Как научиться чувствовать габариты авто: Как научиться чувствовать габариты автомобиля? Советы неопытным водителям

Проблема может возникнуть если:

• вы новичок и только учитесь ездить на автомобиле;

• купили новое авто, и его габариты отличны от размеров предыдущей модели;

• после обучения вождению на «казенном» автомобиле в автошколе, вы пересели на собственное авто.

Интуитивное понимание размеров машины, безусловно, необходимый водительский навык. Без него ни припарковаться, ни безопасно войти в маневр на дороге, да и убытки от повреждений своей и чужой машины не будут радовать незадачливого автовладельца.

В этом материале мы постараемся дать вам наиболее полезные и действенные советы о том, как быстро научиться чувствовать габариты автомобиля.

Изучаем габариты при помощи стикеров

Очень простой и действенный способ как можно скорее приучить свой мозг реагировать на габариты авто. В том вам помогут зеркала заднего вида, любые стикеры, баллончик с краской или мел.

1. Выбираем ровную, свободную площадку и рисуем вокруг своего автомобиля линии так, как показано на иллюстрации ниже.

Эти линии покажут вам траектории движения колес, их центральные оси, линии переднего и заднего бамперов.

2. Сядьте удобно на водительское место, отрегулируйте положение кресла, высоту руля, положение зеркал. Именно зеркала станут вашими главными помощниками в вопросе определения боковых очертаний автомобиля. Настраивается салонное зеркало таким образом, чтобы в нем равномерно отображалось заднее стекло. В боковых зеркалах со своего места вы должны видеть заднее крыло ниже дверных ручек.

Теперь рассмотрите все очертания автомобиля и нарисованные вами линии, сидя в удобной позе за рулем.

3. Наклейте небольшие яркие стикеры на лобовом стекле в местах пересечения линий с торпедо. Проделайте туже операция на заднем стекле и боковых, особое внимание уделив внешним краям наружных зеркал. Эти метки помогут вам выработать рефлекс ощущения направления и габаритов авто, так вы научитесь без труда определять, где окажутся ваши колеса в нужное время.

Устойчивая привычка возникает уже через 21 день активных тренировок. После можете смело снимать наклейки, ваш мозг будет безошибочно определять направление и габариты авто.

Упражнение «маячки»

Выработать умение просчитывать расстояние до авто в движении поможет простая тренировка с пластиковыми конусами. Также подойдут «самоделки» из пластиковых бутылок с песком и яркими флажками на длинных тонких шестах.

Попробуйте медленно подъезжать к ним. Задача: не сбить, а легко дотронуться до шеста бампером. Таким же способом «прощупайте» задний бампер.

Выработанное умение поможет легко парковаться, проезжать узкие улочки, четко ощущая предел возможного маневра.

Для того, чтобы меньше попадать в ямы используйте в качестве маячка пустые пластиковые бутылки. Пробуйте наезжать на них передними и задними колесами. Упражнение поможет быстро развить ощущения расположения колес.

Тренировки в движении

Уверенно чувствовать себя в автопотоке, при заездах в гараж, парковки, совершении обгонов и прочих маневрах помогут упражнения на минимализацию дистанции.

Для этого возьмите картонные коробки, покрышки или пластиковые конусы.

• Ровная линия перед машиной. Разгоняясь до определенной скорости, тормозите перед препятствием. Задача: максимально сократить тормозной путь и расстояние до преграды, не задев ее.
  
• «Змейка». Расставьте конусы в линию с большими промежутками. Двигайтесь «змейкой» постепенно увеличивая скорость и уменьшая расстояние между преградами. Тренируйтесь до максимально возможного результата. Задача: не задеть препятствия.
  
• «Восьмерка». Хорошее упражнение для тренировки маневренности езды задом. Сначала практикуйте проезжать овал, а потом переходите на «восьмерку».
  

Тренировки с использованием парктроников

Электронные системы паркования (парктроники) можно использовать на большинстве современных автомобилей. Ограничьтесь минимальным набором датчиков или используйте полнокомплектную систему для максимально удобной эксплуатации. Парктроник сообщит вам о препятствии звуковыми и световыми сигналами. Усовершенствованные модели покажут видео с камер на дисплее.

Каждому новоиспеченному водителю приходится столкнуться с вопросом «как научиться чувствовать габариты авто?». Точного алгоритма для каждого не существует, но практика и регулярные упражнения помогут вам быстро овладеть необходимыми навыками.

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

содержание видео

Похожие видео

Комментарии и отзывы: 9

romanok183
Спасибо Вам за то, что вы делаете. Благодаря вашим видео урокам моя жена хоть что-то поняла учась в авто школе, с репутацией мы учим настоящих водителей, за которых нам не стыдно. Инструктор по вождению говорит только о том, что каждому необходимо минимум по 20, а лучше 30 дополнительных занятий, каждое из которых стоит 300грн. К слову в школе работают 60-70-ти летние деды. Пройдя базовый курс обучения, она ни разу не ездила задом, ни разу не парковалась и не трогалась в горку. А для того чтобы сдать ВНУТРЕННИЙ экзамен в автошколе, нужно заплатить 50 И ещё 220 в ГАИ. А потом смотрим нарезки приколов типа придурки за рулем. Жене сказал, пока не посмотришь все видео уроки по 3 раза, за руль не посажу. То что Вы делаете имеет огромное значение. И в авто школах я бы включил Ваши видео уроки в обязательную программу.

Alexandr Nikolaevich
Ребята, даже не знаю что сказать, я в шоке, езжу на 4-х машинах, уаз бортовой, ниссан микроавтобус, газ-66 и хонда хр-в, ВСЕГДА. когда подъезжаю на машине где не чувствуется габаритов газ-66 вплотную, как ощущается выхожу а там больше чем полметра, удивляюсь, на легковой машине хонда, там передних габаритов вообще почти не видно, резкий скос и удлинённая передняя база, думаю всё почти в плотную, там оказывается почти метр пустоты, я прошу помощи, что мне делать, как быть, чтобы чувствовать габариты машины плюс 0, 2м. Хонду взяли неделю назад, я вообще там передние габариты не могу определить нормально, приходиться подниматься на 20 см выше или просить помощи у штурмана

sweet sweet
Вот научилась чувствовать габариты относительно неподвижных предметов или когда совсем на маленькой скорости. Сделайте, пж-та, видео, как быть на скорости (40-60 км/ч. Делаю большой интервал и поджимаю машины сбоку. Муж психует, а я боюсь зацепить, например, припаркованную возле бордюра машину. И скорость не сбросишь в общем потоке и объехать машину как надо не можешь. На скорости надо уметь не только точно, но еще и быстро оценивать. Вообще этому можно научить?

Gala
Михаил, смотрю уже 3 ваше видео уроков вождения и не смогла удержаться от того, чтобы написать вам комментарий. Просто супер. смотрела очень много здесь разных- есть прикольно, доходчиво, но много лишнего текста и юмора- это очень отвлекает и утомляет. У вас, Михаил, идеальное объяснение всего, я конспектирую себе тут же. в автошколу только собираюсь записаться и пока только смотрю. Ваши видео хочу просмотреть все вы мне оооочень подходите Спасибо огромное

Максим Огородников
вопрос курсанта: в реальных дорожных условиях при параллельной парковке сколько расстояние до соседнего авто нужно выдержать, чтобы потом суметь выехать? вопрос с подвохом. может статься так, что расстояние вроде бы оставил, а уехало это авто, приехало другое и запарковалось вплотную и ищи-жди этого хозяина авто чтоб вырулить. может вешки какие надо выставить или всё решает знак?

Наталья Осадчая
Спасибо Вам большое за уроки Очень доступно объясняете и показываете Закончив автошколу и отъездив с инструктором около 30 выездов, я и половины не знала того, что рассказываете Вы и это реально помогает и работает Спасибо за Ваш труд Если бы у меня сразу был такой инструктор как Вы, я бы и научилась быстрее и ошибок бы меньше допускала Здоровья Вам много и благодарных учеников

yashar shirinov
уважаемый Михаил спасибо за все снятые видео ролики. для новичков как я ваши ролики безценны. но у меня к вам большая просьба снять ролик как работать с педалями при езде задом и при парковке задом. у меня пока не очень получается. заранее благодарен. с нетерпением жду этот ролик. думаю что этот ролик будет полезен не только мне но и тысячам ваших подписчиков

eboyser
Месяца 3 назад, закончил автошколу. Инструктор орал за мелочи, я боялся блин даже передачи переключать. Закончил автошколу отдавши в итоги 3900 за 2 экзамена. Дед меня учил не орал, спокойно и понятно объясняет, в итоге с авто-инструктором я боялся переключать передачи вроде 5 месяцев на 2 категории, а с дедом за неделю нормально начал ездить.

Iryna Prokopiv
Михаил спасибо Вам большое за столь полезные видео и за то как Вы доступно объясняете. Только благодаря Вашим урокам я поняла многое, все остальное — дело за практикой. К сожалению, с инструктором мне также не повезло как и многим другим кто комментируют, или просто он не настроен именно научить. Всех благ Вам и Вашей семье Михаил

Лучшие советы для начинающих водителей фургонов

Если вы раньше не водили фургон, вполне разумно немного опасаться выезжать на дорогу в более крупном транспортном средстве в первый раз. Однако, хотя перспектива сесть за руль Ford Transit или любого другого фургона может быть несколько устрашающей, правда в том, что большинство аспектов вождения на нем не сложнее, чем в обычной машине.

Чтобы помочь вам с большей уверенностью подойти к вашему первому опыту работы с фургоном, мы поговорили с несколькими экспертами, которые знают все о том, как водители могут оставаться в безопасности на дороге — как с точки зрения предотвращения столкновений, так и с точки зрения предотвращения травм из-за плохая осанка. Читайте дальше, чтобы узнать несколько важных советов, которые стоит иметь в виду, управляя фургоном Luton или любой другой моделью.

Советы по вождению фургона

Вождение фургона может быть частью вашей работы, поэтому важно, чтобы вы сначала уверенно маневрировали.Хотя большинство водительских прав позволяют вам управлять коммерческим транспортным средством весом до 3500 кг, вам может потребоваться добавить более высокие категории к своим правам, если вес вашего фургона превышает этот.

Мы были рады поговорить с Ребеккой Эштон, руководителем отдела поведения водителей в IAM RoadSmart, одной из самых опытных и осведомленных благотворительных организаций по безопасности водителей в Великобритании. Ниже Ребекка подробно рассказывает о деятельности и целях организации, а затем дает фантастически полезный набор советов для начинающих водителей фургонов:

«IAM RoadSmart — ведущая благотворительная организация в области безопасности дорожного движения в Великобритании.Основанная в 1956 году, мы потратили более 60 лет на то, чтобы сделать наши дороги более безопасными, улучшая навыки водителей и наездников с помощью инструктажа и обучения. Наша миссия — делать водителей и гонщиков лучше.

«Все в IAM RoadSmart разделяют эту миссию. Наши квалифицированные эксперты, наша сеть из тысяч волонтеров и 200 местных групп отстаивают наше дело и помогают реализовать наше видение — быть лучшим и наиболее признанным поставщиком услуг по обучению и консультированию для всех водителей и гонщиков, получивших лицензию. Мы стремимся вдохновить всех участников дорожного движения быть лучшими и получать удовольствие от вождения и езды.Мы развиваем навыки всех держателей лицензий с помощью наших продвинутых курсов, бизнес-программ и вводных занятий.

«Мы помогаем предприятиям развивать свой персонал, чтобы он стал более уверенным, квалифицированным и ответственным на дороге. IAM RoadSmart предоставляет ряд услуг по управлению рисками и обучению, включая электронное обучение, коучинг в дороге и семинары.

«Все, что мы делаем, призвано вселять уверенность, отвечать индивидуальным потребностям водителя и гонщика, делать наши курсы увлекательными и повышать безопасность дорожного движения.”

Как водить фургон

Вы можете удивиться, узнав, что один из самых больших рисков для вашей безопасности во время вождения — особенно для тех, кто часто находится в дороге в течение очень длительного времени, например, водители фургонов, — это сидение в неправильном положении.

Мы также поговорили с Сарой Тэпли, членом Королевского института эргономики и человеческого фактора (CIEHF).Сара, чей собственный веб-сайт можно найти здесь, поделилась с нами своими мыслями о том, что могут сделать водители фургонов, чтобы не подвергать риску свое краткосрочное или долгосрочное здоровье, попадая в слишком легкую ловушку плохой осанки. :

«Важно правильно расположиться, когда вы садитесь в свой фургон, так как плохая осанка во время вождения может привести к потере комфорта и управляемости. Сесть прямо — это простая отправная точка для обеспечения лучшей осанки при вождении и помогает избежать болей в спине и возможных травм спины; более того, это также может помочь сохранить осознанность во время длительных поездок.

«Чтобы вам было комфортно на сиденье в фургоне, убедитесь, что ваше сиденье находится на правильном расстоянии от педалей, а колени слегка согнуты при нажатии на педаль. Также может помочь регулировка высоты, наклона и угла наклона сиденья. Убедитесь, что на вас нет объемного пальто, и достаньте кошелек или телефон из заднего кармана, чтобы сидеть прямо. Убедитесь, что вы делаете регулярные перерывы и хорошо растягиваетесь, когда выходите из фургона между работой.

«Плохая осанка при вождении может привести к очень болезненным проблемам со спиной и шеей; вы можете предотвратить это, не забывая принимать правильную осанку, вынимая из задних карманов кошельки и телефоны и регулярно делая перерывы ».

Лучшие советы для начинающих водителей фургонов

Если вы просматривали то, что доступно у местных дилеров Ford Transit фургонов, скорее всего, вы уже знаете, какой хорошей инвестицией могут быть эти автомобили. Независимо от того, являетесь ли вы торговцем, открывающим собственный бизнес, или просто хотите переехать, фургон хорошего размера поможет вам выполнить работу с минимумом хлопот.

Если вы разумный водитель, нет причин, по которым выезд фургона на дорогу должен быть более нервным, чем поездка на автомобиле. Так что не позволяйте никаким опасениям сдерживать вас — помните о советах, которые мы здесь обсудили, подготовьте свой фургон по своему выбору и начните планировать свое путешествие!

• Убедитесь, что ваши водительские права распространяются на ваш автомобиль
• Отрегулируйте положение при вождении
• Знакомство с новыми элементами управления
• Знайте технические характеристики своего фургона, включая высоту и вес
• Узнайте, как безопасно загрузить свой фургон
• Ездите спокойно и уверенно
• Знайте ограничения скорости вашего автомобиля
• Остерегайтесь слепых зон

Кредиты изображений: Патрик Томассо, Феликс Рассел-Со, Грег Уилсон, Саймон Касперсен

Учись водить

Вождение автомобиля для начинающих начинается с основ.

Как научиться водить автомобиль, чтобы сначала пройти дорожный тест

Скрытый заголовок

Привет, умные водители! Рик с программой Smart Drive Test сегодня рассказывает вам о маневрах на малой скорости и о том, как научиться водить быстрее.

Я получил комментарий от Аридж, и она хотела, чтобы я дал нам больше информации о маневрах на малой скорости.

Теперь маневры на малой скорости можно разбить на три категории:

первый изучает, как использовать основные органы управления транспортным средством.

И у вас не будет никаких указателей на стоянке или в замкнутой зоне, где вы учитесь водить машину, чтобы использовать основные органы управления.

Вам просто нужно объехать парковку и привыкнуть к основным элементам управления, а именно рулевому колесу, тормозу, дроссельной заслонке и, если вы управляете механической коробкой передач, сцеплению.

Вторая часть — это управление скоростью и пространством.

Вы получите несколько пилонов, и вы получите кусок два на четыре, и мы собираемся показать вам сегодня некоторые приемы, которые вы можете использовать на парковке — специальные упражнения, которые помогут вам справиться с ситуацией. скорость транспортного средства и пространство транспортного средства.

И последняя категория — это особые маневры на малой скорости, которые вам нужно выполнить для дорожных испытаний, которые включают параллельную парковку, трехточечный поворот, двухточечный обратный поворот и т. Д. И т. Д.

ГАРАНТИРУЕМ ПЕРВЫЙ РАЗ ИЛИ МЫ ВОЗВРАЩЕМ ВАШИ ДЕНЬГИ

j2store} 9 | тележка / j2store}

Не так много маневров на медленной скорости, но я скажу вам, что 7/8 дорожных испытаний — это движение вперед, 1/8 — это маневры на медленной скорости, но, к сожалению, это 1/8. дорожных испытаний, которые создают наибольшие трудности для новых водителей.

Итак, мы собираемся потратить некоторое время на то, чтобы рассказать вам, что такое маневры на малой скорости для целей дорожных испытаний, и дадим вам дополнительную информацию.

И последнее, что я хочу сказать здесь во введении, это то, что вам нужно потратить некоторое время на эти медленные маневры, потому что эта практика улучшит ваше вождение в целом! Так что держись, мы скоро вернемся с этой информацией.

[ОТКРЫТИЕ КРЕДИТОВ И МУЗЫКА]

Привет, умные драйверы.

Рик с Smart Drive Test сегодня расскажет вам о маневрах на малой скорости с целью обучения вождению и подготовки к дорожному тесту.

Да, выходить на улицу и выполнять маневры на малой скорости — это не сексуально, это даже не весело, когда нужно растянуть воображение.

Но вам необходимо научиться водить машину и подготовиться к дорожному тесту.

И если вы проведете время на парковке, выполняя медленные маневры, вы научитесь водить быстрее.

В целом вы станете лучшим водителем и лучше подготовитесь к дорожному тесту.

Так что тратьте время на маневры на малой скорости.

Это похоже на любой навык, которому вы собираетесь овладеть: есть основы, а маневры на малой скорости — это основы.

А теперь еще кое-что, что я скажу, семь восьмых вашего дорожного теста — это поступательное движение; 1/8 — это только медленные маневры, но для большинства начинающих водителей именно одна восьмая — медленные маневры — создает наибольшие трудности.

Итак, если вы проводите время на парковке, вы лучше подготовитесь к дорожному тесту.

Теперь медленные маневры на стоянке можно разделить на три категории:

• руль;
• сцепление;
• тормозной;
• и дроссель.

Сцепление, если вы управляете механической коробкой передач.

В остальном для большинства из вас, кто водит автоматическую коробку передач, сцепление не будет одним из ваших основных средств управления.

Следующая категория маневров на малой скорости — это управление скоростью и пространством.

Вы должны научиться управлять скоростью автомобиля с помощью дроссельной заслонки и тормоза.

К тому же, вам нужно иметь управление пространством, и для этого вам понадобятся несколько пилонов.

Если вы пойдете и возьмете напрокат некоторые из этих метровых пилонов в местном магазине — вам понадобится всего четыре из них — и вы можете арендовать их менее чем за десять долларов в день.

Возьми четыре таких и вынеси их на парковку, и они действительно тебе помогут.

Еще одно важное обстоятельство, касающееся скорости и управления пространством, — вам нужен 8-футовый размер два на четыре.

И я оставлю метрические размеры в описании для вас (2,4 м X 5,08 см X 10,16 см)

Но вы можете забрать восьми футов два на четыре в ближайший лесной магазин менее чем за пару долларов.

Так что просто идите и возьмите один из них, и эти двое помогут вам, и я покажу вам здесь, в оставшейся части видео, методы движения вокруг пилона и что вы можете сделать с двумя на четыре, чтобы узнать скорость. и управление пространством вокруг вашего автомобиля.

И последняя категория для изучения конкретных маневров на малой скорости — это то, что вам нужно знать для целей вашего дорожного теста:

Это особые маневры на малой скорости, которые вам необходимо знать при проведении дорожных испытаний.

И, как я уже сказал, они составляют небольшую часть дорожного теста, но эта небольшая часть дорожного теста часто является самым большим огорчением для начинающих водителей, проходящих дорожный тест.

Итак, первая часть маневров на малой скорости — это привыкание к основным средствам управления и их реакции.

Для тех, кто водит автоматику, это будет дроссель, тормоз и руль.

Это как 5-е колесо, но с определенной целью!

Теперь, когда вы выходите на парковку, поверните рулевое колесо в любом направлении, чтобы узнать, как далеко уходит рулевое колесо.

На большинстве легковых автомобилей он будет делать полторы оборота влево и вправо.

И просто верните его на полторы оборота, когда логотип находится прямо на рулевом колесе, и вы знаете, что ваши управляемые колеса прямые.

И если вы не знаете, что управляемые колеса прямые, потому что вы не следили за рулевым колесом, другой способ сделать это — просто дюйм вперед на пару дюймов, и вы очень быстро узнаете, действительно ли колеса по автомобилю прямые или нет.

Еще одна вещь, которую вы хотите сделать, — это проехать прямо вверх и вниз по парковке и притормозить.

Это педаль посередине!

И тормозите агрессивно и привыкайте к реакции тормоза.

Сейчас большинство автомобилей в наши дни оснащено тормозами с АБС — антиблокировочной тормозной системой.

Кроме того, вы хотите достаточно быстро спуститься по парковке и резко затормозить, чтобы задействовать АБС, чтобы вы знали, на что будет похожа АБС в случае, если вы попадете в аварийную ситуацию и вам придется резко затормозить.

И еще я оставлю вам карточку в углу о торможении с помощью тормозов с АБС и о том, как они работают.

И что вам нужно сделать, чтобы заставить их работать на вас.

А тормоза с АБС предназначены для поддержания рулевого управления в аварийной ситуации.

Потому что, когда колеса блокируются — вращающееся или заблокированное колесо всегда будет впереди.

Вы не хотите поворачивать шины, чтобы заблокироваться в экстренной ситуации.

Кроме того, с основными элементами управления вы будете ездить по кругу и привыкнете к тому, насколько круто поворачивает автомобиль.

Так прямая туда-сюда.

Ты привыкнешь к прямолинейной поддержке.

•

•

•

•

Это совсем не по прямой — мне приходится постоянно крутить руль!

Также, потому что одним из других приемов, которые улучшат ваше вождение в целом, является прямолинейное движение задним ходом и движение по кругу.

Так что сделайте это также, чтобы привыкнуть к основным органам управления и к ощущениям от рулевого управления и дроссельной заслонки, когда автомобиль движется задним ходом, потому что ощущения очень и очень разные.

И когда вы едете задним ходом, положите правую руку на спинку пассажирского сиденья.

Если вы находитесь на другой стороне дороги в Австралии или Великобритании, вы можете положить левую руку на спинку пассажирского сиденья и смотреть в заднее окно автомобиля.

Итак, по сути, вы привыкаете к основным элементам управления: дроссельной заслонке, тормозу и рулевому колесу.

Зачем мне тупые передачи менять?

Тем, кто водит механическую коробку передач, придется привыкнуть и к сцеплению.

И вы научитесь управлению сцеплением, потому что те из вас, кто водит механическую коробку передач, если вы научитесь управлению сцеплением, которое является основополагающим для обучения управлению стандартной коробкой передач.

По сути, в наши дни и в эпоху двигателей с электронным впрыском топлива, если вы находитесь на ровной поверхности на парковке, вы просто хотите вывести сцепление до точки трения, а затем контролировать его до конца и получить максимальную отдачу. автомобиль движется вперед.

Точка трения сцепления возникает, когда два диска сцепления сходятся вместе, и автомобиль начинает двигаться вперед.

Это точка трения.

И вы, по сути, должны управлять этим сцеплением, чтобы выжать его до конца, чтобы двигатель не заглох.

И вам не нужно давать ему дроссель, просто поработайте с этим рычагом сцепления.

Итак, это еще один основной элемент управления, который вам нужно сделать для обучения вождению.

Тесты на вождение тупые!

Следующая категория маневров на малой скорости — это управление скоростью и пространством.

И здесь ваши пилоны пригодятся.

И еще два на четыре, но не используйте сразу два на четыре.

Мы собираемся использовать пилоны.

И, по сути, то, что вы собираетесь сделать, — это расположить пилоны в конфигурации, которую вы видите здесь, на изображении, и которая даст вам по существу Т-образное пересечение.

И вы сможете двигаться вверх и вниз по обеим сторонам пилона по прямой — как со стороны пассажира, так и со стороны водителя.

И это даст вам некоторую скорость и управление пространством.

И, кроме того, вы познакомитесь с слепыми зонами вокруг автомобиля.

Как вы можете видеть на изображении, есть значительные слепые зоны как в задней части автомобиля, так и со стороны пассажира.

Это два ваших самых больших слепых пятна.

И вам нужно выяснить пространственные отношения вокруг вашего транспортного средства и выяснить, насколько близко вы можете подойти к этим пилонам.

Потому что, если вы не можете приблизиться к 36-дюймовому пилоту, который вы действительно можете видеть с водительского сиденья со стороны пассажира, будет довольно сложно обойти парковку.

Так что тебе нужно к этому привыкнуть.

Так что ведите автомобиль по обеим сторонам пилона по прямой: движение задним ходом и движение вперед.

Когда вы освоитесь с этим, вы захотите поставить пилон в центре стоянки и будете ездить по кругу как по часовой, так и против часовой стрелки.

И когда вы освоитесь со всем этим, последнее упражнение, которое вы захотите сделать на стоянке, — это сделать восьмерки вперед.

Когда вы освоитесь с этим, вы захотите сделать обратные восьмерки.

И вы, по сути, устанавливаете три пилона на расстоянии, где вы можете делать восьмерку вперед и назад.

И снова, все это будет основано на упражнениях по первичному контролю, которые вы выполняли в начале работы на стоянке.

И это научит вас управлять скоростью и пространством, научит лучше управлять сцеплением, лучше управлять дроссельной заслонкой, лучше управлять тормозом и рулевым управлением.

Почему в вождении используется математика?

И ты к этому привыкнешь.

Теперь, когда вы делаете круги, и вы делаете свою фигуру «восьмерки» как в прямом, так и в обратном движении, по мере того, как вы становитесь все лучше и лучше, вы можете перемещать пилоны все ближе и ближе друг к другу.

Строим ли мы колоду?

Теперь последнее упражнение, которое вы можете сделать для повышения скорости в управлении пространством, — это возьмите свой 2X4 — ваш 8-футовый два на четыре — и положите его на землю, как вы можете видеть здесь, на изображении, и проехать. движение вперед со стороны водителя и со стороны пассажира.

И когда вы освоитесь с этим и сможете делать это хорошо и почти каждый раз ударяете по шине два на четыре с шинами вашего автомобиля, то делайте это наоборот.

Вы можете видеть здесь на изображении, когда я впервые попробовал это с двумя на четыре, я пропустил, потому что я смотрел в заднее окно.

Мне действительно приходилось пользоваться зеркалами.

Я очень комфортно использую зеркала на автомобиле, и когда я использую зеркала, я могу бить почти каждый раз.

Упражнения по вождению для начинающих (включая испытания на маневренность в Огайо)

•

•

•

•

Итак, двигаясь задним ходом с транспортным средством, если вы можете привыкнуть к использованию зеркал и привыкнуть к использованию зеркал и попаданию в него два на четыре — проезжайте два на четыре, не попадая в него — но проезжая мимо это с шинами автомобиля как со стороны водителя, так и со стороны пассажира — это вершина скорости и управления пространством.

Потому что у вас будет действительно хорошее представление о том, где находится ваш автомобиль в пространстве, и о пространственных отношениях с другими объектами.

Итак, если вы умеете пользоваться зеркалами, это улучшит ваши навыки и улучшит ваши навыки на дороге.

Потому что зеркала — это высокий навык для водителей, управляющих легковыми автомобилями.

И затем, если вы пересядете на более высокий коммерческий автомобиль, вам определенно нужно будет знать, как пользоваться зеркалами.

Итак, если вы можете использовать зеркала, чтобы увеличить размер шин до размера два на четыре, это действительно поможет вам и улучшит ваше вождение в целом.

И последние маневры на малой скорости — это особые маневры на низкой скорости, которые вам нужно знать для целей дорожного испытания:

И я помещу ссылки на все видео об этих маневрах в поле описания здесь, потому что YouTube позволяет мне здесь только пять карточек, и я не могу разместить их все для карточек.

Теперь я помещу описание — ссылки — в поле описания, так что посмотрите вниз, чтобы узнать о конкретных маневрах и о том, как делать параллельную парковку, как выполнять двухточечный обратный поворот, трехточечный поворот, парковку по бордюру и задний ход. стояночная парковка и 2-х точечный обратный поворот.

Теперь вы можете установить пилоны на стоянке и практиковаться в этом, особенно в двухточечном обратном повороте, параллельной парковке, парковке на стойле и тому подобном.

Все это можно практиковать на стоянке, особенно если на стоянке есть линии парковочных мест.

Вы можете использовать стропы парковочного места в сочетании с пилонами, чтобы отработать этот маневр на малой скорости.

Так и сделайте это.

И потренируйтесь в этом, найдите время и потратьте время на это, потому что, как я сказал, каждая категория отработки маневров на малой скорости, работы с основными элементами управления, управления скоростью и пространством, а затем выполнение конкретных медленных маневров маневры, которые нужно делать.

Если вы сделаете все это на стоянке, как только вы выйдете на проезжую часть, это будет легко, потому что вы уже это сделали.

Теперь последняя часть, которую я собираюсь сказать об особых маневрах на малой скорости, — это то, что сказал Брюс Ли в «Enter the Dragon», когда парень подошел и разбил доску.

Он говорит: «Доска не наносит ответный удар», что очень верно в боевых искусствах.

Одно дело — практиковать все свои удары руками и ногами в одиночестве и в одиночку.

Но совсем другое дело, когда кто-то набрасывается на тебя, а ты пытаешься выполнить эти маневры и техники.

То же самое и с вождением.

Когда вы выходите на улицу и начинаете практиковать маневры на малой скорости на дороге, где есть движение и давление социального вождения, это совсем другое упражнение.

Потому что теперь вы должны общаться и наблюдать за другими участниками дорожного движения и другими участниками дорожного движения.

И это создаст давление и вызовет беспокойство и разочарование.

Итак, если вы проводите время на стоянке, выполняя медленные маневры; Когда вы выходите на дорогу и рядом находятся другие участники дорожного движения, это облегчит вам задачу, снизит уровень стресса и уменьшит тревожность.

Так что потренируйтесь маневрировать на низкой скорости на стоянке, прежде чем выходить на улицу и практиковаться на проезжей части.

Краткий обзор маневров на малой скорости для обучения вождению и подготовки к дорожному тесту.

Проведите время на стоянке, проведите время в закрытой зоне, где нет большого движения, выполняя маневры на малой скорости.

Начните с основных органов управления: рулевого колеса, сцепления, дроссельной заслонки и тормоза, просто двигаясь по прямой взад и вперед.

А затем начните ездить по кругу и привыкните к основным органам управления на автомобиле.

Когда вы немного познакомитесь с основными органами управления и знаете, как они реагируют, вы знаете, насколько круто поворачивает автомобиль, вы знаете, как быстро он останавливается, вы знаете, как быстро он ускоряется — все это поможет следующая часть вашего обучения тому, как водить машину и легче выполнять медленные маневры.

Следующая часть — это управление скоростью и пространством.

Как я уже сказал, здесь в описании есть ссылка.

На моем веб-сайте вы можете настроить пилоны высотой 36 дюймов, которые вы можете арендовать в местном магазине за очень небольшие деньги — менее десяти долларов в день.

Кроме того, вам понадобится 8-футовая модель два на четыре, и это поможет вам в скорости и управлении пространством.

И почувствуйте себя комфортно благодаря слепым зонам вокруг вашего автомобиля.

Как только вы освоитесь с слепыми зонами вокруг транспортного средства, сможете перемещать его в пространстве и ориентироваться в пространственных отношениях вокруг вашего транспортного средства, вам будет легче управлять транспортным средством в потоке и центрировать его на полосе движения.

И это отразится на вашем вождении и сделает вас более безопасным и умным водителем быстрее.

Последняя часть, как я уже сказал, — это особые маневры на низкой скорости, которые вам необходимо знать для целей дорожного теста: трехточечный поворот, параллельная парковка, двухточечный обратный поворот, обратная парковка с стойкой и парковка у бордюра. .

Это все маневры на малой скорости, которые вы должны знать при проведении дорожных испытаний, и это честная игра.

И экзаменатор может попросить выполнить любой из маневров на малой скорости.

И как я уже говорил ранее в видео: семь восьмых дорожного теста при движении вперед 1/8 — это медленные маневры.

Но для большинства новичков именно 1/8 доставит вам больше всего огорчений, особенно если вы пренебрегаете этим и просто катаетесь по городу [СМЕЕТСЯ] …

, когда экзаменатор просит вас выполнить медленное маневрирование, это действительно будет отличительным признаком того, выполнили ли вы домашнее задание или нет при подготовке к дорожному тесту.

Так что потренируйтесь в маневрах на малой скорости, идите на стоянку и делайте это.

Есть ли у вас какие-либо советы для начинающих водителей, чтобы научиться лучше управлять транспортным средством и научиться водить более эффективно и стать водителями более высокого уровня?

Оставьте комментарий в разделе комментариев — все это нам поможет.

Я Рик с тестом Smart Drive.

Спасибо за просмотр.

Если вам нравится то, что вы здесь видите, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе комментариев.

Также нажмите кнопку «палец вверх».

Посмотрите все видео здесь, на канале, если вы собираетесь получить лицензию или начинаете карьеру в качестве водителя грузовика или автобуса.

Здесь много полезной информации.

Также посетите веб-сайт Smart Drive Test, там есть полезная информация и онлайн-курсы, которые вы можете приобрести.

Придерживайтесь конца видео, смешного фрагмента и ссылок на другие видео и на мой веб-сайт.

Спасибо за просмотр.

Удачи в дорожных испытаниях.

И помните, выбирайте лучший ответ, не обязательно правильный.

Удачного дня.

Пока.

[БРЮС ЛИ] «Доски не дают ответного удара!»

Общие сведения о размере и габаритах автомобиля

Размер автомобиля — очень важный фактор при выборе автомобиля. Вы должны учитывать размеры автомобиля, чтобы размер соответствовал вашим потребностям. Если вы не сделаете правильный выбор, вы можете обнаружить, что он слишком велик для парковки в вашем гараже или слишком длинный, чтобы парковаться на улице параллельно параллельному движению, или, возможно, даже слишком высокий, чтобы поместиться на автостоянках с низкими потолками.Кроме того, большим семьям понадобится машина большего размера, чтобы с комфортом разместить достаточно пассажиров.

Автомобили измеряются по их внешним размерам, используя длину, ширину и высоту, чтобы помочь вам понять, подходит ли автомобиль вам.

С годами размер автомобилей значительно увеличился, например, Mini Cooper эволюционировал с 1950-х годов, когда водители грузовиков изо всех сил пытались увидеть двигатель в зеркалах бокового обзора. Благодаря правилам безопасности теперь он на 61 процент больше оригинала.

Национальные автостоянки (NCP) заявляют, что они расширили некоторые парковочные места в Лондоне, Манчестере и Борнмуте и будут продолжать увеличивать ширину парковочных мест на своих автостоянках. Причина, по которой пространства меняют, заключается в том, чтобы разместить современные автомобили, которые становятся шире. Увеличение количества аварий на автостоянках объясняется тем, что водителям приходится использовать парковочные места, которые слишком малы для их автомобилей.

Какие бывают типоразмеры автомобилей?

Не уверены, что автомобиль слишком велик или слишком мал для ваших нужд? Чтобы дать вам общее представление о различных размерах автомобилей на рынке, вот приблизительное руководство по средней ширине, длине и высоте различных типов автомобилей.

Городские автомобили

Средняя длина: от 2695 мм до 3665 мм

Средняя высота: от 1460 мм до 1610 мм

Средняя ширина: от 1475 мм до 1665 мм

На рынке есть несколько отличных городских автомобилей, начиная от Volkswagen Up! до Toyota Aygo и Skoda Citigo e-IV, каждая из которых обладает некоторыми замечательными функциями, которые делают вождение автомобиля по городу максимально увлекательным.

У владения городским автомобилем есть много преимуществ, таких как хорошая экономия топлива, низкий дорожный налог, низкие расходы на страхование и обслуживание, а также свобода персонализации.Благодаря своему компактному размеру, они также невероятно просты в парковке, что делает их популярными среди молодых профессионалов, которые хотят с легкостью ездить по городу.

Просмотрите нашу подборку городских автомобилей с дорожным налогом, аварийным ремонтом и бесплатной доставкой на материк (за исключением случаев), включенными в ежемесячную аренду.

Супермини

Средняя длина: 3821 мм и 4084 мм

Средняя высота: от 1414 мм до 1578 мм

Средняя ширина: от 1665 мм до 1780 мм

Супермини — это маленькие автомобили, которые больше городского автомобиля, но меньше хэтчбека.Выбор варьируется от Renault Zoe до MINI Hatchback и Audi A1.

Superminis обладают достаточной практичностью, чтобы удовлетворить небольшую семью благодаря своим компактным размерам, повышенной маневренности и пониженной топливной экономичности. На рынке также представлен широкий ассортимент электрических супермини, в том числе новый MINI Electric, который позволяет водителям испытать электромобили в более легком в управлении автомобиле.

Просмотрите наш большой выбор супермини с выбранным количеством моделей на складе для быстрой доставки через нашу службу быстрой аренды.

Хэтчбеки

Средняя длина: от 4425 мм до 4726 мм

Средняя высота: от 1418 мм до 1575 мм

Средняя ширина: от 1703 мм до 1871 мм

Хэтчбек остается одним из самых популярных автомобилей на рынке, их средний размер делает их идеальными для растущих семей, давая им почти все, что им может понадобиться в машине. Текущие хэтчбеки на рынке включают Mercedes-Benz A-Class, Honda Civic и Kia XCeed.

Преимущества владения хэтчбеком включают в себя отличное качество сборки, экономичные двигатели и много места, что означает, что их можно легко припарковать на подъездных дорожках и на парковках супермаркетов.

Просмотрите нашу подборку хэтчбеков с дорожным налогом, аварийным ремонтом и бесплатной доставкой на материк (за исключением случаев), включенными в ежемесячную аренду.

Большие автомобили (например, седаны и универсалы)

Средняя длина: от 4236 мм до 4966 мм

Средняя высота: от 1429 мм до 1550 мм

Средняя ширина: от 1693 мм до 1895 мм

Большие автомобили, такие как седаны и универсалы, чрезвычайно популярны среди больших семей и бизнес-профессионалов , поскольку они надежны, экономичны, практичны и намного острее в управлении, чем внедорожник, поскольку почти все модели предлагают большой объем багажного отделения.

В наличии множество стильных поместьев и салонов, поэтому обязательно найдется большой автомобиль, соответствующий вашим потребностям и бюджету. Если вы бизнесмен, ищущий немного роскоши и стиля, есть такие варианты, как Audi A4, BMW 3 серии и Mercedes-Benz C-Class. Если вы большая семья, которая ищет приличную экономию топлива и хорошую надежность, рассмотрите Ford Mondeo, Skoda Octavia и VW Passat.

Просмотрите наши предложения по аренде седанов и недвижимости с гибким пробегом, сроком действия контракта и доступными начальными условиями аренды.

Микроавтобусы

Средняя длина: от 4068 мм до 5130 мм

Средняя высота: от 1530 мм до 1860 мм

Средняя ширина: от 1695 мм до 1928 мм

Наилучшим способом одновременной перевозки людей и их вещей является универсальный автомобиль. Это практичный вариант с отличным соотношением цены и качества. На рынке есть несколько отличных минивэнов, в том числе Volkswagen Sharan, BMW 2 серии Gran Tourer, Volkswagen Touran и Ford S-Max.

Как правило, большие минивэны содержат семь мест, что хорошо подходит для больших семей. Вы также можете получить пятиместные минивэны меньшего размера. Даже с этими меньшими версиями они по-прежнему более просторны для пассажиров и груза, чем другие типы автомобилей. К другим преимуществам относятся дополнительные функции безопасности, а также высокое положение водителя, обеспечивающее отличный круговой обзор.

Просмотрите наш ассортимент MPV и воспользуйтесь преимуществами включенного дорожного налога, восстановления после поломки и бесплатной доставки на материк (за исключением).

Внедорожники

Средняя длина: от 4662 мм до 5130 мм

Средняя высота: от 1624 мм до 2035 мм

Средняя ширина: от 1760 мм до 2008 мм

Внедорожники — одни из лучших семейных автомобилей на дороге, так как они могут справиться со школой для бега, а также для зимних условий, умеренно пересеченной местности, выездов на вершину, буксировки и дальних путешествий по автомагистралям. В настоящее время на рынке представлены внедорожники Audi Q5, BMW X3, Jaguar F-Pace и Land Rover Discovery Sport.

Стиль, безопасность и пространство хорошо сочетаются с внедорожником, и в некоторых часто есть место для семи человек, наряду с обширным багажником и вместительным салоном. Они также обладают отличной топливной экономичностью и способностью буксировки, что делает их все более популярным выбором по сравнению с грузовиками для буксировки караванов, лодок или прицепов.

Ознакомьтесь с нашими предложениями по аренде внедорожников и полноприводных автомобилей сегодня с выбранными моделями на складе через нашу службу быстрой аренды.

Возникли вопросы по автолизингу? Позвоните в Nationwide Vehicle Contracts по телефону 0345 811 9595, чтобы поговорить с одним из наших опытных консультантов, чтобы подобрать подходящий вариант аренды автомобиля для ваших нужд.

Early Cars: информационный бюллетень для детей

Кто делал первые автомобили?

Начиная с 1770-х годов, многие люди пытались создать автомобили, которые работали бы от пара. Некоторые ранние паровые машины работали хорошо, а некоторые — нет. Некоторые из них были пожарными насосами, которые передвигались сами по себе, а другие были небольшими локомотивами с опорными колесами. Начиная с 1880-х годов изобретатели очень старались создать автомобили, которые бы работали достаточно хорошо, чтобы их можно было использовать каждый день. Эти экспериментальные автомобили работали на паре, бензине или электричестве.К 1890-м годам европейцы покупали и водили автомобили производства Benz, Daimler, Panhard и других, а американцы покупали и водили автомобили производства Duryea, Haynes, Winton и других. К 1905 году бензиновые автомобили были более популярны, чем паровые или электрические автомобили, потому что они были проще в использовании и могли путешествовать дальше, не добавляя топлива. К 1910 году бензиновые автомобили стали больше и мощнее, а некоторые имели складывающийся верх, чтобы водители и пассажиры не попадали под дождь.

Как работали первые машины?

Паровоз сжигает топливо, которое нагревает воду в котле.В результате этого процесса пар расширялся и толкал поршни, которые вращали коленчатый вал. В электромобиле была батарея, приводившая в действие небольшой электродвигатель, вращавший приводной вал. Бензиновый автомобиль воспламенил топливо, что вызвало небольшой взрыв внутри каждого цилиндра. Этот взрыв толкнул поршень и повернул коленчатый вал, соединенный с колесами цепью или приводным валом.

Кто водил первые машины?

В 1900 году богатые люди покупали машины для удовольствия, комфорта и статуса. Многие врачи покупали небольшие доступные машины, потому что они были надежнее лошадей и их легче было держать наготове.Американцы из сельских районов любили автомобили, потому что они могли преодолевать большие расстояния, не зависая от поездов. Они возили продукты на рынок, ходили в магазины и в кино в городе и даже вспахивали поля на машинах. Семьям в городах нравились машины, потому что они были удобны для выполнения поручений, поездки на вокзал, посещения родственников, посещения церкви и поездок за город. Семейный дом с автомобилем на подъездной дорожке стал обычным явлением примерно с 1910 года. Молодым людям нравились автомобили, потому что они могли ходить в кино, рестораны и другие развлекательные заведения, а не оставаться дома с родителями.

Почему так много людей пользуются автомобилями?

Машины быстрые, удобные, красивые и забавные. Их можно брать практически куда угодно, и они всегда готовы к использованию. Во многих отношениях управлять автомобилем проще, чем ходить пешком, ездить на велосипеде или в поезде, автобусе или самолете. Но владеть автомобилем — это большая ответственность. Чтобы купить один и поддерживать его в рабочем состоянии, нужны большие деньги, а водители должны быть обучены, иметь лицензии и всегда быть начеку, чтобы избежать ошибок и аварий. Чтобы припарковать автомобили, требуется много места, а слишком много машин вызывают заторы на дорогах и стоянках.Некоторые автовладельцы вернулись к прогулкам, катанию на велосипеде, поезду или автобусе, когда это более практично или удобно. Для большинства американцев автомобили — излюбленный способ путешествовать, но всегда будет потребность в других видах транспорта.

Чем отличался Ford Model T?

Ford Модель T
Этот родстер Model-T, построенный в конце эпохи Model-T, сошел с конвейера в 1926 году. Предоставлено Национальным музеем американской истории.

Ford Model T, выпускавшийся между 1908 и 1927 годами, стоил меньше, чем другие автомобили, но был прочным и практичным.Он хорошо ехал по грунтовым дорогам и полям, потому что мог скручиваться при движении по неровностям. Модель Т выглядела как дорогая машина, но на самом деле была очень просто оснащена. С 1915 по 1925 год он выпускался только в черном цвете, потому что черная краска высыхала быстрее, чем другие цвета, что позволяло производить и продавать больше Model Ts. По всем этим причинам Model Ts было продано больше, чем любого другого типа автомобилей в то время — всего чуть более 15 миллионов. Фермеры, фабричные рабочие, школьные учителя и многие другие американцы перешли с лошадей или поездов на автомобили, когда купили Model Ts.

Почему сегодня большинство автомобилей работают на бензине?

Бензиновый двигатель был надежным, практичным и довольно эффективным с 1900 года. Им легче управлять, чем паровым, и он с меньшей вероятностью воспламенится или взорвется. Бензиновый автомобиль может проехать гораздо дальше на баке бензина, чем электромобиль может пройти без зарядки аккумулятора. Бензиновые двигатели были улучшены за счет использования компьютеров, топливных форсунок и других устройств. Но растущее беспокойство по поводу химических веществ, которые бензиновые двигатели выбрасывают в воздух (т.е., загрязнение) привели к новому интересу к экологически чистым электромобилям и автомобилям, работающим на природном газе, паре, отличном от бензина.

Сколько машин в Смитсоновском институте?

Смитсоновская автомобильная коллекция в отделе труда и промышленности Национального музея американской истории содержит около 80 полноразмерных автомобилей. Коллекция автомобилей пытается включить важные автомобильные вехи, поскольку автомобили превратились из безлошадных экипажей в неотъемлемую часть американской жизни.Смитсоновский институт собирает автомобили с 1899 года, и почти все они были подарены людьми или предприятиями.

Где я могу увидеть больше ранних автомобилей лично или в Интернете?

Некоторые автомобили Смитсоновского института переданы в аренду Историческому обществу Западного заповедника в Кливленде, штат Огайо, Исторической ассоциации Онондага в Сиракузах, Нью-Йорк, Залу славы автодрома Индианаполиса в Индианаполисе, штат Индиана, и Восточному музею автогонок в Йорк-Спрингс, штат Пенсильвания.Основные автомобильные музеи, не связанные со Смитсоновским институтом, включают Музей Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган, Национальный автомобильный музей в Рино, Невада, Собрание Императорского дворца в Лас-Вегасе, Неваде и Билокси, Миссисипи, Автомобильный музей Петерсена в Лос-Анджелесе, Калифорния. , Музей Оберн-Корд-Дьюзенберг в Оберне, штат Индиана, и Музей головы совы в Голове совы, штат Мэн.

Где еще я могу узнать об автомобилях в Интернете?

Краткая история первых 100 лет автомобильной промышленности в США: www.theautochannel.com/mania/industry.orig/history

Подготовлено Отделом истории техники,
Транспортные коллекции, Национальный музей американской истории,
в сотрудничестве с Общественной справочной службой
TRA40 2/2000, редакция 4/2001

Как понять установку, смещение и правильный размер колеса

Обновление, март 2020 г. — Вы держите голову прямо и знаете, что более широкие и легкие колеса всегда будут иметь смысл.Вы также знаете, что есть много фейковых новостей, неправильной информации и просто спекуляций в сети о вылете колес и правильном размере, а также о том, как эти вещи связаны с установкой автомобиля. К счастью для вас, рулетка и математика не делают ничего особенного, а это значит, что вам стало намного проще выяснить, что подойдет, а что не поместится под вашими крыльями.

Все начинается с простых вещей, таких как общий диаметр и ширина колеса, и заканчивается тем, что вы задаетесь вопросом, будут ли работать его центральное отверстие и вылет, и все это, при правильном расчете, не даст таким вещам, как шины и крылья, стать слишком хорошими. друзей друг с другом.

Смотреть фотогалерею (15) Фото

Количество выступов и рисунок, который они образуют, — это первое, о чем следует подумать, когда задаешься вопросом, может ли колесо работать.Представьте себе круг, проходящий через центр каждого выступа, и вы только что представили его расположение болтов.

Расположение болтов выражается двумя числами, первое из которых очевидно и обозначает количество имеющихся выступов, а второе — указывает, насколько далеко эти выступы находятся друг от друга. Внезапно 4×114,3 что-то означает и говорит вам, что колесо не просто имеет четыре выступа, но и расположено на расстоянии 114,3 мм друг от друга.

Смотреть фотогалерею (15) Фото

Центральное отверстие имеет значение — вид

Скорее всего, если вы управляете чем-то таким же старым, как Джастин Бибер, у него есть колеса, центрированные по ступице, что означает, что ступицы вашего автомобиля имеют на них выдавленные кольца, которые взаимодействуют с любыми колесами, которые у вас есть. Результат — меньшая вибрация и меньшая нагрузка на установочные шпильки колеса.

Fuhgettabout использовать колеса без центрирования ступицы, но не мучайте себя из-за желания использовать вторичные колеса с другим центральным отверстием, чем у вашего автомобиля. Большинство послепродажных колес имеют центральное отверстие, как известно изготовителю, больше, чем нужно вашему автомобилю; дешевый набор кольцевых адаптеров, которые надеваются на ступицы и колеса, — это все, что вам нужно, чтобы все исправить.

Смотреть фотогалерею (15) Фото

Используйте рулетку или внешний микрометр для измерения центрального отверстия ступицы и рулетку или внутренний микрометр для измерения диаметра колеса. Если номер колеса больше, есть вероятность, что есть кольцевой адаптер, чтобы все это работало.

Смотреть фотогалерею (15) Фото

Конец 1990-х пришел и ушел, а это значит, что вы, вероятно, не пытаетесь втиснуть 19 в свой хэтчбек Civic и понимаете, что меньшие и легкие колеса почти всегда лучше. Выбирайте диаметр, близкий к тому, который у вас уже есть, и вы можете быть уверены, какие колеса вам подойдут. Слишком сильно уменьшите размер и запланируйте исследование, выживут ли все виды важных вещей, например, тормозные суппорты.

Смотреть фотогалерею (15) Фото

Если вы заботитесь о правильных вещах, то для вас важно попытаться установить на место более широкое колесо. Более широкие диски могут обеспечить лучшую устойчивость и управляемость и даже сделать рулевое управление более удобным. Подобрать их по размеру не так гламурно. Однако, прежде чем вы сможете продолжить и надеть что-нибудь шире, чем то, что у вас есть, вы должны понять смещение.

Последствия ошибочных измерений — это колеса, которые будут сталкиваться с ударами или тормозными суппортами, крутящим моментом рулевого управления и в целом неаккуратным управлением. Чтобы сделать это правильно, нужно знать исходное смещение колес.

Смотреть фотогалерею (15) Фото

Смещение колеса — это просто расстояние между его средней линией и поверхностью для установки ступицы.Он определяет положение колеса по бокам, ширину колеи, реакцию подвески на его передаточное число и, в случае неправильной установки, может сделать хороший автомобиль нелепым, а управляемый в остальном управляемый автомобиль — как море. судно. Смещение обычно выражается в миллиметрах и может быть разделено на три категории:

Положительный: Здесь поверхность для крепления ступицы колеса находится ближе к его внешней стороне. Чем больше число, тем больше масса колеса проталкивается под автомобиль, уменьшая общую ширину колеи.Большинство автомобилей FWD имеют колеса с положительным смещением, что создает отрицательный радиус скребка спереди и влияет на то, насколько хорошо он будет управляться, насколько устойчивым будет ощущаться, и это первое, что портится при рывке с неправильными колесами.

Негатив: Колесо со смещением меньше нуля располагает поверхность для установки ступицы ближе к внутренней стороне, создавая иллюзию, что колесо отодвинуто от автомобиля, и увеличивает ширину колеи. Чем меньше число, тем дальше будет располагаться масса колеса.Многие заднеприводные автомобили имеют колеса с отрицательным вылетом.

Ноль: Здесь поверхность для крепления ступицы колеса совпадает с его средней линией в математическом блаженстве.

База знаний по колесам и шинам
Понимание технологий и материалов, используемых в колесах
Характеристики всесезонных шин при вождении в сырую погоду

Если вы рассматриваете значительно более широкие колеса, то есть вероятность, что их вылет нужно уменьшить, чтобы они могли очистить то, что вам нужно.Уменьшение смещения перемещает монтажную поверхность ступицы колеса дальше внутрь, перемещая основную часть колеса дальше наружу. Если вы ничего не меняли, то половина дополнительной ширины колеса упала бы под крыло и, вероятно, помешала бы чему-то, чего не должна.

Смотреть фотогалерею (15) Фото

Последствия ваших неудачных измерений — это колеса, которые будут сталкиваться с ударами или тормозными суппортами, управляемость по крутящему моменту и общая грубая управляемость.Путь к правильной работе начинается с знания исходного вылета колес.

По словам Эдди Ли из Mackin Industries, чрезмерное отрицательное смещение может стать настоящей проблемой. «Деформация подшипников ступицы, неправильное управление и ходовые качества, трение и шум» — все это побочные эффекты, которые Ли отмечает как последствия слишком большого отклонения от рекомендованного смещения вашего автомобиля. Однако сделайте это правильно, и, по словам Ли, вы улучшите сцепление с дорогой, управляемость и устойчивость на высоких скоростях. «Так же, как когда вы покупаете обувь для себя, — отмечает Ли, — если вы не подберете подходящий размер и подошву для своих ног, это может иметь большое значение.«

Смотреть фотогалерею (15) Фото

Знайте, с чем вы работаете

Прежде чем вы сможете что-либо сделать, вы должны знать ширину вашего существующего колеса, расстояние назад и осевую линию. Начните с измерения ширины или просто поищите числа, выбитые где-нибудь на задней части колеса.

Затем положите колесо лицевой стороной вниз на землю, положите на него линейку и измерьте расстояние между установочной поверхностью ступицы колеса и нижней частью линейки. Вы только что определили отступ. Разделите ширину колеса пополам, и вы выясните его центральную линию. Смещение — это просто отступ назад минус осевая линия, которая в некоторых случаях может быть отрицательным числом.

Смотреть фотогалерею (15) Фото

После того, как вы узнаете вылет своих оригинальных колес, вы сможете определить, что еще может подойти. Снова установите колесо на автомобиль и измерьте расстояние между шиной и всем, что она может ударить, например, элементом подвески. Имейте в виду, что только половина ширины любого нового колеса, которое вы рассматриваете, должна заполнить это пространство, поэтому у вас может быть больше места, чем вы думаете.

Если у вас нет лишнего места, подумайте об уменьшении смещения, чтобы отодвинуть колесо от подвески. Другими словами, допустим, у вас есть зазор в дюйм между колесом или шиной и, скажем, верхним рычагом управления. Нужно колесо на 2 дюйма шире, чтобы удариться о эту руку. Прежде чем что-либо доработать, знайте, что не все шины одинаковы, несмотря на то, что они имеют один и тот же рекламируемый размер, а это значит, что вам будет полезно выделить дополнительные 1/8 дюйма в свои расчеты на любые неровности.

Расположение болтов, смещения и ширина являются абсолютными, но иногда метод проб и ошибок — единственное, что отделяет вас от колеса, которое обязательно испортит крыло. Изменения подвески, происходящие при движении, и прогибающиеся боковины шин означают, что зазоры не фиксируются. Надежда заключается в том, что вы правильно измерите и, если все остальное не поможет, добавите еще четверть дюйма для хорошей меры.

Смотреть фотогалерею (15) Фото

Смотреть фотогалерею (15) Фото

КАК ПОЧУВСТВОВАТЬ РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ: ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ И ХАРАКТЕРИСТИКИ — ОБ ВСЕМ

Размер автомобиля — это параметр автомобиля, с которым вам нужно познакомиться в первой поездке.Если у владельца была машина подобного размера, то процедура адаптации пройдет довольно быстро. Har

Содержание:

Размеры автомобиля — параметр автомобиля, к которому нужно привыкнуть в первую поездку. Если у владельца была машина аналогичных размеров, то процесс адаптации пройдет довольно быстро. Сложнее тем, кто ездил на компактной малолитражке и пересел на огромный пикап. Помятый бампер и поцарапанные крылья — обычное явление на ранних этапах вождения без привычки.

Почему это происходит?

Первым делом необходимо оценить габариты автомобиля при его покупке. Кому-то понадобится час или два, чтобы выяснить, как въехать на парковку или оценить радиус поворота. Некоторым нужны месяцы, чтобы развить уверенность во время маневра.

Размеры автомобиля воспринимаются визуально через зеркала и стекла. Происходит преломление реальных объектов. Следовательно, потребуется много времени, чтобы правильно оценить истинные расстояния до заднего бампера и максимальный носовой свес автомобиля.При наличии парктроника и камеры задача значительно упрощается, критерий привычки уже не так важен.

Однако полностью доверять датчикам не стоит. Часто они «проглатывают» сигнал и предательски молчат. А привыкнув к габаритам автомобиля, возникнет чувство беспокойства в неправильной ситуации, когда совсем близко столб или высокий бордюр, а парктроник полностью спокоен и никаких предметов нет.

Варианты тренировки

Желая разобраться, как почувствовать габариты автомобиля, не следует забывать о простом правиле: у каждого водителя индивидуальные особенности, и подход подбирается им самим.Все зависит от стажа вождения, умения сосредоточиться на одной проблеме. Зрительный орган у всех различается по степени зоркости и глубине восприятия предметов.

Есть классические тренировки для привыкания к собственному транспорту. Первый поучительный урок — это точно по зеркалам без парктроника заехать обратно в гараж. Помещение можно имитировать с помощью бутылок, веревок, дорожных колпачков. Второй способ закрепить свои навыки — ускоряться и замедляться в определенных пределах.Требуется остановиться колесами ровно между линиями, расположенными в полуметре друг от друга.

Второе упражнение помогает оценить дальность вылета автомобиля и внимательно остановиться на светофоре, когда впереди внезапно оказывается безрассудный водитель. Так вы сможете понять, как почувствовать габариты машины спереди / сзади. А что делать при смене полосы движения на трассе или при плотном движении по городу?

Rebuild обучение

Поможет разобраться, как почувствовать габариты автомобиля, повторяя упражнение «парковка в замкнутом пространстве».На помощь приходят пластиковые высокие предметы. На пустом участке имитируют линии бордюра и габариты стоящих машин, между которыми приходится втискиваться. Оптимальный вариант, конечно же, настоящий заезд во двор или на парковку возле гипермаркета. Но новичкам лучше сначала потренироваться в безлюдных местах.

Возьмем для примера Tiida Nissan. Габариты автомобиля такие же, как у самых популярных седанов. Не рекомендуется выбирать для обучения автомобили меньшего размера.Выбранный тип автомобиля проходит во все классические гаражи, помогает в дальнейшем быстро оценить достаточный размер парковочного места от машины.

Тренировки должны проходить в разное время дня. Ночью расстояния начинают по-другому восприниматься из-за фар. Согласно статистике, в ясный день происходит меньше аварий. Даже профессионалы делают ошибки из-за усталости или после напряженного вечера. Точно так же стоит постоянно тренироваться, чтобы в будущем не тратить деньги на дорогостоящий ремонт.

Сели на новую машину и надо сразу ехать: что делать?

Часто возникает вопрос, как научиться чувствовать габариты машины, если времени совсем мало, а тренироваться некогда. В этом случае важно сохранять спокойствие и следовать плану. Во-первых, вам нужно обеспечить оптимальную видимость, отрегулировав зеркала, высоту сиденья и расстояние от рулевого колеса. Откидывать сиденье категорически не рекомендуется, спинка должна быть максимально вертикальной.Привыкнув к габаритам, расслабиться можно.

Первые маневры нужно делать как минимум. Возвращайтесь только в случае крайней необходимости, избегайте смены полосы движения, пока не почувствуете себя уверенно. И главное не бояться, а сразу сесть и медленно ехать, постепенно оценивая расстояние. Опытным водителям нужно всего несколько минут, чтобы оценить все размеры. Новичкам потребуется больше времени. Опыт обязательно придет после начала путешествия.

Проблемы восприятия

Размеры грузовиков непросто принять даже опытным водителям.Но есть хитрости, позволяющие как новичкам, так и дальнобойщикам более детально воспринимать расстояния до соседних автомобилей. Чтобы оценить досягаемость капота, они максимально расширены до руля. Но есть автомобили, где даже в таком положении не видно носа машины. Здесь на помощь приходят декоративные элементы на капюшоне: флажки, антенна, статуэтка.

При модернизации автомобиля стараются установить декоративные элементы на самом краю капота. После этого нововведения проблем с парковкой впереди не будет.Маневры назад облегчаются за счет установки парктроника. К счастью, их стоимость уже невысока. Модели из Китая будут стоить несколько сотен рублей, установка несложная, и вы можете сделать это самостоятельно или отдать в сервис половину стоимости гаджета на установку.

Для улучшения обзора многие водители наклеивают выпуклые круглые зеркала поверх стандартных. Поменять зеркало в салоне на панорамное. Похожую ставят на стекло багажника в универсалах и минивэнах.Если это технически возможно, можно использовать камеру заднего вида.

Легкий способ безопасно припарковаться с помощью друга. Пассажир может выйти и руководить процессом.

Парковка в боковом просвете к бордюру

Идеальный способ удержаться на доступном парковочном месте — проехать чуть больше, чем передний автомобиль, на 50 сантиметров и открутить рулевое колесо на 3/4 вправо. Автомобиль войдет в пространство, если расстояние от бампера до стоящего сзади автомобиля не менее 1.5 метров. Тогда ваш транспорт не будет мешать отдыху при выезде.

Постепенно стоит возвращаться, двигаясь наискось к бордюру. Когда до него остается примерно 20 сантиметров, которые смотрим на опущенное вниз боковое зеркало, раскручиваем руль на максимум влево и, контролируя расстояние от переднего бампера до соседней машины, паркуемся задним ходом до резины переднего колеса задевает бордюр. Не забывайте постоянно проверять, не ударит ли стоящий сзади автомобиль.В идеале должно быть только два поворота руля, но на практике вам придется попотеть, чтобы с первого раза встать прямо.

Обратное обучение

Для привыкания к габаритам автомобиля организована площадка с реальными размерами гаража, ширина больше размера автомобиля на 20 см с каждой стороны. Важно не прикасаться к растянутым линиям и останавливаться до установленного колпачка на зеркала. Во время тренировки не рекомендуется смотреть в заднее стекло.Однако это будет бесполезно, колпачки намного ниже, и их просто не видно в таком виде.

Важно установить линии навешивания на уровне зеркал. Они имитируют проем ворот и должны быть немного уже, чем проем самого гаража. Эксперимент можно провести на реальном объекте, но цена ошибки обойдется в копеечку из-за ремонта зеркал, бамперов, дверей.

План действий

Первое правило опытного водителя: «Если есть сомнения из-за недостаточной видимости или из-за плохой видимости, плохого состояния, то нужно остановиться и не полениться выйти на улицу и посмотреть.«Интуитивно, в процессе вождения часто возникает желание подождать несколько секунд и проверить, что находится за бортом.

Это правило нужно всегда соблюдать при любом маневре. Так достигается высший уровень высшего пилотажа. безопасность вашего автомобиля и здоровье пассажиров. Даже проехав сразу на зеленый свет, вы должны еще раз убедиться в безопасности движения, повернув голову влево и вправо. А во время парковки это того стоит постоянно отслеживая сразу три точки зрения.В любую секунду неугомонный малыш может сесть под ваш бампер во дворе.

Ссуды на новые и подержанные автомобили: получите предварительное одобрение сегодня

В New Dimensions FCU мы здесь, чтобы помочь вам найти подходящую ссуду на автомобиль в штате Мэн, которая действительно вас заинтересует. Если вы покупаете новый автомобиль, лодку, мотоцикл, туристический автомобиль или просто хотите сэкономить, рефинансируя у нас, мы будем рады выступить вашим кредитором. Мы упрощаем предварительное одобрение для вашего следующего нового или подержанного автомобиля, чтобы вы могли делать покупки с уверенностью.

Не забудьте заглянуть в Groove Car, универсальную платформу для покупок, которая избавит вас от лишних хлопот при поиске лучшего предложения в масштабах штата. Эта платформа для покупки новых и подержанных автомобилей — это ресурс для покупок, который позволит вам совершать покупки в одном окне, сравнивая затраты, гарантии, отзывы, функции безопасности и многое другое! Этот тип инноваций позволяет вам делать покупки для вашего следующего автомобиля быстро и удобно… и самое лучшее ~ все на ОДНОЙ удобной для навигации платформе. Если вам нужно финансирование приобретения нового автомобиля или подержанного автомобиля, мы можем помочь.

Мы приглашаем вас приобрести свой следующий автомобиль в одном месте, которое позволит вам найти лучшие цены и ассортимент по всем направлениям. Посетите наш сайт Groove Car, чтобы начать поиск своего следующего автомобиля. Вы даже можете получить предварительное одобрение прямо здесь! Обязательно ознакомьтесь со ставками по автокредиту в штате Мэн, расположенными на нашем сайте, прежде чем отправиться на сайт GrooveCar. Удобство еще никогда не было таким простым !!

• Конкурентоспособные ставки по кредитам
• Продукты защиты ссуд
• Автоматические платежи доступны со сберегательного счета New Dimensions FCU
• Для участников, отвечающих требованиям, предусмотрена скидка

Поскольку наша цель — поддержать наших участников в их финансовом путешествии, мы всегда ищем способы улучшить опыт наших участников в New Dimensions.

Мэн Ставки по автокредиту