Уходит антифриз: разбираемся в причинах
Дорогие читатели! Наша статья носит исключительно информационный характер, что не подразумевает предоставление услуг, описанных в статье!
Оглавление
- Назначение антифриза
- Признаки того, что антифриз ушел из бачка
- Почему уходит антифриз из бачка?
- Последствия утечки антифриза
- Антифриз уходит, а подтеков нет: что делать?
- Что делать, если антифриз уходит из расширительного бачка?
Неисправности в автомобилях бывают явные и скрытые. Например, если отказала оптика, то система освещения машины не работает. В этом случае просто покупаем новую качественную фару, ставим на авто и продолжаем спокойно им пользоваться. Совсем другое дело, когда поломка есть, но она сама и ее причины долго остаются неопределенными. С одной из таких неисправностей автовладелец сталкивается, когда из машины уходит антифриз.
Назначение антифриза
В большинстве современных автомобилей используется водяная система охлаждения (СО) двигателя как более эффективная по сравнению с воздушной. В качестве теплоносителя, отводящего излишки тепла от двигательной установки, используется вода. Она обладает для этого подходящими параметрами:
- Высокой текучестью, обеспечивающей быстрое перемещение тепловой энергии от двигателя к радиатору;
- Высокой теплоемкостью, повышающей эффективность теплообмена и, следовательно, охлаждения двигательной установки.
Но у воды имеется недостаток, ограничивающий ее применение в чистом виде – высокая температура замерзания и низкая температура кипения.
Однако, в чистом виде этиленгликоль и пропиленгликоль в системе охлаждения автомобиля также не используются по следующим причинам:
- Высокая температура замерзания
- Токсичность – этиленгликоль является летучим и одновременно ядовитым веществом, при его попадании в организм (например, при вдыхании паров) наблюдаются симптомы острого общесистемного отравления, которое может закончиться летальным исходом;
- Высокая цена – по сравнению с водой чистые двухатомные спирты стоят намного больше, что не позволяет использовать их массово в качестве автомобильного теплоносителя;
- Повышенная вязкость – этиленгликоль и пропиленгликоль менее текучи по сравнению с обычной водой, поэтому в качестве теплоносителя они имеют меньшую эффективность.
Совсем другими свойствами обладают водные растворы двухатомных спиртов. В зависимости от концентрации антифриза температура замерзания таких смесей опускается до -40…-70°С, что гораздо ниже по сравнению с температурными условиями даже в Заполярье. Вода улучшает текучесть и снижает летучесть двухатомных спиртов – соответственно, теплоноситель лучше перемещается по контуру охлаждения и повышается его безопасность. Большинство автопроизводителей рекомендуют смешивать воду и этиленгликоль (пропиленгликоль) в соотношении 1:1 – так достигаются наиболее оптимальные характеристики системы охлаждения.
Признаки того, что антифриз ушел из бачка
Прежде всего, зачем вообще в системе охлаждения нужен расширительный бачок? Дело в единственном большом недостатке водных растворов двухатомных спиртов – высоком коэффициенте теплового расширения. При нагревании такого теплоносителя работающим двигателем он сильно увеличивается в объеме. В негерметичной системе охлаждения, устанавливавшихся на старых автомобилях, антифриз уходил наружу через пароотводную трубку радиатора.
Сегодня для компенсации этого недостатка водно-спиртовых теплоносителей используются герметичные системы охлаждения с расширительным баком. Этот элемент выполняет несколько функций:
- компенсирует тепловое расширение теплоносителя за счет поступления его излишков в расширительный бак, тем самым предотвращая повреждение охладительного контура;
- компенсирует утечки рабочей жидкости путем поступления в систему охлаждения тех ее запасов, которые хранятся в расширительном баке;
- позволяет визуально контролировать уровень теплоносителя с помощью соответствующих меток на стенке.
Может показаться, что такая саморегулируемая система должна в принципе предотвращать утечки теплоносителя из системы охлаждения.
На практике же часто случаются ситуации, когда антифриз уходит из бачка, причем никаких визуальных признаков в виде потеков не наблюдается. Но проблема дает о себе знать другими симптомами:
- неисправная работа печки, когда вместо теплого воздуха из нее подается холодный;
- изменение характеристик моторного масла, появление в нем газовых пузырей;
- характерный сладковатый запах антифриза в салоне автомобиля;
- светлый оттенок выхлопных газов;
- повышенный расход моторного масла;
- частые перегревы двигательной установки;
- снижение уровня теплоносителя в расширительном бачке;
- ненормальная работа стрелки термометра приборной панели;
- пар из расширительного бачка при его открытии.
О проблеме может свидетельствовать как один из этих признаков, так и наличие сразу нескольких (а то и всех) из них.
Чем больше симптомов утечки антифриза вы наблюдаете в своем автомобиле, тем вероятнее, что неисправность системы охлаждения носит хронический характер.
Почему уходит антифриз из бачка?
Снижение уровня теплоносителя в расширительном бачке требует незамедлительного решения этой проблемы. В противном случае это может привести к выходу из строя не только системы охлаждения, но и двигателя. Если уходит антифриз, причинами могут быть следующие неисправности, нарушающие герметичность СО:
- повреждение навинчивающейся крышки расширительного бачка, которые из-за небольшого размера часто сложно заметить;
- разрушение сальникового уплотнителя водяного насоса;
- разрушение уплотнителя головки блока цилиндров, из-за которого антифриз попадает в моторное масло, что приводит к вспениванию смазочной жидкости и появлению белых выхлопов;
- нарушение целостности теплообменника радиатора и шлангов – в этих элементах системы охлаждения антифриз относительно холодный, поэтому не испаряется сразу, а вытекает.
Антифриз из расширительного бачка уходит и по естественным, не связанным с поломкой, причинам. Гликолевые растворы обладают свойством лучше просачиваться через любые микроскопические щели, трещины и другие ослабленные места, где вода протечь не способна. Поэтому часть антифриза может постепенно уйти из системы охлаждения естественным образом. Поэтому при снижении уровня теплоносителя не стоит сразу паниковать – достаточно осмотреть охлаждающий контур и его элементы на предмет возможных повреждений. Если таковых нет, то просто долейте антифриз в систему.
Последствия утечки антифриза
Нарушение герметичности системы охлаждения отрицательно сказывается как на функциональности транспортного средства, так и на здоровье водителя и пассажиров. К последствиям такой поломки относятся:
- Перегрев двигателя. Утечка антифриза из системы охлаждения приводит к повышению температуры двигательной установки автомобиля. Чрезмерные тепловые нагрузки приводят к прогоранию масла, появлению сажи, действующей на детали мотора как абразив, воздействуют на сам металл двигателя, уплотнительные элементы, вызывая их разрушение. В конечном итоге двигательная установка автомобиля выходит из строя.
- Поломка системы охлаждения. При низком уровне охлаждающей жидкости страдает и сам контур. На него начинают действовать неравномерные тепловые нагрузки, из-за которых он быстро приходит в негодность. Особенно это касается наименее стойких элементов системы охлаждения – шлангов, уплотнителей и т. д.
- Отравление водителя и пассажиров. В большинстве антифризов на рынке главным компонентом является этиленгликоль. Этот двухатомный спирт со сладковатым запахом летуч и токсичен для человека. Вдыхание его паров (особенно долговременное) приводит к полиорганному поражению организма – разрушается ЦНС, сердечно-сосудистая система, мышцы, печень, почки. Последствия для организма от отравления этиленгликолем могут быть очень тяжелыми, вплоть до летального исхода.
В конечном итоге двигательная установка автомобиля выходит из строя.Если из расширительного бака уходит антифриз, проблему нужно решать как можно быстрее.
Антифриз уходит, а подтеков нет: что делать?
Зачастую теплоноситель просачивается из поврежденной системы отопления не наружу, а во внутренние системы. При этом не образуется характерных подтеканий, что еще больше усугубляет проблему. В таком случае трудно определить наличие самой неисправности, а также локализировать ее. Чтобы облегчить эту задачу, применяются следующие способы:
- Флуоресцентные присадки. Это специальные составы, которые светятся под воздействием ультрафиолета. Приобрести их сегодня можно в автомагазинах. Также продаются антифризы, в составе которых уже имеются такие присадки. При подозрении на протечку теплоносителя система охлаждения освещается УФ-лампой, под воздействием которой жидкость начинает светиться, образуя визуально заметный подтек.
- Насос с манометром. Таким способом можно проверить герметичность как расширительного бачка, так и системы охлаждения в целом. Для этого к соответствующим патрубкам подсоединяется насос и манометр. Помпой создается избыточное давление в 1-2 атмосферы. Если показания манометра стабильные, то течи либо нет, либо нужно ее искать в других элементах системы охлаждения.
Еще один способ выявления течи в системе охлаждения заключается в подкладывании под переднюю часть автомобиля белого листа бумаги. Вытекающий теплоноситель обязательно оставит на нем пятна. Это особенно эффективно при повреждении шлангов и патрубков, так как антифриз в таком случае будет проливаться наружу, а не в другие системы автомобиля.
Что делать, если антифриз уходит из расширительного бачка?
Первым делом нужно определить, почему уходит антифриз – является ли это следствием естественного просачивания водно-гликолевой смеси или неисправности системы охлаждения.
Для этого можно провести простой визуальный осмотр, в том числе с использованием упомянутых выше методов. Если это не помогло локализовать неисправность, необходимо обратиться в сервисный центр за профессиональной помощью.
После выявления того, почему и куда уходит антифриз из бачка, дальнейшие действия зависят от степени поломки и условий, в которых она была обнаружена. Здесь возможны следующие варианты.
Протечка обнаружилась в дороге. В этом случае возможности по ремонту системы охлаждения у водителя предельно ограничены. Все, что он может сделать – временно восстановить герметичность СО двигателя, чтобы доехать до ближайшего сервисного центра. В таком случае поможет теплоустойчивый герметик, с помощью которого закупориваются входные и выходные штуцеры, места прорывов шлангов, соединения и т. д. Важно понимать, что это временная мера – даже хороший герметик довольно быстро снова даст течь. Постоянно пользоваться данным способом и рассчитывать на долгую и исправную службу автомобиля не стоит.
Поломка обнаружилась в гараже. У опытного автовладельца всегда есть набор запасных расходных элементов, уплотнителей, патрубков, шлангов. Если протечка антифриза обнаружилась при осмотре автомобиля в гараже, тогда можно попробовать заменить неисправные детали на новые. Однако, у самостоятельного ремонта есть свои недостатки:
- новые детали могут быть недостаточно качественными и быстро выйти из строя при последующем использовании транспортного средства;
- автовладелец не может сам себе выписать гарантию на проделанную работу, по которой в случае повторной неисправности ремонт будет выполнен бесплатно и в соответствии с техническим регламентом.
Наконец, автовладелец может не иметь достаточного опыта в исправлении подобных поломок. И результат его работы будет немногим лучше неисправной системы охлаждения. Поэтому лучшим способом решить проблему утечки антифриза будет обращение за профессиональной помощью в сертифицированный сервисный центр.
Как в случае с заменой неисправной автомобильной оптики, специалисты такого СТО подберут оригинальные или сопоставимые им по качеству детали от сторонних производителей, проведут полноценную инструментальную диагностику системы охлаждения, локализуют поломку и исправят ее. В конечном итоге, переплатив за труд профессионалов, вы в перспективе сможете избежать расходов на частые ремонты некачественно отремонтированной СО двигателя.
Показываю куда уходит антифриз | Мой Лачетти
Андрей 32 комментария GM, Автолюбителю на заметку, Антифриз, двигатель, Ремонт двигателя, Ремонт Лачетти, Система охлаждения
Содержание
⏰Время чтения: 3 мин.
Куда уходит антифриз из системы охлаждения двигателя, если нигде нет следов утечки? На этой странице покажу одно из самых проблемных мест.
Если не брать в расчет шланги и радиатор, то большинство магистралей системы охлаждения двигателя скрыты от человеческого глаза.
Поэтому, если нигде нет подтеков и видимых следов утечки антифриза, то это совсем не означает, что система в норме и работает исправно.
И чтобы быть уверенным в системе охлаждения, очень важно периодически контролировать уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
Современные автомобили имеют все меньше и меньше необходимых указателей на панели приборов. Датчик давления масла уже ушел в историю. В след за ним готовится и указатель температуры охлаждающей жидкости…
Лично для меня совершенно не понятно зачем устанавливать датчик уровня жидкости омывателя стекла, но при этом совершенно не обеспечить контроль уровня охлаждающей жидкости??? Неужели омыватель так важен по сравнению с системой охлаждения?
А ведь критическое понижение уровня ОЖ очень опасно. Не редки случаи, когда срывает какой-нибудь шланг и антифриз с большой скоростью покидает систему охлаждения. А ничего не подозревающий водитель продолжает “топить” по трассе. Критический перегрев и капитальный ремонт мотора обеспечен.
А клин двигателя на скорости может привести к еще большим проблемам.
Неужели так тяжело обеспечить подачу сигнала водителю в таких ситуациях? Не понимаю я этого и никогда, наверное, не пойму.
Куда уходит антифриз
Поэтому очень важно самостоятельно контролировать состояние системы охлаждения и периодически проверять уровень охлаждающей жидкости.
Примечание. Контролировать уровень ОЖ необходимо на холодном двигателе
Если уровень постепенно понижается, тогда необходимо искать причину, а не испытывать судьбу доливом ОЖ и надеяться на авось.
Вариантов для невидимой утечки антифриза много. Это и прокладка ГБЦ, и радиатор отопителя в салоне, и прочие скрытые места. Но существуют и менее очевидные причины, но они случаются даже чаще, чем очевидные.
Об одной такой причине и пойдет речь далее.
Из бачка уходит антифриз
У каждого двигателя с жидкостным охлаждением имеется рубашка охлаждения. Это каналы внутри блока и головки блока цилиндров.
У этих каналов есть технологические отверстия, которые закрываются заглушками. Они бывают запрессованные или закрученные по резьбе.
Вот реальный пример. Если снять крышку клапанов (как это сделать, показано здесь), то мы увидим две таких заглушки
Давайте посмотрим на них поближе. Вот левая
Она имеет ровные и чистые края, что не вызывает никаких подозрений.
А вот правая
Как видим, вокруг нее черные отложения и черные подтеки. Это и есть антифриз, смешанный с маслом и благополучно прикипевший. На видео ниже сможете посмотреть на сколько эти отложения значительные.
Также при такой утечке может повыситься шум гидрокомпенсаторов! Это один из косвенных признаков утечки ОЖ в масло.
Также можно обратить внимание на отложения на болтах с правой стороны
Большинство автолюбителей увидят в этом вину масла, хотя масло здесь совершенно не при чем. Это все последствия утечки антифриза.
С левой же стороны таких отложения меньше или совсем нет
Вот такая ситуация… Причем уровень ОЖ понижается, а уровень масла практически не повышается, так как течь минимальна, но постоянна.
И определить место утечки можно только сняв клапанную крышку.
Как устранить утечку антифриза
В данной ситуации достаточно подтянуть заглушку по резьбе. Она может подтянуться на пол оборота, на оборот. А бывает и до двух оборотов.
Также можно слить ОЖ и посадить эти заглушки на герметик. Но обычно помогает просто протяжка.
Для этих целей нам понадобится шестигранник на 12 мм
Просто подтягиваем
Внимание! “Ломом” тянуть не нужно, чтобы не повредить ГБЦ
Далее убираем по максимуму отложения вручную и меняем масло. Также желательно промыть систему охлаждения и заменить антифриз.
Уходит антифриз. Видео
Все вышеизложенное можете посмотреть на видео
Всем Мира и ровных дорог!
Сладкий запах из вашей машины? Как найти утечку охлаждающей жидкости
1A Auto Team 1A Авто Блог Главная
Что за сладкий запах исходит из моей машины?
Если вы чувствуете сладковатый запах, исходящий из вашего автомобиля, это может означать утечку охлаждающей жидкости. Узнайте, как найти утечку охлаждающей жидкости с помощью манометра и без него, чтобы узнать, почему ваш автомобиль сладко пахнет, как найти место утечки охлаждающей жидкости и как ее устранить.
Как пахнет утечка охлаждающей жидкости?
Вытекшая охлаждающая жидкость, также известная как антифриз, может пахнуть сладко, как кленовый сироп или подгоревший зефир.
Это может произойти внутри или снаружи автомобиля и может означать утечку охлаждающей жидкости. Если вы чувствуете сладковатый запах, исходящий от вашего автомобиля, эти шаги описывают, как найти утечку охлаждающей жидкости.
Как найти утечку охлаждающей жидкости без манометра
Совет механика: Различные автомобили имеют разную конструкцию. Проследите за всеми шлангами в системе охлаждающей жидкости и осмотрите их на наличие утечек или повреждений
1. Проверка наличия луж охлаждающей жидкости
Проверка днища автомобиля на наличие утечек охлаждающей жидкости. Расположение лужи может привести к утечке.
2. Проверка уровня охлаждающей жидкости
Уровень охлаждающей жидкости в бачке охлаждающей жидкости должен быть около отметки холодного или горячего воздуха, если нет утечек. Если уровень кажется низким, вероятно, есть утечка.
3. Осмотрите верхний шланг радиатора
Проверьте вдоль и на концах верхнего шланга радиатора на предмет утечек или образования корки.
Шланг должен быть твердым и мягким, но не сплющенным или ломким.
4. Осмотрите корпус термостата
Следуйте по шлангу радиатора вниз к корпусу термостата. Если в корпусе термостата есть воздухоотводчик, проверьте уплотнительное кольцо на наличие утечек. Проверьте прокладки на корпусе термостата, где он соединяется с блоком двигателя.
5. Осмотрите водяной насос
Проверьте водяной насос и подсоединенный к нему шланг на наличие утечек. С помощью зеркала и фонарика осмотрите нижнюю часть водяного насоса и прокладку на наличие следов свежей или сухой охлаждающей жидкости.
6. Осмотрите шланги сердечника нагревателя
Следуйте за шлангом нагревателя, который ведет к сердечнику нагревателя в брандмауэре. Осмотрите концы шлангов, ведущих к брандмауэру, на наличие признаков утечки.
7. Проверка радиатора
Проверьте соединения шлангов с радиатором и швы на радиаторе на предмет ослабления или утечек.
8. Проверьте крышку радиатора (с системой охлаждения)
Когда система остынет, снимите крышку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, который должен быть ближе к верху.
Через определенное количество лет и пробега крышка радиатора может выйти из строя. Крышки имеют пружину и должны сбрасывать давление. Если пружина крышки или прокладка/уплотнение начинают выходить из строя, из нее может выходить пар. Обычно это не видно, но может приятно пахнуть. Слабое уплотнение или пружина сбрасывают большее давление быстрее, чем обычно, что приводит к более резкому запаху.
Как найти утечку охлаждающей жидкости с помощью манометра
Если вы не обнаружите признаков утечки после проверки деталей системы охлаждения, вы можете проверить систему с помощью манометра. Местные магазины запчастей могут взять инструменты напрокат, и вы также можете купить новый или вызвать механика для создания давления в системе.
Прежде чем искать утечку охлаждающей жидкости с помощью манометра, подождите, пока автомобиль остынет
- Снимите крышку радиатора
Когда автомобиль остынет, снимите крышку радиатора с радиатора
- Прикрепите тестер к радиатору
Наденьте тестер как крышку радиатора до упора и при необходимости используйте переходник из комплекта для измерения давления
- Установите давление на манометре
Насос вверх, чтобы установить давление на манометре в пределах 15-20 фунтов на квадратный дюйм, чтобы достичь давления на крышке радиатора.
Не превышайте этот номер - Следите за давлением
Следите за манометром — чем быстрее падает манометр, тем больше утечка. Если система держит заданное давление и нет звука утечки, проверяйте манометр примерно каждые 5-10 минут в течение 30 минут и смотрите, насколько упало давление. Это нормальное давление, если давление не падает значительно через 30 минут.
Не превышайте этот номерВ этой статье более подробно рассматриваются шаги по использованию тестера давления.
Проверка крышки радиатора
- Прижмите крышку радиатора к прибору для проверки давления до фиксации.
- Подсоедините тестер к манометру. маркировка на крышке радиатора
- Если крышка радиатора не достигает давления или теряет давление очень быстро, пружина или уплотнение неисправны, и крышку радиатора необходимо заменить
- Если крышка радиатора работает, она будет медленно и плавно сбрасывать давление
Устраните утечку охлаждающей жидкости самостоятельно с помощью видеороликов 1A Auto
Самостоятельно замените детали системы охлаждения с помощью обучающих видеороликов 1A Auto, которые охватывают многие годы, производители и модели.
Детали для устранения утечки охлаждающей жидкости, упомянутые в этой статье
- Крышка радиатора
- Радиатор
- Сердечник отопителя
- Шланг радиатора 1 Водяной насос0071
- Корпус термостата
- Резервуар охлаждающей жидкости
Связанное содержимое
- Как правильно удалить воздух из системы охлаждения
- Как снять шланг радиатора [ослабить застрявшие шланги]
- Что такое жидкость для автомобиля?
- Как работает автомобильный радиатор? Что это делает?
- Как выполнить проверку давления в радиаторе
- Переработка отработанных жидкостей и масел? Как утилизировать моторное масло, антифриз, тормозную жидкость и многое другое
- Как пользоваться тестером антифриза
Сводка
Утечки охлаждающей жидкости | Как определить утечки антифриза
Декабрь, 2019
Утечки охлаждающей жидкости двигателя могут привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям, поэтому важно диагностировать и устранять их как можно скорее.
Система охлаждения вашего автомобиля состоит из сети трубок и шлангов, которые соединяются с компонентами двигателя. Утечки охлаждающей жидкости могут происходить в любом месте этой сети.
Утечки обычно относятся к одной из трех категорий: внешние утечки , утечки крышки радиатора и внутренние утечки .
Внешние утечки охлаждающей жидкости двигателя
Иногда происходит утечка охлаждающей жидкости на пути от двигателя, где она нагревается, к радиатору, где она охлаждается. Внешние утечки охлаждающей жидкости диагностировать проще всего. Если вы обнаружите какие-либо утечки из шлангов, радиатора, бачка или бачка охлаждающей жидкости, скорее всего, это внешняя утечка, требующая замены автомобильной детали. Если вы видите пузырьки на радиаторе, это признак внешней или внутренней протечки.
Шланги радиатора чаще всего трескаются из-за износа резины со временем. Даже крошечная трещина может привести к утечке охлаждающей жидкости.
Соединения между шлангами и компонентами также являются частыми виновниками утечки охлаждающей жидкости, так как ослабленные хомуты могут привести к просачиванию охлаждающей жидкости. Повреждение самого радиатора также может привести к утечке охлаждающей жидкости.
Утечки крышки радиатора
Крышка радиатора поддерживает давление, которое позволяет охлаждающей жидкости течь по сети трубок. Проверьте крышку радиатора, чтобы убедиться, что она не ослаблена и не повреждена. Утечка охлаждающей жидкости также может произойти, если использовалась неправильная крышка радиатора. Рекомендуемый тип для вашей модели будет подробно описан в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Внутренняя утечка охлаждающей жидкости двигателя
Если у вас есть утечка охлаждающей жидкости и вы не можете определить ее источник во внешней системе или крышке радиатора, скорее всего, вы имеете дело с внутренней утечкой.
Обычно внутренние утечки не приводят к образованию луж охлаждающей жидкости под автомобилем.
Вместо этого вы, как правило, обнаружите, что уровень охлаждающей жидкости регулярно падает, что требует частой доливки. Это часто означает, что прокладка головки блока цилиндров протекает. Прокладка головки блока цилиндров со временем может разрушиться и стать причиной утечек, поскольку она постоянно подвергается воздействию горячих газов под высоким давлением.
Состояние прокладки ГБЦ под капотом проверить сложно. Однако белый дым, идущий из выхлопной трубы, является явным признаком того, что причиной утечки является прокладка головки блока цилиндров. Это связано с утечкой охлаждающей жидкости в камеру сгорания, где она сгорает и испаряется.
Молочно-белое масло на щупе также является признаком внутренней утечки. Это потребует немедленной замены масла — этилен/пропиленгликоль в охлаждающей жидкости повлияет на смазочные свойства масла. Загрязненное масло быстро разрушит двигатель.
Замена охлаждающей жидкости двигателя
После устранения утечки охлаждающей жидкости вам понадобится новая охлаждающая жидкость двигателя.
Найдите свой номерной знак в нашем инструменте поиска автомобилей, чтобы найти охлаждающие жидкости, подходящие для вашего автомобиля.
Следуйте нашим пошаговым инструкциям по замене охлаждающей жидкости здесь.
Поиск по моему номерному знаку
Все автозапчасти, сделанные своими руками, производятся надежными и высококачественными брендами. Вот лишь некоторые из брендов, которые у нас есть.
О автозапчастях DIY
Независимо от того, заменяете ли вы свои автозапчасти или экономите деньги, предоставляя их в местный гараж, DIY Car Service Parts — это лучший сайт, где можно легко найти нужные вам запчасти для автомобиля.
Запчасти для автосервиса «Сделай сам» — это не только доступ к автозапчастям лучших брендов по самым низким ценам. Обладая более чем 35-летним опытом работы в автомобильной промышленности, мы являемся экспертами в области автомобильных запчастей. Наша команда специалистов всегда готова ответить на любые ваши вопросы и дать ценный совет, чтобы вы могли больше узнать о том, как работает ваш автомобиль, и разобраться под капотом.