Как настроить гбо: Настройка ГБО 4 поколения своими руками

Как настроить ГБО на карбюраторе

В отличие от ГБО 4 поколения, где для настройки достаточно внести правильные вводные данные в топливную карту, ГБО 2 поколения настраивается механически, то есть вручную. Суть настройки ГБО на карбюраторе сводится к тому, чтобы путем корректировки исходящего давления на редукторе выставить такую подачу пропан-бутана, чтобы двигатель корректно работал на всех оборотах без перегрева смеси в цилиндрах и без лишнего перерасхода газа. Потому для самостоятельной настройки вам точно понадобится помощь второго человека.

Как настроить ГБО на карбюраторе

 Регулировка ГБО 2 поколения на карбюраторе заключается в корректировке положения двух винтов. Один из них отвечает за давление второй ступени холостого хода, второй — за количество газа, проходящего через канал холостого хода.

Как настроить ГБО на карбюраторе:

• заводим двигатель и прогреваем его, выставив на карбюраторе обороты холостого хода на 950-1000 оборотов;
• отключить подачу бензина и выработать его. Вывернуть дозатор на редукторе на максимум;
• завернуть винт холостого хода до конца и отвернуть его на 5 оборотов, второй винт также завернуть до конца;
• переключить топливо на газ и с помощью подсоса выставить обороты 1700-2000. Убирая подсос и корректируя винт холостого хода, ищем момент максимальных оборотов. Регулировка закончена, когда подсос убран, двигатель работает стабильно и ровно;
• второй винт закручивайте понемногу до тех пор, пока обороты на холостом ходу на пропан-бутане не приблизятся к реальным оборотам на бензине.

Следующий шаг подключения и настройки ГБО к карбюратору — настройка чувствительности редуктора и дозатора. Для этого винт, отвечающий за количество проходящего газа откручиваете до тех пор, пока он не перестанет влиять на холостые обороты. Затем закручиваете его на 0,75-1,25 оборота. Настройка завершена, если двигатель хорошо реагирует на педаль газа.

  И последний шаг — настройка дозатора. Принцип простой — нужно откручивать винт дозатора до тех пор, пока не перестанут расти обороты двигателя. Для двухсекционного дозатора для первой камеры сделать написанное выше, для второй камеры — или закрыть полностью, или поставить на 25-30% закрытой в сравнении с первой камерой.
Простые системы настраиваются без помощи мастеров, но, если речь идет, например, о настройке ГБО на карбюратор Ловато или другого итальянского ГБО, то без помощи профессионалов не обойтись. Приезжайте в сервисные центры партнерской сети СТО KOSTA GAS, где вас будут ждать мастера, работающие с любым итальянским ГБО. Здесь можно купить ГБО на карбюратор, купить ГБО на автомобиль 4-6 поколений и даже установить газодизель. Также для каждого клиента есть приятные сюрпризы: бесплатное страхование двигателя, покупка ГБО в Харькове в кредит и многое другое. Станьте нашим клиентом и почувствуйте, что такое настоящий европейский сервис.

KOSTA GAS — лучшие цены без посреднической наценки от итальянских партнеров!

 

 

Как правильно настроить ГБО 2 поколения – Газ на Авто

Несмотря на появление инновационного газобаллонного оборудования 4, 5 и 6 поколений на международном рынке, системы ГБО 2 поколения остаются до сих пор востребованными среди автолюбителей. Особенно актуальной становится установка подобных механизмов на машины из бюджетного сегмента, на которые монтировать дорогостоящие аппараты просто нецелесообразно. Сегодня купить гбо 2 поколения Харьков остается востребованной услугой, особенно, для многочисленных авто с карбюраторными двигателями.

Установка гбо 2 поколения выпуска имеет ряд неоспоримых преимуществ даже в сравнении с конструктивно совершенными агрегатами:

• Минимальное количество электроники в устройстве облегчает процесс настройки ГБО.
• Возможность сэкономить на уходе за оборудованием и сервисном обслуживании (собственноручно проверяя исправность комплектующих элементов). На вашем авто гбо ремонт тоже не будет слишком уж затратным.
• Незамысловатая конструкция газовой системы – повод для самостоятельного монтажа аппарата (при наличии достаточного количества у автолюбителя узкопрофильных знаний).
• Доступная стоимость устройства в сравнении с современными газовыми установками 4, 5 и 6 поколений.

Автовладельцы, переоборудовавшие свое транспортное средство на альтернативный вид топлива, пытаются сэкономить на регулировке системы и задаются насущным вопросом: Как правильно производится настройка газового оборудования Харьков?

Последовательная регулировка ГБО 2 поколения

Регулировка газовых систем 2 выпуска существенно отличается от последующих моделей – процесс правильной настройки ГБО легче. Ремонт и установка газового оборудования на автомобиль Харьков, когда речь идет о гбо для карбюратора, обходится значительно дешевле более новых систем. Чтобы успешно осуществить подобную процедуру необходимо соблюдать следующую последовательность действий:

• Регулировка начинается с настройки электронного редуктора.
• Заведите автомобиль на бензине и прогревайте на нем двигатель до 90–100 градусов.
• Дождитесь оборотов в количестве 900–1100 в минуту и прекратите подачу горючего.
• Выставьте дозатор давления на предельный уровень, выкручивайте вентиль холостого хода (ХХ) в одну и в другую сторону на 5 оборотов, а винт объема газа полностью закрутите.
• Правильно настроить газобаллонное оборудование Харьков подразумевает следующие действия – заведите автомобиль на газовом горючем и добейтесь оборотов силового узла 1500–2000.
• Медленно проворачивайте винт ХХ, выявляя промежуток, в котором двигатель «проваливается».
• Подобная манипуляция осуществляется до тех пор, пока подсос окончательно не станет «утопленным».
• Не торопясь закручивайте обратно вентиль ХХ, добиваясь такого же количества оборотов, как и на бензиновой топливной системе.
• Затем начинается настройка чувствительности электронного редуктора. Если необходимо, производится ремонт редуктора KME, Stag или другой.
• Выкручиваем регулировочный вентиль до того момента, пока не снизятся обороты мотора.
• Теперь проворачиваем винт обратно на 0,75–1,25 оборота.
• Нажмите на педаль газа – двигатель должен моментально среагировать на произведенное действие.
• Настраивая дозатор, необходимо выставить число оборотов около 3000–3500, не помогая при этом подсосом, нажмите на педаль газа.
• Вкручивайте дозатор до появления изменений в показаниях оборотов.
• Далее, правильная регулировка гбо 2 поколения, подразумевает поворачивание винта дозатора влево до момента, пока продолжают увеличиваться обороты.
• От найденного промежутка поверните винт в обратную сторону на пол оборота.
• Зажав педаль газа, необходимо вкрутить винт регулировки на ¼ оборота.
• Вентиль чувствительности электронного редуктора поворачиваем еще на пол оборота.
• Проводим с винтом дозатора подобную манипуляцию, которую осуществляли ранее. При необходимости, производим ремонт датчика гбо.

Если соблюдать все вышеперечисленные манипуляции, то у автовладельца впредь не появится вопроса: Как правильно настроить ГБО 2 поколения? Следует отметить, что предпочтительнее в процессе регулировки использовать эмулятор лямбда зонда – устройство существенно облегчит водителю задачу оптимизации рабочих алгоритмов оборудования.

Как настроить ГБО: мы знаем об этом все

Мы работаем для вас

Одна из отличительных особенностей нашей работы – это ориентация на клиента. Цена ГБО 4 поколения, которую мы можем предложить, весьма привлекательна, так как наше предприятие заключило дилерские соглашения с компаниями Autogas Italia и Lovato.

Сразу оплатить стоимость установки ГБО некоторым клиентам сложно, поэтому мы предлагаем воспользоваться кредитными программами наших банков-партнеров. Ваши интересы учитываются максимально: предусмотрена возможность досрочного погашения, можно обойтись без первоначального взноса, решение о выдаче кредита принимается в кратчайшие сроки.

Окончательный выбор – за клиентом

В нашей работе нет места небрежному отношению даже к мелочам. Мы предоставляем заказчику возможность увидеть все варианты оборудования до того, как будет принято окончательное решение об установке. Наши менеджеры могут наглядно продемонстрировать, как формируется цена установки ГБО.

Мы не навязываем клиентам определенное оборудование, и предлагаем ГБО на инжектор от 6 производителей. Наши мастера знают как настроить ГБО разных фирм, поэтому смогут установить практически любой комплект по вашему выбору.

Разумная предусмотрительность

Современное оборудование для работы на газу отличается повышенной надежностью, ресурс работоспособности составляет около 150 000 км. Подавляющему большинству наших клиентов ремонт газового оборудования Ловато может не понадобится, однако без сервисного обслуживания все же не обойтись. Наши клиенты получают памятку, в которой содержится важная информация относительно эксплуатации установленного оборудования.

Как правило, дополнительная настройка ГБО Digitronic, как и другого современного оборудования, не требуется, однако прохождение планового технического обслуживания даст уверенность в том, что газобалонное оборудование работает безукоризненно. Особого внимания требуют фильтры очистки газа, которые требуется периодически менять. Фильтры тонкой очистки могут работать до 10 000 км пробега, фильтры грубой очистки – в три раза дольше. Для клиентов, которые хотят максимальной уверенности в работе оборудования, мы предусмотрели специальные гарантийные программы.

Настройка газового редуктора на автомобиле с ГБО

В системе газобаллонного оборудования много важных компонентов, но особенно хочется выделить газовый редуктор. Он выполняет много различных функций, основной из которых является понижение давления газа, который поступает из баллона. Газовый редуктор работает для поддержания постоянного уровня давления на выходе.

Конструктивно газовый редуктор состоит из нескольких камер, клапанов, которые связывают эти камеры, а также испарителя, канала, так называемого, холодного хода и самого устройства, которое запускает подачу газа. Для бесперебойной работы всей системы очень важно правильно настроить работу газового редуктора.

Настройка газового редуктора в ГБО 2 поколения

Настройка газового редуктора напрямую зависит от того, сколько в нем имеется регуляторов. В пропановом редукторе их зачастую два, что усложняет процесс, а вот в метановом аналоге он, как правило, один.

Итак, в ситуации, когда в газовом редукторе установлен только один регулятор, он будет регулировать только давление газа. Газовые редукторы весьма простые устройства для регулировки давления. Они поддерживают необходимое давление вне зависимости от того, какой идет расход газа. Эта простота подталкивает многих владельцев машин, которые ездят на газовом топливе, самостоятельно подкрутить регулятор. Делают это владельцы при помощи так называемого «винта жадности», который располагается на шланге. Правильное название этого винта – дозатор.

Но в такой ситуации могут возникнуть некоторые сложности из-за того, что дозатор находится в закрытом положении. Если у вас возникла такая ситуация, что нужно поднять давление, сначала нужно проверить, открыт ли винт, и только после этого можно приступать к регулировке.

Сам дозатор представлен в виде винта, который сжимает пружинку. По внешнему виду все они могут различаться, но по принципу своего действия они абсолютно одинаковые. А принцип действия такой. Если вы винт закручиваете, то подача газа понижается газовым редуктором, если выкручиваете, то наоборот – повышается. Винт может быть как с левой резьбой, так и с правой, и чтобы понять, что вы делаете, закручиваете или выкручиваете его, присмотритесь к винту, если он входит в корпус глубже, то подача газа понижается, и наоборот.

Определить, правильно ли вы отрегулировали давление, можно по работе двигателя. Если она ровная и мотор не трясется, то регулировка правильная, если нет, то стоит попробовать еще. Главное при регулировке не давать мотору полностью заглохнуть и не переобеднить смесь.

Заниматься регулировкой можно самостоятельно, но лучшим вариантом будет отправиться в наш сервисный центр, специализирующийся на установке газобаллонного оборудования.  Наши опытные специалисты быстро и качественно произведут настройку ГБО любого поколения на вашем автомобиле, тем более, что стоимость услуг по регулировке ГБО в нашем сервисе невысокая.

Регулировка ГБО 2 поколения — как она проводится?

Регулировка ГБО 2 поколения — не прихоть, а необходимость. В условиях постоянного повышения цен на бензинное топливо многие водители задаются вопросом о том, какое средство или тип оборудования можно использовать для экономии топлива. Поскольку электрический транспорт на сегодняшний день является достаточно дорогостоящим средством передвижения, единственным вариантом для многих начинающих и бывалых автолюбителей является газовое оборудование для автомобилей.

Стоит отметить, что распространенное мнение о том, что ГБО полностью заменяет заводскую систему двигателя, является неправильным. ГБО всего лишь качественно дополняет автомобиль, позволяя более выгодно и экономно использовать привычное топливо. ГБО 2 поколения принято считать наиболее оптимальным и выгодным вариантом оборудования. Благодаря ему многие автолюбители получили возможность использовать меньше бензина и тратить меньше средств на его покупку при условии постоянного передвижения.

Отличительные характеристики ГБО 2 поколения

Стоит сказать, что такой оптимизированный тип оборудования, как газобаллонная установка, используется в автомобильной промышленности уже достаточно давно. За это время компании-производители успели осуществить много прорывов в данной сфере. Были разработаны максимально качественные модели оснащения, которые выигрывают на фоне первых линеек и позволяют водителю использовать гораздо большее количество преимуществ.

Второе поколение ГБО считается на сегодняшний день немного устаревшей линейкой моделей. Однако этот факт совсем не значит, что такие установки сегодня никто не приобретает. Многие современные эксперты и специалисты в области установки и обслуживания ГБО 2 поколения заверяют, что среди множества вариантов стоит использовать именно системы второго поколения.

В чем же преимущества данного типа оборудования и каковы его отличительные характеристики? Вот лишь некоторые особенности ГБО второго поколения:

• Простота эксплуатации. Второе поколение ГБО славится своей максимальной простотой и легкостью в эксплуатации. После выпуска первого поколения ГБО производители пересмотрели множество недочетов. В результате второе поколение получилось более надежным и качественным.
• Простота регулировки. Регулировка ГБО 2 (второго) поколения качественно отличается от настройки других более поздних моделей, оснащенных дополнительной электроникой.
• Простота ремонта. Ремонт и регулировка ГБО 2 поколения не требуют обязательного обращения в специализированный сервис. Второе поколение по своей простоте не уступает ни одной другой модели такого типа оснащения, что позволяет производить ремонт, настройку ГБО 2 или замену деталей в домашних условиях.
• Низкая цена. В сравнении с последними моделями, ГБО второго поколения является максимально доступным и бюджетным вариантом оснащения. Современные ГБО установки по причине наличия многих дополнительных функций и электроники стоят на порядок выше предшественников. Поэтому для многих начинающих водителей приобретение второго поколения является максимально выгодным и удобным вариантом.

Как работает ГБО второго поколения?

Если сравнивать с моделями первого поколения, то газовое оборудование второй серии не особо отличается по своему функционалу от первоначального типа оснащения. Тем не менее, некоторые особенности существуют:

1. Главным нововведением и преимуществом второго поколения ГБО является то, что модели таких установок были пересмотрены и оснащены дополнительными регуляторами подачи газового потока в двигатель. С помощью такого электромеханического устройства регуляции производители смогли значительным образом снизить уровень нагрузки на часть двигателя, потому что при контролируемой подаче газ способен гореть гораздо медленней, а это, в свою очередь, экономит топливо.
2. Другой особенностью второго поколения ГБО является то, что такие установки более качественно влияют на ресурсную часть силового узла. Благодаря модернизированной функции ГБО описываемого типа не провоцируют появление нагара на стенках цилиндров и позволяют использовать их гораздо дольше обычного срока эксплуатации. Пониженный уровень накопления гари в цилиндрах делает выхлопные газы менее вредными для окружающей среды. Второе поколение ГБО способно предложить водителю самостоятельно регулировать подачу газа, что упрощает процесс эксплуатации и в то же время не нагромождает конструкцию.

Бывает, что после монтажа на автомобиль ГБО 2 поколения плавают холостые обороты. Подобное поведение автомобиля исправит качественная настройка. Как проводится регулировка ГБО 2 поколения, поговорим далее.

Основы регулировки ГБО

В случае установки, настройки ГБО 2 поколения и начала эксплуатации такого типа оснащения некоторые водители, как уже было сказано, могут столкнуться с проблемой плавающих оборотов. Также может возникнуть проблема чрезмерного расхода газа или появиться неприятные выхлопы, которых в нормальных условиях использования такого оборудования быть не должно. Появление вышеописанных признаков или большого расхода ГБО 2 поколения свидетельствует о том, что редуктор газового оборудования нуждается в настройке и правильной регулировке.

Регулировка ГБО 2 поколения пошагово

Правильная регулировка ГБО 2 поколения начинается с тщательного осмотра системы. Чтобы отрегулировать редуктор ГБО второго поколения, вам нужно обратить внимание на тип и количество регуляторов. В моделях описываемой линейки их два: первый отвечает за давление в цилиндрах, второй – за объем и количество подаваемого в двигатель газа. Далее принцип настройки будет таким:

• Перед тем, как приступить к настройке ГБО 2 поколения следует запустить работу двигателя автомобиля на бензине и прогреть его примерно до 95 градусов по Цельсию.
• Когда двигатель будет полностью прогрет, вам нужно выставить обороты на уровне 950-1000 единиц в минуту и прекратить подачу топлива в двигатель и остановить подачу бензина.
• После выполнения всех вышеуказанных действий вам потребуется выставить первоначальные показатели регуляторов на ГБО, которые находились на предельных значениях. Регулировку давления нужно полностью вкрутить, а далее выкрутить на 4 оборота. Второй регулятор, который отвечает за подачу газа нужно вкрутить на максимально возможный уровень.
• После установки показателей на регуляторах нужно снова включить подачу топлива и завести автомобиль.
• Когда двигатель снова будет прогрет, вам нужно выставить регуляторы силового узла на отметке 1500-2000.
• Когда силовой узел будет отрегулирован, вам необходимо вернуть показатель выкачивания газа на стабильно оптимальный показатель, который будет способствовать работе двигателя. Для этого винт стоит вращать до того момента, пока оборотные показатели не начнут расти вверх. Уровень всасывания газа нужно настраивать до тех пор, пока он не достигнет максимально допустимых показателей.

Далее надо стабилизировать работу ГБО установки и привести в норму ее показатели. Для этого используйте первый винт, отвечающий за подачу давления. Обороты, которых нужно добиться при такой настройке, должны полностью соответствовать показателям, которые может выдавать автомобиль в условиях использования бензинового топлива.

В процессе настройки следует помнить, что показатели датчиков могут меняться в течение пары секунд после вращения регуляторов и настройки подачи газа. Об этом стоит помнить всегда и делать небольшие паузы между этапами регулировки, дабы достичь максимально качественного результата.

Регулировка ГБО 2 поколения на финальном этапе

Для того чтобы все показатели ГБО установки пришли в норму, а вы могли и дальше использовать оптимизированный газовый прибор при езде на автомобилях, нужно удостовериться, что вся работа была проделана правильно и качественно. Чтобы проверить работу настроенной ГБО системы, вам нужно:

• Прокрутить винт, который отвечает за чувствительность, и удостовериться в его слаженной работе и правильной настройке.
• Проверить дозатор и его правильное функционирование.

Слаженная работа ГБО установки и регулировка этой системы напрямую сказывается на выхлопных газах. Чтобы проверить правильность всех проделанных манипуляций, вы можете просто проверить наличие в выхлопах углекислого газа.

В ситуации, когда газовое оборудование работает нормально, уровень газа в выхлопных потоках будет составлять не более 0,5%. Если же выхлопы являются чрезмерно загрязненными и аномальными, регулятор редуктора стоит прокрутить против часовой стрелки и ослабить давление, которое сдерживает подачу воздуха. Если уровень углекислого газа слишком занижен, манипуляции с регулятором стоит проделать с точностью наоборот, уменьшая поток подаваемого воздуха. На этом регулировка ГБО 2 поколения будет считаться завершенной.

Регулировка ГБО – регулировка газового оборудования на авто.

Регулировка ГБО

Газобаллонное оборудование автомобиля требует постоянного ухода и контроля его состояния. Наиболее подвержен износу в системах ГБО редуктор. Он необходим для перевода необходимого для впрыска газа, в паровую фазу и атмосферное давление, в соответствии с нагрузкой двигателя автомобиля. От его исправности во многом зависит плавность работы двигателя и в целом срок эксплуатации всей системы.

Наиболее уязвимой в редукторе, является его диафрагма. Её быстрый износ приводит к снижению качества работы двигателя на газе. Поэтому проверка и регулировка этого элемента ГБО должна стать постоянной заботой любого автомобилиста.

Регулировка ГБО автомобиля проводится при установке системы, при плановых замене фильтров и по рекомендации специалиста по ГБО.

При проведении регулировки необходимо соблюдать некоторые условия. Одним из основных требований, является соблюдение температурного режима в автомобиле. Температура охлаждающей жидкости автомобиля должна быть от 40 до 50 градусов. Важно установить чистый воздушный фильтр и заменить фильтр в системе ГБО.

Для получения качественного результата регулировки целесообразно заправить баллон качественным газом на авторитетной газовой заправочной станции. До начала работ требуется убедиться в исправности системы зажигания (катушках зажигания, свечах, высоковольтных проводах) и механических деталей двигателя.

Все мероприятия желательно проводить на той станции, где это оборудование было установлено. Установка ГБО в Москве.

Целью регулировки считается достижение результата, при котором создаваемая топливная смесь позволяет двигателю работать равномерно , как и на бензине, при любой нагрузке. По этой причине точные приборы здесь крайне важны.

Регулировка газового оборудования на авто, включает в себя на первом этапе изменение состава смеси на холостом ходу, и на втором при частичной нагрузке на двигатель.

Рекомендации по настройке ГБО

Газобаллонное оборудование сейчас считается невероятно популярным. На это есть определенные причины. Например, во время эксплуатации его не нужно регулировать. Оно становится необходимым лишь в том случае, когда заметна неисправность редуктора-испарителя. Среди важных симптомов, указывающих на это, можно назвать такие: низкокачественные динамические характеристики, сложности с двигательным пуском, резкое снижение мощности и тому подобное.

Куда стоит обращаться, если требуется настройка ГБО?

Если ваше транспортное средство оснащено таким оборудованием, которое было выпущено в третьем или четвертом поколении, то все осложнения появляются, вероятнее всего, из-за износа редуктора. Еще одной возможной причиной может быть такая: засорение двигателя, который был установлен на вход в редуктор газового типа либо в электроклапан. В данном случае мастера советуют связываться со специализированной технической станцией, в которой есть комплект оборудования, нужного для диагностических работ. Речь идет о газоанализаторе, приборе, используемом для накладки дублирующего контролера и так далее.

Также существуют системы, относящиеся к поколению первого и второго типа. Вообще, они представляют собой менее совершенные (в плане системы). Но перед тем, как начинать взаимодействовать с ними, лучше изменить содержание углерода в выхлопе автомобиля (этот показатель должен не выходить за пределы 0.45 процентов). Естественно, экспертиза может установить и существенное повышение нормы. В таком случае стоит взять винт положения и добавить карбюратору оборотов, а затем воспользоваться винтом холостого хода, дабы уменьшить объем поступающего газа. Также может быть выявлено слишком низкое содержание углерода. Что же делать в таком случае? Все просто: нужно совершить мероприятия, противоположные вышеописанным.

Чтобы получить возможность точной настройки оборудования газобаллонного типа, необходимо вварить в глушитель гайку переходного типа для кислородного датчика (они должна располагаться прямо за «штанами»). Стоит осуществить подключение проводов подогрева, идущих от зонта, а провода сигнала перенести в салон и там подсоединить их к прибору под названием вольтметр. Если показания устройства будут пребывать в области 0.2-0.8 Вольт, то поводов для волнения не будет. Если они будут более низкими или, наоборот, чрезмерно высокими, то это станет свидетельством того, что смесь или очень богатая или, наоборот, бедная. Подобная модернизация позволит определить связь между расходом топлива и тем, как водит машину пользователь.

Часть автосервисов советуют произвести подключение к лямбда-зонду (естественно, если он есть) – особому устройству, оснащенному микропроцессором, а также электронным дозатором. Такая система с легкостью автоматически корректирует компоненты горючей смеси. Однако дороговизна делает эту услугу не особо популярной

Как лучше регулировать электронный редуктор?

Для электронного редуктора-испарителя характерно два основных типа регулировки. Речь идет о количестве газа, который поступает через канал холостого хода, а также давления во второй ступени (данный параметр называется чувствительностью).

Если вам нужно осуществить настройку электронного редуктора, советуем работать согласно определенной последовательности. Сначала, к примеру, потребуется включить двигатель на бензине и разогреть его так, чтобы он имел рабочую температуру (холостые обороты стоит установить на уровне приблизительно 950-100 оборотов в минуту). После отключения подачи топлива постарайтесь выработать весь бензин. После этого нужно установить регулировку в исходное положение. Дозатор должен стоять на максимуме (если есть две камеры). Одна из них устанавливается до предела, а вторая на минимум. Винт чувствительности должен пребывать в нейтральном положении.

Что касается винта холостого хода, то сначала его рекомендуется зажать до максимуму, а затем повернуть примерно на пять оборотов. Далее потребуется установить холостой ход. Для этого придется завести машину, сделать питание газовым, а благодаря подсосу установить обороты на 1700-2000 в минуту. Попытайтесь медленно убрать подсос и повернуть винт холодного хода, найдя максимальное количество оборотов. Подобную операцию стоит совершать до того момента, пока двигатель не будет нормально работать в холостую и без присутствия подсоса. Затем стоит воспользоваться винтом холостого хода, дабы выставить максимум оборотов.

Далее необходимо будет понемногу начать закручивать винт чувствительности и одновременно с этим прислушиваться, меняются ли обороты или нет. Если это будет происходить, то советуем скорректировать их винтом холодного хода до предела. Если все попытки будут безрезультатными, то стоит попробовать повернуть винт чувствительности на пару оборотов и начать выполнять процесс заново. В итоге при завернутом до предела винте чувствительности двигатель гарантированно будет давать около тысячи оборотов в минуту. Затем стоит установить их в пределе 900-950, постепенно осуществляя заворачивание винта холостого хода.

Другой важной процедурой можно назвать настройку чувствительности редуктора газового типа. Для ее успешного выполнения потребуется отвернуть винт чувствительности до тех пор, пока это не покажет, как же двигатель работает в холостую. После этого рекомендуем завернуть винт приблизительно на один оборот назад. Свидетельством того, что все выполнено должным образом, можно назвать идеальный отклик автомобиля на нажатие педали газа.

Настройка дозатора также может осуществляться без сторонней поддержки. Для этого необходимо установить обороты на 3000-3500 в минуту. Стоит понимать, что использовать подсос в данном случае нельзя. После медленно заворачивайте дозаторный винт и найдите в оборотах некий порог изменений. Дабы удостовериться в том, что его установка верна, нужно еще немного отвернуть винт (буквально на пол-оборота).

Если же дозатор включает в себя две секции, камеры которых регулируются вне зависимости друг от друга, все вышеописанное стоит относить исключительно к первой из них, поскольку вторая должна стоять на 25-30 процентов относительно первой.

Завершающей процедурой регулировки (она к слову, также осуществляется в пошаговом режиме) является следующая: сначала резко выжмите «газ» и, медленно заворачивая винт чувствительности, отыщите провар в оборотном наборе. Выявив его, поверните немного поверните винт. Рекомендуем обращать внимание не на звук, а на то, как машина едет на малом «газу».

Как стоит настраивать вакуумный двигатель?

Вы должны различать два вида редукторов вакуумного типа. Речь идет о таких, которые имеют разделенную и объединенную регулировку. В первом случае процесс регулирования ничем не отличается от регулировки электронного устройства. Отличия начинают появляться лишь тогда, когда осуществляется настройка вакуумного редуктора.

Чтобы отрегулировать холостой ход, нужно пустить двигатель на газе и посредством подсоса сделать обороты равными 1700-2000 в минуту. Теперь начинайте постепенно убирать подсос, при этом вращая винт холодного хода до того момента, пока максимум оборотов не будет найдет. Конечной целью является такая: двигатель должен начать работать на холостом ходу даже без подсоса. В таком случае благодаря винту холостого хода можно будет выставить обороты до 1000-1100 в минуту, а затем немного снизить их.

Грамотная настройка дозатора потребует от вас установления количества оборотов до уровня 3000-3500 в минуту. При этом отсутствовать подсос не рекомендуется (можете пользоваться лишь помощником). Потом вам нужно будет начать постепенно заворачивать винт дозатора и отыскать порог изменений в оборотах. Во избежание ошибок постарайтесь подвигать дозаторный винт в разные стороны. Поняв, что все настроено правильно, осуществите его отворот приблизительно на пол-оборота. Подрегулировав холостой ход, вы завершите настройку газового оборудования.

Популярное: ГБО 2 поколения | ГБО 4 поколения | Купить ГБО

Как установить печь, работающую на пропане

Описание проекта

Навык

1 из 5 Легкий Требуется опыт резки, нарезания резьбы и сборки стальных труб.

Расчетное время

От 4 до 6 часов, в зависимости от расстояния от баллона с пропаном до диапазона

В этом видео, This Old House , эксперт по сантехнике и отоплению Ричард Третви объясняет, как установить печь, работающую на пропане.

Этапы установки пропановой печи

1. Позвоните местному поставщику пропана и попросите квалифицированного специалиста установить баллон с пропаном вне дома.
2. Накройте пол перед плитой картоном.
3. Выдвиньте диапазон из стены, выньте вилку из розетки и снимите.
4. Принесите новую газовую плиту на кухню.
5. Измерить нижнюю и заднюю часть нового диапазона, чтобы определить положение газового соединения.
6. Перенос измерения газового подключения на кухонный пол.
7. Просверлите пилотное отверстие диаметром 1/4 дюйма в полу и в подвале.
8. Убедитесь, что пилотное отверстие находится в правильном месте, затем увеличьте отверстие с помощью лопаточной коронки диаметром 1 дюйм.
9. Изнутри подвала просверлите пилотное отверстие диаметром 1/4 дюйма в стене дома до места расположения баллона с пропаном.
10. Убедитесь, что пилотное отверстие находится в нужном месте, затем увеличьте его с помощью лопаточной коронки диаметром 1 дюйм.
11. Используйте электропривод и труборез, чтобы отрезать черную стальную трубу диаметром 3/4 дюйма до необходимой длины.
12. Очистите концы свежесрезанных труб от заусенцев с помощью трубного расширителя.
13. Используйте матрицу 3/4 дюйма для нарезания резьбы на концах труб.
14. Проложите черную стальную трубу диаметром 3/4 дюйма через подвал от рабочего места к баллону с пропаном.
15. Нанесите герметик для соединения газовых труб на резьбу трубопровода, затем соедините секции трубы, используя стальные фитинги черного цвета.
16. Затяните каждый фитинг двумя трубными ключами.
17. Закрепите собранную трубу на балках перекрытия с помощью трубных подвесов.
18. Вытяните газовую трубу через пол на кухню.
19. Установите рабочий клапан на конец трубы на кухне.
20. Распылить газовую трубу снаружи дома антикоррозийной краской.
21. Попросите специалиста по пропану провести испытание под давлением, чтобы убедиться, что пропановый баллон не протекает.
22. Подсоединить медный газопровод к баллону с пропаном.
23. Позвоните в местную газовую компанию, чтобы проверить установку и убедиться в отсутствии утечек.
24. Установить кронштейн против опрокидывания на стену за диапазоном.
25. Подсоедините газ к задней части диапазона.
26. Вставьте шнур питания в розетку.
27. Осторожно вставьте диапазон на место, убедившись, что он входит в зацепление с кронштейном, предотвращающим опрокидывание.
28. Уберите картонные листы с кухонного пола.
29. Выполните испытание на герметичность, чтобы убедиться в исправности газовых соединений к конфоркам.
30. Включите и проверьте все конфорки на плите.

---

Инструменты:

Van Propane System Guide and Diagram // Essential Advice

Расскажите всем…

Пропановая система фургона является требованием для большинства людей, живущих в фургоне. Как и многие люди, мы используем пропан в качестве основного источника топлива, поскольку он содержит огромное количество энергии и чрезвычайно эффективен. Если вы знаете, как построить эффективную солнечную электрическую систему, можно получить почти неограниченное количество энергии вне сети, но даже в этом случае вы все равно можете объединить свою мощность 12 В с системой пропана, чтобы вы могли построить более универсальный приключенческий автомобиль.В хорошем наземном транспортном средстве используются несколько источников энергии как по причинам эффективности, так и по соображениям избыточности.

В этом видео и посте мы расскажем, как мы установили нашу пропановую систему в сделанном самим домом переоборудовании кемперов для нашей наземной кругосветной экспедиции.

Мы оба знаем, что пропан — не шутка и что его следует устанавливать самым безопасным способом, поскольку последствия могут быть фатальными. В некоторых местах (например, в Австралии) запрещено работать с вашей собственной пропановой системой, поэтому, пожалуйста, ознакомьтесь с законами в том месте, где вы находитесь, прежде чем проводить какие-либо работы с автомобилем.

Если у вас есть какие-либо сомнения относительно того, что вы делаете, мы рекомендуем вам нанять профессионала, который сделает вашу работу с пропаном за вас. По крайней мере, подумайте о том, чтобы профессиональная проверка вашей установки была закончена.

---

РАСКРЫТИЕ: Этот пост содержит партнерские ссылки, что означает, что если вы нажмете ссылку на продукт и купите что-нибудь у продавца, мы получим комиссию. Цена, которую вы платите, остается неизменной с партнерской ссылкой или без нее.

---

Полное руководство по системам пропана / сжиженного газа / газа Van Life

Пропановые баллоны / баллоны для мобильного проживания

Есть только 2 серьезных варианта для пропановых баллонов для мобильного проживания.Вертикальные газовые баллоны, которые чаще всего встречаются в 20 фунтах, но также доступны в меньших конфигурациях 5 и 11 фунтов, если пространство является проблемой. Вертикальные цилиндры не должны устанавливаться горизонтально, и они имеют очевидный недостаток, заключающийся в том, что они занимают ваше жилое пространство, если они установлены внутри вашего автомобиля.

Если вы собираетесь использовать эту конфигурацию, то эти баллоны должны быть установлены в пропановом шкафу, который герметизирован внутри транспортного средства, но вентилируется наружу, в противном случае их следует установить снаружи вашего транспортного средства.

Изображение любезно предоставлено https://www.caravansplus.com.au/

Во многих странах это требование закона, в Америке законы более мягкие, и вы часто видите, как люди кладут баллон с пропаном в жилую зону. без вентиляции. Это серьезно опасно!

выпускное отверстие для пропана

Во время движения по Панамериканскому шоссе в рамках экспедиции Хаста Аляска у нас несколько раз возникали утечки из-за вибрации, а также из-за различных неисправных деталей — со временем это произойдет!

Лучший способ защитить себя — это герметичный пропановый шкафчик, но самое меньшее, что вам следует сделать, — это иметь под баллоном с пропаном капельное вентиляционное отверстие для выхода утечек газов.

Пропан тяжелее воздуха, поэтому он естественным образом будет падать вниз в сторону выпускного отверстия.

В Северной Америке очень легко найти заправочную станцию ​​для пропана, но в Европе они работают по системе обмена, при которой каждая страна имеет разные (несовместимые) газовые баллоны.

По этой причине, когда мы строили наш Комби «Бумеранг», мы остановили свой выбор на горизонтально установленном подвесном пропановом баке, который мы получили от GoWesty.

Преимущество подвесного пропанового баллона в том, что он освобождает драгоценное жизненное пространство внутри автомобиля.Обратной стороной является то, что вы можете потерять некоторый дорожный просвет в этом месте, что не идеально для езды по бездорожью. Когда GoWesty строит автомобиль для бездорожья, они обычно снимают подвесной бак, и мы дважды подумали о том, чтобы добавить его сами. Тем не менее, для путешественников на дальние расстояния, таких как мы, идеально подходит цистерна с нижней подвеской, потому что нам не нужно беспокоиться об обмене топливных баллонов, когда мы путешествуем по разным странам, и мы можем найти места заправки на многих стандартных заправочных станциях AutoGas. Это также длится очень долго, что помогает нам преодолевать регионы, где пропан недоступен. Мы используем приложение myLPG.eu для поиска этих мест в Европе. Если вы путешествуете по Европе и намереваетесь заправить баллоны пропаном, вам понадобится комплект газовых адаптеров для этой цели.

Уровень беспроводной связи баллона с пропаном

Это совсем не весело, если пропан закончился в середине душа или на полпути к приготовлению спагетти-болоньезе.Мы рекомендуем установить датчик уровня пропана, если вы хотите знать, сколько пропана осталось в вашей системе. Этот беспроводной, что значительно упрощает процесс установки.

Регуляторы пропана и газа

Чтобы обеспечить постоянную подачу пропана для ваших бытовых приборов с постоянным давлением 11 вод.

Двухступенчатый регулятор

Двухступенчатый регулятор не является строго необходимым, если этого не требуют ваши устройства. Первая ступень снизила давление до 10 фунтов на квадратный дюйм, вторая ступень поддерживает 11 Вт.С, и говорят, что они лучше поддерживают постоянное давление газа с изменениями температуры и снижением уровней пропана. Мы установили этот двухступенчатый регулятор для нашей системы, и он отлично работает. Вам нужно будет убедиться, что у вас есть крышка двухступенчатого регулятора, особенно если она установлена ​​за пределами

Вы, конечно, можете обойтись без регулятора вообще, если вы подключаетесь напрямую к устройству, которое имеет встроенный регулятор пропана и предназначено для можно использовать с одноразовой газовой плитой с баллонами пропана весом 1 фунт или с крошечным обогревателем для дома, таким как Mr.Нагреватель Buddy — но для любого другого применения требуется регулятор, как показано выше.

Пропановый соленоид

Пропановый соленоид не на 100% необходим, но мы действительно рады, что установили его в нашем фургоне. Устройство позволяет нам выбирать, когда пропан будет подаваться в устройства одним нажатием кнопки. Мы чувствуем себя намного лучше, зная, что пропан не может просочиться в наш дом, если мы его не активируем.

Пропановый соленоид следует устанавливать как можно ближе к регулятору на стороне низкого давления.Он должен быть NC (нормально закрытый), 12 В (если это ваша система) и защищенным от атмосферных воздействий, если он установлен вне автомобиля. Вы также должны убедиться, что он достаточно большой, чтобы пропускать пропан в количестве, необходимом для вашей системы.

Раз уж мы говорим о безопасности — обязательно установите детектор угарного газа!

Трубки и шланги для пропанового газа

Чтобы подать пропан из резервуара к приборам, вам необходимо проложить трубы и шланги.
Каким бы заманчивым это ни казалось, следует избегать использования резиновых шлангов для пропана, если это вообще возможно, и уж точно не прокладывать их под автомобилем. Резиновые шланги со временем портятся, грызуны любят их есть, и они не так безопасны, как медные трубы. Мы используем резиновый шланг только для окончательных подключений к нашим приборам, так как он упрощает доступ для обслуживания

Если вы действительно хотите установить газовые линии наилучшим и самым безопасным способом, давайте посмотрим, как это делают австралийцы — у них самый высокий стандартов, с которыми мы когда-либо сталкивались, мы позволим вам решить, является ли это излишним для вашей ситуации.

---

АВСТРАЛИЙСКИЙ ВЫСОКИЙ СТАНДАРТ ПРОПАНОВЫЕ ТРУБЫ УСТАНОВКИ

Медная труба должна быть расположена там, где маловероятно ее физическое повреждение. Если вероятно повреждение, трубу необходимо защитить. Подходящий метод предотвращения повреждения камнями — это защитить его внутри шланга или трубы. Место также должно гарантировать, что он не может быть поврежден.

Если предполагается установить более одного устройства, главный участок медной трубы должен располагаться вне транспортного средства.
У каждого прибора должен быть собственный патрубок.
Каждый патрубок входит в салон автомобиля рядом с устройством.
Если к прибору подсоединяется гибкий шланг, он не должен превышать 1200 мм (около 4 футов).

Соединения и соединения не допускаются в спальной зоне (или в моторном отсеке).
Стыки и соединения должны быть легко доступны для будущего обслуживания.
Не может быть соединений между основным участком и запорным клапаном на ответвлении к прибору.

Труба должна поддерживаться не менее чем через каждые 600 мм в горизонтальном направлении с помощью зажимов из цветных металлов. Максимум 1250 мм для вертикальных участков и

не более 150 мм с каждой стороны изменения направления.

---

Для нашей системы мы использовали медную трубу 3/8 ″. Некоторые люди используют 5/16 ″, но 3/8 ″ труба рекомендуется для больших пропановых систем (и более длинных транспортных средств), поэтому мы установили 3/8 ″, чтобы сделать нашу систему надежной в будущем для возможного расширения.

Мы использовали эти хомуты из нержавеющей стали для предотвращения истирания мягкой меди и защиты труб; и мы использовали стандартный гибкий электрический кабелепровод для защиты трубы, проходящей под автомобилем.

Соединения без утечек

Медная труба используется для пропана во всем мире, но способы подключения отличаются. В Северной Америке и Австралии используются факельные фитинги , и говорят, что они лучше справляются с вибрациями мобильной пропановой системы, поэтому мы использовали факельные фитинги в нашей системе, и мы предлагаем вам это сделать.

Фитинги с раструбом также не требуют использования герметика, поскольку газонепроницаемое уплотнение выполнено с помощью раструбной медной трубы, вдавливающейся в кромку фаски латунного фитинга.

Однако вам необходимо герметизировать резьбовые соединения, которые могут возникнуть в некоторых частях вашей системы, например, на соленоиде, регуляторе или некоторых клапанах. На этих резьбовых соединениях вам необходимо использовать более толстую, одобренную для газа ЖЕЛТУЮ тефлоновую ленту из PTFE, а не белую, предназначенную для воды.

Вы также можете использовать Pipe Dope, который представляет собой жидкий PTFE. Многие профессионалы будут использовать и ленту, и жидкость вместе, и это метод, который лучше всего сработал и для нас.

Чтобы обеспечить герметичное соединение, сначала наденьте конусную гайку на медную трубу. На случай, если вы меня не услышали, я сказал, СНАЧАЛА НАЖИМАЙ НА МЕДНУЮ ТРУБУ НАКОНЕЧНИК! ?

Вам понадобится несколько таких.

Затем используйте развальцовочный инструмент, показанный ниже (это развальцовка здесь, на Amazon), чтобы развальцовывать конец медной трубы.Сделать это довольно просто.

Инструмент для развальцовки труб

Чтобы отрезать медную трубу по размеру, вам действительно нужно использовать инструмент для резки труб, подобный приведенному ниже, чтобы убедиться, что ваши кромки идеальны.

Инструмент для резки труб

Третий и последний инструмент, который вам понадобится для работы с медными трубами, — это инструмент для гибки труб. Можно использовать пружину, но мы пошли с трубогибом. Изгибы меньшего радиуса можно делать вручную, но этот инструмент не позволит вам раздавить углы и снизить расход пропана на изгибах.

Инструмент для гибки труб

Некоторые изгибы, которые нам пришлось сделать, были довольно сложными, и мы были рады, что у нас есть инструмент для гибки труб

В Великобритании и Европе компрессионные фитинги используются скорее в стандартной комплектации. раструб, о котором мы говорили выше. Они используют маленькие «оливки», чтобы запечатать.

A Газовый компрессионный фитинг с «оливковым»

Если вы живете в месте, где это стандартное соединение, вам нужно либо заказать вышеупомянутое оборудование для факельного фитинга специально (как мы), так как они не будут продавать его по вашему усмотрению. у местного продавца, или вам придется установить компрессионные фитинги в вашей системе.
Не теряйте из-за этого слишком много сна, если у вас нет выбора, у нас есть такой в ​​нашем комбинированном блоке для плиты / мойки Dometic.

Проверка на утечки

Перед первым использованием системы убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении без искр или пламени. Вероятно, неплохо было бы также отключить электрическую систему вашего автомобиля.

Выключите все приборы и значения, закройте бак и убедитесь, что соленоид выключен.

Испытание на утечку пузырьков.Иногда пузырьки будут меньше этого размера.

Возьмите распылитель с ОЧЕНЬ мыльной водой (вам нужно много пузырей). Встряхните его, а затем опрыскайте каждое соединение, работая с системой. Сначала откройте главный цилиндр и проверьте регулятор, затем включите соленоид и, наконец, пройдите к каждому устройству.

Если есть утечка пропана, вы, скорее всего, сначала почувствуете ее запах, но вам нужно очень внимательно проверить каждое соединение на наличие пузырьков. Не торопитесь и проверьте всю систему как минимум дважды.
Если есть пузыри, попробуйте немного затянуть это соединение (но не слишком сильно). Если это не сработает, вам следует разобрать его и начать заново с клейкой лентой.
Как только все соединения станут герметичными, включите чайник и пригласите всех своих друзей пойти в новый душ 🙂
Хорошая идея — снова проверить герметичность после того, как вы немного проехали на автомобиле, чтобы увидеть, есть ли что-нибудь. работал сам по себе. Если он пройдет следующую проверку, он, скорее всего, останется герметичным в течение длительного времени.

Пропановые запорные клапаны

Пропановый клапан требуется для каждого устройства в системе. Это рекомендуемая функция безопасности, которая позволяет изолировать часть пропановой системы для обслуживания. Клапан должен быть установлен на каждом ответвлении пропановой системы, как показано на схеме пропановой системы ниже.

Пропановые устройства

Ваша точная конфигурация будет зависеть от количества и типа ваших пропановых устройств. У каждого устройства будут собственные спецификации подключения.

Большинство устройств фиксируется на месте, поэтому вы можете провести медную трубу на всем протяжении к устройству. Однако вы можете использовать резиновую трубу для последних нескольких футов, чтобы облегчить снятие для будущего обслуживания. Помните, что резиновый шланг умирает и его следует проверять не реже одного раза в год.

ВАЖНО: Если вы устанавливаете проточный водонагреватель, как это делали мы, обратите внимание, что его не рекомендуется использовать в замкнутых пространствах.Это потому, что они очень сильно нагреваются при использовании, и, во-вторых, потому, что они могут опасно повлиять на качество воздуха.

Когда люди устанавливают эти водонагреватели в фиксированном положении, они находятся либо прямо в задней части автомобиля, и используются только тогда, когда дверь открыта, либо они вентилируются. Мы видели несколько примеров этих фургонов с мгновенным душем с горячей водой, однако, поскольку однажды в нашем фургоне уже случился пожар, мы стремимся избежать повторения ситуации и поэтому считаем, что это не лучшая идея.

Мы установили наш душ с горячей водой с быстросъемной системой. Душ живет внутри, но когда он используется, мы вешаем его снаружи автомобиля. Установка душа занимает около 2 минут.

Узнайте больше о том, как построить водопроводную систему для мобильного проживания в автономном режиме, в нашем бесплатном руководстве.

Интерактивная схема пропановой системы для фургонов

Нажмите на элементы для получения более подробной информации и текущих цен на Amazon.

Перейти к началу страницы

Список материалов пропановой системы для ванны

Деталь	Где купить	Примечания
Поддонный баллон с пропаном		Пропановый баллон	Amazon	Также доступен в 5 и 11 фунтах
Одноступенчатый регулятор	Amazon
Двухступенчатый регулятор	GoWesty или Amazon	Присоединяется непосредственно к баллону с пропаном	мужчина к мужчине между соленоидом и регулятором	Amazon
Пропановый соленоид 3/8 ″	Amazon
Наружная резьба 3/8 на развальцовку (после соленоида)	Amazon	Необязательно, но рекомендуется
12В Переключатель с подсветкой для активации дополнительного соленоида	Amazon
3/8 ″ Медная труба 50 футов	Amazon
Трубные хомуты из нержавеющей стали	Amazon
Пропан ПТФЭ Тефлоновая лента с резьбой			Amazon 9039 Dope ”	Amazon
Гайка с развальцовкой	Amazon	1 на конусное соединение
Инструмент для развальцовки труб	Amazon
Инструмент для резки труб	Не обрезать	Amazon труба без одного
Инструмент для гибки труб	Amazon	У вас получится лучше r работа с ним, чем без него.
3/8 ″ Пропановый клапан с раструбом	Amazon	1 на устройство
Клапан для проточного водонагревателя	Amazon	Подключается непосредственно к душевой кабине
3-ходовой тройник ″ Отбортовка	Amazon	Требуется, если у вас есть 2 устройства для пропана
4-ходовой Крест 3/8 ″ под отбортовку	Amazon
3-ходовой (12v, 110v, пропан) Холодильник	Amazon	Замечательно иметь возможность использовать холодильник из нескольких источников в плохую погоду
Пропановая плита	Ознакомьтесь с некоторыми вариантами здесь
Нагреватель Propex	GoWesty	Дополнительная информация
Пропановый водонагреватель с мгновенным нагревом	Посмотрите некоторые варианты здесь	Самый популярный душ здесь
Пропановый шланг для душа	Amazon	используйте шланг, если ваш душ переносной, и вы будете снимать его во время использования
Система быстрого отсоединения	Amazon	Мы используем такую ​​систему с нашим душем, чтобы сделать его портативным (он также означает, что мы могли бы быстро подключить внешний барбекю, если бы захотели.
Детектор угарного газа	Проверьте некоторые варианты здесь	Убедитесь, что он у вас есть!
Индикатор уровня пропана (беспроводной)	Amazon	Приятно знать, когда вы собираетесь кончиться.

Перейти к началу

Все, что вам нужно знать в одном месте, чтобы жить жизнью приключений вне сети и в движении
загляните в это руководство по жизни в фургоне здесь

---

ВЫ ВИДЕЛИ ЭТО ?

Хотите узнать о водных системах Van Life для длительных поездок вне сети?
Посмотрите видео и почитайте сообщение

Расскажите всем…

Технический справочник по строительным стандартам 2017: бытовые постройки

Настоящее руководство касается небытовых систем снабжения, где сжиженный нефтяной газ (СНГ) хранится под давлением при температуре окружающей среды в стационарных емкостях вместимостью более 75 кг.

Также даны инструкции по хранению сжиженного нефтяного газа в сгруппированных баллонах при подключении к системе подачи.

Целью руководства к этому стандарту является минимизация как риска распространения огня на резервуар, так и того, что содержимое резервуара образует взрывоопасные газовые карманы вблизи любого контейнера для хранения сжиженного нефтяного газа.

Все лица, связанные с хранением и использованием сжиженного нефтяного газа, должны знать о следующих характеристиках и потенциальных опасностях:

• две формы сжиженных углеводородных газов, которые обычно доступны в Великобритании, — это технический бутан и товарный пропан

• СНГ хранится как жидкость под давлением. Он бесцветный, а его жидкий вес примерно вдвое меньше эквивалентного объема воды

• Пары сжиженного нефтяного газа плотнее воздуха, коммерческий бутан примерно в два раза тяжелее воздуха.Поэтому пар может течь по земле и в стоки, опускаясь на самый нижний уровень окружающей среды и, следовательно, может воспламениться на значительном расстоянии от источника утечки. В неподвижном воздухе пар будет медленно рассеиваться

• при смешивании с воздухом сжиженный нефтяной газ может образовывать легковоспламеняющиеся смеси

• утечка небольшого количества сжиженного газа может привести к образованию больших объемов паровоздушной смеси и, таким образом, создать значительную опасность

• Из-за быстрого испарения и последующего понижения температуры сжиженный нефтяной газ, особенно в жидкой форме, может вызвать сильные обморожения при попадании на кожу

• контейнер, в котором хранился СНГ и который «пустой», может все еще содержать СНГ в виде пара и, таким образом, является потенциально опасным.

Переоборудование — в случае переоборудования, как указано в правиле 4, переоборудованное здание должно соответствовать требованиям настоящего стандарта (правило 12, приложение 6).

4.11.1 Сооружения для хранения сжиженного нефтяного газа

Тип, размер и расположение установки для хранения сжиженного нефтяного газа будут определять факторы, которые следует учитывать при строительстве объекта, чтобы соответствовать требованиям охраны здоровья и безопасности.

UKLPG разрабатывает и поддерживает Свод правил, которые дают руководство по достижению уровней риска, соответствующих соблюдению законодательства в области здравоохранения и безопасности при проектировании, строительстве и эксплуатации установок для сжиженного нефтяного газа. Эти Коды были разработаны после консультаций с Управлением по охране труда и технике безопасности (HSE). http://www.hse.gov.uk/

Эксплуатация объектов, где хранится или используется сжиженный нефтяной газ, регулируется законодательством, применяемым как HSE, так и местными властями.

4.11.2 Хранение сжиженного нефтяного газа — стационарные резервуары

Резервуар для хранения сжиженного нефтяного газа вместе с любыми связанными с ним трубопроводами, соединяющими систему с устройством для сжигания, обеспечивающим пространство, нагрев воды или оборудование для приготовления пищи, должен быть спроектирован, построен и установлен в соответствии с требованиями, изложенными в Кодексе практики UKLPG 1: «Хранение сжиженного нефтяного газа на стационарных установках».

Надземные резервуары должны соответствовать Части 1 — «Проектирование, установка и эксплуатация надземных судов» с поправками.

Подземные резервуары должны соответствовать Части 4 «Заглубленные / заглубленные резервуары для хранения сжиженного нефтяного газа» с поправками.

Для пропановых установок, наземных или подземных, общей емкостью не более 2 тонн (4500 литров), можно сделать ссылку на упрощенное руководство, приведенное в Практическом кодексе 1 UKLPG: «Хранение сжиженного нефтяного газа наливом на стационарных установках»: Часть 2 — «Малые установки наливного пропана для бытовых и аналогичных целей» с поправками.

Рекомендации, приведенные в этом разделе, применимы ко всем резервуарам, хотя особые критерии указаны для резервуаров вместимостью менее 4 тонн (9000 литров) сжиженного нефтяного газа.Резервуары для хранения сжиженного нефтяного газа вместимостью более 4 тонн сжиженного нефтяного газа редко используются в домашних условиях. Рекомендации для более крупных установок содержатся в соответствующей части Свода правил.

Каждый резервуар должен быть отделен от здания, границы или стационарного источника воспламенения, чтобы:

1. в случае пожара уменьшить риск распространения огня на резервуар и

2. обеспечивает безопасное диспергирование в случае вентиляции или утечек.

Цистерны следует размещать на открытом воздухе в месте, исключающем скопление паров на уровне земли. Наземные элементы, такие как открытые водостоки, люки, овраги и люки погребов, в пределах разделительных расстояний, указанных в столбце (A) таблицы ниже, должны быть герметизированы или закрыты для предотвращения прохождения паров СНГ.

Цистерны должны быть отделены от зданий, границ или стационарных источников возгорания в соответствии со следующей таблицей:

Таблица 4.9. Разделительные расстояния для резервуаров для хранения сжиженного углеводородного газа

Максимальная грузоподъемность (в тоннах)		Минимальное разделительное расстояние для надземных резервуаров (в метрах)
любой отдельной цистерны	любой группы танков	От здания, пограничного или стационарного источника возгорания к резервуару		между танками
		A — нет противопожарной перегородки [1]	B — с противопожарной перегородкой [1]
0. 25	0,8	2,5	0,3 [2]	1,0
1,1	3,5	3,0	1,5 [2]	1,0
4,0	12,5	7,5	4,0	1,0

Дополнительная информация:

1. Противопожарная стена означает стену или экран, отвечающие требованиям для внешней стены с кратковременной огнестойкостью (Раздел 2, Пожар) в пределах 1 м от границы и расположенные между 1 м и 1.5 м от резервуара и выдвигается:

   1. в продольном направлении: так, чтобы расстояние, указанное выше без противопожарной стены, сохранялось при измерении вокруг концов противопожарной стены, и

   2. по вертикали: 2 м или высота до верха клапана сброса давления, в зависимости от того, что больше.

2. Для сосудов грузоподъемностью до 1,1 т противопожарная перегородка должна быть не выше верхней части клапана сброса давления и может составлять часть границы площадки.Для судов грузоподъемностью до 1,1 т, расположенных ближе к зданию, чем разделительное расстояние, указанное в столбце (A) вышеприведенной таблицы, противопожарная перегородка должна составлять часть стены здания в соответствии со схемой ниже. Если часть здания используется для жилых помещений (или в качестве жилого помещения), такая противопожарная стена должна соответствовать требованиям для наружной стены с огнестойкостью средней продолжительности (Раздел 2, Пожар).

Если группа резервуаров расположена вместе, количество резервуаров в группе не должно превышать 6, а общая вместимость группы не должна быть больше, чем указанная для любой группы резервуаров в приведенной выше таблице.

Рисунок 4.13. Отделение или экранирование баллона сжиженного нефтяного газа от здания, границы или стационарного источника возгорания

Рисунок 4. 14. Малый резервуар для сжиженного нефтяного газа рядом со зданием

Автотранспортные средства, находящиеся под управлением владельца площадки, должны быть припаркованы на расстоянии не менее 6 м от резервуаров для сжиженного нефтяного газа или расстояния разделения в столбце (A) таблицы к этому пункту, в зависимости от того, какое из значений меньше. Это не относится к погрузке / разгрузке транспортных средств.Автомобили, не находящиеся под контролем объекта (например, принадлежащие представителям общественности), следует парковать не ближе, чем расстояние разделения в столбце (A) таблицы к этому пункту.

4.11.3 Хранение сжиженного газа — баллоны

Если установка для хранения сжиженного нефтяного газа состоит из набора баллонов, установка должна соответствовать Практическому кодексу 24 UKLPG: «Использование баллонов для сжиженного нефтяного газа»: Часть 1 — «Использование пропана в баллонах в жилых помещениях».

Использование цилиндров в бытовых установках обычно осуществляется в виде двух комплектов парных цилиндров, подключенных к коллектору, с питанием от одной пары цилиндров в любой момент времени. Это позволяет поддерживать непрерывную подачу при замене пустых баллонов.

Любая установка должна позволять цилиндрам стоять вертикально, закрепленными ремнями или цепями, у стены за пределами здания.

Цилиндры следует размещать на твердом, ровном основании, например, на бетоне толщиной не менее 50 мм или тротуарной плитке, уложенной на растворе, и располагать их в хорошо вентилируемом месте на уровне земли, чтобы клапаны баллонов были:

1. минимум 1 м по горизонтали и 300 мм по вертикали от отверстий в зданиях или от источников тепла, таких как дымоходы или вентиляционные отверстия сушильной машины

2. , по крайней мере, 2 м по горизонтали от неуплотненных водостоков, незапечатанных оврагов или люков подвала, если нет промежуточной стены высотой не менее 250 мм.

Баллоны должны быть легко доступны, в разумной степени защищены от физического повреждения и располагаться там, где они не загораживают пути эвакуации из здания.

Справочник по испарителям сжиженного нефтяного газа / пропана

Пропан продолжает набирать популярность в качестве источника топлива благодаря обильным запасам, низкой стоимости и экологичности по сравнению с другими видами топлива. Эти преимущества в дополнение к простоте использования сделали пропан желательным топливом для отопления домов, сельскохозяйственных приложений, а также основным и резервным топливом для промышленных тепловых процессов и выработки электроэнергии, особенно в удаленных местах, где отсутствует доступ к трубопроводам природного газа.

Внедрение пропанового топлива для любого из этих приложений требует специального понимания конструкции системы сжиженного нефтяного газа, которая учитывает природу самого испарения, которое присуще использованию сжиженного нефтяного газа, а также множество связанных с ним переменных, включая скорость кипения сжиженного нефтяного газа, температуру окружающей среды хранения, размер и уровень заполнения используемых резервуаров для хранения сжиженного нефтяного газа, давление в резервуарах для хранения, уровень расхода топлива поддерживаемого оборудования, потенциальные проблемы безопасности, интенсивность отказов (и необходимое резервирование) и многое другое.

Естественное испарение

При стандартных давлении и температуре пропан существует как газообразное топливо. Однако для его эффективного хранения и обработки пропан сжижается под умеренным давлением для производства LPG (сжиженный нефтяной газ), форма которого в 250 раз уменьшена по сравнению с его естественным состоянием. В этой форме сжиженный нефтяной газ можно легко и экономично транспортировать и хранить в виде жидкости под давлением в резервуарах для хранения и баллонах.

Для того, чтобы ваше оборудование (котел, технологическая горелка, нагреватель) потребляло сжиженный нефтяной газ, жидкость должна сначала быть возвращена в газообразное состояние посредством процесса, называемого испарением, или « кипения » (когда сжиженный нефтяной газ выкипает / превращается пар.)

Хорошая новость заключается в том, что при температуре кипения -42 ° C (-44 ° F) пропан испаряется естественным образом при температуре окружающей среды. Другими словами, простого выпуска пропана из резервуара для хранения под давлением часто бывает достаточно для естественного испарения и образования потока паров пропана, обычно достаточного для жилых и легких коммерческих применений.

Так зачем использовать испаритель?

Для непрерывной стабильной работы вашего приложения количество газа, которое ваше оборудование забирает из резервуара для хранения, должно соответствовать скорости испарения.Однако, поскольку естественное испарение зависит как от температуры окружающей среды, так и от размера резервуара для хранения (а также от уровня заполнения резервуара), эффективность естественного испарения имеет свои пределы.

Более высокая температура окружающей среды (т.е. что-либо выше -42 ° C) приведет к более высокой скорости испарения вместе с более высоким давлением пара. Аналогичным образом, больший и полный резервуар для хранения (с большей площадью «смачиваемой» поверхности) будет предлагать, соответственно, большую испарительную способность.

С другой стороны, в случае более низких температур окружающей среды или меньшего или менее полного резервуара для хранения, давление пара и емкость могут отсутствовать.Например, когда температура пропановой жидкости опускается ниже точки кипения, испарение может замедлиться — или даже полностью прекратиться. Более того, по мере того, как пропан выходит из емкости для хранения, давление внутри емкости соответственно падает. Когда давление в резервуаре падает, оставшаяся жидкость в резервуаре охлаждается.

Если температура жидкости внутри емкости упадет ниже точки росы окружающего воздуха, на нижней части емкости для хранения начнет появляться иней, который поднимется до уровня жидкости.Если ваш резервуар для хранения пропана постоянно замерзает, это хороший показатель, что ваш резервуар просто недостаточно велик для нагрузки парообразования, которая на него возлагается.

Каждая единица оборудования, потребляющего пропан, предъявляет свои требования к количеству пара, необходимому для правильной работы. Например, для более тяжелых коммерческих и промышленных применений, которые обычно требуют более крупного и требовательного оборудования, потребляющего сжиженный нефтяной газ, естественного испарения часто недостаточно. Он просто не может обеспечить количество пара, требуемое для этих более надежных приложений.

Если ваше оборудование не достигает необходимого давления пара, оно может выделять меньше тепла, чем требуется вашему приложению, или — что еще более опасно — полностью прекращать работу.

В некоторых случаях простое переключение на емкость для хранения большего размера может обеспечить дополнительную испаряющую способность, необходимую вашему оборудованию. Но для более требовательных приложений или в случаях, когда более крупный сосуд просто не подходит, добавление испарителя для «искусственного» увеличения испарения является надежным решением.

Испарители

предназначены для приема больших объемов сжиженного нефтяного газа и преобразования его в испаренный газ с постоянной скоростью и давлением — от сотен галлонов в час до тысяч галлонов в час. Количество тепла, которое передается газу LPG, контролирует скорость испарения, и правильный испаритель обеспечивает постоянную подачу испаренного газа по мере необходимости.

Выбор испарителя

Испарители

используются для выполнения двух различных функций:

1. Для производства паров пропана с большей скоростью, чем в резервуаре для хранения пропана.

2. Производство синтетического природного газа (SNG) в качестве прямой замены природного газа (NG).

Ниже мы поможем вам понять, какие типы испарителей доступны, их возможности и для каких приложений лучше всего подходит каждый тип.

Для всех типов испарителей пропана, описанных здесь, требуются регуляторы 1-й ступени непосредственно после испарителя (ов) для снижения давления пара от давления в баллоне до давления, которое может быть пропущено через систему трубопроводов.Также обратите внимание: давление пара на выходе из испарителя такое же, как давление жидкости, поступающей из резервуара для хранения.

Типы испарителей

Испаритель с прямым нагревом: Испарители с прямым нагревом — это самый простой тип испарителя, который используется для производства прямого пара пропана. Испарители с прямым нагревом состоят из вертикального резервуара под давлением, соответствующего стандарту ASME, который напрямую нагревается газовой горелкой в ​​нижней части устройства. Горелка использует небольшую часть пара из самого сосуда для выработки тепла для испарения.

Применения: Испарители с прямым нагревом предназначены для работы в приложениях с «низким рабочим циклом», например:

— Отопление табачных помещений, птичников, зерносушилок, котлов и т. Д.

— Экземпляры, в которых есть единственная потребность, которая будет выполняться несколько дней подряд, но не непрерывно в течение нескольких месяцев.

Вместимость / диапазон: От прибл. 4,5 млн БТЕ / час. до прибл. 91 MMBTU / час.

Испарители с водяной баней: Испаритель с водяной баней использует изолированную «ванну» или корпус, содержащий несколько трубок, через которые направляется поток пропана.Ванна заполнена теплоносителем (HTS), который нагревается горелкой на одном конце установки. HTS циркулирует вокруг этих трубок с помощью небольшого циркуляционного насоса, чтобы тепло равномерно распределялось внутри ванны. Пропан входит в трубки в виде жидкости и поглощает тепло из «ванны» вокруг трубок.

По мере того, как пропан забирает тепло, он превращается из жидкости в пар. Скорость, с которой это происходит, зависит от скорости потока пропана, поступающего в ванну, и количества вводимого тепла.Все эти функции контролируются программируемым логическим контроллером (ПЛК), расположенным в шкафу управления агрегата. Функции безопасности обеспечивают правильное функционирование системы, а входное и выходное давление и температура контролируются ПЛК.

Функция испарителя заключается в том, чтобы поддерживать температуру ванны в определенном диапазоне температур, чтобы при необходимости она продолжала производить пар.

Применения: Испарители с водяной баней предназначены для «непрерывного режима», в том числе:

— Пенсионные центры, гостиницы, исправительные учреждения или любое учреждение с множественными требованиями.

— Производство пара для поддержки различных типов требований, возникающих в случайное время.

Производительность / Диапазон: Испарители с водяной баней производительностью от прибл. 15 MMBTU / час. до более 500 MMBTU / час.

Ниже приведены два примера систем с двойной водяной баней, используемых для работы с первичным паром. Эта двойная система обеспечивает избыточную защиту для работы — если один испаритель выходит из строя, то его заменяет второй. Это типичное устройство, при котором испаритель является единственным средством обслуживания пара или находится в удаленном месте.

Электрический испаритель:

Этот тип испарителя использует электричество для производства тепла, которое передается жидкому пропану для производства паров пропана. Электрические испарители имеют электрическую классификацию, которая позволяет устанавливать их непосредственно рядом с резервуаром для хранения пропана. Это полезно в ситуациях, когда пространство для установки ограничено. Следует отметить, что для работы этих испарителей требуется трехфазное питание.

Области применения: Электрические испарители используются практически везде, где могут использоваться испарители с прямым огнем. Решение об использовании электрического испарителя обычно обусловлено нехваткой места. Электрические испарители классифицируются как Class 1 Div 1, что позволяет устанавливать их непосредственно рядом с резервуаром для хранения пропана. В условиях ограниченного пространства электрический вапорайзер часто может работать там, где устройство прямого нагрева не подходит.

Емкость / диапазон : 2.От 28 MMBTU / ч до 36,60 MMBTU / ч

Ниже приведен пример электрического испарителя, установленного на салазках, который будет использоваться для установки аварийного генератора.

Испаритель пара:

В испарителе этого типа в качестве источника тепла для испарения жидкого пропана используется имеющийся на объекте пар, горячая вода или другой высокотемпературный газ. (На крупном предприятии, использующем пар для своих технологических процессов, обычно всегда имеется избыток пара.)

За счет использования пара из специального котла или насыщенного технологического пара, испарители обеспечивают эффективную теплопередачу и точный контроль температуры. Обеспечивая постоянное давление и сгорание, паровые испарители обеспечивают непрерывную и надежную подачу газа — и бесперебойную работу.

Применения: Паровые испарители обычно используются в коммерческих и промышленных целях, которые поддерживают постоянную избыточную подачу чистого, сухого пара и обладают способностью поглощать количество конденсата, производимого испарителем во время использования.Эти требования обычно ограничивают их использование более крупными объектами, которые могут обеспечить выход конденсата парового испарителя. Эти устройства имеют очень небольшую площадь основания, что дает им большую гибкость в отношении того, где они могут быть установлены, и вполне могут быть реализованы без необходимости расширения существующих помещений.

Вместимость / Диапазон: От прибл. От 18 MMBTU / час до более 270 MMBTU / час.

Испарители синтетического природного газа (SNG)

В испарителях

SNG дополнительно используется воздушный смеситель, совмещенный со стандартным испарителем.Смеситель объединяет воздух с впускным пропаном, чтобы снизить его содержание в БТЕ до уровня природного газа. Таким образом, производимый комбинированный «пропан-воздух» или синтетический природный газ (SNG) позволит оборудованию, использующему SNG, работать так же, как и с природным газом.

Испаритель SNG обеспечивает плавный переход от природного газа к смешанному пропану.

Области применения: Типичные области применения включают объекты, работающие на природном газе, такие как:

— Производственные предприятия

— Университеты / колледжи

— Больницы

Типы смесителей: Существует (2) типа смесителей, которые используются для производства SNG.

Смеситель Вентури — Смеситель типа Вентури смешивает газ с наружным воздухом для получения СПГ до прим. 15 фунтов на кв. Дюйм. давления, идущего в вашу систему. (Любое давление выше 15 фунтов на квадратный дюйм требует системы сжатого воздуха для достижения надлежащей газо-воздушной смеси.)

Производительность / диапазон : 14 — 250 MMBTU / hr

Смеситель POM — Смеситель второго типа, часто называемый смесителем с поршневым управлением (POM), использует смеситель с поршневым клапаном или смесительным клапаном с портом для получения правильной смеси газов и воздуха при более высоких давлениях .

Производительность / диапазон : 15 — 500+ MMBTU / hr

Все системы SNG должны иметь жидкостной насос для подачи в систему жидкого пропана в определенном диапазоне давления. Это требование для получения правильной смеси газов с воздухом. (Размер насосов должен соответствовать мощности испарителя.)

Описанные выше испарители

с прямым нагревом, водяной баней и электрические испарители являются стандартными конфигурациями для систем SNG, и используемый испаритель будет зависеть от области применения системы SNG.

Системы

SNG обычно используются в качестве резервных систем, работающих на природном газе, и необходимы только для периодического использования. Однако некоторые установки, которые рассчитывают получать природный газ в будущие годы, могут выбрать установку временной системы SNG, которая должна будет работать в качестве основного источника топлива в течение длительного периода времени, который может растянуться на годы.

Существуют также электрические системы SNG, которые предназначены для небольших нагрузок и могут быть установлены в очень ограниченном пространстве.Это следует учитывать для аварийных приложений, таких как генераторы, которые обычно работают на природном газе, в случаях, когда природный газ может быть отключен. Эти системы меньшего размера имеют мощность от прибл. От 5 MMBTU / час до 28 MMBTU / час. и имеют выходное давление от 5 до 12 фунтов на квадратный дюйм.

Чем мы можем помочь?

Выбор правильного испарителя для вашего приложения имеет важное значение для обеспечения непрерывной оптимальной работы вашего оборудования. Если вам нужен лучший в своем классе испаритель из нашего стандартного запаса или испаритель, изготовленный по индивидуальному заказу для специального применения и особых температурных требований, мы готовы помочь!

Свяжитесь с TransTech Energy сегодня с любыми связанными вопросами, которые могут у вас возникнуть, или для обсуждения ваших потребностей в испарителе по телефону: 1-888-206-4563

БЕСПЛАТНОЕ руководство по выбору испарителя Загрузите бесплатное руководство по выбору испарителя сейчас, чтобы получить: Обзор типов испарителей Типичные области применения для каждого типа испарителя Типичное значение MMBTU / час для каждого типа испарителя — для упрощения сравнения производительности / диапазона испарителя Подробнее. .. Отправить запрос

% PDF-1.6 % 2 0 obj > эндобдж 179 0 объект > / Шрифт >>> / Поля 333 0 R >> эндобдж 180 0 объект > поток application / pdf

Этот документ был включен в законодательство США и находится в общественном достоянии.

Подключаемый модуль Adobe Acrobat 9.51 Paper Capture2012-05-08T13: 35: 35ZXerox WorkCentre 42502012-05-13T20: 11: 14-07: 002012-05-13T20: 11: 14-07: 00uuid: b4851ccd-3260-7a41-a940 -ca05fe24de89uuid: e72abdfc-c1ec-f642-a685-7a6fb81fc0c4 Ложь конечный поток эндобдж 1 0 объект > эндобдж 181 0 объект > эндобдж 182 0 объект > эндобдж 36 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 42 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 48 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 54 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 60 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 66 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 72 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 78 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 84 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 90 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 96 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 102 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 108 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 114 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 120 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 126 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 132 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 138 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 144 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 150 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 156 0 объект >>> / Тип / Страница >> эндобдж 162 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 168 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject >>> / Type / Page >> эндобдж 458 0 объект > поток HWnF} cva}

Безопасное использование сжиженного нефтяного газа на небольших установках

Уход за сервисными трубами

Трубопровод, по которому пар сжиженного нефтяного газа от резервуара для хранения наливных материалов в здание, называется служебным трубопроводом. Скорее всего, он будет принадлежать тому, кто владеет помещением, использующим сжиженный нефтяной газ — это может быть домовладелец, если помещение сдано в аренду. Обычно он не принадлежит поставщику сжиженного нефтяного газа, даже если он мог быть установлен им. Если вы не уверены в праве собственности на трубопровод, вам следует уточнить у своего поставщика и / или арендодателя, не владеете ли вы собственностью или землей самостоятельно.

Основная проблема, связанная с трубопроводом обслуживания, заключается в том, что в случае его повреждения существует вероятность выброса сжиженного нефтяного газа, который он несет.Если выходящие пары сжиженного нефтяного газа воспламенится, сжиженный нефтяной газ может вызвать пожар или взрыв. Повреждение трубопроводов может быть вызвано физическим воздействием или химическими средствами, например, коррозией металлической служебной трубы.

Таким образом, владельцы сервисных трубопроводов несут некоторые важные обязанности и должны учитывать следующее:

Законодательная база предоставляет больше информации об основах этих обязанностей.

Маршрут установки

В идеале трубопровод подачи сжиженного нефтяного газа должен быть проложен над землей с использованием маршрута, который сводит к минимуму возможность физического повреждения, например, от транспортных средств, вдали от чрезмерной жары или холода.Там, где можно предвидеть повреждение, следует предусмотреть защитные ограждения, болларды и т. Если невозможно проложить трубопровод над землей, его можно закопать под землей, и в таких случаях важно знать его маршрут и пометить его, чтобы другие знали об этом. Там, где по трубе проходят движение транспорта или другие тяжелые грузы, следует предусмотреть защиту, например несущие плиты или крышки.

Для большинства помещений, вероятно, уже будут проложены подводящие трубопроводы.Если это так, то для подземных трубопроводов важно обеспечить, чтобы их маршрут был известен, зарегистрирован и, по возможности, четко обозначен. Если необходимо заменить трубопровод, подумайте о том, чтобы заменить его трубопроводом, который проходит над землей, если это вообще возможно. В противном случае его следует заменить на нержавеющий трубопровод, сделанный из такого материала, как полиэтилен (PE).

Строительные материалы

Материал, из которого изготовлен трубопровод, очень важен, особенно если он находится под землей.Как правило, для прокладки трубопроводов над землей можно использовать сталь или медь. Если трубопровод необходимо заглубить, он должен быть изготовлен из материала, не подверженного коррозии, например полиэтилена. Это важно, потому что коррозия заглубленных металлических трубопроводов может привести к утечке сжиженного нефтяного газа, и это может привести к пожару или взрыву, если он накапливается и воспламеняется.

Подземный трубопровод, установленный в течение последних 15 лет, скорее всего, будет изготовлен из некорродирующего материала, такого как полиэтилен.Однако в более старых установках могли быть закопаны металлические трубопроводы. В этих случаях трубопровод, скорее всего (но не всегда), будет иметь некоторую защиту от коррозии (например, он может быть обернут специальной защитной лентой). Эта защита не будет длиться бесконечно, и трубы со временем подвергаются коррозии. Это также может происходить быстрее в определенных типах почв, например, в переувлажненной глинистой почве. Если подземный трубопровод металлический, его необходимо заменить. Это должно быть сделано в рамках программы замены трубопроводов, разрабатываемой UKLPG.

Трубка с обмотанной лентой Denso вокруг основания

Полиэтиленовая труба в стеклопластиковой (GRP) оболочке

Давление

СНГ в трубопроводе обслуживания будет находиться под давлением, чтобы пропустить газ через систему. Обычно давление может быть низким (менее 75 миллибар) или средним (от 75 миллибар до 2 бар). Трубопроводы при среднем давлении вызывают большее беспокойство в случае возникновения утечек, поскольку количество сжиженного нефтяного газа, которое может быть выпущено, вероятно, будет больше, чем при низком давлении.

На давление сжиженного нефтяного газа в трубопроводе может влиять номинал оборудования в помещениях, которые он снабжает. Например, предприятиям, использующим сжиженный нефтяной газ в производственных процессах, может потребоваться больший объем сжиженного нефтяного газа для работы своих устройств, и поэтому для удовлетворения этой потребности может потребоваться среднее давление. Напротив, в коммерческих помещениях, таких как пабы, отели и дома престарелых, сжиженный нефтяной газ может использоваться только для обогрева и приготовления пищи, и это может быть выполнено за счет низкого давления.

Вы можете определить, находится ли ваш трубопровод под низким или средним давлением, по типу регуляторов, прикрепленных к трубопроводу.Если трубопровод имеет только один регулятор на резервуаре и один рядом с тем местом, где он входит в здание, то, вероятно, он находится под средним давлением. Если на резервуаре установлен регулятор второй ступени, это означает, что трубопровод находится под низким давлением. Если вы не уверены в давлении в трубопроводе, вам следует проконсультироваться с кем-нибудь, кто может помочь, например с вашим поставщиком или независимым экспертом.

Трубопровод среднего давления — регулятор второй ступени на входе в здание

Сервисные трубопроводы низкого давления — 2 регулятора на баке

• Комбинированный клапан и регулятор
• Регулятор и точка заправки
• Запираемая крышка клапана

Технический осмотр и обслуживание

Очень важно регулярно проверять и обслуживать рабочие трубопроводы, независимо от того, находятся они над землей или под землей.Владелец трубопровода несет ответственность за регулярный осмотр и техническое обслуживание трубопроводов . Скорее всего, это будет владелец объекта, а не поставщик сжиженного нефтяного газа, даже если он изначально был установлен поставщиком (проверьте свой контракт на поставку).

Компетентное лицо должно проверить состояние трубопровода и установить период времени, в течение которого он может безопасно использоваться до его следующей проверки, с учетом времени, прошедшего с момента последней проверки, и любых действий, предпринятых в это время. Для подземных трубопроводов единственный действительно эффективный метод проверки, доступный в настоящее время, — это выкопать трубу для проверки, особенно если она металлическая. При рытье трубы следует проявлять осторожность, чтобы не повредить трубу или не допустить ее защиты от коррозии. Для металлических подземных трубопроводов, которые могут подвергнуться коррозии, потребуется специализированный эксперт по коррозии металлических трубопроводов для оценки их состояния при выемке грунта.

Доступны и другие тесты для изучения состояния трубопровода во время теста, но они не могут дать никаких гарантий относительно его состояния в долгосрочной перспективе.

Более подробные инструкции по проверке и техническому обслуживанию трубопроводов можно получить в UKLPG.

Замена

Известно, что подземные металлические трубопроводы, даже если они были защищены при установке, со временем подвергаются коррозии. Коррозия может привести к утечке сжиженного нефтяного газа из трубы и может привести к возгоранию или взрыву в случае воспламенения. Поэтому подземные металлические трубопроводы необходимо заменить трубами, изготовленными из некорродирующего материала, такого как полиэтилен.Поставщики СНГ разработали приоритетную программу замены заглубленных металлических труб. Если ваш поставщик связался с вами по поводу замены подземных металлических трубопроводов, вам следует обсудить это с ним и принять необходимые меры для замены трубопроводов.

Вход в помещение

Трубопровод должен входить в надземное здание и заключаться в герметичную муфту, прикрепленную к конструкции. Это защитит трубу и поможет предотвратить проникновение паров сжиженного нефтяного газа в здание в случае утечки в трубе.В идеале, внутри здания любые трубопроводы не должны проходить через непроветриваемое пространство (например, подпольное пространство, подвал или подвал). Там, где он проходит через стенку полости, он должен иметь втулку для предотвращения попадания газа в полость в случае утечки.

Если подземный трубопровод выходит из земли для подачи в здание (так называемый «стояк»), если он сделан из полиэтилена (предпочтительный материал, который используется для замены подземных металлических трубопроводов), он должен быть защищен стеклом. армированный пластиковый рукав.Это защищает трубу от физических повреждений и от ультрафиолетового излучения, которое со временем сделает ее хрупкой. Вход в здание со стояка должен быть надземным. Это следует проверить на случай, если в какой-то момент в прошлом он был покрыт другими строительными работами (например, поднятием уровня двора или сада). Если подземная труба сделана из полиэтилена, то перед тем, как она войдет в здание, должен быть переход на стальной или медный трубопровод, который затем войдет в здание.

Стенка для трубопровода

Назад

Процесс установки бытовой системы отопления на сжиженном нефтяном газе в вашем доме

Центральное отопление на сжиженном нефтяном газе — как работает центральное отопление на сжиженном нефтяном газе
Хотя многие домохозяйства в Великобритании работают через центральное газовое отопление, немногим более 3 миллионов домов не подключены к системе центрального отопления. магистральная газовая сеть. Для этих свойств необходимо найти альтернативный источник энергии, например, сжиженный нефтяной газ.

В некоторых частях Великобритании, где нет магистрального газа, ваш выбор ограничен использованием вместо него мазута или сжиженного нефтяного газа (СНГ). В большинстве домов будет работать так называемая система влажного отопления, в которой либо газовый, либо нефтяной котел используется для обогрева радиаторов и подачи горячей воды во все краны внутри дома. Как и в случае подачи масла, сжиженный нефтяной газ также хранится в резервуаре, хотя и с некоторыми отличиями.

Основное различие между магистральным газом и сжиженным нефтяным газом заключается в том, что последний доставляется автомобильным транспортом и хранится в резервуаре, который вы можете арендовать в Premier LPG.Некоторые котлы, предназначенные для работы на сетевом газе, можно переоборудовать для использования сжиженного нефтяного газа.

Это краткое руководство было написано, чтобы показать вам все, что вам нужно знать об оборудовании, которое вам понадобится, и о процессе установки системы газового отопления в вашем доме.

Оборудование, необходимое для настройки вашей системы отопления на сжиженном нефтяном газе

• Система нагрева сжиженного нефтяного газа / котел
• Резервуар для хранения сжиженного нефтяного газа
• Поставщик сжиженного нефтяного газа

Котлы, работающие на сжиженном нефтяном газе, аналогичны сетевым газовым и мазутным котлам и стоят от около 500 фунтов стерлингов и выше.Хотя Premier LPG не занимается поставкой и установкой вашей системы отопления, мы часто можем порекомендовать подходящую компанию, которая предоставит вам эту услугу.

Вам также понадобится резервуар для хранения сжиженного нефтяного газа для хранения вашего запаса сжиженного нефтяного газа. Эти танки могут стоять над землей или быть закопанными под землей, в зависимости от того, сколько у вас земли и насколько свободно к ней можно получить доступ.

Ваша поставка сжиженного нефтяного газа доставляется танкером, как и печное топливо.

Процесс установки
Первое, в чем нужно разобраться — это бак. Premier LPG предоставит вам все необходимое для вашей системы LPG. Мы предоставляем и устанавливаем резервуары для хранения сжиженного нефтяного газа и трубопроводы, соединяющие резервуар с входом в недвижимость.

После того, как ваш резервуар будет установлен, вам необходимо подключить его к вашей собственности. Это не то, что вы можете сделать без профессиональной помощи, и это услуга, которую мы предоставляем. После этого вам нужно будет установить газовый котел в подходящем месте. Как упоминалось выше, Premier LPG не может поставить или установить вашу систему отопления сжиженным нефтяным газом, но мы можем направить вас к специалисту по сжиженному газу, имеющему сертификат сертифицированной газовой безопасности.

Стоимость использования сжиженного нефтяного газа может быть значительно ниже, чем у решений на жидком топливе. Это связано с тем, что сама система отопления намного эффективнее, поэтому не удивляйтесь, если ваши счета значительно уменьшатся.

Наконец, когда бак находится на месте и полностью подсоединен к котлу в вашем доме, пора попросить нас заполнить его сжиженным нефтяным газом.