Как и зачем чистить инжектор
Главная \ Советы от Бош \ Способы промывки и очистки инжектора
« Назад06.09.2015 01:39
Инжектор – часть системы впрыска топлива, особенностью которой является принудительная подача горючего с помощью форсунок в цилиндр или впускной коллектор двигателя. От исправности форсунок зависит подача топлива, а значит и работа всего двигателя. Из-за некачественного топлива, в котором присутствуют различные примеси для повышения октанового числа, на элементах системы впрыска со временем образуются отложения, которые мешают равномерному и целенаправленному впрыску горючего. Самостоятельно определить, что форсунки засорены, можно по следующим признакам:
- Автомобиль плохо заводится, особенно при минусовой температуре воздуха
- При разгоне ощущаются толчки и подергивания машины
- Повышается расход топлива
Инжекторные системы – довольно сложные и чувствительные узлы автомобиля, поэтому разбирать их и пытаться решить проблему своими силами не стоит.
Промывка инжектора на станции техобслуживания осуществляется на специальном оборудовании с использованием профессиональных химических очищающих составов. Существует несколько способов чистки инжектора, самыми распространенными среди которых являются следующие:
Химическая очистка. Как видно из названия, при таком способе очистки используются специальные химические реагенты, которые взаимодействуют с отложениями и растворяют их. Промывочный состав подается под давлением в топливную систему автомобиля и постепенно очищает ее. Минусом такого метода промывки инжектора можно назвать высокую агрессивность очищающего состава, который негативно воздействует на свечи (после процедуры их следует заменить), а также неспособность удалить особо сильные загрязнения.
Ультразвуковая очистка.
Такой метод очистки применяется в тех случаях, когда загрязнение очень сильное. Систему впрыска помещают в специальную ванну, где под воздействием ультразвука с деталей удаляются все загрязнения. Несмотря на более высокую по сравнению с химической очисткой цену, этот метод гораздо более бережный и эффективный.
Инжекторная система подачи топлива считается более современной по сравнению с карбюраторной. В инжекторе подача топлива регулируется с помощью электроники, которая учитывает множество факторов для более точной дозировки горючего. Так же, как и в инжекторных двигателях, в карбюраторе происходит смешивание горючего с воздухом, однако в данном случае это происходит механически. В двух камерах ходит поплавок, который и регулирует объем топлива, поступающий в двигатель. Инжектор постепенно вытеснил с рынка карбюраторные автомобили, благодаря обеспечению более стабильной работы двигателя, долгий срок службы, экономичный расход топлива и снижение выбросов углекислого газа.
Ремонт и диагностика топливной системы
Почему надо промывать и чистить инжектор, форсунки?
В процессе работы инжекторного двигателя на форсунках, топливных магистралях и прочих деталях топливной системы оседают загрязнения.
А если учесть, что качество топлива, реализуемого на большей части российских АЗС, далеко не европейского качества: в нем присутствует вода, сера, бензол, присадки для увеличения октанового числа и даже обычная грязь, промывка инжекторов в условиях российской эксплуатации является жизненно важной необходимостью, поскольку все загрязнения оседают в рампе, магистрали и форсунках, приводя в конечном итоге к выходу их из строя.
Как определить что пора чистить, промывать инжектор
Загрязнение инжекторной системы легко определить по неправильной работе двигателя: из-за уменьшения производительности форсунок и неправильного угла распыла повышается расход топлива, возникают подергивания и провалы при разгоне, появляются нестабильные обороты на холостом ходу, автомобиль плохо заводится в холодное время года.
Способы промывки инжектора
Промывка инжектора присадками собственными силами
Самый простой способ очистить топливную систему, он же и самый дешевый, стоимость промывки инжектора присадками невелика, — это промывка инжектора путем добавления в топливную систему промывающих жидкостей.
Присадки просто вливаются в бензобак автомобиля. Подобные присадки стоят относительно недорого и имеются в свободной продаже. Обычно такие присадки вливают с некой переодичностью, рекомендованной производителем. Например заливая присадку в бензобак каждые 5-6 тыс. км пробега. При этом способе очистки происходит промывка всей топливной системы, от бензобака до цилиндров поршней, в которых сгорает бензин с жидкостью для чистки.
Однако такая промывка инжектора растворителем подходит только в качестве профилактики загрязнения системы, поскольку попытавшись очистить сильно загрязненный инжектор, можно добиться того, что растворенная часть загрязнений осядет на фильтрах в форсунках, в трубопроводах, в других застойных зонах, тем самым, не избавляя от «тромбов», а перегоняя их из одного места в другое, а еще хуже, локализуя их в труднопроходимых местах.
Именно поэтому такой способ подойдет разве что относительно новым автомобилям, в которых еще нет значительных отложений, то есть как профилактический, где имеются незначительные отложения, которые в состоянии выйти через форсунки инжекторной рампы в камеру сгорания, а потом и вовсе из двигателя, через систему отработавших газов.
Для автомобиля со значительным пробегом такой способо очистки инжектрора практически ничего не даст, разве что нежелательные осложнения, про которые мы уже рассказали.
Химическая промывка форсунок, чистка инжектора в автосервисе (в нашем Центре)
Химическая промывка форсунок, чистка инжектора Если инжектор засорен умеренно, имеет смысл промыть его, не демонтируя форсунки. Для этого промывочная установка подключается к топливной системе вместо трубопровода идущего от штатного насоса. При этом в инжектор подается не бензин, а специальная промывочная жидкость, растворяющая отложения в форсунках. Двигатель работает на этой жидкости около 20 минут с интервалами предусмотренными для «отмокания». При химическая промывка под давлением 5-6 атмосфер подается очищающая смесь, которая промывает не только форсунки, но и также эффективно очищает камеру сгорания, клапаны, рампу от нагара и отложений.
Производители сольвентов для промывки инжекторов предлагают сегодня широкий ассортимент смесей.
Промывка форсунок инжектора химическим методом осуществляется на СТО, так как для нее, как вы уже поняли, необходимо дополнительное оборудование. Тем не менее, такой способ очистки инжектора стоит относительно недорого. Но даже обладая всеми указанными преимуществами (использование спец растворителей и высокое давление), данная процедура бессильна перед сильным загрязнением в инжекторе и форсунках. Кроме того, после всех мероприятий необходима замена свечей, так как смесь чрезвычайно агрессивна и на свечах часто обгарают контактые части. Так если свечи дорогие, например иридиевые, есть смысл купить для такой процедуры дешевые свечи, которые потом не жалко будет выбросить. Стоит заметить, что в некоторых случаях форсунки могут снимать и устанавливать на стенд, то есть их промывка будет происходить не на двигателе а на стенде. Тем не менее это всего лишь аналогия со случаем описанным выше и не имеет никакого отношения к ультразвуковой чистке деталей инжектора и форсунок, о которой мы поговорим далее.
Ультразвуковая промывка форсунок, чистка инжектора (на станции)
Когда не помогает даже химическая промывка, на помощь приходит промывка инжектора ультразвуком. Смысл процедуры состоит в промывке форсунок инжекторного двигателя в специальной ванне с суспензией под действием ультразвуковой установки. Таким образом отделяются даже сложные загрязнения, не поддающиеся химической очистке. Еще одним преимуществом ультразвуковой чистки является возможность контроля не только герметичности и проходимости, но и формы распыления форсунок. Возможность столь тонкой промывки форсунок инжекторного двигателя отражается и на цене услуги: в среднем, она выше, нежели химическая.
Однако эффективность процедуры ультрозвуковой очистки позволяет сэкономить на покупке новых запчастей, значительно снизить расход топлива и повысить мощность автомобиля Ультразвуковая чистка применяется для очистки сильно засоренных форсунок – после применения низкокачественного или низкооктанового бензина.
В любом случае, если ваш автомобиль проехал существенно более 50 тысяч километров с момента последней чистки или промывки инжектора, стоит применять именно этот способ очистки форсунок. После демонтажа форсунки помещаются в камеру со специальной жидкостью, на дне которых установлены ультразвуковые излучатели. Обработка ультразвуком чередуется с тестированием форсунок, по результатам тестирования корректируется режим обработки – мощность ультразвуковых импульсов, температура жидкости и т.д. Цикл обработка-тестирование повторяется до тех пор, пока все параметры форсунок не нормализуются. Стоит заметить что данный метод очистки форсунок инжектора является наиболее эффективным. Может данный пример не совсем уместен, но стоит напомнить о том, что даже твердые отложения (камни) в почках у человека разрушаются под действием ультразвука.
Итак, как вы поняли промывка с помощью ультрозвука применяется для самых тяжелых случаев. А вот от тяжелых случаев до негодности деталей совсем недалеко.
Поэтому будьте готовы к тому, что по итогам ультразвуковой чистки вам придется сделать заключение о том, что некоторые форсунки уже лучше заменить, а не ставить вновь на машину. Ведь износ некоторых форсунок может оказаться уж слишком велик и очистка не даст уже значительного положительного эффекта. Вернее даже так, они будут чистыми, но изменение форм и геометрии отдельных деталей от износа, не позволит работать им в прежних режимах.
Рекомендации по промывке ижектора и форсунок для автомобилей с различным пробегом
ИНЖЕКТОР НЕОБХОДИМО ПЕРИОДИЧЕСКИ ЧИСТИТЬ. Отложения в системе подачи топлива может привести к СЕРЬЕЗНЫМ И «ДОРОГИМ» поломкам — например, К ОТКАЗУ КАТАЛИЗАТОРА И ЛЯМБДА-ЗОНДА.
— Для новых машин с незначительным пробегом или с уже промытыми форсунками вполне подойдут промывочные жидкости. Использовать их в условиях нашей действительности надо каждые 4-5 тыс. км. Только после этой «гомеопатии» обязательно нужно менять топливный фильтр.
— Перед тем как решиться на серьезную чистку инжектора, желательно пройти диагностику на «фирменном» сервисе.
— При пробеге около 100 тыс. км. полезнее будет произвести общую промывку «с подключением». Очистятся не только сами форсунки, но и вся топливная система.
— Для машин с пробегом 150-200 тыс. км больше подойдет ультразвук, поскольку к такому пробегу на форсунках оседает грязь, они закоксовываются и часто вообще «закрываются» — тут уже никакой химией не обойдешься, а возможно и ультразвуком тоже …
Топливный стабилизатор STA-BIL – КАК ОЧИСТИТЬ ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ – ПРОСТОЕ РУКОВОДСТВО
Системы подачи топлива развивались с годами. Сначала были карбюраторы, затем впрыск топлива через порт, а теперь и непосредственный впрыск. В последнем случае топливные форсунки впрыскивают топливо прямо в камеру сгорания.
Системы подачи топлива развивались с годами. Сначала были карбюраторы, затем впрыск топлива через порт, а теперь и непосредственный впрыск. В последнем случае топливные форсунки впрыскивают топливо прямо в камеру сгорания.
Неблагоприятным побочным продуктом технологии прямого впрыска является нагар.
Углеродные отложения накапливаются, когда углеводород, такой как бензин, не сгорает полностью.
Когда эти отложения выходят из-под контроля, их часто приходится удалять вручную. Автомеханик снимает коллектор и чистит клапаны. Замачивание в специальной химической ванне — один из вариантов, а пескоструйная обработка — другой. В любом случае, это грязный, трудоемкий и дорогостоящий процесс.
Конечно, лучше всего ограничить нагар в первую очередь.
Поэтому профилактика — лучшее лекарство.
НУЖНА ЛИ ОЧИСТКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК?
Двигатели с непосредственным впрыском (DI) впервые появились на спортивных автомобилях и автомобилях класса люкс. Сегодня двигатели с прямым впрыском довольно распространены в седанах, внедорожниках, легковых автомобилях и фургонах. Чистые топливные форсунки имеют решающее значение для правильной работы этих двигателей.
Засоренные топливные форсунки во многих отношениях снижают мощность двигателя.
- Снижение расхода топлива
- Трудный запуск
- Плохое ускорение
- Грубый холостой ход
- Остановка
- Предварительное зажигание
- Колебания дроссельной заслонки
- Более высокие выбросы окиси углерода
- Избыточные выбросы углеводородов
ПРОСТОЙ СПОСОБ ОЧИСТКИ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК
Что такое очиститель топливных форсунок и зачем он вам нужен? Это специально разработанная присадка к топливу со специальными детергентами. Эти химические вещества нацелены на отложения в топливных форсунках.
Восстановите мощность двигателя и эффективность использования топлива с помощью 104+ Fuel Injector Pro, комплексного очистителя топливной системы для всех двигателей. Этот высококачественный очиститель топливных форсунок восстанавливает потерянное ускорение и улучшает приемистость. Специальное моющее средство прямого впрыска уменьшает накопление углерода.
При использовании этого высококачественного очистителя топливных форсунок следуйте этому пошаговому руководству:
- Вылейте содержимое флакона в топливный бак
- Добавить полный бак топлива
- Для достижения идеальных результатов используйте вторую бутылку при следующей заправке
- Используйте другую бутылку каждые 11 000 километров ИЛИ при каждой замене масла
Если вам нравится мгновенное удовлетворение, вам понравятся результаты очистки топливных форсунок вашего автомобиля. Как только они смогут работать, как задумано, вы заметите быстрое улучшение работы вашего двигателя.
ЧТО ЗАПРЕЩЕНО ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ
Используйте очиститель топливных форсунок только по назначению. Чрезмерное использование может повредить изоляцию катушки форсунки. Кроме того, водяные и топливные форсунки не смешиваются. Полный топливный бак помогает свести к минимуму количество воды в топливной системе, особенно в автомобилях, которые длительное время простаивают.
Некоторые автолюбители снимают топливные форсунки для их очистки. Это может быть проблемой, если это не сделано правильно. Например, замачивание топливных форсунок в сильнодействующем очистителе, таком как ацетон, представляет риск. Использование резервуара для ультразвуковой очистки ювелирных изделий также вызывает подозрения. Если вы снимаете топливные форсунки, имейте в виду, что уплотнительные кольца и уплотнения не должны высыхать. Это может привести к пропуску зажигания и затрудненному запуску.
Иногда засоренные топливные форсунки требуют вмешательства механика. Некоторые автолюбители используют наборы для чистки топливных форсунок для удаления более сложных отложений. После того, как вы инвестируете в такую услугу, начните периодически добавлять в топливо очиститель топливных форсунок.
Очистители топливных форсунок часто окупаются только за счет экономии топлива. Восстановите свой MPG с помощью чистых топливных форсунок!
Очистка топливных форсунок в автоклинике Хэла Фармингтон-Хиллз
▼ Категории
Automotive News
Салонный фильтр
Система охлаждения
Приборная панель
Диагностика
Дизельное обслуживание
Трансмиссия
Выхлоп
Жидкости
Экономия топлива
Топливная система
Фары
Техническое обслуживание
Система мониторинга
Older Vehicles
Parts
Safety
Serpentine Belt
Service Intervals
Service Standards
Steering
Suspension
Timing Belt
Tires
Tires and Wheels
TPMS
Warranty
Wheel Bearings
Windshield Wipers
▼ Архивы
Ноябрь
Октябрь
Сентябрь
Август
Июль
Июнь
Май
Апрель
Март
Февраль
9 Января0095 December 2021
November 2021
October 2021
September 2021
August 2021
July 2021
June 2021
May 2021
April 2021
March 2021
February 2021
January 2021
December 2020
November 2020
Fuel Injector Cleaning at Hal’s Автоклиника Фармингтон-Хиллз
Опубликовано в Топливная система
16 мая 2021 г.
Проще говоря, топливная форсунка — это клапан, который впрыскивает топливо в двигатель вашего автомобиля. Ваш компьютер управления двигателем сообщает топливной форсунке сколько топлива доставить, а также точное время доставить. Конечно, это происходит тысячи раз в минуту в каждом автомобиле с системой впрыска топлива, едущем по дорогам Фармингтон-Хиллз.
Большинство топливных форсунок для газовых двигателей известны в автомобильном сообществе Фармингтон-Хиллз как топливные форсунки порта , потому что они подают топливо в порт сразу за пределами цилиндра. Топливный насос обеспечивает давление, необходимое для подачи нужного количества топлива в двигатель.
Несколько недавно представили системы непосредственного впрыска газа на некоторых двигателях. Теперь они доступны в некоторых дилерских центрах MI. Эти системы впрыскивают газ непосредственно в цилиндры под очень высоким давлением, во много раз превышающим давление систем впрыска через порт.
Хотя технология прямого впрыска более сложная, она обещает большую мощность при улучшенной экономии топлива. Автомобилисты MI могут ожидать увидеть больше этого в будущем.
Высокие температуры под капотом автомобиля и колебания качества газа Farmington Hills приводят к тому, что топливные форсунки загрязняются парафином, грязью, водой, присадками и углеродом. Форсунки могут быть частично засорены, что не позволяет им подавать необходимое количество топлива при правильном давлении.
Когда форсунки загрязнены, топливо не сгорает так эффективно, что приводит к плохой экономии топлива и потере мощности. Поэтому для жителей Фармингтон-Хиллз разумно содержать свои топливные форсунки в чистоте.
Ваш технический специалист в автомобильной клинике Хэла в Фармингтон-Хиллз может выполнить для вас обслуживание топливной системы, в ходе которого топливные форсунки будут работать должным образом, и подавать нужное количество топлива в нужное время.