ТАБЛИЦА ЗАПРАВКИ КОНДИЦИОНЕРОВ FORD
Выберите модель:
FORD C-Max I 2003-2010 гг
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 600+/-15 | WSH-M1C231-B | 200 | ISO 46 |
FORD C-Max II / Grand C-Max 2010-2014 гг
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 540+/-15 | WSH-M1C231-B | 150 | ISO 46 |
FORD Escape 2000-2007 гг
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 900 | YH-12-C | 170 | ISO 46 |
FORD Fiesta V 2001-2008 гг
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 650+/-13 / 470+/-13 *1 | WSH-M1C231-B | 207 | ISO 46 |
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
FORD Fiesta VI 2008-2013 гг.
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 390+/-10 / 520+/-10 *1 | WSH-M1C231-B | 170 | ISO 46 |
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
FORD Fiesta VII 2013-… гг
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 390+/-10 / 520+/-10 *1 | WSH-M1C231-B | 170 | ISO 46 |
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
FORD Focus I 2002-2006 гг
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 600+/-15 | WSH-M1C231-B | 740 | ISO 46 |
FORD Focus II 2006-2014 гг
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 600+/-15 | WSH-M1C231-B | 200 | ISO 46 |
FORD Focus III 2013-… гг
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 530+/-15 | WSH-M1C231-B | 150 | ISO 46 |
FORD Fusion 2002-2008 гг
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 650+/-13 / 470+/-13 *1 | WSH-M1C231-B | 207 | ISO 46 |
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
FORD Galaxy II / S-Max 2008-2014 гг
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 600+/-15 / 850+/-15 *4 | WSH-M1C231-B | 200, 250 *4 | ISO 46 |
*4 — с задним кондиционером
FORD Kuga I 2003-2010 гг
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 600+/-15 | WSH-M1C231-B | 130 | ISO 46 |
FORD Kuga II 2002-2010 гг
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 710+/-15 | WSH-M1C231-B | 130 | ISO 46 |
FORD Maverick 2010-2013 гг
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 850 | WSH-M1C231-B | 266 | ISO 46 |
FORD Mondeo III 2007-2013 гг
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 820+/-17 / 700+/-17 *1 | WSH-M1C231-B | 200 | ISO 46 |
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
FORD Mondeo IV 2007-2014 гг
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 520+/-10 | WSH-M1C231-B | 200 | ISO 46 |
FORD Ranger II 2006-2012 гг
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 475 | FD46XG | 180 | ISO 46 |
FORD Ranger III 2006-2013 гг
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 650+/-25 / 565+/-25 *1 | WSH-M1C231-B | 150 | ISO 46 |
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
FORD Transit Touneo Connect 2002-2014 гг
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 740+/-15 | WSH-M1C231-B | 200 | ISO 46 |
FORD Transit Touneo Connect II 2013-2015 гг
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 575+/-15 | WSH-M1C231-B | 120 | ISO 46 |
FORD TransitVan / Combi FWD 1400kg 2006-2014 гг
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 750+/-20 / 1400+/-34 *4 | WSH-M1C231-B | 280, 640 *4 | ISO 46 |
FORD Transit Connect 2013-2015 гг
Хладогент | Кол-во хладогента | Тип масла | Кол-во масла | ISO |
R134a | 550+/-25 / 800+/-15 *4 | DENSO ND-OIL 8 | 150, 160 *4 | ISO 46 |
*4 — с задним кондиционером
Выберите марку автомобиля:Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в справочнике, авторы и издатели данного справочника не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке данного справочника по автокондиционерам.
Если у вас возникли вопросы вы можете их задать по телефону:+7 (903) 579 09 33 или +7 (965) 269 81 79, также вы можете посмотреть ответы на вопросы в рубрике ВОПРОС-ОТВЕТ, если вы там ответ не найдете, тогда задайте его там же в соответствующей форме. Наши специалисты вам обязательно ответят.
автономный предпусковой отопитель, инструкция, видео, Газель, запуск по времени на лето, Пежо Боксер, предохранители, таймер, Фольксваген Т5
Вебасто – это жидкостный подогреватель, используемый для прогрева двигателя перед запуском, а также обогрева салона. Немецкая компания Webasto выпускает различные модификации предпусковых обогревателей, которые подходят легковым автомобилям с малым объемом топливного бака, внедорожникам, газелям и даже некоторой малогабаритной спецтехнике.
Виды подогревателей
Важно отметить, что принципиально отличаются 2 вида подогревателей.
Атономный предпусковой подогреватель
Именно этот вид используется для предварительного прогревания двигателя, устанавливается на автомобили с бензиновым и дизельным двигателями. Включается автоматически, при условии установленного таймера. Установка вебасто происходит на заводе или в сервисном центре.
Догреватель
Этот вид жидкостного подогревателя устанавливается на авто с дизельным двигателем, необходим при движении по шоссе: в таком случае дизельное топливо остывает даже при работающем моторе, и для его корректной работы необходимо поддерживать оптимальную температуру горючего. Главное отличие догревателя от автономного подогревателя заключается в том, что он активируется автоматически при работающем моторе.
Подогреватель можно включить принудительно во время движения, однако такая необходимость возникает редко.
Также модели различаются по следующим параметрам:
- Литраж бака автомобиля
- Напряжение электрической сети автомобиля (12 или 24 В)
В некоторых комплектациях поддерживается два режима функционирования: зимний и летний. Зимний режим предполагает прогрев охлаждающей жидкости до 70-75°C, а летний – только работу вентилятора.
Несмотря на удобство и очевидные плюсы системы подогрева, например, снижение износа двигателя, автолюбители задаются вопросом: как отключить вебасто? В каких случаях может возникнуть необходимость в отключении подогревателя?
Читайте также:
Диагностируем предохранитель прикуривателя Гранта, диагностику можно провести в самом обычном гараже. Как снять прикуриватель, не повредив его, и своими руками заменить на новый.
Способы отключения Вебасто
Вебасто имеет опцию автоматического включения в указанное время. Однако при смене режима дня водителя, например, при изменении рабочего графика или во время отпуска, запуск по времени становится неудобным, легче управлять обогревателем в ручную.
Настраивать параметры включения довольно легко, главным образом изменение настроек зависит от типа управления вебасто:
- Таймер
- Пульт Telestart
- Система управления с телефона ThermoCall
- Панель управления MultiControl
Отключение с помощью таймера 1533
Устройство таймера простое – дисплей, кнопка принудительного включение/выключения (символ факел), кнопка SET, клавиши < / > (влево/вправо). Можно устанавливать 3 таймера, но сработает только один. Важно отметить, что включение в предустановленное время осуществляется однократно, таким образом, если накануне не был вновь установлен таймер, то система не включится.
Отключение с помощью телефона или пульта
Дистанционное управление с помощью телефона или пульта осуществляется вручную, то есть, водитель имеет возможность в любой момент включить/выключить подогреватель, не находясь в машине (с помощью телефона из любой точки, с пульта – до 1 км).
Включение / отключение с помощью панели управления осуществляется принудительно.
Важно отметить, что установка времени запуска системы возможна с любого устройства управления (таймер, пульт и т.д.).
Выключением догревателя
Сложнее обстоит дело с выключением догревателя. Сделать так, чтобы он автоматически не включался можно, если вынуть предохранитель на 20 А. Найти его расположение можно по схеме, которая прилагается к инструкции, либо посмотреть видео, где пошагово показывают процесс отключения.
Полное отключение предпускового подогревателя на лето осуществляется таким же способом. Также можно попробовать отключить климат-контроль, который передает информацию о температуре в салоне.
Необходимо понимать, что в некоторых случаях отключение вебасто может быть чревато поломками двигателя.
Острой необходимости в его отключении нет, так как при нормальной его работе он автоматически активируется только при температуре воздуха ниже +5°С.
Управление подогревом жидкости на автомобилях Volkswagen и Audi может осуществляться с помощью VAG-COM – программного обеспечения, используемого для управления и диагностики вебасто на авто Volkswagen Group. Например, отрегулировать работу, произвести диагностику или отключить подогреватель на Фольксваген Т5 можно с помощью этой программы. Пользуясь ей в первый раз, лучше обратиться к специалисту.
Для автомобилей других марок, на которые тоже устанавливаются обогреватели от Вебасто (Пежо Боксер), действуют те же способы отключения, что и для других, кроме VAG-COM.
Неисправности, коды ошибок предпусковых подогревателей двигателя Webasto
Подогреватели двигателя Webasto позволяют легко запустить двигатель, прогреть салон и освободить от снега и льда стекла перед поездкой в морозную погоду. Проходит время и даже у такого надежного оборудования как Вебасто возникают различные неисправности и проблемы в работе.
В данной статье мы рассмотрим неисправности и коды ошибок предпусковых подогревателей двигателя Webasto и способы их устранения.
Читайте также: Неисправности воздушных отопителей Webasto
Общие признаки неисправности жидкостных подогревателей двигателя Webasto
Неисправность | Рекомендации по устранению |
---|---|
Нет горения после первого и повторного пуска либо горение прекращается во время работы. | Выключить подогреватель на короткое время и затем ещё один раз включить. |
Пжд перегревается, индикатор работы мигает. | Проверить воздуховод на проходимость, остудить подогреватель, ненадолго выключить его, затем ещё один раз включить. |
Сработал ограничитель нагрева: перегрев из-за утечки охлаждающей жидкости. | Устранить утечку, долить охлаждающую жидкость до уровня, предписанного производителем автомобиля, и нажать кнопку ограничителя нагрева. |
Слишком низкое бортовое напряжение в течение более 20 секунд. | Зарядить аккумулятор. Выключить подогреватель на короткое время и затем ещё один раз включить. |
Забит трубопровод воздуха для горения или выхлопной трубопровод. | Проверить трубопровод воздуха для горения и выхлопной трубопровод на проходимость. |
Если эти меры не привели к устранению неисправностей, подогреватель необходимо предоставить в сервисный центр Webasto.
Webasto Thermo 50/90S/90ST/230/300/350
При появлении неисправности срабатывает электронная блокировка, и подогреватель выдаёт код неисправности. Проверьте предохранители и штекерные разъёмы на их исправность и прочность крепления.
Снять блокировку можно перезапустив подогреватель или вынув ненадолго при включенном пдж синий предохранитель 15 А на кабельном жгуте подогревателя.
После установки предохранителя подогреватель включается. Если блокировка не снялась, нужно определить причину неисправности.
Примечание! Блокировка подогревателя Wesasto является специальным режимом его работы. Блокировка включается, если система самодиагностики фиксирует неисправность (одну или несколько), дальнейшая работа с которыми может быть небезопасна, как для самого подогревателя, так и для транспортного средства, на котором пжд установлен. Сама по себе блокировка не является неисправностью, а является следствием одной или нескольких неисправностей. Причем, причина неисправности может быть совсем не в подогревателе.
Webasto таймер 1531
Если подогреватель оборудован таймером 1531 (с будильником), после аварийной блокировки на дисплей таймера выводится следующие коды ошибок.
Код | Неисправность |
---|---|
F01 | Пуск отсутствует. |
F02 | Обрыв пламени (повторяется более 5 раз). |
F03 | Падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого. |
F04 | Преждевременное распознавание пламени. |
F05 | Обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени. |
F06 | Обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры. |
F07 | Обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса. |
F08 | Обрыв цепи, короткое замыкание или неправильное число оборотов мотора нагнетателя воздуха. |
F09 | Обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания. |
F10 | Перегрев подогревателя. |
F11 | Обрыв цепи или короткое замыкание циркуляционного насоса. |
F12* | Аварийная блокировка вследствие повторяющихся неисправности или обрыва пламени: такая блокировка снимается путём повторного включения отопителя и его отключения от аккумулятора автомобиля в процессе запуска. |
* — только для предпусковых подогревателей Webasto Thermo 230/300/350
Если подогреватель в качестве органа управления оснащён выключателем или таймером 1529 (без будильника), то коды ошибок передаются в виде световых сигналов (миганий). Отключите подогреватель, после коротких 5 миганий, выдаются длинные импульсы.
Количество импульсов соответствуют числу после буквы F приведенных в таблице выше.
Webasto HL32 Heater Room Thermostat
Webasto Thermo Pro 90
Код | Неисправность | Возможные причины | Рекомендации по устранению |
---|---|---|---|
0 | Подогреватель не работает (только пять коротких импульсов). |
Предохранители. Электрические жгуты. Блокировка подогревателя. Неисправен блок управления. |
Проверьте предохранители F1, F2 и F3. Проверьте подключения к аккумулятору: + на пин 12, — на пин 9 и + на пин 3 (сигнал на включение) разъем X8. Снимите блокировку. Замените блок управления в составе нагнетателя в сборе. |
1 | Нет запуска (после двух попыток). |
Топливная система. Магистрали подвода воздуха для горения и отвода выхлопных газов. Горелка. |
Проверьте уровень топлива. Проверьте состояние топливного фильтра. Проверьте забор топлива и топливные магистрали на герметичность. Удалите воздух из топливной системы. Проверьте магистрали подвода воздуха для горения и отвода выхлопных газов на наличие закупориваний и при необходимости очистите. Очистите горелку и при необходимости замените. |
2 | Обрыв пламени. |
Топливная система. Горелка. |
Проверьте уровень топлива. Проверьте состояние топливного фильтра. Проверьте забор топлива и топливные магистрали на герметичность. Удалите воздух из топливной системы. Очистите горелку и при необходимости замените. |
3 | Пониженное или повышенное напряжение. | Электроснабжение. |
Проверьте аккумулятор. Проверьте электрические подключения. |
4 | Преждевременное распознавание пламени. | Неисправен датчик температуры выхлопных газов. | Функциональная проверка датчика температуры выхлопных газов, при необходимости замените. |
5 | Не задано. | Не задано. | Не задано. |
6 | Датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен. |
Электрические жгуты. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости. |
Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Проверьте сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости, при необходимости замените. |
7 | Неисправен топливный насос. |
Электрические жгуты. Неисправен топливный насос. |
Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка топливного насоса, при необходимости замените. |
8 | Неисправен нагнетатель. |
Электрические жгуты. Защитная блокировка нагнетателя. Неисправен нагнетатель. |
Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка нагнетателя, при необходимости замените. Замените нагнетатель. |
9 | Неисправен штифт накала. |
Электрические жгуты. Неисправен штифт накала. |
Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка штифта накала, при необходимости замените. |
10 | Перегрев. |
Подогреватель перегрет. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости. Неисправен датчик перегрева. |
Проверьте уровень охлаждающей жидкости, удалите воздух из жидкостного контура. Проверьте работоспособность циркуляционного насоса. Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, при необходимости замените. Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка датчика перегрева, при необходимости замените. |
11 | Неисправность циркуляционного насоса. |
Электрические жгуты.
Неисправен циркуляционный насос. |
Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Замените циркуляционный насос. |
12 | Неисправен выключатель массы. |
Электрические жгуты. Неисправен выключатель массы. |
Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Замените электронный выключатель массы. |
13 | Неисправность управления салонным отопителем. |
Электрические жгуты. Неисправно реле включения салонного отопителя. |
Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка реле, при необходимости замените. |
14 |
Электрические жгуты. Неисправен датчик перегрева. |
Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка датчика перегрева, при необходимости замените. |
|
15 | Не достигается заданное значение сопротивления штифта накала. |
Электрические жгуты. Неисправен штифт накала. |
Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка штифта, при необходимости замените. |
16 | Слишком высокая температура выхлопных газов. |
Неисправен датчик температуры выхлопных газов. Подогреватель закоксован. |
Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Проверьте сопротивление датчика температуры выхлопных газов, при необходимости замените. Визуальный контроль и чистка горелки, жаровой трубы и теплообменника, при необходимости замените узлы. |
17 | Неисправен датчик температуры выхлопных газов. |
Электрические жгуты. Неисправен датчик температуры выхлопных газов. |
Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка датчика температуры выхлопных газов, при необходимости замените. |
Внимание! Неквалифицированный монтаж или ремонт оборудования Webasto может стать причиной пожара или привести к выбросу ядовитого моноксида углерода. Тем самым это может стать причиной тяжелых или смертельных травм.
Webasto DBW 2010/2012/2020/2022/300/350
Предварительная диагностика неисправностей предпусковых подогревателей двигателя Webasto DBW 2010/12, 2020/22 и Webasto 300/350.
Неисправность | Проверить, в случае необходимости отремонтировать или заменить |
---|---|
После включения подогреватель не работает. | Электроснабжение. Предохранители. Электрические провода и соединения. Выключатель. Блок управления. |
Индикация режимов работы гаснет приблезительно через 25 секунд. | Температурный предохранитель или ограничитель нагрева. Детектор пламени. Блок управления. Электроды зажигания. Источник искры зажигания, кабель зажигания. Привод (двигатель). Топливное обеспечение. Топливный насос. Топливный магнитный клапан. Распылительное сопло. |
Двигатель в подогревателе не работает. | Электроснабжение. Предохранители. Электрические провода и соединения. Термостат регулировки обогрева или температурный датчик. Блок управления. Привод (двигатель). |
Двигатель в подогревателе – отсутствие начальной фазы, предшествующей сгоранию. | Электроснабжение. Блок управления. |
Двигатель в подогревателе – отсутствие продувки после окончания работы. | Блок управления. |
Циркуляционный насос – не работает. | Электроснабжение. Предохранители. Электрические провода и соединения. Блок управления. Привод (двигатель). |
Искра зажигания – отсутствует. | Предохранители. Электрические провода и соединения. Детектор пламени. Блок управления. Источник искры зажигания, кабель зажигания. |
Сгорание – не начинается по прошествию 15 секунд. | Температурный предохранитель или ограничитель нагрева. Детектор пламени. Блок управления. Электроды зажигания. Источник искры зажигания, кабель зажигания. Топливный насос. Топливный магнитный клапан. Распылительное сопло. |
Сгорание – сгорание прекращается по прошествию 25 секунд. | Электроснабжение. Электрические провода и соединения. Детектор пламени. Блок управления. |
Сгорание – невозможно отключить. | Выключатель. Блок управления. Топливный магнитный клапан. |
Сгорание – со светлым дымлением. | Топливное обеспечение. Топливный насос. Распылительное сопло. |
Сгорание – с тёмным дымлением. | Электроснабжение. Электрические провода и соединения. Привод (двигатель). Топливное обеспечение. Подачу воздуха для горения. Отвод отработавших газов. |
Предпусковой подогреватель перегрет. |
Электрические провода и соединения. Температурный предохранитель или ограничитель нагрева. Температурный предохранитель или ограничитель нагрева. Термостат регулировки обогрева или температурный датчик. Блок управления. Распылительное сопло. Система отопления. |
Webasto Thermo E 200/320
Вид неисправности выдается с помощью мигающего индикатора режима работы. Индикатор начинает мигать с соответствующей частотой сразу после обнаружения неисправности, а при включении подогревателя мигает до проведения деблокировки.
Импульсов | Описание неисправности |
---|---|
0 | Неисправность блока управления. |
1 | Отсутствие запуска после 2-х попыток. |
2 | Обрыв пламени во время работы, неудачный повторный пуск. |
3 | Повышенное/пониженное напряжение. |
4 | Преждевременное распознавание пламени. |
5 | Неисправность датчика пламени. |
6 | Неисправность датчика температуры или реле защиты от перегрева. |
7 | Неисправность электромагнитного клапана. |
8 | Неисправность мотора нагнетателя воздуха / подогревателя держателя форсунки. |
9 | Неисправность циркуляционного насоса. |
10 | Сработало реле защиты от перегрева. |
11 | Неисправность катушки зажигания. |
12 | Блокировка подогревателя (повторяющийся сбой или повторяющийся обрыв пламени). |
Неисправности Webasto Thermo Top Evo Start, которые можно устранить самостоятельно
При появлении неисправности проверьте состояние предохранителей и штекерных соединений, а также их правильную установку и подключение. При неисправности подогреватель переходит в состояние блокировки, которая не отображается на органах управления.
Предупреждение! Работы по ремонту и техобслуживанию подогревателя требуют профессиональных знаний и применения специальных инструментов. Неправильно выполненная регулировка или техническое обслуживание могут привести к повреждению подогревателя и к несчастным случаям с серьёзными последствиями.
Прежде чем обратиться в сервисный центр Webasto, попытайтесь сами снять блокировку по неисправности.
Вы можете сами устранить следующие неисправности.
Описание неисправности | Возможные причины | Меры по устранению |
---|---|---|
Происходит автоматическое выключение подогревателя (аварийное отключение). | Отсутствует горение после пуска и его повторения, пламя гаснет во время работы. | Выключите и включите подогреватель (не более двух раз). |
Подогреватель не включается. | Нет подачи электроэнергии к подогревателю. | Проверьте электропитание подогревателя, а также его соединение на массу. |
Подогреватель выключается в режиме отопления (аварийное отключение). | Подогреватель перегрелся из-за недостатка охлаждающей жидкости. | Долейте охлаждающую жидкость в соответствии с рекомендациями изготовителя. |
Webasto Thermo Top Evo Start c таймером MultiControl Car
Если во время работы предпускового подогревателя возникает неисправность, то он выдаёт на дисплей таймера код ошибки.
Таймер MultuControl Car
Возникшая ошибка выводится на дисплей таймера в виде Txx (ошибки таймера) или Fxx (ошибки подключенного подогревателя), а также сигнализируется красным мигающим светодиодом.
Код | Неисправность | Рекомендации по устранению |
---|---|---|
Ted | Высокое напряжение. Питающее напряжение больше 36 В. | Проверьте электрику автомобиля. |
Te3 | Неисправна подсветка дисплея. Питающее напряжение больше 36 В. | Свяжитесь с сервисной службой. |
Te4 | Неисправен светодиодный индикатор состояния. Питающее напряжение больше 36 В. | Свяжитесь с сервисной службой. |
Te5 | Ошибка датчика температуры. Неисправен температурный датчик пульта MultiControl/SmartControl. | Свяжитесь с сервисной службой. |
Te6 | Ошибка датчика температуры на W-шине. Невозможно правильно прочитать температуру с внешнего датчика (Wшина). | Проверьте подключение. При необходимости замените датчик. |
T5d | Ошибка температурного датчика UniBox. Невозможно правильно прочитать температуру с внешнего датчика, подключенного к UniBox. | Проверьте подключение. При необходимости замените датчик. |
T12 | Нарушение связи на W-шине. | Проверьте подключение. |
Te7/Te8 | Flash. Неудачное чтение/запись в/на внутреннюю память. | Свяжитесь с сервисной службой. |
Tea | Неправильный ответный сигнал от отопителя (ST). | Проверьте подключение. |
Tec | Заедание ручки управления. Ручка управления нажата дольше 10 секунд. | Свяжитесь с сервисной службой. |
T46к | Высокий ток/короткое замыкание на выходе SAU1. Ток больше 500 мА. | Проверьте подключение. Убедитесь, что потребители на выходе SAU1 не требуют ток более 500 мА. |
T49 | Высокий ток/короткое замыкание на выходе SAU2. Ток больше 20 мА. | Проверьте подключение. Убедитесь, что выход подключен только к соответствующему отопителю. |
Te0 | Пониженное напряжение. Питающее напряжение ниже установленного техником значения. | Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля. |
T84 | Низкое напряжение. Питающее напряжение меньше 8 В. | Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля. |
Te1 | Низкая/высокая температура окружающей среды. Температура окружающей среды вне рабочего диапазона -20 °C … +70 °C. | Ошибка исчезает автоматически, когда температура возвращается в допустимые пределы -20°C … +70°C. |
Teb | Ошибка RTC. Сбросились настройки внутреннего чипа времени MultiControl/SmartControl. | При перерыве в электропитании более 8 минут: заново введите день и время. Если ошибка появляется без сбоев электропитания: обратитесь в сервисную службу. |
Tee |
Неисправный выходной транзистор в MultiControl/SmartControl. Внимание: при появлении этой ошибки отопитель не может выключиться. Сразу же выньте предохранитель и обратитесь в сервисный центр для ремонта. |
Свяжитесь с сервисной службой. |
Ошибки при подключенном через W-шину Thermo Top Evo Start
Код (HEX) | Расшифровка кода | Дополнительная информация по ошибке |
---|---|---|
01 | Ошибка блока управления. | Неисправен блок управления, оффлайн. Программирование не выполняется\или неисправен датчик температуры ОЖ. Датчик неисправен. |
02 | Нет запуска. | После повторной попытки запуска горение не зафиксировано. |
04 | Повышенное напряжение. | Напряжение питания слишком долго превышало пороговое значение. |
05 | Преждевременное распознавание пламени. | Датчик пламени сигнализирует о наличии пламени до фазы горения. |
06 | Перегрев подогревателя. | Сработала защита от перегрева. |
08 | Короткое замыкание в цепи насоса-дозатора. | Замыкание на массу в цепи насоса-дозатора. |
0B | Короткое замыкание циркуляционного насоса. | Замыкание на массу в цепи циркуляционного насоса или перегрузка мотора. |
10 | Короткое замыкание клапана переключения ОЖ. | Замыкание на массу в цепи клапана переключения ОЖ. |
11 | Неправильно запрограммированный блок управления. | Неверный параметр блока управления или неправильно установленный отопитель (относительно вида топлива). |
12 | Сбой связи по W-шине. | Неисправность шины или ошибка протокола. |
13 | Короткое замыкание в штатном вентиляторе автомобиля. | Короткое замыкание или повышенный ток в цепи зелено-белого провода. |
15 | Нагнетатель воздуха для горения заблокирован. | Нагнетатель воздуха для горения не может вращаться. |
19 | Короткое замыкание в цепи штифта накала. | Замыкание на массу в цепи штифта накала. |
1B | Короткое замыкание датчика перегрева. | Замыкание на массу в цепи датчика перегрева. |
2D | Неисправность в цепи нагнетателя. | Скорость вращения нагнетателя воздуха ниже необходимого значения. |
2E | Неисправность в цепи штифта накала. | Сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений. |
2F | Обрыв пламени. | Пламя погасло в процессе подогрева. Выполняется повторная попытка запуска, |
37 | Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию. | Дополнительная информация недоступна. |
38 | Первая попытка запуска неудачная. | Дополнительная информация недоступна. |
39 | Первая попытка запуска неудачна – нет повторного запуска. | Дополнительная информация недоступна. |
3A | Короткое замыкание в шине W-Bus/LIN-Bus. | Дополнительная информация недоступна. |
3C | Внутренняя ошибка блока управления 60. | Дополнительная информация недоступна. |
3D | Внутренняя ошибка блока управления 61. | Дополнительная информация недоступна. |
3E | Внутренняя ошибка блока управления 62. | Дополнительная информация недоступна. |
3F | Загружено неправильное программное обеспечение. | Дополнительная информация недоступна. |
40 | Обрыв штифта накала. | Обрыв цепи штифта накала. |
4C | Высокое напряжение при защите компонентов. | Произошло отключение для защиты внутренних компонентов по причине экстремально высокого напряжения питания. |
4E | Специальная ошибка 3. | Дополнительная информация недоступна. |
81 | Ошибка контрольной суммы EOL. | Ошибка контрольной суммы EOL. |
82 | Нет запуска в тестовом режиме. | Нет запуска в тестовом режиме. |
83 | Обрыв пламени. | Количество обрывов пламени в процессе горения превысило значение счетчика FAZ (значение счетчика записано в EEPROM). |
84 | Пониженное напряжение. | Напряжение питания слишком долго было ниже порогового значения. |
86 | Слишком высокая температура ОЖ без процесса горения. | Ошибка записывается если температура ОЖ превысит 145 °C в регулировочной паузе. |
87 | Постоянная блокировка отопителя. | Включилась постоянная блокировка отопителя. Сбросить блокировку и произвести попытку включения отопителя. |
88 | Обрыв насоса-дозатора. | Обрыв цепи насоса-дозатора или замыкание ее на +12 В. |
89 | Обрыв нагнетателя. | Обрыв цепи нагнетателя воздуха или замыкание ее на +12 В. |
8B | Обрыв циркуляционного насоса. | Обрыв цепи циркуляционного насоса или замыкание ее на +12 В. |
90 | Обрыв в клапане переключения ОЖ. | Обрыв цепи клапана переключения ОЖ или замыкание ее на +12 В. |
92 | Нет команды продолжения работы. | Нет команды продолжения работы от органа управления. |
94 | Обрыв температурного датчика. | Обрыв цепи температурного датчика или замыкание ее на +12 В. |
99 | Обрыв штифта накала. | Обрыв цепи штифта накала или замыкание ее на +12 В. |
9C | Время подогрева превысило время поездки. | Расчетное желательное время работы отопителя превышено (защита от разряда АКБ). |
A9 | Недостаточный поток охлаждающей жидкости. | Ошибка возникает, если температура охлаждающей жидкости превышает пороговое значение перехода в регулировочную паузу во время фазы Start/Glow Plug Ramp/Flame Monitor Measuring (слишком быстрый нагрев ОЖ). |
AA | S on W-Bus not succeed. | S on W-Bus not succeed (nor or faulty response, even after repeating telegram four times). |
AB | Обрыв датчика перегрева. | Обрыв цепи датчика перегрева или замыкание ее на +12 В. |
Сброс блокировки Thermo Top Evo Start
Пошаговая инструкция сброса блокировки предпускового подогревателя двигателя Webasto TT Evo Start:
- Нажать кнопку быстрого старта.
- В течение 10 секунд после этого извлечь из колодки в подкапотном пространстве предохранитель F1–20A (желтый).
- Через 10 секунд вставить предохранитель обратно.
- Произвести пробный запуск подогревателя, нажав кнопку быстрого старта.
- Если в процессе запуска/работы подогревателя вновь будет зафиксирована ошибка, она будет отражена на дисплее таймера.
Надеемся данная статья помогла вам решить проблему с вашим предпусковым подогревателем. Оставляйте свои комментарии и вопросы ниже.
Рекомендуем регулярно проводить техническое обслуживание и проверку автомобиля в сервисных центрах Webasto. Техническое обслуживание и любые ремонтные работы должны всегда выполняться в специализированных сервисных центрах Webasto. Там помогут определить объём необходимых работ и выполнят их на высшем уровне.
Поделиться:
8
93939
11 сентября 2018
Похожие публикации
Воздушные отопители Webasto одни из самых лучших и известных устройств в своем классе. Отопители работают на жидком топливе, существуют как дизельные …
10 сентября 2018 68112 2
Воздушные отопители Прамотроник отличное решение для обогрева салона транспортного средства. В процессе эксплуатации как и у любой другой техники могу…
2 сентября 2018 41269 5
Бинар – самый популярный отечественный предпусковой подогреватель двигателя, производится в Самарской области на заводе ООО «Адверс». Производство обе…
15 сентября 2018 29098 0
Eberspaecher – компания основана в 1865 году в городе г. Эсслинген-на-Неккаре мастером жестянщиком Якобом Эберспехером. Eberspaecher производит климат…
17 сентября 2018 23481 1
Прамотроник – современный отечественный предпусковой подогреватель не уступающий по своим характеристикам зарубежным аналогам, тем не менее это не иск…
25 июля 2018 65487 18
Планар – самый популярный отечественный воздушный отопитель, выпускается в городе Самара на заводе ООО «Адверс». В данной статье мы рассмотрим возможн…
16 сентября 2018 109654 5
Код ошибки (HEX) | Расшифровка кода | Дополнительная информация по ошибке |
---|---|---|
01 | Ошибка блока управления | Неисправен блок управления, офф-лайн программирование не выполняется\или неисправен датчик температуры ОЖ датчик неисправен |
02 | Нет запуска | После повторной попытки запуска горение не зафиксировано |
04 | Повышенное напряжение | Напряжение питания слишком долго превышало пороговое значение |
05 | Преждевременное распознавание пламени | Датчик пламени сигнализирует о наличии пламени до фазы горения |
06 | Перегрев подогревателя | Сработала защита от перегрева |
08 | Короткое замыкание в цепи насоса-дозатора | Замыкание на массу в цепи насоса-дозатора |
0B | Короткое замыкание циркуляционного насоса | Замыкание на массу в цепи циркуляционного насоса/или перегрузка мотора |
10 | Короткое замыкание клапана переключения ОЖ | Замыкание на массу в цепи клапана переключения ОЖ |
11 | Неправильно запрограммированный блок управления | Неверный параметр блока управления или неправильно установленный отопитель (относительно вида топлива) |
12 | Сбой связи по W-шине | Неисправность шины или ошибка протокола |
13 | Короткое замыкание в штатном вентиляторе автомобиля | Короткое замыкание или повышенный ток в цепи зелено-белого провода |
15 | Нагнетатель воздуха для горения заблокирован | Нагнетатель воздуха для горения не может вращаться |
19 | Короткое замыкание в цепи штифта накала | Замыкание на массу в цепи штифта накала |
1B | Короткое замыкание датчика перегрева | Замыкание на массу в цепи датчика перегрева |
2D | Неисправность в цепи нагнетателя | Скорость вращения нагнетателя воздуха ниже необходимого значения |
2E | Неисправность в цепи штифта накала | Сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений |
2F | Обрыв пламени | Пламя погасло в процессе подогрева. Выполняется повторная попытка запуска |
37 | Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию | Дополнительная информация недоступна |
38 | Первая попытка запуска неудачная | Дополнительная информация недоступна |
39 | Первая попытка запуска неудачна – нет повторного запуска | Дополнительная информация недоступна |
3A | Короткое замыкание в шине W-Bus / LIN-Bus | Дополнительная информация недоступна |
3C | Внутренняя ошибка блока управления 60 | Дополнительная информация недоступна |
3D | Внутренняя ошибка блока управления 61 | Дополнительная информация недоступна |
3E | Внутренняя ошибка блока управления 62 | Дополнительная информация недоступна |
3F | Загружено неправильное программное обеспечение | Дополнительная информация недоступна |
40 | Обрыв штифта накала | Обрыв цепи штифта накала |
4C | Высокое напряжение при защите компонентов | Произошло отключение для защиты внутренних компонентов по причине экстремально высокого напряжения питания |
4E | Специальная ошибка 3 | Дополнительная информация недоступна |
81 | Ошибка контрольной суммы EOL | Ошибка контрольной суммы EOL |
82 | Нет запуска в тестовом режиме | Нет запуска в тестовом режиме |
83 | Обрыв пламени | Количество обрывов пламени в процессе горения превысило значение счетчика FAZ (значение счетчика записано в EEPROM) |
84 | Пониженное напряжение | Напряжение питания слишком долго было ниже порогового значения |
86 | Слишком высокая температура ОЖ без процесса горения | Ошибка записывается если температура ОЖ превысит 145 °C в регулировочной паузе |
87 | Постоянная блокировка отопителя | Включилась постоянная блокировка отопителя. Сбросить блокировку и произвести попытку включения отопителя |
Сброс блокировки TT-Evo | ||
|
||
88 | Обрыв насоса-дозатора | Обрыв цепи насоса-дозатора или замыкание ее на +12 В |
89 | Обрыв нагнетателя | Обрыв цепи нагнетателя воздуха или замыкание ее на +12 В |
8B | Обрыв циркуляционного насоса | Обрыв цепи циркуляционного насоса или замыкание ее на +12 В |
90 | Обрыв в клапане переключения ОЖ | Обрыв цепи клапана переключения ОЖ или замыкание ее на +12 В |
92 | Нет команды продолжения работы | Нет команды продолжения работы от органа управления |
94 | Обрыв температурного датчика | Обрыв цепи температурного датчика или замыкание ее на +12 В |
99 | Обрыв штифта накала | Обрыв цепи штифта накала или замыкание ее на +12 В |
9C | Время подогрева превысило время поездки | Расчетное желательное время работы отопителя превышено (защита от разряда АКБ) |
A9 | Недостаточный поток охлаждающей жидкости | Ошибка возникает, если температура охлаждающей жидкости превышает пороговое значение перехода в регулировочную паузу во время фазы Start/Glow Plug Ramp/Flame Monitor Measuring (слишком быстрый нагрев ОЖ) |
AA | S on W-Bus not succeed | S on W-Bus not succeed (nor or faulty response, even after repeating telegram four times) |
AB | Обрыв датчика перегрева | Обрыв цепи датчика перегрева или замыкание ее на +12 В |
Установка автономного отопителя салона автомобиля
Автономный отопитель салона, Webasto, PLANAR, Airtronic
Установкой автономного отопителя на свой автомобиль пользуются владельцы легковых, грузопассажирских, грузовых автомобилей, а также джипов, микроавтобусов и специализированной техники: строительной, погрузочной, дорожной и медицинского назначения. В наших климатических условиях, где зима составляет едва ли не половину календарного года, услуга по установке дополнительных обогревателей в автомобиль пользуется огромным спросом. И именуется среди владельцев машин «установка автономки».
Наши опытные мастера со знанием дела оснастят Вашу машину качественным автономным отоплением, тем самым позаботившись о том, чтобы в холодную пору года Вы и Ваши пассажиры не мерзли, холодный воздух извне не затягивало в салон, а Ваши зимние поездки были теплыми и уютными.
Автономный отопитель функционирует вне зависимости от включенного двигателя. Он работает на топливе и электричестве. Есть возможность даже установить таймер работы автономного отопителя, и вы всегда будете приходить в уже прогретый автомобиль.
Помимо температурного комфорта (водителя и пассажиров), вы получаете возможность мгновенно запустить двигатель автомобиля в самый сильный мороз.
А также спать в своей машине не подвергая свою жизнь опасности.
Монтаж отопителя осуществляется как внутри кабины, так и вне ее. Все зависит от модели автономного воздушного отопителя, технических параметров и личных пожеланий владельца авто. Самые популярные модели автономных отопителей, которые обычно устанавливают в России, это:
- Airtronic D2 – часто используется для легких грузовиков, микроавтобусов и спецтехники;
- Airtronic D4 – быстро нагревает воздух и поддерживает температуру на нужном уровне;
- PLANAR – отопитель японского производства, прекрасно подходит для микроавтобусов Mercedes Sprinter, Mercedes Vario 612, Volkswagen LT 35 и Volkswagen LT 36
- Webasto – лидер по частоте установки в Нижнем Новгороде. Отличается легким монтажом, надежностью и высокой продуктивностью.
Воздушный автономный отопитель – прекрасный выход при перевозке пассажиров или грузов, чувствительных к низкой температуре.
Цена установки автономного отопителя зависит от выбранной марки отопителя и стоимости монтажа.
Как разблокировать подогреватель Вебасто своими руками
Многие владельцы известных предпусковых подогревателей Вебасто, сталкиваются с тем, что при нормальной работе подогревателя, вдруг он не хочет запускаться или запускается и глохнет. Это означает, что он заблокировался, и теперь предстоит ответить на вопрос: «А как разблокировать Вебасто?». Блокировка Вебасто происходит в результате возникновения ошибки в электронном блоке управления, которая может быть вызвана потерей контакта с каким-либо датчиком, неправильных показателей датчика из-за его поломки или же замыканием на массу. Это делается для сохранения работоспособности основных узлов подогревателя и предохранения их от возможной поломки, ведь намного дешевле отделаться покупкой нового датчика, чем насоса или ещё хуже камеры сгорания.
Содержание статьи
Разблокировка Webasto
Чтобы предпусковой подогреватель снова заработал, нужно устранить возникшие неисправности и стереть ошибки.
Когда Вебасто заблокировалась, при повторном включении контрольная лампа осуществляет несколько миганий, которые повторяются через определённый промежуток времени — это и есть код ошибки, обозначающий определённый вид неисправности. Код можно расшифровать, используя сервисную книжку, с которой идёт данный подогреватель. Теперь устранив неисправность, можно смело приступать к стиранию ошибки.
В зависимости от модели подогревателя и автомобиля, на котором он установлен, существуют различные способы снятия блокировки Webasto.
На достаточно устаревших моделях нужно ненадолго обесточить Вебасто, отключив аккумуляторную батарею от автомобиля, а в некоторых отсоединить основной предохранитель на несколько секунд, затем опять подсоединить его. Однако в большинстве новых моделей, разблокировка Вебасто осуществляется через подключение к компьютеру со специальным программным обеспечением, которое считывает код ошибки, расшифровывает его и по надобности удаляет из памяти электронного блока управления.
Программное обеспечения для разблокировки отопителя Вебасто
Так как не каждый владелец имеет при себе специальный кабель и программное обеспечение, следует обратиться на станцию технического обслуживания, где опытные мастера осуществят разблокировку Webasto.
Есть ещё один универсальный способ как снять блокировку Вебасто , подходящий к большинству моделей подогревателя. Нужно выключить подогреватель, отсоединить его основной предохранитель, включить зажигание и завести автомобиль. После того, как машина немного поработала её можно заглушить, и подсоединив предохранитель, попробовать заново запустить Вебасто.
Если же такой способ не помог, то можно повторить процедуру ещё несколько раз, однако если и в этот раз попытка оказалась безуспешной, то тогда стоит обратиться в сервисный центр Вебасто.
Заключение
Подведя итоги по данному материалу, стоит отметить, что при правильной эксплуатации, своевременном и качественном обслуживании, предпусковые подогреватели прослужат долго и будут только радовать своего владельца.
Автосервис Формула плюс (ул. Комвузовская, 4), Екатеринбург, Кировский район — описание и услуги автосервиса, фото и отзывы клиентов
Способы оплаты
Оплата картой, Наличный расчёт, Оплата через банкОтзывы:
Фирма занимается электрикой автомобилей. Всегда, когда возникают проблемы с электрикой, приезжал к ним и всегда получал положительный результат. Сигнализацию устанавливали, электропривод заркала заднего вида, центральный замок, шумоизоляция салона, сцепление — все чинили! И на девятке, и на праворульной тойоте… Даже такая мелочь как предохранитель — поменяют и не откажут в помощи. Так что если вы находитесь в Кировском районе и возникла проблема с электрикой в автомобиле — Вам сюда! Оценка 5 belovj
Много лет работал с Формулой плюс, но прекратил в 2016 году. На разных машинах ставил и обслуживал у них догреватель Вебасто. Раньше работали неплохо и дешево. Отвечали за свою работу- как то брак был- вернули деньги. Но чем дальше- тем хуже работают. Причем сотрудники то все те же- похоже что устали работать и их сейчас все и все напрягает. По последним установкам кое как запишешься- типа много народу, потом выпинывают тебя установив вебасту- сами разберетесь как пользоваться, нам некогда, много работы. Но это пол беды, хотя осадок и от этого остается. На чем закончилось у них обслуживание- попросил на форд транзит поставить сингалку с автозапуском- поставили- опять так же пнули как сделали- разбирайтесь сами как ей пользоваться, ну это ладно еще. Спустя пару дней решил воспользоваться дворниками на машину- а они с треском перестали работать. Открываю капот- а установщики Формулы оригинальный стоит 20тыс). Было все это в том году-казалось бы- чего это вдруг я решил вспомнить и написать на флампе- просто старая установка их машина у вас старая.. Машину мою далее они обслуживать отказались.. Ну и у меня больше ехать к ним желания нет. Оценка 1 Maxim Sergeev
Отличный сервис. Много чего тут сделано с машинами было: установка сигнализации, музыки, рации, замена генератора и т.д. Всё всегда хорошо и без проблем. Оценка 5 Kidman
Заправлял кондиционер у них давеча. Хочу отметить сотрудников данного сервиса. Я очень рад что еще существуют такие мастера! Отличные профессиональные навыки в компании с грамотной речью без матов и сигаретного дыма. Рекомендую к сотрудничеству! Оценка 5 Сергей Акула
Приехал с проблемой по кондею, проверили быстро, назвали возможную причину, договорились поставить машину через день на ремонт, назначили время. Вечером, перед приездом, созвон, время подтвердили все без изменений. На следующий день, в назначенное время НИКОГО. Прождал полчаса, плюнул и уехал. Мастера мож и не плохие, но с такой точностью пусть идут лесом… Оценка 1 ilya_m74
Никогда до этого момента не писал отзывы, но тут не сдержался и зарегался, что бы оставить свое мнение по поводу этой недокомпании формулаплюс. Все началось с того, что пару недель назад попытался в пятницу записаться к ним на выходные помыть радиаторы перед летом, на что мне сказали что записей на выхи у них нет, решили они себе выходные поэтому полноценные устроить, ну ладно как говорится с кем не бывает. Вчера опять вспомнил про них(23 мая) и записался на 24(мая) на 16 00 вроде, по телефону мне напомнить они не смогли, вместо этого заявили что у них живая очередь и ко времени не записывают ))) вчера же все было по другому… уже странно Ладно фиг с ними приехал к 16 00, на сайте стоит один адрес, но вывеска тех центра висит на другом.Решил я позвонить, уточнить по телефону на сайте куда мне все таки ехать (у многих компаний зал техобслуживания в одной части базы может находиться, а офис в другой) На что какой то хамского вида мужик вылетивший из ворот сервиса мне проорал херали вы все звоните не видите что ли вывеску, может вам еще красную дорожку выложить, на мои возражения что адрес другой указан у них в контактной информации на сайте, наверно поэтому все и звонят и что бы не отвлекать мастеров от работы, с наверняка надоевшими вопросами… шел только отборный мат! Естественно никакого желания оставлять машину этому психопату у меня не было никакого желания, развернулся и уехал. Крайне не советую обращаться в данный сервис, если люди считают возможным сходу обматерить клиента, то подумайте как они оказывают услуги!!!! Оценка 1 cruze575
Обращаюсь в эту компанию уже не раз. Несколько лет езжу к ним, состав мастеров не меняется, это определенный плюс. К клиентам относятся с душой, внимательно выслушивают все потребности клиента, предлагают несколько вариантов решений, при этом, что не мало важно не накручивают цену на работы и материалы, а предлагают самый оптимальный и недорогой вариант решения. Это удивительно, но компания всегда старается сэкономить бюджет клиента, а не накрутить как делают во многих сервисах. Компания дает гарантию на свои работы, документальную, и реально их исполняет. Были случаи когда что-то переставало работать, или работало не корректно, всегда приезжал все исправляли бесплатно, это большой плюс. Небольшой список производимых здесь работ: — ремонт webasto rav4; — установка webasto camry — установка шумоизоляции дверей, арок camry — установка сигнализации и замка на рулевую рейку Гарант на camry; — заправка кондиционера, установка видеорегистратора, камеры заднего хода, датчиков парковки, ремонт компрессора mersedes viano; Всем рекомендую этот сервис, особенно если нужно установить сигнализацию, датчики парковки и видеорегистратор, автономный отопитель webasto. Ребятам успехов в работе! Оценка 5 Acinonyx Jubatus
Обращалась сюда около года назад, дабы установить новую магнитолу и подклеить колонку на двери, которая видимо расшаталась и стала дребезжать при включении музыки. Приехала со своей, уже купленной, магнитолой, все быстро установили, качественно подклеили колонку, все супер, все понравилось. Недорого. Советую. Оценка 5 Дарья
Дважды обращался в компанию по ремонту подогревателя. В первый раз год назад — разобрали подогреватель причину не нашли, собрали и денег не взяли. Второй раз в этом году обратился так как подогреватель после минуты работы отключался и ошибку выдавал типа обрыв цепи. В компании его сняли и с их слов передают его на диагностику электрику вроде как это болезнь всех hydronic пропайка слабая. Неоднократно спрашивал во сколько мне обойдется внятного ответа не услышал. Предложили если срочно то электронные мозги можно не ремонтировать а продадут новые за 5 тыс. Я решил что вроде ремонт пропайка платы наверняка дешевле и когда дождался с ремонта и установили мастер объявил что стоимость ремонта 5 тыс. Тоесть смысл ремонтировать если за эту цену можно было купить новые мозги и старые остались бы при себе. Компания ремонтирует быстро и качественно но их политика по ценам не ясная. Добиться конкретно цены невозможно ставят перед фактом после ремонта. И про пропайку платы по цене новой тоже не согласен. Абсурд какой то. Оценка 3 Андрей Иванов
Меняла здесь штатную колонку, переживала, что если моя окончательно вышла из строя, придётся ехать, где-то покупать новую…. Ребята заменили все отлично, сами приобрели необходимое оборудование. Позже установила здесь же датчики парковки. Все работает прекрасно. Цены приемлимые. Рекомендую! Оценка 5 Инна Яковлева
договорился на установку сигналки,пригнал машину а они на работу не вышли….. День пропал… Оценка 1 Сергей Паренков
Дважды заправлял кондиционер. Дают гарантию на работы на сезон. Проверяют чтоб нигде ничего не сифонило. Из минусов — очень грязно в комнате ожидания и даже в офисе. Но делают хорошо. Правда ждал завершения процедуры оба раза по полтора часа. Оценка 4 Pink-Piggy
Установка подогревателя Webasto — Солнечный свет и деревья
Установил бензиновый обогреватель Webasto Air Top 2000 STC под сиденьем пассажира.
-
Комплект бензинового подогревателя Webasto. Я купил свой у британской компании Heatso. https://www.heatso.com/webasto-air-top-2000-stc-gasoline-petrol-12v-heater-kit/. В комплект входит большинство деталей, необходимых для установки, за некоторыми исключениями, указанными ниже. Я также попросил в качестве части покупки варианты семидневного таймера отопителя Webasto, глушителя выхлопа и плоской монтажной пластины.
-
Улучшенный директор воздушного потока. В моем комплекте был прямой режиссер, что не подходит для базы сиденья, установленной под углом 45 °. Я заменяю на эту решетку под 45 градусов: http://www.suremarineservice.com/Heat/Grilles/1320204A.html
-
Соединитель редуктора топливопровода с 5/16 на ¼. Дополнительный топливный порт Ford имеет внутренний диаметр 5/16. В Webasto используется топливопровод с внутренним диаметром 4,5 мм. Бензин может образовывать пузырьки пара, которые могут препятствовать потоку топлива, поэтому использование этого редуктора удаляет место, где пузырьки могут образовываться и прилипать.https://www.amazon.com/gp/product/B076QJ1S66/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1
-
Разъем дополнительного топлива Ford — номер детали CK4Z-9B210-A. https://www.tascaparts.com/oem-parts/ford-kit-ck4z9b210a
-
2 фута топливной магистрали с внутренним диаметром 5/16 для подключения бензобака к разъему редуктора. https://www.amazon.com/Fuel-Inside-Diameter-Length-SAE30R6/dp/B06VVVXFSC/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1544725969&sr=8-5&keywords=5%2F16+fuel+line
- футов полиэтилен с разрезным ткацким станком ¼ дюйма для защиты источника питания топливного насоса
-
Топливная линия с внутренним диаметром 10 футов 3/8 дюйма для защиты топливопровода Webasto
-
Хомуты и стяжки из нержавеющей стали для фиксации топливопровода и кабеля питания
-
Теплозащитный кожух ¾ ”x 3 ‘для защиты топливопровода и кабеля питания в местах, где он проходит над выхлопной системой.https://www.amazon.com/010419-Aluminized-Sleeving-Heat-Sheath/dp/B000E267M4/
-
Хомуты из нержавеющей стали, гайки Plus и ¼ нержавеющие болты и шайбы для крепления топливопровода и кабеля питания
-
3 Хомуты для шлангов из нержавеющей стали диаметром 1 дюйм для глушителя выхлопа и глушителя на впуске. http://www.suremarineservice.com/Heat/Propane-Heater-Install-Parts/1320220A.html. Я купил их на Amazon, но они сняли зажимы вокруг стальной выхлопной трубы, поэтому я выбрал версию Webasto за 10 долларов.
-
2 хомуты из нержавеющей стали 2,5 дюйма для внутреннего воздуховода
-
Хомуты 2 ½ дюйма из нержавеющей стали для топливопровода с внутренним диаметром 5/16
-
Силиконовая трубка для уплотнения монтажной плиты на полу фургона
-
Грунтовка и краска — использовала баллончик комбинированный от Rustoleum.
-
Сверло со сверлами, кольцевой пилой 2 3/8 дюйма, кольцевой пилой 1 дюйм и кернером
-
Напильник или шлифовальная коронка для удаления заусенцев с отверстий
-
Сверло T40 для седельных болтов
-
Универсальный нож для отрезания винилового пола
-
Гаечные ключи и торцевые головки, в частности компактная торцевая рукоятка с приводом ¼ дюйма для прикручивания нагревателя к днищу автомобиля.
-
Угловая шлифовальная машина или Dremel с отрезным ножом для снятия монтажного болта домкрата
-
Автомобильный домкрат с обрезком фанеры для легкого опускания и подъема топливного бака
Снимите пассажирское сиденье
-
Расположите сиденье так, чтобы вы могли дотянуться до всех четырех болтов, удерживающих его, и ослабьте 4 болта, крепящие его к основанию сиденья. В них используется бит T40.
-
Отсоедините кабель питания от розетки 6 мм.
-
Поднимите сиденье, отнесите его к задней части раздвижной двери и опустите. Закрепите ремень безопасности над раздвижной дверью, чтобы вы могли садиться в автомобиль и выходить из него, не будучи задушенным. Вы будете много прыгать.
Подготовка монтажной площадки
-
Снимите монтажную пластину домкрата
-
Отрежьте монтажную шпильку правого домкрата с помощью угловой шлифовальной машины или Dremel
-
Отрежьте виниловый пол .Я удалил весь винил из-под сиденья, но вам действительно нужно удалить только правую сторону, где будет размещаться обогреватель.
-
Поместите монтажную пластину Webasto на пол, сдвинув правую сторону пластины под оставшийся винил
-
Критический этап: вам необходимо отцентрировать монтажную пластину слева / справа так, чтобы четыре крепежных болта Webasto были доступный из-под автомобиля. Вы едва можете увидеть точечные сварные швы на шве на левой стороне зоны как с нижней стороны автомобиля, так и внутри сиденья, так что это частичный ориентир.Вам также необходимо отцентрировать монтажную пластину так, чтобы вентиляционное отверстие оставило достаточно места для крепления вентиляционного шланга. На впускном отверстии не будет шланга. Как только вы решите, что у вас есть подходящее место, просверлите пилотное отверстие в середине отверстия выхлопного порта в монтажной пластине и проверьте его размещение под автомобилем. Обратите внимание: когда вы кладете монтажную пластину вниз, вы будете уплотнять ее, чтобы выхлопные газы не попадали внутрь между монтажной пластиной и полом фургона.Итак, в идеале вокруг семи отверстий, которые вы будете просверливать, должна быть сплошная ровная поверхность.
-
Отметьте маркером места сверления для четырех крепежных болтов, отверстия топливопровода, а также впускного и выпускного отверстий.
-
Снимите монтажную пластину и просверлите отверстия. Центрируйте кернер в середине каждого отверстия для точного размещения сверла.
-
Проверьте установку монтажной пластины, удалите заусенцы с отверстий.
-
Загрунтуйте и закрасьте поверхность.Я просто заклеил отверстия скотчем и распылил на просверленную область днище автомобиля. Беспорядочно, но быстро.
-
Когда краска высохнет, нанесите непрерывную полоску силикона по кругу вокруг отверстий и поместите монтажную пластину на ее окончательное место
Присоедините топливный насос
-
Прикрепите 2 ножки топливопровода 5/16 ”к дополнительному топливному патрубку, который вы заказали у Ford, — затем наденьте хомут на штуцер.Я забыл об этом шаге, и мне снова пришлось уронить бак для штопки.
-
Топливный бак должен быть почти пустым, чтобы с ним было легко обращаться, 1/8 бака, вероятно, в порядке, с общим топливным баком и весом топлива около 45 фунтов.
-
Поместите домкрат или блоки под топливный бак, чтобы поддерживать его при опускании. Я поднял домкрат, чтобы поддержать бак, а затем открутил все крепежные болты. С каждой стороны по три болта, с левой стороны используются более длинные болты.
-
Я опустил бак примерно на 10 дюймов, большая часть этого падения пришлась на заднюю часть, где расположен дополнительный топливный порт, а передняя часть осталась вверху.
-
Снимите имеющуюся сине-желтую заглушку порта дополнительного топлива в верхней части бака, сдвинув желтый зажим назад, а затем сожмите синие части вместе и приподняв вверх.
-
Вставьте дополнительный топливный патрубок Ford. Вы должны услышать щелчок. Сдвиньте желтый фиксатор вперед.Потяните его, чтобы убедиться, что он надежно закреплен.
-
Определите окончательное местоположение вашего топливного насоса. Нижняя часть моей рамы уже была занята пропановой линией и зарядным кабелем генератора, поэтому мне пришлось прикрепить топливный насос сбоку рамы. Топливный насос в идеале должен быть установлен горизонтально, но не должен отклоняться от уровня более чем на 45 °. Оставьте пространство по обе стороны от насоса для прокладки трубопровода. Со стороны впуска у вас будет короткий отрезок топливопровода, поставляемого Webasto, редуктор из нержавеющей стали, а затем топливопровод 5/16 от бака.
-
Просверлите отверстие, если это необходимо для вашего места установки. Если вам действительно нужно просверлить боковую часть рамы, как это сделал я, имейте в виду, что это закаленная сталь, и мне потребовалось около 15 минут твердого сверления и ворчания.
-
Присоедините топливный насос
-
Присоедините и закрепите короткий отрезок топливопровода Webasto на стороне впуска, затем вставьте переходник с 5/16 на ¼ и зажим, а затем прикрепите топливопровод 5/16 и зажим . В инструкциях Webasto указано, что любые фитинги должны сводить к минимуму возможность образования пузырей из-за защемления зазубрин внутри резинового шланга.Поэтому я обрезал шланги там, где это было необходимо, чтобы добиться этого.
-
Поднимите бак и снова прикрепите к автомобилю. Я не стал отслеживать характеристики крутящего момента для этих болтов, просто закрутил их как можно сильнее с помощью полудюймового стержня.
Проложить топливопровод и проводку
-
Вкратце, я проложил топливопровод и проводку от блока Webasto поверх выхлопной системы, а затем вдоль рамы с левой стороны.
-
Оберните жгут проводов топливного насоса в-дюймовую раздельную тесьму
-
Протяните топливопровод Webasto через топливопровод 3/8
-
Возьмите топливопровод и жгут проводов и прикрепите к топливному насосу
-
Подавайте и прикрепляйте стропы по ходу движения. Я стараюсь помнить о предстоящем техническом обслуживании, чтобы дилерам и другим лицам, работающим с моим автомобилем, не пришлось снимать с меня работу, которую я выполняю. В данном случае это означало прокладку топливопроводов над тормозными магистралями Ford OEM и жгутом проводов.У меня уже были другие стропы, поэтому я привязал эти стропы к моим существующим точкам крепления.
-
Когда я добрался до выхлопной системы, я надел 3 фута теплозащитного экрана и направил его поверх выхлопной системы. Левая сторона хода хорошо поддерживается кронштейном аварийного тормоза. Но мне нужно было установить трубный хомут через пол автомобиля, чтобы удерживать правую сторону трубопроводов от выхлопной системы.
-
Убедитесь, что теплозащитный экран продлен до блока Webasto.Выхлопная труба Webasto сильно нагревается, и вы будете рады дополнительной защите, так как там очень мало места.
-
Проверьте топливный насос, послав по линии около 150 импульсов 12 В. Каждый раз, когда вы выполняете подключение, соленоид насоса щелкает. В конце концов топливо дойдет до конца линии. Однако для этого вам может потребоваться более 1/8 емкости. Выполняя тестирование сейчас, вы оба убедитесь, что в вашей установке нет перегибов, и при тестировании основного блока вам не придется иметь дело с кодами неисправности, пока он перекачивает топливо.
-
На этом этапе не подключайте топливопровод и электрические соединения. Выхлопные и впускные трубопроводы, вероятно, проще установить без них.
Установите обогреватель и соедините трубопроводы
-
Поместите обогреватель на вершину опоры с резиновым уплотнением на месте
-
На днище автомобиля прикрутите обогреватель болтами. возможность использовать для этого дисковую розетку ¼ дюйма. Не будьте слишком энергичны с болтами, так как на полу есть выступы, вы можете деформировать монтажную пластину или даже сломать отливку нагревателя.
-
Снимите топливный кабель питания, который забит внутри впускного отверстия, и вставьте его в соответствующий разъем.
-
Обрежьте всасывающий шланг до необходимой длины. Чтобы защитить мой водозаборник от брызг и паводка при переходе рек вброд, я использую входящий в комплект глушитель и очень короткий шланг.
-
Прикрепите впускной шланг к устройству Webasto с помощью прилагаемого зажима, прикрепите глушитель впуска к шлангу своим собственным зажимом, а затем прикрепите глушитель на молнии к раме
-
Присоедините выпускной шланг к Webasto агрегат с прилагаемым хомутом
-
Прикрепите глушитель выхлопа к раме.Глушитель выхлопа должен быть установлен ровно. Я просверлил отверстие в основании стойки B и сделал небольшой алюминиевый кронштейн для его крепления.
-
Обрежьте выхлопной шланг и установите его на глушитель. Я рекомендую сделать шланг немного длинным, чтобы обеспечить толкающее усилие, так как мои хомуты, похоже, не сжимают этот материал хорошо.
-
Обрежьте оставшуюся часть выпускного шланга до желаемой длины и прикрепите к другой стороне глушителя. Webasto заявляет, что на ходу не должно быть перебоев, где может образовываться конденсат.Конец выхлопного шланга должен указывать прямо вниз. Я прикрепил свой сбоку к своей заводской ступеньке с помощью болта из нержавеющей стали номер 10 и зажима для кабеля.
-
Подсоедините топливопровод и проводку.
-
Просверлите отверстие 2 3/8 дюйма в основании сиденья в желаемом месте вентиляции.
-
Установите решетку
-
Обрежьте выпускной шланг, чтобы он мог быть прикреплен, используя ваши собственные хомуты.
Проложите электропроводку
Я решил установить свой многофункциональный блок управления на передней стороне потолочного шкафа у раздвижной двери.Я не хотел, чтобы зеленое свечение панели было видно во время сна, а еще я хотел, чтобы датчик температуры располагался ближе к зоне сна.
-
Вы можете либо отрезать конец жгута проводов Webasto и подсоединить его позже, либо проложить провода самостоятельно. Я решил проложить свои собственные провода, чтобы, если я их повредил или длина Webasto окажется недостаточной, мне не пришлось бы переделывать их заново. Я проложил в общей сложности пять проводов — 2 линии электропередачи 14AWG и 3 линии управления 18AWG для мультиуправления. Я обмотал провода изолентой, потому что не был уверен, что раздельный ткацкий станок подойдет к центральной стойке, но, оглядываясь назад, я должен был сначала попробовать это, поскольку меня не устраивает сопротивление истиранию изоленты.
-
Снимите среднюю и нижнюю части облицовки центральной стойки со стороны пассажира. У меня сработало осторожное поддевание с помощью инструмента для снятия обрезков, хотя я сломал один зажим. Сначала снимается средняя панель, а затем нижняя панель.
-
Вставьте рыбную ленту в пространство над раздвижной дверью. Приложив достаточно ругательств и терпения, вы можете протянуть ленту вниз в стойку B, где она станет видна в области втягивания ремня безопасности. Мне немного помогли, потому что я вырезал отверстие в средней стойке, чтобы установить выключатель света, чтобы я мог видеть ленту через отверстие.Есть несколько слоев металла, через которые нужно пройти, поэтому вам нужно выбрать правильный проход, который напрямую соединяется с центральной стойкой.
-
Протяните провода вверх в область над раздвижной дверью, а затем снова протяните рыбную ленту от вашего конечного местоположения до этого места, чтобы завершить натяжение.
-
Поднимите виниловый пол между сиденьем и центральной стойкой и протяните провода под винилом.
-
Снова подсоедините штекер Multi-control к вашим 3 проводам и подключите многофункциональный элемент управления.
-
Обеспечьте заземление 2 ваших силовых проводов
Включите питание и проверьте устройство
-
Закрепите блок предохранителей, поставляемый Webasto, сбоку от основания сиденья, где он доступен с сиденья на месте. Я использовал ленту VBO.
-
Подключите красный провод к положительному, а коричневый провод к отрицательному.
-
Подключите блок управления и включите его.
-
Мультиуправление требует небольшой настройки — дата / время, выбор вашей модели Webasto.
-
Поскольку я уже заправил топливопровод, мина сразу же взорвалась. Я услышал, как тикает топливный насос, вентилятор начал раскручиваться, и примерно через минуту потек теплый воздух.
-
Я дал ему поработать пару часов и проверил под автомобилем на предмет проблем с температурой. Я понял, насколько горячим стал выхлоп, и сделал все, что мог, чтобы отодвинуть топливопровод от выхлопного шланга.
Включите обогреватель — вне фургона
Система Webasto EVO 6 с цифровым управлением
У вас есть фургон с системой отопления Webasto Dual Top EVO 6 с цифровой панелью управления? Если да, то в этом видео вы узнаете, как его использовать.
Если у вас есть какие-либо вопросы о процедурах, описанных в этом видео, обратитесь в наш сервисный и гарантийный отдел по адресу [электронная почта защищена].
Outside Van не несет ответственности за повреждения, возникшие в результате неправильного обслуживания. Это служит только руководством к основным процедурам.
Встроенный обогреватель Dual Top Evo 6 сочетает в себе преимущества обогревателя салона и водонагревателя. Благодаря ряду различных функций вы можете получить доступ к горячей воде в летнем режиме и просто обогреть или обогреть и подать горячую воду в зимнем режиме.
Давайте углубимся в элементы управления. Используйте кнопку питания слева, чтобы включить устройство. Кнопка в нижнем левом углу открывает меню.
Зимний режим: только обогрев кабины Первый режим в меню — «Обогрев кабины». Выберите настройку обогрева кабины и подтвердите свой источник энергии. После включения вы увидите зеленый светодиод в верхнем левом углу. Используйте кнопки справа, чтобы выбрать желаемую температуру в салоне. Температура в салоне может колебаться от 41 до 95 градусов по Фаренгейту.Температура будет поддерживаться на выбранном вами уровне с помощью датчика температуры, установленного внутри вашего фургона.
Летний режим: только горячая вода Следующий режим в меню — «Горячая вода». Сначала включите водяной насос. Затем убедитесь, что в вашем бойлере есть вода, включив кран в положение «горячий» и он будет работать до тех пор, пока из трубы не пойдет вода. На панели управления вы выберете температуру от 104 до 158 градусов по Фаренгейту. После активации вы увидите зеленый светодиодный индикатор в верхнем левом углу.В зависимости от наружной температуры и выбранной температуры для достижения желаемой температуры воды может потребоваться 20-60 минут. Наш совет: начните нагревать вашу систему задолго до того, как понадобится вода, чтобы не ждать.
Зимний режим: обогрев кабины и горячая вода Следующий режим в меню — «Отопление кабины плюс горячая вода». Сначала включите водяной насос. Затем убедитесь, что в вашем бойлере есть вода, включив кран в положение «горячий» и он будет работать до тех пор, пока из трубы не пойдет вода.На панели управления выберите настройку «Отопление кабины плюс горячая вода». После активации вы увидите зеленый светодиод в верхнем левом углу. Используйте кнопки справа, чтобы выбрать желаемую температуру в салоне. При выборе этой настройки обогреватель сначала нагреет вашу кабину, а затем, по достижении температуры в ней, начнет нагревать ваш водонагреватель. Помните об этом при парковке при низких температурах.
Обогрев по таймеру: Эта настройка позволяет управлять системой с использованием программируемого таймера на 24 часа и 7 дней.У вас есть возможность установить температуру в салоне для двух разных программ.
Режим защиты от замерзания: Далее у вас есть режим защиты от замерзания. Этот режим позволяет вам припарковать фургон на короткое время, от нескольких часов до максимум полного дня, не беспокоясь о морозе или морозе. Это функция безопасности только для нагревателя и не предотвращает замерзание водяных контуров внутри и снаружи. Перед включением убедитесь, что ваш бойлер заполнен.Начните с выбора настройки режима защиты от замерзания в вашем меню. После выбора установка будет контролировать температуру в бойлере. Как только температура упадет ниже 42,8 градусов по Фаренгейту, включится функция обогрева и обогреет ваш фургон. Обратите внимание, что в этом режиме используется дизельное топливо и энергия, поэтому убедитесь, что у вас есть достаточное количество каждого из них.
Во время зимнего хранения или при длительной стоянке фургона убедитесь, что вы полностью подготовили вашу систему водоснабжения к зиме. Подробности можно увидеть в нашем видео о подготовке к зиме.
Слив из бойлера: Перед продолжительной стоянкой необходимо слить воду из бойлера. Слить воду из бойлера можно просто и напрямую через панель управления. Электрический предохранительный клапан автоматически закроется через 90 мин. В любой момент вы можете остановить процесс слива. Всегда сливайте воду из бойлера, если существует риск отрицательных температур или при хранении автомобиля в течение длительного периода времени.
Webasto запускает систему A La Carte Van HVAC Kit-Building — дооснащение
При указании и настройке с использованием уникального метода «а ля карт» комплект HVAC для вторичного рынка Webasto легко интегрируется с заводской системой автомобилей.
Фото: Webasto
Компания Webasto в Северной Америке объявила о выпуске своей новой системы создания комплектов HVAC для фургонов послепродажного обслуживания A La Carte. Новый подход позволяет клиентам оснащать фургоны Ford Transit, Ram ProMaster или Mercedes Sprinter вспомогательными системами HVAC.
Согласно Webasto, до сегодняшнего дня тем, кто предлагает дополнительные комплекты, комплекты для обогрева / охлаждения или автономные комплекты HVAC для самых популярных современных коммерческих фургонов и моделей, необходимо сначала получить комплект для конкретной модели, предназначенный для этот конкретный автомобиль.Однако, учитывая популярность фургонов и разнообразие моделей, есть вероятность, что один из 25–30 самых популярных комплектов может отсутствовать на местном складе или быть легко доступным иным образом.
«Webasto много лет производит комплекты HVAC для вторичного рынка, и только мы создали 22 отдельные системы, каждая из которых предназначена для ведущих марок и моделей фургонов», — сказал Майк Чичони, менеджер по применению HVAC. «Наши системы работают без сбоев, но нашим дистрибьюторам приходилось иметь при себе несколько всех 22 комплектов, если они хотели иметь запасы и быть готовыми соответствовать переменным рыночным условиям.”
Новая система позволяет Webasto покрыть 90% рынка фургонов примерно с 30 компонентами системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха на заказ. Благодаря системе Webasto клиенты несут меньше запасов, одновременно повышая их способность более оперативно реагировать на колебания спроса. Эта система также предоставляет своим клиентам более благоприятные возможности для охвата более широкого спектра приложений для грузовых автомобилей, помимо существующих комплектов HVAC Webasto для фургонов.
Чтобы помочь в составлении спецификаций, Webasto разработала метод дерева решений, который позволяет практически любому выбрать правильные компоненты системы, отвечая всего на восемь простых вопросов.Компания также представляет брошюру по продукту, которая включает восемь вопросов спецификатора продукта. На вопросы можно ответить, просто отметив брошюру и отметив соответствующие номера деталей. Онлайн-конфигуратор также находится в разработке, и он будет совместим как с настольными, так и с мобильными устройствами.
«Мы взяли на себя сложную задачу и упростили для клиентов возможность отметить несколько пунктов и указать систему HVAC, которая точно оптимизирована для их уникального применения», — сказал Мэтт Уиллер, глава HVAC — легкие и средние нагрузки.«Мы проделали большую работу, чтобы облегчить работу наших клиентов».
Одна из проблем, которую решает система A La Carte Van HVAC Kit-Building от Webasto, — это общая проблема, связанная с завышением или занижением спецификации систем HVAC на вторичном рынке. Как и в случае с покупкой потребительских систем HVAC, часто возникает путаница, связанная с правильным размером системы HVAC, необходимой для обогрева или охлаждения фургона определенной марки и модели.
При указании и настройке с использованием уникального метода заказа на выбор, комплект HVAC для вторичного рынка Webasto будет легко интегрирован с заводской системой автомобилей.Система Webasto предоставит пользователям оптимальные характеристики дополнительного обогрева и охлаждения, поскольку она имеет правильный размер и правильную конфигурацию для этого конкретного автомобиля и конкретного применения.
Для крупных заказчиков и производителей специальных дорожных транспортных средств Webasto по-прежнему будет предоставлять прямую поддержку и индивидуальные прикладные решения, которые им всегда нравились. Группа экспертов Webasto отправится на производственный объект клиента и после наблюдения при необходимости составит индивидуальную ведомость товаров.
Webasto Ford Transit and Transit Custom Топливный заборный комплект
ОТМЕНА и ВОЗВРАТ - в нашем интернет-магазине
(не включая товары, на которые распространяется гарантия производителя. Пожалуйста, обратитесь в наш отдел продаж или напишите по адресу [email protected], если вы считаете, что ваш товар вышел из строя при гарантийных обстоятельствах)
Вы имеете право отменить свой заказ в течение 14 (четырнадцати) дней «периода обдумывания», который начинается на следующий день после получения вами ваших товаров.
Если вы хотите отменить заказ в соответствии с Правилами Великобритании о защите прав потребителей (дистанционная продажа) 2000 года, вы должны сообщить ButlerBus Technik Ltd о своем намерении отменить свой заказ по телефону, электронной почте или обычной почте в течение 14 (четырнадцати) дней периода охлаждения.
После этого вы получите подтверждение от ButlerBus Technik Ltd и разрешение на возврат товаров, пожалуйста, укажите и укажите свой исходный номер счета. Мы только за исключением товаров обратно в состоянии повторной продажи.
Как только мы получим товар, мы вернем вам его полную стоимость за вычетом затрат на доставку.(Вы должны будете вернуть товары за свой счет застрахованным и отслеживаемым методом). Если товары пропали, мы рассмотрим запрос на возврат
только при подтверждении получения / доставки товаров в ButlerTechnik от назначенного вами курьера.
Если вы не можете организовать возврат, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы можем организовать сбор от вашего имени, но будет взиматься комиссия, которая будет вычтена из суммы вашего возмещения.
Если стоимость доставки была сделана при первоначальной покупке, она не будет возвращена, так как это услуга, которая завершается на месте заказа.
Заказы, которые уже были обработаны и / или отправлены, не могут быть отменены; они должны быть возвращены компании ButlerBus Technik Ltd для возврата после получения товара покупателем.
Мы сделаем все возможное, чтобы помочь и обеспечить быстрый возврат средств при получении возвращенных товаров.
Спасибо за ваше понимание во время этого процесса
Адрес для возврата ButlerBus Technik Ltd Tillbridge Road Garage Sturton-by-Stow Lincoln LN1 2BP Соединенное КоролевствоВсе расходы, связанные с обратной доставкой правильно поставленных товаров, несет покупатель.
ButlerBus Technik Ltd не несет ответственности за доставку или страхование, связанные с возвратом товаров.
Имейте в виду, что ButlerBus Technik Ltd НЕ может принимать для полного или частичного возмещения / кредита любые элементы, которые были ранее установлены клиентом перед возвратом.
Такие товары / компоненты считаются «использованными» и, следовательно, не могут быть перепроданы.
Конкретно, но не исключительно, возврат ранее установленных электронных устройств, используемых покупателем для диагностики или устранения неисправностей, не рассматривается для полного возмещения.
Решение о возмещении или частичном возмещении ранее установленных элементов остается исключительно на усмотрении ButlerBus Technik Ltd.
Решение о возмещении или частичном возмещении товаров, возвращенных по истечении 14 дней после первоначальной даты продажи, остается исключительно на усмотрении ButlerBus. Technik Ltd.
Вышесказанное не влияет на ваши законные права. Потребители, не являющиеся коммерческими торговыми предприятиями, дополнительно защищены Правилами
Великобритании о защите прав потребителей (дистанционная продажа) 2000
БОЛЬШЕ УДОБНО, БОЛЬШЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ | Webasto Thermo and Comfort North America предлагает широкий выбор топливных обогревателей для грузовых помещений, рабочих мест и пассажирских салонов.
СИСТЕМЫ НАГРЕВА, НАГРЕВАТЕЛИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА WEBASTO ДОСТУПНЫ ДЛЯ КАЖДОГО СЕЗОНА ДЛЯ OEM И ПОСЛЕПРОДАЖНЫХ ПРИЛОЖЕНИЙ.
В ближайшие месяцы холодная зимняя погода станет неизбежным явлением на большей части территории Северной Америки. Для тех, кто работает в грузовых автомобилях, на них и рядом с ними, холод может снизить надежность транспортного средства, производительность труда, целостность груза и может быть просто неудобным.
ГОРЯЧИЙ РЫНОК
Холодный автомобиль может медленно заводиться и мучительно садиться в него, поскольку двигатель медленно нагревается.Холодные двигатели могут не только отсрочить начало рабочего дня бригады, но также могут негативно повлиять на работу транспортного средства и выбросы, что отрицательно скажется на работе его дизельного сажевого фильтра (DPF).
Сегодня передовые продукты для обогрева, работающие на топливе (FOH), предлагают автопаркам и работникам интеллектуальное и удобное решение, которое снижает износ транспортных средств и расходы на техническое обслуживание сажевого фильтра. Webasto Thermo и Comfort North America предлагает различные обогреватели, которые отводят тепло во внутренние грузовые помещения, рабочие места и пассажирские отсеки.
Экономичные решения для FOH отWebasto стремительно набирают популярность среди ведущих производителей оригинального оборудования, производителей кузовов и автопарков, которые используют готовые комплекты компании для обогрева грузовиков с кузовами, сервисных кузовов и расширения заводских систем отопления в фургонах Ford Transit, RAM ProMaster и Mercedes Sprinter.
«Webasto была пионером в разработке технологии нагрева воздуха на топливе, представив первый в мире коммерчески доступный агрегат в 1950-х годах», — говорит Марк Денни, президент и генеральный директор Webasto Thermo and Comfort North America.«Компания производит более миллиона обогревателей в год и остается ведущим новатором в области систем отопления, охлаждения и вентиляции для средних и тяжелых коммерческих автомобилей, внедорожной и строительной техники, а также гидроциклов».
ХОЛОДНЫЕ ЖЕСТКИЕ ФАКТЫ
Для фургонов и фургонов с раздельными грузами или рабочими местами Webasto предлагает автономные комплекты, которые обеспечивают удобство груза и рабочих. Воздухонагреватели Webasto используют существующий источник топлива автомобиля, но работают независимо от его бензинового или дизельного двигателя, что означает, что грузовое пространство может обогреваться без необходимости постоянно или периодически останавливать двигатель на холостом ходу.
Теперь грузовики доставки, ожидающие доступа в док, больше не должны простаивать в ожидании. Кроме того, служебные автомобили могут периодически согревать свои бригады, когда они выполняют свои обязанности на периферии. Одно лишь сокращение холостого хода может сэкономить многие автопарки тысячи, если не миллионы долларов, и помочь им соблюдать все более строгие законы против холостого хода.
СистемыWebasto FOH включают агрегаты высокой производительности, такие как Air Top Evo 40 и Air Top Evo 55. Эти энергосберегающие агрегаты не только эффективны, но и бесшумны.Эти обогреватели идеально подходят для простаивающих и припаркованных автомобилей, а также для использования между рабочими сменами. Эти системы FOH представляют собой экономичные решения, предотвращающие замерзание груза и обеспечивающие дополнительное преимущество как в экономии топлива, так и в снижении выбросов.
Для служебных автомобилей Webasto Air Top 2000 STC может легко обогревать боковые отсеки. Обогреватели достаточно компактны, чтобы поместиться внутри основного отсека, а также могут быть установлены внутри или под хозяйственными полками или другими конструкциями. Как и другие топливные отопители Webasto, их можно запрограммировать на поддержание заданной температуры, чтобы инструменты и оборудование всегда были готовы к работе.
Featured Image: Webasto Thermo and Comfort North America предлагает широкий выбор топливных обогревателей для внутренних грузовых помещений, рабочих мест и пассажирских салонов.
Вверху: для воздухонагревателей Webasto SmarTemp 2.0 Control представляет собой универсальную систему управления температурой, которая позволяет операторам устанавливать желаемую температуру и имеет программируемое время запуска нагревателя. Для нагревателей охлаждающей жидкости SmarTemp Control fx 2.0 от Webasto имеет программируемое время работы, USB-диагностику и имеет аналогичный эргономичный дизайн с интуитивно понятным дисковым и кнопочным управлением, а также большим экраном со светодиодной подсветкой.
НАГРЕВАТЕЛИ ГОРЯЧЕЙ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Подогреватель двигателя Webasto Thermo Top C нагревает двигатель и жидкости до оптимальной рабочей температуры перед запуском двигателя и началом рабочего дня. Когда операторы запускают предварительно нагретый двигатель, они сразу получают горячий воздух из системы HVAC, поэтому им не нужно ждать, пока двигатель прогреется. Системой можно управлять вручную или запрограммировать на автоматическое включение и выключение три раза в течение 24 часов.
Используя всего один галлон топлива за 10 часов, Webasto Thermo Top C обеспечивает предварительный подогрев двигателя, а также снижает износ двигателя, расход топлива и выбросы выхлопных газов.Предпусковой подогреватель двигателя Webasto также обеспечивает быструю окупаемость инвестиций в виде сокращения затрат на обслуживание сажевого фильтра. Подогреватель двигателя, такой как Thermo Top C, увеличивает производительность сажевого фильтра, увеличивает циклы технического обслуживания, снижает перегрузку фильтра и сводит к минимуму забивание лицевой стороны.
Нагреватели охлаждающей жидкостиWebasto могут выполнять двойную функцию, обогревая внутренние помещения и груз. Webasto имеет смонтированные на шасси системы FOH, в которых используется эффективный нагрев охлаждающей жидкости для нагрева составляющих жидких грузов, например, в смазочных грузовиках. Например, нагреватель охлаждающей жидкости может использоваться для нагрева и циркуляции охлаждающей жидкости к нагревательному элементу Hydra Liner от Arctic Fox для нагрева нескольких резервуаров с жидкостью, предотвращая их замерзание в холодную погоду.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Топливные системы воздушного отопленияWebasto совместимы с реостатом или дополнительным контроллером SmarTemp Control 2.0, показанным на стр. 33. Webasto SmarTemp 2.0 Control — это компактная, простая в использовании, универсальная система управления температурой, которая позволяет операторы могут установить желаемую температуру, а устройство сделает все остальное.
Система имеет программируемое время запуска нагревателя и большой ЖК-экран с подсветкой, на котором отображается заданная температура и температура окружающей среды.Устройство имеет USB-соединение для диагностики ПК и отображает коды неисправностей нагревателя, которые предупреждают пользователей о любых проблемах. Блоки управления SmarTemp 2.0 предлагают варианты защиты паролем для напоминаний о профилактическом обслуживании, пороговое значение отключения при низком напряжении, регулируемое время работы и параметры измерения по Фаренгейту и Цельсию. Языки меню доступны на английском, французском или испанском.
Для нагревателей охлаждающей жидкости Webasto предлагает SmarTemp Control fx 2.0. Не менее продвинутый и многофункциональный блок управления FX также обеспечивает удобство и гибкость программируемого времени работы, USB-диагностики и имеет аналогичный эргономичный дизайн с интуитивно понятным дисковым и кнопочным управлением, а также большим экраном со светодиодной подсветкой.
КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
Для теплых месяцев компания также предлагает специальные системы HVAC и VAC, предназначенные только для охлаждения, которые легко интегрируются с заводскими системами. Управление микроклиматом в фургонах и грузовых фургонах или на мобильных рабочих площадках может быть трудным в обслуживании, особенно в сложных условиях жаркой и холодной погоды. Webasto разработала эффективные решения только для HVAC, VAC и AC, которые поддерживают комфорт оператора и защищают груз от экстремальных температур.
Webasto предлагает топливные обогреватели, встроенные системы обогрева / охлаждения и автономные комплекты систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, которые легко интегрируются с фургонами Ford Transit, RAM ProMaster и Mercedes Sprinter.Низкопрофильные высокопроизводительные комплекты полностью укомплектованы, разработаны для конкретного автомобиля и взаимодействуют с механическими и электрическими системами OEM HVAC.
Webasto HVAC, салон без двигателя и нагреватели охлаждающей жидкости имеют компактные компоненты, занимают минимальное пространство и работают с очень низким уровнем шума. Продукты Webasto HVAC и AC разработаны в соответствии с передовыми отраслевыми практиками для безопасной и эффективной интеграции в автомобили. Специальные автомобильные комплекты под ключ разработаны для оптимизации производительности с малым временем установки и высокой надежностью.Подробные инструкции по установке, обучение и техническая поддержка — все это часть пакета Webasto.
РЕШЕНИЯ WEBASTO
Webasto предлагает широкий спектр решений по охлаждению для бесконечного множества приложений. Стандартные решения для подключения включают комплекты HVAC для Лондона и Ибицы, комплекты VAC для Окленда и VAC для Ванкувера. К автономным системам большой мощности относятся комплекты систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в Киеве и Москве. Все комплекты поставляются с ручным переключателем, также доступен дополнительный цифровой контроллер.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Чтобы узнать больше о Webasto Thermo и Comfort North America, посетите сайт www.webasto-comfort.com/en-us/.
СОВРЕМЕННЫЕ РАБОЧИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ: ДЕКАБРЬ 2018 ВЫПУСК
Вам понравилась эта статья?
Подпишитесь на журнал FREE Digital Edition of Modern WorkTruck Solutions .
MD_910039_Брошюра по грузовым фургонам Ford Transit
Вспомогательный HVAC | Стандартные системы крепления грузовых фургонов Ford Transit n Независимые системы большой вместимости
Комплекты для вторичного рынка под ключ с малым временем установки и высокой надежностью
Стандартные врезные системы Лондон, вентиляция и кондиционирование воздуха и Ванкувер VAC
Блок обогрева и охлаждения в Лондоне и блок только для охлаждения в Ванкувере установлены на задней обшивке потолка, а кондиционированный воздух подается вперед в грузовой отсек.Оба блока имеют схожие размеры и занимают минимум места.
Применение — рабочий грузовик, автофургон, туристические фургоны, лимузины, перевозки животных, перевозки скоропортящихся грузов — умеренный климат
+
ИЛИ
Распределитель воздуха с орбитально направленными вентиляционными отверстиями входит в стандартную комплектацию. Доступны другие варианты распределения воздуха.
Лондон, система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха 32 500 БТЕ Охлаждение 44 500 БТЕ Отопление
Ванкувер, В перем. Тока 32 500 БТЕ Охлаждение
Системный контроллер
Характеристики системы: n Оптимальная производительность 32 500 БТЕ / ч охлаждение *
Подключение системы с хладагентом Webasto T-Block
Дополнительный воздуховод ModulAir См. Стр. 7
Интеграция с автомобилем — охлаждение Агрегаты в Лондоне или Ванкувере подключаются к переднему контуру хладагента HVAC на заводе Ford Transit и совместно используют существующие линейный конденсатор и компрессор автомобиля.Интеграция с автомобилем — обогрев Нагрев достигается за счет соединения сердечника обогревателя London с контуром охлаждающей жидкости двигателя. Расход охлаждающей жидкости двигателя регулируется клапаном охлаждающей жидкости и вспомогательным насосом.
2
Ibiza HVAC Вертикальный стеновой агрегат Доступны варианты модульных воздуховодов и воздухораспределителей (см. Стр. 7).
Применение — Лучше всего подходит для рабочих тележек
Контроллеры London HVAC, Vancouver VAC и Ibiza HVAC
Neo 1 Vancouver контроллер с вкл. / Выкл., Трехскоростной вентилятор
Контроллер Neo 2 London & Ibiza с вкл. / Выкл., 3-скоростным вентилятором и регулируемой температурой
Neo 2+ Опция цифрового контроллера
Технические характеристики системы
Лондон, ОВК
Ванкувер VAC
Ибица ОВК
Холодопроизводительность (ниже в системах с врезкой)
32 500 БТЕ / ч
32 500 БТЕ / ч
31000 БТЕ / ч
Мощность нагрева
44 500 БТЕ / ч
НЕТ
41000 БТЕ / ч
Хладагент
R134A
R134A
R134A
Номинальное напряжение
12В
12В
12В
Макс.Потребляемая мощность при 12 В
21 А
21 А
21 А
Макс. Воздушный поток
471 куб. Футов в минуту
471 куб. Футов в минуту
471 куб. Футов в минуту
Размеры Д x Ш x В, дюймов
21,7 x 15,7 x 7,1 дюйма
19,7 x 14,2 x 6,5 дюйма
25,2 x 7,1 x 14 дюймов
Вес, фунт.
17 фунтов
14,8 фунтов
22 фунта
3
Независимые системы большой емкости London HVAC и Vancouver VAC
Для применений, требующих максимального охлаждения, независимые системы включают в себя London HVAC или Vancouver VAC, компрессор с приводом от двигателя и конденсатор, устанавливаемый на крыше или под кузовом.
Применение — Пассажирские фургоны с окнами, лимузины, скоропортящиеся перевозки — более жаркий климат
Распределитель воздуха с орбитально направленными вентиляционными отверстиями входит в стандартную комплектацию. Доступны другие варианты распределения воздуха.
Высокопроизводительный конденсатор Capri с двумя вентиляторами, легкий, низкий уровень шума и высота менее 6 дюймов
Дополнительный воздуховод ModulAir См. Страницу 7
Блок HVAC, Лондон
Системный контроллер
или Ванкувер VAC
Вспомогательный компрессор
Характеристики системы: n Максимальная производительность
32 500 БТЕ / ч охлаждение n 44 500 БТЕ / ч обогрев (только Лондон) n Регулировка температуры (только Лондон) n 3-скоростной вентилятор до 471 куб. Фут / мин. N Компактные низкопрофильные блоки нагрева и охлаждения
Опционально конденсатор под корпусом
Интеграция с автомобилем — Охлаждение Лондонская система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха или Ванкуверская система кондиционирования воздуха работают независимо от заводской системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и интегрированы со специальным компрессором и конденсатором.Интеграция с автомобилем — обогрев Нагрев достигается за счет соединения сердечника обогревателя London с контуром охлаждающей жидкости двигателя. Расход охлаждающей жидкости двигателя регулируется клапаном охлаждающей жидкости и вспомогательным насосом.
4
Установочные комплекты «под ключ» London HVAC, Vancouver VAC и Ibiza HVAC Tie-in Systems Под ключ, Transit Cargo Van Специальные комплекты включают все элементы, необходимые для установки функциональной системы с минимальным временем установки и высокой надежностью.
Установочный комплект
Описание
Заявка на транспортное средство
5013045
Комплект London HVAC для отопления и охлаждения Neo
Transit с длинной, средней и высокой крышей
5013047
Комплект London HVAC для отопления и охлаждения Neo
Transit Long Extended Med & High Roof
5013049
Ванкувер VAC Cooling Only Neo Kit
Transit Long Extended Med & High Roof
5011524
Ibiza Вертикальный настенный комплект для отопления и охлаждения HVAC
Transit с длинной или удлиненной средней и высокой крышей
Комплекты для установки под ключ London HVAC и Vancouver VAC Independent Systems
Конденсатор
Установочный комплект
Описание
Заявка на транспортное средство
Транзитная длинная средняя и высокая крыша Транзитная длинная средняя и высокая крыша
На крыше
5013319
London HVAC Heating and Cooling Neo Kit
Нижняя часть кузова
5013292
London HVAC Heating and Cooling Neo Kit
Transit Long Extended Med & High Roof Transit Long Extended Med & High Roof
На крыше
5012515
Комплект только для охлаждения VAC Vancouver
Нижняя часть кузова
5012697
Комплект только для охлаждения VAC Vancouver
5012617
Компрессор TM16 и монтажный комплект
3.Дизельные двигатели 2л
5011833
Компрессор TM16 и монтажный комплект
Газовые двигатели 3,5 и 3,7 л
5
Инструкция по установке и техническая поддержка
Подробные руководства по установке, поддержка TechWebasto.com и поддержка по телефону.
Высокопроизводительные послепродажные системы отопления и охлаждения, разработанные для платформ конкретных автомобилей, которые минимизируют время установки и повышают надежность.
6
Дополнительные аксессуары Универсальные воздуховоды — ModulAir 1
ModulAir 1, низкопрофильный, высокопроизводительный воздуховод для равномерного распределения воздуха.Совместимость с системами кондиционирования воздуха в Лондоне и Ванкувере.
Доступны сегменты воздуховодов различной длины для индивидуальных применений.
ModulAir Сегмент
Номер детали
Описание, Д x Ш x В в дюймах
Воздуховыпускное отверстие для Лондона, Ванкувера, черный, 3,9 x 19,6 x 4,4
62U003AA052A
Сегмент воздуховода, короткий, черный, 19,7 x 19,5 x 2
62U003AA059A
Сегмент воздуховода, длинный, черный, 39,4 x 19,5 x 2
62U003AA057A
Сегмент воздуховода, конец, черный, 9.7 х 19,5 х 2
62U003AA061A
62U003AA142B
Пленум для Ибицы, 4 шт. Отверстия 2,5 дюйма, черный
5011829A
Распределитель воздуха для Ибицы, 4 отверстия
7
Мобильная + онлайн-поддержка
n Mobile Dealer Locator доступен для устройств iOS и Android n webasto.com — интерактивный веб-сайт с брошюрами и информацией о продуктах
n techwebasto.com — обучающая и техническая документация и веб-литература.com — заказывайте последние брошюры / каталоги
Webasto Thermo & Comfort North America, Inc. 15083 North Road Fenton, Michigan 48430 USA
Бесплатный звонок: 800-860-7866 Телефон: 810-593-6000 [email protected]
Страница 1 Страница 2 Стр. 3 Стр. 4 Стр. 5 Стр. 6 Стр.7 Стр. 8www.webasto-comfort.ком
Сделано с информационным бюллетенем FlippingBook Online
для средних условий эксплуатации
Система фильтрации HEPA h24
Лимит 5 на заказ
PDF Скоро в продаже
Системы климат-контроля для рабочих транспортных средств Каталог
Коммерческий автомобиль
Книга ДЕТАЛЕЙ
Коммерческий автомобиль
Список ЦЕНЫ Книга
Лимит 5 на заказ
Пароль, необходимый для просмотра PDF
Вы можете щелкнуть любое изображение документа, чтобы загрузить образец литературы в формате PDF для локального просмотра и печати.
Чтобы заказать литературу для средних нагрузок, предоставьте следующую информацию:
Ваш запрос будет направлен напрямую по адресу: [email protected] (810-593-6054). Ожидайте подтверждение по электронной почте с деталями заказа. Используя эту форму страхует у нас рекорд
вашего запроса.
Смешайте и сопоставьте
Обогрев груза
Номер детали
7 (перед) (зад)Контроль SmarTemp 2.0 / SmarTemp Control FX 2.0
ВС Ford Transit
Пассажирский вагон
ОВК Mercedes Sprinter
Грузовые фургоны
ОВК Ford Transit
Грузовые фургоны
ОЗУ ОВК ProMaster
Грузовые фургоны
VAC Ram ProMaster City
ШАГ 1:
Заполните поля контактной информации и информации о доставке слева
ШАГ 2:
Заполните поля Enter Order QTY над литературой, которую вы хотите заказать.
ШАГ 3:
Нажмите кнопку «Отправить» под
ВСЕ НОВЫЕ
Thermo Top Evo — бензин
NEW Air Top Evo с SmarTemp Control 2.0
.