Замена антифриза на автомобилей ВАЗ или как поменять антифриз на ВАЗ своими руками
Доброго всем времени суток. В этой статье мы рассмотрим, как поменять антифриз (тосол или охлаждающую жидкость) на автомобиле ВАЗ своими руками. Если четко следовать этой инструкции, то произвести замену антифриза (тосола или охлаждающуй жидкости) ВАЗ можно достаточно быстро и просто. Но не будем бежать быстрее паровоза и рассмотрим немного теории. Кстати, если Вы планируете сделать полное техническое обслуживание своего ВАЗа, то мы уже рассказывали как поменять топливный фильтр на ВАЗ 2114 и как поменять воздушный фильтр на Лада Гранта. Прочитать можно тут и тут!
Что такое антифриз (охлаждающая жидкость, тосол) мы уже рассматривали ранее. Если есть желание углубиться в теорию и узнать про антифриз больше, то милости просим.
Антифриз для ВАЗ. Как правильно выбрать?
С чего начинается замена антифриза на ВАЗ? Правильно, с его выбора. Когда Вы приходите в магазин, то на витринах замечаете огромный выбор охлаждающей жидкости.
И разный объем, и цвет, и производители разные. Как тут выбрать антифриз для ВАЗ из такого количества? Изначально надо знать, что четких стандартов у антифриза нет! И никогда не было. Не бывает антифриза для иномарок или для ВАЗ. И цвет тоже не играет никакой роли. Цвет антифриза — это не более чем маркетинговый ход.
Что необходимо знать для выбора антифриза ВАЗ?
1. Требуемый объем. Как правило, для замены антифриза ВАЗ будет достаточно 6-9 литров. Это касается всех моделей ВАЗ, начиная от 2101 и заканчивая последними Калинами и Приорами. Советую брать сразу 10л канистру. Получается и дешевле, и на доливку точно останется. А доливать антифриз когда-то точно придется, уж поверьте мне.
2. Готовый или концентрат. Можно взять как готовый антифриз ВАЗ, так и концентрат. Если будете брать концентрат, то необходимо докупить сразу дистиллированной воды. Как разводить концентрат антифриза расскажу далее.
3. Цвет антифриза ВАЗ. Еще 20 лет назад выбор антифриза был невелик.
В продаже был советский тосол или просто обычная вода. Не приходилось задумываться над тем, какой антифриз для ВАЗ выбрать. Если можешь достать тосол, то это уже хорошо. Если такой возможности нет — заливай воду. Сейчас же проблем с покупкой антифриза нет. Любой цвет, любой объем, любое количество. Только плати деньги. Антифриз для ВАЗ можно взять любого цвета. Подойдет и синий (тосол), и красный, и зеленый, и желтый.
4. Свойства антифриза. Это самое важное, на что следует обратить особое внимание при покупке антифриза для ВАЗ. Антифриз для ВАЗ должен иметь высокую точку кипения и обладать хорошей теплопроводностью, так как антифриз циркулирует и по системе отопления автомобиля. В составе антифриза ВАЗ должны быть антикоррозийные и противопенные присадки, и не должны содержаться агрессивные компоненты. Также следует обратить внимание на цену — антифриз для ВАЗ не должен быть очень дорогим.
Это все, что нужно знать для того, чтобы выбрать антифриз для ВАЗ.
Когда следует менять антифриз на ВАЗ или интервал замены антифриза ВАЗ
Замену антифриза ВАЗ следует производить через 50 000 — 60 000 км пробега.
Считается, что за это время антифриз теряет свои свойства и перестает справляется с возложенной на него задачей. А основная задача антифриза — это охлаждать двигатель и не дать ему перегреться. Отсюда и название — охлаждающая жидкость.
Антифриз (тосол, охлаждающая жидкость) может потерять свои свойства значительно раньше установленного интервала замены. Об этом может сказать повышенная рабочая температура двигателя, частое включение вентилятора охлаждения двигателя, образование в расширительном бачке грязи, ржавчины или осадка. Если хоть один из этих признаков был обнаружен Вами, то антифриз на ВАЗ следует поменять. Как поменять антифриз на ВАЗ рассмотрим далее.
Что потребуется для самостоятельной замены антифриза ВАЗ?
1. Свободное время. Для неторопливой замены антифриза ВАЗ потребуется от 30 минут до одного часа свободного времени.
2. Помещение со смотровой ямой или эстакадой. При желании можно обойтись и без этого.
3. Тара для слива отработанного антифриза.
Отличным вариантом будет тазик. Его легко поставить под автомобиль. И меньше антифриза прольется на пол.
4. Антифриз (тосол, охлаждающая жидкость) для замены. Как уже было сказано выше, для замены антифриза ВАЗ будет достаточно 10л охлаждающей жидкости.
5. Воронка. При ее отсутствии можно обойтись и пластиковой бутылкой.
6. Инструменты. Рожковые ключи на 13 и на 17. В идеале иметь хороший набор ключей, но если его нет, то обойдемся без него.
7. Если систему охлаждения надо промыть, то берем еще дополнительно промывку системы охлаждения (например, Hi-Gear) и 8 литров дистиллированной воды.
Это все. Теперь перейдем к самой процедуре замены антифриза на ВАЗ на примере автомобиля ВАЗ 2114. Процедура замены антифриза ВАЗ 2114 мало чем отличается от замены антифриза ВАЗ 2110 или ВАЗ Приора, поэтому можно по этой инструкции менять антифриз на всех автомобилях ВАЗ.
Пошаговая инструкция с фотографиями по замене антифриза (охлаждающей жидкости, тосола) ВАЗ 2114:
1.
Сливаем старый антифриз (тосол, охлаждающую жидкость). Слить антифриз нужно сначала с радиатора. Для слива антифриза ВАЗ в нижнем углу радиатора есть специальный вентиль. Откручиваем его рукой и антифриз вытекает. После чего необходимо слить антифриз с блока двигателя. В данном случае, сливная пробка находится под модулем зажигания. Чтобы до нее добраться надо демонтировать сначала сам модуль. Здесь пригодятся ключи на 17 и 13. Когда модуль зажигания демонтирован, то ключом на 13 откручиваем сливную пробку и сливаем остатки антифриза.
Важно помнить, что выполнять замену антифриза ВАЗ нужно на холодном двигателе. В противном случае можно обжечься. Сливать антифриз с автомобиля ВАЗ нужно на открытом кране печки (положение максимально теплого обогрева салона автомобиля).
Это нужно для того, чтобы не завоздушить систему охлаждения автомобиля ВАЗ 2114.
2. После того, как антифриз слит, то можно промыть систему охлаждения. Для этого следует воспользоваться дистиллированной водой и специальной промывкой системы охлаждения.
Для каждой промывки инструкция по применению своя и найти ее можно на обратной стороне упаковки. Если промывать систему охлаждения Вы не собираетесь, то можно закручивать пробку на блоке и на радиаторе, устанавливать модуль зажигания на место и заливать новый антифриз.
3. Заливать новый антифриз следует на заведенном двигателе. Сначала следует залить треть антифриза в систему (для смазки помпы), потом запустить двигатель и долить оставшуюся часть. После чего прогреть двигатель до рабочей температуры, подождать пока остынет и при необходимости долить антифриз. Если образовалась воздушная пробка в ситеме охлаждения, то следует снять подводящий шланг к подогреву дросельной заслонки и спустить воздух. Делать это нужно на заведенном двигателе максимально аккуратно и быстро.
Уровень антифриза ВАЗ на холодном двигателе должен быть между отметками минимум и максимум на расширительном бачке. Допустимо поднятие уровня антифриза до отметки максимум при нагретом двигателе.
Стоит ли использовать промывку систему охлаждения перед заменой антифриза ВАЗ?
Промывка системы охлаждения нужна для более эффективного удаления из системы охлаждения накипи, грязи и ржавчины.
Если заменяемый антифриз нормального цвета, без ржавчины и накипи, то использовать промывку необязательно. Достаточно просто промыть систему охлаждения дистиллированной водой. Если же долгое время в системе охлаждения ВАЗ была води или же антифриз долго не меняли, то лучше использовать промывку системы охлаждения. Могу посоветовать отличную 7-минутную промывку системы охлаждения Hi-Gear. Выглядит упаковочка вот так:
Как правильно развести антифриз концентрат?
Для разведения концентрата антифриза следует использовать только дистиллированную воду. Обычно инструкция по разбавлению антифриза-концентрата имеется на обратной стороне канистры. Автовладельцу же следует выбрать необходимый температурный диапазон, в котором будет использоваться машины и смешать концентрат антифриза с водой в необходимых пропорциях.
Как правило, пропорции для разбавления антифриза дистиллированной водой следующие:
1:2 — до -17..-20 градусов;
1:1 — до -36 градусов;
1,2:0,8 — до -40 градусов;
2:1 — до -65 градусов.
На этом все! Надеюсь данная статья поможет Вам самостоятельно заменить антифриз на ВАЗ. И не забывайте, что купить антифриз можно и в нашем интернет-магазине масел!
Как заменить тосол на антифриз
Для двигателя внутреннего сгорания характерны условия, в которых отдельные элементы, поверхности подвергаются высокотемпературным нагрузкам в результате трения, сжатия и возгорания топливно-воздушной смеси. Рабочая температура двигателя, при которой не происходит деформация и быстрый износ его узлов составляет 90 градусов. За понижение температуры отвечает система охлаждения, рабочим элементом которой является охлаждающая жидкость. Со временем она теряет свои свойства, поэтому охлаждающую жидкость рекомендуется менять через 3–5 лет или от 30 до 60 тысяч км в зависимости от ее типа или марки автомобиля. Автолюбителей, самостоятельно обслуживающих свои транспортные средства, интересует, как заменить тосол на антифриз более высокого качества без вреда для системы охлаждения и элементов, входящих в нее.
Что лучше
Тосол
Охлаждающие жидкости различаются по своим свойствам и составу. Поэтому при замене возникают проблемы выбора типа жидкости, особенно для владельцев автомобилей отечественного производства, которые долгие годы знали только одну жидкость – ТОСОЛ. На рынке можно встретить другие охлаждающие жидкости – антифризы. Они различаются по составу, цвету и температуре застывания, рекомендациям по применению в автомобилях иностранного производства.
У многих автолюбителей возникает путаница с определением тосола и антифриза, что лучше заливать в систему охлаждения автомобиля.
Антифриз
Тосол и антифриз – это жидкости, относящиеся по своему функционалу к охлаждающим. Только антифриз – это общемировое название жидкости для охлаждения двигателей, основу которых составляет антифриз различного происхождения: этиленгликоль, пропиленгликоль, одноатомные спирты, глицерин и т.д. Основным компонентом чаще всего является этиленгликоль. Температура застывания этих жидкостей ниже температуры кристаллизации воды.
Тосол – это торговая марка охлаждающей жидкости, разработанной в СССР. Основу также составляет этиленгликоль. Состав жидкости разрабатывался для двигателей, блоки которых были отлиты из чугуна. За многие годы применения «Тосол» стал именем нарицательным и используется наравне с названием «Антифриз» для охлаждающей жидкости отечественного производства. По сути, тосол и есть антифриз.
Основу составляет этиленгликоль
По функциональности присадок жидкости делятся на 4 типа:
- карбоксилатные, содержащие вещества на основе карбоновых кислот, предотвращающие и замедляющие процесс коррозии.
- гибридные, имеющие в составе вместе с карбоксилатными также неорганические ингибиторы – силикаты, нитриты или фосфаты.
- лобрид, имеющие в составе минеральные ингибиторы.
- традиционные, в состав которых входят неорганические вещества – силикаты, фосфаты, нитриты, амины и их комбинации.
Тосол относится к антифризам традиционного типа. Они морально устарели, неустойчивы к высоким температурам, покрывают поверхность системы силикатным слоем.
Смешивать антифризы различного типа не рекомендуется. Это может привести к потере эксплуатационных свойств охлаждающей жидкости, выпадению осадка, забивающего каналы системы охлаждения.
Выбирают антифриз с учетом эксплуатационных свойств – температуры застывания. Если приобретен концентрат антифриза, то его смешивают с дистиллированной водой в установленной производителем пропорции:
Процедура смены жидкости
- Автомобиль устанавливаем на ровной площадке с ямой или на эстакаде. Отсоединяем клемму аккумулятора. Двигатель должен остыть во избежание ожогов. На отечественных автомобилях для доступа к сливной пробке блока цилиндров необходимо отсоединить модуль зажигания. Готовим емкости для старой охлаждающей жидкости, так как она ядовитая и подлежит утилизации.
- Откручиваем пробку сливного бачка. Затем откручиваем сливную пробку на блоке цилиндров и сливаем тосол. Откручиваем сливную пробу на радиаторе для слива жидкости из него. Не забываем слить старый антифриз из расширительного бачка.
- Закручиваем все пробки, заливаем в систему дистиллированную воду. Можно добавить в нее нового антифриза. Подсоединяем клемму и заводим автомобиль на несколько минут.
- После промывки системы водой (эту процедуру можно повторить) вода сливается в порядке, аналогичном, как при сливе старого тосола (пункт 2).
- Закрутив сливные пробки и проверив все соединения системы охлаждения, заливается новый антифриз. В системе обязательно будут воздушные пробки. Для их удаления переднюю часть автомобиля необходимо немного приподнять и завести двигатель. Пробка расширительного бачка должна быть открыта. Воздух из системы будет постепенно вытеснен. Долив антифриз до необходимого уровня на расширительном бачке, закручиваем крышку, проверяем все соединения на наличие течи антифриза, протираем элементы, на которые попал антифриз.
- После небольшого пробега автомобиля необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости снова долить.
Готовим емкости для старой охлаждающей жидкости, так как она ядовитая и подлежит утилизации.
Долив антифриз до необходимого уровня на расширительном бачке, закручиваем крышку, проверяем все соединения на наличие течи антифриза, протираем элементы, на которые попал антифриз.Процесс проведения замены жидкости вы можете увидеть на фото:
Откручиваем крышку расширительного бачка
Надеваем шланг на штуцер краника радиатора охлаждения
Отворачиваем пробку на блоке цилиндров
Сливаем тосол в емкости
Заливаем антифриз
Видео
Как проводится процедура замены охлаждающей жидкости на 8-клапанных ВАЗах, смотрите в следующем видеоролике:
Читайте другие наши статьи:
Где находится датчик температуры охлаждающей жидкости
Как промыть систему охлаждения двигателя
Как проверить датчик охлаждающей жидкости
Замена охлаждающей жидкости: как поменять антифриз в автомобиле
Вы здесь
Главная | Советы и руководства | Бесплатные руководства для домашних механиков | Часть 3: Расширенные проверки и замена жидкостей | Замена охлаждающей жидкости: как поменять антифриз в автомобиле
Сколько можно сэкономить, заменив охлаждающую жидкость?
| Охлаждающая жидкость | 2–9 фунтов стерлингов за литр |
Замена охлаждающей жидкости: сколько стоит?
Готовый антифриз не обойдётся в кругленькую сумму, особенно если покупать его в пятилитровых бутылях, что снижает цену за литр.
Именно трудозатраты составляют большую часть счета, если вы выполняете эту работу в гараже.
Большинство механиков должны быть в состоянии выполнить задачу по сливу, промывке и повторной заливке примерно за час, поэтому вы сэкономите около 150 фунтов стерлингов, самостоятельно заменив охлаждающую жидкость в автомобиле с помощью Haynes.
Найдите руководство для своего автомобиля здесь и начните экономить с Haynes
Принцип действия охлаждающей жидкости в двигателе
Охлаждающая жидкость — источник жизненной силы вашего двигателя. Жидкость поддерживает правильную рабочую температуру двигателя, помогая ему быстро прогреваться в холодную погоду и не перегреваться в условиях нагрузки, а при смешивании с правильным антифризом предотвращает повреждение в холодную погоду и останавливает коррозию (поэтому всегда добавляйте ее ).
Система охлаждения вашего автомобиля состоит из расширительного бачка, радиатора, водяного насоса, термостата и ряда трубок, соединяющих все эти компоненты друг с другом и с блоком двигателя; охлаждающая жидкость проходит по каналам внутри блока, помогая отводить тепло от двигателя и поддерживать его максимальную рабочую температуру.
Как долго хранится охлаждающая жидкость?
Охлаждающая жидкость очень важна для охлаждения автомобиля и обеспечивает правильную рабочую температуру двигателя. Это жидкость, которой поручено циркулировать в вашем двигателе, чтобы он оставался прохладным и не подвергался коррозии. Он также проходит через матрицу отопителя, чтобы поддерживать тепло в салоне.
Интервалы замены охлаждающей жидкости см. в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Некоторые старые модели, в том числе классические, нуждаются в замене охлаждающей жидкости каждые два года. Им требуется охлаждающая жидкость, известная как технология неорганических кислот, которая мягче по отношению к уплотнениям и прокладкам, используемым в старых двигателях. Обычно он синего цвета, но его становится все труднее найти в магазинах. Не поддавайтесь искушению заменить ее на «органическую» охлаждающую жидкость с более длительным сроком службы (см. ниже), потому что она может повредить уплотнения вашего классического двигателя.
Современные автомобили могут работать в течение 10-15 лет или даже больше с жидкостью, с которой они поставляются с завода. Вы можете встретить термин «охлаждающая жидкость на весь срок службы», которая часто (но не всегда) розового цвета. Эта охлаждающая жидкость также известна как технология органических кислот. После того, как вы замените эту «заводскую» охлаждающую жидкость на охлаждающую жидкость для вторичного рынка, мы рекомендуем обновлять ее каждые пять лет, если в инструкциях на бутылке не указано иное.
Какая бы охлаждающая жидкость ни требовалась вашему автомобилю, мы рекомендуем проверять ее прочность каждую осень и, конечно, перед наступлением холодов, чтобы убедиться, что ее прочности достаточно для защиты вашего автомобиля от глубокого замерзания.
Однако, если вы заменяете деталь, подключенную к системе охлаждения, например водяной насос, вам необходимо долить часть или всю охлаждающую жидкость задолго до этих интервалов.
Можно ли использовать воду вместо антифриза?
Никогда не заливайте воду в систему охлаждения автомобиля.
Вода сама по себе не предотвратит коррозию. Вашему двигателю требуется охлаждающая жидкость с антифризом, который химически сбалансирован, чтобы реагировать определенным образом в определенных условиях.
Зимой присадки в охлаждающую жидкость предотвращают ее замерзание. Используйте простую старую воду, и она замерзнет в блоке двигателя. Вода расширяется при замерзании, что приводит к растрескиванию блока. Это действительно очень плохие новости.
Эти присадки также повышают температуру кипения охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить перегрев двигателя, особенно при интенсивной работе.
Замена охлаждающей жидкости: когда делать?
«Если вы не можете вспомнить, когда последний раз меняли охлаждающую жидкость, сделайте это сейчас» Если вы планируете заменить охлаждающую жидкость в рамках процедуры обслуживания автомобиля, всегда проверяйте рекомендуемые интервалы в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Если вы не можете найти доказательства того, что охлаждающая жидкость была заменена, когда она должна была быть заменена, и особенно если она выглядит мутной и обесцвеченной, замените ее сейчас.
Частью обслуживания системы охлаждения является промывка.
Перед сливом охлаждающей жидкости всегда ждите, пока она остынет. Не допускайте попадания антифриза на кожу или окрашенные поверхности автомобиля и немедленно смывайте пролитый антифриз большим количеством воды. Никогда не оставляйте антифриз в открытой таре или в лужах на полу; детей и домашних животных привлекает его сладкий запах, и они могут его пить.
Обратитесь в местные органы власти по вопросам утилизации отработанного антифриза. Во многих населенных пунктах есть центры сбора, которые безопасно утилизируют антифриз. Никогда не выливайте использованный антифриз на землю и не сливайте его в канализацию.
Все автомобили немного отличаются друг от друга, поэтому, если пришло время заменить охлаждающую жидкость, найдите свой автомобиль для получения конкретных инструкций.
Как обновить охлаждающую жидкость
Вот пример того, как это делается
vimeo.com/video/298347330″ data-video-id=»298347330″ allowfullscreen=»»> Для встроенных видео Vimeo требуется Javascript. Если вы отключили javascript в своем браузере, попробуйте включить его и перезагрузить страницу. (Вы все еще можете использовать описанную ниже процедуру без видео, если предпочитаете не разрешать Javascript.)
Очень краткое содержание задания:
- Убедитесь, что двигатель холодный, и поднимите переднюю часть автомобиля на подставки. Возможно, вам потребуется снять кожух под двигателем .
- Поместите емкость под радиатор и открутите сливной кран
- Удалите все другие сливные пробки в соответствии с инструкциями Haynes. Промойте систему столько раз, сколько необходимо
- Заполните систему соответствующим антифризом, следуя инструкциям Haynes по процедурам прокачки/заправки
Почему следует менять охлаждающую жидкость
Слив, промывка и повторная заливка охлаждающей жидкости помогут предотвратить образование ржавчины и коррозии, которые могут ухудшить работу системы охлаждения автомобиля и привести к повреждению двигателя.
Со временем химические антифризы в охлаждающей жидкости теряют свою эффективность, особенно если вам приходится регулярно доливать охлаждающую жидкость. В суровых зимних условиях это может привести к замерзанию и расширению охлаждающей жидкости, что может привести к повреждению компонентов.
Инструменты, которые потребуются для замены охлаждающей жидкости
Для этой работы требуются только основные инструменты, хотя вам может потребоваться поднять автомобиль, чтобы снять защиту.
- Кастрюля или ведро для сбора воды
- Домкрат (при необходимости). Не аварийный домкрат вашего автомобиля
- Осевые стойки
- Набор трещоток и головок
- Отвертка с плоским лезвием/крестовая/звездообразная отвертка
- Тряпки
- Клещи
Детали, которые могут вам понадобиться
- Охлаждающая жидкость
- Новые шланги и хомуты
Тип
Мотоциклы
Прочее
Год Year20232022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119
Make Марка
Модель Модель
Как заменить охлаждающую жидкость и не повредить двигатель в современных автомобилях Volvo
Хотите знать, как заменить охлаждающую жидкость и не повредить двигатель?
Если вы хотите заменить охлаждающую жидкость (антифриз) в своем современном Volvo, не торопитесь! Есть пара вещей, которые вам нужно знать заранее, которые могут избавить вас от серьезных разочарований и, возможно, даже испортить ваш прекрасный автомобиль.
Пользователь MVS headrc недавно спросил на форуме MVS, как открыть сливной кран на своем Volvo XC70 2012 года, чтобы промыть радиатор. Оживленная дискуссия разгорелась по поводу замены охлаждающей жидкости (разве это не всегда так?)
Пользователь MVS Jimmy57 предоставляет очень важное предупреждение при замене охлаждающей жидкости :
Двигатели с термостатом на блоке (V8, все 3.2 короткие 6, 3.0T короткие 6, P1 5 цилиндр, и все P3, и любая платформа с 4-цилиндровым двигателем Drive-E) предназначены для использования «системы охлаждения с вакуумным откачивателем и системой заполнения».
Что такое «система вакуумирования и заполнения системы охлаждения»? На вашем Volvo эти инструменты позволяют легко подавать охлаждающую жидкость к блоку цилиндров. Если вы не позаботитесь о том, чтобы заполнить его, вы рискуете испортить свой двигатель. Эти инструменты позволяют легко удалять и заливать охлаждающую жидкость.
Что делать? У Jimmy57 есть ответ, и он довольно прост:
При отсутствии этого инструмента вы берете верхний шланг, который НЕ идет к корпусу термостата, и заполняете его смесью охлаждающей жидкости и чистой воды 50/50, чтобы заполнить блок. Охлаждающая жидкость часто не попадает в блок из-за верхней прокладки шланга и не может пройти через закрытый термостат.
Если у вас под капотом короткий 6-цилиндровый двигатель, вот несколько конкретных советов, которые облегчат этот процесс:
«На коротких 6 двигателях для заполнения блока вы можете сдвинуть зажим на коротком шланге от радиатора к охладителю трансмиссии с левой (водительской) стороны и снять этот шланг с ниппеля охладителя. Используйте отрезок шланга отопителя или прозрачную виниловую трубку, которая подходит к ниппелю, и вставьте воронку в шланг.
Добавьте предварительно смешанную охлаждающую жидкость/воду и заполните ее. Это займет около одного галлона, но вы будете добавлять, поливать 30 секунд и снова добавлять несколько раз».Так что, если у вас есть один из этих двигателей, будьте осторожны при замене охлаждающей жидкости! Повреждение двигателя является очень серьезной проблемой.
- 8-цилиндровые двигатели (B8444S [см. информацию о характеристиках регулятора давления топлива])
- Все 3,2-литровые короткие 6-цилиндровые двигатели (B6324S [см. информацию о насосе охлаждающей жидкости и термостате двигателя], B6324S4, B6324S5)
- Все 3,0-литровые короткие 6-цилиндровые двигатели с турбонаддувом двигателей (B6304T2, B6304T4, B6304T5)
- Двигатели P1 2,0 л, рядные 5 (B5204T9)
- Все двигатели P3
- Все двигатели Drive-E (слишком много кодов двигателей, чтобы перечислять их здесь)
, Jimmy57 также отмечает, что для полного слейте масло из блока цилиндров, вам также необходимо открыть сливную пробку на задней части блока (их две для V8) в дополнение к сливному крану на радиаторе.