Реле стартера на ваз 2114 – где находится, ремонт и замена
Разряженный аккумулятор, проблемы со стартером не дают автоматически запустить силовой агрегат. Водители автомобилей с задним ведущим мостом помнят значение слов заводная ручка, храповик. В гайку шкива коленчатого вала закручивалось приспособление с несимметричными, косыми прорезами. Зубчатая коронка позволяла вращать рукоятку по часовой стрелке. Владельцы авто с передним приводом лишены возможности физическими усилиями исправить ситуацию. Основная надежда в поездке на понимание принципа работы стартового механизма, наличие запасных частей. Статья подскажет, где находится реле стартера на ваз 2114, какие признаки неисправности, как самостоятельно заменить дефектную деталь.
1 Предварительные замечания по технике безопасности
2 Где стоит реле стартера на ВАЗ 2114
3 Признаки неисправности втягивающего реле на ваз 2114
4 Замена реле стартера на ваз 2114
4.
1 Схема установки реле стартера
4.2 Порядок замены реле стартера
Предварительные замечания по технике безопасности
- Напряжение свыше 36 вольт считается опасным для человека. Поражение током 0.1 ампер приводит к летальному исходу. Ситуацию усугубляют повышенная влажность, металлическое покрытие пола.
- Стартер – электрический двигатель постоянного тока, способный пропускать 260 ампер при максимальной нагрузке.
- Вмешательство голыми руками, металлическими инструментами в токовые цепи включенного агрегата опасно для здоровья. Демонтаж, ремонт, установку необходимо выполнять при отключенном питании аккумуляторной батареи.
- Испытание обмоток на межвитковое замыкание, пробой изоляции на массу выполняется мегомметром. Генератор измерительного прибора вырабатывает напряжение до 2500 вольт. Прикасаться к контактам в процессе проверки запрещается.
- Электромоторное оборудование требует внимательности, опыта. Печатные, электронные издания не лишены права на ошибку, опечатку.
Неверное указание размера гаечного ключа быстро обнаружится. Прозвучит, непереводимая на иностранные языки, игра русских слов. Дело пойдет дальше. Неточность схемы малозаметна. - При первых симптомах неуверенности, недостатке знаний следует обратиться к профессиональному автоэлектрику. Сохранность автомобильной проводки, бортовой электроники котируется выше личных амбиций.
Неверное указание размера гаечного ключа быстро обнаружится. Прозвучит, непереводимая на иностранные языки, игра русских слов. Дело пойдет дальше. Неточность схемы малозаметна.Где стоит реле стартера на ВАЗ 2114
Реле является компонентом пускового устройства автомашины. Назначение, расположение элемента станет понятно после рассмотрения функционирования узла целиком.
- Владелец авто поворачивает ключ замка зажигания в положение запуска. Выключатель замыкает цепь питания втягивающей обмотки реле – плюс батареи подается на контакт «50». Ток, проходя через витки, создает электромагнитное поле. Силы электромагнитной индукции воздействуют на якорь реле. Возвратная пружина сжимается. Вилка стартера перемещает муфту свободного хода. Шлицы бендикса входят в зацепление с зубчатым венцом маховика. Замыкается цепь питания удерживающей обмотки. Вторая катушка, по аналогии с первой, становится электромагнитом. Происходит самостоятельное удержание.
- Слышится характерный щелчок – звуковое подтверждение процесса втягивания. Тяговая обмотка обесточивается. Напряжение 12 вольт попадает на угольные щетки электромотора. Якорь стартера начинает вращаться, приводит в движение, посредством маховика, коленчатый вал. Период до 10 секунд длится запуск двигателя. Более продолжительные выдержки не рекомендуются.
- Успешный пуск – ключ занимает прежнее положение. Подпитка реле прекращается. Пружина разжимается. Реле уходит обратно. Муфта теряет сцепление. Стартер замолкает. Неудача приводит к повтору. В зимний сезон, сохраняя аккумулятор, утренний запуск выполняют в гараже с помощью специального пуско-зарядного устройства. Бездомным машинам остается посочувствовать.
- После трех попыток стоит задуматься о реальных причинах неудачи. Сел источник напряжения. Залило свечи у карбюраторных моделей. Пропала искра. Проблемы с подачей топлива. Список можно продолжать. Реле стартера ваз 2114 может быть первопричиной поломки в числе прочих вариантов.
Замыкается цепь питания удерживающей обмотки. Вторая катушка, по аналогии с первой, становится электромагнитом. Происходит самостоятельное удержание.
Пропала искра. Проблемы с подачей топлива. Список можно продолжать. Реле стартера ваз 2114 может быть первопричиной поломки в числе прочих вариантов.Признаки неисправности втягивающего реле на ваз 2114
Своевременно вспомнить основное правило электриков. В электричестве существует две неисправности:
- отсутствие контакта в необходимой точке;
- наличие соединения в ненужном месте.
Суть проблемы. Возникло подозрение на неполадки в работе стартера. Симптомы неработоспособности составных частей стартового механизма похожи. Поиск слабого звена необходимо выполнять последовательно в ходе комплексного тестирования.
- Нагрузочной вилкой измерить напряжение батареи. Показатели ниже нормы – зарядить.
- Снять, почистить, смазать наконечники проводов питания, клеммы аккумулятора. Соединить, закрепить.
- Проверить контактную группу замка зажигания. Изолированным проводом с очищенными концами прикоснуться к выводам, создать имитацию работы ключа. Процесс начался – заменить замок.
- Следующая на очереди многофункциональная деталь – реле зажигания, прикрытое защитным кожухом рулевой колонки. Кроме участия в подключении стартера элемент коммутации выполняет ряд других операций: включение стеклоочистителей, обогрева стёкол. Токовые перегрузки вызывают перегрев, поломку. Существует несколько методов проверки:
Процесс начался – заменить замок.- подменить заведомо исправной деталью.
- испытать мультиметром в режиме измерения сопротивления. При подаче 12 вольт на контакты 85, 88 прибор между точками 30, 87 должен показать 0 ом. Отсутствие напряжения – бесконечность.
- кратковременно перемкнуть гнёзда колодки 30, 87.
- подать «+12 вольт» напрямую на красный винт втягивающего реле (ориентироваться на традиционно подключённый штатный провод красного цвета). Позитивный результат указывает на дефект детали. Способ ремонта – замена.
- Тестирование втягивающего реле. Если мероприятие из предыдущего пункта не вызвало срабатывание – сделать профилактику контактов.
- Отключить минусовую клемму. Ключом на 10 снять гайки, удалить грязь, окисление. Обработать смазкой. Собрать. Повторить пуск. Отрицательный исход бросает тень на тяговое реле. Отвёрткой с пластмассовой ручкой кратковременно замкнуть контактные болты. Стартер закрутился – виновник обнаружен.
- Возможный пробой изоляции, обрыв витков втягивающей обмотки не позволяет создать достаточное поле. Межвитковое замыкание, пробивание на массу проверяется мегомметром. Отчаянные мастера используют провода с лампочкой 220 вольт, сеть переменного электропитания. Обрыв может показать тестер.
- Если перемычкой положительного результата добиться не удалось – нужно снимать, ремонтировать стартер.
- Встречается ситуация: реле втянулось, начал включаться стартер, прекращение вращения стартера. Предполагается плохое состояние удерживающей обмотки. Испытывается аналогично предыдущей катушке. Резюме – замена тягового реле.
- Очередное нарушение алгоритма функционирования пускового механизма обнаруживается при включённом двигателе. Не отсоединяется венец коленчатого вала с шестернёй стартера. Раздаются стуки. Исправная обгонная муфта не позволяет превратить стартер в генератор. Необходимо срочно заглушить мотор. Кроме износа, перекоса металлических деталей механизма грешат залипшие контактные пятаки втягивающего реле. Решение понятно. Демонтировать агрегат. Разобрать, обнаружить дефект. Сменить изношенный компонент, почистить, смазать. Собрать, проверить, установить обратно. Сложный ремонт стартера предпочтительнее доверить специалисту.
Не отсоединяется венец коленчатого вала с шестернёй стартера. Раздаются стуки. Исправная обгонная муфта не позволяет превратить стартер в генератор. Необходимо срочно заглушить мотор. Кроме износа, перекоса металлических деталей механизма грешат залипшие контактные пятаки втягивающего реле. Решение понятно. Демонтировать агрегат. Разобрать, обнаружить дефект. Сменить изношенный компонент, почистить, смазать. Собрать, проверить, установить обратно. Сложный ремонт стартера предпочтительнее доверить специалисту.Замена реле стартера на ваз 2114
Всемирная сеть предлагает два варианта исправить неполадки втягивающего реле:
- сменить неисправную деталь прямо в моторном отсеке головой вниз, пренебрегая стеснёнными условиями;
- снять стартер в сборе, устранить проблемный модуль на верстаке.
Выбор первого пункта предполагает сто процентную уверенность в правильности выполненной диагностики, идеальном состоянии остальных узлов. Минимум временных затрат для устранения сиюминутного изъяна.
Альтернативная версия предлагает комплексное техническое обслуживание, ремонт.
Схема установки реле стартера
Схема установки реле стартера
Порядок замены реле стартера
- Отключить, удалить аккумуляторную батарею.
- Снять воздушный фильтр.
- Отключить подведенные провода.
- Стартер ваз 2114 крепится тремя шпильками, гайками к корпусу коробки переключения передач. Две гайки удобно откручивать сверху. Третью видно снизу. Если машина на смотровой яме, необходимо снять металлический брызговик, получить доступ. На ровной площадке придется работать на ощупь.
- Устройство на столе. Отвернуть стягивающие болты. Отсоединить реле стартера ваз 2114. Вставить новую деталь. Собрать в обратном порядке.
Что есть свеженького?
31.10.2022Дизельные двигатели считаются намного выносливее и эффективнее бензиновых. Именно поэтому чаще всего они…
Далее 31.10.2022 Lada Granta – это автомобиль, которому нет нуды что-то и кому-то доказывать, ведь она уже заслужила доверие более чем.
..
За последний год количество седанов на вторичном рынке мало изменилось, в отличие от их конкурентов- хэтчбеков,…
Далее 27.10.2022Несмотря на легендарную надежность автомобилей Вольво, даже ему иногда требуется ремонт, в том числе и АКПП. В…
ДалееРеле стартера 2114, где находится реле стартера 2114, ремонт и замена реле стартера 2114 своими руками. Как заменить реле и бендикс стартера ВАЗ 2114. Самостоятельная замена реле и бендикса стартера на ВАЗ 2114.
Втягивающее реле является компонентом стартера, электромагнитным выключателем, передающим ток от АКБ на стартер.
Содержание
- Стартер 2114, устройство и принцип действия
- Где находится реле стартера 2114
- Как работает реле стартера 2114
- Признаки выхода из строя реле стартера 2114
- Причины выхода из строя реле стартера
- Инструменты, приспособления, расходные материалы
- Как снять втягивающее реле стартера 2114 (пошагово)
- Бендикс стартера, где находится бендикс и зачем он нужен
- Как заменить бендикс стартера (подробно)
- Советы профи
Стартер 2114, устройство и принцип действия
АКБ питает катушку стартера, а она под влиянием магнитного поля оказывает воздействие на якорь, который движется и сжимает возвратную пружинку, заставляя бендикс соединяться со шлицами маховика.
Где находится реле стартера 2114
Находится реле прямо на стартере и имеет два провода: толстый положительный — от АКБ и тонкий красный — от замка зажигания.
Как работает реле стартера 2114
Принцип действия реле прост: при повороте ключа зажигания выполняется подача слабого тока на реле, которое замыкает пятаки и включается электромотор стартера. Если бы втягивающее реле отсутствовало, то ток, который проходит через АКБ, спалил бы зажигание и всю контактную группу.
Признаки выхода из строя реле стартера 2114
- Зажигание сработало, но стартерное устройство мотает в холостую, поскольку двигатель не отзывается.
- Двигатель заработал, однако стартер продолжает мотать. Звук при этом громковатый и неестественный.
- Наоборот, зажигание провернули, но стартер не мотает. Однако щелчок реле был слышен.
Звук при этом громковатый и неестественный.Если визуально осмотреть реле при его неисправности, можно заметить залипшие контакты, сгоревшую обмотку, следы обугливания на проводе, признаки износа.
Причины выхода из строя реле стартера
Главная причина, по которой реле выходит из строя — поломка контактных пластин в реле, сгорание обмотки, неисправность и усталость самых материалов.
Инструменты, приспособления, расходные материалы
При выполнении работ по демонтажу реле стартера вам потребуется:
- Отвертки: плоская и крестовая.
- Набор гаечных ключей.
Как снять втягивающее реле стартера 2114 (пошагово)
Для более удобной замены реле желательно демонтировать сам стартер. Описанный ниже процесс касается сборного реле, когда можно заменить отдельные компоненты конструкции:
- Отсоединяем с АКБ минусовую клемму.
- Отсоединяем красную клемму с реле.
- Берем ключ на «8» мм и откручиваем крепежную гайку щеточного узла. Она находится сзади реле.
- Снимаем контакт, который данная гайка удерживала.
- Откручиваем крепеж реле к массе. Здесь идет речь о стяжных болтах.
- Затем демонтируйте силовой провод и вытащите само реле.
- Откручиваем с торцевой части гайки крепления, что дает возможность демонтировать верхнюю часть реле.
- Желательно сразу заменить сердечник реле.
Бендикс стартера, где находится бендикс и зачем он нужен
Америка является по-настоящему автомобильным континентом. Можно бесконечно перечислять имена конструкторов, часть из которых незаслуженно забыта, однако некоторые из них до сих пор фактически ежедневно упоминаются возле прилавков автомагазинов. Одним из них является имя Винсента Бендикса, величайшего промышленника и изобретателя, без которого современное автомобилестроение и авиация потеряли бы множество оригинальных решений.
Именно Винсент Хьюго Бендикс в 1910 г. запатентовал муфту, которая втягивается соленоидом для привода коленчатого вала ДВС в момент пуска. Для передачи крутящего момента от электромотора стартера на коленвал ДВС достаточно использовать простое зубчатое зацепление. Намного большая проблема — автоматический вывод из зацепления зубчатого венца маховика коленчатого вала и приводной шестерни стартера. Именно данную проблему решил Бендикс — он научил шестерню не только выходить из сцепления с маховиком, а выполнять это именно в момент запуска двигателя, ни позже, ни раньше.
Как заменить бендикс стартера (подробно)
Порядок работ:
- Отсоедините от АКБ минусовый провод.
- Возьмите ключ на «13» и открутите два верхних винта крепления, которые крепят его к картеру сцепления. Третьего болта, как правило, нет, но если он все же имеется, понадобится смотровая яма, чтобы его открутить.
- Сдвигая стартер вперед, достаем из разъема реле провод №1.
- Берем ключ на «13» и откручиваем гайку крепления провода, соединяющего вывод реле с «плюсом» аккумулятора.
- Визуально оцениваем состояние зубьев маховика.
- С помощью крестообразной отвертки откручиваем два винта крепления в крышке стартера.
- Откручиваем крепежную гайку выхода обмотки на реле.
- Извлекаем шайбу-скобку.
- Ключом на «10» откручиваем два стяжных болта и достаем их.
- Проверяем состояние втулок.
- Для разъединения корпуса стартера наносим пару легких ударов деревянным либо резиновым молотком по нижней части корпуса. Оцениваем состояние щеток.
- Достаем из вилки уши бендикса.
- Сбиваем стопорное кольцо.
- Второе стопорное необходимо подковырнуть отверткой.
- Снимаем бендикс.
- Устанавливаем новый бендикс.
- Сборку выполняем в обратном порядке.
Советы профи
Рекомендуем посмотреть следующий видеоролик:
ПОХОЖИЕ МАТЕРИАЛЫ
- Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ВАЗ 2110 своими руками
- ВАЗ 2114 печка дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ВАЗ 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
- Как поддомкратить машину.
- Блок предохранителей ВАЗ 2109, блок предохранителей ваз 2109 карбюратор, блок предохранителей ваз 2109 инжектор, старый блок предохранителей ваз 2109, схема блока предохранителей ВАЗ 2109, замена блока предохранителей ВАЗ 2109
- Катализатора выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на пламегаситель
- Печка дует холодным воздухом ВАЗ 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
- Как узнать владельца авто по номеру его машины, проверить авто по номеру машины ГИБДД, проверка авто по гос номеру машины бесплатно
- Как выбрать подержанные шины, полезные советы
- Зима автомобиль дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли автомобиль зимой
- Зимой плохо заводится машина. Как правильно заводить машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
- Экономичные машины по расходу топлива, самая экономичная машина по расходу топлива
- Марки шин для легковых автомобилей, расшифровка маркировки шин автомобилей, остаточный протектор шин легкового автомобиля, как подобрать шины по марке автомобиля, рисунок протектора шины автомобиля
- Работа механической коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
- Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
- Дизельное топливо зимой, присадка для дизельного топлива зимой, как выбрать лучшее дизельное топливо
- Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, прогрев дизеля зимой.
- Японские шины Бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, шины Бриджстоун марки
- Маркировка шин расшифровка для легковых автомобилей, маркировка колесных дисков, как правильно подобрать шины по дискам
- Дизельный двигатель зимой, запуск дизельного двигателя зимой, какое масло заливать в дизельный двигатель зимой, полезные советы
- Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля штраф
- Восстановленные шины, шина наварка, восстановленный протектор шин, можно ли их использовать
- Выбираем зимние шины, что представляет из себя зимняя резина, какое давление в зимних шинах должно быть, маркировка зимних шин, как правильно выбрать зимние шины, лучшие зимние шины 2019
- Рулевая рейка автомобиля, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
- Бескамерные шины автомобиля, набор для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
- Шины российского производства, российские шины зимние, российские всесезонные шины, воронежские шины Amtel, шины “Матадор Омск шина”, Кама-шины-это шины мирового уровня
- Как открыть автомобиль без ключа. Потерял ключ от автомобиля что делать, ключ от автомобиля внутри машины
- Тихие шины, тихие зимние шины, тихие шипованные шины, какие шины выбрать, обзор шин
- Шины и безопасность, безопасность движения шины, почему необходимо постоянно следить за автомобильными шинами
- Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
- Преобразователь ржавчины какой лучше для авто, преобразователи ржавчины выбрать, как пользоваться преобразователем ржавчины, советы профессионалов
- Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
- Долговечность двигателя, срок службы двигателя, как продлить срок службы двигателя
- Стук в автомобиле. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.
- ABS автомобиля, что такое abs автомобиля, неисправности системы ABS, диагностика ABS
- Обгон автомобиля, когда можно начинать обгон автомобиля, правила обгона ПДД
- Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
- Автомобильные антенны для радио, устройство автомобильной антенны, автомобильная антенна своими руками
- Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
- Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
- Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
Как правильно заводить машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
Как завести дизель зимой, прогрев дизеля зимой.
Потерял ключ от автомобиля что делать, ключ от автомобиля внутри машины
Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.Xr-2114 12V дизельный переключатель батареи запасные части для совершенно нового стартера соленоид реле
Дом Каталог продукции Автозапчасти и аксессуары для мотоциклов Автоматическая электрическая система Авто реле
Описание продукта
Информация о компании
Вопросы и ответы клиентов (0)
Как только вы получите свой вопрос, поставщик ответит вам как можно скорее.
Пошлите Ваше сообщение этому поставщику
Горячие запросы
- Переключатель потока
- Пусковой двигатель
- Стартовая часть
- Электрический стартер
- Электромагнитное реле стартера
- Электромагнитное автоматическое реле
- Реле автомигалки
- Стартер реле мотоцикла
- Реле стартера грузовика
Подробнее
Электромагнитный выключатель стартера ZM-780,CARGO-132698,WAI-66-8110,WOODAUTO-SND1763,HITACHI-2114-37504,2114-47507,ISUZU-8-953208-.
| Brand | Number |
|---|---|
| ISUZU | 8-94228-453-0 |
| Brand | Number |
|---|---|
| CARGO | 132698 |
| ХИТАЧИ | 2114-37504 |
| HITACHI | 2114-47507 |
| WAI / TRANSPO | 66-8110 |
| WOODAUTO | SND1763 |
| ZM | ZM-780 |
| GHIBAUDI | 8003 |
| GHIBAUDI | 8023 |
| GHIBAUDI | 8124 |
| HITACHI | 2114-77007 |
| HITACHI | 2114-47009 |
| ISUZU | 8942284530 |
| KRAUF | SSh3698 |
| KRAUF | SSH9698 |
| POWERMAX | 1017140 |
| UNIPOINT | SNLS-622 |
| WAI / TRANSPO | 66-8110-1 |
| WAI / TRANSPO | 66-8110-5 |
| WAI / TRANSPO | 8 60086|
| WAI / TRANSPO | 66-8158-5 |
| ZM | ZM-685 |
| Brand | Number |
|---|---|
| HITACHI | S114290 |
| HITACHI | S114290A |
| HITACHI | S114290B |
| HITACHI | S114303 |
| HITACHI | S114374B |
| HITACHI | S114403B |
| HITACHI | S114441A |
| HITACHI | S13121 |
| HITACHI | S1362 |
| HITACHI | S1362A |
| HITACHI | S1362B |
| HITACHI | S1370A |
| HITACHI | S1383 |
| HITACHI | S1389 |
| HITACHI | S1389A |
| HITACHI | S1389B |
| HITACHI | S1389C |
| Model | Model Details | Year | CC | KW | HP |
|---|---|---|---|---|---|
| ISUZU_MIDI VAN (94000, 98000) | 2. 0 (98000) | 198901 — | 1995 | 61 | 83 | 61 | 83 | 61 | 83 | 61 | 83 | 900561 | 83 | 900561 | 83 | 900561 | .0060 | ISUZU_MIDI Van (94000, 98000) | 2.0 4WD (94000) | 198901 — | 1995 | 61 | 83 |
| ISUZU_MIDI Van (94000, 98000) | 2.0 TD (98000) | 198901 — | 1995 | 51 | 69 |
| ISUZU_MIDI Van (94000, 98000) | 2.2 D (98000) | 198901 — | 2189 | 45 | 61 |
| ISUZU_MIDI Van (94000, 98000) | 2.2 D 4WD (94000) | 198901 — | 2189 | 45 | 61 |
| ISUZU_MIDI Box (98000N) | 2.0 | 198806 — | 1995 | 61 | 83 |
| ISUZU_MIDI BOX (98000N) | 2,2 D | 198901 — | 2189 | 45 | 61 |
| ISUZU_MIDI BOX | |||||
| ISUZU_MIDI BOX | |||||
. Наверх |