Как отличить подделку масла зик от оригинала: Вопрос: Как отличить подделку трансмиссионного масла ZIC?

Содержание

Моторное масло ЗИК 5w40: использование, преимущества и недостатки


Как вы уже поняли с названия, в данной статье речь пойдет о масле ZIC и его подделке. Здесь вы узнаете как отличить подделку масла ZIC от оригинала. Полезно — неправда ли?

Это масло не так давно сменило упаковку и чтобы развеять все сомнения по поводу это оригинала мы и решили добавить данное масло к перечню ранее описанных масел и их подделок.

Перед покупкой масла нужно быть подкованным в информации о том, как проверить масло на подделку. Ведь если в автомобиль залить подделку, неизвестно чем это будет чревато.

Как отличить подделку от оригинала масла ZIC?

Для защиты от подделок в компании ЗИК разработаны следующие элементы.

Вакуумная пленка на крышке, на которой можно увидеть надпись SK.

Защитная фольга под крышкой с надписью ZIC.

Свежая запатентованная технология, которая позволяет размещать голограммы прямо на этикетке (в ее части). Естественно, что большинства более крупных производителей моторного масла уровни защиты от подделки гораздо выше, чем были у компании ЗИК до ребрендинга. Но вот ситуация значительно поменялась.

Теперь масло ZIC имеет достаточное количество уровней защиты и может конкурировать на равных с другими производителями. Ее можно увидеть на лицевой стороне канистры. Если посмотреть на этикетку под определенным углом, то на ней можно увидеть голограмму SK.

Необходимо отметить, что масло ЗИК подделывают не так часто, как его более дорогих конкурентов в виде Mobil, Shell и Castrol. Но все же нужно всегда быть на чеку.

Гравировка масла ZIC на дне канистры.

Главное преимущество ZIC 75W90 – ПАО-основа

Производится данный продукт из синтетического базового масла, уникального сбалансированного пакета присадок и полиальфаолефинов – так называемой полной синтетики. ПАО-база дает значительные преимущества. Формула состава трансмиссионного масла 75W90 – это самые последние научные разработки. Жидкость универсальна, ее можно применять для разных механизмов.

Масло трансмиссионное 75W90, в составе которой есть полиальфаолефины, проявляет свои лучшие свойства. Структура смазки такова, что молекулы нефти перерабатываются и выстраиваются в длинные устойчивые цепочки. Поэтому на поверхности деталей образуется прочная защитная пленка. Вещество является 100% синтетическим, оно стойкое к окислению. Добавление небольшого количества эстеров, «минералки» делает конечный продукт еще более функциональным и эффективным. Если сравнивать с гидрокрекинговыми маслами, которые сейчас получили распространение, то ПАО-продукция более надежна и качественна.

Трансмиссионное масло ZIC 75W90 обволакивает все элементы КПП, снижая трение и улучшая скольжение. Оно быстро и равномерно распределяется по коробке, улучшая ее работу в первые минуты после запуска автомобиля.

Какую информацию вы можете узнать с этикетки моторного масла от компании ZIC?

  1. Наименование продукта.
  2. Символы топливной экономичности.
  3. Вязкость масла.
  4. Состав базового масла.
  5. Основные спецификации.
  6. Идентификационный код.

Для упаковки ZIC используются золотой, серый, синий и красный цвета. Цифры в названии продукта помогают потребителю определить качество продукта. Масло X9 — это полностью синтетическое масло с улучшенными присадками.

X7 — это синтетическое масло с базовым пакетом присадок. X5 — это полусинтетическое масло с базовым пакетом присадок. X3 — это минеральное масло с базовым пакетом присадок.

Всегда проверяйте масло перед покупкой на наличие всех уровней защиты. Лейте в ваши автомобили только качественное масло и никогда не попадайтесь на подделки.

Ну вот и все основные характеристики и показатели оригинального масла ZIC. Если у Вас остались какие-либо вопросы, то пишите в комментарии, мы вам обязательно ответим.

Описание

До недавнего времени имело название ZIC G-F TOP 75W-85 и выпускалось в железных канистрах, после ребрендинга тара стала пластиковой. Помимо упаковки изменилось название, теперь оно именуется ZIC GFT 75W85. Как и прежде, является полностью синтетическим, применяется в механических коробках передач, а также ведущих мостах. Изготовлено на базе полиальфаолефинов.

Все трансмиссионные жидкости компании ZIC изготавливаются на базе синтетического масла Yubase, которые разработала компания SK Lubricants, с добавлением других видов масла и различных присадок. Основным преимуществом данной трансмиссионной синтетики является увеличенный интервал замены.

Для противодействия износу используются присадки на основе серы и фосфора. Чтобы предотвратить осаждения частиц масла применяются присадки на основе бора. Добавки на основе эстеров предупреждают износ и трение узлов коробки передач.

Данный продукт обладает максимальным общим кислотным числом среди всех трансмиссионных жидкостей компании ZIC. Это предотвращает возникновение коррозии внутри коробки передач.

Видео обзор оригинального масла ZIC и подделки

Всем привет! В данной статье Вы узнаете, как отличить подделку масла ЗИК

. Осенью 2020 года масла, выпускаемые под маркой ZIC, претерпели полный ребрендинг. Мы уже говорили об этом, поэтому заострять внимание на данном моменте не станем. Подробно об изменении дизайна Вы можете прочитать в статье: . Хочется лишь отметить, что компания решила полностью отказаться от металлической тары, а вместо нее использовать пластик. Конечно, 20 л ведра и 200 л бочки будут как и раньше металлическими, а вот тара меньшего объема останется только в пластике. Это далеко не единственное изменение, но наиболее важное. Вместе с канистрой изменились и способы защиты от подделок. Вот он них и поговорим.

Как обычно, ситуацией с изменением дизайна воспользовались и поддельщики масла. И это не удивительно, ведь покупатели еще совсем не знакомы с новым продуктом и подделку масла ZIC отличить от оригинала не смогут. Поэтому в данной статье постараемся максимально подробно рассказать Вам, как обезопасить себя от контрафакта.

1. Первое, на что следует обратить внимание при покупке любого масла, это качество изготовления канистры. Масла ZIC не являются исключением. Канистра должна быть ровной, отлитая равномерно из качественного пластика. Места спайки двух половинок канистры должны быть аккуратными. Возьмите канистру в руки, осмотрите со всех сторон. Если появились какие-то подозрения, то лучше от покупки такого масла отказаться.

2. Термопленка на крышке канистры. Абсолютно все новые канистры ZIC оснащаются термопленкой на горловине канистры. На термопленке напечатан логотип SK Lubrikans. Термопленка предназначена не только для защиты канистры ZIC от подделки, но и для предотвращения самопроизвольного откручивания крышки.

3. Крышка снабжена одноразовой юбкой, которая при откручивании остается на горлышке канистры. Под крышкой находится специальная защитная фольга с логотипом ZIC SK Lubrikans. Наличие фольги под крышкой ZIC обязательно.

4. А вот самое интересное, как я считаю, это новая запатентованная технология компанией SK Lubrikans, которая представляет собой специальную голограмму, нанесенную на надпись ZIC и на вертикальную полосу на лицевой стороне канистры. Данная технология позволяет очень легко отличить подделку масла ЗИК.

5. Мерная шкала также позволяет с легкостью определить неоригинальное масло ZIC. На оригинале мерная шкала должна хорошо просвечивать и быть абсолютно ровной.

6. Рельефный текст на задней этикетке канистры. Действительно, текст на заднюю этикетку канистры нанесен так, что можно провести кончиками пальцев и почувствовать его на ощупь. Кроме этого, на дне канистры выгравирован логотип ZIC.

7. Ну а теперь самое важное! А именно запах масла. Оригинальные масла не имеют резкого запаха, что не свойственно подделкам ZIC. Конечно, в магазине Вам вряд ли кто-то разрешит открыть канистру, но если же Вам попалась канистра с очень «вонючим» маслом, то лучше воздержаться от его применения в двигателе автомобиля.

Вот собственно и все! С помощью этих семи пунктов Вы легко сможете отличить подделку ЗИК и обезопасить себя и свой автомобиль от контрафакта. А мы с Вами прощаемся. До новых встреч на нашем сайте!

Моторное масло ZIC обеспечивает функциональную и бесперебойную работу силового агрегата. Однако многие автолюбители сталкиваются при покупке с некачественными суррогатами. Как правило, подделки нередко способны вызвать износ и деформацию мотора. Чтобы оградить себя от лишних проблем и не нарваться на фальсифицированный продукт, необходимо знать, как отличать подделку от оригинального масла ЗИК.

Методы борьбы компании Lubricatns с поддельной продукцией

Компания Лубрикантс выпускает смазочные материалы на синтетической основе в пластиковой таре: ZIC A, ZIC A+ с индексом вязкости 10w40. Но в связи с большим количеством поддельной продукции совсем недавно корейский бренд изменил дизайн и материал упаковки. Также изменилось и наименование смазки – на ZIC X7 и ZIC X5. Помимо этих двух видов масла на синтетической и полусинтетической основе, компания провела ребрендинг моторной смазки ЗИК X9.

Это новая линейка масел имеет уникальную систему защиты от подделок:

  1. защитная фольга с логотипом компании;
  2. оригинальная канистра не проливается благодаря сдвоенным ручкам;
  3. на горловине установлена термопленка с маркировкой SK.

Кроме того, корейский бренд обновил технологию нанесения голограммы. При наклоне канистры под определенным углом на верхней полосе этикетки будет изображен логотип SK Lubricants. На подделке же этот логотип виден в обычном состоянии без наклона емкости с маслом.

Проверка штрих кода

ВНИМАНИЕ! Верный штрих-код еще не дает 100% гарантии оригинальности товара. Тем не менее некорректный штрих-код — это явный признак подделки.

Продукция южнокорейской фирмы SC Lubricats хорошо знакома отечественным автолюбителям. Высокое качество и надёжность синтетического масла ZIC давно стало визитной карточкой бренда. А розлив продукции в жестяные ёмкости создавал большие проблемы для производителей контрафакта. Ведь подделать тару было очень сложно.

Но жизнь у фальсификаторов стала налаживаться, когда компания перешла на пластиковую тару. На подделках такого рода мошенники, что называется, уже набили руку.

И заполонили местные рынки и магазины тысячи поддельных канистр с некачественным смазочным материалом.

Но производитель учел этот момент и постарался придумать некоторые фишки, воплотить которые мошенникам, не имея дорогостоящего оборудования, будет крайне сложно. Или нереально.

Главное, что требуется от самого покупателя – знать признаки оригинала назубок и не забывать использовать их при каждом походе в магазин.

Надёжная работа двигателя – дело внимательности хозяина авто.

Как отличить заводское масло ZIC от фальсифицированного продукта

Чтобы обезопасить продукцию и обеспечить реализацию качественной смазки, компания SC Lubricants разработала новые методики защиты:

  1. Оригинальная гравировка наименования на дне канистры.
  2. Обновленная технология печати.
  3. Конечная стоимость. Моторная жидкость ЗИК не относится к дешевым смазочным материалам. Если цена занижена на треть, то тогда речь идет о подделке.
  4. Цветовой оттенок. Оригинальная смазка ZIC имеет ярко-желтый или золотистый оттенок. Темный цвет говорит о фальсификате.

Проверка масла на термоустойчивость

Достаточно поместить небольшое количество состава в морозильную камеру и оставить на 15-20 минут. Заводская смазка мутнеет при температуре -32°C и не теряет свойства текучести. Как правило, контрафакт замерзает в таких условиях или начинает вспениваться.

Проверка запакованной емкости

Для выявления оригинала или подделки необходимо слегка потрясти канистру и провернуть ее в разные стороны. Если был услышан плеск, то речь идет о поддельном масле – поскольку заводское сделано на синтетической основе, оно не может издавать подобных звуков.

Чем отличается от конкурентов

По сравнению с конкурентными трансмиссионными жидкостями, ЗИК ГЛ-4 обладает рядом преимуществ. Оно противостоит износу благодаря отличным присадкам. Работает в широком температурном диапазоне.

Не допускает возникновению коррозии за счет противоокислительных компонентов. Практически сводит к нулю гидравлические потери при трении, обеспечивает плавное переключение передач. Обладает терморегулирующими свойствами, благодаря отводу тепла от коробки передач.

Это сводится к следующим преимуществам и отличиям от конкурентов:

  1. противостоит износу при больших механических нагрузках;
  2. имеет широкий температурный диапазон;
  3. увеличенный интервал замены масла;
  4. защита узлов механической коробки передач и ведущих мостов;
  5. не допускает возникновения коррозии;
  6. нейтрализует образующиеся при эксплуатации МКПП вредные соединения;
  7. предотвращает окисление узлов и деталей;
  8. обеспечивает плавное переключение передач;
  9. продлевает срок эксплуатации МКПП;
  10. предотвращает перегрев коробки передач за счет отведения тепла.

Внешние признаки контрафактного масла

На оригинальной канистре ZIC с передней стороны расположена голограмма «SK», которая видна при наклоне емкости. На поддельной емкости аббревиатура изменена на «ZIC» и видна без наклона. При этом надпись не является голограммой, а обычным рисунком.

  • Если на пленке с надписью SK присутствуют белые тона по краям – это говорит о контрафакте.
  • Передняя сторона этикетки с описанием на оригинале имеет более темный оттенок.
  • На подделке буквы и цифры имеют более крупный размер шрифта с низким качеством печати.

Канистра с поддельной жидкостью просвечивается при ярком освещении. В оригинальной емкости смазка должна быть практически не видна. Фальсификат отличается более мягким составом пластика в отличие от оригинальной канистры с маслом. Компания СК Лубрикантс использует красные, синие, серые и золотые тона для оригинальной пластиковой емкости.

Дополнительная информация, указываемая на оригинале ЗИК:

  • наименование автомасла;
  • отличительные знаки топливной экономичности;
  • индекс вязкости;
  • состав базовой смазки;
  • технические спецификации;
  • идентификационный номер.

При выборе смазочной продукции особое внимание уделяйте системы защиты. Используя эти рекомендации, каждый автолюбитель сможет обезопасить себя от покупки некачественного состава и заливать в мотор только оригинальные смазки ZIC.

Вокруг масла ZIC 5W40 было много шума. Были слухи, что смазка уничтожает двигатель автомобиля и производитель не вызывает доверия. Но это всего лишь волна негодования от нового продукта на рынке, а также возможно, что были нередкими случаи приобретения не оригинала ZIC 5W40, а подделки, как это нередко бывает с новинками. Поэтому следует обратиться к фактам.

Несметное количество разновидностей смазочных материалов ставит потребителя перед трудным выбором. Ведь каждый изготовитель уверяет, что его автомасло для двигателя является наилучшим, и оно с легкостью сможет уберечь ДВС от всевозможных неблагоприятных факторов. В результате проведенных исследований производитель ряда машинных масел ЗИК показал превосходные результаты на независимых экспертизах и тестированиях. Так что все негодования – это «пыль».

Кому подходит

Масло для двигателей автомобилей ZIC 5W40 – полностью синтетический элемент. По заявления завода-изготовителя, оно считается эталоном качества, пригодным для применения:

  • В моторах бензинового типа легковых авто;
  • Дизельных разновидностей легкового транспорта;
  • Силовых агрегатов внедорожников и городских кроссоверов;
  • В автомобилях с газовой системой.

Получается, что смазочную жидкость ЗИК противопоказано использовать в движках грузовых авто и в моторах двух — четырехтактного типа, устанавливающиеся на мотоциклы и скутеры.

Оригинал и подделка ZIC 5W40

Выявить фальсифицированный продукт несложно, достаточно руководствоваться некоторыми аспектами:

Объем

Настоящее масло ЗИК 5W40 от производителя разлито в небольшие емкости – 4 литра. Этот показатель определяет некий стандарт, характерный для большинства силовых агрегатов.

Канистры не из пластика

Все синтетическое масло ЗИК выпускается производителем лишь в металлических банках. Каждая модель моторного масла отличается по цветовой гамме. К примеру, 5W40 разливается в резервуар с золотистым отливом, а другие имеют красный и зеленый цвета.

Отсутствие этикетки

На подлинных банках масел ЗИК полностью отсутствует бумажный информационный компонент (этикетка). Информация о продукте наносится прямо на металлическую основу канистры.

Уникальная конфигурация канистры

Производитель предусмотрел специальную эргономику металлических резервуаров. Канистра ZIC 5W40 исполнена в виде лейки. Другими словами, при открытии крышки, масло не вытекает полной струей, а постепенно льется через носик.

Пломба

Оригинальная продукция ЗИК скрыта под специальной фирменной защитой с пломбиратором.

Фольга

Под крышкой скрыта металлизированная бумага с фирменным знаком.

Информационные данные

На лицевой стороне металлической канистры указывается название смазочной жидкости и классификация, в нашем случае SN. Вся остальная информация нанесена на оборотной стороне.

Стоит отметить, что на фальсификат нарваться все же можно, даже учитывая вышеуказанные предосторожности. Возникает закономерный вопрос, почему? Ответ прост, изготовитель некачественного продукта научился приобретать родные канистры.

Дополнительные возможности выявления контрафакта ZIC 5W40

Существует несколько косвенных показателей выявления некачественного продукта:

  1. Стоимость. Смазывающая жидкость ЗИК 5W40 не относится к дешевому сегменту горюче-смазочных материалов. Поэтому если цена отличается на четверть, то это признак подделки.
  2. Цветовая составляющая. Оригинальное масло имеет золотистый или светло-желтый оттенок. Если цвет смазки темнее – контрафакт.
  3. Диагностика на устойчивость к морозу. Необходимо поместить продукт в морозильную камеру и поддержать некоторое время. Оригинал начинает мутнеть ниже -32 градусов по Цельсию, при этом сохраняя текучесть. Если масло замерзает выше этой отметки, то это явный признак контрафактной продукции.
  4. Проверка запакованной тары. Чтобы диагностировать подлинность смазочного материала, необходимо предварительно потрясти и повертеть канистру. Если потребитель услышал плеск, то такая смазка фальсифицированная. ZIC 5W40 в оригинале никогда не будет плюхать, благодаря своей синтетической природе.

Производитель ЗИК изрядно потрудился над степенями защиты своего продукта. Пользуясь этими советами, потребитель обезопасит себя от некачественной продукции. Ведь контрафактный элемент – это два шага вперед к капитальному ремонту двигателя автомобиля.

Южнокорейскую компанию SK Lubricants можно без преувеличения назвать феноменом в мире современных смазочных материалов.

Выйдя на внешний рынок лишь на рубеже XX и XXI веков, она за счет своей продукции без проблем подвинула ведущих мировых гигантов нефтегазовой промышленности, и последние годы только набирает темпы.

Моторное масло ZIC X9 5W-40 – это довольно известный представитель смазочных материалов от компании SK Lubricants на российском рынке.

Если основываться только на количестве отзывов в открытых источниках, то этот продукт по количеству продаж среди всех масел марки ZIC находится в первой пятерке.

А это хороший повод, чтобы разобраться детально, что собой представляет моторное масло ZIC X9 5W-40.

Общие рекомендации

Чтобы окончательно удостовериться в полной безопасности и оригинальности выбираемой рабочей жидкости от ЗИК, проведём ещё несколько простых испытаний и тестов. Они дадут понять, всё ли вы верно сделали, или в ваших руках оказалась качественно изготовленная подделка.

  1. Ценовой вопрос. Всевозможные акции, уникальные предложения и сниженная стоимость всегда играют против покупателя. Ослеплённые скидками, мы покупаем товар и не задумываемся, с чего вдруг производитель проявил такую щедрость. Сам факт акций от ЗИК исключать нельзя. Но их масла никак не назовёшь дешёвыми, потому при слишком низкой стоимости у вас должны возникать подозрения относительно подлинности товара. Если цена снижена более чем на 1/4 от изначальной стоимости, тогда лучше это масло не брать. Оно может оказаться оригинальным, но старым, залежавшимся на полках. Продавцу просто нужно его реализовать. Либо это подделка, для продажи которой покупателям «замыливают» глаза низкой ценой.
  2. Цвет. Если упаковка уже открыта, определить оригинал можно по запаху и цвету. Про аромат мы уже рассказывали. Что касается цвета, то в оригинале он всегда золотистого или светло-жёлтого оттенка. При обнаружении более тёмных оттенков высока вероятность того, что перед вами контрафактная продукция.
  3. Морозоустойчивость. Тест можно провести в домашних условиях, если удастся создать соответствующий температурный режим. Настоящий состав от ЗИК начинает становиться мутным только при температуре от -32 градусов Цельсия, но текучесть сохраняется неизменной. Когда масло темнеет раньше или начинает загустевать, это точно подделка.
  4. Всплески. Тест предельно простой и может проводиться в самом магазине. Возьмите тару в руки и потрясите её. Если вы слышите всплески, то такое масло покупать не стоит. В оригинальной таре состав не может плюхать.

Все эти советы помогут вам сделать правильную покупку и залить в масляный картер своего двигателя оригинальное масло от известного производителя. Всегда рассчитывайте только на себя, приходите в магазин подготовленным и не думайте, что продавцы всегда во всём разбираются, и они не заинтересованы в продаже поддельной продукции. Лучше всего покупать подобные расходники для автомобиля в сертифицированных магазинах, через официальных представителей, которые имеют соответствующие документы на реализацию продукции ZIC.

Основные характеристики

Рассмотрим наиболее важные характеристики ZIC X9 5W-40, которые определяют его рабочие свойства и область применения. И на которые необходимо обращать внимание при выборе масла для автомобиля.

Типа базы

ZIC X9 5W-40 – это синтетическое моторное масло, созданное на гидрокрекинговой базе высокой степени очистки по собственной технологии SK Lubricants Yubase+.

Этот тип базы отличается высокой стабильностью рабочих свойств, незначительно ухудшающихся на протяжении всего межсервисного периода. Пакет присадок приобретается отдельно у компании Infineum.

Присадки поставляет британская компания Infineum. Причем пакет присадок, используемый в маслах Genesis, является одной из последних разработок лаборатории Infineum.

Вязкость zic x9 5w 40

Рассмотрим класс вязкости по SAE 5W-40. Первая часть индекса по SAE 5W определяет минимальную гарантированную температуру прокачиваемости смазки по системе и возможность проворота коленчатого вала без вероятности повреждения вкладышей и шеек.

Зимой масло ZIC X9 5W-40 гарантировано прокачается насосом при температуре до –30 °C, позволит провернуться коленчатому валу без заеданий и задиров при температуре до –35 °C.

Летняя часть индекса по SAE 40 означает, что смазка будет иметь кинематическую вязкость при температуре +100 °C в интервалах от 12,5 до 16,3 сСт.

Производителем заявлена кинематическая вязкость 14,1 сСт. Косвенно этот критерий указывает на возможно применения смазки без последствий для двигателя при температуре окружающего воздуха до +40 °C.

Индекс вязкости.

Определяет изменение текучести смазки при ее нагревании или охлаждении. Для рассматриваемого масла индекс вязкости составляет 173 единицы. Хороший показатель для гидрокрекинговых смазок.

Температурные показателя

Температура вспышки.

Показывает тот тепловой порог, при котором начинается цепная реакция горения при разогреве без использования открытого пламени. У масла ZIC X9 5W-40 температура вспышки составляет 222 °C. Средний результат.

Температура застывания.

Производитель заявляет, что температура потери текучести у рассматриваемого масла –42,5 °C. Классический показатель для гидрокрекинговых смазок категории 5W-40.

Щелочное число

Влияет на способность масла смывать шламовые отложения. Чем оно выше, тем лучше смазка справляется с очисток двигателя от загрязнений.

Обратите внимание

Щелочное число для ZIC X9 5W-40 составляет 9,1 мг КОН/г. Это высокий показатель. То есть масло теоретически отлично исполняет моющую функцию.

Комплекс характеристик весьма внушительный для смазочных материалов на гидрокрекинговой базе. И здесь самая интересная характеристика – это цена.

забитый сажевый фильтр из-за использования неподходящего масла

Стоимость моторного масла ZIC X9 5W 40 находится на среднем уровне. А с учетом высоких эксплуатационных характеристик можно сказать, что это, в теории, одно из лучших предложений на рынке. Так ли это на самом деле, разберемся ниже.

Как подбирать смазку для механической трансмиссии

На коробку передач выпадает огромная нагрузка: она находится в работе постоянно, подвергается сильным перепадам температур, уязвима при холодном пуске и т.д. Добавление хорошей смазочной жидкости позволит минимизировать негативное воздействие факторов, продлит жизнь «коробке».

Все трансмиссионные масла классифицируются по нескольким параметрам:

  • Допуски производителя;
  • Вязкость;
  • Вид основы.

Часто водители жалуются на посторонние шумы в КПП, толчки при переключении, трудности с включением той или иной передачи, течь в сальниках и т.д. Причиной этого может быть неправильно подобранный смазочный материал, а для решения проблем необходимо только сменить жидкость. Как это сделать грамотно?

  • Во-первых, нужно руководствоваться рекомендациями производителя автомобиля. Всегда в руководстве пользователя указано, какой тип масла нужно применять. Обычно указывают показатель вязкости и класс – это наиболее критичные параметры для трансмиссионной жидкости.
  • Во-вторых, важно определить условия эксплуатации. Пробег машины, климат, манера езды и режимы управления (город или трасса) – все это также влияет на подбор продукта.
  • В-третьих, нужно выбрать, на какой основе приобретать масло. Минеральные имеют главный недостаток – у них узкий температурный диапазон работы, на морозе составы сильно густеют. Синтетические жидкости лучше подходят для всесезонного использования.

Требования к трансмиссионным маслам:

  • Стабильные защитные свойства от износа, высокой температуры и повышенного давления, противозадирные качества;
  • Защита металлических деталей от ржавления, коррозии, особенно это касается элементов из латуни, бронзы, золота;
  • Высокая термическая и окислительная стабильность;
  • Совместимость с уплотнительными материалами;
  • Отсутствие вспенивания во время эксплуатации.

Результаты независимых тестов и область применения

Одна российская независимая лаборатория, оснащенная всем необходимым для проверки смазок оборудованием, провела независимый тест ZIC X9 5W-40.

Не будем перечислять все исследуемые параметры, а заострим внимание на некоторых знаковых моментах:

  1. Почти все исследованные в лабораторных условиях параметры не отклонились от заявленных производителем характеристик более чем на 5%. Причем отклонения были в лучшую сторону. А это уже хороший признак того, что масло действительно качественное.
  2. Щелочное число оказалось около 10-10,5 мг КОН/г. Производитель поскромничал с заявленной способностью своего продукта очищать двигатель.
  3. Испаряемость на угар – 9,8 %. Это хороший показатель, который означает, что смазочный материал устойчив к испарению.

Проверка масла ЗИК Х9 5-40 на приборе КРИСТАЛЛ-850 — видео

Область применения любого смазочного материала для ДВС определяется классификацией по одному из общепринятых критериев и допусками автопроизводителей.

Моторное масло ZIC X9 5W-40 имеет следующие характеристики по международным классификаторам:

  • ACEA A3/B3, A3/B4;
  • API SN/CF.

Это означает, что масло допустимо к применению в бензиновых и дизельных моторах с любой системой питания. Двигатель может быть оснащен турбиной и интеркулером.

Степень форсирования мотора значения не имеет. Масло совместимо с катализаторами отработавших газов, но не подходит для сажевых фильтров.

ZIC X9 5W-40 соответствует следующим требованиям автопроизводителей:

  • Volkswagen 502.00, 505.00 и 503.01;
  • Mercedes Benz-Approval 229.5;
  • BMW Longlife-01;
  • Renault RN 0700 и RN 0710;
  • Mercedes Benz 226.5;
  • PSA B71 2296;
  • Porsche A-40.

В России это моторное масло используется широко во многих регионах благодаря хорошим вязкостным показателям и наличию распространенных допусков.

Применяемость: для каких коробок и авто

Синтетическое трансмиссионное масло ЗИК 75W85 GL-4 специально предназначено для применения в МКПП и в ведущих мостах. Оно имеет вязкость по классификации SAE 75w-85, относится к категории GL-4. Имеет совместимость с синхронизированными трансмиссиями. Не рекомендуется заливать его в автоматическую коробку передач и в гидроусилитель руля.

Синтетика ZIC GFT 75w-85 специально разработана для автомобилей:

Но несмотря на это, оно может быть использовано в МКПП и в ведущих мостах автобусов, легковых автомобилей, грузовиков, коммерческого транспорта, которые требуют вязкости 75w-85 и относятся к категории GL-4.

При использовании трансмиссионного масла ЗИК GFT 75w-85 не имеет значения, какой у вас стиль вождения, ездите ли вы по пробкам или на трассе. Оно одинаково хорошо переносит тяговые нагрузки, езду на высоких оборотах.

ZIC GFT 75W85 можно применять в широком диапазоне температур. Но все же не рекомендуется применять его при выходе за границы -40 и +40°C. Обусловлено это тем, что при замерзании ниже -40 градусов масло сильно загустевает, а при перегревании – становится через чур текучим.

Отзывы автовладельцев

Подавляющее большинство отзывов о ZIC X9 5W-40 написано в положительном или нейтральном ключе.

Среди всех отзывов прослеживается несколько общих моментов:

  • Хорошее соотношение рабочих качеств к цене.
    Многие раскрученные бренды хотят за свою продукцию аналогичного качества больше. В то время как ZIC X9 5W-40 стоит дешевле конкурентов. И при этом полностью соответствует заявленным на таре характеристикам.
  • Двигатель часто начинает работать тише.
    Цокающие гидрокомпенсаторы или полностью перестают стучать, или значительно притихают. Сказывается хорошие моющие качества масла. Забитые шламом каналы прочищаются, ток масла стабилизируются. Тела компенсаторов заполняются и функционируют исправно.
  • Относительно широкая доступность
    . Моторное масло ZIC X9 5W-40 – довольно распространенный продукт на рынках России. Даже в небольших городах его можно найти без особых проблем. Чего нельзя сказать о некоторых других брендах.
  • Устойчиво к структурным изменениям и не деградирует до непригодного состояния
    на протяжении всего регламентного срока эксплуатации. Удобно, когда не нужно после 5-6 тысяч км пробега вытаскивать щуп через каждые 500 км и проверять, не превратилось ли масло в бесполезную субстанцию.

Существуют и негативные отзывы об этом моторном масле. Их немного. И все они крайне противоречат общему представлению, созданному массой других, положительных отзывов.

Видео отзыв о масле ZIC X9 5W40 после замены в Чери Амулет

Есть один небольшой момент, на который не все обращают внимание: отрицательные отзывы в целом о продукции «ЗИК» появились после того, как на российский рынок начали поступать масла в пластиковой таре. И их стало легче подделывать.

Приборы для диагностики

Если визуальные наблюдения не внушают доверия, нужно проверить масло на специальном приборе. Одним из таких приборов является октанометр. Он поможет в определении следующих факторов:

  • производитель моторного масла;
  • наличие воды в масляной субстанции.

Также применяются специальные лабораторные комплексы, состоящие из нескольких устройств.

Пользоваться всеми этими устройствами достаточно просто: нужно лишь включить прибор и капнуть маслом в специальное окошко на нём. Основной недостаток — они недоступны обычному автовладельцу и чаще всего находятся в наличии в специализированных сервисных центрах.

Качественное масло — залог долговечности и хорошей работы двигателя вашего любимца. Внимательно проверяйте покупаемый продукт!

Качественное моторное масло — основа длительной и беспроблемной работы двигателя. К сожалению, рынок сегодня заполнен подделками моторных масел. В основном это касается известных брендов, которые наиболее востребованы. Поэтому вопрос о приобретении качественного моторного масла сегодня стоит особенно остро. Есть несколько способов, как проверить моторное масло на подлинность.

Как отличить подделку масла ЗИК на примере ZIC X9 LS 5W30 (бывший XQ LS 5W30)

Всем привет! В данной статье Вы узнаете, как отличить подделку масла ЗИК. Осенью 2015 года масла, выпускаемые под маркой ZIC, претерпели полный ребрендинг. Мы уже говорили об этом, поэтому заострять внимание на данном моменте не станем. Подробно  об изменении дизайна Вы можете прочитать в статье: Новый ZIC. Хочется лишь отметить, что компания решила полностью отказаться от металлической тары, а вместо нее использовать пластик. Конечно, 20 л ведра и 200 л бочки будут как и раньше металлическими, а вот тара меньшего объема останется только в пластике. Это далеко не единственное изменение, но наиболее важное. Вместе с канистрой изменились и способы защиты от подделок. Вот он них и поговорим. 

Как обычно, ситуацией с изменением дизайна воспользовались и поддельщики масла. И это не удивительно, ведь покупатели еще совсем не знакомы с новым продуктом и подделку масла ZIC отличить от оригинала не смогут. Поэтому в данной статье постараемся максимально подробно рассказать Вам, как обезопасить себя от контрафакта. 

Как отличить подделку масла ЗИК на примере ZIC X9 LS 5W30 (бывший XQ LS 5W30)

1. Первое, на что следует обратить внимание при покупке любого масла, это качество изготовления канистры. Масла ZIC не являются исключением. Канистра должна быть ровной, отлитая равномерно из качественного пластика. Места спайки двух половинок канистры должны быть аккуратными. Возьмите канистру в руки, осмотрите со всех сторон. Если появились какие-то подозрения, то лучше от покупки такого масла отказаться. 

2. Термопленка на крышке канистры. Абсолютно все новые канистры ZIC оснащаются термопленкой на горловине канистры. На термопленке напечатан логотип SK Lubrikans. Термопленка предназначена не только для защиты канистры ZIC от подделки, но и для предотвращения самопроизвольного откручивания крышки. 

3. Крышка снабжена одноразовой юбкой, которая при откручивании остается на горлышке канистры. Под крышкой находится специальная защитная фольга с логотипом ZIC SK Lubrikans. Наличие фольги под крышкой ZIC обязательно.

4. А вот самое интересное, как я считаю, это новая запатентованная технология компанией SK Lubrikans, которая представляет собой специальную голограмму, нанесенную на надпись ZIC и на вертикальную полосу на лицевой стороне канистры. Данная технология позволяет очень легко отличить подделку масла ЗИК. 

5. Мерная шкала также позволяет с легкостью определить неоригинальное масло ZIC. На оригинале мерная шкала должна хорошо просвечивать и быть абсолютно ровной. 

6. Рельефный текст на задней этикетке канистры. Действительно, текст на заднюю этикетку канистры нанесен так, что можно провести кончиками пальцев и почувствовать его на ощупь. Кроме этого, на дне канистры выгравирован логотип ZIC. 

7. Ну а теперь самое важное! А именно запах масла. Оригинальные масла не имеют резкого запаха, что не свойственно подделкам ZIC. Конечно, в магазине Вам вряд ли кто-то разрешит открыть канистру, но если же Вам попалась канистра с очень «вонючим» маслом, то лучше воздержаться от его применения в двигателе автомобиля. 

Вот собственно и все! С помощью этих семи пунктов Вы легко сможете отличить подделку ЗИК и обезопасить себя и свой автомобиль от контрафакта. А мы с Вами прощаемся. До новых встреч на нашем сайте!

 

Читайте также:

Как отличить подделку масла Шелл в бочках?
Масло Ликви Моли 5W30 (синтетика и гидрокрекинг) — подробное описание всех продуктов
Все артикулы Idemitsu (Идемитсу) — Zepro, Extreme, Racing, ATF, CVTF и т.д.

Как отличить подделку масла ЗИК от оригинала | autoexpert

Моторное масло ZIC обеспечивает функциональную и бесперебойную работу силового агрегата. Однако многие автолюбители сталкиваются при покупке с некачественными суррогатами. Как правило, подделки нередко способны вызвать износ и деформацию мотора. Чтобы оградить себя от лишних проблем и не нарваться на фальсифицированный продукт, необходимо знать, как отличать подделку от оригинального масла ЗИК.

Методы борьбы компании Lubricatns с поддельной продукцией

Компания Лубрикантс выпускает смазочные материалы на синтетической основе в пластиковой таре: ZIC A, ZIC A+ с индексом вязкости 10w40. Но в связи с большим количеством поддельной продукции совсем недавно корейский бренд изменил дизайн и материал упаковки. Также изменилось и наименование смазки – на ZIC X7 и ZIC X5. Помимо этих двух видов масла на синтетической и полусинтетической основе, компания провела ребрендинг моторной смазки ЗИК X9.

Это новая линейка масел имеет уникальную систему защиты от подделок:

1. защитная фольга с логотипом компании;

2. оригинальная канистра не проливается благодаря сдвоенным ручкам;

3. на горловине установлена термопленка с маркировкой SK.

Кроме того, корейский бренд обновил технологию нанесения голограммы. При наклоне канистры под определенным углом на верхней полосе этикетки будет изображен логотип SK Lubricants. На подделке же этот логотип виден в обычном состоянии без наклона емкости с маслом.

Как отличить заводское масло ZIC от фальсифицированного продукта

Чтобы обезопасить продукцию и обеспечить реализацию качественной смазки, компания SC Lubricants разработала новые методики защиты:

1. Оригинальная гравировка наименования на дне канистры.

2. Обновленная технология печати.

3. Конечная стоимость. Моторная жидкость ЗИК не относится к дешевым смазочным материалам. Если цена занижена на треть, то тогда речь идет о подделке.

4. Цветовой оттенок. Оригинальная смазка ZIC имеет ярко-желтый или золотистый оттенок. Темный цвет говорит о фальсификате.

Проверка масла на термоустойчивость

Достаточно поместить небольшое количество состава в морозильную камеру и оставить на 15-20 минут. Заводская смазка мутнеет при температуре -32°C и не теряет свойства текучести. Как правило, контрафакт замерзает в таких условиях или начинает вспениваться.

Проверка запакованной емкости

Для выявления оригинала или подделки необходимо слегка потрясти канистру и провернуть ее в разные стороны. Если был услышан плеск, то речь идет о поддельном масле – поскольку заводское сделано на синтетической основе, оно не может издавать подобных звуков.

Внешние признаки контрафактного масла

На оригинальной канистре ZIC с передней стороны расположена голограмма «SK», которая видна при наклоне емкости. На поддельной емкости аббревиатура изменена на «ZIC» и видна без наклона. При этом надпись не является голограммой, а обычным рисунком.

· Если на пленке с надписью SK присутствуют белые тона по краям – это говорит о контрафакте.

· Передняя сторона этикетки с описанием на оригинале имеет более темный оттенок.

· На подделке буквы и цифры имеют более крупный размер шрифта с низким качеством печати.

Канистра с поддельной жидкостью просвечивается при ярком освещении. В оригинальной емкости смазка должна быть практически не видна. Фальсификат отличается более мягким составом пластика в отличие от оригинальной канистры с маслом. Компания СК Лубрикантс использует красные, синие, серые и золотые тона для оригинальной пластиковой емкости.

Дополнительная информация, указываемая на оригинале ЗИК:

· наименование автомасла;

· отличительные знаки топливной экономичности;

· индекс вязкости;

· состав базовой смазки;

· технические спецификации;

· идентификационный номер.

При выборе смазочной продукции особое внимание уделяйте системы защиты. Используя эти рекомендации, каждый автолюбитель сможет обезопасить себя от покупки некачественного состава и заливать в мотор только оригинальные смазки ZIC.

https://prem-motors.ru/poddelka-masla-zik-kak-vyiyavit/

Моторное масло зик подделка. Масло ZIC в пластиковой канистре. Оригинал или подделка ЗИК. Как отличить оригинальное масло от подделки

Про про продукт корейского происхождения преимущественно всегда были хорошими, так как подделок не встречалось. Теперь же ЗИК перешел на пластик, раньше банки делались из железа. Связано это с тем, что в Евросоюзе любая банка должна утилизироваться. Утилизация железо – более дорогостоящая. Железные банки изготавливались путем нанесения принта на железо. Сама технология производства железных банк достаточно сложна для подделки. То есть, нужно изготовить саму банку, нанести правильно краску – это сложно. Именно поэтому поддельных банок из железа не было, чего не скажешь теперь. Пластиковую тару подделать проще и дешевле, поэтому иногда на прилавках можно встретить контрафакт, а от того и жалоб на качество смазочного материала.

К пластику производитель подошел достаточно хорошо в плане защиты от подделок. Зная о том, что в России все это подделывается, они сделали хорошую защиту.

Во-первых, пластиковая пленка, во-вторых сама банка – рельефная, то есть различные точки, выпуклости, грани, неровности и так далее. Изготовить пресс-форму для такой банки действительно сложно.

Плюс, передние наклейки делает компания – аналог нашего Гознака, то компания, которая печатает в Южной Корее деньги, она же делает и вот эти наклейки.

Отличительные особенности подделки ZIC

Соответственно перед нами две банки справа подделка, слева – оригинал. На что стоит обратить внимание. Когда ставишь их рядышком, можно увидеть, что оригинальная банка синяя, а поддельная – с зеленоватым оттенком, немного темнее. Производитель заявляет, что банка делается по единым стандартам и никаких оттенков синего здесь не может быть.

Следующее, на что стоит обратить внимание – верхняя часть банки с изображением бабочки. Такая бабочка имеется как на этикетке вверху, так и на полиэтилене, что запаян на горловине. Она состоит из четырех частей: крыло-тело-тело-крыло, и между ними небольшое расстояние, то есть четыре отдельных части плюс буквы SK. Никаких теней нет. На контрафакте бабочка как бы единым рисунком, то есть цельная и между ними какие-то белые линии и тень, плюс стрелочки на полиэтилене. На контрафакте они толстые и их три. На правильной банке 5 стрелок.

На передней части банки, на наклейке, в буквах ZIC и на желтой полосе – расположен логотип SK Lubricants ,

но на правильный банке он виден только под одним определенным углом. На подделке этот логотип можно увидеть под любым углом.

Следующее различие, на правильно банке надпись 10W40, буквы выпуклые, рельефные, а на подделке – плоские.

Сзади то же самое, тёмная полоса и сами буквы на оригинальной банке имеют небольшой рельеф. На подделке вокруг полос рамочка, и рельефность не соблюдена.

Средняя мерная полоса на оригинальной упаковке тонкая, а на подделке – заметно шире.

В общем при приобретении масла ЗИК всегда обращайте внимание на 6 этих основных отличи, специально сделанных дабы защитить покупателя от контрафакта и мотор авто от поломки. Также само собой смотрите на шрифты и качество печати и приклеивание этикетки на бутылку – подделки очень часто этим «палятся». А если и открыли крышку с моторным маслом, то смотрите чтобы под ней обязательно была пломба из фольги, на которой есть эмблемы ZIC.

Как вы уже поняли с названия, в данной статье речь пойдет о масле ZIC и его подделке. Здесь вы узнаете как отличить подделку масла ZIC от оригинала. Полезно — неправда ли?

Это масло не так давно сменило упаковку и чтобы развеять все сомнения по поводу это оригинала мы и решили добавить данное масло к перечню ранее описанных масел и их подделок.

Перед покупкой масла нужно быть подкованным в информации о том, как проверить масло на подделку. Ведь если в автомобиль залить подделку, неизвестно чем это будет чревато.

Ребрендинг компании ZIC (SK lubricants)

Масло ZIC в алюминиевой упаковке полусинтетика представлено в линейке ZIC A и ZIC A+. ZIC A с допуском 10W 40 API SM (в основном используется для LADA), а ZIC A+ с допуском 10W 40 API SM и тд. (можно использовать для иномарок).


Буквально пол года назад компания ZIC провела ребрендинг и изменила дизайн упаковки. Они перевели свою упаковку на европейскую тару (пластиковую). ZIC A теперь называется ZIC X5, а масло ZIC A+ — ZIC x7.


Чем отличаются масло ZIC X7 и ZIC X5?

Масло ZIC X7 — синтетика, а ZIC X5 — полусинтетика.


Также обновили упаковку и ZIC X9.


Компания ЗИК, впрочем как и любая другая компания по производству масла, провела ребрендинг с целью сокращения объема подделок своего продукта.


Как отличить подделку от оригинала масла ZIC?

Для защиты от подделок в компании ЗИК разработаны следующие элементы.

Вакуумная пленка на крышке, на которой можно увидеть надпись SK.


Защитная фольга под крышкой с надписью ZIC.


Свежая запатентованная технология, которая позволяет размещать голограммы прямо на этикетке (в ее части). Естественно, что большинства более крупных производителей моторного масла уровни защиты от подделки гораздо выше, чем были у компании ЗИК до ребрендинга. Но вот ситуация значительно поменялась.

Теперь масло ZIC имеет достаточное количество уровней защиты и может конкурировать на равных с другими производителями. Ее можно увидеть на лицевой стороне канистры. Если посмотреть на этикетку под определенным углом, то на ней можно увидеть голограмму SK.

Необходимо отметить, что масло ЗИК подделывают не так часто, как его более дорогих конкурентов в виде Mobil, Shell и Castrol. Но все же нужно всегда быть на чеку.


Гравировка масла ZIC на дне канистры.


Какую информацию вы можете узнать с этикетки моторного масла от компании ZIC?

  1. Наименование продукта.
  2. Символы топливной экономичности.
  3. Вязкость масла.
  4. Состав базового масла.
  5. Основные спецификации.
  6. Идентификационный код.


Для упаковки ZIC используются золотой, серый, синий и красный цвета. Цифры в названии продукта помогают потребителю определить качество продукта. Масло X9 — это полностью синтетическое масло с улучшенными присадками.

X7 — это синтетическое масло с базовым пакетом присадок. X5 — это полусинтетическое масло с базовым пакетом присадок. X3 — это минеральное масло с базовым пакетом присадок.


Всегда проверяйте масло перед покупкой на наличие всех уровней защиты. Лейте в ваши автомобили только качественное масло и никогда не попадайтесь на подделки.

Ну вот и все основные характеристики и показатели оригинального масла ZIC. Если у Вас остались какие-либо вопросы, то пишите в комментарии, мы вам обязательно ответим.

Видео обзор новой упаковки масла ZIC

Видео обзор оригинального масла ZIC и подделки

Заливка в картер двигателя поддельного масла нанесёт мотору непоправимый ущерб в виде ускоренного износа трущихся деталей, задиров цилиндров и вкладышей. В худшем случае двигатель может заклинить, и его базовые детали придут в негодность. При малейшем подозрении нужно обязательно выяснить, что за продукт вы купили. Главные признаки подделки — это различия в упаковке смазочной продукции. Каждый производитель тратит немалые деньги на создание нескольких степеней защиты у своей пластмассовой тары. И всё же отличить моторное масло-оригинал от контрафакта сможет не каждый автолюбитель.

В чём опасность применения некачественного или поддельного масла

Моторная смазка в исправной и долговечной работе двигателя играет огромную роль. Причём современное масло — это конечный итог труда многих людей. Оно создаётся в лабораторных условиях, с использованием передовых технологий на молекулярном уровне. В двигателе смазывающая жидкость не только образует плёнку на трущихся деталях, но и отбирает излишки тепла, защищает внутренние поверхности от коррозии и окисления, поглощает образовавшиеся продукты сгорания топлива, пары воды, пыль и различные загрязнения. Работа происходит в исключительно тяжёлых условиях. Оно непрерывно циркулирует по магистралям и полостям мотора, обеспечивая движку тепловой баланс. Поддельную моторную смазку изготавливают в кустарных условиях. В её основе лежит смесь минерального и индустриального масел. Применение такой опасной мешанины способно привести к печальным последствиям:

  • давление масла в системе может упасть, но водитель этого не заметит, так как контрольная лампочка не загорится;
  • детали двигателя будут подвергаться повышенному износу и коррозии, потому что в некачественном индустриальная основа не предназначена для эксплуатации автомобильных моторов;
  • в зимнее время из-за низкой вязкости движок может не завестись.

Частая замена стимулирует подделку

Уникальные свойства маслу придаёт база, состоящая из минеральной, полусинтетической или синтетической основы и набора специальных присадок. Роль моторной смазки настолько велика, что для каждого вида двигателя выпускается свой сорт, который учитывает и условия эксплуатации силового агрегата, степень его форсированности, наличие турбины, температуру окружающего воздуха и другие важные характеристики.

Масло — это расходный материал, который подлежит периодической замене согласно техническому регламенту автомобиля. Качественное моторное масло не может быть дешёвым, так его изготовление технологически сложное, затратное, ответственное дело. В мире существует не так много компаний, которые ведут постоянные разработки новых сортов, их испытания, запуск в производство. Все сорта давно сертифицированы международными стандартами. В России, на сей счёт, разработаны специальные ГОСТы.

С другой стороны, высококачественный продукт легко подделать. На зуб никто его не пробует. Оценивается лишь цвет, вязкость и бренд тары предприятия-изготовителя. Эти характеристики фальсифицировать не так сложно, поэтому на рынке много суррогатов. Затраты на приготовление подделок небольшие, а продаются они с хорошей прибылью. Их привлекательность заключается в том, что цена фальсификатов устанавливается несколько ниже, чем на оригинальное качественное масло.

Как отличить подделку от настоящего моторного масла: признаки качества

Для правильной, неизменной и долгой эксплуатации двигателя важно качество всех жидкостей, которые используются для его работы. Это касается дизельного топлива и бензина, тосола и антифриза, и, конечно же, моторного масла. В двигателе современного автомобиля контроль работы масляной системы ведут несколько датчиков, которые в постоянном режиме измеряют давление и температуру. Эти приборы чутко реагируют на отклонения показателей от нормы. А характеристики оригинального и фальсифицированного масел сильно отличаются между собой. Когда приобретается некачественный поддельный суррогат? Тогда, когда требуется его замена. Если автомобиль постоянно обслуживается на СТО официального дилера — опасаться применения неоригинальной смазки не стоит.

Мошенники рассчитывают обмануть доверчивого автовладельца тогда, когда он самостоятельно приобретает канистру с маслом, чтобы поменять его самому или в первом попавшемся сервисе. Производство фальсификата в России широко практикуется по следующим причинам: большая часть населения считает каждую копейку, оттого готова экономить на всём, покупая дешёвые товары. У нас нестабильный курс рубля, поэтому цены на автомасла зарубежного производства постоянно растут и становятся недоступными для некоторых категорий автовладельцев. Опасность заключается и в том, что поддельное масло продаётся не только около автомагистралей, на автомобильных рынках, но и у некоторых официальных дилеров, заключивших выгодную для себя сделку с недобросовестными производителями.

Видео: как определить подлинность масла

Фальшивка раньше

Ещё совсем недавно суррогат можно было распознать на расстоянии по топорно сделанной канистре, её прозрачности, однослойной этикетке. Крышка откручивалась вместе со стопорным кольцом, защитная фольга была приклеена плохо. На канистрах не было надписи «не для пищевых продуктов». Одним словом, даже не очень внимательному человеку признаки поддельного масла по чисто внешнему виду тары были настолько очевидны, что казалось, никто его не будет брать. Ничего подобного, покупали и ещё как.

Подделка в наше время

Сегодня обстановка другая. Поддельное масло разливается в такую тару, которую от настоящей канистры может отличить только очень наблюдательный человек. С первого взгляда трудно увидеть разницу непрозрачной пластмассы, двухслойной оригинальной этикетки между материалом поддельной канистры и наклейки на ней. Крышка тоже приобрела нормальные формы, стала откручиваться без заедания. Литьё пластмассы фальсификата и бренда практически не различимо. Даже голограммы и те научились подделывать. Мошенники пока испытывают трудности с имитацией batch-code или номера партии. Состоящая из ряда букв, цифр и штрихкодов эта маркировка наносится на нижнюю часть тары. На поддельных канистрах символы не всегда бывают чёткими, отличается и длина от оригинала.

Пока можно предположить одно. Производство поддельной моторной смазки вышло на новый уровень. Понятно, что качественное изготовление тары требует технологий, оборудования, специалистов, которых в кустарных условиях просто быть не может. Пока никакой борьбы правоохранительными органами на российском рынке с масляным суррогатом не ведётся. Поэтому его доля в общей реализации составляет приличный процент. Всем автовладельцам можно дать лишь несколько простых советов:

  1. Не гонитесь за дешевизной, которая обязательно вылезет боком.
  2. Если моторное масло приобретается в канистре, нужно иметь представление обо всех степенях защиты тары компании-производителя.
  3. Если покупать в рознице, то исключительно у официальных партнёров, заключивших договора с распространителями брендовых производителей масла. В интернете на этот счёт информация есть.
  4. Требовать сертификат на продукцию, который выдаёт официальный представитель компании в России своему розничному продавцу.
  5. Покупать оригинальную смазку в сетях супермаркетов известных ритейлеров, работающих на федеральном уровне. Риск, что они торгуют фальсификатом, намного ниже.
  6. Проводить техническое обслуживание на СТО, которые дорожат своей репутацией.

Как проверить масло на подлинность в домашних условиях

Что делать, если вы всё-таки купили подозрительную смазку для двигателя? Как проверить её подлинность? Главное, не нужно торопиться заливать её в картер мотора. Есть интернет, поэтому легко можно найти оригинальную упаковку фирмы производителя и сравнить с той, что вы купили. Если выявить серьёзных отличий не удалось, нужно провести тест этого масла на профессиональную пригодность. Для этого необходимо сравнить его с тем образцом, что сохранился после последней замены смазки. Остаться может в канистре, если вы техническое обслуживание двигателя делали сами. На СТО в картер тоже выливается не весь объём упаковки. Автосервисы всегда отдают владельцам неиспользованный расходный материал.

Капельный способ проверки подлинности масла

В первую очередь сравнивается прозрачность содержимого канистры и его текучесть. Для этого налить смазку в чистую стеклянную посуду и поставить на один час в тёмное место. После этого в масле не должно быть расслоений, осадка, чёрных вкраплений. Можно капнуть купленным материалом на впитывающую бумагу: салфетку, бумажное полотенце, промокашку. Подождать пока высохнет, и внимательно изучить цвет, структуру и размер отпечатка. Потом сравнить пятно с рисунком. Если оно соответствует параметрам капельных проб с баллами:

  • 1, 2 — хорошая продукция;
  • 3, 4, 5 — масло нормальное;
  • 6, 7 — моторная смазка с неудовлетворительным качеством;
  • 8, 9 — плохое качество, присущее отработанному материалу или подделке.

При малейших сомнениях не стоит рисковать. Не нужно заливать подозрительную смазку в картер двигателя.

Видео: Тест моторного масла (метод капельной пробы)

Приборы для обследования оригинальности масла

Подлинность масла проверяется специальным устройством — октанометром. С его помощью выясняют:

  • компанию производителя;
  • наличие H 2 O в масле.

В крупных автосервисах есть специальное лабораторное устройство, которое может дать подробный анализ моторной смазки по одной капле.

Признаки подделки масла Shell

  1. Компания раз в два года меняет дизайн упаковочной продукции. Если на упаковочной таре старого образца стоит недавнее число, это должно вызвать подозрение. Скорее всего — это контрафакт.
  2. Крышка канистры изготовляется из такой же пластмассы, что и сама тара. Она не должна различаться по материалу и цвету.
  3. Полиграфия маркировочных надписей выделяется высоким качеством. Если на этикетку или поверхность ёмкости нанесены плохо читаемые цифры, буквы, логотип, рисунки — с большой долей вероятности, можно утверждать, что это суррогат.
  4. Канистры компании Shell всегда изготавливаются из качественного пластика с использованием безупречной технологии. Применяется комбинация только 4 цветов: жёлтого, серого, красного и синего. Если на упаковочной таре встречаются другие цвета — это подделка.

Особенности продукции Castrol

  1. На поверхности колпачка отверстия канистры чётко видна штамповка логотипа компании.
  2. На стопорное кольцо пробки нанесена эмблема компании.
  3. Под крышкой на заливном входе закреплена защитная плёнка из фольги.
  4. На заднюю часть канистры помещён водяной знак.
  5. На этикетке нарисован уникальный код.
  6. Наклейка разработана по оригинальному дизайну.

Как отличить от подделки масло Motul

  1. Упаковка сделана из качественного чёрного пластика. Отливка ровная.
  2. На ручку канистры нанесена хорошо различимая надпись MOTUL.
  3. Таре придана специфическая форма.
  4. Этикетка качественная, чёткая, ровная. Многослойная. Под плёночной основой описание и применение масла на нескольких языках, в том числе на русском.
  5. На дне канистры есть дата её изготовления, а на лицевой стороне день месяц и год заливки масла.
  6. Крышка крепко закупорена, оснащена защитой от несанкционированного откручивания.
  7. На всякой таре обязательно есть акцизная марка.
  8. Каждому официальному продавцу выдаётся сертификат MOTUL, который гарантирует соответствие продукции мировым стандартам.

Отличительные черты масла Mobil

  1. Крышка графитного цвета сделана по сложной технологии с использованием специального оборудования. Она открывается в определённой последовательности, которая указана стрелками. Крышка запломбирована серебристой пластиковой лентой.
  2. Адрес компании на наклейке пишется полностью.
  3. Все надписи чёткие, разборчивые, хорошо пропечатанные.
  4. Этикетки приклеены намертво, без морщин и вздутий.
  5. Даты на этикетке и на дне канистры должны быть одинаковыми.
  6. В пластик тары впаяна голограмма.
  7. Поверхность пластика упаковки — гладкая, без грубых швов и заусенцев.
Способы защиты масла ZIC
Видео: моторное масло ZIC.Подделка? Как отличить?
  1. Особый способ нанесения защитной фольги под пробкой.
  2. Крышка запечатана в полиэтилен с нарисованным логотипом.
  3. На лицевой стороне канистры в пластик впаяна голограмма.
  4. На дне тары проштампован официальный знак компании.
  5. Пластик для упаковки используется разной фактуры.
  6. Обязательное присутствие идентификационного кода.

Если владелец автомобиля сам покупает моторное масло для замены — он должен быть бдительным, недоверчивым, внимательным. Цена ошибки крайне велика. Лучший вариант — заливать новое масло у авторизованных дилеров, на крупных станциях технического обслуживания, в проверенных автосервисах. Если уж в дороге пришлось срочно закупать масло для пополнения до необходимого уровня, нужно начинать с внимательного осмотра канистры, пробки, надписей. Отсутствие логотипа, голограммы, неровности, шероховатости дают повод подозревать подделку.

Моторное масло ЗИК 5w40 наделало много шума. Его испытывали и тестили, ругали и хвалили, говорили, что производитель не вызывает доверия, поэтому масло гробит движки и тому подобное. На самом деле, стоит обратиться к фактам.

Производитель линейки моторных масел ZIC показал отличные результаты на тестировании журналом «За Рулем», немного странные результаты на тридцатке газеты «АвтоРевю» и достаточно хорошие показатели на независимых экспертизах изготовителей силовых агрегатов. Как итог, напрашивается вывод, либо население не умеет читать и льет не то масло, либо кругом один контрафакт и подделка, собственно об этом и пойдем речь.

Моторное масло ZIC 5w40 на синтетической основе — это один из универсальных вариантов для бензиновых и дизельных двигателей современного поколения, поэтому этот продукт пользуется повышенным спросом среди автолюбителей, а значит вызывает повышенное внимание не чистых на руку производителей поддельных масел, потому как зачем подделывать то, что никому не нужно.

Кстати, это первый довод в защиту того, что ЗИКовские масла отличного качества. Как бы предусмотрев подобный шаг на контрафактную продукцию, производитель ZIC выпускает свое масло в идеальной упаковке с несколькими степенями защиты.

Для того, чтобы выявить подделку масла ЗИК 5w40, необходимо обратить внимание на следующее:

  • Оригинальное масло ZIC 5w40 разлито в канистры емкостью 4 литра, что является стандартом для большинства двигателей.
  • Все синтетическое масло ZIC разливает именно в металл, при чем канистры обязательно будут отличаться по цвету, например 5w40 разлито в золотистую канистру с горчичным оттенком, прочие масла по SAE в красный и зеленый металл.
  • Этикетка на подлинных маслах ЗИК отсутствует полностью, вся информация о продукте печатается сразу на металл, поэтому если вы видите на канистре прозрачную этикетку и вам говорят, что производитель изменил упаковку, то это говорит только о том, что налитая в канистру жидкость является самопальной подделкой.
  • Эргономика канистры от производителя ZIC 5w40 и прочих металлических емкостей выполнена в качестве лейки, т.е. когда открывается крышка, внутри масло не выливается через дырку полностью, а льется через носик.
  • Кстати по поводу крышки, все оригинальное синтетическое масло ЗИК, скрыто фирменными пробками с пломбиратором, о чем говорят торчащие небольшие усики. Если таковые на таре отсутствует, то это не более чем контрафакт от дяди Вани.
  • Более того, под каждой из крышечек стоит защита из металлизированной бумаги, на которой так же нанесен фирменный знак масла.
  • На лицевой стороне канистры вы можете прочитать название масла, например ZIC 5w40 и класс по API, в данном случае SN, остальную информацию вам придется рассматривать на обратной стороне канистры.
  • Особое внимание следует уделить производителю, так как на подделках обязательно будет изменена хотя бы одна буковка, что обезопасит нечистого продавца от дальнейших претензий в свой адрес.
  • Опять же у продавца стоит поинтересоваться наличием сертификата на масло — подлинные поставки будут с сертификатами с синими печатями, любые ксерокопии, с рассказами о дилерах, со-дилерах и т.п. говорят о том, что продукция продается поддельная.
  • В качестве сравнения не плохо бы иметь с собой канистру от хорошего масла, которое вам уже хорошо отслужило и является эталоном для сравнения со всеми остальными.

И все же хочется сказать, что не смотря на все предосторожности, на контрафакт все же можно нарваться. Почему? Потому что предприимчивый производитель паленого моторного масла научился скупать родные канистры от ЗИКа и не только, не особо утруждая себя производством хороших копий тары.

Как определить подделку в этом случае?

Если по металлической банке выявить подделку не получилось и она абсолютно соответствует оригинальной, то нужно обратить внимание на само моторное масло.

Несколько советов, которые позволяют определить контрафактную подделку:

  1. Цена ЗИК. Моторное синтетическое масло ZIC 5w40 нельзя отнести уж к очень дешевым маслам, поэтому если цена на него отличается хотя бы на треть вниз, это должно насторожить.
  2. Цвет масла ЗИК. Цвет настоящего масла ZIC 5w40 золотистый, светло — желтый, все что темнее, говорит о подделке. Запаха у ЗИКа практически нет, для подлинной синтетики свойственна мягкая отдушка, едва ощутимая для носа.
  3. Провести тест. Тест на морозильник можно провести и с ZIC 5w40. Даже при минус 18 поддельное масло замерзает или образует непонятную мутную кашу, которая практически не течет по стенкам бутылки. Оригинальный ZIC 5w40 мороза в -18 не заметит, а при -32 может немножко помутнеть, но сохранит свою текучесть благодаря сбалансированным присадкам. Но не низкие температуры страшны для двигателя с подделкой, там машина просто не заведется и придется мыть после слива масла мотор. Основная проблема с контрафактом ZIC 5w40 будет при высоких температурах. Отсутствие присадок сразу говорит о вязкости продукта, соответственно мотору радости не принесет жидкость непонятного происхождения, стекающая, как вода по всему силовому агрегату.
  4. Проверить на ощупь. Проверить подлинность масла ZIC 5w40 в канистре, можно так сказать на ощупь. Встряхните запакованную тару вверх вниз, покрутите ее, если вы услышите бодрый плеск, то масло поддельное, родное ZIC 5w40 так плюхать не будет, оно нежно перетекает внутри канистры, все за счет той же синтетической природы (плотность, текучесть, вязкость).

Несмотря на то, что компания ЗИК позаботилась и внедрила несколько степеней защиты упаковки масла от подделок, на рынке существует большое число контрафакта. Пользуясь данными советами, можно со значительной долей вероятности узнать, какое все-таки масло было куплено и залито в двигатель вашего автомобиля.

Подбирая масло для своего транспортного средства, останавливали ли вы свой выбор на масле Zic? Если да, то вы, наверняка, убедились в высоких эксплуатационных качествах моторного масла Зик, с которой двигатель без проблем запускается в лютый мороз, борется с многолетними отложениями в установке и обеспечивает стабильную работу автомобиля. Если же вы ранее не сталкивались с этим брендом, то пришло время познакомиться с ним поближе.

Первым делом рассмотрим актуальные на сегодняшний день “масляные линейки” компании, затем определим, как подобрать продукцию для своего транспортного средства, и, наконец, научимся отличать фальсифицированную продукцию от качественного оригинала.

  • Ассортимент моторных масел ZIC

    Моторное масло Zic представлена четырьмя основными линейками: Х5, Х7, Х9 и ТОР. Поговорим о них поподробнее.

    ZIC X5

    Смазочный материал предназначен для современных бензиновых двигателей. Он превосходно справляется с ежедневными перегрузками и на протяжении всего срока службы обеспечивает конструктивным элементам должный уровень защиты. Масла ЗИК Х5 обладают широкой сферой применения, т.к. они соответствуют многим международным стандартам и сохраняют стабильность свойств в широком температурном диапазоне.

    Серия Х5 относится к категории полусинтетических моторных масел. В их состав входит небольшое количество фосфора, серы и золы, что повышает их экологичность на фоне полунатуральных продуктов компаний-конкурентов, а также увеличивает срок полезного использования.

    Полусинтетика имеет уникальный пакет присадок, включающий специальный антифрикционный модификатор.

    Он позволяет образовывать на элементах силовой конструкции прочную пленку, устойчивую к любому воздействию и обеспечивающую надежную защиту от силы трения.

    Для тех автомобилей, двигатели которых работают на пропан-бутане и метане, производитель разработал специальное масло – Zic X5 LPG; для дизелей также существует отдельная категория – Zic X5 Diesel.

    Масла серии X5 Допуски и спецификации
    5W-30
    10W-40 API SN
    Diesel 5W-30 MB 228.3, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4
    Diesel 10W-40
    LPG 10W-40 API SN

    ZIC X7

    Моторные масла серии, в отличие от ZIC X5, имеют полностью синтетическую основу. В качестве базы используется разработанная компанией техническая жидкость Yubase, обладающая повышенной устойчивостью к температурным перегрузкам и процессам окисления. X7 круглогодично защищает моторный отсек от перегрузок, а также обеспечивает легкий запуск в сильные морозы и эффективное распределение смеси по конструктивным элементам.

    Вся продукция Зик в своем составе имеет уникальный пакет присадок, который позволяет очищать въевшийся нагар и копоть, а также выводить из рабочей зоны попавшие в нее частицы грязи. Помимо этого, автомасла ZIC препятствуют образованию шлама, что позволяет сохранять чистоту двигателя в течение всего межзаменного интервала.

    В серию Х7 входят еще два вида масел – FE и LS. Индекс FE указывает на способность масла весьма эффективно экономить расход топлива. Приставка LS (LOW SAPS) говорит о том, что в составе масла снижено содержание вредных для окружающей среды примесей (зольных соединений, фосфора, серы), что благоприятно сказывается не только на чистоте природы, но и на состоянии средств дополнительной очистки выхлопных газов автомобиля.

    Масла Зик с синтетическим составом подходят для автомобилей Фольксваген, Мерседес, БМВ, Ниссан, Рено и др.

    Более детально ознакомиться с допусками в зависимости от вида технической жидкости можно в следующей таблице.

    Масла серии X7 Допуски и спецификации
    5W-40 VW 502.00/505.00, MB 229.5, Renault-NissanRN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕА С3
    FE 0W-20 GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
    FE 0W-30 GM dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
    LS 5W-30 VW 502.00/505.00, MB 229.51, GM dexos2, BMW LL-04, API SN/CF, АСЕАС3
    LS 10W-40 VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, АСЕАС3
    LS 10W-30 VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM/CF, АСЕАС3
    Diesel 5W-30 VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0710, Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
    Diesel 10W-40 MB 228.3, JASODH-1, APICI-4/SL, АСЕА Е7, А3/В3, А3/В4

    ZIC X9

    Моторное масло Зик X9 является стопроцентной синтетикой. В качестве базового масла выступает Yubase+ – жидкость, обладающая стабильными вязкостными свойствами, превосходной текучестью и функциональным распределением по внутренним узлам конструкции. Благодаря такой базе, Зик облегчает запуск холодного двигателя и защиту силовых агрегатов даже в самые лютые морозы.

    Отличительная особенность этого масла – это его низкая испаряемость, благодаря которой автовладелец не растрачивает личные сбережения на доливочный материал.

    В течение всего эксплуатационного периода Х9 поддерживает требуемый уровень текучести смазки, защищает узлы от разрушения и перегрева, контролирует расход топливной смеси и устраняет из рабочей зоны остатки нагара, шлама, сажи. Таким образом, механизм, с залитым внутрь маслом, будет работать как часы – без поломок и сбоев.

    Серия подходит для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Фольксваген, Опель, Ягуар, БМВ и т.д.

    Линейка предусматривает низкозольные (LS) и экономичные (FE) масла.

    Масла серии Х9 Допуски и спецификации
    5W-30 VW 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, Renault-Nissan RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN/SL/CF, АСЕА А3/В3, А3/В4
    5W-40 VW 502.00/505.00/503.01, MB-Approval 229.5, 226.5, BMW LL-01, Renault RN0700/0710, PSA B71 2296, Porsche A-40
    FE 5W-30 Ford WSS-M2C913-A/B/C/D, Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003, АСЕА А1/В1, А5/В5, API SN/SL/CF
    LS 5W-30 VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF
    LS Diesel 5W-40 VW 502.00/505.00/505.01, MB-Approval 229.51, BMW LL-04, GM dexos2, АСЕА С3, API SN/CF

    ZIC TOP

    Продукция серии ТОР представляет собой ПАО-синтетику: в ее основе лежат полиальфаолефины и базовое масло Yubase+. В состав продукта также входят специальные присадки, борющиеся с многолетними отложениями и обеспечивающими надежную термоустойчивую защиту механизмов двигательной системы.

    При производстве ТОР инженерам удалось добиться высоких диспергирующих свойств моторной смазки: она растворяет внутри себя сажевые отложения, удерживает загрязняющие вещества во взвешенном состоянии и не позволяет им повторно оседать в течение всего эксплуатационного срока. В результате, благодаря действию сбалансированного пакета присадок, внутри конструкции поддерживается требуемый уровень чистоты.

    Само масло является экологичным: в нем содержится минимум вредных для природы веществ – сульфатной золы, серы и фосфора.

    Это, в свою очередь, повышает защиту систем дополнительной очистки выхлопов – каталитических нейтрализаторов в двс, работающих от бензина, и сажевых фильтров, устанавливающихся в дизели.

    Масло ZIC этой серии производят для автомобилей, эксплуатирующихся в экстремальных условиях, предполагающих сильные перегрузки мотора.


    Подбор масла по марке автомобиля

    Вязкость моторных масел при температуре – 20 градусов

    До активного развития информационных систем автовладельцам приходилось осуществлять подбор масла, руководствуясь требованиями автопроизводителя. Сделать это легко, если мануал под рукой, но когда он потерян или просто вы забыли взять его с собой при походе в магазин за смазочным материалом, то здесь приходилось опираться лишь на собственные знания и подсказки продавцов. С развитием сети Интернет подобная проблема решается очень просто: достаточно лишь посетить официальный сайт zic и воспользоваться удобным поиском по марке автомобиля. Официальный сайт ZIC облегчает подбор масла по автомобилю. Здесь найдутся практически все востребованные на российском рынке автомобили, потому выбрав из списка автопроизводителя, модель транспортного средства и тип его топливной системы, вы получите полную информацию обо всех подходящих технических жидкостях.

    Примечательно то, что при помощи онлайн-подбора, пользователь получает информацию о допустимых к использованию моторных, трансмиссионных маслах, тормозных и охлаждающих жидкостях.

    Также указывается требуемый объем и фотографии оригинальных канистр. С сервисом очень удобно определить необходимый перечень товаров для проведения качественного ТО машины.

    Как отличить подделку?

    К сожалению, разнообразный рынок моторных масел, имеющих стабильный спрос, активно привлекает мошенников, которые стремятся внедрить в продажу фальсифицированную продукцию. И не редко на прилавках автомагазинов в ряд с оригинальным товаром стоит подделка. Как же ее распознать?

    Существует несколько основных правил:

    Правило 1. Приобретайте моторное масло только в специализированных автомагазинах

    Зачастую даже в универсальных торговых центрах можно стать обладателем фальсификата. Важно учесть, что моторное масло известного бренда ЗИК реализуется по весьма доступным ценам, и если вдруг вам посчастливилось увидеть привлекательную 50-процентную скидку, обходите ее стороной. Производитель может снижать стоимость моторных масел в разумных пределах – на 5,10, в редких случаях на 20 процентов, но обещание высочайшего качества за полцены указывает на фальсифицированный товар. Если вам дорога машина, не пытайтесь экономить на ее обслуживании.

    Правило 2. Всегда проводите визуальный осмотр тары, в которой реализуется масло ЗИК

    Поддельное моторное масло ZIC от оригинала отличается, прежде всего, качеством канистры. Нашли трещины, неровности и заметные следы спайки? Отложите товар. Т.к. мошенники производят работы по разливке лжемасла в целях получения максимальновозможной прибыли при минимальных затратах, все этикетки и качество используемого пластика будут на порядок ниже оригинального. Если текст на упаковке стирается или плохо читается, изображения не имеют должной яркости и четкости, значит, техническая жидкость никогда не покидала завода SK. Попав внутрь силовой установки, фальсификат может нанести непоправимый вред автомобилю.

    Также стоит внимательно относиться к дизайну самой этикетки и цвету канистры. Производитель часто изменяет внешний вид упаковок как раз для того, чтобы подделки легко выделялись на фоне оригинальной продукции.

    Чтобы убедиться, что внешний вид моторного масла Зик действительно соответствует дизайну производителя, достаточно лишь сверить его с изображениями жидкостей, размещенными на официальном сайте компании.

    Не лишним будет оценить целостность упаковки: автомобильные жидкости Зик на крышке имеют специальную защитную термопленку.

    Правило 3. Требуйте сертификат качества у продавца

    Оригинальное моторное масло ЗИК имеет соответствующий сертификат, и в случаях, когда автомагазин не представляет вам такой документ, приобретать там смазку не нужно. Лучше затратить больше времени на поиск настоящего Zic, чем заливать в автомобиль жидкость сомнительного качества.

    Правило 4. Проверяйте срок годности масла

    Товары данного бренда, как правило, на витринах не залеживаются, однако, не стоит исключать из внимания просрочку. Полусинтетический материал должен храниться в течение 3-х лет, синтетический – 5. Осмотрев канистру, обратите внимание на дату разлива технической жидкости. Каким бы качественным не было масло, после истечения срока годности оно не сможет обеспечивать двигатель даже минимальным уровнем защиты. Если дату разлива найти не удалось – значит, в ваших руках поддельный товар.

    И напоследок

    Компания SK, занимающаяся производством рассматриваемых моторных масел, обеспечивает мировой рынок качественной нефтехимической продукцией уже много лет. В Россию первые поставки начались в далеком 1998 году. С тех пор, все больше и больше автолюбителей отдают предпочтения высококачественным товарам SK. Моторные масла каждой серии обладают отличными эксплуатационными качествами: они защищают цилиндры, поршневую группу и прочие элементы установки от разрушений, эффективно очищают рабочие поверхности и предотвращают образование вредных осадков. Кроме того, они позволяют экономить сбережения владельца транспортного средства за счет размеренного расхода топливной смеси и низкой испаряемости. А удобный сайт ZIC упрощает подбор масла по автомобилю.

    Если вы ищете стабильную, устойчивую к температурным перепадам и постоянным перегрузкам моторную смазку, то моторное масло Зик – это идеальный вариант для вашего автомобиля!

Масло зик в железных банках подделка. Как отличить поддельное моторное масло методом проверки качества

Про про продукт корейского происхождения преимущественно всегда были хорошими, так как подделок не встречалось. Теперь же ЗИК перешел на пластик, раньше банки делались из железа. Связано это с тем, что в Евросоюзе любая банка должна утилизироваться. Утилизация железо – более дорогостоящая. Железные банки изготавливались путем нанесения принта на железо. Сама технология производства железных банк достаточно сложна для подделки. То есть, нужно изготовить саму банку, нанести правильно краску – это сложно. Именно поэтому поддельных банок из железа не было, чего не скажешь теперь. Пластиковую тару подделать проще и дешевле, поэтому иногда на прилавках можно встретить контрафакт, а от того и жалоб на качество смазочного материала.

К пластику производитель подошел достаточно хорошо в плане защиты от подделок. Зная о том, что в России все это подделывается, они сделали хорошую защиту.

Во-первых, пластиковая пленка, во-вторых сама банка – рельефная, то есть различные точки, выпуклости, грани, неровности и так далее. Изготовить пресс-форму для такой банки действительно сложно.

Плюс, передние наклейки делает компания – аналог нашего Гознака, то компания, которая печатает в Южной Корее деньги, она же делает и вот эти наклейки.

Отличительные особенности подделки ZIC

Соответственно перед нами две банки справа подделка, слева – оригинал. На что стоит обратить внимание. Когда ставишь их рядышком, можно увидеть, что оригинальная банка синяя, а поддельная – с зеленоватым оттенком, немного темнее. Производитель заявляет, что банка делается по единым стандартам и никаких оттенков синего здесь не может быть.

Следующее, на что стоит обратить внимание – верхняя часть банки с изображением бабочки. Такая бабочка имеется как на этикетке вверху, так и на полиэтилене, что запаян на горловине. Она состоит из четырех частей: крыло-тело-тело-крыло, и между ними небольшое расстояние, то есть четыре отдельных части плюс буквы SK. Никаких теней нет. На контрафакте бабочка как бы единым рисунком, то есть цельная и между ними какие-то белые линии и тень, плюс стрелочки на полиэтилене. На контрафакте они толстые и их три. На правильной банке 5 стрелок.

На передней части банки, на наклейке, в буквах ZIC и на желтой полосе – расположен логотип SK Lubricants , но на правильный банке он виден только под одним определенным углом. На подделке этот логотип можно увидеть под любым углом.

Следующее различие, на правильно банке надпись 10W40, буквы выпуклые, рельефные, а на подделке – плоские.

Сзади то же самое, тёмная полоса и сами буквы на оригинальной банке имеют небольшой рельеф. На подделке вокруг полос рамочка, и рельефность не соблюдена.

Средняя мерная полоса на оригинальной упаковке тонкая, а на подделке – заметно шире.

В общем при приобретении масла ЗИК всегда обращайте внимание на 6 этих основных отличи, специально сделанных дабы защитить покупателя от контрафакта и мотор авто от поломки. Также само собой смотрите на шрифты и качество печати и приклеивание этикетки на бутылку – подделки очень часто этим «палятся». А если и открыли крышку с моторным маслом, то смотрите чтобы под ней обязательно была пломба из фольги, на которой есть эмблемы ZIC.

Качественное моторное масло — основа длительной и беспроблемной работы двигателя. К сожалению, рынок сегодня заполнен подделками моторных масел. В основном это касается известных брендов, которые наиболее востребованы. Поэтому вопрос о приобретении качественного моторного масла сегодня стоит особенно остро. Есть несколько способов, как проверить моторное масло на подлинность.

Как отличить оригинальное масло от подделки

Ведущие производители моторных масел постоянно совершенствуют способы защиты своей продукции от подделок. Это неудивительно. Существует негласная статистика, согласно которой порядка 40% всех реализуемых моторных масел на российских рынках — контрафактная продукция.

Необязательно это будет масло, которое абсолютно не пригодно для эксплуатации. Часто в канистры известных брендов заливают дешевое минеральное масло с простейшим набором присадок, которое далеко от свойств оригинала, но тоже пригодно. Но иногда вместо масла попадается субстанция, которая способна в короткие сроки вывести двигатель из строя.

Рассмотрим несколько защитных приемов, реализуемых ведущими производителями, а также расскажем, как проверить моторное масло на подлинность.

Как проверить моторное масло на качество

Сегодня не существует достоверного способа проверить новое моторное масло на качество. Даже далеко не все лаборатории могут дать исчерпывающее заключение о свойствах и долговечности взятого на исследования образца.

Но существует ряд методик, которые могут косвенно свидетельствовать о качестве используемого моторного масла.

  1. Консистенция масла на щупе. На горячем двигателе необходимо извлечь щуп из картера и расположить вертикально. Качественное масло будет скапливать на конце щупа в каплю до определенного объема, только после этого отделяться и падать. Некачественное будет просто стекать струей.
  2. Нужно капнуть одну каплю масло со щупа на бумажную салфетку. По пятну можно судить о состоянии моторного масла. Если капля растекается равномерным жирным пятном с небольшим потемнением в центре — масло еще пригодно для эксплуатации. Если же масло не расползается, а остается в виде капли, или пятно имеет явные расслоения — масло непригодно.

Среди автовладельцев ходит множество методик, как проверить моторное масло на качество. По рассмотренным методикам о качестве масла можно судить при сопоставлении пройденного километража и результатов капельной пробы. Нормальное масло должно стабильно работать порядка 10 тысяч километров пробега. Если признаки деградации масла возникают раньше — скорее всего, масло слабого качества.

Хорошее моторное масло сегодня выбрать гораздо сложнее, чем какое-нибудь механическое приспособление (например, детское кресло в автомобиль ), так как без тщательного изучения в лабораторных условиях все способы проверки дают весьма условные результаты.

В нашем интернет-магазине сайт продаются только оригинальные масла, что подтверждается сертификатами качества и наличием всех элементов защиты от производителей.

Все именитые производители моторных и дорожат своей репутацией. Им совершенно невыгодно, чтобы качество их продукции падало, появлялось большое количество негативных отзывов и недовольных клиентов. Потому они стараются делать всё возможное для предотвращения подобных ситуаций. Компания ZIC не стала исключением. Одной из основных проблем выступает большое количество фальсифицированной продукции. В случае с подделки масла не являются редкостью, компании также приходится бороться с подпольными производителями. Искоренить самих мошенников практически невозможно. Потому единственным эффективным решением проблемы выступает создание надёжной защиты от подделок. Для этого разрабатываются особые технологии производства упаковки, придаются определённые характеристики продукции, чтобы покупатели имели возможность ещё до приобретения канистры с жидкостью отличить оригинал от подделки.

Покупателю следует уметь отличать оригинальное масло ZIC подделки.

Проверка подлинности

Стремление к подделкам масла ЗИК обусловлено популярностью этого смазочного материала. Именно это выступает основным источником проблем для крупных и известных компаний. Чем выше востребованность у продукции, тем больше вероятность столкнуться с подделкой. Объясняется такая ситуация предельно просто. Мошенники заинтересованы в подделывании той продукции, которую можно легко реализовать. Ведь если потребители доверяют тому или иному бренду, они обязательно его купят. А вот малоизвестные фирмы, которые не вышли на пик своей популярности или только выходят на большой рынок, зачастую мошенников не интересуют, поскольку уровень спроса на подобную продукцию окажется очень низким. Первое, что покупатель обязан проверить во время , это подлинность тары, в которой реализуется рабочая жидкость. Тут есть несколько способов, как проверить масло на предмет подлинности по одной только таре.

Покупателю стоит обратить внимание на:

  • полиэтилен, предусмотренный на крышке в оригинальной упаковке;
  • материал изготовления тары;
  • качество пластика и его отливку;
  • этикетку;
  • голограмму;
  • гравировку;
  • идентификационный код;
  • мерную шкалу.

Пройдёмся отдельно по всем характерным признакам и отличительным особенностям тары. Это позволит вам ещё до самого факта покупки для автомобиля, а не заплатить напрасно за контрафактную продукцию.

Отличительные характеристики

Каждый автомобилист знает, насколько большую роль играют расходные материалы для правильной, безопасной и безотказной работы машины. Потому при выборе масла ЗИК следует внимательно изучать упаковку и опираться на все характерные отличительные признаки оригинальной тары. Если вы зальёте подделку, что случается не так редко в наше время, несмотря на все усилия производителя, увеличивается элементов автомобиля, его поломки и дальнейшего дорогостоящего ремонта.

Чтобы не нарваться на подделку масла ZIC, старайтесь уделить процессу выбора рабочей жидкости достаточно времени. Не торопитесь, не стесняйтесь задавать продавцу вопросы и отказываться от покупки, если вас что-либо смущает. Это ваше законное право как потребителя. Как и право на возврат товара в случае, когда вы сомневаетесь в качестве или подлинности купленной продукции.

Теперь рассмотрим основные характеристики тары с маслом ЗИК, по которым вы можете идентифицировать подделку и найти настоящую оригинальную рабочую жидкость известного бренда.

  1. Материал изготовления. Для начала запомните, что после проведённого в 2015 году ребрендинга в компании ЗИК было принято решение отказаться от использования металла. Потому только старые канистры, которые залежались на полках у продавцов, выполнены из металла. Все современные ёмкости, за исключением самых больших канистр для оптовых покупателей, изготовлены из пластика. Если вы видите стандартную тару на 4 литра из металла, то перед вами подделка или старый, залежавшийся товар. От обоих вариантов вам лучше отказаться, поскольку в автомобиль рекомендуется заливать только максимально свежие рабочие жидкости.
  2. Качество изготовления. У опытных автомобилистов не возникает особых проблем с тем, как отличить подделку масла ZIC в пластике. Часто мошенники не особо задумываются над вопросом качества тары, оставляя на упаковке различные неровности, неаккуратные места спайки двух половин, заусенцы и прочие дефекты. Потому первым делом вам нужно взять масло ЗИК в руки, пощупать канистру, проверить её на предмет качества изготовления. Если обнаруживаете разные неровности, тогда перед вами подделка. Все оригинальные канистры проходят тщательный контроль качества, потому на настоящих ёмкостях ZIC подобные неровности исключены.
  3. Термоплёнка. Подделку масла ZIC можно идентифицировать по ней. Наличие полиэтилена на крышке обязательно предусмотрено заводом ЗИК. Термоплёнку располагают на горлышке ёмкости и всегда наносят логотип. Если на ней отсутствует надпись SK Lubrikans, то спешим вас огорчить, поскольку перед вами очевидная подделка. Плюс в том, что вы можете проверить факт наличия плёнки, не покупая товар. Эта плёнка позволяет защищать канистры от подделывания и дополнительно предотвращать случайное откручивание крышки. Двойная функциональность направлена на клиентов.
  4. Одноразовая юбка. Она предусмотрена на крышке канистры. При откручивании этот элемент остаётся на горловине. А уже под самой крышкой вы найдёте специальную фольгу. Логотип на ней тот же, что и на термоплёнке. Его наличие обязательно. Если же фольга отсутствует или там нет надписи, это не оригинал, а поддельный состав. А потому от его применения лучше отказаться.
  5. Этикетки. Предположим, что вы купили себе канистру масла от южнокорейского производителя ZIC, нашли там крышку со всеми гравировками, тара из металла. А на ней располагается этикетка. Аккуратно приклеена, равномерно расположена на поверхности упаковки. И здесь вам нужно остановиться и поставить канистру на место. Нет в оригинальной таре никаких бумажных этикеток, нанесённых на ёмкость с помощью клея или любых других материалов. У настоящих ёмкостей этого производителя масел информация наносится непосредственно на материал самой канистры. И неважно, будь это металл на больших тарах или современный пластик, появившийся после ребрендинга.
  6. Надписи. Часто мошенники рассчитывают на невнимательность покупателей и самих продавцов, через которых происходит реализация товара. Потому этикетку нужно изучать не только по способу её нанесения, но и по самой информации, которая там предусмотрена. Бывает так, что в не оригинальных тарах отсутствует информация о сроках годности, меняются буквы в названиях, либо дополняют оригинальное название продукта дополнительными символами. Рекомендуем изучать данные на упаковке и сравнивать наименования товара с информацией, представленной на официальном сайте компании. Посмотрите, какие масла выпускает ZIC, и как правильно они пишутся. Если вы видите, что данные не совпадают даже по одной букве, перед вами подделка.

На первый взгляд большинству из вас покажется, что представленных отличительных особенностей достаточно для определения контрафактной продукции и оригинального моторного масла ЗИК. Но производитель на этом не останавливается, поскольку мошенники регулярно находят новые решения и обходные пути, чтобы всё равно подделать товар и представить его на рынке под громким и востребованным именем ZIC.

Дополнительные защитные меры

Чтобы максимально оградить покупателей от неоригинального товара, специалисты компании ЗИК разрабатывают новые методы защиты от подделок. Вы должны понимать, что только внимательность и ответственность самого покупателя позволяют избежать покупки контрафактного масла. Да, на предприятиях ZIC стараются сделать максимальное количество защитных знаков и отличительных особенностей. Но если вы не будете обращать на них внимания, тогда избежать использования низкосортного масла окажется проблематично.

Нетрудно догадаться, что оригинальное масло ZIC работает намного лучше, обеспечивает надёжное и длительное функционирование всех узлов двигателя. Если вы заливаете подделку, это приводит к быстрому износу, серьёзным поломкам и дорогостоящему ремонту. Если вы будете знать, как отличить подделки от оригинальных составов, тогда всего этого удастся избежать.

В качестве дополнительных мер защиты, по которым определяется оригинал, можно выделить следующие.


Если проверка на подлинность успешно пройдена, можете приступать к заливке масла ЗИК в картер двигателя своего автомобиля. Некоторые до последнего сомневаются, правильно ли они выбрали масло и соответствуют ли слова продавца действительности. Ведь часто случается так, что мы доверяем сотрудникам магазинов, а не пытаемся убедиться в оригинальности масла самостоятельно. Это распространённое явление, бороться с которым сложно.

Чтобы окончательно удостовериться в полной безопасности и оригинальности выбираемой рабочей жидкости от ЗИК, проведём ещё несколько простых испытаний и тестов. Они дадут понять, всё ли вы верно сделали, или в ваших руках оказалась качественно изготовленная подделка.

  1. Ценовой вопрос. Всевозможные акции, уникальные предложения и сниженная стоимость всегда играют против покупателя. Ослеплённые скидками, мы покупаем товар и не задумываемся, с чего вдруг производитель проявил такую щедрость. Сам факт акций от ЗИК исключать нельзя. Но их масла никак не назовёшь дешёвыми, потому при слишком низкой стоимости у вас должны возникать подозрения относительно подлинности товара. Если цена снижена более чем на 1/4 от изначальной стоимости, тогда лучше это масло не брать. Оно может оказаться оригинальным, но старым, залежавшимся на полках. Продавцу просто нужно его реализовать. Либо это подделка, для продажи которой покупателям «замыливают» глаза низкой ценой.
  2. Цвет. Если упаковка уже открыта, определить оригинал можно по запаху и цвету. Про аромат мы уже рассказывали. Что касается цвета, то в оригинале он всегда золотистого или светло-жёлтого оттенка. При обнаружении более тёмных оттенков высока вероятность того, что перед вами контрафактная продукция.
  3. Морозоустойчивость. Тест можно провести в домашних условиях, если удастся создать соответствующий температурный режим. Настоящий состав от ЗИК начинает становиться мутным только при температуре от -32 градусов Цельсия, но текучесть сохраняется неизменной. Когда масло темнеет раньше или начинает загустевать, это точно подделка.
  4. Всплески. Тест предельно простой и может проводиться в самом магазине. Возьмите тару в руки и потрясите её. Если вы слышите всплески, то такое масло покупать не стоит. В оригинальной таре состав не может плюхать.

Все эти советы помогут вам сделать правильную покупку и залить в масляный картер своего двигателя оригинальное масло от известного производителя. Всегда рассчитывайте только на себя, приходите в магазин подготовленным и не думайте, что продавцы всегда во всём разбираются, и они не заинтересованы в продаже поддельной продукции. Лучше всего покупать подобные расходники для автомобиля в сертифицированных магазинах, через официальных представителей, которые имеют соответствующие документы на реализацию продукции ZIC.

Все чаще водителей стало интересовать, как отличить подделку синтетического масла ZIC 5w40. Многие уверены, что брендовый производитель сам по себе является гарантом защиты от подделок. У них приметные бутылки и производить такие же сложно и нерентабельно. Отчасти это правда. И все же в последнее время дельцы нашли лазейку и тут.

Многие сервисы и заправки стали грешить перепродажей бутылок от настоящих масел фальсификаторам. Да, вам в машину работники зальют качественное масло. А вот продать потом тару сомнительным лицам тоже не откажутся.

К сожалению, их не волнует даже то, что они впоследствии могут сами приобрести и залить в свой автомобиль уже подделку. Поэтому если вам продавец предлагает бутылку с потертой этикеткой не товарного вида, можете сразу вежливо отказываться. Скорее всего, вы приобретете самопальную жидкость, не имеющую ничего общего с бывшим содержимым этой бутылки. А ведь от качества масла напрямую зависит срок службы и исправность двигателя. Не стоит приближать его капитальный ремонт или вообще полную замену.

Как отличить подделку синтетического масла ZIC 5w40? Покупая масло в небольшом придорожном магазинчике, не стоит рассчитывать, что этикетка и улыбка продавца гарантирует вам качество товара. Отдавайте предпочтение крупным магазинам, которые дорожат своим именем и репутацией. При любом возникшем сомнении не стоит стесняться попросить сертификаты на товар. Помните на ксерокопии сертификата не должно быть ксерокопированной печати. Должен стоять только оригинальный оттиск поставщика.

Крышки

Если вы все время пользуетесь одним и тем же маслом одного производителя, то вы должны хорошо знать, как выглядит крышка канистры заводской упаковки. В крайнем случае, отправляясь в магазин, не поленитесь взять ее с собой. Эта единственная область, которую фальсификаторы до сих пор не научились подделывать качественно. При любых, даже незначительных различиях в ребрышках, креплении или внешнем виде смело отказывайтесь от покупки.

Иногда отсутствие усиков пломбировки дельцы компенсируют приклеиванием крышки к канистре. Даже небольшие следы от клея или спаек должны вас насторожить . В лучшем случае внутри разбавленный оригинал или более дешевое минеральное масло. В худшем нечто неизвестное науке.

Тара . Не смотря, на появившуюся моду скупать оригинальные бутылки, не все фальсификаторы имеют такую возможность. Тару многие попросту подделывают. Иногда качество подделки настолько велико, что различить можно только поставив рядом настоящую упаковку. И то придется внимательно разглядеть. Любые нюансы в цвете, форме, габаритах и высоте бутылки являются свидетельством того, что содержимое не соответствует этикетке.

Этикетка . Внимательно изучайте состав этикетки. Не редки случаи, когда производители фальсификатов не удосуживаются проставить даже сроки годности и дату выпуска. Также редкостью не является изменение одной буквы в названии производителя. С первого взгляда это в глаза не бросается. Но у таких дельцов всегда есть отговорка, что это не подделка известного бренда, а новый неизвестный производитель. Что налито внутрь таких бутылей известно только тем, кто их наполнял. И то не всегда.

Цвет и запах . Настоящее хорошее моторное масло имеет золотистый светло – желтый цвет. Если цвет содержимого намного темнее, то можно с уверенностью сказать, что это фальсификат. К тому же качественное масло обладает едва ощутимым, мягким запахом. Подделки нередко можно определить по наличию очень резкого и неприятного запаха.

Цена . Увидев, что на ваше масло в магазине снизили цену, не спешите радоваться. Даже если фальсификат разлит в оригинальную тару, то цена на него всегда будет ниже оригинала. Поскольку сами дельцы, а также магазины с ними сотрудничающие, такой товар стремятся как можно быстрее сбыть.

Температура замерзания . Достаточно налить подделку в прозрачную пластиковую бутылку и оставить часов на 5 в морозилке. Скорее всего, перед вами предстанет такая картина. Внутри бутылки окажется нечто совершенно не прозрачное и замерзшее. Даже если поддельное масло , то оно все равно практически перестанет при наклоне в сторону переливаться внутри бутылки. Тогда как настоящие масла либо остаются совершенно прозрачными, либо мутнеют лишь слегка. Да и загустеют они намного меньше фальсификатов.


Вязкость . Во всех подделках содержание вязких присадок и загустителя намного ниже, чем в оригиналах. Особенно заметно это при нагреве масла. Если такое масло залить в автомобиль это приведет к резкому снижению рабочего давления. В итоге недостаточное смазывание и быстрый износ двигателя. Так что если при встряхивании внутри канистры бойко плющит, то вам предлагают приобрести фальсифицированный товар.

Заключение . Прочитав эту статью, вы самостоятельно сможете определить, качественный товар вам предлагают или нет. И вы точно будете знать, как отличить подделку синтетического масла ZIC 5w40. Не поленитесь задержаться в магазине чуть подольше и внимательно изучить упаковку с маслом. Результатом станет более долговечная работа двигателя. Иначе в ближайшем будущем вам может грозить его капитальный ремонт.

В жестяной таре. И вот, в 2016 году многие сторонники этого действительно хорошего масла не смогли его приобрести. Посещая интернет-магазины и оффлайновыен точки продаж, вместо давно привычной тары покупатели увидели масло ЗИК в пластиковых канистрах. Естественно, многие задались вопросом: что это, оригинал или подделка? И с чем связано такое преображение. В этой статье мы отвечаем на эти вопросы и раскрываем все секреты новой упаковки ZIC.


Видеообзор новой тары ZIC . Оригинал или подделка?

В конце 2015 года руководством концерна SK Lubricants было принято решение о ребрендинге тары своей продукции. Как заявил руководитель департамента маркетинга концерна SK, связано это с разработкой нового собственного синтетического базового масла YUBASE+ .

Новая пластиковая канистра пришедшая на смену жестяной упаковке обзавелась двумя ручками — одна сверху, вторая сбоку. Теперь заливать масло стало гораздо удобнее. С торца, емкость обзавелась мерной шкалой. На разных участках канистры мы видим разнофактурный пластик.


Для того, чтобы защитить свою продукцию от подделок, были разработаны следующие элементы:

Защитная фольга с нанесенным логотипом ЗИК исключает проливание масла при опрокидывании канистры и служит дополнительной защитой от подделки.
Горловина канистры запаяна в термопленку с логотипом SK.

Запатентованная компанией SK Lubricants система нанесения голограммы на этикетке. Если наклонить канистру под определенным углом, на желтой полосе можно увидеть голографический логотип SK lubricants, которого в обычном состоянии не видно. Так-же голографический логотип SK размещен на буквах бренда ZIC.

Выгравированная надпись ZIC на дне канистры.

Элементы этикетки ZIC включают в себя следующую актуальную информацию:
Наименование продукта
Символы топливной экономичности
Вязкость масла, состав базового масла
Основные спецификации и область применения


Так-же нанесен идентификационный код.

Изменения коснулись и цвета упаковки: для канистр ЗИК теперь используется золотой, серый, синий и красный цвета. Числа в названии продукта помогают потребителю легко определить уровень качества масла.

Флагманская линейка продукции ZIC имеет маркировку TOP . Это полностью синтетические масла из лучших сортов базовых масел, изготовленные по самым современным рецептурам с добавлением полиальфаолефинов. В состав масла включен усовершенствованный пакет присадок.


Моторное масло ZIC TOP 5W-30

X9 — линейка синтетических масел на основе гидрокрекингового базового масла YUBASE+ с добавлением улучшенного пакета присадок.

X7 — синтетические моторные масла изготовленные на основе гидрокрекингового базового масла YUBASE+ со стандартным пакетом присадок.


X5 — полусинтетические масла — выполненные на основе базового масла YUBASE с добавлением присадок и минеральных масел.


X3 — линейка минеральных моторных масел . В Украину ZIC Х3 поставляться не будет. Это масло выпущено специально для рынков некоторых азиатских стран.

Как видите, компания ZIK оптимизировала линейку моторных масел и провела ребрендинг. Произошло полное обновление моторных масел ZIC не только внутри но и снаружи.

Подведем итоги. Масла ZIC отныне разливаются в пластиковые канистры. В железной таре они поставлятся больше не будут, за исключением масел для коммерческого транспорта фасовкой в 20 литров, которые продолжают лить в жестяные ведра. Все масла в пластиковых канистрах — действительно оригинал. Просто в дальнейшем, при покупке масел ЗИК, обращайте внимание на те особенности канистры, которые мы привели в этой статье.

И последнее, покупайте масла только в специализированных магазинах. Удачных покупок!

Как отличить подделку моторного масла Зик?

На таре из Кореи используется микропечать логотипов и наименования компании на желтой полосе и на надписи «ZIC», которые видны только под определенным углом. Если вы видите их невооруженным взглядом — перед вами подделка. Кроме того, на таких канистрах мы используем классическую крышку с резьбой и стопорным кольцом.

Где производится масло ZIC?

Моторные масла ZIC производятся компанией SK Lubricants. Ей принадлежит и крупнейший в мире нефтеперерабатывающий завод. Он расположен в городе Ульсан, и его площадь составляет более 8 квадратных километров — это больше тысячи футбольных полей!

Как отличить подделку от оригинала моторное масло?

Все производители оригинальных масел используют этикетки с качественной полиграфией. Они наклеены ровно и без пузырей, а поддеть их ногтем не так просто. Подделку выдаст некачественная этикетка с плохой печатью, неровными шрифтами, а то и вовсе орфографическими ошибками.

Как определить дату изготовления моторного масла ZIC?

На лицевую этикетку каждой из канистр наносится номер партии масла и дата производства, указанная по американско-корейским правилам — сначала пишется год, потом месяц и дата.

Как отличить натуральное масло?

Если вы уже купили смазочный материал для двигателя вашего авто и открыли канистру, то проверить ее содержимое на подлинность можно одним из способов:

  1. Холодом. Если в маркировке указана категория вязкости, например, 5W-30 или 10W-40, значит масло не должно терять текучести при низких температурах. …
  2. По расслаиванию.

Что за масло Зик?

Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. Изготовлено на основе собственного синтетического базового масла YUBASE PLUS и современного пакета присадок.

Как проверить моторное масло по QR коду?

Как проверить оригинальность новых канистр масел Total и ELF

  1. Наведите камеру смартфона на QR-код на передней части канистры. …
  2. Убедитесь, что расстояние между камерой и канистрой составляет не менее 15 см.
  3. Не наклоняйте камеру, держите телефон ровно.
  4. На экране отображается кнопка CHECK (Проверить) и иконка QR-кода.

26.06.2020

Какое моторное масло подделывают чаще всего?

Какие масла подделывают чаще? Довольно часто подделывают популярные жидкие смазки, к таким относят следующие марки Castrol, Mobil, Shell, Лукойл, Zic и пр. И конечно надо понимать, что изготовление подделок, обходится существенно дешевле, чем производство подлинного продукта.

Как отличить настоящее масло шелл от подделки?

Первое отличие: Наклейки на крышке.

У оригинала с зеленого на красный (цвет охры). У подделки краска капли простая, у оригинала металлик (металлическая пудра как в ЛКП автомобиля). У обоих крышек поверхность без наплывов пластика — раньше в старых канистрах было такое отличие, теперь его нет.

Как проверить масло ELF на подлинность?

Подтверждаем оригинальность новой канистры ELF

  1. Наведите камеру смартфона на QR-код на передней части канистры. …
  2. Убедитесь, что расстояние между камерой и канистрой составляет не менее 15 см.
  3. Не наклоняйте камеру, держите телефон ровно.
  4. На экране отображается кнопка CHECK (Проверить) и иконка QR-кода.

22.06.2020

Как отличить трансмиссионное масло ZIC от подделки?

На таре из Кореи используется микропечать логотипов и наименования компании на желтой полосе и на надписи «ZIC», которые видны только под определенным углом. Если вы видите их невооруженным взглядом — перед вами подделка. Кроме того, на таких канистрах мы используем классическую крышку с резьбой и стопорным кольцом.

Как проверить моторное масло по акцизу?

инструкция проверки подлинности

  1. Пройдите по ссылке http://blank.bisc.by/
  2. Заполните пустые поля, введя информацию с акцизной марки на канистре: Код 204607 (код марки, для моторных масел) Серия ЭГ (вводить заглавными буквами) Номер хххххххх (8-ми значный номер после серии)
  3. Кликаем Найти

Как отличить моторное масло Honda от подделки?

Оригинальное масло Honda реализуется исключительно в жестяных банках – пластик не используется. Заводская канистра выделяется гладкими швами, плотно посаженной крышкой. Подделки, как правило, выделяются небрежными соединениями, недокатанными швами.

Защита от подделки масла ZIC

В этом обзоре речь пойдет о масле фирмы ZIC. Отзывы про про продукт корейского происхождения преимущественно всегда были хорошими, так как подделок не встречалось. Теперь же ЗИК перешел на пластик, раньше банки делались из железа. Связано это с тем, что в Евросоюзе любая банка должна утилизироваться. Утилизация железо – более дорогостоящая. Железные банки изготавливались путем нанесения принта на железо. Сама технология производства железных банк достаточно сложна для подделки. То есть, нужно изготовить саму банку, нанести правильно краску – это сложно.  Именно поэтому поддельных банок из железа не было, чего не скажешь теперь. Пластиковую тару подделать проще и дешевле, поэтому иногда на прилавках можно встретить контрафакт, а от того и жалоб на качество смазочного материала.

К пластику производитель подошел достаточно хорошо в плане защиты от подделок. Зная о том, что в России все это подделывается, они сделали хорошую защиту.

Во-первых, пластиковая пленка, во-вторых сама банка – рельефная, то есть различные точки, выпуклости, грани, неровности и так далее. Изготовить пресс-форму для такой банки действительно сложно.

Плюс, передние наклейки делает компания – аналог нашего Гознака, то компания, которая печатает в Южной Корее деньги, она же делает и вот эти наклейки.

Отличительные особенности подделки ZIC

Соответственно перед нами две банки справа подделка, слева – оригинал. На что стоит обратить внимание. Когда ставишь их рядышком, можно увидеть, что оригинальная банка синяя, а поддельная – с зеленоватым оттенком, немного темнее. Производитель заявляет, что банка делается по единым стандартам и никаких оттенков синего здесь не может быть.

Следующее, на что стоит обратить внимание – верхняя часть банки с изображением бабочки. Такая бабочка имеется как на этикетке вверху, так и на полиэтилене, что запаян на горловине. Она состоит из четырех частей: крыло-тело-тело-крыло, и между ними небольшое расстояние, то есть четыре отдельных части плюс буквы SK. Никаких теней нет. На контрафакте бабочка как бы единым рисунком, то есть цельная и между ними какие-то белые линии и тень, плюс стрелочки на полиэтилене. На контрафакте они толстые и их три.  На правильной банке 5 стрелок.

На передней части банки, на наклейке, в буквах ZIC и на желтой полосе – расположен логотип SK Lubricants , но на правильный банке он виден только под одним определенным углом. На подделке этот логотип можно увидеть под любым углом.

Следующее различие, на правильно банке надпись 10W40, буквы выпуклые, рельефные, а на подделке – плоские.

Сзади то же самое, тёмная полоса и сами буквы на оригинальной банке имеют небольшой рельеф. На подделке вокруг полос рамочка, и рельефность не соблюдена.

Средняя мерная полоса на оригинальной упаковке тонкая, а на подделке – заметно шире. 

В общем при приобретении масла ЗИК всегда обращайте внимание на 6 этих основных отличи, специально сделанных дабы защитить покупателя от контрафакта и мотор авто от поломки. Также само собой смотрите на шрифты и качество печати и приклеивание этикетки на бутылку – подделки очень часто этим «палятся». А если и открыли крышку с моторным маслом, то смотрите чтобы под ней обязательно была пломба из фольги, на которой есть эмблемы ZIC.

Поделиться ссылкой:

Похожее

как распознать? Поддельный Зик

Подбор масла для своего автомобиляВыбрали своим выбором масло ZIC? Если это так, то вы наверняка убедились в высоких эксплуатационных качествах моторного масла ЗЕК, с которым двигатель без проблем заводится в мороз, борется с застарелыми отложениями в установке и обеспечивает стабильную работу автомобиля. Если вы раньше не сталкивались с этим брендом, самое время познакомиться с ним поближе.

В первую очередь рассмотрим существующую на данный момент «масляную линейку» компании, затем определим, как подобрать продукцию для вашего автомобиля, и, наконец, научимся отличать фальсифицированную продукцию от качественного оригинала.

  • Ассортимент моторных масел Zic

    Моторное масло ZiC представлено четырьмя основными правилами: х5, х7, х9 и тор. Поговорим о них подробнее.

    Зик Х5

    Смазка

    предназначена для современных бензиновых двигателей. Он отлично справляется с ежедневными перегрузками и на протяжении всего срока службы обеспечивает конструктивные элементы за счет должного уровня защиты. Масла Zeke X5 имеют широкую сферу применения, т.к. соответствуют многим международным стандартам и сохраняют стабильность свойств в широком диапазоне температур.

    Серия Х5 относится к категории полусинтетических моторных масел. В их состав входит небольшое количество фосфора, серы и золы, что повышает их экологичность на фоне полунатуральных продуктов конкурентов, а также увеличивает срок полезного использования.

    Полусинтетика имеет уникальный пакет присадок, в состав которого входит специальный антифрикционный модификатор.

    Позволяет сформировать прочную пленку, устойчивую к любым воздействиям и обеспечивающую надежную защиту от силовых элементов трения.

    Для тех автомобилей, двигатели которых работают на пропан-бутане и метане, производитель разработал специальное масло — ZiC X5 LPG; Для дизелей тоже есть отдельная категория — ZiC X5 Diesel.

    Масла серии X5 Допуски и спецификации
    5W-30
    10W-40 Серийный номер API.
    Дизель 5W-30 MB 228.3, APICI-4/SL, ASEA E7, A3/B3, A3/B4
    Дизель 10W-40
    LPG 10W-40 Серийный номер API.

    Зик Х7.

    Моторные масла серии

    , в отличие от ZiC X5, имеют полностью синтетическую основу. В качестве базы используется разработанная компанией техническая жидкость Yubase, обладающая повышенной устойчивостью к температурным перегрузкам и процессам окисления. X7 круглогодично защищает моторный отсек от перегрузок, а также обеспечивает легкий запуск в сильные морозы и эффективное распределение смеси по конструктивным элементам.

    Все продукты ЗЭК в своем составе имеют уникальный пакет присадок, который позволяет очищать нагар и нагар, а также удалять частицы грязи из рабочей зоны.Кроме того, автомобиль ZiC препятствует образованию шлама, что позволяет поддерживать чистоту двигателя на протяжении всего межсезонного интервала.

    В серию Х7 входят еще два вида масел – Fe и Ls. Индекс FE свидетельствует о способности масла значительно экономить расход топлива. Приставка LS (Low Saps) говорит о том, что в масле снижено содержание вредных примесей из окружающей среды (зольные соединения, фосфор, сера), что благоприятно не только на природной чистоте, но и на состоянии дополнительной очистки выхлопных газов автомобиля.

    Масло zick S. синтетического состава Подходит для автомобилей Volkswagen, Mercedes, BMW, Nissan, Renault и др.

    Подробнее ознакомиться с допусками в зависимости от типа технической жидкости Вы можете в следующей таблице.

    Масла серии Х7 Допуски и спецификации
    5W-40 VW 502.00/505.00, MB 229.5, Renault-Nissanrn 0700, BMW LL-01, API SN/CF, ASEA C3
    Fe 0W-20 GM Dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
    Fe 0W-30 GM Dexos1, API SN-RC, ILSAC GF-5
    ЛС 5W-30 Фольксваген 502.00/505.00, МБ 229.51, GM Dexos2, BMW LL-04, API SN/CF, ASEAS3
    LS 10W-40 VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault-Nissan RN 0700, BMW LL-01, API SN/CF, ASEAS3
    LS 10W-30 VW 502.00/505.00, MB 229.1, BMW LL-01, API SM/CF, ASEAS3
    Дизель 5W-30 VW 502.00 / 505.00, MB 229.3, RENAULT-NISSAN RN 0710, OPEL GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
    Дизель 10W-40 MB 228.3, Джасод-1, APICI-4/SL, ASEA E7, A3/B3, A3/B4

    Зик Х9.

    Моторное масло Zeke X9 на 100% синтетическое. Yubase+ – это жидкость, обладающая стабильными вязкостными свойствами, отличной текучестью и функциональным распределением за счет внутренних конструкций структуры. Благодаря этой базе ЗЭК облегчает запуск холодного двигателя и защиту силовых агрегатов даже в самый сильный мороз.

    Отличительной чертой этого масла является его низкая испаряемость, благодаря которой автовладелец не тратит личные сбережения на наносимый материал.

    В течение всего эксплуатационного периода Х9 поддерживает необходимый уровень текучести смазки, предохраняет узлы от разрушения и перегрева, контролирует расход топливных смесей и устраняет остатки нагара, шлама, нагара из рабочей зоны. Таким образом, механизм при замасленном масле будет работать как часы – без поломок и сбоев.

    Серия подходит для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей Фольксваген, Опель, Ягуар, БМВ и др.

    В линейке представлены малорасходные (LS) и экономичные (Fe) масла.

    Масла серии Х9 Допуски и спецификации
    5W-30 VW 502.00/505.00, MB-Approval 229.5, BMW LL-01, RENAULT-NISSAN RN 0700/0710, Opel GM-LL-B-025, API SN/SL3/CF, ASEA / B3, A3 / B4
    5W-40 VW 502,00/505,00/503,01, MB-утверждение 229,5, 226,5, BMW LL-01, RENAULT RN0700/0710, PSA B71 2296, PORSCHE A-350 900 90
    Fe 5W-30 Ford WSS-M2C913-A/B/C/D, Jaguar-Land Rover Stjlr 03.5003, АСЕА А1/В1, А5/В5, API SN/SL/CF
    LS 5W-30 VW 502.00 / 505.00 / 505.01, MB-Approval 229.51, 229.52, BMW LL-04, GM Dexos2, ASEA C3, API SN / CF
    LS Дизель 5W-40 VW 502.00 / 505.00 / 505.01, MB-Approval 229.51, BMW LL-04, GM Dexos2, ASEA C3, API SN / CF

    Топ Zic.

    Продукция серии TOR является ПАО синтетикой: на основе полиальфаолефинов и базового масла Yubase+.В состав продукта также входят специальные присадки, борющиеся с многолетними отложениями и обеспечивающие надежную термостойкую защиту механизмов двигательной системы.

    При изготовлении Тора инженерам удалось добиться высоких диспергирующих свойств моторной смазки: она растворяет внутри полынные отложения, удерживает загрязняющие вещества во взвешенном состоянии и не дает им повторно оседать в течение всего срока эксплуатации. В результате за счет действия сбалансированного пакета присадок внутри конструкции поддерживается необходимый уровень чистоты.

    Масло

    само по себе экологически чистое: содержит минимум вредных для природы веществ – сульфатной золы, серы и фосфора.

    Это, в свою очередь, повышает защиту систем дополнительной очистки выхлопных газов — каталитических нейтрализаторов в ИСА, работающих от бензина, и поддонных фильтров, устанавливаемых на дизельных двигателях.

    Масло ZIC Эта серия предназначена для автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных условиях с сильными перегрузками двигателя.


    Подбор автомобильного масла

    Вязкость моторных масел при температуре — 20 градусов

    До активного развития информационных систем автовладельцам приходилось подбирать масло, руководствуясь требованиями автопроизводителя.Сделать это несложно, если мануал под рукой, но когда он утерян или просто вы забыли взять его с собой при походе в магазин за смазочным материалом, то полагаться приходилось только на собственные знания и подсказки специалистов. продавцы. С развитием Интернета аналогичная задача решается очень просто: достаточно зайти на официальный сайт ZIC и воспользоваться удобным поиском по марке автомобиля. Официальный сайт ZIC упрощает выбор автомобиля. Здесь будут представлены практически все востребованные на российском рынке автомобили, поэтому выбрав из списка автопроизводителя, модель автомобиля и тип его топливной системы, Вы получите полную информацию обо всех подходящих технических жидкостях.

    Примечательно, что с помощью онлайн-подбора пользователь получает информацию о разрешенных к применению моторных, трансмиссионных маслах, тормозной и охлаждающей жидкости.

    Также указан необходимый объем и фото оригинальной канистры. Сервис очень удобен для определения необходимого списка товаров для качественной машины.

    Как отличить подделку?

    К сожалению, разнообразный рынок моторных масел, имеющих стабильный спрос, активно привлекает мошенников, стремящихся реализовать в продаже фальсифицированную продукцию.И не редко на прилавках автомагазинов в ряду с оригинальным товаром оказывается подделка. Как это распознать?

    Существует несколько основных правил:

    Правило 1. Приобретайте моторное масло только в специализированных автомагазинах

    Часто даже в универсальных торговых центрах фальсификация может быть владельцем. Важно учитывать, что моторное масло известного бренда ZEK реализуется по очень доступным ценам, и если вдруг вам посчастливилось увидеть заманчивую 50-процентную скидку, обойдите ее стороной.Производитель может снизить стоимость моторных масел в разумных пределах — на 5,10, в редких случаях на 20 процентов, но обещание высочайшего качества в полтора раза указывает на фальсифицированный продукт. Если вы дорожная машина, не пытайтесь экономить на ее обслуживании.

    Правило 2. Всегда проводите визуальный осмотр тары, в которой реализуется масло Зек

    Моторное масло Fake ZiC

    от оригинала отличается в первую очередь качеством канистры.Нашли трещины, неровности и заметные следы шипов? Отложить товар. Мошенники производят работы по отливке лжемасла с целью получения максимально возможной прибыли при минимальных затратах, все этикетки и качество используемого пластика будут на порядок ниже оригинала. Если текст на упаковке стерся или плохо читается, изображения не имеют должной яркости и четкости, значит, техническая жидкость никогда не покидала завод СК. Попадание внутрь силовой установки фальсификации может нанести непоправимый ущерб автомобилю.

    Также стоит внимательно отнестись к дизайну самой этикетки и цвету канистры. Производитель часто меняет внешний вид упаковок только для того, чтобы подделки легко выделялись на фоне оригинальной продукции.

    Чтобы убедиться, что внешний вид моторного масла ЗЕК действительно соответствует дизайну производителя, достаточно просто сверить его с изображениями жидкостей, размещенными на официальном сайте компании.

    Не лишним будет оценить целостность упаковки: автомобильные жидкости zick на крышке имеют специальную защитную термопленку.

    Правило 3. Требовать от продавца сертификат качества

    Оригинал Моторное масло Зик имеет соответствующий сертификат, и в тех случаях, когда автомагазин не предоставляет вам такой документ, приобретать там смазку не обязательно. Лучше потратить больше времени на поиск настоящего ZIC, чем заливать в машину жидкость сомнительного качества.

    Правило 4. Проверка срока годности масла

    Изделия этой марки, как правило, не расстаются на витринах, однако исключать просрочки не стоит.Полусинтетический материал следует хранить 3 года, синтетический – 5. После просмотра канистры обратите внимание на дату разлива технической жидкости. Каким бы качественным ни было масло, по истечении срока годности оно не сможет обеспечить двигателю даже минимальный уровень защиты. Если дату разлива найти не удалось — значит, в ваших руках поддельный товар.

    И, наконец,

    Компания СК, занимающаяся производством рассматриваемых моторных масел, на протяжении многих лет обеспечивает мировой рынок высококачественной нефтехимической продукцией.В Россию первые поставки начались еще в 1998 году. С тех пор все больше автомобилистов отдают предпочтение качественной продукции SK. Моторные масла каждой серии обладают отличными эксплуатационными характеристиками: защищают цилиндры, поршневую группу и другие элементы установки от разрушения, эффективно очищают рабочие поверхности и препятствуют образованию вредных осадков. Кроме того, они позволяют сэкономить владельцу транспортного средства за счет размера топливной смеси и низкой испаряемости. А удобный сайт ZIC упрощает подбор масла по автомобилю.

    Если вы ищете стабильную, устойчивую к перепадам температур и постоянным перегрузкам моторную смазку, моторное масло TIC – идеальный вариант для вашего автомобиля!

Масло моторное Zeke 5W40 наделало много шума. Его тестировали-испытывали, ругали и хвалили, говорили, что производитель не вызывает доверия, поэтому масло роет двигатели и тому подобное. На самом деле стоит обратиться к фактам.

Производитель Моторных масел ZIC показал отличные результаты по тестированию журнала «За рулем», несколько странные результаты по тридцатке газеты «Авторес» и неплохие показатели по независимым экспертизам производителей силовых агрегатов.В итоге вывод напрашивается сам собой, либо население читать не умеет и масло не льет, либо один фейк и фейк, собственно об этом и пойдём.

Масло моторное ZiC 5W40 на синтетической основе является одним из универсальных вариантов для бензиновых и дизельных двигателей современного поколения, поэтому этот продукт пользуется повышенным спросом у автомобилистов, а потому вызывает повышенное внимание не чистых производителей поддельных масел, ведь зачем фейк то что никому не нужно.

Кстати, это первый аргумент в защиту того, что Зиковские масла отменного качества.Словно предусматривая такой шаг на контрафактной продукции, производитель ZIC выпускает свое масло в идеальной упаковке с несколькими степенями защиты.

Для выявления подделки масла Zek 5W40 необходимо обратить внимание на следующее:

  • Оригинальное масло Zic 5W40 разливается в 4-х литровую канистру, которая является стандартной для большинства двигателей .
  • Все синтетическое масло Zic рвется именно до металла, для чего канистры обязательно будут отличаться по цвету, например 5w40 разлитое в золотую канистру с горчичным оттенком, остальные масла по SAE в красный и зеленый металл.
  • Этикетка на аутентичных маслах zick отсутствует полностью, вся информация о продукте нанесена сразу на металл, поэтому если вы видите на канистре прозрачную этикетку и говорите, что производитель изменил упаковку, то это говорит только о том, что жидкость, залитая в канистру, является самоподделкой.
  • Канистры
  • Ergonomics от производителя Zic 5W40 и другие металлические емкости выполнены по типу лейки, т.е. при открытии крышки внутрь масло не вываливается через отверстие полностью, а выливается через носик.
  • Кстати, по поводу крышки, все масло оригинальное синтетика зэк, спрятано фирменными пробками с подборкой, как говорится торчат мелкие попрошайки. Если на упаковке такого нет, то это не более чем подделка от дяди Вани.
  • При этом под каждой из крышек имеется защита из металлизированной бумаги, на которую также нанесена фирменная шкала масла.
  • На лицевой стороне канистры вы можете прочитать название масла, например, Zic 5W40 и класс API, в данном случае SN, остальную информацию вы должны учитывать на обратной стороне канистры.
  • Особое внимание стоит уделить производителю, так как минимум одна балка будет заменена на контрафактную, что обезопасит нечистого на руку продавца от дальнейших претензий в его адрес.
  • Опять же, продавец должен поинтересоваться наличием сертификата на масло — подлинные поставки будут с сертификатами с синими печатями, любые ксерокопии, с рассказами о дилерах, содилерах и т.д. Предполагается, что продукция продается подделка.
  • В качестве сравнения не плохо было бы иметь канистру от хорошего масла, которое у вас уже хорошо послужило и является эталоном для сравнения со всеми остальными.

И все же хочу сказать, что несмотря на все меры предосторожности, все же можно нарваться на подделку. Почему? Потому что предприимчивый производитель Painted Motor Oil научился покупать родные канистры от Зика и не только, особо не загоняя себя с производством хороших экземпляров Тары.

Как определить подделку в этом случае?

Если по металлической банке не получилось определить подделку и она абсолютно соответствует оригиналу, то нужно обратить внимание на само моторное масло.

Несколько советов, позволяющих идентифицировать контрафактную подделку:

  1. Цена цик. Масло моторное синтетическое ZiC 5W40 нельзя отнести к очень дешевым маслам, поэтому если цена отличается хотя бы на треть, это должно насторожить.
  2. Масляная краска Zick. Цвет настоящего масла ZiC 5W40 золотистый, светло-желтый, все что темнее, говорит о подделке. Запаха у Зика практически нет, для натуральной синтетики характерен мягкий фадер, едва ощутимый для носа.
  3. Тест. Тест на морозилку можно проводить с Zic 5W40. Даже при минус 18 поддельное масло замерзает или образует непонятную мутную кашу, которая практически не течет по стенкам бутылки. Оригинальное Zic 5W40 мороз в -18 не заметит, а в -32 может слегка отравиться, но сохранит свою текучесть за счет сбалансированного состава присадок. Но не низкие температуры Страшны для двигателя с подделкой, там машина просто не заводится и мыть придется после слива масла мотора.Основная проблема поддельного ZiC 5W40 будет заключаться в высоких температурах. Отсутствие присадок сразу говорит о вязкости продукта, соответственно мотору радости не принесет жидкость непрозрачного происхождения, которая стекает рекой по всему силовому агрегату.
  4. Проверка на ощупь. Проверить подлинность масла ZiC 5W40 в канистре можно так сказать на ощупь. Встряхните Packaged Tar Up вниз, закрутите, если услышите веселый всплеск, то масло поддельное, родное Zic 5W40 не помешает так, мягко течет внутри канистры, все за счет той же синтетической природы (плотность, текучесть, вязкость ).

Несмотря на то, что компания Зик позаботилась и ввела несколько степеней защиты масляной упаковки от подделок, на рынке присутствует большое количество контрафакта. Воспользовавшись этими советами, вы со значительной долей вероятности сможете узнать, сколько масла было куплено и залито в двигатель вашего автомобиля.

Все чаще водители стали интересоваться, как отличить подделку синтетического масла ZiC 5W40. Многие уверены, что бренд-производитель сам по себе является гарантом защиты от подделок.Бутылки у них заметные, а выпускать одно и то же нерентабельно. Отчасти это правда. И тем не менее, недавно «Дельцы» нашли лазейку и здесь.

Многие сервисы и заправки стали грешить перепродажей бутылок от настоящих масел фальсификаторов. Да, вы будете заливать в машину рабочее качественное масло. А вот продать-то деготь сомнительным особам не откажут.

К сожалению, им все равно, что они могут впоследствии купить и залить в свою машину уже за подделку. Поэтому, если продавец предложит бутылку с широтой нетоварной этикетки, можно сразу отказаться.Скорее всего, вы приобретете самодельную жидкость, не имеющую ничего общего с прежним содержимым этой бутылочки. А вот от качества масла напрямую зависит срок службы и исправность. Не стоит доводить его до капитального ремонта или вообще до полной замены.

Как отличить подделку синтетического масла Zic 5W40? Покупая масло в небольшом придорожном магазине, не стоит рассчитывать, что этикетка и улыбка продавца гарантирует вам качество товара. Отдавайте предпочтение крупным магазинам, которые будут дорожить вашим именем и репутацией.При любых сомнениях не следует стесняться спрашивать сертификаты на продукцию. Помните, что ксерокопия сертификата не должна быть ксерокопией. Мы должны выдерживать только оригинальную печать поставщика.

Крышки

Если вы все время пользуетесь одним и тем же производителем, то должны хорошо знать, как выглядит крышка заводской упаковочной канистры. В крайнем случае, отправляясь в магазин, не поленитесь взять его с собой. Это единственная область, которую фальсификаторы так и не научились качественно фальсифицировать.При любых, даже незначительных отличиях в ребрах, креплении или внешнем виде смело отказывайтесь от покупки.

Иногда недостаток заполнения делинта компенсируют приклеиванием крышки к канистре. Даже небольшие следы клея или спаек должны вас насторожить . В лучшем случае внутрь разбавленное оригинальное или более дешевое минеральное масло. В худшем случае что-то неизвестное науке.

Тара . Несмотря на появившуюся моду покупать оригинальные бутылки, такая возможность есть не у всех фальсификаторов. Деготь многие просто фальшивые.Иногда качество подделок настолько велико, что отличить можно только поставив настоящую упаковку. И тут надо внимательно разглядеть. Любые нюансы в цвете, форме, размерах и высоте бутылки свидетельствуют о несоответствии содержимого этикетке.

Этикетка . Внимательно изучите состав этикетки. Не редки случаи, когда производители фальсификатов не различают даже срок годности и дату выпуска. Также редкостью является не изменение одной буквы в названии производителя.На первый взгляд это в глаза не бросается. Но у такого Делцова всегда есть отговорка, что это не подделка известного бренда, а новый неизвестный производитель. Что налито внутри таких бутылок, знают только те, кто их наполнял. И то не всегда.

Цвет и запах . Настоящее хорошее моторное масло имеет золотистый светло-желтый цвет. Если цвет контента намного темнее, можно смело говорить, что это фальсификация. Кроме того, качественное масло имеет едва ощутимый, мягкий запах.Подделки часто можно определить по наличию очень резкого и неприятного запаха.

Цена . Увидев, что на ваше масло в магазине снижена цена, не спешите радоваться. Даже если фальсификация разлита в оригинальной таре, цена на нее всегда будет ниже оригинала. Поскольку сами Дельцы, а также магазины с ними сотрудничают, такой товар ищут максимально быстро.

Температура замерзания . Достаточно перелить подделку в прозрачную пластиковую бутылку и оставить часы на 5 в морозилке.Скорее всего, эта картина предстанет перед вами. Внутри бутылки будет что-то совсем не прозрачное и застывшее. Даже если масло поддельное, то оно все равно почти остановится при наклоне к бутылке. В то время как настоящие масла либо остаются полностью прозрачными, либо лишь слегка. И утолщают их гораздо меньше, чем фальсификаций.


Вязкость . Во всех подделках содержание вязкостных добавок и загустителя значительно ниже, чем в оригиналах. Особенно это заметно при нагреве масла.Если такое масло залить в автомобиль, это приведет к резкому снижению рабочего давления. Как следствие, недостаточная смазка и быстрый износ двигателя. Так что если при встряхивании внутри канистры фиктивный участок, то вам предлагается приобрести фальсифицированный продукт.

Заключение . Прочитав эту статью, вы самостоятельно определите, качественный товар вы предлагаете или нет. И вы точно будете знать, как отличить подделку синтетического масла ZiC 5W40. Не поленитесь задержаться в магазине подольше и внимательно изучить упаковку с маслом.Результатом будет более длительная работа двигателя. В противном случае в ближайшее время вам может грозить его капитальный ремонт.

Вокруг масла Zic 5W40 было много шума. Ходили слухи, что смазка разрушает двигатель автомобиля и доверия к производителю не вызывает. Но это всего лишь волна возмущения от новинки на рынке, а также возможно, что были случаи приобретения не оригинального ZiC 5W40, а подделок, как это часто бывает с новинками. Поэтому следует ссылаться на факты.

Неприметное количество разновидностей смазочных материалов поставило потребителя перед трудным выбором. Ведь каждый производитель уверяет, что его двигатель самый лучший, и он легко может защитить двигатель от всевозможных неблагоприятных факторов. В результате исследований, проведенных производителем, машинные масла серии Zeke показали отличные результаты на независимых проверках и тестах. Так что все обиды — «пыль».

Кому подходит

Масло моторное zic cars 5W40 — полностью синтетический элемент.По заявке производителя считается эталоном качества, пригодным для использования:

  • В двигателях бензинового типа легковых автомобилей;
  • Дизельные разновидности пассажирского транспорта;
  • Силовые агрегаты внедорожников и городских кроссоверов;
  • В автомобилях с газовой системой.

Оказывается, смазочную жидкость Zick противопоказано использовать в двигателях грузовых автомобилей И в двух-четырехтактных двигателях, устанавливаемых на мотоциклы и мотороллеры.

Оригинал и подделка Zic 5W40

Определить фальсификат легко, достаточно ориентироваться на некоторые аспекты:

Объем

Настоящее масло Zek 5W40 от производителя разливается в небольшой емкости — 4 литра. Этот показатель определяет некую стандартную характеристику большинства силовых агрегатов.

Канистры не пластиковые

Все Синтетическое масло Zeke выпускается производителем только в металлических банках. Каждая модель моторного масла отличается цветовой гаммой.Например, 5W40 заливается в бак с золотой крошкой, а у других красная и зеленая.

Без этикетки

На оригинальных банках масел Зек отсутствует бумажная информационная составляющая (этикетка). Информация о продукте нанесена непосредственно на металлическую основу канистры.

Уникальная конфигурация канистр

Производитель предусмотрел особую эргономику металлических емкостей. Канистра Zic 5W40 выполнена в виде лейки. Иными словами, при открывании крышки масло не следует полной струей, а постепенно переливается через нос.

Пломба

Оригинальная продукция ZEK скрыта под специальной фирменной защитой с подборкой.

Фольга

Под крышкой спрятана металлизированная бумага с фирменным знаком.

Информационное описание

На лицевой стороне металлическая канистра Указаны наименование смазки и классификация, в нашем случае Sn. Вся остальная информация нанесена на оборотную сторону.

Стоит отметить, что запустить на фальсификацию все же можно, даже с учетом вышеуказанных мер предосторожности.Возникает закономерный вопрос, почему? Ответ прост, производитель некачественного товара научился приобретать родные канистры.

Дополнительные признаки для выявления подделки ZiC 5W40

Существует несколько косвенных признаков выявления некачественного товара:

  1. Стоимость. Смазочное масло Liquid Zeke 5W40 не относится к дешевому сегменту ГСМ. Поэтому если цена отличается на четверть, то это признак подделки.
  2. Компонент цвета. Оригинальное масло имеет золотистый или светло-желтый оттенок. Если цвет смазки темнее – контрафакт.
  3. Диагностика на морозостойкость. Необходимо поместить продукт в морозильную камеру и выдержать некоторое время. Оригинал начинает тормозить ниже -32 градусов по Цельсию, сохраняя при этом текучесть. Если масло застывает выше этой отметки, то это явный признак контрафактной продукции.
  4. Проверьте упакованную Тару. Для диагностики подлинности смазки необходимо предварительно встряхнуть и перевернуть канистру.Если потребитель услышал всплеск, то такая смазка фальсифицирована. Zic 5W40 в оригинале никогда не повредит из-за своей синтетической природы.

Производитель ZEK изрядно поработал над степенями защиты своего продукта. Воспользовавшись этими советами, потребитель обезопасит себя от некачественной продукции. Ведь контрафактный элемент — это два шага вперед к капитальному ремонту двигателя автомобиля.

Масло

ZiC в пластиковой канистре. Оригинальный или поддельный зик

Считается, что качество моторного масла можно определить по банке.Вернее, по материалу, из которого сделана эта банка. Если масло залито в металлическую банку, то оно качественное и защищено от подделок. 100% Гарантия Подделки — это железная банка.

Это правда или очередной миф? Давайте разберемся, что может скрывать рельс из улья.

Кто производит масла в железных канисах

Многие производители сливают моторные масла в металлические канистры: Motul, Toyota, Mitasu, Honda, Eneos, Hado, Janan Oil, Mobil, Zic, Nissan, Subaru, Selenia. Об этом ряду масел, продаваемых в Украине, можно сказать, что большинство из них японского производства.Конечно же, это масла высокого качества. Есть европейские масла, качество которых никто не оспаривает. Это Мотюль и Селения. Но в один ряд с такими продуктами нельзя ставить HDO и ZIC, несмотря на то, что эти масла тоже залиты железными банками. Нестоковка получается, банка металлическая, да и качество не самое высокое…

Японские масла

: что в них хорошего, а что плохого

Каждое моторное масло Имеет свое хранилище. В среднем это 1,5 года. Из Японии масло доставляется морем, так как морской транспорт самый дешевый, затраты на доставку минимальны в пересчете на единицу продукции.Но у перевозки морем есть один существенный минус – время. Чтобы товар пришел из Японии в Украину, требуется не менее 3 месяцев, а иногда и дольше. Таможенное оформление может достигать от месяца до полугода. Особенности наших обычаев еще далеки от цивилизованных, но это уже другой вопрос. Итого, в лучшем случае, от даты производства качественного моторного масла до даты поступления его в розничную продажу, в лучшем случае, 4-5 месяцев. В худшем — месяцев 9. Посчитайте, сколько вы проедете на таком масле, если, например, масло меняете 1 раз в год? Оказывается, не такое уж и хорошее японское масло, как о нем говорят.Что делать тем, кто ездит на японцах, и для кого именно японское масло — лучший выход. Конечно нужно лить то, что подходит для двигателя, но при покупке японских масел очень желательно внимательно проверять дату производства, чтобы не купить отсрочку или масло, выпущенное год назад. Такой уж точно долго не протянет, если только не ездить так, что замена нужна раз в пару месяцев. Получается, что качество японских масел безупречно, но может значительно сократить срок годности.

Что касается фальсификации, то невозможно предсказать каждый ход мошенников, да и стоит ли заморачиваться с догадками о том, зальют мошенники мошенников в ж/д канистру или нет? Основная защита от подделок — покупка моторного масла в надежном магазине, где есть сертификаты.. а Железная банка — довольно ненадежный ориентир, и вряд ли подойдет для оценки качества автомобиля.

Совершенно очевидно, что, учитывая вышеизложенную информацию, каждый ответственный автовладелец уделяет вопросу выбора масла повышенное внимание.Понимание того, что ошибки увеличивают риски возникновения внутреннего сгорания, значительно усложняет процесс подбора масел.

Естественно, при поиске лучшей смазки Максимальное внимание приковано к вязкости, сертификации, классификации по API, ACEA, выбору производителя и т.д. Сразу отметим, несоблюдение каких-либо параметров или разовое использование масла, что может не имеют отдельные допуски, не всегда критичны для двигателя.

Гораздо важнее другой факт, который часто совершенно упускается из вида.Мы говорим о ремеслах. Если залить в мотор контрафакт, то ущерб для двигателя может быть огромным, так как фальсификат способен даже новый или полностью рабочий мотор быстро отправить в ремонт или в металлолом.

Далее мы намерены рассказать о том, как не купить поддельное моторное масло, а также на что нужно обратить внимание при его покупке. Также будут даны советы и рекомендации относительно того, где и как лучше приобретать смазочные материалы.

Читать в этой статье

Оригинальное моторное масло: мифы и реальность

Начнем с того, что поддельный товар может быть как дешевым моторным маслом (например, минералка в канистре из-под дороги) так и жидкостью неизвестного происхождения, которая только внешним видом похожа на смазку.Если в первом случае еще есть шанс спасти мотор при своевременном обнаружении проблемы, то во втором работа в ДВС. На такой жидкости скорая приводит к необходимости капитального ремонта.

Итак, с рисками все понятно. Теперь давайте рассмотрим несколько распространенных заблуждений. Во-первых, многие водители считают, что подделывать дорогое масло известных мировых брендов не имеет смысла с точки зрения экономической выгоды. Главный аргумент в том, что изготовить поддельную тару в кустарных условиях слишком сложно.Как показывает практика, это утверждение справедливо, но лишь отчасти.

Дело в том, что покупка пустой заводской тары активно практикуется на авторынке. Далее в канистры заливают либо самое дешевое масло, либо жидкость, вообще не смазка. Также может быть использован вариант смешивания небольшого количества качественного масла с более дешевыми вариантами.

Затем в общей массе марочных товаров «происходит» незначительное количество фальсификации. О подделках в промышленных масштабах речь не идет, но для получения дополнительной прибыли нескольким недобросовестным продавцам этого вполне достаточно.

Получается, можно сделать вывод, что подделки — это как масла среднего класса, так и топовые продукты. Также добавим, что чаще всего подделывают самые популярные и известные у отечественного потребителя товары (например, Liquima Molly, Shell Oil, Original Ford Engine Oil, масло GM 5W30 DEXOS2 для моделей opel и chevrolet и др.)

Теперь рассмотрим еще один распространенный миф. Некоторые водители твердо уверены, что моторное масло, которое продается в жестяных емкостях, не может быть подделкой. Основанием для такого утверждения является дороговизна производства такой железной упаковки.

На практике, к сожалению, ситуация выглядит несколько иначе. Зачастую именно на железных банках в основном неисправности преимущественно недешевого японского моторного масла (например, ENEOS, популярное масло Nissan 5W40 и т.д.), также отсутствует информация о сроке годности, дате изготовления продукта, и т.д.

Очевидно, что оригинальная смазка просто не может выйти с завода без номера партии, даты изготовления продукта, а также срока его годности.Оказывается, в железной таре тоже продается фальсификация.

Как не купить поддельное моторное масло

Начнем с общих рекомендаций. В первую очередь обратите внимание на канистру. Тара не должна быть прозрачной. Это значит, что уровень масла в канистре нужно смотреть только по специальной размерной линии, которая выполняется на упаковке.

  1. Необходимо осмотреть швы канистр. Эти соединения должны быть аккуратными, гладкими, без дефектов.Сам пластик, из которого изготовлена ​​канистра, должен быть гладким, без раковин, заметных перепадов цвета между частями канистры, без наплывов на пластике и т. д.
  2. Далее нужно увидеть этикетку. Указанный элемент должен быть плавно и хорошо пройден (без захлестывания, пробок, отрыва). Шрифты на этикетке должны быть ровными, четкими, надписи без ошибок.
  3. Следующим шагом будет осмотр крышки. Крышка должна быть плотно закрыта и надежно прижата к стопорному кольцу.Само кольцо необходимо плотно прижать к горлышку канистры. Добавим, что производители масел для защиты также выполняют на крышках специальную гравировку, на канистру или крышку наклеивают специальную голограмму и т.д.
  4. Отдельно следует ознакомиться с информацией о дате изготовления продукта и сроке его годности. Дата должна быть четко наколота до секунды. Стирание и размытие не допускается.

Как видно, перед покупкой масла нужно внимательно изучить его упаковку.Теперь идите дальше. Если учесть, что оригинальную пустую тару покупают мошенники, то становится понятно, что крышка чаще всего может выдать подделку. Дело в том, что во многих случаях порванная канистра оказывается очень подозрительно тесной.

  • Для примера сравнительный анализ поддельных канистр масла Шелл. Оригинал позволяет выявить заметные отличия. Оригинал на крышке имеет характерные уплотнительные усики, с помощью которых удается добиться надежной фиксации пробки на горлышке канистры.W. поддельное масло Таких усов нет, крышка держится только за счет того, что просто приклеена.

Также необходимо исследовать шов канистр, оценить зазор между горлышком и крышкой. В оригинале не должно быть щелей, швы канистры аккуратные. Еще одна особенность в отношении Шелл и масел этой марки для России и ряда других стран СНГ заключается в том, что на упаковке должно стоять РФ, а не ЕС.

Обратите внимание, что часто встречаются подделки, у которых определить крышку и канистру сложнее.Дело в том, что злоумышленники сначала сливают из канистры оригинальное масло, а затем реализуют его по определенным схемам.

При этом во время слива крышка на канистре не откручивается до конца, то есть сохраняется заводская пломба. После этого в канистру хлынула фальсификация. Такие подделки часто встречаются среди популярных продуктов Mobil (например, Мобил 3000 5W40 и др.).

  • Также мошенники активно подделывают широко распространенные масла марки Castrol. Причина вполне понятна, так как этот продукт изначально дорогой, проверенный и востребованный, пользуется хорошей репутацией среди потребителей.

Пустая тара из-под масла Кастор, недобросовестные делинты массово приобретаются на авторынках и сотнях, крышки для канистр изготавливаются самостоятельно или отдельно приобретаются подходящие варианты. Для герметизации указанных крышек его можно приобрести даже для спецтехники. В такой ситуации даже опытные автомобилисты со стажем нередко становятся жертвами мошенников.

Чтобы не купить подделку, снова помогает сравнительный анализ.Как известно, масла Castrol имеют красные крышки, на которых сделаны специальные ребра. Эти ребра нужны для того, чтобы не соскальзывали пальцы, то есть чтобы крышку было удобно откручивать от руки.

Так вот, неоригинальные чехлы отличаются тем, что ребра очень тоненькие. Эту особенность необходимо учитывать при покупке масел этой марки. Также на маслах этой марки должны быть надписи Castrol, нанесенные на крышке и на стопорном кольце. Отсутствие гравировки будет свидетельствовать о том, что товар неоригинальный.

Добавим, что если канистра и крышка внешне не вызывают подозрений, то опытные автовладельцы практикуют другой способ проверки. Точнее фальсификацию можно отличить по запаху.

Для этого нужно попросить реализатора немного открутить крышку, не повредив пломбы. После этого канистра наклоняется горлышком вниз. Оригинальное моторное масло имеет легкий, приятный и едва различимый «мягкий» запах. Подделка в некоторых случаях пахнет неприятно, резко и сильно.

Минус этого метода Можно считать, что не все продавцы согласны на такие манипуляции. Также многие производители дополнительно закупоривают канистру уже под крышкой, что исключает возможность оценки запаха без полного снятия крышки и нарушения герметичности.

Что в конце

Итак, подойдите к покупке масла для двигателя со всей ответственностью. Помните, любая марка и марка масла могут быть фальсификацией, как в пластиковой литровой канистре, так и в железной банке с большим объемом.

Не стоит останавливать свой выбор на товаре, не имеющем должного товарного вида (утеряная канистра не похожа на новую заводскую тару, есть подозрительные нюансы в районе крышки и т.п.). На крышке и кольце должны быть хорошо видны уплотнительные усики, шип под горлышком должен быть заводским. Форма, цвет и само исполнение также не должны вызывать нареканий.

В сложившейся ситуации оптимальным подходом можно считать такой, когда потребитель перед покупкой берет пустую канистру из-под проверенного оригинального масла.Этот способ хорошо подходит в тех случаях, когда, например, в двигатель постоянно заливается масло Motul, водитель использует масло Mobil или тотал, при этом переход на другой тип и марку смазки в настоящее время не планируется.

Далее проводится сравнительный анализ уже имеющейся канистры и емкости со свежим маслом. При этом отдельно учтите, что фальсификацию в ряде случаев все же бывает крайне сложно отличить от оригинала.

Дело в том, что некоторые мошенники используют дорогостоящее оборудование, которое позволяет добиться высокого качества печати, забить обложки максимально близко к оригиналу и т.д.Снизить риски позволяют приобретение масла только в авторизованных точках продаж, у официальных дилеров (например, оригинальное масло VAG или Honda всегда можно купить на СТО у официалов), а также у проверенных частных продавцов с хорошей репутацией.

Это означает, что не стоит сразу идти на авторынок и покупать смазку в первом же киоске, где вам предложили самую выгодную цену. Перед покупкой желательно отдельно изучить производителя производителя масла, связаться с региональными представителями и уточнить, какие точки продаж являются официальными (от небольших магазинов до дилерских центров или крупных торговых сетей).

Читайте также

Вязкость моторного масла выше, чем у масел с индексом вязкости 5W40 и 5W30. Какую смазку лучше заливать в двигатель зимой и летом, советы и рекомендации.

  • Как выбрать, как выбрать моторное масло для самого старого двигателя или мотора, у которого пробег более 150-200 тыс. км. На что обратить внимание, полезные советы.
  • В жестяной таре. И вот, в 2016 году многие сторонники этого действительно хорошего масла купить его не смогли.Посещая интернет-магазины и офлайн-точки продаж, вместо давно привычной упаковки покупатели видели масляный зик в пластиковых канисах. Естественно, многие задавались вопросом: что это, оригинал или подделка? И с чем связана такая трансформация. В этой статье мы отвечаем на эти вопросы и раскрываем все секреты новой упаковки ZIC.


    Видеообзор новой тары Zic . Оригинал или подделка?

    В конце 2015 года руководство концерна SK Lubricants. Было принято решение о ребрендинге тары своей продукции. Как заявил начальник отдела маркетинга концерна СК, это связано с разработкой нового собственного синтетического базового масла Yubase+. .

    Новая пластиковая канистра пришла на смену жестяной упаковке с двумя ручками — одна сверху, вторая сбоку. Теперь масло стало намного удобнее. С торца емкость приобрела мерную шкалу. В разных частях канистры мы видим разный пластик.


    Для защиты своей продукции от подделок были разработаны следующие элементы:

    Защитная пленка с нанесенным логотипом зэк исключает проливание масла при опрокидывании канистры и служит дополнительной защитой от подделки.
    Горловина канистры выложена термопленкой с логотипом СК.

    Запатентованная SK Lubricants система нанесения голограммы на этикетке.Если наклонить канистру под определенным углом, то на желтой полоске можно увидеть голографический логотип SK Lubicants, которого в обычном состоянии не видно. Такой же голографический логотип SK размещен на фирменных буквах ZiC.

    Выгравированная надпись ZIC на дне канистры.

    Элементы этикетки ZIC включают следующую актуальную информацию:
    Наименование товара
    Символы экономии топлива
    Вязкость масла, состав базового масла
    Основные характеристики И.Область применения


    Также применяется идентификационный код.

    Изменения коснулись и цвета упаковки: для Канистры ЗИК теперь используется золотой, серый, синий и красный цвета. Цифры в названии продукта помогают потребителю легко определить уровень качества масла.

    Флагманская линейка продукции ZIC имеет маркировку Top . Это полностью синтетические масла из лучших сортов базовых масел, изготовленные по самым современным рецептурам с добавлением полиальфаолефинов.В масло включен усиленный пакет присадок.


    Моторное масло ZiC TOP 5W-30

    X9 — Линейка синтетических масел На основе гидрокрекингового базового масла Yubase+ с добавлением улучшенного пакета присадок.

    Х7 — Синтетические моторные масла , изготовленные на основе гидрокрекингового базового масла Yubase + Co со стандартным пакетом присадок.


    Х5 — полусинтетические масла — Изготовлено на основе базового масла Yubase с присадками и минеральными маслами.


    X3 — линейка минеральных моторных масел . В Украину ZiC X3 поставляться не будет. Это масло выпущено специально для рынков некоторых азиатских стран.

    Как видите, ZIK оптимизировал линейку моторных масел и провел ребрендинг. Произошло полное обновление моторных масел ZiC не только внутри, но и снаружи.

    Подведем итоги. Масла ZiC отныне разливают в пластиковые канистры. В железной таре их больше не поставят, за исключением масел для коммерческого транспорта с фасовкой по 20 литров, которые продолжают разливать в жестяные ведра.Все масла в пластиковых банках действительно оригинальные. Просто в дальнейшем при покупке масла зик обращайте внимание на те особенности канистр, которые мы привели в этой статье.

    И последнее, покупайте масла только в специализированных магазинах. Удачных покупок!

    Как отличить оригинальное моторное масло Тойота 5W30 от подделки, пожалуй, самый острый вопрос, на который до сих пор точного ответа не известно. Это связано не с тем, что люди не видят разницы в канисах и банках, а с тем, что история этого масла настолько сложна, что даже знающий человек порой путается.Причина кроется еще и в том, что специалисты не делают соответствующих анализов. И так, будем разбираться по порядку.

    Оригинальное масло Тойота 5W30 разливается производителем только в жестяные банки серебристо-красного цвета. Растар выпускается 4 литра и никаких литровых креплений не предусмотрено.

    Это масло произведено в Японии, на банках должен стоять производитель — Exxonmobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Токио 108-80005, другого пока не придумали. Консервные банки по внешнему виду ничем не отличались, но маркировка требует отдельного внимания, так как:

    Toyota 5W30 SL — полностью синтетическое масло, а Toyota 5W30 SM — гидрокрекинг.

    Такие банки предназначались для «белых» и поставлялись заводом по всему миру, кроме стран СНГ. При этом для СНГ выпускалось масло Тойота 5W30 объемом 5 литров в канистрах по 5 литров, также была предусмотрена фасовка на 1 литр. Это заливают эту нефть Финляндия, а фальшивомонетчики гонят Турцию. Канистры продавались в Европе и в СНГ, на этот рынок редко ходили металлические банки, на которых было 100% оригинальное масло Тойота 5W30.

    Через какое-то время ситуация изменилась, финны перестали заниматься разливом, а может и добавлением присадок в масло, а им на смену пришла Роснефть.Нет, не в России, а в Италии. Удивляет тот факт, что именно там есть масло Тойота 5W30 для стран с «грязным» топливом (повышенным содержанием серы). Пакет присадок добавляется в масло перед розливом, после чего канистра заполняется и закупоривается.

    Текущее моторное масло Toyota 5W30 разливается в 4-х литые канистры И называется Toyota SN/CF 5W30 4L, Toyota SN/CF 5W30 4L (0888010705).

    Toyota 5W30 SN/CF Характеристики масла

    Энергосберегающее универсальное масло для легких дизельных двигателей и бензиновых силовых агрегатов (включая турбины) соответствующего классификатора CF Показана для всесезонного применения.Масляная основа — гидрокрекинг. Содержание молибдена в этих маслах, как и в гидрокрекинговом патроне. Какое масло налито в эти канистры, вопрос открытый, многие считают, что льется Мобил, кто-то говорит, что Кастрол, по сути все дело в присадках, точнее в их добавляемом количестве.

    Судя по тому, что мы будем рассказывать дальше в камышах, явно не хватает японского масла, так как японцы добавляют весь пакет присадок на место и при синтезе свойства масла изначально отличаются от всего прочего, что показали тесты производителей тестов.

    Для справки: Жестяная банка, это же серебристо — красная 4 литра из Японии. Маркировка такого масла выглядит так: Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5.

    Специалисты провели химические анализы, позволившие определить содержание элементов.

    Результаты анализа взятых проб свежего масла показали следующее:

    • высокое щелочное число — 8,5;
    • вязкость
    • 10,5 при температуре 100°С;
    • твердость 0.9 — это немного, отличный показатель;
    • наличие органического молибдена – действует как модификатор трения и экономит топливо;
    • ZDDP цинк и фосфор — пакет против износа деталей;
    • кальций 2600ppm – пакет нейтрализаторов и моющих добавок;
    • небольшое присутствие кремния, почему дальше станет понятно.

    Глядя на характеристики моторного масла Тойота 5W30 можно сказать, что это обычное масло, неплохое по своим свойствам и со средним пакетом присадок и т.д.Но дело не в присадках, технология изготовления этого масла, держится японцами в строжайшем секрете, и это показано, для залива в моторах хромированных напылений вместо гильз.

    Если внимательно прочитать все что я написал на обратной стороне производителя, то можно увидеть техническую специфику этого масла: ILSAC должен стоять на банке, что говорит о скользящих присадках, которые не добавляются в упаковку, а являются образуется при производстве масла.Штатная стальная втулка будет плохо от такого масла? Судя по отзывам потребителей — нет. Даже приора летает и дышит легко. Стоит ли выбрасывать деньги? Дело сугубо индивидуальное.

    Подводя итоги первой части исследования, можно сделать вывод, что бы не нарваться на подделку моторного масла Тойота 5W30, смотрите штрих-код и производителя. Банки однозначно Япония, пластиковые банки — Италия (MADA IN EU-I или MADE IN EU: Италия). Возможно какая-то другая страна будет лить Тойоту 5W30, тогда после мады в ЕС должна будет стоять его буквица, но пока этим занимается только Италия.

    Внешние особенности Тары

    При визуальном осмотре тара-тара, которой отличается моторное масло, должна иметь определенные параметры.

    Оригинал должен отличаться следующим образом:

    1. Тара. Пластиковые канистры оригинального масла Тойота. 5w30 изготовлены из гладкого материала, однородного серого цвета, с качественными швами без зубцов. Любое отличие от нормы, шероховатость, прозрачность канистры, шероховатость на ощупь — говорит о подделке.Особое внимание уделяется размерной линии, как правило, на подделках она представляет собой кривую с неровными, плохо переносимыми цифрами.
    2. Этикетка. Какое масло не производитель, а в Европе не экономят. Поэтому рисунок на оригинальном масле Тойота 5W30 всегда четкий, шрифт средний и читаемый, цвета яркие и насыщенные, видны малейшие детали. Подделку всегда отличают более тусклые краски, некоторая смазка и небрежность. Информационные столбцы могут не совпадать.В производителе и характеристиках опечатка. Внимательно читаем и этим избегаем покупки контрафактного моторного масла Toyota 5W30.
    3. Крышка. Родное масло Тойота 5W30 всегда закручено в фирменную тубу с тиснением и стрелками, показывающими направление открывания крышки. Обратная реакция отсутствует. Подделка заклеена гладкими крышками, без каких-либо признаков, стрелка может быть одна, показывает круговое движение, а может и вовсе отсутствовать, возможен небольшой люфт между шинами и пробкой.
    4. Задняя этикетка. Правый нижний угол — как правило на подделках, масла Тойота 5W30, бывают опечатки и нестыковки. Шрифт, которым напечатана информация о товаре, размыт, резкости и контраста нет. Оригинальное масло Toyota 5W30 таких недостатков не имеет.

    В заключение хочу сказать, обратите внимание на цену, слишком дешевое масло должно настораживать, я скупой плачу дважды. В помощь автолюбителям статистика — канистры синтетического моторного масла Тойота 5W30 практически не формируются, скорее всего, это не выгодно.

    что нужно знать

    В последние годы на российском рынке появилось множество различных торговых марок, под которыми продаются моторные масла. Список расширился, и теперь вместо штатных масел «Мобил», Shell, Liqui Moly на прилавках автомагазинов появились такие, как «Лукойл», «Хадо», Ravenol, Zic и другие.

    В этой статье мы поговорим о масле ZIC. Отзывы о них раскроют множество преимуществ и недостатков, а также подскажут, с какими автомобилями и двигателями его лучше всего использовать.Также постараемся определить, какие особенности есть у производителя и стоит ли использовать эту смазку для бензиновых или дизельных двигателей, эксплуатируемых в России.

    Происхождение

    Начать стоит с того, что масла ZiC из Южной Кореи. Этот бренд принадлежит корпорации SK, основанной еще в 1962 году. Компания специализируется на добыче масел, но также занимается производством смазочных материалов – с 1995 года реализуется под брендом ZIC. Благодаря наличию большой сырьевой базы производитель использует собственные базовые масла и разрабатывает для них эффективные присадки.На начальном этапе своего существования SK приобрела технологии нефтепереработки в США, но позже создала собственную технологию, на основе которой создаются современные моторные масла ZiC. Отзывы о них дают понять, что выпускаемые смазки достаточно качественные, если удастся купить не подделку, но об этом мы поговорим отдельно.

    Благодаря внедрению технологии глубокого каталитического гидрокрекинга получен продукт высокого качества. В частности, удалось создать масло с высоким индексом вязкости – продукт, сохраняющий свои эксплуатационные свойства и технические показатели при больших отрицательных и положительных температурах.Поэтому моторы с подобными маслами ровно и быстро работают даже при минусовых температурах за окном.

    Проявление на практике

    В отзывах ZiC Масло определяется пользователями как синтетическое, хотя на самом деле является гидрокрекинговым. Однако граница между синтетикой и гидрокрекингом сегодня стирается самими производителями. И здесь нет ничего плохого. Многие производители пишут на упаковке, что масло синтетическое, хотя на самом деле произведено по технологии гидрокрекинга.Масла, полученные с помощью гидрокрекинга, дешевле, но имеют те же характеристики, что и масла на синтетической основе. Единственный недостаток – меньший срок службы. Примерно 20-30% гидрокрекинговых масел быстрее теряют свои эксплуатационные свойства, поэтому их рекомендуется менять через 8-10 тысяч километров пробега (обычная синтетика служит около 15 тысяч километров пробега).

    Следует отметить, что в ассортименте продукции этого бренда есть еще полусинтетические, минеральные масла, системы очистки системы и даже трансмиссионные масла ZiC.Отзывы Большинство товаров в ассортименте собраны положительные, в чем можно убедиться, зайдя на любой тематический форум.

    Вы можете использовать продукт совместно с любым типом двигателей — бензиновыми, дизельными, турбо или атмосферными. Смазка подходит немецкого, корейского, японского и европейского производства. Некоторые автовладельцы успешно используют в российских автомобилях масло ZiC. Отзывы при этом остаются положительными, хотя и отрицательные имеют место быть.

    Характеристики исполнения

    А как же качество, которое указывает производитель? Одним из самых популярных продуктов является синтетическая смазка ZIC для дизельных и бензиновых двигателей.Он способен выдерживать температуру до -35 градусов, поэтому популярен в северных регионах России. То есть при заданной температуре сохраняется текучесть смазки, поэтому масляный насос легко раскачивает смазку по системе, и двигатель запускается без проблем.

    Если говорить о вязкости при высоких нагрузках и температурах, то масло может образовывать прочную пленку, устойчивую к разрыву. В состав входит оригинальный пакет активных присадок, улучшающих работу мотора и очищающих масляную систему от вредных для двигателя отложений.Кроме того, смазочные материалы «зик» являются энергосберегающими, поэтому в процессе работы минимизируются потери на трение и продлевается срок службы двигателей. Положительные отзывы о синтетике ZIC собрать непросто. Масло имеет все сертификаты и допуски (API, ACEA, ISLAC), что позволяет применять смазку в двигателях автомобильных марок.

    Моторное масло Zic: отзывы

    Несмотря на большое количество положительных свойств продукта и широкую практику его применения во всем мире, оно имеет и некоторые отрицательные качества.Мы рассмотрим как положительные, так и отрицательные стороны продукции ZiC. И начнем с недостатков.

    О недостатках цинкового масла

    Об этом можно сказать. Нефть имеет завышенную цену, которая выделяется на фоне низких цен на другие продукты. В среднем за 4-литровую канистру придется отдать 1600-1700 рублей. Иногда владельцы форсированных двигателей пишут в своих отзывах: «Масло ZiC 10W-40 идет на авгарь». Следует отметить, что на некоторых автомобилях авгар действительно имеет место, но чаще всего снижение уровня масла при работе мотора связано с низким качеством самого мотора и неэффективностью инженерных колец.Кто-то из автовладельцев выделяет быстрое окисление и старение масла, что может быть оправдано низким качеством топлива в России. Скорее всего, производитель не учел тот факт, что бензин в России может разбавляться, а это влияет на эффективность работы масла. Ну моющие свойства синтетических масел недостаточны. По крайней мере, есть и такие отзывы. У Zic есть преимущества, о которых мы также узнаем из отзывов.

    Положительные черты

    1. Снижение уровня шума при работе.
    2. Мягкая и эластичная работа двигателя.
    3. На нормальном двигателе расход масла есть, однако не превышает одного литра на 10 тысяч километров.
    4. Медленно вытянутый продукт. В этом случае недостаточны моющие свойства масла, т.к. черный цвет масла в первую очередь указывает на очистку масляной системы.
    5. При длительной эксплуатации масло медленно теряет свои свойства по сравнению с другими аналогичными смазками.

    Отметим, что масло ZiC (полусинтетика) отзывы более положительные.Единицы водителей жалуются на разрозненность продукта, но остальная аудитория автофоров довольна. А вот о синтетике говорили лучше всего. Поэтому при покупке продукта этого производителя лучше всего отдавать предпочтение именно синтетическим маслам. Что касается минеральной смазки, то она в основном применяется на практике и подходит для прокатки автомобилей, а не для длительного использования.

    Одним из популярных продуктов в России является масло ZiC XQ. Отзывы о нем противоречивы, хотя положительных все же больше.Владельцы автомобилей отечественного производства жалуются на масла масла. После его замены более дешевыми продуктами авгарь останавливается. Впрочем, это актуально для машин марки ВАЗ — zic xq лучше не лить.

    Масла для коробки передач

    Трансмиссионные масла менее популярны, что логично, ведь менять их надо крайне редко. O Бывают исключительно положительные. Почитав форумы, негативных мнений найти не удалось. При замене выхлопного масла в коробке (его нужно менять через 50-60 тысяч километров) трансмиссия на автомобиле включается более плавно.Кроме того, продукт избавляет коробку от металлической пыли, что уже хорошо.

    Заключение

    Судя по отзывам, масла ZiC 5W40 и другой вязкости не самые лучшие, но и назвать их плохими нельзя. Ошибочно думать, что этот продукт приведет к более качественным более дорогим смазкам, таким как Liqui Moly или Shell. Если оценивать смазку «зик» по 5-бальной шкале, то ей можно поставить твердую четверку, но до пятерки она явно не дотягивает.

    Подделка

    Важно отметить, что все описанные выше характеристики, особенности и отзывы относятся только к оригинальному маслу.Но на рынке есть подделки. И хотя производитель заботится о разработке оригинальных и сложных для дублирования контейнеров с защитой от подделки, они все же встречаются достаточно часто. Вероятность купить ненастоящее масло ZIC достаточно велика, поэтому при выборе товара нужно обращать внимание в первую очередь на упаковку и ее защитные знаки.

    Покупайте масла только в официальных точках продаж, а не где-то на рынке, где продавец не может вам даже чек выдать.И еще: Фальсификацию чаще всего продают в пластиковых гудронах. В железных канисах неоригинальная смазка встречается крайне редко. Вообще о часто встречающихся подделках 5w30 отзывы говорят лучше всего. Именно продукт с такой вязкостью у многих автовладельцев идет на авгар и снижает динамику машины, а с небольшой минусовой температурой густой. Все это говорит о подделке. Учитывая популярность смазок с такой вязкостью, мошенники пытаются подделать эти масла. Поэтому стоит очень внимательно отнестись к выбору, и тогда двигатель вашего автомобиля будет отлично работать с новой эффективной корейской смазкой.

    Начнем с того, что за последние несколько лет на отечественный рынок вышло несколько новых брендов и марок моторных масел. В результате список значительно расширился, так как на одних полках вместе со знакомой продукцией известных гигантов Mobil, Shell или Liqui Moly появились такие предложения, как масла HDO, Лукойл, Вольф, Равенол, ZiC и др.

    В этой статье мы поговорим о том, какие особенности имеет моторное масло ZIC для двигателя, какие достоинства и недостатки получила продукция этого производителя, и стоит ли использовать масло моторное масло в бензиновых и дизельных силовых установках, которые эксплуатируются в СНГ.

    Читать в этой статье

    Происхождение цинкового масла

    Начнем с того, что моторные масла ZiC производятся в Южной Корее. Владельцем марки является корпорация SK Corp., которая была основана в 1962 году. Компания занимается разноплановой деятельностью, однако, что касается моторных масел, то производитель специализируется как на выпуске масел, так и на выпуске смазочных материалов, которые реализуются под маркой ZiC. товарный знак с 1995 года.

    В нем используются собственные базовые масла и специально разработанные пакеты присадок.На раннем этапе компания приобрела самые современные технологии нефтепереработки в США, но в дальнейшем корейцы создали и запатентовали собственную технологию получения базовых масел.

    В результате удалось добиться высокого качества продукта, так как была внедрена уникальная технология переработки нефти – глубокий каталитический гидрокрекинг.

    Такая технология позволила создать

    с высоким индексом вязкости. Если просто, то такое масло способно сохранять нужную вязкость как при низких, так и при высоких температурах, что очень важно для уверенного холодного пуска двигателя и последующей надежной защиты деталей после прогрева ГРС.

    Затем к сотрудничеству подключились ведущие присадки для моторных масел (Лубризол, Инфиниум и другие). Главной задачей было создание уникальных пакетов присадок, обеспечивающих наилучшие эксплуатационные качества масел ZIC на долгое время.

    Как масла ZIC показали себя на практике

    Итак, с учетом того, что сегодня грань между полностью синтетикой и маслом стирается самими производителями, топовые масла ZiC хоть и называют синтетикой, но на самом деле такие продукты являются гидрокрекинговыми.

    Обратите внимание, что в этом нет ничего плохого. Более того, многие известные производители идут именно по этому пути, указывая на канистре, что масло синтетическое, хотя на самом деле оно гидрокрекинговое. Другие пишут что-то вроде «изготовлено по синтетической технологии» и т.п.

    Так или иначе, гидрокрекинг намного доступнее по цене по сравнению с «чистой» синтетикой, но некоторые особенности такой технологии автолюбители все же соблюдают. Главное отличие – срок службы с сохранением заявленных свойств на 20-30% меньше, чем у полностью синтетических аналогов.Это означает, что если синтетика может, например, смело эксплуатировать 15 тыс. км, то гидрокрекинг в тех же условиях лучше менять не позже 10 тыс.

    Также отметим, что в перечне продукции этой марки присутствуют и полусинтетические масла, и зек минеральное масло, а также специальные системы смазки.

    • Разобравшись с основой, перейдем к качеству масла ЗЕК, и какое влияние оно оказывает на работу двигателя и его состояние.Во-первых, заливать масло в двигатель автомобиля можно независимо от типа двигателя (атмосферный, турбо, бензиновый, дизельный), а также марок и моделей ТС.

    Компания предлагает продукцию для немецких моторов BMW, Audi или Porshe, для корейских Hyundai и Kia, японских Toyota, Nissan или Mazda, европейских Peugeot, Renault и т.д. Другими словами, масла ZiC можно смело использовать в любом моторе.

    • Теперь рассмотрим заявленное производителем качество. Для примера возьмем популярное синтетическое масло ZIC такое масло подойдет для бензинового или дизельного двигателя с турбонаддувом или без систем подачи давления.

    Это масло всесезонный продукт, текучесть такой смазки будет поддерживаться на должном уровне в условиях снижения температуры до -35 градусов. Это означает, что смазка подходит для регионов, где зимние температуры достаточно низкие.

    Что касается высокотемпературной вязкости, то она гарантированно создает необходимую масляную пленку, устойчивую к «разрыву» даже при высоких нагрузках. Также продукт содержит пакет оригинальных активных присадок, улучшающих работу двигателя, очищающих масляную систему и т.д.

    Такое масло энергосберегающее, минимизирует потери на трение, продлевает общий срок службы двигателя. Продукт имеет все допуски и сертификаты (API, ISLAC, ACEA и др.), наличие которых позволяет использовать эту смазку в моторах различных мировых автопроизводителей.

    Казалось бы, такое масло можно смело использовать в любом моторе, рассчитывая на его положительные свойства. Однако если говорить о практической эксплуатации, то о масле ZIC водители отзываются как положительно, так и отрицательно.

    В списке преимуществ после использования синтетики или полусинтетики ZiC автолюбители часто выделяют:

    • снижение шума при работе двигателя;
    • фиксирующий узел работает более «мягко» и упруго;
    • это масло не особо;
    • детали и каналы двигателя хорошо отшлифованы;
    • при исправном расходе масла ЗЕК в пределах нормы;
    • масло не так быстро теряет свои свойства при длительной эксплуатации относительно аналогов;

    Что касается недостатков, то их тоже достаточно:

    • завышена стоимость, хотя продукция на деле получается среднего качества;
    • на некоторых форсированных двигателях;
    • моющие свойства недостаточны;
    • происходит быстрое старение и окисление, особенно это касается качества топлива в СНГ;

    Что в конце

    Как видно, масло ZiC нельзя считать плохим продуктом, но ошибочно полагать, что оно будет лучше дорогих аналогов от знаменитой оболочки, Mobil или Liqui Moly.Иными словами, как показывает практика, этот продукт можно смело оценить на твердую четверку, но не более того.

    При этом важно понимать, что это часть случаев, когда в двигатель заливается 100% оригинальное масло ZiC. Дело в том, что после выхода этой марки на мировой рынок многие водители стали активно использовать это масло, в результате чего рост популярности марки привел к появлению .

    Опытные водители и крупные продавцы постоянно акцентируют внимание на том, что масло ZiC необходимо только в официальных точках продаж.Также было замечено, что много контрафактной и неоригинальной продукции реализуется на рынках мелкими партиями.

    При этом неоригинальное масло обычно попадает в пластиковой таре, а среди ЗИК в жестяной банке фальсификация тоже встречается, но заметно реже. По этой причине важно знать.

    Читайте также

    Вязкость моторного масла выше, чем у масел с индексом вязкости 5W40 и 5W30. Какую смазку лучше заливать в двигатель зимой и летом, советы и рекомендации.

  • Как выбрать, как выбрать моторное масло для самого старого двигателя или мотора, у которого пробег более 150-200 тыс. км. На что обратить внимание, полезные советы.
  • В нашей новой статье мы хотели бы рассказать вам больше о моторных маслах, раскрыть вам всю правду о производителях и о многом другом. Сразу обозначим некий рейтинг самых популярных масел: Лукойл, Шелл, Мобил, Ликви Моли, Кастрол и другие.

    Многие автолюбители не знают, какое масло они заливают.Выбирают его только по рекомендации.

    Что такое масло?

    Масло на 80% состоит из базовых масел и на 20% из присадок.


    Базовые масла для получения 5 групп. Минеральные масла производятся из 1-й группы. 2-я группа – полусинтетика. 3-й — синтетика. 4-й — ПАО. 5-й — Эстер.


    Добавки по своим свойствам:

    • антиоксиданты
    • депрессанты
    • диспергаторы
    • противоизносный
    • безотказный
    • модификаторы вязкости
    • защита уплотнений
    • ингибиторы коррозии
    • модификаторы фантастики
    • антифен
    • моющие средства


    От чего зависит цена на нефть?

    Цена сливочного масла — это непосредственно само производство, базовые масла, упаковка, налоги и амортизация, транспортировка и доставка, классификация (API, SAE), реклама и бренд.



    Кто производит присадку к маслу?

    Присадки к маслам производят всего 4 фирмы: Lubrizol, Infineum, Afton, Chevron. Так что нельзя сказать, что у Mobil свои присадки, а у shell свои. Они могли максимизировать присадки за один год у того же производителя.


    Кто производит базовые масла?

    Лидер по продажам базовых масел во всем мире Exonobil. На фото ниже вы можете увидеть рейтинг производителей базовых масел первой и второй категории.


    Базовые масла 3-й категории, из которых производятся синтетические масла Больше всего в мире производит SK Lubicants. Именно он производит масло ЗИК. А клиентами Зика являются почти все известные вам производители: Exon Mobil, Shell, Castrol, BP, ELF. Даже если вы не покупаете масло зик, то оно каким-то образом заливается у вас в двигатель как базовое масло.


    А если учесть, что производитель покупает еще и синтетические присадки у определенных фирм, то, например, однолетние бренды, такие как Мобил, Зик и Кастрол, покупали присадки у той же фирмы, как и базовые масла, использовали одни и те же.Но цена у всех 3-х марок совершенно разная.

    Оригинальные масла

    Мало кто задавался вопросом, что залито в канистре оригинального масла. Ведь ни одна из нефтедобывающих фирм не производит масла, она даже не смешивает их из базовых масел и присадок. Она просто покупает его. Так откуда же взялось это масло? И это огромный секрет, никто из автопроизводителей не расскажет, где закупает масло.

    Тебя не так уж сложно выучить. Когда масло поступает к официальным дилерам, вместе с ним и сертификат соответствия.Как раз в таком сертификате мы и узнаем, чье масло используется как оригинальное.


    Оригинальное масло — производитель

    • Мицубиси (все) — ENEOS
    • Toyota (Все) — Mobil
    • Ниссан (5W30) — Мобил
    • Ниссан (5W40) — Всего
    • Мазда — Всего
    • Honda Ultra — IDEMITSU или ZIC
    • Субару — ИДЕМИЦУ.
    • Ssangyoung — Лукойл.
    • General Motors — в Корее Zic
    • General Motors — в Европе Mobil
    • General Motors — Лукойл в России

    Так что покупая масло в заводских упаковках, вы просто переплачиваете за бренд, который там нарисован.В новые иномарки, которые производятся в России, заливали масло ЛУКОЙЛ (вдумайтесь). И в этом нет ничего плохого. А те, кто говорят, что льют такое же масло, как и с завода, то дерзают им в лицо.

    Интересные истории о нефтедобытчиках

    Уход из Казахстана зарегистрировал торговую марку в Германии, построил завод в Литве (Клыпид, 800 км от Питера) и производит там масло MaNNOL под рекламой немецкого качества, хотя в Германию, как видите, общепита масло не имеет.

    Масло Рольф позиционирует себя как немецкое качество. Если вы зайдете на нефтяной сайт Рольф. Вы увидите грозненского немца, который держит канистру с немецким флагом. Далее смотрим вся продукция РОЛЬФ выполнена в жестяной покрышке, что запрещено в Германии. Скопируйте адрес производителя на сайте и пройдите по нему. Переходим на сайт этого завода, адрес которого указан на сайте Рольфа, и видим там, что этот завод производит что угодно, кроме моторных масел. Так что Рольф — это полностью российское масло, произведенное в Обнинске.


    История с маслом ENEOS японского качества. В Японии это масло производят в пластиковых канистрах. А в России можно было увидеть в жестяных трости, что к Японии никакого отношения не имеет. 20 лет назад предприниматель из Владивостока купил производство и продажу масел ENEOS в России. Приобрел оловянную смолу там же, где и Zic. Наладить доставку по всей России. Производство этого масла отлажено в Корее Мичан. Главный лозунг ENEOS – первая японская нефть.Но в российских реалиях эта нефть к Японии не имеет никакого отношения.


    Все масла Shell, которые продаются в России, производятся в Торжке.


    Видео о моторных маслах

    Автомобиль – транспортное средство, требующее обязательного ухода. Для отличной работы двигателя необходимо применять самое лучшее моторное масло для вашего автомобиля. Без своевременной замены масла он не сможет работать бесперебойно, со временем появляются различные технические неполадки.

    На сегодняшний день существует огромный набор моторных смазок, все они отличаются друг от друга производителем, свойствами, стоимостью и характеристиками.

    Моб.

    Продукция данного производителя отличается между собой, так как разработано несколько позиций, среди которых выделяется:

    • OW 40 — производится из синтезированных материалов, может применяться в машинах, работающих на дизельном топливе или бензине;
    • RallyFormula — полностью синтезированный материал, предназначенный для мощных силовых установок, в состав которого входит турбокомпрессор;
    • Super 10W-40 – этот тип используется во всех легковых автомобилях в любое время года;
    • Super M 15W-40 – подходит для любого автомобиля, улучшены антикоррозийные свойства, обеспечивает длительную работу двигателя;
    • SYNT S 5W-40 – синтетический материал, подходящий для мощных турбированных установок.

    Вся линейка моторных смазок отличается высокими характеристиками, относится к одним из лучших моторных масел. Отличное, лучшее моторное масло этой фирмы выдерживает перепады температур, экономит расход топлива.

    Эта марка масла Petro Canada для легковых автомобилей очень популярна, она эксплуатируется во многих разновидностях легковых и грузовых автомобилей, также используется в судах и спецтехнике в двигателях. Различают несколько видов:

    • SUPREMESYNTHETIK — Используется в силовых транспортных средствах, изготовленных в соответствии со спецификацией API и ILSAC;
    • Europesynthetik – заливают в силовые установки, которые изготовлены по европейским стандартам;
    • Petrocanada — под этой маркой производятся смазки из синтезированных веществ, также можно встретить полусинтетику и минералку, можно использовать в дизельной и газовой технике.

    Шелл.

    Шелл — эта фирма моторных масел для автомобиля занимает лидирующее место на рынке смазочных материалов. Продукты используют большое количество людей, делятся на два типа:

    • Масла синтетические — имеют высокие показатели, смазочные фильтры обеспечивают надежность в эксплуатации, обладают большей эффективностью, чем натуральные материалы, обеспечивают ровную и бесперебойную работу силовых установок;
    • Полусинтетическое масло для автомобиля – сочетает в себе свойства двух видов материалов, идеально подходит для любых видов машин.

    Ассортимент этой фирмы способствует большей очистке двигателя, в результате машина без проблем работает гораздо дольше.

    Zic

    Производитель масел ZIC относительно недавно появился на автомобильном рынке, но за короткое время показал высокое качество своей продукции. Смазочные жидкости представляемого бренда отличаются высоким качеством, бережным уходом за деталями мотора. Некоторые используют его в базовой комплектации, что позволяет обеспечить долгую эксплуатацию автомобиля.

    Делятся на несколько разновидностей: минеральные, полусинтетические и синтетические, подходят абсолютно для любого автомобиля. Может использоваться как в дизельных, так и в бензиновых разновидностях.

    Этот автопроизводитель для легковых автомобилей создал целую линейку моторных жидкостей, отличающихся друг от друга определенными свойствами и стоимостью. Этот продукт можно заливать в новые и старые автомобили. Смазочные материалы G-ENERGY тщательно следят за деталями мотора, обеспечивают плавность и бесперебойность работы двигателя автомобиля.Различать определенные имена:

    • G-Box — применяется в машинах с механической и автоматической коробкой передач, может эксплуатироваться в автобусах и грузовиках;
    • G-ENERGY- Этот тип используется в силовых агрегатах с карбюраторным, инжекторным и дизельным двигателем;
    • G-Motion — Приложение предназначено для двухтактных двигателей, может быть синтетическим или полусинтетическим;

    Продукция этой компании – лучшие моторные масла в современном мире, их выбирает огромное множество потребителей.

    Газпром

    Данная компания производит огромное разнообразие видов, отличающихся друг от друга различными качествами, а также областью применения. Например, есть специальные модели, предназначенные только для пассажирского транспорта, есть такие, которые эксплуатируют только в дизельных силовых агрегатах.

    Газпром разработал виды масел, применение которых исключительно только в мотоциклах, катерах, снегоходах, квадроциклах, газонокосилках и другой садовой технике.

    Некоторые модели можно использовать в любой сезон, у них хорошие характеристики, внимательно относитесь к мотору.

    Лукойл

    Продукция этой компании известна во всем мире, пользуясь большой популярностью у человека. Выведено большое количество видов, различающихся по области применения. Например, выделяют модели, которые используются исключительно в дизельных установках, есть такие, использование которых рационально только в тяжелой спецтехнике и автобусах. ЛУКОЙЛ разработал масла для автомобиля, которые можно использовать в любое время года, а также те, которые предназначены исключительно для новых или старых автомобилей.

    Хадо.

    Этот производитель выпускает три разновидности смазочных материалов:

    • Синтетика – относительно дорогая, но стоимость оправдывает качество, подходит для пассажирских перевозок и небольших грузов;
    • Полусинтетика – сочетают в себе качество материалов двух видов, более доступны по цене, подходят для любых агрегатов, обеспечивают плавную работу двигателя;
    • Минерал – самый доступный вариант, но значительно сокращается ресурс двигателя, обладают защитными свойствами от различных механических повреждений.

    На современном рынке представлен огромный набор моторных смазок, отличающихся друг от друга многими свойствами. Перед выбором необходимо внимательно прочитать каждую модель, сопоставив факты, определиться с типом машины и выбрать подходящую ценовую категорию и выбрать лучшее моторное масло для своего автомобиля.

    Фальшивое похищение калифорнийской женщины обошлось обществу в сотни тысяч долларов, заявляют власти

    (CNN) — Заявление о похищении женщины из Калифорнии, которое, по утверждению федеральной прокуратуры, было ложным, обошлось обществу в сотни тысяч долларов, согласно заявлениям властей и судебным документам.

    Шерри Папини, которая должна предстать перед судом во вторник, исчезла в ноябре 2016 года, начав массовые поиски, но спустя три недели объявилась мать двоих детей из Северной Калифорнии, сообщившая следователям, что ее похитили, избили и заклеймили.

    Министерство юстиции утверждает, что Папини все выдумал. Она была арестована в прошлый четверг и обвинена в даче ложных показаний сотруднику правоохранительных органов и мошенничестве с использованием почты, говорится в пресс-релизе департамента.

    Предполагаемое мошенническое исчезновение

    Папини не осталось без последствий для других: по словам официальных лиц, оно стоило более 230 000 долларов и «бесчисленное количество часов» рабочей силы.

    «В конечном итоге расследование показало, что никакого похищения не было, — заявил прокурор США Филипп А. Талберт в пресс-релизе Министерства юстиции, — и что время и ресурсы, которые можно было бы использовать для расследования фактического преступления, защиты общества и предоставления ресурсов потерпевшим были потрачены впустую из-за поведения подсудимого».

    CNN несколько раз обращался за комментариями к Майклу Борхесу, поверенному Папини.

    Клиент Борхеса должен предстать перед судом во вторник на слушании дела о задержании, чтобы определить ее статус опеки.Папини оставался под стражей в понедельник.

    Шериф: Расследование взяло ресурсы из реальных дел

    Муж Папини сообщил о ее исчезновении 2 ноября 2016 года после того, как она не смогла забрать своих детей из детского сада. Ее нашли три недели спустя, одну на межштатной автомагистрали 5 примерно в 140 милях от дома. Она сообщила полиции, что ее похитили две женщины в масках, говорящие по-испански. По ее словам, они держали ее под дулом пистолета, держали ее прикованной в чулане и клеймили.

    Но на прошлой неделе министерство юстиции заявило, что Папини на самом деле была с бывшим парнем в Южной Калифорнии и что она нанесла себе травмы в поддержку своего заявления о похищении.

    В общей сложности расходы на расследование, понесенные органами общественной безопасности, составили около 150 000 долларов — это самая скромная оценка, заявил шериф округа Шаста Майкл Джонсон в заявлении на Facebook на прошлой неделе.

    Но стоимость измеряется не только в долларах, сказал Джонсон. Дело Папини и ее история отвлекли ресурсы от реальных дел с реальными жертвами.

    «Этот фарс не только отнял ценные ресурсы у реальных уголовных расследований, — сказал шериф, — но в то время, когда имеют место серьезные дела о торговле людьми с законными жертвами, Шерри Папини использовала это трагическое общественное явление, чтобы получить известность и финансовую выгоду. .

    «Наконец, — добавил он, — все правоохранительные органы в Шасте (округ) были вынесены на национальную сцену и подвергнуты тщательной проверке и критике за ведение этого дела».

    Дело

    Папини обошлось обществу и в других отношениях.

    Согласно показаниям под присягой в поддержку уголовного дела, в период с 2017 по 2021 год Папини получил 30 000 долларов от Калифорнийского совета по компенсации жертвам, который помогает и возмещает жертвам насильственных преступлений их «расходы, связанные с преступностью», которые они несут.

    В деле Папини, говорится в показаниях под присягой, 1000 долларов США были потрачены на то, чтобы Папини могла купить жалюзи для своего дома, и почти 2000 долларов США были выплачены поставщику скорой помощи, который доставил Папини после того, как ее нашли. Остальные деньги были платой за терапию Папини и лечение тревоги и посттравматического стресса, вызванного ее предполагаемым похищением.

    Затем была кампания GoFundMe, которая якобы принесла чуть более 49 000 долларов.

    Согласно показаниям под присягой, жертвователям было сказано, что средства пойдут на то, чтобы «найти и вернуть Шерри домой.На самом деле, по словам федеральной прокуратуры, член семьи снял более 30 000 долларов с банковского счета кампании, а более 11 000 долларов было использовано для оплаты личных кредитных карт семьи.

    Оставшаяся сумма была «израсходована на личные расходы», говорится в письме под присягой.

    Представитель GoFundMe сообщил CNN, что сбор средств был удален с платформы и активно не получал пожертвований с 2016 года. «Мы работаем с правоохранительными органами, чтобы помочь в их текущем расследовании», — сказал представитель.

    Что касается кампании GoFundMe, представитель семьи Крис Томас передал вопросы Борхесу, адвокату Папини.

    На прошлой неделе Томас раскритиковал арест Папини, который, по словам пресс-секретаря, произошел на глазах у ее детей.

    «Если бы потребовалось, Шерри полностью подчинилась бы и явилась бы в полицейский участок, — сказал он, — как она уже делала несколько раз раньше, где это можно было бы решить более подходящим образом».

    Папини и ее муж «сотрудничали» с правоохранительными органами, сказал Томас, добавив: «Мы озадачены несколькими аспектами обвинений и надеемся получить разъяснения в ближайшие дни.


    The-CNN-Wire
    ™ & © 2022 Cable News Network, Inc., компания WarnerMedia. Все права защищены.

    Что говорят ледяные керны Гренландии о прошлом и настоящем изменении климата

    Вводящий в заблуждение график, показывающий, что прошлые изменения температуры в Гренландии затмевают современные изменения климата, циркулирует в Интернете как минимум с 2010 года.

    Основываясь на ранних записях ледяных кернов Гренландии, сделанных еще в 1997 году, версии графика по-разному обозначали ось X, исключали современные наблюдательные записи температуры и объединяли одно место в Гренландии со всем миром.

    Совсем недавно исследователи пробурили множество дополнительных ледяных кернов по всей Гренландии и получили обновленную оценку температуры за прошлые периоды Гренландии.

    Эта современная реконструкция температуры в сочетании с данными наблюдений за прошедшее столетие показывает, что нынешние температуры в Гренландии выше, чем в любой другой период за последние 2000 лет.Тем не менее, они, вероятно, все еще холоднее, чем в начале текущей геологической эпохи — голоцена, — который начался около 11 000 лет назад.

    Однако ожидается, что потепление продолжится и в будущем, поскольку деятельность человека по-прежнему приводит к выбросу парниковых газов, главным образом в результате сжигания ископаемого топлива.

    Климатические модели предсказывают, что, если выбросы будут продолжаться, к 2050 году температура в Гренландии превысит все, что наблюдалось со времен последнего межледникового периода, около 125 000 лет назад.

    Ледяные керны как «прокси» климата

    Широко распространенные измерения температуры термометрами восходят к середине 1700-х годов. Ученые, изучающие, как изменялась температура до изобретения термометров, должны полагаться на различные климатические «прокси», которые коррелируют с температурой и могут использоваться, чтобы с некоторыми неопределенностями сделать вывод о том, как она изменилась в прошлом.

    Ледяной керн из Гренландии готовят к разделке в Национальной лаборатории ледяных кернов.Предоставлено: Джим Уэст / Alamy Stock Photo.

    Прокси-климат можно получить из таких источников, как годичные кольца деревьев, керны льда, ископаемая пыльца, океанские отложения и кораллы. Ледяные керны — один из лучших доступных прокси-климатов, обеспечивающий оценку климатических изменений в прошлом с довольно высоким разрешением.

    Поскольку ученые не могут напрямую измерять температуру ледяных кернов, им приходится полагаться на измерение изотопа кислорода — 18O — , который коррелирует с температурой, но не полностью.

    Одиссея ошибок

    Реконструкция температуры с использованием ледяного керна Гренландского ледяного щита Project 2 («GISP2») была впервые опубликована профессором Куртом Каффи и доктором Гэри Клоу в статье 1997 года, опубликованной в Журнале геофизических исследований: океаны. Профессор Ричард Элли из Университета штата Пенсильвания также использовал запись в статье 2000 года. Ни в одном из этих документов не было сравнения записи GISP2 с текущими условиями, поскольку неопределенности в косвенной реконструкции ледяного керна были слишком велики, а косвенная запись простиралась только до 1855 года.

    Запись ледяных кернов GISP2 использовалась в ряде работ в конце 1990-х и 2000-х годов, в которых изучались изменения, произошедшие во время последнего ледникового периода и начала нынешней теплой эры — голоцена — около 11 000 лет назад. Примерно в 2009 году это привлекло внимание доктора Дж. Сторрса Холла из Института Форсайта, некоммерческой группы, специализирующейся на технологиях, который написал сообщение в блоге, в котором предположил, что это опровергает идею о том, что «испускаемый человеком CO2 — это единственное, что может объяснить недавняя тенденция к потеплению».

    Этот пост был перепечатан в блоге скептиков по климату под названием Watts Up With That, который в конце 2010 г. опубликовал собственную версию графика GISP2 доктора Дона Истербрука, почетного профессора геологии Университета Западного Вашингтона. График Истербрука, показанный ниже, был широко распространен в Интернете скептиками климата и до сих пор часто встречается — с множеством небольших вариаций — в обсуждениях в Твиттере, блогах и ветках комментариев к новостным статьям.

    Этот график вводит в заблуждение по ряду причин.

    Во-первых, ось X неправильно обозначена. На самом деле, должно быть написано «Годы до 1950», а не «Годы до настоящего времени (2000 г. н.э.)». Ледяной керн GISP2 простирается только до 1855 года — за 95 лет до 1950 года. Это означает, что ни один из современных периодов наблюдения за температурой не перекрывается с прокси-реконструкцией. (График Истербрука показывает всплеск за последние 100 лет или около того рекорда — показан красным — неправильно указывая на то, что это период наблюдаемой температуры.)

    Эта цифра также была показана в другом посте в том же блоге, в котором Гренландия была объединена с глобальными температурами.Любое отдельное место будет иметь значительно большую изменчивость, чем земной шар в целом. Отдельный ледяной керн также подвержен неопределенностям в отношении изменений высоты и других возмущений ледяного керна с течением времени.

    Как сказал профессор Элли тогдашнему журналисту New York Times Эндрю Ревкину в 2010 году:

    «Данные по-прежнему содержат много шума на коротких промежутках времени (сугробы настоящие, в том числе). Изотопная запись из одного места не является чисто записью температуры в этом месте, поэтому требуется осторожность при интерпретации сигнала, а не шума.

    Реконструкция GISP2 довольно старая, и более поздние исследования поставили под сомнение предположения, сделанные в отношении изменения соотношения между температурой и 18O в течение голоцена, и то, как лучше всего объяснить изменение высоты ледяного щита на участке GISP2. Реконструкция GISP2 изменяет соотношение между 18O и температурой в два раза во время голоцена, в то время как более поздние реконструкции сохраняют его постоянным. Точно так же изменение высоты влияет на записи 18O. Старая реконструкция GISP2 не учитывала изменения высот.

    Ученые, реконструирующие прошлые температуры в Гренландии, теперь используют оценки по множеству различных ледяных кернов, что снижает неопределенность, связанную с каждым из них, и дает более точную картину изменений в Гренландии в целом.

    Элли прямо указал на это, сказав Ревкину:

    «Итак, что мы получаем от GISP2? В одиночку, не огромное количество. С другими ледяными кернами Гренландии… и по сравнению с дополнительными записями из других мест, огромное количество… Использование данных GISP2 для аргументации против глобального потепления, ну, в общем, глупо, или ошибочно, или введено в заблуждение, или что-то в этом роде, но, безусловно, не имеет смысла с научной точки зрения.

    Многоядерные реконструкции

    Более современная реконструкция температуры Гренландии, основанная на шести различных ледяных кернах, была опубликована профессором Бо Винтером из Института Нильса Бора в Копенгагенском университете и его коллегами в журнале Nature в 2009 году.

    Говоря с Carbon Brief, Винтер предполагает, что эта многокерновая реконструкция голоцена обеспечивает ряд преимуществ по сравнению со старой серией GISP2, используя данные керна льда 18O, скорректированные с учетом прошлых изменений высоты и «настроенные» для соответствия температурам скважины ледяного керна в четырех местах.

    Шесть участков ледяного керна, использованных при реконструкции, показаны на рисунке ниже.

    Расположение шести записей ледяных кернов, использованных в реконструкции температуры голоцена Гренландии Винтера и др., 2009 г., на рис. 1а в их статье.

    Реконструкция температуры, выполненная с использованием данных всех шести ледяных кернов, показана синей линией на рисунке ниже и охватывает период с 9690 г. до н.э. по 1970 г. н.э. Он имеет разрешение около 20 лет, а это означает, что каждая точка данных представляет собой среднюю температуру за ближайшие 20 лет.Итак, конец записи — 1970 год — показывает среднюю температуру между 1960 и 1980 годами.

    Данные ледяного керна не могут быть расширены до настоящего времени, потому что, как Элли рассказывает Carbon Brief, снегу, который падает на ледяной щит, нужно время, чтобы превратиться в твердый лед. Он объясняет, что «недостаточно измерять снег, когда он падает… потому что происходит некоторый изотопный обмен и сглаживание после осаждения, поэтому вам понадобятся керны».

    Равнина ледяного щита Гренландии. Предоставлено: Коллекция изображений National Geographic / Alamy Stock Photo.

    Чтобы расширить этот набор данных до сегодняшнего дня, компания Carbon Brief взяла данные наблюдений за температурой с Земли Беркли в месте расположения каждого из ледяных кернов и использовала 20-летнее локально взвешенное сглаженное («НИЗКОЕ») среднее значение для всех участков. Это статистический подход, который обеспечивает оценку долгосрочных изменений временных рядов.

    Черная линия на рисунке ниже показывает запись наблюдений между 1880 и 2018 годами. Она соответствует реконструкции ледяного керна за период перекрытия с 1880 по 1970 год.

    Реконструкция температуры в Гренландии из Vinther et al. (2009) с использованием косвенных данных из шести ледяных кернов. Данные охватывают последние 12 000 лет с разрешением 20 лет. Данные наблюдений за температурой с Земли Беркли показаны в конце черным цветом с применением 20-летнего сглаживания для соответствия прокси-разрешению. Прокси-записи и наблюдения выровнены за период 1880–1960 годов.

    Отображение инструментальных наблюдений за температурой наряду с косвенными записями климата на практике часто является сложной задачей.Как говорит Элли в интервью Carbon Brief: «Вопрос о том, как соединить палеоклиматические данные с инструментальными данными, является одним из старейших в этой области и остается сложным».

    Профессор Винтер объясняет, что отображение прокси-данных и наблюдений рядом допустимо, если оба данных имеют одинаковое «временное разрешение». Другими словами, поскольку каждая точка в обоих наборах данных представляет собой среднее значение окружающих данных за 20 лет, их можно более точно сравнивать. Поскольку ледяные керны обеспечивают оценки температуры с относительно высоким разрешением, их легче сравнивать с наблюдаемыми температурами, чем с другими прокси-реконструкциями, которые могут иметь только одно значение за столетие или более.

    Текущие температуры в Гренландии, вероятно, все еще ниже, чем в раннем голоцене. Это похоже на то, что обнаруживается в реконструкциях глобальной температуры голоцена, таких как реконструкция, опубликованная профессором Шоном Маркоттом и его коллегами в журнале Science в 2013 году, в которой предполагается, что «текущие глобальные температуры за последнее десятилетие еще не превысили пиковые межледниковые значения, но теплее, чем в течение ~ 75% температурной истории голоцена».

    Текущие температуры явно выше, чем когда-либо в Гренландии за последние два тысячелетия.На рисунке ниже показаны керн льда и данные наблюдений за температурой в увеличенном масштабе за период с AD1 по сегодняшний день.

    Реконструкция температуры в Гренландии за последние 2000 лет из Vinther et al 2009 и данные наблюдений температуры Земли в Беркли с применением 20-летнего сглаживания.

    Взгляд в будущее

    Глоссарий

     

    RCP4.5: RCP (репрезентативные траектории концентрации) представляют собой сценарии будущих концентраций парниковых газов и других воздействий.RCP4.5 представляет собой «сценарий стабилизации», в котором реализуются меры, направленные на то, чтобы концентрация CO2 в атмосфере стабилизировалась примерно к середине века, хотя температура не стабилизируется до 2100 года. Эти меры включают переход к низкоуглеродным энергетическим технологиям и развертывание улавливания и хранения углерода. В RCP4.5 содержание CO2 в атмосфере к 2100 году составит 540 частей на миллион, что примерно на 140 частей на миллион выше, чем сейчас, что эквивалентно 630 частям на миллион с учетом других воздействий (в CO2-эквиваленте). К 2100 году глобальная температура, вероятно, повысится на 2-3 градуса по сравнению с доиндустриальным уровнем.

    RCP4.5: RCP (репрезентативные траектории концентрации) представляют собой сценарии будущих концентраций парниковых газов и других воздействий. RCP4.5 — это «сценарий стабилизации», в котором политика проводится таким образом, чтобы уровни концентрации CO2 в атмосфере… Подробнее

    Хотя периоды раннего голоцена — 7 000–11 000 лет назад — могли быть в Гренландии теплее, чем в наши дни, если нынешние темпы потепления сохранятся, к 2050 году Земля должна значительно превысить любые температуры, наблюдавшиеся в Гренландии во время голоцена.

    Чтобы изучить, как будущее потепление в Гренландии может сравниться с тем, что произошло в прошлом, Carbon Brief рассмотрел среднее значение климатических моделей CMIP5, использованных в пятом оценочном отчете Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК). Будущие проекции этих моделей взяты из местонахождения шести ледяных кернов, используемых Винтером и его коллегами.

    Используются два будущих сценария, известных как «репрезентативные пути концентрации»: репрезентативный путь концентрации RCP4.5, сценарий умеренного смягчения последствий, при котором глобальные температуры повысятся почти на 3°C по сравнению с доиндустриальным уровнем к 2100 г., и RCP8.5, сценарий с очень высокими выбросами, при котором глобальные температуры повысятся почти на 5°C к 2100 г.

    Глоссарий

     

    RCP8.5: RCP (репрезентативные траектории концентрации) представляют собой сценарии будущих концентраций парниковых газов и других воздействий. RCP8.5 представляет собой сценарий «сравнительно высоких выбросов парниковых газов», вызванных быстрым ростом населения, высоким спросом на энергию, преобладанием ископаемого топлива и отсутствием политики в области изменения климата.Этот сценарий «обычного ведения бизнеса» является самым высоким из четырех RCP и предусматривает повышение содержания CO2 в атмосфере примерно до 935 частей на миллион к 2100 году, что эквивалентно 1370 частей на миллион с учетом других воздействий (в эквиваленте CO2). Вероятный диапазон глобальных температур к 2100 году для RCP8.5 составляет 4,0–6,1°C выше доиндустриальных уровней. Выпуск общих социально-экономических путей (SSP) представил ряд дополнительных сценариев «без новой политики», а это означает, что RCP8.5 больше не является единственным вариантом, доступным исследователям в качестве высококлассного пути без смягчения последствий.

    RCP8.5: RCP (репрезентативные траектории концентрации) представляют собой сценарии будущих концентраций парниковых газов и других воздействий. RCP8.5 — это сценарий «сравнительно высоких выбросов парниковых газов», вызванных быстрым ростом населения,… Подробнее

    Климатические модели показывают более быстрое потепление в Арктике, чем в остальном мире — явление, известное как арктическое усиление — и похожее на то, что наблюдалось в течение последних нескольких десятилетий. К 2100 году эти модели показывают, что площадь над местами расположения ледяных кернов Гренландии нагревается почти на 4°C в RCP4.5 и более 7C в RCP8.5.

    На приведенном ниже рисунке показано 20-летнее сглаженное LOWESS среднее для моделей с 2000 по 2100 год, добавленное в конец данных наблюдений за температурой. К 2050 году температура явно превысит любую температуру, наблюдавшуюся в Гренландии во время голоцена, и станет намного выше к 2100 году.

    Реконструкция температуры в Гренландии за последние 12 000 лет по данным Vinther et al 2009 в сочетании с данными наблюдений температуры с Земли Беркли за 1880–2018 годы и мультимодельными средними прогнозами CMIP5 за 1999–2100 годы.К ежегодным данным Berkeley Earth и CMIP5 применяется 20-летняя сглаженность. Прокси-записи и наблюдения выровнены за период 1880-1960 гг., а климатические модели и наблюдения выровнены за период 1999-2018 гг.

    Просто взглянув на последние 2000 лет и следующие 100 лет, вы увидите такой же быстрый рост в конце записи. Прогнозируется, что темпы потепления в следующем столетии будут намного выше, чем когда-либо с конца последнего ледникового периода.

    Реконструкция температуры в Гренландии за последние 2000 лет из Vinther et al 2009, данные наблюдений температуры с Земли Беркли и данные моделей CMIP5 с применением 20-летнего сглаживания.

    Заключение

    Ледяные керны

    Гренландии обеспечивают высококачественную оценку прошлых изменений температуры с высоким разрешением, позволяя проводить более точные сравнения с наблюдаемыми записями температуры, чем большинство других климатических прокси. Хотя нынешние температуры, вероятно, все еще ниже максимумов раннего голоцена около 7000 лет назад, они явно выше, чем любые температуры, наблюдавшиеся в Гренландии за последние 2000 лет.

    Гренландия — это всего лишь одно место, и колебания температуры, наблюдаемые в записях ледяных кернов, могут не быть характерными для глобальных температур.Однако глобальные прокси-реконструкции, как правило, демонстрируют схожие закономерности с текущими температурами ниже максимума раннего голоцена.

    Если выбросы парниковых газов не прекратятся в ближайшем будущем, потепление продолжится, и к середине 21 века в Гренландии и во всем мире, вероятно, будут наблюдаться беспрецедентные температуры, по крайней мере, со времен последнего межледникового периода 125 000 лет назад. .

    Каталожные номера

    Каффи, К.М. и Клоу, Г. Д. (1997). Температура, накопление и высота ледяного щита в центральной Гренландии во время последнего деледникового перехода. Журнал геофизических исследований: океаны, 102 (C12), 26383–26396. http://doi.org/doi:10.1029/96JC03981

    Аллея, РБ (2000). Ледяной керн свидетельствует о резких изменениях климата. Труды Национальной академии наук, 97(4), 1331 LP-1334. http://doi.org/10.1073/pnas.97.4.1331

    Vinther, B.M., et al. (2009). Голоценовое истончение ледяного щита Гренландии.Природа, 461, 385. https://doi.org/10.1038/nature08355

    Sharelines из этой истории

    Facebook «все еще слишком медлителен, чтобы действовать против групп, извлекающих выгоду из теорий заговора Covid» | Facebook

    Теоретики заговора Covid стремятся получить прибыль от миллионов подписчиков, которых они накопили в Instagram во время пандемии, продавая им пищевые добавки, оздоровительные курсы и соковыжималки.

    Бюро журналистских расследований выявило более 100 конспирологических аккаунтов Covid, продвигающих продукты для почти 6-миллионной аудитории в Instagram, принадлежащем Facebook.

    Facebook настаивает на том, что предпринимает дополнительные действия в отношении дезинформации о здоровье, но, тем не менее, популярность конспирологических каналов на платформе растет. За первые три месяца этого года 100 аккаунтов набрали почти миллион подписчиков. Это потенциально может привести к тому, что американский технологический гигант нарушит свое обязательство перед правительством Великобритании в ноябре прошлого года, что он будет работать над тем, чтобы пользователи не получали прибыль от дезинформации о коронавирусной вакцине в Интернете.

    Отслеживаемые аккаунты включали группу пользователей Instagram под названием Health Freedom for Humanity (HFFH). Исполнительным директором и соучредителем группы является Алек Зек, 28-летний капитан армии США и гандболист олимпийского уровня. На странице Зека в Instagram с 85 000 подписчиков размещен ряд вводящих в заблуждение утверждений, в том числе о том, что вирус Covid-19 никогда не был выделен. Его учетная запись продвигает HFFH, но также указывает на страницу на linktr.ee, стартапе, который широко используется пользователями Instagram для направления пользователей к другим ресурсам, спонсорам и продуктам для продажи.

    На своей странице linktr.ee Зек продвигает сайт «разум/тело/дух», продающий товары, и указывает пользователям на веб-сайт Coseva «детокс тяжелых металлов», где продаются флаконы со спреем за 95 долларов, который, как утверждается, очищает тело и мозг. тяжелых металлов. На странице указан «спонсор» — Кайли Зек, жена Алека, — которая получает долю от продаж.

    Зек сказал: «Наша организация состоит из людей из всех слоев общества, объединенных нашей верой в то, что обязательные медицинские процедуры любого рода, медицинское принуждение или ограничения выбора здоровья нарушают основные права человека.

    Вице-президентом HFFH является Томми Джон, мануальный терапевт, который утверждает, что коронавируса не существует, и придерживался этой линии даже после того, как его отец, звезда бейсбола на пенсии, которого также звали Томми, был госпитализирован с Ковидом. Помимо продвижения HFFH через свой аккаунт в Instagram, Джон также ссылается на сайт, где продаются футболки с такими лозунгами, как: «Это не пандемия. Это хуже.

    Одним из членов правления HFFH является Джозеф Йи, доктор медицинских наук, «холистический психиатр», который управляет нефтяным бизнесом CBD и является одним из четырех врачей, стоящих за продавцом добавок под названием Beyond Recovery.На его странице в Instagram есть ссылки на обе компании, где он описал пандемию коронавируса как «пландемию» и «шараду shiRONA». Йи сказал, что, по его мнению, маски неэффективны, а тесты на Covid-19 — «мошенничество».

    HFFH не ответил на запросы о комментариях. На странице

    Алека Зека размещены вводящие в заблуждение утверждения. Фотография: YouTube

    Один из самых распространенных способов заработка в Instagram — это партнерские программы, которые обеспечивают долю продаж в обмен на рефералов о продуктах.Более дюжины исследованных аккаунтов рекламировали спреи для детоксикации тяжелых металлов. Многие антивакцинные группы и влиятельные лица ошибочно заявляют, что следовые количества тяжелых металлов, таких как алюминий, используемые в некоторых вакцинах, вызывают проблемы со здоровьем.

    Другие аккаунты рекламируют добавки и устройства, которые обещают улучшить самочувствие, в то же время вводя в заблуждение тех же людей о чрезвычайной ситуации в области общественного здравоохранения, происходящей вокруг них.

    Хотя ни Instagram, ни Facebook не получают прямой прибыли от этих схем зарабатывания денег, их бизнес-модель основана на вовлечении аудитории.Facebook, Instagram и другие социальные сети, такие как YouTube, регулярно подвергались критике за увеличение вовлеченности, привлекая пользователей к экстремистскому или конспирологическому контенту и взглядам.

    Лорд Паттнэм, возглавляющий комитет лордов по демократии и цифровым технологиям, обвинил Facebook и других в том, что они делают абсолютный минимум для противодействия этому. «То, что вы получаете от них, — это эластопласт и бинты, потому что проблема заключается в фундаментальной бизнес-модели», — сказал он. «Проблема не в том, что они могут исправить.Дело в том, что на самом деле, чтобы все исправить, им нужно изменить свою бизнес-модель. Если они изменят свою бизнес-модель, они станут менее прибыльными».

    Нина Янкович, исследователь дезинформации из американского аналитического центра Wilson Center, заявила, что Facebook не может снять с себя ответственность за монетизацию и дезинформацию, даже если это не делается напрямую через Instagram. «Они предоставляют средства, с помощью которых это усиливается», — сказала она. «Instagram скажет: «Ну, это платформа для модерации linktr.ee», но они предоставляют инструмент, с помощью которого люди усиливают эти ссылки.

    Facebook заявил: «Мы предпринимаем агрессивные шаги для удаления дезинформации о Covid-19, включая ложную информацию об одобренных вакцинах». После того, как Бюро связалось с Facebook, несколько учетных записей были удалены, в том числе принадлежащие Health Freedom for Humanity и Zeck.

    Linktr.ee заблокировал учетные записи, выявленные в ходе расследования. Соучредитель компании Алекс сказал: «Мы стремимся… усовершенствовать наши системы и процессы, чтобы мы могли выявлять и улавливать дезинформацию до того, как она достигнет широкой аудитории.Мы никогда не занимались и никогда не собирались извлекать выгоду из распространения информации, умышленно предназначенной для обмана или причинения вреда».

    Как жест Иезекииля Эллиотта «ложка ко рту» превратился в феномен Ковбоев «Накорми Зика» к концу сезона. Обладатель чемпионского титула NFL 2016 года использовал жест еды, чтобы отметить важные первые дауны, свои тачдауны и даже успехи своих товарищей по команде.Вскоре к ним присоединились товарищи по команде, а противники использовали этот прием, чтобы поиздеваться над Эллиоттом.

    «Это безумие», — сказал Эллиот ESPN перед Pro Bowl. «Это просто показывает вам, какое влияние вы можете иметь. Здорово видеть, что так много людей делают это».

    Эллиот сказал, что на самом деле он не придумал этот ход. Бегущий защитник из Сан-Франциско Карлос Хайд, с которым Эллиотт играл в штате Огайо, сначала имитировал работу лопатой, чтобы вызвать мяч.

    «Это был просто наш способ дать понять [тогдашнему координатору наступления штата Огайо] тренеру [Тому] Герману, что мы это чувствуем», — сказал Эллиотт.

    После того, как «Ковбои» выбрали его четвертым в общем зачете, Эллиотт взял с собой в Даллас «накорми меня». Его поддержал тренер бегунов Гэри Браун.

    «Я даже не знал, что это такое, поэтому я спросил его об этом», — сказал Браун о дебюте Зика в НФЛ «Накорми меня» в предсезонном матче против «Сиэтла». «Он сказал: «Это просто мое дело», поэтому я был в восторге.

    «Мое дело вот в чем, — сказал Браун. игра заводит вас в свою зону, и вы никому не причиняете вреда или вреда команде, а затем катитесь с этим.»

    Исходное сообщение, 26 сентября: АРЛИНГТОН — После нескольких пробежек в воскресенье вечером Иезекииль Эллиот показал жест, который он часто делал в штате Огайо. как будто он ел.

    «Просто дал Скотту [Лайнхану] понять, что я это чувствую, — сказал Эллиотт. — У меня появился небольшой импульс, продолжай кормить меня камнем».

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.