Интервал замены воздушного фильтра: ТрансТехСервис (ТТС): автосалоны в Казани, Ижевске, Чебоксарах и в других городах

Как часто нужно менять воздушный фильтр в автомобиле

Главная » Двигатель

Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 5 мин. Просмотров 274

Содержание

1. Почему не все воздушные фильтры одинаковы?
2. Последствия несвоевременной замены
3. Интервал замены воздушного фильтра
4. Чем чаще, тем лучше?
5. Видео:Сроки смены воздушного фильтра
6. Продуть и забыть?

Частицы пыли при попадании между трущимися парами играют роль абразива, который приводит к появлению задиров на юбке поршней и цилиндрах. Соблюдение интервалов замены фильтрующего элемента – одно из условий долгого срока службы двигателя. Давайте рассмотрим частоту замены воздушного фильтра и как можно ли продлить его ресурс регулярной продувкой. Упомянем надежных производителей и подскажем правила успешной замены своими руками.

Почему не все воздушные фильтры одинаковы?

Фильтрующий элемент в конструкции впускного тракта необходим для очистки поступающего в цилиндры воздуха. Фильтр задерживает частицы размером 4-10 мкм, что примерно в 14 раз меньше диаметра человеческого волоса. Для сравнения: масляный фильтр среднего класса задерживает частицы размером 15-50 мкм.

Все эти факторы выдвигают высокие требования не только к периодичности замены воздушного фильтра, но и к качеству его изготовления. В зависимости от типа фильтра и производителя, фильтрующий элемент соткан из волокон естественного (целлюлоза) или искусственного происхождения (например, полиэстер). Фильтры воздуха из нетканых материалов более устойчивы к моторному маслу, влаге и перепадам температур. 

Вне зависимости от материала, мыть воздушный фильтр категорически запрещено.

При соблюдении рекомендованных интервалов замены оба варианта отлично справляются со своей задачей. Общепризнанными мировыми лидерами в производстве фильтрующих элементов можно назвать Mann-Filter, Knecht, Mahle, Purflux. Фильтры низкого качества не обеспечивают должную степень фильтрации и не всегда герметично фиксируются в посадочном месте.

Последствия несвоевременной замены

Если воздушный фильтр не справляется со своей задачей, вы столкнетесь со следующими последствиями:

• засорение чувствительного элемента датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). Масляная взвесь, попадающая в небольшом количестве во впуск через систему вентиляции картерных газов, образует внутри впускного тракта масляную пленку. Грязевые частицы оседают на промасленной поверхности, образуя со временем плотное «одеяло», которое и вносит коррективы в показания расходомера. Как следствие, нарушается лямбда сгораемой топливовоздушной смеси. Автомобиль теряет в динамике, увеличивается расход топлива, дизельный двигатель начинает дымить;

• увеличенный расход топлива. Забитый воздушный фильтр создает дополнительное сопротивление на такте впуска. Как следствие, часть сгораемой топливо — воздушной смеси расходуется на забор свежего воздушного заряда, а не на вращение ведущих колес. Уменьшение КПД двигателя ведет к падению мощности и повышенному расходу топлива;
• повышенный износ цилиндропоршневой группы.
  Попадающие через грязный фильтр воздуха микрочастицы увеличивают механический износ трущихся пар, провоцируя задиры и увеличенные тепловые зазоры. Как следствие, снижается компрессия, увеличивается расход масла;

• уменьшение срока службы турбонагнетателя. Абразивные частицы приводят к выработке между валом и втулкой, из-за чего турбина начинает «кидать» масло во впуск и издавать посторонние звуки при повышении оборотов;
• ускоренное старение моторного масла. Пыль оседает во впускном тракте и на стенках цилиндров, откуда она смывается маслом в поддон. Насыщение масла грязевыми частицами негативно влияет на его смазывающую способность, что уменьшает ресурс двигателя;
• повышенный износ оси вращения заслонок изменяемой геометрии. Как и в предыдущих случаях, пыль выступает в роли абразива, который приводит к повышенному износу оси вращения заслонок и ее посадочного места во впускном коллекторе. Особенно опасно такое явление на дизельных двигателях, на которых впускной тракт засоряется еще и частицами сажи. В случае самого негативного сценария ось заслонок обламывается, после чего отколовшиеся детали попадают в камеру сгорания.

Интервал замены воздушного фильтра

Всеми производителями автомобилей замена фильтра воздуха наряду с моторным маслом и масляным фильтром включена в плановое ТО. Интервал межсервисного обслуживания устанавливается автопроизводителем в индивидуальном порядке и указывается в сервисной документации по ремонту и обслуживанию автомобиля.

В процессе разработки автомобиля пропускная способность фильтра и общая площадь фильтрующего элемента рассчитываются с учетом рекомендованных для владельцев интервалов ТО. На большинстве современных авто регулярное ТО проводятся каждые 10-30 тыс.км.

Последние годы наблюдается тенденция к увеличению межсервисных интервалов. Таким образом производители удешевляют общую стоимость владения новым автомобилем, чтобы сделать его покупку в автосалоне привлекательней. О влиянии подобной практики на срок службы двигателя ведется много споров. Многие владельцы ограничивают периодичность замены моторного масла до привычных 8-10 тыс.км, но стоит ли также часто менять воздушный фильтр?  

Чем чаще, тем лучше?

Мы рекомендуем совмещать замену фильтрующего элемента для воздуха с заменой моторного масла. А вот выбор интервала замены масла во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля и выбранного производителя смазывающего материала. Для определения сроков замены на пробегах 5000, 7000 и 10000 км проведите капельную пробу масла. Этот простой, но эффективный способ позволяет оценить скорость старения масла в конкретных режимах эксплуатации двигателя. Так вы будете отчетливо понимать, на каком пробеге следует делать межсервисное ТО.

Также в выборе интервалов замены воздушного фильтра авто вы можете ориентироваться на моточасы. Они рассчитываются по формуле M=P/S (где P – преодоленное расстояние, S – средняя скорость автомобиля) и показывают фактическое время наработки двигателя. К примеру, за 300 моточасов со средней скоростью 30 км/час (городской режим) автомобиль преодолеет 9000 км, тогда как в загородном режиме и средней скорости в 60 км/час за те же 300 моточасов авто проедет 18000 км.

Рекомендованный интервал регулярного ТО 250-350 моточасов (зависит от типа моторного масла). Если автомобиль эксплуатируется преимущественно по пыльным дорогам, чистый воздушный фильтр следует устанавливать каждые 250 моточасов.

Видео:Сроки смены воздушного фильтра

Продуть и забыть?

Если вы проживаете в пыльной местности, раз в несколько тысяч километров можете продуть воздушный фильтр автомобиля. Это помогает удалить поверхностное загрязнение, листья и другие крупные частицы, но практически не продлевает срок службы фильтрующего элемента.

Гораздо важнее при замене следить за правильностью установки  фильтра воздуха и общей герметичностью впускного тракта. Негерметичный корпус фильтра или наличие подсоса воздуха в двигателе приводит к негативным последствиям. 

Печать

	Реставратор для пластика и кожи 5 минут и салон авто как новый.   Посмотрите фото до и после		1490 р.
	Набор для ремонта стекла Ремонт стекла авто своими руками. Спасает от трещин и сколов.		1690 р.
	Зеркало видеорегистратор Vehicle Blackbox DVR видеорегистратор + зеркало заднего вида + камера заднего вида + датчик движения + технология Dual cam + G-Sensor…		1990 р.
	Зеркало — бортовой компьютер 12в1 — видеорегистратор, GPS-навигатор, камера, интернет, радар, FM, G-sensor…		1990 р.
	Авточехлы из экокожи Салон будет как новый! Легко чистятся, не трутся, не рвутся.		3990 р.

Как долго служит воздушный фильтр

Для работы любого двигателя внутреннего сгорания требуется, как мы с вами знаем, воздух. Без него топливо не сможет воспламеняться. Также при недостаточности воздуха в двигателе может происходить и кислородное голодание, что естественно отражается на мощности и на эффективности работы мотора. В этот момент двигатель будет работать с большой нагрузкой, чтобы обеспечивать достаточную тягу для движения. Кроме того, поступающий в двигатель воздух должен быть чистым. В противном случае пыль и другие грязные частицы могут быстро загрязнить двигатель. А это не только снизит производительность силового агрегата, но и сократит его срок службы из-за повышенного износа металлических компонентов мотора. В том месте, где кислород поступает в автомобиль обычно устанавливается воздушный фильтр который и выполняет ту главную роль по очистке воздуха поступающего в мотор.

 

То есть, с момента запуска двигателя и до момента его выключения воздушный фильтр в вашем автомобиле постоянно работает, пропуская таким образом через себя огромные потоки воздуха и очищая его от различных грязных частиц, которые могут нанести вред двигателю. Однако надо сказать, что даже самый лучший и дорогой воздушный фильтр не сможет выполнять свою работу очень длительное время. Рано или поздно его необходимо будет менять на новый. Но вот вопрос: -«Как часто его необходимо менять?» Ведь в современных автомобилях нет специального индикатора на приборной панели который бы сообщал водителю о том, что пришло время заменить воздушный фильтр…

 

Во-первых, об этом можно узнать из документации автопроизводителя прилагаемой к машине, где в регламенте технических плановых работ, как правило, указана периодичность обязательной замены всех фильтров в автомобиле. В том числе и воздушного тоже. Правда это совсем не означает, что вы строго должны придерживаться этой самой рекомендации производителя. Ведь все эти рекомендации считаются как-бы общими. На самом деле все зависит от того в каком регионе вы используете автомобиль, с каким климатом этот регион, на каких дорогах используется машина (город, шоссе, поселок и т.п.), какой стиль вождения вы предпочитаете, ну и т. д. и т.п.

 

Например, если машина чаще всего используется на проселочных пыльных дорогах, то  воздушный фильтр безусловно должен меняться намного чаще, чем это рекомендует автопроизводитель в регламенте по техническим работам. Но, если большинство времени автомобиль эксплуатируется на чистых улицах города не съезжая с асфальта, то воздушный фильтр можно менять с той самой периодичностью, которая рекомендуется автопроизводителем. Причем, если вы немного даже затяните с плановой заменой данного фильтра, то ничего страшного не случится.

 

В принципе в идеале будет, если менять воздушный фильтр с каждой заменой моторного масла. Так не только будет удобнее, но и практичнее. Ведь согласитесь с нами друзья, если вы будете менять воздушный фильтр вместе с маслом, то вряд ли вы о нем (об этой процедуре) забудете.

Если вы не хотите и не желаете менять воздушный фильтр каждую замену масла (например, если дороги по которым эксплуатируется ваша машина в большинстве случаев чистые и воздух не переполнен мелкими грязными частицами), все-равно, в любом случае при каждой замене масла вы должны проводить проверку состояния воздушного фильтра.

 

Смотрите также: Техническое обслуживание мотоцикла

 

Согласитесь с нами, вытащить воздушный фильтр и провести его визуальный осмотр для любого водителя ничего не будет стоить. Но на самом деле это очень важная процедура, поскольку регулярная проверка состояния фильтра и его своевременная замена поможет вам избежать в будущем дорогостоящего ремонта двигателя.

 

Независимо от рекомендаций автопроизводителя, а также от наших вышеуказанных советов и учитывая заодно то, что воздушные фильтры могут изнашиваться с разной скоростью и переодичностью, вы конкретно должны знать о возможных симптомах которые будут указывать на то, что воздушный фильтр на двигателе загрязнен, и, что пришло время его поменять на новый.

 

Вот основные признаки тех симптомов, что воздушный фильтр в машине пришел в негодность:

— Значительное потребление топлива.

 

— Проблемы с воспламенением топлива, медленный запуск двигателя или вообще отказ его запуска.

 

— Пропуски зажигания.

 

— На приборной панели горит индикатор «Чек двигателя».

 

— Грубая и с перебоями работа двигателя на холостом ходу.

 

Если в вашей машине появились вышеописанные признаки, то в первую очередь необходимо проверить состояние воздушного фильтра, который возможно сильно загрязнился. Обращаем ваше внимание друзья на следующее, даже если вы недавно купили себе автомобиль, при обнаружении указанных симптомов необходимо обязательно проверить фильтр, поскольку любой воздушный фильтр в машине может загрязняться в достаточно короткий период времени. Как мы уже сказали выше — это зависит от многих факторов.

 

Например, во время африканской жары (помните лето 2010 года в Москве), когда столицу окутал дым горящих торфяников, все владельцы автомобилей в Московском регионе столкнулись с определенной проблемой, которая была непосредственно связана с быстрым загрязнением воздушных фильтров в машинах.

Причем с этим казусом столкнулись даже владельцы совсем новых автомобилей чей пробег не превышал 2.000 — 3.000 тыс. км.

А дело все в том, что в тот жаркий период из-за пожаров с торфянниками Московский регион накрыл плотный дым, в итоге воздух в городе был переполнен мелкими достаточно грязными частицами, которые образовались из-за тления и горения этих самых торфяников. В результате чего, во всех автомобилях которые эксплуатировались в этих условиях начали очень быстро загрязняться воздушные фильтры.

 

Так что друзья имейте ввиду, что интервал замены воздушного фильтра зависит от многих факторов. Поэтому каждый автовладелец должен сам устанавливать для себя периодичность замены воздушного фильтра.

 

Главное — не эксплуатировать машину с загрязненным фильтром, поскольку это чревато в долгосрочной перспективе с проблемами в двигателе.

Воздушный фильтр. Когда нужно менять? Срок службы?

Замена воздушного фильтра – двигатель должен дышать.
Есть некоторые процедуры, которые сознательный водитель никогда и ни при каких обстоятельствах не должен забывать. Один из них — это, сначала контроль состояния, а затем — замена воздушного фильтра. Воздушный фильтр, которым часто пренебрегают, имеет большое значение для долговечности как самого двигателя, так и сопутствующих элементов в дорогостоящем турбокомпрессоре, подлежащем замене. Сколько стоит новый воздушный фильтр? Как выглядит его замена? На эти вопросы будут даны ответы в этой статье.
Система впуска — это что-то вроде лёгкого как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Обеспечивает воздух, необходимый для правильного процесса сгорания. Однако воздух не может быть произвольного качества. Он должен быть отфильтрован от загрязнений, а этих загрязнений действительно много, вопреки ожиданиям. По оценкам специалистов, после тысячи километров в системе всасывания собирается до 20 граммов пыли. Всего за год вес пылинок может достигать 6 килограммов !

Загрязнение не только снижает качество топливной смеси, но прежде всего опасно для металлических элементов двигателя. В конечном итоге они могут повредить клапаны и поршни, а также другие компоненты . Пример? Вал турбокомпрессора в рабочих условиях успевает вращаться со скоростью до 300 тысяч оборотов в минуту. Если с ним столкнётся незаметный песок, он непременно повредит пропеллеры крыльчатки компрессора. Этот многократно повторяющийся эффект приведёт к полному разрушению лопастей ротора и потребуется ремонт механизма. Водитель может заплатить за ремонт довольно большую сумму!

Два типа воздушных фильтров — что лучше?

Фильтр улавливает все загрязнения, попадающие в двигатель. На рынке представлены в основном два типа воздушных фильтров. Первый называется мокрым. Чаще всего это сетка, покрытая специальным маслом. Идея состоит в том, чтобы прикрепить к липкой жидкости твёрдые частицы, пыль и песок. Однако на практике это не так. Поэтому производители некоторое время назад отказываются от этого решения и вместо него применяют другой тип — сухой фильтр. В этом случае роль фильтра выполняет синтетический или натуральный материал. Пористая поверхность очень точно собирает грязь из воздуха.
Используемые современные воздушные фильтры способны улавливать до 99,7% твёрдых частиц, пыли и песка. Точность их работы действительно велика! Однако во время фильтрации фильтра он забивается. Таким образом, напрашивается естественный вывод, что его необходимо заменить. Чем грозит игнорирование водителем этой процедуры? Прежде всего, это заметно снизит эффективность двигателя. Мощность будет намного ниже, а расход топлива увеличится. Сильно загрязнённый воздушный фильтр может создать вакуум во впускной системе, что приведёт к всасыванию масла через картерные газы, что приведёт к утечке масла из турбокомпрессора. Воздушный фильтр должен легко выдерживать пробег в 15—20 тысяч километров. Однако иногда может потребоваться более частая замена. Для этого очень важна среда, в которой эксплуатируется автомобиль. Когда водитель живёт за городом, в районе, где в воздухе много пыли, интервал между сменами можно сократить даже вдвое. С этой точки зрения, регулярный мониторинг фильтров является ключевым. К счастью, процедура необычайно проста. Достаточно найти под крышкой коробку воздушного фильтра, открыть её (обычно закрывается специальными застёжками) и посмотреть, насколько загрязнён фильтр.

Визуальной оценки достаточно, чтобы на первый взгляд, определить степень загрязнения, производители изготавливают фильтры из материалов желтого или, возможно, белого цвета. К счастью, замена воздушного фильтра двигателя — процедура не слишком дорогая. Цена фильтров в специализированных магазинах начинается от 7–8 долларов. Самые дорогие фильтры стоят около 100 долларов. Однако разница в ценах не должна пугать. Для большинства популярных автомобилей качественный фильтр стоит в пределах 20—25 долларов.

Сколько стоит смена?
Если водитель делает это вместе с проверкой масла, это обычно недорого. Для замены фильтра нет необходимости посещать сервисный центр. Ведь процедура замены фильтра практически идентична процедуре проверки его состояния. Отличия заключаются в нескольких дополнительных деталях. В первую очередь перед установкой нового воздушного фильтра в коробку, в которой он помещается, необходимо тщательно очистить. Для этого достаточно взять влажную щетку / тряпку и собрать ею всю пыль, скопившуюся в ящике, или воспользоваться пылесосом. Затем нужно убедиться, что всасывающая система герметична и не пропускает грязь, кроме как через фильтр. Необходимо проверить состояние коробки и резиновых уплотнений, а также трубопроводов, подающих воздух в коллектор. Наиболее тревожными симптомами являются всевозможные трещины, появляющиеся на пластиковых поверхностях. Они определяют часть системы как заменяемую, и, конечно же, водитель не должен ею пренебрегать.

Двигателю необходимо масло хорошего качества, его топливо должно фильтроваться, но в него также должен подаваться очищенный воздух. Последний фактор является наиболее важным для любого двигателя и становится вдвое более важным для усиленных двигателей.
Зачем? Загрязнённый воздух сначала разрушает турбокомпрессор. Хотя воздушный фильтр имеет большое значение, его замена не требует больших затрат. Водитель может выполнить эту процедуру вручную без использования специализированных инструментов, а новый воздушный фильтр хорошего качества будет стоить 25—30 долларов. Это небольшая сумма, позволяющая существенно сэкономить на ремонте!

Остались вопросы? Просто позвоните нам или напишите на почту [email protected] — мы всегда готовы ответить на все интересующие вопросы!

https://bsm-servis.ru/filtryi-i-filtroelementyi/

Как часто менять воздушный и салонный фильтры на наших дорогах?

Автовладельцев можно условно разделить на три категории. Первая уверена, что не имеет смысла часто менять фильтры. Мол, достаточно промыть их или продуть, да и всё. Другие же, наоборот, меняют фильтры чаще, чем рекомендует автопроизводитель. Ну а к третьей категории относятся те, кто меняет фильтры по регламенту – ни позже, ни раньше.

Кто из них прав, и как часто нужно менять воздушный и салонный фильтры на наших дорогах, которые пока что явно не такие, как в Европе? Начнем с воздушного фильтра, который является «легкими» двигателя.

Частота замены воздушного фильтра

По данным автопроизводителей, у среднестатистического автомобиля на 1 литр израсходованного бензина приходится 10 тысяч литров воздуха, которые пропускает через себя воздушный фильтр! Стоит ли объяснять, почему частота замены воздушного фильтра напрямую влияет на работу двигателя и его расход? В зависимости от марки и модели авто, менять воздушный фильтр рекомендовано с интервалом 15-60 тысяч километров.

Периодичность замены воздушного фильтра на дизеле

Как часто менять воздушный фильтр на дизеле? Это немаловажный вопрос, поскольку дизельные моторы требуют более частой замены, в сравнении с бензиновыми. Объясняется это просто – дизели потребляют вдвое больше воздуха. Если же мотор турбированный (а таких сейчас подавляющее большинство), от частоты замены фильтра воздуха зависит корректность работы турбины и ее долговечность.

Как часто менять воздушный фильтр при езде на газе?

Считается, что ГБО требует более частой замены воздушного фильтра. Это объясняется «чувствительностью» оборудования к его чистоте. Поэтому установщики газа рекомендуют тем, кто ездит на газе, менять фильтр в полтора раза чаще, чем при эксплуатации на бензине.

На каком бы топливе не ездил автомобиль, воздушный фильтр выполняет очень важную функцию – очищает воздух, который попадает в двигатель, защищая его от пыли, частиц сажи, продуктов износа шин и других вредных веществ, обеспечивая его защиту и долговечность. Вовремя не замененный воздушный фильтр может стать причиной перепадов давления и снижения мощности двигателя, преждевременному износу поршней и колец, а также увеличения расхода топлива и выбросов вредных веществ.

При выборе фильтра необходимо ориентироваться на его технические характеристики и соответствие требованиям автопроизводителей. При производстве воздушных фильтров торговой марки Blue Print, используются фильтрующие элементы и материалы высокого класса фильтрации, стойкие к влиянию воды и влаги. Конструкция фильтров обеспечивает высокий уровень устойчивости к перепадам давления и гарантирует 100% соответствие оригинальным запчастям.

Как часто нужно менять салонный фильтр?

Если воздушный фильтр – это «легкие» двигателя, то фильтр салона автомобиля защищает легкие водителя и пассажиров. Зачастую именно этот фильтр меняют редко и не придают значения его важности. Обесценивание функций салонного фильтра приводит к увеличению количества аллергиков и развитию заболеваний дыхательных путей.

В каких бы условиях не эксплуатировался автомобиль, фильтр очистки воздуха в салоне выполняет две функции: защищает климатическую систему автомобиля от листьев, насекомых и других загрязнений, а также предотвращает попадание в салон пыли, сажи, бактерий, пыльцы и выхлопных газов. Необходимость регулярной замены салонного фильтра регламентируется автопроизводителями и является жизненно необходимым условием для здоровья водителя и пассажиров.

Каждый салонный фильтр Blue Print рассчитан на улавливание частиц до 2,5 микрон, что соответствует технической спецификации, установленной заводом-изготовителем. Фильтрующий элемент изготовлен из нетканого синтетического волокна, покрытого натуральным полифенолом, способного задерживать аллергены, споры грибов и формальдегиды. При производстве фильтров может быть использован активированный уголь, что усиливает фильтрацию воздуха от ядовитых газов, например диоксид азота (NO2) и сульфид водорода. При работе автомобиля, на волокнах фильтра накапливается электростатический заряд, благодаря чему притягиваются и задерживаются частицы от 0,3 до 0,9 микрон, имеющие негативное влияние на здоровье человека.

Понимая всю технологию и принципы работы салонного фильтра, приходит понимание, что на его замене не стоит экономить. Покупая фильтры необходимо обратить внимание на технические характеристики и соответствие требованиям к ОЕ изделиям. Только сертифицированный производитель может гарантировать качество, надежность и долгий срок службы.

В свою очередь, только официальные дистрибьюторы автомобильных запчастей обеспечивают поставки оригинальных комплектующих, защищая своих клиентов от подделок, предлагая полный пакет сервиса и услуг. Поставщик запчастей оптом, компания Юник Трейд является партнером компании bilstein group, продавая на территории Украины запчасти торговой марки Blue Print.

Замена воздушного фильтра Toyota, цены — записаться на замену воздушного фильтра Тойота у официального дилера

Мощные двигатели автомобилей Тойота, поездки в условиях плотного городского трафика или по бездорожью заставляют предъявлять повышенные требования к качеству и работоспособности воздушного фильтра. Он должен пропускать максимум воздуха в единицу времени, задерживать мелкие частицы размеров до 2−3 микрон, иметь большую емкость и своевременно меняться.

Авторизованные сервисные центры Тойота Люберцы и Тойота Измайлово выполняют плановое техническое обслуживание в соответствии с регламентом. Регулярная замена воздушного фильтра в Toyota обеспечивает требуемое качество очистки, способствует долгой жизни двигателя и сохранению его динамических свойств.

Замена воздушного фильтра Toyota

от 275 руб

Запись на ТО

Когда нужно менять воздушный фильтр

Современные фильтры имеют высокую степень очистки. Но даже они со временем вырабатывают ресурс — забиваются пылью, теряют пропускную способность и эффективность.

В результате несоблюдения интервалов замены:

• Появляются характерные провалы при наборе оборотов.
• Увеличивается расход топлива.
• Повышается риск отказа ДРМВ из-за большого слоя пыли.
• Попадают загрязнения в камеру сгорания, что грозит повреждением цилиндров и износом первого поршневого кольца.

Плановые интервалы проверки и замены фильтра Toyota составляют 40 тыс. км. При эксплуатации автомобиля на пыльных и не асфальтированных дорогах, в том числе при поездках по пересеченной местности, контролировать его состояние рекомендуется каждые 2,5 тыс. км или 3 месяца.

Замена воздушного фильтра в официальном техническом центре

Мы предлагаем:

• Соблюдение требований производителя к программе технического обслуживания.
• Использование рекомендованных продуктов с одобренными грязеемкостью, степенью фильтрации и сроком службы.
• Быстрый профессиональный сервис и гарантию отсутствия контрафактных расходных материалов.

Отставляйте свои контакты. Специалисты перезвонит вам и запишет на замену воздушного фильтра Тойота.

Обратный звонок

Техническое обслуживание Toyota Fortuner Техническое обслуживание Toyota Corolla Техническое обслуживание Toyota Camry Техническое обслуживание Toyota Alphard Техническое обслуживание Toyota Land Cruiser Техническое обслуживание Toyota Hilux Техническое обслуживание Toyota Highlander Техническое обслуживание Toyota RAV4 ТО Toyota Venza

Обслуживание Land-Cruiser 150 Обслуживание Toyota Land Cruiser Prado Техническое обслуживание Toyota Land Cruiser 200 Техническое обслуживание Toyota Prius Техническое обслуживание Toyota Yaris Техническое обслуживание Toyota Verso Техническое обслуживание Toyota Avensis Техническое обслуживание Toyota Auris Обслуживание Toyota Hiace

Задача кузовного ремонта автомобиля Toyota — вернуть первоначальную геометрию кузова и восстановить отличный внешний вид лакокрасочного покрытия.

Если все работы выполняются профессионально, ваш автомобиль уже спустя несколько дней будет выглядеть, как будто он только что сошел с заводского конвейера.

Достичь такого результата можно, только если кузовной ремонт Toyota выполняется сертифицированными специалистами, и при этом используется специальное оборудование, применяются заводские стандарты. Наш сертифицированный автосервис Toyota располагает такими возможностями, поэтому мы можем предложить своим клиентам качественный ремонт кузовной.

• Проверка и восстановление геометрии кузова и рамы на автомобилях Toyota LandCruiserPrado, LandCruiser 200, Hilux и других моделях Тойота
• Покраска автомобилей Toyota: услуги официального дилерского центра для восстановления покрытия кузова
• Подогрев лобового стекла: варианты конструкции и установка нового «теплого» комплекта
• Замена щеток стеклоочистителя на а/м Тойота: возможные проблемы
• Кузовной ремонт Toyota RAV4
• Кузовной ремонт Toyota Camry
• Кузовной ремонт Toyota Land Cruiser Prado
• Кузовной ремонт Toyota Land Cruiser 200
• Кузовной ремонт Toyota Land Cruiser 120
• Кузовной ремонт Toyota Hilux
• Кузовной ремонт Toyota Highlander
• Кузовной ремонт Toyota Corolla
• Дефектовка: подробное изучение повреждений кузова
• Кузовной ремонт Toyota Vista
• Кузовной ремонт Toyota Sienna
• Кузовной ремонт Toyota Crown
• Кузовной ремонт Toyota Celica
• Кузовной ремонт Toyota Carina
• Кузовной ремонт Toyota Dyna
• Кузовной ремонт Toyota Tacoma
• Кузовной ремонт Toyota Fortuner
• Кузовной ремонт Toyota Alphard
• Кузовной ремонт Toyota Avensis
• Кузовной ремонт Toyota C-HR
• Кузовной ремонт Toyota Hiace
• Кузовной ремонт Toyota Prius
• Кузовной ремонт Toyota Sequoia
• Кузовной ремонт Toyota Tundra
• Кузовной ремонт Toyota Venza
• Кузовной ремонт Toyota Verso
• Кузовной ремонт Toyota Yaris

Что входит в кузовной ремонт Тойота?

Это полный комплекс услуг в наших автосервисах, направленный на восстановление первоначального состояния кузова автомобиля. Предлагаются сложные кузовные работы и устранение незначительных повреждений.

• На первом этапе с использованием специального оборудования выполняется диагностика состояния кузова. Затем принимается решение, какой ремонт требуется, клиенту озвучивается стоимость услуги, в которую может включаться цена деталей, если необходима их замена.
• В центре Тойота проводится восстановление геометрии кузова.
• Выполняется замена деталей кузова, причем мы используем только оригинальные детали, например, двери Toyota, крылья, бампер и другие.
• Устраняются любые повреждения — незначительные сколы, мелкие царапины.
• Предлагается локальная покраска элементов кузова и полное восстановление покрытия. В кузовных цехах используется профессиональное оборудование, что дает отличный эффект.

Для того чтоб приехать в сервисный Тойота центр, рекомендуем предварительно согласовать время вашего визита с нашим сотрудником.

Преимущества ремонта в официальном сервисе

Высокая квалификация мастеров

• Сотрудники официальных сервисных центров проходят обучение на базе компании ООО «Тойота Мотор».

Использование только оригинальных деталей

• Только высококачественные, сертифицированные товары с гарантией изготовителя.
• Оригинальные запасные части — это детали, прошедшие многоуровневые тест на соответствие стандартам Toyota по качеству и безопасности. Брак полностью исключен.

Проведение работ с использованием специального оборудования

• Сервисный центр обладает всеми необходимыми специальными инструментами, и диагностическим оборудованием, для обслуживания автомобилей Toyota

Стандарты качества

• Четкая регламентация всех сервисных работ

Гарантия на работы

• Сохранение заводской гарантии
• 1 год гарантии на оригинальные запасные части Toyota
• Гарантия правильной установки деталей механиками, прошедшими профессиональную подготовку на базе компании ООО «Тойота Мотор».

Постгарантийный контракт

• Продление гарантии вашего автомобиля до 2х лет

Открытость (открытая рем зона)

• Прозрачные окна и специальные мониторы в помещении сервисного центра позволяют наблюдать за процессом обслуживания автомобиля

Экспресс-сервис

• это техническое обслуживание всего за 1,5 часа, при этом в соответствии со всеми стандартами качества

Прямая приемка

• Осмотр передней части левой стороны автомобиля, включая состояние салона
• Проверка работоспособности электронных систем и приборов, наружного освещения
• Осмотр крыши слева
• Осмотр задней части левой стороны автомобиля, включая состояние салона
• Осмотр крыши справа
• Осмотр правой стороны автомобиля, включая состояние салона
• Осмотр задней части автомобиля, включая багажник
• Осмотр автомобиля на подъемнике
• Осмотр днища, нижней части переднего и заднего бампера
• Осмотр колес и измерение остаточной глубины протектора
• Осмотр моторного отсека, пыльников, амортизаторов, тормозных и топливных магистралей, выхлопной системы

Калькулятор стоимости технического обслуживания

• Возможность рассчитать стоимость ТО за 30 секунд не выходя из дома
• Проведение технического обслуживания в соответствии с регламентом Toyota

Калькулятор кузовного ремонта

• Расчет стоимости кузовного ремонта вашего автомобиля в режиме онлайн

Бонусная программа

• После каждого ТО часть суммы возвращается на Ваш бонусный счет
• 3% для автомобилей на гарантии
• 5% для автомобилей, сошедших с гарантии

Личный кабинет

• история обслуживания автомобиля
• бонусный счет

Комфортные условия в дилерском центре

• Уютная зона ожидания
• Ресторан Toyota
• Оборудованная детская зона

Запись на сервис в удобной для Вас форме

• Телефонный звонок
• Заявка на сайте
• Заявка в приложении

Как часто менять воздушный фильтр двигателя автомобиля

В любом автомобиле сегодня используются одновременно несколько видов фильтров. У каждого из них свои задачи, но чаще всего автолюбители сталкиваются с воздушным.

Зачем нужен воздушный фильтр в авто — этим вопросом задаются многие начинающие автомобилисты.

Главная задача воздушного фильтра — защита двигателя от грязи и пыли, которые поступают снаружи, оседая на двигатель. Ещё одна важная функция — обеспечивать необходимый поток воздуха в стальное сердце машины.

Также это устройство поглощает уровень шума и помогает регулировать температуру горючей смеси.

Постепенно фильтрующий элемент засоряется, что приводит к уменьшению количества поступаемого в двигатель воздуха, двигатель начинает хуже работать, возможны подергивания автомобиля при разгоне, растёт расход топлива.

Таким образом, своевременная замена этого расходного материала необходима для обеспечения бесперебойной и четкой работы сердца автомобиля — его двигателя.

Какие существуют виды воздушных фильтров в автомобиле

---

Важно отметить, что многообразие представленных на рынке фильтров объясняется многообразием автомобилей.

Они отличаются:

1. Размерами,
2. Формой,
3. Способом фильтрации
4. Степенью фильтрации (одноступенчатые и многоступенчатые)

Для легковых авто используются компактные устройства с ограниченной рабочей поверхностью. А размеры воздушных фильтров для автомобилей специального назначения, автобусов, грузовиков, соответственно, крупнее, так как им предстоит очищать большие объёмы воздуха.

По форме выделяют круглые и прямоугольные модели. Первые по всем показателям проигрывают, они хуже справляются с очисткой, менее практичны и считаются устаревшими моделями.

Стоит отметить и отличия в корпусах воздушных фильтров автомобилей. Корпусные фильтры, то есть имеющие оболочку для установки материала, встречаются не часто, обычно у воздухозаборников предусмотрен пластиковый кожух, в который выполняется установка открытого фильтра.

Как поменять воздушный фильтр двигателя

Разберем поподробнее виды:

---

1. Инерционные.
   На данный момент используются редко, так как их вытеснили более современные аналоги. Внешне представляют собой объёмный корпус с подушкой из капроновой лески. Первичная очистка выполняется за счёт оседания пыли, вторичная — за счёт подушки. Эффективность устройства низкая, его необходимо регулярно промывать.
2. Инерционно-масляные.
   Они считаются устаревшими, но до сих пор используются в сельскохозяйственной технике. От инерционных отличаются наличием на дне корпуса моторного масла, которое частично улавливает пыль и грязь. Нуждается в периодической промывке и замене масла.
3. Бумажные.
   Используются в современных автомобилях. Воздух очищается за счёт прохождения через пористую бумагу, сложенную определённым способом. Такие устройства производят очистку не только внешней поверхностью, но и внутренним содержимым. Переплетенные между собой бумажные волокна улавливают частицы размером до 1 микрона. После загрязнения просто заменяются новыми.

Чаще всего для изготовления бумажных фильтров используют картон, но некоторые производители, например, в Японии, используют синтетические материалы, которые требуют более внимательного соблюдения интервалов замены.

Бумажные фильтры представлены тремя видами:

1. Панельными,
2. Кольцевыми,
3. Цилиндрическими.

Кольцевые и панельные могут иметь каркасную и бескаркасную конструкцию, цилиндрические — всегда с каркасной.

Устройства кольцевого типа имеют круглую форму, у моделей с каркасной конструкцией используется каркас из алюминиевой сетки. Торцевые части укреплены поролоном для предотвращения попадания загрязнённого воздуха в щели между корпусом и фильтром. Пористая бумага уложена в виде гармошки. Такие модели устанавливают на автомобилях с карбюратором.

Для грузовиков используют цилиндрические фильтры, которые имеют схожую с кольцевыми конструкцию, но имеют больший по площади фильтрующий элемент.

Инжекторные автомобили оснащают панельными моделями. Состоят из слоя поролона, каркаса из сетки и сложенной гармошкой бумаги.

На вопрос, на что влияет воздушный фильтр в автомобиле, специалисты отвечают — на долговечность работы двигателя. Чем качественнее воздушный фильтр используется в автомобиле, тем надёжнее двигатель защищён от загрязнений извне.

В спортивных автомобилях используют пятислойную марлю, пропитанную маслом. Такие расходные материалы отличаются меньшим сопротивлением и могут применяться неоднократно.

4. Фильтры с нулевым сопротивлением.

В качестве фильтрующего материала используется поролон или хлопчатобумажная ткань. За счёт обработки специальными составами удаётся снизить сопротивление воздушного потока. Данный материал может использоваться неоднократно, требует промывки специальными шампунями и повторной пропитки.

Замена воздушного фильтра автомобиля — когда стоит об этом задуматься

---

Менять материал рекомендуется каждые 15 000 — 20 000 километров. Но эта цифра может варьироваться в зависимости от интенсивности использования автомобиля и уровня загрязненности воздуха. Так, жители больших городов и городов с промышленными предприятиями должны менять фильтры чаще, чем жители небольших поселений.

С другой стороны, те, кто живут в деревнях без дорог с твёрдым покрытием, также вынуждены не забывать о регулярной замене.

Но даже если на автомобиле ездят редко, дважды в год — перед началом зимнего и летнего сезона позаботиться о замене все же придётся. В противном случае не избежать следующих проблем:

1. Повышения расхода топлива на 10-15%,
2. Нарушения работы двигателя с высоким риском его дальнейшего выхода из строя.

Оценить необходимость замены или чистки воздушного фильтра автомобиля можно на глаз в любой момент. Для этого нужно открыть капот, отщелкнуть металлические застёжки и снять фильтр. Если в нем много застрявшего сора, значит, пришла пора его выбросить и поставить новый.

Многие автомобилисты выполняют замену своими руками, так как это достаточно просто. Если автомобиль находится на гарантии, замену фильтров выполняют специалисты во время регулярного технического обслуживания.

Как почистить воздушный фильтр автомобиля — можно ли его мыть

---

Картон в бумажных моделях не предназначен для промывки. Также его нельзя пропитывать жидкостями или маслами, так как они уменьшают сопротивление. Но это не относится к изготовленным в промышленных условиях промасленным моделям.

Нельзя прибегать и к продуванию, так как мелкие частицы в порах фильтра могут привести к преждевременному износу двигателя.

Тем не менее, если вы решили все же сэкономить и почистить устройство, извлеките его из машины и вручную удалите крупные загрязнения. Далее аккуратно пылесосом соберите мелкую пыль. Убедитесь, что устройство осталось целым, и поставьте его на место. Однако стоит иметь в виду, что изношенный материал в любой момент может порваться, и тогда на его ремонт придется потратить гораздо больше, чем на покупку нового фильтрующего элемента.

Как часто вы меняете воздушный фильтр двигателя

Перед заменой воздушного фильтра двигателя вашего автомобиля важно понимать, что большинство автомобилей имеют два воздушных фильтра: воздушный фильтр салона и воздушный фильтр двигателя (также известный как «воздушный фильтр автомобиля»). Воздушный фильтр салона обеспечивает пассажирам чистый воздух для дыхания. Это особенно важно для городских жителей или тех, кто живет в районе с плохим качеством воздуха. Воздушный фильтр двигателя , с другой стороны, сохраняет воздух, которым «дышит» ваш двигатель, чистым и свободным от грязи, пыли и других частиц, которые могут повлиять на эффективность работы вашего автомобиля. Грязный воздушный фильтр может привести к проблемам с зажиганием и снижению расхода бензина.

Содержание

• Как заменить воздушный фильтр двигателя в автомобиле
• Как часто нужно заменять воздушный фильтр в автомобиле?
• Как часто менять салонный фильтр в автомобиле?

Сложность

Легкость

Продолжительность

10 минут

Что вам нужно

• Новый воздушный фильтр двигателя

• Отвертка, плоскогубцы или набор головок (в зависимости от марки и модели автомобиля)

Для правильной работы двигателя любого современного автомобиля требуется смесь топлива и кислорода. Представьте, что вы пытаетесь дышать через лицевую маску, покрытую грязью, пылью и другими загрязнителями окружающей среды. Вот каково это, когда ваш двигатель работает с грязным воздушным фильтром двигателя. К счастью, замена фильтра — одна из самых простых и дешевых задач планового обслуживания. (Даже проще, чем заменить масло!) Современные воздушные фильтры двигателя легкодоступны, и для их замены обычно требуется совсем немного инструментов или вообще не требуется никаких инструментов. Вот краткое изложение того, как часто менять воздушный фильтр двигателя и как вы даже можете сделать это самостоятельно менее чем за пять минут.

Как заменить воздушный фильтр двигателя в автомобиле

Шаг 1: Откройте капот автомобиля. Чтобы найти корпус воздушного фильтра двигателя, найдите большую, обычно черную пластиковую коробку, расположенную сверху или сбоку от двигателя. С одной стороны должен выходить большой шланг.

Шаг 2: Обратите внимание, как закреплен корпус фильтра. В большинстве случаев, две руки и немного локтевой смазки — это все, что требуется, чтобы открыть его. Однако некоторые производители используют зажимы, зажимы, винты, барашковые гайки или их комбинацию, и в этом случае вам понадобится соответствующий инструмент.

Шаг 3: Откройте верхнюю часть корпуса. Снимите и выбросьте старый воздушный фильтр. Протрите весь оставшийся мусор внутри корпуса ветошью.

Шаг 4: Установите новый воздушный фильтр двигателя, поместив его внутрь корпуса резиновым ободом вверх. Убедитесь, что он установлен правильно и плотно внутри корпуса.

Шаг 5: Закройте корпус фильтра и замените все крепления (винты, зажимы и т. д.), снятые на втором этапе. Закройте капот. Вот и все!

Как часто мне нужно заменять воздушный фильтр в моей машине?

Воздушные фильтры двигателя следует регулярно заменять. Краткий ответ на вопрос, когда заменить ваш: это зависит от ситуации. Год, марка и модель вашего автомобиля, манера вождения и даже место, где вы едете — если это происходит в районе с более высокой температурой или загрязнением, чем обычно, — все это может повлиять на график замены фильтра. Самый простой способ точно узнать, как часто нужно менять воздушный фильтр двигателя, — это проверить раздел технического обслуживания в руководстве пользователя или просто найти рекомендованный производителем интервал обслуживания в Google. Это может широко варьироваться от 15 000 миль в тяжелых условиях вождения до целых 45 000 миль.

Простой визуальный осмотр может обеспечить «проверку состояния». Новые фильтры совершенно белые или не совсем белые. Грязный воздушный фильтр двигателя обычно выглядит грязным с видимой грязью, пылью или пятнами внутри складок. Если вы сомневаетесь, любой уважаемый механик в вашем районе сможет сказать вам наверняка. Как правило, большинство средних водителей могут прожить от одного до двух лет, прежде чем им понадобится новый воздушный фильтр. Предупреждение: любой механик, который рекомендует новый воздушный фильтр двигателя каждый раз, когда вы привозите свой автомобиль для замены масла (то есть каждые 3000-5000 миль), является тревожным сигналом.

Как часто менять салонный фильтр в автомобиле?

Как и воздушные фильтры автомобиля, воздушные фильтры салона также следует регулярно менять в рамках планового технического обслуживания автомобиля. Большинство производителей рекомендуют плановые интервалы от 15 000 до 45 000 миль. Чтобы упростить ситуацию, рассмотрите возможность одновременной замены обоих фильтров вашего автомобиля. Хорошая новость заключается в том, что заменить салонный фильтр в вашем автомобиле даже проще и дешевле, чем заменить воздушный фильтр двигателя. Это то, что каждый может сделать менее чем за пять минут, практически без инструментов.

Рекомендации редакции

• Этот семейный внедорожник станет идеальным автомобилем для любителей природы.
• Новые UTV Polaris RZR предлагают незабываемые впечатления от вождения в пустыне.
• Вот как легко помыть машину дома
• Следуйте этим советам по уходу за автомобильными шинами, чтобы шины прослужили долго
• Вот 8 автомобильных жидкостей, которые вы должны регулярно проверять

Как часто менять воздушный фильтр в автомобиле (4 вещи, которые нужно проверить)

Грязный фильтр пропускает загрязняющие и аллергенные частицы, пыль, песок и другой мусор в двигатель и автомобиль. Со временем они могут привести к повреждению двигателя и осложнениям со здоровьем. Вот почему вам нужно менять воздушные фильтры, когда это необходимо.

Как часто нужно менять (или мыть) воздушные фильтры в автомобиле, зависит от множества факторов.

Пройденное расстояние, технические характеристики вашего автомобиля и условия окружающей среды, в которых вы ездите, — все это влияет на долговечность ваших фильтров. Помимо пробега, мы поделимся несколькими советами, указывающими, когда пора заменить фильтр.

Содержание

• Для чего нужны автомобильные воздушные фильтры?
• Как часто менять воздушный фильтр двигателя
• Как часто менять воздушный фильтр салона
• Как менять воздушный фильтр
• Фильтрация вниз

---

Для чего нужны автомобильные воздушные фильтры?

Автомобиль обычно поставляется с двумя воздушными фильтрами — один для двигателя и один для салона.

Экраны изготовлены из дышащего материала, такого как бумага, хлопок или пенопласт. Их основная роль заключается в улавливании песка, загрязнений, пыли, пыльцы и даже плесени до того, как они достигнут вас или двигателя.

Фильтры двигателя

Качество воздуха, поступающего в двигатель, играет решающую роль в его работе. Без экранов эти частицы попадали бы внутрь, повреждая стенки цилиндров и поршни двигателя ⁽¹⁾ .

Салонные фильтры

Загрязнение воздуха внутри дома или за рулем автомобиля может привести к сердечно-сосудистым и респираторным заболеваниям ⁽²⁾ . Грубо говоря, ежегодно он убивает миллионы людей.

Высокоэффективные воздушные фильтры салона, такие как фильтры HEPA, полезны в этой области. Они могут захватить 99,97 процента или более всех частиц размером 0,3 микрона или больше, значительно защищающих здоровье водителей ⁽³⁾ .

Как часто менять воздушный фильтр двигателя

Хотя нет единого универсального графика, вот несколько полезных рекомендаций.

Частота вождения

Частота замены воздушного фильтра вашего автомобиля зависит от того, как часто вы ездите. Вообще говоря, вы должны заменить его каждые 30 000 миль.

Хрупкий материал со временем может порваться и пропустить мусор. Однако, независимо от пробега, вам следует менять экран каждые три года.

Модель вашего автомобиля

У каждого производителя могут быть свои рекомендации по уходу за фильтром. Проверьте руководство вашего автомобиля.

Например, Chevrolet рекомендует проводить техническое обслуживание фильтра каждые 45 000 миль. С другой стороны, Форд рекомендует менять каждые 30 000 миль ⁽⁴⁾ .

Условия вождения

Определенные факторы увеличивают частоту замены фильтра. Hyundai предлагает менять его каждые 15 000 миль при движении по грунтовым дорогам, в жаркую погоду или в условиях интенсивного движения. Вождение в сильно загрязненной окружающей среде также попадает в эту категорию.

Подсказки, на которые следует обратить внимание

Если вы не следите за пройденным расстоянием, вот еще несколько полезных советов.

1. Недостаток мощности

Засоренный фильтр может вызвать проблемы с зажиганием, и запуск вашего автомобиля может занять некоторое время.

Больше бензина не сожжешь, но грязный фильтр может повлиять на силу разгона. Чистый фильтр может улучшить время разгона на 6–11 процентов ⁽⁵⁾ . Поэтому, если вы чувствуете, что ваш автомобиль медленно набирает обороты, это может быть признаком того, что ваш экран нуждается в замене.

Помните, что мощность снижается постепенно; вы можете не заметить это сразу.

2. Визуальный осмотр

Если вы заметите на экране какой-либо другой цвет, кроме белого или серого, это явный признак того, что его необходимо заменить.

Большинство автовладельцев меняют моторное масло каждые 3 000–15 000 миль пробега, в зависимости от марки автомобиля. Независимо от того, делаете ли вы это профессионально или самостоятельно, обычно рекомендуется проверять все фильтры одновременно.

3. Черный дым

Для бесперебойной работы двигателю требуется около 14,7 фунтов воздуха для подпитки одного фунта газа ⁽⁶⁾ . Если в автомобиле недостаточно воздуха, топливо будет образовывать темный осадок, из-за чего из выхлопной трубы будет образовываться густой черный дым ⁽⁷⁾ .

Это признак того, что ваш двигатель получает недостаточное количество воздуха и кислорода, и вам следует проверить воздушный фильтр.

Как часто менять салонный фильтр

Салонные фильтры следует заменять ежегодно или каждые 12 000–30 000 миль пробега. Это также зависит от использования и условий, которые мы описали ранее. Вот некоторые признаки того, что вам может понадобиться заменить салонный фильтр:

• Плохой запах в салоне.
• Уменьшенный поток воздуха через систему охлаждения или вентиляции.
• Шумная циркуляция воздуха.
• Аллергия или другие респираторные заболевания во время вождения.

Как заменить воздушный фильтр

Автосалон может заменить вам фильтры. Однако фильтры двигателя и салона легко проверить и при необходимости заменить.

Воздушный фильтр двигателя

Этот фильтр обычно находится под капотом в коробке фильтра. В то время как вы можете получить доступ к некоторым, просто открыв коробку, для других моделей потребуется отвертка. При покупке нового экрана убедитесь, что он соответствует размерам коробки.

Салонный фильтр

В большинстве автомобилей салонный фильтр часто размещается либо за перчаточным ящиком, либо под приборной панелью. Изменение в первый раз может занять немного больше времени, но в целом это простой процесс.

---

Фильтрация вниз

Воздушные фильтры двигателя и салона необходимы для поддержания хорошей работы вашего автомобиля и легких. Как часто менять воздушный фильтр вашего автомобиля, зависит от пройденного расстояния. Однако некоторые визуальные индикаторы могут подсказать, нужно ли заменить экран.

Обратите внимание, что не все фильтры подлежат замене; некоторые модели можно стирать и, следовательно, они более экологичны. Если вы собираетесь приобрести одноразовый фильтр, не выбрасывайте его — многие дилеры могут его утилизировать. Какой бы экран вы ни выбрали, убедитесь, что он соответствует своему специальному месту.

Если вы не чувствуете себя комфортно при замене фильтров или у вас нет времени, отнесите машину к механику. Они смогут изменить их для вас.

Отзыв: была ли эта статья полезной?

Спасибо за отзыв!

Спасибо за отзыв!

Что тебе понравилось?

Что пошло не так?

Как часто следует менять воздушный фильтр в автомобиле?

Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Точная фильтрация воздуха необходима для оптимальной работы вашего автомобиля. Об этом свидетельствует наличие соответствующих фильтров для разных систем. Фильтры двигателя и салона, в частности, служат первой линией защиты вашего автомобиля от загрязняющих веществ — они должны постоянно содержаться в чистоте и исправности и заменяться по мере необходимости. Но как часто нужно менять воздушные фильтры?

Меняйте воздушный фильтр каждые 10 000–30 000 миль пробега или 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше). В зависимости от манеры вождения, условий езды, марки и модели автомобиля вам может потребоваться заменить воздушный фильтр раньше, чем обычно.

Это предлагаемое время не учитывает последствия преждевременного засорения воздушного фильтра, такие как пропуски зажигания, снижение расхода топлива или плохая работа двигателя. И если вы предпочитаете пыльные сельские районы Аризоны, замену фильтра, возможно, придется делать каждые 6000 миль. Это может показаться много, но не волнуйтесь — в этой статье вы узнаете, когда менять воздушные фильтры в вашем автомобиле.

Насколько важна фильтрация воздуха?

Для того чтобы любое транспортное средство работало наилучшим образом, в нем должно быть правильное количество воздуха и топлива. Но для того, чтобы это работало, воздухозаборник должен быть достаточным, чистым и свободным от загрязнений. Здесь на помощь приходят воздушные фильтры двигателя и салона. Каждый из этих фильтров предназначен для защиты определенного компонента/системы автомобиля или человека, который им пользуется. Фильтры двигателя предотвращают попадание вредного мусора в двигатель автомобиля, а впускные фильтры заботятся о качестве воздуха в салоне.

Воздушные фильтры двигателя и салонные фильтры

Таким образом, при определении того, как часто менять воздушные фильтры в вашем автомобиле, необходимо учитывать 2 из 4 типов фильтров — двигатель и салонные воздушные фильтры (см. на Amazon) . Давайте рассмотрим их более подробно и проведем различие между ними в этом разделе:

Воздушный фильтр двигателя

Воздушный фильтр двигателя   очищает воздух, поступающий в силовую установку вашего автомобиля, от загрязняющих веществ. В свою очередь, этот впуск свежего воздуха способствует оптимальной работе вашего автомобиля, обеспечивая сбалансированное соотношение воздух-топливо, правильное сгорание и отсутствие проблем с зажиганием. Они бывают круглой, конической или панельной формы и обычно покрыты прочным материалом корпуса. При правильном обслуживании и своевременной замене эти фильтры предотвращают серьезные механические проблемы.

Салонный фильтр

И наоборот, салонный фильтр (также известный как впускной фильтр) очищает воздух, которым вы дышите, не допуская попадания в салон таких загрязняющих веществ, как выхлопные газы, пыльца, поры плесени и другие аллергены. Это также предотвращает засорение системы кондиционирования вашего автомобиля грязью. В соответствии с определением VehicleScene.com воздушный фильтр салона может отфильтровывать до 99% переносимых по воздуху загрязняющих веществ размером более 3 мкм и состоит из ткани или бумаги.

Обычно он расположен за перчаточным ящиком, под капотом или под приборной панелью (в горловине коробки отопителя). Доступ к нему и его обслуживание могут оказаться более сложными, чем воздушные фильтры двигателя. В среднем этот фильтр требует замены примерно каждые 15 000–30 000 миль (или по рекомендации производителя вашего автомобиля).

Рекомендуемые интервалы замены воздушного фильтра

Справочные материалы в Интернете содержат различные рекомендации о том, как часто следует менять воздушные фильтры салона и воздушные фильтры двигателя. Автомобильные эксперты и блог-сайты определяют время на основе нескольких факторов, включая манеру вождения, условия вождения, марку автомобиля, год и модель. Приведенные ниже цифры не являются исчерпывающими, но они должны определять вашу частоту замены воздушного фильтра:

7778787878787878787878787878787878787878787878787878787878787878787878787878787878787878787878787878787878787878788тель

Автомобиль	Интервал
Motorcycles	10,000 to 20,000 miles
ATVs	15,000 to 30,000 miles or every 50 hours (depending on terrain and riding speed)
Sedans, SUVs, minivans, and light trucks	10,000 до 45 000 миль или каждые 12 месяцев
4 × 4 Вагоны и Ют	12 000 до 15 000 миль
Грузовики	12 000 до 30 000 миль
. 0288	От 6000 до 15000 миль

Поскольку это простые устройства, предназначенные исключительно для фильтрации загрязнителей воздуха и не содержащие механических компонентов, серьезность повреждений, которые могут быть нанесены воздушным фильтрам, в основном зависит от внешних факторов. К ним относятся крупные объекты и чрезмерная грязь/сажа, помимо типа местности, манеры вождения, возраста автомобиля и использования/неправильного использования. Влияние этих факторов определяет срок службы воздушных фильтров до момента замены.

11 Признаки неисправности воздушного фильтра

Существует несколько способов определить, пора ли заменить или очистить воздушный фильтр. Визуальный осмотр обычно является первым, что мы, владельцы, делаем, чтобы убедиться, что наши фильтры испортились или засорились. Пока мы знаем, на какие индикаторы следует обратить внимание, установить, как часто менять салонный фильтр в транспортных средствах, должно быть довольно просто. Чтобы эта привычка стала для вас второй натурой, вот некоторые из симптомов (и последствий), с которыми вам нужно ознакомиться:

1. Необычно темный цвет

В зависимости от типа вашего автомобиля относительно новый (или старый, но чистый) воздушный фильтр при осмотре может иметь сливовый, белый или почти белый цвет. Естественно, ваш фильтр будет становиться темнее, чем больше он задерживает мусор и другие загрязняющие вещества от попадания в двигатель. Однако бывают ситуации, когда это может произойти раньше, чем ожидалось. И когда это произойдет, самое время заменить воздушный фильтр на новый или тщательно очистить его, если он многоразового типа.

Примечание. Продолжать использовать воздушные фильтры с тонкой пленкой грязи полностью на ваше усмотрение. Если указанный слой поверхностный, вы можете легко очистить фильтр, постукивая по нему, чтобы стряхнуть остатки мусора. Однако замена воздушных фильтров, забитых грязью и другими загрязнителями, не подлежит обсуждению.

2. Плохое ускорение

Необходимое количество воздуха, поступающего в двигатель, невозможно переоценить, так как оно обеспечивает оптимальную работу автомобиля. Однако, если фильтры забиты, верно и обратное, поскольку они в конечном итоге ограничивают поступление достаточного количества воздуха в камеру сгорания. Когда это происходит, транспортные средства не могут производить достаточную мощность для работы на приемлемом уровне. Итак, в следующий раз, когда ваш автомобиль почувствует себя вялым или недостаточно мощным, проверьте, не нужно ли вам заменить воздушный фильтр.

3. Снижение расхода топлива

Слишком знакомый эффект забитых воздушных фильтров — работа двигателя на обогащенной смеси. Это вызвано тем, что силовая установка вашего автомобиля пытается компенсировать недостаточную подачу воздуха повышенным расходом топлива. При загрязнении воздушных фильтров процесс подачи достаточного количества чистого воздуха в камеру сгорания становится более сложным и утомительным (в меньшей степени для инжекторных автомобилей с бортовыми компьютерами, регулирующими топливовоздушную смесь). В результате происходит захлебывание двигателя, снижается эффективность использования топлива и сокращается расход бензина — наряду с заметной нехваткой мощности.

4. Странные шумы в двигателе

Разбрызгивание или хлопки указывают на несколько проблем, одна из которых связана с недостаточным потоком воздуха, поступающим в камеру сгорания вашего автомобиля из-за забитого фильтра. Издаваемый звук нетипичен для гула хорошо работающего двигателя и может наблюдаться, когда ваш автомобиль работает на холостом ходу или останавливается. Иногда эти кашляющие звуки сопровождаются легким свистящим звуком (вызванным чрезмерным засорением или скоплением на сетке фильтра) или дрожью (из-за несбалансированного соотношения воздух-топливо).

5. Пропуски зажигания

Помимо ограничения воздушного потока, засорение воздушного фильтра также приводит к образованию нагара. Когда этот остаток попадает на свечу зажигания, последняя, ​​следовательно, не может обеспечить надлежащую искру, что приводит к проблемам с запуском или пропускам зажигания в двигателе. Если вы испытываете резкие рывки на холостом ходу или при ускорении, обязательно проверьте, не загрязнена ли ваша свеча зажигания и не нуждается ли она в замене. Не забудьте определить то же самое с вашим воздушным фильтром.

6. Двигатель глохнет или выходит из строя

В некоторых случаях пропуски зажигания (из-за отсутствия воспламенения в одной или всех камерах сгорания внутри автомобиля) могут привести к отказу двигателя. Это происходит, когда последствия плохих воздушных фильтров не устраняются немедленно, в результате чего пропуски зажигания или остановки двигателя становятся постоянными, а внутренние компоненты двигателя серьезно повреждаются.

7. Неравномерная работа на холостом ходу

Не путать с рывками на холостом ходу, этот симптом обычно указывает на плохой топливный фильтр, но также вызывается нарушением топливно-воздушной дисбаланса в камере сгорания автомобиля – негативным последствием засорения воздушных фильтров. Автомобили обычно имеют от 900 и 1100 об/мин при включении и оставлении в режиме ожидания. Но поскольку количество качественного воздуха в двигателе ограничено, число оборотов, которое машина делает на холостом ходу, ненормально взлетает (или падает) и выходит из строя.

8. CEL с подсветкой

Большинство проблем вызывают срабатывание индикатора Check Engine. Что касается забитых воздушных фильтров, CEL выходит из строя из-за высоких отложений углерода, возникающих в результате чрезмерного сжигания топлива и недостаточной подачи воздуха. Поскольку триггер для горящего служебного индикатора может быть практически любым, лучше всего использовать сканер OBDII, такой как  Autel MK908P Automotive Diagnostic Scan Tool (см. на Amazon), чтобы проверить, действительно ли источником проблемы является забитый фильтр.

9. Низкая эффективность HVAC

Воздушные фильтры играют важную роль в системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха автомобиля. Тем не менее, забитые фильтры, скорее всего, будут виновником того момента, когда ваш двигатель вентилятора начнет работать со сбоями или произойдет заметное повышение температуры в салоне. Они также нарушают баланс функций обогрева и охлаждения вашего автомобиля. В конечном счете, неисправная система HVAC приводит к потере потока воздуха и значительному снижению комфорта при езде.

10. Черный дым или тлеющие выхлопные газы

Еще одна проблема, связанная с недостаточной подачей воздуха в камеру сгорания, заключается в том, что процесс сжигания топлива остается незавершенным. Затем это несгоревшее топливо проявляется либо в виде сажеподобного дыма, либо в виде светящейся красной выхлопной трубы при воздействии тепла в выхлопной системе. Важно сразу же заменить грязные воздушные фильтры, так как продолжающийся дым или пламя, выбрасываемые из выхлопной трубы вашего автомобиля, увеличивают токсичные или вредные выбросы.

11. Сильный запах бензина

Как и пламя, вырывающееся из выхлопных газов автомобиля, стойкий запах бензина (или затхлый запах, исходящий из вентиляционных отверстий) означает, что из двигателя выходит несгоревшее топливо, а это означает, что в карбюратор автомобиля или систему впрыска топлива поступает недостаточно кислорода. Кроме того, это очень надежный индикатор загрязнения воздушного фильтра. Но будьте осторожны, чтобы не делать предположений о причине этого сильного запаха, так как запах бензина также может означать негерметичность топливного бака.

Крайне важно обращать внимание на ранние признаки неисправных или грязных воздушных фильтров, поскольку они обеспечивают поступление чистого незагрязненного воздуха в двигатель автомобиля. В идеальных условиях было бы нормально следовать обычно рекомендуемым интервалам замены фильтра. Но в том случае, если какой-либо из этих симптомов повторяется, немедленно замените стандартные воздушные фильтры, чтобы предотвратить ухудшение характеристик автомобиля и серьезное повреждение двигателя.

Способы предотвратить преждевременное повреждение воздушного фильтра

В дополнение к описанным выше симптомам выполните следующие действия для поддержания высокого качества воздуха в салоне автомобиля:

• Обязательно пропылесосьте обивку, коврики (см. на Amazon) и ковровое покрытие вашего автомобиля.
• Поверхности салона, на которых накапливается пыль или которые соприкасаются с телом, например, рулевое колесо, рычаг переключения передач, консоль и дверные панели (среди прочего), необходимо регулярно протирать.
• Чтобы предотвратить попадание влаги внутрь автомобиля, которая может привести к образованию плесени, убедитесь, что уплотнительные прокладки на всех дверях и окнах должным образом герметизированы, а разливы немедленно удаляйте.
• Время от времени проветривайте салон автомобиля, чтобы предотвратить скопление влаги и образование плесени – это особенно важно при длительном хранении автомобиля.

Заключение. Как часто нужно менять воздушный фильтр в автомобиле?

Знание того, когда нужно менять фильтры двигателя или салона, означает ежедневную разницу в функциях и общей производительности системы вентиляции вашего автомобиля. Эта способность требует хорошего понимания контрольных признаков, которые прямо указывают на забитые воздушные фильтры. Ваше руководство по обслуживанию должно быть вашим лучшим руководством по графикам замены фильтров, учитывая идеальные настройки. Но на самом деле, столкновение с симптомами плохого воздушного фильтра, описанными в этой статье, наряду с учетом множества других факторов, в конечном итоге решает, когда лучше заменить ваши надежные воздушные фильтры новыми.

Интервал замены воздушного фильтра для мотоциклов: что говорят производители

Воздушный фильтр — это легкие мотоциклетного двигателя. Они контролируют поступление воздуха в двигатель и действуют как привратники воздуха, что важно для того, чтобы двигатель имел правильную воздушно-топливную смесь.

Итак, какой интервал замены воздушного фильтра в мотоцикле? Воздушный фильтр мотоцикла следует заменять каждые 12 000 миль (20 000 км). Воздушный фильтр также следует проверять во время обслуживания, то есть каждые 3000 миль (5000 километров). Если при осмотре фильтр забился грязью, необходимо заменить фильтр.

Другими симптомами, указывающими на замену фильтра, являются: почернение воздушного фильтра, пропуски зажигания в выхлопных газах, уменьшение пробега и мощности, а также отставание мощности мотоцикла.

Давайте подробно обсудим периодичность замены воздушных фильтров, рекомендации производителей мотоциклов, симптомы засорения воздушного фильтра и влияние забитого фильтра на мотоцикл.

Содержание

Когда менять воздушный фильтр в мотоцикле

Воздушный фильтр мотоцикла следует заменять каждые 12 000 миль (20 000 км).

Кроме того, при каждом обслуживании мотоцикла следует проверять воздушный фильтр. То есть проверка и проверка воздушного фильтра (воздухоочистителя) каждые 3000 миль (5000 километров) пройденного расстояния.

В воздухоочистителе следует заменять только сетку фильтра, так как именно фильтр будет время от времени засоряться.

Несмотря на то, что рекомендуемая периодичность замены воздушного фильтра составляет 12 000 миль (20 000 км), вам следует задуматься о замене фильтра намного раньше, если вы едете на велосипеде в условиях повышенной влажности или запыленности.

Езда по пыльным и необычно влажным местам приводит к тому, что воздушный фильтр засоряется намного быстрее. Грязь накапливается с гораздо большей скоростью, чем обычно.

Что рекомендуют производители

Производители также рекомендуют менять воздушный фильтр примерно через 12 000 миль (20 000 километров).

Если вы хотите узнать точное время замены воздушного фильтра в вашем мотоцикле, вы можете посмотреть руководство по эксплуатации вашего мотоцикла.

Вот несколько сведенных воедино рекомендаций от разных производителей мотоциклов по частоте замены воздушного фильтра (воздухоочистителя) мотоцикла.

Для мотоциклов Honda частота замены воздушного фильтра составляет каждые 12 000 миль (20 000 км) пробега.

Воздушные фильтры мотоциклов Triumph Thunderbird также рекомендуется менять каждые 12 000 миль (20 000 километров).

Для мотоциклов Kawasaki частота замены воздушного фильтра составляет каждые 11 400 миль (18 000 км) пробега.

В целом, средняя частота замены воздушного фильтра составляет около 12 000 миль для всех этих производителей.

Вот почему вы должны заменять воздушный фильтр в своем велосипеде каждые 12 000 миль (20 000 километров) пробега. И проверяйте воздушный фильтр каждые 3000 миль (5000 километров).

Признаки засорения воздушного фильтра

Забитый воздушный фильтр может существенно повлиять на характеристики мотоцикла, поскольку воздушные фильтры действуют как привратник на пути поступления воздуха в систему.

Помимо обычного времени замены через каждые 12 000 миль (20 000 километров) пройденного пути, вот некоторые признаки забитого воздушного фильтра, который необходимо проверить и заменить.

Во-первых, проверьте, не почернел ли воздушный фильтр. Откройте крышку воздушного фильтра и снимите воздушный фильтр с мотоцикла. Если воздушный фильтр почернел и в нем слишком много грязи, чтобы его очистить, значит, пришло время заменить воздушный фильтр в вашем мотоцикле.

Обычно воздушный фильтр имеет светлый цвет, чаще всего желтый или белый. Если грязи слишком много, светлый цвет фильтра станет черным, что указывает на засорение фильтра. И нуждается в замене.

Во-вторых, слишком большие пропуски зажигания в выхлопных газах являются еще одним признаком засорения воздушного фильтра . Пропуски зажигания возникают, когда в выхлопную систему попадает несгоревшее топливо. Это несгоревшее топливо вступает в контакт с воздухом и детонирует, вызывая пропуски зажигания.

Наличие несгоревшего топлива происходит в основном из-за недостаточного поступления топливно-воздушной смеси в систему. Если топливовоздушная смесь богатая, т. е. топлива больше, чем требуется, а воздуха меньше, чем нужно, то топливо не сгорит полностью из-за недостаточной подачи воздуха.

Поскольку нехватка воздуха является основной причиной такой детонации в мотоцикле, необходимо проверять воздушный фильтр всякий раз, когда возникает слишком сильный обратный огонь выхлопных газов.

Третья, , если мощность и пробег вашего мотоцикла уменьшились на за последнюю неделю или около того, то это очень хороший признак того, что воздушный фильтр необходимо проверить и при необходимости заменить.

Это снижение как мощности двигателя, так и расхода топлива происходит из-за недостаточного поступления топливно-воздушной смеси в камеру сгорания. Поврежденный воздушный фильтр не пропускает достаточное количество воздуха во впускной клапан и систему впрыска.

Наконец, отставание мощности может быть еще одним признаком того, что воздушный фильтр в вашем мотоцикле может работать неправильно.

Всякий раз, когда воздушный фильтр работает правильно, он не пропускает достаточное количество воздуха в систему впрыска. Впускной клапан не будет получать необходимое количество воздуха, так как воздушный фильтр блокирует воздух вместе с частицами пыли.

Итак, если вы столкнулись с отставанием мощности, то основной причиной является забитый воздушный фильтр, препятствующий достаточному поступлению воздуха.

Засоренный или поврежденный воздушный фильтр влияет на характеристики мотоцикла

Всякий раз, когда у вас есть забитый, неисправный или поврежденный воздушный фильтр в вашем мотоцикле, основное воздействие будет на воздушно-топливную смесь, поступающую в двигатель.

Несоответствующее соотношение воздух-топливо повлияет на работу двигателя и приведет к снижению пробега, мощности, эффективности использования топлива и общей производительности мотоцикла.

Кроме того, начнут портиться впускной клапан, карбюратор и система впрыска топлива. Забитый воздушный фильтр, если его не проверить, также приведет к заполнению карбюратора грязью. Также могут забиться краны и топливопроводы. И единственным решением будет демонтаж карбюратора с мотоцикла и его чистка, что может оказаться непростой задачей.

Клапаны двигателя, независимо от того, работает воздушный фильтр или нет, будут открываться для впуска воздуха и для впуска топлива. Но когда воздушный фильтр забит, клапаны двигателя будут нагружены, чтобы всасывать достаточное количество воздуха. В результате двигатель начнет издавать посторонние звуки, а также испытывать напряжение в своей работе.

Для устранения этих негативных последствий, вызванных поврежденным воздушным фильтром, вы должны заменить или очистить фильтр в своем мотоцикле всякий раз, когда вы сталкиваетесь с забитым или поврежденным воздушным фильтром.

Связанные вопросы

Как часто следует проводить техническое обслуживание мотоцикла? Для обслуживания мотоцикла лучше всего обратиться к руководству пользователя, чтобы найти рекомендуемую периодичность обслуживания. Как правило, рекомендуется обслуживать мотоцикл через каждые 3000 миль (или 5000 километров) пройденного расстояния.

Почему мотоцикл не разгоняется? Проблемы с плохим ускорением связаны с неисправностью свечей зажигания. Свечи зажигания изношены или на них попала грязь, которая препятствует правильному воспламенению топливной смеси. Другие возможные причины включают забитый карбюратор или грязь в воздушном фильтре.

Когда менять воздушный фильтр в мотоцикле? Воздушный фильтр мотоцикла подлежит замене всякий раз, когда на фильтре слишком много грязи, что привело к его почернению. Другие индикаторы необходимости замены воздушного фильтра включают слишком большие пропуски зажигания в выхлопных газах, задержки мощности, а также снижение пробега и мощности.

Как часто менять воздушный фильтр двигателя? — Rx Механик

Написано Tito в Engine,Filters, Tips and Tricks&nbspПоследнее обновление: 25 декабря 2019 г.

Согласно исследованию, проведенному Министерством энергетики США в 2009 году, забитый воздушный фильтр снижает ускорение вашего автомобиля на 6-11%. Это всего лишь один из последствий грязного воздушного фильтра. Итак, как часто менять воздушный фильтр двигателя? Крайне важно периодически проверять эту часть вашего автомобиля, чтобы всегда быть уверенным, что она чистая.

Современные автомобили имеют два воздушных фильтра; один для двигателя, другой для салона. Хотя вам нужно время от времени менять их оба, графики изменения разные.

Что такое воздушный фильтр двигателя?

Воздушный фильтр двигателя — это часть оборудования, состоящего из пористых или волокнистых материалов, которые удаляют из воздуха твердые частицы, такие как бактерии, плесень, пыльца и пыль. Воздушные фильтры важны для любого автомобиля, потому что они поддерживают необходимое качество воздуха в двигателе. Хотя фильтры — это последнее, что приходит вам на ум, когда вы говорите о двигателях, они играют ключевую роль в обеспечении исправной работы вашей мельницы.

Для правильной работы все двигатели, работающие на топливе, нуждаются в постоянной подаче чистого воздуха. Прежде чем воздух из атмосферы проходит через цилиндры, воздушный фильтр очищает воздух, чтобы предотвратить повреждение любого вида мусора. Воздушные фильтры похожи на ваш нос в том смысле, что они отфильтровывают любые посторонние частицы, прежде чем они попадут в ваши легкие, обеспечивая тем самым оптимальное функционирование вашей дыхательной системы.

Чистый воздушный фильтр полезен для вашего автомобиля во многих отношениях. Во-первых, чистые улучшают количество и качество чистого воздуха, поступающего в двигатель, что, в свою очередь, повышает производительность и эффективность вашего двигателя. Во-вторых, регулярная замена воздушных фильтров — это доступный способ продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

Хорошо, что заменить грязный воздушный фильтр несложно.

Когда менять воздушный фильтр автомобиля

Как часто менять воздушный фильтр двигателя? Дым, который выходит из вашей выхлопной трубы, кажется черным и густым? Двигатель тормозит и скачет неравномерно? Вы замечаете отсутствие согласованности или нехватку мощности при ускорении? Уровень топлива в вашем автомобиле падает прямо на глазах?

Очень важно знать, как часто менять воздушный фильтр. Это убережет вас от более серьезных повреждений вашей поездки.

В дополнение к вышеупомянутым индикаторам, следующие четыре основных признака того, что пора заменить воздушный фильтр двигателя вашего автомобиля:

• Проблемы с зажиганием двигатель через фильтр. Это влияет на всю систему контроля выбросов вашего автомобиля, которая, в свою очередь, засоряет свечи зажигания, мешая им правильно искрить. Из-за этого могут возникнуть проблемы с зажиганием. Менять фильтры нужно, если машина вяло переворачивается или вообще не заводится при попытке ее завести.
• Уменьшение расхода топлива – Для правильной работы двигателю вашего автомобиля необходим отличный поток воздуха. Если воздушный фильтр загрязнен, воздуху становится труднее попадать внутрь, а это означает, что двигатель должен работать с большей нагрузкой, чем обычно. Хотя поначалу расход топлива вашей поездки не сильно пострадает, через некоторое время вы заметите, что цифры быстро падают. Если вы заметили, что заправляете бензобак чаще, чем обычно, пора задуматься о проверке воздушного фильтра.
• Визуальная проверка – Визуальная проверка воздушных фильтров позволяет определить, пора ли их заменить. Новые и прозрачные фильтры обычно белые или почти белые. Если фильтр любого другого цвета, например, серого, пора его заменить. Очень важно отметить, что ваш фильтр может быть забит очень мелкими частицами. Это означает, что вы должны быть более внимательными при проведении визуальной проверки.
• Время замены – Изучив руководство пользователя, вы узнаете, когда необходимо заменить воздушные фильтры. Как правило, это происходит через каждые 12 000–15 000 миль или каждый год. Количество миль во многом зависит от вашего автомобиля. Если вы ездите по пыльной или песчаной местности, вам следует чаще менять воздушные фильтры.

Подробнее: Как часто менять салонный фильтр — все, что вам нужно знать

Графики технического обслуживания воздушных фильтров для разных марок и моделей автомобилей различаются. Например, для большинства двигателей Chevrolet рекомендуемый интервал замены составляет каждые 45 000 миль. Когда дело доходит до Ford, компания настаивает на том, чтобы это происходило после каждых 30 000 миль пробега, то же самое относится и к Hyundai. Конечно, если вы ездите в определенных условиях, проверку и замену воздушного фильтра следует проводить чаще.

Сколько стоит автомобильный воздушный фильтр?

Замена воздушных фильтров вашего автомобиля не должна стоить вам целое состояние, потому что многие эксперты считают эту услугу простым обслуживанием. Чтобы убедиться, что вы не разоритесь на эту услугу, разумно всегда делать это достаточно рано, прежде чем это окажется серьезной проблемой для вашего автомобиля. Доставка автомобиля к дилеру для замены воздушного фильтра обходится дороже по сравнению с другими поставщиками услуг. Дилерские центры взимают более высокую плату по сравнению с обычными автомастерскими.

Если вы действительно хотите отвезти машину в автомастерскую или к дилеру, делайте это при обращении за другими услугами, чтобы получить максимальную отдачу от оплаты труда.

В США стоимость замены автомобильного фильтра варьируется. Он должен быть в диапазоне от 36 до 70 долларов. К счастью, некоторые кузовные мастерские позволяют вам привезти свой собственный новый воздушный фильтр. Воздушные фильтры для более дорогих моделей автомобилей, таких как Mercedes Benz и BMW, могут быть дороже по сравнению со стандартными, такими как Honda или Toyota. Еще одна важная вещь, которую следует отметить, это тот факт, что цена фильтра переменного тока вашего автомобиля в основном зависит от года выпуска вашего автомобиля.

Цена в разбивке: 20-50 долларов США Воздушный фильтр; $20-35 Труд

Примечание: Вы не должны тратить больше ста долларов на покупку воздушного фильтра, совместимого с вашим автомобилем.

Как часто менять воздушный фильтр двигателя Видео на YouTube

Заключительные слова

Воздух, поступающий в двигатель вашего автомобиля, проходит через воздушный фильтр, который улавливает весь мусор, попадающий в двигатель, тем самым помогая ему работать лучше и дольше дольше. Как часто менять воздушный фильтр двигателя? В зависимости от условий, в которых вы ездите, необходимо регулярно заменять воздушные фильтры. Если вы мало ездите, вам следует заменять воздушные фильтры не реже одного раза в три года, потому что с возрастом они становятся хрупкими.

Последние сообщения

ссылка на Нефть в бензобаке может быть ошибкой, необходимостью или враждебным действием — что делать

Нефть в бензобаке может быть ошибкой, необходимостью или враждебным действием — что делать

Масло может попасть в ваш бензобак по нескольким причинам. Удивительно, но в то время как масло в бензобаке может беспокоить многих водителей, другие видят в этом способ улучшить работу двигателя. Как правило, несколько…

Продолжить чтение

ссылка на Что означает неисправность лампы стоп-сигнала (причины и способы устранения)

Что означает неисправность лампы стоп-сигнала (причины и способы устранения)

Автопроизводители оснащают автомобили несколькими функциями безопасности. Одной из таких функций безопасности является стоп-сигнал. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, чтобы снизить скорость или остановить свой автомобиль, загорается стоп-сигнал на…

Продолжить чтение

Вот как часто вы должны (на самом деле) менять воздушный фильтр HVAC (и что произойдет, если вы этого не сделаете)

479.900.0784

1 августа 2022 г.

Вы уже это слышите — ваш техник по вентиляции и кондиционирования читает вам лекцию о том, как обязательно заменить воздушный фильтр. Сколько дней это было снова? 30? 100? – По общему мнению, вы должны заменять воздушный фильтр в своем доме каждые 3 месяца или 90 дней. Но что произойдет, если вы позволите этому времени немного пройти? Прежде чем мы поговорим о том, КОГДА следует менять воздушный фильтр, давайте начнем с ПОЧЕМУ.

Воздушные фильтры обычно изготавливаются из крученого стекловолокна (того же материала, из которого состоит изоляция чердака) или из гофрированной бумаги и обрамляются картоном для устойчивости и жесткости. Они вставляются в определенное место в вашем возвратном воздуховоде (обычно это большое выпадающее отверстие в вашем коридоре или другом месте в вашем доме). Эти воздушные фильтры действуют как барьеры, предотвращающие попадание загрязняющих веществ в вашу систему HVAC или циркуляцию в воздухе. Большинство фильтров предназначены для блокировки пыли, грязи, шерсти домашних животных, пуха, плесени, бактерий и многого другого. Воздушные фильтры обычно имеют MERV (минимальное отчетное значение эффективности), которое определяет тип и размер загрязняющих веществ, против которых фильтр будет работать.

Когда воздух проходит через систему вентиляции и кондиционирования здания, воздушные фильтры улавливают и собирают крупные и мелкие частицы, такие как пыль, аллергены и микроорганизмы. По данным Американского общества инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха (ASHRAE), эта фильтрация помогает обеспечить более здоровое качество воздуха в помещении. Номер фильтра MERV указывает, как он оценивается для удаления этих частиц. Но что такое рейтинг MERV?

Минимальное отчетное значение эффективности воздушного фильтра (MERV) показывает, насколько эффективно фильтр предотвращает попадание пыли и других загрязняющих веществ через фильтр в воздушный поток. Фильтры с более высоким рейтингом MERV улавливают мелкие частицы более эффективно, чем фильтры с более низким рейтингом MERV. Как правило, фильтры с рейтингом MERV 16 или ниже считаются фильтрами уровня системы HVAC для использования в жилых, коммерческих и больничных учреждениях. Фильтры от MERV 17 до MERV 20 обычно используются в хирургических операционных, чистых помещениях и других местах, требующих абсолютной чистоты.

При выборе правильного фильтра для вашего приложения, чем выше фильтр, тем лучше. Использование воздушного фильтра с рейтингом MERV выше, чем рекомендует производитель вашей печи или кондиционера, может фактически ухудшить его работу. Меньшие поры в более качественных воздушных фильтрах создают сопротивление воздушному потоку, и если фильтр используется в системе ОВКВ, которая не предназначена для преодоления этого сопротивления, это может снизить эффективность системы, ухудшить качество воздуха в помещении и создать нагрузку на системный вентилятор.

Как правило, большинство производителей воздушных фильтров и компаний, занимающихся системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, рекомендуют менять воздушный фильтр каждые 90 дней или 3 месяца. Это может измениться в зависимости от того, где находится ваш дом (например, пыльный или сухой климат), наличия домашних животных и возраста вашей системы и оборудования. Если в доме есть домашние животные, вам следует менять фильтр каждые 60 дней или 2 месяца, а для домов с несколькими домашними животными или людьми с аллергией или респираторными заболеваниями мы рекомендуем менять фильтр каждые 20–45 дней. Дома для отпуска или пустующие дома, которые не используются, как правило, могут подождать, чтобы заменить фильтры каждые 9 дней.-12 месяцев. Общее мнение заключается в том, что чем больше вы используете свой дом, тем чаще вам нужно менять воздушный фильтр.

Роль воздушного фильтра часто понимают неправильно. Он используется не для очистки воздуха, которым вы дышите, а для защиты чувствительных компонентов вашей системы HVAC. Важно отметить, что существуют высокоэффективные фильтры, которые предназначены для фильтрации мелких частиц бактерий, плесени и грибков, но ваши стандартные фильтры MERV 8-11 просто блокируют более крупные частицы пыли, грязи и волос.

Воздушные фильтры обычно не предназначены для постоянной фильтрации воздуха. В конце концов, они заполнятся пылью и грязью. В зависимости от вашей системы, вы должны либо заменить фильтр, либо очистить его. Бумажные фильтры одноразовые, с картонными рамками и бумажным экраном. Более прочные фильтры можно использовать повторно, обычно с металлическим каркасом, и их можно чистить в соответствии с инструкциями производителя.

Если вы не замените фильтр переменного тока, он начнет выходить из строя. Он больше не сможет должным образом фильтровать воздух, позволяя пыли и загрязнениям попадать в систему HVAC. Пыль забивает движущиеся части кондиционера, такие как двигатели вентиляторов и клапаны. Воздушный поток ограничен, что создает нагрузку на систему.