Гидроник ошибка 52: Сбой работы Гидроника – ошибка F052

Сбой работы Гидроника – ошибка F052

Как показала практика, основные проблемы, возникающие у установщиков Гидроников — это не запуск отопителя, особенно, при температурах ниже минус 20. Давайте вспомним то, что сказано в документации. Здесь ниже, собственно, обобщение опыта и технических требований.

Код ошибки 052 в инструкции по ремонту обозначен «превышено значение времени безопасности», что, по сути, означает, за время, предназначенное для двух автоматических попыток запуска, пламя датчиком пламени не обнаружено. В способах устранения неисправности указано:
— проверьте трубы для забора и выхода газов,
— проверьте количество и подачу топлива,
— очистите или замените фильтр в дозирующем насосе.

И, всё! К сожалению, на самом деле, немного сложнее.

Ошибка 52 на отопителях Еберспехер 4 и 5кВт, возникает при несостоявшемся запуске. Ошибки 53, 54, 55, 56 — это срыв горения на различных режимах работы. Срывы запусков на отопителях отработавших полтора-два года возникают вследствие изменения внутренних и внешних факторов. На «свежих» отопителях – это ошибки при установке.

Основная причина 52-ой ошибки на отопителях старше 1,5-2х лет — засорение сетки свечи, а также канала для подачи воздуха на свечу. Чистка (замена) сетки и канала чаще всего полностью восстанавливают работу отопителя. Такие работы мы считаем профилактическими и к гарантии не относим. Тем более, что это случается чаще всего после двух лет эксплуатации.

На запуск также может повлиять прогоревшая прокладка и сажа в камере сгорания. Сажа может образовываться из-за некачественного топлива или в следствии переобогащенной топливовоздушной смеси. Марка бензина АИ96 или 98 не говорит о его качестве, это лишь октановое число, полученное добавлением в топливо. Поэтому необходимо проверить весь газо-воздушный тракт и подачу дозирующего насоса.

В жаровой трубе, в отверстии, в которое входит конец свечи, тоже может образоваться нагар. Его необходимо сковырнуть тонкой отвёрткой, при этом постарайтесь не нарушить сетку, напаянную на края отверстия идущего вовнутрь камеры.

У старых отопителей, (старше трёх лет) возможны внутренние изменения в свече розжига и на её поверхности. Если видны явные местные перегревы, то это может повлиять на розжиг. Иногда свеча не диагностируется, как неисправная, но при низких температурах её накала оказывается недостаточно для воспламенения. Проверить накал свечи на глаз довольно сложно, тем более необходимо 8V. Проще проверить методом замены. На современных моделях отопителя устанавливается штифт накаливания и проблем с ними не бывает.

Если ошибка 52 возникает на только что установленном отопителе, то, в большинстве случаев, это ошибки при монтаже топливной системы. Бензиновые отопители подключаем только на свой топливозаборник в бак. Установка тройника или накопителя не обеспечивают стабильной работы. Насос — как можно ближе к топливозаборнику. От топливозаборника до насоса синий топливопровод внутренним сечением 2мм. От насоса прозрачный – 1.25мм.

Лишних петель, подъёмов – спусков лучше не делать. Допустимые длины топливопроводов указаны в техническом паспорте. Заусенцы с торцов топливопроводов убрать, торцы в соединительных шлангах плотно сдвинуть. Насос установить с обязательным подъёмом не менее 15°. Мелочи, которые не сказываются в минус 20, при минус 35 могут подвести.

При работе отопителя в прозрачном топливопроводе видно движение небольших, 1,5 – 2мм., пузырьков. Это нормально. Если пузырьки большие – 10 – 15мм., значит, есть где-то негерметичное соединение, или в точке забора нет топлива, или движение топлива затруднено. Проверяйте дыхательные клапана бака. При сомнении, для проверки можно попросить клиента оставить на ночь автомобиль с приоткрытой горловиной бака. Если нет доступа воздуха в бак, создавшееся разряжение может помешать работе дозирующего насоса.

Дизельные отопители подключаем тройником на подающий топливопровод, перед фильтром, по возможности как можно ниже. Желательно на уровне бака. Иногда вырезаем участок металлического трубопровода на раме автомобиля и в разрыв устанавливаем тройник.

Отвод тройника направить вниз. Используем только синий топливопровод. Даже в моделях с выносной помпой, до и после дозировочного насоса, устанавливайте синий топливопровод.

В инструкции для дизельных отопителей со встроенным насосом указана максимальная длина от точки подключения до отопителя 5м. Но в наших сибирских условиях эта длина может оказаться критичной. Поэтому не делайте подключения более 3-х метров. При необходимости заказывайте Гидроники с выносной помпой и дозировочным насосом. В этом случае общую длину подключения можно сделать 5м.

На дизельных автомобилях 52-я ошибка часто бывает осенью, при переходе с летнего на зимнее топливо, при резких заморозках 5-7 градусов. Загнать в тепло, запустить отопитель и дать отработать минут 30. Система промывается и далее работает всё нормально. На грузовой технике самое правильное — установить дополнительный бачок и использовать смесь дизтоплива с бензином или керосином.

К сожалению, надо отметить, что случаются отказы топливных насосов. Поэтому проверяйте подачу топлива, и если при комнатной температуре насос выдаёт минимально допустимое количество, то при минус 30 вполне вероятно он не додаст. Это может привести как к 52 ошибке, так и сорвать пламя при переходе с одного режима на другой, т.е. 53 ,54, 56 ошибки.

Главный инженер ООО «Меркурий моторс» Чубаров В.Г.

Коды ошибок Webasto, Eberspacher и Планар

Блок управления – «мозг системы», контролирует работу отопителя в режиме реального времени. Блоки управления делятся на внутренние (находятся внутри корпуса отопителя) и внешние (монтируются снаружи). Блок управления хранит историю отопителя.
В случае неисправности отдельных узлов, блок управления аварийно отключает отопитель и выдаёт код ошибки.

Коды ошибок Вебасто /Webasto/

 

Код ошибки	Описание ошибки
F 00	неисправен блок управления (у АТ 3500/5000)
F 01	пуск отсутствует (после 2 попыток) или (у АТ 3500/5000) не образуется пламя
F 02	обрыв пламени (повторяется более 5 раз)
F 03	падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
F 04	преждевременное распознавание пламени
F 05	обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени (у АТ 2000 и АТ 2000S)
F 06	обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
F 07	обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса
F 08	обрыв цепи, короткое замыкание или неправильное число оборотов мотора нагнетателя воздуха
F 09	обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания/ датчика пламени
F 10	перегрев
F 11	обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева (у АТ 3500/5000)
F 12	обрыв цепи или короткое замыкание контрольного термостата (у АТ 3500/5000)

 

Коды ошибок Эберспехер /Eberspacher/

 

Код ошибки	Описание ошибки
010	Слишком высокое напряжение
011	Слишком низкое напряжение
012	Перегрев (программа – пороговое значение)
014	Обнаружена возможность перегрева (дифференциальная оценка)
015	Блокировка – Обогреватель перегревался более 10 раз
017	Обнаружен перегрев Аварийное выключение (предельное значение)
020 021	Свеча – прерывание. Свеча: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление. Свеча вышла из строя в результате превышения значений напряжения.
030	Скорость двигателя вентилятора для забора воздуха выходит за допустимые пределы.
031	Двигатель вентилятора для забора воздуха – прерывание.
032	Двигатель вентилятора для забора воздуха: короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
038	Реле вентилятора автомобиля – прерывание.
039	Реле вентилятора автомобиля – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
041	Водяной насос – прерывание.
042	Водяной насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
047	Дозирующий насос – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
048	Дозирующий насос – прерывание.
050	Блокировка. Слишком много неудачных попыток запуска (10 попыток запуска, а также повторение запуска для каждой попытки запуска).
051	Превышено допустимое время.
052	Превышено значение времени безопасности.
053	Пламя прерывается во времени ступени управления «большая».
056	Пламя прерывается во времени ступени управления «маленькая».
060	Датчик температуры – прерывание.
061	Датчик температуры – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
064	Датчик пламени – прерывание.
065	Датчик пламени – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
071	Датчик перегрева – прерывание.
072	Датчик перегрева – короткое замыкание, перегрузка или случайное заземление.
090 092-103	Контроллер (блок управления) неисправен.
091	Внешнее помеховое напряжение.

 

Коды ошибок ПЛАНАР Д4

 

Кол–во миганий светодиода	Описание ошибки
1	Перегрев
2	Отопитель не запускается (исчерпаны две автоматические попытки запуска)
3	Срыв пламени
4	Неисправность свечи накаливания
5	Неисправность индикатора пламени
6	Неисправность датчика температуры в блоке управления
7	Неисправность топливного насоса
8	Отопитель не запускается
9	Отключение, повышенное напряжение более 30,8 В (15 В для 12 В отопителя) Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10,8 для 12 В отопителя)
10	Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания нагревателя
11	Неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха

Коды ошибок автономных отопителей Eberspächer | Webasto | Планар

Код	Описание	Рекомендации
0	без дефекта	н/д
4	Предупреждение, короткое замыкание, выход – сигнал свежего воздуха	Подключить блок управления, гнездо 1 к реле нагнетателя воздуха, проверить на короткое замыкание на корпус (массу). Если подключение в порядке -> произвести замену блока управления.
5	Предупреждение, короткое замыкание, выход – противоугонное устройство	Подключить блок управления, гнездо 2 к реле електр. разьединителя или вход, противоугонное устройство проверить на короткое замыкание на корпус (массу). Если подключение в порядке —> произвести замену блока управления.
9	TRS — отключение (TRS — отопитель для автомобилей, перевозящих опасные грузы)	TRS — отключение через изменение сигнала с (+) на (-) в точке подключения блока управления, гнездо 10 (D+) или через плюсовой сигнал в точке подключения блока управления, гнездо 12 (НА+), главный привод.
10	Отключение, повышенное напряжение	Напряжение между гнездом 5 и 11 на блоке управления > 15,9 (15,2) Вольт или соотв. 31,8 (30,4) Вольт. Напряжение между гнездом 5 и 11 на блоке управления < 10,5 (9,5) Вольт или соотв. 21 (19) Вольт. Данные в скобках являются действительными при включенной свече накаливания.
11	Отключение, пониженное напряжение	Напряжение между гнездом 5 и 11 на блоке управления > 15,9 (15,2) Вольт или соотв. 31,8 (30,4) Вольт. Напряжение между гнездом 5 и 11 на блоке управления < 10,5 (9,5) Вольт или соотв. 21 (19) Вольт. Данные в скобках являются действительными при включенной свече накаливания.
12	Перегрев	Проверить подключение блока управления вплоть до выключателя перегрева / датчика перегрева на проходимость. Выключатель перегрева (порог переключения 160°С — 190°С) или значения датчика перегрева. Проверить, не застопорены ли отверстия трубопровода для подвода воздуха для отопления, при необходимости устранить причину.
13	Повышенная температура теплообменника	Индикатор пламени выдает температуру на теплообменнике > 340 °С. Омическое значение на индикаторе пламени — 2270 П. Датчик перегревадефектен. Значения индикатора пламени
15	Повышенная температура, слишком много перегревов теплообменника	Блокировка блока управления через аварийное выключение. Повышенная температура на теплообменнике (код неисправности 013). Причина перегрева: застопорены отверстия трубопровода для подвода воздуха для отопления, при необходимости устранить причину. Деблокировка блока управления посредством стирания записанных в память кодов неисправностей с помощью таймера, диагностического прибора или компьютера.
20	Свеча накаливания — прерывание или короткое замыкание	Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Заданное значение: около 0,6 или 2,2. Проверить подключение блока управления, гнездо 6 и 9 к свече накаливания на проходимость. Если подключение в порядке —> произвести замену блока управления. Проверить подключение блока управления, гнездо 9 к свече накаливания на короткое замыкание. Проверить свечу накаливания на короткое замыкание спирали накала. При необходимости заменить свечу накаливания. Если свеча накаливания в порядке —> произвести замену блока управления.
21	Выход свечи накаливания — перегрузка	Только для отопителя исполнения 24В.: установлена свеча накаливания 12В. Проверить свечу накаливания на короткое замыкание или на закоксовывание спирали накала.
25	Короткое замыкание на выходе диагностики	Проверить подключение блока управления, гнездо 4 к соединительному штекеру диагностики на короткое замыкание на плюс.
33	Дефект мотора горелки или регулировки числа оборотов. Отклонение от заданного числа оборотов	Отклонение от заданного числа оборотов > ± 10% продолжительностью более 30 сек. • Слишком низкое число оборотов: блокирован нагнетатель воздуха (проверить нагнетатель на свободный ход, при необходимости удалить инородные тела). В ином случае —» произвести замену нагнетателя воздуха. Проверить токоподводящие провода мотора горелки (1 br / 1 sw) и выход блока управления на короткое замыкание, при необходимости —> произвести замену нагнетателя воздуха или блока управления. • Слишком высокое число обороов : дефектный магнит в крыльчатке нагнетателя воздуха для сгорания или магнит отсутствует —> произвести замену нагнетателя воздуха для сгорания. Дефектный чувствительный элемент числа оборотов в блоке управления —> произвести замену блока управления.
47	Дозировочный насос — короткое замыкание	Проверить подключение блока управления, гнездо 3 к дозировочному насосу на короткое замыкание, проверить дозировочный насос и при необходимости заменить.
48	Дозировочный насос — прерывание	Проверить подключение блока управления, гнездо 3 к дозировочному насосу на проходимость, проверить дозировочный насос на проходимость и при необходимости заменить. Проверить минусовой провод дозировочного насоса (1 br) до точки массы (корпуса).
51	Пламя при включении	После 15 мин. вентиляция (продувка свежим воздухом). Омическое значение индикатора пламени составляет >57°С (1220S2).
52	Запуска не происходит. Превышено время безопасности	В течении периода запуска пламя не опознано. Значения индикатора пламени < 100°С (138012). Индикатор пламени проверить, при необходимости заменить. Проверить подачу топлива, свечу накаливания. Проверить трубопровод воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
53	Прерывание пламени на ступени регулирования POWER (сильная).	Запуск отопителя произошел (пламя опознано) и сообщается о прерывании пламени на одной из ступеней регулирования или же прерывание пламени при запуске. Проверить количество и подачу топлива. Проверить трубопровод воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если процесс сгорания в порядке, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
54	Прерывание пламени на ступени регулирования GROSS (полная)	Запуск отопителя произошел (пламя опознано) и сообщается о прерывании пламени на одной из ступеней регулирования или же прерывание пламени при запуске. Проверить количество и подачу топлива. Проверить трубопровод воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если процесс сгорания в порядке, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
55	Прерывание пламени на ступени MITTEL (средняя)	Запуск отопителя произошел (пламя опознано) и сообщается о прерывании пламени на одной из ступеней регулирования или же прерывание пламени при запуске. Проверить количество и подачу топлива. Проверить трубопровод воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если процесс сгорания в порядке, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
56	Прерывание пламени на ступени регулирования KLEIN (малая)	Запуск отопителя произошел (пламя опознано) и сообщается о прерывании пламени на одной из ступеней регулирования или же прерывание пламени при запуске. Проверить количество и подачу топлива. Проверить трубопровод воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если процесс сгорания в порядке, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
60	Дистанционный датчик регулирования температуры — прерывание	Датчик регулирования температуры сообщает температуру, лежащую за пределами диапазона измерений. Проверить соединительные провода 0,5 gr и 0,5 br/ws Омическое значение между 8 и 13 >2800,2 (при прерывании) Омическое значение между 8 и 13 < 280,2 (при коротком замыкании)
61	Дистанционный датчик регулирования температуры — короткое замыкание	Датчик регулирования температуры сообщает температуру, лежащую за пределами диапазона измерений. Проверить соединительные провода 0,5 gr и 0,5 br/ws Омическое значение между 8 и 13 >2800,2 (при прерывании) Омическое значение между 8 и 13 < 280,2 (при коротком замыкании)
62	Заданное значение потенциометра — прерывание	Потенциометр устройства управления выдает заданное значение за пределами регулировочного диапазона. Проверить соединительные провода. Омическое значение между 7 и 13 > 2800,12 (при прерывании). Омическое значение между 7 и 13 < 280 Q. (при коротком замыкании). Нормальные значения: 1740, 2 — 2180,2 (± 80, 2)
63	Заданное значение потенциометра — короткое замыкание	Потенциометр устройства управления выдает заданное значение за пределами регулировочного диапазона. Проверить соединительные провода. Омическое значение между 7 и 13 > 2800,12 (при прерывании). Омическое значение между 7 и 13 < 280 Q. (при коротком замыкании). Нормальные значения: 1740, 2 — 2180,2 (± 80, 2)
64	Индикатор пламени — прерывание	Индикатор пламени выдает температуру, лежащую за пределами диапазона измерений. Проверить соединительные провода. Омическое значение > 3200,2 (при прерывании). Омическое значение < 200,2 (при коротком замыкании)
65	Индикатор пламени — короткое замыкание	Индикатор пламени выдает температуру, лежащую за пределами диапазона измерений. Проверить соединительные провода. Омическое значение > 3200,2 (при прерывании). Омическое значение < 200,2 (при коротком замыкании)
71	Датчик перегрева — прерывание	Датчик перегрева выдает температуру, лежащую за пределами диапазона измерений. Проверить соединительные провода. Омическое значение > 3200,2 (при прерывании). Омическое значение < 200,12 (при коротком замыкании)
72	Датчик перегрева — короткое замыкание	Датчик перегрева выдает температуру, лежащую за пределами диапазона измерений. Проверить соединительные провода. Омическое значение > 3200,2 (при прерывании). Омическое значение < 200,12 (при коротком замыкании)
90	Блок управления неисправен (внутренний дефект / Reset)	Внутренний дефект в микропроцессоре / запоминающем устройстве — блок управления заменить. Неисправности в блоке управления из-за мешающих напряжений от бортовой сети автомобиля. Возможные причины: плохая аккумуляторная батарея, зарядное устройство — устранить мешающие напряжения
91	Наводка. Посторонние мешающие напряжения (посторонний дефект / Reset)	Внутренний дефект в микропроцессоре / запоминающем устройстве — блок управления заменить. Неисправности в блоке управления из-за мешающих напряжений от бортовой сети автомобиля. Возможные причины: плохая аккумуляторная батарея, зарядное устройство — устранить мешающие напряжения
92	Блок управления неисправен, (ROM — дефект в запоминающем устройстве)	Установлен внутренний дефект в микропроцессоре / запоминающем устройстве — блок управления заменить
93	Блок управления неисправен, (RAM — дефект в запоминающем устройстве)	Установлен внутренний дефект в микропроцессоре / запоминающем устройстве — блок управления заменить
94	Блок управления неисправен, (EEPROM — дефект в запоминающем устройстве)	Установлен внутренний дефект в микропроцессоре / запоминающем устройстве — блок управления заменить
96	Блок управления неисправен — дефектный внутренний датчик температуры	Блок управления заменить или использовать дистанционный датчик температуры. Заменить блок управления
97	Блок управления неисправен — дефектный осциллятор (автогенератор или пониженное напряжение)	Блок управления заменить или использовать дистанционный датчик температуры. Заменить блок управления

Гидроник не запускается: причины и решение проблемы

Хорошо известно, что отопители Гидроник находятся в списке лидеров на рынке подобных устройств, успешно конкурируя с Вебасто и другими производителями. При этом в процессе эксплуатации предпускового подогревателя любой фирмы владелец может столкнуться с тем, что оборудование начинает давать сбои во время работы.

Владельцы сталкиваются с тем, что Гидроник запускается через раз или отопитель Гидроник дымит и не запускается. С учетом того, что автономный предпусковой подогреватель является достаточно сложным и дорогостоящим оборудованием, любые подобные неисправности агрегата становятся поводом для беспокойства.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что лучше, Гидроник или Вебасто. Из этой статьи вы узнаете об основных преимуществах и недостатках продукции указанных фирм, а также найдете полезные советы и рекомендации касательно выбора  отопителя данных производителей.

Любые сбои, связанные с тем, что не запускается Гидроник дизельный или для бензиновых установок, указывают на возникновение проблемы и необходимость диагностики для устранения неполадок.

Далее мы поговорим о том, почему не запускается Гидроник или предпусковой подогреватель Гидроник запускается и глохнет через минуту, а также по какой причине не запускается Гидроник, пишет error и т.д.

Содержание статьи

Автономный подогреватель Гидроник не запускается: возможные причины

Начнем с того, что проблемы с подогревателем мотора обычно выявляются с наступлением холодов, так как в теплое время года устройство обычно не используется. При этом если Гидроник не запускается в мороз, тогда отопитель попросту невозможно дальше использовать по прямому назначению. Как на коммерческих, так и на гражданских легковых  авто это может привести к невозможности запуска холодного ДВС.

В такой ситуации первым делом необходимо разобраться с тем, находится ли оборудование на гарантии или гарантийный срок уже истек. Если отопитель еще гарантийный, тогда правильным решением будет отказаться от любых попыток диагностики и самостоятельного устранения неисправностей. Для решения проблемы следует доставить автомобиль к специалистам.

Если  гарантия на предпусковой подогреватель Гидроник закончилась, тогда можно попытаться определить и устранить поломку самому. На начальном этапе проводится поверхностная диагностика, то есть такая проверка не предполагает использования специального оборудования. Перейдем к возможным причинам отказа запуска отопителя.

• Прежде всего, если после нажатия кнопки запуска устройство никак не реагирует, тогда это может указывать на размыкание контактов в схеме или на их окисление. Также проводка может быть повреждена.
• Реакция на нажатие кнопки есть, но отопитель все равно не осуществляет розжиг. В этом случае причиной может быть слабый или разряженный аккумулятор.
• Если Гидроник перезапускается пару раз, но поджиг топлива не произошел, тогда в устройство может не подаваться горючее. Такое явление часто происходит после длительного простоя ТС, когда давление в системе топливоподачи снижается естественным образом.
• В топливной магистрали может также образоваться воздушная пробка, в результате чего во время первого запуска в отопитель не подается топливо. Еще одной причиной пробок в системе топливоподачи часто оказывается низкий уровень или полное отсутствие горючего в топливном баке.
• Быстрое отключение подогревателя после успешного запуска может говорить о том, что проблемы возникли в системе охлаждения двигателя, произошло завоздушивание. В этой ситуации отопитель перегревается, после чего происходит аварийное отключение устройства.
• Еще одной причиной отключений Гидроник может быть антифриз или тосол в системе охлаждения ДВС. Снижение его качества и плотности может приводить к тому, что отопитель не работает. Для проверки достаточно открыть расширительный бачок и оценить состояние ОЖ.

Если тосол иди антифриз загустел на морозе и стал похож на желеобразную субстанцию, тогда его нужно заменить. Дело в том, что помпа подогревателя не может прокачать такую жидкость. В случае, когда запуск устройства произошел, но предпусковой подогреватель дымит и выхлоп приобретает характерный запах несгоревшего топлива, тогда это указывает на вероятное загрязнение и коксование камеры сгорания Гидроник.

Изготовитель рекомендует проводить процедуру плановой очистки отопителя  минимум 1 раз в 24 месяца. При этом важно помнить, что в ряде случаев (например, частая и продолжительная работа устройства, низкое качество топлива) чистить подогреватель двигателя нужно чаще.

• К неудачным запускам подогревателя или сбоям в его работе также часто приводит сильное засорение выхлопной трубы устройства. В зимний период нельзя исключать попадание снега, намерзание льда и других причин, которые блокируют нормальный выход газов из отопителя. Как в случае с чисткой камеры сгорания, так и других внеплановых работ, данные случаи не покрываются гарантией.
• С наступлением холодов летнее дизтопливо имеет свойство замерзать или парафинизироваться в системе питания и фильтрах. В случае возникновения проблем с отопителем на дизелях следует убедиться, что в бак залита качественная зимняя солярка.

Для проверки нужно залить зимний или арктический дизель, после чего силовой агрегат заводят и прогревают. Далее можно запускать Гидроник и дать ему поработать. Такой подход позволит вымыть из системы запарафинившееся летнее горючее.

• Следует отметить, что к частым сбоям приводит воздушная пробка, которая может образоваться в системе охлаждения по причине проблем с клапаном в крышке радиатора. Указанный элемент называется дыхательным клапаном.

Дело в том, что ОЖ обладает большим коэффициентом температурного расширения. Далее после остановки ДВС и последующего охлаждения рабочей жидкости в системе охлаждения создается разряжение. Задачей клапана крышки радиатора является пропуск некоторого количества воздуха в систему.

В том случае, если степень разрежения не понизить, из ОЖ начинают выходить газы, которые находятся в растворенном состоянии. Выход этих газов приводит к появлению пробок, а уже затем пробки вызывают сбои и перегревы автономного подогревателя.

В подобной ситуаци для проверки следует немного открутить крышку радиатора и поставить ТС на стоянку. Последующий успешный запуск подогревателя укажет на то, что неисправность связана с клапаном в крышке. Для нормальной работы подогревателя потребуется заменить крышку.

Функция самодиагностики Гидроник

Причины проблем с запуском или сбои во время работы можно также продиагностировать посредством таймера отопителя.  В таймере предусмотрена полезная функция, которая состоит в записи и сохранении ошибок в памяти данного элемента.

Для просмотра ошибок необходимо включить Гидроник, нажать кнопку прогрева. После начала работы зажимается кнопка с пиктограммой часов и параллельно необходимо нажать и удерживать кнопку «Р» около пары секунд.

В результате таких действий на экране отображаются коды ошибок. Устройство способно фиксировать до 5 таких кодов. Для просмотра всего списка следует нажимать на кнопку со стрелкой, которая направлена в правую сторону. После прочтения ошибок Гидроник следует просмотреть в техническом руководстве или других источниках варианты расшифровки кодов. В ряде случаев это помогает быстрее локализовать проблему и устранить неисправность.

Подведем итоги

Как правило, вышеперечисленные причины чаще всего выводят устройство из строя или вызывают сбои в его работе. Что касается  поломок самих элементов Гидроник, определить такие неполадки без специального оборудования только по внешним признакам намного сложнее.

При этом следует помнить, что серьезные поломки отопителя происходят намного реже. Если же самостоятельная диагностика была проведена в полном объеме, но причина не найдена, тогда Гидроник потребуется демонтировать с автомобиля для отправки его в сервисный центр.

Также перед тем, как ставить автомобиль с Гидроник в сервис по гарантии, нужно помнить, что ряд работ такой гарантией не покрывается. При этом их можно выполнить самостоятельно, чтобы избежать дополнительных расходов.  Речь идет о следующих шагах:

Напоследок добавим, что в случае, когда водитель осуществляет демонтаж самостоятельно, при снятии отопителя обязательно следует перекрыть его топливную трубку, а также реализовать закольцовку шлангов системы охлаждения.

Читайте также

Неисправности воздушных отопителей и предпусковых подогревателей Eberspacher

Код	Неисправность
00	Ошибок нет.
04	Короткое замыкание в блоке управления, клемма дополнительного устройства.
05	Короткое замыкание в блоке управления, клемма охранной системы.
09	Отключение ADR.
10	Повышенное напряжение отключение отопителя.
11	Пониженное напряжениеотключение отопителя.
12	Перегрев на датчике перегрева.
13	Перегрев на датчике горения.
14	Превышение допустимой разницы температур между датчиками температуры и горения.
15	Функциональная блокировка.
17	Перегрев.
19	Недостаточно энергии для воспламенения.
20 21	Обрыв цепи штифтового электрода. Короткое замыкание цепи штифтового электрода.
22	Цепь штифтового электрода замкнута на (+).
25	Короткое замыкание диагностического кабеля.
31	Обрыв цепи нагнетателя.
32	Короткое замыкание цепи нагнетателя.
33	Нагнетатель не вращается или короткое замыкание цепи нагнетателя.
34	Замыкание цепи нагнетателя на (+).
47	Короткое замыкание цепи топливного насоса.
48	Обрыв цепи топливного насоса.
49	Замыкание цепи топливного насоса на (+).
50	Превышение допустимого количества запусков.
51	Определено наличие пламени.
52	Превышение безопасного лимита времени.
53 54 55 56	Прекращение горения факела на ступенях работы: “высокая” “средняя” “малая”.
57	Прекращение горения факела на фазе старта.
60	Обрыв цепи датчика внешней температуры.
61	Короткое замыкание цепи датчика внешней температуры.
62	Обрыв цепи устройства управления.
63	Короткое замыкание цепи устройства управления.
64	Обрыв цепи датчика горения.
65	Замыкание цепи датчика горения.
71	Обрыв цепи датчика перегрева.
72	Замыкания цепи датчика перегрева.
74	Неисправен блок управления.
90	Неисправен блок управления (внутренняя неисправность).
91	Наличие внешних электрических помех.
92	Неисправен блок управления (неисправно ПЗУ).
93	Неисправен блок управления.
94	Неисправен блок управления (неисправно ЭСППЗУ).
95	Неисправен блок управления.
96	Неисправен внутренний датчик температуры.
97	Неисправен блок управления.
98	Неисправен блок управления.
99	Неисправен блок управления.

Eberspaecher / Hydronic / Airtronic коды ошибок — статьи по ремонту автомобилей — статьи полезные о автоэлектрике

      

 

 

 

 Автономные отопители

 

 

1.Определите тип  вашего отопителя. Воздушный(сухой) или водяной(мокрый)

 

2. Название фирмы производителя. EBERSPACHER,TRUMA,ПЛАНАР, WEBASTO. 

 

 И модель отопителя:                                                     

 

   — Из воздушных чаще встречаются:                                                 -EBERSPACHER(Эберспехер) D1L,D1LC,D1LCcompact, D3L,D3LC,D3LC compact и свеженькие AIRTRONIK D2,AIRTRONIK D4 .

 

-TRUMA(Труматик) E-1800,E-2400,E-2800,E-4000,  

 

-ПЛАНАР,4Д,8Д   

                                                                                 —WEBASTO(вебасто) HL-18D(B),HL-24,HL-32,AT-18,AT-24,AT-32D(B)–старьё. Свежее AT-2000D(B),AT-3500 

 

Популярные водяные:                                                                                — EBERSPACHER старые D5W, D7W, новее D9W и те что продолжают производится ГИДРОНИКи D3(4,5)W с буквами S или Z, D10W 

                                                                   

 -ПЛАНАР ТС-14,20ТС.

 

— WEBASTO легковые старые DBW-46, BBW-46 и различные Thermo Top. Грузовые DBW-2010,-2020,-2012,-80 и Thermo-90.Автобусные DBW-300,-350, Thermo-300,-350.

 

Менее употребляемые фирмы:                                                                    -MIKUNI(Япония) чаще ставятся в Голландии. Воздушные MY-16, MY-32.

 

-ARDIK(Швеция). 

 

Печки интересные – мелкий ремонт возможен, но лучше побыстрее избавится. 

  

Определимся с терминами:

 

ВКЛЮЧАЕТСЯ – подаёт признаки жизни (жужжание, щелкание, притухание света в салоне, характерный запах(горевшей проводки) с дымом), иногда мигание индикаторного светодиода(лам почки) зелёного цвета.

 

ИДЁТ НА ЗАПУСК – жужжит сразу или с паузой, компрессор(нагнетатель, вентилятор, двигатель или МОТОРЧИК) работает, есть движение воздуха иногда с характерным дымом(не сгоревшей солярки-бензина).Топливо-дозирующий насос  (ТДН  он же пульсатор, он же помпочка, он же МОТОРЧИК и др.) щёлкает сразу или с паузой.

 

ЗАПУСКАЕТСЯ — после  «ИДЁТ НА ЗАПУСК” характерный дым исчезает, появляется характерный «приятный звук” 

 

Во всех современных и не очень, отопителях имеется система самодиагностики, которая при включении проверяет электросхему на наличие обрывов и коротких замыканий. В процессе работы так же всё находится под контролем. При обнаружении неисправности: 

 

EBERSPACHER не подаёт признаков жизни(но иногда мигает зелёненьким).

WEBASTO включает компрессор на короткое время(продувка) и так же   иногда мигает зелёненьким. По миганию диода, показаниям таймера или компьютера можно локализовать неисправность в таблице ниже список основных неисправностей.

 

Мигания  EBERSPACHERа Д-длинный, К-короткий и большая пауза перед повтором кода.

Мигания  WEBASTO длинные мигания и пять коротких перед повтором кода. О ПЯТИ коротких сам не так давно узнал, посчитать не получалось, но что интересно – те кто считал выдавали и 3, и 4, и 6, и даже 7,    

        

При этих неисправностях я рекомендую (да и не только я) постучать по колесу и ехать к сервисменам типа меня. 

 

Если заметили пропущены первые три кода.

 

01 мигание 52 Д-К-К-К– неудачный запуск. Большое разнообразие причин:

 

-если Запускается но выдаёт единицу (52) значит плохой датчик пламени.

 

-Проверить подачу топлива желательно на входе в отопитель, дальше искать по цепочке. В топл-доз насосе EBERSPACHERа при помощи ключей 12,17 посмотреть фильтр, ключи 14, 10 и 8 ни в коем случае не прикладывать к ТДН.

 

-При наличии топлива проверить возможность его проникновения в печку(закупорка испарительной сеточки).

 

-Проверить подачу воздуха и его выход (выхлоп или умное слово АБГАЗ).

02 мигания 53,54 (К-К,К-К-К) — срыв пламени примерно то же что и 01 и действия такие же.

 

WEBASTO число миганий или F-0*

EBERSPACHER мигающий код или F-**

Неисправность и действия

 

3 Напряжение в сети больше нормы на заведенной машине, к электрику или поменять реле-регулятор(шоколадку)

 

меньше нормы, завести машину и зарядить аккумулятор,при уверенности в  аккумуляторе проверить контакты лучше у спеца

 

Для водяных отопителей — 11 код (41,42) неисправность электрическая водяной помпы.

 

………………………………………………………………………………………………………………..

Коды ошибок Eberspacher
 

Eberspacher                                                                                               
F00  Без повреждений 
F01  Предупреждение- повышенное напряжение 
F02  Предупреждение- пониженное напряжение 
F04  Предупреждение- выходной сигнал нагнетателя воздуха- кз 
F05  Предупреждение- выход противоугонной сигнализации- кз 
F09  TRS 
F10  Отключение — повышенное напряжение 
F11  Отключение — пониженное напряжение 
F12  Перегрев 
F13  Повышение температуры на датчике пламени 
F14  Большая разница показаний датчика пламени и перегрева 
F15  Блокировка 
F17  Перегрев 
F18  Штифт накаливания увеличено сопротивление 
F19  Недостаточная энергия воспламенения 
F20  Свеча накала — обрыв 
F21  Свеча накала — короткое замыкание 
F22  Дефект реле свечи 
F23  Регулятор тока(катушка реле)- прерывание 
F24  Регулятор тока(катушка реле)- короткое замыкание 
F25  Диагностический провод- короткое замыкание 
F29  Нагнетатель воздуха- нет 5 степеней вращения 
F30  Нагнетатель воздуха- нет вращения 
F31  Нагнетатель воздуха- обрыв 
F32  Нагнетатель воздуха- короткое замыкание на массу 
F33  Нагнетатель воздуха- нет вращения или короткое на массу 
F34  Реле водяного клапана прерывание 
F35  Катушка реле частичной нагрузки — прерывание 
F36  Катушка реле частичной нагрузки — короткое замыкание 
F37  Не работает мотор водяного насоса 
F38  Реле вентилятора автомобиля — прерывание 
F39  Реле вентилятора автомобиля — короткое замыкание 
F40  Водяной электроклапан — короткое замыкание 
F42  Выход водяного насоса — короткое замыкание 
F43  Выход внешних компонентов,дозировочного насоса — кз 
F47  Дозировочный насос — кз 
F48  Дозировочный насос — прерывание 
F50  Блокировка (многочисленные попытки запуска) 
F51  Дефект индикатора пламени (пламя при включении) 
F52  Нет запуска 
F53  Прерывание пламени на ступени сильная 
F54  Прерывание пламени на полной ступени 
F55  Прерывание пламени на средней ступени 
F56  Прерывание пламени на малой ступени 
F57  Датчик пламени (фототранзистор) кз 
F58  Пламя при продувке 
F59  Слишком быстрый подъём температуры жидкости 
F60  Датчик регулирования температуры — прерывание 
F61  Датчик регулирования температуры — 
F62  Потенциометр — прерывание 
F63  Потенциометр — 
F64  Датчик пламени — прерывание 
F65  Датчик пламени — кз
F71  Датчик перегрева — прерывание-обрыв
F72  Датчик перегрева — кз 
F73  Слишком быстрый подъём температуры на датчике 
F74  Неисправен блок управления 
F90  Неисправен блок управления 
F91  Внешнее мешающее напряжение 
F92  Неисправен блок управления 
F93  Неисправен блок управления 
F94  Неисправен блок управления 
F95  Неисправен блок управления 
F96  Неисправен внутренний датчик температуры 
F97  Неисправен блок управления 
F98  Неисправен блок управления 
F99  Блокировка 
F255 Запоминающее устройство блока управления стёрто

Остальной материал по ремонту автономных отопителей

 

 

Диагностика Hydronic M-II — Автозапчасти и автоХитрости

КОД	ОПИСАНИЕ ОШИБКИ	ПРИЧИНА • Меры по устранению
000	Без ошибок	— —
005	Предупреждение Короткое замыкание на выходе противоугонной системы	• Проверить подключение или проводку на проходимость, короткое замыкание и наличие повреждений.
009	Отключение ADR / ADR99	• Выключить и вновь включить отопление – отключение через D+ или HA / NA должно быть квитировано.
010	Отключение при перенапряжении	Перенапряжение на блоке управления сохраняется не менее 6 секунд непрерывно –> отопительный прибор отключается. • Разъедините штекерное соединение отопительный прибор / кабельный жгут, запустите двигатель транспортного средства, измерьте напряжение. Штекер B2, штырек A2 и A3: – Если напряжение >15 В или >30 В, проверьте регулятор генератора или аккумулятор.
011	Отключение при падении напряжения	Пониженное напряжение на блоке управления сохраняется не менее 20 секунд непрерывно –> отопительный прибор отключается. • Разъедините штекерное соединение отопительный прибор / кабельный жгут, запустите двигатель транспортного средства, измерьте напряжение. Штекер B2, штырек A2 и A3: – Если напряжение <10 В или < 20 В, проверьте предохранитель, питающие провода, контакты на массу и плюсовую клемму аккумулятора на падение напряжения (коррозия).
012	Перегрев	Датчик перегрева сообщает о температуре выше 120 °C. • Откачайте воздух из отопительного прибора (недостаток воды), откройте шибер отопления, проверьте массовый расход воды. • Измерить сопротивление датчика перегрева, на штекере B1, штырек 2 и 4. – Если датчик перегрева в порядке, проверить подключение на проходимость, короткое замыкание и наличие повреждений.
014	Слишком большая разница температур между датчиком горения и датчиком перегрева	Разница между измеренными значениями на датчике перегрева и датчике температуры > 70 K. • Откачайте воздух из отопительного прибора (недостаток воды), откройте шибер отопления и проверьте массовый расход воды. • Измерить сопротивление датчика температуры, на штекере B1, штырек 2 и 4, на штекере В1, штырек 1 и 2. – Если датчик температуры в порядке, проверить подключение на проходимость, короткое замыкание и наличие повреждений.
017	Перегрев, переход аппаратного ограничения блок управления заблокирован	Превышена макс. температура на датчике перегрева (180 °C). • Откачайте воздух из отопительного прибора (недостаток воды), откройте шибер отопления, проверьте массовый расход воды. • Проверить датчик перегрева —> код неисправности 012. • Проверить блок управления.
019	Недостаточная энергия воспламенения на штифтовом электроде 1	Слишком низкое потребление энергии на штифтовом электроде 1 (< 2000 Втс) • Проверить штифтовой электрод на проходимость, короткое замыкание и наличие повреждений. —> код неисправности 020. • Проверить блок управления.
020 021 022	Обрыв штифтового электрода 1 Перегрузка/замыкание на массу штифтового электрода 1 Короткое замыкание штифтового электрода 1 на +Ub	• Измерить холодное сопротивление штифтового электрода примерно при 20 °C – штекер B1, штырек 7 и 10. Если при следующих значениях штифтовой электрод в порядке, а значения отклоняются, заменить штифтовой электрод. Измеренное значение: • 12 В – штифтовой электрод = 0,42 – 0,6 Ом • 24 В – штифтовой электрод = 1,2 – 1,9 Ом – если штифтовой электрод в порядке, проверить кабельный жгут от штифтового электрода на проходимость, короткое замыкание и наличие повреждений.
023 024	Обрыв штифтового электрода 2 Перегрузка/замыкание на массу штифтового электрода 2	• Измерить холодное сопротивление штифтового электрода примерно при 20 °C – штекер B1, штырек 11 и 14. Если при следующих значениях штифтовой электрод в порядке, а значения отклоняются, заменить штифтовой электрод. Измеренное значение: • 12 В – штифтовой электрод = 0,42 – 0,6 Ом • 24 В – штифтовой электрод = 1,2 – 1,9 Ом – если штифтовой электрод в порядке, проверить кабельный жгут от штифтового электрода на проходимость, короткое замыкание и наличие повреждений.
025	Ошибка линии JE-K Отопительный прибор остается в состоянии готовности к работе	• Проверить диагностический кабель на проходимость, короткое замыкание и наличие повреждений – штекер B2, штырек B4. – если в порядке, проверить блок управления.
026	Короткое замыкание штифтового электрода 2 на +Ub	см. коды неисправностей 023 / 024
029	Недостаточная энергия воспламенения на штифтовом электроде 2	Слишком низкое потребление энергии на штифтовом электроде 2 (< 2000 Втс) • Проверить штифтовой электрод на проходимость, короткое замыкание и наличие повреждений. —> код неисправности 023. • Проверить блок управления.
031	Обрыв двигателя горелки Перегрузка двигателя горелки Ошибка числа оборотов двигателя горелки/блокировка Короткое замыкание двигателя горелки на +Ub или на массу	• Проверить соединительные кабели на проходимость, короткое замыкание и наличие повреждений – штекер B1, штырек 3, 6 и 9. • Проверить вращение двигателя горелки путем вращения крыльчатки нагнетателя вручную – если вращается с трудом, устранить причину блокировки. – если в порядке, заменить блок управления/блок нагнетателя.
037	Не работает водяной насос	• Проверить водяной насос. Подать напряжение на водяной насос – штекер B1, штырек 12 и 13 (потребление тока = макс. 4 A или 2 A) – Если водяной насос не вращается, заменить его. – если водяной насос в порядке, заменить блок управления/блок нагнетателя.
041	Обрыв водяного насоса Водяной насос Перегрузка по КЗ Водяной насос Перегрузка на +Ub	• Проверить соединение и кабельный жгут на проходимость, короткое замыкание и наличие повреждений – штекер B1, штырек 12 и 13. – Если в порядке, проверить водяной насос —> код неисправности 037. Водяной насос работает без смазки • Откачать воздух из отопительного прибора (недостаток воды), открыть шибер отопления, проверить массовый расход воды.
047	Дозирующий насос Перегрузка по КЗ Дозирующий насос – обрыв Дозирующий насос Перегрузка на +Ub	• Проверить соединение и кабельный жгут дозирующего насоса на проходимость, короткое замыкание и наличие повреждений – штекер B2, штырек A1. – Если в порядке, проверить дозирующий насос – заданное значение ок. 20 Ом.
052	Превышение безопасного лимита времени	На этапе запуска не определяется наличие пламени. Значение датчика горения < 80 °C, вследствие чего выполняется аварийное отключение из-за превышение ли- мита безопасного времени. • Проверьте систему подачи топлива, систему отвода выхлопных газов и систему подачи воздуха в камеру сгорания. • Проверить штифтовой электрод –> см. коды неисправностей с 019 по 024 / 026 / 029. • Проверьте датчик горения –> см. коды неисправностей 064 и 065.
053	Обрыв пламени на ступени регулирования „МОЩНОСТЬ” Обрыв пламени на ступени регулирования „ВЫСОКАЯ” Обрыв пламени на ступени регулирования „Средняя” (D 8 W / D 10 W) ступени регулирования „Средняя 1” (D 12 W) Обрыв пламени на ступени регулирования „Средняя 2” (D 12 W) Обрыв пламени на ступени регулирования „Средняя 3” (D 12 W) Обрыв пламени на ступени регулирова-ния „МАЛАЯ”	Отопительный прибор запускается (определено наличие пламени) и на одной из ступеней мощности сообщает об обрыве факела. • Проверьте объем подачи топлива, число оборотов нагнетателя, систему подачи топлива, систему отвода выхлопных газов и систему подачи воздуха в камеру сгорания. • Проверьте датчик горения –> см. коды неисправностей 064 и 065.
059	Слишком быстрый подъем температуры воды	• Откачайте воздух из отопительного прибора (недостаток воды), откройте шибер отопления, проверьте массовый расход воды. • Проверьте датчик температуры –> код неисправности 060 / 061
060 061	Датчик температуры – обрыв Температурный датчик – короткое замыкание	Датчик температуры сообщает о температуре, выходящей за границы диапазона измерения. • Измерить сопротивление датчика температуры на штекере B1, штырек 1 и 2, значения измерения см. на стр. 28. – Если датчик температуры в порядке, проверить подключение на проходимость, короткое замыкание и наличие повреждений.
064 065	Датчик горения – обрыв Датчик горения – короткое замыкание	Датчик горения сообщает о температуре, выходящей за границы диапазона измерения. • Измерить сопротивление датчика горения на штекере B1, штырек 5 и 8. – Если датчик горения в порядке, проверить соединительные кабели на проходимость, короткое замыкание и наличие повреждений.
071 072	Обрыв датчика перегрева Датчик перегрева – короткое замыкание	Датчик перегрева сообщает о температуре, выходящей за границы диапазона измерения. • Проверьте датчик перегрева –> код неисправности 012.
074	Неисправность аппаратуры определения перегрева, функциональная блокировка	• Неисправен блок управления. Заменить блок управления/блок нагнетателя
090	Внешний сброс	• Сброс блока управления вследствие подачи внешнего напряжения помех. Проверить подачу питания – аккумулятор, проводку, генератор, предохранители
091	Внутренний сброс Ошибка ОЗУ, как минимум одна ячейка ОЗУ не работает Ошибка ЭСППЗУ, ошибка контрольной суммы в области эксплуатационных данных, диагностических параметров или калибровочных значений Недействительный блок данных, ошибка контрольной суммы Внутренняя ошибка датчика температуры/слишком высокая температура ЭБУ Внутренняя ошибка прибора Неисправно главное реле Слишком много сбросов, функциональная блокировка	• Внутренняя ошибка датчика температуры. Заменить блок управления/блок нагнетателя

Описание кодов ошибок автономных отопителей Eberspacher

..

000	Нет неисправностей
001	Предупреждение — перенапряжение	Проверить систему зарядки автомобиля
002	Предупреждение — пониженное напряжение	Проверить батареи и соединения
004	Предупреждение — короткое замыкание в сигнале вентилятора	* Airtronic: Проверьте короткое замыкание между контактом 1 и реле вентилятора.Если замыкания нет, заменить блок управления.
005	Предупреждение — короткое замыкание на выходе охранной сигнализации	* Только Hydronic II. Обычно не используется, проверьте проводку и разъемы.
009	ADR / TRS — выключение (это также может быть ложный код неисправности)	a) Отключение ADR B1, штырь 13 или 14. ADR используется только для транспортных средств, перевозящих опасные материалы.б) Код неисправности 09 может также появиться после того, как нагреватель отключен от питания, когда переключатель нагревателя находится в положении включения. Типичная причина — отсоединение штепсельной вилки после того, как нагреватель не запустился без выключения переключателя на контроллере. Иногда это может быть удалено диагностическим прибором. Иногда код не сбрасывается, и необходимо ввести известную неисправность, например, отсоединить провода топливного насоса и запустить нагреватель 5 раз, это переместит неисправность в конец памяти кодов неисправностей, а затем она будет перезаписана как подогреватель может удерживать только 5 неисправностей.Если это не помогло, замените ЭБУ.
010	Отключение перенапряжения	Напряжение более 16 В непрерывно в течение не менее 20 секунд (32 В для нагревателей на 24 В). Проверьте регулятор генератора или отсоедините зарядное устройство. Возможно, 12-вольтовый нагреватель подключен к 24-вольтовой батарее, но это может повредить ЭБУ.
011	Отключение при пониженном напряжении (Низкое напряжение на нагревателе)	Напряжение ниже 10.5 вольт непрерывно в течение как минимум 20 секунд (21 вольт для нагревателей 24 вольт) ВАЖНО измеряйте на нагревателе, а не на клеммах батареи, где напряжение может быть намного выше. Обычно происходит во время запуска, когда светящаяся штырька включена. Чрезвычайно распространенная неисправность, обычно из-за разряженной батареи, но многие другие причины описаны на нашей странице неисправностей низкого напряжения. Метод измерения, описанный в списке кодов неисправностей Eberspacher Airtronic, почти бесполезен, нагреватель должен быть подключил и включил так, чтобы потреблять ток.
012	Перегрев по датчику перегрева (программное пороговое значение)	Слишком высокая температура датчика перегрева. Проверьте тракт нагретого воздуха на предмет раздавленных труб или засоров, закрытых или заблокированных отверстий для выпуска воздуха. Часто возникает из-за случайного поднесения предметов к розеткам отопления. Проверьте, не слишком ли длинные воздушные трубы и не слишком ли много изгибов. (Простая замена прямой вытяжной вытяжки на версию с прямым углом часто может привести к выходу трубопровода за пределы спецификации. ) Проверить объем перекачиваемого топлива. Проверить датчик перегрева. Проверьте нагнетательный вентилятор по коду неисправности 33. Обогреватель можно сбросить с кодами неисправности 012 и 013, выключив и снова включив. Перегрев является серьезной проблемой безопасности и может повредить ЭБУ, поэтому найдите и устраните причину перед сбросом. Более подробная информация на нашей главной странице неисправностей, в основном в разделе «Неисправности при работе».
013	Перегрев на датчике пламени (пороговое значение программного обеспечения)	* Airtronic Слишком высокая температура датчика пламени.Проверьте код неисправности 012. Проверьте датчик пламени вместо датчика перегрева.
014	Слишком большая разница температур между датчиками пламени и перегрева	Слишком большая разница температур между датчиками пламени и перегрева. Проверьте код неисправности 012. Проверьте датчик пламени и датчик перегрева.
015	Блокировка от перегрева	Этот код отображается, когда нагреватель включается после отображения кода неисправности 017.(Понятия не имею, зачем нужен этот код неисправности, код 017 покрывает проблему! На водонагревателях Hydronic код указывает на 10 перегревов подряд). Больше информации в коде неисправности 017.
016	Перегрев — превышена пороговая разница температур. (после запуска FMP.) ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Код неисправности 016 отображается только в том случае, если нагреватель работает и температура воды на датчике перегрева достигла не менее 80 ° C	Значения температуры датчика перегрева и поверхностного датчика слишком велики.Действия по устранению см. В коде неисправности 012. Проверьте датчик поверхности: — Проверьте проводку на целостность, короткое замыкание и отсутствие повреждений. — Измерьте сопротивление в разъеме B2 — между контактом 7 (черный) и контактом 8 (черный), измеренные значения см. На стр. 47
017	Блокировка от перегрева (аппаратное предельное значение)	Температура превысила максимум, который может измерить датчик перегрева. ЭБУ заблокирован из соображений безопасности. ЭБУ не смог распознать код неисправности перегрева 012 или 013.Мое объяснение того, почему возникает 017, находится на главной странице неисправностей. Тепло могло повредить ЭБУ, в противном случае его можно разблокировать с помощью соответствующего оборудования. ВАЖНО Определите и устраните причину перегрева, прежде чем пытаться выполнить сброс. Эта блокировка связана с очень серьезной проблемой безопасности. Более подробная информация на нашей главной странице неисправностей. http://altox.ru/
018	Свеча накаливания — слишком низкая начальная энергия	Слишком низкое энергопотребление свечи накаливания
019	Свеча накаливания — слишком низкая энергия зажигания	* Только Hydronic II.Потребляемая мощность менее 2000 Вт. Проверьте Glowpin, проверьте ECU
020	Обрыв накаливания (обрыв цепи)	Проверьте, нет ли обрыва проводов. Проверьте сопротивление штифта накаливания: 0,42–0,7 Ом, штифт накаливания 24 В от 1,2 до 1,9 Ом. Для кода неисправности 020 точное измерение не требуется. Для кода неисправности 021 используйте точную методику измерения, показанную на главной странице неисправностей и странице обслуживания Airtronic 2. Руководство предлагает альтернативный метод, но у немногих пользователей будет подходящее сильноточное питание 8 В.Eberspacher сообщает, что подключение к батарее 12 В может привести к повреждению светящейся иглы, но пока что наши пользователи сообщают, что у них не было проблем при выполнении кратковременного теста на 12 В. При проверке кода 021 убедитесь, что в проводах есть предохранитель. Осторожно, светящаяся шпилька загорится докрасна, если работает нормально.
021	Glowpin потребляет чрезмерный ток или короткое замыкание после земли	Проверить электропроводку на предмет повреждений. Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах.Проверьте сопротивление накаливания по коду 020.
022	Glowpin потребляет чрезмерный ток или короткое замыкание после +	* Только Hydronic II. Проверить проводку на предмет повреждений. Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах.
023	Обрыв накаливания 2 (разрыв цепи накаливания)	* Hydronic II только со второй штифтом накаливания. Проверить как код 020
024	Glowpin 2 потребляет чрезмерный ток или короткое замыкание после заземления	* Hydronic II только со второй штифтом накаливания.Проверить как код 021
025	Неисправность линии диагностики Нагреватель продолжает работать	* Только Hydronic II. Эта неисправность может помешать работе диагностического оборудования, поскольку оно использует синий / белый провод. Проверьте синий / белый диагностический провод на предмет повреждений или короткого замыкания.
026	Glowpin 2 потребляет чрезмерный ток или короткое замыкание после +	* Hydronic II только со второй штифтом накаливания.Проверить как код 022
029	Слишком низкая энергия зажигания Glowpin 2	* Hydronic II только со второй штифтом накаливания. Потребляемая мощность менее 2000 Вт. Проверить как код 019
030	Электродвигатель нагнетательного вентилятора не вращается или вращается с неправильной скоростью	* этот код не используется Hydronic II. Убедитесь, что вентилятор вращается свободно и ни за что не зацепляется. Проверить электропроводку на наличие обрывов, неплотных соединений, неисправной изоляции.Убедитесь, что путь воздуха для горения, как впускной, так и выпускной, не заблокирован. Изношены щетки или подшипники воздуходувки. При тестировании двигателя от источника постоянного тока используйте 6 или 8 В, а не 12 В. (Измерения, описанные в руководстве D4WSC D5WSC, совершенно неверны)
031	Обрыв электродвигателя вентилятора. (Обрыв цепи)	Проверить проводку на наличие обрывов или ослабленных соединений. Проверить сопротивление двигателя вентилятора. Сопротивление должно быть около 0,5 Ом, точность не критична для этого теста.Медленно вращая вал вручную во время проверки, можно выявить неисправные сегменты. При тестировании вентилятора используйте источник постоянного тока 6 или 8 В, а не 12 В.
032	Электродвигатель вентилятора нагнетателя: короткое замыкание на массу или слишком большой ток.	Проверить проводку нагнетателя на отсутствие повреждений изоляции. Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах. Убедитесь, что двигатель свободно вращается и ничего не зацепляется. Убедитесь, что подшипники не заедают. Проверьте сопротивление электродвигателя вентилятора, которое должно быть примерно 0.5 Ом. Используйте точный метод измерения, показанный на главной странице неисправностей и странице обслуживания Airtronic 2. Замените двигатель. При тестировании воздуходувки используйте источник постоянного тока 6 или 8 В, а не 12 В. http://altox.ru/
033	Электродвигатель нагнетательного вентилятора вращается с неправильной скоростью	* Только Hydronic II. Проверить как код 030
034	Короткое замыкание электродвигателя нагнетательного вентилятора после + или —	* Только Hydronic II.Проверьте проводку к воздуходувке на отсутствие повреждений изоляции и прикосновения к другой проводке. Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах.
035	Реле частичной нагрузки барабана — обрыв
036	Реле частичной нагрузки барабана — контур
037	Водяной насос не работает	* Только Hydronic II. Проверьте водяной насос Подайте напряжение 12 В на водяной насос, контакты 12 и 13 разъема B1 (максимальная потребляемая мощность 4 А)
038	Реле отключения вентилятора автомобиля (обрыв цепи) Эта неисправность отображается не всеми типами отопителей.	* этот код не используется Hydronic II. Проверьте проводку к реле на предмет обрывов или неплотного соединения. Проверьте реле: Отсоедините 8-контактный разъем, измерьте часть разъема, не идущую к ЭБУ. Измерьте сопротивление между контактами 2 и 3.В зависимости от типа реле хорошее показание обычно должно составлять около 80 Ом. Если больше 1000 Ом, проверьте сопротивление обмотки реле или замените реле.
039	Реле включения вентилятора автомобиля: короткое замыкание, перегрузка или короткое замыкание на массу.	* этот код не используется Hydronic II. Проверить проводку к реле на отсутствие повреждений изоляции или разрыва контакта прикосновения. Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах. Проверить реле: снять реле, если отображается ошибка 038, заменить реле.Альтернативный метод: отсоедините 8-контактный разъем, измерьте часть разъема, не идущую к ЭБУ. Измерьте сопротивление между контактами 2 и 3. В зависимости от типа реле хорошее показание обычно должно составлять около 80 Ом. Если сопротивление ниже 20 Ом, снимите реле. Затем, если сопротивление становится очень высоким, замените реле.
040	Вентилятор автомобиля — ошибка транзистора	Снимите реле, если отображается код неисправности 38, реле неисправно. Заменить реле
041	Обрыв водяного насоса (обрыв цепи)	Проверить проводку водяного насоса на предмет повреждений или обрывов. Проверить сопротивление водяного насоса, при проверке провернуть вал вручную. Отсоедините 14-контактный разъем, измерьте часть разъема, не идущую к ЭБУ. Измерьте сопротивление между контактами 10 и 11. Значение сопротивления не указано, но, вероятно, около 0,5 Ом. Если вы пытаетесь накачать аккумулятор на 12 В без воды, продолжайте тест очень коротким.
042	Водяной насос: короткое замыкание на массу или слишком большой ток	Проверить проводку водяного насоса на отсутствие повреждений изоляции. Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах. Убедитесь, что насос работает всухую. Vent нагреватель, проверить уровень заголовка бака для воды. Отсоединить соединение в жгуте проводов водяного насоса. Если затем отображается код ошибки 041, замените водяной насос.
043	Короткое замыкание водяного насоса за +	Проверить проводку водяного насоса на отсутствие повреждений изоляции.Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах.
047	Топливный насос-дозатор: короткое замыкание на массу или ток перегрузки	Отсоедините провода от разъема насоса, если отображается код неисправности 048, насос неисправен. (Если насос необходимо заменить, пожалуйста, передайте нам неисправный насос для науки.) Если код 47 продолжает отображаться, проверьте проводку к насосу с помощью тестового прибора на предмет короткого замыкания. Наиболее вероятной причиной является механическое повреждение изоляции в местах защемления кабелей или неизолированные разъемы на старых типах насосов Eberspacher, соприкасающиеся с шасси.Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах.
048	Обрыв топливного насоса-дозатора (обрыв цепи)	Разъем насоса не вставлен полностью или соединение плохое. Отсоедините провода от разъема помпы и измерьте сопротивление помпы. Сопротивление помпы должно составлять 10 ± 0,5 Ом (24В 36 ± 1,8 Ом). Если не в порядке, проверьте соединения на предмет коррозии, замените насос. Если насос в порядке, проверьте проводку к насосу.Измерьте сопротивление на разъеме. Если тестовый прибор недоступен, насос может работать в импульсном режиме от 12-вольтовой батареи. Подключаем и отключаем аккумулятор, каждый раз он должен издавать громкий щелчок. (Перед выполнением этого теста убедитесь, что проводка насоса не подключена, иначе вы можете повредить ЭБУ. Также будьте осторожны, чтобы случайно не замкнуть аккумулятор). Подробнее Топливо 2 стр.
049	Короткое замыкание топливного насоса-дозатора за +	Проверить проводку топливного насоса на отсутствие повреждений изоляции.Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах.
050	Слишком много попыток запуска. Блокировка ЭБУ	* Hydronic II — ЭБУ блокируется после повторных попыток запуска без обнаружения пламени. Hydronic — ЭБУ блокируется после 10 последовательных неудачных попыток запуска. Мануал непонятен, думаю неудачный старт со второй попыткой пуска засчитывается как одна неудача. ВАЖНО Определите и устраните причину, прежде чем пытаться выполнить сброс.Эта блокировка предназначена для вашей безопасности, поскольку после каждой попытки остается несгоревшее топливо. Его можно разблокировать с помощью соответствующего оборудования.
051	Обнаружено пламя при включении (превышено время продувки холодным воздухом)	Сопротивление датчика пламени выше 1274 Ом при включении указывает на то, что температура выше 70 градусов Цельсия и вентилятор работает для его охлаждения. Если температура не опускается ниже 70 градусов в течение примерно 4 минут, нагреватель выключается. Проверьте датчик пламени: Отсоедините 14-контактный разъем, измерьте часть разъема, не идущую к ЭБУ.Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2. Если показание превышает 1274 Ом, замените датчик.
052	Превышено безопасное время. Агрегат не запустился при обеих последовательностях попыток запуска	Во время двух попыток запуска не было обнаружено пламени, значение датчика пламени было ниже 80 ° C. Блок остановлен после цикла охлаждения. Это просто стандартная индикация отказа при запуске. Большинство проверенных обогревателей будут иметь этот код в памяти, обычно его можно игнорировать, поскольку вы уже знаете, когда он не запустился, он выключился без выделения тепла.Причины подробно описаны на главной странице неисправностей.
053	Прерыватель пламени на максимальной ступени мощности	Пламя погасло на этапе повышения / максимальной мощности. Код ошибки удаляется, если автоматический перезапуск прошел. Причины подробно описаны на главной странице ошибок в разделе «Eberspacher запускается нормально, но останавливается во время работы, он может попытаться перезапустить».
054	Отключение пламени на большой мощности, средней или средней 1, средней 2, средней 3, низкой мощности	Пламя погасло во время работы.Название силовой ступени у некоторых нагревателей разное. Устранение неисправности и причины такие же, как неисправность 053. http://altox.ru/
055	Отключение пламени на большой мощности, средней или средней 1, средней 2, средней 3, низкой мощности	Пламя погасло во время работы. Название силовой ступени у некоторых нагревателей разное. Устранение неисправности и причины такие же, как неисправность 053.
056	Отключение пламени на большой мощности, средней или средней 1, средней 2, средней 3, низкой мощности	Пламя погасло во время работы.Название силовой ступени у некоторых нагревателей разное. Устранение неисправности и причины такие же, как неисправность 053.
057	Отключение пламени на большой мощности, средней или средней 1, средней 2, средней 3, низкой мощности	Пламя погасло во время работы. Название силовой ступени у некоторых нагревателей разное. Устранение неисправности и причины такие же, как неисправность 053.
058	Отключение пламени на большой мощности, средней или средней 1, средней 2, средней 3, низкой мощности	Пламя погасло во время работы. Название силовой ступени у некоторых нагревателей разное. Устранение неисправности и причины такие же, как неисправность 053.
059	* Только Hydronic II. Слишком быстрое повышение температуры воды	Удалить воздух из системы. Откройте золотниковый клапан нагревателя. Проверить расход воды. Проверить датчик температуры. Сопротивление примерно 0 ° C — 33000 Ом, 20 ° C — 12450 Ом, 50 ° C — 3600 Ом, 100 ° C — 670 Ом
060	Обрыв датчика температуры (обрыв)	Проверить проводку датчика на наличие повреждений или обрывов.Проверить датчик температуры. Сопротивление примерно 0 ° C — 33000 Ом, 20 ° C — 12450 Ом, 50 ° C — 3600 Ом, 100 ° C 670 Ом. В качестве альтернативы закоротите датчик (или контакты разъема для некоторых моделей). Если обогреватель затем показывает код ошибки 061, проверьте и замените датчик. Если 060 по-прежнему появляется, замените ЭБУ.
061	Короткое замыкание, перегрузка или короткое замыкание на массу датчика температуры	Проверить проводку датчика температуры на отсутствие повреждений изоляции.Проверьте, не протекает ли вода внутри нагревателя и на разъемах. Проверить датчик температуры. Сопротивление примерно 0 ° C — 33000 Ом, 20 ° C — 12450 Ом, 50 ° C — 3600 Ом, 100 ° C — 670 Ом. Если сопротивление намного ниже, замените датчик.
062	Обрыв регулирования температуры (обрыв цепи)	* AirtronicHeater получил сигнал включения от контроллера, но не смог прочитать настройку температуры контроллера. Проверьте серый / красный провод на обрыв или неплотное соединение.Только для контроллера типа реостата: отсоедините S1 B1 и измерьте сопротивление между контактами 6 и 7 B1, регулятор должен отрегулировать от 1750 до 2180 ± 80 Ом. Если все в порядке, замените ЭБУ, в противном случае при отсоединенном B1 измерьте поперек контактов реостата серым / красным и коричневым / белым проводами. Если не в порядке, замените контроллер. Для более современных типов контроллеров следуйте инструкциям на главной странице неисправностей в разделе «Стадия 2 Предпусковая неисправность».
063	Короткое замыкание регулятора температуры.Неисправность распознается только в том случае, если она возникает в режиме обогрева. Если отопительный прибор включается при данной неисправности, выбирается режим вентиляции (код неисправности отсутствует).	* AirtronicПодробные инструкции по неисправностям Главная страница в разделе «Стадия 2 Предпусковая неисправность». (Методы, указанные в руководстве, не будут работать для некоторого диагностического оборудования, которому требуется переключатель включения / выключения контроллера, например, контроллер 801.) Код неисправности указывает на то, что значение сопротивления было меньше 486 Ом.
064	Обрыв датчика пламени (обрыв)	Проверить проводку датчика на наличие повреждений или обрывов.Проверка датчика пламени: сопротивление примерно 0 ° C — 33000 Ом, 20 ° C — 12450 Ом, 50 ° C — 3600 Ом, 100 ° C — 670 Ом. Если сопротивление намного выше, замените датчик.
065	Короткое замыкание датчика пламени	Проверить проводку датчика на наличие повреждений или обрывов. Проверка датчика пламени: Сопротивление примерно 0 ° C — 33000 Ом, 20 ° C — 12450 Ом, 50 ° C — 3600 Ом, 100 ° C — 670 Ом. Если сопротивление намного выше, замените датчик.
071	Обрыв датчика перегрева (обрыв)	Датчик перегрева сигнализирует значение температуры вне диапазона измерения.Проверьте сопротивление датчика перегрева как код неисправности 012. Проверьте проводку датчика на наличие обрывов и повреждений
072	Короткое замыкание датчика перегрева	Датчик перегрева сигнализирует значение температуры вне диапазона измерения. Проверьте сопротивление датчика перегрева как код неисправности 012. Проверьте проводку датчика на наличие повреждений. http://altox.ru/
073	Датчик перегрева зафиксировал самый быстрый рост температуры
074	ЭБУ неисправен	Аппаратное обеспечение определения порога перегрева неисправно, ЭБУ заблокирован.Заменить ECU
090	Напряжение внешнего вмешательства / Внешний сброс	Сброс ЭБУ из-за внешнего напряжения помех. Проверить как код 099
091	Внутренний сброс	ЭБУ неисправен
092	Ошибка ПЗУ	ЭБУ неисправен
093	Ошибка ОЗУ	ЭБУ неисправен
094	Ошибка EEPROM	Ошибка контрольной суммы, неисправен ЭБУ
095	Неверная запись данных	Ошибка контрольной суммы, неисправен ЭБУ
096	Неисправен внутренний датчик температуры / ЭБУ слишком горячий	Неисправен внутренний датчик температуры / ЭБУ слишком горячий, неисправен ЭБУ
097	Ошибка внутреннего устройства	ЭБУ неисправен
098	Главное реле неисправно	ЭБУ неисправен
099	Слишком много сбросов.Подогреватель заблокирован	Кратковременное падение напряжения ниже 5-6 В (для 12 В) или 7-8 В (для 24 В). Нагреватель заблокирован. Эта неисправность может повредить ЭБУ. Проверьте +12 В и массу (0 В) от аккумуляторной батареи на предмет ослабленных или ржавых контактов. Проверьте предохранитель и патрон, проверьте клеммы аккумулятора, проверьте кабели аккумулятора на предмет повреждений. Проверьте зарядное устройство, особенно зарядные устройства Ctek со слишком тонкими силовыми кабелями. Проверить состояние аккумуляторной батареи. Аккумуляторы для отдыха, особенно постоянно заряженные, могут испортиться без каких-либо других явных признаков, в отличие от аккумуляторных батарей двигателя, которые не запускают двигатель, поэтому их можно быстро заменить. Простые проверки напряжения могут по-прежнему показывать нормальное состояние, даже если батарея разряжена. Найдите и устраните причину перед попыткой сброса, эта неисправность может повредить ЭБУ.
255	Блок управления стираемой памяти

Коды неисправностей нагревателей Eberspacher и Espar, диагностические коды и мигающий код

Код неисправности Eberspacher	Eberspacher Описание неисправности	59 Код неисправности Remedy
000	Нет неисправностей	—
004	Предупреждение: Короткое замыкание в блоке управления, разъем выхода свежего воздуха / Отключите на S0001 и на разъеме B1, PIN 16 проверьте кабель до реле вентилятора приточного воздуха на короткое замыкание на минус, если все в порядке -> замените блок управления.
005	Предупреждение: Короткое замыкание в блоке управления, автомобиль тревожный выход	Отсоедините разъем S1 / B1 на нагревателе и на разъеме B1, PIN 15 проверьте кабель до разъединителя реле или вход автосигнализации на короткое замыкание на минус, если все в порядке -> замените блок управления,
009	Отключение ADR	Отключение ADR из-за изменения сигнала с (+) на (-) на разъеме S1, PIN 13 (D +) или положительный сигнал на разъеме S1, PIN 14 (HA +).
010	Устройство защиты от перенапряжения	Перенапряжение, подаваемое на блок управления в течение не менее 20 секунд без перерыва — нагреватель не работает. • Отсоедините разъем S1 / B1 от нагревателя, запустите двигатель автомобиля, измерьте напряжение на разъеме B1 между контактом 1 (кабель 2,52 rt) и контактом 10 (кабель 2,52 br). AIRTRONIC L 12 В — напряжение> 16 В -> проверьте регулятор генератора. AIRTRONIC L 24 В — напряжение> 32 В -> проверьте регулятор генератора.
011	Выключатель минимального напряжения	Пониженное напряжение подается на блок управления в течение не менее 20 секунд без перерыва — нагреватель не работает. • Отсоедините разъем S1 / B1 от обогревателя, двигатель автомобиля выключен, измерьте напряжение на разъеме B1 между контактом 1 (кабель 2.52 rt) и контактом 10 (кабель 2.52 br). Измеренное значение и напряжение на аккумуляторе должны совпадать. В случае падения напряжения проверьте предохранители, кабели питания, отрицательные соединения и положительную точку опоры на аккумуляторе на предмет коррозии и правильного контакта.
012	Перегрев на датчике перегрева (комбинированный датчик)	Слишком высокая температура датчика перегрева. • Проверьте трубы горячего воздуха на предмет засорения -> удалите засорение. • Сумма номиналов компонентов воздухопроводящих частей слишком велика -> Проверьте пневматическую систему, при необходимости переустановите — номинальные характеристики компонентов см. В дополнительном каталоге запчастей. • Проверить датчик перегрева. Если все в порядке -> измерить количество топлива.
013	Перегрев на датчике пламени (комбинированный датчик)	Датчик пламени сигнализирует о слишком высокой температуре в теплообменнике. • Проверьте трубы горячего воздуха на предмет засорения -> удалите засорение. • Сумма номиналов компонентов воздухопроводящих частей слишком велика -> Проверьте пневматическую систему, при необходимости переустановите — номинальные характеристики компонентов см. В дополнительном каталоге запчастей. • Проверьте датчик пламени, если в порядке -> проверьте датчик перегрева, если датчик перегрева неисправен -> замените комбинированный датчик, если датчик перегрева в порядке -> измерьте
014	Разница температур между датчиком пламени и датчиком перегрева слишком большая	Слишком большая разница температур между датчиком пламени и датчиком перегрева • Проверить трубопроводы горячего воздуха на предмет закупорки -> удалить засорение. • Сумма номиналов компонентов воздухопроводящих деталей слишком велика -> Проверьте систему воздуховодов , при необходимости переустановите — номинальные характеристики компонентов см. В дополнительном каталоге запчастей . • Проверьте датчик горения, если в норме -> проверьте датчик перегрева, если датчик перегрева неисправен -> замените комбинированный датчик, если датчик перегрева в порядке -> измерьте количество топлива, если количество топлива в норме -> замените блок управления.
015	Рабочая блокировка	Отображается код ошибки 015, если отопительный прибор был снова включен после ошибки Отображение кода ошибки 017. Превышено аппаратное пороговое значение для датчика перегрева -> блок управления заблокирован. • Выключите блок управления
017	Перегрев	Превышено пороговое значение оборудования для датчика перегрева, , потому что блок управления не смог распознать код неисправности 012 или 013 -> блок управления заблокирован . При повторном включении обогревателя отображается код неисправности 015. • Выключите блок управления
020	Свеча накаливания — обрыв	• Проверьте исправность свечи накаливания и целостность. Нагреватель на 12 В — прибл. 0,6 Ом ± 0,04 Ом (тепловое сопротивление) Нагреватель 24 В — прибл. 2 Ом ± 0,2 Ом (тепловое сопротивление) • Если значения проверки целостности и функциональной проверки в порядке -> проверьте жгут проводов свечи накаливания на предмет повреждений и целостности, если в порядке -> замените блок управления,
021	Выход свечи накаливания (-), перегрузка или короткое замыкание на массу	• Проверьте исправность свечи накаливания и целостность цепи. Нагреватель на 12 В — прибл.0,6 Ом ± 0,04 Ом (тепловое сопротивление) Нагреватель 24 В — прибл. 2 Ом ± 0,2 Ом (тепловое сопротивление) • Если значения проверки целостности и функциональной проверки в порядке -> проверьте жгут проводов свечи накаливания на предмет повреждений и целостности, если все в порядке -> замените блок управления,
022	Свеча накаливания, выход (+), короткое замыкание цепь после UB (напряжение аккумулятора)	• Проверить жгут проводов свечи накаливания на правильность прокладки и повреждения, если в порядке -> проверить жгут проводов на целостность, если в порядке -> заменить блок управления ,
025	Диагностический кабель bl / ws — короткое замыкание цепь — после UB (напряжение батареи)	Этот код неисправности не может быть отображен, так как диагностический кабель, вероятно, неисправен. • Проверить диагностический кабель на правильность прокладки и возможные повреждения.
030	Электродвигатель нагнетателя EMK вне допустимого диапазона	Заблокировано рабочее колесо или электродвигатель нагнетателя воздуха для горения (замерзший, загрязненный, вялый, провод жгут проводов задевает конец вала …) • Устранить засор. • Проверить электропроводку на короткое замыкание. • Измерение частоты вращения электродвигателя нагнетателя воздуха в камеру сгорания: — Демонтируйте вентилятор воздуха в камеру сгорания, см. Стр. 31. — Нагреватель 12 В: выполните проверку с помощью 11.3 вольт ± 0,1 вольт. — Нагреватель 24 В: проведите испытание с напряжением 23,6 ± 0,1 В. Снимите разъем с блока управления и подайте напряжение. Нанесите маркировку (белая краска) на рабочее колесо и измерьте скорость бесконтактным датчиком оборотов в минуту. счетчик: Если измеренная скорость на «высоком» уровне нагрева выходит за пределы диапазона — Нагреватель 12 В: n = 4650–7000 об / мин, — Нагреватель 24 В: n = 4650–6500 об / мин, затем заменить камеру сгорания. воздушный вентилятор, см. стр. 31. Если измеренная скорость находится в допустимом диапазоне, замените блок управления.
031	Обрыв электродвигателя нагнетателя	• Убедитесь, что жгут проводов электродвигателя нагнетателя проложен правильно и на наличие повреждений, если все в порядке -> снимите кабельный жгут с блока управления и проверьте целостность, , если в порядке — > заменить блок управления.
032	Электродвигатель вентилятора — короткое замыкание на массу В 12-вольтовом нагревателе проведите функциональную проверку при максимальном напряжении 11,3 В. В нагревателе на 24 В проведите функциональную проверку при макс.23,6 вольт. Компонент разрушается при превышении значений напряжения. Убедитесь, что блок питания имеет соответствующее сопротивление короткому замыканию. — мин. 20 A.	• Проведите функциональную проверку электродвигателя вентилятора, для этого отсоедините разъем от блока управления. Подайте напряжение 11,3 В или 23,6 В ± 0,1 В на двигатель вентилятора и через 40 секунд измерьте силу тока. Нагреватель 12 В: сила тока <9 А или нагреватель 24 В: сила тока <4 А - двигатель вентилятора в порядке -> замените блок управления , см. Стр. 28. Нагреватель 12 В: сила тока> 9 А или нагреватель 24 В: сила тока> 4 А -> замените нагнетатель воздуха в камеру сгорания. • Проверить электропроводку на короткое замыкание.
034	Выход электродвигателя вентилятора (+), короткое замыкание цепи после UB (напряжение аккумулятора)	• Убедитесь, что жгут проводов электродвигателя вентилятора проложен правильно, и проверьте на наличие повреждений, если в порядке -> удалите провод жгут проводов на блоке управления и проверьте целостность цепи , если все в порядке -> замените блок управления.
047	Короткое замыкание дозирующего насоса или перегрузка	• Снимите штекер с дозирующего насоса, если отображается код неисправности 048 (обрыв), дозирующий насос неисправен -> замените дозирующий насос. • Если код неисправности 047 продолжает отображаться, отсоедините разъем S1 / B1 на нагревателе, а на разъеме B1, PIN 5 проверьте кабель 12 gn / rt до дозирующего насоса на короткое замыкание на минус (PIN 10). , если все в порядке -> заменить блок управления.
048	Обрыв дозирующего насоса	• Снимите разъем с дозирующего насоса и измерьте значение сопротивления дозирующего насоса (12 В = 9,5 Ом ± 0,5 Ом / 24 В = 36 Ом ± 1,8 Ом), если сопротивление в норме -> снова подсоедините кабельный жгут к дозирующему насосу. • Отсоедините разъем S1 / B1 на нагревателе и измерьте значение сопротивления между контактом 5 и контактом 10, если все в порядке -> замените блок управления.
049	Выход дозирующего насоса (+), короткое замыкание на UB (напряжение аккумулятора )	• Убедитесь, что жгут проводов дозирующего насоса проложен правильно, и проверьте на наличие повреждений, если в порядке -> снимите жгут проводов и проверьте целостность, , если все в порядке -> замените блок управления.
050	Слишком много неудачных попыток запуска (рабочая блокировка)	Блок управления блокируется после слишком большого количества неудачных попыток запуска (макс. 255 попыток запуска). • Разблокируйте блок управления, удалив память неисправностей с помощью программы обслуживания клиентов EDiTH, диагностического блока или различных блоков управления.
051	Обнаружено пламя при включении	Если после включения значение сопротивления датчика пламени составляет 1274 Ом (> 70 ° C) вентилятор нагревателя работает прибл.15 мин для охлаждения, если сопротивление не упадет ниже указанного значения в течение 15 мин, нагреватель отключается. • Проверить датчик пламени.
052	Превышено безопасное время	Во время фазы пуска пламя не обнаружено. • Проверить систему выпуска отработанного воздуха и воздуха для горения. • Проверить подачу топлива / измерить количество топлива, • Проверить свечу зажигания (см. Коды неисправности 020 и 021). • Проверить датчик пламени, если все в порядке -> заменить блок управления.
053 054 055 056	Отключение пламени в ступени управления «POWER» ступень управления «HIGH» ступень управления «MEDIUM» ступень управления «LOW 9p» 9 нагреватель загорелся (обнаружено пламя) и сигнализирует об отключении пламени во время ступени мощности. • Проверить систему выпуска отработанного воздуха и воздуха для горения. • Проверьте подачу топлива / измерьте количество топлива, см. Стр. 33. • Проверьте датчик пламени, диаграмму и таблицу значений см. На стр. 30, , если все в порядке -> замените блок управления.
060	Внешний датчик температуры помещения — обрыв	• Отсоедините разъем внешнего датчика температуры помещения и измерьте значение сопротивления, диаграмму и таблицу значений см. На стр. 9, если датчик температуры в порядке — > повторно подключите штекерное соединение. • Отсоедините разъем S1 / B1 на нагревателе и измерьте значение сопротивления в корпусе разъема B1 между контактом 6 и контактом 12. Если имеется прерывание, значение омического сопротивления между контактом 6 и контактом 12> 3000 Ом. Если значение сопротивления в норме -> замените блок управления.
061	Внешний датчик температуры помещения — короткое замыкание	• Отсоедините разъем внешнего датчика температуры помещения, если отображается код ошибки 060 -> проверьте внешний датчик температуры помещения, диаграмму см. На стр. 9 и таблица значений. Если внешний датчик температуры в помещении в норме -> проверьте соединительные кабели 0,52 gr и 0,52 br / ws на короткое замыкание, если все в порядке -> повторно подсоедините штекерное соединение. • Отсоедините разъем S1 / B1 от нагревателя и измерьте значение сопротивления в корпусе разъема B1 между контактом 6 и контактом 12. При коротком замыкании значение сопротивления между контактом 6 и контактом 12 <800 Ом. Если ошибка 061 продолжает отображаться, -> заменить блок управления.
062	Блок управления — прерывание	• Снимите штекер на блоке управления и измерьте значение сопротивления потенциометра заданного значения для контактов разъема.Если значение сопротивления в норме -> подсоедините разъем на блоке управления. • Отсоедините разъем S1 / B1 от нагревателя и измерьте значение сопротивления между контактом 6 и контактом 7 в корпусе разъема B1, если значение сопротивления в норме -> замените блок управления, Значение сопротивления в случае прерывания между контактом 6 и PIN 7> 3000 Ом. Нормальное значение: 1750 Ом ± 30 Ом — 2180 Ом ± 80 Ом.
063	Блок управления — короткое замыкание Распознавание неисправности работает только в режиме обогрева .Если, с другой стороны, короткое замыкание уже произошло, а затем включается нагреватель, «Вентиляция» активна (не код неисправности).	• Если установлен переключатель «Вентиляция», отключите его и проверьте, работает ли он. Если все в порядке -> отсоедините разъем на блоке управления, если отображается код ошибки 062, замените блок управления. • Если блок управления в порядке -> проверьте соединительные кабели 0,52 gr / rt и 0,52 br / ws на короткое замыкание, если в порядке -> повторно подсоедините разъем на блоке управления. • Отсоедините разъем S1 / B1 от нагревателя, если ошибка 063 продолжает отображаться -> замените блок управления. Значение сопротивления в случае короткого замыкания между контактом 6 и контактом 7 <800 Ом. Нормальные значения: 1750 Ом ± 30 Ом — 2180 Ом ± 80 Ом.
064	Датчик пламени (комбинированный датчик) — обрыв	• Снимите блок управления и отсоедините зеленый разъем от блока управления. Проверьте датчик пламени, диаграмму и таблицу значений, если датчик пламени в порядке -> замените блок управления. Значение сопротивления при обрыве> 3000 Ом.
065	Датчик пламени (комбинированный датчик ) — короткое замыкание	• Снимите блок управления, снимите зеленый разъем с блока управления, если отображается ошибка 064 -> замените комбинированный датчик. Если ошибка 065 продолжает отображаться -> замените блок управления, Значение сопротивления в случае короткого замыкания <500 Ом,
071	Датчик перегрева — обрыв	• Снимите блок управления, отсоедините синий и зеленый разъемы от коробка управления .Измерьте значение сопротивления на синем разъеме PIN 1 (кабель 0,52 bl) и на зеленом разъеме PIN 2 (кабель 0,52 br / ws), если все в порядке -> замените блок управления, Значение сопротивления в случае обрыва> 700 кОм,
072	Датчик перегрева — короткое замыкание цепь	• Снимите блок управления, снимите синий разъем с блока управления, если отображается ошибка 071, -> замените комбинированный датчик, см. Стр. 27. Если ошибка 072 продолжает отображаться -> заменить блок управления. Значение сопротивления в случае короткого замыкания <120 Ом,
074	Неисправность блока управления	• Блок управления не определяет пороговое значение перегрева -> замените блок управления.
090	Блок управления неисправен (внутренняя неисправность)	Замените блок управления Eberspacher.
2	Блок управления неисправен (ошибка ПЗУ)	Замените блок управления Eberspacher.
093	Неисправен блок управления	Заменить блок управления Eberspacher.
094	Блок управления неисправен (ошибка EEPROM)	Замените блок управления Eberspacher.
095	Блок управления неисправен	Замените блок управления Eberspacher.
096	Внутренний датчик температуры неисправен	Замените блок управления или используйте внешний датчик температуры в помещении.
097	Неисправен блок управления	Заменить блок управления Eberspacher.
098	Неисправен блок управления	Заменить блок управления Eberspacher.
099	Слишком много сбросов в последовательности Ошибка транзистора в блоке управления	• Кратковременное напряжение <5-6 В (для 12 В) или <7-8 В (для 24 В) . • В случае падения напряжения проверьте предохранители, кабели питания, отрицательные контакты и положительную точку опоры на аккумуляторе на предмет коррозии и исправьте контакт . • Протестируйте блок управления с помощью тестового устройства, если все в порядке -> проверьте, правильно ли проложен жгут внешних компонентов , и проверьте на наличие повреждений, если все в порядке -> проверьте жгут проводов на целостность, если все в порядке -> замените блок управления.

Нагреватели ESPAR: как проверить и удалить нагар

Опубликовано 13 сентября 2017 г. — A1, ESPAR, Технические советы

Как определить и удалить чрезмерное скопление углерода в нагревателях Espar.

Один из способов определить, есть ли в горелке ваших обогревателей Espar чрезмерное скопление углерода, — это заглянуть в выхлопное отверстие обогревателя со снятой гибкой выхлопной трубой.
Это может быть сложно при установке обогревателя из-за его расположения, но с помощью зеркала и фонарика это можно сделать.

Еще один способ узнать, есть ли в горелке чрезмерное скопление углерода, — это осмотреть камеру экрана штифта накаливания и как можно глубже заглянуть в горелку.
Если дно камеры экрана штыря накаливания заблокировано или частично ограничено, это может указывать на то, что в горелке может накапливаться нагар.

Когда нагреватели Espar не запускаются из-за чрезмерного накопления углерода в горелке, нагреватель может выдать код неисправности 52, что означает превышение безопасного времени.
Это означает, что нагреватель не смог запуститься в течение разрешенного времени запуска. Это также может сопровождаться чрезмерным белым дымом.

ВНИМАНИЕ:
Во время процесса очистки нагревателя существует вероятность того, что горячие частицы нагара выйдут из выхлопной трубы нагревателя.Убедитесь, что на выхлопе и вокруг него нет ничего, что могло бы воспламениться этими частицами. Например, масляная тряпка, разлившееся топливо, емкость с керосином или любой другой легковоспламеняющийся материал или вещество.
Не смотрите в выхлопную трубу и не подвергайте незащищенную часть своего тела выходному отверстию.

Техник, выполняющий этот метод удаления нагара, несет ответственность за соблюдение всех правил техники безопасности при работе с топливом во время процедуры.
Ниже приведено изображение горелки, очищенной с помощью керосина.

Альтернативный метод очистки нагревателей Espar

• Снимите штифт накаливания с помощью инструмента для снятия штифта накаливания, номер детали Espar 25 2069 01 03 03 и замените экран штифта накаливания, номер детали Espar 25 2069 01 03 00 Убедитесь, что вентиляционное отверстие сбоку камеры штифта накаливания полностью чистое, не закрыто и не закупорено. Очистите камеру экрана со светящимися штифтами с помощью щетки перед установкой нового экрана со светящимися штифтами.
• Верните нагреватель в рабочее состояние.
• Убедитесь, что все источники возгорания находятся на безопасном расстоянии от топливопроводов и емкости с керосином.
• Снимите топливопровод со стороны впуска топливного насоса.
• Замените этот топливопровод на другой участок топливопровода подходящей длины и прикрепите один конец к впускной стороне топливного насоса, а другой конец — к легковоспламеняющемуся безопасному контейнеру с керосином. Можно использовать пластиковый топливный бак Espar или другой одобренный контейнер.
• Убедитесь, что топливопроводы и топливный бак не находятся рядом с источниками тепла.Убедитесь, что топливопроводы не касаются выхлопных систем автомобиля или обогревателя.
• Убедитесь, что конец топливопровода надежно прикреплен к топливному насосу, чтобы не допустить попадания воздуха в топливную систему во время работы.
• Убедитесь, что емкость с керосином не находится рядом с воздухозаборником или выпускным отверстием обогревателя; это предотвратит попадание паров в камеру сгорания, а также предотвратит воспламенение керосина искрами или горячими частицами.
• Включите обогреватель. Для заправки топливопроводов может потребоваться несколько попыток.
• Отрегулируйте термостат или мини-контроллер на самое высокое заданное значение температуры. Если необходимо, откройте двери автомобиля, чтобы впустить прохладный воздух. Это обеспечит работу обогревателя с ускорением.
• Некоторые обогреватели с чрезмерным накоплением углерода могут не начать использовать керосин и выдают код неисправности 52: Превышено безопасное время. Эти обогреватели могут потребовать ручной разборки и очистки.
• Дайте нагревателю поработать с наддувом примерно 25-30 минут.
• Выключить нагреватель
• После того, как нагреватель завершит цикл охлаждения, топливопровод можно отсоединить от топливного насоса и контейнера.Контейнер можно убрать с места и безопасно хранить подальше.
• Установите исходную топливную магистраль обратно на впускную сторону топливного насоса.
• Теперь обогреватель может работать в обычном режиме.

Arctic Traveler Canada — главный дистрибьютор продукции Eberspaecher и технический лидер, активно участвующий в проектах, обеспечивающих мобильность будущего. Позвоните в ATC @ 1-800-295-4156, чтобы узнать обо всех потребностях в обогревателе и кондиционере.

Airtronic Heaters Профилактическое обслуживание
Hydronic Heaters Профилактическое обслуживание

Теги: Детали кондиционера и отопления HD, Обслуживание нагревателя Espar, Нагреватели ESPAR, Решения для отопления, Мобильный климат-контроль, Детали кондиционирования и отопления для грузовиков, Решения для обогрева грузовиков

Коды аварийных сигналов Thermo King — ThermoKingThermoKing

00	ok	Аварийных сигналов нет	Никаких действий не требуется.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
02	проверка	Проверка датчика змеевика испарителя (зона)	Контроль температуры вручную. Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
03	check	Check (Control) Датчик возвратного воздуха (зона)	Контроль температуры вручную. Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
04	check	Check (Control) Датчик нагнетаемого воздуха (зона)	Контроль температуры вручную. Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
05	ok	Проверить датчик температуры окружающей среды	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
06	ok	Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости	Сообщить об аварии в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
07	ok	Проверить датчик оборотов двигателя	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
08	check	Агрегат работает на датчике змеевика (зона)	Контроль температуры вручную. Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
09	check	Высокая температура испарителя (зона)	Если блок / зона остановлены, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
10	Примите меры	Высокое давление (или температура) нагнетания	Если установка остановлена, немедленно устраните неисправность.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
11	check	Управление агрегатом или зоной на альтернативном датчике (зоне)	Контроль температуры вручную. Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
12	принять меры	Отключение датчика или цифрового входа (зона)	Агрегат / зона не может работать и выключен. Немедленно отремонтируйте.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
13	check	Sensor Check (Zone)	Контроль температуры вручную.Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
14	ok	Оттайка завершена по времени	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
15	проверка	Проверка свечей накаливания или нагревателя всасываемого воздуха	Если установка остановлена, немедленно устраните неисправность. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
16	ok	Ручной запуск не завершен	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
17	check	Двигатель не проворачивается	Если агрегат остановлен, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
18	check	Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя	Если агрегат остановлен, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
19	check	Низкое давление моторного масла	Если агрегат остановлен, немедленно отремонтируйте.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
20	check	Двигатель (паровой двигатель CR) не запускается	Если блок / зона остановлены, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
21	check	Cooling Cycle Check (Zone)	Контроль температуры вручную. Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
22	проверка	Проверка цикла нагрева (зона)	Контроль температуры вручную.Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
23	принять меры	Сбой цикла охлаждения (зона)	Агрегат / зона не может работать и выключена. Немедленно отремонтируйте.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
24	принять меры	Сбой цикла нагрева (зона)	Агрегат / зона не может работать и выключен. Немедленно отремонтируйте.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
25	проверка	проверка генератора	Если установка / зона остановлены, немедленно отремонтируйте.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
26	проверка	Проверка холодопроизводительности (зона)	Контроль температуры вручную. Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
27	Примите меры	Высокие обороты парового двигателя (CR)	Агрегат не может работать и выключен. Немедленно отремонтируйте.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
28	ok	Pretrip or Self Check Abort	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
29	проверка	Проверка контура заслонки оттаивания (зона)	Контроль температуры вручную. Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
30	принять меры	Заслонка размораживания застряла в закрытом положении (зона)	Агрегат / зона не может работать и выключена. Немедленно отремонтируйте.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
31	check	Проверить реле давления масла	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
32	принять меры	Низкая холодопроизводительность (зона)	Агрегат / зона не может работать и выключена. Немедленно отремонтируйте.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
33	ok	Проверить обороты двигателя	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
34	check	Check Modulation Circuit	Контроль температуры вручную.Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
35	принять меры	Проверить цепь реле запуска	Агрегат не может работать и выключен. Немедленно отремонтируйте.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
36	принять меры	Электродвигатель не работает	Агрегат не может работать и выключен. Немедленно отремонтируйте. Перейти в дизельный режим	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
37	ok	Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя	Сообщить об аварийном сигнале в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
38	Примите меры	Перевернутая электрическая фаза	Если блок / зона остановлены, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
39	check	Check Water Valve Circuit	Контроль температуры вручную. Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
40	check	Check High Speed ​​Circuit	Если агрегат остановлен, немедленно отремонтируйте.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
41	check	Check Engine Coolant Temp	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
42	check	Устройство переведено на низкую скорость	Сообщать о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
43	ok	Устройство принудительно переходит на низкоскоростную модуляцию	Сообщать о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
44	Принять меры	Проверить топливную систему	При необходимости долить топливо. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
45	проверка	Проверка контура байпаса горячего или горячего газа	Если блок / зона остановлены, немедленно устраните неисправность. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
46	check	Check Air Flow (Zone)	Контроль температуры вручную.Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
47	принять меры	Выключение удаленного датчика	Блок / зона не может работать и выключена. Немедленно отремонтируйте.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
48	Принять меры	Проверить ремни или сцепление	Если агрегат остановлен, немедленно ремонтируйте его. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
49	ok	Check Spare Sensor 1	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
50	ok	Reset Clock	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
51	Принять меры	Проверить цепь отключения	Если блок / зона остановлены, немедленно произведите ремонт. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
52	проверка	Проверка теплового контура (зона)	Если установка / зона отключены, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
53	check	Проверить цепь клапана экономайзера	Если блок / зона остановлены, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
54	ok	Тайм-аут тестового режима	Очистить аварийный сигнал и перезапустить устройство.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
55	ok	Проверить скорость двигателя	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
56	проверка	Проверка низкой скорости вентилятора испарителя (зона)	Если установка / зона остановлены, немедленно произведите ремонт. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
57	проверка	Проверка высокой скорости вентилятора испарителя (зона)	Если блок / зона остановлены, немедленно произведите ремонт. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
61	check	Низкое напряжение батареи	Если блок / зона отключены, немедленно отремонтируйте.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
62	Принять меры	Амперметр не калиброван	Устройство не может работать и выключено. Немедленно отремонтируйте.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
63	Принять меры	Двигатель или паровой двигатель остановлен	Если установка остановлена, немедленно произведите ремонт. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
64	ok	Pretrip Reminder	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
65	check	Аномальный перепад температур (зона)	Если блок / зона остановлены, немедленно произведите ремонт. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
66	Принять меры	Низкий уровень моторного масла	Если агрегат остановлен, немедленно произведите ремонт. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
67	проверка	Проверка цепи электромагнитного клапана жидкостной линии (зона)	Если установка / зона остановлены, немедленно произведите ремонт.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
68	Примите меры	Код ошибки внутреннего контроллера	Если установка остановлена, немедленно произведите ремонт. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
70	ok	Сбой счетчика моточасов	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
71	ok	Счетчик моточасов 4 превышает установленный предел времени	Сообщать о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
72	ok	Счетчик моточасов 5 превышает установленный предел времени	Сообщать о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
73	ok	Счетчик моточасов 6 превышает установленный предел времени	Сообщать о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
74	ok	Сброс контроллера до значений по умолчанию	Сообщать о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
75	Примите меры	Сбой ОЗУ контроллера	Если устройство остановлено, немедленно произведите ремонт. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
76	Примите меры	Сбой EPROM контроллера	Если агрегат остановлен, немедленно произведите ремонт. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
77	Примите меры	Ошибка контрольной суммы EPROM контроллера	Если устройство остановлено, немедленно произведите ремонт.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
78	Примите меры	Журнал данных Сбой EPROM	Если агрегат остановлен, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
79	ok	Переполнение внутреннего регистратора данных	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
80	ok	Проверить датчик температуры компрессора	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
81	принять меры	High Compressor Temp	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
82	принять меры	Выключение из-за высокой температуры компрессора	Агрегат не может работать и выключен. Немедленно отремонтируйте.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
83	ok	Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя	Сообщать о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
84	ok	Restart Null	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
85	ok	Принудительная работа агрегата	Сообщать о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
86	ok	Проверить датчик давления нагнетания	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
87	ok	Проверить датчик давления всасывания	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
88	ok	Зарезервировано для CR		Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
89	ok	Проверьте цепь электронного дроссельного клапана (ETV)	Если установка остановлена, немедленно произведите ремонт. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
90	ok	Электрическая перегрузка	Если установка остановлена, немедленно устраните неисправность.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
91	ok	Проверьте ввод электрической готовности	Если установка остановлена, немедленно устраните неисправность. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
92	ok	Классы датчиков не установлены (зона)	Сообщать о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
93	ok	Низкое давление всасывания компрессора	Если установка остановлена, немедленно устраните неисправность.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
94	ok	Проверьте цепь загрузчика № 1	Если установка остановлена, немедленно устраните неисправность. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
95	ok	Проверьте цепь загрузчика № 2	Если установка остановлена, немедленно устраните неисправность. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
96	check	Низкий уровень топлива	При необходимости долейте топливо.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
97	Примите меры	Неисправен удаленный датчик возвратного воздуха (CR)	Если блок / зона остановлены, немедленно устраните неисправность. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
98	ok	Проверить датчик уровня топлива	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
99	Примите меры	Высокий коэффициент давления компрессора	Если блок / зона остановлены, немедленно отремонтируйте.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
100	check	Отказ вентилятора нагревателя (CR)	Если блок / зона отключены, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
101	принять меры	Контроль температуры на выходе змеевика испарителя (CR)	Контроль температуры вручную. Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
102	check	Низкая температура змеевика испарителя (CR)	Если блок / зона остановлены, немедленно отремонтируйте.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
103	check	Low Heater Fuel Level (CR)	Контроль температуры вручную. Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
104	check	Check Remote Fan Speed ​​(Zone)	Контроль температуры вручную. Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
105	check	Проверить контур соленоида давления резервуара приемника	Если агрегат остановлен, немедленно отремонтируйте.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
106	check	Проверить цепь клапана продувки	Если агрегат остановлен, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
107	проверка	Проверка контура солей на входе конденсатора	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
108	check	Тайм-аут открытия двери (зона)	Закройте двери.Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
109	na	Проверка датчика высокого давления нагнетания	Заменено кодом аварийного сигнала 86	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
110	check	Check Sol Circuit Suction Line (Zone)	Если блок / зона отключены, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
111	ok	Устройство не настроено правильно (зона)	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
112	проверка	Проверка удаленных вентиляторов (зона)	Если блок / зона отключены, немедленно произведите ремонт. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
113	check	Check Electric Heat Circuit (Zone)	Контроль температуры вручную. Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
114	Принять меры	Множественные тревоги — работа невозможна (зона)	Блок / зона не может работать и выключена.Немедленно отремонтируйте.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
115	check	Проверьте выключатель высокого давления	Если агрегат остановлен, немедленно ремонтируйте его. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
116	в порядке	Проверить реле включения высокого давления	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
117	ok	Автоматическое переключение с дизельного топлива на электрическое	Нормальная работа — не влияет на производительность.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
118	ok	Автоматическое переключение с электрического на дизельное топливо	Нормальная работа — не влияет на производительность.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
119	na	Зарезервировано для CR		Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
120	проверка	Проверка цепи возбуждения генератора	Если установка остановлена, немедленно устраните неисправность.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
121	проверка	Проверка контура впрыска жидкости PMW	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
122	check	Check Diesel / Electric Circuit	Если агрегат остановлен, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
123	проверка	Проверка датчика температуры на входе змеевика испарителя (CR)	Контроль температуры вручную. Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
124	в порядке	Проверка датчика температуры на выходе змеевика испарителя (CR)	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
125	check	Check Tank Level Sensor (CR)	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
126	check	Проверить регулятор обратного давления (CR)	Контроль температуры нагрузки вручную. Сообщите об этом будильнике в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
127	check	Уставка не введена (зона)	Убедитесь, что уставка настроена на требуемую температуру.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
128	ok	Время работы двигателя Напоминание о техническом обслуживании № 1 / Срок обслуживания	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
129	ok	Напоминание о техническом обслуживании времени работы двигателя # 2	Сообщать о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
130	ok	Напоминание о техническом обслуживании времени работы электричества # 1	Сообщать о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
131	ok	Напоминание о техническом обслуживании времени работы электричества # 2	Сообщать о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
132	ok	Общее время работы устройства Напоминание о техническом обслуживании # 1	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
133	ok	Общее время работы устройства Напоминание о техническом обслуживании # 2	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
134	ok	Часы работы контроллера	Сообщать о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
135	ok	Проверить резервные цифровые входы	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
136	ok	Проверить резервные цифровые выходы	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
137	проверка	Проверка мощности нагревателя двигателя заслонки	Если блок / зона остановлены, немедленно отремонтируйте.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
138	ok	Log DAS Real Time Clock Battery Failure (DAS)	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
139	ok	Abort Evacuation Mode	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
140	na	В настоящее время не используется		Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
141	check	Автоматическое переключение дизельного топлива на электрическое отключено	Сообщать о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
142	check	Check Thermax Valve	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
143	ok	Проверить выход нагревателя удаленного дренажного шланга (зона)	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
144	принять меры	Потеряна связь CAN с модулем расширения	Устройство не может работать и выключено.Немедленно отремонтируйте.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
145	check	Потерянный сигнал обратной связи ВКЛ контроллера	Если установка остановлена, немедленно устраните неисправность. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
146	ok	Несоответствие версии программного обеспечения	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
147	check	Check Multi-Temp Fan Speed ​​Control Output (Zone)	Контроль температуры нагрузки вручную.Сообщите об этом будильнике в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
148	check	Автоматическое переключение с электрического на дизельное топливо отключено	Сообщать о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
149	проверка	Тревога не определена	Если блок / зона остановлены, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
150	ok	Датчик вне диапазона, низкий уровень (DAS и HMI) (зона)	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
151	ok	Sensor Out of Range High (DAS and HMI) (Zone)	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
152	ok	DAS Failed Sensor (DAS)	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
153	ok	Ошибка при флэш-нагрузке модуля расширения	Сообщать о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
154	check	Неисправность реле низкого давления всасывания	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
155	принять меры	Потеряна связь CAN с HMI	Устройство не может работать и выключено. Немедленно отремонтируйте.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
156	check	Проверить байпасный клапан всасывающего / жидкостного теплообменника	Если установка остановлена, немедленно произведите ремонт.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
157	ok	Несоответствие профиля OptiSet Plus	Сообщать о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
158	ok	Не удалось загрузить основное программное обеспечение	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
159	ok	Проверить состояние батареи	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
160	ok	Потеряна связь CAN с платой расширения радио	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
161	ok	Log DAS Real Time Clock Invalid (DAS)	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
163	check	Ошибка контроля выбросов	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
175	check	Check Electronic Expansion Valve (CR)	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
176	проверка	Проверка датчика давления испарителя (CR)	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
177	проверка	Проверка датчика давления в баллоне CO 2 (CR)	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
178	check	Low CO 2 Fuel Level (CR)	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
180	check	Тревога компрессора TriPac	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
188	check	Журнал сбоя микропроцессора DAS (DAS)	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
203	check	Check Display Датчик возвратного воздуха (зона)	Контроль температуры вручную. Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
204	check	Check Display Датчик нагнетаемого воздуха (зона)	Контроль температуры вручную.Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
216	ok	Проверить цифровые входы DAS (DAS)	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
233	ok	REB Выключение, консервативное до полного нуля	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
234	ok	Проверить цепь датчика относительной влажности	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
235	ok	Проверка высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя	Сообщать об аварийном сигнале в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
250	ok	DAS Clock Time Reset (DAS)	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
251	ok	Проверить конфигурацию платы расширения радио	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
252	ok	Проверить контур автоматической замены свежего воздуха	Сообщить о тревоге в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
253	ok	REB При резервном питании от батареи, аварийные сигналы отключены	Сообщать аварийный сигнал в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
254	ok	Проверить датчик температуры вспомогательной охлаждающей жидкости	Сообщить об аварийном сигнале в конце дня.	Грузовик, прицеп, CR, DAS, DSR
500	check	Check Host Evaporator Blower Low Speed ​​	Не реализовано	Precedent 500 Series
501	check	Check Host Evaporator Blower High Speed ​​	Не реализовано	Precedent 500 Series
505	проверка	Проверка цепи скорости двигателя вентилятора конденсатора на обочине дороги	Если установка остановлена, немедленно устраните неисправность.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
506	проверка	Проверка цепи скорости электродвигателя вентилятора конденсатора обочины	Если установка остановлена, немедленно устраните неисправность. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
507	ok	Проверьте выходную цепь цифровой прокрутки (только прокрутка)	Если установка остановлена, немедленно произведите ремонт. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
508	ok	Ошибка связи запроса скорости	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
509	check	ECU Failed to Enable	Если устройство остановлено, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
510	check	Отказ сигнала работы ЭБУ	Если устройство остановлено, немедленно отремонтируйте.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
511	ok	Engine Wait to Start Time Delay Expired	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
512	check	Высокое давление всасывания компрессора (только прокрутка)	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
513	check	Низкая степень всасывания компрессора (только прокрутка)	Если установка остановлена, немедленно произведите ремонт.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
514	check	Низкое давление нагнетания компрессора (только прокрутка)	Если установка остановлена, немедленно произведите ремонт. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
515	check	Минимальная температура перегрева на выходе ETV (прокрутка)	Если установка остановлена, немедленно произведите ремонт. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
516	принять меры	Сбой связи контроллера ввода-вывода с контроллером приложения	Устройство больше не может работать и было выключено. Немедленно отремонтируйте.	Прецедент серии 500
518	проверка	Ошибка заземления генератора	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
519	check	Check Battery Charger Input Power	Если устройство остановлено, немедленно отремонтируйте.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
520	check	Проверить выходную мощность зарядного устройства	Если устройство остановлено, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
521	check	Внешняя неисправность зарядного устройства / окружающей среды	Если устройство остановлено, немедленно устраните неисправность. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
522	check	Аварийный сигнал датчика температуры батареи	Если устройство остановлено, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
523	check	Состояние индикации зарядного устройства	Если устройство остановлено, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
524	check	Generator Op Limit V out to Frequency Ration	Если установка остановлена, немедленно произведите ремонт.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
525	check	Ошибка диапазона частот генератора	Если установка остановлена, немедленно устраните неисправность. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
526	check	Выходной ток рабочего предела генератора	Если агрегат остановлен, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
528	check	Failed J1939 CAN Comm Base Controller / Charger	Если устройство выключено, немедленно произведите ремонт.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
529	проверка	Проверка цепи топливного насоса	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
530	check	Низкий перепад давления (только прокрутка)	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
531	проверка	Проверка датчика давления экономайзера (только прокрутка)	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
538	проверка	Двигатель J1939 Ухудшение качества канала передачи данных CAN	Если устройство остановлено, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
539	проверка	Двигатель J1939 Отказ канала передачи данных CAN	Если устройство остановлено, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
540	check	Недопустимое рабочее состояние двигателя	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
542	ok	Неисправность зарядного устройства — устройство переведено на низкую скорость	Только информация о техническом обслуживании. Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
543	ok	Зарядное устройство, внутреннее короткое замыкание	Только информация о техническом обслуживании. Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
544	ok	Зарядное устройство, внешнее короткое замыкание	Только информация о техническом обслуживании.Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
545	ok	Превышено максимальное выходное напряжение зарядного устройства	Только информация о техническом обслуживании. Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
546	ok	Рабочее напряжение зарядного устройства вне допустимого диапазона	Только информация о техническом обслуживании. Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
547	check	Обрыв фазы шины переменного тока	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
548	ok	Температура зарядного устройства ниже рабочего диапазона	Только информация о техническом обслуживании. Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
549	ok	Перенапряжение на входе переменного тока зарядного устройства	Только информация о техническом обслуживании. Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
550	check	Внутренняя неисправность зарядного устройства аккумулятора	Если устройство остановлено, немедленно устраните неисправность.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
551	ok	Неисправность внутреннего датчика температуры зарядного устройства		Precedent 500 Series
552	ok	Зарядка аккумулятора — низкий заряд аккумулятора		Precedent 500 Series
553	ok	Зарядное устройство работает с пониженными характеристиками из-за высокой температуры		Precedent 500 Series
599	ok	Engine Service Tool Connected	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 500
600	ok	Проверить датчик частоты вращения коленчатого вала	Сообщить об аварии в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
601	ok	Проверить датчик частоты вращения распределительного вала	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
603	ok	Проверить датчик давления выхлопных газов	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
604	ok	Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости	Сообщить об аварийном сигнале в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
605	ok	Проверить датчик температуры свежего воздуха	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
607	ok	Проверить датчик температуры топлива	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
608	ok	Проверить датчик давления в рампе	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
609	ok	Проверить датчик давления на впуске	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
610	ok	Проверить датчик атмосферного давления	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
611	ok	Проверить цепь свечи накаливания	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
613	ok	Проверить форсунки	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
614	ok	Проверить топливный насос высокого давления	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
615	check	Ошибка давления в рампе	Если агрегат остановлен, немедленно отремонтируйте.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
616	проверка	Превышение скорости двигателя	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
617	проверка	Внутренняя неисправность ЭБУ	Если установка остановлена, немедленно произведите ремонт. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
618	ok	Проверить систему рециркуляции отработавших газов	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
619	в порядке	Неисправность главного реле ЭБУ	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
620	check	Во время попытки запуска не обнаружено оборотов	Если агрегат остановлен, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
623	ok	TRUCAN Message Timeout	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
624	ok	Проверить датчик температуры рециркуляции ОГ	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
625	в порядке	Проверить датчик температуры всасываемого воздуха	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
626	в порядке	Проверить датчик температуры выхлопных газов	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
642	ok	ECU Forced Low Speed ​​	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
699	проверка	Неизвестная неисправность ЭБУ	Если установка остановлена, немедленно устраните неисправность. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 600, DTC
800	ok	Ошибка датчика положения коленчатого вала	Сообщить об аварии в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
801	ok	Ошибка датчика положения распределительного вала	Сообщить об аварийном сигнале в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
804	ok	Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя	Сообщить об аварийном сигнале в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
807	ok	Ошибка датчика температуры топлива	Сообщить об аварии в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
808	ok	Ошибка датчика давления в рампе	Сообщить об аварии в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
809	ok	Ошибка датчика давления всасываемого воздуха	Сообщить об аварийном сигнале в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
810	ok	Ошибка датчика атмосферного давления	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
811	ok	Ошибка цепи свечи накаливания	Сообщать о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
813	ok	Общая ошибка форсунки	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
815	check	Ошибка регулятора давления топлива	Если агрегат остановлен, немедленно отремонтируйте.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
818	ok	Ошибка привода клапана рециркуляции ОГ	Сообщить об аварийном сигнале в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
819	ok	Ошибка реле питания ЭБУ	Сообщать о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
820	в порядке	Ошибка реле главного ЭБУ	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
825	ok	T1 Ошибка датчика температуры воздуха на впуске	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
826	ok	Ошибка датчика температуры воздуха на впуске T2	Сообщать о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
827	ok	Ошибка датчика положения клапана рециркуляции ОГ	Сообщить об аварийном сигнале в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
828	ok	Ошибка лямбда-системы	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
829	ok	Ошибка связи с двигателем	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
830	ok	Ошибка расходомера воздуха	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
832	ok	Ошибка источника питания двигателя	Сообщить об аварийном сигнале в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
833	ok	Ошибка дозатора топлива насоса высокого давления	Сообщать о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
834	ok	Ошибка датчика воды в топливе	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
836	в порядке	Основные сбои ЭБУ	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
838	в порядке	Ошибка системы впускного воздуха	Сообщить об аварии в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
839	ok	Ошибка оборотов двигателя	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
840	в порядке	Ошибка включения системы впрыска топлива	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
841	ok	Износ насоса высокого давления	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
842	ok	Двигатель работает в безопасном режиме — низкая скорость	Сообщать о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
843	ok	Ошибка системы впрыска топлива	Сообщать о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
844	в порядке	Двигатель не запускается	Сообщать о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
845	ok	Ошибка реле стартера	Сообщить об аварии в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
846	ok	Ошибка переключателя T50	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
847	ok	Ошибка кодирования варианта	Сообщить о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
853	check	Превышение оборотов двигателя (код неисправности отсутствует)	Если агрегат остановлен, немедленно произведите ремонт.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
854	check	Самовыключение защиты двигателя	Если агрегат остановлен, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
899	проверка	Неизвестная неисправность ЭБУ	Если установка остановлена, немедленно устраните неисправность. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	Прецедент серии 800, DTC
P1E	check	Неисправность датчика температуры возвратного воздуха	Сообщить о тревоге в конце дня.	DSR
P2E	check	Неисправность удаленного датчика температуры возвратного воздуха	Сообщить о тревоге в конце дня.	DSR
OL	Примите меры	Перегрузка электрического режима ожидания	Если агрегат остановлен, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	DSR
bAt	принять меры	Низкое напряжение батареи	Если установка остановлена, немедленно ремонтируйте ее. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	DSR
HP	Принять меры	Высокое давление нагнетания	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	DSR
LP	Принять меры	Низкое давление всасывания	Если агрегат остановлен, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	DSR
PSE	Примите меры	Неисправность датчика высокого давления	Если установка остановлена, немедленно устраните неисправность.В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	DSR
tEP	Примите меры	Аварийный сигнал тепловой защиты резервного электродвигателя	Если агрегат остановлен, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	DSR
tP4	Примите меры	Аварийный сигнал тепловой защиты источника питания	Если установка остановлена, немедленно устраните неисправность. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	DSR
dr1	check	Дверь 1 открыта / дверной выключатель 1 неисправен	Закройте дверь.Сообщить о тревоге в конце дня.	DSR
dr2	check	Дверь 2 открыта / Неисправность дверного переключателя 2	Закройте дверь. Сообщить о тревоге в конце дня.	DSR
tCO	Примите меры	Внутренняя температура электронного модуля управления превышает предел	Если установка остановлена, немедленно отремонтируйте. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	DSR
SOF	Примите меры	Сбой программного обеспечения микропроцессора	Если устройство остановлено, немедленно устраните неисправность. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	DSR
— C —	Примите меры	Сбой связи, микропроцессор в кабине Блок управления	Если установка остановлена, немедленно устраните неисправность. В противном случае сообщите о тревоге в конце дня.	DSR

Коды ошибок вилочных погрузчиков Toyota — руководство по эксплуатации, электрические схемы, коды неисправностей PDF скачать бесплатно

Индикация	Лампа для гаечного ключа	Гаечный ключ	ЭБУ обнаружения	Режим ошибки	Явление на автомобиле
01-01	01-01	Мигает	4Y-ECS	Ошибка управления обратной связью по топливу (бензин) богатый	Обороты двигателя нестабильны, и он может остановиться.
01-02	01-02	Мигает	4Y-ECS	Ошибка управления обратной связью по топливу (бензин) обедненный
01-03	01-03	Мигает	4Y-ECS	Ошибка управления обратной связью по топливу (LPG / CNG) богатый
01-04	01-04	Мигает	4Y-ECS	Ошибка управления обратной связью по топливу (LPG / CNG) обедненная
01-05	01-05	Мигает	4Y-ECS	02 неисправность датчика открытия	Обороты двигателя нестабильны, и он может остановиться.
01-06	01-06	Мигает	4Y-ECS	02 датчик нагревателя разомкнут ненормально	Только дисплей
02-01	02-01	Мигает	4Y-ECS	Неисправность в обрыве датчика температуры на впуске	У двигателя могут возникнуть проблемы при низких температурах.
02-02	02-02	Мигает	4Y-ECS	Неисправность датчика температуры на впуске на короткое замыкание
03-01	03-01	Мигает	4Y-ECS	Ненормальный обрыв датчика давления во впускном трубопроводе	У двигателя может быть проблема
03-02	03-02	Мигает	4Y-ECS	Короткое замыкание датчика давления во впускном трубопроводе
04-01	04-01	Мигает	4Y-ECS	Датчик температуры охлаждающей жидкости обрыв неисправен	У двигателя могут возникнуть проблемы при низких температурах.
04-02	04-02	Мигает	4Y-ECS	Короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости
05-01	05-01	Мигает	4Y-ECS	Датчик положения дроссельной заслонки 1 обрыв неисправен	Ограничение скорости передвижения и погрузочно-разгрузочных работ из-за ограниченной выходной мощности двигателя.
05-02	05-02	Мигает	4Y-ECS	Короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки 1
05-03	05-03	Мигает	4Y-ECS	Датчик положения дроссельной заслонки 2 обрыв неисправен
05-04	05-04	Мигает	4Y-ECS	Короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки 2
05-05	05-05	Мигает	4Y-ECS	Отклонение от нормы смещения датчика положения дроссельной заслонки
05-06	05-06	Мигает	4Y-ECS	Ошибка датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона
06-01	06-01	Мигает	4Y-ECS	Обрыв цепи привода дроссельной заслонки	Ограничение скорости передвижения и погрузочно-разгрузочных работ из-за ограниченной выходной мощности двигателя.
06-02	06-02	Мигает	4Y-ECS	Короткое замыкание в цепи привода двигателя дроссельной заслонки
06-03	06-03	Мигает	4Y-ECS	Неисправность обрыва цепи питания двигателя дроссельной заслонки
06-04	06-04	Мигает	4Y-ECS	Ненормальное короткое замыкание в цепи питания электродвигателя дроссельной заслонки
06-05	06-05	Мигает	4Y-ECS	Неисправность заедания двигателя дроссельной заслонки
06-06	06-06	Мигает	4Y-ECS	Ошибка электронной системы дроссельной заслонки
07-01	07-01	Мигает	4Y-ECS	Отклонение от нормы открытия двигателя с соотношением воздух-топливо	Обороты двигателя нестабильны, и он может остановиться.
08-01	08-01	Мигает	4Y-ECS	Ошибка низкого напряжения (батарея разомкнута)	Только дисплей
09-01	09-01	Мигает	4Y-ECS	Ошибка сигнала зажигания	Обороты двигателя нестабильны, и он может остановиться.
ОА-1	ОА-1	Мигает	4Y-ECS	Ошибка сигнала определения спецификации топлива	Только дисплей
ОА-2	ОА-2	Мигает	4Y-ECS	Ошибка переключателя переключения спецификации топлива	Только дисплей
ОА-3	ОА-3	Мигает	4Y-ECS	Несовпадение типа спецификации топлива	Двигатель может остановиться
62-1	62-1	Мигает	SAS / OPS	Неисправность открытия датчика угла наклона	Частичное ограничение функции управления мачтой
62-2	62-2	Мигает	SAS / OPS	Неисправность короткого замыкания датчика угла наклона VCC
63-1	63-1	Мигает	SAS / OPS	Переключатели наклона одновременно включены	Частичное ограничение функции управления мачтой
63-2	63-2	Мигает	SAS / OPS	Переключатель наклона вперед наклон SW короткий
63-3	63-3	Мигает	SAS / OPS	Переключатель наклона назад наклон SW короткий
64-1	64-1	Мигает	SAS / OPS	Обрыв цепи соленоида нижнего замка подъемника или ненормальное короткое замыкание в нагрузке	Подъем ниже может остановиться
65-1	65-1	Мигает	SAS / OPS	Обрыв цепи электромагнитного клапана управления наклоном или ненормальное короткое замыкание в нагрузке	Наклон вперед может прекратиться, наклон назад может полностью вернуться назад
66-1	66-1	Мигает	SAS / OPS	За пределами диапазона значений соответствия для ошибки угла наклона	Частичное ограничение функции управления мачтой
67-1	67-1	Мигает	SAS / OPS	Неисправность размыкания переключателя высоты подъема	Частичное ограничение функции управления поворотом задних колес Частичное ограничение функции управления мачтой Ограничение функции управления движением Индикатор нагрузки отображается неустойчиво
68-1	68-1	Мигает	SAS / OPS	Переключатель подъема поднимается и опускается одновременно Ошибка ВКЛ.	Опускание может остановиться Функция автоматического увеличения холостого хода при подъеме ограничена
68-2	68-2	Мигает	SAS / OPS	Переключатель подъемника поднять SW короткое замыкание	Функция автоматического увеличения холостого хода при подъеме ограничена
68-3	68-3	Мигает	SAS / OPS	Выключатель подъемника нижнего SW короткое замыкание	Снижение может прекратиться
69-1	69-1	Мигает	SAS / OPS	Обрыв цепи соленоида блокировки наклона назад или короткое замыкание в нагрузке	Наклон назад может прекратиться
71-1	71-1	Мигает	SAS / OPS	Неисправность открытия датчика угла наклона шины	Ручка выключения компенсации останавливается
71-2	71-2	Мигает	SAS / OPS	Короткое замыкание датчика угла наклона шин VCC
72-1	72-1	Мигает	SAS / OPS	Датчик угла поворота рулевого колеса SS1 обрыв неисправен	Ручка выключения компенсации останавливается
72-2	72-2	Мигает	SAS / OPS	Датчик угла поворота рулевого колеса SS2 обрыв неисправен
72-3	72-3	Мигает	SAS / OPS	Датчик угла поворота рулевого колеса SSC ​​обрыв неисправен
72-4	72-4	Мигает	SAS / OPS	Датчики угла поворота рулевого колеса S51 и SS2 открывают неисправность

FAQ | Риннаи

Газопровод какого размера требуется для безрезервуарного водонагревателя Rinnai? Бесконтактные водонагреватели Rinnai разработаны для обеспечения максимальной производительности и эффективности при использовании газопровода 3/4 дюйма или 1/2 дюйма при условии наличия достаточного потока газа.Газопровод меньшего размера может вызвать нагрузку на безбаквальную систему и, возможно, сократить срок ее службы. Все безбаквальные водонагреватели Rinnai оснащены технологией, которая безопасно прекращает работу, если они обнаруживают недостаточный поток газа. Эта инновационная функция защищает устройство от снижения производительности и эффективности.

В таблицах ниже указана максимальная длина газовых линий 1/2 «и 3/4» в сочетании с моделями безбаквальных водонагревателей Rinnai. Примечание. Таблица 1 предназначена для природного газа, а таблица 2 — для пропанового газа низкого давления.

Таблица 1: Предназначено для природного газа
Rinnai Модели водонагревателей без резервуаров
Номинальные характеристики на заводской табличке (БТЕ / ч)
SCH 40 Размер металлической трубы (максимальная эквивалентная длина)
1/2 дюйма
3/4 дюйма
V53e 120,000 100 ‘ 450 ‘
V65e, V65i 150 000 70′ 300 ‘
RUC80i, RU80i 152 000 70′ 166 ‘
RL75i, RL75e 180 000 50′ 200 ‘
V75i, V75e 180 000 50′ 200 ‘
RLX94i 192 000 40′ 175 ‘
RUC98i, RUe 19998 40 ‘175’
RL94i, RL94e 199 000 40 ‘175’
RUCS65i, RUS65e 130 000 100 ‘350’
RUCS75i, RUS75e 160 000 60 ‘250’
RU130i, RU130e 130 000 100 ‘350’
RU160i, RU160e, 160 000 руб. ‘250’
RU180i, RU180e 180 000 50 ‘200’
RU199i, RU199e, 199 руб. i, 199 тыс. руб .e 199 000 50 ‘175’
Рейтинг основан на 1 Ки.Ft. Природный газ = 1000 БТЕ
НАЗНАЧЕНИЕ: начальное давление подачи: 8,0 дюйма вод. Ст. Или выше; давление на входе: <2 фунт / кв. Дюйм; перепад давления: 3,0 дюйма вод. Ст .; Удельный вес: 0,60
Источник: NFPA 54 / ANSI Z223.1 Национальный кодекс топливного газа.

Таблица 2: Предназначен для пропанового газа (низкого давления)
Модели безрезервуарных водонагревателей Rinnai
Номинальные параметры паспортной таблички (БТЕ / ч)
Размер металлической трубы SCH 40 (максимальная эквивалентная длина)
1/2 дюйма
3/4 дюйма
V53e 120,000 50 ‘300’
V65e, V65i 150,000 30 ‘175’
RUC80i, RU80i 152,000 30 ‘175’
RL75i, RL75e 180,000 20 ‘125’
V75i, V75e 180,000 20 ‘125’
RLX94i 192,000 20 ‘100’
RUC98i, RU98e 199,000 20 ’80’
RL94i, RL94e 199,000 20 ’80’
RUCS65i, RUS65e 130,000 40 ‘200’
RUCS75i, RUS75e 160,000 30 ‘150’
RU130i, RU130e 130,000 40 ‘200’
RU160i, RU160i, RU160i, RU160i 160i, 160e 160,000 30 ‘150’
RU180i, RU180e 180,000 20 ‘125’
RU199i, RU199 e, 199 руб .i, 199 руб. e 199 000 20 ’80’

НАЗНАЧЕНИЕ: определение размеров трубы между одноступенчатым или второстепенным регулятором
(низкого давления) и прибором.Начальное давление: 11,0 дюймов водяного столба; падение давления: 0,5 дюйма водяного столба; Удельный вес: 1,50

Источник: NFPA 54 / ANSI Z223.1 Национальный код топливного газа

Вот шаги, необходимые для правильного выбора размера вашей газовой линии:
Определите, какой тип газа используется
Определите давление на входе
Определите допустимое падение давления
Определите, какие другие типы газовых приборов используют газовую линию.
Определите максимальные нагрузки, ожидаемые на всю систему, как указано в Национальном коде топливного газа

ПРИМЕЧАНИЕ. Для получения полной информации о размерах газа для бесконтактных водонагревателей Rinnai обратитесь к «Руководство по эксплуатации и установке», прилагаемое к вашему устройству.Или проконсультируйтесь с лицензированным специалистом по установке Rinnai, который поможет вам в этом процессе.

Код отопителя Espar

Воздухонагреватели ESPAR — Airtronic. У нас есть текущий инвентарь, компетентные контакты по запчастям, магазин воздухонагревателей ESPAR — Airtronic Features. Экономичный. Недорогое решение с низким расходом топлива и мощности …

Комбинированный диагностический интерфейс для Eberspacher Espar & Webasto Heathers Edith — это 350988047649 ДИАГНОСТИКА НАГРЕВАТЕЛЕЙ USB-ИНТЕРФЕЙС Eberspacher Espar Edith & Webasto Thermo Test — 79 фунтов стерлингов.95. ПРОДАЕТСЯ!

Выбор дилера Close Filter. Продажа и обслуживание грузовиков и прицепов; Только обслуживание грузовиков и прицепов; Партнер по обслуживанию грузовиков и трейлеров; Мобильный сервис для грузовиков и трейлеров

Я купил комплект Espar Airtronic в компании Heatso. Заказал эспар и вебасто. Много раз ждали ответа от Витаутуса, одного из их главных техников.

Профиль компании, информация и контактная информация для Espar Products Inc. — 6099a Vipond Dr, Mississauga, ON из ProFile Canada, самой надежной бизнес-базы данных Канады для списков и данных.

27 октября 2017 г. · Espar Airtronic и Hydronic Heaters. Воздухонагреватели AIRTRONIC Воздухонагреватели Eberspaecher не зависят ни от двигателя, ни от собственного теплового баланса автомобиля. Они втягивают воздух из прохладного помещения или снаружи, нагревают его и затем доставляют в салон автомобиля. Воздушные отопители — отличное решение для коммерческого транспорта любого типа.

С сегодняшнего дня (27 января 2019 г.) оба кода купонов sprincentvango и ourkaravan работают в Heatso, но для обогревателя D2 не предназначены для предварительного заказа нового S2…

Дизельный нагреватель охлаждающей жидкости Espar, код F52 Подробнее. Таймер EasyStart Подробнее. 1997 Freightliner Century Дистанционная активация Нагреватель охлаждающей жидкости Espar Hydronic D5 Подробнее.

Ну, наконец, после некоторых проб и ошибок я установил свой подогреватель охлаждающей жидкости Espar D5 с 7-дневным таймером в свою Jetta TDI 2006 года выпуска. Здесь было минус 20 по Цельсию (-4F) …

Espar AIRTRONIC D2 более компактный, чем его предшественник (D1LC compact), он также состоит из меньшего количества деталей. Он разработан для таких применений, как обогрев кабины и спального места.Этот воздухонагреватель бесшумно переключает четыре уровня нагрева, чтобы поддерживать желаемый комфорт без остановки двигателя.

Пять наиболее распространенных методов обогрева фургона: электрический, дровяные печи, пропан, бутан и дизельное топливо Сравнение продуктов и руководство по установке пропанового обогревателя Propex, дизельного обогревателя Espar и …

Я недавно купил Espar обогреватель, и смотрел на монтажную позицию под моей тележкой. Номер детали, который мне дали для конкретного комплекта таранов Dodge: 2528221.Надеюсь, это поможет.

Название продукта Mr Heater Big Buddy Portable Propane Gas Heater, 400 ..