Как поменять подшипник на генераторе: Замена подшипников генератора особенности много фото видео.

Замена подшипников генератора дешевле, чем покупка нового устройства

Сломался авто?
Мы все починим!
+7 (961) 014-5673
+7 (915) 732-0659
Звоните!

Основной причиной постоянного шума генератора являются пришедшие в негодность подшипники. Обычно они выходят из строя после длительной эксплуатации, когда смазка оттуда вытекает. Своевременная замена подшипников генератора решит эту проблему. Причем затягивать с заменой не рекомендуется, поскольку в самый неподходящий ремень они могут полностью разрушиться и заклинить, что приведет к невозможности зарядки аккумулятора.

Необходимость замены

Если в подшипнике отсутствует смазка, то шум может быть таким сильным, что будет перекрывать звук работающего двигателя. Убедиться в том, что гудит именно генератор для автомобиля, очень просто – нужно просто посильнее нажать на педаль газа и громкие звуки усилятся, поскольку генератор связан ременной передачей со шкивом коленчатого вала двигателя. Поэтому чем выше будут обороты двигателя, тем сильнее будет вращение подшипников и громче посторонние звуки.

Избавиться от этого просто. Выхода здесь два – поставить совершенно новый генератор или произвести замену подшипников. Естественно, делать это следует только в автомастерской, специалисты которой ремонтируют генераторы и стартеры для автомобилей. И хотя первый вариант самый простой, он же и самый затратный, поскольку новый генератор стоит недешево, так что его можно и не рассматривать. Хотя производители утверждают, что смазка подшипников рассчитана на весь срок эксплуатации устройства, то есть, как только подшипники «загудят» лучше сразу поменять полностью генератор. Но их можно и понять – нужно же куда-то сбывать новые генераторы.

В принципе, если у вас имеются определенные навыки и инструмент, то можно выполнить замену и самостоятельно, но на практике далеко не каждый может справиться с этой задачей, так как предстоит полная разборка устройства. Поэтому лучше обратиться в автосервис – они выполнят замену подшипников генератора очень быстро и, что самое главное, качественно. Они отлично знают конструкцию и принцип работы автомобильного генератора.  Если вы, не имея никаких знаний, начнете ремонтировать его самостоятельно, это чревато печальными последствиями. Также не следует доверять доморощенным» специалистам – такие мастера, как правило, никакой ответственности за дальнейшую работу генератора не несут.

Разборка и сборка генератора

Нужно учитывать тот факт, что далеко не все модели генераторов можно полностью разобрать – часто встречаются такие, у которых обмотка статора не снимается, она припаяна к генераторной крышке. В этой ситуации придется обмотку распаивать и только после этого вынимать их, причем стараясь не повредить. Самый сложный момент – во время сборки снова припаять их на место, что бывает довольно затруднительно, так как они после припаивания завальцовываются.

Нередко трудности возникают и с разборкой, особенно, если корпус генератора заржавел – в этом случае отделить его от статора очень тяжело. И если пользоваться подручными средствами – зубилом и молотком, то очень легко повредить обмотку статора. Таким образом, ремонт генераторов и стартеров лучше выполнять в специализированной мастерской.

После разборки генератора можно увидеть подшипники – их обычно два, спереди и сзади. Для их снятия может потребоваться специальное устройство – съемник. Сбивать молотком не рекомендуется, так как можно нанести повреждения обмотке. После снятия можно устанавливать новые. После того, как замена подшипников генератора будет завершена, можно собирать его и устанавливать на место. Также не лишним будет проверить состояние ремня и при необходимости заменить его.

как снять с помощью съемника, почему свистит узел

02.03.20232 241 1 2 Генератор

Автор:Иван Баранов

Устройство генераторного узла в целом достаточно сложное — этот механизм состоит из множества элементов, каждый из которых выполняет определенную функцию. В ходе эксплуатации практически все составляющие части устройства подвержены износу, одним из элементов, которые чаще всего изнашиваются, является подшипник генератора. Подробнее о назначении и неисправностях этой детали вы сможете узнать из данной статьи.

Содержание

• 1 Самостоятельная диагностика
• 2 Возможные неисправности
• 3 Инструкция по снятию узла и замене подшипников
  • 3.1 Фотогалерея «Замена своими руками»
• 4 Видео «Наглядная инструкция по демонтажу генератора и смазке»

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Самостоятельная диагностика

Подшипник генератора представляет собой устройство, использующееся для обеспечения вращения вала с минимальным сопротивлением. Этот элемент воспринимает, а также передает нагрузку от подвижного механизма на другие составные части конструкции.

Перед тем, как поменять устройство, необходимо произвести диагностику его работоспособности, это процедура довольно простая:

1. Сначала нужно демонтировать ремешок со шкива.
2. Затем запускается двигатель авто.
3. Если свита и гула после запуска мотора нет, это говорит о том, что нужно поменять подшипники устройства.

Возможные неисправности

По каким симптомам можно понять, что подшипники на генераторе пора менять:

1. Устройство загудело. Если зашумел генераторный узел после запуска мотора, то скорей всего, причина заключается в неработоспособных подшипниковых устройствах. Бывает такое, что устройства гудели, а потом перестали. Не нужно думать, что проблема решилась сама собой, детали все равно надо будет сменить.
2. Аккумулятор заряжается нестабильно, это обусловлено проблемами в работе вала, в частности, его вращении. Об этой проблеме может сообщить контрольный индикатор на приборной панели авто.
3. Происходит проворачивание шкива узла.
4. Замена подшипников также должна осуществляться в том случае, если устройства сильно перегреваются. Перегрев обусловлен высоким трением изношенных составляющих элементов (автор видео — канал altevaa TV).

Вкратце о причинах, по которым эти детали могут выходить из строя:

1. Произошел износ составляющих элементов, в частности, тела качения, сепаратора, уплотнительной составляющей или дорожки качения. Многие автовладельцы думают, что если смазать подшипник в такой ситуации, то это позволит решить проблему, но это неверно. От износа не избавиться, поэтому детали придется менять.
2. Все подшипниковые элементы изначально смазываются при установке. Каждый автовладелец, который устанавливал и смазывал детали знает, насколько смазка подшипников генератора важна для работоспособности узла. Если же по каким-то причинам смазка вышла или ее уровень недостаточный, это может привести к ускоренному износу детали.
3. Причина также может заключаться в повороте наружной обоймы в корпусе девайса на валу ротора. Такая причина также обусловлена износом элементов или их браком.
4. Внутрь конструкции детали могли попасть абразивные частицы, это приведет к появлению не только шума, но и скрипа.
5. Неисправность ремешка, использование неподходящего или дефектного ремня на валу.
6. Дисбаланс шкива. При такой неисправности нужно сначала выяснить, по каким причинам произошел дисбаланс, после чего решить эту проблему.
7. Проворачивание шкива (автор видео — Geha Lavbinovich).

Инструкция по снятию узла и замене подшипников

Замена подшипника генератора выполняется в случае обнаружения симптомов неисправности, если диагностика показала, что это устройство вышло из строя. Прежде чем мы расскажем, как снять подшипник, нужно отметить, что для этого потребуется полностью демонтировать генераторный узел и разобрать его, чтобы добраться до изношенных деталей. Для демонтажа потребуется специальный инструмент — съемник подшипников генератора, его можно приобрести в любом автомагазине.

Как выполнить замену в гаражных условиях:

1. Для начала необходимо заглушить двигатель, отключить зажигание, открыть капот и произвести отключение клемм автомобильной АКБ.
2. Далее, с помощью гаечного ключа соответствующего размера необходимо ослабить гайки, которые фиксируют натяжитель ремешка, после чего сам ремень можно демонтировать.
3. Следующим этапом будет демонтаж планки натяжение ремешка. Отключите проводку, демонтируйте крепление, после чего узел можно полностью снимать.
4. Выполнив эти действия, можно приступить к разбору корпуса генераторного узла. В первую очередь для этого необходимо демонтировать заднюю пластиковую крышку, она фиксируется на трех специальных зажимах.
5. После снятия крышки нужно произвести демонтаж щеточного узла, он снимается вместе с реле регулятора напряжения. Попутно оцените состояние всех составных элементов и частей генераторного узла, если есть необходимость, поменяйте вышедшие из строя или изношенные детали.
6. Далее, демонтируйте диодный мост, он фиксируется на трех болтах, а также шпильке клеммы питания. Выкрутите сами болты, а также гайку, обычно для этого используется гаечный ключ на 10.
7. Теперь осмотрите заднюю алюминиевую крышку, на ней имеется три болта. Выкрутите их, после чего снимите крышку, а также обмотку статорного механизма.
8. Следующим этапом будет разборка передней части генераторного узла. Роторный механизм следует аккуратно зажать в тиски или зафиксировать подручными средствами, если тисков нет. Когда ротор будет зафиксирован, выкручивается гайка, которая крепит шкив, после чего сам шкив можно демонтировать.
9. Теперь, используя молоток, постукивая им, нужно извлечь из посадочного места переднюю крышку с подшипниковым устройством. Вам остается, используя съемник, произвести демонтаж детали и заменить ее на новую.

Фотогалерея «Замена своими руками»

1. Разбор девайса, зафиксированного в тисках 2. Разбор роторного механизма 3. Демонтаж подшипниковой детали съемником

 Загрузка …

Видео «Наглядная инструкция по демонтажу генератора и смазке»

Подробнее о том, как разобрать узел в домашних условиях и как, а главное, чем смазать подшипник, вы можете узнать из инструкции, приведенной в ролике ниже (автор — Сергей Ротанов (RSV)).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100. 00%)

Нет

Жизнь и смерть генератора переменного тока

«» Выполнение теста под нагрузкой на генераторе вашего автомобиля с использованием вольтметра или мультиметра может помочь вам выяснить, не сломался ли ваш генератор. Tricky_Shark/Shutterstock

Поскольку для выработки электроэнергии, необходимой для наших автомобилей, работает так много компонентов, можно с уверенностью сказать, что генератор переменного тока является важнейшим компонентом под капотом. Но, как и многие детали наших автомобилей, они выходят из строя. Генераторы имеют движущиеся части, загрязняются и подвергаются нагрузкам от жары и холода. В результате внутренние детали постепенно изнашиваются.

Одной из самых частых поломок является выход из строя подшипника . Игольчатые подшипники, которые позволяют ротору свободно вращаться внутри статора, могут выйти из строя от грязи и тепла. Когда подшипники выходят из строя, ротор не будет вращаться эффективно и в конечном итоге может заклинить. Обычно генератор переменного тока с неисправными подшипниками издает громкий скрежещущий звук. Если вы подозреваете наличие этой проблемы, выход генератора из строя — лишь вопрос времени.

Advertisement

Вы можете выполнить несколько простых шагов, чтобы диагностировать неисправность вашего генератора. Во-первых, большинство современных автомобилей имеют подсветку приборной панели, которая загорается при включении зажигания. Индикатор электрической системы обычно обозначается символом батареи.

Вы когда-нибудь слышали жужжание, когда ключ включен, но машина не работает? Это напряжение от аккумулятора, проходящего через систему зарядки. Если эта лампочка перегорела, скорее всего, генератор не будет работать. Автомобиль может завестись, но это всего лишь вопрос времени, когда разрядится аккумулятор и выйдет из строя электрическая система.

Как правило, трехфазный генератор переменного тока может работать только с одной из обмоток статора, хотя его КПД составляет всего треть. Чтобы проверить, есть ли у вашего автомобиля проблема с одной из обмоток статора, вам нужно использовать вольтметр для проверки напряжения. (Вы можете купить обычный вольтметр в магазине электроники.)0005 нагрузочный тест

.

Поскольку батарея вырабатывает энергию постоянного тока, установите вольтметр на постоянный, а не переменный ток. Подсоедините красный провод (или провод) к положительной клемме, а черный к отрицательной. Без дополнительных аксессуаров запустите автомобиль и осторожно нажмите на педаль газа, когда автомобиль находится в режиме парковки, и на тормозе, чтобы увеличить число оборотов до 1000 об/мин. Напряжение должно быть около 14 вольт. Все, что меньше 12, может указывать на проблему.

Затем включите фары, кондиционер, радио и все остальное, что потребляет электроэнергию. Заведите двигатель и проверьте показания вольтметра. Опять же, напряжение должно быть около 14 вольт. Если у вас неисправный генератор, напряжение будет значительно ниже 14 вольт. Если это так, пришло время заменить генератор.

Прежде чем вы решите выдернуть генератор и заменить его, обязательно проверьте поликлиновой ремень. Если ремень изношен или ослаблен, генератор не будет работать должным образом. Плохой ремень легко заменить, и он не обойдется вам слишком дорого, обычно менее 20 долларов. Но если вам нужно заменить генератор, у вас есть варианты.

​

Процитируйте это!

Пожалуйста, скопируйте/вставьте следующий текст, чтобы правильно цитировать эту статью HowStuffWorks.com:

Джош Бриггс и Кристен Холл-Гейслер «Как работают генераторы» 9Июнь 2008 г.
HowStuffWorks.com. 30 марта 2023 г.

Как долго можно ездить с неисправным подшипником генератора?

Я только что проверил под капотом и понял, что мой подшипник генератора нуждается в замене. У меня действительно нет времени заниматься этим прямо сейчас. Сколько можно ездить с неисправным подшипником генератора?

Ник Кунце · Ответ дан 22 июля 2022 г.

Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.

Вы можете ездить с неисправным подшипником генератора для до тех пор, пока ваш аккумулятор заряжен . Однако вы рискуете остаться с разряженным аккумулятором.

Подшипник генератора — это компонент, вращаемый ротором генератора для выработки энергии. Сломанный подшипник поставит под угрозу вашу способность заряжать аккумулятор.

Вы поймете, что у вас проблемы с генератором, если услышите скрежет или скрип из-под капота. Другим признаком является то, что ваши электрические компоненты перестали работать или работают не на полную мощность.

Так же, как и техническое обслуживание автомобиля, наличие надежного страхового полиса жизненно важно для владения автомобилем. Чтобы получить максимальную отдачу от страховки автомобиля, вам следует загрузить суперприложение и страхового брокера Джерри.

Джерри предлагает конкурентоспособные расценки, персональные рекомендации и помощь в оформлении всех регистрационных документов.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Как заправить автомобильный аккумулятор

Автозапчасти

Посмотреть полный ответ -проверено нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.

Просмотреть больше контента

Ресурсы по ремонту автомобилей

• Оценка инспекции низкого уровня масла

• ТОРГОВЛЕНИЯ /Замена коробки передач

• Замена тормозного барабана

Страхование вашего автомобиля

• Стоимость страховки Jeep Compass Latitude Lux

• Ford Taurus Lx Insurance Cost

• Bmw X5 Xdrive48I Insurance Cost

• Kia Carnival Lx Insurance Cost

• Land Rover Range Rover Sport Supercharged Insurance Cost

Insurance in Your State

Страхование в вашем городе

• Страхование автомобилей Meyersdale

• Страхование автомобилей Chandler

• Страхование автомобилей Longs

• Страхование автомобилей Hazelwood

• Страхование автомобилей San Lorenzo

Что спрашивают другие

У какого пикапа Ram есть передний отключаемый стабилизатор поперечной устойчивости?

Я очень увлекаюсь бездорожьем. Недавно я узнал, что отсоединение передних стабилизаторов поперечной устойчивости во время движения по бездорожью может улучшить подвеску. У какого пикапа Ram есть передний отключаемый стабилизатор поперечной устойчивости?

Ник Кунце

22 июля 2022 г.

Сколько стоит построить двигатель 2JZ?

Я очень люблю гонки. Я люблю автомобили с двигателем Toyota 2JZ-GE. Сколько стоит построить двигатель 2JZ?

Ник Кунце

22 июля 2022 г.

Может ли двигатель 2JZ поместиться в Camry?

Я пытаюсь обновить свою Camry. Я большой поклонник двигателя Toyota 2JZ. Подойдет ли двигатель 2JZ на Camry?

Ник Кунце

22 июля 2022 г.

Просмотреть все вопросы

Прочитайте советы автомобильных экспертов в Jerry

Ожидаемый срок службы Kia Optima 2013 года

Ожидаемый срок службы Kia Optima 2013 года составляет от 150 000 до 200 000 миль.

Мэри Элис Моррис

23 марта 2023 г.