Как подключить антенну в авто: Установка и подключение активной антенны в автомобиле (радио или телевизор)

Содержание

Установка и подключение активной антенны в автомобиле (радио или телевизор)

 После установки аудиосистемы с радио встает вопрос о выборе антенны. Действительно, ведь какой в прок если у вас есть опционально магнитола с радио, но к ней нет хорошей антенны!? Именно исправить эту ситуацию и призвана наша статья.
 В данной статье мы расскажем о видах и о установке активной и не активной антенны. Прежде хотелось ввести в экскурс читателя о потребности установки той или иной антенны на машину. Здесь нельзя определенно сказать о том, что вам надо на основании того, ездите ли вы в городе или за его пределами, более решающий фактор в этом будет качество вашей аудиосистемы.

Какой длины должна быть подключенная антенна для уверенного приема

 Говоря о качестве я подразумеваю чувствительность приемника магнитолы. Что такое чувствительность? Чувствительность это фактически минимальный сигнал измеряемый в вольтах, и индуцируемый от передатчика на антенне. Сигнал при котором приемник способен выдать качественное, с номинальными характеристиками воспроизведение сигнала. Чем длиннее антенна, тем выше э.д.с. на антенне, тем соответственно ниже должна быть чувствительность приемника. Но и здесь есть разумная граница, когда при увеличении длины антенны сигнал воспроизводится с лучшим качеством уже не будет. Также еще есть особенность того, какие волны вы собираетесь ловить.

Антенна должна быть кратна амплитуде волны. Особенно это актуально для раций, так как там амплитуда большая, а значит и антенны будут большие.

 Итак, первое условие когда все воспроизводится с номинальными характеристиками, что говорится - лучше и не надо. Второй фактор, когда помехи индуцируемые на антенне будут усиливаться на равне с полезным сигналом. При этом не важно какой длины у вас антенна, вместе с увеличением длины антенны и увеличением полезного сигнала, также пропорционально будет возрастать Э.Д.С. и нежелательного сигнала - помех. Здесь важно чтобы приемник был избирательным, то есть ловил "полезный" сигнал.

  Как правило, чувствительность и избирательность приемника зависит от производителя, у брендовых качественных приемников достаточная чувствительность порядка 5 микровольт, для того чтобы обеспечивать уверенный прием с штатной антенной порядка 0,5 м. Этого вполне достаточно для применения в городе и за городом до 40-50 км от передатчика. 

 Но и здесь однозначное заявление о высокой чувствительности и избирательности не всегда является панацеей. Таак в городе насыщенном помехами, смежными радиостанциями, через каждые несколько десятых МГц, приемник может выдавать нежелательные помехи и шумы. Конечно, качество передающей аппаратуры в настоящее время довольно высоко и этот исход маловероятен, но все же. Также расстояние уверенного приема зависит и от ландшафта местности. На открытой местности прием будет уверенный на значительном расстоянии, в городе где часто встречаются металлоконструкции, сигнал может резко пропадать. Возникают резонансные явления, когда волны либо усиливаются, либо значительно ослабевают, в следствии экранирования и их особенностей распространения.
 Теперь как раз немного о принципе распространия длинных и коротких волн. Принцип аналогичен распространению световых волн. Более длинные волны более хорошо, если можно так сказать, поддаются дифракции, огибанию поверхностей, в следствии чего распространяются гораздо дальше с меньшими потерями. Короткие волны, при встрече препятствия, фактически меняют угол распространения. Одно два препятствия и они уже "сбились с пути". 

Активная антенна в автомобиле

 Активная антенна это фактически обычная пассивная антенна с дополнительным усилителем. Часто усилители выполнены с регулированием чувствительности, о которой мы говорили в предыдущем абзаце. Регулировка фактически осуществляется переключателем трасса - город или аналогичным. Меняя чувствительность приемника антенны и подстраиваясь под оптимальные условия приема.
 Так в городе антенна будет работать без усилителя или с минимальным усилением. Для того чтобы не провоцировать усиление шумов, так как полезный сигнал итак легко поймать. А вот за городом, придется усиливать уже все подряд, что попадется. И здесь качество уже в большей степени зависит от избирательности приемника. Для того чтобы обезопасить себя от низкой избирательности, лучше приобретать брендовую продукцию.

Подключение активной антенны к магнитоле в машине

 Первое, необходимо определиться с местом размещения антенны. Как правило это переднее ветровое стекло со стороны пассажира. Установка антенны производится при помощи двухстороннего монтажного скотча. Антенна имеет два провода для подключения питания и один вывод для подключения к гнезду антенны радиоприемника.

 Черный (как вариация не изолированный) провод антенны соединяется с кузовом автомобиля в любом удобном месте, желательно сразу и вблизи непосредственного места установки антенны. Фактически это минусовой контакт. Второй, красный (как вариация синий) провод, тянется до магнитолы, где по стандарту ISO смотрите статью "Подключение автомагнитолы в автомобиле своими руками" подключается к уже предусмотренному для него контакту от магнитолы. Более наглядная принципиальная схема подключения активной антенны к магнитоле приведена на рисунке.

Если рассматривать подключение активной антенны в целом, то это будет наиболее вероятный и ходовой вариант. Разве что здесь не учтено подключение коаксиального кабель, по которому идет сигнал от антенны, до магнитолы.

 Итак, если резюмировать для чего нужна активная магнитола, то можно сказать следующее. Если вы ездите в городе, то вам скорее всего будет хватать принимаемого сигнала и вообще без какой-либо антенны. Воткните просто провод, можете его даже спрятать под панелью приборов.
 В случае если вы часто выезжаете за город, то здесь лучше купить брендовую активную антенну. Сигнал в этом случае будет полноценным, и если у вашего приемника хорошая избирательность, то есть он сможет отделить "мух от котлет", вернее шум от гармоничной частоты звука, то вы не прогадаете.

Подключение активной антенны к магнитоле через переходник

Здесь каджется можно было бы и закончить наш разговор о подключении антенны к магнитоле, если бы все ее вариации только тем и заканчивались, что одни и тем же стандартом, так называемым DIN type. Однако современные магнитолы порой не могут позволить столь большой роскоши. В них столь много всего, что применение более компактного штекера способно изменить ситуацию в корне. А значит производители ищут возможности использовать свои штекеры, но при этом обеспечить возможность соеденить их с общепринятыми. Вот несколько примеров.
 Первый пример, когда к магнитоле подключается антенна типа ISO через переходник к гнезду DIN.  Второй, когда имеем магнитолу Toyota и для перехода на общепринятое гнездо используем переходник.

 Собственно понятно, что при подключении антенный могут появиться такие случаи, которые потребуют от вас приобретения дополнительных переходников. А если таковых не найти, то возможно придется воспользоваться паяльником.

  Теперь можно наверняка резюмировать, что подключение антенны это не только электрическая коммутация, обеспечивающая правильное подключение и надежные контакты антенны и магнитолы, но и подбор подходящих к друг другу переходников. Ведь просто купив антенну и попытавшись подключив ее к магнитоле, вы совсем не гарантируете то, что не потребуется переходник-адаптер. Хотя тот кто осведомлен, тот вооружен. И теперь мы уверены, что вы справитесь с поставленной задачей!

Как установить и подключить автомобильную антенну своими руками

Вопросом «каким образом установить и подключить автомобильную антенну» задаётся каждый, кто её купил или собирается это сделать. Расскажем: как правильно установить внутреннюю активную антенну в машину.

Часто бывает, что штатные антенны в автомобиле, нехорошо ловят нужную частоту радио или дают помехи. Сначала водитель думает: «ничего, послушаю музыку на флешках или дисках». Но скачанная или записанная музыка со временем начинает надоедать. Или другая проблема - нужен больший сигнал для просмотра автомобильного телевидения. Тогда на помощь придёт автомобильная активная антенна.

Выбор места для установки

Изначально нужно определить в каком месте хотите прикрепить антенну в машине. Обычно, её ставят или в верхнем правом углу от лобового стекла, если её стрелки приёма расходятся в горизонтальной и вертикальной плоскости. Если её усики расходятся только по горизонтали, тогда размещают по центру стекла автомобиля, за зеркалом заднего вида.

Если впоследствии захотите поставить видеорегистратор, то автоантенну не следует туда ставить, т.к. она будет закрывать пространство для съёмки видеорегистратора.

Заметил, что видеорегистратор и навигатор (их блоки питания) - дают сильные помехи, заметные на удалении километров 50-100 от передатчика - может, есть смысл располагать активную антенну от них максимально подальше? На другой конец лобового стекла или на заднее стекло. Если позволяет длина кабеля, в случае необходимости - его можно удлинить, если коаксиальный - взяв с тем же волновым сопротивлением.

Установка и подключение своими руками

Теперь начинаем установку. Антенну и её отходные усики нужно приклеивать на чистую от пыли и грязи поверхность стекла. У некоторых производителей в комплекте имеется специальный очиститель. Клеится на двухсторонний скотч – нужно содрать его защитный слой и максимально сильно прижать на 10-20 секунд. После
приступаем к прокладыванию проводов к магнитоле
и радио. Их рекомендуется проложить под обшивкой крыши, а потом опустить вниз по стойке лобового стекла. Обычно, автомобильная радиоантенна включает 3 провода. 1 провод, отвечающий за заземление, нужно присоединить к «массе» машины. В качестве массы подойдёт любое металлическое крепление к кузову. Без него антенна имеет меньшую чувствительность, чем с ней. Второй провод – для питания, он подключается к проводу от магнитолы. Последний, третий провод - контактный - подключается в специальный разъем для антенны в автомагнитоле. Как правило, контакты и кабель питания объединены в один, когда при включении магнитолы включается и автоантенна. В данном случае корпус головного устройства служит дополнительной "массой".

Подобная схема подключения подходит для любых активных автомобильных антенн для радио и магнитол, все равно какой производитель и какая лучше. Отметим, что не стоит гнать за иностранной продукцией фирмы Bosch и другими, ведь среди автолюбителей хорошо зарекомендовали себя отечественные антенны Триада.

активной, в машине, автомобильную, электрическая схема, правильно, установка

Автор Владислав Никитович На чтение 5 мин.

Установка или замена проигрывателя требуют коммутации различных кабелей, обеспечивающих работу автомобильного мультимедийного комплекса. При самостоятельной установке аудиооборудования пользователю необходимо знать, как подключить антенну к магнитоле. Ошибочные действия приводят к некорректной работе радиоприемника, а также выходу из строя электронных компонентов или предохранителей.

Виды

Перед тем как подключить антенну к автомагнитоле, необходимо выяснить тип, а также конструктивные особенности применяемого оборудования. Изделия для приема радиосигналов или иных волн могут иметь встроенный усилитель, который подключается к бортовой сети автомобиля. В конструкции штатного оборудования устанавливается специальный фильтр, обеспечивающий удаление фонового шума и повышающий качество принимаемых сигналов. Прибор размещается под обшивкой салона, имеет дополнительное питание от аккумулятора транспортного средства.

На автомашинах, имеющих штатное оборудование или подготовку под размещение акустической системы, выбор антенны сделан производителем. Владелец автомобиля может удалить имеющееся изделие или не использовать его для приема радиосигналов. Дополнительное оборудование устанавливается при использовании головного устройства с телевизионным приемником или навигационным модулем. Дополнительно потребуется доработка или замена существующей антенны при размещении специальных радиостанций «Си-Би», которые используются водителями большегрузных автомобилей.

Подключение к магнитоле

Установленное оборудование для приема радиоволн требуется правильно подключить к головному устройству. От корректности монтажа зависит чувствительность радиоприемника и качество воспроизведения. При движении возникает вибрация штекера автомобильной антенны в посадочном гнезде.

При неплотной установке возникают перебои приема сигналов, которые приводят к провалам в приеме радиостанции или появлению шумов или помех.

Наружной

Для установки внешней антенны используется фиксация через отверстие или на магнит. Кабель от оборудования с магнитной опорой пропускается в салон через дверные уплотнители. Из-за этого изоляция шнура перетирается, что приводит к появлению помех. Кроме того, деформированный уплотнитель пропускает воду в салон транспортного средства.

Для установки антенны на крыше требуется просверлить крепежное отверстие и канал для ввода в салон коммутационного жгута. Соединительный кабель должен быть экранированным с расчетным сопротивлением 75 Ом. Для размещения оборудования на крыше потребуется демонтировать часть накладок, расположенных на стойках, а затем немного отодвинуть цельноформованную обшивку потолка. Элемент снимается аккуратно, поскольку деформация будет различима на ровной поверхности панели.

После сверления отверстий требуется нанести защитную мастику, которая снизит риск возникновения коррозии. Корпус антенны монтируется на крыше через резиновую прокладку, дополнительно смазанную герметиком для наружных работ.

Подобный метод снижает количество воды, попадающей в салон автомобиля.

Сигнальный кабель крепится к активному элементу через набор пластин, изготовленных из меди и фторопласта.

На части автомобилей предусмотрены отверстия под крепление штыря обычной пассивной антенны на крыше или крыле, закрытое пластиковой или резиновой заглушкой.

На машинах, предусматривающих установку акустического оборудования, имеются штатные жгуты.

На части автомобилей придется протянуть дополнительный кабель, соединяющий выход антенны с магнитолой. Шнур протягивается под элементами отделки интерьера и под ковровым покрытием, уложенным на пол. После этого требуется установить антенну, которая крепится штатной гайкой.

Внутренней

Если владельцу автомобиля не хочется резать кузов или он не имеет должных навыков, то допускается установка антенны для автомагнитолы в салоне транспортного средства. Устройство размещается на панели приборов или задней полке. Затем требуется проложить соединительный кабель и подсоединить разъем антенны к штекеру головного устройства. Недостатком использования пассивного внутреннего приемного устройства являются помехи и малый радиус приема радиостанций.

Для улучшения качества приема используется отдельный усилитель сигнала, который врезается в соединительный кабель. Электрическая схема подключения устройства включает в себя положительный и отрицательный провода. Минусовой сигнал поступает от кузова автомашины или металлического силового каркаса панели приборов. Плюсовой кабель подсоединяется к ближайшему переключателю. Но при выключенном зажигании антенна не работает, поэтому рекомендуется коммутировать провод напрямую к штекеру магнитолы.

Активной

Перед тем как подключить активную антенну, требуется выбрать место крепления корпуса на предварительно обезжиренной поверхности ветрового стекла. Усы растягиваются вдоль верхней и боковой кромок, что обеспечивает сохранение обзора для водителя. Фиксация элементов производится штатным клеевым слоем (защищенным прозрачной пленкой) или кусочками двустороннего скотча. Также возможно размещение штыря антенны на металлической панели крыши. В этом случае качество приема ухудшается, поскольку кузов является дополнительным экраном для радиоволн.

Для подачи напряжения к усилителю используется штекер питания на магнитолу, в котором имеется отдельный шнур с изоляцией синего цвета. Соответствующий провод протягивается внутри панели приборов, соединение производится пайкой с последующей защитой места стыка изоляционной лентой.

При коммутации важно не перепутать минус и плюс, поскольку ошибка приведет к выходу усилителя из строя.

Отрицательный провод, покрытый изоляцией черного цвета, устанавливается на кузов автомобиля.

Если головное устройство не оснащено отдельным выходом питания, то допускается коммутация устройства к разъемам ламп подсветки кнопок или переключателей, расположенных на панели приборов. Цепь рекомендуется защитить штатным или дополнительным предохранителем.

Настройки

После подключения антенны к магнитоле требуется произвести только поиск частот радиостанций или телевизионных каналов, которые записываются в память головного устройства. Настойку необходимо производить только при использовании радиостанций, работающих в диапазоне «Си-Би». Приемное оборудование крепится на крыше автомобиля или кабины при помощи магнита или гайки, обеспечивая эффективность приема сигналов. Размещение антенны на крыле или внутри бампера снижает дистанцию приема сигналов в 1,5-2 раза.

Для регулировки используется индикаторный прибор, измеряющий соотношение принятого и отраженного сигналов. Работа выполняется в специализированных центрах, имеющих в распоряжении подобное оборудование. Допускается самостоятельная настройка с учетом рекомендаций, имеющихся в инструкции по эксплуатации индикаторного прибора.

Как подключить антенну к магнитоле: видео и фото

Современные автомобили оборудованы качественными аудиосистемами. Прослушивание новостей или музыкальных программ во время поездки стало привычкой многих водителей. Но иногда происходят непредвиденные сбои, и вместо музыки и полезной информации из динамиков доносятся неприятные скрипы и посторонние шумы. Чтобы такие ситуации больше не появлялись, стоит выделить время на то, чтобы выбрать и правильно подключить автомобильную антенну.

Как выбрать антенну к магнитоле?

Классическая антенна на автомобилеСовременная активная автомобильная антенна

Прежде всего, автомобильная антенна должна обеспечивать прием радиосигнала на удаленных от передающих станций расстояниях. Если автовладелец совершает поездки только в пределах города, то ему гарантируют хороший сигнал активные (внутренние) антенны. Они характеризуются малыми размерами и простотой установки. Помимо этого, они надежно защищены от различных капризов погоды. Недостатком этого вида является их слабая чувствительность, которая не обеспечивает достаточно хорошее качество сигнала вдали от города.

Удаляясь на дистанцию более 50 км от передающей станции, можно заметить, что связь начинает пропадать. Поэтому если планируются далекие поездки, то в этом случае стоит обратить внимание на внешние (пассивные) антенны. Данные устройства подключаются к магнитоле и функционируют без электрического питания. Недостатками наружных радиоантенн считаются большие габариты и отсутствие защиты от влияния внешней среды. Однако они обладают высокой чувствительностью и способны принимать даже довольно слабые радиосигналы.

Где установить антенну?

Выбирая автомобильную радиоантенну, необходимо заранее выбрать место ее установки. Активные антенны предназначены для монтажа в салоне автомобиля. Поэтому их часто прикрепляют в оконном проеме либо возле него. Также внутреннюю модель можно установить на лобовом стекле или на задней полке. Монтируя ее на стекле надо проследить, чтобы она не закрывала обзор. Кроме того, желательно, чтобы аппарат не мешал и рядом сидящему пассажиру.

Монтаж наружной радиоантенны должен выполняться на самой высокой части автомобиля. Это необходимо для того, чтобы обеспечить качественный и устойчивый прием радиосигнала. Распространенным вариантом для установки радиоантенны данного типа является крыша автомобиля. Однако ее можно прикрепить и к крылу машины. Не рекомендуется устанавливать устройство на бампер, так как возможны сильные помехи сигнала.

Подключение наружной антенны к магнитоле

Подключить автомобильную радиоантенну следует в соответствии с инструкцией производителя. Процесс монтажа простой и легкий. В этом можно убедиться, посмотрев видео на сайте. Существует три способа крепления:

  1. Врезное. При таком методе делают сквозное отверстие в кузове автомобиля. После сверления важно выполнить качественную гидроизоляцию. Кроме того, края отверстий следует обработать специальным антикоррозийным составом.
  2. Штыревое. В данном случае радиоантенну устанавливают на водосток транспортного средства.
  3. Магнитное. Чтобы воспользоваться данным способом, следует старательно очистить выбранное место крепления от пыли и различных загрязнений. Также необходимо убедиться в наличии особого покрытия на основании магнита. Это поможет избежать повреждений краски на машине.

После установки аппарата, надо спрятать электрические провода за обшивку. Следующим шагом станет проверка работы подключенного устройства. Для этого надо включить магнитолу в машине и настроить ее поочередно на несколько радиостанций.

Способы подключения внутренней антенны

Определившись с желаемым местом крепления активной радиоантенны, приступают к установке. Но следует иметь в виду, что проводить все работы следует очень аккуратно. Ведь крепление корпуса и полюсов аппарата выполняется с помощью двухстороннего скотча. А после снятия данных деталей, повторно присоединить их уже не получится.

Но изготовители позаботились о том, чтобы монтаж устройства не вызывал больших трудностей. Поэтому в комплект, кроме самого прибора и инструкции, часто входят дополнительные приспособления, инструменты и различные шаблоны. Они значительно облегчают установку и экономят не только силы, но и время.

Существует два способа прикрепления полюсов и корпуса устройства:

  1. Первый вариант предусматривает установку прибора посередине ветрового стекла. Его помещают вверху за зеркалом заднего вида. При этом способе полюса приклеивают вдоль верхнего края стекла.
  2. Корпус внутренней радиоантенны может быть установлен со стороны пассажира, в верхнем углу ветрового стекла.

Подключение активной антенны

Вначале нужно тщательно очистить поверхность стекла от грязи. Затем выбранное место нужно обезжирить при помощи салфетки, которая пропитана специальным очищающим раствором. А затем вытереть чистой сухой тканью. Теперь участок подготовлен для приклеивания изделия.

Чтобы наклеить корпус и полюса стоит воспользоваться шаблонами, которые изготовлены из очень плотной бумаги. После прикрепления радиоантенны, полюса нужно старательно разгладить. Легче всего это сделать, используя небольшой шпателя, который продается вместе с устройством.

Внутренняя антенна имеет два кабеля для подключения электропитания. Черный провод устройства присоединяется к кузову машины в любом месте. Желательно, чтобы выбранный участок находился как можно ближе к месту установки аппарата. Второй кабель (красного или синего цвета) надо подключить к магнитоле в машине при помощи специальных разъемов. Как это правильно сделать, показано на фото. При этом способе подключения, электричество подается на усилитель лишь в период работы автомагнитолы. Но возможно также подключить провод электропитания и к контакту в замке зажигания.

Для того чтобы провода не были заметны, их надо устанавливать под обшивкой. После того, как монтаж завершен, следует включить магнитолу и проверить работу. Как можно заметить, подключить антенну к магнитоле в машине абсолютно не сложно, и будет по силам даже начинающему автолюбителю.

Как подключить антенну к автомагнитоле

Выбор места для установки

Изначально нужно определить в каком месте хотите прикрепить антенну в машине. Обычно, её ставят или в верхнем правом углу от лобового стекла, если её стрелки приёма расходятся в горизонтальной и вертикальной плоскости. Если её усики расходятся только по горизонтали, тогда размещают по центру стекла автомобиля, за зеркалом заднего вида.

Если впоследствии захотите поставить видеорегистратор, то автоантенну не следует туда ставить, т.к. она будет закрывать пространство для съёмки видеорегистратора.

Установка и подключение

Теперь начинаем установку. Антенну и её отходные усики нужно приклеивать на чистую от пыли и грязи поверхность стекла. У некоторых производителей в комплекте имеется специальный очиститель. Клеится на двухсторонний скотч – нужно содрать его защитный слой и максимально сильно прижать на 10-20 секунд.

После приступаем к прокладыванию проводов к магнитоле и радио. Их рекомендуется проложить под обшивкой крыши, а потом опустить вниз по стойке лобового стекла. Обычно, автомобильная радиоантенна включает 3 провода. 1 провод, отвечающий за заземление, нужно присоединить к «массе» машины. В качестве массы подойдёт любое металлическое крепление к кузову. Без него антенна имеет меньшую чувствительность, чем с ней.

Второй провод – для питания, он подключается к проводу от магнитолы. Последний, третий провод – контактный – подключается в специальный разъем для антенны в автомагнитоле. Как правило, контакты и кабель питания объединены в один, когда при включении магнитолы включается и автоантенна. В данном случае корпус головного устройства служит дополнительной "массой".

После установки аудиосистемы с радио встает вопрос о выборе антенны. Действительно, ведь какой в прок если у вас есть опционально магнитола с радио, но к ней нет хорошей антенны!? Именно исправить эту ситуацию и призвана наша статья.
В данной статье мы расскажем о видах и о установке активной и не активной антенны. Прежде хотелось ввести в экскурс читателя о потребности установки той или иной антенны на машину. Здесь нельзя определенно сказать о том, что вам надо на основании того, ездите ли вы в городе или за его пределами, более решающий фактор в этом будет качество вашей аудиосистемы.

Какой длины должна быть подключенная антенна для уверенного приема

Говоря о качестве я подразумеваю чувствительность приемника магнитолы. Что такое чувствительность? Чувствительность это фактически минимальный сигнал измеряемый в вольтах, и индуцируемый от передатчика на антенне. Сигнал при котором приемник способен выдать качественное, с номинальными характеристиками воспроизведение сигнала. Чем длиннее антенна, тем выше э.д.с. на антенне, тем соответственно ниже должна быть чувствительность приемника. Но и здесь есть разумная граница, когда при увеличении длины антенны сигнал воспроизводится с лучшим качеством уже не будет. Также еще есть особенность того, какие волны вы собираетесь ловить.

Антенна должна быть кратна амплитуде волны. Особенно это актуально для раций, так как там амплитуда большая, а значит и антенны будут большие.

Итак, первое условие когда все воспроизводится с номинальными характеристиками, что говорится – лучше и не надо. Второй фактор, когда помехи индуцируемые на антенне будут усиливаться на равне с полезным сигналом. При этом не важно какой длины у вас антенна, вместе с увеличением длины антенны и увеличением полезного сигнала, также пропорционально будет возрастать Э.Д.С. и нежелательного сигнала – помех. Здесь важно чтобы приемник был избирательным, то есть ловил "полезный" сигнал.

Как правило, чувствительность и избирательность приемника зависит от производителя, у брендовых качественных приемников достаточная чувствительность порядка 5 микровольт, для того чтобы обеспечивать уверенный прием с штатной антенной порядка 0,5 м. Этого вполне достаточно для применения в городе и за городом до 40-50 км от передатчика.
Но и здесь однозначное заявление о высокой чувствительности и избирательности не всегда является панацеей. Таак в городе насыщенном помехами, смежными радиостанциями, через каждые несколько десятых МГц, приемник может выдавать нежелательные помехи и шумы. Конечно, качество передающей аппаратуры в настоящее время довольно высоко и этот исход маловероятен, но все же. Также расстояние уверенного приема зависит и от ландшафта местности. На открытой местности прием будет уверенный на значительном расстоянии, в городе где часто встречаются металлоконструкции, сигнал может резко пропадать. Возникают резонансные явления, когда волны либо усиливаются, либо значительно ослабевают, в следствии экранирования и их особенностей распространения.
Теперь как раз немного о принципе распространия длинных и коротких волн. Принцип аналогичен распространению световых волн. Более длинные волны более хорошо, если можно так сказать, поддаются дифракции, огибанию поверхностей, в следствии чего распространяются гораздо дальше с меньшими потерями. Короткие волны, при встрече препятствия, фактически меняют угол распространения. Одно два препятствия и они уже "сбились с пути".

Активная антенна в автомобиле

Активная антенна это фактически обычная пассивная антенна с дополнительным усилителем. Часто усилители выполнены с регулированием чувствительности, о которой мы говорили в предыдущем абзаце. Регулировка фактически осуществляется переключателем трасса – город или аналогичным. Меняя чувствительность приемника антенны и подстраиваясь под оптимальные условия приема.
Так в городе антенна будет работать без усилителя или с минимальным усилением. Для того чтобы не провоцировать усиление шумов, так как полезный сигнал итак легко поймать. А вот за городом, придется усиливать уже все подряд, что попадется. И здесь качество уже в большей степени зависит от избирательности приемника. Для того чтобы обезопасить себя от низкой избирательности, лучше приобретать брендовую продукцию.

Подключение активной антенны к магнитоле в машине

Первое, необходимо определиться с местом размещения антенны. Как правило это переднее ветровое стекло со стороны пассажира. Установка антенны производится при помощи двухстороннего монтажного скотча. Антенна имеет два провода для подключения питания и один вывод для подключения к гнезду антенны радиоприемника.
Черный (как вариация не изолированный) провод антенны соединяется с кузовом автомобиля в любом удобном месте, желательно сразу и вблизи непосредственного места установки антенны. Фактически это минусовой контакт. Второй, красный (как вариация синий) провод, тянется до магнитолы, где по стандарту ISO смотрите статью "Подключение автомагнитолы в автомобиле своими руками" подключается к уже предусмотренному для него контакту от магнитолы. Более наглядная принципиальная схема подключения активной антенны к магнитоле приведена на рисунке.

Если рассматривать подключение активной антенны в целом, то это будет наиболее вероятный и ходовой вариант. Разве что здесь не учтено подключение коаксиального кабель, по которому идет сигнал от антенны, до магнитолы.

Итак, если резюмировать для чего нужна активная магнитола, то можно сказать следующее. Если вы ездите в городе, то вам скорее всего будет хватать принимаемого сигнала и вообще без какой-либо антенны. Воткните просто провод, можете его даже спрятать под панелью приборов.
В случае если вы часто выезжаете за город, то здесь лучше купить брендовую активную антенну. Сигнал в этом случае будет полноценным, и если у вашего приемника хорошая избирательность, то есть он сможет отделить "мух от котлет", вернее шум от гармоничной частоты звука, то вы не прогадаете.

Подключение активной антенны к магнитоле через переходник

Здесь каджется можно было бы и закончить наш разговор о подключении антенны к магнитоле, если бы все ее вариации только тем и заканчивались, что одни и тем же стандартом, так называемым DIN type. Однако современные магнитолы порой не могут позволить столь большой роскоши. В них столь много всего, что применение более компактного штекера способно изменить ситуацию в корне. А значит производители ищут возможности использовать свои штекеры, но при этом обеспечить возможность соеденить их с общепринятыми. Вот несколько примеров.
Первый пример, когда к магнитоле подключается антенна типа ISO через переходник к гнезду DIN. Второй, когда имеем магнитолу Toyota и для перехода на общепринятое гнездо используем переходник.

Собственно понятно, что при подключении антенный могут появиться такие случаи, которые потребуют от вас приобретения дополнительных переходников. А если таковых не найти, то возможно придется воспользоваться паяльником.

Теперь можно наверняка резюмировать, что подключение антенны это не только электрическая коммутация, обеспечивающая правильное подключение и надежные контакты антенны и магнитолы, но и подбор подходящих к друг другу переходников. Ведь просто купив антенну и попытавшись подключив ее к магнитоле, вы совсем не гарантируете то, что не потребуется переходник-адаптер. Хотя тот кто осведомлен, тот вооружен. И теперь мы уверены, что вы справитесь с поставленной задачей!

Как без помощи других подключить антенну к магнитоле

Современные авто оборудованы высококачественными аудиосистемами. Прослушивание новостей либо музыкальных программ во время поездки стало привычкой многих водителей. Как подключить усилитель к штатной магнитоле. Но время от времени происходят неожиданные сбои, и заместо музыки и полезной инфы из динамиков доносятся противные скрипы и посторонние шумы. Чтоб такие ситуации больше не появлялись, стоит выделить время на то, чтоб избрать и верно подключить авто антенну.

Как выбрать

антенну к магнитоле?

Прежде всего, автомобильная антенна должна обеспечивать прием радиосигнала на удаленных от передающих станций расстояниях. Если автовладелец совершает поездки только в пределах города, то ему гарантируют хороший сигнал активные (внутренние) антенны. Они характеризуются малыми размерами и простотой установки. Помимо этого, они надежно защищены от различных капризов погоды. Как правильно подключить дневные ходовые огни, подключить ходовые огни к габаритам. Недостатком этого вида является их слабая чувствительность, которая не обеспечивает достаточно хорошее качество сигнала вдали от города.

Удаляясь на дистанцию более 50 км от передающей станции, можно заметить, что связь начинает пропадать. Поэтому если планируются далекие поездки, то в этом случае стоит обратить внимание на внешние (пассивные) антенны. Данные устройства подключаются к магнитоле и функционируют без электрического питания. Недостатками наружных радиоантенн считаются большие габариты и отсутствие защиты от влияния внешней среды. Однако они обладают высокой чувствительностью и способны принимать даже довольно слабые радиосигналы.

Где установить антенну?

Выбирая автомобильную радиоантенну, необходимо заранее выбрать место ее установки. Активные антенны предназначены для монтажа в салоне автомобиля. Поэтому их часто прикрепляют в оконном проеме либо возле него. Также внутреннюю модель можно установить на лобовом стекле или на задней полке. Монтируя ее на стекле надо проследить, чтобы она не закрывала обзор. Как подключить светодиод к батарейке: 1,5 и 3. Кроме того, желательно, чтобы аппарат не мешал и рядом сидящему пассажиру.

Монтаж наружной радиоантенны должен выполняться на самой высокой части автомобиля. Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле Хендай Солярис. Это необходимо для того, чтобы обеспечить качественный и устойчивый прием радиосигнала. Распространенным вариантом для установки радиоантенны данного типа является крыша автомобиля. Однако ее можно прикрепить и к крылу машины. Не рекомендуется устанавливать устройство на бампер, так как возможны сильные помехи сигнала.

Подключение наружной антенны к

магнитоле

Подключить автомобильную радиоантенну следует в соответствии с инструкцией производителя. к штатной магнитоле как подключить усилитель и сабвуфер к штатной. Процесс монтажа простой и легкий. В этом можно убедиться, посмотрев видео на сайте. подсоединить к магнитоле и Подключить пассивную антенну как подключить. Существует три способа крепления:

Антенный адаптер для автомагнитол

Ссылка на антенный адаптер 1: 2 ISO радио разъем для Volkswagen Golf Passat .

Установка активной автомобильной антенны bosch

Ребята, прошу прощения за не полноценное видео. В магнитолах есть специальный провод обычно сине-белого.

  1. Врезное. При таком методе делают сквозное отверстие в кузове автомобиля. После сверления важно выполнить качественную гидроизоляцию. Кроме того, края отверстий следует обработать специальным антикоррозийным составом.
  2. Штыревое. Как проще всего подключить активный сабвуфер в машину к магнитоле. В данном случае радиоантенну устанавливают на водосток транспортного средства.
  3. Магнитное. автомобиль дневные ходовые огни, как и плюс подключить к топливному. Чтобы воспользоваться данным способом, следует старательно очистить выбранное место крепления от пыли и различных загрязнений. Также необходимо убедиться в наличии особого покрытия на основании магнита. Это поможет избежать повреждений краски на машине.

После установки аппарата, надо спрятать электрические провода за обшивку. Как сделать из активной антенны Дельта Н311 пассивную, с разделением на диапазоны?Хочу подключить к усилителю IKUSI CBA-510T (кстати что за усилитель такой) а там регулировка и. Следующим шагом станет проверка работы подключенного устройства. Для этого надо включить магнитолу в машине и настроить ее поочередно на несколько радиостанций.

Способы подключения внутренней антенны

Определившись с желаемым местом крепления активной радиоантенны, приступают к установке. Но следует иметь в виду, что проводить все работы следует очень аккуратно. Ведь крепление корпуса и полюсов аппарата выполняется с помощью двухстороннего скотча. А после снятия данных деталей, повторно присоединить их уже не получится.

Но изготовители позаботились о том, чтобы монтаж устройства не вызывал больших трудностей. Поэтому в комплект, кроме самого прибора и инструкции, часто входят дополнительные приспособления, инструменты и различные шаблоны. Они значительно облегчают установку и экономят не только силы, но и время.

Существует два способа прикрепления полюсов и корпуса устройства:

  1. Первый вариант предусматривает установку прибора посередине ветрового стекла. Его помещают вверху за зеркалом заднего вида. подключить антенну к к магнитоле приводить к помехам. Как только. При этом способе полюса приклеивают вдоль верхнего края стекла.
  2. Корпус внутренней радиоантенны может быть установлен со стороны пассажира, в верхнем углу ветрового стекла.

Активная автомобильная антенна, установка и подключение.


Выбор места расположения

Активные антенны имеют компактный дизайн и крепятся при помощи специальной клейкой посадочной прокладки или на двухсторонний скотч. Поэтому место установки внутри салона можно выбрать любое. Чаще всего предпочтение отдается лобовому стеклу у переднего пассажирского сидения. Обусловлено это расположением вблизи магнитолы и удобным монтажом кабелей в обшивку автомобиля.

Размещение на крыше имеет преимущество в приеме сигнала, однако выполняется сложнее. Возможны также окисления металлических частей и ухудшение качества приема.

При выборе места, в котором будет установлена антенна, следует придерживаться следующих правил:

  • Кабели не должны проходить вблизи источников помех.
  • Должны быть аккуратно спрятаны под обшивку автомобиля, чтобы не создавать дискомфорта при вождении и поломки по неосторожности.

Достоинства и недостатки

Сделанную наружную антенну для автомагнитолы своими руками в домашних условиях можно смонтировать под любой кузов транспортного средства. У таких механизмов не возникает никаких проблем с высотой установки для приема ФМ сигнала. Еще один плюс самодельного девайса — лучшее качество приема сигналов, по сравнению с заводскими механизмами. В случае необходимости пользователь сможет переделать ее в GPS-антенну.

К минусам можно отнести тот момент, что к самодельной антенне могут появиться вопросы у сотрудников государственной инспекции безопасности дорожного движения. Провода от приемного механизма могут испортить интерьер салона. В некоторых случаях может потребоваться сверление кузова для установки данного устройства.

>

Питание антенного усилителя

Современные модели подключаются через разъем приемного устройства непосредственно к автомобильной магнитоле. При таком подключении от активной антенны подается радиосигнал. В обратном порядке по другой паре к усилителю подается необходимое напряжение в 12 Вольт.

На моделях, где такое подключение не предусмотрено, антенный усилитель приходится подключать к питанию самостоятельно в двух вариантах:

  1. Подключение к питанию через коробку предохранителей.
  2. Самостоятельное подключение к питанию через автомагнитолу.

Пошаговая инструкция по установке внутри салона

Монтаж зависит от комплектации выбранной модели, но общие принципы практически ничем не отличаются. Все особенности дополнительно будут указаны производителем.

  1. Обезжирить место установки антенны спиртовой салфеткой или другим средством.
  2. Размещаем на месте установки треугольник из комплектации устройства, который облегчает правильное позиционирование антенны.
  3. В фазах треугольника устанавливаем монтажный диск и снимаем треугольник.
  4. Приклеить ориентирные полоски, которые помогут правильно разместить приемные части антенны.
  5. На штырь монтажного диска устанавливаются усы приема сигнала путем поэтапного отклеивания пленки и фиксации в соответствии с ориентирными полосами, после чего их можно сразу снять.
  6. Для прокладки кабеля снимаем боковую облицовку автомобиля.
  7. Закрепляем провода при помощи стяжек к штатной проводке автомобиля или к шлангу омывателя стекла.
  8. Для удобства дальнейшей прокладки требуется демонтировать бардачок автомобиля.
  9. Извлекаем магнитолу из гнезда, чтобы получить доступ к разъемам и проводам.
  10. Синий провод питания из разъема ISO подключается к проводу питания антенного усилителя.
  11. Подключаем провод, отвечающий за поступление сигнала в соответствующий разъем на задней панели головного устройства.
  12. Проверяется качество выполненных работ и прием сигнала.
  13. Все провода аккуратно укладываются в посадочное окно магнитолы.
  14. Магнитола устанавливается на место и фиксируется.
  15. Монтируется обратно бардачок и снятая облицовка.

Как подключить автомагнитолу в машине своими руками? (фото — видео инструкция)

Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу, как подключить автомагнитолу в машине и разберу типовые ошибки подключения магнитол. Традиционно для нашего сайта, статья снабжена подробной фото и видео инструкцией.

Внимание!

Если вы при подключении устроите т.н. короткое замыкание это может привести к оплавлению проводов, ожогам а в крайнем случае к пожару. Пожалуйста, подключая автомагнитолу, соблюдайте осторожность, тщательно изолируйте все соединения проводов и не забывайте про предохранитель…

Для подключения магнитолы нам потребуется:

  • Сама автомагнитола, динамики и их провода
  • Нож канцелярский или спец. инструмент для снятия изоляции с проводов.
  • Изоляционная лента.
  • Предохранитель (10а-15а) и его разъем.
  • Мультиметр или контрольная лампочка.
  • Батарейка типа «крона»

Самый простой вариант – автомобиль имеет аудиоподготовку.

Аудиоподготовка – т.е. в проводке автомобиля установлены специальные разъемы, антенна и в штатных местах закреплены динамики. Для многих моделей аудиоподготовка является опцией, и многие владельцы отказываются от нее ради удешевления автомобиля при покупке, но этого делать не следует, так как установщики магнитол попросят за это намного больше денег.

При заводской аудиоподготовке, установка магнитолы сводиться к приобретению переходника между разъемами проводки и вашей магнитолой.

Переходники свободно продаются в большинстве магазинов торгующих магнитолами, но при желании сэкономить их вполне можно заказать на алиэксперсс.

Выглядят переходники вот так:

Второй по сложности вариант – автомобиль не имеет аудиоподготовки но ранее была установлена магнитола (например, кассетная).

В этом случае необходимо заменить разъем подключения магнитолы, на разъем новой (а может вам повезет и они совпадут).

Схема для подключения автомагнитолы выглядит вот так:

Скорее всего после того как вы отрежете старый разъем магнитолы (делать это лучше при снятой клемме аккумулятора). У вас будет несколько проводов и вам надо определить, откуда они, обычно надо найти постоянный плюс, плюс от зажигания, массу и динамики.

Как это делается?

— Оголяем провода при помощи канцелярского ножа и располагаем их так чтобы они не замыкали.

— Надеваем клемму на аккумулятор.

— Один вывод контрольной лампы (или мультиметра) цепляем к кузову автомобиля (массе) а вторым выводом, последовательно, касаемся каждого из оголенных проводов. Когда лампочка загорится или мультиметр покажет напряжение, поздравляю, вы нашли постоянный плюс.

— Его лучше сразу скрутить с разъемом магнитолы (обычно провод желтого цвета и на нем написано BAT +12v) и заизолировать термоусадкой или изолентой. На этом проводе обязательно устанавливается плавкий предохранитель номиналом 10-15 ампер.

— Ищем плюс с замка зажигания, для этого открываем замок до положения – «зажигание включено» и аналогично, мультиметром или лампочкой ищем нужный провод. Найденный провод необходимо соединить с красным проводом разъема магнитолы (на проводе, обычно, написано ACC+) его пока не изолируем!

Примечание (иногда этот провод соединяют с постоянным плюсом, но в этом случае магнитола будет разряжать аккумулятор, так как у нее не будет дежурного режима)

— Ищем массу, для этого отсоединяем контрольную лампу от кузова и соединяем с только что сделанной последней скруткой и последовательно соединяем второй вывод контрольки (мультиметра) с оставшимися проводами. Как только лампочка загорится (или мультиметр покажет напряжение), вы нашли «массу». Соединяем её скруткой с черным проводом разъема магнитолы (обычно он подписан gnd, ground)

— Изолируем его и плюс от замка зажигания.

Все вы можете подключить магнитолу. Если все сделано, верно, она засветиться…. Но к магнитоле надо еще подключить динамики и антенну.

Подключение динамиков.

У вас осталось 10 проводов. Один из них кабель антенны, один плюс питания антенны и 8 проводов от динамиков.

Провода от динамиков обычно идут парой, но их маркировка не всегда верна. Поэтому нам понадобится батарейка крона.

На 1-2 секунды цепляем её к паре проводов и слушаем, какой динамик щелкнет. Далее смотрим на сам динамик и снова соединяем батарейку. Если динамик пошел вперед, значит, полярность верная, и прикручиваем его + к + и – к -, в соответствии со схемой. Если динамик пошел внутрь значит, полярность ошибочна и соединяем его наоборот.

Вот вам видео как определить полярность динамика:

За полярностью следить очень важно, так как в противном случае звук в машине будет очень низкого качества!

Последовательно проверяем и соединяем все динамики, передний левый. Задний левый, задний правый, передний правый.

Подключение антенны обычно сложностей не вызывает.

Вот небольшое видео про подключение автомагнитолы, но на нем перепутаны красный и желтый цвета (правильно написано в статье):

Третий по сложности вариант – автомагнитола устанавливается в автомобиль без аудиоподготовки впервые.

Не пугайтесь, текста тут много меньше так как нет нужды определять назначение проводов. Трудоемкость выше так как мы будем прокладывать эти провода!

Схема подключения не изменяется:

  • Тянем постоянный плюс от аккумуляторной батареи, обязательно через предохранитель 10-15 ампер, проводом 2.5-4 квадрата!

Есть вариант взять постоянный плюс с прикуривателя, но как показала практика, обычно, прикуриватель запитывается проводом 1.5 квадрата и имеет предохранитель 10 ампер. В моем автомобиле, при подключении насоса для подкачки колес, и работающей магнитоле этот предохранитель сгорал!

  • Ищем под панелью (например, на блоке предохранителей или на замке зажигания) провод, где появляется плюс при включении зажигания, и соответственно, оттуда тянем провод к плюсу магнитолы, который отвечает за включение. Можно этот провод зацепить на постоянный плюс, но магнитола будет высасывать аккумулятор!
  • Прокладываем провод массы и надежно закрепляем его к кузову (например на крепление панели к кузову)
  • Устанавливаем в штатные места динамики и прокладываем их провода, обязательно соблюдая полярность!
  • Цепляем антенну и провод управления ей.

Установка магнитолы завершена, вы только что сэкономили 1.5-3 т.р.

Самый сложный вариант – автомагнитола устанавливается в автомобиль с нестандартной проводкой (грузовики и старинные автомобили).

Большинство автомагнитол рассчитаны на питание 12 вольт. На большинстве грузовых автомобилей применяется стандарт напряжения — 24 вольта, соответственно при подключении 12ти вольтовой автомагнитолы, в сеть 24 вольта, она неизбежно откажет.

Поэтому подключают автомагнитолу к одному аккумулятору, (тот который минусом прицеплен к кузову автомобиля), с его плюса тянут провод в кабину на магнитолу. Такое решение имеет место быть, но оно имеет существенный недостаток – за 1- 2 недели простоя аккумулятор сильно разрядиться и запустить двигатель без его зарядки будет невозможно!

Чтобы этого не происходило необходимо применять специальный преобразователь напряжения. Выглядит он вот так:

Обычно отказываются от памяти магнитолы и цепляют устройство вот по такой схеме:

По итогу у магнитолы не будет задействована функция памяти, но она не будет сажать аккумулятор и, самое главное, не надо протягивать нестандартный провод от аккумулятора в кабину.

Сами преобразователи продаются в интернет магазинах, как вариант рассмотрите покупку на aliexpress.

В случае со старинными автомобилями возможны нестандартные напряжения питания (6 вольт) или + на кузове автомобиля. Подключение автомагнитолы в таких автомобилях решается каждый раз индивидуально и общих рекомендаций не имеет.

На этом у меня сегодня все. Всем ровных дорог и надежным магнитол.

С уважением, администратор

Поделись

Пошаговая инструкция установки на крышу

Если длины кабеля из комплектации недостаточно, то потребуется дополнительный. Кабель должен быть в экранированном оплете и иметь сопротивление в 75 Ом.

  1. На месте установки необходимо просверлить два отверстия: диаметром под крепление антенны и 5 мм — вспомогательное.
  2. Метал на месте установки зачищается с внутренней стороны салона.
  3. Во избежание коррозии место установки обрабатывается мастикой с внутренней стороны салона и герметикам с внешней.
  4. Для монтажа необходимо изготовить изолятор (проставку) из медных и фторопластовых шайб, к которым припаиваться кабель.
  5. Место соединения изолятора и кабеля необходимо загерметизировать.
  6. Устанавливаем антенну на крышу и затягиваем гайку изолятора с внутренней стороны салона.
  7. Прокладываем кабель от антенны до магнитолы под обшивкой автомобиля.
  8. Подключаем антенну к магнитоле и проверяем качество сигнала.Посмотрите видео по установке антенны

Как выбрать антенну к магнитоле?

Прежде всего, автомобильная антенна должна обеспечивать прием радиосигнала на удаленных от передающих станций расстояниях. Если автовладелец совершает поездки только в пределах города, то ему гарантируют хороший сигнал активные (внутренние) антенны. Они характеризуются малыми размерами и простотой установки. Помимо этого, они надежно защищены от различных капризов погоды. Как правильно подключить дневные ходовые огни, подключить ходовые огни к габаритам. Недостатком этого вида является их слабая чувствительность, которая не обеспечивает достаточно хорошее качество сигнала вдали от города.

Удаляясь на дистанцию более 50 км от передающей станции, можно заметить, что связь начинает пропадать. Поэтому если планируются далекие поездки, то в этом случае стоит обратить внимание на внешние (пассивные) антенны. Данные устройства подключаются к магнитоле и функционируют без электрического питания. Недостатками наружных радиоантенн считаются большие габариты и отсутствие защиты от влияния внешней среды. Однако они обладают высокой чувствительностью и способны принимать даже довольно слабые радиосигналы.

Как подключить антенну в авто

Вам понадобится

  • Дрель;
  • — бокорезы;
  • — изолента.

Инструкция

Автомобильные антенны бывают: врезные в крышу, в крыло или бампер; телескопические; магнитные; электрические; активные со встроенным усилителем. В зависимости от выбранной модели антенны и происходит ее установка и подключение.

Для врезной антенны в крышу снимите или отогните обшивку потолка. Разберите боковую стойку.

Отверстие для антенны просверлите снаружи на крыше. Покройте отверстие водостойким герметиком и закрепите антенну, пропустив провод вниз салона.

Пустите провод по крыше под обшивкой, потом по стойке. Заведите его за торпедо к магнитоле.

Магнитолу снимите. Подсоедините антенный штекер в специальное гнездо сзади магнитолы.

Если антенна активная, подключите питание. От активной антенны выходят два провода и штекер. Черный провод подключите на массу. Другой провод подключите на тот, что выходит из антенны – синий или синий с белой полосой. В инструкциях к магнитоле он обозначается, как провод для активной антенны.

После подсоединения всех проводов, установите магнитолу. Проверьте работу радио. Если вы все подсоединили правильно, закрепите магнитолу.

Перед подсоединением внутрисалонной антенны, хорошо помойте стекло. Прогрейте машину, т.к. на холодное стекло хуже клеится липкая лента.

Насухо вытрите поверхность и обезжирьте ее. Для этого обычно в комплекте с антенной идут спиртовые салфетки.

Разберите правую стойку.

Саму «таблетку» антенны наклейте сверху стекла справа. К ней идут «усики», которые разместите и наклейте слева и вниз.

Все внутрисалонные антенны активные, поэтому от них идут три провода. Пустите их по стойке, закрепив к основному жгуту проводов при помощи изоленты или хомутов.

Черный провод закрепите на массу (кузов). Другой со штекером вставьте в разъем магнитолы, третий подключите на выход питания.

Где установить антенну?

Выбирая автомобильную радиоантенну, необходимо заранее выбрать место ее установки. Активные антенны предназначены для монтажа в салоне автомобиля. Поэтому их часто прикрепляют в оконном проеме либо возле него. Также внутреннюю модель можно установить на лобовом стекле или на задней полке. Монтируя ее на стекле надо проследить, чтобы она не закрывала обзор. Как подключить светодиод к батарейке: 1,5 и 3. Кроме того, желательно, чтобы аппарат не мешал и рядом сидящему пассажиру.

Монтаж наружной радиоантенны должен выполняться на самой высокой части автомобиля. Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле Хендай Солярис. Это необходимо для того, чтобы обеспечить качественный и устойчивый прием радиосигнала. Распространенным вариантом для установки радиоантенны данного типа является крыша автомобиля. Однако ее можно прикрепить и к крылу машины. Не рекомендуется устанавливать устройство на бампер, так как возможны сильные помехи сигнала.

переходник, штекер, для автомагнитолы, автоантенны, кабель

Бывает так, что длины антенного кабеля может недоставать для подключения к автомагнитоле. Удлинитель автомобильной антенны поможет решить эту проблему.

Виды и предназначение

Антенный удлинитель для магнитолы — это устройство, состоящее из гнезда, радиочастотного экранированного коаксиального провода и штекера. Это изделие используется, когда необходимо подключить автомобильную радиоантенну с коротким шнуром, установленную на крыше или в задней части транспортного средства.

Самый распространенный штекер, применяемый в антенных автомобильных удлинителях — JASO (DIN).

Также используются и другие типы гнезд и штекеров: SNAP, RAKU II, FME и фирменные коннекторы прямой и угловой формы.

При изготовлении применяется коаксиальный радиочастотный кабель разной толщины с волновым сопротивлением 75 Ом. Он обладает необходимой проводимостью и помехоустойчивостью.

Если штекер автоантенны не подходит к гнезду, установленному в магнитоле, то применяются переходники и адаптеры. Благодаря этим изделиям можно подсоединить стандартную антенну с вилкой DIN к фирменному головному устройству с нестандартным коннектором. Переходник представляет собой цельное изделие, в состав которого входит радиочастотное гнездо и штекер прямой или угловой формы. Адаптер автомобильной антенны состоит из тех же деталей, что и переходник, которые соединены между собой кабелем меньшей длины, чем у удлинителя.

Как выбрать

При выборе удлинителя следует ориентироваться на расположение автомобильной антенны. Если она установлена в задней части машины, то приобретается изделие с длинным кабелем. При расположении антенны в передней части транспортного средства можно выбрать более короткий удлинитель. Кабель должен быть не длиннее 5 м, иначе качество приема на магнитоле ухудшится из-за затухания.

Следует обращать внимание на толщину высокочастотного кабеля. Чем она больше, тем лучше качество и помехоустойчивость изделия. Более толстый кабель обладает еще и пониженным уровнем потерь. Не следует использовать изделия с двухпроводным неэкранированным шнуром, поскольку они будут обладать большим затуханием и сильно воспринимать любые радиопомехи, которые будут проявляться при работе автомагнитолы.

При выборе переходника или адаптера нужно ориентироваться на тип гнезда, установленного в автомобильном радиоприемнике, и форму коннектора на антенне. Если есть возможность, то следует снять ресивер с машины, чтобы облегчить подбор аксессуара. Это даст возможность приобрести тот переходник, который подойдет к штатной автомобильной магнитоле.

Как подключить

Подключение и установка антенного удлинителя или адаптера к автомобильной магнитоле сводится к нескольким шагам:

  1. Плотно вставляется штекер автомобильной антенны в гнездо удлинителя.
  2. Вилка вставляется в разъем на магнитоле.
  3. Изделие прокладывается по полу кузова транспортного средства.
  4. Закрепление удлинителя осуществляется с помощью клейкой ленты или кабельных стяжек.
  5. Излишки кабеля сворачиваются в кольцо и скрепляются стяжкой.

При подключении удлинителя следует прокладывать его таким образом, чтобы он не подвергался воздействию масел, бензина, горячих деталей. Не допускаются также избыточные изгибы и перегибы, чтобы не повредилась наружная изоляция кабеля и не произошло замыкание экранной оплетки на кузов автомобиля. Еще одно правило, которому надо следовать при подключении антенного удлинителя: он не должен прокладываться рядом со жгутами питания и управления двигателя во избежание появления помех. Кабель изделия следует прятать под обшивкой пола.

Установка активной автомобильной антенны bosch

Ребята, прошу прощения за не полноценное видео. В магнитолах есть специальный провод обычно сине-белого.

  1. Врезное. При таком методе делают сквозное отверстие в кузове автомобиля. После сверления важно выполнить качественную гидроизоляцию. Кроме того, края отверстий следует обработать специальным антикоррозийным составом.
  2. Штыревое. Как проще всего подключить активный сабвуфер в машину к магнитоле. В данном случае радиоантенну устанавливают на водосток транспортного средства.
  3. Магнитное. автомобиль дневные ходовые огни, как и плюс подключить к топливному. Чтобы воспользоваться данным способом, следует старательно очистить выбранное место крепления от пыли и различных загрязнений. Также необходимо убедиться в наличии особого покрытия на основании магнита. Это поможет избежать повреждений краски на машине.

После установки аппарата, надо спрятать электрические провода за обшивку. Как сделать из активной антенны Дельта Н311 пассивную, с разделением на диапазоны?Хочу подключить к усилителю IKUSI CBA-510T (кстати что за усилитель такой) а там регулировка и. Следующим шагом станет проверка работы подключенного устройства. Для этого надо включить магнитолу в машине и настроить ее поочередно на несколько радиостанций.

Активная антенна

Активная антенна — это устройство, оснащенное встроенным усилителем для улучшения качества принимаемого сигнала. Электрическая схема подключения активной антенны предполагает не только подсоединение к магнитоле для передачи сигнала, но также и подачу питания.

Подключение активной антенны к автомагнитоле осуществляется следующим образом. Требуется найти вмонтированный в радиочастотный кабель провод питания перед тем, как подсоединить активную антенну. Затем он подключается к голубому с белой полосой проводу автомагнитолы, предназначенному для дистанционного управления.

Соединение может осуществляться как через фишку, так и путем скрутки, место которой следует тщательно заизолировать. После подключения питания к активной радиоантенне штекер на конце сигнального кабеля вставляется в соответствующее гнездо автомагнитолы. Затем радиоприемник включается и настраивается на какую-нибудь станцию.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Если кабель присоединен правильно и надежно, то автомагнитола будет уверенно принимать радиостанции, находящиеся на расстоянии до 60 км.

Если есть световой индикатор питания устройства, то он должен загореться. При отсутствии приема даже местных FM-радиостанций после подключения активного приемного устройства к автомобильной магнитоле следует проверить, подсоединен ли провод питания к соответствующему выводу ресивера.

Если в магнитоле отсутствует сине-белый провод, то питание на усилитель радиосигнала следует подавать через отдельный выключатель. Он должен иметь подсветку, включающуюся при замыкании контактов. Это необходимо для того, чтобы не забыть отключать питание антенного усилителя при выходе из машины во избежание его перегрева и разрядки аккумулятора. Один из выводов переключателя подсоединяется к проводу питания магнитолы, соединенному с плюсовой клеммой аккумулятора, а другой — к проводу питания активного приемного устройства.

Способы подключения внутренней антенны

Определившись с желаемым местом крепления активной радиоантенны, приступают к установке. Но следует иметь в виду, что проводить все работы следует очень аккуратно. Ведь крепление корпуса и полюсов аппарата выполняется с помощью двухстороннего скотча. А после снятия данных деталей, повторно присоединить их уже не получится.

Но изготовители позаботились о том, чтобы монтаж устройства не вызывал больших трудностей. Поэтому в комплект, кроме самого прибора и инструкции, часто входят дополнительные приспособления, инструменты и различные шаблоны. Они значительно облегчают установку и экономят не только силы, но и время.

Существует два способа прикрепления полюсов и корпуса устройства:

  1. Первый вариант предусматривает установку прибора посередине ветрового стекла. Его помещают вверху за зеркалом заднего вида. подключить антенну к к магнитоле приводить к помехам. Как только. При этом способе полюса приклеивают вдоль верхнего края стекла.
  2. Корпус внутренней радиоантенны может быть установлен со стороны пассажира, в верхнем углу ветрового стекла.

Устанавливаем внутрисалонную антену | Пособие автомобилиста

Ни одна автомобильная система звуковоспроизведения, в состав которой входит радиоприемник, не обходится без антенны. Существуют различные типы антенн (наружные и внутрисалонные, активные и пассивные).

Мы решили установить на автомобиль внутрисалонную активную антенну с креплением к ветровому стеклу. Антенна этого типа отличается легкостью монтажа, не требует технического обслуживания, не изнашивается и не создает аэродинамического сопротивления. К другим достоинствам такой антенны можно отнести то, что она не привлекает внимания автомобильных воров, так как снять ее с автомобиля непросто. Правда, при всех положительных качествах следует отметить, что ее чувствительность изменяется в зависимости от ориентации автомобиля относительно передатчика радиостанции.

По способу установки такая антенна является одноразовой. На ее корпусе и полюсах («усах») находится липкая пленка, которая и обеспечивает крепление элементов антенны к ветровому стеклу. После снятия этих элементов повторно закрепить их на стекле уже не удастся.

Помимо самой антенны, в комплект входит подробная инструкция по установке, а также материалы, приспособления и шаблоны, облегчающие установку и позволяющие уменьшить затраты труда и времени. Есть два варианта установки корпуса и «усов» антенны на ветровое стекло. В первом случае корпус антенны устанавливают посередине, в верхней части стекла (за зеркалом заднего вида), а оба полюса антенны наклеивают по обе стороны от зеркала вдоль верхней кромки стекла. Во втором случае корпус антенны устанавливают в правом верхнем углу ветрового стекла, а «усы» наклеивают вдоль верхней и боковой кромок стекла.

В книге описан второй вариант установки антенны. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ Тщательно очищаем внутреннюю поверхность ветрового стекла от загрязнений…

…и обезжириваем ее салфеткой, пропитанной очищающим составом, а затем протираем сухой салфеткой.

Теперь поверхность стекла подготовлена для наклеивания пластины крепления корпуса и полюсов антенны. Для наклеивания пластины используем входящий в комплект шаблон из плотной бумаги. Шаблон имеет прорези, которые допускают установку в него пластины только в одном положении.

Вводим штифт и защелки пластины в прорези шаблона.

Снимаем с гладкой стороны пластины защитную наклейку и прижимаем пластину вместе с шаблоном к стеклу так, чтобы два угла шаблона касались соответствующих сторон кромки стекла.

Снимаем с пластины шаблон.

Для того чтобы «усы» антенны были наклеены на стекло эквидистантно его краям, в установочный комплект антенны входит набор дистанционных шаблонов (отрезков липкой ленты белого цвета).

Шаблоны наклеиваем на стекло перпендикулярно его кромкам.

Полюс антенны представляет собой отрезок проволоки, с одной стороны которого припаяно контактное ушко. Проволока и контактное ушко расположены на прозрачной пластмассовой ленте с клеящим слоем. Клеящий слой закрыт защитной пленкой белого цвета, которую перед наклеиванием «уса» необходимо снять. После снятия пленки надеваем контактное ушко на штифт пластины крепления корпуса.

Аккуратно приклеиваем «ус» к стеклу вдоль краев дистанционных шаблонов (для наглядности защитная пленка не снята).

После наклейки «усов» антенны разглаживаем их специальным шпателем, входящим в состав комплекта. Для прокладки проводов антенны необходимо снять правый солнцезащитный козырек.

Оттянув на себя обивку крыши, пропускаем шлейф заземления через отверстие в обивке и вытягиваем его наружу.

Снимаем облицовку передней стойки крыши. Протягиваем за обивкой крыши провода и выводим их из-под обивки. Устанавливаем корпус антенны на пластину крепления.

При установке штифт пластины крепления, на который надеты контактные ушки «усов» антенны, должен войти в отверстие в корпусе антенны. При правильном соединении корпуса с пластиной должны быть слышны характерные щелчки пластмассовых защелок.

Для фиксации корпуса антенны на пластине крепления вворачиваем винт.

Усилие затяжки не должно быть большим, иначе в пластмассовых деталях могут возникнуть трещины.

Пропускаем кабель антенны в зазор между рамой ветрового стекла и накладкой панели приборов.

Протягиваем кабель в вещевой ящик и пропускаем над пластмассовым кронштейном панели приборов. После завершения прокладки кабеля добиваемся того, чтобы по всей его длине отсутствовали петли и провисания. Убеждаемся, что кабель не касается острых кромок кузова и не имеет чрезмерного натяжения. Устанавливаем на место облицовку передней стойки крыши.

Стараясь не повредить проводники шлейфа заземления, делаем шилом в шлейфе отверстие и, разведя проводники, увеличиваем диаметр отверстия настолько,…

…чтобы сквозь него смог пройти саморез.

Вставляем саморез в кронштейн козырька и надеваем на стержень самореза шлейф заземления. Смазываем контактную часть шлейфа и саморез антикоррозионной смазкой, которая входит в установочный комплект антенны. Излишек длины шлейфа убираем под обивку крыши. Устанавливаем солнцезащитный козырек на место и затягиваем саморезы.

Присоединяем кабель антенны к магнитоле. Провод электропитания усилителя антенны (красный) соединяем с проводом магнитолы для подачи питания на привод автоматической выдвижной антенны. В этом случае питание на усилитель будет подаваться только при включенной магнитоле.

.

Похожие публикации:

sanekua.ru

Как подключить антенну к магнитоле автомобиля

Если качество оригинальной антенны вас не устроило или она повреждена, вы сможете заменить его самостоятельно на более подходящую. На сегодняшний день в магазинах и на авторынках огромный ассортимент антенн для автомобиля.

Рассмотрим несколько разновидностей самых распространенных из них:

Бываю внешние антенны и внутренние.

Внешние радиоантенны для автомобиля

Внешние антенны крепятся снаружи автомобиля через отверстие или магнит. Плюсы антенны на магните легкость и простота монтажа.

Такую антенну может установить автолюбитель без навыков самостоятельно. Минус такой антенны, в том, что тем самым может нарушиться герметичность резинок и в салон может попадать вода, т.к. провод пропускается через дверные уплотнительные резинки автомобиля, а сами провода со временем перетираются. Также такая антенна  может стать предметов охоты воров или даже дворовой детворы. Антенну на магните рекомендуется устанавливать ближе к дверям, чтобы была возможность аккуратно пропустить кабель в салон через дверные уплотнители.

Есть вариант установить антенну на крышу.

 Для этого в крыше необходимо просверлить отверстие, в которое будет пропущен экранированный кабель с сопротивлением 75 Ом. Не забудьте обязательно обработать отверстие мастикой, защищающей от коррозии. А саму антенную крепите через резиновую прокладку с герметиком, чтобы минимизировать вероятность попадания влаги. Для монтажа такой антенны требуется сверление в крыше автомобиля, снятие части накладок на стойках, а также придется отодвинуть потолочную обшивку. Для проведения данных работ Вам нужен будет специальный инструмент. Поэтому мы рекомендуем монтаж такой антенны доверить профессионалам, которые имеют опыт и практику в установках таких систем.

Внутренние антенны для автомобиля

Особенность внутренних антенн в способе монтаж.  Если для уличной радиоантенны необходимо делать отверстие в крыше, снимать обшивку, тащить провода на внешнюю сторону автомобиля то внутренняя антенна устанавливается на лобовое стекло и при определенной сноровке не требует навыков профессионала.  С комплектом внутренней антенны есть инструкция, следуя которой можно без труда установить антенну. Такая антенна клеится на двухсторонний скотч, идущий в комплекте. Перед наклеиванием внутренней антенны обратите внимание на место, куда вы будете производить монтаж  – нельзя наклеивать на участки стекла с тонировкой, это значительно ухудшит прием радиосигнала.

Все виды радио антенн также подразделяются на активные и пассивные. В настоящее время в основном продаются активные антенны, т.к. у них встроен усилитель сигнала,  который на порядок улучшает качество принимаемого сигнала. Визуальное отличие таких антенн состоит в проводе для дополнительного питания +12 вольт и черном проводе являющемся массой. Для работы активной антенны эти два провода необходимо подключить к электросети автомобиля. Массу к массе автомобиля, а +12 к проводу ACC (контрольный провод замка зажигания). Радиоантенны могут иметь дополнительный разъем для ТВ приемника, который нужен для подключения аналогового или цифрового ТВ сигнала. В случаи если вы не подадите напряжение или перепутаете провода подключения на усилитель активной  антенны, у вас могут быть проблемы с качеством радиосигнала, в худшем случаи может выйти из строя радиоусилитель.

Подключение антенны для автомобиля к приемнику

После того, как вы установили антенну, необходимо подключить ее к магнитоле. Это важный этап, так как причиной помех, плохого или слабого сигнала может быть именно ошибка в соединении. Обратите внимание, что вибрации, возникающие при движении, также могут стать причиной провалов в эфире: причиной тому штекер, не плотно вставленный в посадочное гнездо. Штекеры подключения у различных марок авто разные. Такие производители как Volkswagen, Skoda, Audi, Renault, Opel многие другие используют свои стандарты разъемов, поэтому для подключения радиоантенны,  вам надо будет уточнить какой именно разъем у вашего авто. После этого надо будет приобрести ISO переходник для антенны вашего авто.


Если вы правильно подобрали переходник, соединение антенного кабеля будет простым. Вы просто вставите штекеры и не надо будет резать провода и делать скрутки. Эти соединения могут повлиять на качество сигнала вашей антенны, т.к. при движении автомобиля соединения подвергаются динамическим нагрузкам.    

После подключения все, что вам остается сделать – это настроить радиостанции. В штатном устройстве есть функция запоминания каналов, чтобы каждый раз не искать нужный диапазон волн.

Подводя итоги сегодняшней статьи хочется сказать:

Если для вас сверление кузова и вмешательство в обшивку не кажутся хорошей идеей, то выбирайте антенны для крепления внутри автомобиля.  В черте города вы получите достаточно хороший сигнал, однако качество даже самых мощных внутренних антенн не сравнится с внешними устройствами. Если живете за городом или часто находитесь в разъездах, то мы вам рекомендуем установить внешнюю активную антенну. Их сейчас очень много в продаже от модных плавников, до обычных штыревых.

Надеюсь наша статья поможет вам в выборе и монтаже радиоантенны.

← Другие статьи

Как подключить автомобильную стереоантенну с нуля с помощью советов по установке

Если вы настоящий мастер по ремонту или домашний механик, то вам, возможно, захочется узнать, как подключить автомобильную стереосистему или отремонтировать ее, если она сломалась. . В этой статье мы покажем вам, как подключить автомобильную радиоантенну, и дадим советы по ремонту сломанной. Начнем с подключения новой антенны.

Как подключить автомобильную стереофоническую антенну

Если вы каким-то образом приобрели автомобиль без антенны или просто хотите заменить установленную антенну на более качественную, тогда вы можете установить автомобиль с дополнительной антенной. -маркетная автомобильная антенна.After-market означает, что он не поставлялся с автомобилем. Напротив, антенна, которая уже установлена ​​в автомобиле, известна как антенна OEM (производитель оригинального оборудования).

Чтобы установить автомобильную антенну стороннего производителя, выполните следующие действия:

1. Получите необходимое оборудование

Само собой разумеется, вы должны получить довольно хорошую антенну (вы можете найти хорошую на Amazon). Вот несколько других аксессуаров, которые вам понадобятся для установки:

  • >> Подходящий комплект
  • >> Антенный адаптер
  • >> Электропроводной адаптер

. Вы также можете найти эти аксессуары в Интернете по конкурентоспособным ценам.Их функции:

  • Fit kit - это просто сборка из пластика; его работа заключается в том, чтобы согласовать консоль вашего мотоцикла со стандартной радиоантенной, выпущенной после продажи.
  • Адаптер для проводки - позволяет подключить стереосистему стороннего производителя к проводной системе автомобиля. Цвета проводов соответствуют цветам, поставляемым со стереофонической антенной стороннего производителя, поэтому все единообразно и для уменьшения ошибок. Как и в комплекте, адаптер для проводки также поставляется в блистерной упаковке или пластиковом пакете.
  • Антенный адаптер - предназначен для подключения в автомобилях с нестандартным антенным подключением. В большинстве случаев монтажные адаптеры поставляются с антенным адаптером (узнайте у продавца, есть ли у него это предложение).

К счастью, все эти аксессуары недорогие и будут стоить всего около 50 долларов.

2. Удалите оригинальную стереосистему

Fit обычно поставляются с буклетами, описывающими процесс разборки автомобильной консоли и извлечения оригинальной радиоантенны.В одних автомобилях это легко, в других - сложно, но очень поможет, если у вас есть такие инструменты, как гаечные ключи и отвертки. И, кстати, в части «Как починить сломанную автомобильную антенну» ниже вы узнаете много нового о разборке механизма автомобильной антенны.

3. Подключите новую стереоантенну

На этом этапе вы в основном собираетесь подключить новый антенный провод к монтажному адаптеру. Для этой задачи вам понадобится рулон изоленты и оборудование для зачистки проводов.

Итак, зачистите около 2 дюймов изоляционного материала с каждого конца проводов антенного жгута проводов, выбрав цвет, соответствующий цвету провода адаптера проводки. Проделайте то же самое с каждым проводом в переходнике проводки, цвет которого соответствует цвету жгута.

Примечание: на самом деле вы не будете использовать провода, не совпадающие по цвету. Таким образом, просто сложите их и приклейте к их концам ленту.

После снятия изоляционного материала начните скручивать концы проводов одного цвета, а когда закончите с каждой партией, заклейте их лентой.

Как только вы подключили провода, подключите жгут к стереосистеме, а адаптер - к автомобилю. Вам нужно подтвердить, что радио работает и все динамики работают; для этого включите зажигание. Вы не проверяете, принимает ли радио станции, а проверяете, что звук работает безупречно.

Если все в порядке, выключите автомобиль, снимите адаптер с радио и обильно оберните изолентой весь пучок проводов, особенно в тех местах, где вы выполняли соединения.

4. Установите новую антенну.

Первое, что вам нужно сделать, это подготовить комплект для установки в соответствии с инструкциями в прилагаемом к нему буклете, который подходит для вашего конкретного типа автомобиля. Вы будете вырезать пластиковые язычки из набора, и для этого вам может понадобиться перочинный нож или ножницы.

Когда это будет сделано, поместите комплект в отверстие консоли, где было оригинальное радио. Затяните болты или винты, если они есть, чтобы удерживать комплект на месте.

5. Клетка DIN

Новые радиостанции имеют металлический каркас, который обычно называют клеткой DIN.Вам нужно будет снять кожух с радио и прикрепить его к соответствующему комплекту. Вы можете использовать для этого несколько инструментов выпуска.

Перед тем, как вставить клетку в монтажный комплект, необходимо протянуть антенный провод, а также адаптер проводки через кожух. Затем, после этого, вставьте клетку в подходящий комплект. Отвертка будет очень удобна, чтобы поддеть металлические выступы, окружающие клетку, чтобы она не соскользнула из-за веса стереосистемы.

Возможно, ваша установка требует установки ISO. В этом случае вам не понадобится DIN-каркас, а вместо этого вам нужно будет просто прикрутить новую радиостанцию ​​непосредственно к монтажным кронштейнам OEM.

6. Получите стерео в

Наконец, вы можете разместить новое стерео в приборной панели. Первое, что вам нужно сделать, это подключить жгут проводов вместе с антенным проводом к магнитоле с задней стороны. После этого вам нужно будет всунуть провода в консоль, чтобы убедиться, что основная часть проводов находится ниже или выше радиоприемника, так как за ней может не хватить места.

И все, ребята, теперь, когда вы ознакомились с инструкциями, приступайте к делу.

Итак, что делать, если у вас сломалась антенна? Как это исправить? Давайте посмотрим на это быстро.

Как починить сломанную автомобильную стереоантенну

При аварии или по другим причинам может потребоваться замена антенны автомобильного радио. Но не о чем беспокоиться; С нашим руководством, подключение автомобильной стерео антенны - простая задача. Прежде чем перейти к шагам, давайте сначала рассмотрим некоторые распространенные типы неисправностей антенны.

Распространенные проблемы с автомобильной антенной

  • Изогнутая антенная мачта
  • Грязь - снег и пыль могут проникнуть в антенный механизм, вызывая его выход из строя
  • Проблемные нейлоновые биты
  • Оборванный / оборванный антенный трос

Ниже мы рассмотрим как разобрать, очистить и починить / заменить поврежденные детали.

1. Удалите неисправную деталь

Первое, что вам нужно сделать, это получить доступ к механизму. Если ваша антенна установлена ​​на заднем крыле, снимите панели обивки багажника. Если, с другой стороны, он установлен на переднем крыле, для выполнения задачи по доступу к механизму вам, возможно, понадобятся ключи и отвертки.

К счастью, снять механизм не очень сложно. Вам нужно только ослабить гайки и отсоединить заземляющий браслет.Затем отсоедините сигнальный провод, а также провода управления двигателем.

Осторожно: Будьте осторожны при обращении с разъемами; они вам снова понадобятся.

Потяните мачту антенны вниз через отбойник, чтобы снять узел.

2. Возьмите дополнительную часть и найдите проблему.

Извлеките винты крышки, чтобы открыть основные элементы механизма. Снимите корпус и крышку редуктора. Делайте это осторожно, следя за тем, чтобы нейлоновый шнур не просто выпрыгивал (он может отбрасывать мелкие детали).

В основном механизме вы увидите, как шестерни, двигатель и нейлоновая веревка работают вместе. Вы можете найти там обломки или обнаружить, что шестерни или веревка оборваны. Вы также можете столкнуться со старой грязной смазкой, которую вам следует удалить.

Обязательно осмотрите все компоненты, и если вы заметите поврежденные детали, замените их. На всякий случай, если основной компонент, такой как двигатель или корпус, сломается, необходимо будет заменить весь узел.

3. Закрепите детали

Не является ли телескопическая мачта причиной проблемы? Снимите его, сняв втулку в верхней части направляющей трубы (которая фиксирует мачту).

Теперь крепко возьмитесь за мачту (возможно, с помощью плоскогубцев) и вытяните мачту вдоль нейлонового троса. Затем используйте мягкое моющее средство, подобное тому, которое используется для мытья посуды, чтобы очистить детали (включая шестерни). Как только вы это сделаете, нанесите белую литиевую смазку на корпус и шестерни.

4. Соберите блок

Вы заменили шестерни? Подумайте о том, чтобы сначала переустановить их, так как они просто встают на место. Затем полностью сожмите антенную мачту и проденьте нейлоновый трос в трубу.

Вы хотите установить основание в корпусе, и для этого, возможно, придется немного забить его.

Теперь полностью вытяните антенну, вставьте конец нейлонового шнура в привод и установите на место корпус и крышку.

Не привинчивая механизм, снова подсоедините электрические провода и включите и выключите стереосистему.При включении и выключении стереосистемы шестерни должны двигаться, натягивая нейлоновый трос и убирая антенную мачту. Если этого не происходит, значит, шестерни не выровнены должным образом, и вам придется их исправить.

Если шестерня исправна, пора все собрать и закрепить механизм болтами.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Что такое автоматическая антенна?

Автоматическая антенна, также называемая силовой антенной, способна подниматься и опускаться автоматически при включении / выключении.

2. Что такое штыревая автомобильная антенна?

Штыревая автомобильная антенна обычно имеет прямой стержень или гибкий провод, который улавливает сигналы. Его нижний конец подключается к стерео передатчику / приемнику.

3. Почему в моем автомобильном радио так много помех?

Если статические помехи возникают при настройке на радиостанции, но отсутствуют статические помехи при прослушивании дополнительных аудиоисточников, то проблема с антенной или самим тюнером. Или есть много помех от внешних источников.Один из приемов, который вы можете попробовать, - это отключить радио и снова подключить его, чтобы посмотреть, исчезнут ли статические помехи, прежде чем пытаться использовать другие решения, такие как замена антенны.

Заключительное слово

Мы надеемся, что этот процесс помог вам исправить проблемы с автомобильным радиоприемом. Одно - всегда не забывайте выключать радио, когда идете на автомойку, чтобы эти ребята не сломали антенну.

Прочтите наш последний пост:

>> Как настроить Sirius в проекте Car-DIY

>> Как заземлить телевизионную антенну: давайте узнаем простой метод

>> Антенна CB: обзоры и руководство по покупке

> > Как сделать радио CB более мощным: просмотреть подробное руководство

>> Как выбрать морскую стереосистему: см. Наше руководство по покупке

>> Получите высококачественные радиолюбители для начинающих

>> Получите советы по покупке радио CB от нашего эксперта

Подключение антенны сканера к радиоантенне

Немного водители любят слушать полицейские сообщения, поскольку они вождение.Либо местная полиция, либо полиция более интересного шоссе патрульная связь. Это (среди прочего) может предупредить водитель к вопросам впереди их на дороге. Для этого вам понадобится то, что называется «сканером». Этим сканерам нужен чувствительный антенна. Самый чистый способ - подключить его к антенна, которая у вас уже есть в машине, та, что находится в лобовом стекле.

Здесь не место объяснять разные типы сканеров.Есть много видов. Один тип имеет технология, которая подает сигнал тревоги, когда вы находитесь в пределах 1 мили от Дорожная патрульная машина. Один из них - сканер Uniden Bearcat BCT7. (Рисунок 1).

Рис.1 Bearcat Сканер рядом с сиденьем в 99VT

Теория
Как работают эти сканеры? Оказывается, FCC определила очень точную полосу частоты, которые используются для связи дорожного патруля.В фактические частоты могут варьироваться от штата к штату. Другой ограничение в том, что мощность сигнала ограничена, чтобы не пролить в другие области радиочастотного спектра. Для полицейских машин в отдаленных районах это проблема, потому что они не могли связь с удаленным центральным офисом. Чтобы обойти этот сигнал перебрасывается из одной полицейской машины в другую. Это "повторяется", поэтому офицер, разговаривающий с центральным офисом, отражает сигнал от одного машина до следующего полностью обратно.Этот повторяющийся процесс сделано полностью прозрачно для пользователя. Так что в любой момент это радиоприемники полицейских машин обычно связываются с каждым прочее - передавать сигналы. Хотя на самом деле машина может быть только одна разговаривает с центральным офисом. Ключевым фактором является то, что это повторение сигналов происходит очень быстро. фиксированная частота (разная для разных состояний) и может быть снята "Сканером повторителя". Когда сканер улавливает сигнал от ближайшей машины он даст знать водителю (серией пищит) что есть рядом полицейская машина - на случай, если вам понадобится помощь! Понятно, что в городе от такой системы мало толку, но она работает. автомагистралей или в отдаленных районах.

Ладно, хватит теории! Теперь один критический Требование к этим сканерам - хорошая антенна. Теоретически вы может присоединить к одному CB-радио антенну и получить отличный сигнал. Этот не вариант для такой машины. Большинство производителей поставляют провод, который вы натягиваете где-то (желательно снаружи) автомобиля. Я обнаружил, что это приводит к слабому сигналу в диапазоне от несколько полезного до совершенно бесполезно. Идеальным способом было бы подключить антенну вверх. к радиоантенне, которая сейчас находится в машине.Эта антенна расположена в верхней части лобового стекла большинства автомобилей и дает сильный сигнал. Это будет варьироваться от машины к машине. Я описываю здесь, как я сделал это в Diablo VT 1999 года и Diablo 6L 2001 года.

Антенна сканера Приспособление к Diablo VT

1999 г.

В большинстве автомобилей есть радиосистема Alpine. Может быть просто радио и проигрыватель компакт-дисков или магнитофон или навигационная система Alpine. Теоретически вытащить радио должно быть просто.Есть пластик Базель вокруг радио, которое отрывается, обнажая две защелки по бокам который удерживает радио на месте. Если эти защелки подняты, радио должен выскользнуть. К сожалению, это часто не так. Там это металлический кронштейн, который окружает магнитолу, предотвращая ее скольжение легко (рис. 2). Потратив много времени, пытаясь вытащить радио Так я понял, что проще удалить весь металл панель, на которой расположены все органы управления центральной приборной панели.Этот металл панель удерживается на месте 8 винтами. Снятый лоток показан на Рисунок 3. Под панелью находится лабиринт из проводов. Все разъемы к блоку управления кондиционером, регулятором настройки подвески, фонари и т. д. имеют разъемы, которые позволяют снимать всю панель.

Пока у вас есть эта металлическая панель, внимательно посмотрите на него. Я обнаружил, что плоская черная краска царапается время в машине. Ключи и т.Это кажется, у него очень мягкая краска. К счастью, его можно распылить повторно. довольно легко и эффективно (рис. 4). Если салон автомобиля черный, я используйте краску-спрей Rust-Oluem High Professional Enamel Low Gloss Spray. (DE1634). Эта краска, когда высохнет, лучше противостоит царапинам и т. Д. использовать. Обязательно опрыскайте и верхушки орехов. Кажется, в точном соответствии с цветом Lamborghini черный цвет и фактура в точности.

Хорошо, приступим.Нам нужно найти и отсоедините кабель антенны автомобильного радио, идущий к задней части магнитолы. На агрегатах Alpine просто вытаскивает. Это стандартный коаксиальный кабель черного цвета. Отрежьте примерно 6 дюймов от конца этого кабеля (рис. 5) и отогните медный плетеный провод. С выступающей центральной медной проволокой вставьте разъем стандартного коаксиального кабеля (рис. 6). Они доступны в любом магазин электронных компонентов (например Radio Shack). Также в том же магазин получить "Распределитель ТВ-коаксиального кабеля".Это компонент, который позволяет разделить один коаксиальный кабель на два выхода (рис. 7). коаксиальный кабель антенны от лобового стекла автомобиля к входу сторона разветвителя. Затем один выход идет на короткое замыкание на 6 дюймов. отрезанный сверху кабель (теперь также с разъемом для коаксиального кабеля) и к радио вход. Другой выход разветвителя идет на коаксиальный кабель для подключения антенны сканера. Итак, у нас есть два устройства (радио и сканер) совместно используют вход от автомобильной антенны. Схема такая: -

| -----------> Радио
Автомобильная антенна ------> |
| -----------> Сканер

Причина, по которой мы проходим эти сложные длины заключить разветвитель в коробку разветвителя - это то, что если просто разрезать коаксиальные провода и стыки нового антенного соединения изоляционной лентой и Т. Д.получаем неэкранированное соединение с сильной потерей сигнала сила. Таким образом, мы получаем хороший сигнал на обоих устройствах.

Примечание не используйте этот подход для подключения CB радио. Они посылают сигналы на антенну. Сила такого сигнал может сжечь вход магнитолы на том же проводе.

Антенна сканера Приспособление к Diablo 6.0L VT

2001 г.

Настройка аналогична 6.0L Diablos.В разница в том, что радиоантенна входит в блок за место водителя. Причина этого в том, что на самом деле эти автомобили имеют Alpine. оборудование для приема ТВ сигналов. Они указаны в магазине 6.0L. руководство. Я никогда не видел, чтобы их использовали. Возможно проект на более поздний срок. В любом случае коаксиальный кабель необходимо разделить, как описано выше. Рисунок 10. показывает разделительную коробку в 6.0L Diablo. Это показывает настройку после снятия панели за сиденьем водителя.Это может быть легко выполняется перемещением сиденья полностью вперед. Удаление 2 винтов, удерживающих панель к полу и 3 винта, которые крепят ее под «крышка ящика для хранения» к задней перегородке.

Как сделать (подключить) автомобильную радиоантенну

Если вы настоящий мастер по ремонту или домашний механик, то вы хотели бы знать, как подключить автомобильную стереосистему или починить ее, если она сломалась. В этой статье мы расскажем, как подключить автомобильную радиоантенну, и дадим рекомендации по ремонту сломанной.Начнем с электропроводки новой антенны.

Как подключить автомобильную стерео антенну

Если вы каким-то образом купили автомобиль без антенны или просто хотите заменить установленную антенну на гораздо лучшую, то вы можете установить в автомобиле стороннюю автомобильную антенну. После продажи означает, что он не входил в комплект поставки автомобиля. С другой стороны, антенна, которая в настоящее время устанавливается в автомобиле, называется антенной OEM (производитель оригинальных устройств).

Чтобы установить автомобильную антенну после продажи, выполните следующие действия:

1. Приобретите необходимое оборудование

Само собой разумеется, вы должны получить довольно хорошую антенну. Вот множество других устройств, которые вам понадобятся для настройки:

  • Подходящий пакет
  • Адаптер антенны
  • Адаптер электропроводки

Вы также можете найти их в Интернете по конкурентоспособным ценам. Их функции:

Fit package: это просто сборка из пластика; его работа заключается в том, чтобы соответствовать вашей дорожной консоли до базовой радиоантенны на вторичном рынке.

Адаптер схем: позволяет подключить стереосистему стороннего производителя к проводной системе автомобиля. Цвета проводов соответствуют цветам, которые имеют стереоантенна стороннего производителя, поэтому все единообразно и для уменьшения ошибок. Сравнимый с комплектом для здоровья, адаптер для схем также можно найти в блистерной упаковке или полиэтиленовом пакете.

Антенный адаптер: рекомендуется для обеспечения возможности подключения в грузовых автомобилях с нестандартным антенным подключением.Часто адаптеры для электропроводки имеют антенный адаптер. К счастью, все эти устройства недороги и будут стоить всего около 50 долларов.

2. Удалите оригинальную стереосистему В комплекты

Fit обычно входят брошюры, объясняющие процедуру разборки консоли автомобиля и извлечения оригинальной радиоантенны. В одних автомобилях это просто, в других - сложно, но очень поможет, если у вас есть такие инструменты, как гаечные ключи и отвертки.

3. Подключите новую стерео антенну

На этом этапе вы, по сути, собираетесь подключить свежий антенный провод к адаптеру схемы. Для этой задачи вам понадобится рулон изоленты и приспособление для снятия проводов.

Итак, снимите около 2 дюймов изоляционного материала с каждого конца проводов антенного жгута, выбрав цвет, соответствующий цвету провода адаптера проводки. Выполните ту же задачу с каждым проводом в переходнике проводки, цвет которого соответствует цвету жгута.

Примечание: в действительности вы не будете использовать провода, не совпадающие по цвету. Поэтому просто сложите их и приклейте к их концам ленту.

После снятия изоляционного материала начните скручивать концы проводов одного цвета, а когда закончите с каждой партией, заклейте их лентой.

Как только вы подключили провода, подключите жгут к стереосистеме, а адаптер к автомобилю. Убедитесь, что радио работает и все динамики работают; для этого включите зажигание.Вы не проверяете, принимает ли радио станции, а проверяете, чтобы гарантировать, что звук работает отлично.

Если все в порядке, выключите автомобиль, снимите адаптер с радио и аккуратно обмотайте весь пакет проводов лентой, особенно в тех местах, где вы выполняли соединения.

4. Установите новую антенну

Первое, что вам нужно сделать, это подготовить весь пакет в соответствии с инструкциями в брошюре, в которой он представлен, чтобы он соответствовал вашему типу автомобиля.Вы будете вырезать пластиковые язычки из набора, и для этого вам может потребоваться швейцарский армейский нож или несколько ножниц.

Поместите пакет в отверстие консоли там, где было первоначальное радио, когда это будет сделано. Прикрепите болты или винты, чтобы удерживать упаковку на месте.

5. Клетка Din

Новые радиостанции имеют металлический каркас, который обычно называют каркасом DIN. Вам нужно снять клетку с радио и прикрепить ее к набору формы. Вы можете найти для этого несколько инструментов выпуска.

Перед тем, как вставить клетку в монтажный комплект, необходимо протянуть антенный провод вместе с адаптером схемы через кожух. После этого клетку плотно прижать ко всему набору. Отвертка будет очень удобна для наблюдения за металлическими выступами, окружающими клетку, чтобы она не выскользнула из-за веса стереосистемы.

Возможно, ваша установка требует крепления ISO. В этом случае вам не понадобится DIN-каркас, а, скорее, вам нужно будет только прямо прикрутить новое радио к установочным кронштейнам OEM.

6. Установите стерео в

Наконец, вы можете поместить новую стереосистему в панель управления. Первое, что вам нужно сделать, это подключить жгут проводов вместе с антенным проводом к магнитоле с задней стороны. После этого вам потребуется пропустить провода в консоль, чтобы убедиться, что объем проводов указан ниже или выше радио, так как за ним может не хватить места.

Вот и все, ребята, теперь, когда вы ознакомились с инструкциями, приступайте.

Автомобильные антенны - International Driving Authority

Если вы остаетесь в машине слишком долго, рано или поздно вам понадобится фоновая музыка. Стимулирует и снимает напряжение и стресс. Помимо музыки, вы можете слушать новостные каналы, узнавать прогноз погоды и даже смотреть телевизор в HD-качестве. Так или иначе, вам понадобится антенна, чтобы слушать музыку за рулем. Новые модели автомобилей оснащены встроенной системой автовоспроизведения, состоящей из плеера и ресивера.Для последнего также требуется антенна.

Давайте внимательнее рассмотрим типы антенн, нужно ли вам покупать дорогое устройство или может быть хорошо с простым устройством.

Классификация и особенности автомобильных антенн

Антенна - это часть колебательного контура, необходимая для преобразования электромагнитных волн в электрический сигнал, который затем усиливается входной цепью приемника. В зависимости от назначения антенны могут быть простыми, для прослушивания радио из автомобильной аудиосистемы.Также существуют специальные антенны, которые помогают принимать как телевизионный, так и цифровой сигнал. И, наконец, есть антенны, которые сочетают в себе функции двух вышеупомянутых, а также взаимодействуют с навигатором, трансивером. Эти антенны называются «многоцелевыми» и являются лучшими по качеству приема сигнала.

Дорогое универсальное устройство, конечно, будет весьма кстати, однако есть ли смысл переплачивать, если у вас в машине нет телевизора, и вы не собираетесь его покупать в ближайшее время?

Таким образом, внутренняя и внешняя антенны различаются в зависимости от наличия в автомобиле.Все, кроме последней, связано с внешними антеннами, а все остальное - с внутренней. Внешние антенны - пассивные устройства. Лучше всего установить их на самой высокой точке кузова автомобиля. Таким образом, внешняя среда существенно повлияет на такие устройства, а это один из отрицательных моментов в применении внешних автомобильных антенн.

Автомобильные (или внутренние) антенны в основном активны, хотя высокая мощность может привести к искажению сигнала. Затем вы можете переключиться из активного в пассивное состояние.Внутренние антенны обычно дороже внешних.

Каждая антенна устанавливается по-разному:

Магнитная фиксация позволяет обойтись без вентиляции частей тела и сводит к минимуму риск повреждения лакокрасочного покрытия. Недостаток этих антенн в том, что на неохраняемых стоянках вам приходится снимать устройство, чтобы избежать кражи. Еще один существенный недостаток - недостаточная длина диполя датчика.

Встроенный тип может предполагать интеграцию антенны в диэлектрические очки.Эти антенны образуют очень тонкие электрические нити, соединенные со стеклом путем герметизации. Также можно нанести металлическую сетку на поверхность стекла или нанести нитки по периметру очков. Таким образом, ваша антенна может быть установлена ​​на заднем, заднем стекле, а также на лобовом стекле.

Накладные антенны относятся к классу штыревых и крепятся к кузову автомобиля с помощью специальных кронштейнов и резьбовых соединений. Для установки этого типа антенны используйте водосточный желоб или задний бампер, а сама конструкция не предусматривает какого-либо усилителя.Поскольку эти элементы современных автомобилей изготавливаются из пластика, будьте предельно осторожны. Возможно, накладная пассивная автомобильная антенна вам не подойдет именно по этой причине. Штыревые антенны требуют кабельного подключения внутри.

Если говорить о заглушке, то дыра в металлическом кузове автомобиля может спровоцировать распространение ржавчины. Сильный ветер и высокая скорость могут привести к поломке антенны. Если она телескопическая, секции постепенно расшатываются и могут заржаветь. Контакты между секциями могут разрушиться, что приведет к ослаблению сигнала.Таким образом, телескопические антенны требуют регулярной графитовой смазки.

Антенны также могут быть асимметричными и дипольными по конструкции. Первые устанавливаются перпендикулярно плоскости распространения радиоволн. Вот почему у них есть активный компонент, представленный:

  • телескопическая конструкция из нескольких элементов, выводимых вручную или с помощью электропривода;
  • штифт, который может иметь извилистую спираль внизу.

Дипольные антенны имеют два симметричных штыря, которые установлены в горизонтальной плоскости.Таким образом, приемное оборудование этого типа устанавливается преимущественно внутри автомобиля.

Автомобильные антенны требуют электричества, однако украсть его, не открыв двери кабины, сложно. В то время как внешние антенны могут быть повреждены некоторыми хулиганами, последние не затронуты внутренними.

Советы по выбору кабеля для автомобильной антенны

Обратите внимание на особенности кабеля. Во-первых, может вообще не быть кабеля.Таким образом, вам придется получить его в другом месте. Во-вторых, кабель может быть слишком коротким, и вам придется его удлинить (что определенно ухудшит качество принимаемого сигнала. Тогда антенный кабель должен иметь большую площадь сечения. В конце концов, кабель должен быть экранирован. Помните, что высокое качество кабеля обеспечивает отличный сигнал.

Теперь вы знаете, что нужно учитывать перед покупкой и установкой автомобильной антенны. Однако не отвлекайтесь от вопросов безопасности автомобиля.Прежде всего, у вас должен быть документ, позволяющий уверенно ездить по миру. Не упустите шанс получить международные водительские права прямо здесь, на нашем веб-сайте.

Race Communications: как правильно установить антенну

Джефф Секстон

27 февраля 2020

Правильная установка антенны определяет радиус действия и четкость ваших двусторонних радиостанций.Плохой коаксиальный кабель или неправильно установленная антенна может ограничить диапазон двусторонней радиосвязи от миль до футов.

Расположение:

Правильное расположение антенны гарантирует, что вы достигнете всего диапазона вашей системы связи.

При выборе места:

  • Антенны лучше всего излучают в центре крыши транспортного средства, потому что металлическая крыша транспортного средства действует как лучший слой заземления (для неметаллических крыш заземляющий слой будет добавлен внутри автомобиля сразу под крыша)
  • Автомобили без крыши, которые вы можете установить на задних боковых панелях, чтобы не мешать открыванию и закрыванию багажника (см. Рисунок B).
  • Продумайте маршрут проводки для наилучшего положения установки антенны (см. Рисунок A, C, антенна устанавливается в центре крыши перед задним стеклом, чтобы проводка могла следовать за поперечной балкой, встроенной в автомобиль)

Прокладка кабеля:

Правильная прокладка кабеля является ключом к созданию бесшумной системы и гарантирует правильную работу вашей системы связи.

При маршрутизации коаксиального кабеля:

  • Не наматывать лишний провод
  • Сделайте коаксиальный кабель как можно короче
  • Если у вас небольшой излишек, проложите его под сиденьем или вдоль поперечной балки, чтобы предотвратить скручивание лишнего кабеля.
  • Не направляйтесь вблизи источников тепла
  • Не приближайтесь к системам зажигания
  • Не прокладывайте коаксиальный радиокабель и кабели для шлема внутренней связи в одном кабеле.
  • Избегать защемления
  • Осторожно, не перетягивайте стяжками

Правильная земля:

Неправильно заземленные антенны могут излучать на внешней стороне коаксиального кабеля и вводить радиочастотное излучение в другие компоненты автомобиля или создавать радиостатические помехи.

При установке:

  • Убедитесь, что латунные зубцы крепления антенны прижаты друг к другу на плоской поверхности либо с голой металлической крышей, либо с пластиной заземления, предназначенной для работы в качестве заземления.
  • Убедитесь, что верхнее латунное крепление антенны плотно затянуто на внешней стороне автомобиля.

Магазин гоночных коммуникаций на WindingRoadRacing.com.

Источники:

Инструкции по настройке антенны

CB | Радио правого канала

Итак, вы вставили радио CB в приборную панель и установили антенну в пространстве с приличным заземляющим покрытием.Все подключено и готово к работе, верно? Неправильный. Очень важно настроить антенну перед использованием нового радиоприемника CB. Если вы не знакомы с концепцией КСВ или с необходимостью его регулировки, позвольте нам честно предупредить вас: неправильная настройка вашей антенны может привести к гораздо худшим, чем слабый сигнал вещания, - это может положить конец жизни вашего устройства. радио, прежде чем у вас будет возможность насладиться им.

Хорошая новость заключается в том, что в этой статье вы узнаете, как правильно настроить антенну (файл.к.а., регулировка КСВ). Это не очень сложный процесс, если вы можете следовать указаниям и достаточно терпеливы для небольшого проб и ошибок. Предполагая, что все остальное в вашей системе установлено правильно, единственное необходимое дополнительное оборудование - это коаксиальный кабель короткой длины (известный как перемычка), измеритель КСВ и что-то для записи ваших показаний.

  1. Первое, что вам нужно сделать, это найти подходящее место для парковки вашего автомобиля. На расстоянии от 10 до 15 метров от антенны не должно быть препятствий, таких как деревья или здания.Ни вам, ни вашим друзьям не следует торчать в машине. Убедитесь, что вы находитесь внутри с закрытыми дверями и окнами, чтобы обеспечить точное считывание.
  2. Следующим шагом является подключение КСВ-метра. Сначала отсоедините коаксиальный кабель от задней части магнитолы. Подсоедините этот конец кабеля, идущего к антенне, к измерителю КСВ в разъеме с пометкой «антенна» или «ANT». Затем с помощью перемычки соедините радиостанцию ​​и измеритель КСВ через соединение с пометкой «передатчик» или «XMIT».”
  3. Теперь вы готовы измерить КСВ на нескольких разных каналах. Помните, что на протяжении всего этого процесса важно держать микрофон на одинаковом расстоянии от глюкометра для каждого теста.
  4. Установите переключатель КСВ-метра в положение «FWD».
  5. Включите радио на канал 1.
  6. Включите микрофон (нажмите и удерживайте кнопку).
  7. Поворачивайте ручку измерителя КСВ с надписью «SET» или «ADJUST», пока стрелка не достигнет установочного положения в конце своего диапазона.
  8. Удерживая нажатой кнопку микрофона, переведите переключатель на измерителе КСВ в положение «REF» или «SWR».
  9. Быстро запишите показания КСВ-метра и отпустите кнопку передачи на микрофоне.
  10. Теперь вы собираетесь повторить этот процесс для канала 40. Выполните шаги с 4 по 9.

Цель настройки антенны - максимально приблизить эти два показания. Снижение коэффициента передачи до 1,5: 1 или ниже обеспечивает приемлемый сигнал вещания.Прежде чем настраивать длину антенны, необходимо понять два основных момента:

  • Если КСВ на канале 40 выше, чем на канале 1, ваша антенна слишком длинная.
  • Если КСВ на канале 1 выше, чем на канале 40, ваша антенна слишком короткая.

Если ваша антенна слишком длинная , необходимо уменьшить ее физическую длину. Есть несколько методов укорочения антенны, которые различаются в зависимости от производителя. Обратитесь к руководству пользователя для получения подробных инструкций о том, как укоротить антенну.Хотя многие антенны имеют «настраиваемый наконечник», в котором используется небольшой винт, некоторые антенны, возможно, придется обрезать для укорачивания. Делайте это с шагом 1/4 дюйма, а затем получайте новые показания, чтобы определить свой прогресс.

Если ваша антенна слишком короткая , необходимо увеличить ее физическую длину. Большинство случаев, когда длина антенны слишком мала, вызвано отсутствием заземляющего покрытия. В современных антеннах обычно есть встроенный в антенну метод увеличения длины. Другие варианты, такие как добавление пружины, также являются законными.

Установка двух антенн : Если вы настраиваете двойные антенны, вам нужно каждый раз настраивать обе антенны на одинаковую величину. В качестве отправной точки лучше всего вкрутить настроечный винт полностью внутрь или наружу, чтобы все антенны были одинаковой длины. Затем, основываясь на ваших показаниях КСВ, удлиняйте или укорачивайте ОБЕИХ антенны каждый раз на одинаковую величину. Повторно измерьте КСВ и продолжайте повторную настройку, как для одиночной антенны, стараясь вносить инкрементальные изменения как можно ближе к обеим антеннам.

Показания на обоих каналах ниже 2,0 означают, что ваша радиостанция безопасна в эксплуатации, но передача может быть неоптимальной. Если показания на этих каналах находятся в красной зоне на вашем КСВ-метре или выше 3,0, не пытайтесь использовать радио. Эту проблему необходимо устранить, прежде чем пытаться использовать радио.

Давайте рассмотрим наиболее распространенные проблемы, которые заставляют ваш КСВ-метр регистрировать опасность на всех каналах: плохое заземление, короткое замыкание в коаксиальных разъемах или неправильно установленная монтажная шпилька.

  1. Большой процент высоких показаний КСВ вызван проблемами заземления. Хорошая идея - протянуть заземляющие ремни от кузова вашего автомобиля к раме, дверям, багажнику - всему, кроме вашей собаки. Проложить кратчайший из возможных заземляющих ремней от антенны к шасси или автомобилю, как правило, является хорошим решением проблем с заземлением. Проще говоря, заземление всего, что можно заземлить, улучшит плоскость заземления.
  2. Важно, чтобы ваше крепление было правильно заземлено.Большинство неправильно заземленных креплений подключаются к местам на вашем автомобиле, которые сами по себе не заземлены. Любая часть вашего автомобиля, имеющая пластиковую или нейлоновую втулку, отделяющую ее от шасси, вероятно, не заземлена. Кроме того, краска на шасси часто может помешать правильному заземлению крепления. Проверить заземление подозрительных частей можно с помощью вольтметра.
  3. Короткое замыкание в коаксиальных разъемах также может быть причиной аномально высоких значений КСВ. Проблемы с коаксиальными кабелями часто можно определить на глаз, например, сильные изгибы или защемления.Вы должны знать, что важно использовать коаксиальный кабель 50 Ом для одиночных антенн и 75 Ом для двойных. Когда ничего не помогает, иногда необходимо заменить коаксиальный кабель, потому что в линии произошел сбой.

Выполнив шаги, описанные в этой статье, вы сможете успешно настроить свою антенну на оптимальную производительность и передачу.

Посетите наш Учебный центр, чтобы получить дополнительные инструкции и руководства по покупке CB Radio.


Была ли эта статья полезной? Пожалуйста, лайкни / поделись!

Антенна сотового телефона FAQ | Альтернативный беспроводной.com

Антенна сотового телефона Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Много информации (и много информации об антеннах сотовых телефонов) иногда может оказаться слишком большой информацией. Часто выбор подходящей антенны и аксессуаров - это своего рода игра в догадки. Существует так много переменных, что, если вы не нанимаете инженера беспроводной связи для посещения вашего точного местоположения, трудно определить, что будет работать лучше всего во всех местах, где вы живете, работаете и путешествуете.Обязательно прочтите наш раздел «Помогите мне улучшить мой сотовый сигнал».

Часто бывает достаточно просто выбрать антенну, которая удобна для планируемого использования (скрытая, переносная, магнитное крепление на автомобиле, крепление на стекле, крепление на опоре и т. Д.). Большинство клиентов используют несколько приведенных здесь советов и с первого раза выбирают антенну, которая им подходит. Некоторые клиенты пробовали несколько вариантов, прежде чем нашли что-то, что им подходит, в то время как другие находятся в местах, где ничто не поможет.Мы предоставили эту информацию, чтобы помочь вам сделать обоснованное предположение о том, какой тип антенны может вам подойти.

Антенна WiFi - это то же самое, что антенна сотовой связи?

WiFi - это общий термин, используемый для беспроводных локальных сетей или WLAN. Это обычные сети, которые можно найти в домах, офисах, кафе, ресторанах и почти везде. Антенны WiFi настроены на другие частоты, чем антенны сотовой связи. Антенны WiFi используют частоты 2,4 ГГц или 5,8 ГГц, в то время как сотовая связь может работать на частотах 800, 900, 1800, 1900 или 2100 МГц.

Могу ли я улучшить свой сигнал, не подключая к телефону внешнюю антенну?

Подключение внешней антенны к мобильному телефону - наименее затратный метод улучшения качества сигнала и сотовой связи. К сожалению, многие современные сотовые телефоны не имеют используемых РЧ-портов, которые позволяют подключаться к ним напрямую. Однако современные усилители сигнала сотовой связи работают без прямого подключения к вашему телефону. Мы предлагаем бустеры малого радиуса действия для небольших помещений, таких как легковые и грузовые автомобили, и бустеры для больших площадей в зданиях.

В чем разница между усилением 0 дБ (единица), 3 дБ, 5 дБ?

Антенна с усилением 0 дБд излучает больше энергии выше в вертикальной плоскости, чтобы достигать узлов обслуживания радиосвязи, которые расположены на более высоких местах. Поэтому они более полезны в горных районах и мегаполисах с высокими домами. Антенна с усилением 3 дБд - это компромисс в загородных и обычных условиях. Антенна с усилением 5 дБд излучает больше энергии в сторону горизонта по сравнению с антеннами 0 и 3 дБд, чтобы достигать узлов радиосвязи, которые расположены дальше друг от друга и менее загорожены.Поэтому их лучше всего использовать в пустынях, равнинах, равнинах и открытых сельскохозяйственных угодьях.


Всенаправленные антенны

На моем цифровом телефоне отображается 1 полоса, но я все еще не могу позвонить. Почему?

В цифровых сетях для подключения требуется более сильный сигнал. Слабого сигнала, который, возможно, позволил вам подключиться к аналоговому телефону (хотя и с более низким качеством звука), может быть недостаточно для подключения цифрового телефона. Хотя телефон показывает некоторый сигнал, его недостаточно для установления соединения.

У меня трехрежимный / двухдиапазонный телефон. Какая антенна мне подходит?

Большинство сотовых телефонов в наши дни могут работать в нескольких сетях, однако вы обычно находитесь в одном частотном диапазоне за раз. Двухдиапазонная антенна (800 МГц и 1900 МГц) будет охватывать большинство операторов связи в США и Канаде. Антенны с более высоким коэффициентом усиления, такие как направленная сотовая антенна Yagi, зависят от частоты. Многие из сегодняшних сотовых антенн охватывают несколько диапазонов, включая более новые используемые частоты, такие как 700 МГц, используемые для 4G LTE.

Иногда я могу позвонить, но иногда не могу соединиться. Что ты порекомендуешь?

Возможно, вам просто понадобится небольшая помощь. Попробуйте небольшую антенну. Найдите марку и модель вашего телефона (используя меню слева), чтобы узнать, доступен ли один из этих комплектов для вашего телефона.

Я живу в сельской местности и мне нужно проехать милю или две от дома, чтобы позвонить по телефону. Поможет ли антенна?

Может помочь антенна. Если вы находитесь в районе с большими холмами или горами, скорее всего, антенны будет недостаточно.Рассмотрите возможность добавления усилителя мощности прямого подключения. Антенны с более высоким коэффициентом усиления, такие как направленные антенны Yagi, будут работать лучше, если у вас есть прямая линия связи с ближайшей вышкой сотовой связи.

Мне нужно что-то портативное, что повысит силу моего сигнала, и я могу использовать его дома или в офисе.

Попробуйте двухдиапазонную мини-антенну (MicroMag). Найдите марку и модель вашего телефона (используя меню слева), чтобы узнать, доступен ли один из этих комплектов для вашего телефона.

Мне нужна антенна, которую я могу спрятать.Что ты порекомендуешь?

Низкопрофильная антенна Wilson используется многими нашими клиентами, которые хотят добавить антенну, но хотят, чтобы она была наименее заметной.

Как подключить к телефону внешнюю антенну?

Большинство телефонов можно подключить к внешней антенне с помощью устанавливаемого комплекта громкой связи, который поставляется с адаптером для внешней антенны. Вы также можете приобрести адаптер для внешней антенны, который позволяет подключать антенну напрямую к телефону. Некоторые телефоны имеют порт для внешней антенны.Другие телефоны требуют, чтобы вы удалили фиксированную антенну и вставили в этот порт адаптер внешней антенны. А у других телефонов вообще нет возможности подключить к нему внешнюю антенну. Подробнее о подключении антенны сотового телефона здесь ...

У меня дома или в офисе плохой прием. Могу ли я использовать антенну, предназначенную для установки на автомобиле?

Да, большинство сотовых и цифровых антенн производятся для использования в легковых и грузовых автомобилях. Металл в кузове автомобиля или грузовика служит заземляющим слоем для антенны.Чтобы получить максимальную отдачу от антенны, при использовании антенны вдали от автомобиля необходимо обеспечить поверхность земли. Многие из наших клиентов добились хороших успехов в использовании этих автомобильных антенн в своих домах без заземляющей пластины, но мы рекомендуем предусмотреть заземляющую пластину, например, поставить антенну на кусок металла (3 дюйма на 3 дюйма для небольших антенных оснований и 8 дюймов). дюймов x 8 дюймов для больших антенн с магнитным основанием) и размещать снаружи или рядом с окном. (Примечание: из-за разной конструкции здания не все могут добиться улучшения приема от размещения антенны внутри.Мы также поставляем антенны со встроенной заземляющей поверхностью, такие как антенна сотовой связи Trucker компании Wilson или антенна морской сотовой связи Wilson, которую можно установить на опоре за пределами вашего дома или офиса.

Я нахожусь в подвале без окон и без сигнала сотовой связи. Какие у меня варианты?

Некоторые из наших клиентов заметили увеличение мощности сигнала, просто подключив антенну к своим телефонам и поместив антенну как можно выше. Мы рекомендуем располагать его как можно ближе к внешней стороне, не увеличивая длину кабеля.(Примечание: из-за разной конструкции здания не каждый может получить улучшение приема от размещения антенны внутри). Другие варианты включают в себя системы усиления сотовой связи в строительстве или усилители мощности сотовой связи прямого подключения.

Мне нужна антенна со 100-футовым кабелем?

Увеличение длины кабеля значительно сократит попадание сигнала на ваш телефон. Как правило, вы потеряете около 0,1 дБ усиления на каждый дополнительный фут кабеля в аналоговых сетях и 0,15 дБ в цифровых.Вы также потеряете около 0,1 дБ прироста за каждый дополнительный разъем, который вы используете. 100-футовый кабель, скорее всего, потребует усилителя.

Могу ли я самостоятельно установить антенну в стеклянном корпусе?

Поскольку стеклянные антенны приклеиваются к стеклу вашего автомобиля (что делает их невозвратным товаром), а антенный кабель немного сложнее незаметно проложить через салон автомобиля, мы настоятельно рекомендуем профессиональную установку стеклянных антенн. Вам также необходимо учитывать особенности окна, которые могут блокировать ваш сигнал, такие как тонировка, провода дефростера и пассивированное стекло (стекло, пропитанное крошечными металлическими частицами, которые делают стекло неспособным связывать RF между внутренним и внешним соединителями).

Как я могу определить, подходит ли стекло на моем автомобиле для стеклянных антенн?

Сначала найдите в углу окна слова, которые означают «солнце», относятся к солнцу или относятся к ультрафиолету или другим формам излучения. Если вы встретите такие термины, как «Soft-Ray», «EZE-Cool», «Solar-Coat», «Solar-Cool» или аналогичные термины, ваше стекло, вероятно, пассивировано и не будет работать со стеклянными антеннами. Если вы хотите быть уверены на 100% и не можете найти на стекле полезных слов, попросите специалиста по двусторонней связи или сотовой связи проверить ваше стекло с помощью измерителя емкости.

Как прикрепить стеклянную антенну к стеклу?

Одна часть антенны приклеена к внешней стороне стекла, а другая - прямо за ней на внутренней стороне стекла. Сигнал передается через стекло.

Поскольку антенна с креплением на стекле должна передавать сигнал через стекло, означает ли это, что она не такая мощная, как антенна с магнитным креплением?

Нет, стеклянные антенны рассчитаны на пропуск сигнала через стекло.

У меня тонировка заднего стекла.Будет ли это мешать работе антенны?

Если для тонировки стекла используется металл, он будет мешать. Многие профессиональные установщики отрежут кусок тонировки, чтобы он не мешал антенне.

Что вы рекомендуете для использования дома и / или в офисе?

У нас есть различные антенны для улучшения приема дома или в вашем офисе. Наши самые популярные антенны для дома / офиса:

  • Антенна Wilson с магнитным креплением. Эту автомобильную антенну также можно использовать в фиксированном месте, поместив ее за окном на металлическую пластину или объект какого-либо типа.Он имеет 10 футов кабеля и 1 фут в высоту. У вас будет дополнительная потеря сигнала с удлинением, а максимальное удлинение, которое мы рекомендуем для этой антенны, составляет 10 футов.
  • Антенна с зеркальным креплением Wilson Trucker. Эту антенну можно закрепить на столбе или прикрутить к стене дома. Поскольку он имеет встроенную заземляющую пластину, его не нужно устанавливать на что-либо металлическое. В некоторых случаях антенна с зеркальным креплением для грузовика превосходит магнитное крепление на 3 дБ из-за своей конструкции. Зеркальная антенна дальнобойщика имеет высоту 36 дюймов и 10.5 футов кабеля. Вы также можете использовать тот же удлинитель 10 футов, упомянутый выше. У нас также есть удлинение на 15 футов. Если вы хотите проложить кабель длиной более 15 футов, вам понадобится один из наших более дорогих кабелей 9913 на 20 футов. Этот кабель очень толстый и имеет гораздо меньшие потери.
  • Направленная антенна Wilson Yagi совместима только с мачтами с частотой 800 МГц. Вам нужно будет уточнить у своего поставщика услуг частоту сети в районе, где вы хотите использовать антенну. Доступны кабели другой длины, включая 30, 50 и 100 футов.Однако кабель, используемый для таких длинных кабелей, имеет меньшие потери и значительно дороже. (Если вы получаете доступ к вышкам 1900 МГц, у нас есть направленная панельная антенна или Wilson 1900 МГц Yagi, совместимая с вышками 1900 МГц.

Обратите внимание, что для подключения любой из этих антенн к телефону вам понадобится адаптер внешней антенны.

Дополнительную информацию о наших внешних антеннах можно найти на нашем веб-сайте по следующей ссылке: Антенны сотового телефона

Таким образом, большинство клиентов успешно используют двухдиапазонный магнитный держатель 3 дБ для улучшения приема.В тех случаях, когда это не дает необходимых улучшений, обычно проблему решает крепление зеркала дальнобойщика. Яги и усилители мощности предназначены для более удаленных районов, где обычная антенна просто не дает необходимого улучшения.

Общая информация об антеннах

Внешние антенны, подключенные к портативным сотовым телефонам (AMPS, E-AMPS, CDMA, TDMA, GSM, PCS), значительно увеличивают выходной сигнал или его распространение на вышку сотовой связи. Улучшение формы сигнала, силы и эффективной дальности может быть значительным.Использование адаптера для внешней антенны позволит подключиться к любой внешней антенне. Портативный телефон можно подключить к антенне на крыше автомобиля, внедорожника или даже к шкафу для документов в офисе. Или подключитесь к морской антенне на высоте 20 футов на лодке. Или подключитесь к направленной антенне Yagi за пределами дома или фабрики, чтобы направить сигнал на удаленную сотовую станцию. Кроме того, увеличивается заряд батареи, а излучение защищено от пользователя. Ниже, в различных параграфах, приведены сведения, которые нужны пользователям, чтобы они также могли улучшить характеристики своих антенн.

Характеристики антенны со стандартной антенной

Большинство телефонов, представленных сегодня на рынке, могут иметь очень хорошо спроектированную антенну поверх них, но они обычно работают с коэффициентом усиления от -3 до -15, что составляет от 3 до 15 дБд, используя диполь или четверть волны в качестве грубого. ориентир. Меньшим числом может быть телефон как отдельный элемент, а самые высокие отрицательные числа появляются, когда телефон находится в вашей руке на расстоянии одного дюйма от вашей головы. Не говоря уже о диаграмме направленности, которая далеко не всенаправленная, ПЛЮС поляризация не вертикальная, что предпочитает сотовая станция.И не забывайте, что вы можете оказаться в машине с металлической крышей! Как мы видим, распространение сигнала через верхнюю часть портативного телефона может быть очень плохим. К счастью, большинство пользователей хорошо работают с телефонными антеннами из-за превосходного покрытия сотовой связи в США и некоторых других высокоразвитых странах. Сегодня сотовые станции покрывают землю и обеспечивают хорошее покрытие сигнала. НО, есть много исключений из этого хорошего освещения.

Преимущества внешней антенны

Антенна, размещенная вдали от телефона и на открытом воздухе, обеспечивает достаточную производительность для увеличения полезного расстояния от 2 до 50 миль.Небольшие 3-дюймовые магнитные антенны (усиление 0 дБ) находятся на нижнем уровне этой оценки расстояния, а 8-элементные направленные антенны Yagi (10 дБд) могут быть на верхнем уровне. Дополнительную информацию см. На странице технической информации об антеннах Yagi. Антенны Yagi или Panel предназначены для фиксированных мест и обеспечивают потрясающее усиление в одном направлении. Популярная внешняя антенна представляет собой антенну на магнитной основе или стеклянную антенну, установленную на автомобиле. Адрес этого типа будет здесь.

Мы никогда бы не назвали точное увеличение расстояния, потому что все это очень зависит от условий, которые постоянно меняются.Например, расстояние между вышками сотовой связи, высота антенны, конструкция, тип местности, а также размещение и эффективность внешней антенны. Мы можем с уверенностью сказать, что внешняя антенна будет обеспечивать вертикально поляризованный всенаправленный сигнал с коэффициентом усиления 0 (ноль или единица) до 7 дБи (5 дБд), что будет заметным и эффективным увеличением сигнала. В зависимости от телефона и того, какая антенна используется вне автомобиля, улучшение сигнала должно быть примерно от 6 до 20 дБ за вычетом потерь в кабеле на антенну примерно на 1 дБ.Это равняется от тройной до пятикратной мощности (на горизонте), излучаемой антенной на верхней панели телефона!

Внешние антенны Дополнительные преимущества

Использование внешней антенны или усилителя сигнала может позволить сотовому телефону потреблять меньше энергии. Ваша батарея прослужит дольше, и ваше тело будет меньше излучать. Вместо излучения на 1 дюйм от вашей головы (нарушающего схему сигнала) вы будете посылать свой сигнал туда, где он работает лучше всего.

Использование внешней антенны может значительно продлить срок службы батареи! Ваш телефон имеет 7 ступеней выходной мощности.Сотовая станция указывает, какую мощность нужно выдать от примерно 1/20 ватта до полной мощности 6/10 ватта. Если вы используете внешнюю антенну в зоне покрытия от умеренного до хорошего, ваш телефон отключится из-за повышения эффективности антенны.

Подключение внешних антенн

Лучший способ получить сигнал от портативных телефонов - это использовать комплект производителя «Car Kit» или «Hands Free», выбрав модель с RF-выходом или RF-интерфейсом для антенн.Иногда версия RF стоит значительно дороже или не предлагается, или пользователь хочет полной свободы вместо того, чтобы класть телефон в подставку или держатель. На сайте AlternativeWireless.com есть кабели (адаптеры внешней антенны), которые можно подключать напрямую к телефону. Эти кабели представляют собой тонкий кабель примерно от 8 до 24 дюймов, один конец которого подключается к антенне телефона, а другой конец обеспечивает розетку популярного коаксиального разъема (например, TNC, FME, Mini-UHF), позволяя использовать более толстый кабель с меньшими потерями. подключаемая сотовая антенна.Более тонкий кабель 1/8 дюйма (RG-174) рядом с телефоном обеспечивает свободное перемещение и не так ограничен, как кабель 3/16 дюйма (RG-58), поставляемый с большинством антенн.

Внешние антенны Доступные подключения

Некоторые телефоны имеют крошечный «коаксиальный» разъем как часть блока разъемов с несколькими контактами внутри нижней части телефона. Наш разъем будет вставлен в него и будет использовать только коаксиальный контакт, в то время как другие контакты пустые и не используются. В этом случае вы не сможете подключить к нему еще один для доступа к контактам аудио, зарядки или передачи данных.Для некоторых телефонов мы предлагаем комбинированный штекер для зарядки и антенны как единое целое. Но помните, что внешняя антенна обычно означает более длительный срок службы батареи из-за более низкого выходного радиочастотного сигнала в зонах от умеренного до хорошего.

Другой тип выхода на телефонах размещает разъем RF отдельно, обычно на задней панели рядом с верхом, но он может быть снизу или сбоку рядом с низом. Этот автономный РЧ-разъем не будет мешать работе с несколькими контактами внизу.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *