Индекс нагрузки и скорости шин таблица: Индекс скорости шин — таблица, расшифровка

Эта таблица является дополнением к калькулятору рейтинга/индекса нагрузки на шины на нашем веб-сайте.

См. таблицу скоростных характеристик шин.

Посетите другие страницы с таблицами: Таблица размеров шин, Таблица преобразования шин, Ширина шины для таблицы ширины диска/колеса, Ширина диска/колеса для таблицы размера шины.

Статьи по теме:

Лучший индекс скорости загрузки | AGTireTalk

Как производитель выбирает лучший индекс скорости нагрузки , как влияет IF / VF и как изменение транспортной скорости на скорость в поле влияет на требования к давлению воздуха?

Continental Agriculture North America
Харм-Хендрик Ланге: инженер по эксплуатации сельскохозяйственных шин

Начнем с самого простого компонента: символа скорости (SSY). Символ скорости — это максимальная скорость, на которую рассчитана шина. Он коррелирует с индексом нагрузки, так как СТАНДАРТНАЯ ШИНА может выдержать даже больше, если скорость ниже. Для сельскохозяйственных радиальных шин наиболее распространенными символами скорости являются A8/25 миль в час, B/31 миль в час и D/40 миль в час. Если скорость вашего трактора превышает 25 миль в час, вам понадобится рейтинг B или D. Если скорость вашего трактора составляет 25 миль в час или ниже, A8 подойдет.

СТАНДАРТНЫЕ ШИНЫ

Индекс нагрузки (LI) немного сложнее: он всегда связан с определенной скоростью и (номинальным) давлением в шинах .

Вот практический пример для 710/70 R42:

Шина имеет рейтинг 173 D, поэтому она может выдерживать 14 330 фунтов при скорости 40 миль в час.

Если у вас есть трактор с максимальной скоростью 25 миль в час, нагрузку можно увеличить, спустившись на три SSY (D=>C=>B=>A8).

Это позволяет увеличить LI на три ступени, что означает, что шина 173 D становится шиной 176 A8 и теперь может выдерживать 15 652 фунта при скорости 25 миль в час.

Третьим фактором, влияющим на стандартные шины, является внутреннее давление. Более высокое давление накачки означает более высокую грузоподъемность. Следовательно, максимальные значения LI и SSY всегда указываются при максимально допустимом давлении накачивания при максимальной скорости, называемом номинальным давлением.

Фермер, знающий о почве и ее воздействии на растения, должен выбирать шину по ее способности работать с низким внутренним давлением в поле, а не смотреть на максимальные LI и SSY для дорожных условий.

Как показано выше, пятно контакта напрямую зависит от нагрузки на шину и давления в шине. Добавление нагрузки на шину увеличивает пятно контакта, в то время как давление в этой модели остается постоянным. Но также поддержание постоянной нагрузки и снижение внутреннего давления в полевых условиях увеличит пятно контакта.

Короче говоря, для эксплуатации СТАНДАРТНОЙ шины на максимальной скорости с высокой нагрузкой на дороге требуется значительно более высокое внутреннее давление, в то время как вы можете уменьшить внутреннее давление на полевых скоростях для защиты почвы. Все эти изменения давления требуют технических решений, таких как комплект давления воздуха в полевых условиях, поэтому была оценена новая модель шины.

IF / VF

Первым шагом была шина IF, а вторым этапом эволюции — шина VF, устраняющая необходимость изменения давления воздуха между полевой и дорожной скоростями при постоянной нагрузке и ~ на 20% больше нагрузки для максимальной указанной скорости для IF и на ~40% больше нагрузки в точке максимальной скорости для VF при том же давлении накачки по сравнению со стандартной шиной.

Общий:

Более высокая цена на шины VF может стать хорошей инвестицией для фермеров и подрядчиков, которые часто переключаются между полевыми и скоростными дорожными работами, поскольку не требуется регулировка давления для различных скоростей с постоянными нагрузками. VF позволяет вам развивать самые высокие скорости с самым низким давлением накачки.

Precision Inflation, LLC
Кен Бродбек, вице-президент по технологиям

Во-первых, убедитесь, что номинальная скорость соответствует или превышает максимальную скорость вашей машины. Большинство радиальных шин имеют класс не ниже A8 (25 миль в час) или B (30 миль в час). Шины новой технологии — D (40 миль в час).

Затем убедитесь, что индекс нагрузки соответствует или превышает требования к максимальному весу вашей машины, сконфигурированной с выбранным вами навесным оборудованием.

Ваш дилер шин и основные производители шин указывают эти значения в своих справочниках и в Интернете. Теперь позвольте мне объяснить каждый термин на примере.

Индекс нагрузки: — это таблица значений максимальной нагрузки, стандартизованная производителями шин.

Индекс скорости : таблица, показывающая максимально допустимую скорость для шины.

Индекс скорости обычно выбит на боковине шины сразу после номера индекса нагрузки.

Как сравнить стандартные (St.), (IF) и (VF) шины при двух разных осевых нагрузках?

Резюме:

1. Без CTIS (центральная система накачки шин) вам придется постоянно запускать транспортные psi
Шины
2. IF и VF допускают более низкое давление 19 и 16 фунтов на квадратный дюйм соответственно.
3. С CTIS стандартную шину можно установить на 14 psi в полевых условиях и 26+ фунтов на квадратный дюйм на дороге!
4. Итог , часто стандартная шина с CTIS может превзойти более дорогие шины IF и VF без системы накачки. См. график выше.

Технология системы накачки также улучшает характеристики шин IF и VF. Фактически, каждая радиальная шина лучше работает с CTIS , чтобы оптимизировать и максимизировать производительность вашего сельскохозяйственного оборудования.

Michelin Ag
Дэвид Грейден: Менеджер по операционному рынку – Сельское хозяйство

На боковой стенке вы найдете индекс скорости нагрузки, выраженный следующим образом: 167B.

• Первые три числа обозначают индексы нагрузки или веса, который может выдержать шина.
• A8, B или D указывает индекс скорости шины.

Для выбора правильного индекса скорости нагрузки необходимо оценить как грузоподъемность, так и требования к скорости.

При определении требований к скорости я рекомендую определять как полевые, так и транспортные максимальные значения. Знание физики позволяет стандартной шине выдерживать нагрузку при значительно меньшем давлении воздуха на более низких скоростях, что очень важно, если вы заинтересованы в уменьшении уплотнения почвы.

Например, MachXBib 800/70R38 с максимальной нагрузкой 14 330 фунтов. при 23 фунтах на квадратный дюйм при скорости 40 миль в час (транспорт) может нести тот же вес на скорости 6 миль в час (поле) при 15 фунтах на квадратный дюйм.

Снижение давления на 8 фунтов на квадратный дюйм на площади 5000 акров означает значительное улучшение прибыли производителя.

Так как же (в реальном мире) быстро изменить давление воздуха с дорожного транспорта на поле в критический момент? Используйте систему CTIS.

Вы хотите поднять экономию давления воздуха на новый уровень? Шины IF/VF, которые могут еще больше.

В общем, определите требуемую грузоподъемность, определите скорость полевого и дорожного транспорта, а затем я рекомендую инвестировать в систему централизованного накачивания шин. Чтобы действительно максимизировать урожайность, используйте VF.

Alliance Tire Americas
Джеймс Крауч: национальный менеджер по продуктам — сельское хозяйство

Символы индексов нагрузки и скорости немного загадочны. Цифры, такие как 129, 141, 151, выглядят произвольно, а использование звездочек или комбинаций букв и цифр, таких как A8, для обозначения нагрузки не кажется очень точным. Но наиболее важным аспектом индекса нагрузки и скорости является то, что вы знаете, что они существуют, и убедитесь, что они соответствуют вашим потребностям при покупке новых шин.

Таинственный или нет, но индексы нагрузки и скорости представляют важную информацию. Если вы покупаете шину со слишком низким индексом нагрузки/скорости, чтобы удовлетворить ваши потребности, вы можете перегрузить шину. Это может привести к преждевременному износу, несчастным случаям и разливам или даже к травмам или смерти. Я не могу повторять это слишком много раз: вам нужно сопоставить индекс нагрузки и скорости ваших шин с оборудованием, на котором они будут работать.

Обязательно рассчитайте необходимую нагрузку и скорость на основе реального веса каждой оси вашей машины. Это означает, что вы должны учитывать не только транспортировочный вес машины, но и вес топлива, опрыскивающего раствора, балласта и нагрузки на дышло. Если спереди есть ведро, добавьте вес полной загрузки грязи или гравия. Будьте реалистичны в отношении того, что вы собираетесь делать с этой машиной, и вы получите точный индекс нагрузки.

То же самое и со скоростью. Низкие скорости посева или полевых работ могут выполняться при более низком внутреннем давлении, чем при движении по дорогам с более высокой скоростью. Если вы собираетесь эксплуатировать сельскохозяйственную шину на более высокой скорости, сверьтесь с таблицами накачки, чтобы они соответствовали нагрузке, скорости и оптимальному давлению накачки. Если ваше давление слишком низкое для вашей нагрузки и скорости, ваши боковины будут слишком сильно изгибаться и накапливать дополнительное тепло, что может привести к чрезмерной нагрузке на каркас шины и, в конечном итоге, к ее разрушению.

Вот где на помощь приходят технологии IF и VF. Специальная конструкция и материалы боковин IF и VF позволяют нам эксплуатировать эти высокотехнологичные шины при более низком внутреннем давлении без потери нагрузки и скорости. Фактически, грузоподъемность шины IF при определенном давлении накачки на 20% выше, чем грузоподъемность стандартной радиальной шины при том же давлении. С шинами VF дополнительная грузоподъемность составляет 40%.

Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами технологии IF или VF, сверьтесь с таблицами накачивания и убедитесь, что вы работаете при правильном давлении для нагрузки и скорости, соответствующих вашим условиям эксплуатации.

И чтобы действительно идти в ногу с индексом нагрузки/скорости и оптимальными характеристиками шин, центральная система подкачки шин (CTIS) является идеальным инструментом. Связывая компрессор с каждой шиной на машине для регулировки давления на ходу, технология CTIS, используемая военными США с середины 80-х годов, удивительно доступна и позволяет вам увеличить внутреннее давление для безопасной езды по дороге и уменьшите его для повышения производительности и снижения уплотнения почвы в поле.

Номенклатура индекса нагрузки и скорости может быть загадочной, но ответ на все загадки находится прямо в таблицах инфляции. Каждый производитель шин выпускает их для каждой своей шины. Вот ссылка на стандартизированные таблицы http://ataoffers.atgtire.com/tire-reference-tables , и вы можете найти их в Интернете или в литературе производителей. Если вы не знаете, как их читать, просто попросите своего дилера показать вам, как это сделать.

Firestone Ag
Брэдли Дж. Харрис: Менеджер по глобальному сельскохозяйственному полевому инжинирингу

Индекс скорости нагрузки — это система идентификации, которая заменяет рейтинг слоя шины и звездный рейтинг. Несмотря на то, что между этими рейтинговыми системами есть несколько ключевых различий, использование наилучшего индекса скорости загрузки приведет к более выгодной покупке при выборе шин, подходящих для вашей работы.

Индекс нагрузки на шины указывает нагрузку на шину при измеренном давлении в шинах.

Краткий совет : значение индекса удельной нагрузки эквивалентно номинальной нагрузке для шин любого размера.

Например, шина с индексом нагрузки 168 соответствует номинальной грузоподъемности 12 300 фунтов (5 600 кг). Клиенты могут перейти с широких шин на узкие в зависимости от сезона и области применения. Если у вас есть трактор, который использует широкие шины весной для посева, вы можете использовать шины 710/70R42 168 на задней оси, чтобы каждая шина могла выдерживать 12 300 фунтов при 23 фунтах на квадратный дюйм.

Рейтинг скорости шины соответствует индексу нагрузки, для сельскохозяйственных шин это обычно A8, B или D. Типичное описание будет читаться как 168 B. Эти значения указывают максимальную скорость, для которой рекомендуются шины. Рейтинг скорости для каждого значения:

A8 = 25 миль/ч (40 км/ч)

B = 30 миль/ч (50 км/ч)

D = 40 миль/ч (65 км/ч)

Всегда важно убедитесь, что максимальная скорость шины соответствует максимальной скорости трактора. В Северной Америке для большинства тракторов подходят шины класса скорости B. В настоящее время на рынке есть только несколько тракторов, скорость которых превышает 30 миль в час, но для этих тракторов необходимы шины с рейтингом скорости D.

При использовании в шине технологии IF или VF значение индекса нагрузки увеличивается при сравнении шин одного размера. Приведенные ниже шины рассчитаны на скорость до 30 миль в час; однако номинальная нагрузка увеличивается при использовании технологий IF и VF (при сохранении номинального давления 35 psi):

• 480/80R50 Standard Radial 159B
• ЕСЛИ 480/80R50 166Б
• ВФ 480/80Р50 171Б

Новые технологии изготовления шин помогают клиентам увеличивать грузоподъемность при сохранении размера шин.

При установке давления в шинах нагрузка на ось и рабочая скорость имеют решающее значение для обеспечения надлежащего накачивания. При отсутствии на тракторе центральной системы накачки шин (CTIS) необходимое давление в шинах зависит от максимальной скорости движения и максимальной нагрузки на ось. Если трактор используется только для перевозки оборудования, такого как дисковый или полевой культиватор, разницы в весе между полевыми работами и транспортировкой по дорогам нет. После того, как давление установлено, нет необходимости настраивать приложения. Если трактор используется с 2-точечным или 3-точечным оборудованием, нагрузка на заднюю ось меняется при использовании в поле и при движении по дорогам. В этом примере давление в задних шинах будет устанавливаться в зависимости от нагрузки на ось и скорости движения по дороге. Если на тракторе есть CTIS, давление накачки может быть установлено для использования в поле, а затем изменено для движения по дорогам.

Понимание индекса нагрузки и рейтинга скорости позволит вам принять взвешенное решение при выборе следующего комплекта сельскохозяйственных шин.

Если у вас есть дополнительные вопросы, сертифицированный дилер шин Firestone Ag может предоставить вам шины, подходящие для вашей работы.

Maxam Tire International
Грег В. Гилланд: Менеджер по развитию бизнеса и сельскохозяйственного сегмента

Для каждой сельскохозяйственной операции требуется оборудование, предназначенное для получения максимального урожая выбранной культуры.

В случае применения трактора выбор размера машины и выбранной мощности будет определять размер шин, которые будут использоваться для получения запланированного или ожидаемого урожая.

Шины представляют собой сосуд под давлением, который создает границу между техникой и почвой, необходимую для выполнения сельскохозяйственных операций на каждом этапе пути от подготовки земли до сбора урожая.

Сельскохозяйственные шины разработаны на основе их геометрии, материалов и воздушной камеры, чтобы выдерживать определенный вес при заданной скорости движения и соответствовать определенной колесной базе или оборудованию.

Во всех шинах Radial Ag используется каркас шины (конструкция резинового и нейлонового каркаса), который выдерживает 20% заданной нагрузки на шину, а сжатый воздух в камере шины несет 80% оставшегося заданного веса.

Основная функция шины Ag состоит из трех частей: u нести нагрузку, v сопротивляться боковым силам и w передавать крутящий момент или мощность машины: или грузоподъемность при заданной скорости.

Основной задачей любой машины, использующей шины в сельскохозяйственных работах, является выбор оптимального давления воздуха, которое может выдержать максимальный ожидаемый вес, обеспечивая при этом наименьшее уплотнение почвы.

На урожайность сельскохозяйственных культур напрямую влияет величина давления на почву, вызванного весом сельскохозяйственной техники из-за местного давления на почву или уплотнения почвы, вызванного оборудованием, работающим в поле.

Поэтому фермеры должны выбирать размер шин и соответствующее давление воздуха, которые наилучшим образом соответствуют весу и мощности их трактора, поскольку они оптимизированы для того, чтобы тянуть самое тяжелое навесное оборудование в их работе.

Появление технологии «Увеличенная гибкость» или технологии IF & VF произвело революцию в использовании традиционных шин благодаря науке о новых каучуках и материалах каркаса, способных выдерживать дополнительный вес на более высоких скоростях или уменьшать уплотнение почвы, хотя и меньше. давление воздуха, увеличивающее пятно контакта шины при заданной нагрузке.

• IF Technology Шины позволяют либо увеличить нагрузку на шину на 20 % при нормальном давлении, либо снизить давление воздуха на 20 % при одинаковой нагрузке на шину
• Технология VF Шины обеспечивают увеличение нагрузки на шину на 40 % при нормальном давлении или снижение давления воздуха на 40 % при одинаковой нагрузке на шину

• Преимущество IF & VF Technology заключается в способности уменьшать уплотнение почвы при более низком давлении воздуха за счет увеличения пятна контакта шины или, наоборот, способности выдерживать больший вес при том же давлении на грунт или стандартном давлении воздуха.

Для максимального использования IF & VF Technology , фермеру следует подумать о регулировке давления воздуха в шинах, когда он изменяет вес, который тянет или нагрузка, которую несет его оборудование. Оптимальное давление воздуха в каждом случае снизит давление на почву, тем самым повысив урожайность за счет уменьшения уплотнения почвы.

Более высокая транспортная или автомобильная скорость потребует более высокого давления воздуха, чтобы выдержать вес и/или соответствующую скорость для перемещения сельскохозяйственного оборудования из амбара в поле или с поля на поле. В новых тракторах и сельскохозяйственном оборудовании используется бортовое оборудование для накачивания шин, позволяющее быстро регулировать давление воздуха в шинах IF или VF до оптимальной площади контакта, необходимой для движения по дороге или в поле.

Задача фермера состоит в том, чтобы использовать устойчивые методы для регулировки и поддержания давления воздуха в шинах IF или VF, когда он переводит свое оборудование из транспортного режима в режим работы в поле, путем снижения давления воздуха до абсолютного минимума, необходимого для плавания. почву, таким образом уменьшая уплотнение, передавая необходимый крутящий момент или усилие, чтобы тянуть свое оборудование и выполнять работу . Правильное давление воздуха для правильной нагрузки — это ответ на вопрос о повышении прибыли в сельском хозяйстве.

Колесные системы Trelleborg
Норберто Хербенер: инженер по применению OE

Давайте сначала проясним, что означает индекс скорости нагрузки. В современном производстве шин каждая шина имеет определенный индекс нагрузки (LI) и символ скорости (SS), и оба вместе называются индексом скорости нагрузки. Индекс нагрузки (LI) представляет собой грузоподъемность при номинальном давлении в шине, и существует прямая зависимость между грузоподъемностью и давлением в шине (чем выше давление в шине, тем выше грузоподъемность).

Эти значения зависят от размера шины (ширины, передаточного числа и диаметра обода) и нормализованы TRA (Ассоциацией шин и дисков) в США и ETRTO (аналог TRA в Европе), что означает, что определенный размер шины при удельное внутреннее давление будет иметь одинаковый индекс нагрузки (LI) для всех производителей шин (сопоставимые яблоки с яблоками). Если для одного и того же размера шин рынок предлагает разные значения индекса нагрузки, это означает, что их номинальное внутреннее давление (максимально допустимое внутреннее давление) различно. Например, для Mitas 1250/50R32 SFT 188A8 номинальное давление составляет 35 фунтов на кв. дюйм (2,4 бар), а для Mitas 1250/50R32 SFT 194A8 номинальное давление составляет 47 фунтов на кв. дюйм (3,2 бар). Каталог шин каждого производителя будет включать таблицу с указанием грузоподъемности для каждого индекса нагрузки (LI).

С другой стороны, символ скорости (SS) показывает, на какой скорости ссылается этот индекс нагрузки (LI). Большая проходная шина комбайна обычно имеет символ скорости A8 (SS), который соответствует 25 милям в час (40 км/ч). На конкретной шине опрыскивателя символом скорости (SS) будет буква D, обозначающая 40 миль в час (65 км/ч). На обычных шинах снижение рабочей скорости позволяет увеличить грузоподъемность шины. Это можно объяснить тем, что при более высоких нагрузках температура шины увеличивается, а температура увеличивается и при увеличении скорости. Итак, когда мы уменьшаем скорость (снижаем температуру), мы компенсируем повышение температуры за счет увеличения нагрузки. Например Митас 480/80R50 159A8, накачанный до 2,4 бар, сможет перевозить 9650 фунтов. (4375 кг) при скорости 25 миль в час (40 км / ч) и 13 500 фунтов. (6 125 кг) при скорости 6 миль/ч (10 км/ч)

Стандартные шины

Изучив руководство производителя шин, вы увидите, что для каждого матрица данных с инфляционным давлением и скоростью. Каждая комбинация (давление накачки в зависимости от скорости) определяет максимальную грузоподъемность этой шины для этой комбинации. Итак, когда фермер хочет знать, какое давление в шинах ему нужно, во-первых, он должен знать нагрузку, которую должна выдерживать каждая шина, а во-вторых, скорость, которую он будет использовать для этой нагрузки . С этими двумя значениями он может определить правильное давление в шине. Очень важно использовать правильное давление накачки в зависимости от прилагаемой нагрузки и используемой скорости, поскольку это позволит добиться наилучших характеристик и наибольшей площади контакта (меньшее уплотнение) шины. Перекачанная шина приведет к более сильному уплотнению почвы.

Технология IF / VF

Когда речь идет о новых и более совершенных шинах, мы должны говорить о шинах типа IF (повышенная гибкость) и VF (очень высокая гибкость). Обе технологии представляют собой усиленные шины, которые обеспечивают более высокую грузоподъемность (на 20% выше для IF и на 40% выше для VF) при одинаковом давлении накачки для шин того же размера по сравнению с обычными шинами. Используя ту же концепцию, мы можем сказать, что если к шине приложена одинаковая нагрузка, шина IF позволяет использовать на 20% меньшее внутреннее давление, а VF — на 40% меньшее внутреннее давление (всегда сравнивая один и тот же размер шины). Например, сравнение грузоподъемности обычного Mitas 710/70R42 173D SFT с версией VF Mitas VF 710/70R42 179D HC2000 при 23 фунтах на квадратный дюйм (1,6 бар), обычный может нести 12 350 фунтов. (5600 кг), а VF может нести 17 085 фунтов. (7750 кг). С другой стороны, если наша шина должна выдерживать 12 350 фунтов. (5600 кг) для обычной шины потребуется 23 фунта на кв. дюйм (1,6 бар), а для шины VF потребуется 14 фунтов на кв. дюйм (1,0 бар) для той же нагрузки. Это снижение внутреннего давления увеличит общую площадь контакта и уменьшит удельное давление на почву и ее уплотнение.

Особая характеристика этих более высоких технологий состоит в том, что грузоподъемность не изменяется при изменении скорости, а только при изменении давления накачки. Облегчение для фермера регулировки правильного давления в шинах.

BKT USA, Inc.
Дэйв Полк: Менеджер службы технической поддержки на местах

Скорость и грузоподъемность шин стали более важными с притоком тракторов и оборудования, поступающего в США из Европы. При выборе шины следует учитывать грузоподъемность для веса трактора, предполагаемую нагрузку и скорость транспортировки. Некоторые тракторы могут развивать скорость до 45 миль в час, поэтому шины должны выдерживать вес, необходимый для таких скоростей.

Индекс нагрузки и скорости шины соответствует размеру на боковине шины. Имеются диаграммы, показывающие максимальную грузоподъемность радиальной шины при максимальной скорости. Таблицы можно найти в справочниках большинства производителей шин, а также в Интернете. Например, шина может иметь индекс нагрузки и скорости 154D/157A8 (BKT 600/65R38 RT 657). Это означает, что шина будет нести 8 250 фунтов. (индекс нагрузки 154) при скорости 40 миль в час (номинальная скорость D) при давлении 35 фунтов на квадратный дюйм. Эта же шина выдержит 9090 фунтов. (индекс нагрузки 157) при скорости 25 миль в час (номинальная скорость A8) при давлении 35 фунтов на квадратный дюйм. Чем выше скорость, тем меньшую грузоподъемность может выдержать шина.

Шины, устанавливаемые на оригинальные тракторы, выбираются производителями оборудования, чтобы выдерживать нагрузки тракторов с балластом, чтобы выдерживать скорости, на которых работают современные тракторы. Надстройки вторичного рынка (например, седельные баки) иногда вызывают перегрузку шин, обычно передних, что приводит к преждевременному выходу шин из строя. Задняя часть также может быть перегружена более тяжелым оборудованием, поэтому правильное давление воздуха жизненно важно для предотвращения преждевременных поломок.

Радиальные сельскохозяйственные шины предназначены для работы при более низком давлении воздуха в поле и на полевых скоростях (5–10 миль в час). Чем выше скорость, тем меньше грузоподъемность шины. 8-10 фунтов на квадратный дюйм может быть идеальным на полевых скоростях, но когда трактор перевозится между полями и/или фермами по шоссе со скоростью 30 миль в час, грузоподъемность значительно снижается. Шины могут нуждаться в большем давлении воздуха для перевозки оборудования по шоссе, чем в поле. Повреждение боковин и их расслоение могут произойти, когда шины эксплуатируются с перегрузкой и с недостаточным давлением. Понимая, что весной и осенью во время посадки и сбора урожая время драгоценно, можно сэкономить деньги, установив правильное давление воздуха для применения и использования в это время. Системы подкачки воздуха в настоящее время предлагаются как товары для вторичного рынка, но производители рассматривают их как варианты оригинального оборудования, чтобы свести к минимуму повреждение шин и преждевременный выход из строя.

Технологии IF и VF используются для того, чтобы трактор мог выдерживать больший вес без необходимости расширения шины до такой степени, что его нельзя будет транспортировать по шоссе. Эту технологию также можно использовать для снижения давления воздуха, чтобы свести к минимуму уплотнение почвы в районах, где не используется обработка почвы или минимальная обработка почвы. Шина с рейтингом IF будет нести на 20% больше веса при том же давлении воздуха, что и стандартная шина того же размера. Шина с рейтингом VF будет нести на 40% больше веса при том же давлении воздуха, что и стандартная шина того же размера. Если используется шина IF/VF, давление воздуха может быть уменьшено, чтобы выдержать тот же вес, что и у стандартной шины. Это снижает опорную нагрузку на грунт и, таким образом, уменьшает уплотнение почвы. На противоположной стороне спектра иногда требуется более высокая грузоподъемность. Примером могут служить радиальные навесные орудия (с рейтингом IF) на сеялках и культиваторах, где диагональная шина навесного оборудования не выдержит большой вес навесного оборудования. Шины класса VF подходят для опрыскивателей, поскольку они работают на более высоких скоростях и могут выдерживать большие нагрузки.

На рынке США по-прежнему продается огромное количество сельскохозяйственных шин с диагональным кордом. Сельскохозяйственные шины с диагональным слоем имеют рейтинг слойности. Чем выше показатель слойности диагональной сельскохозяйственной шины, тем большее давление воздуха она выдерживает и тем больший вес она несет. Диагональные шины, в отличие от радиальных сельскохозяйственных шин, не предназначены для работы при низком давлении воздуха. Если используются диагональные шины, следует проверить их грузоподъемность, чтобы убедиться, что они не перегружены.

При выборе шин, подходящих для вашего оборудования, нагрузки и поля, важно учитывать множество факторов. Технологические специалисты BKT готовы помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.

Titan International, Inc. (производитель шин Titan и Goodyear Farm Tyres)
Скотт Слоан: менеджер по сельскохозяйственным продуктам / глобальный LSW что они предлагают.

• Обычные шины — это именно то, что существует с момента появления пневматических шин.
Шины
• IF (повышенная гибкость) рассчитаны на такую ​​же нагрузку при давлении накачки на 20% меньшем, чем у обычных шин того же размера.
Шины
• VF (Very High Flexion) рассчитаны на такую ​​же нагрузку при накачке на 40 % меньшем давлении, чем у обычных шин того же размера.

Теория, лежащая в основе технологии IF_VF, заключается в том, что по мере того, как шина больше прогибается, пятно контакта становится больше, а большее пятно контакта означает меньшее опорное давление на грунт и, в конечном счете, меньшее уплотнение. должен купить. Производители тракторов предлагают множество вариантов. Они на самом деле хорошо справляются с предложением соответствующих шин с индексом нагрузки и скорости для трактора, выходящего с завода. Если производитель нуждается в замене, мой быстрый ответ — заменить его шиной с аналогичным номиналом, вы действительно не ошибетесь.

Все становится немного сложнее, если этот производитель пытается внести изменения в технологию шин, что требует немного больше размышлений. Например, если они планируют перевести MFWD с традиционной технологии шин на технологию IF_VF, им потребуется не только заменить все шины на тракторе, но и выбрать индекс нагрузки, который подходит трактору в его самых тяжелых условиях. Некоторые производители учитывают, что на более медленных скоростях обычные шины фактически получают бонус или увеличение нагрузки при 20 милях в час (+7%), 15 милях в час (+11%) и 10 милях в час (+34%), поскольку они работают на разных скоростях. скорости. См. Таблицу 1

Таблица 1

В этом случае индекс нагрузки 154 рассчитан на 8250 фунтов. при 23 фунтах на квадратный дюйм способен нести 11055 фунтов. менее 10 миль в час. При преобразовании в IF или VF бонус нагрузки для более медленных нециклических приложений отсутствует. Шина IF или VF может выдерживать такую ​​же нагрузку на скорости 40 миль в час, как и на скорости 10 миль в час, но не имеет права на увеличение нагрузки или увеличение нагрузки. Это означает, что вам нужно будет выбрать индекс нагрузки, который покрывает как минимум столько же нагрузки стандартной шины, чтобы соответствовать требованиям нагрузки шины, которую вы снимаете. См. Таблицу 2

В этом случае трактор необходимо преобразовать в индекс нагрузки 165, а шину необходимо накачать до 32 фунтов на квадратный дюйм, чтобы выдерживать ту же нагрузку. Теперь, если трактор обычно не испытывает таких экстремальных нагрузок все время, а внутреннее давление можно отрегулировать намного ниже для обычных сельскохозяйственных работ, но важно, чтобы вы выбрали шину с достаточно высоким индексом нагрузки, чтобы справиться с теми случаями, когда трактор в таких условиях, иначе вы рискуете повредить или выйти из строя шину и, возможно, повредить трактор.

В конце дня фермер должен решить, что лучше всего подходит для его работы. Переход на новую технологию на существующем тракторе стоит недешево, и им необходимо взвесить преимущества и затраты. Но если они все-таки решатся, то лучше всего они разберутся в технологиях и в том, что приносит им наибольшую отдачу. Кроме того, проведение исследований и понимание их нагрузок и приложений даст им наилучшие шансы на успешную конверсию. Продавец шин или производители шин могут быть отличным ресурсом, чтобы задать вопросы, если у них возникли проблемы с пониманием.

Вся информация представлена ​​в этом блоге исключительно для размышлений. Все выводы, сделанные на основе информации на этом сайте, перед использованием должны быть подтверждены сертифицированным дилером Ag Tire. Ag Tire Talk не рекомендует никому выполнять работы по обслуживанию шин, за исключением сертифицированных дилеров Ag Tire.

Допустимая нагрузка на шины и скорость: полное руководство

Как и любой продукт, продаваемый населению, шины подчиняются очень строгим стандартам, чтобы обеспечить безопасность пассажиров и других участников дорожного движения. Эти стандарты делятся на две категории: Индекс нагрузки и рейтинг скорости . Они ведут себя как сертификаты, которые должны иметь все шины в Канаде. Они гарантируют, что шины будут вести себя оптимально по отношению к автомобилю, на котором они установлены, при использовании в пределах, указанных выше. Blackcircles Canada расскажет вам все, что вам нужно знать о рейтингах нагрузки и скорости, чтобы вы могли сделать правильный выбор шин, когда придет время покупать новые шины!

Номинальные нагрузки и скорости: определение

Прежде чем мы углубимся во все тонкости рейтингов нагрузки и скорости, нам сначала нужно объяснить, что каждый из них представляет, начиная с самого основного из двух — индекса нагрузки.

Индекс нагрузки определить очень просто, это код, соответствующий максимальной нагрузке, которую может выдержать шина. Умножая соответствующее значение нагрузки на два, полученное значение должно быть больше или равно общей нагрузке на ось автомобиля, на котором он установлен, для соответствующего давления накачки. Для большинства легковых автомобилей (автомобилей, внедорожников и пикапов) индекс нагрузки составляет от 75 до 100, что является пределом нагрузки, которую шина может выдержать от 387 до 800 кг. Однако рейтинги нагрузки варьируются от 0 до 279., и охватывают все типы шин, от самых маленьких моторизованных двухколесных транспортных средств до самых больших строительных гигантов.

Оценка скорости более сложная. По данным Канадской ассоциации шин и резины, символ скорости представляет собой букву, обозначающую максимальную скорость, при которой шина может безопасно двигаться при заданном индексе нагрузки. Таким образом, значение индекса скорости зависит от индекса нагрузки. Все эти буквы перечислены в таблице соответствия индекса скорости ниже и представляют диапазон от 5 км/ч до 300 км/ч.

Что означают эти рейтинги на самом деле и что говорит закон?

Приведенные выше определения грузоподъемности и скорости имеют важное значение для пассажиров транспортного средства, в первую очередь для водителя.

Для индекса нагрузки все просто: обе ходовые части должны иметь шины, способные выдержать нагрузку на каждую из них. Если установлены шины с более низким индексом нагрузки, они не смогут должным образом поддерживать оси. Они будут подвергаться структурной деформации, которая может повлиять на их целостность. Помимо сокращения срока службы, эта деформация конструкции может быть опасна в дорожных ситуациях, поскольку влияет на поведение автомобиля при разгоне, торможении и прохождении поворотов. По этой причине категорически запрещается устанавливать шины с индексом нагрузки ниже, чем у оригинального оборудования или предписанного производителем.

Что касается рейтинга скорости, тут все немного сложнее. Чтобы выяснить, как шина оценивает индекс скорости, в лаборатории проводятся следующие испытания:

1. Шина прижимается к барабану большого диаметра, чтобы воспроизвести целевой индекс нагрузки для теста.
2. Шина работает с постоянно увеличивающейся скоростью, примерно по 10 км/ч с шагом в десять минут.
3. Это увеличение скорости, применяемое к шине, продолжается до тех пор, пока шина не будет работать с максимальной скоростью, предназначенной для шины.

Эти рейтинги действительны только для оригинальных шин с интегральной структурой, накачанных до нужного давления и установленных на транспортном средстве с нагрузкой, соответствующей индексу нагрузки на шину. Они также представляют собой стандарт долговечности, представленный здесь способностью шины противостоять нагреву или повышению температуры. Шины с более высокими показателями скорости обычно лучше рассеивают тепло, лучше сцепляются с дорогой и работают лучше при поворотах или торможении. Таким образом, они обеспечивают более жесткое управление автомобилем на дороге.

В отличие от индекса нагрузки, индекс скорости обеспечивает большую свободу маневрирования. Таким образом, в летние месяцы, хотя и запрещено устанавливать шины с более низким рейтингом скорости, вполне возможно установить шину с более высоким индексом, чем первоначально рекомендуемый уровень. С другой стороны, зимой можно выбрать шины с рейтингом скорости чуть ниже минимального рейтинга скорости, рекомендованного производителем для летних шин. Причина: низкая скорость движения и более холодная погода в зимний период. Однако, как только температура будет регулярно держаться выше 7 °C, вам придется вернуться к летнему шиномонтажу. И последнее: продолжительная езда на высокой скорости может повредить шины и стать причиной аварии, даже если они накачаны до нужного давления и установлены на транспортное средство с соответствующей нагрузкой. Так что будьте осторожны!

Где я могу найти номинальную нагрузку и скорость шины?

Теперь, когда вы точно знаете, что такое номинальная нагрузка и скорость для транспортного средства и почему они важны, вам необходимо указать их на шинах вашего автомобиля.

Их очень легко найти; просто найдите на боковине ваших шин код, состоящий из цифр и букв, основанный на следующей модели: 111/1A11 11A. Давайте рассмотрим конкретный пример с кодом 195/65R15 91H.

В этом конкретном случае:

• 195: Ширина профиля шины, измеренная в мм.
• 65: Отношение высоты профиля к ширине профиля, когда шина полностью накачана, установлена ​​на колесо, одобренное для этой шины, и не нагружена. Чем ниже значение, тем жестче езда, более отзывчивое рулевое управление и лучше сцепление на поворотах.
• A: Тип конструкции шины. В данном случае это шина радиальной конструкции.
• 15: Диаметр обода в дюймах.
• 91: индекс нагрузки шины.
• H: Рейтинг скорости шины.

В приведенном выше примере вам нужно будет посмотреть на последние две цифры, чтобы определить индекс нагрузки, и на последнюю букву, чтобы определить рейтинг скорости. Затем вам нужно будет обратиться к соответствующему значению каждого из них соответственно в таблице значений нагрузки и таблице значений скорости ниже, чтобы узнать максимальную нагрузку и скорость, для которых одобрена ваша шина. Здесь индекс нагрузки соответствует максимальному весу 615 кг, а индекс скорости — предельной скорости 210 км/ч.

Поэтому вам нужны шины с правильными показателями нагрузки и скорости для вашего автомобиля!

Теперь вы знаете, что означают грузоподъемность и скорость автомобиля и как они влияют на вашу безопасность . После того, как вы определили индекс нагрузки и рейтинг скорости для вашего автомобиля, в следующий раз, когда вы будете менять шины, убедитесь, что они соответствуют минимальным рекомендуемым значениям для вашего автомобиля. Однако, если пришло время сменить шины, посетите веб-сайт blackcircles Canada , чтобы найти подходящие шины для своего автомобиля и оформить заказ!

Несколько наших марок шин

Таблица соответствия индекса нагрузки шин

Таблица соответствия индексов скорости шин

Об авторе

Похожие статьи

Объяснение индекса нагрузки и символов скорости

Обычному пассажиру не известно, что означают символы скорости и индекс нагрузки на шинах. Часто стандартный легковой автомобиль с правильными шинами никогда не достигнет максимальной скорости или грузоподъемности, указанных шинами.

Тем не менее, знание ограничений скорости и нагрузки вашей шины имеет решающее значение, если основным назначением вашего автомобиля является одно из следующих:

Если максимальная указанная скорость или нагрузка превышены, ваши шины не будут работать с максимальной эффективностью и подвергнут риску вашу безопасность, безопасность вашего автомобиля и окружающих вас людей на дороге.

Поиск символа скорости и индекса нагрузки вашей шины

Символ скорости и индекс нагрузки вашей шины расположены на боковине рядом с маркировкой размера шины.

Например, если маркировка на боковине вашей шины была 235/45R18 98Y, последняя часть маркировки на боковине «98Y» указывает индекс нагрузки и символ скорости.

Первая цифра, 98 , относится к индексу нагрузки шины.

Вторая буква Y относится к символу скорости шины.

Индекс нагрузки

Грузоподъемность, представленная числовым значением, напрямую связана с максимальным весом, который может выдержать каждая шина. В этом случае 98 означает грузоподъемность 750 кг.

Индекс нагрузки большинства легковых автомобилей находится в диапазоне от 62 до 126.

Те, кто путешествует по бездорожью или использует свой автомобиль для перевозки грузов, захотят использовать шины с более высоким рейтингом нагрузки по сравнению с теми, кто использует свой автомобиль только для поездок на работу. Важно отметить, что если вы увеличиваете индекс нагрузки на шинах до тех, которые указаны на табличке, вам следует спросить, какое давление накачки требуется для того, чтобы выдерживать ту же нагрузку, что и оригинальные шины. Австралийская ассоциация шин и дисков – Руководство по стандартам может помочь вам в обеспечении того, чтобы ваши новые шины выдержали дистанцию, указав правильное давление накачки для шин с более высоким индексом нагрузки

Таблица индексов нагрузки

Во всех случаях индекс нагрузки на шины должен соответствовать или превышать значение, указанное на табличке транспортного средства, которую можно найти либо в руководстве по эксплуатации, либо на двери со стороны водителя, на крышке бензобака или на перчатке. коробка.

Как показано в таблице, чем больше индекс нагрузки, тем больший вес может выдержать каждая шина.

Символ скорости

Полный список символов скорости и их соответствующих значений см. в приведенной выше таблице.

Примечание: Шина с символом ZR может развивать скорость более 240 км/ч. Ваш местный торговый центр Bob Jane T-Marts всегда может проконсультироваться с производителями шин, чтобы узнать о фактических скоростных характеристиках шин.

Если вы сосредоточены на высокопроизводительных занятиях, таких как гонки или вождение по треку, то вам следует обратить внимание на шину, способную выдерживать высокие скорости. Имейте в виду, что законные требования к символам скорости зависят от штата. Пожалуйста, обратитесь в местный торговый центр Bob Jane T-Marts.

Номинал слойности

Номинал слойности определяет грузоподъемность шины с точки зрения количества слоев. Первоначально рейтинг слойности относился к количеству слоев хлопка, используемых для укрепления каркаса шины. Сегодня, когда шины маркируются, например, как 10-слойные, они на самом деле больше не состоят из 10 отдельных слоев хлопка, но обладают эквивалентной прочностью.

Со временем стальной слой и радиальная конструкция заменили хлопок, что привело к новому различию: диапазон нагрузки. Диапазон нагрузки определяет максимальное количество веса, которое может быть размещено на шине горизонтально, которое зависит от размера шины и ограничений накачки.

Наличие шины с высоким рейтингом люфта делает ее невероятно устойчивой к повреждениям и проколам, что именно то, что вам нужно, когда вы путешествуете по бездорожью или вам нужна шина, способная выдержать большой вес. Как правило, шины для легких грузовиков (L/T) имеют более высокий показатель слойности, что делает их более подходящими для тяжелых грузов и бездорожья по сравнению с обычными шинами для легковых автомобилей.

Какой символ скорости и индекс нагрузки мне подходят?

Для большинства из нас, кто использует свой автомобиль только для поездок на работу и с работы, а также для поездок на выходные, символ скорости и индекс нагрузки не должны иметь большого значения при выборе шины. Вместо этого поиск шин, которые подходят вашему автомобилю и стилю вождения, должен быть приоритетом.

С другой стороны, если вы управляете автомобилем с высокими эксплуатационными характеристиками, часто выезжаете на бездорожье или используете свой автомобиль для перевозки грузов, вам необходимо учитывать индексы нагрузки и символы скорости при выборе подходящей шины.

• Перевозка грузов: Курьеры, водители легких грузовиков, торговцы и продавщицы, которым часто приходится перевозить много тяжелого оборудования или товаров, захотят выбрать шины с более высоким индексом нагрузки.

• Внедорожник: Вседорожные и внедорожные шины, как правило, имеют более низкий символ скорости и более высокий индекс нагрузки. Это связано с тем, что внедорожные шины обычно подвергаются большей нагрузке, чем средние автомобильные шины, и должны перевозить более тяжелые автомобили и грузы.

• Высокопроизводительные: Шины, устанавливаемые на спортивные автомобили, чаще всего имеют более высокую скорость и более низкий индекс нагрузки. Кроме того, экзотические суперкары сотрудничают с производителями шин для создания шин, специфичных для их моделей, которые дополняют характеристики автомобиля.

Если вы не уверены, какие шины вам подходят, свяжитесь с местным торговым центром Bob Jane T-Marts для получения индивидуальной экспертной консультации для ваших нужд уже сегодня!

Понимание индекса скорости и нагрузки для более быстрого сельскохозяйственного оборудования

Сокращение прибыли и необходимость кормить растущее население — это лишь несколько причин, по которым сельскохозяйственное оборудование продолжает становиться больше и мощнее. С увеличением размера и мощности сельскохозяйственных машин одновременно увеличивается и скорость их передвижения. По мере развития тракторов, отвечающих требованиям современных фермеров, должны развиваться и шины, на которых ездят эти машины. Одной из таких адаптаций в ответ на потребность фермеров в скорости является производство большего количества сельскохозяйственных шин с высокими скоростными характеристиками.

История высоких скоростей улучшается. На самом деле, чувствуя, что оборудование не может быть больше из-за ограничений и правил, касающихся сельских дорог и управления уплотнением почвы, некоторые производители оборудования предполагают, что тенденция к более крупной сельскохозяйственной технике уступит место более быстрому сельскохозяйственному оборудованию. Некоторые даже предполагают, что эта тенденция превратится в более интеллектуальное, быстрое и компактное оборудование, использующее несколько машин, а не одну большую единицу оборудования.

История — хороший показатель развития высокоскоростного оборудования. Скорость тракторов почти удвоилась за последние четыре десятилетия. В начале 1980-х тракторы обычно развивали максимальную скорость 20 миль в час; но к середине 1980-х машины с измененной передачей и модернизированными тормозами разгонялись до скорости до 25 миль в час. В середине 1990-х годов более высокие передаточные числа и подвеска переднего моста позволяли тракторам двигаться со скоростью до 32 миль в час. Современные высокотехнологичные тракторы обычно способны двигаться со скоростью около 40 миль в час.

Проблема заключается в том, что шины разрабатываются и производятся для очень специфических нагрузок и скоростей. Перегрузка шины может привести к ее перегреву и выходу из строя. Чрезмерное надувание может повлиять на форму его основания и гибкость его боковых стенок. Поэтому жизненно важно выбрать шину, которая может справиться с работой, и правильно управлять ею, чтобы она могла функционировать так, как задумано.

Номинальная скорость

Поскольку скорость сельскохозяйственной техники растет, соображения безопасности требуют, чтобы ее шины могли двигаться на таких скоростях. Лучшим местом для поиска этой информации является индекс скорости нагрузки шины, который указывает скорость, с которой шина может двигаться при определенной нагрузке.

Символ скорости: Номинальная скорость шины Ag представлена ​​символом скорости и соответствует максимальной скорости, на которую рассчитана шина. Общие обозначения сельскохозяйственных шин: A8: 25 миль в час, B: 30 миль в час и D: 40 миль в час.

Индекс нагрузки: Обычно индексу скорости шины предшествует трехзначное число; это число является индексом нагрузки или, проще говоря, грузоподъемностью шины. Номинальные нагрузки на шины стандартизированы Ассоциацией шин и ободов (TRA), и чем выше число, тем больший вес может выдержать шина. И индекс скорости, и индекс нагрузки шины можно найти на сайтах производителей и в их каталогах.

Вот полный список индексов нагрузки, символов скорости и других соответствующих справочных таблиц по шинам.

Соответствие нагрузки и скорости шины вашим потребностям

Отсутствие шины, отвечающей потребностям вашей машины, может иметь последствия от разочаровывающих (например, преждевременный износ шины) до разрушительных (например, травмы или смерть). ) и все, что между ними. По этой причине вы должны знать вес, который выдержит ваша машина, включая топливо и материалы, которые она предназначена для перевозки, будь то опрыскивание, семена, зерно или что-то еще, а также скорость, с которой она будет двигаться.

AgriFlex Advantage

Одна из причин быстрого внедрения шин IF/VF — потребность фермера в более высокой скорости оборудования. Шины IF могут выдерживать вес на 20 % больше, чем стандартная радиальная шина при том же давлении в шинах, а шины VF увеличивают это преимущество до 40 %. Это означает, что шины IF/VF позволяют перевозить более тяжелые грузы без ущерба для скорости, с которой они могут двигаться. Например, взгляните на скорость и грузоподъемность нашей шины Alliance 372 AgriFlex+ VF, радиальной шины премиум-класса и стандартной радиальной шины.

Шина	Размер	Индекс нагрузки и символ скорости	Инфляция	Скорость/нагрузка	Нагрузка/Нагрузка
Альянс 372 AgriFlex+ VF	ВФ 710/70R42	185Д	23 фунт/кв. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Наверх