Гофра ваз 2114: Гофра глушителя ВАЗ 2114. Подбор по размерам. Таблица с данными.

Вентилятор служит для формирования потоков воздуха, направленных на радиатор двигателя. Это необходимо для того, чтобы охлаждать жидкость, которая по нему циркулирует.

Если автомобиль движется с большой скоростью, вентилятор особо не требуется, так как все необходимое охлаждение мотор получает от встречных потоков воздуха. Но когда автомобиль переходит в режим медленной езды или холостой ход при работающем двигателе, роль воздушного винта становится незаменимой.

Искомое устройство

Включение происходит после подачи соответствующего сигнала от электронного блока управления. ЭБУ, в свою очередь, узнает о необходимости включения вентилятора от датчика температуры. Порог переключения составляет 103-105 градусов Цельсия.

В случае с ВАЗ 2114 вентилятор (винтовой) расположен в моторном отсеке с обратной стороны радиатора.

Почему не работает

Причин, по которым пропеллер может не включаться, когда того требует температурная ситуация, несколько:

• Вышел из строя электродвигатель вентилятора, то есть привод;
• Перегорел предохранитель;
• Сбой реле;
• Обрыв проводки;
• Разъемы датчика потеряли контакты;
• Датчик неисправен.

Находим неисправность

Когда менять

Если причиной всех проблем был сам вентилятор, менять его не обязательно, так как в некоторых случаях его можно полностью отремонтировать. Поломки часто связаны с подшипником или щетками.

Если причиной поломки стал выход из строя электродвигателя из-за обрыва проводки или короткого замыкания, не стоит рисковать его ремонтом. Проще и лучше заменить весь привод.

Испытание на обрыв цепи

Если ездить на автомобиле, не имеющем охлаждающего винта, это приведет к перегреву охлаждающей жидкости и разрушению патрубков, резиновых элементов, прокладок главного блока цилиндров и клапанных крышек. Недалеко от разрушения компонентов поршневой группы.

Предохранитель

Категорически запрещается эксплуатировать автомобиль с неисправным вентилятором.

Цена вопроса

Многим важно узнать стоимость комплектующих и работ перед тем, как заняться вопросом неработающего пропеллера радиатора.

Новый элемент сегодня будет стоить около 1,5-2,5 тысяч рублей в зависимости от модели и региона. Стоимость замены станции Техническое обслуживание составит от 400 рублей и выше. Хотя на это не обязательно тратить деньги, так как самостоятельная замена займет у вас не более получаса. Да и особо сложного тут ничего нет.

Датчик температуры

Замена

Для того, чтобы заменить крыльчатку вентилятора охлаждения своими руками, потребуется достаточно небольшой набор инструментов, в который входят:

• Крестовая отвертка;
• Торцевой ключ на 8 миллиметров;
• Торцевой ключ на 10 мм.

Если вы готовы, то приступим.

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите ручной тормоз. На всякий случай можно поставить под колеса своего ВАЗ 2114 дополнительные опоры. Меры предосторожности никогда не помешают.
2. Поднимите капот, отсоедините от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
3. С помощью ключа на 10 мм демонтируются крепления корпуса воздушного фильтра.
4. Вооружившись отверткой, ослабьте хомут воздуховода, расположенного на датчике массового расхода воздуха. Так вы сможете убрать гофру. Сделай это.
5. Крышка корпуса воздушного фильтра имеет саморезы, которые удерживают ее на месте. Откручиваются отверткой, после чего достают из своего посадочного места фильтрующий компонент.
6. Теперь возьмите ключ на 8 и с его помощью демонтируйте крепления воздухозаборника, затем снимите сам воздухозаборник.
7. Теперь ключом на 10 и 8 миллиметров снимаются крепежные гайки на корпусе вентилятора по всему периметру. Всего вы найдете там 6 орехов.
8. Отсоедините разъем от провода от разъема вашего сломанного вентилятора.
9. Снимите кожух вентилятора, захватив при этом привод, то есть электродвигатель.
10. Вооружившись ключом на 10 мм, нужно демонтировать три болта крепления, которые удерживают электродвигатель на кожухе.
11. Установите новый вентилятор вместо старого устройства.
12. Возвращаем все крепления на место, подключаем коннекторы, собираем в обратном порядке.

После установки нового оборудования обязательно включите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. Пока не включится вентилятор и не закрутится пропеллер. Это займет не более 5 минут. Вскоре вентилятор должен отключиться. Если не останавливается, выключите двигатель. Повторите эксперимент.

Редко оказывается, что после замены вентилятор все равно не работает. Даже если это и произошло, то это связано с двумя возможными событиями – пострадали другие элементы системы охлаждения, либо вы приобрели нерабочий вентилятор. Увы, учитывая количество подделок на рынке, второй вариант исключать нельзя.

Почему не включается вентилятор радиатора на ВАЗ 2114

Вентилятор служит для создания потоков воздуха, которые направляются в радиатор двигателя. Это необходимо для охлаждения жидкости, которая по нему циркулирует.

Если автомобиль движется с большой скоростью, то вентилятор особо не нужен, так как все необходимое ему охлаждение двигатель получает от встречных потоков воздуха. Но когда автомобиль переходит в замедленное движение или на холостом ходу при работающем двигателе, роль воздушного винта становится незаменимой.

Требуемое устройство

Включение происходит после подачи соответствующего сигнала от электронного блока управления. Компьютер, в свою очередь, узнает о необходимости включения вентилятора от датчика температуры. Порог переключения составляет 103-105 градусов Цельсия.

В случае с ВАЗ 2114 вентилятор (винтовой) расположен в моторном отсеке под задней частью радиатора.

Почему не работает

Причин, по которым пропеллер не может включиться, когда того требует ситуация с температурными показателями, несколько:

• Неисправен двигатель вентилятора, то есть привод;
• Перегорел предохранитель;
• Восстановленное реле;
• Обрыв проводки;
• Разъемы датчика потеряли контакты;
• Датчик неисправен.

Мы нашли ошибку

Область устранения неполадок

объяснение

Отсоединяет разъем на винте и подключается непосредственно к аккумулятору. Если вентилятор работает, привод работает нормально. Если пропеллер по-прежнему не крутится, проблема в электродвигателе.

Проводка и контакты

Если гребной винт не работает, следует проверить состояние проводки и убедиться в исправности контактов датчика.

Эти два элемента находятся в моторном отсеке слева ближе к водителю внутри монтажного блока. В состав вентилятора входит предохранитель с обозначением F4 с номинальным током 20А. Тест можно выполнить, нажав кнопку звукового сигнала. Зачем? Да потому что он тоже подключен к этому предохранителю. Или проверьте тестер

Находится там же, где и предохранитель. Для эффективной проверки лучше всего использовать реле , в котором вы на 100% уверены, что оно рабочее, установите его вместо старого и проверьте

Для проверки датчика отключите питание от датчика. Если он сработает, пропеллер начнет работать в аварийном режиме, то есть будет постоянно дуть. Отсоедините разъем и включите зажигание. Если винт крутится, то датчик сломан. Нужна замена

Когда менять

Вентилятор радиатора ваз 2114 h2 не включается

ремонт проводки вентилятор системы охлаждения ваз 2114 .

ВАЗ 2114.15 ВКЛЮЧЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ КНОПКОЙ И РЕЛЕ

МАТЕРИАЛЫ: РЕЛЕ 4-КОНТАКТНЫЙ (НОРМАЛЬНЫЙ НА СВЕТ, СИГНАЛ) БЛОК ПОД РЕЛЕ С ПРОВОДАМИ, КНОПКА.

Если причиной всех проблем является сам вентилятор, то менять его не нужно, так как в некоторых случаях его можно полностью отремонтировать. Поломки часто связаны с подшипником или щетками.

Если причиной неисправности стал отказ двигателя из-за обрыва проводки или короткого замыкания, не стоит рисковать его ремонтом. Проще и лучше заменить весь привод.

Проверка на обрыв цепи

Если вы едете на автомобиле без гребного винта охлаждения, это приведет к перегреву охлаждающей жидкости и разрушению форсунок, резины, прокладки главного цилиндра и клапанной крышки. Недалеко и до разрушения компонентов поршневой группы.

предохранитель

Эксплуатация автомобиля со сломанным вентилятором строго запрещена.

Цена вопроса

Перед решением проблемы неработающего радиатора многим важно знать стоимость комплектующих и работы.

Новинка сегодня будет стоить около 1,5-2,5 тысяч рублей в зависимости от модели и региона. Стоимость замены на СТО составит от 400 рублей и выше. Хотя на это не нужно тратиться, так как самостоятельная замена займет не более получаса. И ничего особенно сложного здесь нет.

Датчик температуры

Замена

Для самостоятельной замены вентилятора вентилятора вам потребуется довольно небольшой набор инструментов, в который входят:

• Крестовая отвертка;
• Шестигранный ключ 8 мм;
• Торцевой ключ на 10 мм.

Если вы готовы, тогда мы начнем.

1. Установите автомобиль на ровную площадку, включите ручник. На всякий случай можно под колеса своего ВАЗ 2114 поставить дополнительные опоры. Меры предосторожности никогда не помешают.
2. Поднимите капот, отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
3. С ключом на 10 мм крепления корпуса Воздушный фильтр в демонтированном состоянии.
4. С помощью отвертки ослабьте хомут с канала, расположенного на датчике массового расхода воздуха. Таким образом можно убрать гофру. Сделай это.
5. Крышка корпуса воздушного фильтра имеет саморезы, которые удерживают ее на месте. Они откручиваются отверткой, после чего фильтрующий элемент вынимается из своего посадочного места.
6. Возьмите гаечный ключ на 8 мм и с его помощью снимите фитинги воздухозаборника, затем снимите воздухозаборник.
7. Теперь ключом на 10 и 8 мм откручиваются гайки крепления кожуха вентилятора по всему периметру. Всего там вы найдете 6 орехов.
8. Отсоедините разъем от провода от разъема вашего сломанного вентилятора .
9. Выньте кожух вентилятора, захватив привод, то есть электродвигатель.
10. Вооружившись гаечным ключом на 10 мм, вам нужно открутить три болта крепления двигателя к шасси.
11. Установите новый вентилятор вместо старого устройства.
12. Возвращаем все крепления на место, подключаем коннекторы, собираем в обратном порядке.

После установки нового оборудования обязательно включите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. Пока не включится вентилятор и не закрутится пропеллер. Это займет не более 5 минут. Вскоре сам вентилятор должен отключиться. Если не останавливается, выключите двигатель. Повторите эксперимент.

Редко бывает, что после замены вентилятор все равно не работает. Даже если это произошло, это связано с двумя возможными событиями. пострадали другие элементы системы охлаждения, либо вы приобрели нерабочий вентилятор. Увы, учитывая количество подделок на рынке, второй вариант исключать нельзя.

Каждый водитель знает, что перегрев двигателя – это очень плохо. Ни к чему хорошему это привести не может. Для защиты двигателя от перегрева автомобили оснащаются вентиляторами охлаждения радиатора. И иногда он далеко не один.

Сегодня мы поговорим об очень важном элементе охлаждения — датчике вентилятора. Он отвечает за своевременную активацию этого охлаждающего устройства, предотвращая нежелательный перегрев.

Немного теории

Причины выхода из строя вентилятора

Существует ряд причин, по которым помимо датчика может выйти из строя датчик вентилятора. Поэтому их следует предварительно исключить, чтобы убедиться, что виноват именно датчик.

Причины отказа вентилятора включают:

1. Вентилятор неисправен. Он может изнашиваться, терять целостность, получать механические повреждения. Заменить его будет дороже по сравнению с датчиком, но выбора нет.
2. Цепь порвалась. При проверке датчика обычно используют метод замыкания двух его контактов. А вот при повреждении цепи проводки сделать это будет невозможно, и регулятор будет пенять на неопытность.

Если проверка контактов не удалась, вентилятор не реагирует, попробуйте подключить его контакты напрямую к аккумулятору.

Тест датчика

Кроме того, обязательно проверьте новый датчик перед его установкой. Это позволит убедиться, что это работает. Сегодня на рынке очень много подделок, поэтому всегда есть вероятность приобрести некачественный датчик вентилятора.

Для проверки потребуется определенный набор инструментов и материалов, в который входят:

• Емкость;
• Вода;
• Охлаждающая жидкость;
• Термометр;
• Мультиметр.

Начнем проверку.

1. Налейте воду или обычную охлаждающую жидкость в подготовленную емкость.
2. Опустите в него датчик резьбовой частью.
3. Подсоедините клемму мультиметра к контактам регулятора. Измерительный прибор должен находиться в режиме измерения сопротивления. Хотя если в мультиметре есть функция прозвонки, то выбирайте ее.
4. Поместите термометр в жидкость.
5. Нагрейте воду.
6. Когда температура жидкости достигнет температуры срабатывания регулятора (92 градуса Цельсия), контакты должны замкнуться и мультиметр начнет издавать звуковой сигнал.
7. Если этого не произошло, то датчик действительно не работает и его нужно менять.

Если вы приобрели нерабочий регулятор, обязательно обратитесь в магазин и попросите замену или возврат денег. Но только с чеком. Приобретать запчасти лучше в специализированных, хороших магазинах. Риск быть обманутым меньше.

Замена

На инжекторном двигателе, который буквально напичкан всевозможными датчиками, иногда нужно обратить внимание на контроллер включения вентилятора. Если проверка показала, что устройство вышло из строя, ничего не остается, кроме как провести процедуру замены.

В работе потребуется всего несколько инструментов и материалов:

• Накидной ключ на 30 миллиметров;
• Емкость для слива охлаждающей жидкости;
• Сухие тряпки.

Подготовив все необходимое, можно приступать к замене.

В первую очередь нужно дать двигателю остыть. Работать на холодном двигателе удобнее и безопаснее. При попадании горячей охлаждающей жидкости на кожу ожогов не избежать.

1. Для замены не нужна ни смотровая яма, ни эстакада. Для такой работы эти элементы не нужны. Подойдет простой гараж.
2. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
3. Слейте всю охлаждающую жидкость из радиатора. Не сливайте охлаждающую жидкость из блока цилиндров, в этом нет необходимости.
4. Снимите крышку расширительного бачка системы охлаждения вашего инжекторного двигателя.
5. Для слива тосола или тосола открутите сливную пробку на радиаторе. Вы найдете его в нижней части радиатора, и для демонтажа не требуются никакие инструменты. Пробка легко откручивается вручную.
6. Под сливное отверстие подставьте заранее подготовленную емкость, куда будет стекать охлаждающая жидкость. Подождите, пока поток жидкости полностью не прекратится.
7. Хочешь такой же антифриз то заливай обратно, бери чистую тару. Если охлаждающая жидкость достаточно старая и нуждается в замене, то чистота тары не имеет значения.
8. Закрутите пробку обратно.
9. Отсоедините контакты от датчика вентилятора.
10. Ключом на 30 мм откручивается регулятор.
11. Осторожно поворачивайте, чтобы не повредить пластиковый контейнер радиатора.
12. Вкрутите новый регулятор вместо старого. Обязательно вставьте медную прокладку под новое устройство.

1. Переустановите проводку управления вентилятором.
2. Залить в расширительный бачок антифриз или заранее слить антифриз.
3. Продуйте систему, чтобы избежать образования воздушных пробок внутри системы.
4. Замените отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
5. Включите блок питания, прогрейте его некоторое время, чтобы убедиться, что новый датчик работает.
6. Если при нагреве до нужной температуры датчик снова не работает, следует проверить другие элементы, которые могут быть причиной такого поведения системы охлаждения.

Замена без слива охлаждающей жидкости

Если вы не хотите тратить много времени на замену датчика на своем ВАЗ 2114, то можно обойтись без процедуры слива охлаждающей жидкости.

Замена регулятора включения вентилятора без ступени слива охлаждающей жидкости требует опыта и определенных навыков. Поэтому новичку не рекомендуется использовать этот метод ремонта.

• Ключом на 30 начинайте откручивать старый датчик, но не до конца.
• Подготовьте новый датчик.
• Одной рукой выкрутить старый регулятор до конца, а другой быстро вставить новый.
• В этом случае вытечет определенная часть антифриза, но это не страшно.
• После замены обязательно тщательно протрите сухой тканью все области вокруг регулятора.
• Проверьте наличие утечек после установки нового устройства.

После завершения работ тщательно протрите автомобиль, чтобы охлаждающая жидкость не оставалась на двигателе и его узлах. Особенно это касается резиновых и пластиковых элементов.

Приведены все основные схемы подключения и модификации подключения вентилятора охлаждения (ВО) жидкости в автомобилях ВАЗ. различные модели. В чем суть работы ВО? Электродвигатель с крыльчаткой на валу установлен внутри прямоугольной металлической рамы, с помощью которой он крепится к задней части радиатора. При подаче напряжения (12 В) на контакты привода он начинает работать, вращая лопасти и создавая направленный поток воздуха, который, собственно, и охлаждает антифриз или антифриз.

Если не работает вентилятор охлаждения, не спешите обращаться в автосервис. Определить причину неисправности можно самостоятельно. Причем для этого совсем не обязательно иметь специальные навыки — достаточно изучить справочный материал с сайта и следовать инструкциям по его проверке/замене.

Схема включения кулера ВАЗ 2104, 2105 и 2107

1. Вентилятор радиатора
2. датчик температуры (расположен снизу радиатора)
3. монтажный блок
4. реле зажигания
5. замок зажигания

А — к контакту «30» генератора.

Электровентилятор охлаждения ВАЗ 2106

1. Датчик запуска двигателя;
2. двигатель вентилятора;
3. реле запуска двигателя;
4. основной блок предохранителей;
5. замок зажигания;
6. дополнительный блок предохранителей;
генератор
7. ;
Аккумуляторная батарея
8. .

Соединение вентилятора 2108, 2109, 21099

До 1998 года на автомобилях со старым блоком предохранителей 17. 3722 (палочные предохранители) в цепь вентилятора включалось реле 113.3747. После 1998 года такого реле нет.

Также до 1998 года применялся датчик включения ТМ-108 (температура замыкания его контактов 99±3ºС, размыкания 94±3ºС), после 1998 года ТМ-108-10 с аналогичными диапазонами температур или его аналоги разных производителей. Датчик ТМ-108 работает только в паре с реле; усиленный для больших токов ТМ-108-10 может работать как с реле, так и без него.

Схема включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 17.3722

1. Двигатель вентилятора
2. Датчик включения двигателя
3. Монтажный блок
4. замок зажигания

К9 — Реле включения двигателя вентилятора. А — К выходу «30» генератора

Схема включения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 2114-3722010-60

1. Двигатель вентилятора
2. Датчик 66.3710 включения электродвигателя
3. Монтажный блок

А — К выходу «30» генератора

Схема включения ВО ВАЗ 2110

Схема включения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110 на карбюраторных и инжекторных автомобилях подвижных различна. На автомобилях с карбюраторным двигателем для этого используется термобиметаллический датчик ТМ-108, а на автомобилях с инжекторным двигателем, управляемым контроллером.

Схема на ваз 2113, 2114, 2115 инжектор и карбюратор

Где находится реле вентилятора

4 — реле электровентилятора;
5 — реле электробензонасоса;
6 — главное реле (реле зажигания).

Внимание: последовательность реле и предохранителей может быть произвольной, ориентируемся по цвету проводов. Поэтому находим реле, от которого отходит тонкий розовый провод с черной полосой, идущий от главного реле (клемма 85*) (не путать с тонким, красным проводом с черной полосой, идущим от контроллера) и толстый силовой белый провод с черной полосой (клемма 87) (белый и розовый провода нам нужны), это реле вентилятора.

Если вентилятор охлаждения не работает

Для привода вентилятора постоянного тока устанавливается электродвигатель, возбуждаемый постоянными магнитами МЭ-272 или аналогичными. Технические данные электровентилятора и датчика включения вентилятора:

• Номинальная частота вращения вала двигателя с крыльчаткой, 2500 — 2800 об/мин.
• Потребляемый ток электродвигателя, 14 А
• Температура замыкания контактов датчика, 82±2 град.
• Температура размыкания контактов датчика, 87 ± 2 град.

Вентилятор охлаждения может не включаться из-за:

• неисправности электропривода;
• перегорел предохранитель;
• неисправен термостат;
• вышел из строя датчик температуры включения кулера;
• неисправно реле ВО;
• обрыв электропроводки;
• неисправна крышка расширительного бачка.

Для проверки самого мотора вентилятора ВАЗ подаем на его выходы напряжение 12 В от аккумулятора — исправный мотор будет работать. Если причина проблемы в вентиляторе, можно попробовать его отремонтировать. Проблема обычно в щетках или подшипниках. Но бывает, что электродвигатель выходит из строя из-за короткого замыкания или обрыва обмоток. В таких случаях лучше заменить весь привод.

Предохранитель ВО находится в монтажном блоке моторного отсека автомобиля и имеет обозначение F7 (20 А). Проверка производится с помощью автомобильного тестера, включенного в пробный режим.

1. В автомобиле с карбюраторным двигателем необходимо проверить датчик — включить зажигание и замкнуть два провода, идущие к датчику. Вентилятор должен включиться. Если этого не произошло, проблема точно не в датчике.
2. Для инжекторных автомобилей прогрейте двигатель до рабочей температуры, и отсоедините разъем датчика, отключив его от бортовой сети машины. В этом случае контроллер должен запустить вентилятор в аварийном режиме. Электронный блок воспринимает это как сбой в системе охлаждения, и заставляет привод вентилятора работать непрерывно. Если привод запускается, датчик неисправен.

Замена электровентилятора в автомобиле

1. Ставим автомобиль на ровную поверхность, обездвиживаем стояночным тормозом.
2. Откройте капот, отсоедините минусовую клемму.
3. Ключом на 10 откручиваем крепления корпуса воздушного фильтра.
4. С помощью отвертки ослабьте хомут воздуховода на датчике расхода воздуха и снимите гофру.
5. Откручиваем винты крепления крышки корпуса воздушного фильтра, снимаем фильтрующий элемент.
6. Ключом на 8 откручиваем крепление воздухозаборника и демонтируем его.
7. Ключом на 10, затем на 8 откручиваем гайки крепления кожуха вентилятора по периметру (всего 6 штук).
8. Отсоедините жгут проводов от разъема вентилятора.
9. Осторожно снимите кожух вентилятора вместе с приводом.
10. Ключом на 10 откручиваем 3 болта крепления электродвигателя к кожуху.
11. Ставим на его место новый.
12. Устанавливаем конструкцию на место, закрепляем, подключаем коннектор.
13. Дальнейшая установка осуществляется в обратном порядке.

Модернизация схемы управления

Вентилятор охлаждения на десятке включается при температуре 100-105°С, при нормальной работе
Температура двигателя 85-90°С, получается вентилятор включается при перегреве двигателя, что естественно оказывает негативное влияние.

Эту проблему можно решить двумя способами: настроить температуру включения в «мозгах» или сделать кнопку. Мы сосредоточимся на втором. Включать вентилятор с кнопки очень удобно: попал в пробку — включил, выехал — выключил, и никто не перегревался.

В кабине установлена ​​кнопка выбора режима работы вентилятора (постоянно выключен, всегда включен, включается автоматически с помощью датчика) — эта «настройка» не обязательна, но будет очень полезна добавление.

Будет большой ток на контактах реле 87, 30, на проводе от аккумулятора к предохранителю и массе вентилятора, и поэтому надо использовать там провода сечением не менее 2 мм, иначе более тонкий провод не выдержит и перегорит.

Видео — подключение и проверка ВО

Вентилятор служит для формирования потоков воздуха, направленных на радиатор двигателя. Это необходимо для того, чтобы охлаждать жидкость, которая по нему циркулирует.

Если автомобиль движется с большой скоростью, вентилятор особо не требуется, так как все необходимое охлаждение мотор получает от встречных потоков воздуха. Но когда автомобиль переходит в режим медленной езды или холостой ход при работающем двигателе, роль воздушного винта становится незаменимой.

Включение происходит после подачи соответствующего сигнала от электронного блока управления. ЭБУ, в свою очередь, узнает о необходимости включения вентилятора от датчика температуры. Порог переключения составляет 103-105 градусов Цельсия.

В случае с ВАЗ 2114 вентилятор (винтовой) расположен в моторном отсеке с обратной стороны радиатора.

Почему не работает

Причин, по которым пропеллер может не включаться, когда того требует температурная ситуация, несколько:

• Вышел из строя электродвигатель вентилятора, то есть привод;
• Перегорел предохранитель;
• Сбой реле;
• Обрыв проводки;
• Разъемы датчика потеряли контакты;
• Датчик неисправен.

Находим неисправность

Когда менять

Если причиной всех проблем был сам вентилятор, менять его не обязательно, так как в некоторых случаях его можно полностью отремонтировать. Поломки часто связаны с подшипником или щетками.

Если причиной поломки стал выход из строя электродвигателя из-за обрыва проводки или короткого замыкания, не стоит рисковать его ремонтом. Проще и лучше заменить весь привод.

Ездить на автомобиле, не имеющем охлаждающего винта, это приведет к перегреву охлаждающей жидкости и разрушению патрубков, резиновых элементов, прокладок главного блока цилиндров и клапанных крышек. Недалеко от разрушения компонентов поршневой группы.

Категорически запрещается эксплуатировать автомобиль со сломанным вентилятором.

Цена вопроса

Многим важно узнать стоимость комплектующих и работ перед тем, как заняться вопросом неработающего пропеллера радиатора.

Новый элемент сегодня будет стоить около 1,5-2,5 тысяч рублей в зависимости от модели и региона. Стоимость замены на СТО составит от 400 рублей и выше. Хотя на это не обязательно тратиться, так как самостоятельная замена займет у вас не более получаса. Да и особо сложного тут ничего нет.

Замена

Для того чтобы заменить пропеллер охлаждения вентилятора своими руками, вам потребуется достаточно небольшой набор инструментов, который включает:

• Крестовая отвертка;
• Торцевой ключ на 8 миллиметров;
• Торцевой ключ на 10 мм.

Если вы готовы, то приступим.

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите ручной тормоз. На всякий случай можно поставить под колеса своего ВАЗ 2114 дополнительные опоры. Меры предосторожности никогда не помешают.
2. Поднимите капот, отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
3. Ключом на 10 мм демонтируются крепления корпуса воздушного фильтра.
4. Вооружившись отверткой, ослабьте хомут воздуховода, расположенного на датчике массового расхода воздуха. Так вы сможете убрать гофру. Сделай это.
5. Крышка корпуса воздушного фильтра имеет саморезы, которые удерживают ее на месте. Они откручиваются отверткой, после чего фильтрующая составляющая снимается со своего посадочного места.
6. Теперь возьмите ключ на 8 и с его помощью демонтируйте крепления воздухозаборника, затем снимите сам воздухозаборник.
7. Теперь ключом на 10 и 8 миллиметров снимаются крепежные гайки на корпусе вентилятора по всему периметру. Всего вы найдете там 6 орехов.
8. Отсоедините разъем от провода от разъема вашего сломанного вентилятора.
9. Снимите кожух вентилятора, захватив при этом привод, то есть электродвигатель.
10. Вооружившись ключом на 10 мм, нужно демонтировать три болта крепления, которые удерживают электродвигатель на кожухе.
11. Установите новый вентилятор вместо старого устройства.
12. Возвращаем все крепления на место, подключаем коннекторы, собираем в обратном порядке.

После установки нового оборудования обязательно включите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. Пока не включится вентилятор и не закрутится пропеллер. Это займет не более 5 минут. Вскоре вентилятор должен отключиться. Если не останавливается, выключите двигатель. Повторите эксперимент.

Воздушный фильтр Ваз-2114: tsananguro, kutsiviwa

Ваз-2114 — Vakawanda motokari muРоссия. Pasinei goho ari Serial kugadzira, mumuchina nevakawanda kushandiswa vomunyika yedu. Chimwe chikuru zvakanakira motokari iyi — yakakwirira ремонтопригодность uye vakaderera mutengo yokuzvigadzirisa. «АвтоВАЗ» achiri unobereka kupembedza pagondobwe womuenzaniso ichi. Zvakanga zvisiri Kunze uye mhepo Sefa nokuda Ваз-2114. Пайри ису муньяя ино.

sarudzo

Sezvaunoziva, nokuti injini inoda imwe chikamu mafuta. Asi pasina okisijeni basa kutenderera hakuitiki. Наивозво петуру премикс памве мхепо.

Последняя вефодья кубва мумхепо. Аси ису тесе кути мхепо мумигвагва изере мадхака. Saka, kudzivisa kuvadza injini, pamasikiro motokari Sefa inopiwa.

musimboti oparesheni

Mushure chiutsi ronda racho pisitoni zvinopfakanyika humburumbira pakudzika akafa center. Вакуум vakasikwa muinjini. At ichi nguva mashandiro anozarura vharafu, kuburikidza icho okisijeni iri yawapihwa. Уйе кути чаизвоисво ваканва купинда сепомби сэзво куманикидзва мавари — пазаси ратинуна.

В турбированных мичини, мхепо ири принудительно звокудя. Asi isu tiri kufunga kuvakwa 14 ndipo «vakanciq», apo pasina турбины и компрессоры. Сака, пане звакаипа куманикидзва, мхепо азара кубурикидза поры ари фирита. Вава дуку уйе ванокваниса кубата окисиджени кубва цвина уе гурува. Далее непано рукоронга Ваз-2114 мхепо сефа ари кудя жинджи. Zvadaro, mhepo iri kare hwakakanyiwa mafuta uye jekiseni kupinda humburumbira.

мхандо

куне мхандо мбири звинху звинорондедзерва:

1. Сборный. Сака изви аканюдзва муденга фирита редзимба. Ваз-2114 ири акашонгедзерва якадаро очиститель кубва фекитари. Ую мверо чакагадзирва. Сефа пачахво прямоугольная бепа Куфананидзира. Уногона куона муфананидзо муньяя. Бумага unoumba mumwe гофрированная mhepo firita. Ваз-2114 снова пекугара рине звикаму живири. Это chakagadzirwa epurasitiki uye yakasungwa винты.
2. Бескаркасный. Чимве зита — сефа памусоро разеро немишонга. Нестандартный yakatarwa uye, mukusiyana wokutanga mhando kuti многоразового использования. Hwaro chaikosha ndechokuti nhete pepa akaiswa mushonga wokuuraya ane jikichira zvokunwa.

Sei izvi zvaitwa? Пакукора бепа ири Сефа разеро немишонга ири шома звикуру. Наивозво, мхепо хайна кукваниса зваканака кунаца, ачипфуура поры дзайо. Пропитка Panyaya iyi inopiwa. Nemhaka payo, tsvina rwakanamatira rusvingo rwokunze firita. Hazvina pinda mberi kupinda injini. Nokuti chikuru Rigidity ari chinhu kunogona kusimba pamwe pajira riya.

упфуми

Мугадзири аноти кути йокутсива дзеденга Сефа памусоро Ваз-2114 яифанира осе звиуру 15 макиромита. Аси машоко аногона вачири звакасияна-сияна, звичиендерана учитишандиса эвинху. Saka, munguva yechando nguva Sefa kwakasvibiswa ne 7 zviuru? км. Наивозво, йокутсива нани куита пачиимбва мафута. vatyairi ruzivo vari varumbidzwa kuita oparesheni ichi ose zviuru 10 makiromita.

Kuonawo kuti mhepo Sefa pamusoro Ваз-2114 чинху расходный чинху. Achinatsa zvinoita njere — chinhu maturo maekisesaizi. Эременди кухня звачосэ хуцва. Sezvo mutengo waro chete anengе 150-200 руб.

О портале «нулевик»

Аси сезво бескаркасный «нулевик», vanofanira kucheneswa. Izvi zvinoitwa nomumwe zviuru 10 makiromita. Asi tinofanira kuziva sei kuzviita zvakanaka. Haugoni chete kubvisa uye kugeza chinhu pasi mvura. Это Хаазови кушанда.

Первая чайкоша чиногадзирва акаишва мушонга вокуурая (пакаома, замачивание пасина). Уезве звакакодзера кути кумирира нгува (кажинжи маминици 10) уйе кугеза чинху мвура. Обработать пропиткой газвиси звакакодзера. Кана дзаомесва, кути чинху вагадзирира шандизазве.

Звисинеи, черечедза кути ФТС дзинофанира иисве чете пашуре якаквана нокуомеса, кана мвура анопинда сепомби. Kuti paitwe muitiro, уногона попользовавшись мушей феном.

umboo

Kana nguva refu handishanduki pamusoro Vaz-2114 mhepo Sefa, zvinogona kukonzera matambudziko anotevera:

1. Akaderedza injini simba.
2. Куведзера мафута ринодива.
3. Провалы и рассеиватели.
4. Кусагадзикана мудзиму инджини па симбе.
5. теплая длинная куквира инджини.

Кана цинга Сефа мучина риномира «квева». Chokwadi, zviri haana kuita muridzi motokari. Сака, tinofanira kutungamirirwa nomudzimu пробег. Pashure zviuru 10 motokari kutsiviwa uye mafuta uye mhepo firita.

Ваз-2114 поменял фильтры немаоко аво пачаво

Звинофанира кучеречедзва кути йокутсива нзира ири нёре, уе курарама найо куньянге начинающие:

• Сака, свинудзай худ мхэпо фирва кувана. Ндичо рворуди инджини.
• Далее тинофанира кубвиса винты мана кунхиви мукомбередзо мапураситики пакавха.
• Дзимба ари ипапо вакасимудза. tsvina mhepo Sefa achava kuoneka pamberi pedu. Havasi wakaiswa — maatomu akafanana chete Anogara канавки pechifukidziro. Наивозво, ису тиване маоко аке саивозво уйе акаиса чинху чицва.
• Pre yakarumbidza kuchenesa mukati guruva deko. Kuti aite izvi, shandisa nyoro jira zvakakangwa mu peturu kana girazi clean. Chenjerai kuti Sefa micheto (orenji) vaiva zvakasimba mune канавки dzavo.
• Flexi hosipaipi chaikosha akagara. Ita chokwadi kuti Sefa agere zvizere dzimba, vanza muvharo.
• Нани сунгиса машоко винты «крест-накрест».

Ин йокутсива ичи мхепо Сефа ари звапедза.

зано кваканака

Аноита мамве мабаса ари кугадзира кана Нокурарамиса, куньора звито звосе звири бортовой журнал (куйпа маноци), чайё мхандо баса уйе пробег пангува яваканга вайта. Ramba zvose musoro wako zvakaoma — dzimwe nguva unogona kukanganwa nezvazvo, chii mileage akatsiviwa sefa, mafuta nezvimwewo расходные материалы.

Мафута муденга Сефа памусоро Ваз-2114: звонуита?

Dzimwe nguva yokutsiva anogona kuonekwa zvisaririra mafuta pamusoro pechiso firita.

Ичиндичо чиратидзо якаипа. Паньяя ийи, звинотевера матамбудзико:

• Дзинонеца кусакара ответный мавхири (куняня итсведзерере). Saka, mune hurongwa paiva yakawedzerwa mafuta kufurirwa, uye anomanikidzwa kuburikidza kufefetedza vharuvhu.
• Tsinga Сливной дефлектор мафута. Нокуда кваивозви, звачо мафута хавагони отангазве картера.
• Tsinga hosipaipi kushaya kuti картера магаси. Ануя звакананга Инлет читеши ченгарава. Пангува дзосе куфефетедза кути картер магаси куфамба ари дроссель. Panyaya iyi, mafuta anobvumirwa kadiki Dombo iri pamadziro nenyere. Asi kana hosipaipi iri tsinga, kwokudzvinyirira munyika kuchawedzera. Mafuta vachatanga kubuda mumakomba zvose, kusanganisira kuwana mumhepo firita. Out mamiriro — kuchenesa kana yokutsiva vharafu kufefetedza kuti картера magasi. Пангува приглушенно инджини ринофанира икаридзва римве диви чете.
• Грязный мхепо фирита. Звиношамиса, аси уево цвина чинху куногона куконзера чиитико ичи. Не изви звичиитика? Инджини хаана мхепо звакаквана, иё Ндокусака анотанга мучаямва кубва черо купи. Аво кунгава картер памве пар мафута. Akagadzirisa dambudziko iri nekuisa itsva mhepo firita.

Фильтр воздушный ВАЗ-2114: описание, замена

ВАЗ-2114 очень популярный автомобиль в России. Несмотря на выход из серийного производства, машина активно используется нашими соотечественниками. Одним из главных достоинств этого автомобиля является высокая ремонтопригодность и дешевизна обслуживания. АвтоВАЗ до сих пор выпускает запчасти для этой модели. Воздушный фильтр для ВАЗ-2114 не стал исключением. Об этом мы поговорим в нашей статье.

Назначение

Как известно, для работы двигателя нужна определенная порция топлива. Но без кислорода рабочий цикл не происходит. Поэтому бензин предварительно смешивают с воздухом.

Последний поглощается из атмосферы. Но все мы знаем, что воздух на улицах полон грязи. Поэтому, чтобы не повредить мотор, в конструкции автомобиля предусмотрен фильтр.

Принцип работы

После такта выпуска поршень в цилиндрах перемещается в НМТ. Двигатель создает вакуум. В этом случае газораспределительный механизм открывает клапан, через который поступает кислород. И он буквально засасывается в цилиндры, потому что давление в них — ниже атмосферного.

В двигателях с турбонаддувом воздух попадает принудительно. Но мы рассматриваем конструкцию 14-й «жигули», где нет турбин и компрессоров. Так, при создании отрицательного давления через поры фильтра проникает воздух. Они достаточно малы, чтобы очищать кислород от грязи и пыли. Затем он проходит через патрубок воздушного фильтра ВАЗ-2114 во впускной коллектор. После этого воздух уже смешивается с топливом и впрыскивается в цилиндр.

Типы

Существует два типа описываемых элементов:

1. Каркас. Это так называемый воздушный фильтр, заключенный в корпус. ВАЗ-2114 комплектуется таким очистителем с завода. Это стандартный дизайн. Сам фильтр представляет собой прямоугольный бумажный элемент. Вы можете увидеть это на фото в статье. Бумага образует своеобразную гофру воздушного фильтра. ВАЗ-2114 также имеет кузов, состоящий из двух частей. Он изготовлен из пластика и крепится винтами.
2. Бескаркасный. Другое название — фильтр нулевого сопротивления. Устанавливается нестандартно и, в отличие от первого типа, является многоразовым. В основе элемента тонкая бумага, пропитанная маслянистой жидкостью.

Для чего это? Толщина бумаги в фильтре нулевого сопротивления значительно меньше. Поэтому воздух не способен нормально очищаться, проходя через его поры. В связи с этим предусмотрена пропитка. Благодаря ему грязь прилипает к внешним стенкам фильтра. Дальше в двигатель не проникает. Для большей жесткости этот элемент можно армировать сеткой.

Ресурс

Производитель заявляет, что замену воздушного фильтра на ВАЗ-2114 следует производить каждые 15 тыс. км пробега. Но эти данные все же могут значительно различаться в зависимости от условий эксплуатации. Итак, зимой фильтр уже загрязнен на 7 тыс. км. Поэтому его лучше заменить одновременно с маслом. Опытные автолюбители рекомендуют делать эту операцию с интервалом в 10 тысяч километров.

Также обратите внимание, что воздушный фильтр на ВАЗ-2114 является расходным материалом. Дуть нет смысла — бесполезное занятие. Элемент полностью меняется на новый. При этом цена его всего около 150-200 рублей.

На ресурсе «нулевики»

А вот бескаркасные «нулевики» надо чистить. Делается раз в 10 тысяч километров. Но нужно знать, как сделать это правильно. Нельзя просто снять и промыть деталь под водой. Это не даст никакого эффекта.

Сначала элемент обрабатывается специальной пропиткой (на сухую, без замачивания). Затем нужно выждать время (обычно 10 минут) и промыть элемент в воде. Повторно обрабатывать его пропиткой не нужно. После высыхания элемент готов к повторному использованию.

Но учтите, что ФНС следует устанавливать только после полного высыхания, иначе вода попадет в цилиндры. Для ускорения процесса можно использовать домашний фен.

Симптомы

Если долго не менять воздушный фильтр на ВАЗ-2114 могут возникнуть следующие проблемы:

1. Пониженная мощность двигателя.
2. Увеличение расхода топлива.
3. Сбои при разгоне.
4. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу.
5. Долгий прогрев двигателя.

При засорении фильтра машина перестает нормально «тянуть». Конечно, это не радует автовладельца. Поэтому нужно следить за пробегом. После 10 тысяч машина требует замены как масляного, так и воздушного фильтра.

ВАЗ-2114: меняем фильтр своими руками

Стоит отметить, что процедура замены достаточно проста, и с ней справятся даже новички:

• Итак, открываем капот и находим корпус воздушного фильтра. Он находится справа от двигателя.
• Далее нам нужно открутить четыре винта по периметру пластиковой крышки.
• Затем корпус поднимается вверх. Мы увидим перед собой грязный воздушный фильтр. Они никак не закреплены — элемент просто сидит в пазах крышки. Поэтому берем его руками и точно так же устанавливаем новый элемент.
• Рекомендуется очищать внутреннюю часть корпуса от пыли. Для этого используем мягкую тряпку, смоченную в бензине или в средстве для мытья стекол. Убедитесь, что края фильтра (оранжевые) находятся строго в своих пазах.
• Элемент устанавливается гофром вниз. Убедившись, что фильтр плотно установлен в корпусе, закройте крышку.
• Винты лучше затягивать «крест-накрест».

На данный момент замена воздушного фильтра успешно завершена.

Полезный совет

Выполняя любые ремонтные операции или сервисное обслуживание, записывайте все действия в бортовой журнал (обычный блокнот) с указанием вида работ и пробега, на котором они производились. Удержать все в голове очень сложно – иногда можно забыть о том, на каком расстоянии был заменен фильтр, масло и прочие расходники.

Масло в воздушный фильтр на ВАЗ-2114: что делать?

Иногда при замене можно увидеть следы масла на поверхности фильтра.

Это плохой знак. В этом случае возможны следующие проблемы:

• Критический износ поршневых колес (в частности, маслоустранимый). Таким образом, в системе возникает высокое давление масла, и оно выдавливается через вентиляционный клапан.
• Засорен поддон маслоотражателя. Из-за этого частицы масла не могут вернуться в картер.
• Забит шланг выхода картерных газов. Он входит непосредственно во впускной патрубок. При нормальной вентиляции газы перемещаются из картера в дроссельную заслонку. При этом допускается небольшой масляный налет на стенках патрубка. Но если шланг забит, то давление в системе повысится. Масло начинает уходить из всех отверстий, в том числе и попадая на воздушный фильтр. Выход — прочистить или заменить клапан вентиляции картерных газов. На заглушенном моторе он должен продуваться только в одну сторону.
• Воздушный фильтр загрязнен. Как ни странно, но вызвать это явление может сам грязный элемент. Почему это происходит? Двигателю не хватает воздуха, из-за чего он начинает подсасывать его из любых источников. Это может быть картер с парами масла. Эта проблема решается установкой нового воздушного фильтра.

Birki Disc на байя zuwa Ваз-2114: sauyawa daga hannuwansu

Автомобили на cikin gida yi abin dogara da kuma довольно м, дук да cewa su suna yadu azaba. Низкая стоимость, kasancewa na kashi tushe — Waɗannan su ne key maki a lõkacin da zabar wani inji. Amma kowane direba yayi kokarin inganta baƙin ƙarfe doki, don haka ga kyakkyawa da AMINCI sau da yawa saka wani birki Disc Baya Kan Vaz-2114. Eh, yana da kyau — drum duba shabby a kan simintin woje. Kuma AMINCI — birki dace ƙaruwa ta sau da dama a kwatanta da misali kayan aiki na mota.

асали баянаи

Тун да а саки на фарко мота а мота маайката а Тольятти, кума ши не абин койи на «Ваз-2101», лакаби да мутане «динари», кусан зува ба рана кевайе бирки царин дуккан моточин зауна канзава. Габа хальшен Диск да кума рая барабан. Wannan shi ne ma’ana, kamar yadda babban kaya lokacin da Braking wajibi ne a kan gaba.

Хакика, ваньан макирчи не да ява инганчи фийе да на Газ-24, ванда сукэ мадаувари гангуна. Saboda akwai wani asiri da cewa Disc birki gammaye ne mafi alhẽri riko, da kuma hanya ta dakatar, bi da bi, muhimmanci ƙananan.

Кунна Ваз-2114

Ваз-2114 — модель wajen sabo cewa maye gurbin sanannen tara. База cikin Wannan Motoci, har ma da kananan abubuwa kamar raya hasken wuta, kuma su, sun kama. Амма нан ши ne to muhimmanci inganta mota iya zama da kanka.

Ши не я камата а лура да цева «Лада Калина» — ванан ши не на фарко модель кан ванда ака шигар дага завод Диск бирки кан рая аксали. Kuma dole ne mu ma ambaci cewa duk da canje-canje a cikin mota, da ka yi haka, gabã ɗaya, a naka kasadar. Цакани, дзане гьяра, туи, тормозящий царь, ши не хукунчин кау на джихар ламбоби да кума харамта на абин хава. Amma idan ba a ba ka tsoron bambamce, za ka iya ci gaba da karatu.

Menene ake bukata domin kunna

Idan ba ka so ka sa a birki Диск на байя зува Ваз-2114, кана bukatar ка сан абин да зай bukaci abubuwa:

1. birki fayafai. Shin manufa ga wadanda aka shigar a gaban ƙafafun na Vaz-2114 da kuma irinwanan model — 2108, 2109. Su diamita dole ne 240 мм. Amma kana bukatar ka biya da hankali ga gaskiyar cewa ba tare da wani lathe ba zai iya yi — da cibiya ya bambanta dan kadan a cikin zane. Идан Мусамман, зай йи да за точеная тара да диамита 58 зува 60 мм.
2. Суппорта, бирки гаммае, шланги — кума таре да габан бирки цара модель «Самара-1» да «Самара-2». Saboda haka, za ka iya amince saya dukan sa na gaban birki kan kusurwa.
3. Фарантин дон хава нунин файфай. Za ka iya ko dai yi shi da kanka ko saya cikin mota.
4. 12 М10х2,25 кусоши 30 мм догон.
5. Шайбы м — 8 гуда. Ideal waɗanda suka kafu a cikin lokaci 8-bawul model na Vaz-2109 da kuma 2114.

To shi ke nan, na sayi dukan sassa a cikin samuwa duk dole kayayyakin aiki. Ya zauna haka al’amarin ga kananan — a gudanar da cikakken zana. Ya kamata a lura da cewa shi ne isa sabon Vaz-2114 (su price a kan sakandare kasuwar rage m) ba su da raya birki, amma an canza sauƙi.

разборка

кафин разборка дукан бирки царин кан рая аксали доле не а дрен. Za a juya fitar da bleeder toshe, расположенный в кан суппортах. Saboda haka, nan gaba za su yi da famfo. Farko aiki ne kamar haka:

1. Sassauta na USB da Kuma Vaults gammaye. Yanã mai karkatar да jagora fil cewa amince да барабан да dabaran cibiya. Idan ba za ka iya sauƙi cire drum bi da yalwa wurin zama iya shiga WD-40 man shafawa. Ya kamata ko da yaushe ya zama a hannunka a lokacin irinwanan gyare-gyare. Ko da more — a gaba (game da rabin awa) ya gudanar da aiki dawann ruwa duk Threaded sadarwa.
2. Cire spring tare da wani lebur sukudireba da kuma cire spacer mashaya. Отключение da filin ajiye motoci birki na USB za a iya cire gaba daya da haihuwa, yanzu ненужных тубалан.

Лура сева парковка бирки янзу, ба за ка (идан ба ка шигар да наура май айки да карфин рува). Saboda haka, cikakken dukan sinadaran da cewa an ko ta yaya alaka da USB da suka hada da shi, za a iya cire shi ba. Kuma yanzu муна bukatar магана игра да kafuwa.

Girkawar Дисковые бирки

Расположение вани гоян бая инджи ия зама дука, габа да бая да рая колесо аксали. Yana zai yi aiki a kowace harka, amma idan ka kafa da raya, yadda ya dace ya zama kadan mafi girma. Затем ка айки ши не дайдай йи да цибияр ке дубава таре да лицевая панель. Кула да лахани, ко да qananan. Ванан янаин, идан аквай лахани, да айюка саке шагалтар.

Гуданар да джери кусассари на рая масала. Ба таре да ши дза су йи айки ба дон са рая cibiya. Мафи м ханьяр гуданар да джери та вайен гриндерс. Дон шигар да суппорт Диск бирки, ши ваджиби не су са ‘ян айюка:

1. Dutsen бака кан лицевая панель.
2. Даура да Disc birki кан dabaran cibiya.
3. Распорки Girkawa и лямба вураре дон кара AMINCI.
4. Waya riƙewa baka da лицевые панели.
5. Ku ciyar да запечатывания на birki inji.
6. Даура да суппорт кума бирки гаммайе кафа.

Ши ке нан, генерал, камар ядда за ка ия ​​гани, айкин ба ши да вуя. Дук да хака, ханкали я камата нуна локачин да установка, каваи амфани да сабон абубува, Мусамман сукурори. Яна да неприемлемо дон амфани кусоши да сукэ амфани. Sassaka suka riga maras kyau, da yake shi ne ba a bayyane zuwa ga tsirara ido.

A tabbatacce halaye ne na raya birki Disc

Eh, da Babban amfani — shi ne domin kara tsaron. Торможение ярости ниса, да кума ши ба я догара не кан янаин. Сайт aikin ne barga, погода ba zai tasiri ba. Алал мисали, яин да барабан бирки не м руван сама, кара торможение неса. Lokacin amfani da Irin Wannan faifai ba ya lura.

Zafi fiye da kima ba m faifai Царин. Алал мисали, локачин да торможение высокого гуду цикин царин рува не май цанани да баббан гогайя. Барабан gammaye kuma iya dimi kusan zafi — har zuwa 600 digiri. Сабода хака, да феда да дама, да торможение йи табарбарева. Идан сау. Wannan ba za ka taba ji idan shigar Disc birki. На’урар да сауки не кума абин догара высокий, дон хака га аминчи я камата ка даму.

Зуб да джини да бирки

Баян дукан айкин доле дон самар да фамфо — му рабу да иска цикин царин. Yana da muhimmanci don inganta aiki yadda ya dace. Кума тун да на фара да haɓaka, кар ка манта ка канза дук ака гьяра абин да аке амфани да на догон lokaci. Сауя да шланги, да габан гаммае, бирки сервопривода Ваз-2114, мастер Силинда. Amma ga ruwa, sa’an nan ya canza shi ya kamata game da sau daya kowace shekara biyu. А такайче инь фамфо ханья не камар хака:

1. Cika up fadada tank ruwa.
2. Суппорт Цоцо дама рая.
3. Dubawa ruwa matakin shugaba up idan ya cancanta.
4. Цилиндр с насосом и суппортом.
5. Маймаита даавар 3.
6. Цоцо да габан дама суппорт.
7. Yi da’awar 3.
8. Ku ciyar famfo da gaban hagu caliper a karshe nuna.

Ga yadda za a yi jini da birki 2114 ne daidai, da hanya zuwa — tafi daga yanzu zuwa kusa da goyon bayan (dangi zuwa ga babban birki Silinda).

Ina bukatar guduma?

Амма васу масу моточи ба зай ия йи ба таре да бирки на ханну. Вани сабон Ваз-2114, фарашин ванда локачин я куса зува 300 дубу. , ба таре да филин аджие моточи бирки, амма ба сосай елец. Cikin birane, filin ajiye motoci da kuri’a ba tare da kawai a ko’ina. Кума идан ка шигар да царь фарава, да филин аджие мотоци бирки ба таре да кавай зай ия йи ба — ши ба да шаварар а сака кан гудун.

Абин да наке буката дон амфани да ванан инджи? Фарко вури — не да канта да бирки на ханну, амма ба на USB саки, да кума na’ura mai aiki да karfin ruwa Silinda. Мацаин май мулкин, су не на кова да кова, да кума Син Новый сунадаран не дага 1500 руб да кума сама. Kuma birki Disc на байя zuwa 2114 za a sanye take da wani filin ajiye motoci birki tsarin.

A shigarwa hanya ne mai sauqi qwarai — sanya shi a kan wurin da haihuwa, da kusoshi, gama da na’ura mai aiki da karfin ruwa tsarin, wato — ga wani ɓangare cewa iko da calipers a kan raya aksali. Ши ке нан, а янзу за ку бирки на ханну, ванда зай йи айки дайдай цикин вани янайи. Tsoron ba zafi fiye da kima, kuma bã sanyi ba, kuma ba ruwan sama mai zuba. Ko da a cikin sanyi погода za ka iya amfani da birki na hannu.

ƙarshe

Lokacin shi ne gaba daya ƙãre shigarwa da kuma dauki jini, birki gyara, a hankali duba duk aka gyara, ƙara ja da Threaded sadarwa. Кума баян на фарко да мафита кан hanyar за ка дзи bambanci да байя торможения. Yana zai zama fiye da ingantaccen, da mota zama mafi barga.

Yana dole ne a yarda cewa irin wonan bita shi ne zama dole, da kuma zirga-zirga da ‘yan sanda da su warware shi, amma tare da резервации. Коллектив gonaki ba zai iya, a kalla yarda da aikin da kuma aiki yarda za al’amuranda wani gogaggen master. Хакика, ванан мафаркин, ванан ба зай фару. Сабода хака кана да тукуна гуданар да гьяре-гьяре а ваш тафин кафа хадарин.

Амма гаскиар ита — да бирки Диск на бая для Ваз-2114 м не кума абин догара. Кума да установка су дза ка ия ​​каваи амфана да cikakken каре кансу, су fasinjoji да Тафия да Кафа.

Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ. Схема подключения вентилятора охлаждения ВАЗ Покупайте вентилятор ВАЗ 2114

Вентилятор позволяет управлять двигателем, направляя его на радиатор. Это может быть использовано для того, чтобы сделать его более доступным.

Kung ang kotse регулирует с помощью bilis, вентилятор хинди конкретного kinakailangan, dahil анг мотора имеет tumatanggap всех всех kinakailangang paglamig из того, что происходит в дальнем конце. Нынче капать котсе может быть использовано в режиме ожидания или в режиме ожидания, когда машина работает, а винт пропеллера находится в постоянном движении.

Применяется для передачи сигнала от электронного блока управления. ЭБУ, в свою очередь, имеет точный контакт с вентилятором от датчика температуры. Порог переключения угла 103-105 градусов Цельсия.

На автомобиле ВАЗ 2114 вентилятор (гребной) расположен в отсеке двигателя от радиатора.

Бакит хинди ито

Mayroong ilang mga dahilan kung бакит хинди на пропеллере kinakailangan его температура:

• Электродвигатель вентилятора, он есть, есть привод, есть набиго;
• Ang isang piyus ay nasira and nasunog;
• Набиго реле;
• Кабель Сиранга;
• Назначает контактный датчик датчика;
• Датчик угла поворота.

Накакита неисправность

Kailan magbabago

Kung ang fan mismo ang sanhi ng все проблемы, хинди kinakailangan на baguhin ito, dahil sa ilang kaso maaari itong ganap на ayusin. Нарисуйте его, как только нарисуете или кисть.

Kung sanhi ng pagkasira является пусковым двигателем без короткого замыкания, хинди ито katumbas ng panganib на ayusin ito. Это очень удобно и удобно на удобном диске.

Включает в себя охлаждающий пропеллер, требующий установки охлаждающей жидкости и прокладки труб, элементов, прокладок блока цилиндров и захвата балки. Малайский хинди с изображением поршня.

Mahigpit на ipinagbabawal на magpatakbo нг котсе на сиранг вентилятор.

Presyo ng isyu

Mahalaga для марами на маламан, в основном, в том, что многие багаги и пропеллеры хинди управляются пропеллером радиатора.

Новый элемент включает в себя 1,5-2,5 любых рублей в зависимости от модели и региона. Gastos са pagpapalit ng stasyon Pagpapanatili от 400 рублей и выше. Много хинди kinakailangan на языке, предназначенном для этого, dahil pagpapalit с sarili aabutin ка хинди hihigit в калехирующие часы. Оо, и не только там, но и там.

Приспособление

Для подключения вентилятора охлаждения гребного винта в комплекте с другими инструментами, имеющими средний размер инструмента, с крестообразным шуруповертом:

9001;
• Торцевой ключ на 8 миллиметров;
• Торцевой ключ на 10 мм.

Kung handa ka na, magsimula tayo.

1. Iparada анг sasakyan са patag на lupa, я-он заранее нг kamay. Kung sakali, вы можете получить большую поддержку от вашего автомобиля VAZ 2114. Он может быть использован на хинди.
2. Itaas ang hood, idiskonekta ang gatibong terminal от батареи.
3. С помощью гаечного ключа на 10 мм и крепежа корпуса воздушного фильтра.
4. С помощью отвертки, закрепите хомут из воздуховода с датчиком массового расхода воздуха. Kaya magagawa среди обычных гофрирования. Гавин мес.
5. Воздушный фильтр можно монтировать с помощью саморезов, сделанных из дерева. Этот фильтр используется с помощью искажения, проверяя фильтр, который можно изменить, независимо от того, что было ранее.
6. Включите 8-миллиметровый гаечный ключ и используйте его, чтобы закрепить крепеж воздухозаборника, соединив его с воздухозаборником.
7. Имеется 10 8-миллиметровых крепежных гаек, закрепленных на корпусе вентилятора по всему периметру. Sa kabuuan, makakahanap ка нг 6 на мани doon.
8. Подключение разъема к проводу от разъема вентилятора.
9. Алисин, такой как вентилятор, имеет привод, его нет, без короткого замыкания двигателя.
10. с гаечным ключом на 10 мм, с длинными монтажными болтами на электродвигателе и корпусе.
11. Установите новый вентилятор на другом устройстве.
12. Вы можете выбрать все застежки в сборе, соединив их с соединителями, в обратном порядке.

Устанавливайте новые пакеты в любое время, покупайте их на компьютерах и получайте удовольствие от любого другого. Скрыть вентилятор и пропеллер. Приблизьтесь к хинди более 5 минут. Простой в использовании вентилятор не имеет ничего общего с этим. Kung Hindi Ito huminto, patayin ang makina. Узнайте об эксперименте.

Один из драйверов, выбранный для запуска машины, не требует никаких действий. Хинди это может быть человек в любое время. Чтобы защитить систему от нескольких факторов, в том числе за счет вентилятора охлаждения радиатора. At minsan malayo siya sa pag-iisa.

В настоящее время используется датчик температуры вентилятора. Это ответственный за то, чтобы активировать охлаждающее устройство, чтобы предотвратить перегрев.

Медьё теория

MGA SANHI NG PAGKABIGO NG FAN

MAYROONG ILANG MGA DAHILAN KUNG BAKIT MAAARVIN Samakatuwid, dapat muna silang ibukod, чтобы использовать датчик dapat sisihin.

Дахилан для подключения к вентилятору доступен из:

1. Назначен вентилятор. Maaari itong masira, mawalan ng integridad, makakuha ng mekanikal na pinsala. Умение управлять нито датчиком, не используя датчик.
2. Naputol кадена. Закройте датчик пазухи, контролируйте его работу, чтобы не связываться с ним. Настроить цепь кабельного кабеля является естественным, хинди, который может управлять, и регулятором, как правило, в полном объеме.

Если вы проводите контактный тест, хинди работает с вентилятором, вы получаете прямой значок контакта с батареей.

Подключить датчик

Подключить датчик, чтобы установить новый датчик. Sisiguraduhin nitong gagana ito. В настоящее время, очень важно, чтобы наш торговый центр, кроме того, можно было использовать более надежный датчик вентилятора.

Upang suriin, kakailanganin mo ng isang tiyak na hanay ng mga tool and material, na kinabibilangan ng:

• Капасидад;
• Трубка;
• Охлаждающая жидкость;
• Термометр;
• Мультиметр.

Simulan на нации suriin.

1. Купите трубку или нормальную охлаждающую жидкость в обычном режиме.
2. Увеличить датчик с помощью sinulid на bahagi.
3. Подключение терминала мультиметра к контактному регулятору. Метро работает в режиме НАСА, чтобы путешествовать по миру. Вы можете использовать мультиметр с помощью циферблата, считывая его.
4. Магнитный термометр в продаже.
5. Обезболивающее средство в трубке.
6. Контроль точной температуры позволяет управлять регулятором температуры (92 градуса Цельсия), контактным датчиком и мультиметром с подачей звукового сигнала.
7. Хинди это маньяри, больше хинди работает с датчиком и автоматическим чейнджером.

Купите хинди регулирующий орган, чтобы получить вознаграждение в виде денег и возмещения. Нгунит может цеке ламан. Mas mainam na bumiliing mga extrang bahagi sa dalubhasang, magagandang tindahan. Mas mababa анг панганиб на ма-мошенничество.

Подключить

к двигателю с впрыском топлива, который включает в себя все датчики управления, а также регулятор включения вентилятора. Kung tseke не содержит аппаратуры, которая есть у вас, если вы не используете kundi, чтобы получить доступ к ним.

Доступен набор инструментов для других инструментов и материалов:

• Накидной ключ на 30 миллиметров;
• Установка для слива охлаждающей жидкости;
• Mga tuyong basahan.

Подтвердить все, что можно сделать, чтобы можно было симулировать подсказки.

Один из приоритетов является верным помощником. Удовольствие от маламиг, который делает его большим и большим, чем раньше. Охлаждающая жидкость является основной, она доступна для всех, хинди может помочь вам.

1. Для просмотра, хинди можно найти смотровую яму или эстакаду. Для естественной жизни, этот элемент на хинди всегда. Является простым garahe ang gagawin.
2. Idiskonekta ang gatibong терминал от батареи.
3. Используйте все трубки охлаждающей жидкости из радиатора. Используйте большую трубку охлаждающей жидкости из цилиндрического блока, хинди, как и раньше.
4. Заглушка для расширительного бачка системы охлаждения двигателя с впрыском топлива.
5. Чтобы удалить антифриз или антифриз, необходимо очистить радиатор. Макикита может использовать радиатор, а также использовать инструмент, который можно использовать для очистки. Нажмите, чтобы легко отвинтить за один раз.
6. Палитра является самой простой в использовании, если вы используете масло, которое может охлаждать охлаждающую жидкость. Maghintay Hanggang са ganap на huminto анг далой нг likido.
7. Удовольствие от использования антифриза, используемого для защиты от замерзания, может привести к нежелательным последствиям. Охлаждающая жидкость нужна и всегда свежая, горячая и холодная, как хинди.
8. I-винт для пробки.
9. Подключение контакта с датчиком вентилятора.
10. С помощью гаечного ключа на 30 мм и регулятора без винта.
11. Люмико, главное, чтобы сделать пластиковый контейнер радиатора хинди.
12. I-образный винт нового регулятора с высокой яркостью. Выделите несколько прокладок на другом устройстве.

1. Установка нескольких проводов управления вентилятором.
2. Ibuhos SA Tangke ngpapalawak антифриз или антифриз, который больше не требуется.
3. Включите систему, чтобы сделать воздушный карман в системе контура.
4. Палитра зарядного терминала батареи.
5. Buksan включает в себя быстродействующие средства, которые можно использовать для управления новым датчиком.
6. Кунг, чувствительный к датчику температуры на хинди, управляется несколькими, дапат среди суриин natitirang элементов, которые могут генерировать sanhi нг pag-uugali на этой системе ng paglamig.

Заглушка для слива охлаждающей жидкости

Места, где требуется больше времени на установку датчика на ВАЗ 2114, не требуется для слива охлаждающей жидкости.

Регулятор включения вентилятора без ступени слива охлаждающей жидкости не имеет значения и не зависит от конкретного случая. Samakatuwid, хинди инеререкомендации для вас, чтобы использовать его для этого.

• С помощью гаечного ключа на 30 мм, имитирующего отвинчивание с помощью большого датчика, без использования ключа.
• Новый датчик.
• Можно легко открутить регулятор яркости в двух направлениях, а также легко вставить его в другое место.
• В зависимости от того, что содержит антифриз, он не используется.
• Pagkatapos ng pagpapalit, siguraduhing lubusan na punasan ang все люгары в строгий регулятор с вашим телом.
• Suriin, который может установить другое устройство.

Производите сборку, которая может быть использована для управления охлаждающей жидкостью на хинди и в других местах. Это тоже самое, что нужно для элементов и пластика.

Вентилятор позволяет управлять двигателем, направляя его на радиатор. Это может быть использовано для того, чтобы сделать его более доступным.

Kung ang kotse регулирует с помощью bilis, вентилятор хинди конкретного kinakailangan, dahil анг мотора имеет tumatanggap всех всех kinakailangang paglamig из того, что происходит в дальнем конце. Нынче капать котсе может быть использовано в режиме ожидания или в режиме ожидания, когда машина работает, а винт пропеллера находится в постоянном движении.

Устройство, имеющее номер

, содержит сигнал от электронного блока управления. ЭБУ, в свою очередь, имеет точный контакт с вентилятором от датчика температуры. Порог переключения угла 103-105 градусов Цельсия.

На автомобиле ВАЗ 2114 вентилятор (гребной) расположен в отсеке двигателя от радиатора.

Бакит хинди ито

Mayroong ilang mga dahilan kung бакит хинди на пропеллере kinakailangan его температура:

• Электродвигатель вентилятора, он есть, есть привод, есть набиго;
• Ang isang piyus ay nasira and nasunog;
• Набиго реле;
• Кабель Сиранга;
• Назначает контактный датчик датчика;
• Датчик угла поворота.

Накакита неисправность

Kailan magbabago

Kung ang fan mismo ang sanhi ng все проблемы, хинди kinakailangan на baguhin ito, dahil sa ilang kaso maaari itong ganap на ayusin. Нарисуйте его, как только нарисуете или кисть.

Kung sanhi ng pagkasira ang ang sanhi ng pagkasira ang gagkabigo ng de-koryenteng motor dahil sa sirang mga кабеля или короткого замыкания, хинди это katumbas нг panganib на ayusin ito. Это очень удобно и удобно на удобном диске.

Прокладка контура

Соединение с контуром охлаждения гребного винта, требующим установки охлаждающей жидкости и прокладки труб, элементов, прокладок блока цилиндров и цилиндров. Малайский хинди с изображением поршня.

piyus

Mahigpit на ipinagbabawal на magpatakbo нг kotse на сиранг вентилятор.

Presyo ng isyu

Mahalaga для марами на маламан, в основном, в том, что многие багаги и пропеллеры хинди управляются пропеллером радиатора.

Новый элемент дает 1,5-2,5 любых рублей в зависимости от модели и региона. У вас есть возможность оплатить услугу за 400 рублей и более. Много хинди, как и раньше, дает независимый доступ к вашим хинди высоким стандартам в любое время. Оо, и не только там, но и там.

датчик температуры

Датчик температуры

Чтобы получить пропеллер охлаждения вентилятора с помощью вашего компьютера, можно использовать небольшой инструмент, имеющий:

• Крестовая отвертка;
• Торцевой ключ на 8 миллиметров;
• Торцевой ключ на 10 мм.

Kung handa ka na, magsimula tayo.

1. Ипарада sasakyan на дорожке и ручном тормозе. Kung sakali, вы можете получить большую поддержку от вашего автомобиля VAZ 2114. Он может быть использован на хинди.
2. Itaas ang hood, idiskonekta ang gatibong terminal от батареи.
3. С помощью гаечного ключа на 10 мм и крепления корпуса воздушного фильтра.
4. С помощью отвертки, закрепите хомут из воздуховода с датчиком массового расхода воздуха. Kaya magagawa среди обычных гофрирования. Гавин мес.
5. Воздушный фильтр можно монтировать с помощью саморезов, сделанных из дерева. Этот фильтр используется с помощью искажения, проверяя фильтр, который можно изменить, независимо от того, что было ранее.
6. Включите 8-миллиметровый гаечный ключ и используйте его, чтобы закрепить крепеж воздухозаборника, соединив его с воздухозаборником.
7. Имеется 10 8-миллиметровых крепежных гаек, закрепленных на корпусе вентилятора по всему периметру. Sa kabuuan, makakahanap ка нг 6 на мани doon.
8. Подключение разъема к проводу от разъема вентилятора.
9. Алисин, такой как вентилятор, имеет привод, его нет, без короткого замыкания двигателя.
10. с гаечным ключом на 10 мм, с длинными монтажными болтами на электродвигателе и корпусе.
11. Установите новый вентилятор на другом устройстве.
12. Вы можете выбрать все застежки в сборе, соединив их с соединителями, в обратном порядке.

Устанавливайте новые пакеты в любое время, покупайте их на компьютерах и получайте удовольствие от любого другого. Скрыть вентилятор и пропеллер. Приблизьтесь к хинди более 5 минут. Простой в использовании вентилятор не имеет ничего общего с этим. Kung Hindi Ito huminto, patayin ang makina. Узнайте об эксперименте.

Это включает в себя множество слов, которые можно использовать, вентилятор на хинди, как в рунете. Kahit nangyari ito, ito dahil dahil sa dalawang kaganapan — nagdusa ang dus a pang mga elemento ng systemema ng paglamig, или bumili ka хинди управляемый вентилятор. Вы можете быть уверены в том, что это действительно важно для нашего рынка, и вы хотите, чтобы он был на хинди.

Все общие схемы кабеля и подключения охлаждающего вентилятора (CO) жидкости к котлу ВАЗ различных моделей разных моделей. Ано анг kakanyahan нг Gawain нг VO? Короткий двигатель с крыльчаткой на крыльчатке имеет крепление на корпусе из массивного металлического каркаса, который установлен на радиаторе. Крышка болта (12 В) подключается к контакту с приводом, обеспечивает его управление, использование лезвий и лезвий, направленных на поток зависания, на, с катуной, с помощью антифриза или антифриза.

Охлаждающий вентилятор, который можно использовать с помощью sasakyan. Maaari mong matukoy sanhi ng неисправность в вашей жизни. Bukod это, для того же хинди kinakailangan на magkaroon ng a espesyal на kasanayan — дайте только ссылку на материал из веб-сайт и солнце tagubilin для pagsuri/pagpapalit Nito.

Схемы подводки масла на ВАЗ 2104, 2105 и 2107

1. Вставка радиатора
2. датчик температуры (датчик температуры радиатора)
3. монтажный блок
4. реле зажигания
5. замок зажигания

А — контакт на «30» генератора.

Электровентилятор охлаждения ВАЗ 2106

1. Датчик включения двигателя;
2. двигатель вентилятора;
3. реле включения двигателя;
4. предохранитель блока предохранителей;
5. выключатель зажигания;
6. предохранитель блока предохранителей;
генератор
7. ;
8. аккумулятор аккумулятор.

Подключение вентилятора 2108, 2109, 21099

Hanggang 1998 года выпуска, включая блок предохранителей 17.3722 (пальцевые предохранители), реле 113.3747 и цепь вентилятора. Выпуск 1998 года, когда началась эстафета.

Гаюндин, выпуск 1998 г., с датчиком включения TM-108 (температурный датчик, контактный номер 99)± 3ºС, допустимая температура 94 ± 3ºС), выпуск 1998 TM-108-10 с указанием температуры или аналога, соответствующего другим требованиям. Датчик с датчиком TM-108 или реле; TM-108-10 является основным пунктом для вашего сообщения, которое может быть использовано без реле.

Схема подключения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 17.3722

1. Двигатель вентилятора
2. Датчик поворота двигателя
3. Блок для крепления паг
4. выключатель зажигания

K9 — Реле включения двигателя вентилятора. A — Выход на «30» генератора

Схема подключения вентилятора охлаждения двигателя на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 2114-3722010-60

1. Электродвигатель вентилятора
2. Угловой датчик 66.3710 Датчик угла поворота двигателя
3. Блок для крепления паг

А — Выход на «30» генератора

Схема подключения ВО ВАЗ 2110

Схема для подключения вентилятора охлаждения ВАЗ 2110 к карбюратору и инжекторным автомобилям. В комплект входит карбюраторный двигатель, термобиметаллический датчик TM-108, который используется вместе с двигателем впрыска, а также контроллер.

Схема форсунки 2113, 2114, 2115 и карбюратора

Реле вентилятора

4 — реле электровентилятора;
5 — реле электробензонасоса;
6 — Реле подкачки (реле зажигания).

Pansin: релейная передача и передача произвольного изображения, а также подключение проводов. Samakatuwid, nakakita kami ng relay kung saan ang isang manipis на розовом проводе, который может быть подключен к сети, на nagmumula са все реле (терминал 85 *) на контроллере) и подключен к белому проводу питания с черной полосой (клемма 87) (белый и розовый провода не соединены), это реле вентилятора.

Вентилятор охлаждения

Для использования вентилятора, электродвигателя постоянного тока с постоянным магнитом на ME-272 или катушкой без установки. Технические данные электровентилятора и датчика включения вентилятора:

• Скорость вращения вала двигателя с крыльчаткой, 2500 — 2800 об/мин.
• Naubos na kasalukuyang ng de-koryenteng motor, 14 A
• Контактный датчик температуры датчика температуры, 82±2 град.
• Датчик температуры контактного датчика температуры, 87 ± 2 градуса.

Возможны неисправности вентилятора охлаждения:

• неисправности электропривода;
• Сумабог на предохранитель;
• май Сира на термостат;
• является датчиком температуры для датчика температуры воды в помещении;
• май сира реле ВО;
• соединительный кабель;
• мая сира na takip ng tangke ng pagpapalawak.

Чтобы проверить двигатель вентилятора ВАЗ, нужно установить 12-вольтовый болт от аккумулятора к выходному двигателю — он может работать без двигателя. Kung sanhi нг проблема является поклонником, maaari монг subukang ayusin ito. Проблема состоит в том, что щетки или подшипники. Нынче используется специальный двигатель, который может быть использован в любой цепи или в нескольких обмотках. Sa ganitong mga kaso, mas mahusay na palitan ang guong drive.

Плавкий предохранитель VO является монтажным блоком NASA, включающим в себя части и датчики F7 (20 A). Является тестером с помощью автомобильного тестера, который не используется в режиме зонда.

1. Включает в себя карбюраторный двигатель , который связан с датчиком — он включает зажигание и отключает провод от датчика. Dapat naka-на вентиляторе. Это удивительно, проблема связана с датчиком.
2. Для одного из первых это может быть связано с изменением температуры рабочей температуры, а также подключением разъема датчика через подключение к сети через бортовую сеть. В этом случае, имитируя контроллер вентилятора в аварийном режиме. Этот электронный блок используется в системе управления, а также управляется приводом вентилятора, который управляется вручную. Управляйте приводом, используя датчик.

Электровентилятор для котла

1. Вы можете использовать его, чтобы отключить его с помощью стояночного тормоза.
2. Буксан капот, подключение к терминалу.
3. С помощью ключа на 10 можно отвинтить крепеж корпуса воздушного фильтра.
4. С помощью отвертки, зажима воздуховода с датчиком расхода воздуха и гофры.
5. Я-отвинтить нужно, чтобы снять торчащий воздушный фильтр, а также элементный фильтр.
6. С 8 ключами, такими как крепление воздухозаборника и крепление.
7. Сусин 10, прокладка через 8, может быть использована для надежной защиты кожуха вентилятора по всему периметру (6 по периметру).
8. Соедините жгут проводов с разъемом вентилятора.
9. Доступен кожух вентилятора для привода.
10. С 10 ключами, с 3 болтами на корпусе электродвигателя.
11. Naglagay kami ng ngo sa lugar nito.
12. Я-установить намин анг истрактура в люгаре, аусин это, иконка коннектора.
13. Быстрая установка выполняется в обратном порядке.

Модернизация контура управления

Охлаждающий вентилятор, работающий при температуре 100–105 °C, в нормальном режиме
Температура окружающей среды 85–90 °C, люминесцентная nag-перегрев анг Макина, естественный с отрицательным эффектом.

Эта проблема может быть очень мала в зависимости от пункта: зависит от температуры на «utak» или в зависимости от вывода. Тутуон тайо са пангалава. Поклонник вентилятора из пинтуана на пака-магинхава: напунта са масикип на трапецию — я на нем, пакалива — пинатаи ито, и даже без перегрева.

Настройка режима работы вентилятора при установке в кабине (постоянное отключение, включение и выключение, автоматическое включение датчика) — «настройка» на этом это хинди sapilitan, ngunit это магия очень хорошо kapaki-pakinabang на karagdagan.

Соединение с контактом реле 87, 30, с проводом от аккумулятора, с предохранителем и заземлением вентилятора, а также соединение провода с поперечным сечением 2 мм , человек с более тонкой проволокой имеет тонкие и тонкие провода.

Видео — подключение и подключение к VO

Собранный заводской макет имеет малюсенькие характеристики: поршень масикип, это масисира, капитальный ремонт вашего тела. Сама по себе, охлаждающий вентилятор является важным элементом защиты блока питания от встроенной системы охлаждения.

Имя предохранителя

Датчик температуры . .

Pagbabago ng Датчик NG Demparatura ng охлаждающая жидкость

Видео Sa pagpapalit ng Переключатель вентилятора датчик

Sinusuri ang pagpapatakbo ng motor al -ange angag ul up up ul upaangang up up up up wi -wiin ange up up up upagang up up up upaangag up up up up upagang up up upaangang up wian angagag up up wian ange up wian ange up wian ange up wian минус на плюс.

Плюс есть заряд батареи, минус есть заряд котла. Это хинди это делает цепь сарадо, чтобы решить проблему, которая намамалаги нанг tiyak здесь. Используйте только лезвия, которые имеют проблемы с другими.

Схема охлаждающего вентилятора

Охлаждающий вентилятор, имеющий хинди управляемый вентилятор, имеет множество дополнительных характеристик:

• Управляемый двигатель не работает, не работает;
• Магистральная угольная щетка;
• Nasamsam или nasira анг tindig.

Kung са huling dalawang kaso ang dalawang kaso ang malulutas, wika nga, na kaunting pagdanak ng dugo, una nagsasangkot ng pagpapalit de-kuryenteng motor.

Махалага! Кабельная проводка, поставка быстродействующего двигателя без подключения к сети.

Pamamaran для pagpapatunay

Вентилятор, работающий на ВАЗ-2114, состоит из 2 частей. Этот сигнал отвечает за звуковой сигнал. Maaari mong suriin ito по щелчку мыши на солнце. Kung walang tunog, palitan ng buo. Это мощный монтажный блок, на 20 ампер, с маркировкой F5.

Suriin at, kung kinakailangan, palitan ang pius

Все, что нам нужно, это спасение, спасение героя. Включено 3 релейных реле, которые больше всего подходят для вас. Он отвечает за установку охлаждающего вентилятора. Выберите новый элемент (предохранитель может включать «i-кольцо» с помощью мультиметра или пределов визуальной проверки. Омметр может использоваться для проверки реле). Sinusuri ang kanilang kondisyon, с несколькими или более siguraduhin контактирует с nasa mabuting kondisyon, linisin анг его оксидо natagpuan.

Махалага! Чтобы избежать перегоревшего предохранителя, хинди может быть ограничен в том, что касается этого. Это, прежде всего, до маханап sanhi нг перерыв, dahil са malapit на hinaharap ангго много мули.

Синусный вентилятор с датчиком

Вы можете использовать датчик переключателя вентилятора, . Хинди махирап гавин ито. Idiskonekta это при зажигании, но только в том случае, если вентилятор. Использование лезвий связано с проблемами, связанными с датчиком НАСА.

Синусовый переключатель вентилятора охлаждения

С точки зрения катотоханан на этом уровне , который показывает датчик, который может управлять сигналом, инициировать рекомендацию, которая должна быть указана в пункте . Чтобы получить его, вы можете использовать его, как термометр и мультиметр. Провод от устройства, подключенного к терминалу датчика, синусоиды, переключающие датчик, не зависят от источника. Охладитель температуры охлаждающей жидкости вентилятора (на ВАЗ 2114-9).2 степени). Быстрый контакт, звуковой сигнал и мультиметр. Кая работает датчик, хинди это mangyayari, может быть много света, на этом и много других.

Малусог! Бесплатно Установить, установить, установить датчик, чтобы подключить датчик через пару часов.

Видеозапись датчика для вентилятора охлаждения

Пангулинг пагсусури

Приложение позволяет решать проблемы, одновременно делая покупки. Мощный двигатель вентилятора работает в течение 5 минут на холостом ходу . Этот хинди, это важно, и температура не зависит от того, что вы делаете, это позволяет устранять неполадки.

Видеозапись на вентилятор охлаждения на ВАЗ-2114

Фильтр масляный на ваз 2108 какой лучше. Экспертиза: Фильтры масляные ВАЗ

Для правильной эксплуатации автомобиля важно следить за состоянием всех систем: вовремя менять масла, жидкости, производить необходимый ремонт. Многие владельцы ВАЗ 2114 в целях экономии на ТО замену масла делают самостоятельно. Для этого необходимо приобрести правильное масло и: ВАЗ 2114 прост в обслуживании. Для замены масла не нужно иметь особых навыков. В статье вы можете найти информацию о том, какой масляный фильтр лучше выбрать, и пошаговую инструкцию по его замене.

[ Скрыть ]

Какой масляный фильтр лучше всего подходит для этого автомобиля?

Прежде чем выбрать фильтр на ВАЗ 2114, следует знать, какую роль он играет. Его основная функция заключается в очистке моторного масла от скопившейся в нем грязи, а также в охлаждении двигателя. Кроме того, он способствует поглощению шума и изолирует поршневые кольца. Продлевает срок службы не только качественное масло, но и его правильное использование и качественная очистка масляными фильтрами.

Автомобильный рынок предлагает два вида продукции: фильтрующий вкладыш и сборка. Первый имеет ряд преимуществ:

• стоимость значительно ниже, чем в сборе;
• меньший вред окружающей среде;
• легко заменить.

Фильтр в сборе состоит из металлического стакана и патрона в форме гармошки внутри, проходя через который очищается смазочная жидкость.

Простота конструкции товара привела к тому, что появилось много некачественных подделок, поэтому при покупке лучше отдавать предпочтение известным брендам, например, Mann или Knecht.

Подделку можно отличить по следующим признакам:

• по лампочке давления масла при включении двигателя: если она гаснет не сразу, а только через несколько секунд, это признак плохой- качественный или поддельный товар;
• в оригинале уплотнитель эластичный, а корпусные детали прочные;
• признаком подделки является некачественная упаковка, орфографические ошибки в надписях на этикетке;
• важно, насколько хорошо нанесен текст: он должен быть четким и ровным;
• на оригинале, резиновое кольцо сбоку имеет специальные полоски;
• на подделке нет маркировки, которая наносится лазером;
• следует внимательно осмотреть нить: у настоящего изделия она гладкая и блестящая, у подделки будет неровная и рваная;
• на оригинале все отверстия в стене идеально обработаны без заусенцев;
• Оригинальное изделие можно отличить даже по качеству нанесения клея: в месте примыкания круга к бумаге слой должен быть ровным и аккуратным.

Реальность такова, что даже в магазинах можно купить масляные фильтры, которые нельзя использовать на ВАЗ 2114. Некоторые модели не обладают достаточной стойкостью к агрессивным средам. Масляный фильтр можно проверить специальным тестом, но сделать это можно только в лаборатории. Тест проводится в течение 80 часов, масло сильно нагревается, что обеспечивает точность результата.

Проводим замену

Первый вопрос, который возникает у начинающих водителей, как часто нужно производить замену. Масляный фильтр в ВАЗ 2114 обычно меняют вместе с заменой масла. Основным ориентиром является пробег автомобиля. Замену рекомендуется производить через каждые 15 тысяч километров при нормальных условиях эксплуатации, в более тяжелых – 7-10 тысяч. Своевременное обслуживание продлевает срок службы двигателя. На интервал замены могут влиять следующие факторы:

• смена сезона;
• условия использования;
• качество смазки;
• состояние автомобиля в целом и узлов.

В разные сезоны смазка отличается по вязкости; для эксплуатации зимой имеет меньшую вязкость, чем в летний сезон.

Инструменты