Как очистить поршни от нагара: Как очистить поршень от нагара

Как самостоятельно очистить двигатель автомобиля от кокса и гари / Автобегиннер.ру

1. Главная
2. Статьи
3. Уход и обслуживание

• 7 минут на чтение

Во время работы двигателя автомобиля в камере сгорания при высоких температурах образуются кокс (твердые отложения, получающиеся в результате прокаливания топлива и масла без доступа воздуха, оседающие на стенках) и гарь (мелкие сыпучие остатки кокса). В идеале маслосъемные поршневые кольца должны начисто снимать масло со стенок цилиндров, однако в реальности этого практически невозможно добиться. Также масло попадает в цилиндры с впускных клапанов с потоком топливной смеси. И чем больше пробег автомобиля, тем больше вероятность просачивания масла в камеры сгорания как через указанные пути, так и через другие элементы двигателя.

Оставлять такую ситуацию без внимания нельзя, и, как только появились признаки появления нагара, желательно сделать так называемую раскоксовку — удаление кокса и гари с поверхностей деталей двигателя.

Некоторые признаки того, что двигателю требуется раскоксовка:

1. При включении зажигания из выхлопной трубы вылетает гарь и появляется устойчивый запах гари в салоне (повышенная «дымность» при заведении холодного двигателя).
2. Увеличение расхода масла по сравнению с обычным его расходом.
3. Заметное снижение динамики автомобиля.
4. Неравномерная работа двигателя на холостом ходу.
5. Существенный разброс (от 1 до 5 атм.) показаний компрессии по цилиндрам.
6. Резкое ухудшение запуска двигателя в холодное время года (при условии исключения проблем с аккумулятором).

Раскоксовку можно доверить специалистам, обратившись на станцию технического обслуживания автомобилей. Но можно провести эту процедуру и самостоятельно.

Самое главное — придерживаться определенной технологии. Существуют два основных вида технологии раскоксовки:

• заливка в цилиндры двигателя через свечные отверстия специального химического средства для разрыхления и удаления коксовых отложений (наиболее эффективный вариант). Проводить ее лучше на прогретом двигателе;
• добавление химического средства в бензин и/или масло (менее эффективный, но и менее хлопотный вариант). В случае использования этого метода обязательно надо ознакомиться с инструкцией, написанной на упаковке (в каких количествах, куда и каким образом заливать).

Если рассматривать процесс раскоксовки подробно и поэтапно, то он выглядит так:

1. Первым делом нужно выкрутить свечи.
2. Поршни цилиндров необходимо установить приблизительно в среднее положение. Для этого нужно приподнять домкратом переднее или заднее колесо (на переднеприводных и заднеприводных машинах соответственно), затем включить последнюю (4-ю, 5-ю и т. д. — в зависимости от коробки) передачу и, прокручивая колесо, отверткой через свечные отверстия определить положение поршней.
3. Аккуратно залить приобретенную заранее «химию» для раскоксовки через свечные отверстия в цилиндры — около 25 мл в каждый. Удобно делать это с помощью обыкновенного шприца.
4. Для того, чтобы средство смогло быстрее добраться до поршневых колец и эффективнее размочить нагар, можно поддомкраченное колесо поворачивать (покачивать) туда-сюда с небольшой амплитудой, шевеля таким образом поршни: пара-тройка движений колеса — 1-2 минуты «отдыха». На разрыхление отложений уходит обычно от 10 минут до часа — в зависимости от свойств и «силы» используемого средства. За это время нагар переходит в полужидкое или желеобразное состояние и при последующей работе двигателя выгорает и вылетает из камеры сгорания.
5. Затем обязательно нужно, выключив передачу, прокрутить двигатель стартером примерно 10 секунд, для того, чтобы удалить оставшуюся в цилиндрах жидкость. Закрутив свечи, не произведя предварительно этого действия, при заведении машины можно повредить двигатель, получив ощутимый гидроудар. ВАЖНО! Перед прокруткой двигателя необходимо снять с крышки трамблера и зафиксировать центральный высоковольтный провод, создав зазор между массой и наконечником провода примерно 1-2 см. Сделать это надо для того, чтобы избежать пробоя катушки зажигания или другой подобной неприятности.
6. Закрутить свечи, вернуть провод на крышку трамблера, завести автомобиль. Дым с неприятным запахом из выхлопной трубы (он может идти еще до десяти первых после раскоксовки километров пробега) и затруднения с заводом мотора после раскоксовки — в порядке вещей, пугаться этого не надо. Эти явления вполне нормальны.
7. В завершении процедуры нужно оставить двигатель поработать на холостых оборотах 15-20 минут, потом можно ехать.

Эти меры (при отсутствии других проблем, кроме «закоксованности») с силовым агрегатом, могут увеличить ресурс двигателя и снизить расход масла. В некотором смысле использование средств для раскоксовки можно назвать одним из способов безразборного ремонта двигателя автомобиля. Но это не та ситуация, когда «залил и забыл».

Раскоксовка, кроме грамотного осуществления, требует и контроля ее эффективности после проведения, поэтому следует помнить о необходимости некоторых действий, которые следует выполнить после «процедуры». Так, примерно через 150-200 км пробега (на расхождение колец иногда требуется определенное время) после раскоксовки нужно последить за расходом масла и померить компрессию, сравнить их величину «до» и «после».

Раскоксовку, по мнению некоторых специалистов, нужно проводить периодически с интервалом от 20 до 40 тысяч километров пробега. А если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, то чаще — через каждые 10-15 тысяч километров.

• раскоксовка
• очистка
• двигатель

---

Предыдущая статья

Нужен ли автомобилю спойлер, и как его выбрать

Следующая статья

Выбираем иммобилайзер

Еще статьи по теме

Это полезно знать

9 непростительных ошибок при вождении автомобиля на «механике»

Это полезно знать

5 непростительных ошибок, которые нельзя совершать на автомобиле с АКПП

Уход и обслуживание

Что нельзя ремонтировать в автомобиле самостоятельно и почему

Это полезно знать

Особенности парковки в тесном дворе

Устройство автомобиля

Дистанционный запуск двигателя – плюсы и минусы

Это полезно знать

Повышаем проходимость автомобиля – несколько проверенных способов

Секреты и советы

20 неписаных правил на дороге, которым не учат в автошколе

Уход и обслуживание

Как быстро прогреть автомобиль в мороз

Каковы рекомендации при замене деталей поршневой группы?

---

Строительные машины и оборудование, справочник

Категория:

   Эксплуатация тракторов сельскохозяйственного назначения

Публикация:

   Каковы рекомендации при замене деталей поршневой группы?

Читать далее:

   Как заменить коренные и шатунные подшипники?

Каковы рекомендации при замене деталей поршневой группы?

Перед демонтажем поршня из гильзы тщательно очистить от нагара верхний пояс гильзы цилиндра. Это облегчит демонтаж поршня. Нельзя вынимать поршень с помощью ударов металлическими предметами по нижней головке шатуна, так как это приводит к образованию забоин на плоскостях разъема и на постели под вкладышем. Демонтировать поршень рекомендуется легкими ударами деревянного молотка или легкими ударами по деревянной надставке.

Зазор в замке для новых колец должен составлять 0,45—0,65 мм; если он превышает 6 мм для компрессионных и 3 мм — для маслосъемных колец, а также, если зазор по высоте между кольцом и канавкой выше 0,5 мм (для верхней канавки) и 0,4 мм (для остальных канавок), то заменяют поршневые кольца.

Устанавливая компрессионные кольца, надо помнить, что первое (верхнее) кольцо должно быть хромированным. При ремонте допускается установка нехромированных колец, однако срок их службы меньше.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Компрессионные кольца устанавливают конической поверхностью вверх. Несоблюдение этого требования приводит к повышенному расходу масла.

При установке на работавший поршень новых колец следует тщательно очищать от нагара и промывать дизельным топливом или керосином днище поршня, канавки под кольца и маслоотводящие отверстия. Если расположить поршень с установленными кольцами горизонтально и поворачивать его, то кольца должны плавно, без заеданий перемещаться в канавках и утопать в них под действием собственного веса.

Если при ремонте двигателя поршни и гильзы не заменяли, то работавшие поршни ставят в те же цилиндры.

Если зазор по высоте между новым компрессионным кольцом и верхней канавкой больше 0,5 мм, то следует заменить поршень. В том случае, когда зазор между юбкой поршня и гильзой больше 0,6 мм (при положении поршня в в. м. т.), надо заменить поршень и гильзу.

При замене гильзы необходимо заменить и резиновые уплотнительные кольца, тщательно очищать канавки под кольца и выточку на блоке под бурт гильзы. Бурт должен выступать над плоскостью блока на 0,065—0,165 мм. Невыполнение этой рекомендации приводит к увеличению овальности установленной в блок новой гильзы и, следовательно, к повышенному расходу масла.

Вследствие износа предельно допустимые зазоры должны составлять: между бобышкой поршня и поршневым пальцем—не более 0,1 мм; между верхней головкой шатуна и поршневым пальцем — не более 0,3 мм.

Перед установкой пальца поршень предварительно нагревают в масле до 80—100 °С. Запрессовка пальца в ненагретый поршень запрещается.

Шатун с поршнем соединяют так, чтобы при установке в цилиндр камера сгорания в поршне была смещена в сторону, противоположную распределительному валу, а шатун с меткой, обозначающей порядковый номер цилиндра — к распределительному валу.

Рекламные предложения:

Читать далее: Как заменить коренные и шатунные подшипники?

Категория: — Эксплуатация тракторов сельскохозяйственного назначения

Главная → Справочник → Статьи → Форум

---

---

как почистить поршни? — [Ответить] 2022

Ответ

1. Есть несколько способов очистки поршней.
2. Один из них заключается в использовании растворителя, такого как ацетон или метилэтилкетон, для удаления масла и смазки.
3. Другой вариант — использовать щетку и стальную мочалку для чистки поршней.

Как очистить поршни от нагара своими руками

Советы по ремонту двигателя: восстановление и полировка поршней (больше лошадиных сил)

Как очистить грязный поршень?

Существует несколько способов очистки грязного поршня, в зависимости от степени загрязнения. Если грязь представляет собой лишь немного пыли или мусора, вы можете использовать тряпку со сжатым воздухом, чтобы очистить ее. Если грязь более серьезная, вы можете использовать обезжириватель, такой как ацетон или растворитель для лака.

Как чистить поршни цилиндров?

Если поршень загрязнен, его можно очистить с помощью обезжиривателя или очистителя тормозов. Если поршень очень грязный, возможно, его необходимо заменить.

Как удалить нагар с поршней?

Существует несколько способов удаления нагара с поршней. Одним из них является использование состава для удаления углерода, такого как очиститель карбюратора или очиститель тормозов. Другой способ — использовать струю воды под высоким давлением.

Можно ли использовать очиститель тормозов для очистки поршней?

На этот вопрос нет однозначного ответа, так как он зависит от типа очистителя тормозов и очищаемых поршней. Однако, как правило, очиститель тормозов не следует использовать для очистки поршней, так как это может привести к повреждению поршня и двигателя.

Можно ли чистить поршни WD40?

Поршни можно чистить с помощью WD40, но это не рекомендуется, так как это повредит поршень.

Можно ли чистить поршни чистящим средством для духовки?

Поршни можно очищать с помощью средства для чистки духовки, но делать это не рекомендуется, поскольку высокая температура может повредить поршень.

Будут ли поршневые кольца двигателя очищаться промывкой?

На этот вопрос нет однозначного ответа, так как это зависит от двигателя и способа его промывки. Однако в целом промывка двигателя может помочь очистить поршневые кольца.

Удаляет ли WD-40 нагар?

WD-40 не удаляет нагар.

Как очистить цилиндр от грязи?

Есть несколько способов очистить цилиндр от грязи. Один из них заключается в использовании поршня. Поместите поршень на верхнюю часть цилиндра и нажмите и потяните поршень вверх и вниз. Другой способ — налить воду в цилиндр и подождать, пока вода не заполнит нижнюю часть цилиндра. Затем используйте чистящую щетку, чтобы вычистить грязь.

Что растворяет углерод?

Вода, кислота и солнечный свет эффективно растворяют углекислый газ.

Удаляет ли морская пена нагар?

Seafoam не предназначен специально для очистки от нагара, но его можно использовать в качестве общего очистителя.

Как удалить нагар с головки блока цилиндров?

Существует несколько способов удаления нагара с головки блока цилиндров. Один из способов — использовать очиститель карбюратора, содержащий ферменты. Это разрушит накопление углерода и облегчит его удаление. Другой метод заключается в использовании раствора для очистки головок, который содержит абразивы. Это также разрушит накопление углерода и облегчит его удаление.

Удаляет ли ацетон нагар?

Ацетон не удаляет углерод, но может растворять определенные соединения, содержащие углерод.

Подходит ли дизельное топливо для очистки деталей?

Дизельное топливо является хорошим очистителем для деталей, но не лучшим выбором. Другие виды очистителей лучше подходят для конкретных задач.

Что можно использовать для очистки головок поршней?

Одним из вариантов является использование обезжиривателя. Другой вариант — использовать латунную щетку и растворитель.

Как почистить поршни, не снимая детали двигателя: легко исправить своими руками!

В автомобилях с двигателями внутреннего сгорания энергия вырабатывается при сжигании бензина и передается через свечу зажигания.

Однако в процессе воспламенения на головке поршня и в клапане двигателя образуется угольный порошок из бензина.

Как очистить двигатель мотоцикла-внедорожника | 7 E…

Включите JavaScript

Как почистить двигатель мотоцикла-внедорожника | 7 простых шагов

Этот нарост рано или поздно превратится в грязь. Это происходит из-за паров, которые исходят от масла при его нагревании. Это также может быть вызвано моторным маслом низкого качества.

Вскоре у вас могут возникнуть проблемы с двигателем, такие как ненормальный звук двигателя, нетипичный расход топлива, снижение мощности двигателя, а иногда и полная поломка двигателя.

Как я узнаю, что мой поршень грязный?

• Слишком много дыма

Большое количество выхлопного дыма, выходящего из вашего автомобиля, может быть признаком неисправности или загрязнения поршневых колец.

Дым также будет выглядеть немного ненормально. Обычно он получается густым с серыми и голубыми тонами. Часто дым сопровождает запах горелого масла.

Это происходит потому, что при выходе из строя поршневых колец моторное масло вытекает в камеру сгорания. Когда это происходит, масло сгорает, что создает дым и запах.

Когда поршневые кольца изнашиваются и моторное масло вытекает, это приводит к большему расходу масла, чем необходимо автомобилю.

Вместо того, чтобы менять моторное масло время от времени или каждые 3000–5000 миль, теперь вам придется менять его регулярно.

Из-за этого вы тратите на масло гораздо больше денег, чем нужно. Если вы видите, что меняете масло чаще, чем вам нужно, было бы неплохо проверить поршень или запланировать чистку.

Когда ваш поршень изнашивается, ваш двигатель теряет мощность ускорения, так как происходит меньшее сжатие.

Вашему автомобилю может потребоваться намного больше времени, чем обычно, чтобы разогнаться или вообще не разогнаться. Если ваш автомобиль показывает этот симптом, может потребоваться замена, а не очистка.

• Выключите двигатель

Первое, что вам нужно сделать, это выключить двигатель и убедиться, что вы находитесь в хорошо проветриваемом месте.

Отсоедините воздухозаборник от корпуса дроссельной заслонки и используйте очиститель клапана и камеры сгорания для удаления нагара.

Добавки в очиститель помогают растворять нагар. Обязательно удалите все остатки, прежде чем переходить к следующему шагу.

Перед выполнением этого шага убедитесь, что двигатель выключен. Очистите топливный поток двигателя и рампу.

Чтобы сделать это тщательно и эффективно, используйте очиститель, предназначенный для камеры впрыска и сгорания автомобиля.

Для этого отсоедините топливную рампу от бака. Затем прикрепите аппарат давления впрыска и залейте очиститель. После этого заведите автомобиль и поставьте его на холостой ход, пока он, наконец, не выключится, что означает, что очистка завершена.

Еще одна вещь, которую нужно сделать, это повысить качество бензина. Если бензин некачественный, могут возникнуть проблемы. Используйте вещество, улучшающее бензин, для очистки топливной системы.

Добавляйте присадку к бензину непосредственно перед заправкой бака. Таким образом, вы можете подмешивать присадки в топливные форсунки сразу после запуска двигателя. Когда ваш резервуар будет полностью пуст, все вещества будут поглощены.

Хороший способ сделать поршень и детали двигателя чище — это очистить поток моторного масла. Для этого используйте продукты, повышающие производительность двигателя.

Эти продукты помогают смягчить и растворить осадок, что облегчает его очистку. Все, что вам нужно сделать, это добавить продукты в моторное масло и оставить машину работать примерно на тридцать минут.

Последнее, что нужно сделать, это долить моторное масло. Это затрудняет образование шлама.

Для повышения качества используйте продукты, повышающие качество масла, которые обеспечивают термозащиту двигателя. Продукты, содержащие антиоксиданты и обладающие сильными моющими свойствами, дают наилучшие результаты. Добавляйте усилители только после замены моторного масла, чтобы убедиться, что масло хорошо защищено.

Насадки для очистки от углерода

Морская пена помогает постепенно минимизировать накопление углерода.

Он не удаляет загрязнения полностью и не так агрессивен, как многие другие чистящие средства, но все же выполняет свою работу. Вы можете распылить его в области камеры и впускных клапанов, чтобы ускорить процесс.

Синтетическое масло помогает поддерживать чистоту двигателя, поскольку оно содержит природный газ, а не сырую нефть, которая всегда содержит примеси.

Синтетическое масло также имеет более однородные молекулы по сравнению с молекулами обычного масла, которые отличаются по форме и чистоте.

Более чистое масло помогает содержать двигатель в чистоте. Двигатель относительно свободен от примесей, вызывающих проблемы с двигателем.

STA-BIL и Marvel Mystery Oil — это средства для обработки топлива, которые помогают двигателю достичь максимальной мощности и производительности.

Они делают это, очищая двигатель изнутри, увеличивая экономию топлива и защищая топливо от экстремальных температур.

Для использования добавьте четыре унции продукта на каждые десять галлонов топлива.

Если у вашего очистителя карбюратора есть насадка, это упрощает глубокую очистку и доступ к труднодоступным местам.

Это поможет сохранить двигатель в чистоте, а также предотвратит чрезмерное накопление мусора в определенных местах.

Советы по очистке цилиндров без снятия поршней

Если ваши цилиндры просто пыльные, а не грязные, то вы можете обойтись простой смазкой и вращением.

Смазка для цепей и другие скользкие вещества, безопасные для автомобилей.

Если ваши цилиндры грязные и грязные, вам необходимо их демонтировать.

Еще одна вещь, которую вы можете сделать, это стирка в горячей, почти паровой воде. Замочите цилиндры в каком-нибудь обезжиривающем средстве, прежде чем делать это для достижения наилучших результатов.

Чтобы удалить большую часть воды, покатайте цилиндр, а затем оставьте его в покое, желательно в более теплом месте, где оставшаяся вода может испариться.

Если ваши баллоны лишь слегка загрязнены, вы можете продуть их воздушным шлангом (или чем-то подобным) и слегка промыть варсолом или керосином.

Используйте нагретую мыльную воду, чтобы тщательно смыть грязь с цилиндров.

После этого сдуйте влагу сжатым воздухом и протрите бумажными полотенцами. Дайте цилиндру светлое масло после того, как вы будете удовлетворены результатами.

Как защитить поршни от загрязнения?

Приобретение бензина хорошего качества поможет вам замедлить накопление углерода в автомобиле.

Это поможет вам сэкономить деньги на уборке, так как вам не придется делать ее так часто. Бензин более высокого качества также просто помогает вашему автомобилю работать лучше, так что это дополнительный плюс.

• Проверка уровня масла

Часто следите за уровнем масла в автомобиле и при необходимости доливайте или меняйте масло. Накопление углерода более распространено при низком уровне масла, поэтому регулярное использование масла избавит вас от головной боли.

Также подумайте о переходе на синтетическое масло, если вы его еще не используете.

Масляный фильтр помогает удалять загрязнения, которые со временем могут накапливаться в моторном масле. Они особенно распространены в обычных маслах.

Масляный фильтр помогает поддерживать чистоту моторного масла, что сводит к минимуму образование нагара и предотвращает загрязнение поршня.

Лучший способ предотвратить любые проблемы с автомобилем или выявить их на ранней стадии — это планировать регулярные проверки и техническое обслуживание с вашим механиком.

Таким образом, можно чаще устранять накопление углерода, что предотвращает его ухудшение.

Часто задаваемые вопросы

1. Удаляет ли WD 40 нагар?

Ответ. Да, это так. Но поскольку WD 40 является обезжиривателем общего назначения и средством для удаления ржавчины, он также содержит химические вещества, которые могут повредить двигатель. Попробуйте использовать продукт, предназначенный для автомобилей.

2. Удаляет ли очиститель карбюратора нагар?

Ответ. Да, они удаляют углерод, но карбюраторы в основном используются в старых автомобилях, а не в современных. Для лучшей очистки используйте чистящее средство с сильными аэрозолями.

3. Растворяется ли углерод?

Ответ. Да, углерод растворяется в воде. Холодная вода работает лучше, чем горячая.

4. Будут ли поршневые кольца очищаться промывкой?

Ответ. Нет, хотя он будет способствовать лучшему движению ваших колец, но не повлияет на чистоту ваших поршневых колец. Промывка двигателя на самом деле используется для избавления от отложений и грязи путем циркуляции масла через двигатель.

5. Что вызывает нагар на поршнях?

Ответ: Когда масло вытекает из клапанов и поршней, оно скапливается в камере сгорания. Там масло частично сгорает во время работы двигателя и образует нагар.