (или часы)

F4(20A)
Патрон подключения переносной лампы. Реле включения обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла

F5 (20 А)
Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения.

F6 (30 А)
Электростеклоподъемники. Реле включения электростеклоподъемников (контакты).

F7 (30 А)
Электродвигатель отопителя. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатели очистителей фар (в режиме работы). Прикуриватель. Лампа освещения вещевого ящика. Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка).

F8 (7,5 А)
Правая противотуманная фара.

F9 (7,5 А)
Левая противотуманная фара.

F10(7,5 А)
Лампы габаритных огней по левому борту. Контрольная лампа включения габаритного света. Лампы освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Выключатель освещения приборов. Лампы подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем.

F11 (7,5 А)
Лампы габаритных огней по правому борту.

F12(7,5A)
Правая фара (ближний свет).

F13(7,5 А)
Левая фара (ближний свет).

F14(7,5A)
Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света фар.

F15(7,5A)
Правая фара (дальний свет).

F16 (15 А)
Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Лампы света заднего хода. Реле контроля исправности ламп. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Контрольная лампа аварийного давления масла. Контрольная лампа стояночного тормоза. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи. Маршрутный компьютер (или часы). Обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя)

F17-F20 резервные.

Источники

  • drive2.ru/l/5419303/
  • ladaautos.ru/vaz-2115/gde-naxoditsya-predoxranitel-pechki-vaz-2115.html

Замена вентилятора печки на ВАЗ 2110

Вентилятор печки — Если вникнуть в терминологию, то под словом вентилятор подразумевается крыльчатка с лопастями, но люди настолько привыкли произносить слово вентилятор, что мы называем эту статью так, по сути , сегодня рассмотрим замену двигателя от печки, сразу предупредим, что если у вас двигатель стал работать некорректно, например, заклинило или все контакты внутри сгорели, то не пытайтесь его восстановить, а купите новый двигатель в автомагазине, конечно., удовольствие это не из дешевых, но поставишь и забудешь надолго, если денег совсем нет и перестала работать печка (двигатель сгорел), а на улице холодно, можно купить дешево или посмотреть на разных барахолках и т. д.

Для замены вентилятора печки вам потребуются: Отвертки разных типов (От коротких до длинных), Ключи крестовые, Гаечные ключи и рекомендуем запастись новым салонным фильтром (Это только если фильтр не меняли на долго), так же для снятия моторчика печки, потребуется снять облицовку лобового стекла, а сняв облицовку, вы получите доступ к салонному фильтру!

Где находится вентилятор духовки?

Сняв накладки, которые находятся под лобовым стеклом, у вас перед глазами будет примерно такая линия изображения (см. фото ниже), обратите внимание на красную стрелку, она сделана для отделения корпуса, в котором находится двигатель печки расположен. (Он справа) и отдельный воздухозаборник (Воздухозаборник слева), здесь, в месте входа воздухозаборника в печку, так же стоит салонный фильтр.

 

Когда следует заменить вентилятор печки?

В начале статьи мы описали обо всех симптомах, которые будут при выходе из строя мотора, но повторимся, не все люди читают все, что написано на странице, в общем, ближе к делу, вентилятор может полностью выйти из строя (Такое случается время от времени, а также если было подано большое напряжение, то он может просто сгореть, бывают такие случаи из-за халатности самих людей, некоторые вместо предохранителей кладут монеты, проводка начала плавиться, но т. к. предохранителя нет, цепь никак не размыкается, и сразу включается проводка), может частично (Любая скорость не работает, но это не печка, это блок САУО , скорее всего это легко проверить, просто поменяйте на заведомо исправный, если все заработает как раньше, то блок надо заменить), а то может даже начать издавать неприятные звуки (это тоже печка), типа скрипов и т.д., все эти неисправности проявляются со временем, а могут проявиться сразу после при покупке, если духовка неисправна или уже была куплена в таком б/у состоянии.

Внимание!

Кстати помимо самого мотора может выйти из строя еще много чего, чаще всего это блок САУО, реже сама печка, ну и про предохранитель не забудьте, а то всю печку разберете , замените двигатель и другие детали обогрева, но ничего не изменится, то загляните в блок предохранителей и увидите перегоревший предохранитель в печке, очень расстроитесь, это просто выброшенные деньги, так всегда при поломке , сначала вскрыть монтажный блок и посмотреть целы ли все предохранители, как правило предохранитель идет на печку F18!

Внимание!

Данная инструкция по замене двигателя печки подходит для многих автомобилей 10 семейства, но не для всех, ведь их выпускались за все время десятки в самых разных комплектациях и исполнениях, некоторые ВАЗ 2110 имели даже опельовский двигатель с завода такой автомобиль ВАЗ имеет маркировку 21106, поэтому обо всем написать не получится (ибо получится очень длинная статья), возьмем только десятое самое распространенное семейство и на нем, в качестве примера покажем замену двигателя! Печка согласно описанию и картинкам!

1. В первую очередь вам нужно будет добраться до двигателя, он спрятан под облицовкой, которая находится под лобовым стеклом, а внутри этой облицовки двигатель еще размещен в кузове, поэтому вам придется снять очень много декоративных элементов, а более подробно как это сделать, описано в статье под рубрикой: «Замена салонного фильтра на ВАЗ 2110» и, кстати, накладку под лобовым стеклом без нее не снять сняв щетки стеклоочистителя, а когда будете поднимать вверх обратите внимание что там будет тройник (где он находится на большом фото), отсоедините от него шланг, который подсоединяется снизу (см. маленькое фото) и штуцер можно затем снять с машины.

 

2. Идем дальше, как только сняты все элементы, препятствующие доступу к кожуху, в котором находится двигатель, находим провода, идущие от двигателя, а если быть точнее, то один «Плюс » и один «Меньше» и так минус (обозначен зеленой стрелкой) закреплен на гайке (обозначен синей стрелкой), откручен, а вот плюс (обозначен желтой стрелкой) соединен с другим кабелем с помощью блок кабеля и разъем (см. маленькое фото), отсоединяем их друг от друга.

3. Затем плоской отверткой вытаскиваем четыре защелки (указаны стрелками) соединяющие два кожуха, в одном из которых закреплен моторчик печки, все защелки ломающиеся при снятии подлежат замене с новыми при обратной сборке рекомендуется устанавливать все защелки до одной на место, чтобы ящики не смещались относительно друг друга.

 

4. И, наконец, открутите все винты, которые соединяют кожухи, этих винтов осталось всего около 8 или 10 (можем ошибаться), открутив их все, кожухи можно разделить (см. маленькое фото) ), но только помните, куда были вкручены шурупы, потому что они имеют разную длину и длинные не могут завернуться туда, где должны быть короткие и наоборот.

 

Внимание!

Моторчик печки можно разобрать в сборе с кожухом, а можно разобрать сразу отдельно, решать вам, но разобрав все это, отсоединить моторчик будет намного проще (так будет удобнее) , а мотор разбирается следующим образом, нужно всего лишь вытащить два провода (минус и плюс) из отверстия, в которое они продеваются на корпусе и вуаля!

 

5. Монтаж производится в порядке, обратном разборке, после установки печи необходимо будет воспользоваться помощью помощника и выяснить, правильно ли вы установили печь в штатное место или с деформацией (если она деформирована, то ее нужно будет сразу снимать), в общем ближе к теме, попросите помощника, а то и сами сядьте в машину и включите печку, пока будете собирать, то есть подкрутите винты крепления ( можно и не все затянуть) и установить хомуты ну и конечно же поставить минус на корпус и подключить плюс к разъему, потом включить и если во всех режимах все работает нормально, то выключить и затянуть последний винты, установить прокладки под лобовое стекло и конечно же установить щетки, замена окончена, если после включения слышен треск, то это говорит только об одном, а именно.

Дополнительный видеоклип:

Главная »Блог» Автоматическое ремонт »Замена вентилятора с плитой на VAZ 2110

, заменяя двигатель штифта VAZ 2114

Когда автомобильная печка выходит из строя, нередко причиной является двигатель вентилятора. Обнаружить такую ​​неисправность можно по характерным звукам, возникающим при попытке включить ТЭН.

Экзамен

Чтобы убедиться, что именно двигатель является причиной неисправности системы отопления, следует провести простую, но показательную процедуру:

  • Завести машину;
  • Включить поочередно первую, вторую и третью скорости печки;
  • При отсутствии звуков, свидетельствующих о запуске вентилятора, двигатель вышел из строя;
  • Если вентилятор не включался на 1 и 2 скорости, а работал на 3, то причиной проблемы может быть переключатель или дополнительный резистор.

Причины отказа

Двигатель может не работать по нескольким причинам. Каждый из них требует отдельного рассмотрения. Поэтому предлагаем вам ознакомиться с возможными причинами выхода из строя вентилятора в нашей таблице.

Причина

Важно знать

Перегорел предохранитель

За печку отвечает предохранитель F7 напряжением 30А. Заменить его несложно, но основная проблема заключается в возможном возникновении короткого замыкания. Этот предохранитель отвечает за подсветку в бардачке, омыватель фар, прикуриватель, подогрев зеркал. В случае неисправности все эти устройства перестанут работать.

Нет контакта в монтажном блоке

Это распространенная проблема в автомобилях, возникающая в результате окисления контактов или потери прочности соединения.

Залипающее реле зажигания

Отопитель включается только после прогрева автомобиля. Поэтому рекомендуется проверить состояние реле зажигания в случае неработающего вентилятора. При необходимости замените реле

Печка включается только на 3 скорости.

Скорости 1 и 2 включаются добавочным резистором, а в режиме 3 ток идет напрямую на двигатель. В этой ситуации следует заменить добавочный резистор или проверить его контакты.

Выключатель печи сломан

Здесь речь идет о проблемах с электрической мишенью или взрывателем. Для проверки их состояния можно использовать контрольную лампу 9.0003

Проблемы в конструкции двигателя

Если с выключателем и током все в норме, но вентилятор не реагирует, следует проверить уровень перегрева двигателя, его контактов с массой или щеток на предмет залипания

В зависимости от возникших неполадок может потребоваться замена вентилятора. Поменять мотор несложно, хотя для этого нужно иметь определенный навык или хотя бы минимальный опыт работы с электрооборудованием своего автомобиля.

Первым делом при замене моторчика печки отключаем аккумулятор.

Замена

Заменить неисправный блок несложно. Соблюдайте определенные правила и последовательность своих действий, чтобы добиться желаемого результата.

  1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
  2. Поднимите капот и в моторном отсеке отсоедините все крепежные болты, которые держат пластиковую накладку.
  3. Накладку пока можно убрать в сторону, чтобы она не мешала работе.
  4. Снимите уплотнительную резинку, которая также имеет свое место в моторном отсеке.
  5. Снимите защитный кожух с двигателя отопителя. Вот вы и добрались до нужного объекта и можете приступать к замене.
  6. По бокам двигателя есть два болта, которые удерживают ваш вентилятор на месте.
  7. Теперь идем в салон, снимаем панель с водительской стороны. Есть плюсовая вилка, которую надо отсоединить.
  8. Далее ищем минусовой провод. Он держится на одной гайке, которую необходимо открутить.
  9. Отсоединенные провода заводятся в отверстие в кузове вашего автомобиля, проходя через уплотнительную резинку.
  10. Снимите поврежденный двигатель. Для этого его нужно повернуть и потянуть через правую сторону.

Внимательно следуйте последовательности сборки, чтобы избежать ошибок, которые могут привести к еще более серьезным проблемам.

Как видите, снять устройство не сложно. Изучив состояние электродвигателя вентилятора, можно сделать вывод, что он нуждается в замене. Иногда автовладельцы обходятся простым ремонтом щеток или заменой предохранителей.

Цена вопроса

Цена зависит от того, покупаете ли вы двигатель в сборе с корпусом или отдельно.

Сам мотор обойдется вам примерно в 500 рублей, а за собранное устройство придется заплатить около 1000 рублей. Какой вариант предпочтительнее для вас, решайте сами.

Есть ли у вытяжек предохранитель?

Автор Чарльз Джон in Range Hoods&nbspПоследнее обновление: 6 мая 2022 г.

Ваша вытяжка выполняет одну из самых важных задач на кухне – избавление от дыма и жира. Очевидно, что для выполнения этой задачи вашей вытяжке требуется электроэнергия. При электрическом соединении есть несколько вещей, о которых вам нужно быть осторожным, и предохранитель является одной из них. Есть ли у вытяжек предохранитель? Да, у вытяжек есть предохранитель, и на то есть веские причины. В этом чтении мы обсудим все, что вам нужно знать о роли предохранителя в производительности и безопасности вашей вытяжки.

Содержание

Что такое предохранитель в вытяжке?

Итак, что такое предохранитель и зачем он в вашей вытяжке? Предохранитель представляет собой небольшое цилиндрическое устройство, состоящее из двух металлических частей, разделенных проволокой. Предохранитель подключен к цепи и пропускает ток по проводу, разделенному между двумя металлическими петлями. Всякий раз, когда ток переполняется или превышает определенный предел, плавкий предохранитель плавится. Следовательно, прекращение соединения, которое поддерживалось самим предохранителем. Проще говоря, предохранитель останавливает ток в цепи всякий раз, когда возникает перегрузка.

Важен ли предохранитель в вытяжке?

Предохранитель помогает обеспечить безопасность вашей вытяжки и вашего дома . Это компонент, который снижает риск возгорания, вызванного перегрузкой цепи. Перегрузка по току в цепи может быть опасна, так как велика вероятность искры и воспламенения. Хотя ваша вытяжка напрямую связана с автоматическим выключателем, предохранитель становится дополнительной линией защиты в случае перегрузки. Почти все вытяжки подключены к предохранителю, поэтому вам не нужно беспокоиться о самостоятельном добавлении защитного устройства.

Где находится предохранитель в вытяжке?

Расположение предохранителя в вашей вытяжке может отличаться. Это зависит от того, подключена ли ваша вытяжка к проводке или нет. Как правило, предохранитель находится за вытяжкой рядом с коробкой автоматического выключателя, где находится основное соединение . Типичный предохранитель имеет цилиндрическую форму с двумя металлическими концами, соединенными проволокой между ними. Основной корпус предохранителя в основном стеклянный, а размер среднего предохранителя составляет не более пары дюймов. Если ваша вытяжка находится перед панелью предохранителей, вам придется снять ее, чтобы получить доступ к предохранителю.

Как проверить, перегорел предохранитель или нет в вытяжке?

Как мы упоминали ранее, предохранитель прерывает электрическое соединение, плавясь всякий раз, когда происходит перегрузка. Это означает, что ваша вытяжка не будет работать после перегорания предохранителя, потому что предохранитель перестал пропускать электричество. Чтобы увидеть, сломан ли предохранитель или нет, вам придется сначала найти сам предохранитель. Как только вы найдете его, посмотрите на стекло и посмотрите, обесцвечено оно или нет. У перегоревшего предохранителя внутренняя металлическая проволока расплавится, поэтому вы обнаружите, что стекло немного обожжено или обесцвечено.

Вы также можете использовать мультиметр, чтобы проверить, обеспечивает ли ваш предохранитель непрерывный ток или нет. Просто подключите предохранитель к мультиметру, и если вы услышите звуковой сигнал, это означает, что предохранитель исправен.

Как заменить предохранитель вытяжки

Если вы обнаружите, что предохранитель вашей вытяжки перегорел, его необходимо заменить. Отнесите перегоревший предохранитель в ближайший магазин электротоваров или скобяных изделий и попросите новый предохранитель того же типа. Необходимо приобрести предохранитель той же силы тока, что и старый. Если у вас есть новый предохранитель, пришло время его заменить. Рекомендуется обратиться к электрику и заменить предохранитель. Впрочем, нет ничего плохого и в том, чтобы выполнить задание самостоятельно. Все, что вам нужно, это базовые знания об электрических соединениях и принять некоторые меры безопасности.

Во-первых, вам придется отключить питание вытяжки и всей кухни. Лучше всего отключить все приборы на кухне и выключить все выключатели. Это связано с тем, что восстановление питания при включенных приборах очень рискованно, а также может сжечь ваш новый предохранитель. Теперь идите к распределительной коробке вашего дома и вкрутите новый предохранитель на место старого, перегоревшего. Включите выключатель и возвращайтесь на кухню. Проверьте, сработало ли исправление, включив световой прибор, например лампочку. Не следует включать вытяжку напрямую, так как тяжелый электроприбор будет потреблять больше энергии. Если новый предохранитель перегорел, пора вызывать электрика.

https://www.youtube.com/watch?v=o4wHSmghMKIВидео не может быть загружено, так как отключен JavaScript: ✨ Вентиляционный колпак Kenmore Range Перестали работать оба фонаря – как заменить ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ✨ (https://www. youtube.com/watch?v=o4wHSmghMKI)

Что вызывает перегорание предохранителя?

Предохранитель вашей вытяжки может перегореть, если несколько электронных приборов подключены к одной и той же цепи. Перегрузка обычно возникает, когда на одну цепь подается больше, чем она может выдержать. Чтобы убедиться, что предохранитель вашей вытяжки исправен, рассмотрите возможность отключения некоторых кухонных приборов, прежде чем включать энергоемкий прибор, например электрическую плиту. Старайтесь избегать перегрузки цепи, сводя к минимуму электрические подключения, особенно от одной розетки. Люди часто допускают ошибку, подключая несколько электроприборов в одну розетку. Это одна из основных причин перегорания предохранителя.

Что делать, если не горят фонари на вытяжке?

Если вы обнаружите, что освещение вашей вытяжки не работает, но двигатель работает нормально, то, скорее всего, лампочка изношена и нуждается в замене. Перегоревший предохранитель не является причиной того, что освещение капота не работает, потому что, если бы предохранитель перегорел, весь блок был бы обесточен. Итак, рассмотрите возможность замены лампочки вытяжки и посмотрите, существует ли проблема. Вы можете ознакомиться с нашим подробным руководством по выбору лампочки для вытяжки здесь. Кроме того, если замена лампочки не работает, возможно, выключатель был поврежден. В этом случае вам нужно будет заменить его.

Что делать, если вытяжка не включается?

Наиболее распространенной причиной того, что вытяжка не включается, является неисправное электрическое соединение. Если остальные приборы на кухне работают нормально, то проблема кроется в подключении вашей вытяжки. Во-первых, проверьте, нормально ли работает розетка, к которой вы подключили вытяжку. Если в розетке есть ток, возможно, повреждена проводка вашей вытяжки. Снимите вытяжку со своего места и тщательно осмотрите провода, чтобы убедиться, что они находятся на своих местах. Посмотрите, не поврежден ли какой-либо из проводов и не нуждается ли он в замене. Если вы не можете найти, в чем проблема, вызовите электрика, чтобы он посмотрел.

Вывод

Большинство из этих распространенных проблем, связанных с вашей вытяжкой, можно легко решить, и перегоревший предохранитель является одной из них. Тем не менее, не стесняйтесь обращаться за помощью к профессионалу, если вы не в состоянии решить проблему самостоятельно.

Последние сообщения

ссылка на провод какого размера для потолочного вентилятора (калибр 14 или 12?)

Какой размер провода для потолочного вентилятора (калибра 14 или 12?)

Теперь, когда потолочный вентилятор готов к установке, осталось позаботиться только о проводке. Если вы один из тех домовладельцев, которые устанавливают потолочный вентилятор без проводки в доме…

Читать статью

ссылка на Почему потолочный вентилятор внезапно перестал работать и как это исправить

Почему потолочный вентилятор внезапно перестал работать и как это исправить

Потолочные вентиляторы, возможно, являются наиболее экономичным и удобным способом поддержания прохлады в помещении, особенно при отсутствии кондиционера. Хотя с ними может быть сложно иметь дело, если они…

Прочитать статью

Не работает вентилятор радиатора ВАЗ 2110.

Вентилятор охлаждения радиатора

    Оригинальные немецкие автобаферы Power GuardАвтобаферы — экономия на ремонте подвески, увеличение дорожного просвета на +3 см, быстрая и простая установка…

    Официальный сайт >>>

    По пути вы заметили, что стрелка указателя температуры жидкости вышла за красную отметку и уверенно движется дальше. Срочно останавливаемся, поднимаем капот: так и есть — лопасти вентилятора неподвижны. Как устранить поломку и вернуться домой? Узнайте больше об этом.

    1 Вентиляторы радиатора — назначение и устройство

    Вентилятор охлаждения радиатора применяется для воздушного охлаждения, которое вместе с жидкостью обеспечивает оптимальный температурный режим работы мотора. Для повышения эффективности жидкостного охлаждения используется радиатор: встречный воздух проходит через его ячейки и охлаждает жидкость. А вот на малых скоростях или в городских пробках приток воздуха недостаточен. Во избежание перегрева включается вентилятор, который направляет воздух на радиатор, охлаждая его.

    На старых моделях и современных внедорожниках с продольно расположенным двигателем используется вентилятор охлаждения с механическим приводом. У старых машин он работает постоянно, позже стали ставить вискомуфту, которая отключает его при необходимости. Используется на больших грузовиках и внедорожниках. Плюсы в том, что он не боится попадания воды, в отличие от электровентиляторов.


    Большинство охлаждающих вентиляторов современных легковых автомобилей имеют электрический привод. Система проста — всего три ключевых элемента: 12-вольтовый электродвигатель, крыльчатка на его валу и электропроводка. Работа вентилятора нужна только тогда, когда температура теплоносителя приближается к критической и есть угроза перегрева.

    Датчик температуры используется для автоматического включения охлаждающего вентилятора. Он измеряет температуру охлаждающей жидкости. Когда это приемлемо для нормальной работы двигателя, вентилятор выключается. Если есть риск перегрева, термовыключатель посылает команду на включение вентилятора. Когда температура падает, вентилятор охлаждения отключается датчиком.

    Более совершенная, но и более сложная система управления вентилятором — с электронным блоком управления. Помимо ЭБУ в него входит датчик контроля — на современных машинах их часто два. Один установлен в выходной патрубок от радиатора, другой – на выходе из силового агрегата. Модуль блока управления, отвечающий за систему охлаждения, реагирует на разницу показаний двух датчиков. На некоторых новых моделях возможно участие в управлении вентилятором охлаждения и другими датчиками, контролирующими частоту вращения коленчатого вала и расход топлива. Все сигналы поступают в ЭБУ, который их анализирует и выдает необходимую команду.

    2 Вентилятор не работает – поиск и устранение неисправностей

    Неисправности вентиляторов охлаждения возникают независимо от того, как они подключены и управляются. На автомобилях с механическим приводом вентилятора диагностика проводится визуально. Моторизованные системы, в которых используется только термовыключатель, легко диагностируются. В большинстве современных систем требуется определить неисправный элемент в цепи устройств. Проблема с неработающим вентилятором может скрываться в блоке предохранителей, любом из датчиков, ЭБУ или самом моторе.

    Если вентилятор не запускается, начните с проверки термостата. Делается это вручную: пробуем нижний патрубок радиатора на ощупь. Если холодно, то термостат не работает, заклинило. Жидкость все время движется по малому кругу, в радиаторе она холодная, а в двигателе перегревается. Датчик температуры, расположенный на радиаторе, фиксирует низкую температуру жидкости и не дает команды на включение вентилятора; надо заменить термостат. Будьте осторожны при проверке: вы можете обжечься.

    ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ!

    Такой универсальный прибор для диагностики своего автомобиля должен быть у каждого автолюбителя. Теперь без автосканера просто никуда!

    Считать, сбросить, проанализировать все датчики и настроить бортовой компьютер автомобиля можно самостоятельно с помощью специального сканера. ..


    Особенно часты поломки термостата на автомобилях Лада Калина. Многие его владельцы осознают это и носят с собой запаску или прибегают к кардинальным мерам: заменяют штатную на надежную 6-дырочную.

    Убедитесь, что двигатель вентилятора работает. Отсоединяем от него штатные провода, чтобы не использовать различные датчики, ЭБУ, и подключаем напрямую к аккумулятору. Вращающийся вентилятор говорит о том, что проблема в другом. Электропроводку следует диагностировать, исключая отдельные элементы. Также не мешает осмотреть проводку, контакты. Иногда достаточно изолировать поврежденные участки или зачистить контакты.

    Проверяем предохранитель, который на большинстве автомобилей одновременно защищает цепь звукового сигнала. Нажимаем на клаксон: если сигнал не работает, меняем предохранитель. Если плавкая вставка не виновата, осматриваем реле вентилятора: целостность проводов, состояние изоляции, контакты. Выключите его и замкните проводку, чтобы включить вентилятор напрямую. Если он работает, отсоединенная часть неисправна, ее следует заменить.

    Пришло время проверить датчик температуры. Отсоединяем разъем и замыкаем контакты термовыключателя отверткой. Если вентилятор работает, то неисправен датчик температуры, если нет, то неисправен двигатель или в других частях цепи. Некоторые модели оснащены двойным датчиком температуры. Принцип проверки тот же: замыкаем одну пару, потом другую. Когда вентилятор работает, скорость его вращения будет меняться. На инжекторных двигателях достаточно просто снять разъем, ЭБУ должен включить аварийный режим вентилятора. Если это произойдет, датчик температуры не работает.

    Если автомобиль оснащен бортовым компьютером, который помимо многих других функций отвечает за работу вентилятора охлаждения, следует обратиться в автосервис. Проверить и отремонтировать компьютер могут только профессионалы, использующие соответствующее оборудование.

    3 Устранение неисправностей — мелкий и капитальный ремонт

    Поломки отдельных деталей системы воздушного охлаждения устраняют заменой на новые. Если вентилятор не включается и вы убедились, что причина именно в нем, следует его демонтировать, чтобы выяснить конкретную поломку. В зависимости от сложности либо устраняется, либо двигатель заменяется новым. Приведем в качестве примера демонтаж вентилятора на ВАЗ-2109.9: Самарская семья часто страдает летом из-за перегрева.

    Снятие вентилятора:

    • отсоединить проводку, отсоединив колодку от жгута;
    • открутить левую гайку для выключения двигателя;
    • открутить винты крепления вентилятора;
    • получаем кожух;
    • снимите оставшиеся болты и решетку воздухозаборника;
    • поднять опору вентилятора и потянуть на себя;
    • поверните вентилятор на 90° и снимите его.


    Проверяем работоспособность ротора, состояние обмоток. Сначала очистите их щеткой и тряпкой с растворителем. Прозваниваем обмотки тестером:

    • включить мультиметр на 50–100 Ом;
    • проверяем парные выводы на коллекторе: сопротивление всех обмоток должно быть равным;
    • сопротивление между ламелями коллектора и корпусом обычно бесконечно;
    • зовите обмотки статора;
    • проверяем корпус-выход цепи обмоток на пробой.

    При обнаружении неисправности обмотки лучше купить новый двигатель вентилятора, а не сдавать старый в ремонт.

    Оцениваем состояние коллекторного узла. Пластины должны быть чистыми, в зазорах ничего не должно быть. На запущенном двигателе пластины коллектора грязные, со следами графита в канавках. Изношенные щетки вызывают искрение из-за снижения давления на ламели. Это вызывает повышенный износ щеток и коллектора, в результате чего двигатель перестает работать. Убираем грязь тряпкой с растворителем, между пластинами – кусочки твердой несмолистой древесины. Щетки шлифуем наждачной бумагой-ноль. Коллектор с выбоинами, прогарами обработан и отполирован.

    4 Неисправность в пути — как добраться до дома

    Неисправный вентилятор лучше отремонтировать дома, но если поломка произошла в пути и не может быть устранена, вы все равно можете добраться домой самостоятельно. Обнаружив перегрев из-за неработающего вентилятора на приборах, съезжаем на обочину и останавливаемся. Глушим двигатель, поднимаем капот, чтобы он как можно скорее остыл. Проверяем работоспособность вентилятора, как описано выше, либо сразу подключаем вентилятор напрямую.

    Если не получилось даже при прямом подключении продолжаем движение без вентилятора. Выбираем скорость не менее 60 км/ч, чтобы радиатор охлаждался встречным воздухом без вентилятора. Если погода не очень жаркая или зимой, вы без проблем сможете добраться до дома. Если жарко, откройте окна и включите отопление: часть тепла уйдет в салон и можно будет проехать большее расстояние. Постоянно смотрите на температуру охлаждающей жидкости. Если охлаждающая жидкость начинает перегреваться, остановитесь и подождите, пока она не остынет. Лучше опоздать, чем перегреть двигатель.

    Надо сказать, что многие владельцы ВАЗов, особенно классики, заранее делают вывод о том, что в салоне отключен вентилятор. Видимо не хотят разбираться с причиной поломки или покупать запчасти, делать ремонт. Делается очень просто: на кнопку через штатный предохранитель подается плюс, с него на моторчик вентилятора. Вентилятор уже подключен к земле.

    Вы все еще думаете, что диагностика автомобиля это сложно?

    Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и действительно сохраните , потому что вы уже знаете, что:

    • СТО ломают кучу денег за простую компьютерную диагностику
    • Для выяснения ошибки нужно обратиться к специалистам
    • В сервисах работают простые ключи, а хорошего специалиста не найти

    Ну и конечно вы устали выбрасывать деньги на ветер, а ездить постоянно по СТО не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327 который подключается к любому автомобилю и через обычный смартфон вы всегда будете найди проблему, погаси ЧЕК и сэкономь много! !!

    Мы сами тестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь рекомендуем его ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, публикуем здесь ссылку на официальный сайт Автосканера.

Сгорание топлива в цилиндрах ДВС сопровождается выделением значительного количества тепла, лишь часть которого используется двигателем и преобразуется в механическую энергию. Остальное бесполезно теряется, и приходится использовать специальные устройства, чтобы нейтрализовать его избыток. К ним относятся, возможность работы которых в любых условиях обеспечивается вентилятором радиатора охлаждения.

Принцип работы вентилятора радиатора

Прежде чем рассматривать этот вопрос, коснемся в целом, что же такое водяная система охлаждения двигателя внутреннего сгорания, показанная ниже на рисунке. Это позволит нам вспомнить принцип его работы.

В тех случаях, когда через рубашку двигателя проходит холодная жидкость, она отводит лишнее тепло, при этом двигатель охлаждается, а вода нагревается. Затем он проходит через радиатор, где отдает полученное тепло в атмосферу, и снова поступает в двигатель.

Конструкция радиатора представляет собой набор тонких трубок, создающих большую охлаждающую поверхность. Набегающий поток воздуха, проходя через него, уносит лишнее тепло, запасенное в жидкости. В случаях, когда отсутствует встречный поток воздуха (холостой ход двигателя, пробки и другие подобные ситуации), или его недостаточно для охлаждения воды до нужной температуры, предусмотрена работа вентилятора радиатора охлаждения.

Для этого существует специальная схема управления, основой которой является термовыключатель вентилятора радиатора. Он контролирует температуру жидкости. При выходе за установленные пределы срабатывает датчик, по его сигналу включается вентилятор радиатора, который создает необходимый приток воздуха. Этот поток охлаждает нагретую воду, и когда ее температура достигает необходимого значения, снова срабатывает датчик и отключает воздушный поток.

Так можно описать основной принцип работы вентилятора радиатора — он включается, когда температура воды превышает заданную, и выключается, когда она падает до нужного значения.

Чем чревато, если не работает вентилятор радиатора

Двигатель внутреннего сгорания — сложное устройство, и его производительность оптимальна при работе при определенной температуре. Как было отмечено выше, это зависит от правильной работы системы охлаждения. В случае, когда не удается выдержать нужную температуру, последствия будут довольно печальными – когда он вполне может заклинить и тогда, как минимум, капитальный ремонт ему обеспечен.


Стабильность всей системы должен создавать вентилятор, позволяющий снизить температуру воды в любых условиях. Но если не работает, особенно когда жарко, то нужно искать, почему вентилятор не включается или не крутится. Сейчас такие устройства, как правило, электрические, и выход из строя самого изделия маловероятен, а возможной причиной этого часто является выход из строя его обвязки (датчика, предохранителя, соединительных проводов и т. д.).

Это означает, что при выяснении причин, по которым постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора или почему он не включается или не крутится, необходимо в первую очередь проверить обвязку устройства.

Как проверить вентилятор радиатора

Как мы уже установили, вентилятор радиатора должен включаться, когда температура воды (антифриза) превышает установленное значение. Вы можете проверить это, прочитав показания приборов на передней панели. Если вентилятор не включается, то нужно проверить всю сигнальную цепочку.

  1. Проверить наличие питающего напряжения, поступающего на изделие. Для этого можно использовать тестер или лампочку. Отсутствие напряжения укажет на возможный перегоревший предохранитель или плохой контакт в проводах.
  2. Исправность самого вентилятора можно проверить, подав на него напряжение напрямую от аккумулятора. Если крутится, значит с ним все в порядке, и неисправность надо искать в других устройствах. Если нет, и вентилятор не крутится, то причина дефекта именно в нем. В принципе, в этом случае нельзя стоять на месте и двигаться дальше, но необходимо постоянно следить за температурой двигателя. Когда стрелка приблизится к красному сектору, нужно остановиться, открыть капот и охладить двигатель. Две хитрости позволят вам двигаться и в этом случае. Держите скорость не менее шестидесяти км/ч, тогда постоянный встречный поток встречного воздуха будет охлаждать воду, проходящую через радиатор, и вы сможете нормально двигаться, пока сохраняете скорость. Еще одним приемом, позволяющим частично заменить неработающий вентилятор, является использование подогрева. Переключите печь на режим максимального нагрева, в этом случае часть лишнего тепла будет уходить через каменку. Правда, в салоне будет как в бане, но до ближайшего СТО можно доехать.
  3. Для проверки датчика необходимо отсоединить от него провода и замкнуть их между собой. Если при этом вентилятор включается и крутится, то сам датчик не работает, ремонту не подлежит, только замена. Впрочем, если оставить провода замкнутыми, то можно двигаться дальше, при таком варианте вентилятор крутится постоянно, хотя возможно, что температура двигателя будет понижена, но это лучше, чем стоять на месте.

Вентилятор радиатора работает постоянно

Частично такой случай рассмотрен выше, причина — выход из строя датчика температуры или короткое замыкание проводов, идущих к вентилятору. Но если он постоянно крутится, то это может быть вызвано залипанием реле. Такое случается довольно часто, особенно после срабатывания реле и должен включиться вентилятор.
Залипание контактов реле означает, что они не могут размыкаться, что вызывает постоянную подачу напряжения на контакты, в результате чего электродвигатель постоянно крутится. К последствиям залипания контактов реле можно отнести то, что не выключается вентилятор радиатора.

Часто термостат может быть причиной того, что не работает отключение вентилятора. . Дело в том, что датчик находится в головке блока, именно он определяет, когда должен включаться вентилятор. Но охлаждающая жидкость может двигаться по большому и малому кругу, при движении по малому она не попадает в радиатор для охлаждения. Режим движения воды определяется термостатом.

Если его заклинить в положении движения воды по малому кругу, то он будет продолжать двигаться, перегреваться, что приведет к срабатыванию датчика и включению вентилятора, но так как вода не попадает в радиатор, он будет не круто, а датчик будет постоянно сигнализировать о высокой температуре. В результате вентилятор радиатора не выключается. Определяется такой случай просто – нужно прикоснуться к шлангам, идущим к радиатору. Когда термостат заклинит, они будут холодными при перегреве двигателя.

Если вентилятор радиатора не отключается из-за заклинившего термостата, то иногда можно постучать по корпусу, чтобы устранить это явление. Часто этого бывает достаточно, и дефект исчезает. Если все останется без изменений, то придется снимать термостат, вынимать из него всю начинку и затем ставить сам прибор на место.
Другой вариант того же дефекта — заедание термостата в промежуточном положении. Также из-за этого может не выключаться вентилятор радиатора, но такую ​​ситуацию диагностировать гораздо сложнее. Такие трудности вызваны тем, что в радиатор поступает некоторое количество воды, но проходит слишком мало, вся вода не успевает остыть, что приводит к перегреву двигателя.

Все вышеперечисленное не является полным описанием возможные причины Почему не выключается вентилятор радиатора? Их может быть много, иногда довольно странных и неожиданных, но в каждом из этих проявлений неисправностей необходимо искать причины и проводить тщательный анализ.

Вентилятор радиатора включается раньше

Другая крайность — когда вентилятор включается раньше. В этом случае нужно еще раз посмотреть на датчик температуры. Скорее всего, его необходимо заменить. Если, конечно, нет правильного датчика. Дело в том, что датчики рассчитаны на разную температуру, их еще называют летними и зимними, каждый из них должен включаться в свой температурный диапазон. Последние работают позже. И если вы все время пользовались такими, то вам может показаться, что вентилятор включается рано, хотя это происходит вовремя и все работает правильно.

Ты должен понимать, как рано все происходит. Если установлено раннее включение по показаниям на комбинации приборов, то это не показатель. Однако, когда такое включение вызывает опасения, подключите соответствующее оборудование по каналу диагностики и посмотрите реальные пороги датчиков.

Охлаждение двигателя автомобиля – важнейшая задача. Если допустить перегрев двигателя, то в лучшем случае потребуется капитальный ремонт. Возможность эксплуатации автомобиля в любых условиях обеспечивается надежной работой системы охлаждения, которая во многом определяется исправной работой всех ее компонентов.

Автомобили ВАЗ 2109 комплектуются инжекторными и карбюраторными двигателями, каждый из которых имеет систему охлаждения. Одним из важных элементов этой системы является вентилятор.

Экспертиза

На двигателях ВАЗ 2109 рабочая температура 90 градусов.

Если стрелка указателя пересекает отметку 100 градусов, следует немедленно остановить автомобиль, заглушить двигатель и дождаться остывания силового агрегата. Если вы этого не сделаете, вы рискуете провести капитальный и дорогостоящий капитальный ремонт двигателя.

Двигатель может перегреваться по разным причинам:

  • Вышел из строя термостат;
  • Забит радиатор;
  • Вентилятор радиатора вышел из строя;
  • Датчик включения вентилятора неисправен;
  • Уровень охлаждающей жидкости в системе упал;
  • Насос вышел из строя;
  • Нарушена целостность проводки в цепи вентилятора.

Все эти причины можно и нужно проверять перед покупкой новых запчастей.

Вот пример проверки вентилятора и датчика.

Проверить объект

Метод

Вентилятор

Берем один провод длиной около метра. Желательно с двумя крокодилами на концах. Масса идет на вентилятор. Ваша задача подать напряжение напрямую от аккумулятора на вентилятор. Подайте 12 вольт на вторую клемму вентилятора. Если он крутится, то с ним все в порядке. Если нет, вам нужно будет изменить

Датчик вентилятора

При включенном зажигании замкнуть контакты датчика отверткой. В норме при закрытии вентилятор должен начать крутиться, а если открыть, то остановиться. Обратите внимание, датчики разных типов имеют определенную температуру срабатывания — от 87 до 90 градусов и более


Не спешите сразу менять вентилятор. Не редко проблема заключалась в датчике, реле, предохранителях или просто в обрыве проводки. В первую очередь проверим датчик, а также поговорим об особенностях его замены.

Признаками неисправности датчика может быть отказ включения при высокой температуре охлаждающей жидкости или включение при холодном двигателе.

Датчик включения вентилятора расположен в нижней части радиатора. Из него выходит пара проводов.


Точная проверка

Чтобы не спешить с выводами, специалисты советуют сначала проверить датчик на работоспособность.

  1. Если вентилятор не хочет включаться по стандартной схеме, попробуйте замкнуть провода, идущие к датчику, между собой. Если вентилятор работает, а датчик горячий, то проблема именно в нем. Если во время теста радиатор горячий, корпус датчика может быть теплым. Это говорит о том, что следует проверить состояние термостата и уровень охлаждающей жидкости в бачке. Возможно, вам придется изменить и долить соответственно.
  2. Если после замыкания проводов вентилятор не включается, нет звука сработавшего реле, проверьте состояние реле и предохранителя. Это номер 4 на монтажном блоке.
  3. Замкнув провода, вентилятор не запустился, но реле сработало. Здесь следует проверить предохранитель №8.
  4. При самопроизвольном запуске вентилятора на холодном двигателе он долго не выключается, попробуйте отсоединить один провод от датчика. Если вентилятор останавливается, контакты датчика залипают. Если вентиляция продолжает вращаться, произошло залипание контактов управляющего реле.

Обнаружив, что регулятор вышел из строя, ничего не остается, кроме как поменять датчик включения вентилятора радиатора.

Замена датчика

Заменить датчик довольно просто:

  • Выключить зажигание;
  • Слить охлаждающую жидкость из расширительного бачка;
  • Отсоедините пару проводов от клеммника датчика;
  • Ключом на 30 отвинтите регулятор от гнезда. Много усилий прикладывать не стоит, рискуете сломать посадочное гнездо;
  • Установите новый датчик в обратном порядке.


Датчик можно заменить без слива охлаждающей жидкости. Для этого быстро откручиваем старый регулятор и на его место вкручиваем новый. Небольшая часть охлаждающей жидкости выльется, но слить ее, а затем залить обратно, не займет много времени.

Вентилятор

Если проблема кроется в вентиляторе охлаждения форсунки или карбюратора, то его придется снять. Вполне возможно отремонтировать агрегат, заменив электродвигатель или крыльчатку.


Чтобы снять вентиляционное отверстие, выполните следующие действия:

  • Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи;
  • Отсоедините блоки проводов. Один из них установлен на корпусе вентилятора;
  • Берем гаечный ключ, откручиваем пару соединительных болтов. Фиксируют кожух вентиляционного отверстия с левой стороны бака;
  • Далее откручиваем еще одну нижнюю гайку крепления корпуса устройства;
  • Теперь вам понадобится удлинитель с головкой под торцевой ключ, чтобы открутить верхнюю правую гайку, которая крепит вентиляционный кожух к радиатору;
  • Осталось немного — открутить нажимную пластину вентилятора. Для этого снимается пара оставленных гаек;
  • Вручную снимите прижимную пластину;
  • Теперь демонтируйте вентилятор вместе с кожухом.

Вы удалили устройство. Теперь у вас есть выбор — полностью менять агрегат, либо попытаться его отремонтировать, заменив электродвигатель или крыльчатку, если они повреждены.

Замена электродвигателя

  1. Отсоедините провод двигателя вентилятора, удерживаемый зажимом на корпусе.
  2. На корпусе электродвигатель удерживается тремя гайками. Все они должны быть разблокированы.
  3. Снимите двигатель с корпуса вентилятора.
  4. Обязательно проверьте состояние резиновых втулок электродвигателя, которые останутся на корпусе. При обнаружении трещин, признаков деформации их необходимо заменить.
  5. Проверить работоспособность электродвигателя. Если он вышел из строя, можно приобрести новый и вставить в старый кожух.


Нередко производительность вентиляционного отверстия радиатора ухудшается из-за деформации крыльчатки. Заменив его, вы сможете вернуть работоспособность устройству.

Замена крыльчатки

Чтобы заменить крыльчатку, следуйте инструкциям:

  • Подденьте стопорную шайбу плоской отверткой. Он расположен прямо по центру крыльчатки;
  • Подденьте шайбу, снимите ее;
  • В некоторых случаях крыльчатка крепится к двигателю вентилятора с помощью гайки. Поэтому, если он у вас есть, открутите крепление;
  • Снимите крыльчатку, оцените ее состояние. Если он изношен, деформирован, замените его новым;
  • Многие вместо стандартной 4-лопастной крыльчатки устанавливают более совершенную 8-лопастную крыльчатку.


При повторной сборке убедитесь, что штифт двигателя входит в продолговатое отверстие на крыльчатке, как показано на рисунке ниже.


Модернизация

Если вы хотите улучшить работу вентилятора радиатора на ВАЗ 2109, мы предлагаем соответствующие инструкции.

Для апгрейда потребуется установить второй датчик и немного переделать систему.

  1. Штатный датчик включения будет отвечать за работу вентилятора на максимальной скорости.
  2. Дополнительный датчик включит пониженную скорость. Устанавливается в верхней части системы охлаждения.

Теперь более конкретно о том, как это все организовать.

  1. Возьмите датчик температуры, температура срабатывания которого аналогична штатному регулятору.
  2. Установите его в верхний патрубок, подходящий к радиатору.
  3. Для крепления элемента потребуется пара шайб и гайка. Обязательно смажьте шайбу герметиком, чтобы не было течи через установочное отверстие.
  4. Купить резистор для установки на вентилятор печки. Имеет несколько выводов, поэтому при желании можно сделать несколько скоростей работы.
  5. Необходимо сделать дополнительную цепь управления. Через него на обмотку двигателя будет подаваться меньшее напряжение.
  6. За включение отвечает датчик температуры, расположенный в верхней части системы охлаждения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.