Почему мигает (моргает) лампочка давления масла, в том числе на холостых оборотах, при прогретом двигателе, что делать
Давление масла в двигателе. Нужно ли объяснять, какую роль играет данный процесс. Но все же благодаря давлению масла и существует ресурс двигателя! А так: нет давления — нет ресурса… И при каждом поднятии крышки моторного отсека автолюбитель уделяет внимание состоянию масла (уровень, чистота, вязкость).
Двигатель внутреннего сгорания является сложным агрегатом, который вобрал в себя множество деталей вращения, качения, скольжения и т. д. При работе всех этих соединений, в среде высоких температур и динамических нагрузок требуется постоянная, обильная смазка. Для нее к наиважнейшим узлам подведены масляные каналы, по которым под давлением поступает масло. Подача смазки ко всем агрегатам двигателя осуществляется благодаря масляному насосу.
Моргает «масленка»: причины
Почему моргает лампочка давления масла? Причин может быть много, но не настолько, чтобы их невозможно охватить сознанием.
Но очень важным моментом является то, в какой последовательности, выстроятся эти причины в вашей голове! От этого зависит скорость устранения неполадки, да и величина «похудения» вашего кошелька.
Итак, лампочка давления масла моргает. В первую очередь нужно немедленно заглушить двигатель. Поднять капот. Подождать минут десять, давая возможность стечь маслу в картер двигателя. Проверить уровень масла: согласно инструкции по эксплуатации двигателя, он должен быть по середине (но можно чуть выше), между отметками Min. и Max. Если показатель масла нормальный, нужно спокойно подумать, о возможных причинах моргания лампочки давления масла.
Какие могут быть причины:
- Уровень масла.
- Качество смазочного материала.
- Потеря масла через уплотнительные прокладки и сальники.
- Датчик давления барахлит.
- Электропроводка датчика давления масла.
- Масляный фильтр.
- Насос.
Пока эти причины, наиболее доступные для выяснения, и если они не являются виновником того, что моргает лампочка давления масла, то дело принимает серьезный оборот.
Для начала рассмотрим методы выяснения этих причин и способы их устранения.
О чём сигнализирует лампа
Горящий на приборной панели индикатор реагирует строго на давление моторного масла. Из-за снижения уровня в разумных пределах сигнал на панели не появится. Исключение — потеря 2/3 смазки, когда маслозаборник насоса начинает подхватывать воздух и картерные газы. Тогда в смазывающих каналах неизбежно упадёт давление, на что отреагирует датчик и лампочка загорится.
При снижении уровня в поддоне до критической отметки насос втягивает масло с разной интенсивностью из-за вибрации и движения автомобиля. «Маслёнка» на приборной панели начинает мигать, а при дальнейшем падении уровня будет гореть постоянно.
Почему лампа давления масла мигает и горит на холостом ходу?
Многим автомобилистам известна ситуация, когда после пуска двигателя лампа аварийного давления масла в двигателе мигает или даже горит на холостом ходу.
А, если добавить оборотов, почему-то гаснет. При чем такая проблема, может появляться либо постоянно, либо время от времени.
На примере системы смазки карбюраторного двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 разберемся почему так происходит и что делать что бы погасить эту лампу.
Почему лампа аварийного давления масла мигает и (или) горит на холостом ходу?
1. Низкий уровень масла в поддоне двигателя.
После стоянки автомобиля необходимо вынуть щуп и проверить уровень. Он должен находиться посередине между метками минимума и максимума или ближе к максимуму. Ниже середины уровень считается низким и требуется доливка моторного масла. В противном случае давление масла в системе смазки двигателя будет низким и лампочка будет мигать.
Долейте масло через маслозаливную горловину учитывая, что между метками минимума и максимума где-то литр. В дальнейшем нужно установить причину снижения уровня масла.
Уровень моторного масла на щупе2.
Слишком жидкое масло залито в двигатель.Например, когда на двигателе с пробегом под 200 тыс км и большими зазорами в трущихся деталях применяется синтетическое моторное масло пониженной вязкости. Либо, когда при замене было залито масло, которое по своим характеристикам не укладывается в заводские требования и допуски именно для этого двигателя.
В любом случае, если после замены масла в двигателе лампочка аварийного давления стала мигать или вообще горит на холостом ходу, то скорее всего придется провести его полную замену.
Подробнее: «Выбираем моторное масло для двигателей ВАЗ 2108, 2109, 21099».
3. Засорен заборник масла (маслоприемник) в поддоне двигателя.
Масло из поддона двигателя забирается в систему смазки через установленный в нем круглый маслоприемник с отверстиями. Со временем или в результате применения некачественного моторного масла мелкие отверстия в маслоприемнике засоряются не давая маслу нормально поступать в систему смазки. Давление масла то падает, то нормализуется.
Признаком возникновения этой неисправности является мигающая на холостых лампа аварийного давления, мигание прекращается и лампа гаснет при увеличении оборотов двигателя.
Маслоприемник в поддоне двигателя автомобиля hr>
Для устранения неисправности придется снять поддон двигателя, снять маслоприемник, прочистить его, промыть бензином, продуть сжатым воздухом. Проводить такую процедуру рекомендуется раз в сто тысяч пробега.
4. Не держит противодренажный клапан масляного фильтра двигателя автомобиля.
Этот клапан отвечает за то, что бы масло полностью не стекло из двигателя в поддон во время стоянки автомобиля. Если он не держит, то при пуске масло с задержкой достигает трущихся поверхностей. Лампа мигает. Для устранения проблемы заменяем масляный фильтр новым.
Замена масляного фильтра двигателя 210835. Неисправен датчик давления масла или его цепь.
Если загорелась или стала мигать контрольная лампа аварийного давления масла в комбинации приборов в первую очередь проверяем надежность контакта наконечника провода и вывода датчика давления масла.
Если не помогло, при включенном зажигании снимаем наконечник провода с датчика и касаемся им «массы» (двигателя, кузова), если лампочка погасла, датчик неисправен и подлежит замене. Если не погасла, возможно присутствуют иные неисправности описанные в этой статье.
Примечания и дополнения
— Если лампа аварийного давления масла в двигателе горит и ни как не гаснет после пуска двигателя (даже если прибавить обороты), то скорее всего есть проблемы с масляным насосом или его редукционном клапаном. Подробно об этом см. «Низкое давление масла в двигателе, причины» и «Горит лампа аварийного давления масла ВАЗ 2108, 2109, 21099».
Еще статьи по неисправностям двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099
— Признаки неисправности масляного насоса двигателя
— Признаки (симптомы) низкой компрессии в цилиндрах двигателя
— Признаки неисправности натяжного ролика ремня ГРМ
— Неисправности маховика двигателя автомобиля
Подписывайтесь на нас!
Нормальное давление масла на холостом ходу — что следует знать
Хиллари Принсвилл
16 сентября 2022 г.
·
[DISPLAY_ULTIMATE_SOCIAL_ICONS]
Моторное масло является источником жизненной силы каждого двигателя внутреннего сгорания. Смазывает и защищает все движущиеся части двигателя. Без него ваш двигатель не сможет правильно двигаться из-за трения или возможного взрыва. Но недостаточно иметь масло в двигателе; масло должно быть под давлением.
Давление масла возникает, когда моторное масло проталкивается масляным насосом через отверстия в двигателе быстрее, чем оно должно течь. Эта сила или давление позволяет маслу распространяться по всем углам и компонентам двигателя. Однако нормальное давление масла на холостом ходу является критическим фактором долговечности двигателя. Слишком высокое или слишком низкое давление может нанести вред двигателю.
Какое нормальное давление масла на холостом ходу?
Давление масла не должно быть слишком низким, потому что двигателю нужно масло для работы, и не должно быть слишком высоким, потому что автомобилю не нужно закачивать в двигатель больше масла.
Только давление масла должно быть в норме. Хотя нормальное давление масла различается для разных автомобилей в зависимости от их модели или типа двигателя, стандартный диапазон давления считается безопасным для двигателя.
На холостом ходу стандартный манометр должен показывать от 20 до 30 фунтов на квадратный дюйм для легковых автомобилей и 25-35 фунтов на квадратный дюйм для грузовиков. Если давление ниже или выше этого диапазона, оно считается слишком низким или слишком высоким для двигателя. Очень важно прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать требуемый уровень давления масла в вашем двигателе. Всегда следите за датчиком давления масла, чтобы убедиться, что он не выходит за пределы указанного диапазона.
Что слишком мало на холостом ходу?
В каждом автомобиле есть манометр или встроенный датчик для контроля давления масла в двигателе. В некоторых новых автомобилях с дисплеями на приборной панели системы предлагают информацию о функциональности давления масла в двигателе.
Если показания манометра или датчика приборной панели ниже 20 фунтов на квадратный дюйм на холостом ходу, это означает, что давление масла в двигателе слишком низкое, и его следует немедленно проверить, чтобы избежать дальнейшего повреждения.
Что означает низкое давление на холостом ходу?
Давление масла — одна из самых важных вещей, которую необходимо проверить перед началом движения. Это связано с тем, что достаточное давление масла в системе обеспечивает достаточную смазку движущихся частей двигателя, что способствует бесперебойной работе двигателя. Когда это давление выходит за пределы пропорции, это может привести к необратимому повреждению двигателя или взрыву.
Низкое давление масла на холостом ходу обычно возникает в условиях горячего холостого хода и может означать разные вещи. Наименее тревожащая причина – может быть проблема с датчиком давления масла в двигателе, которая легко решается заменой датчика. Это также может означать, что двигателю не хватает масла, что может привести к его перегреву.
Что вызывает низкое давление масла на холостом ходу?
Существуют различные причины, по которым давление масла в вашем автомобиле внезапно падает, даже когда двигатель не работает, и они включают:
Низкий уровень масла
При недостатке масла в системе масляный насос нагнетает воздух вместе с маслом в двигатель, в результате чего масло становится аэрированным и пенится, снижая смазывающие свойства масла. Вспенивание масла может привести к чрезмерному окислению и низкому давлению масла в двигателе.
Забитый или изношенный масляный насос
Давление масла без масляного насоса не упоминается. Он отвечает за забор масла из масляного поддона и его циркуляцию под давлением к другим частям двигателя. Забитый масляный насос может препятствовать правильной циркуляции масла в двигателе. Если насос поврежден, масло может вытечь, что сделает его недостаточным для двигателя.
Забит или поврежден масляный фильтр
Масло должно проходить через масляный фильтр, чтобы предотвратить попадание мусора и других загрязняющих веществ в двигатель.
Если фильтр забивается скопившимся мусором, он препятствует поступлению масла в двигатель. Если это произойдет, клапан сброса давления может открыться автоматически и заставить масло обходить фильтр, чтобы оно могло продолжать течь, что также может привести к попаданию мусора в двигатель и привести к его повреждению.
Использование неподходящего масла
Другой возможной причиной низкого давления масла является использование неподходящего масла. Масла с низкой вязкостью создают меньшее сопротивление и легче проходят через двигатель, чем масла с высокой вязкостью. Если вязкость масла не соответствует вязкости вашего двигателя, это приведет к слишком низкому или слишком высокому давлению масла.
Поскольку температура влияет на вязкость масла, летом следует использовать масла с высокой вязкостью, а зимой — с низкой вязкостью. Тем не менее, всесезонные масла подходят для всех сезонов, но их следует выбирать на основе рекомендаций производителя.
Старый и изношенный двигатель
Старые или ржавые двигатели могут препятствовать протеканию масла через его компоненты.
Изношенные детали двигателя, такие как подшипники двигателя, также могут увеличить зазор в двигателе и снизить давление масла в двигателе. Это можно заметить по громким звукам и ударам.
Неисправность манометра
Если двигатель получает достаточно масла и все работает нормально, но манометр по-прежнему показывает обратное, это может быть связано с неисправностью манометра или датчика, который следует заменить.
Плохой уход за автомобилем
Низкое давление масла на холостом ходу может быть связано с небрежным уходом за автомобилем. Если рекомендуемый интервал замены масла и другие правила обслуживания вашего автомобиля не соблюдаются, двигатель может выйти из строя и проявить признаки низкого давления масла.
Признаки низкого давления масла
Некоторые из симптомов низкого давления масла включают:
Сигнальная лампа уровня масла
Хотя это не очень точный признак низкого давления масла, обычно это первое, что вы заметите, если ваш автомобиль имеет низкое давление масла.
Если давление масла становится слишком низким, ваш индикатор давления масла должен сообщить вам об этом.
Низкая производительность двигателя
Внезапная потеря мощности или производительности двигателя также может указывать на низкое давление масла. Хотя это снижение может указывать на несколько других проблем, оно также является частой причиной низкого давления масла в двигателе.
Запах горелого масла
Если из вашего автомобиля вытекает масло, оно может попасть на горячие поверхности компонентов двигателя, вызывая запах горелого масла. Утечка масла всегда приводит к снижению уровня масла и низкому давлению масла.
Шум двигателя
Шум проворачивания, скрежет или тиканье двигателя указывает на то, что двигатель недостаточно смазан. Это очевидный признак того, что ваш двигатель испытывает низкое давление масла и требует внимания.
Заклинивший двигатель
Заклинивший двигатель — последний и самый ужасный признак низкого давления масла.
Если вы проигнорировали все другие предупреждения вашего автомобиля и просто продолжили движение, возможно, ваш двигатель был необратимо поврежден и его необходимо заменить.
Как проверить давление масла
Когда ваш автомобиль заглохнет, вы должны проверить, не связано ли это с давлением масла, перегревом или проблемами с аккумулятором.
Один из способов определить разницу — включить зажигание. Если индикаторы загораются, двигатель заклинило из-за давления масла, а если они не загораются, это может быть проблема с аккумулятором.
Проверить давление масла можно самостоятельно, если не жалко испачкать под капотом. Кроме того, вы можете обратиться к механику. Если вы проверяете его самостоятельно, используйте комплекты для проверки давления масла, чтобы проверить давление масла в двигателе. Вы можете получить комплекты онлайн или в магазине автозапчастей, а цены варьируются от 28 до 183 долларов.
Всегда следите за приборной панелью и индикаторами, чтобы следить за состоянием вашего двигателя.
Относитесь к каждой проблеме как к важной, чтобы избежать дальнейших катастрофических проблем с вашим автомобилем.
Как исправить низкое давление масла на холостом ходу?
Вождение автомобиля с низким давлением масла не является идеальным. Вот несколько вещей, которые нужно сделать, если ваш двигатель испытывает низкое давление масла на холостом ходу.
Проверьте датчик
Вы должны проверить, связана ли неисправность с датчиком или манометром. Если он неисправен, немедленная замена избавит вас от мысли, что давление масла в вашем двигателе слишком низкое.
Добавьте больше масла
Если масла в масляном насосе недостаточно, вы должны добавить достаточно масла, чтобы двигатель работал эффективно.
Закрепите масляный насос и фильтр
Убедитесь, что на масляном насосе и фильтре нет мусора. Вам следует подумать о том, чтобы исправить их, если они повреждены, чтобы избежать более серьезных повреждений.
Регулярно обслуживайте свой автомобиль
Ваш автомобиль нуждается в надлежащем обслуживании для правильной работы.
Заменяйте масло и другие жизненно важные компоненты в течение рекомендуемых интервалов для вашего автомобиля.
Ремонт старых или изношенных двигателей
Использование масла с более высокой вязкостью может продлить срок службы вашего старого двигателя. Однако вам следует подумать об их исправлении или замене, если они продолжают вызывать проблемы.
Используйте правильное масло
Было бы лучше, если бы вы меняли марку масла по мере смены сезона. Использование подходящего масла для вашего двигателя и времени года может спасти ваш двигатель от низкого давления масла. Обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации об использовании масла для вашего автомобиля.
Давление масла ниже на холостом ходу?
Самое низкое давление масла в основном в условиях горячего холостого хода, когда двигатель не работает, но это часто означает, что в двигателе может быть мало масла или что в двигателе могут быть неисправные или изношенные детали.
Давление масла ниже на холостом ходу?
Самое низкое давление масла в основном в условиях горячего холостого хода, когда двигатель не работает, но это часто означает, что в двигателе может быть мало масла или что в двигателе могут быть неисправные или изношенные детали.
Можно ли ездить на автомобиле с низким давлением масла на холостом ходу?
Нет, вам не следует ездить на автомобиле с низким давлением, так как это может привести к необратимому повреждению двигателя. Это не все; вождение автомобиля с низким давлением также может привести к взрыву, поэтому этого следует избегать.
Давление масла 20 фунтов на квадратный дюйм нормальное?
Если ваш датчик давления масла показывает 20 фунтов на квадратный дюйм на холостом ходу, то он все еще в пределах нормы, и, скорее всего, все еще хорошо, но все, что ниже отметки 20 фунтов на квадратный дюйм, указывает на низкое давление масла в вашем двигателе.
Какие нормальные показания манометра масла?
Не существует фиксированного значения давления масла, которое должен показывать ваш манометр.
Абсолютно нормальное давление масла на холостом ходу зависит от типа вашего двигателя или модели автомобиля, но рекомендуемый диапазон составляет от 20 до 30 фунтов на квадратный дюйм. Если оно выходит за пределы этого значения, давление масла на холостом ходу слишком низкое и требует срочного внимания.
- Автор
- Последние посты
Хиллари Принсвилл
Хиллари — редуктор, который вырос, проводя много времени в гараже своего отца. Его страсть к автомобилям включает в себя все, от Формулы 1 до новейших электромобилей.
Последние сообщения Хиллари Принсвилл (посмотреть все)
Исправление Camry с 2002 по 2006 год На холостом ходу горит лампочка давления масла
Моя сигнальная лампа давления масла Camry 2006 года загоралась на холостом ходу, гасла на более высокой скорости и мигала при движении на малой скорости. Мой двигатель 2,4-литровый четырехцилиндровый. Вот мое исправление. Попробуйте это сначала, если у вас это происходит .
Моя быстрая проверка и исправление:
Если машина горячая от вождения, будьте осторожны! Откройте капот. Проверьте… уровень масла с помощью маслоизмерительного щупа. Убедитесь, что у вас НЕ низкий уровень масла. Найдите датчик давления масла на головке со стороны водителя. Посмотрите фотографии форума в другом месте, чтобы увидеть это точно. До него легко добраться. Отсоедините разъем проводки датчика. Отвинтите датчик масла, чтобы снять его. Проверьте отверстие датчика, чтобы убедиться, что в нем нет сырой нефти, вызывающей закупорку. Также проверьте маленькое отверстие на датчике. Далее, если двигатель теплый или горячий… масло горячее и может причинить вам боль на этом следующем шаге. ДАЛЬШЕ, будьте осторожны и внимательно прочитайте это. Возьмите примерно 4 полноразмерных секции бумажных полотенец и сложите их, чтобы получилась подушка размером 12 на 12 дюймов. Если масло горячее. Возьмите алюминиевую фольгу и сделайте такой же размер, 2 слоя фольги 12×12, чтобы поддержать бумажное полотенце.
Вставьте его в место, где был датчик давления масла. Сделайте чашу в форме чаши из бумажного полотенца и фольги вместе… вы будете держать ее так, чтобы вы могли просто видеть, как масло вытекает из отверстия датчика… позволяя ему брызгать на бумажное полотенце, но сворачивая его так, чтобы оно тебя не брызгает. Следите за своими пальцами возле вентиляторов радиатора… и попросите друга сесть в машину, опустив окна, и сначала скажите ему, что вы собираетесь делать… Ниже. Зачем это делать?
Вот что сделал мой. Мой двигатель и масло были очень теплыми, почти горячими. Мой сын завел машину просто на холостом ходу. Я мог только видеть сквозь бумажное полотенце в чашечке… маленькую медленную струйку масла, выходящую на холостом ходу.
.. нехорошо. Через 30 секунд все еще легкая струйка масла на холостом ходу. Я сказал ему увеличивать обороты медленно, и заставил его отозвать обороты двигателя для меня, когда он медленно дал газу. При 1500 об/мин около 20 секунд все еще очень слабая струя масла….. Я сказал ему увеличить обороты до 3000 об/мин…..да! Он внезапно выплюнул засор в масляном канале! ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ! Убей это! Он распылил 3/4 литра за 2 секунды. Бумажное полотенце задержало нефть и большую часть масла. Вытерли бардак, закрутили обратно плотно датчик давления масла. Верните разъем. Долил масло до полной отметки на щупе. Взял шланг для воды из моего дома и смыл все масло, которое было видно на двигателе … с той стороны двигателя, чтобы слегка очистить его от любого масла, которое мы могли видеть. Мы закрыли капот и погнали машину. Не горит лампочка масла на холостых. Отсутствие мерцания света при движении на малой скорости.
Сейчас нормально….и ехали два дня. Заменил масло и фильтр и снова снял датчик давления для проверки давления масла.
Он качает правильное давление, даже когда очень жарко. Нефть, которая вылетела наружу, была черной, покрытой коркой, легкой волокнистой, размером примерно с сломанный ластик для карандашей. Возможно, это был небольшой кусок прокладки, застрявший в просверленном масляном канале, идущем от масляного насоса к каналу коленчатого вала, а затем к каналу верхнего распредвала, где расположен датчик давления масла.
