Горит чек на калине: почему загорается значок индикации двигателя

почему загорается значок индикации двигателя

Многие автовладельцы сталкиваются с проблемой, при которой горит чек на Калине. Давайте попробуем разобраться, в чем может быть причина. Существует несколько поводов, когда неожиданно включается индикатор на панели приборов Калины.

Как правило, индикатор загорается без видимых причин. Скорее всего, нужно отправиться в автосервис и пройти диагностику. Почему загорается чек? Причин может быть много. Иногда причину индикации на Калине можно определить самостоятельно.

Содержание

• Выход из строя датчика кислорода
• Нарушенная герметичность топливного бака, поломка катализатора
• Старые свечи зажигания и высоковольтные провода

Вернуться к оглавлению

Выход из строя датчика кислорода

Иногда возникает необходимость произвести замену датчика кислорода на Калине. Важность кислородного датчика переоценить сложно. Он относится к системе, которая контролирует отработку выхлопных газов и показывает, какое количество кислорода не сгорело в двигателе.

Датчик кислорода позволяет контролировать, сколько автомобиль потребляет топлива.

Почему горит лампа индикации? Если кислородный датчик вышел из строя, то это означает, что бортовой компьютер машины Лада Калина не сможет получить нужные данные. Это приведет к тому, что автомобиль будет больше расходовать топлива, сократит мощность двигателя. В большинстве автомобилей устанавливается от 2 до 4 датчиков кислорода.

Выяснить, что датчик кислорода вышел из строя, достаточно просто, нужно подключить домашний автомобильный сканер к бортовому компьютеру Лады Калины. После этого неисправный датчик нужно заменить на новый.

Почему датчик кислорода выходит из строя? Одной из причин выхода из строя датчика кислорода на Калине является его загрязненность отработанным маслом. В результате его чувствительность снижается, а это, соответственно, приводит к неточности показаний.

Неисправность датчика отрицательно сказывается на повышенном расходе топлива, а также способствует увеличению количества вредных веществ в выхлопе автомобиля. Если вовремя не произвести замену неисправного датчика кислорода, то это неизбежно приведет к проблемам с катализатором автомобиля Лада Калина.

Ремонт лопнувшего катализатора будет стоить дорого. Часто возникает необходимость приобретения нового. Поэтому тянуть с заменой датчика не стоит. Новый прибор стоит недешево, но намного меньше, чем обойдется ремонт всей системы нейтрализатора выхлопных газов. Процедура замены датчика кислорода на Калине достаточно проста, если следовать инструкции.

Вернуться к оглавлению

Нарушенная герметичность топливного бака, поломка катализатора

Если чек упорно горит на приборной панели, то автовладелец будет искать неисправность в двигателе. Но причина может быть в другом. Чек двигателя может загораться из-за проблем с герметичностью топливной системы. Крышка горловины топливного бака может быть неплотно закрыта. Почему возникает такая проблема? Причины могут быть следующие.

1. Если нарушена герметичность топливной системы, в нее начинает поступать воздух.
2. Появляется дополнительный расход топлива.
3. Воздух в топливной системе приводит к проблемам с двигателем.
4. На приборной панели загорается чек двигателя.

Как устранить проблему? Если горит чек двигателя и нет признаков потери мощности, стука, гула или скрипа, то нужно проверить, насколько герметично закрыт бензобак. Иногда в спешке водитель просто забывает плотно закрыть крышку, или на ней стали появляться трещины. Если вы устранили проблему, но чек продолжает гореть, значит, причина не в этом.

Что делать, если вышел из строя катализатор? Автомобильный катализатор необходим для того, чтобы нейтрализовать выхлопные газы. В окиси, которая содержится в выхлопах, много веществ, вредных для окружающей среды. Катализатор снижает вред, который причиняет работающий автомобиль окружающей среде.

Если чек горит из-за неисправного катализатора, то можно заметить, что мощность двигателя значительно упала. Автомобиль теряет динамику разгона. В чем причина выхода из строя катализатора? Регулярный технический осмотр транспортного средства послужит гарантией, что такой неисправности не возникнет.

Одной из причин выхода катализатора из строя является поломка датчика кислорода. Старые свечи зажигания могут привести к выходу катализатора из строя. Не стоит несерьезно относиться к этой проблеме. При неисправности датчика кислорода, свечей зажигания нарушается процесс нейтрализации выхлопных газов.

В результате этого окись углерода начинает накапливаться в катализаторе, он перегревается и может лопнуть. На автомобиле с неисправным катализатором ездить нельзя. Это приведет к неправильной работе двигателя, почему и будет гореть чек. Автомобиль станет потреблять больше топлива, и двигатель не будет создавать тягу.

Стоимость нового катализатора достаточно велика, но все же дешевле, чем ремонт двигателя. Есть и еще одна проблема. Самостоятельно заменить на Калине катализатор у вас вряд ли получится, поэтому нужно ехать в сервис. Для того чтобы избежать этого, следует регулярно менять датчики кислорода и свечи зажигания.

Датчик массового расхода воздуха контролирует его потребление. Если загорелась лампочка неисправности двигателя, то нужно проверить датчик. Он следит за количеством воздуха, которое требуется для воспламенения бензина. Информация с датчика поступает в бортовой компьютер.

Если вышел из строя датчик массового расхода воздуха, то автомобиль начинает потреблять больше топлива. Происходит больший выброс окиси углерода, снижаются мощность двигателя, плавность хода автомобиля. Если наблюдается слабая динамика при разгоне, то имеет смысл предположить, что датчик неисправен. Как правило, в холодную погоду автомобиль начинает плохо заводиться.

Почему выходит из строя датчик массового расхода воздуха? Одной из причин выхода из строя этого прибора является неправильная установка воздушного фильтра во время его плановой замены. Как и многие расходные материалы, датчик воздуха нуждается в регулярной замене. Важно своевременно менять и воздушный фильтр.

На работоспособность двигателя неисправность датчика слабо влияет. Какое-то время можно ездить и с неисправным датчиком. Но это приведет к повышенному расходу топлива. Стоимость нового датчика на Калину не очень высока, да и замену можно сделать своими руками. При необходимости датчик могут заменить и в сервисе, во время планового осмотра.

Вернуться к оглавлению

Старые свечи зажигания и высоковольтные провода

Если загорелся значок двигателя, то нужно проверить свечи зажигания. Они выполняют важную функцию, участвуют в воспламенении топлива в двигателе. Если свечи неисправны, то искра не подается в бензиновую смесь. Если отсутствует искра, то автомобиль может не завестись или двигатель будет работать неправильно. Неправильная работа свечей приводит к появлению небольших толчков.

Специалисты по обслуживанию автомобилей рекомендуют производить замену свечей через 25-30 тысяч км пробега, особенно если машина старая. Однако на срок эксплуатации свечей зажигания оказывают непосредственное влияние качество топлива, стиль вождения.

 Неисправность свечей, как правило, бывает очень заметной.

1. Автомобиль заводится с трудом.
2. Повышается расход топлива.
3. Выходит из строя катализатор.

Именно поэтому менять свечи нужно регулярно. Стоимость их на Калину невысока, а сделать работу можно своими руками. Своевременная замена свеч значительно увеличит срок эксплуатации двигателя автомобиля. Для того чтобы заменить свечи, потребуется свечной ключ. Состояние высоковольтных проводов нужно контролировать.

Они часто выходят из строя, что приводит в негодность зажигание. Появляются пропуски электричества, что влияет на силу искры. Исправные свечи зажигания продлят срок эксплуатации многих систем автомобиля, улучшат работу двигателя.

Почему еще может гореть лампочка? В большинстве случаев горящий значок на панели означает, что в работе той или иной системы имеются неполадки, которые нужно устранить. Иногда ничего страшного не происходит, значит, все в порядке. При запуске двигателя лампочка загорается, а затем гаснет.

Но, если она продолжает гореть, это значит, что нужно искать причину.

Если лампочка мигает, когда вы едете, то следует остановить автомобиль и проверить уровень масла в двигателе. Иногда выходит из строя масляный фильтр. В ряде случаев возникает необходимость в замене масла в двигателе. Будет полезным осмотреть силовой агрегат на наличие на нем повреждений. Если лампочка продолжает мигать, нужно ехать в сервис и делать диагностику.

Качество работы многих систем контролирует бортовой компьютер. Если какая-то из них начинает давать сбой, то это приводит к тому, что лампочка начинает мигать. Для того чтобы точно знать причину, лучше всего провести диагностику. В большинстве случаев избежать ситуации, при которой горит чек, можно с помощью регулярного технического осмотра.

причины и способы устранения неисправности. Диагностика со сканером — нормально ли работают узлы вашего авто

На приведенном выше видео ролике доступным языком объяснено, каким образом можно запускать так называемый режим тестирования комбинации приборов Калины, а также смотреть на текущие ошибки бортового компьютера, которые сохранились в памяти.

Что касаемо расшифровки этих ошибок, то для Калины, впрочем, как и для остальных инжекторных переднеприводных автомобилей ВАЗ, то они будут приведены полным списком ниже:

• 2 — напряжение бортовой сети автомобиля выше нормы
• 3 — ошибка ДУТ. Обычно она возникает в том случае, если более 20 секунд был сигнал об обрыве цепи на датчике уровня топлива
• 4 — самая распространенная ошибка датчика охлаждающей жидкости
• 5 — проблемы с наружной температурой, то есть с самим датчиком
• 6 — возникает при критической температуре двигателя. Заносится в память в том случае, когда срабатывает звуковой сигнализатор перегрева
• 7 — низкое давление системы смазки
• 8 — проблемы тормозной системы. Может зафиксироваться в том случае, если частенько загоралась лампа недостаточного уровня тормозной жидкости
• 9 — полный разряд аккумуляторной батареи

Что касаемо моей Калины, то у меня было записано в память 3 ошибки: 4, 6 и 8. С первой все понятно, загорается даже на новых авто, непонятно, правда почему. Вторая возникла, когда в сильную жару пришлось плестись за грейдером во время ремонтных работ. Благо, что быстро удалось вырваться из этой «пробки» и практически мгновенно остудить мотор до нормальной температуры. По поводу последней тоже писал, так как у меня была проблема с поплавком и лампочка частенько горела, будто не было жидкости.

Остальных ошибок, перечисленных выше, к счастью на моей Калине не было. Сбросить показания очень просто, опять же нажав на кнопку суточного пробега.

Разумеется, что многие владельцы знают об этих режимах комбинации приборов. Но все же не будет лишним перед покупкой нового автомобиля протестировать БК. Вдруг вы там увидите что-то интересное, к примеру о давлении масла или же перегреве двигателя.

Ниже будут приведены фото в виде таблицы с основными неисправностями в случае установки дополнительного бортового компьютера, например такого, как ШТАТ.

Диагностические коды контроллеров Bosch и Январь под Евро 2

Коды ошибок под Евро 3

Многие владельцы Лады Калины сталкивались с таким распространенным эффектом, как «Check Engine». Само понятие этого сигнализатора означает, что в двигателе возникли проблемы. Но, вот какие именно, простому автолюбителю не всегда понятные.

«Check Engine» — начинается шоу интуиция

Многие Калиновцы, когда загорается сигнал чек, начинают паниковать и сразу едут в автосервис. Но, не все так плохо, как кажется, на первый взгляд и причина может крыться на поверхности. Итак, рассмотрим, почему на Лада Калина горит чек двигателя и причины возникновения загадочного эффекта:

• Выход со строя одного из датчиков силового агрегата.
• Дроссель.
• Форсунки.
• Бензонасос и фильтр.
• Воздушный фильтр.
• Свечи и высоковольтные провода.
• Бензин.

Способы устранения неисправности

Теперь, когда все причины определены, можно начать рассмотрение вопроса устранения неисправностей. Но, перед тем, как начать стоит отметить, что автолюбителю необходимо иметь представление о конструктивных особенностях двигателя, если он хочет устранить неисправность самостоятельно. В противном случае, прямая дорога на автосервис, во избежание получения еще других проблем, которые обычно по не опыту автолюбители создают себе сами.

Датчики

Зачастую, причиной, по которой может загораться чек на Калине становиться — выход со строя одного из датчиков. Среди таких вероятными, которые стоит сразу проверить являются: датчик массового расхода воздуха, регулятор холостого хода, датчик положения коленчатого вала, датчик кислорода и датчик температуры охлаждающей жидкости.

Определить причину можно перебирая каждый датчик по отдельности и при помощи тестера прозванивать их на работоспособность.

Но, существует более простой и эффективный способ определить неисправность того или иного датчика, а именно подключение к электронному блоку управления двигателем. Здесь можно посмотреть ошибки и расшифровав их, определить, где находится проблема.

Дроссель

Засоренность дроссельной заслонки зачастую становиться причиной того, что может загореться чек двигателя, поскольку в силовой агрегат поступает не достаточное количество воздуха. Решением проблемы становится чистка. Этот процесс можно провести при помощи жидкости для чистки карбюраторов или жидкости ВД-40.

Деталь демонтируется с автомобиля и вычищается, после чего, ее устанавливают на место. Также, рекомендуется проверить датчик положения дроссельной заслонки, который мог выйти со строя.

Форсунки

Одной из частых причин появления значка «чек» на приборной панели становится неисправность одной или нескольких форсунок, которые не должным образом распыляют топливную смесь. Так, стоит демонтировать все элементы и проверить их при помощи специального стенда.

Если такового нет, то можно применить народный способ, залив промывочную жидкость в трубки подачи топлива и активировать форсунки при помощи АКБ. Таким образом, будет видно, какая форсунка плохо работает. Но, опытные автомеханики рекомендую проводить чистку и проверку распылителей на стенде, поскольку эффективность процедуры выше.

Бензонасос и фильтр

Еще одной причиной неисправности может стать неисправность бензинового насоса или его фильтра. Отсутствие питания или загрязненность фильтрующих элементов приводит к тому, что в силовой агрегат будет поступать недостаточное количество горючего для образования воздушно-топливной смеси.

Это еще может стать причиной возникновения такого известного автомобильного эффекта, как троение мотора.

Вылечить неисправность можно при помощи проверки работоспособности бензонасоса, а также заменой фильтра внутри бензинового насоса. Отдельно стоит посмотреть на топливный фильтр, который мог забиться при заливке некачественного бензина.

Воздушный фильтр

Засоренность воздушного фильтра может стать причиной недостаточного количества воздуха в камерах сгорания. Так, для проверки этого элемента, его необходимо демонтировать, что делается достаточно просто. Осмотрев фильтрующий элемент, можно узнать насколько он загрязнен и необходимо ли заменить изделие. Так, после замены может пропасть сигнал чек с приборной панели.

Свечи и высоковольтные провода

Проводка, также зачастую становиться причиной того, что на панели загорается значок чек. Это случается тогда, когда неработоспособная свеча или возник пробой по одному из высоковольтных проводов.

Проверять свечи зажигания рекомендуется на специальном свечном стенде. Но, если такового нет, то можно воспользоваться общепринятыми «дедовскими» способами. А вот высоковольтные провода проверяются при помощи обычного мультиметра, где сопротивление по каждому проводу должно составлять около 5 оМ. В случае обнаружения поломанной детали, ее необходимо заменить.

Бензин

Но, кроме вышеуказанных причин, проблема может крыться на поверхности. Так, обычный некачественный бензин может привести к тому, что на панели автомобиля появится значок «Check Engine». Чтобы устранить поломку необходимо слить некачественное топливо и промыть систему подачи горючего. Но, если ездить долго на таком топливе, могут выйти со строя элементы питания, которые также при промывке стоит проверить.

ЭБУ

Последней причиной становится накопление ошибок или «слетевшая» прошивка электронного блока управления двигателем. Чтобы устранить данную неисправность, рекомендуется обратиться в автосервис к профессионалам. Также, при помощи ошибок «мозгов», можно определить по какой причине загорелся «чек» двигателя. Но, где взять расшифровку кодов? Рассмотрим, какой код, что означает:

• 0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
• 0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
• 0112 Низкий уровень датчика температуры впускного воздуха
• 0113 Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха
• 0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
• 0116 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
• 0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
• 0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
• 0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
• 0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
• 0130 Не верный сигнал датчика кислорода 1
• 0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
• 0132 Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1
• 0133 Медленный отклик датчика кислорода 1
• 0134 Отсутствие сигнала датчика кислорода 1
• 0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
• 0136 Замыкание на землю датчика кислорода 2
• 0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2
• 0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
• 0140 Обрыв датчика кислорода 2
• 0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
• 0171 Слишком бедная смесь
• 0172 Слишком богатая смесь
• 0201 Обрыв цепи управления форсункой 1
• 0202 Обрыв цепи управления форсункой 2
• 0203 Обрыв цепи управления форсункой 3
• 0204 Обрыв цепи управления форсункой 4
• 0261 Замыкание на массу цепи форсунки 1
• 0264 Замыкание на массу цепи форсунки 2
• 0267 Замыкание на массу цепи форсунки 3
• 0270 Замыкание на массу цепи форсунки 4
• 0262 Замыкание на +12В цепи форсунки 1
• 0265 Замыкание на +12В цепи форсунки 2
• 0268 Замыкание на +12В цепи форсунки 3
• 0271 Замыкание на +12В цепи форсунки 4
• 0300 Много пропусков зажигания
• 0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре
• 0302 Пропуски зажигания во 2 цилиндре
• 0303 Пропуски зажигания в 3 цилиндре
• 0304 Пропуски зажигания в 4 цилиндре
• 0325 Обрыв цепи датчика детонации
• 0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации
• 0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации
• 0335 Неверный сигнал датчика положения коленвала
• 0336 Ошибка сигнала датчика положения коленвала
• 0340 Ошибка датчика фаз
• 0342 Низкий уровень сигнала датчика фаз
• 0343 Высокий уровень сигнала датчика фаз
• 0422 Низкая эффективность нейтрализатора
• 0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
• 0444 Замыкание или обрыв клапана продувки адсорбера
• 0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера
• 0480 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 1
• 0500 Неверный сигнал датчика скорости
• 0501 Неверный сигнал датчика скорости
• 0503 Прерывание сигнала датчика скорости
• 0505 Ошибка регулятора холостого хода
• 0506 Низкие обороты холостого хода
• 0507 Высокие обороты холостого хода
• 0560 Неверное напряжение бортовой сети
• 0562 Низкое напряжение бортовой сети
• 0563 Высокое напряжение бортовой сети
• 0601 Ошибка ПЗУ
• 0603 Ошибка внешнего ОЗУ
• 0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
• 0607 Неисправность канала детонации
• 1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
• 1115 Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
• 1123 Богатая смесь в режиме холостого хода
• 1124 Бедная смесь в режиме холостого хода
• 1127 Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
• 1128 Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
• 1135 Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
• 1136 Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
• 1137 Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
• 1171 Низкий уровень СО потенциометра
• 1172 Высокий уровень СО потенциометра
• 1386 Ошибка теста канала детонации
• 1410 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
• 1425 Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
• 1426 Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
• 1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
• 1501 КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
• 1502 Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
• 1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
• 1513 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
• 1514 Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
• 1541 Цепь управления реле бензонасоса обрыв
• 1570 Неверный сигнал АПС
• 1600 Нет связи с АПС
• 1602 Пропадание напряжения бортовой сети на ЭБУ
• 1603 Ошибка EEPROM
• 1606 Датчик неровной дороги неверный сигнал
• 1616 Датчик неровной дороги низкий сигнал
• 1612 Ошибка сброса ЭБУ
• 1617 Датчик неровной дороги высокий сигнал
• 1620 Ошибка ППЗУ
• 1621 Ошибка ОЗУ
• 1622 Ошибка ЭПЗУ
• 1640 Ошибка Теста ЕЕPROM
• 1689 Неверные коды ошибок
• 0337 Датчик положения коленвала, замыкание на массу
• 0338 Датчик положения коленвала, обрыв цепи
• 0441 Расход воздуха через клапан неверный
• 0481 Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
• 0615 Цепь реле стартера обрыв
• 0616 Цепь реле стартера короткое замыкание на массу
• 0617 Цепь реле стартера короткое замыкание на +12В
• 1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
• 230 Неисправность цепи реле бензонасоса
• 263 Неисправность драйвера форсунки 1
• 266 Неисправность драйвера форсунки 2
• 269 Неисправность драйвера форсунки 3
• 272 Неисправность драйвера форсунки 4
• 650 Неисправность цепи лампы Check Engine

Вывод

Причин возникновения значка «Check Engine» на приборной панели Лада Калине, как видно достаточно много. Но, все они реально устранимы своими руками, кроме поломок связанных с форсунками и электронным блоком управления двигателя. При проведении диагностики очень помогает расшифровка кодов ошибок, которая представлена в статье.

Отметим, что, помимо приборной доски, на данном автомобиле есть возможность проводить диагностику при помощи отдельных контроллеров, отвечающих за ту или иную систему. Расшифровка неисправностей делается при помощи специального программного обеспечения. Однако многие опытные механики знают все наизусть. Таблица с ошибками помогает автомобилистам разобраться в проблемах.

Стоит заметить, что самодиагностика облегчает жизнь автолюбителю и автомеханику, так как есть возможность исключить некоторые неисправности. Например, при появлении кода 0036 специалист сразу поймет, что проблема заключается не в моторе, а в цепи управления нагревателем. Напомним, что информационные коды могут изменяться вместе с версией ПО. Поэтому рекомендуем рядом иметь актуальную таблицу с кодами, ведь в новом варианте старый код способен обозначать совсем другое.

Как сбросить коды ошибок

После автоматической диагностики необходимо сбросить ошибки. Делается это для того, чтобы они не мешали и не путали пользователя при проведении последующих диагностик. Как все сбросить, можно узнать из рекомендации производителя. Но на практике, например, ошибка ЭБУ сбрасывается запуском новой проверки на приборной доске. В СТО же контроллеры обнуляются немного в другом порядке. Есть и другие варианты:

1. Ошибку ЭБУ сбрасывают, используя устройство и ПО. Поэтому рекомендуем почаще заезжать и проверять свою машину. Именно при таких проверках могут обнаружиться распространенные поломки, характерные именно для этого автомобиля.
2. Может постоянно высвечиваться код 0171. Это говорит о том, что горючее некачественное. Такой сигнал служит поводом подумать о его смене.
3. Помимо этого, очень распространены коды: p1545, 0422 и 1426, поэтому на них стоит смотреть. В случае если после сброса они снова появятся, требуется в обязательном порядке обратиться в технический сервис для более точной диагностики и устранения неполадок.

Специалисты помогут разобраться с неполадками, если вы сами не знаете, как от них избавиться.

Как выбрать сервис для проведения диагностики и сброса кодов ошибок

На сегодняшний день в сети много данных о том, как проводить диагностику машин, ремонт и т. д. Соответственно, появились отдельные специалисты и множество частных СТО, которые предлагают провести диагностику машины по кодам ЭБУ. Отметим, что практически 70% не обладают сертификатом от производителя, который бы подтверждал их квалификацию и позволял производить такие работы. Поэтому после посещения таких заведений есть большой риск попросту испортить бортовой компьютер.

Режим диагностики штатного Лада можно запустить на панели щитка приборов, нажав кнопку сброса суточного пробега и одновременно . После этого, нажатие кнопки на рычаге включения стеклоочистителей, приведет к тому, что на дисплее вы сможете увидеть версию и коды ошибок, если они существуют.

Коды ошибок Лада Калина

1. предельно высокое напряжение
2. ошибка датчика уровня топлива (если в течение 20 секунд определяется обрыв цепи датчика)
3. ошибка датчика температуры
4. неправильная работа датчика наружной температуры
5. перегрев (критерий для срабатывания акустического сигнала выполнен)
6. аварийное давление масла
7. поломка
8. критический разряд

Хочется сказать несколько слов о самых распространенных Лада Калина, которые автор представленного видео зафиксировал в процессе диагностики БК. Ошибка под кодом «4» , самая распространенная и появляется на не прогретом двигателе практически всегда, также если загорается лампочка уровня топлива в баке. Ошибка под кодом «6» , свидетельствует о перегреве а. Ошибка под кодом «8» , могла записаться в память компьютера вследствие недостаточного уровня тормозной жидкости.

После определения ошибок можно их сбросить, для этого нажмите и удерживайте кнопку суточного пробега автомобиля.

И в заключении небольшой совет покупателю подержанной . Многие владельцы автомобилей не подозревают о наличии функции диагностики и сброса ошибок бортового компьютера. Поэтому перед покупкой рекомендуется запустить эту функцию и тем самым узнать прошлое выбранной вами машины.

Здравствуйте! У меня Лада Калина. Горит чек двигатель, но все работает нормально. На панели ошибка 4. Что это значит и с чем может быть связано? (Владимир)

Здравствуйте, Владимир. Появление значка ЧейЭнджин — распространенная болезнь все отечественных транспортных средств с бортовым компьютером. Советы по решению неисправности приведены ниже.

[ Скрыть ]

Что значит ошибка 4?

Код неисправности 4 свидетельствует о некорректном функционировании регулятора контроля температуры хладагента. В большинстве случаев этот код загорается на приборной панели, если на протяжении 20-30 секунд фиксирует обрыв в проводке регулятора.

1. Проанализировав вашу проблему, мы обратились ко многим источникам в интернете и проконсультировались с владельцами Лад Калин. Как выяснилось, цифра 4 часто появляется на панели приборов, это можно считать одной из наиболее распространенных ошибок в этих транспортных средствах. Замена регулятора температуры антифриза в системе охлаждения в некоторых случаях поможет статья причиной пропадания ошибки. Однако, как утверждают большинство калиноводов, по факту в большинстве случаев не дает хорошего результата.
2. Если верить отзывам автолюбителей, то такая ошибки, как правило, проявляется в основном во время холодов. Если нет никаких предпосылок к поломкам, то, возможно, у вас нет причин для беспокойства.
3. Вполне вероятно, что со временем эксплуатации автомобиля сам датчик окислился. В результате образуется плохой контакт, не позволяющий передавать сигнал в нормальном режиме. Иногда такое случается после того, как вы помыли машину. Рекомендуем вам произвести визуальную диагностику регулятора — если вы заметили, что контакт действительно окислился то его необходимо зачистить.
4. При наличии прозвонки, если очистка контактов не помогла, необходимо прозвонить . Вполне возможно, что причиной появления кода на приборке служит обрыв проводки или замыкание. В случае с обрывом достаточно будет заменить провода, либо же устранить причину замыкания.

Если вы поменяли датчик, заменили провод и зачистили контакт, а проблема все равно осталась, рекомендуем вам произвести более детальную компьютерную диагностику. В отечественных авто часто случается так, что при некорректной работе блока управления на экране могут появляться ошибки, которых по факту нет. Чтобы разобраться в этом, необходимо полностью считать все коды с бортового компьютера и затем делать выводы.

Видео «Диагностика автомобиля Калина своими руками»

О том, как правильно произвести компьютерную диагностику в домашних условиях, смотрите на видео.

Почему листья калины буреют

Главная › Декоративные сады › Кустарники › Калина

Калина

Автор: Тео Шпенглер

Изображение Catalina-Gabriela Molnar

Многие садоводы решают посадить калину, потому что она обычно не содержит вредителей. Тем не менее, иногда у растения возникают проблемы с болезнями, из-за которых листья калины становятся коричневыми. Почему у калины буреют листья? Читайте дальше, чтобы узнать о различных причинах появления коричневых листьев на растениях калины.

Так почему листья калины становятся коричневыми? В большинстве случаев виноват грибок. Ниже приведены наиболее распространенные ситуации побурения этих растений:

Грибковая пятнистость или антракноз

Внимательно посмотрите на побурение листьев калины. Если на них появляются коричневые пятна неправильной формы, впалые и сухие, возможно, у них грибковая пятнистость. Пятна сначала маленькие, но сливаются вместе и могут казаться красными или серыми.

Среди наиболее частых причин, по которым листья калины становятся коричневыми или черными, являются пятнистости листьев. Не паникуйте. Грибковая пятнистость листьев, а также грибковое заболевание антракноз обычно не наносят долговременного вреда вашим растениям.

Содержание листьев в относительно сухом состоянии является ключом к предотвращению пятнистости листьев, при которой листья калины становятся коричневыми. Не используйте дождевание дождеванием и оставляйте между растениями достаточно места для прохождения воздуха. Соберите и сожгите опавшие коричневые листья калины.

Если коричневые листья калины вызваны пятнистостью листьев или антракнозом, можно обработать растения фунгицидами, имеющимися в продаже. Например, лечите антракноз, опрыскивая листья медным фунгицидом.

Мучнистая или ложная мучнистая роса

Заболевания милдью также могут быть причиной побурения листьев у видов калины. Как мучнистая роса, так и ложная мучнистая роса могут привести к побурению листьев калины, поскольку листва отмирает. Вы будете чаще видеть заболевания плесенью во время влажности. Больше всего от них страдают растения, расположенные в тени.

Верхушка листьев калины, пораженной мучнистой росой, покрывается мучнистым грибковым налетом. Обычно это происходит летом. Ложная мучнистая роса вызывает светло-зеленые пятна преимущественно на нижних листьях. Листья, которые погибают от этих инфекций, становятся коричневыми.

Если листья калины становятся коричневыми из-за милдью, примите меры, чтобы уменьшить количество воды на них, используя те же советы, что и при заболеваниях пятнистостью листьев. Вы также можете бороться с плесенью, распыляя фунгициды, содержащие садовое масло.

Ржавчина

Если пятна на листьях калины скорее ржавые, чем коричневые, растение может быть заражено ржавчиной. Это также вызывается различными грибками. Листья калины, пораженные ржавчиной, засыхают и отмирают. Это заразное заболевание, поэтому вам следует уничтожить больные растения весной, прежде чем начнется новый рост.

Другие причины побурения листьев

Собачья моча также вызывает побурение листьев калины. Если у вас есть кобель, который бегает в вашем саду, это может объяснить коричневые листья калины.

Последнее обновление статьи 05.08.22

Подробнее о Viburnum

Вы нашли это полезным? Поделитесь этим с вашими друзьями!

Вам также может понравиться…

Проблемы калины

Листья скручиваются, обесцвечиваются из-за тли
Тля, также называемая тлей, поражает нежные ветки и соцветия. Вредители представляют собой тонконогих грушевидных насекомых размером чуть больше булавочной головки. Они высасывают сок из листьев и стеблей, в результате чего листва скручивается, сморщивается и желтеет, снижая при этом жизнеспособность растения. Муравьи, привлеченные выделениями пади тли, бродят по растениям и защищают тлю от естественных хищников. Проверьте нижнюю сторону листьев на наличие небольших групп тли. При легком заражении обильно опрыскивайте нижнюю сторону листа водой три раза, один раз через день, рано утром. Уничтожьте близлежащие муравьиные гнезда, если это возможно. Используйте инсектицидное мыло каждые 2-3 дня при более сильном заражении. В крайнем случае используйте спрей с пиретрумом.
Для получения дополнительной информации см. файл по борьбе с тлей.

Листва и цветы Скелетированные средства Азиатские садовые жуки
Азиатские садовые жуки скелетируют новые листья, цветы, корни и основания молодых стеблей. Они наиболее активны ночью. Личинки (личинки) сероватого цвета, длиной 3/4 дюйма и изогнуты в форме буквы С, как личинки японского жука, живут под землей и поедают корни. Взрослые особи бархатисто-каштаново-коричневые, длиной почти 1/2 дюйма, напоминающие японских жуков. Они откладывают яйца в почву у основания растений. Непосредственные меры борьбы включают ручной сбор и внесение полезных нематод в почву. Для долгосрочного контроля нанесите на почву порошок молочных спор (Bacillus popillae). Весной осторожно обработайте почву вокруг кустов, чтобы яйца, личинки и куколки насекомых не подвергались воздействию непогоды и птиц. Избегайте повреждения корней. Для получения дополнительной информации см. файл по борьбе с азиатским садовым жуком.

Отверстия в ветвях, выступающие опилки указывают на то, что буравчики веток кизила
Бурильщики проникают в кончики стеблей и высверливают некоторые ветки вскоре после цветения. По мере своего роста эти личинки внедряются в основные стебли, выталкивая на своем пути мелкие опилки. Деятельность бураков оставляет некрасивые шрамы, а иногда и отмирает крупные ветки. Личинки кизилового мотылька тускло-желтые, длиной 3/4 дюйма. Зимуют они в веточках калины. Взрослые жуки появляются весной. В июне раздавите все яйца, которые сможете найти. Эффективным, но утомительным средством является засовывание проволоки в каждое отверстие бура, чтобы раздавить или удалить бур. Попробуйте ввести никотиновую пасту в просверленные отверстия. Самый полный контроль заключается в обрезке и сжигании пораженных стеблей, если вы можете избежать деформации куста.
Дополнительную информацию см. в файле «Управление бурильщиками».

Растение низкорослое, листья пожелтевшие; Поражение корней нематодами
Растения, зараженные нематодами, выглядят болезненными, увядшими и чахлыми. У них появляется пожелтевшая или бронзовая листва, они медленно увядают и в конце концов погибают. Их корневая система развита слабо, даже частично загнила. Южные галловые нематоды поражают калину. Это тонкие несегментированные круглые черви, обитающие в почве. Их длина менее 1/дюйма, и они невидимы невооруженным глазом. Имеют колюще-сосущий ротовой аппарат. Добавьте много компоста (особенно разложившихся листьев) в почву вокруг растений калины, чтобы стимулировать рост полезных грибков, атакующих нематод. Жидкая рыбная эмульсия, вылитая в почву в виде смачивания, токсична или репеллентна для нематод. Попробуйте посадить французские бархатцы между растениями калины; их корневые выделения отпугивают или убивают нематод.

Листья и ветки, покрытые небольшими шишками, вызванными щитовками
Первым признаком поражения щитовкой часто является обесцвечивание верхней поверхности листьев, за которым следует опадение листьев, замедление роста и низкорослые кусты. Правильно названные щитовки покрыты твердыми округлыми восковыми панцирями, окрашенными в белый, желтый или коричневый или черный цвет. Их диаметр составляет от 1/10 до 2/5 дюйма. Сильное заражение чешуей может убить калину. Некоторые виды щитовок выделяют медвяную росу, которая покрывает листву и стимулирует появление муравьев и рост сажистой плесени, серого или черного налета на листьях и стеблях. Вначале вы можете соскоблить чешуйки с поверхности растений ногтем или ватным тампоном, смоченным в медицинском спирте. Опрыскивайте более сильно зараженные растения смесью спирта и инсектицидного мыла каждые три дня в течение двух недель. Смешайте 1 стакан медицинского спирта и 1 столовую ложку инсектицидного мыльного концентрата в 1 литре воды. Если ваше инсектицидное мыло уже смешано с водой, добавьте 1 столовую ложку спирта на пинту разбавленного мыльного спрея.
Дополнительную информацию см. в файле по борьбе с чешуей

Листья серебристые из-за трипсов
Повреждение трипсами происходит из-за привычки этих насекомых царапать растительные клетки и высасывать сок из повреждений. Поверхность листьев калины испещрена и побелела; кончики листьев скручиваются, скручиваются и отмирают. Нижняя сторона листа покрыта мелкими черными точками экскрементов. Взрослые трипсы — крошечные тонкие насекомые длиной 1/25 дюйма. Они разнообразной окраски — бледно-желтоватой, черной или коричневой. У них 4 длинных узких крыла с длинными волосками и очень короткие ноги. Их личинки обычно бескрылые. Поскольку трипсы зарываются глубоко между лепестками цветов, необходимо раннее выявление и борьба с ними. Установите желтые липкие ловушки примерно через 4 недели после последних заморозков в качестве средств раннего предупреждения. Как только вы заметите трипсов на ловушке, распыляйте инсектицидное мыло каждые 3 дня в течение 2 недель. Имеющиеся в продаже хищные клещи, златоглазки, божьи коровки и полезные нематоды являются эффективной альтернативой мыльному спрею. Трипсы предпочитают сухую среду, поэтому убедитесь, что растения достаточно опрысканы или политы. Для получения дополнительной информации см. файл по борьбе с трипсами

Дополнительные проблемы

Впалые пятна на листьях означают антракноз
Это грибковое заболевание образует отчетливые поражения на листьях, которые выглядят как влажные впалые пятна с плодовыми телами в центре. Пятна могут сливаться, напоминая пятно. Мертвые области следуют за венами или останавливаются на более крупных венах. Иногда верхушечные побеги отмирают на несколько дюймов ниже почек. Собирайте и уничтожайте больные листья, когда они опадают, и обрезайте больные ветки. Поддерживайте жизнеспособность растений, хорошо подкармливая и поливая их, особенно во время засухи. Опрыскайте медным фунгицидом, например, бордосской жидкостью.
Для получения дополнительной информации см. файл по борьбе с грибковым заболеванием

Пятнистость бутонов и цветов, пятнистость листьев указывает на фитофтороз
При заражении этим грибковым заболеванием цветы покрываются пятнами, пятна увеличиваются в пятна, а цветы портятся. На листьях появляются серовато-коричневые гнилые пятна. Гриб поражает плотные соцветия во время влажной погоды. Опрыскивайте растения медным фунгицидом при появлении первых симптомов, а затем каждые 10 дней в сезон дождей. Избегайте верхнего полива. Обрезайте, чтобы увеличить циркуляцию воздуха вокруг растений, стараясь стерилизовать инструменты для обрезки, опуская их в бытовой отбеливатель, чтобы предотвратить распространение болезни.
Дополнительную информацию см. в файле по борьбе с грибковыми заболеваниями

Опухолевидные набухания на стеблях из-за коронных галлов
Бактерия заражает кусты калины через раны. Он стимулирует клетки к образованию опухолевидных вздутий (галлов) с неправильной шероховатой поверхностью вдоль стеблей. Серьезная инфекция вызывает отмирание ветвей. Обрежьте и выбросьте все ветки с галлами.

Мертвые пятна на листьях, вызванные пятнистостью листьев
Различные грибы пятнистости листьев вызывают желтые, коричневые или черные мертвые пятна на листьях, которые часто срастаются. Сильно зараженные листья желтеют или буреют и преждевременно опадают. Прохладная влажная погода благоприятствует этим заболеваниям, особенно когда развиваются новые листья. Вытряхните все опавшие и больные листья из центра кустов калины и уничтожьте их. Удалите все мертвые ветки в центре растений или живых изгородей, чтобы обеспечить лучшую аэрацию. Мульчирование помогает предотвратить выплескивание болезни из земли и заражение растений. Опрыскивайте с интервалами от недели до 10 дней серой, бордосской жидкостью или другим медным фунгицидом, особенно в дождливую погоду. Вырубайте и выбрасывайте сильно зараженные кусты вместе с земляным комом.
(Примечание: фунгициды на основе серы могут нанести вред некоторым разновидностям калины. Проверьте чувствительность конкретной калины, обработав одну ветку и наблюдая за ней в течение 3 дней, чтобы увидеть, не произойдет ли обесцвечивание.
Для получения дополнительной информации см. файл по борьбе с грибковыми заболеваниями

Листья, покрытые белым налетом из-за мучнистой росы
Мучнистая роса, вызываемая грибком, развивается в основном на верхних поверхности листьев калины и проявляется в виде беловатых пятен. В конце лета кусты в тенистых местах могут быть сильно заражены. Если болезнь серьезная, тщательно опрыскивайте смачивающейся серой один или два раза с недельными интервалами, начиная с того момента, когда становится виден беловатый налет гриба. Соберите и выбросьте все растительные остатки осенью.
Дополнительную информацию см. в файле по борьбе с грибковыми заболеваниями

Пятна ржавчины на листьях означают ржавчину
Заражение ржавчиной обычно проявляется в виде многочисленных рыжеватых, оранжевых, желтых или белых, порошкообразных, выпуклых локализованных пятен. Зараженные листья увядают и засыхают, а растения могут отставать в росте. Ржавчину вызывают различные грибки, поражающие листья и стебли, а иногда и цветы. Как можно быстрее удаляйте зараженные листья. Удалите и уничтожьте больные растения и весь мусор до начала роста весной.
Для получения дополнительной информации см. файл Борьба с грибковыми заболеваниями

Сожженная листва указывает на собачью мочу
Мочеиспускание собак может обесцветить листву и даже убить ветки. Опрыскивание листвы антитранспирантом дает некоторую защиту. Экранируйте растения или обрызгайте их аэрозольным репеллентом. Дополнительную информацию см. в файле «Как вести себя с собаками и кошками»

Кора ствола и корней, обгрызенная из-за травмы грызунами
Мелкие грызуны грызут кору стволов, вызывая повреждения, которые позволяют проникнуть болезнетворным организмам. Зимой сгребайте мульчу с корней деревьев; очистить территорию от сорняков и травы; и оберните основание багажника защитной тканью толщиной 1/4 дюйма.