Как подобрать провода для прикуривания автомобиля: Какой провод для прикуривания автомобиля выбрать?

Какой провод для прикуривания автомобиля выбрать?

Одна из самых распространенных проблем, с которой может столкнуться любой водитель — это неожиданно «севшая» аккумуляторная батарея. Не выключенные вовремя фары, солидный возраст АКБ или долгое нахождение на морозе — и вот уже ослабевший аккумулятор тщетно пытается раскрутить стартер.

Чтобы «прикурить» автомобиль — от зарядного ли устройства или от батареи другого автомобиля — потребуются специальные пусковые провода, чья задача — соединить «положительные» и «отрицательные» клеммы севшего аккумулятора с источником тока, благодаря которому и должен завестись автомобиль.

Однако далеко не все кабели, предлагаемые на рынке, способны справиться с этой задачей. Чтобы не ошибиться с выбором, необходимо обратить внимание на ряд ключевых параметров.

Жилы и сечение провода

Токопроводящим элементом пускового провода являются жилы, спрятанные под изоляционной оболочкой. Чаще всего они изготавливаются из меди — это наиболее оптимальный материал как по стоимости, так и по своим характеристикам. Медь имеет доступную цену и достаточно низкое сопротивление, то есть слабо препятствует прохождению электрического тока и, соответственно, минимизирует потери напряжения.

При покупке пускового провода определить количество и диаметр жил не представляется возможным: проверить заявленные производителем характеристики можно, лишь разрезав изоляционную оболочку. Чтобы определить сечение проводов для прикуривания, необходимо площадь сечения каждой жилы умножить на их количество. В свою очередь, сечение жилы находится по нехитрой формуле расчета площади круга: умножив число π (~3,14) на квадрат их диаметра и поделив на 4, получим результат.

Например, обнаружив под изоляцией 300 жил диаметром 0,3 мм каждая, получим, что общее сечение провода составляет: 300×0,3×0,3×3,14: 4 = 21,2 мм².

Однако заниматься математическими расчетами вам, скорее всего, не придется — добросовестные производители сразу указывают всю необходимую информацию на упаковке или на самом кабеле.

При выборе качественных пусковых проводов следует выбирать кабели с площадью сечения не менее 12 мм², а лучше — от 16 мм² и выше. Такой кабель без проблем пропустит необходимый ток с минимальными потерями — а значит, гарантированно поможет севшему аккумулятору.

Провода для прикуривания автомобиля могут выдержать лишь определенное количество пропускаемых через них ампер, и этот параметр обычно указывается производителем. Для современных автомобилей абсолютным минимумом является показатель в 200 А, а лучше искать провода, которые могут обеспечить максимальный ток в 400 А и выше.

Стоит помнить, что ток, который выдержит провод, напрямую зависит от диаметра жил, их количества в проводе и, соответственно, площади сечения. Поэтому необходимо понимать — если недобросовестным производителем при изготовлении провода использованы тонкие, «жидкие» жилы и их количество удручающе мало — такой провод, скорее всего, не выдержит даже 200 А, не говоря уже о зачастую преувеличенных 300–400 А и более.

Длина пускового провода

В продаже чаще всего встречаются комплекты проводов длиной от 2 до 5 метров. Несмотря на то, что правильным кажется выбрать максимально длинный провод для гарантированного соединения двух аккумуляторов, не стоит забывать о законах физики: чем длиннее кабель, по которому проходит ток, тем больше потери напряжения и выше сопротивление — а, следовательно, и ниже эффективность работы.

С другой стороны, далеко не всегда автомобиль, от которого можно прикурить аккумулятор, может подъехать вплотную к капоту пострадавшего собрата, что особенно актуально в городских условиях (на узких улочках, многоуровневых парковках и загруженных автостоянках). Поэтому для прикуривания разряженного АКБ от другого аккумулятора оптимальной будет длина от 3 до 4 м

, как, например, в комплекте проводов пусковых Carfort (максимальный ток 500 А, длина 4 м), а для восстановления батареи в домашних условиях от специального зарядного устройства достаточно кабеля длиной до 2,5 м.

«Крокодилы» для проводов

Основная рабочая часть пусковых проводов — это зубчатые захваты (также известные как «крокодилы»), которыми «цепляют» клеммы аккумулятора в соответствии с их полярностью.

Качественные «крокодилы» выделяются следующими особенностями:

1. Материал — либо целиком медь, либо комбинированный состав из стали с медными зубьями. В дешевых проводах зубцы зачастую изготовлены из различных металлов и покрыты тонким медным напылением. Очевидно, что эффективность работы такого провода будет минимальной.
2. «Ухватистость» — «крокодилы» должны максимально плотно и цепко захватывать клеммы аккумуляторов. Чем выше площадь соприкосновения, тем лучше.
3. Соединение провода с рукояткой «крокодилов». Рекомендуется выбирать модели, в которых кабель соединяется с зажимом методом пайки — это продлит срок службы проводов и предотвратит риск их разрыва.
4. Наличие изоляции на рукоятках: резиновые уплотнители снизят нагрев и предотвратят искрение провода при повышенных нагрузках.

Нежелательно приобретать пусковые провода, чьи «крокодилы» не отвечают приведенным рекомендациям — эффективность прикуривания может оказаться недостаточной для запуска двигателя.

Изоляция проводов

Важный показатель качества изготовления: во-первых, как уже упоминалось выше, не стоит обманываться толстым слоем резины. Она может скрывать под собой тонкий пучок жил, которые не смогут провести необходимый для запуска стартера ток. Во-вторых, изоляционный материал должен быть прочным, не дубеть на холоде и сохранять гибкость даже при низких температурах. Поэтому в качественных проводах применяется морозостойкая изоляция, выдерживающая до -40°С и не теряющая при этом эластичности.

Как не стать жертвой некачественной продукции?

Дилемма, какие провода для прикуривания выбрать, рано или поздно встает перед любым автовладельцем, который хочет быть готов к неожиданностям на дорогах. Сегодня на рынке представлено множество всевозможных вариантов, среди которых не так уж и легко найти наиболее подходящий.

Чтобы не разочароваться в покупке, изложим вкратце ключевые пункты, на которые стоит опираться при выборе пусковых проводов:

• желательно выбирать модели с заявленным максимальным током не менее 400 А;
• сечение провода должно составлять не менее 12 мм², а лучше — от 16 мм² и выше;
• изоляция провода должна быть морозостойкой, сохранять свою гибкость и прочность даже после длительного пребывания на морозе;
• «крокодилы» должны быть соединены с проводом методом пайки, а сами зубцы — выполнены из меди, иметь крепкий захват и плотно прилегать к клемме аккумулятора;
• оптимальная длина провода для прикуривания от другого автомобиля — 4 м, а для использования в домашних условиях вместе с зарядным устройством достаточно 2–2,5 м;
• не стоит обманываться дешевыми проводами с толстой изоляцией — под слоем резины вероятней всего окажется тонкий пучок хлипких жил, которые не смогут завести стартер и решить проблему «посаженного» аккумулятора;
• приобретать пусковые провода следует только в проверенных местах — у специализированных дилеров производителей или в крупных профессиональных автомагазинах.

Как выбрать пусковые провода для прикуривания двигателя: характеристики, советы

Разряженная аккумуляторная батарея — проблема, с которой приходилось сталкиваться каждому водителю с солидным опытом. Особенно она актуальна в зимнее время года, когда от аккумулятора на каждый пуск требуется больший заряд. Если аккумулятор сел, запустить мотор обычным способом не получится. Для автомобилей, которые оборудованы автоматической коробкой передач, не подойдет способ пуска и с “толкача”, который может быть использован для машин на механической коробке передач. В таком случае остается только один вариант — запуск машины при помощи стартера.

---

Оглавление: 
1. Что собой представляют провода для прикуривания
2. Как выбрать пусковые провода для прикуривания
3. Как использовать пусковые провода для прикуривания

---

Запустить мотор стартером при севшей аккумуляторной батарее возможно, если “подпитаться” от другого автомобиля, либо заменить батарею на заряженную. Второй вариант сложнее, поскольку не всегда есть возможность установить заряженную АКБ, тогда как найти другой автомобиль с исправной батареи для моментной подпитки и пуска двигателя вполне несложно. Но, кроме автомобиля-донора, для пуска двигателя машины потребуется также и набор “проводов для прикуривания”. В рамках данной статьи рассмотрим, чем они отличаются друг от друга, и какие лучше выбрать для хранения в автомобиле.

Что собой представляют провода для прикуривания

Среди автомобилистов есть несколько терминов, которые обозначают провода, используемые для пуска двигателя от стороннего источника питания: провода для прикуривания, крокодилы, пусковые провода.

Последний вариант можно считать наиболее правильными.

Подобные провода должны справиться с задачей по эффективной передаче пускового тока от заряженной аккумуляторной батареи к разряженной. Поскольку провода являются посредником при передаче тока, они должны иметь минимальное сопротивление, чтобы сократить потери, иначе тока не хватит для пуска стартера и запуска двигателя.

Соответственно, качественные пусковые провода должны быть выполнены из оптимальных материалов, иметь достаточную (но не излишнюю) длину и обладать большим сечением. Как известно, чем выше сечение, тем меньше сопротивление. Соответственно, провода малого сечения не смогут передать достаточный для пуска двигателя ток.

Обратите внимание: Рекомендованное сечение проводов для прикуривания — от 6 до 10 квадратных миллиметров.

Оптимальным материалом для изготовления пусковых проводов выступает медь. Она имеет доступную цену, а вместе с тем, низкое сопротивление. Что касается оптимальной длины, то здесь нужно учитывать, насколько “глубоко” в кузове машины конкретной модели установлен аккумулятор. Пусковые провода выпускают длиной от 2 до 4 метров.

Разобравшись с вопросом передачи заряда, нужно также обратить внимание на момент безопасности. Поскольку при манипуляции по “прикуривании” двигателя водителям приходится иметь дело с электрическим током, важно минимизировать вероятность их поражения им. Провода должны быть хорошо изолированы, при этом элементы изоляции не должны повреждаться при низкой температуре. Оптимально изолировать пусковые провода при помощи силиконовой резины.

Еще один немаловажный момент для пусковых проводов — это “крокодилы”, то есть крепежи, которыми провода крепятся к клеммам. Оптимальным материалом для “крокодила” является медь, а по конструкции он должен обладать достаточной площадью для надежной фиксации к клемме.

Обратите внимание: В продаже можно найти варианты пусковых проводов со съемными “крокодилами”, которые прикручиваются или удерживаются при помощи всевозможных фиксаторов. Рекомендуется избегать таких вариантов и отдавать предпочтение проводам, у которых зажимы припаяны.

Как выбрать пусковые провода для прикуривания

Производители пусковых проводов, которые поставляются в специализированные автомобильные магазины, учитывают указанные выше нюансы. Соответственно, сам процесс выбора проводов несложный, но стоит при покупке все же обратить внимание на пару моментов:

• Стартовый ток. Он должен быть у пусковых проводов не менее 200 А;
• Выходное напряжение. Такие провода должны обеспечивать выходное напряжение не менее 9 В;
• Длина. Оптимальная длина провода для прикуривания — от 3 до 3,5 метров.

Остальные параметры при выборе пусковых проводов менее существенны, если речь идет о специализированных проводах, которые продаются в автомобильных магазинах.

Как использовать пусковые провода для прикуривания

Важно не только приобрести провода, но и уметь ими правильно пользоваться, иначе попытка “прикурить” двигатель приведет к повреждению электроводки на одном из автомобилей.

Важно: При выборе автомобиля-донора для “прикуривания” рекомендуется отдавать предпочтение машине, которая имеет схожий рабочий объем с автомобилем, который нуждается в пуске двигателя. Связано это с тем, что от рабочего объема двигателя зависит пусковой ток. Также идентичен должен быть тип двигателя, от аккумулятора дизельного мотора не стоит “прикуривать” бензиновый силовой агрегат.

Сам процесс прикуривания автомобиля выглядит следующим образом:

1. Необходимо заглушить двигатели обоих автомобилей, а также отключить в них все потребители энергии;
2. Далее при помощи пусковых проводов “плюс” (красный провод) разряженного аккумулятора соединяется с плюсом заряженного аккумулятора. А “минус” (черный провод) соединяют с минусом аккумулятора-источника, но вторая часть провода подсоединяется к неокрашенной металлической детали корпуса автомобиля, который “прикуривается”;
3. После этого можно пробовать запустить двигатель.

Обратите внимание: Если после этого пуск двигателя не состоялся, запустите мотор автомобиля-донора на 20-25 минут, чтобы немного зарядился аккумулятор. После этого заглушите двигатель автомобиля-донора и попробуйте вновь запустить мотор автомобиля, который “прикуривается”.

После того как удастся запустить двигатель проблемного автомобиля, не забудьте, что сначала отсоединяется пусковой провод “минус”, а потом “плюс”.

Загрузка…

Как выбрать провода для прикуривания? ― 130.com.ua

Запуск автомобильного двигателя происходит с участием стартера и аккумуляторной батареи. Каждый водитель хорошо знает, что АКБ иногда подводит неожиданно, особенно в холодное время года. И в таких случаях пригодятся провода для прикуривания, они много места не занимают и легко размещаются в багажнике. Опытные водители всегда возят их с собой, потому они точно знают, что от проводов точно будет много пользы.

Однако, чтобы провода можно было использовать безопасно, надо знать их параметры и особенности. В этой статье мы расскажем, как выбрать провода для прикуривания.

Назначение пускового кабеля

Пусковые провода для прикуривания можно использовать лишь для запуска двигателя автомобиля, под капотом у которого находится севший аккумулятор, то есть его заряда уже недостаточно для успешного старта. Использовать их в других целях категорически запрещено, так как это может привести к неожиданным последствиям. Принцип работы тут очень простой: с помощью проводов соединяют две аккумуляторные батареи — на машине-доноре (заряженный) и севший (на вашей машине). После чего с донора ток поступает на аккумулятор, и двигатель запускается.

Какие провода для прикуривания выбрать?

Это очень важно знать, так как если вы возьмете провода низкого качества, то они могут не справиться с большими токами. В лучшем случае провод просто оплавится и не сможет завести двигатель. В худшем — это может привести к возгоранию или короткому замыканию в бортовой электросети.

Чтобы кабель был надежным и подходил для работы с автомобилем конкретной марки, надо при выборе учесть несколько очень важных технических параметров:

Сечение и толщина жил провода

Основным элементом, который проводит ток в любом пусковом проводе являются жилы, которые прячутся под толстой изоляцией. Самым лучшим вариантом являются медные жилы. Медь — очень хороший материал, который не только стоит относительно не дорого, но и низкий показатель сопротивления. То есть такой провод не будет задерживать ток, соответственно, и потери напряжения при его проходе тоже будут практически минимальными.

Для определения сечения проводов для прикуривания, надо всего лишь взять площадь сечения каждой жилы и умножить на их количество. Например, если под изоляцией находится 300 жил диаметром по 0,3 мм каждая, то общее сечение провода будет равно: 300x(0,3×0,3×3,14:4) = 21,2 мм2;.

Производители обычно указывают этот параметр на кабеле или на его упаковке, поэтому никаких сложных расчетов водителю производить не придется.

Помните, что качественные пусковые провода должны иметь площадь сечения от 12 мм2, если этот параметр будет выше 16 мм2, это будет оптимальный вариант. Такой провод легко справится с передачей тока большой силы с минимальными потерями. И водитель сможет завести мотор.

Также при выборе стоит учесть и тот факт, что для разных машин надо использовать кабель с разными параметрами. Например, провода сечением 6 мм2 и силой тока в 200А не подходят для работы с двигателями кроссоверов и внедорожников. Для таких машин лучше купить провод, имеющий сечением от 12 мм2 и выше.

Пусковой ток

Этот параметр определяет, сколько ампер способен выдержать провод, его обязательно указывает производитель. Для большинства современных машин минимальным считается показатель на отметке 200 А. Однако часто этого мало, поэтому специалисты рекомендуют покупать провода с максимальным током не ниже 400 А, а лучше даже еще выше.

Обратите внимание, что ток, который будет способен выдержать конкретный провод, определяется диаметром жил и их количеством, а значит и площадью сечения. И если производитель указал ток 400-600 ампер, а количество жил мало или они очень тонкие, то скорее всего вы не сможете получить этого показателя. На это тоже надо обращать внимание при выборе, если вам нужны хорошие провода для прикуривания.

Длина

В продаже можно найти провода прикуривания длиной от 2 до 5 м. Казалось бы, естественно, что надо брать самый длинный вариант. Однако, если вспомнить элементарные законы физики из школьной программы, то получается, что, чем длиннее будет провод, проводящий ток, тем большими окажутся потери напряжения и сопротивление также будет расти. Это негативно скажется на общей эффективности работы.

Но так же важно учесть и тот факт, что не всегда автомобиль-донор, сможет вплотную подъехать к машине с севшим аккумулятором, поэтому все же стоит иметь определенный запас по длине провода. Специалисты оптимальной считают длину кабеля от 3 до 4 м. Этого будет вполне достаточно. А вот, если вы планируете восстанавливать аккумулятор дома с помощью специального зарядного устройства. то тут хватит провода длиной до 2,5 м.

Зажимы типа «крокодилы»

Одним из основных элементов любых пусковых проводов являются специальные зубчатые захваты (их чаще всего между собой водители называют «крокодилами»). Их цепляют на аккумуляторные клеммы, строго соблюдая полярность.

Для надежной и безопасной работы «крокодилы» должны быть качественными, в том числе надо учесть следующие особенности:

• Материал — тут лучше использовать провода, крокодилы которых изготовлены полностью из меди, либо имеют комбинированный состав: основная часть стальная, а зубья — медные.
• Соединение провода с «крокодилами» — тут надо смотреть на то, каким способом производитель соединил металл зажима с кабелем. Лучше всего, если это будет пайка. Такие провода отличаются долговечностью и устойчивы к разрывам.
• Ухватистость — тут все очевидно, зажим должен надежно сидеть, то есть захват должен быть плотным и цепким, чтобы клеммы не выскочили во время пробы пуска. Правило простое: чем больше площадь соприкосновения, тем контакт надежнее.
• Изоляция — очень важно, чтобы рукоятки имели надежную изоляцию, наличие специальных резиновых уплотнителей снизит степень нагрева и поможет предотвратить образование искр при подаче высокой нагрузки.

Если вы купите пусковые провода с некачественными «крокодилами», то это может не только сказаться на низкой эффективности их работы, но и даже привести к серьезным неприятностям. Например, к короткому замыканию.

Изоляция

Это один из самых важных показателей качества. Но и тут надо быть внимательным, так как не всегда толстый слой резины — это супер качество. Так как под ним могут быть очень тонкие жилы. Тем не менее изоляция должна быть прочной и надежно защищать кабель от повреждений. Еще очень важно, чтобы материал изоляции хорошо переносил мороз, он не должен трескаться и крошиться. Лучше всего использовать провода с морозостойкой изоляцией, способной выдержать мороз до -40°С и при этом не теряющей свою эластичность.

По каким признакам распознать некачественную продукцию?

Вопрос, какие провода для прикуривания лучшие и какие из них выбрать, интересует многих автовладельцев, особенно в преддверии зимы. Каждый хочет заранее подготовиться к возможным неожиданностям. Чтобы не разочароваться после в покупке, обратите внимание при выборе пусковых проводов на следующие моменты:

• лучше всего брать модели, максимальный ток которых имеет значение не менее 400 А;
• смотрите, чтобы сечение было не менее 12 мм2, конечно, если этот показатель будет составлять 16 мм2 и выше, это даже лучше;
• «крокодилы» должны иметь медные зубья, надежно соединяться с проводом, а также обеспечивать крепкий захват клемм автомобильного аккумулятора;
• изоляцию надо выбирать надежную и морозостойкую, так провод прослужит долго и сможет исправно работать в любую погоду;
• не гонитесь за очень длинными проводами, для оптимальной работы вполне достаточно будет кабеля длиною 4 метра;
• не всегда толстый провод — это хорошо, смотрите не на общую толщину, так как это может быть лишь резина, а еще и на толщину жил, и сечение;
• покупать пусковые провода рекомендуем только в специализированных магазинах от проверенных производителей, так меньше шанс получить товар низкого качества, который не справится с пуском двигателя в самый ответственный момент.

В нашем интернет-магазине 130.com.ua вы можете купить провода для прикуривания в Киеве, Харькове и Одессе любого типа по выгодной цене. Доставка осуществляется по всей Украине.

Материалы по теме:

Как выбрать стартовые провода | Другие автотовары | Блог

Практически каждый автолюбитель сталкивался с ситуацией, когда срочно нужно ехать, но, увы, мотор не заводится. Чаще всего проблема очевидна: сел аккумулятор. Особенно это актуально зимой, когда температура опускается ниже минус 15 градусов. Выходов в данной ситуации может быть несколько, но самым универсальным является «прикуривание» от другого автомобиля. А для этого автомобилисту необходимо иметь стартовые провода.

Стартовые провода используют для подачи стартового тока на клеммы разряженного автомобильного аккумулятора. Источником тока может выступать как другой автомобиль, так и заряженная аккумуляторная батарея. Стартовые провода могут пригодиться не только вам, но и другому автомобилю, который попадёт в трудную ситуацию, поэтому нужно всегда иметь их с собой. На первый взгляд может показаться, что при выборе стартовых проводов нечего изучать: это же такая мелочь! Но нужно иметь в виду, что на рынке достаточно некачественных стартовых проводов, которые могут, в лучшем случае, сгореть, а то и испортить ваш аккумулятор. Поэтому стоит всё же разобраться, по каким параметрам выбирать стартовые провода.

Чем различаются стартовые провода

Длина

При выборе длины стартовых проводов необходимо иметь в виду ряд особенностей. С одной стороны, нужно учесть, что чем меньше длина проводов, тем меньше их сопротивление. При этом при удлинении провода вырастают потери напряжения. С другой стороны, в городских условиях в ситуации, когда машина стоит на плотной парковке, и автомобиль-«донор» может подъехать лишь со стороны багажника, требуется длина проводов не меньше 4 или 5 метров (зависит от длины автомобиля).

В продаже чаще всего встречаются стартовые провода длиной от 2 до 5 метров. Жителям мегаполисов стоит приобрести провода длиной 4 — 5 метров, тогда как всем остальным лучше руководствоваться правилом: чем длиннее провод, тем больше потери напряжения.

Сила тока и напряжение

Этот параметр означает силу тока, допустимую для провода. Сила тока рассчитывается в амперах и зависит от объёма и типа мотора автомобиля. При пуске двигателя стартер потребляет очень большой ток, который на некоторых автомобилях может доходить до 800 А, поэтому для легкового авто лучше рассчитывать на пусковой ток не менее 200 А. Стоит ориентироваться на эту характеристику у вашего стартера. Так же и с напряжением: всё зависит от параметров вашего аккумулятора, но чаще всего подходит 12 В.

Толщина провода

Это важный параметр, так как чем больше площадь сечения, тем большую силу тока выдержит провод. Недобросовестные производители часто увеличивают толщину изоляционного материала, чтобы провод казался больше. Но на деле медная жила тонкая и не качественная. Поэтому стоит обратить внимание на спайку у зажима, где можно будет увидеть толщину жилы. Оптимальный диаметр – 9,5 мм. Также важно, чтобы провод был именно медный.

«Крокодилы»

Так называемые «крокодилы» — это зажимы, которые прилепляются на клеммы автомобильного аккумулятора. Выбирая стартовые провода, нужно обратить внимание на две важных характеристики.

Первое — это соединение пусковых проводов и зажимов. Оно обязательно должно быть выполнено на пайке, так как в местах соединения из-за повышенного сопротивления возможна потеря напряжения.

Второе – провода должны быть подсоединены к обеим половинкам зажима. Также на «крокодилы» должна быть нанесена изоляция, чтобы избежать перегревания или искрения. Ещё один момент: чем больше площадь соприкосновения «крокодила» с клеммой, тем лучше.

Изоляция

Некачественная изоляция может начать крошиться или трескаться. Особенно это актуально в мороз. Изоляция должна выдерживать температуры от -40 до 80 градусов, быть гибкой, эластичной и прочной. Немаловажным фактором является и её толщина: слишком толстая изоляция лишит провод гибкости, что увеличит место для его хранения.

Цвет

Нет, эта характеристика важна не только для внешней привлекательности стартовых проводов. Цвет нужен, чтобы не перепутать полюса: красным обычно обозначается «плюс», а чёрным – «минус».

Критерии выбора

На рынке огромное количество моделей стартовых проводов, но далеко не все из них качественны. Для подбора оптимальной модели необходимо, в первую очередь, ориентироваться на характеристике вашего стартера – только так можно понять нужные параметры силы тока и напряжения. Дальше стоит определиться с длиной. И в конце нужно проверить сам провод, чтобы он был надлежащего качества: хорошая изоляция, большая площадь сечения медной жилы, качество меди, размер и качество «крокодилов».

Для ежедневных поездок в большом городе стоит обратить внимание на стартовые провода длиной 4 — 5 м и силой тока 400 – 700 А.

Жителям маленьких городов и деревень лучше выбирать среди стартовых проводов длиной 2 – 4 м и силой тока 200 – 700 А.

как выбрать провода для «прикуривания» авто

Начнем с того, что проблема разряженной АКБ достаточно актуальна, особенно с наступлением холодов.  Если аккумулятор автомобиля сел, тогда в подобной ситуации запустить двигатель привычным образом не удается.

Для старых автомобилей на «механике» проверенным методом запуска является решение завестись « с толкача», однако для более современных моделей и, тем более, для машин с коробкой «автомат» такие попытки запуска практиковать крайне не рекомендуется. Дело в том, что это может привести к серьезным поломкам дорогостоящих узлов и агрегатов.

Получается, в сложившейся ситуации выход только один – заводить машину стартером. Для этого можно поставить другой заряженный аккумулятор, что далеко не всегда представляется возможным. Также можно зарядить посаженную батарею, но для этого потребуется время. Еще водители используют пуско-зарядные устройства (бустеры), но они также имеются далеко не у всех.

Еще одним решением является возможность «прикурить» машину от другого автомобиля-донора с заряженной аккумуляторной батареей.  Такой вариант наиболее распространен, так как кроме донора нужны  только специальные провода.  Далее мы рассмотрим, какие нужны провода для прикуривания автомобиля и на что следует обратить внимание при выборе.

Содержание статьи

Провода для пуска двигателя: какими они должны быть и на что обратить внимание

Начнем с того, что в нашей отдельной статье мы уже описывали тонкости и нюансы безопасного прикуривания автомобиля с севшим аккумулятором от другой машины-донора. Теперь перейдем к самим проводам, так как данный вопрос является отдельной темой.

• Прежде всего, такие провода для прикуривания имеют несколько названий. Многие автолюбители знают их под следующими «бытовыми» названиями: провода для прикуривания или крокодилы. При этом самым правильным и точным будет название пусковые провода.

Главной задачей таких проводов становится эффективная передача пускового тока от заряженной АКБ на машине-доноре к разряженному аккумулятору другого авто. При этом важно, чтобы потери тока при его передаче по проводам были минимальными.

• Получается, наилучшим образом с такой задачей справляются провода, которые имеют малое сопротивление и позволяют добиться наименьшего падения напряжения. При этом хорошо известно, что сопротивление в проводе напрямую зависит от материала изготовления, его длины и сечения провода.

Итак, не трудно догадаться, что при выборе проводов для прикуривания на эти моменты нужно обращать внимание. Что касается сечения провода, чем оно выше, тем меньшим будет  сопротивление. В результате небольшое сечение провода не позволит передать нужный пусковой ток от заряженной АКБ на разряженную для уверенного пуска двигателя. Если говорить о пусковом проводе, его сечение должно быть 6-10 мм2.

• Теперь перейдем к материалу изготовления и длине провода. Как уже было сказано выше, материал должен иметь невысокое сопротивление. Таким материалом, который хорошо проводит ток и вполне доступен по цене, в данном случае является медь. Как видно, пусковые медные провода для прикуривания окажутся оптимальным вариантом.

Что касается длины проводов для прикуривания, нужно учитывать, что такой дины должно хватать для того, чтобы соединить разряженный аккумулятор с АКБ донора без снятия аккумуляторов.

При этом важным моментом является то, что чем длина провода окажется больше, тем выше будет сопротивление и это неизбежно начнет сказываться на передаче пускового тока. С учетом вышесказанного следует учитывать, что пусковые провода должны быть не меньше 2 метров, но также и не более 4.

• Еще одним нюансом становится изоляция проводов и крепежи к клеммам АКБ. Изоляция должна быть реализована с использованием материалов, которые остаются эластичными при низкой температуре и не разрушаются при высокой. Например, с такой задачей хорошо справляется силиконовая резина.

Если говорить о крепежах (крокодилах), важно, чтобы поверхность контакта с клеммами оказалась максимально большой, а также обеспечивалась надежная фиксация самого крепежа на клемме АКБ. Очень желательно, чтобы сам «крокодил» также был медным. [/do]

Еще нужно обращать внимание на то, как выполнен крепеж провода к крокодилу. Оптимально, когда провода припаяны, а не прикручены или удерживаются благодаря наличию зажимов, фиксаторов и т.п.

Советы и рекомендации

Итак, если вы не знаете, как выбрать пусковые провода, для начала перед покупкой нужно выяснить не только описанные выше моменты, но и то, на какой стартовый ток они изначально рассчитаны. Такой показатель должен составлять не менее 200А. Чтобы получить уверенный пуск двигателя, лучше выбирать провода, которые обеспечивают выходное напряжение от 9В.

При этом важно учитывать, что необходимо также стоит делать поправку на возможное падение напряжения (например, провод  длиной 1.5 метра «просаживает» 1.2 вольта при токе до 100А). Также нужно помнить, что перед началом прикуривания следует отключать все энергопотребители как на авто, который запускают, так и на машине-доноре.

Еще следует воздерживаться от попыток прикурить от автомобиля, двигатель которого работает. Игнорирование данного правила может привести к выходу из строя электрооборудования на обоих ТС.

Что касается снятия пусковых проводов после запуска двигателя, отсоединять провода для прикуривания нужно следующим образом: сначала снимается «минус» от металлической части под капотом автомобиля, который заводили. Затем этот же провод отключается от клеммы на АКБ машины-донора. Теперь от клеммы «плюс» на доноре отключается плюсовой провод, а затем этот же провод отсоединяется от аккумулятора автомобиля, который только что прикуривали.

Что в итоге

Как видно, наличие пусковых проводов в автомобиле позволяет быстро завести двигатель на машине с разряженным аккумулятором.  Главное, найти машину-донора. Еще сам автовладелец получает возможность при желании оказать помощь в тех случаях, когда другая машина не заводится по причине севшего аккумулятора.

Если же говорить о различных фирмах, которые предлагают пусковые провода, следует воздерживаться от покупки дешевых изделий неизвестных производителей. То же самое можно сказать и о самодельных проводах для прикуривания.

Нужно понимать, что качественное изделие, изготовленное из лучших материалов, не может стоить дешево по сравнению с подобными аналогами. По этой причине лучше остановить свой выбор на продукции от известных производителей, чтобы в процессе дальнейшей эксплуатации добиться стабильного и уверенного пуска ДВС, а также избежать возможных проблем по вине пусковых проводов.

Читайте также

Как выбрать провода прикуривания?

Ситуация с севшим аккумулятором знакома каждому автомобилисту. При этом больше всего расстраивает тот факт, что двигатель с таким АКБ уже не заведешь. Придется искать «донора», с помощью которого появится возможность прикурить. Однако вместе с автомобилем с заряженным аккумулятором понадобятся и провода прикуривания. Какие же главные критерии правильного выбора данных изделий, или, как их еще называют, «крокодилов», «прикуривателей», «пускачей»? Сразу отметим, что иметь собственные провода необходимо каждому автомобилисту. Любой из нас может оставить включенной автомагнитолу, забыть выключить передние фары или другим способом «посадить» АКБ. Для начала несколько слов о назначении проводов прикуривания. «Крокодилы» предназначены для передачи тока от аккумулятора автомобиля-«донора» к разрядившемуся АКБ. С первого взгляда все просто, однако есть и свои нюансы. Важно, чтобы провода обеспечивали наименьшую потерю напряжения. Поэтому основными факторами, определяющими выбор «крокодилов», будут следующие: материал, показатели длины и сечения. Остановимся подробнее на каждом критерии.

Провода для прикуривания: основные критерии выбора?

• — площадь сечения – это первое, на что стоит обратить свое внимание. Большая площадь сечения обеспечивает наименьшее сопротивление. Это позволит ускорить передачу электрического тока в момент прикуривания. Рекомендуемый показатель площади сечения составляет от 8 кв.мм. В проводах Carfort площадь сечения на 15% больше, чем у других;
• — материал – лучше отдать предпочтение медным проводам или проводам с медным напылением, обеспечивающим минимальное сопротивление;
• — сила пускового тока – показатель стартового тока должен составлять 200 А. Стоит помнить, что потерь при передаче не удастся избежать. Но при этом выходное напряжение не должно быть менее 9 В. Например, для провода длиной 1,5 метра допустимый показатель потери составляет 1,2 В (при силе тока 100 А), или 2,3 В (при 200 А). Самое уязвимое место – это соединительный стык кабеля и зажимов. Поэтому оптимальным вариантом будут «крокодилы», обладающие большими зажимными площадками, жилы провода должны быть обжаты и приварены или припаяны к «крокодилам»;

• — длина проводов – данный критерий может составлять от 1,5 до 4 метров. Показатель во многом зависит от индивидуальных предпочтений владельца автомобиля. Однако стоит учитывать тот факт, что, чем больше длина, тем выше сопротивление. Поэтому оптимальный показатель – 2-2,5 метра;

• — изоляция – именно она определяет эксплуатационный срок проводов прикуривания. Пользоваться пусковыми проводами с поврежденной изоляцией категорически запрещено! Поэтому при выборе кабеля стоит отдавать предпочтение изделиям из эластичных материалов, обладающих хорошей прочностью и упругостью. Провода с плохой гибкостью в зимнее время могут потрескаться или сломаться. Благодаря современным материалам изоляции проводов все модели проводов прикуривания Carfort выдерживают морозы до -40 градусов.

Выбирайте провода прикуривания максимальной площади сечения, омеднённые, с оптимальной силой тока и хорошим изоляционным материалом. Провода прикуривания Carfort соответствуют всем этим требованиям. Следуйте приведенным советам, и вам не придется жалеть о впустую потраченных денежных средствах.

Как выбрать провода для прикуривания авто?

Разряженный или внезапно потерявший свой заряд аккумулятор (АКБ) – это распространенная проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей. В результате продолжительного пребывания на сильном морозе транспортного средства либо из-за большого срока эксплуатации, аккумулятор быстро теряет свой заряд и не в состоянии раскрутить стартер. В этом случае, чтобы завести автомобиль, его нужно «прикурить». Для этих целей пользуются специальными пусковыми проводами, благодаря которым можно «прикуривать» автомобиль с разряженной АКБ. Однако не все пусковые провода, которые сегодня продаются на рынке, подойдут для «прикуривания», запуска авто. Чтобы корректно и правильно подобрать пусковой провод, необходимо обращать внимание на целый перечень ключевых нюансов.

Сечение и толщина жил провода

Жилы, которые покрыты слоем изоляционного материала (изоляции) выступают в роли токопроводящего элемента кабеля. Как правило, для их изготовления используется такой материал как медь. Это обусловлено тем, что именно медь обладает невысоким сопротивлением и сводит к минимуму потерю напряжения. Кроме того, медь является одним из наиболее доступных материалов, который применяется при производстве проводов.

Для «прикуривания» авто предпочтительнее подбирать пусковые провода, площадь сечения кабелей у которых варьируется от 12 квадратных миллиметров. Лучше всего покупать кабеля, сечение жил, в которых составляет от 16 миллиметров квадратных и больше. Пусковые кабеля с таким сечением прекрасно подойду для запуска авто с разряженной батареей. Они способны без больших потерь обеспечить прохождение необходимого тока.

Пусковой ток

Пусковой кабель, применяемый для прикуривания транспортного средства, способен успешно выдерживать только определенные показатели силы электрического тока (ампер), который проходит через них. Как правило, большинство производителей указывают этот параметр (предельно допустимое значение силы тока) на своей продукции.

Чтобы без проблем осуществить запуск современной модели авто, рекомендуется использовать пусковые провода с минимальным показанием допустимого пускового тока в 200 А. Предпочтительнее для повседневного применения приобретать кабеля с показателем максимально допустимого тока от 400 А и больше.

На способность провода выдерживать определенный диапазон силы тока влияют такие факторы, как площадь сечения, количество, а также диаметр жил. Некоторые производители, для удешевления своей продукции, используют небольшое количество жил тонкого сечения. Такие изделия не способны выдерживать сильный пусковой ток. Поэтому при выборе кабеля рекомендуется также обращать внимание на репутацию фирмы – производителя.

Длина

На отечественном рынке, как правило, в продажу поступают комплекты пусковых проводов, длина которых варьируется в пределах 2-5 м. Некоторые автолюбители полагают, что чем больше длина кабеля, тем лучше (проще соединить между собой два АКБ от машин, находящихся на большом расстоянии друг от друга). С одной стороны это так, но с другой, нужно учитывать тот факт, что чем больше длина кабеля, тем выше потеря проходящего напряжения и больше сопротивление.

Чтобы прикуривать разряженную батарею от других источников энергии (зарядные устройства, АКБ других машин), предпочтительнее приобретать пусковой кабель длиной 3-4 м. Чтобы иметь возможность восстановить АКБ в домашних условиях, можно приобрести кабель, длина которого составляет до 2,5 м.

Зажимы типа «крокодилы»

В качестве главной рабочей части в пусковых проводах выступают специальные захваты зубчатого типа, которые автолюбители часто называют – «крокодилы». Благодаря этим захватам можно быстро присоединиться к клеммам АКБ (соблюдая полярность). При выборе крокодилов рекомендуется обращать внимание на такие нюансы как:

1. Материал, из которого сделано изделие. При изготовлении захвата, как правило, используется медь. Также встречаются экземпляры, сделанные из комбинированных составов, оснащенные зубьями, изготовленными из меди. Не рекомендуется приобретать зубья, покрытые небольшим слоем медного напыления и сделанные из разных металлов.
2. Ухватистость. Рекомендуется покупать зубья с большой площадью захвата (соприкосновения).
3. Соединение кабеля с рукоятью зажима. Лучше всего покупать модели, в которых провод соединен с крокодилом при помощи пайки.

Кроме того, при покупке крокодилов следует обращать внимание на наличие качественной изоляции. Предпочтительнее покупать зубья, оснащенные резиновыми уплотнителями. Такие уплотнители снижают нагрев и препятствуют возникновению искр, когда на провод воздействуют повышенные нагрузки.

Изоляция

Хорошая, качественная изоляция является важным критерием при выборе пусковых проводов для прикуривания авто. Однако нужно помнить о том, что большой слой резины (изоляционного материала) на кабеле может использоваться недобросовестными производителями для маскировки тонкого пучка жил, который будет не в состоянии пропускать необходимый ток для запуска транспортного средства.

Качественная изоляция должна обладать хорошим запасом прочности, оставаться шибкой и не затвердевать при воздействии низких температур. При изготовлении пусковых проводов высокого качества, используется изоляционный материал, способный не терять свои свойства и эластичность даже при воздействии экстремально низких температур (до -40 градусов по Цельсию).

Руководство по электромонтажу

»Блог ноу-хау NAPA

Автомобильная проводка, вероятно, является наиболее злым аспектом автомобильной механики, при ремонте проводки существует множество подводных камней, и выявление плохих соединений, обрывов проводов и периодических проблем — это настолько же напряженный процесс, насколько это возможно. Как только вы нашли проблему, вы не хотите усугублять ее, используя неправильный провод. Не все провода созданы одинаковыми, на самом деле, автомобильные калибры и типы проводов весьма специфичны.

Первое правило — никогда не используйте в машине одножильный провод.Сплошной провод подходит только для дома и промышленного использования, его никогда не следует использовать в автомобиле, если только вы не используете его для предохранительного троса. Автомобильная проводка должна быть гибкой. Многожильный провод является гибким, когда одножильный провод может изгибаться, но не снова и снова. Не используйте одножильный провод в автомобильной промышленности.

Хотя это и не одножильный провод, он очень близко. Верхние провода меньше калибра, но обратите внимание, как у нижнего провода меньше половины жилы? Это дешевая проволока, которая плохо сгибается и не так хороша, как проволока с более высокой жилой, расположенная над ней.

Выбор правильного сечения провода

Основной проблемой при электромонтаже является размер. Провод используется для передачи электрического тока, величина которого напрямую зависит от длины и толщины или калибра провода. Сигнальные провода, например, от датчика к компьютеру, не должны быть очень большими, так как ток (сила тока) довольно низкий, но основные силовые провода, такие как генератор переменного тока, электродвигатели (окна, замки и т. Д.), И другие высокие — Для вытягивания предметов необходим провод большего размера, чтобы выдержать нагрузку.По мере удаления от источника диаметр также должен увеличиваться. Также существует проблема падения напряжения. Каждый раз, когда вы прокладываете провод, будет определенное падение напряжения, как в водяном шланге, чем он длиннее, тем ниже давление на выходе. В электрических цепях вы можете бороться с падением напряжения с помощью проводов большего сечения. Любая используемая вами диаграмма должна быть отмечена падением напряжения на диаграмме. Если падение не отмечено, найдите другую диаграмму. В наших примерах мы используем стандартное падение напряжения 3%, которое является максимальным падением напряжения, приемлемым для критически важных компонентов автомобиля.

Большие провода, поддерживающие большой ток, могут доставить вам неприятности, если у вас неправильный размер. Вы всегда можете пойти больше, но никогда не станете меньше.

Давайте начнем с базовой 12-вольтовой цепи, управляющей вашими электрическими стеклоподъемниками. Нормальный предохранитель в панели предохранителей рассчитан на 25 ампер, что означает, что максимальная мощность цепи составляет 25 ампер. Обычно это допускает отклонение от 10 до 15% в потребляемой мощности, поэтому оконный двигатель потребляет всего около 20 ампер. Во время другого проекта вы зажали провод в двери, и теперь вам нужно заменить его.Стандартный автомобильный первичный провод — 18 калибра. Это хорошо для сигнальных проводов, но не для сильноточных приложений. Если вы замените этот отрезок провода на кусок 18 калибра, это может вызвать пожар. Вместо этого вам нужно соответствовать оригинальному размеру проводки. В большинстве случаев это будет калибр 12, который будет обслуживать 25 ампер на длину 10–12 футов, что примерно соответствует длине дверного окна к источнику питания.

Скорее всего, вам придется чаще всего иметь дело с более распространенными проводами меньшего сечения.Калибр 22 годится только для сигнала, как и датчики.

В следующем примере вы устанавливаете аудиоусилитель в свой автомобиль. Предохранители в усилителе — это (2) предохранители на 30 ампер, всего на 60 ампер. Чтобы определить, какого размера должен быть провод, вы должны определить приблизительную длину провода от точки установки усилителя до батареи (все усилители должны быть подключены напрямую к батарее). В нашем примере мы используем 16 футов. Более 16 футов, с падением напряжения 3%, для цепи на 50 А требуется силовой провод 4-го калибра.Это дает достаточно места для провода, чтобы обеспечить до 80 ампер. 90 ампер на такое же расстояние потребует провода 2-го калибра.

Таблица калибра проводов по длине и току

9 0047 Проволока 2-го калибра

	5 ампер	10 ампер	15 ампер	20 ампер	25 ампер	30 ампер	40 ампер	50 ампер	60 ампер	80 А	100 А
Длина проводки
0-5 футов	Провод 16 калибра	Провод 16 калибра	14 Проволока калибра	Проволока 14 калибра	Проволока 12 калибра	Проволока 10 калибра	Проволока 8 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 4 калибра	4 калибра Проволока
5-7 футов	Провод 16 калибра	Проволока 16 калибра	Проволока 14 калибра	Проволока 14 калибра	Проволока 12 калибра	Проволока 10 калибра	8 калибра Wir e	Провод 6 калибра	Провод 6 калибра	Провод 4 калибра	Провод 4 калибра
7-10 футов	Провод 16 калибра	Провод 14 калибра	12 калибр Проволока	Проволока 12 калибра	Проволока 10 калибра	Проволока 10 калибра	Проволока 8 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 4 калибра	Проволока 4 калибра
10-12 футов	Проволока 14 калибра	Проволока 12 калибра	Проволока 10 калибра	Проволока 10 калибра	Проволока 8 калибра	Проволока 8 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 4 калибра	Проволока 4 калибра	Проволока 2 калибра
12-15 футов	Проволока 14 калибра	Проволока 12 калибра	Проволока 10 калибра	Проволока 10 калибра	Проволока 8 калибра	Проволока 8 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 4 калибра	Проволока 4 калибра	Проволока 2 калибра
15-20 футов	Проволока 12 калибра	Проволока 10 калибра	Проволока 10 калибра	Провод 8 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 4 калибра	Проволока 4 калибра	Проволока 2 калибра	Проволока 2 калибра
20-25 футов	Проволока 12 калибра	Проволока 10 калибра	Проволока 8 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 4 калибра	4- провод	2 калибра	2 калибра	1 калибр
25-30 футов	12 калибра	10 калибра	8 калибра	6- Проволока калибра	Проволока 6 калибра	Проволока 4 калибра	Проволока 4 калибра	Проволока 2 калибра	Проволока 1-го калибра	Проволока 0-го калибра

Материал провода

То, из чего сделан провод, так же важно, как и калибр.Медь всегда лучше всего подходит для любого электрического применения, но медь стоит дорого, поэтому есть несколько доступных альтернатив, в том числе алюминий, алюминий с медным покрытием. Два основных типа проволоки — это OFC (бескислородная медь) и CCA (алюминий, плакированный медью). Алюминий проводит примерно на 40 процентов меньше электроэнергии по сравнению с медью. Это означает, что ваша проводка должна быть больше и будет больше нагреваться. Алюминий также имеет неприятную привычку к коррозии. Эта естественная коррозия ускоряется, когда вы добавляете в смесь электричество.В сочетании с влагой в воздухе начинается процесс, называемый электролизом, который снижает способность провода правильно проводить. Если вы когда-либо открывали провод и обнаруживали, что он покрыт беловатым порошком, это побочный продукт электролиза. То же самое может случиться и с медью, но на это уходит гораздо больше времени, и в результате провода окрашиваются в зеленый цвет.

Верхний провод из алюминия, нижний из меди OFC. Есть большая разница в производительности.

Один из ключей к электромонтажу — убедиться, что у вас качественный провод.Оба показанных провода имеют калибр 1, но провод внизу значительно меньше, несмотря на большой экран. Это могло привести к опасной ситуации. Покупайте только качественную проволоку.

То же самое и с проводами меньшего сечения. Это оба первичных провода калибра 16, но нижний провод почти вдвое меньше. Всегда сравнивайте свой новый провод с существующим, чтобы убедиться, что они такие же. Куртка или экран — НЕ хорошее сравнение, вы должны проверить сам провод.

Это еще более важно, когда речь идет о сигнальных проводах.Хотя эти провода часто имеют диаметр 18 ga или меньше, качество провода еще более важно, любое дополнительное сопротивление в проводе ухудшит сигнал и пострадает ваша машина. Существует множество дешевых катушек и комплектов проводов, в которых используется CCA вместо OFC, поэтому рекомендуется спросить об этом перед покупкой провода. Придерживайтесь OFC, и все будет хорошо.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для электрических систем, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации об автомобильной проводке поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Выбор провода для освещения автомобиля. Лучшие провода для освещения авто — главный критерий выбора. Приступим к тестированию

И. Данное издание поможет с выбором проводов для освещения. Автомагазины и авторынки завалены разнообразными проводами для автомобильного освещения.

Цена на провода для освещения может колебаться от 500 до нескольких тысяч рублей.Но среди всего разнообразия пусковых проводов немало некачественной китайской продукции.

Подбор проводов для освещения

Как выбрать провода для освещения? Если у вас еще нет проводов, советуем покупать, руководствуясь этими простыми правилами:

1. Выбирайте провода для освещения с большим сечением. Сечение провода для освещения должно быть достаточно большим, к этому вопросу мы вернемся позже. Тонкие провода не помогут зажечь машину, так как силы тока при малом сечении будет недостаточно.Обычный диаметр проволоки составляет от 6 до 10 миллиметров. Этого диаметра достаточно для большинства легковых автомобилей. Конечно, если у вашего автомобиля мощный двигатель, лучше покупать провода еще большего сечения.
2. Лучше всего покупать медные провода, но поскольку это удовольствие может быть дорогостоящим, советуем ориентироваться на количество меди в сплаве. То есть, чем больше меди, тем лучше. На этом экономить совсем не стоит.
3. Обратите внимание на изоляцию. Он должен плотно защищать провода.Также изоляция должна выдерживать относительно низкие и высокие температуры. Хорошим выбором будет силиконовая изоляция проводов.
4. Значение сопротивления зависит от длины проводов. Чем длиннее провод, тем выше сопротивление.
5. Обратите внимание на застежки из крокодиловой кожи. Они должны хорошо держаться в месте соединения с проволокой. У них также должны быть цепкие зубцы. Летящий крокодил во время процесса освещения может навлечь на себя неприятности.

У всех этих насадок есть только один недостаток.Большинство продаваемых в магазинах проводов некачественные. То есть при достаточно сильном разряде аккумулятора такие провода просто не помогут, так как не дадут протекать необходимому току. Есть два варианта:

• Выбирайте и покупайте дорогие провода с хорошим сечением. К тому же большой раздел не всегда гарантирует качество.
• Сделайте провода аккумулятора своими руками, своими руками.

Осветительные провода своими руками изготавливаются довольно быстро, поэтому хотим предложить инструкцию, как сделать осветительные провода своими руками.

Самодельные провода для освещения лучше всего … Чтобы сделать хорошие провода для освещения, нужно покупать хорошие заготовки с большим сечением. Рекомендуем покупать одножильные провода сечением не менее 25 мм², например, как показано на фото:

Стоимость такого провода, скорее всего, будет от ста рублей за метр. Для удобства освещения из проводов длину лучше выбирать от двух до трех метров. На фото изображена маркировочная проволока КГ-ХЛ.«ХЛ» в данном случае означает морозостойкость. Этот тип проволоки часто называют «сварочной». Как было сказано выше, изоляция проводов играет важную роль. Лучше всего покупать провода с силиконом или хладостойкой резиной.

Будем считать, что выбраны провода для освещения АКБ. Теперь сделаем крокодилов. Размер зажимов для проводов должен соответствовать протекающему через них току. Чем больше зажим касается клеммы аккумулятора, тем больше тока он может пройти.Поэтому первый вариант — купить зажимы сварочные. Правда, не совсем удачно, так как такие крокодилы очень громоздкие.

Поэтому второй вариант — сделать зажимы для проволоки своими руками. Этот вариант требует некоторых усилий для создания качественных струбцин. Клипсы покупаем в магазине, они дешевые. И модифицируем их с помощью плоскогубцев до такого вида:

Как видите, силовые части зажимов выполнены из меди. Самый простой способ — найти медные пластины и согнуть их плоскогубцами, чтобы они соответствовали купленным вами зажимам.Лучше приобретать медные пластины толщиной в полтора миллиметра. Зубцы хомутов заточены напильником. Заготовки из медных пластин модно прикреплять к струбцинам заклепками или надевать саморезами. Основное правило — то, чем крепится деталь, должно быть из стали, а не из алюминия.

Далее нужно припаять заготовку к зажиму и проводу. Для этого в любом случае нужно использовать нейтральный флюс для меди и мощный паяльник.Перед пайкой все необходимо залить, особенно для проводов, обработанных флюсом по всему сечению. Для качественной пайки необходим мощный паяльник или паяльная станция. Необходимо прогреть провода, чтобы пайка была надежной.

Для того, чтобы вторая часть зажима, к которой не припаивается провод, участвовала в процессе реанимации автомобиля, необходимо соединить части зажима плетеным проводом марки «АМГ».

Чтобы новые провода для освещения могли «держать» большой ток, можно использовать тугоплавкий припой, который позволит проводам работать при еще большей нагрузке. На этом все, надеемся, провода от аккумулятора получатся отличными!

Провода автомобильные осветительные. Как сделать самому, выбираем подходящий готовый

У каждого уважающего себя автомобилиста в арсенале должны быть провода для освещения авто. Они необходимы:

• в дальнем путешествии, особенно в районе, где ближайшая СТО или службы эвакуации могут быть далеко;
• при эксплуатации авто в холодное время года;
• , если в автомобиле «ходил» аккумулятор.

В любом случае комплект готовых проводов для освещения авто стоит недорого, много места не занимает, поэтому лучше иметь. полезное устройство в бардачке. Другой вопрос: многие имеющиеся в продаже провода зажигания не соответствуют предъявляемым к ним требованиям. Приобретя такие провода и положившись на них, они могут выйти из строя в самый неподходящий момент. Многие автомобилисты с минимальным опытом электромонтажных работ могут изготовить такие провода своими руками.Нельзя сказать, что стоимость самодельных проводников будет намного меньше, но надежность и параметры однозначно выиграют. Кроме того, как приятно иметь в составе своего инструмента самодельный продукт.

Если все же вы решили купить готовый комплект проводов для освещения, дам пару практических, на мой взгляд, советов по их выбору.

Назначение проводов для освещения автомобиля

Основное назначение проводов — обеспечить запуск двигателя при разряженном аккумуляторе.Многие автолюбители игнорируют провода, полагаясь на донорский аккумулятор из другой машины или гаража. Процесс запуска в этом случае выглядит следующим образом:

• клеммы снимаются с родной разряженной АКБ, защелкиваются на заряженной донорской АКБ;
• заводится двигатель собственного автомобиля;
• после прогрева двигателя клеммы переводятся на родной аккумулятор.

Ни в коем случае нельзя выполнять данный способ запуска двигателя. Когда клеммы аккумулятора сброшены на работающем двигателе, вся электроника временно получает питание от генератора.Во-первых, форма волны напряжения, снимаемого с генератора, приближается к пиле, и он «порежет» вашего электрика. Во-вторых, напряжение генератора, особенно при неисправном регуляторе, может быть более 15,5 Вольт, что недопустимо для блоков управления автомобилем. СТО регулярно принимает автомобили после таких «тестов», необходимо проводить дорогостоящий ремонт блоков управления. Кроме того, в момент «опрокидывания» АКБ свободные клеммы можно закоротить, их можно перевернуть (подключить с обратной полярностью).Все это крайне опасно. В автомобилях последних лет выпуска снимать клеммы АКБ глупо с точки зрения возможных проблем с иммобилайзером.

Следовательно, самый надежный и простой способ запуска двигателя при посаженном аккумуляторе — это все же «прикурить» машину от аккумулятора от другой машины. Напомню процедуру освещения.

Последовательность действий при освещении автомобиля:

1. Проверить провода на целостность их изоляции (если провода не ваши).Цвет изоляции или клемм обычно черный для отрицательного провода и красный для положительного. Можно признать, что изоляция черного провода немного нарушена (красный — ни в коем случае), но это тоже плохо.

2. Оцените сечение жил без изоляции. Это можно сделать, посмотрев на зачищенный провод в области клемм. Часто, особенно в китайских проводах, изоляция бывает толщиной с палец, а сама медная жила немного толще волоса.С таким проводом не завести двигатель. В большинстве автомобилей пусковой ток стартера (пусковой ток) составляет более 200 ампер. Считается, что 1 квадратный миллиметр площади поперечного сечения провода обеспечивает максимальный ток около 10 ампер. Площадь определяется по школьной формуле: S равна Pi, умноженному на квадрат D и разделенному на 4, где

• S — площадь поперечного сечения провода;
• Пи — 3,14;
• D — диаметр проволоки.

Например, при диаметре сердечника проволоки 5 миллиметров площадь будет 5 * 5 * 3.14/4 = 19,625 кв. Мм. То есть такой провод обеспечит пусковой ток около 200 ампер. Если потребуется больше, проволока нагреется и вряд ли обеспечит надежный пуск.

3. Проверить качество зажимов. Лучше, чтобы у них были медные «губки» и надежные пружины. Переходим к подключению.

4. Сначала подключите клеммы «+» к плюсовым клеммам АКБ сначала «родной», потом донорской.

5. Надежно установив положительные клеммы, установите отрицательные клеммы в том же порядке (на свой автомобиль, затем на донор).Почему сначала подключаются положительные клеммы. Если сделать наоборот (сначала подключить отрицательные), в момент подключения положительных выводов они могут соскользнуть и упасть на кузов автомобиля. Короткое замыкание и большой «БУМ!» При подключении лучше задействовать напарника, а в момент запуска машины следить, чтобы хомуты не оторвались.

6. Запустить двигатель автомобиля-донора. В течении 5-10 минут «родной» аккум подтягивается. Если этого не сделать, вся нагрузка в момент пуска двигателя ляжет на автомобиль-донор и провода для освещения.Если хоть немного «подкрутить» собственную батарею, в первый момент запуска она возьмет на себя часть усилий, а это очень важно.

7. После этого вы можете запускать двигатель. Лучше, конечно, делать это на ходовой машине-доноре. Но, если вас заводит опытный таксист, то, скорее всего, он заглушит двигатель (я бы сделал то же самое). Если на запускаемой машине неисправен генератор или стартер, они могут повредить электронику машины-донора. Если двигатель запускается при выключенном донорском двигателе, особенно важно иметь хорошие провода.На них упадет несколько вольт (иногда до трех-пяти) при протекании большого пускового тока, и чем тоньше провода, тем больше они будут падать. Например, при напряжении донорской АКБ 12,8 Вольт и падении на проводах зажигания 3 Вольта до родной АКБ дойдет только 9,8 Вольт, этого может не хватить при запуске.

8. После того, как двигатель родной машины заведется, отсоедините сначала минусовые, затем плюсовые зажимы. Эту операцию также лучше проделывать вместе, чтобы избежать короткого замыкания.

Во время запуска двигателя необходимо следить за состоянием проводов зажигания. Если они начали менять форму, цвет, нагреваться, процедуру следует немедленно прекратить. Повторный запуск можно произвести через 2-3 минуты.

Подбор готовых проводов

Теперь вы можете найти большое количество различных комплектов проводов для освещения. На что нужно обратить внимание в первую очередь.

1. Длина проводов. Не следует выбирать провода как можно короче и как можно длиннее.Длина проводов оптимальна от 2 до 3 метров. Он должен обеспечивать связь при приближении машины донора, как со стороны капота, так и со стороны на стоянке. Если выбрать провода длиной, например, пять метров, в случае «задней» стыковки, то нужно учитывать, что на каждом метре провода при большом токе теряется определенное напряжение, и это может не хватит для успешного старта. В случае, когда аккумулятор установлен в салоне или багажном отсеке автомобиля, под капотом должна быть клемма на случай «засветки».Многие автолюбители даже не подозревают о его существовании.

2. Площадь поперечного сечения провода. Наименьшее сечение провода автомобильного освещения составляет около 16 кв. Мм. В переводе на диаметр — более 4 миллиметров.

3. Изоляционный материал, провода, хомуты. Жилы обычно изготавливаются из многожильного медного провода. В качестве утеплителя чаще используют поливинилхлорид. Бывает разного качества … При покупке обязательно проверяйте пластичность.Если в изгибе провод получается «дубовый», то такие провода лучше не покупать. При минус 30 градусах Цельсия изоляция может треснуть.

Хомуты стальные, медные, латунные, бронзовые, комбинированные. Для обеспечения хорошего контакта лучше использовать хомуты из меди или сплава (бронза, латунь). С точки зрения надежности — сталь. Оптимальный вариант — хомуты комбинированные (стальные с медными зубьями).

Варианты жгутов проводов

Один из бюджетных, но приемлемых вариантов

Площадь сечения 9.6 квадратных миллиметров по теории дают примерно 100 Ампер пускового тока (написано 200 Ампер, но на этом токе провода будут прилично греться). Чуть получше провод, рисунок которого показан ниже. Медные клеммы и здесь оставляют желать лучшего.

Приличный комплект выглядит примерно так.

Стоимость такого комплекта от 2500 руб. Качество можно оценить по весу проводов. Если более 3-х килограммов, значит, меди в них достаточно.

Провода самодельные

Для того, чтобы приступить к изготовлению проводов для освещения автомобиля, необходимо запастись следующим набором инструментов и принадлежностей:

1. Проволока медная многопроволочная с сечением 16 квадратных миллиметров необходимого длина. Лучше, если провод уже будет в ПВХ-изоляции разного цвета (черный и красный). В качестве изоляции можно использовать толстые кулачки из ПВХ или термоусадку.
2. Бокорезы, нож, плоскогубцы.
3. Паяльный набор (паяльник повышенной мощности — от 60 Вт, активный флюс, припой ПОС-60).
4. Изоляционные материалы — кембрик термоусадочные диаметром 10 мм.
5. 4 фиксатора с медными выступами. Вы не можете использовать эти параметры:

Последовательность изготовления проводов:

1. Жила нарезается на необходимую длину. Снимите изоляцию из ПВХ на расстоянии примерно 1-2 см от обоих концов жилы.
2. Лужить (нанести тонкий слой припоя) концы проводов и места распайки клемм активным флюсом и припоем.
3. Места крепления проводов на зажиме обжимаем плоскогубцами и молотком. Место крепления можно усилить пластиковыми скобами.

4. Проводники аккуратно припаяны к клеммам. Можно по возможности дополнительно обжать точку пайки, утеплить.

Провода готовы к использованию. Лучше хранить их в пластиковом или специальном пакете.

Практически каждый автомобилист сталкивался в своей жизни с ситуацией, когда есть автомобиль и, как следствие, не запускается двигатель.Чаще всего это происходит по двум причинам: старый и разряженный аккумулятор не выдерживает длительного простоя автомобиля на морозе или если водитель, например, забыл выключить фары. Способ исправить эту ситуацию — связаться с владельцем другой машины и завести машину от аккумулятора. Для этой процедуры необходимы специальные провода, так называемый «прикуриватель». Чтобы не оказаться в совершенно безвыходной ситуации, когда ни у вас, ни у других водителей поблизости нет проводов, провода для освещения автомобиля должны быть в каждом багажнике автомобиля.

Сегодня зажигалки можно найти в магазинах и на авторынках. разных производителей с широким диапазоном цен. В этой статье мы постараемся разобраться, на что нужно обращать внимание при выборе в первую очередь необходимых нам кабелей и как выбрать провода для освещения, которые прослужат максимально долго.

Диаметр или сечение провода

Этот параметр является одним из самых важных при выборе «зажигалки». На рынке можно найти изделия с сечением проводов для освещения автомобилей от 5 мм.до 10 мм.

Решая, какие провода выбрать, нужно понимать, как это происходит в подобной ситуации. В то время, когда крутится маховик двигателя автомобиля, стартеру требуется около 200 А. В сильные морозы расход увеличивается вдвое. Исходя из этого, можно понять, что в нашей ситуации требуются проводники, по которым будет проводиться ток, с максимально низким сопротивлением … Такого результата можно добиться, используя провода с сердечниками диаметром 8-10 мм.В случае, если вена имеет меньший диаметр, «зажигалки» могут сильно нагреться и потреблять больше энергии. Специалисты советуют отдавать предпочтение российскому производителю, так как китайцы стараются максимально сэкономить и очень маленькое сечение провода часто прячется за толстой изоляцией.

Материалы, из которых изготовлены провода

Чаще всего производители используют медь для изготовления проводов. Это довольно дорогой материал, но он очень хорошо проводит электричество.В некоторых моделях можно встретить алюминиевое наполнение. У этого металла еще меньшая стойкость, но, к сожалению, он очень хрупкий и быстро плавится. У таких «зажигалок» есть только один большой плюс — минимальная стоимость. Алюминиевая начинка чаще всего встречается в китайских моделях, поэтому при выборе кабеля более высокого качества лучше отдавать предпочтение российским производителям.

К сожалению, подделки на рынке встречаются довольно часто. Недобросовестные производители могут использовать алюминий или сталь в качестве проводника тока путем меднения или даже простой покраски.

Тесьма

Любой провод сверху заделан изоляцией. К нему также предъявляются определенные требования. Защита должна иметь необходимую гибкость и в то же время быть максимально толстой. Исходя из этих требований, лучше не покупать провода с пластиковым покрытием, а отдать предпочтение изделиям с силиконовой или резиновой оболочкой. Резина и силикон останутся мягкими и гибкими даже при сильном морозе. Выбирая между этими двумя покрытиями, нужно отдавать предпочтение силикону, ведь он по-прежнему обладает лучшими характеристиками.

Еще один нюанс — это цвет проводов. Некоторые производители считают необходимым окрашивать положительные и отрицательные провода в контрастные цвета. Это очень удобно при прикуривании сигареты — позволяет избежать ошибок.

Требования к зажиму проволоки

Зажимы или так называемые «крокодилы» очень сильно влияют на качество «зажигалок». Главное требование к ним — прочность и высокая жесткость. Сочетание этих качеств позволяет избежать риска, навредить продукту.

Сами крокодилы могут быть из различных материалов — стали, латуни или даже пластика, но все они должны иметь толстые медные прокладки в деталях для проведения тока.

Следующее, на что следует обратить внимание, — это места подключения зажимов и проводов. Хорошим показателем станет наличие плетеного шлейфа. При выборе пайки или опрессовки предпочтение следует отдавать первому варианту, так как опрессовка не дает полного контакта, а это увеличивает сопротивление и потери напряжения.

Оптимальная длина провода

При выборе длины проводов крайне важно найти золотую середину … Здесь важно помнить, что чем длиннее кабель, тем выше будут потери тока, которые нам совершенно не нужны. В то же время короткий провод создаст массу неудобств при соединении двух аккумуляторов. Чаще всего водители отмечают оптимальную длину зажигалок в 2-3 метра. Наиболее подходящий вариант нужно установить только опытным путем.Многое будет зависеть от того, где именно установлена ​​батарея.

Что предлагает рынок

В магазинах можно найти товары нужных нам производителей разных стран … Здесь следует отметить, что очень хорошие отзывы имеет отечественная продукция. По многим параметрам он часто превосходит модели зарубежных производителей. При покупке проводов для освещения авто можно обратить внимание на следующих производителей:

• Автоэлектрик — Россия.
• Феникс — Россия.
• Heyner — Германия.
• Alca — Германия.
• AVS — Китай.
• AIRLINE — Китай.
• Лампа — Италия.

Эти варианты, конечно, тоже не идеальны, но по многим отзывам у них оптимальное соотношение качества и цены.

• King Tools Nova Bright Smart Power Tiikeri — Китай.
• Heyner AkkuEnergy — Германия.
• Главарь, Орион, Старт — Россия.

Как самому сделать «зажигалки»

Тем, кто боится ошибиться и выбрать некачественный товар, можно посоветовать сделать прибор для себя.Водителю необходимо будет подготовить:

1. Два провода с медным наполнением сечением 8 — 10 мм., Длиной более двух метров и с изоляционным ПВХ покрытием. Крайне желательно, чтобы провода были контрастного цвета, например, черно-желтого или красного цвета.
2. Для снятия изоляции необходим нож или бокорезы.
3. Паяльник мощностью 60 Вт и ингредиенты, необходимые для процесса пайки.
4. Термоусадка, применяемая для изоляции стыков.
5. 4 крокодила высокого качества.

Добрый день уважаемые читатели.

В этой статье мы поговорим о том, как самому сделать такие провода для освещения, чтобы можно было заводить машину с полностью разряженным аккумулятором. Это может произойти, если вы надолго уйдете и забудете выключить свет. Или в сильные морозы. Это произошло в средней полосе России пару недель назад — когда температура внезапно упала до -27 и многие не смогли завестись, в том числе мой сосед.

По этой причине по его просьбе я сделал ему провода для освещения, о которых пойдет речь в статье.

(Изображение взято с liveinternet.ru)

Для жителей Сибири и северных регионов России морозы — обычное дело и, как правило, их автомобили хорошо подготовлены к зиме (см. Последний раздел статьи). Но для жителей средней полосы, особенно живущих в крупных городах, неожиданный мороз может стать серьезной проблемой.

Почему бы не «купить готовые провода»? Дело в том, что качественной продукции в продаже просто нет. Из всех увиденных, что-то более-менее приличное было в обзоре журнала «За рулем» и называлось « совет автоэлектрика ». Но этот продукт был специально изготовлен производителем для тестирования этого журнала — поэтому есть сомнения, что стандартные продукты имеют такое же качество изготовления.

Почему не продается? Дело в том, что качественная зажигалка с учетом множества рыночных наценок обойдется покупателю в такую ​​сумму, что ее никто не купит.

Поэтому полки автосалонов ломятся от дорогого и в то же время некачественного барахла, в основном китайского (но и российского). На упаковках написаны токи в 500, 600 и даже 1000 ампер, но это все «китайские» амперы и их нужно делить минимум на 10.

Конечно, эти зажигалки помогают, но только при наличии аккума. только слегка разряжается. Или если зарядка длится долго (минимум 6-10 часов). Но готов ли кто-нибудь зажечь вашу машину в такое время? Обычно, если машина не заводится через 20-30 минут, то хозяин закрывает машину и уезжает на автобусе.

Что такое качественный прикуриватель и зачем он нужен?

Я раньше писал про китайские и российские зажигалки и писал, что, к сожалению, почти всегда они некачественные.

Даже прикуриватель от известного американского бренда Snap-On стоимостью 12 тысяч рублей (по состоянию на январь 2017 года) по результатам тестирования оказался некачественного (что вдвойне обидно при такой высокой цене).

Вот обзор журнала «За рулем» по результатам тестирования:

Самое большое разочарование теста.Громкое имя и оглушительная цена — вот все, чем запомнился продукт. Мягкий морозостойкий провод — это хорошо, но уже при скромном токе 480 А падение напряжения превысило 2,0 В.

Что такое качественный прикуриватель?

Высококачественный прикуриватель — это прикуриватель, который в силу своей конструкции способен пропускать номинальный ток стартера приемного автомобиля с минимальным падением напряжения (менее 1 В) в течение времени, достаточного для запуска приемного автомобиля. двигатель (это время считается равным 30 секундам).Далее напишу «донор» — тот, кто дает свет, «акцептор» — тот, кому дан свет.

Качество прикуривателя определяют следующие компоненты:

• Провод, а именно жила и изоляция.
• Зажимы — «крокодилы»
• Коннекторы

Ко всем трем компонентам предъявляются строгие требования в связи с тем, что? что прикуриватель должен пропускать большие пусковые токи, а также сохранять гибкость изоляции при низких температурах.

Например, ПВХ изоляция тускнеет на морозе и трескается при перегибе провода. Поэтому для проводов от прикуривателя используется резиновая или силиконовая изоляция. Но многие производители в целях экономии делают изоляцию из ПВХ с добавлением дополнительных пластификаторов. В результате при -30 треснет изоляция на проводах и пользоваться такой прикуривателем просто опасно (несмотря на низкое напряжение 12 вольт, короткое замыкание плюса АКБ на кузов автомобиля через трещину в изоляции приведет к приводят к печальным последствиям).

Аккумуляторная батарея легкового автомобиля имеет номинальное напряжение 12 вольт, при этом средний стартер легкового автомобиля имеет мощность, сопоставимую с варочной панелью. Например, около 7 киловатт (примерно такая мощность требуется для проворачивания коленвала двухлитрового двигателя). Отсюда несложными расчетами получаем номинальный пусковой ток равный 7000/12 = 583 ампера. На самом деле напряжение на заряженном аккумуляторе больше 12В (обычно 12,7), следовательно, и ток меньше, но это не так важно — важно понимать, откуда берутся такие огромные токи.

Это ток, который аккумулятор должен выдавать для запуска двигателя. Этот ток обозначен на самой батарее как ток холодного пуска. А если аккумулятор сильно разряжен, то для запуска двигателя такой ток должен выдерживать не только кабель от прикуривателя, но и «крокодилов», все транзитные соединения в прикуривателе, соединения с автомобильными аккумуляторами и т. Д.

Если где-то есть слабое звено, напряжение упадет из-за его сопротивления, а само соединение станет очень горячим.В результате с севшим аккумулятором двигатель акцептора не запустится.

Также очевидно, что сечение провода должно быть медным, иметь достаточно большое сечение и в то же время быть как можно короче (но в то же время, чтобы к нему можно было дотянуться со стороны клеммы аккумулятора одной машины к клеммам другой — поэтому такие провода обычно не делают короче 2,5 метра). Крокодилы должны иметь мощные зажимы с большой площадью контакта, а соединения должны быть надежными и иметь низкое контактное сопротивление.

Как устроены типовые провода для освещения. в продаже?

Рассмотрим типовой прикуриватель стоимостью от 500 до 1500 рублей с заявленным номинальным током 400-600-1000 ампер. Практически все они выглядят так:

(Фото взято с сайта dvizhok.su)

Такие зажигалки состоят из оловянных крокодилов с медным покрытием, а также проводов сечением от 2,5 до 4 квадратов (это все зависит от щедрости как дяди Ляо, так и российского продавца, заказавшего этот провод у китайца).При этом провода имеют ненормально толстую изоляцию — очевидно, что это сделано для того, чтобы обмануть покупателя (попытка показать, что сечение на самом деле больше, чем есть на самом деле). Утеплитель обычно состоит из ПВХ с высоким содержанием пластификаторов. Провода крепятся к крокодилам нажатием скоб, покрытых изоляцией ручек.

Естественно, ни о каком токе в 600 ампер (а то и в 100!) И речи быть не может. Такие зажигалки подходят только для зажигания не очень сухих батареек.Или необходимо заряжать аккумулятор автомобиля-акцептора малыми токами на длительное время (много часов).

Рассмотрим подробнее:

Дизайн «крокодила» не внушает доверия — все болтается. Сами крокодилы сделаны из плакированной медью жести с очень маленькой площадью контакта (на самом деле крокодил контактирует с клеммой аккумулятора только тонкой боковой поверхностью одного зажима).

Медные жилы провода прижимают к поверхности «крокодила» жгутом (как на фото ниже).В этом случае за изоляцией оказывается сам провод. вдавить скобы внутрь ручки из крокодила (фото крепления, к сожалению, не сделал, но поверьте на слово — просто ужасно). Из-за некачественного провода жилы и изоляция легко изнашиваются, что видно на фото:

Теперь посмотрим на «минусовый» провод в разрезе. Рядом, для сравнения, провод ПГВ сечением всего 10 мм2, который применяется для сборки квартирных щитов с токами до 63 ампер.Абсолютно большую часть китайского провода занимает гипертрофированная изоляция, а сечение меди составляет примерно 2,5-3 квадрата.

Стоит ли кидаться на такое барахло? Ведь очевидно, что даже ток в 100 ампер (а то и 50!) Такая конструкция не выдержит.

Такие зажигалки подходят только для «зажигания» слегка разряженных батареек.

Выбор аксессуаров для проводов прикуривателя.

Во-первых, вы должны понять, на какой номинальный ток он должен быть рассчитан.Эта информация написана на самой батарее (холодный пусковой ток). Для примера возьмем 530 ампер на стартер.

Соответственно все компоненты подбираются на заданный ток. Из-за очень ограниченного ассортимента, предлагаемого на российском рынке устройств, иногда приходится брать комплектующие, рассчитанные на несколько меньший ток. Но при правильном подходе беспокоиться не о чем.

В качестве «крокодилов» выбраны зажимы итальянской компании AE с номинальным током 500 ампер.Крокодилы состоят из прочной латуни, имеют площадь контакта, соответствующую току. На каждой из ручек есть отверстие под винт М4 для крепления провода, одно из отверстий продетое. Есть красный и черный варианты.

Этих «крокодилов» заказывали в интернет-магазине 12vi.ru. Если у вас большой черный джип или вы счастливый обладатель грузовика или грузовика, в этом магазине есть несколько вариантов крокодилов на номинальные токи до 850 ампер.

Следующим шагом является выбор провода.Есть несколько вариантов, в том числе с силиконовой изоляцией (работа при температурах до -60). Но таких температур в центральной части России нет, поэтому был выбран более дешевый (а главное, доступный в Электромонтаж на разрез) гибкий кабель для сварочных аппаратов с резиновой изоляцией — КГ / КОГ1 производства У, из На мой взгляд, лучший кабельный завод в России — Кольчугино. Температура эксплуатации — до -40 градусов, что для этого региона более чем достаточно.Для перфекционистов или жителей Сибири / северных регионов имеет смысл выбрать кабель в версии HL или провод с силиконовой изоляцией.

Сечение кабеля 35 мм2. Также потребовалось решить две следующие проблемы — кабель в 35 квадратов очень толстый, напрямую к этим «крокодилам» его невозможно прикрепить. Кроме того, качественное соединение «крокодила» с клеммой аккумулятора можно обеспечить только в том случае, если напряжение подается одновременно на обе стороны зажима, а не только на одну, как это делается на всех виденных мною зажигалках. .

Для этих целей был выбран кабель КОГ1 1×16, также производства Кольчугино. Он более гибкий, чем KG, а кроме того, позволит подключать основной провод к крокодилам (на каждую половинку одного «крокодила» уместится по 16 квадратов меди).

Итого: 4 метра KG 1×35, 2 метра KOG 1×16, Весь кабель приобретен в магазине электромонтажных работ. Также были закуплены дополнительные детали для изготовления проводов прикуривателя — 4 гильзы GML на 35 мм2, 8 наконечников типа TML на 16 квадратов для винта M8, а также винты M8 с максимально короткой полной резьбой.Купил насадки типа TML из Италии, производства VM — так как в ассортименте KBT нет достаточно коротких и подходящих по ширине насадок. Покупая насадки, обязательно проверяйте, подходят ли они — у этих «крокодилов» есть бортики по краям!

Все добра в одном фото. Также будет использоваться адгезионная термоусадка из двух секций, но я ее не покупал, так как она есть у меня в наличии. К сожалению, если вам придется покупать его «с нуля», это будет очень дорого — особенно если речь идет о термоусадке для защиты GML, это занимает совсем немного, а продается он не менее метра в длину.Как вариант экономии — провод, идущий от наконечников ТМЛ, не подвергать термоусадке, а гильзы ГМЛ заизолировать хв-изолентой и закрепить на клей.

У меня были большие сомнения в правильности покупки луженых деталей (а именно GML и TML). Поскольку олово при низких температурах подвержено риску «заражения» оловянной чумой. Но с другой стороны в интернете нашел рабочую температуру ТМЛ до -70, и в любой машине много припаянных деталей и как-то все это не разваливается, и сателлиты с большим количеством паяных соединений полететь в космос.

Кстати вот секции КОГ1 1х16 и КГ 1х35 для сравнения с китайскими товарами:

Сборка проводов для прикуривателя

Крокодилы имеют заводские отверстия под винты М4, но это никуда не годится! Отверстия просверливаются дрелью, затем в них нарезается резьба приметкой для М8. Отверстие соответственно нужно просверлить на миллиметр уже, то есть сверлом на 7 мм.

В результате все винты укорачиваются.К сожалению, таких коротких саморезов я не нашел, поэтому пришлось колхозить:

Крокодилы со снятыми ручками и установленными короткими винтами:

Далее кабель КОГ1 разрезается на 8 равных частей (по 25 см. каждый) и раздели. Длина «косички» должна быть такой, чтобы она умещалась в ТМЛ, прикручивалась к отверстию саморезом, а изоляция начиналась сразу там, где заканчивается пластик ручек. Оставлять изоляцию нельзя — она ​​слишком толстая, кабель не будет пролезать в просвет ручки крокодила, к тому же в этом случае не поместится пластиковая изоляция ручек.

Конечно, прессовать было бы лучше не острием, а шестигранником с использованием гидравлики, но по роду своей работы я не работаю с большими сечениями и не имею гидравлических пресс-клещей. Однако точечный обжим также обеспечивает отличный контакт.

И надеть изоляцию ручек. Если все сделано правильно, отверстия в изоляции вырезать не нужно:

После этого с помощью гильз GML производится основное соединение.Чтобы две жилки по 16 квадратов поместились нормально, с одной стороны гильза слегка зажимается плоскогубцами.

Герметизируется все тем же ПК-35. Я даже был удивлен тем, насколько легко это сделать для такого разреза:

После этого участки рукава и провода с обеих сторон изолируются клеевой термоусадкой. Вот что получилось (отрицательный провод). Общая длина 2,5 метра (а если считать от «носов» «крокодилов», то даже немного больше):

Второй провод (плюсовой) делается аналогично:

И вот что произошло;

Провода для прикуривателя оказались очень тяжелыми, но надежными.Периодическое обслуживание — только затяжка болтов.

Так же решил сделать дополнительную защиту от сверхтоков (при ошибочном подключении или коротком замыкании) — в отличие от китайцев такой кабель при коротком замыкании не сгорит, но лучше не думать о том, что будет с батарея. Для этих целей были закуплены польские предохранители номиналом 500 ампер, а также наконечники TML сечением 35 квадратов:

Предохранители вставляются в середину каждого провода на болтовом соединении с помощью винта М8 и утеплен термоусадкой.Но пока время не закончилось, к тому же нигде нет мануалов о том, какова время-токовая характеристика этих предохранителей и какое напряжение на них падает при номинальном токе. Решил пока подождать.

Как избежать или минимизировать использование проводов для освещения?

Для того, чтобы машина завелась на морозе в средней полосе, следует соблюдать три правила: иметь не очень старый и заряженный аккумулятор (чем выше заряд аккумулятора, тем лучше он переносит мороз) с чистыми клеммами и колодками (оксидными выводами). до сильного перепада напряжения), в двигатель «зима» нужно заливать менее вязкое масло, свечи должны быть «свежими» (если срок их службы подходит к концу, лучше заменить).

Для этого аккумулятор необходимо подзарядить от сети 230 вольт перед зимой с помощью специального зарядного устройства для аккумуляторов. Дело в том, что с учетом реалий современных автомобилей и городов ток генератора после вычета потребления всех потребителей (фары, кондиционер, вентилятор, бортовая электроника и т. Д.) Может оказаться недостаточным для полной зарядки аккумулятора во время поездки.

Естественно, жителям, например, Норильска с их морозами этого будет мало — насколько я знаю, там, или даже зимой, на ночь выносят батарею в тепло или используют специальную сигнализацию. который запускает двигатель несколько раз за ночь для прогрева.

Важно! Если вы делаете себе такие провода и пользуетесь ими, помните, что при запуске «акцепторного» двигателя необходимо выключить «донорский» мотор! Причем, перед тем, как завести «акцепторный» автомобиль, не менее 15-20 минут его следует подзарядить через провода от прикуривателя (при этом должен работать «донорский» мотор).

Надеюсь, статья была интересной.

С уважением, Алексей.

Практически каждый автолюбитель сталкивался с ситуацией, когда ему срочно нужно ехать, но двигатель, увы, не заводится.Чаще всего проблема очевидна: разрядился аккумулятор. Особенно это актуально зимой, когда температура опускается ниже минус 15 градусов. Выходов в этой ситуации может быть несколько, но самый универсальный — «засветка» от другого автомобиля. А для этого автомобилисту необходимо иметь пусковые провода.

Пусковые провода служат для подачи пускового тока на клеммы разряженного автомобильного аккумулятора … Источником тока может быть как другой автомобиль, так и заряженный аккумулятор… Пусковые провода могут быть полезны не только вам, но и другой машине, попавшей в затруднительную ситуацию, поэтому вы всегда должны иметь их при себе. На первый взгляд может показаться, что при выборе пусковых проводов изучать нечего: это такая мелочь! Но нужно иметь в виду, что на рынке достаточно некачественных пусковых проводов, которые могут в лучшем случае сгореть, а то и испортить аккумулятор. Поэтому еще стоит разобраться, по каким параметрам выбрать пусковые провода.

Чем отличаются пусковые провода

Длина

При выборе длины пусковых проводов необходимо учитывать ряд особенностей. С одной стороны, необходимо учитывать, что чем короче длина проводов, тем меньше их сопротивление. В этом случае при удлинении провода потери напряжения увеличиваются. С другой стороны, в городских условиях, в ситуации, когда машина припаркована на тесной стоянке, а машина-донор может подъехать только со стороны багажника, требуется длина кабеля не менее 4 или 5 метров (в зависимости от по длине авто).

В продаже чаще всего встречаются пусковые провода длиной от 2 до 5 метров. Жителям мегаполисов стоит покупать провода длиной 4-5 метров, а всем остальным лучше следовать правилу: чем длиннее провод, тем больше потери напряжения.

Ток и напряжение

Этот параметр означает допустимую силу тока для провода. Сила тока рассчитывается в амперах и зависит от объема и типа мотора автомобиля. При запуске двигателя стартер потребляет очень большой ток, который на некоторых автомобилях может достигать 800 А, поэтому для легковой машины лучше рассчитывать на пусковой ток не менее 200 А.На этой характеристике вашего стартера стоит остановиться. То же самое и с напряжением: все зависит от параметров вашего аккумулятора, но чаще всего подходит 12 В.

Толщина провода

это важный параметр, так как чем больше площадь поперечного сечения, тем большую силу тока выдержит провод. Недобросовестные производители часто увеличивают толщину изоляционного материала, чтобы провод казался больше. Но на самом деле медная жила тонкая и не качественная.Поэтому стоит обратить внимание на пайку у зажима, где видно толщину сердечника. Оптимальный диаметр — 9,5 мм. Также важно, чтобы провод был медным.

«Крокодилы»

Так называемые «крокодилы» — это зажимы, которые прикрепляются к клеммам автомобильного аккумулятора. Выбирая пусковые провода, нужно обращать внимание на две важные характеристики.

Первый — это соединение соединительных проводов и зажимов. Его необходимо выполнять на пайке, так как в местах соединения из-за повышенного сопротивления возможны потери напряжения.

Во-вторых, провода должны быть подключены к обеим половинкам зажима. Кроме того, крокодилов следует изолировать, чтобы избежать перегрева или искрения. Еще один момент: чем больше площадь контакта «крокодила» с клеммой, тем лучше.

Изоляция

Плохая изоляция может начать крошиться или трескаться. Особенно это актуально в холодную погоду. Утеплитель должен выдерживать температуру от -40 до 80 градусов, быть гибким, упругим и прочным. Немаловажным фактором является его толщина: слишком толстая изоляция лишит провод гибкости, что увеличит пространство для его хранения.

Цвет

Нет, эта характеристика важна не только для внешнего вида пусковых проводов. Цвет нужен, чтобы не перепутать полюса: красный обычно обозначают «плюс», а черный — «минус».

Критерии выбора

На рынке представлено огромное количество моделей пусковых проводов, но не все они качественные. Для выбора оптимальной модели необходимо, прежде всего, ориентироваться на характеристики вашего пускателя — только так можно понять требуемые параметры тока и напряжения.Далее следует определиться с длиной. И в конце нужно проверить сам провод на предмет надлежащего качества: хорошая изоляция, большая площадь сечения медной жилы, качество меди, размер и качество «крокодилов». «.

Для однодневных поездок в большой город Стоит обратить внимание на пусковые провода длиной 4-5 м и 400-700 А.

Жителям малых городов и сел лучше выбирать среди

Как выбрать правильный провод

---

Когда вам нужен основной провод GPT?

Автомобильный первичный провод GPT — наиболее широко используемый провод для автомобильных проектов и электрических соединений.Почему? Он имеет одножильный, многопроволочный медный провод, поливинилхлорид (ПВХ) с оболочкой и отличную стойкость к маслу и пламени. Кроме того, его гладкая поверхность идеально подходит для протягивания и протягивания через ткацкие станки или кабелепроводы.

Когда вам нужен провод с перекрестными связями?

Сшитый автомобильный провод изготовлен с изоляцией из химически измененного полиэтилена, что делает его более прочным и термостойким, чем стандартный автомобильный провод GPT. Наша автомобильная проводка имеет гладкую поверхность и устойчива к влаге, жирам, маслам, бензину, а также большинству кислот и растворителей.Такая долговечность означает, что сшитый провод обычно находится в зонах с высокими температурами, например, при подключении проводки к устройствам защиты цепи в моторном отсеке или разъемам автомобильной проводки.

Что такое калибр провода?

Калибр проволоки — это измерение диаметра проволоки. Этот размер определяет силу тока, которую ваш провод может безопасно переносить. Калибр провода также показывает вес и электрическое сопротивление провода.

Чем меньше калибр проволоки, тем она тяжелее; и чем больше номер калибра, тем легче провод.Провода обычно маркируются или обозначаются номером калибра, за которым следует «AWG». Эти буквы обозначают «Американский калибр проводов».

Наиболее распространенные размеры проволоки, используемые в автомобильной промышленности, включают 18, 16, 14, 12, 10 и 8 калибра.

Как выбрать правильный калибр проводов

Чтобы найти правильный калибр проводов, вам необходимо знать текущее падение напряжения. Падение напряжения — это величина потери напряжения по длине провода или кабеля.

Падение напряжения изменяется в зависимости от сопротивления провода и по возможности должно быть менее 2%.Если падение превышает 2%, эффективность оборудования в цепи значительно снижается, а срок службы оборудования сокращается. По мере увеличения длины проводов электрическое сопротивление нарастает до тех пор, пока напряжение не падает ниже допустимого уровня. В этот момент увеличение калибра провода восстановит напряжение до заданного уровня.

Как рассчитывается падение напряжения? Закон Ома гласит, что ток через проводник между двумя точками прямо пропорционален разности потенциалов между двумя точками.Это очень длинный способ сказать, что падение напряжения = ток в амперах x сопротивление в омах.

В зависимости от рассчитанного падения напряжения вы сможете подобрать провод правильного размера. Если вы не хотите заниматься математикой, наш партнер Blue Sea Systems создал интерактивный мастер цепей, который поможет вам найти правильный размер провода.

Компания

Blue Sea Systems также создала печатную версию калькулятора, которая может быть полезным инструментом. Этот удобный настольный коврик 20×17 (на фото ниже) позволяет быстро рассчитать необходимые калибры проводов.Хотя это руководство называется «Защитите свою лодку с помощью провода правильного размера, предохранителя и держателя предохранителя», его можно использовать для всех мобильных транспортных средств. Как указано в названии, этот полезный настольный коврик также имеет переключатель предохранителей.

Щелкните здесь, чтобы получить этот настольный коврик бесплатно!

Заявление об ограничении ответственности: на производительность приложения могут влиять многие факторы, такие как напряжение, температура, нагрузка и т. Д. При таком большом количестве переменных компания Waytek предоставляет это руководство по калибру проводов только в качестве общего руководства.Пожалуйста, обратитесь к своему инженеру-проектировщику для принятия окончательного решения.

Проводка какого размера мне следует использовать для светодиодного освещения | 12VMonster

Светодиодные системы освещения не сложны. Фактически, из-за небольшого количества потребляемого ими электричества или тока вы можете использовать практически любой провод, который сможете найти. Конечно, вы должны учесть несколько моментов, чтобы подобрать проводку правильного размера для светодиодного освещения 12 В.

Что лучше: одножильный или многожильный?

Есть два вида проводов: одножильные и многожильные.Твердый сердечник содержит единственный сплошной проводник, который обычно является медным, и пластиковый изолирующий кожух оборачивает этот провод. С другой стороны, многожильный провод обычно содержит несколько проводников в жгуте, а все вокруг покрыто изоляционной оболочкой.

Многожильный провод гибкий, но работать с ним может быть непросто. Требуется пайка, чтобы придать ему жесткость, чтобы вы могли вставить его в соединение. С другой стороны, сплошной сердечник немного более гибкий, и с помощью этого провода легче выполнять соединения.Оба провода будут работать с вашим светодиодным освещением, но проще использовать твердый сердечник.

Какой калибр правильный?

Вам необходимо знать и правильно выбрать калибр для вашей системы проводов — чем больше, тем лучше. Проблема с большими проводами заключается в том, что их немного сложно подключить, и они не такие гибкие, как более тонкие. К счастью, светодиодные фонари не потребляют много тока, поэтому вам не нужно использовать большие провода.

Когда дело доходит до выбора проводов, нужно искать обозначение AWG.AWG — это американский калибр проводов. Это рейтинг для проводных работ. Любопытно, что цифра указывает на размер провода — чем меньше цифра, тем больше проволока. Таким образом, провод 18-го калибра меньше, чем провод 16-го калибра.

Что следует учитывать при выборе провода?

При выборе провода для светодиодной системы необходимо учитывать две вещи: падение напряжения и допустимую нагрузку на провод.

Медь — отличный проводник электричества, но у нее есть некоторые присущие ей проблемы.Чем длиннее кабель, тем больше сопротивление в цепи. Это сопротивление измеряется в Ом. Сопротивление также увеличивается с уменьшением диаметра провода. Это связано с гораздо меньшей площадью, через которую могут проходить электроны.

Можно ожидать, что напряжение упадет при увеличении сопротивления. Если у вас есть небольшой провод, который довольно длинный, вы можете ожидать, что напряжение 36, которое должен выдавать ваш драйвер, упадет примерно до 35 вольт. Это падение может привести к постоянным изменениям в вашей системе напряжения, что непреднамеренно приведет к большому потреблению тока.Итак, научитесь определять правильный калибр проволоки, прежде чем выбирать какой-либо размер и длину.

Еще одно соображение — допустимая нагрузка на провод. Вы должны убедиться, что выбранный вами провод может выдерживать количество электричества, которое будет проходить через него. Небольшой провод может легко нагреться из-за сопротивления, и это может быть довольно опасно. Это может расплавить оболочку проволоки. В худшем случае это может вызвать пожар.

Большинство светодиодных установок в домах имеют короткие проводки. Они также соединены последовательно с небольшим током.Вы можете обойтись без небольшого провода, но если вы пытаетесь установить несколько фонарей, подключая их параллельно, вам следует дважды подумать об использовании небольшого провода. Вы можете получить большой ток, который должен пройти через ваш провод. Проверьте возможности обращения с проволокой разного калибра.

Пошаговое руководство по определению правильного калибра проводов

1. Вычислите общую длину провода, необходимую для подключения, например, для светодиодной ленты.

2. Вычислите величину тока, который может протекать по проводу. Для этого вычислите общую длину светодиодных лент, подключенных к источнику питания, а затем умножьте это число на мощность на фут. Так, например, светодиодный светильник потребляет около 4,4 Вт на фут. Если вы собираетесь использовать около 16 футов, вы умножаете 4,4 на 16, и вы получаете 70,4 Вт.

3. Разделите общую мощность, вычисленную на предыдущем шаге, на 12, чтобы получить общий ток в амперах или токе. Значит, будет 70.Разделив 4 Вт на 12, вы получите 5,87 ампер.

4. Обратитесь к таблице ниже, чтобы найти правильный калибр проводов. Он находится на пересечении усилителей и ножек. Итак, для 50 футов и 5 ампер правильный калибр провода — 10. Помните, что сам провод потребляет ток, поэтому, если вы используете более длинный провод, обязательно используйте толстый. На шкале ниже чем меньше цифра, тем толще проволока.

Калибры и калибры проводов

Для большинства бытовых осветительных приборов, а также для многих других приборов требуется провод калибра 12 или 14.Обычно это обозначается цифрой, тире, а затем еще одной цифрой. Например, 12-2 или 12/2.

Первое число, 12, указывает диаметр провода, а второе число определяет количество проводов, содержащихся в кабеле. Под кабелем понимаются жгуты проводов в оболочке, которые обычно имеют пластиковую изоляцию.

Цветовая кодировка проводов

Другой тип стандарта проводки, который необходимо учитывать, — это цвет оболочки или изоляции, окружающей провода или кабели.Цвет часто указывает на то, какой вид провода заключен внутри.

Черная или красная изоляция указывает на то, что внутри находится провод под напряжением или под напряжением. Белая или коричневая крышка указывает на то, что внутри находится нейтральный кабель или провод. Желтая или желто-зеленая крышка означает, что внутри есть заземляющий провод.

Помните, что ток или электричество также могут проходить через нейтральный провод, поэтому соблюдайте правила техники безопасности при обращении с проводами. Выключите автоматический выключатель или выключатель света перед работой с любыми установками.

Большинство людей, вероятно, порекомендуют использовать одножильный провод 18 калибра для светодиодных фонарей. Разница в стоимости между этим размером провода и кабелем гораздо меньшего размера незначительна, а калибр 18 — это настолько большой размер, на который вы можете пойти, если хотите, чтобы ваши провода подходили к большинству держателей или клемм. Этот размер провода способен обрабатывать намного больше, чем ваша средняя система.

Если вы собираетесь установить несколько 12-вольтовых светодиодных осветительных приборов с возможностью регулировки яркости, возможно, вам захочется взять с собой соединители для проводки, которые могут помочь вам с подключением.Простое и безопасное подключение с помощью разъемов постоянного тока 12VMonster, которые подходят для всех подключений низковольтной проводки постоянного тока. Эти разъемы имеют двухпроводные клеммы, как положительные, так и отрицательные. Они могут облегчить монтаж проводки, и их можно использовать для рыбацких лодок, домов на колесах, жилых автофургонов, автобусов, автомобильных систем, солнечных и ветровых систем. С помощью этих разъемов вы можете раз и навсегда избавиться от беспорядочной проводки.

Для получения еще более мощного руководства по всем вопросам электромонтажа — ознакомьтесь с этим полным руководством: Электромонтаж, 8-е обновленное издание (креативный домовладелец) Домашний электрический монтаж и ремонт от новых переключателей до внутреннего и наружного освещения с пошаговыми фотографиями ( Ultimate Guides)

Комментарии будут одобрены перед появлением.

Выбор размера провода — поколение TJ

Одна из модификаций, которую все мы, кажется, пытаемся сделать, — это подключить какое-то электрическое устройство к нашему джипу. Внедорожные фонари, инверторы питания и стереосистемы — это лишь некоторые из вещей, которые мы часто добавляем к нашему автомобилю. Прежде чем приступить к электрическому проекту, вам следует задать один вопрос: «Провод какого размера мне следует использовать?»

Я обсуждал этот вопрос с другими Jeepers.Вместо того, чтобы цитировать детали из моего личного опыта, я обратился к одному из своих справочников, который использовал в прошлые годы для проектов электронного строительства. Приведенные ниже данные взяты из одной из справочных таблиц в этом справочнике, который у меня лежал на полке.

В книге говорится, что мы можем протягивать через провод следующие нагрузки, если это одинарный провод с воздушным охлаждением. Пока температура окружающего воздуха составляет 135 градусов по Фаренгейту или меньше, мы можем использовать:

14 калибр — 32 ампер
12 калибр — 41 ампер
10 калибр — 55 ампер

Но обычно мы связываем наши провода вместе, и если вы похожи на меня и пытаетесь вставить их в эту гибкую пластиковую оболочку для проводов, которая не дает им тереть изоляцию и вызывать короткое замыкание, мы должны снизить номинальный ток.Таким образом, мы получаем рейтинг непрерывной работы:

.

14 калибр — 17 ампер
12 калибр — 23 ампер
10 калибр — 33 ампер

Очевидно, что, связывая провода вместе, мы уменьшаем допустимую нагрузку по току, потому что провод не может рассеивать тепло и оставаться холодным, как если бы они работали как одиночный провод.

Итак … возьмем эти же провода и пропустим их через моторный отсек нашего любимого джипа. Конечно, пара футов, может быть, даже половина проволоки, вероятно, проходит вокруг передней части джипа, где прохладнее, или где бы то ни было, у вас есть те большие старые внедорожные фонари.Но часть этой проводки находится под капотом, она подключается к вашей вспомогательной панели предохранителей или к самой батарее.

Кто-нибудь хочет предположить, насколько падает текущая мощность при воздействии на провода температуры моторного отсека? (таблица не покрыла это) Я могу гарантировать вам, что мощность упадет еще больше. Вышеуказанные значения относятся к максимальной температуре провода 212 градусов по Фаренгейту. Температура окружающей среды под капотом может быть почти такой же высокой, и наверняка она превышает 135 градусов.

Ты все еще со мной? Давайте продолжим… .lets подключим некоторые ценности из реального мира и посмотрим, что у нас получится.

Две лампы мощностью 150 Вт потребляют 25 ампер. 300/12 = 25

Если мы проигнорируем проблему с температурой двигателя (а мы действительно не можем) и просто проведем наш провод 12-го калибра с пучком других проводов к переднему бамперу, мы уже выйдем за пределы безопасного рабочего диапазона провода 12-го калибра, который был понижен до 23 ампер. Это меньше, учитывая добавленную температуру моторного отсека.

Извините, ребята … ИМО, любой, кто говорит, что провод 10-го калибра является избыточным, не понимает всех фактов. У вас может быть другое мнение, но я не собираюсь рисковать сжечь свой джип дотла из-за лишних 5 долларов на провод. Это того не стоит.

Мы могли бы продолжить и поговорить о резистивных потерях в проводах различного калибра …. Тот факт, что провод 12 калибра имеет на 60% большее значение сопротивления на фут, чем калибр 10, а провод 14 калибра примерно на 250% выше … но в этом нет необходимости.Он будет поддерживать только то, что было показано выше.

Будьте осторожны … используйте калибр 12 для небольших токоведущих пробежек, калибр 10 для тех, кто питается током, и калибр 6 или 8, если вы подключаете сильноточный ток в задней части автомобиля (например, Quick Air2 или аналогичный). . Для действительно больших грузов, таких как лебедка Warn 9000 фунтов, используйте № 2 или больше (Предупреждайте корабли № 2 с их xd9000i).

Азбука автомобильной проводки и проводов

Будь то топливный драгстер со скоростью 300 миль в час, самый медленный из кронштейнов, высокопроизводительный (или даже низкоэффективный) уличный автомобиль, у каждого из них есть один общий знаменатель: проводка .

Все, что движется в вашем автомобиле, работает по проводам. Вентиляторы, насосы, датчики, фонари; вы называете это. Без проводки машина не заведется, не поедет и, в конце концов, не позволит вам уехать очень далеко. В современном мире высоких технологий в средней машине, вероятно, столько же проводов, сколько в ранних космических челноках.

На протяжении более 25 лет P безболезненная производительность является ведущим поставщиком жгутов проводов и другого электрического оборудования для автомобильного мира. Все, от полных жгутов до просто проводов и клемм, P безболезненно знает и, кроме того, понимает индустрию производительности.

Одна из самых больших проблем может возникнуть из-за того, как на самом деле используется провод. Конечно, вы можете пойти в местный магазин автозапчастей или оборудования и купить рулоны электрического провода, которые могут подходить или не подходить для данной области применения. Однако знание различных типов продаваемых проводов может иметь большое значение для того, чтобы убедиться, что вы не застряли на обочине дороги из-за проблем с электричеством. Прежде всего, это различные размеры.

Проволока обычно измеряется числом калибра.Типичный провод 16 калибра имел бы диаметр примерно 0,051 дюйма, не считая изоляции, которая целиком состоит из многожильного провода. Использование многожильного провода в автомобильной промышленности необходимо для того, чтобы он мог изгибаться и двигаться, не ломаясь. При этом любой провод, указанный в конкретном размере сечения, всегда будет одного и того же размера, независимо от производителя или поставщика, и, как правило, способен выдерживать одну и ту же нагрузку по току (тип используемой изоляции будет влиять на нагрузку по току. ).Вот здесь связка букв может запутать.

TXL, SXL, THHN, PTFE… Звучит как набор аббревиатур, но все они означают что-то важное, когда дело касается проводки. Изоляция вокруг провода предназначена для защиты провода от короткого замыкания на металлические предметы. Но наряду с защитой он также помогает изолировать тепло, выделяемое проводом. Поскольку ток проходит по проводу, он также выделяет определенное количество тепла.Чем больше потребляемый ток, тем больше выделяется тепла, и, как правило, именно поэтому для больших токов используется провод большего сечения.

Например, простая лампочка на приборной панели может потреблять только около 1 или 2 ампер тока, тогда как генератор переменного тока может обеспечивать 55 или более ампер. При нормальном использовании в соответствии с техническими схемами, для потребляемого тока 2 А потребуется только провод 28 калибра, тогда как для генератора переменного тока на 55 А потребуется провод 8 калибра вверх. Естественно, в отношении этих чисел есть предостережение, так как чем больше длина используемого провода, тем больше требуется калибр.Нередко использование провода большего диаметра на один или два размера больше, когда требуется более длинный провод.

«В нашем типичном жгуте проводов шасси, — говорит Деннис Оверхолзер из Ponalder Performance, — все фары, звуковой сигнал, зажигание и т. Д. Будут иметь размеры проводов от 20 (маленький провод) до 4 калибра (большой провод) в зависимости от в цепи он питается. В наши дни большие генераторы переменного тока нередко дают батарею 4-го калибра, обеспечивающего максимальную выходную мощность. При создании жгута необходимо внимательно изучить ток, потребляемый в различных цепях, чтобы обеспечить правильную работу устройства цепи.”

И, конечно же, может иметь значение тип используемой изоляции.

Самым распространенным типом изоляции, используемой для проводов для магазинов простых запчастей, является THHN (термопластичный высокотермостойкий нейлон), провод с покрытием из ПВХ, который в основном используется в промышленности и жилищном строительстве. «THHN не очень гибок, что позволяет легко подводить его по трубопроводу, и он выпускается в ограниченном количестве цветов, что хорошо для промышленных рынков», — говорит Оверхолзер.

Следующей ступенькой изоляционной лестницы может стать ПТФЭ, политетрафторэтиленовый материал, используемый для изоляции, в основном, в электронной промышленности, хотя он находит свое применение в автоспорте, поскольку может иметь очень тонкие стенки.

Затем есть TXL и SXL. Оверхолзер говорит: «TXL и SXL — это многожильные медные провода с термостойким и химически стойким покрытием с поперечными связями. Покрытие с поперечными связями бывает разных цветов и толщин. Его также можно покрасить полосами для создания еще большего количества цветовых комбинаций, а также напечатать на нем, чтобы идентифицировать провод и его использование. Большое количество жил также обеспечивает максимальный ток для проволоки данного размера ».

Сегодня в автомобильном сегменте можно использовать три основных провода _XL: TXL, GXL и SXL.Количество медных жил в каждом из них в основном одинаковое, но основное различие заключается в толщине изоляции. TXL имеет самую тонкую изоляцию, а SXL — самую толстую. С более тонкой изоляцией можно легко сэкономить вес для гоночного рынка. В одной подвеске шасси можно сэкономить около 6 фунтов, используя TXL поверх SXL. Вся проводка, используемая и поставляемая от Prome, относится к типу TXL, поскольку она не только тонкая, но и выдерживает наибольшую нагрузку по току в зависимости от размера используемого датчика.

Несмотря на то, что P безболезненно может предоставить свои привязные ремни с полной заделкой для определенных приложений, они также предлагают ремни безопасности, которые могут быть модифицированы конечным пользователем по индивидуальному заказу. Предусмотренная проводка достаточно длинна для подключения к различным устройствам и затем должна быть окончательно заделана. В связи с этим возникает вопрос о том, как правильно заделать провод: пайкой или обжатием.

«У меня есть поговорка, которую я использую на своих семинарах по пайке», — говорит Оверхолзер. «Пайка — это фантастика … в телевизорах, потому что они никогда не двигаются и не испытывают вибрации.В типичной обвязке оригинального оборудования нет паяных соединений. Обжимные клеммы позволяют проводам изгибаться и предотвращают их разрыв. Пайка может привести к тому, что провод станет хрупким и сломается ».

Пайка клеммы провода требует определенного уровня навыков. Вы можете использовать слишком много или недостаточно тепла, чтобы правильно соединить их вместе. Кроме того, при использовании слишком большого количества тепла припой может испортить жилы провода. Это создает очень жесткое соединение, которое не поможет, когда дело доходит до вибрации в вашем автомобиле.Неправильно спаянные соединения, вероятно, способствуют наибольшему количеству отказов.

P безболезненный использует на своем предприятии очень сложное обжимное оборудование для заделки проводов. Однако, когда дело доходит до обжима клемм проводов в полевых условиях, инструменты за 2 доллара, продаваемые в магазинах запчастей, чаще всего не обеспечивают надлежащего обжима. Специальные инструменты, такие как MSD Ignition и другие, выполняют обжим клемм провода, что очень похоже на заводские машины.

В любом случае, немного знаний может иметь большое значение для обеспечения того, чтобы вы с гордостью и радостью добирались из пункта А в пункт Б.

Просмотреть все 10 фото

01. Что общего у вашей машины с огнедышащей Веселой Машиной мощностью 10 000 лошадиных сил? Проволока. Почти каждый компонент вашего автомобиля требует для работы провода.

Посмотреть все 10 фото

02. Проволока бывает всех форм и размеров. Небольшое знание продукта может иметь большое значение для обеспечения того, чтобы вы во время поездки из пункта А в пункт Б.

Просмотреть все 10 фотографий

03. Все провода, независимо от производителя, имеют стандартный размер.В случае провода 16-го калибра все будет примерно 0,051 дюйма.

Просмотреть все 10 фотографий

04. Естественно, многожильный провод лучше всего подходит для таких применений, как автомобили, в которых возможна вибрация или движение.

Просмотреть все 10 фото

05 . В то время как большинство устройств в вашем автомобиле могут быть подключены с помощью проводов калибра от 16 до 4, кабели аккумуляторной батареи должны быть тяжелее, чтобы выдерживать большую силу тока, наблюдаемую стартером.

См. Все 10 фотографий

06. В проводе, используемом P безболезненной производительностью, используется изоляция TXL, а в их наборах жгутов провода напечатаны для обозначения цепи, к которой они подключаются.

Просмотреть все 10 фотографий

07. Паять клемму провода можно, если вы собираете телевизор, но не для использования в автомобиле.

Просмотреть все 10 фото

08 . Обжим является предпочтительным методом прикрепления конца провода к проводу, а использование высококачественного инструмента, такого как Pro Crimp от MSD, выполняет эту работу, очень похожую на дорогое оборудование для обжима.

Показать все 10 фотоСмотреть все 10 фото

09-10. В дополнение к поставке полных жгутов, P безболезненная Performance предлагает отдельные клеммы для проводов и различные штекеры, которые можно собрать самостоятельно.

Таблица допустимой силы тока автомобильного провода

При выборе размера кабеля аккумулятора для питания вашей электрической системы или проекта важно, чтобы он был соответствующего размера. Когда электричество течет по кабелю, потоку этого электричества возникает внутреннее сопротивление, которое выделяет тепло в кабеле аккумулятора и проявляется в форме того, что называется падением напряжения. Падение напряжения — это просто напряжение на одном конце кабеля за вычетом напряжения на другом конце кабеля.На это падение напряжения влияет диаметр медных проводников внутри кабеля и общая длина кабеля — чем длиннее кабель аккумулятора, тем выше будет падение напряжения и тем больше диаметр или калибр (AWG). кабеля аккумулятора, тем меньше будет падение напряжения.

Почему важно падение напряжения? Например, предположим, что аккумуляторный кабель вашей длины подключен к источнику 12 В и имеет падение напряжения 2%, что считается достаточным почти для всех электрических систем.На источнике или батарее вы будете показывать 12 вольт с помощью вольтметра, но на другом конце кабеля ваш вольтметр будет показывать только 11,76 вольт (12 вольт -2%). Если вашей схеме требуется ток 100 ампер, кабель батареи будет поглощать 24 Вт мощности из-за своего сопротивления. Теперь предположим, что падение напряжения составляет 10%. Теперь ваш вольтметр на другом конце кабеля батареи будет показывать 10,8 вольт (12 вольт — 10%), и те же самые 100 ампер потребляемого тока заставят ваш кабель батареи потреблять 120 ватт энергии! Ваш кабель обязательно нагреется на ощупь! Такое падение напряжения приведет к тому, что другие устройства не будут работать должным образом — лампочки будут тусклее, вентиляторы и двигатели будут слабее, и если падение напряжения будет достаточно высоким, компьютерные системы могут выйти из строя, и даже сам кабель может быть поврежден, что приведет к катастрофический отказ и даже электрический пожар!

При определении длины кабеля, необходимого для вашей цепи, необходимо учитывать как положительный, так и отрицательный кабель, особенно если вы подключаете проводку к транспортному средству, у которого нет заземления шасси, например, к лодке или другому транспортному средству с корпус из стекловолокна.Таким образом, если у вас есть 10 футов пробега от батареи, у вас фактически будет 20 футов пробега, потому что отрицательный кабель также будет на 10 футов обратно к батарее.