Як часто замінювати масло
Моторне масло — одна з найголовніших рідин в автомобілі. Своєчасна його заміна вбереже автолюбителя від багатьох проблем, пов’язаних з двигуном. На питання про частоту заміни ви знайдете відповіді в даній статті.
Новий автомобіль і автомобіль з пробігом
Масло, як і будь-яка інша автомобільна змазка, володіє певним ресурсом, який скорочується в результаті роботи двигуна на високих обертах, при впливі високих температур, повітря, вихлопних газів в картері і ще безлічі інших причин, як явних, так і які побічно впливають на моторне масло. Якщо з автомобілями, придбаними в автосалоні питання заміни масла стоїть не так гостро — заміна виконується на фірмових станціях технічного обслуговування в строго регламентовані терміни, то з автомобілями з пробігом ситуація не така однозначна. Справа в тому, що під час експлуатації в двигуні, особливо в камері згоряння, накопичуються різні забруднення, такі як нагар і шлами.
Ці забруднення здатні впливати на нове масло, окислюють його і викликають прискорену втрату миючих, а в наслідку і змащувальних властивостей масла.
При придбанні транспортного засобу з пробігом заміну моторного масла (в ідеалі взагалі всіх витратних матеріалів) необхідно виконати відразу ж, навіть якщо попередній власник заявляє, що міняв масло недавно і практично не користувався автомобілем. Однак, навіть якщо власник каже, що пробіг у масла низький, це ще не означає що масло в хорошому стані. Навіть якщо мало їздиш, наприклад, від будинку на роботу і більшу частину шляху стоїш в пробці — терміни заміни масла все одно скорочуються, тому що варто враховувати не тільки пробіг, а й мотогодини.
Як розрахувати ресурс масла
Якщо ви є жителем великого міста, то ви не з чуток знаєте про міські пробки, коли швидкість руху потоку становить не більше 20 км/ч. У такому випадку для подолання маршруту в 20 км знадобиться ціла годину безперервної роботи двигуна — по автомагістралі за цей же час можна проїхати 100 км.
Відповідно, в умовах міста навіть найкраще синтетичне масло не буде здатне відпрацювати 10000 км пробігу і виробить свій ресурс істотно раніше. Тому, для правильного розрахунку періодичності заміни масла, в тому числі і дизельних двигунів, необхідно враховувати не пробіг, а мотогодини або витрату палива. Для обліку мотогодин можна встановити спеціальний лічильник, проте, якщо такої можливості немає, мотогодини можна порахувати самостійно.
Порядок розрахунку ресурсу масла по мотогодинам досить простий і зробити його необхідно всього лише раз, після чого використовувати отримані дані при необхідності.
- В першу чергу необхідно розділити рекомендований виробником інтервал між обслуговуванням (у кожного автомобіля він свій) на середню швидкість руху в місті та на трасі. Ці дані дозволять визначити кількість мотогодин до заміни.
- Друге — потрібно отримати середнє значення між швидкістю в міських умовах і на трасі.
- Третє — отримані мотогодини помножити на середню швидкість.
Дане значення буде максимально точно відображати шукану відстань, скільки можна проїхати на одному маслі.
Дане значення буде максимально точно відображати шукану відстань, скільки можна проїхати на одному маслі.Як приклад припустимо, що, згідно з інструкцією по експлуатації, виробник наказує заміну кожні 15000 км, при середній швидкості 50 км/ч моторесурс складе 300 годин. Відповідно, масло доведеться міняти через ці 300 годин роботи, при тому, що пробіг буде менше 15000 км.
Як часто міняти синтетичне, напівсинтетичне і мінеральне масло?
Володіючи середнім значенням мотогодин двигуна ми можемо визначити, чи зможе свіже масло відпрацювати заявлений виробником інтервал. Як правило, виробники масел вказують дані про ресурс масла, але не варто переживати, якщо цих даних немає, в середньому ресурс масел наступний:
- Мінеральні масла необхідно змінювати не менше, ніж кожні 5000 км або 150 мотогодин.
- Напівсинтетичні відрізняються більш високою стійкістю, проте, в залежності від використовуваних присадок, ресурс може коливатися від 8000 до 10000 км або не більше, ніж 250 мотогодин.
- Синтетичні масла змінюються набагато рідше. При експлуатації в рівних частках по місту і трасі — їх ресурс складе не менше 12000 км, аж до 15000 км або не менше 300 мотогодин, однак, як в будь-яких інших ситуаціях це значення може скоротитися в зв’язку з манерою їзди і якістю палива.
- Окремо варто згадати про Longlife масла, які здатні зберігати властивості на 25000-30000 км пробігу або цілих 2 роки експлуатації.
Короткі висновки
На питання як часто міняти масло при малому пробігу відповісти можна по-різному — можна враховувати пробіг, мотогодини і навіть кількість спаленого палива. Але не варто цілком довіряти заявленим виробниками ресурсів масла — несприятливі умови можуть призвести до істотного скорочення фактичного терміну служби мастильного матеріалу. Навпаки, частота заміни масла в дизельному двигуні великого обсягу буде набагато рідше — навантаження на масло істотно менше і термін служби, відповідно, більше. Також, потрібно міняти масло в авто не рідше разу на рік і обов’язково стежити за його реальним станом — якщо масло стало занадто в’язким або водянистим — провести заміну необхідно негайно.
Как часто нужно менять масло в двигателе?
Большинство водителей считают, что менять масло стоит раз в 10-15 тысяч километров, но так ли это на самом деле? Я с этим категорически не согласен, так как автомобили эксплуатируются в разных условиях, и соответственно замена масла в двигателе должна рассчитываться индивидуально. Так же не забываем про качество топлива в нашей стране и другие обстоятельства влияющие на работу двигателя автомобиля. Поэтому скрупулезно рассмотрим через какое время стоит поменять масло в двигателе вашего автомобиля.
Заводские рекомендации
Почти во всех сервисных книжках указывается что замену масло нужно производить раз в 15 000 километров или ровно через 12 месяцев. Но производители вряд ли учитывают наши перепады температур, качество топлива, пробки в больших городах или перегрев мотора. В принципе на одной заливке масла можно проехать 20 000 и даже 30 000 километров, только последствия окажутся не столь приятными в дальнейшей перспективе.
Режимы эксплуатации
Пока автомобиль новый и находится на гарантии, то пусть все тяготы по замене масла лягут на плечи «официалов». Но как только гарантия закончилась, советую обратить внимание на режим эксплуатации вашего автомобиля, а разделить их можно по следующим категориям:
- Трасса — автомобиль чаще используется для деловых поездок в соседний город или поездка на дачу в выходные дни. При скорости 100 — 120 км/ч нагрузка на двигатель ничтожна мала, и 15 000 тысяч пробега на трассе кардинально отличается от тех же 15 000 км в городских пробках.
- Машина жены — Надеюсь женщины не обидятся на меня за такую формулировку. Такой режим эксплуатации автомобиля подразумевает нечастое использование автомобиля в дневное время в пределах города. Нагрузка на двигатель минимальна, аккуратная езда без резких разгонов и торможений.
- Городской работяга — автомобиль который постоянно работает в на холостых в пробках, ненормированная нагрузка на двигатель увеличивает температуру поршней что снижает ресурс работы масла.
Моточасы
Если в первых двух режимах эксплуатации все предельно понятно, и можно руководствоваться сервисной книжкой и менять масло через 10 -15 тысяч километров, то автомобилю который постоянно тужится в пробках,можно попробовать установить моточасы на ваш автомобиль. Моточасы подключаем к автомобилю и с каждым запуском двигателя начинается отсчет времени, и соответственно когда заглушили мотор счетчик останавливается. А теперь считаем, например в рекомендациях к автомобилю указано что масло нужно менять каждые 10 000 километров, а ваша средняя скорость в городских условиях 40 км/ч, соответственно 10 000 км делим на среднюю скорость и получается 250 моточасов, после которых и стоит менять масло в двигателе. Но есть еще один вариант для «отмороженных», высчитывается каким-то образом сожженное топливо в количестве 1000 литров и только после этого можно смело ехать на замену масла. Только представьте сколько времени уйдет на подсчеты чеков и высчитывание расхода топлива, поэтому данный метод настоятельно не советую.
По итогу
В сервисных книгах к автомобилю указывается только ориентировочный промежуток по пробегу, после которого стоит менять масло. К сожалению с реальностью это имеет мало общего, например я меняю масло для своего Mitsubishi Lancer X ровно через 7 000 пробега, так как учитываю все «прелести» городского передвижения и качество нашего топлива. Кстати, данную статью ни в коем случае не показывайте владельцам автомобилей концерна Volkswagen, они ходят за моторным маслом как за хлебом, то есть чуть ли не ежедневно. Берегите себя!!!
Подпишись на нашу группу в любой из соц. сетей и узнавай больше интересного !!!
Замена масла: почему 3000 миль по-прежнему являются золотым стандартом
Вопрос о том, как часто следует менять масло, является предметом споров на протяжении десятилетий. Такое впечатление, что у всех разное мнение. Даже «эксперты» расходятся во мнениях относительно того, как часто средний человек должен менять масло.
Многие люди обращаются к руководствам по эксплуатации за рекомендациями, но эти рекомендации крайне расплывчаты. Это скорее пара штанов «один размер подходит всем», и мы все знаем, что один размер определенно не подходит всем 9.0007 .
Какой правильный ответ? Раздражающий ответ: это зависит. Правильный интервал замены масла зависит от стиля вождения и типа используемого масла.
Зачем вообще менять масло?
Если у вас есть друг или родственник, который самостоятельно меняет масло, или если вы когда-либо видели центры по сбору и переработке отработанного моторного масла, вы можете задаться вопросом, почему кто-то вообще утруждает себя заменой масла. Если оно будет переработано, почему бы просто не позволить маслу «перерабатываться» внутри двигателя, верно?
Неправильно. Хотя моторное масло технически не портится, как масло для жарки, оно все же загрязняется и загрязняется. Это приводит к тому, что масло со временем теряет эффективность, что означает, что оно не может смазывать или охлаждать двигатель, как это было, когда оно было новым и чистым.
Тогда есть проблема грязи и песка. Двигатель вашего автомобиля собирает пыль и грязь из различных источников, не говоря уже о том, что сам двигатель создает побочные продукты, которые загрязняют масло. Последнее, что вам нужно, это трение песка и грязи о внутренние детали двигателя, изнашивание которых происходит быстрее.
Чтобы лучше понять, почему необходимо менять масло, представьте, что вы стираете одежду в одной и той же воде снова и снова. Представьте, как грязь и песок втираются в волокна и как это со временем изнашивает их.
Да, работа масляного фильтра заключается в удалении большей части грязи и песка из масла. Однако масляный фильтр также может загрязниться до такой степени, что перестанет пропускать масло в фильтр. Грязное масло буквально минует фильтр и просто продолжает циркулировать в вашем двигателе.
(И поверьте нам, когда мы говорим, что не все фильтры созданы одинаково. Дешевые фильтры переходят в режим «обхода» на сотни или тысячи миль раньше, чем качественные фильтры.
Если вы поклонник специальных предложений по замене масла за 12,95 долларов, каждый раз вы получаете низкокачественный фильтр.)
Супердешевая страховка
Стандартная замена обычного масла каждые 3000 миль/6 месяцев существует, по крайней мере, со времен вашего дедушки. Сегодня многие люди говорят, что на обычном масле ваша машина может проехать больше 3 км, и они правы. Ваша машина, вероятно, не умрет сегодня потому что вы меняли масло на 4500 миль вместо 3000 миль. Но если вы делаете это постоянно на протяжении всего срока службы автомобиля, это скажется на вашем двигателе и на том, как долго он прослужит вам.
Подумайте об этом с точки зрения собственного здоровья: если вы съедите чизбургер с двойным беконом и картофелем фри на обед, у вас, вероятно, сегодня не будет проблем с весом или здоровьем. Но что произойдет, если вы будете питаться так три раза в неделю в течение следующих нескольких лет? Здоровое питание похоже на замену масла через 3000 миль: это дешевая страховка.
Все еще не убеждены? Если вы арендуете автомобиль или вносите платежи за него, вам следует дважды проверить свою гарантию и договор аренды. Многие производители заявляют, что вы должны показать, что масло было заменено на отметке 3K/6 месяцев, иначе вы рискуете аннулировать свою гарантию или нарушить условия аренды.
Почему один размер
не подходит Подходит всемЕсли вы читаете онлайн-рекомендации, вы увидите все от 1000 миль до 8000 миль между заменами масла. Почему такая большая разница в цифрах?
Это связано с тем, что манера вождения и условия вождения не одинаковы. Замена масла через 1000 миль распространяется на людей, которые никогда не проезжали больше 10 миль за поездку или никогда не разгонялись до скорости на шоссе. Хотя вы можете подумать, что меньший пробег означает меньший износ, когда речь идет об автомобилях, верно обратное. Если вы не едете слишком далеко или не разгоняетесь до скорости по шоссе, конденсат, который естественным образом возникает в вашем двигателе, никогда не сгорает, что приводит к более быстрому разрушению масла.
Вот почему существует рекомендация по пробегу и интервалу замены масла. Эта 6-месячная отметка применяется, даже если вы проехали всего 500 миль. Масло выходит из строя через 6 месяцев, поэтому, независимо от того, сколько миль вы проехали, вам нужно будет менять масло как минимум два раза в год.
Если вашему автомобилю меньше 2 лет, и вы проезжаете на скорости более 10 миль или даже останавливаетесь и едете в пробках более 10 миль, вы, вероятно, можете обойтись заменой масла каждые 5000 миль.
Но живете в сельской местности, где много полей, пыли, грунтовых дорог и т.д.? Часть этой грязи проникнет через воздушный фильтр двигателя в двигатель и масло. Даже если вы ездите на большие расстояния, по грунтовым дорогам или в пыльных районах, вам следует вернуться к стандартной замене масла раз в 3000 раз в 6 месяцев.
Синтетическое масло
Если вы перешли на синтетическое масло или если ваш новый автомобиль использует синтетическое масло, вы можете безопасно менять масло каждые 5000 миль.
Хотя 6-месячная отметка не , а критическая , потому что синтетическое масло не разлагается так, как обычное масло, мы не рекомендуем ездить намного дольше, чем это между заменами масла. Опять же, дешевая страховка.
Возможно, вы видели рекомендации и рекламу производителей автомобилей, в которых говорится, что вы можете безопасно менять синтетическое масло каждые 10 000 миль. С нашей точки зрения, это рекламный ход, направленный на то, чтобы синтетическая нефть выглядела дешевле, чем обычная. Мы никому не рекомендуем проезжать столько миль на любом масле — синтетическом или нет, — потому что не стоит рисковать повреждением двигателя. А некоторые автопроизводители, которые увеличили интервалы замены масла, дорого заплатили претензиями по гарантии и негативным пиаром, когда двигатели начали саморазрушаться из-за проблем с «масляным шламом».
Хорошие привычки
Даже если у вас новая машина, заведите привычку проверять уровень масла не реже одного раза в месяц.
Если вы не знаете, как это сделать, попросите кого-нибудь показать вам, как это сделать, или зайдите в My Mechanic и попросите нас проверить это для вас.
Зачем проверять масло на новой машине? Даже у новых автомобилей могут возникнуть проблемы, такие как утечки. Проверка масла занимает менее 5 минут, и это может дать вам настоящее спокойствие, а также бесплатную гарантию того, что ваше моторное масло заполнено.
Коротко
Основываясь на многолетнем опыте, мы твердо убеждены, что замена масла каждые 3000 миль или 6 месяцев по-прежнему является золотым стандартом для обычного моторного масла.
Для тех, кто использует синтетическое масло, вы можете менять его каждые 5000 миль или не реже одного раза в год.
Если у вас остались вопросы или вы хотите записаться на замену масла, приветливый персонал My Mechanic с радостью ответит на все ваши вопросы или назначит встречу в удобное для вас время. Запишитесь сегодня, позвонив по телефону (630) 833-6100 или записавшись онлайн.
Как часто нужно менять моторное масло?
Помните правило 5000 км пробега при замене моторного масла? Угадайте, что, эксперты говорят, что теперь это дело прошлого. Правда в том, что современное моторное масло может служить дольше. Мы рассчитываем на пробег от 10 000 до 24 000 км, в то время как некоторое количество масла может превышать этот показатель. Тем не менее, это важный аспект общего обслуживания автомобиля, который нельзя упускать из виду.
Связанные: Как часто следует менять охлаждающую жидкость двигателя?
Различные цифры, найденные в Интернете, действительно могут ввести некоторых людей в замешательство. С различной информацией и мнениями, разбросанными вокруг, вы можете задаться вопросом: как часто мне действительно нужно менять масло в моей машине? Возможно, у нас есть для вас ответы, так что расслабьтесь и продолжайте читать.
Типы моторных масел
Прежде чем мы углубимся в основную тему, лучше всего, если вы хорошо знакомы с различными типами моторных масел.
Масла различаются по вязкости или сопротивлению текучести. Это указано на этикетке и соответствует формату 0W-00. «0» перед «W» — это скорость потока жидкости в -17,8 градусов по Цельсию, а W, с другой стороны, относится к зиме. Чем меньше число, предшествующее W, тем меньше жидкость густеет в холодную погоду. 10W-00 меньше густеет при низких температурах по сравнению с 20W-00.
Цифры после дефиса (-) показывают устойчивость жидкости к разжижению при высоких температурах (измеряется при 100 градусах Цельсия). Здесь, чем выше цифра, тем дольше масло разжижается при нагреве. Поэтому 10W-20 разжижается быстрее, чем 10W-30. Теперь, когда вы знаете, как читать указание вязкости на этикетке вашего масла, давайте перейдем к различным типам моторного масла.
Обычное масло – обычно это самая дешевая моторная жидкость, которую можно найти в автомагазинах. Они поставляются с меньшим количеством добавок по сравнению с синтетическими и полностью синтетическими. В настоящее время обычные масла премиум-класса более очевидны, чем обычные масла.
Обычные масла хороши для новых автомобилей, так как новые двигатели требуют обкатки не менее 7000 км, поэтому разумно выбирать обычное масло в течение первых 7000–10 000 км — вы также выиграете от того, что оно недорогое. .
Полностью синтетическое масло – специально разработанное для высокотехнологичных двигателей, считается, что этот тип масла лучше течет даже при низких температурах и остается высокофункциональным, несмотря на высокие температуры. По сути, это сырая нефть с лабораторными модификациями, которые варьируются от одного производителя к другому. Присадки держат в секрете, хотя об их преимуществах перед обычными маслами очень много говорят.
Масло синтетическое смешанное – сочетание обычных и синтетических масел. Он разработан исключительно для тяжелых нагрузок двигателя, поэтому пользуется спросом у внедорожников и пикапов владельцев.
Масло для большого пробега – это может быть как синтетическое, так и обычное масло, но с изюминкой; Масла с большим пробегом содержат кондиционеры для уплотнений, повышающие эластичность уплотнений двигателя.