Как отличить подделку масла зик от оригинала: Вопрос: Как отличить подделку трансмиссионного масла ZIC?

Моторное масло зик подделка. Масло ZIC в пластиковой канистре. Оригинал или подделка ЗИК. Как отличить оригинальное масло от подделки

Про про продукт корейского происхождения преимущественно всегда были хорошими, так как подделок не встречалось. Теперь же ЗИК перешел на пластик, раньше банки делались из железа. Связано это с тем, что в Евросоюзе любая банка должна утилизироваться. Утилизация железо – более дорогостоящая. Железные банки изготавливались путем нанесения принта на железо. Сама технология производства железных банк достаточно сложна для подделки. То есть, нужно изготовить саму банку, нанести правильно краску – это сложно. Именно поэтому поддельных банок из железа не было, чего не скажешь теперь. Пластиковую тару подделать проще и дешевле, поэтому иногда на прилавках можно встретить контрафакт, а от того и жалоб на качество смазочного материала.

К пластику производитель подошел достаточно хорошо в плане защиты от подделок. Зная о том, что в России все это подделывается, они сделали хорошую защиту.

Во-первых, пластиковая пленка, во-вторых сама банка – рельефная, то есть различные точки, выпуклости, грани, неровности и так далее. Изготовить пресс-форму для такой банки действительно сложно.

Плюс, передние наклейки делает компания – аналог нашего Гознака, то компания, которая печатает в Южной Корее деньги, она же делает и вот эти наклейки.

Отличительные особенности подделки ZIC

Соответственно перед нами две банки справа подделка, слева – оригинал. На что стоит обратить внимание. Когда ставишь их рядышком, можно увидеть, что оригинальная банка синяя, а поддельная – с зеленоватым оттенком, немного темнее. Производитель заявляет, что банка делается по единым стандартам и никаких оттенков синего здесь не может быть.

Следующее, на что стоит обратить внимание – верхняя часть банки с изображением бабочки. Такая бабочка имеется как на этикетке вверху, так и на полиэтилене, что запаян на горловине. Она состоит из четырех частей: крыло-тело-тело-крыло, и между ними небольшое расстояние, то есть четыре отдельных части плюс буквы SK. Никаких теней нет. На контрафакте бабочка как бы единым рисунком, то есть цельная и между ними какие-то белые линии и тень, плюс стрелочки на полиэтилене. На контрафакте они толстые и их три. На правильной банке 5 стрелок.

На передней части банки, на наклейке, в буквах ZIC и на желтой полосе – расположен логотип SK Lubricants , но на правильный банке он виден только под одним определенным углом. На подделке этот логотип можно увидеть под любым углом.

Следующее различие, на правильно банке надпись 10W40, буквы выпуклые, рельефные, а на подделке – плоские.

Сзади то же самое, тёмная полоса и сами буквы на оригинальной банке имеют небольшой рельеф. На подделке вокруг полос рамочка, и рельефность не соблюдена.

Средняя мерная полоса на оригинальной упаковке тонкая, а на подделке – заметно шире.

В общем при приобретении масла ЗИК всегда обращайте внимание на 6 этих основных отличи, специально сделанных дабы защитить покупателя от контрафакта и мотор авто от поломки. Также само собой смотрите на шрифты и качество печати и приклеивание этикетки на бутылку – подделки очень часто этим «палятся». А если и открыли крышку с моторным маслом, то смотрите чтобы под ней обязательно была пломба из фольги, на которой есть эмблемы ZIC.

Как вы уже поняли с названия, в данной статье речь пойдет о масле ZIC и его подделке. Здесь вы узнаете как отличить подделку масла ZIC от оригинала. Полезно — неправда ли?

Это масло не так давно сменило упаковку и чтобы развеять все сомнения по поводу это оригинала мы и решили добавить данное масло к перечню ранее описанных масел и их подделок.

Перед покупкой масла нужно быть подкованным в информации о том, как проверить масло на подделку. Ведь если в автомобиль залить подделку, неизвестно чем это будет чревато.

Ребрендинг компании ZIC (SK lubricants)

Масло ZIC в алюминиевой упаковке полусинтетика представлено в линейке ZIC A и ZIC A+. ZIC A с допуском 10W 40 API SM (в основном используется для LADA), а ZIC A+ с допуском 10W 40 API SM и тд. (можно использовать для иномарок).

Буквально пол года назад компания ZIC провела ребрендинг и изменила дизайн упаковки. Они перевели свою упаковку на европейскую тару (пластиковую). ZIC A теперь называется ZIC X5, а масло ZIC A+ — ZIC x7.

Чем отличаются масло ZIC X7 и ZIC X5?

Масло ZIC X7 — синтетика, а ZIC X5 — полусинтетика.

Также обновили упаковку и ZIC X9.

Компания ЗИК, впрочем как и любая другая компания по производству масла, провела ребрендинг с целью сокращения объема подделок своего продукта.

Как отличить подделку от оригинала масла ZIC?

Для защиты от подделок в компании ЗИК разработаны следующие элементы.

Вакуумная пленка на крышке, на которой можно увидеть надпись SK.

Защитная фольга под крышкой с надписью ZIC.

Свежая запатентованная технология, которая позволяет размещать голограммы прямо на этикетке (в ее части). Естественно, что большинства более крупных производителей моторного масла уровни защиты от подделки гораздо выше, чем были у компании ЗИК до ребрендинга. Но вот ситуация значительно поменялась.

Теперь масло ZIC имеет достаточное количество уровней защиты и может конкурировать на равных с другими производителями. Ее можно увидеть на лицевой стороне канистры. Если посмотреть на этикетку под определенным углом, то на ней можно увидеть голограмму SK.

Необходимо отметить, что масло ЗИК подделывают не так часто, как его более дорогих конкурентов в виде Mobil, Shell и Castrol. Но все же нужно всегда быть на чеку.

Гравировка масла ZIC на дне канистры.

Какую информацию вы можете узнать с этикетки моторного масла от компании ZIC?

1. Наименование продукта.
2. Символы топливной экономичности.
3. Вязкость масла.
4. Состав базового масла.
5. Основные спецификации.
6. Идентификационный код.

Для упаковки ZIC используются золотой, серый, синий и красный цвета. Цифры в названии продукта помогают потребителю определить качество продукта. Масло X9 — это полностью синтетическое масло с улучшенными присадками.

X7 — это синтетическое масло с базовым пакетом присадок. X5 — это полусинтетическое масло с базовым пакетом присадок. X3 — это минеральное масло с базовым пакетом присадок.

Всегда проверяйте масло перед покупкой на наличие всех уровней защиты. Лейте в ваши автомобили только качественное масло и никогда не попадайтесь на подделки.

Ну вот и все основные характеристики и показатели оригинального масла ZIC. Если у Вас остались какие-либо вопросы, то пишите в комментарии, мы вам обязательно ответим.

Видео обзор новой упаковки масла ZIC

Видео обзор оригинального масла ZIC и подделки

Заливка в картер двигателя поддельного масла нанесёт мотору непоправимый ущерб в виде ускоренного износа трущихся деталей, задиров цилиндров и вкладышей. В худшем случае двигатель может заклинить, и его базовые детали придут в негодность. При малейшем подозрении нужно обязательно выяснить, что за продукт вы купили. Главные признаки подделки — это различия в упаковке смазочной продукции.

Каждый производитель тратит немалые деньги на создание нескольких степеней защиты у своей пластмассовой тары. И всё же отличить моторное масло-оригинал от контрафакта сможет не каждый автолюбитель.

В чём опасность применения некачественного или поддельного масла

Моторная смазка в исправной и долговечной работе двигателя играет огромную роль. Причём современное масло — это конечный итог труда многих людей. Оно создаётся в лабораторных условиях, с использованием передовых технологий на молекулярном уровне. В двигателе смазывающая жидкость не только образует плёнку на трущихся деталях, но и отбирает излишки тепла, защищает внутренние поверхности от коррозии и окисления, поглощает образовавшиеся продукты сгорания топлива, пары воды, пыль и различные загрязнения. Работа происходит в исключительно тяжёлых условиях. Оно непрерывно циркулирует по магистралям и полостям мотора, обеспечивая движку тепловой баланс. Поддельную моторную смазку изготавливают в кустарных условиях.

В её основе лежит смесь минерального и индустриального масел. Применение такой опасной мешанины способно привести к печальным последствиям:

• давление масла в системе может упасть, но водитель этого не заметит, так как контрольная лампочка не загорится;
• детали двигателя будут подвергаться повышенному износу и коррозии, потому что в некачественном индустриальная основа не предназначена для эксплуатации автомобильных моторов;
• в зимнее время из-за низкой вязкости движок может не завестись.

Частая замена стимулирует подделку

Уникальные свойства маслу придаёт база, состоящая из минеральной, полусинтетической или синтетической основы и набора специальных присадок. Роль моторной смазки настолько велика, что для каждого вида двигателя выпускается свой сорт, который учитывает и условия эксплуатации силового агрегата, степень его форсированности, наличие турбины, температуру окружающего воздуха и другие важные характеристики.

Масло — это расходный материал, который подлежит периодической замене согласно техническому регламенту автомобиля. Качественное моторное масло не может быть дешёвым, так его изготовление технологически сложное, затратное, ответственное дело. В мире существует не так много компаний, которые ведут постоянные разработки новых сортов, их испытания, запуск в производство. Все сорта давно сертифицированы международными стандартами. В России, на сей счёт, разработаны специальные ГОСТы.

С другой стороны, высококачественный продукт легко подделать. На зуб никто его не пробует. Оценивается лишь цвет, вязкость и бренд тары предприятия-изготовителя. Эти характеристики фальсифицировать не так сложно, поэтому на рынке много суррогатов. Затраты на приготовление подделок небольшие, а продаются они с хорошей прибылью. Их привлекательность заключается в том, что цена фальсификатов устанавливается несколько ниже, чем на оригинальное качественное масло.

Как отличить подделку от настоящего моторного масла: признаки качества

Для правильной, неизменной и долгой эксплуатации двигателя важно качество всех жидкостей, которые используются для его работы. Это касается дизельного топлива и бензина, тосола и антифриза, и, конечно же, моторного масла. В двигателе современного автомобиля контроль работы масляной системы ведут несколько датчиков, которые в постоянном режиме измеряют давление и температуру. Эти приборы чутко реагируют на отклонения показателей от нормы. А характеристики оригинального и фальсифицированного масел сильно отличаются между собой. Когда приобретается некачественный поддельный суррогат? Тогда, когда требуется его замена. Если автомобиль постоянно обслуживается на СТО официального дилера — опасаться применения неоригинальной смазки не стоит.

Мошенники рассчитывают обмануть доверчивого автовладельца тогда, когда он самостоятельно приобретает канистру с маслом, чтобы поменять его самому или в первом попавшемся сервисе. Производство фальсификата в России широко практикуется по следующим причинам: большая часть населения считает каждую копейку, оттого готова экономить на всём, покупая дешёвые товары. У нас нестабильный курс рубля, поэтому цены на автомасла зарубежного производства постоянно растут и становятся недоступными для некоторых категорий автовладельцев. Опасность заключается и в том, что поддельное масло продаётся не только около автомагистралей, на автомобильных рынках, но и у некоторых официальных дилеров, заключивших выгодную для себя сделку с недобросовестными производителями.

Видео: как определить подлинность масла

Фальшивка раньше

Ещё совсем недавно суррогат можно было распознать на расстоянии по топорно сделанной канистре, её прозрачности, однослойной этикетке. Крышка откручивалась вместе со стопорным кольцом, защитная фольга была приклеена плохо. На канистрах не было надписи «не для пищевых продуктов». Одним словом, даже не очень внимательному человеку признаки поддельного масла по чисто внешнему виду тары были настолько очевидны, что казалось, никто его не будет брать. Ничего подобного, покупали и ещё как.

Подделка в наше время

Сегодня обстановка другая. Поддельное масло разливается в такую тару, которую от настоящей канистры может отличить только очень наблюдательный человек. С первого взгляда трудно увидеть разницу непрозрачной пластмассы, двухслойной оригинальной этикетки между материалом поддельной канистры и наклейки на ней.

Крышка тоже приобрела нормальные формы, стала откручиваться без заедания. Литьё пластмассы фальсификата и бренда практически не различимо. Даже голограммы и те научились подделывать. Мошенники пока испытывают трудности с имитацией batch-code или номера партии. Состоящая из ряда букв, цифр и штрихкодов эта маркировка наносится на нижнюю часть тары. На поддельных канистрах символы не всегда бывают чёткими, отличается и длина от оригинала.

Пока можно предположить одно. Производство поддельной моторной смазки вышло на новый уровень. Понятно, что качественное изготовление тары требует технологий, оборудования, специалистов, которых в кустарных условиях просто быть не может. Пока никакой борьбы правоохранительными органами на российском рынке с масляным суррогатом не ведётся. Поэтому его доля в общей реализации составляет приличный процент. Всем автовладельцам можно дать лишь несколько простых советов:

1. Не гонитесь за дешевизной, которая обязательно вылезет боком.
2. Если моторное масло приобретается в канистре, нужно иметь представление обо всех степенях защиты тары компании-производителя.
3. Если покупать в рознице, то исключительно у официальных партнёров, заключивших договора с распространителями брендовых производителей масла. В интернете на этот счёт информация есть.
4. Требовать сертификат на продукцию, который выдаёт официальный представитель компании в России своему розничному продавцу.
5. Покупать оригинальную смазку в сетях супермаркетов известных ритейлеров, работающих на федеральном уровне. Риск, что они торгуют фальсификатом, намного ниже.
6. Проводить техническое обслуживание на СТО, которые дорожат своей репутацией.

Как проверить масло на подлинность в домашних условиях

Что делать, если вы всё-таки купили подозрительную смазку для двигателя? Как проверить её подлинность? Главное, не нужно торопиться заливать её в картер мотора. Есть интернет, поэтому легко можно найти оригинальную упаковку фирмы производителя и сравнить с той, что вы купили. Если выявить серьёзных отличий не удалось, нужно провести тест этого масла на профессиональную пригодность. Для этого необходимо сравнить его с тем образцом, что сохранился после последней замены смазки. Остаться может в канистре, если вы техническое обслуживание двигателя делали сами. На СТО в картер тоже выливается не весь объём упаковки. Автосервисы всегда отдают владельцам неиспользованный расходный материал.

Капельный способ проверки подлинности масла

В первую очередь сравнивается прозрачность содержимого канистры и его текучесть. Для этого налить смазку в чистую стеклянную посуду и поставить на один час в тёмное место. После этого в масле не должно быть расслоений, осадка, чёрных вкраплений. Можно капнуть купленным материалом на впитывающую бумагу: салфетку, бумажное полотенце, промокашку. Подождать пока высохнет, и внимательно изучить цвет, структуру и размер отпечатка. Потом сравнить пятно с рисунком. Если оно соответствует параметрам капельных проб с баллами:

• 1, 2 — хорошая продукция;
• 3, 4, 5 — масло нормальное;
• 6, 7 — моторная смазка с неудовлетворительным качеством;
• 8, 9 — плохое качество, присущее отработанному материалу или подделке.

При малейших сомнениях не стоит рисковать. Не нужно заливать подозрительную смазку в картер двигателя.

Видео: Тест моторного масла (метод капельной пробы)

Приборы для обследования оригинальности масла

Подлинность масла проверяется специальным устройством — октанометром. С его помощью выясняют:

• компанию производителя;
• наличие H 2 O в масле.

В крупных автосервисах есть специальное лабораторное устройство, которое может дать подробный анализ моторной смазки по одной капле.

Признаки подделки масла Shell

1. Компания раз в два года меняет дизайн упаковочной продукции. Если на упаковочной таре старого образца стоит недавнее число, это должно вызвать подозрение. Скорее всего — это контрафакт.
2. Крышка канистры изготовляется из такой же пластмассы, что и сама тара. Она не должна различаться по материалу и цвету.
3. Полиграфия маркировочных надписей выделяется высоким качеством. Если на этикетку или поверхность ёмкости нанесены плохо читаемые цифры, буквы, логотип, рисунки — с большой долей вероятности, можно утверждать, что это суррогат.
4. Канистры компании Shell всегда изготавливаются из качественного пластика с использованием безупречной технологии. Применяется комбинация только 4 цветов: жёлтого, серого, красного и синего. Если на упаковочной таре встречаются другие цвета — это подделка.

Особенности продукции Castrol

1. На поверхности колпачка отверстия канистры чётко видна штамповка логотипа компании.
2. На стопорное кольцо пробки нанесена эмблема компании.
3. Под крышкой на заливном входе закреплена защитная плёнка из фольги.
4. На заднюю часть канистры помещён водяной знак.
5. На этикетке нарисован уникальный код.
6. Наклейка разработана по оригинальному дизайну.

Как отличить от подделки масло Motul

1. Упаковка сделана из качественного чёрного пластика. Отливка ровная.
2. На ручку канистры нанесена хорошо различимая надпись MOTUL.
3. Таре придана специфическая форма.
4. Этикетка качественная, чёткая, ровная. Многослойная. Под плёночной основой описание и применение масла на нескольких языках, в том числе на русском.
5. На дне канистры есть дата её изготовления, а на лицевой стороне день месяц и год заливки масла.
6. Крышка крепко закупорена, оснащена защитой от несанкционированного откручивания.
7. На всякой таре обязательно есть акцизная марка.
8. Каждому официальному продавцу выдаётся сертификат MOTUL, который гарантирует соответствие продукции мировым стандартам.

Отличительные черты масла Mobil

1. Крышка графитного цвета сделана по сложной технологии с использованием специального оборудования. Она открывается в определённой последовательности, которая указана стрелками. Крышка запломбирована серебристой пластиковой лентой.
2. Адрес компании на наклейке пишется полностью.
3. Все надписи чёткие, разборчивые, хорошо пропечатанные.
4. Этикетки приклеены намертво, без морщин и вздутий.
5. Даты на этикетке и на дне канистры должны быть одинаковыми.
6. В пластик тары впаяна голограмма.
7. Поверхность пластика упаковки — гладкая, без грубых швов и заусенцев.

Способы защиты масла ZIC

Видео: моторное масло ZIC.Подделка? Как отличить?

1. Особый способ нанесения защитной фольги под пробкой.
2. Крышка запечатана в полиэтилен с нарисованным логотипом.
3. На лицевой стороне канистры в пластик впаяна голограмма.
4. На дне тары проштампован официальный знак компании.
5. Пластик для упаковки используется разной фактуры.
6. Обязательное присутствие идентификационного кода.

Если владелец автомобиля сам покупает моторное масло для замены — он должен быть бдительным, недоверчивым, внимательным. Цена ошибки крайне велика. Лучший вариант — заливать новое масло у авторизованных дилеров, на крупных станциях технического обслуживания, в проверенных автосервисах. Если уж в дороге пришлось срочно закупать масло для пополнения до необходимого уровня, нужно начинать с внимательного осмотра канистры, пробки, надписей. Отсутствие логотипа, голограммы, неровности, шероховатости дают повод подозревать подделку.

Моторное масло ЗИК 5w40 наделало много шума. Его испытывали и тестили, ругали и хвалили, говорили, что производитель не вызывает доверия, поэтому масло гробит движки и тому подобное. На самом деле, стоит обратиться к фактам.

Производитель линейки моторных масел ZIC показал отличные результаты на тестировании журналом «За Рулем», немного странные результаты на тридцатке газеты «АвтоРевю» и достаточно хорошие показатели на независимых экспертизах изготовителей силовых агрегатов. Как итог, напрашивается вывод, либо население не умеет читать и льет не то масло, либо кругом один контрафакт и подделка, собственно об этом и пойдем речь.

Моторное масло ZIC 5w40 на синтетической основе — это один из универсальных вариантов для бензиновых и дизельных двигателей современного поколения, поэтому этот продукт пользуется повышенным спросом среди автолюбителей, а значит вызывает повышенное внимание не чистых на руку производителей поддельных масел, потому как зачем подделывать то, что никому не нужно.

Кстати, это первый довод в защиту того, что ЗИКовские масла отличного качества. Как бы предусмотрев подобный шаг на контрафактную продукцию, производитель ZIC выпускает свое масло в идеальной упаковке с несколькими степенями защиты.

Для того, чтобы выявить подделку масла ЗИК 5w40, необходимо обратить внимание на следующее:

• Оригинальное масло ZIC 5w40 разлито в канистры емкостью 4 литра, что является стандартом для большинства двигателей.
• Все синтетическое масло ZIC разливает именно в металл, при чем канистры обязательно будут отличаться по цвету, например 5w40 разлито в золотистую канистру с горчичным оттенком, прочие масла по SAE в красный и зеленый металл.
• Этикетка на подлинных маслах ЗИК отсутствует полностью, вся информация о продукте печатается сразу на металл, поэтому если вы видите на канистре прозрачную этикетку и вам говорят, что производитель изменил упаковку, то это говорит только о том, что налитая в канистру жидкость является самопальной подделкой.
• Эргономика канистры от производителя ZIC 5w40 и прочих металлических емкостей выполнена в качестве лейки, т.е. когда открывается крышка, внутри масло не выливается через дырку полностью, а льется через носик.
• Кстати по поводу крышки, все оригинальное синтетическое масло ЗИК, скрыто фирменными пробками с пломбиратором, о чем говорят торчащие небольшие усики. Если таковые на таре отсутствует, то это не более чем контрафакт от дяди Вани.
• Более того, под каждой из крышечек стоит защита из металлизированной бумаги, на которой так же нанесен фирменный знак масла.
• На лицевой стороне канистры вы можете прочитать название масла, например ZIC 5w40 и класс по API, в данном случае SN, остальную информацию вам придется рассматривать на обратной стороне канистры.
• Особое внимание следует уделить производителю, так как на подделках обязательно будет изменена хотя бы одна буковка, что обезопасит нечистого продавца от дальнейших претензий в свой адрес.
• Опять же у продавца стоит поинтересоваться наличием сертификата на масло — подлинные поставки будут с сертификатами с синими печатями, любые ксерокопии, с рассказами о дилерах, со-дилерах и т. п. говорят о том, что продукция продается поддельная.
• В качестве сравнения не плохо бы иметь с собой канистру от хорошего масла, которое вам уже хорошо отслужило и является эталоном для сравнения со всеми остальными.

И все же хочется сказать, что не смотря на все предосторожности, на контрафакт все же можно нарваться. Почему? Потому что предприимчивый производитель паленого моторного масла научился скупать родные канистры от ЗИКа и не только, не особо утруждая себя производством хороших копий тары.

Как определить подделку в этом случае?

Если по металлической банке выявить подделку не получилось и она абсолютно соответствует оригинальной, то нужно обратить внимание на само моторное масло.

Несколько советов, которые позволяют определить контрафактную подделку:

1. Цена ЗИК. Моторное синтетическое масло ZIC 5w40 нельзя отнести уж к очень дешевым маслам, поэтому если цена на него отличается хотя бы на треть вниз, это должно насторожить.
2. Цвет масла ЗИК. Цвет настоящего масла ZIC 5w40 золотистый, светло — желтый, все что темнее, говорит о подделке. Запаха у ЗИКа практически нет, для подлинной синтетики свойственна мягкая отдушка, едва ощутимая для носа.
3. Провести тест. Тест на морозильник можно провести и с ZIC 5w40. Даже при минус 18 поддельное масло замерзает или образует непонятную мутную кашу, которая практически не течет по стенкам бутылки. Оригинальный ZIC 5w40 мороза в -18 не заметит, а при -32 может немножко помутнеть, но сохранит свою текучесть благодаря сбалансированным присадкам. Но не низкие температуры страшны для двигателя с подделкой, там машина просто не заведется и придется мыть после слива масла мотор. Основная проблема с контрафактом ZIC 5w40 будет при высоких температурах. Отсутствие присадок сразу говорит о вязкости продукта, соответственно мотору радости не принесет жидкость непонятного происхождения, стекающая, как вода по всему силовому агрегату.
4. Проверить на ощупь. Проверить подлинность масла ZIC 5w40 в канистре, можно так сказать на ощупь. Встряхните запакованную тару вверх вниз, покрутите ее, если вы услышите бодрый плеск, то масло поддельное, родное ZIC 5w40 так плюхать не будет, оно нежно перетекает внутри канистры, все за счет той же синтетической природы (плотность, текучесть, вязкость).

Несмотря на то, что компания ЗИК позаботилась и внедрила несколько степеней защиты упаковки масла от подделок, на рынке существует большое число контрафакта. Пользуясь данными советами, можно со значительной долей вероятности узнать, какое все-таки масло было куплено и залито в двигатель вашего автомобиля.

Подбирая масло для своего транспортного средства, останавливали ли вы свой выбор на масле Zic? Если да, то вы, наверняка, убедились в высоких эксплуатационных качествах моторного масла Зик, с которой двигатель без проблем запускается в лютый мороз, борется с многолетними отложениями в установке и обеспечивает стабильную работу автомобиля. Если же вы ранее не сталкивались с этим брендом, то пришло время познакомиться с ним поближе.

Первым делом рассмотрим актуальные на сегодняшний день “масляные линейки” компании, затем определим, как подобрать продукцию для своего транспортного средства, и, наконец, научимся отличать фальсифицированную продукцию от качественного оригинала.

• Ассортимент моторных масел ZIC

  Моторное масло Zic представлена четырьмя основными линейками: Х5, Х7, Х9 и ТОР. Поговорим о них поподробнее.

  ZIC X5

  Смазочный материал предназначен для современных бензиновых двигателей. Он превосходно справляется с ежедневными перегрузками и на протяжении всего срока службы обеспечивает конструктивным элементам должный уровень защиты. Масла ЗИК Х5 обладают широкой сферой применения, т.к. они соответствуют многим международным стандартам и сохраняют стабильность свойств в широком температурном диапазоне.

  Серия Х5 относится к категории полусинтетических моторных масел. В их состав входит небольшое количество фосфора, серы и золы, что повышает их экологичность на фоне полунатуральных продуктов компаний-конкурентов, а также увеличивает срок полезного использования.

  Полусинтетика имеет уникальный пакет присадок, включающий специальный антифрикционный модификатор.

  Он позволяет образовывать на элементах силовой конструкции прочную пленку, устойчивую к любому воздействию и обеспечивающую надежную защиту от силы трения.

  Для тех автомобилей, двигатели которых работают на пропан-бутане и метане, производитель разработал специальное масло – Zic X5 LPG; для дизелей также существует отдельная категория – Zic X5 Diesel.
  

  Масла серии X5	Допуски и спецификации
  5W-30
  10W-40	API SN
  Diesel 5W-30	MB 228.3, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4
  Diesel 10W-40
  LPG 10W-40	API SN

  
  

  ZIC X7

  Моторные масла серии, в отличие от ZIC X5, имеют полностью синтетическую основу. В качестве базы используется разработанная компанией техническая жидкость Yubase, обладающая повышенной устойчивостью к температурным перегрузкам и процессам окисления. X7 круглогодично защищает моторный отсек от перегрузок, а также обеспечивает легкий запуск в сильные морозы и эффективное распределение смеси по конструктивным элементам.

  Вся продукция Зик в своем составе имеет уникальный пакет присадок, который позволяет очищать въевшийся нагар и копоть, а также выводить из рабочей зоны попавшие в нее частицы грязи. Помимо этого, автомасла ZIC препятствуют образованию шлама, что позволяет сохранять чистоту двигателя в течение всего межзаменного интервала.

  В серию Х7 входят еще два вида масел – FE и LS. Индекс FE указывает на способность масла весьма эффективно экономить расход топлива. Приставка LS (LOW SAPS) говорит о том, что в составе масла снижено содержание вредных для окружающей среды примесей (зольных соединений, фосфора, серы), что благоприятно сказывается не только на чистоте природы, но и на состоянии средств дополнительной очистки выхлопных газов автомобиля.

  Масла Зик с синтетическим составом подходят для автомобилей Фольксваген, Мерседес, БМВ, Ниссан, Рено и др.

  Более детально ознакомиться с допусками в зависимости от вида технической жидкости можно в следующей таблице.

  Масла серии X7	Допуски и спецификации
  5W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.5, Renault-NissanRN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕА С3
  FE 0W-20	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
  FE 0W-30	GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
  LS 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.51, GM dexos2, BMW LL-04, API SN/CF, АСЕАС3
  LS 10W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕАС3
  LS 10W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM/CF, АСЕАС3
  Diesel 5W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
  Diesel 10W-40	MB 228. 3, JASODH-1, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4

  
  

  ZIC X9

  Моторное масло Зик X9 является стопроцентной синтетикой. В качестве базового масла выступает Yubase+ – жидкость, обладающая стабильными вязкостными свойствами, превосходной текучестью и функциональным распределением по внутренним узлам конструкции. Благодаря такой базе, Зик облегчает запуск холодного двигателя и защиту силовых агрегатов даже в самые лютые морозы.

  Отличительная особенность этого масла – это его низкая испаряемость, благодаря которой автовладелец не растрачивает личные сбережения на доливочный материал.

  В течение всего эксплуатационного периода Х9 поддерживает требуемый уровень текучести смазки, защищает узлы от разрушения и перегрева, контролирует расход топливной смеси и устраняет из рабочей зоны остатки нагара, шлама, сажи. Таким образом, механизм, с залитым внутрь маслом, будет работать как часы – без поломок и сбоев.

  Серия подходит для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Фольксваген, Опель, Ягуар, БМВ и т. д.

  Линейка предусматривает низкозольные (LS) и экономичные (FE) масла.
  

  Масла серии Х9	Допуски и спецификации
  5W-30	VW 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN/SL/CF, АСЕА А3/В3, А3/В4
  5W-40	VW 502.00/505.00/503.01, MB-Approval 229.5, 226.5, BMW LL-01, Renault RN0700/0710, PSA B71 2296, Porsche A-40
  FE 5W-30	Ford WSS-M2C913-A/B/C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, АСЕА А1/В1, А5/В5, API SN/SL/CF
  LS 5W-30	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF
  LS Diesel 5W-40	VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF

  
  

  ZIC TOP

  Продукция серии ТОР представляет собой ПАО-синтетику: в ее основе лежат полиальфаолефины и базовое масло Yubase+. В состав продукта также входят специальные присадки, борющиеся с многолетними отложениями и обеспечивающими надежную термоустойчивую защиту механизмов двигательной системы.

  При производстве ТОР инженерам удалось добиться высоких диспергирующих свойств моторной смазки: она растворяет внутри себя сажевые отложения, удерживает загрязняющие вещества во взвешенном состоянии и не позволяет им повторно оседать в течение всего эксплуатационного срока. В результате, благодаря действию сбалансированного пакета присадок, внутри конструкции поддерживается требуемый уровень чистоты.

  Само масло является экологичным: в нем содержится минимум вредных для природы веществ – сульфатной золы, серы и фосфора.

  Это, в свою очередь, повышает защиту систем дополнительной очистки выхлопов – каталитических нейтрализаторов в двс, работающих от бензина, и сажевых фильтров, устанавливающихся в дизели.

  Масло ZIC этой серии производят для автомобилей, эксплуатирующихся в экстремальных условиях, предполагающих сильные перегрузки мотора.

  
  

  Подбор масла по марке автомобиля

  Вязкость моторных масел при температуре – 20 градусов

  До активного развития информационных систем автовладельцам приходилось осуществлять подбор масла, руководствуясь требованиями автопроизводителя. Сделать это легко, если мануал под рукой, но когда он потерян или просто вы забыли взять его с собой при походе в магазин за смазочным материалом, то здесь приходилось опираться лишь на собственные знания и подсказки продавцов. С развитием сети Интернет подобная проблема решается очень просто: достаточно лишь посетить официальный сайт zic и воспользоваться удобным поиском по марке автомобиля. Официальный сайт ZIC облегчает подбор масла по автомобилю. Здесь найдутся практически все востребованные на российском рынке автомобили, потому выбрав из списка автопроизводителя, модель транспортного средства и тип его топливной системы, вы получите полную информацию обо всех подходящих технических жидкостях.

  Примечательно то, что при помощи онлайн-подбора, пользователь получает информацию о допустимых к использованию моторных, трансмиссионных маслах, тормозных и охлаждающих жидкостях.

  Также указывается требуемый объем и фотографии оригинальных канистр. С сервисом очень удобно определить необходимый перечень товаров для проведения качественного ТО машины.
  

  Как отличить подделку?

  К сожалению, разнообразный рынок моторных масел, имеющих стабильный спрос, активно привлекает мошенников, которые стремятся внедрить в продажу фальсифицированную продукцию. И не редко на прилавках автомагазинов в ряд с оригинальным товаром стоит подделка. Как же ее распознать?

  Существует несколько основных правил:

  Правило 1. Приобретайте моторное масло только в специализированных автомагазинах

  Зачастую даже в универсальных торговых центрах можно стать обладателем фальсификата. Важно учесть, что моторное масло известного бренда ЗИК реализуется по весьма доступным ценам, и если вдруг вам посчастливилось увидеть привлекательную 50-процентную скидку, обходите ее стороной. Производитель может снижать стоимость моторных масел в разумных пределах – на 5,10, в редких случаях на 20 процентов, но обещание высочайшего качества за полцены указывает на фальсифицированный товар. Если вам дорога машина, не пытайтесь экономить на ее обслуживании.
  

  Правило 2. Всегда проводите визуальный осмотр тары, в которой реализуется масло ЗИК

  Поддельное моторное масло ZIC от оригинала отличается, прежде всего, качеством канистры. Нашли трещины, неровности и заметные следы спайки? Отложите товар. Т.к. мошенники производят работы по разливке лжемасла в целях получения максимальновозможной прибыли при минимальных затратах, все этикетки и качество используемого пластика будут на порядок ниже оригинального. Если текст на упаковке стирается или плохо читается, изображения не имеют должной яркости и четкости, значит, техническая жидкость никогда не покидала завода SK. Попав внутрь силовой установки, фальсификат может нанести непоправимый вред автомобилю.

  Также стоит внимательно относиться к дизайну самой этикетки и цвету канистры. Производитель часто изменяет внешний вид упаковок как раз для того, чтобы подделки легко выделялись на фоне оригинальной продукции.

  Чтобы убедиться, что внешний вид моторного масла Зик действительно соответствует дизайну производителя, достаточно лишь сверить его с изображениями жидкостей, размещенными на официальном сайте компании.

  Не лишним будет оценить целостность упаковки: автомобильные жидкости Зик на крышке имеют специальную защитную термопленку.

  Правило 3. Требуйте сертификат качества у продавца

  Оригинальное моторное масло ЗИК имеет соответствующий сертификат, и в случаях, когда автомагазин не представляет вам такой документ, приобретать там смазку не нужно. Лучше затратить больше времени на поиск настоящего Zic, чем заливать в автомобиль жидкость сомнительного качества.

  Правило 4. Проверяйте срок годности масла

  Товары данного бренда, как правило, на витринах не залеживаются, однако, не стоит исключать из внимания просрочку. Полусинтетический материал должен храниться в течение 3-х лет, синтетический – 5. Осмотрев канистру, обратите внимание на дату разлива технической жидкости. Каким бы качественным не было масло, после истечения срока годности оно не сможет обеспечивать двигатель даже минимальным уровнем защиты. Если дату разлива найти не удалось – значит, в ваших руках поддельный товар.
  

  И напоследок

  Компания SK, занимающаяся производством рассматриваемых моторных масел, обеспечивает мировой рынок качественной нефтехимической продукцией уже много лет. В Россию первые поставки начались в далеком 1998 году. С тех пор, все больше и больше автолюбителей отдают предпочтения высококачественным товарам SK. Моторные масла каждой серии обладают отличными эксплуатационными качествами: они защищают цилиндры, поршневую группу и прочие элементы установки от разрушений, эффективно очищают рабочие поверхности и предотвращают образование вредных осадков. Кроме того, они позволяют экономить сбережения владельца транспортного средства за счет размеренного расхода топливной смеси и низкой испаряемости. А удобный сайт ZIC упрощает подбор масла по автомобилю.

  Если вы ищете стабильную, устойчивую к температурным перепадам и постоянным перегрузкам моторную смазку, то моторное масло Зик – это идеальный вариант для вашего автомобиля!

Моторное масло ЗИК 5w40: использование, преимущества и недостатки

Как вы уже поняли с названия, в данной статье речь пойдет о масле ZIC и его подделке. Здесь вы узнаете как отличить подделку масла ZIC от оригинала. Полезно — неправда ли?

Это масло не так давно сменило упаковку и чтобы развеять все сомнения по поводу это оригинала мы и решили добавить данное масло к перечню ранее описанных масел и их подделок.

Перед покупкой масла нужно быть подкованным в информации о том, как проверить масло на подделку. Ведь если в автомобиль залить подделку, неизвестно чем это будет чревато.

Как отличить подделку от оригинала масла ZIC?

Для защиты от подделок в компании ЗИК разработаны следующие элементы.

Вакуумная пленка на крышке, на которой можно увидеть надпись SK.

Защитная фольга под крышкой с надписью ZIC.

Свежая запатентованная технология, которая позволяет размещать голограммы прямо на этикетке (в ее части). Естественно, что большинства более крупных производителей моторного масла уровни защиты от подделки гораздо выше, чем были у компании ЗИК до ребрендинга. Но вот ситуация значительно поменялась.

Теперь масло ZIC имеет достаточное количество уровней защиты и может конкурировать на равных с другими производителями. Ее можно увидеть на лицевой стороне канистры. Если посмотреть на этикетку под определенным углом, то на ней можно увидеть голограмму SK.

Необходимо отметить, что масло ЗИК подделывают не так часто, как его более дорогих конкурентов в виде Mobil, Shell и Castrol. Но все же нужно всегда быть на чеку.

Гравировка масла ZIC на дне канистры.

Главное преимущество ZIC 75W90 – ПАО-основа

Производится данный продукт из синтетического базового масла, уникального сбалансированного пакета присадок и полиальфаолефинов – так называемой полной синтетики. ПАО-база дает значительные преимущества. Формула состава трансмиссионного масла 75W90 – это самые последние научные разработки. Жидкость универсальна, ее можно применять для разных механизмов.

Масло трансмиссионное 75W90, в составе которой есть полиальфаолефины, проявляет свои лучшие свойства. Структура смазки такова, что молекулы нефти перерабатываются и выстраиваются в длинные устойчивые цепочки. Поэтому на поверхности деталей образуется прочная защитная пленка. Вещество является 100% синтетическим, оно стойкое к окислению. Добавление небольшого количества эстеров, «минералки» делает конечный продукт еще более функциональным и эффективным. Если сравнивать с гидрокрекинговыми маслами, которые сейчас получили распространение, то ПАО-продукция более надежна и качественна.

Трансмиссионное масло ZIC 75W90 обволакивает все элементы КПП, снижая трение и улучшая скольжение. Оно быстро и равномерно распределяется по коробке, улучшая ее работу в первые минуты после запуска автомобиля.

Какую информацию вы можете узнать с этикетки моторного масла от компании ZIC?

1. Наименование продукта.
2. Символы топливной экономичности.
3. Вязкость масла.
4. Состав базового масла.
5. Основные спецификации.
6. Идентификационный код.

Для упаковки ZIC используются золотой, серый, синий и красный цвета. Цифры в названии продукта помогают потребителю определить качество продукта. Масло X9 — это полностью синтетическое масло с улучшенными присадками.

X7 — это синтетическое масло с базовым пакетом присадок. X5 — это полусинтетическое масло с базовым пакетом присадок. X3 — это минеральное масло с базовым пакетом присадок.

Всегда проверяйте масло перед покупкой на наличие всех уровней защиты. Лейте в ваши автомобили только качественное масло и никогда не попадайтесь на подделки.

Ну вот и все основные характеристики и показатели оригинального масла ZIC. Если у Вас остались какие-либо вопросы, то пишите в комментарии, мы вам обязательно ответим.

Описание

До недавнего времени имело название ZIC G-F TOP 75W-85 и выпускалось в железных канистрах, после ребрендинга тара стала пластиковой. Помимо упаковки изменилось название, теперь оно именуется ZIC GFT 75W85. Как и прежде, является полностью синтетическим, применяется в механических коробках передач, а также ведущих мостах. Изготовлено на базе полиальфаолефинов.

Все трансмиссионные жидкости компании ZIC изготавливаются на базе синтетического масла Yubase, которые разработала компания SK Lubricants, с добавлением других видов масла и различных присадок. Основным преимуществом данной трансмиссионной синтетики является увеличенный интервал замены.

Для противодействия износу используются присадки на основе серы и фосфора. Чтобы предотвратить осаждения частиц масла применяются присадки на основе бора. Добавки на основе эстеров предупреждают износ и трение узлов коробки передач.

Данный продукт обладает максимальным общим кислотным числом среди всех трансмиссионных жидкостей компании ZIC. Это предотвращает возникновение коррозии внутри коробки передач.

Видео обзор оригинального масла ZIC и подделки

Всем привет! В данной статье Вы узнаете, как отличить подделку масла ЗИК

. Осенью 2020 года масла, выпускаемые под маркой ZIC, претерпели полный ребрендинг. Мы уже говорили об этом, поэтому заострять внимание на данном моменте не станем. Подробно об изменении дизайна Вы можете прочитать в статье: . Хочется лишь отметить, что компания решила полностью отказаться от металлической тары, а вместо нее использовать пластик. Конечно, 20 л ведра и 200 л бочки будут как и раньше металлическими, а вот тара меньшего объема останется только в пластике. Это далеко не единственное изменение, но наиболее важное. Вместе с канистрой изменились и способы защиты от подделок. Вот он них и поговорим.

Как обычно, ситуацией с изменением дизайна воспользовались и поддельщики масла. И это не удивительно, ведь покупатели еще совсем не знакомы с новым продуктом и подделку масла ZIC отличить от оригинала не смогут. Поэтому в данной статье постараемся максимально подробно рассказать Вам, как обезопасить себя от контрафакта.

1. Первое, на что следует обратить внимание при покупке любого масла, это качество изготовления канистры. Масла ZIC не являются исключением. Канистра должна быть ровной, отлитая равномерно из качественного пластика. Места спайки двух половинок канистры должны быть аккуратными. Возьмите канистру в руки, осмотрите со всех сторон. Если появились какие-то подозрения, то лучше от покупки такого масла отказаться.

2. Термопленка на крышке канистры. Абсолютно все новые канистры ZIC оснащаются термопленкой на горловине канистры. На термопленке напечатан логотип SK Lubrikans. Термопленка предназначена не только для защиты канистры ZIC от подделки, но и для предотвращения самопроизвольного откручивания крышки.

3. Крышка снабжена одноразовой юбкой, которая при откручивании остается на горлышке канистры. Под крышкой находится специальная защитная фольга с логотипом ZIC SK Lubrikans. Наличие фольги под крышкой ZIC обязательно.

4. А вот самое интересное, как я считаю, это новая запатентованная технология компанией SK Lubrikans, которая представляет собой специальную голограмму, нанесенную на надпись ZIC и на вертикальную полосу на лицевой стороне канистры. Данная технология позволяет очень легко отличить подделку масла ЗИК.

5. Мерная шкала также позволяет с легкостью определить неоригинальное масло ZIC. На оригинале мерная шкала должна хорошо просвечивать и быть абсолютно ровной.

6. Рельефный текст на задней этикетке канистры. Действительно, текст на заднюю этикетку канистры нанесен так, что можно провести кончиками пальцев и почувствовать его на ощупь. Кроме этого, на дне канистры выгравирован логотип ZIC.

7. Ну а теперь самое важное! А именно запах масла. Оригинальные масла не имеют резкого запаха, что не свойственно подделкам ZIC. Конечно, в магазине Вам вряд ли кто-то разрешит открыть канистру, но если же Вам попалась канистра с очень «вонючим» маслом, то лучше воздержаться от его применения в двигателе автомобиля.

Вот собственно и все! С помощью этих семи пунктов Вы легко сможете отличить подделку ЗИК и обезопасить себя и свой автомобиль от контрафакта. А мы с Вами прощаемся. До новых встреч на нашем сайте!

Моторное масло ZIC обеспечивает функциональную и бесперебойную работу силового агрегата. Однако многие автолюбители сталкиваются при покупке с некачественными суррогатами. Как правило, подделки нередко способны вызвать износ и деформацию мотора. Чтобы оградить себя от лишних проблем и не нарваться на фальсифицированный продукт, необходимо знать, как отличать подделку от оригинального масла ЗИК.

Методы борьбы компании Lubricatns с поддельной продукцией

Компания Лубрикантс выпускает смазочные материалы на синтетической основе в пластиковой таре: ZIC A, ZIC A+ с индексом вязкости 10w40. Но в связи с большим количеством поддельной продукции совсем недавно корейский бренд изменил дизайн и материал упаковки. Также изменилось и наименование смазки – на ZIC X7 и ZIC X5. Помимо этих двух видов масла на синтетической и полусинтетической основе, компания провела ребрендинг моторной смазки ЗИК X9.

Это новая линейка масел имеет уникальную систему защиты от подделок:

1. защитная фольга с логотипом компании;
2. оригинальная канистра не проливается благодаря сдвоенным ручкам;
3. на горловине установлена термопленка с маркировкой SK.

Кроме того, корейский бренд обновил технологию нанесения голограммы. При наклоне канистры под определенным углом на верхней полосе этикетки будет изображен логотип SK Lubricants. На подделке же этот логотип виден в обычном состоянии без наклона емкости с маслом.

Проверка штрих кода

ВНИМАНИЕ! Верный штрих-код еще не дает 100% гарантии оригинальности товара. Тем не менее некорректный штрих-код — это явный признак подделки.

Продукция южнокорейской фирмы SC Lubricats хорошо знакома отечественным автолюбителям. Высокое качество и надёжность синтетического масла ZIC давно стало визитной карточкой бренда. А розлив продукции в жестяные ёмкости создавал большие проблемы для производителей контрафакта. Ведь подделать тару было очень сложно.

Но жизнь у фальсификаторов стала налаживаться, когда компания перешла на пластиковую тару. На подделках такого рода мошенники, что называется, уже набили руку.

И заполонили местные рынки и магазины тысячи поддельных канистр с некачественным смазочным материалом.

Но производитель учел этот момент и постарался придумать некоторые фишки, воплотить которые мошенникам, не имея дорогостоящего оборудования, будет крайне сложно. Или нереально.

Главное, что требуется от самого покупателя – знать признаки оригинала назубок и не забывать использовать их при каждом походе в магазин.

Надёжная работа двигателя – дело внимательности хозяина авто.

Как отличить заводское масло ZIC от фальсифицированного продукта

Чтобы обезопасить продукцию и обеспечить реализацию качественной смазки, компания SC Lubricants разработала новые методики защиты:

1. Оригинальная гравировка наименования на дне канистры.
2. Обновленная технология печати.
3. Конечная стоимость. Моторная жидкость ЗИК не относится к дешевым смазочным материалам. Если цена занижена на треть, то тогда речь идет о подделке.
4. Цветовой оттенок. Оригинальная смазка ZIC имеет ярко-желтый или золотистый оттенок. Темный цвет говорит о фальсификате.

Проверка масла на термоустойчивость

Достаточно поместить небольшое количество состава в морозильную камеру и оставить на 15-20 минут. Заводская смазка мутнеет при температуре -32°C и не теряет свойства текучести. Как правило, контрафакт замерзает в таких условиях или начинает вспениваться.

Проверка запакованной емкости

Для выявления оригинала или подделки необходимо слегка потрясти канистру и провернуть ее в разные стороны. Если был услышан плеск, то речь идет о поддельном масле – поскольку заводское сделано на синтетической основе, оно не может издавать подобных звуков.

Чем отличается от конкурентов

По сравнению с конкурентными трансмиссионными жидкостями, ЗИК ГЛ-4 обладает рядом преимуществ. Оно противостоит износу благодаря отличным присадкам. Работает в широком температурном диапазоне.

Не допускает возникновению коррозии за счет противоокислительных компонентов. Практически сводит к нулю гидравлические потери при трении, обеспечивает плавное переключение передач. Обладает терморегулирующими свойствами, благодаря отводу тепла от коробки передач.

Это сводится к следующим преимуществам и отличиям от конкурентов:

1. противостоит износу при больших механических нагрузках;
2. имеет широкий температурный диапазон;
3. увеличенный интервал замены масла;
4. защита узлов механической коробки передач и ведущих мостов;
5. не допускает возникновения коррозии;
6. нейтрализует образующиеся при эксплуатации МКПП вредные соединения;
7. предотвращает окисление узлов и деталей;
8. обеспечивает плавное переключение передач;
9. продлевает срок эксплуатации МКПП;
10. предотвращает перегрев коробки передач за счет отведения тепла.

Внешние признаки контрафактного масла

На оригинальной канистре ZIC с передней стороны расположена голограмма «SK», которая видна при наклоне емкости. На поддельной емкости аббревиатура изменена на «ZIC» и видна без наклона. При этом надпись не является голограммой, а обычным рисунком.

• Если на пленке с надписью SK присутствуют белые тона по краям – это говорит о контрафакте.
• Передняя сторона этикетки с описанием на оригинале имеет более темный оттенок.
• На подделке буквы и цифры имеют более крупный размер шрифта с низким качеством печати.

Канистра с поддельной жидкостью просвечивается при ярком освещении. В оригинальной емкости смазка должна быть практически не видна. Фальсификат отличается более мягким составом пластика в отличие от оригинальной канистры с маслом. Компания СК Лубрикантс использует красные, синие, серые и золотые тона для оригинальной пластиковой емкости.

Дополнительная информация, указываемая на оригинале ЗИК:

• наименование автомасла;
• отличительные знаки топливной экономичности;
• индекс вязкости;
• состав базовой смазки;
• технические спецификации;
• идентификационный номер.

При выборе смазочной продукции особое внимание уделяйте системы защиты. Используя эти рекомендации, каждый автолюбитель сможет обезопасить себя от покупки некачественного состава и заливать в мотор только оригинальные смазки ZIC.

Вокруг масла ZIC 5W40 было много шума. Были слухи, что смазка уничтожает двигатель автомобиля и производитель не вызывает доверия. Но это всего лишь волна негодования от нового продукта на рынке, а также возможно, что были нередкими случаи приобретения не оригинала ZIC 5W40, а подделки, как это нередко бывает с новинками. Поэтому следует обратиться к фактам.

Несметное количество разновидностей смазочных материалов ставит потребителя перед трудным выбором. Ведь каждый изготовитель уверяет, что его автомасло для двигателя является наилучшим, и оно с легкостью сможет уберечь ДВС от всевозможных неблагоприятных факторов. В результате проведенных исследований производитель ряда машинных масел ЗИК показал превосходные результаты на независимых экспертизах и тестированиях. Так что все негодования – это «пыль».

Кому подходит

Масло для двигателей автомобилей ZIC 5W40 – полностью синтетический элемент. По заявления завода-изготовителя, оно считается эталоном качества, пригодным для применения:

• В моторах бензинового типа легковых авто;
• Дизельных разновидностей легкового транспорта;
• Силовых агрегатов внедорожников и городских кроссоверов;
• В автомобилях с газовой системой.

Получается, что смазочную жидкость ЗИК противопоказано использовать в движках грузовых авто и в моторах двух — четырехтактного типа, устанавливающиеся на мотоциклы и скутеры.

Оригинал и подделка ZIC 5W40

Выявить фальсифицированный продукт несложно, достаточно руководствоваться некоторыми аспектами:

Объем

Настоящее масло ЗИК 5W40 от производителя разлито в небольшие емкости – 4 литра. Этот показатель определяет некий стандарт, характерный для большинства силовых агрегатов.

Канистры не из пластика

Все синтетическое масло ЗИК выпускается производителем лишь в металлических банках. Каждая модель моторного масла отличается по цветовой гамме. К примеру, 5W40 разливается в резервуар с золотистым отливом, а другие имеют красный и зеленый цвета.

Отсутствие этикетки

На подлинных банках масел ЗИК полностью отсутствует бумажный информационный компонент (этикетка). Информация о продукте наносится прямо на металлическую основу канистры.

Уникальная конфигурация канистры

Производитель предусмотрел специальную эргономику металлических резервуаров. Канистра ZIC 5W40 исполнена в виде лейки. Другими словами, при открытии крышки, масло не вытекает полной струей, а постепенно льется через носик.

Пломба

Оригинальная продукция ЗИК скрыта под специальной фирменной защитой с пломбиратором.

Фольга

Под крышкой скрыта металлизированная бумага с фирменным знаком.

Информационные данные

На лицевой стороне металлической канистры указывается название смазочной жидкости и классификация, в нашем случае SN. Вся остальная информация нанесена на оборотной стороне.

Стоит отметить, что на фальсификат нарваться все же можно, даже учитывая вышеуказанные предосторожности. Возникает закономерный вопрос, почему? Ответ прост, изготовитель некачественного продукта научился приобретать родные канистры.

Дополнительные возможности выявления контрафакта ZIC 5W40

Существует несколько косвенных показателей выявления некачественного продукта:

1. Стоимость. Смазывающая жидкость ЗИК 5W40 не относится к дешевому сегменту горюче-смазочных материалов. Поэтому если цена отличается на четверть, то это признак подделки.
2. Цветовая составляющая. Оригинальное масло имеет золотистый или светло-желтый оттенок. Если цвет смазки темнее – контрафакт.
3. Диагностика на устойчивость к морозу. Необходимо поместить продукт в морозильную камеру и поддержать некоторое время. Оригинал начинает мутнеть ниже -32 градусов по Цельсию, при этом сохраняя текучесть. Если масло замерзает выше этой отметки, то это явный признак контрафактной продукции.
4. Проверка запакованной тары. Чтобы диагностировать подлинность смазочного материала, необходимо предварительно потрясти и повертеть канистру. Если потребитель услышал плеск, то такая смазка фальсифицированная. ZIC 5W40 в оригинале никогда не будет плюхать, благодаря своей синтетической природе.

Производитель ЗИК изрядно потрудился над степенями защиты своего продукта. Пользуясь этими советами, потребитель обезопасит себя от некачественной продукции. Ведь контрафактный элемент – это два шага вперед к капитальному ремонту двигателя автомобиля.

Южнокорейскую компанию SK Lubricants можно без преувеличения назвать феноменом в мире современных смазочных материалов.

Выйдя на внешний рынок лишь на рубеже XX и XXI веков, она за счет своей продукции без проблем подвинула ведущих мировых гигантов нефтегазовой промышленности, и последние годы только набирает темпы.

Моторное масло ZIC X9 5W-40 – это довольно известный представитель смазочных материалов от компании SK Lubricants на российском рынке.

Если основываться только на количестве отзывов в открытых источниках, то этот продукт по количеству продаж среди всех масел марки ZIC находится в первой пятерке.

А это хороший повод, чтобы разобраться детально, что собой представляет моторное масло ZIC X9 5W-40.

Общие рекомендации

Чтобы окончательно удостовериться в полной безопасности и оригинальности выбираемой рабочей жидкости от ЗИК, проведём ещё несколько простых испытаний и тестов. Они дадут понять, всё ли вы верно сделали, или в ваших руках оказалась качественно изготовленная подделка.

1. Ценовой вопрос. Всевозможные акции, уникальные предложения и сниженная стоимость всегда играют против покупателя. Ослеплённые скидками, мы покупаем товар и не задумываемся, с чего вдруг производитель проявил такую щедрость. Сам факт акций от ЗИК исключать нельзя. Но их масла никак не назовёшь дешёвыми, потому при слишком низкой стоимости у вас должны возникать подозрения относительно подлинности товара. Если цена снижена более чем на 1/4 от изначальной стоимости, тогда лучше это масло не брать. Оно может оказаться оригинальным, но старым, залежавшимся на полках. Продавцу просто нужно его реализовать. Либо это подделка, для продажи которой покупателям «замыливают» глаза низкой ценой.
2. Цвет. Если упаковка уже открыта, определить оригинал можно по запаху и цвету. Про аромат мы уже рассказывали. Что касается цвета, то в оригинале он всегда золотистого или светло-жёлтого оттенка. При обнаружении более тёмных оттенков высока вероятность того, что перед вами контрафактная продукция.
3. Морозоустойчивость. Тест можно провести в домашних условиях, если удастся создать соответствующий температурный режим. Настоящий состав от ЗИК начинает становиться мутным только при температуре от -32 градусов Цельсия, но текучесть сохраняется неизменной. Когда масло темнеет раньше или начинает загустевать, это точно подделка.
4. Всплески. Тест предельно простой и может проводиться в самом магазине. Возьмите тару в руки и потрясите её. Если вы слышите всплески, то такое масло покупать не стоит. В оригинальной таре состав не может плюхать.

Все эти советы помогут вам сделать правильную покупку и залить в масляный картер своего двигателя оригинальное масло от известного производителя. Всегда рассчитывайте только на себя, приходите в магазин подготовленным и не думайте, что продавцы всегда во всём разбираются, и они не заинтересованы в продаже поддельной продукции. Лучше всего покупать подобные расходники для автомобиля в сертифицированных магазинах, через официальных представителей, которые имеют соответствующие документы на реализацию продукции ZIC.

Основные характеристики

Рассмотрим наиболее важные характеристики ZIC X9 5W-40, которые определяют его рабочие свойства и область применения. И на которые необходимо обращать внимание при выборе масла для автомобиля.

Типа базы

ZIC X9 5W-40 – это синтетическое моторное масло, созданное на гидрокрекинговой базе высокой степени очистки по собственной технологии SK Lubricants Yubase+.

Этот тип базы отличается высокой стабильностью рабочих свойств, незначительно ухудшающихся на протяжении всего межсервисного периода. Пакет присадок приобретается отдельно у компании Infineum.

Присадки поставляет британская компания Infineum. Причем пакет присадок, используемый в маслах Genesis, является одной из последних разработок лаборатории Infineum.

Вязкость zic x9 5w 40

Рассмотрим класс вязкости по SAE 5W-40. Первая часть индекса по SAE 5W определяет минимальную гарантированную температуру прокачиваемости смазки по системе и возможность проворота коленчатого вала без вероятности повреждения вкладышей и шеек.

Зимой масло ZIC X9 5W-40 гарантировано прокачается насосом при температуре до –30 °C, позволит провернуться коленчатому валу без заеданий и задиров при температуре до –35 °C.

Летняя часть индекса по SAE 40 означает, что смазка будет иметь кинематическую вязкость при температуре +100 °C в интервалах от 12,5 до 16,3 сСт.

Производителем заявлена кинематическая вязкость 14,1 сСт. Косвенно этот критерий указывает на возможно применения смазки без последствий для двигателя при температуре окружающего воздуха до +40 °C.

Индекс вязкости.

Определяет изменение текучести смазки при ее нагревании или охлаждении. Для рассматриваемого масла индекс вязкости составляет 173 единицы. Хороший показатель для гидрокрекинговых смазок.

Температурные показателя

Температура вспышки.

Показывает тот тепловой порог, при котором начинается цепная реакция горения при разогреве без использования открытого пламени. У масла ZIC X9 5W-40 температура вспышки составляет 222 °C. Средний результат.

Температура застывания.

Производитель заявляет, что температура потери текучести у рассматриваемого масла –42,5 °C. Классический показатель для гидрокрекинговых смазок категории 5W-40.

Щелочное число

Влияет на способность масла смывать шламовые отложения. Чем оно выше, тем лучше смазка справляется с очисток двигателя от загрязнений.

Обратите внимание

Щелочное число для ZIC X9 5W-40 составляет 9,1 мг КОН/г. Это высокий показатель. То есть масло теоретически отлично исполняет моющую функцию.

Комплекс характеристик весьма внушительный для смазочных материалов на гидрокрекинговой базе. И здесь самая интересная характеристика – это цена.

забитый сажевый фильтр из-за использования неподходящего масла

Стоимость моторного масла ZIC X9 5W 40 находится на среднем уровне. А с учетом высоких эксплуатационных характеристик можно сказать, что это, в теории, одно из лучших предложений на рынке. Так ли это на самом деле, разберемся ниже.

Как подбирать смазку для механической трансмиссии

На коробку передач выпадает огромная нагрузка: она находится в работе постоянно, подвергается сильным перепадам температур, уязвима при холодном пуске и т.д. Добавление хорошей смазочной жидкости позволит минимизировать негативное воздействие факторов, продлит жизнь «коробке».

Все трансмиссионные масла классифицируются по нескольким параметрам:

• Допуски производителя;
• Вязкость;
• Вид основы.

Часто водители жалуются на посторонние шумы в КПП, толчки при переключении, трудности с включением той или иной передачи, течь в сальниках и т. д. Причиной этого может быть неправильно подобранный смазочный материал, а для решения проблем необходимо только сменить жидкость. Как это сделать грамотно?

• Во-первых, нужно руководствоваться рекомендациями производителя автомобиля. Всегда в руководстве пользователя указано, какой тип масла нужно применять. Обычно указывают показатель вязкости и класс – это наиболее критичные параметры для трансмиссионной жидкости.
• Во-вторых, важно определить условия эксплуатации. Пробег машины, климат, манера езды и режимы управления (город или трасса) – все это также влияет на подбор продукта.
• В-третьих, нужно выбрать, на какой основе приобретать масло. Минеральные имеют главный недостаток – у них узкий температурный диапазон работы, на морозе составы сильно густеют. Синтетические жидкости лучше подходят для всесезонного использования.

Требования к трансмиссионным маслам:

• Стабильные защитные свойства от износа, высокой температуры и повышенного давления, противозадирные качества;
• Защита металлических деталей от ржавления, коррозии, особенно это касается элементов из латуни, бронзы, золота;
• Высокая термическая и окислительная стабильность;
• Совместимость с уплотнительными материалами;
• Отсутствие вспенивания во время эксплуатации.

Результаты независимых тестов и область применения

Одна российская независимая лаборатория, оснащенная всем необходимым для проверки смазок оборудованием, провела независимый тест ZIC X9 5W-40.

Не будем перечислять все исследуемые параметры, а заострим внимание на некоторых знаковых моментах:

1. Почти все исследованные в лабораторных условиях параметры не отклонились от заявленных производителем характеристик более чем на 5%. Причем отклонения были в лучшую сторону. А это уже хороший признак того, что масло действительно качественное.
2. Щелочное число оказалось около 10-10,5 мг КОН/г. Производитель поскромничал с заявленной способностью своего продукта очищать двигатель.
3. Испаряемость на угар – 9,8 %. Это хороший показатель, который означает, что смазочный материал устойчив к испарению.

Проверка масла ЗИК Х9 5-40 на приборе КРИСТАЛЛ-850 — видео

Область применения любого смазочного материала для ДВС определяется классификацией по одному из общепринятых критериев и допусками автопроизводителей.

Моторное масло ZIC X9 5W-40 имеет следующие характеристики по международным классификаторам:

• ACEA A3/B3, A3/B4;
• API SN/CF.

Это означает, что масло допустимо к применению в бензиновых и дизельных моторах с любой системой питания. Двигатель может быть оснащен турбиной и интеркулером.

Степень форсирования мотора значения не имеет. Масло совместимо с катализаторами отработавших газов, но не подходит для сажевых фильтров.

ZIC X9 5W-40 соответствует следующим требованиям автопроизводителей:

• Volkswagen 502.00, 505.00 и 503.01;
• Mercedes Benz-Approval 229.5;
• BMW Longlife-01;
• Renault RN 0700 и RN 0710;
• Mercedes Benz 226.5;
• PSA B71 2296;
• Porsche A-40.

В России это моторное масло используется широко во многих регионах благодаря хорошим вязкостным показателям и наличию распространенных допусков.

Применяемость: для каких коробок и авто

Синтетическое трансмиссионное масло ЗИК 75W85 GL-4 специально предназначено для применения в МКПП и в ведущих мостах. Оно имеет вязкость по классификации SAE 75w-85, относится к категории GL-4. Имеет совместимость с синхронизированными трансмиссиями. Не рекомендуется заливать его в автоматическую коробку передач и в гидроусилитель руля.

Синтетика ZIC GFT 75w-85 специально разработана для автомобилей:

Но несмотря на это, оно может быть использовано в МКПП и в ведущих мостах автобусов, легковых автомобилей, грузовиков, коммерческого транспорта, которые требуют вязкости 75w-85 и относятся к категории GL-4.

При использовании трансмиссионного масла ЗИК GFT 75w-85 не имеет значения, какой у вас стиль вождения, ездите ли вы по пробкам или на трассе. Оно одинаково хорошо переносит тяговые нагрузки, езду на высоких оборотах.

ZIC GFT 75W85 можно применять в широком диапазоне температур. Но все же не рекомендуется применять его при выходе за границы -40 и +40°C. Обусловлено это тем, что при замерзании ниже -40 градусов масло сильно загустевает, а при перегревании – становится через чур текучим.

Отзывы автовладельцев

Подавляющее большинство отзывов о ZIC X9 5W-40 написано в положительном или нейтральном ключе.

Среди всех отзывов прослеживается несколько общих моментов:

• Хорошее соотношение рабочих качеств к цене.
  Многие раскрученные бренды хотят за свою продукцию аналогичного качества больше. В то время как ZIC X9 5W-40 стоит дешевле конкурентов. И при этом полностью соответствует заявленным на таре характеристикам.
• Двигатель часто начинает работать тише.
  Цокающие гидрокомпенсаторы или полностью перестают стучать, или значительно притихают. Сказывается хорошие моющие качества масла. Забитые шламом каналы прочищаются, ток масла стабилизируются. Тела компенсаторов заполняются и функционируют исправно.
• Относительно широкая доступность
  . Моторное масло ZIC X9 5W-40 – довольно распространенный продукт на рынках России. Даже в небольших городах его можно найти без особых проблем. Чего нельзя сказать о некоторых других брендах.
• Устойчиво к структурным изменениям и не деградирует до непригодного состояния
  на протяжении всего регламентного срока эксплуатации. Удобно, когда не нужно после 5-6 тысяч км пробега вытаскивать щуп через каждые 500 км и проверять, не превратилось ли масло в бесполезную субстанцию.

Существуют и негативные отзывы об этом моторном масле. Их немного. И все они крайне противоречат общему представлению, созданному массой других, положительных отзывов.

Видео отзыв о масле ZIC X9 5W40 после замены в Чери Амулет

Есть один небольшой момент, на который не все обращают внимание: отрицательные отзывы в целом о продукции «ЗИК» появились после того, как на российский рынок начали поступать масла в пластиковой таре. И их стало легче подделывать.

Приборы для диагностики

Если визуальные наблюдения не внушают доверия, нужно проверить масло на специальном приборе. Одним из таких приборов является октанометр. Он поможет в определении следующих факторов:

• производитель моторного масла;
• наличие воды в масляной субстанции.

Также применяются специальные лабораторные комплексы, состоящие из нескольких устройств.

Пользоваться всеми этими устройствами достаточно просто: нужно лишь включить прибор и капнуть маслом в специальное окошко на нём. Основной недостаток — они недоступны обычному автовладельцу и чаще всего находятся в наличии в специализированных сервисных центрах.

Качественное масло — залог долговечности и хорошей работы двигателя вашего любимца. Внимательно проверяйте покупаемый продукт!

Качественное моторное масло — основа длительной и беспроблемной работы двигателя. К сожалению, рынок сегодня заполнен подделками моторных масел. В основном это касается известных брендов, которые наиболее востребованы. Поэтому вопрос о приобретении качественного моторного масла сегодня стоит особенно остро. Есть несколько способов, как проверить моторное масло на подлинность.

Как отличить подделку от оригинала масла ZIC

Подделка моторного масла ZIC встречается довольно часто, так как этот бренд весьма популярен у российских автовладельцев. Покупка неоригинала чревата неприятными последствиями для автомобильного двигателя. В данной статье мы расскажем обо всех способах обнаружения отличий поддельной смазки от оригинальной.

Проверка подлинности смазки по качеству упаковки

Подделка масла ZIC, в отличие от оригинала, может иметь более прозрачную канистру. Оригинальная упаковка практически не просвечивает. Кроме того, не оригинал зачастую отличается более тёмной или неровной окраской тары. Оригинальная упаковка обладает непростой структурой, которую практически невозможно подделать.

При покупке смазки также нелишне проверить ровность швов на канистре, наличие потёков и иных дефектов материала и его плотность. Но зачастую современные подделки упаковываются в настолько качественную тару, что отличить её практически невозможно. Лишь внимательный автомобилист может заметить некоторые особенности упаковки.

Фольга под крышкой

Подлинное масло ZIC обычно имеет фольгу под крышкой. Заглушка из этого материала прочно впаивается в тару. На ней имеется логотип бренда. Исключение составляют автомасла немецкого производства. Они не оснащаются фольгированной заглушкой, так как этот материал запрещён в Германии. Кроме того, немцы считают, что её отсутствие упрощает заливку смазки в двигатель.

Полиэтилен на крышке

Оригинальная смазка имеет перфорированный полиэтилен на крышке. На нём оранжевым цветом нарисованы бабочки и буквы SC. На перфорированном участке плёнки присутствуют 5-6 небольших стрелок. Крылья и тело бабочек на рисунке отделяются друг от друга. Стрелки и перфорация могут располагаться в различных частях крышки. Их местоположение не нормировано.

Подделки моторного масла ZIC часто имеют более широкие и длинные стрелочки на полиэтиленовой плёнке. При этом нередко наносятся они очень яркой краской, в отличие от оригинала. Производитель использует для этого более бледные оттенки.

Разнофактурный пластик

По неровным швам и наличию потёков на пластике часто можно распознать подделку масла ZIC. Поддельная канистра может быть более прозрачной или тёмной. Цифры и буквы могут быть нечёткими или неровными, увеличенного размера. Фактура неоригинальной тары часто бывает более простой, чем у оригинала. На такой ёмкости часто встречаются заметные на глаз или на ощупь дефекты.

Другие защитные знаки

Оригинальное масло ZIC обладает множеством степеней защиты от подделки. На его упаковке присутствуют специальные защитные знаки, которые очень сложно подделать. Это:

• Однотонная полоска на таре для разделения описаний на разных языках.
• Голограмма.
• Идентификационный код.
• Гравировка.
• Обновлённая техника печати, позволяющая добиться высококачественного изображения на упаковке.
• Рельефные надписи на этикетке.
• Пластиковая, а не металлическая ёмкость. С 2019 года компания изготавливает тару для своей продукции только из пластика.
• Жёлтая полоска на этикетке с надписями, которые возможно прочитать лишь под определённым углом. В остальных положениях они не видны.

Если поместить смазку в холодильник, то подлинная не замёрзнет, а лишь помутнеет. Контрафакт может замёрзнуть при низкой температуре. Оригинальное автомасло отличается золотистым или ярко-жёлтым оттенком.

Голограмма

Поддельное автомасло отличается некачественной голограммой, которую можно прочитать под любым углом. На оригинале логотип SK Lubricants в верхней части этикетке заметен только под наклоном. При этом для прочтения немаловажно выбрать правильный угол. Тогда обозначение будет понятным и легко читаемым.

Гравировка на дне

Для выявления подделки должна осуществляться проверка на подлинность гравировки на дне канистры. У оригинальной ёмкости она выпуклая и легко читаемая. На ней представлена надпись ZIC. У неоригинальной смазки надпись может отсутствовать вовсе или быть не такой чёткой и рельефной.

Идентификационный код

На всех оригинальных канистрах присутствует индивидуальный идентификационный код. Он наносится в передней части тары на этикетке сверху. Номер должен быть чётким и легко читаемым. Его нельзя стереть пальцами. Если смазка поддельная, код может быть размазанным, нечётким или легко удаляемым.

Также существуют и иные отличия оригинала от подделки. Подлинная смазка не издаёт плеска при наклоне или тряске тары, так как имеет строго синтетическую формулу. Подделка может плескаться с характерным звуком. Настоящая тара отлично защищена от проливания, так как отличается сдвоенными ручками. Контрафакт может легко проливаться.

При покупке автомасла стоит обратить внимание на стоимость и место приобретения. Подлинная смазка не может стоить подозрительно дёшево и продаваться со значительной скидкой. Не стоит покупать её в мелких или молодых интернет- или физических автомагазинах с непроверенной репутацией. Оригинальная смазка не должна продаваться на разлив.

Покупка поддельного моторного масла ZIC, как и любого другого, может серьёзно навредить автомобильному двигателю. Её состав, срок годности и технологию изготовления невозможно проверить. Они могут существенно отличаться от установленных оригинальным производителем, поэтому при приобретении смазки следует тщательно проверять её на подлинность. Несмотря на наличие множества типов защиты, в России часто продают контрафактные автомасла этой марки. В настоящее время случаи продажи подделок заметно участились. В связи с нестабильностью ситуации на рынке автохимии и её цен, стоимость подделок сейчас может быть близкой к оригиналу, а качество исполнения тары зачастую весьма высоко. Лишь внимательный автомобилист может заметить разницу. Указанные выше методы нахождения отличий и покупка смазки в проверенных местах позволяет уберечься от приобретения некачественного и опасного для автомобиля товара.

Масло Zic: как отличить оригинал от подделки

Содержание

• Характеристики
• Синтетическое
• Полусинтетика
• Преимущества масел Zic
• Как отличить
• Итоги

Компания Зик давно стала знаменитым производителем моторных масел, продукция которой активно продвигается во многих странах мира. Южнокорейская фирма была основана в 1962 году и с тех пор имеет одну из самых высокотехнологичных баз по производству смазывающих материалов.

Компания может похвастаться широким ассортиментом выпускаемой продукции и большим количеством поклонников марки. Стоит рассмотреть несколько моделей синтетической и полусинтетической линейки, под которыми производится моторное масло Zic.

В производстве масла применяется современная технология переработки нефтепродуктов — каталитический гидрокрекинг. Это позволяет получать смазочные материалы с высоким индексом вязкости. Кроме того, получаемое масло содержит низкое количество ароматических и сернистых углеводородов. Благодаря этой технологии масла Zic получаются более стабильными.

Характеристики

В России южнокорейская компания продает более 20 видов моторных масел. Предназначенных для бензиновых и дизельных агрегатов, а также для двигателей моторных лодок, мотоциклов, газонокосилок, мотоблоков и бензопил.

Любое масло известной марки отлично подходит для эксплуатации в российских условиях. Например, 5w-30 допускается к эксплуатации при температуре от ?35 градусов и является всесезонным. Оно может легко обеспечить холодный пуск мотора, который не повлечет за собой негативных последствий. Благодаря большой вязкости моторные масла Зик не испаряются, что исключает появление нагара в цилиндрах.

Синтетическое

Рассматривая синтетические автомасла, стоит взять в качестве примера ZIC XQ LS. Это продукт высшего качества, содержащий сниженное количество серы и фосфора. Масло рекомендовано как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, с турбонадувом и без.

При использовании масла ZIC XQ LS снижается расход топлива и увеличивается ресурс двигателя. Благодаря низкой зольности ZIC XQ LS способно эффективно защищать дизельный сажевый фильтр.

Полусинтетика

Высококачественная полусинтетика имеет высокий индекс вязкости, предназначается для работы с бензиновыми двигателями всех типов. К ним также относятся агрегаты с инжекторным впрыском топлива и турбонадувом.

Полусинтетические масла Зик гарантируют полную защиту двигателя от увеличенных нагрузок. Это позволяет значительно продлить срок эксплуатации агрегата. Полусинтетические масла относятся к энергосберегающим. Они обладают невысокой испаряемостью и хорошей термической стабильностью. Это позволяет существенно продлить срок замены масла.

Линейка Zic 10w40

Одной из популярных линеек полусинтетических масел является ZIC 10w40. Линейка содержит в себе синтетику и полусинтетику. При выборе масла по марке SAE, стоит обращать внимание на рекомендации производителя.

Масло полусинтетическое Zic 10w40 можно применять как для бензиновых, так идля дизельных агрегатов. Для моторов с турбонадувом продукт применяется также успешно. Смазочная жидкость содержит сбалансированный пакет примесей, которые выпускаются заводами с мировым именем.

Базой линейки ЗИК 10w40 является продукт повышенной вязкости YUBASE VHVI. Основное преимущество продукта — в двигателе не появляется различных отложений. Масло ЗИК 10w40 A + отлично показало себя в испытаниях при работе под высокими нагрузками:

• городской режим езды;
• рваный цикл;
• ралли.

Вне зависимости от климата и температурных перепадов продукт способен надежно защищать мотор от перегрева, существенно продляя срок службы агрегата.

Использование масла положительно отражается на расходе топлива. Оно содержит антифрикционный модификатор, который соответствует стандарту API SM/ILSAC GF-4. Увеличение ресурса мотора при использовании продукта объясняется низким содержанием фосфора и серы. За счет этого также увеличен интервал замены.

Полусинтетика Zic 10w40 5000

Масло применяют только для дизелей, в том числе и с турбонадувом. В основе продукта лежит та же база — YUBASE VHVI, однако пакет присадок существенно изменен. Рабочие характеристики доказаны практикой и многочисленными испытаниями. Продукт обладает множеством сертификатов и рекомендаций для применения в РФ, в не зависимости от климатических зон.

Особенности продукта:

• невысокий расход смазочного материала;
• легкость холодного старта в условиях минусовой температуры;
• экономия топлива;
• невысокий выброс вредных для экологии веществ.

Такие показатели характеризуют масло как высококачественный продукт.

Преимущества масел Zic

Подходят продукты южнокорейской компании к автомобилям с разными типами двигателей. Смазочный материал отличается такими преимуществами:

• наличие эффективных присадок;
• высокие смазывающие свойства;
• сохранение цвета и консистенции масла дольше заявленного срока.

Чтобы приобрести качественный смазочный материал, стоит научиться отличать заводской продукт от подделки.

Как отличить

Существует несколько отличительных особенностей заводского масла Zic, которые помогают понять, как отличить подделку от оригинала. К ним относится форма крышки, особенности тары, маркировка, физические характеристики и, конечно же, цена.

Крышки

Если постоянно пользоваться одним и тем же маслом, можно запомнить, как выглядит крышка канистры заводского производства. Перед походом в магазин ее стоит взять с собой. Эта область остается единственной, в которой фальсификаторы до сих пор не преуспели. Если наблюдаются даже незначительные различия в ребрах крышки, ее креплении или внешнем виде покупать такой продукт не стоит.

Важно! Иногда, чтобы скрыть отсутствие усиков пломбировки, мошенники просто приклеивают крышку к канистре. Если замечены следы клея, стоит насторожиться. В лучшем случае в такой канистре находится более дешевое минеральное масло или разбавленный оригинал.

Тара

Не все поставщики могут, позволит себе скупать оригинальные канистры. Тара заводского производства всегда выполняется из металла. Многие пытаются ее подделать. Любые нюансы, которые указывают на отличие тары от оригинальной (высота канистры, цвет, форма, габариты), говорят о подделке.

Этикетка

Перед покупкой масла стоит внимательно изучить его этикетку. Иногда на ней даже нет срока годности. Также часто меняют одну букву в названии компании производителя. Это может не броситься в глаза с первого взгляда, однако стоит внимательно проверять написанное. Многие продавцы оговариваются, что это новый производитель Качество такого масла, скорее всего, оставляет желать лучшего.

Запах и цвет

Хорошее масло обладает золотистым светло-желтым оттенком. Если цвет продукта темнее, можно уверенно отказываться от заливки такого масла. Кроме того, оригинал имеет едва уловимый мягкий запах. Подделка обычно источает резкий, неприятный аромат.

Цена

Заметив, что на смазочные материалы снизилась цена, не стоит радоваться. Поддельное масло могут разливать в оригинальную тару, однако для повышения спроса существенно снижают его стоимость. Это объясняется тем, что владельцы магазинов стремятся быстрее сбыть такой товар.

Температура замерзания

Достаточно оставить масло в пластиковой бутылке в морозилке на 5 часов, чтобы понять, оригинальное оно или поддельное. Фальсификат потеряет прозрачность и замерзнет. Такой тест масла позволяет наглядно убедиться в различии свойств оригинала и подделки. Даже если продукт не застынет, переливаться внутри бутылки он уже будет с трудом.

Настоящее масло либо слегка темнеет, либо остается абсолютно прозрачным. Загустевание происходит намного медленнее, чем в случае с подделками. По этому критерию подбор масла должен осуществляться в первую очередь.

Вязкость

В поддельном продукте содержится намного меньше загустителя, чем в оригинале. При заливе такого масла в автомобиль рабочее давление резко упадет. Проверить вязкость можно путем встряхивания канистры. Если масло в ней заметно «плющит», значит стоит поискать другой магазин.

Итоги

Самостоятельно определить оригинальность покупаемого масла достаточно легко. Стоит только внимательно рассматривать тару и этикетку, обращать внимание на характеристики товара. Зная, как отличить подделку от оригинала, можно приобрести качественный товар в любом месте. В результате увеличится ресурс двигателя и его производительность, снизится расход топлива.

Масло zic 5w40 x9 подделка

Как вы уже поняли с названия, в данной статье речь пойдет о масле ZIC и его подделке. Здесь вы узнаете как отличить подделку масла ZIC от оригинала. Полезно — неправда ли?

Это масло не так давно сменило упаковку и чтобы развеять все сомнения по поводу это оригинала мы и решили добавить данное масло к перечню ранее описанных масел и их подделок.

Перед покупкой масла нужно быть подкованным в информации о том, как проверить масло на подделку. Ведь если в автомобиль залить подделку, неизвестно чем это будет чревато.

Ребрендинг компании ZIC (SK lubricants)

Масло ZIC в алюминиевой упаковке полусинтетика представлено в линейке ZIC A и ZIC A+. ZIC A с допуском 10W 40 API SM (в основном используется для LADA), а ZIC A+ с допуском 10W 40 API SM и тд. (можно использовать для иномарок).

Буквально пол года назад компания ZIC провела ребрендинг и изменила дизайн упаковки. Они перевели свою упаковку на европейскую тару (пластиковую). ZIC A теперь называется ZIC X5, а масло ZIC A+ — ZIC x7.

Чем отличаются масло ZIC X7 и ZIC X5?

Масло ZIC X7 — синтетика, а ZIC X5 — полусинтетика.

Также обновили упаковку и ZIC X9.

Компания ЗИК, впрочем как и любая другая компания по производству масла, провела ребрендинг с целью сокращения объема подделок своего продукта.

Как отличить подделку от оригинала масла ZIC?

Для защиты от подделок в компании ЗИК разработаны следующие элементы.

Вакуумная пленка на крышке, на которой можно увидеть надпись SK.

Защитная фольга под крышкой с надписью ZIC.

Свежая запатентованная технология, которая позволяет размещать голограммы прямо на этикетке (в ее части). Естественно, что большинства более крупных производителей моторного масла уровни защиты от подделки гораздо выше, чем были у компании ЗИК до ребрендинга. Но вот ситуация значительно поменялась.

Теперь масло ZIC имеет достаточное количество уровней защиты и может конкурировать на равных с другими производителями. Ее можно увидеть на лицевой стороне канистры. Если посмотреть на этикетку под определенным углом, то на ней можно увидеть голограмму SK.

Необходимо отметить, что масло ЗИК подделывают не так часто, как его более дорогих конкурентов в виде Mobil, Shell и Castrol. Но все же нужно всегда быть на чеку.

Гравировка масла ZIC на дне канистры.

1. Наименование продукта.
2. Символы топливной экономичности.
3. Вязкость масла.
4. Состав базового масла.
5. Основные спецификации.
6. Идентификационный код.

Для упаковки ZIC используются золотой, серый, синий и красный цвета. Цифры в названии продукта помогают потребителю определить качество продукта. Масло X9 — это полностью синтетическое масло с улучшенными присадками.

X7 — это синтетическое масло с базовым пакетом присадок. X5 — это полусинтетическое масло с базовым пакетом присадок. X3 — это минеральное масло с базовым пакетом присадок.

Всегда проверяйте масло перед покупкой на наличие всех уровней защиты. Лейте в ваши автомобили только качественное масло и никогда не попадайтесь на подделки.

Ну вот и все основные характеристики и показатели оригинального масла ZIC. Если у Вас остались какие-либо вопросы, то пишите в комментарии, мы вам обязательно ответим.

Видео обзор новой упаковки масла ZIC

Видео обзор оригинального масла ZIC и подделки

В прошлых материалах мы рассказали вам об истории бренда ZIC, а также о том, что такое базовые масла. Пришло время поговорить о продуктах, которые мы производим, их преимуществах и отличиях. Начнем с моторных масел.

Какое масло выпускает ZIC

Как у любого производителя, у ZIC есть моторные масла, предназначенные для самых разных потребителей — от масс-маркета до премиального класса. Все линейки включают в себя сразу несколько типов продукта. Самый простой способ сориентироваться, посмотреть на цифру на упаковке — чем она выше, тем выше класс масла. На полках российских автомагазинов вы можете увидеть канистры с маркировками Х5, Х7 и Х9, а также масло серии ТОР — продукт высшей градации. Эти линейки отличаются прежде всего типом используемого базового масла, а также качеством и количеством присадок, которые включены в состав конечного продукта. Все эти параметры определяют свойства масла, его ресурс и стоимость.

Как мы рассказывали в прошлой статье, на разных рынках существуют разные требования к маркировке масел. Практически все базовые масла производятся из нефти, это позволяет считать их одновременно произведенными из минерального сырья, и синтетическими продуктами, так как получаются они посредством синтеза. Поэтому эксперты ориентируются прежде всего на индекс вязкости, а также возможность использовать конкретное масло в конкретном двигателе согласно рекомендациям или допускам производителя. Но рядовому покупателю проще, когда используются устоявшиеся понятия — «минералка», «синтетика», «полусинтетика». Такую классификацию используют все производители, в том числе и ZIC, причем в разных странах маркировка одной и той же серии может отличаться.

Так, в Южной Корее масло серии Х5 — обозначают как «синтетик», Х7 — как «фулли-синтетик», Х9 — «100% синтетик», а TOP — «ПАО 100% синтетик». В России мы придерживаемся привычной для рынка классификации. Так, линейка Х5, сделанная на синтетической основе Yubase III группы API, обозначается как «полусинтетика» — в ассортименте любого производителя смазочных материалов, работающего в нашей стране, обязательно должна быть линейка полусинтетических масел. Это самые продаваемые масла — массовый продукт по доступной цене.

В России принята следующая классификация:

TOP — PAO Fully Synthetic. Основа масел этой серии — Yubase Plus, с добавлением ПАО до 30%.
X9 — Fully Synthetic. Основа — Yubase Plus.
X7 — Synthetic. Основа — Yubase.
X5 — Semisynthetic. Основа — Yubase.

В чем же принципиальное отличие всех этих линеек моторных масел? Их два. Во-первых, это состав масла — речь о качестве и количестве базовых масел, а также присадок и добавок. Состав масла, в свою очередь, обеспечивает уровень его эксплуатационных свойств и запас качества. Во-вторых, надо понимать, что масла разных линеек отличаются наличием официальных одобрений автопроизводителей или соответствием этим требованиям.

Низкозольные и «экономичные» масла

Одним из ключевых параметров масла является его зольность. Мы выпускаем масла двух типов зольности — полнозольные (так называемая «классика») и низкозольные (класс LS).

LS — это сокращение от low-SAPS, Low-Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur, в переводе на русский — «с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы».

Масла LS позволяют сохранить ресурс систем нейтрализации отработанных газов, в частности, трехкомпонентных катализаторов и сажевых фильтров как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Такие системы установлены на современных автомобилях, соответствующих четвертому, пятому и шестому экологическим классам, то есть, фактически, речь идет обо всех автомобилях, выпускаемых с 2010 года. И всем этим автомобилям нужны низкозольные масла.

И полнозольные, и низкозольные масла одинаково хорошо защищают от износа. Но в полнозольных используются проверенные временем и недорогие AW-присадки — как правило, дитиофосфат цинка. В состав низкозольных масел же, из-за ограничений на использование фосфора, входят более дорогие вещества. Поэтому такое масло особенно популярно в регионах, где порой встречается топливо ниже четвертого экологического класса, в то время как в Москве и области давно заправляют только топливом Евро-5.

Существует мнение, что полнозольные масла нельзя заливать в современные двигатели, но это не совсем так. Допускается использование таких масел и на современных автомобилях, если сам производитель это разрешает наряду с применением масел «low-SAPS».

Теперь про экономичные масла класса FE (от Fuel Economy, в переводе на русский — топливная экономичность). Такие масла при рабочих температурах чуть более жидкие, таким образом снижается толщина масляной пленки в пятне контакта поршневого кольца и стенки цилиндра. Благодаря этому потери на трение снижаются на 1-3%, что ведет к соответствующей топливной экономии.

Считается, что при больших нагрузках, «классические» масла работают лучше, чем «экономичные». Но некоторые производители, в том числе уже упомянутый Ford, а также Jaguar Land Rover, изначально разрабатывают свои двигатели под масла такого типа.

Производителями автомобилей провели испытания, которые подтвердили, что ресурс двигателя не снижается при использовании масел класса FE. Получается, что при использовании рекомендуемых типов масел, производители гарантируют сохранение надежности двигателя. Такие масла заливаются как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

В любом случае, необходимо следовать рекомендациям автопроизводителя и проверять соответствие масел минимальным требованиям, указанным в инструкции по эксплуатации двигателя.

Масла ZIC серии X5

Масла линейки Х5 мы относим к полусинтетике в маркетинговых целях, хотя, как мы уже говорили в начале статьи, в основе продукта лежит полностью синтетическое базовое масло Yubase. Х5 — это классические полнозольные масла.

Масла серии Х5, которые продаются в России, представлены продуктами с разными вариантами вязкости:
— 5W-30 — API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5 соответствие GM dexos1 Gen2.
— 10W-40 — API SN;
— 10W-40 Diesel — API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4, соответствие MB 228.3;
— 5W-30 Diesel — API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3. A3/B4, соответствие MB 228. 3;
— LPG 10W-40 — API SN специальное масло для двигателей, работающих на газе.

Масла ZIC серии X7

Это синтетические масла, сделанные полностью на основе базовых масел Yubase, и имеющие отличное соотношение цены и качества. Как и в других сериях, тут есть несколько внутренних категорий: FE, LS, Diesel и LPG.

Класс FE — «экономичные» масла ZIC X7 FE 0W-20 и 0W-30 — API SN PLUS, SN-RC и ILSAC GF-5, а также соответствуют требованиям GM dexos1 Gen2. Этот продукт предназначен прежде всего для автомобилей японского и корейского производства, а также всего модельного ряда Chevrolet и Opel.

Нас часто спрашивают, «Почему у вас в линейке нет масла 5W-20?» Ответ прост: зачем 5W-20, когда есть 0W-20! По возможностям применения и рабочим температурам они одинаковы, при этом, масло 0W-20 гораздо лучше выдерживает низкотемпературные пуски, обеспечивая дополнительную экономию топлива на 0,5-1%. Масло 0W-30, кстати, очень хорошо подходит для снегоходов с четырехтактными двигателями. Оно обладает отличными низкотемпературными свойствами и соответствует требованиям производителей таких транспортных средств.

Класс LS — это наш главный бестселлер. Это самые продаваемые малозольные масла ZIC, одно из лучших предложение на российском рынке по уровню цена-качество. Линейка представлена несколькими вариантами продуктов, отличающихся вязкостью:

— 5W-30 — API SN/CF, ACEA C3, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.51, BMW Longlife-04, GM dexos2;
— 10W-40 — API SN/CF, ACEA C3, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.3, BMW Longlife-01, Renault-Nissan RN 0700;
— 10W-30 — API SN/CF, ACEA C3, соответствие требованиям VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW Longlife-01.

Масла серии X7, специально предназначенные для использования в дизельных двигателях, обозначены зеленым кружком с надписью Diesel. Важное требование для использования масел ZIC X7 Diesel — отсутствие сажевых фильтров. Для современных двигателей с сажевыми фильтрами необходимо применять масла серии LS с пониженной зольностью:

— 5W-30 — API CF/SL, ACEA A3/B3, A3/B4, соответствие требованиям VW 502. 00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025;
— 10W-40 — API CI-4/SL, ACEA E7, A3/B3, A3/B4, соответствие требованиям MB 228.3, JASO DH-1.

Масло X7 LPG 5W-30 класса LPG предназначено для двигателей, переоборудованных на использование газового топлива — API SN, SN-RC, ILSAC GF-5.

Масла ZIC серии X9

Масла ZIC серии Х9 делятся на три класса: LS, FE и так называемая «классика».

В этой серии мы предлагаем два продукта класса LS. Это полностью синтетические моторные масла ZIC X9 LS 5W-30 и ZIC X9 LS Diesel 5W-40, имеющие допуски API SN, ACEA C3, Volkswagen/AUDI/Skoda 505.00/505.01, MB-Approval 229.52, 229.51 и GM dexos2, и соответствующие требованиям BMW LL-04.

«Дизельное» масло, в свою очередь, дополнительно соответствует требованию Porsche A-40, но, по большому счету, нет никакой разницы между маслами для бензиновых и дизельных двигателей современных легковых автомобилей. Разница разве, что только в надписи на канистре: многим владельцам таких авто нравится, чтобы на упаковке было четко указано — «Дизель». Производители без проблем идут водителям навстречу, ZIC не исключение.

Продукция ZIC класса FE — масла с повышенной топливной экономичностью. В этой линейке в России продается масло ZIC X9 FE 5W-30 — API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5, соответствие требованиям Ford WSS-M2C913-C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, Renault-Nissan RN 0710.

В «классической» линейке ZIC X9 на полках российских автомагазинов присутствует два масла с различной вязкостью — 5W-30 и 5W-40. «Классическая» — означает «full-SAPS», то есть это полнозольные масла. Сегодня это самый популярный товар из всей линейки, и предназначен он для автомобилей выпуска до 2012 года, на которых не установлены современные системы очистки выхлопных газов, продвинутые катализаторы, сажевые фильтры. Такое масло имеет допуски API SL/CF (5W-30) и API SN/CF (5W-40), ACEA A3/B3, A3/B4, Volkswagen/AUDI/Skoda 502. 00/505.00, MB-Approval 229.5, Renault RN 0700/0710, а еще оно соответствует требованиям BMW LL-01 и Opel GM-LL-B-025.

Масла ZIC серии TOP

Линейка TOP — наиболее совершенные и дорогие масла ZIC. В серии два продукта. Оба созданы на основе премиального базового масла Yubase Plus, в которое добавлено до 30% полиальфаолефинов и пакет высококачественных присадок.

Первый продукт — «экстремальное» масло 0W-40, которое может использоваться в любых климатических условиях, во всех широтах и поясах. Под «экстремальностью» мы понимаем сохранение своих свойств как при сверхнизких, так и при сверхвысоких температурах. Это масло имеет допуски API SN, ACEA A3/B3, A3/B4, Volkswagen/AUDI/Skoda 502.00/505.00, а также соответствует требованиям MB 229.5, BMW LL-01, Renault RN 0700/0710, Ford WSS M2C937-A, Porsche A-40.

Второй продукт — имеет популярную у автовладельцев вязкость 5W-30. Это масло имеет допуски API SN, ACEA C3, Volkswagen/AUDI/Skoda 504.00/507.00, MB-Approval 229. 51, Porsche C-30, а также соответствует требованиям BMW LL-04. Основное, на что стоит обратить внимание — допуск от VAG. Это значит, что масло сохраняет свои свойства на протяжении сервисного интервала до 30 тысяч километров.

Как отличить оригинал от подделки

Мы используем сразу комплекс методов защиты покупателей от подделок. Вот, признаки, которые может определить любой покупатель.

Цвет канистры и этикетки, которые показывают — какая линейка перед вами. Например, масло TOP продается в упаковке золотистого цвета, а на канистре наклеена черная этикетка. Масло Х9 — золотая канистра с золотой же этикеткой. У Х7 — упаковка графитового цвета. Канистры линейки X5 выполнены в синем цвете.

Существует два типа канистр с маслами ZIC — одни выпускают в Южной Корее, другие — в Германии. И везде используют свои дополнительные средства защиты:

На таре из Кореи используется микропечать логотипов и наименования компании на желтой полосе и на надписи «ZIC», которые видны только под определенным углом. Если вы видите их невооруженным взглядом — перед вами подделка. Кроме того, на таких канистрах мы используем классическую крышку с резьбой и стопорным кольцом. Крышка снимается, а стопорное кольцо остается на месте. Под крышкой находится заглушка из фольги, впаянной в горлышко канистры. На фольгу нанесены логотипы SK ZIC. Каждая крышка покрывается термоусадочной пленкой с логотипами SK. Подобную пленку, кстати, кроме нас никто не использует. Кроме того, сама канистра имеет сложную поверхность, покрытую выпуклостями и вкраплениями. Пластик, из которого изготовлена канистра — плотный и непрозрачный. На лицевую этикетку каждой из канистр наносится номер партии масла и дата производства, указанная по американско-корейским правилам — сначала пишется год, потом месяц и дата.

Тара из Германии, где компания запустила производство премиальных масел линейки ТОР и Х9 с сентября 2018 года, отличается более темным цветом, а крышка изготовлена из черного пластика и снабжена выдвижным носиком. Такая конструкция используется по двум причинам: во-первых, масло стало удобнее заливать, а во-вторых, в Германии запрещена фольга.

Кроме того, здесь не используется микропечать, как на канистрах производства Южной Кореи, а применяется более продвинутая защита. На этикетках немецкого производства приклеена голограмма. Вы можете увидеть, как на ней меняется логотип «Yubase+», поворачивая канистру под разным углом. Вообще, если смотреть на голограмму под разными углами и при разном освещении, то на ее частях при сильном увеличении будут видны логотипы, полоски и специальные значки — так представители ZIC могут определить, что перед ними не подделка. Внизу канистры нанесена надпись «Made in Germany», под ней — номер партии и дата изготовления.

Как подобрать правильное масло ZIC

Самый простой и правильный способ — это заглянуть в инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля. Там вы всегда найдете масла, у которых есть допуски производителя, или, как минимум, его рекомендации. Если инструкция потерялась, можно воспользоваться онлайн-подборщиком на нашем сайте. Наша база данных содержит требования всех производителей к различным маркам авто. При этом интернет-подборщик покажет не только список требуемых и допустимых масел, но и даст рекомендации по интервалам замены, в соответствии с конкретным режимом эксплуатации, а также рассчитает объем заливки.

Проверка штрих кода

ВНИМАНИЕ! Верный штрих-код еще не дает 100% гарантии оригинальности товара. Тем не менее некорректный штрих-код — это явный признак подделки.

Продукция южнокорейской фирмы SC Lubricats хорошо знакома отечественным автолюбителям. Высокое качество и надёжность синтетического масла ZIC давно стало визитной карточкой бренда. А розлив продукции в жестяные ёмкости создавал большие проблемы для производителей контрафакта. Ведь подделать тару было очень сложно.

Но жизнь у фальсификаторов стала налаживаться, когда компания перешла на пластиковую тару. На подделках такого рода мошенники, что называется, уже набили руку.

И заполонили местные рынки и магазины тысячи поддельных канистр с некачественным смазочным материалом.

Но производитель учел этот момент и постарался придумать некоторые фишки, воплотить которые мошенникам, не имея дорогостоящего оборудования, будет крайне сложно. Или нереально.

Главное, что требуется от самого покупателя – знать признаки оригинала назубок и не забывать использовать их при каждом походе в магазин.

Надёжная работа двигателя – дело внимательности хозяина авто.

Признаки оригинального масла

Рассмотрим подробнее, какими же фишками наделил производитель оригинальную тару.

Канистра

Разливать масло в пластиковые канистры корейцы начали в 2016 году. С тех пор технология, по которой производится тара, не изменилась. А именно:

• цвет канистры синий. Не темно-синий, как бывает в подделках.
• никаких потеков пластика, разводов цвета, кривых швов;
• имеются рельефные рисунки в выемках на поверхности канистры. Рельеф хорошо виден, в подделках эти участки либо гладкие, как основная поверхность, либо рельеф слабо выражен.

Этикетка

Оригинальная этикетка впаивается в канистру в процессе её производства. Технология применялась, как во времена железных емкостей, так и теперь.

Поэтому, если в магазине вам удаётся поддеть пальцем этикетку на канистре, то товар явно поддельный.

Другие особенности оригинальной этикетки:

1. Наличие голограммы на буквах ZIC. Под определённым углом можно разглядеть фирменный логотип SC Lubricats. На поддельной этикетке тоже виден логотип. Но разглядеть его можно с любого ракурса.
2. Проведите пальцами по надписи “10W-40”. Буквы должны ощущаться под пальцами. На задней стороне канистры надписи на этикетке также должны быть рельефными, в частности, штрих-код и надпись “4 литра”. На поддельных наклейках все буквы гладкие.

Крышка

Крышка оригинальной канистры имеет защиту в виде прозрачной плёнки. По всей её поверхности нанесена фирменная бабочка и буквы SC.

Отличия оригинальной защитной плёнки от поддельной:

• все детали бабочки – четыре крыла и тело – разделены между собой;
• буквы SC не имеют тени;
• цвет бабочки и букв темно-оранжевый;
• на пленке есть участок с перфорацией и стрелками.Стрелки короткие, 4-5 штук.

В подделке бабочка ярко-оранжевая, буквы имеют белую тень. Детали бабочки слиты воедино. Стрелки на перфорации длинные, поэтому их помещается там максимум три штуки.

Не забудьте также посмотреть на мерную полосу. Её изготовление – очень трудоемкий процесс, даже для компании, имеющей передовое оборудование. Что уж говорить о подпольных производствах. На канистрах такого происхождения серная полоса может быть шире, кривой, располагаться выше или ниже, чем в оригинале.

Оцените, по возможности, качество самого масла. Оно должно иметь приятный светло-желтый цвет. Резких запахов ощущаться не должно.

Чтобы обезопасить свой автомобиль от контрафакта, лучше покупать его у официальных представителей фирмы, которые всегда предъявят надлежащие документы, предложат другую канистру, если вам что-то не понравится в предложенной.

моторное масло Зик подбор масла по марке автомобиля, ассортимент масел, как отличить подделку

Качество моторного масла напрямую влияет на работу и износ ДВС. Поэтому к выбору марки и вида смазывающих жидкостей автовладельцы подходят со всей ответственностью.

В данной статье речь пойдет о моторных маслах ZIC. Разберем, какие типы масел представлены компанией, в чем их особенности, преимущества и недостатки. А что самое главное – как отличить подделку от оригинала, и узнаем мнение водителей, использующих продукцию ZIC.

Масло ЗИК в металлической канистре

Первоначально масло ZIC выпускалось в металлической канистре. Ее было сложно подделать, поэтому паленка встречалась редко. В 2016 году из-за требований Европейского Союза об утилизации тары, производителю пришлось перейти с металла на пластиковые канистры. Защита от подделок упала, поэтому мошенники активизировались в выпуске фальшивок под брендом ЗИК.

ZIC в металлической канистре

Искать оригинальное масло ЗИК в металлической таре бессмысленно. Самая свежая фирменная смазка будет датироваться 2015 годом. Это значит, что ее срок годности истек. Если же на металлической канистре стоит более поздняя дата, например, 2021 год, то это однозначно подделка. Бренд полностью перешел на пластиковую тару.

Этикетка

Каждая фирменная канистра масла ZIC выпускается под собственным серийным номером. Он печатается ровными цифрами, которые невозможно стереть пальцем. У подделок номер отсутствует, либо размазан.

Контроль наличия серийного номера

Надписи на этикетке имеют небольшой рельеф. Например, если провести пальцем по 10W-40, то можно ощутить каждый символ. У фальшивок рельефа нет и вся этикетка гладкая.

Проверка рельефных надписей

Небольшим рельефом обладают надписи и с тыльной стороны. Текст на разных языках у оригинала разделяется однотонной полоской. У фальшивок полоса идет с окантовкой, а надписи выполнены без рельефа.

Тыльная сторона

На желтой полоске оригинальной этикетки имеется микропечать, которую видно только под определенным углом. Если надпись различима в любом положении, то это признак подделки.

Микротекст, который видно под определенным углом

Канистра

Внешне канистры оригинала и подделки масла ZIC очень похожи. Мошенники отлично приловчились делать пластиковую тару. Разница в оттенках обнаруживается только если есть с чем сравнивать канистру. Несмотря на это упаковку рекомендуется тщательно осмотреть. Подделки часто выдают себя:

• неровными швами;
• более темным цветом;
• наличием потеков пластика;
• присутствием разводов, вкраплений и прочих дефектов.

Внешнее сходство оригинальной и поддельной канистры

Фирменная канистра имеет сложную поверхность, которую тяжело подделать. Для ее изготовления используется непрозрачный, плотный пластик.

Поверхность со сложным рельефом

Оригинальная канистра масла ЗИК имеет тонкую линию уровня смазки. У фальшивки шкала более широкая и сделана менее аккуратно.

Шкала уровня масла

При выявлении подделки важно перевернуть канистру. Имеющийся там шов должен быть ровным. Также на дне присутствует рельефная надпись ZIC.

Надпись ZIC

Виды моторных масел ZIC

Существуют основные линейки моторных масел ЗИК: X5, X7, X9, TOP. Рассмотрим каждую из них.

ZIC X5

Полусинтетика; предназначено для автомобилей (легковых), оснащенных бензиновыми моторами. Состоит из базового масла Yubase (собственного производства) и набора присадок. Особенности:

• обладают моющими свойствами;
• нейтрализуют активные кислоты;
• защищают мотор от коррозии;
• надежно смазывают узлы.

Дополнительная группа масел ZIC X5 LPG разработана для автомобилей, двигатели которых работают на пропан-бутане и метане.

Для автомобилей, оснащенных дизельными моторами (в том числе с системой турбонаддува) также есть отдельная группа — ZIC X5 DIESEL.

Масла данной линейки упакованы в синюю канистру.

ZIC X7

Синтетика. Состоит из базового масла Yubase (собственного производства) и набора современных присадок.

Особенности:

• надежно смазывают узлы даже в условиях длительной постоянной нагрузки;
• обладают моющими и диспергирующими свойствами;
• устойчивы к окислению.

В этой линейке, как и в предыдущей, есть группа масел DIESEL, которая предназначена для автомобилей с дизельными моторами.

Однако существует и еще две специальные группы: LS (Low SAPS) и FE.

В моторных маслах группы LS помимо общих компонентов присутствуют современные присадки с минимальным содержанием зольных веществ, фосфора, серы. Данные масла способны защищать системы очистки отработавших газов.

Масла группы FE обеспечивают экономию топлива. А также обладают отличными низкотемпературными свойствами, что гарантирует запуск двигателя при низких температурах.

Масла данной линейки упакованы в серую канистру.

ZIC X9

Синтетика. Состоит из улучшенной базы Yubase+ и набора современных присадок.

Особенности:

• широкий температурный диапазон;
• препятствуют образованию нагара;
• низкая испаряемость;
• защищают от коррозии и перегрева.

Предусмотрены группы масел DIESEL, LS (низкозольные), FE (экономичные).

Масла данной линейки упакованы в золотую канистру с золотой этикеткой.

ZIC TOP

Синтетика; предназначено для современных автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами.

Состоит из полиальфаолефинов (ПАО), улучшенной базы Yubase+ и набора современных присадок.

Особенности:

• способны бороться с отложениями — растворяют и удерживают в себе загрязняющие вещества, не позволяя им снова оседать;
• защищают мотор в условиях низких температур и перегрузок;
• экологичны.

Данное моторное масло желательно заливать в автомобили, эксплуатирующиеся в условиях сильных перегрузок.

Масла данной линейки упакованы в золотую канистру с черной этикеткой.

Крышка

Крышка оригинала закрыта защитной прозрачной пленкой. На ней темно-оранжевой краской нанесены буквы SC и бабочки. Перфорированный участок имеет 5-6 коротких стрелок. Четыре крыла и тело бабочки разделены между собой. У подделок краска имеет более яркий цвет.

Фирменная пленка

Пленка у подделки

Расположение перфорированного участка не нормируется. Поэтому стрелочки могут находиться в любой части крышки. У поделки они более широкие и длинные.

Перфорированный участок со стрелками

После откручивания крышки стопорное кольцо должно остаться на месте. У фальшивок оно растрескивается или слетает. Под крышкой находится заглушка из фольги. Она герметично впаяна в горлышко канистры. На фольгу нанесен логотип SC ZIC.

Фольга под крышкой

Особенности немецкой смазки ЗИК

С сентября 2021 года компания запустила производство масла ZIC в Германии. Немецкие канистры снабжены выдвижным носиком. Это обусловлено парой причин:

1. Повышение удобства заливки масла.
2. Запрет Германии на использование фольги.

Немецкие масла применяют более продвинутую защиту, чем смазка из Южной Кореи. Вместо микропечати на этикетке имеется голограмма. На ней можно прочитать логотип Yubase+. Внизу тары присутствует надпись Made in Germany.

Выявление подделки масла ЗИК в таре из Германии

Надпись Yubase+

О компании

Производством и развитием продукции ZIC занимается одна из дочерних компаний крупного корейского холдинга SK (SK Lubricants). Холдинг основан в 1965 году, и специализируется на переработке нефти.

Производство моторных масел ZIC началось лишь в 1995 году. Однако продукция стремительно распространилась по всему миру. На территории России продажи стартовали уже в 1998 году.

На данный момент производитель ZIC удерживает более 55% мирового рынка, а также является лидером в области производства базовых синтетических масел, которые используются как в собственном производстве, так и продаются другим компаниям.

В 2015 году компания выпустила обновленную серию смазочных материалов ЗИК. Это связано с разработкой новых рецептур масел, изменением системы наименований и упаковки.

Проверка штрих-кода масла ЗИК

ВНИМАНИЕ! Верный штрих-код не является 100% гарантией оригинальности масла. При этом некорректный штрих-код − явный признак подделки.

Для проверки масла на подлинность введите в поле цифры и нажмите кнопку «Проверить». Если штрих-код верен, то рекомендуется также сверить страну производителя.

Введите 13 цифр штрих-кода:

Важно! Данный сервис проверяет актуальность и правильность нанесенного штрих-кода, но не гарантирует, что введенный код не взят с другого товара и проверяемое масло не поддельное.

Общие рекомендации

Чтобы окончательно удостовериться в полной безопасности и оригинальности выбираемой рабочей жидкости от ЗИК, проведём ещё несколько простых испытаний и тестов. Они дадут понять, всё ли вы верно сделали, или в ваших руках оказалась качественно изготовленная подделка.

1. Ценовой вопрос. Всевозможные акции, уникальные предложения и сниженная стоимость всегда играют против покупателя. Ослеплённые скидками, мы покупаем товар и не задумываемся, с чего вдруг производитель проявил такую щедрость. Сам факт акций от ЗИК исключать нельзя. Но их масла никак не назовёшь дешёвыми, потому при слишком низкой стоимости у вас должны возникать подозрения относительно подлинности товара. Если цена снижена более чем на 1/4 от изначальной стоимости, тогда лучше это масло не брать. Оно может оказаться оригинальным, но старым, залежавшимся на полках. Продавцу просто нужно его реализовать. Либо это подделка, для продажи которой покупателям «замыливают» глаза низкой ценой.
2. Цвет. Если упаковка уже открыта, определить оригинал можно по запаху и цвету. Про аромат мы уже рассказывали. Что касается цвета, то в оригинале он всегда золотистого или светло-жёлтого оттенка. При обнаружении более тёмных оттенков высока вероятность того, что перед вами контрафактная продукция.
3. Морозоустойчивость. Тест можно провести в домашних условиях, если удастся создать соответствующий температурный режим. Настоящий состав от ЗИК начинает становиться мутным только при температуре от -32 градусов Цельсия, но текучесть сохраняется неизменной. Когда масло темнеет раньше или начинает загустевать, это точно подделка.
4. Всплески. Тест предельно простой и может проводиться в самом магазине. Возьмите тару в руки и потрясите её. Если вы слышите всплески, то такое масло покупать не стоит. В оригинальной таре состав не может плюхать.

Все эти советы помогут вам сделать правильную покупку и залить в масляный картер своего двигателя оригинальное масло от известного производителя. Всегда рассчитывайте только на себя, приходите в магазин подготовленным и не думайте, что продавцы всегда во всём разбираются, и они не заинтересованы в продаже поддельной продукции. Лучше всего покупать подобные расходники для автомобиля в сертифицированных магазинах, через официальных представителей, которые имеют соответствующие документы на реализацию продукции ZIC.

как распознать? Подделка Zic

Подбираем масло для своего автомобиляВыбрали ли вы свой выбор на масле ZIC? Если это так, то вы наверняка убедились в высоких эксплуатационных качествах моторного масла ЗЕК, с которым двигатель без проблем заводится в мороз, борется с застарелыми отложениями в установке и обеспечивает стабильную работу автомобиля. Если вы раньше не сталкивались с этим брендом, самое время познакомиться с ним поближе.

В первую очередь рассмотрим существующую на данный момент «масляную линейку» компании, затем определим, как подобрать продукцию для вашего автомобиля, и, наконец, научимся отличать фальсифицированную продукцию от качественного оригинала.

• Ассортимент моторных масел Zic

  Моторное масло ZiC представлено четырьмя основными правилами: х5, х7, х9 и тор. Поговорим о них подробнее.

  Зик Х5

  Смазка

  предназначена для современных бензиновых двигателей. Он отлично справляется с ежедневными перегрузками и на протяжении всего срока службы обеспечивает конструктивные элементы за счет должного уровня защиты. Масла Zeke X5 имеют широкую сферу применения, т.к. соответствуют многим международным стандартам и сохраняют стабильность свойств в широком диапазоне температур.

  Серия Х5 относится к категории полусинтетических моторных масел. В их состав входит небольшое количество фосфора, серы и золы, что повышает их экологичность на фоне полунатуральных продуктов конкурентов, а также увеличивает срок полезного использования.

  Полусинтетика имеет уникальный пакет присадок, в состав которого входит специальный антифрикционный модификатор.

  Позволяет сформировать прочную пленку, устойчивую к любым воздействиям и обеспечивающую надежную защиту от силовых элементов трения.

  Для тех автомобилей, двигатели которых работают на пропан-бутане и метане, производитель разработал специальное масло — ZiC X5 LPG; Для дизелей тоже есть отдельная категория — ZiC X5 Diesel.
  

  Масла серии X5	Допуски и спецификации
  5W-30
  10W-40	Серийный номер API.
  Дизель 5W-30	MB 228.3, APICI-4/SL, ASEA E7, A3/B3, A3/B4
  Дизель 10W-40
  LPG 10W-40	Серийный номер API.

  
  

  Zic X7.

  Моторные масла серии

  , в отличие от ZiC X5, имеют полностью синтетическую основу. В качестве базы используется разработанная компанией техническая жидкость Yubase, обладающая повышенной устойчивостью к температурным перегрузкам и процессам окисления. X7 круглогодично защищает моторный отсек от перегрузок, а также обеспечивает легкий запуск в сильные морозы и эффективное распределение смеси по конструктивным элементам.

  Все продукты ЗЭК в своем составе имеют уникальный пакет присадок, который позволяет очищать нагар и нагар, а также удалять частицы грязи из рабочей зоны. Кроме того, автомобиль ZiC препятствует образованию шлама, что позволяет поддерживать чистоту двигателя на протяжении всего межсезонного интервала.

  В серию Х7 входят еще два вида масел – Fe и Ls. Индекс FE свидетельствует о способности масла значительно экономить расход топлива. Приставка LS (Low Saps) говорит о том, что в масле снижено содержание вредных примесей из окружающей среды (зольные соединения, фосфор, сера), что благоприятно не только на природной чистоте, но и на состоянии дополнительной очистки выхлопных газов автомобиля.

  Масло zick S. синтетического состава Подходит для автомобилей Volkswagen, Mercedes, BMW, Nissan, Renault и др.

  Подробнее ознакомиться с допусками в зависимости от типа технической жидкости Вы можете в следующей таблице.

  Масла серии Х7	Допуски и спецификации
  5W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.5, Renault-Nissanrn 0700, BMW LL-01, API SN/CF, ASEA C3
  Fe 0W-20	GM Dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
  Fe 0W-30	GM Dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
  LS 5W-30	VW 502. 00/505.00, MB 229.51, GM Dexos2, BMW LL-04, API SN/CF, ASEAS3
  LS 10W-40	VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, ASEAS3
  LS 10W-30	VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM/CF, ASEAS3
  Дизель 5W-30	VW 502.00 / 505.00, MB 229.3, RENAULT-NISSAN RN 0710, OPEL GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
  Дизель 10W-40	MB 228.3, Jasodh-1, APICI-4/SL, ASEA E7, A3/B3, A3/B4

  
  

  Zic X9.

  Моторное масло Zeke X9 на 100% синтетическое. Yubase+ – это жидкость, обладающая стабильными вязкостными свойствами, отличной текучестью и функциональным распределением за счет внутренних конструкций структуры. Благодаря этой базе ЗЭК облегчает запуск холодного двигателя и защиту силовых агрегатов даже в самый сильный мороз.

  Отличительной чертой этого масла является его низкая испаряемость, благодаря которой автовладелец не тратит личные сбережения на наносимый материал.

  В течение всего эксплуатационного периода Х9 поддерживает необходимый уровень текучести смазки, предохраняет узлы от разрушения и перегрева, контролирует расход топливных смесей и устраняет остатки нагара, шлама, нагара из рабочей зоны. Таким образом, механизм при замасленном масле будет работать как часы – без поломок и сбоев.

  Серия подходит для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Фольксваген, Опель, Ягуар, БМВ и др.

  В линейке представлены малорасходные (LS) и экономичные (Fe) масла.
  

  Масла серии Х9	Допуски и спецификации
  5W-30	VW 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, RENAULT-NISSAN RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN/SL/CF, ASEA / B3, A3 / B4
  5W-40	VW 502.00/505.00/503.01, MB-Approval 229.5, 226.5, BMW LL-01, RENAULT RN0700/0710, PSA B71 2296, PORSCHE A-40
  Fe 5W-30	Ford WSS-M2C913-A/B/C/D, Jaguar-Land Rover Stjlr 03. 5003, ASEA A1/B1, A5/B5, API SN/SL/CF
  LS 5W-30	VW 502.00 / 505.00 / 505.01, MB-Approval 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM Dexos2, ASEA C3, API SN / CF
  LS Дизель 5W-40	VW 502.00 / 505.00 / 505.01, одобрение MB 229.51, BMW LL-04, GM Dexos2, ASEA C3, API SN/CF

  
  

  Верх Zic.

  Продукция серии TOR является ПАО синтетикой: на основе полиальфаолефинов и базового масла Yubase+. В состав продукта также входят специальные присадки, борющиеся с многолетними отложениями и обеспечивающие надежную термостойкую защиту механизмов двигательной системы.

  При изготовлении Thor инженерам удалось добиться высоких диспергирующих свойств моторной смазки: она растворяет внутри полынные отложения, удерживает загрязняющие вещества во взвешенном состоянии и не дает им повторно оседать в течение всего срока эксплуатации. В результате за счет действия сбалансированного пакета присадок внутри конструкции поддерживается необходимый уровень чистоты.

  Масло

  само по себе экологически чистое: содержит минимум вредных для природы веществ – сульфатной золы, серы и фосфора.

  Это, в свою очередь, повышает защиту систем дополнительной очистки выхлопных газов — каталитических нейтрализаторов в ИСА, работающих от бензина, и поддонных фильтров, устанавливаемых на дизельных двигателях.

  Масло ZIC Эта серия предназначена для автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных условиях с сильными перегрузками двигателя.

  
  

  Выбор автомобильного масла

  Вязкость моторных масел при температуре — 20 градусов

  До активного развития информационных систем автовладельцам приходилось подбирать масло, руководствуясь требованиями автопроизводителя. Сделать это несложно, если мануал под рукой, но когда он утерян или просто вы забыли взять его с собой при походе в магазин за смазочным материалом, то полагаться приходилось только на собственные знания и подсказки специалистов. продавцы. С развитием Интернета аналогичная задача решается очень просто: достаточно зайти на официальный сайт ZIC и воспользоваться удобным поиском по марке автомобиля. Официальный сайт ZIC упрощает выбор автомобиля. Здесь будут представлены практически все востребованные на российском рынке автомобили, поэтому выбрав из списка автопроизводителя, модель автомобиля и тип его топливной системы, Вы получите полную информацию обо всех подходящих технических жидкостях.

  Примечательно, что с помощью онлайн-подбора пользователь получает информацию о разрешенных к применению моторных, трансмиссионных маслах, тормозной и охлаждающей жидкости.

  Также указан необходимый объем и фото оригинальной канистры. Сервис очень удобен для определения необходимого списка товаров для качественной машины.
  

  Как отличить подделку?

  К сожалению, разнообразный рынок моторных масел, имеющих стабильный спрос, активно привлекает мошенников, стремящихся реализовать в продаже фальсифицированную продукцию. И не редко на прилавках автомагазинов в ряду с оригинальным товаром оказывается подделка. Как это распознать?

  Существует несколько основных правил:

  Правило 1.

  Приобретайте моторное масло только в специализированных автомагазинах

  Часто даже в универсальных торговых центрах фальсификация может быть владельцем. Важно учитывать, что моторное масло известного бренда ZEK реализуется по очень доступным ценам, и если вдруг вам посчастливилось увидеть привлекательную 50-процентную скидку, обойдите ее стороной. Производитель может снизить стоимость моторных масел в разумных пределах — на 5,10, в редких случаях на 20 процентов, но обещание высочайшего качества в полтора раза указывает на фальсифицированный продукт. Если вы дорожная машина, не пытайтесь экономить на ее обслуживании.
  

  Правило 2. Всегда проводите визуальный осмотр тары, в которой реализуется масло Зек

  Моторное масло Fake ZiC

  от оригинала отличается в первую очередь качеством канистры. Нашли трещины, неровности и заметные следы шипов? Отложить товар. Мошенники производят работы по отливке лжемасла с целью получения максимально возможной прибыли при минимальных затратах, все этикетки и качество используемого пластика будут на порядок ниже оригинала. Если текст на упаковке стерся или плохо читается, изображения не имеют должной яркости и четкости, значит, техническая жидкость никогда не покидала завод СК. Попадание внутрь силовой установки фальсификации может нанести непоправимый ущерб автомобилю.

  Также стоит внимательно отнестись к дизайну самой этикетки и цвету канистры. Производитель часто меняет внешний вид упаковок только для того, чтобы подделки легко выделялись на фоне оригинальной продукции.

  Чтобы убедиться, что внешний вид моторного масла ЗЕК действительно соответствует дизайну производителя, достаточно просто сверить его с изображениями жидкостей, размещенными на официальном сайте компании.

  Не лишним будет оценить целостность упаковки: автомобильные жидкости zick на крышке имеют специальную защитную термопленку.

  Правило 3. Требовать от продавца сертификат качества

  Оригинал Моторное масло Зик имеет соответствующий сертификат, и в тех случаях, когда автомагазин не предоставляет вам такой документ, приобретать там смазку не обязательно. Лучше потратить больше времени на поиск настоящего ZIC, чем заливать в машину жидкость сомнительного качества.

  Правило 4. Проверка срока годности масла

  Изделия этой марки, как правило, не расстаются на витринах, однако исключать просрочки не стоит. Полусинтетический материал следует хранить 3 года, синтетический – 5. После просмотра канистры обратите внимание на дату разлива технической жидкости. Каким бы качественным ни было масло, по истечении срока годности оно не сможет обеспечить двигателю даже минимальный уровень защиты. Если дату разлива найти не удалось — значит, в ваших руках поддельный товар.
  

  И, наконец,

  Компания СК, занимающаяся производством рассматриваемых моторных масел, на протяжении многих лет обеспечивает мировой рынок высококачественной нефтехимической продукцией. В Россию первые поставки начались еще в 1998 году. С тех пор все больше автомобилистов отдают предпочтение качественной продукции SK. Моторные масла каждой серии обладают отличными эксплуатационными характеристиками: защищают цилиндры, поршневую группу и другие элементы установки от разрушения, эффективно очищают рабочие поверхности и препятствуют образованию вредных осадков. Кроме того, они позволяют сэкономить владельцу транспортного средства за счет размера топливной смеси и низкой испаряемости. А удобный сайт ZIC упрощает подбор масла по автомобилю.

  Если вы ищете стабильную, устойчивую к перепадам температур и постоянным перегрузкам моторную смазку, моторное масло TIC – идеальный вариант для вашего автомобиля!

Масло моторное Zeke 5W40 наделало много шума. Его тестировали-испытывали, ругали и хвалили, говорили, что производитель не вызывает доверия, поэтому масло роет двигатели и тому подобное. На самом деле стоит обратиться к фактам.

Производитель Моторных масел ZIC показал отличные результаты по тестированию журнала «За рулем», несколько странные результаты по тридцатке газеты «Авторес» и неплохие показатели по независимым экспертизам производителей силовых агрегатов. В итоге вывод напрашивается сам собой, либо население читать не умеет и масло не льет, либо один фейк и фейк, собственно об этом и пойдём.

Масло моторное ZiC 5W40 на синтетической основе является одним из универсальных вариантов для бензиновых и дизельных двигателей современного поколения, поэтому этот продукт пользуется повышенным спросом у автомобилистов, а потому вызывает повышенное внимание не чистых производителей поддельных масел, ведь зачем фейк то что никому не нужно.

Кстати, это первый аргумент в защиту того, что Зиковские масла отменного качества. Словно предусматривая такой шаг на контрафактной продукции, производитель ZIC выпускает свое масло в идеальной упаковке с несколькими степенями защиты.

Для выявления подделки масла Zek 5W40 необходимо обратить внимание на следующее:

• Оригинальное масло Zic 5W40 разливается в 4-х литровую канистру, которая является стандартной для большинства двигателей .
• Все синтетическое масло Zic рвется именно до металла, для чего канистры обязательно будут отличаться по цвету, например 5w40 разлитое в золотую канистру с горчичным оттенком, остальные масла по SAE в красный и зеленый металл.
• Этикетка на аутентичных маслах zick отсутствует полностью, вся информация о продукте нанесена сразу на металл, поэтому если вы видите прозрачную этикетку на канистре и говорите, что производитель изменил упаковку, то это говорит лишь о том, что жидкость, залитая в канистру, является самоподделкой.
Канистры
• Ergonomics от производителя Zic 5W40 и другие металлические емкости выполнены по типу лейки, т.е. при открытии крышки внутрь масло не вываливается через отверстие полностью, а выливается через носик.
• Кстати, по поводу крышки, все масло оригинальное синтетика зэк, спрятано фирменными пробками с подборкой, как говорится торчат мелкие попрошайки. Если на упаковке такого нет, то это не более чем подделка от дяди Вани.
• При этом под каждой из крышек имеется защита из металлизированной бумаги, на которую также нанесена фирменная шкала масла.
• На лицевой стороне канистры вы можете прочитать название масла, например, Zic 5W40 и класс API, в данном случае SN, остальную информацию вы должны учитывать на обратной стороне канистры.
• Особое внимание стоит уделить производителю, так как минимум одна балка будет заменена на контрафактную, что обезопасит нечистого на руку продавца от дальнейших претензий в его адрес.
• Опять же, продавец должен поинтересоваться наличием сертификата на масло — подлинные поставки будут с сертификатами с синими печатями, любые ксерокопии, с рассказами о дилерах, содилерах и т. д. Предполагается, что продукция продается фальшивый.
• В качестве сравнения не плохо было бы иметь канистру от хорошего масла, которое у вас уже хорошо послужило и является эталоном для сравнения со всеми остальными.

И все же хочу сказать, что несмотря на все меры предосторожности, все же можно нарваться на подделку. Почему? Потому что предприимчивый производитель Painted Motor Oil научился покупать родные канистры от Зика и не только, особо не загоняя себя с производством хороших экземпляров Тары.

Как определить подделку в этом случае?

Если по металлической банке не получилось определить подделку и она абсолютно соответствует оригиналу, то нужно обратить внимание на само моторное масло.

Несколько советов, позволяющих идентифицировать контрафактную подделку:

1. Цена zick. Масло моторное синтетическое ZiC 5W40 нельзя отнести к очень дешевым маслам, поэтому если цена отличается хотя бы на треть, это должно насторожить.
2. Масляная краска Zick. Цвет настоящего масла ZiC 5W40 золотистый, светло-желтый, все что темнее, говорит о подделке. Запаха у Зика практически нет, для натуральной синтетики характерен мягкий фадер, едва ощутимый для носа.
3. Тест. Тест на морозилку можно проводить с Zic 5W40. Даже при минус 18 поддельное масло замерзает или образует непонятную мутную кашу, которая практически не течет по стенкам бутылки. Оригинальное Zic 5W40 мороз в -18 не заметит, а в -32 может слегка отравиться, но сохранит свою текучесть за счет сбалансированного состава присадок. Но не низкие температуры Страшны для двигателя с подделкой, там машина просто не заводится и мыть придется после слива масла мотора. Основная проблема поддельного ZiC 5W40 будет заключаться в высоких температурах. Отсутствие присадок сразу говорит о вязкости продукта, соответственно мотору радости не принесет жидкость непрозрачного происхождения, которая стекает рекой по всему силовому агрегату.
4. Проверка на ощупь. Проверить подлинность масла ZiC 5W40 в канистре можно так сказать на ощупь. Встряхните Packaged Tar Up вниз, закрутите, если услышите веселый всплеск, то масло поддельное, родное Zic 5W40 не помешает так, мягко течет внутри канистры, все за счет той же синтетической природы (плотность, текучесть, вязкость ).

Несмотря на то, что компания Зик позаботилась и внедрила несколько степеней защиты масляной упаковки от подделок, на рынке присутствует большое количество контрафакта. Воспользовавшись этими советами, вы со значительной долей вероятности сможете узнать, сколько масла было куплено и залито в двигатель вашего автомобиля.

Все чаще водители стали интересоваться, как отличить подделку синтетического масла ZiC 5W40. Многие уверены, что бренд-производитель сам по себе является гарантом защиты от подделок. Бутылки у них заметные, а выпускать одно и то же нерентабельно. Отчасти это правда. И тем не менее, недавно «Дельцы» нашли лазейку и здесь.

Многие сервисы и заправки стали грешить перепродажей бутылок от настоящих масел фальсификаторов. Да, вы будете заливать в машину рабочее качественное масло. А вот продать-то деготь сомнительным особам не откажут.

К сожалению, им все равно, что они могут впоследствии купить и залить в свою машину уже за подделку. Поэтому, если продавец предложит бутылку с широтой нетоварной этикетки, можно сразу отказаться. Скорее всего, вы приобретете самодельную жидкость, не имеющую ничего общего с прежним содержимым этой бутылочки. А вот от качества масла напрямую зависит срок службы и исправность. Не стоит доводить его до капитального ремонта или вообще до полной замены.

Как отличить подделку синтетического масла Zic 5W40? Покупая масло в небольшом придорожном магазине, не стоит рассчитывать, что этикетка и улыбка продавца гарантирует вам качество товара. Отдавайте предпочтение крупным магазинам, которые будут дорожить вашим именем и репутацией. При любых сомнениях не следует стесняться спрашивать сертификаты на продукцию. Помните, что ксерокопия сертификата не должна быть ксерокопией. Мы должны выдерживать только оригинальную печать поставщика.

Крышки

Если вы все время пользуетесь одним и тем же производителем, то должны хорошо знать, как выглядит крышка заводской упаковочной канистры. В крайнем случае, отправляясь в магазин, не поленитесь взять его с собой. Это единственная область, которую фальсификаторы так и не научились качественно фальсифицировать. При любых, даже незначительных отличиях в ребрах, креплении или внешнем виде смело отказывайтесь от покупки.

Иногда недостаток заполнения делинта компенсируют приклеиванием крышки к канистре. Даже небольшие следы клея или спаек мы должны предупредить вас . В лучшем случае внутрь разбавленное оригинальное или более дешевое минеральное масло. В худшем случае что-то неизвестное науке.

Тара . Несмотря на появившуюся моду покупать оригинальные бутылки, такая возможность есть не у всех фальсификаторов. Деготь многие просто фальшивые. Иногда качество подделок настолько велико, что отличить можно только поставив настоящую упаковку. И тут надо внимательно разглядеть. Любые нюансы в цвете, форме, размерах и высоте бутылки свидетельствуют о несоответствии содержимого этикетке.

Этикетка . Внимательно изучите состав этикетки. Не редки случаи, когда производители фальсификатов не различают даже срок годности и дату выпуска. Также редкостью является не изменение одной буквы в названии производителя. На первый взгляд это в глаза не бросается. Но у такого Делцова всегда есть отговорка, что это не подделка известного бренда, а новый неизвестный производитель. Что налито внутри таких бутылок, знают только те, кто их наполнял. И то не всегда.

Цвет и запах . Настоящее хорошее моторное масло имеет золотистый светло-желтый цвет. Если цвет контента намного темнее, можно смело говорить, что это фальсификация. Кроме того, качественное масло имеет едва ощутимый, мягкий запах. Подделки часто можно определить по наличию очень резкого и неприятного запаха.

Цена . Увидев, что на ваше масло в магазине снижена цена, не спешите радоваться. Даже если фальсификация разлита в оригинальной таре, цена на нее всегда будет ниже оригинала. Поскольку сами Дельцы, а также магазины с ними сотрудничают, такой товар ищут максимально быстро.

Температура замерзания . Достаточно перелить подделку в прозрачную пластиковую бутылку и оставить часы на 5 в морозилке. Скорее всего, эта картина предстанет перед вами. Внутри бутылки будет что-то совсем не прозрачное и застывшее. Даже если масло поддельное, то оно все равно почти остановится при наклоне к бутылке. В то время как настоящие масла либо остаются полностью прозрачными, либо лишь слегка. И утолщают их гораздо меньше, чем фальсификаций.

Вязкость . Во всех подделках содержание вязкостных добавок и загустителя значительно ниже, чем в оригиналах. Особенно это заметно при нагреве масла. Если такое масло залить в автомобиль, это приведет к резкому снижению рабочего давления. Как следствие, недостаточная смазка и быстрый износ двигателя. Так что если при встряхивании внутри канистры фиктивный участок, то вам предлагается приобрести фальсифицированный продукт.

Заключение . Прочитав эту статью, вы самостоятельно определите, качественный товар вы предлагаете или нет. И вы точно будете знать, как отличить подделку синтетического масла ZiC 5W40. Не поленитесь задержаться в магазине подольше и внимательно изучить упаковку с маслом. Результатом будет более длительная работа двигателя. В противном случае в ближайшее время вам может грозить его капитальный ремонт.

Вокруг масла Zic 5W40 было много шума. Ходили слухи, что смазка разрушает двигатель автомобиля и доверия к производителю не вызывает. Но это всего лишь волна возмущения от новинки на рынке, а также возможно, что были случаи приобретения не оригинального ZiC 5W40, а подделок, как это часто бывает с новинками. Поэтому следует ссылаться на факты.

Неприметное количество разновидностей смазочных материалов поставило потребителя перед трудным выбором. Ведь каждый производитель уверяет, что его двигатель самый лучший, и он легко может защитить двигатель от всевозможных неблагоприятных факторов. В результате исследований, проведенных производителем, машинные масла серии Zeke показали отличные результаты на независимых проверках и тестах. Так что все обиды — «пыль».

Кому подходит

Масло моторное zic cars 5W40 — полностью синтетический элемент. По заявке производителя считается эталоном качества, пригодным для использования:

• В двигателях бензинового типа легковых автомобилей;
• Дизельные разновидности пассажирского транспорта;
• Силовые агрегаты внедорожников и городских кроссоверов;
• В автомобилях с газовой системой.

Оказывается, смазочную жидкость Zick противопоказано использовать в двигателях грузовых автомобилей И в двух-четырехтактных двигателях, устанавливаемых на мотоциклы и мотороллеры.

Оригинал и подделка Zic 5W40

Определить фальсификат легко, достаточно ориентироваться на некоторые аспекты:

Объем

Настоящее масло Zek 5W40 от производителя разливается в небольшой емкости — 4 литра. Этот показатель определяет некую стандартную характеристику большинства силовых агрегатов.

Канистры не пластиковые

Все Синтетическое масло Zeke выпускается производителем только в металлических банках. Каждая модель моторного масла отличается цветовой гаммой. Например, 5W40 заливается в бак с золотой крошкой, а у других красная и зеленая.

Без этикетки

На оригинальных банках масел Зек отсутствует бумажная информационная составляющая (этикетка). Информация о продукте нанесена непосредственно на металлическую основу канистры.

Уникальная конфигурация канистр

Производитель предусмотрел особую эргономику металлических емкостей. Канистра Zic 5W40 выполнена в виде лейки. Иными словами, при открывании крышки масло не следует полной струей, а постепенно переливается через нос.

Пломба

Оригинальная продукция ZEK скрыта под специальной фирменной защитой с подборкой.

Фольга

Под крышкой спрятана металлизированная бумага с фирменным знаком.

Информационное описание

На лицевой стороне металлическая канистра Указаны наименование смазки и классификация, в нашем случае Sn. Вся остальная информация нанесена на оборотную сторону.

Стоит отметить, что запустить на фальсификацию все же можно, даже с учетом вышеуказанных мер предосторожности. Возникает закономерный вопрос, почему? Ответ прост, производитель некачественного товара научился приобретать родные канистры.

Дополнительные признаки для выявления подделки ZiC 5W40

Существует несколько косвенных признаков выявления некачественного товара:

1. Стоимость. Смазочное масло Liquid Zeke 5W40 не относится к дешевому сегменту ГСМ. Поэтому если цена отличается на четверть, то это признак подделки.
2. Компонент цвета. Оригинальное масло имеет золотистый или светло-желтый оттенок. Если цвет смазки темнее – контрафакт.
3. Диагностика на морозостойкость. Необходимо поместить продукт в морозильную камеру и выдержать некоторое время. Оригинал начинает тормозить ниже -32 градусов по Цельсию, сохраняя при этом текучесть. Если масло застывает выше этой отметки, то это явный признак контрафактной продукции.
4. Проверьте упакованную Тару. Для диагностики подлинности смазки необходимо предварительно встряхнуть и перевернуть канистру. Если потребитель услышал всплеск, то такая смазка фальсифицирована. Zic 5W40 в оригинале никогда не повредит из-за своей синтетической природы.

Производитель ZEK изрядно поработал над степенями защиты своего продукта. Воспользовавшись этими советами, потребитель обезопасит себя от некачественной продукции. Ведь контрафактный элемент — это два шага вперед к капитальному ремонту двигателя автомобиля.

Моторное масло Зик как отличить подделку. Как отличить оригинальное масло от подделки. Процесс проверки масла на подлинность

Все чаще водители стали задаваться вопросом, как отличить подделку синтетического масла ZIC 5w40. Многие уверены, что сам бренд-производитель является гарантом защиты от подделок. У них заметные флаконы и производить такие же сложно и невыгодно. Отчасти это правда. Впрочем, в последнее время и здесь бизнесмены нашли лазейку.

Многие сервисы и заправки начали грешить тем, что перепродавали бутылки с настоящими маслами фальшивомонетчикам. Да, рабочие зальют в вашу машину качественное масло. Но и продать контейнер сомнительным лицам тоже не откажут.

К сожалению, они даже не заботятся о том, что потом могут приобрести и залить в свою машину подделку. Поэтому, если продавец предлагает вам бутылку с затертой этикеткой, которая не является товарной, вы можете сразу вежливо отказаться. Скорее всего, вы приобретете самодельную жидкость, не имеющую ничего общего с прежним содержимым этой бутылочки. А ведь от качества масла напрямую зависит срок службы и исправность двигателя. Не стоит доводить до его капитального ремонта или даже полной замены.

Как отличить подделку синтетического масла ZIC 5w40? Покупая масло в небольшом придорожном магазине, не стоит рассчитывать на этикетку продавца и улыбку, гарантирующую вам качество продукта. Отдавайте предпочтение крупным магазинам, которые дорожат своим именем и репутацией. Если есть сомнения, не стесняйтесь спрашивать сертификаты на товар. Помните, что ксерокопия сертификата не должна иметь ксерокопии печати. Должен присутствовать только оригинальный оттиск поставщика.

Крышки

Если вы все время используете одно и то же масло одного и того же производителя, то вы должны хорошо знать, как выглядит крышка канистры оригинальной упаковки. В крайнем случае, отправляясь в магазин, не поленитесь взять его с собой. Это единственная область, которую фальшивомонетчики еще не научились качественно подделывать. При любых, даже незначительных отличиях в ребрах, креплении или внешнем виде смело отказывайтесь от покупки.

Иногда коммерсанты компенсируют отсутствие усиков тюленя приклеиванием крышки к канистре. Даже небольшие следы от клея или спаек должен насторожить … В лучшем случае внутри разбавлено оригинальное или более дешевое минеральное масло. В худшем, что-то неизвестное науке.

Контейнер … Несмотря на наметившуюся моду покупать оригинальные бутылки, не у всех фальшивомонетчиков есть такая возможность. Многие просто подделывают контейнеры. Иногда качество подделки настолько велико, что отличить ее можно, только положив рядом настоящую упаковку. А потом придется внимательно осматриваться. Любые нюансы в цвете, форме, размерах и высоте бутылки говорят о том, что содержимое не соответствует этикетке.

Этикетка … Внимательно прочитайте этикетку. Производители контрафактной продукции нередко даже не удосуживаются указать сроки годности и даты выпуска. Также не редкость изменение одной буквы в названии производителя. На первый взгляд это не бросается в глаза. Но у таких перекупщиков всегда есть отговорка, что это не подделка известного бренда, а новый неизвестный производитель. Что наливается в такие бутылки, знает только тот, кто их наполнял. И это не всегда так.

Цвет и запах . .. Настоящее хорошее моторное масло имеет золотисто-светло-желтый цвет. Если цвет содержимого значительно темнее, то можно с уверенностью сказать, что это подделка. Кроме того, качественное масло имеет едва уловимый мягкий запах. Подделки часто можно определить по наличию очень резкого и неприятного запаха.

Цена … Увидев, что цена на ваше масло в магазине снижена, не спешите радоваться. Даже если подделку перелить в оригинальную тару, цена всегда будет ниже оригинала. Так как сами дилеры, а также сотрудничающие с ними магазины, стремятся продать такой товар как можно быстрее.

Температура замерзания … Достаточно перелить подделку в прозрачную пластиковую бутылку и оставить на 5 часов в морозилке. Скорее всего, вы увидите такую ​​картину. Внутри бутылки будет что-то совершенно непрозрачное и застывшее. Даже если масло поддельное, оно все равно практически перестанет течь внутрь бутылки при наклоне в сторону. В то время как настоящие масла остаются либо полностью прозрачными, либо лишь слегка мутными. И густеют они намного меньше подделок.

Вязкость … Во всех подделках содержание вязких добавок и загустителя значительно ниже, чем в оригиналах. Особенно это заметно при нагреве масла. Если такое масло залить в автомобиль, это приведет к резкому падению рабочего давления. Результатом является недостаточное смазывание и быстрый износ двигателя. Так что если при встряхивании внутри канистры она резво давит, то вам предлагают приобрести подделку.

Заключение . Прочитав эту статью, вы сможете самостоятельно определить, качественный товар вам предлагается или нет. И вы точно будете знать, как отличить подделку синтетического масла ZIC 5w40. Не поленитесь задержаться в магазине подольше и внимательно изучить упаковку с маслом. В результате продлится срок службы двигателя. В противном случае в ближайшее время вам может грозить капитальный ремонт.

Моторное масло играет важную роль в работе двигателя. Он обеспечивает долговечность, плавность работы и низкий уровень шума, поэтому каждый автовладелец ищет достойный продукт известного бренда для своего автомобиля. Недобросовестные продавцы пользуются хорошей репутацией многих компаний и подделывают их продукцию. Как отличить подделки известных фирм, таких как Shell, Zeke, Castrol, Motul или Mobile, а также других производителей, описано ниже.

Чем опасно использование поддельного моторного масла

Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо разобраться в технологическом процессе производства жидкости. На предприятиях крупных марок в изначально качественное моторное масло добавляют различные присадки для улучшения его первоначальных характеристик. Конечно, они удорожают процесс, из-за этого действительно хорошее масло не будет стоить дешево.

В случае контрафактного масла ситуация обратная. За основу берется самая дешевая основа, смешивается с промышленной и отправляется в канистры. Себестоимость продукции в разы ниже, а цена реализации составляет всего 10-15 процентов.

Специалист компании «Митасу» говорит:

Если цена моторного масла намного ниже рыночной, то это повод задуматься. Дело в том, что приобрести товар со скидкой могут позволить себе только крупные торговые точки. Например, скидка 2% может быть предоставлена ​​при покупке 3 тонн масла в месяц и более. Маленькие магазины не могут себе этого позволить. Поэтому, если в небольшом ларьке стоимость моторного масла значительно ниже среднерыночной, то не стоит совершать покупку.

Таким образом, использование «опасного» моторного масла может привести к следующим последствиям:

• Падение давления в масляной системе. Из-за этого детали двигателя получают меньше жидкости, чем им нужно;
• Коррозия деталей двигателя из-за некачественных комплектующих и использования промышленной базы, не предназначенной для автомобильных двигателей;
• Уменьшается температурный диапазон эксплуатации — в холодное время года машина может просто не завестись.

Чаще подделывают синтетику и полусинтетику, так как «минералка» не высоко ценится по стоимости.

Проверка подлинности: как отличить подделку от оригинала

Любую подделку можно отличить по следующим признакам:

• Упаковка и этикетка. Кустарные производители используют дешевый клей и не тратятся на приличную полиграфию – этикетка на их изделиях быстро отклеивается и выглядит не очень презентабельно. Также на оригинальном масле наклейку нельзя поставить криво. Обратите внимание на крышку и форму канистры;
• Вид и запах жидкости. Внимательно осмотрите двигатель, прежде чем заливать масло в двигатель. В поддельном масле можно обнаружить осадок, следы расслаивания, а его цвет может разительно отличаться от прозрачного янтаря. Если масло черное как смоль, оно поддельное;
• Специальные символы. Многие производители добавляют на свою продукцию водяные знаки, голограммы, гравировки. Осмотрите канистру на наличие аналогичного предмета;
• Уникальные коды. Если у канистры есть код на прилавке, посмотрите товар рядом с ней. Если код на всех соседних упаковках одинаковый, это подделка.

Это были обычные знаки. У отдельных производителей могут быть свои.

Симптомы подделки Shell (с видео)

Признаки подделки масла Shell:

• Пакет. Производитель часто меняет дизайн этикетки, поэтому если старая версия имеет недавнюю дату производства, скорее всего, это подделка. Проверить текущую версию этикетки в Интернете;
• Крышка. Должна быть из хорошего пластика, по цвету не отличающегося от канистры;
• Высококачественная печать. Если на этикетке или канистре видны буквы, цифры или рисунки плохого качества, это, скорее всего, подделка;
• Канистра. Должна быть изготовлена ​​из такого же качественного пластика, что и крышка. Не должно иметь дефектов, дефектов литья;
• Банки Shell бывают только четырех цветов: желтого, синего, серого и красного. Во всех остальных случаях это подделка.

Castrol: как узнать качество приобретаемого продукта

Оригинальные продукты этой марки должны иметь:

• Логотип Castrol, выгравированный на крышке канистры;
• Эмблема производителя на кольце, фиксирующем крышку;
• Под крышкой должна быть защитная пленка;
• Водяной знак на задней стороне контейнера;
• Уникальный код продукта;
• Современный дизайн этикетки.

Мотюль: как не нарваться на подделку

Признаки оригинала «Мотюль»:

• Особая форма канистры;
• Канистра должна иметь специальную систему контроля открывания — кольцо под крышкой должно стоять ровно и не отходить;
• Маркировка «Сделано в Италии» или «Сделано во Франции»;
• На крышках некоторых масел есть наклейки. Например, Bubble Tag представляет собой небольшой прозрачный квадрат с пузырьками внутри.

Mobil: распознаем некачественную покупку (с видеогидом)

Особенности оригинальной продукции этого производителя:

• Одинаковый цвет передней наклейки и крышки канистры;
• Защитное кольцо под крышкой не повреждено и присутствует;
• Канистра серебристая или графитовая;
• Сборка ровная, дефектов литья нет;
• Печать прозрачных этикеток;
• На дне канистры имеется код, обозначающий партию (начинается с буквы N или G).

Zic: признаки некачественного товара

Оригинальные изделия имеют следующие характеристики:

• Крышка — не должно быть следов клея или пайки;
• Высококачественная печать этикеток, насыщенные цвета;
• На дне есть срок годности, сертификаты, обозначение «не пищевой продукт»;
• Специальный водяной знак в нижней части передней части канистры.

Как определить качество масла методом масляного пятна

Для проверки масла таким способом необходимо:

1. Нанести масло на лист чистой бумаги;
2. Осторожно положите бумажку с каплей в теплое место;
3. Подождите два часа, пока масло не высохнет;
4. Проверяйте падение в соответствии с рисунком ниже: от одного до трех баллов — хорошее масло, от трех до четырех — нормальное, от пяти до семи — неудовлетворительное, от семи до девяти или от девяти до десяти — плохое.

Диагностические приборы

Если визуальные наблюдения не внушают доверия, необходимо проверить масло на специальном приборе. Одним из таких приборов является октанометр. Это поможет в определении следующих факторов:

• производитель моторного масла;
• наличие воды в масле.

Также применяются специальные лабораторные комплексы, состоящие из нескольких приборов.

Пользоваться всеми этими устройствами достаточно просто: нужно лишь включить устройство и капнуть масло в специальное окошко на нем. Главный минус в том, что они недоступны обычному автовладельцу и чаще всего доступны в специализированных сервисных центрах.

Качественное масло — залог долговечности и хорошей работы двигателя вашего питомца. Внимательно проверяйте купленный товар!

Моторное масло ЗИК 5w40 сильно шумело. Его тестировали-испытывали, ругали и хвалили, говорили, что производитель не внушает доверия, поэтому масло портит двигатели и тому подобное. На самом деле стоит посмотреть на факты.

Производитель моторных масел линейки ZIC показал отличные результаты в тестировании журнала «За рулем», немного странные результаты в тридцатке газеты «АвтоРевю» и неплохие результаты в независимых экспертизах производителей силовых агрегатов. В итоге напрашивается вывод, либо население не умеет читать и заливает не то масло, либо кругом одни контрафакт и подделка, собственно об этом и поговорим.

Моторное масло ZIC 5w40 на синтетической основе

является одним из универсальных вариантов для бензиновых и дизельных двигателей современного поколения, поэтому данный продукт пользуется повышенным спросом у автолюбителей, а значит, привлекает повышенное внимание со стороны производителей контрафактных масел, не отличающихся чистотой стороны, ибо зачем подделывать то, что никому не нужно.

Кстати, это первый аргумент в защиту отличного качества масел ЗИК. Словно предусматривая такой шаг в сторону контрафактной продукции, производитель ZIC выпускает свое масло в идеальной упаковке с несколькими степенями защиты.

Для определения подделки масла ZIK 5w40 необходимо обратить внимание на следующее:

• Оригинальное масло ZIC 5w40 расфасовано в канистры по 4 литра, что является стандартом для большинства двигателей.
• Все синтетическое масло ZIC заливается в металл, причем канистры обязательно будут отличаться по цвету, например, 5w40 заливается в золотую канистру с горчичным оттенком, остальные масла SAE в красный и зеленый металл.
• Этикетка на оригинальных маслах ЗИК полностью отсутствует, вся информация о продукте нанесена прямо на металл, поэтому если вы видите прозрачную этикетку на канистре и вам говорят, что производитель изменил упаковку, то это говорит лишь о том, что жидкость, залитая в канистру, является самодельной подделкой.
• Эргономика канистры от производителя ZIC 5w40 и другой металлической тары выполнена по типу лейки, т.е. при открытии крышки масло внутри не выливается через отверстие полностью, а выливается через носик.
• Кстати, насчет крышки, все оригинальное синтетическое масло ЗИК скрыто фирменными заглушками с герметиком, о чем свидетельствуют торчащие маленькие усики. Если на таре их нет, то это не более чем подделка от дяди Вани.
• При этом под каждой из крышек имеется защита из металлизированной бумаги, на которую также нанесено название марки масла.
• На лицевой стороне канистры можно прочитать название масла, например ZIC 5w40 и класс API, в данном случае SN, остальную информацию вам придется смотреть на обратной стороне канистры.
• Особое внимание стоит обратить на производителя, так как на подделках обязательно будет изменена хотя бы одна буква, что обезопасит нечистого на руку продавца от дальнейших претензий к нему.
• Опять же, у продавца стоит поинтересоваться наличием сертификата на масло — подлинные поставки будут с сертификатами с синими штампами, любые ксерокопии, с рассказами о дилерах, содилерах и т. п. говорят о том, что продаваемая продукция контрафактная.
• В качестве сравнения неплохо было бы иметь при себе канистру хорошего масла, которое уже хорошо послужило вам и является эталоном для сравнения со всеми остальными.

И все же хотелось бы сказать, что несмотря на все меры предосторожности, на подделку все же можно нарваться. Почему? Потому что предприимчивый производитель жженого моторного масла научился закупать собственные канистры у ЗИК и не только, не слишком заморачиваясь с изготовлением хороших экземпляров тары.

Как определить подделку в этом случае?

Если определить подделку по металлической банке не удалось и она абсолютно соответствует оригиналу, то нужно обратить внимание на само моторное масло.

Вот несколько советов, которые помогут определить подделку:

1. Цена ZIK. Синтетическое моторное масло ZIC 5w40 нельзя отнести к очень дешевым маслам, поэтому если цена на него отличается хотя бы на треть в меньшую сторону, это должно насторожить.
2. Масляная краска ZIK. Цвет настоящего масла ZIC 5w40 золотистый, светло-желтый, все, что темнее, указывает на подделку. ЗИК практически не имеет запаха; натуральная синтетика отличается мягким ароматом, едва уловимым для носа.
3. Проведите тест. Тест на замораживание также можно проводить с ZIC 5w40. Даже при минус 18 поддельное масло застывает или образует непонятную мутную кашу, которая практически не стекает по стенкам бутылки. Оригинальное ZIC 5w40 не заметит инея при -18, а при -32 может немного помутнеть, но сохранит свою текучесть благодаря сбалансированным присадкам. А вот низкие температуры не страшны поддельному двигателю, там машина просто не заведется и двигатель придется мыть после слива масла. Основная проблема с подделкой ZIC 5w40 будет заключаться в высоких температурах. Отсутствие присадок сразу говорит о вязкости продукта, соответственно мотору не доставит радости жидкость неизвестного происхождения, стекающая рекой по всему силовому агрегату.
4. Проверка на ощупь. Проверить подлинность масла ZIC 5w40 в канистре, так сказать, на ощупь. Потрясите герметичную тару вверх-вниз, покрутите, если услышите бодрый всплеск, то масло поддельное, родное ZIC 5w40 так не плюхнется, мягко течет внутри канистры, все за счет той же синтетической природы (плотность текучесть, вязкость).

Несмотря на то, что ZIK позаботился и реализовал несколько степеней защиты упаковки масла от подделки, на рынке присутствует большое количество контрафактной продукции. Воспользовавшись этими советами, вы сможете со значительной долей вероятности узнать, какое масло было куплено и залито в двигатель вашего автомобиля.

Здравствуйте! В этой статье вы узнаете, как отличить контрафактное масло ZIK … Осенью 2015 года масла, выпускаемые под маркой ZIC, прошли полный ребрендинг. Мы уже говорили об этом, поэтому не будем заострять внимание на этом моменте. Подробнее об изменении дизайна можно прочитать в статье: . Хотелось бы только отметить, что компания решила полностью отказаться от металлической тары и вместо нее использовать пластиковую. Конечно, 20-литровые ведра и 200-литровые бочки по-прежнему будут металлическими, а вот тара меньшего размера останется только пластиковой. Это далеко не единственное изменение, но самое важное. Вместе с канистрой изменились и способы защиты от подделок. Здесь он расскажет о них.

Как обычно, изменением дизайна воспользовались фальшивомонетчики. И это неудивительно, ведь покупатели еще совершенно не знакомы с новинкой и не смогут отличить подделку масла ZIC от оригинала. Поэтому в этой статье мы постараемся максимально подробно рассказать вам, как обезопасить себя от подделок.

1. Первое, на что нужно обращать внимание при покупке любого масла, это качество канистры. Масла ZIC не являются исключением. Канистра должна быть ровной, отлитой ровно из качественного пластика. Швы двух половинок канистры должны быть аккуратными. Возьмите канистру в руки, осмотрите ее со всех сторон. Если есть подозрения, то от покупки такого масла лучше отказаться.

2. Термопленка на крышке канистры. Все новые канистры ZIC оснащены термопленкой на горлышке канистры. Логотип SK Lubrikans напечатан на термопленке. Термопленка предназначена не только для защиты канистры ZIC от подделки, но и для предотвращения самопроизвольного откручивания крышки.

3. Крышка снабжена одноразовой юбкой, которая при откручивании остается на горлышке канистры. Под крышкой находится специальная защитная пленка с логотипом ZIC SK Lubrikans. Наличие фольги под крышкой ZIC обязательно.

4. И самое интересное, на мой взгляд, это новая запатентованная технология SK Lubrikans, которая представляет собой специальную голограмму, нанесенную на надпись ZIC и на вертикальную полосу на лицевой стороне канистры. Эта технология позволяет очень легко отличить подделку масла ZIK.

5. Градуированная шкала также позволяет легко определить неоригинальное масло ZIC. На оригинале измерительная шкала должна хорошо просвечиваться и быть абсолютно ровной.

6. Тиснение текста на задней стороне канистры. Действительно, текст на обратной стороне канистры напечатан так, что его можно смахнуть и пощупать кончиками пальцев. Кроме того, на дне канистры выгравирован логотип ZIC.

7. А теперь самое главное! А именно запах масла. Оригинальные масла не имеют резкого запаха, не свойственного подделкам ZIC. Конечно, вряд ли кто-то в магазине позволит вам открыть канистру, но если вам попалась канистра с очень «вонючим» маслом, то от использования его в двигателе автомобиля лучше воздержаться.

Вот и все! С помощью этих семи пунктов вы сможете легко отличить подделку ZIK и обезопасить себя и свой автомобиль от контрафакта. И мы прощаемся с вами. До следующего раза на нашем сайте!

Компания Зик давно стала известным производителем моторных масел, продукция которого активно продвигается во многих странах мира. Южнокорейская фирма была основана в 1962 году и с тех пор обладает одной из самых высокотехнологичных баз по производству смазочных материалов.

Компания может похвастаться широким ассортиментом продукции и большим количеством поклонников бренда. Стоит рассмотреть несколько моделей синтетической и полусинтетической линейки, под которые выпускается моторное масло Zic.

При производстве нефти используется современная технология переработки нефтепродуктов — каталитический гидрокрекинг. Это позволяет получать смазочные материалы с высоким индексом вязкости. Кроме того, полученное масло содержит небольшое количество ароматических и сернистых углеводородов. Благодаря этой технологии масла Zic более стабильны.

Характеристики

В России южнокорейская компания реализует более 20 видов моторных масел. Предназначено для бензиновых и дизельных агрегатов, а также двигателей моторных лодок, мотоциклов, газонокосилок, мотоблоков и бензопил.

Любое масло известной марки отлично подходит для эксплуатации в российских условиях. Например, 5w-30 разрешено эксплуатировать при температуре от -35 градусов и является всесезонным. Он легко может обеспечить холодный пуск мотора, что не повлечет за собой негативных последствий. Благодаря высокой вязкости моторные масла Zeke не испаряются, что исключает образование нагара в цилиндрах.

Синтетика

Рассматривая синтетические автомобильные масла, в качестве примера стоит взять ZIC XQ LS. Это продукт премиум-класса с пониженным содержанием серы и фосфора. Масло рекомендовано как для бензиновых, так и для дизельных двигателей с турбонаддувом и без него.

При использовании масла ZIC XQ LS снижается расход топлива и увеличивается ресурс двигателя. Благодаря низкому содержанию золы ZIC XQ LS способен эффективно защищать дизельный сажевый фильтр.

Полусинтетика

Высококачественные полусинтетики имеют высокий индекс вязкости и предназначены для работы со всеми типами бензиновых двигателей. К ним также относятся агрегаты с впрыском топлива и турбонаддувом.

Полусинтетические масла Zeke гарантируют полную защиту двигателя от повышенных нагрузок. Это позволяет значительно продлить срок службы агрегата. Полусинтетические масла энергосберегающие. Они обладают низкой летучестью и хорошей термической стабильностью. Это значительно увеличивает период замены масла.

Линейка Zic 10w40

Одной из популярных линеек полусинтетических масел является ZIC 10w40. В линейке присутствуют синтетика и полусинтетика. При выборе масла марки SAE следует обращать внимание на рекомендации производителя.

Полусинтетическое масло Zic 10w40 можно использовать как для бензиновых, так и для дизельных агрегатов. Продукт также успешно используется для двигателей с турбонаддувом. Смазочная жидкость содержит сбалансированный пакет примесей, которые производятся заводами с мировым именем.

Основой линейки ZIK 10w40 является высоковязкий продукт YUBASE VHVI. Главное преимущество продукта в том, что в двигателе не появляются различные отложения. Масло ZIK 10w40 A+ отлично показало себя в испытаниях при работе с высокими нагрузками:

• городской режим движения;
• рваный велосипед;
• митинг.

Вне зависимости от климата и перепадов температур продукт способен надежно защитить двигатель от перегрева, значительно продлевая срок службы агрегата.

Использование масла положительно влияет на расход топлива. Содержит антифрикционный модификатор, соответствующий API SM/ILSAC GF-4. Увеличение ресурса двигателя при использовании продукта объясняется низким содержанием фосфора и серы. Это также увеличивает интервал замены.

Полусинтетика Zic 10w40 5000

Масло применяется только для дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом. Продукт основан на той же базе — YUBASE VHVI, но значительно изменен пакет присадок. Эффективность подтверждена практикой и многочисленными испытаниями. Продукт имеет множество сертификатов и рекомендаций для использования в РФ вне зависимости от климатических зон.

Характеристики продукта:

• низкий расход смазки;
• облегчение холодного пуска при минусовых температурах;
• экономия топлива;
• низкий выброс вредных для окружающей среды веществ.

Эти показатели характеризуют масло как продукт высокого качества.

Преимущества масел Zic

Продукция южнокорейской компании подходит для автомобилей с разными типами двигателей. Смазка имеет следующие преимущества:

• наличие эффективных добавок;
• высокие смазывающие свойства;
• сохраняющие цвет и консистенцию масла дольше указанного срока.

Чтобы приобрести качественную смазку, стоит научиться отличать заводской продукт от подделки.

Как отличить

Есть несколько отличительных признаков заводского масла Zic, которые помогут понять, как отличить подделку от оригинала. К ним относятся форма крышки, особенности упаковки, маркировка, физические характеристики и, конечно же, цена.

Крышки

Если вы постоянно пользуетесь одним и тем же маслом, то можете вспомнить, как выглядит заводская крышка канистры. Перед походом в магазин его следует взять с собой. Эта область остается единственной, в которой фальшивомонетчики пока не преуспели. Если есть даже незначительные отличия краев крышки, ее крепления или внешнего вида, покупать такой товар не стоит.

Важно! Иногда, чтобы скрыть отсутствие усиков пломбы, мошенники просто приклеивают крышку к канистре. Если вы заметили следы клея, вам следует быть начеку. В лучшем случае в такой канистре находится более дешевое минеральное масло или разбавленное оригинальное.

Контейнер

Не все поставщики могут позволить себе купить оригинальные канистры. Контейнеры заводского изготовления всегда изготавливаются из металла. Многие пытаются подделать. Любые нюансы, свидетельствующие об отличии от оригинальной тары (высота канистры, цвет, форма, размеры), указывают на подделку.

Этикетка

Перед покупкой масла следует внимательно изучить его этикетку. Иногда у него даже нет срока годности. Также часто меняется одна буква в названии компании производителя. Это может не бросаться в глаза на первый взгляд, но стоит внимательно проверить написанное. Многие продавцы сходятся во мнении, что это новый производитель. Качество такого масла, скорее всего, будет низким.

Запах и цвет

Хорошее масло имеет золотистый светло-желтый оттенок. Если цвет изделия темнее, можно смело отказываться от заливки такого масла. Кроме того, оригинал имеет тонкий, мягкий аромат. Подделка обычно источает резкий неприятный запах.

Цена

Заметив, что цена на смазочные материалы снизилась, не стоит радоваться. Поддельное масло можно разливать в оригинальную тару, однако для повышения спроса его стоимость значительно снижается. Это связано с тем, что владельцы магазинов стремятся быстро продать такой товар.

Температура замерзания

Достаточно оставить масло в пластиковой бутылке в морозилке на 5 часов, чтобы узнать, оригинал оно или подделка. Подделка потеряет прозрачность и застынет. Такой тест масла позволяет визуально убедиться в разнице свойств оригинала и подделки. Даже если продукт не застынет, его уже будет сложно перелить внутрь бутылки.

Настоящее масло либо слегка темнеет, либо остается полностью прозрачным. Утолщение происходит гораздо медленнее, чем в случае с подделками. По этому критерию подбор масла должен осуществляться в первую очередь.

Вязкость

Поддельный продукт содержит намного меньше загустителя, чем оригинал. При заливке такого масла в автомобиль рабочее давление резко упадет. Вы можете проверить вязкость, встряхнув канистру. Если масло в нем заметно «плющится», то следует искать другой магазин.

Итоги

Самостоятельно определить оригинальность купленного масла достаточно просто. Стоит только внимательно рассмотреть тару и этикетку, обратить внимание на характеристики продукта. Зная, как отличить подделку от оригинала, вы сможете приобрести качественный товар где угодно. В результате ресурс двигателя и его производительность увеличатся, а расход топлива уменьшится.

Масло ZiC в пластиковой канистре. Оригинал или подделка zick

Считается, что качество моторного масла можно определить в банке. Вернее, по материалу, из которого сделана эта банка. Если масло залито в металлическую банку, то оно качественное и защищено от подделок. 100% Гарантия Подделки — это железная банка.

Это правда или очередной миф? Давайте разберемся, что может скрывать рельс из улья.

Кто производит масла в железных канистрах

Многие производители сливают моторные масла в металлические канистры: Motul, Toyota, Mitasu, Honda, Eneos, Hado, Janan Oil, Mobil, Zic, Nissan, Subaru, Selenia. Об этом ряду масел, продаваемых в Украине, можно сказать, что большинство из них японского производства. Конечно же, это масла высокого качества. Есть европейские масла, качество которых никто не оспаривает. Это Мотюль и Селения. Но в один ряд с такими продуктами нельзя ставить HDO и ZIC, несмотря на то, что эти масла тоже залиты железными банками. Нестоковка получается, банка металлическая, да и качество не самое высокое…

Японские масла: что в них хорошего, а что плохого

Каждое моторное масло Имеет свое хранилище. В среднем это 1,5 года. Из Японии масло доставляется морем, так как морской транспорт самый дешевый, затраты на доставку минимальны в пересчете на единицу продукции. Но у перевозки морем есть один существенный минус – время. Чтобы товар пришел из Японии в Украину, требуется не менее 3 месяцев, а иногда и дольше. Таможенное оформление может достигать от месяца до полугода. Особенности наших обычаев еще далеки от цивилизованных, но это уже другой вопрос. Итого, в лучшем случае, от даты производства качественного моторного масла до даты поступления его в розничную продажу, в лучшем случае, 4-5 месяцев. В худшем — месяцев 9. Посчитайте, сколько вы проедете на таком масле, если, например, масло меняете 1 раз в год? Оказывается, не такое уж и хорошее японское масло, как о нем говорят. Что делать тем, кто ездит на японцах, и для кого именно японское масло — лучший выход. Конечно нужно лить то, что подходит для двигателя, но при покупке японских масел очень желательно внимательно проверять дату производства, чтобы не купить отсрочку или масло, выпущенное год назад. Такой уж точно долго не протянет, если только не ездить так, что замена нужна раз в пару месяцев. Получается, что качество японских масел безупречно, но может значительно сократить срок годности.

Что касается фальсификации, то невозможно предугадать каждый ход мошенников, да и стоит ли заморачиваться догадками о том, задуют мошенников в ж/д канистру или нет? Основная защита от подделок — покупка моторного масла в надежном магазине, где есть сертификаты.. а Железная банка — довольно ненадежный ориентир, и вряд ли подойдет для оценки качества автомобиля.

Вполне очевидно, что, учитывая вышеизложенную информацию, каждый ответственный автовладелец уделяет вопросу выбора масла повышенное внимание. Понимание того, что ошибки увеличивают риски возникновения внутреннего сгорания, значительно усложняет процесс подбора масел.

Естественно, при поиске лучшего смазочного материала максимальное внимание приковано к вязкости, сертификации, классификации по API, ACEA, выбору производителя и т. д. Сразу отметим, несоблюдение каких-либо параметров или разовое использование масла, что может не имеют отдельных допусков, не всегда критично для двигателя.

Гораздо важнее другой факт, который часто совершенно упускается из вида. Мы говорим о ремеслах. Если залить в мотор контрафакт, то ущерб для двигателя может быть огромным, так как фальсификат способен даже новый или полностью рабочий мотор быстро отправить в ремонт или в металлолом.

Далее мы намерены рассказать о том, как не купить поддельное моторное масло, а также на что нужно обратить внимание при его покупке. Также будут даны советы и рекомендации относительно того, где и как лучше приобретать смазочные материалы.

Читать в этой статье

Оригинальное моторное масло: мифы и реальность

Начнем с того, что поддельный продукт может быть как дешевым моторным маслом (например, минералка в канистре из-под дороги), так и жидкостью неизвестного происхождения, которая только внешним видом похожа на смазку. Если в первом случае еще есть шанс спасти мотор при своевременном обнаружении проблемы, то во втором работа в ДВС. На такой жидкости скорая приводит к необходимости капитального ремонта.

Итак, с рисками все понятно. Теперь давайте рассмотрим несколько распространенных заблуждений. Во-первых, многие водители считают, что подделывать дорогое масло известных мировых брендов не имеет смысла с точки зрения экономической выгоды. Главный аргумент в том, что изготовить поддельную тару в кустарных условиях слишком сложно. Как показывает практика, это утверждение справедливо, но лишь отчасти.

Дело в том, что покупка пустой заводской тары активно практикуется на авторынке. Далее в канистры заливают либо самое дешевое масло, либо жидкость, вообще не смазка. Также может быть использован вариант смешивания небольшого количества качественного масла с более дешевыми вариантами.

Затем в общей массе марочного товара «происходит» незначительное количество фальсификации. О подделках в промышленных масштабах речь не идет, но для получения дополнительной прибыли нескольким недобросовестным продавцам этого вполне достаточно.

Получается, можно сделать вывод, что подделки — это как масла среднего класса, так и топовые продукты. Добавим также, что чаще всего подделывают наиболее популярные и известные у отечественного потребителя продукты (например, Liquima Molly, Shell Oil, Original Ford Engine Oil, масло GM 5W30 DEXOS2 для моделей opel и chevrolet и др.)

Теперь рассмотрим еще один распространенный миф. Некоторые водители твердо уверены, что моторное масло, которое продается в жестяных емкостях, не может быть подделкой. Основанием для такого утверждения является дороговизна производства такой железной упаковки.

На практике, к сожалению, ситуация выглядит несколько иначе. Часто именно на железных банках в основном неисправности преимущественно недешевого японского моторного масла (например, ENEOS, популярное масло Nissan 5W40 и т.д.), также отсутствует информация о сроке годности, дате изготовления продукта, и т. д.

Очевидно, что оригинальная смазка просто не может выйти с завода без номера партии, даты изготовления продукта, а также срока его годности. Оказывается, в железной таре тоже продается фальсификация.

Как не купить поддельное моторное масло

Начнем с общих рекомендаций. В первую очередь обратите внимание на канистру. Тара не должна быть прозрачной. Это значит, что уровень масла в канистре нужно смотреть только по специальной размерной линии, которая выполняется на упаковке.

1. Необходимо осмотреть швы канистр. Эти соединения должны быть аккуратными, гладкими, без дефектов. Сам пластик, из которого изготовлена ​​канистра, должен быть гладким, без раковин, заметных перепадов цвета между частями канистры, без наплывов на пластике и т. д.
2. Далее нужно увидеть этикетку. Указанный элемент должен быть плавно и хорошо пройден (без захлестывания, пробок, отрыва). Шрифты на этикетке должны быть ровными, четкими, надписи без ошибок.
3. Следующим шагом будет осмотр крышки. Крышка должна быть плотно закрыта и надежно прижата к стопорному кольцу. Само кольцо необходимо плотно прижать к горлышку канистры. Добавим, что производители масел для защиты также выполняют на крышках специальную гравировку, на канистру или крышку наклеивают специальную голограмму и т. д.
4. Отдельно следует ознакомиться с информацией о дате изготовления продукта и сроке его годности. Дата должна быть четко наколота до секунды. Стирание и размытие не допускается.

Как видно, перед покупкой масла нужно внимательно изучить его упаковку. Теперь идите дальше. Если учесть, что оригинальную пустую тару покупают мошенники, то становится понятно, что крышка чаще всего может выдать подделку. Дело в том, что во многих случаях порванная канистра оказывается очень подозрительно тесной.

• Для примера сравнительный анализ поддельных канистр масла Шелл. Оригинал позволяет выявить заметные отличия. Оригинал на крышке имеет характерные уплотнительные усики, с помощью которых удается добиться надежной фиксации пробки на горлышке канистры. W. поддельное масло Таких усов нет, крышка держится только за счет того, что просто приклеена.

Также необходимо исследовать шов канистр, оценить зазор между горлышком и крышкой. В оригинале не должно быть щелей, швы канистры аккуратные. Еще одна особенность в отношении Шелл и масел этой марки для России и ряда других стран СНГ заключается в том, что на упаковке должно стоять РФ, а не ЕС.

Обратите внимание, что часто встречаются подделки, у которых определить крышку и канистру сложнее. Дело в том, что злоумышленники сначала сливают из канистры оригинальное масло, а затем реализуют его по определенным схемам.

При этом при сливе крышка на канистре не откручивается до конца, то есть сохраняется заводская пломба. После этого в канистру хлынула фальсификация. Такие подделки часто встречаются среди популярных продуктов Mobil (например, Мобил 3000 5W40 и др.).

• Также мошенники активно подделывают широко распространенные масла марки Castrol. Причина вполне понятна, так как этот продукт изначально дорогой, проверенный и востребованный, пользуется хорошей репутацией среди потребителей.

Пустая тара из-под масла Кастор, недобросовестные делинты массово приобретаются на авторынках и сотнях, крышки для канистр изготавливаются самостоятельно или отдельно приобретаются подходящие варианты. Для герметизации указанных крышек его можно приобрести даже для спецтехники. В такой ситуации даже опытные автомобилисты со стажем нередко становятся жертвами мошенников.

Чтобы не купить подделку, снова помогает сравнительный анализ. Как известно, масла Castrol имеют красные крышки, на которых сделаны специальные ребра. Эти ребра нужны для того, чтобы не соскальзывали пальцы, то есть чтобы крышку было удобно откручивать от руки.

Итак, неоригинальные чехлы отличаются тем, что ребра очень тонизируют. Эту особенность необходимо учитывать при покупке масел этой марки. Также на маслах этой марки должны быть надписи Castrol, нанесенные на крышке и на стопорном кольце. Отсутствие гравировки будет свидетельствовать о том, что товар неоригинальный.

Добавим, что если канистра и крышка внешне не вызывают подозрений, то опытные автовладельцы практикуют другой способ проверки. Точнее фальсификацию можно отличить по запаху.

Для этого нужно попросить реализатора немного открутить крышку, не повредив пломбы. После этого канистра наклоняется горлышком вниз. Оригинальное моторное масло имеет легкий, приятный и едва различимый «мягкий» запах. Подделка в некоторых случаях пахнет неприятно, резко и сильно.

Минус этого метода Можно считать, что не все продавцы согласны на такие манипуляции. Также многие производители дополнительно закупоривают канистру уже под крышкой, что исключает возможность оценки запаха без полного снятия крышки и нарушения герметичности.

Вот в итоге

Итак, подходим к покупке масла для двигателя, для двигателя со всей ответственностью. Помните, любая марка и марка масла могут быть фальсификацией, как в пластиковой литровой канистре, так и в железной банке с большим объемом.

Не стоит останавливать свой выбор на товаре, не имеющем должного товарного вида (утеряная канистра не похожа на новую заводскую тару, есть подозрительные нюансы в районе крышки и т. п.). На крышке и кольце должны быть хорошо видны уплотнительные усики, шип под горлышком должен быть заводским. Форма, цвет и само исполнение также не должны вызывать нареканий.

В сложившейся ситуации оптимальным подходом можно считать такой, когда потребитель перед покупкой берет пустую канистру из-под проверенного оригинального масла. Этот способ хорошо подходит в тех случаях, когда, например, в двигатель постоянно заливается масло Motul, водитель использует масло Mobil или тотал, при этом переход на другой тип и марку смазки в настоящее время не планируется.

Далее проводится сравнительный анализ уже имеющейся канистры и емкости со свежим маслом. При этом отдельно учтите, что фальсификацию в ряде случаев все же бывает крайне сложно отличить от оригинала.

Дело в том, что некоторые мошенники используют дорогостоящее оборудование, которое позволяет добиться высокого качества печати, забивают крышки максимально близко к оригиналу и т.д. Снизить риски позволяют приобретать масло только в авторизованных точках продаж, официальных дилерах (Например, оригинальное масло VAG или Honda всегда можно купить на СТО у официалов), а также у проверенных частных продавцов с хорошей репутацией.

Это значит, что не стоит сразу идти на авторынок и покупать смазку в первом же киоске, где вам предложили самую выгодную цену. Перед покупкой желательно отдельно изучить производителя производителя масла, связаться с региональными представителями и уточнить, какие точки продаж являются официальными (от небольших магазинов до дилерских центров или крупных торговых сетей).

Читайте также

Вязкость моторного масла выше, чем у масел с индексом вязкости 5W40 и 5W30. Какую смазку лучше заливать в двигатель зимой и летом, советы и рекомендации.

Как выбрать, как выбрать моторное масло для самого старого двигателя или мотора, у которого пробег более 150-200 тыс. км. На что обратить внимание, полезные советы.

В жестяной таре. И вот, в 2016 году многие сторонники этого действительно хорошего масла купить его не смогли. Посещая интернет-магазины и офлайн-точки продаж, вместо давно привычной упаковки покупатели видели масляный зик в пластиковых канисах. Естественно, многие задавались вопросом: что это, оригинал или подделка? И с чем связана такая трансформация. В этой статье мы отвечаем на эти вопросы и раскрываем все секреты новой упаковки ZIC.

Видеообзор новой тары Zic . Оригинал или подделка?

В конце 2015 года руководство концерна SK Lubricants. Было принято решение о ребрендинге тары своей продукции. Как заявил начальник отдела маркетинга концерна СК, это связано с разработкой нового собственного синтетического базового масла Yubase+. .

Новая пластиковая канистра пришла на смену жестяной упаковке с двумя ручками — одна сверху, вторая сбоку. Теперь масло стало намного удобнее. С торца емкость приобрела мерную шкалу. В разных частях канистры мы видим разный пластик.

Для защиты своей продукции от подделок были разработаны следующие элементы:

		Защитная пленка с нанесенным логотипом зэк исключает проливание масла при опрокидывании канистры и служит дополнительной защитой от подделки.
		Горловина канистры выложена термопленкой с логотипом СК.
		Запатентованная SK Lubricants система нанесения голограммы на этикетке. Если наклонить канистру под определенным углом, то на желтой полоске можно увидеть голографический логотип SK Lubicants, которого в обычном состоянии не видно. Такой же голографический логотип SK размещен на фирменных буквах ZiC.
		Выгравированная надпись ZIC на дне канистры.

Элементы этикетки ZIC включают следующую актуальную информацию:

		Наименование товара
		Символы экономии топлива
		Вязкость масла, состав базового масла
		Основные характеристики I. Область применения

Также применяется идентификационный код.

Изменения коснулись и цвета упаковки: для Канистры ЗИК теперь используется золотой, серый, синий и красный цвета. Цифры в названии продукта помогают потребителю легко определить уровень качества масла.

Флагманская линейка продукции ZIC имеет маркировку Top . Это полностью синтетические масла из лучших сортов базовых масел, изготовленные по самым современным рецептурам с добавлением полиальфаолефинов. В масло включен усиленный пакет присадок.

Масло моторное ZiC TOP 5W-30

X9 — Линейка синтетических масел На основе гидрокрекингового базового масла Yubase+ с добавлением улучшенного пакета присадок.

Х7 — Синтетические моторные масла , изготовленные на основе гидрокрекингового базового масла Yubase + Co со стандартным пакетом присадок.

Х5 — полусинтетические масла — Изготовлено на основе базового масла Yubase с присадками и минеральными маслами.

X3 — линейка минеральных моторных масел . В Украину ZiC X3 поставляться не будет. Это масло выпущено специально для рынков некоторых азиатских стран.

Как видите, ZIK оптимизировал линейку моторных масел и провел ребрендинг. Произошло полное обновление моторных масел ZiC не только внутри, но и снаружи.

Подведем итоги. Масла ZiC отныне разливают в пластиковые канистры. В железной таре их больше не поставят, за исключением масел для коммерческого транспорта с фасовкой по 20 литров, которые продолжают разливать в жестяные ведра. Все масла в пластиковых банках действительно оригинальные. Просто в дальнейшем при покупке масла зик обращайте внимание на те особенности канистр, которые мы привели в этой статье.

И последнее, покупайте масла только в специализированных магазинах. Наслаждайтесь покупками!

Как отличить оригинальное моторное масло Тойота 5W30 от подделки, пожалуй, самый острый вопрос, на который до сих пор точного ответа не известно. Это связано не с тем, что люди не видят разницы в канисах и банках, а с тем, что история этого масла настолько сложна, что даже знающий человек порой путается. Причина кроется еще и в том, что специалисты не делают соответствующих анализов. И так, будем разбираться по порядку.

Оригинальное масло Тойота 5W30 разливается производителем только в серебристо-красные жестяные банки. Растар выпускается 4 литра и никаких литровых креплений не предусмотрено.

Это масло произведено в Японии, на банках должен стоять производитель — Exxonmobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Токио 108-80005, другого пока не придумали. Консервные банки по внешнему виду ничем не отличались, но отдельного внимания требует маркировка, так как:

Toyota 5W30 SL — полностью синтетическое масло, а Toyota 5W30 SM — гидрокрекинг.

Такие банки предназначались для «белых» и поставлялись заводом по всему миру, кроме стран СНГ. При этом для СНГ выпускалось масло Тойота 5W30 объемом 5 литров в канистрах по 5 литров, также была предусмотрена фасовка на 1 литр. Это заливают эту нефть Финляндия, а фальшивомонетчики гонят Турцию. Канистры продавались в Европе и в СНГ, на этот рынок редко ходили металлические банки, на которых было 100% оригинальное масло Тойота 5W30.

Через какое-то время ситуация изменилась, финны перестали заниматься разливом, а может и добавлением присадок в масло, а им на смену пришла Роснефть. Нет, не в России, а в Италии. Удивляет тот факт, что именно там есть масло Тойота 5W30 для стран с «грязным» топливом (повышенным содержанием серы). Пакет присадок добавляется в масло перед розливом, после чего канистра заполняется и закупоривается.

Текущее моторное масло Toyota 5W30 разливается в 4-х литые канистры И называется Toyota SN/CF 5W30 4L, Toyota SN/CF 5W30 4L (0888010705).

Toyota 5W30 SN/CF Характеристики масла

Энергосберегающее универсальное масло для легких дизельных двигателей и бензиновых силовых агрегатов (включая турбины) соответствующего классификатора CF Показана для всесезонного применения. Масляная основа — гидрокрекинг. Содержание молибдена в этих маслах, как и в гидрокрекинговом патроне. Какое масло налито в эти канистры, вопрос открытый, многие считают, что льется Мобил, кто-то говорит, что Кастрол, по сути все дело в присадках, точнее в их добавляемом количестве.

Судя по тому, что мы будем рассказывать дальше в камышах, явно не хватает японского масла, так как японцы добавляют весь пакет присадок на место и при синтезе свойства масла изначально отличаются от всего остального, что показали тесты производителей тестов.

Для справки: Жестяная банка, это же серебристо — красная 4 литра из Японии. Маркировка такого масла выглядит так: Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5.

Специалисты провели химические анализы, позволившие определить содержание элементов.

Результаты анализа взятых проб свежего масла показали следующее:

• высокое щелочное число — 8,5;
вязкость
• 10,5 при температуре 100°С;
• solness 0. 9 немного, отличный показатель;
• наличие органического молибдена – действует как модификатор трения и экономит топливо;
• ZDDP цинк и фосфор — пакет против износа деталей;
• кальций 2600ppm – пакет нейтрализаторов и моющих добавок;
• небольшое присутствие кремния, почему дальше станет понятно.

Глядя на характеристики моторного масла Тойота 5W30 можно сказать, что это обычное масло, неплохое по своим свойствам и со средним пакетом присадок и т.д. Но дело не в присадках, технологии изготовления этого масло, японцы держат в строжайшей тайне, и это показано, для залива в двигателях с хромированным напылением вместо гильз.

Если внимательно прочитать все что я написал на обратной стороне производителя, то можно увидеть техническую специфику этого масла: ILSAC должен стоять на банке, что говорит о скользящих присадках, которые не добавляются в упаковку, а являются образуется при производстве масла. Штатная стальная втулка будет плохо от такого масла? Судя по отзывам потребителей — нет. Даже приора летает и дышит легко. Стоит ли выбрасывать деньги? Дело сугубо индивидуальное.

Подводя итоги первой части исследования, можно сделать вывод, что бы не нарваться на подделку моторного масла Тойота 5W30, смотрите штрих-код и производителя. Банки однозначно Япония, пластиковые банки — Италия (MADA IN EU-I или MADE IN EU: Италия). Возможно какая-то другая страна будет лить Тойоту 5W30, тогда после мады в ЕС должна будет стоять его буквица, но пока этим занимается только Италия.

Внешние особенности Тары

При визуальном осмотре тара-тара, которой отличается моторное масло, должна иметь определенные параметры.

Оригинал должен отличаться следующим образом:

1. Тара. Пластиковые канистры оригинального масла Тойота. 5w30 изготовлены из гладкого материала, однородного серого цвета, с качественными швами без зубцов. Любое отличие от нормы, шероховатость, прозрачность канистры, шероховатость на ощупь — говорит о подделке. Особое внимание уделяется размерной линии, как правило, на подделках она представляет собой кривую с неровными, плохо переносимыми цифрами.
2. Этикетка. Какое масло не производитель, а в Европе не экономят. Поэтому рисунок на оригинальном масле Тойота 5W30 всегда четкий, шрифт средний и читабельный, цвета яркие и насыщенные, видны малейшие детали. Подделку всегда отличают более тусклые краски, некоторая смазка и небрежность. Информационные столбцы могут не совпадать. В производителе и характеристиках опечатка. Внимательно читаем и этим избегаем покупки контрафактного моторного масла Toyota 5W30.
3. Крышка. Родное масло Тойота 5W30 всегда закручено в фирменную тубу с тиснением и стрелками, показывающими направление открывания крышки. Обратная реакция отсутствует. Подделка заклеена гладкими крышками, без каких-либо знаков, стрелка может быть одна, показывает круговое движение, а может и вовсе отсутствовать, возможен небольшой люфт между шинами и пробкой.
4. Задняя этикетка. Правый нижний угол — как правило на подделках, масла Тойота 5W30, бывают опечатки и нестыковки. Шрифт, которым напечатана информация о товаре, размыт, резкости и контраста нет. Оригинальное масло Toyota 5W30 таких недостатков не имеет.

В заключение хочу сказать, обратите внимание на цену, слишком дешевое масло должно настораживать, я скупой плачу дважды. В помощь автолюбителям статистика — канистры синтетического моторного масла Тойота 5W30 практически не формируются, скорее всего, это не выгодно.

Что ледяные керны Гренландии говорят об изменении климата в прошлом и настоящем

Вводящий в заблуждение график, призванный показать, что прошлые изменения температуры в Гренландии затмевают современные изменения климата, циркулирует в Интернете по крайней мере с 2010 года.

Основываясь на ранней записи ледяного керна Гренландии, сделанной еще в 1997 году, версии графика по-разному обозначали ось X, исключали современные данные наблюдений температуры и объединяли одно место в Гренландии со всем миром.

Совсем недавно исследователи пробурили множество дополнительных ледяных кернов по всей Гренландии и получили обновленную оценку температуры за прошлые периоды Гренландии.

Эта современная реконструкция температуры в сочетании с данными наблюдений за прошедшее столетие показывает, что нынешние температуры в Гренландии выше, чем в любой другой период за последние 2000 лет. Тем не менее, они, вероятно, все еще холоднее, чем в начале текущей геологической эпохи — голоцена, — который начался около 11 000 лет назад.

Однако ожидается, что в будущем потепление продолжится, так как деятельность человека по-прежнему приводит к выбросу парниковых газов, главным образом в результате сжигания ископаемого топлива.

Климатические модели предсказывают, что, если выбросы будут продолжаться, к 2050 году температура в Гренландии превысит все, что наблюдалось со времен последнего межледникового периода, около 125 000 лет назад.

Ледяные керны как «представители» климата

Широко распространенные измерения температуры термометрами датируются серединой 1700-х годов. Ученые, изучающие, как изменялась температура до изобретения термометров, должны полагаться на различные климатические «прокси», которые коррелируют с температурой и могут использоваться, чтобы с некоторыми неопределенностями сделать вывод о том, как она изменилась в прошлом.

Ледяной керн из Гренландии готовится к разделке в Национальной лаборатории ледяных кернов. Предоставлено: Джим Уэст / Alamy Stock Photo.

Прокси-климат можно получить из таких источников, как годичные кольца деревьев, керны льда, ископаемая пыльца, океанские отложения и кораллы. Ледяные керны — один из лучших доступных прокси-климатов, обеспечивающий оценку климатических изменений в прошлом с довольно высоким разрешением.

Поскольку ученые не могут напрямую измерять температуру ледяных кернов, им приходится полагаться на измерение изотопа кислорода — 18O, — который коррелирует с температурой, но не полностью.

Одиссея ошибок

Реконструкция температуры с использованием ледяного керна Гренландского ледяного щита Project 2 («GISP2») была впервые опубликована профессором Куртом Каффи и доктором Гэри Клоу в статье 1997 года, опубликованной в Журнале геофизических исследований: Океаны. Профессор Ричард Элли из Университета штата Пенсильвания также использовал запись в статье 2000 года. Ни в одном из этих документов не было представлено сравнение записи GISP2 с текущими условиями, поскольку неопределенности в косвенной реконструкции ледяного керна были слишком велики, а косвенная запись простиралась только до 1855 года.

Запись ледяных кернов GISP2 использовалась в ряде работ в конце 1990-х и 2000-х годов, в которых изучались изменения, произошедшие во время последнего ледникового периода и в начале нынешней теплой эры — голоцена — около 11 000 лет назад. Примерно в 2009 году он привлек внимание доктора Дж. Сторрса Холла из Института Форсайта, некоммерческой группы, занимающейся технологиями, который написал сообщение в блоге, в котором предположил, что он опровергает идею о том, что «выбросы человеком CO2 — это единственное, что может объяснить недавняя тенденция к потеплению».

Этот пост был перепечатан в блоге скептиков по климату под названием Watts Up With That, который в конце 2010 г. опубликовал собственную версию графика GISP2 доктора Дона Истербрука, почетного профессора геологии Университета Западного Вашингтона. График Истербрука, показанный ниже, был широко распространен в Интернете скептиками климата и до сих пор часто встречается — с множеством небольших вариаций — в обсуждениях в Твиттере, блогах и ветках комментариев к новостным статьям.

Этот график вводит в заблуждение по ряду причин.

Во-первых, ось X неправильно обозначена. На самом деле, должно быть написано «Годы до 1950», а не «Годы до настоящего времени (2000 г. н.э.)». Ледяной керн GISP2 простирается только до 1855 года — за 95 лет до 1950 года. Это означает, что ни один из современных периодов наблюдения за температурой не перекрывается с прокси-реконструкцией. (График Истербрука показывает всплеск за последние 100 лет или около того рекорда — показан красным — неправильно указывая на то, что это период наблюдаемой температуры.) с глобальными температурами. Любое отдельное место будет иметь значительно большую изменчивость, чем земной шар в целом. Отдельный ледяной керн также подвержен неопределенностям в отношении изменений высоты и других возмущений ледяного керна с течением времени.

Как сказал профессор Элли тогдашнему журналисту New York Times Эндрю Ревкину в 2010 году:

«Данные по-прежнему содержат много шума за короткие промежутки времени (среди прочего, сугробы реальны). Изотопная запись из одного места — это не просто запись температуры в этом месте, поэтому требуется осторожность при интерпретации сигнала, а не шума».

Реконструкция GISP2 довольно старая, и более поздние исследования поставили под сомнение предположения, сделанные в отношении изменения соотношения между температурой и 18O в течение голоцена, и то, как лучше всего объяснить изменение высоты ледяного щита на участке GISP2. Реконструкция GISP2 изменяет соотношение между 18O и температурой в два раза во время голоцена, в то время как более поздние реконструкции сохраняют его постоянным. Точно так же изменение высоты влияет на записи 18O. Старая реконструкция GISP2 не учитывала изменения высот.

Ученые, реконструирующие прошлые температуры в Гренландии, теперь используют оценки по множеству различных ледяных кернов, что снижает неопределенность, связанную с каждым из них, и дает более точную картину изменений в Гренландии в целом.

Элли прямо указал на это, сказав Ревкину:

«Итак, что мы получаем от GISP2? В одиночку, не огромное количество. С другими ледяными кернами Гренландии… и по сравнению с дополнительными записями из других мест, огромное количество… Использование данных GISP2 для аргументации против глобального потепления, ну, в общем, глупо, или ошибочно, или введено в заблуждение, или что-то в этом роде, но, безусловно, не имеет смысла с научной точки зрения».

Многокерновые реконструкции

Более современная реконструкция температуры Гренландии, основанная на шести различных ледяных кернах, была опубликована профессором Бо Винтером из Института Нильса Бора при Копенгагенском университете и его коллегами в журнале Nature в 2009 году.

Talk to Carbon Кратко, Винтер предполагает, что эта многокерновая реконструкция голоцена обеспечивает ряд преимуществ по сравнению со старой серией GISP2, используя данные ледяных кернов 18O, скорректированные с учетом прошлых изменений высоты и «настроенные» для соответствия температурам скважин ледяных кернов в четырех местах.

Шесть участков ледяных кернов, использованных при реконструкции, показаны на рисунке ниже.

Расположение шести записей ледяных кернов, использованных Винтером и др. в реконструкции температуры голоцена в Гренландии в 2009 г., на рис. 1а в их статье.

Реконструкция температуры, выполненная с использованием данных всех шести ледяных кернов, показана синей линией на рисунке ниже и охватывает период с 9690 г. до н.э. по 1970 г. н.э. Он имеет разрешение около 20 лет, а это означает, что каждая точка данных представляет собой среднюю температуру за ближайшие 20 лет. Итак, конец записи – 1970 – показывает среднюю температуру между 1960 и 1980 годами.

Данные ледяного керна не могут быть расширены до настоящего времени, потому что, как говорит Элли в интервью Carbon Brief, снегу, который падает на ледяной щит, нужно время, чтобы превратиться в твердый лед. Он объясняет, что «недостаточно измерять снег, когда он падает… потому что происходит некоторый изотопный обмен и сглаживание после осаждения, поэтому вам понадобятся керны».

Равнина ледяного щита Гренландии. Предоставлено: Коллекция изображений National Geographic / Alamy Stock Photo.

Чтобы расширить этот набор данных до настоящего времени, компания Carbon Brief взяла данные наблюдений за температурой с Земли Беркли в месте расположения каждого из ледяных кернов и использовала 20-летнее локально взвешенное сглаженное («НИЗКОЕ») среднее значение для всех участков. Это статистический подход, который обеспечивает оценку долгосрочных изменений временных рядов.

Черная линия на рисунке ниже показывает запись наблюдений между 1880 и 2018 гг. Она соответствует реконструкции ледяного керна в период перекрытия с 1880 по 19 гг. 70.

Реконструкция температуры в Гренландии от Vinther et al. (2009) с использованием косвенных данных из шести ледяных кернов. Данные охватывают последние 12 000 лет с разрешением 20 лет. Данные наблюдений за температурой с Земли Беркли показаны в конце черным цветом с применением 20-летнего сглаживания для соответствия прокси-разрешению. Прокси-записи и наблюдения выровнены за период 1880–1960 годов.

Отображение инструментальных наблюдений за температурой наряду с косвенными записями климата на практике часто является сложной задачей. Как говорит Элли в интервью Carbon Brief: «Вопрос о том, как соединить палеоклиматические данные с инструментальными данными, является одним из старейших в этой области и остается сложным».

Профессор Винтер объясняет, что отображение прокси-данных и наблюдений рядом допустимо, если оба данных имеют одинаковое «временное разрешение». Другими словами, поскольку каждая точка в обоих наборах данных представляет собой среднее значение окружающих данных за 20 лет, их можно более точно сравнивать. Поскольку ледяные керны обеспечивают оценки температуры с относительно высоким разрешением, их легче сравнивать с наблюдаемыми температурами, чем с другими прокси-реконструкциями, которые могут иметь только одно значение за столетие или более.

Текущие температуры в Гренландии, вероятно, все еще ниже, чем в раннем голоцене. Это похоже на то, что обнаруживается в реконструкциях глобальной температуры голоцена, таких как реконструкция, опубликованная профессором Шоном Маркоттом и его коллегами в журнале Science в 2013 году, которая предполагает, что «текущие глобальные температуры за последнее десятилетие еще не превысили пиковые межледниковые значения, но теплее, чем в течение ~ 75% температурной истории голоцена».

Недавние температуры явно выше, чем когда-либо наблюдавшиеся в Гренландии за последние два тысячелетия. На рисунке ниже показаны керн льда и данные наблюдений за температурой в увеличенном масштабе за период с AD1 по сегодняшний день.

Реконструкция температуры в Гренландии за последние 2000 лет по Винтеру и др. 2009 и данные наблюдений температуры Земли Беркли с применением 20-летнего сглаживания.

Взгляд в будущее

Глоссарий

RCP4.5: RCP (репрезентативные пути концентрации) представляют собой сценарии будущих концентраций парниковых газов и других воздействий. RCP4.5 — это «сценарий стабилизации», в котором политика проводится таким образом, чтобы уровни концентрации CO2 в атмосфере… Подробнее

Хотя периоды раннего голоцена – 7000–11 000 лет назад – могли быть в Гренландии теплее, чем в настоящее время, если нынешние темпы потепления сохранятся, к 2050 году Земля должна значительно превысить любые температуры, наблюдавшиеся в Гренландии в течение голоцена.

Чтобы изучить, как будущее потепление в Гренландии может сравниться с тем, что произошло в прошлом, компания Carbon Brief рассмотрела среднее значение климатических моделей CMIP5, использованных в пятом оценочном отчете Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК). Будущие проекции этих моделей взяты из местонахождения шести ледяных кернов, используемых Винтером и его коллегами.

Используются два будущих сценария, известных как «репрезентативные пути концентрации»: репрезентативный путь концентрации RCP4.5, сценарий умеренного смягчения последствий, при котором к 2100 году глобальные температуры повысятся почти на 3°C выше доиндустриального уровня, и RCP8.5, сценарий с высокими выбросами, при котором к 2100 году глобальные температуры повысятся почти на 5°C.

Глоссарий

RCP8.5: RCP (репрезентативные траектории концентрации) представляют собой сценарии будущих концентраций парниковых газов и других воздействий. RCP8.5 — это сценарий «сравнительно высоких выбросов парниковых газов», вызванных быстрым ростом населения,… Подробнее

Климатические модели показывают более быстрое потепление в Арктике, чем в остальном мире — явление, известное как арктическое усиление — и похожее на то, что наблюдалось в течение последних нескольких десятилетий. К 2100 году эти модели показывают, что площадь над местами расположения ледяных кернов Гренландии нагревается почти на 4°C в RCP4.5 и более чем на 7°C в RCP8.5.

На приведенном ниже рисунке показано 20-летнее сглаженное LOWESS среднее для моделей с 2000 по 2100 год, добавленное к концу данных наблюдений за температурой. К 2050 г. температура явно превысит любую температуру, наблюдавшуюся в Гренландии во время голоцена, и станет намного выше к 2100 г.

 Реконструкция температуры в Гренландии за последние 12 000 лет из Vinther et al. 2009 в сочетании с данными наблюдений температуры Земли в Беркли за 1880–2018 годы и мультимодельными средними прогнозами CMIP5 за 1999–2100 годы. К ежегодным данным Berkeley Earth и CMIP5 применяется 20-летняя сглаженность. Прокси-записи и наблюдения выровнены за период 1880-1960 гг., а климатические модели и наблюдения выровнены за период 1999-2018 гг.

Просто взглянув на последние 2000 лет и следующие 100 лет, вы увидите такой же быстрый рост в конце записи. Прогнозируется, что темпы потепления в следующем столетии будут намного выше, чем когда-либо с конца последнего ледникового периода.

Реконструкция температуры в Гренландии за последние 2000 лет из Vinther et al 2009, данные наблюдений температуры Земли Беркли и данные моделей CMIP5 с применением 20-летнего сглаживания.

Заключение

Ледяные керны Гренландии обеспечивают высококачественную оценку прошлых изменений температуры с высоким разрешением, позволяя проводить более точные сравнения с наблюдаемыми температурными записями, чем большинство других косвенных показателей климата. Хотя нынешние температуры, вероятно, все еще ниже максимумов раннего голоцена около 7000 лет назад, они явно выше, чем любые температуры, наблюдавшиеся в Гренландии за последние 2000 лет.

Гренландия — это всего лишь одно место, и колебания температуры, наблюдаемые в записях ледяных кернов, могут не быть характерными для глобальных температур. Однако глобальные прокси-реконструкции, как правило, демонстрируют схожие закономерности с текущими температурами ниже максимума раннего голоцена.

Если выбросы парниковых газов не прекратятся в ближайшем будущем, потепление продолжится, и к середине 21 века в Гренландии и во всем мире, вероятно, будут наблюдаться беспрецедентные температуры, по крайней мере, со времен последнего межледникового периода 125 000 лет. назад.

Sharelines from this article

Комментарии

Просмотр комментариев (5)Закрыть комментарии

Феттерман проголосовал за освобождение убийцы, который зарубил невинного человека до смерти садовыми ножницами находясь под залогом, приказал ударить по верхнему свидетелю

Джон Феттерман / скриншот YouTube

Чак Росс и Коллин Андерсон • 19 сентября 2022 г., 5:00

Чарльз «Зик» Голдблюм был приговорен к пожизненному заключению за убийство человека садовыми ножницами на парковке в центре Питтсбурга, а затем за попытку нанять киллера, чтобы убить своего сообщника в жестоком убийстве. Будучи вице-губернатором Пенсильвании, кандидат в Сенат Джон Феттерман проголосовал за освобождение Голдблюма в 2019 году. и сказал, что был «счастлив», когда убийца был освобожден из тюрьмы в прошлом году.

Голдблюм был признан виновным в убийстве первой степени в убийстве Джорджа Вильгельма в 1976 году в рамках сокрытия мошенничества со страховкой. По версии прокуратуры, Голдблюм и его сообщник Кларенс Миллер заманили Вильгельма в гараж в Питтсбурге, где Голдблюм нанес ему 26 ножевых ранений. Находясь под залогом, Голдблюм пытался нанять полицейского под прикрытием, чтобы убить Миллера, который обвинил Голдблюма в совершении преступления.

Голдблюм, настаивавший на своей невиновности, был готов умереть в тюрьме, поскольку семь раз безуспешно просил о помиловании. Но в 2019 году Пенсильванский совет по помилованию, который возглавляет Феттерман, единогласно проголосовал за освобождение Голдблюма из тюрьмы, пренебрегая желанием семьи Вильгельма. Чтобы оправдать свое решение, совет указывает на судью и прокурора по делу Вильгельма, которые с тех пор пришли к выводу, что он был сообщником, а не главным нападавшим.

Но в 2007 году федеральный апелляционный суд отклонил ходатайство Голдблюма о слушании дела с доказательствами, написав: «Здесь слишком много доказательств, устанавливающих вину Голдблюма». И судья, и прокурор не уточнили, какая информация послужила причиной их отмены, и никто не утверждал, что Голдблюм невиновен в обвинении в наемном убийце.

Тем не менее, Феттерман обрадовался, когда в прошлом году Голдблюма освободили из тюрьмы, сказав, что он «счастлив, что собирается вернуться домой к своей семье», и что Голдблюм «не представляет угрозы для общественной безопасности». Смягчение было частью обещания Феттермана «преобразовать» процесс помилования в Пенсильвании и освободить больше заключенных, что демократ рекламировал в ходе предвыборной кампании. Феттерман особо указывает на свои усилия по отмене пожизненного заключения для тех, кто причастен к убийствам, но напрямую не «нажимал на курок».

Однако помимо Голдблюма Феттерман проголосовал за освобождение «триггеров», осужденных за убийство первой степени. В прошлом году он был единственным членом правления, проголосовавшим за освобождение Уэйна Ковингтона, который признал себя виновным в убийстве первой степени за убийство человека за деньги, чтобы купить героин. Это испытание уже попало в рекламу Республиканской партии, в которой утверждается, что Феттерман «слишком левый» и «опасно либерален в отношении преступности», предполагая, что послужной список Феттермана в качестве председателя правления, возможно, не является выигрышным вопросом, как он думает.

После освобождения из тюрьмы в 2021 году Голдблюм признался, что нанял Миллера сжечь принадлежащий ему ресторан, чтобы получить деньги по страховке. Пара договорилась о встрече с Вильгельмом, который «знал об участии Голдблюма в схеме мошенничества с землей и поджоге» и требовал оплаты, согласно документам федерального суда, рассмотренным Washington Free Beacon . Вильгельм не ушел со встречи живым — он получил 26 ножевых ранений, находясь в машине с Голдблюмом и Миллером, которые «согласились солгать полиции, чтобы обеспечить каждому алиби» и «вместе покинули место происшествия», свидетельствуют судебные документы. .

Находясь под залогом и ожидая суда, Голдблюм придумал «заговор с убийством за плату», чтобы убить Миллера, который должен был дать показания против Голдблюма, сообщило Pittsburgh Press в 1976 году. Голдблюм, согласно Press , предложил детективу под прикрытием 2000 долларов за то, чтобы он убил своего сообщника, но отказался от просьбы потенциального убийцы о предоплате, заявив: «Меня уже обожгли на этом раньше. Я ни перед кем не выступаю». С тех пор Голдблюм признал, что он «нанес удар по Миллеру», которого в судебных документах называют «главным свидетелем Содружества».

Голдблюм утверждал, что он был просто свидетелем того, как Миллер нанес удар Вильгельму, который незадолго до своей смерти сказал полицейскому: «Кларенс Миллер сделал это со мной». Но прокуратура утверждала, что попытка Голдблюма нанять киллера для убийства Миллера указывает на то, что он виновен в убийстве Вильгельма, а члены семьи Вильгельма категорически против его освобождения, настаивая на том, что он виновен в убийстве их родственника.

«Его заявления о невиновности не имеют под собой никаких оснований», — заявила Pennsylvania Capital-Star Голдблюма в 2019 году. «Мы думали, что [его пожизненное заключение] будет именно этим — пожизненным заключением без возможности условно-досрочного освобождения, и что его заставят принять свою роль в жестокой смерти Джорджа». Хортон обвинил Феттермана и губернатора Пенсильвании Тома Вольфа (D.) в освобождении убийцы после того, как его прошение о помиловании было отклонено семь раз ранее. «Это Вольф и Феттерман», — сказала она. «Вот как мы сюда попали… Восьмой раз — прелесть».

Представитель кампании Феттермана Джо Кальвелло защищал голосование демократа за освобождение Голдблюма, говоря: «Джон гордится своей работой в Совете по помилованию, дающей второй шанс ненасильственным преступникам и неправомерно осужденным».

«Голдблюм был осужден неправомерно, и именно поэтому Джон вместе со всеми остальными членами Совета по помилованию проголосовали за помилование», — сказал Кальвелло Free Beacon . «Судья и прокурор, которые председательствовали на процессе над ним, также пришли к такому выводу и выступили за его освобождение».

Совет по помилованию Пенсильвании не в первый раз сталкивается с противоречиями. В 1992 году члены правления проголосовали за смягчение приговора серийному убийце Реджинальду Макфаддену. Через несколько месяцев после освобождения Макфадден убил двух человек, похитил и изнасиловал третью женщину. Скандал побудил избирателей Пенсильвании повысить стандарт одобрения совета директоров с большинства голосов до единогласного, что привело к резкому сокращению числа пожизненных приговоров.

Феттерман настаивает на снижении порога голосования совета директоров до 4-1. В январе он назначил политического директора своей кампании Селесту Трасти секретарем Совета по помилованию. Трасти поддерживает многие из тех же политик реформы уголовного правосудия, что и Феттерман, и призывает «разоружить полицию». Она является сторонником и самопровозглашенным «другом» Мумии Абу-Джамала, бывшей Черной пантеры, которая убила офицера полиции Филадельфии Дэниела Фолкнера в 1981 году, сообщает Free Beacon .

Гадриэль | Сверхъестественное вики | Фэндом

Гадриэль

• 1-е судно
• Сэм
• Дин

Времена года

9

Виды

Ангел

Статус

Умерший (покончил жизнь самоубийством)

Титул/Псевдоним

Иезекииль
Зик, Придурок (от Дина)
Проклятый сукин сын (от Кастиэля)
Оригинальный Болван, Святой Роллер (от Кроули)
Предатель 9033 (от 404 Метатрон)

Род занятий

Хранитель Эдема (ранее)
Падший ангел
Ангельский «кардиостимулятор» Сэма Винчестера (ранее)
Лейтенант Метатрона/заместитель командира (ранее)3

Принадлежность

Воинство Небес (ранее)
Семья Винчестеров
Кастиэль
Метатрон (ранее)

Family

God (creator/father)
The Darkness (aunt)
Archangels (older brothers)
Angels (siblings)
Jane (niece) †
Jack (nephew)
Королева Савская (племянница) †
Сэм Винчестер (бывший корабль)
Судно Гадриэля (главный корабль) †

Невестка королевы джиннов

Сыграл

Тамо Пеникетт (Владеющий главным судном)
Джаред Падалеки (Владеющий Сэмом Винчестером)
Дженсен Эклз (Во сне Сэма)

»	Когда они произнесут мое имя, возможно, меня вспомнят не как того, кто впустил змея, а как одного из немногих, кто помог дать Небесам второй шанс.	”
	— последние мгновения Гадриэля перед тем, как пожертвовать собой в Веришь ли ты в чудеса?

Гадриэль  был ангелом, который охранял Эдемский сад от зла, особенно от Люцифера, которому удалось обманом заставить Гадриэля впустить его. Это нарушило стабильность Сада, вызвав ряд событий, которые привели к созданию Ада. , падение Люцифера с небес, развращение человечества и создание демонов. В наказание за свою неудачу Гадриэль был заключен в темницу Небес и подвергался пыткам в течение тысяч лет. После заклинания Метатрона он выдавал себя за знаменитого ангела 9.0272 Иезекииль , который считался полной противоположностью Гадриэля. Маскируясь под Иезекииля, Гадриэль населял Сэма Винчестера, чтобы исцелить охотника и себя, а также спрятаться от Варфоломея и Малахии. Кроули удалось замучить ангела достаточно, чтобы демон вселился в Сэма и заставил его изгнать Гадриэля. Гадриэль ушел от Сэма и вошел в свое предыдущее судно. После работы, чтобы помочь Метатрону в его усилиях по восстановлению Небес, Гадриэль почувствовал отвращение к его методам и пожертвовал собой, чтобы Кастиэль мог остановить Метатрона, надеясь, что однажды его будут помнить за спасение Небес, вместо того, чтобы позволить Люциферу войти в Сад.

Он был косвенным катализатором развращения человека Люцифером, создания демонов, ухода Бога с Небес, Апокалипсиса и, следовательно, событий всей серии, что сделало его, возможно, одним из самых значительных персонажей серии.

Содержание

• 1 История
  • 1.1 Фон
  • 1.2 Сезон 8
  • 1.3 Сезон 9
  • 1.4 Сезон 12
  • 1.5 Сезон 14
• 2 Личность
• 3 силы и способности
• 4 слабости
  • 4.1 Нанесение вреда, введение в заблуждение и ловушка
  • 4.2 Изгнание или уничтожение
• 5 Смерть
  • 5. 1 Убит
• 6 выступлений
• 7 Мелочи
• 8 См. также
• 9 Каталожные номера

История[]

Предыстория[]

Когда-то Гадриэль был самым доверенным ангелом Бога. Он был поставлен Богом в Эдемском саду, чтобы защитить его от зла. Однако он не справился с этой задачей, впустив змея , проклиная Землю злом, и поэтому был обесчещен, но утверждал, что это была ошибка, а не его вина, подразумевая, что он впустил Люцифера случайно, не зная его намерений. Собственно, это и было причиной того, что Бог покинул Небеса. Его действия привели к хаосу во вселенной, серьезность которого заставила его быть запертым в самой темной темнице на Небесах на бесчисленные тысячи лет, что, по словам Метатрона, разбило сердце Бога. Метатрон назвал свой образ «болваном» и «самой продолжительной шуткой Небес», Кроули назвал его «настоящим болваном», а Габриэль назвал его «старым орехом». С момента своего заключения единственной навязчивой идеей Гадриэля было однажды сбежать и искупить свою вину, настолько сильно, что он потерял из виду миссию по защите человечества. Во время своего заключения Гадриэль подвергался жестокому обращению со стороны ангела-стража Фаддеуса на протяжении бесчисленных столетий, но также подружился с сокамерником Абнером.

Season 8[]

В Sacrifice, , когда Метатрон обманом заставил Кастиэля использовать заклинание, чтобы изгнать всех ангелов с небес, Гадриэль был одним из ангелов, павших в результате.

Сезон 9[]

«Иезекииль» наблюдает за больным Сэмом.

В Думаю, мне здесь понравится Гадриэль вместе с другими ангелами упал на Землю и взял сосуд. Когда Дин Винчестер разослал отчаянную молитву любому ангелу о помощи Сэму, Гадриэль, ехавший на автобусе, услышал молитву и вернулся в автобус, чтобы помочь. После того, как Гадриэль прибыл к Дину, он прервал нападение ангела на Дина только для того, чтобы сам подвергнуться нападению. Дин убил ангела своим ангельским клинком, после чего Гадриэль потерял сознание.

Пока он без сознания, Дин заключает его в ловушку Священного огня и требует знать, чего он хочет, поскольку он не доверяет ангелам. Гадриэль, назвавшись «Иезекиилем», убеждает Дина, что хочет помочь, а Кастиэль позже подтверждает по телефону, что «Иезекиилю» можно доверять, поэтому Дин позволяет ему попробовать. Однако и Гадриэль, и Сэм слабы, и он не может сразу его вылечить.

Гадриэль вселяется в Сэма.

Прибывают два ангела, и Дин ставит защиту, чтобы защитить Сэма и Гадриэля, поскольку Сэм не может уйти, не умерев, и ему удается изгнать двух появившихся ангелов. Когда Сэм близок к смерти и не может ничего сделать, Гадриэль предлагает «плохое» решение: он овладевает Сэмом. Это позволило бы ему исцелить Сэма изнутри, выздоравливая от собственных травм. Показав Дину, насколько Сэм близок к тому, чтобы сдаться, Гадриэль принимает форму Дина и входит в разум Сэма, убеждая его сказать ему «Да» и помешать Сэму пойти со Смертью и умереть. Гадриэль овладевает Сэмом и покидает больницу с Дином, оставив там свой предыдущий сосуд, не помня о том, что произошло. Гадриэль решает позволить Сэму сохранить контроль над своим телом, пока он прячется в своем разуме, но предупреждает Дина, что Сэм не должен знать, пока не примет это, иначе он сможет изгнать из себя ангела. Гадриэль и Дин решают стереть память Сэма о его предсмертном опыте, и Гадриэль возвращает Сэму контроль.

Сломанные крылья Гадриэля.

В Devil May Care , когда Сэм нокаутирован тремя демонами, Гадриэль берет под контроль его тело и показывает то, что осталось от его крыльев, и отвлекает их светом, который он излучает. Затем Гадриэль использует нож для убийства демонов, чтобы убить их, чтобы избежать вопросов, когда Сэм проснется. Присутствие Гадриэля заставляет Абаддона бежать, и они с Дином обсуждают ситуацию, при этом Дин признает, что чувствует себя виноватым во всех произошедших смертях, когда он помешал Сэму запечатать ад. Гадриэль говорит Дину, что он понимает, что сделал это, чтобы спасти Сэма, и что он очень любит своего брата из-за того, что находится в сознании Сэма, и не дает Сэму узнать, что произошло, когда он был нокаутирован после того, как снова потерял контроль, используя нож, чтобы убить демонов, чтобы Дин мог объяснить их смерть.

В Я не ангел Гадриэль берет под свой контроль Сэма, чтобы предупредить Дина, что ангелы ищут Кастиэля и что фракция получает корабли и силу. Он также заверяет Дина, что Сэм чувствует себя лучше и что он успешно исцеляет его, хотя это происходит медленно. Дин начинает беспокоиться об ангелах, преследующих Кастиэля, но вместо того, чтобы продолжать помогать, заставляет Гадриэла вернуть контроль Сэму.

«Иезекииль» воскрешает Кастиэля.

Когда Дин отчаянно пытается найти Кастиэля, узнав, что его преследуют жнецы, Дин обращается за помощью к Гадриэлю. Гадриэль неохотно берет на себя управление, говоря Дину, что он не может бегать под контролем, но Дин просит его просто помочь найти Кастиэля. Гадриэль не может этого сделать из-за того, что Кастиэль защищает себя татуировкой от ангелов, но вместо этого Дин заставляет его искать Жнецов, преследующих Кастиэля. Таким образом Гадриэль находит Кастиэля и возвращает контроль Сэму. После того, как Кастиэль убит жнецом, а Дин убивает жнеца, Гадриэль снова берет под свой контроль Сэма и воскрешает Кастиэля. Дин скрывает это, утверждая, что Сэм был нокаутирован, а затем заключил сделку с Эйприл, чтобы не убивать ее, если она вернет Кастиэля, а затем все равно убьет ее. В бункере Хранителей Гадриэль берет на себя управление и говорит Дину, что Кастиэль должен уйти, потому что ангелы преследуют его, и хотя база защищена, они не могут противостоять вторжению. Гадриэль говорит Дину, что если Кастиэля не отправят, ему придется оставить Сэма и бежать, что приведет к смерти Сэма. Не имея другого выбора, Дин говорит Кастиэлю, что ему нужно уйти.

В Пижамная вечеринка , когда Злая Ведьма убивает Чарли Брэдбери, Дин зовет Гадриэля, как только Сэм входит в комнату, и он берет на себя управление. Дин просит помощи с Чарли, но Гадриэль говорит ему, что Чарли мертв, и он не может продолжать использовать свои силы, чтобы помочь, так как это ослабляет его, и он вернулся только наполовину. Он говорит Дину, что может либо вернуть Чарли, либо помочь с Ведьмой, и Дин просит его воскресить Чарли. Затем Дин говорит Сэму и Чарли, что Ведьма нокаутировала их, но он прогнал ее. Однако Сэм становится подозрительным, когда слышит, как Дин зовет «Зик», но Дин пытается сказать, что Сэм не в себе.

В Dog Dean Afternoon , после того, как шеф-повар Лео порезал Сэму шею, серьезно ранив его, Гадриэль на мгновение берет на себя управление, чтобы залечить рану и стереть память Сэма о ней. В результате шеф-повар Лео пытается съесть Сэма, чтобы вылечить собственный рак.

«Иезекииль» предупреждает Дина о раскрытии того, что ангел владеет Сэмом.

В Rock and a Hard Place , когда Дин готовится рассказать Сэму о Гадриэле, ангел быстро овладевает Сэмом и говорит Дину, что Сэм не готов узнать правду, но также обещает, что его не будет в Сэме намного длиннее.

В Holy Terror он снова обещает Дину, что больше не будет в Сэме. Он недоволен, когда Кастиэль возвращается и просит Дина избавиться от него. Находясь в баре, он выходит на улицу, чтобы подышать воздухом, где его встречает Метатрон, который говорит ему, что знает, кто он на самом деле. Метатрон говорит ему, что хочет вернуть Небесам их былую славу и хочет, чтобы он был его заместителем, чтобы он мог искупить свою неудачу, говоря, что раньше он был самым доверенным лицом Бога. После многих тайных встреч с Метатроном он принимает предложение, Метатрон рад и дает ему лист бумаги с именем, говорящим ему убить указанного человека. Гадриэль говорит, что это не он, но Метатрон говорит, что это должно быть сделано.

Тем временем Дин узнал правду от Кастиэля и просит Кевина помочь ему найти способ отменить ангела, чтобы он мог сказать Сэму правду. Они находят специальные знаки и рисуют их в кладовой, но Гадриэль подслушивает и меняет форму. Дин приводит «Сэма» в комнату, активирует заклинание и говорит ему правду, но «Сэм» бьет его кулаком. «Сэм» подходит к Кевину и продолжает бить пророка. Дин в ужасе наблюдает это и пытается помочь, но «Сэм» телекинетически прижимает его к столбу. Гадриэль показывает, что он владел телом Сэма все время, пока они разговаривали. Раскрыв правду Дину, Гадриэль покидает бункер с табличками ангела и демона.

В Road Trip , чтобы передвигаться, Гадриэль украл Импалу, заманивая Сэма в ловушку в мире фантазий в своем разуме, чтобы он не знал о том, что происходит, и не мог изгнать его, но был невредим. . Следуя приказу Метатрона, Гадриэль выслеживает Таддеуса. Гадриэль отказывается от извинений Фаддея за время, проведенное на Небесах, и убивает его собственным ангельским клинком. Гадриэль встречается с Метатроном в баре, где он с удивлением обнаруживает, что его первоначальный сосуд работает барменом. Гадриэль переворачивает таблетки ангела и демона и подтверждает смерть Кевина и Таддеуса, но не смерти Дина, говоря, что Метатрон не приказывал ему убивать Дина. Метатрон приказывает ему убить другого человека по имени Александр Сарвер, чтобы доказать свою лояльность, и Гадриэль злится, что он должен убить снова, но Метатрон кричит на него, чтобы он перестал подвергать сомнению его приказы.

Дин, Кастиэль и Кроули работают над изгнанием Гадриэля из Сэма.

Путешествуя в Соммерсет, штат Пенсильвания, Гадриэль с удивлением обнаруживает, что Сарвер на самом деле является сосудом его друга Эбнера, и не решается убить его. Встретившись с Абнером, когда его семья ушла, Гадриэль узнает, что он взял на себя роль своего сосуда, заботясь о семье Сарвер и приступив к работе, более счастливый своей жизнью человека, чем ангела. Абнер приходит в ужас, узнав, что Гадриэль убил Фаддея. Затем Гадриэль перерезает горло Абнеру, убивая его. Во время уборки к Гадриэлю подходит Дин, пока Гадриэль отвлекается, Кастиэль нокаутирует его.

Гадриэла доставляют на заброшенный склад, где он прикован цепями и допрошен Дином, который требует знать, кто он и почему предал его, когда доверился ангелу и сражался с ним. Гадриэль пытается утешить его, говоря ему, что Сэм надежно заперт в его разуме, не подозревая о том, что происходит, но угрожает разорвать его тело на части, если они попытаются изгнать его. После того, как Кастиэль подтверждает, что Гадриэль исцелил большую часть травм Сэма, и он должен быть в состоянии закончить работу, как только Гадриэль уйдет, Дин натравливает на него Кроули, чтобы он использовал свои шипы, чтобы взломать базовый код Гадриэля, чтобы попытаться вытащить разум Сэма. Через несколько часов Кроули удается активировать «заводские настройки» Гадриэля, и они узнают, кого он оставил Кэсс в ярости из-за всех проблем, которые он причинил. Однако Гадриэль восстанавливает контроль, говоря, что он выдержал гораздо худшие пытки и может ждать вечно. В отчаянии Дин просит Касс овладеть Сэмом, чтобы разбудить его, но, поскольку Кастиэлю потребуется разрешение Сэма, Кроули предлагает сделать это вместо этого в обмен на его свободу, и, не имея выбора, Дин соглашается и заставляет Кастиэля удалить татуировку против владения Сэмом, несмотря на Предупреждения Гадриэля.

Гадриэль обладает своим первоначальным сосудом.

В сознании Сэма Гадриэль в форме своего первоначального сосуда противостоит Сэму и Кроули после того, как Сэм узнает правду. Гадриэль злится, когда Кроули называет его «первоначальным болваном», говоря, что он больше не такой, и говорит Кроули бежать. Вместо этого Кроули безуспешно борется с ним, и Сэм атакует. Сначала Гадриэль берет верх, но Сэму удается одолеть его, в конце концов изгнав. Изгнанный из Сэма, Гадриэль возвращается в бар, где его ждет Метатрон в своей естественной форме, и снова получает разрешение от своего первоначального сосуда. Гадриэль снова овладевает этим человеком, и Метатрон понимает, что Винчестеры снова вмешались в их планы.

В First Born выясняется, что побочный эффект исцеления Сэма Гадриэлем привел к тому, что часть его благодати осталась позади. Кастиэль попытался извлечь его из Сэма, чтобы найти Гадриэля, но из-за эффектов Сэм вернулся к своему состоянию до Гадриэля, у него начались воспоминания, и он был вынужден остановиться, чтобы Сэм не умер, поэтому количества Благодати, которое у них было, было недостаточно, чтобы отследить его.

Дин пытал Гадриэля.

В Meta Fiction Гадриэль продолжал работать на Метатрона, который теперь играл в Бога силой скрижалей и вербовал ангелов, чтобы они присоединились к его легиону с помощью заклинания, чтобы заманить ангелов. Те, кто отказывался Гадриэль, убивали. Ангел продолжил это по образцу по всей Америке, но в одном ударе Метатрон приказал Гадриэлю намеренно оставить одного в живых, чтобы Кастиэль мог его найти. Позже Гадриэль отправился в магазин охотника за необходимыми ему ингредиентами, но убил владельца, когда тот закончил, но когда он уходил в тылу союзника, он был пойман в ловушку Священного огня Сэмом и Дином. Затем Гадриэль был помещен в ловушку ангела и допрошен о местонахождении Метатрона, но отказался сдаться и попытался заставить Дина убить его, но он отказался сделать это и вместо этого нокаутировал его. Когда Метатрон похитил Кастиэля, он предложил Касс в обмен на Гадриэля, и обе стороны сделали это добровольно. Позже Гадриэль посетил Метатрона, который записывал свой следующий этап плана, или «историю», как он имел в виду, и спросил, был ли его собственный захват частью плана, но Метатрон заявил, что захват Гадриэля был неожиданным.

Кастиэль призывает Гадриэля изменить свою лояльность.

В Король Проклятых , когда ангел проникает в фракцию Кастиэля и убивает пленника из фракции Метатрона, Кастиэль ищет помощи у Гадриэля. Гадриэль встречает Кастиэля в поле, где он пытается убедить его, что Метатрон — не та сторона, и Гадриэль используется так же, как и он, что приводит к падению ангелов, но также и к освобождению Гадриэля. Гадриэль скептически относится к своей чести, но Кастиэль напоминает ему о его ошибке в саду и о том, что следование за Метатроном будет иметь те же последствия, говоря ему, что есть и другие способы искупить свою неудачу. Прежде чем они успевают продолжить, они попадают в засаду двух последователей Метатрона, и Гадриэль в суматохе убегает. Позже Гадриэль возвращается к Кастиэлю, чтобы извиниться, и утверждает, что не знал о шпионах Метатрона, но говорит Кастиэлю, что он не может просто отказаться от своего дела, ради которого он много работал. Кастиэль говорит ему, что понимает его чувство чести, но делает Гадриэлю предложение стать его шпионом среди рядов Метатрона и просит его подумать над этим.

В Stairway to Heaven Гадриэль присутствовал с Метатроном, когда он встречался с другими ангелами, отвечающими за свои фракции, чтобы завоевать их доверие. Гадриэль убьет всех тех, кто откажется. Однако одного ангела Гадриэль не смог убить из-за большого количества людей в этом районе, но указал Метатрону, что никто не последует за ним из-за Кастиэля. Чтобы настроить приспешников Кастиэля против него, Гадриэль по приказу Метатрона вынудил некоторых ангелов Кастиэля, включая Константина и жнеца Тессу, публично совершить самоубийство, чтобы убить собственных людей Метатрона и выставить его жертвой. Когда бывшие последователи Кастиэля покидают Кастиэля и отправляются к Метатрону, чтобы стать его последователями, Гадриэль подвергает сомнению план Метатрона, поскольку он привел к гибели его собственных людей, и оставляет Метатрона последователем Кастиэля вместе с Дином и Сэмом. Когда он обменивается рукопожатием с Дином, Дин наносит ему удар Первым клинком по груди, серьезно ранив его.

Гадриэль за несколько мгновений до своей смерти.

В Веришь ли ты в чудеса?, Сэм и Кастиэль обнаруживают, что Гадриэль сбежал из бункера, опасаясь за свою жизнь. Они находят его машину на некотором расстоянии, залитую кровью, рядом с серьезно раненым Гадриэлем. Гадриэль умоляет их не причинять ему вреда и советует Кастиэлю не лечить его, так как это ослабит его уже слабой грацией. Кастиэль все равно исцеляет рану благодарного Гадриэля. Гадриэль ошеломлен, узнав, что на Дина действует Метка Каина и что он применил к нему Первый Клинок. Гадриэль показывает, что великая сила Метатрона исходит от Ангельской Скрижали и что, если они смогут сломать ее, это позволит Дину убить Метатрона. Для этого Гадриэль ведет Кастиэля к порталу на Небеса, делая вид, что Кастиэль его пленник, чтобы ангелы, охраняющие его, пропустили их. На Небесах Кастиэля и Гадриэля ведут в то, что, по-видимому, является офисом Метатрона, но, к ужасу Гадриэля, на самом деле является небесной темницей. Кастиэль и Гадриэль безуспешно пытаются убедить Ханну отпустить их, поскольку она видит в Гадриэле человека, который заботится только о себе. Понимая, что это правда, Гадриэль вырезает на своей груди символ, который использовали ангелы-смертники, и произносит речь о том, как, находясь в заключении, он думал только о том, чтобы искупить свою вину за свои действия прежде всего, когда на самом деле он должен был сосредоточиться на истинной миссии: защитить человечество любой ценой. Наконец, поняв это и надеясь, что его имя однажды запомнят как одного из тех, кто восстановил Небеса, а не как того, кто впустил Змея в Эдемский сад, Гадриэль приказывает Кастиэлю и Ханне уйти, а затем убивает себя куском камня. с пола подземелья, вызывая взрыв, который освобождает Кастиэля и убеждает испуганную Ханну в правде. Его жертва позволяет Кастиэлю сломать табличку ангела и силу Метатрона и, наконец, остановить его. Его жертва действительно дала Небесам второй шанс, поскольку все ангелы, наконец, смогли вернуться домой, и его предсмертное желание искупления сбылось.

Сезон 12[]

В Будущее , пытаясь выяснить, как выследить сына Люцифера, Сэм рассказывает о своей и Кастиэля попытке выследить Гадриэля, используя свою милость, которую он оставил в Сэме. Обсуждение неспособности выследить Гадриэля таким образом заставляет Сэма прийти к идее лишить ребенка благодати, чтобы оставить его человеком.

Сезон 14[]

В Нигилизм , после того, как Дин был одержим Миром Апокалипсиса Майкл, Сэм вспоминает, как Кроули смог проникнуть в разум Сэма, когда Гадриэль овладел Сэмом и показал Сэму, как взять под контроль, что позволило ему изгнать Гадриэля. Сэм предлагает сделать то же самое для Дина с Майклом, хотя план усложняется тем фактом, что Кроули мертв.

Личность[]

Гадриэль когда-то был самым доверенным и надежным ангелом Бога. Он был благонамеренным и добрым. Однако после того, как ему не удалось предотвратить заражение Земли злом, Гадриэль был обесчещен.

В своем первоначальном появлении Гадриэль подражал тому, что он интерпретировал как личность Иезекииля; стереотипное толкование ангелов, поскольку он был скромным и вежливым, а не высокомерным и снисходительным, как многие другие ангелы.

Гадриэль после приказа убить Кевина.

После того, как его истинная личность была раскрыта, его личность значительно изменилась. Выясняется, что он завладел Сэмом как в целях исцеления, так и для того, чтобы спрятаться от Варфоломея и Малахии, а также для того, чтобы исправить свои прошлые ошибки и неудачи. Несмотря на клеймо, которое он получил на Небесах, Гадриэлю действительно присуща некоторая доброжелательность. Когда Метатрон поручил ему поразить Кевина Трана, Гадриэль заявил, что убийство невинных не было тем, кем он был. Несмотря на это, Гадриэль сделал, как ему было сказано, ударив Кевина и проявив при этом большое раскаяние. Он также заключил Сэма в тюрьму в мире фантазий, вместо того, чтобы причинить ему вред, как мог бы, и попытался утешить Дина этим. Несмотря на свою совесть, у Гадриэля действительно была мстительная сторона, он радостно убил своего бывшего мучителя Таддеуса и заявил, что разорвет тело Сэма на части, если Дин попытается его исключить, хотя это казалось пустой угрозой в попытке убедить Дина отказаться от его исключения. . Он также теперь видит себя героем, который вернет Небеса к их былой славе, хотя, возможно, он заблуждается в этом аспекте, поскольку использует для этого менее чем щепетильные методы.

Гадриэль также оказался довольно умным, используя нож для убийства демонов вместо того, чтобы поразить трех демонов, поэтому Сэм не заподозрил бы их смерти. Несмотря на его очевидное сострадание, у него есть инстинкт самосохранения, который проявляется, когда он ставит Дину ультиматум: отошли Кастиэля, или он оставит Сэма, убив его, чтобы спасти себя от Бартоломью. Несмотря на это и его ослабленное состояние, он сострадателен к ошибке, показанной, когда он воскрешает Кастиэля и Чарли, несмотря на то, что знает, что это ослабит его, потому что Дин был обезумел из-за их смерти.

Несмотря на его доброжелательность, заставляющую его колебаться в убийстве, Гадриэль готов сделать это в больших масштабах, если это необходимо, поскольку он убил десятки ангелов, которых он не мог завербовать в легион Метатрона. Гадриэль, предположительно из-за его Небесных пыток, кажется, предпочитает смерть тюремному заключению, поскольку он пытался подтолкнуть Дина к его убийству, используя истинные чувства Сэма к Дину. У Гадриэля очень сильное чувство чести и верности, он считает ангелов существами сострадания, а не гнева, и когда Кастиэль встречается, чтобы обсудить его переход на другую сторону, Гадриэль немедленно отказывается из-за своей веры в дело Метатрона. Но когда миньоны Метатрона устраивают засаду на Кастиэля на встрече, Гадриэль позже возвращается к Кастиэлю, чтобы извиниться за их вмешательство, и начинает обдумывать предложение Кастиэля, надеясь, что где-то еще есть какая-то честь. Позже он переходит на другую сторону, когда видит недобросовестные методы Метатрона.

В конце своей жизни Гадриэль рассказал, что с момента своего заключения он стал одержим идеей искупить свою вину и восстановить свое доброе имя до такой степени, что потерял из виду истинную миссию: защищать человечество любой ценой, ставя его выше даже сами ангелы. Это заставляет Гадриэля пожертвовать собой, чтобы дать Кастиэлю шанс сделать это, надеясь, что, возможно, однажды его имя будет помнить среди многих, кто вернул ангелов на Небеса, а не как того, кто впустил Змея в Сад. Это показывает, что Гадриэль был несколько эгоистичен, по крайней мере, после заключения, но он понял, что действительно важно.

Несмотря на зверства, которые он совершил во имя Метатрона, Гадриэль был вынужден сделать то, что он сделал, из-за его желания восстановить свое доброе имя и снова стать частью ангельской семьи. Он глубоко любил человечество как их Хранителя и очень сожалел о том, что потерпел неудачу и разочаровал Бога. Когда-то самый доверенный ангел Бога, которым очень восхищались его братья и сестры, Гадриэль стал одним из величайших разочарований Бога и считался единственным, кем ни один ангел никогда не должен становиться, чем-то, что глубоко ранило его. Хотя он мог ошибаться, в конечном счете, для него была важна не столько его репутация, сколько то, что он просто хотел снова стать частью семьи. Отчасти поэтому он принял предложение Метатрона присоединиться к нему в создании фракции, потому что Гадриэль увидел способ снова принять его ангельскими братьями, и отчасти поэтому он оставался верным Метатрону так долго, как он это делал, из-за страха быть снова изгнанным из семьи, несмотря на бесчестные поступки, которые он был вынужден делать вопреки своей совести. В конце концов, Гадриэль отказался от борьбы за себя и сосредоточился на борьбе за благо всех ангелов, умирая с надеждой, что однажды его семья будет восхищаться им, как когда-то.

Силы и Способности[]

Гадриэль обладает обычными ангельскими способностями, но в большей степени, чем большинство из них. Подобно ангелам, таким как Кастиэль и Наоми, Гадриэль, даже для ангела, был необычайно могущественным. До Падения он был настолько силен, что Люцифер предпочел обманом заставить его войти в сад, а не заставлять себя. легко побежден другим падшим ангелом. Однако, восстановив часть своей первоначальной силы, он смог сразиться с тремя демонами и победить их в физически мощных человеческих сосудах. Как только он восстановил свою силу, он был способен в одиночку убивать целые группы ангелов, оказываясь намного сильнее обычного ангела. Когда ангелы упали с Небес, многие ангельские крылья были полностью уничтожены, однако Гадриэлю удалось сохранить свои крылья, хотя они были сильно повреждены. Он даже легко одолел Кроули в уме Сэма, и на него почти не повлияло то, что Кроули ударил его, и он сильно избил его всего несколькими ударами ногами и руками. Он даже напугал Рыцаря Ада Абаддона (демона очень высокого уровня), чтобы она сбежала, а не столкнулась с его гневом. Тем не менее, он все еще уступал Серафиму Кастиэлю, нокаутировавшему его.

• Ангельская одержимость  — Как ангелу, Гадриэлю нужен живой человеческий сосуд, чтобы физически существовать на Земле. Если судно захочет, они могут его выслать. Гадриэль вернулся к своему первоначальному сосуду после того, как Сэм Винчестер изгнал его.
• Бессмертие — Как и все ангелы, Гадриэль не стареет и невосприимчив к любым земным болезням и токсинам. Он присутствовал в Эдемском саду и, по словам Кастиэля, был заключен в тюрьму с незапамятных времен.
• Астральная проекция  – Гадриэль может показать остатки своих крыльев.
• Сверхсила  — После падения Гадриэль сохранил достаточно своей первоначальной силы, чтобы достаточно одолеть сразу трех черноглазых демонов; как показано, когда он в одиночку оттолкнул одного с силой выше среднего. Однако в его ослабленном состоянии в то время он не мог сравниться с другим падшим ангелом, хотя он сдерживал его достаточно долго, чтобы Дин убил его. Его сила постепенно возвращается в течение сезона, и хотя во время событий Пижамная вечеринка , он намекнул, что достаточно силен, чтобы помочь победить Злую Ведьму. По состоянию на Holy Terror его сила почти полностью восстановлена. Несмотря на это, он был побежден Кастиэлем, который смог нокаутировать его одним ударом, когда тот был застигнут врасплох. К Meta Fiction его сила была полностью восстановлена, и он смог убить несколько групп ангелов без усилий за короткий промежуток времени без видимых повреждений для себя.
• Электрокинез  — Гадриэль отключил сигнализацию на машине, подключенной к Сэму, всего лишь взмахом руки.
• Рейс — Будучи бестелесным, Гадриэль может летать.
• Исцеление  — Гадриэль может излечивать телесные раны и болезни других, даже сверхъестественного происхождения. Однако в его ослабленном состоянии, если человек, которого он исцеляет, так же слаб, как и он сам, он не может этого сделать. Когда он воскресил Кастиэля, ставшего человеком из-за утраченной благодати, он исцелил рану, убившую его, и рану, полученную от пыток.
• Телекинез — Гадриэль смог прижать Дина к стене одним взмахом руки и удерживать его там без какой-либо видимой концентрации. Он освободил Дина, просто уйдя. Позже он швырнул Дина через комнату одним взмахом руки с достаточной силой, чтобы нокаутировать его.
• Святой Белый Свет — Подобно архангелам и серафимам, Гадриэль мог излучать вспышку света, когда он противостоял трем солдатам Абаддона, редкая способность видеть у нормального ангела. ^[1]
• Сокрушение — Он убил Кевина так же, как демона, коснувшись его лба. Позже он убил Яна с помощью этой силы.
• Ментальные манипуляции — Гадриэль стер воспоминания Сэма о том, что они встретились в его сознании, а также о том, что он дал Гадриэлю разрешение завладеть его телом. Он неоднократно стирал воспоминания Сэма о том, как он взял под свой контроль, но они не были постоянными, поскольку с помощью Кроули Сэм восстановил свои воспоминания. Прикоснувшись ко лбу Сэма и Дина одновременно, он смог связать Дина с разумом Сэма, чтобы он мог видеть, что происходит внутри, а позже позволил Дину проникнуть в разум Сэма, чтобы убедить его сказать «Да» Гадриэлю.
• Телепатия  – Гадриэль может подключаться к «ангельскому радио», а также читать мысли людей.
• Изменение формы — Гадриэль смог принять форму Дина внутри головы Сэма.
• Регенерация  — Гадриэль обладает способностями к ускоренному заживлению, которые исцеляют его и его сосуды за считанные секунды. Однако из-за его Падения с Небес из-за Метатрона он был сильно ослаблен, и его ускоренное исцеление было недостаточно сильным, чтобы сначала исцелить Сэма. Однако этого было достаточно, чтобы Сэм едва выжил. Это было видно, когда даже Веста, которая может сканировать биологию человека, заявила, что тело Сэма в такой плохой форме, что он не может быть жив. Серьезная рана на шее требовала от него полного контроля, чтобы зажить, но он смог сделать это за считанные секунды. После нескольких месяцев обладания Сэмом Гадриэлю удалось исцелить большую часть повреждений, нанесенных Сэму Испытаниями. Однако после изгнания Кастиэль полностью исцелил Сэма. Позже Гадриэль восстанавливает повреждения от пыток, нанесенных Дином, и ран от ангела, взорвавшего себя. Однако он не мог исцелить урон от Первого клинка, вместо этого ему потребовалось исцелить его от Кастиэля.
• Воскрешение  — Гадриэль способен возвращать к жизни тех, кто умер, или, по крайней мере, тех, кто был мертв в течение короткого периода времени. Он продемонстрировал эту способность на Кастиэле, который потерял свою грацию и в то время был функционально человеком, и Чарли Брэдбери. ^[2]
• Сверхчувства  — Гадриэль может найти защищённого Кастиэля, обнаружив жнеца, который держит его в плену. Как и другие ангелы, он может слышать молитвы людей и чувствовать их местонахождение.
• Применение заклинания — Гадриэль смог произнести заклинание, которое активировало Рог Гавриила. Он также использовал Сигил Фокусирования Энергии, чтобы пожертвовать собой.
• Сверхчеловеческая выносливость — Гадриэль способен быстро оправиться от пыток, которые сломили Самандриэля, говоря, что он выдерживал гораздо хуже и может очень долго.

Слабые стороны[]

Сэм выбрасывает Гадриэля.

Гадриэль обладает стандартными ангельскими слабостями.

Нанесение вреда, введение в заблуждение и ловушка[]

• Ангельская ловушка — Эта ловушка может заточить Гадриэля.
• Енохианские печати — Некоторые Енохианские печати могут ослабить его силу и помешать ему найти людей.
  • Ангел Подавляющая Печать — Эта печать может эффективно вырубить его на некоторое время и не дать ему понять, что происходит.
• Священный огонь — Он мог попасть в ловушку Священного огня.

Изгнание или уничтожение[]

• Клинки ангела — Клинок ангела может повредить и убить Гадриила.
• Печать фокусировки энергии — Эта печать способна убить Гадриила.
• Заклинание Метатрона — Это заклинание отбросило Гадриэля на Землю и оставило его раненым и сильно ослабленным на несколько месяцев, пока он не исцелился.
• Первый клинок — Этот клинок может убить Гадриэля.

Смерть[]

Убит[]

• Сам

Чтобы освободить Кастиэля из Небесной темницы и победить Метатрона, Гадриэль вырезал Сигил Фокусирования Энергии на своей груди. Произнеся речь о важности миссии ангелов по защите человечества и о своей надежде, что его будут помнить как одного из тех, кто дал Небесам второй шанс, Гадриэль вонзил камень с пола подземелья себе в грудь посреди комнаты. знак. Это заставило благодать Гадриэля вырваться из него, убив Гадриэля и разрушив темницу Небес, как он и намеревался.

Появления[]

• Сезон 9
  • Думаю, мне здесь понравится
  • Забота о дьяволе
  • Я не ангел
  • Пижамная вечеринка
  • Собака Дин Дневной
  • Небеса не могут ждать (не показано)
  • Плохие парни (не показано)
  • Камень и наковальня
  • Святой террор
  • Дорожная поездка
  • Первенец (воспоминания)
  • Острые зубы (только упоминание)
  • Мета-фантастика
  • Король Проклятых
  • Лестница в небо
  • Веришь ли ты в чудеса?
• Сезон 10
  • Книга Проклятых (только упоминание)
• Сезон 12
  • Будущее (только упоминание)
• Сезон 14
  • Нигилизм (только упоминание)

Общая информация[]

• Ангельскую теневую форму Гадрила можно увидеть позади Сэма в амбаре на постере 9 сезона.
• Гадриэль — второстепенный антагонист 9 сезона, хотя в конце он искупает свою вину.
• Можно утверждать, что Гадриэль — главный герой 9 сезона.поскольку восемь его появлений были сыграны Джаредом Падалеки (Сэм), постоянным участником сериала, а еще шесть — Тамохом Пеникеттом (его нынешний сосуд), хотя два из этих появлений были разделены с Джаредом, что округляет до двенадцати эпизодов, что составляет один больше, чем Кастиэль зарабатывает в 9 сезоне, который только в одиннадцати эпизодах.
• Хотя другие ангелы, такие как Хаэль , потеряли свои крылья после падения (что показано, когда Кастиэль убил ее, и обычный отпечаток сожженных крыльев не появился), у Гадриэля все еще есть крылья, хотя они сильно повреждены.
• Гадриэль отмечен как один из самых значимых «злодеев» в сериале, поскольку его впуск Люцифера в Сад вызвал разложение Человека, заточение Люцифера в аду, уход Бога, создание рода демонов (включая Лилит) и сам Апокалипсис. Хотя большинство этих действий были вызваны действиями Люцифера, Гадриэль несет ответственность за то, чтобы это произошло.
• Гадриэль — второй ангел, обладающий Сэмом Винчестером, черта, по иронии судьбы, общая с Люцифером, от которого он защищал Сад.
• В настоящее время он является третьим наиболее часто встречающимся ангелом в сериале, уступая Кастиэлю и Люциферу.
• Гадриэль — второй ангел, использующий вымышленное имя, чтобы скрыть свою личность, первым из них был Габриэль, известный под именем «Локи».
• Поскольку Гадриэль был размещен для защиты человечества в Эдемском саду, он изображен как Григорий в Книге Еноха.
• Гадриэль указан как один из вождей падшего Григория ангелов. Это изображено во втором разделе «Книги Еноха»; «Притчи». Говорят, что он отвечал за обучение людей военному делу. Это противоречит первому разделу Еноха, в котором утверждается, что это сделал Азазель.
• Хотя Гадриэль играл главную роль в 9 сезоне, он больше не упоминался до 12 сезона.
  • Он кратко упоминается в Книге проклятых , когда Сэм говорит Чарли Брэдбери, что Дин сделал что-то, что ему не нравилось, чтобы спасти свою жизнь, но никогда не объясняет, что это было.